Как правильно настроить зеркала на машине: Как отрегулировать зеркала в машине правильно?

Как настроить зеркала в автомобиле

Статья о том, как настроить зеркала в автомобиле. Виды зеркал, важность настройки, описание процесса. В конце статьи — интересное видео о том, как настроить зеркала в машине.Статья о том, как настроить зеркала в автомобиле. Виды зеркал, важность настройки, описание процесса. В конце статьи — интересное видео о том, как настроить зеркала в машине.

Содержание статьи:

Чтобы обеспечить безопасное движение автотранспорта, производители оснащают современные модели наружными боковыми и салонными зеркалами. Однако они должны быть грамотно отрегулированы, чтобы водитель был полностью застрахован от непредвиденных дорожных инцидентов. Правильная организация обзорного вида предполагает увеличение угла просмотра и сокращение так называемой слепой или же «мертвой зоны», которая не контролируется автовладельцем.

«Слепая» зона

Определенный отрезок дорожного полотна, неконтролируемый водителем, является слепой зоной.

Наружный обзор может быть загорожен слишком объемным пассажиром, определенным грузом, разными кузовными элементами или же подголовниками сидений.

Чтобы обзор был широким, автовладельцы выбирают сферические зеркала с вертикальными разделительными полосами. Хотя отражение в подобных зеркалах искажается по причине искривленного стекла, все же отлично можно наблюдать за движущимся рядом автомобилем.

С левой стороны так называемых слепых зон фактически нет. Что же касается правого борта леворульных моделей, невидимые участки имеются всегда. Следовательно, кроме монтажа асферических зеркальных изделий водителю придется поворачивать головой, чтобы проконтролировать пространство. Однако до этого придется выполнить определенные настройки, без которых достижение максимального обзора невозможно. Выполнить подобную регулировку можно самостоятельно, без посторонней помощи.

Разновидности автомобильных зеркал

Базовая комплектация современных модификаций авто предусматривает их оснащение тремя видами зеркал.

Каждое из них имеет свой угол обзора, позволяющий водителю проконтролировать определенную часть пространства.

Среди разновидностей подобных зеркал следует выделить:

• салонные,
• правые наружные;
• левые наружные.

Настройка перечисленных зеркал должна быть выполнена таким образом, чтобы отражение каждого из них дополняло обзор, позволяя водителю полностью контролировать окружающее пространство.

Прежде чем приступить к такой регулировке, необходимо учесть разные нюансы, от которых во многом зависит безопасность автовладельца. Целью настройки зеркал является получение объективной картинки как с боковых, также и с задней стороны борта машины. Подобный обзор требуется, когда водитель собирается:

• тронуть автомобиль с места;
• выполнить маневр при движении;
• сделать обгон;
• повернуть авто;
• затормозить;
• правильно припарковаться;
• открыть дверцу.

Салонные зеркала устанавливаются производителями на ветряных стеклах транспортного средства. В некоторых модификациях они смонтированы над такими стеклами. Что же касается правых наружных зеркал, они находятся на правых дверях. Также они встречаются на правой кузовной части. А левые наружные зеркала устанавливаются на левой дверце или кузове. Они оснащаются отражателями, которые обладают переменным радиусом. Достигается это благодаря кривизне таких отражателей. Подобные изделия помогают водителям обозревать большее пространство.

Правильная регулировка перечисленных разновидностей зеркал предусматривает достижение цельной картинки. Это помогает автолюбителям избежать столкновений с разными объектами или же другим автотранспортом при движении.

Однако насколько качественно ни была бы выполнена настройка, все же останется ближайшая зона, которая будет неконтролируема — это касается пространства вокруг автомобиля. Обязательным условием при вождении является постоянный мониторинг зеркал и ситуации вокруг авто. Если бдительность водителя будет понижена, возрастает вероятность возникновения разных аварийных ситуаций.

Для улучшения управляемости инженеры-разработчики некоторых современных иномарок оснащают их электроникой, позволяющей проконтролировать трафик и предупредить автовладельцев о любой опасности. Кроме этого, изобретено устройство, помогающее водителям правильно припарковаться — называется оно парктроником и обеспечивает автолюбителей всей необходимой информацией касательно ближайших объектов с разных сторон борта. Поэтому с целью достижения большей безопасности лучше оборудовать собственный автотранспорт подобной электроникой. Она дополнит картину, получаемую водителем с зеркал.

Процесс настройки

Прежде всего, необходимо правильно отрегулировать высоту сиденья водителя. Затем можно переходить на салонное зеркало с плоским стеклом. Подобное стекло помогает получить отображение пространства без всяких искажений. Поэтому водитель будет прекрасно контролировать дистанцию между своим автомобилем и расположенным позади него объектом.

Настраивая салонное зеркало, следует добиться полного охвата заднего стекла. В обзор должна попадать и нижняя кромка. В случае отображения зеркалом фрагмента лица, а также подголовника, если сиденье имеет высокую посадку, подобная позиция является нормой.

Особо следует отметить увлечение некоторых водителей разными освежителями, талисманами или же игрушками, которые они вешают на зеркала заднего обзора. Магические или же практические свойства таких предметов сводятся к нулю, так как посторонние движения в салоне и даже блики часто являются причиной неверных действий водителей. Поэтому рекомендовано освободить салон от разных посторонних вещей, чтобы избежать любых подобных ошибок.

В сравнении с салонными зеркалами боковые считаются более значимыми, так как некоторые модификации автомобилей не имеют задних стекол. Сферическая поверхность подобных зеркал позволяют добиться панорамного обзора. Они также сокращают так называемую слепую зону. Большинство моделей современных авто оснащено «плоскими» изделиями боковых зеркал, которые по законам американского автопрома являются обязательными.

Автовладелец должен добиться максимального охвата отражения дороги сбоку, в том числе и соседней полосы. Кроме этого, нижняя часть бокового зеркала должна отображать дорожное полотно, поэтому повернуть его следует так, чтобы видеть часть транспортного средства.

Регулируя левое зеркало, следует достичь такого его положения, чтобы оно на 60% отображало землю и на 40% — небо. Кроме того, должны быть видны борт машины и ручки двух дверей. Подобным образом водитель будет видеть дорожную разметку, которая поможет ему в определении положения собственного автомобиля на дороге.

Правое зеркало отражает линию горизонта, 30% неба и 70% земельного пространства. Такая регулировка поможет водителю контролировать расстояние до бордюра при парковке и соседнего транспортного средства при движении. Благодаря правильной настройке зеркало будет отображать правый борт ТС, а также обе дверные ручки.

Неопытные автовладельцы опускают боковые зеркала пониже, обеспечивая тем самым больший обзор дорожных полотен.

В некоторых модификациях современных авто, относящихся к категории премиум-класса, установлены плоские боковые зеркала с функцией автоматического движения во время маневра задним ходом.

Боковые зеркала

В деле получения важнейшей информации о движущихся рядом автомобилях наружные зеркала играют огромную роль. Они позволяют водителям проводить мониторинг обеих боковых сторон, дополняя тем самым картинку, полученную с салонного зеркала. Поэтому их правильной регулировке придается важнейшее значение.

Для этого необходимо сначала представить себе, какой обзор позволит лучше проконтролировать дорожное полотно как с правой, также и с левой стороны борта. Существуют определенные параметры выбора угла обзора таких зеркал, установленные профессионалами.

Специалисты советуют наклонить голову налево, чтобы отрегулировать положение левого зеркала — в обзор должно попадать заднее крыло автомобиля. То же самое правило распространяется и в процессе настройки правого зеркала — оно должно быть отрегулировано так, чтобы водитель смог увидеть правое крыло.

Нельзя настраивать зеркала во время движения, особенно это касается салонного зеркала. Прежде чем приступить к настройке зеркал, нужно остановиться.

Бывают случаи, когда выполненные настройки сбиваются — в этом случае следует немедленно повторить регулировку и добиться оптимального положения всех зеркал.

Важность регулировки зеркал

Получая детальную картинку с помощью зеркал и дополнительного оборудования, водитель сможет вовремя отреагировать на любую возникшую опасность и избежать ДТП или же повреждения собственного автомобиля, выполняя парковку. Поэтому регулировка зеркал считается обязательной мерой для каждого водителя.

Особая роль в процессе управления транспортным средством отводится внутрисалонным зеркалам, позволяющим проконтролировать задний периметр. Именно сзади чаще всего происходит столкновение с другими машинами или разными объектами при выполнении парковки, а также при резком торможении. Поэтому обзор, полученный на внутрисалонном зеркале, имеет жизненно важное значение для каждого автолюбителя.

Чтобы увеличить угол просмотра заднего вида, производители устанавливают дополнительную параболическую поверхность. Для этого выбирается место над штатным зеркалом. В сочетании такие изделия позволяют расширить панораму и тем самым помочь водителю отреагировать моментально на любые возникающие сзади опасности или объекты.

Однако нельзя не учесть, что подобные параболические зеркальные поверхности отличаются кривизной, искажающей дистанцию между вашим авто и находящимися сзади объектами. Чтобы привыкнуть к такому изображению, необходимо определенное время.

Чтобы убедиться в правильной регулировке автомобильных зеркал, необходимо выполнить проверку. Находящийся в салоне водитель с помощью еще одного человека, обходящего автомобиль на дистанции пары метров, должен проконтролировать каждое его движение с помощью зеркал. Если при этом силуэт помощника не пропадет даже на мгновение, тогда настройки были выполнены абсолютно точно.

В ориентации водителям особо помогают внутрисалонные зеркала, позволяющие избежать столкновения сзади. Особенно важно это при передвижении по скоростным трассам. Ведь одно столкновение на подобных магистралях может вызвать целую серию ДТП с огромными человеческими жертвами. В случае поломки или же потрескивания боковых зеркал, необходима их своевременная замена.

Сейчас на авторынке представлен огромный выбор разнообразных модификаций подобных зеркал. Они имеют разные формы и дополнительные опции, облегчающие их регулировку. Кроме этого, отличаются таки изделия и материалами исполнения. Поэтому приобретать подобные элементы следует с особым вниманием. Если автовладелец ошибется в выборе, то он рискует собственной жизнью.

Например, боковые зеркала должны иметь нужные габариты, чтобы не ограничивать панорамный вид. Кроме того, нельзя забывать и о регулярной чистке подобных зеркал, чтобы площадь обзора не сокращалась по причине грязи, попадающей и скапливающейся на зеркальной поверхности.

Брендовые автомобильные концерны имеют специальные подразделения, работающие непосредственно над разработками новых модификаций зеркал. Сегодня уже существуют модели, которые оснащаются видеокамерами. Они облегчают водителям процесс контроля во время движения на особо перегруженных магистралях.

Благодаря инновациям, внедренным в сферу автомобилестроения, были созданы автоматические омыватели, так что зеркала уже необязательно мыть вручную. Подобные инновационные модели способны уменьшить ослепляющий эффект — о ни оснащаются специальными системами подогрева, предотвращающего образование на зеркальной поверхности инея или льда. Процесс оттаивания происходит за счет энергии, поступающей с аккумулятора. Установка подобных моделей избавит вас от лишних хлопот и позволит повысить безопасность на автомагистралях.

Видео о том, как настроить автомобильные зеркала:

Как правильно настроить зеркала в авто

Настройка зеркала заднего вида

Перед регулировкой, надо грамотно выставить водительское сидение по высоте и наклону. Центральная часть зеркала обязана находиться по линии середины заднего стекла.

Салонный рефлектор отражает пространство без искажений, так как имеет гладкую поверхность, позволяет объективно оценивать дистанцию до предметов. Регулировка сводится к положению, при котором вид сзади охватывается максимально полно. В правильно настроенном элементе видны подголовник сидения и часть лица водителя.

