Приятная новость для автовладельцев: МВД предложило отменить техосмотр
15 июля 2021 21:40 Ярослав Красиенко
Осмотр подвески происходит здесь. Возможно, это один из последних обязательных технических осмотров легкового автомобиля, который проводят российские автомастера.
Важная новость для миллионов российских автовладельцев: МВД направило правительству документ, предлагающий отменить обязательный техосмотр для частных легковых автомобилей. Одной из причин инициативы стало недостаточное число аккредитованных станций техосмотра в некоторых регионах. Как изменится жизнь автовладельцев, и как намерены поощрять тех, кто решит пройти ТО добровольно?
Осмотр подвески происходит здесь. Возможно, это один из последних обязательных технических осмотров легкового автомобиля, который проводят российские автомастера.
«Техосмотр на протяжении последних лет – это просто дополнительный налог для взимания денег, – считает директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев. – Но никакого отношения к безопасности, действительно, это не имело».
Процедура техосмотра, организованная по всем правилам, занимает не меньше тридцати минут. На официальных пунктах очередей не бывает почти никогда: столько времени многие водители тратить не хотят, да и специалисты тоже – стоимость работ не менялась десять лет. В итоге диагностические карты нередко просто продают.
– Просто зарабатываем деньги.
Такого заработка больше, вероятно, не будет. Прохождение техосмотра предполагается сделать добровольным.
«Это будет снижение коррупционной составляющей. Не секрет, что некоторые недобросовестные водители просто покупали диагностическую карту», – напоминает член Общественного совета при МВД России Владимир Волох.
За последние месяцы мы проводили множество экспериментов: получали диагностическую карту на тридцатилетний «Мерседес», который не заводился, покупали нужные документы в интернете, получали их на СТО, сотрудники которых на машину и не смотрели.
– А вы не будете разве осматривать эту машину?
– Нет, без осмотра.
При этом согласно правилам дорожного движения, водитель не может эксплуатировать неисправный автомобиль вне зависимости от наличия диагностической карты. То есть, следить за состоянием авто и без техосмотра – обязанность.
Контролировать основные параметры работы своего автомобиля каждый водитель может, конечно, самостоятельно, но чтобы проверить выхлопную систему или, например, фары –уже не обойтись без спецоборудования. Поэтому профессиональный техосмотр для ответственных автовладельцев процедура все равно незаменимая.
В МВД есть идеи, как именно увеличить посещаемость техцентров без всякого принуждения.
«Такими мерами могли бы стать понижение ставки транспортного налога, а также снижение стоимости полиса ОСАГО», – предлагает начальник Главного управления
по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников.
Страховщики уточняют: этого мало.
«Нужно дать дополнительные права сотрудникам ГИБДД, – считает вице-президент Всероссийского союза страховщиков, заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов. – Если автомобиль на дороге без бампера, без глушителя – тоже штрафовать за это и ставить на стоянку. Тогда это будет стимулировать».
Согласно инициативе полицейских, обязательно проходить техосмотр должны будут лишь те, кто занимается коммерческими перевозками грузов или пассажиров.
«Сейчас сходу начнут для того, чтобы не проходить техосмотр, юридический транспорт переводить на физиков, вырежут катализаторы с транспортных средств», – предполагает директор пункта технического осмотра Виктор Арманов те меры, которые предпримет бизнес для того, чтобы не проходить техосмотр.
Но и это реформой предусмотрено – контроль за коммерческим транспортом усилится.
«Госавтоинспекции выделится еще больше времени для проверки, технического осмотра транспортных средств, таких, например, как автобусы и большегрузы.
Мы с вами видим большое количество аварий в этом секторе, и, действительно, это поможет их предотвратить», – считает член Общественного совета при ГУ МВД России по Москве Юрий Шаркович.
Мы с вами видим большое количество аварий в этом секторе, и, действительно, это поможет их предотвратить», – считает член Общественного совета при ГУ МВД России по Москве Юрий Шаркович.МВД уже предложило коллегам из других министерств и ведомств подготовить необходимые поправки в законодательство, чтобы отменить обязательный техосмотр можно было в ближайшее время.
