Ремонт заслонки: Ремонт и восстановление дроссельной заслонки Mitsubishi Lancer (Лансер) 9

Ремонт заслонки печки Шевроле Орландо » Ремонт Chevrolet и Opel

Все работы по ремонту отопителя салона производились в ТехЦентре Мастер-ДжиЭм, записаться на ремонт печки можно по телефону —

8 (925) 724-88-74

Ремонт заслонки печки Шевроле Орландо. На ремонт отопителя салона (печки) приехал Шевроле Орландо. Симптомы всё те же самые — перестал идти горячий воздух из дефлекторов с водительской стороны. На регулятор температуры отвечала только пассажирская сторона. Проблема конечно же ясна, обломались тяги заслонки печки. Но прежде чем снимать торпедо скидываем моторчик печки и пробуем повернуть заслонку руками. Тем самым мы проверяем работоспособность заслонок печки. Как это сделать можно посмотреть на видео.

Проверка работоспособности заслонок печки.

Итак, теперь убедились что проблема в заслонках отопителя, которые из-за сломанной тяги не могут принять свое заданное положение. Далее есть два пути решения: 1-пробовать вырезать лючок в отопителе салона и уже оценивая состояние заслонок пробовать их отремонтировать через лючок, 2 — снимать торпедо, разбирать и полностью ремонтировать отопитель салона. Хозяин автомобиля решил выбрать второй вариант, да мне он тоже больше нравиться.

Намного целесообразнее капитально отремонтировать печку сейчас, чем следующей зимой отвалиться тяга с другой стороны и придется все равно снимать торпедо.

Приступаем к ремонту:

Обязательно накидываем чехлы на сиденья, дабы острыми углами пластика их не поцарапать. Руль так же обтягиваем стрейтч плёнкой.

Потихоньку начинаем разбирать салон…. Прежде снимаем все что нам мешает снять торпедо — бардачок, пластиковые накладки, стойки, пороги, щиток приборов, центральную консоль, магнитолу, блок климата и т.д.

Как только открутили всё «навесное» можно откручивать торпедо. Без её снятия добраться до салонного отопителя не предоставляется возможным.

На этой фотографии я отметил болты крепления торпедо, которые необходимо откручивать что бы её снять. Фотография сделана на предыдущем Крузе, они с Орландо практически идентичны)

Ремонт заслонки печки

Кладём торпедо на капот автомобиля, подстелив мягкую подложку. Торпедо обязательно продуваем,много пыли скапливаемся в труднодоступных местах, да и салонный фильтр не способен очистить воздух от всякой гадости…. Протягиваем все болты (которые крепят воздуховоды) на самой торпедо (частенько бывает что болты недозатянуты, отсюда и появляются всевозможные сверчки и скрипы…. А они нам зачем? Так же протираем влажной салфеткой панель изнутри.

Ремонт заслонки печки

Что бы вынуть отопитель салона необходимо снять поперечный усилитель. Полностью можно его не снимать, достаточно отодвинуть в сторону. Рулевую колонку тоже снимаем не полностью.

После проделанных операций мы можем добраться до самого виновника торжества, который прикручен болтами к нижней и боковой части печки. На фото ниже автомобиль уже со снятым отопителем салона:

На этом собственно и заканчивается разборка автомобиля, далее ремонт самого отопителя и сборка.

Ах да, совсем забыл. Хозяин автомобиля жаловался, что в автомобиле сильно потеют стекла. В большинстве случаев виноват в этом блок рециркуляции салона. По «счастливой случайности» нам приходиться его тоже снимать. Полностью разбираем его и отмываем. Так как эта часть печки автомобиля находиться ближе всех к улице, то она и загрязнена сильнее всех. Её заслонки недостаточно хорошо двигались, и скорее всего они не занимали свои должные положения.
Всё на видео:

Грязный блок рециркуляции салона.

Как только достали отопитель салона, его стоит осмотреть. Нередко сам корпус начинает крошиться и ломаться в местах крепления заслонок. В таком случае и его приходиться менять на новый. В сегодняшнем случае сам корпус печки чувствует себя отлично, в отличии от заслонок. Обе они были сломаны, разница лишь в том что у одной из них сломалось две ноги (та что с водительской стороны), а у другой, пассажирской, отломилась только одна нога. Через какое-то время и она дала бы о себе знать. Но и это не такой уж печальный случай. Очень часто бывает, что у заслонок ломаются не только ножки, но ещё и осыпаются уплотнения. В таком случае сами заслонки подлежат замене.

Усиливаем тяги специально изготовленными креплениями, крепко все прикручиваем а болты сажаем на суперклей. При сборке салонного отопителя все места, где есть подвижные части смазываем специальной смазкой. Усиленные заслонки печки в корпусе на видео:

Ремонт отопителя салона

Как только собрали корпус печки полностью пылесосим весь салон, выгребаем всю пыль из подторпедного пространства, производим дезинфекцию радиаторов отопителя и кондиционера. За время эксплуатации автомобиля в радиаторах скапливается очень много бактерий, там для них отличные условия для проживания, всех их необходимо уничтожить.

Сборку производим в обратном порядке. Работа отнимает порядка 5 часов, с учетом того что такую работу я выполняю каждую неделю.. Стоимость данной работы -13000, под ключ.

Так же есть готовые комплекты для усиления тяг, которые вы сможете установить самостоятельно – 1000р комплект на всю печку.

Вы можете договориться о ремонте отопителя салона прямо сейчас — звоните

8 (925) 724-88-74, и уже завтра будете греться в своём авто!

WhatsApp: 8 (925) 724-88-74

Рекомендуем доверить ремонт отопителя салона Chevrolet нашим специалистам!

Адрес ТехЦентра: Москва, 1я улица Измайловского Зверинца, д. 8

Всем теплого салона зимой!

Ремонт заслонки печки ваз 2110 » Драйв

Очень часто при установке рычажка управления потоками воздуха отопителя в положение «в ноги» или «в грудь», часть воздуха всё равно идет «на стекло». Устраняется регулировкой заслонок. В данном случае достаточно было укоротить регулируемую тягу на три деления и откусить бокорезами её выступающий наконечник.

После таких регулировочных работ заслонка отопителя ВАЗ 2110 стала в правильное положения и тепло от печки намного лучше стало поступать в нужном направлении. Регулировка заслонок печки ВАЗ 2110 прошла успешно. Такая процедура требует минимум инструмента и времени, а пользы и тепла — максимум.

Подробнее как происходит регулировка заслонок печки 2110 — покажет данный фотоотчет.

1. Регулировочный узел управления заслонками старого образца с вертикальным расположением рычажка.
2. Тяга заслонки «в ноги» — «в грудь».
3. Место крепления тяги заслонки «в грудь»-«на стекло».

Кончик тяги пришлось откусить бокорезами, т.к. он упирался в корпус при положении рычажка «в ноги».

Так выглядит управление заслонками нового образца с горизонтальным расположением рычажка.

Как бы ни старались конструкторы отечественных ВАЗов, добиться абсолютных результатов в безупречной работе некоторых узлов у них никак не выходит. В этой публикации речь пойдет о заслонке печки ВАЗ 2110, которая по задумке производителя должна в автоматическом режиме регулировать подачу воздушных потоков. В летнее время эта функция, по ненадобности остается незамеченной владельцами ВАЗ 2110, но с наступлением холодов, понять ее алгоритм работы удается не каждому. Потоки теплого воздуха распределяются совсем не так, как хотелось бы, поэтому есть смысл, отказаться от заводской автоматизации и перенастроить заслонку отопителя ВАЗ 2110 на ручной режим управления.

Управление заслонкой печки ВАЗ 2110 с помощью тросика

1. Для начала устанавливаем в патрубок печки кран от ВАЗовской восьмерки (2108)
2. Далее с помощью длинной отвертки через центральный дефлектор в торпеде устанавливаем воздушную заслонку печки ВАЗ 2110 в положение подачи горячего воздуха
3. Затем необходимо отключить и отсоединить микромоторедуратор, для этого первым делом снимаем жабо затем снимаем ММР. После этого отпиливаем вал редуктора, после чего изготавливаем из метала рычаг и зажим из болта на 8.
4. Далее в салоне ВАЗ 2110, в удобном для вас месте сверлим отверстие и вставляем в него трос нужной длины (очень хорошо для этих целей подходит тросик с ручкой управления дроссельной заслонкой от “классики”, но предварительно нужно обрезать кожух троса, для ограничения поворота рычага).
5. Теперь остается вставить в ось заслонки печки ВАЗ 2110 квадратный вал от микромоторедуктора и на него надеть изготовленный ранее рычаг, на котором с помощью зажима закрепляем один конец троса, предварительно выставив заслонку в положение подачи горячего воздуха.
6. После такой доработки печки ВАЗ 2110 у вас не будет возникать проблем с ее управлением.

Модернизируем работу заслонки печки ВАЗ 2110 с помощью кнопки стеклоподъемника

1. Есть еще один способ, заставить заслонку печки ВАЗ 2110 работать в ручном режиме, но только на этот раз не с механическим приводом, а при помощи кнопки от стеклоподъемника.
2. Ниже вы можете видеть схему, которая позволяет обойти блок САУО, что позволит на свое усмотрение с помощью кнопки производить открытие или закрытие заслонки для подачи теплого воздуха в салон автомобиля.

.вывод 2 на «+» от замка зажигания (через предохранитель 10 А)
.выводы 3,6 на «-» (5 можно тоже скрутить сюда же для подсветки кнопки ЭСП)
.выводы 7,1 на заслонки ММР
.вывод 4 на + от подсветки часов (для подсветки кнопки ЭСП

И напоследок, хочется сказать пару слов о подсветке САУО. Так как колодка, которая отвечает за освещение узла управления печкой, была отключена, следовательно, при включении габаритов подсветка будет отсутствовать. Чтобы исправить это, необходимо запитать подсветку плюсовым контактом от подсветки часов.

Видео работы ручного управления заслонкой печки ВАЗ 2110

В автомобиле марки ВАЗ 2110 очень часто страдают печки, можно сказать это даже больная тема для данного авто. В рассмотренном примере, воздух постоянно дует либо горячий, либо постоянно холодный, причем реакция на рычаг не происходит. Связано это с определенной конструкцией самой машины. А именно, у автомобиля не существует крана, подающего охлаждающую жидкость непосредственно в радиатор. Вся регулировка воздуха происходит лишь благодаря существующей заслонки, таким образом ОЖ постоянно циркулирует в радиаторе.

В нашей статье мы подробно опишем весь процесс ремонта печки на примере машины ВАЗ 2110.

Для начала стоит разобраться, что же случилось. Обычно, причиной неработающей печки, становится прежде всего, сама заслонка, а именно — микро редуктор. Первым делом стоит разобрать сопла, для этого изымаем их. Теперь при помощи рычага отводим его в сторону влево, после чего переводим вправо, таким образом смотрим движется ли заслонка. У нас заслонка как раз не двигается, она просто застряла в крайнем положении справа.

