Лучшие грязевые шины для внедорожников: Страница не найдена – — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Нашел лучшие грязевые шины для внедорожников, по доступной цене и с хорошим качеством — показываю ТОП-3 | АВТОГРАД

Не секрет, что все виды резины отличаются между собой. Для зимы один тип, для лета другой. Но так же они отличаются и по классу.

Кому-то для города, а кто-то стремится поездить на бездорожье. И трудно найти что-то универсальное. Поэтому владельцы кроссоверов и внедорожников выбирают так называемые грязевые шины.

Это обеспечивает дополнительную безопасность и проходимость. Естественно стоит подходить к выбору серьезно. Потому что на природе любая оплошность оставит вас на долгое время без помощи.

Откровенно говоря внедорожные шины удовольствие не дешевое. Ценник часто выше 2-3 раза. Даже самые бюджетные варианты. И все же парочка недорогих среди достойных есть:

Nortec MT 540

Один из самых недорогих вариантов. Благодаря жесткому каракасу выдерживает большие нагрузки, а так же противостоит проколам.

Имеет направленный протектор грязевого типа.

Благодаря особой резиновой смеси, эксплуатировать можно при широком диапазоне температур. Т.е. нередко многие используют их как всесезонки.

Большие зазоры между протекторами позволяют камням не застревать, тем самым увеличивая тяговые характеристики.

Многие называют их вечными. Практически не износятся, широкие возможности по проходимости. Отлично выходят из колеи.

Да еще и действительно приемлемая цена.

Однако довольно шумные. Собственно странно ожидать от бездорожья тихой езды. Но вот по отзывам многие критикуют их именно за это.

Cordiant Off Road

Вот добрались и до отечественных шин. В отличие от предыдущих, в нашем рейтинге, достаточно тихие. Создают так называемые акустический комфорт.

При этом абсолютно не теряет внедорожных свойств.

Благодаря свойствам резины и симметричному рисунку протектора, шины имеют свойство самоочищаться. За счет широких каналов. Тем самым увеличивая возможности проходимости.

Отлично ведут себя на каменистых участках, довольно прочные. Опять же за счет каркаса и укрепленных боковин.

Отлично подходит для любителей удаленной рыбалки. Когда нужно уехать далеко от цивилизации. С кордиантом не страшно. Т.к. есть уверенность в том, что они не подведут.

Из минусово пожалуй нелюбовь к высоким скоростям. Но этим славятся почти все грязевые покрышки.

Hankook Dynapro MT RT03

Отличный вариант для тяжелых внедорожников. Высокая переносимость нагрузок до 1750 кг на колесо.

Увеличенная прочность профиля делает покрышки универсальными. Т.к. подходит как для сухого асфальта, так и для грязи любой плотности.

В их основе лежит нейлоновый армированный каркас, который придает жесткость и прочность.

Демонстрирует отличную тягу на щебне, песке и грязи. Но в отличие от других не испытывает проблем на обычной дороге.

Из минусов пожалуй это низкая глубина протектора и ширина канавок. Часто забивается грязь, что в итоге снижает проходимость.

По всем остальным показателям превосходит предыдущие описанные в статье модели.

Безусловно каждый выбирает сам, что ему больше нравится. Лично мне больше всего импонируют наши шины. Собственно их я и использую. Цена/качество превосходные, и что самое главное, не забиваются канавки. А в условиях дальних поездок это крайне важно.

А какой вариант выбрали бы вы?

Спасибо за внимание. Удачи на дорогах! Буду благодарен за подписки и лайки.

Грязевые шины для внедорожников с лучшим протектором

Высокий протектор и отличные возможности цепляться за любую поверхность участка дороги — вот главные преимущества грязевых шин. Именно такую резину выбирают владельцы проходимых автомобилей в случае необходимости участия в соревнованиях или поездки по неизведанным путям. Грязевые шины для внедорожников обладают массой свойств, которые незаменимы при такой эксплуатации транспорта.

С помощью жесткого и порой неприлично высокого протектора такие шины цепляются за все, что может помочь автомобилю выбраться из грязи. Конечно, нужно обладать определенными навыками, чтобы правильно управлять автомобилем с такой резиной. Предлагаем вам обзор лучших представителей рынка грязевых шин.

Continental CrossContact AT — лучшее универсальное решение

Одной из больших проблем большинства грязевых шин является отсутствие универсальности. То есть, при движении по бездорожью такая резина позволяет получить максимальное сцепление, выводит внедорожник из самых неожиданных ловушек. Но при поездке по асфальту водитель получает определенные проблемы. Именно поэтому следующие свойства резины Continental CrossContact настолько ценны:

умеренно высокий протектор;
отличное поведение на асфальтовых дорогах;
отсутствие неприятных звуковых эффектов при поездке;
помощь при движении по грязевым дорогам.

С помощью такой резины можно достичь максимальной универсальности своего автомобиля. Эксплуатировать его можно будет в любых условиях, не меняя шины. Компания Continental известна своим долгим и стабильным присутствием в среднем классе, что дает абсолютную уверенность в высоком качестве резины.

BF Goodrich Mud-Terrain — настоящий покоритель грязи

Основой для разработки этой шины стало другое предложение производителя BF Goodrich. Это скалолазные шины с названием Crawler, которые имели такую же технологию производства боковых частей протектора. Это позволяет шинам Mud-Terrain давать отличную проходимость автомобилю. Также резина обладает такими свойствами:

очень высокий протектор с интересным рисунком;
внушительные визуальные качества резины для настоящих внедорожников;
использование элементов, которые цепляются за грунт в любом состоянии;
высокое сопротивление любым возможным проколам и порезам.

Шины BF Goodrich Mud-Terrain способны удивить владельца внедорожника и предложить ему очень удобные условия для передвижения по тяжелой дороге. С помощью примененных в производстве технологий удалось достичь максимального эффекта борьбы с грязевыми ловушками. Проходимость авто на такой резине увеличивается в разы.

Dunlop Grandtrek MT2 — лидерское предложение

Производитель автомобильной резины Dunlop отличается прекрасными предложениями на данном рынке. Водители считают за честь покупку шин этого бренда. В ассортименте присутствует и весьма функциональный грязевой вариант — Dunlop Grandtrek MT2. Данные шины ставятся только на большие внедорожники и обладают следующими особенностями:

целых шесть слоев корда, что гарантирует целостность при эксплуатации;
крупноблочный протектор с необычным и эффективным рисунком;
отличная конструкция боковых частей протектора с грунтозацепителями;
высокий профиль, что увеличивает полный диаметр колеса.

Такие особенности делают Dunlop Grandtrek MT2 прекрасным выбором для любителей максимально активной поездки по бездорожью. С помощью индивидуальных характеристик и непривычных технологий шины действительно станут прекрасными помощниками в покорении любых сложных дорог.

Yokohama Geolandar G012 — шины для любых условий

Сложно найти более успешное предложение на рынке грязевых шин для внедорожников. Эта модель продержалась в лидерах с 2006 года. Сегодня корпорация предлагает все меньше вариантов автомобильной резины, что говорит о полном поглощении конкурентами. Но найти Yokohama Geolandar G012 все еще можно.

В своих особенностях резина имеет достаточно большой и цепкий протектор, интересный химический состав самого материала, а также универсальность эксплуатации. На этих шинах можно ездить как по бездорожью, так и по асфальту.

Cooper Discoverer Maxx — премиальное предложение

Один из самых дорогих участников нашего сегодняшнего рейтинга грязевых шин для внедорожников — Cooper Discoverer Maxx. Это всесезонная грязевая резина, которая может показать свои самые лучшие характеристики на грунтовой дороге любой кондиции. Свойства резины следующие:

отличное сцепление с абсолютно любой дорогой;

высокий уровень стойкости к повреждениям;
премиальный класс материалов изготовления резины;
достаточно богатая родословная.

Предшественниками этой резины были достаточно успешные предложения известной на весь мир компании. Производитель Cooper предлагает уникальные варианты и самые совершенные разработки. Правда, заплатить за них придется немалое количество денег, да и поиски нужной резины могут занять много времени.

Видео:

Подводим итоги

Наиболее интересные предложения на рынке грязевых шин для внедорожников — это представленная выше пятерка. Выбирая среди других предложений, можно также отыскать неплохие варианты, но технические характеристики или материалы изготовления не будут лучше лидеров рынка.

Если вы подбираете резину, которая будет идеально сочетаться по стоимости и качеству, обратите внимания на предложения представленных производителей. Есть ли у наших читателей опыт использования грязевых шин на внедорожниках?

Рейтинг и обзор грязевых шин. Часть 2.

Вторая часть рейтинга Внедорожных шин. Данный рейтинг составляют импортные грязевые шины, которые оценивались по 4 бальной шкале и отмечены звездочками *

**** Идеальная шина
*** Достойный выбор
** Средняя оценка
* Мы рекомендуем вам подумать

Dick Cepek Mud Country

Нас привлекла особенность шин Dick Cepek- это их устойчивость на дороге.

Mud Country не исключение. Несмотря на свой сложный рисунок протектора шины, внедорожник по дороге идет плавно, не теряя управляемости. Корпус протектора прерывается канавками, которые не выходят за границы выступов. Это дает стабильность конструкции и дополнительное сцепление с мокрым асфальтом, снегом или льдом. На песке шина хорошо справляется со своей задачей, показывая отличное сцепление, как и в большинстве других сложных условиях. Конечно, тем, кто обычно серьезно застревает в грязи, мы бы порекомендовали другой тип шин из серии Dick Cepek. Все дело в том, что внутренние пустоты быстро заполняются и крепко удерживают грязь. Конструкция боковых стенок шин прибавляет им сцепления в грязи, поэтому при понижении давления в шинах следует пользоваться стандартным методом.

