Буксировка на автомагистрали: Буксировка транспортных средств в ПДД 2021 года

Правила дорожного движения в Польше, штрафы в Польше, аренда и прокат автомашин в Польше, автопутешествия по Польше и Европе, автотуры по Польше и Европе

Версия для печати

Правила дорожного движения в Польше, штрафы в Польше

С 2006 г. в Польше введены в действие строгие правила безопасности дорожного движения.

Водители и пассажиры всех без исключения транспортных средств должны пристегиваться ремнями безопасности. Это относится и к пассажирам задних сидений легковых автомобилей, и к пассажирам автобусов.

На территории Польши действуют следующие ограничения скоростного режима:
• в пределах населенных пунктов — не более 60 км/ч;
• в жилых зонах и на дворовых территориях — не более 20 км/ч;
• вне населенных пунктов на автомагистралях для легковых автомобилей, грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой не более 3,5 т, мотоциклов — до 130 км/ч;

• на двухполосных скоростных дорогах — до 110 км/ч;
• на однополосных скоростных дорогах либо на скоростных дорогах, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении, — до 100 км/ч; на остальных дорогах — до 90 км/ч;
• для транспортных средств других категорий на автомагистрали, скоростной автодороге либо на двухполосной дороге с не менее чем двумя полосами, предназначенными для движения в обоих направления, — 80 км/ч; на остальных дорогах — 70 км/ч;
• при буксировке транспортных средств в населенных пунктах — не более 30 км/ч, вне населенных пунктов — не более 60 км/ч.

На польских автомагистралях буксировка транспортных средств разрешается только до ближайшего съезда либо места, предназначенного для ремонта транспортных средств и обслуживания пассажиров.

На территории Польши водители обязаны включать ближний свет фар или габаритные огни круглосуточно с 1 октября по 1 марта

.

Водители всех транспортных средств должны уступать дорогу пешеходам, находящимся на пешеходном переходе. Последние об этом прекрасно осведомлены и чувствуют себя на переходах полноправными хозяевами: многие из них даже не удосуживаются посмотреть по сторонам, прежде чем ступить на проезжую часть. Это необходимо учитывать, поскольку для многих российских водителей такое поведение пешеходов может оказаться неожиданным. Помните, что не предоставление преимущества пешеходам в Польше строго наказывается.
Двигаясь по автомагистрали либо иной скоростной трассе, помните, что останавливаться на обочинах строго запрещено, кроме как в исключительных случаях (поломка автомобиля, плохое самочувствие водителя и т. п.). Остановка и стоянка разрешены только в предназначенных для этого местах.

Польские Правила дорожного движения категорически запрещают пользоваться антирадарами и аналогичными приспособлениями, создающими препятствия для измерения скорости работниками дорожной полиции. В каждом автомобиле, движущемся по польским дорогам, обязательно наличие медицинской аптечки и огнетушителя.
Знаки дорожного движения, действующие на территории Польши, в своем большинстве аналогичны российским (конечно, графическое оформление может иметь некоторые отличия). Правда, есть и незнакомые для россиян знаки: например, «Парковка для определенного лица» или «Парковка для машин, хозяева которых находятся в здании». Этими знаками разрешается парковка транспортных средств только для определенных категорий граждан.
 

Предлагаем вам воспользоваться нашими услугами предварительного бронирования автомашины любого класса в Польше. Цены на аренду машин в Польше вы можете посмотреть здесь

Сделать заказ очень просто — позвоните нам по тел. 911-927-81-11 или 812-635-73-02, или отправьте нам заявку на аренду автомашины

Мои автопутешествия — Правила дорожного движения. Польша

 

 

На польских автодорогах, как и в странах Евросоюза, установлено правостороннее движение. Правила дорожного движения похожи на применяемые в большинстве европейских стран.

 

Ограничение скорости:

• 60 км/ч для автомобилей либо организованной транспортной колонны на застроенной территории с 23.00 — 5.00
• 50 км/ч для автомобилей либо организованной транспортной колонны на застроенной территории с 5.00 — 23.00
• 20 км/ч для автомобилей либо организованной транспортной колонны в населенных пунктах
• для легковых автомобилей, мотоциклов либо грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не превышающей 3,5 тонн:

        а) на автомагистрали — 130 км/ч

        б) на скоростной двухполосной автодороге — 110 км/ч

        в) на скоростной однополосной автодороге либо на двухполосной, где две полосы предназначены для движения в обоих направлениях — 100 км/ч

        г) на других автодорогах — 90 км/ч,

•  для автомобилей либо организованной транспортной колонны не указанных выше:

        а) на автомагистрали, скоростной автодороге либо на двухполосной дороге, с не менее двумя полосами, предназначенными для движения в обоих направлениях — 80 км/ч

        б) на остальных дорогах — 70 км/ч

      Допустимая скорость для автобусов, которые выполняют дополнительные технические требования на автомагистрали и на скоростной автодороге — 100 км/ч

• 30 км/ч для тракторов с и без прицепов
• 30 км/ч на застроенной территории и 60 км/ч по за застроенной территории для транспортных средств с агрегатами которые выступают вперёд более чем на 1. 5 м от места водителя
• 40 км/ч для мотоциклов (также с прицепом) и мотороллеров, на которых перевозится ребёнок до 7 лет.

 

На польских автомагистралях буксировка транспортных средств разрешается только до ближайшего съезда либо места, предназначенного для ремонта транспортных средств и обслуживания пассажиров.

Буксировка разрешена при условии, если:

• скорость буксирующего транспортного средства не превышает 30 км/ч на застроенной территории и 60 км/ч по за застроенной территории;
• у буксирующего транспортного средства включен ближний свет также в условиях достаточной видимости;
• в буксируемом транспортном средстве находится водитель, имеющий право на управление таким видом транспортного средства, кроме случаев, если транспортное средство буксируется способом, исключающим необходимость управления им;
• буксируемое транспортное средство соединено с буксирующим таким образом, что исключена возможность отцепления во время езды; это не касается мотоцикла, который должен быть соединен с буксирующим средством гибкой сцепкой, таким образом, чтобы его можно было легко отцепить;
• на буксируемом транспортном средстве, за исключением мотоцикла, прикрепляется на задней части, с левой стороны светоотражающий треугольник, а в условиях недостаточной видимости должны быть включены габаритные огни; вместо светоотражающего треугольника у буксируемого автомобиля может быть включен проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета, таким образом, чтобы он был виден другим водителям на дороге;
• в буксируемом транспортном средстве, соединенном жесткой сцепкой, работает по крайней мере одна тормозная система, а в транспортном средстве, буксируемом на гибкой сцепке — работают две тормозные системы;
• при буксировке на жесткой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами не более 3 м, а при буксировке на гибкой сцепке в пределах 4-6 м. Предупредительные устройства для обозначения связывающих звеньев при буксировке механических транспортных средств на жесткой сцепке, должны выполняться в виде флажков либо щитков с белыми и красными полосами;
• в случае буксировки транспортного средства, способом исключающим рулевое управление, или при буксировке транспортного средства с недействующей тормозной системой, фактическая масса буксируемого транспортного средства не должна превышать фактической массы буксирующего транспортного средства.

 Допустимые габариты транспортных средств: высота — 4,0 м; ширина — 2,50 м; длина вместе с прицепом — 18,35 м (длина одного транспортного средства — 12,0 м). 

Ремни безопасности.

При поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, водитель и пассажиры обязаны быть пристегнутыми ими. Это относится и к пассажирам на задних сидениях легковых автомобилей. Исключением являются лица с медицинской справкой, на основании которой врач запретил пользоваться ремнями безопасности, и женщины с видимой беременностью.

 

 

На территории Польши водители обязаны включать ближний свет фар или габаритные огни круглосуточно с 1 октября по 1 марта.

 

Водители всех транспортных средств должны уступать дорогу пешеходам, находящимся на пешеходном переходе. Последние об этом прекрасно осведомлены и чувствуют себя на переходах полноправными хозяевами: многие из них даже не удосуживаются посмотреть по сторонам, прежде чем ступить на проезжую часть. Это необходимо учитывать, поскольку для многих российских водителей такое поведение пешеходов может оказаться неожиданным. Помните, что не предоставление преимущества пешеходам в Польше строго наказывается.

