Зачем нужен резонатор: Для чего нужен резонатор выхлопной системы

Резонатор: назначение, устройство и виды

Резонатор является одной из составляющих выхлопной системы автомобиля. Визуально напоминает уменьшенный глушитель, но им не является — это две разные детали с перекликающимся функционалом.

Изделие пусть и считается важным элементом выхлопа, но порой встречаются компоновки, где резонатора нет.
Если за начальную точку взять двигатель и направляться к выходу выпускного тракта, то глушитель будет находиться с самого края. А резонатор располагается до него, ближе к мотору.

Предназначение

Основные функция этой детали, несмотря на внешние сходства с глушителем, не очевидные:

• обеспечение своевременного отвода продуктов сгорания из двигателя, чтобы образовалось место для поступления рабочей смеси;
• снижение температуры выходящих газов (с начальных 700-800 градусов по Цельсию до 300-400). Таким образом продлевается срок эксплуатации глушителя, испытывающего меньшие тепловые нагрузки;
• компенсация импульсов, возникающих из-за сгорания топлива —газы выводятся потоком, встречая минимум сопротивления (отсюда и пошло название «резонатор»).

Помимо вышеперечисленного, изделие уменьшает уровень шума, исходящего от работающего мотора. Но подавляет в основном низкие частоты — если снять резонатор и завести автомобиль, то появятся «басовые нотки».

Строение

Форма, точная комплектация и габариты данного элемента варьируются в зависимости от конкретного автомобиля. Все параметры подбираются в индивидуальном порядке, чтобы расход топлива, шум и мощность мотора пребывали в балансе.

Однако обобщенно описать строение резонатора можно — представляет собой полую трубу, закованную в герметичный металлический корпус (банка/цилиндр). С одного ее конца газообразная смесь поступает, а с другого, проходя через многоуровневое строение детали, перенаправляется в глушитель. Труба просверлена по всей длине в пределах «банки». Перфорационные отверстия необходимы для разделения потока газов.

Внутреннее пространство разделяется поперечными перегородками на несколько и более камер. Они отличаются между собой по объему, благодаря чему выполняется периодическое расширение/сужение потока продуктов сгорания, компенсирующее пульсации.

Разновидности

Основным методом классификации резонаторов выступает тип двигателя, для которого они предназначены. Он попутно позволяет примерно определить степень практической пользы детали:

• Двухтактные — резонатор в этом случае выступает важной частью выхлопной системы. При его отсутствии снизятся характеристики мощности мотора и поднимается расход топлива.
• Четырехтактные — наличие данного изделия для таких силовых механизмов является сдерживающим фактором, ограничивающим предельные технические возможности двигателя. При демонтаже резонатора мощность вырастет на 2 процента,но взамен увеличится вред, наносимый экологии — повысится выброс вредных веществ.

Стоит отметить, что указанный метод разделения на категории достаточно размытый. Ведь резонаторы между собой отличаются по комплектации и размерам.

Проверка работоспособности

При вышедшем из строя или некорректно функционирующем резонаторе зачастую наблюдаются следующие явления:

• запах выхлопа в салоне;
• возникновение характерного шума;
• появление газов из-под днища.

При обнаружении одного или нескольких из выше указанных признаков неполадок, необходимо проверить резонатор. Самый базовый и простой способ, позволяющий обнаружить/откинуть наиболее распространенные неисправности — осмотр. Загоняете автомобиль на яму или иным способом получаете свободный визуальный доступ к нужному элементу (например, посредством использования домкрата). Теперь следует внимательно поискать следы:

• ржавчины, вызываемой воздействием агрессивных сред — коррозия нередко становится причиной сбойной работы резонатора;
• термических повреждений — несгоревшее топливо попадая на корпус способствуют «прогоранию» металла, образуя в итоге сквозные отверстия;
• вмятин и иных внешних повреждений механического характера — возникают по причине контакта поверхности элемента с дорожным покрытием.

Если визуальный осмотр не дал никаких результатов, но вы слышите громыхание резонатора или наблюдаете иные недвусмысленные признаки поломки этой детали, то без помощи специалистов не обойтись. Они проведут диагностику выхлопной системы и вычислят корень проблемы, включая «скрытые» варианты:

• забитая полость резонатора; 
• разрушение внутренней структуры конструкции (нарушение положения стенок и т. п.).

Впрочем, обратиться к сотрудникам СТО придется в любом случае, даже когда самостоятельно обнаружите внешние повреждения, но исправить их своими руками не получится. Для этого потребуется специальное оборудование, которым располагают автосервисы.

Примечание! Восстановить работоспособность элемента порой невозможно — при слишком критичных повреждениях понадобится заменить неисправную деталь. В СТО проконсультируют, какой купить резонатор на замену, и установят его.

 

Резонатор воздушного фильтра — назначение, виды, замена

То, что для сгорания топлива в цилиндрах, нужен воздух – об этом знают практически все более-менее опытные водители. Однако не все знают о такой детали, как резонатор воздушного фильтра. Сегодня постараемся разобраться, для чего он применяется и как его заменить?

Для чего нужен резонатор воздушного фильтра?

Резонатор фильтра устанавливается непосредственно перед его корпусом и является первой точкой забора воздуха. Необходимость его применения возникла из-за шума, который издает мотор во время работы. Понятное дело, что для снижения звуковых колебаний используется резонатор в выхлопной системе, однако этот шум распространяется не только туда, но и в обратную сторону – систему питания.

Кроме основной своей функции, резонатор воздушного фильтра применяется и для разделения потоков. Ведь при движении в систему питания этот поток создает сопротивление встречному воздуху, из-за чего мотор получает кислородное голодание.

Внутри резонатора находится комплекс перегородок, которые создают сопротивление выходящему звуку. В результате, при прохождении через них, сила звука уменьшается, и мотор работает намного тише.

Есть еще один отдельный вид резонаторов, который применяется для предохранения попадания влаги в мотор. Это очень актуальная проблема при преодолении водных препятствий. Внутри его корпуса устанавливается влагоотделитель, который задерживает воду и защищает двигатель от неблагоприятных воздействий.

Виды резонаторов

Понятное дело, что все двигатели разные, а соответственно издают совершенно разные звуковые колебания. Наравне с этим автомобильные производители изготавливают резонаторы воздушного фильтра самой различной формы. В связи с этим возникли следующие разновидности резонаторов:

 

• Устройство в виде моноблока. Представляет собой одну коробку, внутри которой находится определенное число перегородок. Сам по себе он снижает звуковые колебания и, одновременно с этим, сепарирует встречные колебания воздуха, делая работу двигателя ровнее.
• Комбинированный резонатор. Такое устройство состоит из двух близко расположенных камер. По мнению разработчиков, в одной из камер осуществляется подавление высоких, а в другой – подавление низких частот. Кроме того, использование двух камер обеспечивает хорошее выравнивание давлений.

Как поменять (удалить) резонатор воздушного фильтра?

 

Поломка такого устройства происходит очень и очень редко. Все дело в том, что оно практически не поддается механическим воздействиям, а его полость может только загрязниться пылью. В этом случае снижается пропускная способность резонатора, а значит, падает мощность и увеличивается расход топлива.

Вторая причина к замене поломка устройства в результате ДТП. Естественно, после появления трещин и т.п. использовать такой резонатор уже нельзя и его нужно срочно заменить новым, так как его свойства теряются мгновенно.

Чтобы поменять воздушный резонатор, необходимо открутить крепление патрубка и вытащить его. Затем, выкрутите два болта крепления и снимите старое устройство. Установка нового осуществляется в обратном порядке. В связи с большим многообразием форм устройства, возможно крепление резонатора в нескольких точках, а для получения доступа иногда нужно разбирать большую часть передней части автомобиля.

Вот и все, что необходимо знать о таких резонаторах.

Зачем нужен резонатор воздушного фильтра

Приветствую Вас мои уважаемые читатели, сегодня затрону речь о » резонаторе воздушного фильтра».
Когда «вылечил» машину от коцек и царапин, мастер при выдаче машины сообщил что повреждён резонатор воздушного фильтра, который необходимо заменить. До этого я вообще ни чего об этом не знал, и решил вникнуть что и как устроено. Изучив информацию для чего он нужен и нужен ли он моему авто отправился на разборку искать деталь с донора, но ничего не нашёл, решил взять с экзиста, доставка составила 4 дня. Получив заветную штуковину установил на то место где она и должна быть.

Если кому нужно то вот номер детали: 16585-6N000

Что такое резонатор воздушного фильтра и для чего он служит, а так же как выглядит:
Топливо не может воспламеняться без наличия кислорода, который содержится в воздухе. Чтобы воздух попадал в цилиндры двигателя, существует впускной коллектор, который и отвечает за подачу воздуха. Чтобы вместе с воздухом в систему не попадала пыль, обязательно устанавливается воздушный фильтр, который задерживает самые мельчайшие частицы. А перед фильтром стоит резонатор.

Работающий двигатель, естественно издает громкие звуки. По сути, это звуки взрывающейся топливной смеси в цилиндрах. Но эти взрывы происходят настолько часто, что различить отдельные взрывы невозможно. Все сливается в один монотонный гул.

Далее этот звук вместе с отработанными газами попадает в систему выхлопа и глушения. Там происходит рассеивание звука, снижение его громкости за счет прохождения по каналам глушителя и через отверстия перфорации.

Однако звук работающего двигателя распространяется не только в сторону штатного глушителя, но и в обратную сторону, а именно в сторону подачи воздуха – в двигатель. Но если давление в сторону глушителя достаточно большое, то в сторону всасывания воздуха оно гораздо меньше.

Но давление никоим образом не связано со звуковыми колебаниями. Поэтому звук, выходящий из всасывающей системы, нужно гасить. Для этого и существует резонатор воздушного фильтра.

Какое-никакое встречное давление со стороны двигателя все-таки есть. Оно движется навстречу всасываемому воздуху. А от сопротивления прохождению воздуху зависит, насколько эффективно будет работать двигатель, как автомобиль будет разгоняться. А резонатор в определенной степени разделяет воздушные потоки, которые идут в разных направлениях.

Если встречные потоки воздуха встречаются, то их движение будет хаотичным, и совершенно не понятно, куда будет направлен воздушный поток. Вернее в двигатель будет поступать воздуха то больше, то меньше. И в связи с этим у двигателя может возникнуть кислородное голодание, но не постоянное, а периодическое. А это двигателю совершенно не нужно.

Конечно, основное сопротивление всасываемый воздух испытывает во время прохождения фильтра. А если фильтр еще и забит, то тогда точно будут проблемы.

Но не нужно сбрасывать со счетов и сопротивление, которое возникает при соприкосновении встречных воздушных потоков. Хотя процентное соотношение сопротивления встречных воздушных потоков к общему сопротивлению не такое уж большое. Если подходить упрощенно, то внутри резонатора происходит сепарация (разделение) воздушных потоков и одновременно гашение звука двигателя.

Существует еще версия, согласно которой резонатор воздушного фильтра предохраняет двигатель автомобиля от воды, которая может попадать в двигатель, если автомобиль попадает в глубокую лужу. Эта версия тоже имеет право на жизнь. В результате попадания воды в двигатель может возникнуть гидроудар. А это чревато большими неприятностями.

