Фото сабвуфера в машине: Сабвуфер в машину (22 фото) — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

15 лучших сабвуферов в машину — Рейтинг 2022 года (Топ 15)

Уходит в историю эпоха кассетных автомагнитол и «жестяного» звука, лившегося в уши пассажиров и водителей автомобилей из самодельных акустических систем или колонок фирмы «NONAME». Очень быстро автолюбители оценили выгоды цифрового звучания и преимущества качественной аудиотехники, в частности сабвуферов. Эти устройства дополнили штатную акустику мощными басами, что дало возможность насладиться насыщенным звучанием, вызывающим дружный забег «мурашек» по коже. В нашем рейтинге лучших активных и пассивных сабвуферов для автомобиля мы постарались охватить самые интересные (по отзывам автолюбителей и экспертов) модели в разных ценовых категориях.

Как выбрать сабвуфер

Грамотный выбор сабвуфера – это вопрос не только к качеству динамика или мощности усилителя. Сама его конструкция имеет ощутимую «заточенность» под конкретные стили музыки – например, сабвуферы с фазоинвертором на слух воспринимаются как имеющие более резкую атаку (задний объем не демпфирует движение диффузора, а также работает источником звука), поэтому давно полюбились для синтетического «тынц-тынц», в то время как более мягкая и естественно звучащая атака сабвуферов с закрытым задним объемом позволит насладиться в движении не только блюзом, но и многими довольно-таки экстремальными стилями инструментальной музыки. Корпус типа Band-pass же, где диффузор работает на внутренний объем обеими сторонами, а весь звук выходит через отверстие в ящике, дает максимальный КПД, но с ярко выраженным «горбом» в области определенной полосы частот – рекомендовать такой сабвуфер можно только под определенные вкусы, так что в любом случае нужно слушать конкретный экземпляр.

Какой сабвуфер лучше — активный или пассивный? Здесь вопрос исключительно к бюджету и требованиям: конечно, активный сабвуфер проще подключать и устанавливать, но качеством звука, скорее всего, придется пожертвовать – не зря изделия высокого класса в своей массе пассивные, усилитель к ним уже подбирается под конкретную инсталляцию.

Закрытый корпус, фазоинвертор или бандпасс? А вот на этот вопрос ответим просто – выбирайте сабвуфер как минимум прослушивая его в машине сходного объема, а не в магазине: разница будет очень сильной. И, естественно, прослушивайте именно на той музыке, которая Вам нравится – тогда можно будет точно понять, насколько он подходит.

Автосабвуфер какой фирмы лучше? На отечественном рынке автомобильного аудиооборудования за многие годы сложилась группа фаворитов, продукция которых пользуется неизменной популярностью. Уже давно себя зарекомендовали с лучшей стороны автосабвуферы таких компаний как Sony, Alpine, Pioneer, Helix, JBL, Kicx, Yamaha и других именитых производителей.

Рейтинг лучших сабвуферов 2021-2022 года

Категория	Место	Наименование	Рейтинг
Лучшие компактные активные сабвуферы	1	JBL BassPro Nano	9. 8 / 10
	2	Alpine PWE-V80	9.4 / 10
	3	Урал AS-D12A SLIM HURRICANE	9.1 / 10
Лучшие активные сабвуферы	1	Hertz DBA 200. 3	9.6 / 10
	2	Pioneer TS-WX300A	9.5 / 10
	3	Урал AS-D12A Red Hurricane	9.5 / 10
	4	JBL Stage 800BA	9. 4 / 10
	5	Mystery MBB-302A	8.8 / 10
Лучшие пассивные закрытые сабвуферы	1	JBL Stage 1200B	9.0 / 10
Лучшие пассивные закрытые сабвуферы	2	Pioneer TS-WX306B	8. 9 / 10
Лучшие пассивные сабвуферы с фазоинвертором	1	JBL Stage 1220B	9.6 / 10
	2	Alpine SBG-1244BR	9.3 / 10
	3	Alpine SBE-1044BR	9. 0 / 10
Лучшие динамики для сабвуферов	1	Alpine SWR-1542D	9.8 / 10
Лучшие динамики для сабвуферов	2	Alpine SWG-1244	9.2 / 10

Лучшие компактные активные сабвуферы

Открывает наш рейтинг лучших сабвуферов в машину активный сабвуфер JBL BassPro Nano. В литом алюминиевом корпусе этого сабвуфера размещен овальный динамик 6х8 дюймов – в целом это стандартное решение для компактных «подкресельных» моделей, которые для получения нормальной площади диффузора проще вытянуть в длину. Стоит отметить, что в такой конструкции корпус одновременно является и радиатором охлаждения усилителя – а, поскольку он имеет не такую уж большую площадь и лишен ребер, склонен к перегреву при длительной работе «на полную», это стоит учитывать и не пытаться выжать из компакта последние капельки ватт в той ситуации, когда уже нужен полноценный сабвуфер назад.

Мощность встроенного усилителя – 100 Вт по RMS при 200 Вт пиковой. Любопытно, что в пику получающим все большее распространение «цифровым» усилителям класса D здесь использован чисто аналоговый усилитель класса AB с прилично задранным в заводской настройке током покоя – но отсюда, собственно, и возникают вопросы с токопотреблением и нагревом.

Сабвуфер имеет достаточное количество настроек звука для такого «малыша»: владелец при установке может отрегулировать усиление, частоту среза, фазу. В комплекте идет выносной пульт управления. Подключение возможно как к силовым выходам магнитолы, так и к линейным. Поддерживается отключаемое отдельной кнопкой автовключение при появлении сигнала на любых входах без использования отдельного входа Remote.

Звучит сабвуфер типично для своего класса, без инфранизов (полоса пропускания – от 30 Гц), но свою функцию «подзвучивания» акустики в дверях выполняет нормально. Главное – надежно его закрепить, иначе на пиках громкости он будет натуральнейше подпрыгивать под сиденьем и грохотать.

Основные плюсы:

Неплохое звучание
Прочный литой корпус
Компактность

Минусы:

Нагрев корпуса, обусловленный использованием аналогового усилителя класса АВ с высоким током покоя

9. 8 / 10

Рейтинг

Отзывы

Под сиденье входит со свистом. Уровня лично мне хватает уже на середине регулятора.

Для этого «напольника» главной проблемой становится цена – разница с многими одноклассниками, имеющим тот же 8-дюймовый динамик, весьма ощутима, в то время как звук, по сути, ничем не отличается. Интересен PWE-V80 в первую очередь ориентацией именно на головные устройства без отдельного настраиваемого выхода на сабвуфер – его встроенный усилитель подключается как непосредственно к RCA-выходам правого и левого каналов предварительного усилителя магнитолы, так и напрямую к ее оконечнику через отдельный разъем.

Все настройки сабвуфера вынесены на отдельный пульт, подключаемый к устройству через отдельный разъем. На его овальном (и, отметим, весьма удобном в руке) корпусе расположены регуляторы громкости, среза частот и управления фазой.

Основные плюсы:

Возможность работы с ГУ без отдельного выхода на сабвуфер

Минусы:

Цена
Настройка только с пульта

9. 4 / 10

Рейтинг

Отзывы

Купил вместе с остальным комплектом акустики Alpine. Как по мне – отлично дополняет бас «блинов» в задней полке.

Далее в нашем рейтинге лучших сабвуферов — Урал AS-D12A SLIM HURRICANE. Вышла эта модель спорной, тут трудно отрицать: попытка втиснуть короткоходный, но таки 12-дюймовый динамик в слим-корпус, часть которого еще и «отъедает» усилитель, выглядит странновато, тем более что и узкие щели фазоинверторов заставляют подозревать посредственную АЧХ суммы «динамик-корпус». Но, раз уж мы говорим именно о компактных активных сабвуферах, то определенные жертвы всегда неизбежны.

Выбор усилителя тут – «с размахом», мало разбирающихся в вопросе потенциальных покупателей привлекает цифра аж в 900 Вт пиковой мощности. Другое дело, что «номинал» скромнее в три раза – 300 Вт при КНИ 0,4%. Чувствительность динамика – 93 дБ.

Разъемы расположены не самым удобным образом – выходят на лицевую часть корпуса, что при подключении и укладке проводов может доставить проблемы. Подключать сабвуфер можно к стереопаре линейного выхода или к выходу высокого уровня магнитолы, из настроек доступны только уровень усиления и частота среза ФНЧ. Предусмотрено подключение проводного пульта управления.

В принципе, такого набора настроек хватит: сабвуфер, сколько бы ни рисовали на нем ватт маркетологи, по понятным причинам не может устроить вибромассаж на заднем сиденье или глушить инфразвуком. Выстраивать нюансы звучания под себя тут тоже нет смысла: сабвуфер, конечно, дает «низа», но ватные, с не лучшей динамикой – наши изначальные подозрения о неудачности сочетания короткоходного 12-дюймовика с плоским корпусом себя оправдывают. Более интересный бас можно получить даже без сабвуфера, использовав в компонентной акустике хорошие «блины». Так что стихия «Урала», пожалуй – это простой «апгрейд» штатной акустики, когда и «голова» может не иметь линейных выходов, и низких частот заводским динамикам уж совсем не хватает.

Основные плюсы:

Подключение пульта ДУ
Корпус, в принципе, способен уместиться и под сиденье, хотя для динамика без гриля это – не лучший вариант

Минусы:

Средний, в общем-то, звук
Неудобное подключение

9. 1 / 10

Рейтинг

Отзывы

Использую на Sandero полностью со штатной акустикой. Низы появились, не зубодробильные, но приятные.

Лучшие активные сабвуферы

В категории лучших активных сабвуферов побеждает Hertz DBA 200. 3. На первый взгляд этот сабвуфер, как может показаться по компактному корпусу и восьмидюймовому динамику, рассчитан в первую очередь на компактные автомобили, однообъемные кузова и людей, которым нужно именно «подзвучить» низа, а не вывести их на предельную громкость. Но зато и упор здесь сделан именно на качество звука – причем, отметим, что и звучит он громче ожидаемого: «вслепую» сабвуфер никак на слух не примешь за 8-дюймовый.

Секрет тут в конструкции корпуса с двумя пассивными излучателями размеров в те же 8 дюймов, что и динамик (то есть суммарная площадь диффузоров даже немного больше, чем у одиночного 12-дюймового динамика): это решение редко применяется в сабвуферах в силу сложности и дороговизны при грамотной настройке, зато работает у Hertz на пять баллов. Сам динамик, разработанный специально для этой модели, имеет целлюлозный диффузор с водоотталкивающей пропиткой и выбран с запасом по мощности – сам по себе позволяя работать с 200 Вт постоянной и 400 Вт пиковой мощности при чувствительности 92 дБ, он подключен к усилителю класса АВ с мощностью 110 Вт по RMS: перегрузки динамика можно не опасаться. Корпус собран из 18-миллиметровых листов МДФ и обтянут карпетом.

Все органы управления собраны на наклонной стенке, которую необходимо поворачивать строго к спинкам сидений из-за наличия пассивных радиаторов, которые должны быть правильно ориентированы в пространстве. На стенке установлены четыре резиновые проставки, которые не дадут сабвуферу прижаться к спинке плотно. Настраиваются только чувствительность входа, частота среза (50-120 Гц) и фаза (дискретно, кнопкой). Несмотря на то, что «тюльпанов» линейного входа на панели нет, это не значит, что сабвуфер может работать только на «силовых» выходах магнитолы – просто линейный вход выведен на общий 14-контактный разъем коммутации.

Что же до звучания, то должны признать: у итальянской компании вышел действительно хороший «музыкальный» сабвуфер, имеющий детализированный, но без резкого привкуса звук – он не бубнит и не бухает, а именно что отыгрывает басовые партии инструментов. Конструкция с двумя пассивными радиаторами позволила не только получить максимум КПД с такого объема и размера динамика, но и сделать сабвуфер универсальным по звучанию, лишенным акцентирования каких-либо «музыкальных предпочтений».

Основные плюсы:

Компактность при неплохой мощности звука
Качество звучания

Минусы:

Отсутствие дистанционного управления
Высокая цена

9.6 / 10

Рейтинг

Отзывы

Не занимает лишнего места и при этом звучит очень даже. Лучше ставить по центру спинки из-за особенностей конструкции, а не уталкивать в угол.

Продолжает наш рейтинг лучших сабвуферов в машину активный сабвуфер Pioneer TS-WX300A. Классическая фазоинверторная «трапеция» собрана на усилителе класса В с пиковой мощностью 1,3 кВт и динамике в 12 дюймов, имеющем целлюлозный диффузор с полимерным покрытием. Объем корпуса умеренный – 30 литров, фазоинвертор – десятисантиметровый, с настройкой на частоту около 80 Гц. Проще говоря, усилитель более «музыкальный», чем «массажный» — ну, а мы и не против.

Подключение – полностью сбоку, со стороны фазоинвертора. Решение спорное: при установке сабвуфер логичнее размещать так, чтобы провода оказались со стороны стенки багажника, но тогда и фазонивертор (да еще такой!) окажется тоже смотрящим «в стену», хотя разумнее ему работать в объем багажника без препятствий. Подключение возможно «тюльпанами» или к высокоуровневому выходу магнитолы, конкретно используемый вход выбирается переключателем. К той же колодке, что использована для высокоуровневого выхода головного устройства, также подключаются сигнальная линия и провода дистанционного управления (без пульта – только для совместимых магнитол Pioneer!). Доступных регулировок три: усиление, частота среза (50-125 Гц) и «бас-буст» до 12 дБ.