 

Двигаясь по автомагистрали либо иной скоростной трассе, помните, что останавливаться на обочинах строго запрещено, кроме как в исключительных случаях (поломка автомобиля, плохое самочувствие водителя и т. п.). Остановка и стоянка разрешены только в предназначенных для этого местах.

 

Польские Правила дорожного движения категорически запрещают пользоваться антирадарами и аналогичными приспособлениями, создающими препятствия для измерения скорости работниками дорожной полиции. В каждом автомобиле, движущемся по польским дорогам, обязательно наличие медицинской аптечки и огнетушителя.

 

Знаки дорожного движения, действующие на территории Польши, в своем большинстве аналогичны российским (правда, графическое оформление может иметь некоторые отличия). Есть и незнакомые для россиян знаки: например, «Парковка для определенного лица» или «Парковка для машин, владельцы которых находятся в здании». Этими знаками разрешается парковка транспортных средств только для определенной категории граждан.

Тема 20. Буксировка механических транспортных средств — Учебник

Буксировка – опасная операция, поэтому всегда следуй «золотому правилу»: не уверен – не цепляй! К тому же у водителя, который собрался взять на буксир, согласно ПДД должен быть стаж вождения не менее 2 лет!

Если сломана машина на «автомате», то лучше сразу ее выбросить вызывать эвакуатор. Иначе можно довести автомобиль до такого состояния, когда ремонт обойдется дороже, нежели покупка нового транспортного средства.

Если же у вас механическая коробка передач – буксируйте на здоровье.

— Алле? — Привет, это я. Стою на машине недалеко от тебя. Тормоза отказали. До гаража надо добраться. Ты не мог бы… — Не буду я тебя без тормозов буксировать, и не проси. Эвакуатор тебе сейчас вызову. — Не, ты не понял. Это я тебя буксировать буду, а ты тормозить в случае чего.

Конечно, так делать ПДД запрещают. А как же разрешено? 

Неисправное транспортное средство можно отбуксировать несколькими способами.

Самый простой – с помощью гибкой сцепки. Трос должен быть довольно прочным, иначе конструкция из двух автомобилей разлетится по дороге, создав аварийную ситуацию.

Важно также не переборщить с длиной троса. В ПДД этот параметр четко регламентирован – от 4 до 6 метров.

Если трос будет короче, вы рискуете получить вмятину на багажнике от буксируемого автомобиля. Если длиннее, то между вами может кто-то влезть. И вот уже готово ДТП из трех участников.

Кстати, с точки зрения безопасности Правила предусмотрели, что трос должен быть оснащен двумя флажками 20х20 см с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 5 см со световозвращающей поверхностью. Тогда проезжающие рядом автомобили не будут встраиваться между вами, увидев эти яркие сигналы.

Если у буксируемого транспортного средства сломана тормозная система, то на гибкой сцепке транспортировать его вряд ли удастся – на первом же светофоре получите удар в задний бампер.

В этом случае пригодится сварная конструкция из уголков или труб, которая не даст возможности транспортным средствам сблизится. Такой способ буксировки называется на жесткой сцепке.

При буксировке на жесткой сцепке конструкция не должна превышать 4 метров.

Также возможна буксировка частичным вывешиванием.

Или методом частичной погрузки.

Эвакуатор буксирует автомобили, полностью погружая их на себя.

Теперь о пассажирах.

Хотя Правила не запрещают наличие пассажиров в буксируемой «легковушке» при буксировке на гибкой или жесткой сцепке, но лучше все же обойтись без них. Иначе перегруза с переворотом не миновать.

Зато в буксируемой машине должен обязательно сидеть за рулем водитель. Хотя если конструкция жесткой сцепки обеспечит устойчивое следование автомобиля по траектории буксирующего, то водителю заднего можно отойти покурить покинуть борт машины.

А при буксировке методом частичной погрузки людей вообще нельзя перевозить, ни в кабине, ни в кузове буксируемого, а также в кузове буксирующего грузовика.

Однако буксировать можно не все и не всегда. Вот 5 случаев, когда ПДД запрещают буксировку:

Если не работает рулевое управление. Буксировка в этом случае допускается лишь методом частичной погрузки – во время него все равно за рулем буксируемого автомобиля не должно никого быть.

Двух и более транспортных средств. Иначе конструкция получится неуправляемой.

Если отказали тормоза. Иначе при торможении сзади едущий автомобиль будет толкать передний. А тормоза рассчитаны только на одно транспортное средство.

Впрочем, на жесткой сцепке допускается буксировать транспортное средство, которое вдвое легче (по фактической массе), нежели буксир, даже при неисправной тормозной системе.

Мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов. Слишком уж неустойчивы двухколесные транспортные средства. А вот буксировка мотоциклов с боковым прицепом не запрещена.

В гололедицу на гибкой сцепке. Речь идет даже не о гололеде, когда даже тормоза не спасут, а о периоде, когда только начинает появляться наледь на дорогах. Но если очень надо, то на жесткой сцепке такая транспортировка Правилами не запрещена.

Подробнее о том, как правильно буксировать автомобиль, можно почитать у нас в блоге. А мы переходим к следующей теме.

ЗСД отвечает читателям «Фонтанки». — Город — Новости Санкт-Петербурга

Почему постоянно вижу ограничение по скорости 80 км/ч вместо прежних 110? И зачем ввели камеры, если это частная дорога?

На Западном скоростном диаметре активно используется автоматизированная система управления дорожным движением. В центре управления в режиме 24/7 за ситуацией на дороге наблюдают диспетчеры, непосредственно на магистрали круглосуточно работают дорожные инспекторы и службы дорнадзора. Диспетчерам в постоянном режиме поступают данные более 800 камер видеонаблюдения, которые покрывают всю протяженность ЗСД, информация с метеостанций магистрали, датчиков интенсивности движения и так далее. На базе всей этой информации принимаются решения по управлению дорожным движением, в том числе изменение скоростного режима. Например, при неблагоприятных погодных условиях (при снегопаде зимой или сильном ливне летом, при тумане, который значительно снижает видимость, или сильном боковом ветре) диспетчеры могут с помощью знаков переменной информации снизить скоростной режим в том числе и до 80 километров в час, а порой и до 60, если это необходимо для обеспечения безопасности пользователей.

Камеры на ЗСД установлены для контроля за соблюдением Правил дорожного движения. Даже на частной и максимально оборудованной системами обеспечения безопасности дороге, увы, случаются ДТП, и в большинстве случаев они связаны с нарушением правил. Безопасность же является приоритетом нашей работы и, уверены, наших пользователей. Полагаем, установку камер законопослушные пользователи могут только приветствовать.

Временные ограничения скорости – иногда до 60 км/ч. Что это за автомагистраль, где дорога не в состоянии обеспечить безопасность и требует таких ограничений? Или они связаны с заработком от камер?

Оператор магистрали не имеет отношения к «заработку от камер». Вводимые ограничения определяются компетентными ответственными специалистами – диспетчерами, работающими с Автоматизированной системой управления дорожным движением, и вводятся с одной целью – обеспечить безопасность пользователей. Ограничение в 60 километров в час появляются крайне редко. Это исключительная мера, применяемая, например, в случае густого тумана или залпового снегопада.

Не планируется ли менять скоростной режим? После появления камер, точнее, после начала рассылки писем счастья я огибаю ЗСД: плестись, как черепаха, я могу и по другим дорогам. Пусть был бы более лояльный скоростной режим, например по крайней левой полосе – 130 км/ч, а по крайней правой – 110 км/ч.

Изменение скоростного режима не планируется. Мы анализировали возможность введения ограничения 130 километров в час, когда законодатель предоставил такую возможность. Однако было решено оставить действующие лимиты. Проезд всей протяженности ЗСД со скоростью 110 километров в час займет около 25 минут, при скорости 130 километров в час – около 21 минуты. Разница составляет 4 минуты. Не стоит забывать и о таких факторах, как большое количество развязок и высокая востребованность трассы, определяющая плотность транспортного потока.

