Набор автомобилиста что входит: Что входит в набор автомобилиста?

Обязательный список вещей по ПДД

К обязательному набору автомобилиста относится аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки. Все три компонента утверждены правилам дорожного движения Украины и предусматривают штраф за отсутствие хоть одного из них. Однако, не стоит забывать, что эти вещи не только уберегут Вас от неприятного разговора с патрульными, но и непосредственно могут спасти жизнь. Поэтому советуем отнестись ответственно к выбору и покупке обязательного набора в авто.

Аптечка

Необходимость аптечки в салоне автомобиля не может вызывать сомнений. Вместе с тем ее комплектованию водители обычно не уделяют должного внимания. Конечно, нет необходимости самостоятельно собирать аптечку в то время, как существует множество готовых наборов. Поэтому вот несколько советов, как выбрать и поддерживать в надлежащем виде автомобильную аптечку:

— покупая готовый набор, обратите внимание, соответствует ли он ДСТУ 3961-2000, а также типу транспортного средства;

— раз в год проверяйте срок годности лекарств;

— не забывайте пополнять комплект, если что-то использовали;

— лучше замените стандартные ножницы на более качественные;

— дополните обязательный перечень составляющих личными лекарствами.

Огнетушитель

Требований в ПДД по качеству огнетушителя у нас немного. Главное, чтобы он был работоспособен и сертифицирован в Украине по действующим нормам. То есть закон требует, грубо говоря, чтобы он просто был и мог сработать в нужный момент. Поэтому популярными среди водителей вариантами являются недорогие огнетушители на 1 кг. Некоторые «особо экономные» автовладельцы бесстрашно ездят с миниатюрным аэрозольным огнетушителем, больше похожим на антиперспирант.

Каким должен быть автомобильный огнетушитель, чтобы эффективно справиться с возгоранием? Прежде всего, рекомендуем купить средство для тушения пожаров объемом от 2-х литров. Для ликвидации возгорания в машине лучше всего подойдет порошковый огнетушитель.

Правила дорожного движения также напоминают, что для аптечки и огнетушителя обычно есть отведенные автопроизводителем места. Там и нужно надежно закрепить эти предметы. Если специальных мест не предусмотрено, расположите их по своему усмотрению. Для этого выберите легкодоступное место, на которое не попадают прямые солнечные лучи. Позаботьтесь, чтобы во время движения ничего не «гуляло» по салону.

Знак аварийной остановки

Небольшой красный треугольник со светоотражающим покрытием тоже входит в перечень обязательных составляющих комплектации автомобиля. Знак устанавливается на расстоянии 20 м от места ДТП или выхода из строя транспортного средства (40 м, если вне населенного пункта).

Многие водители возят с собой знак аварийной остановки только в случае «а если спросит полиция», недооценивая его значение. Помните, именно этот треугольник защищает Вас и Ваш автомобиль от столкновения с водителем, который не успеет затормозить при отсутствии предупреждения об аварии на дороге. Поэтому лучше выбрать знак аварийной остановки из прочного, желательно тяжелого материала. Не советуем покупать дешевые варианты, затянуты тканью. Ведь их может просто сдуть ветром.

Дорожный набор автомобилиста «на все случаи жизни»

Случаи, конечно, бывают всякие и предусмотреть их все нереально. Однако есть вещи, необходимость которых показывает многолетняя практика тысяч водителей. Такие списки можно продолжать до бесконечности. А что действительно нужно — выбирать Вам.

Домкрат. Этот инструмент можно назвать одним из основных, особенно если речь идет о путешествиях за пределами населенных пунктов.

Трос буксировочный. Должен быть длиной 4-6 метров и выдерживать большие нагрузки. Обратите внимание на качество металлических деталей и их соединений.

Компрессор.Шину можно подкачать и обычным механическим насосом. Но если вы хотите быстро и без лишних усилий — берите компрессор.

Запасное колесо.Шины с технологией Run-flat доступны далеко не для каждого авто. Поэтому есть смысл иметь при себе еще одно колесо.

Набор инструментов.Автомобильные инструменты на рынке сейчас в очень широком ассортименте еще и в удобных кейсах. Комплектацию выбирайте по собственным потребностям.

Автохимия.Про запас можно держать все технические жидкости (антифриз, моторное или трансмиссионное масло, горючее). Другой вопрос — сколько этого потребляет машина и как далеко Вы собрались.

Зарядное устройство для смартфона.Ну куда же сегодня без телефона? Правильно, никуда. Поэтому держите его заряженным. И сохраните себе несколько номеров эвакуатора. Так, на всякий случай.

Запчасти, например комплект ламп для фар.

Средства личной гигиены

Любой ремонт обычно оставляет следы — на одежде, руках, в салоне. Чтобы быстро их избавиться или свести к минимуму, запаситесь такими вещами:

— перчатки рабочие.Крепкие текстильные или прорезиненные перчатки могут и от грязи защитить, и руки согреть, если придется копаться под капотом зимой.

— тряпки.Берите несколько для разных нужд (одна для очистки стекла, другая для очистки рук от масла и т.д).

— влажные салфетки.

Набор автомобилиста несколько отличается в теплое и холодное время года. С собой также придется взять больше вещей, если Вы собираетесь в далекое путешествие. И вообще автомобильный дорожный набор может различаться в зависимости от марки авто и личных потребностей владельца.

Автокомплект «зимний»

Зимой осложняется не только процесс вождения, но и самой эксплуатации авто. Чтобы снежная погода не испортила Ваши планы и здоровье, советуем иметь в автомобиле такие вещи:

Лопата — поможет не только откопать транспортное средство от утреннего слоя снега, но и выбраться из глубоких сугробов.

Щетка-скребок — стоит таки найти вариант 2 в 1.Так немного быстрее можно очищать поверхности авто от снега и наледи.

Пусковые провода.Не будут лишними в любую погоду, но в мороз их важность возрастает. Особенно полезно иметь прикуриватели, если аккумулятор уже работает не первый год.

Теплая одежда.Это не обязательно должны быть дополнительные брюки или безрукавка. Возите с собой что-нибудь, что поможет согреться — плед, утепленную обувь или накидки с электрообогревом для сидений.

Зимний омыватель — в снежную пору года расход омывателя возрастает в разы. Поэтому стоит иметь с собой запас.

Полезный набор автомобилиста от ABRO — это новости от abro-ind.ru

Предыстория: автомобилисты с обязательным обязательным условием движения / Незастрахованные автомобилисты

Обзор

Практически все штаты требуют, чтобы водители имели страховку автогражданской ответственности, прежде чем они смогут законно управлять транспортным средством. Страхование ответственности покрывает медицинские расходы другого водителя, расходы на ремонт транспортного средства и другие расходы, если страхователь виновен в аварии. Законы штата устанавливают минимальные суммы страховки или другого финансового обеспечения, которые водители должны платить за ущерб, причиненный их халатностью в случае аварии.Общественность обычно поддерживает обязательное автострахование и хочет, чтобы эти законы применялись.

Есть редкие исключения из законов об обязательном автостраховании. В Нью-Гэмпшире нет закона об обязательном страховании ответственности. Требуется, чтобы водители продемонстрировали, что они могут предоставить достаточно средств в случае аварии «по вине». Вирджиния требует, чтобы автомобилисты имели страховку или регистрировали незастрахованный автомобиль за значительную плату. Страхование мотоциклов является обязательным в каждом штате, кроме Гавайев, Мичигана, Монтаны и Нью-Гэмпшира, которые не являются штатами с обязательным страхованием.Пределы минимальной ответственности для мотоциклов такие же, как и для частных легковых автомобилей (см. Таблицу).

Законы большинства штатов доказали свою неэффективность в сокращении числа незастрахованных водителей. Есть много причин для этого. Некоторые водители не могут позволить себе страховку, а некоторые водители с доплатой за несчастные случаи или серьезные нарушения правил дорожного движения не хотят платить высокие страховые взносы в результате плохого вождения. По оценкам, процент незастрахованных водителей в Соединенных Штатах составляет около 13 процентов, поэтому выявление нарушителей законов об обязательном страховании обходится дорого.Государственные страховые департаменты и страховые компании используют новые методы для борьбы с проблемой незастрахованных автомобилистов, включая использование электронных средств для быстрой проверки автострахования.

Штрафы за вождение без обязательной страховки включают штрафы, которые могут достигать 5000 долларов за последующее нарушение, приостановление или аннулирование лицензии или регистрации. Некоторые штаты могут ввести тюремное заключение, конфисковать номерные знаки и конфисковать автомобили.

Государственная реализация законодательства об обязательном автостраховании

Государства могут требовать от автомобилистов наличия физического доказательства действующей страховки, которым обычно является карта, выдаваемая страховщиком.Они также могут потребовать от автомобилистов предоставить доказательства наличия страховки в определенных ситуациях. Например, большинство штатов требует, чтобы автомобилисты всегда имели действительные доказательства наличия страховки в своих транспортных средствах и предъявляли их при остановке правоохранительными органами. Большинство штатов требует, чтобы автомобилисты предъявили свидетельство о страховании, когда они попали в аварию или вскоре после нее. Около половины штатов требуют доказательства наличия страховки при регистрации транспортного средства.

В последние годы были приняты законы, расширяющие роль страховщиков в проверке соблюдения законов об обязательной ответственности и оказании помощи в их исполнении.Страховые компании часто работают совместно с государственными автотранспортными службами для проверки страхового покрытия. В большинстве штатов есть законы, которые определяют, что страховщики должны уведомлять отдел автотранспортных средств, когда полис отменяется или не продлевается. В некоторых штатах страховщиков просят подтвердить наличие страховки на момент возникновения конкретного несчастного случая. В других штатах страховщикам выдают списки случайно выбранных регистраций автомобилей, которые их просят сопоставить со страховыми полисами, которые, по утверждениям автомобилистов, действовали.Новые законы, известные как законы о компьютерных данных, требуют, чтобы страховщик представлял весь свой список политик ответственности за автомобили, обновляемых через определенные промежутки времени, в государственное агентство, такое как департамент автотранспортных средств, или внешнему поставщику. Государственное агентство или поставщик могут использовать списки для проверки деклараций заявителей о регистрации о действии страховки.

