Модуль согласования для фаркопа своими руками: Изготавливаем блок согласования для фаркопа своими руками | 🚘Авто Новости Онлайн

Блок согласования для фаркопа — назначение и изготовление коннекта своими руками

Фаркоп – тяговое сцепное устройство, с помощью которого можно буксировать прицепы и транспортировать другие транспортные средства. При установке ТСУ, помимо монтажа приспособления, подключают и специальную розетку – электрическая часть необходима для включения на прицепе световых приборов. При монтаже тягового сцепного устройства на автомобили, оснащенные бортовым компьютером, необходимо устанавливать блок согласования фаркопа (БСФ).

Принцип работы оборудования:

1. Smart Connect получает данные от системы бортового компьютера.
2. Модуль согласования обеспечивает дозированную и равномерную нагрузку на световое оборудование автомобильного прицепа.

При установке фаркопа, электрическую розетку прицепа и БСФ подключают параллельно при помощи специальных клипс.

На некоторых моделях автомобилей предусмотрен режим буксировки автоприцепа.

В этом случае, не рекомендуется использовать универсальный БСФ. Электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля не распознает оборудование, и опция перестанет работать. Для обеспечения функционирования режима буксировки прицепа, используют оригинальный БСФ.

Содержание

• 1 Комплектация
• 2 Преимущества
• 3 Подключение
• 4 Изготовление смарт коннекта своими руками

Комплектация

При выборе устройства смарт коннектора обращают внимание на комплектацию:

1. Базовая. Оборудование данной комплектации позволяет контролировать поворотники прицепа, управлять противотуманными фонарями, подзаряжать батарею прицепа, отключать парктроник.
2. Расширенная. Устройство в этой комплектации имеет опцию проверку электрической цепи подключаемого автомобильного прицепа, также она позволяет управлять левым габаритным огнем, и корректировать работу левой противотуманной фары. Покупка более функционального БСФ также позволяет улучшить систему защиты от угона транспортного средства.

Преимущества

На современных моделях автомобилей, использование блока согласования – необходимость. Устройство имеет следующие преимущества:

1. Устройство предотвращает появление ошибок и неполадок в работе бортового компьютера при подсоединении прицепа.
2. БСФ – полифункциональное приспособление. С его помощью контролируют противотуманные фары, управляют переключением противотуманных фонарей. Кроме того, устройство расширенной комплектации позволяет защитить машину от возможного угона.
3. Не реагирует на скачки напряжения и защищает электросеть транспортного средства от чрезмерных нагрузок и выхода из строя.

Читайте также: Особенности багажников на крышу Лады Гранты

При выборе блока рекомендуется обратить внимание на продукцию этих производителей:

• Flash-Fa Pro,
• Bosal (Бозал),
• Artway SC100.

На старых автомобилях, не оснащенных бортовым компьютером, для использования фаркопа, нужно подключить электрику, и установить на машину прицепное устройство. Однако многие автомобилисты задаются вопросом, нужен ли БСФ на старых машинах? Он задается не случайно, так как использование устройства необходимо в следующих случаях:

1. Возникает вероятность возгорания из-за скачков напряжения, вызванных подключением нового оборудования.
2. Подключение блока согласования нужно в том случае, если автомобиль с фаркопом будет редко эксплуатироваться вместе с прицепом. Чтобы не повредилась проводка и не вышли из строя транзисторы, используют БСФ.
3. Если при монтаже ТСУ в сети автомобиля имелись неполадки, предохранитель перегорит моментально, что приведет тормозные, габаритные и аварийные огни в нерабочее состояние.
4. При использовании прицепа взятого напрокат или имеющего отличную от автомобиля модель, также рекомендуется использоваться коннектор. На прицепе может оказаться другая распиновка, и в результате неправильного подключения, все автомобильные предохранители могут выйти из строя.

Подключение

Для подключения дополнительного модуля выполняют следующий алгоритм:

1. Старт коннектор подключают к аккумуляторной батарее.
2. К БСФ присоединяют стартер, датчик масла, топливный клапан и бортовой компьютер.

Подключение блока согласования фаркопа выполняется следующим способом:

1. Демонтируются загрузочные панели, и подготавливается набор кабелей.
2. Далее проверяются ходовые огни и стоп-сигналы.
3. Следующий шаг – монтаж смарт коннектора.
4. С помощью соединителя подключают к разъемам все нужные провода.

