Blizzak к истине — Авторевю
Как новые фрикционные шины Bridgestone Blizzak Ice смотрятся на фоне известной нам шипованной модели Bridgestone Blizzak Spike-02? Я проверил это на снегу и льду вблизи австрийского Зальцбурга.
Зимняя «липучка» Bridgestone Blizzak Ice в 2018 году заменила популярные у нас Bridgestone Blizzak VRX, выпущенные еще в начале 2013-го. Помнится, те шины отменно работали на асфальте, но в зимних дисциплинах на фоне европейских конкурентов выглядели бледновато. Дабы поправить дело, японские инженеры поколдовали с составом фирменной микропористой резины Multi-Cell Compound, которая должна помогать протектору удалять водяную пленку между коркой льда и покрышкой — что, собственно, и является главным плюсом любой фрикционной шины-«липучки». И добавили секретных полимеров для повышения эластичности и силы трения — плюс увеличили долю диоксида кремния, который в сочетании с активным вспененным каучуком с большим количеством маленьких пузырей и водных путей должен дополнительно улучшать цепкость.
Фрикционные шины Bridgestone Blizzak Ice рассчитаны на работу в диапазоне температур от –45°С до +7°С (для сравнения: слева — предыдущая модель VRX)
К тому же японцы выяснили, что первые шины VRX вышли уж больно податливыми: прерывистое торможение с АБС вызывало излишнюю деформацию блоков протектора. Взгляните на рисунок новой шины Blizzak Ice. Кстати, «молодая была не молода»: на самом деле новинка появилась на домашнем рынке еще в 2017 году под названием Blizzak VRX 2! Вот всегда так: сперва японцы предлагают все самое новое и хорошее у себя на островах, а со всем остальным миром делятся позже.
Так вот, у новых нешипованных шин благодаря укрупненным элементам протектора жесткость была увеличена на четверть. Причем ламелей в блоках стало больше, а поперечных канавок — меньше, зато теперь прорези в каждом направлении. Кроме того, эффективность ламелей постарались повысить за счет более тщательной проработки краев блоков, которые пытаются исполнять обязанности отсутствующих шипов.
А еще новая смесь и увеличенная жесткость протектора попутно позволили избавиться и от самой слабой стороны предыдущей модели VRX — быстрого, иной раз ранее 40 тысяч километров, износа. Японцы уверяют, что, по результатам испытаний, Bridgestone Blizzak Ice стал выносливее аж на 22%. То есть у шины есть шансы дотягивать до обычных для «липучек» 50 тысяч километров (хотя у шипованных с более жестким протектором срок службы больше в среднем еще на десять тысяч километров). Но что еще важнее — износ выходит более равномерным, то есть покрышки должны сохранить почти первоначальную эффективность и через пару сезонов.
Еще, помнится, мы сетовали на то, что шины Blizzak VRX — плохие помощники при выезде из рыхлого снега с пробуксовкой. В пушистой целине проблемы остались, однако в плотной плюсовой шуге (дело было в самом конце февраля этого года) обутая в новые покрышки полноприводная Audi S3 расчехлять лопату или зимовать в сугробе близ австрийского Зальцбурга не обрекла — побарахталась, но выгребла.
То есть в таких условиях протектор шин Blizzak Ice к самоочистке способен.
На укатанном зимнике все тоже неплохо. Пробуксовки при активном старте — в рамках приличия, реакции понятные, скольжения прогнозируемые. А что с главным проколом — торможением на льду? Японцы уверяют, что тормозной путь стал короче на 10%. Действительно, в мороз зацеп достойный, а вот при околонулевой температуре новые покрышки выступают посредственно.
А еще это, пожалуй, самые тихие из всех зимних шин Bridgestone, на которых мне доводилось ездить. Технари согласно кивали: оптимизация размеров канавок и расположения блоков позволила уменьшить резонансный шум в высокочастотной области спектра. Иначе говоря, особенно комфорта добавится в машинах с не самой лучшей шумоизоляцией.
Пересаживаюсь в автомобиль, обутый в нынешние шиповки Bridgestone Blizzak Spike-02 образца 2016 года, — те гудят, как рой сердитых пчел. Да и на асфальте не блещут — об этом мы тоже рассказывали в том же нашем прошлогоднем тесте.
Но шипованным шинам я это обычно прощаю: зимой мне важнее на льду остановиться вовремя или в поворот вписаться. И если тормозят покрышки Blizzak Spike-02 убедительно, то со вторым не все ладно. Чудес ведь не бывает: это в продольном направлении шип с овальной вставкой вгрызается в лед всей пролетарской широтой совковой лопаты. Но в поперечном-то он узок, как царапающая штыковая. За скользоту (что снежную, что ледяную) шипы вроде бы цепляются неплохо — но до поры до времени. А попытки ехать быстрее оборачиваются удалыми размашистыми заносами. И хотя контролировать занос несложно, для большего держака и уверенности в скользком вираже поперечные сцепные свойства неплохо было бы повысить.
Вне зависимости от места производства шины Bridgestone Blizzak Spike-02 шипуются только в заводских условиях. Можно выбрать из 76 размерностей от 13 до 21 дюйма
Зато имеются предпосылки к долговечности: после наших отнюдь не щадящих заездов по асфальту и снежно-ледовым трассам пустых отверстий вместо шипов в протекторе ни у одного из автомобилей я не отыскал.
Тогда как у прежней модели Bridgestone Blizzak Spike-01 «зубы» выпадали быстро — из-за чего, кстати, быстрее стаптывалась и сама шина. Решением проблемы стало использование сложной формы фланца и изменение состава резины подканавочного слоя. Да и износостойкость протектора новая смесь, говорят, повысила.
Но, несмотря на разницу в составах, жестковаты обе шины. И это тоже обратная сторона медали! На ощупь хорошо чувствуется, насколько у обеих Blizzak-моделей толстая боковина: в отличие от большинства конкурентов Bridgestone даже в малоразмерных покрышках использует не одинарный, а двойной корд. Так что там, где другие заработают грыжу, эти выдержат. И для меня это один из главных козырей шин Bridgestone.
Кстати, в зависимости от размера (57 вариантов от 13 до 19 дюймов) Blizzak на полках наших магазинов будет родом либо из Японии, либо из Ульяновска.
Шипы и липучки для SUV: рейтинг зимних шин 2019-2020 для кроссоверов
Содержание
В фокусе – 7 комплектов шипованных зимних шин и 5 видов «фрикционок».
Задача – сопоставить отзывы об использовании конкретного продукта с результатами авторитетных экспертиз. Зачем? Совокупный вердикт полезен тем, что учитывает поведение покрышки на снегу, льду и асфальте, плавность хода и шумность не только в свежем состоянии, а и после первого/второго сезона. Когда комплект основательно прикатан, можно судить о том, как и сколько живут шипы, что с боковиной и, в конце концов, решить, шумит он терпимо или нет.
Под занавес прошлого года редакция «За рулем» тестировала 8 комплектов «шиповок». В состязании принимали участие модели, представленные в типоразмерах R16, R17, R18:
- Приевшиеся Nordman 7 SUV, Gislaved Nord*Frost 200 SUV и Goodyear UltraGrip Ice Arctic.
- Премиальные модели Continental IceContact 2 SUV и Nokian Hakkapeliitta 9 SUV с чумовыми ценниками.
- Ветеран Michelin X-Ice North 3.
- Новинка 2018 года Yokohama iceGUARD iG65.
- Бюджетный Nexen Winguard WinSpike WH62.
Нокиан и Континенталь ожидаемо заняли верхние строчки. В хвосте лидерской тройки оказалась совершенно новая Йокогама с незначительными замечаниями в адрес комфорта. На четвертом и пятом местах – баллоны Гиславед и Нордман из бюджетной серии фамильных брендов с малозначимым ухудшением характеристик по всем фронтам. На галерке – Гудиер и Мишлен с превосходным поведением на снежной целине и никудышней управляемостью на льду. Самый бюджетный Нексен оказался на обочине: провал по всем дисциплинам.
Глядя на результат, имеет смысл поговорить обо всех шипованных участниках теста, кроме Nexen. С оговоркой! Старый Michelin меняем на новый – 4-й. Их уже успели подвезти к началу зимы 2019.
Свежих испытаний фрикционных шин нет, поэтому берем с собой 5 комплектов известных моделей, включая новые:
- Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (новинка 2018 года).
- Continental ContiVikingContact 6 SUV.
- Gislaved Soft*Frost 200 SUV.
- Nordman RS2.
- Toyo Observe GSi 6 LS (новинка сезона 2019-2020).
В общем-то, ничего революционного в отзывах мы не нашли. Равнение по-прежнему идет на флагманов – Нокиан и «Конти». Пока Hakkapeliitta 9 SUV и IceContact 2 SUV – лучшие шины для зимы. Что-то похожее сделали японцы в лице iceGUARD iG65. Остальные соответствуют бюджету: как ни крути, а комплект подешевле в общем зачете все равно едет хуже премиума.
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
По сети интенсивно распространяется мнение о том, что «Хакка» уже не та. В качестве эталона качества и потребительских свойств приводят легендарную «семерку» (Hakkapeliitta 7 SUV), дескать, ехала без замечаний и претензий к долговечности не было.
HKPL 9 тоже отличается вездеходными качествами, но, к примеру, трещины в протекторе уже после первых 1 500-2 000 км вызывают настороженность.
По этому поводу финны уже схлопотали массу писем, но всем отвечают одинаково: трещины вокруг шипов дефектом не являются, ездите на здоровье. Что же, доля правды в этом есть: шипы действительно на месте и после первого, и после второго сезона.
Переобуваясь в Nokian, будьте бдительны: резина не любит бордюров и прочих острых краев. О том, что «девятка» шумит, мы отмечали прошлогодней осенью в тесте зимних шипованных и нешипованных шин R18.
+Отличное сцепление на снегу и льду.
+Износостойкая.
+Мягкая.
-Хлипкая боковина.
-Шумность.
-Цена.
Continental IceContact 2 SUV
Итоги «зарулевского» теста говорят о том, что эти зимние шины тише и жестче оппонентов-финнов. Отзывы здесь – не ориентир: мало кто пересаживался с последней «Хакки» на «Контик». Сторонники по-прежнему отстаивают мнение о том, что боковина у немцев крепче, чем у финнов.
Критерий качества остался без изменений – выше R17 берут без оглядки, поскольку Made in Germany.
+Стойкость к износу.
+Достойный «держак» на льду и хорошее поведение в снегу.
+Акустический комфорт.
-Непрочная боковина.
-Жесткая.
-Цена.
Yokohama iceGUARD iG65
Новинка прошлого сезона сделана на европейский манер: геометрия протектора напоминает Michelin X-Ice North 3, а поставщик шипов тот же, что у Continental – финская компания Tikka. Продукт на интернет-площадках хвалят, и рекомендуют к покупке как лучший вариант по соотношению цена-качество-ездовые характеристики на рынке зимней резины в целом.
В число минусов 70% отписавшихся вносят высокую шумность. Тут же отмечается, что дефект проходит через 2 000 км. Вызвано ли это привыканием или действительно обкаткой – вопрос, ответ на который никто не дает.
+Отличное сцепление на всех зимних поверхностях.
+Хорошая проходимость.
+Привлекательная цена.
-Шумноваты.
Michelin X-Ice North 4
4-й Икс-Айс, который «зарулевцы» вынужденно решили держать в уме до следующего сезона. Судя по отзывам – вариант получился достойный, чем-то напоминающий Yokohama. Едет заметно тише Nordman 7, устранена проблема предыдущего поколения, когда шипы высыпались буквально за один сезон.
Nordman 7 SUV
С одной стороны, похвально, что суббренд Nokian подпирает премиум-сегмент. В остальном же необходимо понимать, что это не Hakkapeliitta, а лишь дешевый ее аналог. Отзывы расскажут, что за собой влечет использование более дешевых компонентов резиновой смеси.
По поводу «семерки» – это сильный гул, совместимый с выходом из строя ступичных подшипников. Еще имеем плохую поперечную устойчивость на снежно-ледяной поверхности. Так, на скорости свыше 80 км/ч поворот может сыграть злую шутку – машину сносит на укатанном снегу, чего не наблюдается на HKPL 9.
+Приемлемое поведение на асфальте.
+Хорошая тяга на снегу и льду.
+Доступная цена.
-Плохое поперечное сцепление на обледенелых участках.
-Шумность.
Gislaved Nord*Frost 200 SUV
Продукция континенталевского суббренда Гиславед – в особом почете у сторонников «Контика». Рисунок протектора напоминает Ice Contact 1, но на каучуках изрядно экономят. От этого жалобы на Nord*Frost 200 SUV идентичны Nordman 7.
+Лучшее торможение на льду.
+Отличная проходимость.
+Невысокий ценник.
-Невнятное поведение на асфальте.
-Сильный гул.
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Гудиеровскую продукцию в последнее время изрядно теснят бюджетники. «Давно не обновлялись» – говорит эксперт Autostadt.su Николай М.
Действительно, ситуация идентична Michelin X-Ice North 3 – покрышке, которая была хороша для своего времени, а с годами сдулась на нет.
Жалоб на GY уж чересчур много. Начиная с того, что она плохо гребет и тормозит на льду, и заканчивая различными сравнениями. Например, что UltraGrip Ice Arctic едет хуже полулысого Continental Ice Contact 1, или – и рядом не стоял с новым комплектом Nordman 7. А между тем, когда эта резина только появилась, никакой Continental и Nokian так не тянул по снежной целине, как Goodyear.
+Отличная проходимость в снегу.
+Цена.
-Посредственная управляемость на асфальте.
-Плохое поведение на льду.
-Старая модель.
Липучки для SUV: лучшие нешипованные шины на кроссовер для зимы 2019-2020
В прошлогоднем двойном тест-обзоре шипованной и нешипованной зимней резины мы пришли к выводу, что фрикционная резина на порядок комфортнее и тише даже топовой шиповки.
Вместе с тем, годится только для специфической зимы без оттепелей и гололедиц или асфальтированного мегаполиса, дороги которого обильно поливаются химией. На льду, увы, липучка обгоняет шиповку только на крепком морозе, который в средней полосе бывает от силы неделю за весь сезон.
Достойные фрикционки сезона 2019-2020 мы включили в рейтинг нешипованной зимней резины для кроссоверов:
- Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Если не брать во внимание многочисленный брак вариантов Made in Russia, то выбор хорош. Крупный минус – это высокая цена.
- Continental ContiVikingContact 6 SUV. Добротные скандинавки с прогнозируемым поведением на льду. Мало чем отличаются от финского конкурента.
- Toyo Observe GSi 6 LS. Модель только будет поступать в продажу. По презентации от Авторевю понятно, что покрышка на голову выше предыдущей 5-й версии.
