Бизнес хранение шин: Хранение шин в гараже бизнес. Как нельзя хранить автомобильные шины

Сезонное хранение Шин с шиномонтажем

В продажу поступил бизнес по Хранению ШИН!
Склад площадью 200 кв. м. 
Аренда: 45000 в месяц
Основная работа ведется с корпоративными клиентами: 

такоспарки, 
лизиновые компании 

Форма собственности: ООО, 2 учредителя
На данную территорию можно попасть круглосуточно
По периметру установлены камеры видео наблюдения и охрана
Предусмотрен высокий въезд для большегрузных машин.
Склад находится внутри комплекса
Двухэтажный склад. По 100 кв. м. каждый этаж. Внизу ресепшн с диваном и гардеробом для персонала. 
На втором этаже дополнительное рабочее место для менеджера.
Есть свет и проведено отопление. 
Вода и туалет общие с другими арендаторами.
Комунальные платежи составляют от 2000-4000\месяц, в зависимости от времени года.
95% из всех клиентов — это Корпоративные клиенты
Основной упор делается на ЛПР крупных компаний, знакомство с которыми через интернет невозможно.

Есть постоянные клиенты с большими объемами. Контакты и встречи легко можно организовать.
Штат:
 — 1 бухгалтер на аутсорсинге, генеральный директор-он же руководитель склада.
 — 1 бухгалтер на аутсорсинге, 
 — генеральный директор-он же руководитель склада.
Бизнес полностью управляется одним человеком и иногда привлекаются фрилансеры.
Руководитель работает 4-ый год, полностью контролирует все процессы.
Есть большая база фрилансеров, которые вступают в работу в сезон и в моменты оформления новых клиентов.
Доходы и расходы:

Выручка: 200 000
Прибыль: 100 000
Расходы: 
Аренда 45000
Генеральный 25000 — 35000
Бухгалтер 10000
Фриланс 15000
Прочее 5000

Выручка и расходы подтверждаются банковскими выписками
Есть вопросы?
ЗВОНИТЕ!!

Карта
Карта
Карта

Карта
Карта
Карта
Карта
Карта
Карта
Карта
Карта
Карта
Карта
Карта
Карта

Сезонное хранение шин

Большинство автолюбителей ломают голову над тем, где и как осуществлять сезонное хранение шин . Сезонное хранение шин, хранение шин

Ведь ни для кого не секрет, чтобы правильно сезонно хранить их требуется соблюдение определенных условий – шины должны находиться в вертикальном положении, храниться в прохладном сухом помещении вдали от воздействия различных химикатов и солнца.

Оптимальная сезонная температура хранения летних и зимних шин составляет от 15 до 25 градусов. В случае несоблюдения этих правил, шины могут стать непригодными к эксплуатации. В частности, их нельзя хранить в стопке или подвешенном состоянии, перед хранением шины обязательно должны быть очищены. Чтобы протекторы служили вам как можно дольше, вместо того, чтобы загромождать ими собственные гаражи или дачи, хранение шин лучше доверить профессионалам.

Наша компания предлагает качественное сезонное хранение шин , проводимое в соответствии со всеми необходимыми требованиями. Вы можете заключить с нами договор, после чего наши специалисты проведут мойку и сушку колес, а также обработку дисков специальным раствором. Затем шины будут упакованы, маркированы и складированы в специально подготовленных для этого помещениях, в которых поддерживается оптимальный температурный режим.

Как сдать шины на склад хранения шин сезонное хранение шинДля того чтобы передать шины нам сезонное хранение , вам достаточно сделать всего один звонок, и наши специалисты самостоятельно заберут их на хранение из любого района Москвы. Вы можете быть уверены, что по истечении срока договора на хранение шин вы получите их в полной сохранности. Наша компания обеспечит все необходимые условия для ваших колес, поскольку от этого во многом будет зависеть ваша безопасность на дороге.

Следует отметить, что выдача колес происходит после предъявления договора и акта приема-передачи на хранение шин, который удостоверяет факт передачи колес на хранение. Однако в случае утери акта или договора, его можно будет легко восстановить при условии наличия документов, удостоверяющих вашу личность. Наша компания предоставляет удобную схему оплаты услуг. Стоимость сезонного хранения шин зависит от качества и размера резины и длительности срока хранения . Для того чтобы забрать шины, вы можете приехать за ними самостоятельно либо вызвать мобильный монтаж для замены резины. Своевременная забота о вашем автомобиле убережет вас от многих неприятностей на дороге.

Наша компания предоставит вам комплексные услуги ремонта, продажи, замены и хранения шин для автомобилей самых различных марок любого года выпуска. Доверив нам хранение шин , вы можете быть уверены в том, что они в надежных руках. Подойдите к сезонному хранению шин очень внимательно, ведь это повлияет на качество ваших при их эксплуатации.

Прайс-лист на хранение шин
Виды работ	Ед. измерения	Стоимость
Хранение колес	4 колеса	500 руб / комплект колес / месяц

Шиномонтаж и сезонное хранение шин

По завершении очередного сезона и наступлении нового ошибочно предполагать, что летняя или зимняя эксплуатация начнется сразу с «переобувки».

Старт сезонного периода будет зависеть от условий хранения шин. При этом они могут находиться в собранном или разобранном состоянии.

Но на деле немногие автолюбители уделяют внимание грамотной организации сезонного хранения колес. Поэтому одним из наиболее распространенных способов становится сдача своего комплекта на хранение в шиномонтаж. В отсутствии автовладельца специалисты будут выполнять необходимое обслуживание сданных шин на периодической основе.

В сети и печати есть множество публикаций о том, что собранные комплекты должны храниться по-разному. Суть заключается в том, что соблюдение правил хранения исключит деформацию бортов и боковых стенок.

С дисками:

Без дисков:

Но и это еще не все. До момента складирования комплекта совсем не лишним будет промыть резину и диски.

Очистка резины и дисков

Итак, для сезонного хранения шин понадобится отмыть остатки грязи с покрышек и тормозной пыли с дисков. Несмытая грязь на покрышках может вызвать ускоренное старение резины. Также негативно повлияет грязь на колесные диски, как минимум это негативно отразится на лакокрасочном покрытии.

Для обработки резины Liqui Moly рекомендует использовать пену для ухода за покрышками Reifen-Glanz-Schaum или средство для ухода за резиной Gummi-pflege. В каждом составе содержатся вещества, которые выталкивают грязь из микротрещин и пор, а затем заполняют их, за счет чего продлевают срок службы шин.

