Уаз тюнинг своими руками: Тюнинг «УАЗа» своими руками

Тюнинг салона УАЗ своими руками

Автомобили УАЗ являются одним из лучших Российских внедорожников. Но, даже при хороших внедорожных качествах, вид и комфорт его салона, к сожалению ужасен и небезопасен. Другими словами салон УАЗ очень сильно нуждается в тюнинге и доработке всех деталей интерьера.

Большой объем салонного пространства – это большой плюс УАЗа, и поэтому применять различные детали и внедрять новые функции в него, будет очень просто и легко. Если приложить хорошие усилия, салон этого внедорожника можно будет довести до уровня внедорожников иностранных марок, таких как: Land Rover или Toyota Land Cruiser. Для поверхностного тюнинга, можно использовать специальные комплекты для таких моделей и без труда установить их на автомобиль, но такой вид тюнинга будет очень бледным и скучным, так как настоящую доработку салона нужно выполнять в комплексе. Первым делом нужно определиться с дизайном интерьера, во-вторых, необходимо демонтировать все имеющиеся детали салона, включая приборную панель. Теперь можно приступать к изготовлению нового салона для УАЗ, чтобы осуществить данных процесс нужно иметь необходимые навыки работы с формовкой и стекловолокном. Для изготовления дверных карт, делается слепок старой детали и усовершенствуется на вкус владельца, затем в уже готовую форму закладывается стекловолокно и пропитывается эпоксидной смолой в 3-4 слоя.

Уважаемые автолюбители! Выбор средств связи — один из важнейших выборов в жизни любого делового человека, особенно это касается выбора телефона. На рынке представлено огромное количество фирм, которые предлагают огромное количество моделей: на любой вкус и кошелек. В последнее время, специалисты особенно стали выделять быстроразвивающуюся и занимающую уже лидирующие позиции на рынке компанию Еxplay. Во-первых это качество, отменное и с гарантией, во-вторых приемлемые цены, в-третьих многофункциональность, например почти любой навигатор explay — один из самых удобных и многофункциональных продуктов на рынке. Для справки, Вы можете купить GPS навигатор Explay в интернет-магазине SotMarket. А теперь снова к тюнингу салона.

Таких форм нужно изготовить 5 штук: 4 – на двери и одну на крышку багажного отделения. Теперь речь пойдет о панели приборов и центральной консоли, для изготовления этих предметов, модно использовать несколько видов материалов. Первый вид материала, из которого можно изготовить данные детали – это все тоже стекловолокно, а второй — это дерево, точнее прессованная плита – МДФ. Центральную консоль лучше изготавливать из МДФ, для этого ее нужно отмерить и начертить будущую форму, затем с помощью электрического лобзика выпилить 2 детали, для левой и правой стороны, скрепляя их между собой на равном расстоянии. Центральная консоль будет находиться между водителем и передним пассажиром, и в дальнейшем после ее создания, необходимо обтянуть материалом: кожа, кожзам или карпет. Приборную панель изготавливать придется с помощью стекловолокна, так как формы и изгибы должны быть плавными и иметь достойный вид.

После изготовления всех деталей, их нужно будет перетягивать или обшивать материалами, лучший для этого, конечно же, кожа, но можно использовать сочетание кожа-кожзам, это нужно для экономии денег. Еще один очень важный момент при тюнинге салона УАЗ – это шумовиброизоляция. Этот вид улучшения является очень полезным при дальних поездках, да и вообще находиться в автомобиле с хорошими звукопоглощающими свойствами очень приятно и комфортно. При создании шумовиброизоляции можно использовать материал: вибропласт в сочетании со специальным покрытием, которое изолирует весь проходящий шум от дороги и заметно снижает вибрацию кузовных панелей.

Источник: owntuning.ru

Adblock
detector

Тюнинг УАЗ сделать самому своими руками: легкие изменения в автомобиле

Если вы – действительно народный умелец, то стоит выбрать работу по душе, даже если собственный автомобиль пока только в планах. Легкие изменения в соседской машине – и можно открывать собственную мастерскую. Тюнинг УАЗ своими руками, такой, как лифтинг кузова или большие колеса, не только придаст авто новый вид, но и сделает транспортное средство более удобным в эксплуатации.

Итак, ваш первый автомобиль – это УАЗ 469. Лифтинг начинается с приобретения комплекта из болтов, шайб, гаек, 12 проставок. Последние запчасти даже ручным способом можно изготовить, было бы желание, кое-какие навыки и квадратный пустотелый профиль, сторона которого составляет 80 мм. Болгарка отлично возьмет его. Нарезаете 12 квадратных трубок, закрываете стальными листами, толщина которых 1,5-2 мм, торцевые отверстия, и сварочным аппаратом все герметизируете. В торцах с помощью дрели высверливаете отверстия в 10 мм, в которые потом вставятся болты. Как вы заметили, тюнинг УАЗ своими руками требует небольшой подготовки.

Теперь необходимо приподнять сам кузов, но прежде стоит освободить аккумулятор от клемм и проводов, чтобы не коротнуло. Под машину стоит подложить опоры и отсоединить массу, что находится рядом со стартером. Для этого придется залезть под днище. После того как этот фронт работ выполнен, отвинтите гайки от болтов. Их должно быть 12, и можно с помощью домкрата поднять кузов на необходимую высоту. Для вас это высота подставок.

Не трогая родных проставок, старые болты вытащите, теперь избавьтесь от того, что вмонтировали на заводе-изготовителе (конструкторы же не предполагали, что вы захотите сделать тюнинг УАЗ своими руками), установите проставки новые, болты – на место. Чтобы сделать работу быстро, стоит гайки наживить на резьбу и только потом затянуть.

