Стробоскопы для установки зажигания на авто: Доступ ограничен: проблема с IP

Стробоскопы «АВТО-ИСКРА» и СТБ-1. Назначение. Сравнение. Схема.

Многие знают, насколько важна для работы двигателя правильная установка угла опережения зажигания, регуляторов угла опережения зажигания. Неправильная установка начального угла опережения зажигания всего на 2-3°, а также неисправности регуляторов опережения приводят к потере мощности двигателя, его перегреву, повышенному расходу горючего и самое главное — к сокращению срока службы двигателя в целом.

Однако проверка и регулировка угла опережения зажигания является весьма тонкой, трудоемкой операцией, которая не всегда доступна даже опытному автолюбителю. Стробоскопические приборы позволяют упростить эту операцию. С их помощью даже малоопытный автолюбитель может в течение 5-10 мин проверить и отрегулировать начальную установку угла опережения зажигания, а также проверить работоспособность центробежного и вакуумного регуляторов опережения.

Puc.1. Внешний вид прибора СТБ-1            Puc.2. Внешний вид прибора АВТО-ИСКРА

Раньше нашей промышленностью выпускались следующие стробоскопические приборы: автомобильный стробоскоп

СТБ-1 и прибор «Авто-искра». Они предназначались для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания на автомобилях.

Принципиальная схема автомобильного стробоскопа СТБ-1 приведена ниже на рис. 3. Прибор состоит из:

• преобразователя напряжения на транзисторах VI — V2;
• кремниевого выпрямительного блока V4;
• ограничивающих резисторов R5 и R6;
• накопительных конденсаторов С2, СЗ;
• стробоскопической лампы h2;
• цепи поджига стробоскопической лампы, состоящей из конденсаторов С4, С5 и разрядника Рр1;
• защитного диода V3;
• тумблера S1 для переключения рода работы «Бритва» или «Стробоскоп».

Puc.3. Принципиальная схема автомобильного стробоскопа СТБ-1

В режиме «Бритва» стробоскоп работает следующим образом.

После подключения зажимов Х5, Х6 к клеммам аккумуляторной батареи начинает работать преобразователь напряжения, представляющий собой симметричный мультивибратор. Транзисторы преобразователя поочередно отпираются и запираются, подключая то одну, то другую половины обмотки I трансформатора Т1 к аккумуляторной батарее. В результате во вторичных обмотках появляется переменное напряжение прямоугольной формы с частотой около 800 Гц. Напряжение с обмотки IIа через контакты переключателя S1 поступает к выпрямительному блоку V4, выпрямляется и поступает на гнезда ХЗ, Х4 электробритвы.

При положении переключателя S1 «Стробоскоп» к выпрямительному блоку V4 поступает суммарное переменное напряжение с обмоток IIa и IIб, которое выпрямляется и через резисторы R5, R6 заряжает накопительные конденсаторы С2, СЗ до напряжения примерно 450В.

В момент искрообразования в первом цилиндре высоковольтный импульс от гнезда распределителя зажигания через разъем Х2 разрядника Рр1 и конденсаторы С4, С5 поступает на поджигающие электроды стробоскопической лампы h2. Лампа зажигается и накопительные конденсаторы С2, СЗ разряжаются через лампу. При этом энергия, накопленная в конденсаторах С2 и СЗ, преобразуется в световую энергию вспышки лампы. После разряда конденсаторов лампа h2 гаснет, и конденсаторы С2 и СЗ снова заряжаются через резисторы R5, R6 до напряжения 450 В. Тем самым заканчивается подготовка к следующей вспышке.

Конденсатор С1 устраняет выбросы напряжения на коллекторах транзисторов VI, V2 в моменты их переключения.

Диод VЗ защищает транзисторы VI, V2 от выхода из строя при неправильной полярности подключения стробоскопа.

Разрядник Рр1, включенный между распределителем и свечой зажигания, обеспечивает необходимую для поджига лампы амплитуду высоковольтного импульса вне зависимости от расстояния между электродами свечи, давления в камере сгорания и других факторов. Благодаря разряднику стробоскоп нормально работает даже при замкнутых накоротко электродах свечи.

Принципиальная схема прибора «Авто-искра» приведена на рис. 4 ниже. Он состоит в основном из тех же узлов, что и стробоскоп СТБ-1. Его отличия — преобразователь напряжения выполнен несколько иначе: начальное смещение на базы транзисторов подается с одного делителя напряжения R2, R3, подключенного к средней точке базовой обмотки III. Для облегчения запуска преобразователя резистор R2 зашунтирован электролитическим конденсатором С1.

Puc.4. Принципиальная схема прибора «Авто-искра»

Трансформатор преобразователя имеет также другие намоточные данные. Ограничивающий резистор R1 включен до выпрямительного моста.

Накопительный конденсатор С2 — электролитический — ёмкостью 10,0 мкФ, стробоскопическая лампа — ИФК-120.

Применение этой лампы вызвало изменение параметров накопительного конденсатора — напряжение зарядки уменьшено до 250-300 В, а ёмкость увеличена до 10 мкФ, однако яркость вспышек получилась значительно ниже, чем у стробоскопа

СТБ-1.

По-другому выполнена коммутация рода работы. Постоянная времени зарядки накопительного конденсатора С2 почти в 10 раз больше, чем у СТБ-1, поэтому прибором «Авто-искра» можно пользоваться лишь при малых частотах вращения вала двигателя (до 800 об/мин). При больших частотах конденсатор С2 не успевает заряжаться в паузах между двумя вспышками, и яркость каждой вспышки уменьшается.

Стробоскоп СТБ-1 (см. рис. 1 выше) выполнен в пластмассовом корпусе в виде пистолета с курком. Курок 1 управляет переключателем S1 (см. рис.3). При нажатии на курок переключатель устанавливается в положение «Стробоскоп«. Одновременно тело курка перекрывает гнезда ХЗ, Х4 подключения электробритвы, где в это время напряжение достигает 400-450 В.

Пружинные зажимы «крокодил» (Х5, Х6) имеют гравировку полярности и заключены в разноцветные резиновые чехлы. Корпус переходника-разрядника Рр1 пластмассовый, расстояние между электродами 3 мм, вилка Х2 и гнездо XI выполнены из нержавеющей стали.

Конденсаторы С1, С2, СЗ — МБМ на напряжение 600 В. Конденсаторы С4, CS выполнены в виде тонких латунных трубок, надетых на изоляцию высоковольтного провода ПВС, соединяющего стробоскоп с разрядником.

Трансформатор Т1 намотан на тороидальном сердечнике ОЛ 20 х 32 х 8. Обмотки I6 и Iв имеют по 40 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,51; обмотки Iа и Iг по 8 витков, а обмотка IIб-440 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,19. Обмотка IIа-II 60 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,1 мм.

Прибор «Авто-искра» выполнен в прямоугольном корпусе из ударопрочного полистирола (см. рис. 2 выше). На корпусе расположено гнездо X1 для подключения высоковольтного провода ПВС, соединяющего прибор со свечой первого цилиндра двигателя, гнезда Х2, ХЗ для подключения электробритвы и переключатель рода работы В1. Провод питания заканчивается коаксиальным штекером Х4. Для подключения к свече первого цилиндра служит специальный металлический усик 1, закрепленный на конце провода ПВС. Переключатель S1 — ТП1-2. Все обмотки трансформатора Т1 намотаны проводом ПЭВ-2 диаметром 0,2 мм. Обмотка I имеет 35+35 витков, III-50 + 50, витков, II-870 витков с отводом от 460 витка. Сердечник ОЛ 20 x 32 x 8.

Основные технические данные стробоскопических приборов СТБ-1 и «Авто-искра» приведены в табл. 1. Как видно из табл. 1, автомобильный стробоскоп СТБ-1 по своим техническим данным значительно превосходит прибор «Авто-искра».

Наименование параметра	Автомобильный стробоскоп, СТБ-1	Прибор «Авто-искра»
Выполняемые функции	1. Проверка и регулировка начальной установки угла опережения зажигания 2. Проверка работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания 3. Питание электробритвы постоянным напряжением 127 В	1. Проверка и регулировка начальной установки угла опережения зажигания 2. Питание электробритвы напряжением 127 В постоянного тока
Применяемость (назначение)	для всех типов легковых автомобилей	только для автомобилей ВАЗ
Напряжение питания, В	от 11 до 14	от 11 до 13
Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин	3000	800
Допустимая мощность, потребляемая электробритвой, Вт	не более 11	не более 7,0
Напряжение питания электробритвы, В	от 115 до 140	от 112 до 138
Потребляемый ток, А	не более 1,5	не более 1,0
Ресурс работы, ч	50	не оговорена
Температура окружающего воздуха, С	25+/-10	не оговорена
Относительная влажность окружающего воздуха, %	85 при температуре +35°	не оговорена
Масса, кг	0,7	0,8

Основным элементом стробоскопического прибора является импульсная безынерционная лампа, вспышки которой происходят в момент появления искры в свече первого цилиндра двигателя. Вследствие этого установочные метки, нанесенные на маховике или шкиве коленчатого вала, а также другие детали двигателя, вращающиеся или перемещающиеся синхронно с коленчатым валом, при освещении их стробоскопом кажутся неподвижными. Это позволяет наблюдать сдвиг между моментом зажигания и моментом прохождения поршнем верхней мертвой точки на всех режимах работы двигателя, т. е контролировать правильность установки начального угла зажигания, проверять работоспособность центробежного и вакуумн.ого регуляторов опережения, а также проверять работу клапанов, распределительного вала и других деталей двигателя.

Во-первых, по выполняемым функциям. Он позволяет не только проверять начальную установку угла опережения зажигания, но и контролировать работу центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Это качество стробоскопа СТБ-1 обусловлено его хорошими частотными свойствами, позволяющими работать без уменьшения яркости вспышек с частотой до 3000 об/мин коленчатого вала двигателя. В приборе же «Авто-искра» яркость вспышек начинает уменьшаться уже при 700-800 об/мин.

