Марки китайских шин: Китайские шины — все марки и бренды. Понятный подбор резины по цене от 999 рублей

Рейтинг лучших брендов китайских шин для легковых автомобилей и кроссоверов: топ 10 фирм — список, обзор марок для летних и зимних, какое самое хорошее производство — 5 названий

Все, что приезжает в нашу страну из Китая, по привычке ассоциируется с низким качеством и такой же ценой. Но это далеко не так, и на рынке автошин Поднебесная уже давно пододвинула и Европу, и Америку. В статье вы найдете рейтинг самых лучших летних и зимних шин китайского производства, а также узнаете, какие бренды выпускают резину хорошего качества.

Любой водитель знает: надежность – это не всегда высокая цена, равно как и самые дорогие покрышки могут с легкостью подвести на дороге. У каждой шины есть свой срок службы. А кроме долговечности, модели отличаются еще и по техническим характеристикам, одной из наиболее важных является сцепление. Так как колеса нужно регулярно «переобувать», то каждый автомеханик ищет приемлемое соотношение ценовых и качественных показателей, и часто находит такой баланс на рынке шин из Китая.

Главное, не купить подделку. Она, хоть и будет очень бюджетной и привлекательной за счет этого, скорее всего, не справится с российскими условиями езды, быстро выйдет из строя и заставит купить новую резину. Чтобы вы не проводили эксперименты на своем кошельке и не тратили часы на изучение китайских брендов, мы составили список лучших автопокрышек из Поднебесной. Все представленные в нем позиции отличаются длительностью эксплуатации (на наших дорогах они «проходят» не менее 3-5 лет), а также устойчивостью практически на любом автодорожном покрытии.

Китайские шины какой фирмы лучше выбирать

Повторимся, весь авторынок данной категории можно разделить на две основные части. Первый сегмент – бюджетный. Часто это подделки популярных европейских и американских, японских брендов. Мы очень не рекомендуем покупать дешевые реплики. Как правило, изготовители копируют только внешние особенности, но совсем не повторяют достойные технические характеристики резины.

Второй сегмент сильно перевернул представление о Made in China.

Это китайские производители шин, которые входят в рейтинг лучших во всем мире. Оригинальные брендовые автопокрышки востребованы не только в Азии, с поставщиками из КНР сотрудничают именитые автоконцерны. Это объясняется тем, что компании изготавливают свою резину не только для мягких климатических условий, но и для суровых российских и североевропейских зим. Качественная резина вывела рынок Китая на новый уровень: выполненная согласно всем нормативам, она отвечает требованиям и стандартам по меркам Европы и, конечно, России.

Еще один плюс в копилку списка китайских брендов шин – цена несколько ниже средней по классу. Выгодный прайс становится явным преимуществом благодаря колоссальному товарообороту, крупным производственным мощностям и доступному высококачественному сырью.

Таким образом, из списка китайских шин для вашего автомобиля выбирайте оригинальные названия марок, а не реплики известных европейских брендов. Тогда вы получите высокое качество, доступную цену, и как бонус – измените представление о продукции из Китая.

Мы собрали мнения автоэкспертов и водителей грузовых авто для того, чтобы составить рейтинг. Поэтому если вы все еще не знаете, что выбрать для вашего авто и российских дорог, просто ознакомьтесь с информацией ниже.

Triangle

Бренд причисляется к премиальному сегменту. Он уже далеко не новичок на рынке и заслужил всеобщее признание умелым совмещением очень хорошего качества с доступной для среднего автолюбителя ценой. Многие водители отмечают, что езда на автопокрышках «Триангл» привела к экономии топлива, настолько они сбалансированы и хорошо себя ведут в динамике.

Компания строит свою работу на следующих принципах:

• Исходное сырье – качественный натуральный каучук.
• Эксперименты и доработки – добавка силики и кремниевой кислоты для улучшения физико-химических характеристик резины.
• Расширение ассортимента – различные показатели слойности, тип шиповки.
• Гарантии качества – современное оборудование голландского производства.
• Регулярные исследования – собственные лаборатории, в которых проводятся тесты новых моделей, а также проверка выпущенных партий.

Преимущества:

• Качественный состав резины.
• Стабильность на дорогах.
• Износ происходит равномерно.
• При движении почти не слышен шум.
• Борта – жесткие.
• Наличие сертификатов качества.
• Приемлемая стоимость.

Общих недостатков у покрышек этого бренда не обнаружено.
Есть небольшие минусы всего у пары моделей.

Sailun – в ТОПе 5 китайских шин

У этой торговой марки небогатая история, впервые она заявила о себе в 2002 году. Фирма производит покрышки для любой техники – и для грузовой, и для легковой, и для мотоциклов.

Плюсы:

• Есть модели, например, Ice Blazer WST3 215, которые просто идеально подходят для суровых российских зим, а также эксплуатируются в условиях перепадов температур.
• Низкий уровень шума, мягкая езда.
• Прекрасная управляемость – нет кренов и раскачек при входе в повороты.
• Приемлемая цена.

Из минусов можно выделить:

• Нет специальной защиты от боковых порезов.
• Шипованные модели издают довольно ощутимый шум.

Goodride – «старичок» в рейтинге китайских шин

Среди остальных производителей «Гудрайд» можно назвать первооткрывателем, поскольку это один из первых качественных оригинальных брендов в Поднебесной, который работает до настоящего момента. История компании начинается в 1952 году, более полувека она делала поставки на азиатский рынок, а в 2004-ом вышла на мировую арену, когда получила соответствующие сертификаты. С тех пор фирма работает не на количество, а на результат.

Достоинства:

• Богатый ассортимент – грузовые, легковые машины, техника с/х назначения, даже велосипеды и мотоциклы.
• Бесшумность.
• Высокая устойчивость на любом покрытии.
• Минимум брака, который гарантирован проверенной временем репутацией.

Недостаток один – боковая часть резины недостаточно крепкая.

Doublestar

Название «Дубльстар» может открывать перечень компаний по изготовлению шин китайского производства по времени образования бренда, он даже обгоняет «Гудрайд». Дата основания – 1921 год. Но мы не зря в предыдущем разделе назвали Goodride старейшим производителем, поскольку Doublestar до 1997 занимался изготовлением других товаров. На данный момент более 140 стран являются импортерами покрышек. И вот почему:

• Надежная защита от механических повреждений (внутренний слой герметика, усиленные борты).
• Длительный период эксплуатации, равномерный износ.
• Приемлемые расценки.

Автолюбители жаловались только на один нюанс – некоторая авторезина показывает плохие показатели балансировки.

Wanli – открывает ТОП 10 китайских шин

Особенностью «Ванли» можно назвать очень хорошее оборудование, завезенное из европейских стран и США. Производитель поставляет как летнюю и зимнюю, так и всесезонную авторезину, поэтому пользователи легко могут найти подходящий товар.

Плюсы:

• По количеству произведенных изделий марка занимает второе место в Китае.
• В ассортименте более 500 моделей, и это не предел.
• Низкие цены.

Минус относится к низкопрофильным покрышкам – они имеют не самое хорошее сцепление с асфальтом, особенно в условиях дождя.

Наша продукция

Aeolus

Концерн объединяет три направления деятельности – обширное производство, научные исследования в собственном исследовательском центре и тестирование готовой продукции для быстрого реагирования на возможные проблемы. Компания была основана в 1965 году. И за более 50 лет работы Aeolus приобрел опыт, позволяющий выпускать одни из самых качественных автошин в мире.

Достоинства:

• Отличное сцепление дает устойчивость автомобиля на трассе.
• Невысокая цена.
• Большой ассортимент моделей.

Замеченные пользователями минусы:

• Недостаточно точная балансировка, понадобится дополнительная установка грузиков.
• Найти изделия можно не в каждом автомагазине в России.
• Износ происходит неравномерно – края изнашиваются первые.

Maxxis

Несмотря на молодость бренда, а он возник только в 2008 году, известность продукции впечатляет. Авторезину «Максис» заказывают крупные японские, французские и немецкие автоконцерны. Это говорит о впечатляющем уровне. Но все же первые позиции в рейтинге китайских оригинальных шин занимают те, которые предназначены для лета. Зимние шипованные покрышки не очень подходят для российских условий, зато прекрасно показывают себя во время европейской зимы.

Преимущества:

• Очень высокое качество сырья, постоянные проверки каучука.
• Самое новое оборудование и модернизированная технология производства.
• Надежность и длительность использования.

Главный недостаток:

• Зимние модели не очень устойчиво держатся на дорогах при сильном снежном покрытии и наледи.

Sunny

Еще один «старичок» – фирма «Санни», основанная в 1988 году. Больше всего производитель гордится экологичностью своих товаров, а также поддержкой со стороны таких именитых автомобильных концернов, как «Мазда», «Ауди» и «Фольксваген».

Достоинства:

• Самое прогрессивное оборудование, сошедшее с европейских, американских и азиатских конвейеров.
• Максимальная износостойкость.
• Модель SN3970 идеально подходит для России, кроме устойчивости, она отличается низким шумом.
• Приемлемое ценообразование.

Слабые стороны:

• Плохое сцепление с заснеженным покрытием.
• Жесткость резины, которая особенно чувствуется при минусовых температурах.

Firenza

Молодая компания (работает с 2007 года) производит товары для масс маркета и для премиального сегмента. Поддержание высокого качества – главная цель бренда. Они добиваются этого следующим подходом к работе:

• В Firenza работают итальянские и японские инженеры.
• Пристальное внимание уделяется отбору и проверке сырья.
• Используются передовые технологии.
• Инновационное конструкторское решение увеличивает прочность и улучшает систему шумопоглощения.

Недостатки очень условны, можно отметить небольшой ассортимент и стоимость выше среднего.

Популярные товары

Infinity

Бренд изначально (с 2005 года) попал под протекцию арабских инвесторов, поэтому активный экспорт велся в страны Ближнего Востока. Все изменилось, когда были получены сертификаты, позволяющие поставлять покрышки в Европу. В России самой востребованной является серия INF, а именно модели 05 и 049. Они входят в ТОП летних китайских шин.

Плюсы:

• Использование современных технологий, самых свежих решений и инновационного оборудования.
• Высокая степень безопасности. Надежность на дорогах обусловлена прочностью резины и хорошим сцеплением с дорожным покрытием.
• Очень адекватный ценник, не завышенный.

Минусы:

• Рисунок протектора неглубокий, а при 50% износе практически стирается.
• Можно сказать, что каталог не самый обширный, но фирма постоянно пополняет ассортимент.

Kinforest

Шинный завод из Китая поставляет бюджетную продукцию, но делает акцент на оригинальных разработках – все же это не реплики и неполные заимствования брендовых покрышек. Отличительными положительными чертами можно назвать:

• Жесткий контроль на всех этапах производства – от закупки сырья до поставок на рынок.
• Прекрасная балансировка, особенно у модели KF-717, которую оценили и начали активно использовать российские автолюбители.
• Цена ниже средней рыночной для этого сегмента.

Негативные стороны:

• Резина хоть и однородная, без вкраплений, но, по мнению многих пользователей, слишком мягкая.
• Быстрый, но довольно равномерный износ протектора.

Эксперт: В целом это отличный вариант по соотношению цены и надежности, который лишний раз подчеркивает приемлемый уровень производства в Поднебесной.

Antares

Это дочернее предприятие компании Bridgestone, которое функционирует на базе завода Maxtrek. Оборудование было доставлено из Японии, как и технологии изготовления. На данный момент товары экспортируются в страны Азии, Европы, в Америку и Россию.

Преимущества:

• Обширный ассортимент резины для легкового авто, внедорожников, кроссоверов и микроавтобусов.
• Зимние модели подходят для экстремально низких температур.
• Длительный срок износа протектора.
• Хорошее сцепление даже с влажным дорожным покрытием.

Недостатков не обнаружено.

В нашем обзоре китайских летних, всесезонных и зимних шин нашли свое место только самые лучшие производители из Китая. Конечно, не всю ее можно купить в нашей стране в крупных магазинах. Вот почему мы предлагаем вам портал Vesikolesa, где вы с легкостью найдете даже самые редкие модели автошин На сайте представлен большой выбор автопокрышек от лучших компаний Поднебесной по привлекательным ценам.

Над материалом работали:

Автомеханик, диагност

Мастершина представляет: Автошины “made in china”

Традиционно шины, чьей страной-производителем является Китай, вызывают эмоции аналогичные тем, что испытывает наш человек, видя на ярлыке какой-либо вещи пометочку “made in china”. Тем не менее, этот товар также активно раскупается, и во многом в своём расширении сегодняшний шинный рынок обязан именно китайской резине.
В этом обзоре мы решили ознакомить читателя с наиболее видными предложениями класса бюджетных китайских шин, и для этого предлагаем кратко ознакомиться с ключевыми брендами, формирующими «костяк» этой рыночной ниши…

GTRadial

Под этой маркой известнейшая компания «GiTi Tire» выпускает на внутренний и экспортирует на внешний рынок (преимущественно в США и Европу) легковые и грузовые шины т.н. бюджет-сегмента – продукции, основным достоинством которой является низкая цена. В нашей стране бренд стал особо известен благодаря легковой серии Champiro, «представители» которой неоднократно принимали участие в тестах российских и западных авто-изданий. И хотя эксперты каждый раз подчеркивают ценовую категорию GTRadial, среди более брендовых еврошин они, конечно, смотрятся не так убедительно – чем поневоле настраивают на несерьёзное отношение к себе. Каковы же реалии на самом деле? Слово – западным журналам.

