Что такое эбу в машине: Что такое ЭБУ в автомобиле. Где находится, а также пару слов о прошивке — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

ЭБУ – где стоит, принцип работы, функции, неисправности и причины поломки — Словарь автомеханика

ЭБУ — сокращение от термина «электронный блок управления двигателем» на английском языке звучит Powertrain Control Module, представляет собой одну из основных частей системы контроля за двигателем транспортного средства. Часто этот блок называют «мозг» системы управления двигателем. ЭБУ принимает и обрабатывает входящую информацию от большинства датчиков автомобиля и, оперируя собранными данными, обуславливает управляющее воздействие на большинство управляющих систем.

фотогалерея:

Преимущества электронного блока управления двигателем:

оптимизация мощности и крутящего момента двигателя;
оптимизация расхода горючего и состава отработанных топливных газов;
оптимизация остальных опций работы двигателя внутреннего сгорания.

Основной принцип работы блока управления двигателем

Приспособление сконструировано по принципу объединения программного обеспечения и аппаратной части девайса. Основным компонентом аппаратного обеспечения можно назвать микропроцессор, перерабатывающий аналоговые сигналы с датчиков автомобиля. В некоторых случаях бортовик обеспечивает аппаратное воздействие, совершаемое с помощью совместного перерабатывающего устройства.

Модули программного обеспечения блока управления:

Функциональный. Получает и обрабатывает сигналы от сенсоров, а также оказывает управляющее воздействие на отдельные устройства автомобиля.

Контролирующий. Выполняет проверку и корректирует сигналы. Большинство Электронных Блоков Управления являют собой программированное устройство, благодаря чему пользователь в любой момент может перепрограммировать девайс. Эта функция особенно актуальна для тех, кто решил заняться тюнингом двигателя: установкой турбины и гиперкулера, внесением изменений в топливную систему или установкой дополнительного оборудования для обработки дополнительных видов топлива.

Функции, которые выполняет электронный блок управления двигателем:

Оптимизация, корректировка и контроль за впрыском топлива;
Корректирование положения заслонки при любом ходу;
Оптимизация систем, отвечающих за зажигание, предотвращение неполадок связанных с ним;
Регулирование отработанных газов и управление системами сбора паров отработанного топлива;
Продвинутое регулирование большинства систем регулирования газов и управление их распределением;
Регулирование температуры жидкости для охлаждения.

Электронный блок управления двигателем подключается ко всей электронике автомобиля и работает в совокупности с ними.

Основные признаки проблем с электронным блоком управления:

Замену ЭБУ нужно производить лишь после тщательной диагностики и определения причин неисправности.

отсутствие сигналов, отвечающих за управление системами двигателя и исполнительными механизмами;
отсутствие реакции на регулирование датчиков автомобиля;
полное отсутствие любой связи с подключающимся диагностическим устройством;
физические повреждения ЭБУ.

Основные причины возникновения неисправностей в ЭБУ:

Вмешательство в электронные системы авто неквалифицированным работником;
«Прикуривание» при рабочем двигателе автомобиля;
Неправильное подключение полярности аккумулятора авто;

Снятие клеммы аккумулятора при рабочем двигателе;
Запуск стартера при отсоединенной силовой шине;
Попадание электрода на датчики или проводку при проведении сварочных работ;
Чрезмерная влажность, что приведет к попаданию воды в блок ЭБУ;
Неисправность частей системы зажигания;
Замыкание или частичных обрыв проводки автомобиля.

При возникновении неисправности следует незамедлительно отвезти автомобиль в сервис.

В сервисных условиях можно определить лишь основные коды внутренних неисправностей. Блок ремонту не подлежит, меняется целиком.

Произвести самостоятельный поиск неисправности можно следуя универсальному алгоритму:

визуальный осмотр электронного блока управления двигателем;
сканирование с помощью специального оборудования;
проверка исправности приспособления путем его замены;
мониторинг функций обеспечения работы бортовика;
полная проверка функций исполнения бортовика.

Прежде, чем произвести визуальный осмотр или замену, нужно убедиться что:

в бензобаке отсутствует топливо;
в выхлопной трубе отсутствует затычка;
клеммы аккумулятора надежно затянуты;
электропроводка авто не повреждена;
ключ зажигания подлинный.

Следует отметить один важный момент — когда вы меняете блок управления, то основная работа заключается в подключение к проводке через соответствующие разъемы. Подключение часто усложняется и труднодоступностью к расположению ЭБУ.

Нужно помнить, что в любом случае перед тем как подключать блок нужно отсоединить клемму от аккумулятора, иначе вероятность выхода из строя электронного блока очень высока.

А вместе с ним, последствия коснутся работы электропитания, трансмиссии, выхлопной системы и других элементов. Поскольку для правильного функционирования, электронный блок нуждается в сигналах от всех датчиков, ему требуется нормальное напряжение от аккумуляторной батареи, хорошее соединение с «массой» и возможность отправлять управляющие импульсы и сигналы всем исполнительным устройствам электронной системы.

Часто задаваемые вопросы

Что такое ЭБУ?

ЭБУ расшифровывается как “электронный блок управления”, что является мозгом современного автомобиля который управляется электронными датчиками. Представляет собой блок с шинами передачи данных между датчиками и контроллером управления.
Что внутри ЭБУ?

Внутри металлического корпуса ЭБУ находится плата, она же контроллер на котором хранится прошивка с алгоритмом работы. Больше там ничего нет. На плате есть процессор и устройства постоянной и оперативной памяти. Корпус оснащен штекерными выводами для ввода информации и вывода сигналов.
Как работает электронный блок управления?

ЭБУ получает данные от огромного количества датчиков и систем автомобиля, обрабатывает их по заданным алгоритмам и на основе полученной информации выдает сигналы управляющей электронике. Таким образом регулируется работа двигателя или других систем. В двигателе ЭБУ отвечает, например, за контроль системы впрыска и зажигания, регулировку отработанных газов и другие настройки.
Где находится ЭБУ?

ЭБУ может находиться в разных местах, в зависимости от конструкции автомобиля — либо в подкапотном пространстве, либо в салоне, за торпедо и даже багажнике автомобиля. Представляет собой небольшую металлическую коробочку с двумя большими разъемами.

Связанные термины

Блок комфорта

что это такое, где стоит, как проверить на работоспособность

Водители автомобилей > Полезная информация > ТО и ремонт > Как проверить ЭБУ двигателя на работоспособность

ЭБУ (электронный блок управления) — устройство, осуществляющее контроль параметров механизмов в процессе работы. Обычно аббревиатуру ЭБУ используют по отношению к блоку управления двигателем.

На самом деле, в автомобиле есть еще блоки управления тормозной системы (блок ABS), блок управления кузовом, который часто именуется Body Control Module (BCM или BSI), блок управления климатом (климат-контроль) и другие.

Принцип работы

Принцип работы электронного блока управления двигателем построен на стандартной архитектуре микроконтроллера. Данные о параметрах двигателя с различных датчиков поступают в ЭБУ, затем обрабатываются (усиливаются, оцифровываются, кодируются).

Основную обработку данных по определенному алгоритму производит микропроцессор, который по выходной шине дает сигналы на исполнительные устройства. Эти сигналы адаптируются (преобразуются из цифры в аналог, усиливаются) и поступают на разъемы электронного блока управления.

В число задач, решаемых электронным блоком управления двигателя, входит диагностика работы основных узлов. Современные ЭБУ могут определить разнообразные ошибки:

отсутствие напряжения питания на электронных узлах двигателя или пониженное питание;
обрыв электрических цепей или короткое замыкание;
некорректные сигналы на выходе датчиков;
пропуски зажигания и впрыска;
несоответствие углов зажигания;
и многие другие.

Ошибки хранятся в энергонезависимой памяти вплоть до их удаления с помощью диагностических устройств (действующие ошибки удалить нельзя без устранения причины ошибки).

В автомобилях более ранних годов выпуска ошибки можно было удалить временным (около 15 минут) отключением аккумулятора от бортовой сети автомобиля.

ЭБУ совместно с иммобилайзером блокирует работу двигателя в случае несанкционированного доступа. Каждый электронный блок управления двигателем осуществляет эту функцию в соответствии с заложенным производителем алгоритмом.

Блокироваться могут:

сигнал зажигания на катушку;
импульсы впрыска топлива;
разрешение на запуск стартера и др.

В некоторых автомобилях двигатель может запускаться на несколько секунд и глохнуть.

Для многих блоков управления существуют безиммобилайзерные прошивки ЭБУ (immooff). Можно перепрошить память блока управления и забыть о проблемах с иммобилайзером, однако автомобиль становится в таком случае более уязвимым с точки зрения угона.

Схема

Принципиальная электрическая схема самого блока управления двигателем является производственной тайной, и найти ее даже для отечественных автомобилей очень проблематично.

Поэтому ремонт ЭБУ производят только профессиональные электронщики высокого уровня. Обычно в блоках управления выходят из строя транзисторы управления впрыском и зажиганием, стабилизаторы опорных напряжений, слетает прошивка.

Специалисты, занимающиеся чип-тюнингом, иногда специально изменяют программную прошивку с целью увеличения приемистости двигателя либо уменьшения потребления топлива.

Видео — прошивка ЭБУ М74:

Для проведения ремонта электронных узлов двигателя требуется электрическая схема подключения ЭБУ. Такую схему можно найти в руководствах по эксплуатации и ремонту автомобилей, программно-технических комплексах типа AUTODATA и TOLERANCE.

Для примера рассмотрим организацию схемы управления двигателем автомобиля Volksvagen Golf 3 2001 года выпуска, двигатель АЕЕ, блок управления Magneti Marelli 1 AV.

Не углубляясь в схему, можно увидеть, что в качестве датчиков ЭБУ использует сигналы датчиков распредвала, массового расхода воздуха, температуры охлаждающей жидкости, дроссельной заслонки, кислорода.

Сигнал, приходящий с датчика распредвала имеет форму:

В качестве исполнительных механизмов ЭБУ управляет сигналами впрыска инжекторов, привода дроссельной заслонки, зажигания на коммутатор катушки:

ЭБУ связан с иммобилайзером, приборной панелью.

Для того, чтобы проверить электрические соединения узлов схемы с электронным блоком управления двигателем необходимо знать расположение выводов контактов (распиновку), которая также приводится в справочниках:

Где стоит блок управления двигателем

В автомобилях вплоть до 90-х годов выпуска наиболее рациональным местом расположения блока управления двигателем считалось пространство в салоне автомобиля возле левой либо правой передней стойки в области ног пассажира или водителя. Прежде всего, считалось, что это наиболее защищенные места с точки зрения механических повреждений и проникновения влаги.

Видео — перенос ЭБУ на Калине:

С середины 90-х блоки управления двигателем ставят в подкапотное пространство. Это связано со следующими соображениями:

под капотом легче производить поиск неисправностей электрических соединений;
все коммуникации с датчиками двигателя и исполнительными механизмами становятся короче, следовательно, надежнее;
ЭБУ стали более надежно защищаться от влаги с помощью специальных герметиков.

В случае отсутствия справочников найти электронный блок управления двигателя нетрудно, двигаясь по большому жгуту проводов системы управления двигателем. Он обычно представляет небольшой электронный блок в металлическом кожухе с одним или несколькими разъемами в торцевой части.

Во многих случаях получить доступ во внутреннее пространство блока к электрической схеме непросто: она залита компаундами, которые необходимо удалять. Плата, как правило, содержит небольшое количество компонентов.

Признаки неисправности ЭБУ

Среди автоэлектриков есть мнение, что электронная система управления двигателем выходит из строя в последнюю очередь. Причем, диагностические сканеры не всегда могут определить неисправности блока управления двигателем.

Действительно, ЭБУ может продиагностировать узлы, подключаемые к нему, но произвести диагностику собственной работоспособности в большинстве случае он не в силах.

Что может свидетельствовать о неисправности ЭБУ?

Наиболее частые признаки неисправности — постоянное перегорание предохранителей, обслуживающих блок управления двигателем. В практике эксплуатации нередки случаи переполюсовки подключения аккумуляторной батареи. В схеме ЭБУ есть защитные диоды на этот случай. Если они пробиваются, возникает короткое замыкание по питанию, что и приводит к постоянному перегоранию предохранителей. Неисправные необходимо менять.

Также неисправность по питанию может вызвать отключение АКБ во время работы двигателя. В таком случае блок управления запитывается только от генератора и, если он неисправен, может возникнуть ситуация некорректно поданного на блок напряжения.

Нельзя на работающем двигателе снимать клеммы АКБ (!), как это делают многие автолюбители при запуске от чужого аккумулятора.

Как проверить ЭБУ на работоспособность

Первый этап проверки работоспособности — контроль всех питающих напряжений.

Второй этап – компьютерная диагностика. Если диагностирующее устройство связывается с двигателем это уже признак работоспособности ЭБУ.

Компьютерная диагностика может выдать сообщение о блокировке блока иммобилайзером, тогда необходимо привязывать ключи.

В некоторых случаях для определения неисправности необходимо разобрать ЭБУ, то есть удалить герметик и снять крышку, получив доступ к плате. На ней можно обнаружить прогоревшие токопроводящие дорожки, неисправные транзисторы, диоды и другие элементы.

Самый надежный способ проверки – «подбросить» заведомо исправный ЭБУ. Но он должен быть либо безиммовый либо придется заново «подвязывать» ключи и иммобилайзер.

Иногда на разборках продается набор ЭБУ+иммобилайзер+чип ключа. В таком случае проблем нет. Подключаете к схеме ЭБУ и иммобилайзер, чип устанавливаете в торец катушки накачки на замке зажигания, после чего заводите двигатель.

Дополнительная защита

Для более уверенной защиты блока управления двигателем от переполюсовки аккумуляторной батареи и неисправностей генератора можно по питающим цепям установить диоды (лучше мощные стабилитроны с напряжением стабилизации 15 — 17 Вольт) в обратном включении.

Тогда перенапряжение и переполюсовка приведут к выходу из строя предохранителей, обслуживающих цепи питания ЭБУ, повышенное напряжение либо напряжение обратной полярности на блок управления не пройдет, а это самая большая опасность.

В целях защиты ЭБУ от климатических воздействий необходимо следить за качеством герметика. Через пять лет эксплуатации желательно принимать меры по улучшению герметичности, так как прежний герметик может рассохнуться в условиях повышенных температур под капотом.

Видео — защита блока управления двигателем Рено Дастер (Логан, Ларгус):

Нельзя закрывать доступ к блоку дополнительными конструкциями, класть ветошь возле него. Это уменьшает естественную вентиляцию устройства, которое в процессе работы автомобиля нагревается.

Замена блока управления двигателем

Если блок управления вышел из строя, и не подлежит ремонту его следует заменить на аналогичный с таким же номером, указанным на корпусе ЭБУ.

Иногда допускается небольшое отклонение в номере. Например, изменение последних двух-трех цифр может свидетельствовать о другом объеме двигателя либо модификации, что может практически не сказаться на технических характеристиках.

Однако не следует забывать, что при замене ЭБУ требуется привязка ключей либо покупка комплекта ЭБУ+иммобилайзер+чип. Для привязки ключей многие специалисты скачивают прошивку от родного блока управления, если она осталась цела, и «заливают» в новый ЭБУ. Работа не такая дорогая.

