Скорость при буксировке: ПДД 10.4 — Скорость движения при буксировке

Скорость движения, дистанция и интервал

99. Водитель транспортного средства должен двигаться со скоростью, не превышающей установленные ограничения, с учетом интенсивности дорожного движения, особенностей и состояния транспортного средства и груза, а также дорожных и метеорологических условий (особенно видимости в направлении движения)

100. При возникновении препятствия или опасности для дорожного движения, которые водитель транспортного средства в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости или прекратить движение транспортного средства или, не создавая опасности для других участников дорожного движения, объехать препятствие.

[Запомни! Расстояние видимости в направлении движения всегда должно быть больше длины остановочного пути.]

101.  В населенных пунктах скорость движения всех транспортных средств не должна превышать 50 км/ч, а в жилых зонах, на территории дворов многоквартирных зданий, автозаправочных станций и мест стоянки — 20 км/ч.  Вне населенных пунктов скорость движения транспортных средств не должна превышать:

 

 

101.1. для мотоциклов, трициклов, квадрациклов, легковых автомобилей, грузовых автомобилей полной массой не более 7,5 т, и автобусов — 90 км/ч;

101.2. для автомобилей и автобусов с прицепом и грузовых автомобилей полной массой свыше 7,5 т — 80 км/ч.

102. На участках дороги, перед которыми установлены соответствующие дорожные знаки, движение транспортных средств при соблюдении установленных в пункте 99 настоящих Правил условий, разрешается со скоростью, не превышающей указанную на дорожном знаке.

103.  Скорость движения транспортных средств в других случаях , не упомянутых в 101 и  102 пунктах  настоящих Правил, не должна превышать:

 

103.1. 60 км/ч — при перевозке пассажиров вне кабины грузового автомобиля, предназначенного для производства специальных работ — типа фургон, в котором оборудованы сидячие места для пассажиров;

103. 2. 50 км/ч — при буксировке механических транспортных средств;

103.3.  40 км/ч — при буксировке прицепов — технологических агрегатов, упомянутых в 182 пункте настоящих Правил

103.4.  при движении по дороге, обозначенной дорожным знаком 552, для мотоциклов, трициклов, квадрациклов, легковых автомобилей, грузовых автомобилей полной массой не более 7,5 т — 110 км/ч , автобусов — 100 км/ч,  автомобилей и автобусов с прицепом, грузовых автомобилей полной массой более 7,5 т — 90 км/ч, а в период времени с 1 декабря до 1 марта для всех упомянутых транспортных средств — 90 км/ч

552. 

103.5. 80 км/ч — при движении по дороге с гравийным или щебеночным покрытием:

103.6. 45 км/ч — для мопедов.

104. Водителю транспортного средства запрещается:

104.1. превышать максимальную скорость движения, установленную изготовителем данного транспортного средства;

104. 2.  превышать скорость, указанную на опознавательном знаке, установленном на транспортном средстве согласно требованиям, упомянутым в п. 238  настоящих Правил.

104.3. создавать помехи дорожному движению, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

104.4. резко тормозить, если это не требуется для обеспечения безопасности дорожного движения.

105.  Водитель транспортного средства в зависимости от скорости движения должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволит избежать столкновения в случае его торможения, а также необходимый интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движе

106. Водители транспортных средств (составов транспортных средств), упомянутых в 241 и 243 пунктах настоящих Правил, при движении по дорогам вне населенных пунктов должны держать между своим и следующим впереди транспортным средством такую дистанцию, величина которой в метрах составляет не менее половины цифрового значения скорости транспортного средства. Это требование утрачивает силу, если водитель транспортного средства готовится к обгону, а также при интенсивном  дорожном движении.

ГУОБДД: ПДД КР

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч.

Примечание: В г.Бишкек и областях (Чуйской, Ошской, Нарынской, Иссык-Кульской, Таласской, Джалал-Абадской) может повышаться скорость (с установкой соответствующих знаков 3. 24) на отдельных участках дорог, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистраляхсо скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;

междугородним и особо малым автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч;

другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;

транспортным средствам, управляемым водителями со стажем до 2-х лет, на всех дорогах не более 70 км/ч;

грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове — не более 60 км/ч;

транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства — не более 50 км/ч;

транспортным средствам, перевозящим опасные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы — со скоростью предписанной при согласовании условий перевозки.

