Размещение грузов в автомобиле и прицепе
Безопасность автомобиля, буксирующего прицеп, зависит от соблюдения правил размещения грузов в автомобиле и прицепе. При буксировке прицепа нагрузка на заднюю ось автомобиля (вес, приходящийся на заднюю ось полностью груженного автомобиля) плюс нагрузка на сцепное устройство от буксируемого прицепа в сумме не должны превышать значений, предельно разрешаемых руководством по эксплуатации.
Груз на прицепе размещают так, чтобы центр тяжести был как можно ниже и располагался над осью прицепа или чуть впереди нее. Полная масса автопоезда, состоящего из автомобиля и буксируемого прицепа, не должна превышать предельного значения, разрешенного для данного автомобиля. Фактическая полная масса автомобиля включает снаряженную массу автомобиля, массу водителя и пассажиров, массу грузов, массу сцепного устройства, установленного на автомобиле (обычно 7- 20 кг), и массу, приходящуюся на сцепное устройство от буксируемого прицепа (обычно 35-95 кг).
Полная масса прицепа включает в себя снаряженную массу прицепа и массу всех грузов. Масса снаряженного прицепа указывается в паспортах без учета массы дополнительного оборудования. При установке дополнительного оборудования масса снаряженного прицепа увеличивается на величину массы установленного дополнительного оборудования. При этом фактическая масса не должна превышать максимальной полной разрешенной массы.
Предельно допустимая нагрузка на сцепное устройство указывается в руководствах по эксплуатации. Для того чтобы правильно загрузить прицеп-дачу или грузовой прицеп, нужно уметь определять полный вес прицепа и нагрузку на сцепное устройство. Вес автомобиля и прицепа известны из руководств по эксплуатации. Груз можно взвешивать по частям. Вес пассажиров известен им самим.
Нагрузку на сцепное устройство легкового автомобиля можно измерить с помощью бытовых напольных весов. Нагрузка на сцепное устройство определяется при полностью груженном прицепе и расположении сцепного устройства на нормальной рабочей высоте от поверхности дороги.
Допустимая нагрузка на сцепное устройство легковых автомобилей указывается в руководствах по эксплуатации прицепов и обычно составляет 35-95 кг. Такое усилие создается, если прицеп нагружен не более нормы и центр тяжести прицепа с грузом расположен на несколько сантиметров впереди оси колес прицепа. Перед началом движения следует убедиться, что вертикальная нагрузка на сцепную головку прицепа при ее поднятии на высоту центра сферы сцепного шара автомобиля соответствует указанным выше величинам — при этом дышло сравнительно легко поднимает один человек.
Расположение центра тяжести над осью прицепа обеспечивает нормальную нагрузку на сцепной шар.
Смещение центра тяжести прицепа вперед увеличивает нагрузку на сцепной шар и вызывает ослабление сцепления передних колес с дорогой.
Смещение центра тяжести прицепа назад вызывает колебания прицепа и вертикальной плоскости и ослабление контакта задних колес с дорогой
Смещение груза и, соответственно, центра тяжести снаряженного прицепа вперед от оси колес прицепа вызывает увеличение нагрузки натягово-сцепное устройство автомобиля. Это приводит к большему, чем следует, прижиманию задней части автомобиля к дороге, перемещению центра масс автомобиля назад и поднятию его передней части. Вследствие такого распределения веса ухудшается сцепление передних колес с дорогой и автомобиль становится менее управляемым. Кроме того, из-за ослабления сцепления с дорогой на передних колесах при торможении не создается достаточная тормозная сила, особенно необходимая при движении с прицепом (напомним, что у автомобилей именно на передних колесах создается значительно больший тормозной эффект, чем на задних).
Загрузка прицепа, вызывающая смещение его центра тяжести назад за оси колес прицепа, тоже недопустима. Если нагрузка на сцепной шар мала, прицеп будет раскачиваться в вертикальной плоскости. Его колебания будут поднимать заднюю часть автомобиля, ухудшая сцепление задних колес с дорогой, что может привести к заносу на скользкой или мокрой дороге и на поворотах. Не рекомендуется размещать груз в прицепе высоко, так как при высоком расположении центра тяжести ухудшается боковая устойчивость прицепа и возможно его опрокидывание на поворотах.
Во избежание дорожно-транспортных происшествий из-за отрыва или поперечных колебаний прицепа, вызванных неровностями дорожного покрытия, порывами бокового ветра или аэродинамическим взаимодействием с проходящими мимо тяжелыми автопоездами, необходимо строго выдерживать рекомендуемую нагрузку на сцепное устройство.
Некоторые зарубежные автомобили (например, Volvo) оснащают системой Nivomat, встраиваемой в заднюю подвеску, которая автоматически поддерживает дорожный просвет и частично улучшает развесовку, не допуская осадки кузова при большой нагрузке.
Эта система работает только при движении автомобили. Если, например, в багажнике большой груз или автомобиль буксирует прицеп, то при выключении двигателя кузов осядет, но при возобновлении движения система Nivomat поднимет кузов до нужного уровня.
Водитель должен очень строго подходить к размещению груза на прицепе и тщательно контролировать его после каждого изменения нагрузки прицепа в результате частичной разгрузки или догрузки. Величина нагрузки на сцепное устройство может изменяться за счет перемещения незакрепленных грузов в прицепе.
Полная масса прицепа не должна превышать предельных разрешенных значений. Приведенные в инструкциях значения полной массы прицепа соответствуют эксплуатации автомобиля на дорогах с продольными уклонами до 12% для местностей, расположенных не выше 1000 м над уровнем моря.
При уклонах свыше 15% буксировка прицепов автомобилями с передними ведущими колесами затруднена — нагрузка на ведущие колеса может уменьшиться настолько, что они будут проворачиваться.
Данные по максимально допустимой нагрузке прицепа и максимальной вертикальной нагрузке на шаровую головку тягово-сцепного устройства, приведенные на заводской табличке, представляют собой лишь контрольные данные. Значения, рекомендуемые для каждой модели автомобиля, можно найти в руководствах по эксплуатации автомобиля и прицепа. Изготовители автомобилей, как правило, в инструкциях дают свои рекомендации по использованию прицепов.
Распределяйте загрузку прицепа так, чтобы на сцепное устройство действовал вес около 50 кг для прицепов весом до 1200 кг и 75 кг для прицепов весом свыше 1200 кг.
Вес, приходящийся на сцепное устройство (50/75кг), включается в разрешенную нагрузку автомобиля и при буксировке прицепа может быть придется разгрузить багажник, чтобы не превысить общий разрешенный вес или разрешенную нагрузку на ось.
При уклонах свыше 15% следует избегать буксировки — нагрузка на передние ведущие колеса может стать столь малой, что они начнут проворачиваться и дальнейшее движение станет невозможным.
Не всегда можно остановить автомобиль с прицепом с помощью ручного тормоза, поскольку колеса могут начать скользить по дороге.»
В. В. Волгин «Особенности вождения с прицепом»
Москва «Ливр», 2000г.
Как правильно разместить груз в прицепе? Заботимся о безопасности
От того, как в автоприцепе легкового автомобиля размещен груз, зависит безопасность водителя и пассажиров автотранспорта, а также других участников движения. Автомобиль, буксирующий прицеп, плохо поддается управлению, у него снижается маневренность, увеличивается тормозной путь, машина хуже набирает скорость.
Какие бы вещи, материалы или сырье не перевозил автовладелец, при эксплуатации прицепа следует придерживаться свода правил. Любые нарушения (неправильное размещение ТМЦ в кузове, некачественное закрепление крупногабаритных предметов, превышение нагрузок) способны привести к дорожной аварии с непредсказуемым исходом.
Основные требования
Загружая кузов, необходимо обеспечить равномерное распределение транспортируемого имущества.
Кроме того, нельзя превышать установленную производителем предельно допустимую нагрузку на сцепное устройство и заднюю ось.
