Ситроен производитель страна: страна производитель, чье производство Citroen

Кто производитель Ситроен: страна сборки и компания

Французские автомобильные производители являются одними из старейших в мире. Некогда они были активными участниками автогонок, а их болиды пользовались огромной популярностью на просторах Европы, где тогда зарождались знаменитые трассы и форматы. Одним из лучших в те далекие времена был Ситроен, пошедший по собственному пути автономного развития. С тех пор их машины не похожи на продукцию прочих компаний. Однако, это не останавливает их, хотя они больше заняли бюджетный сегмент, а максимальная популярность достигается именно на родине. Доступная стоимость стала основополагающим фактором. Сейчас эта компания очень активно форсирует собственную рекламу во многих регионах мира, предлагая множество опций за разумные деньги. Этого им удалось добиться благодаря правильной рекламе и расположению сборочных производств на всех обитаемых континентах. Они стараются быть намного ближе к потребителю конечной продукции, а также предлагать интересные опции в рамках элементарной локализации.

Подсчитать все заводы и фабрики в мире практически невозможно, но они очень хорошо рассредоточены. В Россию автомобили попадают по многим из них.

 

 

Откуда приходят Ситроены

Перечислять все производства бессмысленно. Если зайти на сайт производителя, то там имеется список на несколько страниц. Лучше перечислить те фабрики, откуда поставляются эти авто в нашу страну:

• Ситроен C производится для нас только в Калуге. Огромный завод представляет собой роботизированное производство с минимальным количеством сотрудников. Это настоящее предприятие будущего, куда очень сложно пробиться на работу из-за высоких требований и зарплат. Но здесь выпускаются авто с мировым качеством. Иногда сложно поверить, что фабрика подобного типа функционирует на нашей территории. В будущем производитель планирует наладить здесь сборочные линии для Берлинго.
• Что касается последней упомянутой модели, то сейчас её везут в РФ только из Белоруссии. Завод находится в Витебске.
  Он также занимается перевалкой мелких деталей для кузовного ремонта под все модели и модификации авто. Далее они следуют по всей территории СНГ.
• Большие мощности находятся в Латинской Америке, в Эквадоре, Мексике и Белизе. К нам периодически попадают машины оттуда малыми партиями, но редко они даже могут иметь другие названия или маркировки. В частности, оттуда нередко завозят большие партии оптики для последующей сборки. Это связано с мощными местными стекольными заводами, поставляющими первоклассные колбы за относительно небольшие деньги.

 

 

Коротко о производстве и сборке

На самом деле этот производитель не настолько наивен, чтобы отдать производство наиболее ответственных деталей сторонним производителям или под внешнее управление. Всё, что не находится на территории Франции, это просто обычные сборочные фабрики, где сотрудники не занимаются ничем, кроме сваривания кузова, его окрашивания, установки основных узлов и агрегатов. Так как законодательством многих стран не облагает высокой пошлиной детали, то это позволяет избежать высоких налоговых сборов.

Именно поэтому каждый Ситроен является синонимом доступности. Другие производители в угоду собственному эго просто возлагают все траты на покупателя, но не строят заводов за пределами своей страны. Поэтому низкая цена не всегда означает плохое качество. Двигатели и коробки изготавливаются в агломерации Парижа, в разных небольших цехах. Электроника производится в Лионе. А потом всё это уже едет по другим государствам для превращения в конечное изделие, готовое к использованию.

Оценить статью

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

1

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Похожие статьи

Технические характеристики автомобилей Citroen

Страна производитель: Франция

Автомобильный завод Citroen, совершенствуя технологии производства автомобилей, не стоит на месте. Завод выпускает новые модели автомобилей, делает рестайлинг уже известным моделям и устаревшие снимает с производства. Именно поэтому технические характеристики автомобилей Ситроен довольно разнообразны. Справочник поможет найти всю полезную информацию по каждой модели автомобильной марки Citroen.

Характеристики каждой модели содержат следующую информацию:

Эксплуатационные характеристики: расход топлива, максимальная скорость, объем бака, размер колес и шин, время разгона до 100 км/ч.

