Не работает моторчик омывателя лобового стекла: Страница не найдена — Avtozam.com

Не брызгает омыватель лобового стекла приора

Омыватель лобового стекла есть в каждой машине. В иных моделях он присутствует даже не в единственном экземпляре. Например, омыватель может увлажнять не только лобовое стекло, но и заднее, и даже фары.

Глупо недооценивать важность этого механизма. Ведь чистота стёкол является залогом уверенной и безопасной езды в комфортных для водителя условиях.

К сожалению, из-за частого использования омыватель может сломаться, чем преподнесёт весьма неприятный сюрприз владельцу автомобиля. Неполадки в этом приборе могут быть вызваны разными причинами. И в любом случае их следует как можно скорее устранить.

В какой период наиболее вероятно лишиться «здорового» омывателя?

Чаще всего это устройство выходит из строя из-за частоты использования. Поэтому можно предугадать, какое время для этого прибора является самым неблагоприятным.

Одним из таких периодов является время грязи и слякоти. Другим — время зноя и пыли. И в том, и в другом случае водитель максимально часто смачивает стекло, чтобы избавиться от неприятных загрязнений, и на мотор омывателя оказывается существенная нагрузка.

Как устроен омыватель?

Чтобы говорить о том, что в этом приборе может сломаться и как это починить, нужно разобраться, из каких же деталей состоит это устройство. Нужно признаться, что составлено оно вполне несложно.

Бачок

Первым звеном в цепи процесса смачивания стекла является пластиковый бачок. В большинстве автомобилей он находится под капотом. Однако есть и такие машины, в которых, чтоб добраться до водного бака, придётся забраться под крыло.

Существуют бачки разных ёмкостей. Чаще всего встречаются те, чей объём достигает 2,5–5 литров. Кажется, что это немного, однако такого количества жидкости водителю хватит на долгое время. В бачок заливается вода. Там она и хранится.

Форсунки

К бачку присоединена тонкая разветвлённая трубка, которая тянется к форсункам.Форсунки или распылители установлены напротив стекла. Из них вода выплёскивается небольшими дозами, откуда растирается по поверхности щётками.

Насос

Как же вода поступает из бачка в форсунки? За это отвечает небольшой электрический насос. Он питается от аккумуляторной батареи и при помощи рабочего колеса качает жидкость из бачка наружу.

Моторчик омывателя лобового стекла является, пожалуй, самым важным элементом омывательной системы и его выход из строя оставляет стекло без возможности смачивания.

Что в омывателе может сломаться?

Если не работают омыватели лобового стекла, значит, произошёл сбой на одном из участков описанной выше системы. Рассмотрим, с чем могут быть связаны неполадки омывателя стекла.

Насос

Моторчик насоса является той деталью системы омывания, которая очень быстро изнашивается из-за частой работы.

К сожалению, понять, что с этим прибором что-то не так, можно, только когда к форсункам перестанет поступать вода. Иначе он своих неисправностей никак не проявляет.

Способ ремонта насоса:

Коснуться моторчика могут два распространённых недуга:

Если коррозия этого прибора ваш случай, не расстраивайтесь. Бывалые автомобилисты запросто справляются с ней при помощи простого ластика.

А вот при стирании или поломке этого механизма, его придётся вытащить и заменить на новый.

Понять, что причиной неполадок является именно насос, можно по отсутствию характерного звука. Если вы нажали на рычаг омывания и не услышали привычного жужжания, значит, не работает именно моторчик насоса.

Часто неисправности омывателя лобового стекла связаны с поломкой именно этой детали. О том, как её заменить, мы расскажем чуть позже.

Засор

Также вода может перестать поступать к форсункам из-за засора. Дело в том, что трубки, по которым течёт жидкость, весьма тонкие и скапливающийся в них сор может стать причинной непроходимости. Для борьбы с этим дефектом систему придётся промыть, а возможно — и продуть.

Порванные шланги

Также причиной может быть то, что шланги потеряли свою целостность. Если трубки стали негерметичными, вода точно так же, как и при засоре, не попадёт из пункта А в пункт Б.

Нет тока

И ещё одна распространённая причина — отсутствие питания. Проверьте, надёжно ли закреплены валы насоса и аккумулятора. Возможно, моторчик просто не получает энергии.

Также на моторчике есть клеммы, которые могли окислиться или слететь. Проверьте их.

Ещё на моторчике есть предохранитель омывателя лобового стекла мощностью около десяти ампер. При выходе из строя мотора насоса может потребоваться замена этого предохранителя.

Если неполадки обнаружились в холодное время года, возможно, просто застыла вода в бачке. Исправить это можно при помощи фена. И лучше сразу залить «незамерзайку», ведь из-за частого расширения под давлением воды, превратившейся в лёд, может лопнуть пластик тары.

Реанимируем систему омывания

Как заменить мотор?

К сожалению, починить эту деталь довольно сложно. И часто замена насоса омывателя лобового стекла даже дешевле починки старого экземпляра. Поэтому лучше сразу заказать новую деталь и не мучиться с ремонтом.

Замена насоса омывателя:

Заменить прибор несложно:

• Перед тем как приступить к замене, удалите из бачка всю оставшуюся жидкость.
• Найдите контакт, соединяющий насос с аккумулятором. Аккуратно отсоедините питание.
• Следующий пункт факультативный. Вы можете отсоединить бачок, отвернув болты, при помощи которых он закреплён. Однако если ловкость рук позволяет вам совершать манипуляции с закреплённым бачком, можно обойтись и без его демонтажа.
• Достаньте из бачка электронасос и открутите трубки.

Внимание! Запомните, куда и какой шланг был привинчен. В будущем их придётся ставить чётко на свои места.

• Итак, теперь достаём новый насос и подключаем его к системе.
• Привинчиваем трубки, поставив их в прежнее положение.
• Если бачок был демонтирован, ставим его на место и закручиваем болты.
• Подсоединяем контакт от аккумулятора, чтобы мотору было от чего питаться.
• Заливаем воду обратно.

После этого нажмите на рычаг омывания. Если появилось жужжание, значит, мотор заработал.

Как прочистить форсунки?

Для промывки приготовьте специальный едкий раствор. Для этого возьмите очищенную воду без хлора и добавьте уксус. Смешивать ингредиенты нужно в пропорции один к одному. Полученную жидкость хорошо размешайте.

Залейте раствор в бачок. Нажмите на рычаг омывания. Ничего, если на стекло не поступит вода. Главное, чтобы жидкость дошла до места засора. Оставьте систему в таком состоянии на два часа. После этого попробуйте снова нажать на рычаг. Если вода появилась, слейте едкий раствор и промойте трубки дистиллированной водой.

Если вода не стала поступать, но вы уверены, что причина неполадок кроется в засоре, повторите нажатие на рычаг и оставьте кислотную жидкость ещё на два часа, после чего вновь проведите проверку.

Снять форсунки

Нелишним будет рассказать и о том, как снять омыватели лобового стекла. Эта информация пригодится тем, кто решил отдельно прочистить форсунки или и вовсе заменить их.

Форсунки снимаются при открытой крышке капота:

• Посмотрите, обладают ли детали пластиковыми заглушками. Если это так, их следует снять. Только аккуратно обращайтесь с защёлками, так как они могут быть выполнены из дешёвого пластика.
• Возьмите плоскую отвёртку и отомкните ей пружинные застёжки. После этого форсунку можно демонтировать.
• Устанавливаются приборы при помощи тех же действий, но в обратном порядке.

Многие не задумываются о важности омывательной системы до тех пор, пока не столкнутся с её проблемами. Ведь едва ли кому-то понравится ездить с грязным стеклом, не имея при этом практически никакого обзора.

Чтобы избежать подобных неприятностей, используйте для омывания стёкол качественные нехлорированные жидкости.

А если что-то всё-таки сломалось, не расстраивайтесь. Восстановление системы — дело не хлопотное и даже не особо затратное.

Главное — не закрывайте на такие проблемы глаза.

Всем привет сегодня хочу рассмотреть причины, почему не брызгает омыватель стекла на автомобиле Лада Калина. Тем более эта проблема очень актуальна весной. Весной без омывайки ни куда. Итак, поехали.

Первая причина из за чего не брызгают форсунки омывателя банально проста, возможно, у вас просто напросто закончилась жидкость в бачке омывателя, нужно проверить и при необходимости долить.

Вторая причина это шланги. Возможно, они, где то соскочили или возможно где, то передавило. Нужно все тщательно осмотреть и устранить.

Третья причина это забитые форсунки нужно попробовать почистить при помощи иголки, и если не поможет, придется менять.

Четвёртая причина это сгоревший предохранитель. Отвечает за моторчик омывателя на Калине предохранитель F 4. Если он перегоревший нужно его заменить.

Пятая причина кроется в клеммах моторчика омывателя, они часто окисляются и даже отваливаются нужно проверить и в случае необходимости исправить.

Шестая причина это сам моторчик нужно его проверить и если нужно заменить.

Седьмая причина это сам выключатель, который находится под рулём. В случае необходимости нужно его заменить.

Если у вас были другие причины, то пишите в комментарии. Ну, вот и всё я рассмотрел основные причины, почему не брызгает очиститель стекла на автомобиле Лада Калина. Всем пока.

Видео о том почему не работает омыватель стекла на автомобиле Лада Калина

Нельзя недооценивать важность омывателя лобового стекла. Он способен обеспечить комфортное передвижение по дороге в нелётную погоду. Известны случаи, когда из-за неисправности данного элемента люди попадали в аварии. Давайте же посмотрим, почему не работает омыватель лобового стекла, и как это исправить. Для начала нужно разобраться, как всё действует, и что может стать причиной неполадки.

Принцип действия устройства

Итак, в настоящее время устанавливается электронасос, раньше он был механическим. Также мы имеем бачок, в котором хранится жидкость для обрызгивания стекла. Естественно, есть две трубки, по которым она поступает к двум распылителям. Объём бачка может составлять 2,5-5 литров, чего вполне достаточно на длительный период работы, что обусловлено экономичностью форсунок. Электронасос, находящийся в бачке, активируется подрулевым выключателем. Таким образом на лобовое стекло подаётся очищающая жидкость, и на некоторое время включаются дворники.

В качестве рабочей жидкости применяется обычная вода — это что касается летнего периода, зимой же, когда холодно, туда добавляют специальную «незамерзайку». Используются форсунки двух типов: струйные и веерные. Сложно сказать, какие лучше, как те, так и вторые дают отличный результат. Вот, пожалуй, и всё, что касается устройства и принципа работы омывателя.

Наиболее распространённые неполадки

Давайте начнём с наиболее простых и закончим неисправностями, требующими серьёзного ремонта электронасоса и других элементов. В холодное время года зачастую просто-напросто замерзает жидкость в бачке. Это не смертельно, однако нужно быть внимательным, ведь из-за расширения пластик может лопнуть. Нам нужно растопить жидкость внутри. Чтобы это сделать, можно использовать бытовой фен или что-то в этом роде.

Недопустимо использовать хлорированную воду. Обусловлено это тем, что это приводит к быстрому засорению шлангов, как следствие — форсунки тоже забиваются. В самый неподходящий момент вам придётся выполнить чистку. По сути, чаще всего встречаются неисправности в электрических цепях. Иногда это механическая неполадка. Обратите внимание и на то, что довольно часто шланги соскакивают, поэтому жидкость просто-напросто не доходит до форсунок и теряется по пути. Это же касается и банальных трещин, которые появляются из-за старения или перегиба.

Что делать, если не работает моторчик омывателя

Стоит заметить, что данная неполадка случается не так уж и часто. В большинстве случаев приходится полностью снимать устройство и пытаться его отремонтировать. Если вы нажали на рычаг омывателя, а электронасос не жужжит, то это явный признак того, что он вышел из строя. Можно проверить и входящее напряжение. Если положенные 12 В имеются, а работы никакой нет, то нужна замена или ремонт. Что касается попытки восстановить устройство, то в большинстве случаев это не имеет смысла, так как дешевле и проще купить новое изделие.