Изготовление смарт коннекта своими руками

Чтобы сделать блок согласования для фаркопа своими руками понадобится:

1. Плата. На нее впоследствии будут устанавливаться диоды и реле.
2. Диоды.
3. Реле.
4. Диэлектрический пластиковый корпус для устройства.

Сборка смарт коннектора выполняется следующим образом:

1. Диоды устанавливают на плату.
2. Далее ставятся реле.
3. В соответствии со схемой подсоединяются кабели.
4. Оборудование помещается в корпус.

Читайте также: Пошаговая инструкция выполнения тюнинга бамперов

Блок согласования фаркопа можно купить в магазине – приспособление заводской сборки отличается высокой надежностью, функциональностью и качеством. Однако если есть навыки работы с печатными платами, то это устройство можно смонтировать самостоятельно.

Блоки согласования для фаркопа в Уссурийске: 707-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Блок согласования электрики фаркопа с розеткой Энви Standart (Smart-Connect)

В МАГАЗИН

Блок согласования фаркопа Smart Connect CA KA.SC.7.1

В МАГАЗИН

14 300

Фаркоп с оцинк. шаром Toyota Prius C 2011-2019, Aqua 2011-2019 крепление шара на двух болтах (электрика блоком согласования в комплекте)

В МАГАЗИН

Блок согласования электрики фаркопа с розеткой Koffer (Smart Connect)

В МАГАЗИН

Блок согласования электрики фаркопа с розеткой (Smart Connect) Тип: электрика фаркопа, Электрика:

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования электрика фаркопа Универсальный Тип: электрика фаркопа, Модель автомобиля: city,

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования фаркопа Модификация с 13 пин розеткой Концепт Авто Модель автомобиля: Ford Ka

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования фаркопа прицепа 3D_Print_LeD Тип: электрика фаркопа, Производитель: Россия,

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования фаркопа (ТСУ) стандарт энви универсальный

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования ( смарт-коннект) для фаркопа Skoda Octavia A5 Liftback 2004-2013гг со штатными колодками — Концепт Авто арт. KA SC 71 102 006

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования для фаркопа универсальный Smart connect KA. SC.7.1 Тип: электрика фаркопа

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования (смарт-коннект) для фаркопа Skoda Yeti 2009-2014гг со штатными колодками — Концепт Авто арт. KA SC 71 102 003

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования ( смарт-коннект) для фаркопа Nissan Terrano 2014- н.в., со штатными колодками — Концепт Авто арт. KA SC 71 117 004

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования фаркопа Smart Сonnect SC 100 Nano Производитель: PT GROUP

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования (смарт-коннект) для фаркопа Kia Rio SD 2017-2020- со штатными колодками — Концепт Авто арт. KA SC 71 110 013

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования фаркопа Skoda Octavia A5 Liftback 2004-13 Концепт Авто Модель автомобиля: Ford

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования универсальный TowRus 13-pin (переходник 13/7 в комплекте) Марка автомобиля: Kia

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования электрики фаркопа с розеткой Koffer (Smart Connect) Тип: электрика фаркопа,

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования электрики фаркопа Энви Standart (Смарт-Коннект) Pro Series — арт. Z213 Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования (смарт-коннект) для фаркопа Kia Seltos 2019- наст время со штатными колодками

ПОДРОБНЕЕ

scартвейшкода рапидсвоими рукамиуниверсальныйkia sportage 4

Блок согласования электрики фаркопа с розеткой Koffer (Smart Connect) Тип: электрика фаркопа,

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования Smart Connect с розеткой фаркопа QUASAR WH-PRO-G7 Тип: комплектующая электрики

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования электрики фаркопа «Стандарт» Тип: электрика фаркопа, Требуется вырез бампера: Нет

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования фаркопов/Смарт-коннект SC-PRO-100 Nano 1,9м 7-контактный расширенный функционал Artway

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования для фаркопа Premium с функцией отключения парктроника( Смарт Коннект) ka.sc.7.2 — Концепт Авто арт. KA.SC.7.2

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования электрики фаркопа «Энви Стандарт»(Смарт-Коннект) Тип: электрика фаркопа,

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования фаркопа (ТСУ) стандарт энви

ПОДРОБНЕЕ

Блок согласования фаркопа 6 канальный Тип: электрика фаркопа, Производитель: Без бренда, Электрика:

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 17

4Runner Lifestyle

• Распродажа
• Распродажа
• Распродажа
• Распродажа
• Распродажа
• Распродажа
• Распродажа
• Распродажа
• Распродажа
• Распродажа

МАГАЗИН ВСЕ

БЛОГ

• 21 апреля 2023 г.

