Техническое обслуживание бульдозеров с двигателем Д 180
Для проведения технического обслуживания дизель должен быть предварительно очищен и вымыт. При мойке сапуны, стартер, генератор, воздухоочиститель должны быть защищены от попадания влаги. По окончании мойки протереть насухо детали, узлы и агрегаты, подлежащие техническому обслуживанию.
Техническое обслуживание (ТО) дизеля заключается в периодической проверке, подтяжке, очистке, смазке и регулировании его механизмов.
Работы по техническому обслуживанию разделяются на:
- выполняемые при подготовке нового дизеля к эксплуатации и после первых 50 моточасов эксплуатации нового дизеля;
- плановые ТО при эксплуатации, выполняемые в зависимости от наработки;
- выполняемые по потребности.
Для дизеля установлены следующие плановые ТО:
- ЕТО — ежесменное техническое обслуживание, выполняемое через каждые 10 моточасов;
- ТО — после первых 50 моточасов
- ТО-1 — через каждые 50 моточасов,
- ТО-2 — через каждые 250 моточасов,
- дополнительные операции ТО-2 — через каждые 500 моточасов
- ТО-3-через каждые 1000 моточасов работы дизеля.
- дополнительные операции ТО-3 — через каждые 2000 моточасов
СТО — сезонное техническое обслуживание:
- ТО-ВЛ — выполняемое при переходе к весеннелетнему периоду эксплуатации при установившейся температуре окружающего воздуха выше 5 °С;
- ТО-ОЗ — выполняемое при переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации с установившейся температурой окружающего воздуха ниже 5 °С.
Допускается в зависимости от условий эксплуатации отклонение от установленной периодичности проведения ТО (опережение или запаздывание) для ТО-1, ТО-2 — до 10 %, ТО-3 — до 5 %.
Выполнение сезонного технического обслуживания проводится одновременно с ближайшим ТО.
Работы, выполняемые по потребности, проводят, как правило, при ежесменном ТО в зависимости от показаний контрольных приборов, сигнализаторов и объективных признаков технического состояния.
Многие неисправности могут быть обнаружены вовремя, если следить за следующими изменениями в работе дизеля:
— появление повышенной вибрации;
— появление необычного шума, стуков и т.
— внезапные изменения давления, температуры;
— уменьшение мощности дизеля;
— увеличение расхода масла, топлива;
— утечки масла, топлива, охлаждающей жидкости.
При появлении признаков неисправностей, отклонений от нормальных режимов работы механизмов и систем нужно принять соответствующие меры не ожидая очередного планового ТО и устранить возникшие неполадки, предотвратив преждевременный выход из строя.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ РАБОТА ДИЗЕЛЯ БЕЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ И С ЗАДАННОЙ ПЕРИОДИЧНОСТЬЮ И ПРИВОДИТ К СНЯТИЮ ГАРАНТИЙНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ
Ежесменное ТО, ТО-1 и ТО-2 могут выполняться на месте работы машины на площадке, обеспечивающей соблюдение надлежащей чистоты и безопасной в пожарном отношении.
ТО-3, ТО-ВЛ и ТО-ОЗ следует выполнять в закрытом помещении или в местах, защищающих машину от осадков и пыли.
При эксплуатации бульдозера в особых условиях (повышенная запыленность, камёнистые и болотистые почвы, низкие температуры, высокогорье) техническое обслуживание дизеля дополняют операциями, приведенными в статье «Техническая эксплуатация в особых условиях»
Работы по техническому обслуживанию выполняют на очищенном и промытом дизеле. По окончании мойки детали, узлы и агрегаты необходимо обдуть сжатым воздухом или насухо протереть.
Операции по подтяжке крепежа с заданной величиной момента должны производиться динамометрическими ключами.
Перечень операций для ЕТО (каждые 10 моточасов) бульдозера с Д 180:
- Проверить внешним осмотром комплектность и надежность крепления составных частей дизеля, отсутствие утечек топлива, масла, охлаждающей жидкости и, при необходимости, подтянуть крепление и устранить подтекания
Проверить уровень и, при необходимости, долить.
- масло в картер дизеля;
- охлаждающую жидкость в радиатор;
- масло в картер двигателя пускового агрегата,
Перечень операций для ТО (после первых 50 моточасов) бульдозера с Д 180:
Проверить уровень и, при необходимости, долить.
