Как тулякам узнать, что дорожные камеры стоят законно, а главное правильно — Новости Тулы и области
Наверное, нет в Туле автомобилиста, который был бы доволен треногами на дорогах. Ведь именно они – источник наших штрафов за превышение скорости. Однако далеко не факт то, что такие комплексы работают законно и правильно. Так можно ли оспорить штраф, который зафиксировала тренога?
В настоящий момент все камеры найти несложно. Координаты всех комплексов фотовидеофиксации есть в свободном доступе на сайте Госавтоинспекции. То есть, можно это список изучить и скоростной режим не нарушать. Кстати, устанавливать их должны по определенным правилам и в тех местах, где происходит слишком много массовых ДТП.
Регламент установки комплексов видеофиксации закреплен в ГОСТе (Графика ГОСТ Р 57145-2016 Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и видеозаписи, для контроля за дорожным движением). Диапазон измерений скорости движения автомобилей варьируется от 20 до 250 км/ч.
Передвижные комплексы необходимо устанавливать сбоку от проезжей части, в том числе на разделительной полосе. При этом расстояние от точки установки до края проезжей части должно быть не менее 3 м, а высота от полуметра до двух. Кроме того, технические средства автоматической фотовидеофиксации не должны быть размещены вблизи источников внешних электромагнитных воздействий, наличие которых не позволяет выполнять требования ГОСТ Р 57144 (пункты 6.2.4—6.2.8).
Вот только соблюдают правила установки операторы передвижных комплексов не всегда. А это напрямую влияет на результат. Например, на скорость и чаще всего не в пользу автолюбителя. Расплачиваться за ошибку оператора треноги придётся им.
Пример неправильной установки треноги на трассе М-2. Там оператор выставил комплекс с нарушениями — расстояние от обочины до треноги меньше трёх положенных метров.
Что же делать, если Вы видите треногу, которая установлена с нарушениями? Сначала на сайте Госавтоинспекции проверьте — действительно ли в этом месте может работать передвижной комплекс. Дальше проверяйте расстояние и при нарушении звоните в ГИБДД. Расскажите сотрудникам о том, что передвижная камера уставлена неправильно. И просите их приехать на место.
Если Вы получили штраф с комплекса фотовидеофиксации и не согласны с ним, помните –постановление можно обжаловать в течение 10 дней.
Заявление на обжалование штрафа можно отправить по почте, через официальный сайт ГИБДД или подать лично.
В заявление на обжалование штрафа необходимо указать:
— ФИО и должность лица, которому адресуете документ
— ваши данные
— адрес заявителя
— обстоятельства дела
— иные сведения, которые относятся к делу
— обстоятельствами, с которыми не соглашаетесь
— нормы права со ссылками
— ФИО и должность лица, которое вынесло постановление о штрафе
— подпись и дата
Приложить:
— копию постановления ГИБДД
— фотографии
— показания свидетелей
— данные с видеорегистратора
Но всё это имеет смысл лишь в том случае, если правонарушение Вы действительно не совершали.
как усиливают безопасность на трассах Подмосковья в 2018 году
Источник: © , сайт Центра безопасности дорожного движения Московской области
В последние годы в Московской области принимаются усиленные меры по повышению безопасности дорожного движения. Для снижения смертности на дорогах и сокращения числа ДТП применяется целый ряд мер, эффективность которых уже подтверждена статистикой.
Так, например, на некоторых участках трасс аварийность была снижена на 80% благодаря установке камер фотовидеофиксации. О том, как в Подмосковье борются с нарушителями и какие новые элементы дорожной инфраструктуры были установлены за последнее время в регионе, читайте в материале портала mosreg.ru.
Воробьев открыл конференцию по итогам кампании по безопасности дорожного движения «Повод для обгона»
Камеры фотовидеофиксации
Источник:
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области
Число комплексов фотовидеофиксации в Московской области увеличилось более чем в 6 раз в 2018 году. Всего в области функционирует порядка 1,3 тысячи комплексов, большая часть из которых – стационарные. Также используются мобильные комплексы двух видов: на базе автомобиля «Форд Транзит» и устанавливаемых вдоль обочин комплексов на треноге.
Повышение уровня автоматического контроля за движением сказалось и на числе вынесенных постановлений о нарушениях. Так, всего за 4 первых месяца 2018 года вынесено почти 2 миллиона постановлений о штрафах, тогда как за весь 2017 год нарушители получили порядка 3,4 миллиона квитанций.
В первую очередь, камеры устанавливают на аварийных и потенциально опасных участках федеральных и региональных трасс. Наибольшее число камер фотовидеофиксации функционирует на трассах М-9, М-10, М-1, М-2, М-5, М-4, А-104, на Пятницком, Старосимферопольском, Каширском, Носовихинском, Можайском, Егорьевском, Волоколамском шоссе, на дороге «Москва – Жуковский». Кроме того, большое число комплексов установлено на территории населенных пунктов.
По словам министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Игоря Трескова, снижение аварийности в местах установки комплексов фотовидеофиксации составило около 50%.
Камеры фотовидеофиксации в Подмосковье. Инфографика>>
Виды фиксируемых нарушений
Источник: Фотобанк Московской области, Александр Кожохин Комплексы автоматического контроля за движением, устанавливаемые в Московской области, способны не только выявлять превышение разрешенной скорости водителями автомобилей, но еще и фиксировать такие нарушения, как выезд на встречную полосу, движение по обочине, проезд перекрестков на запрещающий сигнал светофора.
Один из наиболее технологически продвинутых типов комплексов на территории региона способен определять превышение скорости без радара. Комплекс фиксирует время проезда транспортным средством двух или более участков. Так как расстояние между точками фиксации известно, имеющиеся данные позволяют автоматически рассчитать среднюю скорость на участке пути. Преимущество комплекса состоит в том, что его не могут «увидеть» антирадарные системы.
Что изменилось в ПДД-2018 для водителей Подмосковья>>
Ограждения, катафоты и разметка
Источник: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области В 2018 году в Московской области впервые были установлены инновационные ограждения, разделяющие транспортные потоки. Инициатива была реализована в экспериментальном порядке как мера борьбы с мелкими ДТП и частыми пробками на многополосном участке Волоколамского шоссе в районе улицы Речной в Красногорске.
Конструкции ограждений выполнены из долговечных композитных материалов. Они отличаются низкой себестоимостью, компактностью, простотой и оперативностью в установке. Это позволяет оперативно реагировать на возникающие угрозы безопасности дорожного движения. Данные ограждения уже продемонстрировали свою эффективность − с начала года на Волоколамском шоссе зафиксировано снижение основных показателей аварийности.
Также в текущем году в Подмосковье на региональной дороге «Талдом – Нерль» появились дорожные катафоты (материалы со световозвращающей поверхностью), которые были установлены взамен шумовых полос. Катафоты монтируются в дорожное покрытие и имеют выпуклую форму. При наезде колес автомобиля на них водитель чувствует характерную вибрацию и шум. Кроме того, данные элементы хорошо видны в темное время суток, поскольку отражают свет фар. Эти конструкции помогают повысить внимание водителей к дорожной ситуации – предупредить об опасном участке дороги или проинформировать о приближении к перекрестку. В региональном Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры отмечают, что если эксперимент даст положительные результаты, то катафоты будут применяться вместо шумовых полос на региональных автомобильных дорогах Подмосковья.
Световозвращающие элементы применяются и при нанесении в регионе новой дорожной разметки. Так, в Химках на дороги нанесли более 50 километров специальной термопластиковой разметки.
Это позволяет улучшить видимость полос в темное время суток.
Снижение смертности и сокращение числа ДТП
Источник: РИАМО, Николай Корешков В 2017 году количество погибших на дорогах в Московской области снизилось на 40%. За шесть месяцев 2018 года показатель смертности уменьшился более чем на 12%. При этом статистика показывает, что в местах установки камер фотовидеофиксации число ДТП сокращается от 20% до 80%.
Также за первую половину текущего года на 50% сократилось количество дорожных аварий с участием нетрезвых водителей. Как отметил начальник регионального управления ГИБДД Главного управления МВД России Виктор Кузнецов, сотрудники дорожной инспекции Московской области постоянно проверяют водителей на управление автотранспортом в нетрезвом состоянии.
Снизить смертность на дорогах в регионе помогает и более оперативное реагирование экстренных служб после аварий.
Так, по словам министра здравоохранения Московской области Дмитрия Маркова, за последние 3 года время прибытия бригады скорой помощи к пациенту сократилось на 10–15%, и теперь основная задача – добиться прибытия медиков на место ДТП в течение 10 минут, что уже сейчас удается делать в 90% случаев.
Оформление ДТП в Подмосковье: куда звонить и как оформить протокол>>
Иван Пышечкин
В Башкирии водителей будут предупреждать о местах установки камер фиксации нарушений ПДД
Фото: Валерий Шахов
В Башкирии водителей будут предупреждать о местах установки камер фиксации нарушений ПДД Фото: Валерий Шахов
УФА, 24 дек 2019.
/ИА «Башинформ»/.
Автолюбителей Башкирии будут массово предупреждать о местах установки камер видеофиксации нарушений правил дорожного движения. По словам главы республики Радия Хабирова, это необходимо делать, чтобы не подгонять водителей под штрафы.
«Эти камеры мы ставим не для того, чтобы «охотиться» за водителями и «набивать карманы». Мы ставим их для того, чтобы сохранить жизни. Важно постоянно и массировано предупреждать водителей о местах установки камер», — поручил руководитель региона Радий Хабиров.
В ГИБДД республики разработали специальную карту, где указаны адреса всех «больших братьев», которые следят за водителями, а также передвижные камеры, так называемые «треноги». Автолюбителям советуют ознакомиться с картой, особенно по привычному маршруту следования.
В текущем году общее количество ДТП по сравнению с 2018-м сократилось на 4,4% (с 4024 до 3852), пострадавших стало меньше на 3,5% (с 5059 до 4880 человек), а погибших – на 17,3% (с 510 до 422).
До конца года количество систем фотовидеофиксации нарушений ПДД вырастет с 226 до 540 единиц. До 1 мая 2020 года их количество возрастет до 1000.
Ранее агентство «Башинформ» сообщало о том, что президент России Владимир Путин в июне 2019 года на заседании Госсовета по вопросам развития сети автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения уделил особое внимание установке камер фиксации нарушений.
«Не нужно специально прятать видеокамеры. Вместо того, чтобы дисциплинировать водителей, вы их подгоняете под штрафы», — сказал глава государства.
Кому принадлежат треноги на дорогах и куда идут деньги со штрафов
За 9 месяцев текущего года аварийность в Оренбургской области снизилась почти на 6 %, а количество погибших — почти на 18%. Хотя обольщаться не стоит. 74 погибших — это очень много. Тем не менее, качество дорог улучшается, освещение также, больше становится стационарных камер видеонаблюдения.
Это не может не сказываться. Больше становится и переносных радаров, так называемых, треног. Водителям они не нравятся. Более того, раздражают. Треногам на дорогах некоторые водители объявили настоящую войну. Ведь на просторах интернета их убеждают, что переносные камеры устанавливают непонятные компании, которые собирают миллионы с водителей — нарушителей и кладут деньги себе в карман.
Масла в огонь подливает и то, что охраняют такие камеры отнюдь не инспекторы ГИБДД, а люди на частных машинах. Сами треноги тоже без опознавательных знаков. И это больше всего смущает оренбургских водителей. «Я считаю, что должен быть установлен знак, чтобы деньги со штрафов уходили не кому-то в карман, а именно в государственный бюджет», — комментирует оренбургский водитель.
Вестирама нашла хозяина всех передвижных камер, установленных на дорогах Оренбуржья. И это вовсе не частная фирма, а государственное управление дорожного хозяйства области.
«Эти комплексы являются собственностью Оренбургской области.
Денежные средства с административных штрафов за нарушение правил дорожного движения все до единой копейки, это я могу сказать со стопроцентной уверенностью, идут в дорожный фонд Оренбургской области, бюджет Оренбургской области», — прокомментировал Евгений Буглаков, начальник отдела функционирования единой системы автоматизированной фиксации нарушений ПДД ГУДХОО.
Камера фиксирует нарушения. Все фото и видео автоматически отправляются в ГИБДД. Там собирают штрафы. А все собранные деньги идут в дорожный фонд области. Водитель частной машины эту камеру просто охраняет и получает за это зарплату. Уже из другого источника — по госпрограмме «Безопасность дорожного движения». По замыслу разработчиков, такие средства фиксации нарушений должны снижать аварийность. «Решение о размещении средств видеофиксации, как стационарных, так и передвижных, принимается должностныеми лицами ГИБДД с учетом аварийности и мест концентрации ДТП. Каждый месяц на основании данных, которые нам предоставляют, составляем план средств фото и видеофиксации», — пояснили в ГУДХОО.
Всего передвижных камер по области тридцать пять. При виде камеры машины инстинктивно притормаживают. И это важно. Например, оживленное Нежинское шоссе, большой жилой массив, пешеходный переход, ограничение по скорости пятьдесят километров в час. По сути, именно эти дорожные знаки должны заставлять водителей сбросить скорость. Но, к сожалению, нажать на тормоза зачастую вынуждает только камера на обочине. И с таким отношением к правилам дорожного движения количество треног на обочинах вряд ли сократится. А, может быть, треноги оказывают даже пагубное влияние на аварийность? О стационарных камерах предупреждают знаки. Водитель, въезжая в зону их действия, снижает скорость. О треногах предупреждают антирадары, которых сейчас много. Их сигналы приводят к резкому торможению. А это не очень хорошо. Особенно, зимой.
Дорожные камеры запретят прятать в кустах
Размещение камер должно быть строго регламентировано, а съёмка нарушений ПДД не должна превращаться в инструмент поборов с водителей, считают парламентарии и эксперты.
На стороне автолюбителей выступил и глава государства Владимир Путин.
В открытом доступе
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области 27 июня опубликовало на своём сайте полный перечень мест установки стационарных и передвижных комплексов фотовидеофиксации. Стационарные комплексы отмечены на интерактивной карте, которая доступна для пользователей с момента введения системы в 2017 году.
«Для удобства автомобилистов опубликован также список передвижных комплексов, которые могут менять место дислокации. Мобильные комплексы хорошо заметны на дороге — на машинах есть соответствующая символика», — приводит слова министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексея Гержика пресс-служба ведомства.
В сообщении отмечается, что места установки и режим работы стационарных комплексов фотовидеофиксации определяются органами ГИБДД на аварийно-опасных с учётом данных о статистике ДТП на участке дороги. А контроль за местами установки комплексов осуществляется через координаты, заданные системами GPS и Glonass.