  Какой выбрать? Вопрос, с которым всегда сталкиваются жители Overlander, когда они начинают задумываться о покупке новой палатки на крыше (иногда сокращенно RTT), заключается в том, следует ли им выбрать палатку с мягким верхом или палатку с жестким верхом. Ну…

  Прочитай сейчас

• 17 апреля 2023 г.

  Pedal Commander PC27 для Toyota 4Runner (2010-2023 гг.), возможно, лучший общий мод, который вы можете сделать для улучшения производительности и управляемости вашей машины. Он прост в установке и сразу дает заметные результаты. Узнайте больше о Pedal Commander PC27 прямо здесь!

  Прочитай сейчас

• 4 апреля 2023 г.

  Если у вас уже несколько лет есть Toyota 4Runner 5-го поколения или вы купили ее в прошлом году или около того, есть несколько модификаций, которые, по нашему мнению, абсолютно необходимы для любого 4Runner. Эти моды улучшают производительность, добавляют стиль или расширяют возможности хранения вашего 4Runner. Читайте дальше, чтобы узнать о 5 обязательных модификациях для вашего Toyota 4Runner в 2023 году.

  Прочитай сейчас

Узнать больше

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР ЭТИХ БРЕНДОВ И МНОГИХ ДРУГИХ

Необслуживаемые пластмассовые подшипники скольжения в тягово-сцепном устройстве самолета

1. Дом
2. Обзор отрасли
3. org/ListItem»> Аэрокосмическая промышленность
4. Буксирный крюк самолета

Подшипники скольжения iglidur выдерживают агрессивные условия в самых разных условиях эксплуатации в аэропортах.

Бюро разработок Quickloading разрабатывает решения для облегчения и ускорения обслуживания самолетов. Здесь круглый год на открытом воздухе, в сильные морозы и жару, а также при воздействии кислотных противогололедных реагентов используются самые разнообразные подшипниковые решения. В настоящее время компания использует подшипники скольжения из материалов iglidur G, iglidur Q, iglidur X и iglidur Z всех возможных типов для самого разнообразного применения. Они легкие, прочные, устойчивые к атмосферным воздействиям и не требуют смазки, что позволяет использовать их в условиях сильного холода.

Профиль

• Что было необходимо: Подшипники скольжения iglidur
• Требования: Подшипники должны были постоянно эксплуатироваться на открытом воздухе, в сильный мороз и жару, а также под воздействием кислотных противогололедных реагентов. Материалы также не должны впитывать воду, которая в противном случае могла бы замерзнуть.
• Промышленность: Аэрокосмическая промышленность, аэропорт
• Успех для клиента: Подшипники скольжения iglidur легкие, прочные, атмосферостойкие и не требуют смазки, что означает, что их можно использовать при экстремальных холодах. В версии iglidur Z они сертифицированы даже при температуре до -100°C. Широкий ассортимент помогает заказчику получить решения для всех требований из одних рук.

Муфты и шланги для проветривания и вентиляции самолетов, а также для защиты от обледенения двигателей являются основным направлением деятельности Quickloading.

Проблема

Отдел разработки Quickloading ищет решения для облегчения и ускорения обслуживания самолетов. Одним из первых проектов стал антиобледенитель самолетов для Красноярска, третьего по величине города Сибири. При дозаправке и погрузке при -55°С машина иногда опускается на носовое колесо до 15 см, пока подвеска не обледенеет. Для предотвращения обледенения был разработан кожух носового колеса, который питался отводимым воздухом от противообледенительной системы. Однако для экстремальных температур необходимо было использовать подходящие материалы. Шланги не должны рваться, а для муфт и уплотнительных колец рассматривались только компоненты без смазки. Для этого материалы не должны впитывать воду, которая может замерзнуть.
Муфты, шланги и транспортные тележки Quickloading были недавно разработаны для другого проекта, системы вентиляции и выхлопа для салонов самолетов в аэропорту Мюнхена. Здесь тоже можно было бы прибегнуть к опыту Сибири. Пришлось использовать комплектующие, которые без проблем работали бы круглый год на открытом воздухе, в холод и жару, а также под воздействием кислотных средств для защиты крыльев.