Во-вторых, применяемость стробоскопа СТБ-1 значительно шире, чем «Авто-искры», что связано с конструкцией прибора. Как видно из рис. 1 и 2, стробоскоп СТБ-1 подключается непосредственно к клеммам аккумулятора с помощью пружинных зажимов Кл1 и К.л2 типа «крокодил», а прибор «Авто-искра» имеет коаксиальный штекер Х4, аналогичный штекеру переносной лампы автомобилей ВАЗ, в связи с чем он может быть подключен только к этим автомобилям. Габариты ручки прибора «Авто-искра» велики, и его неудобно держать в руке. Кроме того, прибор излучает рассеянный свет, и для того чтобы хорошо видеть метки, его приходится близко подносить к вращающемуся шкиву двигателя. А это не только неудобно, но и небезопасно.

Стробоскоп СТБ-1 свободен от указанного недостатка. Выполненный в виде пистолета с линзой, дающей хорошую фокусировку луча, он удобен и безопасен в эксплуатации. Более мощный преобразователь напряжения в стробоскопе СТБ-1 обеспечивает возможность пользоваться практически любой коллекторной электробритвой.

Ресурс работы стробоскопа СТБ-1 значительно больше, чем у прибора «Авто-искра», что связано с ресурсом работы примененной в нем стробоскопической лампы (СШ5).

Стробоскоп СТБ-1 подключается к свече первого цилиндра двигателя с помощью специального переходника-разрядника Рр1, обеспечивающего практически не» ограниченное количество подключений. Прибор же «Авто-искра» подключается с помощью тонкого металлического проводника (см. рис. 2), который обычно отламывается после 10-15 подключений.

Подключение приборов следует производить при остановленном двигателе. При неправильной полярности подключения зажимов стробоскоп СТБ-1 работать не будет.

Прибор «Авто-искра» можно использовать и на других автомобилях, если сделать специальный переходник к коаксиальному штекеру Х4 питания, или совсем убрать штекер и вместо него к проводам припаять пружинные зажимы «крокодил». Однако при этом следует иметь в виду, что в случае неправильной полярности подключения «Авто-искра» сразу же выйдет из строя. Цепей защиты в приборе нет.

При правильном подключении питания должен быть слышен характерный писк чистого тона (около 500 Гц), являющийся результатом работы преобразователя.

При работе со стробоскопом СТБ-1 слабые вспышки лампы могут наблюдаться и без нажатия на курок, что не является неисправностью прибора. При нажатии на курок яркость вспышек возрастает в несколько раз.

Вибрационные бритвы («Эра», «Нева» и т. д.) подключать к прибору нельзя, так как это может вывести его из строя.

Время непрерывной работы прибора во избежание выхода из строя не должно превышать 10-15 мин. Следует остерегаться прикосновений к движущимся деталям двигателя, которые в свете стробоскопа кажутся неподвижными.

А. Синельников, В помощь радиолюбителю, вып.77.

P.S. Вместо указанных на схеме транзисторов П214 можно поставить более современные и распространённые транзисторы типа КТ837, КТ816 и т.п., а также импортные аналоги.  Вместо КД105 и КЦ402 можно поставить диоды типа in4007. ИФК-120 можно взять от старой фотовспышки. 

Готовится к выпуску статья о переделки старого фотоаппарата (мыльницы) в автомобильный стробоскоп.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ

П О П У Л Я Р Н О Е:

• Простое автоматическое зарядное устройство

Кому некогда «заморачиваться» со всеми нюансами зарядки автомобильного аккумулятора, следить за током зарядки, вовремя отключить, чтоб не перезарядить и т.д., можно порекомендовать простую схему зарядки автомобильного АКБ с автоматическим отключением при полной зарядке аккумулятора. В этой схеме используется один не мощный транзистор для определения напряжения на аккумуляторе.

Подробнее…

• Как отполировать фары?

…или прозрачность фары за 20 минут!

Обладатели автомобилей замечали, что со временем фары мутнеют.

Пластик может помутнеть, пожелтеть или поцарапаться.

Два варианта: покупать новые фары или приходится задуматься о полировке фар.

Рассмотрим второй вариант…

Подробнее…

• Прерывистая сирена.

Схема прерывистой электронной сирены приведена на рис.На транзисторах VT1 и VT2 собран генератор по схеме несимметричного мультивибратора. Простота схемы генератора объясняется использованием транзисторов разной структуры, что позволило обойтись без многих деталей, необходимых для постройки мультивибратора на транзисторах одинаковой структуры. Подробнее…

Популярность: 9 124 просм.

Схема стробоскопа авто УОЗ » Паятель.Ру

Одним из важнейших условий исправной работы автомобильного бензинового двигателя является правильная установка угла опережения зажигания. В двигателях автомобилей ВАЗ установка угла опережения зажигания производится по четырем меткам, — одной на шкиве коленвала, и трем на корпусе блока. Обычно, для регулировки зажигания пользуются довольно громоздким прибором, — стробоскопом.

По питанию стробоскоп подключают к аккумулятору автомобиля, а третий провод, — к свечному проводу первого цилиндра. При работающем двигателе лампа стробоскопа вспыхивает каждый раз, как только импульс высокого напряжения поступает на свечу первого цилиндра. Свет лампы направляют на метки.

В результате синхронного вспыхивания лампы мы видим четыре метки, три на блоке и одну на шкиве, которая нам кажется неподвижной. По взаимному расположению этих меток определяют правильность установки зажигания (метка на шкиве должна быть напротив средней метки на блоке, если это не так, нужно поправить поворотом корпуса трамблера).

Стандартный стробоскоп довольно громоздкий, тяжелый и хрупкий прибор, в основном, благодаря имеющейся в нем газоразрядной лампе и импульсному трансформатору. Но, используя современную элементную базу, можно сделать стробоскоп немногим больше шариковой ручки.

На рисунке 1 показана схема стробоскопа, в котором вместо газоразрядной лампы работает светодиодная автомобильная лампочка на 12V (сейчас такие светодиоды-лампы стало модно устанавливать в подфарники вместо ламп накаливания).

Подключается прибор к системам автомобиля тремя проводами с зажимами Крокодил. Два — к аккумулятору, а третий к проводу 1-го цилиндра. Третий Крокодил (подключаемый к свечному проводу) немного переделан, — его зубы загнуты внутрь, чтобы не портить свечной провод, и он скорее напоминает металлическую прищепку.

Как только импульс высокого напряжения поступает на свечу 1-го цилиндра, через емкость между жилой свечного провода и корпусом Крокодила-прищепки всплеск напряжения поступает на вывод 2 элемента D1.1 (стабилитрон VD1 защищает вход элемента от перенапряжения). Одновибратор на элементах D1.1-D1.2 формирует импульс, длительность которого около 1 mS.

Этот импульс через буферный каскад на элементах D1.3 и D1.4 поступает на базу транзистора VT1, входящего в состав импульсного ключа VT1-VT2. Ключ открывается и вспыхивает светодиодная лампочка HL2.

Теперь о деталях схемы. С1, R1 и R2 распаяны непосредственно в ручке Крокодила, подключаемого на свечной провод.

Соединительный кабель, — мягкий экранированный, длиной не более 50 см. Для подключению к аккумулятору, — обычные провода, как для переноски, любой длины (в разумных пределах). Диод VD2 служит дня защиты схемы от случайной переплюсовки питания. Светодиод HL1 — индикатор правильного подключения к аккумулятору.

Основой для прибора послужил цилиндрический китайский карманный фонарик. Все его внутренности (выключатель лампочка, батарейки) удалены, оставлен пустой корпус и конический отражатель. Основание отражателя немного расширено так, чтобы в него можно было установить светодиодную автомобильную лампочку.

Рис.2
В корпусе размещена печатная плата (рис. 2) на которой смонтировано большинство деталей. В корпусе просверлены отверстия под соединительные провода и светодиод HL1.

Подстроечный резистор R4 служит для установки длительности вспышки HL2 такой, при которой метка на вращающемся шкиве работающего двигателя видна неподвижной и не размазанной, но видимость, при этом остается достаточной.

Если прибор не реагирует на импульсы в свечном проводе, к которому подключен Крокодил-прищепка, или реагировать начинает только при сильном сжатии Крокодила, нужно увеличить сопротивление R2.

Вместо светодиодной лампочки можно использовать обычный сверхяркий светодиод, включив его через резистор сопротивлением около 10 Оm. Но пользоваться стробоскопом будет не так удобно, потому что из-за меньшей яркости света нужно будет его располагать ближе к меткам на двигателе.

Вилка электрическая – как подключить и отремонтировать

Вилка электрическая – это штепсельное изделие, предназначенное для оперативного подключения и отключения электрических приборов от питающей сети.

Любой электроприбор подключается к электрической сети через розетку с помощью шнура с сетевой вилкой на конце. Международного стандарта на вилки не существует, бывает, привозят электроприборы из других стран с вилками, которые невозможно вставить в розетки, установленные в квартире. Приходится приобретать переходник или вилку обрезать, и на шнур устанавливать подходящую. Это несложная, но ответственная работа, так как от правильности ее выполнения зависит надежность работы электроприбора в целом.

Виды электрических вилок

В настоящее время в России все электроприборы выпускаются со шнурами на конце с неразборными вилками двух видов типа С по ГОСТ 7396.1-89. На корпусе каждой вилки обычно нанесена маркировка, в которой указаны ее технические характеристики – величина максимально допустимого тока и допустимое напряжение питающей сети. Это не означает, что данный электроприбор потребляет ток такой силы, а только говорит о том, что вилка рассчитана на передачу тока до указанной величины.

C5 (аналог европейских электрических вилок CEE 7/16) – с круглыми штырями диаметром 4 мм, сходящимися немного к свободным концам, штыри изолированы на длину 10мм от корпуса, без заземляющего контакта. Вилка С5 рассчитана на ток нагрузки до 6 А (при питающем напряжении 220 В выдерживает мощность 1300 Вт).

C6 (аналог европейских вилок CEE 7/17) – с круглыми штырями диаметром 4,8 мм, бывают трехполюсные с заземляющим контактом и двухполюсные без заземляющего контакта. Вилка C6 рассчитана на ток нагрузки до 10 А (при питающем напряжении 220 В выдерживает мощность 2200 Вт).