Звук у сабвуфера хорошо акцентирован, дает интересное ощущение характера бас-бочки ударной установки и самых низов бас-гитары или контрабаса. По крайней мере, по меркам фазоинверторного сабвуфера – автор, честно говоря, для инструментальной музыки предпочитает закрытые корпуса. Электронный бас сабвуфер вполне переваривает – конечно, выносящее мозг WUBWUBWUB какого-нибудь дабстепа здесь может показаться недостаточно мозговыносящим по меркам ценителей жанра, но, в конце концов, сабвуфер скорее универсальный, а не «заточенный» под конкретный жанр. Да и целлюлозный диффузор – не лучший вариант для инфранизов, тем более что из-за сильно акцентированной фазоинвертором АЧХ их тут особо и нет.

Основные плюсы:

Весьма даже интересный звук в инструментальной музыке
Хорошая работа с входом высокого уровня

Минусы:

Неудачное расположение фазоинвертора…
…который, к тому же, делает звучание достаточно акцентированным, сабвуфер лучше послушать перед покупкой
Дистанционное управление только от совместимых магнитол

9. 5 / 10

Рейтинг

Отзывы

На удивление хорошо начал звучать джазовый контрабас – а для далеко не хай-эндного сабвуфера это очень даже.

Далее в нашем обзоре лучших активных сабвуферов — Урал AS-D12A Red Hurricane. Модель 2020 года от небезызвестного (хотя и больше победами на соревнованиях по звуковому давлению, а не «музыкальностью») российского бренда собрана в довольно странном корпусе – короткая сплющенная «бочка», у которой на одну сторону выведены композитный 12-дюймовый динамик и 7-сантиметровый фазоинвертор, а с другой поселился усилитель. Задняя стенка имеет небольшой скос для более удобного размещения в багажнике, но с креплением все равно стоит повозиться – без надежной фиксации сабвуфер любит «ездить» по багажнику, особенно на плохих дорогах. В комплект поставки входит полный набор проводов (силовые стоит заменить, надо сказать) и пульт дистанционного управления.

Номинальная мощность усилителя – 300 Вт при пиковой в 950 Вт. Чувствительность динамика – 91 дБ. Как нетрудно понять, сабвуфер не рассчитан на рекордные звуковые давления и атрофированный вкус любителей «чтоб долбило», поэтому посмотрим на него с сугубо музыкальной точки зрения. Пик АЧХ, независимо от настройки фильтра (единственной), находится в районе 60 Гц, ниже этой частоты кривая практически не меняется при регулировке ФНЧ, а вот более высокие реагируют на регулировку хорошо: сабвуфер может и «подбухивать» бас-бочкой в синтетических партиях, не забирая на себя другие электронные инструменты, и «тянуться» к мидбасам, весьма неплохо отыгрывая нижний регистр «живых» инструментов. Это даже немного удивляет, если учесть, как страхолюден сабвуфер внутри («сопли» клея, грубые мазки чего-то шпатлевкоподобного): при такой сборке можно было бы ожидать более «мутный» звук. Хотя жанровые предпочтения у этого сабвуфера все же есть: если Вы любите тягучие и «жирные» низа луизианских блюзменов, звук, скорее всего, покажется излишне простым, и тем более не впечатлит тот же Вагнер. А вот резкие перестуки африканских барабанов «Уралу» удаются лучше, как и простенькие биты, где главное – сам ритм, а не акценты звука в его «послевкусии».

Основные плюсы:

Наличие высокоуровневого входа
Неплохая «в среднем» проработка баса

Минусы:

С креплением в багажнике однозначно придется поколдовать
Динамик неплохо прорабатывает резкую атаку, но «мутнеет» на затухании звука

9. 5 / 10

Рейтинг

Отзывы

Для крепления пришлось изобретать хомут по месту, так на каждой кочке уползал. Но в целом мне понравился – для городского хэтча уровень мощности адекватный, при этом и габариты умеренные.

В отличие от «продвинутого» компактного сабвуфера от Hertz, JBL – это классический «малолитражник», собранный на 8-дюймовом динамике в корпусе со щелевым фазоинвертором (который, будучи расположенным внизу, быстро приучит наводить порядок в багажнике). Впрочем, «виноват» в этом будет не только фазоинвертор, но и лишенный плотного гриля динамик.

Встроенный усилитель – класса D, так что «прожорливостью» по току и склонностью к перегреву он не страдает, максимальный потребляемый ток – всего 9,5 А. Тем более что его номинальная мощность – только 100 Вт по RMS, а это даже при чувствительности динамика 92 дБ не так и много по сабвуферным меркам.

На задней панели расположены регуляторы усиления, частоты среза (с крутизной характеристики в 12 дБ на октаву) и подъема басов (до 9 дБ). Также при установке можно дискретно отрегулировать фазу и подключить выносной пульт управления.

При покупке нужно понимать, что такие сабвуферы предназначены в первую очередь для однообъемных компактных кузовов: в багажнике седана 800BA будет уже казаться слишком тихим. Ну и не стоит забывать, что резкая атака 8-дюймового диффузора в сочетании со специфичным «характером» фазоинверторного корпуса больше подходят для электронной музыки, чем для инструментальной.

Основные плюсы:

Умеренное токопотребление и нетребовательность к силовой проводке
Малый нагрев усилителя
Компактность

Минусы:

Отсутствие гриля
Специфичный характер звука

9.4 / 10

Рейтинг

Отзывы

Для хэтчбека В-класса его мощности хватает на мой вкус – зато при этом и лишнее место в багажнике не съедает, его и так немного.

Оформленный в типичном для Mystery аляповатом стиле сабвуфер собран в корпусе типа «закрытый ящик» с 12-дюймовым динамиком, диффузор которого, по описанию на сайте производителя, выполнен «инжекционным литьем из непрессованной целлюлозы». Оставим это бредовое изобретение на совести написавшего – фактически перед нами полипропилен с добавками целлюлозного волокна, а не чисто целлюлозный диффузор. Динамик подключен к довольно странно выбранному усилителю – на 120 Вт по RMS (забавно, что при этом производитель не поленился указать прямо на панели усилителя соотношение «сигнал/шум» в 95 дБ и КНИ 0,05%), так что рекордного звукового давления от этого сабвуфера не стоит ждать, а вот свое место в багажнике он отъест без колебаний (причем в силу не только габаритов, но и формы корпуса).

Усилитель имеет возможность подключения к линейным и силовым выходам головного устройства, позволяет регулировать уровень усиления, частоты среза, подъем басов – но почему-то лишен регулятора фазы. Звучит конструкция в сборе достаточно спорно, даже если абстрагироваться от понятного предубеждения при виде надписи Mystery: вроде бы и играет, но как-то «никак» что для любителя зубодробления синтетическим басом, что для поклонника «серьезной» инструментальной музыки. И невольно приходит в голову мысль, что вышел результат ощутимо дороговатым.

Основные плюсы:

Достаточный запас громкости для седанов – 12-дюмовый динамик даже при ограниченной мощности усилителя дает энергичный «низ»

Минусы:

Габариты корпуса
Отсутствие регулировки фазы
«Мутный», не особо интересный звук

8.8 / 10

Рейтинг

Отзывы

Без изысков, но играет. Втиснуть в «Волгу», правда, оказалось тем еще занятием.

Лучшие пассивные закрытые сабвуферы

В рейтинг лучших сабвуферов необходимо включить и модель JBL Stage 1200B. Громкая цифра «1200» в маркировке пускай останется на совести маркетологов JBL. Хотя откуда она у них? Даже пиковая мощность у 12-дюймового динамика составляет только 1000 Вт, ну а номинальная – только 250. Впрочем, учтем, что корпус здесь компактен по габаритам, реализовать в подобном закрытом ящике зубодробительные киловатты отважился бы только человек, абсолютно лишенный слуха.

Зато JBL заинтересует владельцев городских автомобилей B- и С-классов: не отнимая излишнего места в багажнике, сабвуфер хорошо отработает «низа» с учетом объема салона. Ярко выраженная резонансная частота попадает на 60 Гц, и в звуке заметна определенная инертность. Для инструментальной музыки сабвуфер определенно подходит лучше, чем для быстротемповой синтетики.

Так, а если «навалить»? При высоких мощностях ожидаемо растут гармоники, но чисто математическую величину КНИ нельзя сравнивать напрямую: в спектре искажений у JBL преобладают четные гармоники, в то время как режут слух в искаженном звуке нечетные. Перегрузку сабвуфер переживает достойно.

Основные плюсы:

Компактные габариты корпуса
Приличный звук, в том числе и на высокой мощности

Минусы:

Чисто символический гриль

9. 0 / 10

Рейтинг

Отзывы

Звук классический для закрытых «двенашек», как по-моему. Собран добротно, с хорошим усилителем меня устраивает на все сто.

Слим-корпус заинтересует владельцев компактных автомобилей, но человек, более-менее разбирающийся в акустике, сразу отвесит челюсть, увидев, что этот корпус – типа «закрытый ящик», несмотря на использование 12-дюймового динамика. Причем еще и пиковая мощность заявлена в 1300 Вт: невольно начинаешь подозревать у этого сабвуфера излишнюю «ватность» из-за чрезмерного демпфирования динамика. Диффузор у него, кстати, полипропиленовый: тут надежды на особую «музыкальность» уже можно окончательно хоронить.

На практике, конечно, цифры скромнее: номинальной мощностью указаны только 350 Вт, что уже более-менее адекватно для такой конструкции. Динамик имеет неплохую чувствительность (95 дБ) и не особо требователен к характеристикам усилителя – еще один плюс в копилку для бюджетной инсталляции. Другое дело, что звук у него скучноват, да и зимой стоит учесть чувствительность диффузора и его подвеса к морозу, аккуратно прогревая холодную акустику, а не «наваливая на все» сразу. Сабвуфер нормально отработает фоном и «переварит» электронную музыку, для сложных «инструменталок» автор бы его не выбрал.

Основные плюсы:

Сравнительная компактность установки

Минусы:

Чувствительность к отрицательным температурам
Среднее качество звука

8. 9 / 10

Рейтинг

Отзывы

Покупал в маленький седан, хватает нормально.

Лучшие пассивные сабвуферы с фазоинвертором

Хороший сабвуфер для тех, кому нужно не просто много звукового давления, а очень много. Два динамика по 12 дюймов – это серьезная заявка на возможность расшатать багажник на седане или вынести заднее стекло на хэтчбеке. Причем места в багажнике сабвуфер (для такого формата) отъедает не так много, как можно было бы ожидать – но, конечно, отсутствие грилей все равно накладывает свои ограничения на утилитарное применение багажного пространства.

Инфразвукового баса ждать не стоит: АЧХ срезана на уровне 34 Гц. Резонанс у сабвуфера ярко выраженный, с узкой полосой. По звучанию акустика ориентирована скорее на «жир», чем на хай-эндную разборчивость и натуральность – но, согласитесь, именно ради «жира» подобные сооружения в багажнике и поселяются.

Чувствительность акустики – 94 дБ. В паре с хорошим усилителем выкручивать громкость на максимум будет разве что мазохист или участник соревнований по звуковому давлению – в любом случае убедитесь, что в домах неподалеку ни у кого нет разрешения на двустволку 12 калибра: эти 2х12 будут посерьезнее «джейбиэловских». Если же без шуток, то свои задачи сабвуфер выполняет достойно, попробовать его в деле стоит – а дальше уже дело вкуса, понравится он Вам или нет.

Основные плюсы:

Сравнительно компактные размеры при таких динамиках
Невысокий уровень нелинейных искажений на вменяемом уровне громкости

Минусы:

Отсутствие даже символических грилей

9.6 / 10

Рейтинг

Отзывы

Звук плотный и мощный, с правильным усилителем и правильной подготовкой машины раскрывается на пять баллов.

Продолжает рейтинг лучших пассивных сабвуферов в машину Alpine SBG-1244B. Здесь маркетологи Alpine явно рассчитывали на любителей послушать музыку с открытым багажником. Кому еще может понадобиться встроенная подсветка (и, конечно же, синяя)? Пробурчим «лучше бы поставили нормальный гриль» и перейдем к звуку.

Корпус здесь солидный и прочный, и даже опасения насчет акриловых прозрачных вставок на практике не имеют заметных оснований. Так что «разыграться» 12-дюймовому динамику Type-G есть где. Интересно, что, несмотря на кажущееся сходство с SBE-1244BR (вроде бы все то же самое, но без подсветки), здесь динамик отличается в лучшую сторону.

Он не поражает характеристиками максимальной мощности, так что сабвуфер лучше подойдет в первую очередь автомобилям с относительно небольшим объемом салона. Щелевой порт дает пик АЧХ в районе 40 Гц, у самого динамика точка резонанса также не инфразвуковая – около 65 Гц. В результате получаем интересный и не страдающий размытостью бас, способность отыгрывать энергичные пассажи. Посетуем разве что на невысокую чувствительность, от Alpine ждалось большего.

Основные плюсы:

Достаточно компактный ящик, хорошо вписывающийся в небольшие багажники
Приличный звук

Минусы:

Товарищи Alpine, выньте подсветку и поставьте гриль!

9.3 / 10

Рейтинг

Отзывы

Мне понравился, с мощным усилком нормально состыковался и басит в хэтчбеке дай боже. Ну и так просто открыть багажник похвастаться можно.

Бюджетный сабвуфер SBE-1044BR может заинтересовать небольшими размерами (которые, в первую очередь, обусловлены использованием 10-дюймового динамика) и возможностью глушения фазоинвертора – резкую смену музыкальных вкусов он вполне способен пережить.

Увы, использованный динамик, хотя и неплох по возможностям (без ощутимых искажений озвучит и салон, и улицу при открытом багажнике), но откровенно дешев: пластик заметно дубеет на морозе, и при желании зимой сразу при прогреве машины включить музыку на полную можно легко его повредить. Советуем иметь это в виду, если Вас заинтересовал именно этот сабвуфер.