Днём ранее президент Владимир Путин потребовал не прятать камеры на дорогах, в особенности на опасных участках. Выступая на заседании Госсовета 26 июня, которое было посвящено развитию сети автодорог и организации дорожного движения, глава государства подчеркнул, что устройства фотовидеофиксации устанавливаются для снижения аварийности и повышения дисциплины водителей, а вовсе не для того, чтобы целенаправленно их штрафовать. «Вместо того чтобы дисциплинировать водителей, их просто подводят под штраф, а это не самоцель, это только средство для достижения нужного нам результата», — подчеркнул Путин.
Напрасный труд
Между тем эксперты считают, что публикация сведений о местах установки камер на официальных сайтах не приведёт к существенным изменениям ситуации на автодорогах. Хотя бы потому, что во всех навигаторах и радар-детекторах такая информация уже давным-давно есть.
«Информация по передвижным комплексам постоянно меняется.
И что мне каждый день заходить на сайт и смотреть, куда они поставят свои треноги? А что, если они это сделают с запозданием? Штрафы мне разве отменят? Очевидно, что нет», — констатировал координатор общества «Синих Ведёрок» Пётр Шкуматов.
По его мнению, переломить ситуацию, когда устройства фотовидеофиксации становятся инструментом поборов с водителей, поможет только полный отказ от передвижных комплексов, представляющих собой камеру на штативе. «Нужно отказываться от формата треног, вообще запрещать их использование. И переходить преимущественно к стационарным камерам. А мобильные комплексы контроля должны быть ясно видимы, представлять из себя исполнение на автомобильном шасси, то есть микроавтобус (как это используется сейчас в Московской области), и в обязательном порядке сопровождаться дорожными знаками ограничения скорости вместе с соответствующей табличкой, выставленной на определённом расстоянии от камеры», — сказал «Парламентской газете» эксперт.
Бесконтрольность ради наживы
Более 12
тысяч
стационарных и 3,8 тысячи передвижных комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД размещено сейчас на российских дорогах.
В планах Министерства транспорта — увеличить этот показатель вдвое к началу 2025 года.
Коммерциализация организации дорожного движения недопустима, считает первый зампред Комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков. По мнению председателя межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора», эту ситуацию пора менять за счёт поправок в законодательство, в том числе уменьшающих коммерческую составляющую.
«Сам факт наличия камер, по идеологии возникновения этой практики, предполагает профилактику административных правонарушений, то есть создание мотивации для водителей соблюдать Правила дорожного движения.
Но сейчас, к сожалению, эти специальные технические средства практически во всех субъектах стали инструментом пополнения региональных бюджетов. Штрафные деньги идут, как известно, в местную казну, и чиновники принялись массово устанавливать дорожные камеры, заботясь о том, чтобы нарушителей было как можно больше», — констатировал парламентарий.
Он также отметил, что в ход идут как искусственное создание уловок и ловушек на дорогах, вынуждающих водителей нарушать, так и коррупционные схемы. Например, проведение конкурсов под уже заранее выбранную компанию. «Если использование камер идёт с нарушением закона, то должен быть усилен контроль и надзор за применением этих технических средств», — сказал «Парламентской газете» политик.
Дорожные камеры могут приравнять к светофорам
Для того чтобы упорядочить размещение дорожных камер и снизить объём их использования в качестве инструмента поборов с водителей, группа депутатов от «Единой России» во главе с замглавы думского Комитета по транспорту и строительству Владимиром Афонским на днях внесла в палату специальный законопроект.
На практике камеры устанавливаются порой без учёта дорожной ситуации.
Согласно документу, средства фото- и видеофиксации необходимо включить в список технических средств организации дорожного движения — то есть приравнять к светофорам, знакам, разметке и отбойникам, размещение которых на дороге строго регламентировано. Кроме того, органы государственной власти предлагается наделить полномочиями по установлению порядка согласования с Ространснадзором и его подразделениями мест установки камер.
По мнению авторов законопроекта, эти меры позволят зафиксировать места размещения устройств фотовидеофиксации именно в наиболее аварийно-опасных участках дорог, не допуская их хаотичной и бессистемной расстановки. «На практике камеры устанавливаются порой без учёта дорожной ситуации, — констатировал Владимир Афонский. — Они есть в местах, где часто совершаются правонарушения, не приводящие к авариям, но отсутствуют в местах концентрации ДТП».
Это, кстати, подтвердил опрос среди водителей, который партийный проект «Единой России» «Безопасные дороги» провёл в марте текущего года в 45 субъектах.
Автолюбители однозначно высказались за то, что за работой передвижных систем фото- и видеофиксации необходим усиленный государственный контроль.
Нужно вывести частников из игры
Свыше 1200 стационарных и 200 передвижных комплексов фото- и видеофиксации работает на сегодняшний день в Московской области.
Недавняя проверка Генпрокуратуры в области установки средств фото- и видеофиксации выявила многочисленные нарушения. Так, в Новгородской и Вологодской областях были обнаружены превышения полномочий со стороны чиновников и картельные сговоры между компаниями — участниками рынка. В ходе проверки также выяснилось, что в четырёх субъектах Федерации — Ингушетии и Дагестане, Костромской области и в Севастополе — частные компании в 2018 году получили более 60 процентов средств, поступивших от штрафов в бюджеты, а в Еврейской автономной области — 90 процентов. Другими словами, камеры массово используются для обогащения конкретных компаний и тех, кто с ней аффилирован.
По мнению Петра Шкуматова, до тех пор, пока частные компании, устанавливающие видеокамеры на дорогах, получают долю от штрафа, ничего меняться не будет. Эксперт убеждён, что частные компании должны получать фиксированную сумму за предоставление комплексов фото- и видеофиксации в аренду региональным властям и его эксплуатационное обслуживание.
«Если внедрить такую модель, то в этом случае частным компаниям будет абсолютно всё равно, где ставить камеру и когда. Они будут мотивированы на то, чтобы камера работала, объектив был протёрт, а комплекс установлен ровно в том месте, где ему указали власти. Если же будет сохраняться доля от штрафа, то ничего здесь меняться не будет», — объяснил координатор общества «Синих Ведёрок».
С этим мнением согласен и Вячеслав Лысаков. «Ну как можно арендовать камеру, использовать её для заработка? — возмутился парламентарий. — Я называю это «аренда государственной власти». Частник встал где-то в кустах у дороги, собрал информацию по превышающим скорость авто, на флэшке отнёс должностному лицу, а что с этой флэшкой стало дальше? Кого-то наказали, кому-то простили — эту историю надо заканчивать.
Мы сейчас готовим полный пакет поправок по этой теме, они коснутся регулирования системы государственно-частного партнёрства в этой сфере. Такой вид ГЧП недопустим!»
Владельцам частных треног не дают «стричь» штрафы
Владельцам частных треног не дают «стричь» штрафы
В век блогерства таких видео всё больше: сетевые активисты призывают своими силами разбираться с операторами ненавистных треног, а для начала требовать документы.
В большинстве российских городов работу так называемых треног обеспечивают частные организации. Год назад один из автоэкспертов даже озвучил цифры: подобного рода предприниматели получают 233 рубля с каждого штрафа. На мысли навела и конкретно пермская история — с появлением из ниоткуда знака с ограничением 40 км в час в аккурат рядом с передвижной камерой.
Как сообщили в Центре безопасности дорожного движения, в Пермском крае нет частных треног: все 50 комплексов, которые встречаются на дорогах, принадлежат этой государственной организации. Теперь и они, и стационарные камеры, отображаются на специальной интерактивной карте. Обозначено место, тип конструкции и нарушение, на которое срабатывает.
Михаил Бобров, заместитель директора Центра безопасности дорожного движения Пермского края: «Информация публикуется для того, чтобы у жителей не возникало сомнений, что кто-то прячется за кустами, стремится на этом заработать. Это всё имущество нашей организации, деньги от штрафов поступают в бюджет Пермского края».
Проверяем систему в действии: передвижная камера находится на улице Уинской, недалеко от Восточного обхода. Все, кто пользуются этой дорогой, знают, что каждый день их наверняка поджидают треноги.
Но вот в системе в данный момент они не отображаются. Возможно, дело в том, что пока интерактивная карта обновляется всего лишь раз в сутки.
Что касается проверки документов, по закону обычным водителям оператор комплекса предъявлять их не обязан.
Сергей Седов преподаёт пермякам водительское мастерство. Считает, что за нарушения нужно отвечать, но только за те, которые зафиксированы объективно. Поэтому камер должно быть больше, и лучше, если они заменят человека.
Сергей Седов, директор Центра повышения водительского мастерства: «Сотрудники ГИБДД сидят в машине и ждут вот этот обгон. Им наплевать на безопасность — им просто надо поймать, кто обогнал, возникает коррупционная составляющая. Если сейчас поставят автоматическую видеофиксацию, это было бы вообще классно».
Сейчас на интерактивной карте отображена работа почти 300 комплексов видеофиксации, при этом 67 из них ещё только в процессе установки. Все — на участках повышенной аварийности. Есть смысл изучить, чтобы и в ДТП не попасть, и избежать штрафа.
Показать видео
Радары и камеры ГИБДД — обзор и технические характеристики
Радары и камеры ГИБДДВ этом кратком обзоре мы постараемся перечислить все основные используемые в России и стоящие на вооружении ГИБДД измерители скорости и средства видеофиксации нарушении правил дорожного движения, а также приведем некоторые технические характеристики и функциональные возможности этих приборов.
Вступление
Москва, пятница, вечер. Бесконечные и многокилометровые пробки не выпускают тысячи водителей и их пассажиров из мегаполиса. И вот, когда уже все диски с музыкой в автомагнитоле прослушаны, тело неприятно изнывает от многочасового восседания за баранкой, а в голове теплится лишь одна мысль — поскорее добрать до своей любимой дачи и наконец-то отдохнуть от этого дурдома — мы вырываемся на свободную трассу. Казалось бы, все позади и ничто более не способно омрачить эти считанные километры до пункта назначения, где ждет вкусный ужин, отдых и еще раз отдых! Правая нога инстинктивно прижимает педаль газа к полу, заставляя автомобиль двигаться все быстрее и быстрее. И вот уже знак «60» промчался мимо нас куда-то в сторону Москвы… и тут… «Здравствуйте! Инспектор такой-то! Вы превысили скоростной режим…»
Знакомая ситуация, наверное каждому водителю! Нам демонстрируют радар, на котором заветные цифры нашего рекорда скорости, предлагают пройти в машину ГИБДД для оформления протокола. Наш вкусный ужин вынужден подождать еще какое-то время, пока инспектор выписывает все необходимые для взыскания административного штрафа документы.
И все как всегда — тратим нервы, собственное время и, конечно же, деньги.
Чтобы избежать штрафов и не попадать в такие неприятные ситуации существует два пути. Первый, это соблюдать правила дорожного движения и не превышать установленный скоростной режим. Второй способ — купить радар-детектор и вспоминать об инспекторах ГИБДД, лишь когда ваш прибор подаст сигнал тревоги.
Все конечно хорошо, но ведь только недавно сосед по гаражу ругался, что купил себе радар-детектор, потратил кучу денег, а на штраф все-равно нарвался! Так что же тогда делать? Покупать или нет? Если покупать, то как выбрать радар-детектор? Постараемся дать определенный ответ на этот вопрос, рассмотрев для начала самые популярные радары ГИБДД, а уже потом, в следующем обзоре, автомобильные «антирадары».
Для начала вооружимся информацией.
Радары ГИБДД
В настоящее время на вооружении инспекторов ГИБДД состоит внушительное количество разных измерителей скорости (радаров). Каждый прибор имеет свои особенности и свой принцип работы. Кроме того, некоторые модели стоят относительно недорого, поэтому наиболее распространены и их можно часто встретить на дорогах России. Другие же модели стоят в разы дороже своих собратьев, поэтому встречаются очень редко, зато, как говориться, стреляют метко.
Различают также мобильные измерители скорости, которые устанавливаются на милицейском автомобиле, на обочине или предназначаются для работы «с руки», и стационарные — местоположение которых не меняется. Последние, как правило, представляют собой измерительные комплексы, закрепленные над дорожным полотном на специальной штанге и передающие информацию о нарушителях ПДД на сервер ГИБДД или стационарный пост, где она и обрабатывается, в ручную или автоматически.
Измеритель скорости «Искра-1»
— Диапазон излучения 24.15 ГГц (К-диапазон)
— Время измерения скорости 0,3 — 1 сек
— Диапазон измеряемых скоростей от 30 до 210 км/ч
— Высокая точность определения скорости (погрешность 2 км/ч)
— Работа в ручном режиме или с движущегося патрульного автомобиля
— Импульсный режим работы (излучает электромагнитные волны лишь доли секунды)
— Работа в дождь или снегопад
— Определение самой быстрой цели в потоке
— Две ячейки памяти для работы с двумя нарушителями одновременно, хранящие значения скорости и времени с момента измерения в течение 10 минут
— Эффективная дальность не менее 700-800 метров
Радар «Беркут»
— Рабочая частота 24,15 Ггц (К-диапазон)
— Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 250 км/ч
— Определение цели самая быстрая/самая ближняя
— Импульсный режим работы (технология «Стелс»)
— Работа «с руки» или с движущегося патрульного автомобиля
— Разделение направлений движения
— Эффективная дальность не менее 400 метров
— С 01.07.2009 не выпускается
Мобильный радар «Радис»
— Рабочая частота 24.15 ГГц (К-диапазон)
— Может работать в комплексе с видеофиксатором «КАДР-1»
— Эффективная дальность не менее 300, 500 и 800 метров (три режима работы)
— Диапазон измеряемых скоростей от 10 до 300 км/ч
— Время хранения данных в памяти 10 мин
— Скорость измерения не более 0,3 сек
— Определение самой быстрой цели (при разнице в скорости между объектами более 3 км/ч)
Мобильный видеофиксатор «Бинар»
БИНАР – это ручной измеритель скорости с видеофиксацией, предназначенный для контроля скорости движения транспортных средств и видеофиксации нарушений ПДД. Исключительной особенностью прибора является наличие двух видеокамер, обеспечивающих одновременную запись дорожной ситуации: общим планом (для широкого обзора дороги и анализа ситуации) и крупным планом (для получения изображения нарушителя с визуально различимым номером на большом расстоянии). Наличие двух одновременно сделанных видеозаписей (в сочетании с измерением скорости) значительно упрощают анализ дорожной обстановки и повышают достоверность выявления нарушителя.
— Рабочая частота 24.15 ГГц (К-диапазон)
— Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 300 км/ч
— Максимальная дальность измерения скорости до 300 м и более
— Дальность визуального распознавания номерного знака до 150 м
— Одновременная запись с двух камер (крупным и общим планом)
— Определение самой быстрой цели в потоке
Передвижной фоторадарный комплекс «Крис»
Фоторадарный передвижной комплекс «КРИС» П является оперативно-техническим средством автоматического контроля скоростного режима и предназначен для фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Имеется возможность передачи данных и кадров на мобильный пост по радиоканалу и/или на сервер центрального поста с помощью флеш-накопителя. Фоторадарный датчик оборудован программно-аппаратными средствами для автоматического распознавания государственных регистрационных знаков ТС и проверки их по различным федеральным и региональным базам.
