Установка электропривода замка багажника – Поделки для авто
Многие, наверное, не раз видели, как открываются багажники у дорогих иномарок с помощью кнопки в салоне или при помощи брелка от сигнализации. В этой статье мы кратко попытаемся вам рассказать, как сделать такое же, полезное приспособление, на обычном советском автомобиле – ВАЗ Классика.
Установка электропривода замка багажника
Для установки электроприводного замка нам понадобятся: 10-метровый провод, клеммы, силиконовая липкая лента, 2-х контактный дверной мотор и, конечно же, кнопка, которую можно купить в любом магазине автотехники.
И так, приступаем. Прежде чем начать установку мотора и кнопки, нам потребуется сначала провести электропроводку от аккумулятора. Как известно, аккумулятор имеет два полюса – это отрицательный и положительный, или другими словами контакты плюс и минус. Обычно контакт минус всегда идет по корпусу автомобиля, поэтому для нас это не составит лишней проблемы, а вот контакт плюс найти сложнее.
Контакт плюс, лучше всего брать с автомобильного прикуривателя. Для этого снимаем панель с часами и прикуривателем, дальше, для удобства, снимаем все контакты и находим в них положительный провод. Далее подключаем к нему провод, который идет к прикуривателю автомобиля и все вместе подключаем к реле, согласно данной схеме.
Для того, чтобы реле нам в дальнейшем не мешало, было бы уместно его куда ни будь спрятать. Для этого следует вынуть пепельницу и открутить ее пластиковое крепление. На месте, где была расположена пепельница, вы увидите небольшое отверстие, куда мы и закрепим наше реле. Делаем это при помощи обычного болта и гайки.
Далее нам следует провести положительный провод от реле к электроприводному замку багажника. Для этого нам понадобится разобрать некоторые части салона автомобиля, а именно бардачок, задние сидения и пластиковое покрытие пола, которое расположено по правой стороне автомобиля.
Прокладываем провод снизу бардачка и ведем его по главной проводке, до багажника.
В багажнике положительный провод опять ведем по главной проводке и просовываем его по техническим отверстиям капота. Просовывать провод по этим отверстиям будет трудновато, поэтому, для удобства, нам понадобится обычный кусок жесткой проволки с загнутым концом. Далее подключаем отрицательный контакт, который берем от лампочек на регистрационном знаке автомобиля.
Начинаем установку электрического мотора на замок багажника. Чтобы не повредить замок и не менять его конструкцию, ставим электрический мотор таким образом, чтобы он тянул механизм замка. Можно прикрепить мотор на капот двумя способами: 1) закрепить его саморезами и болтами; 2) прикрепить его на техническое отверстие в капоте. В данном случае мы рассмотрим второй вариант крепления.
Берем две пластиковые резинки с отверстиями посередине и два болта. Резинки просовываем в техническое отверстие и крепим болтами электрический мотор, предварительно убедившись, что он не будет мешать закрытию капота. С помощью такого способа крепления, вы в дальнейшем сможете регулировать расстояние между электрическим мотором и замком багажника.
Дальше работаем с механизмом замка багажника. Для того, чтобы открыть багажник, нам нужно привести в движение язычок, который можно увидеть в отверстии механизма. Именно этот язычок открывает щеколду багажника. Движением ключа, мы поворачиваем язычок, который впоследствии открывает багажник автомобиля. Чтобы повторить такое же действие, продеваем леску так, чтобы электрический мотор притягивал ее к себе, и тем самым приводил в движение язычок.
Кнопку для открывания багажника можете расположить где угодно, но главное следует учитывать то, чтобы она была в безопасном, но в то же время доступном, для вас, месте.
Присоединяем все провода к электрическому мотору. Идем в салон автомобиля и нажимаем на кнопку. Если при нажатии багажник не открывается, то возможно при установке контактов вы допустили ошибку. Попробуйте поменять контакты на электрическом моторе или на реле, который установили в салоне автомобиля.
Если в вашей машине установлена сигнализация с возможностью открывания багажника через кнопку на брелке, то вы легким образом можете установить ее.
Для этого, изучаем схему вашей сигнализации, в ней должно все подробно указываться, что куда присоединять. Потом ищем блок сигнализации и присоединяем к ней все нужные контакты, которые указаны в ее схеме.
В итоге вы получаете возможность открывать ваш багажник и ключом, и кнопкой в салоне автомобиля, и кнопкой на брелке сигнализации.
Установка электропривода крышки, двери багажника своими руками. Электропривод крышки багажника – всегда удобно! Электрическое открывание багажника
Большая часть современных автомобилей выпускается с функцией автоматического открывания и закрывания задней двери или крышки багажника. Но если для обеспечения автоматического открытия достаточно установить мощные пружины, то для дистанционного закрытия дополнительно потребуется электропривод багажника.
Для обеспечения машины такой опцией производители идут двумя путями. Одни устанавливают электропривод крышки багажника, другие используют для этих целей пневматические приводы, которые считаются более надёжными, соответственно они дороже электроприводов.
Электропривод крышки багажника может управляться несколькими способами. Для этого можно использовать пульт дистанционного управления, кнопку на панели передней двери, ручку на крышке багажника или задней двери автомобиля.
Эта новинка понравилась владельцам, так как избавляет от многих проблем. Например, в зимнее время часто происходит замерзание замка багажника. Чтобы его открыть приходится прикладывать много усилий и терять время. Электропривод багажника избавляет водителей от таких неудобств.
Такие устройства в своём большинстве совмещаются со стационарными замками, что несколько повышает защиту автомобиля от несанкционированного проникновения. Их устанавливают на машинах иностранного производства, но на отечественных автомобилях их только начали осваивать. При желании такой электропривод можно самостоятельно установить на своё авто.
Особенности электропривода
В устройстве электроприводов имеется всего несколько различных деталей. Наиболее часто применяют привод с электродвигателем.
Такое устройство считается практичным, выносливым, надёжным. Намного реже используются приводы с магнитными пластинами. Это более сложное устройство, которое создаёт больше проблем. Специалисты не рекомендуют их устанавливать на автомобили ВАЗ старых моделей.
Особенно тщательно требуется подойти к подбору устанавливаемого оборудования и способам управления. Под стандартным типом подразумевается только открывание из салона после нажатия кнопки. Для работы с дистанционным управлением придётся приобрести более дорогие электроприводы. Подключать их довольно сложно, поэтому придётся воспользоваться услугами автомобильного электрика.
Как можно самому установить устройство
Чтобы воплотить задумку в жизнь, можно воспользоваться двумя способами. Первый из них, это приобретение и установка электропривода багажника заводского изготовления. Под вторым способом подразумевается, что механизм будет собран и установлен самостоятельно. Владелец самостоятельно решает о целесообразности применения того или иного способа.
В торговых сетях можно встретить несколько различных моделей электроприводов открывания и закрывания багажника.
Можно приобрести механизмы стандартного исполнения или изделия с усиленными узлами конструкции. Для последних механизмов используются качественные материалы. Стоимость таких узлов высокая. Специалисты рекомендуют остановить свой выбор на электроприводе крышки багажника с инерционным механизмом. Что это даёт владельцам? Электродвигатель механизма отключится при возникновении препятствия на пути движения толкателя привода. Если использовать обычный электродвигатель, может случиться так, что, встретив преграду мотор будет находиться под напряжением и выйдет из строя.
Подробно об установке
Многих владельцев отечественных автомобилей и иномарок интересует вопрос, как сделать электропривод багажника. Вам следует приготовить электрическую дрель, болгарку, болты и гайки разной длины и диаметра. Также понадобится приобрести модуль автоматического стеклоподъёмника любой модели в количестве двух штук и два механизма подъёма стекол от ВАЗ 2106.
Из электрооборудования, кроме проводов и диодов, понадобится несколько электромагнитных реле.
Понадобится реле пятиконтактного устройства и два прибора с 4 контактами. Для удобства монтажа хорошо использовать колодки подключения для этих реле. Также приобретаются пружины для замка капота, хорошо подходят детали от ВАЗ 2110.
Установка
Сборку электропривода нельзя назвать слишком сложной. Электропривод багажника своими руками установить под силу любому владельцу, который «дружен» со слесарным инструментом, умеет держать в руках паяльник и может отличить диод от транзистора. Специалисты рекомендуют производить установку электроприводов к штатным сигнализациям. Работы по монтажу проводятся примерно в таком порядке:
- В первую очередь занимаются доработкой приобретённого механизма. Следует снять моторчик и развернуть его таким образом, чтобы он мог работать вдоль рейки. Болгаркой следует обрезать лишние части пластины для крепления.
- Теперь следует использовать перфорированную сталь для изготовления планки для крепления.
- На эту планку устанавливают подготовленные рейки с моторами приводов. Эта конструкция будет размещена на кузовных панелях, поэтому следует продумать вопрос об усилении этих мест доступным способом.
- Один конец механизма стеклоподъёмника, который остался незадействованным, крепят к держателям крышки багажника. После этого производится регулировка собранного механизма.
Теперь следует подключить механизм, то есть заняться электронной частью электропривода.
Важно! Прокладку жгута проводов продумывают тщательным образом, чтобы исключить возможность повреждение в местах изгибов.
Если поблизости имеются провода, лучше всего расположить подключаемые цепи рядом с ними. Для блока управления место будет в багажном отделении. Рекомендовать схему подключения не будем, потому что она зависит от используемых комплектующих. Найти подходящую в интернете сегодня совсем нетрудно. Далее, следует подсоединить электродвигатели привода к блоку управления. Будьте внимательны и соблюдайте полярность при их подключении.
Подключать устройство к электрической схеме машины следует отдельным кабелем. Будет правильным решением использовать отдельный подходящий по параметрам кабель, который подключают непосредственно к аккумуляторной батарее. Цепь питания привода защищают отдельным плавким предохранителем, это поможет сберечь оборудование при перегрузках. Привод потребляет ток значительной величины, поэтому такое решение будет оптимальным. После этого можно приступить к установке кнопки, с помощью которой будет производиться управление электроприводом крышки багажника. Чаще всего место для её установки выбирают внизу торпеды вблизи рулевого колеса.
На этом заканчиваются основные работы монтажа электропривода, за исключением работ по его регулировке.
Эту статью можно брать за основу при самостоятельной сборке и установке электропривода крышки багажника. Если ещё остались вопросы, посмотрите видео:
Владельцы автомобилей привыкли к постоянному комфорту и простоте использования устройств «железного коня».
Роскошь или необходимость?
Автоматическое открытие багажника автомобиля – функция, к которой большинство автолюбителей, пересевших на новые авто, только начинают привыкать. При нажатии на кнопку в салоне автомобиля срабатывает электропривод, который приводит в действие замок, в результате чего крышка багажника открывается.
Казалось бы, мелочь, но в холодное время года электропривод существенно упрощает жизнь владельцам авто . В моделях с обычным механическим замком многие часто сталкивались с проблемой, когда после мойки автомобиля замок замерзает, и его невозможно открыть. Кто-то поливает , кто-то просто греет ключ, одним словом, каждый изобретает, что может. C электроприводом этого не случится.
Электропривод совместим со стандартным замком, и вы можете пользоваться одновременно двумя способами при открытии крышки багажника, повышая взломостойкость.
Устройство установлено, в основном, на автомобилях импортного производства. В сборке отечественных автомобилей электропривод в багажнике появился совсем недавно. Владельцы автомобилей, которые лишены этого удобства, могут с легкостью установить такой механизм.
Устройство электропривода – разбираемся в деталях
Электропривод багажника представляет собой механизм, состоящий всего из нескольких деталей: электрический мотор, два 4-контактных реле, толкающий шток, предохранитель и кнопка. Есть два вида привода, которые приводят шток в действие для открытия. Более известный – механизм с электрическим мотором, он более практичный и выносливый. Менее распространен привод на магнитных пластинах.
Устройство такого привода крайне сложно, и проблем в его использовании возникает также много. Принцип его работы – взаимодействие реле с магнитными пластинами. При подаче электрического питания реле оттягивает шток, в этот момент и происходит открытие крышки багажника. На автомобили ВАЗ старых моделей выпуска не рекомендуется устанавливать такое устройство, потому как оно не практично в использовании.
Модернизация, которую нужно произвести с замком багажника, очень непростая и в некоторых случаях не рациональна, так как требует существенных перемен в самом корпусе авто.
К подбору электрического замка крышки багажника стоит отнестись серьезно. Не нужно покупать дешевые китайские замки, которые так распространены на нашем рынке. Такой электропривод не прослужит вам долго, да и в процессе эксплуатации возможно неправильное срабатывание. Лучше всего выбрать электрический замок отечественного или импортного производителя. К слову, установка такого устройства повышает и стоимость автомобиля в целом, что немаловажно, если вы намерены продать авто в будущем.
Особенности выбора – о чем нужно знать водителю?