На данном рисунке показано, как должна работать та самая заслонка, при правильной работе заслонки, стоит искать проблему в работе печки в районе радиатора.

Для начала попробуем разобраться в работе блока САУО, поступает ли напряжение на мотор. Перед вами схема.

Первым делом подсоединяем клеммы, х1.2(розовый) и х1.8(коричневый). Затем включаем зажигание, теперь выставляем рукоятку в необходимое положение, после этого должно появиться напряжение в 10 Вт. После этого, изменяя положение рукоятки, должно происходить изменение полярности напряжения, если оно полностью отсутствует, значит проблема в САУО, будьте внимательны! Поэтому, не в коем случае нельзя соединять клеммы и пускать по ним напряжение. Если напряжение пройдет, тогда усилитель полностью придет в негодность, ведь его пропускная способность 1А. Если печка работает при переводе рычага в крайние положения, можно подумать, что редуктор работает хорошо, при этом вал движется в своем гнезде, тогда обратите внимание на датчик положения заслонки. Если вы переставите рукоятку в крайние точки, то появившееся сопротивление х1.1(зелёный) и х1.4(голубой) должно изменяться. Из этого стоит сделать вывод, что САУО работает хорошо, микро редуктору напряжение поступает, а вот заслонка никак не реагирует.

Снимаем дворники, изымаем вкрученных болты. Избавляемся от двух гаек, расположенных сбоку. Переставляем зацепы подальше от отверстия, находящегося в кузове. Снимаем жабо.

После этого стоит разрезать трубку, необходимая для подачи омывателя. После чего помещаем трубочку от баллона, в котором находится монтажная пенка.

Место расположения редуктора.

Снять редуктор можно из данного положения, прикручен он тремя болтами.

Редуктор снят с автомобиля.

После чего стоит его разобрать.

Вооружившись плоской отвёрткой, стоит отодвинуть защёлку, после чего отгибаем две половинки.

Далее стоит подключить мотор питания от САУО, затем протестируем его работу.

Далее необходимо снять моторчик, после чего приступить к его разборке. Предварительно отметьте приложение крышки, чтобы потом не сменить направление вращения.

Осматриваем моторчик на предмет разрыва цепи, в том случае если он не реагирует. В противном случае обрабатываем его смазкой.

Далее стоит подключить мотор к редуктору, в начале движения вала, в принципе все нормально. После чего все возвращаем на свои места.

Детали отопителя: 1 – тройник; 2 – клапан стока воды; 3 – передний корпус воздухозаборника отопителя; 4 – водоотражательный щиток воздухозаборника; 5 – клапан управления заслонкой рециркуляции; 6 – заслонка рециркуляции воздухозаборника; 7 – гайки; 8 – задний корпус воздухозаборника отопителя; 9 – электродвигатель отопителя; 10 – заслонка канала отопителя; 11 – кожух вентилятора отопителя; 12 – заслонка управления отопителем; 13 – задний кожух отопителя; 14 – кожух радиатора отопителя; 15 – пароотводящий шланг; 16 – радиатор отопителя; 17 – опорная площадка рычага привода заслонки управления отопителем; 18 – рычаг привода заслонки управления отопителем; 19 – микромоторедуктор привода заслонки управления отопителем; 20 – резистор; 21 – крышка кожуха отопителя; 22 – шланги радиатора отопителя; 23 – передний кожух отопителя; 24 – шумоизоляционная правая обивка моторного отсека; 25 – электропневматический клапан; 26 – обратный клапан

Печка ВАЗ 2110 пожалуй самый проблемный и капризный механизм, во всей конструкции автомобиля. Если летом неработающая печка может вас и не беспокоить, то с наступлением холодного времени года часто выясняется, что печка на ВАЗ-2110 дует холодным воздухом. Сегодня постараемся очень подробно рассказать о устройстве, ремонте и замене отопителя на “десятке”. Текст для наглядности дополним фотографиями и видео.

Сразу скажем, что конструкция системы отопления на “десятке” принципиально отличается от того, что было на старых моделях ВАЗ. Самая главная особенность и отличие отопителя салона, это то что радиатор печки ВАЗ 2110 и его вентилятор находится не в салоне, а в моторном отсеке. У такой конструкции есть свои преимущества, например для замены радиатора отопителя или вентилятора печки не нужно полностью разбирать переднюю панель (торпедо).

Еще одно важное отличие, это электронное управление климатическими процессами в салоне. Для этого на ВАЗ 2110 установлена так называемая система автоматического управления отопителем (САУО).

Кстати, блок САУО на “десятках” разного года выпуска различается. С 1996 года производилось 4 типа контроллера САУО. Стоит это учитывать при покупке блока в качестве запасной части. Именно этот прибор и управляет температурой в салоне и работой вентилятора. Возможна установка температуры от 16 до 28 градусов.

Но как же работает этот чудо прибор? На потолке салона “десятки” стоит температурный датчик или потолочный датчик воздуха со встроенным (очень небольшим) вентилятором, для циркуляции воздуха. Именно этот датчик и отправляет сведения о реальной температуре в салоне, а блок САУО дает команду микро моторедуктору (ММР), он в свою очередь открывает или закрывает основную заслонку, которая отвечает за доступ горячего воздуха в салон. При изменении температуры в салоне, потолочный датчик дает новый сигнал, срабатывает микро моторедуктор поворачивая заслонку, закрывая или открывая доступ горячего воздуха в салон. Таким образом автоматически поддерживается заданный температурный режим.

ВАЗ 2110 печка дует холодным, причины

Многие владельцы “десяток” жалуются на то, что в какой то момент печка постоянно дует холодным воздухом и никакие повороты рукояток системы автоматического управления отопителем, никак не спасают ситуацию. Проблем и неисправностей может быть масса. Например, неисправен сам контроллер САУО, потолочный датчик или микро моторедуктор, который просто не открывает или не закрывает заслонку. Еще одна причина, это воздух (воздушная пробка) в радиаторе отопителя, который просто не способен нагревать проходящий через него воздух.

Заслонки печки ваз 2110

Часто причиной плохой работы отопителя “десятки” становится заслонка печки ваз 2110. Заслонка может не плотно закрываться или плохо открываться. Сама заслонка отопителя изготовлена из пластика, который может со временем деформироваться и плохо работать. Многие автовладельцы покупают металлическую заслонку и меняют её своими силами. Как проверить работоспособность и оценить состояния заслонки печки? Все довольно просто, снимаете центральный дефлектор воздуховода и вот она заслоночка!

Дальше внимательно осматриваете заслонку, включаете печку, поворачиваете регуляторы на блоке САУО и смотрите работает ли заслонка вообще. Как она перемещается, плотно ли прилегает. Если она не реагирует на команды, значит проблема может быть вовсе и не в ней. За одно можете посмотреть, работает ли рычаг перенаправления воздушного потока от стекла к ногам.

Вентилятор печки ваз 2110

Определить работоспособность вентилятора печки довольно просто, по шуму. Если моторчик вентилятора сгорел, то работать он естественно уже не будет. Правда прежде чем бросаться менять вентилятор печки, необходимо убедится, что не сгорел предохранитель. Как мы уже писали выше вентилятор печки ВАЗ 2110 расположен не в салоне, а в подкапотном пространстве. Что бы до него добраться, вам необходимо будет снимать специальный фартук, который отделяет моторный отсек от корпуса отопителя, вакуумного усилителя тормозов и механизма стеклоочистителей. Собственно фото для наглядности ниже.

Вот мы и добрались до вентилятора печки, сняв фартук и кожух отопителя. Кстати, рядом вы увидите салонный фильтр, в кожухе чуть левее. Его необходимо вытащить и почистить. Если никто до вас фильтр не менял, за долгие годы эксплуатации он серьезно забит мусором и препятствует нормальной циркуляции воздуха, который засасывается в салон ВАЗ 2110.

Радиатор отопителя ваз 2110

Радиатор печки “десятки” расположен там же, где и вентилятор, то есть под капотом (см фото выше). Что бы его снять вам необходимо сначала вытащить из кожуха отопителя вентилятор. Если вы замечаете в салоне странный запах, поднимите половички, если там лужицы из тосола или антифриза, значит радиатор печки ВАЗ 2110 потек. Хотя возможно уже не держат хомуты… в любом случае придется разбирать и выяснять причину протечки. Далее предлагаем пару видео роликов демонстрирующих процесс разборки, снятия фартука, вентилятора печки, салонного фильтра и радиатора отопителя.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Дроссельная заслонка: ремонт своими руками

Дроссельная заслонка – важнейшая деталь системы впуска моторов автомобильной техники. Она регулирует количество поступаемого в цилиндры силового агрегата воздуха, который необходим для воспламенения горючего.

Упрощенно дроссельную заслонку можно представить как металлическую пластину, расположенную перпендикулярно корпусу, которая полностью перекрывает поступление воздуха либо открывается на определенный угол (до 90 градусов).

В автомобилях устанавливается два вида заслонок: с механическим или электронным приводом.

Первый тип соединяется с педалью газа напрямую через тросы, второй меняет положение по команде от блока управления, датчики которого собирают информацию для расчета необходимого для поддержания нормальной работы мотора воздуха.

Механическая дроссельная заслонка ломается редко, но регулярно загрязняется и может истираться. Поэтому под самостоятельным ремонтом дроссельного узла обычно понимается процесс восстановления его работоспособности путем удаления отложений, а также устранения зазора при его наличии.

Источниками загрязнений являются картерные газы, содержащие в себе частицы масла, а также поступающий из атмосферы воздух с мелкими частицами пыли, которые не были задержаны воздушным фильтром.

Электронный же узел загрязняется реже, а также меньше подвергается износу (как правило, между заслонкой и корпусом выдерживается зазор, через который на холостом ходу в мотор поступает воздух для стабилизации оборотов). Однако слабым местом таких устройств являются электроника и датчики, которые самостоятельно ремонтировать не рекомендуется.

Избежать загрязнения узла невозможно, поэтому раз в 50-100 тысяч километров пробега необходимо проводить чистку дроссельной заслонки.

Важно учесть, что до появления характерных признаков загрязнения дросселя самостоятельно в работу механизма вмешиваться не рекомендуется.

Если появляются скачки оборотов на холостом ходу, двигатель запускается тяжело и начинает глохнуть, транспортное средство на малой скорости дрожит, а время отклика на нажатие педали газа увеличивается, значит пришло время провести ремонт дроссельной заслонки.

Основными этапами являются демонтаж узла, чистка дроссельной заслонки и датчиков при необходимости, устранение зазора, сборка и проверка работы.

Демонтаж осуществляется в соответствии с инструкцией. Данный этап обязателен для качественной промывки дросселя. Возможна очистка заслонки без ее снятия, однако эта мера допустима лишь в качестве временной.