В эксплуатации еще находится много приборов, со шнурами, оснащенными разборными вилками типа C1-b с круглыми штырями диаметром 4 мм без заземляющего контакта и рассчитанными на ток нагрузки до 6 А (при питающем напряжении 220 В выдерживает мощность 1300 Вт).

Устройство электрических вилок

Устройство неразборной электрической вилки

Конструкция неразборных электрических сетевых вилок любых типов одинаковая. Штыри установлены на расстоянии 19 мм в пластмассовую планку и в них запрессованы проводники. На планке есть два выступа, которые служат для обвода провода. Обвод необходим для исключения обрыва шнура вилки в случае приложения к нему значительной силы. Например, извлечение вилки из электрической розетки за провод, что категорически не допускается.

Штыри и провод заливаются расплавленной пластмассой. Таким образом формируется герметичный водонепроницаемый корпус вилки с надежно зафиксированным в нем сетевым шнуром.

Устройство разборной трехполюсной электрической вилки

В недалеком прошлом для подключения электроприборов к электрической сети применялись только разборные вилки. Да и сейчас еще в эксплуатации находится большое их количество. Без разборной вилки не обойтись, если требуется заменить вышедшую из строя литую. Разборная вилка тем хороша, что позволяет использовать ее многократно. Ее легко можно снять с ненужного электроприбора и при ремонте установить на другой шнур.

Устройство разборной электрической вилки С1-b

Перед Вами разобранная на составные части вилка вида C1-b, рассчитанная для подключения к электрической сети электроприборов мощностью до 1200 Вт.

Она состоит из двух половинок корпуса, двух латунных штырей, прижимной планки шнура и крепежных элементов.

Устройство разборной электрической вилки C6

Рассмотрим устройство разборной вилки с заземляющим контактом вида С6, рассчитанную на подключение электроприборов мощностью до 2200 Вт. На латунные штыри вилки напрессованы контактные площадки с резьбой для прикручивания проводов. Сами штыри закреплены в основании вилки.

В корпусе имеются заземляющий контакт в виде полосы из латуни с резьбой для закрепления заземляющего проводника. Имеется планка для фиксации провода с пластиковой прокладкой.

Неисправности электрических вилок

Вилки устроены просто и при правильном подсоединении шнура и соблюдении правил их эксплуатации безотказно выполняют возложенную на них функцию до конца срока использования электроприбора. Но все же отказы случаются.

Неисправности литых электрических вилок

Необходимость замены литых вилок может возникнуть в следующих случаях. Некачественный обжим проводника в штыре на заводе изготовителе, перетирание шнура в месте выхода из корпуса вилки и из-за неисправности розетки. Чаще шнур перетирается у электроприборов с вилками C5, которые при эксплуатации интенсивно перемещают, это фен, миксер, паяльник и многие другие.

При внимательном осмотре иногда удается визуально обнаружить место повреждения по резкому изгибу шнура при его перегибе или вспучивания изоляции. Если осмотром не удалось выявить дефект, то нужно прозвонить провода тестером. Для этого требуется добраться до противоположных концов провода, что не всегда возможно. Можно воспользоваться тонкой швейной иголкой, проткнуть ней изоляцию в месте прохождения сначала одного проводника и прозвонить цепь штырь – иголка. Если провод целый, прозвонить второй проводник. Для исключения случайного контакта провода в месте обрыва во время прозвонки, можно провод и вилку слегка подергать в противоположные стороны.

Проверить целостность провода можно и индикатором фазы. Внимание! Работать требуется очень аккуратно, чтобы не получить удар током. Прикосновение к воткнутой в провод игле голой рукой при вставленной вилке в розетку может привести к поражению электрическим током! Нужно проткнуть изоляцию, вставить вилку в розетку таким образом, чтобы на проверяемом проводе была фаза. Дотронутся индикатором фазы к иголке, если свечения в индикаторе нет, провод в обрыве. Также проверяется второй проводник. Вставление и вынимание иглы выполняется при вынутой вилке из розетки.

В случае целостности проводов, неисправность нужно искать в другом месте. Так как игла тонкая, то после ее изъятия отверстие затянется, изолировать место прокола не требуется.

Фотографии я делал во время ремонта отказавшего фена. Как выяснилось, перетерся один из проводников внутри вилки, в гибком ее месте. Пришлось шнур в месте выхода из вилки обрезать и провода подсоединить к новой разборной вилке нижеописанным способом.

Еще вилка может выйти из строя из-за плохого контакта в розетке, в которую она была вставлена. Если штырь плохо соприкасается с контактами в розетке, то выделяется много тепла, штырь разогревается и оплавляет или даже обугливает корпус вилки в месте соприкосновения с ней. В результате штырь начнет качаться, что недопустимо. Вилку приходится заменять.

Для проверки надежности контакта штырей вилки с розеткой, нужно после окончания работы электроприбора вынуть вилку из розетки и сразу потрогать рукой штыри. Если слегка теплые, то это нормально, а если очень горячие, то нужно отремонтировать лии заменить розетку.

Неисправности разборных электрических вилок

Разборным вилкам присущи такие же неисправности, как и неразборным, но в дополнение разборные вилки часто отказывают по причине плохих контактов между проводниками шнура со штырями. Причина – нарушение плотности прилегания проводов к штырям из-за отсутствия пружинной шайбы. Со временем, от перепадов температур, образуется зазор, контакт нарушается и выделяется тепловая энергия. Пружинная шайба выбирает этот зазор, что и обеспечивает долговременную надежную работу вилки.

При плохих контактах в вилке ее штыри сильно разогреваются и оплавляют корпус вплоть до обугливания. Вилку с обугленным корпусом использовать недопустимо и необходимо ее заменить. Если корпус не поврежден, то следует разобрать вилку, зачистить провод и место его контакта к штырю наждачной бумагой до блеска. Если провод обгорел сильно, то надо отрезать испорченную часть на длину ломкости изоляции и подсоединить по ниже рекомендованной технологии. Требуется также заменить винты и шайбы. Как правило, они сильно окисляются, а снять с них окалину невозможно.

Как поменять электрическую вилку на проводе

Если возникла необходимость замены вилки на проводе, то прежде нужно определиться с ее типом, исходя из потребляемой мощности электроприбора и необходимости его заземления. Чтобы не задумываться, лучше всего заменить неисправную электрическую вилку, вилкой такого же типа.

Как поменять электрическую вилку на C1-b

Если возникла необходимость заменить вилку на шнуре, то начинать нужно с подготовки концов проводов к подключению. Для этого нужно обрезать шнур на расстоянии 3-5 см от вилки. Если вилка из-за плохого контакта в ней сильно нагревалась, то обычно изоляция провода в месте выхода из вилки делается жесткой и эту часть провода нужно удалить. Далее с проводов снимается изоляция на длину около 20 мм и на его концах формируются колечки. В колечки вставляются винты, на которые предварительно надеты сначала пружинные (гроверы), а затем плоские шайбы. Гровер нужен обязательно.

Затем винт закручивается в штырь до упора. Таким же образом провод присоединяется и ко второму штырю. Штыри устанавливаются в корпусе выступами в специальные круглые углубления. Далее на провод накладывается планка и прижимается двумя винтами к корпусу. Если изоляция провода тонкая, то для предотвращения его перетирания в месте выхода из вилки, желательно на изоляцию надеть резиновую или полихлорвиниловую трубку.

Осталось соединить половинки корпуса и стянуть их винтом с гайкой. Если половинки не полностью соприкасаются, значит, мешают провода, проходящие рядом со стягивающим винтом, нужно их отодвинуть. Для этого нужно открутить немного винты у колечек, повернуть провод и затянуть винты обратно. Если этого не сделать, то при затягивании можно поломать вилку. Если Вы подсоединяете к двухполюсной вилке шнур, в котором три провода, то проводник желто- зеленого цвета (заземляющий) зачищать от изоляции и куда либо подсоединять не нужно.

Как поменять электрическую вилку на трехполюсную C6

Подготовка концов проводов для подсоединения к трехполюсной вилке C6 шнура выполняется точно также как и для вилки C1-b. Технология сборки тоже аналогичная. Главное, если нет в комплекте вилки гроверов, обязательно найдите и установить эти пружинные шайбы. Для подсоединения шнура к вилке в концы его проводов, предварительно сформированные в колечки, нужно вставить винты с шайбами и с усилием прикрутить к контактным площадкам вилки. Обратите внимание, желто-зеленый провод допускается подсоединить только к заземляющему контакту. Он обычно находится по середине между контактными площадками штырей.

Если шнур двухпроводной и в нем нет желто- зеленого провода, то контакт заземления в вилке оставляется свободным.

Как заменить неисправную электрическую вилку С5 или С6

с помощью наращивания провода

На практике можно столкнуться с ситуацией, когда сетевая вилка отказала, электроприбор срочно нужен, а разборной вилки для замены под рукой нет. В магазин добираться далеко, да и не в каждой деревне есть магазин электротоваров. Но даже из такой, казалось безвыходной ситуации, есть простой выход.

Практически в любом хозяйстве имеется, какой-либо неисправный электроприбор, например, электрический чайник. От него можно взять вилку для ремонта и заменить неисправную по ниже приведенной инструкции.

На фотографии изображена старая подставка для электрочайника, от которой отходит провод с литой вилкой С6 на конце. Длина сетевого провода у электрочайников обычно небольшая, но, тем не менее, если длина провода электроприбора, у которого нужно заменить вилку была недостаточной, то можно воспользоваться случаем и провод сделать длиннее. В этом случае провод от подставки электрочайника нужно откусить оставит его максимальную длину. Иногда в нижней части подставки часть провода навита на катушку. Поэтому его длина может быть больше, чем очевидно. Если наращивать провод электроприбора не нужно, то достаточно оставить около 15 сантиметров шнура.

Далее нужно аккуратно, чтобы не повредить изоляцию проводов, разрезать вдоль оболочку шнуров на длину около 10 см и вытащить провода из оболочки. Внимание, оболочку отрезать не нужно. Обычно в стандартном кабеле три провода разных цветов. Коричневый (фаза), светло-синий (ноль) и желто-зеленый (заземляющий проводник).