Советы по эксплуатации

Чтобы не возникло ситуаций, связанных с выходом электронного блока управления двигателем из строя следует:

ни в коем случае не снимать клеммы аккумуляторной батареи при работающем двигателе;
нельзя снимать клеммы АКБ при включенном зажигании, так как это может привести к уничтожению прошивки ЭБУ и связи с ключами, не отключайте блок, датчики и исполнительные узлы при включенном зажигании;
следите за целостностью проводов, жгутов, обслуживающих блок управления двигателем, в процессе эксплуатации автомобиля они могут разрушаться за счет процесса электролиза, вызывать сбои в работе устройства;
если в результате аварии или иного механического воздействия ЭБУ получил трещину в корпусе, ее немедленно следует залить гермет-клеем;
не допускайте нарушений режима естественного охлаждения блока;
контролируйте исправность датчиков только при отключенных от ЭБУ разъемах:
не вносите изменений в схему управления двигателем и используйте датчики и другие узлы строго по каталогам оборудования для конкретной модели автомобиля.

Смотрите почему кипит аккумулятор на машине и что нужно делать в этом случае.
Можно ли смазать клеммы аккумулятора и чем это лучше делать.
Как правильно снимать АКБ https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/akb/kak-pravilno-snyat-akkumulyator-s-avtomobilya.html с машины.

Видео — установка защиты на ЭБУ Toyota Camry v50:

Что такое ЭБУ в автомобиле — Auto-Self.ru

Практически все бензиновые двигатели современных автомобилей имеют впрысковые топливные системы, исполнительные механизмы которых имеют электрический привод – это форсунки, электромагнитные клапаны и различные заслонки.

Управляются все эти механизмы автоматически, по заданной программе. Управляющие импульсы отдаёт ЭБУ (расшифровывается как «электронный блок управления»). Но для того, чтобы иметь возможность отдавать «адекватные» команды, ЭБУ должен иметь и обратную связь с двигателем – именно этой цели и служат различные датчики.

Принцип работы ЭБУ

Схема работы электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля

ЭБУ двигателя автомобиля, по сути, это достаточно сложная интегральная схема, его не зря называют «мозгом» двигателя. Приём информации, её обработка и посыл управляющих сигналов должны происходить практически мгновенно.

Простое нажатие на педаль «газа» водителем изменяет сразу целый комплекс изменений сигналов, идущих от датчиков к ЭБУ и от него на форсунки и другие механизмы. Помимо этого, сформировать сигналы таким образом, чтобы они не входили в противоречие с реальной обстановкой режима движения авто. Особенно сложные процессы происходят в ЭБУ автомобилей, «напичканных» различной электроникой – системами ABS, ASR и др.

В задачу ЭБУ входит также и оптимизация расхода топлива и состава выхлопных газов, причём с минимальным ущербом для мощностных характеристик двигателя. Помимо этих основных функций, блок осуществляет постоянную диагностику всей системы. Для профессиональной «расшифровки» состояния системы управления двигателем устройство снабжено выходом с колодкой для подключения диагностического оборудования.

В связи с тем, что ЭБУ представляет собой небольшой компьютер, параметры его работы можно изменить в соответствии с личными требованиями к машине.

Для этой цели и применяют так называемый чип- тюнинг, или изменение прошивки ЭБУ, внося коррективы в заложенную производителем программу работы блока. Достаточно доступным для автолюбителя оборудованием для прошивки ЭБУ является программатор – при условии, что у вас есть ПК или подобная аппаратура.

Программатор ЭБУ

Один из программаторов ЭБУ

Программатор блока управления – это адаптер, с помощью которого можно либо просто произвести диагностику ЭБУ, либо внести изменения в его ПО. При выборе устройства необходимо учитывать совместимость его с моделью контроллера – распиновки ЭБУ различны, а индивидуальные особенности программатора, как раз, и определяются в основном кабелем для прошивки ЭБУ – различные устройства могут быть собраны на базе одного процессора. Цена программатора определяется количеством компонентов, в него входящих. Некоторые программы для прошивки ЭБУ уже включены в стоимость комплекта.

Устройство имеет подробную инструкцию по применению, и если позволяет комплектация, вопросов, как с его помощью прошить ЭБУ, не должно возникнуть – практически все сейчас имеют навыки работы с подобной техникой.

Для того, чтобы стереть ошибки ЭБУ, достаточно воспользоваться автосканером, (например, на базе процессора ELM 327) подключаемым к стандартной колодке диагностики. Автосканер можно использовать и для диагностики системы управления двигателем – причём такие устройства способны передавать данные на смартфон, а пользоваться ими проще и безопаснее – распиновка колодки диагностики OBD 2 стандартна.

Но для того, чтобы получить наиболее полноценную информацию с помощью автосканера, нужно установить на ПК так называемый редактор прошивок ЭБУ автомобилей – программу, благодаря которой вы сможете изменять команды, отдаваемые блоком исполнительным механизмам.

Но использование автосканера иногда ограничено самой конструкцией «мозгов» – наиболее устарелые их версии не выдают информацию на колодку OBD 2 в должном объёме. Программатор же, оснащённый кабелем для прошивки ЭБУ, позволяет получить все данные о блоке и системе управления двигателя в целом.

В любом случае, определённые навыки по перепрошивке ЭБУ нарабатываются практикой. При наличии некоторого опыта вы уже сможете самостоятельно выявить недостатки и достоинства каждой из программ. Начинать лучше с тех, которые можно скачать в сети бесплатно. Но вот обучающие курсы, как правило, платные.

Но не всегда изменение прошивки ЭБУ приносит желаемый положительный результат. Например, вы хотите добиться увеличения мощности двигателя за счёт увеличения количества впрыскиваемого топлива. Увеличиваете время открытия форсунки – а мотор всё так же «не тянет». Причинами могут быть и засоренные форсунки, и даже некорректная работа датчика температуры всасываемого воздуха и т.д. ЭБУ же будет отдавать сигнал, рассчитывая его на основе показаний датчиков, а не измерением реального количества впрыскиваемого топлива – поэтому перепрошивка в таком случае ничего не даст и нужно углубляться в «матчасть» – промывать форсунки, проверять соединения проводов с приборами и т. п.

Ремонт ЭБУ двигателя

Ремонт электронного управления (ЭБУ) автомобиля лучше поручать специалистам

Ремонт и полноценная диагностика ЭБУ двигателя под силу только специалисту.

Даже если корпус контроллера разборный, визуально можно лишь увидеть коррозию на его деталях или, что бывает нечасто, констатировать расплавление или перегорание деталей.

Кроме того, при попытке отремонтировать ЭБУ своими руками можно вывести из строя ранее исправные детали, например, просто прикоснувшись к ним рукой. Дело в том, что полупроводниковые приборы очень чувствительны к разрядам статического электричества.

Но в любом случае, нужно сначала найти, где находится ЭБУ. Чаще всего его располагают либо около панели приборов (у бардачка), либо под передними сиденьями. Но если точно не знаете, воспользуйтесь руководством по эксплуатации авто.

На Ладе Калине первых выпусков ЭБУ располагался под радиатором отопителя. Такое «оригинальное» размещение блока приводило к тому, что антифриз, вытекающий из прохудившегося радиатора, заливал «мозги», выводя их из строя. Впрочем, даже удачное размещение ЭБУ на ГАЗ 3110 не спасало его от воды, попадавшей в него из-за протекающего уплотнителя лобового стекла.

Признаком неисправности ЭБУ является то, что нет связи ЭБУ с управляющими и исполнительными механизмами. Как проверить ЭБУ? Самостоятельно можно лишь кропотливо проверяя мультиметром прохождение сигналов к блоку и от него. Но лучше всего отдать машину в автосервис, в распоряжении которого есть мотор-тестер с осциллографом.

Рядовой же автолюбитель, не вникающий в тонкости конструкции автомобиля, может лишь обеспечить защиту ЭБУ правильной его эксплуатацией – избегать скачков напряжения, вызванных отключением приборов при включенном зажигании, например, а также при необходимости «доработать» заводские просчёты – изолировать блок от попадания в него воды.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Что такое ЭБУ (ECU): устройство и принцип работы

Что такое электронный блок управления двигателем?

ЭБУ (ECU от англ. Electronic Control Unit) – электронный блок управления двигателем автомобиля, его другое название – контроллер. Он принимает информацию от многочисленных датчиков, обрабатывает ее по особым алгоритмам и, отталкиваясь от полученных данных, отдает команды исполнительным устройствам системы.

Электронный блок управления является составным звеном бортовой сети автомобиля, он ведет постоянный обмен данными с другими компонентами системы: антиблокировочной системой, автоматической коробкой передач, системами стабилизации и безопасности автомобиля, круиз-контролем, климат-контролем.

Обмен информацией ведется посредством CAN-шины, которая объединяет все электронные и цифровые системы современного автомобиля в одну сеть.

Благодаря такому подходу можно оптимизировать работу двигателя: расход топлива, подачу воздуха, мощность, крутящий момент и др.

Основными функциями ЭБУ являются:

Управление и контроль за впрыском топлива в инжекторных двигателях;
Контроль за зажиганием;
Управление фазами газораспределения;
Регулировка и поддержание температуры в охлаждающей системе двигателя;
Контроль за положением дроссельной заслонки;
Анализ состава выхлопных газов;
Контроль за работой системы рециркуляции отработанных газов.

Кроме того на контроллер поступает информация о положении и частоте вращения коленчатого вала, текущей скорости движения транспортного средства, о напряжении в бортовой сети автомобиля. Также ЭБУ (ECU) оснащен системой диагностики и в случае обнаружения каких-либо неполадок или сбоев информирует о них владельца посредством кнопки Check-Engine.

Каждая ошибка имеет свой код и эти коды сохраняются на запоминающем устройстве.

При проведении диагностики специалисты подключают к контроллеру через разъем сканирующее устройство, на экран которого выводятся все коды ошибок, а также информация о состоянии двигателя.

Устройство электронного блока управления двигателем.

Контроллер представляет из себя электронную плату с микропроцессором и запоминающим устройством, заключенную в пластиковый или металлический корпус. На корпусе имеются разъемы для подключения к бортовой сети автомобиля и сканирующему устройству.

ЭБУ обычно устанавливается либо в подкапотном пространстве, либо в переднем торпедо со стороны пассажира, за бардачком. В инструкции обязательно должно быть указано место расположения контроллера.

Для нормального функционирования в блоке управления применяется несколько типов памяти:

ППЗУ – программируемое постоянное запоминающие устройство – здесь содержатся основные программы и параметры работы двигателя;
ОЗУ – оперативная память, используется для обработки всего массива данных, сохранения промежуточных результатов;
ЭРПЗУ – электрически репрограммируемое запоминающее устройство – применяется для хранения различной временной информации: коды доступа и блокировки, а также считывает информацию о пробеге, времени работы двигателя, расходе топлива.

Программное обеспечение ЭБУ состоит из двух модулей: функционального и контрольного. Первый отвечает за прием данных и их обработку, отправляет импульсы на исполняющие устройства.

Контрольный модуль отвечает за корректность входящих сигналов от датчиков и в случае обнаружения каких-либо расхождений с заданными параметрами проводит корректирующие воздействия, либо полностью блокирует работу двигателя.

Внести изменения в программное обеспечение ЭБУ можно только в авторизованных сервисных центрах.

Ремонт и замена ЭБУ.

Если контроллер выходит из строя или работает некорректно, то прежде всего это отображается в провалах в работе двигателя, а иногда и в полной его блокировке. Check Engine может постоянно высвечивать ошибку, которую невозможно удалить. Основные причины выхода ЭБУ из строя это:

Перегрузка, воздействие короткого замыкания;
Влияние внешних факторов – влага, коррозия, удары, вибрация.

Кроме того любой микропроцессор перегревается, если система охлаждения выходит из строя.

Ремонт, равно как и замена блока управления обойдутся не дешево. Оптимальным вариантом будет приобретение нового блока. Чтобы его подобрать, нужно знать все параметры машины. Важно также правильно произвести настройку. ЭБУ будет нормально функционировать при условии, что на него поступают сигналы от всех датчиков и поддерживается нормальный уровень напряжения в сети.

Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!

Ключевые теги: устройство автомобиля, двигатель

Электронный блок управления — как он управляет двигателем?

Учитывая, что «жизнедеятельность» транспортного средства напрямую зависит от корректной работы всех его составляющих систем, нет ничего удивительного в существовании некого «мозгового центра», который выполняет контроль за их состоянием и деятельностью. Таким центром является электронный блок управления (ЭБУ). Неисправности этой структурной части автомобиля, незамедлительно отображаются на работе электропитания трансмиссии, выхлопной системы и других «подконтрольных» элементах. Сейчас мы постараемся разобраться в принципе работы электронного блока управления, а также рассмотрим основные причины его поломок и способы их устранения.

1. Принцип работы и особенности электронного блока управления
2. Причины выхода из строя ЭБУ
3. Ремонт электронного блока управления

1. Принцип работы и особенности электронного блока управления

В разделе автомобильной электроники, данное устройство является общим термином, объединяющим любые встроенные системы, которые, в свою очередь, управляют одним или несколькими механизмами в подсистемах машины. Виды электронных блоков управления разделяются на: электронный блок управления двигателем (наиболее распространенный тип), центральный блок управления, объединенный моторно-трансмиссионный блок управления, блок управления тормозной системой, центральный модуль управления, главный электронный модуль, модуль управления подвеской, контролер кузова, центральный модуль синхронизации и т. д.

Иногда, все эти системы, взятые вместе, называют компьютером автомобиля, хотя с технической точки зрения это несколько блоков. Довольно часто, одна сборка может включать в себя большое количество отдельных модулей управления. Так, отдельные современные автомобили, объединяют в себе до 80 электронных блоков управления, а их встроенное программное обеспечение продолжает свое успешное развитие. В связи с этим, управление возросшим количеством сложных ЭБУ автомобиля, играет сегодня главную роль в его эффективном функционировании.

Основным видом электронных блоков управления автомобилем есть ЭБУ двигателя (его, также, часто называют просто электронным блоком). Использование данного устройства качественно оптимизирует ряд основных параметров транспортного средства: мощности, расхода топлива, крутящего момента, уровня содержания вредных веществ в выхлопных газах и т.д. Он представлен в виде некого вычислительного устройства, основная задача которого выражается в обработке информации, поступающей от входных датчиков, и передачи основанных на ней, соответствующих управляющих команд к различным системам двигателя.

С конструктивной стороны, такой блок состоит из коробки (аппаратного железа) и необходимого для работы программного обеспечения, центральной частью которого выступает процессор. Именно сюда поступают данные со всех датчиков силового агрегата, после чего они поддаются обработке и последующему анализу. К традиционной информации датчиков (такой как положение и частота вращения коленвала или расход воздуха), добавились дополнительные данные о скорости транспортного средства, уровне кислорода в выхлопных газах, неровностях дорожного покрытия, запрос на включения кондиционера и куча других сигналов, направленных на оптимизацию рабочего процесса двигателя. Количество датчиков современных автомобилей, давно перевалило за 20.

Установка программного обеспечения необходима для проведения вычислительных операций. Отличительной чертой, современных электронных блоков управления есть возможность перепрограммирования, что позволило отойти от серьезных ограничений, устанавливаемых заводской программой и открыть новые горизонты для применения тюнинга двигателя, к примеру, установки турбокомпрессора или оборудования для применения альтернативных видов топлива.

