Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками

Содержание

Чем склеить бампер на машине своими руками

Применяемые методы ремонта бампера при помощи клея

Повредив целостность бампера и утратив хороший внешний вид машины, многие ищут способы, как склеить бампер самостоятельно. К заклеиванию бампера стоит прибегать лишь в том случае, когда трещину невозможно запаять, то есть если бампер сделан с применением способа холодного формования. Для того чтобы заклеить бампер специально используют клеи на основе полиуретана или же на основе эпоксидной смолы. Самым первым необходимым действием, при выполнении заклеивания своими руками, это:

  • Скрупулезное обрабатывание всей поверхности бампера, а точнее устранение грязи, пыли, а также масел с поверхности бампера автомобиля;
  • Дальнейшая обработка грубым абразивным материалом;
  • После чего необходимо совместить обе поверхности, в месте, где бампер треснул для воссоздания его базовой геометрии;
  • После чего необходимо провести первичное склеивание тыльной стороны бампера, используя специальные материалы, обладающие армирующими свойствами;
  • После армирования тыльной стороны, необходимо нанести клей, или же стекловолокнистый шпаклевочный материал на трещину с внешней стороны бампера;
  • Завершающим этапом станет тщательная обработка наружной части бампера для покраски.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками
Результат применения клея для пластиковых деталей

Заклеивание трещины на бампере

Сам процесс заклеивания подразумевает под собой – создания нераздельного соединения, при помощи адгезии применяемой клейкой смеси между склеиваемыми кусками.

Применение ремонта бампера путем заклеивания распространен не меньше сварочного метода и представляет собой единственный доступный метод ремонта, в случае если бампер пластиковый.

Современные клеящие смеси достаточно обширны в использовании и позволяют склеивать термопласты, а также реактопласты. Все нынешние клейкие смеси (композиции) предназначенные для восстановления целостности пластмассовой основы во множестве случаев представляют собой высокомолекулярные виды соединений, которые в процессе затвердевания видоизменяются и становятся полноценным полимерным материалом.

Достаточно необходимым и важным фактором для выполнения высококачественного склеивания своими руками – это выбор клейкой основы.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками

 Правильно выбранная клеевая смесь гарантирует лучшую адгезию к необходимому виду пластика, а также максимально схожие физические характеристики материалов, использованных в производстве бампера и самого шва после того, как он окончательно затвердеет. Специально для проверки клеящего состава необходимо провести пробное, контрольное склеивание, для того чтобы определить подходит смесь для вашего бампера или же нет.

Клей для ремонта пластика

Если после завершения работы, вы планируете высушивать готовый бампер при помощи горячей сушки, стоит применить специальные термореактивные виды клея, или же термопластичные клеевые смеси, для того чтобы ни спровоцировать процесс разрушения или изменение свойств самого шва. Именно по причине подобного стоит выполнять ремонтные работы своими руками в одной и той же самой мастерской.

Подготавливание поверхности к заклеиванию тоже имеет свое влияние на качественное состояние шва. Поверхность необходимо максимально подготовить для наилучшего склеивания пластиковой поверхности.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками

Для получения подобного результата необходимо выполнить на тыльной стороне изделия следующие действия:

  • Как можно более тщательное очищение поверхности от грязи;
  • Специальную механическую обработку двух краев в месте полученной деформации, используя фрезу или же абразивный круг, для того чтобы сделать участок будущего шва в виде буквы «V». Подобная форма позволит увеличить плоскость пластика, контактирующую с клеящим составом, что по итогу увеличит прочность всего соединения;
  • Необходимо обезжирить поверхность, или же провести химическую обработку.

Зачастую производитель в момент производства бампера, для упрощения формирования, в основу пластика добавляют специальные смазывающие присадки, благодаря которым возможно понижение адгезии заклеивающего состава. Для того чтобы удалить подобных присадок необходимо выполнение более тщательной и многократной обработки плоскости бампера специальными химическими составами.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками

В случае если обрабатываемая поверхность является трудносклеиваемой или же участок с трещиной находится в труднодоступном для обработки месте, возможно использование специальных жидкостей, предназначенных для стимуляции адгезии поверхности.

Для того чтобы убедится в том, что поверхность качественно обработана и готова к склеиванию, необходимо проверить ее смачиваемость, к примеру, нанести каплю 60% раствора спирта, при этом диаметр самого пятна должен быть не меньше 35 мм. Прежде чем приступить к склеиванию лицевой стороны бампера можно нанести алюминиевую фольгу, для того чтобы зафиксировать части и предотвратить вытекание клеящего состава, которую можно удалить после полного высыхания.

Материал для склеивания бампера

Процесс заклеивания трещины заключается в:

  • Нанесении оптимального слоя клея. Из-за недостатка объема слоения клейкой массы, гарантировано понижение прочности самого шва. Чрезмерное нанесение клея может привести к обратным проблемам, возможно образование отличий характерных свойств материала бампера и самого скрепляющего соединения.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками
    К примеру, отличающаяся жесткость без проблем может привести к нарушению ЛКП в зоне склеивания, или же самого шва получив даже незначительные деформации, вполне возможны подобные случаи даже при монтировании готового бампера на место;
  • Клейкую композицию необходимо нанести ровным слоем на все прилегающие поверхности соединяемых деталей;
  • Для того чтобы уплотнить шов необходимо наклеить пропитанную таким же составом синтетическую, или же металлическую сетку с внутренней стороны бампера;
  • Процедура затвердевания клея может занимать от десяти минут до нескольких часов. Несмотря на это необходимо обеспечить частям неподвижное состояние для обеспечения надежного заклеивания.

Заделывание трещины при помощи ламинирования

Метод восстановления или же замены утерянного в момент пролома элемента бампера.

Восстановление пролома бампера автомобиля

В подобном случае необходимо своими руками обработать края пролома также как при использовании склеивания.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками

После чего нанести два или три слоя армирующей сетки, которые пропитаны специальным клеящим ремонтным составом, а потом им же полностью залить пролом. После того как состав затвердел необходимо нанести слой шпатлевки.

Зачастую более выгодным вариантом является ремонт пробоев бамперов из стеклопластика, в связи с тем, что нехватающий участок делают с недорогостоящих полиэфирных смол, которые усилены при помощи сетки или же стекловолокном.

Приведение общего внешнего вида в порядок

Подобный этап всегда является завершающим абсолютно при любом виде ремонтных работ своими руками. Первоочередной задачей для него является полное удаление с поверхности бампера излишков использованного материала, при помощи шлифования плоскости или же срезанием. Выполнение шлифовальных работ на термопластовой поверхности, возможно, но при условии сохранения невысоких скоростей, а так же приложению небольшого усилия, так как этому материалу свойственно плавится. После чего у бамперов, которые не подлежат покраске, стараются имитировать поверхностную структуру.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками

У бамперов, которые подлежат дальнейшей покраске, последующую подготовку проводят при помощи специальных, предназначенных для работ с пластиком материалов, таких как шпатлевка, грунтовка и им подобные. В ином случае в момент эксплуатации, или же во время монтирования бампера на место, велика вероятность того что образуются трещины или же отслоения ЛКП. Каждое покрытие должно наноситься в соответствии со специальной технологией покраски, для пластмассовых деталей корпуса. Вполне возможно применение и лаков, и эмалей, которые не предназначены для нанесения на пластик, однако лишь добавляя в них пластификатор.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Как склеить бампер своими руками: какой клей выбрать

Повреждение бампера – частая поломка у автомобиля.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками

Получить пробоину можно не только в результате ДТП, но и элементарно неудачно заехав на бордюр или невнимательно припарковавшись: столбики, низкие заборы и прочие выступы часто подстерегают автолюбителей во дворах.

Самый простой способ починки – заменить деталь, однако не все готовы пойти на такую дорогостоящую процедуру. В качестве альтернативы можно пробоину запаять или заклеить. Оба метода являются эффективными.

Если при изготовлении бампера использовался метод холодного механического прессования (формования), то запаять трещину не получится. В этом случае, на помощь приходят специальные виды клея. Плюс в том, что починку легко можно осуществить своими руками.

В этой статье мы подробно разберем как заклеить бампер, как выбрать клей для ремонта и как подготовить поверхность, чтобы вы могли самостоятельно осуществить необходимый ремонт.

Какой клей выбрать

От качества выбранного клея, напрямую зависит качество склейки. Высыхая, клей превращается в полноценный полимерный слой.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками

Смысл в том, чтобы после затвердевания клей имел те же свойства, что и бампер. Для починки такого рода используют специальные клеи на основе полиуретана или эпоксидной смолы.

На что важно обратить внимание:

  • Клеящий состав должен иметь высокую адгезию (сцепление поверхностей) к пластику.
  • Если при покраске будет применяться нагревание, нагрев не должен менять свойства клея в швах.
  • Термоактивные и термопластические клеи можно использовать в том случае, если бампер будет окрашен сразу после ремонта.

Ниже представлено несколько качественных и эффективных клеевых составов:

  • Weicon Construction (высокая прочность и эластичность, устойчивость к различным погодным условиям).
  • AKFIX (высокое качество и прочность, не требует предварительной грунтовки, подходит для точечного склеивания).
  • Power Plast (удобен в использовании, дает надежный результат).
  • Момент (качественная склейка, низкая стоимость, водостойкий, но токсичный).Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками
  • Двухкомпонентный состав для склеивания пластмасс 3М
    (обладает высокой адгезией к большинству пластиков, не растекается, легко шлифуется и окрашивается).

Если бампер сделан из стеклопластика, то трещина будет закрываться заплаткой из стеклоткани, а в качестве клеящего материала необходимо применять эпоксидную (полиэфирную) смолу.

Читайте также: Чем и как правильно приклеить молдинг на дверь авто?

В любом случае, материал нужно подбирать под конкретный пластик. Прежде чем клеить на чистовую, проведите пробное склеивание для проверки.

Как склеить бампер

Надежный и долговечный ремонт требует надлежащей подготовки детали и соблюдения процедуры на всех этапах: от подбора клея до покраски и шлифовочных работ.

Перед тем как приступить к любым манипуляциям, бампер с авто необходимо снять (за исключением разбитых во многих местах обвесов, их нужно сначала скрепить, а затем снимать), а также проверить из чего он сделан, чтобы получить желаемый эффект.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками Данная информация указана на штампе, который нанесен с внутренней стороны изделия.

Подготовительные работы

Первым этапом ремонта станет подготовка поверхности:

  1. Очистить поверхности от грязи, пыли, масла и других загрязнений.
  2. Тщательно просушить деталь.
  3. Всю поверхность детали важно обезжирить или обработать специальным химическим составом.
  4. Ремонтируемую поверхность обработать абразивным материалом или шлифовальной машиной.
  5. Края трещин можно засверлить, чтобы предотвратить дальнейшее расширение.

Если скрупулёзно подойти к вопросу подготовки, клей будет лучше держаться на поверхности, что увеличит прочность отремонтированного изделия.

Склейка трещины на бампере

Поверхность готова, теперь приступаем к ремонту.

  1. Поврежденную область покрыть грунтовкой и дождаться полного высыхания или заклеить внешнюю часть бампера фольгой, чтобы клей не вытекал. После высыхания клея фольгу удаляют.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками
  2. Провести первичное склеивание с внутренней поверхности бампера с помощью специальных составов с армирующими свойствами. Если не производилась грунтовка, то поврежденные участки нужно предварительно аккуратно совместить.
  3. Потом нужно нанести клеящую смесь на лицевую часть детали.
  4. Клей наносится равномерно на обе поверхности, подлежащие склеиванию.
  5. Чтобы шов был прочнее, изнутри имеет смысл наклеить металлическую или синтетическую сетку, пропитанную клеем.
  6. Различным клеящим составам требуется разное время для высыхания, ознакомьтесь с инструкцией.

Завершающий этап

Итак, клей высох, но внешний вид все еще далек от идеала. Приступаем к завершающему этапу.

  1. Удаляем излишки материала (с помощью срезания или шлифовки).
  2. Подготавливаем изделие к покраске с помощью грунтовки, шпаклевки или иных материалов.
  3. Покраска детали в соответствии с технологией покраски пластика.