Самой строгой оказалась комиссия немецкого «AutoBild», в марте этого года посчитавшая новую летнюю GT Radial Champiro HPX недостаточно развитой в плане общих тормозных характеристик. Вердиктом «удовлетворительно» венчались показатели тормозного пути с минимальной разницей между результатами на сухой и мокрой поверхности. Притом в плане торможения на мокром новинка Champiro HPX глубоко заткнула за пояс конкурентов – Chengshan CSR 169 и Wanli S-1063, чья тормозная длина на влажном асфальте на 10 м превысила результат GTRadial, и скатилась до черты «неудовлетворительной». Предъявив весьма жесткие требованию по отношению к одному из главных качеств любой шины, «AutoBild» тем самым фактически вычли из отборочной рейтинговой таблицы почти всех «бюджетников», и в списке недошедших до топ-10, оказались в том числе и GTRadial Champiro HPX. Тем не менее, эта направленная низкопрофильная модель создала более чем достойную конкуренцию представителям своего класса.

Более закалённой испытаниями (и соответственно более старшей) является ненаправленная GT Radial Champiro 228, два года подряд подвергавшаяся тестам от «ACE /GTU» и каждый раз при своей эффективности торможения по сухому, сравнимой в этом плане с Michelin Primacy HP или Vredestein Sportrac 3, остававшаяся только «условной рекомендованной». Слабым местом Champiro 228 критики нашли её общую низкую сопротивляемость аквапланированию, что не позволила тестерам отозваться о модели лучше.

Из зимнего ряда наиболее видной на сегодня можно назвать направленную симметричную шину GT Radial Champiro WinterPro: немецкая «TUV SUD Automotive» серией независимых тестов 2010-ого года уже возвела модель по наиболее важным параметрам в ранг рекомендованной для центрально-европейских зим, впрочем, справедливо ли – об этом российские автожурналы пока молчат. Но, судя, по отзывам западных водителей, резина действительно хорошо «гребёт» по снегу. К тому же весьма износостойка.

Как и любая смотрящая в будущее компания, GiTi, идя по стопам европейских коллег, сегодня переключается на разработку экологически чистых изделий. Результатом слияния китайских разработок с технологиями, пришедшими с запада, стала GT Champiro ECO, выпускающаяся также в Индонезии, где расположена часть заводов GiTi.

Chengshan

Совместное детище китайского шинного гиганта Shandong Chengshan и американской Cooper Tire and Rubber, входящей в число мировых лидеров вторичного шинного рынка. На данный момент, Chengshan Tire является третьим по объёму производства изготовителем шин в Китае. Снискав немало наград у себя на родине, у нас Chengshan по-прежнему известен не широко и не имеет столь значимой славы. Чтобы зазря не восхвалять, но и беспричинно не принижать малоизвестный китайский бренд, как обычно доверимся материалам, опубликованным авторитетными изданиями.

В тестах, где помимо «бюджетников» состязается премиум-класс, представители модельной линейки Chengshan уверенно держатся во второй, менее респектабельной половине списка – что закономерно. Однако, даже среди своего же ценового сегмента, покрышки этого разработчика часто занимают совсем не выигрышное положение.

Так, например, ненаправленная летняя Chengshan CSR66 по версии ADAC и OAMTC хоть чрезвычайна крепкая и хорошо держит сухую дорогу, но стоит дождю увлажнить асфальт, как поведение шины стаёт куда менее уверенным. Усугубила ситуацию несдача шиной скоростного норматива, принятого в Германии – провал в этой дисциплине повлёк за собой резкое снижение рейтинга Chengshan CSR66.

«Автоцентр» же, некогда проводивший испытания на легендарном Контидроме (тестовая площадка Continental, Германия), по истечении сроков вынужден был итоговой оценкой приравнять возможности другой модели, Chengshan CSR 169 на влажной трассе к поведению какой-нибудь зимней фрикционной шины на голом льду. Российские специалисты также явно были склонны отдать голос за премиальную шину от Continental, пусть и стоила она вдвое дороже китайской.

Вероятно, Chengshan – действительно, то самое «дешево и сердито», которое и ожидает человек, отдающий за комплект китайской резины вдвое меньше, чем за люксовый Continental. Хвалебной экспертной критики насчёт этих покрышек искать врядли стоит, впрочем, простые покупатели находят Chengshan далеко не самым безнадёжным вариантом.

Kenex

Под этим именем, производным от названия главенствующей компании, Nexen открыла своё производство в Китае. Фактически, бренд и качество тоже китайские.

Kenex – совсем молодой игрок на сегодняшнем рынке и ничего радикального для рядового украинского покупателя не представляет: ассортимент идейно перекликается с куда более уже известным Roadstone, и врядли даже заманчиво низкая цена – неоспоримое достоинство всей политики Kenex – заставит автолюбителей повально обратить внимание на развивающийся бренд. Непопулярность марки объясняется и отсутствием каких-либо тестовых данных, первичной основе формирования мнений о шине.

Kingstar

Достаточно молодой бренд, уже активно штурмующий страны запада. Известен всего с 1998 года. В отличие от многих конкурентов, официально заявляет и даёт понять, что выпускаемая продукция предназначается покупателю, объективно оценивающему все плюсы и минусы бюджетной резины, т.е. без приравнивания себя к ведущим европейским брендам – что честно и, на наш взгляд, более чем справедливо.

Kingstar, как и многие другие китайские производители, не обошлась без заимствования идей у своих именитых «соседей». Так, Hankook W400 продолжила жизнь в образе Kingstar W411 – направленных зимних шин с возможностью ошиповки. Именно этот W411 подвергался испытаниям со стороны, как российских, так и западных экспертов, и каждый раз удешевленный аналог корейской резины выходил на один ледово-снежный каток вместе с шипованным премиум-классом. Финский «Tuulilasi» по достоинству оценил возможности шины на расчищенном зимнем асфальте; российский «Авторевю», сойдясь в мнении о недостаточности сцепления на снежной и ледовой дороге, существенно понизил рейтинг шине, рекомендовав её скорей для тёплой слякотной зимы.

Из летней линейки Kingstar можно выделить спортивную направленно-симметричную Kingstar K106. По словам владельцев её комплекта, эта шина гораздо лучше работает на сухой дороге – увы, довольно частое явление, когда внешний вид не соответствует возможностям. Более продуманной с точки зрения дизайна и, соответственно, более приспособленной к резким сменам погоды считается ненаправленная Kingstar H714.

LingLong

Крупнейший производитель шин в Китае. Под своим названием компания LingLong занимается разработкой автошин с 1976-ого года. Делая колоссальную ставку на европейский рынок, ныне бренд весьма известен и в наших краях – во многом опять же благодаря западным обзорам. Впрочем, сказать, что эксперты проявляют единодушный восторг от шин, выходящих под этой маркой, никак нельзя…

В 2009-ом году американское издание «Car&Driver» спустило летнюю LingLong L688 на последнюю строчку своего рейтинга. Причина: неудовлетворительная динамика даже за свои деньги. Эту же модель комиссия «AutoBild» в 2011-ом вовсе назовёт «не рекомендованной», из плюсов подчеркнув только малошумность и значительный ресурс. Своеобразным дружеским жестом в сторону китайского разработчика стал отзыв «Test World» того же года о ненаправленных летних шинах Linglong Green-Max: по мнению критиков эта была лучшая из всех китайских шин, когда-либо ими протестированных.Ссылаясь на объективные факты, можно утверждать, что Green-Max не только полностью окупает свои деньги, но и приятно удивит даже тех, кто со скепсисом верит в успех резины родом из Китая. Более того: по дисциплинам на чисто ходовые качества (управляемость и сцепление) Linglong Green-Max обошла куда более раскрученную европейскую Michelin Energy Saver.

Анализируя покупательские отзывы на предмет выбора оптимальной зимней «бюджетки», весьма привлекательными кажутся Linglong Radial 652 Winter Hero – ассиметричные покрышки, довольно-таки закалённые снежной зимой. К тому же, как и многие другие из модельного ряда Linglong, они стойки к истиранию об асфальт.

Wanli

Бренд входит в группу Guangzhou South China Rubber Tire, являясь членом одной из старейших шинных корпораций в Китае (ей же принадлежит марка «Sunny»). По официальным данным, первая автопокрышка Wanli была выпущена в 1992 году и к сегодняшнему дню компания является крупнейшим шинным производителем, в больших объёмах экспортируя свою продукцию в США и ряд стран Европы.

Достаточно хорошо, но, к сожалению, не с лучшей стороны известна у нас ассиметричная летняя шина Wanli S1063, наравне с GT Radial Champiro 228 состязавшаяся в дисциплинах теста ADAC в ‘09-10 годах. Экономные в плане топлива, но недостаточно эффективные на мокрой дороге, Wanli S1063 можно назвать рабочей, износостойкой шиной для засушливого лета – примерно к такому же выводу пришли оценщики, сравнив показатели этой серии Wanli с конкурентами из всё того же бюджет-сегмента.

Весьма строг в суждениях оказался российский «ЗаРулём», в 2010-ом судивший направленную летнюю Wanli S1093. Не выявив значимых достоинств и дополнительно сославшись на неоправданно завышенную стоимость, оценщики отправили Wanli делить последние строчки рейтинга с недоброкачественной российской резиной.

Наиболее популярная на данный момент направленная летняя шина Wanli s1088 в целом также не демонстрирует зашкаливающих результатов: отзывы западных автолюбителей относительно этих «дождевых» дают понять, что, несмотря на рисунок, в дождь они гораздо менее полезны, чем при сухой погоде. К несомненным плюсам s1088, как и для других шин этого бренда, относят её долговечность.

Из зимнего ряда приятно выделяются топливной экономичностью Wanli Winter Challenger (S-1086) – шина, чей кратчайший тормозной путь на холодном асфальте наверняка придётся по вкусу жителям регионов с малоснежной зимой. С другой стороны, эта модель – обычный бюджетный аналог Gislaved NordFrost 3, т.е. рисунки шин совпадают.

Zeetex

Помимо производства автошин, эта независимая компания специализируется также на нефтепродуктах и смазочных материалах. Шинный рынок Zeetex начала покорять в 90-ых, тогда же и были представлены первые серии покрышек для легковых авто.

Популярные летние модели: Zeetex HP 103, Zeetex HP 102. И зимних наибольший интерес представляют, пожалуй, Zeetex Ice-Plus S-100. Судя по отсутствию сколько-нибудь значимого материала по Zeetex, напрашивается вывод, что шины этой марки почему-то не особо любимы российскими оценщиками – тот случай, когда за экспертной справкой лучше обратиться к западным специалистам.

Анализируя тесты EVO magazine за 2010-ый год, нетрудно понять, что в них Zeetex скорей играл роль усреднённой бюджетной шины для наглядного сравнения характеристик премиум-класса с шинами, уровнем ниже. Впрочем, что есть, того не отнять: в дисциплине на сопротивляемость поперечному аквапланированию Zeetex HP 103 сумел превзойти и более именитых Michelin Pilot Exalto, и Bridgestone RE050A, и Yokohama AD08.

Zeetex HP 102, как более старший представитель серии, лучше знаком по отзывам самих покупателей. Весьма неплохие оценки управляемости и торможения на сухом покрытии ставят HP102 на уровень вполне надёжной, шины, чей уровень соответствует ценовому классу и стоимость не идёт вразрез с качественными показателями.

---

Касательно тестов…

Большинство упомянутых выше тестирований проводилось квалифицированными специалистами, наряду с субъективной оценкой всегда приводившими реальную картину и, что называется, расклад сил, такой, каков он есть. Однако, зачастую в силу непохожести классов китайские шины берутся в расклад лишь чтобы узнать, насколько критичным будет отставание их характеристик от того же европейского Michelin или Continental. Безусловно, с такой конкуренцией «бюджетникам» тягаться нереально, и тут их выход на последние строчки рейтингов вполне закономерен. Но, следуя такой логике, можно и вовсе исключить из обихода малоизвестные дешевые шины по причине вечного недобора ими ключевых баллов ADAC. К счастью, этого не делается.

Сравнивая Wanli или GTRadial с продукцией евро-брендов, тяжело получить точный рейтинг внутри конкретного ценового класса, т.к. одни бюджетные шины (да еще одной страны) редко встречаются в едином тестировании. А удручающие позиции китайской резины на фоне еврошин и вовсе действуют на потребителя отталкивающе, даже если понимать, что бюджетный сегмент в принципе не может быть конкуренцией премиуму – тому самому, которому и достаётся вся похвала.

Мнение покупателей:

Как и следовало ждать, никакого зашкаливающего успеха среди автолюбителей у китайской резины сегодня нет и врядли предвидится по причине банального недоверия покупателей к продукту, над которым клеймом висит репутация «второсортного». Поэтому логично, что даже, несмотря на уверения производителей насчёт использования в своих разработках только европейского оборудования и соответствующих стандартов качества, люди, привыкшие к западным (или японским) шинам, скорей предпочтут доплатить и даже переплатить, чем брать кота в мешке. Так что в ближайшее время, а тем более после разгромных результатов отдельных тестов ждать изменения ситуации не стоит.