Асфальт: ***
Камни: ***

Песок: ***
Снег: **
Грязь: **
Лед: ***

Falken WildPeak A/T

Шины, которые выглядят весьма простовато, результаты на бездорожье показали отличные. Они превзошли все наши ожидания. Мы подготовили немало испытаний для WildPeak A/T. Это и глыбы камней, и глубокая грязь, и гравий, и песок. Также, мы справились с трудностями на непреодолимом участке вблизи Флагстафф, Аризона, правда, с небольшими последствиями. Практически во всех случаях результат оказался весьма хорошим. Тем не менее, мы сомневаемся в длительной устойчивости тонких боковых стенок шины на прокол, т.е. в их долгой работоспособности. WildPeak A/T, к сожалению, не справились с торможением в грязи. На дороге особых проблем не было, но на бездорожье мы обнаружили, что эти шины тормозят и входят в занос намного легче, чем какие-либо другие из этой категории. Как и ожидалось, WildPeak A/T показали отличные результаты на дорожном покрытии, причем, на влажном, на сухом и даже на заснеженном.

Асфальт: ****
Камни: ***
Песок: ***
Снег: ***
Грязь: **
Лед: ***

General Grabber

Наши испытания показали, что семислойный корпус шин справляется почти со всеми препятствиями на дороге. Они показывают отличное сцепление, избегая проколов, разрывов и глубоких порезов. На улице Grabber идет тяжеловато, отнимая много мощности, но зато успешно справляется с мокрым асфальтом. Это все благодаря длинным угловым канавкам, которые выводят воду. При уменьшении давления в шинах, глубокий рельеф протектора требует большего сцепления по сравнению с другими шинами в этом классе. Кроме того, отметим, что для шин с упором на условия пустыни, ожидаемые результаты прохождения на льду оказались не самыми удачными. В целом, Grabber показали себя, как полноправные конкуренты шин своего сегмента в условиях пустыни. Мы бы порекомендовали Grabber для любителей быстрой езды, для тех, кто не обращает внимания на шум и вес шин.

Асфальт: ***
Камни: ****
Песок: ***
Снег: ***
Грязь: ****
Лед: **

General Grabber AT2

Как и BFG AT, шины Grabber AT2 имеют широкий набор характеристик. Благодаря глубокому рисунку протектора и многочисленным прорезям, они не скользят на мокрой дороге, а также их не заносит на снегу и льду. Однако есть и минус. Узкие пустоты в протекторе быстро наполняются грязью, и, несмотря на усилия дросселя, они не очищаются. На дорожном покрытии шины ведут себя довольно-таки не плохо. Даже на крутых, извилистых горных дорогах нам удалось войти в поворот, не потеряв при этом сцепления с дорогой. Практически бесшумные и универсальные в применении, шины Grabber AT2 подойдут для простых водителей. Для тех, кто предпочитает активный отдых в разных условиях, будь то песок, камни, дождь, снег или лед. Только будьте аккуратны при езде по жидкой грязи.

Асфальт: ****
Камни: **
Песок: ***
Снег: **
Грязь: *
Лед: ***

Goodyear Duratrac

Являясь одними из агрессивных в своем сегменте, шины Goodyear Duratrac стирают грань между дорогой и бездорожьем. Наша команда подвергла шины целому ряду испытаний. Мы попробовали камни, песок, снег, грязь и лед. Они противостояли проливным дождям и покрытому льдом асфальту, и практически не издавали шума. В итоге можно сказать, что шины отлично идут по снегу и входят в сцепление со льдом. Возможно это потому, что рисунок протектора полон угловыми щелевидными прорезями. Также Goodyear Duratrac достойно себя проявили в грязи, на песке и камнях. Но не заезжайте слишком далеко в скалы, так как двухслойные боковые стенки очень уязвимы. Это отличный выбор для вождения на каждый день.

Асфальт: ***
Камни: ***
Песок: ***
Снег: ****
Грязь: ***
Лед: ****

Goodyear MT/R with Kevlar

Ассиметричный дизайн обеспечивает как агрессивные, так и плавные ходовые свойства протектора. С внешней стороны протектор весь в канавках, как бы для намеренного увеличения пространства для забивки грязи. По внутреннему контуру шины проходит плотный ряд блоков протектора, цельный на вид, который обеспечивает лучшее сцепление в условиях дороги. На дороге шины ведут себя приятно и относительно спокойно, без каких либо вибраций или резкостей. Это типично для шин с высоким коэффициентом пористости. Испытания в грязи прошли успешно, и при уменьшении давления в шинах трехслойные боковые стенки оказались достаточно упруги к камням размером с теннисный мяч. Кстати, Goodyear добавили волокно от Kevlar для большей прочности от проколов. Если вы хотите не убиваемые грязевые шины, которые одинаково хороши и на дороге и на бездорожье, то MT/R with Kevlar будет отличным вариантом.

Асфальт: ***
Камни: ****
Песок: ***
Снег: ***
Грязь: ****
Лед: **

Общая рейтинговая таблица

	Dick Cepek Mud Country	Falken WildPeak A/T	General Grabber	General Grabber AT2	Goodyear Duratrac	Goodyear MT/R with Kevlar
Асфальт	*******	********	*******	********	*******	*******
Камни	*******	*******	********	**	*******	********
Песок	*******	*******	*******	*******	*******	*******
Снег	**	*******	*******	**	********	*******
Грязь	**	**	********	*	*******	********
Лёд	*******	*******	**	***	********	**

Читайте так же:

Рейтинг и обзор грязевых шин. Часть 1.

4WD Action: тесты шин класса Mud Terrain размера 285/75R16 | Colesa.ru

Наиболее быстрым вариантом для улучшения офф-роудных качеств внедорожника можно считать смену шин. Конечно же, что в плане максимального тягового усилия в самых жестких условиях никакие шины не сравнятся с шинами класса Mud Terrain. Крупные грунтозацепы, как когти, вцепляются в грязь, песок и камни, чтобы добраться до плотной поверхности внизу для лучшего сцепления. Большие пустоты между блоками устраняют грязь, которая не облепляет шины, и можно всегда продолжить движение.

При этом, хотя шины класса M/T и созданы для офф-роуда, они должны еще и довезти хозяина до бездорожья и обратно в полной безопасности. Но более высокие боковины и агрессивные рисунки протектора не приспособлены к хорошим дорожным манерам. Впрочем, в то же время нельзя сказать, что все грязевые шины отличаются отвратительной управляемостью на асфальте. Главная трудность в том, чтобы определить, какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля и стиля вождения.

Поскольку в последние несколько лет было представлено несколько новых грязевых шин, было решено провести тесты лучших шин этой категории из тех, что есть сейчас на рынке.

Чтобы все оценки были справедливы для каждого комплекта шин, эксперты журнала «4WD Action» постарались избежать любых вариаций условий. Поскольку данный тест предназначен для того, чтобы помочь покупателям с выбором своих новых шин, было решено отказаться от специализированного внедорожника с понижающей передачей, блокировкой дифференциала и огромным клиренсом, так как далеко не все любители езды по бездорожью пользуются такими автомобилями.

Поэтому для тестов был выбран Toyota Land Cruiser 100 с автоматической коробкой передач. На нем установлен увеличенный бензобак, а также новые передние и задние стойки, но это не даст шинам никаких преимуществ. Подвеску подняли на 5 см, но это всего лишь необходимое требование, когда ставишь шины такого размера. Чтобы убедиться, что контрольный автомобиль находится в подходящем состоянии, были проверены тормоза, а также установлены новые пружины и амортизаторы EFS.

Сейчас любители офф-роуда в основном используют шины размера 285/75R16 радиальной конструкции. Именно с этими требованиям к шинам и обратились представители журнала к производителям. В ответ на этот запрос были получены следующие шины:

Как можно заметить, в списке представлены не все возможные бренды. К примеру, Pirelli больше не выпускают грязевые шины, а Morotway вообще больше не существуют. А вот ProComp, Sumitomo, Kumho и Toyo вообще отказались от участия в тесте по различным причинам.

Все шины устанавливались на стальные диски Dynamic Wheels размера 16×8 дюймов, которые отлично подходят для этого размера, а также прекрасно смотрятся на Land Cruiser.

Хотя среди протестированных шин и были отличия, но эксперты в целом отметили, что и на ощупь и по своим эксплуатационным характеристикам все шины оказались на высоте. Но, как и везде, разработчики шин вынуждены идти на компромиссы. К примеру, по результатам тестов шины Silverstone показали оличные результаты на бездорожье, но на асфальте были не идеальны, а вот шины Kelly показали хорошую управляемость на асфальте и не очень хорошие результаты не бездорожье. Если принять во внимание все аспекты, которые имеют значение при покупке шин класса Mud-Terrain, абсолютно идеальных шин не существует, так как требования одного покупателя будут отличаться от запросов другого. Конечно, некоторые шины в одних дисциплинах будут лучше других, но лучшей будет шина, которая лучше всего подходит для конкретного автомобиля, стиля вождения и реалистичных требований к «грязевой» шине.

Кто-то может сказать, что лучше чаще менять шины, чем подвергать себя опасности просто, чтобы сэкономить. Кроме всего прочего на поведение шины при длительной эксплуатации могут влиять самые различные факторы – давление в шине, тип дорожной поверхности, вес автомобиля, стиль вождения и даже климат.

