Шипованная липучка: Липучка с шипами. А бывает ли такая резина?

Просмотров: 275

Шипы или «липучка»? Эти два вида зимних автошин считаются лучшими, и конкурируют друг с другом, заставляя автовладельцев каждую осень делать выбор в пользу одного или другого. Попробуем разобраться в этом вопросе и дать советы, как выбрать и купить шины в Воронеже.

Как работают «липучки»

Зимняя резина отличается повышенной мягкостью, способностью сохранять эластичность при низких температурах. Поверхность колеса в пятне контакта повторяет рельеф дорожного покрытия, благодаря этому обеспечивается сцепление с дорогой и уверенная передача горизонтальных усилий.

Так называемые, «липучки», отличаются особой нарезкой протектора. Его блоки имеют дополнительную насечку – микроламели. Благодаря этому поверхность шины становится более подвижной, это улучшает контакт с дорогой. Протектор будто облипает мельчайшие выступы покрытия, что и стало причиной такого названия – «липучка». В разных условиях шины-липучки ведут себя по разному, но везде демонстрируют свою эффективность.

• Отлично работают на сухом и мокром асфальте при низкой температуре.
• На льду или укатанном снегу они тоже показывают очень хорошие результаты.
• Рыхлый, но не слишком глубокий снег не становится препятствием для автомобиля, «обутого» в такую резину.
• На рыхлой поверхности лучше работает протектор с направленным рисунком «елочкой». Он же отлично подходит и для асфальта, покрытого снежной «кашей» – очень частой ситуацией в городах.

Как работают шипованные шины

Главное достоинство шипованной резины – стальные шипы, которые механически цепляются за дорогу, снижая вероятность скольжения. Наилучшие результаты получаются на поверхности, которая легко поддается внедрению стальных стержней, но имеет достаточную твердость для того, чтобы затруднить горизонтальное смещение воткнувшихся шипов.

• Наибольшую эффективность шипованные шины демонстрируют на льду и плотном, укатанном снегу. Здесь они – вне конкуренции.
• На асфальте шипованные шины малоэффективны. Во-первых, стальные стержни легко скользят по каменному заполнителю асфальтобетона, во-вторых, шипы принимают на себя часть нагрузки и ухудшают контакт резины с дорогой.
• На рыхлом снегу шипы практически бесполезны, сцепление с дорогой обеспечивает только протектор.

При сильном морозе эффективность шипов несколько снижается из-за того, что лед становится тверже. Но в таких условиях фрикционные шины тоже работают хуже, из-за снижения эластичности резины.

Выбор шин по условиям эксплуатации

Для каждого вида автошин есть своя область применения, где они дают наибольший эффект. В соответствии с преимущественными условиями поездок, следует выбирать какие и где купить шины для зимы.

Шипы

Для езды по мало обслуживаемым дорогам, в климате с регулярными снегопадами и устойчивыми морозами лучше купить резину с шипами. Преимущественный вид покрытия – лед и укатанный снег – это условия, где шипы обеспечивают наилучшую управляемость.

«Липучка»

Фрикционные шины подойдут для города и пригорода, где дороги постоянно чистят и обрабатывают реагентами. Они – хороший выбор для мягкой зимы с частыми оттепелями и для дорог с преобладанием открытого асфальта.

В пользу какого вида ни был бы сделан выбор, магазин Шинторг предложит широкий выбор моделей, соответствующих запросам покупателя.

Резина – «липучка», преимущества и недостатки

При выборе зимних покрышек часто возникает вопрос: «Что лучше, резина – «липучка» или шипованные шины?». Определиться с выбором можно изучив достоинства и недостатки обоих типов авторезины.

Основные отличия фрикционных шин и шипованной авторезины

Название «липучка» является неким маркетинговым ходом, так называют фрикционные автопокрышки. Для многих автолюбителей термин «фрикция», означающий трение, незнаком, вызывает недоумение, а обозначение «липучка» ассоциируется с автошинами, отличающимися своими свойствами от обычной зимней резины. Поэтому шины – «липучки» покупаются гораздо охотнее, чем фрикционные, при этом оба понятия подразумевают один тип покрышек.