Резюмируя:

Китайские шины для нашего автовладельца были и остаются «тёмной лошадкой»: с одной стороны манит экономия, с другой – не даёт покоя цепочка вопросов вокруг продукта, о котором в реальности известно не так много. Впрочем, тоже самое можно сказать вообще о любой дешевой резине…

Chengshan, LingLong, Zeetex и другие, стающие всё более известными «китайцы», не смогут полноценно заменить собой комплект шин, с которыми им чаще всего приходится участвовать в общих состязаниях. Китайские бренды в большинстве случаев выходят на мировую арену с менее амбициозным желанием – удовлетворить потребности своей части аудитории, и лишь вдвойне приятно, если по характеристикам покрышки с ценою делённой напополам, догоняют средний сегмент, чей ценовой диапазон уже на порядок выше. А таких приятных сюрпризов предостаточно.

Лучшие китайские производители грузовых шин, обзор брендов из Китая

Шины – одна из важнейших составляющих транспортного средства, обеспечивающих безопасности. От их состояния зависит поведение авто на дороге. Среди всех ТС особое место занимают грузовые автомобили. Но устанавливать только оригинальные изделия проблематично из-за их высокой стоимости. К счастью, на современном рынке есть отличное решение – качественные шины из Китая. Они отвечают всем международным стандартам.

Основным преимуществом продукции китайских производителей является доступная цена товара по сравнению с такими же моделями известных брендов.

Многие фирмы по производству покрышек из Китая просто повторяют продукцию мировых лидеров, сокращая тем самым расходы на исследования, а также разработку новых рецептов смесей. В этом можно убедиться, если сравнить их с европейскими моделями в любом магазине, где представлен большой выбор производителей из Европы.

Отличительные качества китайских грузовых шин

Что можно выделить среди особых свойств резины из Китая для грузовиков:

• Указанные параметры и время эксплуатации соответствуют реальной картине;
• Отличные варианты летней и зимней резины. Необходимо отметить соблюдение скоростного режима и индекса нагрузки;
• Качественный резиновый слой, качественный рисунок протектора;
• Применение инновационных разработок в области выпуска резины.

В ассортименте есть специализированные покрышки, предназначенные для работы при отрицательных температурах и для грузовиков с увеличенными нагрузками.

Лучшие китайские производители шин для грузовых авто

В настоящее время в Китае работает порядка сотни фирм, которые производит шины для тяжелых автомобилей.

Aeolus

Бренд Aeolus – крупнейшая фирма, ставшая популярной в России. Выпускает автошины для всех грузовых моделей по всему миру. Аелоус позиционирует себя как ответственный производитель с невысокими ценами.

Шины относят к универсальным, их можно использовать как на передней, так и на задней оси. Отлично показывают себя в поездках на дальние дистанции. Сохраняют свойства даже при высокой скорости.

Благодаря введению в состав резины кремния она не греется при долгой езде и выдерживает серьезные нагрузки. Особое расположение блоков протектора уменьшают тормозной путь, что крайне важно для грузовиков.

Boto

Резина может использоваться не только в обычных условиях, но и в экстремальных. Специалисты постоянно улучшают качество и характеристики шин.

В производстве используют передовые каучуковые смеси и кордовые ткани. Каждое изделие от Boto проходит различные тесты и проверки. Особенность покрышек Бото – топливная экономия и высокий процент износостойкости.

DoubleStar

Даблстар входит в десятку популярнейших марок Поднебесной. Эти шины считаются самыми приемлемыми по соотношению цена/качество. Отличаются DoubleStar устойчивостью на любых поверхностях, отличной управляемостью и долгим сроком службы.

Yellow Sea

Авторезина для грузовиков Yellow Sea выпускается с применением технологий таких гигантов, как Мишлен. Среди положительных качеств – высокая надежность, подтвержденная временем, безопасность на трассе.

Firestone

Для ведущей оси компания Firestone предлагает модель ФД600. Она подойдет для грузового транспорта, специализирующегося в сфере межгорода. В процессе производства используется резиновая смесь с высоким содержанием силики, что повышает устойчивость к износу.

Измененный каркас покрышек сделал его более равномерным. После пробега проектор Файерстоун может быть восстановлен. Сцепление хорошее и на сухом, и на мокром асфальте.

Также выпускаются изделия для прицепов, использующиеся для региональных перевозок грузов. Отличительная черта – увеличенный слой проектора, что сказывается на рабочем ресурсе в лучшую сторону.

Специальные полимеры не дают резине сильно нагреваться и сохраняют характеристики при разгоне.

Итоги

Производители из Китая выпускают большое количество качественных покрышек для грузовиков. Если выбрать подходящую модель, в итоге можно сэкономить приличную сумму, не нанеся при этом ущерба для состояния авто.

ТОП-20 лучших моделей и какую выбрать

Когда перед автовладельцем стоит необходимость покупки резины, часто возникает вопрос выбора бренда. Какой компании отдать предпочтение: неизвестной китайской или именитому бренду?

Времена, когда китайская резина считалась некачественной, давно прошли. Сейчас в линейках брендов Поднебесной есть достаточно качественных и надежных моделей покрышек для разных сезонов.

При выборе китайских шин руководствуются теми же критериями, что и при покупке покрышек от известных производителей. Другими словами, резину выбирают по типоразмеру, сезону и рисунку протектора.

Поскольку производителей шин существует достаточно много, мы составили рейтинг лучших китайских шин по версии 2021 года в соотношении цена/качество.

Рейтинг ТОП-20 лучших китайских шин 2020-2021 года

Как выбрать китайские шины?

Китайские шины покупать выгодно хотя бы потому, что они стоят дешевле изделий именитых брендов, но при этом не уступают им по качеству и надежности.

При выборе покрышек учитывают:

• Сезонность. Шины для зимы и лета изготавливают из разных резиновых смесей. За счет этого сохраняется высокая управляемость и маневренность.
• Типоразмер. Покрышки разного диаметра немного отличаются по эксплуатационным характеристикам. Чем больше диаметр, тем лучше будет проходимость шины по бездорожью.
• Рисунок протектора. От него зависит устойчивость транспортного средства на сухом и в дождь. Кроме того, от количества дренажных канавок зависит, насколько быстро будет отводиться влага из пятна контакта.

Для зимних шин важную роль играет наличие шипов. Именно они обеспечивают высокую проходимость по обледенелой дороге.

Хотя также существуют покрышки без шипов, которые демонстрируют хорошую устойчивость и управляемость за счет агрессивного рисунка протектора.

ТОП-4 лучших китайских шин 2021 года по цене/качеству

Если шины произведены в Китае, это вовсе не означает, что они не обладают достаточным уровнем качества. В линейках многих брендов есть достойные модели покрышек, которые обеспечивают отличную управляемость и маневренность на любом дорожном покрытии.

Kinforest KF550-UHP

Летние шины, предназначенные для легковых автомобилей. Она отличается

универсальностью, и представлена в десяти типоразмерах, поэтому установить ее можно практически на любое транспортное средство.

Покрышка характеризуется улучшенными сцепными свойствами на мокром дорожном покрытии.

Кроме того, изделие обеспечивает высокую точность при маневрировании, хотя ход остается тихим и мягким. Сами покрышки изготовлены из особой смеси каучука и диоксида кремния.

Такой состав повышает устойчивость покрышки к абразивному истиранию и повышает продолжительность использования.

Технические характеристики:

• максимальная ширина профиля резины — до 295 мм;
• профиль высотой до 55 мм;
• максимальная нагрузка до 1360 кг.

Плюсы

• шины практически не подвержены аквапланированию;
• адекватная стоимость;
• хорошая балансировка;
• мягкий и тихий ход.

Минусы

• слишком шумная на высоких скоростях;
• узкая беговая дорожка протектора.

Sailun Ice Blazer WST3

Жителям стран с суровыми зимами обязательно придется по вкусу эта зимняя резина.

Конструкция шины детально продумана, что существенно повышает сцепные характеристики на обледенелой и заснеженной дороге.

Особого внимания заслуживает конструкция и расположение шипов.

Они образуют 8 непрерывных рядов, что обеспечивает отличную управляемость на льду и рыхлом снегу.

Высокие эксплуатационные характеристики обеспечивают и многочисленные дренажные канавки.

Увеличенное количество широких каналов обеспечивает быстрое и качественное отведение влаги из пятна контакта, а также возможность захватывать и удерживать снег для максимально качественной маневренности и управляемости.

Технические характеристики:

• максимальная ширина профиля резины — до 255 мм;
• высота профиля шины — 40 или 65 мм;
• нагрузка от 387 до 1215 кг.

Плюсы

• адекватная стоимость;
• инновационный рисунок протектора обеспечивает улучшенное сцепление с рыхлым снегом;
• хорошая проходимость по снежной каше;
• повышенная устойчивость к износу.

Минусы

• покрышки долго прикатываются.

MAXXIS Premitra HP5

Качественная летняя шина изначально была создана для легковых машин, но ее можно устанавливать и на семейные автомобили.

Модель характеризуется отменной устойчивостью и надежным сцеплением при любой скорости движения и на любом дорожном покрытии. Улучшенные эксплуатационные характеристики объясняются особым составом резиновой смеси.

Она наполовину состоит из силики, которая существенно повышает сцепные свойства покрышки на мокрой дороге, обеспечивая, таким образом, полный контроль над автомобилем.

Также в составе имеются специальные полимеры, благодаря которым покрышка демонстрирует отличную устойчивость к разрыву и растяжению даже при регулярных поездках на высоких скоростях.

Технические характеристики:

• максимальная ширина профиля резины — до 255 мм;
• высота профиля шины — 35-65 мм;
• индекс нагрузки от 475 до 900 кг.

Плюсы

• повышенная устойчивость к разрыву и деформации;
• оптимальная маневренность и управляемость даже на крутых поворотах;
• не плавает в колее;
• предсказуемая управляемость.

Минусы

• покрышки повышают расход топлива.

Triangle Group Sportex TSh21 / Sports Th301

Производитель изначально создавал эту шину для эксплуатации в переменчивых климатических условиях европейского лета.

Также компания-изготовитель позаботилась о том, чтобы шины подошли практически к любой модели автомобиля, поэтому в линейке предусмотрен широкий выбор типоразмеров.

Дизайн протектора асимметричный, а крупные элементы протектора максимально увеличивают пятно контакта.

За счет этого транспортное средство отлично слушается руля, а покрышки ведут себя стабильно и предсказуемо, вне зависимости от погодных условий и состояния дорожного полотна.

Дренажные канавки обладают значительной пропускной способностью, поэтому покрышка не теряет управляемости даже в сильный дождь.

Технические характеристики:

• максимальная ширина профиля резины — до 285 мм;
• высота профиля шины — 40, 45 или 50 мм;
• максимальная нагрузка до 1120 кг.

Плюсы

• мягкая резиновая смесь отлично сглаживает неровности дорожного покрытия;
• богатый выбор типоразмеров;
• приемлемая устойчивость к износу.

Минусы

• снижаются возможности разгона на мокрой дороге;
• нет отбортовки для защиты диска.

ТОП-4 лучших китайских летних шин для легковых автомобилей

Летние шины от китайских производителей по стабильности управления и маневренности не уступают более дорогим аналогам именитых брендов. В 2021 году на рынке представлено четыре модели летних шин для легковых автомобилей, которые собрали больше всего положительных отзывов автовладельцев и экспертов.

Triangle Group TR978

Резина от одного из самых известных китайских брендов предназначена для владельцев автомобилей, которые предпочитают активный стиль вождения.

Шина универсальная, и подходит как для асфальтированных дорог, так и для грунтовок.

Для повышения курсовой устойчивости по центру протектора предусмотрено ребро, а боковые шашки особой конструкции повышают сцепные характеристики.

На протекторе есть 4 прямые канавки и несколько изогнутых. Они предназначены для отвода лишней влаги, предотвращая аквапланирование, а также поглощают лишний шум при скоростном вождении.

Технические характеристики:

• ширина профиля 175-225 мм;
• высота профиля шины — 50-65 мм;
• индекс нагрузки 387-850 кг.

Плюсы

• прекрасная управляемость на любом дорожном покрытии;
• покрышки идеально держат баланс;
• сниженный уровень шума;
• бюджетная стоимость.

Минусы

• на высоких скоростях повышается уровень шума.

Triangle Group TR259

Летние шины для легковых автомобилей, которые обеспечат отменные показатели вождения, вне зависимости от погодных условий и состояния дорожного полотна.

Производитель позаботился, чтобы шины сохраняли устойчивость и маневренность даже в жару, и не стирались даже при регулярных поездках на высоких скоростях. Для этого при производстве использовали резиновую смесь особого состава.

Также производитель детально продумал дизайн протектора, который сохраняет высокую управляемость и маневренность при вхождении в повороты.

Эти характеристики остаются актуальными не только на сухом асфальте, но и на мокрой или грунтовой дороге. Покрышка предназначена для поездок на высоких скоростях, а особое расположение блоков протектора повышает уровень акустического комфорта.

Технические характеристики:

• ширина профиля 225-275 мм;
• высота профиля шины — 50 или 55 мм;
• индекс нагрузки 690-1215 кг.

Плюсы

• качественная летняя резина по демократичной цене;
• повышенная устойчивость к износу;
• хорошая проходимость по асфальту и бездорожью;
• уменьшенный уровень шума.

Минусы

• на высоких скоростях повышается уровень шума.

MAXXIS MA-Z3 Victra

Эту летнюю шину разработали специально с учетом повышены требований к управляемости спортивных седанов.

При изготовлении применяются инновационные технологии и материалы, которые отменно зарекомендовали себя при вождении на повышенных скоростях.

Для изготовления шины используется особая резиновая смесь, которая обеспечивает повышенную устойчивость к износу и абразивному истиранию.

Большое количество плечевых прямоугольных блоков протектора обеспечивают повышенную устойчивость транспортного средства при проведении маневров, а усиленная конструкция каркаса делает покрышку подходящей для регулярных поездок на высоких скоростях.