- масло в бортовые редукторы
- масло в подшипниках опорных и поддерживающих катков натяжных колёс;
- масло в ГМТ и отделение конических шестерен,
- охлаждающую жидкость в радиаторе.
Проверить и, при необходимости, отрегулировать:
- зазоры в механизме газораспределения дизеля, подтянув крепления головок цилиндров
- муфту сцепелния трактора
- блокировочный механизм коробки передач
- механизм управления поворотам и тормозами
- зазоры в механизме газораспределения двигателя пускового агрегата, подтянув крепления головки цилиндров
- приводы управления пусковым агрегатом
- муфту сцепления пускового агрегата
Смазать:
- подшипник включения муфты сцепления трактора
- подшипник карданного вала
- подшипники бортовых фрикционов
- перднюю опору дизеля
Провести обслуживание электрооборудования:
- очистить поверхность аккумуляторных батарей, клеммы и вентиляционные отверстия в пробке
- проверить уровень электролита и, при необходимости, долить дистиллированную воду
- смазать неконтактные части клемм аккумуляторных батарей техническим вазелином
Очистить и промыть:
- фильтр грубой очистки топлива
- масляный и магнитный фильтры гидромеханической трансмиссии
- фильтр трансмиссии
- сапун гидромеханический трансмиссии (коробки передач) и отделения конических шестерен
- сапун дизеля
Провести обслуживание воздухоочистителя пускового двигателя
Подтянуть крепления:
- форсунок
- головок цилиндров и стоек валиков коромысел дизеля
- турбокомпрессора
- коллекторов дизеля
- узлов впускного тракта дизеля
- глушителя и выпускной трубы
- водяного и масляного радиаторов
- кронштейна вентилятора дизеля
- стартера дизеля
- стартера двигателя пускового агрегата
- генератора
- задних опор дизеля
- кожухов бортовых редукторов
- концевых подшипников
- карданного вала
- гидробаков
- кабины
- топливного бака
- шарниров дверей
- двигателя пускового агрегата
- карбюратора двигателя пускового агрегата
- магнето двигателя пускового агрегата
Провести обслуживание систем смазки дизеля и двигателя пускового агрегата:
- заменить масло в картере дизеля, предварительно слив масло из топливного насоса и регулятора, с промывкой системы и заменой ФЭ масляного фильтра
Перечень операций для ТО-1 (каждые 50 моточасов) бульдозера с Д 180:
- Проверить внешним осмотром комплектность и надежность крепления составных частей дизеля, отсутствие утечек топлива, масла, охлаждающей жидкости и, при необходимости, подтянуть крепление и устранить подтекания
Проверить уровень и, при необходимости, долить.

- масло в картер дизеля;
- охлаждающую жидкость в радиатор;
- масло в картер двигателя пускового агрегата,
Смазать:
- подшипник включения муфты сцепления трактора
- подшипники бортовых фрикционов
Перечень операций для ТО-2 (каждые 250 моточасов) бульдозера с Д 180:
- Проверить внешним осмотром комплектность и надежность крепления составных частей дизеля, отсутствие утечек топлива, масла, охлаждающей жидкости и, при необходимости, подтянуть крепление и устранить подтекания.
Проверить уровень и, при необходимости, долить.
- масло в картер дизеля
- масло в бортовые редуктора
- масло в привод насоса гидросистемы
- масло в баки гидросистемы
- масло в ГМТ (коробку передач) и отделение конических шестерен
- охлаждающую жидкость в радиатор;
- масло в картер двигателя пускового агрегата,
- масло в корпус редуктора пускового агрегата.
Проверить и, при необходимости, отрегулировать:
- легкость вращения, осевой и радиальной люфты якоря генератора (с последующей регулировкой натяжения ремня генератора)
Смазать:
- подшипник включения муфты сцепления трактора
- подшипники бортовых фрикционов
- шаровые опоры гидроцилиндров передней навесной системы
- подшипники раскосов тележек
- верхний валик сервомеханизма
- механизм управления тормозами гидромеханической трансмиссией
Провести обслуживание электрооборудования:
- очистить поверхность аккумуляторных батарей, клеммы и вентиляционные отверстия в пробке
- проверить уровень электролита и, при необходимости, долить дистиллированную воду
- смазать неконтактные части клемм аккумуляторных батарей техническим вазелином
Слить отстой:
- из отделения бортовых фрикционов
- из топливного бака
- из корпуса муфты сцепления пускового двигателя
- из кожуха маховика
Очистить (промыть):
- масляный и магнитный фильтры гидромеханической трансмиссии
Провести обслуживание систем смазки дизеля и двигателя пускового агрегата:
- заменить масло в картере дизеля, предварительно слив масло из топливного насоса и регулятора, с промывкой системы и заменой ФЭ масляного фильтра
Провести обслуживание:
- воздухоочистителя двигателя пускового агрегата.