Мы не будем сейчас вдаваться в суть деятельности каждого отдельного ЭБУ, поскольку это займет очень много времени, а лучше сосредоточим свое внимание на описанном электронном блоке управления двигателя, ведь, как мы уже отмечали, именно он выступает залогом эффективного функционирования силового агрегата, а значит и всего автомобиля.

2. Причины выхода из строя ЭБУ

Любой электронный блок управления – важное оборудование, а появление в нем неисправностей может вызвать некорректную работу всего механизма. Будучи своеобразным «мозговым центром» всей системы ЭБУ, он отвечает за все процессы происходящие в ней, поэтому даже незначительное повреждение микропроцессора может стать причиной сбоев в работе трансмиссии, системы контроля за токсичностью выхлопов, системы зарядок и многих других составляющих жизнеспособности транспортного средства. Основными признаками выхода из строя электронного блока управления считается отказ в запуске двигателя, постоянные сообщения о нарушениях его работы, которые никак не очищаются и некоторые другие симптомы.

В принципе, появление неисправностей в работе ЭБУ, достаточно редкое явление, которое, обычно, нельзя спрогнозировать, а что бы выявить и подтвердить поломку, производителям и ремонтным предприятиям приходится выполнять следующие проверки:

— проверку электроники и возможности перегрева;

— проверку деталей на наличие коррозии и разрушения;

— оценку качества сборки самого блока, проводить фрактографию.

Выполнение всех перечисленных условий на этапе испытания, в будущем позволит предотвратить повреждения и в разы увеличить производительность.

Причин выхода из строя данного устройства, на сегодняшний день, существует очень много и все они зависят от типа электронного блока, места его расположения и ключевых функций. Среди самых распространенных из них, выделяют отсутствие контакта с блоком зажигания, различными датчиками, контроллером работы инжектора, температурным датчиком, а также невозможность наблюдения за работой датчика АБС. Кроме того, на поломку устройства, серьезное влияние оказывают механические повреждения от вибрации и ударов или попадание влаги на микросхему (просачиваясь внутрь, вода часто вызывает замыкание и коррозию).

Таким образом, при появлении любой неисправности, в электронном блоке может произойти перенапряжение, что нередко, полностью выводит систему из строя. Также, специалисты многих автосервисов, среды возможных причин поломки ЭБУ выделяют значительную долю тех, которые образовались в следствии попыток автолюбителей самостоятельно отремонтировать устройство, или же доверяли это дело сомнительным профессионалам.

Отдельное внимание, хотелось бы уделить причинам поломок, возникающих в электронном блоке управления работой двигателя. К ним относят:

— «прикуривание» от автомобиля с работающим мотором;

— несоответствие полярностей при подключении аккумулятора;

— отсутствие необходимых знаний и умений при установке сигнализаций и проведении ремонтных работ по части электрики;

— снятие клеммы аккумулятора в процессе работы двигателя;

— включение стартера с отсоединенной силовой шиной;

— попадание в электронный блок управления влаги;

— замыкание или полный обрыв проводки;

— попадание электрода от сварочных работ на проводку или датчики транспортного средства;

— неполадки в высоковольтной части системы зажигания: катушках, проводах, распределителе и т. д.

Однако, о каком бы виде блока управления не шла речь, главное помнить, что он состоит из множества довольно сложных соединений, а значит попытки самостоятельного проведения ремонтных работ могут спровоцировать серьзные проблемы в деятельности данного агрегата. Что касается представителей новых моделей транспортных средств, то при появлении неисправностей в блоке управления, рекомендуется полная замена указанного устройства. Если автомобиль пребывает еще на гарантийном обслуживании, то разумным будет обратиться в дилерский центр, где и будет осуществлена замена блока.

Обратите внимание! Ремонт электронных блоков управления двигателем некоторых моделей машин вообще невозможен, даже если Вы обратитесь за помощью к самым квалифицированным профессионалам. Однако, как бы там ни было, начальным этапом решения проблемы, в первую очередь, выступает качественная диагностика, а затем, посоветовавшись со специалистами, можно решать дальнейшую судьбу вышедшего из строя ЭБУ.

3. Ремонт электронного блока управления

Ремонт электронного блока управления — довольно сложная и трудоемкая процедура, которую рекомендуется применять в исключительно редких случаях: когда произвести замену, по каким либо причинам не получается, или когда она будет слишком дорогостоящей для владельца автомобиля. Приступать к самостоятельным ремонтным действиям, специалисты и вовсе не советуют, так как существует большая вероятность повреждения электронных «мозгов», что, в свою очередь, выведет из строя все сопутствующие системы транспортного средства.

Учитывая сложность устройства ЭБУ, оно не подлежит ремонту в условиях обычной станции технического обслуживания, где убедившись в наличии проблемы его просто заменят на новое. Для более существенной проверки работоспособности блока, необходимо провести специальное тестирование, с использованием особого оборудования, которое имеется в наличии лишь в специализированных сервисных центрах. Перед заменой вышедшего из строя механизма, следует выяснить и устранить причину его «смерти» и хоть эта задача может оказаться совсем непростой, зато избавит Вас от возможности скорой повторной замены.

Основная масса имеющихся в продаже блоков управления, уже была когда-то в использовании, а после выхода из строя, их просто восстановили на заводе-изготовителе, что кстати, намного выгоднее чем создание детали с нуля. Конечно, не все сломанные механизмы подлежат процедуре восстановления. Так, например, ЭБУ с «утопленника», который длительное время был покрыт водой, скорее всего никто ремонтировать не будет.

Несмотря на то, что по внешним параметрам (форма, размер, одинаковое расположение контактов) электронные блоки управления могут выглядеть совершенно одинаково, их настройки все равно будут серьезно отличаться. Это и не удивительно, ведь все они отвечают за работу двигателей автомобилей разных марок, выпущенных в разное время. Если установить неподходящую модель ЭБУ, транспортное средство может даже поехать, но никакая из его систем не будет стабильно работать. Тоесть, надо, что бы сменный электронный блок полностью соответствовал сломанному. Поэтому, при покупке ЭБУ необходимо знать марку транспортного средства, год его выпуска, объем двигателя и код, обозначенный производителем на блоке.

Каждый электронный блок управления имеет микросхему «PROM», в которой сохраняются все настройки систем данного автомобиля. Чаще всего, при замене ЭБУ ее просто переставляют со старого агрегата на новый, а в более современных моделях транспортных средств, вместо микросхемы используют флеш-память или EEROM – запоминающее устройство с возможностью перезаписи.

При установке блока, основным заданием есть подключение устройства к проводке машины, с использованием для этого соответствующих разъемов. Сложность в этом деле, главным образом состоит в неудобности расположения ЭБУ, из-за чего к нему трудно добраться. Однако, перед тем как браться за проводку, важно не забыть отсоединить клемму аккумулятора.

Многие электронные блоки управления, после подключения проводов, учитывая параметры транспортного средства, требуют дополнительной настройки. В каждом отдельном случае этот процесс индивидуален и должен описываться в инструкции по обслуживанию автомобиля. Выполнить процедуру перепрограммирования, называемую еще «чип-тюнингом» могут только специалисты авторизированных сервисных центров.

Прежде, чем обращаться к ним за помощью (сдавать ЭБУ в ремонт или на настройку), следует владеть некоторыми данными о своем автомобиле. В первую очередь, исходя из свидетельства регистрации или техпаспорта транспортного средства, определите его марку, модель, год выпуска, название (буквы перед номером), объем двигателя, тип трансмиссии (механическая коробка или автоматическая). Далее снимите устройство и перепишите с его этикетки название фирмы-производителя и каталожные номера. Всю эту информацию нужно будет сообщить сотрудникам сервисного центра, которые будут заниматься устранением возникшей проблемы.

За что отвечает блок управления двигателем

Рейтинг статьи

Загрузка…

ЭБУ (электронный блок управления)

Преимущества электронного блока управления двигателем:

оптимизация мощности и крутящего момента двигателя;
оптимизация расхода горючего и состава отработанных топливных газов;
оптимизация остальных опций работы двигателя внутреннего сгорания.

Основной принцип работы блока управления двигателем

Модули программного обеспечения блока управления:

Функции, которые выполняет электронный блок управления двигателем:

Оптимизация, корректировка и контроль за впрыском топлива;
Корректирование положения заслонки при любом ходу;
Оптимизация систем, отвечающих за зажигание, предотвращение неполадок связанных с ним;
Регулирование отработанных газов и управление системами сбора паров отработанного топлива;
Продвинутое регулирование большинства систем регулирования газов и управление их распределением;
Регулирование температуры жидкости для охлаждения.

Основные признаки проблем с электронным блоком управления:

Замену ЭБУ нужно производить лишь после тщательной диагностики и определения причин неисправности.

отсутствие сигналов, отвечающих за управление системами двигателя и исполнительными механизмами;
отсутствие реакции на регулирование датчиков автомобиля;
полное отсутствие любой связи с подключающимся диагностическим устройством;
физические повреждения ЭБУ.

Основные причины возникновения неисправностей в ЭБУ:

Вмешательство в электронные системы авто неквалифицированным работником;
«Прикуривание» при рабочем двигателе автомобиля;
Неправильное подключение полярности аккумулятора авто;
Снятие клеммы аккумулятора при рабочем двигателе;
Запуск стартера при отсоединенной силовой шине;
Попадание электрода на датчики или проводку при проведении сварочных работ;
Чрезмерная влажность, что приведет к попаданию воды в блок ЭБУ;
Неисправность частей системы зажигания;
Замыкание или частичных обрыв проводки автомобиля.

Произвести самостоятельный поиск неисправности можно следуя универсальному алгоритму:

визуальный осмотр электронного блока управления двигателем;
сканирование с помощью специального оборудования;
проверка исправности приспособления путем его замены;
мониторинг функций обеспечения работы бортовика;
полная проверка функций исполнения бортовика.

Прежде, чем произвести визуальный осмотр или замену, нужно убедиться что:

в бензобаке отсутствует топливо;
в выхлопной трубе отсутствует затычка;
клеммы аккумулятора надежно затянуты;
электропроводка авто не повреждена;
ключ зажигания подлинный.

Часто задаваемые вопросы

Что такое ЭБУ?

ЭБУ расшифровывается как “электронный блок управления”, что является мозгом современного автомобиля который управляется электронными датчиками. Представляет собой блок с шинами передачи данных между датчиками и контроллером управления.

Что внутри ЭБУ?

Внутри металлического корпуса ЭБУ находится плата, она же контроллер на котором хранится прошивка с алгоритмом работы. Больше там ничего нет. На плате есть процессор и устройства постоянной и оперативной памяти. Корпус оснащен штекерными выводами для ввода информации и вывода сигналов.

Как работает электронный блок управления?

ЭБУ получает данные от огромного количества датчиков и систем автомобиля, обрабатывает их по заданным алгоритмам и на основе полученной информации выдает сигналы управляющей электронике. Таким образом регулируется работа двигателя или других систем. В двигателе ЭБУ отвечает, например, за контроль системы впрыска и зажигания, регулировку отработанных газов и другие настройки.

Где находится ЭБУ?

ЭБУ может находиться в разных местах, в зависимости от конструкции автомобиля — либо в подкапотном пространстве, либо в салоне, за торпедо и даже багажнике автомобиля. Представляет собой небольшую металлическую коробочку с двумя большими разъемами.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

labavto.com

Ни один современный автомобиль не может функционировать без ЭБУ. Электронный блок управления двигателем, по сути, является «мозгом» транспортного средства, позволяя наиболее оптимальным образом осуществлять процедуру управления двигателем. В этой статье мы подробно разберем вопрос устройства, принципа работы ЭБУ, покажем фото и видео.

Описание ЭБУ

Для начала разберемся с тем, что такое ЭБУ, где он может стоять в машине и для чего нужно это устройство. Ниже приведены фото девайса. В первую очередь рассмотрим основные функции, который выполняет этот девайс.

Плата блока управления

Функции

Электронный блок управления двигателем предназначен для приема поступающих импульсов и их обработки, а также дальнейшего перенаправления сигналов на всевозможные регуляторы и датчики. Информация, которую принимает электронная система управления двигателем, обрабатывается по определенному алгоритму. Впоследствии ЭБУ двигателя создает необходимые команды для составляющих компонентов исполнительного типа.

Благодаря тому, что в транспортном средстве имеется электронный блок управления двигателем, система позволяет оптимизировать основные параметры работы мотора, а именно:

контролировать показатель крутящего момента;
оптимизировать мощность ДВС для оптимальной работы;
производить контроль состава отработанных газов;
оптимизировать расход топлива.

Эти функции являются одними из наиболее основных, но в зависимости от модели блок может быть дополнен другими функциями. Кроме того, именно блок управления двигателем позволяет осуществить диагностику большинства систем транспортного средства при выявлении поломок. Если вы заметили, что на приборной панели загорелась лампочка CHECK, это свидетельствует о том, что в работе тех или иных систем ЭБУ зафиксировал ошибку. Чтобы получить точную информацию о неисправности, необходимо произвести диагностику блока и считать полученные коды неисправностей. Контрольная лампа системы управления двигателем позволяет вовремя выявить поломку и исправить проблему.

Диагностика ЭБУ компьютером

Где находится блок управления двигателем? Устройство стоит, как видно по фото, в торпеде автомобиля. На большинстве транспортных средств его расположение именно такое, в частности, ЭБУ стоит посредине, внутри центральной консоли. Следует отметить, что вопреки распространенному мнению, электронное управление двигателем не позволяет защитить авто от угона и кражи. Чтобы защитить авто от угона, необходимо применять дополнительные меры безопасности, о которых мы расскажем позже.

Компоненты

Из каких же элементов состоит электронное устройство для управления автомобильным ДВС:

программное обеспечение;
аппаратное обеспечение.

Непосредственно само программное обеспечение состоит из нескольких модулей вычислительного типа:

Контрольный. Данный компонент изначально настроен на диагностику, проверку и инспектирование исходящих импульсов. Кроме того, контрольный модуль позволяет корректировать сигнал, если это нужно. Следует отметить, что контрольный компонент программного обеспечения при необходимости сможет даже заглушить двигатель.
Функциональный. Основным предназначением функционального модуля является получение импульсов, которые поступают от различных регуляторов и датчиков. После получения сигнала функциональный модуль осуществляет его обработку, в дальнейшем формируя необходимые команды для оборудования и устройств исполнительного типа.

Схема взаимодействия блока с системами

Что касается аппаратного обеспечения, то в его состав входят различные электронные компоненты — микропроцессоры, платы и т.д. Установленный в ЭБУ аналогово-цифровой преобразователь позволяет ловить аналоговые импульсы, поступающие на устройство от различных регуляторов. В дальнейшем этот преобразователь переводить сигналы в цифровой формат, на который, собственно, и ориентирован основной микропроцессор.

В том случае, если есть необходимость в обратном преобразовании сигналов, которые исходят от процессора, то элемент преобразует и их. Помимо этого, на блок поступают и другие сигналы импульсного типа, проходящие сначала через преобразователь, который переводит их формат в цифровой.

Защита ЭБУ в автомобиле от угона заключается в установке специального резервуара или сейфа, который не позволит злоумышленнику подключиться к двигателю. Взаимозаменяемость ЭБУ — это, конечно, хорошо, ведь в случае поломки устройства автовладелец всегда сможет заменить его на новое. Однако из-за этого же у преступника есть возможность отключить автомобильный блок и установить свой собственный, который позволит обойти систему от угона авто.