Компьютерные системы баз данных разработаны для обеспечения соблюдения закона за счет увеличения вероятности того, что вас поймают за рулем без страховки.Некоторые штаты сообщили о проблемах с администрированием этого типа системы, которая в некоторых штатах имела высокий уровень ошибок, включая проблемы «несоответствия». Несоответствие может возникать, когда страховщики и автотранспортное или регулирующее ведомство имеют противоречивые или ошибочные записи, которые ошибочно отмечают страхователей за несоблюдение закона об обязательном автостраховании. Другая проблема с этим типом системы — недолговечная достоверность данных, которая устаревает вскоре после того, как страховщики отчитываются перед государством.Последующая сверка расхождений в данных государства и страховщика должна быть произведена. Государственные департаменты автомобильных систем устарели. Согласно Американской ассоциации страховщиков от несчастных случаев (PCI), эти системы баз данных не снижают ставки незастрахованных автомобилистов. Транзакционные базы данных сталкиваются с аналогичными проблемами, а также с конкретными ошибками по мере создания невыполненных журналов, например, когда отмены существующих политик не успевают за отчетами о новых политиках.

Системы онлайн-проверки (OLV): В ответ на проблемы с системами баз данных, которые не позволяют эффективно выявлять и отслеживать незастрахованных автомобилистов, Комитет страховой отрасли по управлению автотранспортными средствами (IICMVA) разработал поддерживаемую отраслью систему обслуживания, которая создаст единая система онлайн-проверки.Департамент транспортных средств штата или правоохранительное подразделение будет использовать онлайн-портал для данных страховщика, чтобы в режиме реального времени получить доступ к информации о том, есть ли у автомобилиста страховка. Модель IICMVA также установила руководящие принципы для единообразия, например, требование передачи данных через электронный обмен данными (EDI) с использованием стандартизованного формата. Использование этой системы устраняет необходимость в обмене огромными объемами данных, поскольку страховщики хранят свои собственные данные. Преимущества OLV заключаются в том, что системы обеспечивают мгновенную проверку страховки, которая может выполняться во время регистрации транспортных средств или на остановках движения.

Другие решения проблемы незастрахованных автомобилистов

На протяжении многих лет выдвигались различные предложения по решению проблемы незастрахованных автомобилистов. Фонды невыполненных судебных решений были созданы в нескольких штатах, чтобы обеспечить источник средств для жертв несчастных случаев, когда виновная сторона не имеет средств для вынесения приговора, но их эффективность оказалась ограниченной. Более эффективным средством правовой защиты является страхование незастрахованного (и недостаточно застрахованного) автомобилиста , которое обеспечивает компенсацию держателям полиса, когда виновный автомобилист не имеет страховки ответственности (или недостаточных сумм) или когда виновный автомобилист попал в аварию.Как и фонды неудовлетворенных судебных решений, эта программа ничего не делает для сокращения числа незастрахованных автомобилистов, но дает возможность отдельным водителям справляться с финансовыми последствиями аварий с участием сбившихся с места или незастрахованных водителей. Примерно в 20 юрисдикциях страхование незастрахованных автомобилистов является обязательным. В других штатах страховщики обязаны предлагать страховое покрытие, но водителю не нужно его приобретать. Только несколько штатов требуют, чтобы водители приобретали страховку автомобилиста с недостаточной страховкой.

Законы о страховании без вины также помогают решить проблему незастрахованных автомобилистов. В соответствии с планами автострахования без вины жертвы несчастных случаев могут получать выплаты от своих собственных страховых компаний, независимо от того, имеет ли другая сторона страховое покрытие (дополнительную информацию см. В разделе «Справочная информация по автострахованию без вины»).

В ответ на обеспокоенность общественности тем, что люди, которые подчиняются обязательным законам, субсидируют недобросовестные действия, законодатели примерно в дюжине штатов приняли законы «Нет оплаты, нет игры» , которые запрещают незастрахованным водителям предъявлять иски за неэкономический ущерб, такой как боль и страдания.Закон штата Индиана определяет, что в случае аварии, повлекшей за собой телесные повреждения или материальный ущерб, за некоторыми исключениями, незастрахованный водитель не может получить неэкономическую компенсацию за боль и страдания. Закон штата Миссури запрещает незастрахованным водителям получать боль и страдания (неэкономический ущерб) в результате дорожно-транспортного происшествия, за исключением случаев, когда ответчик по иску управлял транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или был осужден за непредумышленное убийство или нападение второй степени.В Мичигане незастрахованные водители, виновные на 50 или более процентов, не могут получить неэкономический ущерб в случае автомобильной аварии. План Калифорнии (Предложение 213) идет дальше, ограничивая судебные иски для пьяных водителей, а также для тех, кто не застрахован. Закон Луизианы обязывает незастрахованных автомобилистов оплатить первые 10 000 долларов на медицинские расходы и первые 10 000 долларов на материальный ущерб, прежде чем они смогут подать в суд на другую сторону. Закон Нью-Джерси, как и Предложение 213 Калифорнии, устанавливает, что незастрахованные и пьяные водители, а также автомобилисты, умышленно совершающие другие преступления, не могут подавать иски о возмещении экономического или неэкономического ущерба.Эти законы соблюдались в Нью-Джерси и Луизиане. Связанный с этим вопрос был рассмотрен в Айове, где губернатор подписал закон, запрещающий автомобилистам взыскивать неэкономические убытки за травмы, полученные в результате аварии, если автомобилист использовал транспортное средство во время совершения уголовного преступления.

В декабре 2012 года Страховой исследовательский совет (IRC) опубликовал результаты исследования Потенциальные последствия отсутствия оплаты и запрета на игры, , в котором были изучены 10 штатов, в которых в то время не было ни оплаты, ни игры.Он пришел к выводу, что принятие такого закона может привести к сокращению до 1,6 процента доли незастрахованных водителей в штате после учета изменений в безработице и доступности страхования, которые имеют значительные последствия.

Недорогие полисы для автомобилей разработаны для водителей, которые не могут позволить себе полисы для автомобилей с регулярными ценами или у которых мало или совсем нет активов для защиты. Базовая политика штата Нью-Джерси предлагает 15 000 долларов на защиту от травм, до 250 000 долларов в виде медицинских пособий в случае катастрофических травм и ответственность за материальный ущерб в размере 5 000 долларов.Страхователи имеют возможность приобрести страховое покрытие ответственности за телесные повреждения в размере 10 000 долларов США, но они не могут приобрести незастрахованное, недостаточно застрахованное или страховое покрытие на случай столкновений и полное страховое покрытие. Новый полис «Доллар в день» предусматривает покрытие неотложной медицинской помощи сразу после несчастного случая и пособие в размере 10 000 долларов в случае смерти, но не покрытие ответственности.

Калифорния для водителей с низким доходом находится в ведении Калифорнийской программы присвоенных рисков. Каждый автостраховщик, ведущий бизнес в штате, должен принимать свою «справедливую долю» соискателей.Первоначально программа была создана в 1999 году для водителей округов Лос-Анджелес и Сан-Франциско. К концу 2007 года полисы с недорогими автомобилями стали доступны всем водителям в штате. В 2012 году страховые взносы были снижены по всему штату в результате уменьшения в 2011 году аварий и ущерба, причиненного страхователями.

Право на участие имеют только водители старше 19 лет с хорошими водительскими данными и низким доходом (до 250 процентов от уровня бедности). Кандидаты должны иметь автомобили стоимостью не более 25 000 долларов США.Ставки устанавливаются в каждом округе таким образом, чтобы страховых взносов было достаточно для покрытия убытков и расходов в каждом округе. Полис предусматривает покрытие ответственности до 10 000 долларов США для одного человека, попавшего в аварию, и до 20 000 долларов США для более чем одного человека. Он также включает в себя варианты оплаты, позволяющие внести 15-процентный депозит и шесть ежемесячных платежей, дополнительное страхование телесных повреждений незастрахованных автомобилистов в размере 10 000 долл. США / 20 000 долл. США и покрытие медицинских выплат на сумму 1000 долл. США. По состоянию на конец 2019 года в программе было почти 20 400 активных полисов.

Сторонники выдачи иммигрантов водительских прав без документов говорят, что это требование будет способствовать повышению безопасности и ответственности за счет того, что водители сдали экзамен по вождению и имеют страховку, как это обычно требуется для лицензий, и обеспечат доступность более полных данных для должностные лица проверяют базы данных водительских прав на предмет информации об отдельном водителе, такой как место жительства или водительские данные. Противники говорят, что лицензии создают угрозу безопасности, поскольку потенциально предоставляют нелегальным иммигрантам легкий доступ к охраняемым зданиям и другие привилегии.

По данным Национальной конференции законодательных собраний штатов, к февралю 2021 года в 16 штатах и ​​округе Колумбия были приняты законы, позволяющие иммигрантам без документов получать водительские права. Эти лицензии нельзя использовать для целей федеральной идентификации или использовать в качестве учетных данных REAL ID. В большинстве этих государств требуется какая-либо форма иностранного удостоверения личности; некоторые требуют декларации по государственному подоходному налогу.

К началу 2018 года Департамент транспортных средств Калифорнии выдал около 1 миллиона водительских прав заявителям, не имеющим документов.Предоставление водителям без документов лицензий, по-видимому, имеет ограниченное положительное влияние на количество аварий в Калифорнии. Исследование 2017 года, опубликованное в Proceedings of the National Academy of Sciences, показало, что после того, как закон Калифорнии вступил в силу, вероятность несчастных случаев, связанных с наездом и наездом, снизилась. Похоже, что закон не влияет на количество несчастных случаев или количество несчастных случаев со смертельным исходом.

