Тонировка фар ваз 2110: Тонировка передних фар ВАЗ 2110

Как тонировка передних фар ваз 2110

Выполнить тюнинг фар на свой ВАЗ-2110 своими руками не составит труда, если с умом подойти к этой процедуре. В таком случае результат порадует владельца, а его ранее непривлекательный автомобиль будет смотреться гораздо современнее. Главное в этом деле – четко следовать инструкции, дабы не допустить ошибок.

Данная марка, как правило, имеет оптику таких видов, как «Киржач» и «Бош». Процедура демонтажа старых фар состоит из таких этапов:

1. Сначала необходимо выполнить отсоединение колодок с проводами и снять верхнюю часть с решетки радиатора. Для этого берется ключ на 10.
2. После этого нужно снять коробки с проводами, подключаемыми к указателям поворотов. Сразу после этого вытаскивают гидрокорректор фары путем использования специальной защелки.
3. Далее надо открутить болты крепления фар и вывести край с места, где она зацеплена с крылом.
4. После выполнения данных работ аккуратно вытаскивается непосредственно фара машины.

Как не переплачивать за тонировку фар автомобиля? Подробная инструкция про работу своими руками

Тонировка передней системы освещения позволит придать оригинальность, которая выделит ваш автомобиль из общего каскада машин. Различные варианты этого тюнинга могут круто подчеркнуть экстерьер вашей рабочей лошадки. О том, как это сделать самому и не переплачивать за тонировку фар в салоне, будет подробно описано в этой статье.

Самостоятельная тонировка фар по законодательству

Неприятности с законом, в частности с сотрудниками ГИБДД, не возникнут, если у вас тонированы фары в заводских условиях. В этом случае все нормы по световой пропускаемости соблюдены изначально. Другой момент, если выполнено тонирование фар ручным способом. Здесь автовладелец несет полную ответственность за свои действия. Причем нормативы распространяются как на передние, так и на задние фары.

Лаковая тонировка фар

Существует бесчисленное множество тонировочных автомобильных лаков любого оттенка и плотности покрытия. Этот способ будет самым экономичным в плане денежных затрат. Однако к недостаткам можно отнести: недолговечность красочного покрытия, маленькую светопроницаемость и невозможность моментального удаления лакового покрытия без деформации зеркала фары. Также стоит отметить, что равномерное покрытие сможет сделать только профессиональный маляр.

Пленочная тонировка фар

Такой вид работ будет стоить чуть подороже, но зато его можно сделать собственноручно. В случае конфликтных интересов с дорожными инспекторами, вы без труда сможете удалить тонировочную пленку без повреждений. Пленка выполняет превентивную функцию от выцветания элементов, царапин, сколов. Низкий коэффициент пропускания светового потока сохраняет максимальную освещенность. Этот факт не вызовет затруднений при вождении автомобиля на трассах в ночное время.

Поэтапные шаги тонировки передних фар пленкой

Для самой работы вам понадобятся: канцелярский ножик, декоративный пленочный материал, пульверизатор с водой, моющее средство для стёкол, электрический бытовой фен и ракель.

Передние фары перед тонировкой в большинстве случаев придется демонтировать, так как бампер будет существенно препятствовать равномерному нанесению и раcглаживанию пленочного материала.

В самом начале тщательно обезжириваем стекло фары с помощью моющего средства на спиртовой основе и насухо вытираем салфеткой или тряпкой. Затем прикладываем пленку, делаем засечки и аккуратно обрезаем лишнюю часть канцелярским ножом. Смачиваем стекло водой из пульверизатора. Немного разбрызгиваем на пленку и осторожно приклеиваем к фаре.

Одновременно с нанесением тонировочной заготовки к светоэлементу разогреваем ее феном. Нагретая пленка смягчается и лучше накладывается. Это предотвращает возникновение морщинок и пузырей. Ракелем выгоняем появившиеся капли воздуха и распрямляем пленку. Лишнюю часть обрезаем ножом.

Источник

Содержание

Самые простые причины обычно оказываются самыми вероятными.

