Автомобиль тянет в сторону при движении по прямой дороге
Существует несколько причин того, что автомобиль при движении тянет (уводит) в сторону.
На примере автомобиля ВАЗ 2109 (2108, 21099) разберемся почему возникает такая неисправность и как ее устранить самостоятельно.
Причины неисправности «автомобиль тянет (уводит) в сторону при движении»
1. Колеса не отбалансированы.
Может сопровождатьсяя биением в руль разной степени. Нарушена балансировка какого-либо колеса (или нескольких). Особенно хорошо способствует уводу автомобиля отсутствие балансировки на передних колесах. Отбалансируйте колеса. Рекомендуется это делать раз в год.
2. Разное давление в шинах колес.
На одной оси колеса накачаны по разному. Поэтому одно катится легче, другое притормаживает. Автомобиль тянет в сторону. Проверьте давление в шинах колес и при необходимости подкачайте их.
3. Неравномерный износ шин.
Например, на одном колесе протектор стерт, на другом почти как новый.
В таком случае нужно поставить колеса с приблизительно одинаковым износом покрышек на одну ось.
4. Нарушен сход-развал передних колес автомобиля.
Одно колесо едет прямо, другое в бок. Автомобиль при этом ощутимо уводит в сторону от прямолинейного движения (тянет в сторону). На протекторе шин хорошо заметны следы износа. Придется ехать на сход-развал. См. «Как понять, что сбился сход-развал колес автомобиля?».
5. Просели пружины подвески.
Либо передней, либо задней. Причем просели однобоко, с одной стороны. Или, возможно, в подвеску установлены пружины разной жесткости. Подробно о пружинах подвески: «Пружины в подвеску автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
6. Подклинивание одного из тормозных механизмов колес.
Возможно имеется неисправность
— Подклинивание поршней в колесных тормозных цилиндрах
— Ослабло крепление суппорта к поворотному кулаку
— Закупорка тормозных трубок из-за вмятин
— Разбухание резиновых элементов тормозной системы мешающее нормальному растормаживанию после отпускания педали тормоза
— Поломана стяжная пружина задних тормозных колодок
— Заклинил ручник
Подробнее: «Неисправности тормозов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
7. Деформированы детали подвески.
Например, погнуты рычаги. Необходимо проверить состояние деталей в ходе визуального осмотра.
8. Задняя балка с задними колесами стала жить своей жизнью.
Возможно разрушились сайлентблоки в кронштейнах ее крепления к кузову. Либо отгнили площадки под этими кронштейнами и балка «плавает» сама собой. В такой ситуации нужно проверить состояние кузова в местах крепления балки и осмотреть ее сайлентблоки на предмет разрыва, трещин, осадки и пр.
Примечания и дополнения
Помимо перечисленных причин увода автомобиля в сторону при движении, есть еще одна, устранить которую весьма проблематично. Это деформация кузова автомобиля. Например, кузов слегка «повело» после аварии. Визуально это может быть не заметно, а при движении проблема вылазит наружу.
Или некачественный кузовной ремонт (не точное восстановление мест крепления задней балки, «чашек» крепления стоек, кронштейнов рычагов передней подвески и пр.
) привел к тому, что геометрия расположения колес автомобиля нарушена. Ни о каком прямолинейном движении в такой ситуации не может быть и речи.
Еще статьи по ходовой части автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Шумит подшипник ступицы колеса, почему?
— Зимние шины на «13» и «14» на ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Колесные диски на ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Что такое ступица колеса?
— Замена наружного ШРУСа на ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Хрустит ШРУС, почему и что делать?
Подписывайтесь на нас!
Причины, по которым автомобиль тянет в сторону во время движения или торможения — Журнал «4х4 Club»
Руль набекрень
Ездите вы ездите на машине, и вдруг замечаете, что рулевое колесо при движении по прямой «смотрит в сторону». Ну, то есть, немного повёрнуто. А если вы ставите руль ровно, выясняется, что машина начинает слегка поворачивать. А может и не слегка.
Вариантов может быть много. Например, бывает, что для прямолинейного движения руль надо придерживать с усилием – машину ощутимо «тянет».
Но случается и так, что дополнительного усилия не нужно, но руль всё равно повёрнут. Первое, что нужно сделать – проверить давление в колёсах. Причём во всех четырёх. Даже если визуально вы не заметите сплющенную шину, разница давления в треть бара может давать заметный эффект.
