Заблокировали машину во дворе куда обращаться: Что делать, если вашу машину заблокировали на парковке

Что делать, если при торможении машину уводит в сторону

Это может показаться сложной задачей — попытаться диагностировать систему рулевого управления или проблемы с подвеской автомобиля, но если Вы будете делать это систематически, то у Вас есть все шансы найти правильную причину таких неисправностей. Мы определили симптом — увод руля в определённую сторону, и это определённо означает неисправность подвески и/или рулевого управления, и давайте в списке ниже рассмотрим вероятные причины, почему руль тянет в сторону! Большинство причин того, что машину ведет вправо, можно определить самостоятельно по другим характерным связанным симптомам, однако, иногда ту или иную неисправность сможет определить только квалифицированный автомеханик.

Очень важно перед началом замены тех или иных деталей и узлов машины проверить все крепления гаек и болтов элементов подвески, чтобы убедиться, что руль тянет в сторону не из-за простой разболтанности деталей. Кроме того, прежде, чем пытаться искать причину, нужно установить стабильность неисправности — нередко бывает, что машину ведет в сторону из-за колейности дороги, и в этом случае главной особенностью увода рулевого колеса по этой причине станет то, что тянуть его будет не только в одну сторону, но в разные — в зависимости от того, с какой стороны от нашей траектории движения и находится эта колея. Попробуйте поездить на разных дорогах, отпускайте руль и внимательно наблюдайте, всегда ли в одну сторону начинает уводить машину. Кроме того, проследите, поворачивается ли сам по себе отпущенный руль в эту же сторону или же он находится в неизменном положении.

Почему руль тянет в сторону при движении накатом или разгоне:

1. Неравномерное давление в шинах — это первое, что необходимо проверить, потому что именно разность давления в передних колёсах наиболее часто приводит к уводу руля при движении, легче всего диагностируется и не менее легко исправляется, а также встречается как причина этого симптома наиболее часто. Просто проверьте давление в шинах Вашего авто и, в случае их разности, подкачайте их и сделайте одинаковым на обеих шинах одной (передней, очевидно) оси машины. Давление с той стороны, куда уводит машину, должно быть меньше, чем с другой стороны — только в этом случае именно это является причиной. После подкачки снова проедьтесь в разных условиях, на разных дорогах и с разной скоростью, чтобы убедиться, что симптом пропал. Если Вы не знаете, какое давление должно быть в колёсах Вашего авто, Вы можете узнать это в одной из наших таблиц, выбрав Вашу марку авто.
2. Неравномерный износ шин — это чаще всего неразрывно связано с первой причиной — разным давлением в шинах, ведь именно неправильное давление ведёт к чрезмерному износу покрышек, а, если это давление разное в разных колёсах, то и изнашиваться их шины будут также с разной скоростью. Впрочем, эта проблема нередко обнаруживается после сезонной перекидки покрышек с зимней на летние или, наоборот, просто после установки других (не новых) покрышек на автомобиль. В этом случае Вы можете попросту не учесть того, на какой стороне и на какой оси была установлена та или иная покрышка у прежнего автомобиля (в случае, например, покупки б/у покрышек) или в прошлом сезоне на Вашем автомобиле. Например, на переднеприводных автомобилях передние покрышки изнашиваются немного быстрее, нежели задние, и поэтому, если Вы поставите в следующем сезоне заднюю покрышку вперёд только с одной стороны машины, то руль, наиболее вероятно, будет уводить в сторону, противоположную той, где стоит менее изношенная резина. Поэтому очень важно всегда при перекидке резины помечать покрышки или колёса, которые Вы снимаете и откладываете на хранение, мелом или даже более стойкими к стиранию материалами, где какое колесо стояло на автомобиле до снятия с него.

   Но не нужно думать, что проблема может возникнуть только в случае использования шин с пробегом — бывают случаи (хотя и далеко не частые), когда новая резина (особенно, если она дешёвая и малоизвестного бренда) приводит к тому, что начинает тянуть руль. Чтобы наиболее установить именно эту причину того, что руль тянет влево или вправо, поменяйте местами передние колёса машины (именно колёса, а не покрышки)… конечно, после того, как проверите в обоих давление. Если причина именно в этом, то руль начнёт уводить в другую сторону и даже с таким же усилием, как до этого (конечно, если других причин нет). Очевидно, что для исправления неисправности по причине разности изношенности шин нужно просто поменять местами колёса одной стороны машины — заднее поставить вперёд, переднее — назад. Если это не поможет, то попробовать проделать аналогичную процедуру с другой стороны авто.

3. Сбитый развал/схождение колёс — такая причина непременно ведёт к тому, что машину тянет вправо или влево. Развал/схождение колёс необходимо проверять, если оба вышеописанных способа не привели ни к чему. Для установления и устранения этой неисправности необходимо проверить и отрегулировать углы установки колес — сделать это можно исключительно у специалиста… конечно, если Вы сами не этот специалист, но в этом случае Вы бы и не читали данную статью.

4. Компоненты рулевого управления плохо затянуты — бывает, что причиной того, что руль тянет в сторону, может стать халатность специалистов, ремонтировавших те или иные элементы рулевого управления, или же просто его расслабившиеся компоненты. Для установления этого также необходимо провести диагностику у специалистов — проверить рулевые тяги и рулевую рейку.

Причина №1. Давление в шинах

Это, пожалуй, одна из самых распространенных причин, по которой авто уводит в сторону. К тому же, для ее устранения не нужен специалист. Проблема кроется в разном давлении в колесах на одной оси. Даже если разница составляет всего 0,1 атмосферы, сопротивление качению шинам уже становится неодинаковым. А поскольку они находятся на одной оси, то одно колесо как бы вращается быстрее и легче, а значит, машина будет немного уходить в сторону от прямолинейной траектории.

Если вдруг кто не верит в то, что сопротивление качению может так значительно влиять на ровное движение автомобиля, есть другая версия. Она тоже справедлива. Заключается причина в том, что менее накачанное колесо имеет меньший диаметр, чем соосная пара с большим давлением. Из-за этого подпущенная сторона проходит меньшее расстояние, чем нормально накачанная. Результат – машину уводит в сторону.

Устраняется элементарно и бесплатно – путем выравнивания давления во всех шинах. Особенно важно, чтобы показатели были одинаковыми в колесах одной оси, то есть, в передней и задней парах. На разных осях попарное давление может отличаться, и на перекос траектории движения автомобиля это не влияет. Для многих машин, к слову, производитель рекомендует разное давление для колес передней и задней осей.

Почему руль уводит в сторону при торможении:

А вот если симптом увода руля проявляется исключительно при торможении, то тут, скорее всего, всему виной заклинившие о тормозной диск или барабан тормозные колодки. Понять это также несложно — прокатитесь в обычном темпе в течение 10-15 минут, периодически работая педалью тормоза — используйте свои тормоза, а затем остановитесь и проверьте, насколько нагрелись тормозные диски на передних колёсах — будьте осторожны — не обожгитесь: не трогайте суппорты сразу после остановки, а сначала брызните в них капелькой воды или просто плюньте — если вода (слюна), едва коснувшись поверхности, закипит (при условии, что Вы не тормозили подолгу «в пол»), то это значит, что колодки заклинило в суппорте в прижатом положении к тормозному диску. При этом, скорее всего, такая проблема будет наблюдаться только с одной стороны у одного определённого колеса автомобиля. Кроме того, проверьте сами тормозные колодки на предмет неравномерного износа. А вот для устранения данной неисправности после её выявления снова придётся обратиться к специалисту-автомеханику.

Почему машина отклоняется от прямой?

Когда автомобиль не желает двигаться прямо, ездить становится некомфортно – водителю приходится постоянно подруливать, а в некоторых ситуациях реально удерживать машину от сноса. Расслабляться нельзя – окажешься в кювете либо устроишь лобовое столкновение со встречным авто. С выяснением причин описанной проблемы лучше не затягивать.
Самопроизвольный уход машины с прямой траектории может быть признаком следующих неполадок:

• давление в передних шинах сильно отличается;
• неравномерный износ протекторов передних колес;
• неисправности деталей рулевого управления;
• проблемы передней подвески и ходовой части;
• сбои в работе тормозных механизмов.

Перед поиском причин желательно убедиться, что автомобиль действительно тянет в сторону, когда отпускаешь руль. Пример: при езде по грунтовым и плохим асфальтированным дорогам с колеями колеса стремятся двигаться по пути наименьшего сопротивления и неохотно покидают углубления. Проведите тест на ровном участке дорожного покрытия.

Основная масса перечисленных неполадок возникает в процессе разгона и поступательного движения авто. Неисправности тормозов заметны сразу: машину сносит при замедлении. Чем интенсивнее торможение, тем сильнее автомобиль отклоняется от прямой, а водителю – больше поворачивать руль для удержания транспортного средства на нужной траектории.

Неисправности ходовой части и подвески

При возникновении механических неполадок машину ведет в сторону значительно сильнее, чем от перепада давления в шинах или разной высоты протектора. Причиной увода транспортного средства становятся такие неисправности:

1. Износ наконечников рулевых тяг. Шаровой палец плохо поворачивается в шарнире, а иногда попросту заклинивает. Явный признак – руль самостоятельно не возвращается в исходное положение, автомобиль продолжает двигаться по дуге.
2. Одна из рулевых тяг согнулась в результате удара и стала короче на несколько миллиметров. Нарушается угол схождения передних колес, ускоряется износ резины на пострадавшей стороне, машину ведет в соответствующем направлении.
3. Заклинила шаровая опора. Палец вращается вокруг собственной оси с большим трудом и не позволяет свободно поворачиваться колесам. На последней стадии износа шарнир издает громкий скрип – предвестник окончательной поломки.
4. Разрушен сепаратор одного из ступичных подшипников. Шарики рассыпались и перемололись в металлическую стружку, блокирующую вращение ступицы. Автомобиль тянет в сторону заклинивающего колеса.
5. После ремонта подвески процедура развала – схождения выполнена некорректно либо не сделана вовсе.

Как диагностировать указанные неисправности в гаражных условиях:

1. Загоните авто на смотровую канаву и проверьте шаровые пальцы рулевых тяг. Нужно взяться за тягу рукой и попытаться провернуть вокруг своей оси. Исправный шарнир даст ей вращаться с небольшим натягом, разболтанный – очень легко, заклинивший не позволит вовсе.
2. Согнутую тягу тоже легко заметить из смотровой ямы. Деталь подлежит немедленной замене, дальше можно ездить только после корректировки развала – схождения.
3. Чтобы проверить вращение шаровой опоры, желательно вывесить переднюю часть автомобиля и поворачивать колеса вручную. Вариант второй: диагностировать люфт путем поочередной раскачки колес.
4. Износ и разрушение подшипника не проходит беззвучно – явление сопровождается гулом и скрежетом в процессе движения транспортного средства. Чтобы убедиться в поломке, вывесите колесо с «шумной» стороны и раскрутите рукой. Разбитый подшипник сразу же остановит вращение либо начнет скрежетать.

Подшипник, находящийся в начальной стадии износа, уводит машину с траектории незначительно. О неисправности легче догадаться по гудящему звуку. Разрушенный элемент меняется незамедлительно в ближайшем автосервисе или своими силами. Если после замены автомобиль продолжает отклоняться от прямой линии, ищите поломку в другом месте.

Замену тяг и рулевых наконечников можно произвести самостоятельно (понадобится специальный съемник), но без регулировки схождения на стенде ездить дальше нельзя. Выдавливая шаровые пальцы либо выкручивая наконечники, вы неизбежно нарушите старые настройки.

Неполадки тормозов

Проблемы с тормозными механизмами проявляются как после нажатия педали, так и на ходу. Причины следующие:

• полный отказ одного из рабочих цилиндров, в том числе на задней оси;
• заклинивание поршня рабочего цилиндра в различных положениях;
• протечка жидкости из трубки тормозного контура;
• выход из строя гидравлического клапана антиблокировочной системы.

При выходе из строя рабочего цилиндра на одном из передних колес машину буквально сносит после резкого нажатия на тормоз. Если автомобиль ведет влево, значит, не функционирует правый цилиндр и наоборот. Когда отказывает тормозной цилиндр задней оси, авто уводит не столь явственно. Проще всего «виновника» найти по протечкам тормозной жидкости, осмотрев каждую ступицу из смотровой канавы либо просто заглянув под машину.

На автомобилях с большим пробегом и изношенными суппортами поршень рабочего цилиндра может заклинить в положении сдавливания колодок. Колесо со стороны неисправного механизма непрерывно затормаживается, авто постоянно уводит в том же направлении. Выявить поломку легко: проехав 1–2 км, пощупайте рукой все колесные диски. «Виновник» обнаружится по нагретому ободу.

Если поршень рабочего цилиндра замер в свободном положении, то снос транспортного средства проявится в процессе торможения – машину понесет в сторону, противоположную нерабочему механизму. Чтобы окончательно убедиться в поломке элемента, вывесите колесо с подозрительной стороны и пробуйте крутить при нажатой педали тормоза.

Диагностировать неисправности антиблокировочной системы (ABS) в гаражных условиях затруднительно. Если жидкость не пропускает один из клапанов, придется разобрать суппорта и убедиться, что цилиндры функционируют нормально. Проще обратиться в ближайший автосервис, где мастера проверят тормоза с помощью специализированного оборудования.

Пожаловаться на ЖКХ в онлайне — Город — Новости Санкт-Петербурга

© PressFoto/ia_64Поделиться

Портал gorod.gov.spb.ru был создан два года назад. В режиме онлайн петербуржцам предоставляется доступ к базе данных технико-экономических паспортов всех многоквартирных домов Северной столицы и городских программ, есть также возможность оставить сообщения о проблемах, связанных с жилищно-коммунальным хозяйством и благоустройством, состоянием дорог и тротуаров, незаконными объектами строительства и торговли, нарушением земельного или миграционного законодательства.

По словам председателя комитета по информатизации и связи Ивана Громова, все направленные через портал сообщения в обязательном порядке рассматриваются городскими службами в строго установленные и максимально сжатые сроки. Так, жалобы на неудовлетворительное состояние архитектурных элементов фасада должны разрешаться в течение 5 дней, на состояние асфальта – 15 дней.

Но изначально все петиции интернет-пользователей проходят модерацию. Обязательным условием принятия обращения является указание рубрики, а для большинства жалоб – прикрепленная фотография или скан документа.

«Данное ограничение введено из-за частых случаев подачи сообщений с заведомо ложными сведениями, а также для более точного определения категории проблемы. Кроме того, достаточно часто сообщение пользователя не содержит конкретных фактов, на основании которых можно провести проверку, или содержит просьбы личного характера, в связи с чем оно также не может быть зарегистрировано на портале. Конечно же, не принимаются сообщения, содержащие нецензурную лексику, безосновательные обвинения, оскорбления, пропаганду ненависти и дискриминации, а также персональные данные третьих лиц, распространяемые без их согласия. В случае, если сообщение пользователя отклоняется службой модерации, то в комментариях указывается конкретная причина и предоставляются необходимые рекомендации. В среднем за день модераторами обрабатывается порядка 500-600 сообщений», – говорит Иван Громов.

Также портал позволяет анализировать «исполнительную дисциплину» – долю вовремя отработанных жалоб жильцов.

Наихудшие показатели демонстрирует Санкт-Петербургский государственный университет. Разумеется, оценивается не уровень образования или научной деятельности, а состояние находящегося в ведении крупнейшего вуза Северной столицы студенческого городка в Петергофе и ряда домов в самом городе. Из 56 сообщений своевременно было решено всего 7 проблем (12,5 процента). Причем большинство жалоб руководство альма-матер переадресовало администрации Петродворцового района, которая отказалась их решать по существу. Например, рассмотрев отправленное еще в июне сообщение о неудовлетворительном состоянии канализационного люка и колодца, заместитель главы администрации Наталья Дмитриева подтвердила сей факт и предписала вузу до октября исправить ситуацию: «Объект находится в эксплуатационной ответственности СПбГУ, в связи с чем трата бюджетных средств Санкт-Петербурга на ремонт приведет к нецелевому использованию денежных средств; за ненадлежащее содержание объекта благоустройства ответственное должностное лицо привлечено к административной ответственности», – заключила чиновница.

Впрочем, отписки – традиционный способ решения проблем. Так, в ответ на петицию о неудовлетворительном состоянии фасада одного из храмов на Невском проспекте (памятника архитектуры) первый заместитель главы администрации Центрального района Сергей Орлов поведал обратившемуся историю здания (с XIX века) и сообщил, что фасад капитально ремонтировался в 1999 году и в ближайшие четверть века повторять ремонт не планируется: «Возможность проведения реставрационных работ за счет средств фонда капремонта не предусмотрена законодательством», – констатировал чиновник.

В большинстве случаев не решаются вопросы и с незаконными вывесками, щитами и иными конструкциями, размещаемыми в том числе без согласия собственников многоквартирных домов (то есть владельцев квартир). В проанализированных «Фонтанкой» инцидентах глава комитета по печати и взаимодействию со средствами массовой информации Сергей Серезлеев сообщал либо о снятии вывески и привлечении нарушителя к наказанию в виде предупреждения, либо – об отсутствии у органов госвласти полномочий по демонтажу объектов для размещения информации. «Собственники помещений вправе обратиться в суд за защитой своих нарушенных прав и законных интересов», – рекомендовал руководитель ведомства недовольным жильцам.

При этом чаще всего такие сообщения числятся рассмотренными, а сами жалобщики якобы были полностью удовлетворены ответом.

Аналогичным образом рассматривают и петиции активных горожан о незаконном ограничении парковок (установке столбиков, барьеров и т.д.). Например, в отношении недобросовестного магазина, «застолбившего» место у дома 152 по Невскому проспекту, этот вопрос решался уже трижды: после двухнедельного разбирательства все тот же Сергей Орлов уведомлял о демонтаже незаконных конструкций, но буквально через несколько дней они появлялись вновь. Причем после того, как сам заявитель указал на нерешенность вопроса и приложил подтверждающие это фотографии, запись была заблокирована модератором, а пользователю предложено «удалить сообщение с портала». Хотя, по словам Ивана Громова, трижды не отработанные жалобы должны передаваться межведомственной выездной комиссии.

Не решаются и более сложные задачи. Так, на сообщение о незаконном включении в квитанцию ВЦКП платы за радиоточку («Фонтанка» писала об этой проблеме) первый заместитель председателя жилищного комитета Василий Осипов рекомендовал недовольным самим улаживать отношения с оператором связи. А вот решить вопрос с пенями за несвоевременную оплату коммунальных услуг (с этого года законодательство изменилось) за месяц не смог даже сам Василий Викторович: рассмотрение поданной еще в июле жалобы продлено до сентября. Примечательно, что раньше этот вопрос отказался рассматривать Роспотребнадзор, перекинув жалобу в Городскую жилищную инспекцию. Последняя, в свою очередь, подтвердила компетенцию в этом вопросе исключительно Роспотребнадзора, предложив недовольным жильцам судиться с чиновниками федеральной службы.

Павел Нетупский

Казанцы не знают, как избавиться от автохлама во дворах

Портят пейзаж и занимают драгоценные парковочные места брошенные в казанских дворах автомобили. Среди «подснежников» можно встретить иномарки, отечественные легковушки и даже небольшие грузовички. «Вечерняя Казань» выясняла, можно ли избавить свой двор от бесхозного транспорта.

«У нас во дворе новый клуб для алкоголиков», «Который год стоит во дворе этот железный мусор — и никто ничего не делает», — делятся казанцы в соцсетях фотографиями брошенных машин. При этом всех интересует один вопрос: «Куда обращаться, чтобы убрали автохлам?»

«К местным бомжам и алкашам — сдадут на металл», «В управляющую компанию»,  «Можно к эвакуаторщикам, но они ее не заберут, потому что их цель — побольше денег содрать с населения, а не порядок навести…» — раздают сердобольные казанцы не очень-то полезные советы… 

Одна из таких брошенных машин есть и во дворе по улице Карбышева. Спущенные колеса, разбитая лобовуха, более чем обшарпанный вид — похоже, хозяину «семерка» больше не нужна, но и заниматься ее утилизацией он не собирается. 

— Эта развалюха стоит в нашем дворе уже второй год. Номера скрутили — и все, ничейная. Вокруг машины вечно бутылки валяются — кто-то ночью куражится в ней. А днем дети норовят залезть туда поиграть, родителям приходится их караулить. И никому нет дела, — пожаловалась корреспонденту «ВК» местная жительница Елена. 

Как сообщили «Вечерней Казани» в пресс-службе горисполкома, выявлять бесхозный и разукомплектованный транспорт на своей территории должны участковые полицейские (с 2003 года это отнесено к их полномочиям соответствующим постановлением главы администрации Казани). В случае если на машине есть госномер, то участковый должен постараться найти ее владельца. Если установить хозяина не удалось, полицейский должен передать сведения о бесхозной машине в администрацию района.

В свою очередь райадминистрации тоже в ответе за «автоподснежники» (такая ответственность на них возложена специальным постановлением исполкома от 2014 года «Об утверждении Порядка выявления, учета, перемещения, хранения, утилизации брошенных транспортных средств в Казани»).

Но, видимо, и у полиции, и у районных властей есть дела поважнее, поэтому со своими обязанностями по борьбе с автохламом они справляются плохо.

В пресс-службе исполкома казанцам посоветовали, как решить проблему быстрее.