Для легкой очистки дисков подойдет очиститель колесных дисков Felgen-Reiniger. Моющие компоненты состава проникают между частицами загрязнения и диспергируют их. Таким образом, отделяя загрязнения от поверхности. Средство в процессе работы приобретает фиолетовый цвет. Это является сигналом о воздействии на загрязнения. После этого диски ополаскиваются водой. После очистки и мойки для полноценной подготовки шин к сезонному хранению не лишним будет просушить комплект. Несложные процедуры обеспечат готовность комплекта резины или дисков к консервации.

Выбор места хранения

Но не обязательно отдавать свой комплект на платное сезонное хранение шин. При наличии свободной площади для складирования подобных объектов нужно заранее учесть несколько моментов.

Выбранное место должно быть сухим (температура должна быть плюсовой, но не больше +25 °С). Желательно, чтобы туда не попадал солнечный свет. Ультрафиолет обладает негативным эффектом на резину. Поэтому даже утепленный балкон или веранда не всегда являются подходящим местом для хранения. А варианты расположения комплектов мы указали выше на рисунке.

Шиномонтаж

Вот мы и подошли к основному моменту. Замена колес по наступившему сезону. Технология шиномонтажа в условиях техцентра или же выполнение процедуры самостоятельно описывалась многократно. Но все же мы бы хотели остановиться на нескольких важных аспектах, которые будут влиять и на сезонное хранение шин тоже.

1. Балансировка.

   Правильно отбалансированные колеса — залог комфортного передвижения автомобиля. Но дело даже не только в комфорте, которого хочется достичь. Дисбаланс — это дополнительные ударные нагрузки на элементы подвески автомобиля: такие, как подшипники и рулевое управление.

   Вся суть балансировки сводится к равномерному распределению массы колеса относительно его центра. Сводит к минимуму появление вибрации, а также предотвращает преждевременный износ покрышек и дисков. При балансировке на ободе с обоих сторон диска устанавливаются компенсирующие грузики. Для этого она проводится на специальном балансировочном станке, который автоматически определяет места установки грузиков, учитывая параметры.

   Важно! Балансировка должна проводится на чистых вымытых колесах. Загрязнения и камни застрявшие в протекторе влияют на на качество балансировки.

   Эту процедуру необходимо проводить каждый раз перед установкой новых изделий и после перебортовки. В результате старые шины отправляются на сезонное хранение.

2. Грузики.

   Бывают двух типов: с крепежной скобой и самоклеющиеся. Первый вариант устанавливается на закраину обода и, в свою очередь, делятся на два вида. Первый используется для стальных (железных), а второй — для литых (алюминиевые или кованные). На легкосплавных изделиях желательно использовать грузики со специальным покрытием. Оно будет препятствовать образованию коррозии в местах контакта двух разных металлов.

   Помимо универсальных грузиков со скобой, выпускаются изделия, предназначенные для автомобилей конкретных автопроизводителей. Отличаются от «универсальных» размером скобы и формой.

   Чем дальше от оси вращения колеса находится балансировочный грузик, тем большую величину дисбаланса он может устранить. Поэтому для одного и того же значения последнего требуется меньший вес с крепежной скобой, это является основным преимуществом в сравнении с самоклеящимся форматом.

   Самоклеющиеся изделия приклеиваются на внутреннюю поверхность обода и так же бывают двух видов. Первый — стандартные самоклеящиеся грузики, второй тонкие (более широкие) самоклеющиеся.

   Клеятся на внутреннюю горизонтальную поверхность, установка на иную плоскость приведет к отрыву конструкции во время движения. Самоклеющиеся используются, как правило, для легкосплавных или кованых дисков. В случаях, если грузик с крепежной скобой невозможно установить на закраине диска и т.п. Помимо этого поверхность, на которую приклеиваются грузики, должна быть очищена и обезжирена.

   Общая рекомендация: балансировку желательно делать каждые 10 000 километров, а также после ремонта колес, пробивания подвески и попадания в ямы.

3. Снятие и установка колес.

   Финальный этап шиномонтажа и подготовки шин к сезонному хранению. Начнем с неприятных моментов при снятии изделий. Причин, по которым может не открутиться болт, масса: от физических повреждений до температурных (прикипание) и окисление (частый контакт с водой). Первые могут заключаться в проблемах с болтами и гайками тогда придется воспользоваться болгракой и методом сверления. А вот для устранения прикипания или заржавевшего соединения подойдет эффективная химия.

   На помощь придет растворитель ржавчины. В ассортименте Liqui Moly есть несколько вариантов исполнении. Но остановиться хотелось бы на растворителе ржавчины с керамикой — Keramik Rostloser mit Kalteschock. Это средство с усиленным действием растворения и разрушения ржавчины в очень сильно приржавевших соединениях.

   Обладает эффектом «холодного шока», что обеспечивает дополнительное механическое разрушение ржавчины, а частицы микрокерамики — повышенную проникающую способность и снижение трения при демонтаже соединения. И первый этап в подготовке к сезонному хранению шин выполнен. Дальше остается только поставить на место новые.

   Перед установкой последних на ступицу необходимо обработать привалочную плоскость. Для этого можно воспользоваться низкотемпературными смазками. Для этих целей подойдет на выбор: алюминиевый спрей Aluminium Spray, медный аэрозоль Kupfer Spray или керамическая паста Keramik Paste. Этими же составами необходимо обработать крепеж колеса, шпильки или болты (при наличии соответствующей рекомендации производителя автомобиля).

   Применение высокотемпературных смазок снизит риск прикипания деталей, а также убережет резьбовые соединения от образования коррозии. Колесо устанавливается на посадочные места и вручную наживляется крепеж. Финальная затяжка с необходимым моментом производится, когда автомобиль уже стоит на колесах.

Пятое колесо

Запасное изделие — необходимый элемент комплектации автомобиля, который также требует периодического внимания автовладельца. Как минимум, при прохождении сезонного шиномонтажа, включая ситуации, когда он выполняется, самостоятельно, необходимо проверить состояние запаски или докатки. Впоследствии такая предусмотрительность может очень помочь на дороге. Но бывают случаи, когда запасного варианта нет.

К примеру, очень распространенный вариант при установке ГБО: в нишу запасного колеса устанавливается баллон, а запаску просто оставляют где-нибудь в гараже. Также встречаются модели автомобилей, не оснащенные в комплектации с завода запаской. В некоторых случаях в заднем крыле установлен стационарный компрессор с длинным шлангом для подкачки. Тогда можно сказать владельцу отчасти повезло, а если компрессора нет?

В этом случае на помощь снова придет автохимия Liqui Moly. Спрей для ремонта шин Reifen-Reparatur-Spray поможет при малом давлении в колесе или проколе. В нем содержится каучук на синтетической основе, при проколе происходит герметизация повреждения. Сам состав испаряется, это позволяет повысить давление в шине, а значит, дает возможность продолжить движение.