При покупке замка стоит учитывать, как именно он будет управляться. Если он будет служить только для открывания с помощью кнопки из салона, тогда подойдет стандартный – его установку достаточно просто сделать самому. Для того, чтобы электрический замок срабатывал с пульта сигнализации, нужен более сложный электрический механизм, доверить подключение которого стоит только опытному электрику.
На отечественном рынке продается несколько моделей электрических замков. По своему типу они бывают стандартные с боковыми креплениями и усиленные (немного дороже) – они выполнены более качественно, и надежнее в использовании. При покупке электропривода крышки лучше всего выбрать комплект с инерционным механизмом. Такой механизм не позволяет двигателю испытывать постоянную нагрузку – если его шток во что-то упирается, он отключается.
Принцип работы инерционного механизма заключается в том, что такой механизм при нажатии на кнопку сначала раскручивается, увеличивая свое тяговое усилие, и передает его дальше на толкающий шток. Привод с обычным типом двигателя в это время продолжает работать дальше, находясь под нагрузкой – от перегрева он может быстро выйти из строя.
Установка электропривода – запоминаем и воспроизводим!
Для установки электропривода багажника вам также понадобятся крепления для предохранителя, клеммы, электрические провода с сечением 1 мм, изолента и набор инструментов.
Приготовьте все эти материалы заранее, чтобы в процессе установки не отвлекаться. Для начала снимите пластиковую накладку багажника, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить её. Крепится она на нескольких болтах и пластиковых защелках. Далее снимите ваш замок, в нем нужно подогнуть один зуб, чтобы при открытии он срабатывал с одного щелчка.
Некоторые автомагазины при продаже электропривода рекомендуют также купить замок, который не нужно дорабатывать – такое предложение вполне обоснованно и сэкономит вам массу времени. После проведения манипуляций с замком приступите к прокладке проводки. Перед выполнением работ с проводкой необходимо снять клеммы с . Возьмите питание от прикуривателя автомобиля, так как этот элемент электроники меньше всего задействован и не потребляет много нагрузки.
Для этого разберите центральную шахту. На промежутке от прикуривателя до кнопки электропривода установите защитный предохранитель. Делать это нужно в удобном месте – в случае выхода из строя его будет просто заменить.
Кнопку открытия багажника можете установить там, где вам больше нравится. Далее по схеме, которая идет в комплекте с электроприводом, при помощи электрических колодок сделайте обвязку питания. Прокладку и монтаж проводки для электрического замка лучше всего делать по порогам автомобиля. Длина кабеля, который вам понадобится, составляет 3,5 метра, лишнее отрежете.
После этого можно приступить к завершающему этапу по монтированию механизма электропривода крышки багажника. Существует несколько способов установки привода, нам лучше всего подойдет вариант, в котором не нужно сверлить дополнительные дырки в креплении багажника. Если в вашем случае нужно сделать несколько дырок, тогда выберите более удобное место. Возьмите монтажную планку и прикрутите её в хорошо доступном месте и поместите на неё привод. Монтаж планки с приводом нужно делать, учитывая длину штока механизма.
Лучше всего делать установку параллельно основной тяге замка. Далее откусите лишний кусок штока, предварительно поставив его в начальное положение на электроприводе.
После этого приступайте к подключению проводов к электроприводу. Особенно важно на данном этапе соблюдать полярность электропитания. Для этого соедините провода, согласно инструкции по схеме. При неправильном подключении двигатель механизма будет работать в обратном направлении, и ваш замок не будет открываться. Перед замком электропривода также установите предохранитель, это обезопасит вас от поломки механизма. Все электрические соединения проводки тщательно перемотайте изоляционной лентой или же используйте специальную термоусадку.
После этого наденьте клеммы на аккумулятор и проверьте работоспособность вашего механизма в целом. Бывают случаи, когда нужно более точно выставить механизм электропривода, для этого отрегулируйте его шток. Если все нормально, и крышка вашего багажника открывается и закрывается, то сделайте монтаж проводки до конца. При обратном монтаже пластмассовой крышки багажника, если есть возможность, наклейте на нее обесшумку, это избавит вас от шума, возникающего при работе электропривода багажника.
Уверена, следующая ситуация знакома многим автолюбителям: вышел из дома, сел в машину, запустил мотор и вдруг вспомнил, что забыл поставить в багажник какую-то вещь, ну или вынуть что-то оттуда. Дальнейшая последовательность действий примерно такая: глушим двигатель (ведь для открытия замка багажника нужны ключи) выходим из машины и начинаем открывать багажник. Если на улице зима, то замерзшая скважина может сильно осложнить задачу, нередко приходится бегать за кипятком.
Все это забирает приличное количество времени, что особо заметно, когда торопишься с выездом. Можно еще забыть в багажнике ключи и тогда придется срочно искать, чем же открыть крышку, что б достать их. В общем, приводить примеры неудобности использования механического замка багажника можно очень долго, однако, сегодня хотелось бы поговорить о методе решения проблемы… А называется он — «электропривод замка багажного отделения» , обеспечивающий автоматическое открытие задней двери машины, чем существенно упрощает жизнь водителю транспортного средства.
И так, давайте выясним, что же представляет из себя данная деталь и можно ли сконструировать такое «чудо» самостоятельно.
1. Электропривод замка багажника: особенности и принцип работы устройства
Функция автоматического открытия багажника – довольно новая опция, к существованию которой, большинство автовладельцев новых моделей машин только начинает привыкать. Суть работы электропривода, позволяющего добиться подобного результата, в принципе, не сложная: когда кто-нибудь нажимает на соответствующую кнопку в , через эту деталь приводится в действие замок крышки багажника, в результате чего она открывается. Вроде бы мелочь, но зато как упрощает жизнь владельцам транспортных средств, особенно в холодное время года. Мы уже упоминали про возможность замерзания замочной скважины и тогда, что бы открыть багажник, приходится проявлять фантазию. Чаще всего замок поливают кипятком или разогревают огнем зажигалки, иногда таким же способом греют ключ, в общем, каждый водитель сам придумывает способ, который сможет помочь решить появившуюся проблему.
А вот если бы у Вас был замок с электроприводом, ничего такого предпринимать бы не пришлось. Это устройство совместимо со стандартным (механическим) замком, а значит, при открытии крышки багажного отделения, можно пользоваться одновременно двумя способами, что, кстати, повышает стойкость к взлому. В прошлом, электропривод устанавливался только на транспортные средства заграничного производства, однако, сегодня много отечественных автомобилей имеют его в списке штатных устройств. Если, Ваш автомобиль не относится ни к первой, ни к второй группе – не расстраивайтесь, подобный механизм можно с легкостью установить самостоятельно, главное желание и умелые руки.
Электропривод багажника представлен в виде устройства, имеющего в своем составе всего несколько деталей, к которым относятся: кнопка, предохранитель, толкающий шток, два четырехконтактных реле и электрический мотор.
На сегодняшний день, существует две разновидности привода, которые для открытия крышки, приводят шток в рабочее состояние — это механизм, имеющий либо электрический мотор, либо магнитные пластины.
Первый – более распространенный, так как является достаточно практичным и выносливым, а второй, из-за сложности конструкции и часто возникающих проблем с использованием, не обрел особой популярности в кругу автолюбителей. Принцип работы этого устройства базируется на взаимодействии реле и магнитных пластин: когда начинает подаваться питание, реле оттягивает шток назад, что и способствует открытию багажника.
Владельцам старых моделей отечественных ВАЗов не рекомендуется устанавливать привод с магнитными пластинами, так как, скорее всего он окажется совсем не практичным в использовании.
Стоит сразу определится: так ли нужна Вам модернизация замка багажного отделения, ведь в некоторых случаях, из-за возможности существенных изменений самого кузова, проводить подобные мероприятия совсем не рационально. Дело в том, что конструкция крышки багажника, оснащенного электроприводом, включает в себя два двигателя в блоках управления и петлю замка с доводчиком. Дверь багажного отсека, в таком случае, может открываться либо с помощью наружной ручки, либо с использованием кнопки брелока дистанционного управления, либо с помощью кнопки, вмонтированной в водительскую дверь.
Закрыть ее, водитель сможет или путем нажатия на кнопку, находящеюся на ее внутренней , или воспользовавшись наружной ручкой.
Также, электромоторы двери багажного отделения, оборудованы ограничителями усилий и если при открытии, крышка багажника встречает какое-то препятствие – открытие сразу же прерывается. Тоже самое происходит при закрытии, только после столкновения с преградой, процесс не только останавливается, но еще и слегка смещается в обратную сторону, тоесть дверь багажного отсека вновь приоткрывается.
Совершать все эти действия (открытия и закрытия), можно и в ручном режиме: после кратковременного более сильного нажатия – электродвигатели прекращают свою работу и управление работой крышки багажника может осуществляться с нормальным усилием. Если в работе электрики случается сбой, привод электродвигателей не отсоединяется, а значит для открытия/закрытия двери, придется прикладывать больше усилий.
Исходя из этого, если на автомобилях ВАЗ использовать устройство электропривода замка багажника от иномарки, то кроме штатных деталей системы (которые и так «влетят в копеечку»), необходимо будет купить еще и доводчик багажника, что с точки зрения здравого смысла совершенно не разумно.
Конечно, тех владельцев, которые имеют лишние деньги, данное утверждение совершенно не касается.
Ну что ж, подведем итог… Электропривод замка багажного отделения – безусловно, полезная и нужная вещь, но только в том случае, когда его установка будет оправданна. Если Вы решили, что это Ваш случай, тогда вперед – покупаем все необходимые детали и приступаем к процессу оборудования транспортного средства дополнительными возможностями.
К процедуре выбора электрозамка крышки багажника, нельзя относиться пренебрежительно. При покупке, не стоит обращать свое внимание на дешевые китайские подделки, которые довольно популярны на отечественных авторынках. Такой электропривод не только долго не прослужит, но еще и может неправильно срабатывать в процессе эксплуатации. Лучше всего отдавать предпочтение отечественным или импортным электрическим замкам, обеспечивающим надежность и стабильность работы на долгие годы.
К стати, установка устройства такого рода существенно увеличивает стоимость автомобиля в целом, что немаловажно в случае будущей продажи.
2. Установка электропривода замка багажника: что нужно и как правильно выполнить
Что бы выполнить установку электропривода багажника своими руками, для начала следует подготовить все необходимые для работы инструменты и материалы. Помимо самого устройства, Вам понадобятся: клеммы, крепления для предохранителей, изолента, электрические провода с поперечным сечением 1 мм и набор инструментов, включающий отвертки, плоскогубцы, гаечные ключи и т.д. Все это нужно собрать до начала работы, что бы в процессе установки Вас ничего не отвлекало. Так, теперь о самом процессе… На начальном этапе, необходимо снять пластиковую накладку багажника, только аккуратно, что бы не повредить ее. В качестве креплений данной детали, выступают несколько болтов и пластиковых защелок, поэтому с демонтажем трудностей возникнуть не должно.
Затем, переходим к снятию замка, в котором надо будет подогнуть один зубчик (таким способом, при открытии, он будет срабатывать с одного щелчка).
Некоторые автомагазины, в нагрузку к электроприводу, предлагают приобрести также новый замок, не требующий доработки. Не стоит воспринимать такое предложение «в штыки», ведь новая деталь действительно сэкономит Вам кучу времени, да и работать будет несколько точнее.
После проведения манипуляций с замочной скважиной, переходим к прокладке проводки, но перед этим не забудьте снять с аккумулятора машины, ато мало ли что.
Для выполнения данного этапа работы, Вам понадобиться электрическое питание идущее от прикуривателя транспортного средства. Такой выбор вполне обоснован, ведь этот элемент меньше всего используется и не имеет большую нагрузку. В общем, разбираем центральную шахту и на промежутке между прикуривателем и кнопкой электропривода, устанавливаем защитный предохранитель. Выбирать его месторасположение следует так, что бы в случае поломки к нему было просто добраться и провести замену. Кнопку, отвечающую за открытие багажного отделения, можете установить где захотите, однако, если для этого имеется штатное место, то размещать ее возле прикуривателя или ящика для мелочовки будет нелогичным.
Последующие действия осуществляются по схеме, идущей в комплекте с электроприводом. С помощью электрических колодок делаем обвязку питания, а прокладку и монтаж проводки электрозамка, лучше всего проводить по порогам транспортного средства, дополнительно изолируя ее в местах возможного скопления влаги. Длина необходимого для работы кабеля, составляет примерно 3,5 метра, лишнюю часть всегда можно отрезать.
Выполнив указанные действия, переходим к финальному этапу установки механизма электропривода двери багажного отсека. Существует несколько вариантов дальнейших установочных действий: можно подключить деталь к штатному замку крышки багажника; заменить его на аналогичный, более подходящий для взаимодействия с электроприводом; установить готовый комплект электропривода замка крышки багажника, который достаточно часто встречается в продаже.
С нашей точки зрения, лучше всего выбрать тот способ, при котором не придется делать дополнительные отверстия в креплении багажного отсека.
