Сетка радиатора: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Почему опасно ставить дополнительную защитную сетку радиатора

Автомобильные дилеры нередко предлагают такую услугу, как установка защитной сетки за решеткой радиатора. Однако всем ли автомобилям подойдет такое решение и не оказывают ли сервисмены в итоге медвежью услугу владельцам? Разберемся в этом вопросе.

Если присмотреться к решеткам радиатора современных автомобилей, то станет очевидно, что между планками или ячейками подавляющего большинства «грилей» оставлено значительное, а можно даже сказать чрезмерное пространство.

Возникает даже логичный вопрос — как же это автопроизводители не позаботились о защите от камней, летящих от соседних автомобилей прямо в корпус или корпуса радиаторов?

На самом деле определенная защита от такого обстрела предусмотрена.

К примеру, грани многих моделей решеток выполнены под легким наклоном, чтобы камни рикошетили в соседние планки и тем самым скорость «снарядов» максимально уменьшалась.

Однако зазоры между ячейками все равно в большинстве случаев слишком велики, так что не редкость, что летящие камни бьют по радиаторам двигателя, интеркулера (охладителя наддувочного воздуха), автоматической коробки передач, гидроусилителя рулевого управления и конденсатора кондиционера, соответственно, нарушая их целостность.

Убеждая клиентов установить перед радиаторами защитную сетку, сервисмены приводят, казалось бы, логичные аргументы — мол, такая преграда не только преградит путь камням, но также защитит соты от налипания насекомых, древесных почек, тополиного пуха и прочего мусора. Так то оно так, но вот только после установки мелкоячеистой защитной решетки рано или поздно нарушится циркуляции воздуха и, соответственно, снизится эффективность обдува радиаторов.

Проблемы начинаются, как правило, не сразу, а когда мелкие ячейки дополнительной защитной решетки забьются пухом и грязью. Как следствие, начнет чаще работать вентилятор или вентиляторы, причем из-за недостатка забортного воздуха «ветродуи» начнут подавать горячий воздух. Это предсказуемо приведет к повышению температуры двигателя, масла, системы кондиционера и выхлопного тракта.

Последствия предсказать несложно, и они могут быть самыми плачевными — от закипания двигателя до выхода из строя компрессора кондиционера и каталитического нейтрализатора.

Отметим, что в группе риска находятся прежде всего автомобили с мощными моторами и автоматическими коробками передач. Таким эффективное охлаждение нужно в буквальном смысле как воздух.

Чаще всего при установке нештатной защиты перегревается и выходит из строя интеркулер охлаждения с двумя и тремя компрессорами. Нередко проблемы возникают также с машинами, которые регулярно перемещаются на большие расстояния по междугородним трассам, эксплуатируются в спортивном режиме (с работой двигателя на высоких оборотах) или, наоборот, постоянно стоят в пробках.

В заключение — несколько советов тем, кто несмотря на вышеприведенные аргументы решил установить перед радиатором своего автомобиля дополнительную защитную сетку. Устанавливайте такую защиту исключительно в официальных дилерских центрах, требуя гарантию на проведенные работы.

Контролируйте процесс установки, отдавая предпочтения сеткам с не слишком мелкими ячейками, желательно — сертифицированными автопроизводителем. Помните, что защитная сетка — такой же расходник, как, к примеру, воздушный фильтр. Со временем даже модель с не самыми мелкими ячейками забьется пухом и грязью и ее нужно будет заменить или демонтировать и прочистить.

Если сетка нештатная, то следует убедиться, что при установке осуществляется ее адекватный крепеж. В случае если сетку прикрутили кустарно парой саморезов, пластиковыми защелками или различными видами клея, повышается риск повредить радиатор. В случае ДТП и даже просто бомбардировки камнями такая защита может слететь и повредить радиатор гораздо сильнее, чем щебенка, летящая с дороги.

И, наконец, необходимо принять во внимание особенности эксплуатации того или иного автомобиля. Как правило, дополнительную защиту радиатора целесообразно устанавливать на автомобилях, которые часто используются для езды по трассе, а также в регионах, где летом температуры не самые высокие. В противном случае риск от установки допзащиты в большинстве случаев не оправдан.

Защитные сетки для радиатора — все, что нужно знать — журнал За рулем

Зачем нужна сетка перед радиатором автомобиля, какие они бывают, как выбрать лучшую. .. — ответы на эти и другие вопросы о полезном автоаксессуаре дает эксперт ЗР.

Новые товары интернет-магазина представляет наш опытный консультант — Сергеич. Сегодня речь пойдет о защитных сетках для радиатора.

«Если сшить дырки вместе, то получится сетка».

Полезный совет из Сети

Я очень люблю сетки. Потому что любая сетка — забавная штука. В детстве я ловил сеткой-сачком бабочек и жучков, затем рыбачил на шхуне в Северных морях. В обоих случаях сетка собирала для меня что-то нужное. Но сетка может работать и как бы наоборот, отсекая ненужное. Не случайно у меня дома на всех окнах висят противомоскитные сетки.

А еще сетку можно установить перед радиатором автомобиля! И мне стыдно, что на моей машине ее до сих пор нет. Пора исправить ошибку.

Зачем мне понадобилась сетка радиатора?

Знаю, знаю: все современные автомобили выпускаются безо всяких сеток. Злые языки говорят: раз нет, значит и не надо. Но я с этим не согласен: ведь те же дилеры любят предлагать «ненужные» сетки как опцию — за отдельную плату. А раз так, то производитель машины не возражает против подобных доработок.

Зачем нужна сетка? А вам никогда не приходилось мыть ветровое стекло после дальнего пробега? Ни дворники, ни встречный воздушный поток, ни сильный дождь не защищают его от налипших мушек и комариков, древесных почек и частиц пуха. А невидимый глазу радиатор безропотно принимает всю эту грязь на себя — и никакой ливень не может его очистить. Особенно старается тополиное племя, способное забить своей «ватой» все его ячейки.

Отдельная пытка для радиатора — летящие навстречу вам камушки и прочие твердые предметы, коими наши дороги усеяны в достаточном количестве. Мы вздрагиваем, когда такой предмет попадает в стекло, но не думаем о том, каково при таких соударениях приходится радиатору. А когда наступает зима, то атаку на радиатора начинают различные дорожные реагенты, готовые сожрать все, что угодно.

Короче говоря, сетка мне нужна для того, чтобы поменьше думать о ремонтах системы охлаждения. Я хочу, что моя машина ездила, а не торчала на подъемниках.

Фирменная или самодельная?

А это — кому как. Мой хороший знакомый — Кулибин от Бога — изготовил себе аж целый набор универсальных сеток, которые подогнал под свой Шевроле. Но он — рукастый фанат, у которого много свободного времени. Он перепробовал и жестко закрепленные, и съемные конструкции, закрепляя свои поделки то саморезами, то клипсами. Материал — алюминий или пластик. Алюминий — легкий и прочный, но знакомый говорит, что со временем тот быстро тускнеет. Пластик легко обрабатывать, но вот его прочность — не ахти какая. Поэтому его последняя поделка сделана аж из нержавейки! Выглядит достойно, но про стоимость и возню лучше не спрашивать…

Что до типа крепления, то съемные сетки легко снимать для прочистки, но в дороге они любят противно дребезжать. Напротив, намертво закрепленная конструкция звуков при езде не издает, но чистить ее, прямо скажу, неудобно.

Что до меня, то я предпочитаю в таких случаях готовые решения. У меня, честно говоря, нет никакого желания самому снимать ни бампер, ни фары — да и свои рукодельные способности я оцениваю вполне трезво. По части инструментов — тоже проблемы: у меня нет ни ножниц по металлу, ни каких-либо съемников. Поэтому я прекрасно понимаю, что такая решетка в итоге обойдется лично мне куда дороже готовой. Да и сколько она в итоге прослужит — дело темное.

Короче, я приступил к изучению предлагаемых мне модельных вариантов. В отличие от самоделок они уже подогнаны именно под ваш автомобиль, при этом они, как правило, снабжены монтажным комплектом. Для некоторых моделей предусмотрены эксклюзивные варианты исполнения — с необычным рисунком, усиленной конструкцией и т.п.

Тюнинг?

Ну, не знаю… Впрочем, многие мои знакомые всерьез увлечены как раз такими вариантами доработки автомобилей — их привлекают декоративные решетки, тюнингованные бамперы и т. п. В таких случаях сетку обычно крепят поверх заводских элементов. Машина несколько меняет свой облик — подтверждаю. Однако к защите радиатора подобные приемы обычно не имеют отношения.

