Износ протектора шины — определение и оценка
Характер износа шины может многое сказать о ее прошлом и о том, годится ли эта шина для дальнейшей эксплуатации.
Правильная оценка износа шин пригодится не только при покупке б/у резины, но и при принятии решения о замене ваших текущих шин.
Самый распространенный критерий определяющий цену и потребительскую привлекательность подержанных шин – высота протектора. Безусловно, это важнейший параметр, но стоит также помнить, что у разных шин разная высота протектора изначально, а главное – у разных шин разная предельная высота износа. Наиболее заметны эти отличия у зимних и летних шин.
Например возьмем две шины летнюю дождевую скоростную и зимнюю со скандинавским типом протектора. Материал, из которого делают летние шины гораздо твёрже резины для зимних шин, кроме того, для зимних шин высота протектора актуальна с точки зрения способности «зацепиться» за грунт, укрытый слоем снега, в то время как для езды по асфальту на высоких скоростях высокий протектор является скорее помехой, чем помощником.
Исходя из этих различий, летняя скоростная шина изначально имеет протектор высотой 6-8 мм, тогда как зимняя шина со скандинавским рисунком протектора обычно имеет высоту протектора 9-11 мм. При этом понятно, что при прочих равных условиях, зимняя шина будет изнашиваться быстрее летней за счет более мягкой резины и меньшей площади наружной поверхности шашек протектора, что увеличивает нагрузку на единицу этой площади в контексте износа.
С позиции безопасности в наиболее типичных сезонных условиях для зимних шин наиболее критичным является наличие и качество поперечных ламелей в шашках протектора, так называемых «липучках», которые обеспечивают сокращение тормозного пути и курсовую устойчивость. В летней же шине главным является просто наличие протектора, поскольку его уменьшение до определённого уровня будет просто снижать способность шины противодействовать аквапланированию.
В итоге получается следующее: если летняя шина с износом 50% еще может рассматриваться, как пригодная для эксплуатации какое-то время, то зимняя шина с износом 50% и высотой протектора 5-6 мм, но со стёртыми ламелями, фактически уже непригодна для безопасной эксплуатации в зимних условиях, не смотря на большую, в сравнении с летней, высоту протектора.
Как посчитать реальный износ протектора шины?
Производители шин, как правило, ставят в протекторе сигнальные метки, высотой 1,6 мм, достижение которых уже официально означает, что шина полностью непригодна для дальнейшей эксплуатации. Правила дорожного движения (ПДД) запрещают эксплуатацию шин с остаточной высотой протектора менее 2 мм. Ездить на резине с меньшим протектором не только незаконно, но и крайне небезопасно. А если речь о зимних шинах, то реальный «ноль» ещё больше – 3-4 мм в зависимости от типа протектора и условий эксплуатации.
(Hn-Hf)
Z = ———————- *100 %
(Hn-Hmin)
где:
Z – реальный процент износа шины в процентах (обратите внимание, износа, а не остатка!). Остаток в процентах – это 100- Z
Hn – высота протектора новой шины данной модели и типоразмера.
Hf – фактическая высота протектора (минимальная по результатам всех измерений на обоих шинах, которые планируется установить на одну ось)
Hmin – минимальная допустимая высота протектора для данной шины.
Для определения износа ориентироваться нужно на следующие усредненные показатели:
1. Для зимних шин со скандинавским рисунком (резина повышенной проходимости, в т.ч. шипованная) Hn = 10 мм.
2. Для зимних шин с классическим и ассимеричным протектором, Hn = 9 мм.
4. Для летних шин с классическим протектором и повышенной сопротивляемостью к аквапланированию (дождевые шины) — Hn = 8 мм
5. Для скоростных летних покрышек Hn = 7 мм
Для определения фактической высоты протектора (Hf) нужно тщательно измерить обе шины с одной оси и выбрать минимальное значение высоты протектора из всех полученных.
Для измерения высоты износа протектора подойдет штангенциркуль или линейка с глубиномером. Измерять высоту протектора шины нужно в 6 разных точках (а лучше в 9 или даже 12), по центру и с обоих краев протектора, в разных точках окружности шины. Результаты измерений во всех указанных точках должны совпадать!
Неравномерный износ свидетельствует о следующем:
1.