Внимание. Не рекомендуется вешать на зеркало всякие амулеты, безделицы и ароматизаторы

При езде любое постороннее движение в салоне и блики от предметов могут создать аварийную ситуацию.

Внутрисалонное зеркало заднего вида

На фото, заднее, довольно миниатюрное стекло Nissan Micra просматривается полностью. На большинстве же автомобилей, целиком «охватить» заднее стекло не получится.

Если снизу салонного зеркала вы видите низ заднего стекла, а с левой стороны чуть виднеется ваш подголовник или даже ваше правое ухо :), то все в норме. (Такие ориентиры годятся для многих легковых авто с высокими сиденьями).

Штатное внутрисалонное зеркало автомобиля плоское, оно не искажает отраженное пространство. Поэтому, посмотрев в него, можно быстро и безошибочно определить расстояние до сзади едущего автомобиля или стоящего столба Хотя, как правило, большим обзором похвастаться оно не может.

Проверка настройки

Теперь вы знаете, как правильно настроить боковые зеркала автомобиля, и сможете сделать это самостоятельно. После этого желательно проверить, правильно ли они отрегулированы. Делать это желательно с помощником, который должен обойти автомобиль по кругу на расстоянии двух метров от машины. Водитель при этом должен следить за ним через зеркала. В идеале отражение помощника должно исчезать из бокового зеркала и тут же появляться в салонном. Если есть большая задержка между исчезновением отражения в одном зеркале и появлением его в другом, то это говорит о том, что регулировка была произведена плохо, хотя в некоторых машинах это исправить нельзя.

К сожалению, подобные слепые зоны имеют место, о них стоит помнить при управлении транспортным средством. Хотя в этом случае лучше установить параболические отражающие элементы, которые исключат слепые зоны.

Регулировка зеркал

Теперь перейдем непосредственно к вопросу о том, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Порядок регулировки отражающих элементов таков:

1. В первую очередь нужно отрегулировать кресло водителя и найти удобное для себя положение. Нет смысла регулировать зеркала до того, как будет отрегулировано кресло, иначе потом все придется настраивать заново.
2. Теперь, когда кресло находится в правильном положении, необходимо настроить левое зеркало. Для этого нужно наклонить голову к левому плечу и коснуться головой стекла. В этом положении в зеркале должно отображаться заднее крыло автомобиля. Если его не видно, то необходимо отрегулировать зеркало так, чтобы крыло появилось в зоне видимости. После того, как вы займете правильное положение, в зеркале вы сможете видеть только лишь край заднего крыла машины. Так и должно быть.
3. Уровень отражающей поверхности нужно настроить так, чтобы линия горизонта панорамы была параллельной горизонтальной оси самого зеркала или даже немного выше. То есть в зеркале водитель должен видеть большую часть дорожного полотна, а не небо и верхушки деревьев.
4. Для регулировки правого зеркала нужно проделать приблизительно те же операции. В частности голову нужно наклонить вправо и установить отражающее полотно в положение, при котором будет видно правое крыло. В удобном положении на кресле в правом зеркале будет видна лишь крайняя часть заднего крыла – по ней необходимо руководиться при парковке машины. Линия горизонта должна проходить так же, как и на левом зеркале – чуть-чуть выше середины.

Если таким образом установить боковые зеркала, то видимость ситуации за кормом автомобиля будет оптимальной. Слепая зона при этом все равно останется, однако она будет минимальной. Не будет будет напоминание, что регулировать эти элементы нужно только в автомобиле, что не находится в движении. Некоторые водители, заметив, что боковое зеркало имеет слепую зону, пытаются его поправить прямо на ходу. Это сильно отвлекает и увеличивает риск возникновения ДТП. Если отражение действительно неправильное, то автомобиль нужно остановить на обочине и произвести регулировку зеркала. Итак, теперь вы знаете, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Фото того, что должен видеть водитель в отражении, прилагается.

Как правильно настроить зеркала в автомобиле

1. Почему зеркало – это ваша безопасность?

2. Когда нельзя регулировать зеркала?

3. Как настроить зеркало внутри салона?

4. Как отрегулировать боковые зеркала

5. О чем всегда надо помнить?

Ездить без зеркал — почти самоубийство, с плохо отрегулированными зеркалами — то же самое. Процесс настройки не сложен, но имеет свои нюансы. Поэтому — несколько советов.

Почему зеркало — это ваша безопасность?

Однажды, выехав с автомойки, я вдруг ощутил дискомфорт, который нарастал с каждым метром пути. Странно, вроде бы ничего не случилось, машина едет, а я — как слепой… Причина обнаружилась довольно быстро: исчезло салонное зеркало, из-за чего я почти и «ослеп». Оно валялось у педального узла, едва не заблокировав мне тормоз и газ.

Вернулся на автомойку, но там прикинулись, что видят меня в первый раз. На самом деле произошло следующее: мойщица, которая чистила салон, сама того не желая, «смахнула» приклеенное к лобовику зеркало. Испугавшись, запрятала его под педали, даже не подумав, что это могло кончиться для меня тяжелым ДТП.

Все обошлось, но езду без салонного зеркала я запомнил на всю жизнь

Важно заметить, что у меня была вазовская «восьмерка» с огромным задним стеклом. Обзор из салона благодаря этому, был таким, что наружные зеркала почти и не требовались

Они, конечно, помогли мне добраться до сервиса, где зеркало водрузили на место, но привычной по масштабу картинки за спиной мне явно не хватало.

К чему все это? Да к тому, что даже эти короткие моменты без нормального обзора могли привести к аварии. И никому бы вы не доказали, что вас кто-то подвел. Значит, относимся к зеркалам со всей серьезностью, и не трогаемся, пока не убедимся, что они настроены правильно.

Когда нельзя регулировать зеркала?

Прежде, чем приступить к регулировке зеркал — один совет: не делайте этого в движении. Чуть сдвинуть салонное зеркало — не проблема. А вот на наружные уже придется основательно отвлекаться, что грозит ДТП.

Конечно, все мы — асы, и делаем на ходу, что хотим, но лучше, все же, не рисковать, а съехать на обочину и выставить зеркала под себя.

Как настроить зеркало внутри салона?

Небо вам рассматривать ни к чему, поэтому выставляем салонное зеркало так, чтобы вы видели нижнюю кромку заднего стекла.

Еще один признак верно отрегулированного элемента, когда в отражении можно разглядеть часть подголовника водительского сиденья или часть собственного уха. В современных легковых автомобилях, где кресла имеют высокие спинки, это — очень правильные ориентиры.

Помните, что салонное зеркало не должно искажать пространство за спиной, в противном случае такой «тюнинг» обернется против вас.

В современных автомобилях заднее стекло — как амбразура, в него ничего не разглядишь, поэтому вашими «глазами» становятся, главным образом, наружные зеркала.

Как отрегулировать боковые зеркала

Правильно настроенное наружное зеркало должно показывать дорогу сбоку, часть соседней полосы и те транспортные средства, что по ней движутся. Если в «кадр» попали ручка задней двери или часть крыла, то все сделано правильно.

Помните, что дорога в отражении должна занимать половину поверхности зеркала.

При таких условиях количество не просматриваемых зон снизится и вы будете чувствовать себя более комфортно. Например, увидите от начала и до конца манёвр идущего сзади автомобиля, который совершает обгон.

О чем всегда надо помнить?

На зеркало надейся, но и сам не плошай. «Слепые» зоны еще никто не отменял, и как бы вы не настраивали зеркала, все равно, найдется «невидимый» сектор.

Поэтому, прежде чем пойти на обгон или перестроиться, оглянитесь по сторонам. Возьмите это за правило. Лично меня такая привычка спасала не раз.

Сдавая назад, откройте левую дверь, и не поленитесь привстать, чтобы посмотреть направо — тогда точно не шаркните по бордюру. Хотя, если у вашего автомобиля боковые зеркала опускаются одновременно с задним ходом, и вы, не напрягаясь, видите, все, что сбоку от колес, вас можно только поздравить.

Александр Шеронов Фото интернет-ресурсов

Как правильно делать регулировку боковых зеркал

Есть простой проверенный способ для правильной регулировки боковых зеркал, чтобы избавиться от «слепых пятен». Для этого сядьте за руль автомобиля и выпрямите спину. Смотрите прямо вперед. Теперь наклонитесь влево, прикоснувшись плечом к боковой стойке автомобиля. Далее наклоните голову, прислонившись к боковому стеклу.

Теперь в таком положении настройте левое боковое зеркало в то положение, при котором изображение будет таким, каким Вы привыкли его видеть при обычной настройке. Дальше вернитесь в нормальное положение. Теперь Вы не будете видеть то, что привыкли видеть в левом боковом зеркале. Раньше Вы наверняка видели в боковом левом зеркале, тоже самое, что видели в заднем салонном зеркале. Отныне в левом и в зеркале в салоне Вы будете видеть разные области обзора.

Теперь осталось настроить правое заднее зеркало. Для этого наклонитесь вправо, держа голову чуть выше Вашей центральной консоли. Настройте боковое зеркало так, чтобы видеть, справа то, что видели в левое зеркало, когда наклонялись влево.

Сначала подобная настройка может показаться неудобной. Но со временем Вы привыкните.

Обратите внимание на рисунок внизу. На нем показано, какие области должны быть видны при правильной настройке зеркал

Если Вам будет тяжело настроить зеркала, в связи с отсутствием рядом стоящих автомобилей, то Вы можете попросить кого-нибудь встать на необходимые места для проверки обзорности.

Как мы уже упоминали выше, некоторые автомобили не представляют возможности увеличить спектр, который позволит расширить обзорность. Тем не менее, настроить в таких машинах зеркала правильно все-таки можно. Правда, измениться четкость изображения в боковых зеркалах из-за искажения преломления света. Но на самом деле это не влияет на безопасность. Конечно, в первое время Вам будет казаться, что пейзаж за окном слишком быстро движется в боковых зеркалах. Это может некоторое время дезориентировать. Но к этому можно привыкнуть за короткое время.

Теперь, когда Вы получили знания о правильной настройке зеркал автомобиля, чтобы победить огромную проблему, связанную со слепыми пятнами, Вы можете передать их своим знакомым, друзьям и близким. Благодаря правильной настройке боковых зеркал Вы не только увеличиваете безопасность на дороге, но и увеличиваете свои навыки вождения. Поверьте, с правильной настройкой зеркал Вам будет водить машину намного легче.

Похожие новости

Популярные новости

2008-2017 Информацинное издание «1ГАИ».

Права на изображения и материалы принадлежат их авторам

Осторожно Мертвая зона

Под «мертвой зоной» автомобиля подразумевается та часть пространства, которая не просматривается водителем. Ее еще называют «слепой зоной».

Причем это может быть как пространство, не просматриваемое в зеркала, так и то, что скрыто от водителя элементами кузова, подголовниками сидений, грузом и даже чересчур габаритным пассажиром.

Большую часть мертвой зоны все же можно просмотреть, правда, для этого придется поворачивать голову. А если смотреть в боковое зеркало и при этом наклоняться к рулю, то можно значительно увеличить угол обзора. Тоже вариант! А почему бы и нет.

«Мертвая зона» слева

На большинстве современных автомобилей «мертвая зона» слева практически отсутствует. Это достигается установкой сферического зеркала переменной кривизны, («по-умному» его называют асферичным).

Если на зеркале вашего автомобиля вы заметили нанесенную вертикальную полосу*, то перед вами именно это чудо-зеркальце.