Для очистки дроссельной заслонки необходимо иметь очиститель. Это может быть как универсальная химия, так и специально разработанный для удаления плотных масляных отложений с дросселя материал.

Предпочтительно использовать очистители для дроссельных заслонок, так как они позволяют быстро и качественно избавиться от загрязнений и гарантированно обладают совместимостью с конструкционными материалами узла.

По отзывам пользователей, удобнее всего применять очистители в аэрозольных баллонах. Они смывают отложения мощной струей жидкости.

Если загрязнения прочно удерживаются на заслонке, то химию наносят на несколько минут, после чего стирают тканью или ветошью.

Может понадобиться несколько нанесений материала. Запрещается ускорять процесс очистки применением абразива, щеток и др. Они царапают поверхности деталей и могут стереть заводское покрытие заслонки.

После снятия слоя отложений необходимо осмотреть узел на предмет наличия выработки между пластиной и телом.

Для предотвращения истирания сопряженных элементов некоторые производители используют специальное покрытие. Оно может повреждаться после длительной эксплуатации деталей.

Если выработка видна на «просвет», то необходимо ее заполнить для предотвращения проблем. Через появившееся отверстие будет проходить лишний воздух, нарушая стабильность оборотов, работу электронного блока и двигателя в целом.

Устранение зазора предприимчивые автолюбители осуществляют разными методами: применяют шпатлевку и даже лак для ногтей. Однако делать это категорически не рекомендуется: отколовшиеся от поверхности заслонки материалы попадают вместе с воздухом в цилиндры, что приводит к неблагоприятным последствиям. Кроме того, срок нормальной работы узла при таком способе ремонта крайне мал.

Заполнение зазора необходимо осуществлять только с помощью специально разработанных для этой задачи материалов. Для самостоятельного ремонта был выпущен набор MODENGY для очистки дроссельной заслонки и нанесения покрытия.

В нем содержится эффективный очиститель, который используется на этапе удаления загрязнений, а также антифрикционное покрытие на основе дисульфида молибдена.

При правильном нанесении покрытие прочно сцепляется с заслонкой и телом дросселя, удалить его без применения специальной химии или механических методов затруднительно. Поэтому риск попадания посторонних веществ в мотор вместе с воздухом исключен.

Применение покрытия позволяет повысить плавность открывания заслонки, снизить количество отложений, увеличить чувствительность узла, и, главное, устранить зазор и предотвратить истирание контактирующих поверхностей – повысить срок службы заслонки.

Чистка и устранение люфта на электронных дроссельных заслонках, не имеющих зазора с завода, проводится по той же схеме. Однако после установки механизм нуждается в адаптации.

В процессе работы со слоем загрязнений на деталях электронный блок управления подбирает новые оптимальные режимы работы заслонки, которые позволяют получать необходимый объем воздуха.

Если не провести сброс настроек после установки чистой заслонки, то пластина будет открываться на слишком большой угол, пропуская в систему чрезмерное количество воздуха.

В некоторых моделях автомобилей для сброса настроек достаточно выключить аккумулятор на непродолжительное время. Часть же транспортных средств для изменения параметров требует подключения к диагностическому оборудованию. В последнем случае, скорее всего, понадобится помощь специалистов.

Возврат к списку

Ремонт заслонки рециркуляции Опель Астра Н (Opel Astra H) системы климата недорого в СПб

В автомобильной системе климатического контроля присутствует такой узел, как заслонка, обеспечивающая рециркуляцию воздуха внутри салона, препятствуя попаданию в него воздуха снаружи. Она обеспечивает движение воздуха внутри салона транспортного средства, прогоняя его через фильтр, для очистки салонного воздуха, входящий в вентиляционную систему. Конструкция узла представляет собой корпус-воздуховод, в котором располагается заслонка. Её подвижность обеспечивается благодаря электрическому приводу. Управлять ею можно, прибегнув к помощи кнопки климатического контроля или управление может производиться в автоматическом режиме, если установлен датчик, отвечающий за контроль качества воздуха.

Наши услуги

Мастера нашего технического центра выполняют широкий спектр работ по ремонту автомобилей Опель Астра Н. В список выполняемых работ входит и ремонт заслонки рециркуляции воздуха. При обращении в наш сервисный центр автослесари быстро и качественно выполнят работы по устранению неисправностей системы климатического контроля Вашего транспортного средства, восстановив её работоспособность.

Если Вы обратитесь в наш специализированный сервисный центр, Вашему автомобилю будет произведён грамотный и честный ремонт. Мы дорожим мнением своих клиентов. Только у нас Вам будут предложены выгодные условия для сотрудничества. Наш центр оснащен современным оборудованием, предназначенным для выполнения качественного ремонта автомобилей Опель Астра Н. Наши мастера помогут Вам выбрать оригинальные или аналоговые детали для ремонта. Кроме этого, на базе нашего технического центра можно сделать расширенную диагностику работоспособности Вашего транспортного средства и его техническое обслуживание при необходимости.

Почему нужен на Opel Astra H заслонки климата ремонт

В месте соединения электромотора привода и подвижной части заслонки происходит разрушение пластика, появляется трещина. Это позволяет валу привода свободно проворачиваться в заслонке. Со временем работоспособность перекрывающего доступ забортного воздуха устройства пропадает. К неисправности данного узла климатической системы приводит несовершенство конструкции. Материал, из которого изготовлена подвижная часть заслонки, не способен выдержать нагрузку, появляющуюся по причине довольно высокой скорости вращения электромотора привода.

Повреждённый узел срабатывает с более низкой скоростью, прилегает к корпусу воздуховода не плотно, что снижает качество перекрытия, внутрь салона поступают запахи из моторного отсека, перестаёт переключаться в необходимый режим работы, что вызывает запотевание стёкол.

Срок работоспособности узла до появления его неисправности зависит от различных факторов: как часто он используется, есть ли датчик, контролирующий качество воздуха, его температура… Обычно неисправность появляется через 3-6 месяцев после приобретения новой машины. На устранение неисправности данного узла климатической системы распространяется гарантия на транспортное средство. Специалисты дилерского центра неисправную заслонку вместе с корпусом-воздуховодом подвергнут замене. В том случае, когда неисправность появилась после истечения гарантийного срока, за помощью необходимо обратиться в технический центр.

Если струю воздушного потока не получается направить в необходимую сторону – такая неполадка совершенно не имеет связи с заслонкой рециркуляции воздуха.

Диагностика неисправности

На слух

Неисправность узла климатической системы можно выявить при помощи быстрого способа. По времени работы электромотора привода:

• не запуская силовой агрегат, повернуть ключ зажигания автомобиля;
• все источники постороннего шума должны быть предварительно отключены;
• активировать кнопку рециркуляции, прислушаться к длительности жужжания, раздающегося из-под бардачка.

При исправной работе механизма продолжительность звука должна быть 2-3 секунды. Если же длительность звука 10 секунд и более, он неравномерный и сопровождается щелчками – заслонка неисправна.

Визуальный способ

Наиболее точно диагностировать выход из строя элемента климатической системы поможет визуальный осмотр, для проведения которого понадобится:

• демонтировать бардачок;
• включить зажигание и запустить силовой агрегат автомобиля;
• установить скорость вентилятора в максимальное положение;
• активировать рециркуляцию кнопкой.

Об исправности механизма можно судить по равномерному движению заслонки и её остановке в должном положении. На эту процедуру должно уйти 2-3 секунды. Если же движение неравномерное, слышны щелчки, хлопки, изменение звука воздушного потока и неплотное прилегание заслонки указывают на её неисправность. При этом время перемещения заслонки составляет от 10 секунд.

Ремонт заслонки рециркуляции Опель Астра Н

Важно! При обнаружении неисправности заслонки рециркуляции воздуха в автомобиле Опель Астра Н – не беритесь за её устранение самостоятельно, если не имеете достаточных знаний и необходимого оборудования.

После замены неисправного элемента, чтобы продлить срок его работоспособности можно уменьшить скорость вращения электромотора привода заслонки. Для этого нужно цепь электропитания узла климатической системы дополнить установкой стабилизатора.

Наши цены

Стоимость ремонта данного узла климатической системы автомобиля Опель Астра Н в нашем сервисном центре значительно ниже, чем у официальных дилеров.

У нас довольно демократичные расценки, в чём Вы сможете убедиться, обратившись к нам за помощью. Наш прайс-лист поможет Вам более подробно ознакомиться с расценками на выполнение работ по ремонту неисправностей Опель Астра Н.

Ремонт заслонки Астра Н с гарантией качества

Гарантия с длительным сроком действия даётся на все виды ремонтных работ, выполненных нашими автослесарями. Мы несём полную ответственность за работоспособность и качество установленных деталей, при ремонте в нашем автомобильном центре.

При необходимости Вы сможете получить консультацию по любому интересующему вопросу относительно Вашего автомобиля.

Ремонт заслонки печки ВАЗ 2110

Конечно, продукцию АвтоВАЗа самой качественной не назовешь. Но все же, при правильном уходе и достаточной сноровке можно сделать автомобиль достаточно комфортным, удобным, приносящим удовольствие.

Поговорим о тепле и уюте, в частности, о том, как произвести на ВАЗ 2110 ремонт заслонки печки, чтобы она обеспечивала именно ту температуру в салоне, которую вы задали.

Схема отопителя ВАЗ 2110

Распространенные неисправности

Чаще всего ВАЗ 2110 по части отопления страдает тем, что регулировка отопителем, что называется — не срабатывает. Невзирая на выбираемое положение ручки управления температурным режимом, из отопителя дует только холодный, либо, наоборот, только горячий воздух.

Причины такого явления могут иметь разное происхождение. Среди них:

• Заклинивание ММР (микромоторедуктора), управляющего приводом заслонки;
• У пластиковой заслонки (такими комплектовались первые ВАЗ 2110) разрушено посадочное гнездо, из-за заклинивания нормальное управление ею невозможно. Если редуктор работает, а заслонка не поворачивается, чаще всего можно расслышать своеобразные щелчки – это в гнезде проворачивается квадратный вал. Для такой неисправности есть только одно лечение – замена старой пластиковой заслонки с поролоновым утеплителем на новую. Лучше, более современную, металлическую, имеющую резиновый уплотнитель. Такая не коробится, не перекашивается, как ее пластмассовая сестра;
• Чтобы окончательно решить, кого винить – заслонку или ММР, нужно еще обратить внимание на его блок управления. Он тоже – среди «подозреваемых».

Проверка исправности

Для начала, особенно если серьезный ремонт пока не входит в ваши планы, нужно попробовать помочь заслонке сесть на свое место. Для чего включить зажигание и, переводя регулятор в разные положения, произвести ручное движение заслонкой, пытаясь «усадить» ее как положено.