Проверить герметичность системы питания воздухом. Устранить неисправности.
Перечень операций для доп. ТО-2 (каждые 500 моточасов) бульдозера с Д 180:
Очистить (промыть):
- контрольное отверстие в корпусе насоса системы охлаждения
- фильтр грубой очистки топлива
- фильтр трансмиссии
- сапун гидромеханической трансмиссии и отделения конических шестерен
- сапун дизеля
- сапун пускового двигателя
- дополнительные фильтры гидромеханической трансмиссии
Провести обслуживание систем смазки дизеля и двигателя пускового агрегата:
- заменить масло в картере дизеля, предварительно слив масло из топливного насоса и регулятора, с промывкой системы и заменой ФЭ масляного фильтра
Заменить фильтроэлементы фильтра тонкой очистки топлива (через каждые 1500 моточасов)
Перечень операций для ТО-3 (каждые 1000 моточасов) бульдозера с Д 180:
- Проверить внешним осмотром комплектность и надежность крепления составных частей дизеля, отсутствие утечек топлива, масла, охлаждающей жидкости и, при необходимости, подтянуть крепление и устранить подтекания.
Проверить уровень и, при необходимости, долить.
- масло в бортовые редуктора
- масло в подшипники опорных и поддерживающих катков и натяжных колес
- масло в привод насоса гидросистемы
- масло в баки гидросистемы
- масло в ГМТ (коробку передач) и отделение конических шестерен
- охлаждающую жидкость в радиатор;
- масло в картер двигателя пускового агрегата,
- масло в корпус редуктора пускового агрегата.
Проверить и, при необходимости, отрегулировать:
- форсунки
- зазоры в механизме газораспределения дизеля, подтянув крепления головок цилиндров
- муфту сцепления трактора
- зазоры в механизме газораспределения двигателя пускового агрегата, подтянув крепления головки цилиндров
- натяжение ремней привода вентилятора и генератора
- приводы управления пусковым агрегатом
- легкость вращения, осевой и радиальной люфты якоря генератора (с последующей регулировкой натяжения ремня генератора)
- зазор между электродами свечей зажигания двигателя пускового агрегата, предварительно очистив от нагара
- зазоры между контактами прерывателя магнето двигателя пускового агрегата и угол опережения зажигания
- муфту сцепления пускового агрегата
- механизм управления гидроаппаратурой гидромеханической трансмиссии
Смазать:
- подшипник включения муфты сцепления трактора
- подшипники карданного вала
- подшипники бортовых фрикционов
- шаровые опоры гидроцилиндров передней навесной системы
- подшипники раскосов тележек
- верхний валик сервомеханизма
- подшипник шкива вентелятора и натяжного ролика
- концевой подшипник полуосей
- подшипник вертикального валика механизма проворачивания пускового двигателя
Провести обслуживание электрооборудования:
- очистить поверхность аккумуляторных батарей, клеммы и вентиляционные отверстия в пробке
- проверить уровень электролита и, при необходимости, долить дистиллированную воду
- смазать неконтактные части клемм аккумуляторных батарей техническим вазелином
Слить отстой:
- из отделения бортовых фрикционов
- из топливного бака
- из корпуса муфты сцепления пускового двигателя
- из кожуха маховика
Очистить (промыть):
- фильтр грубой отчистки топлива
- контрольное отверстие в корпусе насоса системы охлаждения
- мультициклон
- сапун гидросистемы
- масляный и магнитный фильтры гидромеханической трансмиссии
- фильтр трансмиссии
- сапун гидромеханический трансмиссии (коробки передач) и отделения конических шестерен
- сапун дизеля
Провести обслуживание систем смазки дизеля и двигателя пускового агрегата:
- заменить масло в картере дизеля, предварительно слив масло из топливного насоса и регулятора, с промывкой системы и заменой ФЭ масляного фильтра
- заменить масло в картере двигателя пускового агрегата, с промывкой системы
- заменить фильтр очистки масла перед ТКР
Провести обслуживание:
- воздухоочистителя двигателя пускового агрегата.