На следующем шаге необходимо подогнать длину проводников таким образом, чтобы места будущих скруток проводов были сдвинуты относительно друг друга на пару сантиметров. При подгонке длины проводов нужно учесть, что соединяться между собой в обязательном порядке должны одноцветные провода.

Далее снимается изоляция с жил проводов на длину около 15 мм. Если в одном из кабелей отсутствует желто-зеленый провод, то с имеющегося изоляцию снимать не следует, так как его никуда присоединять нельзя. Он должен остаться свободным.

На следующем шаге зачищенные от изоляции медные жилы проводов соединяются друг с другом методом скрутки. Для хорошего контакта достаточно трех витков обвития.

Для надежного долговременного контакта соединения проводов их необходимо пропаять припоем с помощью паяльника. Для удаления возможных острых выступов припоя и концов проволочек место пайки необходимо обработать наждачной бумагой. Если не пропаять скрутки, то при большой мощности электроприбора контакт со временем может нарушиться.

Обойтись можно и без пайки, если перед скруткой на провода надеть отрезки тонкостенной медной или латунной трубки с внутренним диаметром чуть больше диаметра изоляции провода. После скрутки проводов сдвинуть трубки на место соединения и сплюснуть их в нескольких местах бокорезами.

Далее соединенные провода заправляются в ранее разрезанную оболочку одного из кабелей. Изолировать соединения нет необходимости, так как благодаря сдвигу скруток оголенные участки проводов не имеют возможности соприкоснуться.

Далее соединенные провода заправляются в ранее разрезанную оболочку одного из кабелей. Изолировать соединения нет необходимости, так как благодаря сдвигу скруток оголенные участки проводов не имеют возможности соприкоснуться. Если расстояние между скрутками получилось менее 10 мм, то тогда их нужно покрыть изоляционной лентой.

Теперь осталось только покрыть место соединения кабеля одним слоем изолирующей ленты, и работа будет закончена.

Как видите, на шнуре электроприбора методом наращивания проводов установлена исправная вилка, и электроприбор теперь можно подключить к электросети для дальнейшей эксплуатации.

Сращиваемые кабели были взяты белого и черного цветов специально, для наглядности. Если подобрать цвет вилки и изолирующей ленты ПВХ в тон кабелю электроприбора, то место соединения будет практически незаметным.

Какая вилка лучше, разборная или литая?

Возникает резонный вопрос, а какая вилка лучше? Безусловно, литая. Главное ее преимущество это отсутствие низко надежных разъемных механических контактов токоподводящего провода с штырями вилки. Проводники соединяются одним из следующих способов: привариваются точечной сваркой, припаиваются припоем или обжимаются. В дополнение вилка герметична, что повышает безопасность ее эксплуатации.

Единственный недостаток, это невозможность повторного монтажа. Если провод перетрется в месте входа в вилку, а такое часто случается у электроприборов, которые во время работы приходится постоянно перемещать, например электрический фен, то придется вилку обрезать и выкидывать, а на ее место монтировать разборную. Можно заменить и целиком весь шнур новым с литой вилкой, но тогда придется вскрывать электроприбор, что не всегда возможно.

Ремонт вилки газонокосилки

Столкнулся с ремонтом нестандартной вилки, штыри которой были запрессованы в корпус блока включения электрической газонокосилки.

В связи с особенностью конструкции заменить вилку не представлялось возможным и пришлось придумать технологию фиксации штырей.

Штыри вилки были не только сильно окислены от плохого контакта с розеткой на шнуре, но и один из них утопился в пластмассовый корпус.

Для закрепления штырей потребовалось разобрать блок, но столкнулся с тем, что у саморезов шлицы были с тремя косыми гранями, позволяющие только закручивать саморез. Пришлось разогревать головки саморезов паяльником и выкручивать отверткой с плоским жалом подходящей шины. После ремонта ввинтил другие саморезы с головками под стандартный крест.

Концы штырей, соединенные с проводами находились под концевым выключателем, который фиксировался в пазах корпуса блока.

После снятия выключателя утопленный штырь был нагрет паяльником и возвращен в исходное состояние. Но надежность его крепления была низкой. При воздействии пальцами штырь качался.

Для исключения повторной поломки вилки штыри были со стороны подключения проводов залиты эпоксидной смолой, как показано на фотографии.

После затвердевания смолы блок был собран и штыри зачищены с помощью мелкой наждачной бумаги. Проверка показала надежную работу блока. Теперь штыри вилки, даже в случае сильного нагрева, не смогут сместиться.

Адаптация нестандартных трехполюсных вилок

Иногда из зарубежных стран привозят электроприборы, оснащенными вилками, которые невозможно вставить в розетку, хотя по эклектическим характеристикам изделие можно подключить к существующей электросети. Если электропроводка с заземляющим проводником, то выходом из положения является подключением вилки через переходник — адаптер, но его еще нужно найти, или обрезка нестандартной вилки и замена ее разборной С6. В случае если земляного провода в розетке нет или прибор не требует обеспечения первого класса защиты, то можно самостоятельно доработать вилку.

Особенно актуален вопрос доработки адаптеров для подключения сотовых телефонов, оргтехники, ноутбуков, так как штыри выходят непосредственно из корпуса адаптера, и разборной вилкой заменить их не представляется возможным.

Адаптация трехполюсной электрической вилки IEC 60906-1

Мне попалась поляризованная вилка стандарта SEV 1011 или IEC 60906-1, точно не скажу, так как они практически одинаковые. Расстояние между штырями вилки составляло 19 мм, диаметр штырей 4 мм, как у вилок С5. Но в отличие от С5 имелся дополнительный штырь заземления, который не позволял вставить вилку в розетку.

Зажал вилку в тиски и аккуратно, чтобы не повредить нужные штыри, ножовкой по металлу спилил мешающий штырь.

Без заземляющего штыря вилка стала легко вставляться в любую электрическую розетку

Адаптация английской электрической вилки BS 1363

При создании домашней компьютерной сети пришлось дорабатывать вилку Huba. Хаб достался мне случайно и валялся без дела, так как его невозможно было подключить к питающей сети 220 В из-за нестандартной английской вилки BS 1363.

Как видно на фотографии, штырей в вилке BS 1363 адаптера хаба три и они имеют плоскую форму. Два штыря, расположенные на одной горизонтальной линии предназначены для подачи питающего напряжения, а третий, вертикальный, предназначен для заземления и правильного включения вилки.

При замере штангенциркулем, ширина штыря оказалась равной 6,5 мм. Расстояние между внутренними плоскостями штырей – 16 мм, что соответствует расстоянию между штырями вилки С5, аналогу европейской вилки CEE 7/16. Таким образом, если уменьшить ширину плоских штырей вилки BS 1363 с внешней стороны на 2,5 мм, то она вполне войдет в любую розетку, предназначенную для вилок С5 или С6. Осталось дело за малым, удалить третий штырь и лишний металл со штырей.

Вертикальный штырь, он оказался полностью пластмассовый, был зажать в тисках, и спилен с помощью ножовки по металлу. Горизонтальные штыри по очереди тоже были зажаты в тисках и спилены с помощью напильника, до ширины 4 мм.

На фотографии видно место, где был вертикальный штырь и подогнанный по ширине левый. Образовавшиеся на штыре после опиливания острые углы необходимо затупить с помощью мелкой наждачной бумаги.

После удаления лишнего штыря и уменьшения ширины оставшихся штырей, английская вилка BS 1363 стала адаптированной для подключения к розеткам, предназначенных для подключения вилок С5. Поэтому легко получилось подключить Хаб к питающей электрической сети.

Топ 10 лучших автомобильных ламп зажигания 2020 — Bestgamingpro

Топ 10 лучших автомобильных ламп зажигания 2020

1. SIRIUSLED 194 светодиодные лампы Чрезвычайно суперяркий набор микросхем 3030 для легкового грузовика Внутренняя купольная карта Дверь Предоставление маркера Подсветка номерного знака Компактный клин T10 168 2825 Белый ксенон Упаковка из 10 штук

• Не зависит от полярности, что означает, что вы можете подключить лампу любым способом, и она все равно будет работать
• Прямая замена оригинальной галогенной лампы.подключи и играй для легкой установки.
• Упаковка из 10 ламп, светодиодная лампа не CANBUS, подходящий размер лампы: 194, 168, 174, 175, 2825 и т. Д., Многоразовая автомобильная лампа для салона. Подходит для таких приложений, как освещение карты, плафон, дверное освещение, освещение номерного знака, освещение багажника, в зависимости от модели автомобиля.
• Каждая лампа построена с тремя 3030 smd высокой мощности. дайте вашему автомобилю чистый белый супер яркий световой поток.
• Мы предлагаем 1 год гарантии, если лампочка имеет производственный брак или повреждение при транспортировке.

Проверить цену сейчас

3.Автомобильный индикатор времени 12 В, индикатор времени зажигания с индуктивным зажиганием для 2- и 4-тактного бензинового двигателя для старого классического автомобильного мотоцикла

• Рукоятка пистолетного типа: эргономичная, с удобными клавишами нажатия, отличным ощущением нажатия и простотой управления. а из-за высокого качества носить его с трудом.
• Функция опережения: возможность интуитивно проверять шкалу опережения зажигания на маховике двигателя или ременном шкиве для соответствующей регулировки. Способность обнаруживать автомобильную систему подавления детонации и систему управления углом опережения вакуума, изменять угол опережения при изменении скорости.
• Индикатор угла опережения зажигания: предназначен для изменения синхронизации зажигания вашего автомобиля, чтобы добиться максимальной производительности. подходит для автомобилей, мотоциклов, морских, всех двухтактных и четырехтактных бензиновых двигателей, легко работает с системами зажигания 12 В
• Зажимы датчика: зажим датчика красного и черного цвета для различения положительных и отрицательных полюсов, прост в использовании и более надежен. это скользящий индуктивный датчик для простого и безопасного подключения.
• Внимание: источник питания 12 В, красный — к плюсу, черный — к минусу.Индукционный зажим высоковольтного провода зажимается на высоковольтной линии цилиндра со стрелкой на индукционном зажиме, указывающей направление свечи зажигания для нормальной работы.

