Красная жидкость в машине что это: Красная жидкость в автомобиле. Что может течь из автомобиля и чем это грозит. Течёт охлаждающая жидкость

11+ причин и ваши действия — журнал За рулем

Помимо крайне полезной информации вы еще узнаете, что тормозная жидкость на вкус горько-жгучая, а охлаждающая — сладковатая.

Редкий владелец хоть однажды не замечал под машиной непонятное мокрое пятно. Мы собрали все основные варианты.

Кто сделал лужу?

Частое расположение утечек жидкости под стоящим автомобилем: 1 — охлаждающая жидкость; 2 — стеклоомывающая жидкость; 3 — моторное масло; 4 — амортизаторная жидкость; 5 — тормозная жидкость; 6 — конденсат из кондиционера; 7 — трансмиссионное масло; 8 — топливо; 9 — конденсат из системы выпуска; 10 — электролит; 11 — жидкость ГУР.

№1. Топливо

Материалы по теме

Вытекающий бензин — это сигнал красного уровня опасности. С такой течью не только ехать, даже оставлять машину без присмотра нельзя. Экспресс-ремонту подлежит разве что прохудившийся бензобак: место течи можно временно замазать мылом или специальным бензостойким герметиком. У большинства современных автомобилей бак находится под задним сиденьем. А если лужа образовалась в передней части — сразу вызывайте эвакуатор: течет или топливная магистраль, или бензонасос.

Утечка дизтоплива несколько менее опасна: солярка просто так не вспыхнет. Если неисправность застала в пути, можно попытаться доковылять до удобного места, а не устраивать затор посреди дороги.

№2. Тормозная жидкость

Материалы по теме

ПДД запрещают ехать с неисправной тормозной системой. Это очень опасная утечка. Большой лужи она не образует (в автомобиле тормозухи — меньше литра), но поездка может закончиться очень быстро и с плохими последствиями.

Когда течь обнаружена сзади, то, скорее всего, прохудились тормозные трубки или шланги. Спереди течь может быть из бачка с запасом жидкости, что менее опасно, а также из многочисленных трубок блока АБС или из тормозных механизмов колес. В любом случае — на эвакуаторе на сервис. Если же дело происходит вдали от цивилизации, можно попытаться добраться до нее любым доступным способом — залить вместо тормозной жидкости антифриз или даже воду, тормозить ручником, заглушить прохудившийся контур.

№3. Моторное масло

Материалы по теме

Можно ли ехать дальше, зависит от того, сколько масла осталось. Если уровень не добрался до нижней метки на щупе — пожалуйста. Если ниже — масло нужно долить, иначе из-за недостатка смазки детали двигателя будут быстрее изнашиваться.

При движении смотрим на комбинацию приборов: не загорится ли аварийная масленка. Даже при моргающем сигнализаторе продолжать движение недопустимо. Доливать нужно то масло, которое залито в мотор — поэтому всегда полезно иметь в багажнике литровую канистру на экстренный случай.

Если проблема выявилась далеко от дома, а нужного масла нет, подойдет любое моторное, чтобы добраться до СТО. В этом случае можно долить минеральное масло в синтетику или наоборот — синтетическое масло в полусинтетику или минералку. В экстренной ситуации не так важно качество масла, как его количество.

№4. Охлаждающая жидкость

Утечка антифриза хороша только тем, что, на крайний случай, можно подливать воду и короткими бросками двигаться к месту ремонта. Крышки радиатора или расширительного бака надо приоткрыть, чтобы снизить давление в системе и тем самым уменьшить утечку. Печку придется включить на полную. При этом жидкость не нагреется выше температуры кипения даже в системе без давления.

№5. Трансмиссия

Механическая коробка легко выдержит непродолжительное движение с низким уровнем масла. Известны случаи, когда трехвальные коробки передач доезжали вообще без масла, правда, двигаться приходилось на прямой передаче. А вот автомат сухой езды не потерпит. Если имеется щуп, проверьте уровень. До нижней метки далеко — можно ехать. Задний мост или гипоидная передача, оставшись без масла, какое-то время «повоют», а потом мгновенно поймают клин. Поверьте — очень неприятный эффект. Никаких «может быть, доедем» допускать нельзя — только на сервис.

№6. Гидроусилитель руля

Если вытекла жидкость, баранку можно продолжать крутить и без усилителя. Правда, есть риск, что заклинит насос и порвется приводной ремень. А вместе с ним (в зависимости от схемы привода) остановится генератор, компрессор кондиционера и, возможно, насос охлаждающей жидкости. Вряд ли с таким набором неисправностей стоит продолжать движение.

№7. Жидкость омывателя

На старых машинах бачки располагались на виду, а потому и все дефекты были как на ладони. Теперь до бачка просто так не добраться. Но утечка омывайки — это, конечно же, самая «несерьезная» из неисправностей. Понятно, что чинить в любом случае придется, особенно если дождь уже кончился, а грязь из-под колес продолжает лететь в стекло. ПДД допускают, что если в пути отказали омыватели, то двигаться можно, но только «следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».

№8. Амортизаторы

Довольно редкий тип утечки, хотя иногда случается. Особой опасности нет — разве что амортизатор вдруг заклинит, тут же превращая машину в жесткую телегу. На высокой скорости это особенно неприятно. И не забывайте, что вытекший амортизатор перестает выполнять свою функцию, и управляемость (устойчивость, стабильность на дороге) автомобиля резко ухудшается.

№9.

Выхлопная труба

Единственная, пожалуй, утечка, которая должна вызывать у владельца положительные эмоции. Раз капает, значит, сгорание практически полное — образуется вода. Впрочем, иногда конденсат начинает вытекать откуда-то из середины тракта вследствие его негерметичности. Значит, придется ремонтировать.

№10. Кондиционер

Если капает вода — это признак нормальной работы кондиционера. Однако бывает, что на трубках появляются капли масла — это плохо. Особенно серьезные неприятности возможны на автомобилях с постоянно вращающимся компрессором: если такой заклинит, то мгновенно порвется приводной ремень. Он, как правило, вращает вал генератора, а на многих машинах еще и насос охлаждающей жидкости. В этом случае, как говорится, - приехали.

№11. АКБ

Утечка электролита если и оставляет следы, то рядом с АКБ, а не на асфальте. Причинами могут быть повышенное напряжение в бортсети или трещина в корпусе батареи. И махать рукой на эти неисправности не стоит, ведь вытекающий электролит способен повредить кузов, проводку, тормозные трубки.

Прочее

Откуда еще может натечь лужа? Например — от омывателей фар: как от неисправных, так и от тех, которые только что использовались по назначению. На универсалах и хэтчбеках часто подтекает трубка омывателя заднего стекла. Иногда вода в салон натекает при открывании дверей машины — как задней, так и боковых. Часто фонтанируют неотрегулированные жиклеры стеклоомывателя.

Основные автомобильные жидкости и степень опасности их утечки:

Материалы по теме

Мы не советуем пробовать технические жидкости на вкус. Но, тем не менее, нелишне знать хотя бы главные отличия одной жидкости от другой.

• Бензин и дизтопливо имеют характерный запах.
• Моторное масло — обычно темное, запах слабый. Если капнуть его в воду — будет плавать в виде линзы.
• Трансмиссионное — но не для коробки-автомата — пахнет серой, на воде капля расползается. «Авто­матическое» — жидкое, в воде разбегается.
• Тормозная жидкость — слегка желтоватая, текучая, при растирании в пальцах нет ощущения маслянистости. На вкус — горько-жгучая.
• Охлаждающая жидкость по виду напоминает воду, но она маслянистая при растирании. На вкус — сладковатая.
• Жидкость ГУР — маслянистая, часто сохраняющая исходный цвет.

Самые тревожные пиктограммы на приборной панели — здесь.

Красная жидкость в машине что. Под машиной лужа

В некоторых случаях пятна под машиной – это вовсе не проблема, а иногда нужно отправляться на сервис во избежание неприятностей в скором будущем.

Итак, откуда и что может «бежать»

1. Масляные потеки двигателя . Обычно, протекать может из сальников коленвала, масляного поддона (трещина в самом картере, прокладка или датчик уровня масла), прокладки клапанной крышки, датчиков. Сальники коленвала не сразу дают такую течь, чтобы её результаты стали маленькими лужицами на асфальте – чаще всего, в течении долгого времени они проявляются «запотеванием». А вот пробитый поддон вполне может повести себя таким образом.

2. Масло из коробки передач . Явление не редкое, и не менее опасное, чем потоки из мотора. Часто течет по стыку картера и прокладки и выносного фильтра.
3. Конденсат из системы кондиционирования . Здесь все просто. Вы ехали с включенным кондиционером? Если да, то накапало из него. Это, по сути просто вода, она как появляется, так и испаряется не оставляя и следа. Это нормально и не опасно.
4. Охлаждающая жидкость . Эта «зараза» может протекать откуда только угодно. Треснувший от времени расширительный бачек, патрубки и фланцы, которых очень много, а также радиатор и его соединения. Кстати, охлаждающая жидкость содержит токсичный гликоль, так что она еще и вредна для окружающей среды.

5. Тормозная жидкость . Опасная для эксплуатации автомобиля утечка. Течь могут дать тормозные шланги, которые со временем просто пересыхают (они резиновые), а также тормозные цилиндры, штуцеры для прокачки.
6. Жидкость (масло) для гидроусилителя . Неприятность еще та, да и течи из системы не редки. Подтекать может рулевая рейка, опять же шланги, патрубки и бачок.
7. Топливо . Бензин и дизельное топливо имеют разный но характерно, ярко выраженный запах, который сложно спутать с каким-то другим. Течь может как с передней части автомобиля, через топливопроводы, так и с задней, где расположен бак. В старых автомобилях, может запросто протекать топливный бак, который проржавел.
8. Жидкость стеклоомывателя . Казалось бы, ерунда, но тоже неприятность. Течет обычно через соединение в насосе стеклоомывателя, а также известны случаи, когда трескался или рвался патрубок, идущий к заднему дворнику.

На вкус и цвет товарища нет

Все эти жидкости отличаются по цвету и запаху, а опытному автолюбителю не составит труда определить, что именно течет.
Например, из кондиционера – это жидкость, прозрачная и без запаха. С бензином все понятно – «воняет конкретно», и оставляет жирный маслянистый, радужный след.
Тормозная жидкость – зеленоватая на вид, и пахнет чем-то похоже на бензин, только не так выражено. Моторное масло – жирное темноватое пятно, не особо растекается, часто пахнет чем-то горелым.

Простите, это не моё

Как узнать, что жидкость под машиной ваша, а не от другого автомобиля, который освободил парковочное место минуту назад для вас. Все достаточно просто. Есть сомнения – откройте капот и проверьте все уровни. Благо, это простая и доступная операция. Но даже если уровни в бачках и на щупах мотора и коробки в норме, не будет лишним контролировать состояние прокладок, сальников и патрубков при каждом ТО.

Иногда в любом , по причине поломки или износа какой-то детали может образоваться утечка различных жидкостей. Любой автолюбитель с достаточным опытом, сталкивался с утечкой или других жидкостей автомашины. Многие из нас, в случае обнаружения утечки, стараются определить, какая жидкость утекает, осматривая автомобиль, чтобы определить место утечки. Но к сожалению этот вызывает определенную сложность, так как если течь была обнаружена не начальном этапе, то место первоначальной утечки может быть скрыто из-за того что жидкость оставила следы по всюду, затруднив обнаружение поломки.

Как же в таком случае определить место утечки, для того чтобы определить какая жидкость течет? Есть простой способ узнать, какая жидкость вытекает из , из-за герметизации какого-то узла автомашины. Есть три вещи, которые необходимо учитывать для того, чтобы максимально точно определить место утечки масла и — цвет, консистенция и место расположения утечки (задняя часть, передняя часть автомашины или по центру).

Если произошла утечка, то в любом случае жидкость окажется на дорожном покрытии. Всего существует 6 типов жидкости, которые могут из-за поломки вытекать на дорогу. По месту расположению, по вязкости (по консистенции), по цвету и другим параметрам любой водитель может определить, что эта за жидкость, чтобы точно знать где искать поломку.

Чтобы Вам было легко определить, что за жидкость вытекает, в, то место где Вы обнаружили капли, положить на дорогу кусок фольги и, оставив ее на ночь под машиной, утром определить назначение жидкости. По цвету и месту обнаружение утечки, Вы можете определить, что же это за жидкость. К примеру, если Вы обнаружите что цвет жидкости красноватый или светло-коричневый и находится под капотом, то это, скорее всего жидкость гидро-усилителя. Если же жидкость имеет тот же цвет, но утечка зафиксирована по центру автомобиля, то это с большой долей вероятность масло из коробки передач.

Ниже наше интернет издание предлагает Вам подробное описание всех 6 жидкостей, чтобы Вы могли определить, что же за жидкость вытекает из . Помните, что утечка жидкости это опасная поломка, которая может привести в случае не устранения вовремя, к дорогостоящим поломкам транспортного средства.

Внимание!!! Самая опасная утечка в автомобиле это тормозная жидкость, в результате чего в автомобиле могут пропасть тормоза, что приведет к неминуемой аварии и возможной гибели водителя и пассажиров .

Если Вы под своей автомашиной обнаружите коричневую гладкую жидкость, которая более скользкая чем масло двигателя или трансмиссии, то с большой долей вероятности это тормозная жидкость. В этом случае Вам необходимо вызвать эвакуатор, который должен отвезти Ваш автомобиль в автомастерскую для более точной диагностики и ремонта.

Помните, что эксплуатировать автомобиль с подозрением на утечку тормозной жидкости нельзя. Это опасно.

К счастью случаи утечки тормозной жидкости редки. Тем не менее, утечка иногда случается. В новых современных автомобилях, как правило, на приборной панели есть датчик давления жидкости в тормозной системе. Если произойдет разгерметизация тормозов, то на приборной панели появится предупреждающий знак.

Еще одна разновидность значка предупреждающий о низком уровне тормозной жидкости.

*Если на приборной панели горит значок тормозной системы желтого цвета, то уровень жидкости меньше заданного минимума и система еще находится в рабочем состоянии. Если красным, то тормозная система находится в аварийном состоянии. Помните, что индикация на приборной панели, которая указывает на проблему с тормозной системой, которая, как правило, связана с низким уровнем жидкости в тормозной системе, может быть не только из-за утечки жидкости, но и из-за снижения объема жидкости связанного с процессом эксплуатации транспортного средства.

Смотрите также:

Так, что будьте внимательны и обращайте внимание на значки на панели приборов. Также в случае утечки тормозной жидкости в современных автомобилях тормозное масло вытекает не под автомобиль, а обнаруживается на тормозных или колесных дисках, а также иногда обнаруживается под педалью тормоза.

6 жидкостей автомобиля

(отличие по цвету и вязкости)

*Нажмите для увеличения

Моторное масло

Если Вы обнаружите под передней частью автомобиля светло-коричневую или черную жидкость средней консистенции (вязкости), то это вероятнее всего масло из двигателя. Скорее всего, утечка масла связана с прокладкой двигателя или масленого фильтра, которая со временем пришла в негодность.

Эта самая распространённая проблема утечки моторного масла. Если утечка не значительна, то не требует срочного ремонта, тем не менее, более точная диагностика специалистами необходима в ближайшее время.

Трансмиссионное масло

Если под автомобилем обнаруживается красноватая, светло-коричневая или черная жидкость маленькой консистенции (вязкости) или большой вязкости и утечка зафиксирована по центру автомашины, то не смотря,что по цвету эта жидкость может быть похожа на моторное масло, ничего общего с ним она скорее всего не имеет. Вероятнее всего это трансмиссионное масло, которое утекает из .

