То и ремонт автомобилей: Nothing found for Texnicheskoe Obsluzhivanie Avtomobilya %23__1

Содержание

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

Характеристика профессиональной деятельности:

Область профессиональной деятельности — организация и проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта, организация деятельности первичных трудовых коллективов.
Объектами профессиональной деятельности выпускников являются:
- автотранспортные средства;
- техническая документация;
- технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств;
- первичные трудовые коллективы.
Техник готовится к следующим видам деятельности:
- техническое обслуживание и ремонт автотранспорта;
- организация деятельности коллектива исполнителей;
- выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих.
Старший техник готовится к следующим видам деятельности:
- техническое обслуживание и ремонт автотранспорта;
- организация деятельности коллектива исполнителей;
- разработка технологической документации для технического обслуживания, ремонта и модернизации модификаций автотранспортных средств;
- подбор технологического оборудования для производственных целей;
- выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих.
Техник должен обладать профессиональными компетенциями, соответствующими основным видам профессиональной деятельности:
- организовывать и проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта;
- осуществлять технический контроль при хранении, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств;
- разрабатывать технологические процессы ремонта узлов и деталей;
- планировать и организовывать работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта;
- контролировать и оценивать качество работы исполнителей работ;
- организовывать безопасное ведение работ при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта;
- выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих.
Старший техник должен обладать профессиональными компетенциями, соответствующими основным видам профессиональной деятельности:
- организовывать и проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта;
- осуществлять технический контроль при хранении, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств;
- разрабатывать технологические процессы ремонта узлов и деталей;
- планировать и организовывать работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта;
- контролировать и оценивать качество работы исполнителей работ;
- организовывать безопасное ведение работ при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта;
- определять необходимость модернизации автотранспортного средства;
- владеть информацией о взаимозаменяемости узлов и агрегатов автотранспортного средства и способах повышения их эксплуатационных свойств;
- разрабатывать технологическую документацию;
- владеть методикой тюнинга автомобиля;
- определять остаточный ресурс производственного оборудования;
- производить выбор нового оборудования по совокупности экономических и эксплуатационных показателей;
- знать правила безопасного использования производственного оборудования;
- выполнять работы по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих.
Перечень профессий рабочих, должностей служащих, рекомендованных к освоению в рамках основной профессиональной образовательной программы:
- водитель автомобиля;
- слесарь по ремонту автомобилей.

На базе техникума работает Автошкола. Программа автошколы рассчитана на 194 академических часа.

Дополнительные профессиональные платные образовательные программы техникума, по окончании которых выдается удостоверение:

Общая логистика;
Автотранспортная логистика;
Складская логистика;
Финансовая логистика;
Компьютерная графика;

Компьютерное моделирование;
Аппаратное строение ПК;
Основы проектирования деловых процессов;
Система автоматизированного проектирования AutoCAD;
Разработка Web – сайта;
Работа на станках Haas;
Профессиональный иностранный язык (английский, немецкий).

На базе техникума имеются учебные мастерские, материально-техническая база которых позволяет проводить практику в период обучения, а так же выполнять ремонт автомобилей техникума. В этих же мастерских студенты выполняют свои дипломные проекты.

Теоретические материалы студенты получают в специально оборудованных кабинетах, оснащенных различными стендами, современными методиками и программами подготовки специалистов, опирающихся на новейшие достижения науки и техники.

Основной задачей подготовки специалистов для нас является выведение их на передовые рубежи науки и техники при одновременном формировании аналитического мышления и умения применять полученные знания на практике, что позволит им быть конкурентоспособными и наиболее выгодно для себя трудоустроиться в будущем.

Места работы:

автотранспортные предприятия;
станции технического обслуживания автомобилей;
предприятия автосервиса;
автобусные, троллейбусные, грузовые и легковые таксомоторные парки.

Информация для родителей

Преимущества специальности:

востребованность профессии на рынке труда;

стабильный доход;

полезные навыки в быту;

реальные перспективы карьерного роста:

профессиональный рост в рамках постоянного повышения квалификации: выполнение все более сложных и масштабных работ, освоение новых направлений и специализаций, например, вулканизаторщик, автоэлектрик и т.д.), становление в качестве автослесаря-универсала;

карьерный путь по линии административного роста: мастер смены (участка), руководитель технического центра, заместитель директора по послепродажному обслуживанию автомобилей, директор автоцентра;

организация собственного дела.

СРОК ОБУЧЕНИЯ — 2 ГОДА 10 МЕСЯЦЕВ

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

23. 02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей» (квалификация- специалист)

1. Срок обучения: на базе 9 классов – 3 года 10 месяцев

2. Дополнительные рабочие профессии:

Слесарь по ремонту автомобилей
Водитель категории «С»
Водитель категории «В»

3. Возможные места работы:

автотранспортные организации, оказывающие услуги по перевозке грузов, обслуживанию и ремонту транспортных средств,
предприятия индивидуальной формы собственности, занимающиеся обслуживанием и ремонтом транспортных средств
предприятия различных отраслей, эксплуатирующие автотранспортные средства.
автосервисы, станции технического обслуживания,
автосалоны по продаже отечественных и импортных автомобилей

4. Возможные занимаемые должности:

Мастер производственного участка
Механик колонны
Механик ОТК
Механик ПТО
Техник отдела БДД
начальник гаража, механик автоколонны, бригадир АТП,
техник-конструктор производственного отдела АТП

контролер технического состояния транспортных средств;
слесарь по ремонту автомобилей и топливной аппаратуре
автоэлектрик; мастер-приемщик;
менеджер по продаже автомобилей, ГСМ, запасных частей

5. Объекты профессиональной деятельности:

автотранспортные средства;
техническая документация;
технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств;
первичные трудовые коллективы.

6. Вас научат:

Организовывать и проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта
Осуществлять технический контроль автотранспортных средств при хранении, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте
Разрабатывать технологические процессы ремонта узлов и деталей

Планировать и организовывать работу по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта
Контролировать и оценивать качество работы исполнителей работ
Обеспечивать безопасность работ при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта
Оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
Обеспечивать безопасное размещение и перевозку грузов
Управлять транспортным средством
Принимать решение о модернизации автотранспортного средства при необходимости
Разрабатывать технологическую документацию
Владеть методикой тюнинга автомобиля
Знать правила безопасного использования производственного оборудования
Определять остаточный ресурс производственного оборудования
Выбирать новое оборудование

Ремонт автомобилей в Хабаровске | Автосервис Ламарк-Центр

Без автомобиля как без рук. Пожалуй, это можно считать девизом многих автомобилистов, ведь собственный транспорт открывает безграничные возможности движения в любое время суток. Поэтому вдвойне неприятно в один момент услышать неестественные звуки из-под капота или потерять контроль над управлением своим «железным конем»

Чтобы ваш автомобиль всегда стабильно работал и отлично выглядел, ему нужен регулярный уход и внимание профессионалов. Если вам требуется ремонт автомобиля в Хабаровске, обратитесь к нам.

Почему вам стоит обратиться в наш автосервис?

Работаем с 1998 года
Мы оказываем полный спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей всех марок в одном месте. Вам не придется ездить по нескольким местам и тратить драгоценное время.
Гарантия 6 месяцев
А также полный пакет документации по результату. Если во время гарантийного периода обнаружится, что работы выполнены ненадлежащим образом, мы устраним неисправность по гарантии бесплатно.
У нас нет текучки кадров
А значит, отремонтировав машину у специалиста, вы можете вернуться именно к нему в следующий раз, неважно, через месяц или год. Мастер становится личным «врачом» вашего автомобиля, знающим все его особенности.
Уютная комната ожидания
Предлагаем вам с комфортом расположиться в комнате ожидания, пока мы занимаемся вашим автомобилем. Выпить чашечку чая или кофе и посмотреть любимый канал на цифровом TV.

ТО с сервисной книжкой
Проходя плановое техническое обслуживание у нас, вы получите сервисную книжку — полезное напоминание в дальнейшем при обслуживании авто.
Качество
Все наши услуги сертифицированы по ГОСТ-Р.
Современное оснащение
Наши системы диагностики и ремонта автомобилей обеспечивают высокое качество результата. А территория цехов более чем в 1500 м2 и большие въездные ворота позволяют нам обслуживать автомобили любых габаритов и конструкций.
Индивидуальный подход
Мы не боимся пускать клиентов в ремонтную зону автосервиса, говорим о сложных вещах на понятном языке, устанавливаем разумные цены на работы и всегда готовы помочь вам разобраться в проблеме с авто. Всё открыто и понятно.

Мы ценим ваше время, поэтому возьмем все заботы о подборе запасных частей для оказания услуги на себя. Вам достаточно просто приехать в наш центр.

Лучшее доказательство нашей квалификации и качества ремонтных работ — мы выполняем ремонт авто с первого раза, поэтому вам не придется часто ремонтировать свою машину.

Кроме того, для вашего удобства на территории автосервиса Хабаровска «Ламарк-Центр» имеется охраняемая парковка, а среди ассортимента в наличии или под заказ найдутся все необходимые запчасти, автокраски и расходные материалы для того, чтобы ваш автомобиль был в наилучшей форме.

«Я знаю, что люди не доверяют автосервисам. И они имеют на это полное право — слишком много сервисов обманывало ожидания клиентов, не выполняя свои обещания. Я не жду, что вы поверите мне на слово в то, что наш сервис работает честно и добросовестно. Именно поэтому я предлагаю вам приехать и убедиться в верности моих слов, и тогда, возможно, вы станете нашим клиентом. Поверьте, я знаю — у вас есть выбор куда обратиться, я просто предлагаю вам приехать и познакомиться».

Ирина Маркина, директор

Ремонт автомобилей, технологические процессы, основные требования

Ремонт автомобилей, тем более современных, это, как правило, высокотехнологический процесс, который происходит с применением самого передового, дорогостоящего оборудования.

И если раньше ремонт автомобилей отечественного производства сопровождался нецензурной бранью, а в руке мастера, как правило, можно было увидеть молоток, ломик или в лучшем случае какой-либо ключ, то сейчас такой процесс можно приравнять к ремонту иномарки 5 или 10-летней давности.

С одной стороны, это радует, так как отечественный автопром развивается и с каждым годом выпускает все лучшие автомобили, с другой стороны любой ремонт автомобиля становится дорогостоящим удовольствием, которое не каждому по карману.

Важное про диагностику и обучение персонала

Для проведения качественного ремонта автомобилей сейчас существуют очень много современных диагностических, измерительных приборов, большое количество высокотехнологического оборудования буквально на все случаи жизни.

Без данного оборудования уже невозможно провести качественный ремонт двигателя, коробки передач, электрооборудования или кузова автомобиля.

И это не удивительно, ведь разработчики современного оборудования и инструментов для ремонта автомобилей постоянно стараются идти в ногу со временем, постоянно создают что-то новое в соответствии с теми требованиями ремонта автомобилей, которые необходимы в нашей реальной жизни.