Плюсы и минусы

Я свой выбор сделал — в ближайший выходной оснащу свою машинку фирменной сеткой. Однако при этом возможны мелкие неприятности — их перечень я изучил сам и хочу поделиться со всеми.

Охлаждение радиатора набегающим потоком воздуха после установки сетки несколько ухудшится, а тепловой режим мотора изменится. Ну, это ожидаемое явление. Когда я устанавливал у себя дома сетки на пластиковые окна, мне пытались навязать «идеальную сетку» с мельчайшими ячейками, через которую «вообще ничего не пролезет». Но и воздуху через такую сетку проходить, мягко говоря, тяжеловато — проще не открывать окно вообще… Поэтому совсем уж мелоячеистую сетку ставить нельзя. Правда, через крупные ячейки грязь все равно будет проникать. Но это, как мне кажется, очевидно.

Другим недостатком сетки иногда называют необходимость каких-то доработок в подкапотном пространстве. Лично я намерен обратиться для установки сетки на сервис — там не будут изобретать велосипед, а сделают все как надо.

Наконец, сетку обвиняют в том, что ее, дескать, все равно придется мыть. Лично я не вижу в этом ничего плохого. В очередной раз сошлюсь на пластиковые окна в моей квартире — два раза в год обученные мальчики снимают все сетки и очищают их от грязи. Меня это не раздражает.

Счастливого пути, коллеги!

Искренне Ваш Сергеич

• Интернет-магазин «За рулем» постоянно находится в поисках полезных автоаксессуаров, и в период размещения обзорных статей предоставляет дополнительные скидки от 5% и полезные подарки.

Фото: фирмы-производители

Почему нельзя ставить защитную сетку на радиатор? | Обслуживание | Авто

Покупка автомобиля связана со сложным выбором дополнительного оборудования. Дилеры предлагают защитить радиатор сеткой. Так ли это необходимо? 

Сетка на радиатор в качестве опции появилась сравнительно недавно. Штатные решетки на передке укрупнились и превратились в жалюзи-направляющие для лучшего распределения набегающих потоков воздуха в подкапотном пространстве. Если присмотреться к ним, то видны крупные секции с лопатками, способные пропустить насекомых, реагенты и песок прямо в радиатор. Не удивительно, что ячейки так быстро забиваются грязью. Но случаются неприятности хуже.

Забросать камнями

Камни, вылетающие из-под колес грузовиков, проскакивают сквозь штатную решетку и бьют по мягким сотам радиатора охлаждения, нарушая их целостность. Их можно смять или пробить. Кроме того, велик шанс повредить и другую важную деталь двигателя, а именно интеркулер.

Неприятность эта довольно распространена. На вторичном рынке много автомобилей с пробитыми радиаторами от прилетающей щебенки. Порой их не меняют, а «лечат» так называемой «холодной сваркой», от чего те периодически текут или парят. А это чревато еще более опасными поломками двигателя.

Чаще всего пробивают радиатор автомобили с мощными моторами и автоматическими коробками передач. У них много радиаторов и каждый килограмм воздуха ценится на вес золота, в особенности при активной езде с раскруткой мотора свыше 3000 оборотов. Там специально убирают все препятствия для циркуляции воздуха. А значит, защиты от камней почти нет.

В группу риска входят и те машины, что часто ездят на дальние расстояния по междугородним трассам.

Без насекомых и камней

Существует два вида защиты: от насекомых и грязи, а также от камней. Для первой цели подойдет сетка с мелкими секциями. Она может быть даже мягкой и крепится с тыльной стороны штатной решетки радиатора. Ее можно купить под ту или иную модель уже в сборе или изготовить самому из строительных полиэтиленовых сеток. Подобные устройства не помешают при поездках в сезон тополиного пуха или осенью, когда желтая сухая листва поднимается с дорог и летит в воздухозаборники. Будут они полезны и в регионах, где под осень рождаются полчища мотыльков, жучков и мошки, специально летящих в ночи на свет фар. За одну поездку они облепляют коркой не только радиатор, но и фары и лобовое стекло.

А вот защита от камней требует гораздо более тщательного подхода. Рамка с металлической сеткой или решеткой должна устанавливаться у квалифицированных мастеров. Ее крепят или снаружи или изнутри болтами или скобами к элементам конструкции моторного отсека. Рамка не должна дребезжать и вызывать нежелательных резонансных колебаний. При этом она должна перекрывать и нижнюю часть радиатора, который уходит глубоко под бампер, но также открыт для прилетающих камней.

Неправильный крепеж металлической детали может изменить картину нагрузок всей пластмассовой надстройки носа автомобиля. Кронштейны начнут перетирать пластмассу и со временем жесткость соединений нарушится. А неудачно оторвавшаяся на высокой скорости металлическая сетка грозит повредить радиатор даже больше, чем прилетевший камень.

Важен теплообмен

У дополнительной защиты есть свои плюсы. Но есть и недостатки. Главный из них это нарушение циркуляции воздуха и снижение обдува радиаторов. Дело в том, что у автомобиля нет лишних деталей. Инженеры бьются с каждым килограммом лишнего веса, чтобы снизить потребление топлива на доли процента и уложить выбросы вредных веществ в атмосферу в строгие рамки, разрешенные законодательством. Чем больше воздуха, тем лучше охлаждение. Решетки радиатора делают с крупными секциями неспроста.

Радиаторы мощных машин рассчитываются под строго определенный теплообмен. Вмешательство в конструкцию передка и произвольное добавление мелких сеток в воздуховоды влечет нарушение в работе систем охлаждения. Как итог, чаще включается вентилятор и растет нагрузка на двигатель. Перегревается и автоматическая трансмиссия, которая тоже имеет радиатор. Но любители тюнинговать машины вспоминают об этом всегда.

Особенно опасен перегрев для систем турбонаддува в современных двигателях с двумя и даже тремя компрессорами. Интеркулер охлаждения обдувается теми же набегающими потоками воздуха и часто перегревается при установке нештатной защиты. А значит двигатель работает на обедненной смеси, да еще с высокой температурой, что может вообще привести к детонациям.

Поэтому воздуховоды интеркулера почти не имеют защитных сеток, которые бы воспрепятствовали свободному прохождению потоков воздуха.

А так как нередко сетки на передок устанавливают именно ценители быстрой езды, любящие раскрутить мотор до красной зоны, то вред от нарушений теплообмена в моторном отсеке достигается немалый.

В общем, установка защитных сеток от мошкары или от камней это всегда лотерея. Если ездить экономно и без лишних нагрузок на двигатель, то сетки могут принести пользу. В иных случаях долгосрочный вред от их использования гораздо выше, чем от попадания камней в радиатор.

Смотрите также:

Сетка на радиатор: красота и защита в одном флаконе

Обычно защитная сетка на решетку радиатора изготавливается из декоративного просечно-вытяжного листа, позволяя снизить бюджет тюнинга. Ее можно смонтировать под решеткой или снаружи в зависимости от предпочтений владельца. В данном руководстве подробно рассмотрены оба варианта.

Сетчатый защитный экран радиатора

Назначение сетки на радиаторе

В системе охлаждения антифриза защитная сетка на решетку радиатора обеспечивает отсутствие повреждений медных пластин, засорения щелей между ними насекомыми, грязью, случайными камнями. Кроме того, установка защитной сетки на решетку радиатора улучшает экстерьер транспортного средства с минимальным бюджетом тюнинга.

Решетка не спасает радиатор от загрязнений и механических повреждений

Другими словами – водитель с минимальными трудозатратами дорабатывает конструкцию и снижает эксплуатационные расходы на ремонт радиатора.

Разновидности сетки для тюнинга

Производители автоаксессуаров выпускают сетчатый экран для защиты радиатора из полимерных материалов, хромированной стали и алюминиевых сплавов. Самостоятельно изготовить защиту радиатора автомобиля можно из этих же материалов, медной или латунной сетки.

Самым сложным моментом является установка сетки, поэтому для некоторых плетеных модификаций потребуется обработка периметров экрана. Так как проволока после кроя цельного рулона начинает распутываться.

Способ изготовления

В различных тюнинговых салонах применяется сетка на радиатор, изготовленная по не одинаковым технологиям:

• плетеная – изготовлена по технологии текстиля, вместо ниток переплетены проволочки одинакового диаметра;
• сварная – обычно имеет объемный рисунок;
• витая – изготавливается на специальных станках, ячейка имеет шестигранную форму;
• просечно-вытяжная – пресс вырубает в листовом материале прорези в шахматном порядке, затем лист вытягивается;
• литая – только из полимерных материалов;
• рабица – отдельные проволочки сложной формы переплетены между собой.