10.4. Водителю запрещается:

превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;

превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости»*, установленном на транспортном средстве; (* Здесь и далее опознавательные знаки указаны в соответствии с Основными положениями.)

создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

10.5. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

10.6. На дорогах вне населенных пунктов водители транспортных средств, скорость которых не должна превышать 40 км/ч, обязаны поддерживать между своими и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие их транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует, если водитель готовится к выполнению обгона, а также при движении в организованной транспортной колонне.

Информация о безопасности при буксировке | нидирект

На этой странице содержится информация о безопасности дорожного движения для тех, кто буксирует транспортное средство, такое как дом на колесах или прицеп

Планируете ли вы путешествовать с домом на колесах, перевозить лошадей или перевозить груз прицепа, буксировка дает вам свободу брать то, что вы хотите, и куда хотите.

Однако, чтобы убедиться в устойчивости автомобиля и безопасности других участников дорожного движения, необходимо знать законы, применимые к буксировке.

Простор для маневра

Правила дорожного движения NI (Правило 160) говорят, что если вы ведете длинномерное транспортное средство или буксируете прицеп, дайте другим транспортным средствам, особенно велосипедам и мотоциклам, достаточно места. Помните — дополнительная длина повлияет на обгон и маневрирование, а дополнительный вес также повлияет на торможение и ускорение.

Правила буксировки

Правила буксировки относятся к максимально разрешенной массе (MAM) транспортных средств и прицепов. Это означает разрешенный максимальный вес. Возможно, вы не планируете управлять транспортным средством или транспортным средством, буксирующим прицеп, с этими максимальными весами, но это ключевые факторы, определяющие требования к водительским правам.

Что вы можете буксировать с вашей лицензией

Если вы сдали автомобильный экзамен до 1 января 1997 года, вы, как правило, имеете право
управлять автомобилем с прицепом до 8,25 тонн или микроавтобусом с прицепом до 750 кг.

Если вы сдали экзамен по вождению 1 января 1997 года или позже и имеете права
обычной категории B (автомобиль), вы можете использовать только транспортные средства MAM до 3,5 тонн (3500 кг), буксирующие прицеп до 750 кг, или транспортное средство и автопоезд до 3,5 тонн MAM. Для более тяжелого автомобиля необходимо сдать экзамен по вождению на категорию B+E.

Тяни свой вес

Большинство автомобилей имеют максимальный вес, который они могут буксировать. Правила дорожного движения NI (Правило 98) говорят, что вы не должны буксировать больше, чем разрешено вашей лицензией.

Ограничения по буксировке обычно указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля или в листе спецификаций. В качестве альтернативы полная масса автопоезда может быть указана на заводской табличке.

Ширина и длина

Максимальная ширина прицепа для любого тягача составляет 2,55 метра. Максимальная длина
составляет 7 метров для прицепа, буксируемого транспортным средством массой до 3,5 тонн (3500 кг).

Правила безопасности

При буксировке используемое оборудование должно соответствовать определенным стандартам безопасности.

Буксирные штанги

Буксирные штанги должны быть «одобрены по типу». Буксировочное устройство утвержденного типа будет иметь этикетку с номером утверждения и информацией о транспортных средствах, для которых оно одобрено.

Если ваш автомобиль был впервые использован до 1 августа 1998 года, фаркоп не требует одобрения типа.

Зеркала для буксировки

У вас должен быть хороший обзор дороги позади вас. Если ваш дом на колесах или прицеп шире, чем задняя часть тягача, возможно, вам потребуется установить подходящие зеркала для буксировки. Если вы этого не сделаете, вы можете получить три штрафных балла на свои права и штраф в размере до 1000 фунтов стерлингов.

Тормоза прицепа

Любой прицеп массой более 750 кг должен иметь исправную тормозную систему.
Некоторые небольшие прицепы также имеют тормоза, хотя они не являются обязательными.
Тормоза прицепа или каравана должны быть в хорошем рабочем состоянии.