Но не спешите, ведь если вы заметили неполадку в холодное время года, то причиной отсутствия жужжания может быть просто замерзание. Следовательно, нужно попытаться его отогреть, это может помочь. Если причина именно в этом, то моторчик заработает сам после того, как оттает, в противном случае придётся менять его, и сейчас мы посмотрим, как это нужно делать.

Замена электронасоса омывателя

По сути, тут нет ничего сложного. Нам практически не понадобится инструментов. Прежде всего нужно приобрести новый омыватель, который подойдёт под ваш автомобиль. Следующий этап — это слив жидкости из бачка. Далее — отключение «массы» аккумуляторной батареи и отсоединение контакта электронасоса. Следующее, что нужно сделать — это открутить несколько болтов, на которых крепится уже пустой бачок омывателя. В принципе, если вы можете достать электронасос и отсоединить шланги, то этого можно не делать, но, как показывает практика, гораздо удобнее выполнять работы при демонтированном бачке.

Далее следует процесс сборки. По большому счёту он аналогичен разборке. Нужно сохранить даже положение шлангов, ведь если вы их перепутаете, то придётся выполнять дополнительную работу. После того как вы всё собрали, прикрутите бачок обратно к кронштейну. Вот, по сути, и всё, теперь можно тестировать на работоспособность.

Не работает омыватель лобового стекла: причины и их устранение

Как уже было отмечено выше, существует множество неполадок, о чём мы сейчас и поговорим. Если у вас не работает омыватель лобового стекла, то вполне возможно, что всё дело в засорённых форсунках. Но их просто так не почистить. Для этого необходимо взять дистилированную воду и в пропорции 1:1 размешать её с уксусом. Нужно несколько раз включить и выключить омыватель и выгнать все соли, которые собрались в форсунках. Желательно оставить данный раствор на некоторое время (1-2 часа), после чего согнать его и промыть систему простым дистилятом.

Нельзя не сказать и о том, что причина может быть в предохранителе. Он может перегореть или не работать из-за окислов. Это вы должны проверить в первую очередь. Также периодически осматривайте и целостность бачка, ведь при очередном ТО в сервисе его могут повредить и не сказать вам об этом. Так как он пластиковый, то сделать это достаточно просто. Даже если пробоина будет небольшая, рабочая жидкость достаточно быстро будет уходить из системы.

Проблемы с электрическими цепями

Не нужно забывать о том, что на моторчике есть клеммы, а они окисляются, перегибаются и т. п. Следовательно, периодически их необходимо осматривать и чистить. Тут нет ничего сложного. Отсоединяем контакты, берём наждачную бумагу, щётку по металлу или еще что-то в этом роде и зачищаем. Затем устанавливаем клемму и проверяем её.

Еще одна типичная поломка, связанная с электрикой, — это выход из строя выключателя реле омывателя. В этом случае нам понадобится его заменить. Очевидно, что не работает омыватель стекла и тогда, когда имеются проблемы с блоком предохранителей, но об этом уже было сказано выше. Нужно понимать, что если механическое повреждение можно обнаружить при визуальном осмотре, то с электрическими неисправностями дело обстоит немного иначе, следовательно и ремонт будет длиться немного дольше.

Несколько полезных рекомендаций

Если у вас вышли из строя форсунки, то их нужно поменять. Как правило, вы можете сами выбирать, какие хотите установить. Преимуществами обладают форсунки веерного типа. Они хороши тем, что смачивают полностью всю площадь лобового стекла, следовательно, дворники будут работать на ура.

Если у вас не работает омыватель заднего стекла, то, скорее всего, причина в утечке жидкости или засорении шланга. Можно попытаться устранить неполадку при помощи сжатого воздуха. Для этого отсоединяем шланг со стороны форсунок, отключаем от электромотора и продуваем. Конечно, если имеется утечка, это не поможет. Тут нужно полностью менять шланг. Как вы видите, причин того, почему не работает омыватель, существует очень много, но благодаря тому, что устройство само по себе не очень сложное, все их можно найти довольно быстро.

Заключение

Мы рассмотрели все причины — как механические, так и электрические. Как вы бы могли заметить, здесь нет совершенно ничего особенного. Главное — это понимать, что если не работает омыватель лобового стекла, то вы подвергаете риску не только себя и тех, кто сидит с вами в салоне автомобиля, но и других участников дорожного движения.

Периодические осмотры на наличие визуальных дефектов тоже очень важны. Более того, не рекомендуется дотягивать до того, пока количество рабочей жидкости в бачке не упадёт до отметки минимум, а держаться хотя бы половины объёма или даже немного больше. Можно добавлять немного моющего средства для стекла, так удаление остатков грязи и насекомых будет более эффективным. Всё это позволит вам сделать езду на транспортном средстве в нелётную погоду комфортной и безопасной.

Не работает омыватель лобового стекла акцент тагаз

Советы для автомобилистов

Самой распространённой причиной отказа в подаче жидкости на лобовое стекло автомобиля Hyundai Accent, является выход из строя электродвигателя насоса омывателя. Причём, очень часто, виноваты в этом сами водители, которые в осенний период, не во время переходят с использования воды, в качестве омывающей жидкости, на «незамерзайку».

А также бывают случаи, когда водитель, залив в бачок омывателя незамерзающую жидкость, забывает прогнать её по всей системе, чтобы удалить из неё воду. Если этого не сделать, то вода в нижней части бачка и в самом насосе, при первом морозе, замерзает, от чего, естественно, омываетель работать не будет, а длительные попытки включить его, приведут к выходу из строя электродвигателя. Самым надёжным способом растопить лёд, является заливка в питательный бачок, горячей воды с добавлением в неё незамерзающей жидкости.

Если отказ омывателя произошёл не осенью, а тёплое время года, то начинать искать неисправность нужно с проверки напряжения на клеммах разъёма электродвигателя насоса. Сделать это можно при помощи обыкновенной контрольной лампы. При наличии на клеммах напряжения в 12 вольт, придётся вынимать из бачка омывателя электродвигатель совестно с насосом. Добраться до электродвигателя можно сняв правое переднее колесо и подкрылок. Затем отсоединяете от него идущие к нему провода и полиэтиленовую трубку. Крепиться он в гнезде за счёт защёлок. Вариантов неисправностей электродвигателя всего три: либо он сгорел, либо износились его щётки, либо заклинило вал электродвигателя.

А вот если напряжения на разъёме клемм электродвигателя нет, тогда придётся прозвонить провода, идущие до монтажного щитка, а затем от монтажного щитка, до под рулевого переключателя. Предохранитель, защищающий эту электрическую цепь, проверяется путём включения дворников. Если они работают, значит, он цел.

Автомобиль: Хёндай Акцент.
Спрашивает: УасЯ.
Суть вопроса: омыватель перестал работать, не льёт жидкость вообще, почему?

Не работает омыватель вообще? Нажимаю на рычаг, вода не льётся, никаких звуков нет. Что делать?

Не работает омыватель

Большой дискомфорт испытывает водитель при езде в слякотную погоду при внезапно переставшим работать омывателе стекла. Первое, что приходит на ум, а есть ли вообще в бачке омывающая жидкость.

Если всё-таки она присутствует, стоит проверить целостность плавкого предохранителя в блоке находящемся в салоне автомобиля.

Предохранитель

Для этого не обязательно искать предохранитель, достаточно включить щётки очистителя стекла, так как они защищены одним предохранителем с омывателем. Если щётки работают, а жидкость не поступает, значит, причина не в предохранителе.

Насос

Далее причину следует искать в первую очередь в насосе расположенном в бачке омывателя.

В некоторых случаях достаточно почистить контакты разъёма насоса и омыватель заработает.

Обрыв проводки

Стоит проверить жгуты электропроводки, особенно в местах касания проводами корпуса автомобиля. На фото виден перетертый и окислившийся проводник (синий с оранжевой полоской), питающий насос омывателя.

Следует обязательно проверить контрольной лампой, поступает ли напряжение на насос . Если оно присутствует и лампа загорается, значит, насос выработал свой ресурс и подлежит замене.

В случае отсутствия напряжения на разъёме насоса, возможен обрыв в проводке, что случается крайне редко или окисление контактов во включателя омывателя. Найти и устранить неисправность поможет автомобильный электрик, самостоятельно попытаться найти причину без должного опыта и знаний достаточно сложно.

ребят. перестал работать стеклоомыватель,не брызгает. лил незамерзайку. маторчик вроде жужжит. в чем проблема? шланг и брызгалки не забиты.

Похожие статьи

моторчик из бачка выскочил мб?

чайник с кипятком в руки и отогревать,полюбому водичка внизу осталась и замерзла а потом незамерзайку залил

Кирилл, не проверял. темно уже просто стало. думал предохранители

Руслан, не лил я водичку

Роман, какие предохранители, если жужжит

Роман, либо шланг соскочил с моторчика, что более вероятно

Роман, пусть друг пожужжит а ты посмотри, если писиет в подкрылок значить шланг соскочил

Кирилл, я по незнанию спросил. а если бы шланг соскочил,то из бака бы мерзайка уходила

Роман, еслибы моторчик выпал то да, а так не будет он вылетать

Кирилл, а как легче к моторчику добраться?

Роман, если стоит защита подкрылков и влом снимать то только снизу

Кирилл, а снизу как?

Роман, перед передним правым колесом, т.е.там-же где заливаешь незамерзайку, только снизу

Кирилл, так там защиту снимать. легче подкрылок открутить

Кирилл, спасибо за совет. лучше на сервис заеду,пусть они голову бьют

вы что паритесь то? фару правую снимаешь и моторчик у вас в руках.

может она замерзла просто? у меня сегодня незамерзайка замерзла, отогрел на телой парковке.

Кирилл, ЩАС ЕЩЕ ПРОВЕРЯЛ ХОДИЛ. НЕ ЖУЖЖИТ МОТОРЧИК(((((((((((

Роман, 5 вариантов — по вероятности от большего к меньшему 1 — залип якорь(лечить ударом п корпусу, там молоточком слегка или отвёрткой, чттобы якорь с места сдвинуть у меня такое было, кстати это значит что скоро придётся менять моторчик) 2 — замёрз он 3 — сгорел 4 — сгорел предохранитель 5- слетела фишка

Кирилл, а где предохранитель этот? в книжке не нашол. в инете тоже. 2005 год

Кирилл, я говорю как к нему проще добраться, а не про его расположение выше-ниже

Игорь, а, ну ок)) я значит не знал просто))

возможные причины и методы устранения неисправности — Auto-Self.ru

Вождение автомобиля превращается в пытку, если лобовое стекло покрыто разводами грязи. Пытаясь рассмотреть, что же происходит впереди, водитель устаёт и хуже контролирует ситуацию на дороге. Да и “дворники”, царапают стекло, размазывая по нему абразивную грязь.

Рассмотрим наиболее распространённые неисправности.

Возможно, прочитав эту статью, Вы сможете самостоятельно справиться с диагностикой и ремонтом прямо во дворе своего дома.

Оговорим сразу несколько пунктов, чтобы в дальнейшем не повторяться многократно:

• описание методики поиска причины неисправности будет изложено непрерывно. То есть, будем предполагать, что поломка ещё не устранена. Если же у Вас “всё заработало” – завершайте ремонт
• если какие-то действия будут вне Вашей компетенции или не окажется необходимых инструментов и запчастей – езжайте в магазин или автосервис.

Не работает насос омывателя лобового стекла

Насос омывателя, как правило, выполнен в едином корпусе с электромотором и установлен в бачке для жидкости, поэтому его работа сопровождается характерным жужжанием, слышным из салона. Включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на рычаг подрулевого переключателя. Если “в ответ- тишина”, значит не включился мотор омывателя лобового стекла.