Надо отметить, что аналогичные составы присутствуют не только для автомобилей. Liqui Moly позаботились о мотоциклистах, выпуская герметик для ремонта мотоциклетной резины Motorbike Reifen-Reparatur-Spray, а также о любителях велосипедов, предлагая герметик для ремонта шин велосипеда Bike Tyre Fix.

Итог

В этой статье мы постарались изложить наиболее правильный подход к такому, с одной стороны, простому мероприятию как сезонная замена шин и проведение шиномонтажа самостоятельно. А использование автохимии Liqui Moly поможет значительно облегчить этот процесс.

У кого заказать хранение шин в Санкт-Петербурге?

Желаем ли мы того, или нет, каждый автолюбитель должен два раза в год использовать услуги по сезонному хранению шин. С первого взгляда, данная процедура не является такой сложной, но как показывает опыт и практика, не многие знают основные технические условия. До недавнего времени, этот бизнес не имел успеха в северной столице до тех пор, пока автовладельцы не поняли, что сезонное хранение шин в СПб можно доверить только специализированным центрам. Владельцы транспортных средств, которые использовали услугу, скажут Вам, что цена сезонного хранение шин в Санкт-Петербурге оправдывает себя в любом случае.

Процедура хранение шин должна начинаться с мойки колёс, а этот процесс должен исключать все негативные факторы для дальнейших условий сохранности. В любом случае, эта услуга может оправдать Ваши надежды по сохранности «обуви» для машины в надёжном сервисном центре. Заодно у Вас будет возможность провести ТО и:

Как правильно хранить шины и сэкономить время и деньги?

Разработан единый стандарт хранение автомобильных шин, который регламентирован действующим ГОСТ 24779-81, который требует наличия специального помещения и условий для того, чтобы клиент мог сдать шины на хранение, и не беспокоится за их состояние. Важными критериями сохранности являются следующие моменты:

• вымываем грязь из колёс;
• просушиваем колеса и подготавливаем к летнему хранению шин.
• из протектора удаляем мелкие предметы, камушки и подготавливаем к зимнему хранению шин по всем правилам.
• устанавливаем отметки, на каком колесе использовалась шина. Так для правых передних колёс, можно сделать пометку ПП, а для заднего левого колеса, соответственно ЛЗ.

Как можно уточнить стоимость хранение шин в Петербурге?

В дальнейшем, когда Вы приедете за своими шинами, можно будет произвести монтаж колёс на местах, где они стояли, проведя очень быструю балансировку, сезонное хранение шин позволит сохранить колеса в идеальном состоянии к следующему сезону. Условия и стоимость формируется на основании того, какие колеса необходимо поставить на хранение (учитываются диаметр размера от R12 до R21). Предлагаем свои услуги клиентам исходя из периодичности, которая может составлять 1 месяц, 3 месяца или полгода. Цена на профессиональное хранение в СПб учитывается из расчёта за 1 колесо или 4 колеса.

Уточнить, сколько стоит хранение шин, Вы можете у оператора нашего центра. Только у нас Вы найдёте самые низкие цены. Мы осуществляем хранение шин во Фрунзенском районе г. Санкт-Петербурга в автосервисе «ЧеСервис», который позволит жителям района воспользоваться удобными услугами в шаговой доступности от дома.

Сезонное хранение шин: как продлить срок службы резины

Вопрос о хранении шин у среднестатистического автолюбителя возникает обычно два раза в год — весной, когда зимняя резина меняется на летнюю, и, соответственно, поздней осенью, когда машины переобувают на зиму.

Как сообщает avtoshina.info, некоторые автолюбители в эти периоды сталкиваются с неприятными сюрпризами, когда, привезя на шиномонтаж еще не сильно изношенные шины с прошлого сезона, узнают, что они уже не пригодны для дальнейшей эксплуатации. Причем, не потому, что протектор изношен, а потому, что резина «состарилась», потрескалась и уже не может обеспечить достаточный уровень безопасности на дороге.Именно такой ситуации можно избежать, если обеспечить нормальные условия для межсезонного хранения резины.

Есть три основных правила, которые нужно обязательно соблюдать при хранении шин:

1) Перед сезонным снятием шин, каждую обязательно нужно пометить, где именно она стояла и куда была направлена. Если протектор направленный и шины будут храниться на дисках – просто пометьте переднюю и заднюю ось. Для этого идеально походят колпачки разного цвета на золотнике (например, на передних колесах черные, на задних – зеленые или никелированные). Колпачки Вы без проблем купите в любом шиномонтаже за копейки.

2) Сразу после снятия шин, их обязательно нужно тщательно вымыть и высушить, удалив камни и другие предметы, застрявшие в структуре протектора. После этого можно обработать специальной химией для консервации шин (не путать со средствами для восстановления цвета шин – они содержат растворитель и для консервации не годятся). Не следует легкомысленно относиться к этой рекомендации: грязь, оставшаяся с дороги на Ваших колесах, существенно ускорит процесс старения резины.

3) Нужны ли полиэтиленовые мешки для хранения – решайте сами, в зависимости от условий, в которых шины будут храниться. Единственный момент – если шины хранятся на штампованных металлических дисках, мешки не нужно закрывать герметично, иначе накапливающийся конденсат ускорит коррозию дисков.

Что вредно для шин?

Шины сделаны из резины, а потому боятся они трех вещей: прямых солнечных лучей, высокой температуры и воды (влажность). Поэтому, для того, чтобы не пришлось выбрасывать еще вполне приличные по состоянию протектора покрышки, хранить их нужно в темном, сухом помещении, температура воздуха в котором не поднимается выше 20-25 градусов по Цельсию.

Очень важно также, чтобы в этом помещении не было резких перепадов температуры, которые приводят к образованию конденсата, и чтобы там не было много пыли и грязи, которые также не способствуют шинному долгожительству.

Если резина пересыхает (прямые солнечные лучи либо температура выше 25 градусов Цельсия), на ней появляются микротрещины, которые существенно ослабляют общую прочность, что может привести (и нередко приводит) к разрыву шины во время движения. Самое неприятное то, что далеко не всегда эти трещины можно увидеть глазами, поэтому вы можете даже не знать о том, что Ваши колеса уже не так надежны, как когда были новыми.

Хранение зимних шин увеличивает продажи и прибыль шинных дилеров

«Мы делаем покупки в одном месте», — сказал мистер Фокс. «Мы проверяем шины по мере их прохождения».

Клиенты уведомляются о дефектах или повреждениях шин и могут отремонтировать или заменить их на месте. Каким бы ни было решение, шины хранятся на складах с климат-контролем, современными системами инвентаризации и противопожарной безопасности.

