Что такое протектор шины: что такое и как влияет

Что такое протектор шин: виды и их значение

Posted on 24.03.201719.03.2022Author admin 0

Протектор на покрышке – не дань моде, не элемент современно дизайна, а выверенная и кропотливая работа инженеров, сотрудников научно-исследовательских лабораторий при крупных автомобильных концернах. И предстоит разработчикам не только создать рисунок протектора, но и провести испытания, оценить уровень безопасности, пригодности для того или иного дорожного покрытия. И от того, какой протектор всесезонных шин пройдет проверку и получит специальные балы, зависит, попадет ли он на рынок сбыта или окажется в череде доработок, то есть станет  важным материалом для изучения и последующего внедрения новаций.

Протектор на покрышке

Ответственный производитель осознает, что главная задача протектора – защищать водителя и пассажиров авто. Протектор становится тем невидимым помощником, который беспрекословно отвечает на запросы рулевого управления, удерживает машину на резких поворотах, при совершении экстренного торможения.

Рисунок протектора, как и отпечаток пальцев, имеет свойство не повторяться, хотя всегда состоит из набора ламелей, шашечек, боковых элементов сцепки, но зато варьируется глубина орнамента, расположение его деталей. При комбинировании общепринятых элементов и получается симметричный или асимметричный протектор шин. А какой из них лучший, попробуем разобраться.

Виды протектора?

По расположению рисунка:

• ассиметричный
• симметричный

По имеющейся композиции ламелей:

• направленный
• ненаправленный

Рисунок протектора и его расположение

По сезонности:

• летние
• зимние
• всесезонные

Обозначен не весь перечень, ведь имеется еще летний и зимний протектор шин, виды его следующие: шоссейные, универсальные, грязевые, скандинавские, европейские и другие. Но из-за такой развернутой классификации не стоит забывать о функциональной нагрузке проктора, а его роль в управлении авто немаловажная.

Так почему же так пристально надо следить за состоянием протектора рисунка, и если происходит его износ, следует принимать меры и «облысевшую» резину менять на новую.

Главные задачи протектора

Значение протектора бесспорно очень значимое, поэтому его износ воспринимается как снижение безопасности вождения авто, ухудшение управляемости машины на поворотах и сложных участках.

А теперь рассмотрим по отдельности каждый из видов протектора.

1. Ассиметричный протектор шин. Он может быть направленным и ненаправленным. Направленный протектор шин, виды его со стороны напоминают привычную елочку, всеми острыми элементами орнамента направляется в сторону движения машины. Ламели словно рассекают воздух, водные потоки, укрывающие дорожное покрытие. А вот поверхность ненаправленного рисунка образно напоминает лесенку, идущую в разные стороны, сохраняя такую важную ассиметрию деталей. К тому же ненаправленный асимметричный протектор шин идет по-разному в центре и по бокам протектора. Искусно организованный «хаос» на протекторе работает эффективно, отводя потоки дождевой воды, грязи, отталкивая мелкие камни. Таким образом, и проявляется функционал резинового покрытия, когда асимметричный протектор шин работает на пользу автовладельцу, обеспечивая достойную сцепку с дорожным полотном. При самостоятельном монтаже стоит быть предельно внимательным с такого рода рисунками. Во-первых, на этих шинах имеется маркировка — оuter и Inner, которая указывает как правильно расположить покрышку, использовать ее для задних или передних колес. Во-вторых, изделия не рекомендуется менять местами, иначе этот приведет к быстрому износу резины и минимизации функционала рисунка протектора.
   Ассиметричный протектор шин

Особенности:

• наружная сторона шины с ассиметричным рисунком лучше работает на сухой дороге, а внутренняя часть — на мокрой
• комфортность маневрирования

2. Симметричный протектор шин. Он также может быть направленным и ненаправленным. Считается, что симметричный протектор всесезонных шин- самый проверенный и востребованный вариант. По мокрой дороге выполняется нормальная сцепка, идет необходимый отвод воды. Доказано, что если машину обули в резину такого класса, то транспортное средство идет практически бесшумно, амортизируя на ухабах и кочках, не приуменьшая ни в коем случае комфорт в салоне. Чаще всего симметричный протектор шин применяется для заводской комплектации новым машин, и многими автовладельцами меняется только по причине износа, а не потому, что такая резина не подошла. Да и монтировать их не так уж и сложно. Во-первых, если берете протектор шин вида направленного, то обратите внимание на боковую часть. Там будет обозначена маркировка — Rotation. После монтажа эта надпись должна остаться на внешней стороне покрышки. Во-вторых, покрышки можно менять, перенося их соответственно с задних колес на передние.
   Симметричный протектор шин