Лампа Check, которой управляет ЭБУ

Принцип работы

Что касается принципа работы, то схема ЭБУ позволяет осуществлять прием импульсов от регуляторов, которых в общей сложности может быть не один десяток:

это сигналы о расходе воздуха;
параметры, поступающие с кислородного датчика;
данные о положении и частоте вращения коленвала;
импульсы о неровности трассы и т.п.

Кроме того, что блок осуществляет обработку импульсов, он также отправляет их к различным приборам:

На зажигание автомобиля. В зависимости от типа мотора, это может быть как одна, так и несколько катушек. Как известно, предназначение зажигания заключается в своевременной подаче искры от свечи на цилиндры ДВС.
Диодный индикатор на панели приборов — этот элемент предназначен для выдачи сообщений водителю и наличии ошибок. Ошибки могут касаться не только мотора, но и ЭБУ.
На форсунки мотора, позволяющие произвести впрыск горючей смеси в цилиндры агрегата. В данном случае частота изменения объема смеси может изменяться, поскольку это зависит от разных условий. Основную роль в данном случае играют характеристики форсунок, в частности, как они реагируют на изменения команд от блока, а также скорость их работы.
Тестеры. Благодаря тестерам автовладелец может подключиться к блоку управления и произвести диагностику составляющих мотора (автор видео — VideoMix).

Плюсы и минусы электронного блока управления двигателем

Начнем с плюсов:

Блок позволяет оптимизировать динамические параметры транспортного средства.
Понижение расхода воздуха.
Простота запуска двигателя.
При использовании блока у водителя отпадает необходимость регулировки параметров ДВС вручную.
В теории благодаря использованию ЭБУ возможно добиться повышения параметров экологической чистоты.

Что касается недостатков:

Сами блоки достаточно дорогие по своей стоимости. Если устройство сломается, отремонтировать его, вероятнее всего, не получится, необходимо будет только осуществлять замену.
Для диагностики состояния работы мотора и других систем авто необходимо специальное оборудование, стоимость которого довольно высокая. Кроме того, для этого необходимо обладать определенными навыками.
Для правильной работы устройства цепь электропитания должна быть наиболее надежной.
В автомобиль всегда нужно заправлять только качественное топливо.

Видео «Что такое ЭБУ и как произвести его замену»

Подробная инструкция по замене устройства приведена на видео (автор видео — Avto-Blogger).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Что такое ЭБУ в автомобиле

ЭБУ расшифровывается как электронный блок управления. Это небольшая электронная плата, отвечающая за сбор и обработку различной информации о состоянии машины. Если двигатель можно назвать сердцем, то ЭБУ, без сомнения, мозг. Также это устройство называют «контроллером». Информация о скорости, температуре двигателя и снаружи, уровне кислорода и пр. поступает в ЭБУ от датчиков. Из него же исходят команды для системы зажигания, коробки передач (для автомата), ABS, топливного насоса, управления светом и других систем.

Как работает ЭБУ

Схема работы ЭБУ

Для того чтобы понять, что такое ЭБУ в автомобиле, для начала нужно разобраться с тем, как данная система работает. В первую очередь ЭБУ собирает данные с датчиков:

Температура мотора и окружающей среды,
Данные о подаче кислорода и топлива,
Датчик скорости,
Датчик холостого хода,
Данные от систем антизаноса, стабилизации, антиблокировочной системы, некоторых других систем безопасности,
Информация о состоянии коленвала (или коленвалов)
Информация о положении дроссельной заслонки, педали газа
Контроль количества охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и самой тормозной системы
Датчик напряжения внутренней электросети автомобиля,
Информация из цепи ЭУР или о состоянии гидроусилителя.

Это минимальный набор данных, которые блок электронного управления получает для анализа постоянно. Чем выше классом машина, тем этот список все длиннее. Добавляются, например, данные о состоянии пневматической подвески у внедорожника и пр.

По мере анализа всей этой информации ЭБУ постоянно отдает команды для поддержания автомобиля в рабочем режиме. Фактически блок управления всегда держит под контролем:

Впрыск инжекторов,
Подача воздуха и всю система зажигания,
Управление газораспределением,
Состав выхлопных газов,
Управление автоматической КП
Поддержание нужного значения температуры,
Всю осветительную систему, внутреннюю и наружную,
Подогрев, кондиционер,
Стеклоподъемники и прочее.

Как выглядит ЭБУ

Электронный блок управления (со снятой крышкой)

Это электронная плата, помещенная в небольшой корпус (алюминиевый или пластиковый). Материал оболочки зависит от места нахождения блока. Если он располагается в салоне, то обычно в пластиковом корпусе, а если под капотом машины – то в металлическом. Из контроллера наружу выходят пара разъемов под CAN шины. Иногда имеется дополнительный разъем для удобства диагностики и перепрошивки.

Внутри ЭБУ устроен как мини компьютер, плата блока управления состоит из запоминающих устройств, а именно:

ОЗУ – оперативной памяти для обработки промежуточных данных об автомобиле,
ППЗУ – постоянная память, хранит установки функций двигателя и прочее необходимое ПО.
ЭРПЗУ – предназначено для хранения временной информации: кодов блокировки и доступа, пробега, температуры в двигателе, расхода горючего и пр.

Функциональные микросхемы ЭБУ получают данные о состоянии и автомобиля, производят их анализ и отправляют текущие команды на исполняющие устройства. Контрольные составляющие ЭБУ – это модули, которые обнаруживают и анализируют ошибки. Они выдают ошибку на дисплей («Check Engine» или другое оповещение), или блокируют запуск мотора.

ЭБУ легко опознать по двум шлейфам, подсоединенным к нему. Если блок электронного управления расположен под капотом, то рядом с блоком предохранителей или с аккумулятором. Если он находится в салоне, то обычно под панелью, либо под задним диваном. Есть модели автомобилей, в которых блок электронного управления расположен даже в багажнике.

Читайте также: Что такое ДМРВ и лямбда-зонд , а также как данные датчики взаимодействуют с ЭБУ.

Неисправности и ремонт ЭБУ

Поврежденный чип на плате ЭБУ

ЭБУ – важная и, как правило, очень надежная часть автомобиля. Но можно однозначно говорить о его неисправности:

Если машина не запускается или плохо управляется,
Происходят различные блокировки (дверей, сцепления и пр.),
На дисплей постоянно выдаются ошибки,
Происходят сбои в работе двигателя.

Самая частая причина выхода из строя ЭБУ – короткое замыкание в бортовой электросети. Также поломка может случиться из-за аварии, перегрева, попадания на плату жидкостей (воды, антифриза), в результате коррозии.

Блок управления – весьма дорогой узел автомобиля. Его стоимость для «народных» иномарок составляет 300 — 500 долл. Прежде чем покупать новый блок, покажите старый хорошему эксперту. Если микросхема «выгорела» или корродировала лишь частично, наверняка (с вероятностью 80%) можно восстановить работоспособность и проездить на ней еще какое-то время.

Снять ЭБУ достаточно просто, для этого нужно:

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора,
Отсоедините два входящих шлейфа,
Открутите болты крепления.

Если ЭБУ размещается возле печки на передней панели, предварительно понадобится ее (панель) снять.

Читайте также: Что такое ESP и как данная система работает в связке с Электронным Блоком Управления.

Видео об ЭБУ

Электронный блок управления (контроллер) ДВС

Современный автомобиль невозможно представить без множества электронных систем. Развитие и активное внедрение электроники в конструкцию ДВС привело к тому, что работу двигателя контролирует электронный блок управления двигателем ECU (ЭБУ). Модули подобного типа также имеют название контроллер. Как сам бензиновый или дизельный мотор, так и другие системы транспортного средства управляются посредством специальных блоков управления.

Бортовая сеть и CAN-шина

ЭБУ взаимодействует с различными датчиками, которые отправляют сигналы в блок управления. Далее контроллер производит обработку полученных данных по заранее прописанным алгоритмам. ЭБУ в процессе работы двигателя опирается на информацию от датчиков и посылает ответные команды, которые адресованы исполнительным устройствам, интегрированным в конструкцию ДВС.

Автомобиль имеет так называемую бортовую сеть, в которой главным элементом является ЭБУ. По этой причине блок управления называют компьютером автомобиля, а в среде автолюбителей существует обиходное название «мозги». Не только двигатель, но и другие системы автомашины имеют собственный контроллер. К таким системам относятся: автоматическая коробка передач, управление подушками безопасности, антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости, система климат-контроля и т.д. Каждая из систем имеет свой отдельный электронный модуль: блок управления АКПП, модуль подушек Airbag, блоки-контроллеры ABS, ESP и т.д. Все модули взаимосвязаны между собой.

Тесная взаимосвязь модулей, контроллеров и блоков позволяет максимально оптимизировать работу силового агрегата. Так достигается наилучший показатель расхода топлива, динамично корректируются параметры топливного впрыска и подачи воздуха на впуске. От работы ЭБУ зависит мощность, показатель крутящего момента в том или ином режиме работы двигателя, а также ряд других характеристик.

Какие задачи выполняет ЭБУ двигателем

К базовым функциям блока управления двигателем автомобиля относятся:

управление зажиганием;
анализ положения дроссельной заслонки;
контроль и управление процессами топливного впрыска;
управление системой изменения фаз газораспределения;
контроль температуры ДВС и охлаждающей системы двигателя;
управление системой рециркуляции отработавших газов;

ЭБУ получает от датчиков информацию о частоте вращения и положении коленчатого вала двигателя. Контроллер учитывает скорость движения автомобиля, фиксирует данные о напряжении в бортовой сети и т.п.

Как устроен электронный блок управления ДВС

ЭБУ является электронной платой, которая размещается в корпусе из пластика или металла для надежной защиты контроллера. ECU может быть установлен в моторном отсеке или в салоне автомобиля (в области центральной панели со стороны водителя или пассажира). Место установки контроллера зачастую указано в руководстве по эксплуатации.

Электронная плата ЭБУ включает в себя микропроцессор и запоминающие устройства. Также блок управления имеет специальные внешние разъемы на своем корпусе. Обычно таких разъемов два, они представляют собой выведенные наружу корпуса элементы контроллера. Первый разъем позволяет осуществить подключение блока управления к бортовой сети автомашины. Вторым разъемом (диагностический разъем ЭБУ) становится место для подключения сканирующего устройства (сканера).

Электронный блок управления двигателем имеет на своей плате несколько типов памяти. Существует постоянная память, в которой содержатся базовые микропрограммы и записаны ключевые параметры для нормальной работы ДВС. На плате ЭБУ дополнительно присутствует оперативная память, которая позволяет блоку управления динамично обрабатывать поступающие данные от датчиков, а также кратковременно сохранять определенные результаты.

Программы ЭБУ разделяются на два типа модулей. Присутствует функциональный и контрольный модуль ПО блока управления двигателем. Функциональный модуль принимает и обрабатывает полученные данные, а также отсылает импульсы на исполняющие устройства. Контрольный модуль следит за тем, чтобы сигналы от датчиков находились в допустимых рамках применительно к заданным изначально параметрам. Если контрольный модуль фиксирует отклонения от прописанных параметров, но они еще находятся в допустимых пределах, тогда осуществляется коррекция. В случае серьезного сбоя контрольный модуль ЭБУ заблокирует двигатель.

Программное обеспечение ЭБУ поддается коррекции. Блок управления двигателем можно перепрошить, тем самым заменив штатную программу и внеся изменения в базовые настройки и параметры работы силового агрегата. Данный способ получил название чип-тюнинг бензинового или дизельного двигателя.

Сбои и ошибки двигателя записываются в память ЭБУ

ЭБУ имеет встроенную систему диагностики. Если контроллер фиксирует отклонение, ошибку или сбой в работе двигателя, тогда на приборной панели загорается соответствующая пиктограмма (обычно желтого или красного цвета), или же информационная надпись сheck-еngine. Автолюбители в быту данный предупреждающий сигнал определяют как «загорелся чек».

Возникающие ошибки в работе двигателя имеют индивидуальный код. Коды ошибок хранятся в ЭБУ, так как записываются в память запоминающего устройства на плате контроллера. Для диагностики и выявления неисправностей специалисты подключают к блоку управления двигателем специальный сканер через диагностический разъем ЭБУ. Сканер считывает коды ошибок (расшифровывает) и отображает их на своем дисплее. По этим данным можно получить представление о том, в каком состоянии находится мотор и какие имеет неисправности.

Неисправности электронного блока управления двигателем

Блок управления является надежным устройством, но встречаются отдельные случаи его некорректной работы или выхода из строя. Неисправности ЭБУ двигателя могут возникать по следующим причинам:

короткое замыкание ЭБУ;
сильный перегрев контроллера;
воздействие влаги на плату и разъемы;
коррозия корпуса и разъемов блока управления;
механическое ударное воздействие, вибрации;

Если ЭБУ вышел из строя, тогда двигатель может работать неустойчиво или с большими провалами на разных режимах работы. Часто двигатель с неисправным ЭБУ оказывается заблокирован. На панели приборов высвечивается ошибка (горит «чек»). Данная ошибка полностью не сбрасывается сканирующими и другими устройствами, или же «чек» снова загорается после сброса ошибки спустя какое-то время.

В таких случаях необходимо оценить состояние блока управления двигателем. Ремонт ЭБУ возможен и обойдется дешевле, но предпочтительнее осуществить замену ЭБУ на новый полностью исправный блок. Подбирать блок управления двигателем на машину необходимо строго в соответствии с маркой и моделью, типом установленного двигателя и другими важными параметрами конкретного транспортного средства. Дополнительно может потребоваться настройка нового ЭБУ после его установки на автомобиль.

Назначение электронного блока управления ECU, принцип работы устройства. Входной и выходной сигнал ЭБУ, преобразование аналогового и цифрового сигнала.

Компьютерная диагностика автомобильного двигателя и других агрегатов: для чего необходима и какие неисправности определяет. Как самому проверить автомобиль.

Основные причины, по кторым двигатель начинает глохнуть после прогрева. Частые проблемы карбюраторных и инжекторных моторов, диагностика неисправностей.

Стоит ли делать чип-тюнинг двигателя серийного автомобиля: преимущества и недостатки таких доработок. Ресурс и обслуживание двигателя после чиповки, советы.

Топливные карты, чип-тюнинг и тюнинг-бокс. Влияние ЭБУ на состав рабочей смеси. Зависимость показателя AFR от различных режимов работы двигателя, детонация.

Прошивка дизельного ДВС, преимущества и недостатки чип-тюнинга. Негативные последствия чип-тюнинга турбодизельного мотора.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Оценка статьи:

Загрузка…

Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x

Adblock
detector

Что такое ЭБУ? | Тек Глаз

Если вы видите индикатор ошибки на приборной панели вашего автомобиля, техник по обслуживанию может упомянуть ECU. Что означает ECU в автомобилях? Аббревиатура ECU расшифровывается как Electronic Control Unit . ECU — это встроенный (скрытый) компьютер, который управляет частью функций автомобиля. Хотя ECU — это компьютер, он не похож на портативный компьютер с экраном и клавиатурой. Вместо клавиатуры ЭБУ имеет датчики и сигналы от других частей автомобиля в качестве входных данных. Выходы ECU являются сигналами для освещения, исполнительных механизмов и других ECU. Нет экрана или монитора, хотя некоторые ЭБУ управляют приборной панелью автомобиля, датчиками и радио. Вот изображение ЭБУ, который был снят с автомобиля, этот использовался для управления подушкой безопасности автомобиля. Металлический корпус защищает хрупкий компьютер внутри.