При такой проверке-настройке нужно вначале снять дефлектор, чтобы добраться к заслонке печки. Если у вас получится, и заслонка начнет двигаться, подчиняясь регулятору, можно считать что полумера удалась.

Дело в том, что при расшатанном гнезде нормальная работа невозможна, и со временем все равно понадобится замена заслонки печки ВАЗ 2110. Поэтому можно еще проехаться, если есть такая необходимость, но ремонт отопителя уже не за горами.

Если же обнаружится, что заслонкой можно управлять только вручную, когда зажигание включено, а регулятор поворачивают в крайние положения, тогда причиной наверняка служит ММР. Здесь чаще помогает не ремонт, а замена этого микромоторедуктора.

Кроме того, в том, что заслонка не работает так как положено, ее регулировка не дает нужного результата, можно еще винить микровентилятор с температурным датчиком, а также блок управления.

При выходе их строя любого из упомянутых узлов отопителя лучшее решение для ВАЗ 2110 – их замена, иначе ремонт позже потребует более значительных вложений.

Быстро и качественно заменить вентилятор печки поможет данный материал: http://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/zamena-ventilyatora-pechki.html

Разборка

Естественно, замена заслонки ВАЗ 21210, которая работает плохо, или вовсе не желает менять положения, начинается с довольно хлопотного разбора. Вот его этапы:

1. Сливание охлаждающей жидкости из системы отопителя;
2. Отключение АКБ. Достаточно отсоединить «минус»;
3. Снятие облицовки, накладки ветрового стекла, обивки шумоизоляции;
4. Снятие вентилятора печки;
5. Отсоединение от корпуса отопителя хомута вакуумного шланга;
6. Снятие переднего корпуса воздухозаборника печки. Работа щепетильная и не быстрая. Для того, чтобы разборка пошла легче, может помочь снятие панели приборов. Из салона отвернуть винты, которыми крепится отопитель, затем его можно будет приподнять;
7. Снятие пружинных скоб, винтов крепления и снятие переднего корпуса;
8. Снятие с радиатора всех шлангов;
9. Отсоединение заднего кожуха отопителя;
10. Из печки нужно вынуть радиатор;
11. Теперь становится возможной замена заслонки.

Прочитать подробнее о замене радиатора печки ВАЗ 2110 можно здесь: http://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/zamena-radiatora-pechki.html

Обратная сборка

Новую заслонку на ВАЗ 2110 необходимо установить так, чтобы вилка на ее оси вошла в зацепление с рычагом. Правильно, если заслонка находится в поднятом состоянии. Иначе управление ей будет невозможным, и работа печки не восстановится.

Далее все ставим на свои места в обратном порядке. Заливаем охладитель. Проверяем работоспособность заслонок, герметичность шлангов и всех соединений. Затем включаем печку, и следим за отопителем. Если его работа нас удовлетворяет, значит, ремонт прошел успешно.

Занимаемся приводом

Одновременно с заменой заслонки проверяем ее привод, и если не работает ММР, необходимо или замена моторчика, или его ремонт.
После снятия облицовки и накладки ветрового стекла за вакуумным усилителем ВАЗ 2110 обнаруживаем ММР, отсоединяем два разъема – ММР и микромотора.

ММР нового образца

ММР старого образца

Далее откручиваем саморезы и достаем ММР, из которого извлекаем моторчик. Его работа проверяется путем подсоединения к САУО.

Обнаружив, что он нерабочий, можно поменять, но возможен и ремонт. Этапы таковы:

• Частично отогнув спрессованный бортик, снять крышку;
• Проверить состояние подшипников, щеток и коллектора;
• Заменить или исправить их. При стертых зубьях шестерни редуктора ему нужна замена;
• Для подшипников нужна силиконовая смазка.

Если после ремонта работа моторчика восстановлена, можно собрать ММР и установить его на место. В ВАЗ 2110 это делается так:

• Штифт рычага ММР нужно ввести в прорезь рычага, который расположен на приводе заслонки печки;
• Если указанный рычаг повернут не так, нужно двумя проводами подать напряжение 12 В к контактам разъема моторчика (сюда подходят желтые провода), и рычаг встанет в нужное положение;
• После установки ММР проверьте, как он работает, заодно – как движется привод заслонки печки и работает рычаг управления отопителем для установки температуры в салоне ВАЗ 2110.

О замене моторчика печки на ВАЗ 2114 можно прочитать здесь: http://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/zamena-motorchika-pechki-vaz-2114.html

Произведя правильный ремонт заслонки отопителя и ее привода, вы добьетесь того, что работа печки станет стабильной, обеспечивающей вам и пассажирам должный уровень комфорта в холода.

• Автор: ratico19
• Распечатать

Оцените статью:

(2 голоса, среднее: 4.5 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Ремонт дроссельной заслонки Mitsubishi в автосервисе в Москве

 

ASX	L200	PAJERO	OUTLANDER

 

 

 

Специалисты сервисного центра «Кунцево» выполняют ремонт дроссельной заслонки Mitsubishi после диагностики электронных блоков, датчиков двигателя, смежных узлов. В Москве услуга доступна для всех модификаций и поколений японских автомобилей, в том числе и на гарантии. Неполадки устраняются с использованием оригинальных запчастей из собственного склада.

Неисправности дросселя: причины

Дроссельная заслонка Mitsubishi — важный узел, обеспечивающий дозирование воздуха в горючей смеси. Поворачиваясь, она увеличивает либо уменьшает поток в соответствии с положением педали газа. Контроль функциональности обеспечивается с помощью специального датчика — ДПДС. Он отслеживает положение дросселя и формирует сигналы, поступающие в ЭБУ для корректировки зажигания и подачи топлива.

При соблюдении регламента техобслуживания работа блока не доставляет хлопот. Признаками неисправностей дросселя являются сбои силовой установки. Мотор плохо запускается, глохнет, самопроизвольно изменяет обороты, снижает мощность, др. Иногда возможно «залипание» педали при хорошо разогретом моторе.

Ремонт дроссельных заслонок требуется из-за износа или повреждения следующих деталей:

• обратного механизма;
• люфта, деформации продольного вала;
• дефектов на поверхности заслонки;
• разрушения пружины;
• привода, шестерен и/или электродвигателя (для электронных версий).

Наряду с выработкой, причиной сбоев может быть нагар. В этом случае мотор работает рывками, глохнет, изменяет обороты. Неполадки устраняются путем чистки.

Почему стоит обратиться к нам

	ТЦ Кунцево — официальный дилер Mitsubishi		Всегда в наличии все необходимые запчасти		Наши специалисты имеют большой опыт работы с автомобилями Мицубиси
	Любой ремонт и техническое обслуживание проводятся по нормам Mitsubishi Motors		Все работы проводятся с использованием сертифицированного оборудования		Гарантированное качество и прозрачность оплаты

Особенности ремонта дроссельных заслонки в «Кунцево»

Ремонт дроссельной заслонки Митсубиси специалистами сервисного центра «Кунцево» выполняется в следующей последовательности:

• компьютерная диагностика для определения причин неисправности;
• отработка оптимального способа восстановления работоспособности;
• демонтаж и разборка блока;
• промывка, чистка, реставрация или замена поврежденной детали либо всего механизма;
• адаптация и тестирование восстановленного узла.

При попытке отремонтировать своими силами путем очистки возможно образование зазоров между корпусом и заслонкой. Это приводит к постоянно завышенным оборотам холостого режима. Поэтому ремонт лучше доверять профессионалам.

Чтобы узнать цену на ремонт дросселя и согласовать время обслуживания, оставьте заявку на сайте. Профильные специалисты с опытом от 8 лет оперативно восстановят работоспособность с гарантией.

Запись на ТО

Выберите машину:

Pajero Sport

Обновленный Outlander

Outlander — 7 мест

Eclipse Cross

ASX

L200

Настоящим я выражаю свое безусловное согласие, в соответствии с утвержденной ООО «MMC Рус» формой, расположенной по адресу https://www. mitsubishi-motors.ru/pdp/ , на обработку моих персональных данных предоставленных ООО «MMC Рус

» (ОГРН 1047715058841, РФ, 117485, Москва, ул. Обручева, дом 30/1, строение 2), любым из способов предусмотренных действующим законодательством РФ, включая, но не ограничиваясь: интернет, СМС-информированием, с помощью телефонного звонка, мессенджеров, почтового уведомления, телеграммы и иными доступными способами, в целях: записи меня на тест-драйв автомобиля марки Mitsubishi, предоставления мне информации о товарах/услугах; проведения рекламных кампаний и маркетинговых программ, в том числе, для продвижения товаров, работ, услуг на рынке, исследования степени удовлетворенности; использования в маркетинговых исследованиях, проводимых ООО «MMC Рус» и/или его контрагентами в соответствии со статьями 6, 9, 10 Федерального закона от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных». Я разрешаю совершать со своими персональными данными следующие действия: сбор, систематизацию, накопление, хранение (в электронном виде и на бумажном носителе), уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передачу) моих персональных данных третьим лицам, с которыми у ООО «MMC Рус» имеются действующие договоры, в рамках которых третьи лица поручают обработку персональных данных в вышеуказанных целях, включая блокирование, уничтожение с использованием средств автоматизации и без использования таких средств. Согласие предоставляется до момента его отзыва. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть отозвано путем направления соответствующего письменного уведомления в адрес ООО «MMC Рус». Форма письменного уведомления расположена по адресу: https://www.mitsubishi-motors.ru/docs/pdp_recall.pdf. С положениями Политики обработки и защиты персональных данных, утвержденной ООО «ММС Рус», можно ознакомиться по адресу https://www.mitsubishi-motors.ru/pdp_policy/

читать далеесвернуть

Ремонт заслонки дымохода | Как починить сломанную заслонку

Заслонка дымохода регулирует поток дыма, который поднимается через дымоход, и отвечает за вентиляцию. Когда они повреждаются или полностью ломаются, это резко ухудшает вашу способность эффективно использовать камин.

Постоянное тепло и холодный воздух от пожаров и нисходящих потоков деформируют или трескают заслонку дымохода из-за продолжительного использования и сезонных изменений. Это занимает относительно много времени, но, поскольку люди не думают часто проверять это, ущерб накапливается и приводит к поломке. Ремонт заслонки дымохода – единственный способ решить проблему.

Что такое заслонка дымохода?

Заслонка дымохода, иногда называемая дроссельной заслонкой, представляет собой крышку или уплотнение, расположенное внутри дымохода. Это управляется цепной или тяговой системой, расположенной в верхней части топки.

Заслонка дымохода закрывает дымоход, предотвращая попадание холодного воздуха в дымоход и попадание в дом, когда он не используется. Когда камин используется, вы открываете заслонку, чтобы дым мог выходить через дымоход.