Из выше написанного хочется добавить от себя, когда установил его на место, шум с под-копотного пространства действительно уменьшился, в салоне стало намного тише, и стоя рядом с машиной тоже ощутимо, что касаемо «упадка» мощности- то разницы я не заметил.

• высокий уровень шума;
• попадание в салон отработавших газов;
• увеличение расхода топлива;
• уменьшение мощности двигателя.

Зачем Нужен Резонатор Воздушного Фильтра

Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.

Как часто требуется ремонт глушителя

Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.

Как произвести ремонт глушителя

В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.

В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!

Дата публикации: 25 августа 2016 .
Категория: Автотехника.

Нередко при выдаче машины после ремонта автовладельцы узнают, что необходимо заменить резонатор воздушного фильтра. Обычно до этого момента мало кто вообще догадывается о существовании этой детали и тем более о ее функционале.

Несмотря на то, что это устройство мало кто видел «в глаза», ее роль в работе систем автомобиля неоценима. Без резонатора невозможна полноценная работа двигателя и системы отвечающей за выброс выхлопных газов. Но, обо всем по порядку.

Что такое резонатор воздушного фильтра

Всем известно, что при работе двигателя в камеру сгорания подается смесь, состоящая из топлива и простого воздуха. За подачу кислорода отвечает несколько элементов: впускной коллектор и воздушный фильтр. Последний задерживает пыль от попадания в камеру сгорания и именно перед ним устанавливается резонатор.

Причин для использования этого элемента существует несколько:

• Подавление шума двигателя. Дело в том, что работающий мотор создает довольно громкие звуки, своего рода выстрелы или мини-взрывы, которые происходят с такой частотой, что человеческое ухо воспринимает такой шум как непрерывный гул. Сам звук распространяется не только на систему выхлопа и глушения, но и на узлы подачи воздуха. Чтобы приглушить этот гул работающих цилиндров в моторе, необходим резонатор, который будет создавать звуку «препятствия» в виде перегородок резонирующих шум.
• Распределение потоков воздуха. Если бы вместо резонатора мы установили обычную трубку, то звуковой поток, идущий из двигателя, постоянно сталкивался бы с потоком кислорода, который всасывается для появления горючей смеси. Из-за этого провоцируется высокое давление, а работа двигателя постоянно прекращается. Резонатор же позволяет распределить эти потоки.
• Защита от воды. Некоторые модели резонаторов воздушных фильтров предохраняют мотор от попадания воды. Эта проблема довольно распространена, излишки конденсата могут привести к гидроудару двигателя.

Помимо этого резонатор позволяет сглаживать колебания воздуха, всасываемого в систему двигателя. Это означает, что конструкция этой детали позволяет сгладить пульсирующие воздушные потоки. Подобные пульсации провоцируются работающими цилиндрами, когда один из них всасывает воздух, а другой его выталкивает. В этом случае резонатор делает подачу воздуха равномерной.

Если говорить об особенностях различных резонаторов, то в первую очередь они отличаются по форме.

Типы резонаторов воздушного фильтра

Резонаторы могут обладать разной геометрией, в зависимости от характеристик мотора. Сегодня выделяют следующие типы этих устройств:

• Моноблок. Такой резонатор представляет собой одну емкость, оснащенную перегородками, выполняющими роль «сепаратора» сталкивающихся воздушных потоков.
• Комбинированные резонаторы. Это модели, состоящие из двух емкостей. По заявлению производителей такая конструкция удобнее и надежнее, так как в одном отсеке подавляются высокие звуковые частоты, а во втором – низкие. Таким же образом происходит и выравнивание пульсаций воздушных потоков. В этом случае одна камера выполняет роль ресивера, а вторая отвечает за равномерную подачу кислорода.

Стоит учитывать, что независимо от конфигурации резонатора воздушного фильтра он является важной составляющей для правильного функционирования мотора машины. Именно поэтому эта деталь требует обязательной замены в случае неисправности.

В заключении

Как видите, резонатор выполняет важную роль в работе самых важных узлов автомобиля. Заметить его можно самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов, поэтому не оставляйте этот элемент без внимания.

Резонатор воздушного фильтра: устройство и назначение

string(10) "error stat"

Автовладельцы с небольшим опытом, при обращении в автосервис, могут услышать о том, что из строя вышел резонатор воздушного фильтра. При этом не многие визуально представляют себе эту деталь, и еще меньшее количество из них могут хоть приблизительно объяснить, для чего она нужна. В тоже время, это устройство, с учетом его функционального назначения, можно отнести и к системе снабжения воздухом двигателя в процессе его работы, и к системе отводов отработанных газов.

Поэтому знание его особенностей позволяет обеспечить не только работоспособность такого элемента, но и всего автомобиля в целом.

Назначение резонатора

Для работы двигателя внутреннего сгорания необходимо обеспечить непрерывную подачу в рабочую камеру горючей смеси, состоящей из топлива и обычного атмосферного воздуха в определенной пропорции.

Для этого предусмотрен впускной коллектор и воздушный фильтр. С помощью последнего фильтрующего элемента предотвращается попадание пыли в рабочую камеру. Резонатор размещается перед ним по ходу воздушного потока.

У резонатора воздушного фильтра несколько функций:

• уменьшение шума работающего двигателя. При работе мотора издаются громкие звуки, поскольку в цилиндрах агрегата происходит воспламенение (мини-взрыв) рабочей смеси с частотой, практически не воспринимаемой человеческим ухом, поэтому слышно один непрерывный рокот. Звуковые колебания от двигателя распространяются не только по выхлопной системе, но и по элементам  системы подачи воздуха. Для уменьшения громкости звука работающих цилиндров используется резонирующий элемент, который является препятствием для свободного движения звуковых волн;
• распределение воздушных потоков. В случае отсутствия такого элемента потоки воздуха, поступающие в двигатель по воздуховоду, сталкивались бы с массами, идущими из мотора, вследствие чего создавалось бы избыточное давление, влияющее на работу двигателя. Наличие резонатора дает возможность эти потоки правильно распределить;
• защита от влаги. В некоторых моделях резонаторов предусмотрена функция предотвращения попадания воды в рабочие камеры мотора, поскольку излишняя влага в камере сгорания приводит к гидравлическому удару.

Местоположение резонатора воздушного фильтра

Также резонатор воздушного фильтра стабилизирует воздушный поток, убирая возможные колебания. Это способствует равномерной и устойчивой работе двигателя.

Конструкция и разновидности устройства

Все двигатели различаются по своим техническим характеристикам, поэтому издают при работе звуки разной интенсивности. В связи с этим производители изготавливают резонаторы разнообразной формы и конструкции. Такие изделия бывают в виде:

• моноблока;
• комбинированного элемента.

Моноблоки производятся в форме одной коробки, внутри которой располагается определенное количество перегородок. За счет этого происходит снижение уровня шума, исходящего от функционирующего мотора, а также сепарирование входящих и исходящих воздушных потоков, вследствие чего двигатель работает ровнее.

Комбинированные устройства состоят из двух близко размещенных камер, в одной из которых подавляются высокие, а в другой – низкие звуковые частоты. Такая конструкция позволяет  эффективно выравнивать давление потоков воздуха.

Камера резонатора воздушного фильтра

Установка/снятие изделия

Менять резонатор воздушного фильтра приходится довольно редко. Для его снятия и установки, с учетом конструкционных особенностей автомобиля, иногда приходится производить демонтаж внешней облицовки авто и некоторых элементов, а также крыла машины. После получения свободного доступа к мотору и системе воздуховодов, старый резонатор демонтируется. Обычно он крепится двумя болтами, которые необходимо открутить, и снять корпус детали. Затем со старой детали снимается патрубок, и она откладывается в сторону. После осмотра патрубка и его очистки, он натягивается на трубку нового изделия, после чего описанные операции производятся в обратном порядке.

Ремонт резонатора воздушного фильтра

Таким образом, для автолюбителя знание того, зачем нужен резонатор воздушного фильтра, его конструктивные особенности и алгоритм замены, очень важны. Это дает возможность самостоятельно осуществлять ремонт автомобиля, без привлечения специалистов.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Для чего нужен резонатор глушителя?

Двигатели внутреннего сгорания, установленные практически во всех современных автомобилях, работают на бензине или дизельном топливе. За отвод продуктов переработки при этом отвечает выхлопная система, состоящая из выпускного коллектора, глушителя и пламегасителя (резонатора).

О функциональном назначении и устройстве последнего, к сожалению, знают далеко не все автолюбители. Неосведомленность приводит к установке некачественного оборудования или внесению изменений в конструкцию транспортного средства. Что отрицательно сказывается на состоянии двигателя и значительно снижает комфорт и безопасность водителя и его пассажиров.

Что такое резонатор?

Резонатор глушителя — это элемент выхлопной системы, расположенный между штатным глушителем и коллектором (или нейтрализатором). Конструктивно он представляет собой перфорированную металлическую трубу, установленную в закрытый стальной корпус. Внутреннее пространство резонатора разбито на несколько камер, которые соединяются между собой дросселирующими отверстиями.

Принцип работы этой системы довольно прост: выхлопные газы, образовавшиеся во время сгорания топлива, через выпускной коллектор выводятся в резонатор. Продвигаясь по сложному лабиринту внутренних камер, газовая волна теряет часть своей энергии и остывает. Это позволяет снизить внутреннее давление и уменьшить амплитуду колебания звуковых волн.

Назначение резонатора

Ключевое обоснование продажи пламегасителя — необходимость в выравнивании пульсации давления и формирование равномерного потока отработанных газов. Плюс гашение низкочастотных звуков, которыми сопровождается процесс отвода продуктов сгорания. При этом, вопреки распространённым стереотипам, правильно подобранный резонатор не только не снижает производительность автомобиля, но, напротив, увеличивает её за счёт уменьшения сопротивления при движении выхлопных газов.

Какие бывают резонаторы?

Все автомобильные резонаторы можно разделить на две группы:

• для 2-контактного двигателя. Являются необходимой частью выхлопной системы и помогают не только снизить давление выхлопных газов, но и исключить попадание в глушитель жидкого топлива. Отсутствие резонатора может привести к повышению расхода бензина и снижению скорости транспортного средства;
• для 4-контактного двигателя. Помогают уменьшить уровень шума, но одновременно ограничивают мощность мотора. Замена или демонтаж такого резонатора может увеличить производительность на 10–15%.

И в первом, и во втором случае перед установкой пламегасителя необходимо свериться с рекомендациями производителя машины. И дополнительно проконсультироваться с опытными специалистами на станции технического обслуживания.