Основные плюсы:

Неплохой запас по мощности у динамика
Заглушка фазоинвертора в комплекте

Минусы:

Не самый лучший для нашего климата материал диффузора

9. 0 / 10

Рейтинг

Отзывы

Выбирал себе лучший бюджетный сабвуфер, выбрал этот — вроде уважаемая фирма, и цена доступная. Купил и не жалею, мне вполне хватает.

Лучшие динамики для сабвуферов

Пятнадцатидюймовый длинноходный диффузор из армированной кевларом целлюлозы, установленный на запатентованном подвесе HAMR – это интересный вариант для мощного фазоинверторного сабвуфера, способного гонять по багажнику большие объемы воздуха. Закрытый ящик потребуется слишком большого объема, да и при длительном использовании может доставить проблемы – здесь охлаждение катушек (4+4 Ом) обеспечивается именно воздухом, «гоняемым» туда-сюда подвесом, и в закрытом объеме сабвуфер, способный работать с пиковой мощностью под 2 кВт, может излишне нагреваться.

В общем-то, и старый SWR-1522D был вариантом «не для всех» с его мощностью – но новая модель сабвуферного динамика смогла, сохранив все плюсы предыдущей модели (а в их числе, не поспорим, была и качественная проработка звука), смогла стать еще интереснее. Внешне характеристики поменялись немного (катушки – четырехомные вместо двухомных, что нужно учитывать при выборе усилителя), чуть «поднялся» частотный диапазон (с 18 до 20 Гц с «нижней» стороны), но проработка звука стала ощутимо детальнее. При этом прочный диффузор в грамотно подобранном корпусе может и выносить стекла на каждом ударе в барабан, и отрабатывать нюансы звучания, особенно в затухании сигнала.

Усилитель понадобится соответствующий: динамик при своих габаритах и весе подвижной части неизбежно имеет не самую высокую чувствительность (87 дБ), его нужно именно что «раскачивать» (покрутив в руках это сооружение, Вы поймете, что здесь это слово – не просто расхожий оборот речи). Сам производитель рекомендует подключать (с помощью удобных подпружиненных клемм) усилитель Alpine PDX-M12, не новый (премией CES он был отмечен еще в 2010 году), но по-прежнему интересный. На его характеристики стоит опираться и при выборе аналога от сторонних производителей.

Основные плюсы:

Способность выдавать большое звуковое давление без потерь в качестве звука
Эффективное охлаждение

Минусы:

Требовательность к конструкции ящика с явными предпочтениями фазоинверторных конструкций
Невысокая чувствительность, повышающая требования и к усилителю

9. 8 / 10

Рейтинг

Отзывы

Тот случай, когда баса не просто много – кажется, что его можно намазывать ложкой.

Этот 12-дюймовый динамик с импедансом 4 ома и номинальной мощностью 250 Вт лучше всего почувствует себя в фазоинверторном корпусе, а для его «раскачки» стоит выбрать усилитель помощнее – чувствительность в 90 дБ не назвать рекордной. Диффузор – композитный: его вогнутая сфера состоит из стеклопластика, а коническая траверса под ней – целлюлозная. Подвес традиционно резиновый.

Объем корпуса динамику желательно обеспечивать побольше. Для закрытого ящика сам производитель рекомендует объем 25-34 л, для фазоинверторной схемы – от 32 до 55 л. Но на практике лучше всего закрытый ящик будет работать, если его сделать сорокалитровым, а вот в фазоинверторной схеме хватит и пятидесяти, меньше верхнего потолка, заданного в документации.

Уровень искажений при правильно собранном корпусе не самый низкий, но жаловаться особо не на что. В спектре ощутимы и вторая, и третья гармоника приблизительно в равном объеме. Динамик хорошо обрабатывает низкие частоты, предпочитает «синтетику» инструментальной музыке – это стоит учесть при выборе.

Основные плюсы:

Прочность диффузора и подвеса
Достаточно низкий для этого сегмента уровень искажений

Минусы:

Требовательность к объему ящика

9. 2 / 10

Рейтинг

Отзывы

Ставил в самодельный ящик из МДФ, подключен через 800-ваттный Soundstream. Бас приятный, с «жирком».

На что обратить внимание при выборе сабвуфера?

Честно говоря, трудно давать конкретные рекомендации при выборе акустики какой бы то ни было – и конструкция динамика, и сам способ установки в конкретном автомобиле оказывают слишком большое влияние на итоговый звук, чтобы этим пренебрегать.

Тем не менее, учтите, что указываемые цифры максимальной мощности не имеют никакой прямой связи с качеством звука, скорее, наоборот: эти ватты скорее показывают электрическую мощность обмотки катушки и механическую – подвеса, из двух сабвуферов равной мощности всегда будет предпочтительнее имеющий либо больше динамиков, либо динамик увеличенного диаметра – ту же мощность он «переварит» с меньшими искажениями.

Особенности восприятия человеком звука разных частот особенно ярко проявляются в автомобиле, где сталкиваются с рядом ограничений. Если дома можно полностью разместить многокомпонентную акустику во фронте, то в автомобиле для низкочастотной акустики, требующей приличного объема за динамиком, спереди просто нет места, и даже установка мидбасов в двери требует значительного объема подготовки. К счастью, направление на низкочастотные источники звука слух локализует хуже всего – поэтому, если смещение твитеров на сантиметр вверх/вниз уже прекрасно ощутимо, то занять багажник объемом сабвуфера при его нормальной настройке можно без ощутимого «расползания» сцены по направлениям (естественно, не считая «чисто пацанские» инсталляции, когда сабвуфер выводится на уровень дребезжания всего, что только можно).

Видео по теме: как выбрать и подключить сабвуфер

РКН: сайт нарушает закон РФ

Удачной покупки!

Оцените статью

4.3 / 5

Всего голосов — 58, рейтинг — 4.3

Обновлено 06.02.2022

^* обратите внимание, что достоверность сведений и результатов составления рейтингов носит субъективный характер и не является рекламой

Установка сабвуфера в авто в Северодвинске — 11 мест 📍 (адреса, фото)

— 11 мест

Мы составили рейтинг 11 мест «установка сабвуфера в авто» в Северодвинске;
Лучшая установка сабвуфера в авто: уровень цен, отзывы, фото;
Установка сабвуфера в авто на карте: адреса, телефоны, часы работы;

Архангельская область, Железнодорожная улица, 1А • 8 (911) 555-67-77 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 10:00 до 17:00
АВТОСЕРВИС » М плюс» Северодвинск 29 АВТО
Первомайская 42, ст3 ГК «Мираж 3» • 8 (900) 911-86-96
🚗Полировка, Шумоизоляция🚘 и другое. Запись по телефону 89009118696
Железнодорожная, 58 • 8 (921) 295-68-69 • будни с 08:30 до 19:00
Ломоносова, 104 • 8 (921) 071-16-00 • будни с 11:00 до 19:00; сб с 11:00 до 18:00; вс с 11:00 до 16:00
Сегодня торговая сеть «Лига» — это стабильная оптово-розничная компания, специализирующаяся в области продаж и установки автомобильного…
Труда проспект, 50 • 8 (911) 582-63-16 • будни с 11:00 до 14:00, с 15:00 до 19:00; сб с 11:00 до 16:00
Запчасти по выгодным ценам от 1 дня в Северодвинске shumi-shop запчасти для авто в розницу по оптовым ценам
Карла Маркса, 21 • 8 (911) 550-29-29 • будни с 10:00 до 20:00; сб с 10:00 до 19:00; вс с 10:00 до 18:00
Ломоносова, 104 • 8 (800) 775-51-04 • будни с 11:00 до 19:00; сб с 11:00 до 18:00; вс с 11:00 до 16:00
Южная, 165 блок 2 • 8 (911) 562-88-96 • пн–сб с 10:00 до 20:00
Первомайская, 8 • 8 (818) 450-84-30 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 11:00 до 19:00
Транспортная, 15 • 8 (953) 263-99-77 • пн–сб с 10:00 до 13:00, с 14:00 до 18:00
Лесная, 54а • 8 (911) 655-35-75 • будни с 10:00 до 19:00; выходные с 11:00 до 17:00
Товары / Автоохрана29. рф / Автомобильные охранные системы в Северодвинске

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Не хотите обзванивать кучу заведений?

Интересные факты

Самые популярные особенности найденных мест: замена масла в двигателе, покрасить капот, ремонт сколов и трещин лобового стекла, детейлинг, установка ксенона.

Северодвинск — город (с 1938 года) в Архангельской области России, административный центр муниципального образования «Северодвинск». Основан в 1936 году как рабочий судостроительный поселок. В городе расположен Северный центр судостроения и судоремонта России.

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Лучшие сабвуферы для машины, топ-10 рейтинг хороших сабвуферов

Все больше автолюбителей отдают предпочтение качественному звуку в салоне своей машине. Этого удается добиться не только за счет установки качественных колонок в дверях транспортного средства и на задней панели, но и благодаря специальному устройству – сабвуферу, который отвечает за распределение звуковых каналов и максимально четкой реализации низких частот.

В специализированных магазинах можно встретить достаточно большой выбор подобной продукции, однако выбрать подобные устройства не слишком просто. Если человек впервые решил приобрести для себя данное изделие, то наш рейтинг лучших сабвуферов года будет именно для него. Мы не только проанализируем здесь полезные свойства каждой модели, но и рассмотрим главные параметры, на которые следует обращать внимание при покупке этого гаджета. С этого давайте и начнем.

Как правило, подобная конструкция устанавливается в багажник автомобиля, поэтому необходимо определиться с ее габаритными размерами. Обычно данная продукция выполняется либо в форме трубы, либо в виде куба или параллелепипеда. Помимо внешнего вида особых отличий здесь нет. В связи с этим, пользователю следует определиться, как именно будет размещаться сабвуфер непосредственно в самом автомобиле, а только потом уже приступать к рассмотрению остальных его эксплуатационных качеств.

Вообще все сабвуферы делятся на две большие группы – активные и пассивные. Первый тип подключать очень легко, к тому же в комплекте с ним поставляет усилитель. Качество звука в данном случае оставляет желать лучшего, однако данная модель является довольно популярной у пользователей. Для полноценной установки пассивного сабвуфера придется приобретать специальный усилитель, который должен в полной мере соответствовать данной продукции по всем своим параметра. Он не только будет значительно дороже стоить, но и потребует гораздо больше времени и усилий для установки.

По типу конструкции все сабвуферы можно разделить на пять групп – closed, vented, radpass, compact-sub, band-pass. Первая разновидность изготавливается в виде стандартного закрытого ящика, корпус у него не имеет отверстий. Такие модели являются довольно популярными среди пользователей благодаря оптимальному соотношению цены и качества.

Сабвуферы, сделанные в виде трубы с отверстием, обладают глубокими и громкими басовыми каналами, а также характеризуются высоким качеством звучания, однако их габаритные размеры далеко не всегда вписываются в стандартный багажник. Сабвуфер формата RadPass оснащается сразу несколькими динамиками, каждый из которых функционирует на своей собственной частоте. Дополнительная колонка предназначена для снижения резонансной частоты. Обойдется подобная продукция довольно дорого, поэтому такие модели выбирают для себя автолюбители, регулярно принимающие участие в соревнованиях по автозвуку.

Компактные сабвуферы отличаются незначительными габаритными размерами, однако на качество звучания это нисколько не влияет. Такие модели можно размещать непосредственно под сиденьем автомобиля, поэтому весь объем багажника остается полностью доступным. BandPass оснащается НЧ-динамиком, находящимся внутри корпуса, за счет чего звук передается через фазоинвертор. Такие устройства тоже обходятся не слишком дешево, однако подключать их можно и без кроссовера. Оптимальная мощность для автомобильного сабвуфера составляет 12-15 Вт

При выборе моделей для включения в наш рейтинг мы учитывали не только приведенные выше моменты, но и принимали во внимание ряд других факторов – соотношение цены и качества продукции, а также отзывы пользователей. Надеемся, что после изучения обзора, вы сможете выбрать изделие, наиболее подходящее для вашего автомобиля.

При желании данный компактный сабвуфер можно разместить даже под водительским креслом. Все разъемы у этой модели располагаются непосредственно вдоль длинной стороны, поэтому никаких дополнительных усилий в процессе установки прикладывать не придется. Диаметр динамика составляет 200 мм, он находится в сопряжении с усилителем класса D, благодаря чему обеспечивается высокое качество звучания даже не взирая на компактные размеры этой продукции. низкие частоты прослушиваются разборчиво и энергично. Компания, занимающаяся разработкой и изготовлением данных изделий, предусмотрела наличие линейного выхода, поэтому устройство можно соединять непосредственно с магнитолой автомобиля. Имеется функция настройки фильтра в пределах диапазона от 35 до 120 Гц.

Если у пользователя возникнет желание, он может оснастить сабвуфер дополнительным внешним регулятором формата GTO-RBC. Показатель искажения звука здесь минимальный. Само устройство в процессе работы практически не нагревается, расходует минимальное количество электроэнергии. Настраивать модель можно за счет внешнего или встроенного в магнитолу эквалайзера, поэтому удастся добиться оптимального звучания в зависимости от конфигурации салона. Для обеспечения наибольшей гибкости установки у этой продукции предусмотрен не только линейный, но и высокоуровневый вход.

Главная функция данного оборудования состоит в том, чтобы качественно воспроизводить как низкие, так и ультранизкие частоты в салоне транспортного средства, с которыми не может справиться штатная акустика и магнитолы. Устройство является готовым решением для размещения в салоне автомобиля. Проводка для подключения прокладывается непосредственно под прошивкой салона. Сабвуфер устанавливают как в самом салоне, так и в багажнике, причем он не нуждается в большом количестве свободного пространства. Подключение к бортовой автомагнитоле производится благодаря специальному преобразователю уровня сигнала. В комплекте его нет, поэтому придется приобретать отдельно. Вместе с данным устройством поставляется RCA кабель, длина которого составляет 2,5 метра.