Как определить, открыта или закрыта заслонка дымохода

Пластина заслонки камина должна быть открыта, чтобы дым мог подняться и выйти из дома. Вы можете проверить свой камин, чтобы увидеть, открыт ли он:

Ощущение сквозняка: Поместите руки в камин (когда огонь в данный момент не горит) и почувствуйте сквозняк, исходящий сверху.

Проверка вручную: Пока огонь не погас, осторожно нащупайте рукой, где находится заслонка. Вы должны быть в состоянии ощупать вокруг себя и либо найти раму, либо обнаружить, что заслонка открыта (как правило, перед этим вы почувствуете сквозняк).

Смотри: Пока камин выключен, засунь голову в топку и посмотри вверх. Лучше всего это делать с какой-либо формой защиты глаз. Вы увидите, открыто оно или закрыто.

Распространенные проблемы с заслонкой дымохода

Если вы не обслуживаете заслонку дымохода, вы можете столкнуться с одной из следующих проблем:

Пластина заслонки дымохода выходит из строя: Это может повлиять на направление дыма, поднимающегося через дымоход. .

Сквозняки холодного воздуха: Холодный воздух с улицы проходит по дымоходу нисходящим потоком, проникая в ваш дом и нарушая ваши расходы на отопление и охлаждение.

Неправильная операция: Вы используете заслонку, как обычно, но она не позволяет выйти нужному количеству дыма.

Заслонка не закрывается: Это усугубляет проблемы с нисходящим потоком и позволяет воздуху выходить из вашего дома.

Заслонка не открывается: Ваш камин становится неработоспособным, пока проблема не будет устранена.

Сломанные заслонки: Пластина заслонки имеет видимые трещины, сломана или полностью упала в топку.

Именно из-за этих распространенных проблем ежегодная чистка и проверка дымоходов имеют решающее значение, если у вас есть камин. Даже если вы не используете его часто, вы хотите убедиться, что кирпичи и другие компоненты вашего дымохода находятся в рабочем состоянии для безопасной и эффективной работы.

Как отремонтировать заслонку дымохода

Это краткое пошаговое руководство по самостоятельному ремонту заслонки дымохода.

1. Удаление мусора

Прежде чем снимать демпфер, очистите его от мусора и креозота. Вы можете обнаружить, что мусор блокирует петли и не позволяет им закрываться или открываться (если это было одной из ваших главных проблем).

Наросты креозота 1-й стадии можно легко удалить, но креозот 2-й и 3-й стадий может оказаться невозможным без дальнейшего повреждения вашей дымоходной системы. На более поздних стадиях накопления креозота может потребоваться замена заслонки и других частей дымохода, чтобы обеспечить безопасную работу дымохода и камина.

2. Снимите заслонку

Глядя вверх от топки, вы увидите стержень, прикрепленный к дымоходу/раме с помощью гайки. Ослабьте гайку и снимите стержень. Ваша демпферная пластина либо опустится сразу, либо ее, возможно, придется повернуть, чтобы опуститься, в зависимости от модели. Если пластина треснула или деформировалась, вам понадобится сменная деталь.

3. Очистите все

Очистите раму в месте крепления демпферной пластины, саму демпферную пластину, шток и проверьте на наличие коррозии. Большинство проблем связано с мусором и ржавчиной. Если вы покупаете новую заслонку, раму и топку все равно необходимо очистить.

4. Замените демпферную пластину

После того, как все будет очищено и вы убедитесь, что проблем больше нет, замените демпферную пластину. Убедитесь, что стержень и гайка затянуты плотно и все выровнено. Проверьте, эффективно ли он открывается и закрывается.

Сколько стоит ремонт заслонки дымохода?

Стоимость может варьироваться в зависимости от проблемы. По сути, у вас есть десять основных компонентов дымохода, от кирпичей до короны, дымовой камеры и многого другого.

Затраты на ремонт демпферной пластины составляют в среднем от 55 до 70 долларов за самостоятельный ремонт. Тем не менее, сложно правильно заменить более обширную раму заслонки, и вы можете столкнуться с затратами на ремонт, если повредите другие части дымохода во время ремонта заслонки.

Возможно, вам лучше нанять профессионала для ремонта и замены демпферной пластины и рамы демпфера. Специалисты по техническому обслуживанию, которые заменят пластину заслонки дымохода и раму, обойдутся вам от 325 до 500 долларов.

Является ли демпфер с верхним уплотнением лучшим выбором?

Демпфер с верхним уплотнением, безусловно, более эффективен. Они помогают с потерями тепла и охлаждения в доме и предотвращают попадание животных, влаги и мусора в дымоход.

Они бывают двух разных типов. Один из них оснащен колпаком из нержавеющей стали, который приводится в действие с помощью пружин, что позволяет вам сжимать или расширять верхнюю заслонку на досуге, если вы хотите использовать свой камин.

Другой использует петлю вместо выдвижной конструкции. Оба используют стальные тросы для работы от верхней части топки или верхней части дымохода, как и стандартная цепь заслонки дымохода.

В любой из этих моделей стальные тросы со временем могут порваться (еще одна причина планировать ежегодную чистку дымоходов). В этом случае верхняя запорная заслонка открывается автоматически.

Это грязная работа, позвоните профессионалам

Хотя вы можете попытаться отремонтировать заслонку дымохода самостоятельно, профессионалы компании Priddy Chimney Sweeps помогут вам сэкономить время и усилия, когда дело доходит до ремонта и обслуживания дымохода. Наши специалисты обладают необходимыми инструментами и опытом для качественного ремонта дымоходных заслонок и дверей.

Ежегодный осмотр дымохода также может предотвратить будущие повреждения, которые можно упустить, если кто-то не будет искать потенциальные риски. Свяжитесь с трубочистами Priddy, чтобы назначить встречу для ремонта и обслуживания дымохода.

Ремонт заслонки дымохода — починить сломанную заслонку

Этот пост может содержать партнерские ссылки, поэтому я получаю комиссию.

Чаще всего ремонт заслонки дымохода происходит со старыми заслонками из чугуна или стали, которые были установлены при первоначальном строительстве дымохода.

После многих лет постоянного воздействия тепла, пепла и влаги многие каминные заслонки заедают, деформируются или становятся неэффективными .

Традиционно каминные заслонки бывают двух типов.

Заслонка горловины, которая является наиболее распространенной, расположена прямо над топкой внутри дымохода.

По сути, это металлическая заслонка, которая открывается и закрывается при нажатии на рычаг рядом с заслонкой.

Иногда они управляются поворотом ручки, которая вращает червячную передачу для открытия или закрытия заслонки.

Второй тип заслонки представляет собой верхнюю монтируемую или верхнюю уплотнительную заслонку, расположенную в верхней части дымохода .

Трос из нержавеющей стали спускается по дымоходу в отверстие камина, позволяя вам тянуть за трос, который открывает или закрывает заслонку.

Ремонт заслонки горловины

Если на дымоходе нет крышки, дождь и влага могут попасть в дымоход, что приведет к коррозии заслонки.

Думайте о своем дымоходе как о трубе, а заслонка представляет собой клапан внутри трубы, закрывающий дымоход .

Со временем металлическая заслонка либо деформируется, либо покрывается ржавчиной, креозотом и пеплом, что препятствует плотному закрытию заслонки и создает хорошее уплотнение.

Если ваша заслонка не закрывается плотно, вы будете терять ценное тепло из дома через дымоход.

Во избежание потери тепла важно убедиться, что заслонка горловины не загрязнена и обеспечивает максимально плотное уплотнение.

Имейте в виду, что чугунные или стальные дроссельные заслонки заведомо неэффективны .

Так как это всего лишь кусок металла, закрывающийся сам на себя, он не создает воздухонепроницаемого уплотнения, однако чистый клапан будет намного эффективнее грязного.

Ремонт заслонки дымохода — грязная работа, поэтому перед тем, как начать, наденьте защитные очки, перчатки, шляпу и какую-нибудь старую одежду, чтобы защитить себя от падающих обломков.

Шаг 1 — Очистка камина:

Прежде чем начать, очистите весь камин. Удалите весь пепел из топки и снимите решетку камина, если она у вас есть.

Шаг 2. Очистка демпфера

Возьмите стальную щетку или ручную метелку и очистите демпфер и область вокруг него.

Обычно это требует лежания на спине внутри камина, что неудобно.

Если демпфер застрял, возьмите проникающее масло, такое как WD-40, и распылите его на ручку и шарнир в том месте, где он соединяется с пластиной демпфера.

Много раз ручка заслонки ржавела в открытом или закрытом положении .

Дайте маслу постоять несколько минут, а затем осторожно постучите по пластине и ручке молотком или подобным предметом.

Как правило, это освобождает заржавевшую пластину.

Когда вы сможете открыть заслонку, удалите весь мусор, упавший на нее.

Отложения креозота, строительный раствор и другие предметы могут скапливаться на верхней части пластины, препятствуя ее свободному открыванию и закрыванию.

Этап 3 – Снятие заслонки – Ремонт заслонки дымохода

Если ваш демпфер погнулся или треснул, возможно, потребуется снять старый демпфер и заменить его новым.

Пластина демпфера обычно крепится несколькими болтами, которые можно снять.

После того, как болты будут удалены, вы можете снять пластину и заменить ее.

Обязательно замените пластину на другую точно такого же размера.

Шаг 4. Снятие монтажного кронштейна

Как правило, если вы устанавливаете новую дровяную печь в существующий дымоход, вам потребуется снять весь узел заслонки и кронштейн при установке нового вкладыша дымохода и прикреплении его к дровяной печи.

Кронштейны иногда крепятся к дымоходу болтами, сваркой или раствором.

Для снятия кронштейна можно использовать пилу с хорошим лезвием для резки металла или небольшую шлифовальную машину.

После того, как весь узел заслонки будет снят, у вас будет хорошая прямая линия для подключения вашей новой дровяной печи.

Дымоходные заслонки с верхним уплотнением

Дымоходные заслонки с верхним уплотнением более эффективны, чем дроссельные заслонки, потому что они изолируют дымоход сверху, предотвращая попадание животных, мусора и влаги в дымоход.

Энергосберегающая заслонка дымохода

Верхнюю уплотнительную заслонку часто устанавливают после того, как горловина заслонки вышла из строя и не подлежит ремонту.

Большинство домовладельцев могут легко установить верхний клапан самостоятельно, сэкономив сотни долларов.

Иногда верхняя уплотнительная заслонка заедает или повреждается .

Для ремонта заслонки дымохода с верхним уплотнением часто требуется залезть на крышу, что может быть опасно… особенно зимой. Удалите мусор вокруг уплотнения и смажьте все движущиеся части.

Вручную откройте и закройте заслонку несколько раз, чтобы освободить все застрявшие детали, и попросите другого человека проверить заслонку изнутри, чтобы убедиться, что она работает правильно.

Одним из недостатков верхней дымоходной заслонки является возможность ее замерзания зимой .

Некоторые модели имеют специальный механизм, который помогает расколоть лед и выбить примерзшую заслонку.

Комбинезон — Ремонт заслонки дымохода

Ремонт заслонки дымохода часто можно выполнить, удалив весь мусор из заслонки и нанеся смазку на движущиеся части.

Если требуется более серьезный ремонт, может потребоваться снятие демпфера.

Если вам неудобно ремонтировать заслонку дымохода самостоятельно, вы можете обратиться в профессиональную ремонтную службу.

Ремонт заслонки камина

​Каминная клиника

Аварийная ситуация с заслонкой камина

Иногда самые серьезные чрезвычайные ситуации случаются, когда мы забываем открыть заслонку до того, как возник пожар. Вы довольно быстро узнаете, закрыта ли заслонка, когда в дом ворвется дым. Мы рекомендуем следующее-

• Узнайте, какой тип заслонки у вас есть
• Попрактикуйтесь в работе с элементами управления, чтобы в случае чрезвычайной ситуации это можно было сделать быстро
• Держите каминную кочергу или металлический стержень рядом с камином. Потренируйтесь открывать заслонку с помощью стержня, нажимая на саму пластину заслонки. Таким образом, если вы забудете открыть заслонку; ручка и пластина будут очень горячими. Нажав на саму пластину, она откроет заслонку, и рычаг управления должен сработать сам по себе.

Если у вас есть другие вопросы о демпферах или вы хотите, чтобы мы вышли и оценили вашу ситуацию с демпферами, позвоните или напишите по электронной почте

Демпфер Lyemance

Демпфер Lyemance представляет собой демпфер с верхним креплением, который работает на теория гравитации с люком. Он также управляется кабелем и ручкой, но при открытии вместо того, чтобы подниматься, он открывается вниз. Эти амортизаторы не подходят для районов с сильным снегопадом

Общие проблемы:

Амортизаторы Lyemance известны тем, что замерзают. Поверхность плоская и собирает снег или дождь, а при низких температурах замерзает. Инженеры Lyemance разработали внутренний удар, который поможет взломать замерзшую дверь.

Ремонт:

Если вы замените ручку, а заслонка не откроется, скорее всего, как и в случае с Loc-Top, она либо покрыта креозотом, либо неисправна. Чтобы увидеть, не замерзла ли она, потяните за ручку, когда вы собирались высвободить ее из кронштейна, а затем сильно дерните ее. Это активирует ударный поршень в верхней части демпфера. Это поможет, если это небольшое зависание или аналогичная проблема.

Если это не сработает, подойдите к самой заслонке и посмотрите, сможете ли вы надавить на саму пластину или открыть ее плоской отверткой. Иногда чрезмерное количество креозота скапливается на канале, в котором пластина герметизирует его, или креозот скапливается на поворотных петлях. В любом случае вы сможете открыть его, нажав на сторону, ближайшую к заднему выступу.

Демпфер Loc-Top

Демпфер Loc-Top представляет собой стандартную конструкцию для демпферов с верхним креплением. Он управляется с помощью троса и рукоятки, но сам демпфер имеет пружинный узел, позволяющий ему подниматься. Такие амортизаторы лучше подходят для районов со снегопадом.

 

Общие проблемы:

Узел пружины амортизатора со временем изнашивается и теряет упругость. Это также может привести к чрезмерному накоплению креозота в пружинном соединении. В обоих случаях заслонка выйдет из строя и не откроется. Вы можете определить, не открывается ли он, полностью освободив ручку от кронштейна. Трос должен иметь натяжение. Если он полностью ослаблен, скорее всего, вышла из строя верхняя пружина.

 

Ремонт:

Осмотрите узел пружины и проверьте, нет ли на ней отложений креозота. Если есть, очистите его и повторите попытку сборки. Если в нем нет креозота, нажмите на верхнюю часть демпфера и посмотрите, правильно ли работают пружины. если их нет, то пришло время купить новое верхнее крепление.

 

*Обратите внимание, что для всех клапанов с верхним креплением также может быть возможно, что пожар в дымоходе повредил клапан с верхним креплением.

 

 

 

Верхний демпфер в сборе

Верхний демпфер обычно используется в качестве замены демпфера, который либо сломался, либо не работал должным образом. Заслонка верхнего монтажа размещается на верхней части облицовки дымохода и имеет трос управления, спускающийся по внутренней стороне дымохода. Затем ручка крепится к кронштейну в камине.

Поворотный регулятор

Общие проблемы:

Ручка, которая обычно находится на лицевой панели камина, просто повернется, и заслонка не откроется.

Рукоятка при повороте либо заедает, либо вообще не проворачивается

Ремонт:

Если рукоятка просто вращается свободно, возможно, установочный винт нуждается в затяжке или сорвался. Установочный винт прикрепляет ручку к рабочему стержню. Если он не затянут, он не позволит рабочему штоку вращаться, поэтому шестерня откроет раму демпфера.

Если он заедает или вообще не крутится, это может быть связано с несколькими причинами. Если он прилипает, возможно, ржавчина образовалась где-то в узле шестерни. Так что немного WD-40, распыленного на редуктор, должно помочь. Если он вообще не вращается, он может быть полностью проржавел ИЛИ червяк может быть погнут из-за теплового повреждения. Осмотрите стержень и червяк, чтобы увидеть, присутствует ли ржавчина и не погнут ли червяк вообще.

Литая рама и пластина
Первый тип демпфера — это то, что они называют встроенным демпфером и рамой. Это наиболее распространенный тип заслонки, который состоит из чугунной рамы, встроенной в камин во время строительства. Затем демпферная пластина находится внутри рамы и приводится в действие червячной передачей или так называемым узлом кочерги.

 Управление покером

 Общие проблемы:

Наиболее распространенная проблема в покерном стиле – когда демпферная пластина перескакивает или перескакивает.

  Ремонт:

 Сама пластина демпфера находится в небольшой канавке в нижней части рамы.

 Для правильной работы кочерги необходимо слегка надавить

  вперед на ручку кочерги. Это отсоединит зубья кочерги от

ее захвата. Иногда, если человек сильно потянет или толкнет, он создаст

 рычаг, вытягивая пластину из паза или поднимая ее, заставляя ее переворачиваться

больше.

 Для ремонта достаточно просто достать фонарик и исправить положение демпфера. Нижний край должен находиться в канавке рамы демпфера, как показано на верхнем рисунке.

Первое, что нужно узнать о демпферах, это то, что существует множество различных типов демпферов. Таким образом, чтобы попытаться решить проблему, вам нужно знать, какой тип заслонки у вас есть и как управлять ее работой. Мы постоянно реагируем на запросы клиентов, у которых возникают проблемы с демпфером, так что не расстраивайтесь, если ваш демпфер вызывает у вас проблемы.

 Клиника Дымохода

 © 2013 Все права защищены  | Политика конфиденциальности

Как починить сломанную заслонку дымохода

Заслонка дымохода является одним из наиболее важных компонентов камина. Он контролирует, как дым поднимается через дымоход, а также предотвращает попадание холодного наружного воздуха вниз, когда камин не используется.

Если заслонка повредится и начнет работать со сбоями, дым из камина не пойдет в дымоход и из дома.

Точно так же в дом будет попадать холодный наружный воздух. Сейчас, когда приближается зима, самое время подумать о необходимом ремонте камина. Заслонка дымохода — это то приспособление, которое вы не должны забывать осматривать и ремонтировать в случае поломки.

Быстрая навигация

Типы заслонок дымохода

Одна из важных вещей, которую нужно знать о заслонках дымохода, это то, что они бывают разных конструкций. Таким образом, вы можете исправить свой, только если знаете, какой это тип и как он работает. Вот основные типы заслонок дымохода: 

Заслонки горловины

Это заслонки дымохода, доступ к которым осуществляется в нижней части камина. Многие люди ошибочно называют эти заслонки заслонкой дымохода или думают, что они открывают дымоход.

Однако некоторые демпферы горловины содержат надувные уплотнения, которые надуваются, как воздушные шары, чтобы закупорить дымоход или сдуваются, когда вентиляционное отверстие должно оставаться открытым.

Заслонки с верхним уплотнением

Как следует из названия, эти потолочные заслонки устанавливаются на терракотовый дымоход. Как правило, они монтируются как дымоход. Верхний уплотнительный клапан служит энергосберегающим уплотнителем и защитным колпаком дымохода.

Они состоят из металлических ворот или крышки, которая закрывается или открывается с помощью рычага и стального троса внутри камина.

Демпферы с верхним уплотнением часто имеют прокладки из силиконовой резины, которые обеспечивают герметичность, и металлическую сетку, препятствующую проникновению животных в дымоход. Тем не менее, эти амортизаторы часто дороже, чем другие типы.

Заслонки для дровяной печи

Эти заслонки обычно используются для регулирования потока выхлопных газов в дымоходе и помогают обеспечить желаемое горение огня. Они предназначены для регулировки подачи свежего воздуха снаружи, тем самым контролируя горение огня.

Распространенные проблемы с ремонтом заслонки дымохода и их причины

Заслонки дымохода не требуют минимального обслуживания, как многие считают их. Они нуждаются в надлежащем обслуживании, чтобы продолжать функционировать оптимально, не подвергая опасности вашу семью.

Если вы не будете правильно обслуживать заслонку дымохода, вы можете столкнуться со следующими проблемами: 

Засорение

Засорение заслонки дымохода может быть вызвано несколькими причинами, включая скопление грязи вокруг клапанов и шарниров заслонки.

Это приводит к тому, что клапан заслонки заедает и не может открываться или закрываться. Засорение заслонки опасно, так как предотвращает выход токсичных паров, таких как угарный газ, из дома.

Пластина заслонки смещена

Если пластина заслонки находится в неправильном положении, это повлияет на траекторию дыма, поднимающегося по дымоходу. В результате он, скорее всего, потечет обратно в ваш дом, подвергая вашу семью воздействию токсичных паров.

Вытяжка холодного воздуха

Дымоходные заслонки предназначены для предотвращения проникновения холодного воздуха в дом через дымоход. Однако нисходящий поток указывает на проблему с заслонкой дымохода и может указывать на проблему с ее механизмом открытия или закрытия. Кроме того, силиконовые уплотнения могут быть повреждены.

Легко определить, есть ли в вашем доме холодный нисходящий поток. Опустите руки в камин, когда огонь потухнет, и почувствуйте, идет ли сверху холодный воздух. Если это так, то проблема может быть в демпфере.

Невозможно открыть

Заслонки сконструированы таким образом, чтобы открываться без усилий. Таким образом, если вам трудно открыть заслонку дымохода, возможно, проблема в ее рабочем механизме, что может повлиять на количество дыма, выходящего из дома через дымоход.

При эффективной работе заслонка дымохода должна задерживать тепло и воздух в вашем доме и предотвращать их выход через дымоход.