Пока кузов УАЗа приподнят, все оборудование возвращаете на место. Хорошо, если ничего не придется удлинять. Иногда бывают ситуации, когда часть проводов станет короткой. Но это не беда, их можно с легкостью заменить.

Тюнинг салона УАЗ не требует особых работ, если только чуть снизить уровень шума. Дребезжащие двери уплотните резиновыми прокладками, потолок, пол и двери обшейте шумопоглощающим материалом, замените обивку.

Можно и с колесами поработать. Специалисты предупреждают: «злое» высокое колесо придает уверенности езде. Если хотите попробовать заменить заводской стандарт на BF-Goodrich MT 35″R15, то сначала придется отлифтовать кузов. Это почти аналог импортного джипа. Работа заключается в том, чтобы поставить кузов на уже известные проставки немного выше от рамы. Тут самому их делать не стоит, выгоднее купить готовый комплект и запастись двадцатью шайбами для хоккея. Остается вырезать колесные арки – отправляться на лесную дорогу. Считайте, что ваш сезон ралли открыт!

Понравился тюнинг УАЗ? «Буханка» своими руками плохо сохраняет тепло, поэтому автовладельцы дружно начинают утеплять «железных подруг». Изопен или изофон для такого вида автомобиля не подойдут: толстоваты немного. На изгибах и поворотах с ними замучаетесь. Возьмите тонкий поролон или подложку под ламинат и прижмите 2 слоя обычной декорированной фанерой. Часть машины можно проклеить нетолстым уплотнителем.

Тюнинг УАЗ своими руками предусматривает и аэрографию. Если вы купите удачный эскиз, то нанести рисунок на кузов или стекло из баллончика с люминофорной краской труда не составит. Можно и виниловыми наклейками воспользоваться, тогда эффект бугещего из огня тигра будет выгодно смотреться на поднятой крышке. Некоторые владельцы предпочитают полностью разукрашенное авто, но это зависит от вкуса и желания выделиться. Несмотря на то, что современный рынок предлагает широкий спектр шаблонов, наклеек и красок, главное – это ходовые качества машины.

УАЗ MAGNUM Smart-Tune-X Fuel Tuner Performance Module

Найди

Техническая поддержка

БЕСПЛАТНО по всему миру
Доставка

При поддержке эффективной европейской мануфактуры, производящей исключительно для Magnum Tuning US, мы всегда стремились обеспечить наилучший опыт и качество обслуживания, и доставьте больше всего боеприпасов к своей поездке за ваши с трудом заработанные деньги. Экспоненциальный рост Интерес к нашим модам потребовал изменений в нашей бизнес-модели.

В связи с высоким спросом на обновления Magnum magnumtuning.com работает как оптовый сайт с 01.07.2022. Выделенная служба технической поддержки для розничных заказов прекратила свое существование.

Ограниченное количество продуктов доступно для розничной покупки до 31.10.2022. После этой даты вы можете приобрести наши обновления у местных дистрибьюторов и реселлеров или ознакомиться с нашими ограниченные розничные предложения на вкладке Highlights & Update.

Мы создали эффективный полуавтоматический Центр поддержки, доступный 24/7, который удовлетворяет все ваши потребности, будь то вопрос по номеру отслеживания или инструкции по подключению тюнера. Не стесняйтесь получить мгновенный ответ на свой вопрос. Справочный центр RUSH-RUSH >>> заменяет бывшую службу технической поддержки Magnum.

Спасибо за покупку в Magnum Tuning.

Magnum Tuning Highlights & Update Последнее обновление: 30.10.2022

Обновления Magnum не импортируются с Дальнего Востока и поставляются с наших складов в США. Из-за высокого спроса на обновления Magnum magnumtuning.com работает как оптовый сайт с 01.07.2022. Техподдержка человека для розничных заказов прекратила свое существование. Ограниченное количество продуктов доступно для розничной покупки до 31.10.2022. Мы создали полуавтоматический центр поддержки, доступный 24/7, который удовлетворяет все ваши потребности, будь то вопрос. об отслеживании # или инструкциях по проводке. Не стесняйтесь получить мгновенный ответ. Справочный центр RUSH-RUSH заменяет бывшую службу технической поддержки Magnum. Подробнее >

>>

1. Дом
2. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК ВНЕДОРОЖНИК ЭБУ ЭБУ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ / ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА water4gas
3. Чипы производительности легковых и грузовых автомобилей — Симуляторы датчиков кислорода O2
4. УАЗ MAGNUM Smart-Tune-X Fuel Tuner Performance Module

• СПЕЦИФИКАЦИИ — W. ТЕОРИЯ
• УСТАНОВКА / ВРУЧНУЮ
• ВЫСОКИЕ НОТЫ / Советы
• ТЕХ-ОБУЧЕНИЕ

Подробная информация о продукте

Увеличьте потенциал производительности вашего УАЗа и попрощайтесь с программированием бережливого производства с помощью тюнера производительности Smart-Tune-X. Наш чип производительности УАЗ увеличит потенциал производительности на 17% во всем диапазоне оборотов и улучшит расход топлива. Это переназначение впрыска топлива подключается к PCM через датчики двигателя и калибрует наиболее точное отображение топлива. В вашем автомобиле вас ждет огромное количество потенциальных лошадиных сил, которые так и просятся на волю с помощью нашего тюнера производительности Smart-Tune-X. Положите конец ограничительным заводским настройкам с помощью топливного тюнера Smart-Tune-X.