По краям шины протектор выше, чем по центру. Это свидетельствует о излишней экономности предыдущего владельца – шина была перекачана длительное время. Соответственно, нагрузка на силовой каркас шины была увеличена, что не могло сказаться на общем ресурсе шины. Покупать такую шину не рекомендуется.
2. Протектор выше по центру, чем по краям. Шина систематически недокачивалась. Если нет явных признаков езды на полностью спущенной шине (стерт рисунок с верхней части боковин), скорее всего, на этой шине еще можно ездить, но износ нужно считать по минимальному значению высоты протектора, поскольку при нормальном давлении центр шины износится до уровня краёв очень быстро.
3. Протектор неравномерно изношен по ширине (стёрт один из краёв шины). Такой износ свидетельствует о неисправной подвеске автомобиля (регулировка развала колес). Когда Вы установите такую покрышку на исправный автомобиль, первое время шина будет иметь очень слабое сцепление с дорожным покрытием до тех пор, пока износ не «уравняется» по всей ширине шины.
4. Протектор изношен неравномерно по окружности колеса (в разных точках окружности центральные или боковые шашки имеют разную высоту). Такой износ свидетельствует об «экстремальных» предпочтениях предыдущего владельца. Шина скорее всего видела экстремальные торможения и/или разгоны. Соответственно, такая эксплуатация существенно изменила температурные режимы, что могло повлиять на структуру и состояние резины и каркаса покрышки (общий ресурс шины). Кроме того, шина с неравномерной высотой протектора по окружности обязательно будет иметь статический дисбаланс (который невозможно определить и ликвидировать на балансировочном станке шиномонтажа), что негативно скажется на безопасности и состоянии подвески автомобиля. Эту шину можно смело сдавать в утиль.
5. Стертый рисунок (узор) в верхней части боковины шины (стык с областью протектора – резина «пожевана»). Подобный дефект – результат длительной езды на сильно спущенной шине. При этом, как правило, повреждается силовая часть каркаса покрышки и шина приобретает сильный статический дисбаланс, от которого невозможно избавиться с помощью балансировочных грузов на шиномонтаже. Такая шина в большинстве случаев будет сильно шуметь и создаст в разы повышенную нагрузку на ступичный подшипник. Покупать такую резину нельзя!
6. Разный износ протектора на двух шинах из пары (с одной оси). В первую очередь в этом случае нужно смотреть на дату производства покрышек, а также номер партии (если указан). Если даты разные – скорее всего, эта пара шин собрана из «запасок». Стоит ли их покупать – решайте сами. Если же даты совпадают – вероятно имела место неисправная подвеска (регулировка схождения колес). В любом случае, разница в высоте протектора более чем в 1 мм уже является серьёзной угрозой неконтролируемого заноса, если такая пара колес будет установлена на переднюю ось автомобиля..jpg)
Все о рисунке протектора шины…
В какие шины «обуть» свой автомобиль?
Этот вопрос ставит в тупик многих автомобилистов.
И дело даже не в цене, хотя то, что нравится «хозяину», не всегда нравится его «кошельку», а в правильном подходе к выбору шин, исходя из особенностей эксплуатации автомобиля. Итак, одним из определяющих факторов при выборе шин является рисунок протектора шины. Рассмотрим подробнее, как протекторы шин предопределяют своё применение в различных условиях.
Естественно, каждый потребитель предпочитает ту фирму-изготовителя, к которой привык, он может купить шины в интернет магазине или на авторынке. Но при этом выбор авторезины должен напрямую зависеть от того, как часто и где используется машина. Поэтому в первую очередь обратим внимание на рисунок протектора шины, который при эксплуатации автомобиля «трудится» больше всего.
К примеру, есть автолюбители, которые водят мощные внедорожники только ради престижа. Езда по бездорожью не входит в их планы, передвигаются они исключительно по городскому асфальту.
А есть люди, для которых езда по бездорожью – ежедневная реальность, ведь, как известно, «в России нет дорог, а только направления». Есть автомобилисты, предпочитающие нарочито спортивные автомобили, мизерный дорожный просвет которых не позволяет передвижение где-либо вне комфортабельных дорог. И наконец, есть люди, для которых автомобиль – средство заработка. Им вообще трудно предугадать, куда их занесёт нелёгкая в лице клиента. Понятно, что шины для каждого из вышеперечисленных транспортных средств должны быть различными.