Грязные фары

ухудшают освещаемость на 50%. Протирать их сухой тряпкой – не самая лучшая идея. При таком подходе вы заодно царапаете стекла, что со временем сделает их тусклое свечение постоянным. Не хотите регулярно мыть фары вручную – поставьте омыватель. На «десятку», к слову, прекрасно подходит агрегат от Волги. Причем установка вполне проста и выполнима своими силами.

Стекло может лопнуть. Если вы заметили трещину по поверхности, придется снимать блок-фару и менять его на новое.

Если машина у вас уже хорошо побегавшая, стекло может естественным образом помутнеть от возраста. Поскольку оно при движении находится в авангарде, пыль, песчинки и мелкий мусор, ударяясь о фару на скорости, оставляют на стекле микроскопические царапинки. Большинство из них настолько малы, что даже не визуализируются, но при этом преломляют и рассеивают свет по принципу призмы. Стекло придется поменять; а чтобы следующая замена отодвинулась как можно дальше – можно оклеить его защитной пленкой.

Тонированные фары ваз 2110

Невозможно представить тюнинг передней оптики без тонировки. Затонировать фары можно различными способами, и некоторые из них не влияют на качество освещения дороги. Кроме того на ВАЗ 2110 с завода ставят различные типы фар, поэтому рассматривать такой тюнинг нужно индивидуально.

Если у Вас установлены штатные передние фары . тогда они могут быть:

1. Фары Киржач (фары с линзой и отражателем)
2. Фары Bosch (фары без линзы, только отражатели)

Кроме того, сама тонировка или покраска передних фар тоже может быть различной, можно:

1. Покрасить маски передних фар (то есть внутри фары)
2. Покрасить стекла передних фар
3. Затонировать стекла передних фар пленкой

2 и 3 пункт общий для любого вида фар, а вот 1 вариант нужно рассматривать индивидуально для фар Киржач и Bosch:

Покраска маски фар Киржач

Популярный способ, потому что яркость освещения фар от такой тонировки не страдает.

Подготовка поверхности для покраски: поверхности пластика нужно зашкурить и обезжирить. Можно использовать прозрачный грунт из баллончика.

Важно, использовать обычную краску для покраски внутри фары не совсем правильно, т.к. температура внутри фары высокая, то краса со временем может выгореть. Поэтому рекомендуется использовать высокотемпературную краску (цена 350-400р) или называют еще жароустойчивой. Купить высокотемпературную краску можно в магазине, где продают обычную аэрозольную краску для покраски кузова.

После того, как краска застынет (обычно через сутки), собираем передние фары в обратном порядке.

Покраска корпуса фар Bosch

Чтобы сделать внутренности фары более окрашенными можно покрасить часть отражателей (по утверждению некоторых лиц это не влияет на качество освещения

способы, инструкция и советы || AutBar.Ru

Из статьи вы узнаете, как произвести тюнинг передних фар и задних фонарей (замена ламп, шлифовка и тонировка стекла) на автомобилях Лада (ВАЗ) 2110/2111/2112 своими руками. Кроме того, в публикации мы рассмотрим популярные способы тюнинга фар/фонарей, расскажем о пошаговой инструкции и полезных советах специалистов, которые эффективно помогут улучшить внешний вид осветительных приборов отечественного транспортного средства, производимого компанией АвтоВАЗ.

Рекомендуем к прочтению: Как выбрать недорогой экономичный городской автомобиль?

Тюнинг передних фар и задних фонарей модели Лада (ВАЗ) 2110/2111/2112 вполне может сделать любой автовладелец при наличии свободного времени. Заметим тот факт, что подобная работа больших денежных вложений, особых специфических умений и знаний не требует (проверено на собственном опыте). Главное помнить, что в результате пары несложных процедур, на выходе мы получим стильный внешний своей “ласточки”, которая будет смотреться в общем потоке автомобилей ничуть не хуже многих современных иномарок. Да и к тому же правильный, качественный тюнинг головных фар и задних фонарей на уровень повысит наш комфорт и безопасность при вождении. Итак, давайте подробно рассмотрим три наиболее распространенных и доступных способа модернизации заводских фар Лада (ВАЗ) 2110/2111/2112.