КУПИТЬ РЕЗОНАТОРЫ ОПТОМ У ПЕРВОГО ПОСТАВЩИКА: +375 17 320-41-81

Зачем нужен резонатор в выхлопной системе ваз

Работа абсолютно любого силового агрегата сопряжена с выработкой сильного шума. При этом пассажиры автомобиля и сам водитель созданный шумовой эффект обычно не слышат таким, каким он есть на самом деле. Для снижения шумности моторов было придумано специальное устройство глушитель. Его основной функцией является гашение шумов при работе ДВС. Несмотря на то, что изначально кажется, что выполняемые функции выхлопной системы достаточно просты, на деле все совершенно по-другому. В состав системы входит сразу несколько элементов и в частности в ней предусмотрено устройство, которое называют резонатором. Он является незаменимой частью системы и отвечает непосредственно за вывод из нее выхлопных газов. Визуально он во многом схож на обычный глушитель. О том, зачем он нужен и в чем его отличия от пламегасителя будет подробнее рассказано в этом полезном материале.

Зачем используют резонатор на авто?

Из самого названия устройства можно предположить за какие функции он несет ответственность. Резонатор предназначен производить резонирование шума и звуковых потоков, которые возникают при работе двигателя внутреннего сгорания. То есть другими словами этот элемент выполняет роль гасителя звуковых колебаний в тот момент, когда выхлопные газы начинают покидать камеру сгорания. При этом это далеко не одна из выполняемых резонатором функций. На деле это устройство выполняет гораздо больше задач. Многие автомобилисты знают, что резонатор также повышает полезную мощность силового агрегата. По этой причине на многие спортивные авто и устанавливаются подобные элементы. В них стандартный вариант резонатора обычно заменяют более эффективным вариантом, причем новый элемент располагают непосредственно за прямотоком.

В чем отличия резонатора от пламегасителя?

Этим вопросом задаются многие автомобилисты не до конца понимающие функции резонатора. Далеко не все вообще понимают различия между этими двумя типами устройств. Для некоторых единственным отличием считается только название. Такое утверждение бессмысленно и может звучать только о тех, кто совершенно не разбирается в автомобилях. Пламегаситель, несмотря на свое кричащее название не призван гасить пламя. при этом в выхлопную систему такая конструкция действительно устанавливается. Поэтому основной ролью пламегасителей считается именно оснащение системы дополнительным резонатором. Кроме того, между резонатором и пламегасителем существуют две принципиальные разницы. Первая заключается в том, что все пламегасители изготавливаются из высококачественных материалов, потому как на него воздействуют температурные нагрузки и колебания. Второе отличие в том, что резонатор гораздо эффективнее компенсирует звуковые колебания, ведь его прямая обязанность в том, чтобы компенсировать звуковые волны перед попаданием их в глушитель.

Подробнее об автомобильном резонаторе будет рассказано в этом видеоматериале:

Здарова ребят
что меня интересует это нужен ли резонатор конфигураций Двигатель 1,6 паук 421 51 труба затем 63 труба до задней банки 63

63 труба слишком широкая для 1,6, скорость потока слишком маленькая, хуже продувка, а следовательно и наполнение… кроме ора на всю улицу ничего не даст

У меня на 4. 2 атмо V8 стоял полностью сток выхлоп, поменял на тюненый выхлоп и убрал каты, тоесть от мотора до средних банок прямая труба, звук просто огнище(ну это за счёт 🤘🏼 выхлопа), никаких изменений в тяге или в наборе нет, всё кроме звука осталось по старому, 🤷🏼‍♂️

Грамотно просчитананая выхлопная система, включающая резонатор, даст на атмодвигателе прибавку в определенном диапазоне оборотов. От геометрии выхлопной системы зависит диапазон оборотов, в котором будет прибавка. Просто поставить или не поставить резонатор — по сути ничего серьезно не изменит ( кроме звука), на атмодвигателе работает только комплекс, если цель — получить ощутимые изменения в динамике.

Резонатор нужен на атмо моторе, у нас с artix05 один моторист)))))Это проверяется легко, но дорого, ставим машину на стенд и меняем положение резонатора при каждом замере и настройке.
Так же есть формулы расчеты, но все сводится к тому, что выхлоп должен быть не менее 8ми объемов двигателя

для атмо резонатор нужен для газодинамического наддува. убери резонатор и на низах поедет намного хуже.

Привет! На атмо мотор он именно и нужен. Это турбовый мотор может обойтись стронгером. резонатор уравнивает разные потоки в один постоянный. А какая мощность мотора?

1,6 классика 213 валик голова пока сток

я про мощность, просто если не больше 170, то 63 выхлоп может и навредить

Привет! На атмо мотор он именно и нужен. Это турбовый мотор может обойтись стронгером. резонатор уравнивает разные потоки в один постоянный. А какая мощность мотора?

Стронгер там нафиг не нужен

Если в целях увеличения мощности думаешь ставить, то толку от него очень мало. В плане звука с ним потише конечно. На тазу я себе не ставил резонатор. Когда только выхлоп поставил, приход почувствовал бешеный! Не думаю что с резонатором она бы лучше поехала, а вот звук был бы поприятнее, хотя мне и мой нравился, но некоторые говорили, что пердит в определённом диапазоне оборотов. Кстати в салоне было достаточно тихо! На нынешнюю машину если бы я собирал выхлоп, то резонатор бы поставил, на твоём месте не стал бы заморачиваться.

Я на прямоточной 63 китайской банке катаюсь уже 4-5 лет нормально ни кто не жалуется ну изредка и меня весь район знает)))

ты не прав. еще как скажется, играя расстоянием, установки резонатора, можно добавить низы, верха, середину.ну и срезать резонанс, который иногда сильно достает.

он за продувку отвечает, особенно на атмо.название вещь хорошая, но не всегда отражает все возможности детали.

Это интересно. Можно поподробнее?

Скоко людей скоко и мнений спс всем поставлю и отпишусь замерю разгон

ты хочешь сказать что звук на видео на выхлопе без банок громкий? Что дает банка? только еще больше звука от резонирования и падение мощности + гнилой глушитель каждые 3 года!
А почему гниет глушитель, когда по факту гнить он не должен?

дырдочку в милиметр сверлишь, в самой нижней точке глушителя, и забудь про конденсат, звук не меняет, если перегородки есть, и их низ проварен герметично, то уже не так все просто.
и эта, не нервничай)

да я не нервничаю) смайлики забыл поставить)))

На атмо он нужен!

чтоб соседи тебе выхлоп не запенили. и двери.

Не духа не хватит)))

процетирую слова оч хорошего моториста который мне помогал советами и у которого хороший вес в автоспорте!

расстояние от паука до резонатора влияет также как регулировка шестерни распредвала, один в один.
место расположение резанатора надо ловить! там зависит и от перекрытия и как стоит вал, к примеру вал настроен на верха а выхлоп на низа или на оборот, и получится, что не едет не где.
Выхлоп как музыкальный инструмент, который поет на своей резонансной частоте
также резонатором можно и обойтись… когда двигатель работает в узком диапазоне например с 7000-8000 об и длинна системы определена, или когда магистраль выхлопа короткая, ведь резонатор нужен, чтобы создать имитацию атмосферы, то есть якобы окончание выхлопной системы где разделяется зона с волновыми явлениями и просто движением газов.

кароче как то так тут уже надо думать а всем кто ставит резонатор для того чтоб только тише работало авто то поздравляю вы выкидываете деньги на ветер покупаяя тюн выхлопную систему !

Вал настроен на низа но кручу до 7 ми тыщ поближе к пауку вставить

для лучшей продувки.тока ставь прямоточный, без всяких сужений, и еще без него, велика вероятность поимать гул, причем неприятный, особенно при разгоне на высших передачах.

Короче нужен резонатор

обязательно нужен!
на вазы дофига настроенных (готовых) решений МГ рейс, стингер и 4звезды. Я себе собрал легкий тюнинг для ежеднева на 100 лошадей 1.5 атмо на блоке. Вал с фазой 282 и стингер выпуск весь на 51 трубе был. Тяга была офигенная в широком диапазоне и низ не провалился, с 2000 до 3000 как сток примерно. После 3000 до 7000 легко крутилась. Когда настроил, и в пробке не геморно было трогаться. ПРоверенный конфиг, при условии доработанной ГБЦ

Короче нужен резонатор

в правильное место.

обсуждалось 100500 раз, резонатор на атме нужен, и не только звука ради, система в которой есть резонатор, установленный в правильном месте скажем так, будет эффективнее выхлопной системы с прямой трубой…проверено на своей машине, не верим? — идем в поиск и читаем…не о моей машине а о выпуске))
если на прибавку в мощности пофиг и важен только звук — и тогда резонатор тоже нужен — длинная труба будет давать не только громкий но и не приятный звук — будет присутствовать металлический звон — аля убитая маршрутка —
газель (знаем, плавали — была прямая труба без резонатора некоторое время)
И еще вопрос — а чо труба на 63 то?))) чо так мало?))) надо соточку хотя бы)))) или толстая труба — типо компенсация резонатора? Как по мне так такая жирная труба снизит скорость потока выпускных газов… вспоминаем что резонатора тоже нет — получаем хреновый пердящий звенящий выпуск, эффективность которого тоже под большим сомнением.
Не кого не хочу обидеть — но прежде чем покупать что либо — нужно понимать для чего и как это работает — дабы не тратиться в пустую, + перед тем как задавать вопрос, который не раз обсуждался на разных ресурсах стоит поискать ответ на этот самый вопрос — ответов дофига и что самое главное — из практики

Я поискал читал но скоко мнении

обсуждалось 100500 раз, резонатор на атме нужен, и не только звука ради, система в которой есть резонатор, установленный в правильном месте скажем так, будет эффективнее выхлопной системы с прямой трубой…проверено на своей машине, не верим? — идем в поиск и читаем…не о моей машине а о выпуске))
если на прибавку в мощности пофиг и важен только звук — и тогда резонатор тоже нужен — длинная труба будет давать не только громкий но и не приятный звук — будет присутствовать металлический звон — аля убитая маршрутка —
газель (знаем, плавали — была прямая труба без резонатора некоторое время)
И еще вопрос — а чо труба на 63 то?))) чо так мало?))) надо соточку хотя бы)))) или толстая труба — типо компенсация резонатора? Как по мне так такая жирная труба снизит скорость потока выпускных газов… вспоминаем что резонатора тоже нет — получаем хреновый пердящий звенящий выпуск, эффективность которого тоже под большим сомнением.
Не кого не хочу обидеть — но прежде чем покупать что либо — нужно понимать для чего и как это работает — дабы не тратиться в пустую, + перед тем как задавать вопрос, который не раз обсуждался на разных ресурсах стоит поискать ответ на этот самый вопрос — ответов дофига и что самое главное — из практики

давай не рассказывай сказки про металлический звон
www.drive2.ru/l/477790579900547552/
звон как раз банка дает)
банка это развод на бабло и гнилой глушитель каждые 3 года!

На видео звона не слышно, как при езде — не знаю (и не интересно если честно) я сказал про свой выпуск.
Тестил на одном пауке, с трубой, не поверите — звона тоже не было, ибо его всё равно не слышно было бы), с трубой и глушителем (на таком конфиге отъездил долго — пока самого не достало), сейчас врезан резонатор — машина поехала лучше, выпуск тише.
и это…рядная 4ка и v6 (я так понимаю у вас v6) как бы разные движки, не?) ну там газораспределительный механизм и все такое.+ не исключаю что разводка тоже влияет на звук.
Вам нравится Ваш вариант, мне мой, на том и останемся.

