Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU

Содержание

Эвакуатор задавил насмерть человека, пытаясь отвезти машину на спецстоянку

Цены на услуги адвоката по ДТП
Для любого водителя самым серьезным преступлением на дороге будет то, при котором он сбил человека, пешехода, насмерть. Даже несмотря на возможное наличие различных смягчающих факторов, наказание к виновному лицу все равно будет применено.

При этом открытие уголовного дела будет возможным только в том случае, если у суда действительно будут иметься все неоспоримые доказательства, а преступление будет обладать всеми обязательными признаками.

Объектом деяния будет являться жизнь пешехода, которого нарушитель сбил на дороге насмерть. Объективной стороной можно назвать наличие, либо отсутствие умысла на то, чтобы гражданин сбил идущего человека насмерть.

Подробное описание места происшествия, а также иных важных обстоятельств, при которых водителя сбил идущего человека насмерть, обязательно должны быть описаны в протоколе, составленном сотрудником ГИБДД.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU В случае отсутствия такого документа в отношении человека не могут быть установлены меры уголовного наказания.

Статья 224 УК РФ устанавливает основные положения в отношении применения норм уголовного воздействия за наезд на пешехода. Вначале обязательно должна быть выявлена и подтверждена причинно-следственная связь между смертью человека и его столкновением с автомобилем, находящемся на проезжей части.

3 способа получить бесплатную консультацию юриста 01
-консультанту в онлайн чате снизу справа

02

Звонок бесплатный 8 (бесплатная консультация по России)

03

Заказать обратный звонок (кнопка снизу слева), вам перезвонит юрист через 10 минут

Бесплатная консультация юриста по ДТП Цены на услуги юриста по ДТП

Нередко для вынесения максимально справедливого решения, требуется проведение различных экспертиз и дополнительных освидетельствований. Это потребуется и для выяснения основной причины, по которой водитель сбил на дороге пешехода насмерть.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU Чаще всего смерть человека является следствием:

  1. игнорирования действующего скоростного режима;
  2. нарушение режимов маневренности;
  3. вождение в нетрезвом виде, а также проявление невнимательности.

Помимо этого, во время рассмотрения дела, суд обязательно должен располагать актами ранее проведенной судебно-медицинской экспертизой с заключением о причине гибели. Смерть человека должна была наступить именно из-за полученных травм. Если пешеход, например, умер из-за сердечного приступа, к виновному лицу не может применяться ответственность по уголовным нормам.

Сбил человека насмерть на пешеходном переходе

Наезд на человека считается самым страшным нарушением. Особенно непросто разбирать дело, когда потерпевший погиб.

Перед тем, как виновному водителю будет вынесено наказание, суд обязан рассмотреть все факторы. Например, немаловажный вопрос: где именно произошел наезд на человека. В некоторых ситуациях есть возможность доказать отсутствие вины водителя.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU Однако, если наезд случился в обычной городской зоне, да еще и на пешеходном переходе, установить невиновность или доказать ее будет сложно. Если водитель сбил человека насмерть на пешеходном переходе, ответственность понести ему придется. Вот только степень ответственности будет зависеть от того, на какой свет двигался пешеход. И если вина пострадавшего в происшедшем будет доказана, наказание может быть смягчено.

Это нарушение регламентируется так: если по неосторожности действий водителя случилось так, что у потерпевшего наступила смерть, то виновник происшествия может быть наказан:

  • принудительными работами;
  • лишением прав управления автомобилем;
  • лишением свободы.

Сроки наказания могут отличаться в зависимости от степени тяжести случившегося, от того, был ли водитель трезв и пытался ли остановить движущуюся машину.

Важно! Даже если потерпевший был в состоянии алкогольного опьянения, но не нарушал правила, этот фактор в суде не рассматривается.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU В глазах закона он такой же пешеход, как и остальные, значит, и наказание за наезд на него такое же.

Сколько лет могут дать водителю? Если он сбил человека насмерть, ответственность за случившееся может выражаться по-разному. Например, если вина водителя очевидна, то есть пешеход двигался на зеленый сигнал светофора, водитель значительно превысил скорость и не попытался предотвратить катастрофу, то ему могут дать срок до 5 лет. Однако если на переходе погиб не один человек, а двое и более, срок содержания под арестом увеличится до 9 годов лишения свободы.

Однако бывают и другие ситуации. Например, автомобиль сбил человека насмерть. Что грозит – водитель не виноват? Как такое может быть?