Сетка плетеная

Сетка 3D

Сетка витая сотовая

Сетка просечно вытяжная

Сетка литая полимерная

Сетка Рабица мелкоячеистая

За исключением сетки Рабица все указанные технологии позволяют получить жесткое полотно, сохраняющее приданную ему пространственную геометрию. Однако поперечные ряды проволоки плетеной сетки не имеет абсолютно жесткой связи между собой. При фигурном крое края защитного экрана требуется крепить дополнительно.

После вырезания из рулона защитная сетка радиатора имеет острые края по всему периметру, которые способны испортить тюнинг экстерьера машины. Поэтому перед установкой защиты радиатора своими руками на край экрана надевается изоляция от кабеля/провода подходящего сечения.

Материалы

Производится тюнинг экстерьера автомобиля сетками из нескольких материалов:

• полимеры – капрон, полиэтилен;
• стали – нержавейка или черная с хромированным покрытием;
• цветные металлы – алюминиевые сплавы, латунь и медь.

Пластиковая сетка

Хромированная сетка

Латунная сетка

Удобнее в работе пластиковая сетка:

• ее можно резать ножницами и полотном по металлу;
• край защитного экрана не нуждается в дополнительной обработке;
• материал сохраняет пространственную геометрию;
• устойчив к солнечному ультрафиолету, влаге, перепадам температур.

Недостатком является низкая прочность, при контакте с крупными камнями сетка разрушается.

Универсальным материалом считается алюминиевая сетка «просечка»:

• ее можно красить и хромировать;
• изгибать в любых направлениях;
• материал устойчив к агрессивным средам;
• не боится механических повреждений.

Декоративная алюминиевая просечка

Вмятины можно выправить руками или инструментом без демонтажа экрана на любом этапе эксплуатации.

Медные и латунные сетки со временем приобретают благородный налет старины, не подвержены коррозии, легко очищаются щетками. Выбор конкретного материала зависит от существующего экстерьера машины. Например, в хромированные решетки можно установить стальную сетку на радиатор с аналогичным покрытием или алюминиевый экран.

Медная сетка для радиатора

Перед тем, как установить сетку из мели, латуни снаружи, следует убедиться, что это не вызовет цветового диссонанса во внешнем облике авто.

Цветовое решение

В 50% случаев наружный тюнинг выполняется сеткой радиатора хром, остальные владельцы решают поставить защитную сетку черного цвета или медные, латунные экраны.

Темный тюнинг авто

В принципе тюнинг решетки может быть выполнен в однотонном цвете с кузовом или, наоборот, с контрастным колером – зависит от конкретной модели и предпочтений собственника.

Светлая сетка решетки радиатора

Технология установки защитного сеточного экрана

Перед тем, как сделать защитный экран, следует определиться с местом, где его устанавливать:

• установленная снаружи сеточка обеспечит тюнинг экстерьера;
• если поставить сетку радиатора внутри, ее будет практически незаметно, но придется снять бампер, что очень сложно на некоторых иномарках.

Для рационального сочетания теплообмена и защитной функции сделанного экрана ячейка должна иметь размер 3 – 5 мм в идеале. Тогда сквозь нее не пролетит крупный камень, способный помять радиатор, и останется достаточно щелей для охлаждения медных трубок/пластин.

На разных машинах способы монтажа защитного сеточного экрана будут отличаться.

Снаружи решетки

В зависимости от модели и бренда авто решетка радиатора может быть одна или состоять из нескольких частей (под бампером и сверху него). Основная сложность при наружном способе крепления – шильдик, обычно крепящийся как раз на решетку. Его следует демонтировать в первую очередь. Изготавливается защита сетчатая для радиатора следующим образом:

• на отверстие накладывается кусок картона, контуры переносятся на него карандашом или вдавливанием пальцами по периметру;
• по шаблону ножницами или бокорезами выкраивается сетка;

  Крой сетки по размеру отверстия

• при необходимости канцелярским ножом с кабеля малого диаметра разрезается вдоль изоляция;
• ПВХ трубка надевается на сетку по периметру;

  Обрамление экрана из изоляции кабеля

Внимание: В местах установки парковочных камер в сетке следует прорезать отверстия подходящего диаметра.

Наружная установка сетки радиатора

Внутри решетки

Если монтируется сетка в бампер изнутри, технология практически не отличается от предыдущего варианта. Однако следует учесть нюансы:

• на некоторых авто решетка снимается снаружи;
• в 75% иномарок декоративная решетка не съемная, придется демонтировать бампер целиком.

Демонтаж бампера

С изнаночной стороны бампера обычно имеются штатные крепления и силовые элементы решетки, к которым можно прикрутить сетку.

Внутренний монтаж сетки

Способы крепления

Для фиксации защитного экрана применяется несколько способов, независимо от того, снаружи или изнутри он монтируется:

• саморезы – сетка в бампер крепится слегка нагретыми шурупами, поверхность контакта увеличивается шайбами;
• вплавление – экран разогревается феном или горелкой, вдавливается в пластиковую решетку;
• хомуты – подбираются в цвет решетки, затягиваются только изнутри;
• держатели штатные – экран заводится под элементы решетки, которая защелкивается в посадочных местах;
• клеевым пистолетом – клей распределяется по периметру в месте контакта сетки с деталями бампера или решетки.

Крепление саморезами

Фиксация хомутами

Приклеивание сетки

На практике в 20% случаев используются полимерные хомуты, оставшиеся экраны крепят саморезами. Реже используется леска-жилка, но только для алюминиевых сеток.

Таким образом, чаще всего сетка радиатора универсальная из полимерного материала крепится изнутри саморезами. При наружном монтаже сетчатого защитного экрана обычно применяется леска или пластиковые хомуты. Гарантированно улучшают экстерьер транспортного средства сетки из медной, алюминиевой и латунной проволоки.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Установка сетки на решетку радиатора

Устройство радиатора является одним из основных элементов системы водного охлаждения, которая рассеивает в воздухе тепло, которое, в свою очередь, отводится непосредственно от двигателя внутреннего сгорания посредством охлаждающей жидкости.

Основная функция устройства радиатора заключается в отведении тепла от двигателя внутреннего сгорания прямиком в атмосферу и охлаждении жидкости, которая проходит через него. Для того, чтобы обеспечить максимальный отвод тепла радиатор зачастую монтируется в то место, где он будет лучше всего обдуваться набегающим потоком воздуха при передвижении транспортного средства – в передней части автомобиля за радиаторной решеткой.

Кроме того, если двигатель внутреннего сгорания располагается позади, то устройство радиатора зачастую устанавливается в том же месте, что и в обычных автомобилях, а система циркуляции охладительной жидкости подводится непосредственно к мотору.

Поскольку данный узел является одним из основных в безопасности и успешности эксплуатации автомобиля, то следует о нем как следует заранее позаботиться. Для обеспечения максимальной безопасности работы данного устройства необходима защитная сетка, которая устанавливается на решетку радиатора.

1. Зачем нужна защитная сетка на решетку радиатора

В большинстве случаев устройство радиаторных решеток, так же, как и заводских, имеют достаточно крупные ячейки. Такого рода решетки предназначаются для защиты радиатора от попадания в него крупных частиц и элементов, таких как веток и щебни. К сожалению, такое устройство не всегда способна защитить радиатор от попадания мелких частиц.

Все маленькие камушки, насекомые легко будут проходить через эти крупные ячейки, вследствие чего будут попадать напрямую в радиатор. Конечно же, такие элементы не смогут пробить радиатора, чего нельзя сказать о том, что они смогут застрять с легкостью между сотами. Все это будет напрямую влиять непосредственно на работу радиатора. Чересчур забитый радиатор не будет нужным нормальным образом охлаждать жидкость, которая будет проходить через него.

Конечно же, лучшим вариантом было бы, если автомобиль еще с завода имел бы мелкоячеистую радиаторную решетку, которая способна предотвращать попадание разнообразных мелких сор. К сожалению, такого рода радиаторные решетки на транспортных средствах встречаются достаточно редко. В таком случае лучшим решением проблемы является защитная сетка на решетку радиатора. Такого рода сетка способна предотвращать попадание мелких частиц, при этом, не давая им возможности добраться непосредственно до радиатора. Естественным явлением будет то, что такая решетка может забиться. Тем не менее, очистка данной сетки будет происходить на порядок легче, чем очистка сот радиатора.

2. Сетка с внутренней стороны решетки

Самым простым способом, посредством которого можно предотвратить попадание в радиатор мелких частиц и при этом улучшить в коем роде свое транспортное средство, является установка сетки для решетки радиатора с внешней стороны. Такого рода метод встречается достаточно редко среди автомобилистов.