Каждая высокопроизводительная силовая передача заслуживает того, чтобы работать на пределе своих возможностей, и выдающийся контроллер Smart-Tune-X делает именно это, подключаясь к двигателю вашего УАЗа, чтобы обеспечить огромную производительность, крутящий момент в низком диапазоне и прирост чувствительности дроссельной заслонки. Этот силовой чип УАЗ подключается к сигнальному проводу штатного датчика температуры впускного воздуха, который является автономным датчиком или частью компактного датчика массового расхода воздуха (MAF, MAP, TMAP и т. д.) и подключается к выхлопному о2. жгут датчиков на электростанциях с контролем выбросов. Настройка не требует специальных знаний, вы можете выполнить настройку «Сделай сам», если вы немного разбираетесь в механике и электрике. С топливным контроллером Smart-Tune-X UAZ настройки кривой расхода топлива получают обширную повторную калибровку, которая обеспечивает производительность двигателя и крутящий момент, которые вы сразу заметите. Чип мощности работает для оптимизации топливной карты для максимальной мощности и дополнительной чувствительности дроссельной заслонки. Топливный контроллер Smart-Tune-X UAZ обманывает сигналы датчиков двигателя, считываемые компьютером двигателя, что приводит к корректировке топливных карт, что приводит к увеличению производительности, а также увеличивает ускорение и приемистость в диапазоне оборотов. UAZ Smart -Tune-X предлагает новые непревзойденные опции, которые позволяют этому чипу тюнера намного превосходить другие автомобильные чипы. Эти чипы ECU для конкретных автомобилей сортируются по многочисленным категориям в соответствии с рабочим диапазоном и типом IAT / MAF / MAP и датчика кислорода (если есть). Чип Smart-Tune-X доступен для всех автомобилей EFI, управляемых модулем управления силовым агрегатом. Если максимальная скорость ограничена заводским регулятором скорости или вы собираетесь обмануть заводской предел оборотов красной линией, тогда проверьте наш ограничитель оборотов.

Тюнинг мощности стал одним из самых популярных решений для раскрытия скрытой мощности и крутящего момента вашего автомобиля. В связи с ростом требований к простоте настройки Magnum выпустила свой чип-модуль управления мощностью еще в 2000 году. С тех пор программаторы топлива Magnum стали очень популярны на рынке. Каждый чип УАЗ предназначен для максимального увеличения производительности и экономии топлива. Более быстрый взлет, гораздо большая мощность, крутящий момент и точная реакция дроссельной заслонки в сочетании с улучшенной топливной экономичностью. настройка проста и не требует специальных инструментов или опыта. Получите 17% дополнительного уровня производительности, 17% крутящего момента и получите взрывную мощность на своем УАЗе. Чипы производительности Smart-Tune-X UAZ имеют проверенные на динамометрическом стенде результаты для увеличения мощности вашего автомобиля. Этот чип управления подачей топлива будет отлично работать со всеми послепродажными продуктами, которые в первую очередь не влияют на корректировку подачи топлива.

Тюнинг производительности стал одним из самых популярных решений для раскрытия скрытой производительности и крутящего момента вашего автомобиля. В связи с ростом спроса на легкую настройку Magnum выпустила свой топливный контроллер еще в 2000 году. Эти чипы ECU стали одним из самых простых модулей переназначения впрыска топлива для установки на рынке, с простой проводкой, которую можно сделать своими руками. датчики двигателя. Этот идеальный чип УАЗ повышает чувствительность дроссельной заслонки, крутящий момент и ускорение. Также доказано, что этот чип управления подачей топлива позволяет повысить производительность на дороге и повысить экономичность. Чип производительности Smart-Tune-X УАЗ будет работать в сочетании со всеми послепродажными продуктами производительности, которые в первую очередь не влияют на момент впрыска топлива.

Технические характеристики

Заявления

• Увеличение мощности и крутящего момента на 17 % o плоские точки

Характеристики

• Простая установка
• Двухрежимная система контроля выбросов
• Возврат к заводским настройкам
• 10-летняя гарантия
• Полная регулировка с ЖК-дисплеем высокого разрешения
• Коррекция переназначения с автоматической температурной компенсацией
• Встроенный датчик кислорода
• Водонепроницаемый корпус (не погружной)
• Ключ зажигания активирован Подача питания +/- 12 В

Требуемые навыки

• Минимальные навыки работы с электрикой и механикой

Размеры

• (Д x Ш x В) без ручки: 1 4 3/4 мм x 2 7/8 дюйма 73 мм x 1 1/2 дюйма – 38,1 мм
• Вес: 0,77 фунта — 0,35 кг
• Длина жгута: 5 ‘ — 1,5 м

Список упаковки

• 1 x Smart -Tune -X Controller
• 6 x Connector
• 2 X Scotch Lock
• 6 x Connector
• 2 x Scotch Lock
• 2 x Connector
• 2 x Scotch Lock
• 2
• 2 x. x Стяжка-молния
• 6 x Термоусадочная трубка
• 1 x Инструкция по установке

Загрузить инструкцию по установке

Загрузить Примечания и советы

Регулировка подачи топлива на современных автомобилях с впрыском топлива контролируется электронной системой управления двигателем, также называемой ECU или ECM. Большинство заводских ЭБУ настроены на поддержание соотношения воздух/топливо 14,7:1. Это известно как стехиометрическая топливная смесь, однако это также бедная смесь из-за строгих стандартов выбросов, которым должны соответствовать производители. На инжекторных двигателях нового поколения начала 80-х вы не могли отрегулировать AFR — чтобы добавить больше лошадиных сил трансмиссии — с повторным впрыском, как на карбюраторных моделях. Smart-Tune-X предназначен для выполнения этой настройки для достижения максимального повышения производительности. Режим Lambda-Boost (применимо только к автомобилям с контролируемым уровнем выбросов)