авто ОСАГО техосмотр ГИБДД/ГАИ автострахование техцентр КАСКО общество новости
Ранее по теме
В России подорожает техосмотр
В России отменили 27 обязательных пунктов проверки при техосмотре
В России введут «Внеочередной техосмотр»
Тарифы техосмотра изменят
Эксперт: автостраховка может подорожать из-за отмены ТО
Путин подписал закон об отмене техосмотра
Сервис контроля за дальнобойщиками изменяет транспортную индустрию
Сервис контроля за дальнобойщиками изменяет транспортную индустрию
Адрес материала: http://bamap.
org/information/smi/2019_10_01_103464/
Время распечатки: 18.06.2023 15:30:28
Источник информации: Fleetguru
Американская компания KeepTruckin разрабатывает систему контроля за водителями грузовиков и автобусов. Она следит, сколько времени дальнобойщики проводят за рулем, насколько сильно они устали. Это помогает избежать аварий и, как следствие, сэкономить на страховке.
Компания KeepTruckin появилась пять лет назад в Калифорнии, самом высокотехнологичном штате США. Ее основали профессиональные разработчики программ и специалисты в транспортной отрасли. Пару дней назад она привлекла инвестиции в USD 149 млн. В этот момент сервис оценили в USD 1,4 млрд. Рассказываем, на чем удалось сделать такие деньги и когда без таких систем уже невозможно будет представить грузоперевозки.
Будущее транспорта
Перевозки автомобильным транспортом — огромный рынок.
Его оценки варьируются в диапазоне от USD 700 млрд. до триллиона только в Америке. И большая часть документооборота в этой отрасли до сих пор на бумажных носителях.
— Внедрение цифровых технологий в транспорт, а особенно будущее автомобильных перевозок никогда еще так не интересовало инвесторов, как сейчас. И я считаю, что эту индустрию давно пора менять, — рассказал в интервью Forbes гендиректор KeepTruckin, пакистанец Shoaib Makani.
Свою собственную цифровизацию грузоперевозок основатели KeepTruckin начали в 2012 году. Тогда власти США обязали всех водителей использовать тахографы для контроля за соблюдением режима труда и отдыха. Предприниматели подумали, что можно предложить водителям пользоваться обычными смартфонами и планшетами для простоты контроля.
Так можно было повести за собой в цифровую эпоху грузоперевозчиков. Партнеры создали компанию KeepTruckin в 2013 году. С тех пор их услугами воспользовались уже больше миллиона дальнобойщиков.
55 тысяч компаний сферы грузоперевозок стали их корпоративными клиентами.
Первым продуктом компании стало отслеживание показаний тахографа (в США он называется Electronic logbook Device, ELD) с помощью смартфона. Водитель может поставить на свое устройство программу KeepTruckin, она по беспроводной связи подключается к ELD и сохраняет все данные в удобном и понятном виде.
Водитель получает удобные отчеты для транспортной инспекции нажатием одной кнопки. Также все данные с разных грузовиков собираются в единые отчеты по всем машинам компании.
Потом к этому добавились новые продукты для перевозчиков. Например, продвинутый видеорегистратор. Он записывает видео происходящего перед грузовиком, а также действия водителя: нажатия на педали, поворот руля, показания приборов. Это помогает анализировать и предотвращать аварии.
Сегодня компания KeepTruckin выросла в целую экосистему продуктов для перевозчиков. Они могут на одной платформе следить за рабочим временем, состоянием автомобилей, передвижением флота.
А с помощью умной камеры можно обучать персонал приемам безопасного вождения и выходить из спорных ситуаций при авариях.
Эта функция реально экономит деньги. Благодаря партнерству KeepTruckin с крупнейшими страховыми компаниями, ее клиенты могут экономить на страховых услугах до 40% средств. На парк из 10 грузовиков в Америке это в среднем USD 40 тыс. ежегодно.
Следующим цифровым продуктом компании станет открытая платформа для развития бизнеса. Можно будет с помощью приложения найти грузоперевозчика так же просто, как вызвать такси.