Любой механизм, независимо от конструкции, обязательно издаёт характерный шум. Бензиновые двигатели — это источник громких звуков, от которых водители стараются избавиться. Одним из средств для этого является резонатор глушителя. Он относится к выхлопной системе машины и играет роль важной комплектующей в этом узле. Совместно с глушителем резонатор подавляет возникновение сильного шума.

Разновидности устройства

Все подобные устройства можно условно разделить на несколько групп. Каждая из них используется в двигателях следующих видов:

1. Двухтактный. Для такого мотора установка механизма является обязательной. При отсутствии резонатора в машине увеличится расход топлива, повысится удаление газов, резко упадёт скорость автомобиля.
2. Четырёхтактный. Установка резонаторной трубы в таком двигателе гасит мощность мотора. При отсутствии детали мощность повышается на 15 %, при этом увеличивается шум.

Такие приспособления имеют и некоторые конструктивные особенности. На рынке можно увидеть моноблочные изделия. Самыми популярными остаются комбинированные модели. В их состав входит классическая конструкция с трубой. Внутри изделия установлены перегородки и камера, заполненная шумопоглощающим материалом. Обычно используется базальтовое волокно.

В настоящее время комбинированные изделия считаются самыми производительными и эффективными. Глушители подразделяются на несколько типов:

Каждый глушитель имеет свой объём. Этот показатель влияет на эффективность его работы. При недостатке объёма сильное нажатие на педаль акселератора сделает шум сильнее.

Для изготовления небольших глушителей используется алюминированная сталь. Она представляет собой обычный металл, на поверхность которого нанесён тонкий алюминиевый слой. Он защищает резонатор от появления коррозии. Наиболее качественными считаются модели, изготовленные из нержавеющей стали и имеющие двойной корпус. Они рассчитаны на более длительную эксплуатацию.

Из-за того, что устройство в выхлопной системе постоянно находится под воздействием высоких температур, детали быстро выходят из строя. Такие механизмы требуют периодической диагностики. Она позволяет своевременно обнаружить возможные неисправности.

Особенности работы

Если взглянуть на резонатор в разрезе, можно обнаружить его сходство с обычным глушителем. Устройство резонатора выхлопной системы довольно простое. В конструкцию входит несколько камер, разделённых специальной сеткой. В результате газовые потоки начинают сужаться или расширяться, так как их поступление происходит нестабильно — резкими рывками.

Благодаря резонатору начинает происходить выравнивание пульсаций. Двигающиеся газовые потоки постепенно становятся равномерными.

Принцип работы резонатора выхлопной системы связан со смещением камер, направляющих движение токсичных газов. Оно резко меняется, благодаря чему неравномерные пульсации становятся более гладкими. Чтобы понять, как устроен резонатор глушителя, необходимо знать, для чего внутри трубы имеется специальная перфорация. Она снижает шум от звукового выхлопа.

Для достижения стабильной работы дополнительной трубы требуется постоянно проводить её диагностику. Чтобы получить максимальную работоспособность и высокую эффективность изделия, необходимо учитывать несколько важных факторов:

• состояние катализатора, уменьшающего токсичные вещества в выхлопе;
• диаметр трубы;
• чистоту глушителя.

Принцип работы трубы состоит в использовании закрытых полостей, находящихся около трубопровода. Они соединены с изделием многочисленными отверстиями. Обычно в корпусе находятся два разных объёма, разделённых сплошной перегородкой.

Признаки неисправностей

Когда резонатор начинает выходить из строя, появляется посторонний шум. При этом падает мощность двигателя. Основными признаками неполадок в работе дополнительного глушителя считаются следующие моменты:

1. Выхлопная система работает слишком громко. Звуки напоминают рёв работающего трактора.
2. В местах крепления резонатора слышен характерный вибрирующий звук. Одной из причин такой неполадки может быть прогорание внутренней части изделия.
3. Падение мощности двигателя. Причиной является снижение пропускной способности специального глушителя.

Зачем нужен резонатор (абсорбер) воздушного фильтра и можно ли без него обойтись

​Каждая деталь, механизм или узел конструкции автомобиля имеет свое предназначение, но в ряде случаев можно говорить о том, что машина «может ехать» без той или иной детали.

Действительно, если без колес или трансмиссии техника даже не тронется с места, то неработающий ручник или полностью забитый масляный фильтр позволят осуществить поездку. Вопросом останется лишь качество и безопасность такой поездки и для водителя с пассажирами, и для прочих агрегатов автомобиля, которые могут выйти из строя ввиду каких-либо дефектов других устройств.

Абсорбер воздушного фильтра, который часто называют резонатором – важная составная часть системы подачи воздуха в двигатель, влияющая на работоспособность силовой установки. Заведется ли двигатель без этого устройства? Да, и само отсутствие резонатора не помешает совершить поездку, что нередко трактуется неопытными автолюбителями как возможность проигнорировать поломку этого «необязательного» элемента. Но, возвращаясь к тому, что все детали должны выполнять возложенную на них роль и присутствовать в конструкции, если это предусмотрено производителем авто, мы обязаны констатировать, что обойтись без абсорбера невозможно.

Резонатор воздушного фильтра – для чего он нужен? Назначение этого устройства сводится к решению трех очень важных задач:

1. Снижать уровень шума, идущего от работающей силовой установки. Вместе с встречными потоками воздуха из двигателя выходят звуковые волны высокой частоты, которые фактически превращаются в гул, состоящий из множества звуков от мини-взрывов топливно-воздушной смеси, находящейся в цилиндрах. Резонатор помогает заглушить этот гул за счет наличия перегородок, встающих на пути звуковых волн.

2. Распределять встречные потоки воздуха. Двигатель всасывает воздух и одновременно выталкивает наружу воздушные массы, а для эффективной работы силового агрегата очень важно, чтобы эти встречные потоки не сталкивались, нарушая скорость и направление своего движения. Благодаря абсорберу удается упорядочить все эти потоки, не допустив образования чрезмерно высокого давления воздуха в одну из сторон.

Вам нужен резонатор на выхлопе?

В вашем автомобиле много разных систем, и все они служат своему назначению. Основная система в машине — двигатель. Это то, что позволяет вашей машине работать, но в конце этой системы находится резонатор и глушитель.

Большинство людей не задумываются о выхлопной системе своего автомобиля, о том, из чего она состоит или что на самом деле делает. В этой статье мы более подробно рассмотрим выхлопную систему и объясним, что делают некоторые из ее частей.

Основная часть, которую мы рассмотрим, это резонатор и ответ на вопрос, нужен ли вам резонатор в вашей выхлопной системе.

Вам нужен резонатор на выхлопе?

Что такое резонатор?

Прежде чем разбираться, нужен ли вам резонатор или нет, мы сначала должны посмотреть, что это такое. Вы не можете определить, нужно ли вам что-то, если в конце концов не знаете, для чего это нужно.

Часто люди путают резонатор с глушителем.Две части — это не одно и то же. Глушитель — это деталь, которая выступает из задней части автомобиля, а резонатор падает прямо перед ней.

Работа резонаторов — уменьшить звук до того, как он попадет в глушитель. Это упрощает работу глушителей и позволяет увеличить мощность и топливную экономичность.

Выхлопной резонатор — это камера или труба, представляющая собой цилиндр. Это первая часть глушителя и обычно сразу после каталитического нейтрализатора, но не ко всем глушителям прикреплены резонаторы.

Дело в том, что резонаторы могут иметь разную форму и разную конструкцию в зависимости от автомобиля. Однако нам не нужно вдаваться в подробности различных форм, чтобы понять, как они функционируют.

Как работает резонатор?

Чтобы понять, как это работает, вам необходимо базовое представление о том, как это выглядит, и это трубчатая камера. Основы того, как резонатор уменьшает звук, заключаются в том, что звук входит в него, а затем звуковые волны отражаются от стенок резонатора.

Когда они отскакивают от стен, они меняют высоту звука, а затем звуки одной высоты ударяют друг в друга, нейтрализуя друг друга.

С резонатором он фактически легче гасит звуки более высокого тона, и именно с ними глушителю труднее работать, поэтому звуковые волны, проходящие через резонатор перед глушителем, уменьшают резкие звуки, а также изменяют звуки.

Резонатор будет частично резонировать, и именно поэтому он получил свое название, а также то, как некоторые звуки меняются.

Помимо уменьшения звука через резонатор, также создается противодавление в выхлопной системе. Это помогает автомобилю быть более экономичным.

Противодавление обеспечивает правильный выход выхлопных газов. Это обеспечивает максимальную производительность с наименьшим количеством звука.

Зачем снимать резонатор?

Если резонатор дает столько пользы, уменьшая звук и повышая производительность и эффективность, то зачем его удалять? Что ж, некоторые люди хотят, чтобы их машины были громче стоковой.

Некоторым нравится звук, исходящий от мощности их двигателя. Если вы хотите, чтобы ваша машина была громче, вы можете заменить глушитель, но другой вариант — снять резонатор или установить другой.

Следует ли снимать резонатор?

Итак, теперь, когда вы знаете, что делает резонатор в выхлопной системе вашего автомобиля, мы можем решить вопрос, следует ли снимать резонатор.

Ответ: это зависит от того, чего вы пытаетесь достичь.Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль шумел немного больше, то, вероятно, вам не следует снимать резонатор.

Просто поменяйте на нем тип глушителя. Если же вам нужно намного больше шума, то вы можете удалить резонатор и просто вставить в него прямую трубу.

Кроме того, в некоторых автомобилях резонатор соединен с глушителем, поэтому, если вы хотите заменить глушитель, вам придется менять или снимать резонатор по умолчанию.

Однако удаление резонатора чисто для звуковой точки.Если вы его удалите, он не даст вам больше энергии.

Это может фактически привести к тому, что ваш автомобиль будет иметь меньшую мощность или меньшую топливную экономичность, потому что, как мы уже упоминали, резонатор помогает создавать противодавление, которое поддерживает правильный поток выхлопных газов.

Некоторым людям просто нравятся машины с более громким звуком, и если это вы, то удаление резонатора — вариант. И последнее, о чем следует помнить: удаление резонатора может не дать вам желаемого звука.

Большинству людей нравится звук глубокого рева, а резонатор в основном блокирует нежелательные звуки более высокого тона.Кроме того, в некоторых транспортных средствах резонатор не влияет на звук, исходящий из автомобиля, который можно услышать снаружи, а только уменьшает звук, который вы слышите внутри, так что он может просто сделать вашу поездку громче внутри, но не влияет на звук машины.

Заключение

Итак, теперь, когда вы прочитали это, вы сможете принять решение о том, подходит ли вам удаление выхлопного резонатора. Теперь вы знаете, что такое резонатор и что он отличается от глушителя.

Вы также знаете основы того, как он работает, какие звуки он блокирует и как он это делает. С помощью этой информации вы можете определить, хотите ли вы, чтобы ваша машина была громче, и может ли удаление резонатора обеспечить нужный звук.