Если же, в Вашем случае избежать подобного явления не получится, то сразу определите наиболее удобное для этого место и используйте монтажную планку, прикрутив ее в хорошо доступной части багажника. Установку планки с приводом, проводят с учетом длины штока устройства. Обратите внимание! Проводить монтаж, лучше всего параллельно основной тяге замка, а лишний кусок штока, предварительно поставленного на электроприводе в начальное положение, можно просто откусить кусачками.
Далее переходим к подключению проводки к устройству электропривода. На этом этапе, важно соблюдать полярность электропитания, для чего соединение проводов проводят согласно схемы инструкции. В случае неправильного подключения, мотор механизма начнет работать в обратном порядке и замок не сможет открываться. Перед замком устройства, необходимо установить предохранитель, что убережет электропривод от возможной поломки. Все соединения проводки, следует тщательно перемотать изолентой или применить специальную термоусадку.
Теперь надеваем клеммы на аккумулятор и проверяем работоспособность установленного механизма на практике. Иногда, встречаются случаи, когда требуется более точная регулировка механизма электропривода, для чего выполняют точную настройку его штока. Если все хорошо и задняя дверь свободно открывается / закрывается, то монтаж проводки можно выполнять до конца. При возможности, совершая обратную установку пластмассовой крышки багажного отделения, наклейте на нее специальный, противошумный материал, который избавит Вас от неприятных звуков, возникающих при работе электрического привода.
Учитывая желания владельца, можно сделать одновременное открытие замка задней двери как с помощью кнопки, так и с помощью брелока сигнализации (если на ней имеется какой-либо дополнительный канал), но для этого придется использовать реле и схему самой сигнализации. Обратите внимание! Для того, что бы при подключении к дополнительному каналу сигнализации, электропривод багажника нормально функционировал, необходимо выбирать длину импульса в 0,8 секунд.
Что касается особенностей процесса монтажа, то тут также есть свои нюансы. Например, бросок тока, при подаче питания на привод, составляет примерно 15А , поэтому для запитания реле целесообразно использовать предохранитель на 20А. Кнопку контроля положения крышки багажника, можно определить в штатное отверстие под розетку для переноски (если такое имеется). С такого положения ее будет одинаково удобно использовать: как сидя на водительском месте, так и стоя за его пределами.
Наверное, не стоит описывать до боли банальную ситуацию, в которую хоть раз, но попадал каждый из водителей, когда запустив мотор своего автомобиля, вдруг обнаруживаешь, что из багажника нужно достать какую-нибудь вещь, или положить ее туда. Далее весь процесс открывания и закрывания двери багажника выглядит так: необходимо заглушить мотор, ведь для открывания замка понадобятся ключи, после чего выйти из автомобиля. Все это неудобно и отнимает лишнее время, особенно когда приходится куда-то спешить. Дабы полностью автоматизировать этот процесс и избавить водителя от лишних телодвижений, был разработан электропривод багажника. Сегодня подобное устройство можно установить своими руками на любое транспортное средство.
Электропривод замка багажника: особенности функционирования
Начнем с того, что опция позволяющая выполнить открывание двери багажника из салона, появилась относительно недавно. Вследствие чего, владельцы автомобилей, оборудованных таковой функцией, еще не до конца успели привыкнуть к новинке. Для того чтобы привести в действие электропривод крышки багажника и открыть его, необходимо нажать соответствующую кнопку. Особо сложного ничего нет, но за то насколько упрощается сама процедура, особенно в холодное время.
Кстати, установка электропривода багажной двери как никогда выручает водителей именно в зимний период, когда не представляется возможным открыть замерзший замок с помощью ключа.
Большинство автовладельцев начинают нещадно поливать его кипятком, нагревать ключ зажигалкой, брызгать в сердцевину различные размораживатели. А если бы на автомобиле был установлен электропривод замка багажника, эта проблема бала бы решена сама собой.
С установленным на автомобиле электроприводом можно выполнять открывание и закрывание двери багажника при помощи ключа. Ранее подобным дополнением комплектовались исключительно производимые за границей автомобили. Однако в последнее время большинство отечественных транспортных средств имеет электропривод открытия багажника в числе своих штатных устройств. Если же случилось так, что приобретенный автомобиль не оборудован подобной полезной опцией, печалиться не стоит, ведь электропривод багажной двери можно установить своими руками.
Принципиальная схема, типы и принцип действия электропривода багажника
Схема устройства представлена следующими деталями:
Сегодня разработано две конструкции привода штока. Это может быть электродвигатель или специальные магнитные пластины. Отметим, что первый тип получил большее распространение ввиду своей практичности. Привод с магнитными пластинами имеет более сложное устройство и некоторые проблемы при эксплуатации. Принцип его функционирования основывается на взаимодействии магнитных пластин и реле: при подаче питания на реле, оно приводит в действие шток, который взаимодействует с замком багажной двери. Установка этого типа привода на старые модели отечественной классики может оказаться неоправданной мерой, поскольку подобная конструкция может затруднить открывание и закрывание двери багажника на этих автомобилях.
Целесообразность установки
Перед тем как установить электропривод багажника своими руками, необходимо убедиться в целесообразности этого, поскольку ввиду конструкционных особенностей кузовов некоторых моделей, проводить подобную модернизацию считается нерациональным. А все потому, что на багажной двери устанавливается электропривод, состоящий из двух электромоторов и доводчика. Из-за этого багажник может открываться либо при помощи специальной кнопки из салона, либо, воздействуя на механизм открывания наружной ручкой. Также можно отдавать команды приводу замка, используя систему дистанционного управления. Помимо этого, в конструкцию электродвигателей встроены специальные ограничители усилия, которые прекращают открытие багажника при возникновении препятствия этому. Подобным образом механизм работает и при закрытии, однако, при возникновении помехи процесс изменяется (двери начинают приоткрываться). В таком случае придется открывать или закрывать багажник руками, поскольку после кратковременного более сильного воздействия работа электропривода блокируется, после чего на крышку багажника можно воздействовать без особых усилий. В случае некорректной работы системы придется прикладывать значительные усилия к багажной двери.
Схема подключения электропривода
Исходя из вышеописанного, перед тем как будет выполнена установка электропривода от иномарки на отечественный автомобиль, помимо самого устройства необходимо будет подобрать и приобрести соответствующий доводчик двери багажника. Безусловно, установка на автомобиль такого дополнения (если она оправдана конструкционными особенностями багажного отделения) позволит ощутить больше комфорта от эксплуатации. Поэтому если нет никаких ограничений на то, чтобы установить своими руками электропривод, не стоит откладывать это мероприятие на потом, тем более что процесс модернизации багажника не отличается особыми трудностями и вполне по силам среднестатистическому автомобилисту.
Какое устройство выбрать
Заметим, что электрозамок такой же важный элемент транспортного средства как, например, покрышки. Поэтому не стоит относиться к его выбору с пренебрежением. Не стоит обращать свое внимание на дешевые механизмы китайского производства, которые можно встретить в любом автомагазине. Все дело в том, что подобные устройства помимо того, что имеют небольшой эксплуатационный ресурс, очень часто славятся своей некорректной работой, которая характеризуется неправильными откликами на команды. Из всеобщей массы, представленных на рынке электрозамков, необходимо выбирать отечественные либо качественные заграничные модели, поскольку они отличаются стабильностью в работе и продолжительным сроком эксплуатации.
Немаловажно, что установка подобного механизма на автомобиль увеличит его стоимость при последующей продаже.
Как установить электрозамок на багажную дверь
Перед установкой следует подготовить набор необходимых инструментов и дополнительных материалов. Итак, нам понадобятся:
- Соединительные провода.
- Клеммы.
- Изолента.
- Предохранительные крепления.
- Набор гаечных ключей.
- Несколько отверток (плоских и фигурных).
- Кусачки.
- Плоскогубцы.
Начинать самостоятельную установку электропривода крышки багажника необходимо с демонтажа расположенной на ее внутренней стороне пластиковой накладки, которая закрывает доступ к замку. Практически всегда при покупке этого устройства продавцы предлагают дополнительно приобрести уже доработанный под него замок. Не стоит игнорировать это предложение, поскольку его приобретение позволит избежать целого ряда банальных проблем при установке всего механизма и дополнительно сэкономит немало времени и нервов. Следующим этапом монтажа будет прокладка проводки к замку от электросети прикуривателя. Выбор именно прикуривателя обоснован в том случае, если этот элемент практически никогда не используется. К тому же, в случае необходимости устройство способено выдержать повышенные нагрузки. Для того чтобы запитать электрозамок, необходимо разобрать вход прикуривателя для установки предохранителя между ним и кнопкой запуска привода.
Напомним, что предохранитель должен быть установлен так, чтобы в случае его выхода из строя к нему можно было подобраться без проблем.
Кнопка привода может быть установлена в любом удобном месте. После этого переходим к прокладке проводов питания по порогам автомобиля. Для этого потребуется около 3,5 метров кабеля. Финальным этапом установки станет монтаж доработанного замка багажника с его последующим включением в сеть и настройкой. Выполняя подключение электропривода, важно не перепутать полярность, иначе якорь электромотора будет вращаться в противоположную сторону, в результате чего механизм не будет функционировать. Также целесообразной станет установка предохранителя в цепи непосредственно перед электродвигателем, дабы избежать его возможного выхода из строя.
Те, у кого есть машина, привыкли, что управлять каждым ее механизмом легко и просто. В самом деле, как удобно: нажал на кнопочку — и все, больше ничего делать не нужно. Одним из таких механизмов, облегчающих жизнь водителя, является электропривод, который заставляет двигаться крышку багажника.
Так ли необходим электропривод багажника?
Надо сказать, что багажник, открывающийся автоматически, для очень многих автомобилистов, сменивших свои старые машины на новые модели, пока в диковинку. А достигается это с помощью электропривода, который заставляет замок багажника сработать, когда водитель нажимает на кнопку в салоне.
Вроде бы ничего такого в этом нет, но в период зимних холодов такое приспособление хорошо бережет время и нервы автолюбителей. Обыкновенный механический автомобильный замок может замерзнуть после мытья машины зимой, в результате его практически невозможно открыть. С этой проблемой каждый справляется как умеет — крутым кипятком, горячим ключом и прочими способами. Однако электропривод багажника полностью избавит владельца автомобиля от таких неприятностей.
Электропривод багажника вполне можно установить и на обычный замок, она позволяет использовать и механический, и автоматический способ открытия замка, увеличивая таким образом степень защиты багажника от взлома. Встречается электропривод, как правило, на иномарках. Автомобили отечественного производства с установленным электроприводом замка багажника еще не так широко распространены. Посему те автолюбители, кому не посчастливилось иметь в машине такой чудо-прибор, запросто могут поставить его себе самостоятельно.
Как устроен электропривод багажника?
В состав электропривода багажника входит лишь несколько деталей: электромотор, два реле по четыре контакта, шток, предохранитель и кнопка. Привод бывает двух видов:
- работающий на электромоторе — является более практичным и выносливым;
- работающий на магнитных пластинах — малопопулярный и не такой практичный.
Второй вид электропривода багажника устроен очень и очень непросто, и это влечет за собой массу неприятных моментов при его эксплуатации. Механизм его действия следующий: магнитные пластины передают электрический ток на реле, и оно воздействует на шток, который и открывает крышку багажника. С замками таких моделей, как, к примеру старые ВАЗы, подобное устройство сочетается плохо, так как требует основательного усовершенствования, которое затронет еще и сам корпус автомобиля. Потому лучше не ставить механизм на магнитных пластинах в такие машины.
Электрический замок для багажника авто следует выбирать очень тщательно. Дешевая китайская продукция, которой просто завален современный рынок, однозначно не подойдет для использования в автомобиле, так как она очень недолговечна и систематически может давать сбои. Оптимальным вариантом станет замок с электромотором российского или иностранного производства. Стоит также отметить, что, устанавливая дополнительно такой механизм, автовладелец автоматически увеличивает цену своего автомобиля, что, конечно же, будет учитываться при последующей его продаже, если таковая планируется.
Что необходимо учитывать при выборе электропривода крышки багажника?
Приобретая замок с электромотором, важно определиться со способом управления им. В случае если он будет подключен только к кнопке в салоне, установить его в автомобиль без проблем можно самостоятельно. Если же планируется воздействовать на него с помощью пульта управления сигнализацией, сложность устройства уже будет совсем другой, и лучше в этом случае довериться профессионалу.
Отечественные производители предлагают потребителям несколько моделей замков с электроприводом. Существует два основных типа таких замков:
- стандартные с боковыми креплениями,
- усиленные — их цена несколько выше, но и качество лучше, а это означает повышенную надежность.
Хорошо, если выбранное устройство будет оснащено инерционным механизмом, — он исключает постоянную нагрузку на двигатель, а шток, натолкнувшийся на какое-либо препятствие, прекращает работу.