Точно так же, если вы хотите использовать свой камин, заслонка должна открываться без усилий и позволять дыму выходить через дымоход.

Когда заслонка дымохода запечатана, невозможно использовать камин, так как дым заполнит дом.

Если это произойдет, знайте, что есть проблема с заслонкой дымохода, которую необходимо устранить.

Невозможность закрытия

Как и в случае с герметичной заслонкой, не закрывающаяся заслонка также может раздражать. Хотя такая заслонка не причинит вреда вашей семье при использовании камина, она значительно увеличит ваши расходы на отопление.

Не закрывающаяся заслонка дымохода позволяет холодному воздуху проникать в ваш дом через заслонку. Кроме того, нагретый воздух от камина будет выходить из дома через дымоход, что затрудняет поддержание необходимой температуры.

В самые жаркие или самые холодные месяцы года вам может быть немного неудобно, когда кондиционированный воздух выходит из дома и заменяется холодным/горячим наружным воздухом.

Ремонт сломанной заслонки дымохода

После выявления проблемы, влияющей на эффективность заслонки дымохода, вы должны приступить к ее устранению. Некоторые проблемы легко устранить самостоятельно, но более сложные лучше доверить профессионалам.

Вот как устранить распространенные проблемы с заслонкой дымохода: 

Тщательная очистка

Поскольку скопление мусора является основной причиной неисправности заслонки дымохода, иногда все, что вам нужно сделать, это избавиться от грязи. Прежде чем начать, очистите весь камин, чтобы избавиться от всего пепла из топки. Если у вашего камина есть решетка, начните с ее удаления.

После этого найдите заслонку дымохода и очистите ее и окружающую область с помощью ручной метелки или стальной щетки. Как правило, для этого требуется прокладка внутри камина, что неудобно.

Если заслонка дымохода застряла, обрызгайте ее ручку и петлю проникающим маслом, например WD-40, чтобы ослабить ее. Как только вам удастся открыть заслонку дымохода, удалите весь мусор, который может застрять на ней.

Проверка уплотнений

Если заслонка дымохода имеет уплотнения из силиконовой резины, как большинство из них, лучше проверить их на наличие повреждений.

Если пломбы сорваны, через потолок в дом обязательно попадут холодные сквозняки. Замена сломанных уплотнений имеет большое значение для предотвращения нисходящих потоков.

Снятие демпферной пластины

При избыточном скоплении мусора может потребоваться отвинтить демпферную пластину для более тщательной очистки. К счастью, это легко сделать, ослабив несколько болтов. Глядя на дымоход из топки, вы увидите стержень, прикрепленный к дымоходу болтом.

Ослабьте болт, чтобы снять стержень. В зависимости от модели демпферная пластина сразу же опустится, или вам может потребоваться повернуть ее вниз. Если пластина деформирована или треснула, требуется замена детали.

После того, как вы сняли пластину демпфера, тщательно все очистите. Начните с рамы, где находится пластина заслонки дымохода, затем очистите стержень и пластину заслонки.

При этом проверьте наличие коррозии, так как ржавчина также является основной причиной проблем с заслонкой дымохода. Даже если вы решите заменить заслонку, вам все равно придется тщательно очистить топку и раму, чтобы удалить весь мусор.

Устранение изгибов и трещин

Если скопления мусора не так много, но заслонка дымохода все еще работает со сбоями, лучше снять ее и проверить на наличие изгибов и трещин. Если изгибы и трещины обширны, возможно, вам придется заменить демпфер на новый.

Ремонт верхних уплотнительных демпферов

Хотя верхние уплотняющие демпферы более эффективны, чем горловые демпферы, их расположение над уплотнением затрудняет устранение с ними каких-либо проблем. Иногда эти потолочные демпферы также повреждаются или застревают, поэтому их необходимо починить.

Починка клапана с верхним уплотнением означает подъем на крышу, что может быть опасно, особенно зимой. Тем не менее, все, что необходимо сделать, это удалить мусор вокруг уплотнения и смазать движущиеся части.

При этом закройте и откройте заслонку вручную несколько раз, чтобы освободить застрявшие детали. Кроме того, попросите кого-нибудь еще проверить заслонку дымохода внутри дома, чтобы убедиться, что она работает правильно.

Переустановка заслонки дымохода

После того, как вы все очистите и исправите погнутые детали, вам необходимо переустановить заслонку дымохода. Это легко сделать даже тем, кто не является экспертом по дымоходам.

Убедитесь, что все выровнено и что стержень и гайка заслонки дымохода затянуты. Прежде чем затягивать болты, проверьте, эффективно ли открывается и закрывается заслонка.

Меры предосторожности при ремонте заслонки

Любой, кто когда-либо чинил сломанную заслонку дымохода, понимает важность соблюдения основных правил техники безопасности во время работы. Независимо от того, являетесь ли вы новичком или опытным мастером, вам не помешает принять следующие меры предосторожности при ремонте заслонки дымохода: неисправность заслонки дымохода. Вы будете иметь дело с сажей, пеплом и другим потенциально опасным мусором. Если вы вдохнете или проглотите что-либо из этого по ошибке, вам пригодится аптечка.

Обеспечение надлежащего освещения

Освещение внутри дома часто является проблемой дизайна, но этого нельзя сказать о дымоходах, поскольку они часто слабо освещены или полностью затемнены.

Поэтому, чтобы избежать несчастных случаев и других опасностей при установке заслонки, лучше всего иметь рабочее освещение в рабочей зоне. Это также позволит вам тщательно очистить заслонку дымохода.

Используйте защитное снаряжение

Независимо от того, имеете ли вы дело с демпфером горловины или демпфером с верхним уплотнением, всегда рекомендуется носить средства индивидуальной защиты. Это включает в себя перчатки, сапоги и защитные очки.

В зависимости от типа потолка, над которым вы работаете, вам может понадобиться промышленный респиратор, чтобы облегчить дыхание. При фиксации демпфера с верхним уплотнением вам также понадобится страховочная привязь, чтобы предотвратить опасные падения.

Остерегайтесь окружения

При ремонте заслонки дымохода следите за окружением. В частности, держите детей и домашних животных подальше от рабочей зоны, так как они могут попасть в камин или даже отвлечь вас.

Часто задаваемые вопросы об установке заслонки дымохода

Вот несколько общих вопросов.

Должен ли я нанять профессионала?

Действительно, починка заслонки дымохода — грязная работа. Тем не менее, это не так сложно, как кажется, и любой может это сделать при наличии необходимого оборудования и базовых технических знаний.

Несмотря на то, что специалисты по ремонту дымоходов могут значительно сэкономить ваше время и силы, если вы наймете их для ремонта сломанной заслонки, вы не получите удовлетворения, связанного с выполнением работы самостоятельно.

Сколько стоит ремонт заслонки камина?

Сумма, которую вы потратите, зависит от типа используемой заслонки дымохода. Тем не менее, если вы выберете путь «сделай сам», вы не потратите больше 60 долларов. И наоборот, если вы нанимаете профессионального дымохода для работы, рассчитывайте потратить от 300 до 400 долларов.

Как часто следует проверять демпфер?

Лучше всего осматривать заслонку дымохода не реже одного раза в год (вместе с осмотром всей дымоходной трубы). Лучшее время для этого – прочистить дымоход. Зачастую это делается за недели, предшествующие зимнему сезону. Осмотр заслонки дымохода в это время поможет вам выявить проблемы, которые необходимо устранить до начала холодного сезона (например, плотное уплотнение).

Стоит ли заменять горловой демпфер на демпфер с верхним уплотнением?

Если заслонка горловины вашей дымоходной системы продолжает выходить из строя, вы можете заменить ее на заслонку с верхним уплотнением. Такая заслонка не только более эффективна, но и предотвращает попадание мусора, влаги и животных в дымоход вашего дома. Существует лучшее герметичное уплотнение с меньшим риском утечки дымохода.

Какие инструменты нужны для ремонта демпфера?

Преимущество самостоятельного ремонта сломанной заслонки дымохода заключается в том, что для этой работы вам не нужны специальные инструменты для дымохода. В лучшем случае вам понадобится только инструмент для откручивания болтов, чтобы ослабить пластину демпфера, и небольшой венчик или стальная щетка для ее очистки. Если есть проблема с механизмом открытия или закрытия заслонки, вам может понадобиться смазка для петель. Все эти инструменты доступны в магазине рядом с вами.

Final Words

Дымоходные заслонки играют решающую роль в регулировании температуры в вашем доме. Если они неисправны, ваша безопасность и комфорт могут быть поставлены под угрозу.

Итак, лучше всего регулярно проверять заслонку дымохода и устранять любые проблемы. Вы можете сделать это самостоятельно, не нанимая профессионалов.

Ремонт камина — Орландо, Флорида

Ремонт топки, дымохода и заслонки

Ремонт топки вашего камина

Учитывая работу 9Топка 0112, повреждения невероятно опасны . Ваша топка содержит каждый огонь, который вы зажигаете, и защищает ваш дом и имущество от тепла и побочных продуктов каждого огня. Когда у вас есть трещины или щели в вашей топке, избыточное тепло, искры и мусор могут выходить наружу и создавать серьезную опасность пожара. Кроме того, горение создает ядовитый угарный газ, который ваша система дымохода выводит из вашего жилого пространства. Трещины могут привести к утечке этих газов, создавая опасную ситуацию для вас и вашей семьи.

При наличии сертификата CSIA Young’s Chimney Service техников для ежегодной чистки и осмотра дымохода, мы тщательно осмотрим топку на наличие трещин и зазоров и сообщим вам, если возникнут какие-либо проблемы. А пока, если вы обнаружите трещины или другие повреждения в вашей топке, позвоните нам! Продолжать разжигать огонь в поврежденной топке небезопасно, и мы можем порекомендовать лучший способ вернуть вашу систему в безопасное рабочее состояние.

Варианты ремонта топки:

Ремонт существующей каменной топки с помощью затачивания

Если на стыках топки имеются минимальные повреждения, мы можем отремонтировать их с помощью затачивания, удаляя поврежденные стыки и ремонтируя их огнеупорным раствором.

Восстановление каменной топки

Серьезные трещины и другие проблемы могут сделать восстановление топки наиболее безопасным вариантом. Если это так, мы можем построить красивую и безопасную новую топку и дать вам возможность заново изобрести внешний вид и стиль вашего камина. У нас есть много вариантов материалов и рисунков, поэтому мы действительно можем настроить вашу топку и камин так, чтобы они выглядели так, как вы хотите.

Замена огнеупорных панелей в топке заводского изготовления

В сборном камине нередко приходится заменять огнеупорные панели. Если это кажется вам лучшим выбором, мы можем правильно и безопасно заменить ваши огнеупорные панели.

Установка топки для камина

Вместо того, чтобы переделывать топку, вы можете установить топку на место вашего текущего камина. Это может быть быстрый и доступный способ обновить внешний вид и функции вашего камина.