Если у пользователя, задающего вопрос, скоростной режим 90 – 110 километров в час ассоциируется с черепашьим, то мы не уверены, что подавляющему большинству водителей будет комфортно и безопасно находиться с ним в одном потоке. ЗСД это не гоночная трасса, а скоростная магистраль, между этими понятиями существенная разница, прежде всего в безопасности.

По какой причине на Центральном участке ЗСД установлено постоянное ограничение скорости 90 км/час? Ограничение действует в любой сезон и любую погоду, проверял неоднократно. Была обещана автомагистраль с максимальной скоростью движения 110 км/час.

Центральный участок ЗСД, 100% протяженности которого составляют искусственные сооружения, имеет сложную геометрию, находится в непосредственной близости от залива, что определяет сложные климатические условия, которые зачастую формируются очень резко: туманы, порывистый ветер, обледенение проезжей части. Кроме того, на данном участке интенсивность движения максимальна.

Максимально разрешенная скорость движения на магистрали составляет именно 110 километров в час, на центральном же участке установлено ограничение в 90 километров в час.

ПДД РБ глава 17. Движение по автомагистрали

128. Автомагистраль обозначается дорожным знаком 5.1 «Автомагистраль». На автомагистралях запрещается:

128.1. движение велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч, а также пешеходов и домашних животных;

128.2. движение грузовых автомобилей с максимальной массой более 3,5 тонны далее второй полосы движения;

128.3. остановка вне площадок для стоянки, обозначенных дорожными знаками 5.15 или 6.11;

128.4. разворот и въезд в разрывы разделительной полосы;

128.5. движение задним ходом;

128.6. обучение вождению;

128.7. буксировка (при эвакуации остановившегося на автомагистрали транспортного средства путем буксировки необходимо покинуть автомагистраль на ближайшем съезде с нее).

129. При вынужденной остановке на проезжей части автомагистрали водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с требованиями главы 8 настоящих Правил и принять меры для того, чтобы вывести данное транспортное средство правее линии, обозначающей край проезжей части.

130. Требования настоящей главы распространяются также на дороги, обозначенные дорожным знаком 5.3.

Другие главы ПДД Республики Беларусь

Глава 1 ПДД РБ Общие положения Глава 2 ПДД РБ Права участников дорожного движения Глава 3 ПДД РБ Обязанности водителей Глава 4 ПДД РБ Обязанности водителей и иных участников дорожного движения в особых случаях Глава 5 ПДД РБ Обязанности пешеходов Глава 6 ПДД РБ Обязанности пассажиров Глава 7 ПДД РБ Сигналы дорожных светофоров и регулировщика Глава 8 ПДД РБ Применение аварийной световой сигнализации и знака аварийной остановки Глава 9 ПДД РБ Начало движения, маневрирование Глава 10 ПДД РБ Расположение транспортных средств на проезжей части дороги Глава 11 ПДД РБ Скорость движения Глава 12 ПДД РБ Обгон, встречный разъезд Глава 13 ПДД РБ Остановка и стоянка Глава 14 ПДД РБ Проезд перекрестков Глава 15 ПДД РБ Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств Глава 16 ПДД РБ Железнодорожные переезды Глава 18 ПДД РБ Движение в жилых зонах Глава 19 ПДД РБ Приоритет маршрутных транспортных средств Глава 20 ПДД РБ Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами транспортных средств Глава 21 ПДД РБ Буксировка механических транспортных средств Глава 22 ПДД РБ Обучение вождению механического транспортного средства Глава 23 ПДД РБ Перевозка пассажиров Глава 24 ПДД РБ Перевозка грузов Глава 25 ПДД РБ Движение на велосипедах и мопедах Глава 26 ПДД РБ Движение гужевого транспорта и прогон животных Глава 27 ПДД РБ Основные положения по допуску транспортных средств к участию в дорожном движении, их техническое состояние, оборудование Глава 28 ПДД РБ Обязанности должностных и иных лиц автотранспортных и других организаций по обеспечению безопасности дорожного движения

Вы юрист? Нужны новые клиенты?
Разместите информацию о себе

— Это бесплатно

— Информация о 5 лучших юристах на всех страницах сайта

— Эту рекламу видят более 10 000 посетителей в день

— Для поднятия рейтинга надо отвечать на вопросы пользователей

Зарегистрироваться

Буксировка автомобиля — Автомобильный портал

Случиться может все, и вот вам нужна буксировка. И выбор качественной буксировочной петли на ходовое авто может избавить от многих вопросов и нервов!

Правильный уход за автомобилем может означать, что вы всегда учитесь, от тестирования давления в шинах до подгонки запчастей и долива масла. Но есть еще один навык, который еще предстоит освоить многим водителям — как буксировать автомобиль.

Если ваша машина сломалась, или член вашей семьи нуждается в вашей помощи, знание буксировки означает, что вы сможете быстро и безопасно доставить автомобиль в нужное место, будь то дома или в гараже.

Это удобное руководство содержит все, что вам нужно знать о буксировке автомобиля:

 

По закону разбитый автомобиль должен иметь знак «На буксире» сзади во время буксировки, в то время как человек за рулем должен быть квалифицированным водителем.

Вам разрешено буксировать машину с помощью веревки?
Если вам интересно, как буксировать автомобиль без фаркопа, вы можете использовать веревку или цепь, хотя, как отмечает RAC , расстояние между автомобилями не может превышать 4,5 метра. Если расстояние превышает 1,5 метра, веревка или цепь должны быть четко видны участникам дорожного движения с обеих сторон, например, путем завязывания яркого куска ткани вокруг середины.

Лучший способ буксировки автомобиля — использовать специальный буксирный ремень с крюками на обоих концах, которые легко прикрепляются к сцепным устройствам обоих автомобилей. Если вы используете цепочки, ссылки могут растягиваться и разрываться под нагрузкой.

Вы можете буксировать автомобиль без страховки?
Если колеса автомобиля соприкасаются с дорогой, его необходимо застраховать. Даже если он сломался, есть еще шанс , что автомобиль может быть вовлечен в аварии в пути, с автострахованием вы защищающие от этих событий. Помимо страховки, автомобиль должен облагаться налогом и иметь действительное ТО , если это применимо.

Вы можете буксировать машину на автомагистрали?
Вы не можете буксировать автомобиль на автомагистрали, если он не сломался на автомагистрали. Скорость других транспортных средств, движущихся по проезжей части, сделает ее чрезвычайно опасной для вас, другого водителя и всех других участников дорожного движения.

Могу ли я буксировать автомобиль, блокирующий мою дорогу?
Если вы просыпаетесь, чтобы найти машину, блокирующую дорогу, в первую очередь спросите своих соседей, знают ли они, кому она принадлежит.

На веб-сайте Ask the Police объясняется, что в большинстве районов местные советы взяли на себя ответственность за обеспечение соблюдения положений о парковке в рамках Гражданского контроля за парковкой (CPE). Проверьте, использует ли ваш местный совет CPE — если нет, рассмотрите возможность обращения в местную полицию.