Технические характеристики:

• ширина профиля 195-315 мм;
• высота профиля шины — 35-60 мм;
• индекс нагрузки 426-1060 кг.

Плюсы

• покрышки демонстрируют уверенный разгон и торможение;
• практически не чувствуется колейность;
• хорошая проходимость по сухому и мокрому асфальту;
• продуманный рисунок протектора обеспечивает высокую маневренность.

Минусы

• не подходит для поездок по серьезному бездорожью;
• протектор забивается мелкими камнями.

Ovation Tyres VI-388

Отличительная особенность шины — в уникальном рисунке протектора с многочисленными элементами, за счет которых шины демонстрируют стабильное управление и отменную маневренность на любом дорожном покрытии.

Для эффективного отвода влаги из пятна контакта в протекторе предусмотрены четыре широкие дренажные канавки.

За счет этого эффект аквапланирования сводится к минимуму, поэтому даже на высоких скоростях транспортное средство уверенно слушается руля, а водитель получает возможность уверенно входить даже в крутые повороты.

Технические характеристики:

• ширина профиля 185-305 мм;
• высота профиля шины — 30-55 мм;
• индекс нагрузки 462-1030 кг.

Плюсы

• минимальный уровень шума;
• покрышки очень быстро и качественно балансируются;
• демократичная стоимость;
• усиленная боковина.

Минусы

• не очень устойчивость к износу;
• не самое уверенное торможение на мокром асфальте.

ТОП-4 лучших китайских зимних шин для легковых автомобилей

Зимние шины подбирают особенно тщательно, ведь они должны демонстрировать стабильное управление и маневренность на обледенелой и заснеженной дороге. В 2021 году лучшими в данной категории были признаны четыре покрышки китайского производства.

Sailun Winterpro SW61

Эта модель зимней шины была специально разработана и адаптирована к суровому климату северных стран.

Несмотря на то, что шины лишены шипов, она обеспечивает стабильно высокий уровень управления даже на обледенелой дороге. Еще одна особенность — асимметричный дизайн протектора с высокой степенью ламелизации.

Узкие прорези протектора расположены плотно, что обеспечивает отменное сцепление с обледенелой и заснеженной дорогой.

Высокотехнологичный состав резиновой смеси позволяет сохранить эксплуатационные характеристики даже при экстремально низких температурах.

Технические характеристики:

• ширина профиля 175-245 мм;
• высота профиля шины — 45-70 мм;
• индекс нагрузки 515-800 кг.

Плюсы

• бюджетная стоимость;
• приемлемая управляемость по льду и снегу;
• покрышки хорошо держат дорогу;
• повышенная устойчивость к аквапланированию.

Минусы

• при резком старте появляется сильный свист;
• протектор быстро забивается рыхлым снегом.

MAXXIS NP5 Premitra Ice Nord

Зимняя шипованная резина обладает отменными эксплуатационными характеристиками, которые делают покрышку подходящей для комфортного и безопасного вождения по льду и рыхлому снегу.

Уникальный состав резиновой смеси позволяет сохранить эксплуатационные характеристики даже при регулярном использовании при экстремально низких температурах.

Рисунок протектора тоже детально продуман для стабильного управления и маневрирования по обледенелой и заснеженной дороге.

Покрышка покрыта многочисленными шипами. Их конструкция повышенной прочности предотвращает выпадение шипов, а сами эти элементы обеспечивают надежное сцепление с обледенелым асфальтом.

Технические характеристики:

• ширина профиля 175-245 мм;
• высота профиля шины — 40-70 мм;
• индекс нагрузки 475-850 кг.

Плюсы

• прочное крепление шипов;
• покрышки отлично держат дорогу на льду и снегу;
• уверенное торможение на льду.

Минусы

• плохая управляемость на рыхлом снегу;
• очень шумная.

Triangle Group Snow PL01

Зимняя шина для легковых автомобилей подойдет практически любой модели транспортного средства, так как представлена в широком диапазоне типоразмеров.

Эксплуатационные характеристики разработаны с учетом суровых климатических условий северных стран. Протектор содержит несколько тысяч ламелей и узких прорезей.

Они компенсируют отсутствие шипов, и шины демонстрируют отличную управляемость и курсовую устойчивость на льду и снегу.

Кроме того, для производства используется уникальная резиновая смесь, которая позволяет сохранять эксплуатационные характеристики даже при регулярной эксплуатации при экстремально низких температурах.

Технические характеристики:

• ширина профиля 155-275 мм;
• высота профиля шины — 40-70 мм;
• индекс нагрузки 387-1090 кг.

Плюсы

• отсутствие шипов снижает уровень шума;
• адекватная стоимость;
• инновационный протектор гарантирует качественное сцепление с обледенелой дорогой;
• покрышки отлично балансируются;
• достойно ведут себя на любом дорожном покрытии.

Минусы

• чувствительность к колейности выше, чем у аналогов;
• нет бортика для защиты диска.

MAXXIS Arctictrekker NP3

Зимняя покрышка для легковых автомобилей оснащена многочисленными шипами, поэтому демонстрирует отменные сцепные характеристики на льду и рыхлом снегу. При разработке рисунка протектора производитель учел опыт скандинавских коллег.

В результате протектор приобрел широкое центральное ребро, от которого отходят многочисленные блоки и дренажные канавки.

За счет этого покрышка демонстрирует отличные характеристики управления и маневренности, а прочные шипы гарантируют качественное сцепление со льдом и рыхлым снегом.

Кроме того, шины обладают устойчивостью к аквапланированию, так как влага эффективно отводится из пятна контакта через многочисленные канавки.

Технические характеристики:

• максимальная ширина профиля резины — до 275 мм;
• высота профиля шины — 45-75 мм;
• индекс нагрузки 387-1180 кг.

Плюсы

• адекватная стоимость;
• широкий выбор типоразмеров;
• уверенная маневренность при вхождении в повороты.

Минусы

• плохое сцепление с сухим асфальтом.

ТОП-3 лучших китайских шин для кроссоверов

Для кроссоверов нужны специальные покрышки, которые сделают транспортное средство устойчивым и управляемым. Дело в том, что в таких автомобилях увеличен дорожный просвет, поэтому на высоких скоростях они теряют маневренность. Но, правильно подобрав покрышки, этого удастся избежать.

Sailun Atrezzo ZSR SUV

Летняя резина для внедорожников и кроссоверов отличается устойчивым поведением на сухом и мокром асфальте.

Поскольку для изготовления используется инновационная резиновая смесь, покрышки сохраняют эксплуатационные характеристики даже при постоянном использовании в жару.

Для разработки протекторного рисунка использовался опыт ведущих мировых производителей. Благодаря продуманному дизайну шина демонстрирует отличные сцепные свойства, комфорт и безопасность вождения.

Глубокие ламели в сочетании с крупными блоками гарантируют высокую устойчивость и маневренность при выполнении различных маневров на высокой скорости.

Технические характеристики:

• максимальная ширина профиля резины — до 315 мм;
• высота профиля шины — 55 мм;
• индекс нагрузки 650-1120 кг.

Плюсы

• машину не сносит на поворотах;
• приемлемый уровень акустического комфорта;
• повышает устойчивость автомобиля.

Минусы

• некоторым пользователям цена кажется завышенной.

Kinforest KF-717

Качественная летняя резина предназначена для установки на кроссоверы и внедорожники, а ее эксплуатационные характеристики специально продуманы для эксплуатации на асфальтированных дорогах.

Продольные ребра в центральной части протектора состоят из множества мелких элементов.

Они обеспечивают отменную курсовую устойчивость и отменное управление на высоких скоростях.

Значительную часть протектора занимают плечевые блоки. Они достаточно массивные, поэтому делают покрышку устойчивой при маневрировании. Во всех блоках есть узкие ламели, которые обеспечивают отменный разгон и торможение.

Технические характеристики:

• максимальная ширина профиля резины — до 235 мм;
• высота профиля шины — 65 или 70 мм;
• максимальная нагрузка 800-1250 кг.

Плюсы

• полное отсутствие шума;
• адекватная стоимость;
• отменная управляемость на сухом и мокром асфальте;
• повышенная устойчивость к аквапланированию.

Минусы

• мало силиконов в составе резиновой смеси;
• на неровном асфальте повышается уровень шума.

Ovation Tyres Ecovision VI-286AT

Летняя шина для внедорожников и кроссоверов была создана на основе инновационных разработок.

Данная модель характеризуется многими выгодными качествами управления. Покрышка обладает хорошей производительностью в любых дорожных условиях, а специальный рисунок протектора позволяет использовать шины круглогодично.

В состав резиновой смеси входят особые элементы, которые позволяют сохранять эксплуатационные характеристики покрышек как при высоких, так и при экстремально низких температурах.

Продуманный дизайн протектора обеспечивает надежное сцепление с сухим и мокрым асфальтом, а также рыхлым снегом и льдом.

Технические характеристики:

• максимальная ширина профиля резины — до 285 мм;
• высота протектора от 65 до 85 мм;
• максимальная нагрузка 800-1700 кг.

Плюсы

• подходит для круглогодичного использования;
• крепкая конструкция боковины;
• отличная проходимость по асфальту и грунтовке;
• широкий выбор типоразмеров.

Минусы

• не очень высокая устойчивость к износу;
• увеличенный уровень шума.

ТОП-3 лучших китайских всесезонных шин

Всесезонные шины подойдут тем автовладельцам, которые редко пользуются автомобилем в экстремальных дорожных условиях. Среди китайских производителей есть несколько, которые выпускают по-настоящему качественные всесезонные покрышки.

MAXXIS Bravo AT-771

Эта модель покрышек предназначена для внедорожников и кроссоверов. Эта всесезонная

шина имеет крупный агрессивный протектор, который специально создан для оптимального управления на сухом и влажном асфальте, и бездорожье.

Блоки протектора размещены с переменным шагом, который снижают шумовой эффект, поэтому пассажиры в салоне не будут ощущать никакого дискомфорта.

В плечевой зоне расположены многочисленные канавки и грунтозацепы, которые повышают устойчивость транспортного средства к аквапланированию.

Для увеличения пятна контакта и износостойкости производитель использует для изготовления шин резиновую смесь особого состава.

Технические характеристики:

• максимальная ширина профиля резины — до 325 мм;
• высота профиля шины — от 50 до 85 мм;
• максимальная нагрузка до 1700 кг.

Плюсы

• всесезонность;
• подходит для поездок по бездорожью;
• отличная устойчивость к аквапланированию;
• богатый выбор типоразмеров.

Минусы

• низкая устойчивость к износу.

Triangle Group TR292

Эта покрышка с агрессивным рисунком протектора создана специально для поездок в любых дорожных условиях, включая серьезное бездорожье.

Для создания дизайна протектора использовался метод компьютерного моделирования, благодаря которому удалось достичь оптимального расположения блоков протектора для максимальной устойчивости и управляемости транспортного средства.

Для производства использовалась двухслойная резиновая смесь, причем нижний слой более жесткий.

Благодаря этому давление внутри шины равномерно распределяется. За счет этого увеличивается пятно контакта, а шины становятся менее подвержены износу и абразивному истиранию.

Технические характеристики:

• максимальная ширина профиля резины — до 265 мм;
• высота профиля шины — от 55 до 75 мм;
• максимальная нагрузка 800-1250 кг.

Плюсы

• подходит для поездок по бездорожью;
• стабильное управление на сухом и мокром дорожном покрытии;
• покрышки отлично балансируются.

Минусы

• сложно найти в продаже нужный типоразмер.

Triangle Group TR646

Нешипованная всесезонная шина, которую можно устанавливать не только на легковые автомобили, но и на микроавтобусы. Покрышка приобрела огромную популярность за счет оптимального сочетания демократичной стоимости с приемлемым качеством.

Поскольку шина всесезонная, для ее изготовления использовалась специальная резиновая смесь. За счет этого повышается не только сцепление с дорожным покрытием, но и снижается скорость износа покрышки.

Для максимальных тягово-сцепных характеристики в шине предусмотрен протектор особого дизайна.

Оптимальный размер блоков и расстояние между ними повышают проходимость шины по обледенелой и заснеженной дороге.

Технические характеристики:

• ширина профиля 185 мм;
• высота профиля шины — 75 мм;
• максимальная нагрузка 900 кг.

Плюсы

• бюджетная стоимость;
• повышенная устойчивость к износу;
• не теряет эксплуатационных характеристик в мороз.

Минусы

• многим пользователям цена кажется завышенной;
• при постоянных поездках по бездорожью снижается износостойкость.

ТОП-2 лучших китайских шин для коммерческого транспорта

Покрышки для коммерческого транспорта должны обладать не только качественными эксплуатационными характеристиками, но и повышенной устойчивостью к износу.

MAXXIS Vansmart MCV3+

Данная модель покрышки предназначена для малотоннажного коммерческого транспорта.

Шины отличаются высокой надежностью, длительным сроком службы и повышенной устойчивостью к аквапланированию.

Кроме того, шины обладают оптимальным уровнем акустического комфорта даже при вождении на высоких скоростях.

Инновационный рисунок протектора предотвращает его преждевременный и неравномерный износ.

Кроме того, его дизайн обеспечивает повышенную устойчивость покрышек к аквапланированию за счет многочисленных дренажных канавок, а увеличенное количество ламелей обеспечивает надежное сцепление с мокрым дорожным покрытием.

Технические характеристики:

• максимальная ширина профиля резины — до 235 мм;
• высота профиля шины — от 55 до 80 мм;
• максимальная нагрузка до 1450 кг.