Последовательность поиска неисправности:

• проверка (замена) предохранителя насоса омывателя лобового стекла
• проверка подачи напряжения предохранитель пробником
• проверка реле. Если оно исправно, то при его срабатывании слышен лёгкий щелчок
• проверка подачи напряжения на реле
• замена реле
• “прозвонка” проводки от подрулевого переключателя
• проверка подачи напряжения на насос
• поиск обрыва проводки
• замена насоса

Как снять насос омывателя лобового стекла

Рассмотрим, как снять насос омывателя лобового стекла. Прежде всего нужно обеспечить к нему доступ. На отечественных авто бачок с насосом установлен в подкапотном пространстве. Владельцам иномарок для того, чтобы добраться до него, приходится снимать подкрылок, хотя бы частично. Но есть и такие машины, у которых мотор доступен лишь при снятом переднем бампере. На некоторых автомобилях достаточно снять пластмассовый пыльник между бампером и подкрылком. Иногда в подкрылке предусмотрен съёмный лючок, что значительно упрощает ремонт.

Насос вставляется в бачок всасывающим штуцером через резиновый уплотнитель. Если проверили подачу питания на электромоторчик, вытаскивайте насос.

Только убедитесь, что снимаете не моторчик омывателя заднего стекла. Омыватель фар отличают шланги заметно большего диаметра с быстросъёмными штуцерами.

Если моторчик не подаёт признаков жизни – поменяйте, так как его ремонт – дело неблагодарное, разве что Вы обладаете способностями Левши.

Омыватель лобового стекла работает плохо

“Плохо” – это значит, что насос гудит, но жидкость почти не долетает до стекла или брызжет в разные стороны.

Причины:

• засорены форсунки, трубки, фильтр, обратный клапан
• трубки могли соскочить с форсунок или соединителей
• поломка штуцеров насоса, соединителей, форсунок

Поиск неисправности начните, отсоединив трубку, ведущую от насоса к форсункам. Если давление струи будет хорошим, то обследуйте форсунки и соединения трубок. В противном случае – “спускайтесь вниз”, т.е. к бачку, и проверьте состояние выходного штуцера насоса и трубки, а также включите омыватель и оцените на глаз его производительность. Если сломан штуцер, сопоставьте свои навыки и стоимость детали. Временами ремонт штуцера небесполезен и даёт неплохую экономию средств и времени – хотя иногда ждать заказанную запчасть приходится довольно долго.

Форсунка омывателя лобового стекла

Коротко о том, как снять форсунки омывателя лобового стекла, чтобы их прочистить. Если предмет (соринка) больше диаметра жиклёра, то снаружи помеху можно затолкать вглубь, и она “вернётся”.

Форсунки обычно фиксируются упругими защёлками, которые нужно сдавить. Удобно, когда форсунки установлены на капоте – защёлки можно сжать с внутренней стороны.

Поочерёдно поддевая форсунку с обеих сторон, вытащите её вместе с трубкой.

Если не уверены, что получится, снимите накладку (“жабо”).

Совсем необязательно снимать поводки “дворников” – достаточно отогнуть накладку.

Сняв форсунку, булавкой или чем-то подобным удалите засор и продуйте (промойте) форсунку в обратном направлении. Точно также можно прочистить и промыть веерные форсунки омывателя лобового стекла, только старайтесь удалить грязь из всех жиклёров. Можно их замочить в растворе мыла, а ещё лучше – кальцинированной соды.

Если корпус форсунки разъёмный – разберите, но будьте осторожны – там может быть обратный клапан с шариком и пружинкой. Клапан удерживает воду в трубках, благодаря чему при включении омывателя жидкость сразу подаётся на стекло и “дворники” не скребут сухую грязь.

Когда поставите форсунки на место, отрегулируйте булавкой направление струи, только не повредите отверстие.

Если не работает омыватель лобового стекла зимой

Не работает омыватель лобового стекла зимой

Зимой причины отказа омывателя могут быть те же, что и летом, но к ним добавляются те, что связаны с замерзанием жидкости. На современных авто бачки омывателя расположены вне тёплого подкапотного пространства разбавленная “незамерзайка” может превратиться в кашу из кристаллов льда. Не разбавляйте её, если теплее 5 градусов мороза не предскажут метеорологи.

Если жидкость замёрзла в трубках, то никакой подогрев форсунок не поможет. Самый действенный способ – снять все трубки с форсунками и отогреть их.

Но лучше найти друга с тёплым гаражом и после “оттаивания” прокачать систему неразбавленной зимней жидкостью стеклоомывателя.

Здоровье – дороже, да и “дров наломать” можно, работая закоченевшими пальцами.

Возможно, не всё предусмотрено в этой статье, но она может послужить катализатором и Вы сами найдёте своё креативное решение проблемы.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Ниссан ноут не работает омыватель лобового стекла

Главная » Разное » Ниссан ноут не работает омыватель лобового стекла

Не работает омыватель лобового стекла: ищем причину самостоятельно!

Омыватель стекла — полезное изобретение, которое было придумано для того чтобы облегчить жизнь нам, автомобилистам. Когда омыватель исправен мы не замечаем его и принимаем это как должное, однако только стоит ему выйти из строя, как мы тут же вспоминаем о нем и его бесценной функции, без которой кажется и езда невозможна.

Это действительно так, ко всему хорошему привыкаешь быстро, также и с омывателем, когда-то не было ни омывателя стекол, ни омывателя фар, и всех все устраивало и казалось, что в машине есть все что необходимо. Сегодня я предлагаю поговорить об омывателе лобового стекла и о его неисправностях. Вы узнаете, почему омыватель лобового стекла не работает, о причинах его неисправности и о том, где их нужно искать.

Неисправности омывателя стекла условно можно разделить на две категории — электрические и механические. Механические встречаются чаще, но они, как правило, не представляют большой сложности, поэтому устранить их проще чем электрические.

Итак, одного прекрасного дня вы усаживаетесь за руль, решаете помыть стекло, жмете на кнопку и… ничего не происходит, жидкость не идет, стекло не моется. В чем дело? Это первый вопрос, который приходит в голову после серии нецензурных выражений :-))).

Механические причины, по которым омыватель лобового стекла может не работать

1. Прежде всего, причиной может стать отсутствие омывающей жидкости, здесь все просто, необходимо купить и долить… Если же вы уверены в том, что жидкость наличествует, а за окном зима, возможно, ваша омывающая жидкость замерзла. Некоторые беспечные или глупые автомобилисты в качестве омывателя стекол используют обычную воду, поэтому неудивительно, что в мороз она замерзает. Решить проблему с замерзшей омывающей жидкостью можно путем прогрева двигателя до рабочей температуры или оставив автомобиль на ночь в теплом отапливаемом помещении. Спустя некоторое время вода растает и омыватель стекла снова будет работать. Не забудьте после этого инцидента заменить воду на специальную незамерзайку.
2. Вторая вероятная причина — соскочил шланг. Довольно распространенный случай когда шланг подачи жидкости слетает и омыватель льется не доходя к форсункам. Также нередки случаи, когда омыватель стекла не работал по причине передавленного шланга, как правило это встречается на автомобилях, у которых штуцеры расположены на капоте. Такое расположение становится причиной передавливания шлангов во время закрытия капота
3. Забитые форсунки омывателя. Эта причина не менее часто встречающаяся автомобилистам. Из-за некачественной омывающей жидкости, а также различных примесей в воде, форсунки (штуцеры) забиваются и омывающая жидкость просто не поступает. Иногда форсунки забивается не только отложениями и ржавчиной, но и грязью, которая собирается на стекле во время движения. Чтобы проверить в форсунках дело или нет, отсоедините подачи омывающей жидкости на форсунку и проверьте, поступает ли через него жидкость. Если да, то причина в забитых форсунках омывателя, решается беда заменой форсунок или чисткой старых.

Электрические причины неисправности омывателя стекла

1. Если все вышеперечисленные причины не подтвердились, скорее всего, проблема кроется в предохранителе. Ваша задача найти блок предохранителей, и руководствуясь схемой условных обозначений, которая чаще всего находится на крышке или в мануале по эксплуатации автомобиля, найти предохранитель, который отвечает за моторчик омывателя. Достаем его и меняем на новый.
2. Причина №2. Возможно причина в клеммах моторчика. Нередко клеммы окисляются или полностью отваливаются, в результате чего моторчик не качает и жидкость не поступает. Решение этой проблемы довольно простое, производим зачистку клемм и контактов, после чего все подключаем обратно.
3. Третья причина по которой часто не работает омыватель — неисправный выключатель омывателя, который расположен на руле. Чтобы подтвердить или опровергнуть предположение, необходимо взять мультиметр и подсоединить его электроды к клеммам выводов моторчика омывателя. Затем включить устройство и проверить напряжение. В случае если вы измерили напряжение и убедились, что оно в порядке, однако моторчик все же не крутит, то, скорее всего, он и является причиной. Возможно мотор вышел из строя и требует замены. В случае отсутствия напряжения остается три варианта, по которым омыватель может не работать, причина либо в нерабочем выключателе, либо в отсутствии замыкания реле включения омывателя, либо причина в проводке. Если вы после замены моторчика не добились своего и омыватель стекла по прежнему не работает, обратитесь в сервис или к опытному автоэлектрику, так будет быстрее и надежнее, скорее всего причина более сложная и самостоятельно вам ее не решить.

Текст принадлежит: www.autoposobie.ru

как это работает, симптомы, проблемы, тестирование

14 февраля 2020

В современных автомобилях насос омывателя лобового стекла представляет собой единый блок с небольшим электродвигателем. Обычно насос омывателя лобового стекла устанавливается в нижней части бачка (бачка) омывателя лобового стекла.

Насос (электродвигатель) омывателя лобового стекла расположен в нижней части бачка омывателя лобового стекла.

В большинстве автомобилей бачок омывателя лобового стекла расположен за передним бампером, перед одним из передних колес; см. иллюстрацию.

Как это работает: Когда вы управляете стиральной машиной с помощью переключателя, он посылает сигнал на модуль управления (например, BCM), который через реле управляет насосом омывателя лобового стекла. Насос перекачивает жидкость для омывателя ветрового стекла по шлангам, которые подсоединены к форсункам омывателя.

Проблемы с насосом омывателя лобового стекла

Одна из распространенных проблем — отказ электродвигателя насоса омывателя лобового стекла, который не работает при включении переключателем. В некоторых случаях насос выходит из строя, поэтому вы можете слышать, как двигатель работает, когда включен переключатель омывателя, но омывающая жидкость не распыляется.Неисправный насос (мотор) омывателя лобового стекла необходимо заменить.

Есть несколько других проблем, которые также могут привести к тому, что омыватели лобового стекла не работают. Например, коррозия электрического разъема насоса омывателя или проблемы с электрической цепью также могут привести к тому, что насос не будет работать. Не все проблемы с омывателями лобового стекла вызваны проблемами с насосом омывателя. Например, протекающий или защемленный шланг для жидкости также может привести к тому, что омыватели не будут работать даже при работающем насосе омывателя.Признак отсоединенного шланга — утечка омывающей жидкости где-то под автомобилем при работе насоса омывателя. Из-за своего расположения бачок омывающей жидкости также подвержен повреждениям или трещинам, которые могут вызвать утечку жидкости. Другой распространенной проблемой при температурах ниже нуля является замерзание жидкости в бачке омывателя, подробнее читайте ниже.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Замена насоса омывателя лобового стекла

Замена насоса (мотора) омывателя лобового стекла не представляет особой сложности, если есть хороший доступ к его месту.В большинстве автомобилей он просто вставляется в резиновую втулку, установленную на бутылке. Ключом к замене насоса является его осторожное снятие, не повреждая резиновую втулку. Если резиновая втулка высохла, поможет распыление силиконовой смазки.

Насос омывателя лобового стекла (мотор).

Новый насос (мотор) омывателя лобового стекла стоит от 15 до 35 долларов. Ремонтная мастерская может потребовать от вас 50-150 долларов за его замену. Плата за диагностику обычно отдельная.