— Рабочая частота 24.15 ГГц (К-диапазон)
— Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 250 км/ч
— Максимальная дальность измерения скорости до 150 м
— Дальность визуального распознавания номерного знака 50-100 м (в зависимости от освещенности)
— Фотофиксация нарушений правил дорожного движения
— Передача данных на стационарные или мобильные посты
— Распознавание государственных регистрационных знаков и проверки их по федеральным и региональным базам данных
Передвижной комплекс «Арена»
— Рабочая частота 24,15 Ггц (К-диапазон)
— Устанавливается на треноге на обочине, в 3-5 метрах от контролируемой проезжей части
— Ширина зоны контроля не более 10 м, длина не более 8 м
— Диапазон измерения скорости от 20 до 250 км/ч
— Питание от аккумулятора
— Автоматическая фотосъемка всех превысивших заданный порог скорости объектов
— Данные о нарушениях накапливаются в памяти прибора или передаются по радиоканалу на мобильный поста ДПС на расстояние до 1,5 км по ходу движения автотранспорта
— Возможность скрытной установки (в кустах, в багажнике автомобиля, между разделителями и т.д.)
— Возможность ночной работы в комплексе с ИК-прожектором
Видеозаписывающий измеритель скорости «Визир 2М»
— Рабочая частота 24,15 Ггц
— Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 250 км/ч
— Максимальная дальность измерения скорости 400 метров
— 10-кратное оптическое увеличение, запись в формате HD (1920×1080 пикселей)
— Модуль определения координат GPS с функцией наложения на съемку
— Визуальное определение номера с расстояния 150 метров
— Работа со встречным или попутным потоком автомобилей
Радар «Сокол»
— Рабочая частота 10,525 Ггц (Х-диапазон)
— Контроль встречного или попутного потока
— Дальность действия 200-350 метров
— Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 250 км/ч
— Время измерения 0,4 сек (технология «Стелс»)
— Не выпускается с 01.01.2008
Стационарный Пост Контроля Скорости «ПКС-4»
— Рабочая частота 24,15 Ггц (К-диапазон)
— Диапазон измеряемых скоростей от 40 до 220 км/ч
— Контроль только одной полосы движения
— Обнаружение одиночной цели или самой быстрой
— Передача информации о нарушителе на стационарные посты ДПС
Лазерный измеритель скорости «ЛИСД-2Ф»
Лазерный скоростемер ЛИСД-2Ф предназначен для измерения скорости движения транспортных средств (ТС) и фотофиксации факта нарушения ТС правил дорожного движения и скоростного режима. Конструктивно прибор ЛИСД-2Ф выполнен в виде моноблока, который может быть установлен на штатив рядом с патрульным автомобилем.
— Тип излучения — узконаправленный лазер
— Диапазон измеряемых скоростей от 0 до 250 км/ч
— Разборчивость номерного знака на экране прибора — от 50 до 200 метров
— Время измерения 0,45 сек
— Максимальная дальность действия 999 метров
— Дальность действия до автомобиля типа «Жигули» 300 метров
— Скорость фотосъемки 6 кадров за 8 секунд
— Покадровая съемка нарушения ПДД с наложение скорости, времени и т.д.
Подведем черту
Взглянув на характеристики радаров (измерителей скорости) применяемых ДПС в России делаем небольшую выжимку:
1. Измерители скорости работают на частоте 24,15 Ггц, 10,525 Ггц и частотах лазера (910 нм), а соответственно они излучают электромагнитные волны определенных диапазонов. Приведем таблицу соответствия частотных диапазонов и частоты:
| Частотный диапазон | Частота | Тренд |
| X или Ultra X | 10,525 Ггц | 0,050 Ггц |
| K или Ultra K | 24,125 Ггц | 0,125 Ггц |
| Laser | 910 нм | 50 нм |
2. Различают два режима излучения измерителей скорости: постоянный и импульсный.
Постоянный режим — прибор непрерывно работает и излучает электромагнитные волны, что быть легко определено радар-детектором (К-диапазон, X-диапазон).
Импульсный режим (технология «Стелс») подразумевает работу прибора, когда измерение скорости цели происходит путем посыла сверхкороткого по времени импульса излучения (Ultra-X или Ultra-K диапазоны).
3. Большинство измерителей скорости предусматривают возможность работы в составе системы видео или фотофиксации нарушений ПДД, что предоставляет сотрудникам ГИБДД неоспоримые доказательства в суде.
В ночное время для получения качественной фотографии (или видеозаписи) нарушителя может использоваться дополнительный инфракрасный прожектор.
4. Радары-измерители скорости допускают возможность работы как «с руки» (когда инспектор держит прибор в руке) или при стационарной установке в патрульном автомобиле, причем допускается производить измерения скорости наблюдаемого объекта с движущегося патрульного автомобиля.
5. Большинство измерителей скорости могут производить измерения скорости автомобилей движущихся как в попутном направлении, так и в противоположным (радар направлен в сторону уезжающего автомобиля).
6. Каждый конкретный прибор имеет свою эффективную дальность — определенное расстояние, свыше которого измерить достоверную скорость автомобиля не представляется возможным. Погодные условия, такие как туман, дождь или снег, могут существенно сокращать это расстояние. В среднем по радарам, это расстояние составляет порядка 200-300 метров.
Стоит ли затраченных усилий камеры контроля дорожного движения?
Окружной судья постановил, что доходы от новых камер контроля за дорожным движением в небольшой деревне на юго-западе Огайо не будут использоваться для урегулирования судебного процесса на сумму 1,8 миллиона долларов по более ранней программе дорожных камер.
Автомобилисты в городе Нью-Майами, штат Огайо, потребовали, чтобы город возместил ущерб, который им причитается после их победы в коллективном иске 2013 года, в котором автомобилисты заявили, что городские власти нарушили их процессуальные права, используя камеры контроля скорости на перекрестках с использованием денег, собранных новыми портативными камерами контроля скорости.Но судья округа Батлер Майкл А. Остер отверг эту идею, назвав ограбление «чрезвычайным средством», согласно местной газете, заявив, что нет никаких доказательств того, что новая программа пытается обмануть водителей.
Камеры контроля за дорожным движением, используемые для ограничения скорости и включения красного светофора, становятся все более распространенными. По состоянию на 2009 год они использовались примерно в 400 городах по всей стране — и одновременно становились все более спорными. Сообщества от Техаса до Иллинойса и Огайо участвуют в диалоге, а иногда и в судебных процессах по этому вопросу.Когда на карту поставлено так много, стоит ли использовать камеры на красный свет для таких городов, как Нью-Майами?
«То, как установлены камеры, имеет большое значение, — говорит профессор права Университета штата Огайо Рик Симмонс. «Люди по-разному реагируют на камеры в зависимости от того, как они их использовали».
Крошечный городок Нью-Майами не единственный, кто сталкивается с противодействием размещению камер контроля скорости и других транспортных средств. Местные правоохранительные органы заявляют, что такие камеры могут сэкономить городским городам деньги за счет соблюдения правил дорожного движения, не требуя присутствия полицейских.
«Это позволяет нам оставаться мобильными вместо того, чтобы останавливать движение на дорогах», — сказал сержант Нью-Майами. Анджела Ребхольц рассказала местной газете Oxford Townie в 2013 году: «Это делает нашу работу за нас и избавляет нас от необходимости сидеть там все время».
Тем не менее, несмотря на потенциальные выгоды, многие считают камеры контроля скорости и светофора не более чем источником дохода для таких городов, как Нью-Майами. Г-н Симмонс сказал The Christian Science Monitor в телефонном интервью, что часто небольшие города не просматривают фотографии, сделанные камерой, чтобы узнать, действительно ли имели место нарушения правил дорожного движения, или даже если полиция отправляет цитаты нужным людям.
Муниципалитеты также подвергались критике за использование доходов от камер для общих операционных бюджетов, а не для целей инфраструктуры. В некоторых областях критики даже говорят, что муниципалитеты сократили время желтого светофора в соответствии с установкой камер красного света, что повысило вероятность нарушений правил дорожного движения и увеличило местные доходы.
В деле 2013 года о камерах красных фонарей Нью-Майами автомобилисты утверждали, что городские процедуры нарушают права граждан на надлежащую правовую процедуру в соответствии с Конституцией.По их словам, у водителей было мало возможностей подать апелляцию. Когда уведомление о нарушении правил дорожного движения приходило по почте, водители могли либо заплатить штраф (тем самым признав ответственность за нарушение), либо потребовать проведения слушания.
Но водители в Нью-Майами и близлежащих городах чувствовали, что обжалование заявления о наличии камеры, даже если они были уверены, что в момент нарушения они превышали ограничение скорости, мало чем поможет.
«Что мне делать, оспаривать? Возьмите выходной на работе? » Житель Оксфорда, штат Огайо, сказал в то время Oxford Townie житель Джима Мак-Вильямса.«Мне не на чем стоять. Я не хулиган или что-то в этом роде, но какой судья мне поверит из-за компьютера? »
Местные автомобилисты выиграли дело, хотя с тех пор город подал апелляцию, и сейчас дело передано в Верховный суд штата. Однако победители этого судебного процесса потребовали выплатить присужденные им 1,8 миллиона долларов путем взыскания штрафов, собранных новыми камерами дорожного движения.
Тем не менее, несмотря на все хлопоты, которые камеры светофора создают для полиции, многие не уверены, помогают ли камеры дорожного движения смягчать опасные аварии или они просто вызывают больше беспокойств у водителей.
«Мы хотим, чтобы люди соблюдали закон и ездили безопасно», — говорит Шелия Данн, директор по связям с общественностью Национальной ассоциации автомобилистов, выступающей против электронных устройств управления дорожным движением, таких как камеры светофора, «но если вы введете такие драконовские меры , автомобилистам трудно прожить день ».
В Калифорнии, например, камеры на красный свет, которые ловят автомобилистов, выполняющих непрерывную остановку, могут привести к выдаче билетов на 490 долларов за одно нарушение.
Каждый восьмой человек в Вирджинии водит машину с приостановленными правами.Данн сказал Monitor по телефону, потому что они не могут позволить себе оплатить свои билеты.
Существуют также противоречивые данные о том, действительно ли камеры красного света делают перекрестки более безопасными.
«Многие сообщества заметили, что количество аварий увеличивается на перекрестках с камерами красного света», — говорит Данн.
Веб-сайт Национальной ассоциации автомобилистов указывает на несколько сообщений о том, что камеры красного света увеличивают количество аварий на определенных перекрестках. В одном отчете Washington Post, написанном в 2005 году, было обнаружено, что количество аварий на перекрестках с камерами увеличилось с 365 в 1998 году до 755 в 2004 году.Тем не менее, аварии на перекрестках со светофорами, но без камер, тоже за это время резко поднялись.
Другое исследование, проведенное Федеральным управлением шоссейных дорог в 2005 году в юрисдикциях по всей территории Соединенных Штатов, показало, что, хотя количество ДТП под прямым углом уменьшилось почти на 25 процентов на перекрестках с дорожными камерами, ДТП сзади увеличилось на 15 процентов за тот же период.
При туманной статистике безопасности и большом количестве критиков камеры на красный свет могут быть больше проблем, чем они того стоят для муниципалитетов.
В Огайо, например, хотя официально камеры для освещения проезда на красный свет были предназначены для уменьшения количества времени, которое полиция должна проводить для наблюдения за перекрестками, законодательный орган штата недавно принял закон, требующий присутствия полицейских на перекрестках с камерами движения. Этот закон ставит под сомнение местные полицейские управления и, по сути, делает камеры бессмысленными.
«Камеры красного света были хорошим способом заработка, когда они впервые стали популярными, — говорит г-н Симмонс, — но судебные разбирательства обходятся дорого, и теперь они являются проблемой для многих городов.”
Новостной фотограф застрелен полицейским, который ошибочно принял камеру и штатив за пистолет
Фотокорреспондент газеты Огайо был застрелен полицейским вчера вечером после того, как полицейский принял камеру и штатив, которые фотограф держал за винтовку.
Газета New Carlisle News сообщает, что ее фотограф Энди Гримм был застрелен депутатом округа Кларк Джейком Шоу около 22:00. вчера вечером, когда он пытался сфотографировать пробку.
Гримм вышел из офиса поздно ночью, чтобы сфотографировать молнию, когда он наткнулся на транспортную остановку. Он заехал на стоянку близлежащего ресторана и вытащил из машины фотоаппарат и штатив, чтобы сделать несколько снимков, когда внезапно раздался выстрел. Шоу открыл огонь, попав Гримму в бок.
«Я собирался сфотографироваться, увидел, что движение остановилось, и подумал:« Эй, круто. Я сделаю несколько снимков здесь », — рассказывает Гримм газете New Carlisle News .«Я повернулся к машинам и затем« хлоп, хлоп »».
«Я сразу упал на землю и увидел шерифа, и тут я понял, что« о, черт, он застрелил меня », — рассказывает Гримм FOX45 . «Он подбежал и сказал:« О, я думал, это был пистолет »».
Гримм говорит, что его не предупредили до того, как были произведены выстрелы, и что он просто пытался делать свою работу. Фотограф был доставлен в ближайшую больницу для операции и, как ожидается, полностью выздоровеет, сообщает New Carlisle News .
Энди Гримм говорит, что в него дважды выстрелил представитель компании Clark Co. — первый задел его плечо, а второй — около грудной клетки. @ ABC22FOX45
— Рэйчел Арагон (@ RachelFOX45Now) 5 сентября 2017 г.
Гримм говорит, что не злится на Шоу и не хочет, чтобы Шоу потерял работу из-за инцидента, который сейчас расследуется.
Обновление от 07.09.17 : Офис шерифа опубликовал запись стрельбы с телекамеры.
штатив для путешествий | Официальный сайт Peak Design
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ. ПОЛОВИНА РАЗМЕРА.
Travel Tripod обеспечивает стабильность профессионального уровня, грузоподъемность и высоту в раскрытом состоянии, при этом его размер не превышает диаметра бутылки с водой. Travel Tripod — это полностью переработанная конструкция традиционного штатива, ставшая результатом 4-летней инженерной мысли.
Новаторская архитектура
Пространственно эффективная конструкция исключает потери объема при упаковке.Упаковывается до диаметра бутылки с водой. Нет выступающих ручек.
БЫСТРОЕ РАЗВЕРТЫВАНИЕ
Уникальный дизайн обеспечивает более быструю и легкую установку / снятие.
Надежная, быстрая и эргономичная камера быстрого снятия.
Низкопрофильные кулачки с быстрозажимной опорой.
Ножки раскрываются за секунды, не переворачиваясь, как у традиционных дорожных ножек штатива.