Как это работает: когда водитель нажимает на кнопку, инерционный механизм сначала раскручивается, наращивая тягловую силу, а затем передает импульс штоку. Работа привода с обычным типом двигателя на этом не прекращается, и он испытывает сильный перегрев, что может привести к его скорой поломке.
Как установить электропривод багажника самостоятельно?
Помимо самого механизма, для его монтажа еще нужны будут клеммы, крепежные элементы для предохранителя, электропровода толщиной в 1 мм, изолента и инструменты.
Этапы выполнения работы:
- 1. Удаление пластиковой накладки багажника. Данный процесс требует повышенной осторожности и чрезвычайной аккуратности. Затем снимается замок и подгибается один его зуб, чтобы для его открытия понадобился всего один щелчок.
В некоторых магазинах автозапчастей владельцу авто могут порекомендовать дополнительно приобрести вместе с механизмом электропривода замок, не нуждающийся в модернизации. Такое приобретение действительно целесообразно, ибо это значительная экономия большого количества времени.
- 2. Монтаж проводки. Прежде чем приступить к ее протягиванию, клеммы с автомобильного аккумулятора нужно снять. Запитываться можно от прикуривателя — эта деталь используется мало и не несет больших нагрузок. Чтобы до него добраться, разбирается центральная шахта. Между прикуривателем и кнопкой электропривода устанавливается предохранитель. Чтобы было сподручнее менять предохранитель в случае поломки, для установки нужно выбирать такое место, чтобы до него без проблем можно было добраться. Кнопка может располагаться где угодно — все зависит от желаний водителя. С помощью электрических колодок производится обвязка питания в соответствии со схемой, прилагающейся к электроприводу. Оптимальный вариант расположения проводки для запорного механизма — по автомобильным порогам. Необходимая длина провода для проводки — 3,5 метра, лучше с запасом, излишки потом спокойно отрезаются.
- 3. Закрепление электропривода крышки багажника с электрическим механизмом. Сделать это можно несколькими способами, лучше выбрать тот, который не потребует сверления в багажнике дополнительных отверстий. Если без дополнительных отверстий не обойтись, нужно определиться, где лучше всего их разместить. Помещенный на монтажную планку электропривод устанавливается в выбранном месте. С учетом длины штока механизм закрепляется в багажнике.
Устанавливать прибор лучше всего параллельно основной замковой тяге. Ненужный кусок штока, после установки его в начальное положение, удаляется.
- 4. Присоединение электропроводов к механизму крышки багажника. Крайне важно не забывать про соблюдение полярности тока. Провода соединяются в соответствии со схемой. Если провода были соединены неправильно, электропривод крышки багажника будет производить обратные действия, а замок — оставаться закрытым. Во избежание появления неисправностей предохранитель также ставится перед замком. Места соединений необходимо тщательно заизолировать. Затем необходимо установить клеммы обратно на аккумулятор и протестировать собранный прибор. Если были выявлены какие-либо мелкие недостатки в его работе, нужно немного отрегулировать шток. При нормальной работе электропривода крышки багажника осуществляется окончательный монтаж проводки. Также можно установить дополнительно шумоизоляцию на пластмассовую крышку багажника, перед тем как ставить ее на место, чтобы электропривод не шумел при срабатывании.
Видео по установки электропривода крышки багажника
Не открывается багажник — что делать
Замерз замок в машине — что делать
Багажник Пежо — установка на крышу
Не работает центральный замок — решаем проблему
Замена лампы заднего габарита Пежо 408
Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками — видео
Как установить электропривод багажника своими руками?
Задняя часть автомобилей восьмой и девятой серии ВАЗа сконструированы так, что при встречном потоке воздуха загрязняют заднее обзорное стекло транспортного средства. Эти модели практически всё время ездят с загрязнённой «кормой». А соответственно, с загрязнением задней части транспортного средства, в конструкцию замка багажника попадают песок, грязь, влага и солевые растворы приводят к появлению коррозии на ответственных механизмах замка, что зачастую приводит к выходу его из строя.
Но открытие механизма можно приводить в действие при помощи кнопки, которая находится под рукой водителя в салоне авто. Таким образом, можно не переживать о грязи в закрывающем механизме, и злоумышленникам которые захотят проверить содержимое багажника будет создано больше хлопот. Усовершенствовать устройство «закрытия-открытия» багажника можно и на большинстве моделях Жигулей.
Кому доверить переоборудование замыкающих устройств?
Данную модернизацию можно предложить «тюнерам», которые избавят вас от лишних замков и замочных скважин и ручек, расположенных на внешние стороне багажной крышке и дверях авто. Для того чтобы управлять замыкающим устройством багажника, понадобится электроконтактное устройство.
Данная система будет работать следующим образом: при нажатии кнопки, которая располагается в любом удобном месте для водителя, приводит в рабочее состояние дополнительную контактную систему, которая даёт старт основному реле, после чего втягивается сердечник и открывает защелку замка багажника. В этом случае не обойтись без вспомогательных деталей и крепежей, по этой причине нам придётся сделать крепёжное устройство для ролика. Это колесико, с помощью винта легко крепится к кронштейну, который держится на корпусе за счёт специального винта.
Устанавливаем электропривод багажника
В защелке необходимо просверлить несколько технологических отверстий с резьбой, предназначенных для крепежных винтов под пунктами 3 и 4. Такими винтами можно закрепить окончание троса. Остаётся не решенным один вопрос, каким же образом избавиться от защелки замка с крышки багажника? Это можно воплотить в жизнь, если проделать отверстие в крышке багажника, диаметр которого будет составлять 1,15 см. Чтобы выбить в нём ось, нужно вставить в него плотную выколотку и удалить стержень. Надо следить за тем, чтобы углубление ролика и два винта были расположены симметрично друг к другу. При снятии оси, сдвигается пластина и удаляется внутренность вместе с толкателем. Для невозможности открытия замка при помощи ключа, хватит того, чтобы уменьшить размер окончания толкателя приблизительно на 10 миллиметров.
После проделанных работ, собрав новую систему замка, можно поставить его на прежнее место. Затем зафиксировать реле в нижней части ляды, в удалённости от замка на расстоянии в 150-200 мм. Также необходимо соблюдать симметричное расположение на оси всего сделанного устройства. В силу того, что ролик можно приобрести в отдельности, электромеханическую часть можно подключать к механизму подъёмника стёкол. Для облегчения установки троса втулка, расположенная на окончании сердечника реле заменяется винтом. Присоединить трос к шурупу можно разными способами, к примеру, прижать винтами тело троса к замку, но предварительно подложить под них регулировочные шайбы. Таким же образом закрепляем другой конец троса к основной части реле. После того, как проверена электрическая часть, необходимо настроить весь механизм. Необходимо отрегулировать ход троса для нормального открывания защелки багажника.
Если вы специалист в области электрической и технической механики, вам для такой работы потребуется не более трёх часов. В результате выполненной работы ваш автомобиль получит определённую часть преимуществ.
Если всё-таки произойдёт сбор в электрической части открывания багажника, то можно открыть защёлку замка из салона транспортного средства путём ручного натяжения троса.
Пример установки электропривода замка (видео)
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!| Перед началом работы отсоединяем «минусовый» провод от вывода аккумуляторной батареи. | |
| Устанавливаем электропривод замка крышки багажника на автомобиль ВАЗ-2110. | |
| Поддев отверткой четыре фиксатора крепления кожуха замка,… | |
| |
| Пассатижами выпрямляем конец тяги привода замка. | |
Шлицевой отверткой ослабляем винт крепления тяги привода замка, удерживая бобышку ключом «на 7». | |
Снимаем тягу привода замка. | |
| Теперь крышку багажника невозможно открыть снаружи: замочный цилиндр не связан с механизмом отпирания замка. | |
Приложив к замку электропривод, размечаем на усилителе крышки багажника отверстия для его крепления. | |
По шаблону или нанесенным меткам сверлим два отверстия диаметром 5 мм. | |
Рассверливаем отверстие в бобышке привода замка до диаметра 3 мм. | |
Изгибаем тягу, как показано на фото. Из стальной проволоки диаметром 4 мм изготавливаем П-образную скобу такой ширины, чтобы ее концы входили в отверстия приливов корпуса электропривода. Нарезаем на концах скобы резьбу М4. | |
Закрепляем электропривод скобой, продетой изнутри в усилитель крышки, и гайками, навернутыми на резьбовые концы скобы. Соединяем электропривод с замком тягой. | |
| Нарастив зеленый провод электропривода (подающий напряжение для втягивания штока), прокладываем его вместе с заводским жгутом проводов из багажного отсека к кнопке управления. Второй провод (синий) электропривода подсоединяем к «массе» автомобиля. Кнопку управления электроприводом устанавливаем на панели приборов слева от монтажного блока и подаем на нее напряжение с вывода 2 колодки Ш1 монтажного блока (цепь будет защищена предохранителем F15). Подсоединяем «минусовый» провод к выводу аккумуляторной батареи. | |
Нажатием на кнопку приводим в действие электропривод замка крышки багажника. | |
| Устанавливаем электропривод замка двери задка на автомобиле ВАЗ-2111. | |
Для установки электропривода изготавливаем из стального листа пластину крепления, как показано на рисунке. | |
Снимаем обивку двери задка, отвернув два самореза и вынув пистоны. | |
| Электропривод к пластине крепим двумя саморезами,… | |
…а пластину — двумя винтами М5 с гайками к внутренней панели двери. | |
Вставляем изогнутый конец тяги в проушину электропривода и загибаем другой конец пассатижами вокруг сферического наконечника рычажка замка. | |
| При втягивании штока электропривода замок должен открываться. Для этого регулируем длину тяги, изгибая ее среднюю часть. | |
| В случае если жгут проводов электропривода замка проложен на заводе, подсоединяем привод к нему. | |
| В жгуте проводов двери задка находим двухполюсную колодку с белым и черным проводами. Черный провод соединяем с синим проводом привода, белый — с зеленым. Если заводского жгута нет, прокладываем провода к панели приборов и устанавливаем кнопку, как было описано выше. | |
Установка электропривода замка багажника Toyota Corolla
Я думаю все владельцы королл ощущают недостаток этой полезной функции. Ситуация частая: полные сумки продуктов, ключи в руке, а сделать ничего нельзя. Нужно либо открывать ключом багажник, либо дёргать из салона ручку. Решил избавиться от этой проблемы раз и навсегда. Покупаем активатор замка.
Я взял по аналогии StarLine SL-2.
Вскрываем внутреннюю обшивку багажника.
Это очень удобно сделать клипсодером.
Примеряем активатор, всё подходит. Прикручиваем его в штатное отверстие на саморез, входящий в комплекте.
Пытаемся открыть ключом-обратно замок возвращается через раз. Покупаем самую маленькую пружину в магазине автозапчастей (называется пружина управления карбюратором от ВАЗ 2101).
Сгибаем из медной проволоки удлиняющую штангу. Прикидываем, подгибаем.
По моему неплохо.
Массу берем от ближайшего винтового соединения. Штатный штекер активатора обрезаем, припаиваем клемму, заделываем термоусадкой
Провод пока что проложил в ещё одну гофру. Где-то читал, что чел аккуратно протянул через штатную проводку. Скорее всего переделаю так же.
Пока что так (не окончательно).
Провод выводим под накладками порогов к блоку предохранителей.
Для управления активатором нужно прикупить колодку и 4-х (можно и 5-ти) контактное реле.
Подключение уже производил, всё работает как нужно, но на старой сигнализации. На выходных запустил процесс её замены, так что самое интересное будет в следующей серии.
Источник: https://www.drive2.ru/l/7088393/
двери, багажника, сидений. Услуги по установке электропривода в автомобиль.
Даже самая лучшая заводская комплектация не может до конца устроить некоторых владельцев, которые стремятся сделать свой автомобиль более совершенным, устанавливая дополнительное оборудование. Не последнее место по значению занимает установка электропривода. При подобном усовершенствовании очень важно помнить, что установка электрооборудования — сложный, кропотливый и ответственный процесс, справиться с ним могут далеко не все. Центр кузовного ремонта «Ralf Service» поможет установить электроприводы разных видов: багажника, двери автомобиля, сидений и т. д.
Установка электропривода багажника
Мечта любого владельца автомобиля — установка электропривода багажника. Не нужно глушить двигатель и выходить из машины, чтобы открыть багажник, иногда по просьбе пассажира можно всегда проверить закрытие багажника. Достаточно просто нажать кнопку в салоне или на брелоке сигнализации. Для тех, кому не повезло, и в заводской комплектации автомобиля не предусмотрен электропривод, «РальфСервис» с удовольствием исправит это неудобство. Наши специалисты быстро и надежно установят электропривод багажника с высокой гарантией качества выполненных работ, используя только специальный соленоид для багажника вашей машины.
Установка электропривода крышки багажника включает в себя несколько этапов:
- Выбор компонентов, необходимых для подключения: соленоида, кнопок. От их качества напрямую зависит надежность работы электропривода.
- Собственно электрическая часть. В большинстве отечественных автомобилей подключение выполняется кнопкой, которая разрывает плюс, идущий с монтажного блока. Существует другой путь: подачей напряжения управляет реле, которое включается по нажатию кнопки или с помощью охранной системы.
- Процесс установки.
Установка электропривода двери
Электроприводы замков дверей автомобиля позволяют не только автоматически открывать, закрывать замки при постановке или снятии автомобиля с сигнализации, но и реализуют функцию «центрального замка» (пятипроводные).
Установка электропривода двери специалистами центра кузовного ремонта «Ralf Service» состоит из следующих составляющих:
- снимается обивка двери, после отсоединения тяги от внутренней ручки снимается замок;
- в рычаг для блокировки замка со стороны торца вставляется винт длиной около 20—30 мм и закрепляется гайками;
- смазанный замок устанавливается на место, активатор крепится вертикально под замком;
- следует соединить винт и активатор при помощи тяги, для этого ее нужно закрепить ее на винте гайкой с контргайкой;
- установка самой проводки.
«Ральф Cервис» при установке электропривода прислушивается к пожеланиям заказчика, например, при выборе проводки согласно финансовым возможностям.
Установка электропривода сидений
В автомобилях комплектации «люкс» предусмотрен электропривод сидений, но владельцы более дешевых автомобилей тоже мечтают обрести высокий уровень комфорта, установив электропривод сидений. Специалисты нашего сервиса могут квалифицировано оценить возможность подобного усовершенствования автомобиля, подобрать необходимые комплектующие высокого качества и выполнить весь перечень работ для того, чтобы вашего автомобиля стала реальностью. Важно правильно выполнить подключение согласно соответствующим схемам, при необходимости за электрорегулировку может отвечать отдельное реле.
1. Электроприводы замков дверей. Важно знать. При установке ЦЗ в сервисе часто цепляют активатор к горизонтальной тяге, идущей к внутренней ручке двери, что очень не хорошо. Это приводит либо к ненадежному отпиранию/запиранию либо к распахиванию дверей при выключении блокировки, что согласитесь, не совсем удобно, если например, нужно изменить уровень чувствительности вибродатчика, не выходя на улицу, а большинство сигнализаций для этого требуется снять с охраны. Даже если мастер демонстрирует, что все работает, нет гарантии, что все так и останется через месяц или год. Вывод — активатор должен цепляться только к рычагу блокировки на замке, туда куда на левой двери подходит тяга от замка с ключом., это конечно более трудоемко и -> несколько дороже, но можно сделать и самому. К сожалению, (а может наоборот), при этом часто пропадает возможность открыть дверь ключом, но зато ее не открыть и «сверткой», при этом в крайнем случае попасть в машину можно открыв ключом багажник и через него каким-либо крючком — заднюю дверь. Порядок установки:
Внимание, активаторы — только обычные (с тягой до 4-6 кг.). Так называемые усиленные очень быстро разбивают механизм замка. 2. Электропривод замка багажника
PS. Я не утверждаю, что это оптимальные варианты, однако у меня все работает идеально уже 1.5 года © Игорь_С. 2002 |
Установка разблокировки силового багажника
Установка разблокировки силового багажника Установка разблокировки багажника с электроприводом в ’99 MiataСтивен Камп
Зачем устанавливать расцепитель силового багажника?
Серверы выпуска магистрали питания двух целей. Первый из всего — удобство. В Miata 99-го года замок клавиш расположен очень низкий уровень и использование ключа может поцарапать краску. Вторая причина — безопасность. Установка механизма разблокировки багажника с электроприводом позволяет открывать багажник в перчаточном ящике. быть отключенным. Miata 99-го года оснащена пластиковым замком для перчаток. коробка и легко побеждена. Комплект, который я использовал, был от Duetto Motors LLC. (http://www.duettomotors.com/) и стоимость 29,95 $ + доставка.
Состав комплекта
В комплект входят:
- Соленоид освобождения багажника
- Металлический кронштейн для соленоида
- Выключатель соленоида открывания багажника
- 20 футов.зеленый провод 18 Ga
- 1 фут, черный провод 18 Ga
- 1 фут красный провод 18 Ga с предохранителем
- 1 металлический ремешок (для установки не требуется)
- Винты разные
Инструкции по установке
Электропроводка
Для проводки подключить черный провод к одному из разъемов. на соленоиде. Воспользуйтесь небольшим саморезом и подключите заземление к листу. металл возле ТРС.Подключите зеленый провод к другому разъему TRS и Проведите провод к кабине пилота через левый туннель. Вам нужно будет удалить левый боковой пластиковый ковш и левая передняя крышка багажника. Проволока привяжите зеленый кабель к существующий трос освобождения багажника. Проденьте зеленый кабель через отверстие на задней панели. сиденья водителя и продолжайте прокладывать провод под порогом со стороны водителя. В провод теперь будет подниматься у пространства для ног водителя. В остальном разводка соответствует как будет срабатывать выпуск ствола.См. Две схемы подключения ниже. для разных вариантов.
Схемы проводов
Как заменить привод замка багажника
Привод замка багажника состоит из запорного механизма и ряда рычагов, открывающих запорный механизм. На более новых автомобилях термин «исполнительный механизм» иногда относится только к электронному пусковому механизму, который выполняет ту же функцию. На старых автомобилях деталь только механическая.Концепция одинакова для обеих систем, и в этом руководстве будут рассмотрены обе.
Обе системы будут иметь кабель, идущий к передней части автомобиля к механизму разблокировки, который обычно находится на половице со стороны водителя. На более новых автомобилях также будет электрический разъем, идущий к приводу, и небольшой двигатель, установленный на нем, который будет активировать механизм удаленно через брелок.
Приведенные ниже шаги описывают, как заменить привод замка багажника на вашем автомобиле в случае его выхода из строя.
Часть 1 из 2: Отсоединение старого привода замка багажника
Необходимые материалы
- Соответствующая замена привода замка багажника
- Фонарик
- Отвертка с плоской головкой
- Плоскогубцы тонкие
- Отвертка с крестообразным шлицем
- Торцевой ключ
- Инструмент для снятия обшивки
Шаг 1. Получите доступ к багажнику и найдите привод замка багажника . Скорее всего, если вам нужно заменить эту деталь, то один или несколько обычных методов выталкивания ствола не работают.Если ваш автомобиль выпущен в 2002 году или позже, вы всегда можете вручную открыть багажник с помощью рычага аварийной разблокировки.
Если ключ и ручная разблокировка на полу со стороны водителя не открывают багажник, а ваш автомобиль был произведен до 2002 года, вам придется использовать фонарик и выполнить следующий шаг из багажника или грузового отсека. . Вам нужно будет сложить задние сиденья и получить физический доступ к этому месту.
Шаг 2: Снимите пластиковую крышку и подкладку багажника .Пластиковая крышка на приводе замка багажника оторвется от легкого поддевания по краю. Обычно это можно сделать вручную, но если у вас возникли проблемы, используйте отвертку с плоской головкой или инструмент для снятия обшивки.
Возможно, придется снять и ковровое покрытие двери багажника, если оно есть в вашем автомобиле. С помощью инструмента для снятия обшивки вытащите пластиковые фиксаторы и отложите ковровое покрытие в сторону.
Шаг 3: Снимите кабели привода и все электрические разъемы .Кабели выскользнут из установочного кронштейна или направляющей, а шариковый конец кабеля отодвинется в сторону и выйдет из гнезда, чтобы освободить кабель от узла привода.
Если есть электрический разъем, сожмите язычок сбоку и с усилием потяните его от привода, чтобы снять его.
- Наконечник : Если вы не можете дотянуться до кабеля пальцами из-за конструкции конкретного привода замка багажника, используйте тонкие плоскогубцы или отвертку с плоской головкой, чтобы высвободить шаровой конец кабеля из гнезда.
На автомобилях с дистанционными исполнительными механизмами багажника вы заметите как ручные, так и электронные системы управления, объединенные вместе.
Если у вас есть багажник, который не открывается, и доступ к нему осуществляется с заднего сиденья, включите механизм вручную с помощью отвертки или тонких плоскогубцев. Если он у вас есть, используйте механизм аварийной разблокировки, чтобы открыть багажник. На этом этапе вы снимите крышки, кабели и все электрические разъемы, как в шагах 2 и 3.
Шаг 4: Снимите старый привод .Используйте торцевой ключ или отвертку с крестообразным шлицем, чтобы открутить болты, крепящие привод к автомобилю.
Если у вас есть электронный дистанционный привод на вашем автомобиле, возможно, у вас не было доступа к электрическому разъему, идущему к двигателю привода. В этом случае после того, как вы открутили болты, крепящие привод к двери багажника, снимите электронный разъем при снятии привода с автомобиля.
Часть 2 из 2: Подключение нового привода замка багажника
Шаг 1: Установите новый привод замка багажника .Начиная с электрического разъема, если ваш привод оборудован им, начните повторное подключение привода замка багажника. Наденьте соединитель на выступ на приводе и осторожно надавите, пока он не встанет на место со щелчком.
Затем совместите корпус привода с монтажными отверстиями на транспортном средстве и с помощью торцового ключа затяните крепежные болты.
Шаг 2: Подсоедините тросы привода замка багажника . Чтобы повторно подсоединить тросы привода, поместите шаровой конец троса в его гнездо перед тем, как поместить фиксатор троса в направляющий кронштейн самого привода.Возможно, вам придется вручную нажать на подпружиненную защелку, чтобы установить шаровой конец и фиксатор в правильное положение.
- Примечание : В некоторых автомобилях вместо кабеля в месте соединения с приводом используется металлический стержень. Этот тип соединения выполняется с помощью пластикового фиксирующего зажима, который надевается на конец стержня. Концепция такая же, как и у типа кабеля, но иногда может быть немного сложнее повторно подключить из-за недостаточной гибкости.
Шаг 3: Установите на место облицовку багажника и крышку привода замка багажника .Установите на место облицовку багажника, совместив разъемы с соответствующими отверстиями на двери багажника и сильно надавив на каждый разъем, пока он не встанет на место.
Крышка привода будет иметь аналогичные разъемы, которые совпадают с отверстиями в приводе, и она встанет на место таким же образом.
Шаг 4. Проверьте свою работу . Перед закрытием ствола проверьте работоспособность всех механизмов выпуска. Для этого воспользуйтесь отверткой и имитируйте закрытие фиксирующего механизма на приводе.Таким образом проверьте каждый из механизмов срабатывания. Если все тросики разблокировки работают правильно, работа завершена.
Имея всего несколько инструментов и немного свободного времени, вы можете самостоятельно заменить неисправный привод замка багажника. Однако, если вы предпочитаете, чтобы эту работу выполнял профессионал, вы всегда можете связаться с одним из сертифицированных технических специалистов YourMechanic, чтобы он приехал и заменил вам привод замка багажника. Или, если у вас просто есть вопросы о ремонте, не стесняйтесь обращаться к механику, чтобы получить быстрый и подробный совет по вашей проблеме.
Как заменить защелку багажника автомобиля
Автомобили — отличное средство передвижения, и они должны быть очень удобны при транспортировке грузов. Подобно фургонам и внедорожникам, автомобили имеют багажник, который надежно фиксируется самой современной электроникой.
Первая защелка багажника была на Buick в 1952 году. С 1964 по 1966 год Ford Mustang был первым автомобилем, имевшим электронную защелку багажника. Защелка в кабине срабатывала по кнопке, что было здорово; однако, если электроника вышла из строя или разрядился аккумулятор, то защелку нужно было открывать только ключом.
Сегодня почти каждый проданный автомобиль, у которого есть багажник, является электронным с механическим переключением рычага. Обычно электронная защелка багажника управляется пультом дистанционного управления Bluetooth. Это делает защелку практически беспроводной, даже если она привязана к ремню безопасности компьютера. Преимущества новой электронной защелки заключаются в том, что она может приводить в действие защелку и открывать багажник, находясь на значительном расстоянии от автомобиля. Кроме того, в автомобиле есть рычаг для управления защелкой с помощью троса. Если автомобиль был заперт, но вам нужно открыть защелку, не садясь в машину, вы также можете использовать ключ, чтобы открыть защелку.
Признаки неисправности защелки багажника
Защелки багажника выходят из строя со временем из-за открывания и закрывания багажника. Когда защелка багажника выходит из строя, багажник либо остается заблокированным, либо не закрывается вообще. В большинстве случаев либо кабель к защелке, либо сам ключ ломаются внутри. Для электронных защелок багажника иногда не работает электронный переключатель внутри защелки.
Только некоторые автомобили имеют отдельную подсветку приборной панели при открытом багажнике.Однако индикатор на приборной панели «дверь открыта» загорится, если обнаружены какие-либо неисправности защелки багажника. Это дает водителю понять, что даже если автомобиль заперт замками, багажник не может быть заперт.
Часть 1 из 8: Проверка состояния защелки багажника
Шаг 1: Возьмите ключ от машины . Вставьте ключ в прорезь замка защелки багажника и попытайтесь открыть багажник вручную. Если багажник открывается, а у вас есть кабель или кабель и электронный выключатель, возможно, кабель или выключатель вышли из строя.