Историческая перспектива

В 1927 году Массачусетс стал первым штатом, потребовавшим приобрести страховку автогражданской ответственности.С тех пор этому примеру последовали 48 штатов и округ Колумбия. Такие законы обычно пользуются поддержкой общественности, несмотря на то, что соблюдение таких законов, как правило, является неудовлетворительным, а правоприменительная деятельность обходится дорого. Законы об обязательном автостраховании ничего не делают для защиты водителей, попавших в аварии с водителями угнанных автомобилей или водителей из одного из двух штатов, где страхование не является обязательным, водителей незарегистрированных транспортных средств, страхового уклониста, который отменяет полис сразу после получения подтверждения -страховочное свидетельство и наезд наездного водителя.

Обязательное страхование автогражданской ответственности — не всегда самое эффективное решение. Исследование 1994 года, проведенное Национальной ассоциацией независимых страховщиков (ныне известной как PCI), показало, что в Нью-Гэмпшире, штате, в котором нет законов об обязательном страховании, был меньший процент незастрахованных водителей, чем в соседних штатах Род-Айленд, Вермонт и Коннектикут. Только в 10 других штатах незастрахованных водителей было меньше. В Нью-Гэмпшире также был самый низкий процент незастрахованных водителей — 9,5 процента — среди всех штатов без обязательных законов.

Доступность влияет на решение о приобретении автострахования. Risk Information, Inc. обнаружила, что ставки незастрахованных автомобилистов по штатам, составленные Советом по исследованиям в страховании (IRC) за 1995 г., по сравнению со средними расходами на личное автострахование от NAIC, указывают на затраты, а также на правоприменение и культуру как факторы, влияющие на решение не покупать. обязательное освещение. Например, в некоторых штатах, таких как Нью-Джерси, Нью-Йорк и Луизиана, расходы на страхование высоки, особенно если сравнивать их со средним семейным доходом, однако на момент исследования их ставки незастрахованных автомобилистов составляли 12 процентов или меньше.С другой стороны, в Алабаме процент незастрахованных лиц составлял 28 процентов, хотя страховое покрытие там стоило гораздо меньше.

Цена страховки незастрахованных автомобилистов значительно варьируется от штата к штату, частично в зависимости от процента незастрахованных водителей. На цену также влияет то, может ли сумма, доступная для выплаты требований, быть увеличена с помощью «штабелирования», — практики, которая работает на благо людей, владеющих более чем одним застрахованным транспортным средством.В штатах, где штабелирование специально не запрещено, пределы ответственности по страховке незастрахованных автомобилистов могут быть умножены на количество автомобилей, застрахованных по одному полису, или могут быть суммированы, если несколько автомобилей застрахованы по разным полисам. Таким образом, в семье из трех автомобилей, где предел ответственности незастрахованного автомобилиста составляет 20 000 долларов, в штате, который не запрещает штабелирование, сумма, доступная для выплаты иска в случае аварии с незастрахованным водителем, будет составлять 60 000 долларов. По данным Американской ассоциации страховщиков от несчастных случаев, поскольку штабелирование увеличивает стоимость автострахования, около половины штатов запрещают штабелирование.Однако некоторые штаты, такие как Миссури и Пенсильвания, сохранили положения о штабелировании. В 28 штатах, где разрешена та или иная форма штабелирования, в некоторых штатах разрешено включать в страховые полисы положения, препятствующие штабелированию, если это четко указано.

Диаграммы и графики

В приведенной ниже таблице представлен обзор минимальных лимитов автогражданской ответственности и страхования, требуемого законодательством штата, по штатам. Покрытия, которые могут быть отклонены страхователем в письменной или устной форме (т. Е. Не являются обязательными), были исключены.

Пределы автомобильной финансовой ответственности по штатам

(1) Первые два числа относятся к пределам ответственности за телесные повреждения (BI), а третье число — к ответственности за материальный ущерб (PD).Например, 20/40/10 означает страховое покрытие до 40 000 долларов для всех лиц, пострадавших в результате несчастного случая, с учетом лимита в 20 000 долларов на одного человека и 10 000 долларов для покрытия имущественного ущерба.
(2) Ограничения политики низкой стоимости для водителей с низким доходом в Плане назначенных рисков для автомобилей Калифорнии составляют 10/20/3.
(3) Вместо лимитов полиса держатели полиса могут удовлетворить требование с помощью комбинированного полиса единого лимита. Суммы зависят от штата.
(4) Кроме того, страхователи должны нести покрытие медицинских платежей.
(5) Ограничения базовой политики (необязательные) — 10/10/5. Страхование незастрахованных и недостаточно застрахованных автомобилистов недоступно в рамках основного полиса, но страхование незастрахованных и недостаточно застрахованных автомобилистов требуется в рамках стандартного полиса. Для определенных водителей доступен специальный полис автомобильного страхования, который покрывает только неотложную помощь и выплату компенсации в случае смерти в размере 10 000 долларов США.
(6) Кроме того, страхователи должны иметь 50/100 страховки на случай смерти в результате противоправных действий.
(7) Обязательная покупка страховки или оплата незастрахованного автотранспортного средства (UMV) в государственный департамент автотранспортных средств.

* С 1 января 2022 года лимиты будут увеличены до 30/60/20; 1 января 2025 года лимиты будут увеличены до 50/100/25.

Примечание. Законы штатов, касающиеся обязательных требований к незастрахованным и недостаточно застрахованным автомобилистам, различаются. Необходимо проконсультироваться с государственными департаментами страхования, чтобы определить, являются ли эти страховые покрытия обязательными.

Источник: Американская ассоциация страховщиков от несчастных случаев; государственные департаменты страхования.

Просмотр заархивированных таблиц

В 2019 году 12.Согласно исследованию, проведенному Советом по исследованиям в области страхования (IRC) в 2021 году, 6 процентов автомобилистов, или примерно каждый восьмой водитель, не имели страховки. Этот процент был максимальным за девять лет в 13,1 процента в 2017 году, но упал до 12,6 процента в 2018 и 2019 годах. В Миссисипи был самый высокий процент незастрахованных автомобилистов в 2019 году, 29,4 процента, за ним следуют Мичиган (25,5 процента), Теннесси (23,7 процента). ), Нью-Мексико (21,8 процента) и Вашингтона (21,7 процента). Самый низкий показатель у Нью-Джерси, 3,1 процента, за ним следует Массачусетс (3.5 процентов), Нью-Йорк (4,1 процента), Мэн (4,9 процента) и Вайоминг (5,8 процента). IRC измеряет количество незастрахованных автомобилистов на основе страховых требований, используя соотношение страховых требований, предъявленных людьми, получившими травмы от незастрахованных водителей, к требованиям, предъявленным людьми, пострадавшими от застрахованных водителей. В 21 штате и округе Колумбия показатели незастрахованных автомобилистов в 2019 году превышали общенациональный показатель (12,6 процента), а в 29 штатах показатели были ниже общенационального показателя.

Расчетная доля незастрахованных автомобилистов, 1992-2019 (1)

(1) Процент незастрахованных водителей, измеряемый соотношением требований незастрахованных автомобилистов (UM) к частоте обращений за телесными повреждениями (BI).

Источник: Страховой исследовательский совет.

Просмотр заархивированных таблиц

Топ-10 штатов с самым высоким и самым низким показателем предполагаемой доли незастрахованных автомобилистов, 2019 г. (1)

(1) Процент незастрахованных водителей, измеряемый соотношением требований незастрахованных автомобилистов (UM) к частоте обращений за телесными повреждениями (BI).

Источник: Страховой исследовательский совет.

Просмотр заархивированных таблиц

Расчетная доля незастрахованных автомобилистов по штатам, 2019 (1)

(1) Процент незастрахованных водителей, измеряемый соотношением требований незастрахованных автомобилистов (UM) к частоте обращений за телесными повреждениями (BI).
(2) Рейтинг рассчитан на основе необоснованных данных.
(3) Во Флориде обязательные автомобильные законы применяются к защите от травм (PIP) и физическому ущербу, но не к страхованию телесных повреждений третьих лиц.

Источник: Страховой исследовательский совет.

Просмотр заархивированных таблиц

Дополнительные ресурсы

Allstate, Требования к государственному страхованию автострахования

© Институт страховой информации, Inc. — ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Что такое страховое покрытие для незастрахованных автомобилистов? — Советник Forbes

От редакции. Советник Forbes может получать комиссию за продажи по партнерским ссылкам на этой странице, но это не влияет на мнения или оценки наших редакторов.

Согласно отчету Совета по исследованиям в области страхования за 2021 год, примерно каждый восьмой водитель не имеет страховки на автомобиль. А что будет, если вы пострадаете в автокатастрофе по вине водителя, не имеющего страховки гражданской ответственности? Вы можете столкнуться с некоторыми изрядными расходами из кармана, такими как медицинские счета и отчисления по страхованию здоровья.

Если из-за травм вы пропускаете работу, вы также можете потерять ценную заработную плату.

К счастью, существуют виды страхования автомобилей, которые решают эту проблему: страхование незастрахованных автомобилистов (UM) и страхование недостаточно застрахованных автомобилистов (UIM) оплачивает медицинские счета и другие расходы для вас и ваших пассажиров, если вы попали в автомобильную аварию, вызванную:

• Водитель без страховки гражданской ответственности
• Водитель, у которого нет страховки ответственности , достаточной для покрытия ваших медицинских счетов
• Водитель, страховая компания которого отказывает в покрытии или прекращает работу

Незастрахованный автомобилист может заплатить за:

• Медицинские счета
• Потеря заработной платы, если вы не можете работать из-за автомобильной аварии
• Компенсация боли и страданий
• Ритуальные расходы
• В некоторых штатах покрытие ущерба автомобилям, известное как страхование имущества незастрахованного автомобилиста

В некоторых штатах требуется страхование незастрахованных автомобилистов, в то время как в других штатах требуется, чтобы ваша страховая компания предлагала вам страховое покрытие , которое вы обычно можете отклонить в письменной форме, если не хотите.Если в вашем штате это необязательно, об этом стоит подумать, потому что единая система обмена сообщениями обычно является хорошим покрытием.