Если вы ездите главным образом по городским дорогам, и за последние года три вообще не выезжали за городскую черту, то для вас вполне приемлемы шины, у которых рисунок протектора шины с неглубокими канавками и не очень большим количеством вырезов – для увеличения площади сцепления с дорожным полотном. Такие шины называются «Дорожными». Они наиболее тихие, а в городском цикле достаточно износостойкие.
Если вы часто выезжаете за город — еженедельно организуете поездки на дачу или сами живёте за чертой города, где дороги не имеют соответствующего покрытия, то протекторы шин вашего автомобиля должны быть с крупными грунтозацепами, глубокими канавками и большим количеством вырезов.
Шины, которые позволят вам не застрять на проблемных участках просёлочных дорог, носят название «Вседорожные». Они хорошо подходят как для города, так и для поездок за его пределы.
Если же вы – любитель автомобильного экстрима, частенько совершаете «вылазки» на природу, на рыбалку. Причём, не всегда можете с уверенностью сказать, по какой дороге вы будете ехать — асфальт, бетон, насыпь, пыль просёлка или, возможно, просто колея (а то и её отсутствие). В этом случае выбирайте протектор с очень крупными грунтозацепами, широкими и глубокими канавками, специализированными вырезами различной структуры. Такие шины называются «Внедорожные».
От температурного режима эксплуатации шин зависит их материал изготовления. Но протектор для езды летом тоже отличается от зимнего.
У летнего протектора присутствует водоэвакуационный канал разделяющий рисунок шины как бы на две части. Иногда таких каналов может быть несколько. Помимо водоэвакуационных каналов, у летнего протектора имеются специальные насечки (чаще всего в виде «ёлочки») для выброса воды из-под протектора и сведения к минимуму эффекта аквапланирования – когда машина может перестать слушаться руля, потеряв сцепление с дорогой из-за мокрого покрытия.
У зимнего протектора рисунок шины более глубокий, канавки и вырезы более рельефные. Зимняя резина снабжается шипами для уменьшения тормозного пути по снегу и льду. Но такая их особенность в летний период только мешает. Кроме того, эксплуатация зимних шин летом изрядно увеличивает их износ.
Безусловно, производитель всегда пытается угодить любому потребителю, поэтому, кроме зимней и летней резины, существует ещё и всесезонная. Она, по заверениям производителей, подойдёт как для езды летом, так и для езды зимой.
Но обольщаться не надо — за определённую универсальность приходится расплачиваться качеством. Однако, если вы пользуетесь автомобилем нечасто, то, очень возможно, что всесезонные шины вам вполне подойдут.
Стоит ли покупать всесезонные шины?
Советы по транспортным средствам
Люди, которым надоело менять шины для подготовки к различным погодным условиям, могут выбрать всесезонные шины. Они часто думают, что могут сэкономить деньги и время, оставив шины в течение всего года.
Однако всесезонные шины не являются панацеей, потому что они не работают оптимально при любой погоде.
Всесезонные шины дадут вам некоторую подвижность при движении по снегу, но они не обеспечат хорошего сцепления, потому что им не хватает сцепления со снегом. Тем не менее, они имеют лучшее сцепление с дорогой, чем летние шины. У них также лучшее сцепление с влажной дорогой, чем у стандартных шин, но, как ни посмотри, они не так хороши, как комплект высококачественных зимних шин.
Еще одна вещь, которую следует учитывать при выборе шин, — это их способность рассеивать воду, которая никогда не зависит от сезонного назначения шин. При движении по влажной или мокрой дороге основным фактором, определяющим сцепление, является резина или состав протектора ваших шин. Но при движении по более глубокой воде и на высоких скоростях рисунок протектора шины будет определять ее способность оставаться в контакте с дорогой. Рисунок протектора обеспечивает устойчивость к аквапланированию.
Летние шины или обычные трехсезонные шины не обеспечивают достаточного сцепления со снегом и должны быть заменены зимними шинами, когда начинает падать снег. Тем не менее, они хороши в обеспечении сцепления с влажной дорогой из-за их мягкого состава протектора с высоким сцеплением. Компаунд в трехсезонных шинах начинает затвердевать при минусовой температуре.