Центр тяжести перевозимого груза должен находиться непосредственно над осью спецтехники. Владельцам, которые недавно приобрели недорогие прицепы для легковых автомобилей, рекомендуется предварительно изучить техпаспорт, в котором указана допустимая масса снаряженного автоприцепа конкретной модификации. Также обязательно нужно знать разрешенную полную массу снаряженного автомобиля во избежание непредвиденных заносов при передвижении по дороге на допустимой скорости.
Термин «полная масса автоприцепа» включает в себя не только вес прицепа, но и массу транспортируемых в нем грузов, а также дополнительного оборудования (тент, борта, запасное колесо и прочие предметы). Предельно допустимая нагрузка на сцепное устройство складывается из массы самого прицепа, легкового автомобиля, транспортируемых вещей и пассажиров.
Перевозка нестандартных грузов
Если планируется перевозить длинномерные строительные материалы – доски, бревна, брус и т.
п., то длины стандартного кузова может не хватить, потребуется увеличить габариты конструкции. Автопоезд можно удлинить с помощью специального тягово-сцепного приспособления – удлинителя дышла. Однако данный элемент существенно ухудшает управляемость автоприцепа, особенно при маневрировании и совершении поворотов.
Существуют определенные правила загрузки и эксплуатации автоприцепов:
- Грузы, выступающие за пределы транспортного спецсредства более чем на один метр, должны иметь соответствующие обозначения
- Максимальное выступание грузов за задний борт спецсредства, не укомплектованного удлиняющим дышлом, не должно превышать более 0,6 м (с удлинителем – до 1,5 м)
- Допустимая скорость груженого автоприцепа на асфальтовом покрытии – 60 км/ч, по грунту – 20 км/ч, на твердой дороге – до 40 км/ч
При размещении грузов нельзя допускать, чтобы помещенные в кузов вещи или материалы загораживали водителю обзор заднего вида. Кроме того, потребуется тщательно закрепить транспортируемое имущество, чтобы предметы самопроизвольно не перемещались во время поездки, и не выпали из кузова.
Закрепление вещей осуществляется с помощью ремней, цепей и других фиксирующих элементов.
Осветительная мачта передвижная прожекторная на прицепе с генератором
Итоговая цена предоставляется по запросу, в зависимости от требуемых заказчику характеристик мачты.
Работает от внешнего источника 220 В или от встроенного электрогенератора.
Может применяться как мобильный резервный источник электропитания.
Шасси – прицеп изготовлен в исполнении У по ГОСТ 15150-69 и рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от -45°С до +40°С и относительной влажности воздуха до 80% при +15 °С.
Прицеп предназначен для эксплуатации с легковыми и грузовыми автомобилями, допускающими буксировку прицепа полной массой, оборудованными тягово-сцепным устройством и штепсельной розеткой ОНЦ-1-7/30-Р1 по ГОСТ 9200-76, предназначенной для подключения электрооборудования прицепа.
Прицеп состоит из следующих основных узлов: неразборной рамы, которая крепится к подвеске, состоящей из двух подрамников, на которых смонтирована вся подвеска, на дышле установлена сцепная головка, опорное устройство, многофункциональная ракушка и опорные стойки.
— Подвеска прицепа зависимая рессорная. Весь узел подвески смонтирован на двух подрамниках. В свою очередь подрамники крепятся болтовым соединением к раме.
— Опорное устройство механическое, устанавливается на дышле прицепа и служит для удержания прицепа в горизонтальном положении и для удобства сцепки и расцепки его с автомобилем. Управление опорой осуществляется вращением рукоятки.
— Система электрооборудования выполнена по однопроводной схеме, приборы электрооборудования рассчитаны на номинальное напряжение 12В и питаются электроэнергией автомобиля. Работа электрооборудования прицепа осуществляется совместно с работой электрооборудования автомобиля.
— Опорные стойки расположены спереди и сзади прицепа по 2 шт с каждой стороны и служат для устанавливания прицепа в горизонтальное положение. Для увеличения площади опоры они могут выдвигаться.
— Прицеп имеет сцепную головку KNOTT K7,5.
— Многофункциональная ракушка состоит из двух основных частей:
— Передняя часть, которая откидывается на газовом упоре вперед прицепа и ложится на дышло.
— Задняя часть имеет возможность целиком откидываться назад. Помимо этого она имеет сдвижную крышку. Боковины съемные и имеют люк на сдвижных механизмах. Задняя стенка открывается вниз.
Внутри имеется освещение, которое расположено на крыше передней части и на правой боковине. При открытии люка на правой боковине появляется доступ к тумблеру включения внутреннего освещения.
габаритные размеры: длина — 3440 мм, ширина — 1600 мм, высота — 1360 мм
размеры платформы: длина — 2115 мм, ширина — 1130 мм, высота загрузочного пространства – 690мм
Температурный режим эксплуатации — -20…+50 градусов. Это связано с тем ,что генератор дизельный. Для работы в других режимах требуется предстартовый подогреватель.
В комплекте идут запасные лампы. Дополнительных расходных материалов не требуется. Расходные материалы для двигателя в комплекте поставки.
Вес установки до 750 кг
Габаритные размеры 3440x1600x1360 мм
По желанию заказчика возможны изменения мощности прожекторов, генератора, а также общей комплектации.
Возможен индивидуальный расчет по Вашему ТЗ: мы принимаем и выполняем любые индивидуальные заказы.
На грузовики могут устанавливаться зарубежные […]дизели Perkins мощностью 65 л.с. (базовый […] двигатель) и Deutz BF 04L 2011 мощностью […]79 л.с. или отечественный владимирский […]ВМТЗ Д-130Т мощностью 65 л.с. Приводы от валов отбора мощности спереди и сзади позволяют навешивать различное дополнительное оборудование. trucksplanet.com |
The trucks can be equipped with foreign […]Perkins 65 hp diesel (Base engine) and Deutz BF 04L 2011 with […] an output of 79 hp or domestic VMTZ D-130T […]developes 65 hp. trucksplanet.com |
Чтобы привести автомобиль в боевую готовность и показать силу были использованы 3-дюймовые навесы и особые [. ..]колеса матового черного цвета, а также […] грязевые шины М/Т BF Goodrich, был добавлен […]большой передний кенгурятник, ограничительная […]планка и багажник на крыше. ms-auto.co.jp |
To be fully armed and show the impact, 3 inch lift ups and […]special mat black wheel and BF Goodrich […] mud terrain tires, large front grill guard […]and tail guard and roof racks are added. ms-auto.co.jp |
Поскольку пропорциональная […] счетная трубка BF3 будет реагировать […]только на термальные нейтроны, полиэтиленовый модератор, […]который замедляет случайные быстрые нейтроны до термальных энергий, окружает нейтронно чувствительную трубу. ru.flukebiomedical.com |
Since the BF3 proportional counter [. ..]tube will only respond to thermal neutrons, a polyethylene moderator, which slows the […]incident fast neutrons to thermal energies, surrounds the neutron sensitive tube. flukebiomedical.com |
Если заготовка имеет важное значение в стране, то […]составителям кадастров рекомендуется использовать национальные […] данные по заготовкам или вывести значение BF по конкретной стране.ipcc-nggip.iges.or.jp |
If logging is significant in the […] country, the inventory compilers are encouraged to use national […]harvest data or derive country-specific BF values. ipcc-nggip.iges.or.jp |
| Параметр “bf” содержит файл, который […] клиент должен получить по TFTP; подробности смотрите в Разд. 4.5.4. debian.org |
The “bf” option specifies the [. ..]file a client should retrieve via TFTP; see Section 4.5.4 for more details. debian.org |
I. Общие сведения о Шанхае должен достичь Фан-Ко, […] дизайн и производство BF VAV низким шасси шум […]ветра предназначены для вентилятора выхлопных […]устройств для удовлетворения оперативных потребностей различных рабочих условиях, он имеет небольшой размер, легкий вес, красивый внешний вид, низкий уровень шума, простота в обслуживании. ru.shyngda.com |
I. Overview of Shanghai should reach a Fan Co., the design and […] production of the BF VAV low noise wind chassis […]designed for the blower exhaust devices […]to meet the operational requirements of different working conditions, it has a small size, light weight, beautiful appearance, low noise, easy maintenance. en.shyngda.com |
Оборот […] компании Manitou BF, специализирующейся […]только на подъемных машинах, превысил миллиард евро (более 15 миллиардов […]эстонских крон) в год. intrac.ee |
The turnover of Manitou BF, who is focused […] only on lifting machines, is over one milliard euro (more than 15 milliard Estonian kroons ) a year. intrac.ee |
Если бы Володя Малахов, до этого очень здорово […] игравший ту партию, пошел Bf5 c Ефименко, то мы […]бы выиграли тот матч, вышли на чистое первое […]место, и, что очень важно, поменялись бы с украинцами местами психологически. crestbook.com |
If Volodya Malakhov, who had played that game extremely well until [. ..]