Кори Хобсон, менеджер по обслуживанию Findlay Audi Reno Tahoe в Рино, штат Невада, сказал, что сезонное хранение шин пользуется успехом у его клиентов.В любой момент времени у него хранится около 50 комплектов сезонных шин для клиентов, которые заплатили 50 долларов за комплект за хранение, монтаж и балансировку.

«К нам приходит много профессионалов, и они хорошо понимают, что их время стоит больше, чем экономия 20 долларов», — сказал он. «Но в шинном бизнесе очень высокая конкуренция. Если они не удовлетворены, они уйдут и перейдут в другое место. ‘т.Это сезонное хранение шин.»

Однако в его районе нет шинных центров/складов, поэтому шины хранятся в двух местах Финдли за пределами участка. чтобы быть в курсе всех деталей.

«Когда вы работаете со всеми этими шинами, есть много движущихся частей, — сказал он. — Если они не промаркированы правильно, кто-то может принять их за старые, использованные шины и выкинь их. Если это набор шин за 1000 долларов, на продаже которых мы заработали копейки, нам нужно продать намного больше шин, чтобы компенсировать эту ошибку.»

Это одна из причин, по которой дилерский центр не рекламирует свою услугу агрессивно. Однако, если поблизости находится шиномонтаж, мистер Хобсон сказал, что он был бы более чем готов изучить его как вариант и расширить свой бизнес.

Фил Магуайр, владелец сети дилерских центров Maguire Family of Dealerships в Итаке, штат Нью-Йорк, сказал, что ему неизвестно о подобных услугах по хранению шин в его районе. сторонний сервис.

«Большинство дилеров борются только с проверкой 100-процентного износа шин на автомобилях, уже находящихся в наших магазинах. Продажи шин осуществляются путем выявления потребности и запроса на продажу», — сказал он, отметив, что у некоторых дилеров есть преимущества в обслуживании. .

«Хранилище не обязательно является первоначальным генератором трафика, но оно определенно будет способствовать удержанию клиентов, когда они появятся.»

Хранение шин в Кембридже, О.К., Китченере, О.К., Гвельфе, О.К.

At Water Street Auto Ltd., мы можем предложить водителям большие скидки на наши услуги по хранению шин.

Всего за 50 долларов США за комплект в год , если есть место для хранения, вы можете хранить свои зимние или летние шины в нашем магазине в Кембридже. Воспользуйтесь этим отличным предложением в этом сезоне; легко и недорого заменить сезонные шины, доверив эту работу нашей команде.

Наш магазин находится всего в нескольких минутах езды от Китченера и Гуэлфа, так что не упустите возможность сэкономить, если вы находитесь рядом с нами.

---

У нас достаточно места для хранения шин

---

Трудно найти свободное место, особенно когда вы пытаетесь хранить сезонные шины. В Water Street Auto Ltd. мы знаем, как правильно хранить шины, и это не означает, что их следует оставлять в углу гаража или подвала. В нашем магазине мы позаботимся о безопасном хранении ваших сезонных шин, чтобы они были в наилучшем состоянии, когда вы будете готовы использовать их снова.

Мы следим за тем, чтобы каждая шина:

• хранилась в чистом, прохладном и темном месте.
• Вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей.
• Положите на поверхность, на которой нет смазки, бензина или мусора.

Длительное воздействие на шины влаги, прямого нагрева или солнечного света, а также коррозионно-активных жидкостей может привести к их износу. Наши специалисты принимают особые меры предосторожности, чтобы обеспечить сохранность каждой из ваших сезонных шин, пока они находятся на нашем складе внесезонных шин.

---

Выберите подходящее решение для хранения шин

---

Компания Water Street Auto Ltd. — это комплексное решение для хранения шин. Когда вы будете готовы установить новые шины на свой автомобиль, доверьте хранение шин нам.Наш объект просторный и может вместить летние шины наших клиентов и зимние шины. Зайдите сегодня, позвоните, чтобы поговорить с одним из наших дружелюбных технических специалистов, или свяжитесь с нами онлайн, используя форму ниже, чтобы узнать больше о наших решениях для хранения шин.

Хранение шин в Чилливак, Британская Колумбия | Шины Big O

Позвоните в Big O Tyres — Chilliwack, BC и избавьтесь от хлопот, связанных с поиском дополнительного места и перемещением летних и зимних шин каждый сезон. Сэкономьте место и защитите свои сезонные шины, выбрав наш склад.Позвоните по телефону 604-792-8686, чтобы зарезервировать место. Количество мест ограничено.

Мы обслуживаем семьи в Чилливак, Британская Колумбия, Абботсфорд, Британская Колумбия, Хоуп, Британская Колумбия и прилегающих районах.

Проложить маршрут к нашему местоположению

Оплата один раз в год НЕ за сезон

Автомобильные шины

• Свободно — $15,00
  за шину в год
• Установленный — 20,00 долл. США
  за шину в год

Шины для легких грузовиков

• Свободно — 20 долларов.00
  на шину / в год
• Установленный — 25,00 долл. США
  за шину в год

Услуга

доступна на месте. Забудьте о поднятии тяжестей и грязных руках.

Сезон хранения шин в Чилливак

Если вы хотите добиться оптимальной производительности своего автомобиля, важно менять шины при смене сезона. Позвольте нашим профессионалам помочь вам на каждом этапе пути. Приходите в наш автомобильный сервисный центр в Чилливак, чтобы правильно разобрать ваш текущий комплект и установить второй комплект.Зимой не забудьте запланировать замену шин до первого снегопада, чтобы избежать скопления людей.

Зачем хранить шины?

Надлежащее хранение важно для всего, что не используется, и особенно для шин. Не рискуйте испортить покупку из-за неправильного хранения набора. В Big O Tyres — Chilliwack, Британская Колумбия, мы позаботимся о том, чтобы ваши сезонные шины были безопасными и служили долго. Конечно, у нашего сервиса есть и второе преимущество: ваши шины не будут занимать место в вашем доме или гараже. Шины большие, громоздкие, и спотыкаться о них неинтересно.Устраните беспорядок в шинах этим летом или зимой, позвонив по телефону 604-792-8686.

Мы гарантируем, что каждая шина:

• Хранить в чистом, прохладном и темном месте.
• Вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей.
• Положите на поверхность, на которой нет смазки, бензина или мусора.

Воздействие на шины влаги, прямого нагревания, солнечного света или агрессивной жидкости в течение длительного времени приводит к их износу. Мы уделяем особое внимание тому, чтобы ваши летние или зимние шины были в безопасности, пока они находятся в нашем несезонном хранилище шин.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о хранении шин

Управление потребностями в хранении шин

Дилеры рассматривают хранение шин как возможность увеличить продажи и улучшить качество обслуживания клиентов, но не все подходят к этому одинаково.