С инструкцией по замене цепи ГРМ в двигателе ВАЗ 2106 1. 6, вы можете ознакомиться здесь.

СПОСОБ ПЕРВЫЙ – ТЮНИНГ ФАР И ФОНАРЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КСЕНОНОВЫХ ЛАМП

За рубежом ксеноновые лампы в качестве штатного источника света используются уже с начала 90-х годов, а автомобилях отечественного (российского) автопрома по-прежнему в фарах устанавливают лампы накаливания.

Преимущества ксеноновых ламп:

— обеспечивается естественное освещение дорожного полотна, потому что значение цветовой температуры ксеноновой лампы в 4500 градусов по шкале Кельвина приблизительно соответствует цветовой температуре солнечного света;

— более широкий пучок света в сравнении с галогенками и лампами накаливания;

— опять же интенсивность света на порядок выше, что улучшает обзор дороги в дождь или туман, когда видимость ограничена из-за взвешенных в воздухе частиц воды и составляет не больше пары-тройки метров;

— энергопотребление таких ламп на 50% ниже, чем у обычной лампы накаливания;

— отсутствие в конструкции нитей накаливания, а если их нет, значит и нечему обрываться при вибрации, которая является непременным спутником любого автотранспортного средства.

Недостатки ксеноновых ламп:

— высокая стоимость, особенно если приобретать оптику известных мировых производителей, например, Osram, Valeo, Philips, Bosch и Hella;

— если вышла из строя одна лампа, непременно стоит заменить и вторую, так как после двухсот часов наработки спектр излучения может измениться – очень часто этим грешит ксенон китайского производства;

— необходимость использования специального блока управления, ведь для того чтобы лампа зажглась, требуется приложить напряжение в 25 киловольт.

Если мы решились сделать тюнинг передних фар ВАЗ—2110 с использованием ксенона, то необходимо выполнить следующие действия:

— деинсталлируйте фару с автомобиля;

— с предельной аккуратностью отделите стекло от корпуса штатной фары;

— далее нужно отшлифовать/отполировать внутреннюю и внешнюю поверхность стекла снятой фары;

— как правило, ксеноновые лампы устанавливаются в корпус, без каких-либо доработок корпуса, всего лишь потребуется просверлить отверстия под крепление;

— и в завершении – для достижения максимального эффекта можно отрегулировать направление свечения ксеноновых фар.

СПОСОБ ВТОРОЙ – ТЮНИНГ ГОЛОВНЫХ ФАР С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГАЛОГЕНОВЫХ ЛАМП

По большому счету, этот способ ничем не отличается по технологии исполнения от предыдущего. Просто если сравнивать саму галогеновую лампу с ксеноновой, то первая имеет ряд существенных недостатков:

— вдвое меньший световой поток – 1500 люменов против 3000 у ксенона;

— существенный нагрев самой лампы и, как следствие фары в целом.

То, что галогеновые лампы – это прошлый век доказывает тот факт, что некоторые недобросовестные производители, дабы сбыть залежавшийся на складе товар, окрашивают внутреннюю поверхность лампы в голубой цвет, чтобы имитировать визитную карточку ксеноновой лампы: голубоватое свечение.

Важное дополнение к первому и второму способу тюнинга фар автомобилей Лада. Большинство специалистов советуют не останавливаться на простой замене лампочек в фарах, а шагнуть дальше в мир тюнинга модели ВАЗ 2110, а именно: замените старую оптику на усовершенствованную линзованную (когда перед источником света устанавливают линзу для создания направленного пучка света). Ассортимент тюнингованной оптики как отечественного, так и импортного производства, представленный во всем многообразии в автосалонах и на рынках страны, не оставит без покупки и самого искушенного покупателя.

Добрый совет: хоть это и дороже, но приобретать стоит линзы с возможностью регулирования из салона автомобиля. Кстати, отличный вариант стильной оптики для ВАЗ 2110 – это так называемые «ангельские глазки», которые при наличии толики времени и усердия вполне реально изготовить и самостоятельно. А задние круглые блок-фонари взамен прямоугольных выглядят вполне респектабельно и эффектно.