Особенности:

• Ненаправленный симметричный рисунок признан универсальным изделием массового использования
• Направленный симметричный рисунок обладает качественной способностью отводить воды из пятна контакта с дорогой
• Акустический комфорт

Летние  шины, имеющие асимметричный протектор шин и симметричный разделяют на такие категории:

• Шоссейные с симметричным рисунком протектора
• Универсальные с ассиметричным и симметричным рисунком протектора
• Грязевые с ассиметричным рисунком

Определен протектор шин: виды зимние:

• Европейские, когда ассиметричный протектор мягкий, он еще имеет специальные грунтозацепы для передвижения по снегу.
• Скандинавские шины могут дополняться шипами, липучками. Рисунок протектора – ассиметричный.

Немаловажный показатель резины – какую глубину имеет протектор шин; виды его не важны — летние, зимние, всесезонные.  В норме, никогда нельзя допускать «облысение» резины.  А для этого стоит следить за индикаторами износа. Они могут быть числовыми, цветовыми, и расположенными на специальных участках протектора. Следует взять за правило – контролировать рисунок протектора, оценивать его состояние, чтобы вовремя устранять недостатки.

 

Глубина протектора шин Метка: Ассиметричный протектор шин, протектор шин, Симметричный протектор шин Комментировать

World and Machinery: Терминология Глубины Протектора Шины: Руководство для Экспертов

Piero Torassa — published on 13/09/2022

Важно иметь подходящую шину для работы по множеству причин — не в последнюю очередь из-за безопасности и эффективности.

Протектор шины помогает соответствовать этим требованиям. Каждый производитель имеет свои собственные уникальные конструкции, которые, по их мнению, наилучшим образом соответствуют потребностям пользователя и позволяют используемой машине работать в полную силу. Ознакомьтесь с нашим руководством эксперта по всей терминологии протектора шин, которую вам нужно знать!

Важно иметь правильную шину для работы по множеству причин — не в последнюю очередь это безопасность и эффективность. Протектор шины помогает удовлетворить эти требования. У каждого производителя есть свои уникальные рисунки, которые, по их мнению, наилучшим образом отвечают потребностям пользователя и позволяют используемой машине работать с максимальной отдачей. От садовых газонокосилок до промышленных машин для ферм и строительства, правильный протектор имеет решающее значение.

 

Что такое протектор и для чего он нужен?

 

Протектор шины — это зигзагообразный рисунок, о котором вы думаете, когда представляете себе классический стандартный трактор. Он обеспечивает сцепление с дорогой, отсюда и название. Он является первым контактом с землей и увеличивает площадь покрываемой поверхности для увеличения сцепления и уменьшения уплотнения почвы, что может снизить урожайность впоследствии. Типы шин, необходимые для специализированных работ, разрабатываются экспертами: от садовой газонокосилки до самого крупного крана или бульдозера.

 

Сельскохозяйственные, промышленные, OTR

 

Существует три основных типа шин. Это сельскохозяйственные, промышленные и OTR.

• Сельскохозяйственные шины предназначены для фермеров или подрядчиков, которым нужны надежные шины, чтобы получить максимальную отдачу от своего сельскохозяйственного оборудования для различных видов сельскохозяйственной деятельности. У фермерских хозяйств есть целый ряд потребностей, которые шины должны удовлетворять: от транспортировки по дорогам до сельскохозяйственной деятельности; от уменьшения уплотнения почвы до специализированных полевых работ и так далее.
• Промышленные шины предназначены для перевозки/погрузки, подъема и перемещения материалов с акцентом на безопасность и устойчивость на промышленных объектах (например, вилочный погрузчик, площадки для перевозки ящиков, аэропорты и т.д.).
• Шины OTR предназначены для горнодобывающей промышленности, строительства и самых сложных отраслей на земле, поэтому требования к шинам должны соответствовать. Они созданы для прочности, износостойкости и долговечности.