Потребность канадских потребителей в хранении летних, зимних и всесезонных шин растет. Дилеры, вступающие в игру, пользуются этой возможностью, чтобы увеличить продажи в своем отделе обслуживания — некоторые обращаются для этого к сторонним поставщикам, в то время как другие делают это в одиночку.

Компания Tire Storage Solutions (TSS), базирующаяся в Онтарио, является одним из примеров стороннего поставщика, помогающего дилерам справиться с ситуацией. Генеральный директор Доменик Исмаэле сказал, что дилеры и другие представители отрасли видят в этом возможность гарантировать, что их клиенты будут возвращаться на регулярной основе.

«Помимо дилеров, сервисные центры и автономные ремонтные мастерские теперь понимают, что бизнес по сезонному хранению шин является не только обязательным предложением для их клиентов, но и ценным инструментом удержания, а также источником дохода», — сказал Исмаэле в интервью с канадским автодилером .

Ни для кого не секрет, что в сфере обслуживания и ремонта ощущается снижение числа посещений техобслуживания, но единственное, что остается постоянным, — это потребность в шинах. И это включает в себя необходимость предоставления этой услуги для электрических и гибридных транспортных средств. (В статье Autoblog 2020 года отмечается, что «электромобили расходуют шины гораздо чаще, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания», что означает, что им могут потребоваться более частые и регулярные посещения.)

Дилеры рассматривают хранение шин как возможность увеличить продажи, но не все подходят к этому одинаково.

— Доменик Исмаэле, генеральный директор, TSS

Но дилеры также должны думать не только о регулярных посещениях техобслуживания. По словам Исмаэле, дилер должен стать основным выбором для потребителей по всем вопросам, связанным с шинами. Это означает продажу, замену и хранение шин.

Вот почему TSS растет и услуги предлагаются в Канаде, США и Германии. Компания выросла из бизнеса по хранению шин и колес в компанию по разработке программного обеспечения для логистики, добавив дополнительные модули CRM, которые помогают расширить возможности дилеров для продаж и прибыли. Примеры функций TSS включают веб-портал, мобильное приложение и этикетки со штрих-кодом.

«Недавно мы завершили дополнительные исследования и испытания материалов для маркировки шин и клеевых смесей, чтобы убедиться, что этикетки, которые мы предоставляем, имеют наилучшее качество и работают во всех сложных условиях, которым они подвергаются», — сказал Исмаэле. «Это будет продолжаться, поскольку мы всегда стремимся улучшить наши продукты и услуги».

Другим сторонним поставщиком является Distribution Stox, базирующийся в Квебеке, где Доминик Лафреньер, региональный директор по продажам, сказал, что потребность в хранении шин постоянно растет.

Это не является полной неожиданностью, поскольку закон Квебека требует, чтобы водители оснащали свои автомобили зимними шинами. В других провинциях, таких как Британская Колумбия, также действуют определенные законы в отношении зимних шин или цепей, а другие провинции предлагают скидки и финансирование под низкие проценты или просто рекомендуют использовать зимние шины.

Распространение Stox специализируется на продаже шин и аксессуаров для легковых автомобилей и пикапов, а также предлагает товары и услуги автомастерским, шинным центрам и автосалонам по всему Квебеку.

«Мы можем позаботиться об их потребностях в хранении — хранении шин их клиентов на наших складах», — сказал Лафреньер. «Очевидно, что мы будем их искать, хранить, страховать, мы даже обязательно будем обновлять файл на нашем сайте транзакций, на котором шины измеряются по износу — поэтому, если шины слишком изношенный, это возможность для продажи».

Дилеры

могут управлять всей своей клиентурой через платформу компании. Распределение Stox также работает с цветовыми кодами, чтобы гарантировать, что они могут быстро определить степень износа шин, что может помочь дилерам с помощью их CRM или клиентской базы данных выполнить работу, необходимую для продажи шин до пикового сезона.

Они могут предлагать свои услуги и в Онтарио, поскольку в прошлом году компания приобрела Provincial Tire Distributors в рамках своей стратегии роста. Административная единица находится в Барри, а повседневные операции осуществляются через объекты в Барри и Садбери. Лафреньер сказал, что еще слишком рано внедрять концепцию хранения шин, поскольку в настоящее время они управляют переходом. На данный момент услуга «под ключ» компании остается доступной для всех автосалонов в Квебеке.

Когда он совершит этот переход, он выйдет на (другой) конкурентный рынок, где все, кажется, борются за один и тот же бизнес. Например, Tire Hotel является одним из сторонних поставщиков на рынке в Онтарио. Компания предлагает простую, удобную и экономичную услугу для бизнеса, которая помогает дилерам и сервисным центрам удовлетворять потребности своих клиентов в шинах.

По словам Пола Тейлора, вице-президента по контейнерным операциям и шинным операциям в Make Space Inc.,

Tire Hotel имеет полностью действующую систему управления складом, которая позволяет им отслеживать и контролировать запросы по запросу., которой принадлежат Tire Hotel и Coast Tire Storage. Обеими управляет Тейлор.

«Будучи менеджером дилерского центра и нашим партнером, вы планируете получение шин в режиме онлайн через свой личный кабинет», — сказал Тейлор. «Прежде чем забрать, вы печатаете этикетки и наклеиваете их на шины. Представитель Tire Hotel прибывает к вам и осматривает шины, чтобы убедиться, что они будут возвращены вам в том же состоянии».

Затем шины доставляются в отель, где они размещаются для вертикального хранения на складе с климат-контролем, охраной, безопасностью сотрудников и противопожарной защитой.Тейлор сказал, что климат-контроль помогает свести к минимуму повреждение колес и дисков, а также уменьшить нагрузку и деформацию. Дилеры могут отозвать шины своего клиента в любое время, запланировав возврат онлайн.

Как и большинство поставщиков услуг по хранению шин, Tire Hotel предлагает дилерам практичность и эффективность. «Пространство — это один из ценных ресурсов, которым мы можем помочь дилерам, чтобы им не приходилось тратить его впустую на запасы, которые обновляются только два раза в год», — сказал Тейлор. Он добавляет, что эти услуги также помогают сотрудникам дилерских центров экономить время, затрачиваемое на поиск шин, запрашиваемых клиентами.

Другие дилеры предпочитают действовать в одиночку и покупать оборудование для своего дилерского центра, а не поручить, чтобы кто-то позаботился об этом за них. Такие компании, как Martins Industries из Квебека, специализируются на предоставлении оборудования для управления шинами и хранения, что также отлично подходит для сторонних поставщиков.

