Как сделать из летней солярки зимнюю без вреда для двигателя автомобиля
Летнее дизельное топливо не пригодно для использования в холодное время года. Для того, чтобы горючее не замерзало, в него добавляют специальные присадки и реализуют как зимний дизель. Такой продукт стоит дороже, поэтому автолюбители иногда хотят сэкономить – продолжить использовать летний дизель, разбавляя состав или прибегая к другим находчивым фокусам.
Содержание:
- Летняя и зимняя солярка: отличия
- Как из летней солярки сделать зимнюю
Летняя и зимняя солярка: отличия
Летняя солярка – это продукт нефтепереработки, который содержит минимальный процент добавочных компонентов (в основном – только для увеличения цетанового числа). Зимний дизель обогащается целым набором присадок, мешающих застыванию жидкости при минусовой температуре и сохраняющих высокие эксплуатационные свойства горючего.
Летнее ДТ начинает затвердевать при температуре от -5 градусов.
Сначала в нем активно идет парафинизация, затем достигается температура фильтруемости, и горючее теряет необходимую текучесть для преодоления фильтров и клапанов. Оптимально заливать летнюю солярку при температуре воздуха до 0 градусов, а при дальнейшем похолодании переходить на зимний дизель.
Зимняя солярка стоит дороже, поэтому еще со времен СССР изобретательные водители пытались найти надежный разбавитель из бытовых жидкостей, препятствующий застыванию летнего топлива зимой. В домашних условиях в ход шли керосин и даже тормозная жидкость, которые добавлялись в смесь в объеме 10-20% от количества горючего.
Как из летней солярки сделать зимнюю
Современные автомобилисты вместо керосина разбавляют летнюю солярку бензином с высоким октановым числом в соотношении 20 литров бензина на 80 литров дизеля. Вместо бензина можно купить антигель – присадку, созданную специально для улучшения сопротивляемости температурному воздействию у дизеля. Компонент также обладает очищающим воздействием, удаляя отложения на форсунках и в топливных магистралях, и препятствует активному трению элементов силового узла.
Дизель также безопасно сочетается с биодизелем в концентрации 9:1, но биотопливо традиционно дорогостоящее, поэтому такую комбинацию используют единицы.
Как летнюю солярку сделать зимней, не меняя при этом химический состав топлива? Поможет установка малогабаритных отопительных устройств у топливного отсека транспортного средства, которое поможет поддерживать оптимальную для дизеля температуру.
Можно утеплить капот автомобиля своими руками, создав таким образом условия для быстрого перемещения горючего по техническим артериям к камере сгорания без закупорки. Для такой работы понадобится автоодеяло. Стабильная повышенная температура препятствует образованию парафинов в дизеле и повышению вязкости субстанции. Мотор быстрее прогревается на холоде, что экономит время и затраты топлива. Но при использовании девайса возникает риск перегрева двигателя – время остывания его поверхности увеличивается в 5-6 раз.
Помните, что любая марка дизельного топлива хранится не более трех месяцев, после чего начинается расслоение жидкости. Не стоит запасаться гигантскими объемами летнего ДТ на всю зиму. А специальные присадки лучше добавлять в смесь непосредственно перед заполнением бака.
#Дизельное топливо
Статьи по теме
Дизельное топливо: рейтинг качества АЗС в России#Дизельное топливо#АЗС 29498 просмотров
Как разбавить солярку керосином на зиму: пропорции, сколько добавить#Дизельное топливо#Керосин 27407 просмотров
Плотность дизельного топлива: зимнего, летнего, в зависимости от температуры, таблица, ГОСТ, измерение#Дизельное топливо 18691 просмотр
Удельная теплота сгорания топлива (бензина, керосина, дизельного топлива, газов), низшая, высшая, таблица#Бензин#Керосин#Дизельное топливо 10141 просмотр
Октановое число: что это? Октановое число бензина, керосина, дизельного топлива, прибор для измерения, как повысить и понизить#Бензин#Керосин#Дизельное топливо 7277 просмотров
Двухтактное масло в дизельное топливо: сколько добавлять, зачем, пропорции#Дизельное топливо 6929 просмотров
Летнее, зимнее и арктическое дизельное топливо / Новости
Отличия летнего, зимнего и арктического дизельного топлива
Даже школьник знает, что существует два типа топлива, которые используются в современных авто: дизель и бензин.
Оценивать какой тип лучше, сегодня мы не будем, но стоить отметить, что автомобили на дизеле более экономичны. Вместе с этим, они не завоевали большой популярности у отечественного потребителя, хотя очень популярны в теплых странах Европы. Тут акцент именно на теплых странах, потому что при температуре окружающей среды более -5 градусов Цельсия нужно использовать зимнее дизельное топливо.