Подклинивает тормоз
Случается, что вы отпустили ручник, отпустили педаль тормоза, а машина на небольшом уклоне всё равно не катится. Есть и другой способ определить подклинивший тормоз. Подкатываясь на светофоре к стоп-линии вы замечаете, что в конце движения, на самой небольшой скорости, машина останавливается самостоятельно и довольно резко. Подклинивающие тормоза – это очень плохо, и вам необходимо задуматься об их кардинальном обслуживании. Ну и если тормоз подклинивает с одной стороны, машину будет неминуемо тянуть в сторону. Кстати, подклинивающее колесо будет ощутимо греться, по сравнению с работающим исправно.
Геометрия
Не помогло? Продиагностируйте подвеску на предмет люфтов, износа элементов, и геометрии.
Проще говоря – езжайте на «сход-развал». Геометрия установки колёс – вещь непостоянная. На дорогах полно ям и колдобин, способных погнуть не только колёсный диск, но и кое-что покрепче из деталей подвески. Помимо износа, например, сайлентблоков, на геометрию может влиять даже усталость металла подрамника, который банально гнётся. Как правило, это предусмотрено конструкторами и существуют специальные регулировки. Изношенные или люфтящие детали, разумеется нужно заменить ещё до заезда на сход-развальный стенд. Нечасто, но встречается неправильная регулировка, сделанная сомнительными мастерами, которую надо просто исправить.
Шины тоже устают
Бывает и так, что всё в порядке, а машину всё равно тянет в сторону. Проверяйте, насколько равномерно, и главное симметрично, изношены шины. Причём косой износ задних шин часто влияет на увод сильнее, чем передних. У многих современных автомобилей геометрия установки колёс подразумевает довольно солидные начальные углы. Делается это для придания управлению остроты, комфорта или стабильности.
К сожалению, шины таких машин изнашиваются заметно быстрее, причём неравномерно. Этим в частности грешат многие французы и некоторые американцы. Рецепт один – если заметили, что шины внутри изношены сильнее, чем снаружи – их надо менять.
Гидроусилитель на подходе
Самый редкий случай, когда неисправность кроется непосредственно в гидроусилителе. Возможно вытекла гидрожидкость, которую надо долить и прокачать систему многократным вращением руля вправо-влево, от упора до упора, при заведённом моторе. Но если бачок полон, то вам прямая дорога в ремонт гидравлики. Электрические усилители практически никогда не болеют односторонностью, и если отказывают, то полностью.
Важно помнить, что долго ездить на машине, у которой вывернут в сторону руль – небезопасно. Какова бы ни была причина, несимметричность сцепления в повороте может сыграть с вами злую шутку и на безобидном вираже автомобиль вдруг развернёт там, где все проезжают легко и свободно.
Текст Евгения Хапова
5 причин, почему мою машину тянет влево во время движения в Фэрфаксе, штат Вирджиния
Если вы заметили, что вашу машину продолжает уводить влево во время движения в Фэрфаксе, штат Вирджиния, можно с уверенностью сказать, что существует проблема, о которой ваш автомобиль пытается сообщить тебе. Мы понимаем, что может быть неприятно, когда ваш автомобиль тянет в одну сторону во время вождения. Также трудно сосредоточиться на безопасном вождении, когда вы постоянно дергаете руль влево или вправо, просто чтобы держать прямую линию. Хуже всего то, что вы понятия не имеете, что вызывает это или как это исправить. К счастью, специалисты ABS Unlimited могут помочь!
1) Давление в шинах вашего автомобиля неравномерно – Когда давление в передней левой шине слишком низкое или высокое, высота шины изменяется, что вызывает смещение выравнивания.
Признаки, на которые следует обратить внимание:
- Шины с износом по внешним краям недокачаны
- Шины с износом по нижней части шины перекачаны
Решение : Проверьте давление в каждой шине и накачайте им рекомендация производителя.
Полезный совет : Низкое давление в шинах также может быть признаком прокола шины. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с дефляцией или ваша машина продолжает тянуть, это явно признак более серьезной проблемы.
2) У вас развал-схождение шин – Одной из наиболее распространенных причин, по которой ваш автомобиль будет уводить в сторону, является нарушение развала-схождения. Когда ваше колесо и оси не выровнены правильно, вы заметите, что ваше рулевое колесо — и вся передняя часть автомобиля — тянет влево или вправо.