Читайте также: Как правильно клеить пленку на авто?

В завершении

Починить бампер с помощью клея в домашних условиях может практически любой автолюбитель, не нанося ущерба семейному бюджету.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками По надежности заклеенная деталь не будет уступать запаянной.

На рынке доступно много вариантов и каждый сможет подобрать подходящий клеящий состав.

Советуем посмотреть ещё один метод по ремонту бамперов в этом видео:

Ремонт бамперов своими руками

Как отремонтировать бампер самому -
свои руки не для скуки- поможем себе в ремонте своего же бампера
подробная инструкция с фото и видео

Статья поможет вам разобраться в ремонте бампера и его покраске. Как сделать это недорого, как его отремонтировать и подготовить авто к покраске или просто его запаять.

 

Как правило, ремонт бамперов производится специальным тепловым “пистолетом” с помощью присадки для термосварки. Также для ремонта привычно использовать специальную мелкую сетку, которая армирует трещины бампера.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками Чаще всего подобные примочки встречаются в автосервисах. Если ремонтировать бампер самостоятельно, это будет, скорее всего, без специнструментов.
Как тогда отремонтировать бампер в домашних условиях? Внимание, далее пойдет речь о восстановлении пластикового бампера, потому что для стеклопластикового бампера следующий метод не подходит.
Сразу предупреждаем, категорически нельзя заклеивать пластмассовый бампер. Пока еще нет клея, которые смог бы справиться с такой задачей. Всевозможные виды растворителей для полипропилена или полиэтилена со временем отклеивают пластик, даже армирующую ткань. Смолы, такие как эпоксид, отстанут через некоторое время. Мы молчим уже про суперклей и ему подобное.

Методы склеивания бампера самому в домашних условиях существуют следующие:
1 этап. Стягивание трещины винтами и пайка трещины. Можно обойтись только пайкой, а применять стягивание винтами в случаях:
-если трещины длинные
-если рядом с трещинами есть крепления (места прикрепления бампера к кузову), так как близлежащая поверхность бампера часто работает на разрыв
Также вам потребуются инструменты: дрель и свёрла, винты диаметром 4мм небольшой длины (зависит от толщины бампера, но скорее всего 12- 16 мм) и гайки к ним, подвесы, паяльник.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками Берём подвес- правильно он называется "металлический подвес для крепления направляющих", есть в каждом строймагазине. Он нам нужен для стягивания трещины при помощи винтов.

 

Режем его (ножовкой, "болгаркой" или просто ломаем).
Как резать?
Все зависит от характера бампера. Как правило используют части 1 или 2- отверстия, которые закрашены синим цветом.
Обратите внимание, если две трещины сходятся вместе, используется железка № 3. Пример расположения пластин на трещине бампера отображено на рисунке, синим показаны рабочие отверстия.
Потом сверлим отверстия в бампере под винты, с обратной стороны ставим пластину, в отверстия вставляем винт и закрепляем всю конструкцию гайками.
Подробно. Если Вы ремонтируете бампер впервые, рекомендуем проводить подобную процедуру изнутри (да и не в первый лучше тоже). На трещину кладут пластину. Через отверстия в ней сверлят такое же в бампере, диаметром от 3,6 до 3,8 мм. Делайте это так, чтобы сверло находилось ближе к наружнему краю отверстия пластины (фото ниже).Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками

 

Вот белым цветом- отверстия от сверла в бампере, тогда при правильном сверлении пластина стягивает края трещины и она (трещина) не разъезжается.

Затем просверленное отверстие в бампере нужно зенкеровать для того, чтобы шляпка винта "утонула" в бампер. Вместо зенкера можно использовать сверло, которое по диаметру должно быть больше шляпки винта. При зенкеровке главное не прозенкувать насквозь! Хотя слишком маленькую лунку тоже не стоит делать. Также зенкеровать можно вручную, просто рукой, большим сверлом в просверленном под винт отверстии делаете пару оборотов. Теперь необходимый угол под шляпку готов.

 

Сверло, чуть меньшего диаметра винта, применяют потому что вставляются они с натягом. В пластине отверстие больше, чем у винта. Винты вставляются только снаружи бампера.Затягивать их сильно не стоит, но и слабо также. Недотянутая гайка развернётся, а перетянутая образует деформацию типа воронки, что недопустимо.

 

Если трещины проходят не по плоским, а по изогнутым частям бампера, гните пластины как нужно, придумывайте способы расположения отверстий.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками Главное- когда сверлите, накладывайте как выкройку пластинку изнутри, а не снаружи! Тогда все совпадет при затягивании.

 

Обратите внимание на то, что пластинки с гайками могут мешать устанавливать бампер упираясь в усилитель. Помните об этом и подгоняйте, как нужно. Например, если в качестве буфера усилителя под бампером используется пенопласт, просто сделайте в пенопласте место, куда будут упираться пластинки с гайками. Если мешают концы винтов, например они упираются, их разрешается спилить ножовкой, откусить сильными кусачками или отрезать “болгаркой”. При последнем варианте учитывайте, что винты и пластинки нагриваются. При этом винт нагреет пластик, а горячая шляпка войдет в бампер и практичность конструкции нарушится. если сложно обойтись без “болгарки”, тогда поступаем следующим образом: тонким отрезным кругом (толщиной 1,2мм) быстро обрезаем один винт и сразу поливаем на это место холодной водой (из бутылки например), затем второй болт- то же самое. Значительная редкость, что концы винтов с обратной стороны мешаются.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками

При пайке рекомендуется пропаивать с обратной стороны. Если у Вас большой опыт в пайке бамперов, тогда паяйте изнутри. Если Вы- новичок, то лучше- снаружи. Почему?

Потому что если пропаять бампер изнутри на недостаточную глубину трещины, то наложенная на это место снаружи шпаклёвка со временем треснет ровно по трещине. Это не критично, и шпаклёвка не отвалится, просто если присматриваться на чистом бампере, то будет заметна трещинка. Перед тем, как паять снаружи стоит удалить краску от краев трещины.
Как паять бампер? Разогрейте паяльник. Вводим жало в трещину медленно, чтоб разогреть края трещины. Потом запаиваем края и разглаживаем шов.

В местах, где расположены пластины не надо усердствовать паяльником, и вообще аккуратнее паяйте, чтобы не разогреть железки. Допускается и без железок, можно просто пропаять бампер. Но, например, на фото № 6 вверху на бампере- несколько трещин, сходящихся в одном месте, да еще несколько креплений рядом находится и поэтому стянуть трещины излишним не будет.Как заклеить бампер своими руками без покраски: Чем склеить бампер на машине своими руками
Если бампер кроме трещин имеет еще деформацию, то изогнутое место греем феном и выпрямляем руками (в перчатках!)
Далее ножом зачищаем швы от облоя. И потом подготавливаем деталь к покраске, как обычно.
Да, вот еще- перед шпаклеванием можно пошкурить места пайки, чтобы не было гладких залысин от паяльника. Шкурить наждачкой погрубее (например, 120). Перед шпаклевкой тщательно обезжирить- ну, далее, все как обычно при покраске бампера.

Вторая жизнь: ремонтируем бампер своими руками в гаражных условиях

Нередко в дорожном потоке можно встретить машину с треснувшим или деформированным буфером. Что поделаешь, никто не застрахован от неудачной парковки или легкого ДТП. Тем не менее, это не повод продолжать передвигаться на автомобиле, потерявшем «блестящий» вид – существует практический опыт восстановления первоначального состояния этого элемента.

Общие сведение о предмете

Наружные пластиковые элементы конструкции в основном изготовлены из термопластичных пластмасс. Технология восстановления таких изделий основана на сварке, именно она позволяет избавиться от сквозных трещин и даже воссоздать отломанные крепежные узлы. Собственно, процедура не намного сложнее, чем подготовить и покрасить из баллончика поврежденный участок кузова авто.

Некоторые автолюбители уверяют – мы ремонтируем бампер своими руками элементарно при помощи металлических скоб. Но бывалый автовладелец знает, что подобное лечится подобным, те есть, для пайки используются ремонтные пластиковые стержни. Их состав, цвет и профиль различны, нужный стержень подбирается по маркировке на буфере.

Материал нужно знать!

Осуществить правильный выбор – значит гарантировать качественный ремонт, потому что несоответствие материалов значительно сократить срок эксплуатации автомобильного элемента. Чтобы узнать, из чего изготовлен треснутый бампер, достаточно внимательно изучить внутреннюю сторону детали. В зависимости от маркировки, делаются соответствующие выводы:

  1. PP – полипропиленовая основа.
  2. ABS (GF, PAG 6) – твердые пластмассы.
  3. PUR – полиуретан.

Для сварки пластика нужны высокие температуры, например, для пропилена подойдет 400-450°C, а для восстановления конструкции из ABS не обойтись без 500°C. Многие автовладельцы узнают, как ремонтировать бампер своими руками на видео, где мастера применяют обыкновенный паяльник мощностью 100 Вт.

Отреставрировать поврежденную деталь можно и при помощи кусков от бампера с аналогичной маркировкой. Их нарезают полосками шириной 8 мм для PUR, и 4-5 мм для полипропилена.

Сваркой лечатся практически любые поломки, даже реанимируются выломанные детали. Однако никто не отменял экономическую целесообразность таких работ, ведь восстановление многочисленных дефектов вряд ли можно назвать оправданным. Стоимость полной реставрации и окрашивания обойдутся дороже нового буфера.

Этап 1: ремонтируем автомобильный бампер своими руками в гараже

Для выполнения ремонта понадобятся определенные инструменты. Это могут быть как обычные бытовые приспособления, так и профессиональный инструментарий. Идеальный комплект включает следующие вещи:

  • Орбитально-шлифовальная машина или брусок со шлифовальной шкуркой.
  • Шлифовальные круги различной зернистости.
  • Мини-дрель типа Dremel или бормашина.
  • Струбцины и резиновый шпатель.
  • Паяльник и строительный фен.
  • Металлический скотч.

Из материалов для восстановления треснувшего буфера могут понадобиться:

  • Шпатлевка и грунтовка.
  • Сеточка латунная для армирования трещины.
  • Банка краски или баллончик с краской.
  • Пластиковые ремонтные стержни нужной конфигурации и состава.

Подготовительные мероприятия

Поврежденную деталь нужно демонтировать, чтобы устранить, во-первых, излишнее напряжение в районе трещин. Кто уже занимался такими работами, скажет, что теперь мы очищаем бампер и только потом своими руками ремонтируем его.

Треснувшие части совмещаются друг с другом. Для надежности их фиксируют металлическим скотчем с наружной стороны детали. Если разрывы довольно существенны, то понадобятся струбцины, которыми зажимают края трещин. Их количество зависит от сложности ремонта.

Восстанавливаем бампер из полипропилена

При реставрации деталей на PP-основе армирующую сетку не используют. Процесс начинается с того, что на фен устанавливается насадка с соплом диаметром 5-7 мм. В дальнейшем работы выполняются по пунктам:

  • С внутренней стороны буфера по стыку трещин мини-дрелью типа Dremel сделать канавку для пластикового стержня.
  • При помощи фена расплавить и уложить ремонтный стержень в приготовленную канавку.
  • Зачистить лицевую часть бампера орбитально-шлифовальной машиной с насадкой Р240 и повторить процедуру сварки аналогично операции с внутренней стороны.
  • Остывший шов с наружной стороны зашлифовать насадкой с той же зернистостью Р240, после чего удалить пыль с поверхности.

Шпаклевание и покраска

  • Специальной шпатлевкой для пластика выровнять неровности, стараться делать так, чтобы слой был минимальным.
  • Развести грунтовку с растворителем 3:1 и нанести два слоя на обезжиренную поверхность. Срок высыхания первого слоя – 15 минут.
  • Нанести проявочный слой контрастного цвета с последующей шлифовкой кругом или шкуркой с зернистостью Р800 и Р1000.
  • Устранить обнаруженные дефекты при помощи нитрошпаклевки с последующей шлифовкой шкуркой Р1000.
  • Удалить пыль влажной салфеткой и обезжирить деталь, после чего окрасить пластик декоративной краской с перекрытием границ 50-100 мм. Краску наносить в 3-4 слоя с промежуточными циклами высыхания.