- Nordman RS2. Хорошее соотношение цена-ездовые качества. Достойно гребет в снегу и неплохо ведет себя на льду. Слишком шумные.
- Gislaved Soft*Frost 200 SUV. Обычный аналог Nordman RS2. Шумит заметно меньше, чем финский оппонент российского производства.
Слишком шумные.
Рейтинг зимних шин сезона 2019\2020 года
Зимние шины! Это ваша безопасность и уверенность как в городе, на сухом и мокром асфальте, на ледяной корке, мокром льду и снежной каше. И на загородных трассах с чередующимися снежными заносами, на подъемах и спусках, на длинных ледяных или заснеженных участках.
Посмотрите и выберите из предлагаемого списка именно ваш вариант — только вы знаете, где и как будете ездить этой зимой. И сколько готовы потратить.
1
Nokian Hakkapeliitta 9
Финны первыми в мире стали использовать 2 типа шипов в разных зонах протектора.
И эта инновационная концепция обеспечивает уменьшение тормозного пути и управляемость на любых трассах как за счет ошиповки, так и усилителей торможения и самоблокирующихся ламелей.
Также Hakkapeliitta 9 дает уверенность и стабильность на дороге при низких шуме и расходе топлива.
2
Michelin X-Ice North 4
Мишлен использует самое большое количество стальных шипов среди шин такой же размерности — 250! Это дает уверенное зацепление на льду, а также отличные тормозные показатели и на любом другом виде зимней дороги. Низкий шум и надежная проходимость в глубоком и рыхлом снегу
Ведь шипы особой формы в Michelin X-ICE NORTH 4 продуманно размещены, и есть трехмерные зигзагообразные ламели.
3
Continental IceContact 3
Новинка 2019 года. Здесь видим 2 типа алюминиевых шипов с сердечником, позволяющие получить продольную и поперечную устойчивость.
Continental IceContact 3 — фантастическое сцепление на льду, улучшенная управляемость на снегу и по слякоти. Канавка в рисунке ламелей отводит воду, снижая аквапланирование, а перемычки между блоками протектора дают жесткость также и на сухой дороге.
Рапсовое масло в составе резины сохраняет эластичность протектора при низких температурах.
4
Nokian Hakkapeliitta 8
В этих шинах использованы якорные шипы, которые опираются на эластичную опору, что позволяет надежно контактировать с трассой в любом ее состоянии и не разрушать дорожное покрытие даже при агрессивном вождении.
Блоки протектора с рельефными зубчатыми канавками отлично отводят воду и мокрый снег, не позволяя аквапланирования.
Центральная часть усилена и правильно реагирует на действия водителя рулем.
5
Pirelli Ice Zero 2
Новинка 2019 года. 190 шипов с двойным сердечником, 24 продольные линии ошиповки, увеличенное количество ламелей — залог шикарного сцепления с зимней дорогой.
А еще эти 190 шипов — облегченной конструкции с широкой опорной зоной, то есть надежнее сидят в шине. И V-образные дренажные канавки для отвода талого снега и воды, а также сдвоеные центральные блоки протектора улучшают курсовую устойчивость. Есть и снегозацепы в плечевых зонах для улучшения тяги в глубоком снегу.
6
Hankook Winter i*Pike RS2 W429
Компьютерное моделирование рисунка протектора дало этой покрышке инновационные зигзагообразные канавки, спасающие от пробуксовывания и потери управляемости в рыхлом снегу.
Множество ламелей, расположенных под рассчитанными углами, и шипы, равномерно распределенные по 12 рядам поверхности шины, дают надежную курсовую устойчивость, уменьшение тормозного пути и отвод воды в дренажные канавки.
7
Michelin X-Ice North XIN2
Резиновая смесь с повышенным содержанием кремния в X-ICE NORTH 2 не позволяет шинам стать жесткими на морозе и дает хорошую износоустойчивость.
Есть улучшенная проходимость по глубокому снегу — протектор обладает способностью к самоочищению, а высокая эластичность даже при низкой температуре дает отличный уровень сцепления на ледяной поверхности.
8
Bridgestone Blizzak Spike 02
В покрышке у шипов необычная форма, овальная, с длинной кромкой. У сердечника — тоже. Это решение производитель называет «направленным». Получаем курсовую устойчивость и уверенные разгон и торможение. Шашки рисунка шины из эластичного материала расположены в форме буквы V, с высокой плотностью. Что в сумме позволяет безопасно ездить по всем видам ледовых корок как в оттепель, так и в морозы.
9
Nokian Nordman 7
Прекрасный баланс цены и качества. Здесь используются слегка упрощенные технологии флагманов Nokian при заметно меньшей цене. Главное упрощение — применяется обычный стальной шип.
В итоге средняя ценовая категория, в которой сделана дренажная система с широкими каналами, 3D-ламели, самоблокирующиеся и ламели-усилители, которые увеличивают высоту кромок зацепления на ледяном покрытии. Ну и хорошо видимые индикаторы износа.
10
Yokohama Ice Guard IG65
В шинах Yokohama IG65 сделан сердечник шипа сложной формы в виде растянутого многугольника. Центральная часть протектора выглядит, как широкое продольное ребро — это составная конструкция из большого количества блоков с жесткими перемычками. Смыкающиеся ступенчатые ламели, острые грани плечевых блоков с дренажными канавками — средство против боковых скольжений. А клиновидные канавки рисунка дают уверенный водоотвод.
11
Kormoran Stud 2
Европейское качество под контролем Michelin, относительно зубастый протектор, который построен на основе довольно крупных блоков , между которыми расположены глубокие дренажные канавки.
Используются технологии «липучек». В итоге получаем недорогое, надежное и многократно проверенное решение.
У этой модели много клонов с очень похожим протектором для внедорожников, а также нешипованных шин с адаптацией под установку шипов, что говорит об удачности базового рисунка.
12
Pirelli Formula ICE
В недорогом решении от Пирелли применяется облегченный алюминиевый шип со стальным сердечником. Сплошное центральное ребро улучшает управляемость, а уменьшенная масса шипа снижает вероятность их потери. Широкие воодоводные каналы, часто расположенные ламели и добавки в резину уменьшают тормозной путь на трассах, прокрытых реагентами. В итоге — сочетание цены и качества.
Все представленные шины — шиповки, а значит в Европе вас на них не ждут. Зато в России и в Финляндии можно передвигаться свободно. Если выделенный на резину бюджет позволяет, то лучше брать любые из первой четверки. Реальную разницу между ними заметят только эксперты, да и то каждый найдет свои приоритеты.
В плюс Nokian скажем, что это единственный из топовых производителей, на родине которого разрешены шипы.
Для езды по городу, который хорошо чистят, подойдет любой вариант, желательно с более легкими и совершенными шипами, из недорогих взгляните на Pirelly.
Японские и корейские производители прекрасно понимают, что не могут задирать цены, как европейцы, поэтому предлагают совершенные технические решения за меньшие деньги, и этим стоит воспользоваться, особенно, если вас не волнует мнение окружающих.
Если на вашем пути регулярно попадаются мокрый снег и снежные заносы, то стоит выбрать более «зубастую» покрышку с снегозацепами, такие тоже есть в этом обзоре.
Классические стальные шипы прекрасно показали себя на льду и укатанном снегу, но не дружат с асфальтом, являются причиной колейности, да и норовят вылететь, зато шины с ними заметно дешевле.
Лучшая зимняя резина. Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов
Скоро зима, и в связи с этим хотелось бы помочь водителям правильно выбрать зимнюю резину .
Многие автомобилисты, не очень разбирающиеся в вопросе, скажут, что разницы между теми или иными зимними шинами нет. Другие возразят, что чем дороже, тем лучше. Здравый смысл в этом утверждении, безусловно, присутствует.
Особенности производства шин
До 20 различных видов резины для обеспечения различных показателей и характеристик шины, металлокорда и текстильного корда, бортовые кольца из высокопрочного металла. Химический состав всех этих материалов держится в строжайшем секрете. Стоимость шин очень важна. Именитые производители, выпускающие дорогие шины, тратят огромные средства на исследования, испытания, внедрение новых материалов и технологий, в отличие от вновь открывшихся китайских фирм или отечественного производителя. Так, например, компания Мишлен не смогла добиться достойных результатов в первый год участия в гонках Формулы-1, но через несколько лет вышла из этого чемпионата абсолютным победителем. В том же году шины Michelin также помогли своим владельцам одержать победы в автоспорте и в 24-часовой гонке Ле-Ман.
Типы зимних шин
Каждый производитель выпускает шины для разных климатических условий. Некоторые из них даже не доставляются в Москву, так как рассчитаны на температуру ниже -30 градусов по Цельсию. Помимо деления зимней резины на шипованную и нешипованную, нешипованная резина делится на скандинавский и европейский тип. . Важно знать, что шипованные шины, в большинстве своем, показывают низкие характеристики при движении по асфальту не из-за наличия шипов, а из-за мягкой резины протектора.
Нешипованные шины скандинавского типа
Выбирая нешипованные шины скандинавского типа, необходимо знать, что характеристики на асфальте могут быть даже хуже, чем у шипованных. Отличительной особенностью таких шин является низкий индекс скорости, обычно Q — 160 км/ч. Шина с таким низким индексом скорости имеет очень мягкую резину и предназначена для эксплуатации при очень низких температурах. Такая шина обеспечивает хорошие характеристики на снегу и льду, обеспечивает акустический комфорт, но может заставить понервничать на асфальте, особенно при температуре, близкой к нулю.
- Michelin X-Ice 3 (первая шина скандинавского типа с индексом скорости H),
- и, наконец, впервые в этом году «Королева зимы на липучке» — Nokian Hakkapeliitta R2.
Нешипованные шины европейского типа
Нешипованные (или нешипованные) шины европейского типа, как правило, имеют индексы скорости Н — 210 км/ч и V — 240 км/ч. Хочется отметить, что зимние шины любого производителя могут иметь разный индекс скорости, при сохранении одной и той же закономерности для каждой модели, а шина с более высоким индексом скорости однозначно покажет лучшие характеристики на асфальте при торможении с любой скорости. Совсем не обязательно разгоняться до указанных значений.
Нешипованные шины европейского типа являются полной противоположностью шинам скандинавского типа.
Шины европейского типа предназначены для высоких скоростей и практически летнего поведения автомобиля на сухом и мокром асфальте, укатанном снегу при низких температурах. В то же время на льду и ледяном снегу эти шины требуют малых скоростей и аккуратного педалирования. Эти шины можно рекомендовать водителям, предпочитающим спортивный стиль вождения. , но готов к очень осторожному вождению в гололед. Представлены нешипованные шины европейского типа
- Hankook Winter I Cept Evo W310 и многие другие.
Эти шины часто продаются под видом всесезонных, потому что они обеспечивают наиболее равномерную и стабильную работу в межсезонье, а работают лучше, чем шипы, летом и намного лучше, чем внедорожные шины на льду .
Шипованные шины
Шипованные шины имеют среднюю жесткость в классе зимних шин и очень хорошую плавность хода на любой поверхности, кроме льда, где они явные фавориты. Эти шины обычно представлены индексом Т – 190 км/ч.
Они представлены
- Michelin X Ice North XIN 2
- Michelin X-Ice North XIN 3
- супербестселлер Nokian Hakkapeliitta 7
- и новинка этого сезона, скоро законодатель шинной моды – Nokian Hakkapeliitta 8.
Недостатками их являются повреждение асфальтового покрытия при отсутствии ледяной корки и производимый ими шум. Эти шины можно смело рекомендовать всем, кроме жителей мегаполисов. Единственное исключение можно сделать для автомобилистов, ежедневно преодолевающих крутой подъем на въезде в дом или гараж. Тем, кому раз-два в месяц необходимо выехать по заснеженной дороге на дачу – шипы не помогут, им рекомендуется обратить свое внимание на цепи противоскольжения колес, значительно повышающие проходимость автомобиля по снегу или грязи. Тем более, что установка и снятие фирменных цепей на колеса занимает несколько минут и под силу даже самой слабой половине человечества, так как самые дорогие комплекты имеют большие и закругленные пластиковые ручки для стопорных механизмов.
Pavement Influence
Наконец, я хотел бы добавить, что Не существует зимней шины, которая могла бы обеспечить наилучшие характеристики одновременно на льду и асфальте. Законы физики не позволяют. Как не бывает абсолютных чемпионов мира сразу во всех видах спорта, так и не бывает абсолютно лучших шин. Один человек не может быть чемпионом по плаванию, тяжелой атлетике, бегу, боксу и стрельбе. Так же ни одна шина не может быть лучше всех на льду, на снегу и на асфальте . Но в Москве используется несколько видов асфальта, лед может быть гладким или шероховатым, а снег твердым или мягким, из пушистых снежинок или градин. И даже на одном и том же асфальте, на данном конкретном участке дороги при разной температуре окружающей среды победителями будут разные шины.
Кто-то может удивиться, почему постоянно упоминаются характеристики шин на асфальте, ведь речь идет о зимней резине. Дело в том, что асфальт даже зимой является одним из самых распространенных видов покрытий на территории большей части России, а в Москве в последние годы этот вид покрытия доминирует над снегом и льдом.
Дело не только в теплых зимах, а в огромном количестве снегоуборочных и снегоплавильных камер, в огромном количестве применяемых противогололедных реагентов и высокой плотности транспорта, жилых домов и предприятий в столице, обеспечивающих более высокую температуру воздуха в городе. по сравнению с периферией. Наибольшее количество тяжелых аварий в столице и на основных магистралях происходит именно на асфальте, на высокой скорости, часто из-за ошибок автомобилистов при выборе скоростного режима. обманывает людей сухой асфальт, вдобавок часто обсыпали непонятными реагентами, и подвели возможности шин, установленных на автомобиле. Устанавливая зимние шины на автомобиль, не забывайте об их ограниченных возможностях на асфальте и сразу же снижайте выбранную скорость на четверть, пробуйте тормозную динамику автомобиля, предварительно убедившись, что сзади нет других автомобилей и предупредив своих попутчиков . Не пренебрегайте использованием ремней безопасности как для передних, так и для задних пассажиров.
- Необходимо заменить все четыре шины. Тормозные свойства разных шин различны. Это приводит к увеличению тормозного пути и двойной опасности для зимней дороги с плохим сцеплением, например, со льдом;
- Шипованную резину целесообразно приобретать, если автомобиль часто эксплуатируется на проселочных дорогах, при наличии участков с коркой и гололедом. А также при условии малого водительского стажа автовладельца, при отсутствии навыков вождения в гололед;
- При езде по асфальту в городе, где улицы хорошо расчищены от снега и обработаны реагентами, вполне подойдет липучка. Для чистых городских дорог подходят шины с более мелким рисунком протектора, что создает меньшее сопротивление качению и снижает расход топлива;
- Всесезонные шины можно использовать только на городских дорогах для ограниченного использования зимой. При этом нужно быть предельно осторожным — сцепление этих шин на снегу и льду в разы ниже
В США ближе к северу от Детройта (около 300 миль от Детройта) проводились различные испытания зимних, популярных шин модельного ряда 2013-2014 гг.