Все материалы и инструменты являются такими же, что и при установке самой простой решетке. С автомобиля необходимо будет демонтировать заводскую радиаторную решетку. Если же на ней прикрепляется маркировочный шильдик, то следует снять и его. Важно также заметить, что множество современных автомобилей используют и объемные воздухозаборники, которые предназначаются для улучшения подачи воздуха на радиатор. Данные устройства прикрепляются и устанавливаются непосредственно на бампер. Кроме того, мелкоячеистая защитная сетка, которая предназначается для заделки такого рода воздухозаборников, на самом деле используется крайне редко.

Для того, чтобы решить возникшую проблему с таким автомобилем потребуется производить замену бампера, так как необходимо будет использовать мелкоячеистую сетку.

Такого рода процедура является достаточно дорогостоящей. Аналогом является самостоятельная установка такой сетки на свое транспортное средство.

3. Как установить сетку на решетку радиатора

Сложным и проблематичным будет, если автомобиль имеет радиаторную решетку, которая выполнена вместе с бампером, а на самом бампере будет располагаться устройство воздухозаборника. Таким образом, для того, чтобы защитить свой радиатор от всякого рода маленьких частиц, такое транспортное средство необходимо будет трансформировать в области передка. Тем не менее, такого рода проблема может быть устранена своими руками.

В современных магазинах можно приобрести мелкоячестую сетку, которая будет иметь разные размеры. Так, необходимо попросту на глаз определить размеры воздухозаборника и решетки радиатора.

Для того чтобы произвести всю последующую работу автомобилисту потребуется: листы защитной сетки необходимых размеров, набор отверток и ключей, мелкие саморезы, мелок или маркер, ножницы по металлу.

Если все данные инструменты будут в наличии, то можно приступать к проведении операции. Для того, чтобы установить сетку с внутренней стороны, нужно будет приложить определенные усилия. Сначала придется произвести демонтаж с автомобиля бампера и радиаторной решетки. Нужно для этого повыкручивать все крепящие болты бампера, после чего освободить из зацепления все фиксаторы. Пока бампер будет снят, необходимо произвести очистку радиатора от засорений, которые уже попали в него.

Последующие работы будут проводиться уже на снятом бампере. Все листы необходимо промаркировать в соответствии со всеми выступами и элементами крепления бампера. Далее следует вырезать сетку ножницами по металлу необходимой формы. Важно производить примерку при проведении данной операции.

После того как автомобилист выполнит эти процедуры, следует попросту закрепить новую сетку на решетке радиатора. Именно здесь и потребуются мелкие саморезы, а основным здесь будет место крепления и вкручивания. Пластиковое тело должно быть толстым, чтобы саморез не смог выйти с другой стороны. Именно таким способом будет зарешечиваться радиаторная решетка вместе с воздухозаборником. После этого нужно будет лишь вернуть на прежнее место бампер и закрепить его.

4. Как установить самодельную тюнинговую решетку

Для того чтобы сделать своими руками защитную сетку может потребоваться немало времени и сил. Так, для начала следует достать материал, который будет составлять алюминиевую сетку, разные крепежи и саморезы. Именно этот материал потребуется для того, чтобы изготовить сетку, которую нужно будет прикрепить на бампере с внутренней стороны.

Кроме того потребуется и специальный инструмент – ножницы по металлу, отвертка, ключи, съемник клипс. После этого придется произвести демонтаж переднего бампера и осветительных приборов (фар и противо-туманников). Далее нужно закрепить на бампере решетку с обратной стороны посредством крепежа или саморезов. Установить бампер необходимо на свое законное место, защелкнуть все кронштейны и зафиксировать их специальными клипсами.

Некоторые мастера в этом деле делают тюнинговую решетку, которая имеет мелкоячестую защитную сетку и заводскую. Кроме всех вышеуказанных материалов здесь потребуются паяльник, лобзик и наждачная бумага. Все работы необходимо производить в строгом нижеуказанном порядке.

Сначала демонтируется заводская решетка. После этого с нее лобзиком необходимо вырезать внутреннюю часть, после чего останется лишь контур внешний. Далее, после такого рода обрезки, необходимо обработать посредством наждачной бумаги поверхность, чтобы все заусеницы и неровности были убраны. Сетку необходимо обрезать таким образом, чтобы все ее края заступали за грань внутреннего края необходимого контура.

Посредством крепежа будет крепиться сетка во внутренней части. Тут необходимо использовать саморезы и пластик контура, где и будет применим паяльник. Пластик, при его разогреве, будет деформироваться, а края сетки будут утапливаться в нем. После такого рода модернизированную решетку необходимо окрасить и установить на свое законное место.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Защитная сетка радиатора «Стрелка» Лада Ларгус FL с 2021 г.в

Защитная сетка радиатора «Стрелка» Лада Ларгус FL с 2021 г.в

 

Артикул: LS-STRELKA21

Производитель: Strelka

Место установки : верх / низ (в зависимости от модификации)

Материал: Пластик + Алюминий

Цена: за комплект верхнего комплект / или /  за комплект нижнего комплект (в зависимости от модификации)

 

Защитная сетка Strelka в комплекте верхнем имеет 3 части, а в нижнем комплекте 2 части.

 

Установка защиты радиатора от «Стрелка11» избавит вас от лишних хлопот и затрат. Правильный подбор ячейки алюминиевой сетки, которая идеально защищает радиатор без ущерба для охлаждения двигателя.

 

Изготовлена из алюминиевой сетки с размером ячейки 3*7мм. Со стандартным, ромбовидным рисунком. Защищает радиатор автомобиля от попадания в него небольших камней, насекомых и прочего мелкого мусора, не препятствуя потокам воздуха (без ущерба для охлаждения двигателя).

Окантовка защиты радиатора изготовлена из мягкого пластика черного цвета, размещена по всему периметру сетки, в точности повторяет геометрию посадочного места в бампере, предотвращает появление царапин и сколов на бампере в процессе эксплуатации защитной сетки радиатора, придавая законченный, эстетичный вид всему изделию.

 

Специально разработанные крепежные элементы не видны снаружи и не портят внешний вид изделия, изготавливаются из 2мм пластика черного цвета с учетом всех конструктивных особенностей данной модели автомобиля, надежно фиксируя защиту радиатора в посадочном месте.

 

Внимание!

Верхняя и нижняя часть подойдет для обновленного Лада Ларгус FL!

На а/м Лада Ларгус FL серии Cross подойдет только нижняя часть! Верхняя часть не подойдет!

 

Зимний пакет:  Устанавливается ТОЛЬКО на защитную сетку радиатора производства компании «Стрелка».

Защита радиатора — Официальный сайт

Мы предлагаем вам защиту радиатора, потому, что она практична, надежна и… она нам НРАВИТСЯ. Как мы это выяснили? У нас самих на машинах установлена защитная сетка в бампер или просто защита радиатора, которую предлагаем и вам.

Вы, наверное, заметили значительное увеличение количества машин за последние годы, и особенно грузовых, которые перевозят песок-щебень-гравий. Частенько, весь этот груз стыдливо прикрыт лишь кусочком материи, из-под которой идёт несанкционированный высев перевозимого на проезжую часть. Весь это «сброс» содержимого, обильно поливает участников движения. Ну, а про качество дорог, думаем, вообще смысла нет говорить.

На все современные автомобили устанавливается «бутерброд» из двух радиаторов охлаждения: сначала — кондиционера, а за ним — основного радиатора, который охлаждает двигатель. Также, скорее всего, вы обратили внимание на то, что отверстия в нижней части бампера, может пролезть средней упитанности кошка, не говоря уже о камешках, камнях, кусках льда и насекомых. Причем, в отличие от выше упомянутой кошки, камешки и гравий несутся с огромной скоростью, «стараясь» попасть в тот бутерброд из двух радиаторов.

Однажды, подняв капот, вы обнаруживаете суровую правду автомобильного бытия, вернее бития …радиаторов.  Камни, щебень, гравий делают свое черное дело, заминая и сгибая ламели радиаторов. Дело усугубляется слоем прожаренных насекомых и покрывалом из тополиного пуха и листвы. К чему это может привести? Как минимум к неэффективной работе кондиционера, а как максимум – к перегреву двигателя. Почему? Замятые соты радиатора кондиционера начинают хуже пропускать через себя поток холодного воздуха, тем самым ухудшая отвод тепла от радиатора двигателя, а это уже может быть серьезно!