then, had gone for Bf5 against Efimenko […]then we’d have won the match, moved into […]clear first place and, very importantly, switched places with the Ukrainians psychologically. crestbook.com |
Изъятие древесины (L древ.-изъятия ) рассчитывается с помощью уравнения 2.12 из главы 2, товарные круглые лесоматериалы с корой (H), коэффициент преобразования и […]разрастания биомассы (BCEF ), доля […] коры в заготовленной древесине (BF), отношение подземной биомассы […]к надземной биомассе (R), доля […]углерода в сухом веществе (CF) и табличные данные по умолчанию, раздел 4.5. ipcc-nggip.iges.or.jp |
Wood removal (L wood-removals ) is calculated with Equation 2.12, Chapter 2, merchantable round wood over bark (H), biomass conversion expansion factor (BCEF ), bark [. ..]fraction in harvested wood […] (BF), below-ground biomass to above-ground biomass ratio (R), carbon […]fraction of dry matter (CF) […]and default tables, Section 4.5. ipcc-nggip.iges.or.jp |
В Институте агротехники и животноводства Баварского земельного управления сельского хозяйства вот уже много лет […]используются инкубаторы с принудительной […] циркуляцией воздуха серии BF от BINDER, благодаря […]которым качество исследований остается […]неизменном высоким. binder-world.com |
At the Institute for Agricultural Engineering and Animal Husbandry at the Bavarian State Research Center for Agriculture, […]incubators with mechanical convection of the BF […] series from BINDER have supported the consistently [. ..]high quality of research for many years. binder-world.com |
| Добавить код BF к соответствующим номерам […] заказов муфт и ниппелей. staubli.com |
Add the code BF to the concerned part-numbers […] of the sockets and the plugs. staubli.com |
влажность,W; —коэффициент биоразложения отходов на стадии […] полного метаногенеза Bf (зависит от морфологического […]состава биоразлагаемой части ТБО). ogbus.com |
factor of biodecomposition of waste products at the stage of complete […] formation of methane Bf (depends on morphological […]structure of biodecomposing part of MSW). ogbus.ru |
Хотя [. ..]
Me.410 превосходил Bf.110 по лётно-техническим […]характеристикам, прежде всего по скорости и дальности полёта, но всё […]же уступал ему в универсальности применения. warthunder.com |
Although the Me.410 was […] superior to the Bf 110 in its performance […]characteristics, most of all in its speed and flight range, […]it was inferior as far as versatility was concerned. warthunder.com |
Она весит 13 т и может перевозить до 2 т […]груза с помощью установленного […] дизельного двигателя Deutz BF 6L 913 мощностью 160 […]л.с. или GM 4-53T мощностью 175 л.с. Колеса […]амфибии имеют диаметр 2.96 м и ширину 1.5 м. Скорость на суше 8 км/ч, на воде — 5 км/ч. На палубу амфибии может приземляться небольшой вертолет, а чтобы амфибия не перевернулась от воздушных потоков, создаваемых лопастями вертолета, предусмотрена система 4х якорей, фиксирующих VARF. trucksplanet.com |
Weighing a total of 13 t, 2 t payload, it was powered by a […] Deutz BF 6L 913 160 hp or GM 4-53T 175 hp engine […]with wheels of 2.96 m diameter and […]1.5 m wide. Speed of 8 km / h on land and 5 in water. trucksplanet.com |
| Светодиоды «R», «BF«, «FDO» и «FS» не являются […] элементами системы обеспечения безопасности и не должны использоваться в […]качестве таковых. download.sew-eurodrive.com |
The «R«, «BF», «FDO» and «FS» LEDs are not safety-oriented […] and may not be used as a safety device. download.sew-eurodrive.com |
SF1605x400 обработанной винт мяч […] шариковинтовая SF типа обрабатываемой в соответствии с BK12 и BF/FF12 опор ШВП. zappautomation.co.uk |
The SF1605x400 machined ball screw is […] the SF type ballscrew machined to fit the BK12 and BF/FF12 ballscrew supports.zappautomation.co.uk |
| Страхование типа «Bf« и «Cf» подготовила EGAP […] при тесном сотрудничестве с банковским сектором с целью позволить банкам оперативно […]реагировать на потребности своих клиентов, а экспортёрам позволить получить от продажи экспортных дебиторских задолженностей финансовые средства для реализации последующих контрактов. egap.cz |
The insurance of the types «Bf» and «Cf» has been prepared […] by EGAP in close cooperation with the banking sector with aim […]of enabling banks to react flexibly to needs of their clients and helping exporters to acquire financial funds for realization of further contracts by selling of their export receivables. egap.cz |
| ELSR—M—BF/AF облегченная версия […] саморегулирующийся нагревательный кабель, включающий внешнюю оболочку, которая безопасна […]для использования с пищевыми продуктами и питьевой водой. eltherm.com |
ELSR-M-BF/AF is the light version […] of a self-regulating heating cable featuring an outer jacket which is KTW-proofed and […]suitable for use in potable water. eltherm.com |
| В 2000 году, проработав около года на должности начальника отдела обслуживания и продаж в подразделении Olympus France, он вернулся в компанию Olympus Medical Systems Europa GmbH в Гамбурге, заняв пост начальника отдела GI/EUS/BF и подразделения маркетинга услуг. olympus.com.ru |
In 2000, after spending about a year as Department Manager, Service & Sales Management with Olympus France, he returned to Olympus Medical Systems Europa GmbH in Hamburg to take on the role of Department Manager GI/EUS/BF and Service Marketing Division. olympus.it |
Выполнен проект по изготовлению пилотных […]образцов портативного мультимедийного проигрывателя, использующего разнообразные […] аудиоинтерфейсы, на процессоре Blackfin BF548.promwad.com |
The project for the pilot samples production of the portable […]multimedia players that use different audio interfaces and […] are based on Blackfin BF548 processor was successfully […]completed. promwad.com |
Во-вторых, […] использовать VAV BF типа низкого шума […]ветра шасси используется в основном для различных кондиционеры, воздушные […]завесы, отопления и охлаждения, вентилятор и т.д., также могут быть использованы в промышленных и горнодобывающих предприятий, общественных мест, крытый вентиляции. ru.shyngda.com |
Second, use VAV BF type low-noise wind […] chassis is mainly used for a variety of air conditioning units, air curtain, heating […]and cooling fan, etc., can also be used in industrial and mining enterprises, public places, indoor ventilation. en.shyngda.com |
Мы также добавили черные боковые пороги, 2-дюймовый […]навес, эксклюзивные колеса черного цвета и всесезонные […] грязевые шины BF Goodrich для придания […]более неустрашимого вида. ms-auto.co.jp |
We also added black side tube step, 2 inch lift up, exclusive black color […] wheel and BF Goodrich mud terrain tire […]to make it with a look of fearless determination. ms-auto.co.jp |
В настоящий момент компания […] […] Promwad работает над системой видео наблюдения и регистрации с использованием стандарта сжатия изображения JPEG2000 на базе кодека ADV212/202 и двухъядерного процессора Blackfin BF561.promwad.com |
Currently Promwad Company develops a video surveillance and recording system using JPEG2000 image compression standard based on ADV212/202 codec and Blackfin BF561 duo core processor. promwad.com |
Наряду со страхованием кредита на инвестиции мы наше предложение расширили на два следующих страховых продукта для страхования […]просроченных задолженностей по экспортным […] поставочным кредитам (вид Bf и Cf), которые позволяют […]банкам откупать экспортные задолженности […]без регресса на экспортера. egap.cz |
Simultaneously with insurance of a credit for the financing of investments, we extended our offer by two other insurance products for […]insurance of ceded receivables from export […] supplier credits (types Bf and Cf) which enable […]banks to purchase export receivables […]without recourse against the exporter. egap.cz |
| BFC продолжает тесно сотрудничать с BFМ для обеспечения максимальной координации деятельности […] с подразделениями на местах. unesdoc.unesco.org |
BFC continue to work closely with BFM to ensure maximum coordination with the field offices. unesdoc.unesco.org |
2-х осный автомобильный модульный прицеп ДОН N5521
Внимание! наличие и цену уточняйте у менеджеров в день приобретения! Описание Технические характеристики ОпцииБазовая комплектация прицепов TAVIALS одна из самых богатых в сегменте прицепов общего назначения.