Плюсы

• дренажные канавки отлично отводят воду из пятна контакта;
• умеренный уровень шума;
• шины уверенно держат дорогу.

Минусы

• не всегда есть в продаже;
• не очень богатый выбор типоразмеров.

Ovation Tyres Ecovision WV-186

Зимняя шипованная шина, предназначенная для коммерческого транспорта, обладает всеми характеристиками, необходимыми для безопасного и надежного вождения.

Покрышка оснащена протектором с агрессивным дизайном с массивным ребром в центральной части. За счет этого повышается курсовая устойчивость, а также быстрое и точное реагирование покрышек на повороты руля.

По обе стороны от протектора расположены многочисленные блоки. Они имеют массивные размеры и сложную форму. За счет этого повышается сцепление с дорожным покрытием и проходимость по снегу.

Технические характеристики:

• максимальная ширина профиля резины — до 275 мм;
• высота профиля шины — от 65 до 75 мм;
• максимальная нагрузка до 1650 кг.

Плюсы

• резиновая смесь обладает повышенной устойчивостью к истиранию;
• хорошая управляемость за счет продуманного дизайна протектора;
• уверенное торможение и вхождение в повороты.

Минусы

• тяжело найти в продаже;
• ограниченный выбор типоразмеров.

Какую фирму выбрать?

Китайских производителей покрышек существует очень много, но лишь некоторые из них заслужили статус лучших в 2021 году.

В рейтинг самых надежных и проверенных производителей вошли Kinforest, Sailun, MAXXIS, Triangle Group и Ovation.

Отзывы покупателей

{{ reviewsOverall }} / 5 Оценка владельцев (2 голосов)

Рейтинг бренда/модели Количество проголосовавших Добавьте свой отзыв!

Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

{{{ review.rating_title }}}

{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Показать еще Добавьте свой отзыв!

Полезное видео

Из видео вы ознакомитесь с обзором лучших китайских шин:

Какие китайские грузовые шины лучше?

 

Китайские грузовые шины с каждым годом пользуются все большим спросом. Все дело в том, что по эксплуатационным характеристикам они не уступают моделям ведущих мировых брендов, но при этом отличаются приемлемой ценой.

Времена, когда товары из Поднебесной ассоциировались только с низким качеством, давно прошли. Современная резина китайских брендов полностью соответствует строгим стандартам безопасности и качества.

Бурный рост популярности покрышек из Китая объясняется их отличными техническими характеристиками за умеренную цену. Этого удалось достичь благодаря применению современного высокотехнологичного оборудования. Кроме того, снизить цену удается благодаря умеренной налоговой политике, которую ведет эта страна, а также относительно низкой оплате труда.

Преимущества грузовых шин из Китая

Согласно исследованиям, стоимостные характеристики китайских покрышек в 1,52 раза ниже, чем отечественных моделей. Еще одно важное преимущество резины из Китая — после износа протектора ее можно «нарезать» (специальным ножом углубить канавки) и продлить срок пользования.

Кроме того, изделия из Поднебесной имеют еще одну ценную особенность — их реальный показатель нагрузки выше номинального. Все дело в том, что в Китае нет понятия перегрузки по весу и каких-либо ограничений по габаритам или массе транспортируемого груза. Именно поэтому производители выпускают максимально крепкие и прочные автопокрышки.

Современная китайская резина легко выдерживает даже высокие нагрузки, а вероятность возникновения повреждений, которые связаны с разрывом шин во время движения, минимальна.

Еще один аргумент в пользу выбора китайских шин — снижение расхода топлива. Этого удалось достичь благодаря использованию специальной технологии производства, в процессе которой резина изготавливается таким образом, что сопротивление качению во время движения очень маленькое. А именно этот параметр напрямую влияет на расход топлива.

Китайские шины отличаются правильной геометрией за счет чего потери мощности минимальны. Согласно исследованиям, использование резины из Поднебесной позволяет снизить расход топлива от 2 до 7% — в зависимости от типа спецтехники и условий эксплуатации.

Какие китайские грузовые шины лучше?

На сегодняшний день производством покрышек в Поднебесной занимаются более сотни компаний. Они выпускают самые разные варианты автопокрышек, в том числе и для грузовых и легковых транспортных средств.

Какие грузовые шины лучше? Особым спросом пользуются модели бренда Triangle. Эта компания является одной из крупнейших в Китае и ежегодно выпускает более 35 тысяч шин. Среди ассортиментного ряда бренда резина для грузового транспорта, легковых авто и спецтехники. Она отличается высоким качеством исполнения, прочностью и долговечностью.

Большим спросом также пользуется продукция торговой марки Keter. Компания выпускает покрышки с асимметричным рисунком протектора, что гарантирует отличное сцепление. Кроме того, шины Keter отличаются низким уровнем шума. Этого удалось достичь благодаря упрочнению конструкции и плотному расположению элементов в плечевой области.

Еще один известный китайский производитель грузовых шин — компания GM Rover. Высококачественные покрышки этого бренда пользуются огромным спросом во всем мире и продаются более чем в 80 странах. Их изготавливают из натурального каучука из Индонезии, Малайзии и Таиланда, который отличается отличными эксплуатационными свойствами. Также, ожидается поплнение и скоро будет представлен новый бренд FullRun. 

Китайские покрышки этих торговых марок станут отличной альтернативой дорогостоящим европейским аналогам для самых разных моделей грузовых транспортных средств.

 

← Предыдущая Следующая →

Китайские шины для погрузчиков и спецтехники

Наша компания с 1999 года является официальным поставщиком китайских шин для крупногабаритной техники. Мы популяризируем и продвигаем китайские колёса для погрузчиков и китайские шины для всего спектра специальной техники. Мы предлагаем Вам на выгодных условиях купить резину из Китая высокого качества и по низкой цене. Мы завозим шины напрямую с заводов и именно поэтому наша компания стала лидером на российском рынке.

Шины марок Huiton, Armour и Ist однозначно лучшие среди множества заводов производящих покрышки для строительной и дорожной спецтехники из Китая. Китайская шина для погрузчика — это высококачественный, современный продукт. Резина изготовленная по европейским технологиям, по характеристикам зачастую лучше европейских и американских аналогов и при этом по невысокой цене.

Большой модельный ряд протекторов подходящих к разным условиям использования даёт нам возможность предложить клиентам, именно те китайские шины, которые будут работать долго и плодотворно. В нашем ассортименте есть крупногабаритные шины для шахтной техники, шины для карьерных самосвалов (Белаза) и конечно, в наличии, небольшие шины для складских погрузчиков. Китайская резина для спецтехники обладает высокими эксплуатационными характеристиками и лучшими показателями цена/качество.

У Вас ещё есть сомнения, хороша ли китайская резина для погрузчика? Позвоните нам по телефонам +7-925-866-33-10 или +7-499-390-54-14 и получите бесплатную консультацию наших менеджеров, которые расскажут о всех преимуществах и характеристиках шины из Китая.

Тогда Вы сможете принять взвешенное решение о покупке. Мы уверенны, что Вы возьмёте надежную китайскую усиленную шину для погрузчика, вместо дорогих шин для спецтехники мировых брендов.

Широка география доставки спецшин для погрузчиков и спецтехники, у нашей компании есть склады в крупнейших городах. Закажите шины для погрузчиков и спецтехники в Промтайр и получите быструю доставку (от 1 до 5 дней) в любой из городов Российской Федерации: Березники, Березовский, Беслан, Бийск, Биробиджан, Благовещенск, Богданович, Богородск, Бор, Братск, Брянск, Великие Луки, Великий Новгород, Верхняя Пышма, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Минеральные Воды, Минусинск, Мирный, Мончегорск, Мосальск, Мурманск, Муром, Мыски, Набережные Челны, Надым, Назарово, Назрань, Нальчик, Нарьян-Мар, Находка, Невинномысск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Архыз, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новодвинск, Новокузнецк, Ставрополь, Стерлитамак, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, Таганрог, Тайга, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томилино, Томск, Туапсе, Тула, Тында, Новокуйбышевск, Новороссийск, Новосибирск, Новоуральск, Новочеркасск, Новошахтинск, Новый Уренгой, Норильск, Ноябрьск, Нягань, Обнинск, Озерск, Омск, Орёл, Оренбург, Орск, Очер, Пенза, Первоуральск, Переславль-Залесский, Волгодонск, Вологда, Вольск, Воркута, Воронеж, Выборг, Гатчина, Георгиевск, Горно-Алтайск, Городец, Грозный, Гуково, Далматово, Дальнегорск, Дзержинск, Димитровград, Ейск, Елабуга, Елизово, Ессентуки, Железногорск, Заволжье, Заринск, Зима, Иваново, Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Каменск, Каменск-Уральский, Кандалакша, Канск, Качканар, Кемерово, Киров, Кирово-Чепецк, Кировск, Кисловодск, Ковдор, Ковров, Когалым, Комсомольск-на-Амуре, Корсаков, Костомукша, Кострома, Краснодар, Краснокамск, Краснообск, Краснотурьинск, Красноуральск, Красноярск, Красный Сулин, Кронштадт, Кстово, Кудымкар, Кумертау, Курган, Курск, Кушва, Кызыл, Лениногорск, Липецк, Абакан, Аксай, Альметьевск, Анадырь, Ангарск, Анжеро-Судженск, Апатиты, Арзамас, Арсеньев, Артём, Архангельск, Асбест, Астрахань, Ачинск, Балабаново, Балаково, Балашов, Барнаул, Белгород, Белогорск, Белорецк, Луга, Лучегорск, Лысьва, Магадан, Магнитогорск, Майкоп, Мариинск, Махачкала, Мегион, Междуреченск, Менделеевск, Миасс, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Печора, Псков, Пушкин,  Пыть-Ях, Пятигорск, Ревда, Реж, Россошь, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Салават, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Саяногорск, Севастополь, Северск, Семикаракорск, Серов, Симферополь, Славянка, Смоленск, Снежинск, Соликамск, Сосновый  Бор, Сочи, Среднеуральск, Тюмень, Угорск, Удомля, Улан-Удэ, Ульяновск, Усинск, Уссурийск, Уфа, Ухта, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, Чистополь, Чита, Шадринск, Шахты, Элиста, Энгельс, Южно-Сахалинск, Якутск.

насколько плохи китайские шины — Авто блог

Тест с изюминкой: десять чисто китайских покрышек против одной германской. AUTO BILD испытал шины для китайского рынка: неизвестных марок и мировых производителей.

В этих шинных тестах продукция от неизвестных марок с Дальнего Востока не выдерживает никакой критики. Очевидно, все эти покрышки относятся к бюджетному сегменту. Но мировые производители шин, такие как Michelin, Bridgestone либо Dunlop, производят для китайского рынка особенные модели покрышек.

Условно говоря, они приспособлены к предпочтениям покупателей и тамошним условиям пользования. Но что-то нам подсказывают, что такие адаптированные шины кроме того от именитого производителя не идут ни в какое сравнение с приблизительно подобными шинами, произведенными для Европы.

Итак, тесту быть. Как ориентир мы привезли с собой в Китай и испытали наровне с аборигенами набор покрышек Continental PremiumContact 5. В текущем году в отечественном очередном тесте шин эта модель покрышек показала себя как хороший середнячок и завоевала оценку рекомендовано.

Чем отличаются германские покрышки от китайских?

Огромные субъекты экономики, такие как Европейский союз, Китай, Российская Федерация, США, создали собственные требования к продуктам. Шины должны быть приспособлены соответствующим образом. Помимо этого, существуют предпочтения клиентов. Китайские автомобилисты превыше всего ценят мягкость и тишину качения шин.

Помимо этого, боковина покрышек должна быть талантливой выдерживать удары со стороны разбитого асфальта. В Германии громадна часть шоссе, исходя из этого значение придается способности и безопасности шины экономить горючее.

Смогут ли китайские шины попасть в продажу в Европе без сертификации?

Лишь шины, каковые отвечают установленным требованиям, смогут употребляться на дорогах неспециализированного пользования в Европе. Существует так называемый сертификат соответствия. По окончании прохождения теста любая модель шины приобретает идентификационный номер, что указывается на боковой стенке.

В Европе продавцы сами заинтересованы в проверке наличия сертификата соответствия у товара. Справку возможно взять в органах таможни. Не обращая внимания на это, в Европу просачиваются несертифицированные шины, каковые завозят компании-однодневки.

Возможно ли выявить китайскую шину по марке?

Это легко только в том случае, если марка имеет явный китайский колорит. Сложнее обстоят дела с шинами от известных европейских марок. К примеру, Michelin создаёт для Китая модель Energy, но с приставкой MXV 8 в имени, которая мало о чем говорит потребителю.

Только специалисты способны додуматься, что эта покрышка приехала из Китая.

Достаточно ли обратить внимание на маркировку Сделано в Китае, дабы избежать приобретения не той шины?

Нет, поскольку сейчас кроме того производители премиум-покрышек изготавливают их в Китае для продажи в Европе. Такие шины всецело соответствуют местным стандартам и высокому качеству.

Могу ли я ездить в Европе не на сертифицированных шинах?

В общем, да, основное выполнять правила о сезонной смене покрышек.

Аналогична ли продукция компаний Dunlop Китай и Dunlop Европа?

Нет. Марка Dunlop известна в мире. Но мало кто знает, что данный товарный символ в собственности различным обладателям. Наибольший из них – Sumitomo Rubber Industries, японская компания, которая обладает правом реализовывать продукцию под этим брендом в Китае. В Европе маркой Dunlop (и местной компанией) обладает концерн Goodyear.