На рынке подобных сервисов уже острая конкуренция, за клиентов на американском рынке борются такие гиганты, как Convoy и Uber Freight. Но рынок настолько большой, что KeepTruckin хочет найти на нем свое место. Конкуренция принесет перевозчикам новые способы быстрой коммуникации с клиентами.
Откуда деньги?
Всего за пять лет работы компания KeepTruckin прошла путь от стоимости в 0 долларов до USD 1,4 млрд.
Быстрый рост клиентской базы обеспечил постоянные вливания инвестиционных денег. Компания стабильно шла от одного раунда инвестиций к следующему, увеличивая свои показатели, долю рынка и стоимость.
Благодаря непрерывному росту числа клиентов и выручки, которую они приносят, компания смогла дойти до финальной точки инвестиционного восхождения и получить USD 149 млн. от группы венчурных фондов (это те, которые работают с молодыми предприятиями новой бизнес-модели).
За эти деньги KeepTruckin начнет еще активнее привлекать пользователей и создавать новые продукты. Ей явно есть, куда расти. Ведь проникновение технологий в транспортную сферу еще очень невелико. Компания называет своей целью сделать работу перевозчиков и отправителей грузов более простой и спокойной. Для этого их устройства и программы должны прописаться в каждом грузовике.
© 2023 БАМАП
[email protected]
Дизайн и программирование:
Abiatec
Что такое система мониторинга водителя? Преимущества и лучшие инструменты на 2023 год
Наш контент частично финансируется за счет коммерческих партнерств, без каких-либо дополнительных затрат для вас и без ущерба для нашей редакционной беспристрастности. Нажмите, чтобы узнать больше
Системы мониторинга водителя , или сокращенно DMS, представляют собой сложный новый тип автомобильной технологии, предназначенный для оценки пригодности водителя к управлению автомобилем в режиме реального времени .
В частности, Driver Monitoring использует камеры и другие датчики, чтобы улавливать признаки сонливости или рассеянного вождения, а затем предупреждать оператора о любых обнаруженных угрозах безопасности. Они также более широко используются руководителями автопарков, а функции DMS являются важной частью выбора лучшее программное обеспечение для управления автопарком для вашего бизнеса.
Не следует недооценивать важность борьбы с сонливостью за рулем. Согласно отчету AAA, эксперты считают, что каждый год 6400 смертей на дорогах связаны с вождением в сонном состоянии. Серьезность этого подчеркивает тот факт, что симптомы вождения в сонном состоянии аналогичны симптомам вождения в нетрезвом виде: замедленная реакция, недальновидность и засыпание за рулем.
В контексте управления автопарком риски еще более выражены, поскольку коммерческие водители, как правило, управляют большими грузовиками, которые требуют больше навыков для безопасного управления и более опасны в случае аварии. Финансовый и репутационный ущерб от аварии — еще один фактор, который следует учитывать менеджерам автопарка, хотя, очевидно, нет ничего более ценного, чем человеческая жизнь.
Читайте подробное руководство по системам мониторинга водителей, принципам их работы и тому, почему они становятся все более важными для эффективной стратегии управления автопарком.
В этом руководстве:
- Что такое системы мониторинга водителя?
- Как они работают?
- Этично ли устанавливать систему мониторинга водителей для вашего автопарка?
- Каковы преимущества?
- Лучшие инструменты мониторинга драйверов
- Вердикт: стоит ли использовать мониторинг драйверов?
Что такое системы мониторинга водителя?
Система мониторинга водителя представляет собой комбинацию аппаратных и программных элементов, которые отслеживают поведение водителя и выявляют любые потенциально опасные действия. В частности, системы мониторинга водителей используют камеры и другие физические датчики для передачи алгоритмам ИИ ряда данных о водителе, которые затем используются для определения того, подвергается ли водитель транспортного средства риску или нет, и выдачи соответствующих предупреждений.