Если вы хотите, чтобы ваша машина была немного громче, я бы порекомендовал оставить резонатор включенным, но если вы хотите, чтобы автомобиль был намного громче и не заботился о топливной эффективности, вы можете полностью удалить его.

Другой вариант — это замена глушителя и / или резонатора.С выхлопом иногда вам, возможно, придется поэкспериментировать, чтобы получить желаемый звук, и проверить, является ли удаление резонатора на выхлопе правильным для вас, чтобы получить желаемый звук от вашего автомобиля.

Итак, чтобы подвести итог и дать прямой ответ на вопрос, нужен ли вам выхлопной резонатор? Нет, но это полезно и рекомендуется в большинстве ситуаций.

Что произойдет, если вы замените выхлопной резонатор трубкой: нужно ли это делать?

Из-за высокой стоимости посещения местного механика для основного ремонта автомобиля многие люди рассматривают возможность сделать это самостоятельно.В конце концов, учитывая множество ресурсов, доступных в Интернете, множество домашних задач теперь стало проще, чем когда-либо. Некоторые считают, что изменение выхлопной системы путем удаления выхлопного резонатора улучшит их автомобиль.

При замене резонатора большинство людей будет использовать вместо него трубку, особенно потому, что это может оказаться дешевле. Но рекомендуется ли это? Будет ли это опасно для вашей машины? Окажет ли это негативное влияние на его производительность? Прочтите оставшуюся часть этого поста и узнайте, что произойдет, если вы замените выхлопной резонатор на трубу.

Что произойдет, если вы замените выхлопной резонатор трубкой: нужно ли это делать?

Что такое выхлопной резонатор?

Прежде чем мы поговорим о чем-либо еще, позвольте мне сначала рассказать вам о функциях выхлопного резонатора. Особенно тем, кто не разбирается в автомобилях, иногда легко спутать его с другими частями автомобиля, такими как глушители и каталитические нейтрализаторы.

В большинстве случаев выхлопной резонатор изготавливается из полой стальной цилиндрической трубы.С глушителем все иначе. Скорее всего, это часть глушителя, но не в каждой машине используется. Это камера, которая используется для уменьшения и изменения шума, производимого двигателем. Работая как эхо-камера, он сводит к минимуму звук для более тихого вождения.

Выхлопной резонатор не только снижает уровень шума, но и улучшает общие характеристики двигателя. В конечном итоге вы получите более плавное впечатление от вождения, поскольку автомобиль может производить более высокую мощность и расходовать меньше топлива.Короче говоря, это также повышает эффективность.

Что происходит при замене выхлопного резонатора трубкой?

Вот короткое видео, которое отвечает на этот вопрос:

Как видно из видео выше, трубку однозначно можно рассматривать как замену выхлопному резонатору. Тем не менее, то, что вы можете это сделать, не означает, что вы должны это делать. Лично я не советую использовать трубку. Это может быть дешевле и удобнее, но минусы могут перевесить плюсы.

Помимо глушения звука, основная функция выхлопного резонатора заключается в создании противодавления для улучшения характеристик двигателя вашего автомобиля. Когда вы вынимаете выхлопной резонатор и заменяете его трубой, это может повлиять на противодавление. Это снизит эффективность вашего автомобиля, и вы можете в конечном итоге потреблять больше топлива, а также слышать более громкий шум.

Почему важно противодавление? Как обсуждалось в коротком видеоролике выше, противодавление обеспечивается резонатором, гарантируя, что выхлопные газы будут выходить из двигателя с правильной скоростью.Следовательно, это приводит к достижению максимальной производительности и экономии топлива. Опять же, это объясняет, почему замена резонатора может иметь меньшее или большее влияние на ваш двигатель.

Почему вам следует заменять выхлопной резонатор

Лучшая причина для замены выхлопного резонатора — это оптимизировать работу вашего двигателя или вашего автомобиля в целом. Как отмечалось выше, он может создавать меньшее давление, но в то же время может быть слишком ограничительным. Вы можете получить больше лошадиных сил.

Это также влияет на топливную экономичность. Если вы хотите сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, подумайте о замене выхлопного резонатора, который у вас есть в настоящее время, на новый или трубу. Это может помочь, если есть какое-либо ограничение воздушного потока из-за многолетней сажи.

Если вы не знаете, когда следует заменять выхлопной резонатор, вам следует сделать быструю визуальную проверку. Если он заржавел, помят или поврежден каким-либо образом, это, очевидно, признак того, что он ищет замену.Если вы заметили слишком громкий рев двигателя или слишком сильное сгорание, это также может быть признаком.

Какая лучшая замена выхлопному резонатору?

Через https://www.youtube.com/watch?v=7UwTQs4v7lw

Было отмечено, что труба не может быть лучшей заменой выхлопного резонатора, хотя некоторые люди ее используют. При этом лучшая замена старому выхлопному резонатору — это новый выхлопной резонатор. Делая это, вы можете быть уверены, что он сможет выполнять ту же функцию, но лучше.

Выбирая резонатор, убедитесь, что он сделан из высококачественных материалов, чтобы гарантировать его долговечность. Он должен быть сконструирован таким образом, чтобы он не изнашивался. Он должен эффективно снижать уровень шума и, что более важно, быть совместимым с глушителем или автомобилем.

Другие способы минимизировать шум выхлопных газов

Без сомнения, использование выхлопного резонатора будет большим подспорьем в снижении шума, производимого вашим двигателем — то, что труба может не справиться с такой эффективностью .Если у вас спортивный автомобиль, вы можете снять и вставить звуковую трубку. Файл.

Еще одно эффективное решение, не касающееся выхлопной системы, — звукопоглощение. Таким образом, вы сводите к минимуму звук, который вы слышите внутри автомобиля, но не звук, который люди могут слышать за пределами автомобиля.

Вы можете изменить двери, багажник и другие области, добавив к ним изоляцию от внешних шумов. Внутри машины вы услышите гораздо более тихие звуки.

Вывод

Итак, что будет, если заменить выхлопной резонатор на трубу? Как подчеркивается в этом посте, это в большинстве случаев снижает эффективность двигателя.Это отрицательно скажется на характеристиках двигателя, а также может увеличиться его расход топлива. По этой причине использование трубы следует тщательно продумать и использовать только в качестве замены резонатора в определенных обстоятельствах.

Хотите узнать больше о выхлопной системе? Прочтите эту статью:

Зажигите свою езду с помощью лучшего глушителя со стеклопакетом — полное руководство покупателя

.

21 Resonator Удалить плюсы и минусы — Green Garage

Если ваше транспортное средство оснащено резонатором, он подавляет определенный диапазон звуковых частот, когда вы проходите процесс ускорения.Звуковые волны имеют определенные амплитуды, которые это устройство подавляет. Каждое транспортное средство имеет свой собственный диапазон, который удаляется из финального процесса, обычно выбираются звуки, которые наименее приятны для слуха.

Большинство резонаторов подавляют резкие диапазоны и звуки, при которых звуки выхлопа производят громкий гудящий звук, раздражающее жужжание или высокий тон, который может вызвать головную боль или другие проблемы со здоровьем.

Некоторые резонаторы сделают звук выхлопа агрессивным и громким.В Ford Mustang используется комбинация резонатора и глушителя, настроенная так, чтобы издавать звук «шум, шум, шум». Рядом нет глушения. К тому же это V8.

Если вы думаете об удалении резонатора, чтобы изменить состав выхлопных газов вашего автомобиля, то это плюсы и минусы, на которые следует обратить более пристальное внимание.

Список плюсов резонатора Удалить

1. Это изменит звуковой профиль вашего выхлопа.
Многие автомобили издают более глубокий и аутентичный звук, если оснащены пакетом удаления резонатора.Поскольку основная функция этого устройства чисто косметическая, с вашим автомобилем ничего не происходит при изменении профиля шума. Если к автомобилю прикреплен довольно большой глушитель, то изменения могут быть минимальными. Вы просто услышите больше частот, которые обычно блокируются устройством.

2. Это уменьшит вес вашего автомобиля.
Если вы полностью снимете резонатор с автомобиля, вы уменьшите общий вес. Более легкий автомобиль даст вам немного лучшую экономию топлива в большинстве случаев.Изменение касается в основном звука. В лучшем случае вы можете достичь дополнительной мили на галлон.

Если вы хотите добиться максимальной производительности, снимите и глушитель. Замените его более качественным вариантом, например, производимым Carlsson или Brabus, для получения результатов. Однако большинство владельцев обнаруживают, что их нынешний глушитель уже максимизирует свои результаты, с удалением резонатора или без него.

3. Обычно он устраняет дрон, когда вы набираете скорость.
Одна из основных жалоб на профиль выхлопа после использования удаления резонатора заключается в том, что при ускорении из автомобиля исходит дрон-подобный звук. Это правда, что на некоторых транспортных средствах звук может быть громким и раздражающим. Однако при достижении крейсерской скорости звук обычно пропадает. Ожидайте, что при нажатии на педаль будет слышен шум, а затем наслаждайтесь тишиной, как только вы наберете скорость.

Это может быть недостатком, если вы много ездите по городу, например, ежедневно добираетесь до работы.Большинству людей нравится звуковой профиль, поэтому он часто стоит небольших вложений.

4. Стоимость минимальная.
У большинства автомобилей удаление резонатора можно выполнить за 100 долларов или меньше, даже в магазине. Единственная проблема стоимости, которую следует учитывать, — это если вы должны вырезать устройство, а затем сварить новую прямую трубу, чтобы заменить ее. Это может привести к увеличению стоимости до 300 долларов в некоторых регионах. Существует не так много модификаций, которые изменят ваш звуковой профиль в положительную сторону, как эта, поэтому об этом стоит подумать.

5. Обычно это легальная модификация для большинства транспортных средств.
Вы можете быстро определить, является ли удаление резонатора законным, исходя из того, где он находится на вашем автомобиле. Все, что происходит перед каталитическим нейтрализатором, запрещено в США. Если вы модифицируете что-то после кошки, это, как правило, законно — при условии, что это не меняет профиль выбросов транспортного средства. Перед завершением этого процесса вам все равно нужно будет проконсультироваться с местным штатом или юрисдикцией.

В некоторых штатах и ​​городах не разрешается вносить какие-либо изменения в заводскую выхлопную систему.

6. В зависимости от обстоятельств он может немного увеличиться в мощности.
Удаление резонатора иногда может улучшить вашу общую мощность в лошадиных силах, если в выхлопной системе вашего автомобиля есть большие скопления. Ваша цель — создать небольшое обратное давление на двигатель для повышения эффективности, но не создавать что-то близкое к блокировке.

Если в устройстве есть сажа или другие образования отложений, то удаление резонатора с помощью прямой трубы удалит ее, помогая вам, по крайней мере, восстановить исходную мощность двигателя в лошадиных силах.Ожидайте максимального прироста около 5 лошадиных сил для большинства автомобилей в лучшем случае.

7. Создает чистый вид нижней части живота.
Выхлопная система необходима для максимальной производительности. У некоторых водителей есть проблемы с тем, как их резонатор сочетается с глушителем (ами). Иногда это может выглядеть неуклюже и некрасиво, чего вы бы не хотели, если в ваши планы входит показать машину. Пройдя процесс удаления резонатора, вы можете очистить низ живота, чтобы он выглядел более привлекательно.Прямые трубы, как правило, выглядят намного лучше, чем устройство, которое некоторые люди принимают за глушитель.