Однако данное оборудование и инструменты требуют к себе уже более профессионального подхода. Мастера должны обладать необходимыми знаниям и умениями, а для этого приходится даже проходить специальные курсы обучения. В этом и лежит основное отличие современного ремонта автомобилей, XXI века, от ремонтов, проводимых в конце XX века.

Передовые технологии, новые методы подхода к ремонту, обучение и последующая постоянная подготовка высококвалифицированного персонала вот, что лежит в основе современного ремонта автомобилей.

От чего завист срок службы автомобиля

К сожалению еще не разработан вечный двигатель. Единственное что сейчас могут предложить мировые лидеры по производству автомобилей — это более продолжительный срок службы их продукции, конечно, при своевременном техническом обслуживании и правильной эксплуатации.

И оттого, какого качества автомобиль и как вы его эксплуатируете, зависит, насколько отсрочиться время его первого ремонта. И тут неважно, иномарка это или отечественный автомобиль.

Но иномарки все же более живуче, чем наши автомобили. Оцинкованные кузова, качество металла, двигатели миллионники, качество сборки, уменьшение влияние человеческого фактора на процесс сборки, все это в итоге приводит к одному результату, качественный, надежный автомобиль.

Ремонт автомобилей такого класса проводится очень редко и, как правило, с полной заменой вышедших из строя узлов и агрегатов, что, к сожалению, пока еще не скажешь про наши автомобили.

Однако одно преимущество все же есть, ремонт автомобилей отечественного производства значительно дешевле.

Давайте же разберемся, какие виды ремонта существуют, и дадим им краткое определение.

Этапы ремонта и технического обслуживания

Первое, что производится перед ремонтом автомобиля это диагностика его неисправностей.

Диагностика автомобиля проводится с целью проверки его реального технического состояния, возможного остаточного ресурса работы его узлов и агрегатов, а также самого автомобиля.

Основная цель, это выявить неисправности автомобиля еще на ранних стадиях, чтобы предотвратить возможный сложный ремонт, а также выявить причину уже возникшей неисправности, дабы данная проблема не возникала в ходе его дальнейшей эксплуатации.

Техническое обслуживание автомобиля или ТО это перечень специальных работ, которые проводятся с определенной периодичностью, для постоянного поддержания вашего автомобиля в рабочем состоянии.

В ходе технического обслуживания производится замена эксплуатационных жидкостей, проводятся необходимые замеры и регулировки. Проводится замена, определенных, отработавших свой срок службы, деталей (тормозных колодок, ремня ГРМ и генератора, свечи зажигания) и т.д.

Слесарный ремонт автомобилей.

Существует текущий и капитальный слесарный ремонт. Мы не будет останавливаться на всех тонкостях слесарного ремонта просто к данному виду ремонта можно отнести демонтаж и монтаж узлов и агрегатов автомобиля, их разборка и сборка, различные контрольно–измерительные работы, специальные регулировочные, а также работы по настройке различных механизмов.

В общем, слесарный ремонт автомобилей, это один из самых сложных видов ремонта и выполняют его, как правило, специалисты высокого уровня.

Ремонт электрооборудования автомобиля и его электроники.

Сюда входит все, что хоть косвенно связано с неисправностями в электронике и электрике автомобиля и для данного вида работ допускаются специально подготовленные специалисты.

Кузовной ремонт, это тоже один из самых сложных и дорогостоящих видов ремонта, но какой бы вид ремонта ни был, это всегда неприятно как для общего настроения, так и для вашего семейного бюджета.

Однако надо понимать, что избежать его вам все равно не удастся, другой вопрос, когда это произойдет. Все зависит оттого, как вы относитесь к вашему автомобилю.

Но если все же у вас произошла поломка заходите в наш раздел «Ремонт автомобилей«, надеюсь, вы сможете подчеркнуть для себя там много полезной информации.

Ремонт автомобиля после аварии — интересное видео.

Курсовая работа то и ремонт автомобилей

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«СЕВЕРО-ВОСТОЧНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ университет

имени М.К.Аммосова»

Автодорожный факультет

Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис»

Специализация «Автомобили и автомобильное хозяйство»

По дисциплине: Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей

Выполнил ст. V курса группы АиАХ-08-2

Крылов Павел Александрович

Проверила:

Гао Геннадий Иннокентиевич

Якутск 2011г.

Содержание курсовой работы

Введение.

Теоретическая часть:

Виды и периодичность технического обслуживания;
Организация технического обслуживания подвижного состава;
Диагностика технического состояния автомобилей;
Оборудование для технического обслуживания автомобилей.

Технологическая часть:

2.1. Расчет годовой производственной программы работ по ТО и ТР.

2.1.1 Выбор исходных данных для планирования.

2.1.2 Корректирование периодичности и трудоемкости ТО и ТР.

2.1.3 Определение количество ТО на планируемый период.

2.1.4 Определение суточной программы по ТО автомобилей.

2.1.5 Расчет годовой трудоемкости работ по ТО и ТР.

2.1.6 Определение количества обслуживающего персонала.

2.1.7 Выбор метода организации ТО автомобилей.

2.2. Разработка технологического процесса ТО автомобилей.

2.2.1 Общая характеристика и конструктивные особенности

подвижного состава.

2.2.2 Расчет трудоемкости отдельных видов работ по ТО

автомобилей.

2.2.3 Разработка операционной технологической карты ТО

автомобиля.

2.3. Организация работы поточной линии ТО.

2.3.1 Определение количества постов поточной линии.

2.3.2 Распределение объемов работ по постам.

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

2.3.3 Подбор оборудования для постов.

Общие выводы.

Список используемой литературы.

Введение.

Значительный рост автомобильного парка нашей страны вызывает увеличение объёма работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Выполнение этих работ требует больших трудовых затрат и привлечение большого числа квалифицированных рабочих. В связи с этим требуется значительно повысить производительность труда при проведении всех видов технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Вновь подготавливаемые кадры для работы в автопредприятиях должны основательно изучить процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей с использованием современного оборудования.

На предприятиях по техническому обслуживанию автомобилей всё шире применяются методы диагностики технического состояния агрегатов автомобилей с применением электронной аппаратуры. Диагностика позволяет своевременно выявлять неисправности агрегатов и систем автомобилей, что даёт возможность устранять эти неисправности до того, как они приведут к серьезным нарушениям в работе автомобиля.

Своевременное устранение неполадок в работе агрегатов и систем автомобиля позволяет предупреждать причины, способные вызвать аварийную ситуацию, ведущую к дорожно-транспортным происшествиям.

Механизмы работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей с использованием более совершенного оборудования облегчает и ускоряет многие технологические процессы, но при этом от обслуживающего персонала требуется хорошее усвоение определённых приёмов и навыков, знание устройства автомобиля и умение пользоваться современными приспособлениями, инструментами и контрольно-измерительными приборами. Исправное техническое состояние означает полное соответствие подвижного состава нормам, определяемым правилами технической эксплуатации, и характеризует его работоспособность.

Работоспособность автомобиля оценивается совокупностью эксплуатационно-технических качеств — динамичностью, устойчивостью, экономичностью, надёжностью управляемостью и т.д — которые для каждого автомобиля выражаются конкретными показателями. Чтобы работоспособность автомобиля находилась на требуемом уровне, значение этих показателей длительное время должны мало измениться по сравнению с их первоначальными величинами.

Однако техническое состояние автомобиля, как и всякой другой машины, процессе длительной эксплуатации не остается неизменными. Оно ухудшается вследствие изнашивания деталей и механизмов, поломок и других неисправностей, что приводит результате к ухудшению эксплуатационно-технических качеств автомобиля.

Изменение указанных качеств автомобиля по мере увеличения пробега может происходить также в результате несоблюдения правил технической эксплуатации или технического обслуживания автомобиля.

Основным средством уменьшения интенсивности изнашивания деталей и механизмов и предотвращения неисправностей автомобиля, то есть поддержания его в должном техническом состоянии, является своевременное и высококачественное выполнение технического обслуживания. Под техническим обслуживанием понимают совокупность операций (уборомоечные, крепежные, регулировочные, смазочные и др.), цель которых — предупредить возникновение неисправностей (повысить надежность) и уменьшить изнашивание деталей (повысить долговечность), а последовательно, длительное время поддерживать автомобиль в состоянии постоянной технической исправности и готовности к работе.

Даже при соблюдении всех мероприятий изнашивание деталей автомобиля может приводить к неисправностям и к необходимости восстановления его работоспособности или ремонта. Следовательно, под ремонтом понимается совокупность технических воздействий, направленных на восстановление технического состояния автомобиля (его агрегатов и механизмов), потерявшего обслуживание и ремонта автомобилей.

Основной документ, согласно которому производится ТО и ремонт на автопредприятиях положения о ТО и ремонте автомобильного транспорта. Согласно этому документу, ТО производится планово-предупредительно через определенный пробег.

За последнее время значительно увеличился выпуск автомобилей как большой, так и малой грузоподъёмности. Созданные в последнее время грузовые автомобили новых моделей предназначены для эксплуатации в различных климатических и дорожных условиях. В их конструкции использованы последние достижения современной техники, позволяющие значительно улучшить эксплуатационные качества. Новые автомобили имеют меньший собственный вес, приходящийся на тонну грузоподъёмности, большую литровую мощность двигателя и более высокую скорость движения.

Важна роль автомобильного транспорта и в освоении восточных и нечернозёмных районов нашей страны. При отсутствии развитой сети железных дорог и ограниченных возможностях использования рек только с помощью автомобилей в этих районах возможно крупное строительство, предусмотренное пятилетними планами.

Предлагается повышение экономичности и долговечности автомобилей, так же широкое применение получила дизелизация автомобильного парка, совершенствование организационной структуры автомобильного транспорта обеспечат удешевление автомобильных перевозок.

Особое место в работе автомобильного транспорта занимают вопросы экономии топливно-смазочных материалов и защиты окружающей среды. Большее внимание уделяется расширению сети автобусных перевозок в сельской местности, организации междугородних и межрайонных перевозок, повышению общей культуры обслуживания населения пассажирскими перевозками.

Автомобили в зависимости от назначения и выполняемой работы делятся на грузовые, пассажирские и специальные. К грузовому пассажирскому составу относятся автомобили для перевозки грузов, автомобили — тягачи, прицепы и полуприцепы. Грузовые автомобили могут иметь платформу и использоваться как универсальный транспорт, перевозящий различные грузы, и могут иметь специализированные приспособления для перевозки определённых грузов.

С ростом автомобилизации страны, совершенствованием структуры перевозок, увеличением интенсивности автомобильных потоков существенно повышаются требования к уровню профессиональной подготовки водителей, поскольку их труд сегодня во многом определяет успех работы всех звеньев автомобильной транспортной системы.