Жан-Франсуа Бурасса, специалист компании по хранению шин, сказал, что они обслуживают три типа потребностей в хранении шин: хранение шин для клиентов, шины для распространения и бронирование продаж (шины для продажи на месте).Они также предлагают бесплатные консультационные услуги, чтобы помочь своим клиентам максимально использовать пространство, и методы обращения с шинами, чтобы сделать процесс максимально простым и эффективным.

«Люди хотят иметь быстрое, доступное и эффективное решение, — сказал Бурасса. «Они понимают, что оставлять шины на полу, сложенные стопкой, занимает много места — они не используют высоту доступного им помещения, и у них есть проблема с обращением с шинами».

Работая с шинами, Бурасса сказал, что необходимость прикасаться к ним снова и снова отнимает много времени и энергии.Он также сказал, что шины становятся больше и тяжелее, а выбор моделей расширяется, а это означает, что у дилеров больше запасов и больше работы. Martins Industries производит шинное оборудование, такое как стойки, тележки и другие вещи, которые могут помочь дилерам манипулировать и перемещать шины, чтобы облегчить их жизнь.

Люди хотят иметь быстрое, доступное и эффективное решение.

— Жан-Франсуа Бурасса, специалист по хранению шин, Martins Industries

Например, в 2019 году компания выпустила новый продукт под названием Tire Fox: небольшую тележку на колесах, которая позволяет перемещать шины практически в любом месте на рабочем месте. Martins Industries обычно выпускает от четырех до шести продуктов в год, а следующий запуск ожидается осенью 2020 года.

Что касается дилеров, занимающихся этим в одиночку, то хорошим примером этого является компания Guelph Toyota. Они обратили внимание на интервалы технического обслуживания в своем дилерском центре и, как и большинство представителей сектора розничной торговли автомобилями, обнаружили, что посещения клиентов стали реже и реже.

«Как нам справиться с ситуацией? Как нам улучшить удержание наших клиентов?» сказал Майкл Таварес, генеральный директор Guelph Toyota.«Мы думали — хранилище шин. Но прежде чем мы подумали о хранении шин, мы занялись шинным бизнесом. А шесть лет назад наш шинный бизнес только начал развиваться».

Он сказал, что дилерский центр перешел от продажи нескольких сотен шин в год к почти 4000 шин в год. Это привело к тому, что они хранили шины в 47-футовых тракторных прицепах в задней части дилерского центра.

Таварес сказал, что они начали с одного или двух тягачей с прицепом, и до трех лет назад подписали 18 прицепов. Вот тогда и возникла дискуссия о строительстве склада шин.И после долгих исследований и бизнес-плана они построили здание площадью 8000 квадратных футов, которому сейчас всего полтора года. Команде потребовалось 16 месяцев, чтобы работать с городом и построить хранилище для шин, в котором по состоянию на январь 2020 года находится около 1300 комплектов шин, из которых, по оценкам, осталось заполнить 900 комплектов.

«Для нас это был не что иное, как успех. Клиентам это нравится, потому что нашему среднему покупателю 52 года, и есть процент, который намного старше», — сказал Таварес. «Наш девиз здесь: «Спасите свою спину, позвольте нам сделать тяжелую работу».«И клиентам это нравится».

Таварес сказал, что они наняли компанию-консультанта по пожарной безопасности, чтобы помочь с проектированием здания. Объект также включает в себя станции защиты глаз, станции для очистки глаз, современные стеллажные системы и вилочный погрузчик Toyota с корзиной, которая включает в себя привязку для персонала. Теперь у них есть два штатных сотрудника, управляющих шинным бизнесом. У них также есть система штрих-кода для управления запасами, датчики движения внутри склада, а также внутренние и внешние камеры.

На вопрос, какой совет он может дать другим дилерам, Таварес указал на важность сохранения клиентов.«Мы хотим быть такой универсальной культурой для наших клиентов. Мы хотим продавать им шины, мы хотим обслуживать машину, мы хотим иметь возможность платить за хорошие сделки и поддерживать эти отношения», — сказал Таварес.

Но для него все начинается с продажи машины — и если вы не будете хорошо ее обслуживать, покупатель уйдет куда-то еще.

 

Отработанные шины — Департамент экологии штата Вашингтон

Изношенные шины представляют опасность для окружающей среды и здоровья

Утилизированные шины – это шины, которые больше не подходят для использования по назначению из-за износа или повреждения.В скоплениях изношенных шин живут комары, змеи и другие паразиты, которые представляют опасность для здоровья, например вирус Западного Нила, переносимый комарами.

Скопления изношенных шин также представляют опасность пожара и могут выделять загрязняющий дым от шин.

Утилизированные шины имеют отрицательную рыночную стоимость, и их надлежащая переработка или утилизация могут быть дорогостоящими. Они имеют тенденцию накапливаться, а иногда их сбрасывают нелегально. Многие скопления шин существуют в течение значительного периода времени.Мы работаем с государственными организациями для очистки несанкционированных свалок и предотвращения дальнейшего накопления отходов, финансируя общественные мероприятия по сбору шин.

Как избавиться от ненужных шин

• Оставьте свои старые шины в шинном магазине, когда покупаете новые.
• Спросите на местной перевалочной станции, принимают ли они шины.
• Позвоните по номеру 1-800-RECYCLE или посетите веб-сайт 1800recycle.wa.gov, чтобы найти пункт утилизации в вашем районе.

Программа утилизации шин

В 2005 году законодательный орган создал учетную запись для удаления изношенных шин, чтобы помочь избавиться от незаконно выброшенных шин. Этот счет финансируется за счет комиссии в размере 1 доллара США, взимаемой за каждую новую автомобильную шину, проданную в Вашингтоне. С этого счета мы получаем годовой бюджет в размере 500 000 долларов. Благодаря этому бюджету мы предоставляем ресурсы сообществам и землевладельцам, которые обнаруживают несанкционированные скопления отработанных шин. Мы также курируем предприятия, занимающиеся утилизацией шин.

Программа утилизации шин:

• Обеспечивает финансирование контракта на услуги по удалению изношенных шин.
• Помогает местным органам власти в предотвращении кучи отработанных шин и обучении.
• Управляет сборами, взимаемыми с продажи новых шин.
• Лицензии для предприятий, занимающихся перевозкой, хранением или утилизацией отработанных шин.

Удаление старых шин

В этой таблице приведены результаты, которые мы финансировали для вывоза изношенных шин с 2007 по 2020 год.