Все кто интересуется, как своими руками правильно ремонтировать бампер на видео, должны учесть важную деталь. Через 30-40 минут после нанесения последнего слоя краски деталь следует обработать лаком. Таким образом, получаем безупречный внешний вид отремонтированной детали. Не забываем соблюдать несколько простых правил:

  • Нужно стараться наносить минимальный слой шпаклевки.
  • Выдержать временную паузу для полного отвердения шпаклевочного слоя.
  • Обработать шпаклеванное место шлифовальным кругом или шкуркой с зернистостью Р800, а после – Р1000.
  • Желательно нанесение проявочного слоя грунтовки.

Вариант PUR: как своими руками ремонтировать бампер из полиуретана и видео технологических процессов

В случае с полиуретановым буфером подготовительный этап в виде работ по устройству канавок исключается. На трещину накладывается армирующая сетка из латуни, сталь не рекомендуется к применению, потому что подвержена коррозии. Как альтернатива возможно использование степлерных скоб через каждые 10-20 мм. Они утапливаются в тело детали поперек шва, обязательно нужно следить, чтобы скоба не проходила деталь насквозь.

Далее технология ремонта не отличается от реставрации полипропиленовой детали. Металлическая сетка или степлеры должны быть утоплены в слое пластика. Только после этого шов заполняется ремонтным пластиком и пропаивается с противоположной стороны. Следует принять во внимание некоторые важные пункты технологии:

  • Впаивать сетку или скобы нужно внимательно, чтобы не перегреть пластик, иначе он может деформироваться с противоположной стороны.
  • Для полноценного ремонта своими руками полиуретанового бампера ширина армирующей сетки должна быть 15-20 мм.
  • Вдавливать сетку или скобы лучше плоским предметом.
  • Если ножки скоб прокалывают пластик насквозь, то их следует укоротить при помощи бокорезов.
  • Для удобства работы с металлическими элементами можно воспользоваться пинцетом.
  • Чтобы новая эмаль не отслаивалась, необходимо отшлифовать краску на всей плоскости детали.

Шпаклевочный этап и покраска выполняются так же, как и описано выше – по традиционной схеме. Ремонтные работы по реставрации буфера можно совместить с покраской автомобиля, так расход материалов будет рациональнее. Важно заблаговременно определить целесообразность проведения восстановительных работ. Если в перспективе просматриваются значительные затраты, то лучше купить новую деталь.

пайка, склейка и сварка поврежденных мест

Многие водители сталкивались с проблемой появления трещин на бампере автомобиля. Если он пластиковый, то сделать ремонт поврежденного участка можно своими руками. Есть много различных способов восстановления эстетического вида бампера из данного материала, не прибегая к услугам автосервиса.

Содержание статьи:

Ниже будет детально рассмотрен процесс по самостоятельному ремонты поврежденных мест кузова автомобиля.

Виды бамперов и материалы, из которых они изготавливаются

Современные автобампера могут изготавливаться из металла и пластика.

Это надо знать: Как убрать царапины на пластике бампера с покраской и без

В свою очередь пластиковые могут быть изготовлены из 2-х видов материала:

  • термоактивный;
  • термореактивный.

Чем отличается термоактивный пластик автобампера от термореактивного

Главное отличие термоактивного материала заключается в том, что он может быть подвергнут вторичной термообработке. Под воздействием высокой температуры материал легко плавится, становится эластичным, мягким и может принимать любую форму.

Термореактивная пластмасса напротив очень прочна, устойчива к воздействию высоких температур и механических повреждений.

Автобамперы из термореактивных пластмасс, как правило, редко подвержены появлению трещин за счет прочности и надежности материала.

Выделяют такие виды термоактивных материалов:

  • Полиэтиленовые — применяются в производстве пищевой тары, пакетов и т. п.;
  • Полистирольные — из них изготавливают различные утеплители в строительстве и т. п.;
  • Полипропиленовые — применяется в производстве автозапчастей, в т. ч. автобамперов, пищевой промышленности и т. д.;
  • Поливинилхлоридные — изготовление изоляционных покрытий для кабеля, оконные технологии и т. д.

Термореактивные материалы подразделяются на:

  • Полиуретановые — большинство пластиковых автозапчастей, как мелких, так и крупных делается из этого вида;
  • Эпоксидные смолы — используются для соединения и склеивания разных деталей;
  • Стеклопластиковые — применяются в производстве сверхпрочных автодеталей, в т. ч. бамперов;
  • Смолы фенола — нужны при изготовлении мелких автозапчастей, комп. плат и т. п.

Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере

Повреждения бампера бывают разных типов — от мелких царапин и небольших вмятин до серьезных трещин. Мелкие вмятины и царапины можно удалить самостоятельно.

Если автобампер сделан из термоактивного пластика, то мелкие повреждения на нем можно легко устранить, используя метод полировки специальными хим. средствами.

Статья по теме: Убираем сколы и царапины на кузове авто своими руками

Например, если есть неглубокая царапина, то ее можно обработать универсальным средством для очистки WD-40.

Для того чтобы заполировать царапину или скол потребуется губка, мягкая тряпка и химреактив. Сначала необходимо губкой с водой очистить место повреждения от грязи и пыли. После нанести хим. средство распылением или губкой. Далее поврежденный участок интенсивно полируется тряпкой до того момента, пока на нем не будет видно повреждений.

2-й способ устранения мелких вмятин и царапин на пластиковом автобампере — это выпрямление поврежденного участка термофеном. Суть метода — поврежденная поверхность равномерно прогревается строительным феном. За счет термической обработки происходит выравнивание и выпрямление повреждения.

Метод прост и не требует особых навыков в исполнении, однако не лишен недостатков: есть вероятность деформации пластика, нагревание феном можно применять только на неокрашенных местах.

Также, простым и недорогим способом устранения мелких повреждений на пластиковом автобампере считается восковой карандаш.

С его помощью царапины и сколы просто закрашиваются. Хим. состав карандаша заполняет собой поврежденные участки, выравнивая их с общей поверхностью и образует защитный слой. Процесс удаления сколов и вмятин восковым карандашом занимает не более 5 мин.

Что делать если на бампере трещина — методы ее заделки

Если на бампере автомобиля в результате повреждения образовалась трещина, то просто зачистить и заполировать это место уже не получится, в любом случае её будет видно.

Чтобы заделать трещину нужно прибегнуть к более эффективным методам. Существует несколько способов заделки трещин на пластиковых бамперах:

  1. заделка повреждения жидким полимером;
  2. сваривание при помощи прутка;
  3. заварка трещины термофеном;
  4. ремонт с использованием стекловолокна;
  5. склейка пластика двухкомпонентным составом.

Рассмотрим подробно каждый из них.

Для удобства работы с поврежденными местами автобампер необходимо снять и закрепить на подставке. Перед тем, как приступить к ремонту нужно тщательно зачистить поврежденное место от грязи и пыли, а если бампер уже ремонтировался, то удалить остатки ремкомплекта с прошлого раза.

Специалисты советуют перед началом ремонта обработать поврежденные поверхности любым обезжиривающим хим. средством.

Заделываем трещину, используя жидкий полимер

Для этого способа понадобится:  паяльник, мелкозернистая наждачная бумага, нож, кусачки, стальная проволока, термофен, кусок защиты для подкрылка авто.

Процесс заделки:

  1. Зачищаем края трещины наждачкой.
  2. Если трещина длинная, то в нескольких местах по краям ее надо сшить обрезками из стальной проволоки. Края проволоки загибаются и срезаются кусачками.
  3. Далее края трещины сводятся вместе и аккуратно спаиваются паяльником.
  4. Защита для подкрылка сделана из полимерного пластика, который легко плавится и подходит для создания латок. Из полотна защиты нарезаются небольшие полоски (примерно 2-3 см шириной, 15-20 см длиной и 2 мм толщиной), которые будут заплатками для паяния.
  5. Место, где будет накладываться заплатка и сама латка зачищается острым ножом.
  6. Разогреваем феном поврежденный участок в том месте, где накладывается заплатка. Далее прогреваем полоску-латку до полужидкого состояния, постепенно накладывая ее на место повреждения. Так повторяется несколько раз (с новыми полосками) до тех пор, пока трещина на бампере не будет запаяна полностью.
  7. Полученный шов зачищается наждачным кругом и готовится под покраску.

Видео инструкцию по ремонту данным способом приведена ниже.

  • Плюсы: дешевизна, простота, минимальный набор материалов и средств.
  • Минусы: вероятность деформации пластика при нагревании.

Как сварить бампер прутком

Для сварки трещины прутком понадобится: ручной экструдер для сваривания пластмасс, присадочные полипропиленовые стержни круглого сечения или присадочные полиэтиленовые прутки.

Процесс сварки:

  1. Разогреваем ручной экструдер до необходимой температуры и одеваем специальную насадку, в которую вставляется присадочный пруток.
  2. Тщательно пропаиваем поврежденный участок, формируя при помощи экструдера из расплавленного прутка равномерный шов по всему периметру трещины.

Плюсы: быстрота, не требует особых навыков.

Недостатки: пластик подвержен деформации, специфический инструментарий и материалы, которые не всегда доступны.

Подробную видео инструкцию смотрим ниже.

Сваривание термофеном

Для заварки трещины термофеном понадобится: термофен, паяльник, пластиковые прутки, стальная проволока или заклепки.

Читаем также: Как легко открутить болт шкива коленвала

Процесс сваривания:

  1. Фиксируем рваные края повреждения и спаиваем их паяльником по всему периметру треснутой поверхности. Если края сильно расходятся, то можно зафиксировать их заклепками или скобами из проволоки.
  2. Разогреваем термофен и приступаем к сварке: плавим пруток и накладываем его на трещину пластика бампера, формируя шов по периметру поврежденного участка.

Плюсы: быстро, эффективно даже для серьезных повреждений.

Минусы: от перегрева может деформироваться неповрежденная поверхность.

Видео инструкция по работе с термофеном ниже.

Ремонт с помощью стекловолокна

Чтобы отремонтировать автобампер с применением стекловолокна понадобится: наждачный круг, болгарка и шлифовальная машинка, стекловолокно, эпоксидная смола, мелкозернистая наждачная бумага, отвердитель, кисточка.

Процесс ремонта:

  1. Зачистка поврежденных мест наждачным кругом и мелкозернистой наждачкой.
  2. Эпоксидная смола разводится в пластиковой емкости с отвердителем и равномерными слоями кисточкой наносится на поврежденные места.
  3. Из стекловолокна вырезаются латки, которые приклеиваются на участки повреждений и покрываются сверху равномерным слоем эпоксидного раствора.
  4. Бампер просушивается, тщательно шлифуется машинкой и готовится под покраску.

Плюсы: можно заделать повреждение любого размера и толщины, подходит для термореактивных видов пластика.

Недостатки: реактив токсичен — обязательна работа в хим. защите, хрупкость заделки, даже при небольшом ударах заделанный участок может треснуть.

Видео ремонта стекловолокном ниже.

Как склеить пластик двухкомпонентным составом

Необходимые инструменты и материалы: шлиф. машинка, наждачный круг, двухкомпонентный клей, обезжириватель, скотч, строительная сетка, шпатель.

Это пригодится: Самостоятельная покраска автомобиля: оборудование и пошаговый алгоритм

Процесс склейки:

  1. Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачкой (наждачным кругом).
  2. Обработка поверхностей обезжиривателем.
  3. Трещина с внешней стороны бампера заклеивается скотчем.
  4. Из строительной сетки вырезается латка и садится на клей с внутренней стороны автобампера. Клей наносится сверху на место повреждения в несколько слоев. Аналогично проделывается с внешней стороны после снятия ленты скотча.
  5. Излишки клея разравниваются шпателем. Бампер оставляется на просушку на 30-40 мин.
  6. Склеенная поверхность шлифуется и готовится под покраску.

Плюсы: удобно, быстро склеивает, сохраняет эластичность.

Минусы: не подходит для больших трещин.

Подробная видео инструкция по склеиванию.

Пайка крупных повреждений бампера

Данная процедура производится при помощи: паяльника, армирующей сетки, ножниц.