Хотя шины M/T и предназначены специально для езды по глубокой грязи, это не значит, что все испытания свелись к тому, что мы раз за разом ездили по грязевому участку. Это, конечно, тоже было осуществлено, но кроме этого они были протестированы и в других условиях. Для тестов был выбран 43-километровая трасса, принадлежащая Сиднейской ассоциации внедорожных гонок, где представлены все типы поверхности, с которыми должны справляться офф-роудные шины.

Дорожный тест: Установив круиз-контроль на 60 км/ч, пилоты нажимали на тормоза у специальной отметки, после чего измерялась длина тормозного пути. Тест повторялся трижды, и между ними пилоты проезжали по 3 километра, чтобы остудить тормоза. Нужно отметить, что в реальной жизни результаты могут варьироваться в зависимости от автомобиля, дорожного покрытия, температуры и влажности. Land Cruiser был оснащен ABS, так что можно было не бояться, что колеса заблокируются.

Уровень шума: Использовался портативный шумометр. Регистрировался самый высокий уровень шума при нескольких заездах по одному и тому же 300-метровому участку с выключенным радио и кондиционером. Осуществлялось три заезда в одном направлении. Также нужно сказать, что погодные условия и тип дорожной поверхности могут повлиять на уровень шума.

На камнях: При давлении 15 psi эксперты взбирались и спускались по двум участкам на минимально возможной скорости, чтобы проверить, как ведут себя шины. Один участок состоял из скальных ступеней с отрицательным бэнкингом, другой же – из неравномерно расположенных валунов, покрытых мокрой опавшей листвой. В этом тесте можно определить, как влияет на свойства шин их рисунок проектора. Шины с направленным рисунком быстрее рассеивают воду и сохраняют высокий уровень сцепления. Они отличаются слегка повышенным шумом, но их V-образный рисунок обеспечивает прекрасное сцепление на бездорожье.

В грязи: С помощью экскаватора был перекопан большой участок чернозема глубиной примерно 600 мм, длиной 10 м и шириной 6 метров. После этого на землю вылили несколько сотен литров воды и оставили на ночь. Получился идеальный полигон для определения того, как очищаются шины от грязи, и как работают их боковые грунтозацепы. Благодаря ширине участка шины тестировались на нескольких «полосах», что обеспечило всем равные условия.

На глине: Глинистый участок был найден в месте, где вода постоянно подмывала землю, оставляя сверху более твердую корку, а внизу липкую глину, которая забивает колеса. В некоторых случаях даже увеличение оборотов не помогало вытащить машину из глины.

На песке: Песчаные участки трассы идеально повторяют условия местных пляжей, а при давлении 15 psi можно определить, как шины справляются с движением по прямой и поворотами.

Ширина протектора: Измерения проводились при давлении 15 psi и являются индикатором того, как шины реагируют на изменение давления.

Диаметр: Давление увеличивали до 38 psi, и измерения проводились при отсутствии нагрузки.

Износостойкость: По сути, тест на износостойкость надо проводить на протяжении достаточно продолжительного времени, но в рамках проведенного тестирования это невозможно. Из всех 14 шин, протестированных в экстремальных условиях, ни одна не получила каких-либо значительных повреждений. Важно отметить, что если проколы протектора не будут серьезной проблемой, проколы в боковых зонах обычно приводят к полному выходу шины из строя до возможности ремонта. Водителю, который предпочитает езду по жесткому бездорожью, следует выбирать шины с хорошей защитой боковин, и дополнительное усиление боковых зон является отличием некоторых шин. Кроме этого, более жесткие шины обеспечат увеличенный километраж, но они будут предрасположены к скалыванию и могут потенциально увеличить тормозной путь на мокрой поверхности. Мягкие шины в свою очередь обеспечат прекрасное сцепление и на сухой, и на мокрой поверхности, и будут более эластичны на бездорожье. В то же время изнашиваться они будут быстрее и прослужат меньше. Цена также имеет большое значение.

Уровень шума (справочная информация): Подробнее об измерении уровня шума: Буква A в дБА означает, что измерения проводились по шкале A, учитывающей особенности человеческого восприятия звуков. Изменение шума на 1->2 дБА будет незаметно для нашего слуха, тогда как рост громкости на 3->5 дБА будет уже заметен. Изменение на 10 дБА эквивалентно двукратному увеличению/уменьшению громкости. Мы приведем несколько примеров для наглядности:

Каждая шина получила оценку по 10-бальной шкале в каждой дисциплине. Очень важно отметить, что хотя какая-то шина может получить более высокую общую оценку, с помощью приведенной ниже таблице следует определять шину, которая лучше в наиболее важной для автовладельца дисциплине.

По словам экспертов, они не хотели вообще подсчитывать общую оценку, потому что это не тот фактор, на основании которого можно принимать окончательное решение о покупке шин. С другой стороны первостепенное значение имеет то, как шина ведет себя в тех или иных конкретных обстоятельствах.

Но для желающих увидеть общую оценку, то места распределились следующим образом: BFGoodrich – первые, Maxxis — вторые, а за ними следуют две модели от Mickey Thompson.

Хотя эти производители безусловно достойны похвалы за то, что разработали столь сбалансированные шины, но другие модели вполне могут оказаться лучше в какой-то конкретной ситуации. Разница между первым и четвертым местом составила всего 4 балла, так что вряд ли можно сказать, какие шины определенно лучше.

BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
Оценка экспертов: Очень рекомендовано
	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	E
	Индекс нагрузки и скорости:	126/123Q
	Слои боковины:	3 (полиэстер)
	Слои протектора:	3 (полиэстер), 2 (металл)
	Ширина протектора при 15 psi:	360 мм/331 мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	9.52 м
	Средний уровень шума:	70.7 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	833. 65мм/32.82дюйма
	Глубина протектора:	16мм
На дороге: Отличные результаты для такой агрессивной грязевой шины, а благодаря мягкой резине было слышно только едва различимое жужжание. Очень уверенное поведение на любой скорости и хорошая реакция при прохождении поворотов. Плюс к этому прекрасное поперечное сцепление, а при давлении 38 psi жесткости боковин хватило, чтобы предотвратить явные признаки деформации. Хорошие результаты в тесте на торможение.
На камнях: Первоначально было решено, что давление 15 psi будет идеальным для этого теста, чтобы дать больше шансов шинам с жестким каркасом, однако, больше всего это помогло BFGoodrich выглядели почти спущенными. Толстые боковые зоны и большие плечевые блоки отлично держат сцепление при езде на ребре шины. Кроме этого не было замечено ни одного случая пробуксовки.
В грязи: Такой рисунок протектора создан для грязи, и если добавить немного оборотов, то грязь полетит в разные стороны. Добраться до другой стороны участка было достаточно просто, и в конце большинство блоков не было залеплено грязью.
На глине: Когда настало время проехать по глине на BFGoodrich, участок выглядел уже привычно, однако, те, кто сидел внутри, пожалели, что не закрыли окна, и хотя все блоки протектора были полностью залеплены, шины проделали оба заезда без инцидентов.
На песке: Хорошая реакция на повороты руля, и задние шины быстро следуют за передними при выезде из колеи. Благодаря очень большой площади пятна контакта при 15 psi шины позволяли продолжать движение на очень мягком песке при низкой скорости.
Вердикт: BFGoodrich стали первыми в подобных тестах 2004 года, и можно было бы спросить, зачем им менять такую успешную модель. Однако нужно сказать, что шины действительно стали еще лучше.

Maxxis Bighorn – серебряная медаль
Оценка экспертов: Очень рекомендовано
	Производство:	Тайвань
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 2 (металл), 1 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	339мм/318мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	9.66 м
	Средний уровень шума:	70.7 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	832.38мм/32.77 дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Шины крайне уверенно ведут себя на асфальте, даже при приближении к максимальной скорости. Поперечное сцепление в скоростных поворотах было прекрасным, и на неровных участках Maxxis также сохраняют контакт с поверхностью даже на высокой скорости. При резком торможении толстый протектор быстро останавливал тяжелый Land Cruiser, и во время всего дорожного теста не было замечено деформации боковин. Также нужно отметить низкий уровень шума, а в испытаниях на длину тормозного пути шины заняли второе место.
На камнях: Отлично сминаются при 15 psi для максимального сцепления, кроме этого мокрые камни тоже не смогли им помешать добраться до конца участка.
В грязи: Широкие открытые плечевые зоны очень помогли Maxxis при езде по грязи, а рисунок протектора с острыми углами, кажется, тем быстрее находит сцепление, чем глубже становится слой грязи. Даже когда грязь облепила все центральные блоки протектора, внешние секции быстро очищались.
На глине: Maxxis снова не разочаровали, и хотя в конце второго заезда пришлось немного поездить вперед – назад, чтобы выбраться с глинистого участка, задачу можно считать выполненной.
На песке: Шины хорошо себя показали, причем, их результат не зависел от скорости. Заметно твердые боковины позволили лучше контролировать движение на участках с более мягким песком, даже при давлении в 15 psi, и Land Cruiser ни разу не остановился.
Вердикт: Очень сбалансированные шины. Жесткие боковины обеспечивают хорошую управляемость на дороге, и они же позволяют взбираться на скалы и контролировать движение по грязи и песку.