Тезисы:

Беднарский В.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.
Безопасные приемы труда при техническом обслуживании и ремонте двигателей.
Дюмин И.Е., Трегубов Г.Г. Ремонт автомобилей.
Нормативные документы по ремонту автомобилей.
Сарбаев В.И. и Ор. Техническое обслуживание.
Определение периодичности циклового пробега для автомобилей прошедших капитальный ремонт.
Планирование и постановка автомобилей в зону То и ТР ремонта.
Доля аккумуляторного, электрического, монтажного, и цеха по ремонту системы питания.
После Д1 автомобиль поступает в зону ТО-1, а затем в зону хранения.
Обеспечение подразделений (электротехнического цеха) производится при помощи промежуточного склада.

Автосервис в Туле | Ремонт автомобилей в Туле

Низкая цена на сервис авто в Туле – это одно из преимуществ наших СТО. Мы оказываем широкий спектр сервисных услуг по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей разных моделей и марок российского и иностранного производства. Работы выполняют опытные квалифицированные специалисты, применяются сертифицированные фирменные и аналоговые запчасти.

Преимущества профессионального ремонта авто в Туле

Обращаясь в наши сервисные центры, клиенты получают гарантии профессионализма оказанных услуг, безопасности и экономичности эксплуатации ТС. Мы отвечаем за все выполненные работы и установленные детали, и оптимизируем затраты наших клиентов путем подбора оптимальных расходников и технологий.

Наш автосервис в Туле включает такие услуги:

Техническое обслуживание транспортных средств разных производителей и комплектаций.
Комплексная диагностика, диагностика отдельных механизмов и узлов ТС.
Ремонт двигателей, трансмиссии, подвески, тормозной системы, электрики и мн.др.
Развал-схождение.
Шиномонтаж. Хранение несезонных шин.
Установка сигнализаций и мультимедийных систем камер, другого оборудования.
Антикоррозийная обработка, тонирование стекол, бронирование кузова пленкой.
Химчистка салона и многое другое.

Перечень работ, которые нужно выполнить для комфортной и безопасной эксплуатации машины, определяет мастер после проведения осмотра ТС. В рамках профилактического технического обслуживания проводятся регламентные работы, которые обеспечивают эффективное функционирование всех агрегатов и продляют срок их эксплуатации.

Как узнать цену на автосервис в Туле и записаться на ремонт

Вы можете приехать в один из наших сервисных центров, выбрав наиболее удобное расположение СТО. Мы работаем ежедневно, без выходных, с 9.00 до 21.00.

Постоянные клиенты выбирают нас по таким причинам:

Вежливые и опытные мастера.
Низкая цена на ремонт авто в Туле.
Минимизация расходов заказчиков.
Обслуживание в день обращения.
Комфортная зона ожидания клиентов (кафе, бесплатный Wi-Fi).
Консультации специалистов по вопросам экономичной эксплуатации, регулярности ТО и ремонта.

Хотите недорого отремонтировать автомобиль с гарантией.

Обращайтесь в СТО группы компаний «Автокласс»!

Ремонт автомобилей — недорого в Москве

Если ТС попало в ДТП, пострадало при неудачной парковке, подверглось нападению хулиганов или просто износилось со временем, и вам требуется ремонт авто – недорого в Москве его готовы выполнить исполнители, зарегистрированные на сайте YouDo. Используя сервис, вы ознакомитесь с ценами и быстро найдете центр кузовного ремонта или частного специалиста, готового устранять любые неисправности в кратчайшие сроки.

Сколько стоят качественные услуги на Юду

Чтобы узнать, сколько стоит помощь в ремонте и покраске, подайте заявку на YouDo и выберите исполнителя. Итоговая цена на ремонт иномарки или отечественной машины согласовывается с мастером после учета следующих моментов:

характер повреждений и неисправностей, модель вашего автомобиля
перечень требуемых работ по покраске, замене запчастей, устранению царапин и вмятин, устанавливаемый после диагностики
стоимость материалов (краски, антикоррозийного покрытия, масла и пр.; деталей для ремонта – бамперов, распредвалов, ремней ГРМ, амортизаторов подвески, сайлентблоков и др.)
место проведения диагностики, кузовных и малярных работ (вы можете сами приехать в центр по ремонту машин или вызвать специалистов на место стоянки вашего автомобиля)

Покраска кузова, ремонт двигателя или ходовой части, замена бампера и любые другие работы осуществляются исполнителями Юду с гарантиями наилучшего результата, со строгим соблюдением сроков и технологий. Размещайте задание на youdo.com или оформляйте заказ напрямую, если вам нужен профессиональный ремонт авто – недорого в Москве отремонтировать легковые автомобили и другие виды транспорта можно без угроз безопасности и качеству.

Преимущества исполнителей Юду

Не стоит заказывать недорогой ремонт автомобиля через объявления, размещенные на бесплатных досках или в газетах, так как существует риск столкнуться с недобросовестными частниками или фирмами. В отличие от подобных сервисов, Юду обязывает всех исполнителей проходить верификацию и подтверждать свои регистрационные данные.

Дешевый ремонт, предлагаемый мастерами на YouDo, нисколько не противоречит предоставляемым гарантиям, минимальным срокам и высокому качеству. Оптимальные расценки на кузовные и малярные работы объясняются отсутствием посредников и мошенников.

Каждый исполнитель, прошедший регистрацию и проверку в системе, имеет собственный профиль на youdo.com. В нем вы найдете дополнительную информацию:

отзывы заказчиков из столицы, которым нужно было ремонтировать двигатель и ходовую часть (подвеску), устранять царапины и вмятины, делать полировку кузова и так далее
примеры с фотографиями, снятыми в процессе обслуживания легковых машин или другого транспорта
прейскурант с ценами на услуги по ремонту автомобилей (отечественных моделей, иномарок)

Не стоит тратить время и силы на «дешевый» (самостоятельный) ремонт авто – недорого в Москве отремонтировать машину можно, заказав качественную помощь у исполнителей на Юду.

Если ваш механик скажет вам что-нибудь из этого, пора покупать нового механика

Почти все пошли в местный магазин для планового технического обслуживания автомобилей, но уехали, заплатив гораздо больше в виде непредвиденных расходов. Большинство механиков — честные и трудолюбивые люди, которые хотят только помочь вам, указав на проблемы, о которых вы, возможно, не знаете. Но некоторые механики хотят прокатить вас и ваш кошелек. Если что-то из этого похоже на вашу механику, начните искать новую.

«Можно использовать любое моторное масло».

Некоторые механики скажут вам, что в вашей машине можно использовать любое масло, особенно если это сэкономит вам деньги. В этом есть лишь доля правды. Возьмем для примера очень распространенное масло 5w-30. Первое число — это вязкость или способность масла течь при 0 ° F. Второе число — это вязкость при 212 ° F, что является нормальной рабочей температурой большинства транспортных средств.

В некоторых автомобилях, работающих в очень холодном климате, используется более жидкое масло, например 0w-30, чтобы облегчить запуск двигателя в условиях сильного холода.Обратите внимание, что второе число, вязкость при нормальной рабочей температуре, такое же, как в нашем предыдущем примере. Многие автомобили могут работать на этом более жидком масле, чтобы повысить эффективность в считанные минуты после запуска. Но со вторым числом, «горячим» числом, не стоит связываться. Использование более густого или более жидкого масла, чем рекомендуется для нормальных рабочих температур, может привести к повреждению вашего автомобиля. Итак, в этом случае все масла не одно и то же.

То же самое касается обычного и синтетического масла, каждое из которых имеет разные свойства и ряд плюсов и минусов.Синтетическое масло дороже, но оно также может быть лучше для вашего автомобиля. Некоторым автомобилям с турбонаддувом и высокопроизводительным автомобилям для правильной работы даже требуется синтетическое масло.

«Я бы не ехал так далеко».

Это тактика запугивания, призванная заставить вас разрешить ремонт. Механики знают, что большинство людей ничего не знают о своих машинах, поэтому они охотятся на ваши страхи, что вы не захотите сломаться на обочине дороги. Если механик пытается заставить вас таким образом, немедленно получите второе мнение.

«Мы действительно рекомендуем провести это обслуживание раньше».

Прежде чем соглашаться на какое-либо техническое обслуживание, проверьте график технического обслуживания в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Этот график технического обслуживания — единственный график, которому вы должны следовать, если только не произошло какое-либо загрязнение, которое потребует более раннего технического обслуживания.

Темные магазины пытаются убедить вас в том, что производитель автомобиля действительно ничего не знает о реальных условиях. Они могут даже сказать вам, что видели такие же автомобили, как ваш, которые не обслуживались заранее и вышли из строя.Но это все уловка, чтобы заставить вас чаще тратить больше денег. Производитель провел годы тщательных испытаний во всевозможных реальных условиях, чтобы разработать график технического обслуживания. Они даже протестировали автомобили в самой холодной арктической погоде, а также в самых засушливых и жарких условиях пустыни, чтобы найти неисправные детали и исправить их еще до начала производства.

Маленькие магазины могут это сделать, но многие дилеры также используют этот трюк. Сервисный отдел является реальным источником дохода в дилерском центре, поэтому советникам по обслуживанию и техническим специалистам рекомендуется найти ремонт.Многие люди этого не знают, но ваш консультант по обслуживанию получает комиссию за ваш ремонт. Чем больше вы тратите, тем больше ваш консультант по обслуживанию забирает домой в свою зарплату. Многие люди все еще верят в миф о замене масла на 3000 миль и меняют масло слишком часто.

«Надо заменить все».

Иногда бывает нужно заменить всю выхлопную систему, когда что-то не так. Но в других случаях это покроет простой ремонт. Если вы не прошли тест на выбросы из-за дыры в выхлопе, вам следует пойти в другом направлении, если вы услышите такие слова, как «весь», «целый» или «система».«В некоторых случаях такая простая проблема может быть решена с помощью гораздо более дешевого сварного шва или даже быстрого нанесения герметика. Некоторые магазины даже сделают этот тип ремонта бесплатно для вас, если все, что требуется, — это всего лишь нанесение герметика. герметик.

«Вам нужно исправить это сейчас, прежде чем это станет проблемой».

Некоторые жадные механики преувеличивают, насколько серьезна проблема, чтобы заставить вас произвести ремонт, даже если это действительно не обязательно почините прямо сейчас. Например, у вас может быть насос гидроусилителя рулевого управления, который начал издавать незначительный шум и его нужно будет заменить в будущем.Мутный механик, хотя и честно заявляет, что полный отказ может привести к заражению всей системы, может преувеличить, сколько времени у вас есть до того, как потребуется замена. Этот вышедший из строя насос, хотя и нуждается в замене, может прослужить долгое время, прежде чем выйдет из строя, а это означает, что вы можете потратить несколько дней на то, чтобы сделать покупки.

К сожалению, некоторые честные механики преувеличивают законную проблему, чтобы убедить скептически настроенного владельца, что проблема действительно существует. Хуже того, теневой механик может указать на проблему, которой не существует! Если сомневаетесь, получите второе мнение!

«Посмотри на это.»