Процесс паяния:

  1. На внутреннюю сторону бампера в месте повреждения накладывается заранее вырезанная заплатка из армирующей сетки.
  2. Заплатки из сетки впаиваются паяльником во внутреннюю поверхность автобампера, спаивая разорванные края трещины.
  3. С внешней стороны также делается пропайка по шву.
  4. После спаивания шов зачищается и готовится под покраску.

Плюсы: быстрый и надежный способ ремонта крупных трещин, доступность материалов.

Минусы: подходит только для термоактивного пластика, со временем шов может разойтись.

Будем очень рады если данные советы и рекомендации пригодятся вам в ходе ремонта собственных автомобилей. Есть что добавить, обязательно расскажите об этом в комментариях.

РЕМОНТ БАМПЕРА своими руками: шпаклевка и покраска

Сегодня мы поговорим о том, как провести ремонт пластиковых бамперов (как переднего бампера так и заднего) своими руками. Ведь рано или поздно езда на автомобиле по городским улочкам, ухабистой дороге и «по пробкам» сделает свое дело, и Вы получите порцию повреждений бампера авто. В принципе, он для того и нужен, чтобы смягчать удар или наезд на какое-нибудь препятствие. Но ремонт и покраска бампера могут оказаться вынужденными мерами, когда его возраст превышает все сроки. По большому счету, ремонт бампера своими руками процесс не сложный! Заключается в  четырех простых процедурах.

Покраска бампера своими руками  — вполне простая процедура, которая практически не отличается от покраски кузова. Достаточно лишь разобраться с технологией.

Мы рассмотрим, как покрасить пластиковый бампер.

Вы должны знать, что покраска бампера  бывает 2-х видов – полная и локальная. Разница между ними только в площади и количестве используемых материалов. Локальная покраска не требует демонтажа.

Какие материалы и оборудование могут понадобиться?

  •   Главный инструмент – орбитально-шлифовальная машинка. При ее отсутствии легко заменяется электродрелью с насадками.
  •   «Бутерброд» или поролоновый переходник поможет связать подошву машинки и абразивный круг.
  •  Паяльник и наждачная бумага. Учтите, что паяльник должен иметь хорошую мощность на случай, если понадобится, к примеру, сваривать трещины.
  •  Растворитель либо уайт-спирит.
  •  Шпатлевка, краска, грунтовка и лак.



При ремонте бампера в домашних условиях не всегда возможно использовать шлифовальную машинку, можно и взять наждачку.

Не забывайте и о технике безопасности при ремонте  пластиковых бамперов. Купите маску или респиратор, который пригодится Вам при работе с краскопультом.

А теперь речь пойдет о том, как подготовить авто бампер к покраске.

Сначала хорошенько отмойте его поверхность, и постарайтесь очистить от смолы и жирных пятен. Используйте специальную химию для мойки  пластикового бампера.

Затем обработайте поверхность растворителем или уайт-спиритом.

Следующий этап – зачистка поверхности острым предметом. Вы должны убрать отслоившиеся куски старого лакокрасочного покрытия.

Пайка  пластикового бампера

В домашних условиях  можно  и запаять, или заклеить бампер. Но лучше всего  спаять пошовно!

Чтобы предотвратить дальнейшее продолжение трещин, необходимо просверлить отверстие на конце трещины.

—  Пластиковый бампер перед пайкой удобно было бы сначала зафиксировать струбциной.

— Начинаем паять детали бампера с внутренней стороны, это позволит понять какими свойствами обладает материал без значительного ущерба для внешнего вида.

— Производите пайку в 2 этапа.

Сначала прихватите края поврежденного участка, чтобы зафиксировать взаимное расположение фрагментов и исправить небольшую деформацию, как раз здесь вот и удобно пользоваться струбцинами. Пайка прихватка осуществляется примерно через 10-15 см. Только после прихватки можно начинать полную пайку бампера по всей длине шва.

Армируем бампер для этого скрепляем шов скобами от степлера, через каждые 2 см по все длине трещины. Ножки скоб желательно предварительно укоротить, что бы они не протыкали бампер и не выходили на лицевую сторону, так же при впайке скоб удобно пользоваться пинцетом.

Вплавляем скобочки паяльником и более равномерно размазываем шов.

После пайки с внутренней стороны бампер выглядит примерно так.
б/div>

[divider]

Шлифовка пластикового бампера

Подготовьте пластиковый бампер для проведения дальнейших работ при помощи шлифовальной машинки с кругом  №240.

Делайте все аккуратно, особенно внимательно зачищайте и заглаживайте уголки и, конечно же, сколы. Там, где не удастся пройтись машинкой, работайте вручную, тем более получите лучший результат. Главное при этом использовать грубую шкурку – р120. Осторожно шлифуйте шов.



Внешний вид бампера после шлифовки.

Когда закончите, обдуйте поверхность авто бампера. Учтите, что если после этого обнаружите трещину, сразу же заделайте ее с обеих сторон при помощи паяльника.

Шпатлевка   пластикового бампера перед покраской

Ну и инструкция как развести шпатлевку для пластика

Она необходима для того, чтобы скрыть всевозможные неровности, имеющиеся на поверхности. Единственное, что Вам придется сделать – повозиться со шпатлевкой и стекловолокном. Когда нанесете ее, и она затвердеет, хорошенько зашлифуйте бампер наждачной бумагой р120 или кругом , а также воспользуйтесь финишной шпатлевкой. Для ее обработки примените мягкую шкурку со значением р180-р220.

На этом ремонт бамперов не завершается, потому что еще предстоит провести матование. Его выполняют при помощи грунтовки. Используйте абразив р220, и пройдитесь им по всей поверхности бампера. Таким образом, Вам удастся убрать любые риски и царапины, которые образовались от грубого абразива. В результате получится идеально матовая поверхность, на 100 процентов подготовленная к обдуву сжатым воздухом. Не забудьте после данной процедуры обезжирить и обработать место покраски специальным антисиликоном.

[divider]

Грунтовка пластикового бампера – предпоследний шаг

Используйте только двухкомпонентный акриловый грунт. Разбавляем  грунт согласно инструкции. Нанесите один тонкий слой на поверхность бампера. Помните о том, что грунт имеет способность подтекать. Важно не допустить этого.

Затем нанесите еще несколько слоев, обращая внимание на наиболее проблемные участки. Учтите, что каждый последующий слой наносится после «матовости» предыдущего.

За сутки все слои просохнут. Если будете дополнительно подсушивать их инфракрасным обогревателем, сократите рекомендованный срок до 3-х часов.

Шлифовку грунтовки необходимо произвести после завершения процесса сушки. Эта процедура предполагает применение проявочного порошка или краски . Он поможет выявить дефекты предыдущих этапов работы.

Поэтому беритесь за «наждачку» для грунта р320-р400.




После нее нанесите еще 2 слоя грунтовки. В качестве завершающего этапа пройдитесь шкуркой р400-р500.

После шливовки, местами где остаются красные пятна — указываеют на проблематичные места и необходимость доработки. Это могут быть ямки или царапинки.

Для устранения мелких изъянов по грунту используем нитрошпатлевку

Поверхность должны быть обезжирена, наносится слой и ждем высыхания. После чего производится  мокрое шлифование шкуркой №1000

Покраска  пластикового бампера

Обдуйте его сжатым воздухом и обезжирьте. Теперь все готово к нанесению слоя краски, а именно 2-3-х слоев. В промежутке между ними займитесь сушкой – около 10-15 минут.

Как только завершите покраску бампера, покройте его 2-я слоями лака. Точно также понадобится промежуточная сушка.

Ну и в завершении всего сказанного ролик на тему РЕМОНТА БАМПЕРОВ:

Как и чем заклеить бампер автомобиля своими руками, какой клей выбрать?

1 Ремонт пластикового бампера – подбираем клеящий состав

Бампера современных автомобилей в большинстве случаев изготавливаются из активной пластмассы. Этот материал в случае нарушения его целостности несложно запаять или заклеить. Пайка – объективно сложный процесс, требующий применения специального инструментам и опыта работы с ним. А вот заклеить интересующую нас часть машины может любой водитель. Здесь главное правильно подобрать клей для бампера автомобиля. Нам нужен состав, оптимально подходящий для конкретного вида пластика. Узнаем маркировку полимера, из которого сделан бампер. И на основании этого выбираем клей для восстановления последнего.

Кажется, что бампер под замену, но не стоит торопиться

Похожие статьи

На рынке имеется немало видов клеящих композиций. Наиболее популярными считаются следующие:

  • Power Plast – универсальный клей, обладающий высокой стойкостью к погодным воздействиям. Состав подходит для склеивания большинства пластичных полимерных материалов. Power Plast обеспечивает высокую прочность соединений. Специалисты говорят, что с его помощью реально заделать даже серьезные сколы и вмятины на кузове авто.
  • WEICOIN constraction – еще одна универсальная композиция. Она характеризуется стойкость к перепадам температур и быстрой полимеризацией (клей схватывается и набирает требуемую прочность буквально за 3–4 минуты).
  • Момент – известный отечественный клеящий состав. Подходит для ремонта любых автодеталей из пластика. Гарантирует надежность получаемых соединений, но при условии, что их поверхность была подготовлена к склеиванию максимально тщательно.
  • AKFIX – клей, с помощью которого несложно заделать любую небольшую трещину на машине. Композиция после нанесения отвердевает за 5–15 секунд. Полимеризация клея становится доступной в присутствии влаги. По этой причине перед нанесением AKFIX обрабатываемые поверхности нужно смачивать водой. Важное достоинство клея – необходимость минимальной подготовки деталей к склеиванию.

Все описанные марки клеящих композиций являются высокомолекулярными соединениями. При использовании они модифицируются в полноценные пластиковые материалы, что и обеспечивает высокое качество выполнения работ по восстановлению треснувших бамперов транспортных средств.

2 Подготовка полимерного изделия к восстановлению – что сделать?

Для получения прочного и качественного шва на поверхности детали из любого вида пластика необходимо выполнить ряд предварительных мероприятий. Результат операции по восстановлению целостности бампера в немалой степени будет зависеть именно от правильной его подготовки к ремонту. Нам необходимо:

  • Тщательно помыть бампер, удалить с него всю грязь и затвердевшую пыль. Для этой цели используем автохимию для мойки деталей и узлов авто.
  • Обработать абразивным кругом либо фрезой кромки и края поврежденной детали. Это делается для увеличения площади контакта клеящей массы с реставрируемым элементом.
  • Обезжирить полимерную поверхность. Процедуру выполняем любым химическим составом, предназначенным для этих целей (найти подходящее средство несложно в любом автомагазине).

Промыли, обезжирили - значит все готово к нанесению состава

После этого грунтуем пластиковый элемент и проводим специальную проверку, которая покажет нам, готов ли он к заклеиванию. Набираем в пипетку каплю спиртового раствора (60 %) и наносим ее на подготовленный к склеиванию участок. Если спирт растекается по поверхности пятном сечением не более 3,5 см, значит, мы все сделали правильно. Можно смело приступать к реставрации бампера своими руками.

3 Заклеивание трещины – почувствуйте себя автомехаником!

Перед использованием клеящей массы рекомендуется накрыть бампер с лицевой стороны слоем алюминиевой фольги. Она позволит надежно зафиксировать отдельные части пластикового элемента, а также исключит вероятность вытекания клея. Правильно заклеить бампер можно по далее приведенной простой схеме.

Сначала наносим как можно более равномерным слоем клей на трещину и прилегающие к ней поверхности.

На этом этапе важно не перестараться. Слой клеящего состава должен быть оптимальным. Если мы наложим его слишком много, свойства высокомолекулярной композиции будут сильно отличаться от характеристик пластика. В случаях же, когда состава для склеивания нанесено недостаточно, шов может получиться недостаточно прочным.

Маленький лайфхак - это кусочек фольги перед нанесением клея

Далее пропитываем клеем металлопластиковую либо синтетическую крупноячеистую сетку. Монтируем ее с внутренней стороны ремонтируемой детали. После этого обрабатываем заплатку из стеклоткани клеящим составом и ставим ее на трещину. Ждем. Время застывания и полимеризации клея зависит от технических характеристик используемой композиции. Некоторые виды клея полностью затвердевают за 10–15 минут. Другим составам для этого нужно несколько часов.

