Светоотражающие жилеты- требования действующих ГОСТ и ПДД
Сейчас в отношении сигнальной спецодежды (светоотражающих жилетов) действует ГОСТ 12.4.281-2014, который был принят вместо устаревшего стандарта Р 12.4.219-99. В действующем документе изложены требования к материалу и правила размещения светоотражающих полос на сигнальной спецодежде, которые максимально гармонизированы со стандартами, принятыми в Европе.
Специальная сигнальная экипировка, в т.ч. жилет со светоотражающими полосами является обязательным элементом спецодежды у представителей многих профессий, таких как:
- полицейские ППС и ГИБДД,
- медработники скорой помощи,
- сотрудники дорожно-ремонтных служб
- коммунальщики
- сотрудники служб обеспечения и поддержания состояния железнодорожных путей
Помимо этого, в отдельных случаях ношение такой экипировки обязательно для строителей, и даже (согласно поправкам в ПДД 2019 г.) водителей автотранспортных средств, о чем будет подробнее написано чуть ниже.
Сигнальный жилет, отвечающий требованиям действующего ГОСТ 12.4.281.2014 делает человека, облаченного в него, хорошо заметным на дистанциях существенно превышающих ту, на которой заметен человек в обычной (пусть и яркой расцветки) одежде, к тому же эта заметность сохраняется в сумерки, в ненастную погоду и даже ночью (при самом минимальном освещении).
В качестве материала для сигнальной одежды обычно применяется полиэстер или нейлон с диагональной ориентацией волокон.
Почти всегда на светоотражающие жилеты наносятся дополнительные принты (эмблемы, логотипы, надписи), отражающие принадлежность сотрудника к какой либо службе («полиция», «МЧС» и т.д.) или компании.
Виды светоотражающих жилетов
По действующему ГОСТу, светоотражающие жилеты высокой заметности подразделяются на три типа по степени защиты, согласно площади, отведенной под предупредительные полосы. Для изготовления подобной экипировки применяются материалы самых ярких расцветок, причем сами жилеты могут быть как целиком из ткани, так и с дополнительными светоотражающими вставками.
Минимально-допустимая площадь светоотражающих полос для каждого класса жилетов:
Параметры ткани | 3-й класс | 2-й класс | 1-й класс |
Фоновая | 0,8 | 0,5 | 0,14 |
Световозвращающая | 0,2 | 0,13 | 0,1 |
Комбинированная | — | — | 0,2 |
Практика показывает, что наиболее распространение получила экипировка 2-го класса, обеспечивающая наилучшую заметность в любых условиях.
Требования к размещению предупредительных полос
- Ширина каждой светоотражающей полосы не менее 50 мм.
- Просвет между нижним краем жилета и самой нижней полосой — 50 мм.
- Две полосы должны опоясывать туловище в области поясницы.
- Две другие полосы сориентированные вертикально проходят через плечи и пересекаются с горизонтальными полосами на торсе.
- На жилет типа безрукавки может быть нанесено только две опоясывающие (горизонтальные) торс полосы
Допускается также вариант размещения одной горизонтальной полосы на поясе и двух вертикальных на спине.
Требования к материалу для светоотражающих жилетов
Согласно требованиям действующего ГОСТ материал (флуоресцентная ткань) для данного снаряжения должен обладать соответствующими характеристиками яркости, в зависимости от конкретной расцветки:
- Желтая – не ниже 0,76 кд/кв.м.
- Оранжевая – не ниже 0,4 кд/м.кв.
- Красная – не ниже 0,25 кд/м.кв.
Рекомендуется, чтобы реальный коэффициенты яркости материала были несколько выше указанных.
Помимо этого, ГОСТ требует, чтобы материал светоотражающей экипировки (жилета или безрукавки) был устойчив к воздействию:
- Солнечной радиации, включая видимый спектр и УФ-излучение,
- Трения,
- Атмосферных осадков,
- Человеческого пота,
- Стирки и чистящих средств.
Материал должен быть достаточно прочным на разрыв по любому направлению.
Требования ПДД, принятые в 2019 г.
С марта 2019 г. действуют поправки к ПДД, принятые Правительством 12.12. 2017 г. постановлением № 1524. Они касаются ношения сигнальной (световозвращающей) экипировки (жилета или безрукавки. Водителям необходимо учитывать данные требования, чтобы не оказаться оштрафованными.
Теперь каждый водитель (включая автолюбителей) обязан:
- Приобрести соответствующую светоотражающую экипировку (жилет или безрукавку) и постоянно иметь её в машине.
- Надевать данную экипировку покидая свое транспортное средство вуне городской черты на неосвещенном участке дороги.
- Надевать данную экипировку, покидая машину в ненастную погоду (при снегопаде, дожде, тумане).
Кроме того жилет необходимо надеть, если нужно покинуть автомобиль в условиях, когда ограничена видимость, например, если он загорожен другими машинами, при остановке в низине между возвышенностями и т.
п.
Теперь инспекторы ГИБДД имеют право проверить наличие светоотражающей экипировки (жилета или безрукавки) также как аптечку и огнетушитель.
Подробнее о действующих ПДД в части касающейся световозвращающей экипировки
На самом деле, постоянно возить с собой светоотражающую экипировку не обязательно. Все новые положения действуют только за пределами городов. Так, что если предстоит поездка исключительно по городу, данная экипировка не потребуется. Но, если предстоит выезд за город, жилет нужно взять с собой.
Помимо этого, даже за пределами города можно избежать штрафа за отсутствие светоотражающей экипировки, если не покидать автомобиль для беседы с инспектором ГИБДД, поскольку нарушение данного положения ПДД может быть зафиксировано только в тот момент, когда водитель на трассе вышел из своего автомобиля, не надев светоотражающую экипировку.