Как буксировать машину
Теперь вы знаете правила, вот несколько советов по буксировке автомобиля:

Прежде чем отправиться
Буксировать можно только автомобили с механической коробкой передач, поэтому вам понадобится профессиональная помощь, если ваш автомобиль автоматический.
Убедитесь, что вы проверили веревку, цепь или ремень на наличие слабых мест или повреждений, прежде чем отправиться в путь.
Заранее договоритесь о маршруте с другим водителем, в идеале с тем, чтобы избежать застроенных участков и вам не потребуется много останавливаться на старте.
Не соединяйте стальные крюки с бамперами, так как они могут быть сорваны.
В дороге
Используйте сцепление, чтобы осторожно оторваться, чтобы предотвратить внезапные движения, которые могут привести к разрыву веревки.
Медленный и устойчивый выигрывает гонку, никогда не превышая 15 миль в час.
Избегайте внезапных поломок, когда вы находитесь в пути. Полезный совет — слегка нажать на тормоз перед любым фактическим торможением, чтобы предупредить другого водителя.
Укажите достаточно времени, чтобы другой водитель мог подготовиться.
Регулярно проверяйте свои зеркала, чтобы убедиться, что все в порядке, и остановитесь, если заметите изменения в манометре или температуре масла.
Если вы буксируемый водитель
Оставьте переключатель зажигания включенным, чтобы отключить блокировку рулевого управления. Если автомобиль оснащен гидроусилителем рулевого управления или тормозами с усилителем, вам необходимо нанести небольшое количество смазки для локтя, чтобы управлять им, когда двигатель выключен и буксируется.
Если темно, нужно включить свет как обычно.
Убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении, а ручной тормоз выключен, прежде чем начать движение.
Всегда следите за водителем впереди — управляйте и тормозите по согласованию с ними и следите за стоп-сигналами и индикаторами.
Старайтесь постоянно держать ремень, трос или цепь во избежание тряски — это можно контролировать, слегка постукивая по тормозу.

По Франции на автомобиле

  Вождение автомобиля во Франции, в принципе, не многим отличается от такового в России и не нуждается в какой-либо особой подготовке. Тем не менее, есть ряд особенностей, о которых следует знать перед началом Вашего путешествия в эту европейскую страну. Специалисты нашей автошколы на Водном стадионе предлагают ознакомиться с некоторыми правилами для водителей, принятыми в данном государстве:

  1. Международное водительское удостоверение не требуется для краткосрочных поездок (до 90 дней) гостям из стран ЕС, ЕЭЗ, США, Канады; однако оно необходимо для приезжих из других стран. С целью получения подробной информации, проверьте в посольстве Франции, какие водительские документы необходимы для управления транспортным средством путешественникам из Вашей страны.

  2. Минимальный возраст для вождения во Франции составляет 18 лет, поэтому водители до этого возраста, даже если они имеют при себе права, полученные в стране прибытия, будут не легитимны.

  3. В случае чрезвычайных ситуаций, автошкола ХайВэй на Речном вокзале предоставляет необходимый порядок действий, предусмотренных для иностранных водителей:

  Во-первых, Вы должны использовать один из оранжевых аварийных телефонов, которые расположены каждые 2 км вдоль главных дорог и автомагистралей, для того, чтобы позвонить в полицию или официальную ремонтную службу, работающую на этой территории. Если аппарата нет на доступном расстоянии, наберите номер спасательной службы 112.

  Во-вторых, дождитесь эвакуатора, который отбуксирует Вас на безопасную площадку. Плата за помощь на трассе устанавливаются государством и пересматривается ежегодно. По большей части, государственные службы буксировки принимают наличные, но это не обязательно и отдаётся на усмотрение транспортной компании.

  В-третьих, если Вы являетесь клиентом частной страховой фирмы, сохраните квитанцию, чтобы произвести впоследствии возврат денег.

  Стоимость буксировки по состоянию на 1 июня 2016 года:

• €123.56 и менее для автомобилей 1.8 т.
• €152.79 для автомобилей 1.8 — 3,5 т.
• для автомобилей свыше 3,5 т. цена устанавливается компанией в зависимости от сложности перевозки.

  4. Во время вождения во Франции вы обязаны по закону иметь следующие вещи:

• Светоотражающие жилеты (по одному на каждого пассажира), которые должны находиться внутри транспортного средства в доступном месте.
• Знак аварийной остановки (обязателен для каждого авто с 4 колесами и более).
• Дефлекторы ближнего света фар (в зависимости от вашего автомобиля, Вам потребуется либо специальные наклейки или возможность для регулировки света вручную).
• Приборы для измерения уровня алкоголя в количестве 2 штук (правда, штраф за их отсутствие пока не введен).
• Наклейка RU.
• Мотоциклисты и их пассажиры обязаны носить защитные шлемы со светоотражающими элементами (пункт 6.16 правил ЕЭК 22-04). При въезде на территорию Франции можно купить специальные наклейки.

  5. Правила дорожного движения.

  Обгон.

  На всей территории Евросоюза обгоном считается любое перестроение с опережением (не обязательно связанное с выездом на встречную полосу), поэтому такое маневрирование разрешено как справа, так и слева.

  Обгон трамваев во время движения, обычно, разрешается только слева.

  Кто имеет приоритет?

  На крутых уклонах, транспортных средств, движущихся вниз должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся вверх.

  На перекрестках, водитель транспортного средства должен уступить дорогу водителям, приближающимся справа, если не указано иное.

  Подача звукового сигнала.

  Клаксон может быть использован только для того, чтобы предупредить других участников дорожного движения об опасности на дороге и только в случае абсолютной необходимости.

  В промежутке между закатом и восходом солнца, такое предупреждение должно подаваться переключением ближнего света фар на дальний.

  Буксировка.

  Следует помнить, что на французских автомагистралях категорически запрещена буксировка, для этого нужно использовать помощь эвакуатора.

  Запрещается перевозить людей в движущемся фургоне.

  Ремни безопасности.

  Их использование является обязательным для водителя и всех пассажиров, движущихся в личном транспорте. За безопасность присутствующих в транспортном средстве ответственность несет водитель.

  Светофоры

  Во Франции применяется трехцветная система подачи сигнала, что соответствует положениям Конвенции о дорожных знаках и светофорном регулировании (красный свет располагается сверху). После красного сигнала никогда не включается желтый.

  Мигающий желтый свет означает: двигайтесь медленно и осторожно, не забудьте уступить дорогу транспортным средствам справа.

  Желтая стрелка одновременно с красным сигналом в основной секции указывает на то, что автомобилисты могут двигаться в направлении, указанном стрелкой, при условии, что они уступят дорогу транспортным средствам, движущихся с других направлений, а также пешеходам.

  6. Ограничения скорости.

  Во Франции применяются следующие национальные ограничения скорости:

• Транспортные средства свыше 12 тонн, не могут превышать 50 км/ч в населенных пунктах, 90 км/ч на автомагистралях и 80 км/ч на остальных дорогах.
• Автомобили до 12 тонн, но свыше 3.5 имеют те же ограничения, за исключением более низких скоростей на автомагистралях.
• Машины категории «В» имеют право двигаться по автомагистралям со скоростью 130 км/ч, вне населенных пунктов на дорогах с разделительной полосой – 110 км/ч, а без таковой – 90 км/ч. Скорость движения в населенных пунктах 50 км/ч.
• В случае превышения скоростного режима более чем на 40 км/ч у владельцев водительских удостоверений ЕС лицензия на управление транспортным средством изымается на месте сотрудниками полиции.
• Французское законодательство запрещает водителям использовать специальные устройства для обнаружения камер контроля скоростного режима. Санкции за наличие такого прибора в авто могут включать штрафы в размере до €1500 и конфискацию самого устройства и транспортного средства.

  7. Путешествия с детьми.

  Детям в возрасте до 10 лет не разрешается ездить на передних сиденьях транспортных средств без использования специального детского удерживающего устройства. В отличие от многих других стран, использование детского автомобильного кресла во Франции определяется не по росту, а по весу ребенка. Согласно законодательству, дети до 10 лет должны путешествовать в детском автомобильном кресле.

  8. Штрафы.

  Водители, выезжающие за границу, должны быть осведомлены, что некоторые французские подразделения полиции имеют право налагать и взыскивать штрафы на месте суммой до 375 евро с тех водителей, которые нарушают правила дорожного движения.

  Если совершенное правонарушение не влечет за собой приостановку водительской лицензии или тюремного заключения, автомобилист может заплатить сумму штрафа в меньшем размере, если сделает это в течение первых трех дней. При желании оспорить штраф, нужно обратиться в суд в течение 30 дней.

  Если совершенное правонарушение является тяжким и влечет за собой крупный штраф или приостановление действия водительского удостоверения, а также тюремное заключение, водитель, который не является жителем Франции и не имеет никакой занятости в этой стране, должен внести залог. Полиция имеет право удерживать транспортное средство до момента оплаты.