- стартера дизеля
- стартера двигателя пускового агрегата
Подтянуть крепления:
- форсунок
- втулок форсунок
- головок цилиндров и стоек валиков коромысел дизеля
- кожухов бортовых редукторов
- задних опор дизеля
Проверить герметичность системы питания воздухом. Устранить неисправности.
Перечень операций для доп. ТО-3 (каждые 2000 моточасов) бульдозера с Д 180:
Проверить и, при необходимости, отрегулировать:
- осевой люфт большой конической шестерни главной передачи
Смазать:
- переднюю опору дизеля
Заменить масло:
- в баках гидросистемы
- в коробке передач
- в бортовых редукторах
- в корпусе конических шестерн пускового двигателя
Очистить (промыть):
- мультициклон
Проверьте показания контрольных приборов по эталону
Заменить ремни ветилятора и генератора
Провести обслуживание стартера
Заменить отработавшую охлаждающую жидкость ( через 2000 м/ч или 3 года)
Перечень операций для ТО- Осень-Зима бульдозера с Д 180:
Заменить масло в корпусе редуктора пускового агрегата
Провести обслуживание систем смазки дизеля и двигателя пускового агрегата:
- заменить масло в картере дизеля, предварительно слив масло из топливного насоса и регулятора, с промывкой системы и заменой ФЭ масляного фильтра
- заменить масло в картере двигателя пускового агрегата, с промывкой системы
Провести обслуживание:
- воздухоочистителя двигателя пускового агрегата.
- электрофакельного устройства
Подтянуть крепления:
- коллекторов дизеля
- узлов впускного тракта дизеля
Установить переключатель посезонной регулировки напряжения в положение «З»
Перечень операций для ТО-Весна-Лето бульдозера с Д 180:
Заменить масло в корпусе редуктора пускового агрегата
Провести обслуживание систем смазки дизеля и двигателя пускового агрегата:
- заменить масло в картере дизеля, предварительно слив масло из топливного насоса и регулятора, с промывкой системы и заменой ФЭ масляного фильтра
- заменить масло в картере двигателя пускового агрегата, с промывкой системы
Провести обслуживание:
- воздухоочистителя двигателя пускового агрегата.
Установить переключатель посезонной регулировки напряжения в положение «Л»
В данной статье мы постарались как можно лучше раскрыть вопрос по поводу технического обслуживания бульдозера с двигателем Д 180, так же рекомендуем ознакомиться со статьей «Что нужно знать перед началом эксплуатации бульдозеров».
Урок Видео: часы и минуты
Расшифровка видео
Часы и минуты
В этом видео мы научимся определить количество минут в часе и как преобразовать между часами и минут с использованием моделей. Чтобы помочь нам преобразовать минуты и часов, нам нужно знать, сколько минут в одном часе. Давайте посчитаем их. Каждое число на часах представляет пять минут. Давайте считать круглосуточно в пятерки. Пять, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60. В одном 60 минут час.
Если один час равен 60 минутам, как
сколько минут в получасе? Что такое половина от 60? Мы знаем, что половина от шести
три. Значит половина от 60 это 30. Сколько минут в
четверть часа? Мы знаем, что полчаса — это 30
минут, а в получасе две четверти. Итак, нам нужно разделить 30 пополам. В четверти 15 минут.
час. Четыре четверти часа в
час. Каждая четверть часа стоит 15
минут.
Если четверть часа стоит 15 минут, то три четверти часа будут стоить 45 минут, а треть час стоит 20 минут. Если в одном 60 минут час, сколько минут будет в двух часах? Что такое 60 плюс 60 или удвоить 60? Мы знаем, что двойная шестерка равна 12; двойное 60 равно 120. Если в одном 60 минут час, в двух часах 120 минут. Мы узнали, что есть 60 минут в одном часе. Давайте использовать этот факт, чтобы помочь нам ответить на несколько вопросов, где нас просят преобразовать минуты в часы или часы до минут.
Один час и 30 минут это сколько минут. Подумайте: сколько минут в одной час?
В этом вопросе нам показывают
Модель часть-целое. Вся сумма составляет один час и 30
минут. Мы знаем, что первая часть одна
час, а вторая часть 30 минут. В этом вопросе мы должны работать
сколько минут в одном часе 30 минут. Нам дается только одна из частей
в модели «часть-целое» — 30 минут.