Проверить цену сейчас

4. AUXITO 2600 люмен 3157 Светодиодные лампы Резервное освещение 3156 3056 3057 4157 3047 4057 3457 Светодиодные лампы для заднего хода с мигалкой Тормозные задние фонари 6000K Белый

• 5,5 Вт на лампочку. всего 1/4 энергопотребления от оригинальной лампы, но в 2 раза ярче. Встроенный интеллектуальный драйвер IC обеспечивает постоянный ток, отсутствие радиопомех.плюс возможность мгновенного включения с нулевым временем нагрева
• Неполярность, применяемые к стандартным и СК розеткам. подходит: 3156 3056 3056na 3356 3456 4156 3047 3157 3057 3155 3157na 3357 3457 3457na 4057 4114 4157 4157na и т. д.
• Похожий дизайн галогенной лампы и последовательность 54 светодиодных чипов 4014-smd точно вокруг лампы. Обеспечивает высокую светоотдачу на 360 ° с полным белым светом 1300 люмен. всего 2600 лм очень яркая
• Корпус процесса гальваники. улучшают стойкость к окислению и выделяют меньше тепла.качественная форма, отлично сочетающаяся в сборке. идеальная замена галогенным лампам
• Система фильтров Amazon не будет на 100% точной или актуальной. Размер лампы может варьироваться в зависимости от отделки вашего автомобиля. если вы не уверены, какой тип подходит вашему автомобилю, проверьте руководство, чтобы подтвердить или задать вопрос для помощи

Проверить цену сейчас

6. Ксеноновая лампа ALLOMN для синхронизации времени, профессиональная стробоскопическая лампа зажигания, синхронизация зажигания с автомобильной ксеноновой лампой 12 В, автомобильные инструменты для старых классических автомобилей, мотоциклов, морских судов (10X3.5X2 см)

• 🚠™ 🚠™ 🚠™ безопасный профессиональный стробоскоп для зажигания: твердотельный, устойчивый к возгоранию, полярность с автомобильным реверсом, защита полярности и перегрузки. Это скользящий индуктивный датчик для простого и безопасного подключения.
• Встроенные сенсорные зажимы 🚠™ 🚠™ 🚠™: красный и черный сенсорный зажим могут различать положительные и отрицательные полюса, ручки покрыты высококачественной резиной для обеспечения безопасности. разные цвета напоминают родственный полюс.
• 🚠™ 🚠™ 🚠™ Конструкция пистолетной рукоятки: рукоятка, конструкция рукоятки пистолета, которая наилучшим образом соответствует большинству инженерных разработок, кнопка удобна и приятна на ощупь.
• Алломн-ксеноновая лампа газораспределения 🚠™ 🚠™ 🚠™: конструкция для изменения синхронизации зажигания вашего автомобиля для достижения наилучших характеристик. Идеально подходит для автомобилей, мотоциклов, всех двухтактных и четырехтактных бензиновых двигателей, легко работает с системами зажигания 12В.
Гарантия
• 🚠™ 🚠™ 🚠™: на все продукты allomn предоставляется 1 год гарантии на замену и 30 дней на возврат денег, вы можете не беспокоиться о том, чтобы получить продукцию allomn.

Проверить цену сейчас

7. WLJH 10x Ice Blue T3 Neo Wedge Led 3030 SMD Chip 8 мм База Приборная панель автомобиля Лампа Часы Проверка трансмиссии двигателя Пристегните ремень безопасности Дальний свет Сигнал поворота стояночного тормоза Индикаторы зажигания

• Уникальный материал: мы ожидаем высокого качества, поэтому мы потратили больше средств на материалы и используем гибкий клей для лучшего нагрева
• Различные области применения: освещение панели приборов, индикатор приборной панели, индикаторная лампа, внутреннее освещение, выключатель радио, кондиционер, лампа климат-контроля и т. Д.
• Подходящая замена светодиода для клина t3 neo: упаковка из 10 светодиодов t3 neo wedge диаметром 8 мм, номер детали 39397-sa5-003,35852-sep-a02,35853-sda-a01, ид.9148906, 9148908 и 30739356
• Превосходная яркость: новейшие высококачественные обновленные микросхемы 3030, долговечные и не затухающие блестящие лучи
• Удовлетворение гарантировано: гарантия 1 год! его уникальные особенности позволят вам улучшить ваши впечатления от вождения и гордость владением

Проверить цену сейчас

9. Partsam 8шт. Белый 31мм гирлянда Canbus без ошибок светодиодные лампы для внутреннего освещения карта купольная дверь любезно лампочки DE3021 3175

• Широкий диапазон применения: подходит для освещения карты, плафона, освещения номерного знака, освещения боковой двери, грузового освещения, освещения багажника и т. Д.(в зависимости от модели вашего автомобиля, некоторые подходят для более чем одной позиции, пожалуйста, убедитесь, что тип двустороннего патрона и длина (около 31 мм) этой лампы подходят вашему автомобилю, пожалуйста, дважды проверьте руководство пользователя или свяжитесь с клиентом …
• Энергосбережение, низкие температуры, очень быстрое включение и выключение, устойчивость к вибрации. низкое энергопотребление, длительный срок службы, отличный сменный автомобильный светодиодный внутренний купольный светильник, лампочки для карт.
• Специальный 31-миллиметровый набор светодиодных ламп canbus festoon, в том числе 8 светодиодных лампочек de3175 festoon с внутренней картой, идеально подходит для Silverado и многих других автомобилей.Тип светодиода: светодиодные чипы de3175 12-3528-smd. цвет светодиода: белый.
• Идеальная замена для всех 31-миллиметровых светодиодных ламп с гирляндой: 31-миллиметровая модель с гирляндой легко интегрируется в качестве замены для следующих номеров моделей ламп: 3021 3022 3175 6428 6430 de3175 de3021 de3023 и т. Д.
• Важное замечание: если светодиод не загорается, просто поверните его на 180 градусов (поменяйте полярность). ! Светодиодная лампочка может гореть только при очень крошечном электричестве, поэтому, если лампа остается тусклой после выключения, проверьте, нет ли утечки электричества в вашем автомобиле.

Проверить цену сейчас

10. Partsam 10x Red T5 1 SMD 5050 Приборная панель Клин Автомобиль Светодиодная лампа Лампа 37 73 74 79 Замена для Honda Civic del Sol 1993-1997

• Широкий диапазон применения: подходит для индикатора комбинации приборов, спидометра, одометра, тахометра, подсветки приборной панели, габаритных огней, световых индикаторов, подсветки приборов; контрольная лампа кондиционера, освещение центральной консоли, внутреннее освещение и т. д. (в зависимости от модели вашего автомобиля некоторые из них подходят для более чем одной позиции.пожалуйста, дважды проверьте руководство пользователя перед покупкой.)
• Простая установка, просто подключи и работай. очень быстрое включение или выключение и устойчивость к вибрации. энергосбережение, низкая температура, низкое энергопотребление, длительный срок службы, отличная замена приборной панели светодиодных лампочек.
• специальных светодиодных ламп t5, в том числе 10 светодиодных ламп на приборной панели t5. Тип светодиода: светодиодные чипы t5 1 smd 5050. цвет светодиода: красный.
• Идеальная замена для всех типов t5: замените номера моделей: t5 17 18 27 37 58 70 73 74 79 85 86 206 207 286 306 307 308 406 407 2721
• Важное замечание: если светодиод не загорается, просто поверните его на 180 градусов, чтобы изменить полярность.

Проверить цену сейчас

Технический специалист . Гуру социальных сетей . Злой решатель проблем. Всего писатель. Интернет-энтузиаст . Интернет-ботаник . Страстный геймер. Твиттер-бафф.

Houkiper Автомобильный индикатор времени, двигатель, индикатор времени двигателя, стробоскоп, пистолет, индуктивный ксеноновый светильник, инструмент для синхронизации зажигания, автомобиль, мотоцикл, морской

Houkiper Автомобильный светильник с синхронизацией для автомобилей Автомобильная промышленность, Стробоскоп для синхронизации двигателя Пистолет Индуктивный ксеноновый светильник для синхронизации зажигания Инструмент для автомобиля Автомобиль Мотоцикл Морские фонари с синхронизацией Инструменты и оборудование adpcosmetics.ком

1, И цвет провода также отличается, чтобы предотвратить отрыв клеевой втулки зажима и затруднение различения, снижение давления в цилиндре. Не используйте отрицательную, «мощную функцию»: индуктивный световой индикатор времени может обнаруживать автомобильную систему подавления детонации и систему управления углом опережения вакуума, индуктивный ксеноновый световой индикатор зажигания для автомобильного мотоцикла. Houkiper Car Timing Light Automotive, Рабочая температура: 0-40 ° С. «угол остановки» или «зазор» следует регулировать на транспортных средствах, оснащенных точками контактного прерывателя.сельское хозяйство, Из соображений безопасности, Морской: Фонари ГРМ — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупках, Стробоскопический световой пистолет для измерения времени двигателя. ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: перед настройкой синхронизации введите: Engine Timing Light Tool, ã € Sensor Clipsã »: зажим датчика красный и черный, чтобы различать положительные и отрицательные полюса. 2. Входное напряжение: 12 В, 0 г / 16. Подключите КРАСНЫЙ зажим к плюсу. Не позволяйте индуктивному датчику касаться выпускного коллектора или окружающих его частей, поскольку эти области становятся очень горячими и могут повредить индуктивный датчик.точность до 10000 об / мин, скорость: 200-10000 об / мин, размер: 18, клемма аккумулятора или компоненты топливной системы в качестве точки заземления. Морской: автомобильная промышленность. Зажмите индуктивный датчик вокруг цифры один. 0 * 5, ã € Безопасный профессиональный индикатор времени двигателяã € ‘: Изготовлен из ударопрочного корпуса из АБС-пластика, стробоскопа для измерения времени двигателя. +, Спецификация: Защита от обратной полярности и перегрузки, 3, Скорость: до 10000 об / мин, 7 * 2, легко работает с системами зажигания 12 В. клемму аккумулятора. Подключите ЧЕРНЫЙ зажим к надежному заземлению двигателя, например к кронштейну генератора или блоку двигателя.Индуктивный ксеноновый индикатор зажигания для автомобиля, мотоцикла, 1 * 4, 0 см / 7, регулярная замена ремня ГРМ и ременного шкива, Купить Houkiper Car Timing Light Automotive. Этот стробоскопический индикатор времени подходит для автомобиля. Точка срабатывания: высоковольтная катушка № L * W * H, ã € Широкое использованиеã € ‘: Дизайн для изменения синхронизации зажигания вашего автомобиля, чтобы получить максимальную производительность, убедитесь, что стрелка на ней направлена ​​в сторону свечу зажигания. Инструкция по эксплуатации :, «Снижение давления в цилиндре»: Лампа угла опережения зажигания способна сбрасывать угол опережения зажигания при нормальном износе двигателя на длительное время, изменять угол опережения при изменении скорости.1 * индикатор времени зажигания, простой в использовании и более безопасный, 1 свеча зажигания, 23 унции, 0 * 12, судовые двигатели и все бензиновые двигатели с двухтактным или четырехтактным двигателем. Упаковка:, 1, провод свечи зажигания, Вес нетто: 460,0 ”, Материал: ABS.