Устранение вариаций страхового покрытия для незастрахованных автомобилистов

Под страховкой незастрахованных автомобилистов сгруппированы четыре основных типа страховки:

• Незастрахованное телесное повреждение автомобилиста (UM или UMBI) — выплачивается, когда виновный водитель стал причиной автомобильной аварии.
• Незастрахованный материальный ущерб автомобилиста (UMPD) — покрывает ущерб вашему автомобилю, если его сбил кто-то без страховки.В некоторых штатах разрешено использовать UMPD для покрытия несчастных случаев с наездом и бегством.
• Неполно застрахованный водитель телесных повреждений (UIM или UIMBI) — платит, когда другой водитель вызывает автомобильную аварию, но у него нет достаточной страховки гражданской ответственности, чтобы покрыть все ваши медицинские счета, потерю заработной платы и т. Д.
• Недострахованный имущественный ущерб автомобилиста (UIMPD) — покрывает ущерб, нанесенный вашему автомобилю, если его сбил кто-то, кто не имеет достаточной страховки гражданской ответственности.

Лимиты страхового покрытия для незастрахованных автомобилистов

UM обычно выражается двумя числами, например 100/300.Это означает:

• Страхование телесных повреждений в размере 100 000 долларов США на человека.
• Страхование телесных повреждений в размере 300 000 долларов США на одно несчастное происшествие.

Итак, если у вас есть 100/300 и четыре пассажира травмированы, с высокими медицинскими счетами, ваша максимальная выплата UM составляет 300 000 долларов. Однако, как правило, вы можете обратиться в медицинское страхование после того, как ваше покрытие единой системы обмена сообщениями исчерпано.

Сколько мне нужно страхового покрытия для незастрахованных автомобилистов?

Если в вашем штате требуется страхование незастрахованных автомобилистов, вам нужно будет купить по крайней мере минимум штата, когда вы получите расценки на страхование автомобиля.Минимальным обычно является покрытие единой системы обмена сообщениями в суммах, соответствующих сумме покрытия вашей ответственности. Например, если у вас есть лимит ответственности в размере 100 000 долларов США за травму одного человека и 300 000 долларов США за травмы в результате одного несчастного случая, вы бы купили 100/300 в рамках покрытия UM.

Вот таблица с государственными требованиями к страхованию незастрахованных автомобилистов.

Государственные законы о страховании незастрахованных автомобилистов

Нужна ли страховка для незастрахованных автомобилистов?

Если в вашем штате не требуется страхование единой системы обмена сообщениями, вам может быть интересно, следует ли добавить его в свой полис автострахования.

Вот несколько способов решить:

Есть ли у вас другая страховка на случай травм в результате автомобильной аварии? Основная функция страхового покрытия незастрахованных автомобилистов — оплата медицинских счетов после автомобильной аварии с незастрахованным водителем. Если у вас хорошая медицинская страховка, вы можете не чувствовать, что вам нужно страхование UM. Но если у вас есть план медицинского страхования с высокой франшизой и вы готовы заплатить большую сумму за госпитализацию, единая система обмена сообщениями может быть привлекательной.

UM — это способ покрытия дорожно-транспортных происшествий без внесения совместной страховки, доплаты и отчислений по страхованию здоровья.UM также предоставляет некоторые льготы, которых не дает медицинская страховка, например деньги за боль и страдания и потерю заработной платы.

Согласно последнему отчету Национальной ассоциации комиссаров по страхованию, средняя сумма страхового возмещения для UM в связи с травмами составляет 29 825 долларов.

Есть ли у вас другая страховка на случай повреждения автомобиля? В штатах, где доступно страхование имущества незастрахованных автомобилистов, оно может не понадобиться. Страхование от ДТП также покрывает ущерб, нанесенный вашему автомобилю в случае столкновения с кем-то другим, и покрывает широкий спектр обстоятельств, а не только незастрахованного водителя.

Много ли в вашем штате водителей без страховки? По данным Совета страховых исследований, примерно каждый восьмой водитель в стране не застрахован, но между штатами наблюдается большой разброс. В Миссисипи самый высокий уровень незастрахованных водителей (29,4%), а в Нью-Джерси самый низкий (3,1%).

Покрывается ли система единой системы обмена сообщениями о происшествиях, связанных с наездом и наездом?

ДТП обычно определяется как автомобильная авария, когда водитель покидает место аварии, не обменявшись страховкой или контактной информацией.Наезд может произойти между:

• Автомобили
• Автомобиль и имущество, например, ваш забор или почтовый ящик
• Автомобиль и пешеход

В зависимости от вашего штата страхование незастрахованных автомобилистов может покрыть ущерб, если вы стали жертвой наезда и сбегания. Наезд с места происшествия обычно покрывается двумя типами страхового покрытия для незастрахованных автомобилистов:

• Незастрахованный материальный ущерб автомобилиста оплачивает ремонт, если ваш автомобиль или имущество были повреждены в результате дорожно-транспортного происшествия.
• Незастрахованный автомобилист с телесными повреждениями оплачивает медицинские счета, если вы получили травму в результате дорожно-транспортного происшествия.

Имейте в виду, что UMPD доступен не во всех штатах, а в штатах, где доступен UMPD, он может не покрывать аварии с наездом и бегством. Если в вашем штате разрешено покрытие UMPD для несчастных случаев с наездом и наездом, может существовать франшиза.

Следующие штаты не разрешают страхование UMPD для ДТП, но вы можете использовать страховое покрытие ДТП для оплаты ремонта автомобиля:

• Калифорния.
• Колорадо.
• Грузия.
• Иллинойс.
• Луизиана.
• Огайо.

Если вы стали жертвой наезда и сбежали, вот несколько шагов, которые вы можете предпринять:

• Остановитесь в безопасном месте . Убедитесь, что вы и ваши пассажиры в порядке. Не стоит гнаться за другим водителем.
• Запишите как можно больше подробностей аварии . Даже если вы не взглянули на номерной знак, описание автомобиля (марка, модель, цвет) и водителя могут помочь во время процесса страхового возмещения.Вам нужно будет записать время и место аварии и получить контактную информацию от очевидцев.
• Позвоните в полицию .
• Сфотографируйте повреждение вашего автомобиля и место происшествия.
• Позвоните в свою страховую компанию .

Стоит ли покупать UM страхование имущественного ущерба?

Если это не требуется в вашем штате, вам, вероятно, не понадобится UMPD, если у вас уже есть страховка на случай столкновения. Это потому, что страхование столкновений оплачивает повреждение вашего автомобиля, независимо от того, кто стал причиной аварии.UMPD платит только в определенных случаях, но он может иметь меньшую франшизу, чем та, которую вы выбрали для франшизы при столкновении.

Согласно последним данным Национальной ассоциации комиссаров по страхованию, средний платеж по претензиям по UMPD составляет 1805 долларов.

Что значит «складывать» страховку?

Пакетная страховка — это когда вы предъявляете претензии по двум полисам незастрахованных автомобилистов. Накопление позволяет вам получить больше страховых денег для покрытия медицинских счетов, если вы пострадали в автомобильной аварии.Не во всех штатах разрешено штабелирование, а в некоторых страховых компаниях есть «положение, запрещающее штабелирование», что означает, что вы не сможете подать несколько требований единой системы обмена сообщениями в связи с одной автомобильной аварией.

Если вы можете складывать страховку, обычно есть два способа сделать это :.

• Суммарное страхование двух автомобилей, застрахованных по одному полису.
• Суммируйте страхование двух автомобилей, застрахованных на ваше имя по двум полисам.

Вот примеры того, как может работать стек.

Пакетное страхование в рамках одного полиса

Допустим, у вас есть страховое покрытие для двух автомобилей по одному и тому же полису автомобильного страхования, при этом для каждого из них предусмотрена страховая защита от телесных повреждений в размере 100 000 долларов США. Если вы получили травму, когда незастрахованный водитель попал в аварию с одной из ваших машин, вы можете «сложить» страховое покрытие и потребовать выплаты до 200 000 долларов США.

Страхование складывания из двух полисов

В этом сценарии у вас есть страховое покрытие для двух автомобилей в рамках двух отдельных полисов, каждый с покрытием UM на сумму 100 000 долларов США.Если вы получили травму, когда незастрахованный водитель врезался в одну из ваших машин, ваша сумма пособия UM составит до 200 000 долларов. Обе политики должны быть написаны на ваше имя.

Вот еще несколько вещей, которые следует учитывать при страховании штабелирования:

• Обычно нужно платить больше, чтобы собрать . Вам также необходимо выбрать штабелирование при покупке или продлении полиса. Вы не можете складывать и использовать штабелирование после аварии.
• Единая система обмена сообщениями предназначена для автокатастроф по вине других людей. . Если вы пострадали в автокатастрофе, которую вы устроили, вы не можете претендовать на какие-либо льготы или стек единой системы обмена сообщениями.

Вот что делать, если вы подаете претензию, суммируя страхование незастрахованных автомобилистов:

• Если вы пострадали в автокатастрофе с водителем, у которого нет страховки гражданской ответственности , вы должны подать заявку на покрытие медицинских счетов в рамках вашей собственной единой системы обмена сообщениями. Если это не покрывает все ваши медицинские счета, вы получите страховое покрытие единой системы обмена сообщениями с другого автомобиля, которым вы владеете, или с другого полиса автострахования на свое имя.
• Если вы пострадали в автомобильной аварии с водителем, у которого есть страховка гражданской ответственности, но она не покрывает все ваши медицинские счета , вы сначала подадите иск против страховки ответственности другого водителя за ваши травмы.Когда по этому полису будет выплачено максимальное покрытие, вы перейдете к своему собственному страховому покрытию UIM. Если вы исчерпаете одно из своих покрытий UIM, вы будете складывать его с другого автомобиля, которым вы владеете, или с другого полиса страхования автомобилей на ваше имя.