Корабль привез 11 пар разной зимней резины — и шесть из них с шипами, и пять без шипов, в быту липучки. Для последующих испытаний использовалась стандартная Hyundai Sonata, размеры колес которой 215/55 R17 (R16 в заводской версии). Во время тестов за рулем этого автомобиля находился известный автогонщик Ричард Мэй, ранее тестировавший зимние шины для внедорожников и универсалов.
Читайте также:
Испытанные шины:
Внеконкурсные испытания:
Перед испытаниями все шины были проверены и взвешены, а также проведена проверка твердости резины, сравнение индекса скорости и измерение всего вылета шипа. Мы проверили прочность и все, казалось бы, неважные детали шин, так как испытания непростые, а некоторые даже очень опасные.
Тестирование проводилось на льду, так как это лучший способ проверить и оценить тормозной путь и динамику разгона. На каждой тестовой шине нужно было провести восемь гонок. Наилучшие результаты испытаний, как вы могли догадаться, показали шипованные шины! — Этого все ждали и это никого не удивило, но следующие показатели поистине поражают.
..
Удивительно и шокирующе, но бренды Yokohama и Hankook при всех условиях испытаний показали худший результат. — После этого было проведено повторное тестирование, которое показало, что бренды должны найти себе место в последних рядах результатов тестирования. — Результаты оставляют желать лучшего…
Одними из самых популярных шин на Дальнем Востоке являются шины Toyo и Dunlop. Эти покрышки не имеют шипов, которые принято называть липучками. — Однако при испытаниях они себя как липучки не показали, и это несмотря на то, что все испытания проводились при температуре минус 9градусов, у них просто не было шансов.
Позже, на следующий день испытаний, когда термометр показывал всего один градус выше нуля, а все испытания для шин с затекшими шипами — были повторены. Шины проскальзывали… Лучший результат был 34,7 метра, а в последний день тестов результаты достигли лишь 16-19 метров. Скорость разгона увеличена в 2 раза! Причиной таких недоразумений оказалась вода, которая в первый день испытаний образовалась в месте контакта шин со льдом.
Наконец-то японские технологии смогли себя по-настоящему показать и был получен отличный результат — что действительно удивительно! Шины Dunlop показали хорошие результаты, а шины toyo не смогли показать лучший результат, даже после повторного тестирования при температуре 1 градус ниже нуля.
Также необходимо отдельно выделить шины Michelin X-lce 2, показавшие хорошие результаты вне зависимости от погодных условий. Это шины универсального вида, которые сегодня рекомендуются для повседневной езды.
Итак, тройка лидеров тестов, показавших лучшие результаты: Nokian, Continental, Michelin. К сожалению, и даже к большому удивлению, лучшего результата шины Michelin X-lce 2 показать не удалось. Многих это удивило, потому что они сделали большую ставку. Отсюда следовал вывод, что эти шины работают лучше в продольном направлении, чем в поперечном. А использование Michelin X-lce 2 в поперечном направлении не рекомендуется многими специалистами и экспертами, которые также не ожидали от этой марки таких результатов.
Трасса, на которой проходили все тесты, периодически проверялась и вносились некоторые изменения. Стало легче и проще определять результаты испытаний зимних шин. Снежный покров был стабильным, площадь намного больше – именно поэтому на каждой марке шин приходилось проводить по 12-14 гонок. Наилучшие результаты показали шины Michelin, которые считаются одними из лучших шин для снега. При разгоне лучшим оказался нешипованный X-Ice 2. При торможении наилучшие результаты показали шипованные шины X-lce North. Тестирование показало, что от шипов на полигоне ничего не зависит!
Тестеры были поражены результатом Сонаты, у которой были автоматические программы коробки и показали свои результаты, которые уже говорили сами за себя. Оказалось, что шины свободно и быстро передвигаются по снегу, и при этом водитель получает огромное удовольствие!
Но шины Continental ContilceContact и Nokian Hakkapeliitta 7 оказались незаменимыми для сцепления на обледенелых и скользких дорогах.
Шины Michelin зарекомендовали себя как лучший выбор для городской и повседневной езды, демонстрируя надежную управляемость.
Также, после всех испытаний мы провели еще один тест на выпадение шипов. Выяснилось, что за все время тестирования ни одна марка не потеряла ни одной, что на самом деле поразило многих журналистов, наблюдавших за всем процессом.
Это испытание развеяло миф о том, что шипованные шины хуже ведут себя на асфальте, чем нешипованные.
Последним тестом была устойчивость к рубке. В этом тесте участвует специальный Volkswagen Transporter. Автомобиль должен выезжать на асфальт, покрытый снегом толщиной 3,5 см, и разгоняться до потери абсолютного контакта с в целом твердой поверхностью. В этом тесте важна была только скорость, и ей считалась скорость начала слэшпленга. Continental СontiVikingСontaсt 5 и Nokian Hakkapeliitta 7 – показали лучший результат в этом тестировании. Никто не ожидал, что эти два бренда окажутся самыми стойкими в этом тесте.
Все тесты оценивались по десятибалльной шкале и вот они победители тестов:
Лучшими шипованными шинами оказались Nokian Hakkapeliitta 7, с очень небольшим отставанием от следующих шин: Michelin X- lce North 2 и Continental СontilсeContact, которые почти тоже победители!
Лучшими нешипованными шинами оказались шины ContiVikingContact 5. Далее следует шина Nokian Hakkapeliitta R, отставшая от победителя ContiVikingContact 5 всего на 0,05 балла.
Nokian Hakkapeliitta 8
- Победитель тестов «За рулем» и «Авторевю»
- Новый направленный и симметричный рисунок
- Новая схема и концепция шиповки Nokian Eco Stud 8.
- Шумность на уровне нешипованных шин
Нокиан Хакапелита 8 цена в Москве
R14 от 3700 руб
R15 от 4400 руб
R16 от 6950 руб
R17 от 8900 руб
R18 от 11000 руб
Price Michelin X-Ice North XIN3 in Moscow
R14 not available
R15 from 4600 rubles
R16 from 5500 rub
R17 from 8900 rubles
R18 from 9900 rubles
Price Gislaved NordFrost 100 in Moscow
Цена в Москве:
R14 от 2400 руб
R15 от 3000 руб
R16 от 4300 руб
R17 от 6500 руб
R18 от 8400 руб
Continental Conti4x4IceContact0007
Цена Continental Conti4x4iceContact в Москве
R14.
Недоступно
R15 от 5500 RUB
R16 из 6000 RUB
R17 из 8400 RUBLE
R18 из 9900 RUBLE 9000
40003 . производство автомобильных шин. Имеет около 70 предприятий по всему миру, а также 5 научно-технических центров (во Франции, США и Японии) и 5 испытательных площадок (во Франции, США и Испании).
Помимо основного одноименного бренда, группе компаний Michelin принадлежат и другие известные бренды, такие как Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus и другие.
Веб-сайт: www.michelin.ru
В России у Мишлен также есть собственный шинный завод. Находится в деревне Давыдово Орехово-Зуевского района Московской области. Производственные мощности там не самые большие — около 2 млн шин в год, но именно там расположен единственный в компании цех по ошиповке шин, в котором шипуется вся резина, производимая Michelin в Европе.
В России шины Michelin продаются либо нашего производства, либо европейских заводов компании в Италии и Венгрии.
«Michelin X-Ice North 3» — новая зимняя шипованная шина, в которой реализовано множество инновационных технологий, разработанных компанией Michelin. Большинство из них объединены в один комплекс под названием «умный шип» (Smart Stud System) и включает в себя:
- Термореактивная резиновая смесь, которая используется в качестве внутреннего слоя протектора и которая способна изменять свою эластичность в зависимости от температуры окружающей среды: при высоких температурах становится мягким и шипы как бы вдавливаются в протектор, значительно улучшая сцепление с асфальтом; при низких температурах она становится жесткой, делая более жесткой саму фиксацию шипов и тем самым увеличивая сцепление с обледенелыми поверхностями.
- Технология Ice Powder Remover предназначена для удаления ледяной стружки и представляет собой систему из 6 лунок, которые поглощают эту ледяную крошку вокруг каждого шипа.
- Конструкция самой шпильки, имеющая форму цилиндра с конусообразным наконечником, который устанавливается на широкое основание, что обеспечивает надежную фиксацию шпильки.
Рисунок протектора шин «Michelin X-Ice North 3» получил увеличенное количество сцепных кромок для улучшения сцепления на заснеженных дорогах. Также изменен угол водоотводных каналов, что повысило устойчивость к аквапланированию и подсечно-посадочной полосе. В этих шинах используется новая резиновая смесь протектора Flex-Ice 3, которая содержит пропорциональные пропорции натурального и синтетического каучука для улучшения сцепления на мокрой дороге. Кроме того, он содержит кремниевые добавки, способствующие износостойкости.
Для усиления каркаса шин применена технология IronFlex, заключающаяся в использовании дополнительного слоя стальных нитей и обеспечивающая дополнительную ударопрочность.
Вержинский Александр Анатольевич 394
И вдруг снова подкралась зима. Многие автовладельцы вновь задумались о том, какую резину им ставить в этом сезоне.
Где грань между оптимальными ходовыми качествами и адекватной доступной ценой. Обо всем по порядку.
Естественно, о грядущей зиме думали не только автовладельцы, но и производители резины. На прилавках магазинов появится огромное количество новинок. Для того, чтобы вам было легче определиться, какой из них выбрать, написан этот обзор. Для того, чтобы мнение было объективным, данная статья основана на тестах специалистов известного журнала «За рулем».
Начнем с финских шин:
Эта резина, как мы все знаем, славится своим качеством и отличным поведением на зимних дорогах.
Nokian Hakkapeliitta 8 возглавляет список шипованных шин. Если мы обратимся к тестам журнала «За рулем», то увидим, что эта шина уверенно лидирует в 13 тестах из 16. Чем они отличаются от предыдущего поколения? Во-первых, увеличено количество шипов. Их почти на 50% больше. Во-вторых, изменилось их расположение на самом автобусе. Теперь они не перекрывают друг друга, что обеспечивает еще лучшее сцепление.
Наконец, форма шипов была изменена, чтобы предотвратить сильный прогиб и увеличить долговечность. Благодаря всем этим изменениям были улучшены сцепные свойства шины, как на льду, так и на заснеженных дорогах.
| Шина магазин | 3 840 Р | ||
| | колесо-даром | 4 860 Р | |
| Шина магазин | 2 690 Р |
Nokian Hakkapeliitta R2 – еще одна новинка, занимающая первое место среди нешипованных шин. Весь секрет замечательных эксплуатационных свойств этой шины в ее составе. Изготавливаются из резиновой смеси с добавлением кристаллических многогранных частиц. Благодаря такому составу качество сцепных свойств этой шины не снижается в результате износа протектора. К преимуществам этой резины также можно отнести высокий акустический комфорт и сниженный расход топлива, по сравнению с ее «зубастыми» аналогами.
Естественно, есть и минусы, например, эта шина показывает чуть более слабые результаты при торможении на асфальте.
| Шины-диски | 9 943 Р | ||
| | колесо-даром | 5 980 Р |
Японские шины:
Bridgestone Blizzak Spike-01. Яркий представитель японских зимних шин. Эта шина создана с применением высоких технологий. Стоит отметить инновационную форму шипов. Их сделали крестообразными, что позволило повысить порог перегрузок, воздействующих на шипы. Также уникальная форма шипов помогает очищать ламели от снега и ледяной пыли. Из плюсов хотелось бы отметить новый рисунок протектора с поперечными и плечевыми канавками, придающий шине внедорожные свойства.
| черные шины | 5 750 Р | ||
master-shina. ru | 6 500 р | ||
| С-шина | 5 030 Р |
Bridgestone Blizzak VRX также является одной из ведущих нешипованных японских зимних шин. Для создания этих шин использовалась улучшенная резиновая смесь Multi-Cell Compound. Протектор был полностью разработан с использованием новейшего программного обеспечения. Эта резина была разработана в основном для работы на заснеженных поверхностях. Он сочетает в себе два совершенно разных рисунка протектора. Первая стреловидна для равномерного сцепления с дорогой. Второе — поперечные канавки, обеспечивающие стабильное и крепкое сцепление со снежной поверхностью. Оба рисунка реализованы на шине асимметрично, чтобы эффективно улучшить внедорожные характеристики.
| черные шины | 11 450 Р | ||
| | колесо-даром | 9 240 Р | |
| Шины-диски | 11 795 Р |
Французские шины:
Michelin X-Ice North 3 — одна из немногих шин, разработанных специально для низких температур и снежно-ледяных поверхностей.
Особенностью этой резины является новая форма шипов. Именно она обеспечивает отличное сцепление автомобиля с дорогой, как на снегу, так и на укатанном льду. Этот тип резины отлично противостоит заносу, не ухудшая управляемость. Эта шина сочетает в себе инновационную разработку «умный шип», включает в себя новую термореактивную резиновую смесь. Результатом является сокращение тормозного пути на 10% и более прочное удержание шипа. Также шина имеет усиленную боковину, что обеспечивает повышенный уровень безопасности и износостойкости.
| | колесо-даром | 5 590 Р | |
| колесо-даром | 3 720 Р | ||
| |
Итальянские шины:
Новый сезон 2013-2014 — Pirelli Ice Zero. В производстве своего продукта Pirelli применила новую технологию резиновых шипов. Теперь все шипы удерживаются на двойном армированном сердечнике из карбида вольфрама.
Их база стала шире, что положительно сказалось на распределении нагрузки. Кроме того, сам шип приобрел двунаправленную форму, что позволяет более успешно контактировать как со льдом, так и со снегом.
| |
Новые шины Pirelli Formula Ice были специально разработаны для отличного сцепления на льду и отличного торможения на заснеженных поверхностях. Шипы, используемые в этой покрышке, отличаются от обычных тем, что имеют шестигранный высокопрочный сердечник и изготовлены из алюминия. Благодаря этому они легко справляются с перегрузками. Также от других зимних шин отличается более частым расположением шипов, что положительно сказывается на тормозном пути, динамике разгона и устойчивости шины на любом покрытии. Если ко всему этому добавить новый рисунок протектора, способствующий эффективному отводу воды и снега из пятна контакта, то мы получим практически идеальные зимние шины.
Выводы:
И напоследок представляем результаты тестирования автомобильного журнала «За рулем».
Было проведено множество тестов, по результатам которых шины получили рейтинговые баллы. Наконец, были подведены баллы и определены лучшие шины. Для удобства результаты разделены на две основные группы – первая – шипованная зимняя резина, вторая – нешипованная.
Группа №1:
1 Nokian Hakkapeliitta 8
2.Continental ContiIceContact
3. Michelin X-Ice North 2
4. Gislaved Nordfrost 100
6. Kama Euro 519
7. Cordiant Polar 2
8. Amtel Nordmaster St
Группа № 2:
1 Nokian Hakkapeliitta R2.
2. Michelin X-ICE 3
3. Continental CVC 5
5. Bridgestone Bizzak Revo GZ
6. Пирелли Зимний Ледниковый контроль
7. Cordiant Winter Drive
8. Ikohama Iceguard IG50
Скажите друзьям друзья
Зимние автомобильные шины играют важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения. Сложные дорожные условия и отрицательные температуры требуют особых характеристик резины – она должна быть мягкой, не дубеть на морозе, протектор должен хорошо отводить лишнюю влагу и снег из пятна контакта, а шипы нужны для устойчивости на обледенелых участках дороги.
.
В обзоре представлены лучшие зимние шины, которые можно приобрести на отечественном рынке. Рейтинг составлен на основе отзывов владельцев, заявлений о характеристиках продукции и мнений специалистов автосервиса, имеющих большой опыт работы с шинами разных производителей. Для удобства читателя информация разделена на несколько наиболее популярных групп. Средняя цена рассчитана исходя из стоимости шин диаметром 15 R, за исключением последней категории. Для внедорожников и кроссоверов учитывались ценовые предложения на шины с посадочным размером R 16.
Лучшие недорогие зимние шипованные шины
4 Nokian Tyres Nordman 7
Высокая износостойкость
Страна: Финляндия
Средняя цена: 3330 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.6
Шины этой марки предназначены для российской зимы и практически не имеют отрицательных отзывов, кроме акустических характеристик. Как и все шипованные шины, Nokian Tyres Nordman 7 очень шумная, особенно на асфальте. При правильной обкатке уровень звукового раздражения снижается и становится вполне терпимым.
Кроме того, характеристики этой бюджетной шины на высоте (полный аналог легендарной Xakka 7). Резина очень мягкая, на зимней дороге демонстрирует отличную устойчивость и управляемость.
Направленный стреловидный рисунок протектора обеспечивает высокую чувствительность рулевого управления, а шипы анкерного типа отлично удерживают автомобиль на льду. Эксплуатация в межсезонье при плюсовых температурах чревата вырыванием бугорков перед стальными тягами (так называемые медвежьи лапы) из-за слишком мягкой резины. По той же причине у покрышки несколько слабая боковина, которую легко повредить при наезде на крупную выбоину с острыми краями на скорости. При этом износ протектора за счет композитных компонентов происходит достаточно медленно – даже при интенсивной эксплуатации покрышки могут прослужить 4 и более сезонов, а аккуратная езда по голому асфальту сохранит шипы этой резины в целости.
3 Gislaved NordFrost 200
Выбор пользователя
Страна: Швеция (производится в России)
Средняя цена: 3813 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.6
Производитель шин данной марки имеет прямой доступ к разработкам мирового лидера Continental, что позволило созданной продукции бюджетной категории на равных конкурировать с более дорогими шинами. Зимние шипованные шины предназначены для эксплуатации в суровых погодных условиях и прекрасно подходят для большинства регионов нашей страны. Появившись в продаже в конце 2016 года, эти шины моментально стали популярны у многих владельцев. В отличие от предыдущей модели, NordFrost 200 имеет направленный асимметричный рисунок протектора, напоминающий одну из первых шин ContiIceContact.
Усиленная внешняя часть стабилизирует положение шины в поворотах и повышает курсовую устойчивость на зимней дороге. Рисунок протектора также снижает аквапланирование, успешно выходя из пятна контакта. большое количество жидкой или снежной каши. В отзывах владельцев высокие оценки были отмечены шипами с несколькими гранями (внешне они похожи на усеченную звезду). Они буквально «вгрызаются» в лед, делая управляемость и торможение на сложных участках намного эффективнее многих конкурирующих аналогов.
2 Sava Eskimo STUD
Низкая стоимость
Страна: Словения
Средняя цена: 3185 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.8
Идеальная модель шин для тех, кто ищет приемлемое качество по выгодной цене. Sava Eskimo STUD нельзя назвать топовой покрышкой, но это как раз тот редкий случай, когда профессиональные тесты отражают истинную суть тестируемого образца. Во-первых, стоит отметить внешнюю красоту – видно, что рисунок протектора разрабатывался не без творческого взгляда и творческой мысли. Во-вторых, хорошие характеристики сцепления. Многие автолюбители отмечают, что шины одинаково хороши на сухом, заснеженном и даже обледенелом покрытии. Более того, даже после нескольких сезонов использования наблюдается низкий процент потери шипов. Деформация присутствует, но потери минимальны.
На самом деле на голом асфальте Sava Eskimo STUD ведут себя не так уверенно, что сильно отличается от езды по заснеженной зимней дороге — при торможении буквально скользят из-за шипованного протектора.
Кроме того, уровень шума оставляет желать лучшего, и к постоянному гулу привыкнуть практически невозможно. Однако большинство владельцев в своих отзывах положительно оценивают характеристики этой резины, а доступная цена с лихвой компенсирует особенности этих шин.
Извечный вопрос, какая зимняя резина лучше — шипованная или нешипованная (липучка). У каждого типа шин есть свои плюсы и минусы, которые будут рассмотрены в следующей таблице:
Тип зимней резины | ||
с шипами | Обладают высокой проницаемостью По сравнению с липучкой, меньший тормозной путь и более быстрое ускорение на скользкой дороге Лучшее сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах Меньшая вероятность заноса на заснеженных дорогах | Повышенный шум Высокий расход топлива При высоких отрицательных температурах теряют эффективность На чистых трассах шипы способствуют ускоренному износу шин. |
Без шипов (липучка) | Мягкая, за счет которой увеличивается площадь контакта колеса с гусеницей Лучшее сцепление на сухой дороге, чем у шипованных шин Эластичный — не «замерзает» при отрицательных температурах Тихая по сравнению с шипованной Более экономичный по расходу топлива | Сцепление на обледенелых дорожных покрытиях хуже, чем на шипованных Ухудшение управляемости и увеличение тормозного пути на мокрой дороге во время оттепели |
1 Hankook Winter i*Pike RS W419
Лучшая устойчивость и проходимость по доступной цене
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 3320 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.9
Несмотря на первоначальный скептицизм отечественных автолюбителей в отношении потребительских характеристик Hankook Winter i*Pike RS, после первого опыта эксплуатации шин этой модели практически всегда получают высокие оценки.
Их стихия – зачищенные, обледенелые и скользкие заснеженные дороги, прохождение которых обеспечивается наличием шипов и большой площадью контакта колеса с поверхностью. С другой стороны, большое количество острых граней на протекторе обеспечивает хорошую проходимость по рыхлому глубокому снегу, характерную для бездорожья. Таким образом, Hankook Winter i*Pike RS — это идеально сбалансированная и недорогая шина, подходящая как для городских дорог, так и для грунтового загородного полотна.
Отзывы владельцев указывают на чрезмерный уровень шума, который увеличивается с ростом скорости, но при правильной обкатке акустические колебания не будут сильно раздражать. При этом практически все пользователи довольны поведением резины в зимних условиях, и считают шины одними из самых достойных в бюджетном сегменте. Наряду с отличной проходимостью шины демонстрируют низкое сопротивление качению (экономичны) и изнашиваются не так быстро, как многие ожидают. При бережном стиле вождения эта автоколодка прослужит, вероятно, 3-4 сезона, а то и больше.
Лучшие зимние шипованные шины: цена-качество
В категории представлены лучшие шипованные шины в более дорогом сегменте. Отличные характеристики, которые эти модели продемонстрировали своим владельцам, говорят о том, что все они однозначно стоят заявленных сумм.
4 Michelin X-Ice North 4
Самая быстрая зимняя шина. Тихий шум
Страна: Франция
Средняя цена: 4340 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,7
Michelin X-Ice North 4 не попала в верхнюю часть списка, но заслуживает того, чтобы быть одной из лучших шипованных шин. Характеристики шин достаточно сбалансированы, и, несмотря на шипованный протектор, резина практически бесшумна при езде. Демонстрируя предсказуемое поведение на зимней дороге, прошлогодняя новинка особенно устойчива на льду и при движении по снежной каше. Стойкость к низким температурам вышла на новый уровень – стеклование резиновой смеси происходит при -65°С, что позволяет безопасно эксплуатировать шины в условиях Крайнего Севера.
Оптимизированный протектор и рекордное количество противоскользящих шипов (250!) обеспечивают наилучшее сцепление на зимних дорогах. Стальные стержни имеют особую конструкцию, дублирующую наконечники раллийных шин, за счет чего достигается полная уверенность в управлении на скользком покрытии. Кроме того, в своих отзывах владельцы обращают внимание на высокую устойчивость к внешним факторам (химическая устойчивость к дорожным реагентам и устойчивость к ударным нагрузкам). Глубокие ламели демонстрируют свойства шин на липучках и вместе с шипами создают максимально надежное сцепление с дорогой, что крайне важно в зимних условиях.
3 Pirelli Ice Zero
Самый износостойкий
Страна: Италия
Средняя цена: 3730 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,7
Признанный лидер среди шипованных шин Pirelli Ice Zero вобрал в себя все самое лучшее от предыдущих фееричных моделей. Широкие продольные и поперечные канавки предназначены специально для эффективного удаления снега и снежной каши, поэтому шины не привередливы при движении по дорогам с таким покрытием.
Благодаря массивным боковым блокам покрышки обладают хорошей цепкостью и способны эффективно выходить из колеи. Все это — идеальные характеристики для езды по грунтовым дорогам и бездорожью, что явно намекает на приоритетность использования Ice Zero.
Единственный видимый недостаток — жесткость резины — во многом за счет этого компонента появляется много шума при движении, а также небольшая неустойчивость на чистом сухом асфальте. Несмотря на это, водителям понравилась невосприимчивость к возможным внешним повреждениям — наезд на выбоины с острыми краями на скорости не будет иметь для шины фатальных последствий. Кроме того, медленный износ протектора позволит длительное время эксплуатировать шины Pirelli Ice Zero при условии соблюдения владельцем правил хранения резины в межсезонье.
2 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Выбор пользователя. Отличная стабильность
Страна: США
Средняя цена: 3869 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Один из лучших видов резины для суровых зим.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic были разработаны с учетом реалий арктической погоды, что нашло отражение в их возможностях. Ощущение от управления автомобилем близко к идеальному, без неприятных сюрпризов в виде непредвиденных заносов ни на заснеженных, ни на обледенелых дорогах. Скорость торможения тоже неплохая — с 40 километров в час тормозной путь на голом льду составляет около 27-30 метров. Увы, на городском асфальте Ice Arctic ведет себя не так хорошо, как в условиях бездорожья. Управляемость по-прежнему стабильная, но в поворотах приходится подруливать, чтобы поймать баланс и не дать машине уйти в небольшой занос.
Несмотря на это, в отзывах владельцев довольно много положительных оценок, что позволяет считать эту зимнюю шину одной из лучших. Наличие композиционных примесей в составе сырья, используемого для производства шин, обеспечивает длительный срок службы, совершенно не влияющий на степень мягкости шин. Эта характеристика перекрывает возможные минусы, которые на фоне откровенно демпинговых цен не имеют даже малейшего значения.
1 Nokian Hakkapeliitta 9
Лучшее соотношение цены и качества
Страна: Финляндия
Средняя цена: 5096 руб.
Рейтинг (2019 г.): 5.0
Бесспорный лидер рынка шипованных зимних шин впечатляет своей способностью удерживать автомобиль на дороге. Неважно, что находится под колесами — снег, лед или слякоть, шины Nokian Hakkapeliitta 9 обеспечивают наилучшую управляемость и кратчайший тормозной путь на льду. Расположение дополнительного ряда шипов ближе к внешнему краю позволяет уверенно входить в повороты – несмотря на то, что на улице зима, машина на этой резине ведет себя так же, как и летом.
Утыканный двумя разными типами стальных наконечников, направленный протектор получил новый рисунок и демонстрирует лучшую курсовую устойчивость. До сих пор эта технология применялась исключительно на спортивных шинах и была недоступна рядовому потребителю. В отзывах владельцы выражают искреннее удовлетворение новыми объектами. Резина Nokian Hakkapeliitta 9, которая смогла продемонстрировать невероятные характеристики на зимних покрытиях.
Кроме того, шипы сидений современного дизайна обеспечивают комфортный уровень шума. Использование новой сырьевой базы Green ElastoProof обеспечивает сохранение гибкости резины при низких температурах и высокую устойчивость к разрыву.
Лучшие недорогие зимние шины на липучках (нешипованные)
В данной категории представлены лучшие шины на липучках для зимы. Отличительной особенностью этих моделей является бюджетная стоимость, что выгодно подчеркивает эксплуатационные характеристики шин, делая их наиболее востребованными и популярными среди городских автомобилистов.
4 Sailun Ice Blazer WSL2
Лучшая цена
Страна: Китай
Средняя цена: 2750 руб.
Рейтинг (2019): 4.4
Удивительно, но китайская нешипованная шина на липучке имеет самую доступную цену, демонстрируя при этом характеристики более дорогих европейских аналогов. А с увеличением размера лендинга разница в стоимости становится просто огромной и может достигать нескольких раз.
При этом, судя по отзывам владельцев, Sailun Ice Blazer WSL2 демонстрирует отличную управляемость на зимних дорогах и эффективное торможение по снегу. Без шипов поведение на льду предсказуемо опасно, поэтому для водителя, выбравшего правильный скоростной режим, это не станет неприятным открытием.
При сохранении доступной цены производители резины использовали опыт ведущих европейских брендов. Агрессивный направленный рисунок протектора с четким разделением плечевых зон обеспечивает стабильное поведение и информативное рулевое управление, а блочная архитектура дает отличную динамику при разгоне. При этом резиновая смесь не дубеет и сохраняет эластичность при сильных морозах.
3 Maxxis SP02 Arctic Trekker
Хорошая устойчивость на сухих дорогах. Тихий шум
Страна: Тайвань
Средняя цена: 2795 руб.
Рейтинг (2019): 4.4
Бюджетные фрикционные шины от китайского производителя, используемые как любителями автоспорта, так и обычными воинами.
