На сколько может торчать груз из машины: Штраф за выступающий груз (Статья 12.21 КоАП РФ) (…на сколько может выступать груз)

ПДД Украины Перевозка груза | Издательство Монолит

	22.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки на оси не должны превышать величин, определенных технической характеристикой данного транспортного средства. Комментарии эксперта На каждое транспортное средство составляется техническая документация, в которой указаны все его основные технические параметры. Прежде чем сесть за руль транспортного средства, водитель обязан знать максимально допустимую массу груза, которую он может перевезти на транспортном средстве и ее распределение по осям, для того чтобы рационально спланировать маршрут своего движения.
	22.2. Водитель перед началом движения обязан проверить надежность расположения и крепления груза, а во время движения – контролировать это, чтобы предотвратить его падение, волочение, травмирование сопровождающих лиц или создание препятствий для движения. Комментарии эксперта Смещение плохо закрепленного груза может привести к возникновению дорожно-транспортного происшествия, поэтому для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан перед началом движения проверить надежность крепления и правильность расположения груза, а во время движения транспортного средства следить за его состоянием.
	22.3. Перевозка груза разрешается при условии, что он: а)не подвергает опасности участников дорожного движения; Комментарии эксперта б)не нарушает устойчивости транспортного средства и не затрудняет управление им; Комментарии эксперта в)не ограничивает водителю обзорности; Комментарии эксперта г)не закрывает внешних световых приборов, светоотражателей, номерных и опознавательных знаков, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой; Комментарии эксперта ґ)не создает шума, не поднимает пыли и не загрязняет проезжую часть и окружающую среду. Комментарии эксперта Во время перевозки груза с целью обеспечения безопасности дорожного движения должны соблюдаться все условия, перечисленные в данном пункте Правил дорожного движения. При несоблюдении хотя бы одного пункта перевозка груза запрещается.
	22.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м, а по ширине превышающий 0,4 м от внешнего края переднего или заднего габаритного фонаря, должен быть обозначен в соответствии с требованиями подпункта «з» пункта 30.3данных Правил. Комментарии эксперта Груз, выступающий за габариты транспортного средства, может стать причиной возникновения дорожно-транспортного происшествия, поэтому, если он выступает за допустимые диапазоны, указанные в данном пункте ПДД, он должен быть обозначен опознавательным знаком «Негабаритный груз». Специальные светоотражающие полоски опознавательного знака «Негабаритный груз» позволяют другим участникам дорожного движения выявить опасность и принять меры для предотвращения развития опасной ситуации на дороге.
	22.5. По специальным правилам осуществляется дорожная перевозка опасных грузов, движение транспортных средств и их составов в случае, когда хотя бы один из их габаритов превышает по ширине 2,6 м (для сельскохозяйственной техники, которая движется за пределами населенных пунктов, дорог сел, поселков, городов районного значения, — 3,75 м), по высоте от поверхности дороги – 4 м (для контейнеровозов на установленных Укравтодором и Национальной полицией маршрутах – 4,35 м), по длине – 22 м (для маршрутных транспортных средств – 25 м), фактическую массу свыше 40 т (для контейнеровозов свыше 44 т, на установленных Укравтодором и Национальной полицией для них маршрутах – до 46 т), нагрузку на одиночную ось 11 т (для автобусов, троллейбусов – 11,5 т), сдвоенные оси – 16 т, строенные – 22 т (для контейнеровозов нагрузка на одиночную ось 11 т, сдвоенные оси – 18 т, строенные – 24 т) или если груз выступает за задний габарит транспортного средства более чем на 2 м.  Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (смежными) не превышает 2,5 м.  Движение транспортных средств и их составов с нагрузкой на одиночную ось более 11 т, сдвоенные оси — более 16 т, строенные оси — более 22 т или фактической массой более 40 т (для контейнеровозов — нагрузка на одиночную ось — свыше 11 т, сдвоенные оси — более 18 т, строенные оси — более 24 т или фактической массой более 44 т, а на установленных Укравтодором и Национальной полицией для них маршрутах — более 46 т) в случае перевозки делящихся грузов автомобильными дорогами запрещается (№869 от 21.10.2015).  Запрещается движение транспортных средств с нагрузкой на ось более 7 т или фактической массой более 24 т автомобильными дорогами общего пользования местного значения (№869 от 21.10.2015). Комментарии эксперта Приказом Государственной службы автомобильных дорог Украины и Министерством внутренних дел Украины утвержден от 07.05.08 Технологический регламент №219/198, который определяет процедуру габаритно-весового контроля транспортных средств и других самоходных машин и механизмов на автомобильных дорогах общего пользования при помощи стационарных или передвижных пунктов габаритно-весового контроля. Габаритно-весовой контроль осуществляется уполномоченными Укравтодором дорожными предприятиями и организациями совместно с соответствующими подразделениями Национальной полиции исключительно в пунктах габаритно-весового контроля. Передвижной пункт габаритно-весового контроля должен оборудоваться соответствующими знаками и оборудованием. В передвижной пункт габаритно-весового контроля транспортные средства направляются соответствующим подразделением Национальной полиции. В пункте габаритно-весового контроля транспортное средство проверяется на соответствие требованиям пункта 22.5 Правил дорожного движения. Если транспортное средство соответствует требованиям пункта 22.5, оно продолжает свое движение, если же имеют место нарушения, то составляется акт в двух экземплярах (второй экземпляр передается водителю) и водитель обязан внести плату за проезд по автомобильным дорогам общего пользования (от пункта загрузки до пункта разгрузки), после чего сотрудники подразделения Национальной полиции выдают разрешение на дальнейшее движение такого транспортного средства. Водитель тяжеловесного и/или крупногабаритного транспортного средства или уполномоченное им лицо имеет право привести габаритно-весовые параметры транспортного средства в соответствие с установленными нормативами любыми средствами и способами, предварительно оплатив проезд по автомобильным дорогам общего пользования от места загрузки до пункта габаритно-весового контроля. После приведения транспортного средства в соответствие с требованием пункта 22.5 Правил дорожного движения, должен быть проведен повторный габаритно-весовой контроль. При условии удовлетворения пункту 22.5 Правил дорожного движения транспортное средство может продолжить движение до места назначения без внесения каких-либо оплат за пользование автомобильными дорогами общего назначения от пункта габаритно-весового контроля до пункта разгрузки.
	22.6. Транспортные средства, которые перевозят опасных грузов, должны двигаться с включенным ближним светом фар, задними габаритными фонарями и установленными в случаях, определенных специальными правилами, опознавательными знаками, предусмотренными пунктом 30.3 данных Правил, а тяжеловесные и крупногабаритные транспортные средства, сельскохозяйственная техника, ширина которой превышает 2,6 м — также с включенным проблесковым маячком (проблесковыми маячками) оранжевого цвета. (№1105 от 11.11.2020) Комментарии эксперта С целью обеспечения безопасности дорожного движения на транспортных средствах, осуществляющих дорожную перевозку опасных грузов, должны быть включены ближний свет фар и задние габаритные фонари, а также должны быть установлены опознавательные знаки «Информационная таблица опасного груза» и «Знак опасности». На тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах должен быть, помимо ближнего света фар и задних габаритных фонарей, дополнительно включен проблесковый маячок оранжевого цвета и установлены опознавательные знаки в соответствии с пунктом 30.3 з) данных Правил.
	22.7. Сельскохозяйственная техника, ширина которой превышает 2,6 м, должна оборудоваться знаком «Опознавательный знак транспортного средства». Сельскохозяйственная техника, ширина которой превышает 2,6 м, должна двигаться в сопровождении автомобиля прикрытия, который движется позади и занимает крайнее левое положение относительно габаритов сельскохозяйственной техники и который оборудуется с соблюдением требований стандартов проблесковым маячком оранжевого цвета, включение которого не дает преимущества в движении, а является лишь вспомогательным средством информации для других участников движения. Во время движения такой технике запрещено даже частично занимать полосу встречного движения. На сопровождающем автомобиле также устанавливается дорожный знак «Объезд препятствия с левой стороны», который должен соответствовать требованиям стандартов. Обязательной также является установка габаритных огней по ширине габаритов сельскохозяйственной техники слева и справа. Запрещается движение сельскохозяйственной техники, ширина которой превышает 2,6 м, колонной и в условиях недостаточной видимости. Комментарии эксперта

что нужно знать, чтоб не пришлось платить штраф

Иногда, увидев то, как некоторые водители перевозят мебель, можно улыбнуться или даже ужаснуться, так как далеко не все думают о собственной и чужой безопасности на дороге. Поэтому важно знать, как правильно перевозить мебель в Германии, чтобы это было неопасно для всех участников дорожного движения, а также, чтобы не пришлось платить штраф. Подробнее об этом.

Как перевезти мебель на своей машине

Эксперт Немецкого автомобильного союза (ADAC) Сандра Хаас подчеркивает, что при перевозке груз должен быть надежно закреплен. Если же его не закрепить, водителю грозит штраф на сумму до €75 (в случае ДТП) и пункт во Фленсбург.

Главное правило: перевозить можно все то, что помещается в багажник и не превышает допустимый вес. Багажник может оставаться открытым, если нет вероятности того, что из него что-то выпадет. Если предмет крупный, его нужно хорошо закрепить. При этом он не должен закрывать фары и указатели поворота.

Этих правил многие не знают

Если вы перевозите что-то на крыше своего автомобиля, то этот груз не должен выступать больше чем на 40 см с каждого края авто, на 150 см спереди и на три метра за заднюю часть кузова, при условии, что протяженность маршрута из точки А в точку Б составляет не больше 100 км. Если больше, то груз может выступать максимум на 1,5 м за заднюю часть кузова. В целом груз должен быть не шире 2,55 метров и не выше 4 метров, также его вес не должен превышать допустимый вес нагрузки на крышу авто. Эта информация указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Если перевозимый груз сильно выступает за кузов, на него нужно повесить красный флажок, ведро, в темное время суток также фонарь.