 

Общие термины и определения

 

1. R1 и R1W предназначены для всех полевых работ и могут быть установлены на таких машинах, как тракторы. Их протектор обеспечивает эффективное сцепление на сухой или грязной земле. У R1W протектор глубже, чем у R1. Тип используемых шин зависит от состояния почвы; например, R1W больше подходит для более влажных и нежарких дней.
2. Шины R2 похожи на вышеупомянутые, но гораздо глубже. Они используются для более влажных и экстремальных условий, поэтому их можно использовать, например, при наводнениях или на рисовых и тростниковых фермах.
3. Шины R3 с мелким протектором разработаны для более равномерного распределения веса машины на более широкие шины. Задача состоит в том, чтобы создать прекрасную отделку газона — ту самую четкую которую можно увидеть на крикетных и футбольных полях. Широкая поверхность и малая глубина протектора предназначены для поддержания газона в наилучшем состоянии без следов. Такие шины можно встретить на газонокосилке или тележке для гольфа. Конечно, вы не будете использовать шины, предназначенные для фермы, так как это оставит большие зигзаги на вашем газоне!
4. Промышленные шины R4 предназначены для ваших промышленных нужд. Подумайте о складах, вилочных погрузчиках, телескопических погрузчиках и экскаваторах-погрузчиках.Промышленные шины R4 разработаны для широких и прочных поверхностей из бетона или гравия — дорог, тротуаров и т.д.

 

Другие Виды Протектора:

 

Передние шины

 

Это то, что обычно находится на передней части вашего трактора (скорее всего, 2-колесного привода) и навесного оборудования. Сельскохозяйственные шины бывают F1 (для более сухих земель), F2 и F2M (для более влажных и мягких земель). Они предназначены для улучшения сцепления с дорогой и самоочищения, помогают в управлении рулем и гармонируют с вашими шинами R1, о которых мы говорили ранее. Эти шины, известные как ребристые шины, идеально подходят для операций, требующих специального обращения. ‘Ребра’ — это мини-канавки, которые проходят по всей окружности шины.

Для промышленного трактора есть шины F3; более плоские, чем вышеупомянутые, они лучше подходят для ваших дорог и бетонов с твердым покрытием, а также для сложных условий эксплуатации.

 

Шины OTR

 

Шины OTR бывают разных форм, размеров и типов. Шины OTR расшифровываются как Off The Road и предназначены для больших машин для горной промышленности и строительства, где вы найдете самые жесткие и неровные поверхности. Эти шины варьируются от очень тяговитых моделей до абсолютно гладких. Они зависят от конкретной задачи, для которой предназначены, и имеют буквы, определяющие тип обслуживания, такие как Compactor (Уплотнитель) [C], Grader (Грейдер) [G], Earthmover (Землеройная машина) [E] и Loader/Dozer ( Погрузчик / Бульдозер) [L].

 

Примеры шин OTR:

 

1. Шины E2, G2 и L2 предназначены для тяги и устойчивости.
2. Шины E3, G3 и L3 предназначены для менее сложных условий и не критического использования.
3. E4 и L4 имеют более глубокий протектор, который помогает минимизировать повреждения от грубых и острых участков, что впоследствии увеличивает срок службы шины.
4. L5 предназначены для более критических условий эксплуатации, где требуется наилучшая защита от камней и порезов. Они имеют очень глубокий протектор, который гарантирует повышенную долговечность.
5. E7 имеют неглубокие протекторы или «ребра», которые предназначены для рыхлых поверхностей, таких как песок.

 

Как видите, не существует девиза «одна шина подходит для всех». Для эффективности и безопасности важно иметь правильную шину для конкретной работы. Ознакомиться со всем каталогом и разновидностями шин, предлагаемых компанией BKT, можно здесь.

Чтобы быть в курсе всех интересных обновлений BKT и новостей отрасли, присоединяйтесь к нам здесь!

Почему протектор шин имеет значение — Burt Brothers Tyres & Service

Советы по транспортным средствам

Большинство людей считают протектор шины само собой разумеющимся. Они могут иметь общее представление о том, что существуют разные рисунки и глубины протектора, но они могут не иметь полного представления о функции протектора шины. Понимание важности протектора шин и различных рисунков протектора поможет людям безопасно и комфортно управлять автомобилем.

(Pixabay / Perkons)

Обычные шины имеют протектор, в отличие от шин для гоночных автомобилей, у которых протектора вообще нет. Обычные шины имеют протектор, обеспечивающий устойчивость и безопасность автомобиля в различных дорожных условиях. В гоночных автомобилях используются шины без протектора, потому что гладкие шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в сухих условиях.

Однако, если земля мокрая, водителям вдруг понадобится рифленый протектор, который отводит воду от шин. В противном случае вода попадет между шиной и поверхностью дороги, что приведет к потере сцепления с дорогой и аквапланированию. Рисунок протектора шины предназначен для вытеснения воды, чтобы шина сохраняла контакт с дорогой. Если вы ездите только по сухой ровной поверхности, вам подойдет шина с гладкой поверхностью. Но поскольку в большинстве районов страны неизбежны дождливые, снежные дни, шины с протектором – лучший вариант для безопасного вождения.