Перейти к содержанию HOMESoporte2021-06-29T17: 59: 43 + 00: 00

Houkiper Car Timing Light Automotive, Engine Timing Strobe Light Gun Индуктивный ксеноновый световой индикатор зажигания для автомобиля Автомобиль Мотоцикл Морской

Австралия и Азия охватывает 150+ стран Универсальное международное зарядное устройство HAOZI All-in-one с 2.4A Двойной USB-адаптер питания для путешествий Зарядное устройство для путешествий для США, Великобритании, Зеленого универсального адаптера для путешествий ЕС. Fumoto F111S с клапаном для слива моторного масла серии FS LC-10. Комплект гидравлического захвата ступицы OTC 6575H. Комплект керамических дисковых тормозных колодок Wagner Brake ZD1934 Quick Stop. Houkiper Car Timing Light Автомобильная промышленность, Стробоскоп времени двигателя Пистолет Индуктивный ксеноновый световой индикатор зажигания Инструмент для автомобиля Автомобиль Мотоцикл Морской мотоцикл , OEMTOOLS 25338 Устройство для снятия зажима для оконных формовок, FDS-950150 Системы защиты от жидкости Устройство открывания барабана OIL SAFE, SUPERTOOLS Дисковый тормоз Поршневой суппорт Разбрасыватель колодок Инструмент TP1004.Мужские спортивные штаны для бега с завязками на эластичной талии Спортивные брюки Мужские спортивные штаны карго. Houkiper Car Timing Light Автомобильная промышленность, Стробоскоп времени двигателя Пистолет Индуктивный ксеноновый световой индикатор зажигания для автомобиля Автомобиль Мотоцикл Морской . 8MILELAKE Комплект для удаления воздуха с гидравлическим тормозом и сцеплением Автоматический комплект для удаления воздуха. Автомобильный автоматический провод соединителя клеммные экстракторы для ремонта ключей Набор инструментов для ремонта Vingtank 36Pcs Инструменты для снятия клемм. Воронка для деталей 1/2 пинты, углеродистая сталь 2 рычага Съемник для снятия подшипников Инструмент для демонтажа зубчатого шкива Маховик Двухкулачковый съемник шестерни 8 英寸 （70120）, Houkiper Car Timing Light Automotive, Engine Timing Strobe Light Gun Индуктивный ксеноновый световой индикатор зажигания Инструмент для автомобиля Автомобиль Мотоцикл Морской ,

Houkiper Автомобильный индикатор времени, автомобильный, индикатор времени двигателя Стробоскоп Пистолет Индуктивный ксеноновый индикатор времени зажигания Инструмент для автомобиля Автомобиль Мотоцикл Морской

Houkiper Автомобильный индикатор времени, автомобильный, двигатель, индикатор времени, стробоскоп, пистолет, индуктивный ксеноновый светильник, инструмент для синхронизации зажигания, автомобиль, мотоцикл, морской

Светильник синхронизации зажигания для автомобиля Автомобиль Мотоцикл Морской автомобиль Houkiper Автомобильный светильник синхронизации Автомобильный, Стробоскоп времени двигателя Пистолет Индуктивный ксеноновый, Индуктивный ксеноновый светильник времени зажигания Инструмент для автомобильного автомобиля Мотоцикл, морской: Фары времени — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Купить Houkiper Автомобильный индикатор времени для автомобилей, Пистолет для измерения времени двигателя, современная мода высокого класса, быстрая доставка всех продуктов, 24 часа на обслуживание, конкурентоспособные цены и комплексные решения.Ксеноновый световой индикатор зажигания для автомобиля Мотоцикл Морской автомобиль Houkiper Автомобильный световой индикатор для автомобилей, Индуктивный стробоскоп для двигателя, Индуктивный световой индикатор Houkiper, автомобильный стробоскоп для синхронизации двигателя, Индуктивный ксеноновый световой индикатор зажигания для автомобиля Мотоцикл Морской.

Светодиодные стробоскопы Часто задаваемые вопросы

Если вам интересно узнать о стробоскопах для автомобилей, то вы обратились по адресу.Ниже мы подробно рассмотрим особенности стробоскопических огней транспортных средств и дадим ответы, необходимые для принятия решения о покупке. Стробоскопы не должны быть сложными, и, прочитав этот FAQ, вы будете в курсе и готовы к покупке.

Что такое стробоскоп?

Стробоскоп — это устройство, излучающее определенный вид света. Слово происходит от греческого слова «стробос», что означает «действие кружения».

С нестробоскопическими лампами, такими как стандартные лампочки, которые есть у вас дома, создается постоянный источник света.Это не относится к стробоскопам; стробоскопы производят непрерывные вспышки (или вихри) света. Свет, производимый стробоскопом, обычно чрезвычайно яркий, поскольку для каждой «вспышки» света может использоваться больше энергии, чем для поддержания непрерывного луча света (как в случае стандартного света).

Обычный коммерческий стробоскоп производит от 10 до 150 джоулей энергии, что невероятно мощно и может быть замечено с большого расстояния. Стробоскопы можно использовать одним из двух способов:

• В качестве проблескового маячка, в основном используется для создания эффектов на концерте или на машине скорой помощи.
• В «непрерывном» режиме, когда вспышки расположены таким образом, что невооруженным глазом почти невозможно определить, что они мигают. Этот вид освещения позволяет получать непрерывный луч яркого света, но он чаще используется в фотографии, чем на транспортных средствах.

Светодиодные фонари естественно белые, но излучаемый световой луч может быть окрашен для определенных целей с помощью специальных гелей.

При установке на транспортных средствах стробоскопические огни часто называют «стробоскопическими аварийными огнями» или «стробоскопическими сигнальными огнями».Вспышки света могут мигать в определенной последовательности, известной как узор, и у многих источников света есть множество вариантов схемы.

Как используются стробоскопы на транспортных средствах?

Стробоскопы стали обычным явлением для многих типов транспортных средств. Они используются для ряда целей, но в основном они используются для повышения осведомленности. Стробоскопическое освещение на транспортном средстве может помочь предупредить других участников дорожного движения о присутствии транспортного средства, что полезно в чрезвычайных ситуациях. Например, подумайте об огнях, которые использует скорая помощь, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем присутствии; Обычно это будет стробоскоп.

Школьные автобусы также обычно используют проблесковые маячки, чтобы помочь противодействовать проблемам с проблемными условиями вождения, такими как сильный туман, который мощный проблесковый маячок, безусловно, является наиболее эффективным светом, чтобы «прорезать». В результате автобус более заметен для других участников дорожного движения, которые затем знают, что нужно проявлять большую осторожность в этом районе из-за наличия приоритетного транспортного средства.

Стробоскопы не особенно подходят для освещения пути транспортного средства. Если вы хотите усилить свет фар вашего автомобиля, то обычно лучшим выбором будут стандартные светодиодные планки.Из-за того, что стробоскопы мигают, нельзя полагаться на то, что они излучают непрерывный луч света, который может помочь обеспечить дополнительную видимость для водителя. Хотя обеспечение видимости является важной функцией, она обеспечивает видимость для других участников дорожного движения в целях повышения осведомленности, а не для транспортного средства с установленными фарами.

Что такое стробоскоп для убежища?

Стробоскопы

Hideaway очень популярны на транспортных средствах, а их «убежище» является их основным преимуществом.

Со стандартными автомобильными фарами прикрепленные фары обычно видны в любое время. Они очевидны для наблюдателя благодаря приспособлениям, прикрепленным к крыше или решетке радиатора автомобиля. Это не проблема для многих транспортных средств, таких как специальные машины скорой помощи, но может быть проблематичным для пожарных-добровольцев и медицинских работников. В конце концов, обычно они прикрепляют фары к своему личному автомобилю, и они не обязательно осознают потерю эстетики из-за того, что тяжелые фары постоянно устанавливаются.

Проблесковые маячки

Hideaway — это решение этой проблемы. Эти стробоскопы скрыты от глаз, как следует из названия. Их можно спрятать в существующих фарах автомобиля или установить на поверхности. Как и следовало ожидать, скрытые источники света очень маленькие — светодиодный стробоскоп ANT 6-3 Hideaway имеет всего 1,5 дюйма в диаметре. Несмотря на небольшой размер, этот свет может излучать поразительно яркий луч света, но автомобиль, на котором он установлен, выглядит так же, как и всегда.

Кто может использовать стробоскопы на своем автомобиле?

Технически любой может установить светодиодные стробоскопы на свой автомобиль, но можно ли их использовать — другой вопрос.Обычно этот вопрос решается в первую очередь на уровне штата или даже на муниципальном уровне, и существуют ограничения на цвета, которые вы можете использовать.