Если в вашем дворе стоит явно брошенный автомобиль и мозолит глаза, вы можете написать заявку на портал «Народный контроль». Власти будут вынуждены на нее реагировать. Для начала сотрудник райадминистрации или участковый выйдет на место и приклеит на машину «Требование о перемещении транспортного средства». На это владельцу дается три рабочих дня. Затем собственника информируют через СМИ и в течение пяти дней будут ждать от него реакции. Если хозяин вновь не принял меры, что чаще всего и бывает, власти направят письменную заявку в «специализированную организацию», которая вывозит транспортные средства на специализированную автостоянку. Там машина будет стоять целый год в ожидании своего хозяина, и только потом, если владелец так и не обнаружится, исполком обратится в суд, чтобы автомобиль признали брошенным и разрешили утилизировать. Все расходы на организацию данного довольно трудоемкого процесса в этом случае оплачиваются из горбюджета.

Стоит отметить, что казанцы видят проблему не только в бесхозных, но и в «застоявшихся» во дворах машинах. Это когда автомобиль вроде как целый, с госномерами, но уже полгода-год не двигается с места, занимая парковочное место. В таком случае власти помочь горожанам не в силах, так как автовладелец может держать машину у своего дома сколько угодно. Остается решать проблему с ним.

Фото автора и из соцсети.

Во дворе стоит брошенный автомобиль. Куда обращаться, чтобы убрали?

Брошенные машины во дворах –  серьезная проблема. «ПД» выяснил, что могут сделать жители, чтобы очистить свой двор от ненужных автомобилей.

Брошенный автомобиль сам по себе объект небезопасный. Во дворах очень часто играют любопытные дети, которые с удовольствием залезут в салон и могут напороться на ржавые металлические конструкции. И это еще полбеды. Такими объектами могут заинтересоваться террористы.

ОЗАДАЧИТЬСЯ ПОИСКОМ ВЛАДЕЛЬЦА

Что же можно сделать, чтобы избавиться от небезопасного авто в своем дворе? Жильцы самостоятельно не имеют права эвакуировать автомобиль, поэтому придется озадачиться поиском собственника. Для этого житель должен сфотографировать машину с разных ракурсов. При этом важно, чтобы на фото попал адрес дома, магазин рядом с ним или любая другая деталь, благодаря которой будет понятно, где находится машина. Затем нужно написать заявление на имя главы районной администрации. В нем подробно описать место, внешний вид машины, а также причину, чем же неопознанный автомобиль мешает жителям.

«Конечно, оставленная собственником машина является крайне опасным объектом. При этом жители практически ничего сделать не могут, – рассказывает руководитель РООА «СПБ.АВТО» Святослав Данилов. – Единственный выход – написать заявление от инициативной группы жильцов в администрацию своего района. Правда, рассмотрение заявления может занять некоторое время, поэтому нужно понимать, что процесс этот небыстрый».

ЕСТЬ ВЛАДЕЛЕЦ, НЕТ ВЛАДЕЛЬЦА

Если владельца авто находят, а авто по-прежнему на месте, то можно обратиться с заявлением в суд или ГИБДД. В этом случае работает та же самая схема. Группа жильцов дома пишет заявление, прикладывает фотографии и обращается в одну из инстанций.

Если хозяина автомобиля найти не удалось (отсутствуют номера либо транспортное средство не зарегистрировано), придется решать проблему самостоятельно. В большинстве случаев автомобили без номеров – угнанные. Поэтому первым делом необходимо обратиться в ближайшее отделение полиции. Если автомобиль оказался просто бесхозным (в угоне не числится), то нужно обратиться в местную администрацию.

Как правило, заявление в районных администрациях рассматривают в течение 30 дней. В этот период должна приехать (предварительно связавшись с ответственным лицом) комиссия для составления акта. Затем комиссия принимает решение, будет утилизирован брошенный автомобиль или нет.

В большинстве случаев администрация реагирует на подобные заявления. Автомобиль эвакуируется и отправляется на штрафстоянку. Если хозяин авто есть, то он должен будет забрать машину, при этом ему придется заплатить штраф. Если автомобиль признан негодным к передвижению, его могут отправить сразу на утилизацию.

К слову, сотрудники районных администраций вправе самостоятельно осматривать и вывозить бесхозные автомобили.

«Сначала мы прикрепляем к машине объявление, в котором просим собственника автомобиля в течение 30 дней ее убрать. Если собственник не предпринимает никаких действий, то по истечении срока мы эвакуируем машину на штрафстоянку. При этом мы вправе вывозить машину в любом виде, даже если в ней выбиты стекла, нет колес или дверей или она, наоборот, полностью укомплектована», – рассказали в пресс-службе Адмиралтейского района

Новости ДТП в Казахстане и в мире. Фото, видео, хроники

4мая

После лобового столкновения в районе Аблакетки по улице Молдыбаева водитель оказался заблокирован внутри машины

23апреля

На канал 102 поступило сообщение о том, что на трассе Усть-Каменогорск — Алматы житель Жарминского района допустил наезд на копытное, которое бродило без присмотра

22апреля

Водители двух легковых автомобилей скончались на месте, еще два пассажира были доставлены в ближайшую больницу

19апреля

Авария привела к возникновению длинной пробки из нескольких десятков машин в районе места происшествия

18апреля

Дорожно-транспортное происшествие случилось 13 апреля после обеда на проспекте Абая, ни проезжающие мимо машины, ни сам водитель большегруза не пострадали

12апреля

Случай произошел сегодня, 12 апреля, ночью по улице Чайковского, 47а, переднюю часть машины буквально смяло от удара

8апреля

В аварии столкнулись иномарка, китайский автобус и один автомобиль российского производства

8апреля

Дорожный инцидент произошел вчера на улице Карбышева, к счастью, никто не пострадал, но водителю тягача грозит штраф

7апреля

Дорожный инцидент случился вчера в вечернее пиковое время в центре города в районе площади Абая

5апреля

Полицейские разыскивают мужчину, ставшего виновником аварии, в которой пострадала легковушка

2апреля

В ДТП на одной из улиц города поучаствовали две иномарки и две машины российского производства

31марта

Инцидент произошел вчера, 30 марта, в обеденное время на зебре по улице Титова, на место происшествия сразу же прибыли стражи порядка и скорая помощь

26марта

Дорожные инциденты произошли сегодня утром на одном и том же месте — по улице Абая возле Дворца молодежи

26марта

Дорожный инцидент случился сегодня в обеденное время в районе библиотеки им. Пушкина, жертв и пострадавших нет

25марта

Кроме того, госпитализированы водитель и шестеро пассажиров другой автомашины, где 51-летняя пассажирка, не приходя в сознание, скончалась

19марта

40-летний водитель «Мазды» столкнулся с автомобилем «Лада Гранта» под управлением нетрезвого 72-летнего мужчины

10марта

Дорожно-транспортное происшествие случилось вчера вечером, 9 марта, в районе Силикатного поселка

8марта

Дорожный инцидент случился вчера на трассе Усть-Каменогорск — Семей, фура из-за гололеда вылетела с дороги

5марта

Как пояснили в Управлении полиции Усть-Каменогорска, двухчасовой затор случился из-за двух аварий

4марта

Автовладелицу задержали, ее подозревают в повреждении трех машин и вождении в нетрезвом виде

7 вещей, которые нужно сделать, если ваша машина застряла в снегу

Надвигается метель. Вы запаслись свечами, горячим какао и батарейками. Но что, если вам придется выйти из дома? Вы знаете, как вытащить машину из снега, если вы застряли?

От техники вождения до использования опор — вот семь способов заставить вашу машину снова двигаться, а также несколько советов о том, как подготовиться к метели.

Пока не пойдет снег

Есть две ключевые вещи, которые нужно сделать ДО начала шторма, чтобы быть уверенным, что вы сможете снова вывести свой автомобиль на дорогу после сильного снегопада.Они могут сделать разницу между гением и огромными неприятностями.

Имейте подходящие шины в правильном состоянии.

Если вы живете где-нибудь, где шторм может принести снега на фут или два, вам определенно следует использовать зимние шины, а не всесезонные. (Узнайте, как выбрать зимние шины.) Прежде чем снег начнет падать, проверьте давление воздуха и убедитесь, что протектор вашей шины находится в надлежащем состоянии.

Держите в автомобиле лопату для снега.

Это не только пригодится вам, но вы также можете стать героем для тех, кого застали врасплох. (Говоря о готовности, вот контрольный список зимнего комплекта безопасности, в который можно положить другие предметы, чтобы вы были готовы практически к любым зимним дорожным условиям.)

Перед включением автомобиля

Выключите трекшн-контроль.

Чтобы вы отклеились, оба ведущих колеса должны иметь тягу. Это передние шины для переднеприводных автомобилей и задние шины для автомобилей с задним, полным и полным приводом.Выключите систему контроля тяги автомобиля (обычно с помощью кнопки где-нибудь на приборной панели или консоли).

Расчистить путь вокруг шин.

• Начиная с ведущих колес, выкопайте снег спереди, снизу и сзади. Расчистите путь, достаточно длинный, чтобы колеса могли двигаться вперед и назад на несколько футов, при условии, что у вас достаточно места с обоих концов машины. Удалите снег вокруг шин, высота которого превышает дорожный просвет автомобиля. Выкопайте снег из-под передней части машины.Если вы находитесь высоко в центре и снег или лед под транспортным средством блокируют вам выезд, вы никуда не пойдете.

  Если у вас нет под рукой лопаты, попробуйте использовать отвертку, скребок для льда или другой инструмент, чтобы хотя бы разбить лед, образовавшийся под шинами. Более грубая поверхность обеспечивает большее сцепление с дорогой.



• Также выкопайте выхлопную трубу перед запуском двигателя. Люди погибли из-за накопления окиси углерода внутри автомобиля, когда они не знали, что выхлопная труба заблокирована.

1. Техника движения вперед и назад

Заведите автомобиль, опустите окно и снимите шляпу или наушники, чтобы лучше слышать. Еще лучше, высуньте голову в окно, чтобы посмотреть на переднее колесо. Вы получите наилучшее сцепление с дорогой, выпрямляя колесо, поэтому делайте это, насколько позволяет ситуация на парковке.

Включите самую низкую передачу. Если у вас полноприводный внедорожник или пикап, включите понижающую передачу.Пройдите немного вперед.

Теперь медленно вернитесь назад. Не трогайте двигатель. Остановитесь, затем выдвиньте его вперед и подайте немного газа. Это может утрамбовать рыхлый снег и, возможно, даст вам достаточно силы для выхода.

Слушайте внимательно. Если вы услышите вращение шины, немедленно снимите ногу с педали газа.

2. Техника торможения

Если ваш автомобиль вообще не двигался или шина вращалась, попробуйте затормозить, одновременно давая немного газа.Это должно уменьшить вращение и передать некоторую мощность этому колесу.

Если у вас передний привод, и на вашем пути нет бордюров или других машин, попробуйте повернуть колеса немного в другую сторону и посмотрите, даст ли это больше сцепления.

Не пытайтесь использовать этот метод торможения дольше нескольких секунд. Это может привести к перегреву тормозов, что может затруднить торможение до тех пор, пока они не остынут.