Решение : механик может легко выровнять ваше колесо, и вы будете готовы к работе.
Полезный совет : Более серьезным признаком неправильной установки колес является неравномерный износ протектора, так как протектор изнашивается быстро и неравномерно. Это может привести к тому, что ваши шины станут небезопасными.
3) У вас проблемы с тормозами – Ваш автомобиль тянет только тогда, когда вы нажимаете педаль тормоза? Обязательно скажите об этом своему механику!
Скорее всего, вы имеете дело с одной или несколькими из следующих проблем:
- Заклинившие суппорты
- Деформация тормозного шланга
- Проблемы со скользящими штифтами
Решение : Проверьте тормоза в специализированном магазине тормозных систем, таком как ABS Unlimited.
Полезный совет : Не оставляйте проблемы с тормозами без внимания. Это может привести к еще большему ущербу и дорогостоящему ремонту.
4) Неисправность ступичного подшипника – Когда ступичный подшипник изнашивается, знаки нельзя пропустить. Обычно у автомобиля проявляются другие симптомы, прежде чем он начинает тянуть. Например, вы услышите «скрежет» в районе шин, а рулевое колесо будет трястись. В конце концов, ваш автомобиль начнет тянуть влево или вправо.
Решение : Если вы испытываете один или все из этих симптомов, ваш ступичный подшипник может быть неисправен, и важно немедленно посетить автомастерскую.
Полезный совет : Управление автомобилем в таком состоянии небезопасно. Еще раз подчеркнем важность своевременной проверки вашего автомобиля.
5) Детали подвески или рулевого управления изношены – Если виноваты не шины, основной причиной могут быть компоненты рулевого управления или подвески.
Когда любой из них изношен, ваш автомобиль может начать тянуть в одну или другую сторону.
Решение : Проверьте свой автомобиль в авторитетном автомагазине
Полезный совет : Ежегодные осмотры помогут вам быть в курсе последних событий, чтобы убедиться, что ничего не изношено.
Важно знать, как работает ваш автомобиль. Если ваш автомобиль тянет влево, обратите внимание на то, когда это происходит. Он тянет только при торможении или ускорении, или все время тянет в эту сторону? Знание таких деталей может помочь вашему механику определить причину, что, в свою очередь, поможет вам понять, чего ожидать, когда вы приносите свой автомобиль в ремонт.
Если ваш автомобиль показывает любой из этих 5 признаков, мы рекомендуем вам проверить ваш автомобиль. Нажмите здесь, чтобы записаться на прием
Помощь… Моя машина тянет в одну сторону, и я не знаю, что делать
Ситуация не из лучших. Если ваш автомобиль тянет в одну сторону при торможении или во время движения, это может быть не только неприятно, но и совершенно опасно.
Однако, несмотря на первоначальный шок, еще не время отправляться в паники, так как причина может быть на самом деле довольно простой.
Очевидно, что это реальная проблема с безопасностью, поэтому вам нужно проверить ее как можно скорее, и есть вероятность, что проблема возникает из-за одного из следующих виновников:
Развал-схождение
Среди наиболее распространенных причин, колеса со временем часто смещаются из-за ударов лежачих полицейских, выбоин и даже наезда на бордюр. Колеса должны быть установлены прямоугольно, каждое под углом 90 градусов к дороге и параллельно противоположной паре. Если какое-либо колесо отклонится от этого заданного положения, это заставит вашу машину смещаться влево или вправо.
Еще одним признаком развал-схождения является неравномерный износ шин, который также может повлиять на тормозной путь.
Решение
Большинство механиков должны быть в состоянии выполнить проверку центровки довольно быстро.
И пока это не массово опасная проблема, вам все равно придется постоянно корректировать траекторию движения автомобиля из-за заноса; сделать это чем-то, что вы захотите исправить раньше, чем позже.
Тормоза
Ваш автомобиль тянет в сторону при торможении? Скорее всего, ваши тормозные суппорты застряли или колодки изношены неравномерно. Суппорты работают под действием гидравлической энергии и действуют как клещи, захватывая тормозной диск, чтобы замедлить, а затем остановить автомобиль.
Каждое колесо имеет свой независимый суппорт. Если один из них выходит из строя, он будет тянуть автомобиль в направлении колеса, к которому он прикреплен, обычно создавая скрежещущий звук, когда одна сторона суппорта захватывает тормозной диск.