  Минимальные и максимальные штрафы.

  Стандартные штрафы подразделяются на четыре категории в зависимости от тяжести правонарушения. Их сумма может быть снижена, если оплата производится в течение первых15 дней с момента получения (в случае почтового отправления), первых трех дней (при личном получении от полицейского). Сумма штрафа возрастает, если оплата не будет произведена в течение 45 дней с момента получения.

  Конфискация транспортного средства.

  В некоторых случаях, вместо, или в дополнение к штрафу или тюремному заключению, транспортное средство может быть конфисковано. Основные правонарушения, за которые применяется такое наказание:

• превышение скорости свыше 40 км/ч.
• повторное вождения под воздействием алкоголя.
• отказ от остановки полицейским.
• вождение без лицензии.
• управление автомобилем с лицензией категории, которая не распространяется на транспортное средство.
• езда без страховки.

  Любой из вышеперечисленных случаев может привести к тому, что Ваше авто станет собственностью французского правительства.

  9. Алкоголь и наркотики за рулем.

  Максимально допустимый уровень алкоголя в крови составляет 0,5 граммов на литр, за исключением водителей автобусов, у которых этот показатель должен быть не более 0,2 г / л. Для водителей со стажем менее трех лет также существуют ограничения по количеству алкоголя до 0,2 грамма на литр.

  Полицейские имеют право проводить выборочные проверки выдыхаемого воздуха. Тест является обязательным после ДТП с пострадавшими.

  Полиция также может использовать тесты на наркотики, для которых берутся пробы мочи или слюны.

  Наша автошкола ХайВэй на Войковской желает Вам приятного путешествия по чудесным и удивительно живописным дорогам Франции с соблюдением всех возможных предосторожностей, учитывая особенности юридической системы данного государства.

Скорая помощь и помощь на дорогах — автомагистраль штата Нью-Йорк

Скорая помощь / помощь на дороге

Бланки экстренной помощи

Аварийная служба

В экстренных случаях на Thruway звоните 1-800-842-2233 или 911.

Thruway Authority твердо привержено обеспечению высокого уровня безопасности и обслуживания. Этого можно достичь только с помощью надежной и хорошо обслуживаемой инфраструктуры автомагистралей и мостов.

Благодаря инновационным и постоянным улучшениям в области безопасности, а также специальному отряду полиции штата, автомагистраль Thruway постоянно признается одной из самых безопасных автомагистралей в стране.

Основным показателем безопасности является коэффициент смертности, который рассчитывается как число погибших на 100 миллионов пройденных транспортных миль (MVM). В 2016 году на трассе Thruway произошло 14 несчастных случаев со смертельным исходом, в результате которых погибло 15 человек, что соответствует нулевому уровню смертности.16.

Уровень смертности на трассе Thruway остается значительно ниже среднего по стране, по расчетам Национального центра статистики и анализа (NCSA) Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Автомобиль с ограниченными возможностями

Автомобили с ограниченными возможностями не должны останавливаться на полосах движения. Если возможно, отойдите подальше от проезжей части, к следующему съезду или другому безопасному месту. Закон штата Нью-Йорк разрешает автомобилистам перемещать автомобили в безопасное место после аварии или поломки.Привяжите белую ткань к левой дверной ручке или радиоантеннам и ждите прибытия помощи. В целях собственной безопасности оставайтесь рядом с автомобилем.

Придорожный сервис

В целях безопасности всех пассажиров Thruway только авторизованные гаражи Thruway могут обслуживать автомобили с ограниченными возможностями на Thruway для мелкого ремонта. Заправочные станции Thruway больше не предлагают эту придорожную услугу. Мелкий ремонт включает замену шин, повышение заряда аккумулятора и заправку топлива. Чтобы связаться с ближайшим к вам гаражом, позвоните по телефону 1-800-842-2233.

В случае аварии или поломки:

• Не останавливаться на полосах движения. Если возможно, отойдите подальше от проезжей части, к следующему съезду или ближайшему безопасному месту.
• Закон штата Нью-Йорк разрешает автомобилистам перемещать автомобили в безопасное место после аварии.
• Включить аварийную сигнализацию.
• Разместите осветительные приборы или отражатели на плече, чтобы предупредить приближающихся автомобилистов о вашей ситуации.
• Не ходите по автостраде.
• Оставайтесь с вашим автомобилем и ждите прибытия помощи.
• При ремонте самостоятельно держите себя, инструменты и детали подальше от проезжей части.

Мы приглашаем вас пройти краткий опрос, чтобы поделиться своим мнением об утвержденной программе буксировки Thruway штата Нью-Йорк. Ваши ответы помогут нам оценить эффективность программы и выявить любые улучшения, которые могут быть внесены в программу буксировки.

Обзор

Капитальный ремонт

Авторизованные гаражи Off-Thruway занимаются буксировкой и капитальным ремонтом, которые нельзя проводить вдоль Thruway. Гаражи также обеспечивают придорожный и капитальный ремонт участков Ниагара, Новая Англия и Беркшир и I-287. Чтобы связаться с ближайшим к вам гаражом, позвоните по телефону 1-800-842-2233.

Плата за обслуживание

Стандартная плата за обслуживание на дорогах действует круглосуточно на Thruway.Работа и материалы оплачиваются дополнительно. Эти ставки сопоставимы с тарифами вне проезда. Для получения дополнительной информации звоните по телефону 518-436-3079.

Буксировка

Сборы авторизованных гаражей за буксировку основаны на начальном подключении и последующих милях буксировки и являются конкурентоспособными с ценами вне маршрута. Для получения дополнительной информации звоните по телефону 518-436-3079.

Таблицы сборов

Советы и методы буксировки по шоссе, которые помогут вам обезопасить себя на дороге

Давайте поговорим о буксировке по асфальтированной дороге и о возможных проблемах.

• Прежде всего, в большинстве (если не во всех) штатах от вас требуется буксировать только по правой полосе, за исключением обгона. (См. Законы Калифорнии о буксировке для получения дополнительной информации.) Не имеет значения, достаточно ли у вас людей в вашем автомобиле, чтобы иметь право на пригородную полосу движения; буксировать нельзя по какой-либо полосе, а только по правой полосе!
• Если ваше буксирующее транспортное средство достаточно подходит для буксируемого прицепа, и ваше сцепное оборудование подходит, буксировка по шоссе не намного сложнее, чем управление семейным автомобилем самостоятельно, если вы не столкнетесь с неблагоприятными погодными или дорожными условиями. Вождение автодома или грузового автофургона сравнимо с вождением семейного автомобиля, если вы привыкнете к ощущениям органов управления и ориентирам с места водителя, связанным с положением фургона в дорожном движении.
• Будьте осторожны при маневрировании, чтобы учесть дополнительную длину, ширину и высоту вашего автомобиля. Всегда оставляйте дополнительное пространство на поворотах и ​​при смене полосы движения. Часто проверяйте боковые зеркала заднего вида. Научитесь использовать вид на проезжую часть позади, как это видно через боковые зеркала, в качестве ориентира для сохранения правильного положения на полосе движения.
• Перед тем, как ехать по шоссе, дважды проверьте свое сцепное устройство, чтобы убедиться, что все в порядке, зафиксированы ли английские шпильки, подключен трос, предохранительные цепи и что все фары и тормоза работают нормально. Отрегулируйте зеркала так, чтобы обеспечить максимальное покрытие, стараясь не выходить за пределы допустимой ширины. В Калифорнии вы не должны быть шире 86, если у вас нет специального разрешения. Зеркала должны быть достаточно широко открытыми, чтобы смотреть вниз с обеих сторон и немного позади прицепа.(Зеркала могут выходить на 10 за пределы 86 с каждой стороны автомобиля в Калифорнии).
• Постарайтесь заранее определиться с маршрутом, если планируете проехать через крупные города. Используйте карты мегаполисов или свой GPS-навигатор, чтобы определить полосы движения в критических точках. Помните, что теперь у вас на буксире другой автомобиль, и вы не можете перепрыгивать через полосу движения в последнюю минуту. Если вы пропустили съезд с автострады из-за того, что вы оказались не на той полосе, просто пропустите его и сойдите на следующей удобной полосе.Если вы постоянно испытываете трудности с дорожным движением и рискуете получить преимущественное право проезда, рано или поздно это может напрасно привести вас и вашу семью в серьезную аварию. Планируйте заранее, расслабьтесь и будьте вежливы.
• Избегайте резких маневров, когда вы обгоняете другой автомобиль. Помните, что для безопасного проезда требуется дополнительное время и расстояние. Подождите, пока дорога освободится от встречного транспорта не менее чем на полмили. Проверьте зеркала заднего вида и не забудьте сигнализировать о смене полосы движения перед обгоном.Когда вы опередите другое транспортное средство, подайте сигнал о смене полосы движения и вернитесь на исходную полосу. Некоторые водители грузовиков будут мигать вам фарами, чтобы указать, что вы свободны для безопасного возврата на правую полосу движения. Многие трейлеры воздают должное большим водителям грузовиков.