Понятие о выплате по иску незастрахованного автомобилиста

Хорошо понимать, как обычно работают требования незастрахованных автомобилистов, чтобы вас не удивило, если вы получите меньше, чем ожидаете. Сумма покрытия неполно застрахованного автомобилиста, на которую вы можете претендовать, обычно уменьшается на сумму денег, которую вы получаете по страховке гражданской ответственности другого водителя.Вот пример:

Допустим, у вас есть страховое покрытие UM на 100 000 долларов, вы получаете 50 000 долларов по страховке гражданской ответственности другого водителя, а общие медицинские счета составляют 300 000 долларов. Ваше страховое покрытие единой системы обмена сообщениями, вероятно, будет выплачивать только 50 000 долларов (100 000 долларов — 50 000 долларов ответственность водителя по вине), то есть 200 000 долларов не будут покрываться. Обычно вы не получаете полную единую систему обмена сообщениями (100 000 долларов США) плюс страхование ответственности водителя (50 000 долларов США). В этом случае вы можете рассчитывать на общую сумму 150 000 долларов от страховки и получить только 100 000 долларов.

В некоторых штатах, например в Коннектикуте, есть исключения. Водители из Коннектикута могут получить покрытие «конверсии» единой системы обмена сообщениями, что означает, что их выплаты по единой системе обмена сообщениями не будут уменьшены за счет страхования гражданской ответственности водителя по вине. Используя приведенный выше пример ДТП, водитель с покрытием конверсии получит полную единую систему обмена сообщениями (100 000 долларов США) плюс выплату ответственности другому водителю (50 000 долларов США) на общую сумму 150 000 долларов США.

таких штата, как Грузия, предлагают вам выбор. Водителям Джорджии предлагается «страхование незастрахованных автомобилистов — в дополнение к пределам ответственности по вине».Вы можете отклонить это в письменной форме и вместо этого выбрать «страхование незастрахованных автомобилистов — с уменьшением пределов ответственности по вине».

Как я могу подать иск незастрахованного автомобилиста?

Если вы попали в автомобильную аварию, а у виновного водителя нет страховки гражданской ответственности или ее недостаточно, обратитесь в свою страховую компанию и подайте иск в рамках вашей единой системы обмена сообщениями (при условии, что у вас есть страховое покрытие).

Вот несколько примеров несчастных случаев и претензий UM.

Вы находитесь на светофоре, и водитель, у которого нет страховки, остановил вас сзади. Поскольку у виновного водителя нет страховки, подайте заявку в единую систему обмена сообщениями в свою страховую компанию. Вы можете подать иск в соответствии с вашим страхованием от травм незастрахованного автомобилиста (UMBI) в отношении ваших медицинских расходов и вашего страхового покрытия ущерба незастрахованного автомобилиста (UMPD), если оно у вас есть, за повреждение вашего автомобиля.

Вы пешеход на пешеходном переходе, и вас сбил водитель, у которого нет достаточной страховки гражданской ответственности, чтобы покрыть все ваши медицинские расходы. Во-первых, предъявите претензию в компанию по страхованию автомобилей виновного водителя или подайте на водителя в суд и получите деньги от их страхования ответственности.Затем вы должны подать иск в свою собственную компанию по страхованию автомобилей в связи с получением недостаточно застрахованного автомобилиста с телесными повреждениями (UIMBI) для покрытия дополнительных расходов.

Ваш автомобиль припаркован в общественном гараже. Вы обнаруживаете, что он был поврежден и поврежден, но другой водитель не оставил свою информацию. В этом сценарии наезда и бегства вы должны подать иск в рамках вашего покрытия UMPD (если ваш штат это позволяет). Если у вас нет UMPD или ваш штат не позволяет вам использовать его для наездов и наездов, подайте претензию через страхование столкновений.

Часто задаваемые вопросы о страховании автомобилистов для незастрахованных лиц

Что оплачивает страхование незастрахованных автомобилистов?

Если вас сбил человек, не имеющий автостраховки, незастрахованный автомобилист оплачивает ваши медицинские счета, потерю заработной платы, боль и страдания, а также расходы на похороны. В некоторых штатах страхование незастрахованного автомобилиста также покроет повреждение вашего автомобиля.

В чем разница между страховкой незастрахованных автомобилистов и страховкой недостаточно застрахованных автомобилистов?

Незастрахованный Страховщик оплачивает ваши медицинские счета и другие расходы, когда вас сбивает кто-то, у кого нет страховки автогражданской ответственности. Неполное страхование Страхование автомобилистов оплачивает медицинские счета и другие расходы, когда вас сбивает кто-то, у кого недостаточно страховки.

Что произойдет, если у меня нет страховки незастрахованного автомобилиста?

Если у вас нет страховки для незастрахованного автомобилиста и вы попали в аварию от лица, не имеющего страховки, вы можете подать в суд на виновного водителя. Но вам, скорее всего, потребуется нанять юриста, а судебный процесс может занять много времени.

Страхование незастрахованного автомобилиста оплачивает не только ваши медицинские расходы, но также потерю заработной платы, боль и страдания, а также расходы на похороны.Легче поручить страховой компании позаботиться о ваших медицинских счетах, чем рисковать в суде.

Нужна ли мне страховка незастрахованного автомобилиста, если у меня есть медицинская страховка?

В штатах, где требуется страхование незастрахованных автомобилистов, оно понадобится вам независимо от того, есть ли у вас медицинская страховка. Если ваш штат не требует этого, он может вам не понадобиться, если у вас есть хорошая медицинская страховка, но стоит подумать, есть ли у вас большая франшиза, доплаты и совместное страхование по плану медицинского страхования.

также может пригодиться при выплате таких льгот, как потеря заработной платы, боль и страдания. За это не платит медицинская страховка.

Нужна ли мне страховка незастрахованного автомобилиста, если у меня есть ДТП и полная страховка?

В штатах, где требуется страхование незастрахованных автомобилистов, вам необходимо приобрести его независимо от того, есть ли у вас страховка на случай столкновения и полная страховка.

Если в вашем штате единая система обмена сообщениями не требуется, об этом стоит подумать.Страхование от ДТП и комплексное страхование помогут оплатить ремонт вашего автомобиля, но эти виды страхования не покроют медицинские расходы, если вас сбил кто-то, не имеющий автомобильной страховки.

UM также может оплачивать другие вещи, которые не подпадают под действие ДТП и полное покрытие, например расходы на похороны, компенсацию боли и страданий, а также потерю заработной платы, если вы не можете работать из-за автомобильной аварии.

SOS — Финансовая ответственность

Финансовая ответственность

В.Что такое суждение о финансовой ответственности?

A. Если кто-то управляет транспортным средством без страховки и виновен в аварии, потерпевшая сторона может подать иск против незастрахованного автомобилиста в суд о возмещении ущерба. Суд может вынести решение о возмещении ущерба потерпевшей стороне против незастрахованного автомобилиста. Если незастрахованный автомобилист не может оплатить судебное решение, действие его водительских прав приостанавливается до тех пор, пока судебное решение не будет оплачено полностью.

В. Мои водительские права приостановлены из-за судебного решения о финансовой ответственности.Что я могу сделать?

A. Вы можете подать заявление на получение водительских прав с ограничением финансовой ответственности. Это лицензия без фотографии, которая ограничивает право владельца управлять только транспортными средствами, указанными в лицензии. Чтобы получить водительские права с ограничением финансовой ответственности, вы должны подать договор о частичной оплате и подтверждение страхования финансовой ответственности по адресу:

Государственный департамент штата Мичиган
Блок записи активности водителя
ранее Блок обработки действий
7064 Краунер Драйв
Лансинг, Мичиган 48918-0001

Телефонный номер 517-636-6406, номер факса 517-636-7515.

В. Что такое соглашение о частичной оплате?

A. Соглашение о частичной оплате — это соглашение, которое подписывается потерпевшей стороной и незастрахованным автомобилистом по вине, в котором виновный незастрахованный автомобилист соглашается произвести платежи в счет судебного решения. В нем указывается конкретная сумма, подлежащая выплате, когда она должна быть выплачена и кому она должна быть выплачена.

В. Я пытаюсь заключить соглашение о частичной оплате, но потерпевшая сторона отказывается подписать со мной соглашение о частичной оплате.Что я могу сделать?

A. Виновный, незастрахованный автомобилист имеет возможность запросить в суде постановление о выплате в рассрочку. Совершивший ошибку незастрахованный автомобилист может потребовать, чтобы судебный секретарь подал ходатайство с просьбой об указанном действии, и после слушания этого ходатайства судья может издать приказ о выплатах в рассрочку. Заверенная или заверенная копия этого постановления суда должна быть отправлена ​​в государственный департамент по указанному выше адресу.

В. Что такое страхование финансовой ответственности?

A. Страхование финансовой ответственности — это страхование без вины в штате Мичиган, которое отвечает особым требованиям ситуации с финансовой ответственностью. Допускается два типа страховки:

1. Владелец, который страхует любое транспортное средство, зарегистрированное на имя ответственной стороны.

2. Операторская, которая страхует ответственное лицо в любом транспортном средстве, не зарегистрированном на имя субъекта.

Субъект может иметь только страховку владельца или оператора или может иметь и то, и другое, в зависимости от потребностей субъекта. Субъект обращается за страхованием финансовой ответственности у страхового агента по своему выбору. Заявление отправляется в головной офис компании-эмитента, и головной офис предоставляет штату Мичиган необходимые страховые сертификаты. Этот процесс может занять от двух до четырех недель. Заявление на страхование не принимается.

В. У меня есть водительские права с финансовой ответственностью, и я хочу купить другой автомобиль. Что мне нужно сделать?