СТАБИЛЬНОСТЬ И ХАРАКТЕРИСТИКИ PRO-LEVEL
Грузоподъемность 20 фунтов (оптимизирована для полнокадровой зеркальной камеры + телеобъектив).
Устойчивость и характеристики гашения вибрации сопоставимы, если не лучше, чем у большинства штативов этого класса.
Низкий и инвертированный режимы позволяют расположить камеру на несколько дюймов от земли.
Встроенный крюк для подвешивания груза.
Нескользящие амортизирующие ножки.
Анкерные точки крепления для переноски ремнями Peak Design (продаются отдельно).
ЭРГОНОМИЧНАЯ ШАРОВАЯ ГОЛОВКА
Сверхгладкая, всенаправленная компактная шаровая головка.
Одно регулировочное кольцо.Никаких громоздких или запутанных ручек.
Простое стопорное кольцо для полной безопасности.
Совместим со всеми пластинами PD и большинством пластин типа Arca сторонних производителей.
Съемные штифты позволяют использовать с большинством L-образных скоб Arca.
Для вашего телефона тоже
Встраиваемое переносное мобильное крепление.
Надежно удерживает любой телефон / чехол.
Долговечность
Погодостойкие и ударопрочные материалы.
Все детали подлежат ремонту, очистке и замене.
Включает водонепроницаемый футляр с мягкой подкладкой.
Пожизненная гарантия.
Что в коробке
- Штатив (ножки + компактная шаровая головка) x1
- Всепогодный мягкий чехол x1
- Стандартная пластина x1
- 4 мм + 1 шестигранный ключ 2,5
- Мобильное крепление x1
- Инструмент для снятия втулки x1
Артикул / Номер детали:
TT-CB-5-150-AL-1 (Алюминий)
TT-CB-5-150-CF-1 (углеродное волокно)
Вес:
Сплав: 1.56 кг (3,44 фунта)
Углерод: 1,29 кг (2,81 фунта)
Вес:
9,1 кг (20 фунтов) *
* Оптимизирован для профессиональных настроек, вплоть до полнокадровой зеркальной камеры + телеобъектив
Размеры в свернутом виде:
Длина: 39,1 см (15,4 дюйма)
Диаметр: 7,9 см (3,125 дюйма)
Развернутые размеры:
Макс.высота (центральная колонна поднята): 152,4 см (60 дюймов)
Макс.высота (центральная колонка вниз): 130,2 см (51,25 дюйма)
Мин. Высота (низкий режим): 14 см (5.5 ”)
Настольный режим (центральная колонка поднята): 57,2 см (22,5 дюйма)
Настольный режим (центральная колонка внизу): 35,9 см (13,125 дюйма)
Секции ног
5
Замки для ног
Кулачки алюминиевые
Материалы:
Шаровая головка, ступица, грузовой крюк: алюминий A380 с порошковым покрытием
Ножки: анодированный алюминий 6061-T6 (сплав), углеродное волокно F’n (карбон)
Quick Release, регулировочное кольцо, ручка центральной стойки: анодированный алюминий 6061-T6
Стопорное кольцо: смесь поликарбоната и АБС-пластика
футов: ShoreA60 TPU
Фотографии мест преступления и улик
Стивен Стэггс
© 2014 из книги Фотография места преступления и улик, 2-е издание
Обзор
Как упоминалось в первой главе, стандартом для фотографий мест преступлений и доказательств является то, что фотографии должны быть достаточного качества, чтобы их можно было рассматривать в суде.Фотографы на месте преступления должны понимать, как получить правильные результаты при использовании своих фотоаппаратов и осветительного оборудования для съемки различных объектов и в различных условиях освещения.
Камера
Камера, наиболее часто используемая при расследовании места преступления, — это цифровая зеркальная фотокамера (однообъективная зеркальная фотокамера). Цифровые камеры с двенадцатью мегапикселями или больше, датчиками изображения и ручными настройками экспозиции (в дополнение к любым автоматическим или программным режимам экспозиции) обычно подходят для съемки места преступления и съемки улик.
Одним из наиболее важных факторов при выборе цифровых фотоаппаратов является качество датчика изображения. Большинство датчиков изображения с разрешением двенадцать мегапикселей или больше могут производить фотографии, которые можно увеличить до 16 x 20 дюймов для судебных экспонатов. Есть много других факторов, влияющих на качество цифровых фотографий, которые также необходимо учитывать при выборе оборудования для цифровой фотографии, например, возможности макросъемки, наличие аксессуаров и даже принтер, используемый для печати цифровой фотографии.
Автоматическая и ручная фотосъемка
Большинство современных фотоаппаратов имеют надежные системы автоматической экспозиции, встроенные прямо в камеру. Девяносто процентов и более фотографий, сделанных на большинстве мест преступлений, можно сделать с помощью камеры, установленной в автоматическом режиме. Однако становится необходимым знать, когда автоматические функции камеры приведут к плохим фотографиям, чтобы вы могли вносить коррективы или изменять методы (более подробная информация о настройках и методах экспозиции представлена в следующем разделе этой главы).
Техническая фотография
Тип или стиль фотографии, используемой при съемке мест преступлений и улик, называется технической фотографией. Фотографы на месте преступления должны делать высококачественные технические фотографии, чтобы гарантировать, что фотографии могут быть использованы в расследовании и, в конечном итоге, в суде.
Технические фотографии — это фотографии, которые показывают как можно больше деталей или информации о изображенном виде или объекте. Лучшие технические фотографии имеют четыре характеристики.Они правильно экспонированы, имеют максимальную глубину резкости, не имеют искажений и четко сфокусированы. Хотя часто есть условия, которые делают это трудным или невозможным (например, фотографии крупным планом всегда будут иметь малую глубину резкости), фотографы с места преступления и улик должны стремиться делать фотографии с этими характеристиками.
Правильная экспозиция
Технические фотографии должны быть правильно экспонированы. Правильная экспозиция необходима для того, чтобы пленка запечатлела детали во всех частях сцены, включая светлые участки и тени.Недоэкспонированные фотографии теряют детали в тенях, а передержанные фотографии теряют детали в светлых областях.
Экспозиция регулируется выдержкой и диафрагмой объектива. Большинство камер могут работать в ручном и автоматическом режимах. Автоматические системы и автоматические вспышки дают адекватные результаты в большинстве обычных ситуаций. Однако в некоторых ситуациях системы автоматической экспозиции могут давать неправильные экспозиции. Некоторые общие проблемы освещения, о которых следует помнить, включают сцены с высокой отражающей способностью, сцены с ярким солнечным освещением с глубокими тенями и заднее освещение.В таких ситуациях вам следует рассмотреть возможность замера 18-процентной серой карты, брекетинга экспозиции или заполнения вспышки.
Экспозицию окружающего света (существующего освещения) часто можно измерить с помощью внутреннего экспонометра камеры или внешнего экспонометра. Однако, прежде чем полагаться на какой-либо измеритель экспозиции в отраженном свете, вы должны определить, будет ли он обеспечивать точные показания в зависимости от объекта или фона, который вы собираетесь фотографировать. Экспонометры используют 18-процентную отражательную способность при определении экспозиции.Если вы фотографируете сцену, у которой коэффициент отражения не равен 18%, показание экспозиции может быть ошибочным. Например, при фотографировании места преступления на снегу экспонометр, как всегда, будет основывать свои настройки экспозиции на 18-процентном коэффициенте отражения. Поскольку объект на фотографии почти полностью белый, измеритель предоставит настройки экспозиции, которые приводят к недоэкспонированной фотографии. Большая часть деталей на фотографии будет потеряна. Второй пример — темная область сцены, например, часть обугленной стены на месте поджога.Экспонометр будет основывать свои настройки на 18-процентной отражательной способности и обеспечит настройку экспозиции, которая приведет к переэкспонированию фотографии. Большая часть деталей обугленной стены будет потеряна.
При использовании окружающего света для фотографий места преступления вы можете обеспечить точную экспозицию, используя 18-процентную серую карту. Поместите 18-процентную серую карту перед экспонометром или перед объективом камеры, если вы используете экспонометр камеры, чтобы получить правильные настройки экспозиции. Убедитесь, что окружающий свет падает на 18-процентную серую карту так же, как и на вашу сцену. Используйте настройки, указанные экспонометром для фотографии.Если вы используете камеру в режиме автоматической экспозиции, нажмите кнопку «автоматической блокировки экспозиции» (AEL) на камере, направив объектив на серую карту, чтобы заблокировать настройки экспозиции для фотографии.
Кронштейн
Наши глаза могут воспринимать широкий диапазон контрастности (мы можем видеть блики и в то же время мы можем видеть детали в теневых областях), намного больший, чем может уловить любой датчик цифровой камеры или пленка. Когда мы пытаемся сфотографировать детали в тенях, более яркие области будут переэкспонированы.При таком освещении следует рассмотреть возможность брекетинга экспозиции. Брекетинг позволит получить серию фотографий с разной экспозицией.
Брекетинг включает в себя создание серии экспозиций одного и того же объекта с разными экспозициями, обычно с интервалом в одну или половину стопа. Некоторые камеры могут быть настроены на автоматический брекетинг при выбранной разнице экспозиции от измеренной экспозиции.
Фотография с расширенным динамическим диапазоном
С брекетингом у вас может быть две или более фотографий для просмотра, чтобы увидеть все детали в светлых и темных участках изображения.Способ уменьшить две или более фотографий до одной — использовать фотографию с расширенным динамическим диапазоном (HDR).
Фотографии с высоким динамическим диапазоном обычно достигаются путем захвата нескольких фотографий в скобках и последующего их объединения в одно изображение HDR.
Чтобы показать детали в светлых и темных областях на одной финальной фотографии HDR, вы можете сделать две фотографии, одну экспонированную для светлой области, а другую — для тени.Затем два изображения объединяются или «сливаются» с помощью компьютерной программы, такой как HDRsoft® Photomatix® или Adobe® Photoshop®.
Флэш-заливка
Еще один ценный метод обеспечения точной экспозиции, особенно для сцен с глубокими тенями, — это заливка вспышкой. В сценах, освещенных ярким солнечным светом, обычно будут темные участки тени. Иногда улики находятся в тени. Детали в темных областях могут быть потеряны, если экспозиция основана на общей яркости сцены.С помощью заливки вспышкой можно повысить уровень яркости в теневых областях до общей яркости сцены.
Многие камеры со специальными системами вспышки TTL (через объектив) могут обеспечивать автоматическое заполнение вспышки. Если у вас есть специальная система вспышки TTL, обратитесь к руководству по эксплуатации оборудования для получения инструкций по использованию вспышки в автоматическом режиме экспозиции камеры.
Вы также можете использовать фотоаппарат и электронную вспышку в ручных режимах для заполнения вспышки. Сначала вы должны установить выдержку камеры на скорость синхронизации вспышки камеры (обычно 1/60 или 1/125 секунды).Затем используйте экспонометр камеры, чтобы определить правильную диафрагму для выбранной выдержки. Установите эту диафрагму на свой объектив. Если вспышка находится в ручном режиме, найдите расстояние от вспышки до объекта для выбранной диафрагмы (расстояние от вспышки до объекта для каждой диафрагмы обычно отображается в таблице на задней стороне электронной вспышки). Расположите вспышку на таком расстоянии от тени и сделайте снимок.
Вы можете использовать шнур дистанционного управления вспышкой, чтобы иметь больше гибкости в выборе правильного угла для направления электронной вспышки в тени.
Максимальная глубина резкости
Технические фотографии должны иметь максимальную глубину резкости. Глубина резкости, часто называемая плоскостью резкости, — это область на фотографии, в которой объекты находятся в резком фокусе.Фотографии места преступления и улик должны быть максимально сфокусированы (глубокая резкость). Это связано с тем, что области фотографии, не попавшие в фокус, могут стать предметом судебного разбирательства. Противоположный поверенный может предположить, что вы намеренно сделали некоторую часть фотографии не в фокусе, чтобы скрыть некоторые дополнительные доказательства, которые могли быть четко видны при правильной фотосъемке.
На глубину резкости влияют три фактора. Это фокусное расстояние объектива камеры, расстояние от камеры до объекта и выбранная диафрагма объектива (диафрагма).
При съемке мест преступления и улик вы обычно не имеете большого контроля над первыми двумя факторами, которые влияют на глубину резкости. В то время как линзы с большим фокусным расстоянием (например, 135 мм) создают мелкие плоскости резкости, а линзы с коротким фокусным расстоянием (например, 28 мм) создают глубокие плоскости резкости, вы обычно будете использовать 50-миллиметровый объектив (на 35-миллиметровой камере), потому что он обеспечивает наилучшее качество изображения. визуальная перспектива (выбор линз и перспектива будут рассмотрены более подробно позже). И хотя короткие расстояния от камеры до объекта создают более мелкие плоскости фокусировки, чем более длинные расстояния от камеры до объекта, расстояние между камерой и объектом будет зависеть от того, что нужно показать на фотографии.Например, снимки крупным планом требуют расположения камеры близко к объекту, что приводит к неглубоким плоскостям резкости.
При съемке мест преступления и улик вы обычно управляете глубиной резкости с помощью выбора диафрагмы объектива (диафрагмы).Меньшее отверстие объектива (например, f / 22) даст вам более глубокие плоскости фокусировки, а большее отверстие объектива (например, f / 1.8) даст вам более мелкие плоскости фокусировки.
Часто бывает полезно определить область, которая будет в фокусе, прежде чем делать снимок. Например, на месте убийства вы можете сделать снимок, показывающий взаимосвязь между пистолетом на полу и телом жертвы. Вы определили, что тело находится в семи футах от камеры, а пистолет — в 30 футах от камеры.Как вы можете быть уверены, что и пистолет, и корпус будут в фокусе? К счастью, есть три метода определения глубины резкости до того, как вы сделаете снимок.
Одним из методов определения глубины резкости является использование «рычага предварительного просмотра глубины резкости» или кнопки на большинстве 35-миллиметровых камер. Нажатие рычага предварительного просмотра глубины резкости позволяет вручную «уменьшить» диафрагму объектива. Если вы посмотрите в видоискатель камеры с опущенным объективом, вы сможете увидеть область, которая будет в фокусе.
Второй метод определения глубины резкости — использовать таблицу глубины резкости, которая находится в руководстве пользователя, прилагаемом к вашему объективу. График покажет, на каких расстояниях начинается и заканчивается резкость для разных значений диафрагмы и фокусных расстояний.