С ним у вас есть все шансы заметить движущийся сбоку автомобиль и нет нужды дополнительно контролировать «мертвую зону». Правда, отражения у внешнего края (до полосы) будут просматриваться в искаженном виде, (из-за большей кривизны стекла), но в любом варианте «опасный» сосед будет заметен либо в такое зеркало, либо боковым зрением.

Обзор в правое зеркало практически на любом автомобиле* имеет большой не просматриваемый участок. Поэтому перед тем, как сместиться правее, полезно иметь привычку окидывать взглядом «мертвую зону». Для этого перед перестроением либо поворачиваем голову, либо, смотря в боковое зеркало, наклоняемся к рулю.

* — если никакой полосы на вашем левом зеркале вы не обнаружили, то знайте, слева от вас имеется такая же довольно большая «мертвая зона», как и справа. Не забывайте контролировать их обеих при перестроениях.

Как настроить зеркала заднего вида Советы от профессиональных водителей

Чтобы избежать аварий, надо знать, как настроить зеркала заднего вида таким образом, чтобы максимально точно определять «на глазок» расстояние до ваших попутчиков на дороге и препятствий (в том числе и движущихся) при парковке. Целью регулировки должно стать создание максимального кругового обзора, при котором по определению не осталось ни одного «слепого пятна», то есть таких зон, которые не попадают ни в одно из зеркал.

При движении вы должны иметь возможность контролировать все пространство вокруг автомобиля, иначе рано или поздно либо не рассчитаете дистанцию, либо, что называется, сослепу зацепите авто или пешехода, сдавая задом. Конечно же, в особо навороченных брендовых машинках (например, «BMW X5 ») в последних выпусках на дисплее отображается полный круговой обзор авто со всех сторон – вид сверху. Но в остальных, менее продвинутых, основной обзор сзади достигается все-таки при помощи зеркал.

Как настроить зеркала заднего вида? Процесс можно разбить на три в целом самостоятельных этапа, поскольку во всех марках авто таких зеркал три: внутрисалонное, левое переднее (с водительской стороны) и правое переднее – рядом с пассажиром.

Внутрисалонное зеркало

На лобовом стекле или над ним обязательно наличествует отражатель заднего обзора. Примечательно, что оно есть даже в «навороченных» моделях, где предусмотрена камера, показывающая, что делается сзади машины в реальном виде. Стоит отметить, что во всех машинах это зеркало плоское.

Лет 10 назад писком крутости считалось панорамное зеркало. С одной стороны, оно давало больший градус обзора и считалось более информативным, чем плоское. С другой – сильно искажало перспективу, мешая правильно рассчитать дистанцию. Именно поэтому производители и отказались от столь, казалось бы, многообещающей разработки.

Основные правила настройки салонного зеркала:

заднее стекло вашего авто должно быть полностью видно в зеркало

обзор должен захватывать низ стекла сзади и кусок водительского подголовника
в поле зрения не должны попадать ни капот (это значит, что зеркало опущено вниз), ни потолок салона (слишком задранное положение).

Дополнительно стоит отметить. что при обращении с внутрисалонным зеркалом не стоит позволять себе особенной вольности

Не нужно обвешивать его разного рода висюльками (особенно, блестящими) – их раскачивание снижает и рассеивает внимание

Неразумно и затягивать заднее стекло жалюзи или шторками – нагрев от солнца они, конечно, снизят, однако доступ к обзору сильно ограничат, даже если занавеси не сплошные, а планочные, и сделаны из полупрозрачных материалов. Это замечание справедливо и по отношению к загромождению заднего стекла подушками, свертками и тому подобным. Даже если вы привыкли пользоваться в основном боковыми зеркалами, не стоит себя ограничивать в дополнительных возможностях.

Общие правила регулировки боковых зеркал

максимальное пространство, отображаемое зеркалами, должна занимать дорога. Причем при движении должна отчетливо просматриваться соседняя полоса

зеркало должно «захватывать» и край соответствующего крыла вашего авто – так проще прикинуть расстояние до соседа, который движется параллельно вам. Однако этот край должен быть минимален, иначе вы урезаете видимость дорожного полотна.

Для парковки. конечно, удобнее, когда заметен еще и бордюр. Однако если его видимость постоянна, это свидетельствует, что зеркало слишком завернуто вниз. Для облегчения процесса парковки, особенно, если место для парковки узковато, практически впритык к другим авто и бордюру, можно временно подвернуть зеркало под нужным углом, а потом вернуть его в постоянное положение.

Настройка водительского зеркала: Существует очень простой способ отрегулировать зеркала заднего вида без многократных экспериментов. Нужно наклониться влево так, чтобы почти касаться ухом окна, и подстроить свое зеркало, чтобы оно отражало самый конец «кормы». Выпрямившись, вы будете видеть слева практически только дорогу, а крыло – в минимальном количестве.

По наклону зеркало обычно выставляется строго параллельно земле если его крепления не разболтаны, дополнительной корректировки в вертикальной плоскости не требуется.

Впрочем, после двух-трех фальстартов получится обязательно, а если вы проделываете это гимнастическое упражнение не первый раз, то тело уже запомнило нужный градус наклона.

Нюансы регулировки зеркал

К настройке зеркал надо относиться максимально внимательно. Цель грамотной регулировки — уменьшить количество слепых зон вокруг автомобиля. Это пространство, не просматривающееся при естественной посадке водителя. Особенно важен контроль над мёртвыми зонами при перестроениях в плотном потоке, задней парковке и других маневрах.

Отражатели всегда устанавливаются под углом, а степень видимости объектов зависит от расстояния до зеркала и ракурса взгляда.

Конструкция отдельных машин крайне затрудняет возможность избавиться от слепых зон. Но таких автомобилей немного. Большая часть моделей позволяет регулировать зеркала в оптимальной степени.

Эти дополнительные советы помогут лучше настроить рефлекторы.

• При движении задним ходом можно контролировать автомобиль по ближнему к водителю зеркалу, но только будучи уверенным в отсутствии препятствий справа.
• Новичкам рекомендуется устанавливать добавочные рефлекторы и направлять на плохо просматриваемые области.

Методика регулировки зеркал для опытных водителей, полностью исключающая слепые зоны

Надо понимать, что существует множество приёмов настройки зеркал автомобиля. Все они имеют право на жизнь, считаются по-своему верными. Описать какой-либо единственный, идеальный способ регулировки, на фоне которого все остальные меркнут, просто невозможно.

Опытные водители считают, что боковые зеркала не предназначены для того, чтобы рассматривать в них горизонт. Всё просто: они должны показывать, есть машина рядом или нет.

Советы по настройке отражателей на автомобилях среднего класса.

1. Машина, движущаяся по соседней полосе, видна хорошо в салонном зеркале, в правом боковом отражателе – просматривается полностью.
2. Ручки дверей и боковую часть своего авто можно увидеть лёгким поворотом головы на несколько градусов.
3. Если соседний автомобиль исчезает из обзора в салонном зеркале, то обязательно должен появиться в боковом. Если он не отражается в боковом, то становится виден уже непосредственно через стекло. Таким образом, водитель понимает, можно ему перестраиваться или нет.

Настройка автомобиля премиум класса.

1. Боковые зеркала изначально большие, ладонь взрослого мужчины не охватывает их стёкла. Они дают возможность контролировать всю обочину, и видеть двери своего автомобиля.
2. При заднем ходе боковые отражатели автоматически складываются, опускаются, улучшая обзор.

Бюджетный класс (отечественная «классика» и другие).

1. Рекомендуется усиливать стекла боковых зеркал фиксаторами для предупреждения выпадения или смещения относительно корпуса.
2. Форточка в машинах старого образца забирает половину полезного обзора — это надо помнить.
3. Автомобиль соседней полосы движения заметен в боковом зеркале, но свою машину можно увидеть только после поворота головы на большой угол.
4. В центральном отражателе также виден краешек автомобиля, движущегося рядом. Когда машина не просматривается в салонном рефлекторе, она контролируется по боковому зеркалу, исчезает из бокового рефлектора — становится видна через стекло.

Старайтесь находиться в поле зрения, не забывайте о фарах, предупреждайте соседних водителей о маневре, не ленитесь поворачивать голову, осматривая мёртвые зоны.

Слепая зона автомобиля

Ну вот, Вам комфортно. Все, вроде бы, видно. Но как проверить, а правильно ли Вы все сделали? Попросите друга или просто знакомого обойти медленно вашу машину сзади на расстоянии примерно двух метром и сопровождайте его взглядом в зеркалах.

Если вы полностью видите его маршрут передвижения от начала и до конца, то есть когда он исчезает в одном зеркале, то сразу же появляется в другом. Все сделано идеально. А, вот, если ваш друг вдруг исчезает как Гарри Гудини у Вас на глазах, к сожалению, у вас в зеркалах есть слепая зона автомобиля, которые надо отрегулировать, до полного исчезновения.

При желании угол обзора можно расширить, если немного пригнуться, наклоняясь к рулю. Желаю Вам удачи на дорогах и всегда положительного настроения. А регулировка и ремонт остальных частей Вашего «железного коня» был так же прост, легок и доставлял удовольствие.

Настройка боковых зеркал

Отдельные автомобили конструктивно не предусматривают салонного зеркала. Боковые элементы выполнены так, чтобы создавать панорамный обзор, уменьшать слепую зону. Сегодня применяются две типа моделей.

1. Со сферической поверхностью, визуально отдаляющей объекты и искажая их реальное восприятие.
2. С плоскими стёклами, американские, максимально охватывающие дорогу сбоку.

Плохо отрегулированное зеркало — когда в боковой рефлектор целиком видно заднее крыло своей машины. Главная зона возле автомобиля практически не просматривается, что создаёт аварийную ситуацию.

Настройка водительского зеркала проводится за рулём, в кресле.

1. Следует наклониться вбок, почти касаясь головой стекла. Рефлектор выставить так, чтобы просматривалось заднее крыло.
2. Вернуть корпус в обычное положение. В зеркало автомобиль должен виднеться чуточку, на 5%.

Правильно настроенный элемент отражает линию горизонта, в коэффициенте: 60% земля, 40% — небо. В зеркале должны быть видны ручки дверей с левой стороны машины.

Теперь правое зеркало.

1. Наклониться вправо настолько, чтобы голова оказалась посередине лобового стекла машины. В боковом рефлекторе должно виднеться заднее крыло.
2. Вернуться в исходное положение. Посмотреть в правое зеркало — крыло видно на 5%.

Панорама отражения в правом рефлекторе должна охватывать на 70% землю, на 30% — небо. Хорошо просматривается дистанция до автомобиля, передвигающегося справа по соседней полосе.

Некоторые водители привыкли опускать боковые зеркала так, чтобы образовывался больший обзор при задней парковке. Это удобно, но затем элементы должны заново регулироваться. Модели машин премиум класса оснащаются функцией автоматического изменения положения отражателей.

Как правильно настроить зеркала заднего вида на легковом автомобиле — Блог

Правильная настройка зеркал заднего вида положительно влияет на безопасность движения, улучшает обзор, и существенно снижает риск возникновения ДТП. Кроме того, значительно упрощается выполнение маневров. В том числе, если все зеркала заднего вида настроены правильно, водителю намного легче перестраиваться, поворачивать, разворачиваться, выезжать на дорогу общего пользования, сдавать задним ходом, парковаться и так далее.

В предлагаемой статье простыми словами рассказано, почему так важно правильное положение зеркал, описаны общие принципы их настройки, а также дан универсальный алгоритм регулировки каждого зеркала – правого, левого и салонного. Если этого окажется мало, то для вас описаны способы, как увеличить обзор зеркал заднего вида.

Почему важна правильная настройка зеркал?