В настоящее время большинство инструментов для управления автопарком поставляются с некоторыми функциями мониторинга водителей, хотя DMS с более продвинутыми функциями распознавания лиц AI только начинает становиться массовым явлением. Ожидайте, что в ближайшие несколько лет они будут более широко предлагаться как в продуктах для управления автопарком, так и в потребительских автомобилях. В качестве временной шкалы и барометра европейские правила предписывают, чтобы все новые автомобили и легкие коммерческие автомобили были оснащены системами мониторинга водителей с 2024 года .
Как работают системы мониторинга водителей?
Основой системы мониторинга водителя является камера , обращенная к водителю , которая может быть встроена непосредственно в приборную панель автомобиля или иметь форму видеорегистратора. Эти камеры используют светодиоды для фиксации различных движений лица, которые затем оцениваются AI , чтобы установить базовый уровень того, как выглядит нормальное, внимательное и безопасное состояние вождения конкретного водителя.
Отсюда система отслеживает изменения в этом состоянии, что указывает на нарушение способности управлять автомобилем. Одним из очевидных примеров может быть изменение средней скорости моргания человека, что может означать, что его глаза устали. Этот тип лицевых данных измеряется в сравнении с другими факторами, такими как продолжительность поездки и время суток, чтобы решить, следует ли предупреждать водителя о перерыве.
Предупреждения обычно доставляются визуально на приборной панели или другом дисплее, с неизбежным значком чашки кофе, сопровождаемым возбуждающим звуком или даже тактильной обратной связью (вибрацией) на рулевом колесе.
Стоит отметить, что это пример передовых систем мониторинга водителей, которые в настоящее время разрабатываются такими компаниями, как Bosch Mobility, которые говорят, что их система учитывает до 70 сигналов водителя. В дополнение к миганию , другие сигналы включают наклон головы , движение руля , сужение глаз и многое другое.
Если говорить о том, что в настоящее время предлагают решения для управления автопарком, даже самые лучшие 9Видеорегистраторы 0005 для дальнобойщиков немного проще. Тем не менее, они по-прежнему полезны и работают в основном одинаково. Видеорегистраторы в кабине, которые сопровождают многие инструменты автопарка, аналогичным образом обучены с использованием ИИ для обнаружения общих признаков отвлеченного вождения, таких как еда, курение или возня с радио . Их датчики также могут передавать и записывать информацию о скорости, прохождении поворотов и резком торможении.
Некоторые из них, такие как Samsara CM32 , в настоящее время достаточно совершенны, чтобы заблаговременно предупреждать о потенциальных столкновениях и рисках, связанных с задним ходом. Оповещения снова предоставляются как водителю, так и менеджеру автопарка, который может добавить его к остальным данным о производительности водителя, которые они собирают, используя инструменты мониторинга автопарка.
Этично ли устанавливать мониторинг водителей для вашего автопарка?
Абсолютно. Вас может удивить то, что вы пришли от нас здесь, в Tech.co, учитывая, что мы обычно такие стойкие сторонники конфиденциальности, а мониторинг водителей может рассматриваться как вторжение. Тем не менее, в контексте вождения и коммерческого вождения, в частности, преимущества безопасности намного перевешивают тот факт, что некоторые сотрудники могут нервничать, начиная с .
В этом отношении статистика говорит сама за себя: данные Фонда безопасности дорожного движения AAA подтверждают, что вождение в сонном состоянии является причиной 100 000 аварий и 1 550 смертельных случаев ежегодно, в дополнение к 71 000 травмам. Однако эксперты склонны соглашаться с тем, что реальные цифры, скорее всего, намного выше.
Продажа DMS водителям вашего автопарка заключается в подчеркивании преимуществ безопасности для них. У них есть друзья и семья, которые тоже беспокоятся о них, а технология Driver Monitoring System обещает дать каждому гораздо больше душевного спокойствия, чем кофе в закусочной и Pro Plus.
Дополнительно стоит указать на пару бытовых истин. Во-первых, в наши дни флоты, как правило, контролируются различными способами. Например, ваши грузовики могут быть оснащены одним из лучших устройств ELD , чтобы водители соблюдали правила рабочего времени.