Решение

Они нашли то, что искали в подшипниках скольжения из ассортимента продукции iglidur. Они легкие, прочные, устойчивые к атмосферным воздействиям и не требуют смазки, что позволяет использовать их в условиях сильного холода. В версии iglidur Z они сертифицированы даже при температуре до -100°C.
Подшипники скольжения также используются в системе вентиляции и вытяжки в аэропорту Мюнхена для дистанционного управления муфтами и в движущихся частях транспортной тележки PCA. Там они выдерживают экстремальные условия: круглый год стоят на открытом воздухе, зимой подвергаются холоду, а летом — прямому солнцу. Также они легко справляются с кислотными реагентами, используемыми для удаления льда с крыльев.
Более легкие и в то же время менее подверженные повреждениям муфты, а также более прочные шланги с более высокой герметичностью позволили сэкономить на подаче сжатого воздуха и являются причиной того, что решение Quickloading теперь повсеместно используется в аэропорту Мюнхена. а также в других аэропортах.
Компания Quickloading теперь использует материалы iglidur G, iglidur Q, iglidur X и iglidur Z во всех возможных типах для самого разнообразного применения. Кстати, вы можете найти обзор наших материалов для подшипников скольжения здесь. Например, в Quickloading используются различные упорные шайбы, поршневые кольца и втулки с фланцем и без него из иглидура. Широкий ассортимент помогает удовлетворить все потребности.

Обзор всех материалов iglidur

«Линейка продуктов iglidur идеально подошла нам. Легкие, прочные, устойчивые к атмосферным воздействиям и не требующие смазки, это были наши самые важные моменты, сертифицированные для версии iglidur Z до -100°C — это был конец наших поисков. “
 
Армин Ван дер Лелий, генеральный директор конструкторского бюро Quickloading Блокировка и разблокировка шланговых соединений также должны работать без проблем при температуре -55°C. Не требующие смазки подшипники скольжения iglidur от igus обеспечивают основу для бесперебойной работы механизма. Везде, где движущиеся части из года в год подвергаются воздействию экстремальных погодных условий, компания Quickloading полагается на компоненты igus.

Другие практические примеры убеждают операторов аэропортов

Quickloading также использует шланги и муфты собственной разработки для третьего продукта: антиобледенителя Fanblade (FDI). Меньший вес по сравнению с обычными системами позволяет одному работнику снабжать оба двигателя самолета контурными соплами и управлять процессом противообледенительной обработки в значительной степени автоматически. В ранее использовавшихся системах два сотрудника были привязаны к одной машине, пока работа не была завершена. Кузов для противообледенительной обработки и буксировки самолетов в аэропорту Мюнхена (EFM на немецком языке) дал разработчикам высокую оценку за это: ниже суммы сборов.
 
Еще одним проектом был «Швейцарский армейский нож» под соединительные тяги. Если самолет буксируется со стоянки на взлетно-посадочную полосу, необходимо использовать соединительную планку, соответствующую типу самолета, поскольку точки крепления не стандартизированы. Буксиры часто оснащены только двумя или тремя разными фаркопами и поэтому могут использоваться только для определенных типов самолетов; либо это, либо соответствующий фаркоп должен быть извлечен из депо, что требует много времени. Так началась работа над фаркопом, объединяющим вначале четыре, а теперь и шесть разных муфт. Они расположены в магазине, смена головки занимает всего 30 секунд. Система имеет подпружиненную и регулируемую ходовую часть, с помощью которой можно сбалансировать устройство быстрой смены тягово-сцепного устройства, эргономичные рукоятки для обслуживания одним человеком и, конечно же, не требующие смазки, устойчивые к атмосферным воздействиям подшипники скольжения iglidur.
 
Разработки Quickloading предлагаются операторам аэропортов по всему миру. До сих пор мало кто слышал о бессмазочных подшипниках скольжения. Но сертификаты и сарафанное радио от Lufthansa и аэропорта Мюнхена являются убедительными аргументами. Наконец, продукты проходят испытания в наших собственных тестах.