Чтобы узнать, сколько минут осталось с другой стороны, нам нужно подумать о том, сколько минут в часе. В одном 60 минут час. Пять, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60. Теперь нам нужно добавить вместе две части, 60 и 30. Мы знаем, что шесть плюс три будет девять а шесть десятков плюс три десятки — это девять десятков. Девять десятков — это 90. 60 плюс 30 — это 90. Один час и 30 минут — это 9.0 минут.
65 минут это один час и сколько минут. Подумайте: сколько минут в одной час?
Нам показывают модель частично-целого. Мы знаем, что вся сумма равна 65.
минут. Мы знаем, что одна из частей
час. И нам нужно выяснить, что
вторая часть стоит. Нам говорят подумать о том, сколько
минут в одном часе. В одном 60 минут
час. Теперь мы можем найти пропажу
часть. Это разница между 60 и
65.
Другими словами, нам нужно вычесть 60 из 65. Пять забирают, никто не оставляет нас с пятью. И шесть убери шесть есть ничего. Таким образом, 65 отнять 60 будет пять. 65 минут это один час и пять минут. 60 плюс пять дает 65. Недостающее количество равно пяти. минут. Мы знаем, что один час равен 60 минут. Итак, 65 минут — это один час и пять минут.
Заполните пропуск: Два часа и 10 минуты равны сколько минут.
Над этим вопросом надо поработать
сколько минут в двух часах и 10 минутах. Мы могли бы использовать часть-целое
модель. Мы знаем, что вся сумма равна двум
часов, 10 минут. Мы могли бы разбить эту сумму на части
в два часа и 10 минут. Мы знаем, что эта часть стоит 10
минут. Сколько минут в двух
часы?
Итак, если один час равен 60 минутам, два часов вдвое больше 60. Мы знаем, что шесть плюс шесть равно 12, поэтому 60 плюс 60 будет 120. Теперь нам просто нужно сложить две части. Сколько будет 120 плюс 10? Это 130. Два часа и 10 минут равняются 130. минут.
Что такое два с половиной часа в минут?
Мы могли бы использовать барную модель, чтобы помочь нам подумайте об этой проблеме. Вся сумма составляет два с половиной часы. Каждая из этих частей составляет час, поэтому было два часа. И эта часть представляет половину час. Мы знаем, что в одном 60 минут час.
Итак, чтобы найти количество минут в
два часа, нам нужно удвоить 60. Удвоить шесть — это 12; двойной 60 есть
120. А мы знаем, что половина от 60
30. Итак, чтобы найти общее количество
минут за два с половиной часа, нам нужно сложить 120 и 30. Два с половиной часа в минутах это
150 минут.
70 минут — это один час и 10 минут. 80 минут это один час и что минут.
Мы знаем, что один час стоит 60 минут. Итак, 70 минут — это 60 плюс 10 или один. час и 10 минут. Если 60 минут стоят часа, тогда 80 минут можно разделить на один час или 60 минут и 20 минут. Мы знаем, что 60 плюс 20 равно 80. Если 70 минут — это один час и 10 минут, 80 минут — это один час и 20 минут. Недостающее число 20.
Чему мы научились в этом
видео? Мы научились определять
количество минут в часе и как преобразовать часы в минуты с помощью бара
модели и модели часть-целое.
Что такое полчаса по математике? Определение, примеры, факты
Полчаса: Введение
Связанные игры
Полчаса/Полчаса Определение
Полчаса означают тридцать минут. Это полчаса. Час – это период времени в шестьдесят минут.
Связанные рабочие листы
Как читать полчаса по аналоговым часам
Мы можем лучше понять выражение «полчаса», если посмотрим, как мы читаем полчаса по аналоговым часам. Итак, что такое половина прошедшего времени? Что значит половина первого? Это означает, что минутная стрелка прошла полчаса. Это помогает определить время с точностью до получаса.
Когда минутная стрелка часов прошла от 12 до 6 часов, это половина первого часа.
Пока движется минутная стрелка, часовая тоже движется. Когда минутная стрелка достигает половины часа или покрывает 30 минут, часовая стрелка перемещается на полпути между одним и следующим. Это связано с тем, что движение часовой стрелки между одним числом и следующим соответствует 1 часу. Итак, когда он перемещается на полпути между одним числом и другим, это полчаса.
Рассчитать время до получаса просто.