СПОСОБ ТРЕТИЙ – ТЮНИНГ ФАР С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СВЕТОДИОДНОЙ ЛЕНТЫ

Если бы проводился конкурс на самый недорогой и быстрый тюнинг фар Лада (ВАЗ) 2110, то, несомненно, этот способ занял бы первое место. При этом светодиодная лента способна удовлетворить практически любую фантазию автолюбителя: у нее длительный срок службы, компактность, гибкость, низкое энергопотребление, она не требует дополнительных блоков повышения/понижения напряжения, обладает автоматической сменой цвета при необходимости, а также сочетает разные цветовые оттенки.

Установить светодиодную ленту в головную оптику очень просто: достаточно снять фару, аккуратно отсоединить стекло от корпуса, ну и, собственно, закрепить светодиодную ленту в соответствии с предполагаемым результатом внутри фары, затем подключить ленту к габаритам и собрать фару в обратной последовательности. Для достижения максимального эстетического наслаждения от проделанной работы советуем покрасить внутреннюю часть фары, например, в популярный среди отечественных автолюбителей цвет «черный металлик».

СПОСОБ ЧЕТВЕРТЫЙ – ТОНИРОВКА ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ

Подобный способ тюнинга требует от исполнителя лишь приобретения специального тонировочного лака. В данной технологии не стоит заменять лак на аэрозольную краску, потому что краска из баллончика создает слишком плотное покрытие, тем самым ухудшая световой поток фары. Для справки заметим, что техосмотр с покрашенной фарой вы точно не пройдете, да и штраф сотрудникам ГИБДД заплатите немалый.

Тонировочный лак не так трудно найти: широкий ассортимент всех колеров и оттенков доступен на авторынках и интернет-магазинах, одного баллона будет вполне достаточно, чтобы затонировать четыре фары автомобиля. Выбирая цвет лака, следует руководствоваться «золотым» правилом колористики: лак должен быть на пару тонов светлее или темнее цвета автомобиля.

Этапы тонирования передних фар и задних фонарей:

— демонтируйте фары, при этом будьте предельно осторожны, чтобы не повредить фары и проводку;

— очистите от налипшей грязи и обезжирьте фары, например, Уайт-спиритом или растворителем, стандартный спирт тоже подойдет;

— заклейте малярным скотчем те части фары, тонировка которых не требуется;

— если прежде вы никогда не пользовались аэрозольными лаками, настоятельно рекомендуем ознакомиться с инструкцией по применению, указанной на баллончике, и потренироваться на «левом» куске стекла;

— нанесите тонкий слой лака, избегая попадания в зону распыления пыли и грязи, дождитесь полного высыхания первого слоя;

— нанесите второй слой лака для достижения лучшего результата;

— после тонирования следует отполировать фары, тем самым вы уберете подтеки и матовость лакового слоя;

— установите фары и фонари обратно на свои места.

Как видим, существует несколько простых и эффективных вариантов на тему тюнинга передних фар и задних фонарей автомобиля Лада (ВАЗ) 2110. Каждый перечисленный в статье способ хорош по-своему: что-то при желании можно сделать своими руками в условиях гаража, а что-то проще заказать и купить в специализированном тюнинговом ателье. В любом случае, выбор всегда остается за вами – счастливым обладателем классики тольяттинского автозавода ВАЗ 2110.

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!

тюнинг салона своими руками. Описание, инструкция

Для автомобиля ВАЗ-2110 тюнинг становится целым искусством. Производитель не особо позаботился об аэродинамических характеристиках автомобиля и комфорте. Поэтому многие владельцы «десятки» делают все, чтобы улучшить качество автомобиля. Особой популярностью пользовался тюнинг 2110, сделанный своими руками.

Изготовление обвесов

Рассмотрим как можно поменять бампер на ваз 2110. Тюнинг этой детали можно сделать самому, тогда они становятся индивидуальными и неповторимыми в своем роде. Но сделать это совсем не просто, как кажется на первый взгляд. Есть несколько вариантов исполнения тюнингованного бампера для «десятки».