• Двухрежимная система управления кислородным датчиком считывает постоянную обратную связь через колебания напряжения или сигнал сопротивления стандартного кислородного датчика. Smart-Tune-X автоматически определяет тип датчика и диапазон напряжения. После того, как в топливные карты внесены изменения, кислородный датчик определяет богатую смесь, что может привести к тому, что ECU обеднит смесь, что противоречит нашим намерениям. Система управления кислородным датчиком чипа отменяет это ограничение, которое будет использоваться для корректировки подачи топлива программным обеспечением стандартного ЭБУ.
• Стандартный режим обеспечивает среднее переназначение топливной коррекции, в то время как расширенный лямбда-режим гарантирует нулевое ограничение датчика кислорода на автомобилях с контролем выбросов.
• Встроенная система контроля датчика кислорода автоматически определяет тип сигнала датчика кислорода, материал датчика и диапазон, т.е. датчик на основе напряжения или сопротивления, узкополосный или широкополосный, циркониевый или титановый датчик. В зависимости от типа управления двигателем или предустановленных деталей производительности, индикатор проверки двигателя (CEL) может срабатывать в режиме Lambda-Boost. Если это так, отключите эту функцию.

Встроенная автоматическая температурная компенсация — ATC

Точная регулировка подачи топлива обеспечивает максимальную производительность. По сути, это то, чего мы достигаем за счет внедрения ATC. Благодаря автоматической температурной компенсации количество топлива, подаваемого в камеру сгорания, автоматически корректируется, так что новая топливно-воздушная смесь остается оптимальной на протяжении всей работы двигателя. Несмотря на то, что физический объем топлива изменяется при изменении его температуры, значение энергии на галлон остается постоянным.

УАЗ

Все программаторы ЭБУ автомобилей, грузовиков, внедорожников, которые мы предлагаем для вашего УАЗа, изготовлены из материалов самого высокого качества на планете, и вы увидите, как Контроллер ЭБУ Smart-Tune выполняет то, на что он заявлен. Установите свой топливный контроллер на свой УАЗ сегодня. Это обновление должно быть полностью совместимо с вашим автомобилем, грузовиком, внедорожником без каких-либо компромиссов. Делайте покупки в зоне производителя Magnum, где вы найдете самую низкую цену на рынке. Получите огромные претензии от Magnum Tuning, установив наш топливный контроллер для автомобилей, грузовиков, внедорожников. Получите больше лошадиных сил, топливной экономичности и крутящего момента на своем УАЗе. Получите потрясающие результаты, как только ваш контроллер Smart-Tune ECU будет установлен на вашем автомобиле, грузовике, внедорожнике. Претензии подтверждены производителем Magnum. Программаторы питания ЭБУ Magnum УАЗ точно заставят вас больше улыбаться. Они подключаются к стандартному IAT /MAF и датчику кислорода / температуры выхлопных газов вашего автомобиля, грузовика, двигателя внедорожника и положительно влияют на температуру впускного воздуха и сигнал датчика O2S / EGO / EGT. Это основной принцип работы контроллера Smart-Tune ECU на вашем автомобиле, грузовике, внедорожнике. Все подробности читайте в описании.

Модели УАЗ в наличии

УАЗ Карго, УАЗ Хантер, УАЗ Патриот, УАЗ Пикап Установка гидроусилителя УАЗ

.

Описание гур на уаз. Гидроусилитель УАЗ: описание, установка, работа, обслуживание

Сегодня им оснащаются многие современные автомобили. Назначение этой системы в том, что ее использование позволяет более комфортно управлять машиной за счет облегченного поворота руля. Поэтому многие автолюбители, автомобили которых не оборудованы гидроусилителем руля, ставят на свои машины гидроусилитель руля. Подробнее о том, как установить ГУР на УАЗ и что для этого нужно — читайте ниже.

[ Скрыть ]

Гидроусилитель или электроусилитель руля на УАЗ: что лучше?

Гидроусилитель руля УАЗ относительно недорогая система — его установка больше подходит для больших автомобилей, а также недорогих автомобилей. Это, пожалуй, главное преимущество системы. Еще одним преимуществом является запас хода ГУР, который выше, в отличие от ЭУР, поэтому такими системами оснащают внедорожники и микроавтобусы.

Что касается недостатков ГУР:

1. Если ставить на УАЗ ГУР, то нужно будет регулярно следить за уровнем и состоянием расходника в бачке — нужно помнить, что жидкость требует периодической замены.
2. Вы всегда должны соблюдать правила использования системы, чтобы предотвратить ее сбой.
3. Работу узла всегда должен контролировать автовладелец – для оптимального функционирования нужно следить за состоянием лямок и патрубков. Кроме того, насос гидроусилителя всегда должен быть в рабочем состоянии – не допускаются течи и трещины. Если возникают проблемы в работе агрегата, это чревато ремонтом ГУР.
4. Функционирование ГУР во многом зависит от того, как работает силовой агрегат. То есть при неработающем двигателе повернуть руль будет крайне сложно (автор видео — канал domowe).

Теперь рассмотрим преимущества систем ЭУР:

1. Сам ЭУР представляет собой простую и относительно небольшую систему, что позволяет экономить место в моторном отсеке.
2. В системах ЭУР отсутствуют патрубки и магистрали, что во многом способствует упрощению конструкции, соответственно это отражается на ее стоимости. При использовании ЭУР автовладельцу не нужно регулярно следить за уровнем и состоянием рабочей жидкости, это же касается и ремней.
3. При правильной установке ЭУР будет экономить топливо.
4. Кроме того, УАЗ позволяет настроить систему под свои предпочтения, то есть водитель может регулировать усилие, а также работу агрегата в определенном режиме.