Как быть? Как бороться с этой суровой действительностью? Защитная сетка радиатора, сокращенно — защита радиатора является необходимым решением данной проблемы. Конечно, можно немного «поколхозить»: перелопатить  профильный форум – как правильно установить, затем рынок — сетка, магазин — стяжки, место — для установки, друзья — помощь, пиво — а как без этого. Этот вариант будет дешевле, но требует значительных временных затрат, места для работы, помощника и некоторого правильного расположения рук по отношению к телу.  А можно сразу купить готовую защитную сетку для защиты радиатора, разработанную именно под ваше авто, чтобы быстро установить, а сэкономленное время потратить на что-нибудь полезное.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ЗАЩИТНОЙ СЕТКИ РАДИАТОРА В БАМПЕР АВТОМОБИЛЯ СНАРУЖИ

— защитная сетка позволит защитить  радиатор вашей «ласточки» от механического воздействия и повреждения, по причине которых может произойти утечка антифриза или фреона. Не стоит забывать, что на подобного рода повреждения гарантия производителя не распространяется.

— данная защита радиатора проста в установке, поскольку не требует снятия бампера. Это в корне отличается от установки защитной сетки с внутренней стороны бампера, так как  в большинстве случаев требуется его демонтаж. Снятие бампера «еще та дискотека», кроме того, бампер можно поцарапать, поломать крепления. А установка его обратно с соблюдением технологических зазоров тоже не простая задача.

— установив защиту радиатора, вы сэкономите на дорогостоящей покупке радиатора и работе по его установке.

— защитная сетка в бампере позволит содержать легкие автомобиля в чистоте. Это позволит вам реже обращаться к сервисменам.

— при необходимости данную защитную сетку можно снять,  отреставрировать и поставить обратно самому.

— не выдавливается снегом.

КУПИТЬ ЗАЩИТНУЮ СЕТКУ РАДИАТОРА

Как метко подметил один из наших клиентов, оценивший простоту и легкость установки: «Дольше доставал из коробки!»  Итак, что нужно, чтобы купить у нас сетку в бампер (она же — защита радиатора)? Заходите на сайт, выбирайте модель, проверьте соответствие года выпуска автомобиля. Звоните или пишите через сайт.

Кстати, а вы спросили своих друзей, нужна ли им защита радиатора их автомобиля? При покупке нескольких сеток в бампер одновременно вы сможете существенно сэкономить. Плюс подарок вам и вашим друзьям. Впрочем, все это по телефону или по электронной почте. Как часто пишут в объявлениях об автомобилях — «торг у капота», то есть при заказе. А как будет приятно вам и вашим друзьям, что ваши автомобили будут отличаться от серийных именно защитой радиатора. Поверьте, это достойное изменение внешнего вида автомобиля, НО без вмешательства в конструктив авто.  ИТАК, покупаем?

Мужское джерси с сеткой для радиатора

• Ткань Delta активно охлаждает как радиатор
• Сверхлегкая переработанная ткань на рукавах и спине обеспечивает поддержку и отличную посадку без лишнего веса
• Светоотражающие логотипы и детали отделки для заметности
• Ошейник круглый
Логотипы
• Velocio на лицевой и оборотной сторонах White и Celeste
• Легкая застежка-молния YKK CamLock с гаражной молнией
• Защита UPF 30+ на рукавах и спине, без UPF спереди

Ткань: 50% переработанный полиэстер / 40% тенсел / 10% эластан
Производство: Италия

Правильный уход за велосипедным снаряжением продлит его срок службы и сохранит его работоспособность, пригодность и качество. Важно внимательно изучить эти инструкции. Несмотря на то, что мы гарантируем качество нашей одежды, несоблюдение этих инструкций приведет к аннулированию нашей гарантии на производство и дефекты.

Мы настоятельно рекомендуем вымыть новое снаряжение перед тем, как надеть его. Вы обнаружите, что ваша одежда станет мягче, а ее размер и комфорт улучшатся после стирки, особенно с нагрудниками и шортами.

Машинная стирка в прохладном месте, 86 ° F (30 ° C) с похожими цветами: Более низкие температуры сохраняют долговечность вашей одежды.Подобные цвета, особенно светлые, будут оставаться более яркими при стирке с такими же цветами.

Используйте мягкое моющее средство. Не отбеливать и не подвергать химчистке: Сильные моющие средства и отбеливатель могут разрушить волокна и эластан в одежде, что значительно сокращает срок ее службы.

Закройте все застежки: Это также относится к другой одежде, смешанной с вашей велосипедной одеждой. Застежки-липучки или застежки могут зацепиться за швы или обрезку и повредить одежду.

Сушить ровно.Не сушить в стиральной машине: Не кладите велосипедную одежду в сушилку. Даже на слабом огне. Не делай этого. Тепло может очень легко повредить ткань, эластичные логотипы и логотипы, передающие тепло. Лайкра (эластан) используется в нашей одежде для обеспечения сжатия и поддержки, она чувствительна к тепловым повреждениям и может нанести непоправимый ущерб вашей одежде.

Как соотносятся подошвы ваших разных моделей трикотажа?
Обновленный к 2020 году, наш трикотаж Signature отличается большей степенью сжатия и поддержки по сравнению с предыдущими годами, но имеет меньшую степень сжатия по сравнению с другими моделями.Наш SE более сжат, чем Signature в рукавах, но в остальном будет похож. Ultralight — наша самая сжимающая и поддерживающая посадка. Трикотаж Radiator Mesh похож на наш Ultralight, но менее давит на туловище / живот, учитывая ткань Radiator. Джерси CONCEPT — это наш самый аэродинамический и подходящий для гонок трикотаж, который обеспечивает немного меньшую степень сжатия, чем Ultralight. А RECON Micromodal — наименее компрессионный, облегающий, как футболка зауженного кроя. Все наши трикотажные изделия должны быть плотно прилегающими к фигуре, чтобы минимизировать лишний материал.Это дает несколько преимуществ, включая поддержку мышц, минимальное натирание, а также улучшенную воздухопроницаемость и впитывание.

Какова длина и ширина вашей майки?
Наши размеры трикотажа уникальны тем, что они сортируются по-разному для каждого размера. Это означает, что мы разрабатываем каждый элемент трикотажа для любого размера. Таким образом, каждая футболка будет иметь немного разные размеры в зависимости от модели и предполагаемой посадки. Тем не менее, наши модели из джерси подходят одинаково для всех размеров.Однако это может быть разным, поскольку разные ткани имеют разное ощущение и эластичность, поэтому размеры не одинаковы для каждого трикотажа, который мы производим. Мы настоятельно рекомендуем следовать нашей таблице размеров или делать покупки в одном из наших розничных продавцов, чтобы найти нужный размер и размер.

Защитные решетки радиатора Rennline

Примечание: Если у вас есть пакет Sport Design, обязательно выберите вариант Sport Design для модели, независимо от того, какая модель 991 у вас установлена.

* Для юбилейного выпуска выберите «S»

Один из самых больших недостатков конструкции Porsche в автомобилях с водяным охлаждением — бамперные воздухозаборники. В нынешней конструкции радиаторы полностью обнажены и становятся магнитами для дорожного мусора, листьев и камней. Ребра на радиаторе или конденсаторе быстро повредятся или забиты, что приведет к дорогостоящему ремонту. Единственный способ предотвратить неизбежное повреждение радиаторов и конденсаторов вашего Porsche и избежать затрат на замену — это установить комплект защитной решетки радиатора Rennline.Эти решетки полностью закрывают радиаторы и предотвращают повреждение радиаторов и конденсаторов вашего Porsche.

Почему наборы Rennline самые лучшие:

• Компания Rennline разработала оригинальную систему защиты радиатора, результаты которой проверены годами
• Носовая часть вашего автомобиля уже выглядит идеально, наши комплекты решеток для решеток устанавливаются за жалюзи, чтобы сохранить желаемый заводской вид
• Отсутствие риска повреждения лакокрасочного покрытия бампера из-за несоосности или ослабленных компонентов, как в других передних комплектах
• Жесткая система крепления сетки для решетки, которая обеспечивает настоящую систему защиты, а не только эстетический вид
• Уникальная система винта и зажима для решетки решетки (некоторые автомобили не требуют зажимов и просто устанавливаются с помощью винтов), которая устраняет необходимость использования клея, стяжки или других ненадежных методов крепления.
• Алюминиевые решетки с порошковым покрытием, обеспечивающие максимальную защиту от окисления
• Миллионы миль трасс и победные гонки доказали, что размер сетки решетки решетки не повлияет на воздушный поток или охлаждение вашего Porsche
.
• Каждая решетка предварительно отформована для вашей конкретной модели Porsche, поэтому каждый раз идеально подходит для каждой модели
• Простая установка, установка большинства комплектов с помощью основных ручных инструментов занимает не более часа. Не волнуйтесь, если снять кожух бампера вас пугает! Среднее время снятия бампера без автоподъемника составляет 10-15 минут на любой модели Porsche.
• Произведено в США компанией Rennline. Если у вас есть вопросы, мы готовы помочь.