Жидкость омывателя лобового стекла замерзает при низких температурах

Это происходит, когда в бачке с омывающей жидкостью остается летняя жидкость для омывателя лобового стекла. При понижении температуры летняя жидкость замерзает. Решение — занести машину в теплый гараж и дать льду растаять. Это может занять несколько часов. Некоторые люди выливают теплую воду на стенки бутылки омывателя ветрового стекла, чтобы растопить в ней лед. Как только жидкость растает и насос омывателя заработает, слейте старую жидкость и залейте в бутылку зимнюю жидкость для омывателя лобового стекла. Жидкость может замерзнуть не только в бутылке, но и в шлангах, а также в форсунках омывателя.

Как проверяется насос (двигатель) омывателя лобового стекла

Сначала проверьте предохранитель. Когда вы нажимаете выключатель омывателя, насос (двигатель) питается от 12-вольтной аккумуляторной батареи. Он работает только при включенном зажигании или при работающем двигателе. Если вы не слышите, как работает насос омывателя при включении выключателя омывателя, первым делом проверьте предохранитель.Расположение предохранителя можно найти на крышке блока предохранителей или в руководстве пользователя. На предохранителе написано «Шайба», см. Фото. В большинстве автомобилей есть как минимум два блока предохранителей. Один находится под капотом; другой находится внутри машины. В этой Honda на фото блок предохранителей в салоне расположен над левой передней панелью защиты. См .: Как проверить предохранитель в автомобиле. Если предохранитель исправен, необходимо проверить напряжение на двигателе. См. Следующий шаг.

На разъеме 12 В.Если разъем не корродирован и мотор не работает, мотор неисправен. Вы можете найти соответствующую процедуру в руководстве по обслуживанию. Обычно напряжение на насосе измеряется, когда разъем все еще подключен к насосу (двигателю), когда переключатель активирован. Это называется обратным зондированием. Если на разъеме насоса (мотора) 12 Вольт (см. Изображение), но насос не работает, значит, сам насос (мотор) неисправен и его необходимо заменить. Разумеется, разъем также необходимо проверить на предмет коррозии. Почему необходимо проверять напряжение при все еще подключенном разъеме: Таким образом, если один из проводов корродировал, мультиметр покажет низкое напряжение или его отсутствие. Если вы измеряете напряжение при отключенном разъеме, даже если один из проводов сильно корродирован, он все равно будет показывать 12 вольт. Это потому, что в цепи нет нагрузки и, следовательно, нет тока.

При включении переключателя на двигателе нет напряжения

Принципиальная электрическая схема насоса / двигателя омывателя лобового стекла

Если при включении переключателя на насосе отсутствует или низкое напряжение, необходимо проверить электрическую цепь.Схема насоса (двигателя) омывателя проста: многофункциональный переключатель посылает сигнал на модуль управления кузовным оборудованием или BCM. В некоторых автомобилях модуль управления может иметь другое имя, например, в некоторых Honda он называется MICU. Модуль управления подает питание 12 В на реле или непосредственно на насос (двигатель).
Если на двигатель отсутствует питание, необходимо проверить напряжение на разъеме на модуле управления.

Между электродвигателем омывателя лобового стекла и модулем управления может быть еще один разъем.Поскольку во многих автомобилях он расположен за передним бампером или в колесной арке, он подвержен коррозии. Если на модуле управления нет питания, необходимо проверить питание на переключателе. Работу переключателя также можно проверить с помощью диагностического прибора, имеющего доступ к BCM.
Клемма заземления — еще один важный момент, который необходимо проверить. Плохая или корродированная клемма заземления — одна из наиболее частых причин многих трудно диагностируемых электрических проблем.
Если вам нужна правильная электрическая схема для вашего автомобиля, прочтите: Как найти руководство пользователя или руководство по обслуживанию вашего автомобиля в Интернете.

---

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) »/ + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) »/ + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

.

---

Смотрите также

• Сравнение хендай крета и ниссан террано
• Какой клиренс у ниссан ноте
• Какой клиренс у ниссан альмера классик
• Ниссан навара замена ступичного подшипника
• Не крутит стартер ниссан микра
• Ниссан ноут фаркоп
• Ниссан производство какой страны
• Габаритные размеры ниссан ноте
• Весь ряд ниссан
• Ниссан атлас расход топлива
• Ниссан тиида уровень масла в акпп

омыватель лобового стекла не работает — «Моя Соната»

avt21

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 128

Зарегистрирован: 23 мар 2012, 22:53

Авто:

Откуда: Москва

омыватель лобового стекла не работает

• Цитата

#410984

Сообщение avt21 » 15 янв 2015, 20:10

Перестал работать омыватель лобового стекла, грешил на моторчик, но он оказался исправен.
то есть включаем омыватель, стеклоочиститель начинает работать, а незамерзайка не подается.
Может у кого нибудь был подобный случай.
предохранители все целы.

еще-так и не понял предохранители раздельные или один стоит на стеклоочиститель и моторчик омывателя.
по логике остается только сам подрулевой переключатель.
может реле на моторчик омывателя какое задействовано.

Последний раз редактировалось root 14 окт 2015, 11:55, всего редактировалось 1 раз.
Причина: убрал лишние знаки препинания, добавил недостающие пробелы

Вернуться к началу

serj-89

Аксакал

Сообщения: 19847

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05

Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате

Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)

• Цитата

#410987

Сообщение serj-89 » 15 янв 2015, 20:17

avt21 писал(а):один стоит на стеклоочиститель и моторчик омывателя

пред №27(20А)в салоне

avt21 писал(а):то есть включаем омыватель,стеклоочиститель начинает работать , а незамерзайка не подается.

мотор жужжит при этом?

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Вернуться к началу

Виктор405

Аксакал

Сообщения: 5769

Зарегистрирован: 30 авг 2012, 20:04

Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)Чёрная BЕТА GLS МКПП 2008г.ГБО

Откуда: Ростовск.обл. Новочеркасск

• Цитата

#410988

Сообщение Виктор405 » 15 янв 2015, 20:21

avt21 писал(а):а незамерзайка не подается.

Может она просто «замерзайка»

Вернуться к началу

serj-89

Аксакал

Сообщения: 19847

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05

Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате

Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)

• Цитата

#410989

Сообщение serj-89 » 15 янв 2015, 20:22

да может тупо форсунки замёрзли…
бывает такое.

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Вернуться к началу

serj-89

Аксакал

Сообщения: 19847

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05

Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате

Откуда: ЯНАО г. Надым(карта 0003)

Re: омыватель лобового стекла???не работает

• Цитата

#410995

Сообщение serj-89 » 15 янв 2015, 20:37

вспомнил!!!
смотри реле «М» под капотом.
именно оно отвечает за мотор омывателя стекла.!

сигнал.jpg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Вернуться к началу

avt21

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 128

Зарегистрирован: 23 мар 2012, 22:53

Авто:

Откуда: Москва

• Цитата

#411000

Сообщение avt21 » 15 янв 2015, 20:42

снятый моторчик жжужит напрямую от акб,ставишь на место-не жжужит((

незамерзайка была незамерзайкой-ибо она слилась когда снял моторчик.

Вернуться к началу

avt21

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 128

Зарегистрирован: 23 мар 2012, 22:53

Авто:

Откуда: Москва

• Цитата

#411004

Сообщение avt21 » 15 янв 2015, 20:53

serj-89-спасибо-завтра проверю,может реле не срабатывает

Вернуться к началу

avt21

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 128

Зарегистрирован: 23 мар 2012, 22:53

Авто:

Откуда: Москва

• Цитата

#411014

Сообщение avt21 » 15 янв 2015, 21:28

а схемы этого узла нет ни у кого?

Вернуться к началу

serj-89

Аксакал

Сообщения: 19847

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05

Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате

Откуда: ЯНАО г. Надым(карта 0003)

• Цитата

#411016

Сообщение serj-89 » 15 янв 2015, 21:29

книжку скачай себе.и будет тебе счастье!!

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Вернуться к началу

avt21

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 128

Зарегистрирован: 23 мар 2012, 22:53

Авто:

Откуда: Москва

• Цитата

#411026

Сообщение avt21 » 15 янв 2015, 22:04

книжка есть черно-белая
счастье-это цветная!!

Вернуться к началу

serj-89

Аксакал

Сообщения: 19847

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05

Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате

Откуда: ЯНАО г. Надым(карта 0003)

• Цитата

#411028

Сообщение serj-89 » 15 янв 2015, 22:06

avt21 писал(а):счастье-это цветная!!

а смысл???
все проводка всё равно ч.б.

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Вернуться к началу

avt21

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 128

Зарегистрирован: 23 мар 2012, 22:53

Авто:

Откуда: Москва

Re: омыватель лобового стекла???не работает

• Цитата

#411388

Сообщение avt21 » 19 янв 2015, 09:00

Можно закрыть тему

причина -перетерся минусовой провод около моторчика.

Вернуться к началу

Sami Koivikko

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 177

Зарегистрирован: 16 июл 2013, 08:54

Авто:

Откуда: Курск

омыватель лобового стекла???не работает

• Цитата

#439507

Сообщение Sami Koivikko » 17 сен 2015, 21:43

Вопрос!! Не идет вода , мотор жужжит , ничего не засорено , нормальную всегда лил омывайку. Моторчик ?? или что еще может?

Вернуться к началу

serj-89

Аксакал

Сообщения: 19847

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05

Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате

Откуда: ЯНАО г. Надым(карта 0003)

омыватель лобового стекла???не работает

• Цитата

#439508

Сообщение serj-89 » 17 сен 2015, 21:47

Sami Koivikko писал(а): Моторчик ? или что еще может?

проверь шланги на предмет перегиба.

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Вернуться к началу

serj-89

Аксакал

Сообщения: 19847

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05

Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате

Откуда: ЯНАО г. Надым(карта 0003)

омыватель лобового стекла???не работает

• Цитата

#439511

Сообщение serj-89 » 17 сен 2015, 21:59

Sami Koivikko писал(а): если перегиба нет, то моторчик ?

а может форсунки забитые??

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Вернуться к началу

Sami Koivikko

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 177

Зарегистрирован: 16 июл 2013, 08:54

Авто:

Откуда: Курск

омыватель лобового стекла???не работает

• Цитата

#439512

Сообщение Sami Koivikko » 17 сен 2015, 22:15

нет ,форсунки поставил пару месяцев назад , веерные.

Отправлено спустя 2 минуты 38 секунд:
в общем ехал ,ехал, думаю , дай брызну на стекло , а оно брызгает как будто омывайка заканчивается , все слабее и слабее напор , когда поставил машину ,хотел долить ,там было , вот так вот, и главное мотор жужжит , думаю надо его подразобрать попробавать , почистить чтоли ,думаб он ,врядли перегиб

Вернуться к началу

serj-89

Аксакал

Сообщения: 19847

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05

Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате

Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)

омыватель лобового стекла???не работает

• Цитата

#439513

Сообщение serj-89 » 17 сен 2015, 22:20

ну,попытка — не пытка. ..

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Вернуться к началу

geka 88

Новичок

Сообщения: 11

Зарегистрирован: 27 апр 2012, 21:31

Авто:

Откуда: воронеж

омыватель лобового стекла не работает

• Цитата

#463596

Сообщение geka 88 » 23 май 2016, 22:40

да мне тоже интересно! как он там крепиться? надо весь бачок снимать или можно только сам моторчик!?

Вернуться к началу

Не работает омыватель лобового стекла форд фокус 2

Главная » Ford » Не работает омыватель лобового стекла форд фокус 2

Не работает омыватель на Форд Фокус 2

Легковой автомобиль постепенно переходит из категории «предмета роскоши» в категорию ежедневного средства передвижения. Иногда жителям, особенно крупных городов, приходится добираться на работу, или по другим неотложным делам, за сотни километров от дома. В таких случаях выручает автомобиль. Так как поездки совершаются в любое время года и погоду, то необходимо обеспечить высокую работоспособность всех узлов и агрегатов машины. Давайте поговорим о неисправностях омывателя Форд Фокус 2.