3. Найди мышцы

Иногда толчок нескольких Добрых самаритян помогает.Будьте на 100 процентов уверены, что используете только то снаряжение, которое защищает толкачей (переднее снаряжение, только если они толкают вашу машину сзади). Попросите ваших помощников нажать на счет до трех, пока вы аккуратно подаете газ.

4. Используйте цепи противоскольжения

Если вы все еще застряли и у вас есть цепи противоскольжения, самое время их установить. Это почти всегда помогает.

5. Техника раскачивания

Если у вас нет цепей, и ваш автомобиль немного движется вперед, но затем останавливается, попробуйте «покачиваться» вперед и назад между передачами переднего и заднего хода.Подайте немного газа, как только автомобиль начнет вращаться вперед / назад. Это может дать вам достаточный импульс, чтобы уехать. Но имейте в виду, что такое быстрое переключение может перегрузить вашу трансмиссию. Только попробуйте несколько раз, иначе вы можете получить дорогостоящие повреждения. Намного дешевле будет просто вызвать эвакуатор.

6. Добавьте тягу с песком, наполнителем для кошачьего туалета или картоном

Если вы все еще вращаетесь, можно положить что-нибудь на землю, чтобы добавить сцепления и не повредить шины.Попробуйте посыпать песком или наполнителем для кошачьего туалета перед ведущими колесами (и за ними, если вы планируете выехать задним ходом).

НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ АНТИФРИЗ, ЧТОБЫ РАСПЛАВИТЬ СНЕГ И ЛЕД. Антифриз токсичен для детей, домашних и диких животных, и он может попасть через ливневые стоки в водные пути, где он может отравить морских животных. Кроме того, в некоторых штатах запрещено заливать антифриз на землю. Использование соли в качестве антиобледенителя также является плохой идеей для окружающей среды и вашего автомобиля.Он вызывает коррозию металла (например, шасси вашего автомобиля) и в любом случае становится менее эффективным при температуре ниже 25 градусов по Фаренгейту.

Еще один способ улучшить сцепление с дорогой — положить картон, фанеру, четырехугольные коврики или даже коврики вашего автомобиля перед ведущими колесами (или позади них, если вы трогаетесь задним ходом). Если вы находитесь в глуши, вы можете использовать сорняки или ветки на обочине дороги. Но будьте осторожны: очистите зону и двигайтесь очень легко при ускорении. Иногда колеса могут заставить вылететь все, что вы кладете для тяги.И помните, что ваши коврики могут испортиться. Опять же, купить эвакуатор, вероятно, будет меньше из вашего кошелька.

7. Выпустите немного воздуха из шин

В крайнем случае, выпустите из шин немного воздуха, ровно столько, чтобы они выглядели заметно ниже. Делайте это только в том случае, если у вас есть способ быстро их пополнить где-нибудь поблизости. Езда на недостаточно накачанных шинах приводит к большему контакту резины с землей и улучшает сцепление с дорогой на коротких дистанциях. Но ехать таким способом небезопасно, и можно повредить шины, если до заправочной станции далеко.

Будьте готовы, когда ваш автомобиль выйдет из строя

Если вы используете переднюю передачу, не останавливайтесь сразу, а езжайте так, чтобы увидеть меньше снега и спокойно остановиться. Если вы двигаетесь задним ходом, продолжайте движение назад еще несколько ярдов, а затем уберите ногу с педали газа. Снег остановит тебя. Затем включите низкую передачу и плавно ускорьтесь вперед по пройденным вами путям, достаточно быстро, чтобы прорваться туда, где вы застряли.

Как только вы выберетесь из снега

Повторно включите систему контроля тяги, если вы ее выключили.Если вы включили свой 4WD малой дальности, отключитесь. Убедитесь, что в радиаторе есть поток воздуха. Снег, застрявший в передней части решетки радиатора, может вызвать перегрев двигателя.

Немедленно обратитесь на ближайшую станцию ​​техобслуживания и заправьте шины, если вы выпустили воздух.

Если вы заметили вибрацию рулевого колеса, проверьте, нет ли снега в ваших колесах. Остановитесь в безопасном месте и выбейте снег или лед скребком для льда или лопатой.

Хотите получить полный список ресурсов по безопасности вождения в зимнее время? Вот наше руководство по безопасному вождению зимой, от подготовки автомобиля до вождения в плохих условиях.

Важное примечание: Информация, представленная выше, взята из различных источников, которые считаются достаточно надежными. Эксплуатация вашего автомобиля, ремонт или замена оборудования вашего автомобиля могут отличаться от обычного автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных предупреждений, уведомлений и других советов, касающихся вышеизложенного.

Дополнительные советы по вождению

Не паркуйтесь перед подъездом к Нью-Йорку, пока не прочитаете это

Законно ли когда-либо парковаться перед подъездной дорогой Нью-Йорка?

Могу ли я припарковаться перед собственной подъездной дорогой в Нью-Йорке? Я часто получаю телефонные звонки и комментарии от замечательных членов сообщества водителей, которые спрашивают, законно ли парковаться перед подъездной дорогой Нью-Йорка.

Чтобы пролить свет на наши подъездные пути в Нью-Йорке, вот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы.

Правило проезжей части Нью-Йорка

(f) Общие запретные зоны для стоянки (стоянка и стоянка запрещены в определенных местах)

Никто не должен стоять или парковать транспортное средство в любом из следующих мест, если иное не указано вывешенными знаками, разметкой или другими устройствами управления движением, или по указанию сотрудника правоохранительных органов:

(2) Подъездные пути. Перед общественной или частной подъездной дорогой, за исключением того, что собственнику, арендодателю или арендатору участка, к которому ведет частная подъездная дорога, разрешается припарковать зарегистрированный на него / нее пассажирский автомобиль по этому адресу перед такой подъездной дорогой, при условии, что на таком участке не более двух жилых единиц, и, кроме того, при условии, что такая парковка не нарушает никаких других положений Закона о транспортных средствах и дорожном движении или местных законов или правил, касающихся парковки, остановки или остановки автотранспортных средств.

Запрет, изложенный в настоящем документе, не распространяется на проезды, которые были приведены в негодность из-за наличия здания или другого фиксированного препятствия и, следовательно, не используются, как определено в § 4-01 (b) настоящих правил ».

[34 RCNY 4-08 (f) (2)]

[Вы можете проверить сообщение в блоге Ларри о проездах, тротуарах и бордюрах]

Это моя подъездная дорога, я припаркуюсь, если захочу,

Да, если:

• Транспортное средство зарегистрировано как легковое; и
• Зарегистрировано для вас по адресу вашего проезда; и,
• На частном участке не более двух жилых единиц; и,
• Парковка вашей колесницы перед подъездом не нарушает никаких правил парковки на улице

Например, вам не разрешается парковаться перед собственной подъездной дорожкой, если:

• На вашей колеснице выставлены коммерческие номера
• Ваша колесница зарегистрирована на ваш бизнес или на вашу тетю Тилли (которая не проживает с вами… Слава Богу)
• Вы гордый хозяин участка, состоящего из 3 или более квартир
• Парковочное место перед вашей подъездной дорожкой регулируется знаком парковки, запрещающим парковку (т.е., без парковки, без стоянки и т. д.)

Что, если какой-нибудь шутник припаркуется перед моей подъездной дорожкой?

Вы можете удалить мистера Джокера, если соблюдаете процедуры, указанные в бесплатной загрузке ниже

Как насчет того, чтобы подъездная дорога перестала быть «пригодной для использования»?

Вы можете припарковаться перед подъездными дорогами, которые были приведены в негодность из-за наличия здания или другого неподвижного препятствия и, следовательно, не используются, как определено в §4-01 (b) этих правил.”

4-01 (b) определяет подъездную дорогу как «каждый въезд или выезд, разрешенный в соответствии с действующим законодательством и используемый для движения транспортных средств к участкам или зданиям, примыкающим к проезжей части, или от них».

Подъездная дорога — это зона без остановок, остановок или стоянок?

Подробнее…

[Комментарий Ларри: Я завязал оживленный разговор с Алексом (см. Наш разговор ниже), который заставил меня задуматься. Я использовал слово «неактивный» и «активный» в приведенной выше части содержания, что вводило в заблуждение.Я изменил слово с «неактивный» на «непригодный для использования» или «пригодный для использования» , потому что подъездная дорога может показаться неактивной, но закон требует, чтобы подъездная дорожка была непригодной для использования из-за наличия здание или другое фиксированное препятствие и, следовательно, не используются в соответствии с определением в § 4-01 (b) настоящих правил « до того, как парковочное место перед подъездной дорожкой станет законным парковочным местом].

Что делать, если я все равно получу парковочный талон за парковку перед моей частной подъездной дорогой?

Когда ты прав — БОЙ.И убедитесь, что вы правильно представили надлежащие доказательства.

Вы можете представить Империи Зла доказательства того, что вы владеете этим участком, легковой автомобиль зарегистрирован на ваше имя и на участке не более двух (2) единиц аренды. Сразитесь с добрым боем по почте или лично. Убедитесь, что вы отправили свой защитный пакет заказным письмом, с уведомлением о вручении (чтобы вы могли подтвердить получение).

Я счел предпочтительным представить свое защитное заявление в форме аффидевита или свидетельства, и вы подтверждаете правдивость и точность любых документов, которые вы подаете вместе со своим защитным заявлением.

Вот несколько ошибок, которых следует избегать

Как сообщить о незаконном проезде в Нью-Йорке. Щелкните эту ссылку.

Комментарий

… И я подумал, что все будет просто.

Подъездные дороги

не подпадают под действие постоянных нарушений, что означает, что вы можете временно остановиться, чтобы высадить или подобрать пассажиров перед подъездной дорогой Нью-Йорка. Но убедитесь, что вы дрались немедленно.

---

Скачать бесплатно

Вот одна из самых любимых шпаргалок Ларри.Вы узнаете:

• Определение «проезжей части»
• Правила дорожного движения Нью-Йорка, 4-08 (f) (2)
• Закон штата Нью-Йорк, устанавливающий, как удалить блокиратор проезжей части
• 5 ошибок проезжей части, которые означают катастрофу
• список 10 наиболее заблокированных подъездных путей в Нью-Йорке
• И многое другое…

Сообщите нам свое имя и адрес электронной почты. Нажмите красивую синюю кнопку внизу, и шпаргалка ваша!

Связанные

22651 CVC — Закон Калифорнии о задержании транспортных средств и буксировке

Обновлено 18 февраля 2021 года

22651 CVC — это закон Калифорнии, разрешающий полиции отбирать и задерживать определенные автомобили.Распространенные причины — это опасная парковка, DUI, наличие пяти неоплаченных парковочных талонов и различные нарушения, не связанные с парковкой.

Автомобили, которые просто припаркованы в неправильном месте или в неподходящее время, не должны буксироваться. Вместо этого местные правоохранительные органы просто оставляют билет на приборной панели. А водитель остается в владении автомобиля.