Обратите внимание, что традиционно масло в в большинстве случаев имеет красноватый оттенок и имеет маленькую вязкость по сравнению с моторным маслом, когда как в механической трансмиссии чаще масло представляет собой коричневую или черную жидкость, но по вязкости меньше чем масло двигателя. Частая причина утечки масла из коробки это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальника вала передач. Во избежание повреждения коробки передач, желательно обратиться в срочном порядке в специализированный автосервис для точной диагностики утечки и необходимого ремонта неисправности.

Тормозная жидкость

Обнаруженная утечка бесцветной, серой, пурпурной или цвета янтаря жидкости практически всегда указывает на утекание тормозной жидкости. Различие в цвете жидкости связано с маркой используемой тормозной жидкости и от срока его использования. Если автомобиль новый или замена тормозной жидкости была произведена достаточно недавно, то ее цвет будет соответствовать цвету минерального моторного масла или светло-коричневого оттенка.

В процессе эксплуатации автомашины тормозная жидкость становится темнее за счет появления в тормозной системе частиц ржавчины и других загрязнений, связанных с перепадом температур. Различие от моторного масла или от трансмиссионного масла в вязкости. Тормозная жидкость имеет маленькую вязкость и ее легко отличить от моторного и трансмиссионного масла, у которых консистенция намного больше.

Знак на приборной панели, который предупреждает о проблемах в тормозах

На ощупь тормозная жидкость скользкая больше, чем минеральное или синтетическое моторное масло. Утечка этой жидкости говорит о том, что нарушена герметичность гидросистемы тормозов, которая в исправном состоянии должна быть под определённым давлением. Из-за утечки тормозной жидкости нарушается давление в системе, что может привести к частичной потери силы тормозов, либо к полностью отказу всей тормозной системы.

Если Вы обнаружили утечку, которая указывает на тормозную систему откладывать диагностику и ремонт нельзя, так как это связано с Вашей и безопасностью Ваших пассажиров, а также с людей, которые являются участниками дорожного движения

Жидкость гидроусилителя

Красноватый или светло коричневый оттенок жидкости, течь которой обнаружена, под передней частью наверняка может указывать на утечку жидкости гидроусилителя рулевого колеса. Жидкость, заливаемая в гидроусилитель схожа по своим характеристикам с маслом, используемым в автоматических коробках передач. У этих жидкостей практически одинаковая вязкость.

*Слева старая жидкость/Справа новая

Но в таком случае напрашивается вопрос. Как определить, откуда утечка жидкости, из коробки или из гидроусилителя? Все очень просто. Если Вы обнаружили жидкость по центру или около него, то это жидкость вероятнее всего из трансмиссии. Но если Вы выявили утечку под капотом автомобиля, которая по своим свойствам и цвету схожа с трансмиссионным маслом, то это утечка из системы гидроусилителя рулевого управления.

Охлаждающая жидкость

*На фото одна из разновидностей жидкостей

Самое простое определить по цвету утечки, охлаждающую жидкость, которую тяжело спутать с другими используемыми жидкостями в автомобилях. Как правило, наибольшее распространение получили жидкости следующих цветов: желтый, красный (розовый), синий и зеленый. Все остальные жидкости имеют схожей по общему тону оттенок основных цветов антифриза (охлаждающая жидкость).

Утечка охлаждающей жидкости не так распространена. Охлаждающая система герметична и имеет долгий срок службы. Если все таки по какой то причине Вы обнаружите жидкость красного (розового), зеленого, синего или желтого цвета(вязкость практически как у воды) под передней частью автомобиля, то скорее всего произошла разгерметизация системы охлаждения. Причин может быть, много начиная от повреждения радиатора охлаждения до выхода из строя водяной помпы (насоса). Также утечка антифриза может быть выявлена внутри салона автомобиля, которая может быть обнаружена под передними салонными ковриками. В таком случае вероятная причина утечки повреждение радиатора салонной печки автомашины.

Вода

Часто, особенно в жаркие дни мы используем кондиционер для охлаждения салона автомобиля, в результате чего под машиной образуется лужа жидкости (если автомашина стояла некоторое время). Многие из нас, кто не знаком с этим, часто пугаются, опасаясь, что эта жидкость является признаком поломки автомашины.

Все дело в том, что от работы кондиционера образуется конденсат (вода), которая через специальный шлаг выводит ее на улицу, в результате чего может образоваться небольшая лужа воды. Если Вы пальцем потрогаете эту жидкость то увидите, что она не маслянистая и практически прозрачная, не оставляет лишних следов на пальцах рук, так как это простая вода.

Всё очень просто: если что-то жидкого прибавилось под машиной, то, скорее всего, этого самого жидкого убавилось внутри машины… или в округе нескольких метров — бывает и такое, и в процессе чтения статьи, Вы поймёте, почему. На самом деле течь под машиной всегда чревата и заслуживает пристального внимания, если только это не конденсат из системы кондиционирования. Но как Вы определите, он это самый или что-то иное? Вот поэтому мы и предлагаем разобраться, что течёт под машиной, и для этого нам придётся пристально смотреть, нюхать или даже пробовать на вкус (крайне не рекомендуется)!

Итак, какие из показателей-свойств нам доступны в появившейся под машиной жидкости и что нам даст понять, что течёт под машиной? Это, конечно же, цвет лужи, её текстура, запах, вязкость, способность впитываться — всё это мы можем определить, и для этого желательно, чтобы у Вас в машине оказались салфетки или какой-либо ненужный кусок тряпки. Ну что, начнём наш чеклист, что течёт под капотом? Все варианты и примеры ниже рассмотрены в том случае, когда машина стоит на асфальтовой или бетонной поверхности.

Течёт конденсат из кондиционера

Пожалуй, самое безобидное, что мы можем увидеть под капотом машины — это конденсат кондиционера. Если Вы читали , то Вы знаете, что кондиционер осушает поглощаемый воздух, и пары, получившиеся в результате этого, капают под машину. В этом случае лужа под машиной представляет собой ничто иное, как воду — конденсат воздуха на асфальте. Находится эта лужа под капотом (хотя струйкой может утечь куда угодно), она бесцветна, без запаха — впрочем, не нам Вам объяснять, как выглядит вода, и определить её очень легко. Конденсат из кондиционера выделяется только в включенном состоянии, поэтому лужу такую можно обнаружить только если машина долго стояла на месте. А если Вы только подъехали и заглушили двигатель, то под машину накапает совсем немного — Вы, скорее всего, даже и не заметите эту лужу, потому как она не покинет пределы под днищем авто.

Что ж, если Ваш автомобиль не оборудован климат-контролем или кондиционером, то причина может быть иной. Но если Вы точно видите, что это всё же вода, то, возможно, Вы заливали её в бачок омывателя. В конце концов, она где-то собралась (в дренажных каналах капота, к примеру) и вытекла не сразу.

Течёт из выхлопной трубы

Также бывает, что из выхлопной трубы вытекает жидкость — и та же самая вода, как и в случае с конденсатом кондиционера. Не беспокойтесь, если воды вытекает очень мало или же она брызнула сразу после запуска двигателя, и больше её нет, то это нормальная работы каталитического нейтрализатора — Вы можете и откуда в нём появляется вода.

Течёт жидкость АКПП

В подавляющем большинстве случаев жидкость автоматической трансмиссии красного цвета. На самом деле, это очень глубокий красный цвет. Она немного жирная (вязкая) и, как правило, имеет очень хороший отталкивающий эффект с асфальтом — она очень медленно впитывается в него. Жидкость автомата имеет острый запах, который, пожалуй, лучше всего описать как «ничего подобного я не нюхал ранее» — в общем, запах жидкости АКПП неповторим.

Течёт жидкость ГУР

Жидкость гидроусилителя руля является чаще всего слегка желтоватой (если она не исчерпала свой ресурс — иначе светло-красная), которая имеет средний уровень вязкости — выглядит слегка жирной, она может быть карамельного цвета. Впитывается в бетон быстро. Она имеет очень мало запаха, но если нос его обнаружит, то запах этот будет химический, механический.

Если всё это так, то, скорее всего под машиной течёт жидкость ГУРа. Дополнительные симптомы того, что жидкости в системе стало мало — это, конечно же, низкий уровень этой жидкости в бачке под капотом, а также визг насоса гидроусилителя, а также тяжёлые и проскальзывающие повороты руля.

Течёт «незамерзайка» (жидкость омывателя)

Омывающая жидкость лобового стекла — да Вы её, вероятно, видели сотни раз и знаете какого она цвета и какой имеет запах. Дело в том, что на рынке настолько разнообразный выбор характеристик таких жидкостей, что определить, что под капотом потекла она, можно в каждом конкретном случае, зная, какая именно незамерзайка залита в бачок омывателя. Однако, если говорить в общих чертах, то чаще всего она голубоватая, синяя, зелёная, оранжевая или красная — но во всех случаях частично прозрачная, нисколько не маслянистая и не вязкая, имеет слегка сладковатый и резкий запах, впитывается в бетон очень быстро.

Для более точного определения сядьте в машину, заведите её и побрызгайте немного жидкости на лобовое — Вам, скорее всего, удастся узнать её цвет, а, выйдя из машины, понюхайте её на лобовом стекле, а затем сравните с запахом лужицы под машиной.

Никогда не заполняйте бачок омывателя обычной водой в весеннее, осеннее и, тем более, зимнее время — даже если Вам кажется, что отрицательных температура больше не будет. Именно по этой причине незамерзайка чаще всего начинает протекать, образовывая лужи под капотом автомобиля.

Течёт тормозная жидкость

Нет ничего хуже, чем утечка тормозной жидкости, и это не шутки! Если Вы подозреваете, что у Вас где-то есть течь тормозной жидкости, необходимо диагностировать тормозную систему как можно скорее.

Тормозная жидкость внешне очень похожа на жидкость усилителя рулевого управления во всех аспектах. Они оба являются гидравлическими жидкостями, так что их свойства аналогичны, если не идентичны. Тормозная жидкость средней вязкости и имеет тусклый, механический запах. Она немного жёлтого цвета. Как же их отличить? Тормозная жидкость иногда может иметь красноватый оттенок и пахнуть спиртом. Помимо этого, необходим локализовать лужу под машиной — жидкость ГУР обычно вытекает в непосредственной близости от рулевой системы: что насос ГУРа, что бачок, что магистрали с жидкостью — все они находятся рядом с рулевой системой слева (для леворульных авто). Тормозная же жидкость может вытекать откуда угодно, в том числе локализация может быть вовсе и не под капотом, а сзади машины.

Течёт охлаждающая жидкость

Протечки системы охлаждения (антифриза), вероятно, вторые наиболее распространённые, а на первом месте находится течь масла. Утечка охлаждающей жидкости будет медленно истощать двигатель, делая его восприимчивым к перегреву. Но это не единственный минус — из-за утечки охлаждающая жидкость может быть смертельной для животных — дело в том, что её любят пить домашние и дикие животные, погибая из-за содержания в ней токсинов. Даже если небольшое количество охлаждающей жидкости попадает в организм животного, то оно может его убить.

Охлаждающая жидкость может быть розоватой или зеленоватой, но в большинстве случаев она будет зелёных оттенков — от светло-зелёного до салатового. Она имеет сладкий запах и совсем немного вязкая.

Течёт моторное масло

Советы для чайников. Что делать если вы обнаружили утечку жидкости в вашем автомобиле.

Не будем вдаваться в подробности работы основных узлов и агрегатов автомобиля. Давайте пойдем по пути наименьшего сопротивления. В современном автомобиле для охлаждения, смазки, работы органов управления, тормозов и др. целей применяется большое количество жидкостей. В специфике применения может разобраться только опытный механик, а мы рядовые автомобилисты — «чайники» в этом. Нам достаточно азов. Главное что все жидкости отличаются по цвету, текстуре и запаху. Главное в нашем деле, знать какого цвета та или иная жидкость, какие ее свойства, вязкость, текучесть и как она пахнет.

Если вы обнаружили под своим любимым автомобилем пятно, первое на что надо обратить внимание — размер (объем утечки). Волноваться стоит если пятно размером с пятикопеечную монету и более. Пятна меньшего размера, если это конечно не жидкость с тормозной системы существенно повлиять на работу вашего автомобиля не могут. Они скорее сигнал, что в ближайшее время необходимо выполнить диагностику, заехать на СТО, а пока можно просто быть немного внимательнее и следить за уровнями жидкостей под капотом.

Наиболее часто встречаемые утечки жидкости.

Вы обнаружили утечку. Сразу не стоит волноваться. Самое распространенное пятно под любой машиной — пятно из воды. Все мы знаем, что такое роса. Вот и в вашем автомобиле вода образуется конденсат. Обычно образованная вода (конденсат) стекает справа от центра или слева от центра транспортного средства. Это совершенно нормально и вы, видя это, знаете причины, теперь можете вздохнуть спокойно, причин для беспокойства нет.

Пятно моторного масла. Цвет от светло до темно-коричневого, черного цвета. Моторное масло вещество вязкое, «жирное» с устойчивым запахом резины. При обнаружении такого пятна необходимо проверить уровень масла в двигателе Вашего автомобиля. Это легко сделать, главное знать где находиться щуп. Если вы не знаете, обратитесь к руководству пользователя и посмотрите раздел поверка моторного масла. Если уровень масла низкий, то произведите доливку при первой возможности. Помните, никогда нельзя доливать масло выше отметки «мах» на щупе.

Пятно охлаждающей жидкости (тосол, антифриз). Охлаждающая жидкость, как правило, водянистая и скользкий на ощупь. По цвету: светло-зеленый, желтый, розовый, синий или даже пурпурного. Пятно обычно проявляется в передней части двигателя или в районе радиатора. После того как двигатель остынет (не раньше!), проверьте уровень жидкости в радиаторе и охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если уровень ниже минимума, долей. При отсутствии жидкости для доливки можно использовать дистиллированную воду. Внимание!!! Не доливайте водопроводную воду, она содержит минералы, которые могут привести к коррозии системы охлаждения.

характеристики антифриза и тосола, куда его заливать в автомобиле и зачем он нужен машине зимой и летом

(отличие по цвету и вязкости)

*Нажмите для увеличения

Моторное масло

Если Вы обнаружите под передней частью автомобиля светло-коричневую или черную жидкость средней консистенции (вязкости), то это вероятнее всего масло из двигателя. Скорее всего, утечка масла связана с прокладкой двигателя или масленого фильтра, которая со временем пришла в негодность.

Эта самая распространённая проблема утечки моторного масла. Если утечка не значительна, то не требует срочного ремонта, тем не менее, более точная диагностика специалистами необходима в ближайшее время.

Трансмиссионное масло

Если под автомобилем обнаруживается красноватая, светло-коричневая или черная жидкость маленькой консистенции (вязкости) или большой вязкости и утечка зафиксирована по центру автомашины, то не смотря,что по цвету эта жидкость может быть похожа на моторное масло, ничего общего с ним она скорее всего не имеет. Вероятнее всего это трансмиссионное масло, которое утекает из .

Обратите внимание, что традиционно масло в в большинстве случаев имеет красноватый оттенок и имеет маленькую вязкость по сравнению с моторным маслом, когда как в механической трансмиссии чаще масло представляет собой коричневую или черную жидкость, но по вязкости меньше чем масло двигателя. Частая причина утечки масла из коробки это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальника вала передач. Во избежание повреждения коробки передач, желательно обратиться в срочном порядке в специализированный автосервис для точной диагностики утечки и необходимого ремонта неисправности.