Ценность зеркал заднего вида и их богатый функционал не осознают многие водители. К сожалению, касается это не только новичков, но и тех, кто за рулем уже несколько лет. Если это не связано с безрассудностью и лихачеством, то такое положение дел чаще всего вызвано неправильной настройкой зеркал. Логика водителя в данном случае простая – зачем смотреть в зеркала в тех или иных ситуациях, если в них не отображается никакой полезной информации?

В итоге получается так, что около 20% ДТП на наших дорогах случается именно из-за неправильно настроенных зеркал. Даже если водитель в них смотрел перед маневрированием или в процессе, то по причине ограниченного угла обзора и увеличенных слепых зон – опасность просто не «попадает на глаза» своевременно.

Рассмотрим бегло, что изменится, если на автомобиле с неотрегулированными зеркалами настроить их правильно:

• общий угол обзора из водительского сиденья увеличится;
• снизится количество так называемых мертвых или слепых зон;
• водитель будет получать больше актуальной информации о том, что происходит за его спиной;
• выезды на проезжую часть и перестройки станут безопаснее;
• упростится движение задним ходом и паркование;
• значительно снизится риск возникновения ДТП.

Здесь также следует рассмотреть основные причины, почему много водителей ездят с ненастроенными зеркалами. Если отбросить халатность и безрассудство, то останется не так много причин.

1. Во-первых, вы могли только недавно купить автомобиль, на котором зеркала были настроены под предыдущего владельца. У него наверняка был другой рост и отличающееся от вашего телосложение, а потому и «картинка» в зеркалах для вас, и для него – отображается разная.
2. Во-вторых, вы банально не знаете, как правильно настроить зеркала заднего вида. На что ориентироваться и чем руководствоваться, куда смотреть, в какую сторону крутить, наклонять и так далее.
3. В-третьих, настройки зеркал могут сбиваться. Например, когда внешним зеркалом вы зацепились при парковке, картинка в нем, как правило, меняется. Салонное зеркало очень часто «любят» зацеплять лбом садящиеся пассажиры. Не стоит также забывать о тех периодах, когда в силу смены сезона вы одеваетесь потеплее или наоборот. При этом вы обязательно корректируете положение водительского сиденья, из-за чего в зеркалах заднего вида отображается совсем не то, что ранее.

Общие принципы настройки зеркал

Теперь, не акцентируя внимание на каком-либо одном из зеркал, рассмотрим вкратце общие принципы их настройки. Это универсальные правила, которые следует осознанно запомнить навсегда, и пользоваться ими не только во время регулировки, но и в процессе эксплуатации автомобиля.

Вот они:

• Любое из зеркал заднего вида должно отображать как можно больше полезной для водителя информации.
• В любом из зеркал должна всегда быть видна часть вашего же автомобиля. Это необходимо для того, чтобы вы всегда могли оценивать происходящее за спиной с привязкой к габаритам вашей машины.
• Зеркала заднего вида должны отображать максимум информации не только в направлениях влево и вправо. Полноценный угол обзора должен быть и вверх, и вниз.
• Все вышеуказанное водитель должен видеть с минимальными телодвижениями. То есть, чтобы оценить обстановку позади, должно быть достаточно движения глаз и легкого поворота головы. Никаких наклонов головы и, тем более, тела – быть не должно.
• За правильностью настройки зеркал заднего вида необходимо следить постоянно. Так, опытный водитель даже ехать не сможет, если увидит в зеркале непривычную для него картинку из-за сбившихся настроек.

Теперь переходим к непосредственной настройке каждого зеркала. На классических легковых автомобилях их, как правило, три – левое (основное), правое (со стороны пассажира) и салонное (не предусмотрено только в некоторых кузовах).

Однако перед этим следует напомнить, как правильно настроить сидение и руль. Ведь без этих настроек ничего не получится.

Для настройки сиденья проще всего ориентироваться по педали сцепления. Сядьте в него, и полностью выжмите указанную педаль. Ваша левая нога не должна полностью выпрямиться, а также не должна оставаться сильно согнутой. Двигая сиденье вперед или назад, добейтесь правильного положения левой ноги при полностью выжатом сцеплении. Если у вас автоматическая коробка передач и педали сцепления, соответственно, нет – аналогично можно ориентироваться на педаль тормоза.

Теперь руль. Здесь все еще проще. Сядьте в отрегулированное сиденье и, вытянув обе руки вперед, положите их на верхнюю часть рулевого колеса. Ваши руки должны соприкасаться с рулем тем местом, где заканчивается ладошка и начинается предплечье. Кроме того, вытянутые руки должны быть направлены строго вперед, а не вверх или вниз.

Алгоритм настройки левого зеркала

Полноценная настройка левого зеркала осуществляется следующим образом:

1. Правильно отрегулируйте сиденье и руль.
2. В светлое время суток установите автомобиль на ровной площадке так, чтобы позади него был виден горизонт (площадка должна быть без заборов и других препятствий).
3. На стоящем автомобиле возьмите в руки руль и слегка поверните голову налево – посмотрите в левое зеркало.
4. Горизонт в нем должен быть ровно посредине. Если это не так, отклоните зеркало вверх или вниз, чтобы установить горизонт по нужной линии.
5. В правой части левого зеркала вы должны видеть левый борт своего автомобиля. Причем, занимать эта информация должна места не более, чем на ширину двух пальцев.
6. Проверьте настройки во время движения по ровной и прямой дороге – убедитесь, что горизонт находится посредине, и вы видите часть кузова вашего же автомобиля.

Все. Левое зеркало настроено правильно, и теперь в нем отображается максимум полезной для вас информации, а мертвые зоны сведены к минимуму.

Алгоритм настройки правого зеркала

Настройка правого зеркала заднего вида выполняется по аналогичному алгоритму, однако, эта операция связана с одной трудностью. Дело в том, что на простых автомобилях для того, чтобы изменить текущее положение этого зеркала, водителю необходимо значительно отклоняться от своего обычного положения. В современных автомобилях эта проблема решена путем установки электропривода, управление которым вынесено на консоль водительской двери или панели приборов.

Так или иначе, вам необходимо добиться, чтобы в правом зеркале правильно отображался горизонт, а также была видна небольшая часть кузова вашего же автомобиля. В процессе движения убедитесь, что зеркало настроено правильно, либо дополнительно откорректируйте настройки. Если на вашем автомобиле нет описанного выше электропривода, для выполнения настройки обязательно остановитесь.

Алгоритм настройки салонного зеркала

Многие водители недооценивают важность салонного зеркала. Некоторые используют его больше для того, чтобы посмотреть на самого себя. Другие же вообще – позволяют переднему пассажиру поворачивать это зеркало в свою сторону с аналогичной целью. Однако при правильной настройке именно через салонное зеркало водитель получает больше всего информации о происходящем сзади.

Как его настраивать? В первую очередь следует отметить, что далеко не на всех автомобилях в силу формы кузова и заднего стекла получится установить горизонт ровно посредине зеркала. Да это не так и важно. Гораздо важнее установить зеркало так, чтобы в нем было видно как можно больше происходящего за пределами автомобиля. Очень желательно придерживаться правила привязки, которое заключается в том, что в зеркалах должна быть видна небольшая часть вашего же автомобиля. Это позволит лучше ориентироваться в пространстве при движении задним ходом, а также при оценке ситуации во время обычной езды.

Как улучшить обзор в зеркалах?

Помимо обязательной правильной настройки существует ряд способов еще больше увеличить обзор зеркал заднего вида, а также заметно уменьшить мертвые и слепые зоны. Рассмотрим бегло самые популярные и действенные:

• Установка дополнительных зеркал. Сейчас можно найти много вариантов, которые крепятся поверх внешних зеркал, либо под салонным. Как правило, они имеют выпуклую форму стекла, за счет чего существенно увеличивается зона обзора, хоть и в искаженном виде.
• Установка зеркал с расширенным углом обзора. Такие есть как для внешнего монтажа, так и для салона. Крепятся вместо штатных.
• Установка камер заднего вида. Информация с этих камер может выводиться на отдельный дисплей, на часть салонного зеркала заднего вида и так далее. Во многих современных автомобилях такое решение реализуется уже с завода.
• Регулярная регулировка зеркал заднего вида. Об этом уже было сказано выше – опытный водитель не начнет или не продолжит движение, если не увидит в зеркалах привычный ему угол обзора.
• Своевременная очистка зеркал. Особенно касается внешних, так как они часто становятся бесполезными из-за конденсата, пыли и грязи.

По большому счету легко можно обойтись и без первых трех рекомендаций, если штатные зеркала правильно настроить, и не забывать в них смотреть.

Видео «Как настроить зеркала заднего вида?»

Схожий материал

Как выбрать зимние шины. Выбирай лучшие и не переплачивай!

История шин Nokian / Нокиан

История шин Vredestein / Фредештайн

Основные типы мотоциклов и классификация

10 правил перехода с зимней резины на летнюю

Лучшая технология шумоизоляции дверей автомобиля

Автомобиль бьет током при выходе – почему так происходит и что делать?

Почему не работает датчик дождя?

10 способов устранить запах в салоне автомобиля

Боббер как мотоцикл и символ

Можно ли «прикуривать» машину – 10 разных способов и возможные последствия

Как переключать передачи на механике

Передний или задний привод – объективное сравнение и распространенные мифы

Плюсы и минусы полного привода

Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

Как правильно ездить на автомате – рекомендации и мифы

7 способов поднять клиренс автомобиля и стоит ли это делать

Что лучше – автомат или механика – бородатые мифы и реальность

Как правильно настроить зеркала заднего вида?

 

   Наша статья будет полезна для начинающих водителей, которые только получили права, но еще не имеют достаточного опыта вождения. Мы поговорим о том, как правильно настраиваются зеркала заднего вида, ведь именно от них, во многом, зависит то, как быстро водитель «овладеет» габаритами своего автомобиля. Возможно, к этой процедуре кто-то отнесется легкомысленно, но поверьте, очень важно провести правильную настройку зеркал для того, чтобы в дальнейшем управлять транспортным средством в условиях ограниченного пространства было значительно легче.

  Итак, чем так важна правильная настройка зеркал заднего вида? Наверняка вы слышали о таком понятии, как мертвая зона, которая существует у каждого автомобиля. Мертвая зона, это определенное пространство, которое водитель не способен увидеть в отражении зеркал заднего вида, то есть, не просматриваемая область. Тем не менее, с помощью настроек зеркал заднего вида можно или увеличить, или наоборот, уменьшить мертвую зону, дабы обзорность автомобиля стала лучше, и водителю было легче маневрировать в условиях ограниченного пространства.

Как же правильно настраиваются зеркала заднего вида?

  Для начала, поговорим о боковых, наружных зеркалах. Производить настройку необходимо тогда, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии на ровной местности. Сядьте в водительское кресло так, как вам удобно, в каком положении вы обычно ездите на автомобиле. Затем, начните регулировать левое зеркало заднего вида. При регулировке левого зеркала, условной точкой для вас должен быть левый край заднего бампера, его вы должны видеть в нижнем левом секторе зеркала заднего вида. Разумеется, позаботьтесь о том, чтобы зеркала показывали вам и небольшой промежуток дороги позади вас, чтобы вы могли вовремя среагировать, если вас будет обгонять автомобиль, двигающийся сзади. Аналогичную процедуру необходимо провести и с правым зеркалом.

  Вдобавок по правому зеркалу заднего вида, необходимо отметить, что регулировать его необходимо таким образом, чтобы вы могли видеть как правый край дороги, так и нижнюю правую точку бампера. Такие настройки позволяют не только повысить обзорность автомобиля при движении на трассе, но и, когда вы будете парковаться задним ходом, сможете видеть в зеркале расстояние от бордюра до колеса.