Многие магазины зарабатывают большие деньги на текущем техническом обслуживании, а не на крупных работах. Эти услуги включают замену жидкостей и фильтров. Если вы соблюдаете график технического обслуживания вашего автомобиля, все будет в порядке. Но если ваш механик пытается показать насколько грязными стали ваши жидкости или фильтры, чтобы заставить вас согласиться на раннее обслуживание, возможно, пришло время двигаться дальше. Если что-то выглядит грязным, не обязательно заменять, поскольку эти вещи, естественно, загрязняются со временем .Некоторые сомнительные механики могут даже показать вам грязные жидкости или фильтры из другого автомобиля, чтобы убедить вас купить ненужный ремонт.

Некоторые сомнительные механики также любят указывать, насколько свободно перемещаются некоторые предметы, такие как ступицы колес или шкивы, по сравнению с новым. Они знают, что вы, вероятно, не знаете, как это должно быть. Поэтому, когда они покажут вам, насколько свободно эти вещи передвигаются на ваших автомобилях по сравнению с новым автомобилем с небольшим сопротивлением, они надеются, что вы дадите разрешение на ремонт.Но новая деталь всегда будет иметь небольшое сопротивление, пока у нее не появится шанс сломаться. Другое дело, если одна из этих вещей издает много шума при движении или заедает, когда она должна двигаться.

«Здесь этого не произошло».

Аварии случаются, от крошечных царапин до больших вмятин. Даже люди, которым платят за ремонт вашего автомобиля, иногда могут случайно повредить его. Надежные механики сообщат вам о таких происшествиях, когда они их заметят. В идеале они вместе с вами осмотрят автомобиль до и после ремонта.Дилерские центры часто лучше обходятся с этим, чем независимые магазины, потому что они хотят, чтобы вы как вернулись для обслуживания, так и купили у них свой следующий автомобиль.

Иногда трудно определить, произошла ли поломка в магазине, если вы внимательно не осмотрите свою машину. Но механика, который пытается переложить ответственность за ущерб, который не мог произойти где-либо, кроме как в магазине, очевидно, следует избегать.

«Это сложно».

Если кто-то скажет вам, что что-то слишком сложно для понимания, убегайте.Некоторые теневые механики знают, что вы абсолютно ничего не знаете о своей машине и охотятся на нее. Некоторые виды ремонта немного сложны, но честные механики изо всех сил постараются помочь вам в этом.

«Эта деталь / ремонт стоили больше, чем мы думали».

Если пришло время платить и затраты значительно увеличились, что-то может быть не так. Магазин, возможно, допустил честную ошибку в оценке, необходимых услугах или окончательных документах. Но также возможно, что кто-то возьмет вас на прогулку.

Большинство магазинов учтут первоначальные оценки в убыток, чтобы получить повторный заказ. Они могут представить вам новую оценку и предложить компенсацию или скидку за ошибку. К сожалению, вам решать, была ли ошибка честной и что вы будете делать. Но если обвинения значительно увеличатся без какого-либо предупреждения или предварительного уведомления, вам может потребоваться обратиться в Генеральную прокуратуру Северной Каролины, чтобы узнать, есть ли нарушение закона.

Всегда получайте письменную смету ремонта с указанием затрат на рабочую силу, стоимости запчастей, номеров и марок запчастей.Прочтите его перед подписанием, так как может появиться информация о том, что затраты могут измениться на процент. Нередко затраты на окончательный ремонт на 10-20% выше расчетной из-за скрытых проблем или если ремонт требует дополнительного времени. Но большинство магазинов свяжутся с вами в этом случае. Если возможно, убедитесь, что в смете указаны все возможные расходы, особенно если некоторые детали невозможно проверить без разборки. Вы должны знать, что произойдет, если затраты превысят смету, например, сможете ли вы вернуть автомобиль бесплатно или несете ответственность за то, что уже было сделано.

Имейте в виду, что магазины обычно проводят недорогой ремонт без разрешения. Обычно это отображается где-нибудь в магазине или в заказе на обслуживание. Примером может служить плата за замену лампочки при прохождении проверки безопасности. Вы можете написать в заказе на ремонт, что хотите утвердить все ремонтные работы и расходы до того, как работы будут выполнены. Если вы получаете гарантийное обслуживание, вы можете написать, что одобряете только гарантийный ремонт и что ремонт, оплачиваемый заказчиком, требует одобрения.Если магазин не уважает ваши запросы, поищите в другом месте.

«Нам пришлось использовать другой бренд, но он не хуже».

Некоторые сомнительные механики назовут вам цену за одну деталь только для того, чтобы установить на ее место более дешевую обычную деталь, не сообщая вам об этом. Обычно это не проблема в дилерских центрах, но может случиться где угодно. Трудно заметить переключатель, если вы или другой механик не сможете осмотреть его.

Если вы сомневаетесь в том, получаете ли вы то, за что заплатили, попросите в письменной форме упаковку детали и старую деталь при разрешении ремонта.Некоторые детали (выхлоп, двигатели и т. Д.) Вообще не упакованы. Если возможно, убедитесь, что номер детали на упаковке или сама деталь соответствует номеру детали в вашей смете.

Если деталь, которая была установлена, отличается от той, которую вы разрешили, или если механик говорит вам, что необходимо использовать другую деталь, но не учитывает разницу в стоимости, красные флажки должны подняться. Хуже того, если вам заменили деталь и ясно, что ремонт не производился, проблема определенно существует.В этих случаях вам может потребоваться обратиться в Генеральную прокуратуру Северной Каролины, чтобы узнать, есть ли нарушение закона.

«Вы должны вернуть машину сюда для обслуживания».

Выбор за вами, где вы хотите отремонтировать свой автомобиль для текущего обслуживания, но некоторые магазины хотят, чтобы вы думали, что вам нужно возвращаться для повторного обслуживания. Они часто используют гарантии как оправдание. В гарантийном обслуживании нельзя отказать, если кто-то другой или даже вы выполнили плановое обслуживание, если только оно не способствовало неисправности.Если механик говорит, что вам нужно, чтобы все услуги выполнялись в определенном месте, отправляйтесь в другое место.

Некоторые услуги должны выполняться в определенном месте. Если независимая ремонтная мастерская заменила вам деталь, эта мастерская может быть единственным местом, где вы можете получить гарантийное обслуживание для этой конкретной детали. Официальные дилеры могут быть единственными, кто может работать со сложными или новыми системами, такими как гибридные аккумуляторные системы. Официальные дилеры — единственные, кто может выполнять ремонт бесплатно по гарантии производителя, по специальным программам или по отзыву.Существуют ограниченные исключения, например, если вам нужен экстренный ремонт и вы находитесь на определенном расстоянии от авторизованного дилерского центра, но эти условия изложены в гарантийном руководстве автомобиля.

«Это займет у нас не меньше недели».

Большинство ремонтов можно завершить за считанные часы, если в наличии есть запчасти, расходные материалы и механик. Даже двигатель или трансмиссию, очень сложную деталь, можно заменить за несколько часов. Так что, если время на замену рулевого механизма или обслуживание выхлопной системы действительно начинает увеличиваться, возможно, магазин пытается перетянуть его на вас, чтобы увеличить расходы на оплату труда.

Исключением может быть сложный ремонт, включающий восстановление или восстановление компонента. Восстановление трансмиссии, а не замена, может занять четыре дня или дольше. Таким образом, в долгосрочной перспективе может оказаться более рентабельным и более надежным заменить его, чем попросить кого-то, кто не слишком опытен в восстановлении, восстановить его, что может привести к проблемам в будущем.

В любом случае вам следует узнать среднее время ремонта для вашего конкретного ремонта и вашего конкретного автомобиля и сравнить его со своей оценкой.Время ремонта публикуется в Интернете. А вы всегда можете позвонить в другой магазин и запросить приблизительную смету на конкретный ремонт. С вас не следует платить за какое-либо время, пока магазин ожидает получения запчастей или доступности механика.

«Подойдут дешевые шины».

Механики могут попытаться уговорить вас выбрать самые дешевые бренды (или, возможно, назвать брендом все), когда пришло время заменить ваши шины (и другие предметы). Но не всегда стоит экономить и покупать самые дешевые запчасти, особенно когда речь идет о том, что связывает вас и ваш автомобиль с дорогой.Конечно, некоторые магазины могут взимать с вас плату за шины известных марок только для того, чтобы поставить на машину пару более дешевых шин, полагая, что вы не будете проверять их перед тем, как уехать.

Несмотря на то, что у вас могут быть небольшие отклонения, вы всегда должны получать шины того же размера и с такими же или лучшими показателями износа протектора, индексом нагрузки и скоростью. Если вы первый владелец транспортного средства, вы можете указать свои старые шины. Производитель знал, что делает, когда выбирал оригинальные шины для вашего автомобиля. Вы также можете проверить, какие шины установлены на новые автомобили, соответствующие вашему размеру.

В любом случае, если механик изо всех сил пытается заставить вас установить шины, отличные от ваших, поищите в другом месте. На этих шинах может быть более высокая наценка или другой размер может потребовать от вас регулировки спидометра, что приведет к дополнительной оплате.

«Чтобы исправить это, мы должны заменить это».

Вы поняли. Иногда ремонт действительно идет группами. Но в большинстве случаев это не так. Если деталь внутри трансмиссии заменяется, вы, вероятно, в конечном итоге замените прокладку, жидкость и фильтр в зависимости от того, какой это тип, как долго он использовался и вызвал ли отказ детали загрязнение.Если ваш генератор заменяется, вы можете в конечном итоге заменить ремень. Но вам действительно стоит пересмотреть, если это происходит каждый раз, когда вам нужен ремонт, если что-то, что звучит как простое исправление, требует исправления многих других вещей или если требуется много несвязанного ремонта.

«Эта деталь часто выходит из строя».

Хотя некоторые детали могут выходить из строя очень часто, это не является обычным явлением и обычно случается только с новыми моделями автомобилей, на которые распространяется гарантия.Если вы продолжаете возвращаться к своему механику для того же ремонта, это может быть признаком того, что ваш механик сделал плохую работу (и не хочет признавать это) или использовал некачественные детали или плохие процедуры ремонта. Получите второе мнение и обязательно сделайте следующий ремонт где-нибудь в другом месте, если вы не получаете 100% бесплатный ремонт для повторных проблем.

«Мы не можем пустить вас обратно, чтобы показать вам проблему».

Вы можете играть в следователя, когда кто-то говорит вам, что какая-то деталь сломана, ремень треснул или что-то протекает.Просто попросите посмотреть. У уважаемых механиков нет проблем показать вам проблему. Но если вы слышите, что вас не пускают в зону обслуживания, и вы не видите проблемы, берите машину и уезжайте.

В любом случае, если вам показывают конкретный предмет, вы всегда должны провести собственное расследование. Убедитесь, что треснувший ремень действительно нужно заменить. Он может быть треснутым, но у хорошего ремня часто есть трещины по ребрам ремня, и его не нужно заменять, в отличие от ремня, который рвется на части.Но вы не узнаете, если сначала не проверите.