Этот вариант суд может рассмотреть в том случае, если правила безопасного перехода через проезжую часть нарушил пешеход. К примеру, он переходил улицу на красный цвет. Чтобы это доказать, необходимы показания свидетелей и возможно, данные с видеорегистратора.

Сбил пешехода и скрылся с места ДТП.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU О сроках расследования ДТП с пострадавшими узнайте тут.

Об ответственности за оставление места ДТП читайте по ссылке:

Это не означает, что с водителя будет полностью снята вина. Уголовное делопроизводство будет продолжаться, и рассматриваться в суде. Однако доказательства стоит подготовить именно к судебному разбирательству. Судья может принять во внимание все факты, которые приведет водитель, и мера наказания может быть изменена на условную.

Важно! Никогда не соглашайтесь с обвинениями сразу же после их предъявления. Иначе полиция потеряет интерес расследовать это дело и важные моменты, которые могли бы открыться в вашу пользу, будут утрачены.

Некоторый вес в суде могут также иметь показания родственников пострадавшего. Если вам удастся договориться с ними, выпросить у них прощения, или доказать, что вашей вины в случившемся почти нет, они могут ходатайствовать за вас и в результате судья учтет и этот фактор.

Чтобы их слова были приняты во внимание, их необходимо подкрепить особым заявлением, в которых все нюансы их точки зрения будут подробно описаны.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU Желательно, чтобы ваш адвокат проверил наличие этого документа в материалах дела до начала слушания.

Статья за причинение водителем смерти пешеходу

Если нарушение ПДД со сбитым пешеходом не имеет преднамеренных действий, то дело о наезде на человека рассматривается по статье 264 УК РФ. Во время судебного разбирательства будут учтены обстоятельства происшествия, включая отягчающие и смягчающие вину водителя.

Обратите внимание!

Ст. 264 УК РФ (кроме п.4, п.6) трактует максимальный срок лишения свободы, не имея минимальной планки. В этом случае суд имеет право установить наказание условное и ниже максимального, что зависит от линии защиты, доказательств, смягчающих обстоятельств и следственных мероприятий.
Если будет доказано, что виновный не мог предотвратить аварию, то суд признает его невиновным. Это освобождает от уголовной и административной ответственности – лишение свободы, штраф, лишение ВУ (водительского удостоверения), возмещение морального/материального вреда.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU

Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода

Но что же предусмотрено законом, если водитель, ехавший на автомобиле, сбил человека насмерть вне пешеходного перехода? Ответственность в этом случае может быть немного иной.

Не стоит забывать, что основная обязанность водителя на дороге – быть предельно внимательным, и не допустить, чтобы кто-то пострадал. Ведь автомобиль по умолчанию считается средством повышенной опасности.

Предположим, водитель транспортного средства двигался по дороге. Никаких предупреждающих знаков он не встречал. Не было ни пешеходного перехода, ни светофора. Водитель не превышал скорость, он ехал полностью в рамках закона и ничего не нарушал. И вот, внезапно перед самим автомобилем на дорогу выбегает человек. Водитель при всем желании просто не был способен вовремя остановиться, так как пешеход даже не посмотрел по сторонам, прежде чем выбежать на проезжую часть. Как суд будет рассматривать такую ситуацию? Могут ли наказать водителя?

Каковы действия суда и досудебной комиссии? Давайте рассмотрим, что органы должны предпринять в такой ситуации?

  1. Досудебная экспертиза, цель которой установить возможность предотвратить столкновение.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU Если окажется, что такой возможности не было – это сыграет в пользу водителя. Важно суметь предоставить суду необходимые данные, которые помогут принять правильное решение по вашему делу.
  2. Медицинское освидетельствование водителя сразу после катастрофы. Если водитель на момент происшествия находился в состоянии опьянения, будь то алкогольного или наркотического, шансов быть помилованным, нет. Однако если медики докажут, что вы вели правильный образ жизни, это может послужить вам на благо.

Если невиновность водителя будет доказана, наказание будет смягчено. Ему могут назначить наказание с испытательным сроком. Если он больше не попадется ни на каком нарушении, ответственность может быть снята.

Какое ожидает наказание?

Чтобы разобраться, что грозит водителю за гибель человека под колесами, важно рассмотреть несколько характерных ситуаций и применительно к ним делать выводы о степени наказания.