Mickey Thompson Baja Claw – идеальны для офф-роуда
Оценка экспертов: Очень рекомендовано
	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	1 (нейлон)
	Слои протектора:	2 (металл), 2 (полиэстер)
	Ширина протектора при 15 psi:	350мм/331мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	10. 86 м
	Средний уровень шума:	72 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	831.42 мм/32.78 дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Шины выглядят так, будто могут добраться до Китая по бездорожью, но разве сможет такой агрессивный протектор обеспечить хорошую управляемость на дорожном покрытии? Если вкратце, то… да. Хотя Baja Claw и продемонстрировали заметную деформацию при изменении движения на высокой скорости, они все же оставались устойчивыми и предсказуемыми и уверенно вели себя и при скоростном вхождении в поворот, и при не менее скоростном выходе из него. Эффективность торможения и контролируемость также производят впечатление.
На камнях: Шины хорошо реагируют на смену давления. При 15 psi ширина протектора значительно увеличилась, а большие сплошные грунтозацепы цепляются за все, с чем соприкасаются, как пальцы гигантской руки. При съезде с грязной насыпи на шинах обоих пилотов образовалась «рябь», так как внешние края вгрызались в землю – никакого скольжения, только сцепление и ничего больше. Толстые боковины защищены от проколов, так что на этих шинах можно без опаски ездить по любым острым предметам.
В грязи: Не стоит и говорить, что Baja Claw созданы специально для грязи. Эти шины быстро и кратчайшим путем преодолевают грязевые участки, будто уменьшенные версии шин для тракторов. Большие открытые пустоты между блоками протектора раскидывают грязь по сторонам, когда шины тянут автомобиль вперед.
На глине: Заезд начался на низких оборотах, и по мере их роста Baja Claw продолжади тянуть автомобиль по скользкому участку.
На песке: Здесь шины также показали отличные результаты, легко выбираясь из глубоких колей после первого поворота руля. Деформация боковин была более заметна на более скоростных участках, но они продолжали идти вперед, и в этом же весь смысл.
Вердикт: Шины для тех, кто хочет от шин максимального сцепления при офф-роуде и при этом хочет вернуться обратно в безопасности и без суеты.

Mickey Thompson Baja MTZ – отлично сбалансированные шины
Оценка экспертов: Очень рекомендовано
	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	3 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 1 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	342 мм/325 мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	11. 5 м
	Средний уровень шума:	71.2 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	834.92мм/32.87 дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Определенно одни из лучших шин в этом тесте в плане управляемости. Уверенно ведут себя на высокой скорости и показывают хороший уровень поперечного сцепления в поворотах, даже на неровном асфальте. Никакой заметной деформации боковин во время скоростных изменений движения, и плюс к этому низкий уровень шума.
На камнях: При 15 psi боковины очень хорошо продавливаются, а значительная толщина боковых зон обеспечивает защиту от проколов. Большие открытые грунтозацепы и агрессивно выполненные боковины также пришлись очень кстати.
На глине: Между хорошей управляемостью на дороге и за ее пределами всегда приходится искать компромисс. Для Mickey Thompson Baja MTZ превосходным вызовом должна быть липкая глина, впрочем, шины все же прошли глинистый участок с помощью подруливания и увеличения оборотов для дополнительного тягового усилия.
На песке: Если шина так хорошо продавливается при низком давлении, всегда ждешь, что это даст определенные преимущества на участке с мягким песком. Это вызвано тем, что увеличение ширины протектора позволяет распределить по более широкой площади, и так и случилось в случае с этим шинами. При езде по глубоким колеям, шины достаточно легко справлялись с изменениями движения, и управление было не таким расплывчатым, как это обычно бывает при езде по песку.
Вердикт: Mickey Thompson Baja MTZ хорошо показали себя во всех дисциплинах. В тестах на глине возникли некоторые сложности, но в других испытаниях они справились отлично, и, следовательно, эти шины подходят для очень многих владельцев внедорожников.

Goodyear Wrangler MTR – превосходны для камней
Оценка экспертов:Крайне рекомендовано
	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	3 (полиэстер)
	Слои протектора:	3 (полиэстер), 3 (металл), 2 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	350мм/335мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	12.4 м
	Средний уровень шума:	70.7 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	834.29мм/32.84дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Несмотря на деформацию боковин при скоростном прохождении поворота, шины обеспечивают хорошее поперечное сцепление благодаря очень мягкой резине. Они легко компенсируют неровности дорожного покрытия. Правда, у них относительно длинная тормозная дистанция, но зато очень низкий уровень шума.
На камнях: Такая мягкая резина отлично помогает на камнях, и при давлении 15 psi шины принимают форму камней для максимального сцепления. Ни одного признака скольжения, только уверенное движение вперед.
В грязи: Здесь Goodyear тоже показали хорошие результаты. Несмотря на то, что один раз все же пришлось отъезжать назад и выбираться с максимальным углом поворота колес, толстые боковины быстро освободили машину, а большие грунтозацепы хорошо отталкивают грязь.
На глине: Goodyear отбрасывают струю глины, чтобы пробраться вперед, но глина все же оказалась слишком липкой в конце обоих заездов, так что Land Cruiser оба раза пришлось вытаскивать.
На песке: Хорошая реакция на повороты руля при езде по мягкому песку, а кроме этого шины относительно легко выбираются из колеи. Отличный результат.
Вердикт: Goodyear – это шины, которые мужественно боролись во всех дисциплинах. Хотя глина оказалась для них слишком сложной, это отличные внедорожные шины, которые могут в комфорте довезти вас до любимой трассы и выручить на бездорожье. Кроме этого, шины отлично подходят для езды по скалам.

Yokohama Geolandar M/T – великолепно сбалансированные шины
Oценка экспертов: Рекомендовано
	Производство:	Япония
	Индекс грузоподъемности:	C
	Индекс нагрузки и скорости:	116/113 Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 2 (металл)
	Ширина протектора при 15 psi:	334 мм (спереди), 321 мм (сзади)
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	10. 59 м
	Средний уровень шума:	71.3 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	833.97 мм (32.83 дюйма)
	Глубина протектора:	14 мм
На дороге: Шины от Yokohama показали лучшую управляемость на асфальте среди всех протестированных шин. Во время быстрых поворотов была очевидна определенная деформация боковин, но цепкий протектор всегда сохранял контакт с дорогой. Шины показали средний результат в тестах на уровень шума, но это вполне приемлемый результат
На камнях: С давлением 15 psi у шин Yokohama не возникло никаких проблем со скалами. У этих шин такой же рисунок протектора, как у Baja Claw, и большие грунтозацепы позволяют им быстро находить сцепление, тогда как протектор отлично справился со скользкими участками.
В грязи: Этот рисунок протектора также отлично подходит и для поездок по грязи, так как большие пустоты легко очищаются, после чего протекторы быстро находят сцепление. Несмотря на отсутствие серьезных боковых грунтозацепов, шины от Yokohama отлично показали себя в этом тесте.
На глине: Шинам пришлось постараться, чтобы перевезти Land Cruiser через глинистый участок, и в конце второй секции пришлось немного подтянуть машину.
На песке: Здесь у шин отличные результаты. Разделенный на секции направленный протектор обеспечивал хорошую проходимость задних шин вслед за передними. При езде по более скоростным песчаным участкам, шины быстро реагировали на резкие повороты руля, а большое пятно контакта также помогало автомобилю быстрее продвигаться вперед.
Вердикт: Отличные шины во всех отношениях. Эти качественные шины класса Mud-Terrain нечасто ставят на внедорожники, но учитывая их характеристики, это не совсем заслужено.

Silverstone MT 117 Sport – лучшие бюджетные грязевые шины
Оценка экспертов:Рекомендовано
	Производство:	Малайзия
	Индекс грузоподъемности:	C
	Индекс нагрузки и скорости:	116Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 2 (металл), 1 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	327мм/316мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	11. 08 м
	Средний уровень шума:	73.6 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	836.83мм/32.94 дюйма
	Глубина протектора:	16 мм
На дороге: Silverstone стали худшими в плане управляемости на дороге. Деформация боковин была самой заметной, и чувствовалось, как шины прыгают на неровных участках асфальта при большой скорости. Суперагрессивный рисунок протектора стал причиной того, что шины в буквальном смысле выли при езде по асфальту. При торможении Land Cruiser может начать немного ерзать до того, как большие блоки протектора успевают зацепиться за дорогу и выправить движение. Впрочем, тормозили Silverstone лучше, чем некоторые шины более именитых брендов.
На камнях: Это очень жесткие шины, и при давлении 15 psi прогибаются, но немного. Когда шины принимаются за дело, большие когтеобразные грунтозацепы вцепляются в скалы, как в последний раз. Шины ни разу не встретились с препятствием, с которым бы не моги справиться, и без единого инцидента прошли все участки.
В грязи: Во время первого заезда шины без проблем преодолели грязевой участок, поэтому во второй раз было решено сбавить скорость, но даже так протектор просто вгрызался в землю и двигал автомобиль вперед. В конце они немного притормозили, но легкое нажатие педали газа позволило им быстро вынести Land Cruiser на сухую поверхность.
На глине: Во время обоих заездов шины покрыли автомобиль толстым слоем глины, но даже при полностью облепленных глиной ободах шины идеально справились с задачей.
На песке: В случае с этим шинами управление было самым расплывчатым, но опять же, ни одного инцидента на песчаном участке не произошло. При подъеме по песчаной поверхности передние шины в буквальном смысле роют колею, так что задние могут пройти по ней кратчайшим маршрутом.
Вердикт: Точно не могут считаться идеальными туристическими шинами, но если ваш внедорожник проводит большую часть времени за пределами асфальта, то они подойдут идеально.

Kelly Safari MSR
Оценка экспертов: Рекомендовано
Kelly Safari MSR	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 2 (металл), 1 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	342мм/313мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	11.5 м
	Средний уровень шума:	69.3 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	834. 6 мм/32.85 дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Kelly показали хорошую управляемость на асфальте среди всех протестированных шин. Шины очень последовательно ведут себя при торможении, и они также продемонстрировали хорошее поперечное сцепление и контролируемость при входе и выходе из поворота. На скоростных неровных участках шины также справились с тем, чтобы сохранить прямолинейное движение.
На камнях: Достаточно жесткий каркас шин хорошо прогибается при 15 psi, а протектор обеспечивает высокий уровень сцепления. Не такой агрессивный рисунок протектора успешно сохраняет сцепление и на мокрых опавших листьях.
В грязи: Увеличивая тягу, Land Cruiser все же добрался до конца участка. Близость блоков протектора означает, что на них налипает больше грязи, и несколько раз казалось, что машину придется немного подтолкнуть, но в итоге Kelly все же справились со своей задачей.
На глине: На этом участке автомобиль довольно быстро увяз, и уже после половины секции пришлось прибегнуть к посторонней помощи. То же самое повторилось и при попытке преодолеть глинистый участок в обратном направлении.
На песке: Шины оказались такими же достойными в плане управляемости, что и на асфальте. Рисунок протектора отлично подходит для того, чтобы удерживать контроль при смене направления.
Вердикт: Налицо тот же компромисс, что и в случае с другими протестированными шинами. Рисунок протектора превосходен для асфальта и песка, но он же становится ахиллесовой пятой в более сложных условиях. Хотя Kelly и не появятся в верхних строчках рейтингов офф-роудных шин, так просто они тоже не сдаются. Кстати, эти шины являются отличным выбором для тех, кто находит удовольствие в поездках по пляжу, асфальтированным или грязным дорогам.

Hankook Dynapro M/T
Оценка экспертов:Рекомендовано
	Производство:	Корея
	Индекс грузоподъемности:	E
	Индекс нагрузки и скорости:	126/123Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (металл), 2 (полиэстер), 2 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	347мм/319мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	10.79 м
	Средний уровень шума:	71.1 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	835.24мм/32.88дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Hankook обеспечивают достаточный уровень комфорта на дороге, даже при езде на высокой скорости по не совсем ровной поверхности. Хорошая контролируемость при вхождении в поворот и выходе из него. Определенная деформация боковин присутствует, но ничего такого, чтобы лишило машину устойчивости. Когда протектор «вцепляется» в дорогу при смене направления движения, отчетливо слышен шум, но в целом шины остаются приемлемо тихими.
На камнях: Еще одни прекрасные шины – отличное сцепление, в том числе и поперечное при езде на боковинах. Можно услышать, как они цепляются за камни с мокрой поверхностью, но машина ни разу не остановилась и спокойно добралась до конца.
В грязи: Шины обладают прекрасным умением самоочищаться от грязи в плечевых зонах, но вот центральная секция забивается довольно быстро. При максимальном использовании ограничителя поворота можно видеть, как шины «прорезают» грязь до утрамбованного нижнего слоя.
На глине: В этот раз Land Cruiser смог проехать две трети участка до того как увязнуть. Быстрая смена передач, и Hankook смогли проехать еще несколько метров, после чего пришлось брать машину на буксир. Второй заезд немногим отличался от первого, и к тому времени шины покрыли глиной уже весь автомобиль.
На песке: Управляемость была на должном уровне. При давлении 15 psi шины легко преодолели участок, быстро реагируя на повороты руля.
Вердикт: Еще одни шины, которые не сдаются даже не пределе возможностей. Хотя их рисунок протектора и не годится для езды по глине, управляемость на других поверхностях вполне достойна.

Federal Couragia M/T – отличные шины для грязи
Оценка экспертов:Рекомендовано
	Производство:	Тайвань
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	3 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 2 (металл)
	Ширина протектора при 15 psi:	335мм/315мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	11. 15м
	Средний уровень шума:	71.3 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	833.97мм/32.83дюйма
	Глубина протектора:	16 мм
На дороге: Хотя боковины Federal все же деформируются при прохождении поворотов на скорости 100 км/ч, мягкая резина и агрессивный рисунок протектора обеспечивают хорошее сцепление в любой ситуации. При движении по прямой Federal не будут рыскать в разные стороны, а при попадании в рытвину шины быстро вернут автомобиль на асфальт.
На камнях: Шины хорошо проминаются на камнях при давлении 15 psi, а массивные отдельные блоки протектора хорошо сохраняют сцепление на мокрой поверхности. Во время всего теста шины не заскользили ни единого раза.
В грязи: Рисунок протектора отлично подходит и для езды по грязи. Большие пустоты быстро выталкивают грязь и мелкие камни, а небольшие ребра помогают защитить наиболее уязвимые для проколов места. Не было замечено ни малейшего намека на то, что машина сейчас застрянет.
На глине: Во время первого заезда пришлось использовать всю мощность автомобиля, чтобы добраться до конца участка. На обратном же пути Federal отлично справились с задачей. На последнем отрезке Land Cruiser начал застревать, и правой передней шине пришлось постараться, чтобы дюйм за дюймом вытащить машину из ловушки.
На песке: Несмотря на заметную деформацию боковин, шины достаточно хорошо показали себя на песке. Задние шины быстро следовали за передними во время попыток выбраться из песчаной колеи, кроме этого шины обеспечивают неплохую управляемость на высокой скорости.
Вердикт: Хорошие шины для езды и по дороге, и за ее пределами. Federal продемонстрировали достойную управляемость на всех типах поверхности, но лучше всего они чувствуют себя на скалах.

Eldorado Trailcutter Radial M/T
Оценка экспертов: Рекомендовано
Eldorado Trailcutter Radial M/T	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	1 (нейлон), 2 (металл), 2 (полиэстер)
	Ширина протектора при 15 psi:	335мм/320мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	10.73м
	Средний уровень шума:	70.2 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	833мм/32.8дюйма
	Глубина протектора:	14 мм
На дороге: Вторая по управляемости шина в тесте. Скорее всего, это вызвано большим количеством резины в центральной части. Эти шины придают уверенности при увеличении скорости, несмотря даже на то, что мы тестировали их на далеко не идеально ровных дорогах.
На камнях: Хорошо проминаются и поглощают неровности при давлении 15 psi. Толстая центральная секция время от времени иногда начинала терять сцепление, но останавливаться из-за этого не пришлось ни разу.
В грязи: Спасительным преимуществом этих шин являются когтеобразные блоки протектора в плечевой и боковой зонах. Пару раз все же пришлось немного сдать назад, но потом «когти» смогли вытащить машину из грязи.
На глине: Здесь Eldorado повезло меньше. Им удалось добраться до конца во время первого заезда, но на обратном пути все сложилось не так удачно, и хотя можно было видеть, как грунтозацепы изо всех стараются найти опору, этого оказалось недостаточно, чтобы сдвинуть машину с места.
На песке: На песке шины показали действительно хороший результат. Они прекрасно справляются со сменами направления движения и на малой, и на большой скорости, и глубокие колеи тоже не стали для них помехой.
Вердикт: Отличные показатели в тестах на асфальте и песке. Хотя эти шины и недостаточно агрессивны для глины, они показали свой воинственный характер в грязи, так что, пусть это и не предпочтительный выбор для тех, кто хочет залезть во все ямы, что встретятся на пути, зато они подойдут тем, кому нужны внедорожные шины, обеспечивающие хорошую управляемость на асфальте.

Dunlop Grandtrek MT2
Оценка экспертов: Рекомендовано
	Производство:	Япония
	Индекс грузоподъемности:	С
	Индекс нагрузки и скорости:	116/113Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (полиэстер), 2 (металл)
	Ширина протектора при 15 psi:	354мм/332мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	10. 45м
	Средний уровень шума:	70.3 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	842.88мм/33.18 дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Остро реагируют при прохождении поворотов на высокой скорости, и не теряют контакта с поверхностью даже на неровной поверхности. Шум различим из салона, и шины уверено себя ведут на дороге при любой скорости. Плюс хорошая оценка в тесте на торможение.
На камнях: Dunlop ни разу не замешкались во время всего испытания на каменистом участке. Вместо массивных боковых грунтозацепов, защищающих боковины, шины обладают кольцом из более плотной резины, идущим вдоль всей боковой части. Это не будет преимуществом при езде на боковине, зато вы будете точно защищены от проколов.
В грязи: Простой рисунок протектора отлично подходит для езды по грязи. Плечевые блоки глубоко зарываются в землю и упорно тянут машину вперед.
На глине: Когда пришло время для глинистого участка, пришлось серьезно увеличить обороты, чтобы продвинуться дальше. Как и Bridgestone, шины Dunlop повороты рулевого колеса в разные стороны помогали пробираться по глине.
На песке: Эти шины обладают очень хорошей реакцией при езде по песку. Задние шины заметно медленно следовали за передними при выезде из колеи, но Dunlop обеспечивают неплохую управляемость на мягком песке и при низкой скорости.
Вердикт: Очень стабильные результаты во всех тестах. Это еще одни шины, которые нечасто используются любителями офф-роуда, но их показатели говорят, что они вполне для этого годятся. Хотя у них нет агрессивных зацепов в боковых зонах, лента из более толстой резины защищает от проколов, хотя и не делает ничего для усиления сцепления.