Краткая история ЭБУ

Загрязнение воздуха в крупных городах стало большой проблемой в середине 20-го века (и до сих пор остается проблемой в некоторых городах мира). В Соединенных Штатах Америки (США) федеральное правительство приняло Закон о чистом воздухе для сокращения выбросов загрязняющих веществ, в том числе выбросов выхлопных газов автомобилей и транспортных средств (известных как мобильные источники ). Это вынудило производителей автомобилей ускорить внедрение электронного управления автомобильными двигателями, чтобы добиться лучшего сжигания топлива. Лучшее сгорание топлива означает, что из выхлопных газов автомобилей выбрасывается меньше отходов. Сначала это новое электронное устройство для управления зажиганием двигателя иногда называли 9.0011 Блок управления двигателем (ECU).

Блоки управления двигателем, первые ЭБУ

Эти первые ECU были грубыми по сегодняшним стандартам, используя жестко закодированные таблицы поиска, хранящиеся в микросхемах постоянной памяти (ROM). Необходимо было использовать жестко закодированные значения из-за ограничений скорости обработки первых микропроцессоров и цифровой электроники. Автолюбители и специалисты по гонкам выполняли переназначение ЭБУ, заменяя микросхемы ПЗУ. Что такое перепрошивка ЭБУ? Значения в ПЗУ ECU будут «переназначены» на новые (надеюсь, более эффективные) значения, чтобы улучшить производительность двигателя (обычно выходную мощность). Это породило продолжающуюся индустрию чипов ECU в 1919 году.80-х и 1990-х годов. Чипирование ЭБУ включает в себя изменение сохраненного программного обеспечения или данных (также известное как перепрошивка) или замену содержащих его микросхем. Перепрошивка ЭБУ была первым примером взлома бортового компьютера. Видео выступления 2007 года о взломе ЭБУ двигателей можно посмотреть на YouTube.

От управления двигателем к электронному управлению

По мере совершенствования цифровой электроники производители автомобилей стали добавлять в автомобили больше функций, управляемых микропроцессором: сигнализация, центральный замок и многое другое. Количество электроники на транспортном средстве увеличилось, и значение ECU изменилось с блока управления двигателем на электронный блок управления, поскольку ECU управляли другими функциями автомобиля. Сегодня электронный блок управления двигателем будет называться системой управления двигателем (EMS). Точно так же другие ECU в транспортном средстве будут иметь другие обозначения, связанные с их функциями. Например, модуль управления коробкой передач (PCM) может относиться к ECU, который контролирует и управляет автоматической коробкой передач. Точно так же ЭБУ антиблокировочной тормозной системы (ABS) предотвращает блокировку колес при резком торможении.

Иногда ECU называют бортовым устройством (OBU). Тем не менее, OBU обычно добавляются к транспортным средствам после продажи устройств или транспондеров для дополнительной функциональности. Например, OBU используются для автоматического взимания платы за проезд или телематики управления автопарком. Другое название ECU — электронный модуль управления (ECM), хотя ECU — наиболее распространенный английский термин.

Сложность подключения сетевых адресов контроллера

Новые электрические и электронные функции, добавляемые в автомобили, привели к значительному увеличению количества кабелей в транспортных средствах, увеличению веса и сложности. В 19В 80-х годах компания Robert Bosch GmbH разработала сеть контроллеров (CAN) для обеспечения двухпроводного интерфейса передачи данных между растущим числом электронных модулей в автомобиле. Двухпроводная сигнализация CAN уменьшает количество кабелей, необходимых в автомобиле. Вместо одного провода для каждого сигнала между модулями сигналы мультиплексируются (совместно используются) в двухпроводной цифровой сети. Вот схема сети ECU CAN для Ford Fiesta Mark 6, пунктиром показаны варианты автомобиля.

АБС — антиблокировочная система тормозов
ACM — модуль кондиционирования воздуха
APIM — дополнительный интерфейсный модуль протокола
BCM — модуль управления кузовным оборудованием
FCDIM — модуль интерфейса переднего дисплея управления
GPS — глобальная система позиционирования
IPC — Кластер панели приборов
OBD — порт бортовой диагностики
OCSM — модуль системы классификации пассажиров
PCM — Модуль управления силовым агрегатом
PSCM — Модуль управления усилителем рулевого управления
RCM — модуль управления системой пассивной безопасности
RFA — привод дистанционного управления
TCM — модуль управления коробкой передач
TPM/VSM — модуль контроля давления в шинах/системы безопасности автомобиля

Увеличение сложности автомобиля

Современные автомобили сильно зависят от ЭБУ и автомобильных сетей, которые их соединяют. Эта зависимость увеличивается по мере развития технологий. Стоимость и скорость работы микропроцессоров, а также улучшения сенсорных возможностей позволяют добавлять в автомобиль дополнительные функции. Эти функции включают в себя передовые системы помощи водителю (ADAS) и связь с приложениями для смартфонов (приложениями). Цифровые сети, соединяющие ЭБУ, должны поддерживать более высокие скорости передачи данных. Это означает, что шина CAN — не единственная сеть, используемая в автомобиле. Другие сети могут включать FlexRay, Media Oriented System Transport (MOST) и автомобильный Ethernet.

Транспортные средства фактически стали мобильными суперкомпьютерами, особенно это относится к подключенным автономным транспортным средствам (CAV), также известным как беспилотный автомобиль или роботизированный автомобиль. В этих робокарках управляют мощные компьютеры, анализируя сигналы радаров, камер и других датчиков. Робоавтомобили — самые сложные транспортные средства на дорогах, однако технологический прогресс будет продолжаться, и поэтому сложность будет возрастать.

Диагностика ЭБУ

ECU — это машина, в ней может не быть механических частей, но она все равно состоит из электронных компонентов, через которые проходят электрические сигналы. Все компоненты имеют срок службы и могут содержать дефекты изготовления или монтажа. Следовательно, ЭБУ могут выходить из строя или давать сбои. Как и датчики, которые к ним подключаются. Многие ЭБУ содержат диагностическое программное обеспечение для обнаружения неисправностей автомобиля или датчиков. Также присутствуют возможности самодиагностики ЭБУ. Программное обеспечение ЭБУ само проверит наличие ошибок. При обнаружении неисправности автомобиля или ECU на приборной панели или циферблатах автомобиля загорается предупреждающая лампа.

Изображение получено из изображения Public Domain Wikimedia Commons от .kkursor

Световой индикатор неисправности известен как индикатор неисправности или просто индикатор MIL. Иногда индикатор MIL будет прерывистым, иногда горит, иногда выключается. Прерывистый свет может быть вызван ослаблением или загрязнением разъемов или датчиков, изношенной изоляцией на проводке или возникновением какой-либо другой проблемы. Индикатор MIL потребует бронирования автомобиля в сервисном центре, чтобы можно было диагностировать проблему. Поскольку автомобиль сильно компьютеризирован, ему понадобится компьютер, чтобы найти проблему.

Бортовой диагностический порт

Все автомобили имеют порт для подключения диагностического оборудования. Он называется портом бортовой диагностики (ODB). Первоначально предназначенный для официальных лиц для проверки систем контроля выбросов в транспортных средствах, он стал обычным способом доступа к внутренним автомобильным сетям. Порт ODB обычно расположен рядом с рулевым колесом. Если он не виден под рулевым колесом, он может быть за небольшой панелью или пепельницей.

Порт ODB, изображение CC-BY-SA-3.0 из Викисклада, автор M.Minderhoud

Технический специалист гаража подключит диагностический компьютер к порту ODB для извлечения и отображения внутренних настроек ЭБУ и диагностических значений. Они известны как идентификаторы параметров транспортного средства или просто PID. Некоторые PID определяются стандартами, другие зависят от производителя и модели автомобиля. После устранения неисправности диагностический компьютер может сбросить ПИД-регулятор.

Доступ и сброс кодов PID для очистки индикаторов MIL

Для домашнего ремонтника покупка гаражного оборудования может быть очень дорогой. К счастью, есть более дешевые решения. Оборудование можно взять напрокат, автомехаников-фрилансеров можно нанять для диагностики или сеанса сброса PID, и, наконец, есть интерфейсы OBD с низким уровнем потерь. Вот изображение двух недорогих интерфейсов для порта OBD.

Эти интерфейсы поставляются в версиях Bluetooth, Wi-Fi и USB. Они позволяют компьютерам, планшетам и ноутбукам подключаться к порту OBD. Программное обеспечение и приложения, например приложение Torque OBD, могут считывать данные автомобиля и диагностическую информацию. Эти приложения также позволяют автолюбителям отображать данные о производительности на смартфоне или планшете. Некоторые из этих приложений позволяют очищать PID-коды. Экономия денег домашнего механика. Однако более дешевые интерфейсы ODB имеют низкое качество и могут не всегда работать должным образом, стоит заплатить немного больше, чтобы получить надежный интерфейс OBD.

Обновления программного обеспечения автомобиля

При таком количестве компьютеров в современном автомобиле высока вероятность наличия программной ошибки. Когда ошибка нуждается в исправлении, программное обеспечение в ECU необходимо обновить. Это можно сделать через порт OBD в гараже или иногда, подключив USB-накопитель к медиаплееру автомобиля. Однако все чаще автомобильное программное обеспечение обновляется через сеть мобильной связи. Многие современные автомобили теперь оснащены мобильными телефонами для подключения к серверам производителей, что позволяет обновлять автомобильное программное обеспечение по беспроводной сети (OTA).

Постоянное изменение автомобильных технологий

Постоянные инновации в технологиях и высокий уровень рыночной конкуренции в автомобильной промышленности означают постоянные изменения. Переход на электромобили и беспроводные интерфейсы означает, что порт OBD станет излишним. Электромобили не нуждаются в проверке выбросов, а производители транспортных средств используют Wi-Fi и мобильные телефоны для подключения диагностического оборудования к автомобилям. Что это означает для будущих домашних механиков, еще предстоит определить.

См. также

Поскольку компьютеры управляют автомобилями, а компьютеры можно взломать, то и автомобили тоже. Посмотрите список видеороликов о взломе автомобилей на YouTube.
Информацию о проводке CAN и портах OBD см. в статье Схема подключения шины CAN, учебник по основам.
Полный список всех статей Tek Eye см. в полном индексе сайта.

Что такое настройка ECU и как она работает?

Автомобиль состоит из бесчисленного множества деталей, включая механические компоненты и электрические микросхемы. Современные автомобили оснащены множеством модулей управления, которые позволяют вам взаимодействовать с автомобилем и управлять им. Как и любое электронное устройство, внутри находится встроенная система. Без ECU ваша машина была бы просто пресс-папье. Точно так же изменение одного из них может изменить способ вождения вашего автомобиля.

От большей топливной экономичности до большей мощности — вот еще информация о настройке ЭБУ.

Что такое ЭБУ?

ECU — это аббревиатура от «блок управления двигателем».

Как следует из названия, это, по сути, то, что автомобили используют для работы. С точки зрения компьютера, это ваша материнская плата, через которую проходят все компоненты, без которых они не могут работать. Точно так же транспортное средство состоит из множества модулей управления, которые возвращаются к ЭБУ. Несколько вещей, которыми управляет ECU, — это подача топлива, синхронизация и AFR (соотношение воздух-топливо). Без настройки этих базовых элементов двигатель не будет работать должным образом.

Автомобили также пострадали от глобальной нехватки чипов, что привело к остановке производства и абсурдным ценам.

Что такое настройка ЭБУ?

ECU Tuning очень похож на разгон компьютерного железа. В обоих сценариях вы пытаетесь максимально оптимизировать свое оборудование. Поскольку они обычно регулируются из коробки, есть параметры, которые вы можете изменить для повышения производительности. Точно так же автомобили расстраиваются по выбросам, надежности и безопасности.

С помощью настройки ЭБУ вы можете оптимизировать свой автомобиль, заставив его работать более эффективно и мощно. Мелодии ECU подходят для всех пользователей, поскольку они могут быть как для полностью серийных автомобилей, так и для полностью собранных гоночных автомобилей.

Существует два типа мелодий: OTS (стандартные) и пользовательские мелодии. Мелодии OTS делятся на «этапы», хотя, по большому счету, это ничего не значит. Вместо этого он стремится различать разные уровни мощности и разные требования к оборудованию для их запуска. Поскольку один размер не подходит всем, мелодии OTS не так эффективны, как могут быть пользовательские мелодии.

Подобно тому, как вы можете изменить напряжение и тактовую частоту вашего процессора, вы можете изменить количество топлива или время, которое получает ваш двигатель.

В идеальном сочетании это даст больше мощности и/или лучшую экономию топлива. Настройка ECU изменяет топливную коррекцию вашего автомобиля и угол опережения зажигания, что само по себе является еще одной концепцией. Момент зажигания — это когда ваша свеча зажигания срабатывает по отношению к тому, когда ваш поршень двигателя находится в ВМТ (верхней мертвой точке), а топливные корректировки, как это намекает: подача топлива.

Тем не менее, точная настройка этих аспектов может повысить производительность и общую эффективность.

Другим аспектом, который остается важным в любом двигателе внутреннего сгорания, является подача топлива. Коррекция подачи топлива точно настраивается с помощью таблиц, которые определяют, сколько топлива получает двигатель в зависимости от положения дроссельной заслонки и оборотов. Эта таблица обеспечивает правильную подачу топлива в двигатель в любом заданном диапазоне оборотов. Эта таблица заправки может быть изменена, чтобы сделать ее более экономичной или более мощной, оставляя выбор за пользователем.

Традиционно, чтобы получить мелодию, вашему автомобилю требовался динамометр или динамометр, что для некоторых оказалось неудобным, так как не всегда есть местные магазины, специализирующиеся на этой работе. В настоящее время механик может настроить автонастройку вашего автомобиля на подъездной дорожке через порт OBD-II. Программное обеспечение для настройки обычно предназначено только для операционных систем Windows, хотя с помощью виртуальных машин это возможно практически на любом устройстве.

Плюсы и минусы настройки ЭБУ

Как и в любом сценарии, в настройке ЭБУ есть свои преимущества и недостатки. Несмотря на все преимущества, которые можно извлечь из настройки ЭБУ, у нее есть и недостатки. В зависимости от человека недостатки могут стоить потенциальных преимуществ.

Плюсы

Как и при разгоне ПК, наиболее заметным отличием является производительность. Простая прошивка ECU может дать заметное количество энергии, подобно тому, как разгон вашего процессора может значительно улучшить ваши вычислительные возможности.

Настройки ЭБУ

оптимизируют работу двигателя, повышая его эффективность и мощность. Мелодии также могут быть изменены для работы с различными типами топлива, такими как гибкое топливо или E85. Точно так же TCU (модули управления коробкой передач) также можно настроить для более быстрого переключения передач. Это больше для производительных приложений, но вариант есть.

Мелодии

ECU обычно ищут те, кто владеет автомобилями с принудительной индукцией, такими как турбокомпрессоры и нагнетатели, поскольку они получают наибольшую выгоду. Благодаря дополнительной мощности и крутящему моменту вы получили новый опыт вождения. Это не должно упускать из виду безнаддувные (NA) двигатели, поскольку они тоже могут извлечь выгоду из некоторой тонкой настройки.