В базовую комплектацию входит:
Оцинкованный кузов
Полностью оцинкованные кузов, борта и дышло значительно продлевают срок службы прицепа.Оптимальная длина дышла
Оптимальная длина дышла даёт удобный радиус разворота, при этом максимальную надежность при использовании прицепа на шоссе.Быстросъемная задняя панель со светотехникой
Для избежания выхода из строя светотехники снимается перед погрузкой/выгрузкой лодки на воде.Выдвижное дышло
Позволяет увеличить длину перевозимой техники.Увеличение или уменьшение высоты прицепа при изменении положения рессор
Возможность увеличения высоты прицепа при изменении положения рессор выше моста.Пяти листовая рессорная подвеска с возможностью добавления листов
Пять листов создают достаточное подпружинивание, чтобы удовлетворить всех. Но возможность усиления присутствует.Колеса R13
Колеса радиусом 13 дюймов входят в базовую комплектацию. 13 дюймов — один из наиболее ходовых размеров колес и шин.Четыре возможных положения высоты замка прицепа
Фаркоп Вашего автомобиля может располагаться выше, например, на внедорожнике, или ниже, например, на седане. Вы сможете выставить на прицепе нужную высоту крепления дышла.Светодиодные боковые фонари в резиновом корпусе
Это безусловно создает условия более безопасного использования.Противооткатные упоры для колес 2 шт в штатной комплектации удобно расположенные в дышле прицепа
Чаще всего противооткатные упоры используются во время разгрузки и погрузки прицепа. Важно, чтобы их было удобно достать и спрятать.4 штатные подножки
Часто необходимо приподняться на подножке, чтобы надежно расположить груз на прицепе.Такелажные кольца для крепления груза внутри кузова
Надежные кольца находятся внутри прицепа и позволяют надежно зафиксировать груз.Дополнительная подсветка номерного знака
Лампочки подсветки предусмотрены для освещения заднего номера прицепа.2 ручки перемещения прицепа
Груженый прицеп может быть достаточно тяжелым. Мощные и удобные ручки помогут его удержать.Брызговики в штатной комплектации
Иногда прицеп необходимо использовать на грязных поверхностях. В такие моменты брызговики как нельзя кстати.Светотехника с байонетными разъёмами
Вы сможете легко подключить или отключить фонари посредством удобных и герметичных разъемов.Установлена пластиковая рамка номера
Номер становится на штатное место и надежно фиксируется в рамке.Противотуманный фонарь в базовой комплектации
Противотуманный фонарь особенно важен при транспортировке груза в прицепе по шоссе.Предусмотрено штатное место для фонаря заднего хода
Этот фонарь часто не является необходимым, поэтому в базовую комплектацию он не включен.Подставкоа под дышло
Небольшая скоба позволяет опустить дышло на змелю, не опасаясь, что чувствительные части крепления прицепа к фаркопу или проводка окажутся в пыли или грязи.Крепление подкатного колеса с двух сторон от дышла
Подкатное колесо может быть установлено, как слева так и справа от дышла. Для этого на дышле предусмотрены специальные крепления.Прицеп снабжен страховочной цепью с карабинами, которая выдерживает высокую нагрузку, при размыкании замка прицепа
В случае нештатного отсоединения прицепа он останется соединен с автомобилем с помощью цепей.Прицеп может быть модернезирован в: Прицеп для водной техники, Платформу, Бортовой прицеп
Технические характеристики
| Варианты расположения оси | ось над рессорой / ось под рессорой |
| Полная масса прицепа | 748 кг |
| Грузоподъемность | 488 кг |
| Снаряженная масса (без доп. оборудования) | 260 кг |
| Длина перевозимого судна, мм | 3800…5500 мм |
| Габаритные размеры | 5532 х 2143 х 735 мм |
| Выдвижное дышло | Да (+433,5 мм) мм |
| Лебедка | Дополнительная опция / фал 8м мм |
| Колея | 1850 мм |
| Размер шин | R13 |
| Подвеска | Рессорно-амортизаторная |
| Количество листов рессоры | 3 шт |
| Автономная тормозная система | нет |
| Самосвальная конструкция | нет |
| Нагрузка на сцепное устройство | от 25 до 75 кг |
| Нагрузка на подножку | 50 кг |
| Самая низкая точка от земли, мм. | 165 / 230 |
| Погрузочная высота, мм. | 600…850 |
| Количество осей/колес | 2/4 |
| Нагрузка на одну ось | до 748 кг |
| Фонари | LED / лампы накаливания |
| Высота до замкового устройства от земли, мм. (верхнее положение) | 390/490 |
| Высота до замкового устройства от земли, мм. (нижнее положение) | 350 / 450 |
| Опоры для судна | Ложементы |
| Петли крепления груза, шт. | 4 |
| Защитное покрытие | цинк |
| Дополнительные возможности | быстросъемная задняя панель со светотехникой, адаптивные оси, лебедка, носовой упор, возможность установки бортов, возможность установки ложементов, фанера 9 мм |
| Опции | кронштейн запасного колеса , запасное колесо R13, лебедка, кронштейн лебедки, носовой упор, подкатное колесо, ролик килевой, ролик средний, комплект бортов, фанера 9 мм |
Файлы для скачивания
Инструкция по сборке автомобильного прицепа ДОН Н4221, ДОН Н5521
Прицепы к легковым автомобилям TAVIALS могут дополнительно оснащаться различными опциями,
которые влияют на удобство его использования.
ПРИЦЕП МОДУЛЬНЫЙ ДОН-2 N5521
Ложемент N/H5521 в сборе с креплением (4шт.)
Лебедка в сборе с узлом крепления на дышло
Облегчает погрузку и выгрузку водной техники. Защитное покрытие — цинк.
Носовой упор в сборе с кронштейном
Обеспечивает передний килевой упор для водной техники. Не требуется для большинства лодок ПВХ. Защитное покрытие — цинк.
Дополнительная опция
Запасное колесо R13
Является необходимым, если запасное колесо автомобиля не подходит к прицепу.
Дополнительная опция
Кронштейн запасного колеса на дышло
Позволяет закрепить на прицеп запасное колесо. Защитное покрытие — цинк.
Дополнительная опция
Тент с каркасом для А3015 Н1000 прямоугольный (1 клапан)
Водонепроницаемый тент ПВХ (плотность 630 г/м²). Фурнитура клапана — ремни ПВХ. Внутренняя высота от пола платформы: 1000 мм.
Дополнительная опция
Тент с каркасом для А3015 Н1000 прямоугольный (2 клапана)
Водонепроницаемый тент ПВХ (плотность 630 г/м²). Фурнитура клапанов — ремни ПВХ. Внутренняя высота от пола платформы: 1000 мм.
Дополнительная опция
Тент с каркасом для А3015 Н1000 с дугой (параболическая форма) (1 клапан)
Водонепроницаемый тент ПВХ (плотность 630 г/м²). Фурнитура клапана — ремни ПВХ. Внутренняя высота от пола платформы: 1000 мм.
Дополнительная опция
Тент с каркасом для А3015 Н1500 прямоугольный (1 клапан)
Водонепроницаемый тент ПВХ (плотность 630 г/м²). Фурнитура клапана — ремни ПВХ. Внутренняя высота от пола платформы: 1500 мм.