В зависимости от температуры внешней среды, используют три вида дизельного топлива, или в народе – солярки:
- летняя;
- зимняя;
- арктическая;
Летняя солярка используется при температуре, не ниже -5. Это связано с тем, что при дальнейшем падении температуры, в топливе образуются кристаллы парафинов, которые забивают фильтры и в итоге топливо не попадает в цилиндры двигателя.
Зимняя солярка используется при наступлении холодов, или когда температура окружающей среды составляет от -5 до 25 градусов Цельсия. Как правило, спрос начинается уже с середины сентября и заканчивается в начале апреля.
Учитывая столь широкий период применения, стоит отметить, что существует дефицит, так как на рынок выходит около 15% зимней солярки, от всей продаваемой. Также цена ее несколько выше, что связано с более сложным производством и потерей части сырья, в процессе производства.
Арктическая солярка используется при снижении температуры окружающей среды до -25 градусов Цельсия и ниже. Так как такие морозы бывают не очень часто, то и найти такую солярку достаточно сложно. Как правило, доля рынка этого топлива составляет 1%.
Что же делать, если холода наступили, а зимних видов топлива еще нет в продаже?
- Во-первых, к таким ситуациям надо готовится заранее: лучше всего иметь в гараже канистру с зимним топливом даже летом.
- Во-вторых, если холода уже пришли, а «заначки» у вас нет, то есть несколько хитростей, как сделать зимнее или арктическое дизельное топливо.
Это можно сделать двумя способами:
- народный, путем добавления в солярку керосина или бензина;
- рекомендуемый, путем использования специальных добавок;
Как вариант, некоторые владельцы дизельных двигателей не выключают мотор на ночь или используют разные приспособления для разогрева топлива.
Если говорить о разбавлении топлива бензином/керосином, то следует учесть, что процент добавления примесей должен выбираться в зависимости от температуры на улице. И второй момент, что, добавляя керосин, вы поддаете мотор нагрузкам, которые способствуют его быстрому износу.
Более грамотный способ – это использование специальных депрессорных присадок, которые улучшают температурные характеристики топлива. В целом, такие присадки используют на заводах, где производят зимнюю или арктическую солярку. При выборе в магазине, важно выбирать только проверенного производителя, так как более половины продуктов не отвечают заявленным требованиям, и могут нанести вред вашему двигателю, так как некачественная присадка расслаивает топливо и кристаллы парафина все равно образовываются и забивают фильтр. Еще один важный момент – присадку стоит добавлять только в теплое топливо, и если авто уже не заводится, то лить ее в бак бессмысленно, так как нужного эффекта вы не достигнете.
Источник: https://koneks-oil.
Alliant Energy — Солнечные панели и летняя погода – как они работают вместе?
Освещение дома
Лето и солнечные панели объединяет одно: солнце! Но когда дело доходит до производительности солнечных панелей в летнее время, есть больше факторов, влияющих на то, что панели улавливают лучи.
Правда или ложь: более теплые летние температуры увеличивают энергию, вырабатываемую солнечными панелями.
Вы можете подумать, что более высокая температура воздуха помогает солнечным панелям работать более эффективно, но это не так.
Если бы вам нужно было представить себе идеальный день для солнечных батарей, вы, вероятно, подумали бы о ярком солнечном дне. Но солнечный свет — не единственный фактор, участвующий в производстве солнечной энергии. Как и другая электроника, солнечные панели работают более эффективно при более низких температурах. Когда холодно, солнечные панели производят больше напряжения и, следовательно, больше электроэнергии.
Таким образом, несмотря на то, что солнечные панели получают такое же количество солнечного света в прохладный день, как и в жаркий, в холодный день они производят больше энергии. Фактически, сильное тепло может украсть до 10% эффективности солнечных панелей, в зависимости от марки и фактической температуры крыши.
Как насчет более длинных летних дней? Увеличивает ли время нахождения на солнце выработку солнечной энергии?
Солнечные панели могут быть менее эффективными в более теплые летние температуры, но они, вероятно, будут производить больше электроэнергии в самые длинные и солнечные дни в году. Это потому, что они получают солнечный свет в течение более длительного промежутка времени.
Но это не значит, что тепло не учитывается. Сколько тепла могут выдержать конкретные солнечные панели, зависит от марки и температурного коэффициента. Температурный коэффициент объясняет, насколько хорошо панели работают при высоких температурах. На каждый градус, превышающий 77 градусов, солнечная панель теряет эффективность на величину своего температурного коэффициента.
Все это означает, что жаркие летние дни могут снижать производительность солнечных батарей. Одним из способов управления воздействием тепла является выбор солнечных панелей с низким температурным коэффициентом – от -0,35 до -0,5.
Солнечные батареи хорошо работают в пасмурные дни или при тумане?