* Для моделей Porsche с адаптивным круиз-контролем может потребоваться небольшая обрезка экранов ножницами или ножницами.

** Если вы выберете «Нет» для «Центральный радиатор», вы не получите центральный экран, так как нет места для его корректировки, и нет никаких функциональных причин для его установки. Если вы планируете добавить третий комплект радиатора в будущем, выберите «Да» на этот вопрос.

Модель Y Защитная сетка для решетки радиатора

ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ДЛЯ ВСЕЙ МОДЕЛИ Y

Защитите свою гордость и радость, так как это обязательный защитный аксессуар для всех владельцев Tesla Model Y. Разработан специально для всех моделей Y. (Подходит ко всем моделям 5 и 7 мест).

Наша решетчатая панель с защитной сеткой для радиатора не позволяет насекомым, камням и прочему дорожному мусору задеть ребра переднего впускного радиатора, а также предотвращает пробивание радиатора. Другие, более крупные предметы, такие как листья и насекомые, также могут действительно ограничить необходимый воздушный поток через радиатор.

Да, у TESLA есть передний радиатор, который требует воздушного потока для охлаждения испарителей системы кондиционирования воздуха и для охлаждения или нагрева батарейного отсека по мере необходимости.

Наша сетчатая панель изготовлена ​​из прочного АБС-пластика, а с обратной стороны мы вставляем проволочную сетку из нержавеющей стали. Эта мелкая сетка похожа на сетку перед радиатором. Сетка не дает листьям, камням и более мелким предметам мешать необходимому воздушному потоку, а также препятствует тому, чтобы предметы пробивали ваш радиатор.

Это может сэкономить тысячи долларов на счетах за ремонт, поскольку на проколотый радиатор гарантия не распространяется.Сведите к минимуму свои шансы заплатить тысячи долларов за новый передний радиатор с этой защитной панелью. Они выполнены в цвете Satin Black и соответствуют отделке вашей модели Y. Они просто защищают и улучшают внешний вид зоны впуска. Посмотрите наши фотографии до и после.

ЦЕНА

: Всего 149 долларов США с бесплатной доставкой в ​​США и Канаду — это на 15 долларов больше.

ДОСТАВКА: Пожалуйста, просмотрите вкладку Доставка для получения подробной информации

УСТАНОВКА :

Очень просто, просто протрите стороны начисто, снимите двусторонний скотч и вдавите в зону воздухозаборника.Надавите на концы, и все готово.

Нажмите на ВКЛАДКУ ДЕМО-УСТАНОВКА выше, чтобы узнать больше.

Джерси для радиатора Velocio с сеткой | Отзывы о Джерси

Вывод: Джерси Velocio Radiator Mesh улучшает охлаждение и обеспечивает удобную посадку в течение долгих жарких дней в седле.

• Ткань Polartec Delta хорошо регулирует тепло и потоотделение
• Переработанные ткани и упаковка для снижения воздействия на окружающую среду
• Достаточно места в карманах даже для небольших размеров

Цена: 139 $
Размеры: XS-XXXL
КУПИТЬ СЕЙЧАС

---

Мне очень, очень не нравится жара; Я даже могу сказать, что презираю это.Когда мы приближаемся к середине лета, иногда просто слишком тяжело ездить, особенно если я вспотею перед тем, как повернуть педали. Однако хороший легкий трикотаж может сделать жаркие дни намного более терпимыми, когда начнется катание.

Радиатор отличается от традиционной полупрозрачной сетки, которую можно увидеть во многих комплектах для жаркой погоды, и вместо этого использует непрозрачную охлаждающую ткань Polartec спереди и мягкую легкую ткань повсюду. Сетчатая ткань Polartec Delta регулирует тепло с помощью нескольких типов сеток, которые одновременно позволяют воздуху течь и удерживают достаточно влаги для охлаждения, избегая при этом ужасного ощущения липкости и влажности. Предотвращая прилипание трикотажа, воздушный поток становится еще более эффективным. Эффект дополнительного охлаждения очевиден даже в самые жаркие дни, особенно при движении на большой скорости. Я большой поклонник этой сетки.

Подгонка, стиль и ощущение

Первое, что я замечаю в джерси, — это ткань, которая на ощупь легкая и мягкая. Джерси, безусловно, облегает фигуру, но не обтягивает костюм и никоим образом не стесняет. При росте 5 футов 8 дюймов и 140 фунтах я уменьшил свой обычный размер с маленького до XS.Я решил уменьшить размер, чтобы получить больше «гоночной» формы. Тем не менее, я все же получил немного лишней ткани вокруг талии в положении для верховой езды, но этого было недостаточно, чтобы помешать сделке. Дополнительным бонусом является использование переработанных полиэфирных тканей по всему трикотажу, это то, что присутствует в линейке Velocio, вплоть до упаковки.

Эми Вольф

Эми Вольф

Обтекаемая форма на плечах и спине с достаточной эластичностью. Я также большой поклонник отсутствия ошейника, так как я обычно нахожу их раздражающими в велосипедных комплектах. В зависимости от ваших размеров и предпочтений вы можете рассмотреть возможность уменьшения размера, как это сделал я. К счастью, Velocio предлагает удобную таблицу размеров для подбора подходящего размера и отличную программу обмена на случай, если вы передумаете. С вариантами тонкого брендинга и красивым разнообразием светлых цветов на выбор должно быть что-то, что соответствует вашим предпочтениям стиля езды на велосипеде.

Сетчатая ткань Polartec Delta на передней части трикотажа регулирует температуру.

Эми Вольф

Value

Джерси по цене 139 долларов, безусловно, не самое дешевое предложение. Но по сравнению с топовыми легковесными предложениями других брендов это не так много, как вы могли бы потратить. По моему опыту, качественный комплект стоит того, чтобы в него инвестировать, поскольку он, как правило, служит дольше и имеет некоторые мелкие детали, которых нет у более ориентированных на стоимость брендов. Однако, если 139 долларов — не ваша чашка чая, есть несколько отличных вариантов по более низким ценам.

Предоставлено Velocio

Мужское сетчатое трикотажное изделие для радиатора

Velocio велосио.cc

139,00 долларов США

• Легкий
• С высокой воздухопроницаемостью

Performance

В дикой природе трикотаж отлично работает, удерживая поток воздуха через грудь и активно охлаждая во время езды.Ткань не кажется слишком липкой во влажном состоянии и очень быстро сохнет. Да, вам все еще будет жарко на этих медленных шлифовальных подъемах, но не так жарко, и вы действительно заметите охлаждение на обратном пути. При катании воздушный поток хорошо регулируется, и трикотаж кажется заметно холоднее, если сравнивать его со стандартным трикотажем. Преимущества ткани особенно заметны после тяжелых тренировок в жару. Даже после того, как вы вспотели, Radiator не был слишком липким и высохшим пропорционально тому, как я остыл после тренировки до точки, при которой почти полностью высох в конце поездки.

Эффект охлаждения очень заметен при движении под гору.

Эми Вольф

В целом трикотаж Radiator Mesh отлично подходит для жарких и влажных летних месяцев. Высококачественные ткани и отличные характеристики делают в дороге приятные ощущения. Если вам, как и мне, нужен максимальный поток воздуха, считайте это хорошим дополнением к своему велосипедному гардеробу.

Тревор Рааб Тревор Рааб — штатный фотограф Runner’s World и Bicycling, гонщик категории 1 по велокроссу, а иногда и обозреватель продуктов в тестовой группе.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

Cylinder Radiator Screen Pendant — Shades of Light

Мы пришли к этой блестящей дизайнерской идее, когда заказчик попросил нас создать светильник, который согласовывался бы с винтажным экраном радиатора, который они использовали в своих кухонных шкафах в доме, который они строили. .Наша команда местных мастеров здесь, в Ричмонде, штат Вирджиния, воплотила наши идеи в жизнь, создав этот уникальный кулон, соединив геометрический алюминиевый экран с настоящей затемненной медью.

Жители Калифорнии см. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРОП 65

⚠️ ВНИМАНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая: свинец, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov

.