Первый способ — изготовление деталей из монтажной пены — самый распространенный вариант для «Жигулей». Старая поверхность стандартного буфера зачищается и обезжиривается. Из профиля для гипсокартона или натяжных потолков делается каркас будущего изделия. Он нужен для того, чтобы деталь держала форму и на нее было легко наносить пену. Каркас крепится к старому бамперу саморезами или саморезами.

Теперь можно нанести монтажную пену. Когда он высохнет, с помощью канцелярского или острого ножа с тонким лезвием срезаются остатки материала. Поверхность выравнивается, после чего наносится тонкий слой шпаклевки. Полировка и выравнивание с помощью шлифовальной машинки. ВАЗ-2110, тюнинг которого обычно начинается с экстерьера, часто подвергается доработкам.

Вернемся к бамперу, который нужно покрасить. Колорист использует компьютерную подборку для определения и смешивания краски. Так как лакокрасочное покрытие в процессе эксплуатации выгорает, это учитывается в составе. Краска наносится в два слоя, затем лак. Все просушивается с помощью специальных ламп.

Теперь деталь готова к установке. При изготовлении тюнингованного бампера своими руками стоит учесть, что штатные крепления должны остаться, чтобы их не пришлось изготавливать отдельно. Если этот нюанс был упущен, то можно закрепить деталь внутри на двухсторонний скотч и шурупы.

Альтернативная оптика

Для 2110 тюнинговая оптика — это отдельный раздел апгрейда. Так как автомобиль оснащен не очень качественными фарами, многим владельцам приходится искать альтернативу между красотой и практичностью. При этом компания «ПроСпорт» предлагает несколько видов фар и фонарей для тюнинга «десятки».

Тюнинг салона

ВАЗ-2110 — автомобиль, на который устанавливаются стандартные вазовские сиденья. Тюнинг начинается с доработки штатных кресел. Часто автолюбители выбрасывают старую обивку, которая неудобна, и перетягивают ее качественным и мягким материалом. В качестве альтернативы можно использовать алькантару или кожу.

Сшить чехлы на сиденья из кожаного материала довольно сложно, но на помощь приходит мастерская по ремонту одежды. В крайнем случае автомобилисты сами учатся швейному делу, чтобы облагородить салон своего любимого «железного коня».

Следующий этап модернизации — шумоизоляция автомобиля. Производитель не стал утруждать себя подавлением шума в салоне, поэтому эту часть модернизации владельцы ВАЗ-2110 делают сами.

Приборную панель можно переделать полностью, добавив к ней некоторые элементы или модернизировав. Так, в автомагазинах можно найти ветровики на торпеду за 3500 руб. Легко крепится на приборную панель с помощью двустороннего скотча. Тут же можно установить дополнительные устройства для контроля состояния автомобиля.

Как и сиденья, торпеду можно перетянуть кожей, чаще всего приятного светлого цвета. Комбинация приборов меняет подсветку, а наклейка под ними способна изменить внешний вид и придать автомобилю свежести. Еще одной доработкой может стать установка подсветки ног водителя и переднего пассажира.

Заканчивается перетяжкой потолка и модернизацией багажника. ВАЗ-2110 — машина, в багажнике которой лежит обычный черный ковер. Лучше его почистить и поставить новый, цветной. Ассортимент цветов, которые предлагают производители, достаточно велик, и каждый автолюбитель найдет то, что ему по душе. Также в багажном отделении монтируется элемент, без которого не обходится ни один тюнинг — сабвуфер.

Двигатель

На автомобиль ВАЗ-2110 тюнинг двигателя может быть двух видов: механический и программный. Чип под «десятку» начали выпускать только в 2014 году. Это позволило провести полноценный чип-тюнинг. Большинство автолюбителей делают модернизацию, направленную на увеличение мощности, которой постоянно не хватает.