Под корпусом сабвуфера располагается специальный усилитель, который обеспечивает чистоту звучания всего диапазона. Это позволяет прослушивать музыку абсолютно любых жанров вне зависимости от громкости. Уровень звука всегда будет находиться на высоте. Диаметр динамик составляет целых 8 дюймов, поэтому наполненность салона качественным звуком получится оптимальной. Настраивать сабвуфер можно при помощи специального пульта, поставляемого вместе с этим устройством. Сам пульт характеризуется компактными габаритными размерами и эргономичной формой.

Инженеры, занимавшиеся разработкой данных устройств, главное внимание уделяли функциональности устройства и высокому качеству эксплуатационных характеристик. Диаметр активной части сабвуфера составляет 20 см, при учете, что такую продукцию можно устанавливать как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Изделие не нуждается в большом количестве свободного пространства, поэтому его можно размещать как непосредственно в багажнике автомобиля, так и найти место для установки в салоне машины. В частности, сабвуфер при расположении непосредственно под сиденьем водителя или пассажиров практически не будет бросаться в глаза, а также не потребует свободного пространства. В свою очередь, это нисколько не скажется на итоговых характеристиках данной модели.

Максимальная заявленная мощность усилителя составляет 150 Вт, благодаря данному фактору удается обеспечить приличное качество звучания басовых линий. Устройство обладает корпусом, изготовленным из качественного алюминия, к тому же система охлаждения представлена радиатором, тоже выполненным из этого материала. Это позволяет добиться великолепных акустических характеристик без возникновения даже малейших помех. Имеется запрограммированное дистанционное управления, благодаря которому в значительной степени облегчается доступ, настройка этого оборудования.

Эта модель обладает фазоинверторным корпусом, благодаря которому можно добиться качественного, глубокого и максимального насыщенного звука. Во многом за счет этих параметров впечатление от прослушиваемой музыки становится гораздо лучше, причем это нисколько не касается жанра самой композиции. Изделие также характеризуется высоким уровнем мощности, поэтому никаких искажений мелодии наблюдать не придется вне зависимости от уровня громкости. Сам корпус изготавливается из МДФ, дополнительно обивается слоем войлока, который не допускает возникновения резонансных частоты.

У сабвуфера имеется встроенный усилитель, благодаря которому можно установить наиболее приемлемые параметры звучания, подогнать их под акустические характеристики конкретно взятого автомобиля. Максимальная мощность устройства составляет целых 300 Вт – далеко не каждая домашняя стационарная акустика способна похвастаться подобным параметром. Работает данная модель весьма уверенно, никаких излишне резких частот не наблюдается. При желании эту продукцию можно подключить даже к магнитоле, у которой не предусмотрен отдельный выход к сабвуферу – его можно соединять с самым обыкновенным линейным входом.

Этот сабвуфер помещен в кубический корпус, задняя стенка несколько скошена, что облегчает установку в багажник легкового автомобиля. На вертикальной стенке можно обнаружить динамик, радиус которого составляет 8 дюймов. Он дополнительно декорирован пластиковой решеткой. Диффузор обладает вогнутой формой, производится из высококачественного полипропилена. Порт фазоинвертора скрывается под специальной заглушкой. Сам сабвуфер характеризуется незначительными габаритными размерами, поэтому он прекрасно поместится в багажнике любых размеров, причем в нем еще останется еще достаточно много свободного пространства. В комплекте с изделием идет весь комплект проводов, необходимых для подключения не только к акустической системе автомобиля, но и к бортовой электросети.

Вместе с сабвуфером поставляется пульт дистанционного управления, при помощи которого можно изменять чувствительность усилителя прямо с водительского места. Инструкция русифицирована, к ней прикладывается схема подключения. При необходимости сабвуфер можно подключать как к низковольтным, так и к высоковольтным выходам магнитолы. При разработке была учтена возможность размещения сабвуфера в багажниках даже малолитражных автомобилей. На наклонной задней стенке имеется специальный паз, предназначенный непосредственно для укладки проводов, причем он закрывается пластиковой крышкой, которая не только будет защищать провода, но и надежно предохранять их от разного рода повреждений.

Pioneer TS-WX206A
Корпус этого сабвуфера изготавливается из высококачественного МДФ, а также дополнительно отделывается черным карпетом. На верхней стенке можно обнаружить специальную литую крышку, выполненную из алюминиевого сплава, к тому же она маскируется под шершавый пластик с матовой поверхностью. Она выполняет функцию радиатора охлаждения устройства. На крышке можно встретить два фазоинвертора, выполненных в виде наклонных цилиндров. Диаметр каждого из них составляет 65 мм. Они изготавливаются в духе выхлопных патрубков. Все внутренние и наружные кромки имеют закругленные поверхности, на некоторой глубине находятся защитные решетки. На разделительной перегородке Внутри корпуса можно обнаружить разделительную перегородку, на которой располагается динамик, калибр которого составляет 8 дюймов.
С задней стороны расположена заглубленная панель, обеспечивающая все возможные соединения и регулировки мощности. Усилитель производится на базе двухканальной микросхемы, преобразователя напряжения здесь нет. У динамика имеется сдвоенная звуковая катушка, с ее помощью удается обеспечить максимальную выходную мощность 60 Вт. Этот параметр является пиковым, для стандартного звучания используется мощность в районе 40 Вт. Звук аккуратный и четкий.
Преимущества:
Обладает довольно компактными для своей мощности габаритными размерами;
Динамик располагается глубоко под корпусом, поэтому повредить его не удастся;
Весьма оригинальный внешний вид;
Обеспечивает четкость низких частот вне зависимости от их грубости.
Недостатки:
Чтобы получить четкое и красивое звучание, придется довольно долго разбираться в настройках.
~~Pioneer TS-WX206A~~
1. Kicx ICQ 301BXA
Данная модель представляет собой равнобедренную трапецию, угол при основании которой составляет 76 градусов. Толщина боковых стенок корпуса 16 мм, снаружи они покрыты специальной виниловой пленкой. Все остальные элементы обрабатываются пластиком, который снаружи практически ничем не отличается от карбона. Для того, чтобы предохранить головку от разного рода физических воздействий, используются металлические дуги, изготавливаемые из нержавеющей стали. Они обладают не только приличными защитными характеристиками, но и не создают дополнительной вибрации во время работы. Диаметр фазоинвертора составляет 80 мм, его можно обнаружить с правой стороны корпуса, усилитель находится на левой стороне. Радиаторы системы охлаждения у этого устройства выведены наружу, что позволяет обеспечить надежную защиту сабвуфера от перегрева.
У рабочей головки имеется составной диффузор, производимый из полипропиленовых материалов, которые дополнительно обрабатываются хромом. Подвес выполнен из качественной резины средней жесткости, его ширина составляет 25 мм. Диапазон рабочих частот находится в промежутке от 50 до 200 Гц – вполне достаточно для работы с любыми жанрами. В комплекте можно встретить дистанционный регулятор уровня мощности продукции. Эта продукция является оптимальной в области соотношения цены и качества. Корпус достаточно компактный, при этом сабвуфер является активным. Он прекрасно подойдет для любителей автомобильного звука, которые предпочитают вибрацию прямо по всему кузову.
Преимущества:
Превосходное соотношение в области цены и качества;
Производитель предусмотрел встроенный усилитель;
Прекрасный запас по низким частотам;
Незначительные габаритные размеры.
Недостатки:
Если перевозить в багажнике дополнительный груз, то возникает вероятность повреждения диффузора.
~~Kicx ICQ 301BXA~~
Пассивные модели закрытого типа
3. JBL Stage 1200B
У данной продукции не предусмотрено никаких дизайнерских оригинальностей, то же самое можно сказать и по поводу претензий в области экстравагантности. Форма корпуса представляет собой классическую трапецию с корпусом, изготовленным из МДФ. В качестве отделки здесь выступает карпет, выполненный в строгом черном цвете. Некоторые элементы декора все-таки присутствуют – на верхней панели имеется вышитый логотип производителя. На передней стенке пользователь может обнаружить довольно приличных размеров динамик с диаметром целых 12 дюймов, что является вполне достойной величиной для автомобильного сабвуфера. Также есть две дуги съемного типа, которые производятся из высококачественного алюминиевого сплава. С их помощью при установке сабвуфера в багажник его удастся предохранить от самых разных повреждений. Задняя стенка несколько скошена.
Некоторым пользователям кажется, что басовая линия получается несколько затянутой, однако это дело вкуса. В любом случае звучание выходит мощным и вполне солидным, что позволяет комфортно прослушивать музыку самых различных жанров. Максимальная мощность динамика составляет 1000 Вт при номинальной работе в 250 Вт. При таких компактных габаритах это более чем серьезные показатели. Сама модель отнимает минимальное место в багажнике, хорошо транслирует басовые частоты в салон. Резонансная частота выражена достаточно ярко.
Преимущества:
Незначительные габаритные размеры устройства;
Отличное качество звучания;
Привлекательный внешний вид;
Предусмотрена хорошая защита от физических повреждений.
Недостатки:
Достаточно тяжелая продукция.
~~JBL Stage 1200B~~
2. Sony XS-GTX122LT
Еще одна довольно оригинальная модель, характеризующаяся отличным соотношением цены и качества. Номинальная мощность данного изделия составляет 300 Вт – при его габаритах это более чем приличный показатель. Частотный диапазон находится в пределах от 30 до 500 Гц. Габаритные размеры следующие – 60х40х40 см. По массе немногим более 10 кг, сопротивление акустики составляет 4 Ом, уровень чувствительности в районе 93 дБ. В качестве профессионального устройства вряд ли может использоваться, зато для обыкновенных любителей громкой музыки окажется более чем подходящим. Встроенного усилителя здесь не предусмотрено, поэтому их придется приобретать дополнительно. В багажник любых размеров эта продукция вписывается просто идеально, свободного пространства практически не занимает.
Устанавливается сабвуфер очень просто – не придется обращаться к специалистам, вполне достаточно следовать рекомендациям из инструкции к данной продукции. Все провода лучше прокладывать под обшивкой автомобиля. Настраивать тоже довольно легко. Производители при разработке данного устройства все тщательно продумали, поэтому этот сабвуфер является универсальным для абсолютно любых стилей музыки – от классической инструментальной до самого современного тяжелого рока. У агрегата имеется надежный предохранитель, который не допускает перегорания катушки вне зависимости от прилагаемых нагрузок.
Преимущества:
Еще одна модель с превосходным соотношением цены и качества;
Высокое качество производства и сборки;
Приличный звук вне зависимости от выбранного стиля музыки;
Прекрасно выдерживает рабочие и пиковые мощности;
Привлекательный внешний вид.
Недостатки:
Не слишком хорошо ведет себя в условиях низких температур.
~~Sony XS-GTX122LT~~
1. Hertz DBX 30.3
Еще одна корпусная продукция, которая позволяет обеспечить прекрасное качество звучания в салоне транспортного средства. В комплекте с этим сабвуфером поставляется внешний усилитель мощности, что помогает гарантированно преобразить звучание даже стандартной акустической системы. Главным отличительным моментом, связанным с данной продукцией, является незначительная глубина корпуса – по основанию она составляет всего лишь 227 мм. При этом качество издаваемых звуков нисколько не уступает более габаритным устройствам, выпущенным другими производителями. Задняя стенка здесь традиционно наклонная, поэтому сабвуфер совсем не обязательно располагать в багажнике – его можно поставить и за спинку заднего сиденья.
У этой модели есть один низкочастотный динамик и диаметром 12 дюймов – модель Dieci DS 30.3. При необходимости его можно купить и отдельно. Корпус целиком покрыт черным карпетом, на котором не будут накапливаться разного рода загрязнения типа пыли. Сам корпус изготавливается из надежного влагостойкого МДФ, который оборудован демпфером. Это позволяет предохранить сабвуфер от различных вибраций и возникновения посторонних призвуков. Несмотря на то, что устройство отличается приемлемой стоимостью, такая модель превосходно раскрывает звучание низких частот, которые получаются максимально плотными и однородными. Это позволяет комфортно использовать гаджет при воспроизведении самых разных музыкальных направлений.
Преимущества:
Компактные габаритные размеры позволяют размещать продукцию как в багажнике, так и в салоне легкового автомобиля;
Басовая линия тщательно прописана;
Корпус характеризуется превосходной сборкой, благодаря которой никаких призвуков в процессе воспроизведения не наблюдается.
Недостатки:
Защитная сетка динамика выполняет исключительно декоративные функции, никаких защитных возможностей на нее возлагать не следует.
~~Hertz DBX 30.3~~
В заключении полезное видео
Мы благодарим вас за терпение и потраченное время, которое вы израсходовали для внимательного изучения нашего обзора лучших автомобильных сабвуферов. Мы постарались включить в рейтинг максимальное количество информации. Если же у вас остались какие-то вопросы, связанные с той или иной моделью, то не стесняйтесь задавать их в комментариях к этой статье. Наши редакторы оперативно отреагируют на замечание, соберут дополнительные сведения и предоставят их в наиболее доступном виде.