Предупреждение, указанное на нашем веб-сайте, соответствует закону штата Калифорния под названием Proposition-65.Согласно этому постановлению, закон Калифорнии требует, чтобы компании предоставляли предупреждения о продуктах, содержащих химические вещества, которые штат Калифорния определил как канцерогены или репродуктивные токсины. Недавние поправки к этому закону требуют, чтобы все розничные торговцы, продающие жителям Калифорнии, размещали это предупреждение на своем веб-сайте.

В настоящее время в списке Proposition-65 почти 1000 веществ, от сигаретного дыма и асбеста до аспирина и древесной пыли. Один из перечисленных материалов — свинец, и поскольку большинство светильников содержат латунь в патронах или в рамах плафонов, мы обязаны наносить эту предупреждающую табличку на наши светильники.Латунь — это металлический сплав, состоящий из меди, цинка и небольшого количества свинца, что вызывает предупреждение о «свинце» в соответствии с Правилом Калифорнии-65, поскольку было показано, что свинец вызывает рак при попадании в организм.

Мы надеемся, что это немного проясняет ситуацию. Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы, мы предлагаем посетить упомянутый выше веб-сайт для получения дополнительной информации и полного списка веществ, требующих предупреждения в соответствии с Предложением-65.

Крышки радиатора — декоративные экранные панели для современного дома

Объявления

Крышки радиатора могут выглядеть некрасиво и испортить всю дизайнерскую концепцию домашнего интерьера.Однако во многих домах есть радиаторы, и мы выбрали ряд вдохновляющих решений, которые помогут вам превратить некрасивый радиатор в привлекательный элемент домашнего декора. Мы привыкли думать о крышках радиаторов как о решетках и экранах из дерева или металла, но вы увидите, как традиционные материалы могут иметь новую форму и современный внешний вид, чтобы соответствовать требованиям и визуальной эстетике современности.

Объявления

Несмотря на огромное разнообразие отопительных приборов, в большинстве многоквартирных домов радиаторы есть в каждой комнате и являются источником тепла в доме.Крышки и экраны радиатора выполняют несколько функций. Очевидно, что одна из них декоративная — они скрывают громоздкий радиатор, но другая функция также очень важна. Экраны-радиаторы защищают детей и домашних животных, что особенно важно для семей с маленькими детьми, которые только начинают ходить, а также в детских учреждениях, детских садах, спортзалах и т. Д. Экраны защитят маленького ребенка не только от горячей поверхности радиатор, но и из острых углов. Правильный выбор крышки радиатора направит поток теплого воздуха в нужном направлении, что значительно повысит эффективность отопления помещений и, конечно же, повлияет на счета за электроэнергию в семье.

Как правильно выбрать крышки радиатора?

Как правильно выбрать крышку радиатора ? Это первый вопрос, который приходит на ум, когда вы сталкиваетесь с проблемой спрятать некрасивый радиатор, не теряя тепла. Неправильный выбор покрытия радиатора может резко увеличить теплопотери, что сделает радиатор неэффективным. Прежде чем делать какой-либо выбор, вам необходимо запомнить основной принцип движения воздуха: холодный воздух втягивается через нижнюю часть, а теплый воздух выходит через верх. Это означает, что вы должны убедиться, что поток воздуха не заблокирован, и ваш радиатор сможет работать после того, как вы добавите покрытие. Обратите внимание — шкафы с радиаторами не подходят для использования с накопительными или конвекторными обогревателями.

Перед покупкой или изготовлением крышки радиатора необходимо убедиться, что выбранная вами модель впишется в имеющееся пространство. Для этого вам необходимо правильно измерить радиатор и доступное пространство вокруг него.

Высота — это первое измерение, которое вам нужно. Измерьте расстояние от пола до верха радиатора и добавьте к этому размеру не менее 25 мм, чтобы обеспечить хорошую циркуляцию воздуха.

Ширина — измерьте расстояние от внешних краев радиатора и добавьте не менее 50 мм (25 мм с каждой стороны), чтобы убедиться, что вы не блокируете циркуляцию воздуха.

Глубина — измерьте расстояние от стены до передней части радиатора и добавьте 25 мм, чтобы обеспечить эффективную циркуляцию воздуха.

Помимо измерений, вам необходимо убедиться, что клапаны легко доступны. Выбирая покрытие радиатора, нужно проверить, можно ли его быстро и легко снять в случае аварии.На выбор предлагается несколько видов крышек радиаторов — плоский экран, закрывающий только переднюю часть радиатора, откидной экран с крышкой или без нее, радиаторные шкафы, закрывающие радиатор со всех сторон.

Выбор подходящего покрытия радиатора также будет зависеть от возможностей установки, поскольку радиаторы устанавливаются по-разному. Некоторые из них монтируются на стене, а другие устанавливаются очень близко к полу. Это значит, что домовладельцам необходимо выбрать ширму радиатора, которая будет иметь соответствующий дизайн.Есть покрытия, которые можно использовать прямо на полу, настенные и навесные крышки радиаторов. Первый вариант очень удобен, так как крышка радиатора предназначена для размещения на полу перед радиатором, как экран, и легко снимается для очистки или смывания пыли. Настенные покрытия прочные, и вы не сможете их толкнуть или споткнуться. Настенные крышки крепятся к стенам на некотором расстоянии от радиатора, что обеспечивает хорошую циркуляцию воздуха. Самый простой вариант установки — навесные крышки радиаторов.Они крепятся винтами, но проблема только в том, что большинство моделей лежат непосредственно на поверхности радиатора, что препятствует циркуляции воздушного потока и может привести к потере тепла.

Крышки радиатора — виды и материалы

Крышки радиатора могут отличаться по внешнему виду или типу установки, но наиболее очевидное отличие — это материал. Мы рассмотрим различные типы материалов покрытия радиатора — металл, дерево, пластик, стекло или их комбинацию — и рассмотрим плюсы и минусы каждого материала.

Плюсы и минусы металлических крышек радиатора

Металлические крышки радиаторов могут быть изготовлены из алюминия или листовой стали, которые затем покрываются краской. Металлические крышки очень прочные и сохранят привлекательный внешний вид на долгие десятилетия. Металлические покрытия радиаторов служат дольше и с точки зрения воздействия на отопление, эти покрытия являются лучшим выбором. Металл быстро нагревается, а затем начинает излучать тепло. Металлические крышки просты в установке и обслуживании.Их можно протирать влажной тканью, они не деформируются и не меняют цвет при длительном воздействии высоких температур.

По внешнему виду металлические крышки бывают самых разнообразных дизайнов с отверстиями и орнаментами, которые добавляют элегантности домашнему интерьеру. Современные обложки, вырезанные лазером, предлагают поразительный внешний вид и потрясающие кружевные, геометрические и дизайнерские узоры. Вы можете комбинировать классический стиль с очень современной интерпретацией, и крышка мгновенно станет фантастическим элементом домашнего декора и эффектным украшением стен.Единственный недостаток металлических покрытий — цена. Стандартные металлические экраны можно найти по более низкой цене, но цена моделей из нержавеющей стали или нестандартных моделей с нестандартной перфорацией может иметь немалые ценники.

Плюсы и минусы деревянной крышки радиатора

Дерево всегда было материалом премиум-класса. Деревянные крышки радиаторов бывают разных стилей и форм — от классических до авангардных — и подходят для любого типа радиаторов.Решетки изготавливаются из натурального дерева разных пород — от дуба или бука до ценных и дорогих пород дерева. От самых простых дизайнов до витиеватых резных узоров — существуют уникальные крышки радиаторов из дерева. Основные преимущества деревянных ширм в том, что они сохраняют тепло, природное происхождение материалов и экологическую безопасность, эстетичный вид, который органично вписывается практически в любой интерьер. Покрытия из натурального дерева дороже металлических и требуют тщательного ухода, поскольку дерево со временем подвержено короблению.

Более доступная разновидность деревянных покрытий — из фанеры, ДСП, МДФ (ДВП средней плотности) или ХДФ (ДВП высокой плотности). Обычно из этих материалов изготавливают коробку, а сама решетка может быть сделана из тонких деревянных реек, ротанга или сетки. Люди, которым нравится проект своими руками, могут сами изготовить деревянную крышку радиатора. Единственное, на что следует обратить внимание, это не перекрывать циркуляцию воздуха плотным фасадом. Дерево может быть окрашено, окрашено или отделано различными способами, чтобы соответствовать существующему интерьеру дома.