Груз нужно хорошо закрепить, для этого продаются специальные ремни, это важно, так как в случае аварии, страховые агенты обращают особое внимание на то, как были закреплены перевозимые объекты. Также эксперты ADAC при перевозке крупных предметов рекомендуют водителям ехать со скоростью не больше 80 км/ч.

Как лучше перевозить большое количество вещей?

Если вы переезжаете, есть смысл воспользоваться услугами транспортных компаний, которые сэкономят вам время. Кроме того, у них действует страховка на случай кражи, ДТП, потери или повреждения мебели. Также можно взять в аренду микроавтобус или прицеп.

Максимально допустимые габариты и масса автогрузового транспорта

(Соглашение стран СНГ)

1. Максимальные размеры транспортных средств, с учетом положений статьи Соглашения, не должны превышать приведенные ниже значения:

1.1. Максимальная длина, м

грузового автомобиля …………………12,0
автобуса ……………………………..12,0
прицепа ………………………………12,0
сочлененного транспортного средства….20,0
сочлененного автобуса ……………….18,0
автопоезда……………………………20,0

1.2. Максимальная ширина, м

всех транспортных средств………..2,55
изотермических кузовов транспортных средств ….2,60

1.3. Максимальная высота, м………..4,0

2. Максимальные размеры транспортных средств, указанные в пункте 1 настоящего Приложения, включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры.

3. Любое транспортное средство при движении должно обеспечивать возможность поворота в пределах пространства, ограниченного внешним радиусом 12,5 м и внутренним радиусом 5,3 м.

4. Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью комбинированного транспортного средства не должно превышать 12,0 м.

5. Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки прицепа, за вычетом расстояния между задней частью тягача и передней частью прицепа, не должно превышать 17,0 м.

6. Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки полуприцепа не должно превышать 16,4 м.

7. Установленный в кузове транспортного средства груз не должен выступать за заднюю внешнюю точку автомобиля или прицепа более чем на 2,0 м.

8. Расстояние между задней осью грузового автомобиля и передней осью прицепа должно быть не менее 3,0 м.

9. Горизонтально измеренное расстояние между осью шарнирного крепления полуприцепа и любой точкой передней части полуприцепа не должно превышать 2,04 м.

10. Длина транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.1 стандарта ISO 612-1978. При этом при измерении длины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

• устройства для очистки стекол и брызговики;
• фронтальные и боковые маркировочные пластины;
• устройства для пломбирования и защитные приспособления для них;
• устройства для закрепления брезента и защитные приспособления для них;
• оборудование для электроосвещения;
• зеркала задней обзорности и приспособления для обзора пространства за автомобилем;
• воздуховодные трубки;
• длины клапанов и разъемов для соединения с прицепами или съемными кузовами;
• ступени для доступа в кузов, подъемник для запасной автопокрышки;
• подъемные платформы, ступени для доступа и иное аналогичное оборудование, не превышающее в рабочем положении 200 мм и выполненное таким образом, чтобы оно не могло увеличивать предельную массу загрузки автомобиля, установленную изготовителем.

11. Высота транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.3 стандарта ISO 612-1978. Причем при измерении высоты не должны учитываться смонтированные на транспортном средстве антенны и пантограф в поднятом положении.

Для транспортных средств, имеющих устройство для подъема оси, должен учитываться эффект от воздействия этого устройства.

12. Ширина транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.2 стандарта ISO 612-1978. При этом при измерении ширины не учитываются следующие смонтированные на транспортном средстве:

• устройства для пломб, печатей и защитные приспособления к ним;
• устройства для закрепления брезента и защитные приспособления к ним;
• выступающие части брызговиков;
• устройства для опознавания повреждения автопокрышек;
• осветительное оборудование;
• ступени, подвесные платформы и иное аналогичное оборудование, которое в рабочем положении выступает не более чем на 10 мм с каждой стороны транспортного средства, у которых обращенные вперед или назад углы ступеней имеют радиус закругления не менее 5 мм, а их кромки — радиус закругления не менее 2,5 мм:
  • зеркала заднего обзора;
  • индикаторы давления в шинах;
  • втягивающиеся или убирающиеся в транспортном положении ступени или лестницы;
  • искривленная часть поверхности автопокрышки, выступающая за точку ее контакта с поверхностью дороги.

Максимальные массы транспортных средств

1. Максимальная масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения, т

1.1. Грузовые автомобили:

двухосный автомобиль ……………………..18,0
трехосный автомобиль ……………………..24,0
трехосный автомобиль, имеющий ведущую ось, состоящую из двух пар колес, оборудованных воздушной или эквивалентной ей подвеской …………….25,0
четырехосный автомобиль с двумя ведущими осями, каждая из которых состоит из двух пар колес и имеет воздушную или эквивалентную ей подвеску ……32,0

1.2. Транспортные средства, образующие часть комбинированного транспортного средства:

двухосный прицеп ………………………….18
трехосный прицеп ………………………….24

1.3.

Комбинированные транспортные средства

1.3.1.* Седельные автопоезда:

двухосный тягач
с двухосным полуприцепом
при расстоянии между осями полуприцепа 1,3 и более метра, но не более 1,8 метра ………..36,0
двухосный тягач с двухосным
полуприцепом, при расстоянии между осями полуприцепа, превышающем 1,8 метра…..38,0
двухосный тягач с трехосным полуприцепом………………..38,0
трехосный тягач с двухосным полуприцепом………………..38,0

1.3.2.** Прицепные автопоезда:

двухосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом ………36,0
двухосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом ………42,0
трехосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом ………42,0
трехосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом ………44,0
трехосный грузовой автомобиль с четырехосным прицепом…..44,0

1.4.

Автобусы:

двухосный ……………………………18,0
трехосный …………………………….24,0
трехосный шарнирно-сочлененный ….28,0
четырехосный шарнирно-сочлененный..28,0

Максимальные осевые массы транспортных средств***

1. Максимальная осевая масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения:

1.1 Для одиночной оси, т

ведомой…………..10
ведущей с двухскатными колесами…..10

1.2. Для сдвоенных осей, прицепов или полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

от 0,5 м до 1 м………..11,0
от 1 м до 1,3 м…………14,0
от 1,3 м до 1,8 м ………..16,0
равном или более 1,8 м………18,0

1.3. Для сдвоенных осей прицепов или полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

от 0,5 м до 1м…………..11,0
от 1 м до 1,3 м………..13,0
от 1,3 м до 1,8 м ……….15,0
равном или более 1,8 м ……..17,0

1.4. Для трехосных осей прицепов или полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстояниях между осями, т

от 0,5 м до 1 м……..16,5
от 1,0 м, но не более 1,3 м… 19,5
от 1,3 м до1,8 м ……..22,5
равном или более 1,8 м….. 25,5

1.5. Для трехосных осей прицепов или полуприцепов с односкатными колесами при расстояниях между осями, т

от 0,5 м до 1 м……..15,0
от 1,0 мдо 1,3 м ……..18,3
от 1,3 м до 1,8 м …….21,0
равным или более 1,8 м ….24,0

1.6. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с двухскатным колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

от 0,5 м до 1 м…………………….12,0
от 1 м до 1,3 м ……………………14,0
от 1,3 м до 1,8 м…………………..16,0
равном или более 1,8 м………………..18,0
то же при креплении на воздушной или эквивалентной ей подвеске..19,0

1.7. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

до 1м ………..11,0
от 1 м до 1,3 м…….13,0
от 1,3 м до 1,8 м ……15,0

2. Вес, передающийся на ведущую или ведущие оси автомобиля иди комбинированного транспортного средства, не должен быть менее 25% суммарного или комбинированного транспортного средства.

* 1.3.1.1. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Узбекистан.

Седельные автопоезда:

двухосный тягач с одноосным прицепом ………………………………..28,0
двухосный тягач с двухосным полуприцепом при расстоянии между
осями полуприцепа 1,3 и более метра, но не более 1,8 метра ……….36,0
двухосный тягач с двухосным полуприцепом при расстоянии между осями
полуприцепа, превышающем 1,8 метра ………………………40,0
двухосный тягач с трехосным полуприцепом …………..40,0
трехосный тягач с двухсотым полуприцепом ……………40,0
трехосный тягач с трехосным полуприцепом ……………40,0

1.3.1.2. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Казахстан, и автотранспортных средств Республики Казахстан, осуществляющих межгосударственные перевозки по территориям других государств-участников настоящего Соглашения:

максимальный общий вес транспортного средства ……..36,0
трехосный тягач с трехосным полуприцепом ………..38,0

Для транспортного средства, состоящего из 18-тонного грузовика и 20-тонного полуприцепа, по пункту 1.3.1.(б) настоящего Приложения, максимальная масса может быть увеличена на 2 т в случае, если транспортное средство имеет ведущую ось, состоящую из спаренных колес и оборудованную воздушной или эквивалентной ей подвеской.