рейтинг 2022 года активных и пассивных сабов
Качественная акустика — мечта многих автовладельцев. Настоящий, мощно звучащий и буквально вызывающий мурашки звук невозможно получить без специального низкочастотного излучателя. Сабвуферы в машину — это большой сегмент продуктов, которые отличаются принципами работы, конструктивным исполнением и другими деталями инженерного решения.
Содержание
1 Рейтинг
1.1 Активные
1.1.1 Alpine SWE-815
1.1.2 Pioneer TS-WX210A
1.1.3 Pioneer TS-WX70DA
1.1.4 Mystery MTB-309A
1.1.5 Урал AS-D12A
1.2 Пассивные
1.2.1 Pioneer TS-SW3002S4
1.2.2 Alpine SBG-1044BR
1.2.3 Hertz ES 300
1.2.4 Mystery MJB 12
1.2.5 Alpine SWR-1542D
На основе отзывов людей, уже купивших сабвуфер в авто мы составили рейтинг «рабочих лошадок», показавших хорошие результаты. Модели, вошедшие в топ 10, отличаются надежностью и, конечно, прекрасным звуком. Перечисленные сабы находятся в разных ценовых сегментах, поэтому подходящий продукт можно выбирать, в том числе, ориентируясь на размеры своего кошелька.
Активные
Активный сабвуфер — это полностью самодостаточное устройство. Ему необходимо только электропитание и звуковой сигнал. В конструкцию саба активного типа входят:
прочный корпус;
большой динамик;
усилитель низкой частоты;
система регулирования параметров звучания.
Хороший активный сабвуфер в автомобиль обязательно предполагает изменение смещения фазы и частоты среза. С их помощью можно идеально вписать мощно звучащий бас в звуковую картинку, создаваемую многоточечной акустикой.
В представленном на рынке ассортименте изделий можно найти бюджетный саб активного типа, громкий, но с минимумом регулировок. Не составит труда купить и устройство премиум сегмента (автомобильного), позволяющее в широком диапазоне настраивать звучание низкочастотного звукоизлучателя.
При установке саба с встроенным усилителем в машину стоит помнить, что активный тип оборудования должен иметь условия для отвода тепла. Поэтому игнорировать рекомендации производителя модели, выбирая, где поставить устройство, не стоит.
Alpine SWE-815
От 9490 ₽
Данный продукт — лучший сабвуфер для тех, кому нужен именно качественный звук. Имея номинальную мощность 100 Вт и динамик в 8 дюймов, изделие устанавливается в багажник для лучших условий охлаждения. При работе формируется аутентичный, сочный и мягкий бас. Он не плоский, тяжелый-долбящий. Это особенно важно, если у владельца устройства тонкий и музыкальный слух.
Pioneer TS-WX210A
От 10990 ₽
Данный саб идеален для установки в ограниченном пространстве. Его можно поставить в багажник, где уже есть газовый баллон. Возможен монтаж в подлокотник задних сидений. Рекомендуемое производителем место установки — пол. Саб закрытый, не большой, однако показывает 150 Вт номинальной мощности при динамике в 8 дюймов. Если делать обзор возможностей — данное устройство предназначено только для оживления звуковой картинки. Даже простой пассивный саб с усилителем покажет лучшие результаты.
Pioneer TS-WX70DA
От 18816 ₽
Данный саб можно поставить даже в авто с маленьким багажником. Внутри корпуса — динамики размером 6 дюймов, с общей номинальной мощностью 100 Вт. Басы отличаются хорошей насыщенностью и глубиной. Звукоизлучатели в системе защищены стильной решеткой, случайно повредить динамики достаточно сложно.
Mystery MTB-309A
От 5800 ₽
Данный продукт — мощный саб, выходящий за параметрику своего ценового сегмента. Устройство выдает 270 Вт в номинальном режиме, имеет динамики 12 дюймов. Несомненным достоинством являются выходы для внешних колонок. Это позволит без смещения фазы идеально вписать звучание саба в общую звуковую картину, формируемую акустикой в салоне авто.
Урал AS-D12A
От 660 ₽
Данный мощный саб отечественного производства сделан качественно, с проклеенным сентипоном прочным корпусом. Его лучше ставить в большой автомобиль. К примеру, внедорожник. Малый объем багажника и кузова просто не даст развернуться устройству с номинальной мощностью в 400 Вт.
Пассивные
Пассивный сабвуфер — настоящая классика жанра. Эти устройства подключаются к внешнему усилителю. Они идеальны для машины, поскольку:
выделяют минимум тепла;
хорошо переносят тряску и вибрации;
могут крепиться в любом положении.
При работе пассивного саба не температура внутри корпуса не растет. В результате катушка динамика не перегревается, звук всегда чистый, с минимальным количеством искажений.
Главный недостаток пассивного саба — необходимость приобретения усилителя для его работы. Однако и этот факт можно рассматривать позитивно. Сегодня не составит никакого труда купить УНЧ с нужными характеристиками и типами регулировок.
Pioneer TS-SW3002S4
От 6470 ₽
Данный продукт нельзя назвать полноценным сабом. Собственно, это только низкочастотный динамик диаметром 12 дюймов с номинальной мощностью 400 Вт. Однако стоит отметить низкие требования к рабочему объему. Динамику нужно всего 8 см высоты по месту установки и 35 л общей емкости корпуса саба.
Alpine SBG-1044BR
От 6462 ₽
Данный саб можно назвать самой адекватной покупкой для владельцев небольших авто, которые хотят получить хороший звук при малых вложениях средств. Устройство отлично звучит, динамик 10 дюймов с номинальной мощностью в 150 Вт защищен решетками. Модель представляет собой законченное изделие, для которого придется искать подходящее место размещения.
Hertz ES 300
От 8560 ₽
Данный продукт — это низкочастотный динамик 12 дюймов с номинальной мощностью 350 Вт. Звучит очень хорошо, по отзывам владельцев не стоит применять мостовые схемы подключения. Рекомендуется установка в закрытый корпус. Объем вычисляется по усредненным формулам. Корпус саба владельцу динамика придется сделать самостоятельно.
Mystery MJB 12
От 3400 ₽
Данный саб компактного формата имеет динамик 12 дюймов и 250 Вт номинальной мощности. Все без исключения владельцы отмечают сложность настройки и сухой, долбящий бас. Однако после подбора параметров устройство отлично дополняет работу акустики в салоне. Зимой придется достаточно долго ехать с включенной печкой, чтобы саб начал приемлемо звучать.
Alpine SWR-1542D
От 17890 ₽
Данный низкочастотный динамик — продукт для опытных строителей акустических систем с сабвуфером. У модели малые катушки, однако хорошее охлаждение позволяет добиться номинальной мощности в 750 Вт для 15 дюймового динамика. Устанавливать данный звукоизлучатель рекомендуется в жесткий короб с регулируемым фазоинвертором. Проклейка и тщательная посадка также необходимы, иначе, по отзывам некоторых владельцев — вибрирует даже решетка радиатора авто.
Друзьям это тоже будет интересно
Car Subwoofer — Bilder und Stockfotos
925Bilder
Bilder
Fotos
Grafiken
Vektoren
Videos
AlleEssentials
Niedrigster Preis
Signature
Beste Qualität
Durchstöbern Sie 925
car subwoofer Stock-Fotografie и Билдер. Например, вы можете использовать автомобильные динамики или авторадио, а также более faszinierende Stock-Bilder zu entdecken.
автоаудиосистема — автомобильный сабвуфер фото и фото
Auto-Audio-System
leistungsstarke audiolautsprecher in der haustür des autos installiert — car subwoofer stock-fotos und bilder
Leistungsstarke Audiolautsprecher in der Haustür des Autos… Anschließen einer Verkabelung an den Autoverstärker
yo-gipfel-2017 — автомобильный сабвуфер стоковые фото и изображения
YO-GIPFEL-2017
satz von acht lautsprechern, die an einer autotür installiert sind. — автомобильный сабвуфер фото и изображения
Satz von acht Lautsprechern, die an einer Autotür installiert…
Custom Cars mit großen Autoradio-Systemlautsprechern zur Autoshow.
символ автозапчастей и производительности — автомобильный сабвуфер, графика, клипарт, мультфильмы и символы
символ автозапчастей и производительности
символ автозапчастей и производительности. Schichtweise und gruppiert für Benutzerfreundlichkeit. Загрузите файлы EPS 8, EPS 10 и другие форматы JPEG и PNG.
Extreme car audio tür mit großen bass und laute sub-woofer — car subwoofer стоковые фотографии и изображения
EXTREME CAR AUDIO с большими и высокими басами Сабвуфер
EXTREME CAR AUDIO с большими басами и громким сабвуфером
innenraum des autos. auto-lautsprecher — автомобильный сабвуфер фото и фото
Innenraum des Autos. Auto-Lautsprecher
soundsystem bestehend aus vielen lautsprechern, die imhinteren kofferraum des roten autos installiert sind. — автомобильный сабвуфер со стоковыми фотографиями и изображением
Звуковая система лучше всего подходит для установки Lautsprechern.
lautsprechermusik mit subwoofer — car subwoofer stock-fotos und bilder
Lautsprechermusik mit Subwoofer
eine box aus holz und gesäderte löcher mit schwarzem leder для установки сабвуфера и lautsprechern для аудиосистемы mit lautem klang und bass im kofferraum. auto-service-industrie und tuning — car subwoofer stock-fotos und bilder
Eine Box aus Holz und gesäderte Löcher mit schwarzem Leder für. ..
auto lautsprecher-detail — car subwoofer stock-fotos und bilder
Auto Lautsprecher-detail
zwei moderne power-lautsprecher — автомобильный сабвуфер сток-фото и сборка
Zwei moderne Power-Lautsprecher
автозвук, auto-lautsprecher — автомобильный сабвуфер сток-фото и сборка
Car audio, Auto-Lautsprecher
автозапчасти набор иконок — автомобильный сабвуфер графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ
Набор иконок для автозапчастей
eine große anzahl von hoch- und niederfrequenz-lautsprecher im kofferraum des autos. лучшая музыка и авто-аудио. фестиваль, Ausstellung фон авто-аудио. — автомобильный сабвуфер фото и изображения
Eine große Anzahl von Hoch- und Niederfrequenz-Lautsprecher im…
набор звуковых частот — автомобильный сабвуфер стоковые фотографии и изображения
набор звуковых частот
auto-stereo. — автомобильный сабвуфер фото и изображение
Auto-Stereo.
Auto-Audio-Spezialist hält in den Händen ein Auto-Audio-Gerät auf dunklem Hintergrund.
auto-stereo verwendet, um anzeigen zu machen — car subwoofer stock-fotos und bilder
Auto-Stereo verwendet, um Anzeigen zu machen
Eunapolis, Bahia / Brasilien — agosto 29, 2009 г.: автомобиль, используемый для рекламы звука, замечен в городе Юнаполис.
auto-audiosystem — car subwoofer stock-fotos und bilder
Auto-audiosystem
Auto-Audiosystem Lautsprecher Nahaufnahme Rot
auto-audiolautsprecher auf dunklem hintergrund — car subwoofer stock-fotos und bilder
Auto-Audiolautsprecher auf dunklem Hintergrund
Stilvolle Car -Audio-Akustik-Rundlautsprecher auf dunkelschwarzem Hintergrund Nahaufnahme
custom auto leistungsstarke audio-system — car subwoofer stock-fotos und bilder
Custom Auto leistungsstarke audio-system
lautsprecher audio — car subwoofer stock-fotos und bilder
Lautsprecher audio
Audioausrüstung, Kreis, Ausrüstung, Lautsprecher,
zwei 800-lautsprecher — car subwoofer stock-fotos und bilder
Zwei 800-Lautsprecher
Zwei laute 12″ Subwooferlautsprecher
auto-audiosysteme. — автомобильный сабвуфер стоковые фото и изображения
Auto-Audiosysteme.
автостерео verwendet, um anzeigen zu machen — автомобильный сабвуфер стоковые фото и изображения
Auto-Stereo verwendet, um Anzeigen zu machen
Salvador, Bahia / Brasilien — 5. October 2006: Fahrzeug, das zur Werbung für Geräusche verwendet wird, ist in der Nachbarschaft von Sao Cristovao in der Stadt Salvador zu sehen.
auto-sound-system — car subwoofer stock-fotos und bilder Тюнинг Клуб
автоаудиосистема — автомобильный сабвуфер фото и фотографии
Автоаудиосистема
Автоаудиосистема на черном фоне. Сабвуфер.
автоаудиосистема — автомобильный сабвуфер стоковые фото и изображения
Автоаудиосистема
zeichen — авто аудио — автомобильный сабвуфер стоковые фото и изображения
Zeichen — Auto Audio
gmc savana/chevrolet express tuning-interieur. das hotel ist sehr zentral gelegen. weißes leder im inneren des autos, stühle mit massage — car subwoofer stock-fotos und bilder
GMC Savana/Chevrolet Express Tuning-Interior. Das Hotel ist…
Москва, Россия — 2 мая 2019: GMC Savana / Chevrolet Express Tuning Interieur. Individuell abgestimmtes Interieur mit Telefon, Soundsystem und TV. Weißes Leder im Auto, Stühle mit Massage
auto-audio, auto-lautsprecher, subwoofer und zubehör für tuning. данкл хинтергрунд. анзихт фон обен. — автомобильный сабвуфер, стоковые фото и изображения
Auto-Audio, Auto-Lautsprecher, Subwoofer und Zubehör für tuning….
schwarzer subwoofer lautsprecher auto audio-musik-system auf Orange Hintergrund — автомобильный сабвуфер, стоковые фото и изображения
Schwarzer Subwoofer Lautsprecher Auto Audio-Musik-System auf…
автомобильная музыка. — автомобильный сабвуфер фото и фотографии
Автомобильная музыка.
audio-lautsprecher — автомобильный сабвуфер стоковые фото и изображения , авто-лаутспрехер, сабвуфер и звук для настройки. Weißer Hintergrund. — автомобильный сабвуфер фото и изображения
Auto-Audio, Auto-Lautsprecher, Subwoofer und Zubehör для настройки. …
lautsprecher-treiber-icon-set. рупор, сабвуфер и высокочастотный динамик. силуэт вектор — автомобильный сабвуфер сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ
Lautsprecher-Treiber-Icon-Set. Horn, Subwoofer und Hochtöner…