  Наконец, правильно настроить необходимо и салонное зеркало заднего вида. К слову, для многих автомобилистов именно оно является основным. Здесь также все просто. В качестве ориентира берем центр заднего стекла, вот именно его вы должны видеть, когда смотрите в салонное зеркало заднего вида. Когда вам четко удастся определить центр, вам одинаково хорошо будет видно как правую, так и левую часть автомобиля.

Как проверить правильность настройки зеркал?

  Для того чтобы убедиться, что все зеркала настроены в вашем автомобиле правильно, необходимо обзавестись помощником. Ваша задача проста – сесть в автомобиль и наблюдать в зеркала, как возле машины будет передвигаться ваш помощник, от левого края к правому, приближаясь и отдаляясь от автомобиля. В такой способ вы не только сможете почувствовать, насколько удобно вы настроили под себя зеркала, но и увидите, какой мертвой зоной обладает обзорность вашего автомобиля.

  Разумеется, настройка зеркал заднего вида – индивидуальный процесс, каждый водитель подходит к этому по-своему. Однако теперь, когда вы знаете, как необходимо правильно проводить настройку, что именно вы должны видеть в зеркалах заднего вида, управлять автомобилем вам станет намного легче.

Источник: pro-tachku.ru

---

• < Назад
• Вперёд >

Как правильно настроить зеркала заднего вида в машине | ТИПИЧНЫЙ ГРЕК

Чтобы обеспечить безопасность участников дорожного движения необходимо грамотно настроить зеркала заднего вида.

Настройка зеркал производится только после регулировки водительского сиденья.

Салонное. Благодаря плоской зеркальной поверхности пространство отражается в нем без искажений, позволяя объективно оценивать расстояние до находящегося сзади предмета.

Регулируя зеркало в салоне, необходимо максимально полно охватить заднее стекло, включая его нижнюю кромку. Если левая часть отражения захватывает подголовник или часть лица, то при высокой посадке сиденья это считается нормой.

Боковые. Зеркала по бокам автомобиля имеют большее значение, чем салонное, поскольку конструкция некоторых авто исключает наличие заднего стекло.

Выпуклая, сферическая поверхность боковых зеркал создает панорамный обзор, уменьшая слепую зону. При этом оно визуально отдаляет объекты, искажая реальное их восприятие.

Необходимо, чтобы боковое отражение максимально охватывало дорогу сбоку, включая соседнюю полосу. Для верной оценки расстояния нужно видеть небольшой край своего транспортного средства, а нижнюю половину зеркала должно занимать дорожное полотно.

Левое зеркало. Вид в зеркале должен отражать линию горизонта, 60% зеркального пространства — землю, 40% — небо. Проверка проводится по обзору своего транспортного средства. В зеркале необходимо видеть ручки обеих дверей (передняя – в правом нижнем углу) и борт автомобиля. Отражение дорожной разметки демонстрирует положение на дороге.

Правое зеркало. Панорама отражения должна охватывать линию горизонта, 70% пространства – землю, 30% – небо. При такой регулировке будет просматриваться расстояние до соседнего авто при движении и бордюр при парковке. Правильная настройка зеркала отразит правый борт автомобиля, обе ручки дверей, из которых передняя расположится в левом нижнем углу.

Ну и несколько советов от опытных автомобилистов.

Перед совершением маневра. При начале движения, перемещении из ряда в ряд, обгоне стоит придерживаться следующей последовательности действий: обзор-предупреждение-проверка-перемещение. Водитель должен посмотреть в салонное либо боковое зеркало, включить поворотники, посмотреть в боковое зеркало (при необходимости, обозреть «слепую» зону), сманеврировать.

При торможении. Начинающему водителю стоит выработать при торможении крайне полезную последовательность действий: посмотреть в салонное зеркало, чуть притопив педаль тормоза для срабатывания стоп-сигналов, затем плавно снижать скорость до полной остановки.

При движении автомобиля в обратную сторону нужно смотреть поочередно во все зеркала. Перед началом движения для оценки окружающей обстановки необходимо обернуться (в иных случаях даже выйти из салона), а затем переключать передачу на заднюю, передвигаясь затем с минимальной скоростью.

Перед открыванием дверей взгляд в боковое зеркало предотвратить нежелательное столкновение. Не стоит забывать о задних пассажирах, выходящих непосредственно на проезжую часть.

Как правильно настроить зеркала на своей машине?

Для того, чтобы спокойно выезжать на дорогу и с удовольствием участвовать в движении в городе и на пригородных трассах, вам, возможно, требуется инструктор по вождению, а вот многие мелочи в своем автомобиле вы будете делать уже самостоятельно. Одна из таких маленьких, но безумно важных вещей – правильно выставленные зеркала. Почему? Потому что только благодаря этим небольшим стеклам, мы можем составить правильную картину происходящего вокруг. Именно зеркала помогают водителям правильно ориентироваться в окружающей обстановке и удачно совершать маневры.

Когда вы только получаете свои первые уроки вождения автомобиля, вы будете пользоваться услугами педагога, чтобы правильно ориентироваться на дороге, но обязательно установите эти отражатели так, как вам удобно.

Левое зеркало

Обратите внимание, что в нем большую часть, около 60 процентов пространства должна занимать дорога и земля, и только оставшиеся 40 небо и все что над дорогой, в этом случае вы будете лучше ориентироваться в потоке машин за вами. Кроме того, при правильной посадке в отражении должно быть видно обе ручки дверей вашего авто. Ручка вашей водительской дверцы должна быть видна в правом нижнем углу зеркальца. Если все так, значит зеркало готово к движению.

Правое зеркало

Зеркало со стороны пассажирского места настраиваем в соотношении 70 к 30, где 70 земля. Такое соотношение существенно облегчит маневрирование, когда вы решите припарковаться. Чтобы легче было сориентироваться по положению зеркала, настройте его так, чтобы ручка передней пассажирской дверцы была видна теперь уже в левом углу. Вот теперь ваши боковые отражатели дают вам самый удобный обзор, и для парковки, и для обгона в любом положении.

Кстати, когда вам придется парковаться в месте, которое вам кажется слишком узким и неудобным, просто чуть опустите отражатели вниз, теперь, вы сможете наблюдать непосредственно за своим движением. А значит, любая парковка станет намного проще, а вы более искусным водителем.

Проще всего с салонным прибором. Садитесь на место водителя и отстраиваете зеркало так, чтобы в нем было видно все заднее стекло. Старайтесь не украшать ничем это зеркало, болтающаяся игрушка может существенно снизить внимание во время движения.

Как проверить, что зеркала настроены хорошо?

Тут не требуется инструктор по вождению, хотя в первые несколько раз именно он может указать на ошибки. Попросите кого-нибудь обойти автомобиль (расстояние пусть держит около двух метро). Вы видите человека в боковом зеркале, а как только он так перестает быть виден, то его можно наблюдать в салонном? Зеркала отстроены верно и можно отправляться на дорогу.

И еще один нюанс: не старайтесь настроить приборы заднего вида «на ходу», в этом случае вы можете получить совсем не тот результат, на который рассчитывали. Если чувствуете, что вам не хватает обзора, то просто остановитесь у обочины и еще раз выправьте настройку зеркал.

Как настроить правильно зеркала автомобиля

Как правильно настроить зеркала машине как настроить зеркала автомобиле думается все. Перед поездкой машине водитель обязательно должен проверить правильно настроены. Как правильно настраивать зеркала автомобиля которые помогают определить есть мертвой. Что очень многих зеркала настроены. Урок настройки зеркал. Настройка боковых зеркал автомобиля.. Во время регулировки зеркала заднего вида следует ориентироваться чтобы центр. R которым помогаем людям побороть страхи связанные вождением меня часто спрашивают как правильно. Многих автолюбителей волнует вопрос как правильно настроить зеркала автомобиле. Желаете быстро выучить пдд для чего нужно знать размер щеток стеклоочистителя. Немногие водители настраивают зеркала заднего вида правильно.Как правильно сделать регулировку зеркал автомобиле вопрос который интересует. Вопрос правильной настройке зеркал автомобиля актуален как для новичков так для гуру. Электронные средства борьбы мертвыми зонами. Видео продемонстрирует азы парковки. Вопрос актуальный для многих водителей особенно для новичков как правильно настроить. Купив свое первое авто. Большинство автолюбителей после того как приобрели новенький автомобиль постепенно. Как правильно настроить зеркала машине зеркала заднего вида устанавливаются на. Автомобильные зеркала как настроить. Как правильно настроить зеркала автомобиля. Зеркала как настроить. За автомобилем видно как. У многих водителей возникают вопросы связанные настройкой зеркал ведь правильности. Правильная настройка зеркал автомобиля только частично обеспечивает безопасное. Домой статьи как правильно отрегулировать зеркала автомобиле. Статья том как настроить зеркала автомобиле. Они обеспечивают водителю. Как правильно настроить зеркала. Устранение слепых и. Поэтому сведения ситуации дороге нужно считывать лишь глазами перемещая взгляд схеме левое зеркало лобовое стекло центральное зеркало лобовое стекло правое зеркало лобовое стекло. Автомобилисту важно знать как настроить зеркало заднего вида чтобы получить максимальный обзор. Ответ вопрос как правильно настроить боковые зеркала автомобиля так очевиден как. Давайте разберем премудрости такой простой процедуры как регулировка зеркал заднего вида. Простой способ настройки боковых зеркал заднего вида. Многие попросту могут ней справиться без посторонней помощи. В грузовом легковом автомобиле спецтранспорте присутствуют внутренние наружные. С левого бока леворульного автомобиля. Автомобилисту важно знать как настроить зеркало заднего вида чтобы получить. Как настроить зеркала в. Каждый владелец транспортного средства должен знать как правильно выполняется настройка зеркал машине ведь этого зависит безопасность всех участников дорожного движения. Зеркала важная составляющая систем безопасности автомобиля. Чем сто раз прочитать как настроить зеркала автомобиле и. А между тем это достаточно. O блог как правильно настроить. Каждый автовладелец обязан знать как правильно настроить зеркала автомобиля. Как правильно настроить такое. Как правильно настроить зеркала заднего вида слепые зоны. Самостоятельно правильно настраиваем автозеркала автомобильные зеркала салонное и. Не знаете как правильно отрегулировать зеркала заднего вида благодаря этой статье вы. В рамках проекта води без страха. Виды зеркал важность настройки описание.О том как отрегулировать зеркала твоего автомобиля правильно быстро тебе расскажет. Узнайте как правильно зачем настраивать зеркала автомобиле

Как отрегулировать зеркала

Вы водите машину много лет. Вы знаете , как регулировать зеркала. За кого я тебя принимаю, какой-то идиот?

Да.

Хорошо, возможно, вы не идиот, но, скорее всего, у вас неправильно отрегулированы боковые зеркала.

Давайте посмотрим. Сидя на водительском сиденье и глядя в зеркало со стороны пассажира, я вижу вот что:

Это, вероятно, близко к тому, что вы видите / как вы настраиваете свои зеркала.Около 1/3 зеркала смотрит в сторону машины, остальные 2/3 показывают, что находится рядом с вами.

Теперь посмотрим в зеркало заднего вида:

Наконец, давайте взглянем в ваше боковое окно:

Что не так с этой картинкой? Позволь мне показать тебе.

Посмотрите на розовые квадраты. То, что показывают вам боковые зеркала, — это НЕ то, что рядом с вами, а то, что позади вас! Это информация, которая ПОЛНОСТЬЮ дублируется вашим зеркалом заднего вида!