Тормозная жидкость

Обнаруженная утечка бесцветной, серой, пурпурной или цвета янтаря жидкости практически всегда указывает на утекание тормозной жидкости. Различие в цвете жидкости связано с маркой используемой тормозной жидкости и от срока его использования. Если автомобиль новый или замена тормозной жидкости была произведена достаточно недавно, то ее цвет будет соответствовать цвету минерального моторного масла или светло-коричневого оттенка.

В процессе эксплуатации автомашины тормозная жидкость становится темнее за счет появления в тормозной системе частиц ржавчины и других загрязнений, связанных с перепадом температур. Различие от моторного масла или от трансмиссионного масла в вязкости. Тормозная жидкость имеет маленькую вязкость и ее легко отличить от моторного и трансмиссионного масла, у которых консистенция намного больше.

Знак на приборной панели, который предупреждает о проблемах в тормозах

На ощупь тормозная жидкость скользкая больше, чем минеральное или синтетическое моторное масло. Утечка этой жидкости говорит о том, что нарушена герметичность гидросистемы тормозов, которая в исправном состоянии должна быть под определённым давлением. Из-за утечки тормозной жидкости нарушается давление в системе, что может привести к частичной потери силы тормозов, либо к полностью отказу всей тормозной системы.

Если Вы обнаружили утечку, которая указывает на тормозную систему откладывать диагностику и ремонт нельзя, так как это связано с Вашей и безопасностью Ваших пассажиров, а также с людей, которые являются участниками дорожного движения

Для начала нужно уточнить, какие технические жидкости применяются в автомобиле и из чего они состоят. Технические жидкости, которые легче всего спутать, по причине того, что горловины для них располагаются очень близко друг к другу: под капотом. Итак, это: • охлаждающая жидкость, • тормозная жидкость, • моторное масло, • жидкость для стеклоомывателя. Охлаждающая жидкость

Основная функция охлаждающей жидкости — отвод тепла от цилиндро-поршневой группы, и дополнительно на помогает обогреву салона в холода (помогает работе печки). Необходимо, чтобы охлаждающая жидкость имела высокую температуру закипания, хорошую теплопроводностью, небольшую вязкость, высокую устойчивость к кристаллизации и испарению, не воздействовать разрушающе уплотнительные материалы. Кроме того, низкие температуры не должны приводить к ее замерзанию. Поэтому охлаждающие жидкости создаются на основе водных растворов неорганических солей, токсичного этиленгликоля с низкой температурой замерзания. Кроме того, жидкости содержат ингибиторы коррозии, которые защищают систему охлаждения, присадки, предохраняющие жидкость от разрушения, и смазывающие вещества. Циркуляция охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору обеспечивается помпой (по-другому «водяным насосом» или «насосом охлаждающей жидкости»), а с помощью термостата отслеживается температура охлаждающей жидкости и регулируется поток жидкости, проходящий через радиатор. Что же случится если, к примеру, в радиатор залить воду?

Насос охлаждающей жидкости: 1 — корпус; 2 — подшипник; 3 —шкив; 4 — ступица шкива; 5 — стопорный винт подшипника; 6 — крышка; 7 — валик; 8 — сальник; 9 —крыльчатка
Моторное масло
Масло призвано снижать трение между трущимися поверхностями и защищать двигатель от износа, оно также исполняет функцию отвода тепла, омывая места непосредственного трения. В масле остаются продукты сгорания топлива, а также продукты износа. При замене масла эти продукты удаляются. Моторное масло должно обеспечивать качественную смазку, иметь хорошую теплопроводность, выдерживать высокие и низкие температуры, и перепады температур. Кроме того, качественное моторное масло должно выдерживать давление до 100 МПа. Моторные масла производят из нефти или синтезируются из химических веществ, получая минеральные, синтетические и полусинтетические составы. Для защиты двигателя от коррозии, а также придания определенных характеристик вязкости, защиты от окисления, стабилизации и пр., в масле используют различные присадки и добавки. Циркуляция масла обеспечивается масляным насосом, а очистка масла осуществляется масляным фильтром.
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость – один из видов гидравлических жидкостей в автомобиле. С помощью гидравлической жидкости усиливается воздействие через педаль тормоза на тормозные колодки. Тормозная жидкость не должна замерзать при низких температурах, иметь высокую температуру закипания, не пениться, не испаряться и пр. Тормозной жидкости приходится контактировать с различными деталями, частично или полностью изготовленными из резины (пыльниками, гибкими шлангами и т.д.), поэтому ее изготавливают не на нефтяной основе, а из нейтральных к резине компонентов – на основе касторового масла, гликоля или силикона. Тормозная жидкость также содержит набор присадок, препятствующих возникновению коррозии.
Жидкость для стеклоомывателя
Жидкость для стеклоомывателя представляет собой смесь изопропилового спирта с водой, с моющими присадками и ароматизаторами. Жидкость для стеклоомывателя, как и все предыдущие технические жидкости, должна выдерживать низкие и высокие температуры, не испаряться и не замерзать (зависит от соотношения спирта и воды). В остальном же требования к «омывайке» не слишком строгие – главное, чтобы хорошо очищала стекло. Как мы обратили внимание, требования к различным техническим жидкостям автомобиля довольно схожи. Это и широкий диапазон рабочих температур, и наличие антикоррозионных присадок, и высокая теплопроводность.
Что же произойдет при смешивании этих жидкостей ?
Самый распространенный случай – жидкость для стеклоомывателя залили «не туда».
Жидкость для стеклоомывателя и масло
Помним о том, что, кроме большого количества требований, моторное масло не должно ни испаряться, ни пениться. Итак, попадание в масло жидкости для омывателя (по сути – спирта и воды), ведет к следующему: Увеличится потребление топлива. Ухудшение смазывающих свойств масла и способности отводить тепло приведет к увеличению нагрузки на двигатель: он будет перегреваться, может «стукануть». Вода в масле будет способствовать возникновению коррозии, и продукты износа будут в больших количествах скапливаться внутри двигателя, а затем забьют масляные каналы. Наличие летучих, легко испаряемых фракций, а также разжижение масла ведут к тому, что даже при не слишком значительном износе поршневых колец или цилиндров, масло (точнее смесь масла, воды, спирта и спиртовых испарений) будет попадать в камеру сгорания. Кроме «грязного» выхлопа, это может привести к самопроизвольному набору оборотов двигателя (особенно на «дизелях»). Двигатель просто взорвется, если вовремя не вытащить ключ зажигания (а педали газа автомобиль слушаться перестанет). К несчастью, все негативные последствия попадания «охлаждайки» в моторное масло будут проявляться не последовательно, а одновременно, поэтому даже небольшое количество охлаждающей жидкости в масле может привести к необратимым последствиям. Если залить моторное масло вместо жидкости для омывателя, то, из-за гораздо большей плотности масла, забьются форсунки, сгорит электромотор опрыскивателя, масло разъест резинотехнические изделия.
Жидкость для стеклоомывателя и тормозная система
В зависимости от типа тормозной жидкости в ней может присутствовать то или иное количество спирта. Поэтому основную опасность при попадании жидкости для стеклоомывателя в тормозную систему представляет вода. Вода способствует возникновению коррозии, появлению осадка, который вызывает ускоренный износ плунжерного насоса и клапанов гидроблока АБС. Но эта опасность меркнет перед опасностью возникновения воздушных (паровых) пробок. При попадании даже малого количества воды (до 3,5%), тормозная жидкость меняет свои свойства: резко снижается температура кипения, увеличивается вероятность и интенсивность вспенивания. Это ведет к тому, что уже после нескольких резких торможений в системе образуются воздушные пробки, и тормоза перестают выполнять свою функцию. При этом во время плавного вождения всего этого можно даже и не заметить. Если же залить тормозную жидкость в бачек омывателя, эффект будет подобен использованию моторного масла — забьются форсунки, сгорит электромотор. Отличие будет заключаться лишь в том, что тормозная жидкость не разъест резиновые детали.
Жидкость для стеклоомывателя и «охлаждайка»
Охлаждающая жидкость, имеющая в своем составе спирты, и жидкость для омывателя не являются веществами, которые будут вступать в бурную реакцию с выделением газа, дыма и пр. Нежелательный процесс будет происходить на уровне присадок. Обобщить это можно так: если жидкость для омывателя залить в радиатор – охлаждающая функция практически не изменится. А вот спрогнозировать взаимодействие присадок и добавок, присутствующих в обеих жидкостях – не представляется возможным. Если же охлаждающую жидкость залить в бачек омывателя, то отмыть от грязи стекло такая жидкость будет не в состоянии.
Масло и тормозная жидкость
Несмотря на всю подобность обеих жидкостей – моторного масла и «тормозухи» — при смешивании им обеспечено, как минимум, снижение потребительских функций и конфликт присадок. То есть, если в масле будет присутствовать тормозная жидкость, двигатель будет дымить, перегреваться. А если в тормозной системе будет моторное масло — тормоза могут оказаться неспособными выполнять свою функцию.
Масло и охлаждающая жидкость
Несмотря на то, что и масло, и «охлаждайка» отводят тепло от двигателя – делают они это все-таки по-разному. Моторное масло в радиаторе, в первую очередь, приведет к перенагрузке помпы (водяного насоса) и термостата. Двигатель будет перегреваться, пока не будет отключен или не выйдет из строя. Охлаждающая жидкость, попавшая в масло, приведет к возникновению эмульсии, двигатель будет дымить и перегреваться.
Тормозная жидкость и охлаждающая жидкость
Тормозная жидкость в радиаторе (как и моторное масло), приведет к повышенной нагрузке помпы и термостата, двигатель будет перегреваться. А охлаждающая жидкость выведет из строя тормозную систему.
Вода в радиатор
И, наконец, ответ на вопрос, заданный в заголовке статьи: на современных машинах вода, в качестве охлаждающей жидкости, уже не справится с отводом тепла – вода быстро закипает, да еще и замерзает при температуре 0С. Кроме того, будет образовываться накипь, ржаветь радиатор. Поэтому: при крайней необходимости воду в радиатор залить можно. Но при этом следует внимательно следить за температурой двигателя. Воду желательно использовать дистиллированную и при первой же возможности следует сменить весь объем антифриза. autoportal.ua

Жидкость гидроусилителя

Красноватый или светло коричневый оттенок жидкости, течь которой обнаружена, под передней частью наверняка может указывать на утечку жидкости гидроусилителя рулевого колеса. Жидкость, заливаемая в гидроусилитель схожа по своим характеристикам с маслом, используемым в автоматических коробках передач. У этих жидкостей практически одинаковая вязкость.

*Слева старая жидкость/Справа новая

Но в таком случае напрашивается вопрос. Как определить, откуда утечка жидкости, из коробки или из гидроусилителя? Все очень просто. Если Вы обнаружили жидкость по центру или около него, то это жидкость вероятнее всего из трансмиссии. Но если Вы выявили утечку под капотом автомобиля, которая по своим свойствам и цвету схожа с трансмиссионным маслом, то это утечка из системы гидроусилителя рулевого управления.

Охлаждающая жидкость

*На фото одна из разновидностей жидкостей

Самое простое определить по цвету утечки, охлаждающую жидкость, которую тяжело спутать с другими используемыми жидкостями в автомобилях. Как правило, наибольшее распространение получили жидкости следующих цветов: желтый, красный (розовый), синий и зеленый. Все остальные жидкости имеют схожей по общему тону оттенок основных цветов антифриза (охлаждающая жидкость).

Утечка охлаждающей жидкости не так распространена. Охлаждающая система герметична и имеет долгий срок службы. Если все таки по какой то причине Вы обнаружите жидкость красного (розового), зеленого, синего или желтого цвета(вязкость практически как у воды) под передней частью автомобиля, то скорее всего произошла разгерметизация системы охлаждения. Причин может быть, много начиная от повреждения радиатора охлаждения до выхода из строя водяной помпы (насоса). Также утечка антифриза может быть выявлена внутри салона автомобиля, которая может быть обнаружена под передними салонными ковриками. В таком случае вероятная причина утечки повреждение радиатора салонной печки автомашины.

Наиболее часто встречаемые утечки жидкости.

Вы обнаружили утечку. Сразу не стоит волноваться. Самое распространенное пятно под любой машиной — пятно из воды. Все мы знаем, что такое роса. Вот и в вашем автомобиле вода образуется конденсат. Обычно образованная вода (конденсат) стекает справа от центра или слева от центра транспортного средства. Это совершенно нормально и вы, видя это, знаете причины, теперь можете вздохнуть спокойно, причин для беспокойства нет.

Пятно моторного масла. Цвет от светло до темно-коричневого, черного цвета. Моторное масло вещество вязкое, «жирное» с устойчивым запахом резины. При обнаружении такого пятна необходимо проверить уровень масла в двигателе Вашего автомобиля. Это легко сделать, главное знать где находиться щуп. Если вы не знаете, обратитесь к руководству пользователя и посмотрите раздел поверка моторного масла. Если уровень масла низкий, то произведите доливку при первой возможности. Помните, никогда нельзя доливать масло выше о на щупе.

Пятно охлаждающей жидкости (тосол, антифриз). Охлаждающая жидкость, как правило, водянистая и скользкий на ощупь. По цвету: светло-зеленый, желтый, розовый, синий или даже пурпурного. Пятно обычно проявляется в передней части двигателя или в районе радиатора. После того как двигатель остынет (не раньше!), проверьте уровень жидкости в радиаторе и охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если уровень ниже минимума, долей. При отсутствии жидкости для доливки можно использовать дистиллированную воду. Внимание!!! Не доливайте водопроводную воду, она содержит минералы, которые могут привести к коррозии системы охлаждения.

Вода

Часто, особенно в жаркие дни мы используем кондиционер для охлаждения салона автомобиля, в результате чего под машиной образуется лужа жидкости (если автомашина стояла некоторое время). Многие из нас, кто не знаком с этим, часто пугаются, опасаясь, что эта жидкость является признаком поломки автомашины.

Все дело в том, что от работы кондиционера образуется конденсат (вода), которая через специальный шлаг выводит ее на улицу, в результате чего может образоваться небольшая лужа воды. Если Вы пальцем потрогаете эту жидкость то увидите, что она не маслянистая и практически прозрачная, не оставляет лишних следов на пальцах рук, так как это простая вода.

В некоторых случаях пятна под машиной – это вовсе не проблема, а иногда нужно отправляться на сервис во избежание неприятностей в скором будущем.

Итак, откуда и что может «бежать»

1. Масляные потеки двигателя

. Обычно, протекать может из сальников коленвала, масляного поддона (трещина в самом картере, прокладка или датчик уровня масла), прокладки клапанной крышки, датчиков. Сальники коленвала не сразу дают такую течь, чтобы её результаты стали маленькими лужицами на асфальте – чаще всего, в течении долгого времени они проявляются «запотеванием». А вот пробитый поддон вполне может повести себя таким образом.