Шаг 2: Откройте дверь водителя в автомобиль . Найдите рычаг защелки багажника и задействуйте рычаг. Если кабель закреплен ненадлежащим образом, он может провисать и не задействовать защелку багажника при вытягивании.
- Примечание : Если у вас есть защелка багажника, которая использует ключ, рычаг и беспроводной пульт дистанционного управления, и вы попробовали ключ и рычаг и смогли открыть багажник, то проблема может заключаться в электронном переключателе, который не делает багажник. открыто.
Шаг 3. Используйте дистанционный пульт дистанционного управления и нажмите на защелку багажника .Багажник должен открываться из-за звукового сигнала. Если багажник не открывается, попробуйте задействовать дверные замки. Если срабатывают дверные замки, но не защелка багажника, значит, электронный переключатель в защелке багажника вышел из строя. Если вы попытаетесь задействовать дверные замки и ничего не произойдет, значит, аккумулятор в автомобиле или аккумулятор в беспроводном пульте дистанционного управления вышел из строя.
Часть 2 из 8: Подготовка к замене защелки багажника
Наличие всех необходимых инструментов и материалов до начала работы позволит вам выполнять работу более эффективно.
Необходимые материалы
- Набор шестигранных ключей SAE / Metric
- Ключ торцевой в коробке
- Отвертка с крестообразным шлицем
- Электроочиститель
- Отвертка с плоским жалом
- Набор инструментов для дверей Lisle
- Устройство энергосбережения на девять вольт
- Перчатки защитные
- Трещотка с метрическими и стандартными головками
- Защитные очки
- Набор бит Torques
- Противооткатные упоры
Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .
Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле . Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.
Шаги 3 и 4 применимы только к автомобилям с электронной защелкой багажника
Шаг 3: Установите устройство экономии заряда батареи на 9 В в прикуриватель . Это сохранит работоспособность вашего компьютера и сохранит текущие настройки в автомобиле. Если у вас нет устройства для экономии заряда батареи на девять вольт, это нормально.
Шаг 4. Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор . Отсоедините заземляющий кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, отключив питание электронной защелки багажника.
Часть 4 из 8: Снять защелку багажника
Защелка багажника механическая
Шаг 1: Попробуйте открыть ствол . Если вы не можете открыть багажник, вы можете использовать отвертку с плоским наконечником, чтобы снять рычаг защелки багажника с фиксатора багажника.
Шаг 2: Удалите виниловое покрытие с багажника .На старых автомобилях вам просто нужно вытащить язычки, чтобы снять виниловое покрытие.
Шаг 3: Снимите крепежные болты, которыми защелка багажника крепится к багажнику или капоту багажника . Используйте отвертку с плоским жалом и осторожно снимите защелку.
Шаг 4: Используйте плоскогубцы для снятия шплинта, крепящего трос к защелке багажника . Снимаем трос с защелки багажника.
Механическая / электронная защелка багажника
Шаг 1: Попробуйте открыть ствол .Если вы не можете открыть багажник, вы можете использовать отвертку с плоским наконечником, чтобы снять рычаг защелки багажника с фиксатора багажника.
- Примечание : На более новых автомобилях вы можете попасть в багажник через задние сиденья в машине, если вам нужно добраться до защелки изнутри багажника.
Шаг 2: Снимите виниловое покрытие с багажника . На старых автомобилях вам просто нужно вытащить язычки, чтобы снять виниловое покрытие.
- Примечание : В большинстве новых автомобилей используется винил, который фиксируется пластиковыми замками.Вы можете удалить их с помощью дверного инструмента из листовой стали. Будьте осторожны, чтобы не сломать пластиковые защелки.
Шаг 3: Снимите крепежные болты, которыми защелка багажника крепится к багажнику или капоту багажника . Используйте отвертку с плоским жалом и осторожно снимите защелку.
Шаг 4: Используйте плоскогубцы для снятия шплинта, крепящего трос к защелке багажника . Снимаем трос с защелки багажника.
Шаг 5: Снимите ремень с защелки багажника .Используйте электрический очиститель для очистки ремня безопасности. Это удалит весь мусор и влагу с ремня безопасности для надежного соединения.
Часть 5 из 8: Установить новую защелку багажника
Защелка багажника механическая
Шаг 1: Установите трос на защелку багажника . Обязательно используйте новый шплинт для фиксации кабеля.
- Примечание : шплинты сломаются из-за наклепа. Старым шплинтам нельзя доверять, они почти все время выходят из строя после дополнительного раскладывания и закрывания.
Шаг 2: Установите новую защелку багажника в багажник . Вверните крепежные болты вручную, а затем затяните их еще на 1/8 оборота.
Шаг 3: Положите винил обратно в багажник . Защелкните все язычки, чтобы закрепить винил.
Механическая / электронная защелка багажника
Шаг 1: Установите трос на защелку багажника . Обязательно используйте новый шплинт для фиксации кабеля.
- Примечание : шплинты сломаются из-за наклепа.Старым шплинтам нельзя доверять, они почти все время выходят из строя после дополнительного раскладывания и закрывания.
Шаг 2: Подсоедините ремень к защелке багажника .
Шаг 3: Установите новую защелку багажника в багажник . Вверните крепежные болты вручную, а затем затяните их еще на 1/8 оборота.
Шаг 4: Положите винил обратно в багажник . Защелкните все язычки, чтобы закрепить винил.
Часть 6 из 8: Подключите аккумулятор
Шаг 1. Откройте капот автомобиля, если он еще не открыт .Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Извлеките девятивольтный аккумулятор из прикуривателя **.
Шаг 2: Затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться, что соединение хорошее. .
- Примечание : Если у вас не было устройства энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.
Шаг 3: Снимите противооткатные упоры с автомобиля и очистите инструменты .
Часть 7 из 8: Проверка защелки багажника
Шаг 1: Возьмите ключ от машины . Вставьте ключ в прорезь замка защелки багажника и попытайтесь открыть багажник вручную. Защелка багажника должна открыться и открывать капот багажника.
Шаг 2: Откройте дверь водителя в автомобиль . Найдите рычаг защелки багажника и задействуйте рычаг. Рычаг должен тянуть за трос вручную, освобождая защелку багажника. Проверьте, открывается ли капот багажника.
- Примечание : Не все автомобили имеют подпружиненный капот багажника
Шаг 3. Используйте дистанционный пульт дистанционного управления и нажмите на защелку багажника .Багажник должен открываться из-за звукового сигнала. Проверьте, открывается ли капот багажника.
Если багажник не открывается после замены защелки багажника, возможно, требуется дальнейшая диагностика защелки багажника или возможная неисправность электронного компонента.
Если проблема не устраняется, вам следует обратиться за помощью к одному из наших сертифицированных механиков, который может осмотреть и отрегулировать защелку багажника и диагностировать проблему.
1955-72 ВЫПУСК ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БАГАЖНИКА
1955-72 ВЫПУСК ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БАГАЖНИКА
За прошедшие годы мы видели несколько довольно хитрых и не очень уловок электрических спусковых механизмов багажника и автоматических подъемников.Когда дело доходит до индивидуальных обновлений, нашим девизом всегда было «чем проще, тем лучше». Большинство выпусков, которые мы видим, слишком сложны и требуют модификации листового металла багажного отделения. Наш технический отдел поставил перед собой задачу создать недорогую, незамысловатую и надежную конструкцию. Думаем, вы согласитесь, что нам это удалось! Наш полный комплект будет работать на автомобилях 1955-72 годов, а также на любом автомобиле GM с плоским валом между цилиндром замка багажника и защелкой. Единственное ограничение — это расстояние между внутренней рамкой крышки багажника и внешней обшивкой.Для установки и скрытия соленоида необходимо не менее 3 дюймов.
1955-57 Комплект электрического открывания багажника
Сверло 1/4 «
Электродрель
Отвертка Phillips
Гаечный ключ 7/16″
Изображение # 1: Цилиндр замка багажника крепится к крышке багажника с помощью С-образного зажима из пружинной стали. Плоский вал PIN 35-143 соединяет цилиндр замка с защелкой багажника.Этот вал входит в цилиндр замка с небольшой ножкой на одном конце и защелкой багажника на другом. Ваш оригинальный вал может быть повторно использован для этой установки, если он у вас все еще есть. Снимите фиксатор замка багажника, замок и вал в сборе.
Изображение №2–3: Чтобы определить надлежащую длину троса разблокировки, перед окончательной сборкой необходимо смоделировать систему. Сняв вал цилиндра замка с цилиндра замка, протяните вал через узел защелки и установите шкив троса на задней стороне защелки.Отверстие в шкиве для конца троса должно находиться в положении «6 часов» (вниз).
Изображение № 4-5: Тяговый соленоид устанавливается на плоской поверхности крышки багажника между внутренней и внешней обшивкой. Чтобы определить длину тягового троса, установите соленоид за пределами внутренней рамы ствола, чтобы отразить фактическое окончательное место установки между внутренней рамой и внешней обшивкой, чтобы тяговый вал на соленоиде был обращен прямо к нейлоновому шкиву.
Изображение # 6: Отметьте крышку багажника и просверлите два монтажных отверстия 1/4 дюйма для соленоида и прикрутите их к внутренней обшивке крышки багажника с помощью двух винтов с крестообразной головкой 1/4 «X 1» и контргайками из комплекта поставки.
Изображение # 7: Протяжной трос вставляется в отверстие в нейлоновом шкиве и оборачивается вокруг канавки в шкиве против часовой стрелки.
Изображение # 8: Подсоедините кабель к тяговому валу электрического соленоида.Пропустите кабель через предусмотренный зажим для кабеля, отверстие в тяговом валу соленоида, а затем обратно в зажим для кабеля. Используя пару тисков, раздавите кабельный зажим, чтобы закрепить кабель.
Изображение # 9: Пыльник на соленоиде будет препятствовать вытягиванию тягового вала из соленоида. Трос не должен быть слишком тугим, но достаточно натянутым, чтобы он оставался в канавке на шкиве.
Изображение № 10-11: С установленной длиной кабеля все может быть перемещено с внешней стороны внутренней рамы багажника в место окончательной установки между внутренней и внешней обшивкой багажника.При установке соленоид будет полностью скрыт. С помощью кабеля, подключенного к соленоиду и шкиву, удерживайте шкив на месте и протяните цилиндр замка и вал через крышку багажника, через прорезь в шкиве и в узел защелки багажника. Убедитесь, что шкив ориентирован так, чтобы отверстие для кабеля было обращено внутрь. Закрепите личинку замка на крышке багажника с помощью С-образного зажима и зафиксируйте шкив на валу цилиндра с помощью установочного винта. Кабель едва просматривается через одно из отверстий внутренней крышки багажника.
Изображение # 12: От соленоида идет черный провод и белый провод. Черный провод является проводом массы и должен быть прикреплен к металлу внутренней крышки багажника. Белый провод подключается к прилагаемой кнопке. Провод можно провести между внутренней и внешней обшивкой багажника и вывести через одно из отверстий рядом с шарниром крышки багажника, а затем провести вверх по левой стороне автомобиля вместе с остальной проводкой кузова.
Изображение # 13: В комплект входит усиленная кнопка, которую можно установить под приборной панелью.Одна сторона переключателя подключается к белому проводу от соленоид. Другая сторона переключателя должна быть подключена к источнику постоянного напряжения 12 В. Теперь, когда установка электрической защелки багажника завершена, вы можете просто нажать кнопку, и багажник откроется, как у последней модели Cadillac! Если когда-либо возникает проблема с электричеством или разряженная батарея, ключ по-прежнему управляет замком багажника, как и запасной.
1955-57 ОБНОВЛЕНИЕ ВЫПУСКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БАГАЖНИКА
1955-57 ОБНОВЛЕНИЕ ВЫПУСКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БАГАЖНИКА
Электрические стеклоподъемники, электрические дверные замки, электрическая разблокировка багажника; когда это остановится? Это не займет много времени, и мы будем управлять нашими машинами с помощью пульта дистанционного управления с дивана.Что ж, этого никогда не произойдет, · вождение наших автомобилей — лучшее в этом хобби, но добавление таких удобств, как кондиционер, гидроусилитель руля и так далее, — это лучший способ. Теперь подъехать на автосалон, вернуться на свое парковочное место и нажать кнопку, которая откроет багажник, было бы слишком круто! Комплект для разблокировки багажника Eckler Classic Chevy с электроприводом PIN 57-172625-1 разработан для работы в сочетании со штатным цилиндром замка багажника, в отличие от других комплектов для переоборудования.
Список деталей
57-172625-1 1955-57 Комплект электрической разблокировки багажника
57-142227-1 1955-57 Фиксатор замка багажника
Необходимых инструментов:
Плоскогубцы
Кусачки / инструмент для снятия изоляции
Захваты
Электродрель со сверлами 3/16 «и 1/4»
Отрезной диск или шлифовальный станок
Ножовка по металлу
Изображение №1: Цилиндр замка ствола приклада соединен с узлом защелки ствола сплошным плоским валом.Прикладной вал будет заменен новым валом и устройством сцепления, которое позволит открывать крышку багажника либо ключом снаружи автомобиля, либо новым электрическим соленоидом с сиденья водителя.
Изображение №2: Зажимное устройство устанавливается между цилиндром замка багажника и защелкой багажника в сборе.
Изображение №3: Если вы измерите зазор между внутренней и внешней обшивкой багажника на десяти автомобилях, вы получите десять различных измерений. При установке сцепного устройства между цилиндром замка багажника и защелкой багажника оно иногда может сильно затянуться.Барабан сцепного устройства должен работать свободно и ни в коем случае не закручиваться.
Изображение №4: При необходимости внутреннее обрамление узла защелки багажника можно обрезать для обеспечения большего зазора.
Изображение № 5: Скрученный кабель 1/8 дюйма соединяется с барабаном зажимного устройства. Кабель наматывается на барабан, и, когда его тянет электрический соленоид, барабан будет вращаться и разблокировать ствол без поворота цилиндра замка.
Изображение №6: Вал устройства сцепления для защелки багажника слишком длинный для других применений.Установите вал сцепного устройства в защелку и отметьте вал, оставив примерно 1/4 дюйма, выступающего через защелку, и отрежьте до нужной длины.
Изображение № 7: Электрический соленоид устанавливается на крышке багажника со стороны водителя между внутренней и внешней обшивкой. Когда соленоид активируется, он вытягивает многожильный кабель и разблокирует защелку багажника. Установив модифицированную защелку багажника в крышку багажника, установить сцепное устройство в защелку с внутренней стороны крышки багажника. Теперь поместите электрический соленоид около 4:00 часов на устройство сцепления, направляя шток соленоида в направлении тягового троса, и просверлите два монтажных отверстия 1/4 дюйма.
Изображение № 8: Вытяжной трос проходит через отверстие в конце гидроцилиндра и соединяется с самим собой с помощью прилагаемого кабельного зажима. Пара канальных замков или тисков подойдет для обжима кабельного зажима. Установив соленоид и сцепное устройство на внешней стороне внутренней обшивки ствола, оберните тяговый трос вокруг барабана сцепного устройства, убедившись, что он вошел в паз барабана. Затем пропустите кабель через отверстие в гидроцилиндре соленоида и вытяните провисание кабеля.Теперь отрежьте кабель до нужной длины и с помощью кабельного зажима закрепите кабель на месте.
Изображение № 9: С помощью кабеля, установленного на гидроцилиндре соленоида, гидроцилиндр можно снять с соленоида для облегчения установки.
Изображение №10: С натяжным тросом и пружиной, прикрепленными к барабану сцепления, установите барабан сцепления на защелку багажника. Закрепите пару тисков на валу защелки, чтобы удерживать барабан на месте при подсоединении цилиндра замка багажника.
Изображение №11: Цилиндр замка багажника удерживается фиксирующим зажимом PIN 57-142227-1.Пропустить личинку замка через крышку багажника и подсоединить к устройству сцепления. Затем закрепите цилиндр замка на месте с помощью удерживающего зажима. Теперь снимите клещи для захвата тисков с вала на внутренней стороне ствола. Поверните ключ, убедившись, что между личинкой замка и защелкой багажника нет заедания или перетягивания сцепного устройства.
Изображение №12: Барабан сцепления имеет возвратную пружину, которая будет удерживать натяжение тягового троса. Просверлите отверстие 3/16 дюйма во внутренней обшивке ствола, чтобы подсоединить к нему возвратную пружину.Оберните возвратную пружину вокруг барабана сцепления по часовой стрелке, глядя на барабан с внутренней стороны крышки багажника, убедившись, что пружина находится в канавке барабана, и прикрепите пружину к отверстию во внутренней обшивке багажника.
Изображение №13: Затем установите электрический соленоид между внутренней и внешней обшивкой ствола с помощью прилагаемого оборудования. Оберните тяговый трос вокруг барабана сцепления против часовой стрелки, глядя на барабан изнутри ствола, и установите гидроцилиндр обратно в соленоид.Гофрированный резиновый чехол на соленоиде будет удерживать натяжение тягового троса. Еще раз поверните ключ замка багажника, чтобы убедиться, что все работает нормально.
Изображение №14: Установите прилагаемый кнопочный переключатель открывания багажника в таком месте, где вы можете дотянуться до него с сиденья водителя, например, под приборной панелью или в перчаточном ящике. Используя прилагаемую электрическую схему, подключите переключатель и перед тем, как закрыть крышку багажника, несколько раз нажмите кнопку открывания багажника, чтобы убедиться, что соленоид работает правильно.
V6 Tesla Model 3 Electric Tail Door Install Guide | hansshow factory
1.Перед установкой нашего силового багажника V6 вам необходимо подготовить, следуя инструкциям. 2. Разборка внутренней панели багажника
С помощью монтировки снимите панель по периметру
обивки задней двери. 3. Разборка внутренней части багажника
Сначала откройте внутреннюю крышку хвостовой коробки
, затем снимите длинную панель
на замке (как показано красной стрелкой
), а затем снимите замок. 4. Демонтаж салона багажника
Снять обшивку с верхней, левой и правой сторон. 5. Удаление оригинальных стоек подъемника багажника
С помощью отвертки с плоским лезвием откройте фиксирующие зажимы шарика
и снимите исходные левую и правую стойки
. Предупреждение: При снятии оригинальной стойки
и установке силовых стоек необходимо использовать полотенце
, чтобы защитить стекло, чтобы не разбить стекло.
6. Установка силовых распорок
Новые силовые распорки защелкиваются в местах расположения стоек
, расположите провода питания в нижней части
.Поверните верхнюю часть стойки
, чтобы совместить гнездо с шаром. 7. Прокладка провода для двигателя стойки
Проложите провод двигателя стойки
под пластиковой накладкой, как показано стрелкой. 8. Путь проводов силовой стойки
1. Снимите заднюю дверь в сборе, водонепроницаемую резиновую прокладку бампера
и резиновую втулку;
2. Проденьте рыбную ленту от небольшого отверстия до зазора резиновой ленты
. 3. С помощью намоточной ленты свяжите проволоку стойки
с помощью рыбной ленты; 4. Вытяните рыболовную ленту
и растяжку из небольшого отверстия.
9. Путь проводов силовой стойки
Вырежьте небольшое отверстие в резиновом уплотнении
оригинального автомобиля в этой области бампера и пропустите провод двигателя
от области задних фонарей в автомобиль.
Это предотвратит попадание воды в автомобиль
из области задних фонарей. (Используйте тот же метод
для левой и правой стороны.) 10. Замок задней коробки снят
Отметьте центральное положение оригинального замка багажника автомобиля,
, затем снимите замок. 11. Установите электрический фиксатор всасывания багажника
Совместите электрический фиксатор всасывания с положением метки
.Рекомендуется установить его в самом нижнем положении
, отрегулируйте в соответствии с фактической ситуацией
. Убедитесь, что он совпадает с механизмом замка двери багажного отделения
.
12. Причины возникновения неисправностей
Прикрутите две резиновые стойки двери задка к
самому внутреннему, чтобы они не прижимались
к кузову автомобиля. После установки электрического замка всасывания
убедитесь, что крышка багажника
плотно закрывается. В противном случае существует опасность попадания
воды. Определите по размеру шва двери багажника
снаружи или, наблюдая за
внутри автомобиля, скажите, проникает ли свет через шов двери багажника. 13.Установите электрический замок всасывания багажника
После установки стопорного кольца подсоедините заглушку замка
и затем соедините стопорный провод с нашим блоком контроллера
. Регулировка скорости 14. Проденьте провод к трубке
1. Пропустите более длинный основной ремень и кабель кнопки
задней двери через трубку (снизу к верху
) с помощью рыбной ленты. 15. установите новую кнопку закрытия багажника
Расположите новую кнопку, как показано выше, используя
прилагаемое сверло 20 мм, установите кнопку закрытия двери багажника
в пластиковую панель крышки багажника. 16.Схема магистральных соединений 01 17 Схема подключения магистрали 02 Схема подключения магистрали 03 19.Схема магистральных соединений 04 20. Схема подключения багажника 05
С помощью винта закрепите блок управления
внутри правой боковой обшивки багажника
, рядом с правым задним фонарем.
21. Схема подключения магистрали 06
После завершения установки контроллер должен быть согласован при включении питания: положение задней двери с электроприводом i и нажатие кнопки заднего хода в течение 5 секунд.После длинного звукового сигнала кнопка отпускается, указывая на то, что для отключения питания требуется операция повторного сопоставления).
Регулировка высоты Отрегулируйте
заднюю дверь на подходящую высоту, нажмите и удерживайте кнопку задней двери в течение 5 секунд и услышите длинный звуковой сигнал, указывающий на успешную настройку высоты. После завершения установки контроллер должен быть согласован при включении питания: положение задней двери с электроприводом i и нажатие кнопки заднего хода в течение 5 секунд.После длинного звукового сигнала кнопка отпускается, указывая на то, что для отключения питания требуется операция повторного сопоставления).
Регулировка скорости
Скорость переключателя крышки багажника делится на 5 передач, по умолчанию — 4 передачи, 2 низшие передачи и 6 высших передач. Нажмите и удерживайте кнопку крышки багажника. Когда зуммер издает 2 последовательных звука, это означает, что установка скорости 2 выполнена успешно. Когда зуммер раздается 3 последовательных звука, установка скорости 3 выполнена успешно, и так далее.
Примечание:
1. Инструкции по установке могут незначительно отличаться от реальных. Если есть какие-либо различия, проследите за реальной ситуацией или свяжитесь с нами. 2. Если кнопка крышки багажника и значок багажника на экране мигают, это означает, что дверь багажника в это время открыта. Они перестанут мигать при закрытии двери багажного отделения; Если автомобиль едет с открытой задней дверью, он выдаст соответствующее предупреждение, чтобы напомнить вам, что багажник открыт.
Регулировка силы закрывания ： Используйте отвертку для фиксации фиксации ，, затем убедитесь, что замок был заблокирован.Нажмите и удерживайте добавленную кнопку, 1 звуковой сигнал — самая низкая сила закрытия, 8 последовательных звуков — самая высокая сила закрытия.
Методы настройки:
Во-первых, дверь не открывается (дверь плохо открывается):
1. Нажмите и удерживайте маленькую черную кнопку на блоке управления, чтобы отрегулировать силу открывания задней двери. кнопку в течение 3 секунд и отпустите, затем нажмите и удерживайте переключатель, он издаст звуковой сигнал от 1 до 5 раз, 1 сигнал — самая низкая сила, 5 сигналов — самая сильная, заводская установка по умолчанию — 1 сигнал. Во-вторых, дверь не полностью закрыта (сила закрывания двери неправильная):
1. Сначала используйте отвертку вместо блокирующего блока, чтобы установить замок крышки багажника в закрытое состояние. (Эквивалентно закрытию двери, При регулировке силы закрывания необходимо перевести дверь багажного отделения в состояние блокировки) .Затем нажмите и удерживайте маленькую черную кнопку на блоке управления, чтобы отрегулировать силу закрывания, она издаст от 1 до 5 звуковых сигналов, 1 звуковой сигнал — самый слабый. 5 гудков — самый сильный. нажмите еще раз, чтобы выбрать другой уровень.заводская установка по умолчанию — 1 гудок, обычно 3 гудка, проверьте силу закрывания, если все еще не исправлено, попробуйте другой уровень силы.
Регулировка скорости задней двери:
Скорость делится на 5 уровней, по умолчанию — уровень 4. Самый низкий уровень — 2 звуковых сигнала, самый высокий — 6 звуковых сигналов. Нажмите и удерживайте новую кнопку «закрыть» задней двери в течение 5 секунд. Вы услышите 2 звуковых сигнала, скорость 2-го уровня установлена успешно. Нажмите и удерживайте кнопку крышки багажника. Когда вы услышите 3 звуковых сигнала, скорость 3-го уровня установлена успешно.Нажмите и удерживайте кнопку крышки багажника. Когда вы слышите 4 гудка, скорость 4-го уровня установлена успешно и так далее.
Упаковочный лист
2. Стойка-L
3. Стойка-R
4. Электрический замок всасывания
4A. Фиксатор двигателя
5. Кнопка закрытия багажника
6. Плавкий предохранитель
7. Главный кабель
8. Штекер двигателя
9 .OBD провод
10.CAN провод
11. провод заземления
12,20 мм сверло
13. инструмент для снятия винта
14. винт
15. водонепроницаемая резина
16.Зажим для облицовки багажника
Двусторонний метчик 17,3M
18.Нейлоновая стяжка для кабеля
19. Инструмент для снятия панели автомобиля
20. Метчик из ПВХ-пластика
21. Рыбная проволока
Схема подключения
Общие проблемы Tesla, причины и анализ
1. Для открытия багажника необходимо дважды нажать кнопку
Причина: Недостаточная сила для открытия двери багажника.
Решение: Увеличьте силу и скорость открывания задней двери
2.Замок багажника не реагирует
Причина: Заглушка замка вставлена неплотно; штекер главного сигнала вставлен неплотно; положение стопорного кольца не совпадает с центром стопорной головки.
Решение:
1) Проверьте, плотно ли вставлены стопорный разъем и главный сигнальный разъем; 2) Отрегулируйте положение стопорного кольца, совместите его с центром стопорной головки и сдвиньте немного вверх
3. Датчик удара не чувствителен или не работает
Причина: Действие удара не стандартное.Поскольку датчик может принимать сигналы только в непосредственной близости, удар должен быть направлен на датчик.
Решение:
1) Ударьте по датчику и своевременно втягивайте ногу;
2) Проверьте, плотно ли вставлены заглушка и проволока.
4. Оригинальная кнопка крышки багажника не может работать
Причина и решение: Провод датчика удара не затянут плотно, проверьте и закрепите его.
5. Задняя дверь может открываться только после нажатия на нее рукой; Приложение может разблокировать, но крышка багажника не открывается.
Причина и решение: 1) Сила открытия двери багажника недостаточна.Отрегулируйте скорость и силу открывания двери; 2) Проверьте надежность подключения заземляющего провода
6.Задняя дверь не закрывается
Причина и решение:
1) Отрегулируйте стопорное кольцо вверх;
2) Затяните или снимите 2 маленькие пластиковые пружины;
3) Проверьте правильность установки и прижатия облицовки стопорного кольца; 4) Проверить надежность подключения заземляющего провода
7. Задняя дверь не реагирует после установки
Причина и решение: Нажмите и удерживайте недавно установленную кнопку задней двери, чтобы она подала 1 звуковой сигнал, чтобы установить высоту; Рукой один раз закройте багажник, инициализируйте и активируйте систему крышки багажника.
8. Блок управления не загорается; нажатие кнопки не вызывает реакции; некоторая проблема не может быть обнаружена; и т. д.
Причина и решение: плохой контакт сигнальной линии. Пожалуйста, сделайте соединение плотным.
Электрическая задняя дверь (v2) — Модель 3
Отрегулируйте заднюю дверь на желаемую высоту. Нажмите и удерживайте добавленную кнопку около 5 секунд, пока не услышите звуковой сигнал (убедитесь, что зуммер подключен).
Когда задняя дверь находится в открытом состоянии, нажмите и удерживайте добавленную кнопку.Продолжайте удерживать кнопку после того, как услышите первый звуковой сигнал. В конечном итоге вы услышите два длинных сигнала (скорость 2), три длинных сигнала (скорость 3), четыре длинных сигнала (скорость 4) и до шести длинных сигналов (скорость 6). Отпустите кнопку после того, как услышите скорость, которую хотите установить. Самая низкая скорость — скорость 2, а самая высокая скорость — скорость 6. Заводская установка по умолчанию — скорость 4.
Обычно вам не нужно устанавливать силу закрытия, но если ствол не может закрыться полностью, вы можете необходимо увеличить усилие закрытия.Для этого используйте отвертку с плоской головкой, чтобы сдвинуть фиксатор в защелке, чтобы практически закрыть багажник, а затем удерживайте черную кнопку на задней панели блока управления. Один сигнал означает силу 1, два сигнала означает силу 2 и т. Д. Отпустите кнопку, когда услышите желаемое усилие. Сила по умолчанию — 1.
Блокировка в сборе с двигателем защелки.
Запасная стойка (правая)
Маленькая отвертка с плоской головкой
Этап 1 — Снимите элементы отделки
Откройте заднюю дверь и снимите накладку крышки багажника.Вы можете просто потянуть обшивку вниз, чтобы снять ее. Рекомендуется использовать плоскогубцы, чтобы удалить зеленые застежки, которые остались в крышке багажника. Не обращайте внимания на белые застежки.
Снимите накладку
Плоскогубцы снимите зеленые застежки и вставьте обратно в накладку. Игнорируйте белые.
Снимите 2 указанные накладки.
Снимите нижнюю облицовку
Снимите верхнюю облицовку, сначала нужно вытащить две нажимные штифты. Один слева и один справа.
Шаг 2 — Замена стоек
Перед заменой стойки поместите пенопласт между задним стеклом и стойкой.
Вставка поролона из нашего комплекта для защиты стекла при снятии стойки.
Используйте небольшую отвертку с плоской головкой, вставьте в небольшое отверстие в верхней части распорки, немного сдвиньте крышку багажника вверх и затем вытяните распорку. (Осторожно, крышка багажника может начать падать после снятия верхнего шарнира. Рекомендуется, чтобы кто-нибудь помог удерживать крышку) Сделайте то же самое с нижним шарниром стойки.Повторите тот же шаг для другой стойки. Перед установкой новой стойки рекомендуется снять обе стойки.
Легче снять стойку, если одной рукой слегка приподнять крышку и вытащить стойку.
Установите новую стойку, вставив стойку в шаровые шарниры. Рекомендуется сначала установить только левую стойку, чтобы у вас было больше места для работы с проводкой, прежде чем устанавливать правую стойку.
Шаг 3. Прокладка и подключение проводов в области крышки
Пропустите провод области крышки (провод с маленьким серым разъемом) от области багажника к области крышки, используя резиновую трубку с правой стороны.Используйте рыболовную проволоку, чтобы протянуть проволоку.
Пропустите провод с маленьким серым разъемом от багажника к верхней крышке.
Подсоедините маленький серый разъем к маленькому модулю. Также подключите большой серый разъем к тому же модулю. Вставьте небольшой модуль внутрь крышки.
вставьте серые разъемы в малый модуль.
Найдите разъем ручки багажника. Вытаскиваем серый фиксатор, нажимаем и вытаскиваем разъем. Подключаем разъем к желтому разъему от нашего провода.Подключите другой конец разъема обратно к разъему ручки багажника.
Снимите соединитель с блока замка, вставьте его в предусмотренный соединитель. Другой конец подсоедините к блоку замка.
снимаем разъем с защелки и подключаем к нашей паре разъемов.
Подсоедините другой конец разъема обратно к защелке
Шаг 4 — Установка дополнительной кнопки закрытия багажника (дополнительно)
С помощью прилагаемого сверла просверлите отверстие в накладке крышки багажника для установки кнопки багажника.
Просверлите отверстие. Рекомендуемое расположение
Подсоедините последний разъем (белый) в области крышки к кнопке багажника.
Крышка багажника в комплекте. Вы можете установить крышку на место. Белые застежки должны оставаться в крышке багажника. Не рекомендуем удалять. Вместо этого попробуйте надеть белые застежки. Чтобы посмотреть видео, нажмите здесь: https://youtu.be/vL1epiXHlrY?t=888
Шаг 5 — Проведение проводов стойки к зоне багажника
Вы можете пропустить его через резиновое уплотнение багажника.Преимущество этого метода в том, что по нему очень легко проложить провод. Мы рекомендуем сделать это, если вам неудобно снимать бампер.
Пропустите провод через резиновое уплотнение
Метод 2 (РЕКОМЕНДУЕТСЯ, ЕСЛИ ВЫ УСТАНАВЛИВАЕТ НОЖНОЙ ДАТЧИК И АВТОМОБИЛЬ СОБИРАЕТСЯ ДО ИЮЛЯ 2019 ГОДА)
Если вы собираетесь установить датчик стопы, а ваша машина построена до июля 2019 года, вы, вероятно, нужно снять бампер для установки датчика стопы. В этом случае мы рекомендуем проложить провод подкоса за бампером.(Будет обновлено с инструкциями)
Шаг 6 — Подключение к источнику питания
Вы можете подключить 12 В напрямую к батарее или к VCC, оставленному внутри кабины автомобиля. Подключить провод к аккумулятору 12 В проще, но между дверью и крылом может быть виден небольшой провод. Левый метод VCC немного сложнее, но управляем.
Проложите провод 12 В от правой стороны автомобиля к передней панели. Затем подключите его к плюсовой клемме аккумулятора.(Пошаговая инструкция будет предоставлена в будущем).
Метод 2 — VCC слева (или справа)
Есть два места, которые вы можете задействовать для постоянного питания 12 В внутри салона. Мы покажем вам, как выполнить подключение на левой стороне автомобиля, так как это также место, которое вы подключаете к CAN.
Снимите маленькую крышку.
Снимите маленькую крышку. Вы можете снять его голой рукой.
Используйте отвертку с плоским шлицем, чтобы удалить нажимной штифт, удерживающий большую крышку.
Вытяните большую крышку.
Теперь вам нужно снять накладку под приборной панелью.
Для автомобиля с левым рулем имеется винт T-20, который нужно открутить, и 2 нажимных штифта. После того, как вы их удалите, вы можете снять небольшую крышку посередине.
Для автомобиля с правым рулем есть 3 нажимных штифта, которые нужно удалить, затем вы можете снять крышку
Автомобиль с правым рулем
После снятия крышки вы можете получить доступ к VCC, оставленному в автомобиле. Есть толстый красный провод, который заканчивается шестигранной гайкой 10 мм. Ослабьте гайку, а затем вставьте провод предохранителя 12 В в место, затяните его.Рекомендуется использовать короткий гаечный ключ.
Левое расположение болта VCC
Подключите 12 В после ослабления гайки. Затяните после
Снимите белую розетку, вставьте длинный провод 12 В в вилку, а затем вставьте его обратно.
Снимите заглушку с внутренней резьбой.
Вставьте длинный провод 12 В в вилку и снова подключите
Шаг 7 — Получение сигнала CAN
Если вы выполните шаг 6-2 для подключения 12 В, теперь вы можете выполнить подключение CAN.Если вы подключаете 12 В от батареи 12 В, выполните шаг 6-2, чтобы снять две пластиковые крышки. Есть два провода, к которым вам нужно подключиться с помощью ответвителей. Чтобы узнать, как использовать положительные ответвления, перейдите по этой ссылке: https://youtu.be/5v0Sv1LVMo4
Найдите самый внутренний разъем и коснитесь голубого провода (CAN-H) и темно-фиолетового провода (CAN-L). ) с помощью метчиков. Убедитесь, что серая сторона — это игла, а нити выровнены правильно (в противном случае соединение не будет закреплено).
Шаг 8 — Проведите провода обратно к правой области багажника
Протяните провод CAN и провод питания обратно к правой области багажника.У нас есть видео, которое поможет вам здесь: https://youtu.be/vL1epiXHlrY?t=1846
Бегите по полу к задней кабине
Потяните за провод вместо того, чтобы снимать подушку
Здесь вы можете проложите провода вместе с проводами левой стойки к правой ru
Шаг 9 — Подключите заземление
Подключите заземление в правой области багажника. Там есть болт на 10мм для земли. Если ваша машина SR +, это то же самое место, 10 мм — это то самое, на котором держится черная крышка.
Шаг 10 — Замена блока замка
С помощью отвертки T-45 открутите два винта и замените блокиратор. Поместите мотор защелки с правой стороны багажника. Перед заменой рекомендуется записать положение защелки.
Используйте ленту для записи положения защелки перед заменой.
Замена защелки. Постарайтесь установить защелку как можно выше
Шаг 11 — Подключение световых проводов
Есть световой провод. Подключите белый разъем белого провода к жгуту проводов с большим зеленоватым разъемом.
Световой провод
Подключите его к другому жгуту проводов
Снимите два штатных разъема с двух светодиодов на магистрали. Подключите один от нашего светового провода обратно к светодиодным лампам.
Подключить зуммер.
Шаг 12 — Подключение всех проводов к блоку управления
Подсоедините все провода к блоку управления (соответствующего цвета) и поместите блок управления внутри зоны багажника. Подключите CAN, питание, черный разъем, разъем мотора защелки, разъемы стойки.
Завершено! Проверка системы
Вручную поднимите дверь на желаемую высоту, нажмите и удерживайте кнопку добавленного багажника в течение 5 секунд, пока не услышите звуковой сигнал (таким же образом регулируется высота подъемной двери). Теперь вы можете попробовать еще раз нажать кнопку, чтобы закрыть багажник. Установите обратно все элементы отделки и наслаждайтесь системой. Если ствол не может полностью закрываться, подумайте о регулировке усилия закрытия.
Шаг 1. Подготовка карты памяти
Подготовьте microSD с емкостью 32 ГБ или меньше.Убедитесь, что он находится в формате FAT32 .
Шаг 2. Получение файла обновления
Подготовьте файл обновления. При необходимости файл может быть предоставлен службой технической поддержки. Переименуйте файл в update.yst и поместите его в корень microSD.
После этого извлеките его из устройства чтения карт.
Шаг 3 — Прошивка обновления
Вставьте microSD в блок управления.