nahaufnahme von soundlautsprechern — автомобильный сабвуфер стоковые фотографии и изображения
Nahaufnahme von Soundlautsprechern
черный сабвуфер redner auto audio-musiksystem — автомобильный сабвуфер стоковые фотографии и изображения
Черный сабвуфер Redner Auto audio-Musiksystem
auto-lautsprecher — автомобильный сабвуфер стоковые фотографии и изображения — автомобильный сабвуфер фото и фото
Auto-Lautsprecher
auto-audio. — фото и фото автомобильного сабвуфера
Auto-Audio.
Autoradio-Systemkomponenten und Arbeitsgeräte auf dem Hintergrund der Metallwerkbank. Авторадио-Монтаж.
set von realistischen 3d-design-objekten, weißes cabrio-auto, retro-tonbandgerät, moderne sonnenbrille, vintage-tv, sport-skateboard, musikkolumne, wecker. вектор-иллюстрация — автомобильный сабвуфер сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ
Набор реалистичных 3D-дизайн-объектов, Weißes Cabrio-Auto,…
вуфер на машине — автомобильный сабвуфер сток-фотографии и изображения
Вуфер auf Drehmaschine
«Ein 12-Zoll-Subwoofer, der im Spannfutter einer Drehmaschine montiert ist, dessen Kegel gedreht wird. Lautsprecherkonus tatsächlich auf diese Weise zu drehen. Mamiya 645 Pro, 55-110 Objektiv, Studioleuchten, Stativ.»
Авторадио, autolautsprecher, сабвуфер und zubehör Zum Tuning. — автомобильный сабвуфер фото и фото
Autoradio, Autolautsprecher, Subwoofer und Zubehör zum Tuning.
Изоляция акустической системы, вертикальная — автомобильный сабвуфер стоковые фотографии и изображения
Изоляция акустической системы, вертикальная
Авторадио, автозвук, сабвуфер и звуковой тюнинг. — автомобильный сабвуфер фото и фото
Autoradio, Autolautsprecher, Subwoofer und Zubehör zum Tuning.
акустическая система изолированная, вертикальная — автомобильный сабвуфер фото и фото
Акустическая система, изолированная, вертикальная
Verbot von Automatic Schall auf öffentlichen straßen — фото и изображения автомобильного сабвуфера
Verbot von Automatic Schall auf öffentlichen Straßen
автоаудиосистема. — автомобильный сабвуфер фото и фото
Auto-Audiosysteme.
авто-аудио. — фото и фото автомобильного сабвуфера
Auto-Audio.
auto-audio, autolautsprecher, сабвуфер и звук для настройки. баннер — автомобильный сабвуфер фото и изображения
Auto-Audio, Autolautsprecher, Subwoofer und Zubehör für Tuning….
Verbot von Automaticischem Schall auf öffentlichen straßen — car subwoofer stock-fotos und bilder in der Stadt Salvador.» n
Symbol für audiolautsprecher akustisches lautsprechersymbol. vektorillustration. — car subwoofer stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole
Symbol für Audiolautsprecher Akustisches Lautsprechersymbol….
автозвук. — фото и фото автомобильного сабвуфера
Auto-Audio.
автореадио, autolautsprecher, сабвуфер и звуковой тюнинг. — автомобильный сабвуфер фото и фото
Autoradio, Autolautsprecher, Subwoofer und Zubehör zum Tuning.
аудиосистема в автомобиле — автомобильный сабвуфер стоковые фото и изображения
аудиосистема в автомобиле
аудиосистема в автомобиле, Makroaufnahme ersatzteile für die autoreparatur in einer werkstatt oder zum verkauf zum tuning. — автомобильный сабвуфер фото и изображения
Zwei Lautsprecher eines Akustiksystems — ein Audio zum Abspielen…
из 16
Фотографии сабвуфера и Premium High Res Pictures
Creative
Редакция
Видео
Лучший матч
Новейшие
Старый
. месяцыПользовательский диапазон дат
Без лицензионных отчислений
Управляемый правами
RF and RM
Выберите бесплатные коллекции >Выберите редакционные коллекции >
Встраиваемые изображения
Просмотрите 426
сабвуфер доступных стоковых фотографий и изображений или начните поиск по запросу автомобильный сабвуфер или сабвуфер, чтобы найти другие стоковые фотографии и картинки . громкоговоритель на белом фоне — сабвуфер Стоковые фотографии, лицензионные изображения и изображения значок громкоговорителя. — сабвуфер стоковые иллюстрациибасовый громкоговоритель с копией пространства — сабвуфер стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображениячерный сабвуфер и два динамика — сабвуфер стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялтистек громкоговорителей — сабвуфер стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялтистерео громкоговорители с обтравочным контуром — сабвуфер стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображениявсплеск динамика — сабвуфер J Present: Автомобильная выставка хип-хопа 4 октября 2003 года в Хемпстеде, Нью-Йорк. Музыка высоких частот и баса крупным планом — сабвуфер: стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображения — сабвуфер: стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти значок динамика — сабвуфер стоковые иллюстрациигромкоговоритель с обтравочным контуром — сабвуфер стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображения — сабвуфер стоковые иллюстрации巨大的音箱 — сабвуфер стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежейКомплект динамиков, включая напольные громкоговорители HDI-3600, напольные громкоговорители HDI-1600, центральный громкоговоритель HDI-4500 и сабвуфер HDI-1200P, снятые на…динамик решетка — сабвуфер стоковые фотографии, лицензионные фото и изображенияаудиодинамики, используемые музыкантами во время концертов — сабвуфер стоковые картинки, лицензионные фото и изображениямузыка и аудио иконки — серия черный круг — сабвуфер стоковые иллюстрациимузыка и аудио иконки силуэт — сабвуфер стоковые иллюстрацииПара Yamaha Мониторы HS8 и сабвуфер HS8S, сфотографированные на белом фоне, сделанные 10 июля 2013 г. Италия, Турин: Сабвуфер из Норвегии приветствует выход в финал конкурса песни «Евровидение» с песней «Give Th at Wolf A…май 2022, Италия, Турин: Сабвуфер из Норвегии после исполнения «Give That Wolf A Banana» после первого полуфинала конкурса песни Евровидение в… Сабвуфер установлен сбоку системы домашнего кинотеатра с объемным звуком 7.1 в доме во Фрианте, Калифорния, 19 февраля., 2008. Этот дом… полный кадр коробки — сабвуфер стоковые фотографии, фото и изображения без лицензионных платежей бесплатные фото и изображениямальчик слушает музыку — сабвуфер стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображениядинамик, крупный план — сабвуфер стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежей — сабвуфер стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялтиабстрактный музыкальный фон — сабвуфер стоковые иллюстрации Parco Del Valentino 11 мая 2022 года в Турине, Италия. Краска вибрирует и взрывается от большой концертный динамик 3d-рендеринг — сабвуфер стоковые иллюстрацииМай 2022, Италия, Турин: сабвуфер из Норвегии с названием «Give That Wolf A Banana» на первом полуфинале конкурса песни «Евровидение». …Май 2022, Италия, Турин: Выступление сабвуфера из Норвегии под названием Give That Wolf A Banana в первом полуфинале конкурса песни Евровидение ….Monitor Audio Акустическая система MASS Surround Sound, снято 7 августа , 2019.беспроводной динамик — сабвуфер стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежейзмея, обернутая вокруг динамика — контур вырезанный силуэт — сабвуфер стоковые иллюстрацииGroup of Klipsch Reference Base 2018 Home Cinema Speakers, включая пару напольных динамиков R-620F, книжную полку R-51M динамики и сабвуфер R100SW…Fyne Audio F302, сделанный 18 сентября 2018 года. Эта система домашнего кинотеатра с объемным звуком 7.1 оснащена многоканальными передними левым, верхним и правым динамиками, центральным динамиком и сабвуфером. ..Сабвуферы и модели на выставке Power 105.1 & LL Cool J Present: Hip Hop Car Show 4 октября 2003 года в Хемпстеде, Нью-Йорк. Parco Del Valentino, 11 мая 2022 года в Турине, Италия. акустическая система с сабвуфером. значок для дизайна. пустой, белый и черный фоны — значок линии — сабвуфер стоковые иллюстрациистереодинамик изолирован на белом фоне — сабвуфер стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения взято 7 сентября 2020 г. из 8
11.279 Автомобильная аудиосистема Стоковые фото, картинки и изображения
Автомобиль с большим количеством установленных аудиодинамиков и сабвуфера
Автомобиль, вид сзади, багажник и открытая передняя дверь, с установленной автомобильной аудиосистемой, звуковыми динамиками и гигантским звуковым динамиком сабвуфера.
Небольшой стереофонический музыкальный динамик в современном автомобиле
Автозвук, автомобильные колонки, сабвуфер и аксессуары для тюнинга. темный фон. вид сверху.
Автозвук, автоколонки, сабвуфер и аксессуары для тюнинга. темный фон.
Новое автомобильное аудиооборудование на коричневом деревянном фоне верстака с копией пространства.
Концепция автомобильной аудиосистемы. музыкальный плеер в машине. это поможет вам расслабиться во время вождения.
Автозвук, автоколонки, сабвуфер и аксессуары для тюнинга. темный фон.
Крупный план азиатской мужской руки, касающейся экрана в современном автомобиле. левая рука носит черные смарт-часы настроить интерфейс управления системой ЖК-приборной панели на черном салоне автомобиля
Автомобильные аудиоколонки представлены в магазине
Автозвук, автоколонки, сабвуфер и аксессуары для тюнинга. темный фон.
Автомобильное аудио стерео оборудование плоский фон с копией пространства.
Сабвуфер. Автозвук. vector illustration
Тюнинг автомобиля с тремя слоями шумоизоляции на дверях. звуко- и виброизоляция. разобранный автомобиль. установка аудиодинамиков
Кнопки управления телефоном в панели управления мультимедиа в автомобиле повышенной комфортности.
Автомобильный громкоговоритель на столе в неоновом свете.
Освещение стереосистемы и динамиков в машине
Автомеханик устанавливает новый автомобильный радиоплеер крупным планом.
Автозвук, автоколонки, сабвуфер и аксессуары для тюнинга. вид сверху
Набор шаблонов логотипа автомобильной аудиосистемы музыкальный динамик с микрофоном note
Автомобильная аудиосистема, звуковые динамики в открытой двери.
Автозвук, автоколонки, сабвуфер и аксессуары для тюнинга. темный фон.
Приборная панель автомобиля. радио крупным планом. человек устанавливает радио
Приборная панель автомобиля. радио крупным планом. женщина устанавливает радио
Значок автомагнитолы
Динамики в спортивной машине в солнечном свете
Два звуковых динамика на черном фоне 3d визуализация
Автозвук.
Установка современной автомобильной мультимедийной системы. потоковое аудио в машине.
Шаблон логотипа автомобильной аудиосистемы изолированный вектор символа значка
Концептуальный баннер автомобильной аудиосистемы. мультяшная иллюстрация автомобильного аудио векторного концептуального баннера для веб-дизайна
Панель управления аудиоплеером и другими устройствами автомобиля
Значок автозвука, простой стиль
Автомобильные динамики крупным планом, салон нового современного автомобиля
Волгоград — 21 апреля: автомобиль с установленным мощным сабвуфером, усилителем и аудиоколонками для участия в соревнованиях по автозвуку. 21 апреля 2018 года в Волгограде, Россия.
Драйвер динамика. Автозвук. силуэт вектор
Человек, использующий навигационную систему за рулем автомобиля
Автомобильное радиоустройство. черно-белые иконки и 3d модель
Устройство умного домашнего помощника, виртуальный помощник, искусственный интеллект, концепция управления домом, интернет вещей
Винтажные монохромные рэп-музыкальные лейблы с рэп-микрофонами Наушники Автомобильный громкоговоритель Бумбокс Кепка Череп Цепь Ожерелье изолированная векторная иллюстрация
Стилизованный стимпанк-коллаж из проигрывателя виниловых пластинок
Пустой шаблон эмблемы и колонки в раллийном модном тюнинг-клубе, 12 августа 2012 года в борги, р-н, италия
Закройте снимок круглого динамика в машине.
Автомобильная аудиосистема 3d иллюстрация
Автомобильная аудиосистема. музыкальный автомобиль, звуковые технологии, стереофонический динамик, плоская векторная иллюстрация
Современный салон роскошного автомобиля, телевизор/dvd/аудиосистема с монитором и климат-контролем.
Мощная аудиосистема с усилителями, динамиками и жк-мониторами в багажнике автомобиля
Смартфон с зеленым экраном на универсальной приборной панели автомобиля
Коллекция из девяти иконок с автомагнитолой и наушниками
Автомобильный усилитель, радио
Прослушивание автомагнитолы. водитель автомобиля меняет радиостанции в мультимедийной системе своего автомобиля. современная сенсорная аудиосистема.
Крупный план двух круглых динамиков в машине.
Иконка векторной линии автомобильной музыки на белом фоне. значок автомобильной музыкальной линии для инфографики, веб-сайта или приложения. масштабируемая иконка, разработанная на сетке.
Векторный постер сделает ваш автомобиль громче, цветная иллюстрация с силуэтом автомобиля, эквалайзер и динамики
Красочные огни стереосистемы и динамиков в машине ночью
Деталь нового современного салона автомобиля, акцент на стереосистему
Бангкок — 5 июля: Шоу модифицированных автомобилей на международном автосалоне в Бангкоке 2017, крупнейшей и самой великолепной выставке модифицированных автомобилей и автомобильных аксессуаров в Бангкоке, Таиланд.
Санкт-Петербург, Россия — 30 сентября 2017 г.: прокачиваемый автомобиль vw volkswagen passat с музыкальным оборудованием, усилителями и динамиками. выставка автомобильной тюнинговой музыки. большой обуховский вантовый мост