Дополнительная опция
Тент с каркасом для А3015 Н1500 прямоугольный (2 клапана)
Водонепроницаемый тент ПВХ (плотность 630 г/м²) с 2-мя клапанами. Фурнитура клапанов — ремни ПВХ. Внутренняя высота от пола платформы: 1500 мм.
Дополнительная опция
Тент с каркасом для А3015 Н1500 с дугой (параболическая форма) (1 клапан)
Водонепроницаемый тент ПВХ (плотность 630 г/м²). Фурнитура заднего клапана — ремни ПВХ. Внутренняя высота от пола платформы: 1500 мм.
Дополнительная опция
Тент с каркасом для А3015 Н1500 с дугой (параболическая форма) (2 клапана)
Водонепроницаемый тент ПВХ (плотность 630 г/м²) с двумя клапанами. Фурнитура клапанов — ремни ПВХ. Внутренняя высота от пола платформы: 1500 мм.
Дополнительная опция
Тент с каркасом для А3015 Н1500 с дугой (параболическая форма) (3 клапана)
Водонепроницаемый тент ПВХ (плотность 630 г/м²) с тремя клапанами. Фурнитура переднего и заднего клапанов — ремни ПВХ. Фурнитура бокового клапана — ремни ПВХ, молния. Внутренняя высота от пола платформы: 1500 мм.
Дополнительная опция
Колесо опорное КО/57/160 в сб. с хомутом
Дополнительная опция
Комплект бортов для H/N 5521
Позволяет перевозить грузы. Высота бортов — 320мм. Материал — оцинкованная сталь 1,2мм.
Дополнительная опция
Фанера 9 мм для H/N 5521
Многослойная, водостойкая ламинированная фанера.
Дополнительная опция
Ролик килевой
Играет крайне важную функцию в работе лодочного прицепа. Он незаменим в процессе погрузки и выгрузки водной техники.
Дополнительная опция
Ролик средний
Играет крайне важную функцию в работе лодочного прицепа. Он незаменим в процессе погрузки и выгрузки водной техники.
Дополнительная опция
Комплект электропроводки для подключения фонаря заднего хода
Дополнительный комплект электропроводки для подключения фонаря заднего хода.
В заблокированном прицепе в Техасе от обезвоживания погибли 9 мигрантов :: Общество :: РБК
В американском штате Техас, неподалеку от границы с Мексикой, полиция нашла припаркованный на солнце автоприцеп, в котором были заблокированы мигранты. Девять из них погибли от обезвоживания, еще 30 доставлены в больницы
Фото: Zuma / Global Look Press
В американском штате Техас в грузовом прицепе, который стоял на солнце на протяжении нескольких часов, полицейские обнаружили тела восьми мигрантов. Число погибших от теплового удара и обезвоживания позже увеличилось до девяти, сообщает Associated Press со ссылкой на иммиграционную службу.
Инцидент произошел в ночь на воскресенье, 23 июля, в городе Сан-Антонио. У крупного супермаркета был припаркован автотягач с прицепом, в котором находились около 40 человек. Восемь из них были мертвы на момент приезда полиции. Еще 30 других в тяжелом состоянии доставили в больницу. Жизнь одного из пострадавших не удалось спасти: он скончался в медицинском учреждении.
Автоприцеп стоял под солнцем, температура на улице в это время достигала почти 38 градусов. Мигранты находились в транспортном средстве без воды.
Глава пожарной охраны Сан-Антонио Чарльз Худ рассказал, что тела жертв были очень горячими на ощупь, что указывает на то, что люди находились в прицепе без воды.
Агентство указывает, что оставшиеся в живых мигранты рассказали, что в общей сложности контрабандисты перевозили в прицепе около 100 нелегалов из Мексики. Большинство из них сбежали из транспортного средства до прибытия властей.
С дочкой в прицепе | Правда ПФО
Анастасия Тенче хорошо знакома слушателя радио «Комсомольская правда» — Новосибирск». Она была ведущей, и во время одного из эфиров и познакомилась с будущим мужем — путешественником Никитой. Переехала к нему в Чувашию, родила дочку. И теперь вместе с супругой и 11-месячным ребенком отправились из Чувашии в путешествие на велосипедах.
Семья планирует добраться на велосипедах до Европы.
Фото: Анастасия Тенче.
— Выехали мы вчера утром втроем: я, муж и наша дочка Аяран поехали на двух обычных городских велосипедах с детским прицепом. Свой транспорт мы перед поездкой, конечно, немного модернизировали под себя: заменили рули, педали — это нужно для лучшего сцепления с дорогой. За день мы проехали почти 30 километров, там поставили палатку, заварили травяной чай, сварили гречку, отогрелись у костра. Для первого дня это нормально. Потом надеемся раза в два больше проезжать. В планах доехать до Санкт-Петербурга, оттуда хотим в Финляндию заехать и по Европе уже в сторону юга на зимовку поехать, — рассказала о семейном кругосветном путешествии «КП» — Новосибирск» сибирячка Анастасия Тенче.
Ночевать путешественники собираются в палатке и у знакомых.
Фото: instagram.com/nastya_tenche.
Перезимовать семья путешественников планирует на Балканах.
— Дочка Ая пока еще не ходит, только учится ходить. Вчера дорогу она перенесла отлично, почти все время спала. Хотя погода вчера не сильно радовала: был и встречный ветер, и дождь прошел. Так что первый день очень впечатляющий был. По городу мы с ней уже пробовали ездить с самой зимы: надо было ее к прицепу приучать. Прицеп для ребенка мы заказывали специально в Германии, у нас обычно для велосипедов только детские кресла, но они маленькие и пластиковые, а прицепы без амортизаторов, ребенок чувствует каждую кочку — для длительных поездок неудобные. А в прицепе и безопаснее и комфортнее, да и вещи еще влезли. Да и спать в нем хорошо: все закрыто от ветра, солнца и дождя, — поделилась Анастасия.
Она уточнила, что перед поездкой они взвесили весь «багаж»: прицеп, вместе с вещами и Аей весит 33 килограмма.
— У мужа Никиты велосипед вместе с ним весит 99 килограммов, у меня со мной- 96 килограммов. Такие тяжеловесы поехали, — шутит сибирячка.
Она поделилась, что ночевать в дороге, в основном они планируем в палатке, пока погода позволяет, да и на улице скоро лето. Ну и в гости заезжать собираются, их много знакомых приглашает.
— Это наше не первое путешествие с мужем, но первое — с ребенком. Муж у меня до нашего знакомства путешествовал по Азии, и когда приехал в Новосибирск, мы с ним и познакомились. Потом он уехал в путешествие по Китаю, Вьетнаму, Тайланду, Камбодже, Монголии и когда возвращался через Алтай, я к нему приехала, и оттуда мы уже поехали вместе на велосипедах в Чувашию. Тогда наше путешествие заняло почти три месяца. Сейчас же мы ждали, когда ребенок подрастет немного, — поведала Анастасия.
За сутки семья проехала 30 километров.
Фото: instagram.com/nastya_tenche.
Близкие экстремалов к длительным поездкам Насти и Никиты уже привыкли.
— Наши родители нас поддерживают, следят за нашим путешествием в соцсетях, иногда даже что-то репостят. О своих страхах нам не говорят, в целом, реагируют нормально, — отметила девушка.
7 советов, как сделать трейлер фильма, увлекающий зрителей
Когда свет в кинотеатре начинает тускнеть, вот как вы понимаете… пришло время трейлеров.
Но сегодня трейлеры существуют не только в кино. Они повсеместно используются в самых разных художественных проектах, от фестивалей до конкурсов и даже тизеров для компаний, запускающих новые продукты.
Так что же такое трейлер к фильму? Трейлер — неотъемлемая часть маркетинга вашего видео.Это первое впечатление, знакомство не только с конкретным проектом, которому посвящен трейлер, но и с самими создателями или создателями фильма. Конечно, это реклама, но есть искусство создания трейлера, которое часто остается незамеченным.