Таким образом, несмотря на то, что всесезонные шины могут показаться кратчайшим путем, лучше потратить время и ресурсы на установку шин в соответствии с сезоном года. Используйте рекомендованные шины для зимы и трехсезонные или летние шины для остальной части года.
Если вы не знаете, какие шины установить на свой автомобиль, вы можете обратиться за советом в ближайший к вам шинный магазин Cottonwood. Шины в штате Юта часто подвергаются сильному износу из-за различных погодных условий в штате, поэтому полезно попросить экспертов убедиться, что в конечном итоге вы подберете шины, подходящие для климата.
Запись на прием
Запишитесь на прием без обязательств, чтобы быстро получить необходимую помощь. Запланируйте сейчас!
Назначение встречи без обязательств
, чтобы быстро получить необходимую помощь.
Запись на прием
Запишитесь на прием без обязательств, чтобы быстро получить необходимую помощь.
Советы по транспортным средствам
7 признаков отказа двигателя
Отказ двигателя, особенно внезапный, может быть пугающим. Это может нарушить ваши планы, если вы едете куда-то важное, и в зависимости от проблемы ремонт может быть дорогим. К счастью, есть много предупреждающих знаков, которые могут сигнализировать вам, что ваш двигатель вот-вот выйдет из строя.
ПрочтитеПочему в вашем автомобиле перегорают предохранители и как их устранить
Если вы начинаете замечать некоторые проблемы с электричеством в вашем автомобиле, например, плафон не включается при открытии дверей или выключается радио, возможно нужно проверить предохранители.
Как заменить внешние наконечники рулевых тяг вашего автомобиля
Внешние наконечники рулевых тяг являются одной из наиболее важных частей системы рулевого управления вашего автомобиля. Хотя вы, возможно, и не решите заменить внешние наконечники поперечной рулевой тяги самостоятельно, хорошо иметь возможность распознать, что они из себя представляют, и посмотреть, нуждаются ли они в замене.
ЧитатьПочему шины спускаются в холодную погоду?
Заметили ли вы увеличение количества спущенных шин в холодные зимние месяцы? На это есть причина. Продолжайте читать, чтобы узнать несколько простых объяснений того, почему шины спускаются при понижении температуры.
ЧитатьЧто делать (и чего не делать) при отказе тормозов
Когда ваш автомобиль исправно работает, легко забыть, насколько опасным может быть вождение. Однако для того, чтобы важный компонент вышел из строя, требуется всего несколько секунд. Внезапно ваш автомобиль полностью завладел вашим вниманием.
Одна из худших ситуаций, в которой можно оказаться водителю, — это нажать на педаль тормоза только для того, чтобы понять, что она не работает.
Что такое зимние шины и как они работают?
Зимние условия ежегодно являются причиной 24% столкновений и аварий, связанных с погодными условиями. По данным Федерального управления автомобильных дорог, около 70% населения США зимой сталкиваются со снегом и льдом. [1] Для водителей в этих регионах зимние шины могут помочь снизить риск аварии в зимних условиях.
Содержание
- Что такое зимние шины?
- Когда использовать зимние шины
- Как долго служат зимние шины?
- Стоит ли покупать зимние шины?
- Часто задаваемые вопросы о зимних шинах
Что такое зимние шины?
Зимние или зимние шины обеспечивают водителям повышенную устойчивость и тормозные способности на снегу, льду и слякоти. Таким образом, наличие зимних шин может снизить риск аварии.
Зимние шины обычно стоят около 150 долларов за шину до установки. [2] Резина протектора и рисунок зимней шины отличают ее от обычных шин.
Резина протектора: Эта часть шины представляет собой внешний резиновый слой, контактирующий с землей. Резина протектора на зимних шинах гибкая, что позволяет поддерживать лучшее сцепление с дорогой.
Рисунок протектора: Крошечные прорези на вашей шине называются ламелями. Более глубокий рисунок протектора предотвращает накопление снега и улучшает сцепление со снегом и льдом. [3]
См. также: Как безопасно ездить по гололеду и избегать аварий
Как работают зимние шины
Производители разрабатывают зимние шины так, чтобы они выдерживали низкие температуры и сохраняли сцепление с дорогой в суровых зимних условиях.