Характеристики двигателя: объем, мощность, обороты, поршни, цилиндры, рекомендуемое топливо.

Общие характеристики: Тормозная система, рулевое управление, трансмиссия, подвеска, кузов, год выпуска модели.

Технические характеристики автомобилей:

Citroen 2 CV технические характеристики

Citroen AX технические характеристики

Citroen Berlingo технические характеристики

Citroen BX технические характеристики

Citroen C-Crosser технические характеристики

Citroen C1 технические характеристики

Citroen C2 технические характеристики

Citroen C3 Picasso технические характеристики

Citroen C3 Pluriel технические характеристики

Citroen C3 технические характеристики

Citroen C4 Grand Picasso технические характеристики

Citroen C4 Picasso технические характеристики

Citroen C4 купе технические характеристики

Citroen C4 хэтчбек технические характеристики

Citroen C5 I седан технические характеристики

Citroen C5 I универсал технические характеристики

Citroen C5 II 1. 8i технические характеристики

Citroen C5 II Tourer 1.8 технические характеристики

Citroen C6 технические характеристики

Citroen C8 технические характеристики

Citroen CX II технические характеристики

Citroen Evasion технические характеристики

Citroen Saxo технические характеристики

Citroen Xantia технические характеристики

Citroen XM технические характеристики

Citroen Xsara Picasso технические характеристики

Citroen Xsara купе технические характеристики

Citroen Xsara седан технические характеристики

Citroen Xsara универсал технические характеристики

Citroen ZX универсал технические характеристики

Citroen ZX хэтчбек технические характеристики

Английские цитроны

А Компания Citron, Citron Gear Company, была основана в Англии до Первая мировая война и продавала тяжелые промышленные передачи. В 1919 г. Завод Citron во Франции экспортировал 750 автомобилей в Великобританию, где они продается в районе Лондона концессионером Citron Gaston Limited. К концу 1921 года компания продала в общей сложности 2 451 машину. К 1923 года на британских дорогах было более 23 000 автомобилей Citron. Гастоны найдены Этот уровень бизнеса трудно обслуживать, поэтому в 1923 году Citron Cars Limited была основана в Лондоне со штаб-квартирой в Citron. Building, Brook Green, Hammersmith, чтобы взять на себя импорт и распространение автомобилей Citron по всей стране. растущий спрос на автомобили и введение пошлин McKenna на импортных автомобилях побудил Андре Цитрона создать сборочный завод, чтобы производить автомобили для Британии и Империи (позже Содружество) рынки, где автомобили с правым рулем были нормой. Завод Citron в Slough Trading Estate был открыт 18 19 февраля26 и должен был продолжать производство автомобилей до 1965 года, когда деятельность стала посвящена продажам и маркетингу. Нет только машины строились с правым рулем, они были часто переименовывались и оснащались дополнительным оборудованием, не приспособленным к отечественным рыночные автомобили. Один из самых редких из всех серийных Citrons был построенный в Слау, 2 Бижу на основе резюме. Задний привод модели Тяга Авант 2-местный автомобиль на базе Light Fifteen от C.D. Уотерс 2CV Пикап Королевского флота 2CV Бижу Ами 6 Серия D и Коннот GT 35 лет производство в Слау 1960 Прейскурант 1963 Прайс-листы — Дополнительно — Цвета Кен Смит Интервью Андр Цитрон посещает сборочный завод в Слау выше и ниже Внешний и внутренний вид штаб-квартиры Citron в Лондоне в Брук-Грин, Хаммерсмит слева и сверху Платформа доставки в Hammersmith и выше и ниже автомобилей ожидает получения в Slough Фотографии, сделанные на заводе в Слау выше и ниже Левое шасси в ожидании установки кузова Над механический цех слева кузов катят в покрасочный цех, под кузовом опускается на шасси Покинул автомобили почти готовы АВТОМОБИЛЬ, 19 февраля 1926 г. ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ИНОСТРАННЫЕ АВТОМОБИЛИ. Обязанности McKenna ведут к планам производства Континентальные продукты в этой стране в больших масштабах. ПОСЛЕ переустановки McKenna Обязанности, было видно, что производители самых популярных Continental продукты организовали бы сборку автомобилей на специальных заводах в этом страна. Преимущество этой практики для этой страны в целом состоит в том, очевидно, из-за большого количества британских рук, которые найдут работа. Предприятие Citron в Слау, например, является очень хорошим примером в случай. На данный момент есть два магазина, один на 300 000 кв. футов площади, другой 200 000 квадратных футов, бывший, таким образом, будучи одним из крупнейших магазинов на Британских островах. Там 60 соток земли, которые могут быть использованы для дальнейшего развития. самая последняя модель движущейся платформы или цепного конвейера. возводится в цехах и используется для сборки различных видов Citron, детали, разумеется, поставляются с завода Citron. в Париже. Весь кузов также собирается в этом магазине, и предпринимаются шаги по изготовлению полностью стального седана, который был экспонировался на последней выставке Olympia Show, где создал значительный интерес. Специальная установка для быстрой сборки. Имеются специальные печи для покрасочной системы и сжатого воздуха завод более поздней конструкции, чем тот, который использовался для основных заводов в Америке была установлена ​​работающая дрель и механические гаечные ключи используется в сборочном цеху. Компоненты, конечно, возводятся отдельно и крепится к шасси, так как он медленно движется по конвейер, голая рама надевается как бы с одного конца, готовая машина сбегает с конвейера на другом. Есть новый и очень сложная система никелирования различных частей автомобиля, и Интересно отметить, что завод был установлен для обработки с листовым стеклом, используемым для ветровых стекол и окон. В работу ведет запасной путь от главной линии Great Western, так что материал может быть получено, а шасси отправлено без перерыва. работы еще не запущены в полную силу, но по завершении найдут занятость около 5000 человек. На данный момент последним тип 11,4 л.с. Возводится шасси Citron, имеющее появился на выставке в Брюсселе; и, конечно же, во Франции. Принципал Отличие последней модели от предшественников заключается в обеспечение тормозов передних колес, работающих совместно с тормоза на задней оси и специальной конструкции с кулачковым приводом вал и кулачок в самой нижней точке тормозного барабана. Тупые утюги и полуэллиптические рессоры заменили укороченную раму четвертьэллиптики, используемые до сих пор. Еще один континентальный фирмой, производящей известные и популярные автомобили для британского рынка, является готовясь к развитию сборочного производства значительных размеров, в то время как шинной компании Michelin, как уже было объявлено в нашем колонны, готовятся организовать большой завод в Сток-он-Трент с целью производства шин для британского рынка. Обязанности Маккенны Канцлер казначейства Реджинальд Маккенна в коалиции Асквита правительство ввело в сентябре 1915 г. сбор в размере 33,3% на импорт предметов роскоши. (за исключением коммерческих автомобилей, которые требовались для военных действий) для покрытия военных расходов. Эти сборы были известны как Маккенна. Пошлины и просуществовали 41 год до 1956 года. От них отказались с августа 1924 г. по июнь 1925 г., а в сентябре 1926 г. распространяется на коммерческие автомобили. 1997 — 2010 Джулиан Марш/Цитронт

Ситроен для продажи | Джеймс Эдишен

11 объявлений

Сортировать:

PremiumPopularRecentPrice сначала самая низкаяЦена сначала самая высокаяMileage от низкого до высокогоMileage от высокого до низкогоYear от низкого до высокогоYear от высокого до низкого Премиум