22651 CVC разрешает конфискацию некоторых автомобилей в Калифорнии.

1. Когда 22651 CVC позволяет полиции буксировать и конфисковывать автомобили?

22651 CVC допускает девять основных обстоятельств, при которых полиция может инициировать удаление транспортных средств эвакуатором:

1. Парковка в местах для инвалидов без надлежащих номеров или бирок . Парковка для инвалидов на большинстве общественных парковок очень ограничена. Простое оформление билета не оставляет места для водителей с ограниченными возможностями. Поэтому сотрудники ГАИ часто выбирают буксировку этих машин.
2. Водитель арестован .Обычно это происходит следующим образом: DUI. Дрэг-рейсинг (23109 ВК). Или на остановках, где полиция видит контрабанду в машине или находит действующий ордер на водителя. ¹
3. Заблокированный поток трафика . Это когда припаркованный автомобиль препятствует свободному движению транспорта. Или представляет угрозу безопасности. ²
4. ДТП . Водитель может быть госпитализирован. Или иначе он был слишком ранен или потерял способность управлять автомобилем. ³
5. Без регистрации .Даже легально припаркованные автомобили могут быть отбуксированы за: Отсутствие номерных знаков. Без регистрации. Срок регистрации более шести (6) месяцев истек. Или поддельные или поддельные регистрации и / или номера. ⁴
6. Без лицензии . Когда водитель транспортного средства пойман за рулем без действующей лицензии (12500 VC) или с приостановленной лицензией (14601.1 (a)). ⁵
7. Взыскание задолженности по прошлым парковочным талонам . Даже законно припаркованный автомобиль можно отбуксировать, если: Владелец имеет как минимум пять неоплаченных штрафов за парковку.Или владелец не заплатил плату за парковку в муниципальном гараже. ⁶
8. Распоряжение на 72 часа . Некоторые местные законы требуют буксировки автомобилей, которые оставляют на стоянке не менее 72 часов подряд. ⁷
9. Автосалоны без лицензии . Автомобили, выставленные на продажу нелицензированным дилером, буксируются. ⁸

Большинство нарушений правил парковки не приводят к буксировке транспортных средств. Но водители должны позаботиться о , чтобы позаботиться о своих билетах.Как обсуждалось выше, накопление , пяти или более неоплаченных билетов дает правоохранительным органам законное разрешение на конфискацию автомобиля.

2. Могут ли автомобили задерживаться на контрольно-пропускных пунктах DUI?

Нет, если только правонарушение водителя на контрольно-пропускном пункте DUI водит без прав. Но если водителя арестуют за DUI , то да. Полицейское управление завладеет автомобилем и конфискует . ⁹

3.Получают ли люди уведомление до того, как их машины отбуксируют?

Парковка в месте для инвалидов — это обстоятельство, которое позволяет полиции буксировать транспортные средства.

На некоторых парковках или улицах есть знак , предупреждающий о буксировке. И каждый парковочный талон содержит уведомление о том, что полиция имеет общее разрешение вызывать буксирную компанию в случае повторных правонарушений. Но офицеры не пытаются уведомить водителей до того, как заставит буксирную компанию конфисковать автомобиль.

4.Как людям вернуть свои конфискованные машины?

Законные владельцы транспортного средства должны связаться с штрафстоянки по ее номеру телефона для получения инструкций. Если штрафстоянка неизвестна, люди могут обратиться в местную полицию . Лоты должны выдать буксируемые автомобили зарегистрированным владельцам, которые представят:

1. Действующие водительские права,
2. Подтверждение текущей регистрации автомобиля и
3. Свидетельство о страховании

Незарегистрированные владельцы могут требовать конфискованные автомобили .Но им потребуется письмо письменного разрешения от владельца.

5. Как долго автомобили могут оставаться на аресте?

Удаление транспортного средства обычно составляет максимум из 30 календарных дней в Калифорнии. Затем лот проведет залоговую продажу (аукцион). Следовательно, люди должны заявить на свои автомобили до аукциона.

6. Сколько стоит освободить конфискованный автомобиль?

Зависит от места конфискации .Но это могут быть сотни или тысячи долларов за счет собственника. Особенно если владелец не сразу заберет машину. На конфискованные участки обычно принимаются наличные, кредитные карты и кассовые чеки.

Люди должны будут заплатить следующие сборы :

• Административный сбор
• Сбор за буксировку
• Плата за перевод
• Ежедневная плата за хранение (плата за хранение становится дороже после первых 24 часов)
• Плата за выход в нерабочее время (если применимо)
• Сборы за удержание (если применимо)
• Сборы с аукционов (если применимо)

Часто конфискованные лоты продают невостребованные машины с убытком.Тогда они подадут в суд на автовладельца за разницу («недостачу»). В зависимости от суммы дело может быть передано в суд мелких тяжб.

7. Таблица кодов хранения / конфискации / конфискации в Калифорнии

Кодовый номер (CVC, если не указано иное)	Нарушение правил дорожного движения (Автомобиль будет конфискован в складское помещение, если не указано иное)
731 SH	Вендинг (продажа) на государственной трассе.
5133 (c) PUC	Перевозка хозяйственных товаров на продажу без разрешения.
9801	Изъятие автомобиля после просрочки регистрационного платежа.
10751 (b)	Владение автомобилем с измененным или отсутствующим VIN (идентификационный номер транспортного средства).
14602,5	Автомобили класса M1 или M2 с приостановленными или отозванными правами. Автомобиль будет конфискован на 6 месяцев при первой судимости, на 12 месяцев при последующей судимости.
14602,6	Вождение с приостановленными или отозванными правами или без лицензии. В машине будет задержка 30 дней.
14602,7	Спасение от миротворца. В машине будет задержка 30 дней.
14602,8 (a)	2 nd или последующие DUI. Удержание будет от 5 до 15 дней.
14607,6	2 nd или последующее вождение с приостановленными или аннулированными правами или в качестве водителя без лицензии (проступок). Автомобиль может быть конфискован.
22651 (a)	Оставление автомобиля без присмотра на мосту или мостовой.
22651 (b)	Препятствие или блокировка движения.
22651 (c)	Украденный или присвоенный автомобиль на государственной земле.
22651 (d)	Блокировка частной подъездной дороги.
22651 (e)	Блокирование доступа пожарных, например, нахождение в пределах футов от пожарного гидранта или блокирование пожарной полосы.
22651 (f)	Стоять 4 часа на автостраде.
22651 (г)	Водитель недееспособен.
22651 (h)	Водитель арестован или получил уведомление о приостановке.
22651 (i)	Зарегистрированный владелец транспортного средства имеет 5 или более нарушений правил парковки.
22651 (j)	Незаконная парковка без номерных знаков или свидетельств регистрации от DMV (Департамент автотранспортных средств). Автомобиль будет оставаться конфискованным до тех пор, пока владелец или лицо, контролирующее транспортное средство, не предоставит компании по конфискации удостоверение личности и адрес.
22651 (k)	Нарушение постановления о парковке на срок более 72 часов.
22651 (л)	Незаконная парковка в зоне для очистки дороги или строительства.
22651 (м)	Незаконная парковка в зоне, отличной от транспортного потока.
22651 (n)	Незаконная парковка в нарушение местного постановления.
22651 (o)	Регистрация автомобиля неверна, фальсифицирована или срок ее действия истек более 6 месяцев.
22651 (p)	Водитель указан за вождение без прав (12500 CVC) или за вождение с приостановленными правами (14601 CVC).
22651 (q)	Парковка на срок более 24 часов в соответствии с общими интересами.
22651 (r)	Незаконная парковка с блокировкой законно припаркованного автомобиля.
22651 (s)	Парковка более 8 часов на придорожной остановке или смотровой площадке.
22651 (t)	Незаконное мигание сигнальной лампы желтым цветом в нарушение 25279 CVC.
22651 (u)	Работа в качестве продавца автомобилей без лицензии или временного разрешения.
22651 (v)	Незаконное размещение мобильных рекламных щитов.
22651 (w)	2 nd или последующее нарушение постановления.
22651.2 (a)	Парковка транспортного средства со знаками или плакатами, рекламирующими мероприятие.
22651,3	Автомобиль припаркован на внеуличной парковке, и на него нанесено 5 или более уведомлений о нарушениях правил парковки.
22651,4	Нарушение Комиссии по торговле между штатами путем эксплуатации иностранного коммерческого автомобиля.
22651,5	Парковка автомобиля со срабатыванием сигнализации.
22651,6	Проведение соревнований на скорость.
22651,9	Парковка транспортного средства с целью рекламы его для продажи.
22652	Незаконная парковка в местах для инвалидов.
22652,6	Нарушение местных постановлений.
22653	Оставление украденного или украденного автомобиля на частной территории.
22655 (a)	Бей и беги.
22655,3	Использование транспортного средства для бегства или уклонения. Автомобиль будет удален для расследования.
22655,5	Использование транспортного средства для совершения государственного правонарушения. Автомобиль будет конфискован в качестве улик.
22656	Оставление транспортного средства на полосе отчуждения железной дороги.
22658	Оставление автомобиля на частной территории без разрешения собственника. Если транспортному средству было выдано уведомление о нарушении правил стоянки и прошло 96 часов, полиция может его удалить.
22659,5	Использование транспортного средства для проституции или незаконного сброса отходов.
22660	Оставление разбитого или вышедшего из строя транспортного средства.
22669	Оставление брошенного автомобиля.
23109,2	Участие в соревнованиях на скорость. Транспортное средство может быть арестовано на 30 суток.
23224 (c)	Находиться младше 21 года, употребляя алкоголь в автомобиле.
27159	Автомобиль с дизельным двигателем вызывает чрезмерное загрязнение окружающей среды.
34506,4 (a)	Вождение или парковка транспортного средства в небезопасном состоянии.
34506,4 (б)	Незаконное вождение сельскохозяйственной рабочей машины.
34506,5	Незаконное управление транспортным средством для сельскохозяйственных рабочих после предварительного задержания.Транспортное средство может быть конфисковано.

Обратитесь в нашу юридическую фирму по вопросам защиты по уголовным делам или защиты личных травм.

Вопросы о законах о буксировке или о хищнической буксировке? Или вас привлекли к ответственности за нарушение правил дорожного движения? Возможно, мы сможем убедить окружного прокурора уменьшить или снять обвинение. Свяжитесь с нашей командой юристов в Shouse Law Group.

В Неваде ? Смотрите нашу статью о буксировке и задержании.