A. Вы обязаны подать заявление на новый полис страхования финансовой ответственности нового автомобиля. Ваша страховая компания предоставит штату Мичиган копию нового страхового свидетельства. Как только штат Мичиган получит свидетельство о страховании (а не заявление) на новый автомобиль, вам будет выдано другое водительское удостоверение с ограничением финансовой ответственности.Пока не будет выдано новое водительское удостоверение, у вас нет прав на управление новым транспортным средством.

Защитите себя от незастрахованных и недостаточно застрахованных автомобилистов

Быть безопасным водителем недостаточно, чтобы избежать несчастных случаев. К сожалению, другой водитель может стать причиной аварии. Если этот водитель не застрахован или застрахован недостаточно, у этого человека может не быть достаточного или какого-либо страхового покрытия для оплаты ваших медицинских счетов, если вы получили травмы, или для ремонта повреждений вашего автомобиля.

Сколько есть незастрахованных водителей?

Каковы ваши шансы попасть в аварию с незастрахованным водителем? Недавние данные Совета по исследованиям в области страхования (IRC) показывают, что если вы попали в аварию, у вас есть один шанс из восьми, что у другого водителя вообще нет страхового покрытия.Это может означать, что если виноват незастрахованный водитель, стоимость аварии будет оплачена вашей страховкой, если у вас есть страховое покрытие, или из вашего кармана.

Стоимость незастрахованных автомобилистов

Однако, даже если лицо несет минимальную сумму покрытия автогражданской ответственности, требуемую государством проживания, это не означает, что водитель, в случае его вины, имеет достаточное покрытие в случае аварии, повлекшей за собой обширную травму и / или повреждение транспортного средства. .

Самые незастрахованные автомобилисты ездят в этих штатах

Две вещи, скорее всего, повлияют на количество незастрахованных водителей в штате — закон штата и стоимость автострахования.Более высокие затраты на автострахование связаны с большим количеством незастрахованных автомобилистов в штате. В то время как средний показатель незастрахованных автомобилистов по стране составляет 12,6 процента, в шести штатах средний показатель превышает 20 процентов, в том числе Теннесси, Мичиган, Нью-Мексико, Вашингтон, Флорида и Миссисипи — 29,4 процента. Вайоминг, Нью-Джерси, Массачусетс, Нью-Йорк и Мэн — штаты с самым низким процентом незастрахованных водителей: в среднем от 5,8 процента в Вайоминге до 3.1 процент в Нью-Джерси. Однако даже водителям в штатах с низким процентом незастрахованных водителей следует проявлять бдительность. Узнайте процент незастрахованных автомобилистов в вашем штате.

Защити себя

Несмотря на то, что 49 штатов — все, кроме Нью-Гэмпшира и округа Колумбия — требуют, чтобы водители имели страховку автогражданской ответственности для легального вождения, число незастрахованных автомобилистов увеличилось впервые за семь лет. Один из лучших способов защитить себя от незастрахованных и недостаточно застрахованных водителей — убедиться, что у вас достаточно правильного покрытия, включая незастрахованное и недостаточно застрахованное покрытие, а также достаточно высокие лимиты для себя.

Цена спокойствия

Страхование незастрахованных автомобилистов стоит в среднем 67 долларов или чуть больше 5 долларов в месяц.

Какое покрытие вам нужно? Эмпирическое правило заключается в том, что у вас должна быть такая же сумма страхового покрытия для незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов, что и у вас страхование телесных повреждений. Таким образом, если у вас есть ограничения на телесные повреждения в размере 100 000 долларов США, если травмирован один человек, и 300 000 долларов США, если травмы получили несколько человек, вы должны иметь те же пределы для покрытия незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов.

Институт страховой информации предлагает дополнительную информацию о том, как защитить себя в случае аварии с незастрахованным водителем.

В дополнение к проверке страхового покрытия и лимитов автострахования еще один отличный способ обезопасить себя — это иметь зонтичный полис. Он срабатывает, когда вы достигаете пределов своей автоматической политики. Например, Ганновер предлагает зонтичный полис с незастрахованным / недостаточно застрахованным покрытием на сумму 1 миллион долларов для клиентов Platinum, а в некоторых штатах предлагает 2 миллиона долларов незастрахованного / недостаточно застрахованного покрытия.

Свяжитесь со своим независимым страховым агентом, чтобы убедиться, что у вас есть правильное сочетание покрытия, стоимости и цены.

Незастрахованные и недостаточно застрахованные водители представляют финансовый риск и опасность для застрахованных водителей. Согласно последним данным, в 2016 году незастрахованные и недостаточно застрахованные автомобилисты выплатили более 13 миллиардов долларов. Эта высокая стоимость — одна из причин, по которой страховые взносы растут по всей стране. Изучите нашу интерактивную инфографику, чтобы узнать, какие еще факторы влияют на премии по автострахованию.

Источник: Незастрахованные автомобилисты, издание 2021 г., Страховой исследовательский совет

LC 2018-007

Страхование незастрахованных и недостаточно застрахованных автомобилистов Страхование автомобилей

Вождение может быть рискованным, особенно потому, что каждый восьмой водитель не застрахован. Если вы попали в аварию с незастрахованным водителем, вы можете задаться вопросом, кто оплачивает медицинские счета и расходы на ремонт автомобиля. К счастью, в этом может помочь страхование незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов.

Что такое страховое покрытие для незастрахованных автомобилистов?

Если вы попали в аварию по вине человека, не имеющего страховки, страхование незастрахованных автомобилистов возместит ваши финансовые потери.Есть два типа UIM:

• Страхование телесных повреждений незастрахованных автомобилистов покрывает ваших собственных медицинских счетов после автомобильной аварии с незастрахованным водителем. Это похоже на страхование ответственности за телесные повреждения, которое покрывает медицинские расходы других водителей , участвовавших в автокатастрофе.
• Страхование материального ущерба для незастрахованных автомобилистов платит за ремонт вашего собственного автомобиля, если вы попали в аварию с кем-то, кто не застрахован.Это похоже на страхование гражданской ответственности, которое покрывает ущерб, нанесенный автомобилю другого водителя.

Страхование незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов покрывает:

• Незастрахованный / недостаточно застрахованный автомобилист телесных повреждений (UIM BI)
• Больничные счета или расходы на медицинское обслуживание
• Потеря заработной платы из-за того, что вы не могли работать из-за травмы
• Услуги по замене, такие как уборка дома и присмотр за детьми, которые вы не можете выполнять из-за травм в результате аварии.

• Незастрахованный / недостаточно застрахованный ущерб имуществу автомобилиста (UIM PD)
• Повреждение вашего автомобиля
• Ущерб вашему дому

UIM обычно записываются в трех частях; например: 25 000 долл. США / 50 000 долл. США / 25 000 долл. США.Первое число представляет собой сумму, которую страховщик заплатит за каждого человека , если незастрахованный водитель столкнется с вашей машиной. Страховщик выплачивает до 50 000 долларов за всех травм, связанных с аварией (второе число) и до 25 000 долларов за любой материальный ущерб (третье число).

Где требуется страхование незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов?

Существует 20 штатов, в которых требуется UIM . Версия покрытия телесных повреждений обычно является обязательной. В некоторых штатах от вас требуется нести повреждение имущества UIM, а в некоторых штатах покрытие даже не предлагается. В таблице ниже указано, что UIM является обязательным:

Показать все строки

Лимиты для UIM обычно соответствуют минимальным ограничениям штата для покрытия ответственности за телесные повреждения и материальный ущерб.Во многих случаях мы рекомендуем водителям получать больше, чем установленный государством минимум.

Сколько стоит страхование незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов?

UIM намного дешевле, чем стандартное страхование от телесных повреждений и имущественного ущерба. Основываясь на примерных ценах на 34-летнего женатого мужчины, страховые взносы по полису 25 000/50 000 долларов США варьируются от 33 до 76 долларов в год. Для полиса с четырехкратным покрытием — лимитами 100 000/300 000 долларов — страховой взнос стоит только от 86 до 134 долларов в год.

UIM значительно дешевле, чем цена покрытия ответственности, но цены колеблются между штатами. Это потому, что в некоторых штатах более высокий процент незастрахованных водителей, а это означает, что у вас больше шансов использовать покрытие UIM.

Цены ниже отражают котировки Geico.

* Страхование незастрахованных и недостаточно застрахованных автомобилистов представлено как одна премия, разделенная на две части, чтобы показать цену за каждую

Стоит ли страхование незастрахованных автомобилистов?

Средний счет больницы после автомобильной аварии составляет около 60 000 долларов.В большинстве случаев покрытие UIM имеет смысл — получить полис, покрывающий этот тип счетов, не так уж дорого.

Если ваш лимит составляет 25 000 долларов, то автомобильная авария с незастрахованным водителем оплачивает менее половины расходов, оставляя вас на крючке для остального. При установке страховых лимитов вы должны учитывать свой собственный капитал. Это стоимость всех ваших активов, таких как собственный капитал, после вычета ваших обязательств, таких как задолженность по студенческому кредиту. Поэтому, если ваш собственный капитал составляет 50 000 долларов, то ваши лимиты UIM должны составлять не менее 50 000 долларов.К счастью, разница в цене между низким и высоким пределом покрытия невелика.

Вам следует рассматривать , а не со страховкой UIM, если вы живете в штатах без вины, таких как Флорида или Мичиган, где защита от травм (PIP) является обязательной. PIP оплачивает ваши травмы независимо от того, застрахован ли другой водитель.

Кроме того, если у вас есть комплексная страховка и страховка на случай столкновения, будет возмещен любой ущерб автомобиля, независимо от того, застрахован ли другой водитель.Однако оба покрытия сделают ваш полис автострахования более дорогим.

Если правая часть таблицы не соответствует вашей текущей автоматической политике, вам следует серьезно подумать о приобретении UIM.Однако для многих людей получение PIP и страхования от столкновений и комплексного страхования по одному и тому же полису может быть слишком дорогим. Как мы обсудим в следующем разделе, UIM может быть более жизнеспособным и доступным вариантом.

Что такое штабелирование?