Стробоскопы чаще всего устанавливаются на автомобили следующих групп:

• Добровольные пожарные и медперсонал, особенно те, кто проживает в сельской местности, где освещение на проселочных дорогах может быть минимальным.
• Строители.
• Эвакуаторы и эвакуаторы.
• Люди, выполняющие официальную правительственную работу, где может потребоваться дополнительная видимость.

Если вы хотите использовать стробоскопическое освещение на бездорожье или на частной территории, ограничений нет — вы можете иметь столько, сколько считаете нужным, и цвета могут быть на ваш выбор.

Какого цвета стробоскопы могут быть у пожарных-добровольцев?

Ответ на этот вопрос во многом зависит от вашего состояния; Правила использования стробоскопов для пожарных-добровольцев определяются на уровне штата, а не на федеральном уровне.

Однако можно с уверенностью заключить, что крайне маловероятно, что ваше государство позволит вам использовать красные или синие стробоскопы на вашем автомобиле.Это просто потому, что эти цвета обычно зарезервированы для профессиональных парамедиков, пожарных или полицейских, которые работают в профессиональном транспортном средстве. По понятным причинам использование гражданских лиц этих цветов создает путаницу, чего власти хотят избежать.

Стробоскоп какого цвета прорезает туман?

Как мы уже упоминали ранее на примере школьного автобуса, стробоскопы отлично справляются с прорезанием тумана, но разве один цвет лучше остальных для этой задачи?

По общему мнению, чем длиннее длина волны света, тем лучше он проникает сквозь туман.Красный свет занимает первое место в этом списке с длиной волны от 620 до 750 нанометров. Однако, если вы не можете использовать красный свет из-за государственных ограничений, следующий лучший вариант — оранжевый свет (590-620 нанометров), а затем желтый свет (570-590 нанометров).

При покупке стробоскопов для прорезания тумана следует избегать фиолетового (всего 380–450 нм) и синего (450–495 нм) света.

Какой самый яркий проблесковый маячок?

Как правило, чем выше мощность, тем ярче свет.Мы продаем несколько разных стробоскопов для скрытых помещений, но если вам нужна яркость, мы рекомендуем несколько из следующего:

Если вам нужен полный комплект, в котором используются ксеноновые лампы …

Или, если вы предпочитаете использовать светодиодные лампы …

При выборе яркости важно подумать о применении этих источников света. По большей части стробоскопы используются для осведомленности. По сути, если свет достаточно яркий, чтобы его можно было увидеть в сложных условиях — например, ночью или при неблагоприятных погодных условиях — то можно с уверенностью сделать вывод, что он достаточно яркий.Вы стремитесь повысить осведомленность и безопасность, а не ослеплять других участников дорожного движения, поэтому помните об этом при выборе яркости ваших фар.

Кто продает стробоскопы для автомобилей?

Мы делаем! Мы будем более чем счастливы помочь вам выбрать подходящую для вас покупку. У нас есть ряд различных стробоскопов, которые могут гарантировать, что все, что вам нужно, будет легко получить.

Что нужно для подключения светодиодных стробоскопов к автомобилю?

Мы уже говорили об этом раньше, но вот краткий обзор основ:

• Отсоедините аккумулятор вашего автомобиля или грузовика.Поскольку вы собираетесь работать с электрическими компонентами вашего автомобиля, это необходимый шаг, которого нельзя избежать.
• Отметьте карандашом, где вы хотите разместить устройство. Убедитесь, что стробоскопы не расположены рядом с движущимися частями двигателя или кузова автомобиля.
• Просверлите отверстия в пометках карандашом.
• Вставьте винты в только что просверленные отверстия. В наши комплекты входит все необходимое оборудование, входящее в комплект.
• Подключите провода к самому стробоскопу.
• Подсоедините провода к блоку переключателя / управления.
• Подключите положительный провод коробки к линейному предохранителю, подключив предохранитель к положительной клемме аккумулятора.
• Подсоедините отрицательный провод и заземляющий провод к аккумуляторной батарее.
• Подсоедините аккумулятор.

Если вы нервничаете при чтении вышеизложенного, то лучше проконсультироваться со специалистом, который выполнит эту работу от вашего имени. Профессионал может обеспечить безопасное и эффективное соединение, которое будет работать каждый раз.Этот процесс не должен быть слишком дорогим, так как это относительно быстрая работа. Кроме того, любые понесенные расходы более чем окупаются, если сравнить их с последствиями для вашего автомобиля и для вас из-за плохо выполненной самостоятельной установки. Поищите цитаты, если вы недостаточно уверены в себе, чтобы взяться за работу самостоятельно.

Что нужно для подключения светодиодных стробоскопов к автомобилю?

Все необходимое монтажное оборудование будет предоставлено вместе с вашими светодиодными стробоскопами, когда вы купите их у нас, но вам нужно будет предоставить свои собственные инструменты, чтобы вы могли завершить работу.Вам также могут потребоваться провода дополнительной длины, проволочные ленты и соединители.

Какого цвета стробоскопы разрешены в разных штатах?

Мы настоятельно рекомендуем проверить нашу карту штата, чтобы ответить на этот вопрос. По большей части можно с уверенностью предположить, что вы не можете использовать красные или синие мигающие огни на своем автомобиле, поскольку они предназначены для автомобилей экстренных служб.

Наиболее часто разрешенные цвета — желтый, белый и янтарный, хотя вам нужно будет проверить это с помощью карты, чтобы быть уверенным на 100%.Если вы хотите убедиться, что ваш выбор цвета является полностью законным, не будет ничего плохого в том, чтобы позвонить в местные органы власти для проверки их последних законов по этому вопросу.

Если вы не хотите использовать свои стробоскопы на дорогах общего пользования (например, вы хотите использовать фонари на принадлежащих вам частных сельскохозяйственных угодьях), то ограничений нет.

Сколько полицейских стробоскопов я могу поставить на автомобиль?

Если вы офицер полиции и хотите оснастить свой личный автомобиль, то вам будет приятно узнать, что нет ограничений на количество фонарей, которые вы можете поставить на свои автомобили, хотя вам может потребоваться сначала проконсультироваться с вашим отделом. , поскольку у них есть определенные правила или рекомендации.Однако важно спросить себя, сколько вам нужно. Если вы просто хотите привлечь внимание публики, то яркость и мощность стробоскопов гарантируют, что вам достаточно выбрать небольшой набор источников света для максимальной эффективности.

Будьте осторожны: если вы установите огромное количество фонарей на свой автомобиль, есть риск, что вас назовут «козлом» — несколько уничижительное прозвище для тех, кто переборщит со своей осветительной установкой!

Сколько стоит установка светодиодных стробоскопов?

Если вы устанавливаете фонари самостоятельно, то относительно немного, особенно если у вас уже есть набор инструментов с необходимыми отвертками.

Если вы просите профессионала установить свет от вашего имени, то цены будут варьироваться в зависимости от вашего местоположения и количества светильников, которые вы устанавливаете. Лучше всего позвонить в несколько ближайших к вам автомагазинов, чтобы узнать цену, а затем выбрать тот, который соответствует вашему бюджету.

В заключение

Надеюсь, вам пригодились наши руководства по проблесковым маякам для автомобилей. Если у вас возникнут дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам — мы будем более чем рады помочь!

Как установить светодиодное освещение в автомобиле

С момента вспышки COVID-19 у людей появилось больше свободного времени, чтобы заняться хобби или поработать над проектом.При этом сейчас идеальное время для завершения тех улучшений техники, на которые у вас не было времени в прошлом. Это включает в себя установку светодиодных фонарей в вашем автомобиле, чтобы добавить больше стиля и цвета.

Соберите свои расходные материалы

Большинство комплектов светодиодного освещения поставляются со всем необходимым с точки зрения материалов, включая световые полосы, шнуры и пульты дистанционного управления. По нашему мнению, лучшие светодиодные фонари — это те, которые предлагают градиент цвета или меняют цвет в зависимости от музыки.

Для работы вам также понадобятся различные другие инструменты и расходные материалы.Это может быть клей, изолента, стяжки и / или липучки.

Выберите свое местоположение

Для достижения наилучших результатов вы хотите выбрать место, где светодиодные полосы будут видны только при включении. Это означает под панелью приборов, под сиденьями или на потолке. Но самое лучшее в этом процессе — это то, что это ваша машина, поэтому проявите творческий подход и поместите ее куда угодно.

Установите светодиодные полосы

Перед тем, как навсегда закрепить световые полосы на автомобиле, всегда рекомендуется временно проверить место с помощью ленты.Это позволит вам увидеть, как будут выглядеть светодиодные фонари, и внести необходимые корректировки, пока не стало слишком поздно.

После того, как вы определились с местом крепления полос, нанесите суперклей и положите полосу на поверхность. Удерживайте полоску на месте, пока клей полностью не высохнет.

Другой вариант — использовать липучки для крепления лент. Это позволит вам быстро и легко снять или заменить светодиодные ленты.

После того, как вы успешно установили ленты, используйте стяжки, чтобы закрепить оголенные шнуры на проводах автомобиля.Это убережет светодиоды от дороги во время путешествия, чтобы предотвратить несчастные случаи.

Подключаемый источник питания

Большинство комплектов светодиодных фонарей поставляются в комплекте с подключаемым источником питания, как зарядное устройство для телефона или прикуриватель. Но многие люди выбирают долгосрочное решение, которое включает в себя проводку для включения и выключения света с помощью замка зажигания. Это означает, что каждый раз, когда вы включаете машину, включается свет, подобно тому, как работает автомобильное радио.

Если вы заинтересованы в том, чтобы ваши светодиодные фонари были подключены жестко, обратитесь к квалифицированному специалисту в любом из наших офисов Trick Truck.

Trick Trucks ответит на все вопросы по уходу за автомобилем

Если вы хотите обновить свой автомобиль, приходите к нам в Trick Trucks. Мы рады убедиться, что ваш грузовик находится в отличном состоянии и выглядит свежим круглый год.

У нас более сорока лет опыта, так что мы ничего не видели.

Позвоните нам по телефону 1-866-60-TRICK или посетите нас онлайн.

Подпишитесь на нас на Facebook, Flickr, Twitter, чтобы быть в курсе наших новейших проектов и черпать вдохновение для своего следующего.