Плюсы и минусы пластиковых крышек радиатора

Пластиковые накладки чаще всего используются в ванных комнатах и ​​туалетах, и это один из самых практичных вариантов декоративного аксессуара. Этот материал наиболее гигиеничен и его можно стирать неограниченное количество раз. Пластиковые крышки невероятно устойчивы к влаге и высокому уровню влажности, они не коробятся, как дерево, и не ржавеют, как металл. На рынке представлено множество размеров, форм и цветов.Это самый дешевый вариант, доступный на рынке, и если у вас ограниченный бюджет, пластиковые крышки — хороший выбор. Однако пластиковые покрытия со временем теряют свои свойства и из-за частых перепадов температуры быстро теряют пластичную форму, поэтому их необходимо заменять. Кроме того, низкокачественный пластик может выделять в воздух вредные вещества или запахи.

Плюсы и минусы стеклянной крышки радиатора

Стеклянные экраны появились несколько лет назад.Они имеют привлекательный внешний вид, что делает их очень популярными среди покупателей. Эти ширмы могут стать изысканным аксессуаром и существенно дополнить интерьер как неповторимый элемент декора. Стеклянные экраны изготавливаются из специального закаленного стекла толщиной около 8 мм. Специальная обработка стекла делает его устойчивым к царапинам и повреждениям, а углы закруглены в целях безопасности. Многие стеклянные экраны имеют красивую трехмерную графику на поверхности, а крышку радиатора можно использовать в качестве украшения. Например, в детских спальнях вы можете выбрать рисунки из мультфильмов, красивые и нежные цветы для спальни девочки-подростка или городской пейзаж или граффити для комнаты вашего мальчика. Обычно стеклянные экраны имеют твердую поверхность, позволяющую создавать уникальные изображения, узоры, фактуру витража, от печати до пленочного витража.

Velocio Women’s Radiator Mesh jersey обзор

Со всеми новостями о том, как индустрия моды разрушает окружающую среду, когда дешевая одежда оказывается на свалках, потому что винтажные магазины не хотят отбраковки, я считал груду разлагающейся старой нестандартной клубной экипировки в моем шкафу: трикотажные изделия и шорты с хрупкой резинкой и распутанными швами — непригодно для носки, но деваться некуда, кроме мусорного ведра. Должен быть лучший способ, и ключ к разгадке кроется в одном комплекте в моем гардеробе, который постоянно менялся более шести лет — Velocio. Компания посвятила себя поиску переработанных тканей, использованию биоразлагаемой упаковки и пожертвованию доходов на экологические цели. Это компания, которую вы можете поддерживать, хотя для некоторых вещей вам придется копаться в карманах, чтобы сделать это. Мы протестировали трикотаж Velocio, сравнив его с лучшими доступными велосипедными трикотажными изделиями, а с трикотажем Radiator Mesh Jersey вы найдете летнюю или домашнюю спортивную майку, которая изготовлена ​​из переработанных материалов, но при этом имеет высочайшее качество.

Джерси Radiator с перфорированными панелями спереди и по бокам для охлаждения (Изображение предоставлено Velocio)

Дизайн и функции

Джерси Radiator Mesh — это облегающая легкая одежда, предназначенная для самых жарких летних дней или тренировок в помещении. и, как рекламируется, как только через нее проходит воздух, футболка начинает выделять излишки тепла и пота, при этом выглядя великолепно.

Везде, где воздух движется по туловищу — спереди, сбоку и верхней части спины — сделан из вставок из ткани Polartec Delta, «сложного трикотажа, сделанного из Tencel, который активно охлаждает вас, когда вы движетесь по воздуху».Ткань имеет слегка перфорированный вид, но в отличие от некоторых легких летних трикотажных изделий, она довольно непрозрачна в тестируемом нами ультрамариновом цвете. Другие более светлые цвета, например, могут быть более заметными.

Рукава и центральная задняя панель изготовлены из более традиционного на вид, на 50% переработанного полиэстера, придающего структуре трикотажа без ощущения угнетения. Комбинация обеспечивает легкий и удобный верх, который вы почти не замечаете при движении и который обеспечивает защиту от солнца UPF30.

Сплошная цветовая гамма с сдержанным брендингом и представлена ​​в пяти ярких цветах: королевский синий (ультрамарин), золотисто-желтый, коралловый, селестовый и огненно-красный.

Технические характеристики

Есть продуманные штрихи, такие как дополнительные панели на внутренней стороне карманов, чтобы они не провисали под весом сотового телефона, резиновый захват на внутреннем поясе, чтобы предотвратить его движение вверх, гаражи на молнии сверху и снизу, и небольшие светоотражающие элементы на дужках и логотипе на кармане. Хотя передняя панель казалась довольно короткой в ​​стоячем положении — более высокие гонщики могут захотеть ошибиться в сторону большего размера, если между ними — задняя панель ударилась точно так, что карманы были легко доступны, а несоответствие в длине делает модным свободный внешний вид в седле и наружу.

Дизайн должен быть аэродинамичным, без воротника и облегающего кроя с легкой компрессией. В манжетах нет резинки или захватов, но ткань удерживает их на месте, не вдаваясь в них, а длина руки находится на полпути между плечом и локтем.Это все, что вы ожидаете от готовой к гонке формы — отсутствие хлопков на ветру, отличная влагоотводящая способность, комфорт, мобильность и покрытие.

Опыт вождения

Мне очень понравилась футболка Radiator Mesh Jersey на десятках изнуряющих поездок, но у меня было несколько незначительных жалоб, которые подтолкнули ее ко второй моей любимой майке — за майкой Velocio Ultralight, которая немного растягивается. Я никогда не чувствовал себя стесненным трикотажем Radiator Mesh, но если бы у меня были более объемные бицепсы или были более пышные формы, я мог бы увидеть, где он начал бы слишком сильно сжиматься в некоторых местах. У Velocio есть руководство по размеру, которое учитывает рост и вес, но если вы предпочитаете более фигуру, вы можете ошибиться, выбрав больший размер. Щедрый 30-дневный период безрисковой окупаемости приходит с каждой частью, которую продает Velocio.

Я не большой поклонник воротника в стиле экипажа — каким бы модным он ни был. Бретельки шорт с нагрудником иногда выглядывали из горловины — как бретелька бюстгальтера. Это не тот опрятный вид, которого я ожидал. Еще у меня с самого начала была проблема с верхней застежкой-молнией гаража.Я чувствовал, что короткая стрижка позволяет воротнику растягиваться, сводя на нет верхнюю застежку-молнию и, таким образом, не обеспечивая достаточной защиты от металла. После нескольких стирок часть металла с верхней части спирали молнии даже проткнулась и задела мою шею. Быстрая обрезка кусачками решила проблему, и этого было недостаточно, чтобы лишить меня права рекомендовать эту майку, но ее можно было легко решить, добавив немного больше ткани на верхнюю застежку-молнию.

Эти отрицательные моменты были довольно незначительными по сравнению с большими преимуществами Radiator Mesh Jersey, когда дело доходит до тренировок в жарких и влажных условиях.Сетчатая ткань Polartec Delta, которая дала трикотажу такое название, отводит тепло, как ничто из того, что я когда-либо испытывал. Я испытал эту майку в худшее лето в Северной Каролине, в настолько плохих условиях, что воздух конденсировался на моем лице и лился с него дождем, прежде чем я даже успел вспотеть. Но у Radiator никогда не было такого ощущения пластикового мешка, которое может быть у велосипедного комплекта в такую ​​погоду. Скорее наоборот — как только через него прошел воздух, ткань унесла тепло. Как только вы вспотели, трикотаж работал еще лучше.

Изображение 1 из 3
Светоотражающие петлицы на плече (Изображение предоставлено: Velocio) Изображение 2 из 3
Светоотражающие полосы украшают карманы (Изображение предоставлено: Velocio) Изображение 3 из 3
Логотип Velocio также является светоотражающим (Изображение предоставлено) : Velocio)

Вердикт

Velocio называет ткань Polartec Delta «волшебной», и я должен сказать, что согласен. Я провел несколько часов в поездке в абсурдно тяжелой жаре и только тогда понял, что мне даже не пришлось расстегивать молнию. На самом деле, трикотаж такой легкий и удобный, что я совсем о нем забуду.

Джерси по более высокой цене — 139 долларов, что делает его средним для других производителей высококачественной велосипедной одежды, таких как Rapha, но если вы живете в жарком климате или проводите много времени, тренируясь в помещении, это мало цена, которую нужно заплатить за продуманный, экологически чистый и функциональный трикотаж.

Технические характеристики: Женское сетчатое джерси для радиатора Velocio

• Рекомендуемая цена: $ 139
• Размеры: 7 (XXS, XS, S, M, L, XL, XXL)
• Карманы: 3
• Посадка: Race
• Цвета: 5
• Ткань: 50% переработанный полиэстер / 40% тенсель / 10% эластан
.

No related posts.