«Липучка» отличается от зимних шипованных автопокрышек составом резиновой смеси, а также рисунком протекторного слоя. Состав резины, применяемой для изготовления указанного типа шин, обладает достаточной мягкостью и эластичностью для достижения хороших сцепных свойств. При этом шина характеризуется умеренной жесткостью, позволяющей сохранить прекрасную управляемость машиной во время езды по заснеженной поверхности. Такие автопокрышки обеспечивают безопасное движение автомобиля по мокрой дорожной поверхности и высокое сцепление колес при езде по дороге укрытой слоем снега. Протекторный рисунок шин – «липучек» имеет большое количество канавок, позволяющих выдавливать из пятна контакта покрышки с дорогой влагу и различные загрязнения, к примеру, пыль. Отведение излишней воды способствует возрастанию эффекта прилипания авторезины к дорожному покрытию.

Рекомендуем посмотреть видео о том, как работает резина – «липучка»

При покупке зимних покрышек можно подобрать шипованную авторезину либо резину – «липучку». Покрышки, оснащенные шипами, изготавливаются из особого состава резиновой смеси, выдерживающего очень низкие температуры за бортом авто. Указанные шины достаточно жесткие, они рассчитаны на езду по загородным трассам, бездорожью, обеспечивают высокую курсовую устойчивость машины, даже при выполнении различных виражей на льду. А также способствуют хорошей проходимости автомобиля во время езды по заснеженной либо обледененной дорожной поверхности. Такие показатели достигаются благодаря особому составу резины и присутствию шипов, выступающих над протекторным слоем изделия на 0,6 мм.

Сравнение фрикционных и шипованных покрышек

Определить какие автопокрышки лучше, можно сравнив их основные характеристики:

1. Езда по мокрой асфальтированной дороге. Зимой чистый и сухой асфальт встречается редко, в основном приходится ездить по слегка мокрому асфальту, укрытому кашицей из снега и пыли. В таких условиях шины с шипами проигрывают резине – «липучке». Второй тип резины обеспечивает хорошее сцепление и быстрое торможение автомобиля благодаря своевременному вытеснению воды из пятна контакта колес с дорожным покрытием.
2. Передвижение по сухому асфальту затруднительно для обоих типов зимней резины: покрышки быстро перегреваются и начинают истираться. А в случае с шиповкой, шипы вырываются из мест крепления, при этом они могут повреждать покрытие дороги.
3. Езда по заснеженной дороге. Результаты сравнения покрышек в таких условиях достаточно неоднозначны. Тестирования в большинстве случаев проводятся на укатанном снегу, который в реальных условиях встречается редко. На практике дорога зимой часто укрыта примесью снега, грязи, пыли, химических реагентов, применяющихся для уменьшения снежного покрова. На такой смеси резина – «липучка» показывает прекрасные результаты, немного превосходит шипованные покрышки. При этом шиповка лучше проявляет себя на укатанном снегу, чем «липучка».
4. Передвижение по обледененной дороге. При сравнении быстроты торможения выяснилось что, оснащенный «липучкой» автомобиль тормозит значительно медленнее, чем машина «обутая» в резину с шипами. Если асфальт будет укрыт корочкой льда, то шипованная авторезина однозначно обеспечит лучшую управляемость машиной. «Липучка» в таких условиях становится менее эфяективна: во время вхождения в поворот фрикционные автопокрышки хуже обеспечивают управляемость и устойчивость машины, при этом, возможна полная потеря управляемости над транспортным средством.
5. Шумность. При использовании авторезины, оснащенной шипами, присутствует определенный шум. А фрикционные автопокрышки обеспечивают бесшумную езду даже при движении транспортного средства с высокой скоростью.

Исходя из всего вышеизложенного, шипованную авторезину стоит использовать в условиях суровых зим с большим количеством осадков, а фрикционные покрышки применять в условиях мягкой зимы, с умеренными осадками. Первый тип резины подойдет для езды по бездорожью, а второй лучше использовать в городских условиях.

Достоинства и недостатки

Какой тип зимних шин лучше использовать, можно однозначно определиться, уточнив преимущества и недостатки шипованных и фрикционных автопокрышек.