«Мы должны промыть вашу жидкость (иначе она выйдет из строя)».

Промывку жидкостью следует называть промывкой бумажника. Они почти никогда не нужны, особенно при плановом обслуживании, и могут привести к поломке. Если есть где-нибудь, где вам будет удобно увидеть образец старой и новой жидкости, вы, вероятно, получите коммерческое предложение. Но если вас заставляют промыть жидкостью или говорят, что вы должны это сделать, подумайте о другом механике. Если кто-то вам скажет, что что-то выйдет из строя без флеша, обязательно сходите в другое место.Создавая график технического обслуживания, производители автомобилей знали, что часть старого материала остается после слива жидкости.

Промывка жидкостью в качестве планового обслуживания может вызвать проблемы из-за удаления отложений, которые не причиняют никакого вреда, но затем застревают в датчиках или каналах для жидкости. В некоторых промывках используются химикаты или моющие средства, которые загрязняют внутренние поверхности и датчики, вызывая сбои или предупреждающие световые сигналы позже.

На самом деле вам может потребоваться промывка жидкостью, когда компонент выходит из строя катастрофически, например, если трансмиссия выходит из строя и создает ограничения в системе или других системах.Производитель предъявляет особые требования к промывке системы, часто с использованием только новой жидкости (без химикатов).

«Мы думали, это исправит, но оказалось, что вам это нужно».

Никто не любит, когда ремонт выполняется только для того, чтобы обнаружить, что он не устранил проблему. Но иногда бывает. Ключом к пониманию того, есть ли у вас честный механик, является то, как он справляется с ситуацией, если она возникает, и часто ли это происходит. Это хорошая причина, по которой вы должны проверять онлайн-обзоры.

Большинство неисправных деталей вызывают загорание контрольной лампы двигателя и сохраняют код неисправности в системе, который механик может использовать для диагностики проблемы. Но некоторые сбои вызывают коды неисправностей, которые отключают коды неисправностей в других местах. Отказ одного компонента может повлиять на работу других компонентов. Таким образом, коды неисправностей для некоторых других компонентов отключены по дизайну, пока не будет устранена первая из них. Это делает диагностику эффективной и точной. Подумайте об этом примере. Если топливный насос выходит из строя, все, на что выше по потоку влияет снижение подачи топлива, отключается, поэтому механик знает, что нужно сосредоточиться на топливном насосе.

Проблема связана с механиками, которые работают как «заменители деталей». Эти механики испытывают трудности с диагностикой проблем и вместо этого заменяют детали в надежде, что это решит проблему. Иногда проблема устраняется, а иногда нет, и механик пытается переложить на вас расходы. Иногда неправильный диагноз — это честная ошибка, и механик не взимает с вас плату. Но если механик не может оправдать первый ремонт и не вернет его, вам следует поискать в другом месте. Следует избегать механика, который часто ставит неправильный диагноз.

«Не повредит сделать то или иное» или «это только вопрос времени».

Вы узнали это очень давно, когда были ребенком. «Если он не сломан, не чините его». То же самое и с вашим механиком, который может попытаться заставить вас заменить детали или жидкости, которые не нужно заменять. Некоторые сомнительные механики расскажут вам о других отремонтированных ими транспортных средствах, у которых были определенные проблемы. И хотя у вашего автомобиля может не быть этой конкретной проблемы, появление этой проблемы — лишь вопрос времени.По словам механика, сделать это сейчас не помешает. Этого механизма следует избегать, поскольку вряд ли ваши интересы будут поставлены на первое место.

Вы знаете, что ваш холодильник со временем потребует ремонта. Но зачем покупать новый сейчас, если он работает нормально? То же самое и с ремонтом автомобилей. Если ваш генератор работает нормально, действительно нет причин его заменять. Когда он начинает выходить из строя, вы можете заменить его.

Так вот, из этого правила могут быть некоторые редкие исключения, но механик, который делает это часто, пытается быстро заработать.В редких случаях стоит подумать о ремонте прямо сейчас. Возьмем, к примеру, проблему, над которой NCCC работала много лет. В этом случае мы рекомендовали всем, кто владеет определенными автомобилями Nissan, отремонтировать определенную часть, которая, как известно, является неисправной, которая, как известно, нанесла ущерб в тысячи долларов, подвергалась федеральному расследованию, являлась предметом многочисленных судебных исков, а это не был отозван.

5 хитростей, которые вы должны знать, чтобы починить свой автомобиль после аварии

Вы можете выбрать, какую страховую компанию использовать, если вы не виноваты в аварии .

Итак, если кто-то другой виноват, у вас будет выбор, через какую страховую компанию вы собираетесь отремонтировать свой автомобиль. У каждого есть свои плюсы и минусы:

Собственная страховка

Вы можете пройти через свою собственную страховую компанию. Вы платите за эту страховку, и у них есть договор о предоставлении вам страховки. Если у вас есть всеобъемлющая страховка и страховка на случай столкновений с вашим автомобилем, вы платите за это каждый месяц.

Однако, если у вас только есть страхование ответственности на вашем автомобиле, у вас не будет выбора. Вам нужно будет оформить страховку водителя-виновника.

Если вы проходите собственный страховой полис, они должны вам в размере, указанном в вашем страховом полисе. Это означает, что ваша франшиза будет применяться.

Пример:

У большинства людей в полисе есть франшиза в размере 500 долларов, что означает, что ваша страховка оплатит полную стоимость ремонта вашего автомобиля за вычетом франшизы.

Вы несете ответственность за франшизу в размере 500 долларов.

Итак, pro прохождения вашей собственной страховки: это немного быстрее и немного проще, потому что нет никаких вопросов об ответственности до того, как претензия будет оплачена.

довод в пользу собственной страховки : вы должны заплатить франшизу.

Страхование других сторон

Когда вы проходите страхование других сторон, они должны сначала определить ответственность.

Если их застрахованный признает свою вину, это немного ускорит процесс, но если они этого не сделают, вам придется дождаться отчета полиции и записанного заявления.

Этот процесс может занять неделю или две, прежде чем другая страховая компания признает свою вину в происшествии. Как только они это сделают, преимущество в том, что теперь вам не нужно придумывать франшизу.

Они должны вам деньги за ремонт машины. Правонарушение — это гражданское правонарушение, которое означает, что когда у нас нет договорных отношений, но одно лицо несет юридический долг перед другим, это правонарушение.

Итак, минус страхования от ответственности: это занимает больше времени.

про страхование по вине: франшиза отсутствует.

Однако, если вы оформляете свою собственную страховку, когда будет установлено, что вы не виноваты, ваша страховая компания возместит вам сумму вашей франшизы.

Это происходит из-за того, что страховая компания вернула вашей страховой компании сумму, которую они заплатили за ваши расходы.

Приведет ли моя собственная страховка к увеличению моего страхового взноса?

Некоторые люди могут спросить: «Зачем мне обращаться через мою собственную страховую компанию? Это приведет к увеличению моих страховых взносов».

Премии повышаются по вине. Страховая компания пытается оценить будущий риск. Они не повышаются на основании претензий.

Если вы подаете претензию и не виноваты в аварии, ваша страховка, скорее всего, не повысится.

Это потому, что ваша страховая компания вернет все деньги, которые она заплатила за вас, от другой компании.

Если у вас есть хорошая страховая компания, вы часто можете попросить ее оплатить франшизу.

Другими словами, вы не будете «давать взаймы» сумму франшизы на ремонт, потому что они все равно получат эти деньги обратно.

Адвокаты автокатастрофы могут полностью объяснить эту идею.

Местные автомастерские VS. Автосервис — Авторемонтные мастерские — Uptown Automotive — Авторемонтная мастерская Хьюстона

Время от времени ваш автомобиль будет нуждаться в ремонте или обслуживании.Есть так много мест, которые могут предложить такой вид услуг для вашего автомобиля, например, автомастерские или дилерские автомастерские.

Оба варианта вам подходят.

Тем не менее, ваш местный механик является лучшим, когда доходит до цена и удовлетворенность клиентов по сравнению с магазином дилера. С другой стороны, в дилерском магазине специализированный техник и авторитетный бренд , в отличие от автомастерских.

Возьмем, к примеру, время, когда на ваш автомобиль заканчивается гарантия.Это может быть любая модель автомобиля. До истечения срока гарантии вы без проблем с комфортом доставили свой автомобиль в автосалон на сервисное обслуживание.

Когда придет время ремонтировать этот автомобиль, вы можете быть разорваны, оставаясь верным дилерскому центру, потому что у него есть оригинальные запчасти и специализированная техника от производителя, или пойти в местную автомастерскую, которая будет взимать с вас меньше, но даст вам соотношение цены и качества. .

Прежде чем вы решите, какой вариант вы выберете, лучше понять, как каждый из них работает.

Автосервисные мастерские

Автосервисные мастерские — это те, которые специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей только вашей марки. В большинстве, если не во всех дилерских центрах есть обученные на заводе техники для конкретных марок автомобилей, с которыми они имеют дело.

Поэтому неудивительно, что дилерские центры обрабатывают сотни автомобилей в месяц.

Когда вы отнесете свой автомобиль в автосервис, вы встретитесь с консультантом по обслуживанию, который определит ваши потребности в автомобиле.Вряд ли вы встретите механика один на один.

Автосервисная мастерская специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей только вашей марки. Таким образом, производитель покрывает стоимость большинства ремонтов, если автомобиль находится на гарантии. Если срок гарантии истек, вы можете приобрести расширенную гарантию или оплатить ремонт и обслуживание по мере необходимости.

Профессионалы

· Они специализируются на определенных марках автомобилей и, следовательно, имеют специализированных технических специалистов, которые более квалифицированы и опытны, чтобы справиться с потребностями вашего автомобиля.

· Технические специалисты часто проходят непрерывное обучение и лучше осведомлены о новых разработках в автомобильной промышленности, особенно для конкретных брендов, на которых они специализируются.

· Они используют оригинальные детали производителя, что гарантирует качество и долговечность новых деталей.

Минусы

· Они часто дорогие

· У них плохие отношения с клиентами

местные Авторемонтные мастерские

Авторемонтные мастерские — это небольшие гаражи, где клиенты встречаются напрямую с механиком, работающим над их машиной.Большинство авторемонтных мастерских обычно открываются и укомплектованы бывшими техниками дилерских центров.

Эти магазины не специализируются на одной конкретной автомобильной марке, в отличие от дилерских мастерских по ремонту. Вместо этого они работают с разными марками автомобилей.

Некоторые независимые автомагазины соблюдают гарантии третьих лиц.