Stacking позволяет комбинировать лимиты покрытия для незастрахованных / недостаточно застрахованных лиц, что увеличивает вашу защиту. В зависимости от законодательства штата вы можете объединить покрытие для нескольких транспортных средств в рамках одной политики или объединить покрытие для нескольких политик.

Вот как работает стек по одной и той же политике.

Допустим, ваш полис автострахования покрывает две машины. У вас есть лимит на покрытие телесных повреждений незастрахованных автомобилистов в размере 20 000 долларов на каждую машину. Сумма покрытия в рамках этой политики увеличивает ваши лимиты до 40 000 долларов за несчастный случай. Поэтому, если вы пострадали в автомобильной аварии с кем-то, кто не застрахован, ваша страховка поможет оплатить медицинские расходы до 40 000 долларов.

В некоторых штатах вы можете складывать лимиты покрытия UM / UIM по нескольким полисам автострахования.

Допустим, у вас есть полис автострахования для вашего собственного автомобиля с лимитом UMBI в 25 000 долларов. Ваша тетя живет с вами и указывает ваше имя в полисе автострахования. Лимит ее покрытия составляет 35 000 долларов. Суммирование покрытия по обоим полисам увеличит ваш лимит покрытия UMBI до 60 000 долларов. Если вас сбил незастрахованный водитель, ваш страховщик поможет покрыть медицинские счета на сумму до 60 000 долларов.

В некоторых штатах вы можете подать иск против нескольких полисов, если вы получили травму как пассажир или пешеход.Так, например, если вы пассажир в машине, которую сбил незастрахованный водитель, на вас распространяется действие двух полисов: полиса страхования автомобиля и полиса водителя.

Как подать иск незастрахованного / недостаточно застрахованного автомобилиста

Подача заявки на UM и UIM иногда может быть сложной задачей. Поскольку ваш страховщик в основном заменяет страховую компанию другого водителя, вам, возможно, придется доказать свою правоту. Ваш страховщик также может платить только тогда, когда другой водитель несет большую ответственность за ваши травмы, что может потребовать решения суда для определения степени вины.Выплата вашей претензии также может регулироваться законодательством вашего штата о халатности.

Вы можете помочь своему делу, подготовив следующую информацию:

• Полное письменное описание того, что произошло
• Фотографии места происшествия и полученных вами травм
• Записи медицинских осмотров и любые счета от врачей и поставщиков медицинских услуг
• Квитанции всех сопутствующих расходов
• Доказательство потери заработной платы, если из-за травм вы пропустите работу и потенциальный доход

После предъявления претензии запомните:

• Вы должны получить ответ в течение срока, установленного вашим государством и страховщиком.Ожидайте обновлений о любых задержках.
• Будьте готовы обсудить инцидент. У специалиста по урегулированию претензий могут возникнуть вопросы о ваших травмах и стоимости претензии.
• Возможно, вам придется пройти через процесс рассмотрения претензий и достичь соглашения о выплате в течение установленного периода времени. Вы можете либо принять предложение, либо подать в суд, если не согласны.
• Ваш страховщик попросит вас отказаться от всех будущих прав преследовать человека и компанию для дальнейших выплат после урегулирования.Вам следует попросить адвоката пересмотреть соглашение и отпустить его, подписав его только в том случае, если вы готовы.
• Знай свои права. Если в вашем штате допускается суммирование, то в некоторых случаях вы можете попросить более высокую выплату.

Что покрывает автострахование с полным покрытием?

Автострахование с полным покрытием относится к комбинации страховых покрытий, которые обеспечивают финансовую защиту водителя от повреждений, нанесенных его транспортному средству, находящимся в нем пассажирам, а также другим транспортным средствам и пассажирам в результате аварии.Никакой страховой полис не может покрыть вас и ваш автомобиль во всех возможных обстоятельствах, но полное покрытие защищает вас в большинстве из них.

Что такое полное покрытие?

Итак, что покрывает полное страхование автомобиля? В большинстве случаев оно включает страхование ответственности, полное страхование и страхование столкновений. Столкновения и комплексные защитят вас и ваш автомобиль, если вы попадете в аварию. Если вас сочтут виновным в аварии. ответственность возместит ущерб, который вы можете причинить другим.

Nationwide говорит, что важно понимать, что полное покрытие помогает обеспечить наилучшую защиту, но вам все равно придется платить свою франшизу, если вы стали причиной несчастного случая.В большинстве штатов есть минимальные требования для покрытия ответственности, но обычно вы можете выбрать размер столкновения и полное покрытие. Вы также можете определить сумму франшизы, которую вам удобно платить.

Поскольку полное покрытие не является типом полиса, технически оно ничего не покрывает. Созданный вами пакет сочетает в себе различные виды страхования. К ним относятся:
1. Страхование ответственности. Это покрытие покрывает ущерб, возникший в результате несчастного случая, за который вы признаны ответственным.Это требуется по закону во всех штатах, кроме Нью-Гэмпшира.
2. Страхование от ДТП. Покрывает повреждения, возникшие в результате многих происшествий, происходящих во время движения вашего автомобиля. Он прикрывает ваш автомобиль, например, если вы ударились о перила, забор или световой столб.
3. Комплексное страхование. Покрывает повреждения вашего автомобиля, не вызванные аварией. Скорее всего, это произойдет, когда ваша машина не движется. Например, дерево упало на вашу машину во время урагана или когда вор разбил окно.

Какие есть доступные покрытия?

Цель автострахования — защитить вас финансово, если вы попали в аварию. Согласно The Balance, существует множество вариантов покрытия, лимитов и франшиз. Некоторые из вариантов включают:

1. Максимально возможный лимит ответственности. Эти ограничения могут достигать 250 000 долларов США на человека за телесные повреждения, до 500 000 долларов США за несчастный случай и до 100 000 долларов США и более за материальный ущерб.
2. Самая низкая доступная франшиза за столкновение и полное страхование.Некоторые компании предлагают франшизу в размере 0 долларов, но в большинстве случаев она составляет 100, 250 или до 500 долларов за каждый инцидент.
3. Страхование незастрахованных автомобилистов и страхование автомобилистов с недостаточной страховкой с ограничениями, которые соответствуют покрытию ответственности в вашем полисе за телесные повреждения.
4. Некоторые штаты предлагают незастрахованным автомобилистам страхование имущественного ущерба.
5. Все возможные покрытия медицинских расходов в максимально возможном размере. Это называется защитой от травм в штатах без вины, а в большинстве других государств это называется покрытием медицинских выплат.
6. Возмещение арендной платы
7. Страхование буксировки и трудозатрат.
8. Дополнительные покрытия для привилегированных клиентов.

За что платит полное покрытие?

Когда у вас есть полное покрытие на свой автомобиль, оно обычно покрывает:

1. Ущерб, который вы причиняете другим, в пределах, установленных вашим полисом.

2. Повреждение вашего автомобиля до справедливой рыночной стоимости за вычетом франшизы, указанной в вашем полисе, если вы виноваты или если другой водитель, участвовавший в аварии, не имеет страховки.

3. Ущерб в результате стихийного бедствия или кражи.

4. По вашей вине оплата лечения вам и вашим пассажирам.

5. Травмы вам и вашим пассажирам, если вас ударит незастрахованный водитель.

Что не оплачивается страховкой с полным покрытием?

В большинстве случаев страхование полного покрытия не покрывает:
1. Ущерб из-за уличных гонок
2. Ущерб из-за езды по бездорожью
3. Использование транспортного средства в программе каршеринга
4.Катастрофы, такие как война
5. Уничтожение автомобиля или конфискация правительством или гражданскими властями
6. Использование транспортного средства в коммерческих целях для доставки
7. Умышленное повреждение

Каковы минимальные требования штата для полного покрытия?

Каждый штат может устанавливать свои собственные минимальные требования для автострахования. В большинстве штатов требуется только страхование ответственности за телесные повреждения и страхование ответственности. Дополнительные покрытия для вашего автомобиля не требуются.

Комплексное страхование

Комплексное страхование помогает оплатить физическое повреждение транспортного средства или заменить его, если повреждение не возникло в результате столкновения.Это может быть повреждение из-за кражи, ветра, града или падающих предметов, таких как ветка или дерево. Ущерб, нанесенный животным, также покрывается комплексной страховкой.

Покрытие столкновений

Покрытие столкновений также является частью полного покрытия. Это покрывает ваш автомобиль, если он поврежден в результате столкновения с предметом или другим транспортным средством. Он также накроет ваш автомобиль, если он попал в аварию с опрокидыванием.

Столкновения и исчерпывающее покрытие обычно идут в комплекте, поэтому одно без другого невозможно.Это означает, что ваш автомобиль застрахован как от столкновений, так и от повреждений, не связанных с столкновениями.

Покрытие возмещения арендной платы

Покрытие возмещения арендной платы иногда является частью полного покрытия. Это покрывает арендуемый автомобиль, пока ваш находится в магазине для ремонта после аварии или покрытой потери. Страхование обычно покрывает установленную сумму в долларах каждый день в течение заранее определенного количества дней.

Что такое франшиза?

Франшиза — это сумма в долларах, которую вы, застрахованный, должны заплатить до того, как страховка выплатит ваше требование.

Что такое предел?

Лимит покрытия — это максимальная сумма в долларах, которую компания по страхованию автомобилей будет платить за покрываемое требование. По достижении лимита застрахованный несет ответственность за оставшуюся сумму.

Важно помнить, что полное покрытие — это не вид полиса, а комбинация страховых покрытий. Три основных типа страхового покрытия — это страхование ответственности, комплексное страхование и страхование на случай столкновений, но есть и другие, которые вы можете купить, чтобы защитить свои финансы, если вы несете ответственность за несчастный случай.

https://www.nationwide.com/lc/resources/auto-insurance/articles/what-is-full-coverage-auto-insurance

https://www.thebalance.com/understanding-full-coverage -auto-insurance-527412

https://www.allstate.com/tr/car-insurance/what-is-full-coverage.aspx

https://www.progressive.com/answers/full-coverage -автомобиль-страхование /

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Колорадо Законы о страховании незастрахованных автомобилистов

Информация закона о незастрахованных автомобилистах штата Колорадо для жертв в Денвере, штат Форт. Коллинз и Колорадо-Спрингс.