Преимущества резины – «липучки»:

1. Хорошее сцепление и курсовая устойчивость на мокрой асфальтированной поверхности.
2. Отсутствие шума.
3. Ламели не наносят вред дорожному покрытию.
4. При посещении на собственной машине одной из европейских стран может оказаться, что на территории страны разрешены только ламели и недопустимо применение шипов.
5. При отрицательных температурах указанные автошины обладают достаточной эластичностью, обеспечивающей комфортность и безопасность вождения.
6. Способствуют снижению расхода топливной смеси, потребление горючего немного меньше, чем при использовании шипованной авторезины, но больше, чем на летних автопокрышках.
7. Отсутствие вибраций руля.
8. Эксплуатационный период больше, чем у авторезины, имеющей шипы.

Недостатки фрикционных автопокрышек:

1. Плохое сцепление со льдом либо оледененной поверхностью.
2. Большой тормозной путь на льду.
3. Проходимость на снегу ниже, чем у шипованных изделий.

Преимущества шипованных автопокрышек:

1. Хорошее сцепление при езде по льду и снегу.
2. Быстрое торможение на обледенной поверхности либо на льду.
3. Отличная проходимость машины на глубоком снегу.
4. Управляемость и курсовая устойчивость автомобиля при езде по укатанному снегу значительно лучше, чем у «липучки».

Недостатки шиповки:

1. Шипы увеличивают шумность изделий: комфортность вождения снижается.
2. Шипованные шины способны повредить сухую поверхность асфальта.
3. Характеризуются бОльшим потреблением горючего, чем фрикционные автошины.
4. Меньший эксплуатационный период, чем у оппонента.
5. Присутствие легкой вибрации руля из-за высокого протекторного слоя и шипов.
6. Шипы способны истираться и вылетать.
7. При слишком высоких минусовых температурах (более 20⁰С) снижается сцепление покрышек со льдом, шип царапает лед, но не может его пробить. При этом устойчивость и управляемость автомобиля уменьшаются.

Заключение

Стоит брать шипы либо лучше применить резину – «липучку» зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если вы проживаете в городе, где зимой очень мало снега (его заливают специальными реагентами, усиленно чистят), то лучше применять «липучку», она обеспечит комфортное и безопасное вождение, а также прослужит значительно дольше, чем шины, имеющие шипы.

В условиях сельской местности либо частой езды по проселочным дорогам, где снег практически не убирают, образуется наледь, нужно отдать предпочтение шиповке. Она обеспечит устойчивость машины при езде по обледененной поверхности либо укатанному снегу, гарантирует хорошую проходимость авто. Шипованные шины незаменимы в условиях проселочных дорог.

Выезжая за границу на собственном автомобиле, уточните: допустимо ли применять шипы на территории интересующей вас страны. Во многих европейских странах недопустимо применение шиповки из-за возможности разрушения дорожного покрытия.

На какой резине лучше ездить зимой – шипованной или липучке

Россия – страна с огромной территорией. Каждый регион отличается своими климатическими условиями. Где-то стоят сильные морозы, идет сильный снег. А где-то светит солнце, стабильная плюсовая температура. В каждом регионе автомобилисту приходится решать, какую лучше резину установить на автомобиль, чтобы езда была комфортной и безопасной.

Основная проблема связана с зимними шинами. Буквально 10 лет назад она решалась достаточно просто. На машину ставили «снежок», который обеспечивал свободную езду по заснеженной ледяной дороге. Сегодня все изменилось. Появилось много производителей, выпускающих самую разную резину по специальной технологии.

Наряду с привычными шипованными шинами появилась и нешипованная зимняя резина. Поскольку не каждый автовладелец способен разобраться, какие колеса лучше, липучка или классическая шиповка, и почему, стоит повнимательнее изучить особенности обоих типов.

Шипованная резина

В большинстве регионов России на автомобилях устанавливаются шипованные покрышки. Но шипы не бывают одинаковыми. Они отличаются конструкцией и материалом изготовления. Стандартные стальные шипы плотно входят в покрышку, выступая над поверхностью на 1,3 миллиметра.

Такой выступ позволяет резине зацепиться за обледенелое дорожное полотно. Машина приобретает дополнительную устойчивость. Правда, на таких колесах нельзя ездить по асфальту – в процессе езды теряется примерно 15% всех шипов. В этом случае, если планируется перемещение по «комбинированным» дорогам, установка липучки будет более правильной.