Обе эти европейские компании трудятся в тесном сотрудничестве.

Как приобрести верные сертифицированные покрышки?

оптимальнеебрать у проверенных продавцов. Помимо этого, вы и сами имеете возможность кое-что определить о предназначении и происхождении покрышки, осмотрев ее и прочтя присутствующие на ней маркировки.

В случае если присмотреться, то окажется отличить китайскую шину от сертифицированной европейской. Любая европейская шина должна иметь соответствующее одобрение. О наличие для того чтобы одобрения свидетельствует ярлычок с буквой Е, как с большой (1), так и с маленькой (1) (допускается указание сходу двух Е-ярлычков). Цифра по окончании знака Е говорит о стране, в которой шина проходила европейские сертификационные опробования.

Е3 говорит о Италии. Рядом с ярлычком указывается номер сертификата соответствия (2). С 2001 года программа сертификационных тестов складывается из тестов на шумность S (3), сцепление на мокрой поверхности W и сопротивление качению R. Чем новее покрышка, тем больше номеров сертификатов указано на ее боковине.

Расшифровка сертификата одобрения для рынка европейских кроме того у экспертов приводит к. Дабы клиенту было несложнее примерно оценить уровень качества шины, в ЕС начали использовать новый лейбл (справа) с указанием уровня трех качеств данной конкретной шины. Шины, каковые попадают в Беларусь из Европы, имеют данный . Шины, произведенные в Российской Федерации либо Китае, в большинстве случаев, не имеют для того чтобы обозначения.

11 летних шин размера 205/55 R16. Все результаты испытанных покрышек

Результат

безопасности шин и Уровень эффективности, предназначенных для китайского рынка, очень сильно отстает от уровня хороших европейских покрышек. В частности, характеристики этих шин на мокрой дороге очень небезопасны: протяженность тормозного пути зашкаливает. Но, как и обожают потребители Китая, уровень шума покрышек вправду низкий. Пожалуй, звуковой комфорт китайских покрышек в полной мере убедительный.

Но для нас, европейцев, безопасность постоянно стоит на первом месте.

A.TUT.BY — продажа и покупка новых и б/у авто в Беларуси. Объявления от частных лиц, предложения автохаусов и официальных дилеров.

Про Корейские и Китайские шины. Andrey Smirnov.

Темы которые будут Вам интересны:

Где производятся шины? (Разъяснение 28 брендов!)

Изобретение шин сыграло решающую роль в повсеместном использовании автомобилей в качестве общественного транспорта.

Но мало кто знает, как и где производятся шины.

В этой статье мы расскажем, где производятся ваши популярные марки шин.

Где производятся шины?

Шины производятся там, где производитель считает нужным. Но информация всегда под рукой.В процессе производства производители наносят заводской код на боковину шины. Ссылка на этот код покажет завод-изготовитель, страну происхождения и другие важные данные.

1. Где производятся шины Cooper? Шины

Cooper производятся в США и ряде других стран.

Шинная компания имеет заводы в трех штатах США.

Это фабрика Findlay в Огайо, фабрика Texarkana в Аризоне и фабрика Tupelo в Миссисипи.

Кроме того, Cooper управляет дочерними заводами в Великобритании, Сербии, Китае и Мексике.

2. Где производятся шины Michelin?

Главный завод компании расположен в Клермон-Ферран, Франция.

В 1950 году компания Michelin начала производство шин в США.

Сегодня у бренда есть заводы в штатах Южная Каролина и Алабама в США.

3. Где производятся шины Goodyear?

Goodyear производит большую часть своих шин в Акроне, Огайо, США.

Однако небольшие фабрики существуют в таких странах, как Венесуэла, Индия, Турция и Малайзия.

4. Где производятся шины Falken?

Алкеновые шины F производятся на заводах материнской компании Sumitomo Rubber Company в Японии, Германии и на Ранчо Кукамонга, Калифорния.

5. Где производятся шины Hankook?

Крупнейший завод по производству шин Hankook расположен в Южной Корее.

Остальные заводы компании расположены в Китае, Индонезии, США и Венгрии.

6. Где производятся шины Toyo Tire?

Toyo производит свои высокопроизводительные шины в Японии и США.

Компания также имеет ультрасовременный завод в Китае.

7. Где производятся шины Continental?

Компания Continental Tire производит большую часть своих шин в Германии.

Однако у нее есть завод в США, где она производит шины для американского рынка.

8.Где производятся шины Bridgestone?

Изначально Bridgestone производила шины только в Японии.

С учреждением Bridgestone Tire Company of America компания построила новые заводы в США.

У бренда также есть заводы в Китае, которые производят грузовые шины.

9. Где производятся шины Atturo?

Atturo производит свои шины на своих заводах в Тайване и Таиланде.

10. Где производятся шины Achilles?

Achilles — один из крупнейших производителей шин в Индонезии.

Он производит свои шины в Восточном Чикаранге, Индонезия.

11. Где производятся шины BF Goodrich?

BF Goodrich всегда производила свои шины в Соединенных Штатах Америки, даже после того, как она была приобретена Michelin.

Шины производятся на трех заводах в Вудберне, Индиана, Таскалуса, Алабама, и Опелике, штат Алабама.

12. Где производятся шины Dunlop?

Поскольку бренд шин Dunlop принадлежит нескольким компаниям, они производятся на всех континентах.

Goodyear Tire and Rubber Company контролирует заводы в Северной Америке, Австралии, Европе и Новой Зеландии. Sumitomo Rubber Industries контролирует большинство заводов в Азии, Африке и Латинской Америке.

Даже бренд Continental Tire владеет шинными заводами Dunlop в Брунее, Малайзии и Сингапуре.

13. Где производятся шины Эльдорадо? Шины

Eldorado производятся в Финдли, штат Огайо, США, компанией Cooper Tire and Rubber Co от имени ее материнской компании Sumitomo Tyre Company of Japan.

14. Где производятся шины Hercules?

Компании Hercules Tire and Rubber и Cooper Tire and Rubber производят шины Hercules в Финдли, штат Огайо, США.

15. Где производятся шины Ironman?

Hercules Tire and Rubber Company также производит шины Ironman в Финдли, Огайо, США.

16. Где производятся шины Joyroad?

Shandong Zhong Rubber Company производит шины Joyroad в Китае.

17.Где производятся шины Kelly?

Завод по производству шин Kelly расположен в Фейетвилле, Северная Каролина.

18. Где производятся шины Kenda?

Шинный бренд Kenda управляет 5 заводами в Китае, Вьетнаме и Тайване.

19. Где производятся шины Lexani?

Материнская компания Nexen Tire производит шины Lexani в Южной Корее.

20. Где производятся шины Mastercraft?

Mastercraft Tyres управляет 10 заводами в Китае, США, Великобритании, Мексике и Сербии.

Некоторые из местоположений находятся в Кларксдейле, Миссисипи, США; Эль-Сальто, Мексика; Крушевац, Сербия; Мелкшем, Великобритания; Город Циндао, Китай, и Кушань, Китай.

21. Где производятся шины Pirelli?

Заводы Pirelli расположены в Китае, Бразилии, США, Венесуэле и Мексике.

22. Где производятся шины RoadOne?

Компания Pirelli Tire производит шины RoadOne в Китае.

23. Где производятся шины Sumitomo?

Sumitomo Tyres, подразделение Sumitomo Rubber Company, производит свои шины в Японии и США.

24. Где производятся шины Uniroyal?

Заводы Uniroyal Tyre расположены в США и Канаде.

25. Где производятся шины Unicorn?

Unicorn Tire Corporation производит свои шины в Мемфисе, Теннесси, США.

26. Где производятся шины Vredestein?

Vredestein Tyres, дочерняя компания Apollo Tyres в Индии, производит свои шины в Энсхеде, Нидерланды.

27. Где производятся шины Vercelli?

Американская компания Omni Trading производит шины Vercelli в Таиланде.

28. Где производятся шины Yokohama?

Крупнейший завод Yokohama Tire расположен в Токио, Япония. Однако компания также владеет заводами в США.

Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Рейтинг лучших китайских шин

Азиатские производители используют те же производственные процессы, что и другие, и часто те же машины.На китайских заводах очень часто можно встретить современную европейскую инфраструктуру.

Эти огромные фабрики способны производить десятки миллионов шин в год, как вы можете видеть из приведенной ниже классификации, установленной Китайской ассоциацией резиновой промышленности:

1 / Zhongce Rubber Group Co., Ltd.:
производитель, стоящий за брендами Westlake, Chaoyang, Arisun, Goodride и Trazano. Их оборот составляет 4,5 миллиарда долларов, а их шины продают более 10 000 компаний в 120 странах.

2 / Giti Tire (China) Investment Co., Ltd.:
Производитель шин Giti, 70 000 точек продаж в более чем 130 странах, продажи более 3,5 миллиардов долларов. General Motors установила долгосрочное партнерство с Giti.

3 / Sailun Jinyu Group Co., Ltd.:
Результат слияния производителей шин Sailun и Jinyu. Эта группа производит более 35 миллионов автомобильных шин, имеет 140 технологических патентов, 70 сертификатов соответствия по всему миру и продает их более чем в 80 странах.

4 / Shandong Ling long Tire Co., Ltd.:
Производитель шин Ling Long. Завод производит 14,5 миллиона шин. Их шины продаются по всему миру.

5 / Zhengxin Rubber (China) Co., Ltd.:
Производитель, специализирующийся на промышленных шинах.

6 / Double Star Group Co., Ltd.:
Производитель шин Double Star и 45% владелец компании Kumho. Double Star Group — это вековая компания с очень современными заводами, которая получила множество наград в Китае: «Развитие бренда», «Технологические инновации», «Контрольный показатель качества», «Интеллектуальное производство», «Экологичное производство» и «Трансформация услуг». ‘.

7 / Triangle Tire Co., Ltd.:
Производитель шин Triangle, основанный в 2001 году, добился мирового успеха, производя 22 миллиона шин в год. Их заводы находятся на переднем крае технологий, а их шины сертифицированы по всем мировым стандартам контроля качества: CCC, ECE, DOT, E-SOUND, INMETRO, LATU, GSO, SNI … Продаются более чем в 60 странах.

8 / Xing yuan Tire Group Co., Ltd.:
Их шины не продаются в Европе.

9 / Michelin (Китай) Investment Co., Ltd.:
Michelin — французский производитель, но он включен в этот рейтинг, потому что у него есть дочерняя компания, которая очень активна в Китае.

10 / Double Coin Holdings Ltd.:
Double Coin специализируется на шинах для грузовых автомобилей, полноприводных автомобилей и промышленных шин. Бренд распространяется по всей Европе и имеет прочную репутацию.

11 / Aeolus Tyre Co., Ltd.:
Производитель шин Aeolus был основан в 1965 году и входит в двадцатку ведущих производителей в мире. Ежегодно они производят более 5,5 миллионов шин.На европейском рынке с 2002 года компания Aeolus объединяет все свои ноу-хау, чтобы предложить высококачественные шины самым требовательным потребителям.

12 / Pirelli Tyre S.p.A.:
Итальянский производитель работает в Китае.

13 / Prinx Chengshan (Shandong) Tire Co. Ltd.:
Производитель шин Chengshan был основан в 1976 году и продает их по всей Европе. Бренд имеет множество сертификатов: CCC, ISO9001 / 16949, INMETRO, DOT …

14 / Sheng tai Group Co. Ltd.:
Производитель производит шины Three-A с 2002 года.Производство превышает шесть миллионов шин в год, и шины имеют все необходимые сертификаты контроля качества. Они продаются по всей Европе и по всему миру.

15 / Guizhou Tire Co., Ltd.:
Производитель шин ADVANCE, в основном известный в секторе грузовых автомобилей.

Китайские производители обладают капиталом, инженерами и ноу-хау для производства большого количества качественных шин по непревзойденным ценам. Потребители обращают внимание, и заказы на азиатские шины растут из года в год.