Буксировочный крюк стабилизатор

Хороший стабилизатор, установленный на тягово-сцепном устройстве, может сделать автопоезд

более безопасным в обращении. Однако вы по-прежнему несете ответственность за правильную загрузку комбинации
. Хороший стабилизатор не устранит нестабильность, вызванную плохой буксировкой
Комбинация автомобиля и прицепа. Стабилизатор обеспечивает дополнительную безопасность при боковом ветре
, особенно при обгоне крупногабаритных грузовых автомобилей на автомагистрали.

А-образные рамы и тележки

Если вы прикрепите А-образную раму к автомобилю, чтобы буксировать его с более крупным транспортным средством,
автомобиль вместе с А-образной рамой будет считаться прицепом. Если вы используете тележку для буксировки сломанного автомобиля
, тележка считается прицепом. В обоих случаях применяются обычные правила техники безопасности
для прицепов.

Буксировка американского каравана или прицепа

Американские трейлеры и караваны

не всегда соответствуют европейским нормам безопасности
. Если вы хотите использовать американский караван или трейлер в Великобритании или ЕС, вы должны сначала убедиться, что это законно.

Проверка безопасности

Перед тем, как отправиться в путь, убедитесь, что караван, конюшня или прицеп:

•  правильно загружен с правым носовым грузом на буксировочном крюке
•  правильно подсоединен с присоединенным тросом отрыва или вторичная соединительная головка полностью зафиксирована и заблокирована
•  световые индикаторы и индикаторы подключены и работают правильно
• опорное колесо в сборе полностью убрано и находится в походном положении
•  тормозная система работает правильно
•  окна, световой люк и дверь закрыты
• Давление в шинах соответствует норме (как показано на шине)

Кроме того, в Правилах дорожного движения NI (Правило 98) для водителей указано:

• вы должны закрепить свой груз, и он не должен опасно торчать — убедитесь, что тяжелые или острые предметы и животные надежно закреплены — В случае столкновения они могут ударить кого-то внутри транспортного средства и нанести серьезную травму
• , вы должны правильно распределить вес в вашем доме на колесах или прицепе, с тяжелыми предметами в основном на оси (осях) и убедиться, что нагрузка на шаровую опору направлена ​​вниз — Не следует превышать рекомендуемый производителем вес и нагрузку на шаровую опору — Этого следует избегать возможность виляния или зигзага и выхода из-под контроля — Если это все же произойдет, ослабьте педаль газа и плавно снизьте скорость, чтобы восстановить контроль
• вам может понадобиться отрегулировать фары при перевозке груза или буксировке прицепа — если у вас возникла поломка, имейте в виду, что буксировка автомобиля на буксирном тросе потенциально опасна — вам следует подумать о профессиональном восстановлении
• проверьте шины каравана, фургона или прицепа на глубину протектора, повреждения и растрескивание боковин — даже если глубина протектора показывает небольшой износ или превышает установленный законом минимум, шина может страдать от последствий старения
• убедитесь, что ваш караван, конюшня или прицеп оснащены шинами рекомендованного класса (см. руководство производителя)

Помните: никогда никому не позволяйте путешествовать в трейлере, конюшне или трейлере.

Как буксировать в длину

Всегда помните об общей массе, длине и ширине обоих транспортных средств.

Вы должны:

• дать больше времени и тормозить раньше при замедлении или остановке
• дайте себе в три раза больше обычного расстояния и времени для безопасного обгона
• учитывать дополнительную длину, особенно при повороте или выходе на перекрестках

Реверс

(Правила 200 — 203)

•  выбрать подходящее место для маневра
• если вам нужно развернуть машину и прицеп, подождите, пока не найдете безопасное место
• не давать задний ход и не разворачиваться на оживленной дороге
• не двигайтесь задним ходом с боковой дороги на главную дорогу — внимательно посмотрите, прежде чем начинать движение задним ходом
• проверьте «слепую зону» позади вас
• проверьте, что позади вас нет уязвимых участников дорожного движения, таких как пешеходы (особенно дети), мотоциклисты и велосипедисты, или препятствий на дороге
• по возможности смотреть в основном через заднее стекло
• проверьте все вокруг непосредственно перед тем, как начать поворачивать, и помните, что передняя часть вашего автомобиля будет раскачиваться, когда вы поворачиваете
•  попросите кого-нибудь помочь вам, если вы плохо видите

Помните: вы не должны давать задний ход дальше, чем это необходимо.