Те водители, которым не хватает чип-тюнинга для улучшения динамики, вносят механические изменения в двигатель. Делается это путем растачивания агрегата и замены ряда запчастей. Итак, на ВАЗ-2110 устанавливаются новые детали:

• Облегченные поршни и маслосъемные кольца PolCar.
• Клапаны с тонким штоком и направляющими втулками соответствующего размера.
• Легкие коленчатый и распределительный валы.
• Система охлаждения.
• Дроссель.
• Ремкомплект ГРМ.
• Турбокомпрессор в некоторых случаях.
• Электронный впрыск воды.

Установка всех этих элементов улучшит технические, динамические и скоростные характеристики ВАЗ 2110. Тюнинг мотора даст возможность увеличить мощность до 160 л. от.

Модернизация шасси

Что касается тюнинга шасси, то ВАЗ-2110 может заменить практически все. Производители ProSport, Brembo, ATI, CarRound сделают полный апгрейд подвески. Итак, «десятку» можно установить:

• Уменьшенные амортизаторы и стойки для уменьшения дорожного просвета и улучшения аэродинамики.
• Рычаг мягкой подвески с шаровой опорой.
• Стабилизатор передней и задней подвески.
• Ступицы и поворотные кулаки.
• Сайлентблоки и подшипники.
• Широкие диски и шины.

Повышает сцепление с дорожным покрытием, а также улучшает аэродинамику.

Улучшенная тормозная система

Поскольку штатная тормозная система ВАЗ никогда не отличалась надежностью, единственным способом исправить ситуацию остается тюнинг. Компании Brembo и ProSport производят полные комплекты запчастей, которые разработаны специально для «десятки».

Для замены тормозной части и полной ее модернизации необходимо заменить все: тормозные колодки, суппорта, колеса, цилиндры, АБС (если установлена), стояночный тормоз с тросами. Установка осуществляется на стандартные сиденья и не требует переделок других элементов автомобиля.

Комплект для тонировки фар Mustang 2010-14 — Luxe Auto Concepts

Сэкономьте 0% Сохранять %

Исходная цена 1059,00 турецких лир — Изначальная цена 1 059,00 TL

Первоначальная цена

1 059,00 TL

1 059,00 TL — 1,059. 00TL

Текущая цена 1 059,00 турецких лир

| /

Артикул ВТК-10ФОМУ-ХЛ

• Описание
• Компоненты комплекта
• Комплектация
  

• ТИП КОМПЛЕКТА: предварительно нарезанный

  Наша тонировка фар Ford Mustang 2010-2014 представлена ​​в различных оттенках и отделках. Преобразите внешний вид своего автомобиля с помощью отделки, доступной только в Luxe Auto Concepts! Комплекты LightWrap наносятся всухую и могут перемещаться, что позволяет тонировать проще и быстрее, чем любая другая пленка на рынке. Наши предварительно нарезанные комплекты разработаны для обеспечения наиболее точной подгонки.

  Сложность: 2 из 10
  Приблизительное время установки: 10 минут
  

• • 1 Тонировочная накладка на фару со стороны водителя
  • 1 тонировочная накладка на фару со стороны пассажира
  • 1 дополнительная накладка для практики
  • 3-дюймовый мини-сгон средней жесткости
  • салфетка из микрофибры
  • спрей для подготовки
  • Наклейка ЛЮКС

• Модели: V6, V6 Premium, GT, GT Premium, Boss 302
  Годы выпуска: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

Light Smoke — 48% VLT

Тонкий и агрессивный оттенок дыма идеально подходит для всех источников света, включая фары.

Самый популярный для фар.

Mid Smoke — 24% VLT

Первоначальный цвет линзы будет намного темнее, но сквозной, если она не освещена. Используйте только на фарах с мощными HID, светодиодами или дополнительным освещением.

Темный дым — 12% VLT

Линзы будут казаться черными, когда они не светятся. Создает «убитый» вид. Значительно повлияет на мощность фар.

VLT — Пропускание видимого света — Количество проходящего света. Многие новые типы автомобильного освещения настолько яркие, что даже с оттенком они намного ярче, чем традиционные лампы и технологии освещения.

Продано

Продано

Продано

Хорошая штука

К сожалению заказал стелс вместо глянца. Собираюсь на обмен

Очень доволен

Заказал легкую дымчатую тонировку и очень скептически относился к возможности видеть.