Плюсы

· Некоторые независимые автомагазины соблюдают гарантии третьих лиц

· Более индивидуальное обслуживание

· Дешевле

· Высокий рейтинг удовлетворенности клиентов, цены, качества, вежливости и своевременного ремонта

Минусы

· Отсутствие специализации на одном бренде

· У них может не быть доступа к оригинальным запасным частям производителя, например, автосервисам

· Учитывая, что в районе может быть много автомастерских, может быть сложно найти подходящего механика для правильной работы на вашем автомобиле

Сравнение автомастерских и дилерских автомастерских

Авторемонтные мастерские и дилерские автомастерские различаются в некоторых аспектах.Эти различия включают:

a. Разница в затратах на рабочую силу

Когда дело доходит до авторемонтных мастерских, технические специалисты могут также обладать таким же техническим опытом, как и механики, прошедшие обучение на заводе-изготовителе. В любом случае, большинство авторемонтных мастерских открываются или укомплектованы бывшими техниками дилерских центров.

Автомастерские ремонтируют все марки, что немного снижает затраты на рабочую силу. Однако затраты на ремонт вашего автомобиля в автосалоне выше, потому что их технические специалисты являются специалистами.

Кроме того, дилерские центры выплачивают более высокую заработную плату высококвалифицированным техническим специалистам, прошедшим обучение на заводе-изготовителе. Поэтому неудивительно, что вы заплатите более высокую цену за их услуги.

б. Разница в используемом оборудовании

Оригинальное оборудование не ограничивается только дилерскими автомастерскими. Также автомастерские могут получить оригинальные запчасти от производителя для ремонта и обслуживания.

Однако большинство авторемонтных мастерских также предлагают менее дорогие альтернативные детали или даже восстановленные детали, которые выполняют ту же функцию.Эти детали по-прежнему выполняют ту же функцию, что и оригинальные детали.

Однако некоторым автовладельцам может быть неудобно использовать подержанные запчасти. В дилерских автомастерских всегда используется оригинальное оборудование. Они обязаны использовать заводское оборудование и запчасти от производителя в качестве гарантии высокого контроля качества.

Это способствует высокой стоимости обслуживания в дилерском магазине. К сожалению, этих запчастей иногда может не хватить, и их отправка занимает больше времени, что только увеличивает стоимость услуги.

г. Разница в удовлетворенности клиентов

Авторемонтные мастерские предлагают больше удовлетворенности клиентов, чем дилерские авторемонтные мастерские, потому что первые не лояльны к производителю, поэтому они могут использовать запчасти разных брендов, которые оказались лучше.

Автосервисы должны оставаться лояльными к производителю, что часто приводит к низкой удовлетворенности клиентов.

Через день в автосалоны идет постоянный поток автомобилей, которые приходят в бесплатный ремонт по гарантии.В результате у них меньше мотивации работать над привлечением или удержанием клиентов. Они в любом случае уверены, что получат клиентов.

Кроме того, дилерские центры отвечают перед своими производителями. Это означает, что сервис-менеджеры будут получать комиссию за свою работу. Рекомендуя ремонт, они получают процент от стоимости запчастей и работ.

Когда дело доходит до клиентов и индивидуального обслуживания, легче установить личные отношения с автомастерскими, поскольку вы разговариваете напрямую с механиками.

Магазины ответят на любой ваш вопрос, так как не лояльны к производителю. С другой стороны, автосервисные автомастерские не позволяют лично взаимодействовать с механиками.

Когда вы привозите свой автомобиль в ремонт, вы говорите только со службой поддержки. В результате вы не можете получить индивидуальное обслуживание. Хотя консультанты по обслуживанию заслуживают доверия, в разговоре один на один с человеком, ремонтирующим вашу машину, есть что-то особенное.

Это вселяет в вас уверенность в том, что работа будет выполнена должным образом.

Авторемонтная мастерская начнет с нуля, чтобы наладить отношения с платежеспособными покупателями.

г. Разница в расположении и оснащении

Авторемонтные мастерские обычно имеют меньшие помещения и меньше накладных расходов, чем дилерские центры. Следовательно, цены на услуги значительно снижаются. Авторемонтные мастерские в дилерских центрах имеют большие помещения, что приводит к более высоким затратам на обслуживание.

Можно ожидать, что в таких магазинах будут мягкие стулья и ароматная вода в сверкающе чистой комнате ожидания.

эл. Разница в предоставляемых услугах

Автомастерские обычно работают с несколькими марками . Однако они могут отказать в ремонте, если они не специализируются на вашем автомобиле. Дилерские центры более специализированы, что может привести к лучшему обслуживанию и более высокой стоимости.

Во время работы над вашим автомобилем дилерский центр, скорее всего, предоставит вам шаттлы или автомобили напрокат на период эксплуатации вашего автомобиля. Однако аренда автомобиля может быть дорогостоящей. Вы можете потратить 1000 долларов на аренду автомобиля всего на три недели.

ф. Разница в типах принимаемых страховок

Большинство автосалонов предлагают гарантии, подтвержденные производителем. Если гарантия на ваш автомобиль все еще действует, он будет бесплатно отремонтирован до дня истечения срока гарантии. По истечении срока гарантии вы можете приобрести новый. Поскольку дилерские центры обладают такой мощью бренда, они могут предлагать расширенные гарантии, поддерживаемые производителем.

Тем не менее, если вы решите остаться в представительстве, будьте готовы платить более высокие цены. Вам нужно следить за тем, чтобы с вашим автомобилем не производилась лишняя работа. Также следите за купонами, и предложения, которые он отправляет, могут принести большую экономию.

Авторемонтные мастерские являются независимыми механиками, что означает, что они не принимают гарантии в обмен на автосервис. Вы не можете пойти в автомастерскую, чтобы отремонтировать машину бесплатно, потому что у вас есть гарантия, потому что автомастерские не признают гарантии.

Вместо этого вы можете заплатить страховщику. Если у вас есть страхование ответственности в гараже, которое покрывает телесные повреждения и повреждения или кражу оборудования третьим лицам, вы можете отремонтировать свой автомобиль в автомастерской. Иногда страховка может не покрывать все расходы, и вам может потребоваться оплатить франшизу, особенно если вы несете ответственность за несчастный случай.

г. Разница в общей стоимости

Как правило, дешевле отремонтировать машину в автомастерской, чем в автосалоне.На период действия гарантии на ваш автомобиль, безусловно, дешевле отнести его в автосалон, так как он будет отремонтирован бесплатно. Но потом будет дешевле перейти в автомастерскую, если найдете хорошую.

Решение о посещении автосалона или автомастерской остается за вами. Выберите то, что лучше всего подходит вам и вашей машине.

Если вы заинтересованы в осмотре вашего автомобиля и у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите получить 100% бесплатное предложение сегодня, свяжитесь с нами напрямую, нажав здесь .

Руководство по принятию решения о ремонте или замене автомобиля

Вы сидите на светофоре, барабаня пальцами по рулю, а ваша машина вздрагивает и останавливается. На панели приборов мигают желтый и красный свет, и машина неохотно заводится. Вы не автомобильный эксперт, но это плохо. Кажется, дороже.

Вашему автомобилю 11 лет. На сиденьях несколько царапин и несколько пятен. Но вы хотите держаться за него как можно дольше, потому что вам нравится не платить за автомобиль.Теперь вы вынуждены выбирать: «Мне покупать новую машину или ремонтировать?» Мы поможем вам принять решение.

Шаг 1. Получите смету ремонта автомобиля.

Сделайте глубокий вдох. Не паникуйте, пока не узнаете точно, сколько будет счёт за ремонт. Отнесите свою машину к механику по соседству, а не к дилеру, который почти всегда будет брать с вас больше за ремонт. Согласно отчету CarMD за 2015 год, одними из самых дорогих ремонтов автомобилей являются:

Замена трансмиссии в сборе: в среднем 6400 долларов (детали и работа)
Замена двигателя: 5 500 долларов США
Ремонт трансмиссии в сборе: 5 400 долл. США
Замена аккумуляторной батареи гибридного автомобиля и перепрограммирование модуля управления двигателем: 4 140 долларов США

Болезненно, правда? Если вы столкнулись с такой высокой оценкой, спросите своего механика, есть ли способ сделать ее дешевле.Можно ли восстановить трансмиссию вместо замены? Мог ли он использовать восстановленные детали? Еще один важный вопрос, который следует задать своему механику: есть ли другие дорогостоящие ремонты, которые, по его мнению, вам придется сделать в ближайшем будущем, чтобы ваша машина продолжала работать?

Шаг 2. Введите числа.

Допустим, ваша смета на ремонт составляет 3500 долларов. Вы водите Honda Accord 2005 года выпуска, которая, как указано в Синей книге Келли, будет стоить всего около 3600 долларов, если вы продадите ее частному покупателю. Мысль о том, чтобы оплатить счет за ремонт, равный стоимости вашей машины, просто… тьфу.Эдмундс предлагает простое правило, которому следует следовать: «Если стоимость ремонта превышает либо стоимость автомобиля, либо годовые ежемесячные платежи, пора покупать другое транспортное средство».

Помните, однако, что ремонт старой машины почти всегда дешевле, чем покупка новой. Допустим, автомобиль, который вам нужен на самом деле, — это Mazda6 2016 года, рекомендованная розничная цена которой составляет около 21 500 долларов за базовую модель. Если вы получите ссуду на покупку автомобиля под 3 процента, это будет стоить вам 386 долларов в месяц в течение следующих пяти лет.4632 доллара в первый год — это намного больше, чем ремонт вашей Honda. Страхование вашего автомобиля также может вырасти.

Шаг 3. Взвесьте нематериальные активы.

В то время как эксперты по личным финансам обычно советуют вам оставаться в машине как можно дольше, деньги — это не вопрос , а только . Вы беспокоитесь, что ваша машина сломается и вы останетесь в затруднительном положении? Возможно ли, что вы потеряете работу из-за ненадежности вашего транспорта? Ваша машина небезопасна? Или вы просто ненавидите на это смотреть?

Хотя вы не должны позволять эмоциям определять решение о ремонте или замене автомобиля, не игнорируйте их.Жизнь слишком коротка, чтобы постоянно испытывать стресс из-за машины.

Шаг 4. Найдите компромисс.

Когда вы постоянно спрашиваете себя: «Мне починить машину или купить новую?» и вы просто не можете принять решение, помните, что у вас есть несколько вариантов, помимо «вечно водить эту дрянную старую машину» и «купить машину моей мечты ПРЯМО СЕЙЧАС».

Например, вы можете…

Купите новую машину дешевле. Любите Mazda6? Вместо этого рассмотрите Mazda3, которая почти на 4000 долларов дешевле.
Купить подержанную машину. Не забывайте, что ваш Honda Accord был добр к вам все эти годы. Согласно Синей книге, вы можете купить модель 2012 года у дилера примерно за 12000 долларов.
Установите дату покупки нового автомобиля. Если вы можете позволить себе немедленный ремонт и проживете со своей старой машиной еще год или два, это даст вам возможность сэкономить на значительном первоначальном взносе. Если ваш кредит не идеален, вы также можете потратить год на погашение долга и работу над улучшением своей оценки.

Шаг 5. Приятно относитесь к своей новой машине.