Тормозные колодки стачиваются из-за трения о тормозной диск. Поскольку накладка на колодке изнашивается, это часто может привести к тому, что автомобиль будет уводить в сторону, когда вы нажимаете на тормоз. Одним из явных признаков того, что ваши колодки изношены, является пронзительный скрипящий звук, указывающий на то, что накладка полностью изношена, и металлическая опорная пластина трется о диски.
Решение
Любые проблемы с тормозами нельзя игнорировать. Если вы испытываете этот симптом, немедленно обратитесь к механику, так как ваш автомобиль может представлять опасность для вас и других участников дорожного движения.
Давление в шинах
Такая простая вещь, как разница в давлении в шинах, может заставить вашу машину тянуть в одну или другую сторону. Поскольку это довольно легко проверить в местном гараже, а давление может колебаться со временем, сделайте это одной из первых потенциальных проблем, которые вы проверяете.
Различия в давлении могут привести к смещению выравнивания. Сделайте быстрый визуальный осмотр каждой шины. Чрезмерный износ на внутреннем крае обычно указывает на недостаточное давление в шине, а на внешнем крае указывает на перенакачивание.
Решение
Хотя вам следует регулярно проверять шины для улучшения управляемости и экономии топлива, если вас тянет, накачайте шины в соответствии с рекомендуемым давлением в руководстве по эксплуатации.
Не забывайте проверять давление, когда автомобиль остынет, так как тепло может повлиять на показания давления. Если повторное давление в шинах не решает проблему, значит, существует более серьезная проблема.
Подшипники колес
Подшипники колес сглаживают вращение каждого колеса. Когда подшипник колеса изнашивается, его развал может измениться (как в положительную, так и в отрицательную сторону), заставляя его тянуть в одну сторону.
Изношенные подшипники обычно сильно шумят. Вы услышите скрежет, когда он начнет изнашиваться, и ваше рулевое колесо может трястись. Потом со временем машину начнет тянуть в сторону. Подтвердите свои подозрения, пощупав неисправное колесо — вы заметите, что от него исходит больше тепла, чем от других колес, благодаря повышенному трению.
Решение
Езжайте в гараж, как только услышите скрежет – даже не позволяйте проблеме дойти до стадии вытягивания. Ваш автомобиль небезопасен для вождения с изношенным колесным подшипником, и вам следует немедленно связаться со своим механиком.
Подвеска
Разработана для обеспечения плавной и комфортной езды. Проблемы с подвеской могут привести к уводу автомобиля в сторону либо из-за износа деталей, либо из-за неисправности системы. Например, если втулки нижнего рычага не работают должным образом, это может привести к смещению рычага при торможении, что приведет к изменению положения соответствующего колеса.
Часто проблемы с подвеской приводят к ощущению дергания рулевого колеса при нажатии на педаль тормоза, которое впоследствии уменьшается при отпускании тормоза.
Решение
Ежегодные проверки могут стать ключом к выявлению этой проблемы на ранних стадиях. В течение срока службы автомобиля большинство деталей подвески изнашиваются и нуждаются в замене, что приводит к тому, что автомобиль тянет влево или вправо при смещении и наклоне автомобиля.
Моментный рулевой механизм
Когда крутящий момент, создаваемый двигателем вашего автомобиля, превышает передние колеса (это обычно происходит в высокопроизводительных переднеприводных автомобилях при ускорении), вы можете заметить, что ваш автомобиль тянет в одну или другую сторону.
Решение
Существует множество проблем, которые могут вызвать рулевое управление, в том числе проблемы с поперечной рулевой тягой, шаровыми шарнирами или даже изношенной втулкой нижнего рычага. К более серьезным виновникам относятся проблемы с углом наклона приводного вала в двигателе или неравномерная подвеска.
Моментное рулевое управление – дело профессионального механика. Забронируйте свой автомобиль, чтобы решить эту проблему.
Наше последнее слово
Помните, что дороги в Великобритании не совсем ровные. У вас есть обычные ухабы, провалы и выбоины, а дороги изгибаются, чтобы дождевая вода стекала в желоба с обеих сторон. Эти наклоны могут усилить ощущение того, что вашу машину тянет в одну сторону, и сделать вас довольно неуравновешенным за рулем.
Если вы подозреваете, что ваш автомобиль слегка тянет, но не можете быть полностью уверены, просто проверьте его на абсолютно ровном участке асфальта, например, на автостоянке.