Змейка

Никогда не пытайтесь исправить виляние или «извилистость», увеличивая скорость, резко поворачивая
или резко тормозя. Лучший совет — медленно отпустить педаль акселератора
, допустить некоторое «дергание» рулевого управления и уменьшить скорость
.0019 скорости, пока извилистое движение не прекратится.

Автомобили с высокими бортами

Будьте особенно осторожны при обгоне транспортных средств с высокими бортами. Оставьте
как можно больше места, чтобы избежать эффектов турбулентности или ударов.

Ограничения скорости

Во время буксировки некоторые ограничения скорости ниже обычных. Если
дорожных знаков не говорят вам об обратном, вы не должны превышать:

• 30 миль/ч в населенных пунктах
• 50 миль/ч на дорогах с односторонним движением
• 60 миль/ч на дорогах с двусторонним движением или автомагистралях

Снижайте скорость при сильном или боковом ветре, при движении под уклон и в условиях плохой видимости.

Движение по автомагистралям

(Правила 263 и 265)

На автомагистрали нельзя двигаться задним ходом, пересекать центральную полосу или проехать мимо съезда или выбрать неправильный маршрут, продолжайте движение до следующего съезда.

Дома-фургоны, фургоны или прицепы не должны буксироваться по внешней полосе
автомагистрали, имеющей более двух полос движения, за исключением случаев, когда другие полосы движения закрыты.

Будьте внимательны — другие участники дорожного движения часто могут быть разочарованы медленно движущимися тягачами, что может привести к опасным рискам. Поэтому чаще проверяйте свои зеркала, и если вы задерживаете очередь трафика, будьте готовы остановиться там, где безопасно пропустить более быстрый трафик.

Загрузите бесплатную копию Правила дорожного движения NI

Этот буклет доступен в других форматах.

Позвоните по номеру 0300 200 7838
 

Помогите улучшить эту страницу — отправьте отзыв

Для использования этой формы у вас должен быть включен JavaScript.

Что ты хочешь делать?

сообщить о проблеме

оставить отзыв

задать вопрос

Сообщить о проблеме

Какую проблему вы нашли на этой странице? (Отметьте все подходящие варианты)

Ссылка, кнопка или видео не работают

Орфографическая ошибка

Информация отсутствует, устарела или неверна

Я не могу найти то, что ищу

Еще одна проблема

сообщений

Расскажите нам подробнее о проблеме с сайтом nidirect.

Введите свой отзыв

О чем ваш вопрос?

Выберите тему для своего вопроса: — Выберите -Рыболовная ловляПреимуществаСвидетельства о рожденииСиний значокКарьераКомпенсация в связи с дорожной проблемойДетское содержаниеСвидетельства о гражданском партнерствеКоронавирус (COVID-19)Свидетельство о прививке от COVIDПроверки судимостей (AccessNI)Свидетельства о смертиПособие на содержание образованияПрава на трудоустройствоHigh Street Spend Local SchemeСвидетельства о бракеПрямой счет на автомобильный транспортПаспортУведомления о штрафахПенсииSmart — исторические записи с оценкой стоимости и дорог вопрос о другом

Что делать дальше

Вот почему CHP не всегда указывает, что легковые и грузовые автомобили тянут прицепы со скоростью более 55 миль в час – Press Enterprise

Q:  Гэри Оливер из Hemet спросил, было ли изменено ограничение скорости 55 миль в час для полуприцепов и транспортных средств, буксирующих прицепы. . Оливер сказал, что, похоже, этот закон больше не соблюдается. Недавно, по словам Оливера, он ехал на восток по автостраде Сан-Бернардино из Баннинга, и несколько автомобилей, буксировавших лодку и трейлер, обогнали его со скоростью не менее 70 миль в час; его также обогнал полуприцеп, скорость которого превышала 55 миль в час. «Это не первый раз, когда я вижу это на автостраде», — сказал Оливер.

A: Закон все тот же: полуприцепы и любые транспортные средства, буксирующие что-либо, не должны двигаться со скоростью более 55 миль в час. Эти транспортные средства, описанные нашим читателем, превышали скорость или не знали закона. Калифорнийский дорожный патруль пытается обеспечить соблюдение как можно большего количества таких нарушений, но сотрудники не всегда бывают рядом в нужное время. «Столкновения имеют приоритет. В случае столкновений нас отстраняют от правоприменения», — сказал сотрудник CHP Дэн Оливас из офиса в Риверсайде.