Итак, вы мучились вопросом: « Стоит ли мне покупать новую машину? », и в итоге вы решаете, что это правильный выбор. Как только у вас появится этот блестящий новый (или новый для вас) приз на подъездной дорожке, не забудьте хорошо о нем позаботиться. Найдите хорошего механика. Не пропускайте регулярное обслуживание. Часто чистите салон. И купите лучшую автомобильную страховку на compare.com, чтобы ваш новый автомобиль был защищен в случае столкновения или кражи.Наслаждайся этим!

Могу ли я отремонтировать свой автомобиль после подачи претензии?

Последствия разрушительной автомобильной аварии обычно связаны с претензиями по страхованию автомобилей, урегулированием претензий и авторемонтными мастерскими. Если вы находитесь в небольшом кране, возможно, вы даже не потрудитесь подать иск в страховую компанию другой стороны. Но после автомобильной аварии с повреждением, в зависимости от того, кто виноват, ваш страховщик или другая страховая компания водителя несет ответственность за оплату ремонта.

Страховая компания обычно составляет оценку и предлагает местный магазин для ремонта.Они могут заплатить ремонтной мастерской напрямую или выписать вам чек, чтобы вы могли заплатить им самостоятельно. Однако иногда вы можете захотеть выполнить работу самостоятельно, чтобы немного сэкономить. Но прежде чем пойти по этому пути, учтите несколько факторов.

Есть ли залог на транспортное средство?

Кто может работать с вашей машиной, может зависеть от того, кто в настоящее время владеет этим титулом.

Если на ваш автомобиль заложен залог, то вам, скорее всего, не разрешат отремонтировать его самостоятельно. Кредитор, чьи деньги на кону, не захочет рисковать, оставив ремонт кому-то, кто может знать, а может и не знать, что они делают, — а если вы не сертифицированная ремонтная мастерская, откуда они вас узнают? способен ли?

Ваша страховая компания может предложить программу прямого ремонта, которая представляет собой сеть утвержденных ремонтных мастерских, но вы не обязаны ее использовать.Вы имеете право принести свой автомобиль в магазин по вашему выбору.

Хотя ваш страховщик не может требовать от вас использования определенной ремонтной мастерской, ваш кредитор может это сделать. Проверьте свое кредитное соглашение на предмет конкретных условий, которые относятся к вам. Вероятно, вы найдете формулировку, в которой будет указано, что ваш автомобиль должен ремонтироваться в сертифицированной мастерской, которая гарантирует его работу. Соглашение может даже требовать, чтобы ремонт производился в магазине, одобренном кредитором.

Если вы не можете найти конкретный язык в своем контракте, позвоните своему поставщику автокредитования, чтобы узнать наверняка.

Если у вас есть собственный автомобиль

Если на ваш автомобиль нет залога и вы владеете титулом, у вас будет гораздо больше возможностей. В большинстве случаев вы должны иметь возможность делать все, что захотите, со страховой выплатой, включая ремонт вашего автомобиля в магазине, ремонт самостоятельно или отказ от ремонта вообще.

Однако это может быть не всегда так, и вам нужно внимательно читать формулировки своей политики. Вы также можете попросить совета у своего страхового агента.

Как это может повлиять на ваше покрытие

Даже если вы полностью владеете своим автомобилем и не обязаны использовать утвержденный магазин для ремонта автомобиля, ваш страховщик может все же опасаться ремонта, который вы делаете сами.

В результате вы можете обнаружить, что ваш страховщик не желает и дальше предоставлять вам комплексное страхование или страхование от ДТП, если вы решите ремонтировать самостоятельно. Кроме того, если позже будет обнаружено дополнительное повреждение, ваш страховщик, скорее всего, не оплатит его ремонт.

Если вы попадете в другую аварию в будущем, ваш страховщик может отказать в оплате любого ущерба, нанесенного той части вашего автомобиля, которую вы ранее отремонтировали самостоятельно.

В этих случаях это может не стоить той небольшой суммы денег, которую вы сэкономите на ремонте самостоятельно, и даже может стоить вам гораздо больше в долгосрочной перспективе.

Дополнительные соображения

Если вы решите отремонтировать свой автомобиль самостоятельно, рекомендуется, чтобы наладчик оценил повреждения и сделал оценку, прежде чем вы начнете выполнять какие-либо работы. Фактически, ваша страховая компания, скорее всего, будет на этом настаивать.

Это важный шаг, поскольку он дает как вам, так и вашему страховщику твердое представление о том, каким будет разумное урегулирование убытков, что позволит избежать любых недоразумений в будущем.

Если вы испортите ремонт, расходы на любой дополнительный или восстановительный ремонт будут выплачиваться из вашего кармана, а не страховой компании или ремонтной мастерской. Поэтому, если вы не совсем уверены в своих способностях выполнять работу должным образом, поручите работу утвержденному механику или ремонтному мастерскому в первый раз. Иногда экономия нескольких долларов в краткосрочной перспективе не стоит хлопот и возможных затрат в долгосрочной перспективе.

Автомобиль будущего угрожает убить независимую автомастерскую — Quartz

Когда Джим Дайкстра стал совладельцем семейного предприятия по ремонту автомобилей в 1994 году, механики диагностировали проблемы с автомобилем, заглянув под капот.Вскоре после этого производители автомобилей начали добавлять компьютерные элементы управления к рулевым колесам, подушкам безопасности, тормозам, окнам, зеркалам и почти всему остальному. В нынешней Audi Дайкстры около 75 компьютерных модулей, и сотрудников трех его ремонтных мастерских недалеко от Гранд-Рапидс, штат Мичиган, более уместно называть «техниками», чем механиками.

Техники часто начинают ремонт не с двигателя, а с подключения компьютерного инструмента к так называемой «бортовой диагностике (порт OBD») — отверстию размером с крекер, часто расположенному под приборной панелью, которое выглядит примерно так же. к тому, что вы, возможно, видели на мониторе компьютера или DVD-плеере.Затем они считывают коды неисправностей с экранов этих инструментов. «P0306» означает пропуск зажигания в цилиндре 6. «P2706» означает неисправность соленоида F переключения передач. Для прочтения и понимания других кодов неисправностей требуется специальное программное обеспечение или доступ от разных производителей. Существуют десятки тысяч кодов, и способы устранения проблем, которые они диагностируют, могут отличаться для каждой марки и модели автомобиля.

Для устранения некоторых проблем в современных новых автомобилях требуются определенные отношения с их производителями. Это стало предметом массовых переговоров, похожих на дебаты о том, должны ли производители смартфонов, такие как Apple, облегчить другим компаниям ремонт своих телефонов.Что касается автомобилей, то весь спор вот-вот изменится: поскольку компьютеры уже заменили автомобили, подключение этих компьютеров к Интернету может еще больше изменить автомобильную промышленность.

К 2020 году, по прогнозам Gartner, на дорогах будет 250 миллионов подключенных автомобилей, то есть примерно каждый пятый автомобиль в мире. Подключенные автомобили предлагают больше, чем сложные информационно-развлекательные системы: они также позволяют производителям удаленно контролировать состояние автомобиля, прогнозировать, какие работы по техническому обслуживанию и ремонту ему необходимы, и диагностировать его проблемы.

Производители автомобилей только начали изучать способы расширения бизнес-возможностей, которые можно было бы создать на подключенных транспортных средствах и всех данных, которые с ними связаны. Например, компания GM Onstar сообщает клиентам, когда им нужно заменить масло или тормозные колодки. Эти рекомендации основаны не на традиционной временной шкале «прошло 3000 миль», а на датчиках, которые отслеживают, что происходит в машине, и такие вещи, как климат вашей местности. Tesla заявляет, что может обнаруживать 90% проблем с сервисным ремонтом удаленно, поэтому она может заказывать запчасти и заставлять их ждать клиентов в своих ремонтных центрах.Но еще многое предстоит сделать.

Некоторые опасаются, что в конечном итоге такие службы, как GM Onstar, могут обмениваться данными, которые они получают от подключенных автомобилей, с местными дилерами GM, которые предлагают ремонт и техническое обслуживание, но они не обязательно будут делиться этой информацией с Dykstra или другими 180000 независимых автомобилей ремонтные предприятия в Соединенных Штатах, что может поставить их в невыгодное положение. Или, что еще хуже, производители перенесут данные, необходимые магазинам для ремонта автомобилей, некоторые из которых в настоящее время доступны через порт OBD, в эти новые подключенные системы, где они будут менее доступны для независимых предприятий.

«Дилерские центры пришлют вам сообщение, в котором будет сказано:« ваш датчик масла показывает, что масло готово », и у нас есть открытый отсек, входите», — говорит Грег Поттер, исполнительный менеджер по оборудованию и инструментам. Институт, торговая ассоциация производителей автомобильного инструмента и оборудования. «Это хорошая идея, хорошая модель. Но с ним очень сложно конкурировать ».

Это повлияет не только на ремонтные предприятия, такие как Dykstra’s, но и на компании, которые продают этим магазинам запчасти и инструменты, которые вместе с ремонтными мастерскими, не связанными с дилерскими центрами, называются «вторичным рынком».

Если этот сектор, который продает около 70% всех запчастей и услуг по уходу за автомобилем в Соединенных Штатах, в основном для транспортных средств, на которые больше не распространяется гарантия, не будет иметь адекватного доступа к информации, передаваемой с автомобилей, говорит Дайкстра, «Целая отрасль с оборотом более 300 миллиардов долларов — мы были бы на вершине».

Безопасность прежде всего

Рынок автозапчастей и производители автомобилей потратили более десяти лет на то, чтобы разобраться, как делиться руководствами по ремонту, диагностическими кодами и сервисной документацией, которые позволяют техническим специалистам ремонтировать современные автомобили в Соединенных Штатах.В 2014 году, опасаясь беспорядка в законодательстве штата после принятия закона о «праве на ремонт» в Массачусетсе, две автомобильные ассоциации, которые вместе представляют почти всех производителей автомобилей, подписали меморандум о взаимопонимании, согласившись предоставить равный доступ к информации для ремонта. магазины за пределами своих дилерских сетей.

Но в меморандуме не указывалось, как будут передаваться данные, передаваемые подключенным транспортным средством — данные, которые позволили бы магазинам понять, когда автомобиль нуждается в техническом обслуживании, до звонка покупателя.И многие из тех же автомобильных промышленных групп, которые работали над соглашением об обмене данными о ремонте, перешли к этой проблеме.

Самая большая проблема — как безопасно обмениваться данными. В 2015 году Wired опубликовал статью, в которой продемонстрировал, как хакеры могут управлять движущимся транспортным средством, используя его возможности беспроводного подключения. Хакеры написали официальный документ об уязвимостях в подключенных автомобилях, который вдохновил ФБР и Национальную администрацию безопасности дорожного движения опубликовать публичное объявление с предупреждением о том, что клиенты подключенных автомобилей должны «знать о потенциальных угрозах» хакеров.

Появились два потенциальных стандарта безопасного обмена данными с автомобилей. Оба предоставят доступ к данным для нескольких утвержденных пользователей — если и ваша ремонтная мастерская, и страховая компания хотят разные части данных вашего автомобиля, и вы согласились, они оба могут получить к ним доступ. Оба предлагают функции безопасности, которые направлены на защиту личных данных (например, вы не хотите, чтобы техник загружал всю вашу историю геолокации).