Решетка автомобиля крупным планом фоновая текстура. черный узор, металлический хромированный алюминиевый материал и отражения. 3d-рендеринг, 3d-иллюстрация
Два современных мощных громкоговорителя на белом фоне 3d
Часть желтого старого автомобильного аудиодинамика, эффект винтажной фильтрации
Музыка в машине во время движения. мобильный телефон, беспроводным образом подключенный к автомобильной аудио-мультимедийной системе.
Фон или текстура решетки вентиляции автомобиля. волнистый узор, металлический черный алюминиевый материал и отражения. 3D-рендеринг, 3D-иллюстрация
Милан Италия 20 декабря 2015 г.: шоу тюнинга автомобилей. любители тюнингованных автомобилей представляют экстремальные басовые динамики
Крупный план двух круглых динамиков в автомобиле.
Панель управления аудиоплеером и другими устройствами автомобиля
Концепция транспорта и транспортного средства — звуковые стереосистемы, бизнесмен, управляющий автомобилем вручную, мужчина сидит внутри, управляет громкостью, аудиосистема, палец лежит на колесе, пустое пространство для копирования, винтажный цвет
Деталь нового современного интерьера автомобиля, фокус на шестерне динамики, изолированные на белом фоне
Деталь нового современного интерьера автомобиля, фокус на стереоэкране
Рулевое колесо и другие устройства автомобиля
Концепция интерфейса дисплея центра электромобиля. 3D рендеринг изображения.
Музыкальные колонки в дверях автомобиля (автомобильная аудиосистема)
Бангкок — 23 июня: салон автомобиля на выставке в международном автосалоне 2016 в Бангкоке 23 июня 2016 года в Бангкоке, Таиланд. событие украшения и модификации автомобиля.
Автомобиль с векторным эскизом нот, изолированным на заднем плане. ручной обращается автомобиль со значком музыкальной ноты. автомобиль со значком музыкальной ноты для инфографики, веб-сайта или приложения.
Мужская рука крутит громкость в ретро-тонировочной машине.
Абстрактный глянцевый металлический фон в стиле хай-тек с шестигранным узором. 3D визуализация иллюстрации
Концепция интерфейса дисплея центра электромобиля. 3D рендеринг изображения.
Винтажный цветной плакат фестиваля рэп-музыки с надписью рэпер автомобиль кабриолет бумбокс микрофон жест рукой векторная иллюстрация
Автомобиль сделан из фортепиано
Автомобильные аудио колонки синие в вечеринке.
Автомобильная аудиосистема Hi-Fi
Открытый автомобиль с большим музыкальным вектором
Автомобильная аудиосистема Power
Динамик и автомобильный аудиоплеер на белом фоне
Цифровая иллюстрация автомобильной стереосистемы на цветном фоне
Женщина регулирует громкость радио в машине.
Музыкальная аудиосистема Car Power, фото крупным планом
Цифровая иллюстрация автомобильной стереосистемы на цветном фоне
Векторная иллюстрация стиля городского фона
Концепция транспорта и транспортного средства — человек, использующий стереосистему автомобильной аудиосистемы
Концепция транспорта и транспортного средства — человек с использованием автомобильной стереосистемы
Транспорт, современные технологии, музыка и концепция людей — крупный план человека за рулем автомобиля с аудиосистемой на борту компьютера
Цифровая иллюстрация автомагнитолы на цветном фоне
Векторная иллюстрация автомагнитолы на белом фоне
Цифровая иллюстрация автомагнитолы на цветном фоне
Вечеринка
Салон автомобиля
Концепция транспорта и транспортного средства — человек, использующий автомобильную стереосистему
Автомобильные сабвуферы | Лучшие автомобильные сабвуферы
назад
Сортировать по:
ИзбранноеИмя По возрастаниюИмя По убываниюДата ВозрастаниеДата по убываниюОт низкого к высокомуОт высокого к низшемуЛучшие продажи
Показать:
121632ВСЕ
ТИП ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
ГРИЛЬ
РАЗМЕР ДИНАМИКА
ЦВЕТ НАУШНИКОВ
МОЩНОСТЬ ДИНАМИКОВ
СКУЗОВАЯ МОЩНОСТЬ САБВУФЕРА
100–299 Вт
300 — 499 Вт
500 — 999 Вт
1000 — 1499 Вт
1500 — 1999 Вт
2000+ Вт
УСТАНОВОЧНАЯ ГЛУБИНА
ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО
>. 49
.5 — .99
1,0 — 1,99
3.0+
СЕРИЯ
СЕРИЯ БОА
СЕРИЯ БЕГЕМОПОТ
СЕРИЯ HIPPOXL
СЕРИЯ КИЛОКС
ЗАГРУЖЕННЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЯЩИКИ
ГРИЛЬ
СЕРИЯ GTX
СЕРИЯ МГК
СЕРИЯ ММА
НЛО СЕРИЯ
СЕРИЯ ТКО
ЭКО СЕРИЯ
ПОДБОКСЫ С ПИТАНИЕМ
СЕРИЯ СУММО
СЕРИЯ SUMMOXL
МАГНИТ
НАБОР ДИНАМИКОВ
УСИЛИТЕЛЬ ТИПА
СКЗ МОЩНОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ НА КАНАЛ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УСИЛЕНИЕ БАСОВ
ВХОДЫ УРОВНЯ ДИНАМИКОВ
ИМПЕДАНС
2 Ом
Одиночный 4 Ом
Двойной 2 Ом
Двойной 4 Ом
Двойной 1 Ом
КЛАСС AMP
КОМПЛЕКТЫ ПРОВОДОВ
КОНДЕНСАТОРЫ
ВЫСОКО-НИЗКИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ
СУММИРОВАНИЕ OEM
ВЫХОД НА ТВИТЕР
КОМПРЕССОРНАЯ НАСАДКА МОДЕЛИ
Фильтр
Сортировать по:
ИзбранноеИмя По возрастаниюИмя по убываниюДата По возрастаниюДата по убываниюОт низшего к высокомуОт высокого к низшемуЛучшие продажи
Быстрый просмотр
314,99 $
Быстрый просмотр
$ 369,99
Быстрый просмотр
209,99 $
Быстрый просмотр
234,99 $
Быстрый просмотр
1124,99 $
Быстрый просмотр
1 909,99 $
Быстрый просмотр
1 209,99 $
Быстрый просмотр
2 039,99 $
Нет в наличии
Быстрый просмотр
2 599,99 $
Нет в наличии
Быстрый просмотр
249,98 $
Быстрый просмотр
Распродажа
-25%
149,99 $ 199,99 $
Быстрый просмотр
264,99 $
Показать больше
Найдите бас на свой вкус, бюджет и автомобиль
Меня зовут Кен. Я ищу Святой Грааль превосходного автомобильного звука. Мой любимый цвет — голубой.
Я пришел в компанию Crutchfield в 1999 году. За шесть лет работы консультантом компании Crutchfield я многое узнал о технологиях, лежащих в основе отличного автомобильного и домашнего аудио. Я узнал еще больше о том, чего люди хотят от своих автомобильных стереосистем.
С 2005 года я пишу статьи об автомобильных аудиосистемах и фитнес-технологиях в компании Crutchfield. За последние несколько лет я также занял нишу, производя демонстрационные видеоролики для наших автомобильных стереосистем. Практический опыт, который я получаю с автомобильными стереосистемами во время создания видео, является неоценимой помощью для меня в изучении их интересных особенностей. Это помогает мне донести эту информацию до наших клиентов, когда я пишу о стереосистеме на нашем веб-сайте.
До приезда в Кратчфилд я 10 лет преподавал музыку в школах Шарлоттсвилля. Я удовлетворяю свои музыкальные интересы, работая волонтером в качестве ди-джея классической музыки на местной радиостанции, и я остаюсь в курсе последних достижений в области технологий для активного отдыха, катаясь на велосипеде, бегая и занимаясь пешим туризмом.
Интересные факты: я участвовал в триатлоне Ironman, пробежал Бостонский марафон, прошел 1150 миль по Аппалачской тропе и проиграл в Jeopardy!
Подробнее о Кене
Начал работать в компании Crutchfield в 1999 году
Прошел обучение для консультантов, изучив все детали каждого типа продаваемой нами продукции
Ежегодно посещал десятки обучающих мероприятий для поставщиков
Автор десятков статей о Crutchfield и сотен презентаций продуктов , в основном посвященный автомобильным стереосистемам, а также технологиям для активного отдыха, таким как часы для бега и велосипедные компьютеры.0433
Как собрать идеальную автомобильную стереосистему
Фитнес-оборудование для триатлониста на тренировке
Руководство по покупке фитнес-трекера
Краткое руководство по подбору сабвуферов и усилителей
Сабвуферы улучшают звучание любой музыки. Независимо от того, какую музыку вы любите, насколько тихо или громко вы любите слушать, качественный сабвуфер действительно может улучшить общее впечатление от прослушивания. В этой статье объясняется, как найти сабвуфер и басовую систему, которые подходят именно вам.
Сабвуферы — это динамики, предназначенные для воспроизведения низких частот. Автомобильные динамики маленькие, поэтому они не могут воспроизвести достаточно низкочастотный звук, чтобы придать вашей музыке реалистичность и глубину.
Существует множество различных способов добавить сабвуфер в автомобиль. Какой из них вам подходит, зависит от множества различных факторов, включая ваши музыкальные вкусы, бюджет и количество свободного места в вашем автомобиле.
Посмотреть видео
Узнайте все подробности в нашем видео о сабвуфере. Тогда используйте эту статью, чтобы помочь вам в ваших покупках.
Какой сабвуфер выбрать?
Посмотрите на утверждения ниже. Какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям?
Я хочу выбирать компоненты для создания действительно персонализированной системы.
Вы должны начать с просмотра компонентных сабвуферов . Компонентный сабвуфер — это просто сам динамик — для правильной работы его необходимо установить в корпус сабвуфера. Кроме того, вам нужно будет подключить сабвуфер с помощью внешнего усилителя. Компонентные сабвуферы обычно имеют размер от 8 до 15 дюймов. Существуют модели, предназначенные для работы на малой или высокой мощности, а также в различных типах коробок. Они представляют собой несколько различных настроек импеданса и звуковой катушки, поэтому вы можете выбирать среди моделей, которые соответствуют дизайну вашей системы. Если вы начинаете проектирование собственной системы с нуля, выбор сабвуфера — отличное место для начала. [Магазин для компонентных сабвуферов]
Я хочу простую готовую комбинацию сабвуфера и корпуса.
Ознакомьтесь с вложенными сабвуферами . Закрытые переводники предварительно монтируются в коробку, предназначенную для размещения переводника. Это избавляет от необходимости выбирать корпус для сабвуфера, поэтому вам не придется выполнять столько работы по проектированию и сборке вашей системы. С другой стороны, вы будете ограничены в выборе динамиков и корпусов. Вам все равно понадобится внешний усилитель для питания сабвуфера. [Магазин закрытых сабвуферов]
Закрытые сабвуферы, такие как этот 12-дюймовый комплект Rockford Fosgate Prime R1, сочетаются с одним или двумя сабвуферами в коробке идеального размера.
Мне нужна простая, компактная басовая система. Сабвуфер с питанием от — отличный вариант. Активный сабвуфер сочетает в себе усилитель и низкочастотный динамик в корпусе. Поскольку усилитель встроенный, нужно найти место и установить только один элемент оборудования. Многие сабвуферы компактны и не займут много места в вашем автомобиле. В то время как активные сабвуферы могут быть очень эффективными производителями баса, их меньшие драйверы и усилители могут не обеспечить всю звуковую мощность, которую вы хотите, если вы ищете действительно мощный бас. С другой стороны, их относительно простая установка и небольшой размер делают их отличным дополнением к заводским стереосистемам. [Магазин активных сабвуферов]
Активные сабвуферы, такие как Sound Ordnance B-8PTD, — это простой способ добавить басов.
Я хочу сабвуфер, который будет гармонировать с интерьером моей машины.
Вы главный кандидат на сабвуфер для конкретного автомобиля , либо с двигателем , либо без двигателя . Эти сабвуферы предназначены для установки в труднодоступных местах во многих автомобилях, грузовиках и внедорожниках, и часто имеют цвет, соответствующий интерьеру автомобиля. Как и активные сабвуферы, о которых мы только что говорили, они могут быть не лучшим выбором, если вы ищете действительно мощный бас, но их более чем достаточно для большинства потребностей прослушивания, не занимая много внутреннего пространства. [Купить субмарины для конкретных автомобилей]
Я хочу отличную басовую систему, но не хочу вдаваться в подробности.
Ознакомьтесь с нашими комплектами басов . Наши эксперты собрали их вместе, чтобы упростить выбор всех необходимых компонентов — некоторые пакеты включают в себя все, что вам нужно, вплоть до провода динамика. [Покупка комплектов для басов]
Некоторые ключевые характеристики для рассмотрения
Когда вы знаете, какой тип сабвуфера или системы вы хотите купить, сравнение характеристик может помочь вам принять решение. Вот некоторые ключевые характеристики, на которые стоит обратить внимание:
Мощность — Если вам нужна действительно мощная система, ничто не заменит большой мощности. Обратите внимание на номинальную мощность RMS, а не на пиковую мощность. Номинальные среднеквадратичные значения измеряют непрерывную потребляемую мощность или выходную мощность и являются гораздо более реалистичной мерой, чем пиковая мощность. Убедитесь, что сабвуфер хотя бы выдерживает выходную мощность вашего усилителя.
Чувствительность — Чувствительность идет рука об руку с мощностью для достижения высокой производительности. Сабвуферу с более высоким рейтингом чувствительности требуется меньше энергии для воспроизведения того же количества звука, что и модели с более низким рейтингом чувствительности.
Диапазон частот — Диапазон частот дает представление о том, насколько низко может играть сабвуфер. Имейте в виду, однако, что фактическая производительность сабвуфера может зависеть от многих переменных, таких как тип корпуса, в котором он установлен. по типу издаваемого звука. В общем, герметичные корпуса дают самый глубокий и точный звук, в то время как портированные и полосовые корпуса обеспечивают большую громкость.