Q: Житель Риальто Дон Олинджер спросил об автомобилях без водителя, также известных как автономные транспортные средства. Он хочет знать, как они реагируют на полицейского, пытающегося остановить их за возможное нарушение правил дорожного движения, и кто несет ответственность за штраф. «Если они не за рулем и не принимают решения, кто принимает решение?» он спросил.

A:  В настоящее время в Калифорнии не выдаются разрешения на испытания беспилотных транспортных средств, поэтому на дорогах Калифорнии нет беспилотных транспортных средств или автомобилей без водителя вообще. Департамент транспортных средств рассматривает две заявки на получение разрешения на тестирование без водителя, сообщила пресс-секретарь DMV Джессика Гонсалес.

«Правила тестирования без водителя излагают правила, которым должен следовать владелец разрешения, когда дело доходит до взаимодействия с правоохранительными органами и службами экстренного реагирования», — сказал Гонсалес. «В соответствии с правилами тестирования без водителя производитель должен предоставить план взаимодействия с правоохранительными органами, в котором объясняется, как правоохранительные органы и службы экстренного реагирования должны взаимодействовать с этим конкретным транспортным средством. Но опять же, плана взаимодействия с правоохранительными органами нет, потому что не выдано разрешение на беспилотное тестирование. В настоящее время разрешено тестирование только автономных транспортных средств с водителем».

Интересно, что в марте полиция Сан-Франциско обвинила водителя-испытателя в Сан-Франциско в том, что он подрезал пешехода на пешеходном переходе. Компания General Motors, управляющая программой Cruise и владеющая автомобилем, оспорила штраф за то, что не уступил дорогу пешеходу. GM заявила, что пешеход, который не пострадал, находился достаточно далеко от автомобиля. В то время он находился в режиме автономного вождения с водителем-испытателем за рулем. Полиция Сан-Франциско в этом инциденте заняла позицию, что ответственность за это несет человек в автомобиле, и сослалась на водителя-испытателя.

Q: Житель Клермонта Эндрю Гольдштейн спросил, существует ли закон, определяющий расположение фар на транспортном средстве относительно его высоты, и соблюдает ли его СНР. Он пояснил, что если пикап был модифицирован для увеличения высоты кузова (поднятия) и диаметра шин, фары, естественно, были бы подняты по высоте по отношению к дороге, ослепляя встречный транспорт и других водителей.

A: Если транспортное средство поднято или поднято, то, как заметил Гольдштейн, огни будут выступать или отражаться на дороге в более высоком месте. Они должны быть скорректированы, чтобы избежать этого, сказал Дэн Оливас, офицер Riverside CHP. Он добавил: «Если это очевидная проблема или если она ослепляет других водителей в другом направлении, мы кого-нибудь остановим».

Код транспортного средства штата Калифорния 24400 (a) является юридическим органом, определяющим, где должен светиться свет. В нем говорится: «Автомобиль, кроме мотоцикла, должен быть оборудован не менее чем двумя фарами, по крайней мере по одной с каждой стороны передней части транспортного средства, и, за исключением транспортных средств, зарегистрированных до 1 января 1930 г. , они должны располагаться непосредственно над передней осью транспортного средства или впереди нее. Фары и каждый источник света в любом блоке фары должны быть расположены на высоте не более 54 дюймов и не менее 22 дюймов».

Вы ездите на работу во Внутреннюю Империю? Проводите много времени в своем автомобиле? Есть вопросы о вождении, автострадах, платных дорогах или парковке? Если да, то пишите или звоните В Дорогу и мы постараемся ответить на ваши вопросы. Пожалуйста, укажите свой вопрос или проблему, имя, город проживания, номер телефона и адрес электронной почты. Пишите на почту [email protected] или звоните по телефону 951-368-9670.

 

На протяжении трех десятилетий Эми Бентли работала в газете, журнале и онлайн-журналисте в Южной Калифорнии и писала почти на все мыслимые темы: от деловых и общественных новостей до окружающей среды, путешествий, системы правосудия, воспитания детей и многого другого. С ее писательским портфолио можно ознакомиться на сайте amybentley.