Фрикционные покрышки

Это зимняя резина, подвергшаяся модернизации. Усовершенствование коснулось рельефа протектора. Он приобрел сложный рисунок. На поверхности покрышки появились глубокие ламели. Такой рисунок дает возможность отводить воду из точки контакта с дорогой. Покрышка как бы присасывается к дорожному покрытию. За это свойство резину прозвали «липучкой».

Преимущества липучки

Колеса изготовлены из резины, которая не становится «дубовой» в холодную погоду. Благодаря ее мягкости значительно уменьшается тормозной путь. При движении автомобиля на липучке в зимнее время со скоростью 80 км/ч, тормозной путь достигает 70 метров. У летней резины этот параметр превышает 110 метров.

Износ липучки после езды по асфальтовой трассе не больше, чем у обычных летних колес.

Оригинальная форма протектора облегчает управление машиной зимой, когда автомобиль движется по заснеженной дороге или очищенному от снега асфальту.

Покрышки не создают дополнительного шума.

Недостатки

Эффективность торможения на чистом льду намного хуже, чем у шипованной резины. Однако за счет мягкости машина останавливается очень быстро.

Если температура воздуха не опускается ниже минус 10 градусов, «липучка» полностью проигрывает шипам.

На какой резине лучше ездить в России?

Зимние покрышки, на которых отсутствуют шипы, подразделяются на две группы:

• Европейская (альпийская).
• Скандинавская (нордическая).

Последняя считается альтернативной заменой шипованной резине, которая обеспечивает более комфортабельную езду. Но в сырую, дождливую погоду на такой «липучке» ездить нельзя, машина начинает плыть. Такие покрышки идеально ведут себя на обледенелой дороге или глубоком снегу.

Европейская резина без шипов предназначена для движения по слякоти. Если машина попадет в рыхлый снег, управление автомобилем становится более сложным. Он начинает буксовать, становится большим тормозной путь.

Классические шипованные покрышки отличаются своей универсальностью. Они обеспечивают устойчивое положение машины на обледенелой дороге. Если их правильно эксплуатировать, то недостатки таких покрышек становятся незаметными.

Конечно, «липучки» отличаются от них большей комфортабельностью. Однако их хорошо использовать только на чистой дороге. Они плохо ведут себя на ледяной поверхности. Сцепление с таким дорожным полотном минимально.

Каждый водитель сам определяет, какой покрышкой ему воспользоваться. Можно ездить на шипах, можно поставить липучку. Все зависит от предпочтений самого водителя и условий эксплуатации.

Шипованная резина или липучка: что лучше зимой

Еще в летний период стоит позаботиться о выборе зимней резины. Это позволит сделать выбор без спешки и с экономией для кошелька. Вопрос, что лучше шипованная резина или липучка остается актуальным в среде владельцев автомобилей до сих пор. Как разобраться, когда выбрать скандинавский тип не шипованных шин, а когда доверить безопасность покрышке с шипами?

Содержание

Особенности и преимущества каждого типа

Однозначного мнения, какая резина лучше, не даст ни один автомобильный эксперт. Отмечается, что при регулярной эксплуатации автомобиля в городских условиях больше подходят не шипованные шины. Это связано с регулярной уборкой снега, использованием реагентов. Даже если дороги не чищены, рыхлая снежная масса – не лучшие условия для шипованных покрышек.

При движении по плотному укатанному снегу или обледеневшему асфальту шоссе авторезина с шипами демонстрирует лучшие сцепные свойства. Однако это не значит, что липучки не справятся в этих условиях. Поэтому споры, какая резина лучше продолжаются до сих пор.

Шипы

При движении, как по прямолинейному участку, так и по дороге с множеством поворотов шипы одинаково цепко цепляются за поверхность, покрытую слоем льда и снега. В таких условиях хорошо проявляются преимущества шипов:

1. Короткий тормозной путь. Отмечено, что каждая дополнительная десятая часть выступа шипа (в мм) сокращает тормозной путь на 2,5-3%.
2. Лучшая разгонная динамика. Этот показатель обеспечен за счет увеличения сцепных свойств шиповки.
3. Хорошая курсовая устойчивость. Этот показатель связан не только с наличием шипов по всей окружности колеса, но и с количеством установленных элементов.