Рисунок протектора

также позволяет шине врезаться в поверхность земли для лучшего сцепления, например, при движении по песку, грязи или грязи. В этих условиях глубина протектора может способствовать более безопасному вождению, лучшей управляемости и более комфортной езде.

Когда вы некоторое время ездите на шинах, протектор начинает стираться. Однако вы не должны допускать, чтобы глубина протектора опускалась ниже рекомендуемого минимального уровня. В противном случае вы не сможете поддерживать эффективный контакт с дорогой, а также хорошо управляться и тормозить. Как только глубина протектора становится ниже критического уровня, вы можете ездить без протектора. Вы можете начать замечать, что ваш автомобиль не останавливается должным образом, когда вы нажимаете на тормоз, особенно когда дорога мокрая.

Контроль глубины протектора ваших шин так же важен, как и наличие правильного рисунка протектора для конкретных дорожных условий. Если вы не уверены в том, какой рисунок протектора соответствует вашим потребностям, или если вы сомневаетесь в безопасности глубины вашего протектора, зайдите для проверки в сервисный центр Burt Brothers Tire and Service.

 

Вы любитель автомобилей и можете легко сказать, в хорошем ли состоянии ваши шины или уже есть признаки износа? Это как-то связано с погодой, дождем или солнцем? Особенно в сезон дождей проверка канавок шин имеет большое значение, чтобы удалить воду с дороги. Проверьте эту инфографику, чтобы получить полную информацию.

Запись на прием

Запишитесь на прием без обязательств, чтобы быстро получить необходимую помощь. Запланируйте сейчас!

Запишитесь на прием без обязательств
, чтобы быстро получить необходимую помощь.

Запись на прием

Запишитесь на прием без обязательств, чтобы быстро получить необходимую помощь.

Советы по транспортным средствам

7 признаков отказа двигателя

Отказ двигателя, особенно внезапный, может быть пугающим. Это может нарушить ваши планы, если вы едете куда-то важное, и в зависимости от проблемы ремонт может быть дорогим. К счастью, есть много предупреждающих знаков, которые могут сигнализировать вам, что ваш двигатель вот-вот выйдет из строя.

Прочтите

Почему в вашем автомобиле перегорают предохранители и как их устранить

Если вы начинаете замечать некоторые проблемы с электричеством в вашем автомобиле, например, плафон не включается при открытии дверей или выключается радио, вам может потребоваться проверить предохранители.

Читать

Как заменить внешние наконечники рулевых тяг вашего автомобиля

Внешние наконечники рулевых тяг являются одной из наиболее важных частей системы рулевого управления вашего автомобиля. Хотя вы, возможно, и не решите заменить внешние наконечники поперечной рулевой тяги самостоятельно, хорошо иметь возможность распознать, что они из себя представляют, и посмотреть, нуждаются ли они в замене.

Читать

Почему шины спускаются в холодную погоду?

Заметили ли вы увеличение количества спущенных шин в холодные зимние месяцы? На это есть причина. Продолжайте читать, чтобы узнать несколько простых объяснений того, почему шины спускаются при понижении температуры.

Прочтите

Что делать (и чего не делать) при отказе тормозов

Когда ваш автомобиль исправно работает, легко забыть, насколько опасным может быть вождение. Однако для того, чтобы важный компонент вышел из строя, требуется всего несколько секунд. Внезапно ваш автомобиль полностью завладел вашим вниманием. Одна из худших ситуаций, в которой можно оказаться водителю, — это нажать на педаль тормоза только для того, чтобы понять, что она не работает.

Читать

Советы по проверке протектора шин

Считается, что проблемы с шинами являются причиной одной из 11 автомобильных аварий. ¹  Прорывы, отделение протектора, недостаточное давление и изношенные протекторы — канавки на ваших шинах, обеспечивающие устойчивость и сцепление с дорогой, — вот некоторые из проблем с шинами, связанных с этими авариями.

Подобно кроссовкам, которые со временем становятся более скользкими, ваши шины теряют сцепление с дорогой по мере износа протектора. Проверка протекторов шин может помочь вам обезопасить себя на дороге. Это займет всего несколько минут и немного мелочи.