Нарушений, о которых чаще всего сообщают — округ Пинал

Нарушения, о которых чаще всего сообщают

ПАРКОВКА АВТОМОБИЛЕЙ:

Транспортные средства могут быть припаркованы на жилой или сельской территории при условии, что указанные транспортные средства соответствуют ВСЕМ следующим требованиям:

1. Транспортные средства должны принадлежать или сдаваться в аренду текущим жителем / жильцом участка.
2. Транспортные средства не должны стоять на домкратах, блоках или другом подобном оборудовании.
3. Транспортные средства не должны иметь спущенных шин, а также нельзя снимать шасси, двигатель, части кузова, колеса или шины.
4. Указанные транспортные средства не должны парковаться таким образом, чтобы блокировать доступ к тротуарам или проездам / входам в любую другую собственность.
5. Транспортные средства должны иметь действующую действующую регистрацию, прикрепленную к номерным знакам. (Отсутствие действующего номерного знака и / или лицензионного ярлыка или ярлыка с истекшим сроком действия, прикрепленного к транспортному средству, является доказательством того, что транспортное средство не имеет действующей и текущей регистрации.)
6. Одновременно на продажу может быть выставлено не более двух (2) автомобилей, находящихся в личной собственности.
7. Транспортные средства в настоящее время должны быть в рабочем состоянии.

РАЗЛИЧНЫЙ ЛОМ, МУСОР И МУСОР:

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЛОМА: Любой предмет или вещество, которые в своем текущем состоянии не могут и не могут быть использованы для первоначального использования по назначению или для того, что было выброшено. Все другие предметы, предметы, материалы, детали, компоненты автомобилей или любые другие предметы личного имущества, которые считаются ломом, должны быть удалены или скрыты из поля зрения.Мусор и мусор — это сборы мусора и мусора на территории, а НЕ мусор или крупногабаритные отходы, отправленные на сбор. Старый хлам, мусор, покрышки, мусор, мебель, бытовая техника, автомобильные детали или все остальное, хранящиеся на улице, могут быть опасными и опасными и снижать ценность окружающей собственности для соседей.

ЗДАНИЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ:

С и после даты вступления в силу настоящего Постановления возведение, строительство, реконструкция, изменение или изменение использования любого здания или сооружения в любой части некорпоративной территории На округ Пиналь распространяется действие этого Постановления без предварительного получения Разрешения на использование от инспектора по зонированию.Если Разрешение на использование не требуется, должны соблюдаться все остальные положения настоящего Постановления.

СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ:

Строительные материалы могут храниться на любом участке при условии получения действующего разрешения на строительство и соблюдения следующих условий:

• Нет складирования материалов во дворе дома
• Запрещается складировать материалы в пределах 10 футов от боковых или задних границ собственности или штабелировать их выше 6 футов.
• Материалы должны быть удалены в течение 30 дней после завершения строительства
• Весь строительный лом должен храниться в специальных зонах содержания или мусорных контейнерах.

Информация о буксируемом автомобиле | Департамент полиции Сан-Франциско

Как вы думаете, вашу машину отбуксировали?

Департамент полиции Сан-Франциско может отбуксировать ваш автомобиль по любой из многих причин. Он может быть припаркован незаконно или казаться заброшенным. Возможно, срок регистрации истек, парковочные талоны не были оплачены, или он мог быть причастен к преступлению. Ваш автомобиль также может быть отбуксирован, если он попал в аварию, или если полиция установит, что вождение небезопасно, или если срок действия ваших водительских прав истек.

Чтобы узнать, буксировали ли ваш автомобиль

Большинство автомобилей, отбуксированных в Сан-Франциско, были припаркованы незаконно или брошены. Этими буксирами управляет Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско. Если вы считаете, что вашу машину отбуксировали из-за проблемы с парковкой, позвоните в городскую и окружную тюрьму Сан-Франциско по телефону 1-415-865-8200 или щелкните здесь, чтобы найти машину в Интернете. Вам нужно будет указать свой номерной знак, описание транспортного средства, предполагаемую дату и место буксировки.

Примечание. Если вы не можете подтвердить буксировку вашего автомобиля, возможно, он был украден.Чтобы сообщить об угнанном автомобиле, позвоните в SFPD по телефону 1-415-553-0123.

Что делать, если вашу машину отбуксировали по другим причинам?

SFPD мог заказать буксировку, потому что транспортное средство создавало опасность или участвовало в преступлении, или истек срок действия вашей лицензии. В этом случае задействованный офицер, возможно, уже дал вам информацию о том, как его получить. Если вам нужна дополнительная информация, позвоните в тюрьму города и округа Сан-Франциско по телефону 1-415-865-8200.

Нужно ли сообщать автомобилю, что

должен буксировать ?

Автомобиль загораживает вам дорогу или тротуар? Вы заметили машину, припаркованную на одном месте более 72 часов? Позвоните 3-1-1, чтобы сообщить об этом.

Если вашу машину отбуксировали, как ее вернуть?

Транспортные средства, буксируемые SFPD за нарушение правил парковки, столкновения без травм или возвращенные украденные автомобили, могут быть немедленно возвращены в городском и округе Сан-Франциско. Владельцы транспортных средств должны сначала получить форму разрешения от SFPD. В большинстве случаев законный владелец транспортного средства может получить форму, доставив свои водительские права и документ, подтверждающий право собственности, в ближайший полицейский участок, где сотрудник полиции проверит информацию.Затем владелец может забрать автомобиль по адресу:

Район города и округа Сан-Франциско
450 7-я улица (между Харрисон-стрит и Брайант-стрит, за углом от Зала правосудия)
Сан-Франциско, CA 94103
1-415-865-8200

Щелкните здесь, чтобы получить информацию о стоимости буксировки.

Что делать, если вашу машину отбуксировали по более серьезной причине?

Если ваш автомобиль был отбуксирован из-за того, что водитель не имел лицензии или имел приостановленную лицензию, вам нужно будет пройти по адресу 850 Bryant Street, Room 154, чтобы получить разрешение на использование автомобиля.

Если вы являетесь зарегистрированным владельцем транспортного средства, но не управляли им, когда была заказана буксировка, вы можете вернуть свой автомобиль, потребовав слушания по делу о буксировке. Личные слушания по буксировке проводятся без предварительной записи с понедельника по пятницу, с 9:00 до 15:00, по адресу:

Зал правосудия
850 Bryant Street, Room 154
San Francisco, CA 94103

Сделать обязательно возьмите с собой водительские права и страховку. Во избежание задержек не меняйте регистрацию автомобиля на имя другого человека.

SFPD взимает административный сбор в размере 194 долларов США за все транспортные средства, буксируемые в случае ареста, в соответствии с разделами 22651 (h), 22651 (p), 22655.5 Кодекса транспортных средств. Это отдельно от любых сборов за буксировку и хранение, которые взимаются администрацией города и округа Сан-Франциско.

Что делать, если вашу машину отбуксировали в связи с уголовным расследованием?

Если ваш автомобиль был отбуксирован из-за продолжающегося уголовного расследования, следственный сержант должен удалить все зацепки с автомобиля, прежде чем вы сможете его вернуть.После того, как задержка будет снята, вам нужно будет получить форму разрешения на автомобиль, зайдя в комнату 154 по адресу 850 Bryant Street.

Что делать, если вы хотите обжаловать плату за буксировку?

Как владелец буксируемого автомобиля вы можете потребовать проведения слушания для определения действительности буксировки. Вы должны сделать это по почте или лично в течение 10 дней после буксировки.

Чтобы запросить слушание по почте, загрузите Запрос на слушание по буксировке, доступный здесь, и отправьте его по адресу:

SFPD Traffic Company 2345 3rd Street
San Francisco, CA 94158

Пожалуйста, включите любые документы, которые вы хотите, чтобы сотрудник по слушанию дела буксировки рассматривать.

Личные слушания по буксировке проводятся без предварительной записи с понедельника по пятницу с 9:00 до 15:00 по адресу:

Зал правосудия
850 Брайант-стрит, комната 154 Сан-Франциско

Офицер, проводящий слушания по буксировке, будет определить, была ли буксировка вашего автомобиля проведена на законных основаниях в соответствии с Транспортным кодексом Калифорнии. Если буксировка была неправильной, вам будет предоставлен отказ от права или возврат средств. Финансовые трудности не являются уважительной причиной для апелляции. Единственная проблема, которую мы слышим, — это законность буксировки.

Если должностные лица, проводящие слушание, определят, что буксировка SFPD была неправильной и транспортное средство уже было извлечено со штрафстоянки, вопрос будет передан в SFMTA для возмещения.

Если вам потребуется дополнительная помощь, вы можете подать иск против города и округа Сан-Франциско. Для получения дополнительной информации о подаче иска посетите офис городского прокурора. https://www.sfcityattorney.org/claims/

Как запросить изъятые автомобили:

Если ваше транспортное средство было изъято, имейте в виду, что SFPD мало участвует в решении этой проблемы.

Владельцы транспортных средств должны явиться в Офис судебных приставов, расположенный по адресу 850 Bryant Street Room # 511, и заплатить 15 долларов США, которые принимаются только наличными.

Офис судебных приставов открыт с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00. Их главный офисный номер (415) 553-1192.

Это единственное место, где можно решить этот вопрос. Полицейские участки и юридический отдел Главного управления полиции не смогут помочь.

Если ваш автомобиль буксировал SFMTA:

Посетите веб-сайт SFMTA для получения дополнительной информации о процессе подачи апелляции или свяжитесь с ними по телефону:

Центр обслуживания клиентов SFMTA

11 South Van Ness Avenue
San Francisco, CA 94103
1- 415-701-5400

Узнайте больше часто задаваемых вопросов о правах на буксировку вашего автомобиля.

Водители Тампа-Бэй столкнулись с протестующими. Почему их не арестовали?

ТАМПА — Джэ Пассмор позвал на минуту молчания. Это было 27 июня, через шесть дней после того, как водитель пикапа ругался с демонстрантами, демонстрировавшимися на перекрестке в Гайд-Парк-Виллидж, превысил среднюю скорость и ударил организатора общины.

Пассмор госпитализирован. Водитель не задержан.

27-го она снова возглавила демонстрацию в Гайд-парке — в инвалидном кресле, ее правая лодыжка была повреждена в ботинке.Она носила солнцезащитные очки, чтобы облегчить постоянные головные боли от сотрясения мозга.

Она попросила их ненадолго остановиться на С-Олбани-авеню, как показали видео с того дня. На несколько секунд все затихло. Затем тишину нарушили проклятия протестующих.

Джэ Пассмор выступает на пресс-конференции протестующих, проходящей через дорогу от штаб-квартиры полиции Тампы во вторник, 30 июня 2020 года, в Тампе. Пассмор и другие также собрались 27-го, чтобы потребовать правосудия для Джейсона Стюарта Флореса, которому было предъявлено обвинение в совершении тяжкого преступления и трех проступков после того, как он прицепился к машине.[ДЖОНА ХИНЕБАУ | Times]

Черный Volkswagen проезжал через демонстрацию.

Водитель медленно подошел к небольшой группе, остановился и продолжил движение вперед. Седан разогнался, протестующий цеплялся за капот, как показало видео.

Когда полицейские догнали машину, водителю разрешили уехать, но раненый протестующий был арестован.