Признаки неисправности омывателя

Как в большинстве случаев бывает, в самый неподходящий момент омыватель отказывается выполнять свою работу. Водителю приходится останавливать автомобиль, брать в руки тряпку и очищать стёкла от грязи, а в это время лихорадочно думать о том, что произошло в этом узле.

Неисправности подобного вида, можно разделить на два вида. Это проблемы чисто физические или механические, а также отказы электрической части системы омывателя. Попробуем рассмотреть их по порядку.

Условия эксплуатации и проблемы с омывателем

Довольно часто причина бывает банальной, это пустой бачок омывателя. Проверили бачок, он оказался полным, а смыва нет. Тогда главным «врагом» этой системы во время эксплуатации в холодное время, будет даже небольшая минусовая температура.

Несвоевременная замена воды на «незамерзайку» приводит к тому, что первый маленький мороз выведет систему из строя на длительное время. Выходом в такой ситуации будет нахождение машины для отогрева в любом доступном тёплом месте. Больше всего времени требуется на отогрев распылителей. Жидкость в бачке и подводящих трубках можно отогреть от горячего мотора, а в распылителях это проблематично.

К «механическим» причинам можно отнести перегиб или прижатие чем-либо питающих трубок. Это может произойти в любое время года. Внимательно осмотрите трассу прокладки этих трубок, если обнаружится проблема, устраните её.

Электрический ток и неработающие омыватели

На улице плюсовая температура, а стёкла не омываются. Заглушите двигатель, включите омыватель и прислушайтесь. Если слышно «жужжание» электродвигателя насоса, а подачи жидкости нет, ищите место засорения трубок или распылителей.

Электродвигатель не работает. В этом случае алгоритм поиска будет таков:

• Проверяют предохранитель под №47. Если он перегорел, меняют новым. Если он цел, вольтметром проверяют наличие напряжения на нём. Если есть напряжения на предохранителе, тогда идут к электродвигателю.
• Снова вольтметром проверяют питающее напряжение на клеммах моторчика. Его наличие может говорить о зависании щёток или выходе моторчика из строя.
• На предохранитель не поступает напряжение. Виновником этому может быть подрулевой переключатель. Нужно его разобрать и прочистить контакты.

Совсем не будет лишним, если проверите жгуты питающих проводов, особенно в местах изгиба.

Поделитесь статьей с друзьями:

Насос омывателя лобового почти сдох — реанимация своими силами — бортжурнал Ford Focus Sedan ☭ Рабочая лошадка ☭ 2013 года на DRIVE2

Как начались дожди так сразу вовремя насос омывателя подводит, давление упало резко в половину, брызгал в самый низ лобового, на скорости вообще по стеклу не попадал. Думал сначала воды нет, заканчивается, долил полный и ничего не поменялось.

Думаю дай сниму шланг с клапана обратки, может засорилось там что, снял клапан, без него вкл омыватель а струя еле еле идет…так все понятно давления нету от насоса…

Позвонил диллеру, объяснил что давления нету, насос сдох наверное, а они мне втирают что именно насос этот по гарантии не меняется и не входит в гарантию…прикол да? даже если он вообще работать не будет его поменяют только за ваш счет…бред полный, мастер еще сказал что бывает такое, надо тыпо продуть насос воздухом (да етить колотить что за новая машина такая в которой еще что то самому продувать надо, щас вроде не зима не морозы, просто вода горячая там, и все равно че то не льется)

Поехал в гараж где есть компрессор, снял клапан обратки на капоте, дую в трубку к насосу, поидее должны пойти пузыри в бачке так как воздух пойдет, а трубка вообще не продувается компрессором, как будто заткнули ее… блин…

Тогда придется лезть к моторчику, для этого надо открутить 4 винта подкрылка, и один пистон с низу.

Чтобы снять шланг, нужно вон ту черную защелку вверх подвинуть и просто потянуть его.

Далее пробуем вкл насос, для этого опускаем капот, поднимаем дворники чтобы по сухому не чистили, и просим кого то нажать ручку…напора почти не было…

Тогда я дунул в сам патрубок насоса, пару секунд вообще тишина была, как будто его заклинило, потом пошли пузыри… пробуем снова… опа…напор появился струя бьет хорошо, теперь держим ручку и выливаем полный бачок жижи, дав насосу поработать и заодно вылить всю муть со дна бачка.

Далее заливаем опять полный, его так же выливаем, и еще один…

В итоге я пролил 3 бачка полных, собрал все на место, и напор вернулся ко мне ))))) алилуя создателям форда )))))

А вот видео как было до и как стало после продувки насоса.

Ремонт омывателя лобового стекла — бортжурнал Ford Focus Wagon Тотошка 2004 года на DRIVE2

Предыстория. Практически сразу после покупки перестала литься на лобовое стекло омывайка. Т.к. до сих пор была непогода в Симферополе, да рука все как-то не доходили ездил без этой функции, хоть иногда это и вызывало смешанные негативные чувства :). В общем решил я с этим покончить. Для этого вооружился ноутом, начитался по форумам кучу инфы (особенно тут), сохранил электрические схемы и книжку по ремонту для СТО и приехал в гараж к коллеге — вдвоем все таки веселее работать, да и знает он больше меня 🙂

Итак, что удалось выяснить и структурировать.В моем руфокусе 2004 г.в стоит 1 насос для подачи омывающей жидкости, которая подается на лобовое стекло, если замыкаются контакты 2 и 6, то водичка льется на лобовое стекло, на заднее стекло вода пойдет если замкнуть контакты 3 и 5. На скриншоте: блок 82 — насос омывателя, блок 81 — подрулевой переключатель.

Так же как видно по скриншоту, никаких релюх или предохранителей в данной цепи нет, к тому же на заднее стекло омывающая жидкость подается, значит нет контакта в самой ручке. Снимаем ее.

Все оказалось очень просто — открутить 3 болтика отверткой Torx под рулем и снять пластиковый кожух, затем отсоединяем разъем от переключателя (нужно нажать пальцем сверху разъема на рычажок и он спокойно отсоединится), таким же макаром снимаем и сам переключатель. А дальше делаем все что описано в ссылке выше.У меня контактная группа была похожа на это:

от напряжения металл просто сгорел и требует замены

Напаять на эти контакты было нечего, поэтому пока их просто подогнули.После того как все собрали — произошло чудо чудное и лобовое стекло теперь орошается влагой живительной, однако решение сие временное и требует доработки, т.к готовых таких контактных групп вроде как не продают. Главное, что причина найдена.

Решений проблемы теперь два.Первое — купить новый переключатель (душит жаба).Второе это попробовать восстановить контакты.

Я решил конечно же пойти по второму пути. Поэтому нашел на работе старый USB-порт. Расковырял его и достал контакты. Так как сам с паяльником никогда дел не имел, попросил помощи у коллеги и в три руки (две прямые и одна моя не очень) мы напаяли от такое чудо. Получилось очень аккуратно и красиво.

результат

Теперь с такими контактами я надеюсь эта контактная группа будет работать долго.

З.ы.: ко всему прочему убрал всякий хлам из ненужных проводов из машины (метров 10 вытащил точно) и подключил усилок с сабом — оказывается провод уже давненько выпал из клемы аккумулятора. Теперь вот езжу и вновь радуюсь звуку

избавился

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 144120 км

Омыватель лобового стекла Фокус1. Как отключить? Часть 2 — бортжурнал Ford Focus Sedan 2004 года на DRIVE2

И так победа друзья!Сегодня разобрался как отключить срабатывание дворников при нажатии на кнопку омывателя. Меня лично не устраивало то что дворники магут три раза а потом дотирают через паузу еще один раз. Давно обращался с вопросом к драйвовчанам но никто не думал отключать данную функцию. Может быть мне одному только не нравилось ))))) ну да ладно.

Короче.1.Разбираем кожух рулевой колонки. 2.Сверху отстегиваем рычаг переключения дворников3.Отстегиваем штекер с проводами от рычага4. Находим гнездо под номером 2 ( гнезда пронумерованы мелким шрифтом)5. Из гнезда выходят два провода черный с белой полосой и фиолетовый с белой полосой.6. Режем фиолетовый провод. По нему и идет сигнал на срабатывание дворников при нажатии на омыватель.7. Радуемся удобству управления стеклоомывателем.Теперь исключена работа дворников на сухую. К примеру на днях замерзли форсунки омывателя и дворники терли четыре раза на сухую, по грязи, жуть. Теперь такого нет. Еше удобно побрызгав омывателем самому регулировать количество взмахов дворников однократным нажатием вниз рычага управления. Бывает достаточно одного двух раз.

Всем удачи. Ставьте лайки. Делитесь с друзьями. Вдруг кому то пригодиться. Как показала практика. Никто не знал как это отключить. Пользуйтесь )))))

---

Смотрите также

• Блок управления стеклоподъемниками форд фокус 2
• Форд фокус 4 2018 когда появится
• Как снять кпп форд транзит задний привод
• Ремонт powershift форд фокус 3
• Как снять бардачок на форд фокус 3
• Замена внутреннего пыльника шруса форд фокус 2
• Авторазбор в перми форд фокус 2
• Замена лампы противотуманной фары на форд мондео 4
• Форд фокус 2 переборка заднего суппорта
• Колодки тормозные передние форд фокус 3 какие лучше
• От чего подходят передние пружины на форд фокус 1

Насос омывателя не работает | Клуб Тесла Моторс

Добро пожаловать в Tesla Motors Club

Обсудите Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster и многое другое.

Регистр

• Финальная версия AI Day Watch Party (TMC Podcast #22) уже доступна. Мы делимся своими прогнозами и ожиданиями, затем вместе смотрим стрим и, наконец, обсуждаем наши мысли и реакции. Вы можете посмотреть его здесь, на YouTube.

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

2 ноября 2016 г.

#1

• 2 ноября 2016 г.
• #1

Кто-нибудь еще сталкивался с этой проблемой или его уже заменили?

 

2 ноября 2016 г.

#2

• 2 ноября 2016 г.
• #2

Для дворников? Если да, то не здесь!

 

2 ноября 2016 г.

#3

• 2 ноября 2016 г.
• #3

Пока нет, просто пытаюсь понять, как перенацелить сопла… они имеют тенденцию стрелять по лобовому стеклу, что не приносит мне никакой пользы и обычно злит человека позади меня.

 

2 ноября 2016 г.

#4

• 2 ноября 2016 г.
• #4

У меня была такая же проблема на этой неделе. Сначала я подумал, что дело в пустом бачке омывателя, но после того, как залил бачок, понял, что дело не в нем. Я отнес его в сервисный центр и надеялся, что это будет не слишком дорого, так как моя расширенная гарантия истекла (у моей машины более 120 000 миль).

Оказывается, это был всего лишь перегоревший предохранитель.

Я не знаю, что это был за предохранитель, но сервисный центр заменил его бесплатно.

 

2 ноября 2016 г.

#5

• 2 ноября 2016 г.
• #5

ImperialG сказал:

У меня была такая же проблема на этой неделе. Сначала я подумал, что дело в пустом бачке омывателя, но после того, как залил бачок, понял, что дело не в нем. Я отнес его в сервисный центр и надеялся, что это будет не слишком дорого, так как моя расширенная гарантия истекла (у моей машины более 120 000 миль).

Оказывается, это был всего лишь перегоревший предохранитель.

Я не знаю, что это был за предохранитель, но сервисный центр заменил его бесплатно.

Нажмите, чтобы развернуть…

У меня есть расширенная гарантия, но я не хочу платить залог за что-то настолько маленькое.
Могу посмотреть на предохранители, чтобы убедиться, что это проблема, прежде чем я проеду расстояние до СЦ

 

2 ноября 2016 г.