Притормозить извечный спор о том, когда менять шины

Многие думают, что менять нужно только изношенные шины. Это, безусловно, правда. Но старые шины тоже вызывают беспокойство. По мере старения шин они становятся более склонными к выходу из строя, независимо от того, использовались они или нет.

Некоторые производители рекомендуют замену шин в возрасте от 6 до 10 лет. ²  Это касается и запаски в багажнике. Вы можете использовать последние четыре цифры идентификационного номера шины (TIN) на стенке вашей шины, чтобы определить возраст вашей шины (например, 2613 означает, что шина была произведена на 26-й неделе 2013 года). ³

Но возраст — не единственный фактор. Протектор тоже имеет значение. Изношенная шина может быть такой же или даже более опасной, чем просто старая. В одном исследовании автомобили с более мелким протектором (глубиной менее 2/32 дюйма) в 3 раза чаще испытывали проблемы с шинами перед аварией, чем автомобили с более глубоким протектором. ⁴

Хотя минимальная безопасная глубина протектора шин составляет 2/32″, рассмотрите возможность замены шин на отметке 4/32″, особенно если вы едете в дождливую или снежную погоду. Недавнее исследование Consumer Reports, посвященное шинам, изношенным до половины первоначальной глубины протектора (около 5/32″), выявило повышенный риск аквапланирования, более длительное время остановки под дождем и снижение сцепления на снегу. ⁵

К счастью, вы можете проверить свои протекторы, используя мелочь:

Возьмите монетку и положите ее в несколько канавок вокруг шин. Если верхняя часть головы Линкольна всегда покрыта, у вас осталось более 2/32 дюйма протектора. Если вы видите всю голову Линкольна, пришло время заменить шины. ⁶

Для дополнительной безопасности рассмотрите возможность замены шин на 4/32″. Дополнительный протектор поможет вашим шинам более эффективно справляться с водой и снегом. Используя четверть, ваши шины имеют протектор более 4/32 дюйма, если верхняя часть головы Вашингтона всегда покрыта.

Подобные базовые проверки занимают всего несколько минут и могут помочь спасти жизни. Так что положите эту мелочь в карман с пользой, чтобы обезопасить себя.

Код для вставки

Просмотреть описание инфографики

Осмотр ваших шин занимает всего несколько минут и требует замены 
Проверьте несколько канавок на ваших шинах с помощью нескольких запасных монет, чтобы убедиться, что у них достаточно протектора.

• Когда менять шины
  Если верхняя часть головы Lincoln всегда покрыта на копейки, у вас осталось более 2/32 дюйма протектора. Если вы видите всю голову Линкольна, пришло время заменить шины.
• Шины во влажных условиях
  Если верхняя часть головы Вашингтона всегда закрыта на четверть, уровень протектора больше 4/32”. Дополнительный протектор поможет вашим шинам более эффективно справляться с водой и снегом.

Знаете ли вы?

• По данным шинной промышленности, средняя глубина протектора новой шины может составлять от 10/32″ до 11/32″. ⁷
• Шины стареют независимо от того, эксплуатируются они или нет — обязательно проверяйте шины транспортных средств для отдыха, прицепов, автомобилей-коллекционеров, коммунальных транспортных средств и 15-местных фургонов. ⁸
• Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендует проверять шины вашего автомобиля не реже одного раза в месяц. ⁹

Источники:
¹  http://www.nhtsa.gov/nhtsa/Safety1nNum3ers/june2013/SafteyInNumbersJune2013. html
² http://www.nhtsa.gov/nhtsa/Safety1nNum3ers/june2013/SafteyInNumbersJune2013.html
^{3 90 069} http://www.nhtsa.gov/nhtsa/Safety1nNum3ers/june2013/SafteyInNumbersJune2013.html
⁴ http://www-nrd.nhtsa. dot.gov/Pubs/811617.pdf
⁵   http://www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-safe-are-worn-tires/index.htm
⁶   http://www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-safe-are-worn-tires/index.htm
⁷   http://www.nhtsa .gov/nhtsa/Safety1nNum3ers/june2013/SafteyInNumbersJune2013.html
⁸   http://www.nhtsa.gov/nhtsa/Safety1nNum3ers/june2013/SafteyIn NumbersJune2013.html
⁹   http://www.nhtsa.gov/nhtsa/Safety1nNum3ers/june2013/SafteyInNumbersJune2013.html

Узнайте больше о страховании автомобиля

Контрольный список технического обслуживания автомобиля

Регулярное техническое обслуживание автомобиля поможет сохранить ценность и безопасность вашего автомобиля.