Тем не менее, есть некоторые распространенные подводные камни, которых следует избегать любой ценой, и некоторые передовые методы — основные элементы хорошего трейлера к фильму, если хотите, — чтобы вы могли с уверенностью склеить трейлер своего следующего проекта.
Вот семь неподвластных времени передовых методов создания трейлера, который увлекал бы аудиторию и не выдавал слишком много.
Положитесь на экспертовКогда вы работаете над своим первым короткометражным фильмом или видеопроектом, вы можете легко почувствовать себя в море без весла, чужаком в чужой стране. К счастью, одна из прекрасных особенностей видеоиндустрии заключается в том, что есть так много творческих людей, от которых можно черпать вдохновение.
Даже если вы летите в одиночку, создавая свой трейлер, на самом деле вы не одиноки. У вас есть мудрость и проницательность других режиссеров, писателей, режиссеров и авторов, которые были там раньше.
Посетите нашу беседу у камина с режиссерами и творческими людьми, поскольку они прослеживают свои собственные пути в короткометражных фильмах к их сегодняшнему успеху в мире телевидения. Откройте для себя POV таких экспертов, как:
- Аиша Харрис, ведущая / репортер, «Счастливый час поп-культуры» NPR
- Джон Уилсон, режиссер, Как поговорить с Джоном Уилсоном (HBO)
- Джулия Потт, аниматор и создатель шоу, Остров летнего лагеря (HBO Max)
- Морган Купер, сценарист / режиссер, Bel-Air (Павлин)
Оставить аудиторию висеть
Мы все видели трейлеры, которые в значительной степени выдают весь фильм.
(Совет профессионала? Не делайте этого.)
Лучшие трейлеры знакомят вас с главными героями, раскрывают центральный конфликт фильма и заканчивают главный сюжет, оставляя конфликт неразрешенным. Если вы сделаете это успешно, вы вызовете сочувствие к своему персонажу, и зрители будут умирать, желая увидеть, как они справятся с конфликтом.
Более того, некоторые трейлеры эффектно перемещаются туда, где фильм загорается, делая истинный сюжет фильма еще более загадочным.
Для документальных фильмов подход аналогичен, но вы можете сосредоточиться на конкретной теме, а не на главном герое.Если вы продвигаете обучающее видео, ваш трейлер может выглядеть немного иначе; скорее, клиффхэнгер может быть чем-то более простым, что позволяет зрителю знать, чего ожидать, если он посмотрит остальное.
Прежде всего, зритель должен быть заинтригован концом трейлера и подумал: «Ого. Мне нужно это увидеть ».
Вырезать логотипы и титры
Хотя мы все за то, чтобы отдавать должное, но оставим это на конец — или окончательное сокращение.Логотип дистрибьютора или продюсерской компании не обязательно должен быть на трейлере, и уж точно не должен быть первым на экране. Онлайн-трейлеры должны быть быстрыми, быстрыми и заканчиваться довольно резко, чтобы люди заинтриговали.
Если кто-то просматривает ленту на Vimeo или Facebook, вам нужно привлечь внимание зрителя в течение нескольких секунд. Сделайте свой трейлер коротким, исключив всю ненужную информацию.
Дать зрителю действие для выполненияВы должны использовать свой трейлер, чтобы побудить зрителей к действию, e.g., купите свой фильм, подпишитесь на рассылку и т. д. В противном случае создание трейлера — огромная упущенная возможность.
Если вы еще не сделали свое видео доступным для покупки, попробуйте использовать это место, чтобы стимулировать подписку на списки рассылки.
Вместо того, чтобы дать зрителям возможность отказаться до того, как появятся кнопки, сразу переходите к своему призыву к действию. Любой ценой избегайте продленных кредитов и черных рамок.
Совет по созданию трейлеров:
Не размещайте цитату на экране одновременно с тем, что кто-то говорит.Вам нужна цитата, чтобы выделяться, и ее очень трудно читать и слушать одновременно. Одновременное использование субтитров для разговора и экранного текста очень сложно.
Не добавляйте URL в трейлерЭто может показаться простым, но это имеет большое значение. Конечная карточка с надписью «перейдите на http://website.com, чтобы увидеть это» может привести к тому, что меньше людей увидят ваш проект. Вы хотите, чтобы люди нажимали кнопку, чтобы купить или смотреть ваш фильм, а не думали: «О, мне нужно ввести этот URL.”
Главное — устранить как можно больше препятствий, чтобы аудитория могла выполнить одно простое действие.
Помните: вся пресса хороша прессаМолва — мощный инструмент. Когда кто-то в восторге от фильма, это определенно вызывает желание его посмотреть. Когда определенные фильмы попадают на фестивали и начинают разыгрывать награды, их звездная мощь взлетает до небес.
Не секрет, что рекомендации вызывают желание что-то купить. Фактически, 93% потребителей читают онлайн-обзоры перед покупкой продукта, и можно поспорить, что они читают обзоры фильмов и СМИ.
Хотя рекомендации друзей лучше всего из уст в уста, хороший обзор авторитетного издания может быть столь же убедительным для потенциальных зрителей. Голливуд не зря помещает цитаты из прессы в трейлеры и плакаты — это служит вашим социальным доказательством, демонстрируя, что не только ваш проект или продукт существует, но и что кто-то другой тоже замечает вас.
Каждый раз, когда вы получаете новый обзор или отличный комментарий, обновляйте свой трейлер, чтобы включить в него самые свежие цитаты.Если у вашего фильма еще нет обзоров в прессе, цитируйте фанатов.
Возьмем, к примеру, бьюти-мегабренд Glossier, который создал целый трейлер своей туши Lash Slick, вдохновленный (и приведенный в действие) их преданными подписчиками и пятизвездочными отзывами.
Использовать тизеры И прицепы
Тизер — это укороченный фрагмент вашего трейлера, который можно использовать для повышения интереса к вашему видео. Вы также можете со временем выпускать тизеры, чтобы заинтересовать людей.Каждый раз, когда вы публикуете новое видео или вырезку, это еще одна возможность привлечь внимание к своему проекту.
Когда дело доходит до распространения, тизеры отлично работают на Facebook с кнопкой призыва к действию, давая зрителям возможность быстро почувствовать вкус и легко получить ссылку, чтобы увидеть больше. Если у вас много подписчиков в Instagram (обычно более 10 тысяч), вы можете воспользоваться функцией «Провести пальцем вверх» в своих историях в Instagram и таким образом взглянуть на свой трейлер.
Проявите творческий подход в том, как вы дразните свой проект, будь то короткая гифка, размещаемая в вашей ленте Instagram каждый день с обратным отсчетом до выхода трейлера, или продвижение спонсируемой социальной рекламы.
Как сделать хороший трейлер?
Расскажите историю с началом, серединой и кульминацией, которая отличается от концовки. Не выдавай сюжет! Добавьте аудио и музыку, которые являются неотъемлемой частью привлекательного трейлера.
С учетом этих семи советов создать динамичный трейлер стало проще, чем когда-либо. Помните — когда трейлер хорошо выполняет свою работу, ваши покупки и просмотры будут расти. Еще один признак того, что у вас есть успех? Социальные сети и сохранения.
Но что важнее всего, так это то, что вы научитесь делать трейлер, который находит отклик и глубоко увязывает с вашей целевой аудиторией.
Морган Купер, сценарист и режиссер Peacock’s Bel-Air, сказал: «В конце концов, все, что люди видят, — это то, что проходит через кадр. Неважно, учились вы в киношколе или нет. Если вы можете дать людям это волшебное чувство, тогда вам следует рассказывать истории ».
Не знаете, как редактировать трейлер? Попробуйте свои силы в Vimeo Create, удобном средстве для создания видео и трейлеров как для новичков, так и для поклонников кино.
Мальчики из трейлер-парка | Официальный сайт Netflix
1. Свобода 45?
28mПока Джулиан празднует успех бара, а Рики и Люси пытаются завести ребенка, знакомое лицо возвращается из тюрьмы, чтобы встряхнуть обстановку в парке.
2. Вы хотите гонорар за лот, высасывайте его из моего члена
31mОтчаявшись получить быстрые деньги для судебного разбирательства, мальчики пытаются собрать невыплаченные сборы за лот в парке и подумать возвращение к мелким преступлениям.
3. Трехъярусная дурацкая дамба
29mПока Барб и ее друзья пытаются силой заставить Лэхи и Рэнди дать показания в суде, мальчики отправились в суд на шикарный район.
4. Sh * t Covered Cave Teeth
27mПосле передачи свадебных денег Тринити, Рики клянется в преступлении, но Джулиан пытается уговорить его на последнюю работу в офисе Denture King.
5. Если вы не верите, это нереально
23mКогда ограбление грузовика идет наперекосяк, мальчики обращаются за помощью к Сэму, королю зубных протезов.Но драка в его офисе быстро выходит из-под контроля.
6. Вся эта гребаная дурь, которую можно курить!
24mКогда Джулиан превращает свой бар в казино с обслуживанием по системе «все включено», реклама Бабблза и Рики создает проблемы и привлекает внимание знаменитостей.
7. Up In Smoke We Go
27mВизит Снуп Догга и его друзей вызывает шум в трейлерном парке, а фанат Саннивейла Том Арнольд исполняет свою мечту с пузырями.
8.Super Bling Cowboy
28mBubbles борется с тяжелым нервом на своем выступлении с открытым микрофоном, и Люси взвешивает ошеломляющее предложение от Тома Арнольда.
9. Thugged Out Gangsta Sh * t
27mТом отправляется в приключение с Люси, в то время как Снуп пробует новую смесь Рики, а Лахи замышляет дьявольскую миссию.
10. Похоже, ликер побеждает
25 мес.Все еще потрясенная, банда готовится к свадьбе Тринити и Джейкоба. Тем временем Барб пытается принять важное решение по поводу парка.
8 лучших практик для максимального увеличения воздействия трейлеров фильмов и телепрограмм
Мобильные устройства становятся все более популярным средством повышения осведомленности и заинтересованности в сегодняшних театральных кампаниях. Люди открывают для себя фильмы и обсуждают их на мобильных устройствах. Маркетологи должны разрабатывать теле- и кинотрейлеры с учетом мобильных устройств, чтобы их потенциальная аудитория могла легко найти связь с креативом. И вложения в мобильные устройства окупаются: недавний отчет Nielsen показал, что, хотя в Instagram было 8% публикаций в социальных сетях о осеннем телевидении, на него приходилось 70% вовлеченности.
Основываясь на недавнем исследовании Facebook о преимуществах передовых методов мобильной рекламы, вот 8 советов по созданию трейлеров, которые выведут ваши театральные активации на совершенно новый уровень.
1. Сохраните заголовок на экране.
Первые секунды в мобильном маркетинге золотые. Исследования показывают, что вспомогательное напоминание улучшается, когда бренды отображаются на видном месте в течение этого времени, поэтому убедитесь, что ваш заголовок остается видимым хотя бы первые 5 секунд.
2. Не используйте логотипы.
Первые секунды трейлера должны мгновенно увлечь аудиторию убедительным креативом.Не показывайте рейтинговые карточки MPAA, логотипы студий или логотипы продюсерских компаний в первые 3-5 секунд. Логотипы разрушают магические чары.
3. Покажите крупным планом талант
в первые 3-5 секунд. Поскольку аудитория может вспомнить контент новостной ленты всего через четверть секунды, имеет смысл сначала поставить звездочки на эти важные первые несколько секунд.
4. Выбирайте крупные планы
вместо снимков с большого расстояния во всем своем творчестве. Ключ к вовлечению аудитории — вовлечь ее в действие, а не держать ее на расстоянии вытянутой руки.
5 Наложение текста для диалога.
Пусть люди «слышат» без звука. Очень привлекательное наложение текста было одной из тактик, которую Universal Pictures протестировала на двух рекламных роликах для Girls Trip перед его выпуском летом 2017 года. Одно объявление представляло собой горизонтальный трейлер, не оптимизированное для мобильных устройств, а другое объявление использовало те же кадры в квадратном формате для мобильных устройств с привлекающими внимание текстовыми наложениями и сценами с высокой активностью. Трейлер, ориентированный на мобильные устройства, в два раза увеличил намерение целевой аудитории и был вдвое более эффективным с точки зрения затрат на рост намерений.
6. Бедра должны быть квадратными или вертикальными.
7. Держите людей под контролем
с помощью быстрого движения и быстрых переходов. Этот высокоинтенсивный сенсорный опыт очень хорошо работал в Marvel’s Avengers: Infinity War. Французская компания Уолта Диснея использовала короткие впечатляющие видеоролики для продвижения фильма, и результаты были невероятными: повышение отзыва рекламы на 23 пункта, рекомендация фильма друзьям на 19 пунктов и повышение рейтинга на 9 пунктов. продажа билетов.
8. Не забывайте призыв к действию.
Дайте вашей аудитории что-нибудь сделать с захватывающим творческим произведением, которое они только что потребили. Облегчите их действие, объяснив, как покупать билеты или куда они могут пойти, чтобы узнать больше о вашем фильме. И подумайте о том, чтобы разместить CTA до конца трейлера, пока вы максимально вовлечены. Наше исследование показывает, что 75% дополнительного прироста приходится на первые несколько секунд вашего объявления.
Понимание того, как мобильная аудитория взаимодействует с трейлерами, — отличный способ дать вашей театральной активации наилучший возможный запуск.Используйте короткие, захватывающие и визуально доминирующие видеотрейлеры на мобильных устройствах и наблюдайте за их взлетом.
Посмотрите трейлер фильма Netflix «Не смотри вверх!» который был снят во Фрамингеме
Посмотрите тизер-трейлер Netflix к его фильму «Не смотри вверх» с Дженнифер Лоуренс и Леонардо Ди Каприо в главных ролях, который был снят во Фрамингеме в начале этого года.
Подробнее: ФОТО: Фильм Леонардо Ди Каприо, Дженнифер Лоуренс и Тимоти Шаламе во Фрамингеме
«Не смотри вверх» объявлен политической сатирой, но сцены в трейлере выглядят довольно зловещими, больше похожими на научно-фантастический триллер материал.Астероиды проносятся по небу, и упоминается «событие уровня вымирания». Звучит страшно.
В феврале звездные фанаты кино, надеясь увидеть Лоуренса, Ди Каприо и других звезд кино, таких как Тимоти Шаламе, выстроились вдоль улиц центра Фрамингема, снимая сцены съемочной группы.
Подробнее: Фильм о Дженнифер Лоуренс приводит ее в Фрамингем для фильма Netflix «Не смотри вверх»
В звездном составе, как сообщается, представлены такие известные деятели киноиндустрии, как Крис Эванс из Садбери, Марк Райланс, Майкл Чиклис, По сообщениям, сцены для фильма снимали Ариана Гранде, Кид Кади, Джона Хилл, Кейт Бланшетт, Рон Перлман, Тайлер Перри, Мэтью Перри, Джина Гершон и даже Мерил Стрип.
Подробнее: Дженнифер Лоуренс спасает мир на съемках фильма Netflix «Не смотри вверх», снятого во Фрамингеме
Помимо центра Фрамингема, сцены снимались в районе Саксонвилл Фрамингема, в Вустере, в Бухте линкора осенью Река и в Броктоне. Сцены, снятые на Юнион-Пойнт, бывшей военно-морской авиабазе Южного Уэймута, похоже, находятся в трейлере.
Ожидается, что «Don’t Look Up» выйдет в конце этого года.
Подробнее: Леонардо Ди Каприо был здесь, снимал фильм «Не смотри вверх»
Трейлеры, рекламные ролики и социальная реклама с рейтингом недавно
Ответ на COVID-19: кинотеатры должны закрыться
Начиная с 13 декабря 2020 г., некоторые предприятия должны закрыть, сократить мощности или ограничить личный доступ.Сюда входят кинотеатры. Эти обязательные ограничения распространяются на всю провинцию и будут действовать до дальнейшего уведомления.