В некоторых случаях, при видимости до 130 м., функцию защитного жилета может выполнить куртка оснащенная световозвращающими вставками.
Уход за светоотражающим жилетом
Чтобы световозвращающий жилет прослужил достаточно долго, за ним нужно правильно ухаживать.
Практически все необходимые рекомендации по уходу обозначены на ярлыке соответствующими значками. Нужно только знать, что оним обозначают. Так:
- Слово «max» с числом после него обозначает максимальное количество стирок, которые способен выдержать данный жилет.
- «40» или иное двузначное сило обозначает максимально допустимую температуру воды во время стирки.
- Если имеется изображение утюга, значит изделие можно гладить, но при температуре не более 150С.
Кроме того, при сдаче жилета в химчистку, необходимо проконтролировать, чтобы он обрабатывался только сухим методом. А при самостоятельной чистке или стирке следует исключить применение отбеливателей (в особенности хлоросодержащих).
Применение световозвращающих жилетов соответствующих ГОСТу существенно повышает уровень безопасности людей на дорогах, а также на всевозможных производствах и стройплощадках.
Нанесенные на них обозначения принадлежности к соответствующей службе позволяет избегать недоразумений, а логотип компании пассивно, но эффективно работает на продвижение бренда!
Вправе ли гаишник выписать штраф за отсутствие жилета?
Противоречий хватает. В ПДД внесена обязанность надевать жилет, а не возить его с собой, то есть, за отсутствие оштрафовать не могут. Кроме того, в ГИБДД обещают не наказывать тех, кто при вынужденной остановке не удосужился обозначить себя на дороге. При этом изучается возможность привлекать водителей по статье 12.27 КоАП «Невыполнение обязанностей в связи с ДТП». Подразумевается, что попавший в коллизию должен будет не только установить знак аварийной остановки, но и надеть светоотражающую одежду.
«Что касается водителей, не использующих жилеты, то на сегодняшний день эта тема не обсуждается ни в Госавтоиспекции, ни в Думе. Можно констатировать что штрафов нет. Я думаю, что проверять наличие жилета будут при техосмотре. У нас не штрафуют за отсутствие аптечки, но это обязательный набор при прохождении техосмотра», — говорит Вячеслав Лысаков, первый зампред комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству.
По его мнению, ношение светоотражающего жилета – это вопрос самосохранения водителя, ведь никто не позаботится о нем лучше, чем он сам. «Никакими карами не заставишь легкомысленного человека надеть жилет. Это в ваших интересах – человека на наших, как правило, грязных дорогах, да еще и при непогоде не видно», — говорит Лысаков.
«Я сам лично уже много лет езжу с двумя жилетами в машине. Это очень полезная штука – у нас большая часть дорог – не городских, а, например, федеральных – не освещены. Любая остановка в темное время суток представляет собой определенный риск и очень важно, чтобы тебя видели другие люди. Это своего рода уважение к водителям – вы делаете все, чтобы они вас не сбили и «не попали». Но тут есть другой вопрос и он связан с качеством нашего законодательства. Требование к наличию жилета есть, а прописано оно таким образом, что инспектор даже не может проверить его наличие автомобилях. Самое главное – никто не регламентирует, откуда этот жилет должен взяться. Думаю, многие не станут покупать светоотражающую одежду, но с другой стороны в отличие знака «Ш» это очень полезная и правильная вещь», – считает Петр Шкуматов, координатор движения автомобилистов «Синие ведерки».
«Устанавливать штрафы за отсутствие жилета в машине неправильно, потому что использовать его необходимо в ночное время и за городом. А если я не собираюсь ехать за город и передвигаться в темное время суток, то почему я должен держать жилеты?» — указывает Виктор Похмелкин, председатель «Движения автомобилистов России». Эксперт напомнил, что штрафа в случае неодетого жилета для участника ДТП, произошедшего за пределами населенных пунктов, пока нет. В случае, если сотрудники ГИБДД пытаются инкриминировать вам его отсутствие, указывайте на отсутствие соответствующего наказания в КоАП, и, если штраф все-таки выписан, обжалуйте.
В правовом поле есть вопросы, но за его пределами становится очевидно, что светоотражающий жилет – отнюдь не бесполезная обязаловка. Согласитесь, что если он спас хотя бы одного человека туманной ночью, то является однозначным благом. По данным ГИБДД, за первое полугодие 2017 года в темное время суток под колеса автомобилей попали 66 водителей, а число пострадавших водителей с 2016 года выросло на 4,8%.
Тем временем, в случае с пешеходами статистика улучшается: показатель наездов ночью за первые шесть месяцев 2017 года снизился на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом двухгодичной давности. В МВД считают, что это – результат введения нового пункта Правил, обязывающего пешеходов иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств при переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в тёмное время суток вне населённых пунктов.
Согласно исследованиям ЗМ, компании-производителя световозвращающих материалов, водитель заметит пешехода в светлой одежде без световозвращателя в темное время суток за 40 метров, а в темной одежде – за 25 метров до столкновения. При этом средний тормозной путь на сухой дороге составляет около 50 метров и 80 метров – на мокрой. Если же на верхней одежде человека закреплен качественный световозвращатель, то его видимость увеличивается до 300-500 метров, что дает водителю дополнительное время среагировать и избежать ДТП.
Защитные жилеты Hi Vis Professional Surveyors
Спасательные жилеты Surveyors соответствуют нескольким стандартам класса ANSI: не-ANSI, ANSI 2 и ANSI 3.
Светоотражающий жилет — Etsy Турция
Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.
Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.
Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.
(
803 релевантных результата,
с рекламой
Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров.