Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

Содержание

Светодиодные противотуманные фары FL10W для Ford Focus 2; Range Rover 3; Mitsubishi Outlander; Opel Astra G и другие

ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ДЛЯ MITSUBISHI, FORD, SUBARU, RENAULT, CITRIEN, NISSAN

ЦЕНА ЗА 2 ШТ. / С ЛИНЗАМИ / 5000К

Комплект светодиодных противотуманных фар для установки в штатные места или замены галогенных фар на автомобилях. На фоне стандартных галогенных противотуманных фонарей — светодиодные птф обладают долгим сроком службы и низким потреблением энергии. FL10W можно использовать днем в качестве дневных ходовых огней. Холодный, белый свет в 5000К хорошо заметен в плохих погодных условиях и в дневное время. Продукция соответствует европейскому стандарту ECE R19.

Внимание! Перед покупкой обязательно сравните посадочное место на бампере и крепления оригинальной ПТФ на вашем автомобиле! В зависимости от комплектации, годов и страны выпуска, допускаются существенные расхождения в креплениях. 

 

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Светодиодные ПТФ — 2 шт.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

Комплект крепежа

Упаковка

ОСОБЕННОСТИ ПТФ FL10W

— Значительно улучшают видимость в плохих погодных условиях

— Можно использовать в дневное время суток в качестве дневных ходовых огней

— Яркий, холодный цвет свечения 5000К всегда виден в потоке

— Герметичный корпус противотуманных фар с устойчивостью к вибрациям

— Низкое потребление электроэнергии и долгий срок службы более 5000 часов

 — Гарантия 1 год.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

— Рабочее напряжение питания: 12B

— Мощность: 2×10Вт

— Яркость: 2×600 Лм

— Цветовая температура: 5000к (белый, холодный)

— Разъем подключения: h21/8/9/16

— Срок службы заявленный производителем: >5000 часов

 

УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ СВЕТОДИОДНЫХ ФАР

Ниже представлена важная информация для самостоятельной установки противотуманных фар и рекомендованное положение.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Профессиональная установка «под ключ» в тех центре топ тюнинг доступна по предварительной записи. Список применимости представлен в информационных целях, на основании данных фабрики. Могут быть расхождения, существенные отличия. Без проверки на совместимость покупка не рекомендуется.  

 

ПРИМЕНИМОСТЬ ПТФ FL10W:

Противотуманные фонари FL10W подходят к разным моделям автомобилей. Перед заказом убедитесь, что ваш автомобиль указан в списке ниже.

 

Citroen:

C4 Grand Picasso (UA_) модельный год2006 — наст. время (201
C4 Picasso (UD_) 2007 — наст. время (2019)
C4 купе (LA_) 2004 — наст. время (2019)
C4 седан 2006 — наст. время (2019)
C4 хетчбек (LC_) 2004 — наст. время (2019)

C5 Break универсал (RE_) 2004 — 2008  
C5 хетчбек II (RC_) 2004 — 2008
C6 (TD_) 2005 — 2012
C-Crosser (EP_) 2007 — наст. время (2016)
C-Crosser Enterprise 2009 — наст.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем время (2016)
Jumpy фургон II 2010 — наст. время (2016)
Xsara Picasso (N68) 1999 — наст. время (2016)

 

Ford:

Fiesta Van IV 2003 — наст. время (2019)
Fiesta Van V 2009 — наст. время (2019)
Fiesta хэтчбек V (JH_, JD_) 2001 — 2008
Fiesta хэтчбек VI(JJ_,JG_,KD_,KC_) 2008 — наст. время (2019)
Focus кабрио 2006 — 2010
Focus седан II (DA_) 2005 — 2008
Focus седан II (DB_) 2008 — 2011
Focus универсал II (DAW_) 2004 — 2008
Focus универсал II (DBW_) 2007 — 2011
Focus хэтчбек II (DA_) 2004 — 2008
Focus хэтчбек II (DB_) 2008 — 2011
Focus хэтчбек III (BK) 2011 — наст. время (2019)

 

Jaguar:

S-Type (X200) 1999 — 2008

X-Type седан (X400) 2001 — 2009

 

Land Rover:

Discovery IV (LA) 2009 — 2012
Freelander II (FA) 2006 — 2010
Range Rover III (LM) 2009 — 2012
Range Rover Sport (LS) 2006 — 2010

 

Mitsubishi:

Colt CZC кабрио (RG) 2006 — 2009
Colt VI (Z3_A,Z2_A) 2002 — 2012
Galant седан IX (ED_, EF_) 2003 — наст.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем время (2019)
Grandis II (NA_W) 2004 — наст. время (2019)
L 200 IV (K_4T) 2005 — наст. время (2019)
Outlander XL II (CW_W) 2006 — 2012
Pajero IV (V8_W; V9_W) 2006 — наст. время (2019)

 

Nissan:

Navara III (D40M) 2004 — 2010
Note (E11) 2005 — 2012
Pathfinder III (R51M) 2005 — наст. время (2019)
Pixo (UA0) 2009 — наст. время (2019)

 

Opel:

Agila B (H08) модельный год2008 — наст. время (2019)
Astra G кабрио (F67) 2002 — 2005
Astra G хэтчбек (F08_,F48_) 1999 — 2005
Signum OPC PACKAGE 2003 — наст. время (2019)
Tigra B OPC PACKAGE 2004 — наст. время (2019)
Tigra B 2004 — наст. время (2016)
Vectra C GTS OPC PACKAGE 2002 — наст. время (2019)
Vectra C седан OPC PACKAGE 2002 — наст. время (2019)
Vectra C универсал OPC PACKAGE 2003 — наст. время (2019)
Vectra C универсал OPC PACKAGE 2006 — наст. время (2019)

 

Peugeot:

207 CC (WB_) 2007 — наст.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем время (2019)
207 SW (WK_) 2007 — наст. время (2019)
207 хэтчбек (WA_, WC_) 2006 — 2012
307 Break (3E) 2002 — 2010
307 CC (3B) 2003 — 2010
307 SW (3H) 2002 — 2008
307 хэтчбек (3A/C) 2000 — 2010
407 купе (6C_) 2005 — 2010
607 (9D, 9U) 2000 — 2010

 

Renault:

Arkana — 2019+

Duster II 2010 — наст. время (2019)
Grand Scenic II (JM0/1_) 2004 — 2009
Kangoo II (KW0/1_) 2008 — наст. время (2019)
Logan (LS_) 2004 — наст. время (2019)
Logan express (FS_) 2009 — наст. время (2019)
Logan MCV (KS_) 2007 — наст. время (2019)
Logan пикап (US_) 2008 — наст. время (2019)
Laguna Grandtour II (KG0/1_) 2001 — 2007
Laguna Grandtour III (KT0/1) 2007 — наст. время (2019)
Laguna хэтчбек II (BG0/1_) 2001 — 2007
Laguna хэтчбек III (BT0/1) 2007 — наст. время (2019)
Megane Grandtour III (KZ0/1) 2008 — наст. время (2019)
Megane купе III (DZ0_) 2008 — наст. время (2019)
Megane седан II (LM0/1_) 2003 — 2009
Megane универсал II (KM0/1_) 2003 — 2009
Megane хэтчбек II (BM0/1_, CM0/1_) 2002 — 2009
Megane хэтчбек III (BZ0_) 2008 — наст.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем время (2019)
Sandero 2008 — наст. время (2019)

Scenic II (JM0/1_) 2003 — 2006
Solenza 2003 — 2005

 

Suzuki:

Alto V (GF) 2009 — наст. время (2019)
Grand Vitara II (JT) 2005 — наст. время (2019)
Splash 2008 — 2010
Swift хэтчбек III (ZC,ZD) 2004 — 2010
SX4 седан (GYC) 2007 — 2012

И днем, и ночью – Автоцентр.ua

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 03
  • 04
  • 05
  • 06
  • 07
  • 08

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 03
  • 04
  • 05
  • 06
  • 07
  • 08

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 03 октября
  • 04 октября
  • 05 октября
  • 06 октября
  • 07 октября
  • 08 октября
  • 09 октября
  • 10 октября
  • 11 октября
  • 12 октября
  • 13 октября
  • 14 октября
  • 15 октября

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 00
  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Огляд протитуманних фар з лінзою DLAA 2010

Брак головного світла — це найдавніше захворювання від якого автомобілісти страждають і по сьогоднішній день. Воно може бути хронічним і викликано поганою або неправильної конструкцією оптики, або ж, це захворювання з’являється з часом в процесі старіння і помутніння фари. Зазвичай при виникненні такого захворювання автомобілісти починають займатися самолікуванням і замість заміни оптики або її реставрації вдаються до покупки більш яскравих ламп. Другий популярний спосіб самолікування, це установка додаткової оптики, як правило протитуманних фар, така ідея не набагато краще, ніж установка яскравих ламп в каламутну оптику, так як у протитуманок світлотіньова межа має специфічну форму у вигляді горизонтальної, плоскої смуги.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Така СТГ не дуже підходить в якості ближнього світла, протитуманні фари призначені для освітлення ближньої дистанції біля бампера автомобіля, в той час як для нормального ближнього світла потрібна дистанція побільше. Тому автомобілісти починають піднімати протитуманки вгору щоб забезпечити більшу дальність освітленість що в свою чергу призводить тільки до засліплення зустрічних водіїв. Але при правильній установці, у виняткових ситуаціях протитуманки все ж можна спробувати використовувати як доповнення до ближнього світла, хоча б для того щоб висвітлити ближню дистанцію, 5-10 метрів від бампера. Для цієї мети можна використовувати різні протитуманки, але в даній статті ми познайомимося з дуже бюджетними, лінзованими фарами DLAA 2010.

Зовнішній вигляд

Фари мають повністю металевий корпус і жовту в скляну лінзу, в комплект поставки входять кронштейни, які дозволяють встановити фари практично в будь-якому зручному положенні, вибравши оптимальний кут нахилу і оптимальне розташування фари на кузові автомобіля.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Крім кронштейна фари комплектується і галогенними лампами з цоколем h4. Для установки ламп необхідно відкрутити металеву кришку з тильного боку фари.

Кришка тримається на двох гвинтах і має герметизуючу гумову прокладку, лампа також утримується капелюшками двох інших гвинтів і в такій конструкції є певні переваги.

Наприклад, замість штатної галогенки можна встановити LED лампу або ксенон, притиснувши нові лампи аналогічним чином, в крайньому випадку під гвинти можна підкласти шайби. Єдиний мінус такої установки, це неможливість зворотної установки захисної кришки, фари доведеться використовувати без кришки, або шукати відповідний по діаметру гумовий ковпак. Загалом фари досить універсальні як по установці, так і по використанню різних джерел світла, і не дивлячись на невисоку вартість фари добре зібрані, в місцях з’єднань є герметизуючі проставки і є хороша комплектація.

Як світять

Встановивши противотуманку в одному метрі від стіни можна побачити всі дефекти світлової плями і форму світлотіньової межі, дефектів дійсно багато, над СТГ є засвітки і «розводи», форма світлової плями далека від класичної протитуманки, особливо якщо порівняти фари DLAA 2010 року з діодними протитуманними фарами від iDial .Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

За формою світлова пляму більше схоже на ближнє світло, але «пташки» присутні як з правого, так і з лівого боку. Підйом СТГ з правого боку це звичайно ж добре, фара буде висвітлювати узбіччя, пішоходів і дорожні знаки. З лівого боку навпаки, дуже погано, така форма СТГ може зліпити зустрічну.

Правда виявилося, що в місцях засвічення освітленість невисока, на підйомах зліва і праворуч від СТГ освітленість ледве сягає до 30 Люкс, а вище світлотіньової межі освітленість не піднімається більше 20 Люкс, наприклад автомобільна підсвічування салону на дистанції півметра дає освітленість 60 Люкс.

Тому неоднорідності світлотіньової межі даних фар, навряд чи будуть засліплювати зустрічних водіїв. У робочій частині світлової плями, в самому яскравому місці освітленість досягає практично 900 Люкс, решта даних наведені в таблиці нижче.

Якщо порівнювати цю противотуманку з iDial Fog DRL, то діодна фара більш ніж в 4 рази яскравіше ніж галогенова.

У галогенової фари є ще один недолік у вигляді високого нагріву, галогенка гріється набагато сильніше ніж xenon і світлодіод, за 5 хвилин роботи металевий корпус фари розігрівається до температури 138 градусів за Цельсієм.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

Високий ступінь нагріву потрібно враховувати при можливому контакті корпусу фари з пластиковими деталями або проводкою.

На дистанції 2 м засвітки розсіюються, СТГ стає більш однорідною і вирівнюється, підйоми зліва і справа згладжуються.

На чорно-білому фото також не видно ніяких засвіток, один суттєвий дефект — це темна пляма напівкруглої форми в нижній частині світлової плями.

«Дорожній тест» показав, що протитуманка встановлена ​​на висоті протитуманки звичайного автомобіля в залежності від кута нахилу може мати різну дальність освітлення.

На фото вище фари спрямовані трохи вгору і будуть зліпити зустрічних водіїв, а через невисоку яскравості ламп дальність освітлення невелика, світло розсіюється і поглинається дорогою.

При оптимальному куті нахилу, можна розраховувати на дистанцію освітлення 10-15 м, висвітлювати дорогу далі, дані фари з даними лампами не здатні.

Наочним буде і порівняння фар DLAA 2010 року з bi-led лінзами, призначеними для ближнього і дальнього світла.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

В результаті фари DLAA 2010 можна охарактеризувати як допоміжну підсвічування для ближнього світла і звичайно ж протитуманку, але для повноцінної заміни ближнього світла вони не підходять.

Противотуманные фары (автомобили до 08.2001)

PINPOINT-ТЕСТ AK: ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕИСПРАВНЫ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AK1: ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЫ ВКЛЮЧЕНИЯ

1 Ведите положение ON.

2 Включите передние и задние противотуманные фары/фонари.

3 Проверьте сигнал включения.

• Оба сигнала включения загораются?

Да

Перейдите к AK2

Нет

Оба сигнала включения не работают: Перейдите к AK3

Сигнал включения передних противотуманных фар не работает: ЗАМЕНИТЕ переключатель освещения.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AK2: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LD1 / 15S-LD11.

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C302 левой передней противотуманной фары.

3 Ведите положение ON.

4 Включите передние противотуманные фары.

5 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C302 переключателя освещения, электрической цепи 15S-LD11, со стороны электропроводки, и «массой».

• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора?

Да

Система исправна после проверки лампы.

Нет

Проверьте и если необходимо ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LD1/15S-LD11, используя схемы электрических соединений.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Если электрическая цепь исправна, ЗАМЕНИТЕ переключатель освещения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AK3: ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F44

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Плавкий предохранитель F44 (CJB).

3 Проверьте плавкий предохранитель F44 (CJB)

• Плавкий предохранитель F44 исправен?

Да

Перейдите к AK4

Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F44. Если плавкий предохранитель F44 снова выходит из строя, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

AK4: ПРОВЕРЬТЕ CJB

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C17 CJB.

3 Подсоедините Плавкий предохранитель F44 (CJB).

4 Убедитесь в том, что плавкий предохранитель F44 установлен и измерьте сопротивление между гнездом F44 и штырем 3 C17 CJB, со стороны элемента.

• Сопротивление составляет менее 2 Ом?

Да

Перейдите к AK5

Нет

ЗАМЕНИТЕ CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AK5: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15-LD16.

1 Отсоедините C17 CJB.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

2 Отсоедините C320 переключателя освещения.

3 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъем C17 центральной электрораспределительной коробки (CJB), электрической цепи 15-LD16, со стороны электропроводки, и штырем 7 разъем C320 переключателя освещения, со стороны электропроводки.

• Сопротивление составляет менее 2 Ом?

Да

ЗАМЕНИТЕ переключатель освещения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LD16. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

PINPOINT-ТЕСТ AL: ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ(И) НЕ РАБОТАЕТ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AL1: ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ

1 Ведите положение ON.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

2 Включит задний противотуманный фонарь(и)

3 Проверьте работу сигнала включения.

• Сигнал включения задних противотуманных фонарей загорается?

Да

Перейдите к AL2

Нет

Автомобили с передними противотуманными фарами: Перейдите к AK1

Автомобили без передних противотуманных фар: Перейдите к AL3

AL2: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LD6

1 Ведите положение ON.

2 Отсоедините C474/C475 левого блока задних фонарей.

3 Включите задний противотуманный фонарь(и).Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

4 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C474/ C475, со стороны электропроводки, и «массой».

• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора?

Да

После проверки ламп ЗАМЕНИТЕ блок задних фонарей. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Проверьте и если необходимо ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LD6, используя схемы электрических соединений. Если цепь 15S-LD6 исправна, ЗАМЕНИТЕ переключатель освещения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AL3: ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F44

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ F44 (20 A) (CJB).Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

3 Проверьте плавкий предохранитель F44 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

Да

Перейдите к AL4

Нет

ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F44. Если F44 снова выходит из строя, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AL4: ПРОВЕРЬТЕ CJB

1 Отсоедините C17 CJB.

2 Подсоедините Плавкий предохранитель F44 (CJB).

3 Убедитесь в том, что плавкий предохранитель F44 установлен и измерьте сопротивление между гнездом F44 и штырем 3 C17 CJB, со стороны элемента.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

• Сопротивление составляет менее 2 Ом?

Да

Перейдите к AL5

Нет

ЗАМЕНИТЕ CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AL5: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15-LD16

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C17 CJB.

3 Отсоедините C320 переключателя освещения.

4 Измерьте сопротивление между штырем 7 разъема C320 переключателя освещения, со стороны электропроводки, и разъемом C17 CJB, электрической цепи 15-LD16, со стороны электропроводки.

• Сопротивление составляет менее 2 Ом?

Да

Перейдите к AL2

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15-LD16.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

PINPOINT-ТЕСТ AM: ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ НЕ РАБОТАЮТ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AM1: ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ КОМПЛЕКТАЦИИ

1 Проверьте уровень комплектации.

• Автомобиль оснащен передними противотуманными фарами?

Да

Перейдите к AK1

Нет

Перейдите к AL1

PINPOINT-ТЕСТ AN: ОТДЕЛЬНАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА/ ФОНАРЬ(И) НЕ РАБОТАЕТ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AN1: ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ ПРОТИВОТУМАННУЮ ФАРУ/ ФОНАРЬ

1 Определите неисправную противотуманную фару/ фонарь.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

• Одна из передних противотуманных фар не работает?

Да

Перейдите к AN2

Нет

Задний противотуманный фонарь не работает («Универсал» с левосторонним управлением): Перейдите к AN7

Задний противотуманный фонарь не работает («Универсал» с правосторонним управлением): Перейдите к AN8

Задний противотуманный фонарь не работает (4-дверный вариант): Перейдите к AN9

Задний противотуманный фонарь не работает (3-/5-дверный вариант): Перейдите к AN12

AN2: ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПРОТИВОТУМАННУЮ ФАРУ

1 Определите неисправную переднюю противотуманную фару.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

• Левая передняя противотуманная фара не работает?

Да

Перейдите к AN3

Нет

Перейдите к AN5

AN3: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LD11

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C302 левой передней противотуманной фары.

3 Ведите положение ON.

4 Включите передние противотуманные фары.

5 Проверьте напряжение между штырем 2 разъема C302 левой передней противотуманной фары, электрической цепи 15S-LD11 (зелено-белой), со стороны электропроводки, и «массой».Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к AN4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LD11. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AN4: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 31-LD11

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C302 левой передней противотуманной фары, электрической цепи 31-LD11, со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление составляет менее 5 Ом?

Да

После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ левую переднюю противотуманную фару.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 31-LD11. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AN5: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LD17

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C304 правой передней противотуманной фары.

3 Ведите положение ON.

4 Включите передние противотуманные фары.

5 Проверьте напряжение между штырем 2 разъема C304 правой передней противотуманной фары, электрической цепи 15S-LD17 (зелено-белой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к AN6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LD17.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AN6: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 31-LD17

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C304 правой передней противотуманной фары, электрической цепи 31-LD17, со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление составляет менее 2 Ом?

Да

После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ правую переднюю противотуманную фару. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 31-LD17. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AN7: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LD6

1 Введите положение OFF.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

2 Отсоедините C474 левого блока задних фонарей.

3 Ведите положение ON.

4 Включите задний противотуманный фонарь.

5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C474 левого блока задних фонарей, электрической цепи 15S-LD6, со стороны электропроводки, и «массой».

• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора?

Да

После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ левый блок задних фонарей. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LD6. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AN8: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LD6

1 Введите положение OFF.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

2 Отсоедините C475 правого блока задних фонарей.

3 Ведите положение ON.

4 Включите задний противотуманный фонарь.

5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C475 правого блока задних фонарей, электрической цепи 15S-LD6, со стороны электропроводки, и «массой».

• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора?

Да

После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ правый блок задних фонарей. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LD6. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AN9: ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНЫЙ ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ

1 Определите неисправный задний противотуманный фонарь.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

• Левый задний противотуманный фонарь не работает?

Да

Перейдите к AN10

Нет

Перейдите к AN11

AN10: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LD6A

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C476 левого блока задних фонарей.

3 Ведите положение ON.

4 Включите задний противотуманный фонарь.

5 Измерьте напряжение между штырем 5 разъема C476 левого блока задних фонарей, электрической цепи 15S-LD6A, со стороны электропроводки, и «массой».Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора?

Да

После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ левый блок задних фонарей. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LD6A. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AN11: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LD12

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C477 правого блока задних фонарей.

3 Ведите положение ON.

4 Включите задний противотуманный фонарь.

5 Измерьте напряжение между штырем 5 разъема C477 правого блока задних фонарей, электрической цепи 15S-LD12, со стороны электропроводки, и «массой».Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора?

Да

После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ правый блок задних фонарей. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LD12. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AN12: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LD6

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C434 заднего противотуманного фонаря.

3 Ведите положение ON.

4 Включите задний противотуманный фонарь.

5 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C434 заднего противотуманного фонаря, электрической цепи 15S-LD6, со стороны электропроводки, и «массой».Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора?

Да

Перейдите к AN13

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LD6. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

AN13: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 31-LD6

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C434 заднего противотуманного фонаря, электрической цепи 31-LD6, со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление составляет менее 2 Ом?

Да

После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ задний противотуманный фонарь.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 31-LD6. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

PINPOINT-ТЕСТ AO: ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ ПОСТОЯННО ВКЛЮЧАЮТСЯ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AO1: ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C320 переключателя освещения.

3 Ведите положение ON.

4 Проверьте, включаются ли постоянно передние противотуманные фонари.

• Передние противотуманные фонари постоянно включаются?

Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LD1, 15S-LD11 или 15S-LD17.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

Замените переключатель освещения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

PINPOINT-ТЕСТ AP: ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕНЫ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

AP1: ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C320 переключателя освещения.

3 Ведите положение ON.

4 Проверьте, включаются ли постоянно задний противотуманный фонарь(и).

• Задний противотуманный фонарь(и) включаются постоянно?

Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LD6 и/или 15S-LD6, 15S-LD6A или 15S-LD12.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Нет

ЗАМЕНИТЕ переключатель освещения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Светодиодные противотуманные фары для авто – обзор моделей

Многие автовладельцы задумываются об установке светодиодов на свое авто. Светодиодные противотуманные фары являются отличной альтернативой организации световых элементов на машине. Они используются не только в противотуманках, но и в качестве дневных ходовых огней. Светодиодные туманки не светят вверх, их световой поток идет почти параллельно поверхности дорожного полотна, а конструктивные особенности качественных моделей подразумевают еще и регулировку самого элемента относительно положения фары, ведь они вращаются вокруг своей оси.

Светодиоды для ПТФ

Выбор светодиодных ламп в противотуманные фары огромен. По большому счету разнообразие товаров этой категории варьируется в зависимости от количества установленных диодов, начиная от 5 и заканчивая 30 единицами.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Устанавливаются светоэлементы по технологии СОВ, которые еще больше могут ввести в заблуждение потенциальных потребителей по предлагаемой мощности противотуманок.

Средние габариты наиболее продаваемых образцов составляют 1,9х5,0 см по металлической части, которая способна отводить тепловую энергию в процессе работы изделия.

Купить светодиодные противотуманные фары можно в любом специализированном магазине или заказать на торговых онлайн-площадках, как делают многие автомобилисты. Это быстро, удобно и выгодно.

Огорчает тот факт, что многие отечественные производители подобных товаров завышают характеристики своей продукции. Еще печальнее то, что большинство автомобилистов не разбираются, какими показателями должны обладать диодные лампы, чтоб обеспечивать качественное освещение проезжей части. И именно этим и пользуются производители, завышая вместе с эксплуатационными характеристиками и стоимость товаров.

Не попасться на такую обманную удочку просто: необходимо изучить характеристики светодиодных ламп в ПТФ и знать, по какому принципу они работают.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

Выбираем правильные диоды

Как было сказано в предыдущем материале, качественные светодиодные противотуманные фары для автомобиля должны оснащаться радиатором для охлаждения светоэлементов. Но главная причина в том, что штатные места не предполагают установку осветительных приборов вместе с громоздкой охладительной системой. Тут уже придется импровизировать и находить варианты реализации поставленной задачи.

Линзованные LED противотуманные

Многие эксперты не рекомендуют оснащать светодиодные лампы в ПТФ активной системой охлаждения, подразумевающей использование вентилирующих устройств. Это обусловлено тем, что подобные устройства не только требуют большого количества энергии, но и не всегда уместны, поскольку большая часть современной оптики не нагревается и, соответственно, не нагревает пластик.

Лучше отдавать предпочтение охладительным системам, состоящим из радиатора, которые заполняют все свободное место в подкапотном пространстве. Правда, здесь нужно следить за тем, чтоб он не касался двигателя и прочих деталей авто, ведь это может привести к короткому замыканию.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

На качественных светодиодах в противотуманки должна быть указана фирма производитель, причем это не какие-нибудь «No name». Кроме этого, наличие фирмы позволяет потенциальному потребителю просмотреть весь модельный ряд товаров идентичной функциональности, что дает возможность подобрать именно тот образец, который отвечает потребностям автовладельца.

Если вы хотите поставить светодиодные в противотуманки на штатные места, то самым верным решением будет подбор идентичной по типоразмеру с фарой диодной лампы.

Универсальные светодиодные противотуманные фары 90 мм

Также стоит отметить, что правильные светодиоды в противотуманки должны состоять из монолитного модуля, со встроенными диодами и охладительной радиаторной системой. По хорошему счету, они должны иметь блок управления, с помощью которого возможно реализовать правильность подсоединения лампочек в систему автоматики транспортного средства.

Обзор лучших противотуманок с рефлекторными отражателями

По мнению экспертов, к самым качественным светодиодным противотуманным фарам для автомобиля относятся следующие образцы:

Светодиодная противотуманная фара Hella Comet FF 450

Комплект противотуманных фар Hella Comet FF 450

Классические светодиодные туманки, которые имеют прямоугольную форму.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Наличие рефлекторного отражателя делает работу светоэлементов более качественной. Эта модель светодиодных противотуманок формирует широкое (угол 90°) пятно и пучок света с четкими границами. К основным преимуществам относятся следующие характеристики:

  • высокие коэффициент энергоэффективности;
  • высококачественная сборка;
  • долговечность.

Светодиодная противотуманная фара PIAA 50XT

LED противотуманные фары PIAA 50XT

Дорогостоящая модель светодиодных противотуманок. Фара имеет классическую прямоугольную форму. Прекрасно освещают дорогу (на 95°) на расстояние до 20 метров. Основные достоинства:

  • обеспечение хорошего освещения;
  • отсутствие эффекта ослепления движущихся навстречу машин;
  • простота обслуживания;
  • наличие защитного колпака.

Светодиодная противотуманная фара Valeo 088358

Противотуманные фары Valeo 088358

Французский бюджетный вариант противотуманок. Такие светоэлементы чаще всего используются в качестве штатного освещения таких авто как Рено, Форд, Нисан, Опель и пр.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Световой пучок симметричный, захватывает до 75°, граница четкая. Среди недостатков только то, что корпусная часть этой модели выполнена не совсем из качественных и прочных материалов. К основным положительным характеристикам относятся следующие моменты:

  • хорошее освещение;
  • наличие отражателя;
  • четкая светотеневая граница.

Лучшие светодиодные ПТФ

В этой категории у нас следующие образцы:

Светодиодная противотуманная фара Morimoto

New Morimoto XB LED Fog Light Retrofit (TYPE S)

Самые популярные и часто покупаемые изделия в своей ценовой категории. Устанавливаются в бампер и без дополнительных доработок могут заменить штатную 90-миллимитровую оптику. Благодаря наличию линз из ударопрочного поликарбоната надежно защищены от внешнего механического воздействия. Минусы – отсутствие возможности замены отдельных кристаллов. Плюсы:

  • высокие светотехнические показатели;
  • герметичность корпуса;
  • универсальность.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

Светодиодная противотуманная фара PIAA LP530

ПТФ PIAA LP530 (комплект)

У этой светодиодки лампочки в фаре сперва светят назад, а потом, ударяясь от мультиотражатель, рассеиваются впереди транспортного средства. При этом обеспечивается качественная фокусировка светового потока. Угол захвата световой границы – 70°. Недостатки – дороговизна и отсутствие возможности замены перегоревших кристаллов. Плюсы:

  • минимальное потребление энергии при хороших светотехнических характеристиках;
  • хорошие показатели светопередачи;
  • качественные комплектующие и сборка;
  • долговечность.

Светодиодная противотуманная фара Osram LEDriving FOG 101

Osram LEDriving FOG 101

Образец предназначен для замены круглой галогенки ПТФ. Благодаря конструктивным особенностям в этой модели противотуманки совмещены 3 устройства: ПТФ, ДХО и дополнительная секция для подсветки угла поворота. Среди недостатков низкая мощность и отсутствие возможности замены отдельных светоэлементов.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Преимущества:

  • универсальность;
  • энергоэффективность;
  • высокий уровень пыле- и влагозащиты.

Зная, как должна выглядеть качественная светодиодная противотуманная фара и какими характеристиками она должна обладать, можно оборудовать свое авто хорошим освещающим устройством.

ВИДЕО: Почему не стоит ставить диодные LED лампы P6-55W в туманки

Какой свет противотуманных фар лучше. Какие противотуманки светят лучше желтые или белые. Уроды с ксеноном в противотуманках. FAQ по правильному свету на автомобиле. Желтые ПТФ – почему эффективней

Какие лучше противотуманки поставить? Желтые или белые?

  1. При жлтых лучше видно в тумане.
  2. А вот по фигу, верите нет. Сила света в тумане у обоих абсолютно одинакова. Был раньше миф о повышенной пробивной способности фар с желтыми рассеивателями, но он развенчан. Ставьте, какие вам понравятся внешне.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Вы видели современные высокотехнологичные иномарки с желтыми противотуманками? Я тоже- нет.
  3. Белые с правильным пучком света, а не абы какие…
  4. Если туман в Вашем регионе частое явление, то лучше отдать предпочтение желтым противотуманным фарам http://avtovazinfo.ru/kak-vybrat-protivotumannye-fary.html
  5. Жлтые сткла съедают 10-15 процентов светового потока.

    Но по личному опыту-жлтые фары лучше зимой. От белой дороги лучше видно.

    Или вам красота важнее?

  6. лучше желтые однако – доказано статистикой уже давно и иследованиями
    Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И светили они в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее когда-то возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако, лампа эта довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзованную оптику с цоколем D2S.Туман – это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капелька работает как призма, преломляющая проходящий через нее свет.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физики картинка опыта Ньютона:

    На самом деле, на этой картинке показано не все – выше красного цвета располагаются инфракрасные лучи, ниже фиолетового – ультрафиолетовые. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего в тумане распространяется инфракрасное излучение, т. к. оно проходит туман практически без преломления – т. е. с прибором ночного видения в тумане вы будете все видеть прекрасно, но это очень дорого

    За ним следуют красные лучи. Этот цвет используется в противотуманных фонарях, устанавливаемых сзади автомобиля – их хорошо видно даже в очень сильный туман. Но красный свет нельзя использовать спереди авто, да и непривычен он для человеческого глаза. Ближе всех к красному – оранжевый, но он также непривычен для глаза, и уже используется в сигналах поворота, поэтому выбрали желтый свет: именно его устанавливали в противотуманные фары.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

    Автолюбителям со стажем хорошо известен эффект “световой стены”. Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект появляется и с ближним светом) . С желтыми фарами этот эффект заметно слабее как раз по причине лучшей “пробиваемости” тумана желтым светом.

    С ростом частоты излучения (в сторону синего цвета) ситуация резко ухудшается. Такой свет преломляется сильнее, им начинают засвечиваться соседние капли, и возникает эффект “световой стены”. Т. е. если решите ставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ – те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.

  7. Цвет не влияет на эффективность фар. Важно рифление рассеивателя.

08.10.2018

Уже черт знает сколько времени замечаю странную моду — ставить ксенон в противотуманки. Спрашивается — нафига? Двум знакомым, поставившим такой колхоз себе на машину, задал тот же вопрос.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

Ответ был следующим: так же света больше, и дорогу видно лучше. Плюс машина становится более заметной на дороге.

Обычно я предполагаю, что люди, заработавшие себе на автомобиль, имеют время и возможность узнать, для чего созданы ПТФ, что такое ксенон, и физику, хотя бы в объеме средней школы. Но это не всегда так, да и тут, на дроме, постоянно натыкаюсь на восторженные отзывы о том, как круто — я поставил себе на машину ксенон в противотуманки и в фары… Поэтому решил провести небольшой ликбез — почему нельзя ставить ксенон в противотуманные фары , и как улучшить качество света на машине, если оно не удовлетворяет.

Что это такое?

Противотуманные фары — фары со стёклами жёлтого или белого цвета , дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Могут быть расположены в головной оптике. Кроме этого, широкий пучок света противотуманных фар хорошо подсвечивает обочину, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

Условия, когда ПТФ полезны…
В тяжелых метеоусловиях, таких, как: туман, дождь или снегопад, свет от обычных фар автомобиля, а точнее лучи ближнего и особенно дальнего света , отражаясь и рассеиваясь от мельчайших капель воды или снежинок, создают полупрозрачную пелену, которая уменьшает видимость.

Как решается эта проблема?
ПТФ должны стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет. При этом ПТФ должны иметь очень четкую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости.

Почему желтый цвет ПТФ лучше?
Ответ прост — меньше рассеивается в тумане. Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем
При езде в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма, свободной прослойки, как под туманом, нет, и решающее значение приобретает чёткая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.

Несмотря на то, что по ПДД использование ПТФ и фар ближнего света в условиях не запрещено, лучше этого не делать. Кроме как днем, когда это действительно повышает видимость автомобиля. Почему же этого лучше не делать в темное время суток?

Не забывайте о том, что прямое назначение ПТФ — освещение дороги в туман, исходя из этого назначения спроектированы все противотуманные фары. У них также существует светотеневая граница, и особое светораспределение внутри светового пятна. Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светотеневую границу и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем это даже благо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, он резко увеличивает аварийность. Ослепленный вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выйти вам в лобовую.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

Так что сделаем пару выводов:

  • Ксенон в противотуманки нужно ставить исключительно в линзованные ПТФ.
  • Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не годятся из-за особенностей светораспределения и малой высоты установки. Для улучшения освещенности необходимо модернизировать именно основные фары.

Поэтому, господа водители, прошу вас — не ставьте ксенон туда, куда не следует! Это же наша безопасность, безопасность наших детей и близких. Если хочется улучшить качество света на автомобиле — покупайте с заводским ксеноном, или переделывайте фары под линзованный ближний свет.

Фото №1 — Примерно так видят встречные водители автомобиль с ксеноном в рефлекторных ПТФ (убил бы нахрен, чесс слово).


Фото №2 — Так выглядит освещение дороги заводскими ПТФ в туман



Фото №3 — Так будет выглядеть освещение дороги с установленным ксеноном в рефлекторных ПТФ в туман



Фото №4 — Фото светотеневой границы моего Opel Vectra GTS с заводским ксеноном в фарах ближнего света с автокорректором.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Все как положено — с горизонтальной полочкой.

На сегодняшнее время автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но еще и дополнительный свет , а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципы работы и целесообразно ли их использовать вообще.

– это устройства, которые должны излучать белый или же насыщенный желтый свет. Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые установлены на транспортном средстве должны иметь одинаковый тон света. Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, который ложится непосредственно над дорогой, что и позволяет лучше освещать пространство в сильный туман или в дождь. ПТФ – это не обязательно дополнительные устройства , которые располагаются под головной оптикой. Они могут находиться как на бампере, так и непосредственно в головной оптике авто.

Зачем нужны в авто ПТФ?

Противотуманки необходимы для использования в сложных метеорологических условиях:

Свет от обычных ламп, которые установлены в головной оптике не может справиться со сложными метеоусловиями.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или же снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, которая и влияет на ухудшение качества видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают выдачу широкого пучка света, хорошо подсвечивается обочина дороги, поэтому облегчается управление автомобилем на извилистых дорогах. Кроме этого, в сложных метеоусловиях противотуманные фары хорошо выделяют автомобиль для других участников дорожного движения , а это влияет на повышение безопасности на дорогах. Увлекательное видео о вождении в тумане вы можете посмотреть в конце статьи.

Для того, чтобы противотуманки обеспечивали хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

  • Обладать четкой верхней границей пучка света. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
  • Фары должны быть установлены на автомобиль как можно ниже.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Именно этот критерий и обеспечивает качественную видимость, поскольку между дорогой и слоем тумана всегда есть некоторый промежуток, который и должны освещать.
  • Если же ПТФ не будут соответствовать этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, которые являются составляющей тумана и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ – почему эффективней?

Рекомендуется в противотуманных фарах использовать лампы, излучающие желтоватый свет, поскольку он меньше рассеивается, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это происходит по той причине, что больше всего рассеивается именно тот свет, который имеет меньшую длину волны – синяя часть спектра. Светофильтр, составляющий противотуманные фары отрезает синюю часть спектра и делает из белого – желтый свет, который обладает длинной волной. Отметим, что при тумане всегда есть свободная полоса между ним и дорогой, но ее нет при дожде, снегопаде, дымовой или же пыльной завесе.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Именно в таких случаях хорошую видимость противотуманные фары обеспечивают благодаря четкой верхней границе света.