Не сказать, что по качеству они сравнимы с более известными брендовыми образцами, но производительность очень хорошая. В первую очередь стоит отметить долговечность. Шины спокойно откатывают два-три зимних сезона, после чего благополучно уходят на заслуженный отдых.
Они жестковаты, что не очень хорошо работает при сильных морозах — резина буквально «дубится» и сцепление с дорогой ухудшается. А вот до -25°С чувствует себя хорошо — по льду размашисто не поедешь, а вот на заснеженных и чистых трассах управляемость хорошая. В итоге: Maxxis SP02 Arctic Trekker — это хорошая и доступная модель шин, способная заменить большинство брендовых образцов без ущерба для ходовых качеств автомобиля. К тому же они достаточно тихие и для городских условий считаются одним из самых привлекательных вариантов среди бюджетных предложений.
2 Yokohama Ice Guard IG30
Популярные недорогие липучки
Страна: Япония
Средняя цена: 3550 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.
6
Очень популярный комплект шин, производство которого распространено на обширной территории. Именно этот факт и составляет основную проблему данной конкретной модели. Российские автомобилисты жалуются на схожесть игры в «русскую рулетку» — если попадется оригинальный, японский набор, вам повезло. В противном случае стоит просто надеяться на лучшее. Судя по оригинальному Ice Guard, IG30 сочетает в себе отличную управляемость и проходимость на заснеженных участках трасс, а также комфортную езду в городе. На льду уверенности вождения не возникает, но ругать липучки за это — в последнюю очередь.
Несмотря на такое неустойчивое поведение в отзывах владельцев, шина в основном оценивается с положительной стороны. Не последнюю роль в популярности резины на отечественном рынке играет привлекательная цена и низкий уровень шума, что немаловажно при эксплуатации в городе. Кроме того, Yokohama Ice Guard IG30 хорошо держит зимнюю дорогу на высокой скорости и медленно изнашивается – при бережном стиле вождения хватает более чем на 5-6 сезонов (при правильном хранении).
1 Toyo Observe GSi-5 HP
Лучшее сцепление на зимних дорогах
Страна: Япония
Средняя цена: 3400 руб.
Рейтинг (2019 г.): 5.0
Среди бюджетной нешипованной резины Toyo Observe GSi-5 HP выделяется высокой износостойкостью и низким уровнем шума. Созданная для суровых условий, шина хорошо показывает себя на обледенелых или заснеженных дорогах, а в ледяной растаявшей каше или на мокром асфальте сохраняет надежное сцепление с поверхностью. Уверенное маневрирование обеспечивается направленным протектором с множеством ребер жесткости, которые обеспечивают отличную динамику разгона и торможения в зимних условиях.
Характеристики этих шин Velcro на льду понравились большинству владельцев. В своих отзывах многие также отмечают отличную курсовую устойчивость, короткий тормозной путь на скользкой дороге за счет глубоких ламелей, выполненных по разным технологиям. Чередование мягких и жестких блоков в рисунке протектора также выгодно отличает шины Toyo Observe GSi-5 HP, увеличивая площадь контакта резины с дорогой при маневрировании.
Лучшая зимняя резина на липучке (нешипованная): цена — качество
Для поездок по зимнему городу шины из этой категории отлично подойдут тем владельцам, для которых стоимость покрышки имеет второстепенное значение. В этой части нашего рейтинга представлены шины на липучках с лучшим соотношением цены и качества.
4 Continental ContiViking Contact 6
Самый надежный захват
Страна: Германия
Средняя цена: 4975 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Шипованная резина от известного производителя не оказалась в верхней части рейтинга только из-за своей цены, которой немного не хватает демократичности. Шины идеально подходят для зимней езды, и несмотря на то, что они на липучках, они эффективны как в городе, так и на трассе. Надежное сцепление в поворотах обеспечивает ярко выраженная плечевая зона, выполненная по блочной схеме, которая с увеличением нагрузки использует все новые и новые блоки протектора, увеличивая площадь контакта с дорогой.
Рабочая поверхность внутренней части отвечает не только за курсовую устойчивость, но и за эффективное прохождение по рыхлому снегу. Здесь ламели значительно жестче, а эвакуационные каналы снабжены перемычками, предотвращающими залипание при чрезмерных нагрузках. В отзывах владельцы отмечают отличные параметры торможения на голом льду – огромное количество ламелей делают свое дело, немного, конечно, уступая шипованным аналогам.
3 Nokian Hakkapeliitta R2
Отличная проходимость
Страна: Финляндия
Средняя цена: 3800 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,8
Уникальная фрикционная шина с конфигурацией протектора и специальной резиновой смесью. Действительно, финская компания применила новую технологию изготовления шинного материала Nokian Cryo Crystall, главное новшество которой заключается во введении в состав алмазоподобных твердых кристаллов, улучшающих сцепление. Особенно хорошо это чувствуется в гололед – машина уверенно набирает скорость и тормозит, при этом не испытывая нестабильности и не теряя управления.
Однако есть один фактор, который удерживает потребителей от покупки этих шин в размере R 18 и больше – высокая стоимость, которая, впрочем, полностью оправдывается затратами на производство.
Для владельцев автомобилей среднего класса Nokian Hakkapeliitta R2 ничем не выделяется на фоне ближайших конкурентов, кроме производительности. В многочисленных отзывах водителей, опробовавших эту резину на льду, есть одно замечание – быстро привыкая к надежному сцеплению зимой, многие пользователи забывают, что шины не шипованные. В результате есть завышенные требования к тормозному пути на обледенелых участках дорог, но это никак не относится к недостаткам резины.
2 Bridgestone Blizzak Revo GZ
Лучшее поведение на «плохой» дороге (снег, лед, грязь)
Страна: Япония
Средняя цена: 4310 руб.
Рейтинг (2019 г.): 5.0
Недорогие шины от японского бренда идеальны для езды в неблагоприятных погодных условиях. Bridgestone Blizzak Revo GZ демонстрирует отличные характеристики на обледенелых, заснеженных и грязных трассах.
Высокая эффективность движения во многом зависит от количества и размеров канавок, отводящих снег и воду из-под шины, а также от ее микропористости.
Последний, наряду со специальным, мягким составом резины, играет очень важную роль в долговечности комплекта, так как истирание слоя приводит к образованию новых открытых пор. Высокое качество исполнения также подкрепляется привлекательной для пользователей ценой. Это одна из лучших липучек на широком отечественном рынке. Такое качество и надежность оценили многие владельцы. Практически единодушно в оставленных отзывах шина Bridgestone Blizzak Revo GZ считается лучшим выбором. Эффективное поведение на зимних дорогах и долгий срок службы — веская причина такого популярного выбора.
1 Goodyear Ultra Grip Ice 2
Самый тихий
Страна: США
Средняя цена: 3950 руб.
Рейтинг (2019 г.): 5.0
Линия шин Goodyear Ultra Grip известна не только своими великолепными шипованными моделями. Ice 2 — это феноменальная липучка, которая подходит ко всему.
погода русская зима. Самая сильная сторона этих шин – городское дорожное полотно. Будь то снежная, ледяная или совершенно сухая дорога, Ice 2 прекрасно себя чувствует везде. Разгон со снежной «каши» (хуже только со льда) не требует больших усилий, как и торможение.
Шины отлично держат дорогу, не способствуют раскачиванию автомобиля из стороны в сторону и возникновению непредвиденных заносов. Да и с шумом тоже все в порядке — мягкая резина дает большую площадь контакта с асфальтовым покрытием, а потому шум нивелируется до очень малых значений. Эта особенность и удивительная покладистость в управляемости, судя по отзывам, нравятся владельцам резины Goodyear Ultra Grip Ice 2 больше всего. При эксплуатации в совершенно разных условиях, в том числе и климатических, явных недостатков у этих шин обнаружено не было.
Лучшие зимние шины для внедорожника (кроссовера)
Зимние шины для кроссоверов должны учитывать вес и мощность этих автомобилей, поэтому отличительной чертой всех внедорожников можно считать усиленную боковую часть.
В категории представлены лучшие модели для зимней эксплуатации.
4 Pirelli Scorpion Winter
Лучший выбор для городских кроссоверов
Страна: Италия
Средняя цена: 10090 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.7
Итальянские шины на липучках для кроссоверов являются одними из самых тихих шин для кроссоверов, и рассчитаны на теплую зиму или условия большого мегаполиса. Направленный рисунок протектора, густо усеянный разнонаправленными канавками ламелей, обеспечивает действительно хорошее сцепление с рыхлым снегом, в слякоть и даже старается держаться на льду. Последнее вполне осуществимо при оптимальном выборе скоростного режима. Нешипованный протектор на голом асфальте (обычное дело для городских условий зимой) ведет себя отлично – не шумит и обеспечивает эффективное торможение.
Владельцы, оставляя отзывы, в целом довольны поведением Pirelli Scorpion Winter — резина прочная и при бережной эксплуатации прослужит долго без повреждений. По ходовым качествам — отличный выбор для города или южных регионов, с относительно теплыми европейскими зимами.
Для эксплуатации в условиях «сугробы по пояс» он изначально не был рассчитан.
3 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Бесшумные шины. Один из самых продаваемых в линейке Nokian
Страна: Финляндия
Средняя цена: 11740 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Несмотря на выпуск обновленной модели (Hakka 9), списывать эту резину со счетов рано. Вряд ли можно найти более подходящую «обувь» для кроссовера, который используется исключительно по прямому назначению. Шины Nokian Hakkapeliitta 8 SUV прочно заняли место одной из самых лучших моделей для внедорожников и вряд ли откажутся от этого звания еще добрых несколько лет. В них много примечательного. Во-первых, мастера Nokian переосмыслили концепцию шипа, тщательно переработав фланец и подложив под него так называемую «подушку», благодаря которой основание шипа полностью погружается в резиновый профиль, оставляя только центральный композитный стержень. на поверхности.
Во-вторых, изменили состав резины, сделали ее более шероховатой для лучшего сцепления со льдом и снегом.
Все это великолепие имеет приличную цену, но оно того стоит. Износостойкость и низкий уровень шума (для шипованных шин это потрясающая характеристика) обеспечили дополнительные преимущества, на которые не в последнюю очередь обращают внимание владельцы внедорожников. Несмотря на высокую стоимость, пользователи, опробовавшие резину на практике, с уверенностью заявляют, что эти шины стоят своих денег.
2 Данлоп Грандтрек Айс02
Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Япония
Средняя цена: 7220 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,8
Недорогие шины Dunlop Grandtrek Ice02 получили исключительно высокие оценки пользователей. Этот атрибут внедорожников идеально подходит для выполнения возложенной на них роли, за что стоит отдать должное японскому производителю. Широкие канавки и массивные ромбовидные блоки обеспечивают отличный отвод снега из-под колеса, а усиленные шипы прекрасно врезаются в лед, что повышает цепкость и управляемость автомобиля на прямых участках дорог.
Центральная часть протектора, выполненная в виде поочередно сменяющихся клиньев, отвечает за плавный вход в повороты. Единственный существенный минус модели – это шумность, присущая, впрочем, всем шипованным шинам. Владельцев впечатляет эффективное сцепление с любым зимним покрытием. По отзывам, Dunlop Grandtrek Ice02 многими заслуженно считается одной из лучших шипованных шин для кроссоверов, позволяющих получать удовольствие от скоростной езды по зимним дорогам.
1 Бриджстоун Близзак DM-V2
Лучшая эффективность торможения
Страна: Япония
Средняя цена: 8455 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.9
Удивительный факт: фрикционная шина (липучка) от Bridgestone Blizzak DM-V2 имеет одни из лучших показателей торможения на ровном заснеженном покрытии. При этом уверенно держит траекторию на обледенелой трассе, не виляет и совсем немного отклоняется от заданного направления даже при быстром разгоне. Этому способствует оригинальный «двухсекционный» рисунок протектора, условно разделенный на центральную и боковую части, отделенные друг от друга широкими радиальными канавками.
Шевронный ход боковых блоков обеспечивает и без того хороший отвод снега и влаги из зоны контакта, а беспорядочное расположение центральных положительно сказывается на устойчивости внедорожника при прохождении поворотов.
Низкая стоимость и хорошие эксплуатационные характеристики делают эту модель шин выгодной покупкой. Кроме того, особенности протектора демонстрируют хорошую проходимость на сложных участках дороги. Многих владельцев привлекает высокая прочность боковины и медленный износ — Bridgestone Blizzak DM-V2 давно служит владельцам внедорожников. Перечисленные выше качества, судя по отзывам, считаются наиболее выдающимися характеристиками этих шин, практически не имеющих слабых мест.
| Лучшая цена |
Каждая шиповка имеет более длинный сердечник для повышения сопротивления, широкое основание, усиленную шипу и плоскую поверхность для уменьшения износа.
Стреловидный рисунок протектора позволяет лучше удалять мокрый снег и грязь из-под колес.
По сравнению с предыдущим «хитом» производителя ContiWinterViking 2, эти шины обладают улучшенным сцеплением и управляемостью на всех типах дорожного покрытия.
Для внедорожников и кроссоверов учитывались ценовые предложения на шины с посадочным размером R 16.
По той же причине у покрышки несколько слабая боковина, которую легко повредить при наезде на крупную выбоину с острыми краями на скорости. При этом износ протектора за счет композитных компонентов происходит достаточно медленно – даже при интенсивной эксплуатации покрышки могут прослужить 4 и более сезонов, а аккуратная езда по голому асфальту сохранит шипы этой резины в целости.
В отличие от предыдущей модели, NordFrost 200 имеет направленный асимметричный рисунок протектора, напоминающий одну из первых шин ContiIceContact.
Во-первых, стоит отметить внешнюю красоту – видно, что рисунок протектора разрабатывался не без творческого взгляда и творческой мысли. Во-вторых, хорошие характеристики сцепления. Многие автолюбители отмечают, что шины одинаково хороши на сухом, заснеженном и даже обледенелом покрытии. Более того, даже после нескольких сезонов использования наблюдается низкий процент потери шипов. Деформация присутствует, но потери минимальны.