Минусы

Все имеет свою цену, и настройка ЭБУ тоже. Хотя это заставит ваш автомобиль работать лучше и быстрее, это увеличивает нагрузку на трансмиссию вашего автомобиля и компоненты двигателя. Когда ваш двигатель проектировался, его компоненты не предназначались для увеличения мощности или крутящего момента. Из-за этого любая гарантия, которую вы имеете в дилерском центре, больше не будет действовать.

Решением этой проблемы являются модернизированные детали от компаний, занимающихся послепродажным обслуживанием, но это требует больше денег, потраченных на ваш автомобиль.

Кроме того, мелодии не совсем дешевые. Альтернативой покупке является изготовление своими руками. Однако, если вы не знаете, что делаете, это может привести к катастрофическому провалу. Одной из многих возможных неисправностей может быть неправильная заправка топливом, что приводит к обогащению или обеднению смеси, что в конечном итоге приводит к разрушению внутренних компонентов двигателя. Точно так же двигатель никогда не будет работать правильно, если таблицы синхронизации не установлены правильно.

Поскольку среднестатистический автомобилист не знает, как самостоятельно настраивать автомобиль, стоимость тюнинга может варьироваться от пары сотен долларов до более чем 1000 долларов. Кроме того, мелодии обычно связаны с VIN, идентификационным номером автомобиля, намекая на то, что это разовая покупка.

Должны ли вы настраивать свой ECU?

Есть много преимуществ, которые вы можете извлечь из настройки ECU. От большей мощности до лучшей экономии топлива есть много причин для оправдания.

В конечном счете, все сводится к тому, что вы хотите от своего автомобиля и насколько возможно получить мелодию. В то время как мелодия оптимальна для водителя выходного дня, который хочет больше мощности, это было бы неразумно для тех, у кого есть гарантийный статус. Tunes идеально подходят для тех, кто хочет выжать немного больше мощности, и широко известны как лучшая модификация «лучшее соотношение цены и качества».

Автомобиль

ECU 🏎️ Что такое ECU и почему это так важно?

Вы начали испытывать некоторые странные симптомы с вашим автомобилем, такие как лампочка проверки двигателя, появляющаяся без особой причины и другие подобные вещи? Ну, может быть, это из-за плохого ЭБУ автомобиля. Если вы подозреваете это, то вы попали в нужное место, потому что по этой теме можно будет многое осветить, и мы все подробно рассмотрим.

Что такое ЭБУ?
Местоположение ECU
ECU VS PCM/ECM?
Почему не получается
Симптомы
Диагностика
Стоимость
Заключение
Часто задаваемые вопросы

Такая проблема никому не нужна. Когда блок управления двигателем выйдет из строя, в вашем автомобиле возникнет множество проблем, которые практически сделают его непригодным для использования и очень неприятным для повседневной эксплуатации. А если он полностью выйдет из строя, вы вообще не сможете управлять автомобилем.

Вот почему вам нужно начать больше узнавать об автомобилях и знакомиться с диагностикой автомобилей. Знание того, как диагностировать вещи, будет очень полезно для вас в долгосрочной перспективе. Зачем платить кучу денег кому-то за то, что вы можете сделать сами?

Вот почему вам нужно активизировать свою игру и узнать больше о том, как эта диагностика выполняется правильно, чтобы вы могли диагностировать неисправный автомобиль ECU за доли минуты. И мы собираемся помочь вам в этом.

Во-первых, мы рассмотрим, что такое ЭБУ автомобиля, и узнаем больше об основах. Затем мы рассмотрим расположение этого компонента, а затем обсудим симптомы и процесс диагностики этого компонента. Наконец, мы расскажем кое-что о стоимости этого компонента. Итак, если вы хотите узнать больше, следуйте дальше.

Что такое ECU автомобиля и что это значит?

Теперь, прежде чем мы углубимся в более сложные темы, такие как расположение ECU, давайте сначала изучим основы и рассмотрим, что такое ECU автомобиля в целом? Знание этого поможет новичкам, которые не разбираются в автомобилях и хотят узнать больше об этом компоненте и каковы его основные роли, когда дело доходит до управления автомобилем. Итак, приступим к изучению основ.

ЭБУ автомобиля простыми словами — это автомобильный компьютер, мозг автомобиля, и этот мозг в основном принимает все сложные решения, чтобы убедиться, что все в вашем автомобиле работает в идеальном состоянии.

Аббревиатура ECU расшифровывается как блок управления двигателем. Это означает, что этот компонент контролирует все, что касается трансмиссии.

Этот компьютер постоянно наблюдает за компонентами. А именно, разные датчики, расположенные в разных местах моторного отсека.

Затем эти датчики отправляют данные и другую важную информацию на этот ЭБУ автомобиля, а затем на основе этих данных ЭБУ определяет, что делать.

Простой пример – регулировка топливовоздушной смеси. Основываясь на информации от датчика массового расхода воздуха и датчика кислорода, ЭБУ регулирует состав топливно-воздушной смеси в автомобиле и обеспечивает правильную работу двигателя. Есть масса подобных примеров этому.

Но для вас важно то, что этот ЭБУ работает по карте. Эта карта предопределена на заводе и правильно настроена, поэтому двигатель обеспечивает наилучшие возможные результаты, когда речь идет о производительности и экономии топлива, это также способствует долговечности двигателя, поскольку двигатель все время работает с безопасными настройками. И вы можете изменить эти настройки, если сделаете послепродажную настройку. Подробнее об этом позже.

Расположение ECU

Теперь, когда мы рассмотрели основы ECU автомобиля, давайте теперь сосредоточимся больше на расположении ECU и узнаем, где этот ECU расположен в автомобиле?

И ответ на этот вопрос действительно зависит от производителя автомобиля и модели автомобиля.

Автопроизводители в целях экономии места иногда решают спрятать эти компоненты в труднодоступных местах.

Существует множество различных возможных мест для ЭБУ в автомобиле. Некоторые автопроизводители устанавливают эти компоненты внутри салона. Размещают эти компоненты либо за бардачком, либо над педалями водителя.

Некоторые автопроизводители устанавливают эти блоки управления двигателем в моторном отсеке. В моторном отсеке они обычно располагаются со стороны пассажира рядом с брандмауэром. Но это не всегда так, и некоторые производители автомобилей устанавливают их рядом с брандмауэром со стороны водителя.

Некоторые автопроизводители, такие как GM, размещают ECU на Corvette за крылом. Это означает, что вам придется снять крыло, чтобы добраться до этого компонента.

Для достижения наилучших результатов при поиске этой информации. А именно расположение ЭБУ. Рекомендуется выйти в интернет и просмотреть марку, модель, год выпуска + «местоположение ECU».

Сделав это, вы получите максимально точные результаты и сразу будете знать, где искать. Это сэкономит вам массу времени, не говоря уже о том, что вы не будете снимать пластиковые панели, пытаясь найти этот автомобильный компонент ECU. Но если вы не знали, ЭБУ не всегда называется ЭБУ. Иногда называется под разными именами? Итак, что это за имена? Давай выясним.

Являются ли PCM/ECM такими же, как ECU?

Теперь давайте ответим на один вопрос, который беспокоит многих здесь. И это если PCM или ECM такие же, как ECU автомобиля?

Короткий ответ на этот вопрос: да, это практически одно и то же. Таким образом, вы никогда не должны смущаться, когда слышите одну из этих аббревиатур. Но для упрощения мы собираемся дополнительно объяснить значение этих аббревиатур.

Как мы узнали, аббревиатура ECU расшифровывается как Engine Control Unit, то есть автомобильный компьютер простыми словами. Но что означает ECM или PCM?

Что ж, ECM означает модуль управления двигателем, и он в основном используется Ford и GM. На самом деле это ЭБУ автомобиля или блок управления двигателем.

Но PCM несколько отличается. PCM означает модуль управления силовым агрегатом. Это означает, что этот блок отвечает за всю трансмиссию, включая двигатель и трансмиссию. Таким образом, ECU и TCM, который является блоком управления трансмиссией, включены в этот компонент, называемый PCM.

Мы можем сделать вывод, что PCM является гораздо более широким компонентом, который служит большему количеству целей помимо двигателя. Эта аббревиатура PCM используется в основном компаниями GM и Ford.

Некоторые автопроизводители также называют этот компонент блоком управления впрыском. Некоторые, такие как BMW, также называют это DME, сокращенно от Digital Motor Electronics.

Чтобы не запутаться, поищите в Интернете свою марку и модель и попробуйте добавить аббревиатуры ECM, PCM, ECU автомобиля и посмотреть, для какого из них вы получите наиболее полезную информацию.

В следующей главе мы расскажем, где именно мы узнаем, почему этот автомобиль ECU выходит из строя, и после этого мы рассмотрим симптомы неисправности ECM, так что следуйте дальше.

Причины выхода из строя ЭБУ автомобиля?

Теперь, прежде чем мы рассмотрим плохие симптомы ECM, давайте узнаем больше о причинах, по которым ECU автомобиля выходит из строя? Каковы основные причины того, что этот автомобильный компьютер выходит из строя и вызывает массу проблем в вашем автомобиле? Давайте уточним.

Электронный блок управления автомобилем представляет собой сверхмощный компонент, рассчитанный на долгие годы. Но у него есть один недостаток, это электронный компонент. А как мы все знаем, электроника очень часто ломается. Итак, что может привести к сбою этого компонента?

Основной причиной отказа этого компонента является возраст. Чем старше ЭБУ, тем больше проблем у вас будет. Электроника внутри начнет работать со сбоями, а в некоторых случаях полностью выйдет из строя.

Это очень заметно в автомобилях 80-х, 90-х и даже начала 00-х, где эти ЭБУ выходят из строя. Чем старше автомобиль, тем больше вероятность того, что этот компонент выйдет из строя и появятся плохие симптомы ECM.

Вторая вероятность – повреждение от воды и влаги. Если ваш автомобиль был залит, то велика вероятность, что у вас проблема с ЭБУ этого автомобиля.

Электроника не любит воду и влагу. Таким образом, внутренние части жгута проводов и ЭБУ должны быть заменены, если они намокли. Итак, если вы ищете на аукционе флуд-авто, у которого нет сигнала. Держитесь подальше от него, потому что ремонт будет безумно дорогим.

Представьте, что вам нужно заменить весь жгут проводов и ЭБУ. Это легко может стоить вам 1000 долларов или больше в зависимости от модели, которую вы покупаете.

Вот почему вам нужно остерегаться этих вещей. Чем новее автомобиль, тем меньше шансов, что у вас будет неисправный автомобиль с электронным блоком управления.

Признаки неисправности ECM

Когда мы разобрались с основами работы ECU автомобиля, теперь мы можем сосредоточиться на других темах, а именно на симптомах неисправности ECM. Как мы пришли к выводу, ECU и ECM — это в основном одно и то же. Но ECM используется чаще, поэтому мы решили назвать эту главу именно так.

Тем не менее, знание плохих симптомов ECM поможет вам, когда дело доходит до диагностики неисправного ECU автомобиля, и подскажет, нужно ли вам заменить компьютер вашего автомобиля. Итак, что же это за симптомы? Давайте подробно остановимся на них в следующих главах.

1. Частые лампочки Check Engine

Первым в нашем списке плохих симптомов ECM является лампочка Check Engine. Всякий раз, когда этот автомобиль ECU ломается, вы все чаще и чаще загораетесь индикаторами проверки двигателя на приборной панели.

Сначала вы подумаете, что с машиной может быть проблема, и погрузитесь в диагностику проблем. Но вы придете к осознанию того, что с датчиками и другим оборудованием проблем не будет.

Иногда, когда этот ECU автомобиля выходит из строя, он начинает переходить в то, что я называю режимом рождественской елки. Это ситуация, когда на приборной панели горят все лампочки, а вы совершенно ошарашены тем, что ваша машина разбита.

Но на самом деле это не так. Все эти проблемы можно отнести к неисправному модулю управления двигателем и устранить его, если вы решите заменить его новым компонентом.

Вот почему всякий раз, когда у вас возникают действительно нелогичные проблемы с компонентами, вы должны рассматривать ECU как одну из причин этой проблемы. Замена этого компонента новым блоком или бывшим в употреблении устранит проблему с вашим автомобилем и, надеюсь, не повторится в ближайшем будущем. Теперь давайте перейдем к следующим плохим симптомам ECM.

2. Пропуски зажигания в двигателе

Второй в нашем списке плохих симптомов ECM является ситуация, когда вы испытываете пропуски зажигания в вашем двигателе, и это происходит очень часто. Итак, почему это так с вашей машиной?

Ну это так потому что ЭБУ автомобиля работает некорректно. Это означает, что этот компонент работает со сбоями и не принимает правильных решений, когда речь идет о правильной работе двигателя.

Он не сможет отрегулировать соотношение воздуха и топлива, а также может привести к неисправности других компонентов, таких как катушки двигателя и форсунки, и, по сути, к выходу из строя. Как обычно бывает со сломанным компьютером. Итак, когда случаются такие ситуации, и вы думаете, что все в порядке. Вам лучше проверить ЭБУ автомобиля и посмотреть, хорошо ли он работает. Если это не так, вам придется заменить его.

3. Плохой расход топлива

Третий в нашем списке плохих симптомов ECM, который мы хотели бы осветить, — это плохой расход топлива. Наряду с пропусками зажигания будет присутствовать и этот симптом.

Компьютер не сможет отрегулировать топливовоздушную смесь в автомобиле, что приведет к неисправности автомобиля.

В некоторых случаях компьютер сообщит двигателю о необходимости сброса слишком большого количества топлива, что приведет к обогащению воздушно-топливной смеси. Вы также сможете ощутить запах бензина из выхлопных газов, когда произойдет такая ситуация.

Поэтому, когда вы замечаете что-то подобное, и каждый компонент в вашем автомобиле работает хорошо, стоит проверить ЭБУ автомобиля и посмотреть его состояние. Если он плохой, то замените его новым компонентом.

4. Плохая работа двигателя

Третьим в нашем списке плохих симптомов ECM является ситуация, когда у вас плохая работа двигателя. В предыдущих главах мы рассмотрели пропуски зажигания вместе с повышенным расходом топлива, а в этой мы рассмотрим другие проблемы с двигателем.

А именно, всякий раз, когда у вас возникает проблема с этим компонентом, вы, скорее всего, столкнетесь с такой ситуацией, как плохая работа двигателя.

Под плохой работой двигателя мы понимаем пропуски зажигания и ситуации, когда двигатель значительно теряет мощность. С плохим автомобилем ECU вы можете потерять до 30 л.с. или более из-за производительности вашего двигателя.

Кроме того, у вас часто будут возникать проблемы с остановкой автомобиля в пробке. Автомобиль заглохнет, потому что не сможет отрегулировать топливовоздушную смесь, а это сильно повлияет на работу двигателя. Всякий раз, когда вы сталкиваетесь с такими проблемами без особой причины. Стоит проверить ЭБУ и посмотреть, хорошо ли он работает, если нет, просто заменить его новым.

5. Автомобиль не хочет заводиться

И последней в нашем списке плохих симптомов ECM является ситуация, когда двигатель не хочет заводиться и двигатель полностью заглох.

Это ситуация, когда этот ЭБУ автомобиля или модуль управления двигателем полностью сдохли. Как мы уже говорили, это может быть вызвано полным выходом из строя этого компонента.

Эта ситуация будет считать компонент неработоспособным и не позволит запустить двигатель автомобиля. Когда у вас возникает такая ситуация, чаще всего это автомобильный аккумулятор или другой компонент зажигания. Но если вы попытаетесь подключить сканер к этому ЭБУ, вы заметите, что сканер ничего не записывает, потому что этот компонент вообще не работает.

Но как диагностировать неисправный модуль управления двигателем? Ну, это то, что мы собираемся рассмотреть в следующей главе.

Как диагностировать неисправность ЭБУ автомобиля?

Теперь посмотрим, как можно диагностировать неисправный ЭБУ автомобиля. Знание этого будет большим подспорьем, если вы имеете дело с такой проблемой. Есть две ситуации, когда дело доходит до этого. Когда ЭБУ неисправен и общается с автомобилем и когда ЭБУ неисправен и не общается со сканером OBD2.

Ситуацию, когда блок управления двигателем неисправен, а двигатель продолжает работать, бывает сложно диагностировать. Почти невозможно, если честно. Почему это так? Ну, это так, потому что вы не можете сказать, что устройство плохое, потому что вы получаете несколько кодов на приборной панели.

Единственный способ проверить в этой ситуации — это приобрести другой модуль управления двигателем и протестировать автомобиль с этим новым модулем и посмотреть, продолжают ли появляться те же коды. Что-то, что может быть очень сложно найти, потому что вы не можете одолжить ECU у кого-то.

Второй тип отказа возникает всякий раз, когда отсутствует связь с модулем управления двигателем. Это означает, что этот компонент полностью мертв.

В этом случае вам придется проверить аккумулятор и ЭБУ с помощью мультиметра и посмотреть, какой тип сигнала они выдают, и убедиться, что модуль действительно мертв и нуждается в замене. Выше на видео вы можете увидеть, как это делается правильно.

Или поищите в Интернете ремонт ЭБУ рядом со мной и отвезите туда свою машину. Я уверен, что есть магазины, которые работают именно с этими модулями и имеют тонну на складе и могут использовать их для проверки, неисправен ли ваш модуль или нет.

Стоимость замены ЭБУ автомобиля

Теперь давайте рассмотрим стоимость замены ЭБУ автомобиля. Сколько вы готовы заплатить, чтобы заменить этот компонент на вашем автомобиле?

Если вы выберете новое устройство, вы можете рассчитывать на то, что заплатите в среднем около 800 долларов. Тем не менее, для некоторых моделей эти компоненты могут стоить около 450 долларов. Но есть компоненты для некоторых автомобилей, которые стоят даже до 2000 долларов. Итак, вы должны знать об этом.

Если вы хотите решить эту проблему по дешевке, вы можете приобрести подержанный модуль управления двигателем. Просто возьмите один на свалке за часть этой цены. Но убедитесь, что двигатель и все разъемы жгута одинаковы. В противном случае это не сработает.

Есть и другие места в Интернете, где продаются бывшие в употреблении устройства по цене от 300 до 500 долларов для большинства автомобилей.

Заключение

В этой статье мы рассмотрели совсем немного, когда речь заходит об ЭБУ автомобиля. Мы узнали, что это за модуль управления двигателем и где он находится. Затем мы узнали разницу между ECU, ECM и PCM.

После этого мы рассказали о неисправных симптомах ECM, а также о том, как диагностировать и сколько будет стоить замена этого компонента на вашем автомобиле.

F.A.Q

Теперь давайте ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.

Что означает ECU

Аббревиатура ECU означает блок управления двигателем. По сути, это модуль управления, который регулирует работу двигателя.

Что такое ЭБУ в автомобиле

ЭБУ — это автомобильный компьютер. Точнее модуль служит для регулирования работы движка и настройки множества процессов, чтобы движок работал корректно.

Где ЭБУ

ECU можно найти в куче разных мест. Он может находиться под передней приборной панелью или в моторном отсеке, установленном рядом с брандмауэром. Монтажное положение зависит от приложения к приложению.

Как сбросить ECU на автомобиле

Вы можете сбросить модуль управления, сняв положительную клемму аккумулятора и оставив его в таком положении на 5-10 минут. Затем подключите все обратно, и все будет хорошо.

Как сбросить модуль управления двигателем

Просто снимите плюсовую клемму с аккумулятора и оставьте так на 5-10 минут. Затем снова подключите его, и компьютер будет перезагружен.

Настройка ЭБУ автомобиля

Настройка ЭБУ автомобиля — сложный процесс. Вам понадобится программное обеспечение, а также навыки, необходимые для настройки автомобиля.

Одобренные инструменты

Эти инструменты были протестированы нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

Диагностика БД – Чтение/Сброс
OBD Diagnostic – Pro
Socket Set
Torch
Multimeter
Battery Charger

Fuel System Cleaner
Impact Wheel Gun
Starter Tool Kit
Pro Car Jack
Oil Leak Stop
Jump Кабели

Теги: Объявление/автомобильный компьютер/Проверьте свет двигателя/компьютер/диагностика/DIY/ECM/ecu/расположение ECU/электрический/двигатель/модуль управления двигателем/блок управления двигателем/PCM/модуль управления мощностью/проблемы/ ремонт/Замена/Стоимость замены/симптомы/советы и рекомендации/устранение неисправностей

В чем разница между ECU, ECM, TCM и PCM?

Ваш автомобиль представляет собой сложный набор механических и электрических компонентов, работающих вместе во время вождения. Компьютерные модули управляют практически всеми механическими частями современных автомобилей (двигатель, трансмиссия, трансмиссия и т. д.). Модули управления отслеживают и диктуют различные значения, позволяя автомобилю работать правильно. Ваш автомобиль содержит множество модулей управления, но когда речь идет о двигателе и трансмиссии, существует три распространенных типа; ECM, TCM и PCM.

Может возникнуть путаница при расшифровке этих терминов, понимании их значения и, в конечном счете, в понимании того, что не так с вашим автомобилем. Давайте рассмотрим, что означают эти аббревиатуры и что они делают!

История управления двигателем автомобиля

Прежде чем мы перейдем к тому, что означают все эти аббревиатуры, давайте посмотрим на историю управления двигателем. До появления компьютеризированных модулей управления функции двигателя устанавливались и контролировались механически или пневматически.

Момент зажигания (искра), например, контролировался распределителем, соединенным непосредственно с двигателем с помощью вала распределителя. Вращение двигателя диктовало, когда свечи зажигания воспламенят воздушно-топливную смесь в цилиндрах. Вы также можете представить себе старый маслкар с карбюратором, который нужно отрегулировать вручную, чтобы двигатель работал правильно. Эти старые технологии работали хорошо, но им не хватало точности и они могли быть привередливыми.

В конце 1960-х годов были разработаны первые электрические системы управления двигателем для легковых автомобилей. К концу 70-х и началу 80-х механические системы, такие как карбюраторы и распределители, начали уступать место электронным впрыскам топлива и зажиганию с катушкой на свече, среди прочего (карбюраторы и распределители устанавливались до 1990-е и начало 2000-х соответственно).

Вместе с этими изменениями в технологии появилось компьютеризированное управление двигателем.

Достижения в области управления двигателем привели к повышению производительности, надежности и экономии топлива (после того, как были устранены недостатки в ранних системах).

В настоящее время легковые и грузовые автомобили полностью компьютеризированы, от двигателя и трансмиссии до приборной панели, салона и навигационных систем.

Что означает ECM и ECU?

ECM означает Модуль управления двигателем , а ECU — это сокращение от Блок управления двигателем . Эти две аббревиатуры представляют один и тот же компонент и используются взаимозаменяемо.

Что такое ECM (или ECU) и что он делает?

ECM/ECU — это модуль, который контролирует все функции двигателя и обеспечивает правильную работу автомобиля. Информация отправляется в модуль от датчиков по всему автомобилю, включая кислородные датчики, датчики положения коленчатого вала и распределительного вала, датчики массового расхода воздуха (MAF) и абсолютного давления в коллекторе (MAP), датчики температуры охлаждающей жидкости, датчики положения дроссельной заслонки и многое другое.

Двигатель может работать плавно благодаря тому, что ECU активно управляет и контролирует двигатель на основе этих значений. ECM/ECU управляет многими операциями:

Холостой ход
Регулировка фаз газораспределения
Впрыск топлива
Системы выхлопа
Круиз-контроль

и даже может перевести ваш автомобиль в аварийный режим, который ограничивает его производительность, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

Возможно, вы слышали, как люди называют модуль управления двигателем «мозгом» автомобиля, и, учитывая все функции, которые выполняет этот компьютер, это довольно точное описание!

Что означают TCM и TCU?

TCM и TCU обозначают Блок управления коробкой передач и Блок управления коробкой передач соответственно. Эти аббревиатуры могут использоваться взаимозаменяемо.

Что делает TCU/TCM?

Блок/модуль управления коробкой передач контролирует работу автоматических коробок передач и коробок передач с двойным сцеплением. Этот модуль считывает датчики скорости автомобиля, температуру трансмиссионной жидкости, положение дроссельной заслонки и многое другое.

TCU/TCM решает, когда следует переключать передачи для оптимизации характеристик, ускорения и экономии топлива. Когда вы едете на автомобиле с автоматической коробкой передач, легкое переключение передач, которое всегда происходит в нужное время, является прямым результатом работы TCM/TCU.

Автомобили с механической коробкой передач не имеют блока/модуля управления коробкой передач, поскольку решения принимает водитель!

Что такое PCM и для чего он нужен?

PCM означает модуль управления силовым агрегатом. PCM — это блок управления, который вместе выполняет функции TCM/TCU и ECM/ECU. Модуль управления силовой передачей управляет всеми аспектами силовой передачи, включая двигатель, трансмиссию и трансмиссию. PCM объединяет функции ECU и TCU в один, предоставляя управление всей трансмиссией одному модулю.

Модули управления не стандартизированы для разных марок

Вы не увидите стандартизированного использования этих модулей у разных производителей автомобилей. Некоторые бренды могут использовать PCM, в то время как другие могут использовать комбинацию TCM и ECU. В зависимости от типа вашего автомобиля соответствующие аббревиатура и модуль будут различаться. Чтобы еще больше запутать ситуацию, некоторые производители используют PCM и ECM как синонимы.

Диагностика и ремонт модуля управления в Borst Automotive

Проблемы с электрикой сложнее всего диагностировать, особенно в современных автомобилях. Многие из инструментов, необходимых для диагностики модулей управления, чрезвычайно дороги или недоступны напрямую для общественности. Если вы подозреваете проблемы с вашим ECM, TCM или PCM, избавьте себя от головной боли и отдайте свой автомобиль профессионалу.

Borst Automotive — это ваш универсальный сервисный центр по обслуживанию модуля управления транспортным средством. Наши опытные технические специалисты обладают навыками, опытом и инструментами, необходимыми для диагностики, замены или перепрограммирования любых сложных модулей в вашем автомобиле и быстрого возвращения вас на дорогу. У нас есть четыре офиса в Тусоне, Фениксе и Меса, Аризона. Позвоните нам или запишитесь на прием онлайн уже сегодня!

Что такое ЭБУ автомобиля?

Советы и рекомендации

Дом
Автомобильная техника

Блок управления двигателем — важный компонент двигателя вашего автомобиля. Вот все, что вам нужно знать о блоках управления двигателем

от Harry Waring . ЭБУ является неотъемлемой частью управляемости вашего автомобиля, и неисправный ЭБУ может привести к целому ряду проблем, влияющих на производительность вашего автомобиля.

ЭБУ работает, считывая данные с датчиков двигателя вашего автомобиля и проверяя необычные показания или потенциальные проблемы. Основываясь на информации, которую он получает от датчиков, ЭБУ будет выполнять определенные функции, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя. ЭБУ также играет решающую роль в управлении двигателем с помощью действий водителя, таких как ускорение и увеличение выходной мощности.

Индикатор управления двигателем: 5 основных причин появления желтого сигнального индикатора двигателя

Блоки управления двигателем представляют собой сложное компьютеризированное оборудование, поэтому всегда стоит обратиться за советом к профессионалу, если вы чувствуете, что блок управления двигателем вашего автомобиля может быть неисправен.

Как узнать, что ваш ЭБУ неисправен?

Если есть проблема с ЭБУ вашего автомобиля, ваш автомобиль сначала предупредит вас, отобразив индикатор Check Engine на приборной панели. Имейте в виду, что индикатор Check Engine может появляться по разным причинам, поэтому в случае его появления важно, чтобы ваш автомобиль проверил профессионал с помощью считывателя кодов неисправностей. Если индикатор Check Engine продолжает появляться после сброса, это также может указывать на проблему с блоком управления двигателем вашего автомобиля.

Другими симптомами поломки или повреждения ECU являются пропуски зажигания, остановка двигателя, плохая экономия топлива, снижение производительности, трудности с запуском двигателя и переход автомобиля в аварийный режим. Если какие-либо из этих проблем начинают проявляться во время вождения автомобиля, крайне важно, чтобы ваш автомобиль был осмотрен профессионалом, чтобы диагностировать любые проблемы и предотвратить их ухудшение.

Сколько стоит замена ЭБУ? Блоки управления двигателем

представляют собой сложные детали, и общая стоимость ремонта или замены блока управления двигателем будет сильно различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Для более дешевого автомобиля, такого как типичный семейный хэтчбек, цена замены ECU может варьироваться от 150 до 500 фунтов стерлингов плюс затраты на оплату труда. Замена ECU может стоить тысячи фунтов стерлингов на роскошном или специализированном автомобиле высокого класса.

Если ваш автомобиль по-прежнему соответствует условиям гарантии, стоимость замены неисправного ЭБУ может быть полностью покрыта производителем автомобиля или поставщиком гарантии. Стоит проверить детали вашего полиса, чтобы узнать, покрывается ли ECU, прежде чем заменять его за свой счет.

Несмотря на то, что вы можете подобрать новый или бывший в употреблении ЭБУ на замену онлайн по разумной цене, стоит помнить, что блоки управления двигателем — это очень сложные элементы оборудования, которые требуют профессиональной настройки для оптимальной работы с вашим конкретным автомобилем. Дешевый подержанный пример ЭБУ может показаться привлекательным решением, но в конечном итоге он может привести к дальнейшему повреждению.

Если в вашем автомобиле неисправен ЭБУ, рекомендуем обратиться к специалисту, имеющему опыт замены и ремонта ЭБУ. ЭБУ представляет собой очень сложное устройство, для установки которого требуются специальные знания.

Автомобильные технологии — это просто

Автомобильные фары и фары: полное руководство
Автомобильные камеры: как камеры делают автомобили более безопасными
Видеорегистраторы: что это такое и как они работают?
Что такое круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль?
Электронные ручные тормоза и Auto-hold: полное руководство
Что такое автомобильный иммобилайзер и есть ли он в моей машине?
Что такое алькантара ?
Что такое собственный вес?
Что такое колесо для экономии места?
Что такое рекуперативное торможение?
Что такое полная масса автомобиля?
Что такое Bluetooth?
Что такое прокладка ГБЦ?
Что такое свечи зажигания и свечи накаливания?
Что такое тормозные колодки и диски?
Что такое нагнетатель?
Что такое поясничная поддержка?
Что такое выхлопная система автомобиля и что может выйти из строя?
Что такое пневматическая подвеска и как она работает?
Что такое адаптивные амортизаторы и как они работают?
Что такое бесключевой доступ и бесключевой запуск?
Объяснение eCall
Что такое проекционный дисплей?
Что такое Waze?
Что такое Mirrorlink?
Что такое what3words?