Например, в аналоговых часах ниже мы видим, что минутная стрелка переместилась на 6, а часовая стрелка переместилась на полпути между 3 и 4. Мы видим, что время 3:30.
Понимание половины последнего часа
Сколько длится полчаса? Когда минутная стрелка движется от одного числа к следующему на часах, это составляет 5 минут.
Когда он перемещается с 12 на 1, затем на 2, затем на 3, затем на 4, затем на 5, затем на 6, он покрывает в общей сложности 30 минут (5 x 6 = 30). В точке 6 на часах половина первого или половина первого.
Теперь, когда мы понимаем время половины первого, можете ли вы сказать, что такое половина первого?
Половина первого означает, что время составляет полчаса первого. Аналогично, половина третьего означает, что сейчас полчаса третьего. Половина седьмого означает, что время составляет полчаса седьмого.
Полчаса и полные часы
Когда минутная стрелка находится на полпути, это половина первого часа. Когда минутная стрелка движется от 6 до 12, она покрывает еще 30 минут. Итого получается 60 минут, то есть 1 час.
Итак, мы можем сказать, что когда минутная стрелка движется от 12 до 12, это 1 час.
Другими словами, когда минутная стрелка совершает полный оборот часов, это 60 минут или 1 час.
Когда это происходит, часовая стрелка перемещается от одной цифры к другой, показывая, что время сдвинулось на 1 час. 1 час также равен 2 с половиной часам.
Заключение
Чтобы помочь детям научиться легко определять время, их сначала нужно научить понятиям полчаса и полминуты. Глядя на часы, мы легко можем определить время с точностью до получаса. Помните, когда минутная стрелка на часах находится на отметке 6, это полчаса!
Решаемые примеры
1. Сколько минут составляет полчаса?
Решение: В часе 60 минут.
602 = 30
Итак, в получасе 30 минут.
2. Что такое половина пятого?
Решение: Половина пятого означает, что сейчас 30 минут пятого.
3. Сколько получасов в 2 часах?
Решение: В 1 часе 2 получаса. Значит, в 2 часах 4 с половиной часа.
4. Часовая стрелка находится посередине между двумя цифрами на часах. Где минутная стрелка?
Решение: Когда часовая стрелка находится на полпути между двумя числами, это половина первого часа. Это означает, что минутная стрелка находится на отметке 6 часов.
5. Минутная стрелка часов находится на отметке 6, а часовая стрелка находится на полпути между 1 и 2. Который сейчас час?Решение: Когда минутная стрелка находится на отметке 6, это половина первого. Когда часовая стрелка находится на полпути между 1 и 2, это означает, что сейчас половина 1 или 1:30.
Практические задачи
1
Сколько минут составляют два с половиной часа?
30
60
120
80
Правильный ответ: 60
В получасе 30 минут. Итак, в двух «полчасах» 60 минут.
2
Что такое половина пятого?
Полчаса и 5 минут
За полчаса до 5
Половина 5 часов
Полчаса после 5
Правильный ответ: полчаса после 5
Половина 5 означает, что время составляет половину час 5.
3
Сколько получасов в 2 часах?
4 получаса
6 получасов
2 получаса
8 получасов
Правильный ответ: 4 получаса
В одном часе 2 получаса. Итак, в 4 часах есть (2 х 4) 8 получасов.
4
Часовая стрелка находится точно на цифре 3 на часах. Где минутная стрелка?
6
3
На полпути между 3 и 4
12
Правильный ответ: 12
Когда часовая стрелка находится на цифре на часах, это полный час. Это означает, что минутная стрелка часов находится на отметке 12.
5
Минутная стрелка часов находится на отметке 6, а часовая стрелка находится на полпути между 5 и 6. Который сейчас час?
5:30
6
6 минут после 5
5
Правильный ответ: 5:30
Когда минутная стрелка находится на цифре 6 на часах, это половина первого. Когда часовая стрелка находится на полпути между 5 и 6, это означает, что сейчас половина 5 или 5:30.
Часто задаваемые вопросы
Являются ли 90 минут полутора часами?
Да, 30 минут составляют полчаса, а 60 минут составляют час. Итак, если кто-то спросит вас, сколько длятся полтора часа? Это (60 + 30) 90 минут.
Что означает четверть второго?
Четверть означает четверть часа, что составляет 15 минут. Четверть первого означает 15 минут первого или 1:15.
Сколько секунд в получасе?
В 1 минуте 60 секунд.