Если ваша топка нуждается в ремонте, позвоните в отдел обслуживания дымоходов Young’s в Орландо, штат Флорида, по телефону 407-322-1181 и запишитесь на прием к нашим специалистам, сертифицированным CSIA!

Устранение засорения дымохода

Когда техники Young’s по обслуживанию дымоходов проверяют дымоход, одной из вещей, которую мы пытаемся обеспечить, является чистый дымоход. Если в вашем дымоходе есть препятствия, препятствующие потоку воздуха и тяге, ваша система дымохода не может функционировать должным образом и, скорее всего, представляет серьезную опасность пожара для вашего дома и семьи. Представьте, что вы сидите в машине с забитой выхлопной трубой… это, конечно, звучит небезопасно, и забитый дымоход ничем не отличается.

Типы препятствий для дымохода

• Если на вашем дымоходе нет и не установлена ​​крышка дымохода надлежащего размера, животные могут попасть в вашу систему, принеся с собой пищу, влагу, материалы для гнездования и другой мусор, который может засорить дымоход.
• В дополнение к препятствиям, создаваемым животными, испорченная и растрескавшаяся глиняная облицовка дымохода также может блокировать дымоход.

• А еще есть креозот, легковоспламеняющееся вещество, которое накапливается в дымоходе, когда вы пользуетесь камином. Креозот образуется в результате конденсации, которая происходит, когда горячие дымовые газы поднимаются вверх и встречаются с более прохладной дымовой трубой. Если ваш дымоход не чистится регулярно, креозот может быстро вызвать закупорку дымохода. Креозот также легко воспламеняется, и по мере того, как он накапливается в вашем дымоходе, вероятность пожара в дымоходе увеличивается в геометрической прогрессии.

Как определить, что ваш дымоход заблокирован?

Признаки закупорки дымохода могут быть разными, но ваши чувства часто подскажут вам о проблеме.

• Запахи и звуки внутри вашего дымохода могут указывать на присутствие животных и мусора
• Дым может указывать на то, что дымоход не вентилируется должным образом может стать препятствием в вашем дымоходе, позвоните в отдел обслуживания дымоходов Young’s — мы позаботимся о том, чтобы вы могли безопасно пользоваться своими отопительными приборами долгие годы.

  Ремонт и установка заслонки дымохода

  Когда технический специалист Young’s по обслуживанию дымоходов проводит ежегодную чистку и осмотр дымохода, все проблемы с заслонкой (такие как ржавчина, коррозия или смещение) будут отмечены для обсуждения. После осмотра технический специалист обсудит с вами, является ли ремонт или замена наиболее безопасным и эффективным вариантом для вашей конкретной системы.

  Зачем нужна заслонка дымохода?

  Есть несколько причин, по которым демпфер является важной частью функциональности вашей системы.

  • Во-первых, демпфер обеспечивает еще один уровень защиты от проникновения воды. Это одна из многих частей дымохода, предназначенных для защиты от воды (наряду с правильно подобранным размером и установленной крышкой дымохода, функциональным верхним дымоходом или поддоном, хорошо герметизированным окладом дымохода и многим другим).
  • Демпфер также помогает предотвратить выход воздуха, за охлаждение или нагрев которого вы платите, через дымоход. Заслонка, которая застряла в открытом положении или не закрывается должным образом, приводит к напрасной трате энергии и денег.

  Различные типы заслонок дымохода

  Заслонки горловины

  Многие старые устройства имеют так называемую заслонку горловины, которая расположена в дымоходе прямо над топкой и управляется ручкой или рукояткой. Эти заслонки изготовлены из металла, поэтому, хотя они и закрывают дымоход, но не полностью его герметизируют. В хорошо обслуживаемой дымоходной системе заслонки горловины могут прослужить долгое время, но нередко эти заслонки соскальзывают со своих направляющих или детали ржавеют и подвергаются коррозии в результате проникновения воды. Учитывая их расположение в системе дымохода, замена дроссельной заслонки может быть сложной и трудоемкой работой. В большинстве случаев, когда демпфер горловины значительно поврежден, домовладельцы предпочитают заменить свой старый демпфер горловины более эффективным демпфером с верхним уплотнением.

  Заслонка с верхним уплотнением

  Новые камины обычно оснащены заслонкой с верхним уплотнением, которая устанавливается в верхней части дымохода и управляется ручкой (прикрепленной к тросу, идущему к заслонке). Эти заслонки проще в установке и гораздо более энергоэффективны, с прокладкой, которая полностью перекрывает дымоход, когда заслонка закрыта. Домовладельцы обычно отмечают значительную экономию энергии при замене демпфера горловины демпфером с верхним уплотнением (плюс, демпферы с верхним уплотнением обеспечивают гораздо лучшую защиту от воды).

  Наводнение и ремонт амортизаторов Эванса – DirtFish

  Находчивая уловка предотвратила катастрофический конец субботы водителя Toyota в Финляндии

  Это было не то, что хотела увидеть Эльфин Эванс. Во второй раз в субботу, когда Патайоки перешел на стоп-контроль, табло хронометража показало, что он проиграл еще 5,2 секунды своему летающему товарищу по команде Калле Рованперя.

  Это стало тенденцией на Ралли Финляндии. Фактически, это был весь сезон чемпионата мира по ралли, но Эванс знал, что потеря времени отодвигает его на вероятное четвертое место в ралли, которое он выиграл 10 месяцев назад.

  Но зоркий взгляд бывшего штурмана, ставшего интервьюером в конце сцены Себом Маршаллом, заметил нечто гораздо более тревожное.

  Оператора телекамеры быстро подвели к заднему правому углу Toyota Эванса, где явно что-то было не так.

  Дверь открыта, панорама показывает Эванса, который заметил суматоху позади себя. Высунувшись, он спросил: «Что случилось?»

  «Колесо, кажется, стоит под странным углом сзади, Эльфин», — ответил Маршалл. «Есть проблемы на этом этапе?»

  Включенный, как всегда, Эванс воспроизвел сцену в своей голове: «Да, мы почувствовали небольшой толчок ближе к концу, так что нам нужно посмотреть», — кивнул он, включив Yaris на первой передаче и трогаясь с места. .

  Это была не самая драматичная авария в конце этапа, которую мы видели в истории WRC, но она почти могла привести к катастрофе, если бы Эванс и штурман Скотт Мартин не действовали быстро, чтобы решить эту проблему.

  На дороге пара остановилась, понимая, что нужно что-то делать, чтобы спасти свое шаткое колесо. Если бы они не смогли, выпадение из битвы за подиум было бы последней их заботой.

  Но раллийные гонщики сделаны из другого теста, они такие же находчивые, как и все, кого вы встретите. Нет слишком больших задач, нет ничего невозможного.

  У Эванса и Мартина не было команды механиков, которые могли бы помочь им с ремонтом — времена удаленного обслуживания прошли — и у них не было роскоши времени. Слишком долго, и они опоздают на SS18, что повлечет за собой дорогостоящие дорожные штрафы и еще больше поставит под угрозу их быстро ухудшающуюся ситуацию.

  Вместо этого они могли использовать только то, что у них было. И то, что у них было, было не тем, что вы ожидаете от местного гаража для ремонта вашей дорожной машины.

  Раллийные автомобили созданы для скорости, и какими бы жестокими ни были этапы WRC, чем меньше экипажу может сойти с рук перевозка в машине, тем лучше – особенно на таких ралли, как Финляндия, где они так же быстры, как и любые авария, скорее всего, закончится в деревьях и вырубит водителя на месте.

  Эванс — один из лучших в мире мастеров по ремонту автомобилей, и он быстро заметил, что смещен амортизатор. Направившись к багажнику своего Яриса, он использовал храповой ремень, удерживающий запасное колесо, и использовал его, чтобы затянуть неисправную часть, удерживая ее на месте с помощью юбилейных зажимов.

  «Честно говоря, мы мало что могли сделать, — объяснил Эванс в субботу вечером в медиа-зоне, — всего несколько ремней и юбилейных зажимов, как обычно, просто пытаясь удержать все вместе, насколько это возможно».

  В типичной для Эванса манере он приуменьшил значение ремонтных работ, но, пожалуй, более впечатляющей была работа Эванса на заключительном этапе дня.

  Вовремя зарегистрировавшись и пристегнув шлем, он должен был принять решение. Как быстро он посмеет толкнуть? Он мог пойти ва-банк и попытаться удержаться в бегах, или отступить, защитить застрявший ремонт, но рискует быть проглоченным Тьерри Невилем позади него.

  В конце концов, он рассудил отлично, проиграв меньше одной минуты, но опередив Hyundai более чем на 45 секунд.

  «Честно говоря, очень трудно судить, никогда не знаешь, когда слишком быстро, а когда слишком медленно», — сказал Эванс о своем прохождении СУ18.

  «Я подошел к концу и подумал, что мы, наверное, могли бы ехать быстрее, потому что он все еще держался вместе, но в то же время, если бы вы сломали его, пытаясь ехать быстро, вы бы чувствовали себя довольно глупо, потому что вы бы В любом случае, я не смог установить [конкурентное] время с этим.

  «Но я думаю, что мы, вероятно, сделали правильный выбор, мы потеряли, вероятно, так мало, как нам было нужно. По крайней мере, мы здесь».

  И это точно, Эванс сделал это. В каком-то смысле он ничего не потерял, так как остается на том же четвертом месте, на которое его в любом случае предполагал его грубый темп. Конечно, это немного шутливо, но, тем не менее, это была замечательная работа по сохранению.

  Как вообще произошло повреждение?

  «У нас только что была записка о том, чтобы вырезать камень внутри, но, к сожалению, внутреннее колесо, должно быть, коснулось камня, и это сломало демпфер», — сказал Эванс.

  «Так что да, такое влияние стало для меня неожиданностью. На первом проходе все было хорошо, но очевидно, что [дорога] стала намного хуже».

  Это, естественно, «довольно неприятная» ситуация для Эванса, поскольку вместо того, чтобы думать о том, как напасть на лидеров, он борется за объедки в воскресенье.

  «Да, с точки зрения позиции, конечно, сейчас не за что бороться, поэтому нужно принести домой результат, а затем, конечно, очки мощности, если мы сможем».

  Но, учитывая все обстоятельства, возвращение в Ювяскюля без потери позиций следует считать победой. Это может меркнуть по сравнению с победой, которую Эванс одержал здесь в прошлом году, но победа есть победа, а Эвансу в последнее время их не хватает.

  Слова: Люк Барри

  Теги: Элфин Эванс, Ралли Финляндии, Ралли Финляндии 2022, Toyota, WRC

  Дата публикации 6 августа 2022 г. DirtFish https://www-dirtfish.imgix.net/2022/08/WRC_2022_Rd. _366.jpg?fit=scale&fm=pjpg&h=520&ixlib=php-1.

  No related posts.