Год	Тонн шин	долларов
2007	32 671	4 300 079 долларов
2008	8 112	1 882 295 долларов
2009	11 217	2 648 464 долл. США
2010	3 157	762 018 долларов
2011	352	112 415 долларов
2012	1 900	476 661 долл. США
2013	1 868	328 204 долл. США
2014	2 278	487 151 $
2015	1 645	274 236 долларов США
2016	2 055	378 339 долларов США
2017	1 330	303 296 долларов
2018	1 133	222 508 долл. США
2019	2 031	508 173 долл. США
2020	2 383	680 585 долларов
Всего	72 132	$13 364 424

 

На этой диаграмме показаны потоки отходов шин в штате Вашингтон с 2005 по 2017 год.

Сборы, разрешения и лицензии, связанные с шинами

Плата за продажу шин

Большинство дилеров шин в Вашингтоне обязаны взимать плату в размере 1 доллара США за каждую проданную новую шину. Эта плата не распространяется на:

• Продажа шин федеральному правительству, освобожденная от налога с продаж.
• Продажа шин членам племени с доставкой в ​​резервацию зарегистрированного члена.
• Продажа восстановленных автомобильных шин.
• Шины предоставляются бесплатно на условиях отзыва или гарантийного обслуживания.

Если покупатель возвращает шину и получает возмещение всей продажной цены, сбор в размере 1 доллара США также подлежит возмещению (WAC 458.20.272).

Лицензия на перевозку утильных шин

Большинство предприятий, занимающихся вывозом старых шин, должны получить лицензию. Мы поддерживаем список этих лицензированных предприятий по перевозке шин.

Требования к перевозчику отработанных шин:

• Предприятия, перевозящие пять или более шин, должны получить лицензию на перевозку утильных шин в Службе лицензирования бизнеса штата Вашингтон.
• Ежегодный лицензионный сбор в размере 200 долларов США за место и 50 долларов США за каждое транспортное средство. Компания также должна разместить залог в размере 10 000 долларов США.
• Лицензированные перевозчики изношенных шин должны доставлять изношенные шины на лицензированные предприятия по хранению, утилизации или переработке.

Лицензия на перевозку утильных шин не требуется для:

• Субъекты, перевозящие пять или менее шин.
• Транспортировка бывших в употреблении шин в розничную торговую точку для ремонта или обмена.
• Компании по сбору твердых отходов, регулируемые Главой 81.77 RCW.
• Федеральные, государственные или местные органы власти или подрядчики, нанятые этими организациями, когда они участвуют в очистке незаконных куч шин.
• Розничные продавцы шин, связанные с предприятиями по восстановлению протектора, которые используют принадлежащие компании транспортные средства для перевозки старых шин с целью восстановления или переработки.

Хранение отработанных шин

Предприятия, занимающиеся хранением отработанных шин, должны получить местные разрешения, а также могут нуждаться в государственной лицензии.

Требования к хранению отработанных шин

• Для хранения более 800 использованных автомобильных шин (или общей массы, эквивалентной восьми тоннам), когда каждая отдельная шина весит менее 500 фунтов, требуется разрешение местного департамента здравоохранения на обращение с твердыми отходами.
• Для хранения более 20 тонн старых шин тяжелой техники, когда каждая отдельная шина весит 500 фунтов или более, требуется разрешение местного управления здравоохранения на обращение с твердыми отходами.
• Лицензия на хранение отработанных шин, выданная Вашингтонской службой лицензирования бизнеса, также требуется, если разрешение на обращение с твердыми отходами не соответствует всем основным требованиям WAC 173-350-350.
• Государственная лицензия на хранение отработанных шин обычно не требуется, если разрешение на обращение с твердыми отходами соответствует всем основным требованиям WAC 173-350-350.
• Ежегодная плата за лицензию на хранение отработанных шин составляет 250 долларов США за место для бизнеса.
• Владельцы складских площадок должны иметь финансовые гарантии, достаточные для покрытия расходов третьей стороны на удаление максимального количества шин, разрешенных для хранения на площадке, и доставку этих шин на объект, которому разрешено принимать шины. Эта финансовая гарантия обычно представляет собой облигацию, но может быть и другой формой финансовой гарантии, как указано в WAC 173-350-600.
• Владельцы мест хранения отработанных шин должны подавать ежегодные отчеты в местный отдел здравоохранения и нам, указывая количество принятых шин.Он также должен включать количество снятых шин, их конечное использование и количество хранимых шин. Этот отчет должен быть представлен 1 апреля ежегодно. Формы годового отчета можно найти в Годовых отчетах предприятий по переработке отходов.

Разрешение и/или лицензия на хранение отработанных шин не требуется для:

• Отработанные шины, хранящиеся в мобильных контейнерах, при условии, что контейнеры используются главным образом для транспортировки и перемещаются не реже одного раза в год на территорию и за пределы соответствующего объекта.
• Хранение 800 использованных автомобильных шин (или общий вес, эквивалентный восьми тоннам) или меньше, если каждая отдельная шина весит менее 500 фунтов.
• Хранение 20 тонн старых шин для тяжелой техники или меньше, когда каждая отдельная шина весит 500 фунтов или более.
  

Штрафы за несанкционированную транспортировку, хранение или утилизацию отработанных шин

• Утилизация использованных автомобильных шин на территории государственной или частной собственности может привести к административному штрафу в размере от 200 до 2000 долларов США за каждое правонарушение (RCW 70A.205.400).
• Транспортировка или хранение изношенных шин без действительной лицензии на перевозку изношенных шин или лицензии на хранение изношенных шин является грубым правонарушением (RCW 70A.205.450). Наказание за грубый проступок может включать до одного года тюремного заключения, штраф в размере до 5000 долларов или и то, и другое (RCW 9A.20.021).
• Лицо, перевозящее изношенные шины без лицензии, несет ответственность за расходы по очистке любых и всех перевозимых изношенных шин (RCW 70A.205.450).

Законы и правила

• РЦВ 70А.205.015 — Положение об обращении с твердыми отходами, их сокращении и переработке. Раздел определений. Отработанные шины определяются здесь.
• RCW 70A.205.400 — RCW 70A.205.460 — Закон об управлении, сокращении и переработке твердых отходов. Секции отработанных шин. В этих разделах описывается финансирование счета за удаление отходов, хранение отработанных шин и требования к перевозчику, а также соответствующие штрафы.
• WAC 173-350-350 — Правило стандартов обращения с твердыми отходами. Секция хранения отработанных шин. В этом разделе подробно описаны требования к хранению отработанных шин.
• WAC 173-350-355 — Правило стандартов обращения с твердыми отходами. Участок перевозки отработанных шин. В этом разделе подробно описаны требования к контейнерам для утилизированных шин.
• RCW 70A.15.5010 — Закон штата Вашингтон о чистом воздухе: раздел, запрещающий разведение костров на открытом воздухе. В этом разделе закона описывается запрет на сжигание резиновых изделий, в том числе шин.
• WAC 173-425 — Правило сжигания на открытом воздухе. В этом правиле подробно описан запрет на сжигание резиновых изделий, в том числе шин.