#6

• 2 ноября 2016 г.
• #6

Энтони сказал:

У меня есть расширенная гарантия

Нажмите, чтобы развернуть…

Это означает, что у вас это было какое-то время.

Но для тех, кто может быть новыми владельцами Tesla и читать эту ветку, кнопка на конце переключателя должна быть сильно нажата до упора. Простое нажатие вызывает однократное движение дворников. Вы должны нажать дальше и сильнее, чтобы активировать шайбы.

 

2 ноября 2016 г.

#7

• 2 ноября 2016 г.
• #7

EVCarGUy сказал:

Это означает, что он у вас уже давно есть.

Нажмите, чтобы развернуть…

Да, я уже бывал в этих краях. Пробег 80 тыс.

 

3 ноября 2016 г.

#8

• 3 ноября 2016 г.
• #8

Когда я впервые получил свою машину, я думал, что мой насос омывателя сломался. Оказывается, эта маленькая кнопка на конце — это кнопка с двумя положениями. Я не нажимал его достаточно сильно, чтобы брызгать на лобовое стекло. Однажды вечером по дороге домой с работы друг просмотрел руководство на экране и нашел ответ. Я чувствовал себя немым.

 

3 ноября 2016 г.

#9

• 3 ноября 2016 г.
• #9

сайленсноу31802 сказал:

Когда я впервые получил свою машину, я думал, что мой насос омывателя сломался. Оказывается, эта маленькая кнопка на конце — это кнопка с двумя положениями. Я не нажимал его достаточно сильно, чтобы брызгать на лобовое стекло. Однажды вечером по дороге домой с работы друг просмотрел руководство на экране и нашел ответ. Я чувствовал себя немым.

Нажмите, чтобы развернуть…

я тоже… Дох!

 

3 ноября 2016 г.

#10

• 3 ноября 2016 г.
• #10

Энтони сказал:

Кто-нибудь еще сталкивался с этой проблемой или его уже заменили?

Нажмите, чтобы развернуть. ..

Да… пару месяцев назад. Он просто перестал работать.

 

3 ноября 2016 г.

#11

• 3 ноября 2016 г.
• #11

Энтони сказал:

Кто-нибудь еще сталкивался с этой проблемой или его уже заменили?

Нажмите, чтобы развернуть…

Да, действительно единственное, что у меня когда-либо ломалось на моей приоре 60. Была заменена помпа.

 

5 мая 2017 г.

#12

• 5 мая 2017 г.
• #12

У меня есть. На выходных посмотрю предохранители. Из инструкции непонятно, от чего питается насос омывателя (или дворники).

 

5 сентября 2017 г.

№13

• 5 сентября 2017 г.
• №13

Кто-нибудь разобрался с предохранителем насоса омывателя? Мой просто перестал работать, и я хотел бы проверить это в первую очередь. (Вне гарантии.)

 

5 сентября 2017 г.

№14

• 5 сентября 2017 г.
• №14

(Вне гарантии.)

Нажмите, чтобы развернуть…

На всякий случай, если кто-то не знает, вы можете войти в свою учетную запись My Tesla и найти, среди прочего, руководство по эксплуатации автомобиля, в котором есть схема расположения предохранителей. Он также доступен с 17-дюймовым экраном в автомобиле.

 

5 сентября 2017 г.

№15

• 5 сентября 2017 г.
• №15

В моем руководстве этого нет. Возможно, вы сможете опубликовать свой.

 

6 сентября 2017 г.

№16

• 6 сентября 2017 г.
• №16

Техник сказал:

В моем мануале этого нет. Возможно, вы сможете опубликовать свой.

Нажмите, чтобы развернуть…

Хорошо.

 

Реакции:

EV-Fixme , vdiv и TechGuy

6 сентября 2017 г.

# 17

• 6 сентября 2017 г.
• # 17

Большое спасибо! К сожалению, похоже, что насос омывателя не имеет собственного предохранителя. Вчера я разговаривал с техническим специалистом Tesla, который сказал то же самое. Ничто никогда не может быть легким, но я думаю, что это стоило того, чтобы попытаться.

 

6 сентября 2017 г.

# 18

• 6 сентября 2017 г.
• # 18

Кроме того, если можно, не могли бы вы загрузить весь PDF-файл на случай, если есть другие элементы, которых нет в моем? Интересно, разница в модели «год» (у меня 2014) или в стране. Возможно, Канада требует, чтобы Tesla предоставила эту информацию?

 

3 февраля 2018 г.

# 19

• 3 февраля 2018 г.
• # 19

Мой вчера перестал работать. Нет предохранителя в цепи. Подключается напрямую к контроллеру тела.

 

Реакции:

раздел

3 февраля 2018 г.

#20

• 3 февраля 2018 г.
• #20

Насос омывателя на моем S70D был заменен 9 октября прошлого года с пробегом 44 тыс. миль на одометре. Он также внезапно перестал работать без каких-либо симптомов.


 

Стеклоочистители и стеклоомыватели

• PGOG
• 28 июля 2022 г.
• Модель S

Ответы

3

просмотров

254

Модель S 21 июля 2021 г.

• Модель S

Ответы

2

просмотров

895

Model S 21 февраля 2022 г.

Greg63

Model S Refresh — сравнение теплового насоса со старой моделью S

• TrevTremaine
• 6″ data-date-string=»Jan 11, 2022″ data-time-string=»7:00 AM» title=»Jan 11, 2022 at 7:00 AM»> 11 января 2022 г.
• Модель S

Ответы

3

просмотров

799

Модель S 11 января 2022 г.

hcdavis3

Омыватель ветрового стекла Model X 2020 не работает — расположение предохранителя?

• Вгоетцманн
• 14 января 2022 г.
• Модель Х

Ответы

5

просмотров

743

Модель X 19 января, 2022

миблубу

1005453-00-C Насос стеклоомывателя для модели S 2016 года

• Fly.guy
• 27 декабря 2021 г.
• Великобритания и Ирландия

Ответы

2

просмотров

831

Великобритания и Ирландия 28 декабря 2021 г.

Durzel

Делиться:

Фейсбук Твиттер Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл. адрес Делиться Ссылка на сайт

Список форумов

Омыватель ветрового стекла не распыляет воду

Для владельцев Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser и Galant VR-4 1990–1999 годов выпуска. Войдите, чтобы удалить большую часть рекламы.

Регистрация Авторизоваться

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

• Автор темыbluesnake100
• Дата начала 3 февраля 2007 г.

bluesnake100

Мой омыватель ветрового стекла не разбрызгивает воду, я заполнил бачок омывателя полностью, но омыватель не разбрызгивает, когда я его включаю. Может кто подскажет в чем проблема и где она находится? Я думаю, что это предохранитель омывателя, но я не могу найти, где предохранитель. Или, может быть, двигатель, если кто-нибудь может научить меня, как добраться до двигателя омывателя, это очень поможет. Спасибо.

 

Сортировать по дате Сортировать по голосам

снокс135

Я не уверен, что это предохранитель, но бачок омывателя и насос находятся под запасным колесом, по крайней мере, там, где он находится на моем GSX.

[ Не на N / T ]

 

Upvote0

romeen

Вы слышите, как работает двигатель, когда пытаетесь распылить?

 

Ромин

Upvote0

bluesnake100

нет я ничего не слышал кроме моторчика щетки стеклоочистителя но не омывателя.

 

Upvote0

бустхард

На его машине 95 н/т (я знаю, потому что у меня был такой) моторчик сам по себе установлен на заливной горловине (где вы заливаете омывающую жидкость) поднимите его, и вы увидите моторчик прямо на нем. чтобы проверить это, просто возьмите два куска провода и подключите к двигателю (где вы его подключаете), один из них говорит + тот, который вы подключаете к красной клемме на аккумуляторе, а другой к черному. если при подключении вы чувствуете, что двигатель вращается хорошо, если нет, ……. DUHH.

удачи, чувак, дай мне знать, как все прошло

 

Angelo-Evo lll

1995 Mitsubishi Eclipse GSX

• Руководство

Upvote0

У вас зима в лесу?.. может насос замерз.. или он замерз и когда вы его использовали, он перегорел предохранитель.

 

Upvote0

IHeartMyHonda

в gs+ 2 бачка омывателя. Я полагаю, что тот, о котором вы говорите, находится в моторном отсеке напротив брандмауэра со стороны водителя рядом с главным тормозным цилиндром. его легко отключить. Вы можете либо использовать мультиметр, чтобы увидеть, получаете ли вы сигнал, либо просто протестировать насос на стенде с помощью нескольких перемычек.

 

Дункан
97 GST Spyder

1997 Mitsubishi Eclipse Spyder GST

• FWD · Руководство

Upvote0

Трев_Скотт

Проверьте клеммы и разъемы на наличие коррозии.
На днях я починил свой. Оказалось, что разъемы на насосе были настолько проржавели, что он не мог соединиться со штекером. Простое исправление.

 

Upvote0

nycxjoey

У меня такая же проблема с gst. Я проверяю заднюю часть под шиной. И мой бак для жидкости полный. Я слышу, как работает двигатель и все такое, но он просто не выпускает никаких жидкостей.

 

1998 Mitsubishi Eclipse GST

• Руководство

Upvote0

круто_g_83

У меня была аналогичная проблема. .. насос омывателя качает, но выходит только из одного сопла омывателя. Все, что я сделал, это взял маленькую иголку и протолкнул их в отверстия сопла, чтобы очистить блокировку и вахххла. Как новый!

 

Грег

1999 Mitsubishi Eclipse GST

• Руководство

Голосование за 0

nycxjoey

Спасибо за информацию.
Но я просто меняю свои насадки на 3g.(новенькие) Так что я знаю, что насадки не в этом дело.
Кто-нибудь еще?

Тоже вроде сзади все подключено.

 

1998 Mitsubishi Eclipse GST

• Руководство

Upvote0

Б-Дог98

Я в той же лодке, что и ты. Мои форсунки не работали с тех пор, как я купил машину, искал перегибы и все такое и до сих пор не могу понять.

 

-Брайан

Upvote0

B-образныйGSX99

Несколько лет назад у меня был GS 96 года выпуска, и у меня была та же проблема. Я проверил на наличие перегибов и продул шланги воздухом, чтобы убедиться в отсутствии препятствий. В конце концов я купил себе новый мотор в Canadian Tire и приступил к его замене. Вытащить бачок из моторного отсека было чертовски жалко, но когда я наконец это сделал, я выдернул старый мотор и вдруг понял, что мой новый мотор туда не влезет. В любом случае, я заметил. тонна черной грязи скопилась на старом двигателе прямо в месте соединения, поэтому я очистил его перед тем, как переустановить старый двигатель и бачок… так вот, стеклоочиститель вытек настолько сильно, что попал прямо над верх моей машины!! Ха-ха, я отрегулировал углы форсунок и поехал возвращать неиспользованный двигатель омывающей жидкости. Попробуй, у меня отлично сработало. Желаем удачи!

 

1999 Mitsubishi Eclipse GSX

• Руководство

Upvote0

nycxjoey

Спасибо за информацию. ребята. Сегодня утром я нашел проблему и исправил ее.
Я знаю, что это были не форсунки, потому что я просто поменял свои на 3g еще неделю назад. Это был разъем между шлангами (у меня были синие). Я заменил его на другой. И он работает хорошо сейчас.
Надеюсь, это поможет всем, у кого есть те же проблемы, что и у меня.

 

1998 Mitsubishi Eclipse GST

• Руководство

Upvote0

ГиперGSX

У меня

тоже не работает. Он заполнен жидкостью, и когда вы дергаете рычаг изнутри, вы можете услышать, как мотор сходит с ума, но ничего не вылетает. Как только завожу машину, даже с полным баком, загорается омыватель лобового стекла. Что заставляет этот свет срабатывать?