По правилам ПДД и ГОСТу 8769-75 допускается монтаж противотуманных фар исключительно в количестве из двух штук. Расположение:

  • 400 мм от бокового габарита;
  • 230 мм от поверхности дороги.

По правилам Европейской Экономической комиссии существуют дополнительные требования к монтажу противотуманных фар:

  • Они должны располагаться не выше фар ближнего режима света;
  • Угол видимости – вертикальный от +15 до -10 градусов, а горизонтальный от +45 до -10 градусов;

ПТФ обязательно должны включаться исключительно с габаритами транспортного средства.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждые фары должны иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской Экономической Комиссии. Те изделия, которые успешно прошли сертификацию, на рассеиваетеле или же на защитном стекле фары комплектуются международным подтверждением, то есть специальной несмываемой надписью.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем В знаке должны быть указаны:

  • Информация о стране, которая выдала официальное подтверждение ПТФ и сертификацию. Обычно страна обозначается в квадрате;
  • Номер подтверждения;
  • Категория фары.


Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее предназначение. Существуют такие категории фар и их обозначения:

С – ближний свет;
R – дальний свет;
Н – фары для монтажа исключительно галогеновых ламп;
PL – пластмассовый рассеиватель света;
S – стеклянный цельный оптический элемент;
В – противотуманная фара.

От видимости на дороге напрямую зависит безопасность и жизнь как самого водителя, так и других людей, оказавшихся поблизости. А чтобы видеть – нужен свет. И для того, чтобы освещать путь машины в плохую погоду , как раз и используются противотуманные фары (ПТФ). Разберёмся, что такое противотуманные фары, какие они бывают и как выбрать нужные.

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

По сути, туман – это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Если светить в него обычными лампами, луч света всего лишь бессмысленно рассеется – и, что хуже всего, ослепит самого водителя. Наращивание мощности не помогает: чем мощнее световой прибор, тем дальше его луч проникнет в толщу тумана – но при этом и сильнее рассеется и отразится.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Выходом для таких ситуаций как раз и являются специальные световые приборы для автомобиля – белые или желтые противотуманные фары. Их действие основано на следующем:

  • Лучи идут невысоко над землёй, там, где тумана практически нет. Соответственно, и свет проникает дальше. Именно поэтому «противотуманки» стараются ставить как можно ниже к земле – например, в районе бампера.
  • Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается выше горизонтальной плоскости – а значит и не отражается в глаза водителю.

Отдельно стоит сказать о задних ПТФ. Их задача – не сколько освещать дорогу, сколько обозначать машину для других участников движения.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Поэтому они не белые или жёлтые, а красные. Они используются реже, и из-за меньшего спроса, а также простоты конструкции цена на задние противотуманные фары ниже, чем на передние.

Белое или жёлтое стекло?

Многие водители считают, что противотуманные автомобильные фары обязательно должны быть жёлтыми. Объясняют они это тем, что, мол, лучи жёлтого цвета дальше проникают в туман. На самом же деле это не так: капли воды в тумане слишком велики, чтобы рассеивать свет только с определённой длинной волны, весь видимый спектр они отражают и пропускают примерно одинаково. Именно поэтому к эксплуатации на автомобилях допускают и дополнительные фары белого цвета на случай тумана.

Однако желтые противотуманки действительно обладают некоторыми преимуществами:

  • Из-за особенностей человеческого зрения освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным». Там, где обычный белый луч покажет только серый контур встречного автомобиля или пешехода на обочине, цветной позволит заметить и детали.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем А это очень важно для оценки дистанции. Тот факт, что для противотуманок выбрали именно жёлтый – лишь случайность: допустим был бы и зелёный, и синий цвет.
  • Жёлтый и белый свет несут в своём спектре максимум энергии – а значит, и дальше проникают в слой тумана. При этом жёлтое стекло на противотуманных приборах не является фильтром: оно пропускает практически весь спектр, лишь слегка уменьшая интенсивность всех других цветов, кроме жёлтого. Таким образом, в этом варианте совмещаются достоинства белых и чисто жёлтых фар.

Тем не менее, вопрос о том, противотуманки лучше желтые или белые, до конца не решён: слишком многое зависит от особенностей зрения конкретного водителя. Именно поэтому правилами и допускается установка фар обоих цветов.

Типы противотуманок по используемым лампам

Для того, чтобы подобрать себе передние или задние противотуманные фары, прежде всего следует разобраться с тем, какие они вообще бывают. Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество моделей и вариантов таких фар.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Поэтому начнём с того, что опишем основные встречающиеся конструкции.

Начать стоит с описания различных типов ламп, используемых в этих фарах.

Галогенные фары

Галогенные противотуманки – самый распространённый вариант. Их достоинства:

  • Дешевизна.
  • Неприхотливость (они, к примеру, не требуют дополнительной вентиляции).
  • Лёгкость в обслуживании.

Главным же недостатком является небольшой ресурс ламп, из-за чего при частом использовании их придётся регулярно менять.

Ксенон

Ксеноновые фары тоже широко распространены. Несмотря на то, что стоят они дороже галогенок, их ресурс больше. Кроме того, тест противотуманных фар разных типов показал, что свет, излучаемый ксеноновыми лампами, меньше утомляет глаза водителя. Наконец, ксенон меньше потребляет электроэнергии от бортовой сети автомобиля.

Но у ксенона есть и недостатки:

  • Необходимость дополнительно устанавливать блок зажигания, без которых они не работают.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем
  • Постепенное выгорание приводит к тому, что формально лампы работают – но с каждым днём их свет всё слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и не заменить лапмы вовремя.
  • Яркость ксеноновых ламп может быть чрезмерна для использования в ПТФ. В этом случае они будут слепить встречных водителей.
  • Ксенон требует, чтобы конструкция фары изначально была рассчитана именно на этот тип лампы. Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, использовать их там незаконно, и при встрече с инспектором ГИБДД виновного будет ждать наказание.

Светодиодные фары

Это относительно новый тип световых приборов. Он отличается долговечностью, низким электропотреблением – однако пока что светодиоды для противотуманок довольно дороги.

Кроме того, при установке такого типа фар нужно особенно внимательно относиться к монтажу. Неправильная установка и недостаточная вентиляция быстро приведут к тому, что фары выйдут из строя.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем В частности, светодиоды нуждаются в радиаторе – и он должен быть предусмотрен в конструкции фары.

Наконец, есть проблемы и чисто оптического характера. Излучающая свет площадь светодиода больше, чем у лампы накаливания или у газосветной – поэтому для них нужны рефлекторы, изначально рассчитанные на использование светодиодных ламп.

Схема устройства противотуманок

Отдельно нужно рассматривать конструкции, которые имеют фары, предназначенные для тумана. На рынке присутствует несколько основных схем фар, которые надо рассмотреть подробнее.

Фары с рефлектором

Рефлекторный отражатель – самая простая конструкция для противотуманки. В этом случае переднее стекло является обычным, а фокусировка светопотока идёт за счёт особой формы отражателя, который, как следует из названия, отражает лучи строго в нужном направлении.

Сейчас распространены следующие типы рефлекторов:

  1. Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отражённые лучи в фокусе, либо, если источник света уже находится там, отражает их так, что формируется параллельный пучок.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем По сути, здесь используется такое же решение, как и в фарах дальнего света. Горизонтальный пучок, не распространяющийся выше определённого уровня, формируется за счёт рассеивателей.
  2. FF-отражатель. Это относительно новая технология «свободной формы». Здесь за счёт особой формы рефлектора свет сам фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать ресурс лампы, и при этом не нужны рассеиватели. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчётов, и потому такие фары довольно дороги.