Также у электроруля есть свои недостатки:

1. Главный недостаток ЭУР — высокая цена. Именно поэтому их установка на УАЗы считается нецелесообразной с экономической точки зрения.
2. Стоимость ремонта. Несмотря на то, что электрические усилители сами по себе являются довольно выносливыми системами, в их работе со временем все же могут возникать сбои. При выходе из строя узла стоимость ремонта будет не из дешевых, тем более, что ремонт узла в домашних условиях более проблематичен, чем ГУР.
3. Запас хода электроусилителей мал. Именно поэтому такие системы не устанавливаются на внедорожники, микроавтобусы, пикапы и т.д. Соответственно, это еще один плюс в пользу установки гидроусилителя на УАЗ.

Описание ГУР

Назначение и конструкция

Как вы уже поняли, основная функция гидроусилителя — облегчить управление автомобилем.

Сама система ГУР представляет собой достаточно сложный узел, ее основными элементами являются:

1. Насос системы. Это устройство используется для поддержания необходимого уровня давления в системе, а также циркуляции масла. Этот агрегат работает посредством ременной передачи на коленчатый вал.
2. Гидравлический цилиндр. Этот компонент используется непосредственно для облегчения поворота колес под давлением расходного материала. Устройство интегрировано в систему рулевого управления.
3. Распределительное устройство. Назначение этого элемента — распределить поток рабочего тела в необходимую полость гидроцилиндра.
4. Соединительные линии. Трубки обеспечивают циркуляцию масла по системе между цилиндром и распределительным узлом, от расширительного бачка к насосу, а также от распределителя к бачку.
5. Расширительный бачок, в который заливаются расходники. Этот резервуар используется для хранения рабочей жидкости. Также бак оснащен фильтрующим элементом, в зависимости от системы может быть дополнен щупом для контроля объема.

Принцип работы устройства

Принцип работы устройства основан на перемещении золотника при повороте водителем руля в разные стороны. При его вращении перемещается сам золотник, в результате чего сливные патрубки в системе открываются. Когда открывается тот или иной патрубок, рабочая жидкость под давлением начинает двигаться к определенным участкам системы. Рабочее вещество воздействует на поршень через давление, в результате чего оно воздействует на вращение колес автомобиля.

В момент, когда водитель перестает крутить руль, золотник останавливается, что помогает распределителю остановиться в нейтральном положении. В это время рабочая жидкость проходит из сливного шланга в слив, что способствует прокачке вещества по системе с помощью насоса (автор видео — канал Demian0805).

Инструкция по установке гидроусилителя своими руками

Установка гидроусилителя на УАЗ выполняется в несколько этапов:

1. Сначала монтируется второй шкив для установки ремня. Прикрепите прибор, отмерьте все необходимые расстояния, после того, как разберетесь, как выровнять шкив, установите его и затяните болты (нужно использовать более длинные, т.к. родных не будет). Сам шкив необходимо напрессовать на имеющийся шкив коленчатого вала.
2. Следующим шагом является установка кронштейна на блоке питания. Возьмите кронштейн, на который будет крепиться насос ГУР УАЗ и установите его вместо топливного фильтра, закрепите все гайками. Есть место для третьего крепления, но так как соответствующего отверстия для крепления нет, придется сверлить самому, для этого придется демонтировать клапанную крышку. Перед сверлением необходимо закрыть все отверстия, в которые может попасть металлическая стружка. После выполнения этих действий сам насос устанавливается на шкив и кронштейн, затем надевается ремень.
3. При необходимости рулевой механизм, а также головку штуцера нужно будет заточить.
4. Затем этот редуктор устанавливается на раму, при этом все открытые участки необходимо закрасить. Линия высокого давления должна быть закреплена в редукторе, после чего этот элемент вынимается с нижней стороны радиаторного устройства и фиксируется при помощи имеющихся болтов.
5. На завершающем этапе устанавливается расширительный бак, прокачиваются все остальные магистрали, а также система. Бак устанавливается в любом удобном месте, но учтите, что стропы не должны перегибаться. Кроме того, уровень жидкости в баке в любом случае должен быть выше, чем в насосе. При установке магистралей рабочая жидкость заливается в бак, сама подкачка осуществляется на подвесных колесах.

Усилитель руля на УАЗ 469 позволяет в несколько раз уменьшить усилие, необходимое для поворота руля. Особенно это заметно в условиях бездорожья, когда приходится находиться в постоянном напряжении и активно управлять автомобилем.

Оправданный тюнинг

Многие владельцы прибегают к установке гидроусилителя руля (ГУР), так как он кардинально меняет характеристики управляемости. Этот процесс имеет множество технических тонкостей, которые необходимо учитывать и правильно выполнять. Поэтому установку (а также последующий возможный ремонт) следует доверить профессионалам. Эта доработка займет немного времени и ее сложно назвать дорогой.

Разумеется, начальным этапом будет осмотр УАЗ 469 на наличие возможных препятствий и подбор подходящего комплекта гидроусилителя руля.