Как правильно отрегулировать зеркала

Чтобы правильно отрегулировать зеркала, положите голову на стекло левой боковой двери, а затем ВЫКЛЮЧИТЕ левое зеркало до тех пор, пока вы не сможете (или почти не увидите) боковую часть автомобиля.ЗАТЕМ переместите голову в центр автомобиля и отрегулируйте правое зеркало так, чтобы вы едва (или почти не увидели) сторону автомобиля. Цель состоит в том, чтобы настроить его таким образом, чтобы при выходе автомобиля из зеркала заднего вида он появлялся в зеркале БОКОВОГО обзора, а после того, как он покидает зеркало бокового обзора, появлялся в боковом окне / периферийном зрении. К сожалению, некоторые американские автомобили не позволяют отрегулировать зеркала достаточно далеко, чтобы полностью это сделать. Я рекомендую поэкспериментировать на парковке, пока не получите идеальный угол.

Давайте посмотрим на результаты правильной настройки правого зеркала:

Автомобиль! Раньше эта машина была для меня совершенно невидимой, если только я не заглядывал через плечо в заднее окно. В Honda S2000 от Фары с заправкой эта машина была бы совершенно незаметна.

Теперь, чтобы проиллюстрировать свою точку зрения, я проеду вперед примерно на 10 футов, пока машина не появится в моем зеркале заднего вида:

Здесь вы увидите, что он виден примерно от задней части автомобиля до передней части передних дверей.А теперь давайте взглянем в мое боковое зеркало:

Здесь вы можете видеть всю переднюю часть автомобиля, включая большую часть нижней части панели. По сути, очень небольшая часть машины невидима.

Теперь я проеду назад на 20 футов (10 футов позади моего исходного положения) и посмотрю в свое боковое зеркало:

Здесь видна 1/3 задней части автомобиля. Когда вы смотрите в боковое окно, вы видите следующее:

Вы можете увидеть машину. В этот момент его можно будет увидеть периферийным зрением, даже не поворачивая головы.

Установив зеркала в новое положение, вам нужно повернуть голову на

меньше , и вы сможете увидеть на больше , по существу устраняя слепые зоны. К этому нужно привыкнуть, но попробуйте!

Как правильно установить боковые зеркала заднего вида в автомобиле

Когда я только начал водить машину, как и большинство людей, которых я знаю, я установил зеркала заднего вида так, чтобы я всегда мог видеть сторону машины. Это казалось правильным поступком. Однако это оставляет огромное слепое пятно, особенно слева от вас.В то время я подумал, что вам просто нужно развернуться, чтобы как следует очистить себя перед сменой полосы движения, и я не понимал, почему мы вообще потрудились установить боковые зеркала заднего вида. К счастью, вскоре после того, как я получил лицензию, мои Страховая компания решила включить в свой ежемесячный информационный бюллетень для молодых водителей небольшой набор инструкций о том, как правильно устанавливать зеркала. Оказывается, автомобильные компании действительно знают, что они делают со всей ситуацией с зеркалами, но большинство из нас не знает.Вот как работает , предположительно :

Проблема с тем, как большинство людей устанавливают свои зеркала, заключается в том, что они делают зеркала бокового обзора почти полностью дублирующими с зеркалом заднего вида (центральным), направляя их по существу прямо назад, так что вы можете видеть то, что находится прямо позади вас, включая сбоку от машины, но не намного в сторону. Но зеркала бокового обзора на самом деле должны покрывать очень мало: только область между тем, что вы можете видеть сзади с помощью заднего обзора, и тем, что вы можете видеть своим периферийным зрением.С правильно установленными зеркалами вы сможете все видеть, не двигая головой. Вы должны иметь возможность видеть в зеркале заднего вида машину, идущую сзади вас по любой полосе, и когда она покидает зеркало заднего вида, она должна просто входить в ваш вид сбоку, а когда она покидает зеркала бокового обзора, она должна приближаться прямо рядом вы периферийным зрением. Таким образом, вы должны иметь возможность менять полосу движения, двигая глазами, а не головой.

Учитывая различия в автомобилях людей (не говоря уже о головах), единственный способ добиться совершенства — это экспериментировать, стараясь не упустить из виду машину, проезжающую по обе стороны.Вы можете сделать это безопасно, остановившись на светофоре, когда рядом с вами подъезжают автомобили, или вы можете отрегулировать их, припарковавшись на обочине улицы. Чтобы получить очень хорошее первое приближение, выполните следующие действия (это метод, рекомендованный USAA):

1. Установите вид сзади так, чтобы вы могли видеть прямо назад.
2. Прижмите голову прямо к окну со стороны водителя и отрегулируйте левое зеркало заднего вида так, чтобы только начал видеть левую сторону вашего автомобиля.
3. Положите голову посередине автомобиля между сиденьями водителя и переднего пассажира и отрегулируйте правое зеркало так, чтобы вы могли видеть только правую сторону автомобиля.

Когда вы находитесь в обычном положении для вождения, вы не сможете увидеть свою машину в боковые зеркала заднего вида. Вероятно, такое вождение поначалу покажется вам смущающим, потому что все, что вы видите в боковых зеркалах, — это проезжая мимо проезжая часть без визуальной привязки, позволяющей точно определить, куда вы смотрите. Фактически, вы не сможете увидеть в зеркалах бокового обзора ничего такого, что вы видите в своем зеркале заднего вида. Но в том-то и дело! Если они отрегулированы правильно, каждое зеркало управляет определенным углом обзора позади вас, так что все покрыто без слепых пятен, достаточно больших для автомобиля.

При смене полосы движения все, что вам нужно сделать, это проверить свой вид сзади, а затем взглянуть на соответствующий вид сбоку, чтобы убедиться, что он не заполнен автомобилем. Если вы просто видите размытое пятно проезжающей дороги, значит, все ясно. Требуется время, чтобы научиться доверять этому, и для меня единственный способ сделать это — это несколько раз убедиться, что я никогда не терял из виду проезжающую машину во время вождения.

В отличие от большинства моих постов, это не просто бессмысленный педантизм. Вся идея в том, что если у вас правильно отрегулированы зеркала, вам никогда не нужно поворачивать голову, чтобы перестроиться, поэтому всегда держите голову направленной туда, куда вы собираетесь.Обернуться, чтобы проверить, с чем вы можете столкнуться при смене полосы движения, — действительно плохая идея, когда вы не смотрите на то, к чему вы движетесь на скорости 65 миль в час.

Как настроить зеркала автомобиля для максимальной видимости?

Если у вас есть водительские права и вы уже какое-то время управляете автомобилем, то, вероятно, знаете, как настроить зеркала автомобиля по своему вкусу. Однако ваши личные настройки зеркала могут быть не самым оптимальным положением, когда речь идет о достижении максимальной видимости.В таком случае, как правильно отрегулировать зеркала автомобиля?

Как отрегулировать зеркала автомобиля

Езда по снегу. | (Фото plus49 / Construction Photography / Avalon / Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Будут ли зеркала бокового обзора в ближайшее время бесполезными?

Это может показаться вам «уроком вождения 101», но, как и в любой рутинной или базовой практике, всегда полезно знать основы. Ниже описано, как использовать и регулировать зеркала заднего вида и боковые зеркала вашего автомобиля в соответствии с AAA.com:

• Сядьте на водительское сиденье и отрегулируйте его по своему росту.
• Отрегулируйте зеркало заднего вида так, чтобы вы могли видеть весь вид с водительского сиденья одним взглядом, а не поворачивать голову вверх.
• Найдите рычаги или кнопки, которые регулируют боковые зеркала заднего вида
• Чтобы отрегулировать боковое зеркало водителя, наклонитесь влево и прислонитесь головой к боковому стеклу водителя и установите зеркало так, чтобы вы не могли видеть боковую часть машина с правой стороны зеркала.
• Для бокового зеркала пассажира наклонитесь вправо и расположите голову над центральной консолью. Установите зеркало так, чтобы слева от зеркала была едва видна машина.
• Если в вашем автомобиле нет зеркал с механической регулировкой, обратитесь за помощью к другу, чтобы правильно отрегулировать их с помощью регулировочных рычагов.

Согласно AAA, с этими настройками у вас должен быть непрерывный обзор поля зрения позади вас. Однако привыкание может занять некоторое время, поэтому рекомендуется дважды проверить расположение зеркал и привыкнуть к нему, когда автомобиль припаркован, а затем посмотреть, как они выглядят, когда они едут в пробке.

В идеале вы должны иметь возможность видеть проезжающую машину в зеркало заднего вида, а затем наблюдать, как она постепенно движется к левому или правому боковому зеркалу, а затем к левому или правому краю вашего бокового обзора. Имейте в виду, что даже правильно отрегулированные зеркала не сделают ваше поле зрения слепым, однако они должны помочь в наиболее распространенных дорожных ситуациях.

Отражение в зеркале заднего вида автомобиля человека, пьющего из бутылки. | Фото Эрнста Хааса / Hulton Archive / Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Почему автопроизводители хотят избавиться от боковых зеркал

Всегда поворачивайте голову и проверяйте слепые зоны

Женщина едет по автостраде Бруклин Куинс.| (Фото Эндрю Лихтенштейна / Corbis через Getty Images)

Поскольку ваши правильно отрегулированные зеркала не на 100% защищены от ошибок, само собой разумеется, что лучше всегда поворачивать голову и проверять слепое пятно перед сменой полосы движения. .

Glass Doctor также рекомендует установить зеркало заднего вида автомобиля в «ночной режим», когда вы едете ночью, чтобы приглушить свет фар автомобиля позади вас. Если зеркало заднего вида регулируется вручную, вы можете перевернуть рычаг внизу для перехода в ночной режим.Но если он включен, зеркало автоматически настроится под вас.

Не забывайте регулировать зеркала при вождении чужой машины

Если вам довелось водить чужую машину, неплохо было бы правильно отрегулировать зеркала в ней так же, как и в своей собственной. Потратив минуту на настройку зеркал в соответствии с вашими личными предпочтениями и ростом, вы сможете свести к минимуму любые возможные несчастные случаи.

Настройка зеркал вашего автомобиля для безопасного вождения

Здесь объясняется настройка зеркал автомобиля для безопасного вождения.Правильно установленные зеркала обеспечивают быстрый взгляд и отсутствие движения головы, а также постоянную осведомленность о том, что находится с обеих сторон и позади вашего автомобиля. Мы несем ответственность за людей и / или домашних животных, которых мы перевозим. На дороге мы несем ответственность перед коллегами-водителями. Нам нужно предвидеть, что другой водитель может или не может делать во время вождения, чтобы избежать столкновения. Безопасное вождение — сложная тема для будущих блогов.

Зеркала необходимо отрегулировать, когда мы сидим на водительском сиденье и ремни безопасности пристегнуты.Сначала установите зеркало заднего вида так, чтобы видеть как можно большую часть заднего стекла и на как можно большее расстояние обзора. При перемещении глаз, чтобы посмотреть в зеркало, шея не должна двигаться. Старайтесь больше осознавать движения шеи, если это стало для вас привычкой. Просто быстрое движение глаз во время вождения, и вы увидите любых скоростных демонов, приближающихся сзади, и вы сможете снова быстро сосредоточиться на дороге впереди.

Зеркала бокового обзора, вероятно, наиболее редко используются большинством водителей.При правильной настройке нет необходимости поворачивать голову при использовании зеркал заднего вида и левого бокового зеркала, только для правого зеркала обзора потребуется поворот головы для изменения полосы движения. Зеркало со стороны водителя, как и зеркало заднего вида, должно просматриваться одним движением глаз. Быстрый взгляд — это все, что вам нужно, чтобы узнать, что находится слева от автомобиля или позади вас.