Tire Brands

Los Brothers New and Used Tyres LLC является столпом сообщества Джексонвилл, Флорида.Los Brothers New and Used Tyres является лидером в области предложения шин, колесных дисков, услуг по ремонту автомобилей и тормозов для клиентов, расположенных в районе Джексонвилля, Флорида, и его окрестностях. Наша цель — сосредоточиться на обслуживании клиентов. Это основа нашего бизнеса. В Los Brothers New and Used Tyres LLC работает хорошо обученный персонал, специализирующийся на продаже и установке шин для легковых автомобилей, легких грузовиков и легких грузовиков или внедорожников. Изготовленные на заказ колеса доступны в Los Brothers New and Used Tyres LLC. Специальные колеса и обода подходят для любой шины или автомобиля клиента.Полный комплекс услуг под автомобилем, таких как замена масла, тормозов, амортизаторов, стоек и промывка трансмиссионной жидкости для иностранных и отечественных автомобилей, легко доступен по конкурентоспособным ценам. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы просмотреть веб-сайт Los Brothers New and Used Tyres LLC или позвонить в наш магазин для индивидуального обслуживания. У ООО «Б / У шины» есть подходящие шины для вашего автомобиля.Наше местоположение в Джексонвилле, Флорида, предлагает множество доступных шин в Джексонвилле, Флорида, а также другие услуги по обслуживанию шин для вашего автомобиля в Джексонвилле, Флорида. Они предлагают услуги по ремонту автомобилей в Джексонвилле, штат Флорида, сообществу Джексонвилля, штат Флорида, включая тормоза, настройку и любые другие услуги по ремонту автомобилей в Джексонвилле, штат Флорида, которые могут понадобиться вашему автомобилю. Позвоните в наш филиал в Джексонвилле, штат Флорида, по телефону (904) 343-2771 сегодня, чтобы назначить встречу.
Los Brothers New and Used Tyres LLC, расположенная по адресу 3215 Phillips Highway.Джексонвилл, Флорида 32207 предоставляет качественные автомобильные товары и услуги клиентам в Джексонвилле, Джексонвилл-Бич, Нептун-Бич, Атлантик-Бич, Джексонвилл Даунтаун, Спринг-Парк, Сан-Хосе, Университетский бульвар, Сан-Марко, Саут-Сайд и Бэй-Лугс. Los Brothers New and Used Tyres LLC является ведущим продавцом шин в Джексонвилле, Флорида, для этих марок шин: Americus, Atlas, Bridgestone, Cooper, BFGoodrich, Continental, Delinte, Cordovan, Crosswind, Dunlop, Falken, Firestone, Fuzion, Goodyear, Hankook, Interstate, Kelly, Kumho, Mastercraft, Michelin, Milestar, Nankang, Nexen, Pirelli, Starfire, Sumitomo, Toyo, Uniroyal, Vogue, Wild Sprit, Yokohama, Zeetex и другие бренды® и предлагают на них большие скидки.Los Brothers New and Used Tyres LLC также предлагает услуги в области шин, ремонта автомобилей и колес для населенных пунктов Джексонвилл, Джексонвилл-Бич, Нептун-Бич, Атлантик-Бич, Джексонвилл Даунтаун, Спринг-Парк, Сан-Хосе, Университетский бульвар, Сан-Марко, южная сторона и заливные луга. Позвоните Los Brothers New and Used Tyres LLC по телефону (904) 343-2771, чтобы назначить встречу сегодня! Новые шины Michelin Новые шины BF Goodrich Новые шины Uniroyal Новые шины Bridgestone Новые шины Continental Новые шины Cooper Новые шины Delta Новые шины Dunlop New Falken Шины Новые шины Firestone New General Tyres

Консолидация китайской шинной промышленности — Tiong Huat Rubber Factory Sdn Bhd

PANAMA CITY, Панама — Китайская шинная промышленность переживает консолидацию, которая, вероятно, продлится до тех пор, пока мировой спрос на шины и мировые мощности не станут более сбалансированными, по словам докладчика на недавней выставке шин для Латинской Америки и Карибского бассейна в Панама-Сити.

Эта консолидация происходит сейчас и может привести к исчезновению некоторых производителей, заводов и брендов, сказал Уолт Веллер, вице-президент по продажам China Manufacturers Alliance LLC, базирующейся в Монровии, Калифорния, американского маркетингового подразделения китайской Double Coin Holdings. ООО

«Я не знаю, будут ли иностранные компании приходить и покупать китайских производителей, или китайские производители будут покупать других китайских производителей, но будет консолидация, а затем , будет реструктуризация тех, кто выжил », — сказал он.

В своем выступлении перед аудиторией, насчитывающей около 350 посетителей выставки, Веллер сказал, что он ожидает, что китайские производители шин будут уделять больше внимания развитию бренда наряду с постоянным акцентом на экспорт для поддержки китайского внутреннего производства.

Китайский рынок шин потребил около 58 миллионов радиальных грузовых шин в 2012 году, сказал он, в то время как китайские производители произвели 88 миллионов шин, или около 55 процентов мирового производства радиальных грузовых шин в единицах, согласно данным, полученным поставщиком стальной проволоки Bekaert Corp.

Китай имеет установленную мощность по производству 120 миллионов радиальных грузовых шин в год на 110 заводах, что почти соответствует мировому спросу в 144 миллиона единиц.

«Таким образом, Китай сам по себе представляет 80 процентов от общего мирового спроса», — сказал он.

Хотя его речь была сосредоточена в основном на грузовых шинах, Веллер сказал, что китайские производители шин также произвели 226 миллионов шин для легковых автомобилей в 2012 году из общей производственной мощности страны в 400 миллионов шин.

Глядя на Северную Америку, Веллер сказал, что грузовые шины китайского производства с середины 1990-х годов завоевали значительную рыночную позицию и популярность.В то время, по его словам, бренды грузовых шин первого уровня Michelin, Goodyear и Bridgestone составляли от 60 до 65 процентов рынка в единицах. На долю производителей грузовых шин второго уровня, Firestone, BFGoodrich, Continental, General, Dunlop, Kelly и Toyo, приходилось от 25 до 30 процентов.

По словам Веллера, производители шин Tier 3 занимают от 10 до 15 процентов рынка и включают такие бренды, как Cooper, Dayton, Hankook, Kumho, и несколько китайских брендов, включая Double Coin.

Сегодня все изменилось.По словам Веллера, доля крупных производителей на рынке штучных изделий в Северной Америке сократилась до 45–50 процентов.

Производители шин 2, похоже, сохранили свою долю рынка, но это связано с тем, что такие бренды, как Hankook и Kumho, переходят на уровень 2, добавил он.

По словам Веллера,

Tier 3 в настоящее время состоит почти исключительно из шин китайского производства, составляющих от 30 до 35 процентов рынка. Этот уровень включает в себя такие бренды, как Cooper Roadmaster, Double Coin, Hercules, Sailun, GITI, Samson, Road One и еще от 20 до 30 производителей или брендов, продаваемых в настоящее время в Северной Америке.

«Это не эволюция; это была революция », — сказал он.

Веллер сказал, что одной из причин такого роста продаж грузовых шин китайского производства является то, что проблемы с прибыльностью шинных дилеров привели к тому, что рынок перешел от основных производителей к продукции Уровня 3, где рентабельность более привлекательная.

С середины 1990-х годов качество китайских грузовых шин существенно улучшилось, а разрыв в качестве между основным сегментом бренда и продукцией марки Tier 3 сократился, сказал Веллер.

В то же время, по его словам, конечные пользователи грузовых шин скептически относятся к технологиям. По словам Веллера, основные бренды стремятся быть лидерами в области технологий, но сегодня конечные пользователи хотят знать, какова окупаемость этих инвестиций.

«Обязательно ли использовать новейшие и лучшие шинные технологии?» — спросил Веллер.

Восприятие китайских грузовых шин также улучшается.

«Китайские грузовые шины становятся все более популярными, точно так же, как японские грузовые шины в начале 80-х не считались качественной продукцией», — сказал Веллер.«Этот образ изменился примерно за 15 лет. То же самое происходит с китайскими брендами ».

«Рынок меняется, потому что покупатели продемонстрировали готовность пробовать альтернативы крупным брендам», — сказал Веллер. Частично этому способствовала нехватка шин в 2010 и 2011 годах, когда основные бренды продолжили распределение.

«Флот все еще помнит об этом, и это заставило их рассмотреть другие альтернативы, чтобы просто сохранить свой флот в рабочем состоянии во многих случаях», — сказал Веллер.

«Еще одна причина улучшения восприятия — это тот факт, что крупные бренды во многих случаях больше не предлагают самые низкие цены для конечных пользователей», — сказал Веллер. «Если вы сделаете математику, включая восстановление протектора, и сделаете некоторые предположения о восстановлении протектора, это будет натяжка», — сказал он.

Принятие производителями оригинального оборудования шин китайского производства также помогает изменить восприятие, предлагая эти шины в качестве стандартного оборудования или опций для своих автомобилей. По словам Веллера, OEM-производители считаются эталоном качества.

«Если ваша шина одобрена OEM-производителем, она должна быть довольно хорошей, потому что они не принимают эти решения и принимают их легкомысленно».

Многие китайские производители и бренды также адаптировались к рынкам, в которых они участвуют, сказал Веллер. Вместо того, чтобы продвигать продукт на рынок, они стали более чувствительны к нюансам каждого рынка и продвигают этих клиентов определенным образом.

Основным показателем качества грузовых шин является восстанавливаемость, и статистика показывает, что грузовые шины китайского производства имеют «очень приемлемый рейтинг восстановления», — сказал Веллер, ссылаясь на статистику крупного производителя по восстановлению протектора в Северной Америке, которую он не назвал.

Бытует мнение, что китайские шины не восстанавливаются, сказал Веллер.

«И я здесь, чтобы сказать вам, что статистика говорит иначе. Если посмотреть на статистику, китайский кожух ничем не уступает другим представленным здесь брендам. И это не мои цифры. Это цифры от одного из наших клиентов, который является одним из крупнейших ретридеров в Северной Америке ».

ITC аннулирует одобрение на импорт китайских шин — McCoy Truck Tyres

«Шинный бизнес» сообщил о недавнем постановлении Комиссии по международной торговле (ITC), в соответствии с которым они отменили свое согласие на импорт китайских шин.Статью со статьей о шинном бизнесе можно по следующей ссылке: «https://www.moderntiredealer.com/news/732857/itc-reverses-course-and-says-chinese-truck-tires-hurt-us-industry»

ITC вынес решение на основании «сегмента вторичного рынка». На ум приходят сумасшедшие машины 4 * 4, лоурайдеры с 25-дюймовыми колесами и красивая покраска. Рост в этом сегменте идет вверх, и колеса получают китайцы, а не «отечественные бренды». Кстати, что делает бренд «Отечественным»? Я могу вспомнить только одного производителя уровня 1 ^st , который является американской корпорацией (Goodyear).Giti — китайская компания, которая недавно открыла шинный завод в Северной Америке. Michelin — французская компания, а Bridgestone — японская, но у Bridgestone и Michelin есть заводы в Теннесси и Южной Каролине соответственно. Отечественный бренд — это бренд, который производит в США. Сейчас некоторые компании, такие как Bridgestone, Goodyear и Giti, являются отечественными производителями, у которых есть заводы как в США, так и в других странах. Если компания производит шины в Соединенных Штатах, они могут быть членами Ассоциации производителей резины (RMA).

Такие компании, как Bridgestone, Goodyear и Giti, имеющие глобальное присутствие (Bridgestone и Goodyear) или международное (Giti), производят шины в других странах, а затем продают их в США. Например, некоторые виды шин Bridgestone производятся в Японии. Некоторые виды шин Goodyear производятся в Колумбии. В Соединенных Штатах запрещено использовать шины на дорогах общего пользования, не имеющих марки DOT. Новый бренд шин DOT представляет собой 10-значный код, который показывает, где (до завода) и когда (до недели года) была произведена шина.Если вы хотите дать своему торговому представителю. головная боль, попросите его расшифровать первые 6 цифр DOT новой шины. После некоторого исследования он в конечном итоге сможет сказать вам: «Эта шина была сделана в Гринвилле» или «Эта шина была сделана в Нагасаки». В качестве примера следует понимать, что многие китайские грузовые шины, когда они впервые начали поступать в американские мастерские по восстановлению протекторов, не имели легального, узнаваемого 10-значного DOT.

DOT важны в Америке и Европе. Американские фабрики используют некоторые химические вещества, из-за которых европейцы запрещают импорт продукции американского производства из соображений общественной безопасности.И в Европе, и в США действуют правила производства шин, которые защищают здоровье потребителей. Полихлорбифенилы (ПХБ) — это неароматические масла, которые европейским и отечественным производителям запрещено использовать в процессе производства шин.

Предприятия по переработке шин, которые размещают протертые шины на футбольных полях, с нетерпением ждут одобрения Агентства по охране окружающей среды США, подтверждающего безопасность наземных шин для прокладки футбольных полей. Безопасность наземных шин оказалась под вопросом, когда у футболистов на Тихоокеанском Северо-Западе развился рак коленей и лодыжек после того, как поля, на которых они регулярно играют, были покрыты истертыми шинами.Отношение к шинам и раку могло быть суеверным, но на сегодняшний день EPA потратило около 6 миллионов долларов на проверку безопасности материала. Спрос на резиновую крошку также снижался на 30% каждый год в течение двух лет с тех пор. Является ли совпадением то, что шинный дилер, который продает больше всего шин (безусловно) в этом регионе, также покупает больше китайских шин других производителей, чем кто-либо другой в США?

Печатные платы не всегда были противозаконными на западе. Ученые и правительства на западе должны были обнаружить, что они представляют собой проблему, а затем запретить их использование законодательно.Если китайцам запретят производить шины с этими химикатами, они столкнутся с двумя видами судебных препятствий. В китайской культуре Guanxi , или красные конверты, полные денег, являются нормальной частью дней рождения, свадеб и деловых встреч. В западной культуре покупательский фаворитизм известен как взяточничество, форма коррупции. На Западе правительственные чиновники, нанятые для защиты здоровья и безопасности населения, избегают брать такие подарки или быть замеченными с такими подарками. В китайской культуре Guanxi является культурной нормой и является ожидаемой.Конечно, никто не намеревается производить опасную продукцию, но если небезопасные процессы имеют преимущества в стоимости, вполне вероятно, что Guanxi может «повлиять» на отрицание или минимизацию потенциального вреда. Еще одно препятствие на пути регулирования безопасности китайских шин — отсутствие ответственности. Поиск на сайте Alibaba.com в 2006 году словосочетания «новые производители шин для грузовых автомобилей» выявил более 2000 различных брендов со штаб-квартирой в материковом Китае. Наличие такого количества различных производителей делает регулирование производственного процесса более сложным, чем, например, инспектор западного агентства по охране окружающей среды, который может за одно посещение штаб-квартиры шинной компании получить список из двух или трех производственных предприятий, а затем посетить их.

Процесс, который, как отмечают западные экологи, вызывает сильное загрязнение, и необходимым прекурсором для производства шин является производство технического углерода. Как объяснили китайские экспортеры в статье ITC, цены на сырье низкие, и поэтому [их] цены низкие. Как сообщил Майлз Мур из Tire Business за последние 14 месяцев, цена на каучук действительно низкая, настолько низкая, что семейные фермы в Таиланде вырубают деревья, чтобы создать дефицит и поднять цены. Еще более дефицитным ингредиентом для производителей шин является технический углерод.Китайские производители, вероятно, действительно имеют преимущество, когда речь идет о доступе к техническому газу, поскольку сомнительно, что экологические последствия их производственных процессов регулируются так же эффективно, как на западных заводах.

Помимо технического углерода для производства шин требуется сталь. Фактически, в статье ITC упоминается, что жалоба была подана USW. Интересно, что профсоюз сталелитейщиков подал жалобу. В Китае металлургическая компания — это профсоюз сталелитейщиков Китайской Народной Республики.Сталь в Китае принадлежит государству и управляется государством. Западные шинные компании должны платить за сталь рыночную стоимость, тогда как в Китае производство стали в значительной степени субсидируется государством.

Члены западных профсоюзов производителей шин (USW) также, вероятно, будут получать намного больше заработной платы, чем китайские фабричные рабочие, которые, как правило, из сельских районов и некоторых из беднейших слоев населения Китая, так что опять же китайский бизнесмен использовать преимущество в стоимости по сравнению с отечественным производителем.

Итак, легко предположить, что в защите китайских бизнесменов есть доля правды о том, что они пользуются меньшими затратами, но китайский бизнесмен также в определенной степени демпингует.В своей книге «Цель» Голдратт рассказывает о своем открытии, что он может продавать свои виджеты на зарубежных рынках за небольшую часть цены, которую он продавал их на месте, и при этом повышать прибыльность своей деятельности. Голдратт разделил постоянные затраты между местными покупателями, а внешние рынки оптимизировали переменные затраты. Как только местные покупатели покрыли его фиксированные затраты по более высокой цене, он переоценил их до небольшой суммы сверх переменных затрат и сбросил свою продукцию на внешние рынки.Они называют это «демпингом», потому что это сбивает цены на внешнем рынке. Иностранец должен продавать по цене ниже «себестоимости», чтобы сохранить свою долю на рынке, и прекращает деятельность.

Примерно в 2007 году я пошел в местный хозяйственный магазин, потому что ему понадобился удлинитель. Я был поражен. Я мог купить удлинитель с надписью «Сделано в США» и заплатить около 1 доллара за фут. В качестве альтернативы были удлинители «Сделано в Китае», которые стоили 12 долларов за 50 футов. Примерно через три года мне снова понадобился новый удлинитель, только на этот раз не было опции «Сделано в США», и все удлинители стоили около 1 доллара за фут.Хищническое ценообразование определяется как продажа по цене ниже себестоимости для устранения конкуренции. Это противоречит закону, но, на мой взгляд, это не очень хорошо соблюдаемый закон, однако отмена решения ИТЦ — шаг в правильном направлении.

Примерно 14 месяцев назад, когда истек срок действия тарифов эпохи Обамы на китайские шины, Министерство торговли занялось торговыми публикациями, такими как Tire Business, за утверждение новых «жестких тарифов Трампа». Однако в то время, когда эти статьи попали в прессу, срок действия тарифов эпохи Обамы истек, а налоговая ставка, которую импортеры должны были платить за импортированные шины, составляла 0%.Ожидается, что широко обсуждаемые тарифы будут в диапазоне от 9 до 10%. Тарифы эпохи Обамы, срок действия которых истек, составляли 22%. В то время у китайцев был тариф в размере 49% на «использованные» (или утильные) шины, если американец хотел экспортировать отслужившие шины обратно в Китай. В настоящее время Китай не принимает никаких отходов из американских портов, шин и прочего.

В отличие от Мексики, Китай не забирает наш хлам, однако они отправляют материалы в штаты лодкой, а американские потребители и предприятия поедают его.И почему это проблема? В отраслевых публикациях за последний год RMA в буквальном смысле сделало заголовки в заголовках о том, что кое-что расчистило. 99% складов изношенных шин в США были «вывезены». Что они с ними сделали? Краткая версия такова: около ½ каждой утильной шины сжигается, а другая половина складывается на склад в Мексике или (раньше) Китае для последующего сжигания, а крошечная полоска используется для замены сырья ( будь то заполнитель, бетон или резиновое изделие). Западные правительственные организации собирают миллионы сборов и тратят тысячи на стимулирование предпринимательских усилий по разработке способов переработки или перекрестного цикла использованного материала шин.Правительства Северной Америки, такие как штат Калифорния, также установили строгие ограничения на процессы, вызывающие загрязнение воздуха, такие как сжигание шин или мусор. Фактически, хотя технология контроля может уменьшить выброс токсичных побочных продуктов при горении шин, все же существует законный предел для шин, которые могут быть сожжены в штате Калифорния из-за количества СО2, образующегося при горении. Ученые считают, что производство CO2 вредно для всей планеты. Консорциум предприятий, связанных с шинами и восстановленными протекторами, недавно заказал ученым исследование, в котором подробно описывалось влияние китайских грузовых шин на Северную Америку.По сути, китайские шины излишне выделяют мусор и выбросы CO2, потому что они менее долговечны, чем шины для грузовиков, которые восстановители восстанавливали на протяжении десятилетий. Академический отчет доступен здесь; https://www.bandag.com/content/dam/bcs-sites/bandag/images/research-center/new-retread-report/Retread-Tires-In-US-Canada-Report-Web-07-11- 2018.pdf? Utm_source = newsletter & utm_medium = email & utm_content = Щелкните% C2% A0here & utm_campaign = Weekly% 20Digest% 3A% 20April% 2020% 2C% 202018

Отмена предыдущего решения ИТЦ — небольшой шаг в правильном направлении.Чтобы защитить здоровье и безопасность людей и планеты, необходимо предпринять еще много шагов. Хорошая экологическая практика — это хорошая этическая практика, а хорошая этика способствует хорошему бизнесу и хорошей жизни.

Спасибо за внимание!

Бренд Chengshan был выбран в качестве «500 самых дорогих брендов Китая в 2020 году» — Новости

На 17-м Всемирном саммите брендов, организованном World Brand Lab в Пекине 5 августа, был опубликован аналитический отчет 500 самых дорогих китайских брендов 2020 года.В этом годовом отчете бренд Chengshan от Prinx Chengshan (Shandong) Tire Company LTD. был отмечен как один из «500 самых ценных брендов Китая в 2020 году» стоимостью 29,269 млрд юаней, заняв 230-е место.

Номер

«500 самых дорогих брендов Китая в 2020 году» известен как «Оскар китайских брендов». Он публикуется World Brand Lab на основе финансовых данных предприятия, преимуществ бренда и анализа поведения потребителей. Стоимость бренда уже стала важной основой для оценки нематериальных активов предприятия.Руководит лабораторией лауреат Нобелевской премии экономист и «отец евро» Роберт Манделл. Эксперты и консультанты из Гарварда, Йельского университета, Массачусетского технологического института, Оксфорда, Кембриджа и других ведущих мировых университетов. В настоящее время он признан одним из трех основных институтов оценки стоимости бренда в мире.

После более чем 40 лет упорной работы и инноваций Prinx Chengshan продолжает мотивировать себя быть представителем китайского производства с технологическими инновациями и международным влиянием бренда.Осуществляя стратегию завода в Таиланде и добиваясь развития интеллектуального производства, Prinx Chengshan реализовал цель, заключающуюся в том, что качество, сервис и конкурентоспособность шин компании могут быть конкурентоспособными с известными мировыми брендами шин. В 2019 году строительство интеллектуальной станции в Таиланде с самого начала было спроектировано в соответствии со стандартом Индустрии 4.0. В 2020 году «цифровая мастерская по производству высокопроизводительных шин для грузовых автомобилей» на китайском заводе Prinx Chengshan получила рейтинг Weihai 2020 Digital Workshop.

Бренд Chengshan, внесенный в список «500 самых дорогих брендов Китая в 2020 году», является общественным признанием непрерывного продвижения Prinx Chengshan по созданию бренда. Кроме того, это визитка, представляющая имидж бренда шинной промышленности Китая. В соответствии с тенденцией интернационализации бренда Prinx Chengshan будет активно и постоянно производить высококачественную продукцию, формировать имидж китайского бренда и шагать вперед к бренду мирового класса.

Tire Brands Kannapolis, NC Concord, NC China Grove, NC

В Kar-Mar Tire Sales мы поставляем фирменные шины клиентам в Каннаполисе, Северная Каролина, Конкорд, Северная Каролина, Чайна-Гроув, Северная Каролина, и прилегающих районах. В нашем ассортименте представлены шины от ведущих мировых производителей по конкурентоспособным ценам.

Просмотрите наш онлайн-каталог шин, чтобы купить шины. Если вам нужна помощь в поиске, свяжитесь с нами онлайн или посетите нас сегодня!

Шины MICHELIN®

MICHELIN® был основан Эдуардом и Андре Мишлен при резиновой фабрике Michelin в 1888 году в Париже, Франция.Оригинальная Rubber Company с тех пор превратилась в крупнейшего производителя шин …

Подробнее | Магазин шин

Шины BFGoodrich®

Компания BFGoodrich® Tyres стала первой резиновой компанией в Соединенных Штатах, когда она была основана в 1870 году доктором Бенджамином Франклином Гудричем в мировой столице каучука, Акроне, штат Огайо …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Uniroyal®

В 1892 году Uniroyal® была основана в Наугатаке, штат Коннектикут, как United States Rubber Company, которая позже стала Uniroyal® Inc.в 1961 году. В том же году у Uniroyal® появился талисман …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Cooper

Cooper Tyres была основана в 1914 году в Акроне, штат Огайо, двумя зятьями, Джоном Ф. Шефером и Клодом Э. Хартом. Родственники начали с основания компании под названием M&M Manufacturing Company …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Goodyear

Компания Goodyear Tire & Rubber была основана в 1898 году Фрэнком Зайберлингом в Акроне, штат Огайо.В том году в компании было всего тринадцать сотрудников, и она начала производить шины для велосипедов и вагонов …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Bridgestone

Компания Bridgestone была основана в 1931 году Сёдзиро Исибаши в Японии. Япония начала медленно производить автомобили в 1930-х годах, и Bridgestone стала первой компанией-производителем шин, предложившей шины по всей стране …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Firestone

Компания Firestone Tire and Rubber была основана в 1900 году Харви Файерстоуном в мировой столице каучука — Акроне, штат Огайо.Харви Файерстоун признал огромный потенциал автомобильных шин …

Узнать больше | Магазин шин

Yokohama Шины

Yokohama Tire Corporation — североамериканское производственное и маркетинговое подразделение японской шинной компании Yokohama Rubber Co., Ltd., которая производит шины с 1917 года. Компания начала свою деятельность как …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Continental

Continental является ведущим поставщиком автомобильной промышленности более 100 лет.Continental была основана в 1871 году в Ганновере, Германия, но в 1928 году объединилась с другими крупными компаниями немецкой резиновой промышленности …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Dunlop

Dunlop начал свою деятельность однажды в 1888 году, когда Джон Бойд Данлоп наблюдал, как его сын ездит на своем трехколесном велосипеде. Данлоп заметил, насколько жесткой была поездка, потому что шины были покрыты металлом …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Falken

Falken Tyres была создана как высокопроизводительный бренд OHTSU Rubber & Tire в 1983 году.Falken начал медленно, постепенно вводя продукты, но они начали волновой эффект, когда Falken утомлял …

Узнать больше | Магазин шин

Federal Tyres

В 1954 году Ма Чи Сан основал на Тайване компанию Federal Tyre. Federal Tyre сотрудничает с Bridgestone Corporation почти двадцать лет, за ней следует Sumitomo Rubber Industries …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Fuzion

Fuzion была создана для высокопроизводительных водителей и автомобилей как подразделение Bridgestone, одного из крупнейших производителей шин в мире.Fuzion имеет несколько типов шин …

Узнать больше | Магазин шин

Шины General

Компания General Tire and Rubber была основана в 1915 году Уильямом О’Нилом и Уинфредом Э. Фаузом в Акроне, штат Огайо, мировой столице каучука. General Tyre вышла на быстро развивающийся рынок …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Hankook

Компания Hankook Tire была основана в 1941 году под названием «Компания Chosun Tire» в Южной Корее.В 1968 году компания Chosun Tire сменила название на Hankook Tire …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Headway

Headway Tyres — это китайский бренд шин, который идет в ногу с развитием технологий, комплексным улучшением и развитием тенденций в шинной промышленности …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Келли

Компания Kelly Tyres, основанная в 1894 году, является старейшим производителем шин в Америке.Компания Kelly Tyres была основана в Спрингфилде, штат Огайо, как производитель шин для кареток и багги из цельной резины …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Nitto

Компания Nitto Tire была основана в 1949 году в Японии как филиал компании Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. В 1966 году Toyo Tire стала первым японским производителем шин, выполнившим …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Pirelli

Джованни Баттиста Пирелли основал Pirelli & Co.в Милане в 1872 году, и производство каучука началось в течение двух лет. Pirelli начала производить велосипедные шины в 1890 году, а затем последовали первые автомобильные шины …

Узнать больше | Магазин шин

Шины Toyo

Компания Toyo Tire & Rubber Co.

No related posts.