Cooper Discoverer STT
Оценка экспертов: Рекомендовано
	Производство:	США
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	3 (полиэстер)
	Слои протектора:	1 (нейлон), 2 (металл), 2 (полиэстер)
	Ширина протектора при 15 psi:	337мм/320мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	9.88м
	Средний уровень шума:	71.8 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	835.88мм/32.9дюйма
	Глубина протектора:	15 мм
На дороге: Cooper обладают хорошими дорожными манерами, они уверенно держат сцепление в поворотах на высокой скорости и компенсируют неровности асфальтового покрытия. Шины издают негромкое жужжание, которые можно слышать внутри кабины, и поскольку это происходит из-за жесткости шин, то уровень шума можно снизить, уменьшив давление.
На камнях: Легко прогибаются под форму камней при15 psi, и хотя Cooper прошли всю дистанцию без инцидентов, можно было слышать, как несколько раз они царапают камни в поисках сцепления. Большие боковые грунтозацепы устраняют риск проколов и защищают боковые зоны.
В грязи: Хотя рисунок протектора и не позволил Cooper пробраться через грязь с такой легкостью, как Baja Claw, этого и не стоило ожидать от такого неагрессивного исполнения. Центральная часть была вся облеплена грязью, когда машина добралась до конца первого участка, а боковые зацепы проделывали заметные колеи, когда «докапывались» до нижнего утрамбованного слоя грязи.
На глине: В первый заезд Cooper удалось перевезти Land Cruiser через всю секцию, но на второй раз у них возникли проблемы, так что пришлось немного подтянуть машину, чтобы выбраться из глины. Как ни крути, но это испытание будет крайне сложным для любой шины без действительно агрессивного рисунка протектора.
На песке: Более жесткий протектор и относительно мягкие боковины обеспечили хорошую управляемость на мягком песке, и реакция на повороты руля была точной и быстрой. При выезде из колеи шины также быстро реагировали на смену направления движения.
Вердикт: Хорошие показатели в дорожном тесте дополняются тем, что шины отлично выполнены и могут справиться также и с бездорожьем. Кончено, те, кто любит ездить по крутым скалам и глубоким ямам, выберут себе более другие шины, но если нужна офф-роудная шина, и вы знаете, что будете преодолевать большое расстояние по асфальту, то это отличный выбор. Кроме всего прочего, шины стали третьими в тесте на торможение.

Bridgestone Dueler M/T
Оценка экспертов: Рекомендовано
	Производство:	Япония
	Индекс грузоподъемности:	D
	Индекс нагрузки и скорости:	122/119Q
	Слои боковины:	2 (полиэстер)
	Слои протектора:	2 (металл), 2 (полиэстер), 1 (нейлон)
	Ширина протектора при 15 psi:	338мм/318мм
	Средний тормозной путь со скорости 60 км/ч:	11. 01 м
	Средний уровень шума:	71 дБA
	Фактический диаметр при 38 psi:	836.51мм/32.93дюйма
	Глубина протектора:	16 мм
На дороге: Еще одни шины с хорошими дорожными манерами. Быстро отзываются на действия водителя в скоростных поворотах и не потеряют уверенности при высокой скорости на неровной поверхности. Поскольку никакого заметного шума или вибрации от них не было, это отличные шины для езды по асфальту. Тормозной путь, правда, был не самым коротким, но боковины шин не деформировались даже при самом жестком торможении.
На камнях: Шины хорошо прогибаются при 15 psi, и если не считать некоторой пробуксовки на более крутом участке, шины без проблем справились с испытанием. Хотя отсутствие защиты боковин делает Bridgestone уязвимыми для проколов, они ни разу не замешкались и получили хорошую оценку
В грязи: Простой рисунок протектора отлично подходит для грязи. Большие блоки протектора в плечевых зонах также справляются с тем, чтобы тянуть Land Cruiser дальше.
На глине: Bridgestone отбрасывают целую струю глины, чтобы пробраться вперед, однако, приходится подруливать, чтобы машина не увязла. Как бы то ни было, Land Cruiser не застрял ни разу.
На песке: Хорошая реакция на повороты руля. Задние шины не так быстро следовали за передними при выезде из колеи, но Bridgestone обеспечили достойную управляемость на мягком песку, а также на более высоких скоростях.
Вердикт: В целом, очень хорошие шины. Отличная управляемость на дороге плюс достойные результаты во всех офф-роудных испытаниях. Поскольку проколы чаще всего происходят чуть ниже плечевин, в этом плане Bridgestone действительно уязвимы. В общем, если вам нужны шины, которые доказано хорошо ведут себя на дороге, могут справиться с бездорожьем, и выпущены ведущей шинной компании, то Dueler M/T отлично вам подойдут. Если не упадете в обморок, увидев цену.

Лучшие грязевые шины для внедорожников 2018 года

Они разделяются по таким факторам:

Сезон эксплуатации;
Рисунок дорожки протектора;
Тип дороги.

Следует отметить, что рисунок дорожки протектора также разделяют на виды:

Направленный рисунок, который направлен в сторону движения колес;
Рисунок симметричный. Он должен совпадать как с внешней поверхностью, так и с внутренней.
Ассиметричный – части колес рисунком отличаются.

Nokian Rockproofесть на складе
Диаметры: R17
Цены: от 14 045 до 22 109 р.
Toyo Open Country A/Tнет в наличии
Цены: уточняйте по тел.

Тест внедорожных шин Mud-Terrain 265/65 R17 2020

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
оценки и анализа работы Сайта;
определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

5 лучших внедорожных шин для улицы

Когда дело доходит до выбора новых шин для легких грузовиков для вашего джипа, грузовика или внедорожника, легко поддаться чрезмерному влиянию эстетики больших шипастых грязевых шин, потому что мы хотим, чтобы они придавали нашему автомобилю крутой стиль. Дело в том, что большинство из нас проводят большую часть своего времени на шоссе и городских улицах, поэтому лучшие внедорожные шины — это те, которые обеспечивают максимальное удовольствие от вождения. Эти круто выглядящие шины с большими грунтозацепами и усиленными боковинами не оптимизированы для повседневной езды на нашем грузовике, внедорожнике или джипе. И при этом они не являются лучшим соотношением цены и качества, если учесть, что они будут нуждаться в замене гораздо раньше, чем шины с протектором для шоссе.

К счастью, существуют внедорожные шины для городских улиц, которые придают вам эстетику грубого бездорожья без полного ущерба для вашего комфорта, пробега, безопасности и бюджета при движении в основном по дорогам с твердым покрытием.

Мы составили список 5 лучших внедорожных шин для уличного движения по объему продаж и подтвержденных отзывов покупателей на сайте bus-easy.com.

Посмотреть цены

Шина Toyo Open Country A/T2 является самой продаваемой шиной для грузовых автомобилей.com, потому что она находит правильный баланс между суровым внешним видом и ходовыми качествами, а также является всесезонной шиной с длительным сроком службы протектора.

Все элементы протектора разработаны для обеспечения эстетики, которая так нравится владельцам грузовиков, но без чрезмерного влияния на поведение шины на дороге. Для этого Toyo Tyres использует специальные резиновые смеси, технологии и инновации в дизайне, чтобы сбалансировать управляемость на бездорожье и компромиссы с ходовыми качествами.

Блоки протектора большие, но имеют усиливающие перемычки между отдельными блоками для стабилизации протектора, обеспечения устойчивости на улице и сцепления на грунтовых или гравийных дорогах.Стабильная поверхность протектора важна для любой внедорожной уличной шины, так как она позволяет шине сцепляться с поверхностью дороги, снижает трение, что обеспечивает охлаждение шины и увеличивает срок службы протектора. Это также означает лучшую управляемость в поворотах, а также при разгоне и остановке. Клиенты часто отмечают отличную управляемость и устойчивость на дороге Open Country A/T2.

Вы получаете хорошие характеристики на мокрых, грязных и заснеженных дорогах, что делает его идеальным выбором в любое время года.Он может выдерживать большие нагрузки и долговечность, если вы поместите их на свой рабочий грузовик. Кроме того, он отлично смотрится практически на любом транспортном средстве. Некоторые даже говорят, что это лучшая внедорожная шина для джипов. Мы думаем, что вы найдете эту шину отличным выбором, чтобы обеспечить желаемый стиль и необходимое сцепление с дорогой, не отказываясь от комфорта вашего автомобиля.

Идеальные шины для легкового грузовика каждый день на шоссе и бездорожье Eli

Эти шины стоят на моем грузовике уже 6 месяцев, и я должен сказать, что они оправдывают свои ожидания.Хороший протектор, крепкие боковины, тихий и комфортный. Аарон

См. цены

Falken Tyres всегда делала акцент на великолепном внешнем виде протектора и особенностях боковины, чтобы привлечь внимание к своим внедорожным грузовым шинам. С шиной Falken Wildpeak A/T3W у них теперь есть шина, которая имеет правильную эстетику внедорожных шин для легких грузовиков, которую хотят клиенты, но с очень хорошими манерами на дороге.