У каждого типа шин есть свои плюсы и минусы, которые будут рассмотрены в следующей таблице:Тип зимней резины | ||
с шипами | Обладают высокой проницаемостью По сравнению с липучкой, меньший тормозной путь и более быстрое ускорение на скользкой дороге Лучшее сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах Меньшая вероятность заноса на заснеженных дорогах | Повышенный шум Высокий расход топлива При высоких отрицательных температурах теряют эффективность На чистых трассах шипы способствуют ускоренному износу шин. |
Без шипов (липучка) | Мягкая, за счет которой увеличивается площадь контакта колеса с гусеницей Лучшее сцепление на сухой дороге, чем у шипованных шин Эластичный — не «замерзает» при отрицательных температурах Тихая по сравнению с шипованной Более экономичный по расходу топлива | Сцепление на обледенелых дорожных покрытиях хуже, чем на шипованных Ухудшение управляемости и увеличение тормозного пути на мокрой дороге во время оттепели |
1 Hankook Winter i*Pike RS W419
Лучшая устойчивость и плавучесть по доступной цене
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 3320 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.9
Несмотря на первоначальный скептицизм отечественных автолюбителей в отношении потребительских характеристик Hankook Winter i*Pike RS, после первого опыта эксплуатации шин этой модели практически всегда получают высокие оценки. Их стихия – зачищенные, обледенелые и скользкие заснеженные дороги, прохождение которых обеспечивается наличием шипов и большой площадью контакта колеса с поверхностью. С другой стороны, большое количество острых граней на протекторе обеспечивает хорошую проходимость по рыхлому глубокому снегу, характерную для бездорожья. Таким образом, Hankook Winter i*Pike RS — это идеально сбалансированная и недорогая шина, подходящая как для городских дорог, так и для грунтового загородного полотна.
Отзывы владельцев указывают на чрезмерный уровень шума, который увеличивается со скоростью, но при правильной обкатке акустические колебания не будут сильно раздражать. При этом практически все пользователи довольны поведением резины в зимних условиях и считают шины одними из самых достойных в бюджетном сегменте.
Наряду с отличной проходимостью шины демонстрируют низкое сопротивление качению (экономичны) и изнашиваются не так быстро, как многие ожидают. При бережном стиле вождения эта автоколодка прослужит, вероятно, 3-4 сезона, а то и больше.
Лучшие зимние шипованные шины: цена-качество
В категории представлены лучшие шипованные шины в более дорогом сегменте. Отличные характеристики, которые эти модели продемонстрировали своим владельцам, говорят о том, что все они однозначно стоят заявленных сумм.
4 Michelin X-Ice North 4
Самая быстрая зимняя шина. Тихий шум
Страна: Франция
Средняя цена: 4340 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,7
Michelin X Ice Покрышка North 4 не заняла первое место в списке, но заслуживает того, чтобы быть одной из лучших шипованных шин. Эксплуатационные характеристики шин достаточно сбалансированы, и, несмотря на шипованный протектор, резина во время движения практически бесшумна. Демонстрируя предсказуемое поведение на зимней дороге, прошлогодняя новинка особенно устойчива на льду и при езде по снежной каше.
Стойкость к низким температурам вышла на новый уровень – стеклование резиновой смеси происходит при -65°С, что позволяет безопасно эксплуатировать шины в условиях Крайнего Севера.
Оптимизированный протектор и рекордное количество противоскользящих шипов (250!) обеспечивают наилучшее сцепление на зимних дорогах. Стальные стержни имеют особую конструкцию, дублирующую наконечники раллийных шин, за счет чего достигается полная уверенность в управлении на скользком покрытии. Кроме того, в своих отзывах владельцы обращают внимание на высокую устойчивость к внешним факторам (химическая устойчивость к дорожным реагентам и устойчивость к ударным нагрузкам). Глубокие ламели демонстрируют свойства шин на липучках и вместе с шипами создают максимально надежное сцепление с дорогой, что крайне важно в зимних условиях.
3 Pirelli Ice Zero
Самый износостойкий
Страна: Италия
Средняя цена: 3730 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Признанный лидер среди шипованных шин Pirelli Ice Zero вобрал в себя все самое лучшее от предыдущих фееричных моделей.
Широкие продольные и поперечные канавки предназначены специально для эффективного удаления снега и снежной каши, поэтому шины не привередливы при движении по дорогам с таким покрытием. Благодаря массивным боковым блокам покрышки обладают хорошей цепкостью и способны эффективно выходить из колеи. Все это — идеальные характеристики для езды по грунтовым дорогам и бездорожью, что явно намекает на приоритет приложения Ice Zero.
Единственный видимый недостаток — жесткость резины — во многом из-за этого компонента появляется много шума при движении, а также небольшая неустойчивость на чистом сухом асфальте. Несмотря на это, водителям понравилась невосприимчивость к возможным внешним повреждениям — наезд на выбоины с острыми краями на скорости не будет иметь для шины фатальных последствий. Кроме того, медленный износ протектора позволит длительное время эксплуатировать шины Pirelli Ice Zero при условии соблюдения владельцем правил хранения резины в межсезонье.
2 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Выбор пользователя.
Отличная стабильность
Страна: США
Средняя цена: 3869 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Один из лучших типов шин для суровых зим. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic были разработаны с учетом реалий арктической погоды, что нашло отражение в их возможностях. Ощущение от управления движением близко к идеальному, без неприятных сюрпризов в виде непредвиденных заносов то на заснеженных, то на обледенелых дорогах. Скорость торможения тоже неплохая — с 40 километров в час тормозной путь на голом льду составляет около 27-30 метров. Увы, на городском асфальте Ice Arctic ведет себя не так хорошо, как в условиях бездорожья. Управляемость по-прежнему стабильная, но в поворотах приходится подруливать, чтобы поймать баланс и не дать машине уйти в небольшой занос.
Несмотря на это, в отзывах владельцев довольно много положительных оценок, что позволяет считать эту зимнюю шину одной из лучших. Наличие композиционных примесей в составе сырья, используемого для производства шин, обеспечивает длительный срок службы, совершенно не влияющий на степень мягкости шин.
Эта характеристика перекрывает возможные минусы, которые на фоне откровенно демпинговых цен не имеют даже малейшего значения.
1 Nokian Hakkapeliitta 9
Лучшее соотношение цены и качества
Страна: Финляндия
Средняя цена: 5096 руб.
Рейтинг (2019 г.): 5.0
Бесспорный лидер рынка шипованных зимних шин впечатляет своей способностью удерживать автомобиль на дороге. Независимо от того, что находится под колесами – снег, лед или слякоть, шины Nokian Hakkapeliitta 9 обеспечивают лучшую управляемость и показывают кратчайший тормозной путь на льду. Расположение дополнительного ряда шипов ближе к внешнему краю позволяет уверенно входить в повороты – несмотря на то, что на улице зима, машина на этой резине ведет себя так же, как и летом.
Утыканный стальными наконечниками двух разных типов, направленный протектор получил новый рисунок и демонстрирует лучшую курсовую устойчивость. До сих пор эта технология применялась исключительно на спортивных шинах и была недоступна рядовому потребителю.
В отзывах владельцы выражают искреннее удовлетворение новыми свойствами резины Nokian Hakkapeliitta 9, которая смогла продемонстрировать невероятные характеристики на зимних покрытиях. Кроме того, современный дизайн посадочного места для шипов обеспечивает комфортный уровень шума. Использование новой сырьевой базы Green ElastoProof гарантирует, что резина остается эластичной при низких температурах и демонстрирует высокую устойчивость к разрыву.
Лучшие недорогие зимние шины на липучках (нешипованные)
В данной категории представлены лучшие шины на липучках для зимы. Отличительной особенностью этих моделей является бюджетная стоимость, что выгодно подчеркивает эксплуатационные характеристики шин, делая их наиболее востребованными и популярными среди городских автомобилистов.
4 Sailun Ice Blazer WSL2
Лучшая цена
Страна: Китай
Средняя цена: 2750 руб.
Рейтинг (2019): 4.4
Удивительно, но китайская нешипованная шина на липучке имеет самую доступную цену, демонстрируя при этом характеристики более дорогих европейских аналогов.
А с увеличением размера лендинга разница в стоимости становится просто огромной и может достигать нескольких раз. При этом, судя по отзывам владельцев, Sailun Ice Blazer WSL2 демонстрирует отличную управляемость на зимних дорогах и эффективное торможение по снегу. Без шипов поведение на льду предсказуемо опасно, поэтому для водителя, выбравшего правильный скоростной режим, это не станет неприятным открытием.
При сохранении доступной цены производители резины использовали опыт ведущих европейских брендов. Агрессивный направленный рисунок протектора с четким разделением плечевых зон обеспечивает стабильное поведение и информативное рулевое управление, а блочная архитектура дает отличную динамику при разгоне. При этом резиновая смесь не дубеет и сохраняет эластичность при сильных морозах.
3 Maxxis SP02 Arctic Trekker
Хорошая устойчивость на сухих дорогах. Тихий шум
Страна: Тайвань
Средняя цена: 2795 руб.
Рейтинг (2019): 4.4
Бюджетные фрикционные шины от китайского производителя, используемые как любителями автоспорта, так и обычными воинами.
Не сказать, что по качеству они сравнимы с более известными брендовыми образцами, но производительность очень хорошая. В первую очередь стоит отметить долговечность. Шины спокойно откатывают два-три зимних сезона, после чего благополучно уходят на заслуженный отдых.
Они жестковаты, что не очень хорошо работает при сильных морозах — резина буквально «дубится» и сцепление с дорогой ухудшается. А вот до -25°С чувствует себя хорошо — по льду размашисто не поедешь, а вот на заснеженных и чистых трассах управляемость хорошая. Подводя итог: Maxxis SP02 Arctic Trekker — это хорошая и доступная модель шин, которая может заменить шины большинства брендов без ущерба для характеристик автомобиля. К тому же они достаточно тихие и для городских условий считаются одним из самых привлекательных вариантов среди бюджетных предложений.
2 Yokohama Ice Guard IG30
Популярные недорогие липучки
Страна: Япония
Средняя цена: 3550 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.
6
Очень популярный комплект шин, производство которого распространено на обширной территории. Именно этот факт и составляет основную проблему данной конкретной модели. Российские автомобилисты жалуются на схожесть игры в «русскую рулетку» — если попадется оригинальный, японский набор, вам повезло. В противном случае стоит просто надеяться на лучшее. Судя по оригиналу, Ice Guard IG30 сочетает в себе отличную управляемость и проходимость на заснеженных участках трасс, а также комфортную езду в городе. На льду уверенности вождения не возникает, но ругать липучки за это — в последнюю очередь.
Несмотря на такое неустойчивое поведение в отзывах владельцев, шина в основном оценивается с положительной стороны. Не последнюю роль в популярности резины на отечественном рынке играет привлекательная цена и низкий уровень шума, что немаловажно при эксплуатации в городе. Кроме того, Yokohama Ice Guard IG30 хорошо справляется с зимними дорогами на высоких скоростях и медленно изнашивается – при бережном стиле вождения хватает более чем на 5-6 сезонов (при правильном хранении).
1 Toyo Observe GSi-5 HP
Лучшее сцепление на зимних дорогах
Страна: Япония
Средняя цена: 3400 руб.
Рейтинг (2019 г.): 5.0
Среди бюджетных нешипованных шин Toyo Observe GSi-5 HP выделяется высокой износостойкостью и низким уровнем шума. Созданная для суровых условий, шина хорошо ведет себя на обледенелой или заснеженной дороге, а в ледяной подтаявшей каше или на мокром асфальте сохраняет надежное сцепление с поверхностью. Уверенное маневрирование обеспечивается направленным протектором с множеством ребер жесткости, которые обеспечивают отличную динамику разгона и торможения в зимних условиях.
Характеристики этих шин Velcro на льду понравились большинству владельцев. В своих отзывах многие также отмечают отличную курсовую устойчивость, а короткий тормозной путь на скользкой дороге благодаря глубоким ламелям, выполненным по разным технологиям. Чередование мягких и твердых блоков в рисунке протектора также выделяет шины. Toyo Observe GSi-5 HP, увеличивающие площадь контакта резины с дорогой при маневрировании.
Лучшая зимняя резина на липучке (нешипованная): цена — качество
Для поездок в зимний город шины из этой категории отлично подойдут тем владельцам, для которых стоимость покрышки имеет второстепенное значение. В этой части нашего рейтинга представлены шины на липучках с лучшим соотношением цены и качества.
4 Continental ContiViking Contact 6
Самый надежный захват
Страна: Германия
Средняя цена: 4975 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Шипованная резина от известного производителя не оказалась в верхней части рейтинга только из-за своей цены, которой немного не хватает демократичности. Шины идеально подходят для зимней езды, и несмотря на то, что они на липучках, они эффективны как в городе, так и на трассе. Надежное сцепление в поворотах обеспечивает ярко выраженная плечевая зона, выполненная по блочной схеме, которая с увеличением нагрузки использует все новые и новые блоки протектора, увеличивая площадь контакта с дорогой.
Внутренняя часть рабочей поверхности отвечает не только за курсовую устойчивость, но и за эффективное прохождение по рыхлому снегу. Здесь ламели значительно жестче, а эвакуационные каналы снабжены перемычками, предотвращающими залипание при чрезмерных нагрузках. В отзывах владельцы отмечают отличные параметры торможения на голом льду – огромное количество ламелей делают свое дело, немного, конечно, уступая шипованным аналогам.
3 Nokian Hakkapeliitta R2
Отличная проходимость
Страна: Финляндия
Средняя цена: 3800 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,8
Уникальная фрикционная шина с конфигурацией протектора и специальной резиновой смесью. Действительно, финская компания применила новую технологию изготовления шинного материала — Nokian Cryo Crystall, — главное новшество которой — введение в состав алмазоподобных твердых кристаллов, улучшающих сцепление с дорожным покрытием. Особенно хорошо это чувствуется в гололед – машина уверенно набирает скорость и тормозит, при этом не испытывая нестабильности и не теряя управления.
Однако есть один фактор, который удерживает потребителей от покупки этих шин в размере R 18 и больше – высокая стоимость, которая, впрочем, полностью оправдывается затратами на производство.
Для владельцев автомобилей среднего класса Nokian Hakkapeliitta R2 ничем не выделяется на фоне ближайших конкурентов, кроме производительности. В многочисленных отзывах водителей, опробовавших эту резину на льду, есть одно замечание – быстро привыкая к надежному сцеплению зимой, многие пользователи забывают, что шины не шипованные. В результате есть завышенные требования к тормозному пути на обледенелых участках дорог, но это никак не относится к недостаткам резины.
2 Bridgestone Blizzak Revo GZ
Лучшее поведение на «плохой» дороге (снег, лед, грязь)
Страна: Япония
Средняя цена: 4310 руб.
Рейтинг (2019 г.): 5.0
Недорогие шины от японского бренда, идеально подходящие для езды в неблагоприятных погодных условиях. Bridgestone Blizzak Revo GZ Показывает отличные результаты при движении по обледенелым, заснеженным и раскисшим дорогам.
Высокая эффективность движения во многом зависит от количества и размеров канавок, отводящих снег и воду из-под шины, а также от ее микропористости.