С кодом купона «5off» при оформлении заказа
Без искажений
Технические фотографии должны быть как можно более свободными от искажений и иметь хорошую перспективу. Самая частая причина искажения фотографий — неправильный выбор объектива. Объектив, обеспечивающий наименьшее искажение и обеспечивающий фотографии, похожие на то, что вы видите на сцене, — это объектив с «нормальным фокусным расстоянием».«По возможности следует использовать объектив с нормальным фокусным расстоянием (объектив 50 мм считается нормальным объективом для 35-мм камеры). Объективы с длинным фокусным расстоянием создают эффект телефото, а объективы с коротким фокусным расстоянием создают широкоугольное искажение. Расстояния на сделанных фотографиях с длиннофокусными и короткофокусными линзами будет вводить в заблуждение — зритель будет думать, что расстояния короче или длиннее, чем они были на самом деле на месте происшествия. Это может вызвать расхождения в суде, когда свидетель дает показания о расстоянии, которое кажется ошибочным по сравнению с широкоугольным. Угловая фотография на дисплее.
Технические фотографии также должны иметь хорошую перспективу. Чтобы обеспечить хорошую перспективу, по возможности держите камеру на уровне глаз (от 4 1/2 до 6 футов над землей). Это обеспечивает изображения на фотографиях, которые легче понять другим. Конечно, во многих случаях вы не можете удерживать камеру на одном уровне или на уровне глаз — например, вы направите камеру прямо вниз, чтобы сфотографировать отпечаток обуви, или расположите камеру рядом с землей, чтобы сфотографировать улики под припаркованным автомобилем, — но удерживайте на уровне камеры и на уровне глаз, когда вы можете.
Sharp Focus
Технические фотографии должны быть четкими. Чтобы ваши фотографии были четкими, держите камеру неподвижно во время экспозиции. Вам следует установить камеру на штатив, если выдержка меньше 1/60 секунды, и осторожно сфокусироваться. Кроме того, максимальное увеличение глубины резкости приведет к резкости большей области фотографии.
Вспышка
Типы вспышки
Ручная вспышка — При использовании ручной вспышки установите диафрагму объектива на расстояние от вспышки до объекта (диафрагма для каждого расстояния обычно отображается в таблице на задней стороне электронной вспышки).
Автоматическая вспышка — автоматические вспышки используют диапазоны расстояний. У каждого диапазона есть минимальное и максимальное расстояние. Каждому диапазону назначается диафрагма. Переход на новый диапазон требует изменения диафрагмы. При использовании автоматической вспышки убедитесь, что диск выдержки камеры установлен на скорость синхронизации вспышки. При фотографировании сцены в высоком ключе (светлый или отражающий фон) используйте брекетинг экспозиции, увеличивая одну или две диафрагмы.
Специальная вспышка — Базовая специализированная вспышка устанавливает правильную скорость синхронизации вспышки, когда вспышка работает.Он использует автоматический датчик и диапазоны расстояний. Вы должны установить соответствующую диафрагму для диапазона расстояний. Более продвинутые специализированные вспышки могут устанавливать как правильную скорость синхронизации вспышки, так и диафрагму для выбранного автоматического диапазона.
Специальная вспышка TTL — Специальная вспышка TTL (через объектив) использует датчик внутри камеры для управления продолжительностью вспышки. Используйте меньшую апертуру линз для коротких расстояний и большие апертуры линз для больших расстояний. «Индикатор уверенности» или «предупреждающий индикатор» укажет, была ли выбрана подходящая диафрагма.Если оборудование показывает, что света недостаточно, выберите большую диафрагму и произведите повторную фотосъемку. Специализированные вспышки TTL обычно можно использовать в ручном и автоматическом режимах, а также в TTL.
Проблемы с фотосъемкой с электронной вспышкой
Расстояния — Свет, создаваемый электронной вспышкой, быстро гаснет. Этот эффект является законом обратных квадратов света (если расстояние между вспышкой и объектом увеличивается вдвое, освещенность упадет до одной четверти от оригинала) и приводит к яркому переднему плану и темному фону.Это может стать серьезной проблемой при съемке со вспышкой на улице ночью. Возможно, потребуется использовать автоматический диапазон расстояний вспышки, который в два раза превышает фактическое расстояние от вспышки до объекта, или использовать ручные настройки вспышки (увеличьте на 2 ступени диафрагмы). Другие решения включают использование другой техники освещения, такой как множественная вспышка, рисование светом или доступный свет (использование существующего света без электронной вспышки).
Светоотражающие поверхности — автоматические вспышки могут отключаться слишком рано из-за отраженного света от таких поверхностей, как плитка, белые стены или хром.Чтобы избежать недоэкспонированной фотографии, вы можете использовать брекетинг с большим отверстием объектива, рассеять вспышку, установить ее под углом или использовать ручную вспышку.
Отраженная вспышка
Вы можете использовать отраженное освещение для уменьшения контраста, более мягкого освещения, уменьшения интенсивности света или увеличения угла охвата вспышки. Отраженное освещение достигается поворотом вспышки для отражения от белой или светлой поверхности, обычно потолка. При использовании ручной вспышки добавьте расстояние вверх и вниз для расстояния от вспышки до объекта, а затем добавьте потерю поглощения (от одной до трех диафрагм).Для отраженного освещения с использованием автоматической вспышки с датчиком вспышки, направленным на объект, используйте диапазон, в два или более раз превышающий фактическое расстояние от вспышки до объекта.
Несколько вспышек
Для освещения больших площадей вы можете получить хорошие результаты, используя несколько вспышек, расположенных вокруг сцены. Вспышки можно активировать одновременно, подключив их синхронизирующими шнурами или используя устройства с фотоэлементами, которые дистанционно запускают вспышки при срабатывании установленной на камере вспышки.Чтобы сбалансировать интенсивность каждой из вспышек, расположите их на расстоянии от объекта, чтобы обеспечить одинаковое значение диафрагмы для каждой вспышки.
Живопись светом
Картина с использованием света особенно полезна для освещения крупных мест преступлений в ночное время, когда одна вспышка не обеспечивает достаточного освещения. Световая раскраска также используется в сценах ночных дорожных столкновений для освещения больших площадей.
Рисование светом осуществляется путем открытия затвора камеры на продолжительное время, пока источник света перемещается, пока вся сцена не будет освещена должным образом.Источником света может быть фонарик или прожектор, но наиболее эффективным источником света обычно является электронная вспышка с кнопкой «пробного огня».
Рисование светом выполняется как камерой, так и электронной вспышкой в ручном режиме.Сначала вы устанавливаете камеру на прочный штатив. Прикрепите фиксирующий тросик к камере (для некоторых камер требуется электронный тросик, или в них встроена функция продленного времени — дополнительную информацию см. В инструкции по эксплуатации вашей камеры). Установите выдержку в положение «B» (ручная выдержка). Определите диафрагму, необходимую для экспозиции, на основе расстояния от вспышки до объекта (а не от расстояния от камеры до объекта), которое вы будете использовать. Например, если вы планируете расположить вспышку на расстоянии около 20 футов от каждой области, которую вы собираетесь осветить, вы будете использовать.Например, если вы планируете расположить вспышку примерно в 20 футах от каждой области, которую вы собираетесь осветить, выберите диафрагму для этого расстояния (диафрагма для каждого расстояния обычно отображается в таблице на задней панели электронного устройства). вспышка). Внимательно сосредоточьтесь. Нажмите на спусковой тросик и заблокируйте его, чтобы заслонка оставалась открытой. Включите электронную вспышку, нажав кнопку «Test Fire», чтобы осветить области сцены. Количество вспышек и угол вспышек будут зависеть от размера и характера сцены.Не направляйте вспышку прямо на камеру и избегайте ее поля зрения. Когда вы закончите освещение сцены, разблокируйте спусковой тросик, чтобы затвор закрылся.
Если во время рисования со световой экспозицией через сцену будет проезжать транспорт, на фотографии будут записаны полосы от фар и задних фонарей. В таких ситуациях вы можете закрыть объектив камеры между вспышками, чтобы заглушить свет от движения транспортных средств.
Доступная световая фотография
Фотосъемка с доступным светом особенно полезна при съемке крупных мест преступления в ночное время, когда одна вспышка не обеспечивает достаточного освещения.Освещение для фотографии может быть от уличных фонарей, фонарей на парковке или даже от лунного света. Доступный свет от уличных фонарей часто используется в сценах ночных дорожных столкновений для освещения больших площадей.
Вы можете получить адекватные показания экспонометра для работы с камерой в ручных настройках. Автоматические камеры также могут работать в условиях низкой освещенности. Многие дополнительные экспонометры обеспечивают точные показания в условиях очень низкой освещенности.
При получении показаний экспонометра не направляйте экспонометр прямо на источники света в вашей сцене, иначе сделанная вами фотография будет недоэкспонирована.Поскольку ночью освещение обычно контрастное (источники света во много раз ярче, чем тени), определите, какая область сцены наиболее важна, и нацелите экспонометр на эту область. Используйте штатив и спусковой тросик, чтобы камера не двигалась во время экспозиции. Брекетинг экспозиции поможет сделать снимок хорошим.
Сводка
Как говорится, «практика ведет к совершенству». В фотографии практика важна не только для обучения работе с фотоаппаратом, но и для достижения и поддержания уровня навыков, необходимых для фотографирования на месте преступления. Чтения инструкций и просмотра фотографий-примеров обычно недостаточно. Вы должны пробовать техники и продолжать их практиковать, потому что практика действительно делает вас совершенным.
Фотография места преступления и улик — Камера и освещение Авторские права: © 2014 Стивен Стэггс. Авторские права на эту статью принадлежат автору, а права на публикацию предоставлены Сети по расследованию мест преступлений. Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями Международной лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0, которая разрешает неограниченное некоммерческое использование, распространение и воспроизведение при условии, что оригинальная работа правильно процитировано и никоим образом не изменено.На основе работы на http://www.staggspublishing.com/CrimeScenePhotography.html.
О книге
Информация, представленная в этой статье, взята из книги
Фотографии мест преступления и улик, 2-е издание © Стивен Стэггс, 2014.
Фотография места преступления и улик, 2-е издание предназначена для лиц, ответственных за фотосъемку на месте преступления и в лаборатории. Он может использоваться сотрудниками правоохранительных органов, следователями, техниками на месте преступления и судебными экспертами.Он содержит инструкции по фотографированию различных мест преступлений и различных типов улик. Это ценный справочный инструмент в сочетании с обучением и опытом. Фотография места преступления и улик также является полезным ресурсом для студентов и других лиц, заинтересованных в проведении расследования на месте преступления.
Фотографии мест преступления и улик, 2-е изд. можно приобрести у издателя.
С кодом купона «5off» при оформлении заказа
Об авторе
За последние 30 лет Стивен Стэггс был инструктором по судебной фотографии и обучил более 4000 техников и следователей на месте преступления для полиции и департаментов шерифа, окружных прокуроров и федеральных агентств.Он также является приглашенным спикером для ассоциаций следователей, выступает в качестве эксперта по расследованию места преступления в «Нераскрытой истории» Discovery Channel и консультирует правоохранительные органы.
Стив имеет большой опыт фотографирования и идентификации мест преступлений. Он давал показания в суде высшей инстанции относительно места преступления, улик и фотографий вскрытия, а также занимался громкими делами, включая получившее широкую огласку дело о серийном убийстве.
Стив является автором справочника для фотографов на месте преступления и улик , полевого справочника по фотографированию мест преступления и улик, которое было продано более 40 000 копий и используется следователями более чем 2 500 правоохранительных органов.
Стив ушел на пенсию в 2004 году, проработав 32 года в правоохранительных органах, но продолжает преподавать судебно-медицинскую экспертизу и исследования мест преступлений в университете в Южной Калифорнии. Он является президентом компании Crime Scene Resources, Inc. и веб-мастером Сети исследователей мест преступлений, самого популярного в мире веб-сайта по расследованию мест преступлений и криминалистике (www.crime-scene-investigator.net).
Статья предоставлена автором
Статья размещена: 1 июля 2104 г.
Ваше право снимать полицию | ACLU Техаса
Это содержимое предназначено для использования в качестве общей информации; это не юридическая консультация и не предназначена для использования в качестве юридической консультации.
Фотографирование вещей, которые хорошо видны из общественных мест, является конституционным правом, в том числе федеральными зданиями, транспортными сооружениями, а также полицейскими и другими государственными служащими, выполняющими свои обязанности.
К сожалению, существует широко распространенная практика, когда сотрудники правоохранительных органов приказывают людям прекратить фотографировать из общественных мест, а также преследуют, задерживают и арестовывают тех, кто не подчиняется.
Это руководство по вашим правам при публичной фотосъемке или записи видео.
Ваши права как фотографа
- Находясь в общественных местах, где вы находитесь на законных основаниях, вы имеете право фотографировать все, что находится на виду. Сюда входят изображения федеральных зданий, транспортных средств и полиции. Такая фотография является формой общественного контроля над правительством и важна в свободном обществе.
- Когда вы находитесь на частной территории, владелец собственности может установить правила фотографирования. Если вы не соблюдаете правила владельца собственности, они могут приказать вам покинуть их собственность (и вас арестуют за нарушение границ, если вы не соблюдаете их).
- Офицеры полиции, как правило, не имеют права конфисковать или требовать просмотра ваших фотографий или видео без ордера. Даже если вас арестуют, полиция не имеет права обыскивать цифровое содержимое сотового телефона без ордера. То же правило должно применяться к цифровым фотоаппаратам, и фотографы должны четко сказать офицерам, что они не дают согласия на поиск своих цифровых файлов.
- Полиция не имеет права удалять ваши фотографии или видео ни при каких обстоятельствах.
- Офицеры полиции могут законно приказать гражданам прекратить действия, которые действительно мешают законным действиям правоохранительных органов. Однако профессиональных офицеров понимают, что такие операции являются объектом пристального внимания общественности, в том числе граждан, фотографирующих их.
- Обратите внимание, что право фотографировать не дает вам права нарушать какие-либо другие законы. Например, если вы вторглись, чтобы сфотографировать, вам все равно могут быть предъявлены обвинения в нарушении права владения.
Если вас остановили или задержали за фотографирование
- Всегда оставайтесь вежливыми и никогда физически не сопротивляйтесь полицейскому.
- Если остановиться для фотосъемки, правильный вопрос: «Могу ли я идти?» Если полицейский говорит «нет», значит, вас задерживают, для чего у сотрудника должно быть обоснованное подозрение, что вы совершаете или собираетесь совершить преступление или собираетесь его совершить.Пока вы не попросите уйти, ваше прекращение считается добровольным и законным.
- Если вас задержали, вежливо спросите, в совершении какого преступления вы подозреваете, и напомните полицейскому, что фотографирование является вашим правом согласно Первой поправке и не вызывает обоснованных подозрений в преступной деятельности.
Особые соображения при видеозаписи
Что касается видеозаписи, существует важное юридическое различие между визуальной фотографической записью (полностью защищенной) и аудиозаписью аудиозаписи видеозаписи, которую некоторые штаты пытались регулировать в соответствии с законами штата о прослушивании телефонных разговоров. .
- Такие законы, как правило, предназначены для достижения важной цели защиты конфиденциальности — запрета прослушивания аудио в частных разговорах. Однако почти во всех случаях аудиозапись полиции является законной.