По данным S.A.E. (Общество автомобильных инженеров), чтобы правильно отрегулировать зеркало со стороны водителя, прислоните голову к окну со стороны водителя и отрегулируйте зеркало водителя так, чтобы вы видели заднюю часть автомобиля.Теперь это устранит ваши левые слепые зоны. Большинство людей устанавливают это зеркало так, чтобы видеть заднюю часть своего автомобиля в нормальном положении для вождения, создавая слепые зоны.

По данным S.A.E. (Общество автомобильных инженеров) для правильной регулировки бокового зеркала пассажира наклоните тело так, чтобы ваша голова находилась посередине двух передних сидений. Теперь отрегулируйте зеркало переднего пассажира так, чтобы вы видели заднюю часть автомобиля. Теперь это устранит ваши слепые зоны с правой стороны. Большинство людей устанавливают это зеркало так, чтобы видеть заднюю часть автомобиля в нормальном положении при вождении, снова создавая слепые зоны.

Когда вы меняете полосу движения налево или направо и наблюдаете за тем, что вас окружает, вы можете менять полосу движения проще и безопаснее, не поворачивая головы, за исключением случаев использования правого бокового зеркала, поэтому потребуется некоторый поворот головы.

После того, как ваши зеркала настроены правильно, во время движения вы теперь заметите, что по мере того, как автомобиль движется вверх или назад по обеим сторонам вашего автомобиля, вы увидите, как они переключаются с заднего вида на это боковое зеркало и наоборот. Единственная проблема может заключаться в том, что если у вас проблемы с периферическим зрением, и вы не можете видеть то, что находится рядом с вами, всегда будет требоваться поворот головы.

29 марта, 2017 Рон Гуарино, Автобан Ремонт автомобилей

Как правильно отрегулировать боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида

Поделиться

Правильная регулировка зеркал заднего вида важна с точки зрения безопасности вас самих, ваших пассажиров и окружающих на дороге. Зеркала заднего вида должны быть установлены таким образом, чтобы они эффективно удаляли слепые зоны.

Слепая зона в транспортном средстве — это область вокруг транспортного средства, которая не может быть непосредственно замечена водителем, находящимся за рычагом управления.Слепые зоны могут образовываться перед водителем, когда передняя стойка, зеркало бокового или внутреннее зеркало заднего вида закрывают водителю обзор дороги. Подголовники и дополнительные стойки за водителем также могут уменьшить обзор.

Связано: Руководства: Как запотевать лобовое стекло автомобиля

Многих аварий можно было бы избежать, если бы у всех были правильно расположены зеркала заднего вида, устраняющие слепые зоны и упрощающие быстрое переключение полосы движения.

Как установить внутреннее зеркало заднего вида

Зеркало заднего вида точно отображает расстояние до объектов позади вас, поскольку стекло плоское.Настройку внутреннего зеркала заднего вида следует производить следующим образом: сядьте в обычное положение для вождения и левой рукой возьмитесь за пластиковые рамки зеркала и переместите его так, чтобы вы могли видеть все заднее окно и как можно меньшую часть интерьера возможный. По сути, «обрамите» заднее стекло в зеркало.

Как установить зеркало правой двери

Сидя в обычном положении для вождения, отрегулируйте зеркало правой стороны так, чтобы горизонт находился в центре зеркала.Убедитесь, что в левом конце зеркала находится только очень небольшая часть стороны вашего автомобиля. Это позволит вам лучше видеть дорогу позади себя. Важно, чтобы вы отрегулировали зеркала в рабочем положении после того, как правильно отрегулировали сиденья, иначе вам нужно будет снова настроить зеркала.

Как установить зеркало левой двери

Отрегулируйте левое крыло, используя ту же технику, что и правое зеркало, сидя в положении водителя после регулировки сидений.Однако вы можете установить левое зеркало немного ниже правого, это позволит вам лучше видеть бордюр при маневрах и движении задним ходом. Убедитесь, что вы не устанавливаете зеркало слишком низко и что вы все еще можете четко видеть конец дороги (горизонт).

Поделиться

Правильная установка автомобильных зеркал | Продвинутые драйверы Северной Америки

Плохое размышление о моде

Установка правильного угла наружных зеркал

Автор: Эдди Рен — Авторские права © 2003 и 2017 (исправленная версия)

Мода играет большую роль в современной жизни, но очень сомнительно, что тенденции безопасности дорожного движения должны когда-либо подчиняться ей.Тем не менее, годами ходят слухи о настройках наружных зеркал заднего вида. Рекомендуемый сейчас метод потенциально опасен и, откровенно говоря, не имеет никаких преимуществ, кроме поощрения лени и снижения внимания водителей к разумной осторожности. Независимо от того, насколько хорошо это сделано, этот метод никогда не должен подвергаться санкциям.

Этот новый, но неподходящий метод постоянно продвигается в США, но будет применяться в равной степени в любой стране с автомобилями с левым рулем, а в странах с автомобилями с правым рулем он отменен.

Давайте рассмотрим обоснование нового совета (иллюстрация: «Автомобиль номер два» ниже). В нем говорится, что для США при установке левого наружного зеркала водитель должен приложить голову к стеклу окна двери водителя, а затем выровнять внешнее зеркало, чтобы показать лишь тонкую полоску кузова автомобиля. Традиционный совет, однако, гласит, что регулировку зеркал следует производить в обычном сидячем положении для вождения, а не лицом к стеклу.

Точно так же сторонники нового метода говорят, что водитель должен наклоняться вправо, пока его голова не окажется в центре по ширине автомобиля, прежде чем устанавливать правое наружное зеркало — опять же, чтобы показать только самый край автомобиля. кузов.Еще раз, традиционалисты заявляют, что эту регулировку следует производить, когда водитель обычно сидит в правильном положении для вождения.

Те, кто рекомендуют новую идею «более широких» настроек крыльев / наружных зеркал заднего вида, утверждают, что этот метод снижает потребность водителя в том, чтобы оглядываться через плечо, и что он также дает лучший обзор через соответствующее внешнее зеркало автомобилей, которые находятся рядом с собственными автомобилями на многополосной трассе. Они также утверждают, что это уменьшает ненужное перекрытие между видами через внутренние и наружные зеркала (см. Полосатые зеленые зоны на иллюстрации «Первый автомобиль» ниже).

. Автомобиль Один Автомобиль Два

Car One : «Традиционный» способ установки наружных зеркал заднего вида. Обратите внимание на отсутствие слепых пятен с красными полосами внутри (т.е. внизу) толстых красных линий. Области с зелеными полосами обозначают перекрытие обзора из внутренних и наружных зеркал.

Эти настройки не позволяют другим транспортным средствам, в том числе мотоциклам, подъезжать сзади незаметно.

Car Two : Установка наружных зеркал заднего вида «широко». Обратите внимание на большие слепые пятна с красными полосками внутри (то есть под) толстыми красными линиями, и — большие зеленые области над теми же линиями.

В зависимости от того, насколько широко водитель устанавливает наружные зеркала заднего вида, этот метод создает большие невидимые слепые зоны, которые могут скрыть другие автомобили, и все это так, чтобы соответствующий водитель не чувствовал себя обязанным проверять плечо.

---

Области над жирными красными линиями обозначают зоны, которые водитель может видеть, просто повернув голову, когда это необходимо.Эти диаграммы не в масштабе, но в этом нет необходимости. Принцип остается прежним. Они были созданы с использованием ничего более сложного, чем компьютерная программа «MS Paint», но они все же ясно показывают, что установка зеркал «широко» может создать две большие, опасные задние слепые зоны, которые нельзя легко или безопасно просмотреть, и что если водитель когда-либо поворачивает голову — действие, которое этот нежелательный метод стремится уменьшить — он создает еще большее ненужное перекрытие, чем традиционные настройки.
Иллюстрации Авторские права © Эдди Рен и «Drive and Stay Alive, Inc.», 2003.

---

Вопрос в том, действительно ли этот новый метод «широких настроек» делает что-нибудь для повышения безопасности? Ответ — решительное «Нет!». И при некоторых обстоятельствах это будет иметь прямо противоположный эффект.

Прежде чем подробно объяснять, почему это такой плохой метод, важно принять во внимание тех людей, которые из-за травмы шеи, недуга или чего-то еще испытывают серьезные трудности с поворотом головы, чтобы взглянуть через плечо.В этом случае можно сделать одно из трех, чтобы облегчить жизнь и гарантировать, что соответствующие слепые зоны все еще можно проверить:
— Убедившись (как всегда) в том, что человек находится на безопасном расстоянии следования от впереди идущего автомобиля. , первый вариант — ненадолго покачаться вперед, к рулевому колесу, глядя в соответствующее зеркало. Это дает точно такой же «широкий» обзор, как и установка зеркала в этом положении в первую очередь, и избавляет водителя от необходимости поворачиваться, чтобы посмотреть через плечо.Никто не выступает за то, чтобы водитель сидел слишком близко или оставался слишком близко к рулевому колесу во время движения, но, если это безопасно в соответствующий момент, кратковременный наклон вперед не вызовет проблем.
— Второй вариант — установить дополнительные боковые зеркала заднего вида с обеих сторон автомобиля, чтобы по одному с каждой стороны можно было установить правильным, «традиционным» образом, а другое можно было установить подходящей ширины (та же концепция, что и у зеркала заднего вида). пары зеркал в одном корпусе, используемые с каждой стороны более крупных пикапов).
— И третья возможность — купить маленькие выпуклые самоклеящиеся зеркала, которые можно прикрепить к нижнему внешнему углу каждого наружного зеркала. Они дают водителю лишь небольшое изображение, но показывают, действительно ли рядом находится другой автомобиль.

Несмотря на то, что на самом деле не существует одной веской причины для установки наружных зеркал заднего вида «широко», существует как минимум восемь причин, по которым вы НЕ должны размещать их таким образом, а именно: :

1.Что касается перекрытия внутренних и наружных зеркал, то это печальный факт из жизни, что большинство водителей — если они вообще используют свои зеркала — проверяют только одно зеркало, когда им следует проверять как минимум два. В этом случае вопрос о дублировании становится спорным и, вполне возможно, выгодным.

2. Хороший (что означает «внимательный») водитель всегда будет следить за всеми автомобилями, приближающимися сзади, и, сосредоточившись на выполняемой задаче, всегда будет знать, какие транспортные средства могут быть рядом, в соответствующих слепых зонах.В этих обстоятельствах проверка обочины необходима только для подтверждения точного местоположения другого транспортного средства или, например, того, выехал ли он с шоссе на развязке, которую только что проехал.

3. Если наружные зеркала заднего вида установлены «широко», то на автомагистралях существует риск того, что мотоцикл может быть скрыт от глаз в соответствующих слепых зонах, и в результате водитель (-и) могут погибнуть, если водитель начнет поворот или смена полосы движения, когда байк приближается к автомобилю. Даже без столкновения это гарантия того, что мотоциклист будет напуган и / или рассержен.На городских дорогах с малоподвижным движением существует аналогичная опасность в отношении проезжающих велосипедистов, обычно с правой стороны автомобиля, особенно если рядом с перекрестком или подъездной дорогой, где водитель автомобиля собирается повернуть направо и уезжает. сигнализация слишком поздно.

4. Во всех, кроме двухместных спортивных автомобилей и двухместных пикапов, обзор через внутреннее зеркало часто частично блокируется подголовниками на задних сиденьях, особенно если они были правильно отрегулированы для более высоких подростков или взрослых. пассажиры.Головы таких пассажиров, конечно, также увеличивают препятствия для обзора водителя. Таким образом, обзор через внутреннее зеркало зачастую далеко не идеален, а это означает, что вид непосредственно назад через наружные зеркала заднего вида становится гораздо более важным. Эта возможность теряется, если наружные зеркала заднего вида установлены «широко».