2. Масло из коробки передач

. Явление не редкое, и не менее опасное, чем потоки из мотора. Часто течет по стыку картера и прокладки и выносного фильтра. 3.
Конденсат из системы кондиционирования
. Здесь все просто. Вы ехали с включенным кондиционером? Если да, то накапало из него. Это, по сути просто вода, она как появляется, так и испаряется не оставляя и следа. Это нормально и не опасно. 4.
Охлаждающая жидкость
. Эта «зараза» может протекать откуда только угодно. Треснувший от времени расширительный бачек, патрубки и фланцы, которых очень много, а также радиатор и его соединения. Кстати, охлаждающая жидкость содержит токсичный гликоль, так что она еще и вредна для окружающей среды. 5.
Тормозная жидкость
. Опасная для эксплуатации автомобиля утечка. Течь могут дать тормозные шланги, которые со временем просто пересыхают (они резиновые), а также тормозные цилиндры, штуцеры для прокачки. 6.
Жидкость (масло) для гидроусилителя
. Неприятность еще та, да и течи из системы не редки. Подтекать может рулевая рейка, опять же шланги, патрубки и бачок. 7.
Топливо
. Бензин и дизельное топливо имеют разный но характерно, ярко выраженный запах, который сложно спутать с каким-то другим. Течь может как с передней части автомобиля, через топливопроводы, так и с задней, где расположен бак. В старых автомобилях, может запросто протекать топливный бак, который проржавел. 8.
Жидкость стеклоомывателя
. Казалось бы, ерунда, но тоже неприятность. Течет обычно через соединение в насосе стеклоомывателя, а также известны случаи, когда трескался или рвался патрубок, идущий к заднему дворнику.

На вкус и цвет товарища нет

Все эти жидкости отличаются по цвету и запаху, а опытному автолюбителю не составит труда определить, что именно течет. Например, из кондиционера – это жидкость, прозрачная и без запаха. С бензином все понятно – «воняет конкретно», и оставляет жирный маслянистый, радужный след. Тормозная жидкость – зеленоватая на вид, и пахнет чем-то похоже на бензин, только не так выражено. Моторное масло – жирное темноватое пятно, не особо растекается, часто пахнет чем-то горелым.

Простите, это не моё

Как узнать, что жидкость под машиной ваша, а не от другого автомобиля, который освободил парковочное место минуту назад для вас. Все достаточно просто. Есть сомнения – откройте капот и проверьте все уровни. Благо, это простая и доступная операция. Но даже если уровни в бачках и на щупах мотора и коробки в норме, не будет лишним контролировать состояние прокладок, сальников и патрубков при каждом ТО.

Для надлежащего ухода за автомобилем следует всегда проверять технические жидкости, обеспечивающие его бесперебойную работу. Ни в коем случае нельзя допускать ситуаций, при которых уровень этих жидкостей достигнет отметки минимум и ниже. Далее в этой статье я расскажу, на какие пять моментов стоит обращать повышенное внимание!

Не смертельно, но неприятно

Гордые владельцы более новых моделей с ГУРом регулярно должны , дабы гидроусилитель работал. Неплохо было бы заодно периодически проверять целостность его шлангов. Конечно, если ГУР выйдет из строя, ездить на авто можно будет и дальше, но усилий для этого прилагать придется больше.

Омыватель стекол тоже нуждается во внимании. И если летом достаточно в случае чего купить в ближайшем ларьке воду без газа, то зимой невредно помнить о «незамерзайке», без которой в бачке омывателя регулярно будете обнаруживать лед.

И, наконец, кондиционер. Наличие фреона в нем обязательно, если вы любите ездить комфортно, а не проветриваться через форточку. Здесь уж вам без специалистов не обойтись: перед началом сезона придется проверить работоспособность кондиционера и уровень в нем охлаждающей жидкости. См. статью

«

Беспроблемность эксплуатации современного автомобиля будет во многом зависеть от своевременности сервиса и качества используемых технических жидкостей. Можно выделить пять основных технических жидкостей, которые требуется регулярно менять и своевременно проверять их уровень, состояние и качество.

Обеспечив такой регулярный сервис и своевременную проверку технических жидкостей, мы сможем избежать серьезных поломок двигателя автомобиля, коробки передач и трансмиссии, сделаем эксплуатацию нашей машины более безопасной.

Автовладельцу необходимо будет постоянно следить за уровнем масла и его качеством. Выполняется такая проверка каждый месяц, а вся работа займет лишь несколько минут. Всё что вам потребуется, это открыть капот и щупом промерить текущий уровень смазки. Выполняется такая работа исключительно на холодном двигателе, что и позволит получить максимально точный результат.

У многих современных автомобилей механический щуп отсутствует как таковой. Но при этом в сервисном меню борт компьютера имеется возможность вывода на экран данных по уровню масла. Такая работа займет у вас буквально 30 секунд, а вы можете наглядно следить за тем, не подъедает ли двигатель масло или его уровень держится на постоянном значении.

При возможности рекомендуем также открывать крышку заливной горловины масла и осматривать ее на предмет эмульсии и пены. Наличие такой пены или эмульсии с прожилками может свидетельствовать о том, что в смазку попадает антифриз, а подобное потребует неизменно дорогостоящего ремонта двигателя.

Регулярно выполняйте замену масла, что в современных двигателях выполняется каждые 10 000 километров пробега. Для такой работы используйте исключительно качественную смазку и все необходимые расходные материалы, что позволит обеспечить беспроблемность эксплуатации двигателя вашего силового агрегата.

Внутри коробки передач находятся многочисленные подвижные валы и шестеренки, которые смазываются и одновременно охлаждаются маслом. В процессе эксплуатации на смазку в трансмиссии приходится повышенная нагрузка, поэтому раз в 50-80 тысяч километров требуется замена. В том случае, если отмечается повышенный износ металлических элементов в коробке передач, то качество масла может ухудшиться, в нём появятся темные прожилки, что потребует незамедлительной замены.

Также не редкость такие ситуации, когда из-за прохудившихся прокладок коробка передач начинала терять смазку, что приводило к масляному голоданию и быстрому выходу из строя дорогостоящего узла. Чтобы предупредить подобное необходимо на регулярной основе выполнять проверку уровня масла в механической и автоматической коробке передач. Такую работу лучше всего выполнять на эстакаде или в яме гаража, а всё что вам потребуется, это открыть заливную пробку и визуально или при помощи специального щупа проверить уровень масла в коробке передач.

Многие автовладельцы не уделяют должное внимание качеству и количеству охлаждающей жидкости. А ведь именно от состояния антифриза зависит беспроблемность эксплуатации двигателя, его правильное охлаждение и отсутствие серьезных поломок силового агрегата. В процессе эксплуатации антифриз может терять свои характеристики, что приводит к появлению отложений внутри системы охлаждения, что существенно снижает эффективность, мотор постоянно перегревается, вплоть до необходимости проводить капитальный ремонт после серьезного перегрева.

Проверять состояние охлаждающей жидкости необходимо на холодном двигателе. Вам лишь потребуется открутить заливную пробку на расширительном бачке и визуально проверить состояние и уровень антифриза. В том случае, если уровень серьезно упал, то необходимо предпринимать соответствующие меры, выполнять диагностику двигателя, находить течи и быстро их устранять.

Сам антифриз рекомендуется меняется раз в 2-3 года или каждые 50 000 километров пробега двигателя. Если на относительно старых автомобилях такая процедура замены охлаждающей жидкости не представляла особой сложности, то сегодня чтобы сменить антифриз на современном авто необходимо всё же обращаться на соответствующие СТО, что и позволит обеспечить качество такой работы. А вот самому заменить такую техническую жидкость, прокачать систему и удалить из неё весь воздух бывает проблематично.

Безопасность эксплуатации автомобиля будет во многом зависеть от работоспособности тормозной системы. В тормозах в качестве гидравлики используется специальная жидкость, изменение давления которой приводит в движение суппорты и механизм тормозной системы, что в свою очередь замедляет и останавливает автомобиль. В процессе эксплуатации тормозная жидкость не должна уходить, а ее уровень должен быть неизменным. Выполнять проверку уровня тормозной жидкости рекомендуется ежемесячно. Сделать это не составит труда, потребуется лишь открутить пробку у расширительного бачка и визуально осмотреть уровень жидкости, который должен находиться между отметками минимума и максимума.

В том случае, если уровень жидкости упал, то необходимо как можно скорее доставить автомобили на СТО и выполнить соответствующую диагностику. Помните о том, что эксплуатировать автомобили с недостаточным уровнем тормозной жидкости или с герметичной тормозной системой запрещается. Поэтому лучше всего автомобиль на эвакуаторе доставить в сервис и провести его диагностику. Саму тормозную жидкость рекомендуется менять раз в три года или каждые 50 тысяч километров пробега.

Многие из нас при эксплуатации автомобиля упускают из вида необходимость использования качественного стеклоомывателя. Если летом мы без проблем заливаем в систему обычную воду, то с наступлением холодов такая вода может просто замерзнуть, разорвав бачок расширителя или, что еще хуже, испортив саму систему подачи воды. Поэтому еще осенью, перед наступлением холодов, следует залить в систему специальную незамерзающую жидкость для очистки лобового стекла и стёкол фар, что позволит обеспечить необходимую безопасность автомобиля, и исключит опасность повреждения системы омывателя замерзшей жидкостью.

Экономить на качественном стеклоомывателе не следует. Приобретая сомнительного производства жидкости, вы рискуете не только отравиться ядовитыми испарениями, но и можете просто приобрести обычную подкрашенную воду, которая замерзнет буквально с первыми холодами.

На чтение 6 мин. .3k. Опубликовано 22 сентября 2015

Все технические жидкости для автомобиля заливаются под капотом. Горловины и бачки находятся рядом, и неопытные автомобилисты могут спутать, какую жидкость в какой бачок заливать.

Молодым и неопытным автомобилистам будет полезно сразу узнать, какие именно технические жидкости заливаются в современный автомобиль. В начале, мы расскажем, какие вообще бывают технические жидкости, а также из чего они состоят.

Все технические жидкости для автомобиля заливаются под капотом. Горловины и бачки находятся рядом, и неопытные автомобилисты могут спутать, какую жидкость в какой бачок заливать. Итак, перечисляем технические жидкости:

— охлаждающая жидкость;

— тормозная жидкость;

— моторное масло;

— жидкость для стеклоомывателя.

Теперь мы расскажем характеристики каждой технические жидкости, после чего пройдемся по случаям, когда неопытные автомобилисты могут залить техническую жидкость в не тот бочок, и что из этого получится.

Моторное масло

Масло в двигателе

снижает трение между движущимися деталями, создавая на их поверхности тонкую масляную пленку. Уровень масла в двигателе ниже минимального не позволяет надлежащим образом омывать движущие поверхности, что приводит к их преждевременному износу.

Как проверить уровень масла в двигателе?

Проверить уровень масла предельно просто. Проверять уровень масла в двигателе

следует на заглушенном автомобиле, стоящем на ровной поверхности.

На автомобилях оснащенных масляным щупом:

1. Достаем щуп.
2. Протираем его от масла и засовываем обратно.
3. Снова достаем и смотрим на масляный след.
4. Верх масляного следа должен находится между отметками MIN и MAX на щупе.

При низком уровне следует незамедлительно долить масло. При высоком — поможет только замена масла (также возможен метод вакуумной откачки масла через щуп).

На автомобилях без масляного щупа имеется датчик уровня масла на приборной панели. Если он не горит, значит уровень масла в двигателе в норме.

Интервал проверки — не реже раза в месяц.

Как часто следует менять масло в двигателе?

У разных производителей свои сроки замены, но в среднем рекомендация по смене масла — раз в 15 000 километров пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, как показала практика, стоит менять масло не реже чем раз в 10 000 км пробега

. Помните, что более частая смена масла продлит жизнь вашему двигателю!

Предупреждения

• Тормозная жидкость должна быть идеально чистой и не содержать влаги. Поэтому чрезвычайно важно хорошо вытереть все поверхности перед открытием бачка с тормозной жидкостью. Малейшие примеси могут препятствовать работе тормозной системы. Также не используете тормозную жидкость, которая была открыта больше месяца. Незапечатанная емкость с тормозной жидкостью может впитывать влагу с воздуха. Слишком большое количество влаги в тормозной системе может привести к отказу тормозов. Если вы сомневаетесь в том, как долго емкость была открытой, приобретите новую запечатанную емкость с тормозной жидкостью.
• Не проверяйте уровень моторного масла сразу же после выключения двигателя. Подождите некоторое время, чтобы масло стекло с двигателя в резервуар. В противном случае, вы можете увидеть низкий уровень масла, что на самом деле не соответствует действительности, и вы можете налить его слишком много.
• При пополнении любых жидкостей автомобиля, убедитесь, что вы используете соответствующий тип, в противном случае, вы можете повредить автомобиль. Если для вашего автомобиля требуется трансмиссионная жидкость Mercon V, а вы залили обычную Mercon/Dexron «3», вы можете повредить свою трансмиссию.
• Никогда не выливайте автомобильные жидкости на землю, водосточную канаву или в раковину. Слейте их в одну бутылку и попросите в местном автомагазине или СТО отдать их на переработку или избавиться от них надлежащим образом. Антифриз привлекает домашних животных и очень ядовит.
• Избегайте попадания автомобильных жидкостей на краску кузова, некоторые из них могут повредить лакокрасочное покрытие. Если что-то все-таки попало на поверхность автомобиля, хорошо почистите это место.

Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло

— одна из тех жидкостей, которую автолюбители забывают проверять, особенно на автомобилях без масляного щупа КПП. Нередки случаи полного ухода масла из коробки по вине лопнувшего . Уход масла из коробки влечет за собой серьезный ремонт.

Как проверить уровень трансмиссионного масла?

На автомобилях оснащенных масляным щупом КПП, проверка производится также как при замере масла в двигателе.

На автомобилях не оснащенных масляным щупом, следует открутить маслозаливную пробку на КПП и если из нее чуть сочится масло, то уровень в норме. Если масло не бежит, попробуйте проверить пальцем. В случае, если уровень чуть ниже заливной пробки, ничего страшного, в противном случае следует долить масло или заменить его.

Как часто менять масло в КПП?

Производители не советуют вообще менять масло в КПП на протяжении всего срока службы автомобиля. Однако, как показала практика, на автомобилях с механической коробкой передач интервал замены примерно раз в 90-100 тыс. км. На автомобилях с АКПП — 60-80 тыс. км.

Охлаждающая жидкость

Антифриз (он же Тосол) способствует отведению тепла от двигателя, что следует из названия. Уровень жидкости ниже минимального ведет к перегреву двигателя. Следует своевременно доливать охлаждающую жидкость выше минимально допустимого уровня.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

Антифриз находится в радиаторе, но его уровень проверяется по меткам на расширительном бачке. Обычно во многих автомобилях он расположен в самом видном месте, так что с его проверкой у вас не должно быть проблем.

Проверять уровень ОЖ следует не реже двух раз в год, а лучше каждый раз когда открываете капот своего автомобиля, благо сделать это не трудно.

Интервал замены охлаждающей жидкости

Менять антифриз следует не реже чем раз в 2-3 года, а доливать по необходимости. Следует доливать/менять ОЖ только того цвета, какой был раньше, т.е. если был залит желтый антифриз, то и доливайте желтый. При смене марки антифриза необходима полная промывка системы охлаждения.

В чем разница между тосолом и антифризом?

Разделять понятия тосол и антифриз неверно, поскольку антифризом является любая жидкость, сохраняющая текучесть при температуре ниже 0ºС. Мировые производители используют для обозначения охлаждающих автомобильных жидкостей термин Antifreeze Coolant, который дословно переводится как «охлаждающая жидкость антифриз». Далее каждый производитель добавляет собственное торговое обозначение, например, GlasELF, Prestone или GlycoShell.

Фактически тосол является торговым наименованием одного из сортов антифриза. Выше и ниже под понятием антифриз будет подразумеваться жидкость на карбоксилатной основе.