** 1.3.2.1. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Беларусь, и автотранспортных средств Республики Беларусь, осуществляющих, межгосударственные перевозки по территориям других государств-участников настоящего Соглашения. Прицепные автопоезда:

двухосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом …..36,0
другие автопоезда…………………..38,0

*** Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по территории Республики Казахстан, и автотранспортных средств Республики Казахстан, осуществляющих межгосударственные перевозки по территориям других государств-участников настоящего Соглашения:

1. Максимальная осевая масса транспортных средств не должна превышать приведенные ниже значения:

1.1 Для одиночной оси, т

ведомой…………….8,0
ведущей с двухскатными колесами….8,0

1.2. Для сдвоенных осей, прицепов или полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

более 0,5 м, но менее 1м………12,0
равном или более 1 м, но менее 1,3 м ..13,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,3 м ..14,2
равном или более 1,3 м ……..14,6

1.3. Для сдвоенных осей прицепов или полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

более 0,5, но менее 1 м ………11,0
равном или более 1 м, но менее 1,3 м …12,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м .13,2
равном или более 1,8 м ………..13,6

1.4. Для трехосных осей, прицепов или полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстояниях между осями, т

более 0,5, но не менее 1м………………………17,4
равном или более 1,0 м, не более 1,3 м …18,4
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м …21,2
равном или более 1,8 м ………………………..21,9

1.5. Для трехосных осей, прицепов или полуприцепов с односкатными колесами при расстояниях между осями, т

более 0,5 м, но менее 1м ……….15,9
равном или более 1,0 м, но не более 1,3 м ..17,2
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м ….19,7
равном или более 1,8 м……….20,4

1.6. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с двухскатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

более 0,5 м, но менее 1 м …….. …12,0
равном или более 1 м, но менее 1,3 м …..14,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м …..16,0
равном или более 1,8 м ………..18,0
то же при прикреплении на воздушной или эквивалентной ей подвеске..19,0

1.7. Для сдвоенных ведущих осей грузового автомобиля или автобуса с односкатными колесами сумма осевых масс не должна превышать при расстоянии между осями, т

менее 1 м ……………..11,0
равном или более 1м, но менее 1,3 м …..13,0
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м…..15,0

2. Вес, передающийся на ведущую или ведущие оси автомобиля или комбинированного транспортного средства, не должен быть менее 25 % суммарного веса автомобиля или комбинированного транспортного средства.

---

Источник информации: http://www.alfatrans.ru

газель — будка. Багажник или прицеп? — Автомобили

хоть на 100 метров (теоретически) и никакие разрешения от ГИБДД для этого не нужны,

неправда. Длина ТС с грузом ограничена 20м

ПДД 23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Силовые багажники требуют легализации…

что такое «силовой багажник» ? Чем отличается от «обычного»? (определения из нормативных документов, пожалуйста. Это вовсе не из подкола- знание освобождает ). по багажникам как раз в их петушинном «техрегламенте» вакуум

 

а про факопы итд » без бумажки ты букашка, а с бумажкой муха- слон»

«78. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;

предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;» (из техрегламента) (смотрим на ютубе обучающие видео, гда джиперы умывают мусоров сертификатами на ARBшный обвес )

Багажник на крышу ВАЗ 2107: технические характеристики, установка

Автомобили семейства ВАЗовской «классики» пользуются заслуженной любовью, в том числе, и как хозяйственные «лошадки». Эти машины возят прицепы, из окон торчат строительные материалы, и, конечно, каждый уважающий себя дачник имеет специальный багажник на автомобильную крышу  для перевозки негабаритных и длинномерных грузов.

Прежде всего, нужно определиться с размерами багажника ВАЗ 2107, чтобы знать, какие максимальные размеры груза можно помещать в багажник при закрытой крышке. Вот они:

Все, что выступает за эти габариты, должно укладываться на крышу ВАЗ 2107 и перевозиться на верхнем, съемном багажнике. Особенно это касается длинномерных предметов. Такие материалы, как доски, палки, половые рейки, в том случае, если они не превышают 4,5 метра в длину, могут не помечаться красными габаритными флажками. В том случае, если они выступают за пределы переднего и заднего бампера, они должны нести отметку негабаритного груза. Особенно это касается заднего конца.

Этому есть объяснение: передний конец хорошо виден водителю, и он сам следит, чтобы не подъехать на светофоре слишком близко.

Багажник на крышу автомобиля рассчитан на массу не более 50 килограммов. В том случае, если вожитель уверен, что дорога будет идеальная, без малейщих ямок, ухабов и вертикальных колебаний, то можно положить 75 и даже в крайнем случае 80-90 кг, но не более. Провоз более тяжелых грузов приаодит к деформации сотек кузова, а это приводит к нарушнению открывания – закрывания дверей.

На фото приведен старый багажник, который выпускался в СССР. Его слабым местом является «чашеобразная» форма с поднятыми краями. На таком багажнике трудно провозить бочки, уложенные на крышу, скрученные в цилиндры листы сотового поликарбоната из – за малого числа точек соприкосновения.

В настоящее время вся «классика» имеет высокопрочные и легкие багажники на крышу, которые подходят ко всем моделям автомобилей, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107.  Их делают достаточно прочными и легкими, и покрывают антикоррозионными порошковыми красками.

Сама несущая система, как правило, представляет собой пустотелые коробчатые бруски из прочной жести, квадратного сечения, которые расположены единым рядом, в количестве 6 – 8, по —торцам соединенные  опорами, которые придают конструкции жесткость. К опорам крепятся четыре опорных механизма, которые имеют различное устройство. Чаще всего они выполнены с прмощью эксцентрик – затягивающихся винтов.

Для того, чтобы не царапать профиль водостока ВАЗ 2107, к которому крепится багажник, соприкасающиеся части снабщены вставками – полиэтиленовыми вкладышами.

При установке багажника на ВАЗ 2107 нужно соблюдать два правила:

• Края багажника должны находиться на равном расстоянии от лобового и заднего стекла – это придает правильную центровку и распределение нагрузки на крыше;
• При затяжке нужно соблюдать равномерность. Не должно быть незатянутых неравномерно эксцентриков;

Еще важнее соблюдать правила фиксации грузов на багажнике.

• Самое главное, чтобы грузы были надежно закреплены в переднезаднем направлении. При экстренном торможении автомобиля возникают большие нагрузки, и с багажника груз может сорвать.
• При движении с нагруженным багажником на кольцах и длинных поворотах нужно ехать медленнее, чем обычно, и равномерно, иначе угловое ускорение может оказаться слишком сильным, и груз сорвет набок.
• При транспортировке длинных досок и хлыстов нужно соблюдать очень аккуратное трогание, разгон и торможение, так как концы хлыстов «играют» и раскачивают автомобиль, вызывая вибрацию.
• Особое внимание должна вызывать транспортировка объемных грузов при сильном ветре – при возможности, нужно от этого отказаться и дождаться безветренной погоды;
• Грузы, обладающие большой площадью и сопротивлением (рулонный укрывной материал, пустые бочки, должны быть закреплены особо тщательно;
• В процессе движения тщательно прислушивайтесь к звукам на крыше. Не поленитесь несколько раз выйти и проверить надежность крепления груза и самого багажника.

Применяя эти простые правила, вы можете избежать неприятностей, связанных  с внезапным падением и порчей груза, или – что еще хуже – с созданием на дороге аварийной ситуации.

Транспортная компания КИТ отзывы » Страница 3

Вместо обещанных 5-6 дней, груз идет 14. И все еще не пришел. Операторы внятного ничего сказать не могут, думаю, им регламент не позволяет. История такова: 16.10 груз забрали курьером и Питера. 3 дня он валяется на складе, когда как мы его через два уже в тюмени ожидаем! Потом он едет.. едет.. едет.. и все не может приехать. Спрашиваю : в каком хоть городе он сейчас? Оператор в тюмени отвечает, что эта информация им недоступна. Очень смешно. В наше-то время, при таких-то средствах коммуникации и мне доступна инфа в каком из их терминалов груз сегодня?! Звоню в Питер, там мне сразу отвечают, что груз в Екатеринбурге ( у них тчоли разное программное обеспечение?! Фигня какая-то). И вот я начинаю стучаться в Екатеринбург. Да, он там. Лежит уже день, не едет никуда. Почему? Потому что много груза у них, перегруз называется. И сегодня поедут те, кто лежит у них 3-4 дня?!?! А к моменту моих поисков наего груза уже идет 12 день!! Вместо обещанных 5!!! То есть, я так понимаю, наша посыль, чтобы быть удостоеннйо отправки, должна еще у них 3 дня проваляться. Это уже тогда будет срок 15 дней.Нам это совсем никак нельзя. Начинаю уговаривать девушку на телефоне мне помочь как то. Она. Размеется вообще не понимает о чем я говорю, инициативы ноль. Объясняю мол, свяжитесь со складом. Попросите очень-очень нашу посыль все же сегодня отправить, нужно очень. Она тут перл выдает: у нас нет связи со складом!!! Тут я дар речи теряю, что –то еще лопочу, она мне в ответ одно и то же – ничем помочь не могу… Придя в себя, предлагаю ей представить, что звонит Тайный покупатель с целью проверить работу ее. Что бы она сделала? Получаю ответ: «могу только написать на склад, у нас электронная связь» То есть, через 5 минут уговоров узнаю, что связзь все же есть. Кстати. На вопрос как связаться с руководством, ответ тот же – связи нет. Говорю ей «спасибо» . В эту ночь засыпаю плохо, сомнения гложут что отправили. Груз коммерческий, устала оправдываться каждый день за нарушенные сроки. Несколько клиентов уже «ушли», так как товар едет сезонный, а тут похолодало сильно. На другой день с утра звоню. «Да, ваша посыль у нас на складе. Нет, не уехала. Нет, я не могу повлиять. Нет, я не знаю чем помочь. Нет, связи со складом нет. С руководством тоже.» все заново объясняю, как пролежал груз в Питере, как лежит теперь у вас, какие сроки обещаны и пр.. не впечатляет ее. Одно что- я не могу ничего сделать. На мою осведомленность о связи со складом, все же соглашается им написать. Но, оказывается, связь односторонняя, ответы склад не пишет. ТО есть, она им может слать письмо, а услышали они ее или нет – неизвестно. И она опять торопится положить трубку. Я ей говорю: «девушка, мне кажется что я вас как-будто уговариваю! Напомню, я- клиент. И клиент недовольный. При этом я прошу помощи. Мне кажется это тот самый момент, когда надо включить мозг!» Ответ: я не могу повлиять. Я (не она, а я!) начинаю предлагать варианты выхода из ситуации. Например, попросить склад ответить. Просто написать человекам на складе простым человеческим языком, тчобы на просьбу положить эту посыль в фуру, он просто набрал две буквы русского алфавита Д и А. Сложно что ли? Если человек подошел к компу и прочел сообщение, что мешает ему ответить? Она отвечает: «некогда им». Я прошу ее набрать буквы на клавиатуре и посмотреть скольок это займет времени? Надо только его попросить. Она мне опять: «я ничего не могу сделать». И тупо молчит в трубку. Я обещаю, что буду им перезванивать каждый час за новостями. Надо ли говорить, что к вечеру меня уже просто лихорадило. Последняя из разговаривающих со мной девушек обещала тоже написать на склад. И слова говорила все те же самые, что и все прежние. Интонации.. порядок слов даже один. Думаю, это регламент такой – быть тупой. Ни одна из них не обнаружила при разговоре с клиентом ни присутствия мозгов, ни смекалки, ни даже клиентоориентированности. В общем, на склад отправили 6 или 7 писем. И так как ответа так и не поступило, думаю, так и проваляется груз у них еще. Завтра даже звонить не хочу.. как представлю это де-жавю.. плохо. Я понимаю, что бывает перегруз.. необычайные обстоятельства и проч.. такое может быть у всех. Но, при этом нормально, если весь персонал ориентирован на исправление ситуации, на помощь свои клиентам. Хотя бы тем, кто не отмалчивается, а этой помощи просит и требует.Такая компания будет работать долго и процветать. Так как раз испорченная репутация – это уже навсегда. При такой конкуренции-то! По разговорам с операторами вывод такой, что эта ситуация – не форс мажор, а вполне обычна. Кстати ..))) пыталась сегодня в сердцах написать у них на сайте отзыв-жалобу.. так не принимает сайтик ее. вернее принимает, но не выводит на страницу )) вот так  Эта ТК находится в 3 минутах от моего дома. Поэтому и выбрала ее. Но, несмотря на то, что мотаться по пробкам придется с малышом на руках, разумеется, теперь будет другая ТК. Уф! Выговорилась! Немного полегчало даже. Сегодня ночью буду придумывать очередные оправдательные речи своим клиентам на завтрашний день 

Мод «Негабаритный груз»v1.0 [1.30] — Проект «Российские просторы»/»Russian Open Spaces» project

нет в планах перепрописать маршруты на более короткие — чтобы без проблем укладываться в смену?

Ты сейчас чего вообще добиться хочешь? Я прочитал это сообщение, отмотал вверх. Речь о рабочей смене и том, чтобы не отключать эмуляцию усталости. Звучит как полная дичь. Так как, во-первых, нет речи о том, что ты приезжаешь с опозданием. Во-вторых, на этот рейс ты тратишь

время в пути 22 часа, расстояние 1035 км

что явно за гранью для рабочей смены водителя по нормативам любой страны.

В-третьих, ты летишь с теплообменником (а он, на минутку, 70!! тонн весит) под 90 км/ч и тебе этого мало. А в дождь не устраивает даже 70 км/ч. В-четвертых, ты печешься о том, чтобы уложиться в «рабочую смену» (забавная, однако, рабочая смена — от 15 до 22 часов ) притом, что даже обычный режим 11/9 в игре реальности не соответствует в принципе.

Итого, подсчитаем. Для тебя совершенно нормальным считается лететь с 70 т с превышением по скорости на 20-30 км/ч минимум, заставлять своего водятла пахать по 15 часов подряд (дефолтные настройки автора карты) не сообразуясь ни с какими реалиями и считать это нормальным, цепляться за совершенно ущербную и оторванную от реальности дефолтную систему эмуляции усталости и при этом предлагать автору переписать маршрут (на который он явно угрохал кучу времени) только потому, что ты не укладываешься по времени и не хочешь по каким-то причинам (видать ну очень серьезным) отключить эмуляцию усталости. Я все указал? Ничего не забыл? Так вот. Мне реально интересно (думаю и не только мне), какие же соображения тебя натолкнули на мысль сделать автору такое предложение и упорно цепляться за эту мифическую «рабочую смену»? И что мешает просто отключить усталость и не спеша, соблюдая скоростной режим с таким тяжелым и негабаритным грузом, проехать этот маршрут?

 

P.S. И что самое интересное, не будь этот архив залоченным, эта проблема решалась бы за 10 минут. Хотя вскрыть этот архив — не проблема. Можно либо к автору в ЛС обратиться, либо к знающим людям на форуме. Так вот, при условии разлоченного архива и доступа к файлам, можно без малейших проблем внести соответствующие правки и превратить путешествие по этому маршруту во что-то более реалистичное.

Значится так. Этот рейс ты явно проехал уже не один раз. Профиль маршрута знаешь. Берешь калькулятор и считаешь. Для этих 1035 км берешь среднюю скорость около 45-50 км/ч (может и меньше, если много подъемов, змеек и используешь не топовые движки), ограничиваешь максималку в 60-70 км/ч, считаешь чистое время в пути. Затем делишь это время на нужное количество перерывов на отдых (либо 1 большой, либо 2 покороче и т.д.) добавляешь эти перерывы к общему времени в пути. Затем добавляешь еще 10-15%, чтобы получить запас времени на разные непредвиденные ситуации и исключить опоздание. После этого открываешь конфиг с пропиской этого маршрута и вбиваешь полученное время. А затем отключаешь нафиг эмуляцию усталости и по пути ищешь удобное место/-а с края дороги, где можно припарковаться и через консоль промотать время, соответствующее твоему времени отдыха. Таких мест по маршруту будет достаточно. Никто тебя не выкинет с маршрута, когда ты съедешь на обочину в метре о полосы, чтобы не торчать на проезжей части. Ну да, машины на дороге останутся. Что поделаешь. Пусть караулят. Боты потупят, но объедут. А так — наш мир не идеален. Эта игра — тем более. Но это явно лучше, чем заставлять своего водятла гнать под сотку с негабаритом почти сутки без отдыха. Ты так не думаешь?

Насколько далеко может выступать лестница или брус из задней части автомобиля? — Расценки на перевозки тяжелых и негабаритных грузовиков. Мы доставляем!

Вы когда-нибудь задумывались, какие законы в вашем штате касаются выступов из транспортного средства? Например, когда вы тащите лестницу или брус для нового проекта. В большинстве штатов действуют разные правила, поэтому для вас важно не только иметь красный флаг, но и знать ограничения на длину выступа, разрешенные в вашем штате по закону.Если у вас есть что-то, слишком далеко торчащее от вашего автомобиля или грузовика, вам может быть предъявлено обвинение или, что еще хуже, штраф. Мы рассмотрим основы того, как что-то выступает спереди или сзади вашего автомобиля, и каковы ограничения в вашем состоянии.

Перегруженный фургон с бревнами наверху. Каков законный предел? Узнайте, какие законы вашего штата указаны ниже. Фотография предоставлена.

Давайте сначала рассмотрим некоторые основы.

Как правильно закрепить ваш предмет.

Одна из наиболее важных вещей здесь — убедиться, что вы не потеряете то, что собираетесь переместить.Вот почему надежно закрепите длинную вещь на автомобиле или грузовике, на котором вы собираетесь ее перевозить. При закреплении более легких вещей мы рекомендуем использовать небольшую веревку, если вы можете завязать хороший узел. Если вы не умеете завязывать узлы, подумайте о двойной завязке, если это единственный вариант, который у вас есть. Для тяжелых предметов мы рекомендуем использовать ремни с храповым механизмом для закрепления длинных предметов (пиломатериалов, шестов, труб, лестниц и т. Д.), Когда это возможно. Мы не рекомендуем использовать эластичные шнуры для закрепления чего-либо ни при каких обстоятельствах.Они слишком эластичные, и на все 100% рассчитывать просто нельзя. Последнее, что вам нужно, — это страховое возмещение.

Правила красного флага.

Должен ли я привязывать красный флаг к чему-либо, что торчит сзади или спереди моего автомобиля? Основное правило гласит, что если он выступает более чем на 3 фута, то да. Неважно, простирается ли он на 3 фута от переднего бампера или на 3 фута от заднего бампера, низко, сверху на капоте или в стойках. Если он выступает более чем на 3 фута в любом направлении, вы должны прикрепить красный предупреждающий флажок к каждому выступающему концу.

Что законы говорят об объектах, выступающих спереди или сзади транспортных средств.

Принимая во внимание безопасность других автомобилистов, а также общественную собственность, существуют различные законы, ограничивающие, насколько далеко предмет может выступать за заднюю часть автомобиля. Они также закрывают надлежащую маркировку транспортируемого предмета на каждом конце. Как упоминалось ранее, если вы решите не отмечать выступ или не отмечать его должным образом, на вас может быть наложен штраф, штраф или и то, и другое. У USDOT есть федеральные постановления, которые охватывают эту область закона.В основном это говорит о том, что если у вас есть что-то, выступающее более чем на 3 фута спереди и / или на 4 фута сзади автомобиля или грузовика, оно должно быть правильно помечено красным или оранжевым флажком безопасности. Следует отметить, что объекты, выступающие более чем на 4 дюйма по бокам транспортного средства, также должны быть правильно помечены.

Правильная маркировка предметов, выступающих спереди или сзади вашего автомобиля.

В светлое время суток. В дневное время выступы могут быть отмечены красным или оранжевым флажком безопасности / предупреждения.Флаги должны быть не менее 18 квадратных дюймов.

В ночное время. В темное время суток предметы, выступающие из транспортных средств, должны быть освещены красной лампой, расположенной в дальнем заднем конце предмета, выступающего сзади.

Примеры предметов, которые могут быть слишком длинными для вашего автомобиля или грузовика.

• Доска обрезная
• Поляки
• Лестницы
• Труба
• Строительные материалы

Байдарки

Каноэ

Доски для серфинга

Инвентарь питомник

Учитывая, что Министерство транспорта США не имеет полномочий на государственных и местных дорогах, давайте рассмотрим законы отдельных штатов в отношении предметов, выступающих (выступающих) из транспортных средств.

Как далеко пиломатериалы могут выступать из кузова вашего грузовика? Знайте законы 2019

Вот все подробности о том, как далеко пиломатериалы могут выступать из кузова вашего грузовика? Это частый вопрос среди владельцев грузовиков, которые хотят перевозить тяжелые пиломатериалы на своей платформе, но опасаются, что могут нарушить некоторые законы.Деревянное бревно, торчащее из кузова грузовика, — опасное предприятие; это подвергает опасности не только вашу жизнь, но и жизнь других участников дорожного движения. Безопасность дороги — это главная забота о том, чтобы пиломатериалы не торчали из грузовика. Это становится еще более опасным, если пиломатериалы надежно закреплены и закреплены.

Хотя перенос пиломатериалов таким способом не является полностью незаконным, вы должны соблюдать некоторые правила безопасности и убедиться, что пиломатериалы надежно прикреплены к кузову грузовика, чтобы они не смещались и не соскальзывали при переходе.Я провел небольшое исследование и нашел ответ на вопрос, чтобы помочь владельцу пикапа безопасно перевозить длинные пиломатериалы и не быть остановленным полицейским.

Как далеко пиломатериалы могут торчать из кузова грузовика? Негабаритные грузы, такие как пиломатериалы, могут выступать над кузовом грузовика на 3 фута вперед, 4 дюйма в сторону и 4 фута назад. Он должен быть отмечен флажками и красными фонарями для безопасности других водителей.

Вся платформа грузовика не имеет достаточно места для идеального размещения длинных бревен.Это означает, что он будет торчать из кузова грузовика, и это касается безопасности других водителей. Поэтому у нас есть законы, которые конкретно регулируют эту проблему. Здесь я объясню вам, каковы ваши законные права. Что вы можете сделать, чтобы обезопасить пиломатериалы? Какие аксессуары вы можете использовать для безопасной перевозки пиломатериалов? А что делать, если пиломатериал длиннее и торчит больше разрешенной длины?

Перевозка длинномерных пиломатериалов на платформе вашего пикапа

Вы должны учитывать следующие моменты при транспортировке груза на вашем транспортном средстве

• Общий размер груза, разрешенного на вашем грузовике или прицепе, плюс груз
• Правовые требования безопасности несущие нависающие грузы
• Что делать, если ваш груз слишком велик

Принимая во внимание безопасность других водителей и участников дорожного движения, существуют различные законы, ограничивающие, насколько далеко предмет может выступать за заднюю часть грузовика.Вам также нужно будет отметить выступ, чтобы предупредить других водителей. Невыполнение этого требования приведет к штрафу за нарушение правил дорожного движения или штрафу. Согласно Федеральному закону о размерах Министерства транспорта США, пиломатериалы могут выступать на 3 фута впереди транспортного средства, на 4 дюйма сбоку и 4 фута сзади. Если ваши пиломатериалы выступают более чем на 4 фута, они должны быть правильно помечены.

Сбоку, сзади и спереди должен быть красный габаритный фонарь. Груз должен быть обозначен двумя лампами в задней части транспортного средства, указывающими его длину, и двумя красными отражателями, указывающими максимальную ширину.Если груз простирается в стороны более чем на 4 дюйма или над задней частью транспортного средства более чем на 4 фута, следует установить красный или оранжевый предупреждающий флажок. Предупреждающий флажок должен быть не менее 18 квадратных дюймов.

• В дневное время пиломатериалы, выступающие за заднюю часть транспортного средства, буксирующего его на 1,5 метра или более, должны иметь красный или оранжевый флажок на задней части груза.
• В ночное время груз, который выступает за заднюю часть транспортного средства, буксирующего его на 1,5 метра или более, должен иметь горящую красную лампу на задней части груза.

1. Красный габаритный фонарь —
   Для красных габаритных фонарей я рекомендую « Partsam », который поставляется в комплекте из 5 янтарных и 7 красных габаритных фонарей, достаточных для грузовика, перевозящего тяжелые пиломатериалы.
2. Предупреждающий флажок —
   Я использую оранжевый флажок безопасности Vulcan, который соответствует строгим требованиям DOT и CVSA, и они доступны в размерах 18 x 18 дюймов, что является необходимым требованием.
3. Красные отражатели —
   Я часто таскаю тяжелые предметы, поэтому у меня всегда есть пара наклеиваемых красных отражателей, а также накатывающаяся красная отражательная лента.

Как закрепить пиломатериалы в кузове пикапа?

Многие владельцы грузовиков используют сетку или покрытие для груза, но этого недостаточно, когда из грузовика торчат пиломатериалы. Вы должны использовать высококачественные ремни с храповым механизмом для закрепления более крупных предметов. Убедитесь, что он привязан с двух сторон. Купите как минимум четыре прочные 15-футовые храповые ремни. Он должен иметь минимальный предел нагрузки 1000 фунтов и предел прочности на разрыв 3000 фунтов. Если вы не хотите покупать трещотки, вы все равно можете использовать веревку и эластичный шнур, но для этого вам придется ехать медленно, и могут возникнуть проблемы, если вы натолкнетесь на какие-либо неровности.Опять же, вы должны защитить свой предмет от взлома.

Если вы перевозите только пиломатериалы, это не проблема, но если вы перевозите другой хрупкий материал, вам следует использовать стрейч-пленку. Если вы везете тяжелые пиломатериалы, не опирайтесь на приподнятые ворота; это повредит ворота. Начните с того, что положите на кровать два ремня с храповым механизмом, затем загрузите самые тяжелые и длинные пиломатериалы поверх ремней и укладывайте поверх них более короткие. Прикрепите узел к кузову грузовика двумя ремнями с храповым механизмом.Затем закрепите конец кабины ремнями.

1. 15-футовые храповые ремни — Я использую эти 1-дюймовые храповые ремни с двойным J-образным крючком в течение нескольких месяцев и не обнаружил никаких проблем. Я считаю, что это лучшая пара ремешков за такую ​​цену.
2. Веревка и эластичный шнур — Для эластичных шнуров я купил набор из 24 шнуров с крючками и использую их для переноски легких грузов на грузовике и мотоцикле. Что касается веревки, я взял этот рулон 100-футовой полипропиленовой веревки.
3. Стретч-пленка — Я купил эти 18 ″ стретч-пленку / пленку по выгодной цене, и они не хуже своих отзывов.

Какие аксессуары можно использовать для удобной перевозки пиломатериалов на платформе грузовика?

Если транспортировка пиломатериалов и других грузов будет вашей повседневной работой, вам придется подумать об установке нескольких аксессуаров, чтобы упростить задачу.

Направляющие для платформы —

Направляющие для платформы тележки значительно упростят транспортировку грузов.Вместо того, чтобы забираться на грузовик, вы можете легко выдвинуть груз. Я установил CargoGlide 2200 на свой Chevy Colorado 2017 года выпуска.

Расширители кроватей —

Вам не нужно покупать другой грузовик для перевозки тяжелых грузов. Вместо этого можно было установить удлинитель кровати. Держите заднюю дверь опущенной и обеспечьте дополнительную поддержку пиломатериалам от выпадения. Для длинномерных пиломатериалов, байдарок и мебели я использую удлинительную стойку ECOTRIC, устанавливаемую на сцепное устройство.

Стойки для кроватей —

Рельсы и удлинители могут помочь вам с некоторыми грузами, но стеллажи для кроватей позволят вам безопасно транспортировать длинномерные грузы, такие как пиломатериалы, трубы, лестницы и т. Д.Чтобы перевозить тяжелый груз на крыше грузовика, вам понадобится прочная стойка, способная выдержать до 700 фунтов веса. У меня есть эти AA-Racks, которых достаточно для того груза, который я ношу.

Грузовые сети и чехлы —

Защитите свой груз от улетания с помощью грузовых сетей и чехлов. Они сохранят ваш груз в целости и сохранности, а также обеспечат защиту от атмосферных воздействий. Я предпочитаю накинуть на пиломатериалы чехол или брезент и привязать их необходимыми грузовыми сетками. Недавно мы купили банджи-сетку 4х6 футов , и она отлично себя зарекомендовала; У меня также есть погодоустойчивые чехлы для грузовиков Audew.

Крепежные анкеры —

Вы можете использовать направляющие и стойки для крепления и закрепления предметов. Если вам нужно более профессиональное решение, вам следует подумать об установке анкеров на пол кровати. Но вам придется просверлить исходный металл грузовика, и вы можете обесценить автомобиль и вызвать его ржавчину. Вы можете приобрести анкерные анкеры по низкой цене, но если вам нужно что-то прочное и надежное, вы можете купить анкерные точки Bull Ring. Тем не менее, проверьте, подходит ли он вашей модели грузовика.Если вы не нашли его для своей модели, воспользуйтесь этими недорогими универсальными точками крепления.

Как безопасно двигаться с тяжелыми грузами на платформе грузовика?

Тяжелые лесовозы имеют репутацию значительного источника дорожно-транспортных происшествий из-за ошибок, которые можно предотвратить. Вот несколько причин:

Механическая неисправность

Когда вы перевозите тяжелые пиломатериалы, всегда есть вероятность, что часть вашего грузовика оторвется. Если вы положите пиломатериал на дверь багажного отделения, он может выпасть.Особенно, если это старый грузовик, убедитесь, что все детали грузовика исправны. Если вы используете прицеп, убедитесь, что он буксируется идеально. Убедитесь, что в ваших шинах достаточно давления, чтобы выдерживать дополнительную нагрузку, чем обычно.

Ошибка вождения

Если вы ведете грузовик с свисающими бревнами, это может быть опасно, если вы не будете осторожны. Избегайте резких поворотов на высокой скорости, неправильной смены полосы движения и незаметности для окружающих. Держитесь на надлежащем расстоянии от других транспортных средств впереди вас.Не садитесь за руль в спешке, будь то на работу или домой. Будьте особенно осторожны и примите дополнительные меры, когда погодные условия не в вашу пользу. Не выключайте фары и двигайтесь медленно в туман.

Плохие дорожные условия

Иногда пиломатериалы могут становиться тяжелыми, и когда они свисают, нужно быть очень осторожным с дорогой. Выбоина или неровный участок дороги могут привести к смещению пиломатериала или даже падению с транспортного средства. Когда идет дождь или снег, вам следует выбирать только ту дорогу, которую вы хорошо знаете.

Каковы передовые методы перевозки пиломатериалов?

Проверьте ограничение веса вашего грузовика

Если вы перемещаете значительный вес, мы советуем вам проверить пределы полезной нагрузки вашего грузовика. Полная масса автомобиля или полная масса автомобиля будут напечатаны на заводской этикетке. Если вы не можете найти этикетку, обратитесь к руководству пользователя. Лучше совершить несколько поездок, так как это может привести к повреждению подвески и ударам.

Держите более тяжелые предметы рядом с кабиной

Если у вас есть небольшие поленья, вы должны держать их рядом с кабиной.Если на заднюю ось слишком большая нагрузка, передняя ось может не иметь достаточного тягового усилия для движения.

Держите большие предметы по бокам

Если у вас есть бревна большего размера, которые поместятся в кузов грузовика, мы рекомендуем держать их рядом с рельсами станины и подальше от центра. Также надежно закрепите его на платформе грузовика, чтобы он не скользил во время движения.

Спланируйте безопасный маршрут

При транспортировке тяжелых пиломатериалов будьте особенно осторожны при вождении.Выбери маршрут, который тебе хорошо знаком; вам не нужны лишние неровности, выбоины и неровности.

Парковка

Припаркуйте грузовик в безопасном, общественном и хорошо освещенном месте. Если возможно, уменьшите количество остановок даже в плохих погодных условиях. Таким образом вы предотвратите кражу вашего грузовика.

Связанные вопросы

Должен ли я прикреплять красный флаг, если я несу бревна на крыше кабины на стеллаже?

Если ваши пиломатериалы выступают более чем на 3 фута от двери багажного отделения, вы должны передать красный флаг, даже если вы переносите их в кабине грузовика с использованием полок для кровати.

Сколько пиломатериалов может вместить мой грузовик?

Сколько пиломатериалов вы можете перевезти, зависит от грузоподъемности платформы вашего грузовика, которая зависит от марки и модели вашего грузовика. Полутонный грузовик обычно может перевозить от 1000 до 3000 фунтов в зависимости от вашего производителя. Грузовик в три четверти тонны может перевозить от 3000 до 4000 фунтов в зависимости от вашего производителя. Пикап массой в одну тонну может перевозить почти 6000 фунтов в зависимости от вашего производителя.

Может ли тяжелая древесина повлиять на устойчивость моего грузовика и его компоненты?

Если вы перевозите пиломатериалы в пределах грузоподъемности кузова грузовика, у вас не должно возникнуть проблем.Однако вы должны учитывать повороты и повороты из-за вашего нависающего груза. Более того, если он привязан и надежно исправен, у вас должно быть гладкое путешествие. Однако, если вы планируете максимально увеличить грузоподъемность кузова грузовика, вам следует подумать о модернизации подвески, листовых рессор, болтов и т. Д., Чтобы снизить нагрузку на заднюю ось.

Заключение

Вывозка пиломатериалов в нашей стране довольно распространена, но, тем не менее, сопряжена с некоторыми рисками. Если вы впервые перевозите пиломатериалы на своем грузовике, все, что вам нужно сделать, это совершить первую поездку, и тогда вы будете знать, что делать.Если у вас есть грузовик меньшего размера, и вам все же нужно перевезти тяжелые пиломатериалы, мы предлагаем вам нанять профессионалов, которые доставят его к вам домой. Если вы выполните вышеупомянутые шаги, транспортировка не составит большого труда.

Как безопасно транспортировать пиломатериалы на платформе грузовика

Как безопасно транспортировать пиломатериалы на платформе грузовика

25 окт.2019 г.

---

Вам нужно перевезти большую партию пиломатериалов в своем пикапе? Если вы перевозите пиломатериалы или другой груз, длина которого превышает длину грузовика, у вас могут возникнуть вопросы.Безопасно ли, чтобы эти предметы свешивались с ворот моего грузовика? Как далеко пиломатериалы могут вылететь из кузова грузовика? Это законно?

Ознакомьтесь с нашими инструкциями по безопасной транспортировке пиломатериалов на задней части вашего пикапа.

Если у вас есть небольшой грузовик с неоптимальной платформой для перевозки тяжелых пиломатериалов, мы предлагаем нанять специалистов по доставке, которые возьмут на себя всю тяжелую работу за вас. В противном случае следуйте нашим советам, чтобы свести к минимуму риск и убедиться, что ваш пикап подготовлен к работе с пиломатериалами.

Необходимая длина пиломатериалов для установки на платформе грузовика

Установка длинного бруса на кузов вашего пикапа — сложная задача, требующая некоторой предусмотрительности. При транспортировке длинномерных пиломатериалов безопасность движения является серьезной проблемой, поэтому всегда следует опасаться, сколько пиломатериалов может выступать из вашего грузовика.

Согласно Федеральному закону о размерах Министерства транспорта США, пиломатериалы могут выступать на 3 фута впереди транспортного средства, 4 дюйма по бокам и 4 фута сзади.Если вы имеете дело с пиломатериалами значительных размеров, которые выступают за пределы этих требований к максимальной длине, вы должны правильно пометить груз с помощью предупреждающих флажков, ламп и отражателей. Это важная обязанность, которая помогает донести предельную длину вашего груза до других водителей на дороге. Несоблюдение этих указателей может привести к штрафу за нарушение правил дорожного движения и штрафу.

Оборудование, необходимое для крепления пиломатериалов на платформе грузовика

После того, как вы определили, что пиломатериалы подходят для вашей платформы грузовика, следующим шагом будет выяснить, как правильно закрепить пиломатериалы.

Во-первых, убедитесь, что брус лежит ровно и опирается на опущенную заднюю дверь, чтобы вам не мешал обзор сзади во время движения. Это также значительно упрощает равномерное крепление пиломатериалов сверху вниз. Затем пришло время использовать прочные ремни с храповым механизмом, чтобы привязать пиломатериалы.

Четырех 15-футовых тяжелых ремешков с храповым механизмом с минимальным пределом нагрузки 1 000 фунтов и пределом прочности на разрыв 3 000 фунтов достаточно для удержания пиломатериалов. Если у вас нет доступа к ремням с храповым механизмом, можно использовать веревку и шпагат.Обратите внимание, что шпагат имеет меньшую прочность на разрыв, чем ремни с храповым механизмом, и поэтому может потребоваться больше точек привязки. Не используйте эластичные шнуры, которые могут растягиваться, и древесина может выскользнуть из задней части автомобиля.

Дополнительные аксессуары для облегчения перевозки пиломатериалов

Если вам нужна дополнительная помощь при транспортировке пиломатериалов на повседневной основе, разумно будет приобрести набор принадлежностей для грузовиков, которые помогут значительно упростить вашу работу.Ознакомьтесь с нашими рекомендациями ниже по трем удобным элементам оборудования для оснащения вашего пикапа.

Расширитель кровати

Вместо того, чтобы покупать новый или подержанный пикап с большей длиной станины, оснастите свой нынешний удлинителем станины и держите заднюю дверь опущенной, чтобы длинные пиломатериалы можно было легко хранить, не опасаясь выпадения.

Установка удлинителя станины — один из лучших способов превратить ваш грузовик в высокофункциональную рабочую лошадку.Возможность удлинить платформу грузовика на 2–3 фута позволяет перевозить негабаритные предметы, которые в противном случае не поместились бы. На фото выше классический U-образный удлинитель, который создает дополнительные два фута закрытого грузового пространства при установке на заднюю дверь пикапа. Найдите его на Amazon здесь.

Кровать стеллаж

Стойка для кровати, которую иногда называют лестничной стойкой, представляет собой универсальный инструмент, который можно разместить на верхней части кузова грузовика, чтобы освободить место и увеличить грузоподъемность.Это увеличивает длину пиломатериалов, которые вы можете безопасно транспортировать, позволяя использовать ограничения по вылету спереди и сзади автомобиля. Помимо возможности вывешивать на четыре фута сзади, у вас также есть длина кабины и дополнительные три фута над передней частью грузовика. Вешалка для кровати удерживает пиломатериалы в приподнятом состоянии, что не мешает вам видеть дорогу и ориентироваться в ней. Кроме того, полка для кровати дает больше места для размещения одного или двух дополнительных бревен. Вместо двух походов в магазин за оставшимися пиломатериалами просто установите стойку для кровати и наслаждайтесь удобством большего грузового пространства.Изображенную выше стойку для кровати можно найти на Amazon здесь.

Крышка тонны для тяжелых условий эксплуатации

Прочный укрытие для тонны может стать еще одной платформой для штабелирования пиломатериалов. Эти чехлы можно использовать вместе с полками для кроватей. Некоторые чехлы, такие как чехол для грузовика DiamondBack, имеют встроенные планки, которые можно использовать при привязке и закреплении груза.

Флаг крышки багажника

Прикрепление флажка безопасности к двери багажного отделения является полезным аксессуаром, показывающим, что ваш грузовик перевозит крупногабаритный груз древесины за дверью багажника.Когда вы находитесь в дороге, важно обращать внимание на ваш груз окружающих водителей. Многие флажки безопасности на задней двери изготовлены из прочного, атмосферостойкого материала и окрашены в ярко-красный или оранжевый цвет для облегчения обнаружения.

Дополнительные ресурсы

Ознакомьтесь с этими другими полезными статьями, чтобы получить дополнительную информацию о характеристиках пикапа, техническом обслуживании и уходе.

Возможности для владельцев грузовиков

GoShare предлагает владельцам пикапов, грузовых фургонов и фургонов возможность зарабатывать дополнительный доход, помогая частным лицам и компаниям в их сообществах с проектами по переезду и доставке по требованию.Если вы заинтересованы в дополнительном доходе, выполняя проекты на неполный рабочий день или на выходных, посетите www.GoShare.co/Drivers, чтобы узнать о нашей программе.

Как партнер Amazon, GoShare получает комиссию от соответствующих покупок.

Сколько каноэ может висеть на задней части пикапа?

Монти Хайт

В: Монти, я взял у вас курс, и мне понравились предложенные вами материалы и сам курс. Однако я пишу вам не для этого.Мне нужно выяснить правила относительно того, сколько «вещей» может висеть на задней части пикапа. В частности, у меня есть 15-футовая каноэ. Высота моего пикапа составляет 6,5 футов, а с опущенной задней дверью общая длина кровати составляет около 8 футов. Это означает, что у меня есть 7 футов каноэ, свисающих за концом хвостовых ворот с красным флагом. Это законно? Моя жена не поедет со мной, пока ты не скажешь, что все в порядке.

А ваша жена не едет с вами — это плохо? Просто шучу.

Есть особая формула для такой ситуации.В кодексе транспортного средства говорится: «Нагрузка только на любой автомобиль не должна распространяться назад за последнюю точку опоры на большее расстояние, чем расстояние, равное двум третям длины колесной базы транспортного средства, несущего такой груз».

Так, например, допустим, расстояние между центром вашей передней оси и центром вашей задней оси (колесная база) составляет 15 футов. Две трети 15 футов составляют 10 футов (офицеры CHP очень хорошо разбираются в математике). В вашем примере последней точкой опоры каноэ является конец задней двери.Ваше каноэ не может выходить за пределы этой точки более чем на 10 футов.

Кроме того, вы упомянули красный флаг. Вот что требуется в отношении этого: «Когда нагрузка на какое-либо транспортное средство распространяется или когда какая-либо его составная часть выступает назад на 4 фута или более за заднюю часть транспортного средства, если измерять от задних фонарей, должны в темноте, на крайнем конце груза или выступающей части транспортного средства, в дополнение к необходимому заднему фонарю, два красных огня с мощностью лампы не более шести свечей, хорошо видимые с расстояния не менее 500 футов до по бокам и сзади.В любое другое время на крайнем конце груза или выступающей части транспортного средства должен быть вывешен сплошной красный или флуоресцентный оранжевый флаг или ткань размером не менее 12 квадратных дюймов ».

Так что скажите жене, что вы все в квадрате, по крайней мере, в том, что касается буксировки каноэ, и она может помочь вам перенести это каноэ к кромке воды.

Вопрос: Может ли офицер по поддержанию мира (офицер мотоцикла) припарковаться на тротуаре, в переулке, вне разумного просматривать и использовать радар над живой изгородью, что считается разумным и благоразумным для обеспечения соблюдения правил дорожного движения? Может ли офицер мотоцикла, не покидая место предыдущей аварийной ситуации, на законных основаниях использовать тротуар для парковки и движения?

Похоже, что вы не можете доволен тем, как офицер может выполнять свою работу, когда дело доходит до контроля дорожного движения.Код транспортного средства не указывает на то, каким образом офицер должен выполнять свои обязанности, кроме как на четко обозначенном транспортном средстве и униформе или в них. Каждый департамент — будь то город, округ или штат — имеет рабочие процедуры, касающиеся практически каждого аспекта их обязанностей и ответственности.

Когда я работал с радиолокационным контролем, отдел поощрял патрулирование в поле зрения. Я бы заехал в зону отдыха Лейкхед и поехал к началу съезда обратно на южную межштатную автомагистраль 5.Между моим местоположением и проезжающими на юг полосами движения росло множество кустов и деревьев. Я был ясно виден, если вы находились на стороне зоны отдыха, но незаметен, если вы проезжали по автостраде.

Как только вы проехали мимо меня и очистили кусты на автостраде, у меня была четкая видимость вашего автомобиля, и я зафиксировал вашу скорость с помощью радара. Затем я выезжаю на автостраду и по дороге представлюсь вам. Был ли я на виду?

Вы двигаетесь по крутому повороту проезжей части, и на обочине или по центру перегородки появляется автомобиль правоохранительных органов, работающий радар.Он не прятался, вы просто не видели его, пока не стало слишком поздно. Вот почему он выбрал это место.

Код транспортного средства гласит: «Никто не должен управлять автомобилем или передвигать его по тротуару, за исключением тех случаев, когда это может быть необходимо для въезда или выезда на соседнюю территорию».

Мотоциклы — отличный инструмент для правоохранительных органов по очевидным причинам. Они могут договариваться о трафике с небольшим пространством. Они могут останавливаться и наблюдать за движением транспорта в местах, недоступных для патрульной машины. Если офицер наблюдает за движением с тротуара, он, как правило, сидит верхом на мотоцикле и останавливается, а не припаркован и будет там при выполнении своих обязанностей.

Код транспортного средства далее гласит: «Никто не должен останавливать, парковать или оставлять на месте какое-либо транспортное средство, независимо от того, находится ли он под присмотром или без присмотра, за исключением случаев, когда это необходимо во избежание конфликта с другим движением или в соответствии с указаниями офицера полиции или официального устройства управления дорожным движением. в любом из следующих мест: на любой части тротуара или когда кузов автомобиля выступает над любой частью тротуара «.

Вы можете увидеть, к чему я клоню. Та часть раздела, которая гласит: «В соответствии с указаниями миротворца» — он и есть тот офицер.В кодексе транспортного средства и уголовном кодексе есть много разделов, которые наделяют офицера полномочиями санкционировать определенные действия. Они не могут позволить себе ускориться, если для этого нет причин. Они не могут разрешить себе поехать домой после того, как напились.

Но когда дело доходит до вопросов и методов обеспечения соблюдения, у отделов есть политики, и наблюдение за движением из-за кустов необязательно необоснованно.

Когда перекресток заблокирован и движение поддерживается на полмили во всех направлениях, будьте благодарны за то, что машинист проезжает по тротуару, чтобы как можно быстрее добраться до места происшествия и оказать помощь и содействие, чтобы мы все могли продолжить по дороге и наслаждайтесь поездкой.

Монти Хайт — бывший сотрудник ТЭЦ. С ним можно связаться по адресу [email protected].

Как перевозить пиломатериалы в пикапе или грузовике: советы по транспортировке пиломатериалов

Пиломатериалы — очень распространенный предмет, который необходимо перевозить. Итак, естественно, мы получаем множество людей, которые спрашивают нас: , как транспортировать древесину , или , как транспортировать пиломатериалы . Из-за своей длины иногда бывает неудобно тащить пиломатериалы.Но при правильных знаниях и предосторожностях это на самом деле не так уж и сложно.

Вот все, что вам нужно знать о транспортировке пиломатериалов.

Как перевозить пиломатериалы в пикапе

Когда дело доходит до перевозки пиломатериалов, возможно, наиболее распространенный вопрос, который нас спрашивают, — это как перевозить длинномерные пиломатериалы на грузовике. Для большинства людей пикап — самый распространенный способ перевозки вещей. Но чаще всего пиломатериалы оказываются длиннее кузова грузовика, что может быть проблемой.

Первый шаг — оценить вес вашего груза. Если это относительно небольшой груз и менее 250 фунтов, вы можете оставить заднюю дверь поднятой. Свяжите пиломатериалы вместе с обоих концов ремнями, чтобы они оставались вместе и не двигались слишком часто. Вы также можете добавить дополнительную опору, прикрепив ее к лестнице. Положите пиломатериал в кузов грузовика так, чтобы один конец был прижат к кабине, а другой конец упирался в заднюю дверь.

Если ваш груз превышает 250 фунтов, вам необходимо опустить дверь багажного отделения.Это служит двум целям. Во-первых, он расширяет платформу вашего грузовика, обеспечивая дополнительную поддержку пиломатериалам. Во-вторых, он экономит вашу дверь багажного отделения, поскольку он не предназначен для перевозки такой тяжелой нагрузки. Если вы хотите сделать свою кровать еще длиннее, возможно, стоит подумать о покупке расширителя задней двери.

Ознакомьтесь с нашими услугами:

Как привязать пиломатериалы перед транспортировкой

После того, как вы разместите свой груз на платформе грузовика, вам нужно будет научиться связывать пиломатериалы в пикапе.Если какой-либо из ваших грузов выпадет во время транспортировки и повредит другой автомобиль, виноват вы, поэтому не торопитесь, чтобы убедиться, что вы все делаете правильно.

Для начала вам понадобится подходящее оборудование. Не совершайте ошибку, используя веревку или эластичный шнур, поскольку они не созданы для того, чтобы выдерживать такие нагрузки, и могут сломаться под давлением. Самый безопасный способ закрепить пиломатериалы — это ремни с храповым механизмом, которые рассчитаны на предельную нагрузку в 1000 фунтов и прочность на разрыв 3000 фунтов. Вам также понадобятся прочные точки крепления, к которым можно прикрепить ремни.

Если у вас небольшая загрузка пиломатериалов, вам не придется делать ничего сложного. Прикрепите ремешок с храповым механизмом к задней точке крепления на одной стороне кровати и уложите его поперек конца пучка к заднему креплению на другой стороне. Затем закрепите ремень и натяните его, чтобы груз оставался на месте.

Если вы перевозите более тяжелую древесину с опущенной задней дверью, положите первый ремень с храповым механизмом на дверь багажника, а второй ремень — на пол кузова грузовика. Первый ремень должен быть на расстоянии примерно 30 см от задних анкеров, а второй ремень должен быть примерно на 30 см позади передних анкеров.

Положите груз на ремни с храповым механизмом. Оберните ремни вокруг пиломатериалов и прикрепите их к точкам крепления на противоположных сторонах грузовика. Натяните ремни, чтобы зафиксировать доски и удерживать их на месте. Поместив ремни на расстоянии 30 см позади анкеров, он должен тянуть груз к передней части грузовика.

Как перевозить пиломатериалы в машине

Пикапы предназначены для перевозки вещей, но не у всех есть доступ к одному из них. Итак, как перевозить пиломатериалы в машине?

Если вы имеете дело с восьмифутовой древесиной, возможно, вы сможете перевозить ее в машине, если сложите задние сиденья.Даже если вы перевозите пиломатериалы в автомобиле, обязательно свяжите их ремнями, чтобы они не повредили или не повредили вам во время транспортировки.

Ваш следующий вариант — купить багажник на крышу и прикрепить к нему брус. Метод, который вы используете для крепления пиломатериалов, будет зависеть от того, какой у вас багажник. Просто убедитесь, что вы следуете тем же основным принципам, изложенным выше.

Используйте ремни с храповым механизмом, которые могут выдержать вес вашего груза, и убедитесь, что багажник на крыше достаточно надежно закреплен, чтобы обеспечить надлежащее крепление.Как только ваш брус будет прикреплен к багажнику на крыше, проверьте его перед тем, как отправиться на дорогу, чтобы знать, что груз останется на месте во время транспортировки.

Ознакомьтесь с нашими услугами:

Как далеко пиломатериалы могут свисать с грузовика

Люди часто хотят знать, как транспортировать пиломатериалы определенной длины. Нас часто спрашивают о том, как перевозить 12-футовые пиломатериалы или как перевозить 16-футовые пиломатериалы. На самом деле, независимо от того, какой вид пиломатериалов вы перевозите, процесс остается неизменным.Однако вам нужно знать, насколько далеко ваш груз свисает от вашего автомобиля.

Пиломатериалы могут свешиваться на три фута впереди вашего автомобиля, четыре дюйма в сторону и четыре фута позади вашего автомобиля в соответствии с правилами DOT. Если пиломатериал выходит за пределы этого диапазона, его необходимо правильно пометить, чтобы предупредить других водителей. Имейте в виду, что если вы строго следуете этим правилам, вы все равно можете быть оштрафованы, если пиломатериалы перемещаются во время транспортировки, и, в любом случае, в случае аварии вы будете привлечены к ответственности, вероятно, за небрежность, даже если ваша работа по упаковке и маркировке соответствовала правилам. .Гораздо лучше отмечать красными флажками и другими видимыми метками ЛЮБУЮ пиломатериал, выходящую из вашего транспортного средства в ЛЮБОМ направлении, и стараться не допускать, чтобы пиломатериалы выходили в сторону в любом направлении.

Любой груз, превышающий допустимые пределы, должен быть отмечен сбоку красными габаритными фонарями. Эти фонари устанавливаются сбоку от транспортного средства спереди и сзади, освещая стороны и позволяя людям видеть общую длину транспортного средства. В задней части автомобиля также должны быть два фонаря, освещающие самую длинную точку свеса, и два красных отражателя, чтобы другие водители могли узнать максимальную ширину задней части.С любыми вопросами лучше всего обращаться в Государственную полицию, а если вы перевозите крупный груз, подумайте об аренде грузовика или найме профессионала с полной политикой ответственности. Опять же, даже если вы строго законны, вы несете личную ответственность в случае аварии.

Коммерческие автомобили, перевозящие пиломатериалы, превышающие допустимые пределы, также должны использовать красные или оранжевые флуоресцентные флажки для обозначения самой длинной точки груза.

Заключение

Перевозка пиломатериалов на грузовике или автомобиле может показаться устрашающим, но если вы примете правильные меры предосторожности, в этом нет ничего страшного.

Если вы используете правильное оборудование и следуете нашим инструкциям, приведенным выше, у вас не должно возникнуть проблем с транспортировкой пиломатериалов в любое место.

Получите расценки на фрахт LTL или FTL 24/7

Какое правило для перевозки длинномерных грузов на грузовике?

Бакнер для шнура | для США СЕГОДНЯ СЕТЬ-Висконсин

Вопрос: Какое правило для перевозки предметов в моем грузовике, если они выходят за пределы кровати — мне нужны огни, флаг или что-то еще?

Ответ: С наступлением весны / лета наблюдается рост активности всех видов тягачей.Следующие ниже правила перевозки относятся к обычным водителям. В случае исключений и особых обстоятельств звоните по телефону 608-266-7320:

Работа в светлое время суток:

1. Водителям разрешается выступ 3 фута на передней части автомобиля и 4 фута сзади.
2. Если свес превышает вышеуказанные размеры, водитель должен прикрепить красный флажок размером не менее 12 дюймов в квадрате к крайнему концу груза.
3. Одиночное транспортное средство с нависающей нагрузкой не может быть более 45 футов в длину.

Работа в темное время суток:

1. Следуя указанным ранее размерам, водители должны гореть красным светом на крайнем конце груза.
2. Фонарь должен быть хорошо виден с расстояния не менее 500 футов по бокам и сзади.

Сводка ограничений по размеру:

(Обратите внимание на ограничения по ширине, не упомянутые ранее)

Общие ограничения максимального размера:

• Ширина: Транспортное средство и груз [348.05 (1)]. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 футов 6 дюймов
• Высота: транспортное средство и груз [348,06 (1)]. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,13 фута, 6 дюймов
• Длина: одиночное транспортное средство и груз [348,07 (1)]. . . . . . . . . . . . . 0,45 фута
• Длина: комбинация двух транспортных средств и груза [348,07 (1)]. . . 0,70 футов
• Длина дышла: [347,47 (1)]. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..12 футов

Дополнительные ограничения — Нагрузки не должны распространяться:

1. За левую линию крыла транспортного средства [348.09 (1)]
2. Более чем на 6 дюймов за линией правого крыла [348.09 (1)]
3. Более чем на 3 фута за передним бампером [348.10 (1)] \

Нарушителям грозят штрафы и штрафные санкции. их послужной список вождения.

Корд Бакнер — лейтенант по административным вопросам в полицейском управлении Ваузау. Вопросы направляйте по электронной почте на адрес [email protected] или по обычной почте по адресу 515 Grand Ave., Wausau, WI 54403.

Ограничения по размеру и весу

Информацию об ограничениях по размеру и весу для сельскохозяйственных грузовиков и седельных тягачей можно найти в Глава 49 Транспортного кодекса Пенсильвании.

Ширина — Одно транспортное средство не может превышают ширину 8 футов 6 дюймов. Любой тягач и седельный тягач комбинация не может превышать ширину 8 футов 6 дюймов. Есть несколько исключения, применимые к сельскохозяйственной технике:

Высота — Никакие транспортные средства, включая сельскохозяйственные грузовики и седельные тягачи, не могут превышать 13 футов 6 дюймов в высоту.

Длина — Без индивидуального автомобиля, включая сельскохозяйственные грузовики и седельные тягачи, длина может превышать 40 ноги, включая груз и бамперы.Общая длина комбинации отсутствует ограничение — длина комбинаций контролируется длиной трейлер. Для комбинации, состоящей из одного прицепа и трактора, длина одного прицепа не может превышать 53 фута при условии расстояние между шкворнем прицепа и осевой линией задняя ось или группа осей не превышает 41 фут. Длина каждого двойной прицеп не должен превышать 28 футов 6 дюймов. Нет никаких исключений для фермерских хозяйств. транспортных средств.

Прогнозирование ограничений нагрузки — Нагрузка на любом отдельном транспортном средстве или на переднем транспортном средстве комбинации Транспортные средства не могут выходить более чем на 3 фута за переднюю часть транспортного средства. и не более 6 футов за задней частью автомобиля.

• Если нагрузка превышает 4 фута за тылом красный флаг или ткань не менее 12 дюймов в квадрате, или если ночью, к выступающей нагрузке должен быть прикреплен красный свет.
• Проектирование нагрузки также ограничиваются ограничениями по длине, наложенными на всю транспортное средство. Ограничения прогнозируемой нагрузки не применимы к транспортным средствам. транспортировка живых деревьев на посадку.

Ограничения по весу — Каждый грузовик должен иметь собственный зарегистрированный вес брутто в зависимости от номинальная полная масса транспортного средства, присвоенная производителем (указана на федеральная сертификационная этикетка веса) и эквивалентный весовой рейтинг определяется PennDOT на основе осевой и колесной прочности, лошадиных сил, тормозная мощность и другие факторы, влияющие на способность автомобиля справляться с более тяжелыми грузами.

Если сельскохозяйственное транспортное средство зарегистрировано, нельзя эксплуатировать грузовик с полной массой. сверх зарегистрированного веса брутто. Никакая комбинация, содержащая прицеп, имеющий полную массу или зарегистрированную массу брутто, превышающую 10 000 фунтов должны эксплуатироваться с полной массой, превышающей зарегистрированный общий вес грузового автомобиля или седельного тягача для автопоезда.

Максимальная полная масса любого индивидуального транспортного средства, в том числе сельскохозяйственного. транспортных средств, составляет 80 000 фунтов.Максимальный вес брутто любой комбинации составляет 80000 фунтов. Эти ограничения зависят от зарегистрированного веса брутто автомобиль, требования к осевой массе и требования относительно нагрузки на колесо. Транспортные средства также могут иметь любой вес. ограничения, применяемые к конкретным дорогам или мостам.

Автомобиль может эксплуатироваться за пределами этих пределов только с разрешения PennDOT.