 

1997 Мицубиси Эклипс GSX

• Руководство

Upvote0

лазерспиддемон

Ничего себе люди. Первое, что нужно сделать, это проверить, работает ли насос. Отсоедините шланг непосредственно от насоса. Если жидкость вытекает, значит где-то забился трубопровод. Если нет, то вытащите резервуар и подайте питание на одну сторону жгута электродвигателя, а другую заземлите. Если заработает, то проблема с блоком питания. Если это не так, насос неисправен, замените его.

 

Пастор Шон

1992 Plymouth Laser RS ​​Turbo AWD

• Руководство

Upvote0

лазерспиддемон

Я придумал эту блок-схему для простых вещей

Шаг 1)
Проверить работу омывателя лобового стекла.
A) Если распылители работают нормально, больше ничего не трогайте, возможно, вы просто сломаете это.
B) Если распылители не работают должным образом, перейдите к шагу 2.

Шаг 2)

Снимите ближайший к насосу шланг. Попросите приятеля побрызгать на лобовое стекло.
A) Если жидкость выходит, проблема связана с засорением компонента, перейдите к шагу 3.
B) Если жидкость не выходит из насоса, проблема связана с электрическим компонентом, перейдите к шагу 5.

Шаг 3 )
Найдите точку, где текущий шланг соединяется с другим шлангом, расположенным дальше от насоса. Попросите приятеля побрызгать на лобовое стекло.
A) Если жидкость не выходит, замените шланг и перейдите к шагу 1
B) если жидкость выходит, повторите шаг 2 на следующем шланге дальше от насоса.
Если шлангов больше не осталось, а жидкость все еще течет из последнего шланга, переходите к шагу 4.

Шаг 4)
Предположим, что вы прошли через каждый шланг, начиная с насоса и заканчивая капотом. . Замените брызговики лобового стекла.
A) Если из новых распылителей выходит жидкость, поздравляем.
Б) Если жидкость не выходит, ты идиот, ты что-то напутал, застрелись, прежде чем размножаться.

Шаг 5)
Снимите резервуар, используя жгут проводов и небольшие провода. Подключите один провод к аккумулятору или другому хорошему источнику питания 12 В, используйте другой провод, чтобы соединить оставшийся провод с хорошим заземлением.
A) Если помпа не щелкает (и вы уверены, что у вас есть хорошее питание и заземление), замените помпу и переходите к шагу 1.
B) Если помпа щелкает, переходите к шагу 6. ​​

Шаг 6)
Найдите и проверьте состояние предохранителя, отвечающего за работу омывателя ветрового стекла.
A) Если предохранитель неисправен, замените его и перейдите к Шагу 1.
B) Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 7 (если у вас есть реле).

Шаг 7)
Найдите и проверьте состояние реле, отвечающего за работу омывателя ветрового стекла. Используя схему сверху реле (если схемы сверху реле нет, напишите мне в личку) Подсоедините питание к одной стороне, а сигнальную цепь и заземлите к другой стороне. (см. пример в моем следующем посте)
A) Если предохранитель не щелкнул, замените предохранитель и приступайте к шагу 1.
B) Если вы услышали, как реле издает слышимый щелчок, переходите к Шагу 8.

Шаг 8)
Последней причиной отказа является электропроводка от выключателя до электродвигателя омывателя ветрового стекла. Попросите приятеля побрызгать на лобовое стекло. Подсоедините положительный (красный) штырек мультиметра к одному концу провода (штырь или разъем), а отрицательный (черный) штырь к хорошему заземлению. Проверьте обе стороны.
A) Один из контактов/пазов жгута должен быть больше 2 В (по крайней мере, в зависимости от производителя). Если у вас не больше 2В, значит в проводе обрыв или короткое замыкание. На этом этапе вам следует обратиться к сертифицированному автомобильному электрику. И скажите им, что вы прошли этот тест (распечатайте его, если нужно). Другой вариант — подключить ручной переключатель, обязательно используйте реле, если вы это делаете.

B) Если вы получаете напряжение, см. Вариант B шага 4

 

Пастор Шон

1992 Plymouth Laser RS ​​Turbo AWD

• Руководство

Upvote0

лазерспиддемон

Относительно шага 7.

В такой схеме используется 4-контактное (или 4-контактное) реле. Это работает так: когда на сигнальную цепь подается питание, цепь переключателя (обычно разомкнутая) замыкается, и щелкает слышимым тихим щелчком. Так что все, что вам нужно сделать, это подать питание на сигнальную цепь. Неважно, в какую сторону идет мощность, пока есть период мощности. Сигнальная цепь идентифицируется как провод с петлями на нем. Цепь переключателя идентифицируется по рисунку разводного моста. Примеры см. ниже.

В этом примере вы должны подключить питание к 1 и заземление 2 (или питание 2 и заземление 1).


Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.

В этом примере вы должны подключить питание к 1 и заземление 4 (или питание 4 и заземление 1).


Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.

В этом примере вы должны подключить питание к 2 и заземление 4 (или питание 4 и заземление 2).


Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.

 

Пастор Шон

1992 Plymouth Laser RS ​​Turbo AWD

• Руководство

Upvote0

ПолночьTSI

Я знаю, что это уже обсуждалось, но убедитесь, что все трубы свободны от препятствий. У меня была та же проблема, и это было из-за того, что Т-образный фитинг был немного обжат моим капотом и распоркой стойки. Мне пришлось перебрать и отрегулировать все трубки, чтобы он правильно распылялся.

 

-Чарли

1992 Eagle Talon TSi AWD

• Руководство

Upvote0

Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.

Rear washer fluid not spraying nor my wiper moving

• SNAKE_15
• Jan 4, 2014
• Newbie Forum

Replies

6

Views

860

Jan 5, 2014

джед344

Стеклоомыватель!!!

• baker41o7
• Sep 6, 2009
• Newbie Forum

Replies

0

Views

150

Sep 4, 2009

baker41o7

windshield washer fluid

• DOHCSIDE BOOST
• 2 марта 2004 г.
• Форум для новичков

Ответы

13

Просмотров

651

4 марта 2004 г.

Defiant

windshield washer hose

• MackG
• Apr 27, 2006
• Newbie Forum

Replies

2

Views

283

Apr 29, 2006

MackG

Форсунки омывателя ветрового стекла

• Harriz801
• 15 января 2006 г.
• Форум Newbie

Ответы

4

Просмотр

2K

январь 15, 2006 99000

• 9000.9000.92.
• 9000.
  9000.
  9000.

  Ян.

  Поделиться:

  Фейсбук Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл. адрес Делиться Ссылка на сайт

  Верх

  Как устранить неисправность насоса омывателя ветрового стекла?

  Стеклоомыватели достаточно надежны, поэтому проблемы с ними возникнут не часто. Но если вы это сделаете, вот что вы должны сделать, чтобы это исправить.

  Вообще говоря, насос омывателя в системе очистки ветрового стекла любого автомобиля предназначен для перемещения омывающей жидкости по шлангам. Этот насос является моторизованным, и он оказывает давление на жидкость, чтобы она могла впрыскиваться через сопло на переднее или заднее стекло автомобиля.

  Когда эта жидкость распыляется на стекло, она помогает удалить грязь и пыль, обеспечивая хорошую видимость во время вождения.

  Теперь проблема когда жидкость не выходит при нажатии на кнопку жидкости. Читайте дальше, чтобы узнать, что может быть не так и как вы можете решить эту проблему.

  Проверка уровня жидкости

  Самая простая и часто упускаемая из виду проблема – это пустой бачок. Если в резервуаре нет жидкости, очевидно, ничего не выйдет, даже если насос находится в отличном рабочем состоянии. Чтобы исключить такую ​​возможность, проверьте бачок и при необходимости долейте жидкость. Во многих случаях это должно решить проблему, потому что насосы для ветрового стекла используются не часто, а также они, как правило, очень надежны и долговечны.

  Чтобы добавить больше жидкости, купите омывающую жидкость хорошего качества и залейте ее в бачок с помощью воронки. Вы найдете шланг, который ведет к этому туннелю, так что просто налейте свою жидкость в этот шланг. Зимой лучше всего использовать незамерзающую омывающую жидкость.

  Очистка шлангов и форсунок

  Если резервуар достаточно полон или если вы только что наполнили его жидкостью, то, очевидно, мы можем исключить первое решение.

  Следующее, что нужно проверить, это шланги и форсунки. Иногда они могут быть забиты пылью и грязью, что может препятствовать свободному течению жидкости из бачка на ветровое стекло. Итак, очистите форсунки и шланги чистой тканью и удалите всю грязь и пыль, которые могут скопиться внутри них.

  Лучший способ сделать это — проткнуть забитые сопла тонкой проволокой или даже длинной булавкой. Вы можете промыть их водой, предварительно удалив эту грязь. В качестве альтернативы вы можете нажать на ручку стеклоочистителя, чтобы жидкость, вытекающая из сопла, очистила оставшуюся грязь и пыль.

  Для очистки шлангов их можно снять отдельно или просто откачать всю грязь, наполнив их водой. Конечно, если вы выберете этот более легкий вариант, вам, возможно, придется повторить это несколько раз, пока выходящая вода не будет выглядеть чистой. Это может избавить вас от необходимости снимать все шланги или резервуары и устанавливать их обратно.

  В большинстве случаев от легкой до средней степени это должно решить проблему, и жидкость для ветрового стекла должна начать свободно течь к стеклу стеклоочистителя. Но если проблема не устранена, то это серьезный случай, и наиболее вероятной причиной является поврежденный насос.

  Поиск и устранение неисправностей насоса омывателя ветрового стекла

  Поиск и устранение неисправностей насоса омывателя ветрового стекла немного сложнее, поэтому пытайтесь это сделать, только если у вас есть опыт работы с автомобилями и их деталями. В противном случае вам лучше обратиться в опытную авторемонтную компанию, которая починит ее для вас.

  Ниже приведены шаги по устранению неполадок с этим насосом, если вы решите его использовать.

  • Проверка состояния стиральной машины

  Первым шагом при устранении неисправности неисправного или неисправного насоса омывателя ветрового стекла является проверка состояния омывателя. Всегда существует возможность скопления грязи и пыли в резервуаре, что может помешать свободному течению жидкости.

  Откройте капот автомобиля и найдите крышку омывателя. Он черного цвета и будет располагаться поверх белого шланга, а сверху на нем будет написано «только омывающая жидкость». Откройте эту крышку и проверьте резервуар на наличие грязи. Если вы видите грязь, осевшую на дне бачка, полностью удалите ее с автомобиля и хорошо очистите. Вы можете использовать сухую ткань, чтобы вытереть всю грязь, которая скопилась в ней. Не рекомендуется мыть его водой, поэтому просто протрите его сухой тканью.

  После очистки бачка поставьте его обратно в машину и подсоедините соответствующие провода и шланги.

  • Поиск шлангов с трещинами

  После установки бачка омывателя на место проверьте шланги, подсоединенные к бачку, на наличие трещин, утечек или разрывов. Проведите рукой по трубе, чтобы определить существующие трещины и сразу же заменить их.

  Вы даже можете проверить, какие шланги негерметичны или забиты, отсоединив их по одному. Это хороший способ проверить, не выходит ли через них омывающая жидкость.

  Замена этих труб может оказаться непростой задачей, поэтому делайте это с особой осторожностью. В случае сомнений обратитесь к ближайшему автомеханику.

  Иногда со шлангами все в порядке. Они будут в идеальном рабочем состоянии, без засоров, и при этом через них не будет поступать жидкость. В таком случае причиной являются проблемы с электричеством, которые может устранить только опытный механик.

  Другие проблемы

  Помимо перечисленных выше серьезных проблем, может быть много других мелких и незначительных проблем, которые могут препятствовать попаданию жидкости на ветровое стекло.

  Назначение форсунки омывателя

  Одной из распространенных проблем является назначение форсунки омывателя. Вместо того, чтобы указывать на ветровое стекло, он может указывать куда-то еще, а это означает, что жидкость для стеклоочистителя не достигнет нужного вам места. Отрегулируйте их до нужного положения.