Когда заплатка схватится намертво, заливаем снаружи все имеющиеся на ней технологические отверстия, используя все универсальный клей. Убираем излишки состава, разравниваем (очень тщательно и аккуратно) верх отремонтированной пластиковой поверхности. Снова ждем застывания клеящей композиции. Затем зачищаем шлифовальной бумагой бампер. В случае необходимости шпаклюем его. Важно! Шлифовку осуществляем без приложения чрезмерных усилий и строго на невысокой скорости. Если работать бумагой слишком быстро и с сильным нажимом, пластик может расплавиться.

Финал работ – окрашивание бампера. Этот процесс несравним с полной покраской автомобиля. Выполняется он быстро и без затруднений. Для покраски разрешается использовать любые декоративные композиции для обработки пластика. Но здесь нужно обратить внимание на несколько нюансов. Если мы решили окрашивать бампер под оттенок кузова машины, используя обычную эмаль, на пластиковую поверхность обязательно следует нанести дополнительный слой грунтовки. Если же мы хотим получить шершавый вид изделия, нужно применять структурные бесцветные краски. В подобных случаях обрабатывать бампер грунтом нет необходимости.

И последнее. Чтобы качественно замаскировать восстановленный участок, окрашивать нужно не только место, где была трещина, но и прилегающие к ней поверхности. Иногда приходится перекрашивать и весь бампер. Не спешите покупать новый бампер, попав в небольшое дорожно-транспортное происшествие. Восстановить старую деталь самостоятельно совсем несложно, ведь теперь вы точно знаете, как и чем выполнить такую операцию!

инструментов, которые мы используем в процессе ремонта вмятин

В Bumper Buddies мы специализируемся в области мобильного ремонта вмятин. Но чтобы удалить вмятины с автомобильных бамперов и панелей по всему Фениксу, нам нужно использовать в этой работе не менее специализированные инструменты. Каждая модель автомобиля имеет разный дизайн бампера и панели, поэтому инструменты, которые мы используем, будут зависеть от материалов, из которых изготовлен ваш автомобиль, и его компоновки. Однако независимо от того, какие инструменты мы используем, мы всегда стремимся выполнить ваши требования по ремонту вмятин с первого раза.

Фары

Чтобы исправить вмятину, нам нужно ее увидеть. Вот здесь и пригодятся специальные светильники, которые помогают выделить вмятину. Белая, серебристая и серая окраска лучше всего скрывают косметические повреждения, что затрудняет удаление вмятин. В этих случаях наш техник часто использует несколько источников света под разными углами, чтобы полностью выделить панель и обнажить все вмятины.

Как только мы заметили вмятину или вмятину, инструменты и методы, которые мы используем, будут зависеть от того, из чего сделан бампер или панель.Пластиковые и металлические бамперы имеют разные физические характеристики и поэтому требуют разных подходов.

Для пластиковых бамперов

С пластиковыми амортизаторами наиболее часто используемые инструменты - это тепловая пушка и собственные руки техника. Поскольку пластик отливается в определенной форме, материал имеет «память» о форме, в которой он должен находиться. Используя тепловую пушку, техник размягчает пластик и затем может массировать вмятину, чтобы вернуть ее правильную форму. Для более глубоких вмятин, которые нельзя массировать, часто используется стержень с крючком, который проникает под бампер автомобиля и возвращает ему форму.

Для металлических бамперов и панелей

Для удаления вмятин на металлических панелях чаще всего требуются стержни для вмятин или клеевые лапки и съемники. Для большинства работ по ремонту вмятин техник будет использовать набор стальных стержней для массажа вмятин с внутренней стороны панелей автомобиля. Это один из предпочтительных методов, так как он не влияет на краску автомобиля. Чтобы добраться до внутренней части панелей, мы используем различные инструменты для доступа, такие как отвертки и гаечные ключи, которые могут снимать такие компоненты, как внутреннее освещение, формы стоек и облицовки капота, а затем переустанавливать их после завершения ремонта.‘

Если мы не можем использовать стальные стержни для доступа к вмятине, будь то из-за формы панели или распорок на пути, вместо этого мы используем вытягивание клея. Во время этого процесса клеевые лапки прикрепляются к вмятине с помощью горячего клеевого пистолета. После того, как клей застынет, мы используем инструмент для вытягивания клея PDR, чтобы тянуть за язычок клея, пока вмятина не уменьшится в размере и, в конечном итоге, не исчезнет.

Для особенно больших или неровных вмятин мы можем использовать приспособление для приваривания шпилек и скользящий молоток. После удаления краски наш техник прикрепляет шпильки к помятым участкам автомобиля.Затем эти шпильки медленно и осторожно вытягивают скользящим молотком, облегчая вмятину и изменяя ее форму. При необходимости на поверхность панели или бампера можно добавить наполнитель для восстановления гладкости. Однако мы используем этот метод только тогда, когда он действительно необходим, чтобы снизить стоимость ремонта вмятин для наших клиентов.

Для покрасочных работ

Если вмятина на вашем автомобиле привела к повреждению лакокрасочного покрытия или мы были вынуждены отшлифовать ее во время ремонта, не беспокойтесь; мы можем это исправить.Bumper Buddies имеет доступ к онлайн-базе данных всех красок, используемых производителями автомобилей, которые мы сопоставляем с цветами PPG на водной основе, которые сочетаются с окраской вашего автомобиля. После того, как мы выберем подходящую краску и смешаем ее на месте, мы нанесем ее профессиональным распылителем краски, который равномерно вернет краске вашего автомобиля первоначальный вид.

Благодаря нашим высококачественным инструментам и опытным специалистам, Bumper Buddies предлагает удобство мобильного ремонта вмятин жителям всего района Феникса.Наша специализация и низкие накладные расходы означают, что мы можем предлагать наши услуги по ценам ниже, чем в обычных автомастерских, поэтому вам не нужно беспокоиться о стоимости ремонта вмятины. Если вы хотите узнать больше о наших услугах по ремонту мобильных вмятин или получить бесплатную смету ремонта, позвоните нам по телефону (602) 529-5956 сегодня.

Можно ли обернуть винилом пластиковые бамперы? - SLIPLO

Если вы любите заботиться о своем автомобиле, то на него могут быть установлены пластиковые бамперы.

Как мы узнали? Это просто.

Пластиковые бамперы - один из самых простых способов защитить кузов вашего автомобиля от заносов и царапин на дороге. Это делает их добавление к транспортному средству легкой задачей для тех, кто не хочет, чтобы их машина была повреждена частыми ударами. Это особенно верно, когда вы управляете опущенным автомобилем, который имеет повышенный риск повреждения нижней части тела от тротуаров и бордюров.

Но, как ни удивительно бамперы защищают ваш драгоценный автомобиль, они часто дают сбой в плане сохранения его внешнего вида.Пластиковые бамперы простых и простых цветов оставляют желать лучшего, если вам нужен автомобиль, который проецируется влево, вправо и по центру.

Хотя это неприятная проблема для многих автовладельцев, она особенно расстраивает тех, кто уделяет особое внимание эстетике. Например, если на вашем автомобиле есть автомобильная пленка или вы планируете установить ее, чтобы улучшить его стиль, пластиковый бампер в исходном состоянии может нарушить его внешний вид.

Возникает вопрос, можно ли обернуть винилом пластиковые бамперы?

Короткий ответ: Да, можно.

Длинный ответ: да, только если вы обратите внимание на несколько факторов.

Можно установить виниловую пленку на пластиковые бамперы при определенных условиях

Автомобильная обертка изготовлена ​​из высококачественного винила, который крепится к автомобилю с помощью высокопрочного клея. Но даже если этот клей годами прилипает к металлическому кузову вашего автомобиля, он не так прилипает к обычному пластиковому материалу.

На то есть две причины. Во-первых, клей не предназначен для использования на пластике и оптимально работает только с окрашенным металлом. Во-вторых, пластиковые бамперы часто бывают сложной формы, из-за которых на них сложно наклеить целую автомобильную пленку.

Но не все потеряно.

Еще можно использовать виниловую пленку на пластиковом бампере. Вам просто нужно убедиться, что приложение выполняется аккуратно.При этом вы также должны понимать, что виниловая пленка не будет оставаться на вашем пластиковом бампере так долго, как на самом кузове автомобиля.

Это означает, что если вы установите виниловую пленку на свои пластиковые бамперы из соображений эстетики или защиты, это не будет таким долгим решением, как остальная часть работы по обертыванию вашего автомобиля.

Возможно, вам придется менять обертку каждые несколько месяцев, и это также может вызвать проблемы с клеем.При этом высококачественная пленка при тщательной установке может свести к минимуму эти проблемы.

Если вы все еще хотите продвигаться вперед с виниловой пленкой для бамперов, вы, безусловно, можете приобрести пленку для пластиковых бамперов.

Проконсультируйтесь со специалистом любой ценой

Когда дело доходит до установки автомобильной пленки на ваш автомобиль, вы всегда должны проконсультироваться с опытным специалистом, который сделает эту работу за вас.Это связано с тем, что установка автомобильной пленки без провалов и неровностей требует предельной осторожности и точности, которые не обойдутся без достаточного опыта.

Это особенно важно при установке виниловой пленки на пластиковый бампер. Пластиковый бампер с нетрадиционным материалом и сложной формой - не место для новичка, чтобы попробовать свои силы в своей первой работе по оклейке автомобиля.

Но из-за характеристик пластиковых бамперов с виниловой оберткой не многие профессионалы берутся за эту задачу.При этом вы все еще можете найти профессионалов, которые сделают эту работу, но при этом сохранят прозрачность в отношении ее долгосрочной эффективности. Если вам известны показатели эффективности виниловой пленки на пластиковых бамперах, вы можете найти надежного эксперта, который выполнит этот процесс за вас, но не забудьте сначала проверить их отзывы.

Узнайте о процессе

Даже если вы найдете компетентного профессионала, который сделает за вас работу по упаковке, благоразумно будет понять, что влечет за собой этот процесс.Это дает вам представление о том, сколько усилий ваш выбранный эксперт вкладывает в задачу и сколько времени может потребоваться для ее выполнения.

Проверьте пластиковые бамперы типа

Если у вас текстурированный бампер или бампер низкого качества, это может вызвать проблемы с установкой накладки. Обертка может начать отслаиваться даже раньше, чем через несколько недель или месяцев на вашей машине. На нем также могут быть воздушные карманы или комки под его поверхностью. Вот почему важно не выбирать материал пластикового бампера, когда вы устанавливаете на него автомобильную пленку.

К счастью, большинство современных пластиковых бамперов сделаны из акрилонитрилбутадиенстирола (АБС), который является высококачественным и прочным пластиком. Что касается пластика, то он идеально подходит для виниловой упаковки после нанесения на нее слоя краски. Вы можете легко купить этот бампер у любого продавца кузова.

Выберите высококачественную пленку

Любой специалист по автомобильной упаковке, который клянется делать свою работу с пленкой низкого качества, является большим красным флагом. Так как пластик - это темпераментный материал для виниловых оберток, важно, чтобы пленка была изготовлена ​​из высококачественного материала с использованием клея премиум-класса.

Помня об этом, первым делом нужно выбрать упаковку оптимального качества. Это может стоить дороже, чем обычные обертки, но зато позволит получить максимальную отдачу от ваших затрат и усилий. Это справедливо с точки зрения простоты установки, а также долговременной эффективности.

Проверьте свой бампер на наличие повреждений

Любые трещины, отверстия или проколы в пластиковом бампере также могут вызвать проблемы с установкой. Из-за их простого присутствия эти проблемы влияют на то, что виниловая пленка застревает в неправильном направлении или начинает отслаиваться от поврежденного участка сразу после установки.

Вот почему так важно, чтобы на вашем бампере не было никаких следов повреждений. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, лучше всего заменить бампер до того, как вы начнете обматывать его виниловой пленкой. Это гарантирует, что установка пленки пройдет гладко и без каких-либо проблем.

Установите обертку в секциях

Поскольку бамперы обычно имеют сложную форму, правильная установка виниловой пленки на них с гладкой отделкой может быть затруднена. Но это все еще возможно.