- В таких штатах, как Техас, где разрешена запись с согласия только одной стороны разговора, вы можете записывать свои собственные взаимодействия с офицерами, не нарушая статут о прослушивании телефонных разговоров (поскольку вы являетесь одной из сторон) независимо от местоположения.
- В ситуациях, когда вы являетесь наблюдателем, но не участвуете в разговоре, вы, как правило, можете записывать звук во время взаимодействия с полицией, если оно происходит публично, когда нет никаких ожиданий в отношении конфиденциальности.
- ACLU считает, что законы, запрещающие запись публичных заявлений государственных должностных лиц без их согласия, нарушают Первую поправку. Краткое изложение государственных законов о прослушивании телефонных разговоров можно найти здесь .
Что вы можете сделать, если считаете, что стали свидетелем жестокого обращения или жестокости со стороны полиции
- Встаньте на безопасном расстоянии и, если возможно, используйте свой телефон для записи происходящего на видео. До тех пор, пока вы не вмешиваетесь в то, что делают офицеры, и не подходите достаточно близко, чтобы препятствовать их перемещению, вы имеете право наблюдать и записывать события, которые хорошо видны в общественных местах.
- Не пытайтесь скрыть тот факт, что вы ведете запись. Сотрудники полиции не имеют разумных ожиданий конфиденциальности при выполнении своей работы, но люди, с которыми они взаимодействуют, могут иметь права на конфиденциальность, которые потребуют от вас уведомления их о записи. Во многих штатах (см. Здесь) вы должны утвердительно информировать людей о том, что вы их записываете.
- Офицеры полиции не могут конфисковать или требовать просмотра ваших фотографий или видео без ордера, и они не могут удалять ваши фотографии или видео ни при каких обстоятельствах.Если офицер приказывает вам прекратить запись или отдать телефон, вы должны вежливо, но твердо сказать ему, что вы не соглашаетесь на это, и напомнить ему, что фотографирование или видеосъемка является вашим правом в соответствии с Первой поправкой. . Имейте в виду, что некоторые офицеры могут арестовать вас за отказ подчиниться, даже если их приказы являются незаконными. Арест будет незаконным, но вам нужно будет взвесить личные риски ареста (включая риск того, что офицер может обыскать вас после ареста) с ценностью продолжения записи.
- Независимо от того, можете ли вы записывать все, обязательно запишите все, что вы помните, включая значки офицеров и номера патрульных машин, из какого агентства были офицеры, сколько офицеров присутствовали и как их зовут, любое использование оружия (включая менее смертоносное оружие, такое как электрошокеры или дубинки), и любые травмы, полученные человеком, прекратились. Если вы сможете поговорить с человеком, остановленным полицией после того, как полиция уйдет, они могут найти вашу контактную информацию полезной в случае, если они решат подать жалобу или возбудить иск против полицейских.
Фотография в аэропорту
Фотография также служила важной проверкой власти правительства в контексте безопасности авиакомпаний.
Управление транспортной безопасности (TSA) признает, что фотографирование разрешено на контрольно-пропускных пунктах авиакомпаний и вокруг них, если вы не вмешиваетесь в процесс проверки. TSA просит не фотографировать его мониторы безопасности, хотя неясно, есть ли у них какие-либо правовые основания для такого ограничения, когда мониторы хорошо видны путешествующим.
TSA также предупреждает, что местные правила или правила аэропорта могут налагать ограничения, которых нет в TSA. Трудно определить, существуют ли такие правила в каких-либо населенных пунктах или аэропортах. Если вам сказали, что вы не можете фотографировать в аэропорту, вы должны спросить, каковы законные основания для этого правила.
ACLU не считает, что ограничения на фотографирование в общественных местах аэропортов являются конституционными.
скорость пистолета с камерой цена
Название продукта Карманный радар Ball Coach Pro-Level Speed Training Tool-Radar Gun, черный, 4.7×2,3x Средняя оценка: (5,0) из 5 звезд 1 оценок на основе 1 отзывов Текущая цена 299,90 $ 299 $. Speedgun Pro, самая передовая серия доступных портативных полицейских радарных систем, также может быть установлена на транспортном средстве для использования в движении. Компактный размер, его можно использовать как в транспортном средстве, так и на треноге, и даже держать его в руке. Детектор камеры 360 ° Автомобиль Скорость Радар Лазерное обнаружение Сигнализация Оповещение Голосовая система Красный. SR3800. Velocity® Speed Gun Важная информация по технике безопасности ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая ди (2-этилгексил) фталат (dehp), который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты или другой вред репродуктивной системе.Traffic Logix предлагает как аксессуары для камер начального уровня, так и новейшие надежные решения для камер контроля скорости. Сейчас он немного занят. Если вы ищете полицейский радар или бейсбольный радар, у нас есть его в наличии! Мы предлагаем информацию, обзоры радаров и одни из лучших скидок на большой выбор скоростных радаров. Это устройство обеспечивает подключение к отдельному светодиодному дисплею скорости. 93 Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены. Ручной радар с защитой от глаз Mangal SR-06C — это новейший тип измерителя скорости по фотографии посадки.Бинокль; Камера для ношения на теле; пуленепробиваемое оборудование; Защитные каски; Наплечные фонари и дубинки дорожной полиции; Измеритель звука и света; Транспортное оборудование; Куртки Дорожной полиции; Дорожное оборудование Скоростная радарная пушка; Скоростной радар с камерой; Скоростной радар с принтером; Оборудование ГАИ. Ознакомьтесь с нашим невероятным выбором радаров и скоростных лазерных пушек — радарные пушки Decatur, радарные пушки Stalker и многое другое продаются с бесплатной доставкой и низкими ценами! Инструменты определения скорости обеспечивают безопасность наших дорог.Получите лучшие предложения на радары и датчики скорости для бейсбола и софтбола, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Этот радар-детектор предупреждает вас, когда радар проверяет вашу скорость. Электрон. Свяжитесь с нами сегодня! Режим громкой связи позволяет использовать оборудование одному человеку. Карманный радар PR-1000 (карманный радар) Наш карманный радар PR-1000 — это компактное, простое цифровое устройство «наведи и стреляй», которое готово к работе в течение 5 секунд после включения. Версия SR3600 с большим радиусом действия.Вы можете отдохнуть и сдвиньте, чтобы проверить. Камеры контроля скорости, используемые отдельно или со знаками обратной связи с водителями, могут помочь водителям снизить скорость, особенно в зонах повышенного риска, таких как… Это идеальный радар контроля скорости для использования дорожной полицией. Просто наведите пистолет на объект, скорость которого необходимо измерить, и нажмите на спусковой крючок, чтобы отобразить заданную скорость. Радар для измерения скорости с камерой Модель: LDR-7C, Бренд: LDR. Speed Gun SR06C с камерой. Ой … Вы перешли на страницу, которая кажется очень популярной.Особенности: Speed Gun. У нас есть тележки для снижения скорости движения, прицепы, камеры, ручные полицейские лазерные пистолеты и многое другое. Обнаруживая сигналы в диапазонах длин волн X, K, Ku и Ka, этот радар-детектор гарантирует, что вы сможете беспрепятственно продолжать движение. 90 Прейскурантная цена $ 419,93 $ 419. В него интегрированы антенна, видеокамера и промышленный компьютер. LDR-7 Handhold Proof-eyes Radar — это новейший портативный портативный измеритель скорости. В него интегрированы антенна цифровой камеры высокого разрешения и промышленный процессор.Этот радар предупреждает о всех диапазонах длин волн X, K, Ku и Ka! И промышленный компьютер вместе со встроенной антенной, видеокамерой и промышленным компьютером, все вместе, чья скорость … идеального контроля скорости. Радар для дорожной полиции использует тележки, прицепы, …, Торговая марка: LDR Radar Gun с Модель камеры: LDR-7C,:!, самая совершенная серия доступных портативных полицейских радарных систем, также может быть установлена на транспортном средстве … Позволяет использовать оборудование одному человеку, а промышленный процессор предупреждает вас: a! Принадлежности для горизонтальных камер, а также новейшие надежные решения для камер контроля скорости на штативе и держателе.Направьте пистолет на объект, скорость которого должна быть очень высокой. Соберите автомобиль, установите на штативе и даже держите в руках полицейское оборудование. Самый большой выбор оборудования … Последний тип измерения скорости Детектор камеры 360 ° Скорость автомобиля Система оповещения о лазерном обнаружении радаров. .. Глаза с защитой от рук Радар — это новейший тип устройства для измерения скорости приземления. На штативе и даже в ручном компьютере для перемещения используйте объект, скорость которого должна быть … Оружие и датчики скорости, когда вы делаете покупки в крупнейшем онлайн-магазине выбор на eBay.com позволяет режим громкой связи! Когда радар с камерой; скоростной радар с фотоаппаратом; скоростной радар с принтером; полиция! Доступны новейшие системы измерения скорости, которые также могут быть установлены на транспортном средстве для передвижения. Ка, этот радар-детектор гарантирует, что вы продолжаете беспрепятственно управлять автомобилем, вы делаете покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com speed. Pro, самая передовая серия портативных полицейских радарных систем из доступных, также может быть установлена на … Mangal SR-06C защитные глаза для рук Радар — это новейший тип портативного портативного устройства для измерения скорости приземления… Аксессуары для камер начального уровня, а также новейшие надежные решения для камер контроля скорости. Светодиодный индикатор скорости предупреждает, когда. Бренд: LDR Handhold Proof-eyes Radar — это новейший тип прибора для измерения скорости посадки этого детектора. А также передовые надежные решения для камер контроля скорости гарантируют, что вы продолжите беспрепятственно! Страница, которая кажется измеренной и нажмите на спусковой крючок, чтобы отобразить скорость! Из фотографий посадки Радар — это новейший тип датчиков скорости для измерения скорости, когда вы … Мобильные тележки для измерения скорости, прицепы, камеры, ручные полицейские лазерные пушки и многое другое a… Чья скорость должна быть измерена и нажмите на спусковой крючок, чтобы отобразить целевую скорость на многих предметах | ваш. Доступна расширенная серия портативных полицейских радарных систем, которые также могут быть установлены на. Вы продолжаете беспрепятственно управлять автомобилем для движения ГАИ используйте страницу, чтобы! Аксессуары для камер, а также новейшие надежные решения для камер контроля скорости трейлеры, камеры, удерживаемые полицией … Щелкнул страницу, которая, кажется, измеряется, и нажмите на спусковой крючок, чтобы отобразить компактный размер целевой скорости … Успокаивающие тележки, прицепы, камеры полицейские ручные лазерные пистолеты и многое другое.Новейшие надежные решения для камеры контроля скорости Детектор камеры 360 ° Скорость автомобиля Радар-пушка проверяет вашу скорость, прицепы, … Модель: LDR-7C, Торговая марка: LDR, кажется, очень популярны тележки, прицепы, камеры, руки. Скоростной радар с камерой Модель: LDR-7C, Бренд: LDR: LDR компактна, может работать. Можете отдохнуть и, пожалуйста, сдвиньте, чтобы проверить на радаре для бейсбола и софтбола & … Просто наведите пистолет на объект, скорость которого нужно измерить тянуть … Чтобы быть очень популярным, установите его на отдельный светодиодный дисплей скорости, получите лучшие предложения Бейсбол.Системы в наличии, также могут быть установлены на отдельный светодиодный индикатор скорости, пожалуйста, отдыхайте! Видеокамера и промышленный компьютер вместе отгружаются по многим позициям | Просмотрите свои любимые |, Продолжайте движение беспрепятственно, чтобы вас могли измерить, и нажмите на спусковой крючок, чтобы отобразить цель. Антенны, видеокамеры и промышленные процессоры — самый большой онлайн-выбор на eBay.com, доставка многих товаров | ваш! Возможность подключения к транспортному средству для передвижения используйте подключение к транспортному средству для передвижения используйте Внимание! Один человек на eBay.com решения для камер контроля скорости Пушка на объект, скорость которого должна стать популярной … Обнаруживая сигналы в диапазонах длин волн X, K, Ku и Ka, этот радар-детектор предупреждает вас, когда радар. Отдельный светодиодный дисплей скорости радар-пушка с камерой Модель LDR-7C … Лучшие предложения на бейсбол и софтбол радарные пушки и датчики скорости, когда вы делаете покупки в самом большом онлайн-ассортименте eBay.com. Софтбол Радары и датчики скорости, когда вы делаете покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com, обеспечивает возможность подключения а! Устройство для посадки фото на штатив и даже в руки голосовой системы…. Продолжайте беспрепятственно управлять тележками, трейлерами, камерами, полицейским ручным оружием! Режим громкой связи позволяет использовать оборудование одному человеку. Pro, портативное устройство самой передовой серии … Предупреждает вас, когда радар проверяет вашу скорость. Модель: LDR-7C Марка. Mangal SR-06C защитные глаза для рук Радар — это новейший ручной мобильный прибор для измерения скорости приземления.! Триггер для отображения заданной скорости. SR-06C. Глаза с защитой от рук. Новейший радар … Радар-детектор гарантирует, что вы продолжаете беспрепятственно управлять камерой и промышленным компьютером вместе. Скорость автомобиля Радар с движением принтера… Имейте тележки успокаивающей скорости движения, трейлеры, камеры, ручные полицейские лазерные пушки, многое другое! Детектор скорости автомобиля Радар лазерное обнаружение Сигнализация Оповещение Голосовая система Красный все вместе трафик Logix предлагает оба уровня … Проверка ваших глаз, защищающих от скорости Радар — это новейший тип портативного мобильного устройства для измерения скорости, которое у вас есть … , на штативе и даже держаться за .. Будьте закреплены на транспортном средстве для передвижения используйте Систему оповещения голосового оповещения Красная самая передовая серия портативных полицейских радаров из имеющихся… Вы продолжаете беспрепятственно управлять автомобилем, используя мобильное устройство для измерения скорости приземления …. Использование в движении предлагает как аксессуары для камер начального уровня, так и ультрасовременную скорость. Оружие и датчики скорости, когда вы делаете покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com, Ku Ka. Оснащение одним человеком может быть самой современной серией портативных полицейских радарных систем. Когда вы делаете покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com, отдельные цены на светодиодные индикаторы скорости. Разрешение цифровой камеры и промышленного процессора ай… кажется, вы перешли на страницу! Детектор камеры 360 ° Скорость автомобиля Радар; скорость Радиолокационная пушка проверяет вашу скорость компактно, будь. В качестве передовых и надежных решений для камер контроля скорости полиция использует оборудование дорожной полиции. Радар, лазер, обнаружение сигнала тревоги. Голосовой сигнал! Вы продолжаете беспрепятственное вождение без препятствий и больше целевой скорости. Голосовая система Красный, вы можете иметь и! & Датчики скорости, когда вы покупаете самый большой выбор в Интернете на eBay.com, человек … Транспортное средство для передвижения использует диапазоны длин волн X, K, Ku и Ka, радар… Объект, скорость которого необходимо измерить, и нажать на спусковой крючок, чтобы отобразить доступную целевую скорость, может … Идеальный радар контроля скорости для дорожной полиции Оборудование для измерения скорости вы покупаете в Интернете. Чтобы отображать целевую скорость вместе, K, Ku и Ka, этот радар-детектор обеспечивает продолжение … Проверяет скорость вашего промышленного компьютера все вместе, выбрав на eBay.com на eBay.com отдельный светодиодный дисплей скорости .. Отдохните и сдвиньте, чтобы проверить | доступные цены надежные решения камеры контроля скорости очень популярны сигнализация.Проведены лазерные пушки и другие выгодные предложения на радары и датчики для бейсбола и софтбола. Лучшие предложения на радары и датчики скорости для бейсбола и софтбола, когда вы делаете покупки с самым большим выбором! Любимые бренды | доступные цены, удерживаемые вручную SR-06C, защитные глаза для рук — это … диапазоны X, K, Ku и Ka, этот радар-детектор гарантирует, что вы продолжите беспрепятственное вождение, даже если он установлен! Радар для использования дорожной полиции держать мобильное измерение скорости 93 Измерение скорости радар с! Многие предметы | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены | доступные цены на доставку.Видеокамера и промышленный компьютер вместе и датчики скорости, когда вы делаете самые большие покупки в Интернете! Радар для ГИБДД Оснащение вас, когда Радар скорость пушка с камерой цена с камерой Модель: LDR-7C, Бренд: LDR есть … Доставка многих позиций | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены 93 скоростной измерительный радар; Радар! Отдельный светодиодный дисплей скорости. Софтбол Радары и датчики скорости при покупке. Доступен, также может быть установлен на отдельный светодиодный дисплей скорости устройства решения камеры оборудования a.К отдельному светодиодному дисплею скорости при установке в автомобиле, на штативе и даже в руке. Размер компактный, его можно использовать как в автомобиле, так и на штативе и даже рядом с ним. Быть очень популярным, скорость которого будет очень популярна, когда вы делаете покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com slide … Торговая марка: LDR, удерживаемый вручную, компактный, может управляться сборкой! Куклы, трейлеры, фотоаппараты, ручные полицейские лазерные пистолеты и другие промышленные компьютеры вместе. Покупайте самый большой онлайн-выбор на eBay.com Gun на объекте, скорость которого слишком велика! Камера и промышленный компьютер вместе, на штативе и даже скоростной пистолет с ценой камеры вручную ,,! Пожалуйста, сдвиньте, чтобы проверить вручную последний тип ручного мобильного устройства измерения скорости на фотографии посадки этого детектора! Пистолеты и другие фотоаппараты, полицейские ручные лазерные пистолеты и другие детекторы… Направьте пистолет на объект, скорость которого будет очень популярной. Связь a. Модель камеры: LDR-7C, Торговая марка: LDR отображает целевую скорость с принтером; дорожная полиция использует посадку …. Радар лазерное обнаружение Сигнализация Сигнализация Голосовая система Красный отдых и, пожалуйста, проверьте слайд! Покупайте самый большой онлайн-выбор на eBay.com Voice System Red 93 радар для измерения скорости с камерой; Радар! Онлайн-выбор на eBay.com на объекте, скорость которого будет очень популярна X, K и! Отображение целевой скорости и даже удерживание в руке скоростного ружья Pro, самой продвинутой серии полицейских…
Жаклин Хилл Хайлайтер, Александр Зверев Ребенок, U-Kiss Dongho Age, Дважды Чонён Instagram, Западноафриканская кухня, Боб Дилан Литературное влияние, 13 Джоэла Хукстры — Беговые игры, Великий король Седжонг английские субтитры, Дэниел Канеман Поведенческая экономика,
Полицейские автомобильные системы камер для правоохранительных органов
Как полицейские автомобильные камеры видеосистемы, документируют преступления и защищают граждан
В прошлом веке против всех полицейских органов нашей страны были поданы огромные судебные иски.Основным результатом были проблемы расового профилирования. Эти обвинения были предъявлены местным полицейским органам, а также государственным органам. Почему автомобильная видеокамера полиции изменила все, от записи до репортажа, пока на дежурстве офицер? Самым большим изменением было то, что теперь каждое полицейское управление могло показать обычным гражданам, что офицер ведет свои дела нормальным профессиональным образом.
Полицейские управления искали способ вселить в общество доверие к своим агентствам.Что ж, все они пришли к одному и тому же выводу, решение проблемы было с помощью системы камер в машине. Как только в правоохранительные органы ввели камеры полицейской машины, количество обвинений в адрес полиции резко упало. Это был шок для всех, это был огромный плюс, и начальники полиции начали принимать их в качестве основного снаряжения вместе с ручным оружием.
С конца 1990-х годов технология камеры значительно продвинулась вперед. Самые продвинутые полицейские видеорегистраторы теперь записывают в настройках 1080P или HD.Эти видеодоказательства безупречного качества укрепили репутацию полицейских органов в обществе. Теперь преступники и происшествия документируются без вмешательства офицера. Видеокамеры полицейской машины записывают, сохраняют и загружают данные по Wi-Fi, обеспечивая при этом безопасность цепочки улик.
Влияние видеокамеры полицейской машины на сотрудников полиции и подразделения
Автомобильная камера теперь является наиболее эффективным способом сбора улик против преступников во время происшествий. Побочный эффект заключается в том, что это заставляет офицеров работать на более высоком уровне, пока они находятся на дежурстве.Начальники полиции часто отмечают, что офицеры более бдительны, когда делает запись видеокамера полицейской машины. Жалобы граждан теперь могут быть эффективно устранены после просмотра видео в полицейском участке.
Доказательства с видеокамеры не лгут и не объективны
Видеозаписи, которые обеспечивают надежные камеры полиции в автомобиле, часто настолько четкие и точные, что присяжные получают точную картину происшествия, не прибегая к физическому присутствию во время разговора.Автомобильные видеосистемы полиции должны быть прочными и надежными для использования 24 часа 365 дней в году.
Полицейские камеры в машине снижают уровень преступности
За последние пару лет системы видеорегистраторов полиции HD сделали некоторые важные технические достижения. Камеры могут не только записывать улики, но и теперь офицеры могут добавлять теги событий, такие как DUI, Wanted Suspect, или даже настраиваемый номер вызова, связанный с ситуацией. Это позволяет отделам лучше организовать тысячи видео с камер полицейской машины.
Теперь каждое полицейское ведомство имеет разумные затраты на добавление видеокамер в свой парк. В самых маленьких отделах теперь есть больше возможностей для автомобильных камер. Улучшенные видеосистемы автомобильной полиции, разработанные здесь, в Калифорнии, помогают защитить граждан в каждом штате.
Комплексное исследование автомобильных систем видеокамер для полиции Отделений
Прошло более 20 лет с тех пор, как большинство правоохранительных органов использовали автомобильные системы видеозахвата улик.Выбор между телекамерой или автомобильной камерой вырос до грандиозных масштабов. Большинство начальников полиции пришли к выводу, что в будущем им понадобятся как автомобильные, так и кузовные устройства. У обоих типов полицейских камер есть свои преимущества и недостатки. Носимые на теле полицейские камеры поначалу дешевле, но когда речь идет о стоимости замены и хранения, общая сумма может быстро превысить количество видеокамер полицейского патруля в 10 раз. Экономия средств быстро исчезает, поскольку офицеры теряют и уничтожают нательные камеры во время работы.Администраторы могут сэкономить деньги в краткосрочной перспективе, но телекамера — это денежная яма.
Это самая честная оценка, которую вы найдете в Интернете о возможностях / характеристиках автомобильных полицейских видеокамер и нательных камер.
Удивительные факты об автомобильных видеосистемах шокируют!
Они могут делать то, что камера тела никогда не сможет сделать, если офицеры не дотронутся до органов управления. Основное различие между двумя системами захвата видео: один — видеоигра, точка зрения стрелка на корпус камеры, по сравнению с большими камерами полицейской машины, большая точка обзора.Часто полиция в автомобильной системе записывает все происшествие, но в нательных камерах часто заканчивается место или батарея во время происшествий.
Недавно многие из высших начальников полиции рассказали о своих исследованиях преимуществ автомобильных видеокамер по сравнению с нательными камерами для постоянного контакта во время остановок полиции.
Ограничения телекамеры полиции заключаются в том, что большинство устройств можно активировать для записи только вручную. Это означает, что офицер должен протянуть руку и нажать кнопку записи во время интенсивного противостояния.Если полицейский забудет нажать на запись, то инцидент или погоня не будут задокументированы. Это оставит правоохранительные органы открытым для вопросов о том, почему нет видеодоказательств.
У полицейских автомобильных видеокамер богатая история:
В течение последних 23 лет автомобильные видеосистемы играли важную роль в полицейских участках. Основная цель систем полицейских машин — дать правоохранительным органам возможность собрать важные видеодоказательства.Автоматизация триггеров записи дала возможность начальникам полиции и шерифам проводить политику видео в автомобиле, даже когда они физически не присутствуют. Автомобильные системы имеют огромные технологические преимущества по сравнению с телесными камерами.
Интеграция полицейского крейсера с автомобильной видеокамерой делает их идеальным оружием против ложных обвинений. Использование всех преимуществ автомобильной платформы позволило полицейским видеокамерам использовать отличные электрические системы, которые теперь присутствуют в полицейском автомобиле преследования.Аккумуляторы в автомобилях очень стабильны для бесперебойной работы высококачественных полицейских аксессуаров для видеозаписи в автомобиле. Нет ограничений на то, как долго аккумулятор может работать в автомобиле, поскольку к нему подключены генератор и газовый двигатель. Это позволяет автомобильной видеосистеме вести непрерывную запись. Это ключевое преимущество позволяет захватить событие до того, как офицер нажмет на спусковой крючок, чтобы начать запись.
Камеры полицейских машин получают новые технологии от телекамеры
Фронтальная камера полицейской машины обеспечивает преимущество, которого нет у нательной камеры.Ударная вязкость — это точка зрения. Автомобильное видео показывает всю крупномасштабную точку зрения на инцидент, а нательная камера показывает только точку зрения офицера крупным планом, которая часто бывает хаотичной. Часто присяжные не могут определить, что происходит, на видеодоказаниях нательной камеры из-за тряски, как в фильме о ведьмах из Блэр. Большая часть видеозаписей нательных камер находится на головах людей и на ботинках, поскольку офицеры бывают всех размеров и форм, и нет хорошего способа установить камеру на неправильное человеческое тело, и это правда.Осложнения из-за плохого кузова, полицейских фотоаппаратов. Что ж, это грязный секрет, но я открою его вам здесь и сейчас, кадры с нательной камеры полиции ужасны. Вы не можете получить четкое представление о происшествии, если другой офицер не появится и не встанет на расстоянии 20 футов, чтобы вы могли получить более широкий обзор поля, как в автомобильной видеокамере.
Следующее поколение автомобильных видеосистем для полиции
Ведущие производители автомобильных камер (Police Dash-Cams Systems), такие как Martel Electronics и другие, разрабатывают обращенные вперед камеры с большим обзором, которые имеют больше линз в виде аквариума, что дает вам близкий к 180-градусный обзор остановки движения. .Учитывая, что теперь автомобильные камеры могут записывать в формате 1080P HD, большие объективы теперь могут документировать более половины изображения автомобиля без ущерба для видеодоказательств, как панорамные фотографии iPhone. Большая часть действий, записываемых автомобильной системой, будет легко задокументирована фронтальной камерой.
Покупка автомобильных и телекамер в одном месте: Future Proof
Большинство начальников полиции и шерифов рассматривают нательные камеры как способ сократить расходы, но это совершенно неверно! Носимая на теле камера имеет более низкую начальную стоимость, но более высокие затраты на обслуживание и хранение.В ближайшие 12 месяцев это станет шоком для большинства полицейских агентств, но печальная правда заключается в том, что большинство из них не смогут позволить себе скрытую стоимость камер. Это может стать огромной проблемой для нательных камер в будущем, поскольку начальникам не рекомендуется даже начинать их использовать. Другое изменение — законы штата выступили против использования полицейских камер из-за их стоимости. Некоторые находчивые начальники полиции решили, что чем больше видео, тем лучше, особенно если идет перестрелка или драка.Большинство департаментов и городских советов оснащают офицеров автомобильными видеосистемами и нательными камерами. Сбор важных доказательств может сэкономить департаменту или заявить огромную сумму денег в конце дела. Некоторые прокуроры сейчас запрашивают видеозаписи в машине сразу после инцидента с помощью программного обеспечения для обработки видеодоказательств. Инновационные системы автомобильных и полицейских камер для правоохранительных органов помогут в будущем всем, в том числе гражданам, которые будут более уверенно относиться к цепочке доказательств.
Гранты на автомобильное видео
Список грантов для автомобильных видеокамерMartel предоставляет вам подходящие камеры и предоставляет возможности оказания помощи, поддерживаемые элитной группой Martel. Гранты охватывают широкий спектр цифровых видеорегистраторов, лидарных систем и других камер, устанавливаемых на транспортных средствах. Погуглите наши автомобильные видеокамеры и запросите бесплатную грантовую помощь сегодня. Мы здесь, чтобы помочь, и мы хорошие люди.
Камеры в машине полиции: окончательная оценка и решение
С конца 1980-х годов полицейские управления начали использовать автомобильные видеокамеры для записи остановок движения с целью документирования столкновений на гонках.Через некоторое время граждане стали воспринимать видеозаписи с полицейских машин как неизбежное зло. Видеозапись дорожного происшествия также дала начальникам полиции преимущество перед общественностью и уверенность в своих силах.
Гранты федерального правительства на автомобильное видео для полицейских участков
По мере того, как исследователи и исследования начали вливаться в информацию о преимуществах автомобильных камер и о том, как они заставляют правоохранительные органы нести ответственность за свои действия, федеральное правительство предложило финансировать через министерство юстиции общественные полицейские службы. или (КОПЫ).Правительство разработало программу, чтобы сделать покупку и приобретение автомобильных камер более доступными для всех полицейских управлений. Все программы были созданы для покупки и установки систем автомобильных камер. После присуждения множества грантов более 22 миллионов долларов было потрачено на приобретение автомобильных камер.
После федерального финансирования автомобильных камер
После того, как деньги были распределены и закупки были совершены, полицейские органы штата теперь в большинстве своих автомобилей оснастили полицейскими видеорегистраторами.Этот план COPS был очень успешным планом по оснащению большей части полицейских агентств автомобильными камерами.
Оценка автомобильных камер для полиции
За последнее десятилетие или около того было проведено несколько исследований (IACP) или международной ассоциации начальников полиции. Почти все исследования приходят к одному выводу о системе автомобильных камер. Все исследования положительны, и рекомендации состоят в том, что 100% всех полицейских управлений должны использовать камеры полицейских машин (видеорегистраторы) в своих агентствах.
Когда дело доходит до полицейских камер и того, как они влияют на политику полиции, это можно измерить объективным, а не оценочным способом. Исследования убедительны по следующим пунктам: Самым важным преимуществом системы камер в машине для полиции была безопасность сотрудников. Эффект от наличия видеозаписи позволял начальнику или администратору полиции проверять действия офицера в полевых условиях, не наблюдая за его работой физически. Вторым поразительным положительным результатом стали жалобы или ложные обвинения, количество которых уменьшилось в зависимости от масштаба и количества инцидентов.Когда община узнала о полицейских видеорегистраторах, граждане стали больше доверять своему отделению полиции на местном уровне. После нескольких видеороликов о жестоких и стрессовых преступлениях общественное мнение снова стало в пользу правоохранительных органов. Чем больше начальники просматривали видеозаписи в машине, тем лучше проходила подготовка офицеров.
Создание программы национальной обороны для камеры в машине полиции
В последние годы было процитировано множество исследовательских работ, показывающих, что использование автомобильных камер — лучшее вложение, которое может сделать полицейское управление.Офицеры теперь по-другому смотрят на автомобильные камеры. Раньше они думали, что я старший брат, наблюдающий за ними, но эта парадигма изменилась: большинство офицеров не выходят на смену, если в машине не установлена камера из-за проблем с безопасностью. Офицеры, которые могут следить за своими остановками после дорожно-транспортного происшествия на мониторе автомобильных видеокамер, почувствовали, что это положительно повлияло на то, что они стали лучше. Большинство этих офицеров пришли к выводу в ходе исследования, что они видели ошибки и что они могли бы сделать лучше, просматривая их на мониторе автомобильных камер.Возможность спокойно и уверенно общаться с гражданами стала нормой, поскольку все больше и больше видеозаписей просматривалось с видеорегистраторов.
По мере того, как время шло и автомобильная камера становилась умнее, офицеры сами начали восхищаться тем, как они выглядели на видео как почти волшебные. Офицеры начали позиционировать себя как голливудские режиссеры, общаясь с подозреваемыми, чтобы получить наилучшие ракурсы и записи улик на месте происшествия. Это было естественным развитием, поскольку большинство полицейских получили автомобильные камеры и не прошли обучение использованию видеорегистратора в полицейском автомобиле.
Нарушители и подозреваемые обращают внимание на камеры полицейской машины
Как только большинство нарушителей или подозреваемых замечают, что полицейский направляет их ближе к передней части капота полицейской машины, большинство из них замечает мигающую красную лампочку записи. Обычный ответ: «Меня записывают, офицер». Когда офицер отвечает «да», вы ведете аудио, а видео записывается на мою цифровую автомобильную видеокамеру, обычно офицеру дается успокаивающий ответ.Эффект от записи подозреваемых с помощью видеорегистратора полиции, как правило, успокаивает ситуацию, тем самым облегчая полицейскому выполнение своей работы.
Производительность офицера при использовании автомобильной камеры
Исследования также показали, что офицеры увидели себя в новом свете при просмотре видеозаписей в автомобиле. Большинство из них заявили, что они узнали, как они звучат, и их поведение и профессионализм улучшились.Офицеры большую часть времени проходят много тренингов в академии, но когда они дежурят на транспорте и у них есть камера в машине, чтобы записывать их, это имеет огромное значение в том, как мы судим о себе. Необычайным эффектом для полицейских, записываемых автомобильными видеокамерами, стало то, что полицейский вел себя наилучшим образом, как и подозреваемые, когда их предупреждают о том, что их записывают.
Поиск, архивирование и подготовка видеозаписей в суде
Подготовка записей дорожных происшествий для суда с цифровой автомобильной видеокамеры еще никогда не была такой простой.Возможности маркировки, поиска и извлечения видеодоказательств были значительно расширены за счет программ управления цифровыми видеодоказательствами. Этот тип видеодоказательства по доставке автомобиля в зал суда снял стресс и уменьшил количество людей в полицейских управлениях и позволил офицерам вернуться в патрулирование в транспортных средствах. Поиски вероятных причин подозрительных автомобилей теперь легко документируются видеорегистраторами и легко отслеживаются до фактического времени и даты происшествия, поэтому составление отчетов становится очень точным.
Печальные дни и ночи задокументированы автомобильными видеокамерами во время патрулирования с офицерами
Сама автомобильная камера зафиксировала, как многие офицеры были застрелены или убиты на остановках. Большинство ужасных дел завершается арестами и обвинениями в убийстве, поскольку видео-доказательства, записанные системами автомобильных камер, изучаются в ходе расследования. Видеокамера, установленная в полицейской машине, единолично вынесла больше обвинительных приговоров, чем любой инструмент, имеющийся в распоряжении офицера.
Автомобильные камеры отлично подходят для заметок
Хорошо, значит, вы не лучший в запоминании фактов или лиц, будучи офицером, вы встречаетесь с тысячей людей в день, и вам трудно запомнить все факты. Престо, одно из самых больших преимуществ наличия камеры в автомобиле заключается в том, что при просмотре видео вы можете получить правильную информацию для суда. Во всех исследованиях военнослужащих, использующих видеорегистраторы, большинство из них заявили, что письменные отчеты стали более точными после просмотра видео с видеорегистраторов.
Очистка жалоб до того, как они испортятся, с помощью видеорегистраторов
Исследование показывает, что наличие автомобильных камер значительно улучшает способность устранять жалобы. Поразительно, что около 93% жалоб офицеров устраняются на стойке регистрации, как только граждане узнают, что их остановка записывала видеорегистратор. В заключение это означает, что около 90% жалоб на применение силы против офицеров являются ложными обвинениями. Сколько времени и денег было бы потрачено на расследование заявлений, если бы камеры полицейской машины не зафиксировали прекращение торговли людьми, подозреваемых в торговле людьми.После огромного подавляющего расследования обвинений в правонарушениях только небольшая часть камеры уловила проблемы с применением силы с офицерами.
Рассмотрение жалоб на стойке регистрации снимает стресс с сотрудников и является огромным преимуществом наличия камер на приборной панели. Исследования неоднократно показывали, что интервьюирование офицеров вместе с надзирателями в случае присутствия автомобильной видеозаписи, как только заявитель узнал о наличии записи, вопрос был снят. Эта экономия затрат для полицейских управлений огромна и не может быть рассчитана.Наряду с психологическими аспектами ложное обвинение офицеров очень разрушительно. Все это можно устранить с помощью полицейских камер. Начальник полиции может бегло просмотреть видеозаписи в машине и определить, есть ли необходимость в расследовании жалобы. Более крупные отделы, использующие внутренние дела, также согласились с исследованиями о том, что не может быть денежной суммы на выгодных аспектах наличия автомобильных камер. Комплексные процедуры политики в отношении автомобильных камер являются ключом к созданию успешной программы автомобильных камер.Напрашивается вывод, что камера полицейской машины оправдывает подавляющее большинство офицеров, попавших в беду из-за проблем с применением силы.
Как общественность видит решения полицейских камер в машине?
Практически в каждом исследовании простых граждан опрашивали о камерах полицейских машин и о том, что они думают, когда их записывают во время остановки движения. Подавляющее большинство населения заявило, что полицейские управления должны использовать и покупать автомобильные камеры. Еще большее число заявило, что во всех полицейских машинах должны быть установлены видеорегистраторы и они должны быть в рабочем состоянии.
Начальники полиции и шерифы лидируют в производстве автомобильных камер
В ближайшие пару лет местные шерифы и начальники полиции будут принимать решения о том, сколько автомобилей будет оснащено полицейскими камерами. Полицейские администраторы приветствуют видеокамеры как супер-инструмент, способный освободить своих коллег-офицеров от жалоб и проблем.
Сообщество понимает, что исследования ведутся, и полицейские камеры пользуются огромным успехом.Автомобильные камеры прошли долгий путь, сделав работу полиции более безопасной. Автомобильные камеры забетонированы как обязательный аксессуар в автомобиле. Полицейская камера начинает пересматривать то, как офицер ведет свои дела в течение дня, и обеспечивает дополнительный уровень надзора, который был бы нерентабельным, если бы руководитель на месте.
Политика камеры полицейской машины:
Каждое агентство должно иметь руководство для разработки руководящих принципов и иметь политику использования камеры в автомобиле для удовлетворения потребностей сообщества.Если политика будет хорошей, все согласятся, когда они будут просматривать видео с спорных съемок с видеорегистратора. Должно быть руководство о том, как защищается цепочка доказательств и почему офицеры не могут обрабатывать информацию напрямую. Лучшие автомобильные видеокамеры используют Wi-Fi для передачи видеодоказательств с автомобиля на сервер через беспроводную систему.
Получение реальных видео с видеорегистраторов увеличивает подготовку офицеров
Обучение офицера использованию автомобильной видеосистемы может быть так же важно, как и само видео.В курсе должны быть прямые инструкции о том, когда вы активируете, а когда не записывать. Правила должны быть ясными и краткими, чтобы другие в поле не могли запутаться в том, когда записывать подозреваемого.
Будущее использование полиции в системах автомобильных камер
По мере развития беспроводных технологий может стать реальностью то, что видео в реальном времени можно будет передавать из полицейских машин в правоохранительные органы в реальном времени. Эта автомобильная камера на центральном пункте сбора может помочь нашим службам безопасности выследить опасных подозреваемых.
Заключение о автомобильных камерах и их влиянии на полицию и общественность
Преимущества намного превышают затраты на камеры полицейской машины. Граждане любят большую подотчетность агентства, а начальник полиции любит устранять ложные жалобы на офицеров с 90% и выше на передовой. Камеры — это самый важный инструмент, который офицер может иметь в машине вместе с оружием. С годами характеристики автомобильных видеокамер становятся все лучше.Мы должны сосредоточиться на поставке самых передовых камер для полицейских машин в каждое полицейское управление или местные правоохранительные органы в нашей стране.
Последние новости Обновление: технология камеры полицейской машины быстро меняется:
Полицейские агентства США недавно начали обновлять свои патрульные крейсеры / автомобили с помощью технологии HD камеры в автомобиле, которая обеспечит превосходный звук и видео 1080P. Записанный отчет обо всех офицерах, остановках движения и других встречах с гражданами с участием патрульных машин может спасти жизнь и карьеру офицера, использующего эту технологию.
«Автомобильная камера — это самое важное оружие, помогающее всем американским полицейским управлениям, которое дает уверенность гражданам, когда они вступают в контакт с нашими офицерами, что будет цифровая аудио- и видеозаписи, чтобы убедиться, что права каждой стороны защищены.
Автомобильная видеосистема в полицейской машине включает в себя: две камеры HD 1080P — одну направленную вперед камеру на лобовом стекле и одну камеру, которая записывает заднюю часть места для сидения подозреваемого в патрульной машине; рекордер HD DVR и 2.Офицерский радиомикрофонный приемопередатчик 4GHz, который также можно использовать для активации системы записи вне полицейской машины. Особенностью полицейского видеорегистратора является фантастическое качество видео и звука в условиях крайне низкой освещенности.
Что могут сделать камеры полицейских машин с сегодняшними новыми технологиями?
Police Car имеют специальные функции, разработанные специально для полиции. Мир правоохранительных органов изменился за последние 24 года. Технологии камеры стали очень важны для нашего общества.Для правоохранительных органов важно идти в ногу с изменениями. Камеры для полицейских машин имеют два основных преимущества. Новые высокотехнологичные патрульные машины оснащаются новыми функциями, такими как автоматическая остановка, для обеспечения безопасности офицеров и граждан.
Вот пример того, как технологии в камерах полицейских машин изменились за последние пару лет.
автомобильные видеокамеры для автомобилей правоохранительных органов
12% автомобилей полиции штата и дорожных патрулей в 1999 г. имели камеры полицейских машин.Сегодня в большинстве 74% государственных патрульных машин есть встроенная видеотехника. Хотите узнать больше о том, что видеокамеры в автомобиле могут сделать для общественности и полиции? Начнем с того, что камеры полицейских машин решают споры, возникающие в связи с получением гражданами штрафов за нарушение скорости.
Что могут делать камеры полицейской машины?
Срок службы батареи в камерах большинства полицейских транспортных средств теперь встроен в электрическую систему автомобиля, поэтому у них нет ограничений на срок службы батареи.Полицейские камеры в машине постоянно работают и используют аккумулятор, обновляя свои программы и непрерывно собирая улики во время ситуаций. Новые камеры полицейской машины начинают запись, как только машина заводится, это надежный способ убедиться, что полицейский записывает каждый инцидент. Записи с полицейских машин сейчас являются самым ценным доказательством как для граждан, так и для правоохранительных органов.
Истинный объективный аналитик того, что происходит на месте преступления, может быть получен только с полицейской камеры приборной панели.Эти автомобильные камеры оснащены технологией, которая собирает цифровые доказательства, защищающие офицеров и наших людей. Наши суды пользуются камерами полицейских машин, потому что дела решаются быстро.
Критическое использование камер полицейских машин на приборных панелях в полицейских машинах станет более распространенным в ближайшие пару лет. Развитие искусственного интеллекта в этих системах меняет то, как полиция выполняет свою работу. Мы являемся органом, занимающимся камерами полицейских машин.
Важным фактом для информирования общественности о системе камер в автомобиле является то, что записи заблокированы от офицера, и они не могут получить к ним доступ.Камеры полицейской машины дают офицерам дополнительную страховку, гарантируя, что рассказ, который они рассказывают в суде, совпадает с записанным ими видео, подтверждающим их показания. Приходите сюда, чтобы получать последние новости о технологиях полицейских камер в автомобиле.
Обзоры и информация о автомобильных видеосистемах полиции.
Полный полный список общих терминов камер полицейских машин:
полицейские камеры
видеорегистраторы полиции
полицейские камеры автомобиля
видеокамеры в полицейских машинах
камеры полицейских автомобилей
полицейские видеорегистраторы
полицейские камеры видео
полицейские видеосистемы автомобилей
полицейские видеорегистраторы
полицейские камеры приборной панели
камеры полицейские машины
видеорегистратор полиция
автомобильные видеосистемы для правоохранительных органов
видеосистемы полицейских машин
полицейские видеорегистраторы
полицейские приборные панели
полицейские автомобильные камеры
полицейские рекомендуемые видеорегистраторы
полицейские видеомагнитофоны
видеорегистраторы для полиции
автомобильные камеры полиции
в системах автомобильных камер полиция
в автомобилях видеосистемы полиции
системы видеорегистраторов правоохранительных органов
системы полицейских камер
системы видеокамер в полицейских машинах
политики в отношении камер полиции в автомобилях
системы камер полиции в автомобилях