8. Позволяет сохранить текущую настройку глушителя.
Если вы решили продолжить удаление резонатора, тогда профиль глушителя останется без изменений. Это даже означает, что вы можете использовать двойной выхлоп, если хотите. Некоторым моделям может потребоваться Y-образная труба на конце, чтобы все работало, но мод оказывает минимальное влияние на всю систему. Тогда вы услышите в ответ более глубокий и хриплый звук.

9. Может модернизировать системы старых автомобилей.
Большинство преимуществ, связанных с удалением резонатора, исходят от владельцев, которые обновили старый автомобиль с использованием устаревшей выхлопной системы. Когда вы снимаете резонатор, высокие обороты двигателя позволят значительно улучшить характеристики после этой модификации. Старые автомобили работают еще лучше, когда есть удаление глушителя, которое работает с удалением резонатора. Поскольку автомобиль больше похож на маслкар, когда вы закончите эту работу, вы получите ряд преимуществ, которые трудно игнорировать.

10. После завершения дополнительного обслуживания не требуется.
Как только вы закончите свой проект удаления резонатора, вы закончите с выхлопной системой. Нет необходимости возвращаться к нему для осмотра или ремонта, особенно если вы работаете с более старым автомобилем. Хотя вы можете встретить некоторые предупреждающие огни на новых моделях с этим модом, обычно это не влияет на механические характеристики. Если вы обнаружите проблемы с производительностью после завершения этого проекта, достаточно легко вернуть выхлопную систему в исходное состояние.

11. Поставляется в нескольких вариантах.
Прекрасным примером вариантов, доступных с современным комплектом для удаления резонатора, является S550 Mustang GT 2015-2017 гг. Это популярная модификация данной модели из-за способа установки выхлопа. Вы просто режете и зажимаете, что затем резко меняет тон выхлопа, не будучи слишком дорогостоящим. Эта опция доступна с вариантами X-Pipe и H-Pipe. Вы можете связать удаление резонатора практически с любой задней осью, штатными глушителями или чем-нибудь оригинальным, чтобы головы поворачивались, когда вы проезжаете мимо.

Список минусов резонатора Удалить

1. Во время вождения будет слышно больше гудящих звуков.
Основное преимущество резонатора заключается в том, что он устраняет гудящие звуки, которые создает автомобиль при движении на большие расстояния на высоких скоростях. Как только вы достигнете диапазона от 3 000 до 4 000 об / мин, вы заметите, что он начинает развиваться. По мере увеличения профиля ускорения звук на некоторых автомобилях начинает напоминать что-то более похожее на визг или пронзительный свист.Вы можете заметить больше дребезжания, вибрато или тона, которые могут беспокоить и во время вождения, если вы выберете удаление резонатора.

2. Это приведет к некоторой потере эффективности двигателя.
Резонатор выхлопных газов улучшает общую производительность вашего двигателя. Это обеспечивает более плавное вождение, когда вы находитесь за рулем, позволяя двигателю развивать максимальную мощность без использования слишком большого количества топлива для этого. Некоторые автомобили испытывают небольшое снижение топливной эффективности при использовании комплекта для удаления резонатора, потому что двигатель вынужден работать немного тяжелее, чтобы добиться желаемых результатов.Воздействие незначительное, но если ваша цель — максимальное воздействие, этот недостаток может сыграть роль.

3. Это может повлиять на выработку энергии.
Удаление резонатора изменяет способ прохождения генерируемых вашим автомобилем импульсов через выхлопную систему. Думайте об этом устройстве, как если бы это была большая эхо-камера. Он принимает эти импульсы, оптимизирует их частоту, что позволяет добиться лучшего производства энергии. Если это убрать, двигатель тоже будет работать тяжелее, так что вы не только потеряете часть своей топливной эффективности, но и потеряете мощность, с которой придется бороться.Он может выглядеть и действовать как глушитель, но он делает гораздо больше.

4. Из-за этого вы теряете фирменный звук вашего автомобиля.
Многие автомобили, от Ferrari до Ford F150, обладают характерным звуком, который позволяет распознать их, когда вы находитесь в дороге. Если вы добавите пакет удаления резонатора как модификацию, вы сместите этот профиль. Хотя здесь нет проблем с выбросами, с которыми можно было бы бороться, как с другими модами, изменение тона может усложнить задачу, когда вы решите, что пора продавать автомобиль в будущем.

5. Это может снизить скорость потока выхлопных газов.
В современных транспортных средствах часть цикла сгорания включает поршни. Они выталкивают отработанный газ, используемый двигателем, из камеры перед заполнением свежим воздухом и топливом. Резонатор оказывает на этот процесс дополнительную силу, помогая газам быстрее перемещаться по системе. Он использует звуковые волны от устройства для вакуумирования камеры сгорания, перемещая выхлопные газы по трубам, а затем, в конечном итоге, из глушителя.Более сильные волны создают лучший вакуум. Вы потеряете это, если выберете удаление резонатора.

6. Он обеспечивает минимальное снижение веса даже в экстремальных условиях.
Давайте для этого примера используем самый крайний случай удаления резонатора. Допустим, устройство весит около 100 фунтов. Со средней модификацией вы добьетесь 80% потери веса только за счет этого одного предмета. Это означает, что вы снизите вес системы до 20 фунтов. По данным Агентства по охране окружающей среды, снятие 100 фунтов с автомобиля увеличит экономию топлива от 1% до 2%.Это равняется примерно 0,05 доллара за галлон для среднего автомобиля.

Теперь предположим, что при полном баке бензина вы должны залить 15 галлонов. Это означает, что ваша экономия составляет около 0,75 доллара США. Вы должны уменьшить весовой профиль вашего автомобиля на 10%, чтобы увеличить пробег на 4%. Вы могли бы добиться лучших результатов, если бы вместо некоторых транспортных средств использовали половину бака топлива.

7. Это может повлиять на вашу гарантию.
Если на ваш автомобиль по-прежнему распространяется гарантия, внесение изменений в общую выхлопную систему может привести к ее аннулированию.Некоторые виды ремонта обходятся дорого (например, замена трансмиссии), поэтому, если вся ваша гарантия аннулируется из-за удаления резонатора, то риск не стоит хриплой награды в виде более чистого звука. Вы можете избежать этого недостатка, используя эту опцию с более старым автомобилем. Тогда вы будете человеком, у которого есть машина или грузовик, о которых все слышат, когда вы заводите их, чтобы куда-то поехать. Это может быть проблемой и в некоторых районах.

8. Это может вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя.
Поскольку удаление резонатора является частью задней части выхлопной системы, удаление устройства иногда может повлиять на производительность вашего каталитического нейтрализатора.Когда это происходит, вы иногда можете вызвать предупреждение о проверке двигателя или код в вашей системе, потому что происходят изменения противодавления. Хотя вы не провалите тест на выбросы, потому что вы не сняли кошку, вам может быть сложнее найти кого-то, кто обслужит ваш автомобиль для основных услуг.

Этот недостаток особенно характерен для более новых моделей автомобилей. Вы также потеряете преимущества потока, которые были заложены в транспортном средстве.

9.Это может создать проблемы с холостым ходом.
Большинство проблем с холостым ходом для автомобиля, особенно старого, происходит из-за недостаточной работы каталитического нейтрализатора. Если на двигатель оказывается недостаточное противодавление, он может попытаться заглохнуть, когда ваша нога не будет на педали газа. Хотя риск возникновения этого недостатка из-за одного мода удаления резонатора довольно низок, он все же возможен на транспортном средстве, которое не сталкивалось с проблемами выхлопной системы в течение своего срока службы.

10. Это может повредить краску вашего автомобиля.
Этот недостаток основан на том, где вы решите сделать резку с удалением резонатора, и если вы решите избавиться от глушителя, пока вы работаете с ним. Когда вы бежите по прямой трубе, выхлопная система производит много мусора и мусора, которые могут испортить вашу покрасочную работу. С этим материалом часто возникают проблемы, которые могут негативно повлиять на ходовую часть вашего автомобиля.

Эти плюсы и минусы удаления резонатора могут помочь вам решить, стоит ли изменять звуковой профиль вашего автомобиля.Некоторые владельцы могут увидеть небольшое повышение эффективности, в то время как другие могут понести убытки. Все зависит от количества противодавления, создаваемого вашим конкретным дизайном для вашего профиля пользователя. Однако если вы ищете дешевый и простой мод, который позволит вашему автомобилю соответствовать вашим ожиданиям по шуму, то с этой опцией нечего терять.

Об авторе
Брэндон Миллер имеет степень бакалавра искусств. из Техасского университета в Остине. Он опытный писатель, написавший более ста статей, которые прочитали более 500 000 человек.Если у вас есть какие-либо комментарии или сомнения по поводу этого сообщения в блоге, свяжитесь с командой Green Garage здесь. Резонатор

против глушителя — и что вам нужно знать, если вы меняете свой e — Legato Performance

В автомобильном мире существует множество технических терминов, немногие из них понимаются неправильно, кроме резонатора. Спросите десять человек, и девять из них не поймут. Фактически резонатор, который НЕ является глушителем, выполняет важную работу в выхлопной системе. В конце концов, просто подумайте о том, сколько времени завод потратил на то, чтобы установить это устройство в большинство современных автомобилей.Они бы ничего не сделали, если не будет веской технической причины, оправдывающей такой шаг.

Чтобы начать обсуждение, важно понять, что делает глушитель. Большинство согласятся, что глушитель снижает шум выхлопа. Независимо от внутренней конструкции глушителя (то есть камерного, стеклопакета, турбонаддува и т. Д.) Он должен уменьшать шум выхлопной системы. В противном случае это может быть резонатор, но об этом позже.

Возьмем, к примеру, глушитель с камерами. Горячий отработанный воздух поступает в глушитель и направляется внутренними дефлекторами, подавляя некоторые звуки более отрицательной частоты.В глушителе из стеклопластика используется уплотнение из стекловолокна для УМЕНЬШЕНИЯ ЗВУКА. Их обоих объединяет одно — шумоподавление.

Резонатор по его внешней форме часто путают с глушителем из стеклопакета из-за его узкого корпуса. Как и глушители, резонаторы бывают разных стилей, но обычно используют трубку внутри трубки большего размера вместе с упаковочными материалами. Но в отличие от глушителя, резонатор просто НАСТРАИВАЕТ ВЫХЛОП. Это не обязательно снижает уровень шума, хотя некоторые делают его в гораздо меньшей степени, чем глушители.

Иногда при установке новой выхлопной системы Legato Performance владельцы удаляют резонаторы, думая, что это увеличит поток и улучшит звук. Это далеко не так. Часто при снятии резонатора с нового автомобиля, такого как Камаро или Мустанг, звук немного усиливается, но компромисс будет заключаться в появлении дрона и / или потере этой прохладной ноты выхлопа. По этой причине мы не рекомендуем снимать резонатор на автомобилях, которые будут ездить по улице с постоянной частотой вращения ниже 2500.Для гоночных автомобилей, очевидно, выбейте себя из колеи.

Примечание по расходу

И резонаторы, и глушители помещаются в трубку, по которой выхлопные газы из двигателя направляются в безопасную точку за пределами автомобиля. Большинство популярных глушителей не ограничивают резко поток выхлопных газов, в том числе глушители с камерами, которые часто ошибочно обвиняют в ограничении потока выхлопных газов и уменьшении потенциальной мощности. Хорошо спроектированный глушитель, например, предлагаемый Legato, увеличит поток за счет удаления выхлопных газов из камеры сгорания.Вот как мы получаем силу.

Завод очень хорошо делает предлагаемые выхлопные системы идеальными для среднего покупателя. Legato предлагает системы, обеспечивающие звук и мощность, которые так нравятся энтузиастам. Но ключом к этому усовершенствованию является не удаление частей без необходимости. Если бы мы предложили катбэк вместо систем задней оси для Мустангов и Камарос, мы бы включили резонатор, чтобы избежать дронов.

Резонаторы — ключ к «тюнингу» вашей выхлопной системы.

ЧТО ТАКОЕ РЕЗОНАТОР?

Резонатор является частью выхлопной системы вашего автомобиля.Его иногда называют предварительным глушителем, поскольку он устанавливается в выхлопной системе после каталитического нейтрализатора и перед глушителем. У некоторых автомобилей они будут, а у некоторых — нет.

ЧЕМ ДЕЛАЕТ РЕЗОНАТОР?

Резонаторы подавляют определенный диапазон звуковых частот. Вы можете думать об этом как о эхо-камере для выхлопных газов вашего автомобиля. Резонаторы подготавливают громкий шум, исходящий от вашего двигателя, к глушителю, чтобы заглушить его. Резонатор не только помогает удалить звук, но и изменяет его.При проектировании автомобиля команда инженеров-акустиков работает над тем, чтобы звуки, исходящие от вашего автомобиля, были как можно более приятными. Проблема, с которой сталкиваются эти инженеры, заключается в том, что чем тише двигатель, тем он менее эффективен и мощен. Они могли бы сделать глушитель, который почти не издает шума, однако он будет настолько ограничен, что автомобиль станет смехотворно медленным и будет иметь ужасную экономию топлива. Резонатор — это своего рода компромисс. Глушитель сам по себе успокаивает ровно столько шума, чтобы звук не был слишком неприятным, но, поскольку выхлопные системы развивались с течением времени, инженеры пришли к выводу, что вы можете играть со звуком автомобиля, прежде чем он достигнет глушителя, а также получить больше мощности. и эффективность двигателя, не делая его громче.Инженеры узнали, что если бы у них была пустая камера (резонатор) для прохождения выхлопных газов, звуковые импульсы выхлопных газов отскакивали бы или резонировали там, и некоторые из них подавляли бы другие. Шумы, подавленные в резонаторе, обычно являются более резкими шумами и диапазонами, в которых звук выхлопа может быть громким гудением или раздражающим гудением. Подавление этих звуков в резонаторе значительно упрощает работу глушителя без потери мощности или эффективности двигателя.

СЛЕДУЕТ ЗАМЕНИТЬ ПЛОХОЙ РЕЗОНАТОР?

Есть две ситуации, когда вы хотите заменить или установить резонатор; ваш автомобиль был оснащен резонатором на заводе, или вы добавляете на свой автомобиль специальную выхлопную систему. Многие люди, владеющие мощными автомобилями, устанавливают специальную выхлопную систему с резонаторами, чтобы придать им столь желанный глубокий рокочущий звук. Если вы ремонтируете выхлопную систему, замена резонатора стоит дополнительных затрат.Невыполнение этого требования может испортить настройку вашего двигателя.

Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения относительно резонатора, выхлопной системы вашего автомобиля или любых других потребностей в обслуживании автомобиля, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону Meridian Automotive . Вы можете позвонить нам по телефону (208) 297-5573 или назначить встречу здесь.

Разница между удалением резонатора и удалением глушителя

Нельзя отрицать тот факт, что громкий автомобиль может отлично звучать. Вы улучшили характеристики и скорость своего автомобиля и хотите, чтобы он звучал так же мощно, как и есть на самом деле.Единственная проблема в том, что мешает ваш муфель или резонатор. Эти вещи заглушат звук вашего автомобиля, но вы можете решить эту проблему. Используя удаление резонатора или глушителя, вы сделаете свой автомобиль громче.

Итак, в чем разница между удалением резонатора и удалением глушителя? В конечном счете, оба этих устройства будут служить одной цели. Самая большая разница между ними — это создаваемый звук. Удаление резонатора будет продолжаться дольше.Глушитель удалить укротительнее.

Какой из них лучше? Что ж, решать вам. Прежде чем вы сможете это сделать, вам нужно провести исследование и выяснить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. Ниже вы узнаете больше об обоих и различиях, которые их отличают.

Чем они занимаются?

Прежде чем что-либо делать, вы должны найти время, чтобы узнать об этих устройствах и их назначении. Глушитель и резонатор выполняют одну и ту же задачу. Они собираются сделать ваш автомобиль тише.Без глушителя или резонатора ваш автомобиль будет неприятно громким. Это проблема, с которой нужно бороться немедленно. Поэтому ваш автомобиль будет поставляться с резонатором или глушителем. Это снизит объем автомобиля и гарантирует, что вы не создадите проблем для соседей.

Оба уменьшают объем автомобиля. Однако некоторым нравится звук. Они хотят, чтобы их автомобиль звучал громче и злее. Если вы подходите к этой категории, вы захотите вложиться в удаление глушителя или удаление резонатора.Оба сделают автомобиль громче.

Что такое удаление резонатора выхлопных газов?

Чтобы полностью понять, как удалить резонатор на выхлопе, сначала нужно выяснить, что это за резонатор. Это дополнительная функция, которая будет размещена на выхлопной трубе. Он работает с глушителем, чтобы снизить шум выхлопа автомобиля. Хотя можно найти магазины, в которых резонаторы продаются в качестве дополнительных устройств, они также доступны на заводе. Есть большая вероятность, что ваш автомобиль прибудет с глушителем и резонатором.Это замечательно, если вы не хотите, чтобы звук вашего автомобиля был громким.

Если да, то придется потратиться на удаление выхлопного резонатора. Это устранит резонатор и сделает ваш автомобиль громче. Удаление глушителя аналогично, но между ними есть некоторые мелкие различия.

Exhaust Resonator Delete Pros

Вложение в удаление резонатора даст вам несколько заметных преимуществ. Вы должны узнать об этих преимуществах, прежде чем принимать решение. Одним из самых больших плюсов является то, что это изменит звуковой профиль вашего автомобиля.Когда вы переключаетесь, звук вашего автомобиля, скорее всего, станет более аутентичным и глубоким. Еще одно преимущество заключается в том, что это уменьшит вес вашего автомобиля. Это также сделает автомобиль немного быстрее.

Вы также оцените тот факт, что дрон будет уничтожен после того, как ваш автомобиль достигнет определенной скорости. Звук при удалении резонатора несколько раздражает. Ее можно устранить, разогнав автомобиль до более высоких скоростей. Напоследок следует знать, что это устройство недорогое.Вы можете установить удаление резонатора на свой автомобиль за несколько сотен долларов или около того.

Недостатки удаления резонатора

В конечном счете, удаление резонатора также имеет несколько недостатков. Один из самых заметных — гудящий звук. Когда вы управляете автомобилем с удалением резонатора, вы заметите разницу. Вы заметите вибрато или дребезжащий звук, и это может раздражать. Вполне вероятно, что эффективность вашего двигателя тоже упадет. В конце концов, резонатор способен улучшить работу двигателя.Когда вы удалите его из уравнения, производительность снизится.

Удаление может также повлиять на производство электроэнергии. Многие автомобили теряют свой фирменный звук при модификации с удалением резонатора. Наконец, вы должны беспокоиться о том, что ваш автомобиль создаст проблемы для ваших соседей. Если будет слишком громко, к вам могут прийти сотрудники правоохранительных органов. Это могло повлечь за собой крупный штраф.

Что такое удаление глушителя?

Теперь вы должны узнать об основах удаления глушителя.Вы уже должны знать, что такое глушитель. Это устройство делает ваш автомобиль тише. Работает отлично, но глушитель тяжелый. Не было бы лучше, если бы ваш автомобиль был громче и легче? Что ж, вы можете достичь обеих целей, установив глушитель удалить. Это собирается удалить часть глушителя. В среднем вы можете уменьшить вес вашего автомобиля на целых 40 фунтов, переключив его. В то же время удаление глушителя сделает автомобиль громче.

Хотя это зависит от транспортного средства, на котором вы работаете, вы также можете увеличить свою мощность с помощью удаления глушителя.

Muffler Delete Pros

Вы узнали об основах удаления глушителя. Теперь вам нужно узнать о плюсах, связанных с устройством. Что он сделает для вас? Что ж, есть большая вероятность, что это улучшит звук вашего автомобиля. Многим нравится звук, издаваемый глушителем, и именно поэтому они так популярны. В то же время говорят, что они могут сократить расход топлива и повысить скорость. Достаточно сказать, что с этими устройствами связано много плюсов.

Однако они не идеальны. Они тоже сопряжены с некоторыми рисками.

Минусы удаления глушителя

Когда дело доходит до разницы между удалением резонатора и удалением глушителя, вы увидите, что у обоих есть минусы. Некоторые из минусов такие же, а другие нет. Во-первых, удаление глушителя снизит крутящий момент на низких оборотах. Скорее всего, вы наверстаете упущенное, но это все равно стоит принять во внимание. В то же время вы должны знать, что удаление глушителя сделает автомобиль намного громче.

Это может создать проблемы в вашем сообществе. Если кто-то рассердится на громкость вашего автомобиля, он может сообщить о вас властям. Вскоре это может привести к выдаче билета. Это риск, на который вы должны пойти, если хотите воспользоваться функцией удаления глушителя.

Что лучше?

В конце концов, может быть очень сложно определить, какой из них вам подойдет. Однако это правда, что удаление глушителя — самая популярная модификация.Во многом это связано с возможностью улучшить звук автомобиля, а также уменьшить его вес. Это две цели, которых хотят достичь многие люди. Удаление резонатора изменит звук, но воспроизводимый звук может быть неудовлетворительным. Если вы ищете что-то более громкое и мощное, вам нужно удалить глушитель.

В то же время это поможет вам значительно снизить вес вашего автомобиля. Это может дать еще больше преимуществ. Однако следует знать, что это личное решение.Вам решать, какой из них вы предпочитаете.

Процедура установки

Процедура установки зависит от транспортного средства, с которым вы работаете. Независимо от того, какое устройство вы выберете, вам нужно будет прорезать выхлопную трубу. Итак, какая установка проще? Ниже вы узнаете о процедуре для обоих, чтобы вы могли определить это самостоятельно.