Фары с линзой

Это мощные противотуманные фары, в которых помимо отражателя используется ещё и фокусирующая линза. Такой комплект позволяет полностью использовать свет лампы за счёт двойной фокусировки:

  • на отражателе эллипсоидной формы;
  • на линзе, находящейся во втором фокусе оптической системы.

Для того, чтобы придать световому потоку нужную форму, здесь используются экраны. По сути, при использовании такой конструкции противотуманные фары работают как прожекторы, что обеспечивает большую дальность и чёткую фокусировку.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

Надо отметить, что возможны и комбинации разных подходов. К примеру, использование FF-отражателя вместе с линзой значительно повышает качество освещения.

Маркировка противотуманок

Устанавливая ПТФ, необходимо обратить внимание на их маркировку. Она включает в себя следующие обозначения:

  1. Код утверждения и знак страны. В ПТФ, изготовленных в Евросоюзе, он имеет вид буквы «Е» в круге с номером страны, которая утвердила этот тип фары. В американских фарах стоит аббревиатура «DOT», означающая «Департамент транспорта».
  2. Маркировка предназначения. Для ПТФ с галогеном должна стоять буква «B». Если же стоит F3 – то напротив, фара конструктивно предназначена только для ксенона или светодиодов. Стоит повторить дополнительно: самовольно устанавливать в фару, рассчитанную на галогенные лампы, ксенон – категорически запрещено!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода может привести к тому, что фары будет запрещено эксплуатировать, а при попытке их включить водитель может расстаться с правами на срок до полугода.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем И хотя ГИБДД не слишком придирается к ПТФ, но закон следует соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать комплект противотуманок?

Выбирая ПТФ для своего автомобиля, владельцу необходимо обратить внимание на следующее:

  • Прочность корпуса и стекла или линзы. Противотуманки крепятся на бампер или даже подвешиваются снизу. Поэтому велика вероятность, что камешек или кусок твёрдой грязи отскочит и ударит по ПТФ. Необходимо устанавливать не пластик, а твёрдое стекло.
  • Ремонтопригодность. Часто ПТФ продаются в готовом неразборном корпусе. Такой тип удобнее и быстрее устанавливать – но если случилась поломка, починить такую фару практически невозможно.
  • Обтекаемость корпуса. Да, при использовании ПТФ машина движется исключительно медленно: эти фары в принципе не предназначены для того, чтобы светить дальше, чем на 10 м. Но во время обычной езды с нормальной скоростью плохо подобранный корпус будет оказывать сопротивление и шуметь в набегающем воздушном потоке.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем
  • Регулируемость. Если планируется использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать. Но даже для галогенок или светодиодов возможность поправить световой поток будет не лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по бренду, цене и характеристикам

Выбирая ПТФ, хочется поставить самые лучшие. Поэтому попробуем составить рейтинг противотуманок на основании отзывов, полученных от тех, кто ими пользуется.

С точки зрения брендов четвёрка лидеров выглядит так:

  1. Hella и Osram. Это немецкие фирмы, специализирующиеся как раз на автомобильной оптике. В принципе, их продукцию можно при необходимости использовать даже вместо ближнего света.
  2. PIAA – японская фирма, работающая на рынке галогенных световых приборов.
  3. Wesem – польский производитель, изготавливающий ПТФ весьма приличного качества и умеренной цены.
  4. Morimoto – формально американский бренд, но реально продукция изготавливается в Китае. Специализируется на ксеноновых лампах.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

А теперь рассмотрим конкретные модели этих брендов:

  • Hella FF 50. Отлично освещает проезжую часть и обочину, может использоваться вместе с ближним светом. Недостаток, однако, есть: после замены лампы фару из-за конструктивных особенностей надо заново регулировать.
  • WESEM 3. Хорошая «бюджетная» ПТФ: по соотношению «цена-качество» является одним из лидеров на рынке. Хорошая герметичность позволяет не беспокоиться за фару во время езды по лужам. Недостатком же является то, что обычно инструкции на русском языке в комплекте не оказывается, и устанавливать самостоятельно её будет трудно.
  • PIAA 50XT. Удобная в креплении и качественно освещающая дорогу ПТФ. Чёткий свет позволяет устанавливать защитную сетку без потери освещённости. Недостатком же выступает лишь завышенная цена.
  • Morimoto Mini h2. Ксеноновая лампа хорошего качества . Небольшие размеры позволяют устанавливать не только на автомашину, но даже на скутер. Четкие границы светового потока препятствуют ослеплению.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем В качестве недостатка можно назвать лишь возможные претензии со стороны ГИБДД, а также частую подделку этого бренда со стороны посторонних производителей.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Противотуманка – полезный прибор, но далеко не все производители укомплектовывают машины штатными ПТФ. Кроме того, даже установленные фары склонны время от времени приходить в негодность. Поэтому рассмотрим вкратце этапы установки новой и замены старой ПТФ.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Установка противотуманки предусматривает:

  • Монтаж ПТФ в бампер. Здесь всё зависит от конструкции как бампера, так и самой противотуманки: в некоторых моделях автомобилей предусмотрено штатное место для монтажа дополнительных фар, в других же приходится резать отверстия.
  • Установка кнопки для включения ПТФ внутри салона.
  • Протяжка проводки от кнопки к блоку предохранителей и к самой фаре. Здесь тоже всё зависит от конкретной модели: в некоторых иномарках есть штатные гнёзда для подключения ПТФ.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Если же их нет, нужно делать разводку в соответствии со электросхемой машины. Главная задача здесь – это сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары соединялись сначала между собой, а затем с реле, а минус подсоединялся к корпусу или шасси. В этом случае выключатель замыкает реле, которое в свою очередь даёт питание на ПТФ.
  • Регулировка света включенных ПТФ.

В том же случае, если штатные противотуманки имеются, или же предыдущий владелец уже установил ПТФ, их замена намного проще и происходит согласно инструкции к конкретной модели фары.

Во время тумана видимость на дороге снижается в разы, поэтому использование ПТФ в данном случае очень важно. Ведь противотуманные фары в автомобиле не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробнее о том, как выбрать противотуманки, вы можете узнать из видео ниже.

[ Скрыть ]

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Как правильно выбирать передние и задние противотуманки, которые хорошо светят? Как показывается практика, на авто, выпущенные в странах постсоветского пространства, обычно ставятся галогенные лампы в фонари.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Основным преимуществом такого типа лампочек является небольшая цена, поэтому, как правило, наши автолюбители отдают предпочтение этим вариантам.

В передние или задние противотуманные фары можно также , который является неплохой альтернативой галогенкам. Свет от ксенона, действительно, более яркий, однако его стоимость может быть в разы выше, чем у галогенок. Большая цена в данном случае компенсируется довольно высоким ресурсом использования.

Лучшие противотуманные фары на сегодняшний день выпускают многие европейские производители. Одним из основных брендов, буквально заполонивших отечественный рынок и доказавший свое превосходство, является компания ОСРАМ. ПТФ этого производителя характеризуются хорошим качеством и долгим сроком службы, поэтому использование противотуманных фар с лампами ОСРАМ является актуальным для многих автомобилистов. Помимо этого, достаточно качественными лампами характеризуются такие бренды, как Филипс, Хелла, Весем и другие.

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Есть мнение, что в передние или задние противотуманные фары лучше устанавливать лампочки желтого цвета, будто желтые элементы имеют более улучшенные световые характеристики.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Многие водителя сегодня утверждают, что желтые ПТФ ангельские глазки или другого типа позволяют бороться с туманом значительно лучше, чем лампы других цветов.

Мы с уверенностью хотим заявить, желтые противотуманные фары с ангельскими глазками не менее практичны, чем другие варианты. Желтый цвет ничем не лучше, поэтому, как показывает практика, комментарии и отзывы такого типа оставляют не особо понимающие в этом вопросе автолюбители. Фактически хоть синие, хоть белые, хоть пожелтее противотуманные фары с ангельскими глазками будут светить одинаково, но точное не лучше остальных. Это подтверждают и результаты проведенных тестов.