Последний, наряду со специальной, мягкой резиновой смесью, играет очень важную роль в долговечности комплекта, так как истирание слоя приводит к образованию новых открытых пор. Высокое качество исполнения также подкрепляется привлекательной для пользователей ценой. Это одна из лучших липучек на широком отечественном рынке. Такое качество и надежность оценили многие владельцы. Почти единодушные в оставленных отзывах шины Bridgestone Blizzak Revo GZ считаются лучшим выбором. Эффективное поведение на зимних дорогах и долгий срок службы — веская причина такого популярного выбора.
1 Goodyear Ultra Grip Ice 2
Самый тихий
Страна: США
Средняя цена: 3950 руб.
Рейтинг (2019 г.): 5.0
Линия шин Goodyear Ultra Grip известна не только своими великолепными шипованными моделями. Ice 2 — это феноменальная липучка, которая подходит ко всему.
погода русская зима. Самая сильная сторона этих шин – городское дорожное полотно. Будь то снежная, ледяная или совершенно сухая дорога, Ice 2 прекрасно себя чувствует везде. Разгон со снежной «каши» (хуже только со льда) не требует больших усилий, как и торможение.
Шины отлично держат дорогу, не способствуют раскачиванию автомобиля из стороны в сторону и возникновению непредвиденных заносов. Да и с шумом тоже все в порядке — мягкая резина дает большую площадь контакта с асфальтовым покрытием, а потому шум нивелируется до очень малых значений. Эта особенность и удивительная покладистость в управляемости, судя по отзывам, нравятся владельцам резины Goodyear Ultra Grip Ice 2 больше всего. При эксплуатации в совершенно разных условиях, в том числе и климатических, явных недостатков у этих шин обнаружено не было.
Лучшие зимние шины для внедорожника (кроссовера)
Зимние шины для кроссоверов должны учитывать вес и мощность этих автомобилей, поэтому отличительной чертой всех внедорожников можно считать усиленную боковую часть.
В категории представлены лучшие модели для зимней эксплуатации.
4 Pirelli Scorpion Winter
Лучший выбор для городских кроссоверов
Страна: Италия
Средняя цена: 10090 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.7
Итальянские шины на липучках для кроссоверов являются одними из самых тихих шин для кроссоверов, и рассчитаны на теплую зиму или условия большого мегаполиса. Направленный рисунок протектора, густо усеянный разнонаправленными канавками ламелей, обеспечивает действительно хорошее сцепление с рыхлым снегом, в слякоть и даже старается держаться на льду. Последнее вполне осуществимо при оптимальном выборе ограничения скорости. Нешипованный протектор на голом асфальте (обычное дело для городских условий зимой) ведет себя отлично – не шумит и обеспечивает эффективное торможение.
Владельцы, оставляя отзывы, в целом довольны поведением Pirelli Scorpion Winter — резина прочная и при бережной эксплуатации прослужит долго без повреждений. По ходовым качествам — отличный выбор для города или южных регионов, с относительно теплыми европейскими зимами.
Для эксплуатации в условиях «сугробы по пояс» он изначально не был рассчитан.
3 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Бесшумные шины. Один из самых продаваемых в линейке Nokian
Страна: Финляндия
Средняя цена: 11740 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Несмотря на выпуск обновленной модели (Hakka 9), списывать эту резину со счетов рано. Вряд ли можно найти более подходящую «обувь» для кроссовера, который используется исключительно по прямому назначению. Шины Nokian Hakkapeliitta 8 SUV прочно заняли место одной из самых лучших моделей для внедорожников и вряд ли откажутся от этого звания еще добрых несколько лет. В них много примечательного. Во-первых, мастера Nokian переосмыслили концепцию шипа, тщательно переработав фланец и подложив под него так называемую «подушку», благодаря которой основание шипа полностью погружается в резиновый профиль, оставляя только центральный композитный стержень. на поверхности.
Во-вторых, изменили состав резины, сделали ее более шероховатой для лучшего сцепления со льдом и снегом.
Все это великолепие имеет приличную цену, но оно того стоит. Износостойкость и низкий уровень шума (для шипованных шин это потрясающая характеристика) обеспечили дополнительные преимущества, на которые не в последнюю очередь обращают внимание владельцы внедорожников. Несмотря на высокую стоимость, пользователи, опробовавшие резину на практике, с уверенностью заявляют, что эти шины стоят своих денег.
2 Данлоп Грандтрек Айс02
Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Япония
Средняя цена: 7220 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,8
Недорогие шины Dunlop Grandtrek Ice02 получили исключительно высокие оценки пользователей. Этот атрибут внедорожников идеально подходит для выполнения возложенной на них роли, за что стоит отдать должное японскому производителю. Широкие канавки и массивные ромбовидные блоки обеспечивают отличный отвод снега из-под колеса, а усиленные шипы прекрасно врезаются в лед, что повышает цепкость и управляемость автомобиля на прямых участках дорог.
Центральная часть протектора, выполненная в виде поочередно сменяющихся клиньев, отвечает за плавный вход в повороты. Единственный существенный недостаток модели – шумность, присущая, впрочем, всем шипованным шинам. Владельцев впечатляет эффективное сцепление с любым зимним покрытием. В отзывах многие справедливо считают Dunlop Grandtrek Ice02 одной из лучших шипованных шин для кроссоверов, позволяющих наслаждаться быстрой ездой по зимней дороге.
1 Бриджстоун Близзак DM-V2
Лучшая эффективность торможения
Страна: Япония
Средняя цена: 8455 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,9
Удивительный факт: фрикционная шина (липучка) от Bridgestone Blizzak DM-V2 имеет одни из лучших тормозных характеристик на ровном заснеженном покрытии. При этом уверенно держит траекторию на обледенелой трассе, не виляет и совсем немного отклоняется от заданного направления даже при быстром разгоне. Этому способствует оригинальный «двухсекционный» рисунок протектора, условно разделенный на центральную и боковую части, отделенные друг от друга широкими радиальными канавками.
Шевронный ход боковых блоков обеспечивает и без того хороший отвод снега и влаги из зоны контакта, а хаотичное расположение центральных положительно сказывается на устойчивости внедорожника на поворотах.
Низкая стоимость и хорошие эксплуатационные характеристики делают эту модель шин выгодной покупкой. Кроме того, особенности протектора демонстрируют хорошую проходимость на сложных участках дороги. Многих владельцев привлекает высокая прочность боковины и медленный износ — Bridgestone Blizzak DM-V2 давно служит владельцам внедорожников. Перечисленные выше качества, судя по отзывам, считаются наиболее выдающимися характеристиками этих шин, практически не имеющих слабых мест.
Разобраться в последних моделях шипованных и нешипованных шин, используемых в зимний период, и выбрать лучшие непросто. Эта статья поможет выбрать для своего «металлического коня» подходящую резину для профессионала и автомобилиста.
2012 год очень много новых зимних шин мировых брендов: Michelin и Pirelli, Nokian Tyres и Goodylar и т.
д.
Давайте рассмотрим некоторые из них.
Компания Michelin выбрала комбинированную разработку для нешипованной зимней шины Michelin X-Ice3. Достоинства: у автобуса блоки состоят из трех элементов —
. Z-образные ламели
. пилообразные кромки ламелей
. микронасосы.
Первые два элемента препятствуют скольжению. А микронасосы работают как губка — нейтрализуют пленку жидкости на льду. В итоге:
— Уменьшен тормозной путь на 7%,
— Разгон быстрее на 17%.
Данная шина модели используется на легковых автомобилях и кроссоверах .
Хотелось бы примечание на аналогичные шины китайского производства. По сути, они ничем не уступают европейским брендам. Но китайские шины можно купить дешевле.
Еще один узнаваемый бренд, вошедший в тройку лидеров – Pirelli. К концу 2012 года компания выпустила шипованную шину Winter Carving Edge. Эта покрышка оснащена многогранными шипами для эффективной работы на льду.
Кроме того, обновлен состав резиновой смеси, что обеспечивает лучшее сцепление на снегу и мокром асфальте.
После тестирования Winter Carving Edge
— сцепление с дорогой увеличилось на 15%,
— тормозной путь уменьшился на 21%.
Вновь признанный лучшим, Nokian Tyres выпустила шину следующего поколения Hakkapeliitta LT2, предназначенную для эксплуатации в холодных странах. Преимущества эта модель :
. перед шипом имеется каплевидная воздушная заслонка. Это устройство поглощает микроудары, и шипы легче входят в контакт с дорожным покрытием.
Обязательное чтение:
Испытание зимних шипованных шин 2013
Статьи на интересующие вас темы:
Зима скоро пройдет и автомобилистам пора задуматься о «обувке» для собственных металлических коней. Благодаря широкому ассортименту всевозможных зимних шин, есть возможность выбрать именно ту шину, которая больше…
Одной из новинок 2010 года в сегменте зимних шин стали шины Nokian Tyres. Финская компания выпустила сразу две новинки — Nokian Hakkapeliitta R, предназначенные для автомобилей.
..
Сегодня мы дадим ответ на актуальный в кругах автолюбителей вопрос: «Какие зимние шины лучшие в 2013-2014 году сезона?», а также укажем достоинства и недостатки каждой модели.
В рейтинг включены шины импортного и отечественного производства типоразмеров 185/65 (R14) и 195/65 (R15). Итак, начнем.
Рейтинг лучших зимних шин 2013 года
№6. Yokohama IceGuard IG30 (Япония)
Шина Yokohama IceGuard IG30 – хорошо зарекомендовала себя при езде по льду и снегу. Хотя, по сравнению с лидерами рейтинга, машины с этими шинами значительно хуже разгоняются, тормозят и управляются на льду. На снегу шины обеспечивают хорошее ускорение, но при быстрой езде машина ведет себя неуравновешенно – она постоянно изнашивается, и для стабилизации приходится прилагать усилия.
Менее высокая производительность и на мокром асфальте, особенно при крутых поворотах. Так что при повороте машина может уйти не в занос, а в снос с траектории.
Хотя если это произойдет, то машина останется под контролем. На сухом асфальте тормозной путь выше среднего, реакции на повороты руля достаточно отчетливые. Здесь нет комментариев.
Преимущества Yokohama IceGuard IG30:
Сцепление на снегу Yokohama IceGuard IG30 Недостатки: Стабильность на снегу Сцепление с асфальтом
№ 5. Vredestein SnowTrac 3 (Голландия)
Vredestein SnowTrac 3 также больше ориентирован на «мягкие европейские зимы». Шины плохо ведут себя на льду или снегу при торможении и резких маневрах. На льду шины легко скользят, и при прохождении поворотов могут снести переднюю ось, а при попытках стабилизации – занести заднюю. Зато на сухом и мокром асфальте показатели достаточно высокие. И можно с уверенностью сказать, что на этом поприще ей нет равных среди других соперниц рейтинга. Автомобиль с шинами Vredestein SnowTrac 3 отлично тормозит на мокром асфальте и не хуже на сухом. Шина достаточно износостойкая, но значительно снижает крен автомобиля на нейтральной передаче.
Преимущества Vredestein SnowTrac 3:
Отличная управляемость на асфальте
Сопротивление скольжению на сухом и мокром асфальте Недостатки Vredestein SnowTrac 3:
Низкие характеристики на льду и снегу Зимние шины Fluda Kristal Montero 3 показали хорошие результаты в тестах на сухом и мокром асфальте. Они обеспечивают хорошую управляемость и короткий тормозной путь. Также эти шины устойчивы к заносу при резких поворотах руля. А вот проходимость по снегу и льду явно не ее сильная сторона. На обледенелой трассе постоянно возникает ощущение, что машина не реагирует на повороты руля и собирается уйти в занос, а при повороте в занос. На снегу ситуация та же, хотя на тяговые свойства и на тормозной путь жаловаться не приходится — с этим все в порядке.
Преимущества Fluda Kristal Montero 3:
Эффективность на мокром асфальте
Тормозные свойства на сухом асфальте Недостатки Fluda Kristal Montero 3: Сцепление и управляемость на льду
Номер 3. Good Year Ultra Grip Ice + (Словения)
Good Year Ultra Grip Ice + — первая зимняя шина скандинавской группы, которая показывает хорошие результаты на снегу и льду: управляемость и торможение на среднем уровне, но к динамике разгона претензий нет.
На снегу эта шина лидирует по сцепным и тормозным качествам, а вот на сухом асфальте показатели на порядок ниже. На мокром асфальте эффективность торможения значительно снижается, хотя управляемость находится на достаточном уровне. Шины Good Year Ultra Grip Ice+ тихие и износостойкие.
Преимущества Good Year Ultra Grip Ice+:
Торможение и сцепление на льду
Акустический комфорт Good Year Ultra Grip Ice + Недостатки: Тормозные свойства на мокром асфальте
№2. Michelin X-Ice Xi2 (Испания)
Фрикционная шина известного испанского производителя Michelin X-Ice Xi2 показали отличные результаты в зимних условиях. На льду – это кратчайший тормозной путь и хорошая управляемость, на снегу – тяговые свойства, обеспечивающие хорошую проходимость. Чуть хуже шина ведет себя на асфальте, где чувствуется чуть медленная реакция автомобиля на резкие повороты руля. Это вызвано большим количеством каналов в протекторе. Ее сложно назвать самой комфортной покрышкой, но X-Ice Xi2 достаточно устойчива к износу и отлично подходит для эксплуатации на наших дорогах.
Достоинства Michelin X-Ice Xi2:
Тормозные характеристики на льду
ВыносливостьMichelin X-Ice Xi2 Слабые стороны: Средние характеристики на мокром асфальте
№1. Nokian Hakkapeliitta R (Россия)
Итак, номер один — Nokian Hakkapeliitta R. Как ни странно Достаточно, возглавляя рейтинг лучших зимних шин 2012-2013 года шины российского производства. И хотя ожидается обновление линейки Hakkapeliitta R, спрос на текущую модель по-прежнему высок. На льду этой шине нет равных – она цепкая и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, короткий тормозной путь, а также предсказуемую управляемость. На снегу машина быстро и четко реагирует на повороты руля, к прохождению других тестов претензий нет. Hakkapeliitta R как на сухом, так и на мокром асфальте устойчиво держится при резких маневрах и имеет хорошую реакцию. Единственным его недостатком является износостойкость, которая может быть повышена в новой линейке. Шины Нокиан.
Преимущества Nokian Hakkapeliitta R:
Сбалансированные характеристики
Тормозные свойства на всех поверхностях Недостатки Nokian Hakkapeliitta R:
износостойкость
Вержинский Александр Анатольевич 394
И вдруг снова подкралась зима.
Многие автовладельцы вновь задумались о том, какую резину им ставить в этом сезоне. Где грань между оптимальными ходовыми качествами и адекватной, приемлемой ценой. Обо всем по порядку.