Первое решение дает больше контроля над данными производителю.Если ремонтная мастерская, продавец запчастей, техническая школа или страховая компания хотели получить доступ к данным, поступающим из автомобиля, они могли лицензировать их у таких производителей, как Ford, General Motors или Toyota, или получить доступ к ним в соответствии с некоторыми условиями. соглашение.

Компания BMW уже экспериментировала с системой этого типа. Названный «BMW CarData», он позволяет клиентам делиться данными о своих автомобилях с третьими сторонами, такими как страховые компании, которые хотят следить за своими привычками вождения, или автосервисы. Но данные сначала проходят через серверы BMW.

Второе решение, которое отстаивают торговые организации послепродажного обслуживания, может полагаться на независимые органы регистрации, а шлюз может быть расположен внутри отдельного автомобиля, а не в облаке производителя. Производители больше не обязательно будут брокерами этих данных.

Такие магазины, как Dykstra’s, в настоящее время имеют возможность обходного пути для доступа к данным, например, когда клиент должен заменить масло. Их клиенты могут подключить ключ к порту OBD, в то же место, где технические специалисты подключают свои диагностические инструменты, которые будут подключаться к сети для обмена данными.Поставщик автомобильных запчастей Delphi, например, представил такую систему в 2012 году. Verizon создает другую. Дайкстра основал и продал компанию, которая создает интерфейсы для этих данных, позволяя магазинам активно связываться с покупателями, когда приходит время ремонтировать их автомобили.

Но ключ позволяет только одному объекту получать доступ к данным: клиенты могут установить ключ от страховой компании или Delphi, но не оба. У него также есть недостатки безопасности.

По закону данные о выбросах от автомобилей должны предоставляться через этот порт — именно поэтому порт был введен в действие в первую очередь.Но большая часть информации, которую техники читают через порт и которая помогает им ремонтировать машины, не обязательна. Сторонники рынка запчастей опасаются, что он может быть передан по беспроводной связи производителю автомобилей, где производитель автомобилей сможет контролировать доступ к нему.

Длинный разговор

Производители автомобилей заняли разные позиции в отношении объема данных, которые они должны передавать в ремонтные мастерские, не входящие в их представительства. Некоторые говорят, что хотят как можно больше сотрудничать с вторичным рынком.«Автопроизводители не могут заставить каждый автомобиль ремонтировать в дилерском центре», — говорит Дэниел Гейдж, представитель Альянса автопроизводителей, группы по защите интересов автомобильной промышленности, которая представляет 12 основных производителей автомобилей, включая Ford, GM и Toyota. «Математика просто не работает». Другие, такие как Tesla, создали барьеры между своими автомобилями и независимыми ремонтными мастерскими, вместо этого обслуживая все автомобили напрямую.

Гейдж считает необоснованными опасения, что производители автомобилей ограничат доступ к данным.«[Меморандум о взаимопонимании] гарантирует послепродажный доступ ко всем диагностическим инструментам OEM, сервисной информации и связанным с ними обучающим ресурсам, которые предоставляются их независимым дилерам-партнерам по франшизе и необходимы для ремонта и обслуживания, независимо от того, как эти инструменты и информация представлены. ,» он говорит.

Не все так уверены. «В целом, мы не знаем», — говорит Бехзад Рассули, старший вице-президент Auto Care Association, торговой ассоциации, членами которой являются 500 000 независимых производителей, дистрибьюторов, магазины запчастей и ремонтные мастерские.«Мы не знаем, какие данные будут доступны откуда. Этой неуверенности достаточно, чтобы заставить нас действовать ».

В декабре прошлого года группа из 10 организаций автомобильной промышленности, представляющих как производителей автомобилей, так и игроков послепродажного обслуживания, написала письмо в SAE International, агентство по стандартизации, с просьбой создать рабочую группу по типу системы обмена информацией, которую предпочитают ремонтные мастерские. Это не обязательно было уступкой.

В письме не говорилось, что группы согласились с тем, что это лучшая система, и даже если бы это было так, все равно не было бы согласия по деталям.Будут ли центры послепродажного ремонта иметь доступ к тем же данным, что и дилерские центры? Будет ли он у них одновременно? Сколько им нужно будет заплатить, чтобы получить к нему доступ, если вообще?

Некоторые отраслевые эксперты не оптимистичны в отношении того, какое бы соглашение или отсутствие соглашения производители ни достигли с вторичным рынком, поставят ремонтные мастерские наравне с автосалонами.

«[Производители автомобилей] инвестируют в это миллиарды, и они действительно рассматривают это как основную интеллектуальную собственность», — говорит Джанлука Камплоне, старший партнер McKinsey, соавтор отчета о монетизации данных об автомобилях за 2016 год.«Независимые мастерские, скорее всего, сыграют свою роль, но если вы посмотрите на виды ремонта, которые они делают сегодня, часто это простое обслуживание, плановые проверки. Эти механические мастерские будут знать, как отремонтировать систему рулевого управления, но если эта система рулевого управления, например, представляет собой проводную систему привода [электрическая система рулевого управления, управляемая компьютером], то им потребуется доступ к модулю управления для перепрограммирования. Это. «

В будущем, — говорит он, — мы очень верим, что эти [инструменты и возможность доступа к запатентованным системам автомобиля] будут защищены производителями.”

Дикстра видит, что в его бизнесе много изменений. В конце концов, покупатели могут владеть не автомобилем, а его долей. Машины поговорю с инфраструктурой. Они сами поедут в ремонтную мастерскую, когда будет какая-то деталь, которую нужно починить. Но он не видит в этом то, что убьет ремонтные мастерские.

Если это произойдет, он думает, что это произойдет по другой причине.

«Пока у нас будет справедливый и равный доступ к данным, информации и обучению, — говорит Дикстра, — мы будем рядом.”

Галерея до и после ремонта автомобилей

Убедитесь сами, что мы можем сделать

Обещать позаботиться о своем Автомобиль Ford или Toyota, но мы хотим доказать, что можем предоставить вам результаты вы хотите своевременно, чтобы вы могли вернуться домой с улыбкой на лице. Если Ваш автомобиль Chrysler или Dodge, грузовик, внедорожник или минивэн получил повреждение фары, решетка, задняя часть или любая другая часть транспортного средства, скрытая или видимая, вы можете быть уверены, что наша команда приступит к действиям, чтобы вернуть этот автомобиль на свое место. предыдущая слава.

Доказательство этому на фотографиях выше. Мы потратили годы установление хороших отношений с нашими клиентами, и мы обеспечиваем вам душевное спокойствие заслуживают при сдаче автомобиля на ремонт после столкновения. Какие мы предлагаем вам защитное одеяло? Вот несколько причин почему для ремонта вашего автомобиля Chevrolet вам следует выбрать наш центр столкновений:

Буксировка круглосуточная Имея качественный центр управления столкновениями, который займется вашим ремонтом, хорош только в том случае, если ваш автомобиль Toyota может подъехать к этому месту.Наш центр предлагает услуги буксировки 24 часа в сутки, поэтому вы можете получить необходимую помощь, не беспокоясь о том, как она к вам дойдет.
Shuttle Service Теперь, когда вы собираетесь обойтись без вашего автомобиля Dodge, грузовика или внедорожника, как вы работать? Наши услуги трансфера могут помочь вам добраться до следующего пункта назначения и заберут вас, когда ваш автомобиль будет закончен.
Помощь в аренде Нет другой автомобиль, на который вы можете положиться в то время, когда ваш автомобиль Ford находится ремонтируется? Позвольте предоставить вам автомобиль напрокат, чтобы упростить процесс. для тебя.
Исключительное оборудование У нас есть ультрасовременное оборудование и услуга замены стекла прямо здесь в нашем центре столкновений. Мы не верим в трату времени на поиск подходящие запчасти и оборудование для работы; мы держим их близко, чтобы облегчить ремонт ваш грузовик Ram.

Пока ваша модель Honda здесь, вы можете знать, что о нем заботятся. Наш процесс ремонта очень четкий и понятный, что дает вам душевное спокойствие, зная, что влечет за собой процесс.Были ли у вас Автомобиль Cadillac в течение многих лет или месяцев, мы готовы сделать необходимое отремонтируйте правильно, чтобы вы могли вернуться к своему распорядку. У нас компьютеризированный цвет соответствие, иметь техников, которые сертифицированы производителем вашего автомобиля и пользователя ASE.

Здесь, в пригородных центрах столкновений, вас прикрывают

Помимо предложения вам наивысшего уровня забота, вы также получите поддержку для работы, которую мы проделали. Все работа, которую мы выполняем здесь, в нашем центре столкновений, гарантируется и поддерживается пожизненная гарантия на время владения автомобилем.Если есть отклонение от отраслевых стандартов, мы исправим это, чтобы вы могли продолжить полагаться на свой автомобиль.

Если вы хотите узнать, что мы можем сделать для вашего автомобиля, и чтобы получить оценку, свяжитесь с нашей командой сегодня, и мы будем рады помочь ты.

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

Характеристика профессиональной деятельности:

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

Ремонт автомобилей в Хабаровске | Автосервис Ламарк-Центр

Ремонт автомобилей, технологические процессы, основные требования

Важное про диагностику и обучение персонала

От чего завист срок службы автомобиля

Этапы ремонта и технического обслуживания

Курсовая работа то и ремонт автомобилей

Тезисы:

Похожие работы:

Автосервис в Туле | Ремонт автомобилей в Туле

Преимущества профессионального ремонта авто в Туле

Как узнать цену на автосервис в Туле и записаться на ремонт

Ремонт автомобилей — недорого в Москве

Сколько стоят качественные услуги на Юду

Преимущества исполнителей Юду

Если ваш механик скажет вам что-нибудь из этого, пора покупать нового механика

5 хитростей, которые вы должны знать, чтобы починить свой автомобиль после аварии

Местные автомастерские VS. Автосервис — Авторемонтные мастерские — Uptown Automotive — Авторемонтная мастерская Хьюстона

Руководство по принятию решения о ремонте или замене автомобиля

Шаг 1. Получите смету ремонта автомобиля.

Шаг 2. Введите числа.

Шаг 3. Взвесьте нематериальные активы.

Шаг 4. Найдите компромисс.

Шаг 5. Приятно относитесь к своей новой машине.

Могу ли я отремонтировать свой автомобиль после подачи претензии?

Есть ли залог на транспортное средство?

Если у вас есть собственный автомобиль

Как это может повлиять на ваше покрытие

Дополнительные соображения

Автомобиль будущего угрожает убить независимую автомастерскую — Quartz

Безопасность прежде всего

Длинный разговор

Галерея до и после ремонта автомобилей

Убедитесь сами, что мы можем сделать

Здесь, в пригородных центрах столкновений, вас прикрывают

Ответить Отменить ответ