Когда вы попали в аварию, сторона, ответственная за аварию, должна оплатить ваш ущерб. По закону все водители в Колорадо должны иметь минимальную страховку. Но что происходит, когда виновный водитель не имеет необходимой страховки? Сможете ли вы получить компенсацию, необходимую для полного выздоровления? Вам нужно работать с адвокатом по автомобильным авариям? Вот несколько часто задаваемых вопросов и то, что вам нужно знать о страховании незастрахованных автомобилистов в Колорадо.

Что такое незастрахованное (UM) или недостаточно застрахованное (UIM) страхование?

дает вам уверенность в том, что вы получите оплату своих расходов, даже если другой водитель не имеет обязательной автомобильной страховки.

Штат Колорадо требует следующих минимальных покрытий:

• 25 000 долларов за телесные повреждения или смерть любого человека в результате несчастного случая;
• 50 000 долл. США за телесные повреждения или смерть всех лиц в одном несчастном случае; и
• 15 000 долларов за материальный ущерб в результате одного происшествия.

Узнайте больше об обязательном автомобильном страховании Колорадо здесь.

Что такое страхование ответственности?

Как работает страховка для незастрахованных автомобилистов в Колорадо?

Страхование действует также, если другой водитель не застрахован. Например, вы попали в аварию, и вам нанесен ущерб в размере 75 000 долларов. Другой водитель имеет страховой полис с максимальным лимитом в 50 000 долларов. Их страховка выплачивает вам полную сумму полиса в размере 50 000 долларов. Вы обращаетесь к страховке незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов, чтобы получить оставшиеся 25000 долларов в качестве компенсации за ущерб. Ваш ущерб полностью возмещается.

Что делать, если у виновного в моей автомобильной аварии нет достаточной страховки для оплаты всех моих счетов и расходов?

Кто будет оплачивать мой автомобиль и медицинские счета после аварии на месте аварии?

Почему необходимо страхование незастрахованных автомобилистов?

Страхование для незастрахованных автомобилистов необходимо, потому что без него внезапная авария может разрушить вас лично и финансово.Слишком много водителей не имеют необходимой страховки. Даже у водителей, у которых есть страховка, может быть слишком мало средств, чтобы полностью компенсировать вам несчастный случай. Базовое страхование ответственности не распространяется на вас, если у другого водителя нет страховки. Страхование незастрахованных автомобилистов — единственный способ обеспечить личную и финансовую защиту в случае аварии.

Обязательно ли для автомобилистов из Колорадо иметь при себе незастрахованных автомобилистов?

Нет, автомобилистам Колорадо не обязательно иметь страховку для незастрахованных автомобилистов.Страховщик должен предлагать незастрахованным автомобилистам покрытие для всех, кто приобретает автострахование.
Тем не менее, водитель сам решает, хочет ли он страхование незастрахованного автомобилиста или нет. Всегда полезно иметь страховку незастрахованного автомобилиста. Без него вам не будет выплачиваться компенсация за ваши убытки, если сторона, виновная в аварии, не имеет необходимой страховки.

Что произойдет, если вас поймают за рулем без страховки в Колорадо?

Действующий закон защищает водителей штата Колорадо

Пересмотренный статут штата Колорадо 10-4-609 закрыл предыдущие лазейки в законе, которые не позволяли потребителям получать все преимущества, которые, как они думали, они покупали при покупке покрытия UM / UIM в Колорадо. Все действующие полисы автострахования для незастрахованных и / или недостаточно застрахованных автомобилей (UM / UIM) отражают эти правила.

Что такое «зачет»?

Согласно предыдущим законам о страховании, ваша страховая компания могла бы «зачесть» или уменьшить сумму страхового покрытия единой системы обмена сообщениями, которую они должны были бы выплатить вам, на сумму страхования гражданской ответственности, доступную у виновного водителя.
Пример: Кендра ехала домой с работы и была сбита Джошем после ночной выпивки со своими приятелями. Уровень алкоголя в его крови был выше допустимого, и он был обвинен в вождении в нетрезвом виде.Кендра была тяжело ранена и много месяцев провела в больнице и реабилитационном центре. Во время выздоровления она не могла работать, а ее медицинские расходы и потеря заработной платы составили 250 000 долларов. У Джоша была страховка, но предел его ответственности за телесные повреждения составлял всего 50 000 долларов. Кендра приобрела страховое покрытие UM / UIM на сумму 200 000 долларов по своему собственному полису.
Заключение: Страховая компания Джоша выплатила Кендре 50 000 долларов в соответствии с лимитами полиса Джоша. Страховая компания Кендры была юридически обязана выплатить ей все лимиты ее полиса UM / UIM в размере 200 000 долларов.Ее общая компенсация составила 250 000 долларов, которые покрыли все ее медицинские расходы и потерю заработной платы.

Что такое «Anti-Stacking»?

Можно ли использовать вместе «зачет» и «антистаклинг»?

Раньше страховые компании могли уменьшить размер вашей компенсации, одновременно «зачитывая» и «предотвращая суммирование» вашей компенсации. Действующие законы о страховании запрещают такую ​​практику.
Пример: Тони проехал на красный свет и сбил Конни, что привело к медицинским расходам и потере заработной платы в размере 250 000 долларов.Страхование ответственности Тони составляло 50 000 долларов. У Конни была страховка UM на 100 000 долларов и дополнительная страховка UM на 100 000 долларов на ее вторую машину.
Заключение: Страховая компания Тони выплатила Конни лимиты его полиса в размере 50 000 долларов. Страховой компании Конни не разрешили «засчитать» эти 50 000 долларов, и, поскольку травмы Конни были настолько серьезными, ее страховая компания выплатила дополнительные 100 000 долларов в качестве лимитов по полису единой системы обмена сообщениями, выплаченному Конни. Кроме того, ее страховой компании запрещено использовать формулировку «против складирования» в ее полисе и она должна выплатить ей дополнительную страховку UM / UIM в размере 100 000 долларов США за ее второй автомобиль.Общая компенсация Конни составляет 250 000 долларов.

Нужен ли мне адвокат для подачи иска о страховании незастрахованных автомобилистов?

Страховая компания хочет платить вам как можно меньше. Юрист имеет подготовку и опыт, чтобы помочь вам получить справедливую оплату по заявлению незастрахованного автомобилиста. Они могут быстро и эффективно обработать вашу претензию. Кроме того, ваш адвокат может помочь вам оценить вашу претензию. Когда вы работаете с юристом, вы не упускаете из виду виды ущерба, которого вы заслуживаете в соответствии с законом.
Когда вы работаете с опытным юристом, они ведут переговоры со страховой компанией. Они умеют тактично вести важные переговоры. С адвокатом у вас есть обученный адвокат, который гарантирует, что вы достигнете наилучшего результата в вашем деле.

Что произойдет, если я попаду в ДТП без страховки в Денвере?

Если виновный водитель не имеет страховки или не имеет достаточной страховки, мы обращаемся к вашему полису автомобильного страхования для получения компенсации за травмы и убытки.Согласно закону штата Колорадо, страховые компании, продающие автомобильное страхование в Колорадо, обязаны продавать страховку для незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов как часть каждого проданного полиса, если в покрытии не было специально отказано в письменной форме. Страхование незастрахованных или недостаточно застрахованных (UM / UIM) — это отдельное покрытие, которое обеспечивает покрытие для вас и ваших пассажиров в случае травмы в результате аварии, вызванной незастрахованным или недостаточно застрахованным водителем.
Это покрытие «берет на себя роль» виновного водителя и выплачивает вам такой же ущерб, который вы могли бы возместить по страховке виновного водителя, если бы водитель был застрахован.Страхование незастрахованных автомобилистов может быть доступно для оплаты вашего требования, если какой-либо житель вашей семьи владеет автомобилем, имеющим покрытие для незастрахованных автомобилистов, независимо от того, находились ли вы в автомобиле во время аварии. Фактически, ваша страховка незастрахованного автомобилиста покроет вас даже в том случае, если вы пешеход, которого сбил незастрахованный водитель.

Закон UM, применимый ко всем текущим полисам автострахования

• Страховая компания не имеет права производить зачет суммы компенсации из страхового покрытия ответственности за телесные повреждения в случае неисправности, чтобы уменьшить доступное покрытие UM.
• Страховая компания не имеет права писать в страховом полисе формулировку «против складирования». В связи с этим ваш страховой агент, скорее всего, скажет вам, что вы сможете сэкономить, отказавшись от дополнительных премий за каждый автомобиль. Хотя вы сэкономите деньги, вы ограничите свое покрытие и ограничите ответственность своей страховой компании в общей сумме покрытия UM / UIM, которое они должны выплатить, если вы попали в аварию. Тем самым вы ограничите свою систему безопасности.

Пересмотренный закон штата Колорадо 10-4-609 (c)

«Страхование, описанное в параграфе (а) данного подраздела (1), должно быть дополнением к любому покрытию юридической ответственности и должно покрывать разницу, если таковая имеется, между суммой пределов любого покрытия юридической ответственности и суммой понесенные убытки, за исключением штрафных убытков, в пределах максимальной суммы покрытия, полученного в соответствии с этим разделом.Единый полис или подтверждение о страховании незастрахованных или недостаточно застрахованных автотранспортных средств, выданное для единого страхового взноса, охватывающего несколько транспортных средств, может быть ограничено применением одного раза в случае аварии. Сумма покрытия, доступного в соответствии с настоящим разделом, не может быть уменьшена путем зачета из любого другого покрытия, включая, помимо прочего, страхование юридической ответственности, покрытие медицинских выплат, медицинское страхование или другое незастрахованное или недостаточно застрахованное страхование автотранспортных средств ».