Количество звуковых катушек — Сабвуферы с двумя звуковыми катушками популярны среди автолюбителей, которым требуется больше гибкости при подключении звуковых систем. В то время как типичные сабвуферы имеют одну звуковую катушку, сабвуферы с двойной звуковой катушкой (DVC) используют две отдельные звуковые катушки, каждая со своими соединениями, установленными на одном цилиндре, соединенном с общим конусом.
Размер вуфера — Вечный вопрос — сабвуферы какого размера играют громче, а какие тише? Это не простой вопрос — вам нужно учитывать чувствительность, тип корпуса и доступную мощность. Если ваша конечная цель состоит в том, чтобы иметь систему, которая играет громко и тихо, и пространство не является проблемой, выбирайте самые большие сабвуферы. Но не стоит недооценивать меньшие подводные лодки. Сабвуфер меньшего размера с правильным питанием и в правильном корпусе может воспроизводить много звука.
Импеданс — Большинство сабвуферов имеют импеданс 4 Ом, но широко распространены сабвуферы с сопротивлением 2 Ом, 8 Ом и с двумя звуковыми катушками. Когда вы выбрали сабвуфер, ищите усилители, которые будут соответствовать вашему сабвуферу с точки зрения номинальной мощности и импеданса. Доступен широкий выбор усилителей, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском того, который выявит лучшее из выбранного вами сабвуфера.
Все, что вам нужно
Вам понадобится усилитель для компонентного сабвуфера.
Если вы покупаете компонентный сабвуфер, вам понадобится соответствующий корпус.
Комплект Dynamat предотвратит дребезжание сабвуфера, а также уменьшит дорожный шум, что сделает басы более громкими и насыщенными.
Набивка коробки из полиэфирного волокна замедляет звуковые волны внутри дополнительной коробки, делая ее более эффективной (и громче).
Если вы собираетесь собрать корпус сабвуфера самостоятельно, вам понадобится оборудование для сборки корпуса.
Вам может понадобиться комплект проводки для усилителя и провод динамика для подачи сигнала и питания на предварительно загруженный сабвуфер или комбинацию сабвуфер/усилитель.
Нужна дополнительная помощь?
Если вам нужна дополнительная помощь, позвоните нашим консультантам по телефону 1-888-955-6000. У них есть знания и опыт, чтобы помочь вам найти сабвуфер, который удовлетворит ваши потребности.
Пожалуйста, поделитесь своими мыслями ниже.
Сравните звук
SpeakerCompare ^™
Запатентованная технология Virtual Audio ^™
Технология Virtual Audio позволяет сравнивать звуковые характеристики динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.
Для начала
Выберите марку наушников ниже.
Модель
Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.
Не видите свои наушники?
Взять напрокат комплект для прослушивания
SpeakerCompare ^™ защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.
ДинамикСравнить ^™
Запатентованная технология Virtual Audio ^™ технология
Прослушайте динамики перед покупкой
SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных динамиков через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.
Для начала
Выберите марку наушников в правом столбце.
Если ваших наушников нет в списке, мы рекомендуем использовать наш комплект для прослушивания.
SpeakerCompare ^™ защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.
ДинамикСравнить ^™
РАВНО
МОЩНОСТЬ
РАВНО
VOLUME
Что слушать
Примечания к треку
Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.
Мы здесь, чтобы помочь
Чтобы получить бесплатную персональную консультацию, позвоните по телефону 1-888-291-8923. Наши консультанты прослушали большинство динамиков, которые мы продаем, и могут помочь вам сделать лучший выбор для вашей системы.
Мы будем рады узнать ваше мнение
Выберите наушники
Модель
Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.
Не видите свои наушники?
Возьмите напрокат комплект для прослушивания
Выберите трек, чтобы начать прослушивание
Прослушивание динамиков перед покупкой
SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных динамиков через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.
Почему важно выбирать наушники
SpeakerCompare адаптирует ваши впечатления от прослушивания именно к тем наушникам, которые у вас есть, так что то, что вы слышите, сравнимо с прослушиванием динамиков рядом друг с другом. Знание того, какую модель наушников вы используете, позволяет нам удалить любую звуковую окраску из вашего опыта.
Два разных режима прослушивания
В реальной комнате для прослушивания вы обнаружите, что одни колонки играют громче, чем другие, при одинаковой мощности. В режиме равной мощности вы услышите эти различия в громкости, поскольку они естественным образом возникают между динамиками.
В режиме равной громкости мы сделали громкость каждого динамика примерно одинаковой. Это дает вам более прямое сравнение тонких различий в голосовых связях между говорящими.
Ничто не сравнится с прослушиванием динамиков в вашем помещении
Функция SpeakerCompare дает вам представление о звуковых различиях. Но на производительность в реальном мире влияет акустика вашего автомобиля или дома, выбранное вами усиление и исходный материал. Мы по-прежнему считаем, что золотым стандартом для прослушивания спикеров является прослушивание их в вашей собственной среде, поэтому мы предлагаем 60-дневную гарантию возврата денег.
Наш комплект для прослушивания
Чтобы помочь вам выбрать правильные динамики, мы рекомендуем использовать комплект для прослушивания SpeakerCompare от Crutchfield. Он включает в себя пару наушников студийного качества, руководство по получению максимальной отдачи от сеанса и несколько других необходимых предметов. Мы тщательно отобрали компоненты этого комплекта, чтобы обеспечить кристально чистое звучание. Он доступен за номинальную арендную плату и включает товарный кредит Crutchfield на 25 долларов.
Запросить комплект
Оцените свой опыт работы с SpeakerCompare
Спасибо за отзыв!
Мы будем рады узнать ваше мнение
Оцените свой опыт работы с SpeakerCompare ^™
Больше не показывать
Спасибо за ваш отзыв!
Подходящие сабвуферы и усилители: основные сведения о автомобильных компонентах
Сабвуфер — отличное дополнение для улучшения звука в автомобильной стереосистеме вторичного рынка. Сабвуферы добавляют музыке полноты, издавая богатые, глубокие ноты, которые оценит любой меломан.
Но для того, чтобы сабвуфер звучал великолепно, он должен быть подключен к правильному усилителю. Подбор этих компонентов автомобильной стереосистемы значительно улучшит качество звука и обеспечит правильную работу вашей автомобильной стереосистемы.
Когда вы будете готовы к установке новой автомобильной стереосистемы, прислушайтесь к этим советам, чтобы найти правильный сабвуфер и усилитель для оптимального звучания.
Основные понятия
Давайте рассмотрим некоторые основы использования сабвуфера и усилителя, их сопряжения и многое другое. Мы также рассмотрим некоторую общую терминологию и то, как все это сочетается друг с другом.
Импеданс
Импеданс — это электрическое сопротивление динамика (в данном случае сабвуфера), которое ограничивает поток электричества. Импеданс измеряется в омах. А импеданс сабвуфера влияет на нагрузку усилителя.
Номинальное сопротивление сабвуфера представляет собой нагрузку, которую усилитель воспринимает на своем выходе. Например, усилитель может работать на 550 Вт с сабвуферами, подключенными на 4 Ом, и на 1100 Вт с сабвуферами, подключенными на 2 Ом.
Большинство сабвуферов имеют импеданс 2 или 4 Ом. И согласование импеданса с усилителями довольно просто при использовании только одного или двух сабвуферов. Но это усложняется по мере увеличения количества установленных сабвуферов.
Мощность
Усилители мощности сабвуферов. И количество мощности, которое может выдержать сабвуфер, представлено в пиковых ваттах для обработки пиковой мощности и среднеквадратичных (RMS) ваттах для непрерывной обработки мощности.
Среднеквадратичное значение мощности сабвуфера — это то, на что следует обратить внимание, поскольку оно относится к мощности, которую сабвуфер способен выдерживать непрерывно и на регулярной основе. Пиковая мощность — это максимальная мощность, которую сабвуфер может выдержать без повреждений.
Усилители имеют номинальную среднеквадратичную мощность в ваттах, относящуюся к минимальному и максимальному диапазонам мощности, создаваемой усилителем.
Важность сопряжения
Чтобы ваша автомобильная стереосистема давала отличные басы, вам нужно найти усилитель, подходящий для вашего сабвуфера. Другими словами, возможности усилителя должны соответствовать спецификациям сабвуфера для правильной совместной работы.
Для достижения наилучшего качества звука убедитесь, что среднеквадратичная мощность сабвуфера и усилителя совпадает.
Поиск подходящего усилителя для сабвуфера
Если у вас уже есть сабвуфер, выполните следующие действия, чтобы найти подходящий усилитель. Обратите внимание, что если вы планируете соединить несколько сабвуферов в автомобильной аудиосистеме, все они должны иметь одинаковый импеданс и тип катушки, чтобы обеспечить равномерное питание. В то время как разные типы сабвуферов должны иметь свои отдельные усилители.
Найдите рейтинг RMS сабвуфера
Для нескольких сабвуферов умножьте количество сабвуферов на их рейтинг RMS для получения общего рейтинга RMS. Выбранный вами усилитель должен обеспечивать мощность от 75% до 150% от общего среднеквадратичного значения для всей системы сабвуфера.
Найдите общий импеданс
Найдите общий импеданс, создаваемый сабвуферами, которые вы соединили вместе, в зависимости от того, являются ли они сабвуферами с одной звуковой катушкой (SVC), одной парой клемм, или сабвуферами с двойной звуковой катушкой (DVC), двумя пары терминалов.
1 SVC 2 Ом = импеданс 2 Ом
1 SVC 4 Ом = полное сопротивление 4 Ом
1 DVC 2 Ом = сопротивление 1 Ом или 4 Ом
1 DVC 4 Ом = импеданс 2 Ом или 8 Ом
2 SVC 2 Ом = сопротивление 1 Ом или 4 Ом
2 SVC 4 Ом = импеданс 2 Ом или 8 Ом
2 DVC 2 Ом = импеданс 2 Ом или 8 Ом
2 DVC 4 Ом = сопротивление 1 Ом или 4 Ом
3 SVC 2 Ом = сопротивление 6 Ом
3 SVC 4 Ом = полное сопротивление 1,3 Ом
3 DVC 2 Ом = импеданс 1,3 Ом или 3 Ом
3 DVC 4 Ом = импеданс 2,7 Ом или 6 Ом
4 SVC 2 Ом = импеданс 2 Ом или 8 Ом
4 SVC 4 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
4 DVC 2 Ом = сопротивление 1 Ом или 4 Ом
4 DVC 4 Ом = сопротивление 8 Ом или 8 Ом
Найдите усилитель, соответствующий мощности и импедансу
Выберите усилитель, который может выдавать мощность в диапазоне полной среднеквадратичной мощности, начиная с первого шага, и при импедансной нагрузке форму сабвуфера в зависимости от их проводки, начиная со второго шага.
Автомобильные стереоусилители имеют от одного до шести каналов. Одноканальный усилитель часто идеально подходит для питания сабвуферов, поскольку он может выдавать большую мощность при низком импедансе.
Поиск подходящего сабвуфера для вашего усилителя
Определение диапазона мощности усилителя
Для оптимального звучания среднеквадратичная мощность сабвуфера должна соответствовать диапазону мощности усилителя. Найдите мощность усилителя в ваттах RMS при сопротивлении 4 Ом, 2 Ом и 1 Ом.
Выберите среднеквадратичную мощность, которую вы хотите получить. Общее сопротивление вашего сабвуфера будет сопротивлением нагрузки (Ом) этого номинала.
Определитесь с количеством сабвуферов
Возьмите номинальную среднеквадратичную мощность, которую вы выбрали на предыдущем шаге, и разделите ее на количество сабвуферов, которые вы хотите установить в своей автомобильной стереосистеме. Результатом является целевой рейтинг RMS, который вам потребуется для каждого сабвуфера.
Разделите целевое значение RMS на 1,5, чтобы получить минимальное значение RMS, которое будет работать для каждого сабвуфера, а затем разделите целевое число на 0,75, чтобы получить максимальное значение RMS.
Объединение импеданса с количеством сабвуферов для определения конфигураций катушек
В зависимости от импеданса, выбранного на первом шаге, и количества сабвуферов, которые вы определили, вот возможные конфигурации катушек, которые вы можете использовать для своих сабвуферов:
1 Ом
1 Sub = DVC 2 Ом
2 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
3 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
4 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
2 Ом
1 Sub = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
2 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
3 переходника = DVC 2 Ом или DVC 4 Ом
4 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
4 Ом
1 Sub = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
2 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
3 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
4 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
Выберите сабвуферы, соответствующие импедансу и мощности
Выберите сабвуферы, номинальная мощность которых находится в пределах диапазона среднеквадратичной мощности, рассчитанного на шаге два, и которые являются либо SVC, либо DVC на основе конфигураций и импеданса из шага три.
No related posts.