• Двигайтесь осторожно по шоссе, соблюдая все действующие правила скорости и безопасности. (Закон Калифорнии требует, чтобы скорость буксировки всех транспортных средств не превышала 55 миль в час, независимо от заявленной скорости.Ваше состояние может быть другим). Оптимальная крейсерская скорость для вашего дома на колесах будет зависеть от дорожных и погодных условий. Помните, что более высокие скорости могут привести к резкому увеличению расхода топлива.
• Всегда оставляйте безопасное расстояние для остановки вашего дома на колесах. Никогда не следуйте за другим транспортным средством ближе, чем на одну длину транспортного средства на каждые 10 миль в час, которые вы путешествуете. Слегка нажмите на педаль тормоза, чтобы остановиться на мокрой или обледенелой дороге. Если вы начали скользить, поверните руль в направлении скольжения. НЕ нажимайте на педаль тормоза, так как аварийная остановка увеличит скольжение.
• Не ставьте ногу на педаль тормоза, если вы не собираетесь останавливаться. Езда на тормозах приведет к расходу топлива и может вызвать чрезмерную температуру тормозов, износ накладок и возможный отказ тормозов. Тормоза прицепа следует отрегулировать так, чтобы они включались до того, как буксируемые транспортные средства затормозят, путем регулировки переключателя синхронизации на ручном контроллере. Будьте особенно осторожны при резком торможении, когда буксирующее транспортное средство и прицеп движутся не по прямой линии. Снизьте скорость на влажных поверхностях.
• Движение по извилистым или горным дорогам несложно, если делать это с разумной осторожностью. Соблюдайте правильную скорость автомобиля при подъеме или спуске с холма и всегда работайте в соответствующем диапазоне передач. Переключитесь на пониженную передачу на холмах, чтобы избежать перегрева или чрезмерных нагрузок на двигатель. Когда вы поворачиваете с прикрепленным прицепом, прицеп врезается внутрь гусеницы буксирующего транспортного средства. Не забывайте учитывать это при резких поворотах вокруг препятствий, таких как бордюры, деревья и бензоколонки.
• Учитывайте большую высоту вашего автофургона и избегайте участков с низким просветом над головой. Перед поездкой рекомендуется измерить высоту самой высокой части вашей установки, а затем записать это измерение в пределах видимости водителя, чтобы вы могли быстро определить необходимый зазор. Препятствия часто отмечаются фактическим измерением вертикальной высоты, а некоторые, которые кажутся очень высокими, недостаточно высоки для высокого транспортного средства. Будьте особенно осторожны с низко свисающими ветвями деревьев или препятствиями, когда вы едете или паркуетесь.
• Избегайте низких крыш при въезде для обслуживания. Это может быть особенно важно, если вы едете с открытыми вентиляционными отверстиями или если дом на колесах оборудован кондиционером, телевизором или антеннами. В полной мере используйте выпуклое зеркало, по крайней мере, с правой стороны. Это даст вам видение там, где плоское зеркало не может. Будьте особенно осторожны, пока не привыкнете к перспективе, которую отображает выпуклое зеркало. Если смотреть в выпуклую зеркальную поверхность, кажется, что автомобили отстают от вас на большее расстояние, чем они есть на самом деле.

• Если вы тянете прицеп или другое транспортное средство за своим домом на колесах или грузовиком-кемпером, будьте особенно осторожны и всегда знайте состояние и положение буксируемого транспортного средства. Легкая лодка, легковой автомобиль или прицеп вряд ли заметны водителю автодома, используемого в качестве буксирующего транспортного средства, но помните, что не следует слишком быстро менять полосу движения, если вы забудете о дополнительной длине.
• Также обратите внимание на положение буксируемого транспортного средства или прицепа.Резкое изменение положения буксируемого автомобиля или прицепа может указывать на спущенную шину, заблокированный тормоз или осевой подшипник или на другую проблему. Спустившаяся шина легкого прицепа может быть незаметна для водителя буксирующего транспортного средства до тех пор, пока не произойдет нечто очень драматичное, например, падение лодки или отлет колеса. Водители, следующие или проезжающие за вами, указывая назад, будут причиной для беспокойства!
• Если у вашей модели прицеп с широкой колеей, будьте особенно осторожны при буксировке по узким дорогам.Колеса вашего прицепа установлены на обочине и спущены с нее. В некоторых местах после проливных дождей обочины становятся очень мягкими, и вам необходимо приложить все усилия, чтобы удерживать прицеп на твердой дороге. Если дорога имеет острый край с падением на несколько дюймов до мягкой обочины, не пытайтесь вернуть прицеп на твердую поверхность дороги, пока не снизите скорость вашего автомобиля. Если прицеп резко выезжает на дорогу на высокой скорости, иногда он может внезапно зацепиться за бетонный край и опасно свернуть на другую сторону шоссе, прежде чем окончательно выпрямиться.
• Избегайте движения по покрытым льдом шоссе. Не рекомендуется ездить по утрамбованному сухому снегу, но вы можете быть достаточно безопасными в этих условиях, если вы привыкли к этому и соблюдаете осторожность. Иногда шоссе незамерзает, а путепроводы и мосты замерзают. При пересечении обледенелых мостов поддерживайте постоянную скорость по прямой, чтобы избежать заноса.

Я надеюсь, что эти советы помогут вам чувствовать себя более комфортно в любой ситуации, в которой вы можете оказаться при буксировке по шоссе.

Следующая статья: Советы по буксировке по бездорожью

Безопасность при буксировке
Безопасность при буксировке
Советы и методы буксировки
Контрольный список безопасности перед поездкой

Рекомендации по буксировке с шоссе назад домой

Патруль службы автострады — SBCTA

Ежегодно SBCTA награждает водителей, показавших отличные результаты во всех областях программы. Категории наград включают «Новичок года», «Самый результативный», «Самый точный», «Общественный выбор», «Лучший пилот» и «Лучший пилот».

Награды основаны на следующих критериях:

• Водитель должен выполнить не менее 1000 передач в предыдущем календарном году.
• Драйвер не должен иметь никаких «рецензий» в течение периода. «Операции записи» происходят, когда драйвер не следует процедуре FSP.
• У водителя не должно быть «опозданий» при начале смены.
• Рейтинг точности водителя при вводе вспомогательных данных в устройство обработки данных должен быть чрезвычайно высоким, примерно с коэффициентом ошибок менее одного процента.
• Водитель получил множество комплиментов от автомобилистов, которым он помогал.

3 апреля 2019 года совет директоров SBCTA признал четырех из пяти ведущих водителей FSP за их выдающиеся усилия, высокий уровень профессионализма и отличное обслуживание клиентов, оказавшееся в затруднительном положении автомобилистам на автомагистралях округа Сан-Бернардино:

Главный пилот: Джеффри Ранжел из компании Navarro’s Towing в Фонтане

Джеффри участвует в программе FSP Сан-Бернардино почти семь (7) лет и в течение 2018 календарного года оказал помощь более чем 2200 автомобилистам.