Буксировка электромобилем, гибридом или подключаемым гибридом — какая грузоподъемность и можно ли буксировать караван?

Как избежать кражи автомобилей без ключа

Советы и советы

29 июля 2022

Как избежать ключевого автомобиля. и консультации

11 июля 2022

11.07.2022

Как обновить водительские права или изменить адрес

Что такое ограничители скорости?

Советы и рекомендации

7 июля 2022 г.

Что такое ограничители скорости?

Самые популярные

Лучшие новые автомобильные предложения 2022: Top Car на этой неделе

Сделки

23 сентября 2022

230005

Новый электрический внедорожник Skoda будет стоить менее 20 000 фунтов стерлингов

Новости

23 сентября 2022

Новый электрический внедорожник Skoda будет стоить менее 20 000 фунтов стерлингов. 30 тыс. Фунтов стерлингов, заполненный технологией электрический внедорожник

News

15 сентября 2022

MG ZS EV составит 30 000 фунтов стерлингов.

View All

Сигнальные лампы приборной панели автомобиля: полное руководство

Советы и рекомендации

23 марта 2022 г.

Сигнальные лампы приборной панели автомобиля: полное руководство

0 905

Советы и рекомендации

5 ноября 2021 г.

Зарядные станции для электромобилей: полное руководство

PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

Покупка автомобиля

17 мая 2022 г.

PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

Камеры средней скорости: как они работают?

Советы и рекомендации

20 июня 2022 г.

Камеры средней скорости: как они работают?

Лучшие автомобили

Посмотреть все

Топ-10 лучших интерьеров автомобилей 2022

Лучшие автомобили

25 июн 2021

25 июня 2021

Топ 10 лучших автомобильных интерьеров 2022

Топ 10 лучших электрических автомобилей 2022

Лучшие автомобили

12 июля 2022

12 Jul 2022

0955

. 10 Лучшие автомобили дешевых до бега 2022

Лучшие автомобили

12 июля 2022

Топ 10 лучших автомобилей с дешевым ведущим 2022

Топ 10 самых быстрых хэтчбезов 2022

Лучшие 10-х Hetchbacks 2022

0556 Горячие хэтчбеки

24 июня 2022

10 лучших горячих хэтчбеков Великобритании 2022

если он начнет работать со сбоями, вы, вероятно, заметите изменения в работе вашего автомобиля. Наиболее распространенные симптомы неисправного ЭБУ включают в себя: автомобиль не заводится, плохая работа двигателя, пропуски зажигания или остановка двигателя, плохой расход бензина, грубое или нерегулярное переключение передач, а также проверка освещения двигателя.

В этой статье мы рассмотрим эти симптомы и как проверить ЭБУ с помощью мультиметра. Знание указанных симптомов позволит нам догадаться, что и где происходит неисправность, чтобы мы могли обратиться за своевременным ремонтом.

Однако, если вы хотите считывать плохие сигналы ECU как эксперт, вы должны сначала узнать, что такое ECU и как он работает? Поэтому мы начнем с того, что сосредоточимся на ЭБУ и его функциях, чтобы вы могли быстро определить симптомы неисправности ЭБУ.

Что такое блок управления двигателем и насколько он важен?

Блок управления двигателем (ECU), также называемый модулем управления двигателем (ECM) или модулем управления трансмиссией (PCM), является важнейшим компонентом каждого современного автомобиля. Блок управления двигателем – это мозг автомобиля.

Блок управления двигателем называют автомобильным компьютером, поскольку он управляет практически всеми операциями системы. Он собирает информацию от различных датчиков автомобиля, чтобы регулировать работу системы и обеспечивать высокую производительность и удобство вождения.

Модуль управления мощностью играет важную роль в современных автомобилях, где операции системы контролируются электронным способом. Поскольку различные автомобильные датчики сообщают ЭБУ о функциональности различных компонентов автомобиля, в случае его отказа автомобиль будет спроецировать несколько проблем с управляемостью и производительностью.

Признаки неисправности ЭБУ

Распространенными признаками неисправности ЭБУ являются остановка двигателя и загорание индикатора проверки двигателя на приборной панели. Вы можете столкнуться с плохим расходом топлива и затрудненным запуском. Это также приведет к потере мощности двигателя.

Вот полный список признаков неисправности ECM.

Индикатор проверки двигателя

Одним из распространенных признаков неисправного ЭБУ на автомобилях Honda и других автомобилях является включение контрольной лампы двигателя на приборной панели. Это также распространенный признак неисправности реле ЭБУ. Помните, что если на приборной панели загорается индикатор проверки двигателя, это может означать множество других неисправностей системы.

Поэтому всякий раз, когда на приборной панели загорается индикатор проверки двигателя, диагностируйте автомобиль, чтобы определить, не вышел ли из строя ECM. Если это так, это может быть вызвано неисправным реле ECU или заземлением.

Существует несколько причин отказа модуля управления двигателем. Найдите значение кодов неисправностей в своем браузере и исправьте или замените виновника. Да, RXmechanic может лучше всего послужить для этой цели благодаря авторитетной информации и подробным объяснениям множества кодов ошибок.

Плохая работа двигателя

Как было сказано выше, блок управления двигателем регулирует работу нескольких систем. Неисправный ЭБУ может привести к неадекватной подаче топлива в камеру сгорания. Это приведет к снижению производительности двигателя при нажатии на педаль газа.

Двигатель может дергаться или ощущаться вибрация при движении в гору, перевозке тяжелых предметов на своем грузе или при буксировке. Двигатель может работать неровно на холостом ходу из-за недостаточного количества топлива, поступающего в камеру сгорания.

Плохая работа двигателя является распространенным признаком неисправного ЭБУ на BMW. Другие автомобили страдают от низкой мощности двигателя, но это более заметно на BMW.

Пропуски зажигания или остановка двигателя

Неравномерная работа двигателя на холостом ходу и неустойчивое поведение двигателя указывают на неисправность модуля управления силовым агрегатом. Неисправный блок управления двигателем приводит к тому, что двигатель постоянно глохнет или пропускает зажигание во время работы. Более заметным признаком являются пропуски зажигания, и остановка двигателя не будет постоянной. Это будет происходить время от времени.

Плохой расход бензина

Когда модуль управления двигателем выходит из строя, он может не знать, какое количество газа нужно подавать в камеру сгорания. Он может отправить большее количество топлива в двигатель.

Это означает, что у вас будет скомпрометированный расход топлива. Это также означает постоянные визиты на заправочные станции.

Неровное или неравномерное переключение передач

Обычно это происходит при потере мощности. Но в данном случае это происходит, когда ЭБУ отправляет ложную информацию в модуль управления трансмиссией (TCM). Это также означает, что TCM не получает соответствующей информации, необходимой для плавного переключения передач. Из-за этого трансмиссии будет трудно переключать передачи плавно и в нужное время.

Автомобиль не заводится

Худший признак неисправности предохранителя ECM, с которым вы когда-либо сталкивались, — это то, что ваш автомобиль вообще не заводится. Это может начаться с трудного запуска, пока не дойдет до того, что автомобиль вообще не заведется.

Отказ блока управления двигателем — это постепенный процесс. Если он выйдет из строя, вы сможете управлять своим автомобилем на начальном этапе. Когда он полностью выйдет из строя, ваша машина вообще не заведется.

Когда модуль управления двигателем полностью выйдет из строя, у двигателя не будет никакого компьютера (мозга), чтобы регулировать его работу. Двигатель заведется, когда вы будете его вращать, но не заведется, потому что нет компьютера, который мог бы передать ему необходимую информацию.

Как и индикатор проверки двигателя, несколько факторов могут привести к тому, что автомобиль не заведется. Единственный верный способ определить, является ли виноват неисправный модуль управления трансмиссией, — это провести диагностику автомобиля у сертифицированного механика.

Часто задаваемые вопросы:

В: Как мне проверить свой ECU?

Если вы считаете, что ваш ECU неисправен и это вызывает ваши проблемы, выполните следующие действия, чтобы правильно диагностировать его. Во-первых, вам нужно будет сделать визуальный осмотр, или вы можете попробовать поменять местами, и, наконец, вы всегда можете использовать сканер OBD11.

Визуальный маршрут

При прохождении визуального маршрута снимите ЭБУ с автомобиля, снимите крышку и осмотрите точки цепи. Если вы видите знаки ECU, поврежденного водой, или вы заметили сгоревшие компоненты, это означает, что у вас неисправный ECU.

Маршрут замены

Если вы не смогли определить неисправный ЭБУ с помощью визуального маршрута, попробуйте заменить его. Это лучше всего работает для старых автомобилей, где программирование не имеет значения. Но и в более новых автомобилях иногда можно сделать свап.

Например, если вы найдете другой ЭБУ с точным номером детали, вы можете вставить его в свой автомобиль. Если транспортное средство восстанавливает связь, это показывает, что ECU неисправен и нуждается в замене.

Использование сканера OBDII

Иногда вы можете использовать сканер OBDII на автомобиле, и модуль управления двигателем самостоятельно диагностирует повреждение. Это говорит о том, что вам нужна замена.

В: Сколько стоит ECU?

Если после диагностики вы обнаружите, что ЭБУ неисправен, вы либо отремонтируете, либо замените его. Стоимость ЭБУ зависит от марки и модели вашего автомобиля. Чем новее и роскошнее автомобиль, тем дороже будет блок управления двигателем. Это все равно, что купить высокопроизводительный автомобиль Mercedes или BMW по сравнению с бюджетным автомобилем из модельного ряда Toyota.

В среднем новый ECU будет стоить около 800 долларов США и 200 долларов США за установку и программирование, что составляет 1000 долларов США за детали и установку. Это без учета налогов и стоимости доставки.

Однако цена блоков управления двигателем для бюджетных автомобилей может составлять от 400 долларов США до 2000 долларов США для роскошных автомобилей.

В: Сколько стоит настройка ЭБУ?

Тюнинг ECU или, как его обычно называют, flash-тюнинг, является эффективным способом максимизации общей работы автомобиля как минимум на 30℅. Но сколько стоит настроить блок управления двигателем?

Стоимость настройки ЭБУ сильно зависит от марки и модели автомобиля. Однако профессиональная настройка стоит от 200 до 700 долларов.

В: Может ли ЭБУ перегреваться?

Конечно, блок управления двигателем может перегреться и выйти из строя. Проблема с модулем управления двигателем означает неисправность компонентов системы двигателя.

При перегреве ЭБУ переходит в аварийный режим, что означает ограничение мощности двигателя. Это также вызовет индикатор проверки двигателя, чтобы уведомить водителя о неизбежной проблеме в системе.

В: Могу ли я поставить бывший в употреблении ЭБУ в свой автомобиль?

Да, вы можете заменить ЭБУ с одного автомобиля на другой. Но вам придется перепрограммировать его, для чего требуется программатор, ноутбук и доступ к веб-сайту производителя автомобиля.

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля для программирования ЭБУ может потребоваться следующее.

Использование диагностических инструментов для программирования
Подразумевает замену изделий из внутренней памяти старого ЭБУ на б/у, на которое вы его заменяете.

Последнее — непростая работа для среднего механика. Вам нужно будет доставить автомобиль к сертифицированному ASE механику или в дилерский центр.

В: Могут ли ЭБУ вызывать пропуски зажигания?

Неисправный блок управления двигателем будет отображать несколько симптомов, таких как загорание индикатора проверки двигателя, низкий расход бензина и пропуски зажигания в двигателе, среди прочего. Многие факторы могут вызвать пропуски зажигания в двигателе, но если двигатель хаотично глохнет и дает пропуски зажигания, виновником является неисправный блок управления двигателем.

Если для серьезности или частоты пропусков зажигания нет закономерности, и они возникают и исчезают без какой-либо закономерности, проверьте ЭБУ.

В: Можно ли обойти ЭБУ?

Практически нет. Механики могут обходить ECU во время некоторых системных тестов и диагностик; для этого требуются жгуты, коммутационные коробки и специализированные сканеры. Но ЭБУ должен присутствовать, чтобы машина работала.

Заключительные слова

Блок управления двигателем играет решающую роль в работе системы и контролирует общую функциональность автомобиля.

ЭБУ – где стоит, принцип работы, функции, неисправности и причины поломки — Словарь автомеханика

Преимущества электронного блока управления двигателем:

Основной принцип работы блока управления двигателем

Модули программного обеспечения блока управления:

Функции, которые выполняет электронный блок управления двигателем:

Основные признаки проблем с электронным блоком управления:

Основные причины возникновения неисправностей в ЭБУ:

Прежде, чем произвести визуальный осмотр или замену, нужно убедиться что:

Часто задаваемые вопросы

Что такое ЭБУ?

Что внутри ЭБУ?

Как работает электронный блок управления?

Где находится ЭБУ?

что это такое, где стоит, как проверить на работоспособность

Принцип работы

Схема

Где стоит блок управления двигателем

Признаки неисправности ЭБУ

Как проверить ЭБУ на работоспособность

Дополнительная защита

Замена блока управления двигателем

Советы по эксплуатации

Что такое ЭБУ в автомобиле — Auto-Self.ru

Принцип работы ЭБУ

Программатор ЭБУ

Ремонт ЭБУ двигателя

Что такое ЭБУ (ECU): устройство и принцип работы

Что такое электронный блок управления двигателем?

Устройство электронного блока управления двигателем.

Электронный блок управления — как он управляет двигателем?

1. Принцип работы и особенности электронного блока управления

2. Причины выхода из строя ЭБУ

3. Ремонт электронного блока управления

За что отвечает блок управления двигателем

ЭБУ (электронный блок управления)

Преимущества электронного блока управления двигателем:

Основной принцип работы блока управления двигателем

Модули программного обеспечения блока управления:

Функции, которые выполняет электронный блок управления двигателем:

Основные признаки проблем с электронным блоком управления:

Основные причины возникновения неисправностей в ЭБУ:

Прежде, чем произвести визуальный осмотр или замену, нужно убедиться что:

Часто задаваемые вопросы

Что такое ЭБУ?

Что внутри ЭБУ?

Как работает электронный блок управления?

Где находится ЭБУ?

labavto.com

Описание ЭБУ

Функции

Компоненты

Принцип работы

Плюсы и минусы электронного блока управления двигателем

Видео «Что такое ЭБУ и как произвести его замену»

Что такое ЭБУ в автомобиле

Как работает ЭБУ

Как выглядит ЭБУ

Неисправности и ремонт ЭБУ

Видео об ЭБУ

Электронный блок управления (контроллер) ДВС

Бортовая сеть и CAN-шина

Какие задачи выполняет ЭБУ двигателем

Как устроен электронный блок управления ДВС

Сбои и ошибки двигателя записываются в память ЭБУ

Неисправности электронного блока управления двигателем

Что такое ЭБУ? | Тек Глаз

Краткая история ЭБУ

Блоки управления двигателем, первые ЭБУ

От управления двигателем к электронному управлению

Сложность подключения сетевых адресов контроллера

Увеличение сложности автомобиля

Диагностика ЭБУ

Бортовой диагностический порт

Доступ и сброс кодов PID для очистки индикаторов MIL

Обновления программного обеспечения автомобиля

Постоянное изменение автомобильных технологий

См. также

Комментарии

Что такое настройка ECU и как она работает?

Что такое ЭБУ?