Естественно, о грядущей зиме думали не только автовладельцы, но и производители резины. На прилавках магазинов появится огромное количество новинок. Для того, чтобы вам было легче определиться, какой из них выбрать, написан этот обзор. Для того, чтобы мнение было объективным, данная статья основана на тестах специалистов известного журнала «За рулем».
Начнем с финских шин:
Эта резина, как мы все знаем, славится своим качеством и отличным поведением на зимних дорогах.
Nokian Hakkapeliitta 8 возглавляет список шипованных шин. Если мы обратимся к тестам журнала «За рулем», то увидим, что эта шина уверенно лидирует в 13 тестах из 16. Чем они отличаются от предыдущего поколения? Во-первых, увеличено количество шипов. Их почти на 50% больше. Во-вторых, изменилось их расположение на самом автобусе.
Теперь они не перекрывают друг друга, что обеспечивает еще лучшее сцепление. Наконец, форма шипов была изменена, чтобы предотвратить сильный прогиб и увеличить долговечность. Благодаря всем этим изменениям были улучшены сцепные свойства шины, как на льду, так и на заснеженных дорогах.
| Шина магазин | 3 840 Р | ||
| | колесо-даром | 4 860 Р | |
| Шина магазин | 2 690 Р |
Nokian Hakkapeliitta R2 – еще одна новинка, занимающая первое место среди нешипованных шин. Весь секрет замечательных эксплуатационных свойств этой шины в ее составе. Изготавливаются из резиновой смеси с добавлением кристаллических многогранных частиц. Благодаря такому составу качество сцепных свойств этой шины не снижается в результате износа протектора. К преимуществам этой резины также можно отнести высокий акустический комфорт и сниженный расход топлива, по сравнению с ее «зубастыми» аналогами.
Естественно, есть и минусы, например, эта шина показывает чуть более слабые результаты при торможении на асфальте.
| Шины-диски | 9 943 Р | ||
| | колесо-даром | 5 980 Р |
Японские шины:
Bridgestone Blizzak Spike-01. Яркий представитель японских зимних шин. Эта шина создана с использованием высоких технологий. Стоит отметить инновационную форму шипов. Их сделали крестообразными, что позволило повысить порог перегрузок, воздействующих на шипы. Также уникальная форма шипов помогает очищать ламели от снега и ледяной пыли. Из плюсов хотелось бы отметить новый рисунок протектора с поперечными и плечевыми канавками, придающий шине внедорожные свойства.
| черные шины | 5 750 Р | ||
master-shina. ru | 6 500 р | ||
| С-шина | 5 030 Р |
Bridgestone Blizzak VRX также является одной из ведущих нешипованных японских зимних шин. Для создания этих шин использовалась улучшенная резиновая смесь Multi-Cell Compound. Протектор был полностью разработан с использованием новейшего программного обеспечения. Эта резина была разработана в основном для работы на заснеженных поверхностях. Он сочетает в себе два совершенно разных рисунка протектора. Первая стреловидна для равномерного сцепления с дорогой. Второе — поперечные канавки, обеспечивающие стабильное и крепкое сцепление со снежной поверхностью. Оба рисунка реализованы на шине асимметрично, чтобы эффективно улучшить внедорожные характеристики.
| черные шины | 11 450 Р | ||
| | колесо-даром | 9 240 Р | |
| Шины-диски | 11 795 Р |
Французские шины:
Michelin X-Ice North 3 — одна из немногих шин, разработанных специально для низких температур и снежно-ледяных поверхностей.
Отличительной особенностью этой резины является новая форма шипов. Именно она обеспечивает отличное сцепление автомобиля с дорогой, как на снегу, так и на укатанном льду. Резина такого типа отлично противостоит заносу, не ухудшая управляемость. Эта шина сочетает в себе инновационную разработку «умный шип», включает новую термореактивную резиновую смесь. Результатом является сокращение тормозного пути на 10% и более прочное удержание шипа. Также шина имеет усиленную боковину, что обеспечивает повышенный уровень безопасности и износостойкости.
| | колесо-даром | 5 590 Р | |
| колесо-даром | 3 720 Р | ||
| |
Итальянские шины:
Новинка сезона 2013-2014 – Pirelli Ice Zero. В производстве своего продукта Pirelli применила новую технологию резиновых шипов.
Теперь все шипы удерживаются на двойном армированном сердечнике из карбида вольфрама. Их база стала шире, что положительно сказалось на распределении нагрузки. Кроме того, сам шип приобрел двунаправленную форму, что позволяет более успешно контактировать как со льдом, так и со снегом.
| |
Новые шины Pirelli Formula Ice были специально разработаны для отличного сцепления на льду и отличного торможения на заснеженных поверхностях. Шипы, используемые в этой покрышке, отличаются от обычных тем, что имеют шестигранный высокопрочный сердечник и изготовлены из алюминия. Благодаря этому они легко справляются с перегрузками. Также от других зимних шин отличается более частым расположением шипов, что положительно сказывается на тормозном пути, динамике разгона и устойчивости шины на любом покрытии. Если ко всему этому добавить новый рисунок протектора, способствующий эффективному отводу воды и снега из пятна контакта, то мы получим практически идеальные зимние шины.
Выводы:
И напоследок представляем результаты тестирования автомобильного журнала «За рулем». Было проведено множество тестов, по результатам которых шины получили рейтинговые баллы. В конечном итоге баллы суммировались, и определялась лучшая шина. Для удобства результаты разделены на две основные группы – первая – шипованная зимняя резина, вторая – нешипованная.
Группа №1:
1 Nokian Hakkapeliitta 8
2.Continental ContiIceContact
3. Michelin X-Ice North 2
4. Gislaved Nordfrost 100
6. Kama Euro 519
7. Cordiant Polar 2
8. Amtel Nordmaster St
Группа № 2:
1 Nokian Hakkapeliitta R2.
2. Michelin X-ICE 3
3. Continental CVC 5
5. Bridgestone Bizzak Revo GZ
6. Pirelli Winter Icecontrol
7. Cordiant Winter Drive
8. Yokohama Iceguard IG50
Tell Friends
.5 моделей, которых следует избегать
Этот пост может содержать партнерские ссылки или упоминать наши собственные продукты.
Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации здесь.
Написано Линн Федорик в Руководстве покупателя
Хотите купить новый дом на колесах? Вы можете избегать этих моделей. Фото: Shutterstock
5 моделей автодомов, которых лучше избегать
Пандемия сильно ударила по многим производителям автодомов. Некоторые производители жилых автофургонов столкнулись с исторической нехваткой квалифицированных сотрудников и возросшим потребительским спросом.
В связи с неумолимым и высоким спросом на RV некоторые производители начали поощрять сотрудников за высокую производительность. Последствия заключаются в том, что некоторые модели RV действительно падают, когда дело доходит до качества изготовления.
Что еще хуже, некоторые производители неизменно плохо реагируют на гарантийные претензии, когда дело доходит до устранения дефектов в новых жилых домах.
У каждого свое мнение о том, какие автофургоны не стоит покупать, но мы нашли несколько моделей, которые постоянно получают плохие отзывы.
1. 2022 Thor Windsport Motorcoach
Thor получает много негативных отзывов от RVers в эти дни для некоторых из их автобусов. Несмотря на их красивый внешний вид и отличную планировку, использование низкокачественных отделочных материалов, низкое качество изготовления и неудовлетворительное гарантийное обслуживание сделали многих владельцев RV недовольными.
Вот что сказал один клиент о своем автобусе Windsport Motorcoach 2022 года:
Я просто хочу быть абсолютно честным о нашем Windsport 35M 2022 года. Это куча мусора; мы купили его в ноябре 2021 года и использовали его один раз без проблем, но только на выходные на местном уровне. В ноябре мы взяли его в путь и началось самое интересное. Обогреватель не выключался, и загоралась лампочка проверки двигателя, которая была отзывной деталью, и ни один дилер Ford не мог ее починить. Наконец-то мы нашли его в Фуллертоне, Калифорния; они были единственным положительным моментом. Кен Гроди Форд, УДИВИТЕЛЬНЫЙ дилерский центр.
С передней части вагона падал тент. Отвалились накладки на крылья, отвалились фары, треснул гелькоут на задней крышке, прогнулись стенки. . . а это было внутри. Утечки, многие из них, были на полу из шкафа для стирки; протекла не шайба, а ползунки. Полки в шкафу падали с рельсов. Водительское и пассажирское окна прорезаны неравномерно. Всего 35 предметов, которые мы перечислили.
Стивен Дж. Тауэрс, Вашингтон на RVinsider.com
2. 2022 Thor Four Winds Motorcoach
Thor тоже не очень хорошо справляется со своим автобусом Four Winds. Отзывы клиентов об этом продукте жалуются на плохое качество изготовления, низкое качество материалов и просто плохое обслуживание.
Это то, что большинство клиентов говорили о автобусе Four Winds.
3. 2022 Keystone OutbackThor производит некачественный товар и ничего не делает для его поддержки после продажи. У них очень мало дилеров, которые готовы обслуживать их продукцию. Поддержка клиентов отсутствует вообще.
Майкл Ричардс, Аризона на сайте RVInsider.com
У меня есть несколько проблем, от отсутствия горячей воды до разрушения стен и многого другого. Они говорят, что не могут даже взглянуть на него до октября. Совершенно новый и непригодный к использованию. Определенно держитесь подальше от продукции Thor.Прицепы Keystone неоднократно подвергались негативным отзывам на веб-сайте Better Business Bureau. В обзорах Outback упоминалось низкое качество изготовления и мрачное обслуживание клиентов. Нажмите здесь, чтобы прочитать эти отзывы. Компания отвечала на каждый отзыв одним и тем же автоматическим ответом:
«Keystone рассматривала вашу жалобу. Сожалеем, что у вас возникли проблемы с устройством. Мы хотели бы просмотреть все детали, связанные с вашим устройством. Пожалуйста, свяжитесь с нами Понедельник Четверг 9с утра до 17:00 и по пятницам с 9:00 до 16:00, все время по восточному поясному времени.
Наш номер **************. Пожалуйста, сообщите последние 8 цифр вашего VIN, когда будете звонить, или, если хотите, вы можете написать нам по электронной почте по адресу **********************. ********************** Спасибо».Мы уверены, что клиенты Keystone заслуживают индивидуального подхода, демонстрирующего искреннюю заботу о проблемах, с которыми они сталкиваются. Но низкое качество прицепов Outback, плохое гарантийное обслуживание и, казалось бы, безразличное обслуживание клиентов заставляют нас включить Keystone Outback в наш список домов на колесах, которые не стоит покупать. Вот отзыв покупателей о Outback:
Качество изготовления очень низкое. В сервисе уже 3 месяца, а ремонтировать крышу до сих пор отказываются. Защитное покрытие не на фермах, оно свободно стоит; он качается вверх и вниз. [У него] хороший макет, и его легко тянуть. Начальник службы сказал, что это худший кемпер, который сошел с завода, но до сих пор отказывается его чинить.
Роберт Малескер, Небраска, на RVinsider.com
4. 2021 Forest River Cherokee Wolfpack Toy Hauler Travel Trailer
Forest RIver Cherokee Wolfpack 2021 года был предметом многочисленных негативных отзывов от RVers. Недовольство Cherokee Wolfpack 2021 года связано с некачественными материалами, низким качеством изготовления и плохим обслуживанием клиентов, а также с нежеланием Forest River производить гарантийный ремонт.
Вот обзор от RVinsider, который дает суть того, что RVers говорят об этом игрушечном трейлере для путешествий.
В целом, производство и отделка внутри — плохой дизайн, а качество настолько низкое, что мы лично только что исправили многое. Двери не проклеены и развалились; Липучка на столе оторвалась первым делом. Полы остаются холодными. . . если то, что вы видите, сделано ужасно, я думаю, то, что вы не видите, еще хуже. Я не ожидал, что мне придется нанимать инспектора, чтобы проверить все это, прежде чем мы его купим.
Кристи Мартин, Миннесота на RVinsider.com
Глупый я, я думал, что дверцу шкафа можно будет использовать как обычно. Раковина стоит криво, а слив внутри тоже не вровень, так что… Я вызову сантехника и починю? Раздражает!5. 2021 Cruiser RV Shadow Cruiser
Туристический прицеп Cruiser RV Shadow Cruiser 2021 года имеет отличную планировку. Тем не менее, отсутствие контроля качества этой модели RV попало в наш список RV, которые нельзя покупать.
Путешественники сообщают о множестве проблем, которые варьируются от неадекватной герметизации до проблем с электричеством в Shadow Cruiser. Обслуживание клиентов не так плохо, как у некоторых других брендов, но оно определенно могло бы улучшиться. Вот только один отзыв от недовольного RVer.
Мы купили Shadow Cruiser в июле 2021 года. У нового дома на колесах были проблемы с потоком еще до того, как он отправился в путь, а именно: 1. Сиденье с откидной спинкой не было прикреплено к полу и не выровнено.
После того, как неисправное кресло было заменено на дом на колесах Blue Dog (во Флитвуде, штат Пенсильвания), мы отправились в наше первое путешествие на новом доме на колесах. Мы находимся на нашей второй неделе нашей первой поездки с нашим новым RV. Этот новый RV плохо собран. Есть новые ежедневные выпуски с таким количеством компонентов, которые просто не были собраны должным образом. Я чувствую себя МакГайвером, пытающимся все время решать проблемы, а не наслаждаться отпуском.
Некоторые из проблем: 1. Вход питания не закреплен должным образом. 2. Раздвижная дверь в ванную постоянно падает с рельса. Петли не держат вес. 3. Каркас душевой занавески развалился. Нет возможности починить (с помощью клейкой ленты…) 4. Замок выдвижной кровати оторван от каркаса кровати. 5. Винты штор в спальне ослаблены и не могут быть затянуты.
До сих пор мой опыт покупки был огромным расстройством и разочарованием, а не радостью от приобретения нового дома на колесах. Держитесь подальше от SHADOW CRUISER RV.
Яир Деваш, Нью-Джерси на сайте RVinsider.com
2. Входная дверь в ванную отвалилась. Одна из раздвижных петель не была подсоединена. 3. Замок матраса в спальне был смещен. 4. Отвалилась панель раздвижной шторки душа.
6. Винты рамы выдвижных штор ослаблены, их невозможно затянуть. 7. Кухонный ящик открыт не полностью. 8. Работает только 1 из 2 портов USB.Посмотрите, что говорят другие владельцы RV
Форумы, такие как iRV2.com, и сайты блогов, такие как RV LIFE, Do It Yourself RV и Camper Report, предоставляют всю необходимую информацию. нужно наслаждаться своим RV. Вы также найдете информацию о конкретных брендах на дополнительных форумах, таких как Air Forums, Forest River Forums и Jayco Owners Forum.