К недостаткам шипованных шин относят следующие показатели:

1. Повышенная шумность. Особенно это проявляется при движении по асфальту без снежного покрытия.
2. Ограниченный температурный диапазон использования. По разным оценкам сравнение липучка или шипы оборачивается не в пользу последних при температуре меньше -20 °С (или -30°С, по разным оценкам).
3. Бесполезность на чистом или мокром асфальте. Наблюдается увеличение тормозного пути и ухудшение курсовой устойчивости.
4. Ограничение скоростного режима. Этот показатель связан не только с безопасностью, но и с увеличением вероятности потери шипов на высокой скорости.

Не стоит забывать про ограничение на использование шипованной шины в летние месяцы. Это приводит к необходимости проведения своевременной замены, а общий ресурс шиповок – небольшой.

Липучка

Если владелец авто задается вопросом, какие выбрать покрышки на зиму – липучку или шипы, и при этом проживает в городе, ответ напрашивается без колебаний. Покупаем не шипованную шину. Этот тип зимних колес обладает следующими преимуществами:

1. Отличается высокой мягкостью и эластичностью резины. Свойства сохраняются в широком температурном диапазоне.
2. Имеют большое пятно контакта с дорожным полотном. Этот показатель не только больше, чем у моделей с шипами, но и увеличивается в процессе движения на снежном покрытии за счет расширения отдельных элементов. Кроме того, колесо легко преодолеет снежный завал.
3. Топливная экономичность. Шины отличаются низким коэффициентом сопротивления качению, поэтому, несмотря на сложные дорожные условия, расход топлива увеличится незначительно.

Основным недостатком называют ухудшение сцепных свойств на ледяном покрытии. При этом во время оттепели колесо трудно отводит прослойку воды от пятна контакта, что ухудшает управляемость автомобилем. Несколько спасает только достаточная глубина протектора зимней резины. Но дополнительная осторожность не помешает.

Конструктивные отличия зимних шин

При потенциальном выборе, какую резину подобрать на зиму к автомобилю, обращают внимание не только на преимущество отдельного типа. Важно знать конструктивные отличия каждого типа. Только так получится купить действительно лучшие зимние шины.

Шипованные

Для шипованных шин ощутимое значение имеет выступающий над поверхностью протектора шип. Независимо от того, какие внешние очертания имеет головка, по новым требованиям это значение после обкатки должно находиться в диапазоне 1,2±0,3 мм.

Отдельные модели по отзывам выходят на показатели выступающих шипов до 2 мм. И тут некорректно сравнивать – лучше шипы или липучка, поскольку такие «колючие» образцы переиграют даже одноклассников. Нужно отметить, что измерениям длины шипа в дорожных условиях никто не занимается.

Некоторый китайские модели выделяются шипом «эконом» класса. Его высота даже у новой покрышки не превышает 0,9 мм. Сомнительно, что владелец почувствует ощутимые преимущества от такого изделия, даже в сравнении с хорошей липучкой.

Обращайте внимание и на конструкцию шипов. Современные образцы имеют структуру из сплава двух компонентов и сложную структуру сердечника. Оригинальная конструкция известного бренда не только даст определенные преимущества в движении, но и станет гарантией от скорого разрушения или выпадения.

Не шипованные

При выборе не шипованных шин не последнее значение имеет соотношение величины протектора новых колес и мягкости. С одной стороны больший запас до критических 4 мм сказывается на длительности эксплуатации. При наступлении критического износа ромбы липучки уже не могут продавить укатанный снег.

С другой стороны, при наделении резины излишней мягкостью, истирание «рабочего» слоя произойдет за несколько экстренных торможений. Это связано с использованием для изготовления липучек натурального каучука. Материал, как известно, очень эластичный, но податливый, плохо противостоит истиранию. Поэтому важно выбирать разумный баланс между износостойкостью и мягкостью шины.

В качестве заключения

Для успешной эксплуатации качественной зимней шины требуется не только грамотно подойти к ее выбору. Ожидать достойных показателей по всем характеристикам следует только после первой обкатки новой шины.