Какая маркировка у противотуманных фар?

Если вы не знаете, какие лучше выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то предлагаем вам ознакомиться с маркировкой. Продукция, которая поставляется на российский автомобильный рынок, маркируется символами «Е22» и относится к категории «источник света». Кстати, эта категория обозначается символом В.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Если противотуманные фары с ангельскими глазками маркируются цифрами 02, то это говорит о том, что перед вами продукция, которая соответствует всем международным стандартам. Разумеется, лучше осуществлять покупку и установку именно таких противотуманок.

Если вам нужно выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то заранее следует ознакомиться с перечнем маркировок и, соответственно, с их расшифровкой:

  1. Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С, если элемент оптики в данном случае выполнен в виде отдельного осветительного устройства.
  2. Что касается дальнего освещения, то такая оптика маркируется буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
  3. Если передние противотуманные фары маркируются буквой Н, то это свидетельствует о том, что данный тип оптики оборудован галогенной лампочкой.
  4. Если оптика оборудована не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оборудована лампочкой с рассеивающим элементом, то она будет маркироваться символами PL.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Немного по поводу стекол. Вокруг стекла и пластика ходит много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет. ПДД этот вопрос не регламентирует, а результаты тестов показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита никак не играет роли на качестве светового потока.
  5. Если же стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначаться символом S (автор видео об установке ПТФ — Сергей Кувшинов).

Как правильно выбрать дополнительные противотуманные фары? Какая должна быть защита противотуманных фар?

Все нюансы вопроса выбора этого типа оптики приведены ниже:

  1. Если покупается правая или левая противотуманная фара либо целый комплект, в первую очередь необходимо уделить внимание выбору корпуса. Важно, чтобы корпус был наиболее прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента устройство должно быть оборудовано толстым стеклом, но не пластмассой. В результате того, что противотуманки будут располагаться довольно близко к земле, как видно по фото, вероятность их повреждения очень велика.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Один небольшой камушек или льдинка в гололед может привести к повреждению Поэтому если вы решили остановить свой выбор на пластике, проследите за тем, чтобы он также был прочным.
  2. Приобретая этот тип оптики, желательно, чтобы корпус был оборудован надежным фиксатором, а также чтобы он обладал аэродинамической формой. ПТФ такого типа не создадут для водителя лишних неудобств в виде посторонних шумов, которые особенно часто появляются при езде высоких скоростях.
  3. Наиболее практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В том случае, если лампа вдруг перегорит, вам не придется бежать в магазин и покупать новый фонарь ПТФ — лампочку можно будет поменять на новую и все. Также разборной корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснутое стекло.
  4. Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными фиксаторами, но и устройством для их настройки и регулировки. Если фонари будут отрегулированы не верно, это может привести к тому, что вы будете слепить водителей встречных машин.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем А это очень влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Тем более, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже небольшое ослепление может привести к серьезном конфликту.
  5. Покупая противотуманную оптику, необходимо также уделить внимание ее монтажу на свое транспортное средство. Запомните один момент. Монтаж противотуманок допускается только в специально предназначенные для этой процедура места. Как правило, большинство современных автомобилей оборудуются соответствующими разъемами в переднем либо заднем бампере. Если же соответствующих мест нет, то необходимо обратиться к правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. противотуманная оптика должна быть расположена симметричным образом относительно друг друга и продольной оси. Фонари необходимо монтировать на уровне не менее 25 сантиметров от асфальта. Кроме того, при монтаже они должны быть установлены не дальше, чем в 40 сантиметрах от плоскости боковых габаритных огней.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем На сегодняшний день сотрудники ДПС практически никогда не проверяют это, но если им вздумается проверить, то штраф за неправильную установку водителю будет обеспечен.
  6. Не лишним будет уделить внимание мощности, поскольку этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно считают — чем выше мощность, тем лучше, но это не правильно. Мощности в 60 Вт будет вполне достаточно для освещения дороги в непогоду. Если мощность будет слишком высокая, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может отразиться на функционировании другого оборудования. На лампочках мощностью 60 Вт будет маркировка Н-1 ли Н-3.
  7. Ну и, конечно, обращайте внимание на производителя, читайте отзывы. Например, очень многие рекомендуют ПТФ Hella.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

Процедура монтажа противотуманной оптики на примере автомобиля Лада Гранта приведена на видео ниже (автор ролика — NapoziTiV).Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

Есть один момент, с которого нужно начать выбор противотуманных фар. Дело в том, что дополнительная оптика в магазинах есть двух типов: собственно, противотуманные фары и дополнительные лампы дальнего света . Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманных будет грубейшей ошибкой. Противотуманные фары должны формировать узкий по вертикали пучок света, не слепящий встречных водителей, дополнительные фары дальнего света же начнут как прожектор бить в глаза по «встречке», а в тумане окажутся практически бесполезными, забивая остатки обзора «молоком»: попробуйте в таких условиях включить штатный дальний свет, и поймете, о чем мы говорим.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что перед нами именно противотуманные фары (на англоязычных упаковках fog lamp, или аббревиатура FF — front fog), имеющие сертификацию ECE . Особенно, если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя на «совсем уж китайских» фарах может быть написано что угодно, вот только реальности соответствовать не будет, увы…

Вопрос герметичности для низко расположенной оптики тоже не последний.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Признак качества противотуманной фары — это указание класса пылевлагозащиты не ниже IP 66.

Если мы говорим о покупке фар, устанавливаемых внутрь бампера на штатное место (даже если оно в бампере и закрыто, обычно достаточно прорезать нужного диаметра отверстие — внутри все под установку все равно готово, унификация на конвейере дает свои плюсы), то основное, конечно — это сам диаметр фары. К счастью, разброс тут невелик — обычно автопроизводители используют 90-миллиметровые «кругляши». При выборе «встраиваемой» фары обратите внимание, как в ней организована замена ламп, будет ли она удобной на Вашей машине.

Ну, а у внешних универсальных фар начнем, пожалуй, с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают надежностью и потенциальным качеством света, но зато и нагрузку на точку крепления создадут приличную. То есть просто прикрутить их болтом в отверстие, просверленное в бампере, не выйдет: от тряски под фарой пластик рано или поздно даст трещину, особенно на морозе.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем Придется помудрить с усилением бампера — например, металлической пластиной, которая распределит нагрузку по большей площади.

Выбирая светодиодные противотуманные фары , не стоит «кидаться» на низкую цену особенно. Мы даже не будем говорить сейчас о качестве светораспределения, которое у непонятного происхождения светодиодных фар может быть каким угодно, а поговорим о вопросе ресурса. Чем мощнее светодиоды, тем чувствительнее они к точности поддержания рабочего тока, который в идеале уже нуждается в термокомпенсации — поэтому качественная светодиодная фара и собирается на недешевых диодах, и токовый драйвер имеет в конструкции обязательно. А дешевизна фары может вылиться через некоторое время и в моргание, и в полный отказ светодиодов. Хорошая же светодиодная фара по ресурсу может поспорить с самим автомобилем — но и платить за это придется соответственно.

Как проверить задний противотуманный фонарь?

Добро пожаловать в Tesla Motors Club

Обсудите Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster и многое другое.Тест противотуманных фар: Головная светотехника 11 недорогих автомобилей — тест и рейтинг — журнал За рулем

Регистр

  • Финальная версия AI Day Watch Party (TMC Podcast #22) уже доступна. Мы делимся своими прогнозами и ожиданиями, затем вместе смотрим стрим и, наконец, обсуждаем наши мысли и реакции. Вы можете посмотреть его здесь, на YouTube.

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

#1