Затем следует тот факт, что США уже являются самой популярной нацией на земле . Если ваших водителей уже щелкают каждый раз, когда они останавливаются для заправки или в 7/11, действительно ли есть какой-то вред в некотором отслеживании бдительности на приборной панели, если это помогает им безопасно вернуться к своим близким после поездки по пересеченной местности? Мы бы не согласились и думаем, что большинство водителей, вероятно, с этим согласятся.
Каковы преимущества установки мониторинга драйверов?
Безопасность является здесь общим знаменателем. В исследовании Федерального управления безопасности автотранспортных средств, посвященном авариям коммерческих транспортных средств, было обнаружено, что 13 процентов водителей коммерческих транспортных средств были утомлены во время аварии.
Для менеджеров автопарка сбои могут быть случайными и неизбежными, но они также являются наихудшим сценарием для каждого развертывания, поскольку они означают срыв сроков и дополнительные расходы . Все, что можно сделать для снижения количества инцидентов и финансовых последствий, является беспроигрышным.
Кроме того, здоровые и хорошо отдохнувшие водители будут работать лучше в долгосрочной перспективе, что поможет вам придерживаться стратегии доставки и соответствовать ожиданиям клиентов . Это также делает вас лучшим работодателем и повышает доверие к вам, когда дело доходит до заботы.
Наконец, безопасное вождение лучше для самих грузовиков, поскольку сведение к минимуму таких действий, как резкое торможение и резкий поворот, может помочь снизить затраты на техническое обслуживание. Короче говоря, знания — это сила, а мониторинг водителей поможет вам получить больше полезных данных, чем когда-либо прежде. С точки зрения бизнеса, это не проблема, когда он интегрирован с общими инструментами управления парком, которые также помогают планировать наиболее эффективные маршруты, сокращать расход топлива и многое другое.
Лучшие инструменты для мониторинга водителей
Лучшие решения для мониторинга водителей сочетают аппаратное и программное обеспечение, чтобы обеспечить безопасную и бесперебойную работу автопарка. Обычно это означает физическую видеорегистратор с поддержкой ИИ, который анализирует отснятый материал и отмечает небезопасное поведение и признаки усталости.
Наше экспертное исследование показывает, что Verizon Connect, Samsara и Teletrac Navman являются лучшими решениями для управления автопарком с функциями мониторинга и безопасности водителей . Кроме того, продукты Azuga предлагают такую функциональность, а Speedir предлагает мощную автономную технологию мониторинга водителя. Однако обратите внимание, что в настоящее время большинство инструментов корпоративного и автопарка не предлагают передовые функции, такие как отслеживание глазного яблока, поскольку они все еще находятся в стадии разработки.
Verizon Connect
Получив 4,7 балла в нашем обзоре Verizon Connect , , мы оцениваем Verizon как нашу лучшую систему управления автопарком на основе нашего беспристрастного процесса тестирования.
Среди других впечатляющих функций физический видеорегистратор, предлагаемый как часть этой системы, поддерживается облаком ИИ, которое одновременно предупреждает водителей о небезопасном поведении и отмечает небезопасное вождение вместе с менеджерами, используя соответствующие теги. Это особенно хороший вариант для средних и крупных автопарков из-за предлагаемой экономии средств, которая сочетается с интеллектуальным мониторингом и предупреждениями о безопасности для пакета, который трудно превзойти.
Samsara
Обладая оценкой 4,7/5 в нашем обзоре Samsara Fleet , , что ставит его на один уровень с Verizon. отмечать отвлеченное поведение за рулем, такое как проверка личного смартфона или перекус. Он также имеет систему предупреждения о лобовом столкновении с прогнозированием, которая в настоящее время находится в стадии бета-тестирования, и геймифицирует работу водителя с использованием системы очков / таблицы лидеров для поощрения передового опыта.