Сама установка выглядит так:

1. Снятие руля, рулевой колонки и шарнира соединения с карданом.
2. Отсоединение штока, который крепится болтами.
3. Замена рулевого механизма и его подключение.
4. Установка шарнира, колонки и руля. В процессе может возникнуть необходимость срезать старые крепления, которые больше не понадобятся – все зависит от того, насколько они мешают. Крепление нового столбика осуществляется немного по-другому, что не должно смущать.
5. Бак и насосная установка Усилитель руля на УАЗ 469 . Для работы устройству необходимо наличие жидкости в системе (уровень которой необходимо постоянно контролировать в процессе эксплуатации).
6. Заливка всесезонным трансмиссионным маслом. Важно добиться полного устранения воздуха из системы – это плохо сказывается на работе в целом. Пенообразование – плохой знак.
7. Проверка взаимодействия всех элементов гидроусилителя. Часто именно этот этап вызывает больше всего проблем и занимает много времени. Не оставляйте нестыковок, так как они могут повлиять на управляемость машины.

Как и сам автомобиль, рассматриваемый агрегат отличается высокой прочностью и надежностью. Статистика ремонтов на него невелика, и особых затрат в будущем не предвидится. Основная причина поломок – повышенные нагрузки, возникающие в результате неблагоприятного сочетания факторов или чрезмерно жесткого стиля вождения.

К ГУР на УАЗ 469 достаточно легко привыкнуть. Это наиболее часто реализуемая доработка, которая полностью себя оправдывает. Все преимущества этого механизма будут сразу заметны на пересеченной местности.

Ульяновский завод — производитель автомобилей УАЗ

УАЗ, или Ульяновский автомобильный завод, основан в 1941 году, через месяц после начала Великой Отечественной войны. В это время правительство страны приняло решение об эвакуации крупных заводов в Москву. В августе руководство ЗИС определило группу специалистов для поиска территории, где можно было бы организовать сборочное производство автомобилей и разработку новых усовершенствованных конструкций, в том числе гидроусилителя руля на УАЗ. Выбор пал на берег Волги с расположенными на ней бывшими таможенными складами.

В октябре эти помещения начали расчищать от оставшихся там материалов, а затем начался монтаж оборудования. Подготовительный этап занял не более двух месяцев. На вновь созданном заводе работали сотрудники ЗИС, а со временем к ним присоединилась и молодежь Ульяновска. Модельный ряд УАЗ продолжает развиваться. В 2005 году был выпущен УАЗ Патриот, в 2008 году — УАЗ Пикап.

Особенности некоторых моделей УАЗ

В 1972 году по заказу ВС Ульяновский завод выпустил первый внедорожник УАЗ 469, который отличается высокой функциональностью, надежностью и практичностью. По внешнему виду УАЗ 469 напоминает американский джип, неудобный, но крепкий и надежный при езде по бездорожью.

Вездеход оснащен четырехступенчатой ​​коробкой передач с синхронизаторами на III и IV передачах. Он также получил дополнение в виде двухступенчатой ​​раздаточной коробки (демультипликатора). Эта модель потребляет меньше топлива, его расход составляет 10,6 литров на 100 км. От УАЗ 469 Хантер перешли передняя рессорная подвеска, гидроусилитель руля и дисковые тормоза.

Классика — 469 модель

Преемником предыдущей модели является обновленный УАЗ 31514 полноприводный, повышенной проходимости. Этот автомобиль отличает появившаяся металлическая крыша, на автомобиль устанавливается рессорная подвеска, обычные или шестеренчатые ведущие мосты.

УАЗ 31514 был поставлен на конвейер в 1993 году. Помимо внешних изменений, модернизация коснулась и салона автомобиля. Появилась декоративная отделка, мягкая обивка, удобные сиденья, которые можно регулировать и откидывать назад, подлокотники. Этот автомобиль относится к классу комфортных и неприхотливых. Чаще всего используется в тундре или в горной местности, принимает участие в гонках по бездорожью, а также используется в качестве служебного транспорта (скорая помощь, полиция).

Усилитель руля — что это такое?

Автомобильным дизайнерам понадобилось много времени, чтобы придумать гидроусилитель руля. Единственным способом уменьшить усилие на руле было передаточное число привода и диаметр руля.

Усилитель руля, или гидроусилитель руля, представляет собой автомобильную гидравлическую систему, часть рулевого механизма. Устройство гидроусилителя руля обеспечивает продолжение работы в момент отказа ГУР, при этом руль становится «утяжеленным». В отечественном автомобилестроении гидроусилитель руля впервые был установлен на ГАЗ-13 Чайка.

Из достоинств гидроусилителя руля можно отметить легкость работы рук при парковочных маневрах — момент, когда с максимальным усилием приходится делать много оборотов руля. Еще одним положительным качеством ГУРа является ослабление передачи ударов на руль из-за неровностей дорожного покрытия.

Недостатком гидроусилителя руля, по мнению водителей, является отсутствие или отсутствие реактивной силы на рулевом колесе. При установке ГУР автомобиль теряет информативность рулевого механизма. Поэтому конструкторам предстоит сделать так, чтобы на малых скоростях руль оставался легким, а в момент набора скорости становился упругим и информативным.

Для чего нужен ГУР?

Комплект для установки ГУР

ГУР устанавливается для смягчения вибрации от ударов, поступающих от руля на руль, для уменьшения усилия на руле. Такое устройство способно повысить динамические характеристики автомобиля при прохождении особо сложных участков и не дает ему потерять управление в момент повреждения шин, делая поездку менее опасной. Гидроусилитель руля создает комфортные условия для управления автомобилем УАЗ.

Рулевой механизм, являющийся составной частью системы ГУР, выполнен по интегральной схеме. В одном корпусе с ним находится силовой цилиндр с гидрораспределителем.