Отличный водитель: Дэвид Асеведо из Royal Coaches Towing в Азуза

Дэвид участвует в программе San Bernardino FSP более двух (2) лет и оказал помощь более чем 2700 автомобилистам в течение 2018 календарного года.

Наибольшее количество передач: Хосе Перес из Airport Mobil Towing в Онтарио

Хосе участвовал в программе FSP Сан-Бернардино в течение двух (2) лет и оказал помощь более 4000 автомобилистов в течение календарного 2018 года.

Общественный выбор: Герман Фахардо из Royal Coaches Towing в Азуза

Герман участвует в программе San Bernardino FSP более трех (3) лет и оказал помощь более чем 3800 автомобилистам в течение календарного 2018 года.

Новичок года: Джордж Гутьеррес из Pepe’s Towing в Колтоне

Джордж участвовал в программе FSP Сан-Бернардино менее одного (1) года и оказал помощь более чем 2000 автомобилистов в течение календарного 2018 года.

На фото слева направо: Джордж Гутьеррес, Герман Фахардо, Давид Асеведо, Хосе Перес.

В 2018 календарном году программа FSP помогла более 60 000 автомобилистов в округе Сан-Бернардино. Программа FSP получила более 13 000 комментариев от автомобилистов, которым помогли наши водители FSP. В целом 99,9% автомобилистов оценили свои впечатления от FSP как «отлично» или «хорошо».

причин поломки шоссе и что делать? — Надежные ребята Буксировка

Это неприятное зрелище, когда ваша машина начинает издавать необычный шум и начинает показывать эти странные предупреждающие знаки на счетчике.Ситуация может быть более напряженной, если это происходит на оживленной дороге или забитом шоссе.

Знание того, что делать дальше, может иметь огромное значение, а зачастую и между жизнью и смертью

Если вы думаете, что мы показались выше немного чрезмерно, пожалуйста, подумайте, что ваша машина останавливается посреди шоссе, где интенсивный транспортный поток проезжает мимо вас на высокой скорости. Если вы запаникуете из-за такой ситуации, все может стать действительно ужасным.

В этой статье мы расскажем вам, как сохранять спокойствие и делать то, что лучше всего для вас, пассажиров в машине и других транспортных средств на дороге.

Профилактика

Поломка может произойти в любое время и в любом месте — независимо от того, какой автомобиль вы ведете, вы никогда не сможете быть в полной безопасности. По мнению специалистов, основными причинами поломок являются:

Плохая батарея

Аккумулятор в наших автомобилях не предназначен для вечной эксплуатации. Это также часть, которой больше всего недооценивают, когда речь идет об обслуживании транспортных средств. Если вы собираетесь в длительную поездку, всегда рекомендуется проверять батареи на правильность подключения, утечки и т. Д.

Шины

Качество ваших шин никогда не проверяется на небольших трассах. Когда вы едете по шоссе, шины очень сильно переживают. Здесь вы и шины должны быть на высоте. Убедитесь, что у вас правильное давление в шинах, и никогда не ездите по шоссе с неисправными или поврежденными шинами.

Топливо

Звучит забавно, но расход топлива случается чаще, чем вы думаете, особенно на автомагистралях, где в этом отношении мало помощи.Решение простое: следите за уровнем топлива и хорошо заправляйте бак на шоссе. Сделайте полную заправку, когда уровень топлива достигнет половины.

Как добраться до безопасности

Две самые важные вещи, когда вы попадаете в аварию на шоссе, — это добраться до безопасной точки и затем позвать на помощь. Это звучит легче сказать, чем сделать, потому что не всегда легко съехать с дороги. Во-вторых, если вы запаникуете (что случается в большинстве случаев), вы попытаетесь найти решение самостоятельно и выйти из машины, что может быть чрезвычайно опасно.

Первый шаг — припарковать автомобиль в безопасном месте. Как только вы это сделаете, вы должны использовать свой телефон, чтобы позвонить в профессиональную помощь на дороге, а затем терпеливо дождаться прибытия помощи. Также важно помнить, что случившееся с вами может быть опасно и для окружающих. Следите за дорожным движением и всегда старайтесь держаться подальше от опасностей.

У вас возникла поломка, и вам нужна оперативная и надежная служба буксировки? Почему бы не выбрать команду буксиров с более чем 20-летним опытом работы исключительно в нашем гордом Gateway City.

Полностью застрахованные, лицензированные и связанные в штатах Миссури и Иллинойс, сотрудники Reliable Guys Towing гордятся своей четкой связью, чтобы гарантировать, что услуги, цены и качество намного превосходят наших конкурентов. Мы знаем, что наши талантливые технические специалисты являются лучшими в своем деле, и делаем все возможное, чтобы решить проблему наших клиентов, чтобы они чувствовали себя комфортно и были уверены в своих потребностях в помощи на дорогах.

Если вам нужна срочная 24-часовая служба эвакуации, возможно, вы заперли ключи в машине или у вас разрядился аккумулятор, мы будем более чем рады вам помочь.Позвоните нам по телефону (314) 325-1016, и один из наших опытных представителей службы буксировки поможет доставить вам эвакуатор, чтобы мы могли быстро доставить вас в путь.

Не буксируйте автомобили с тросом по автостраде

Monty Hight Опубликовано 14:34 PT 20 декабря 2016 г.

Купить фото

Монти Хайт — обозреватель (Фото: Record Searchlight) Купить фото

Я помню, как не раз звонил другу и просил его встретить меня в каком-нибудь месте с его машиной и веревкой или цепью.Я не помню, чтобы в юности даже задумывался о вызове эвакуатора. Вы привязывали веревку к заднему бамперу тягача и переднему бамперу буксируемого автомобиля, и мы возвращали машины домой.

Это было законно тогда и законно и сегодня, но не на автостраде. Государственный кодекс транспортных средств гласит: «Никто не должен управлять транспортным средством, буксирующим другое транспортное средство по автостраде, если буксирующее транспортное средство не соединено с буксируемым транспортным средством с помощью жесткой конструкции, надежно прикрепленной к обоим транспортным средствам нежесткими средствами.

«Требования подраздела (а) не применимы к транспортному средству, буксирующему автомобиль, который был выведен из строя и буксируется из точки выхода из строя до ближайшего и наиболее доступного съезда с автострады».

Сейчас я слышу комментарии — нет никакого способа привязать что-либо к этим новым моделям автомобилей. Наверное, поэтому я теперь принадлежу к ААА.

В то время как мы обсуждаем буксировку, код транспортного средства дополнительно гласит: «Ни одно транспортное средство без груза весом менее 4 000 фунтов не может буксировать любое транспортное средство общей массой 6 000 фунтов или более.”

Для тех, кто хочет проявить немного творчества, этот небольшой раздел был добавлен специально для вас;

«Ни одно пассажирское транспортное средство, независимо от веса, или любое другое транспортное средство без груза весом менее 4000 фунтов, не должно тянуть или буксировать более одного транспортного средства в комбинации, за исключением того, что с буксируемым транспортным средством может использоваться вспомогательная или буксирная тележка».

Я могу просто визуализировать творческую группу мальчиков-подростков с тремя или четырьмя старыми юнкерами, связанными вместе веревкой для белья, которых отбуксируют на склад для сбора денег.Я за то, чтобы быть «зеленым», но безопасность должна иметь в этом свое право.

Звонок в свой гудок

Вы едете по улице и видите своего соседа во дворе. Проезжая мимо, вы нажимаете на гудок своего автомобиля и машете ему рукой. Вы догадались, незаконно. Вот что гласит код транспортного средства: «Водитель транспортного средства, когда это разумно необходимо для обеспечения безопасной эксплуатации, должен подавать звуковое предупреждение своим звуковым сигналом. Звуковой сигнал не должен использоваться иначе, кроме как для системы охранной сигнализации.

Никогда не являясь членом Законодательного собрания, я думаю, кто-то подумал, что у нас должен быть закон, запрещающий людям просто ездить по дороге и гудеть только ради гудка. Для меня это имеет смысл. Я также могу понять часть, «разумно необходимую для обеспечения безопасной работы». Это та часть, которая «не должна использоваться иным образом», что было бы трудно оправдать выдачу предупреждения за сигнал соседу.