Жидкости тосол и антифриз построены на совершенно различных комплексах присадок. Из-за этого они имеют различную температуру кипения и отличаются сроком эксплуатации. По этой причине категорически запрещается смешивать две различные ОЖ. При переходе от одного типа на другой требуется тщательная промывка системы охлаждения от остатков старого антифриза.

Преимущества антифриза перед тосолом

Применение антифризов дает ряд преимуществ:

1. Улучшенный теплоотвод, достигаемый комплексом присадок. Входящие в комплекс антикоррозионные присадки останавливают коррозию, покрывая поврежденный участок пленкой.
2. Увеличенный срок эксплуатации без заметной потери характеристик.
3. Защита алюминиевых деталей при высоких температурах. Одно из ключевых преимуществ, поскольку современные двигатели имеют тонкостенные алюминиевые блоки и головки, а также напряженный термический режим работы.
4. Снижение кавитационного воздействия на крыльчатку помпы. Уменьшение нагрузок получено благодаря присадкам.
5. Химически нейтральный состав антифриза, который не образует новых агрессивных соединений при контакте с материалами магистралей системы охлаждения. Это положительно сказывается на работе радиатора, поскольку каналы для прохода жидкости имеют малое сечение и подвержены засорению.

Недостатком антифриза можно назвать его высокую по сравнению с тосолом стоимость. Однако этот минус компенсируется увеличенным сроком работы жидкости.

Способность эффективно охлаждать двигатель

При использовании неорганических жидкостей на поверхности системы охлаждения формируется равномерная защитная пленка с толщиной до 0,5 мм. Она эффективно защищает поверхность от коррозии, но и снижает теплообмен между деталями и веществом. При высокой температуре окружающей среды пониженный теплоотвод может стать причиной локальных перегревов и повышенного износа двигателя.

Жидкости карбоксилатной группы образуют пленку только на поврежденных коррозией участках. При этом толщина защитного слоя составляет 0,0006 мм, и он практически не влияет на теплообмен в этом месте.

Длительный срок эксплуатации

Применяемые в неорганических охлаждающих жидкостях соединения на силикатной и нитритной основе не обладают длительной стабильностью и подвержены распаду при повышении температуры выше 100ºС. Силикаты используются для защиты алюминиевых деталей от коррозии, а нитриты — для понижения кавитационного эффекта. Средний рабочий ресурс компонентов не превышает 40 тыс. км пробега.

Жидкости на карбоксилатной основе сохраняют рабочие характеристики на протяжении всего срока службы. Во многом это достигается за счет создания локальных точек защиты, что позволяет снизить расход присадок.

Эффективная защита алюминия в режиме высоких температур

Применение в современных двигателях алюминия и сплавов на его основе привело к росту рабочих температур силовых агрегатов и необходимости ускоренного теплоотвода. Жидкости на карбоксилатной базе обеспечивают повышенную скорость отвода тепла, а также снижают риск возникновения коррозии на поверхностях каналов.

Водяной насос

В процессе вращения рабочего колеса в потоке жидкости он подвергается кавитационным нагрузкам. Причиной появления нагрузок становятся пузырьки вакуума или разряженного пара, которые формируются на поверхности вращающейся лопасти, а затем лопаются. Причиной появления пустот является местное изменение давления в жидкости, возникающее при вращении ротора. Схлопывание пузырьков вызывает гидродинамические удары, приводящие к эрозии поверхности.

Кавитации подвержена не только крыльчатка помпы, но и гильзы. Антифризы не позволяют полностью убрать негативный эффект, но снижают вредное воздействие. Ресурс крыльчаток водяных насосов, работающих на карбоксилатной жидкости, на 50% выше, чем при применении вещества на иной основе.

Фотогалерея

Коррозия алюминиевой головки, вызванная использованием тосола Изъеденная кавернами поверхность крыльчатки

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость

передает давление от главного тормозного цилиндра на цилиндры колесных суппортов. Следить за уровнем тормозухи следует регулярно, ведь от нее зависит эффективность торможения автомобиля.

Проверка уровня тормозной жидкости

Проверить тормозную жидкость можно по меткам на бачке. Бачок находится под капотом обычно рядом с бачком ОЖ. Обычно ТЖ не доливают, а только меняют.

Когда менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость обладает эффектом гигроскопичности (впитывает влагу из атмосферы), поэтому специалисты советуют менять ее раз в 2 года или чаще. Также показанием к замене жидкости является изменение ее цвета с золотистого до коричневого или даже черного.

Замена технических жидкостей

Существует немало плановых работ, для которых у водителя должны быть определённые знания, опыт. К одним из самых важных эксперты относят плановые проверки и замену масел. Данные действия выполняются самостоятельно.

Перед тем, как заменить технические жидкости для автомобилей необходимо поднять капот и проверить их. Эти простые действия помогут содержать автомобиль в хорошем состоянии, а также, что немаловажно, предотвратить различные дорогостоящие поломки.

Не секрет, что существуют недобросовестные автосервисы, где часто навязывают такую замену, когда в этом нет необходимости. Помимо этого, здесь могут быть применены другие способы обмана. Поэтому лучше выполнять процедуру собственными силами, контролируя качество и объем технических жидкостей.

Различные технические жидкости для автомобиля

ТОСОЛ ИЛИ АНТИФРИЗ, ЧТО ЛУЧШЕ? Чем отличается тосол от антифриза?

Владельцы автомобиля, если они дорожат своими машинами и заботятся о состоянии их узлов и агрегатов задают, в первую очередь себе, этот вопрос: «чем отличается тосол от антифриза?». Сегодня мы приоткроем занавес, разобравшись, что лучше антифриз или тосол и можно ли смешивать тосол и антифриз в процессе эксплуатации автомобиля?

Начнем с тосола — наследия советского прошлого, который был разработан предприятием с громким названием: «Технологии Органического синтеза», начальные буквы которого и положили начало легенды — ТОСол. Это был прорыв — залил и все, не надо сливать охлаждающую жидкость (воду), утром бегать с ведром вливая ее обратно. Просто сел, завел, поехал. На обладателя чуда смотрели с уважением и завистью — живут же люди. Слава Всевышнему это уже в прошлом. Так что это такое? Тосол – это АНТИФРИЗ, разработанный специально для автомобиля ВАЗ вначале семидесятых годов прошлого века. Если у вас прекрасный автомобиль ВАЗ любой модели — тогда тосол. Хотя за время существования этот продукт прошел тернистый путь от заводского изделия до гаражного разлива и изготовления различными артелями. Так как антифриз, в переводе с немецкого –незамерзающий, в большинстве случаев тосол этому соответствует, хотя исключения бывают.

И так, определились, тосол – это тоже антифриз и для большинства систем охлаждения современных автомобилей он, мягко говоря, не подходит. Разница между тосолом и антифризом — отсутствует, тосол — это лишь отдельная формула антифризов, получившая народное название.

Охладитель для новых автомобилей

Если у вас, дай Бог каждому гражданину нашей страны, новый автомобиль, вопрос решается просто — посмотрел в руководство по эксплуатации и ясно, какой марки охлаждающую жидкость заливать в систему. Также там указан регламентный промежуток замены, но и это не константа т.к. в процессе эксплуатации могут возникнуть некоторые нюансы, о чем мы поговорим ниже.

Охлаждающая жидкость для подержанных авто

А если автомобиль с пробегом? В таком случае количество вопросов увеличивается. К вопросу, «когда?» добавляется еще и «какой?». Конечно есть руководство по эксплуатации, там указано что, где, когда, но где гарантия, что предыдущий владелец советовался с этим руководством? Ее нет. Можно по совету опытных людей со стоянки, которые сами ездят и точно знают, что красная (синяя или зеленая) жидкость очень хорошая, сами ездят — проверено собственным опытом. Поменял и забыл, все решено окончательно и бесповоротно, вот оно счастье. Не все так однозначно. Теперь поговорим о нюансах. Каждый автомобиль уникален со своим характером, причудами и требованиями. С увеличением пробега индивидуальность антифризов проявляется четче, этот фактор надо учитывать всенепременно. Система охлаждения автомобиля очень важна для нормальной, комфортной езды — на перегретом моторе далеко не уедешь, а каждая из них требует своего, подходящего именно ей ингредиента, разведенного в правильной пропорции, с правильным составом и правильной плотности. Этим должны заниматься специалисты, которые не только подберут подходящий тип охлаждающей жидкости, но и диагностируют состояние системы в целом, зальют правильно, дадут гарантию как на произведенные работы, так и на охлаждающую жидкость, проинформируют о сроках, когда потребуется следующая замена антифриза. Очень важно чтобы товар был сертифицирован, произведен на заводе и получен из официальных источников — подделок очень много, а оно вам надо?

Можно ли доливать антифриз?

Теперь о «доливе». В процессе эксплуатации этот вопрос насущен т.к. в состав любого антифриза входит вода. Если надо долить незначительное количество — до 150мл, долейте дистиллированную воду, но это разовая акция, будет уходить — придется доливать антифриз, но только совместимый с ранее залитым. Расхожее мнение о том, что антифриз можно подобрать по цвету принесло достаточно неприятностей автовладельцам, поверившим в миф. Охлаждающие жидкости даже одного производителя бывают разных цветов, не говоря уже об оттенках. Все дело в допусках завода изготовителя транспортного средства, а их много.

Вывод прост — отдайте авто в руки профессионалов, которые подберут, зальют, починят, а вы обретете уверенность в работе системы охлаждения вашего железного друга, а это, согласитесь, не мало.

Удачных вам поездок.

его количество в системе охлаждения и какой нужно заливать, как правильно слить и поменять охлаждающую жидкость

Предназначение антифриза заключается в охлаждении двигателя транспортного средства. Отсутствие жидкости может привести к катастрофическим последствиям, вплоть до выхода из строя силового агрегата. Этот материал позволит разобраться, какой выбрать антифриз для Шевроле Авео, как часто его необходимо менять и как правильно это сделать. 

Каждому автовладельцу интересно, сколько в системе охлаждения жидкости и какой антифриз покупать для Шевроле Авео. Причем неважно, идет речь о транспортных средствах T300 или об автомобиле в другом кузове. От марки антифриза и его качества зависит многое. Нельзя покупать первую попавшуюся охлаждающую жидкость и заливать ее в свое авто. 

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Какой антифриз залит в машине с завода?

Если вы никогда не меняли ОЖ, то вам будет полезно знать, какая жидкость залита в автомобиль с завода. Это позволит добавить при необходимости замены правильный хладагент в машину. Изначально при производстве в Шевроле Авео заливается охлаждающая жидкость от General Motors, она соответствует международному стандарту G12. Это антифриз красного цвета, причем он может иметь отметку G12+ либо G12++. В принципе, допускается использование хладагента любого цвета. Главное, чтобы на этикетке покупаемого товара было отмечено, что продукт соответствует VW/ AUDI-TL-VW-774-D. 

Оригинальный антифриз для Авео

Интервал замены антифриза

Остановимся на том, когда нужно менять антифриз. В соответствии с техническим регламентом, для Шевроле Авео в кузове T300 либо T250 2006-2009 гг. выпуска замена охлаждающей жидкости осуществляется каждые 5 лет или при 75 тысячах километров пробега. В этих автомобилях используется ОЖ стандарта G12+. При отсутствии оригинала производитель допускает использование от изготовителей Havoline, AWM, G-Energy, Febi, Zerex G, Motul Ultra. 

Для Chevrolet Aveo, выпущенных в 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годах, применяется хладагент стандарта G12++. Его меняют через 5-7 лет эксплуатации. По утверждению производителя, ОЖ сможет прослужить не менее 75 тысяч километров пробега. В некоторых случаях замена допускается через 100 тысяч километров. При интенсивном использовании этот показатель может быть снижен. Если вы не смогли найти оригинал, то можете использовать ОЖ от производителей Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G40, FEBI, Castrol, VAG.

Признаки необходимости срочной замены антифриза

Как понять, что пора произвести смену хладагента в системе охлаждения:

1. На дне расширительного бачка под капотом появился осадок. Если вы посмотрите на емкость, то сможете увидеть на дне резервуара осадок. В критических случаях все вещество может быть в виде большого кома. Обычно отложения начинают появляться в бачке при минусовой температуре. А также возможно образование осадка в радиаторном устройстве или шлангах системы охлаждения, но визуально определить эту проблему невозможно. Увидеть отложения можно только в резервуаре. Если есть осадок, то нужно не только сменить антифриз, но и произвести очистку радиаторного устройства, резервуара и патрубков. 
2. Потеря естественного цвета хладагента. Жидкость из красной становится коричневой, в ней появляется оттенок ржавчины. Если это произошло, то вещество вступило в реакцию с металлическими компонентами радиаторного узла. При длительной эксплуатации автомобиля с таким хладагентом может произойти разрушение радиатора, что приведет к его поломке и неработоспособности. Охлаждающая жидкость уже не может выполнять возложенные на нее функции. В итоге это приводит к перегреву силового агрегата.  
3. В антифризе появляются хлопья, особенно четко это прослеживается при высоких температурах. 
4. Повысилась температура замерзания охлаждающей жидкости. Простой способ это проверить — с помощью термометра. Сначала обычным аптечным шприцем откачайте из расширительного резервуара под капотом примерно 100 грамм антифриза. Его надо перелить в стакан и поставить в морозильную камеру холодильника. Со стаканом поставьте в морозилку и термометр. Через каждые 3-5 минут от вас требуется проверять, когда хладагент станет мутнеть. После того как жидкость становится более мутной, в ней начинает происходить кристаллизация. В этот момент проверьте температуру и сверьте ее с номинальной, указанной на этикетке хладагента. 
5. На поверхности антифриза в бачке появилась пена. Если ОЖ начала пениться, это свидетельствует о потере ее основных свойств. Игнорировать эту проблему нельзя, поскольку она чревата перегревом двигателя. 
6. Также диагностировать необходимость замены можно по неэффективной работе отопителя. Из-за невозможности антифриза выполнять свои основные функции, эффективность работы автомобильной печки будет более низкая. Как правило, такая проблема проявляется в холодное время года. 

Осадок в охладительной жидкости

Какую ОЖ заливать?

Остановимся на том, какую лить жидкость в Шевроле Авео. В автомобилях моделей T200 должен использоваться хладагент стандарта G12+. Лучше наливать оригинальный General Motors Dex Cool. Допускается использование любых других аналогов, соответствующих этому стандарту. В автомобили с кузовом T250 и T300 заливается антифриз стандарта G12++. Лучше использовать оригинал, но при его отсутствии возможна эксплуатация любой жидкости соответствующего стандарта. 

Как правильно проверить уровень?

Важным аспектом технического обслуживания системы охлаждения является проверка объема ОЖ. Для Шевроле Авео уровень хладагента в расширительном бачке под капотом должен быть между отметками MIN и МАХ. Это на холодном двигателе. На прогретом ДВС его объем всегда будет более высоким. Если вы заметили, что уровень жидкости стал ниже минимально допустимой метки, то необходимо долить хладагент в систему. Заранее размешав его с дистиллятом в пропорции один к одному.

Доливка должна осуществляться на холодном моторе, чтобы не допустить получения ожогов. Если жидкость нужно добавлять постоянно, это свидетельствует о неполадках, возникших в работе охладительной системы. 

Расширительный бачок в Авео

Необходимое количество

Что касается количества используемого антифриза, то вместимость зависит от объема силового агрегата.