Лучшие грязевые шины для внедорожников: Страница не найдена –

Центральные грунтозацепы и открытые плечевые зоны спроектированы так, чтобы сбалансировать производительность как на дороге, так и на бездорожье.Центральный рисунок протектора обеспечивает устойчивость на мокрой или заснеженной дороге, а также на пересеченной местности. Технология 3D Canyon Sipe разработана таким образом, чтобы противостоять износу и улучшать управляемость и устойчивость в любых погодных и дорожных условиях.
Это особенно надежная шина для клиентов, которые ищут внедорожные шины, которые хороши для дорог, которые живут в более холодном климате и часто имеют покрытые снегом и льдом дороги. A/T3 W может быть немного шумной, поэтому обязательно примите это во внимание при покупке внедорожной шины, если шум является для вас решающим фактором.На шины Falken Wildpeak A/T3W даже распространяется гарантия 55 000 миль, что дает вам больше уверенности в том, что эти шины прослужат долго, если их обслуживать и часто менять.

Жесткие боковины обеспечивают уверенное прохождение поворотов. Дорожный шум ниже 60 миль в час, низкий. Отличная управляемость в дождь, чтобы в начале года прокомментировать зиму, вождение по снегу. Не раздумывая купил бы для другого автомобиля! Avintage1956

Через 5000 миль шина почти не потеряла протектор. На трассе очень тихо, в дождь просто замечательно.Они также зарекомендовали себя на бездорожье. Я очень рекомендую эти шины. Я установил свой на Jeep Commander 4×4 2006 года выпуска. Мистер Мэтт

Посмотреть цены

Одно только название этой шины говорит о том, что Nitto Ridge Grappler — это агрессивная внедорожная шина, которая протащит вас через грязь, песок, камни или снег. Представляя новое поколение шин Nitto, Ridge Grappler сочетает в себе лучшие характеристики шин повышенной проходимости и грязевых шин, и, возможно, это лучшая внедорожная шина в этой группе.

Инновационный рисунок протектора обеспечивает комфортную и тихую езду, а агрессивные выступы на боковинах обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Канавки быстро отводят воду и слякоть от шины, а на дне есть выбрасыватели камней, предотвращающие высверливание камней. Вы можете выбрать между двумя разными боковинами. Вы можете установить более традиционную сторону наружу, или, если вы хотите, чтобы шины выглядели грязными, установите блок агрессивной конструкции наружу. Если вы ищете агрессивный внешний вид и сцепление с дорогой, Ridge Grappler — это настоящая универсальность, и она может стать вашим лучшим выбором среди шин повышенной проходимости.

Перешли с грязных местностей на эти, так намного тише, тяга отличная, расход топлива тоже увеличился… обожаю их! Joseph

Отличные шины, приятный рисунок протектора, но важнее внешнего вида отличное сцепление с асфальтом, грязью, каменистыми дорогами или любой другой поверхностью, по которой вы едете. Рене А.

См. цены

Kumho Road Venture считается одной из самых тихих внедорожных шин, которые вы можете приобрести.

Она также является одной из лучших недорогих шин для бездорожья.Он имеет многие из тех же характеристик, которые делают эти другие шины премиум-класса хорошими на дорогах с твердым покрытием, например, блоки с большими ламелями и перемычками в центре протектора.

Благодаря дополнительному ряду блоков протектора по окружности на внутренней плечевой зоне шина обеспечивает превосходную управляемость как на мокрой, так и на сухой дороге. Рисунок протектора снижает дорожный шум на всех уровнях скорости, а выступы в форме шеврона, отлитые в верхнюю часть плечевой зоны шины, добавляют внедорожной внедорожной внедорожной эстетики, которую вы, возможно, ищете. Он имеет рейтинг 3 Peak Mountain Snowflake, что дает вам уверенность на обледенелых или заснеженных дорогах.Усилия Kumho по созданию бесшумных и безопасных всесезонных шин для любой местности сделали их популярным выбором среди водителей, которые ищут внедорожный стиль без ущерба для поведения на дороге.

Вообще никакого шума от дороги!! Хорош для города или легкого бездорожья! Все идет нормально! Сет

Отличные шины. Тихо на дороге и выполняйте работу на бездорожье. Марти М.

См. цены

Шина Cooper Discoverer AT3 входит в пятерку лучших внедорожных шин для уличного движения, потому что она выглядит прочной внедорожной шиной, но при этом предлагает водителям шоссе выдающуюся гарантию пробега, отличное сцепление с дорогой в любую погоду. условия, тихая и комфортная езда и даже улучшенная экономия топлива.Лучшая экономия топлива — это атрибут, который обычно не ассоциируется с жесткими грузовыми шинами. Чтобы достичь этого, Cooper Tyres добавила специальные резиновые смеси протектора и технологии изготовления шин, чтобы уменьшить количество тепла и трения, выделяемых шиной при больших нагрузках. Это может означать экономию топлива до 2% по сравнению с ездой на шинах без этих функций. В то же время, массивные блоки протектора, открытая плечевая зона и грязеотталкивающая поверхность верхней части боковины означают, что эта превосходная шина для бездорожья может улучшить внешний вид вашего автомобиля со всех сторон.

*Cooper прекратила выпуск Discoverer A/T3 и добавила три новые шины Discoverer A/T3, каждая из которых предназначена для конкретных потребностей вождения клиента. Если вы большой поклонник AT3, у нас есть ограниченное количество, пока они не будут распроданы, так что хватайте свои, пока они не закончились.

Эти шины бесшумны на шоссе. Испытайте их на нашем очень скалистом западном техасском оленеводстве, и до сих пор они очень хорошо сопротивлялись проколам. Дэйв Р.

Есть три новых категории Cooper Discoverer A/T3, каждая из которых предлагает внешний вид « Extreme Off-Road Tyre », при этом каждая предназначена для конкретного водителя.

На них можно ездить везде, от шоссе до грунтовых дорог в плохую погоду. Независимо от того, какую из трех шин вы выберете, вы получите тихую и безопасную езду, а также стиль и характеристики внедорожных грузовых шин.

5.1. Купер Дискаверер AT3 4S

Посмотреть цены

Разработанная как всепогодная шина повышенной проходимости, Discoverer AT3 4S предназначена для внедорожников и грузовиков, которые в основном ездят по дорогам с твердым покрытием, а на выходных выезжают на бездорожье.

4S идеально подходит для ежедневных поездок на работу, когда вы отправляетесь в поход, на охоту или на рыбалку. Он обеспечивает отличное сцепление с дорогой без снижения расхода топлива.Составы на основе диоксида кремния позволяют шине адаптироваться к различным дорожным покрытиям и температурам. Каналы Aqua Vac препятствуют аквапланированию, а рисунок протектора повышенной проходимости с 5 ребрами обеспечивает отличное сцепление и устойчивость при движении по бездорожью. Рейтинг 3 Peak Mountain Snowflake дает вам уверенность в самых суровых зимних дорожных условиях. 4S останавливается на 20 футов раньше, чем другие внедорожные шины, и ускоряется на 15% быстрее. Это самая тихая из трех шин Cooper Discoverer, и она будет лучшей шиной повышенной проходимости для шоссе из всех шин, представленных в этом блоге.

Мы поставили их на наш Jeep Grand Cherokee, они отлично смотрятся! На бездорожье еще не ездил, но в сильный дождь они хороши. Билл

5.

2. Купер Дискаверер AT3 LT

См. цены

Предназначен для пикапов и фургонов средней и большой грузоподъемности, которые ежедневно работают в тяжелых условиях. Discoverer AT3 LT, предназначенный для работы с тяжелыми грузами, множеством остановок и запусков, идеально подходит для рабочих грузовиков и фургонов, а также для буксировки прицепов.

Очень хорошо ведет себя на гравийных и грунтовых дорогах, а также на улице.Уникально разработанные составы противостоят порезам, кораблям и повреждениям от гравийных дорог. Технология Even Wear Arc равномерно распределяет вес по пятну контакта. Whisper Grooves сводят шум к минимуму.

5.3. Купер Дискаверер AT3 XLT

Вроде хорошая шина. У меня 35×12.50r18 на моей 06 f250 6.0. У них хорошее сцепление с грязью. На дороге они тихие и хорошо ездят. Имеют агрессивный вид. Проехал на них от 4000 до 5000км, а выглядят как новые.Надеясь получить еще много миль от них. Уинди Х.

См. цены

Обладая самым агрессивным сцеплением с дорогой из трех новых шин Discoverer AT3, первое, что вы заметите в шине XLT, — это ее сильный стиль внедорожной шины. Как только вы посмотрите на эти шины, вы поймете, что они предназначены для труднопроходимой местности и экстремальных перевозок! Благодаря технологии Even Wear Arc, AT3 XLT хорошо изнашивается и выдерживает интенсивное использование.

Где и как купить эти отличные внедорожные шины для улицы

Чтобы выбрать подходящую внедорожную шину для ваших ежедневных потребностей вождения по улицам, требуется некоторое время и исследования.Мы надеемся, что этот блог помог вам понять преимущества некоторых из наших самых продаваемых внедорожных шин для улицы, а также отзывы наших клиентов о них.

Если вы дочитали до этого места, вы, вероятно, относитесь к тому типу людей, которые готовы потратить некоторое время на изучение продуктов, которые вы покупаете, и на поиск лучших предложений. Вооружившись точным размером и рейтингом скорости (информация об оригинальном размере шин для автомобиля всегда указана на табличке на внутренней стороне двери водителя), вы легко сможете найти лучшую цену и тип шин для ваших потребностей вождения. .

Вы можете заказать шины, не выходя из дома, с доставкой на дом или ближайшему установщику. Благодаря нашей 45-дневной политике возврата и бесплатной доставке большинства шин вы можете получить свои шины быстро и удобно. Дайте нам знать, если у вас есть какие-либо вопросы о шинах повышенной проходимости, грязи или бездорожья, и мы будем рады вам помочь!

Заинтересованы в скидках на шины?