Пример того, когда вы могли законно гудеть в гудок, упоминается в этом разделе кодов транспортных средств: «За исключением случаев, когда разрешен правый обгон, водитель обгоняемого транспортного средства должен безопасно перейти на правую сторону шоссе в пользу обгоняющего транспортного средства после звукового сигнала или кратковременной вспышки фар обгоняющим транспортным средством и не должно увеличивать скорость своего транспортного средства до тех пор, пока полностью не обгонит обгоняющее транспортное средство.В этом разделе не требуется, чтобы водитель обгоняемого транспортного средства ехал по обочине шоссе, чтобы позволить обгоняющему транспортному средству проехать ».

Для тех из вас, кто задается вопросом, когда мы получили этот закон, согласно которому мы должны двигаться, когда кто-то подходит к нам сзади, мигая своими фарами и сигналя их рогом? Быстрый ответ: 2000.

И снова мы возвращаемся к замыслу, стоящему за законом. Если вы едете с указанным ограничением скорости проезжей части, вы имеете право на эту полосу.Это было предназначено для тех людей, которые, как правило, едут немного медленнее, чем предлагается, и не обязаны по закону уступать дорогу выезду или обочине из-за препятствия пяти или более автомобилям, которые мы обсуждали в предыдущей колонке. Если вы оказались одним из таких людей, этот раздел предназначен для вас и для тех, кто стоит за вами.

Говоря о «воскресных водителях» или о том, что было и может быть обычным термином для людей, у которых нет причин спешить и нет определенного места, куда можно было бы пойти, всем нам не помешало бы выйти и насладиться поездкой.

Монти Хайт — сотрудник ТЭЦ в отставке.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.redding.com/story/life/2016/12/20/cop-talk-dont-tow-vehicles-rope-freeway/95671660/

Highway 30 Garage | Twin Falls Idaho Emergency 24-часовая буксировка и помощь на дороге Бортовой автоавтоматический ремонт Ремонт плоских шин Автоматическая блокировка Доставка топлива и жидкости Jumpstart Автомеханик по ремонту

Круглосуточная аварийная буксировка платформы и помощь на дороге в Твин-Фолс, штат Айдахо

Гараж

Highway 30 был построен с целью предоставить выдающиеся, экспертные решения для автомобилистов и транспортных средств Magic Valley, от аварийной буксировки и помощи на дорогах до диагностики и ремонта автомобилей, новых и подержанных автозапчастей.

Twin Falls Механика и техническое обслуживание автомобилей

С 1979 года нашей основной целью было наладить беспроблемное партнерство с нашими клиентами, чтобы быстро и легко вернуть вас в путь. Наша миссия — обслуживать ваш автомобиль как можно быстрее, чтобы вы с наименьшей задержкой вернулись к своим более важным повседневным делам.

Автодиагностика и авторемонт в Magic Valley ID

Мы предлагаем множество специализированных услуг, чтобы удовлетворить уникальные потребности наших клиентов в районе Большого Твин-Фолс и в районе Волшебной долины, и все это по максимально выгодной цене.Мы стремимся сделать ваш первый звонок в Highway 30 Garage, чтобы подтвердить, что вы сделали правильный звонок!

Реагирование на месте происшествия и восстановление на бездорожье

Помните — вы можете позвонить нам при следующей аварии! Никто никогда не планирует попасть в аварию, но когда вы это сделаете, можете быть уверены, что мы позаботимся о вашем автомобиле, позволяя вам позаботиться о себе и своих пассажирах!

Наше обслуживание на обочине дороги включает в себя автоматические блокировки, доставку топлива и жидкости, ускоренные запуски, замену аккумуляторов, замену спущенных шин и мелкий ремонт мобильной механики

Если ваш автомобиль или грузовик можно починить на месте, мы отбуксируем его куда угодно; к вам домой или в наш гараж, где мы его запустим, и вы вернетесь в путь в кратчайшие сроки!

Гараж на шоссе 30 лицензирован и застрахован, обеспечивая круглосуточную экстренную буксировку и помощь на дороге | Автоавтомобиль, Реагирование на месте ДТП и восстановление на бездорожье | Дорожное обслуживание включает замену спущенных шин, автоматические блокировки, доставку топлива и жидкости, стартовые площадки | Ремонт мобильных автомобилей, диагностика, техническое обслуживание автомобилей и обученные механики | Твин-Фолс, Блейн, Камас, Кассия, Гудинг, Джером, Линкольн, Минидока и Мэджик Вэлли Айдахо

Наши услуги

На протяжении более 35 лет Highway 30 Garage постоянно предоставляет следующие услуги премиум-класса в районе Волшебной долины:

Буксировка и помощь на дороге

Позвоните в наш отдел буксировки, эвакуации и помощи на дорогах, когда вам понадобится.

Автомобильная диагностика, ремонт и настройка

Все, от планового технического обслуживания автомобилей до ремонта и полного восстановления двигателя.

Качественные новые, восстановленные и бывшие в употреблении автозапчасти

Мы специализируемся на восстановленных двигателях и трансмиссиях.

Шоссе 30 Буксировка | Экстренная помощь на дороге Твин-Фоллз 24 часа службы эвакуатора для тяжелых условий эксплуатации Лебедки Magic Valley Выходы из автоавтомобиля Восстановление аварийной ситуации Блокировка при подаче топлива и жидкости Запускается отскок, замена автомобильного аккумулятора Замена шин Денежные средства за вывоз мусора на ремонт Идентификационный номер Айдахо

Помогите в пути! Обслуживая территорию Волшебной долины, Highway 30 Towing готов помочь вам с помощью качественного оборудования , обслуживаемых автомобилей, быстрого обслуживания клиентов, высококвалифицированных водителей и прилежных диспетчеров. Независимо от того, являетесь ли вы автомобилистом, застрявшим на обочине дороги в одиночестве ночью, или занятой мамой с разбитым в торговом центре фургоном с детьми, когда вы выполняете дневные поручения, мы можем справиться со всеми вашими чрезвычайными ситуациями на дороге.

Местные и междугородние круглосуточные службы буксировки без выходных, Твин-Фолс, Айдахо

Независимо от того, требует ли ваша буксировка местная служба буксировки или пункт назначения на большие расстояния, наша местная, семейная и управляемая буксирная компания стремится предоставить вам надежное удобство , инновационные технологии и отточенную логистику , все это доставляется с безупречным профессионализмом, чтобы обеспечить полное удовлетворение в любое время дня и ночи.

Magic Valley Экстренная помощь на дороге

Экстренная помощь на дороге может случиться с каждым; посреди нигде на прямом участке дороги, когда машина внезапно перегревается или, может быть, она ехала на оживленной автостраде, когда произошло немыслимое, и спустилась шина, или вы случайно заблокировали ключи в машине. Но не о чем беспокоиться — Highway 30 Towing избавит вас от стресса и неудобств, связанных с застреванием на обочине дороги.

Надежный и быстрый эвакуатор и придорожное обслуживание

Мы с гордостью обслуживаем все сообщества Magic Valley 24/7, 365 дней в году . Highway 30 Towing с радостью поможет вам во всех ваших придорожных работах и ​​восстановлении. С нами можно связаться по телефону (208) 404-4661 или через нашу страницу «Контакты». Дорога иногда превращается в неожиданные повороты на пути автомобилиста, поэтому держите наш номер телефона под рукой и будьте готовы ко всему, .

Скорая помощь на дороге | Круглосуточное обслуживание легких и тяжелых эвакуаторов | Буксирные лебедки, эвакуатор и эвакуатор | Реагирование на место происшествия | Автоблокировки, подача топлива и жидкости, запуск от внешнего источника, замена автомобильного аккумулятора и замена шин | Деньги за вывоз мусора | Ремонт автомобилей | Обслуживание района Волшебной долины и Твин-Фолс, штат Айдахо,

.

No related posts.