Работать резина лучше будет после пробега 300 км для липучки, 500 км – для шипованных моделей. В этот период следует избегать интенсивных разгонов и торможений, не выводить автомобиль на экстремальный режим вождения. Запомните, обкатка – это добросовестное отношение к шинам самого владельца!

При выборе шипованной шины следует обращать внимание на сохранность шипов отдельной моделью. Если проведение даже одиночного теста приводит к потере одним колесом 2-3 шипов, стоит отказаться от такого приобретения. Учитывайте, что и самостоятельная шиповка шин не отличается повышенной сохранностью выступающих элементов.

Шикарные складывающиеся браслеты с заклепками и маркой VELCRO®

Вы знаете, что мы все делаем своими руками в отделе аксессуаров. В этом месяце мы с головой окунулись в всевозможные браслеты ручной работы для нашего последнего хака. Все, что вам нужно, — это ремни VELCRO® Brand ONE-WRAP®, шпильки, бусины и проволока, чтобы сделать свой собственный набор из 5 браслетов, складывающихся в стопку. Поехали!

Связанный проект: DIY Custom Jewelry Organizer

Материалы:
— большие золотые заклепки
— золотые круглые заклепки
— маленькие золотые заклепки
— золотая проволока
— золотые бусины
— Ремешки ONE-WRAP® марки VELCRO® черного цвета

Инструменты:
— плоскогубцы

Отличительной особенностью ремешков VELCRO® Brand ONE-WRAP® является то, что они регулируются и подходят прямо на запястье.Как будто их сделали из , чтобы превратить в браслеты!

1. Stud It Up : Эта первая задача — получить как можно больше шипов на вашем браслете.

Проденьте шпильки через черный ремешок марки VELCRO® ONE-WRAP® и зафиксируйте с внутренней стороны плоскогубцами. Вы должны убедиться, что сторона петли (также известная как мягкая сторона) обращена к вашему запястью. Продолжайте обертывать всю пленку, и все готово.

2. Wire Web : Далее мы возвращаемся к нашему старому фавориту.

Просто возьмите проволоку и оберните ею свой следующий ремешок ONE-WRAP® марки VELCRO®. Продолжайте до конца, и все готово.

3. Круглые шпильки : Мы взяли несколько круглых шпилек и приступили к работе над следующим простым браслетом.

Процесс этого точно такой же, как и для первого браслета с шипами. Проденьте шпильки через ремешок, зафиксируйте плоскогубцами и наденьте!

4. Проволока из бисера : Это наш любимый и самый сложный, хотя и чертовски простой!

Используйте ту же проволоку, что и раньше, но на этот раз добавьте бусинки и намотайте.Продолжайте добавлять бусинки по мере заворачивания, стараясь не класть бусинки на сторону запястья. Вот и все!

5. Mini Studs : И последнее, миниатюрный вариант первого браслета с заклепками.

Опять же, этот процесс похож на любой учебный проект. Используйте плоскогубцы, чтобы закрепить шпильки с внутренней стороны, чтобы они не касались вашей кожи, и готово.

Разве они не прекрасно смотрятся вместе?

Связанный проект: DIY Custom Jewelry Organizer

Наклейки для ногтей на липучках с заклепками — Milanoo.com

# 14600605225

5,51 долл. США 7,87 долл. США 30% скидка Заработайте 6 баллов Milanoo

Бесплатная доставка от 109 долларов.00

Заполните / выберите все данные

Предупреждение: минимальный уровень заказа для этого продукта — 1 шт.

Стиль может отличаться в зависимости от размеров. Перед выбором размера обязательно сверьтесь с таблицей размеров.

Выбранный цвет: —

Итоговая цена: $ 5,51 $ 5,51

Доставка

Время обработки: 6-7 День (дни)

Время получения = Срок изготовления и передачи + Время доставки

Примечание. В настоящий момент мы не можем доставить товар на Канарские острова ， Сеута и Мелилья, извините за неудобства.

К сожалению, мы не можем отправить товар в эту страну или регион.

Срок изготовления и обработки — это количество дней, в течение которых мы отправим товар после получения вашего подтвержденного платежа. Это включает в себя проверку заказа, изготовление товара, проверку качества и упаковку. Сюда не входит количество дней, в течение которых служба доставки доставит вам товар.