Установка удаления резонатора

Установка удаления резонатора несколько проще.Для начала вам нужно будет сделать отметку на трубе, где вы собираетесь установить устройство. Вы должны начать примерно в 5 дюймах от внешнего края резонатора. Уместно получить прямой срез. Затем вам нужно будет использовать 15-миллиметровую головку, чтобы снять выхлопные патрубки. Теперь вы сможете без труда снять резонатор. Во время этого процесса рекомендуется поддерживать резонатор на домкрате. В конце концов, вы же не хотите, чтобы он упал и врезался вам в ногу.

После этого можно приступать к установке удаленного резонатора.Вам просто нужно вставить его на место и затянуть болты. Вы можете облегчить себе жизнь, используя дрель. Теперь вы можете выйти на улицу и продемонстрировать свой новый звук.

Установка удаления глушителя

Установка удаления глушителя будет немного сложнее. Ведь от глушителя придется избавиться. В любом случае процедура довольно похожа. Лучше всего поднять автомобиль домкратом. Убедитесь, что автомобиль имеет надлежащую опору, иначе вы рискуете своей жизнью.Теперь вам нужно начать со снятия глушителя. Глушитель, скорее всего, будет закреплен хомутами. Вам нужно будет снять эти зажимы. Как только они будут сняты, вам нужно будет отрезать глушитель от выхлопной трубы.

После того, как вы сняли зажимы и закончили резку, вам нужно будет разделить выхлопную трубу и глушитель. На этом этапе вы сможете полностью снять глушитель. Если трубы заржавели и их невозможно отделить, возможно, придется их еще немного прорезать.После этого вам нужно найти удаление глушителя, которое подойдет вашему автомобилю. Он должен быть подходящей длины, а трубы должны совпадать.

Теперь пора установить устройство. Вставьте открывающуюся трубу в имеющуюся выхлопную трубу. Убедитесь, что труба закреплена подходящими зажимами. Для этого должны работать зажимы глушителя. Приобретенный вами глушитель может поставляться с необходимым оборудованием. В зависимости от ситуации может потребоваться сварка труб. В любом случае, вам нужно закончить.Пришло время пойти туда и посмотреть, как звучит ваш автомобиль.

Являются ли они незаконными?

Когда дело доходит до этого, вы не хотите, чтобы у вас были проблемы с законом. При этом вы должны убедиться, что ваш автомобиль соответствует всем местным постановлениям и законам. Вот почему вы должны быть осторожны при переключении. Полностью избавиться от глушителя или резонатора не получится. В противном случае ваш автомобиль, скорее всего, станет слишком громким, и это вызовет проблемы для людей в вашем районе.Без глушителя ваш автомобиль будет намного громче, чем позволяют звуковые нормы.

Разумно поговорить с юристом в вашем районе. Или вы можете поговорить с правоохранительными органами. Это гарантирует, что вы знаете, насколько громким может быть ваш автомобиль. Если удаление резонатора или приглушение сделает ваш автомобиль слишком громким, вам следует держаться от них подальше. Однако они не являются незаконными. Они не заставят автомобиль производить дополнительные выбросы. Вам просто нужно убедиться, что они не нарушают здравые законы.

Где купить?

Вы заинтересованы в обновлении? Это хорошая идея. Однако стоит заранее знать о плюсах и минусах. После того, как вы взвесите эти вещи, вы должны выяснить, где их можно купить. Несмотря на то, что на улице могут возникнуть проблемы, оба устройства легко доступны. Если вы живете рядом с Advance Auto Parts или другим автомобильным магазином, вы сможете купить его там. Просто помните, что вам, скорее всего, потребуется разместить специальный заказ.

В большинстве этих магазинов их нет на складе. Хотя они популярны, их продают не так часто, как масла, масляные фильтры, воздушные фильтры и предметы первой необходимости. Кроме того, вы можете купить их в Интернете. Это гарантирует, что вы сможете получить их немного быстрее. Однако вам может потребоваться оплатить доставку. Наконец, вы захотите проверить магазины производительности в вашем районе. У них должны быть эти предметы и они должны быть в наличии.

Кто их устанавливает?

Наконец, вы должны знать, что установка одного из этих устройств будет довольно сложной задачей.Если вы не работали с автомобилями в течение очень длительного периода времени, велика вероятность, что вы не сможете справиться с этим самостоятельно. Вместо этого вам понадобится помощь профессионального механика. Только помните, что не все из них будут предлагать услуги по установке этих модификаций. Механики, которые работают с высокопроизводительными автомобилями, скорее всего, помогут.

Вам придется немного поискать, чтобы найти в вашем районе механика, готового помочь. Позвоните своим местным механикам и узнайте, что они скажут.Некоторые из них будут готовы установить глушитель и удалить резонатор. Цены не должны быть слишком высокими. В любом случае, поход по магазинам — лучший способ найти подходящего человека для работы по лучшим ценам. Не торопитесь и не торопитесь, потому что вам понадобится кто-то, кто сможет правильно справиться с работой.

Резюме

В конце концов, удаление резонатора и удаление глушителя — два хороших дополнения к любому автомобилю. Однако они подходят не всем.Некоторые люди хотят, чтобы их автомобили работали тихо. Если вы подходите к этой категории, вам следует избегать и того, и другого. Если вам нужен более громкий и легкий автомобиль, вам лучше удалить глушитель. Если вам нужен хороший звук и немного большей мощности, удаление резонатора — лучший вариант.

Вы должны сами найти ответ. Проведите исследование и выясните, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. В конце концов, разница между удалением резонатора и глушителем не так уж и велика.

Связанные вопросы

Сколько стоит?

В конечном итоге вы потратите больше на удаление глушителя, чем на удаление резонатора. Начальная цена практически такая же. Оба устройства недорогие. Однако удаление глушителя, как правило, немного сложнее. Поэтому общая цена выше. При покупке глушителя вы должны рассчитывать заплатить от сорока до трехсот долларов. Это зависит от типа и качества покупки.В любом случае, вы, скорее всего, потратите на установку больше, чем на само устройство.

Это верно для обоих, но установка удаления резонатора, как правило, дешевле.

Аннулируют ли они гарантию?

Уместно сделать все возможное, чтобы гарантия оставалась в силе. В конце концов, вы не хотите разрушать первоначальную гарантию только для того, чтобы сделать свой автомобиль немного лучше. Что ж, с этими устройствами нужно быть осторожным. Если будет сочтено, что ваша модификация привела к повреждению, гарантия будет аннулирована.Он не окупит ущерб, и у вас будут большие проблемы. С учетом сказанного, вы можете не изменять свой автомобиль до истечения срока гарантии. В противном случае вы закончите тем, что ударите себя по ягодицам.

Быстрый ответ: Резонатор для чего он нужен?

Уменьшают ли резонаторы звук?

Как и глушители, резонаторы бывают разных стилей, но обычно используют трубку внутри большей трубки вместе с упаковочными материалами. Но в отличие от глушителя, резонатор просто НАСТРАИВАЕТ ВЫХЛОП.Это не обязательно снижает уровень шума, хотя некоторые делают его в гораздо меньшей степени, чем глушители.

Влияет ли резонатор на работу?

Резонатор делает звук выхлопа громче и агрессивнее. Это не совсем прямая труба, но и не так уж и далеко. Резонаторы также имеют меньше препятствий и меньше перенаправляют выхлопные газы, чем глушитель. Это снижает противодавление, потенциально высвобождая несколько лошадиных сил.

Резонатор делает машину тише?

Глушители и резонаторы работают вместе, чтобы заглушить выхлоп вашего автомобиля и уменьшить раздражающие звуки.Хотя они работают по-разному, они оба помогают улучшить звук выхлопа. Глушители и резонаторы также можно удалить для более громкого и агрессивного звука выхлопа.

Будет ли добавление резонаторов успокаивать выхлоп?

Скорее всего нет. Резонаторы, как правило, изменяют тон, а не дБ. Вам нужен глушитель получше. Резонаторы изменят тон выхлопа, как упоминалось выше, но они также помогут с шумом, если жалюзи открыты в сторону двигателя.

Удаляет ли резонатор добавочную мощность?

Глушители с менее ограниченными рабочими характеристиками, такие как Flowmaster 10-Series, вместе с удалением резонаторов могут привести к увеличению мощности на колесах до 15 лошадиных сил.Удаление всех глушителей и резонаторов даст немного больший прирост, но помните, что после снятия ограничений выхлоп становится громче.

Следует ли снимать резонатор?

Удаление резонаторов выхлопа только сделает звук автомобиля хуже и громче. Удаление впускных резонаторов может привести к неправильным показаниям массового расхода воздуха в худшем случае и к увеличению шума в лучшем случае. Не модифицируйте ежедневные драйверы.

Что произойдет, если я сниму резонатор?

Когда вы вынимаете резонатор выхлопа и заменяете его трубкой, это может повлиять на противодавление.Это снизит эффективность вашего автомобиля, и вы можете в конечном итоге потреблять больше топлива, а также слышать более громкий шум.

Вы теряете мощность при удалении резонатора?

Вы не потеряете никакой мощности, сняв резонаторы.

При снятии впускного резонатора ваша машина теряет мощность?

Нет. Он просто изменяет «индукционный шум», обычно делая его громче. Это не оказывает значительного влияния на поток воздуха к двигателю.

Сколько времени занимает удаление резонатора?

Занял меньше получаса и стоил 80 долларов.Звук отличный! Вот так должен был звучать выхлоп с завода, без вопросов. Кто-то здесь написал, что если заводское примечание — 1 из 10, то удаление резонатора составляет около 3 из 10.

Что лучше удалить глушитель или удалить резонатор?

В конце концов, удаление резонатора и глушителя — два хороших дополнения к любому автомобилю. Если вам нужен более громкий и легкий автомобиль, вам лучше удалить глушитель. Если вам нужен хороший звук и немного большей мощности, удаление резонатора — лучший вариант.

Уменьшают ли резонаторы дрон?

Выхлопной резонатор снижает шум, производимый двигателем, но при этом издает глубокий хриплый звук. Этот резонатор обеспечивает непрерывный поток выхлопных газов и удаляет почти все дроны и общий объем, характерный для выхлопных систем вторичного рынка.

Прямая труба вредит вашему двигателю?

… выхлопная система в стиле гоночного автомобиля — плохая модернизация для уличного автомобиля. Например, прямая труба может вызвать увеличение скорости выхлопных газов.Это, вероятно, снизит производительность двигателя ниже 2000 или 2500 об / мин, из-за чего ваш автомобиль будет немного медленнее запускаться со светофора.

Как сделать звук выхлопа более глубоким?

Подумайте о том, чтобы добавить дюймы к диаметру выхлопной трубы, чтобы звук выхлопа получился глубоким. Это можно сделать и при замене глушителя. Но будьте осторожны, чтобы не увеличивать диаметр слишком сильно. Для работы достаточно полдюйма или целого дюйма.

Меняют ли насадки выхлопных газов звук?

Форма и ширина насадки выхлопа могут немного изменить звук, сделав его более хриплым (большие насадки) или скрипучим (маленькие насадки).Наконечники глушителя с двойными стенками, как правило, добавляют насыщенный звук. Однако сами по себе насадки глушителя будут иметь минимальное влияние на звук выхлопа.