Посмотреть 13 фото

54 058 $

1974 Citroën SM

Гайак, Франция

Контактный телефон

Посмотреть 2 фото

Цена по запросу

2011 Citroën DS3 WRC 4×4

Бон-ан-Шабле, Франция

Контактный номер

Посмотреть 65 фото

29 900 долларов США

1971 Citroen 2CV Convertible

Моргантаун, США

Контакт

Посмотреть 39 фото

26 500 долларов США

1972 Citroen DS 21

Глендейл, США

Контактный номер

Посмотреть 36 фото

21 954 $

1956 Citroën Traction Avant

Брешиа, Италия

Контакт

Посмотреть 100 фото

35 000 долларов США

1989 Citroen 2CV

США

Контакт

Посмотреть 24 фото

51 852 $

1965 Citroën H Van

Ронкадель, Италия

Контактный номер

Посмотреть 100 фото

19 500 долларов США

1967 Citroen 2CV

США

Контакт

Посмотреть 45 фото

169 980 $

1968 Citroen DS21 Cabriolet Ivanoff

Айкен, Южная Каролина, США

Контакт

Посмотреть 52 фото

$154 343

1967 Citroën DS

Марбелья, Испания

Контакт

Посмотреть 64 фото

26 500 долларов США

Citroen SM

Лос-Анджелес, ок.

Контакт

Создать оповещение о поиске

Получайте уведомления о новых похожих объявлениях по мере их поступления

Фильтры: Ситроен

11 Ситроен на продажу

Компания Citroen была основана в 1919 году французским промышленником Андре-Гюставом Ситроеном. Это крупный французский производитель автомобилей, который пользуется уважением и популярностью во всем мире и известен своим футуристическим дизайном и технологическими инновациями. Андре-Гюстав Ситроен был сыном богатого торговца алмазами из Нидерландов, который хотел, чтобы его сын продолжил семейный бизнес, но у Андре-Гюстава Ситроена были другие мечты, и он был полон решимости осуществить их. Вдохновленный работами Жюля Верна и невероятным технологическим подвигом Гюстава Эйфеля, Андре решил стать инженером после успешного окончания Парижского политехнического университета. За небольшие деньги он приобрел патент на зубчатые колеса со структурой «рыбья кость» и начал производить их на своем первом заводе, открытом в 1905. Это привело к изобретению двойных косозубых передач, что стало большим шагом вперед в производстве автомобилей. Очередной прорыв произошел в их первом автомобиле — Type A. Это была первая европейская модель, в которой использовались электростартер и фары. Ситроен находился под сильным влиянием Генри Форда и его стратегии, которую он изучал во время своего пребывания в Америке. Type A был первым автомобилем и должен был быть доступным, но за ним последовала еще одна модель. Citroen выпустил небольшое количество спортивных автомобилей B2 Cuddy (300 штук), которые сразу же стали хитом среди автолюбителей, и по сей день это хорошо известный автомобиль, пользующийся спросом у коллекционеров.

Андре Ситроен был не только великим инженером, но и понимал важность хорошей рекламы. Citroen принадлежит рекорд в Книге рекордов Гиннеса за самый большой в мире рекламный щит, который был размещен на Эйфелевой башне. Он также известен как отец современных маркетинговых стратегий — тест-драйвы, которые в наши дни являются обычным явлением, были изобретены единственным и неповторимым Андре Ситроеном.

Бренд в настоящее время ассоциируется в основном с доступными автомобилями для широких слоев населения. но это не единственное лицо этого известного производителя автомобилей. Citroen имеет успешную историю в автоспорте — это единственный производитель автомобилей, выигравший три разных официальных чемпионата Международной автомобильной федерации: пять раз чемпионат мира по ралли-рейдам, восемь раз чемпионат мира по ралли и чемпионат мира по кузовным гонкам. Француз Себастьян Леб стал самым успешным гонщиком в истории чемпионата мира по ралли (WRC) на Citroën. В период с 2004 по 2012 год он девять раз подряд выигрывал титулы пилотов, управляя тремя разными раллийными автомобилями — Xsara WRC, C4 WRC и DS3 WRC. Всего у Citroën 9 баллов.4 победы и восемь титулов конструкторов в период с 2003 по 2012 год, и только Ford прервал серию в 2006 и 2007 годах. DS3 — более спортивная и роскошная версия городского автомобиля Citroen C3. Когда речь заходит об элитных автомобилях Citroen, он не может не упомянуть GT.