Получив оценку 4,6/5 в нашем обзоре Teletrac Navman , TN360 поставляется с модулем аналитики безопасности, который использует видеорегистратор с искусственным интеллектом для предоставления предупреждений о безопасности водителя, предиктивной обратной связи и записи данные об ускорении, прохождении поворотов и резком торможении. Данные поступают в систему начисления очков и представляются с помощью функции таблицы лидеров, что дает водителям и менеджерам простой способ отслеживать производительность.
Азуга
Видеорегистратор Azuga с искусственным интеллектом обещает обнаруживать широкий спектр небезопасного поведения за рулем, в том числе признаки рассеянного и усталого вождения, такие как зевота. Он связан с приложением для отслеживания автопарка Azuga, чтобы предоставить еще один полностью интегрированный вариант отслеживания автопарка. Как отмечено в нашем обзоре Azuga , еще одним важным преимуществом его функций безопасности является предупреждение о непристегнутом ремне, уникальное среди конкурентов.
Speedir
Чтобы ощутить всю мощь и будущее средств мониторинга вождения, 9Видеорегистратор 0005 Speedir с искусственным интеллектом — один из немногих имеющихся в продаже продуктов, которые обещают расширенные функции, такие как отслеживание глазного яблока, помогающее диагностировать сонливость за рулем. К сожалению, этот отмеченный наградами продукт не интегрируется с популярными решениями для управления автопарком, а является самостоятельным инструментом.
Загрузка
Вердикт: стоит ли использовать системы мониторинга водителей?
Системы мониторинга водителя являются неотъемлемой частью безопасности автомобилей будущего. Поскольку полуавтономные режимы вождения используются во все большем количестве популярных автомобилей, обеспечение бдительности водителей является, по сути, предварительным условием входа в этот дивный новый мир автономного вождения.
Когда вы смотрите на статистику того, насколько смертельной может быть сонливость и рассеянность за рулем, трудно возразить против использования систем мониторинга водителя.
То же самое верно, когда речь идет о больших коммерческих автопарках, где на многих уровнях поставлено на карту еще больше, как для отдельных водителей, так и для соответствующего бизнеса. Забота о конфиденциальности никогда не должна уменьшаться, но в этом случае большее благо позволяет легко одобрить системы мониторинга водителей как путь вперед как для деловых, так и для повседневных водителей.
Узнайте больше об управлении автопарком
Если вы хотите улучшить управление своим коммерческим парком, система управления парком — отличное место для начала, независимо от того, управляете ли вы бизнесом с пятью машинами для доставки пиццы или тысячами полуфабрикатов. Вы будете более эффективно планировать маршруты водителей, управлять техническим обслуживанием своих транспортных средств и отслеживать загруженность водителей. Более того, ваш бизнес будет полностью соответствовать директиве ELD .
Если вы все еще справляетесь с управлением автопарком в целом, почему бы не получить расценки и не сравнить их с ведущими поставщиками? Это так же просто, как заполнить наш бесплатная онлайн-форма .
О наших ссылках
Если вы нажмете, зарегистрируетесь в услуге или совершите покупку по ссылкам на нашем сайте, или воспользуетесь нашим инструментом котировок, чтобы получить индивидуальные цены для ваших бизнес-потребностей, мы можем заработать реферальное вознаграждение. от поставщика (поставщиков) интересующей вас технологии. Это помогает Tech.co предоставлять бесплатную информацию и обзоры без каких-либо дополнительных затрат для вас. Самое главное, это не влияет на нашу редакционную беспристрастность. Рейтинги и рейтинги на Tech.co нельзя купить. Наши обзоры основаны на цели исследовательский анализ . Редкие исключения из этого правила будут четко обозначены как «рекламные» столбцы таблицы или объяснены полным рекламным раскрытием на странице вместо этого. Нажмите, чтобы вернуться к началу страницы
Мониторинг водителей – более эффективен, чем ежегодные проверки данных о транспортных средствах
Вы ждете следующей проверки сведений о транспортных средствах, чтобы узнать, как работают ваши коммерческие водители? А как насчет остальных 364 дней в году? Промежутки между ежегодными проверками MVR (Motor Vehicle Record) могут подвергнуть вашу компанию значительному риску.