Ознакомьтесь с нашим выбором шин по специальной цене в ограниченном количестве и на определенный период времени

Лучшие вездеходные шины, которые можно купить за деньги

Механизм патруля

Наличие лучших шин имеет решающее значение для производительности вашего автомобиля, независимо от того, едете ли вы на последнем круге в Спа-Франкоршам или просто пытаетесь вернуться домой по снегу.Шины особенно важны для внедорожных внедорожников и грузовиков, которые преодолевают самые разные ландшафты и погодные условия на трассе, но при этом должны легко возвращаться к реальным условиям.

Экстремальные внедорожники (а также люди, которые хотят, чтобы их внедорожники демонстрировали экстремальность) выбирают большие, массивные шины для бездорожья. Они отлично выглядят и дают результаты вне асфальта… но, поскольку они не созданы для асфальта, их можно услышать только по дороге домой.

Владельцы грузовиков и внедорожников, которые время от времени выезжают на бездорожье, ищут лучшие шины для бездорожья.Шины AT — это стандартные шины, устанавливаемые на большинство внедорожных грузовиков и внедорожников, которые могут справиться практически со всеми неровностями по субботам, но при этом хорошо работать в остальные шесть дней недели на асфальте.

Несмотря на то, что вы можете купить дешевый комплект вездеходных шин, это может быть глупо. Основным отличительным фактором между хорошими и не очень хорошими шинами AT является долговечность — как с точки зрения предотвращения проколов, так и с точки зрения предотвращения чрезмерного износа протектора. И если вы уже заплатили премию за эту Toyota 4Runner или Jeep Gladiator, , а не , получать от них максимальную отдачу с правильными шинами кажется глупым.

Примечание. Убедитесь, что размер соответствует вашему автомобилю и дискам. Не все шины будут доступны во всех размерах. Проблемы с цепочкой поставок могут привести к тому, что некоторые шины будут временно недоступны.

Реклама — продолжить чтение ниже

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Лучшая универсальная шина для бездорожья

Это самые прочные вездеходные шины BF Goodrich.У них есть состав протектора, полученный из гонок Baja 1000, который устойчив к порезам, сколам и разрывам. Состав протектора, оптимизированный с помощью компьютера, защищает ядро от выступающих предметов. Хотите подтверждение родословной? Это стандартные вседорожные шины для Ford F-150 Raptor и Jeep Wrangler Rubicon.

Йокогама Геоландар А/Т G015

Лучшая вездеходная шина с ограниченным бюджетом

Эти шины Yokohama не станут вашим выбором номер один для работы в сложных условиях. Но они обеспечивают высокую универсальную производительность, долговечность и бесшумность именитых конкурентов, а стоят немного меньше. Это стандартные шины AT для нового Subaru Outback Wilderness.

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом

Общий граббер A/TX

Шина

General’s Grabber A/TX — отличный доступный вариант для пикапов, полноразмерных внедорожников и фургонов.Он разработан для работы на бездорожье, но при этом управляем и звучит цивилизованно на дороге. Он поставляется с символом трехвершинной горной снежинки (3PMSF), который указывает на то, что он рассчитан на работу в условиях сильного снега.

Фалькен УайлдПик A/T3W

Эти шины Falken известны своей исключительной эффективностью во время долгих снежных зим. Тем не менее, они немного тяжелые, что может препятствовать экономии топлива. Это стандартные шины A/T для Ram 1500 с пакетом 4×4 Off-Road.

Мишлен ЛТХ А/Т 2

Эти шины Michelin AT сочетают в себе сцепление на бездорожье с ходовыми характеристиками и утверждают, что служат на 35% дольше, чем конкуренты на гравии.

Лучшие зимние и зимние шины, которые вы можете купить

Мы выбрали лучшие шины, чтобы помочь вам оставаться мобильным в зимние месяцы.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Купер Дискаверер AT3 4S

Discoverer AT3 — отличная универсальная шина для пикапов, кроссоверов и полноразмерных внедорожников на любой местности.Во влажных условиях каналы Aqua Vac отводят воду, предотвращая аквапланирование. Discoverer AT3 также имеет символ 3PMSF для снега.

Pirelli Scorpion All Terrain Плюс

Pirelli — производитель шин для Формулы-1. Эти шины не являются самыми экстремальными вездеходами, но они предназначены для обеспечения высоких характеристик на скользкой дороге и обеспечения плавного и комфортного движения по дороге в сухую погоду.Rivian использует модифицированную версию шин Pirelli Scorpion AT на пикапе R1T.

Дик Чепек Fun Country

Эти шины Dick Cepek AT немного более агрессивны, чем большинство остальных, представленных здесь, и занимают промежуточное положение между традиционными вездеходными и более ориентированными на бездорожье грязевыми шинами. «DC Sidebiters» обеспечивают дополнительное сцепление и дополнительную защиту… а кроме того, они просто круто выглядят.

Тойо Опен Кантри А/Т III

Эти шины Toyo Open Country AT подчеркивают надежность и срок службы протектора — и на них распространяется впечатляющая гарантия в 65 000 миль.

Пункт назначения Firestone A/T

Firestone Destination A/T — вседорожная шина для пикапов и внедорожников. Он оснащен резиновой смесью протектора с удлиненными звеньями, усиленной углеродом, для уменьшения износа протектора и технологией снижения шума на пять градусов. Покупатели, которые хотят выглядеть стильно, могут выбрать один из трех вариантов боковин.

11 предметов снаряжения, которые вам абсолютно необходимы для автомобильного кемпинга

Автомобильный кемпинг позволяет легко уйти.Эти предметы сделают процесс еще вкуснее.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Лучшие вездеходные шины для грузовиков и внедорожников

Крис Доан AutomotiveCar and Driver

Чтобы узнать все, что вам нужно знать о покупке и обслуживании шин, нажмите здесь.

Мили вглубь дикой природы, где тротуары и цивилизация заканчиваются, ваш автомобиль больше не просто средство для развлечения, это ваш спасательный круг. Если вы бросаете вызов исландской пустоте или осматриваете достопримечательности на горной тропе с колеями в Аризоне, способность вашего полного привода доставит вас туда, а спина опирается — буквально — на выбранные вами вездеходные шины. Prius может преодолевать рыхлый гравий, грязь и небольшие уклоны без особой суеты. Когда поверхность становится грубой, вам нужна специальная внедорожная шина.В этих шинах (иногда разработанных как A/T или M/T для грязной местности) обычно используется комбинация усиленных боковин, глубины протектора, которая может в два раза превышать глубину уличной шины, кевларовых вкладышей и выпуклой конструкции.

Какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля?

Вам может понадобиться шина, которая лучше всего подходит для откусывания камней и движения по песку, например, BFGoodrich All Terrain T/A KO2, которая достойно зарекомендовала себя в Baja 1000. Специализированные шины, такие как Nokian Rockproof и Firestone Destination M/ T2 настолько искусны в грязи, что чувствуют себя как весла.Это те шины, которые вы можете разбивать, сжимать и скользить по камням и грязи, не беспокоясь постоянно о проколах. И хотя ни одна шина не застрахована от выхода из строя, шины повышенной проходимости обеспечивают дополнительное сцепление с грунтом, необходимое в самых тяжелых условиях.

Вездеходные шины приносят компромиссы

На дороге самые суровые вездеходные шины будут шумными и сильно гудеть на шоссе. У них нет сцепления с сухой дорогой всесезонных шин.И они, вероятно, будут изнашиваться быстрее, чем всесезонные грузовые шины, такие как Goodyear Eagle F1, установленные на различных Land Rover, или Bridgestone Dueler H/T, установленные на Jeep Wrangler Sahara. У таких шин, настроенных для уличного движения, больше отбивных, чем можно было бы предположить по их гладкому внешнему виду (на самом деле мы проползли Континентальный водораздел на целой группе Range Rover на этих 21-дюймовых шинах Goodyear). Посередине находятся такие шины, как Goodyear Wrangler Duratrac или All-Terrain Adventure, которые обеспечивают достойную модернизацию для бездорожья, не жертвуя при этом комфортом на дороге.Сделайте свою домашнюю работу, и вы сможете найти подходящую обувь для бездорожья, которая лучше всего подходит для вас и вашего автомобиля.

Как мы выбирали представленные здесь шины

Мы обратились к производителям автомобилей, предлагающим грузовики и внедорожники с серьезными внедорожными качествами, чтобы узнать, какие вездеходные шины они используют в качестве стандартного оборудования. Инженеры автопроизводителей тесно сотрудничают с производителями шин для разработки внедорожных шин, отвечающих строгим требованиям к внедорожным характеристикам, управляемости на дороге, уровню шума, устойчивости к проколам, износу, качеству и стоимости.

Автомобильные компании и производители шин тщательно тестируют вездеходные шины, устанавливаемые на конкретный автомобиль, прежде чем начнется производство, чтобы подтвердить их характеристики. Производители транспортных средств не могут допустить снижения ходовых качеств своих грузовиков на дороге или внедорожных качеств из-за нестандартных шин. Если вездеходная шина достаточно хороша для того, чтобы производитель мог установить ее на свой серийный автомобиль, то можно поспорить, что она будет хорошо работать и на вашей. Основываясь на тестах производителей транспортных средств, которые устанавливают их в качестве стандартного оборудования, вот лучшие вездеходные шины — примерно одинаковых размеров для целей сравнения — и серийные автомобили, которые ими оснащены:

Реклама — продолжить чтение ниже

Goodyear Wrangler DuraTrac