В автомобили с мотором 1.2 литра заливается примерно 4.5 л хладагента. В двигатели А12ХЕR с аналогичным объемом должно зайти около 4.7 л, а в такие же ДВС под номером В12D1 войдет 5.2 л антифриза. В системы охлаждения с более объемными силовыми агрегатами 1.4 л заливается до 6 литров ОЖ. Что касается двигателей с объемом 1.5 и 1.6 л, то для них потребуется около 7 л жидкости. Но в случае, если сможете полностью слить отработанный антифриз. А это обычно невозможно в силу конструктивных особенностей охладительных систем Авео. Неважно, идет речь об автомобилях 2006, 2012 или другого года выпуска. 

Как произвести замену?

Заменить Тосол можно своими руками или прибегнуть к помощи специалистов. Расскажем о том, как сделать это самостоятельно. 

Подготовка

Для выполнения задачи потребуется:

• новая охлаждающая жидкость соответствующего объема;
• емкость, в которую вы будете сливать «отработку»;
• дистиллят. 

С наглядным пособием по промывке системы охлаждения в Авео можете ознакомиться на видео (материал снял и опубликовал пользователь Сергей Смыслов).

Пошаговая инструкция

Как происходит процесс замены:

1. Транспортное средство загоните в гараж с ямой или на эстакаду. Замену лучше не выполнять на горячем двигателе, чтобы не обжечься. Подождите, пока силовой агрегат немного остынет.  
2. Отключите зажигание и откройте капот машины. На расширительном бачке имеется пробка, ее надо выкрутить. Если двигатель горячий, то при откручивании охлаждающая жидкость может брызнуть из-за высокого давления внутри системы. Действуйте аккуратно. 
3. Залезьте под днище транспортного средства. Найдите сливную пробку охладительной системы, она расположена на радиаторном устройстве. Под отверстие подставьте старое ведро или тазик, подойдет обрезанная бутылка. Осторожно выкрутите пробку, так начнется процесс слива «отработки». Подождите, пока жидкость полностью не выйдет. 
4. Чтобы максимально слить антифриз из охладительной системы, можно поддомкратить левое заднее колесо, если смотреть по ходу движения автомобиля. Это даст возможность удалить еще примерно 500-700 мл. После того как хладагент будет слит, закрутите пробку сливного отверстия. 
5. Следующий этап — промывка системы охлаждения. Благодаря этому вы сможете полностью удалить «отработку» и избавиться от осадка в патрубках и радиаторе. Если есть отложения в расширительном бачке, он демонтируется и полностью промывается. Затем устанавливается на место и в него заливается дистиллят. Объем жидкости для промывки должен соответствовать количеству антифриза, которое можно залить в охладительную систему. Выбирается с учетом спецификации и номера силового агрегата. 
6. После залива дистиллированной воды закручивается пробка расширительного бачка, и заводится двигатель. Подождите 5 минут, пока он полностью не прогреется. Для лучшей прокачки дистиллята по системе рекомендуется сжимать шланги. Сжатие патрубка, проходящего между аккумулятором и головкой блока цилиндров, позволит ускорить процесс.
7. Остановите двигатель и дайте ему немного остыть. Слейте дистиллированную воду из системы, оцените ее состояние. Если жидкость очень грязная и в ней видны следы отложений, то процедуру промывки системы рекомендуется повторить. Выполняется она до того момента, пока сливаемая вода не будет максимально чистой. В ней должны отсутствовать грязь и крупицы ржавчины.
8. После слива воды закручивается пробка. Можно заливать новый хладагент. Обязательно ознакомьтесь с информацией, размещенной на этикетке канистры. Если там указано, что антифриз надо развести с дистиллятом в определенной пропорции, сделайте это. Разведенная охлаждающая жидкость или концентрат заливается в систему, пока уровень вещества в резервуаре под капотом не достигнет середины между метками MIN и МАХ. После выполнения процесса осмотрите днище автомобиля, необходимо убедиться в отсутствии подтеков. 
9. Запустите силовой агрегат и проедьте на автомобиле около пяти километров. После контрольной поездки откройте капот и проверьте уровень жидкости. Если надо, добавьте антифриз. 

1. Открутите сливную пробку на радиаторе двигателя Авео

2. При промывке и заливе антифриза сжимайте этот патрубок

Проблемы несвоевременной замены

Чем чревата несвоевременная замена антифриза:

1. Перегрев силового агрегата. Если жидкость не меняется вовремя, через определенное время, когда заканчивается ее ресурс эксплуатации, вещество теряет свои свойства. Оно не сможет выполнять охлаждение ДВС. Это приведет к его перегреву. Езда на транспортном средстве с перегретым мотором чревата разрушением межкольцевых перегородок на поршнях агрегата. Из-за этого могут искривиться плоскости на алюминиевых блоках, имеются в виду поверхности, на которые монтируется головка блока цилиндров. Длительный перегрев чреват и износом сальников, в результате чего последние будут пропускать. 
2. Появление отложений. Из-за потери свойств в антифризе начнут образовываться отложения. Они будут забивать патрубки охладительной системы и радиатор. Поэтому жидкость не сможет полноценно проходить по системным магистралям и забирать тепло.
3. Из-за непроходимости шлангов возникнет проблема неэффективной работы печки. Отопитель будет функционировать слабо, а в зимнее время года может вовсе перестать греть.

 Загрузка …

Видео «Наглядное пособие по смене антифриза»

Более подробное руководство по замене охлаждающей жидкости в автомобиле Шевроле Авео приведено на видео (материал снят и опубликован пользователем Дмитрий Авжи).

симптомы и методы лечения IMO

Что такое синдром сухого глаза?

Синдром сухого глаза представляет собой изменения, происходящие на поверхности роговицы и конъюнктивы по причине отсутствия или низкого качества слезной жидкости. В результате, поверхность глаза плохо увлажнена, что может вызвать дискомфорт, проблемы со зрением и травмы роговицы и конъюнктивы.

Почему он появляется?

Когда слезные железы не выделяют достаточного количества слезной жидкости для надлежащего увлажнения глаза, пациент может испытывать сухость в глазу.

Среди наиболее распространенных причин этого явления выделяются:

• Снижение секреции вследствие возраста является наиболее распространенной причиной заболевания. С годами клетки, генерирующие постоянное слезотечение, атрофируются.
• Гормональные изменения у женщин (беременность, прием противозачаточных средств и менопауза).
• Экологические факторы, особенно среда с большим количеством испарения (ветер, кондиционер, обогрватели, др.).
• Длительное чтение, поскольку снижается количество моргания и слезная жидкость не распределяется должным образом в глазу, увеличивая ее испарение.
• Некоторые системные заболевания (синдром Шегрена, ревматоидный артрит, красная волчанка, др.).
• Использование контактных линз.
• Некоторые хирургические операции на глаза.
• Некоторые заболевания поверхности глаз, оставляющие рубцы (например, вирусный конъюнктивит тяжелой степени).

Как предупредить появление синдрома сухого глаза?

Их-за серьезных последствий, которые могут привести к сухости глаз (кератит, рубцы, слепота, язвы роговицы), рекомендуется проходить периодические офтальмологические осмотры.

Выявление и лечение болезни на ранних стадиях является крайне важным для улучшения и профилактики глазных травм.

К основной группе риска относятся пожилые люди и женщины в период гормональных изменений.

Существует несколько полезных советов, чтобы предотвратить появление сухости глаз, вызванные экологическими факторами:

• Не злоупотреблять нахождением под воздушными потоками, способствующими испарению слезной жидкости (не направлять вентиляторы к лицу, не ездить на машине с открытыми окнами, надевать солнцезащитные очки, пр.).
• Избегать сухость окружающей среды с применением увлажнителей.
• Защищаться от загрязнений окружающей среды, избегая нахождение на пляже или на природе в ветреные дни, а также домашней пыли, дыма табака или растворителей.
• Не злоупотреблять морганием в течение дня и протирать слезные железы чистой салфеткой или диском для снятия макияжа.

Почему горит индикатор «Брейк» на панели приборов? — Иксора

Работа тормозной системы автомобиля напрямую влияет на безопасность движения. Чтобы своевременно предупредить водителя о необходимости диагностики или ремонта, на панели приборов предусмотрены специальные сигнальные индикаторы, говорящие о появлении проблемы.

Многих автовладельцев беспокоит горящий индикатор «ручника». Как правило он выглядит как лампа с изображением восклицательного знака и надписью Brake (Брейк) на панели приборов. Этот индикатор предупреждает о наличии неисправности в тормозной системе авто. Если вы обнаружили горящую лампу «брейк», отправляться в поездку нежелательно, так как это может быть небезопасно. Выяснить причины неполадки можно самостоятельно, а обратиться в автосервис стоит, если ни один из вариантов диагностики не дал результатов.

О чем говорит горящий индикатор «Brake» (Брейк)?

Лампа «брейк» всегда загорается на 5-7 секунд при включении зажигания. За это время компьютер проверяет работоспособность систем автомобиля и, если не видит помех для начала движения, лампа гаснет. Если вы заметили, что лампа не загорается при включении зажигания, скорее всего она перегорела или произошёл обрыв контактов.

Светящаяся лампа «брейк» на приборной панели в первую очередь напоминает об активном стояночном тормозе. О поднятом ручном тормозе легко забыть и начать движение «на ручнике». Для переднеприводных автомобилей последствия такого старта могут быть минимальны, но, если у вас заднеприводный автомобиль, скорее всего выйдут из строя многие детали тормозной системы.

Еще одной причиной горящей лампы тормозов может служить снижение объема тормозной жидкости. Проверьте ее уровень в расширительном бачке. Оптимально, уровень жидкости должен соответствовать положению специальной насечки на баке или быть близко к ней. Если вы обнаружили, что тормозная жидкость «ушла», долейте состав до насечки и снова проверьте сигнал индикатора.

Бывают случаи, когда проблема не в уровне жидкости, а в работе ее датчика. Часто он выходит из строя и предаёт неверные данные в систему автомобиля. Чтобы проверить его работу, проведите несложную диагностику: на включенном зажигании надавите на поплавок пальцем, утапливая его вручную. Если лампа индикатора не горит, — скорее всего неисправны контакты датчика уровня жидкости. Проверить их состояние довольно просто – замкните выводы соединительной колонки. Загоревшийся индикатор на приборной панели будет говорить о том, что датчик вышел из строя. Как правило, вышедший из строя датчик тормозной жидкости подлежит только замене на новый. Некоторые автомобилисты предлагают «простучать» датчик, но это временное решение проблемы.

Если вы не нашли неполадок в работе датчика и уровень тормозной жидкости соответствует норме, скорее всего проблема кроется в состоянии тормозных колодок. В зависимости от стиля езды и интенсивности торможения, колодки могут стереться быстрее заявленного ресурса. В связи с этим, советуем время от времени проводить диагностику их состояния. Некоторые автомобилисты на ощупь определяют состояние колодки, просунув руку между спицами колесных дисков. Однако, лучше снять колеса и тщательно осмотреть состояние тормозного механизма. Если колодки истерлись на 80% своей толщины и более, необходима их обязательная замена.

Если при проверке вы не обнаружили ни одной из перечисленных проблем, советуем обратиться за помощью к специалистам автосервиса.

Купить все необходимые запчасти вы можете в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

Производитель	Номер детали	Наименование
MERCEDES	A000989254516	Присадка для топлива присадка Mercedes Keropur
WYNNS	W22911	Присадка Wynns Supremium Diesel для дизельного топлива
LIQUI MOLY	1975	Присадка топливная Liqui Moly Speed Diesel Zusatz
CASTROL	14AD13	Присадка Castrol TBE
SUPROTEC	4660007120697	Присадка в масло Suprotec
SUPROTEC	121144	Присадка триботехнический состав Suprotec Active Plus
LAVR	LN2124	Комплексный очиститель топливной системы
HI-GEAR	HG2241	Присадка в масло Hi-Gear противодымная
HI-GEAR	SMT2514	Присадка в масло Hi-Gear синтетическая

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Безопасно ли ездить с красной жидкостью, вытекающей из автомобиля?

Автор: Tsukasa Azuma

Последнее обновление 22 января 2021 г.

0 комментариев

Утечка жидкости из автомобиля, как правило, не является хорошим сигналом и в большинстве случаев может привести к серьезным последствиям. его владелец. Если вы заметили, что из автомобиля вытекает какая-то красная или розовая жидкость , необходимо сразу выяснить, что не так с вашим автомобилем. Течь розовой/красной жидкости из автомобиля чаще всего свидетельствует о проблеме с трансмиссией.Жидкость, используемая в коробке передач, имеет характерный красный или зеленый цвет. Таким образом, легко определить, происходит ли утечка жидкости из трансмиссии где-то еще.

Любой опытный механик посоветует немедленно устранить неисправность коробки передач. Но можно ли водить машину с протечкой топливопровода или каких-то других компонентов трансмиссии?

Почему протекает трансмиссионная жидкость?

Наиболее распространенная причина — сломанное, ослабленное или изношенное уплотнение.Коробка передач имеет различные типы уплотнений, включая уплотнение входного вала, уплотнение выходного вала, ось, уплотнение и многое другое по всему механизму. Повреждение или дыра в любом из них вызовет утечку красной жидкости из автомобиля .

Жидкость может вытекать по нескольким причинам. Источник: Gold Eagle Co

Еще одной потенциальной проблемой может быть разрыв в трансмиссии. Жидкость может вытечь, если в гидротрансформаторе, прокладке поддона, поддоне трансмиссии или в других местах есть пробоина или щель. Протекающая прокладка или треснувший корпус действительно редки, но не исключены.

Причиной этой проблемы также может быть утечка в жидкостных линиях. Этот тип повреждения может быть результатом попадания мусора на дороге в трубопроводы жидкости. Тепло может быть еще одним виновником этой проблемы. Помните, что отверстие в линиях довольно быстро сливает жидкость.

         СМ. БОЛЬШЕ:

Безопасно ли управлять автомобилем, если из автомобиля вытекает красная жидкость?

Безопасность зависит от степени утечки. Вы можете ездить годами, если это всего лишь небольшая капля.На самом деле беспокоиться не о чем, пока трансмиссионная жидкость остается на нужном уровне. Тем не менее, рекомендуется устранить утечку как можно скорее, так как это может повлиять на работу автомобиля и привести к полному повреждению трансмиссии.

Низкий уровень трансмиссионной жидкости предупредит вас различными признаками, такими как пробуксовка, повышение оборотов, рывки при включении и выключении передачи, несинхронизация скорости автомобиля с переключением передач и ускорением и многое другое. В этом случае вам не следует больше управлять автомобилем и вызывать сервисный центр, чтобы отбуксировать его в ремонтную мастерскую.

Игнорирование симптомов со временем только усугубит проблему. В конце концов, это закончится выходом из строя трансмиссии. Помните, что устранение небольшой утечки не будет стоить дорого, но если дыра станет больше или трансмиссия перестанет работать, она обойдется вам в тысячу долларов.

Езда с небольшой утечкой сравнительно безопаснее. Источник: Neo Drive

Как остановить утечку красной жидкости из автомобиля?

Делать особо нечего, кроме как ухаживать за автомобилем и отвозить его в сервисную мастерскую для регулярного обслуживания.Все уплотнения в трансмиссии резиновые и при регулярной езде изнашиваются. Как и другие компоненты, такие как тормозные колодки и шины, уплотнения со временем изнашиваются. Кроме того, нередко бывают трещины, дыры или повреждения в различных компонентах трансмиссии. Итак, когда вы видите красную жидкость, проверьте уровень жидкости, а затем примите необходимые меры.