Когда вы нанимаете профессионального водителя грузовика, вы должны чувствовать определенный уровень комфорта и доверия к его компетентности в вождении. В конце концов, водители не находятся в вашей непосредственной компетенции, когда вы находитесь на дороге. Вы должны быть уверены, что они будут вести машину безопасно, следовать вашим правилам и процессам и сообщать о любых проблемах. Но работа только на доверии увеличивает подверженность вашей компании риску, особенно когда речь идет о безопасности и соблюдении нормативных требований.
Например, как быстро вы узнаете, работает ли один из ваших водителей с приостановленным CDL (коммерческим водительским удостоверением)? Или если у водителя было вождение в нетрезвом виде в течение последних четырех месяцев? Что, если один из ваших водителей, у которого были проблемы со здоровьем, не смог продлить свою медицинскую справку несколько месяцев назад?
Вы не всегда можете быть уверены, что драйверы сообщат вам об этих проблемах.
Вот почему многие компании обращаются к решениям для непрерывного мониторинга записей водителей. Ваша способность ежемесячно быстро выявлять новые штрафы, а также нелицензированных водителей и водителей с высокой степенью риска может стать эффективным инструментом, помогающим сократить штрафы и несчастные случаи, а также потенциальные затраты, связанные с судебными разбирательствами, урегулированием споров или судебными решениями.
В то время как Министерство транспорта США (DOT) требует, чтобы операторы коммерческих автопарков проверяли MVR раз в год, многие компании знают, что этого недостаточно для снижения риска, и разумно выбирают более частые проверки из нескольких источников данных. Беда в том, что составление и заливка MVR и других записей вручную — чрезвычайно трудоемкий процесс, отнимающий много времени.
Решения для мониторинга водителей анализируют данные государственного лицензионного агентства и оповещают клиентов всякий раз, когда в учетную запись водителя загружается новая информация (например, приостановка действия лицензии, понижение/аннулирование лицензии, нарушения правил дорожного движения, несчастные случаи, судимости за вождение в нетрезвом состоянии, недействительные лицензии), что позволяет компаниям принимать более быстрые действия по удалению с дороги нелицензированных или небезопасных водителей.
Для компаний, на которые распространяются федеральные и/или государственные правила безопасности автотранспортных средств, эти службы мониторинга водителей предлагают дополнительные функции отчетности, которые определяют даты истечения срока действия лицензии и медицинской карты.
Чтобы начать программу мониторинга водителей, компания должна заказать новый MVR для всех своих водителей, который будет использоваться в качестве базовой записи. Вот почему начинать программу, когда вы заказываете MVR ежегодного обзора, идеально, так как этот MVR может служить вашим базовым MVR.
После установления исходных данных о ваших водителях служба мониторинга водителей будет постоянно проверять и сравнивать информацию, полученную от государственных лицензирующих органов. Вы будете получать оповещения по электронной почте, когда что-то изменится в записи автомобиля вашего водителя.
Каждый месяц в кратких отчетах выявляются новые цитаты, которые предупреждают вас о наиболее серьезных проблемах с поведением водителей.
Это не только экономит ваше время, поскольку вам не нужно проводить анализ с нулевой суммой каждый раз, когда вы хотите просмотреть запись водителя, но также позволяет вам сосредоточить свое внимание только на тех водителях, которые в этом нуждаются, а не на тех, которые вам не нужны. надо побеспокоиться.
Наличие точной информации о ваших водителях поможет вам принимать разумные кадровые решения. Вы можете принять незамедлительные меры для решения любых потенциальных проблем.
Получение предупреждений о том, что водительский CDL не был продлен или был понижен до отправки водителя, позволяет избежать приказа о выходе из строя на дороге, который может стоить тысячи долларов в виде штрафов.
Баллы Good Compliance, Safety, Accountability (CSA) влияют на рейтинги безопасности вашего автопарка, потенциально снижая расходы на страхование, а также выступая в качестве конкурентного отличия.
Непрерывный мониторинг драйверов означает, что вы не в курсе проблем, которые могут повлиять на ваш бизнес.