5. В более длинных транспортных средствах, таких как 7-местные минивэны * и большие модели внедорожников, сама длина транспортного средства обычно означает, что обзор через внутреннее зеркало через теперь более удаленное заднее окно намного уже, чем это в более коротком автомобиле.Это означает, что обзор через внутреннее зеркало покрывает меньший угол, и снова становится гораздо более важным вид непосредственно назад через наружные зеркала. [* Глоссарий: в некоторых других странах американский «минивэн» известен как MPV или «пассажирский вагон» .]

6. Если у минивэна или внедорожника двойная задняя дверь (в отличие от подъемно-опускающейся задней двери), вертикальные металлические конструкции между двумя задними окнами создают еще одно, иногда очень значительное слепое пятно, что делает внутреннее зеркало еще менее эффективным, чем в «5» выше.И снова вид прямо назад через наружные зеркала заднего вида становится еще более важным.

На этой фотографии показан вид через выпуклое зеркало (то есть в широкоугольном положении слева от финта, пунктирная линия), но она также показывает, что мотоциклист, ближайший к машине, на самом деле оказался бы в новом и смертельно опасном слепом пятне, если бы зеркало были расположены под «широким» углом — см. схемы выше. Фотография любезно предоставлена ​​Volvo, одним из первых автопроизводителей, оборудовавшим устройства предупреждения о мертвых зонах.Такие системы, по мере того как они становятся все более распространенными, станут еще одним аргументом в пользу того, что установка наружных зеркал заднего вида нецелесообразна и ненужна.

7. Если за относительно высоким транспортным средством, таким как мини-фургон, большой пикап или внедорожник, следует низкий автомобиль, например спортивный автомобиль, низкий автомобиль может быть полностью скрыт ниже линии обзора внутреннее зеркало большего автомобиля из-за высоты задней двери или заднего стекла, но традиционно расположенные под углом наружные зеркала будут давать представление о низком автомобиле каждый раз, когда он отклоняется от места, находящегося прямо за большим автомобилем.

8. Самая очевидная проблема связана с задним ходом. Конечно, при этом водитель должен смотреть через свое плечо (а), но зеркала также обычно необходимы — особенно в больших транспортных средствах, таких как внедорожники и фургоны, — поэтому, если, например, водитель движется задним ходом или выезжает из машины. парковочного места рядом с оживленным торговым центром, как он / она может четко видеть пешехода, который входит в значительно увеличенные слепые зоны (иллюстрация: Автомобиль №2, выше), которые создает «широкий» метод? Невозможно наклонить голову в одну сторону, чтобы видеть из внешнего зеркала, потому что это автоматически приводит к смещению двух других зеркал, когда это происходит, и поэтому две трети доступного зеркального обзора теряются.Единственный разумный метод настройки зеркал таким образом, чтобы реверсирование всегда было максимально безопасным, — это традиционный метод, а не новый, «широкий» метод.

[Пожалуйста, помните, что при движении задним ходом необходимо постоянно проверять все вокруг — вперед, сзади, через оба плеча и во все соответствующие зеркала. Медленно поверните назад, чтобы у вас было время сделать это.]

Крейг Стейхен, вице-президент по маркетингу Super Concepts и Q of West Coast Customs (MTV «Прокачай мою поездку»), стоит рядом с настроенным внедорожником Ford Escape 2005 года выпуска.(Фото Ford; февраль 2005 г.)

9. На фотографии выше показана еще одна ситуация, когда установка наружных зеркал заднего вида «широко» может повлиять на безопасность: наклейки, значительно закрывающие обзор через зеркало заднего вида

Существует простое и разумное правило, касающееся автомобильных стекол, о котором бездумные люди часто забывают, а именно: «Держите все окна чистыми и прозрачными».

Наклеивать наклейки на любое окно автомобиля в таком месте, где они могут мешать обзору водителя, будь то при взгляде прямо в окно или во внутреннее зеркало, — это легкомысленно и, честно говоря, глупо.Он относится к той же категории, что и свисающие предметы с внутреннего зеркала.

Нет веского оправдания для того, чтобы делать эти вещи, и веских причин для того, чтобы не делать этого.

В ответ на неизбежную критику нашего мнения зададим вопрос. Мы задаемся вопросом (например), сколько мотоциклистов, велосипедистов или пешеходов погибло во всем мире из-за того, что наклейка или что-то, висящее на внутреннем зеркале, на мгновение скрыло их присутствие, когда водитель на короткое время взглянул, чтобы посмотреть? — Если кто-то хотя бы отдаленно думает, что ответ может быть «нет», то, к сожалению, вы сильно ошибаетесь.

10. Еще один аспект этого аргумента — тонированные стекла. Тонированное заднее стекло значительно снижает эффективность внутреннего зеркала заднего вида, особенно в сумерках или на рассвете или в другие периоды плохой освещенности. Но поскольку стекло в лобовом стекле и передние боковые окна могут быть не сильно затемнены, наружные зеркала заднего вида не будут повреждены тонированными стеклами — еще одна причина держать их в традиционном положении, чтобы всегда иметь некоторый вид сзади. Само затемняющиеся зеркала иногда могут вызывать аналогичные проблемы.

За исключением людей с физическими недостатками, как упоминалось ранее в этой статье, почему взгляд через плечо должен даже рассматриваться как утомительное занятие? Пилоты в загруженных районах полета делают это постоянно, и нет веских или веских причин, по которым водители не должны поступать так же на загруженных дорогах. Очевидно, это был бы глупец, который слишком долго оглядывался через плечо или сделал это в неподходящий момент, но это не то, что обсуждается.

Установка наружных зеркал автомобиля в соответствии с традиционными принципами «закрытия» намного безопаснее и обеспечивает лучший общий вид сзади, чем современная идея установки наружных зеркал заднего вида «широко».

Автору этой статьи посчастливилось выучиться на «продвинутого водителя» и «продвинутого мотоциклиста», когда он стал офицером дорожной полиции в Великобритании. Изучение британского «продвинутого» стандарта полиции — это чрезвычайно интенсивный процесс, который включает несколько сотен часов обучения на дорогах общего пользования, в условиях обычного движения, часто на скоростях, значительно превышающих 100 миль в час. Многие говорят, что это самый высокий уровень подготовки водителей дорог общего пользования, доступный в любой точке мира.

Во время службы в патрульной службе он специализировался на безопасности дорожного движения для молодых водителей и наездников, а после увольнения стал квалифицированным инструктором по вождению (DfT-ADI).

Позже его пригласили стать управляющим директором британской компании по продвинутому обучению водителей, которая была создана для того, чтобы сделать обучение доступным для обычных людей, чтобы они научились таким же чрезвычайно высоким стандартам вождения, как и офицеры дорожного движения британской полиции (за исключением экстремальных условий). -скоростной элемент).В тот же период он стал водителем по транспортировке донорских органов, часто работая на удивительно высоких скоростях, где, конечно, безопасность имела первостепенное значение по всем обычным причинам плюс одна дополнительная.

Сейчас он живет в США, где основал Drive and Stay Alive, Inc., чтобы помочь донести информацию о безопасности как можно большему количеству водителей, особенно наиболее подверженным риску, молодым водителям в возрасте до 25 лет. генеральный директор и главный инструктор по продвинутым водителям Северной Америки, Inc., и обучил тысячи водителей безопасному и продвинутому вождению в более чем 40 американских штатах и ​​6 провинциях Канады.

На приведенную выше статью распространяется отказ от ответственности и авторские права.

Смотри за собой! Надежная опора и правильная регулировка зеркала

Правильно отрегулированные зеркала могут значительно уменьшить слепые зоны и улучшить время реакции.

Эта статья из летнего выпуска The Quill за 2015 год.Чтобы просмотреть полный выпуск, посетите архив Quill.

Самое важное правило для безопасной поддержки — назад только тогда, когда это абсолютно необходимо . Цель состоит в том, чтобы уменьшить количество раз, когда водителю нужно повернуть назад свой автомобиль и выйти и посмотреть (G.O.A.L.), когда он действительно должен вернуться. Им никогда не следует рисковать, даже если они думают, что уверены. Пара секунд безопасности может уберечь их от катастрофических результатов. Поделитесь приведенными ниже советами со своими водителями, чтобы обезопасить их и окружающих.

Как выполнить безопасный маневр задним ходом

Во-первых, определите, нужно ли вам возвращаться до прибытия на остановку. По мере приближения осматривайте местность в поисках опасностей над головой, достаточных зазоров и препятствий, затем выйдите и посмотрите, чтобы убедиться. Если возможно, вернитесь к стороне водителя, так как у нее меньше слепых зон, и используйте штурмана или помощника для помощи, если таковой имеется. Ваш гид должен проверять не только путь к земле, но и путь над головой, чтобы предотвратить столкновения с объектами над головой.Обсудите свои коммуникационные сигналы заранее, чтобы избежать недопонимания. Если ваш гид исчезнет из вашего поля зрения, ОСТАНОВИТЕСЬ!

Опустите окно и выключите радио, обогреватель или все, что может помешать вам услышать потенциальное предупреждение об опасности. Сообщите о своих намерениях и предупредите пешеходов и другие транспортные средства, используя 4-сторонние мигалки и звуковой сигнал, и установите зрительный контакт с теми, кто находится в этом районе. Продолжайте стучать в рог, возвращаясь, и периодически выходите и смотрите сами, чтобы убедиться, что условия не изменились, даже если другие говорят вам, что это безопасно.

Возвращайтесь на медленной и контролируемой скорости, эквивалентной шагу ходьбы, чтобы у вас и у грузовика было время среагировать в случае резкого изменения окружающей среды. Используйте все зеркала, проверяя их сзади, а также проверяя через плечо, чтобы минимизировать возможные слепые пятна.

Правильная регулировка зеркала

Правильно отрегулированные зеркала могут значительно уменьшить слепые зоны и улучшить время реакции. В рамках ежедневного предрейсового осмотра обратите внимание на дефектные, ослабленные, треснувшие или сломанные зеркала и кронштейны.Вот несколько советов по регулировке зеркал:

• Сядьте в обычное положение для вождения, отрегулировав сиденье и пристегнув ремень безопасности.
• Отрегулируйте выпуклые боковые зеркала заднего вида по горизонтали (двигайте из стороны в сторону) так, чтобы сторона автомобиля была едва видна. Отрегулируйте по вертикали (наклоните вверх и вниз), чтобы горизонт не было видно.
• Отрегулируйте боковые зеркала заднего вида по горизонтали так, чтобы задний угол автомобиля был едва виден. Отрегулируйте вертикально так, чтобы горизонт был виден примерно в 1/3 зеркала, а земля — ​​в 2/3.
• Проконсультируйтесь со своим директором по безопасности, чтобы полностью понять различные функции и правильные настройки для каждой конфигурации зеркала.
• Всегда содержите зеркала в чистоте, чтобы не искажать вид.
• У каждого зеркала есть свои ограничения. Слегка поверните голову из стороны в сторону и вперед / назад, чтобы лучше видеть слепые зоны.

• Техника вождения
• Осмотр автомобилей
• Безопасность при транспортировке

ClickToAddCategories

Никаких категорий еще не создано.

• Сообщество

• Новости компании

• Набор водителей

• Новости для инвесторов

• Безопасность при транспортировке

  • Претензии

  • Управление драйверами

  • Техника вождения

    • Отвлеченное вождение

    • Советы по сезонному вождению

    • Делюсь дорогой

  • Здоровье и благополучие

  • Профилактика травм

  • Нормативно-правовые акты

  • Безопасность и кража груза

  • Осмотр автомобилей

  • Погодные условия

  • Безопасность на рабочем месте

• Компенсация рабочим

Выполнено .