Во время марша протеста 27 июня в Тампе седан Volkswagen врезался в толпу и сбил Джейсона Стюарта Флореса, который врезался в капот автомобиля, когда он уезжал.После того, как машина остановилась, Флореса арестовали. Водитель автомобиля не был арестован и публично не идентифицирован. [Коалиция за восстановительное правосудие] По теме: водитель пикапа ругается, врезается в лидера протеста на демонстрации

в Гайд-Парк-Виллидж. Согласно закону Флориды, водители и пешеходы несут ответственность за то, чтобы не мешать друг другу. Но когда пешеходы являются протестующими, правоохранительные органы Тампа-Бэй часто обвиняют тех, кто стоит на ногах.

Полицейское управление Тампы заявило, что расследование обоих инцидентов продолжается.Также были близкие звонки в Санкт-Петербург, где полиция начала продавать билеты протестующим. Оба города заявляют, что не планируют менять свой подход к работе с протестующими. Представитель полиции Санкт-Петербурга заявила, что «мы не сталкивались с инцидентами, в которых виноваты автомобилисты».

Но инциденты, когда автомобилисты наезжают на протестующих, становятся все более частыми за последние пять лет, сказал исследователь терроризма, отслеживающий дела. Он зарегистрировал не менее 75 инцидентов по всей стране за последние два месяца.

Что мотивировало водителей в этих происшествиях — гнев, замешательство, страх — неизвестно. Но таран протестующих стал тактикой правых экстремистов, таких как сторонники превосходства белой расы, которые распространяют мнение о том, что водители имеют право сбивать демонстрантов.

Пассмор говорит, что мало верит в то, что любой водитель, имя которого не было публично названо полицией, столкнется с санкциями. Она раскритиковала городских властей за то, что они даже не попросили водителей не проезжать через демонстрации.

«Сколько нужно, чтобы сказать, что мы город, который не будет мириться с людьми, участвующими в протестах?» она сказала Tampa Bay Times. «Бездействие приводит к созданию пороховой бочки эпических размеров».

• • •

Напряженность между протестующими и водителями накалялась на протяжении всего протеста Black Lives Matter, который приближается к третьему месяцу в США

На местном уровне два июньских инцидента в Тампе являются наиболее громкими, но они » re не единственные. 13 июня у двух водителей пикапа произошла неприятная встреча с участниками дневного марша в Санкт-Петербурге.Петербург. Один водитель с большими наклейками Дональда Трампа на боковых окнах угрожал «наехать на хуй», потому что протестующие преградили ему путь; Через несколько минут другой пикап сбил с дороги несколько человек, медленно проезжая мимо участников марша.

Удален предыдущий твит с этим видео после того, как кто-то отправил в ответ личную информацию протестующего. Вот встреча между протестующими и человеком, которого они пытались отвлечь, когда они блокировали движение pic.twitter.com / kA8CHBHxGZ

— Роми Элленбоген (@romyellenbogen) 13 июня 2020 г.

Затем, 17 июня, мотоциклист выехал на марш в Санкт-Петербурге, остановился и завел двигатель. Он оказался на земле после того, как протестующий натянул его рюкзак. 4 июля два человека на мотоцикле въехали в толпу, затем вышли и начали спорить с протестующими. Представитель полиции Санкт-Петербурга заявила, что ни один из этих инцидентов не заслуживает ареста.

Вот момент на видео. pic.twitter.com/31IxlV3Whf

— Марго Снайп (@margoasnipe) 5 июля 2020 г.

Когда четвертого июля около 100 протестующих заблокировали загруженное шоссе N на Дейл Мабри, туда ворвались офицеры Тампы и арестовали несколько человек.Но протестующие жаловались, что в тот день их ряды проезжали три машины. Один из них был запечатлен на видео, опубликованном в Твиттере: седан Ford выехал на обочину дороги, чтобы объехать заблокированное движение, затем проехал через протестующих на пешеходном переходе и промчался через тех, кто стоял на перекрестке. Крики «Нет мира, нет мира» сменились криками «Осторожно!»

Протестующие не пострадали, и представитель полиции Тампы заявила, что видео было расследовано, но водитель не был арестован.

В инциденте 27 июня протестующему Джейсону Стюарту Флоресу, который оказался на капоте Volkswagen, предъявлено четыре обвинения, включая уголовное преступление. Протестующие продолжают критиковать решение полиции арестовать Флореса и отпустить водителя. Они говорят, что видео в социальных сетях противоречат полицейской версии инцидента: водитель пытался развернуться и что после того, как он остановился, протестующие начали бить и пинать его машину, и что Флорес прыгнул на капот, чтобы ударить и разбить лобовое стекло. .

По теме: Протестующие в Гайд-парке указывают на видео, говорят, что полиция ошиблась в отчете об аресте.

Флорес, член группы активистов за права коренных народов и экологическое равенство Флориды, на этой неделе не смог получить комментарии. По словам Алисии Норрис, которая также является участницей группы, он участвовал в духовных практиках, пытаясь справиться с травмой, нанесенной инцидентом.

Она сказала, что Флорес ушел, чтобы мирно присутствовать на демонстрации «в молитве и церемонии». Она сказала, что, насколько ей известно, офицеры не поддерживали связь с Флоресом или другими свидетелями после инцидента.По ее словам, он также не верит, что полиция полностью расследует этот инцидент, который вместо этого продолжает подрывать доверие между полицией и местным коренным населением.

«Мы чувствуем, что нас совсем не защищают и что нас преследуют, — сказал Норрис, — и что полиция, если они видят коричневокожего человека, ничего не предпринимает».

Действия полиции в других местах Флориды были разными. 27-летний мужчина был арестован 8 февраля в Джексонвилле после того, как полиция заявила, что он намеренно проехал на фургоне через палатку регистрации избирателей Республиканской партии.Офицеры задержали водителя пикапа в Таллахасси после того, как он проехал через толпу протестующих 30 мая, но прокуратура отказалась предъявить обвинения. В тот же день в Гейнсвилле был арестован 64-летний Уильям Джон Коннелли после того, как полиция заявила, что он въехал на своем внедорожнике в толпу, вытащил пистолет и пригрозил застрелить демонстрантов.

А 7 июня в Пенсаколе водитель внедорожника прорвался через линию протестующих, сбил одного из них себе на капюшон и перенес его через все три мили моста через залив Пенсакола.Протестующий, Джейсон Упхаус, был арестован по обвинению в преступном хулиганстве и хулиганстве (полиция заявила, что он повредил боковое зеркало), но водителю Натану Матушу не было предъявлено обвинение.

Адвокат Uphaus, Кристофер Клотц, сослался на защиту Флориды, утверждая, что его клиент защищался, надев капюшон, вместо того, чтобы рисковать упасть и попасть под наезд. По словам Клотца, водитель действовал «с определенной степенью бдительности», когда в его обязанности входило здравое суждение.

«Если кто-то стоит в дверном проеме, и вы хотите войти в дверной проем, вы можете использовать другую дверь?» — сказал поверенный. «Вы вежливо просите их переехать? Или вы просто бьете их по лицу? »

• • •

Иногда столкновения с протестующими являются умышленными актами террора.

12 августа 2017 года 20-летний сторонник превосходства белых по имени Джеймс Алекс Филдс-младший врезался в толпу протестующих в Шарлоттсвилле, штат Вирджиния, ранив не менее 19 человек и убив 32-летнюю Хизер. Хейер.Филдс будет приговорен к пожизненному заключению за совершение, пожалуй, самого известного автомобильного нападения на протестующих в США.

Число инцидентов с участием транспортных средств резко возросло во время протестов после убийства Джорджа Флойда 25 мая сотрудником полиции Миннеаполиса. по словам Ари Вейля. Исследователь Чикагского проекта по безопасности и угрозам, Вейл подсчитывал инциденты в свое время.

Вейль исследовал тему своей магистерской диссертации и обнаружил, что в 2010-х годах атаки на транспортных средствах становились все более популярными среди западных джихадистов, палестинских националистов и в США.С. и Европа, крайняя правая. Он сказал, что 2015 год стал поворотным моментом для этих атак в США, которые произошли во время протестов Black Lives Matter в Фергюсоне, штат Миссури, и протестов Dakota Access Pipeline.

«(Таранирование транспортных средств) действительно возникает в США как своего рода мероприятие, явно направленное против протеста», — сказал Вейл. «Протестующие выходят, чтобы блокировать улицы в качестве подрывной тактики, и люди проезжают по ним».

Когда Вейль начал собирать данные об инцидентах против автомобилей против протестующих во время нынешней волны протестов, он был «очень удивлен, увидев такое количество».«Не все были нападениями, — сказал он, — некоторые были вызваны неправильным поворотом. Во многих случаях, по его словам, намерения водителя не были публично известны.

Но Вейль сказал, что он классифицирует 27 из 75 инцидентов как вызванные «злым умыслом» на основании сообщений водителей о связях с неонацистскими или белыми сторонниками превосходства, использовании угроз или оскорблений во время инцидента или решений и несколько раз ударил протестующих.

Хотя некоторые из этих атак могли быть спланированными, сказал Вейл, другие, похоже, были спонтанными решениями.По его словам, некоторые из них движимы откровенным расизмом, в то время как в других случаях автомобилисты были расстроены тем, что их маршруты были заблокированы.

Эта тактика подкрепляется серией онлайн-мемов, таких как #runthemover и «брызги всей жизни», которые используют юмор для узаконивания насилия против протестующих, сказал Вейл. Филдс, злоумышленник из Шарлоттсвилля, перед атакой поделился некоторыми из этих мемов в Instagram.

Мемы и связанный с ними онлайн-дискурс изображают протестующих как неудобство, сказал Вейль, предполагая, что они отказались от своих прав, когда блокировали дорогу.С тех пор, как два месяца назад начались протесты, по крайней мере двое демонстрантов погибли от столкновения с транспортными средствами: 55-летний мужчина в Бейкерсфилде, штат Калифорния, и 24-летний мужчина в Сиэтле, штат Вашингтон.

• • •

На самом деле, согласно законам Флориды, водителям не разрешается наезжать на протестующих, которые выходят на перекресток или блокируют улицу. Это верно, даже если они блокируют дорогу без разрешения, что делает это незаконным во Флориде.

В 2017 году законодатели нескольких штатов представили законопроекты, защищающие водителей, которые травмируют или убивают протестующих своими автомобилями.Во Флориде законопроект, защищающий водителей от ответственности за непреднамеренные удары или убийства протестующих, был спонсирован сенатором штата Джордж Гейнером, провинция Панама, и поддержан Братским приказом полиции штата Флорида. Он умер в комитете. Ни один законопроект в других штатах тоже не прошел.

Юристы говорят, что они не могут дать общих советов о том, как закон применяется к инцидентам с участием протестующих и автомобилистов.

«Суть в том, что люди должны уважать друг друга», — сказала профессор уголовного права юридического колледжа Стетсонского университета Сьюзан Розелле.«Противозаконно врезаться в толпу людей. Точно так же пешеходу запрещено подбегать к машине, ударить ее, запрыгнуть на нее, нанести ущерб ».

В целом, это противозаконно, если ударить кого-либо частью тела или каким-либо предметом, например, автомобилем, сказал Розелле. Но водители также имеют право беспрепятственно передвигаться.

Все усложняют детали. Собирался ли водитель ударить или напугать протестующих? Могли ли они пойти другим путем? Водитель и протестующие пытались отговориться? Протестующие ударились или запрыгнули в машину? Демонстранты окружили автомобиль, захватив водителя?

С точки зрения гражданского права, ни одна из сторон не имеет неограниченных прав, сказал адвокат Тампы по травмам Джон Бейлз.Обе стороны несут ответственность за то, чтобы пешеходы не выходили на улицу, если есть тротуар, а автомобилисты — избегать столкновения с пешеходами.

«С одной стороны, автомобилист не может просто врезаться в пешехода, потому что пешеход находится на дороге, если есть разумный способ избежать аварии», — сказал он в электронном письме Times. «Однако, если водитель не может разумно избежать условий, созданных пешеходом, то большая часть ответственности может лежать на пешеходе.

С точки зрения уголовного права Розель привела пример ребенка, выскочившего на улицу после бала. По ее словам, транспортное средство, движущееся по дороге, может технически иметь преимущественное право, но водитель по-прежнему несет ответственность за торможение или поворот.

Если водитель вместо этого ускоряется, «никого не волнует, что ребенок не должен был быть на улице», — сказала она, добавив:

«Тот факт, что кто-то другой совершает преступление, не дает вам разрешения на совершение преступления. , тоже.”

• • •

Доброволец движется со знаком мира у остановленных машин, в то время как процессия пересекает перекресток на 16-й улице и Первой северной авеню во время марша по городу в знак протеста против жестокости полиции после смерти Джорджа Флойда в пятницу , 12 июня 2020 года в Санкт-Петербурге. С тех пор полиция заявила, что теперь будет выдавать билеты и штрафы для протестующих, которые блокируют движение. [MARTHA ASENCIO RHINE | Times]

Ранее в этом месяце ГУВД Санкт-Петербурга объявило, что начнет продавать билеты и штрафовать протестующих, блокирующих движение.В ведомстве заявили, что решение было принято после того, как недавние национальные инциденты подчеркнули «важность соблюдения закона и избегания дорожного движения».

Семь протестующих были названы за блокирование движения по состоянию на 17 июля, сообщила пресс-секретарь полиции Иоланда Фернандес. По словам полиции, во время акции протеста 11 июня один человек был арестован за попытку «уклониться» от сотрудников, продававших ей билеты, а другому было предъявлено обвинение в попытке «помешать» ее аресту.

Представитель полиции Санкт-Петербурга заявила в электронном письме, что «автомобилисты были чрезвычайно любезны и терпеливы по отношению к протестующим, незаконно блокирующим дорогу, вскакивающим и повреждающим остановленные автомобили, а также запугивающим водителей.Фернандес добавил: «Что касается правил дорожного движения, автомобилисты имеют преимущественное право проезда, когда протестующие отказываются использовать пешеходные тротуары и незаконно блокируют перекрестки, поэтому я не уверен, какие правила дорожного движения для автомобилистов вы имеете в виду и которые мы могли бы обеспечить. ”

На вопрос, что можно сделать для защиты протестующих от разъяренных водителей или нападений со стороны водителя, она сказала: «Лучший способ предотвратить такое нападение — это оставаться на тротуарах для протестующих и использовать светофоры для пересечения проезжей части».

Представитель полиции Тампы Джамель Лане, отвечая на аналогичные вопросы, отрицала, что агентство сосредоточило свои усилия на протестующих, а не на автомобилистах.По ее словам, во время предыдущих акций протеста офицеры «сопровождали протестующих по городу в целях их безопасности», но «некоторые организаторы больше не нуждались в нашей помощи».

Она добавила, что агентство пыталось расследовать все случаи, когда автомобилисты проезжали сквозь толпу, но «когда офицеры приближались к протестующим по поводу того, что произошло в некоторых случаях, они отказывались сотрудничать».

Пассмор сказала, что мало верит в расследование полицией Тампы водителя, сбившего ее 21 июня. Она сказала, что прибывшие на место происшествия полицейские отказались принимать свидетельские показания.Когда полицейские проследили за ней, они попросили ее взять на себя ответственность за сбор видео, запечатлевшего инцидент, — «возложив ответственность на меня».

По теме: Протестующие обвиняют полицейских Тампы в преследовании, возобновляют призыв к увольнению начальника полиции.

Лане сказал, что полицейские опросили свидетелей и собрали видео с места происшествия.

Через месяц после инцидента лодыжка Пассмор зажила, но ей все еще трудно передвигаться. По ее словам, постоянные головные боли уменьшаются до одной или двух в день, и ей больше не нужно постоянно носить солнцезащитные очки.Тем не менее, ей трудно смотреть в экран компьютера.

По ее словам, у нее проблемы со сном из-за болей в спине и бедрах, и она не может играть со своим пятилетним ребенком на заднем дворе.

Когда она просыпается от кошмаров, говорит Пассмор, ей на мгновение кажется, что она снова на улице, где ее сбил грузовик. На публике она всегда оглядывается через плечо. Она дважды оглядывается на каждый красный грузовик, гадая, не тот ли ее сбил. По ее словам, без ареста она не видит пути к нормальной жизни.

«То же, что я сказала перед тем, как меня ударили, — я готова умереть за то, во что верю», — сказала она. «Это не значит, что я хочу умереть».

• • •

Освещение местных и национальных протестов из Tampa Bay Times

ПОДДЕРЖКА: Независимо от того, протестуете ли вы или остаетесь дома, вот способы самообразования и поддержки предприятий, принадлежащих чернокожим.

Чего хотят протестующие: Протестующие объясняют, какие изменения заставят их почувствовать, что движение прошло успешно.

ЧТО ТАКОЕ БЕСМЕРТНОЕ И БЕССМЕРТНОЕ ОРУЖИЕ? Справочник по тому, что используется в местных и национальных протестах.

ЧТО НЕСЕТ ЗАЯВЛЕНИЕ У АРЕСТОВАННЫХ ПРОТЕСТЕРОВ? Около половины предъявленных обвинений включают незаконное собрание.

МОЖНО ЛИ ВАС УВОЛЬНИТЬ ЗА ПРОТЕСТ? Во Флориде можно. Учить больше.

НАЧАЛО ПРОТЕСТА? Как защитить глаза от слезоточивого газа, перцового баллончика и резиновых пуль.

Колодки и блоки для железнодорожных вагонов, соответствующие требованиям OSHA

Процедуры блокировки вагонов

Железнодорожный вагон на складском пути и железнодорожный вагон в работе

Двойные упоры на каждом конце вагона обеспечивают блокировку с двумя противооткатными упорами от движения в любом направлении.

Вагон на склоне или холме

Не используйте противооткатные упоры. Вместо этого используйте рельсовые салазки или автомобильные остановки.

Вагон в работе — небольшой провал

На неровной дороге, если вагон имеет тенденцию катиться в одном направлении, может быть достаточно одинарных подушек под переднее колесо обеих колесных пар.

Процедуры установки нескольких железнодорожных колодок

Используйте двойные колодки. На ровной колее, где ряд железнодорожных вагонов остается сцепленными вместе и постепенно продвигается вперед для загрузки / разгрузки: затормозите и поставьте колодки на вагон, который нужно обработать (заблокируйте оба конца вагона).В зависимости от условий эксплуатации может потребоваться притормозить и заблокировать несколько машин позади машины, которая будет работать. Когда первая машина будет готова к движению, снимите противооткатные упоры и отпустите тормоза на обеих машинах. Двигайте автомобили вперед и повторите процедуру торможения и блокировки. Если машины отсоединены для работы отдельно, затормозите и поставьте колодки на каждую машину.

---

Противооткатные упоры для колес железнодорожных вагонов Правила OSHA

OSHA предписывает использование противооткатных упоров в дополнение к автомобильным тормозам везде, где железнодорожные вагоны работают, загружаются или разгружаются.

Порыва ветра достаточно, чтобы тронуться с места грузовой вагон весом 260 000 фунтов. Благодаря роликовым подшипникам колеса грузовых вагонов практически не сопротивляются движению. Фактически, площадь контакта каждого колеса на рельсе меньше, чем размер десятицентовика. Вот почему перевозка тяжелых грузов по железной дороге настолько эффективна! Но в то же время всю эту легко перемещаемую массу нужно надежно заблокировать на время работы машины.

Погрузка грузовых вагонов увеличивает нагрузку на тормоза вагона.Жидкость, переливаемая в цистерну или вилочный погрузчик, движущийся вперед и назад в крытом вагоне, создает динамические силы, которые могут преодолеть удерживающую способность тормозов.

Ослабления механических тормозов вагона может быть достаточно, чтобы колесо сместилось на несколько дюймов вперед и сместило стыковочную доску или натянуло шланг

Погрузка железнодорожных вагонов для целлюлозы и бумаги

1910.261 (c)…

(4 ) Погрузка балансов из вагонов-платформ и других железнодорожных вагонов.

(V) Платформы и все другие вагоны должны быть заблокированы во время разгрузки.Если оборудование не оснащено ручными тормозами, следует использовать амортизирующие колодки для направляющих.

(vi) Для предотвращения попадания другого железнодорожного оборудования в вагоны, где работают люди, следует использовать сход с рельсов.

Погрузка в цистерны

1910.111 (b)…

(iii) Предупреждающие знаки должны быть размещены на рельсах или вагоне таким образом, чтобы они давали необходимое предупреждение лицам, приближающимся к вагону с открытого конца или концов подъездной дороги. оставлено до тех пор, пока автомобиль не будет разгружен и отключен от разгрузочных патрубков.Знаки должны быть из металла или другого подходящего материала, размером не менее 12 на 15 дюймов, и на них должны быть надписи «СТОП-цистерна подключена» или «СТОП-люди на работе», слово «СТОП» буквами на не менее 4 дюймов в высоту, а другие слова, написанные буквами, не менее 2 дюймов в высоту.

(iv) Колея разъезда цистерны должна быть по существу ровной.

(v) На всех разгружаемых автомобилях должны быть включены тормоза и заблокированы колеса.

1910.110 (b) (15)…

(iii) Когда автомобили находятся на обочине пути для погрузки или разгрузки, колеса с обоих концов должны быть заблокированы на рельсах.

Грузовые вагоны в целом

1910.178 (k)

(2) Для предотвращения движения вагонов во время погрузочно-разгрузочных операций должны быть предусмотрены упоры колес или другая признанная надежная защита.

(4) Должна быть предусмотрена положительная защита для предотвращения перемещения железнодорожных вагонов, когда стыковочные плиты или мостовые плиты находятся на своем месте.

1910.178 (м)…

(7) Должны быть установлены тормоза и колесные блоки для предотвращения движения грузовых автомобилей, прицепов или железнодорожных вагонов во время погрузки или разгрузки.

No related posts.