Вместо того, чтобы устанавливать виниловую пленку целиком, разрежьте пленку на части, прежде чем устанавливать ее на пластиковый бампер . Это дает вам возможность закрепить повязку в соответствии с контурами и изгибами бампера. Этот процесс длится дольше, чем при традиционном обертывании, но он дает вам бесшовную установку, которая выглядит идеально.

Разумно отметить, что этот процесс может быть затруднен с графическими оболочками, которые должны соответствовать заданному дизайну, соответствующему капоту автомобиля.Однако он идеально подходит для глянцевой, хромированной или атласной пленки, которая легко сочетается с остальной частью автомобиля.

Счистить излишки клея

Чистота - важная часть любой работы по оклейке автомобиля. Но он стоит впереди и по центру, когда вы работаете над заметной частью автомобиля, и он выделяется для любого, кто бросит взгляд на ваш автомобиль.

Для получения оптимальной отделки важно удалить излишки клея, прилипшие к поверхности пленки.Это гарантирует, что ваша виниловая пленка не будет смазанной. Вместо этого он обеспечивает желаемую отделку, будь то матовая, глянцевая или хромированная.

Виниловые пленки на пластиковых бамперах идут со своими собственными требованиями

Помимо методов установки и проверок, виниловая пленка требует еще нескольких условий обслуживания и ухода.

Как упоминалось выше, виниловая пленка на пластике не имеет такого же срока службы, как автомобильная пленка на металлическом материале .Там, где высококачественная пленка на автомобилях может легко храниться 7-10 лет, виниловая пленка на бамперах может храниться только половину этого времени, а в некоторых случаях даже меньше. Это означает, что вам может потребоваться заменить бампер дважды или трижды в течение всего срока службы автомобильной пленки.

Еще один фактор, о котором следует опасаться, - это техническое обслуживание. Поскольку бамперы подвержены брызгам, ударам и царапинам на дороге, ваша виниловая пленка может начать проявлять признаки износа раньше, чем вся автомобильная пленка.Даже когда пленка не начинает отслаиваться от бампера, порезы и царапины на ней могут выглядеть некрасиво. Если вы относитесь к эстетике превыше всего, это может быть небольшим поводом для беспокойства.

После понимания этих факторов, если вы все же хотите установить виниловую пленку на бампер, вам следует обратиться за помощью к надежному профессионалу. Обладая своими навыками и опытом, такой эксперт сможет удовлетворить ваши требования в течение дня или двух максимум.

Для получения дополнительной информации о виниловой пленке и о том, как ее установить в Лос-Анджелесе, щелкните здесь. Если вам понравилась эта статья, загляните в наш блог .

Покраска лопастей весла - Инструкции

При покраске лопастей обязательно следуйте инструкциям для имеющегося у вас лезвия.

Покраска лезвий из углеродного волокна

Покраска белых лезвий заводской отделки

(Лезвия с покрытием из стандартного белого порошкового покрытия , произведенного с ноября 2009 г. по настоящее время, или стандартного белого уретана , произведенного с 2007 г. по ноябрь 2009 г.)

Лезвие, окрашенное в белый цвет На заводе Concept2 новые лезвия покрываются стойким к истиранию эпоксидным порошковым покрытием.При соответствующей подготовке эта отделка совместима с большинством других финишных покрытий, таких как акриловая эмаль, акрилово-уретановая, уретановая или эпоксидная краска. Если вы хотите изменить цвет лезвия или нанести дополнительную краску или рисунок, подготовьте лезвия к покраске следующим образом:

  1. С помощью серой аэрозольной грунтовки нанесите легкое напыление или «направляющее покрытие» грунтовки на обе стороны лезвия с расстояния 18–20 дюймов. Это будет служить визуальным ориентиром при шлифовании и обнажит все углубления или недостатки во время подготовки поверхности.Дайте высохнуть в течение 5–10 минут.
  2. С помощью бумаги с зернистостью 220 отшлифуйте вручную или воспользуйтесь орбитальной шлифовальной машинкой, чтобы отшлифовать обе стороны лезвия до матовой поверхности. (Орбитальная шлифовальная машинка обеспечит наилучшую подготовку с наименьшими усилиями.) ВАЖНО : Для правильной адгезии краски необходимо, чтобы лезвия были тщательно отшлифованы.
    • Для шлифования вручную:
      Начните шлифование с угла лезвия. Продвигайтесь по поверхности лезвия, удаляя ранее нанесенное направляющее покрытие. Отшлифуйте другую сторону.
    • Для шлифования с помощью орбитальной шлифовальной машинки:
      Отшлифуйте заднюю поверхность лезвия до конуса и вокруг него. Отшлифуйте область конуса рукой. Отшлифуйте переднюю часть лезвия.
  3. Протрите безворсовую ткань спиртом с обеих сторон лезвия, чтобы удалить шлифовальную пыль. Дайте спирту полностью испариться. ВАЖНО : Перед грунтованием и покраской лезвия:
    • Смешайте и нанесите грунтовку / краску в соответствии с инструкциями производителя (см. Рекомендации по окраске).
    • Проверьте грунтовку / краску на небольшом участке отшлифованного лезвия, чтобы убедиться, что он не пузырится, не царапается или не отслаивается.
    • НЕ красите край Vortex.
  4. Загрунтуйте лезвие грунтовкой, совместимой с используемым финишным слоем. Следуйте инструкциям производителя грунтовки, чтобы подготовить грунтовку.
  5. Смешайте краску (и разбавитель, если необходимо) в соответствии с инструкциями производителя. Используя щетину или поролоновую кисть, нанесите краску легкими слоями, начиная с краев лезвия, стараясь сгладить излишки краски на обеих поверхностях лезвия.Начните с одного конца поверхности лезвия и нанесите краску плавными ровными мазками. Дайте краске высохнуть в соответствии с инструкциями производителя перед нанесением нового покрытия до желаемой отделки. Примечание : Один слой не даст хороших результатов. Мы рекомендуем нанести небольшое количество слоев. Нанесение толстых слоев может привести к потеканию краски и неправильному отверждению.

Покраска лопастей нестандартного цвета с заводской отделкой

Лезвие, окрашенное в индивидуальный цвет (Лезвия, окрашенные в индивидуальный цвет из системы пользовательских уретановых цветов от Concept2)

Новые лезвия были окрашены в индивидуальный цвет из опциональной системы цвета уретана Concept2 на заводе Concept2.При соответствующей подготовке эти отделочные покрытия совместимы с большинством других отделочных покрытий, таких как акриловая эмаль, акрилово-уретановая, уретановая или эпоксидная краска. Подготовьте эти лезвия к покраске следующим образом:

  1. Отшлифуйте окрашиваемую часть лезвия наждачной бумагой зернистостью 220.
  2. Протрите лезвие спиртом или обезжиривателем автомобильной краски.
  3. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Проверьте краску на небольшой части вашего лезвия, прежде чем красить все лезвие (см. Рекомендации по окраске).Дайте краске полностью высохнуть, чтобы обеспечить надлежащую адгезию. Убедитесь, что он не пузырится, не царапается или не отслаивается. Если это так, обратитесь за помощью в Concept2.
  4. Распылите или смажьте остальную часть лезвия финишным слоем краски. Если на ваших веслах есть Vortex Edge, НЕ красите пластиковую крышку Vortex Edge.

Лезвия для покраски, произведенные в 2006 г. и ранее

Лезвие с серой грунтовкой

Серая грунтовка предназначена для финишного покрытия автомобильной или морской акриловой эмалевой краской. Полиуретан несовместим с серой грунтовкой.

Подготовьте серые лезвия для чистовой окраски следующим образом:

  1. Слегка отшлифуйте лезвия мелкой (зернистостью 220) наждачной бумагой.
  2. Протрите лезвия спиртом.
  3. ВАЖНО! Проверьте краску на небольшой поверхности вашего лезвия, прежде чем красить все лезвие (см. Рекомендации по окраске). Дайте краске полностью высохнуть, чтобы обеспечить надлежащую адгезию. Убедитесь, что он не пузырится и не отслаивается, а затем приступайте к покраске остальной части лезвия.
  4. Нанесите финишное покрытие автомобильной или морской акриловой эмалевой краской. Если на ваших веслах есть Vortex Edge, НЕ красите пластиковую крышку Vortex Edge.

Рекомендации по окраске лезвий из углеродного волокна

Мы рекомендуем использовать один из следующих продуктов для покраски лезвий Concept2. Эти продукты легко доступны в Интернете, в хозяйственных или морских торговых точках.

За лучшую общую производительность

Полиуретан, однокомпонентный
  • Удобство для пользователя; возможна установка кистью
  • Ограниченные варианты цвета
  • Высокопрочный

Рекомендуемые марки:

TotalBoat Brand (Wet Edge Topside) доступно онлайн у дистрибьюторов jamestownd.com.
Interlux (Brightside) доступен в Интернете или в большинстве торговых точек.

Альтернативные варианты

Акриловая эмаль - одинарная деталь
  • Варианты цвета доступны в большинстве хозяйственных магазинов (спрей)
  • Удобство для пользователя
  • Низкая прочность
Двухкомпонентная эпоксидная смола
  • Ограниченные варианты цвета
  • Проблемы совместимости при нанесении поверх существующей краски
  • НАИМЕНЕЕ удобство в использовании (продукт с высоким содержанием химических веществ)
  • Высокопрочный

Рекомендации по винилу для лезвий из углеродного волокна

Многие клиенты выбирают однотонную заводскую отделку от Concept2, а затем добавляют уникальный дизайн (например, полосы) с наклейками.Новые материалы для наклеек легко наносятся, заменяются и не страдают от «пузырей», характерных для более традиционных виниловых материалов.

Два продукта, которые мы рекомендуем, - это 3M ™ Wrap Film Series 1080 и Avery® WS900 Supreme Wrapping Vinyl Film, которые можно найти во многих интернет-магазинах (Concept2 не продает материалы напрямую). Мы рекомендуем проверить все виниловые наклейки перед гонками.

Покраска клинка из легированной стали

Лезвие Bantam

Лезвие Bantam, стандартное для Bantam Sculls, изготовлено из полипропилена, такого же термопласта, как и бамперы на большинстве современных автомобилей.Вы должны использовать систему окраски, разработанную для этого типа пластика (также называемую PP или TPO), иначе краска не будет прилипать.

Мы рекомендуем покупать в местном магазине автозапчастей «краску для бампера», соответствующую базовому цвету вашего лезвия. Система окраски бампера может включать очиститель и «усилитель адгезии» или грунтовку. СОБЛЮДАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

Мы успешно протестировали следующие бренды:

  • SEM®
  • Dupli-color®
  • Бренды компании по поставке уретана®

Сначала проверьте одну сторону одного лезвия, прежде чем красить группу лезвий.Следуйте инструкциям производителя, чтобы добавить к основному цвету дополнительные рисунки или полосы.

Как удалить автомобильные наклейки, не повредив лакокрасочное покрытие

Есть ли на вашем автомобиле наклейка или наклейка на бампере, которую вы хотите удалить, как будто ее никогда не было? К счастью, наклейки и переводные картинки не вечны, даже если они наклеены на краску вашего автомобиля. В конце концов, нравится вам наклейка или нет, она начинает тускнеть и стираться.

Если вы примете правильные меры, вы сможете аккуратно удалить наклейку с автомобиля, не повредив его краску.Несмотря на то, что существует множество продуктов, которые могут удалить клей и стереть наклейку, не все они оставят краску вашего автомобиля нетронутой. Итак, внимательно следуйте этим шагам, чтобы убедиться, что ваша покраска остается защищенной.

1. Очистите его мыльной водой

Грязь и мусор на наклейке и вокруг нее могут поцарапать краску вашего автомобиля, когда вы начнете стирать остатки клея, поэтому вам следует очистить ее заранее. Возьмите ткань или губку и немного мыльной воды и вымойте наклейку и прилегающую область.Или вы можете удалить наклейку после того, как пройдете через автомойку.