Другие возможные причины утечки красной/розовой жидкости из автомобиля

Помимо утечки трансмиссионной жидкости, утечка охлаждающей жидкости двигателя и утечка гидроусилителя рулевого управления являются двумя потенциальными виновниками розовой/красной утечки жидкости из автомобиля .Ниже мы дадим вам больше информации о них.

1. Утечка охлаждающей жидкости двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя имеет функцию поддержания температуры двигателя автомобиля путем обтекания различных частей двигателя и имеет розовый или красный цвет. Если вы заметили, что из автомобиля вытекает красная или розовая жидкость со сладковатым запахом и похожая на воду, весьма вероятно, что это охлаждающая жидкость двигателя. Место, где вы, вероятно, увидите утечку охлаждающей жидкости двигателя, обычно находится под двигателем или радиатором.Чтобы подтвердить проблему, нужно проверить бачок (полупрозрачная бутылка с маркировкой «низкий» и «высокий» под капотом) и, если вы видите, что охлаждающей жидкости недостаточно, осмотрите радиатор (он находится рядом с бачком). решетка в передней части автомобиля) это то, что вам нужно сделать. Имейте в виду, что не открывайте крышку радиатора сразу после выключения автомобиля, так как вы можете обжечься горячим паром. После снятия крышки радиатора вы можете легко увидеть уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, а если его невозможно увидеть, похоже, что в вашей системе охлаждения есть утечка, и вам нужна помощь механика.

2. Утечка гидроусилителя руля

Жидкость для гидроусилителя руля предназначена для облегчения поворота рулевого колеса. Поэтому, если эта жидкость протекает, вы заметите это при прохождении поворотов на более низких скоростях и встретите большее сопротивление со стороны усилителя руля, чем обычно. Если жидкость гидроусилителя руля вашего автомобиля протекает, вы обычно обнаружите розово-красную утечку жидкости спереди автомобиля (рядом с передним бампером). Эта жидкость немного пахнет запахом горелого масла и выглядит как вода.Усилитель руля должен быть герметизирован и защищен, поэтому, если в вашем автомобиле есть утечка, вы должны проверить свой автомобиль у специалиста.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как определить утечку автомобильной жидкости по запаху и цвету:

Вам понравилась наша статья? Если у вас есть какие-либо вопросы о утечке красной жидкости из автомобиля, не стесняйтесь оставлять их ниже, и мы обсудим их дальше. Не забудьте подписаться на нас, чтобы каждый день получать новые статьи от наших автомобильных блоггеров!

Какая красная жидкость вытекает из моей машины?

Скорее всего, в вашем автомобиле есть более одной красной жидкости.К счастью, под капотом не так много красных жидкостей. Getz Automotive перечисляет распространенные автомобильные жидкости, которые отмечены красным цветом, и сообщает, что место утечки красной жидкости может помочь определить, что это за жидкость.

Тормозная жидкость

Большинство тормозных жидкостей имеют светло-коричневый или почти прозрачный цвет. Однако в некоторых случаях тормозная жидкость имеет красный цвет. Он может быть ярко-красным, когда он новый, и становиться темно-красным с возрастом. Если красные пятна, которые вы видите на полу гаража, находятся прямо за шинами, скорее всего, в вашем автомобиле протекает тормозная жидкость.Вы можете отвинтить крышку бачка тормозной жидкости в двигателе, чтобы определить цвет тормозной жидкости.

Охлаждающая жидкость двигателя

Пока вы это делаете, также проверьте цвет охлаждающей жидкости вашего двигателя в расширительном бачке. Этот резервуар прозрачный, поэтому вам не нужно отвинчивать какую-либо крышку. Охлаждающая жидкость двигателя также может быть красной. На самом деле, это могут быть самые разные цвета: от зеленого до синего, от красного до желтого. Часто охлаждающая жидкость двигателя вытекает из передней части автомобиля к центру.Это может сигнализировать о протечке водяного насоса или радиатора.

Жидкость гидроусилителя руля

Если в вашем автомобиле есть гидроусилитель руля, в нем есть жидкость для гидроусилителя руля. Жидкость гидроусилителя руля красного цвета. Если в вашем автомобиле есть электроусилитель руля, у вас нет жидкости для гидроусилителя руля. Возьмите руководство пользователя, чтобы узнать, какой у вас тип гидроусилителя руля. Если он гидравлический, возможно, из вашего двигателя протекает жидкость гидроусилителя руля.

Трансмиссионная жидкость

Наконец, если жидкость вытекает ближе к центру вашего автомобиля, чем из-под двигателя, у вас есть утечка в трансмиссии.Трансмиссионная жидкость ярко-красная, когда она новая. Жидкость тоже прозрачная. По мере старения жидкость становится светло-коричневой, оранжевой и темно-коричневой. Если из центра автомобиля вытекает темно-коричневая или черная жидкость, возможно, ваша трансмиссионная жидкость очень старая и требует немедленной замены. Продолжение вождения с трансмиссионной жидкостью такого цвета может привести к повреждению трансмиссии.

Getz Automotive в Fuquay-Varina, NC, может помочь вам выяснить, какая красная жидкость вытекает из вашего автомобиля.Как только мы выясним, какая жидкость протекает, мы отследим утечку и устраним ее. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу.

Из моей машины течет красно-розовая жидкость — Том. 171 | Подержанные автомобили на продажу

Опубликовано: 16.10.2013

Из моей машины течет красно-розовая жидкость — Том 171

Любой тип жидкости, вытекающей из автомобиля, может вызвать сильную панику у его владельца и обычно считается плохим признаком. К сожалению, в большинстве случаев это так. Если вы заметили, что из вашего автомобиля недавно вытекала красная или розовая жидкость, как правило, рекомендуется выяснить, что не так с вашим автомобилем.Красная или розовая жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, обычно может означать только три вещи: это может быть либо трансмиссионная жидкость, либо охлаждающая жидкость двигателя, либо жидкость гидроусилителя руля. Определить, какой из них протекает, не очень сложно, и вы легко можете сделать это самостоятельно.

Подозреваемый №1: охлаждающая жидкость двигателя (антифриз)
Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость, предназначенная для поддержания безопасной температуры двигателя за счет обтекания различных частей двигателя, и бывает разных цветов, включая красный и розовый.Если жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, выглядит как вода и имеет легкий сладковатый запах, весьма вероятно, что это охлаждающая жидкость двигателя. Скорее всего, вы найдете его под радиатором или двигателем. Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость, проверьте бачок (это должна быть полупрозрачная бутылка под капотом с маркировкой «высокий» и «низкий»), и если там недостаточно охлаждающей жидкости, вы должны проверить радиатор (расположен рядом с решеткой в ​​передней части автомобиля). Не открывайте крышку радиатора сразу после выключения двигателя, так как горячий пар может вырваться наружу и обжечь вас.Сняв крышку радиатора, вы должны увидеть охлаждающую жидкость в радиаторе, и если вы не видите, очень вероятно, что у вас есть утечка где-то в системе охлаждения, и вам следует проверить свой автомобиль у специалиста.

Подозреваемый № 2: жидкость гидроусилителя рулевого управления
Жидкость для гидроусилителя руля помогает вам легче поворачивать руль, и если она протекает, вы, вероятно, заметите это при прохождении поворотов на более низких скоростях и столкнетесь с большим сопротивлением рулевого колеса, чем обычно.Если у вас есть утечка жидкости гидроусилителя руля, вы, скорее всего, найдете жидкость рядом с передним бампером. Жидкость выглядит очень водянистой, а ее запах немного напоминает запах горелого масла. Система гидроусилителя руля герметична и никогда не должна протекать, поэтому, если вы считаете, что у вас протекает, вам следует обратиться к специалисту для осмотра автомобиля.

Подозреваемый №3: Трансмиссионная жидкость
Если вы исключили две другие возможности, скорее всего, это будет трансмиссионная жидкость.Если ваша коробка передач протекает, вы, вероятно, заметите, что она начинает проскальзывать, и если ее игнорировать достаточно долго, ваша машина перестанет двигаться. Трансмиссионная жидкость обычно очень густая, маслянистой консистенции, розового, красного или темно-красного цвета. Чтобы подтвердить проблему, вы должны проверить щуп трансмиссии (на нем должны быть отметки «высокий» и «низкий» или как минимум две линии/отверстия) и, если он ниже минимального уровня, заполните его трансмиссионной жидкостью. Проверьте его еще раз через один-два дня, и если он ниже минимального уровня, очень вероятно, что у вас есть утечка, и вам следует отвезти свой автомобиль на осмотр к специалисту, так как слишком долгое игнорирование этой проблемы может привести к вам много проблемы.

Заключение
Если вы заметили, что из вашего автомобиля вытекает красная или розовая жидкость, попытайтесь выяснить, происходит ли утечка из системы трансмиссии, системы охлаждения двигателя или системы рулевого управления с усилителем. Постарайтесь исправить это как можно быстрее и никогда не откладывайте до тех пор, пока не станет слишком поздно.

Что за красная жидкость вытекает из моей машины

Что за красная жидкость вытекает из моей машины . Утечка трансмиссионной жидкости, скорее всего, связана с прокладкой поддона, линиями охладителя или внешним уплотнением.Общеизвестных проблем нет, но красный. Эту утечку довольно легко определить, так как вы заметите, что она протекает при повороте руля на низких скоростях и почувствуете необычное сопротивление, чем требуется при рулевом управлении. Красноватая жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, является явным признаком того, что в вашей коробке передач возникла утечка.

Что это за утечка Используйте шпаргалку по утечке Gmbs, чтобы узнать блог Gmb от gmb.net

Красная или розовая жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, обычно может означать только три вещи: Очень мало времени, которое можно терять впустую: Она жидкая по консистенции, с.Скорее всего это утечка трансмиссионной жидкости. Красная жидкость обычно является трансмиссионной жидкостью. Таким образом, вы можете определить, является ли утечка жидкостью гидроусилителя руля (красноватой или светло-коричневой, из передней части автомобиля) или жидкостью автоматической коробки передач (также часто красноватой или

).

Охладитель трансмиссии и трубопроводы охладителя находятся в передней части автомобиля, и в них может образоваться утечка.

В некоторых других местах материал фиолетовый и жирный, а в случае Хонды это диэлектрическая смазка. Если ваша утечка красного цвета. Проще говоря, это жидкость, которая помогает легко поворачивать машину, передавая усилие на рулевое колесо.Проверьте щуп трансмиссии и, если уровень низкий, долейте соответствующую трансмиссионную жидкость. Если на улице жарко, а вы бегаете. Некоторые автомобили фактически используют жидкость для автоматических трансмиссий в своих системах рулевого управления с усилителем.

Источник: carfromjapan.com

В вашем автомобиле используются две жидкости красного цвета: Если утечка красного цвета, в вашем автомобиле используются две жидкости красного цвета: Если у вас есть одна жидкость, вы обычно найдете ее возле колес или в области непосредственно под педалью тормоза.На ощупь будет маслянистым, но более жидким, чем моторное масло, и обычно имеет сильный нефтяной запах. Из передней части автомобиля вытекает красная жидкость.

Источник: aamcoutah.com

Если вы заметили, что из автомобиля вытекает красная или розовая жидкость со сладковатым запахом и похожая на воду, весьма вероятно, что это охлаждающая жидкость двигателя. Определить, какой из них протекает, не очень сложно, и вы легко можете сделать это самостоятельно. Определить, какой из них протекает, не очень сложно, и вы легко можете сделать это самостоятельно.Некоторые автомобили фактически используют жидкость для автоматических трансмиссий в своих системах рулевого управления с усилителем. Да, охлаждающая жидкость может вытекать из двигателя.

Источник: pinterest.com

Из передней части автомобиля вытекает красная жидкость. Утечка трансмиссионной жидкости, скорее всего, связана с прокладкой поддона, линиями охладителя или внешним уплотнением. Некоторые автомобили фактически используют жидкость для автоматических трансмиссий в своих системах рулевого управления с усилителем. Устраните утечку с помощью оценки системы трансмиссии. Это может быть связано с неисправным уплотнением трансмиссии или отверстием в обратной линии, по которой жидкость подается между системами.

Источник: picknbuy24.com

Утечка трансмиссионной жидкости, скорее всего, связана с прокладкой поддона, линиями охладителя или внешним уплотнением. Светло-красный/розоватый (когда новый) до темно-коричневого. Это может быть трансмиссионная жидкость, охлаждающая жидкость двигателя или жидкость для гидроусилителя руля. Обе жидкости являются гидравлическими. Он жидкий по консистенции, с.

Источник: americanprideautomotive.com

Охладитель трансмиссии и трубопроводы охладителя находятся в передней части автомобиля, и в них может образоваться утечка. Общеизвестных проблем нет, но красный.Если из вашего автомобиля вытекает красная жидкость, это, вероятно, трансмиссионная жидкость, а вождение автомобиля с утечкой трансмиссионной жидкости может привести к тому, что вы застрянете, если вытечет слишком много жидкости. Жидкость для автоматической коробки передач имеет светло-красный цвет, когда она новая, и темно-красный или коричневатый цвет, когда она старая. Светло-красный/розоватый (когда новый) до темно-коричневого.

Источник: pinterest.com

Как и при утечке бензина, никогда не садитесь за руль автомобиля, если вы подозреваете утечку в гидравлической системе тормозной жидкости. Обе жидкости являются гидравлическими.Он жидкий по консистенции, с. Место, где вы, вероятно, увидите утечку охлаждающей жидкости двигателя, обычно находится под двигателем или радиатором. Да, охлаждающая жидкость может вытекать из двигателя.

Источник: blog.rainbowmuffler.net

Таким образом, вы можете определить, является ли утечка жидкостью гидроусилителя руля (красноватой или светло-коричневой, из передней части автомобиля) или жидкостью автоматической коробки передач (также часто красноватой или. Утечки антифриза могут происходить даже из ослабленных или ломких шлангов, соединенных с вашим двигатель, водяной насос или обогреватель.К счастью, в большинстве современных автомобилей утечки тормозной жидкости случаются редко. Эту утечку довольно легко определить, так как вы заметите, что она протекает при повороте руля на низких скоростях и почувствуете необычное сопротивление, чем требуется при рулевом управлении. Утечка трансмиссионной жидкости, скорее всего, связана с прокладкой поддона, линиями охладителя или внешним уплотнением.

Источник: gmb.net

Этот тип жидкости обычно густой и имеет красный или розовый цвет. Светло-красный/розоватый (когда новый) до темно-коричневого. Некоторые автомобили фактически используют жидкость для автоматических трансмиссий в своих системах рулевого управления с усилителем.Красная или розовая жидкость, которая вытекает из вашего автомобиля, обычно может означать только три вещи: если вы чувствуете, что коробка передач проскальзывает, дергается или дергается при включении и выключении передачи, или обороты растут, а автомобиль не набирает скорость, когда вы разгоняетесь, трансмиссионной жидкости уже мало, и я вам рекомендую.

Источник: 1aauto.com

Если вы заметили, что из автомобиля вытекает красная или розовая жидкость со сладковатым запахом и похожая на воду, весьма вероятно, что это охлаждающая жидкость двигателя. На ощупь будет маслянистым, но более жидким, чем моторное масло, и обычно имеет сильный нефтяной запах.В некоторых других местах материал фиолетовый и жирный, а в случае Хонды это диэлектрическая смазка. Этот тип жидкости обычно густой и имеет красный или розовый цвет. Проще говоря, это жидкость, которая помогает легко поворачивать машину, передавая усилие на рулевое колесо.