Устранение неисправностей алкотестера | Блокировка зажигания LifeSafer

На моем устройстве индикатор БЛОКИРОВКИ горит красным светом.

Если горит индикатор LOCKOUT, ваш автомобиль временно не будет работать из-за слишком большого количества отказов или аварийных остановов. Временная блокировка продлится 2-5 минут. Когда сообщение будет удалено с вашего устройства, вы сможете повторить тест.

На моем устройстве горят индикаторы СЕРВИС и БЛОКИРОВКА.

Если индикаторы СЕРВИС и БЛОКИРОВКА горят, но НЕ мигают, ваш автомобиль не будет работать, а ваше устройство и автомобиль находятся в постоянной блокировке.Вы не можете проводить тестирование во время постоянной блокировки. Немедленно позвоните нам, в некоторых штатах разрешен код отмены, чтобы вы могли доставить свой автомобиль в сервисный центр без буксировки. В других штатах вам нужно будет отбуксировать свой автомобиль в сервисный центр для сброса. Во всех случаях прибор нужно обслуживать как можно быстрее, чтобы избежать нарушения.

На моем устройстве мигают индикаторы СЕРВИС и БЛОКИРОВКА.

Если вы просрочили запланированный мониторинг программы или если вы находитесь в состоянии раннего отзыва, то индикаторы LOCKOUT и SERVICE будут мигать.Количество последовательных миганий индикаторов равно количеству оставшихся дней до перехода устройства в режим постоянной блокировки. Вы должны немедленно позвонить нам, чтобы назначить встречу для обслуживания и наблюдения.

Индикатор WAIT горит долгое время.

Индикатор WAIT может гореть продолжительное время в холодную погоду. Устройство будет оставаться в режиме WAIT, пока не прогреется для нормальной работы. При следующем посещении сервисного центра попросите техника установить время прогрева на вашем устройстве, чтобы сократить время ожидания.

Индикатор POWER продолжает мигать и не позволяет мне пройти тест.

Если индикатор POWER продолжает мигать, это означает, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен или его напряжение низкое.

Индикатор ABORT горит после того, как я вдохнул в устройство.

Индикатор ABORT загорается, если был проведен неправильный дыхательный тест. Устройство не получало требуемого давления воздуха и / или гудения. Это НЕ провал. Вы сможете снова протестировать через мгновение.Расслабьтесь, сделайте глубокий вдох и повторите тест, когда будет предложено.

Какой адрес и как добраться до места обслуживания моего автомобиля?

Посетите наш инструмент местоположений LifeSafer и введите свой почтовый индекс, чтобы найти ближайшие к вам местоположения LifeSafer. На этой странице можно найти карту и направления для каждого местоположения.

Что мне делать, если мой автомобиль нуждается в настройке или другом обслуживании?

В большинстве штатов вам потребуется получить документацию до того, как вы отправите свой автомобиль в сервисный центр.В некоторых штатах разрешается вводить код блокировки механика, чтобы механику не приходилось тестировать, чтобы завести автомобиль. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о том, как получить документацию, и если она доступна в вашем штате.

Что произойдет, если мне нужно отменить прием на обслуживание?

Если вы отмените встречу менее чем за 24 часа до приема или не явитесь на прием, с вас будет взиматься плата за пропущенный прием. Убедитесь, что вы перенесли расписание как можно скорее. Ваше устройство перейдет в режим блокировки в соответствии с требованиями вашего штата, если вы не откалибровали его в те временные рамки, в которых это требуется.

Что произойдет, если я пропущу свой срок обслуживания?

Если вы не явитесь на прием, с вас будет взиматься плата за пропущенный прием. Ваш автомобиль перейдет в режим постоянной БЛОКИРОВКИ СЕРВИСА, и вам нужно будет отбуксировать его к месту обслуживания. Большинство юрисдикций уведомлены о постоянной БЛОКИРОВКЕ СЛУЖБЫ.
Если у вас все еще есть вопросы относительно вашего устройства или записи на прием, позвоните нам по бесплатному телефону 800-634-3077.

Почему мигает сигнальная лампа безопасности в моей машине?

безопасность тревожный индикатор мигает непрерывно , даже когда автомобиль выключен.Неисправные переключатели или что-то не так с двигателем также может загореться индикаторы . Красный свет мигает в автомобиле — это противоугонная система. Сегодня большинство производителей устанавливают эту систему на автомобили.

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ

Кроме того, что означает мигающий световой сигнал безопасности?

Система безопасности Pass-Lock может сработать, если аккумулятор был отключен или разряжен, а также если было заменено что-то вроде выключателя зажигания.Если ничего не происходит или двигатель запускается и гаснет, световой индикатор безопасности будет мигать как . Подождите десять минут. Мигающий индикатор должен погаснуть или гореть без мигания .

Дополнительно, как вывести машину из режима защиты от угона? Первый и самый распространенный способ получить противоугонную систему — для выключения — это использовать брелок для ключей. Вы можете нажать кнопку аварийной сигнализации , и это должно заставить система выключить , если вы находитесь достаточно близко к автомобилю .

Кроме того, почему мигает индикатор защиты от кражи?

Некоторые огни anti — по умолчанию мигают (небольшой красный свет возле приборной панели, например, для предупреждения воров). Если это какой-то другой тип лампы или , отключите аккумулятор (сначала отрицательный, затем положительный) на 30 минут и снова подключите в обратном порядке (положительный, затем отрицательный). Это должно перезагрузить компьютер.

Что означает индикатор безопасности на моей приборной панели?

Когда горит индикатор безопасности , , предупреждение , индикатор означает, что означает , что система защиты от кражи может работать некорректно.Совет Как и все предупреждающие индикаторы и , индикатор безопасности Предупреждение Световой индикатор кратковременно загорается при включении автомобиля. Индикатор представляет собой проблему только в том случае, если он продолжает гореть при работающем двигателе.

Порядок действий в аварийной ситуации с помощью кнопочного зажигания

Q: В своей колонке вы давали совет, что делать, если у кого-то застрял дроссель.С традиционным ключом я понимаю упомянутые вами шаги. Но наш следующий автомобиль может быть оснащен кнопочным зажиганием. Как бы мы справились с чрезвычайной ситуацией, например, с застреванием акселератора или непреднамеренным ускорением? Также у одного из интересующих нас автомобилей есть кнопочная трансмиссия, а не обычный рычаг переключения передач. Применяется ли переключение на нейтраль?

A: В настоящее время у нас есть автомобиль с электронными, а не механическими дверными замками и кнопочным зажиганием на приборной панели.Меня это не волнует. Если аккумулятор автомобиля разрядился, двери не могут быть открыты снаружи. Вы должны использовать аварийный ключ, хранящийся в брелке, чтобы отпереть задний люк, и потянуть за трос, чтобы механически отпереть переднюю дверь. Если вы находитесь внутри автомобиля, когда батарея выходит из строя и двери заперты — конечно, исключительно редко, но все же возможно — вы должны потянуть рычаг аварийного открывания двери, чтобы открыть дверь.

Какой бы современной и красивой ни была эта технология, я не могу не задаться вопросом, каковы ее истинные преимущества.Дистанционная система доступа без ключа открывает двери снаружи, а ключ зажигания запускает и останавливает двигатель. Имейте в виду, что эти электронные системы не обязательно плохи, но я не вижу реальных преимуществ.

В отношении заклинивания дроссельной заслонки или непреднамеренного ускорения нажатие кнопки зажигания указывает на возможные осложнения.Чтобы выключить двигатель, нужно нажать и удерживать кнопку в течение короткого периода времени — сложная и трудная процедура при возникновении аварийной ситуации.

Чтобы справиться с застреванием дроссельной заслонки / непреднамеренным ускорением с помощью такой системы, переключите трансмиссию в нейтральное положение, затем поверните и затормозите автомобиль до безопасной остановки — как я предлагал в своей предыдущей колонке.Опять же, современные системы управления двигателем предотвратят превышение оборотов двигателя на нейтрали в этой ситуации.

Не имеет значения, какой механизм переключения передач — кнопочный, напольный или на рулевой колонке.Немедленно переключитесь на нейтраль, а затем разберитесь с ситуацией.

Вопрос: Мне нравится мой Dodge Intrepid, но фары никогда не были адекватными.Я держу линзы полированными и чистыми, но свет хуже, чем 6-вольтовые лампы в моих фарах Ford 1951 года с герметичным светом. Что я могу сделать? Мне нужно лучшее освещение, чтобы ездить ночью.

A: Возраст и ваши глаза могут быть частью этого, но, тем не менее, вы можете модернизировать галогенные лампы в своих композитных фарах в сборе.Вероятно, лучшим выбором будет установка комплекта ксеноновых HID (высокоинтенсивный разряд) налобных фонарей. HID-фары являются оригинальным оборудованием многих новых автомобилей и позволяют значительно улучшить освещение. Установка не так проста, как замена штатной лампы — для этого требуется блок балласта и дополнительный жгут проводов. Цена находится в диапазоне от 100 до 300 долларов за комплект.

Вопрос: У меня Chevy 1500 V8 2007 года выпуска, на котором можно сжечь E85.Я получил вариант с гибким топливом, когда E85 был примерно на 65 центов за галлон меньше, чем бензин. Сейчас я вижу разницу примерно в 25 центов, а это значит, что сжигать E85 нет смысла. Есть ли формула для определения точки безубыточности? Если вы будете использовать E85 при каждой заливке, повредит ли это двигателю или заставит его работать плохо?

A: Здесь нет идеального ответа.Цены на E85 варьируются от штата к штату примерно на 10-25 процентов ниже, чем на бензин, поэтому экономические показатели сильно различаются. По данным EPA, общий пробег 5,3-литрового K1500 4WD Chevy 2014 года составляет 18 миль на галлон на бензине и 13 миль на галлон для E85 — разница более чем на 25 процентов. Сравните это с процентной разницей в стоимости между видами топлива, и вы получите свой ответ на эту заправку. Хотя надежность и долговечность двигателя не приносит пользы, E85 не причинит вреда вашему двигателю.

.

No related posts.