Всесезонные и летние шины становятся жесткими при низких температурах. [4] Зимние шины изготовлены из более мягкой резиновой смеси, чем всесезонные шины, поэтому они остаются гибкими даже в холодных условиях.
Рисунок протектора зимних шин также помогает отводить лед, снег и слякоть, позволяя шинам сохранять сцепление на скользкой дороге.
Некоторые зимние шины имеют небольшие металлические шипы, которые прокалывают снег и лед и позволяют шине лучше сцепляться с дорогой. [4] Однако некоторые штаты запрещают или ограничивают использование шипованных шин, [5] , ссылаясь на повреждение дороги металлическими шипами, разрушающими дорожное покрытие. [6]
Зимние шины по сравнению с цепями противоскольжения
Как зимние шины, так и цепи улучшают сцепление в зимних условиях, таких как заснеженная или обледенелая почва.
Цепи для шин могут быть дешевле зимних шин, но это зависит от размера ваших шин и веса автомобиля. В то время как использование зимних шин требует, чтобы вы купили четыре новых шины, цепи противоскольжения этого не требуют — и вам нужны только цепи противоскольжения на передние или задние колеса, в зависимости от того, имеет ли ваш автомобиль передний или задний привод..jpg)
Для полного привода может потребоваться их установка на каждое колесо. [7]
Если вы живете в районе, где часто бывают снежные бури, цепи противоскольжения могут помочь вам преодолеть сильный снегопад. Например, многие водители, путешествующие по горам в условиях сильного снегопада, могут предпочесть цепи противоскольжения для увеличения сцепления с дорогой.
Зимние шины обычно лучше работают на дорогах с твердым покрытием и минимальным количеством снега. Цепи противоскольжения лучше всего подходят для нерасчищенных дорог и должны использоваться только в особенно зимних условиях, так как цепи могут повредить ваш автомобиль и дороги с твердым покрытием. [8]
Зимние шины по сравнению с всесезонными шинами
Всесезонные шины отлично подходят для осени, лета и весны. В отличие от зимних шин, производители разрабатывают всесезонные шины из гибкого резинового материала, способного выдерживать умеренные условия.
Водителям, проживающим в таких регионах, как Гавайи и Флорида, может потребоваться запастись только всесезонными шинами.
Водители в районах с минимальным или сильным снегопадом, таких как Колорадо и Юта, должны иметь отдельный комплект зимних шин на случай падения температуры.
Узнайте больше: Покрывает ли автомобильная страховка стихийные бедствия?
Когда использовать зимние шины
Температура замерзания воды составляет 32 градуса по Фаренгейту (0 градусов по Цельсию). Тем не менее, вы должны сменить всесезонные шины на зимние, когда температура опустится до 45 градусов по Фаренгейту (или 7 градусов по Цельсию).
Когда температура воздуха постоянно превышает 45 градусов по Фаренгейту, переустановите всесезонные шины. Тип резинового материала на зимней шине не может выдержать более теплую землю. Ваши зимние шины изнашиваются быстрее, если вы носите их круглый год.
Мгновенное сравнение предложений по страхованию автомобилей
Введите свой почтовый индекс Безопасно. Бесплатно. Легко использовать.На основании более чем 3806 отзывов
4.
8/5
Как долго служат зимние шины?
Ваши зимние шины могут прослужить три или более сезонов, если за ними правильно ухаживать. Один из способов получить максимальную отдачу от зимних шин — не использовать их в теплую погоду. Хотя ваши зимние шины оптимальны для зимних условий, гибкий материал может изнашиваться быстрее на теплом асфальте.
Еще один способ обеспечить долговечность зимних шин — правильно их хранить. Храните их в темном, сухом месте, вдали от источников тепла, таких как солнечные лучи, обогреватели и воздуховоды. Наконец, регулярно проверяйте давление воздуха в зимних шинах. Недостаточное давление в шинах не только опасно, но и может привести к более быстрому износу зимних шин.
Стоит ли покупать зимние шины?
Зимние шины могут стоить вам несколько сотен долларов, но они могут стоить каждой копейки. Этот тип шин улучшает сцепление, торможение и ускорение в холодных зимних условиях. Прежде всего, зимние шины обеспечивают лучший контроль над автомобилем, снижая риск аварии.
Предотвращение несчастного случая жизненно важно для поддержания низких страховых взносов. Если вы виноваты в аварии , ваши страховые взносы могут увеличиться примерно на 26% при следующем продлении. Таким образом, если среднегодовая стоимость вашего страхового полиса составляет 1452 доллара, вы можете рассчитывать на то, что в следующем году вы заплатите почти на 380 долларов больше.
Так что, возможно, стоит выложить пару сотен долларов на покупку зимних шин. Поступая таким образом, вы можете избежать потенциальной аварии и предотвратить увеличение ваших премий.
Часто задаваемые вопросы о зимних шинах
Здесь приведены ответы на некоторые часто задаваемые вопросы о зимних шинах.
Можно ли использовать зимние шины круглый год?
Дважды подумайте, прежде чем использовать зимние шины круглый год. Резиновый компонент зимних шин не может справиться с теплой землей, поэтому зимние шины могут изнашиваться быстрее.
Вам нужно, чтобы все четыре шины были зимними?
Да, вы должны установить все четыре шины на зимние шины, когда температура упадет ниже определенного значения. Всесезонные и летние шины не обеспечивают оптимального сцепления на заснеженных и слякотных дорогах. Из-за меньшего сцепления у вас может быть меньше контроля над автомобилем, что создает угрозу безопасности для вас, ваших пассажиров и других участников дорожного движения.
Насколько действительно помогают зимние шины?
Зимние шины улучшают сцепление и устойчивость. Исследование, проведенное в 2011 году в Канаде, показало, что количество столкновений, связанных с зимой, уменьшилось на 5% после принудительного использования зимних шин в течение двух сезонов. [9]
Предотвращают ли зимние шины скольжение?
Да, гибкий протектор резины и глубокий рисунок протектора зимних шин обеспечивают лучшее сцепление на скользких дорогах, что предотвращает скольжение и занос.
Мгновенное сравнение предложений по страхованию автомобилей
Введите свой почтовый индекс Безопасно. Бесплатно. Легко использовать.На основе более чем 3806 отзывов
4,8/5
Источники
- FHWA Управление дорожными погодными условиями. «Снег и лед». По состоянию на 22 февраля 2023 г.
- Эдмундс. «Что нужно знать о зимних шинах». По состоянию на 22 февраля 2023 г.
- New York Times. «Что на твоей машине? Надеемся, зимние шины». По состоянию на 22 февраля 2023 г.
- Бриджстоун. «Зимняя и зимняя резина». По состоянию на 17 февраля 2023 г.
- Юридический факультет Бизли Университета Темпл. «Законы о запрете шипованных шин». По состоянию на 22 февраля 2023 г.
- Транспортная комиссия штата Вашингтон. «Информационный бюллетень по шипованным шинам». По состоянию на 22 февраля 2023 г.
- AAA. «Подготовка к зиме: тяговые устройства и зимние шины». По состоянию на 22 февраля 2023 г.
- Без шин Schwab. «Как: надеть цепи противоскольжения и безопасно управлять автомобилем». По состоянию на 22 февраля 2023 г.
- Канадская ассоциация шин и резины. «2021 — Отчет о зимних шинах». По состоянию на 22 февраля 2023 г.
Алани Асис
Алани Асис — специалист по поисковой оптимизации, внештатный автор личных финансов с почти трехлетним опытом создания контента. Она попала на страницы ведущих изданий и брендов, таких как Insider, Fortune, LendingTree и других. Alani стремится сделать личные финансы доступными с помощью веселого, понятного и удобоваримого контента.
Под редакцией Кортни Микульски, старшего редактораКортни Микульски, старшего редактора
Кортни Микульски, старшего редактора компании Insurify, более трех лет занимается редактированием и созданием материалов о личных финансах. Она имеет опыт работы со страхованием, кредитными картами, потребительским кредитованием и банковскими продуктами. Кортни работает над тем, чтобы давать простые для понимания и действенные советы читателям, которые ищут своего следующего поставщика страховых услуг.