  Некоторые указания, которые следует учитывать при регулировке направления сопла омывателя.

  • Если форсунка омывателя находится на рычаге стеклоочистителя, то она не нуждается в регулировке, поскольку она уже находится в центре. В таком случае цель вашего сопла омывателя не является проблемой, поэтому ищите одну из вышеуказанных альтернативных проблем.
  • Если вы хотите отрегулировать отдельные форсунки, вы можете сделать это, просто переместив язычок, прикрепленный к каждой форсунке. Это движение можно делать руками. В случае, если на вашей насадке нет язычка, найдите плоскогубцы и отрегулируйте их рукой.
  • Если у вас фиксированные форсунки, лучший способ их отрегулировать — это снять стопорную гайку. Вы можете найти эту гайку, расположенную внутри капота автомобиля. Когда вы регулируете сопло, попросите кого-нибудь нажать на стеклоочиститель, чтобы увидеть, где плещется жидкость. Убедитесь, что на ветровое стекло распыляется как можно больше жидкости. Отрегулировав положение форсунки, отверните стопорную гайку и закройте капот автомобиля.
  • Для регулировки сопла можно использовать плоскогубцы и отвертки. Рассмотрите возможность использования даже тонких проводов, если вы считаете, что отверстие сопла слишком маленькое. Тем не менее, при регулировке будьте осторожны и никогда не пытайтесь прилагать чрезмерные усилия к соплу, так как вы всегда можете его сломать. Это, в свою очередь, может обернуться для вас более дорогим делом.

  Проблемы с электричеством

  Ранее мы кратко упоминали о проблемах с электричеством в насосе. Когда нет других возможных причин того, что жидкость не выходит, вы можете определить проблему электрических проблем.

  Хотя не рекомендуется решать эту проблему самостоятельно, особенно если вы не знакомы с автомобильными компонентами, тем не менее, вот шаги, если вы хотите это сделать.

  • Прежде всего, выключите машину.
  • Ищите насос рядом с бачком омывающей жидкости. Обычно он находится в водоеме или внутри него. Иногда он может быть даже прикреплен к двигателю стеклоочистителя, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Но это та область, где вы должны искать насос.
  • После идентификации насоса отсоедините электрический разъем.
  • После этого включите зажигание.
  • Обратитесь за помощью к кому-нибудь и попросите этого человека включить стеклоочиститель и оставить его включенным.
  • Теперь зажгите контрольную лампу, чтобы проверить, поступает ли питание в вашу сеть. Вы также можете услышать гудящий звук. В качестве альтернативы осторожно положите руку на помпу, чтобы почувствовать вибрацию. Это признаки того, что ваша помпа получает питание.
  • Если вы не видите, не слышите и не чувствуете работу помпы, это означает, что на помпу не подается питание. Единственное место, которое нужно проверить, это предохранитель. Посмотрите, не перегорел ли он и не нуждается ли он в замене. Если это так, найдите предохранитель насоса в блоке предохранителей вашего автомобиля и замените его.
  • Если насос по-прежнему не получает питания, пришло время отнести его в ремонтную мастерскую, так как вам, возможно, придется заменить сам насос.

  Вот несколько способов устранения неполадок насоса омывателя ветрового стекла.

  Источники:

  1. Как устранить неисправность насоса омывателя ветрового стекла — wikiHow

  2. Как диагностировать и отремонтировать неисправный насос омывателя ветрового стекла — ваш механик

  Омыватель ветрового стекла Ford Expedition не работает

  Ветровое стекло вашего Ford Expedition загрязнено, и вы хотите его очистить. Но при включении омывателя лобового стекла вода не вытекает. Что может быть причиной этого, и как решить проблему? Мы провели исследование, чтобы помочь вам понять причины и способы решения этой проблемы.

  Чтобы починить неисправный омыватель ветрового стекла, в первую очередь нужно знать, почему он не работает. Общие причины включают:

  • Засорение форсунок
  • Перегоревший предохранитель насоса омывателя
  • Неисправный насос
  • Треснувший шланг
  • Засоренный шланг
  • Неисправный переключатель
  • Пустой бак
  • Замерзшая жидкость в омывателе

  Продолжайте читать, чтобы понять, почему не работает омыватель ветрового стекла вашего Ford Expedition и как решить эту проблему. Включены советы по поддержанию омывателя ветрового стекла в хорошем состоянии в течение длительного времени.

  Прежде чем вы продолжите чтение, скажем, мы надеемся, что вы найдете здесь полезные ссылки. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

  Почему омыватель ветрового стекла на вашем Ford не работает?

  Если омыватель ветрового стекла отказывается работать, это может расстраивать. Тем не менее, важно знать, что вызывает проблему, чтобы вы могли ее исправить. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин неработающего омывателя ветрового стекла:

  Засоренные форсунки

  Пыль, мусор и частицы обычно падают на ветровое стекло и соскальзывают вниз, где расположены форсунки. Капли дождя, попавшие на ваше лобовое стекло, могут еще больше протолкнуть это вещество в форсунки, тем самым заблокировав их.

  Перегорел предохранитель насоса омывателя

  Для работы насоса омывателя используется электричество. Когда его предохранитель перегорает, питание прерывается, в результате чего насос не работает.

  Шланг с трещиной

  Насос может быть в хорошем рабочем состоянии, но омыватель не распыляет жидкость на ветровое стекло. Это может быть связано с треснувшим или ослабленным шлангом, что может привести к утечке жидкости.

  Засоренный шланг

  В некоторых случаях шланг может быть засорен грязью или другим посторонним материалом. Он также может иметь защемление, блокирующее проход жидкости.

  Вы должны проверить шланг, чтобы убедиться, что проблема действительно в нем. Откройте капот, вытащите шланг из форсунки омывателя и включите омыватель. Если вода не течет, но слышно, как крутится насос, возможно, труба забита.

  Внимательно проверьте шланг от одного конца до другого на наличие каких-либо материалов, блокирующих его. Очистите все препятствия, с которыми вы столкнетесь.

  Неисправность насоса

  Насос отвечает за подачу жидкости к форсункам, но может выйти из строя из-за повреждения или перегоревшего предохранителя.

  Неисправный переключатель

  Переключатель стеклоочистителей в вашем автомобиле отвечает за управление системой стеклоочистителей. Вы можете активировать или деактивировать его и отрегулировать скорость, вращая ручку на рычаге или нажав кнопку.

  Поврежденный переключатель не приводит в действие дворники даже после включения переключателя. Он также не будет изменять скорость при активации этой функции.

  Для диагностики этой проблемы снимите переключатель и проверьте его с помощью мультиметра.

  Пустой бак

  Вы могли забыть долить жидкость в бак. Бак также может протечь из-за трещин. На шланге тоже могут быть трещины.

  Замерзшая жидкость омывателя

  Если зимой вы забудете долить морозостойкую жидкость омывателя ветрового стекла, она может замерзнуть. Как только он превратится в лед, жидкость не выйдет.

  Как починить неработающий омыватель ветрового стекла

  Вы получили базовые знания о том, почему не работает омыватель ветрового стекла. Не менее важно знать, как отремонтировать неисправный омыватель ветрового стекла.

  Ниже приведены способы устранения каждой из вышеперечисленных проблем, которые могут препятствовать работе омывателя ветрового стекла:

  Очистка или замена засоренных форсунок актуальная проблема. Активируйте переключатель лобового стекла и выйдите из машины.

  Если вы не слышите жужжания насоса, он неисправен или отключено электропитание.

  Если вы слышите шум, исходящий от насоса, значит, он исправен. Это означает, что форсунки, скорее всего, заблокированы. В этом случае следует прочистить форсунки.

  Наиболее распространенный метод очистки забитого сопла — с помощью булавки, хотя некоторые автовладельцы предпочитают использовать скрепку.

  Вставьте булавку или скрепку в сопло. Покачивайте его вперед и назад, пока не ослабите грязь и мусор, тем самым удалив его.

  Другие водители предпочитают использовать водяной шланг высокого давления. Чтобы использовать этот метод, распылите воду прямо на сопло. Вы можете узнать больше об этом методе из видео ниже:

  После дальнейшего изучения вы или ваш механик можете обнаружить, что ваша форсунка нуждается в замене. Ниже представлено видео, демонстрирующее, как это делается:

  Замена перегоревшего предохранителя насоса омывателя

  Заменить перегоревший предохранитель несложно. Прочтите руководство и найдите предохранитель в блоке предохранителей. Используйте плоскогубцы или съемник предохранителей, как показано ниже.

  Вы можете найти этот съемник предохранителей на Amazon.

  Держите предохранитель против света. Если он выглядит так, как будто в нем две металлические нити, он сломан и нуждается в замене.

  Проверьте этот набор предохранителей на Amazon.

  Используйте предохранитель такой же силы тока, т. е. вы приобретете предохранитель того же цвета, что и перегоревший.

  Замените неисправный насос

  Основная причина, по которой насос может выйти из строя, – работа двигателя насоса, когда в баке нет жидкости. Жидкость будет вытекать неравномерно или может не разбрызгиваться. Если ваш насос неисправен, лучше заменить его.

  Вы можете найти этот насос омывателя ветрового стекла на Amazon.

  Очистите или замените забитый шланг

  Если вы подозреваете, что шланг забит, отсоедините его от бака и сопла. Чтобы прочистить зажигание, используйте воздушный компрессор, чтобы протолкнуть воздух через шланг.

  Вы можете приобрести этот шланг омывателя ветрового стекла на Amazon.

  Чтобы определить наличие трещин, перегибов или других проблем в шланге, припаркуйте автомобиль на тротуаре. Затем активируйте систему ветрового стекла и дайте ей поработать несколько секунд.

  Проверьте под передней частью автомобиля. Если вы видите, что образуется лужа жидкости, шланг негерметичен и его следует заменить.

  Неисправный переключатель

  Проверьте, это переключатель омывателя ветрового стекла на Amazon.

  Если вы обнаружите, что ваш переключатель неисправен после проверки его мультиметром, вам необходимо заменить его. При замене переключателя рекомендуется проверить весь стеклоочиститель.

  Если у вас нет навыков, заменить его может оказаться непростой задачей. Но, если вы это сделаете, вы можете заменить его, как показано в видео ниже:

  Используйте незамерзающую жидкость для омывания ветрового стекла 

  Не забывайте использовать подходящую незамерзающую жидкость для омывания ветрового стекла зимой. В противном случае омывающая жидкость замерзнет, ​​и омыватель не будет работать.

  Проверьте этот незамерзающий омыватель ветрового стекла на Amazon.

  Советы по уходу за стеклоочистителями

  Омыватель ветрового стекла распыляет жидкость на ветровое стекло, чтобы стеклоочиститель легко удалял грязь и мусор.

  Ниже приведены советы по уходу за стеклоочистителями, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем состоянии:

  Размораживание автомобиля перед использованием стеклоочистителей

  В холодное время года включите обогреватель и дайте автомобилю прогреться перед поездкой. Это предотвратит прилипание дворников к снегу или льду.

  Частое мытье ветрового стекла

  Дворники изнашиваются намного быстрее, когда протирают грязное ветровое стекло. Чтобы дворники служили дольше, мойте ветровое стекло чаще.

  Замена щеток два раза в год

  Щетки стеклоочистителя обычно служат около шести месяцев. Когда срок их службы подходит к концу, замените их. Когда вы заметите, что ваши щетки скрипят или пропускают очистку ветрового стекла, замените их.

  Посмотрите эти щетки стеклоочистителя на Amazon.

  Убедитесь, что ветровое стекло влажное, прежде чем включать стеклоочистители

  Не включайте дворники, когда ветровое стекло сухое, потому что оно изнашивает их. Перед включением дворников следует распылить омывающую жидкость.

  Изменение положения щеток зимой

  Отводите дворники от ветрового стекла ночью, когда ожидается мороз, лед или снег.

  No related posts.