5 основных преимуществ использования шинных стеллажей для склада

Представьте себе склад или завод, где шины разных типов небрежно свалены в кучу повсюду? Этот тип неправильной укладки не только повреждает шины, но и требует много места для хранения. Следовательно, чтобы сформировать оптимизированный склад, должны быть специализированные стеллажные решения, которые помогают хранить и штабелировать спущенные, протекторные или шнурованные шины с легкой загрузкой и разгрузкой.

Инновационным продуктом, который позволяет это сделать, является стеллаж для хранения шин .Доступные в нескольких спецификациях, эти стеллажи обеспечивают наилучшее управление полом на вашем складе, надежно закрепляя ваши шины на месте. Этот пост посвящен обсуждению преимуществ использования шинных стеллажей на складах, автомобильных промышленных площадках и других предприятиях.

Зачем выбирать стеллажи для шин для эффективного управления пространством

Что касается стеллажей для шин, то можно выбрать из нескольких вариантов. Некоторые из разновидностей включают стеллажи для легковых шин (хранение шин для внедорожников, грузовиков и различных типов легковых шин), стеллажи для промышленных шин (хранение шин измельчителей, комбайнов, колесных погрузчиков, бульдозеров), стеллажи для выставочных шин (хранение небольшого количества шин), среди нескольких других.Хотя каждый тип отличается от другого по стилю, форме, отделке, материалам конструкции, дизайну и спецификациям, основная цель остается той же: «безопасное и надлежащее хранение шин».

Ниже приведены преимущества, которые вы получите, инвестируя в эти недорогие стойки.

• Имея на своем предприятии эти стеллажи, вы можете штабелировать/хранить шины различных размеров и веса.
• Они помогают хранить тысячи шин на меньшем пространстве.
• Поскольку эти стойки легко собираются и разбираются, их можно безопасно хранить, когда они не используются.Вы также можете выбрать переносные стеллажи для шин с роликами для удобного перемещения в любом месте складского помещения.
• Поскольку стеллажи изготовлены из прочных материалов, включая нержавеющую сталь и сталь, они выдерживают самые суровые условия на складах. Они также требуют минимального обслуживания.
Стеллажи для шин
• также являются экономичным решением для хранения ваших шин наилучшим образом для облегчения управления складом и перемещения.

Не волнуйтесь, если вы не смогли найти подходящие стойки для шин из доступных стандартных моделей.Всегда есть возможность настройки. Вы можете указать свои требования к производителю и получить совершенно новый индивидуальный стеллаж, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям в хранении и требованиям вашей компании по контролю за складом.

Учитывая эти поразительные преимущества стеллажей для шин, почему вы все еще зависите от традиционных способов штабелирования, которые занимают много места для хранения и вызывают повреждение шин? Инвестируйте в правильные стеллажи, которые прочны и могут легко справиться с неровностями вашего вилочного погрузчика.Вы можете стать партнером SPS Ideal Solution, , который, как известно, разрабатывает индивидуальные стойки для шин в соответствии с вашими требованиями. Благодаря своим обширным промышленным знаниям, они создают стеллажи для хранения, которые легко штабелируются и изготавливаются любого размера без ограничений.

Похожие сообщения:

 

Хранение шин создает опасность для здоровья пожилого соседа

Женщина округа ДеКалб обеспокоена опасностью для здоровья из-за соседнего магазина шин

В течение многих лет пожилая женщина округа ДеКалб беспокоилась о старых шинах, которые магазин по соседству оставляет в нескольких шагах от ее собственности. Несмотря на жалобы и цитаты, они все еще там.

DECATUR — В течение многих лет пожилая женщина беспокоилась о скоплении шин у ее дома. Были жалобы. И цитаты. Но они все еще там. Это больше, чем бельмо на глазу; это опасно для здоровья.

Кэрол Браун провела нас через двор до забора.

«Вот оно. И если подойти поближе, то можно увидеть, что вся половина их имущества покрыта шинами.»

Эта огромная куча всего в нескольких футах от двора ее 93-летней матери.

«Проблема в том, что в этих шинах стоит вода. Если вы выйдете близко к забору, на вас просто нападут», — сказала она.

Примыкая к ее ограде, находится шинный центр Peanza. И с резиной все в порядке. В гараже. В здании. На стоянке. А ее стареющая мать, у которой, по ее словам, аллергия на комаров, не может проводить время на улице.

«Вы можете открывать дверь, чтобы входить и выходить, а комары залетают в дом и кусают ее в доме», — сказала г-жа Браун команде Fox 5 I-Team.

Мы встретили Питера Муигаи. Его роль в компании не была ясна, но мы выяснили, что он был зарегистрированным агентом в канцелярии государственного секретаря. Он сказал Fox 5 I-Team, что регулярно избавляется от старых шин, но признает, что отстает.

«Это наши шины, но мы каждую неделю сдаем их на переработку. Но мы опаздываем уже на три-четыре недели.»

Шины, хранящиеся на открытом воздухе и собирающие воду, создают проблему комаров для соседей.

Он вручил мне квитанции, свидетельствующие о том, что за последний год он отправил несколько старых шин, но, конечно же, недостаточно документов, подтверждающих, что это делается раз в две недели.Затем он объясняет, что мы здесь видим.

«Это не мусор. Это хорошие шины», — сказал он, указывая на шины на стоянке у забора. «Это плохие шины».

Он признает, что некоторые шины предназначены для переработки, а некоторые остаются в магазине.

«Да они едут в контейнер», — заверил он нас. «Мы находимся в процессе получения одного из них».

Г-н Муигай признает, что у шиномонтажной мастерской есть история с округом ДеКалб, ссылающаяся на ненадлежащее хранение шин.В 2009 году компания была отмечена за то, что открытые шины создают опасность для комаров. Еще два подобных обращения в 2012 году. Опять же, в 2015 году.

Прошли годы с тех пор, как домовладелец пожаловался округу ДеКалб на проблему с шинами, потому что владелец просто стал слишком стар, чтобы справиться с этим. Потом грянула пандемия.

Опять же, Питер Муигай сказал, что ищет лучшие решения для хранения, но он, по общему признанию, работает здесь уже 14 лет без контейнеров такого типа.

«У нас никогда не было такого сценария», — добавил он.

Мисс Браун оспаривает это, вспоминая опасную ситуацию, связанную с кучей шин.

«У них был человек, которого они арестовали в полицейской машине через дорогу. Он открыл дверь, вышел из машины, прибежал сюда. Взобрался на шины, перепрыгнул через забор и вошел в нашу собственность.