Для гидроусилителя руля необходимо использовать жидкость, рекомендованную производителем. Следует отметить, что система не нуждается в повышенном внимании. Для его бесперебойной работы в течение длительного времени будет достаточно следить за техническим состоянием узлов ГУР. Также потребуется контролировать уровень жидкости в расширительном бачке. Жидкость необходимо менять один-два раза в год.

Установка гидроусилителя руля — дело довольно простое. Мастеру понадобится только настойчивость и терпение. Основная сложность заключается в замене коробки передач.

Система гидроусилителя руля включает насос, который работает только при работающем двигателе. На крышке насоса имеются два резьбовых отверстия для всасывающего и нагнетательного шлангов. В центре цилиндрического отверстия крышки встроены предохранительный клапан и проточный клапан. В случае выхода из строя помпы ремонтировать ее вряд ли стоит. Это связано со стоимостью работ, которая чаще всего превышает цену новой детали.

В процессе эксплуатации установленный ГУР на УАЗ своими руками может начать гудеть. Причин появления посторонних звуков может быть несколько:

• необходимость срочной замены масла;
• пришедшая в негодность рейка ГУР;
• вышел из строя насос гидроусилителя руля;
• Повреждение приводного ремня.

Длительная эксплуатация автомобиля УАЗ с неработающим гидроусилителем руля может привести к быстрому износу рулевого механизма, в результате чего потребуется дорогостоящий ремонт.

Установка гидроусилителя руля от хорошо зарекомендовавшего себя производителя позволяет улучшить управляемость автомобиля. Комплект установки гидроусилителя руля от производителя из Стерлитамака пользуется спросом. Многие водители практикуют установку гидроусилителя руля BMW на УАЗ. В этом случае лучше выбрать гидроусилитель руля БМВ 7 версии.

Пошаговая установка ГУР на УАЗ 469 Эффект от использования ГУР невозможно преувеличить. Способствует снижению физической нагрузки на водителя при движении по бездорожью в 2-3 раза. Это лучший тюнинг для УАЗа. Особенно это заметно при длительной езде в сложных дорожных условиях. В оригинальный комплект гидроусилителя руля входят все необходимые детали. Алгоритм выполнения работ: 1. Снимаем руль. 2. Снимите рулевую колонку вместе с карданным шарниром. 3. Отверните гайку и отсоедините тягу от сошки. 4. Открутить 3 болта рулевого механизма. 5. Надеваем сошку из комплекта на вал нового рулевого механизма с ГУР и затягиваем гайку ее крепления. 6. Устанавливаем новый рулевой механизм на место старого и крепим его 3-мя болтами. 7. Соединяем сошку с рулевой тягой. Затяните и разорвите крепежную гайку. 8. Срезаем старый кронштейн крепления рулевой колонки, он будет мешать установке нового. 9. Надеваем пластиковую насадку из комплекта на новую рулевую колонку, фиксируем клеем. 10. Устанавливаем в форсунку контактный винт и втулку звукового сигнала от старой колонки. 11. Металлическую опору стойки из комплекта крепим к кузову автомобиля болтами М6. 12. Надеваем на новую колонку резиновое кольцо, шайбу и корончатую гайку, после этого вставляем в опору и крепим стремянкой. 13. Вставьте карданный вал из комплекта между колонкой и рулевым механизмом. Совмещаем его отверстие для клина из комплекта. Определяем вход (самый широкий) и легкими ударами молотка забиваем клин через перфоратор. 14. Надеваем на резьбу клина обычные и пружинные шайбы и стопорим гайкой со шплинтом. 15. Закрепляем шлицы другого конца нового вала так же, как крепили старый кардан. 16. Фиксируем рулевую колонку полностью. Расстояние между петлями вала должно быть 30 см. 17. Затяните корончатую гайку и установите рулевое колесо. 18. Подключаем провода, регулируем положение втулки звукового сигнала. Рулевой механизм заменен, можно продолжать установку деталей гидроусилителя. УСТАНОВКА НАСОСА И РЕЗЕРВУАРА МОЩНОСТИ Процедура: 1. Снимите вентилятор охлаждения, шкив коленчатого вала и приводной ремень. 2. Открутите болты помпы и прикрепите вентилятор радиатора к ступице водяной помпы с помощью прокладки из комплекта и более длинных болтов. 3. Установите шкив насоса ГУР на место шкива коленчатого вала так, чтобы метка зажигания смотрела назад в сторону автомобиля. 4. Закрепите новый шкив более длинными болтами. 5. Отверните болты и снимите топливный фильтр вместе с кронштейном. На его место установите кронштейн гидроусилителя руля. 6. Отверните верхнюю гайку насоса и установите кронштейн из комплекта ГУР на шпильку ушком назад. Затем закрутите гайку обратно. 7. Закрепляем насос хомутом на кронштейне и вставляем упор с наконечником и контргайкой между кронштейном и кронштейном. Соединяем кронштейн и планку болтом из комплекта. 8. Надеваем ремень ГУР на шкивы и регулируем его натяжение. Для этого добиваемся параллельности осей вращения шкивов, ограничивая изгиб скобы выворачиванием упора из наконечника. Нормальный прогиб ремня должен быть в пределах 12 — 17 мм при нажатии рукой. Он должен располагаться перпендикулярно плоскости шкивов. 9. После регулировки натяжения ремня окончательно затяните все болты крепления насоса и зафиксируйте упор и наконечник контргайкой. 10. Установите топливный фильтр в квадратное отверстие. Насос установлен, после этого необходимо: просверлить 3 отверстия в левом крыле моторного отсека, прикрепить к крылу кронштейн и с помощью хомута, болтов и гаек закрепить на нем бак; соединить бак с насосом и рулевым механизмом полимерными шлангами; залить в систему всесезонное трансмиссионное масло; повернуть руль в обе стороны до упора (вывешивания передних колес) для удаления воздуха из системы; завести УАЗ 469двигатель, проверьте работу гидроусилителя руля и при необходимости долейте жидкость в бачок. Если масло в бачке пенится при работающем двигателе, то система негерметична. Остановите двигатель, перекройте шланги и снова прокачайте систему.