2. Нагреть его

Следующий шаг - нагреть автомобильную наклейку или наклейку, чтобы ослабить и ослабить клей. Лучшим инструментом для этой работы является фен для волос, так как тепловая пушка слишком мощная и может повредить вашу покраску. При необходимости найдите прочный удлинитель и настройте фен на максимальную температуру. Распределите тепло равномерно по всей наклейке и обязательно прогрейте ее края.Дайте ему хорошенько нагреться в течение двух минут, прежде чем прекратить.

Ваш следующий лучший вариант - облить наклейку кипятком, чтобы нагреть клей, но это немного грязно (и жарко), и вам может потребоваться сделать это несколько раз, чтобы выполнить работу. Однако это сработает, если у вас под рукой нет фена для волос.

3. Peel It Off

Вам нужно сделать этот шаг сразу после нагрева декали. Имейте под рукой пластиковую карту, например карту вознаграждений, старую дебетовую или кредитную карту.Что бы вы ни использовали, оно должно быть пластиковым, так как ножи и лезвия бритвы могут легко поцарапать краску. Пластиковая карта достаточно прочна, чтобы отделить наклейку от краски, если ее достаточно нагреть. Используйте его по всем краям наклейки с картой, чтобы попытаться высвободить ее из машины. После того, как вы использовали карту, чтобы освободить края наклейки, вы сможете отделить ее рукой.

4. Используйте средство для удаления клея или уксус

Скорее всего, после того, как наклейка или наклейка будет снята, на вашем автомобиле останутся остатки клея.Это прекрасно, потому что в вашем распоряжении множество средств, которые помогут избавиться от него, не повредив краску. Если у вас на кухне есть белый дистиллированный уксус, возьмите его и нанесите на ткань, чтобы стереть остатки клея. Или используйте средство для удаления клея, такое как Goo Gone, которое немного более прочное. Нанесите продукт на ткань и вотрите в пораженный участок или следуйте инструкциям на этикетке продукта.

5. Помойте и высушите участок

Вымойте область мыльной водой, чтобы удалить остатки средства для удаления клея и убедиться, что область готова к нанесению воска.Перед нанесением воска убедитесь, что эта область полностью высохла.

6. Wax It

Обработка воском области защитит краску теперь, когда наклейка удалена и краска обнажилась. Нанесите слой автомобильного воска, следуя инструкциям на этикетке продукта.

Наклейки и переводные картинки на машину проще

Хотя это можно сделать, не повредив краску, удаление наклейки с бампера или автомобильной наклейки требует выполнения ряда действий. В следующий раз, когда вы захотите нанести клей на машину, воспользуйтесь некоторыми приемами, которые значительно упростят процесс удаления в будущем.

Во-первых, если вы наклеите наклейку на заднее стекло, а не на бампер, вам будет легче ее снять, и вам не придется беспокоиться о повреждении краски позади нее. Если вы предпочитаете, чтобы наклейка была на бампере, вы можете прикрепить ее к бамперному магниту, который затем можно прикрепить к бамперу вашего автомобиля. Вместо того, чтобы удалять клей, вы можете просто удалить магнит, когда захотите. Если вы наклеиваете наклейку или наклейку непосредственно на краску автомобиля, обязательно вымойте, высушите и воском поверхность перед нанесением, чтобы краска была защищена и ее было легче удалить.

Нужна наклейка для автомобиля на заказ?

Accurate Signs создает индивидуальные профессиональные наклейки для автомобилей, виниловые надписи и многое другое, чтобы вы могли рекламировать свой бизнес на ходу. Чтобы узнать больше о наших продуктах и ​​услугах для рекламы транспортных средств, свяжитесь с Accurate Signs сегодня.

Лучший комплект для ремонта вмятин (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества наборов для ремонта вмятин

  • Экономит ваше время и деньги. В среднем, вы можете ожидать, что почасовая оплата автосервиса составит 40 долларов.После того, как вы закрепите материалы, вы не только потратите кучу времени в ожидании профессионального решения, но и получите счет. Набор для ремонта вмятин своими руками позволяет сэкономить деньги и в большинстве случаев работает несколько раз.
  • Легко для начинающих. Простая конструкция и универсальность применения наборов для ремонта вмятин позволяют легко удалить вмятину, что обычно требует ограниченных усилий и опыта.
  • Быстро восстанавливает кузов автомобиля. Когда съемник вмятин находится в нужном положении, восстановление корпуса происходит в мгновение ока.Даже с учетом очистки - удаления остатков клея и складирования всего - эта задача остается одной из самых эффективных по уходу за автомобилем.
  • Улучшает внешний вид и стоимость автомобиля. Планируете ли вы продать автомобиль или оставить его на хранении, вмятины и вмятины серьезно снижают его стоимость. Наборы для ремонта вмятин, особенно для тех, кто находится в аренде, поддерживают поездку в оптимальном состоянии, что позволяет значительно сэкономить за счет штрафов при заключении договоров аренды.
  • Экологичный подход к ремонту автомобилей. Когда вы выбираете ремонт вмятин без покраски, вам не нужно беспокоиться обо всех грунтовках, чистящих средствах, растворителях и электроинструментах, которые может использовать ремонтный цех. Съёмники вмятин экономят время, ограничивают воздействие углерода и работают эффективно.
  • Предотвращает дальнейшее повреждение кузова автомобиля. Вмятины нарушают структурную целостность кузова автомобиля. Без ремонта добавленные вмятины могут еще больше повредить внешний вид. Съемники вмятин предотвращают это, давая вам быстрый и простой способ устранить проблему в зародыше до того, как повреждение начнет каскадировать.

Типы комплектов для ремонта вмятин

Съемники вмятин с клеевыми язычками

Возможно, самый популярный тип безкрашенного ремонта вмятин (PDR), с использованием метода вытягивания клея, работает как с большими, так и с маленькими вмятинами. Используя мощный, но нежный клей, вы прикрепляете всасывающий инструмент к месту вмятины. Клей обеспечивает равномерное распределение усилия от дополнительного инструмента. Клей предназначен для бережного обращения с автомобильной краской, хотя в большинстве комплектов либо поставляется, либо требуется растворитель для удаления остатков.Направляя усилие наружу тянущим движением, язычки клея возвращают вмятину на место. Большинство этих наборов идут с клеем и необходимыми инструментами для исправления множественных вмятин. В большинстве случаев вы можете использовать набор более одного раза.

Ремонт задних вмятин

Если вмятины больше, риск повреждения кузова во время ремонта значителен. Это не проблема для стальных корпусов, хотя конструкции на основе алюминия могут треснуть, если вмятину не обработать должным образом. Этот тип набора для ремонта вмятин состоит из нескольких инструментов, включая резиновые молотки и стержни для выталкивания вмятин наружу.Хотя этот тип PDR требует больше времени, он позволяет проявлять осторожность при применении силы. Если вы беспокоитесь о дальнейшем повреждении автомобиля из-за устранения вмятины, вам стоит присмотреться к этому типу комплекта.

Отсасывающий съемник вмятин

Те, кто ищет быстрое и безболезненное удаление вмятин, часто предпочитают этот подход. По словам тезки, в ремонтном комплекте используются присоски для приложения внешней силы к вмятине. Вы можете использовать этот тип съемника вмятин независимо от материала корпуса - он бережно обрабатывает полимер, алюминий и сталь.Благодаря конструкции с присоской усилие распределяется равномерно.

С точки зрения простоты использования, съемник вмятин с присоской - бесспорный победитель. Присоска работает с металлическими и пластиковыми кузовами автомобилей. Изготовленные из синтетического каучука и полимера, чашки большего размера могут прикладывать усилие до 578 Ньютонов, что составляет более 130 фунтов, что легко достаточно для работы с большими вмятинами и твердыми кузовами автомобилей.

Ведущие бренды комплектов для ремонта вмятин

Anyyion

Компания Anyyion, открытая в 2017 году, базируется в Китае и производит широкий спектр бытовой электроники.Ориентируясь на автомобильную промышленность, ее поставки известны своим высоким качеством и доступностью. Среди самых успешных продуктов этого бренда - ремонтный комплект Anyyion Paintless Dent Repair Kit, состоящий из 54 деталей, которые позволяют устранять вмятины любого размера.

Gliston

Gliston, одна из немногих компаний, специализирующихся исключительно на технологии PDR, находится в Шэньчжэне, Китай. Из-за своего специализированного характера Gliston предлагает устройства для удаления нескольких вмятин. Начиная от молотков и заканчивая клеевыми пластинами PDR, этот бренд, возможно, появился на рынке только в 2015 году, но быстро стал заметным именем в области ремонта вмятин.Набор для ремонта безкрасочных вмятин Gliston DIY - 89 штук - это надежный комплект PDR, в котором есть все необходимое для устранения надоедливых автомобильных вмятин.

Super PDR

Под эгидой Shenzhen Zhi Zong Si Hai Technology Ltd. компания Super PDR занимается инновационными подходами к удалению вмятин. Компания позиционирует себя как ведущий новатор в области продуктов PDR с впечатляющими 22 патентами на съемники вмятин и съемные детали. Работая на международном уровне, это один из ведущих розничных продавцов комплектов PDR на мировом рынке.

Стоимость комплекта для ремонта вмятин

  • Менее 25 долларов: В этом ценовом диапазоне можно выбрать лучшее средство для удаления вмятин с автомобиля. Инструменты здесь оснащены съемниками вмятин из нержавеющей стали и несколькими пластиковыми и резиновыми деталями. Импортированные из Китая, даже самые дешевые комплекты PDR прочны и качественны.
  • От 25 до 100 долларов: Лучшие комплекты для удаления вмятин, которые вы найдете здесь, включают дополнительные аксессуары и детали. Нередко в упаковке содержится 41 штука или целых 92 штуки.Большой выбор инструментов в вашем распоряжении означает большую универсальность. Они могут помочь вам с уверенностью справиться с любой вмятиной.
  • 100 $ и до: Этот более высокий ценовой диапазон определяется лучшим качеством изготовления и материалами, используемыми в деталях. Вы можете ожидать, что заплатите больше за набор съемных стержней, изготовленных из нержавеющей стали, устойчивой к коррозии.

Основные характеристики

Рукоятка съемника вмятин

Ключевым компонентом съемника вмятин обычно является компактная круглая ручка, сделанная из пластмассовых и металлических деталей.Они уязвимы для силы и могут треснуть под давлением, если вы не выберете полностью металлический инструмент для удаления вмятин. Хотя он немного дороже, он добавляет большую ценность с точки зрения прочности и долговечности. Как размер, так и структура ручки будут определять, насколько легко контролировать процесс удаления вмятин. Медленная и стабильная работа побеждает в гонке за устранением вмятин, поэтому убедитесь, что ручка правильно взвешена и достаточно проста для маневрирования.

Клейкие лапки

Подавляющее большинство наборов для ремонта вмятин с помощью клея поставляется с клеевыми язычками и клеевыми стержнями.Это умный метод, который особенно хорошо работает с алюминием. Сначала вы расплавляете клей и размещаете язычки вокруг вмятины. Он плотно прилипает, и вы тянете за язычок, чтобы выдавить вмятину наружу. Риск переусердствовать меньше, хотя он менее экологичен и требует более тщательной очистки. Убедитесь, что любой комплект PDR, в котором используется клей, содержит спирт в качестве растворителя клея.

Клеевой пистолет

Чтобы расплавить клей, вам понадобится клеевой пистолет, совместимый с прилагаемыми стержнями.Правильный клеевой пистолет быстро расплавит клей, позволяя наносить его плавно. Хотя это важно для процесса, не все комплекты включают клеевой пистолет. В противном случае может возникнуть соблазн нагреть клей, но, учитывая его прочность, лучше использовать подходящие инструменты. Если у вас его еще нет, поищите комплект, в котором он есть, или вам придется покупать его отдельно.

Молоток и аксессуары

Если вы получаете составной набор, он, скорее всего, будет включать в себя более одного инструмента для удаления вмятин.Некоторые из принадлежностей - это дополнительные принадлежности, такие как дополнительные вкладки и дополнительный клей. Другие более важны, например, молоток для ремонта чрезмерно исправленных вмятин, скребок для удаления клея после его растворения и сумка для переноски. Нет двух одинаковых вмятин, и чем больше инструментов у вас в арсенале для ремонта, тем выше вероятность, что вы сможете исправить любую возникшую проблему.