Источник: cardog.com

В некоторых других местах материал фиолетовый и жирный, а в случае Хонды это диэлектрическая смазка. Красная или розовая жидкость, которая вытекает из вашего автомобиля, обычно может означать только три вещи: Если ваша утечка красного цвета, в вашем автомобиле используются две красные жидкости: Утечка трансмиссионной жидкости, скорее всего, связана с прокладкой поддона, линиями охладителя или внешним уплотнением. .Это может быть связано с неисправным уплотнением трансмиссии или отверстием в обратной линии, по которой жидкость подается между системами.

Источник: carfromjapan.com

Можно терять драгоценное время: это может быть либо трансмиссионная жидкость, либо охлаждающая жидкость двигателя, либо жидкость для гидроусилителя руля. Проверьте щуп трансмиссии и, если уровень низкий, долейте соответствующую трансмиссионную жидкость. Жидкость для автоматической коробки передач имеет светло-красный цвет, когда она новая, и темно-красный или коричневатый цвет, когда она старая.Это может быть связано с неисправным уплотнением трансмиссии или отверстием в обратной линии, по которой жидкость подается между системами.

Источник: generalmufflerandautoct.com

Устранить утечку с помощью оценки системы трансмиссии. В некоторых других местах материал фиолетовый и жирный, а в случае Хонды это диэлектрическая смазка. На ощупь будет маслянистым, но более жидким, чем моторное масло, и обычно имеет сильный нефтяной запах. Как и при утечке бензина, никогда не садитесь за руль автомобиля, если вы подозреваете утечку в гидравлической системе тормозной жидкости.Скорее всего это утечка трансмиссионной жидкости.

Источник: manorracing.com

Красный цвет

может быть просто самым страшным цветом любой жидкости, которая вытекает из-под вашего автомобиля, и обычно это означает, что у вас есть утечка трансмиссионной жидкости на ваших руках. Эту утечку довольно легко определить, так как вы заметите, что она протекает при повороте руля на низких скоростях и почувствуете необычное сопротивление, чем требуется при рулевом управлении. К счастью, в большинстве современных автомобилей утечки тормозной жидкости случаются редко. Красноватая жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, является явным признаком того, что в вашей коробке передач возникла утечка.Красная жидкость обычно является трансмиссионной жидкостью.

Источник: carhub.ca

Если он у вас есть, вы обычно найдете его возле колес или в области непосредственно под педалью тормоза. Если вы чувствуете, что трансмиссия проскальзывает, дергается или дергается при включении и выключении передачи, или обороты растут, а машина не набирает скорость при ускорении, уровень трансмиссионной жидкости уже низкий, и я вам рекомендую. Если ваша утечка красного цвета. Жидкость для автоматической коробки передач имеет светло-красный цвет, когда она новая, и темно-красный или коричневатый цвет, когда она старая.Этот тип жидкости обычно густой и имеет красный или розовый цвет.

Источник: myqualitytuneup.com

Если вы заметили, что из автомобиля вытекает красная или розовая жидкость со сладковатым запахом и похожая на воду, весьма вероятно, что это охлаждающая жидкость двигателя. Он жидкий по консистенции, с. Можно терять драгоценное время: таким образом, вы можете определить, является ли утечка жидкостью гидроусилителя руля (красноватой или светло-коричневой, из передней части автомобиля) или жидкостью автоматической коробки передач (также часто красноватой или желтоватой).Обе жидкости являются гидравлическими.

Источник: UnitedTire.com

Определить, какой из них негерметичен, несложно, и вы можете легко сделать это самостоятельно. Если на улице жарко, а вы бегаете. К счастью, в большинстве современных автомобилей утечки тормозной жидкости случаются редко. В некоторых других местах материал фиолетовый и жирный, а в случае Хонды это диэлектрическая смазка. Если вы заметили, что из автомобиля вытекает красная или розовая жидкость со сладковатым запахом и похожая на воду, весьма вероятно, что это охлаждающая жидкость двигателя.

Источник: elliottschool.org

Жидкость для автоматических коробок передач имеет светло-красный цвет, когда она новая, и темно-красный или коричневатый цвет, когда она старая. Это может быть связано с неисправным уплотнением трансмиссии или отверстием в обратной линии, по которой жидкость подается между системами. Проверьте щуп трансмиссии и, если уровень низкий, долейте соответствующую трансмиссионную жидкость. Если он у вас есть, вы обычно найдете его возле колес или в области непосредственно под педалью тормоза.Если на улице жарко, а вы бегаете.

Источник: id.pinterest.com

Жидкая красная жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, является распространенным признаком проблемы с гидроусилителем рулевого управления, обычно связанной с насосом гидроусилителя рулевого управления. Обе жидкости являются гидравлическими. Определить, какой из них протекает, не очень сложно, и вы легко можете сделать это самостоятельно. Устраните утечку с помощью оценки системы трансмиссии. Если он у вас есть, вы обычно найдете его возле колес или в области непосредственно под педалью тормоза.

Цветовая шкала автомобильных утечек

Какая жидкость протекает в моей подержанной машине?

Эксперт по продуктам | Опубликовано в разделе «Техническое обслуживание, советы и рекомендации» в пятницу, 30 декабря 2016 г., в 14:58.

Вы замечали мокрые пятна на полу в гараже или на парковках под своим автомобилем? Эти мокрые пятна нельзя игнорировать! Они означают, что ваш автомобиль где-то протекает, и это может повлиять на общее состояние вашего подержанного автомобиля, если о нем не позаботиться. Итак, какая жидкость течет в вашем подержанном автомобиле? Мы составили руководство, которое поможет вам диагностировать проблему, чтобы вы могли ее исправить.

Мы являемся дилерским центром «Купи здесь, заплати здесь»!

Цветовая шкала автомобильных утечек

Утечки моторного масла

Обычно вы можете определить, что из вашего автомобиля вытекает масло, если вы обнаружите жидкость светло-коричневого, черного или радужного цвета (как на нашей фотографии выше) возле передней части вашего автомобиля. Исправьте это как можно скорее!

Утечки трансмиссионной жидкости

Утечки трансмиссионной жидкости обычно имеют красновато-коричневый цвет с низкой вязкостью (новая жидкость) или коричневый цвет с более высокой вязкостью (старая жидкость).Эти утечки обычно обнаруживаются в средней части вашего автомобиля.

Утечки жидкости гидроусилителя руля

Как и трансмиссионная жидкость, жидкость для гидроусилителя рулевого управления имеет цветовой спектр от светло-красновато-коричневого до коричневого. Однако вязкость будет низкой, и утечка будет расположена ближе к передней части вашего автомобиля.

Утечки тормозной жидкости

Обычно диагностировать утечку тормозной жидкости можно, если жидкость имеет цвет от прозрачного до светло-коричневого и имеет скользкую текстуру.Если вы подозреваете, что у вас утечка тормозной жидкости, немедленно вызовите эвакуатор и не садитесь за руль до устранения утечки!

Утечки охлаждающей жидкости

В вашем автомобиле происходит утечка охлаждающей жидкости, если вы заметили зеленую, розовую или желтую слизистую жидкость. Как и другие утечки, устраните эту как можно скорее, чтобы ваш двигатель мог работать при правильной температуре без повреждений.

Конденсат

В Индианаполисе сейчас лето, а вы использовали кондиционер в машине? Вы заметили прозрачное, похожее на воду пятно под автомобилем? Вам не о чем беспокоиться! Это просто вода в виде конденсата!

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом высококачественных подержанных автомобилей!

Обращайтесь в отдел продаж автомобилей Joe’s с любыми вопросами!

Если у вас есть какие-либо вопросы о возможной утечке или вам нужна помощь в ее устранении, обратитесь в сервисный отдел Joe’s Auto Sales и запишитесь на прием к специалисту.

Еще от Joes Auto Sales

Эта запись была размещена в пятницу, 30 декабря 2016 г., в 14:58 и находится в разделе «Техническое обслуживание, советы и рекомендации». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через ленту RSS 2.0.И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Обычные автомобильные жидкости и их цвета

Мы в компании Primary Care Auto Repair считаем целесообразным дать нашим клиентам небольшое руководство по часто используемым жидкостям в их автомобилях и их цветам. Это поможет вам определить утечку жидкости из вашего автомобиля, грузовика, кроссовера или внедорожника, если вам не повезло, что вы столкнулись с утечкой. Имейте в виду, что некоторые автомобильные жидкости в вашем автомобиле могут быть одного цвета, поэтому их может быть трудно идентифицировать без профессиональной помощи.Вот краткое изложение автомобильных жидкостей в вашем автомобиле и их цветов.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость имеет коричневый цвет от янтарного до черного в зависимости от возраста и состояния. Тормозная жидкость, только что залитая в тормозную систему, является новой и имеет янтарный или светло-коричневый цвет. По мере старения тормозная жидкость меняет цвет от темно-коричневого до черного. Некоторая тормозная жидкость также имеет желтый цвет. Вся тормозная жидкость вязкая и маслянистая.

Охлаждающая жидкость двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя бывает разных цветов, поэтому, к счастью, вы можете определить цвет охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, открыв капот.Проверьте расширительный бачок радиатора, он чистый. Цвет охлаждающей жидкости вашего двигателя зависит от цвета жидкости в бачке. Ожидайте увидеть синий, зеленый, красный или желтый.

Моторное масло

Причина, по которой мы упомянули выше, что тормозная жидкость является скользкой и маслянистой, заключается в том, что моторное масло почти такого же цвета, как и тормозная жидкость. Новое моторное масло вашего автомобиля должно быть светло-коричневого цвета. Когда старый и грязный, он будет темно-коричневым или черным. Разница в том, что моторное масло не такое гладкое, как тормозная жидкость.Иди разберись!

Жидкость гидроусилителя руля

Жидкость гидроусилителя руля красного цвета, поэтому может быть трудно определить, является ли жидкость, вытекающая из вашего автомобиля на пол гаража, жидкостью гидроусилителя руля или охлаждающей жидкостью (если ваша охлаждающая жидкость тоже красного цвета). Один из способов определить это — найти бачок гидроусилителя руля в двигателе, чтобы увидеть, не протекает ли жидкость из-под него или из радиатора.

Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионная жидкость тоже красного цвета, но, к счастью, она вытекает из трансмиссии из центра автомобиля, а не из передней части, где находится двигатель.Ярко-красная трансмиссионная жидкость новая. Коричнево-черная трансмиссионная жидкость устарела и должна быть заменена. Розовая трансмиссионная жидкость означает, что охлаждающая жидкость смешивается с жидкостью, и у вас серьезные проблемы с автомобилем.

Primary Care Auto Repair в Уорике, Род-Айленд, может найти утечку жидкости в вашем автомобиле и устранить ее. При необходимости мы также можем заменить жидкости.

Как я могу сказать, что это за утечка на моей дороге? | Новости

Заметите ли вы лужу под автомобилем или всего несколько капель, есть несколько возможных виновников, и один только цвет может не объяснить, что это такое.Как вы можете понять это? Чтобы быть уверенным, вам нужно точно определить, откуда он исходит, используя глаза и нос.

Связанный: Дополнительная консультация по обслуживанию

Янтарная, темно-коричневая или даже черная жидкость, вероятно, является моторным маслом, но может быть и тормозной жидкостью. Красноватая жидкость обычно из трансмиссии, хотя это также может быть жидкость гидроусилителя руля. Раньше большинство антифризов были зелеными; теперь он бывает нескольких оттенков.

Во-первых, если пахнет бензином — и это не просто несколько капель, которые вы пролили при заполнении бака — считайте это большой проблемой, потому что, скорее всего, так оно и есть.Небезопасно водить машину с утечкой бензина.

Если виновником не является газ, начните расследование, промокнув жидкость пальцем и/или чистым бумажным полотенцем, чтобы поближе рассмотреть цвет, а также почувствовать его запах и почувствовать пальцами (продолжайте читать подробнее об этом). В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано расположение резервуаров для жидкости под капотом, что может помочь вам определить место утечки жидкости.

Если вам действительно повезет, это первоначальное исследование покажет, что он бесцветен и не имеет запаха, что означает, что это просто вода, вытекающая из системы кондиционирования воздуха автомобиля, обычно спереди со стороны пассажира.Если она водянистая, это также может быть жидкость для омывания ветрового стекла.

Если кажется, что он исходит из-под капота, сократите круг возможных виновников, поместив чистый картон, например сплющенную коробку, под двигатель и трансмиссию сразу после того, как автомобиль проедет, а затем проверьте это позже. Это должно помочь вам лучше рассмотреть цвет и определить, откуда он взялся, взглянув вверх из-под автомобиля или вниз над двигателем. Даже если жидкость не капает явно, утечки оставят следы, а просачивание оставит темные пятна вокруг прокладок и уплотнений, которые вы сможете заметить.

Способы определения утечки жидкости

Моторное масло может быть янтарным (если оно свежее), коричневым или — если оно не менялось в течение 10 000 миль — черным, и оно оставляет на пальцах скользкий слой, который трудно стереть. Масло может вытекать из-под прокладок и уплотнений в передней или задней части двигателя, из клапанных крышек или из-под масляного поддона, поэтому существует несколько возможных источников утечки масла.

Трансмиссионная жидкость обычно красноватая и скользкая, хотя некоторые из них бывают других цветов и могут быть гуще или жиже моторного масла.Если вы подозреваете утечку трансмиссионной жидкости, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как проверить уровень жидкости. Если вы можете четко рассмотреть трансмиссию, проверьте, нет ли утечек вокруг уплотнений или прокладок.

Жидкость для гидроусилителя руля обычно красноватого цвета, а на некоторых автомобилях это та же жидкость, что и в трансмиссию. Проверьте уровень жидкости в бачке гидроусилителя руля и ищите утечки в бачке и шлангах, идущих от него.

Охлаждающая жидкость двигателя может быть зеленого, желтого, розового или другого цвета, поэтому проверьте расширительный бачок охлаждающей жидкости, чтобы узнать, что находится в вашем радиаторе.Переливной бачок пуст? Возможно, вы нашли свою проблему. Охлаждающая жидкость обычно похожа на слизистую воду и имеет сладкий запах. Утечки могут происходить из расширительного бачка, радиатора, водяного насоса, шлангов охлаждающей жидкости и других мест. В целях собственной безопасности подождите, пока двигатель не остынет, прежде чем открывать крышку радиатора.

Тормозная жидкость в новом состоянии может быть светло-коричневой или даже прозрачной, но со временем она обычно темнеет. Кроме того, здесь скользко, и это жизненно важно для остановки вашего автомобиля. Это веская причина относиться к утечке тормозной жидкости как к чрезвычайной ситуации.Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке (обычно возле брандмауэра со стороны водителя) и посмотрите, нет ли там утечек. Жидкость перекачивается через тормозные магистрали к колесам, поэтому утечки могут быть намного ниже по течению и вне поля зрения.

Еще от Cars.com:

Несколько капель жидкости на подъездной дорожке не повод для паники, особенно на старом автомобиле. Просачивание и незначительные утечки являются нормой для автомобилей с пробегом в несколько лет и тысячами миль.Тем не менее, любая утечка должна быть тревожным звонком, чтобы следить за вещами, прежде чем они превратятся в фонтаны, и регулярно проверять уровни жидкости (все они), чтобы убедиться, что у вас нигде не заканчивается.

Если вы теряете сон, беспокоясь об утечке жидкости, обратитесь к своему дилеру или в местную ремонтную мастерскую, чтобы они посмотрели.

No related posts.