Автомобиль УАЗ Патриот в конструкции рулевого механизма имеет устройство, которое в народе называют ГУР или гидроусилителем руля. Гидроусилитель – это устройство, с помощью которого облегчается физический труд человека. Все, что нужно человеку, это держать руль в руках, а управлять им можно даже одним пальцем. В этом материале мы рассмотрим назначение гидроусилителя руля, а также его устройство и принцип проведения ремонтных работ на внедорожнике УАЗ Патриот.

Основное назначение гидроусилителя руля — облегчить управление автомобилем. Благодаря гидроусилителю руля на внедорожнике УАЗ Патриот крутить руль намного проще и комфортнее. Ведь крутить руль без усилителя на такой 2-тонной машине довольно сложно, а это может спровоцировать развитие аварийной ситуации во время движения. Кроме того, длительное вождение приведет к быстрой утомляемости водителя. Поэтому было разработано устройство, позволившее облегчить работу человека.

Гидроусилитель представляет собой сложный механизм, в состав которого входят следующие основные устройства:

1. Насос.
2. Гидравлический цилиндр.
3. Дистрибьютор.
4. Соединительные шланги.
5. Бак для заливки рабочей жидкости.

Рассмотрим назначение каждого из этих элементов ГУР.
Насос 1 служит для поддержания давления и циркуляции рабочей жидкости по системе. Насос представляет собой механизм, который крепится к двигателю автомобиля и приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала внедорожника.

Гидроцилиндр предназначен для обеспечения вращения колес под действием давления жидкости. Гидроцилиндр встроен в систему рулевого механизма 3, за счет чего и обеспечивается эта функция. Ниже представлена ​​структурная схема устройства гидроусилителя руля на автомобиле УАЗ Патриот.

Распределитель 2 предназначен для распределения потока рабочей жидкости в необходимую полость гидроцилиндра. Распределитель – это устройство, с помощью которого определенное количество жидкости направляется в гидроцилиндр или бак.

Бак 6 — пластиковый резервуар для хранения и добавления рабочей жидкости в систему. В бачке помимо жидкости есть еще специальный фильтр и масломерный щуп.

Нельзя в конструкции гидроусилителя руля на внедорожнике УАЗ Патриот обойтись без соединительных шлангов 5. Эти шланги предназначены для работы под высоким давлением, поэтому должны обеспечивать высокую герметичность системы.

Между гидроцилиндром и распределителем обеспечена циркуляция жидкости по шлангам. Шланги низкого давления обеспечивают поток жидкости из резервуара к насосу и от распределителя к резервуару.

Принцип работы устройства

Функционирование гидроусилителя руля на внедорожнике УАЗ Патриот основано на движении золотника при вращении руля в разные стороны. При вращении колеса при выполнении маневра золотник перемещается, открывая тем самым сливные магистрали. Во время открытия определенной линии масло под давлением перемещается в необходимые участки устройства. Жидкость оказывает давление на поршень и в конечном итоге заставляет колеса вращаться. Когда водитель перестает крутить руль, золотник останавливается и нейтральное положение корпуса распределителя прекращается.

Имеется поток жидкости из линии нагнетания в линию слива, в результате чего насос прокачивает масло через систему. При выходе из строя гидронасоса потеря управления автомобилем вообще не теряется, что является еще одним преимуществом этого механизма.

Основания для ремонта

Поломки свойственны любому механизму, и гидроусилитель руля на внедорожнике УАЗ Патриот не исключение. Основаниями для ремонта являются следующие признаки:

1. Появление посторонних шумов устройства.
2. Появление течи масла на элементах механизма.
3. Возникновение микротрещин на рукавах низкого и высокого давления.
4. Увеличение усилия, которое необходимо приложить к рулю.
5. Пониженный уровень жидкости в бачке.

Можно сделать самому, но все зависит от типа неисправности, поэтому сначала нужно выяснить причину. Существуют следующие причины, по которым устройство нуждается в ремонте:

1. Если в механизме устройства возникает нехарактерный шум его работы, то это свидетельствует об износе подшипниковых элементов. В этом случае их следует заменить. Но, помимо этого, посторонние шумы могут быть вызваны попаданием в жидкость стороннего вещества или при заполнении системы неподходящей жидкостью.
2. Если обнаружена утечка рабочей жидкости, то следует найти место такого действия. При этом важно осмотреть все места соединения шлангов, где чаще всего происходит утечка рабочей жидкости.
3. Если уровень масла в бачке ГУР снижается, то это указывает на необходимость скорой замены бачка или соединительных шлангов.
4. Наличие микротрещин на РВД – ключевой признак того, что в скором времени устройство может выйти из строя в процессе эксплуатации. Поэтому при профилактике при обнаружении трещин на шлангах последние подлежат замене. Ремонт РВД не производится и после их износа они подлежат утилизации.
5. При увеличении нагрузки на руль происходит обрыв шланга, что требует немедленной замены.

При проведении мероприятий по проверке целостности устройства важно выполнить ряд следующих действий:

• проверить уровень жидкости в бачке;
• проверить состояние бака;
• проверить целостность шлангов на наличие микротрещин и течей масла;
• проверить целостность насоса;
• проверить состояние жидкости в бачке.

  No related posts.