Облака, туман или даже тень от близлежащих деревьев могут препятствовать попаданию солнечного света на ваши панели и уменьшать количество вырабатываемой солнечной энергии. Но точно так же, как вы можете получить солнечный ожог в пасмурный день, панели все еще могут производить электричество, в зависимости от степени покрытия.
Приблизительные оценки показывают, что в пасмурные дни панели производят на 10-30% меньше электроэнергии, чем в солнечные дни. Дни с частичной облачностью могут снизить выработку электроэнергии на 10-25%, в зависимости от частоты прохождения облаков. Однако есть еще нечто, называемое эффектом «края облака». Тонкие края кучевых облаков, проходящих перед солнцем, действуют как увеличительное стекло, производя более сильный луч солнечного света, что может увеличить производство электроэнергии.
Никогда не позволяйте тому факту, что вы живете в более облачном районе, чем Калифорния или Аризона, удерживать вас от использования солнечной энергии. Туманный Сан-Франциско входит в число 20 лучших городов США по выработке электроэнергии с помощью солнечной энергии.
Опубликовано 29 июля 2021 г.
Метки статьи: экология
| солнечный
Сколько энергии потребляют коммерческие здания и могут ли они потреблять меньше?
Коммерческие здания бывают разных форм и размеров, но какой из них потребляет больше всего энергии?
Читать далее
Портативная подстанция для обеспечения энергетических решений
Акцентируя внимание на скорости выхода на рынок и нашей способности предоставлять услуги крупным потребителям энергии, Alliant Energy продолжает поднимать планку инновационных решений.
Читать далее
Three Leaf Partners и Local Roots Produce объявляют о разработке гидропонной теплицы и промышленной разработки в Джейнсвилле, штат Висконсин
Компании Three Leaf Partners и Local Roots Produce объявили о планах строительства участка площадью 175 акров в Джейнсвилле, штат Висконсин.
Читать далее
Вы хотите вознаграждения за то, что вы немного гибки в расписании вашего умного термостата?
- политика конфиденциальности
- Объявления на основе интересов
- Условия эксплуатации
- Доступность
Copyright © 2023 Alliant Energy Corp.
- политика конфиденциальности
- Объявления на основе интересов
- Условия эксплуатации
- Доступность
Copyright © 2023 Alliant Energy Corp.
Солнечные панели зимой и летом
Основное различие между зимними и летними солнечными панелями заключается в количестве солнечного света, которое они могут улавливать. Солнечные панели наиболее эффективны при обилии прямых солнечных лучей, пик которых обычно приходится на летние месяцы. Это означает, что хотя солнечные панели будут работать зимой, они будут не такими эффективными и будут производить гораздо меньше энергии, чем летом.
Солнечные панели предназначены для использования в условиях очень высоких температур в летние месяцы. Солнечные лучи мощные, но зимой их интенсивность резко снижается из-за отсутствия прямого света и более высоких температур.
В некоторых районах с суровой зимней погодой снег или лед также могут влиять на количество энергии, которую может генерировать система солнечных батарей.
В дополнение к снижению эффективности из-за более низких температур, зима также приносит более короткие дни, что может уменьшить количество дневного света, доступного для работы солнечных панелей. Даже в солнечные дни зимой количество часов, в течение которых система солнечных панелей может работать, значительно короче, чем в летние месяцы, из-за более ранних закатов и более длительных периодов темноты.
Снижение уровня освещенности означает, что зимой вы будете получать меньше энергии от солнечных батарей, чем в летние месяцы. В большинстве жилых установок выработка электроэнергии снижается на 20-25%, в то время как в более суровых климатических условиях потери могут достигать 50%. Это падение производства солнечной энергии будет отражаться в ваших счетах за коммунальные услуги, если вы будете сравнивать их ежемесячно в разные сезоны.
Важно отметить, что эти эффекты сильно различаются в зависимости от того, где вы живете — в местах с мягкой зимой, таких как Калифорния, сокращение будет гораздо меньше, чем в таких местах, как Северная Дакота или Мэн, которые имеют более экстремальные погодные условия. Например, если ваш дом расположен на возвышенности или дальше от экватора, в нем могут наблюдаться более сильные сезонные изменения по сравнению с домами, расположенными ближе к уровню моря или ближе к экватору, где сезонные изменения не так выражены.
Другим фактором, влияющим на количество энергии, вырабатываемой фотогальванической (PV) системой, является сама температура; более холодная погода означает снижение эффективности фотоэлементов независимо от уровня освещенности, потому что они предпочитают высокие температуры, подобные тем, которые наблюдаются в летние месяцы, когда они работают наиболее оптимально. Следовательно, если в вашем районе особенно холодные зимы, это может еще больше снизить окупаемость ваших инвестиций в производство энергии из вашей фотоэлектрической системы.