Стержни для удаления

При более тяжелом подходе к безкрашивому ремонту вмятины может потребоваться устранение вмятины изнутри, используя метод выталкивания, а не вытягивания.Здесь вы применяете стержни для снятия. Вам понадобится набор, в который входит широкий выбор этих деталей из нержавеющей стали. У каждого из них есть круглый конец, плоский для надлежащего рассеивания ударной силы. Лучшие съемные стержни зависят от места повреждения и размера. Наиболее серьезные проблемы требуют многократных попыток с использованием стержней для удаления разных размеров для устранения вмятины под разными углами.

Прочие соображения

  • Подумайте о своей гарантии. Это двоякое соображение: во-первых, подумайте о гарантии на инструмент для удаления вмятин.Поставляется ли он с гарантией производителя с точки зрения дизайна и функций? Подстраховка от ваших инвестиций всегда удобна, но у этого есть и обратная сторона. Взять ремонт автомобиля в свои руки, какой бы незначительной ни была задача, может привести к аннулированию гарантии на автомобиль. Не стоит терять защиту автомобиля перед ремонтом вмятин своими руками. Проверьте гарантийное обязательство вашего автомобиля, чтобы укрепить вашу защиту.
  • Учитывайте материал корпуса. Подавляющее большинство автомобильных кузовов изготавливаются из алюминия или стали.На первый взгляд может показаться, что оба металла одинаково отреагируют на ремонт вмятин. Однако во всем, от химических свойств до стоимости и веса, эти материалы как нельзя более отличаются. Алюминий легкий, но дорогостоящий в производстве. Этот материал с большей вероятностью приведет к чрезмерной коррекции, и вам придется забивать его обратно на место. Сталь же намного тяжелее и требует большей силы. Убедитесь, что комплект, который вы выбираете, обладает прочностью и необходимыми компонентами для работы с вашим автомобилем.
  • Взвешивание воздействия на окружающую среду: Использование комплекта PDR более экологично, чем окраска или использование растворителей и грунтовок. Большинство из них аналоговые, и, даже если они полагаются на компрессор, потребляемая мощность является номинальной. Конечно, некоторые съемники вмятин более энергоэффективны, чем другие, а именно те, которые используют консистентную смазку для локтей. Для тех, для кого это первоочередная задача, выбор всасывания вместо клея требует меньшего количества химикатов для выполнения работы.
  • Погодные условия: Как правило, старайтесь работать в теплой среде.Слишком сильный холод может ухудшить адгезию клея . Перегрев не намного лучше, вызывая проблемы с вязкостью. По возможности старайтесь работать в контролируемой среде, где вы можете контролировать параметры процесса удаления вмятин. Даже самый лучший комплект PDR чувствителен к стихиям.

Лучшие наборы для ремонта вмятин Обзоры и рекомендации 2021

Советы по использованию комплектов для ремонта вмятин

  • Будьте терпеливы и не торопитесь с процессом ремонта.Вмятину нужно массировать, а не защелкивать. При работе на участке используйте медленный и устойчивый подход, чтобы избежать скольжения, которое может нанести дополнительный ущерб вашему автомобилю.
  • Некоторые съемники вмятин лучше работают с полимерами, а другие - с алюминием или сталью. Убедитесь, что съемник вмятин соответствует материалу основы кузова вашего автомобиля.
  • Используйте причину, решая, вырывать вмятину или нет. Повреждения от града или случайного попадания мяча для гольфа исправить достаточно легко, но серьезные повреждения требуют более тщательного устранения.Вы рискуете нанести дополнительный ущерб, если вмятина окажется слишком глубокой или сложным местом.
  • Если вытащить вмятину слишком сильно, она может превратиться в бугорок. Чтобы решить эту проблему, вы можете выбрать язычок подходящего размера, добавить что-нибудь мягкое, чтобы защитить краску, например полотенце или тонкую ткань, а затем аккуратно постучать по язычку, чтобы сгладить выступ.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос. съемники действительно работают?

В разумных пределах да, съемники вмятин работают. Вы не можете рассчитывать на то, что на капоте образовалась огромная воронка, но вы можете рассчитывать на съемник вмятин, чтобы обработать неглубокие вмятины.Если вмятина достаточно мала и находится на плоской части тела, вы можете легко использовать съемник вмятин. На это потребуется время, хотя результат должен быть достаточно гладким.

Q: Как удалить вмятину?

Появление вмятины зависит от ее расположения и материала. Съемник вмятины использует направленную силу, чтобы вытащить вмятину наружу. Вы можете использовать наклеенные язычки и тянуть вручную или полагаться на присоску. Другие подходы полагаются на эффекты расширения-сжатия материала при воздействии экстремальных температур (нагревание, чтобы сделать металл более чувствительным, и немедленное применение холода).Эта техника в сочетании с съемником дает хорошие общие результаты.

Q: Как ремонтные мастерские ремонтируют вмятины?

В то время как ремонт вмятин своими руками обычно устраняет вмятину с одной стороны, ремонтные мастерские атакуют ее с обеих сторон. Вытолкнув наружу в сочетании с всасыванием, кузовной цех выровняет поверхность. Если есть повреждение краски, они отшлифуют поверхность и нанесут грунтовку и краску, чтобы восстановить внешний вид автомобиля.

Q: Что лучше, чем ремонтные комплекты с клеевым протягиванием, чем присоски или инструменты для проталкивания сзади?

Наборы PDR с клеевым отводом отлично подходят для небольших вмятин и являются самыми простыми в использовании.С присосками и наборами для выталкивания сзади вам потребуется немного энергии и, возможно, вылечить вмятину. При выборе различных типов ремонтных комплектов учитывайте размер и расположение вмятин.

Q: Моя автомобильная краска будет повреждена?

Если вы будете следовать инструкциям и не попадете в неприятную аварию, вероятность повреждения минимальна. Наборы PDR предназначены для ремонта вмятины, не соскабливая заводскую краску вашего автомобиля.

Q: Можно ли исправить вмятину?

Если вмятина слишком глубокая или слишком сильно растягивает металл, есть небольшая вероятность, что вы сможете исправить ее с помощью комплекта PDR.Если на поврежденном участке краска потрескалась или потрескалась, вероятно, вам лучше проконсультироваться со специалистом. Наборы PDR имеют ограничения. Для обычных вмятин, вызванных случайной тележкой для покупок или незначительным изгибом крыльев, подойдет комплект PDR.

Последние мысли

После тщательного рассмотрения мы выбрали набор для автоматического удаления вмятин на теле ARISD 32Pcs. Этот недорогой и удобный в использовании набор включает в себя все, от клеевого пистолета до клеевых стержней и язычков, а также два инструмента для подъема.Если вы хотите урезать бюджет, набор инструментов для ремонта кузова Manelord Auto Body Repair Tool Kit очень доступен, если у вас уже есть клеевой пистолет. Есть много вариантов для тех, кто ищет лучшие комплекты для ремонта вмятин при незначительных повреждениях.

BumperX Ширина 6 дюймов. Защита и защита бампера. Альтернатива ремонту бампера. Защитите задний автомобильный бампер. Очистите и приклейте резиновый бампер.

У вас есть взорванный бампер? Вы водитель Lyft / Uber, на рейтинг которого влияет внешний вид вашего автомобиля, а ваш бампер в настоящее время поврежден? Вы только что купили / взяли в аренду новую машину и хотите защитить бампер? Есть ли прокол, царапина или глубокая царапина, которую вы не хотите отнести в автомастерскую и получить высокую оценку? Если вы ответили «да» на любой из этих вопросов, то BumperX для вас.Это наклейка на протектор бампера (представьте себе одну большую резиновую наклейку на бампер), которая будет служить второй обшивкой вашего бампера, пока у вас есть машина. Когда вы будете готовы снять это, вы можете легко удалить его, намекнув на локтевую смазку! BumperX - это альтернатива ремонта и перекраски бампера, которая не повлияет на ваш кошелек. BumperX имеет размеры 6 "x62" и изготовлен из специально разработанной резины EPDM, которая выдерживает все элементы. Он бывает черным только потому, что мы узнали, что этот цвет поглощает все пятна.Легко установить самостоятельно, но еще проще с помощью друга. Позвольте BumperX защитить задний бампер вашего автомобиля.

ПРОЧИТАЙТЕ следующее, чтобы убедиться, что он подходит для вашего автомобиля.

МЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕМ, ЕСЛИ:

1. Ваш бампер НЕ полностью плоский. Например: это НЕ будет работать на новом Prius 2016+ или Ford Fusion, потому что на этих бамперах есть бороздки и выступы.

2. Вы НЕ удобный или любитель делать все своими руками. Иногда, чтобы это сработало, вам придется обрезать по размеру. Это легко может быть индивидуальная установка, но гораздо проще сделать это с другом или членом семьи.

Можно ли покрасить хромированные бамперы?

Можно ли закрасить хромированный бампер, чтобы придать ему свежий вид? Технически можно, но это трудоемкая задача.Даже если вы все сделаете правильно, трудно гарантировать, что покрытие выдержит ежедневную шлифовку. Стальной бампер намного проще окрасить стальным покрытием.

Для начала поговорим о процессе покраски хромированного бампера.

Как покрасить хромированный бампер

Кредит изображения: TacomaWorld

Подготовка - это ключ к покраске хромированного бампера. Это сложный проект, потому что вам нужно тщательно подготовить бампер и правильно нанести краску, чтобы он держался.

Чтобы правильно покрасить хромированный бампер, вам необходимо:

  1. Очистите хромированный бампер от масла, жира, грязи, смолы и т. Д.
  2. Отшлифуйте бампер мелкой зернистостью до исчезновения блестящих пятен. Или, если есть возможность, обработайте бампер пескоструйной очисткой.
  3. Нанесите самопротравливающую грунтовку на бампер
  4. Нанести автомобильную грунтовку на бампер
  5. Мокрая шлифовка грунтовки
  6. Нанести несколько слоев краски на бампер

Вот хороший обзор процесса.Самопротравливающая грунтовка - залог стойкости краски. Тем не менее, есть шанс, что краска не останется, даже если вы все сделаете правильно. Качество грунтовки и краски тоже имеет большое значение.

Хромированные бамперы можно красить, но это плохая идея

Покраска хрома может показаться легкой. Но через короткое время краска может отслоиться и обнажить хром под ней. Это действительно неприятно видеть, а потом хром легко ржавеет.Хром - это не металл, а отделка. Шлифовка хрома до краски снижает его устойчивость к ржавчине, поскольку делает покрытие более пористым. Поэтому, если вы закрасите хром и краска отслоится, скорее всего, хромированная поверхность тоже будет ржаветь или отслаиваться.

Так что со временем вы будете иметь дело с отслаивающимися слоями краски и, возможно, ржавчиной под ними. Исправить это было бы кошмаром, и почти невозможно снова сделать поверхность гладкой. Если повреждение достаточно велико, возможно, вам придется снять оба слоя и начать заново.Многие согласятся, что это не стоит всех усилий. В большинстве случаев покраска хромированного бампера - временное решение, а не постоянное.

Легче купить стальной бампер со стальным покрытием

У некоторых людей есть хромированный бампер, который заржавел, или они просто хотят покрасить хромированный бампер. Но если учесть прилагаемые усилия и риск того, что краска не продлится долго, гораздо проще получить стальной бампер с голой стальной отделкой и покрасить его. Покраска готового к окраске стального бампера - простая работа.Все, что вам нужно сделать, это набрать:

  1. Протереть бампер уайт-спиритом
  2. Нанесите грунтовку
  3. Нанести краску

Бампер хорошего качества, готовый к покраске, достаточно шероховатый, чтобы грунтовка могла прилипнуть. Вы можете использовать любой тип грунтовки, какой захотите, вместо самопротравливающейся грунтовки. И краска действительно прочная. Краска соскребается, что случается с любым грузовиком, который используется в реальных условиях, и это довольно легко исправить.

В поисках лучшего качества, готового к покраске стального бампера

Однако не все стальные бамперы одинаковы.Качественный стальной бампер прослужит намного дольше, чем посредственный. Этот пост - хороший ресурс, если вы хотите отличить высококачественный стальной бампер от всего остального.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *