Система отопления рено логан: +++ , , Renault Logan

Когда пора менять антифриз на рено логан. Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан

Всем привет! Сегодня мы поговорим о том, как заменить антифриз на Рено Логан. Скажем так, замена охлаждающей жидкости рекомендуется на Рено Логан и Сандеро через 3 года от предыдущей замены или через 90 тыс. км пробега по одометру. В некоторых статьях встречается информация о том, что менять охлаждающую жидкость необходимо через 6 лет, но мы понимаем, что в наших непростых условиях эксплуатации (то жарко, то холодно) и сборка в пыльных цехах будет хорошо заменена уже возможный.

Когда жидкость приобретает грязный цвет и резко и неприятно пахнет, ее необходимо заменить. Это может случиться уже на 50 — 60 тыс. пробега.

Сразу возникает вопрос какой антифриз выбрать. По этой теме смотрите программу Главная дорога .

Одна из лучших марок — это Liqui Moly. LANGZEIT GTL12 PLUS, SINTEC LUX G12, Felix Carbox. G12. Также можно обратить внимание на Шелл, Тексако, Тотал, Лукойл и Басф.

Помните, что цвет охлаждающей жидкости ни на что не влияет, ведь все они изначально жидкости без цвета. Придание им синего или зеленого цвета остается на усмотрение производителя.

Перечислим инструменты, которые понадобятся для замены антифриза на Рено Логан.

Вам понадобятся инструменты и материалы

• антифриз 5.5 литров ;
• любой набор рожковых или осаждающих ключей;
• плоскогубцы;
• отвертка;
• Хомуты червячные диаметром 35 — 50 мм — 4 шт.;
• таз или отрезная невысокая пластиковая канистра объемом 6 л для слива некачественного антифриза;
• пластиковая воронка, хотя можно обрезать пластиковую бутылку;
• перчатки для обслуживания автомобилей;
• стержни или тряпки.

Для слива лучше устроить Логана над смотровой ямой или вызвать на рейс.При такой возможности, что чаще всего и происходит, стелу под машину накрывают так, чтобы ее можно было сформировать. При этом не забудьте поставить на скорость, на ручник и упоры под колеса вашего автомобиля.

Перед тем, как слить старую охлаждающую жидкость, нужно дать двигателю остыть, чтобы в системе охлаждения не было избыточного давления. Пока двигатель остывает, можно снять защиту цетер под двигателем, если она есть. Затем подставить бак на отработанный остывший под слив.

Если вы не довели двигатель до полного остывания, то лучше сбросить избыточное давление, открыв крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Будьте осторожны, Потому что может быть лишняя пара, которую лучше не вдыхать. Затем закрыть крышку расширительного бачка, чтобы уменьшить начальную резьбу Вещи при откручивании сливного шланга. После откручивания этого шланга необходимо снять крышку бака.

Как слить старый антифриз в Рено Логан

Для слива антифриза в Рено Логан не предусмотрена сливная пробка, поэтому сливать необходимо через снятие штуцера охлаждения.Речь идет о нижнем патрубке радиатора охлаждения, прикрепленном с помощью хомута.

Чтобы открыть хомут для сливы, нужно вставить в его замок шлицевую отвертку, как показано на фото (шланг для наглядности снят), и повернуть отвертку.

Совет: Если шланги «родные» одноразовые хомуты от Рено, то их лучше заменить на червячные хомуты.

Снимаем шланг с патрубка радиатора и сливаем все в емкость.

Для того, чтобы жидкость при трикотаже бежала шустер, нужно снять трубку с вертикального штуцера, который находится на толстом патрубке возле термостата.

Из-за конструкции системы охлаждения в Рено Логан антифриз сливается не весь, т.к. часть его остается в радиаторе отопителя салона . Чтобы слить оттуда антифриз, нужно снять еще два шланга с термостата и наклонить их вниз. Оставив остатки, эти шланги можно блудить.

При обдуве необходимо соблюдать осторожность, т. к. нежные ламели радиатора можно вывести из-под избыточного давления. На видео показано, как правильно слить охлаждающую жидкость самостоятельно.

Подготовка к заливу охлаждающей жидкости

После того, как антифриз перестанет течь, необходимо надеть на шланги новые хомуты с червячным механизмом затяжки и надеть шланги на прежнее место, предварительно проткнув место соединения от пыли и грязи тряпкой.

После этого можно заливать новую свежую охлаждающую жидкость.

С 2009 года на заводе Renault в качестве антифриза применяется Glaceol RX Type D , выпускаемый под маркой ELF, который окрашен в желтый цвет и получен из концентрата, разбавленного дистиллированной водой в пропорции 1:1. Рекомендуется к применению в Рено Логан с 1,4 л или 1,6 л.

Если у вашего Рено Логан проблемы с охлаждением двигателя, то первым под подозрением является термостат. Какой фирмы поставить термостат Выбрать для Логан См. далее.

Как залить антифриз в Рено Логан

Залить расширительный бачок С пластиковой воронкой. При этом нижний сливной шланг системы охлаждения необходимо снять и дождаться, когда из него очистится охлаждение. Помните – не нужно торопиться при заливке охлаждающей жидкости – делайте паузы и нажимая на них, откачивайте лишний воздух в шланги.

При вытекании жидкости из нижнего шланга необходимо закрыть горловину расширительного бачка, чтобы остановить утечку. Затем нужно надеть шланг на место и затянуть хомут. После этого заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки МАХ на бачке. Следующим шагом является выпуск воздуха из шлангов системы охлаждения. Рекомендуется выполнить следующие процедуры.

Как выгнать воздух из системы охлаждения

• После затяжки хомутов, заливки антифриза и закрытия крышки расширительного бачка можно пробовать двигатель. Прогрейте двигатель пару минут на холостом ходу до температуры около 40 ⁰ и остановите автомобили .
• Медленно и осторожно откройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить избыточное давление. Прокачайте шланги системы охлаждения, чтобы выпустить воздух. Если в расширительном бачке будет кучка и уровень будет снижаться, то жидкость до средней отметки.
• Затем повторить прогрев двигателя, но уже до температуры 90 ⁰c С закрытой пробкой бака, чтобы вышел воздух из радиатора салонного отопителя и туда попал кулер. Чтобы прогреть двигатель, можно поднять его обороты педали газа до 2000 об/мин. Не забывайте вовремя топить двигатель, чтобы он не перегревался. Это можно сделать, как только двигатель вентилятора охлаждения будет скручен.
• Аккуратно в прорезиненных перчатках снимите крышку стопы расширительного бачка. Внимание! Парочка очень горячая — под 100 ⁰s, так что лучше не пытаться нюхать эту парочку и при этом открывать пробку.
• Теперь можно спускать воздух из штуцера и доливать антифриз по необходимости. Лучше 2-3 раза повторить процедуру прогрева и перекрытия воздуха и тогда можно идти.На следующий день проверьте уровень в бачке, оставив свой Логан на ровной площадке.

Если у вас есть вопросы по выгону воздуха из системы охлаждения Логана, смотрите видео об этом процессе.

Система охлаждения Рено Логан

Если вы подозреваете свой Рено Логан в засорении системы охлаждения двигателя, то вам необходимо использовать промывку для радиаторов. Как понять, что требуется стирка? Очень просто — если на прогретом двигателе кусок радиатора охлаждения холодный, то нужна промывка радиатора.

При перегреве двигателя без видимой течи антифриза и при отсутствии воздушных пробок необходимо промыть каналы охлаждения двигателя. Опять возникает вопрос — Какая стирка Можно ли смело использовать?

Самыми популярными производителями стиральных машин можно считать Liqui Moly. (Liquim Molly) «Kuhlerreiniger», Hi-Gear 7 минут или лавр 2в1. Народные способы промывки антипаникой или кислотой нам бы не советовали — лучше их не применять на свой страх и риск.Посмотрите видео как это делают профессионалы и все станет понятно.

На Рено Логан устанавливается по регламенту французского автоконуса, когда замена охлаждающей жидкости двигателя производится: либо через 6 лет эксплуатации автомобиля, либо после 90 000 км пробега. Однако замена антифриза желательна после 6 000 000 км пробега, когда появляется резкий отталкивающий запах, а цвет жидкости меняется на темно-коричневый. Для замены антифриза на Рено Логан необходимо использовать ряд расходных материалов и следующий набор инструментов:

• обычный звуковой сигнал и ключи осадителя;
• плоскогубцы;
• отвертка;
• для слива развития широкого таза на 6 литров;
• лейка или срезанная верхняя часть пластиковой бутылки;
• перчатки из материи;
• тряпки как вет.

Многие автовладельцы используют датчик температуры охлаждающей жидкости, он позволит держать все под контролем.

Замену охлаждающей жидкости следует проводить по инструкции, для этого машину следует выпилить на яме, так будет удобнее. При отсутствии таковой рама поддона картера скручивается в условиях, когда приходится буквально лежать под машиной. Все работы выполняются на холодном двигателе. Перед началом процедуры, а в данном случае это замена антифриза, необходимо выпустить лишний воздух из системы охлаждения, сняв крышку, закрывающую заглушку расширительного бочка.Воздух начнет выходить со свистом, а после крышку следует закрутить обратно.

Конструктивно на седан Рено Логан. Штуцеров или других отверстий, предназначенных специально для слива антифриза, нет, поэтому придется брать подходящие патрубки системы охлаждения, сначала — нижний шланг от радиатора. Перед этим необходимо демонтировать защиту картера, а под сам радиатор подставить корыто для слива теста. Если процедура выполняется на яме, через нее следует перенести доску, которая будет выполнять роль опоры для емкости.Без этого замена охлаждающей жидкости невозможна, об этом стоит помнить тем водителям, которые хотят произвести такую ​​процедуру, как замена антифриза, самостоятельно. Впрочем, более опытные водители с этим справятся легко, особенно те, что используют датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сливаем старую жидкость

Форсунка в Рено Логан снимается при фиксации ленты стяжным хомутом. Рекомендация: Если шланги фиксируются оригинальными хомутами Рено, их меняют на новые, так как старые — одноразовые.После шланг скручивается со штуцера и падает в емкость. Выработка будет сливаться параллельно из сопла и радиатора. Затем снимается крышка расширительного стержня и заглушка вертикального штуцера, надетого на широкую насадку, подходящую к корпусу термостата. Это увеличивает интенсивность слива антифриза. И замена охлаждающей жидкости правильно и быстрее.

из-за конструктивных особенностей Рено Логан Системы охлаждения Данные действия не позволят слить всю охлаждающую жидкость.Некоторое количество останется в радиаторе печки салона. Для полной проверки слива вскрывают патрубки и снимают хомуты с двух шлангов, подходящих к термостату, а сами трубки опускают в сливную емкость. Затем производится продувка системы охлаждения сжатым воздухом, подаваемым через горловину расширительного бочка и отверстия корпуса термостата. Операция выполняется аккуратно без избыточного давления. В противном случае можно деформировать соты радиатора отопителя салона.

Через определенное время, в течение которого система охлаждения полностью опорожняется, можно настроить все компоненты. Все шланги возвращаются на исходные места и фиксируются новыми хомутами. После заливают новую охлаждающую жидкость, но какую марку решает каждый индивидуально. Некоторое время автоконцерн Рено сделал заправку антифризом Glaceelfautosupra от марки Total, окрашенным в ярко-желтую и чисто-желтую цветовую гамму. С 2009 года при замене антифриза в систему заливают glaceolrxtyped, выпускаемый под маркой ELF.Он имеет желтый оттенок, а концентрат разбавляют перед заливом в пропорции 1:1 с использованием дистиллированной воды на любой объем. Данные Антифризы двух марок отличаются отличным качеством и практикуются в использовании Рено Логан на французских седанах с двигателями 1,4 и 1,6 литра. Они куплены у официального дистрибьютора Renault. При замене антифриза многих интересует объем, он в пределах 5,5 литров, а цвет жидкости определяется через поиск в интернете. Внешнюю упаковку можно рассмотреть на соответствующем видео.

Заливка системы и инструкция

С помощью заливной лейки антифриз заполняет систему охлаждения Рено Логан, через впускной патрубок, с закрученной крышкой выпускного отверстия. Заливку необходимо производить без спешки, в результате чего все пробки выдавить воздушные пробки из системы. Процедура выполняется до того момента, пока жидкость не будет бежать из штуцера, главное не пропустить этот момент. Немедленно следует снять лейку и быстро закрыть правой рукой горловину, чтобы перестать выливать жидкость через выпускной клапан.Левой рукой закручивается стопорная трубка, после чего в горловину добавляется нужное количество антифриза. Уровень жидкости в норме должен соответствовать середине между максимальной и минимальной отметками. Вот так охлаждающая жидкость осуществляется правильно.
Далее производится выпуск воздуха из системы:

1. Проверить фиксацию всех хомутов и затяжку крышек, предварительно запустив мотор. Доведите его на холостом ходу до температуры не более 40 градусов (главное не пропустить этот момент), заглушите двигатель.
2. Перед избавлением от воздушных пробок после залива новых «незамерзайок» снизьте избыточное давление, открутив крышку расширительного бочка. Важный! В системе высокое внутреннее давление, поэтому такие операции выполняются аккуратно, особенно на маломощном моторе, если быстро открутить пробку, то горячая жидкость вызовет ожог рук.
3. Правая рука закрывает бак, а левой снимается крышка штуцера, рука снимается с горловины.После того, как из штуцера потечет жидкость, горловину закрывают рукой и закручивают запорный вентиль. Крышка заправочного отверстия также плотно фиксируется.
4. Так как радиатор отопителя салона в Рено Логан расположен над остальными элементами системы охлаждения, то в нем остается воздух. Чтобы его обмануть, следует подключить насос для создания нужного давления. В 2000 году двигатель снова заводится на 5-10 минут и работает на высоких оборотах. Необходимо контролировать показатель температуры, чтобы двигатель не перегревался.

1. Снова выполнить спуск от розетки, не перекрывая горловину шуйта рукой, но завинтить или открутить ее заглушку, чтобы не обжечься. Операцию производят с 2-3 повторениями, только потом можно приступать к вождению.
2. Незаменимая вещь — датчик температуры охлаждающей жидкости.

После замены антифриза в системе еще какое-то время остается воздух. Это можно определить по колебаниям температуры или неэффективному прогреву салона.Поэтому периодически, эксплуатируя автомобиль, необходимо удалять воздух из системы.

В случае необходимости промывки системы на Рено Логан этот алгоритм можно использовать, но после добавления антифриза воздушные пробки могут не удаляться с подобной тщательностью. Для этого достаточно непродолжительной работы мотора без перегрева. И не забудьте про датчик температуры охлаждающей жидкости.

Система охлаждения, отвечает за поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя.Во многом производительность охлаждающего агрегата определяется качеством рабочей жидкости. Понимая важность системы охлаждения для правильной и долговременной работы двигателя, каждый автолюбитель уделяет должное внимание замене антифриза. Сегодня автолюбителю предоставляется широкий выбор различных смесей для системы охлаждения. Как известно, каждое транспортное средство имеет свои технические характеристики, которые следует учитывать при обслуживании. Поэтому прежде чем приступать к замене любой рабочей жидкости системы автомобиля Вам необходимо изучить рекомендации производителя.В инструкции производителя подробно описана периодичность замены антифриза, а также приведен ряд рекомендуемых к использованию жидкостей. Рассказываем об особенностях замены антифриза на одном из самых популярных автомобилей, встречающихся на дорогах России – Рено Логан.

Рено Логан, как и любой другой автомобиль требует должного внимания и регулярного обслуживания. Одним из важнейших этапов технического обслуживания автомобиля Рено Логан является замена рабочей жидкости в системе охлаждения. При обслуживании Рено Логан необходимо руководствоваться основными рекомендациями завода производителя.Нередко О. владельцы Renault. У Логана есть вопросы по обслуживанию автомобиля. Некоторые из наиболее распространенных проблем связаны с обслуживанием системы охлаждения. У водителей, получивших Рено Логан относительно недавно, возникает два очевидных вопроса: какой антифриз заливать при замене и какова периодичность замены рабочей жидкости?

По заявлению производителя Рено Логан рабочий состав системы охлаждения должен обязательно меняться после прохождения 90.000 км пробега. Таким образом получается, что по заявлению производителя антифриз меняется достаточно редко. При этом необходимо понимать, что периодичность обслуживания автомобиля напрямую зависит от условий эксплуатации. Поэтому, если автомобиль интенсивно эксплуатируется в сложных погодных условиях, частота замены антифриза увеличивается.

Сложность выбора рабочей смеси связана с разнообразием, обеспечиваемым коллектором. Сегодня в ассортименте автомобильного магазина можно найти большое количество различных составов от всех производителей.Как известно, не каждый антифриз подходит для обслуживания того или иного автомобиля. Антифриз рекомендованный к применению производителем Renault Logan — Claceol Rx(D). Именно использование этого состава позволяет добиться максимальной производительности системы охлаждения.

Объем охлаждающей жидкости Рено Логан около пяти с половиной литров. В том случае, если фиксаторы проводников системы охлаждения эксплуатируются длительное время без замены, перед обслуживанием необходимо приобрести новые фиксаторы.

Также для обслуживания потребуется емкость для слива выхлопного антифриза указанного объема.

Этапы самостоятельной замены антифриза на Рено Логан.

Важно! При выполнении работ необходимо учитывать основные правила техники безопасности, во избежание травм. Для безопасности работы перед обслуживанием необходимо дождаться нормализации работы ДВС. Поэтому, прежде чем приступать к техническому обслуживанию – заглушите двигатель автомобиля и дождитесь его полного остывания.

Также одним из требований техники безопасности является использование защитных перчаток во время работы. Как известно, сложный химический состав приводит к повреждению кожи при прямом воздействии. Так как антифриз представляет собой токсичный состав, запрещается оставлять тару со свежей или отработанной жидкостью открытой на длительное время. Также стоит учитывать, что антифриз относится к легковоспламеняющимся веществам, поэтому не стоит оставлять бак с антифризом близко к источникам возгорания.

1.Перед началом работы необходимо подготовить емкость для слива выхлопного состава.

3. После этого подставляем заранее подготовленную емкость под радиатор системы охлаждения. Т.к., крышка для слива выхлопного тосола на Рено Логан отсутствует, необходимо открутить шланг радиатора, и дождаться слива рабочей жидкости.

4. Для ускорения слива рабочей жидкости можно открутить крышку расширительного бачка.

5.После полного удаления старой жидкости из системы возвращаем патрубок радиатора в исходное положение и фиксируем новым хомутом. Если в процессе работы была демонтирована защита двигателя, установите ее в исходное положение.

6. После этого залейте новый антифриз и закройте вентиль бачка. Далее крутим двигатель автомобиля и проверяем работу системы охлаждения. Следующий шаг – следить за уровнем рабочей жидкости в расширительном бачке, и при необходимости дополнять состав.В завершение необходимо проверить герметичность всех шлангов и хомутов.

7. В случае, если диагностика выхлопного тосола указывает на загрязнение системы охлаждения, при ТО необходимо промыть ОС.

Своевременное техническое обслуживание агрегата и регулярная замена антифриза позволит значительно снизить нагрузку на двигательную систему и увеличить срок службы автомобиля. При обслуживании автомобиля стоит использовать рекомендованный производителем антифриз.Применение рекомендованного состава обеспечивает необходимую производительность системы охлаждения и поддержание работоспособности двигателя на должном уровне.

Самостоятельная эксплуатация, позволяет быть уверенным как в работе, так и в оригинальности используемых материалов. К тому же, обслуживая автомобиль своими руками, вы сможете накопить достаточную часть средств на обслуживание и поближе познакомиться с устройством своего автомобиля. Замена антифриза достаточно простая, но очень важная процедура для Логана.При четком следовании указанной инструкции вы обязательно добьетесь желаемых результатов.

Успешного обслуживания вашего Логана!

Здравствуйте. Покажем, как заменить охлаждающую жидкость на Рено Логан первого поколения.

К сожалению на Рено Логан не предусмотрено сливное отверстие для замены охлаждающей жидкости. Замена охлаждающей жидкости немного затруднительна, подробнее об этом в инструкции ниже.

Не забывайте, что во время начала замены охлаждающей жидкости двигатель должен быть «холодным».

Охлаждающую жидкость на Рено Логан лучше менять на POMPE. Когда помпа отработает свой ресурс, тогда меняйте жидкость.

Инструменты:

• тупые кусачки или специальные инструменты для розовых зажимов
• таз для сбора отработанной жидкости
• компрессор (сжатый воздух)

Код продавца:

• Охлаждающая жидкость для замены Нужно около 6 литров, обычно уходит 5,5 литров. Рекомендую взять О Renault Glaceol Rx Type D (концентрат) — 7711428132 (1л)
• новые хомуты (можно купить оригинальные, а можно и обычную муфту)

Пошаговая инструкция

1.Сначала спускаем давление в системе. Для этого откручиваем пробку расширительного бачка и закручиваем обратно.

2. Чтобы получить доступ к нижнему патрубку радиатора, снимите воздуховод. Он просто поворачивается.

3. Снимите хомут нижнего патрубка радиатора и затяните патрубок вверх. Подставляем основу для сбора жидкости заранее. Для правильного сбора отработанной охлаждающей жидкости желательно снять защиту картера.

Для снятия хомута немного сожмите его ниппели и отсоедините.На фото ниже показано, как отсоединить хомут на примере патрубка термостата. На нижнем патрубке радиатора хомут такой же.

4. Открыть крышку расширительного бачка и из нижнего патрубка тоже пойдет.

5. Продуваю сжатым воздухом расширительный бачок для прогона охлаждающей жидкости.

6. У нас еще есть немного отработанная охлаждающая жидкость в радиаторе отопителя.

7. Снимите две форсунки, указанные ниже.

8. Форсунка, которая вместе с клапаном сброса воздуха опустится и направится в таз.

9. Нагнетаем уклейку воздуха в патрубок, который мы снимали и тем самым выдуваем остатки охлаждающей жидкости.

10. Одеваем все насадки обратно и закрепляем хомутами.

11. Снимите крышку с воздушной заслонки.

12. Заливать охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не пойдет из клапана воздушной заслонки.Как только жидкость пошла из крана, резко перекрыть горловину расширительного бачка и закрутить воздухопроницаемую клапанную крышку.

Рука должна закрыть горловину, чтобы остановить утечку из клапана.

13. Оставьте уровень примерно посередине и закройте крышку расширительного бачка.

14. Запускаем двигатель и прогреваем до появления четырех делений до приборной панели. Он прогревается на холостых, так как вначале в системе много воздуха.

15. Заглушить двигатель и для спуска воздуха сначала открутить крышку расширительного бачка. Далее закрываем горловину бака и откручиваем крышку воздушной заслонки. Убираем руку из горловины и как только жидкость пойдет из клапана снова закрываем горловину и закручиваем воздухом светящуюся клапанную крышку.

16. Закрутите крышку расширительного бачка и запустите двигатель. Воюет на повышенных оборотах (около 2 тысяч) примерно 5-10 минут.

17.Откручиваем крышку расширительного бачка и сбрасываем давление. После сброса мы закручиваем крышку бака, и у нас есть крышка воздушной заслонки. Теперь медленно откручиваем крышку бака и сбрасываем воздух. Как только жидкость из клапана закрутится, крышка бака и воздух засветятся клапанной крышкой.

Такую процедуру нужно производить, пока печка не начнет хорошо греть. Обычно это 3-4 раза. Далее ждем пока двигатель остынет и заливаем охлаждающую жидкость до уровня. Не пугайтесь, если вы откроете крышку расширительного бачка и увидите, как уровень немного опустится.

Будьте осторожны и не обожгитесь, на данном этапе работы уже жарко.

Если форсунки начали трескаться, их следует заменить.

При эксплуатации автомобиля двое суток температура может неадекватно отображаться на приборной панели. Только во время работы весь воздух будет выходить через клапан в крышке.

Видео урок

Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. км или через 6 лет эксплуатации.Заменить антифриз лучше раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и будет издавать резкий противный запах: примерно при пробеге 60 тыс. км. Для выполнения операции потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

• Стандартный набор рожковых или преципитационных ключей.
• Пассатия.
• Отвертка.
• Широкая емкость с низкими бортиками вместимостью до 6 л для проверки слива.
• Воронка, можно использовать пластиковую бутылку с нарезанным горлышком.
• Перчатки для матери.
• Тряпка.

Замену антифриза удобнее проводить при наличии смотровых канав. В противном случае защиту поддона картера придется откручивать и снимать, лежащую под машиной, при этом двигатель не должен греться. Перед началом работы необходимо устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив крышку с горловины расширительного бачка. Воздух из него раздастся характерным звуком, после чего крышка должна открутиться.

В автомобиле Рено не предусмотрены специальные штуцеры или пробки, а слив осуществляется путем снятия патрубков системы охлаждения, в первую очередь — нижнего шланга с радиатора. Для начала нужно открутить и снять защиту поддона картера и подставить сваренную емкость под радиатор. Если работы выполняются из смотрящего джама, то опорой для контейнера может служить доска, пробитая через ров.

Определение старой жидкости

Чтобы снять насадку, нужно открыть тугой зажим.Совет: Если на шлангах стоят «родные» хомуты Рено, то их лучше поменять на новые, т. к. они предназначены для одноразового использования. Далее шланг аккуратно снимается со штуцера и направляется в емкость, выхлопной антифриз будет бежать одновременно из радиатора и патрубка. Теперь можно открутить и снять крышку расширительного бачка и трубку с небольшим вертикальным штуцером, расположенную на толстом патрубке, идущем к корпусу термостата. В этом случае теплоноситель будет работать интенсивнее.

В силу конструкции рено старый антифриз не сможет слиться сразу, часть останется в радиаторе отопителя салона. Чтобы полностью слить жидкость, необходимо открыть хомуты, вытащить еще два патрубка из корпуса термостата и направить вниз в емкость. После этого удаляются остатки охлаждающей жидкости из системы подачи сжатого воздуха в горловину расширительного бачка и штуцеры корпуса термостата. Эту операцию нужно делать осторожно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе можно разрушить соты радиатора салонной печки.Советуем посмотреть видео:

Когда система полностью опорожнена, можно выполнить обратную сборку. Все трубки системы устанавливаются на свои места, стягивая их новыми хомутами. Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее Завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости продукт Glacelfautosupra торговой марки Total желтого или желто-красного цвета. С 2009 года используется GlaceOLRXTYPED, выпускаемый под брендом ELF. Последний имеет желтый цвет. Концентрат перед заливкой разбавляют дистиллированной водой в соотношении 1:1 независимо от объема.Оба продукта, приобретенные у официального торгового представителя, настоятельно рекомендуется использовать в автомобиле Логан с двигателем 1,4 л или 1,6 л, заправочный объем 5,5 л. Внешний вид Упаковка жидкостей С. разного объема Вы можете посмотреть на видео:

Инструкция по заправке системы

С помощью воронки новый антифриз заливается в систему Логана через горловину расширительного бачка — пробка спускового крючка должна быть откручена. Наливать следует медленно, делая паузы, во время которых руками из всех насадок удалять воздушные пробки.Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет поток. В этот момент нужно быстро снять воронку с горловины и перекрыть последнюю правой рукой, остановив вытекание жидкости. Левой рукой закрутите пробку штуцера и долейте необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен находиться между метками минимума и максимума.

Следующий этап — выпуск воздуха из системы охлаждения:

1. Убедившись, что хомуты затянуты и заглушены, запустите двигатель.Прогрейте его несколько минут на холостом ходу до температуры не выше 400 и заглушите мотор.
2. Перед перемещением воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, отвернув пробку расширительного бачка. Внимание! Система работает под давлением: всегда действуйте осторожно, особенно на горячем двигателе. Если крышку открутить быстро, горячий воздух выплеснется и обожжет руки.
3. Выдвижение с правого расширительного бачка, слева открутить пробку штуцера, снять рукой с горловины бачка.Как только выйдет воздух и из штуцера потечет жидкость, закройте отверстие для пробки и закрутите пробку спускового крючка на место. Разрезать и надежно захлопнуть крышку бака.
4. Так как радиатор печки Логана несколько выше остальной системы охлаждения, то воздух в нем все равно останется. Чтобы избавиться от него, новый следует закачать под давлением, которое создаст водяной насос (насос). Необходимо запустить двигатель и прогреть 5-10 минут при повышенной циркуляции (до 2000 об/мин), следить за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
5. Повторить сброс воздуха из штуцера, только теперь горловину бака рукой не закрывать, а открутить и отвернуть его крышку во избежание ожогов. Процедуру придется повторить 2-3 раза, только тогда можно кататься.

После замены системы остатков воздуха может быть еще долго. Это может свидетельствовать о скачках температуры или недостаточном прогреве в салоне авто. Поэтому во время езды воздух можно периодически удалять, как описано на видео.

Для Renault Logan, Sandero, Duster, Largus Комплект электростеклоподъемников передних

Электростеклоподъемники «ГРАНАТ» в передних дверях автомобилей Renault Logan I, Sandero I, Duster и Lada Largus выпуска с 2004 года по настоящее время.

Комплект электростеклоподъемников с приводом на две двери.

Тип конструкции: реечная.

Производитель: ООО УралАвто Компонент (Россия, Сарапул).

Товарный знак: «ГРАНАТ».

Автомобиль                      Модель                                      Тип кузова               Год выпуска

Renault             Logan I (LS_)                                                                                  время

Renault          Sandero I (BS0_)                 хэтчбек            2007 г. по настоящее время время

Renault        Duster I (HSA/M_)          внедорожник       2010 г. по настоящее время время

LADA                                                                                                                                                                                                                                                                                     Он прост, надежен, проверен годами на разных моделях автомобилей.

Стеклоподъемники «ГРАНАТ» пользуются заслуженной популярностью у российских автомобилистов. Отличный выбор как для тюнинга, так и для замены неисправных оригинальных электростеклоподъемников.

Особенностью электростеклоподъемников ГРАНАТ является:

— принцип работы, при котором мотор-редуктор вместе со стеклопакетом посредством зубчатого вала перемещается по неподвижной направляющей (рейке) стеклоподъемника;

— устанавливается вместо направляющей оригинального стеклоподъемника и фиксируется в штатные отверстия, при этом сверление дополнительных отверстий и отделка дверей не требуется.

Основные преимущества:

— надежная оригинальная конструкция,

— Отсутствие перекосов стекол,

— отсутствие гнущихся элементов гарантирует длительную безотказную работу,

— стеклоподъемник оснащен импортным мотор-редуктором,

— уровень шума 40 — 50 дБ (не громче двигателя автомобиля),

— электропривод стеклоподъемника не требует специального обслуживания в период установленного срока службы.

Оригинальный антифриз Рено Логан.

Для сохранения долговечности в работе двигателя необходимо, чтобы работа всех систем была слаженной и исправной. И регулярный уход за системой охлаждения – одна из таких необходимых процедур.

Рено Логан Регламент

Согласно регламенту ОТ. официальный дилер В качестве охлаждающей жидкости рекомендуется заменять антифриз под торговой маркой ELF Glaceol RX Type D Renault.

Каталожный номер заводского антифриза

В химический состав данного продукта входит дистиллированная вода, этиленгликоль (96% от общего состава) и 4% различных присадок, обеспечивающих антикоррозионную стойкость всех компонентов от воздействия внешних факторов. Такие замедлители коррозии подходят для использования во всех системах охлаждения как медных, так и алюминиевых радиаторов.

Как выглядит корпоративный антифриз?

RENAULT GLACEOL RX TYPE D концентрат

Фирменный антифриз для Рено Логан имеет желтый цвет, поставляется в виде концентрата в бутылках объемом 1 л.

Развести в чистой емкости в соотношении 1:1 вместе с дистиллированной водой. Разбавленный состав в таком соотношении отлично показывает себя при отрицательных температурах до — 40°С.

Однако, если температура окружающего воздуха не снижена до таких отметок, процент содержания концентрата в воде можно регулировать самостоятельно в других пропорциях.

Под капотом Двухлитровый Renault Logan в новом кузове тоже зальем желтым антифризом (редакционное фото)

Руководство

Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля Рено Логан полная замена антифриза должна производиться каждые 90 000 км пробега.

Однако не стоит ждать этого пробега, не обязательно следить за цветом охлаждающей жидкости и когда она приобретет грязный оттенок с неприятным запахом, значит пришло время заменить, тем самым заливая продукт только в чистую окружающей среды, предварительно очистив систему от старой жидкости.

Такие рекомендации даны для того, чтобы состав отработанного продукта не мешал эффективной работе только что пролитого антифриза. Для полной замены в системе потребуется от 6 до 8 литров () разбавленного до необходимой концентрации антифриза.

Перед заменой обратите внимание!

Поток охлаждающей жидкости из патрубка термостата

Если предстоит полная замена охлаждающей жидкости, то обратите внимание в каком состоянии радиатор, патрубки, шланги, термостат (не очень надежная деталь с системой). После того, как вы убедились, что все в полном порядке, можно смело приступать к работе.

— охлаждающая жидкость, необходимая для правильной работы двигателя.автомобиля, а также всей системы охлаждения. По этим причинам за уровнем антифриза следует следить и при необходимости его замены.

Какой антифриз заливать в Рено Логан 1.4 и 1.6

Охлаждающая жидкость обычно ярких цветов, которые определяются исключительно добавляемыми красителями, а не составом жидкости. Антифризы продаются исключительно в двух видах: в виде готового раствора и в виде концентрата. В первом случае антифриз уже можно использовать, а во втором – нет, так как есть необходимость разбавления водой.

В Рено Логан заливается охлаждающая жидкость, которая относится к категории D. Не стоит допускать смесь двух разных антифризов, то есть перед заливкой нужно тщательно промыть систему охлаждения. Для модели Рено Логан необходимо от шести до восьми литров антифриза – все зависит от объема двигателя этого автомобиля.

Официальный дилер компании Renault рекомендует приобрести охлаждающую жидкость ELF Glaceol RX, предназначенную для данной марки автомобиля.. Разбавлять следует в пропорции один к одному. Эта марка антифриза подходит для двигателей 1,4 и 1,6. Также опыт автовладельцев показывает, что хорошо работает жидкость ELF – Coilf Auto Supra. При сборке моделей Renault Logan разработчики используют антифриз Cool Stream 4030 Premium, который относится к высшему классу карбоксилатных охлаждающих жидкостей.

Оставшийся после заливки антифриз следует оставить, так как в последствии он может пригодиться, если по каким-то причинам уровень охлаждающей жидкости в системе упадет.

Как залить антифриз в Рено Логан

Для того, чтобы залить в этот автомобиль новый антифриз, потребуются следующие инструменты:

• Ключи от накидки
• Пассатии
• Набор отверток
• Тара для слива отработанной охлаждающей жидкости
• Воронка для залива нового антифриза
• Различные тряпки для устранения

Естественно, подобные работы рекомендуется проводить со смотровой ямой.Если такой возможности нет, то замену следует выполнять в положении лежа под автомобилем. Сразу следует предупредить, что двигатель к этому времени должен быть холодным.

Доливать антифриз не рекомендуется — лучше поменять

Итак, для замены антифриза нужно сделать следующее:

Как выпустить воздух из системы охлаждения Рено Логан

После заливая антифриз, необходимо выпустить лишний воздух из системы.Для этого выполните следующие действия:

• Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Разогрев до температуры в сорок градусов. После этого нужно заглушить двигатель
• Далее необходимо устранить избыточное давление в системе. Нужно открыть расширительный бачок

Mahindra Renault Logan Обзор — Mahindra Renault Logan Автомобиль

Читать о Mahindra Renault Logan обзор. Mahindra Renault Logan Car будет компактным автомобилем начального уровня. седан.

Дизайн и интерьер
Внешний вид Logan может не всем понравиться, но отличительной чертой этого автомобиля является его вместительность, он предлагает максимальное пространство для своих пассажиров.Он может похвастаться тем, что является самым широким автомобилем в своем сегменте с большим пространством над головой. Внешний вид автомобиля подчеркивают колесные арки, обтекаемые боковины кузова и капот. Он также был оснащен задними фонарями, фарами, системой кондиционирования и отопления.

Салон автомобиля выполнен эстетично. Автомобиль был оснащен центральной консолью с отделкой под дерево с кожаной обивкой, музыкальной системой Kenwood с USB-входом и совместимостью с iPod, а также задним центральным подлокотником. 1.4 GL
LOGAN 1.4 GLE
LOGAN 1.4 GLX
LOGAN 1.6 GLX
LOGAN 1.5 DLX
LOGAN 1.5 DLX
LOGAN 1.5 DLS
LOGAN 1.6 GLX
LOGAN 1.6 GLSX
LOGAN 1.5 DLSX

Диапазон цен отклоняется от рупий. 4 27 950 за базовую бензиновую версию до рупий. 6,43,939 за самую дорогую дизельную версию

Двигатель
Logan поставляется с 4-цилиндровым 8-клапанным бензиновым двигателем объемом 1390 куб. .Дизельная версия оснащена дизельным двигателем с общей топливной рампой, способным развивать мощность 65 л.с. при 4000 об/мин и максимальный крутящий момент при 2000 об/мин.

Безопасность
Топовые модели Logan были оснащены базовыми функциями безопасности, которые соответствуют европейским и международным стандартам, таким как подушка безопасности для водителя, сотовая приборная панель, усилитель руля, электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением и дистанционное открывание крышки топливного бака.

Рено Логан перестал работать левый поворотник. Учимся самостоятельно ремонтировать звуковой сигнал на рено логан.Устранение проблем с сигналом своими руками

Рено Логан считается недорогим, доступным и надежным автомобилем. Неудивительно, что многие люди используют эти автомобили для работы в такси. При относительно невысокой стоимости эта модель достаточно надежна для российских дорог. Но в любых автомобилях, особенно после длительных поездок и намотки определенного количества километров, начинают появляться те или иные проблемы, связанные с электроприборами, контактами, проводкой. Особенно это заметно на старых автомобилях, отслуживших не одному хозяину.

Чтобы быстро найти и устранить неисправности электрики в Логане, необходимо знать, где находятся предохранители и реле Рено Логан, как выполнены схемы и цепи питания приборов. О монтажных блоках и способах решения электрических проблем пойдет речь в этой статье.

Блок монтажный в кабине

Блок монтажный расположен в левом торце приборной панели; добраться до него можно открыв водительскую дверь и сняв крышку. К внутренней стороне крышки прикреплены резервные предохранители и пинцет.

F01 (20А) — очиститель, обмотка реле обогрева заднего стекла .
Если перестали работать «дворники», проверьте исправность подрулевого переключателя, его дорожек, контактов и разъема, а также электродвигателя, его щеток и трапеции механизма стеклоочистителя. Если вы слышите щелчок при включении выключателя, это часто связано с попаданием влаги и воды внутрь мотор-редуктора.

При открывании крышки мотор-редуктора будьте осторожны, можно повредить провода, идущие к щеткам.При сборке провода должны укладываться в канавки плашмя. Очистить и осмотреть весь механизм лучше, полностью сняв его с автомобиля.
Для лучшей очистки стекол и улучшения обзора лучше установить щетки стеклоочистителей разного размера: водительское — 26″, пассажирское — 22″.

F02 (5 А) — приборная панель, катушки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, система управления двигателем от замка зажигания (ЭБУ).

F0З (20 А) — лампы стоп-сигнала, фонаря заднего хода, омывателя лобового стекла .
Если стоп-сигнал не горит, в первую очередь проверьте концевой выключатель, который находится в педальном узле и реагирует на нажатие педали тормоза, а также его разъем. Проверьте исправность всех ламп, могли перегореть все по очереди, а также контакты в розетках.

Если лампа заднего хода не загорается, сначала проверьте саму лампу. Расположен с левой стороны. Если он цел, скорее всего, дело в переключателе, который находится с левой стороны коробки передач. Добраться до него можно поддомкратив левое переднее колесо или на смотровой яме.Проверьте контакты его разъема, при необходимости почистите.

Если неисправен датчик-выключатель, замените его новым, либо разберите и отремонтируйте, обычно в нем перегорают контакты. При откручивании переключателя подготовьте пробку, которой можно закрыть отверстие, чтобы трансмиссионное масло не вытекало, или предварительно слейте его. Цена нового переключателя около 1000-1400 рублей.

Если омыватель не работает, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, подрулевой переключатель и его контакты, затем работоспособность насоса, подав на него напряжение 12 В, не вынимая из бачка.Если наружная температура отрицательная, проверьте каналы омывателя, не замерзла ли в них жидкость и форсунки на засорение.

F04 (10А) — блок управления подушками безопасности, лампы поворотников, диагностический разъем, иммобилайзер .

Если на приборной панели горит лампа неисправности подушки безопасности, проверьте шлейф и разъем подушки безопасности на рулевом колесе. Чтобы найти точную причину, проведите диагностику ошибок через диагностический разъем, для этого можно обратиться к электрику с необходимым оборудованием.
Если не работают указатели поворотов, проверьте исправность ламп и отсутствие короткого замыкания в их разъемах, подрулевом переключателе и его контактах. Также поворотники могут некорректно работать при коротком замыкании в других осветительных приборах.

F09 (10А) — ближний свет в левой фаре, лампа ближнего света на панели, насос омывателя фар .

F10 (10А) — ближний свет в правой фаре .

Если перестают работать фары и пропадает ближний свет, в первую очередь проверьте эти предохранители и лампы, могла перегореть либо одна из фар, либо обе сразу.Также проверьте подрулевой переключатель, наличие контактов в его разъеме. Если проблему не удается устранить, прозвоните проводку тестером, проверьте наличие массы и напряжения в разъемах лампы.

F11 (10А) — левая фара, дальний свет, дальний свет на панели приборов .
F12 (10А) — правая фара, дальний свет .
Если фары перестают светить дальним светом в соответствующем режиме, проверьте лампы, подрулевой переключатель с разъемом и проводку.

F13 (30 А) — задние электростеклоподъемники .
F14 (30 А) — передние электростеклоподъемники .

F15 (10 А) — АБС ​​ .

F16 (15 А) — Подогрев передних сидений .
Если передние сиденья перестают нагреваться при включении их обогрева, проверьте разъемы под сиденьями и соединения в них. Вызовите у них напряжение 12 В и подайте напряжение для проверки исправности ТЭНов. Если элементы не нагреваются, разберите сиденье и осмотрите их.Если вы нашли оборванный провод, припаяйте его на место.

Дело может быть и в проводке, и в кнопке включения. Внутри сиденья также есть термовыключатель, который предотвращает нагрев сидений и разрывает цепь выше определенной температуры. Элементы обогрева сидений:

F17 (15 А) — звуковой сигнал .
Если звуковой сигнал работает только при выключенном внешнем свете и не работает при включении габаритов/ближнего света фар, проверьте контакты и провода в подрулевом переключателе (слева от руля) и его всю механизма, отремонтируйте или замените переключатель, если это необходимо.Чтобы его снять, открутите 2 винта крепления и отсоедините разъем. Также проверьте сам клаксон, подав на него напряжение 12 В и проводку к нему.

F18 (10 А) — левый габарит .
F19 (7,5 А) — размеры правые .
Проверьте лампочки, контакты в разъемах и переключателе света, а также проводку.

F20 (7,5 А) — задний противотуманный фонарь .

Если не работает, проверьте лампу, контакты разъема и проводку. Сзади есть одна противотуманная фара, расположенная с правой стороны.Некоторые подключают его по схеме к фонарю заднего хода, чтобы было больше освещения при движении задним ходом ночью. В этом случае могут возникнуть трудности с прохождением техосмотра.

F21 (5 А) — подогрев боковых зеркал .
Если перестал работать электрообогрев зеркал, возможно реле находится у левой стойки под приборной панелью. Также проверьте кнопку, проводку и сами ТЭНы, подав напряжение 12 В.

F22 — резерв.

F23 — резервное копирование, тревога .

F24 — резерв.

F25 — резерв.

F26 — резерв.

F27 — резерв.

F28 (15 А) — свет в салоне .
Если у вас проблемы со светом в салоне, проверьте разъем блока коммутации, расположенный у левой стойки под приборной панелью. Отключите его, проверьте и почистите контакты.
Если свет не загорается при открывании любой из передних дверей, проверьте ее концевой выключатель и проводку, а также положение переключателя света (Авто).

Еще дело может быть в разъеме, который находится в левой центральной стойке, там где водительский ремень. Чтобы добраться до него, нужно снять накладку. Если свет не загорается при открывании задних дверей, проверьте проводку от концевых выключателей под задним сиденьем.

F29 (15 А) — общий блок питания .

F30 (20 А) — замок двери и багажника .

F31 (15 А) — передние противотуманные фары.
Если перестали работать «противотуманки», проверьте реле К8 и контакты в разъёмах внутри фар.Бывает, что разъемы некачественных ПТФ перегорают, от этого пластиковый корпус может расплавиться и даже возгореться. Если вы обнаружите расплавленные корпуса, попробуйте заменить лампы на более качественные или заменить фары.

F32 (30 А) — обогрев заднего стекла .
Если обогрев не работает, сначала проверьте контакты и напряжение на клеммах по краям стекла. Если на нагревательные элементы подается напряжение, проверьте заднее стекло на наличие сломанных элементов. Если напряжение не доходит, мог перетереться провод от выключателя на передней панели до заднего стекла, прозвоните его.Также могло выйти из строя реле, которое находится под приборной панелью слева; чтобы получить к нему доступ, нужно снять кожух. Также проверьте переключатель обогрева на панели.

F33 — резерв.

F34 — резерв.

F35 — резерв.

F36 (30 А) — кондиционер, отопитель .

Если у вас не работает кондиционер, проверьте также предохранитель F07 и реле К4 под капотом. В случае возникновения проблем, скорее всего, в системе закончился фреон и требуется дозаправка.Если зимой вы периодически не включали кондиционер, то после зимы могут повредиться уплотнения муфты, которые для нормальной работы необходимо смазывать.

При низких температурах из-за низкого давления кондиционер не работает, поэтому зимой рекомендуется периодически заезжать в теплое место, чтобы ненадолго включить кондиционер. Дело может быть и в выходе из строя сцепления или в блоке управления. Для выяснения точной причины обратитесь в автосервис, занимающийся ремонтом и заправкой кондиционеров.

Если печка не работает, также проверьте реле К1 в блоке под капотом. Причина может быть в двигателе отопителя, проводке или ручке переключения скоростей печки, а также в недостаточном уровне охлаждающей жидкости или отсутствии необходимого давления. Проверьте пробки радиатора и расширительного бачка.

Еще возможная причина — тросик привода заслонки, он должен нормально шевелиться при переключении ручки температуры, мог оторваться или слететь, проверьте и отрегулируйте.
Если печка не работает только в первых 3-х положениях, а греется в последнем, то резистор вышел из строя.Если из печки дует холодный воздух, проверьте радиатор отопителя и пробки радиатора, бачок.

F37 (5 А) — электрозеркала .

F38 (10 А) — магнитола .

F39 (30 А) — отопитель, кондиционер .
См. информацию о F36.

Предохранители в коробке под капотом

F01 (60А) — выключатель зажигания, выключатель наружного освещения .

F02 (30 А) — цепь реле К3 вентилятора охлаждения (в комплектации без кондиционера) .

F0З (25 А) — цепь реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, цепь реле К6 системы управления двигателем .

F04 (5 А) — цепь электронного блока управления (ЭБУ), обмотка реле К6 системы управления двигателем .

F05 (15А) — резерв.

F06 (60 А) — питание блока предохранителей салона .

F07 (40 А) — цепь реле К4 кондиционера, реле К3 малой скорости вентилятора охлаждения (на автомобилях с кондиционером), реле К2 высокой скорости вентилятора охлаждения (на автомобилях с кондиционером).

F08 (50 А) и F09 (25 А) — Цепи ЭБУ АБС .

Реле в блоке под капотом

К1 — реле вентилятора печки, моторчик вентилятора отопителя .
См. информацию о F36.

К2 — Реле большой скорости вентилятора охлаждения (для автомобилей с кондиционером), электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора.

КЗ — реле вентилятора охлаждения низкой скорости (для автомобилей с кондиционером) или реле вентилятора охлаждения радиатора (для автомобилей без кондиционера), моторчик вентилятора охлаждения (для автомобилей с кондиционером — через резистор).

К4 — реле кондиционера, электромагнитная муфта компрессора .
См. информацию о F36.

К5 — Реле топливного насоса и катушка зажигания .

К6 — главное реле системы управления двигателем, датчик концентрации кислорода, датчик частоты вращения, топливные форсунки, клапан продувки э/м адсорбера, катушки реле К2, КЗ, К4.

K7 — Реле насоса омывателя фар .

К8 — реле противотуманных фар .
См. информацию о F31.

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают комфортные условия в автомобиле: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сиденья могут отсыреть, вздуться обивка и т. д.

Устройство печки автомобиля Рено Логан

Отопитель расположен под панелью приборов в центральной части.Основными узлами отопителя являются вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резистор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод обогрева пространства для ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральным узлом системы отопления является теплообменник отопителя (печи) или радиатор. Основная функция радиатора – подогрев воздуха, поступающего в салон.

Радиатор отопителя отвечает за подогрев воздуха, поступающего в салон.

Вентилятор отопителя

Воздух активно подается в отопитель при движении через специальные отверстия в облицовке переборки. Когда требуется более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается, тем больше воздуха поступает в системы отопителя.

Вентилятор подает дополнительный воздух к обогревателю

Под резистором в физике понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т.п. .

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединен к двигателю и распределяет ток, обычно обеспечивая четыре скорости вращения вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему резистор выходит из строя?

Причина поломки резистора — перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и пропускает ток.Опытные мастера, однако, утверждают, что выход из строя резистора может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

При выходе из строя резистора весь электрический ток поступает непосредственно на вентилятор, и вентилятор работает только на четвертой, максимальной скорости. Поэтому автолюбителю не составит труда диагностировать данную поломку.

Как работает печка рено логан

В салон автомобиля воздух поступает как естественным путем, так и с помощью вентилятора.Воздух, поступающий извне, может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает воздух, поступающий в салон. Это связано с циркуляцией, как ни странно, теплоносителя. Он отбирает тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии поступает по специальным трубкам к радиатору. Максимальная температура нагрева может достигать 100 градусов – система закрытая и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные по центру и по бокам панели приборов. Расход воздуха регулируется блоком управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Рено Логан

Владельцы автомобилей Рено Логан часто сталкиваются со следующими проблемами: не греет печка или из дефляторов идет холодный воздух, хотя патрубки (те, по которым охлаждающая жидкость нагревалась от двигатель уходит в радиатор отопителя) горячие.Объяснений этому явлению может быть несколько:

• в трубе скопилась воздушная пробка;
• забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
• предохранители пришли в негодность;
• некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• пришел в негодность расширительный бачок тосола (обычно после 100 тыс. км пробега), либо его крышка слабо закреплена.

Ремонт печки Рено Логан своими руками

При возникновении неисправностей не обязательно сразу ехать в сервис.Многие поломки не так серьезны, как кажутся, и справиться с ними можно самостоятельно. И еще стоит отметить, что печка Рено Логан полностью не заменяется – достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При появлении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе обнаружены воздушные пробки, их необходимо прокачать. Забитые фильтры и крышки следует очистить или заменить.Отработанный антифриз необходимо слить и залить новый. Расширительный бачок тоже можно поменять; в этом случае крышку лучше оставить «родной» — она ​​лучше будет держать давление.

Если проделанные манипуляции не дали эффекта, то проблема кроется в одном из блоков отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является вентилятор (изношены щетки или вышел из строя электродвигатель) — слабый поток воздуха от дефлекторов или его полное отсутствие. В этом случае вентилятор необходимо заменить.

Замена вентилятора печки Рено Логан проводится в следующем порядке:

Замена резистора

Верным показателем того, что именно резистор вышел из строя, является работа вентилятора печки только на четвертой скорость.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (с правой стороны). Этот элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами.Замена резистора печки Рено Логан производится в следующем порядке:

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на Рено Логан требуется, если через него начинает течь охлаждающая жидкость. Замена радиатора – самый сложный и трудоемкий процесс при ремонте автомобильной печки своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

1. Полностью слить антифриз.
2. Снимите комбинацию приборов и накладку консоли.
3. Снимите крепление ковра к кронштейну поперечной балки и отогните коврик.

   Сначала нужно снять ковер.

4. Открутить крепление кронштейна (два болта внизу и две гайки вверху).

   Отвинтите крепление кронштейна

5. Освободите кронштейн от проводов и снимите его с балки.

   Завершающий этап — снять крепления радиатора печки Рено Логан

6. Установить радиатор и выполнить все действия в обратном порядке, не забыв предварительно надеть на концы патрубков резиновые уплотнители.

Замена лампочки подсветки печки

Основная проблема неисправной лампочки в том, что она может сигнализировать о неработающей печке, хотя обогреватель будет работать нормально.

Для замены лампочки необходимо:

1. Снять крышку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
2. Открутите крепления модуля и нажмите на его нижнюю часть, а верхнюю потяните на себя.
3. Найдите защелки по бокам и выжмите их.
4. Согните панель и найдите перегоревшую лампочку.
5. Замените лампочку и проведите все манипуляции в обратном порядке.

Предупреждение поломок печи

Конечно, намного легче предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без перебоев, необходимо:

• регулярно менять салонный фильтр;
• использовать только качественный антифриз (официальные дилеры рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF) во избежание повреждения радиатора и патрубков;
• перед началом сезона желательно промыть всю систему водой или специальной жидкостью.

Приведенными выше простыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно отремонтировать печку Рено Логан. Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и умениях. В противном случае можно не только не починить печку, но и вывести из строя всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Известно, что Рено Логан – бюджетный автомобиль, а потому производитель старается сэкономить на некоторых его элементах, чтобы тем самым удешевить машину. К таким системам относится контактная группа звукового сигнала, которая находится в подрулевых переключателях.

Видео с ремонтом звукового сигнала ниже.

Основные причины пропадания звукового сигнала

Большинство автовладельцев не часто используют звуковой сигнал в повседневной жизни. Но если такая неисправность выявлена, то в том случае, если автомобиль находится на гарантии и перестал работать сигнал, можно обратиться к официальному дилеру.Вы также можете решить проблему самостоятельно.

Подрулевой переключатель

Наиболее частая причина пропадания сигнала при включенных фарах. Виновником является коммутатор,. Он может потерять контакт. Также было отмечено, что такая конструкция не всегда может выдержать даже гарантийный срок на автомобиль. Так как весь пучок проводов проходит по оси выключателя, то при повороте регулятора вся конструкция контактов вращается, в результате этого сам контакт пропадает.

Чтобы исправить ситуацию, нужно снять рычаг. При определенном опыте это не займет много времени.

На фото видно что из фишки провода выпал черный провод, просто вставляем на место

После проведения такого ремонта все элементы необходимо собрать в порядке, обратном разборке.

Автоматические выключатели

Расположение предохранителей в основном блоке

Также звуковой сигнал может не работать, если перегорел предохранитель.Находится в монтажном блоке в салоне.

F17 (15А и его цвет) — номер предохранителя звукового сигнала на схеме выше

Следует помнить, что Рено Логан также имеет еще два небольших блока, расположенных в моторном отсеке. Рекомендуется проверить их все на наличие перегоревших предохранителей.

Сам звуковой сигнал

Сам звуковой сигнал тоже может отказываться работать. Он находится в моторном отсеке слева.Доступ к нему возможен только после снятия брызговика.

Звуковой сигнал под бампером отмечен красной стрелкой, для наглядности бампер снят

Отсоедините аккумулятор.

выводы

Зная эти пункты, вы сможете самостоятельно выявить причину неисправности звукового сигнала и устранить ее.

Печка является неотъемлемой частью системы отопления любого автомобиля. Благодаря этому устройству внутри транспортного средства обеспечивается комфорт в холодное время года.Так как охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор печки, воздух, проходящий через него, нагревается. Тепло подается и распределяется по салону с помощью вентилятора и воздуховодов. Только с полностью исправной системой в машине будет тепло, независимо от погоды за окном.

Как работает печка автомобиля Рено Логан?

Устройство обогрева салона на Рено Логан находится под торпедой в центральной части.Основными элементами конструкции являются вентилятор, заслонки распределения воздуха и радиатор. Выход из строя той или иной детали приводит к частичной или полной потере работоспособности агрегата. Если вы владелец Рено Логан, не лишним будет разобраться, как работает обогрев салона.

Схематическое изображение печки Рено Логан: 5 — Блок распределительный; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — Резистор вентилятора салона; 9 — передний левый воздуховод обогрева пространства для ног; 10 — Трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — Трос управления распределением воздуха; 12 — Трос управления температурой воздуха

Воздух может поступать в автомобиль двумя путями: естественным путем и с помощью вентилятора.При входе снаружи воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него. Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая напрямую связана с регулятором температуры. Из-за того, что жидкость в системе охлаждения двигателя постоянно циркулирует, воздух нагревается радиатором печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам приборной панели способствует поступлению воздуха в салон. Насколько интенсивной будет его подача, зависит от регулировок блока управления.

Расположение электродвигателя отопителя: 13 — Вентилятор салона; 14 — Воздуховод передний правый обогрева пространства для ног

Что такое резистор печки и для чего он нужен?

Если рассматривать резистор с точки зрения физики, то этот элемент в электрической цепи является пассивным. При этом на него возлагаются различные функции в зависимости от поставленных задач. Итак, резистор может не только ограничивать ток, но и играть роль преобразователя тока в напряжение или наоборот.В конструкции автомобильного отопителя используется элемент для регулировки скорости вращения двигателя, обеспечивающий распределение тока таким образом, чтобы вентилятор имел четыре скорости.

Резистор используется для регулировки скорости вращения двигателя печки

Причины неисправности печки

Если было замечено, что эффективность обогрева салона Вашего Рено Логан снизилась, не стоит сразу паниковать. Для начала нужно детально разобраться, в чем проблема, выяснить причины.В зависимости от характера неисправности отопитель салона может работать плохо или вообще не работать. Рассмотрим основные причины, по которым плохо работает печка:

1. В системе отопления образовалась воздушная пробка.
2. Повреждение термостата.
3. Неправильная работа насоса.
4. Радиатор печки забит.
5. Проблемы с электродвигателем отопителя.

Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего вынуждают автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Почему не греет печка Рено Логан

Одной из частых неисправностей в системе отопления Рено Логан является отсутствие теплого воздуха от дефлекторов, при этом патрубки печки остаются горячими. Помимо вышеперечисленных причин, поступление тепла в салон может быть ограничено из-за забитого салонного фильтра. Так как в полость этого элемента попадает достаточно крупный мусор, например, листья, фильтр необходимо периодически осматривать и очищать.

Одной из причин того, что трубы печки горячие, а теплый воздух не поступает в салон, является воздушная пробка в системе

К частым причинам того, что печка не греет, относится выход из строя резистора или предохранителя отопителя.Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и при повреждении заменить. Если все вышеперечисленное не помогло определить проблему плохой работы печки, проверьте контакты разъема, через который подается питание на электродвигатель вентилятора.

Диагностика самого мотора достаточно проста. Для этого он подключается напрямую к аккумулятору, и если агрегат работает на максимальных оборотах, то причину следует искать в другом месте, например, в переключателе режимов работы электродвигателя.Также следует уделить внимание заслонкам, из-за неправильной эксплуатации нарушается процесс поступления теплого воздуха в салон. В этом случае проблема может быть в тросике, управляющем затвором.

Расположение и замена резистора печки Рено Логан

Резистор отопителя на Рено Логан расположен возле электродвигателя, в задней части его кузова, то есть под панелью со стороны водителя. Резистор представляет собой белый разъем с установленным резистором, к которому подсоединяется жгут проводов.

Резистор фьюзера расположен в нижней части узла педали с правой стороны

Как определить, что резистор вышел из строя? В большинстве случаев деталь просто сгорает. Это может быть связано с грязным вентилятором или неисправностью вентилятора. Определить пробитие резистора можно по работе мотора: агрегат будет функционировать только на четвертой скорости. Давайте теперь разберемся, как заменить сгоревшую деталь.

1. Снимите клемму с отрицательной клеммы аккумулятора.
2. Находим разъем со жгутами и, нажимая на защелки, отсоединяем его от вышедшего из строя элемента.
3. С помощью ключа Torx T-20 открутите два болта крепления резистора.
4. Поднимите деталь и вытащите ее.
5. Заменяем резистор на новый, устанавливаем в обратном порядке.

Замена радиатора печки Рено Логан

Необходимость замены радиатора отопителя возникает в случае протечки или засорения теплообменника.В результате система отопления не может подавать горячий воздух в салон. Поскольку радиатор является неремонтопригодным узлом, его заменяют новым изделием. Процесс выглядит следующим образом:

1. Сливаем охлаждающую жидкость.
2. В моторном отсеке снимите выпускной и впускной патрубок, ослабив хомуты.

   В моторном отсеке ослабляем хомуты патрубков печки и затягиваем их

3. Демонтируем обшивку пола в салоне и вместо нее магнитолу или заглушки.
4. Для удобства работы снимите центральную накладку на приборной панели.

   Для более удобного демонтажа радиатора снимаем центральную накладку на приборной панели

5. Демонтируем кожух с рулевой колонки, а так же накладку с комбинации приборов.

   С рулевой колонки нужно будет снять кожух и накладку с комбинации приборов

6. Открутив гайки крепления приборной панели, снимаем приборную панель.
7. Откручиваем крепления патрубков и радиатора, сжимаем хомуты, после чего отопитель снимается со своего места.

   Для освобождения радиатора откручиваем крепления патрубков и самого отопителя, сжимаем хомуты

Замена моторчика печки Рено Логан

К замене или ремонту электродвигателя печки прибегают, когда агрегат издает посторонние шумы или вообще не работает. Для демонтажа вентилятора понадобится минимальный набор инструментов, который состоит из разных отверток и ключа Torx T-20. Для демонтажа двигателя необходимо открутить два винта.Процедура выполняется в следующей последовательности:

1. Снимаем уплотнитель с дверного проема и накладки стоек при помощи отвертки.

   Перед началом демонтажа мотора печки снимите накладки стоек

2. Ключом Torx открутите винт крепления торпеды.
3. Вынимаем пластиковую заглушку внизу бардачка, которая позволит достать и открутить второе крепление.

   Торпеда крепится двумя винтами под ключ Torx, откручиваем их

4. Тянем панель на себя.

   Когда крепеж откручен, тянем панель на себя

5. Дотянувшись до моторчика печки снимаем с него разъем. Затем, повернув узел, снимаем его.

   Снимаем разъем с моторчика печки и снимаем сам узел

Видео: демонтаж моторчика печки на рено логан

Как заменить лампочку лампочки печки

Помимо перечисленных проблем, отопитель может доставлять и другие неудобства, связанные с отсутствием подсветки при включении отопительного прибора. Как правило, проблема кроется в перегоревшей лампочке, заменить которую не составит труда. Для этого:

1. Снимите крышку радиоприемника.
2. Чтобы снять серую панель, осторожно поднимите ее отверткой.

Наличие звукового сигнала в автомобиле Рено Логан позволяет его владельцу в ряде случаев избежать аварийной ситуации.

Что делать, если обнаружена неисправность этого важного узла и не идет звук с клаксона, то есть не работает звуковой сигнал?

Некоторые владельцы Renault Logan жалуются на внезапное появление этой опасной поломки.Наш материал адресован именно такой категории водителей, потому в нем будут рассмотрены особенности поиска неисправности и меры по ее устранению. Также мы расскажем, где находится звуковой сигнал, и как ремонтируется звуковой сигнал.

Суть поиска

Чтобы быстро выявить причину, побудившую клаксон Рено Логан упорно молчать, в первую очередь необходимо проверить предохранитель на его целостность. Иногда пробой способен таиться прямо в сигнале, что тоже нужно проверить.Где находится звуковой сигнал, представляет практически каждый владелец Логана.

1. Мы приближаемся к стихии.
2. Вооружившись мультиметром, следим за наличием напряжения на его выводах. Операцию можно проводить с помощником, так как во время этого действия (измерения) звуковой сигнал должен включаться нажатием кнопки на руле.
3. При отсутствии напряжения переходим к монтажному блоку для проверки предохранительного элемента.
4. Если предохранитель цел, но питание все равно отсутствует, то ищем причину неисправности в цепи контакта рулевого колеса.
5. Далее потребуется разобрать кнопку активации звукового сигнала с детальным осмотром состояния ее контактной группы. В большинстве ситуаций именно контакты становятся «виновниками» пропадания сигнала, так как в момент нажатия на кнопку они могут перегореть.
6. Эластичные элементы кнопки необходимо очистить и смазать. Если звук здесь не появляется, без отчаяния продолжаем поисковые работы.

1. Проверяем реле на возможность подачи электрического сигнала на звуковое устройство.
2. Нажав несколько раз на кнопку, прослушиваем реле и, убедившись в отсутствии признаков его работоспособности, заменяем его на новый элемент. Даже при исправном реле возможна потеря питания на его выводах. Проверяем целостность цепи.
3. Иногда возникают неисправности, вызванные перегоранием высоковольтного кабеля, по которому подается питание на реле.Здесь проверяем наличие напряжения на положительном выводе реле. Выполнить тестовое действие можно с помощью мультиметра, а при его отсутствии — с контрольной лампой.
4. При отсутствии напряжения разберите блок реле и найдите разомкнутый контакт. Эта работа под силу самому владельцу без необходимости привлечения автоэлектрика.
5. Тщательно проверяем целостность кабеля плюсового контакта вплоть до головного источника, ведь от потери питания в нем никто не застрахован.
6. Среди частых причин может фигурировать окисление или обрыв контакта массы с кузовом Рено Логан. Если есть поломка, то об этом может свидетельствовать сбой в работе других токоприемников бортовой автомобильной сети.

Указанные неисправности полностью устраняются в условиях гаража. Главное условие – принятие мер безопасности. Если звуковой сигнал не работает, после проделанных манипуляций обратитесь за помощью к специалистам.

Подведем итоги

Ремонт звукового сигнала в автомобиле Рено Логан потребует простого набора инструментов и небольшого опыта «общения» с электрической частью автомобиля Рено Логан. Наш материал подойдет в качестве инструкции по выявлению и устранению неисправности в соответствии с указанным здесь алгоритмом действий.