Театрам и другим кинотеатрам, также известным как экспоненты, было впервые разрешено открыться в июне.
Для получения общей информации посетите страницу «Информация о COVID-19 для альбертанцев».
Рейтинги
трейлеров, рекламных роликов и социальной рекламы на этой странице были оценены за последний месяц. Они могли или не могли быть выпущены в кинотеатрах в это время. Решения о выпуске трейлеров в кинотеатрах или в Интернете принимаются студиями и дистрибьюторами и не регулируются Классификацией фильмов Альберты.
Рейтинги трейлеров и тизеров ниже указаны по названию и перечислены в алфавитном порядке. Рекламные ролики и социальная реклама перечислены ниже в алфавитном порядке по номерам файлов. Если вы хотите получить дополнительную информацию о рейтингах, перечисленных ниже, отправьте электронное письмо [электронная почта защищена].
| Название | Рейтинги | Дата | Время работы | Дистрибьютор |
|---|---|---|---|---|
| Заклятие, The: Дьявол заставил меня сделать это (трейлер № 1) | 20 апреля 2021 г. | 2:24 | Warner Bros.Развлечения | |
| Dream Horse (трейлер №1) | 13 мая 2021 г. | 2:22 | Independent | |
| F9 (ролик Return To Cinema №1) | 28 апреля 2021 г. | 2:21 | Universal Pictures | |
| Final Account (трейлер № 1) | 21 апреля 2021 г. | 1:19 | Universal Pictures | |
| Forever Purge, The (трейлер №1) | 11 мая 2021 г. | 2:25 | Universal Pictures | |
| Gaia (трейлер № 1) | 21 апреля 2021 г. | 1:53 | Elevation Pictures | |
| Зеленый рыцарь, The (трейлер № 2) | 13 мая 2021 г. | 2:25 | Фотографии с высоты | |
| Телохранитель жены киллера (трейлер № 1) | 20 апреля 2021 г. | 2:00 | VVS Films | |
| Last Night In Soho (трейлер № 1) | 4 мая 2021 г. | 2:11 | Universal Pictures | |
| Кролик Питер: Беглец (трейлер № 3) | 21 апреля 2021 г. | 1:00 | Выпуск Sony Pictures | |
| Тихое место, A: Часть II (трейлер № 5) | 4 мая 2021 г. | 0:30 | Paramount Pictures | |
| Тихое место, A: Часть II (трейлер №6) | 11 мая 2021 г. | 1:47 | Paramount Pictures | |
| Шан-Чи и легенда о десяти кольцах (трейлер № 1) | 21 апреля 2021 г. | 2:05 | Buena Vista Pictures Distribution Canada, Inc | |
| Sparks Brothers, The (трейлер № 1) | 4 мая 2021 г. | 2:25 | Universal Pictures | |
| Stillwater (трейлер № 1) | 4 мая 2021 г. | 2:23 | Universal Pictures | |
| Те, кто желает мне смерти (трейлер № 1) | 4 мая 2021 года | 1:30 | Warner Bros.Развлечения | |
| Venom: Let There Be Carnage (трейлер № 1) | 11 мая 2021 г. | 2:30 | Sony Pictures Releasing | |
| Вестсайдская история (2020) (трейлер №1) | 4 мая 2021 года | 1:30 | Buena Vista Pictures Distribution Canada, Inc |
Что такое раскачивание прицепа и как им управлять?
Теперь, когда мы установили, что такое безопасная буксировка, и обсудили, как правильно загрузить ваш прицеп, некоторые важные условия буксировки и некоторые передовые методы безопасной перевозки вашего прицепа по дороге, пришло время поговорить о некоторых событиях, которые могут произойти во время буксировки и как с ними безопасно обращаться.Давайте начнем с Trailer Sway .
Важно знать о раскачивании прицепа, поскольку оно может быстро привести к ударам и создать опасную ситуацию для вас и других на дороге. Это движение из стороны в сторону, которое начинается, когда вы набираете определенную скорость при буксировке прицепа. Постоянное покачивание из стороны в сторону не является нормальным и может привести к хлестанию при увеличении скорости. Порка — это более сильное и неконтролируемое раскачивание, которое обычно вызывается тяжелой задней загрузкой прицепа.
Чтобы предотвратить раскачивание или раскачивание прицепа, убедитесь, что ваш прицеп правильно загружен, так что 60% веса груза приходится на переднюю половину кузова прицепа. Кроме того, не превышайте максимальную полную массу вашего прицепа и никогда не перегружайте буксирующий автомобиль. Никогда не загружайте груз снаружи прицепа и никогда не позволяйте грузу выступать за заднюю часть прицепа. Перед поездкой убедитесь, что груз закреплен. Находясь на дороге, поддерживайте скорость 55 миль в час или меньше, так как раскачивание или хлестание с большей вероятностью произойдет на более высоких скоростях.
Если вы заметили начало раскачивания, немедленно отпустите педаль газа, чтобы снизить скорость. Вам следует снизить скорость и поддерживать скорость, по крайней мере, на 10 миль в час ниже скорости, при которой колебания или удары были замечены впервые. Не применяйте тормозов и не увеличивайте скорость. Держите рулевое колесо прямо и как можно скорее остановитесь и перезагрузите прицеп так, чтобы более тяжелая часть груза была впереди.
Помните, что раскачивание и раскачивание прицепа считаются комбинированными нарушениями, которые также включают неправильное обращение с прицепом и буксирующим транспортным средством, чрезмерное поворачивание и другие отклонения прицепа или буксирующего транспортного средства от предполагаемого пути из-за таких причин, как неправильная загрузка, чрезмерная скорость, поперечный ветер, проезжающие автомобили, неровные дороги, рулевое управление и многое другое.Всегда будьте внимательны при буксировке прицепа и помните об условиях, в которых вы едете, так как они могут быть фактором, способствующим раскачиванию или хлестанию.
Обязательно держите под рукой наш контрольный список перед отъездом и руководство по буксировке, чтобы обеспечить безопасность буксировки с самого начала и быстрое распознавание признаков раскачивания. Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.
Контрольный список для предотвращения раскачивания прицепа:
- Загрузите прицеп так, чтобы 60% веса груза приходилось на переднюю половину кузова прицепа.
- Не перегружайте буксирный автомобиль.
- Не превышайте максимальную полную массу вашего прицепа.
- Загружайте груз только внутри прицепа. Не загружайте снаружи и не позволяйте грузу выходить за заднюю часть прицепа.
- Поддерживайте скорость 55 миль в час или меньше.
Наконец-то выходит фильм «На высотах»: см. Трейлер
Ожидание почти закончилось!
Долгожданный фильм Лин-Мануэля Миранды «На высотах» появится в кинотеатрах и на канале HBO Max 18 июня, а новый трейлер только что упал, чтобы помочь нам задержаться.
Фильм, основанный на мюзикле актера и сценариста Тони о районе Вашингтон-Хайтс в Нью-Йорке, изначально должен был дебютировать в прошлом году, но был отложен из-за пандемии коронавируса.
Сцена из грядущего фильма «На высотах». Warner Bros.Согласно синопсису «На высотах», район описывается как место, где «улицы созданы из музыки, а маленькие мечты становятся большими». И трейлер, безусловно, оправдывает ожидания.
Во время короткого ролика красота Вашингтонских высот полностью раскрыта, а рассказчик описывает историю «исчезнувшего квартала» из-за джентрификации и больших мечтаний жителей района. Производство в конечном итоге было снято в Нью-Йорке, в анклаве верхнего Манхэттена.
Миранда, которая также создала и снялась в популярном мюзикле «Гамильтон», объединилась с режиссером Джоном. М. Чу за проект. В фильме есть несколько оригинальных песен и множество танцевальных номеров.
Трейлер «In the Heights» просто потрясающий. Warner Bros.В ролях Энтони Рамос («Звезда родилась» и «Гамильтон»), Кори Хокинс («Straight Outta Compton»), певица и автор песен Лесли Грейс , Стефани Беатрис («Бруклин девять-девять») и Даша Поланко («Оранжевый — новый черный»).