Человек сбит на «зебре»

Хуже всего, когда ДТП произошло на пешеходном переходе, а потерпевшее лицо погибло (сразу или со временем).Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU Перед принятием решения суд рассматривает все обстоятельства аварии. Учитывается, где произошло столкновение, какие факты подтверждают вину водителя и так далее. На практике, если человек погиб под колесами ТС на «зебре», виновник гарантированно несет наказание.

Степень вины зависит и от действий пешехода. К примеру, если он двигался на красный для себя свет, вина может быть снята или уменьшена. При этом авария позиционируется, как смерть по неосторожности. Если же виноват водитель, возможно серьезное наказание — тюрьма, изъятие водительского удостоверения и принудительные работы. Срок тюремного заключения зависит от степени вины, состояния человека за рулем и его действий. Стоит учесть еще один важный момент. Если погибший был пьян, но при этом не нарушал ПДД, этот фактор судом не учитывается.

Срок тюремного заключения при гибели одного человека и вине водителя может достигать 5 лет. Если в аварии пострадало от 2-х и более лиц, в тюрьму могут посадить на 2 и более года. В случае, когда пешеход переходил дорогу на красный свет, можно рассчитывать на снижение степени наказания.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU При этом суду важно передать все факты, начиная с показаний свидетелей и заканчивая видео с регистратора. Наличие доказательной базы часто позволяет заменить реальный срок на условный.

Некоторое влияние на степень наказания имеет и позиция родственников к ситуации. Если удастся доказать невиновность, добиться прощения и ходатайства близких погибшего перед судом, можно уменьшить уровень наказания. Чтобы суд принял к рассмотрению заявление родственников, оно должно быть оформлено в письменном виде.

Человек сбит вне «зебры»

Чаще происходят ситуации, когда люди гибнут под колесами вне пешеходного перехода. Здесь важно помнить, что авто — источник повышенной опасности. Это значит, что водителю придется постараться для доказательства невиновности.

Рассмотрим распространенный случай. Водитель движется по дороге с соблюдением ПДД. Знаков и пешеходного перехода нет, но неожиданно перед авто появляется человек. Человек за рулем реагирует, но не успевает избежать столкновения.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU В такой ситуации делается следующее:

  • Проводится досудебная экспертиза. Ее задача заключается в том, чтобы определить возможность водителя избежать столкновения. В случае если эксперты подтвердят отсутствие шансов избежать ДТП, можно рассчитывать на значительное смягчение наказания.
  • Водитель отправляется на медосвидетельствование. Цель проверки заключается в определении факта наличия в крови запрещенных веществ. Если обнаружился алкоголь или наркотики, шансов на оправдание почти не остается.

При положительном исходе дела и наличии доказательств невиновности водителя, можно рассчитывать на смягчение наказания и испытательный срок. Если в течение установленного периода человек не попадется на нарушении ПДД, вина снимается.

Человек сбит на трассе

Как и в прошлых случаях, водителя может ждать различная ответственность в зависимости от ситуации. Если пешеход перебегал дорогу ночью и вне пешеходного перехода, заметить его трудно. Но в случае смерти открытие уголовного дела и его расследование неизбежно, а отличается только результат.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU Также проводится экспертиза, собираются доказательства и факты, которые используются судебным органом при вынесении вердикта.

Водитель убежал с места аварии

Если виновник сбил человека, а после убежал с места ДТП, ему грозит тюрьма до 3-х лет и лишение водительского удостоверения. Главным фактором является наличие свидетелей, от показаний которых зависят сроки рассмотрения дела и степень наказания. Наличие камер наблюдения в районе ДТП позволяет быстро найти нарушителя и привлечь его к ответственности.

Сбил человека насмерть на трассе

Если автомобиль сбил человека насмерть на трассе, водитель может быть привлечен как к уголовной, так и к гражданской ответственности. Многое будет зависеть от обстоятельств.

Наказание за оставление места ДТП Что делать если сбил велосипедиста на проезжей части читайте здесь.

Об ответственности виновника ДТП по ОСАГО узнайте по ссылке:

К примеру, если человек перебегал трассу в неположенном месте, в темное время суток.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU Словом, при таких обстоятельствах, когда водитель, ничего не нарушая, мог попросту не заметить пешехода. Конечно, смерть человека всегда ведет к заведению уголовного делопроизводства, однако его исход может зависеть от свидетельских показаний очевидцев (если такие есть) и данных, снятых с видеорегистратора.

Чтобы назначить водителя виновным или наоборот, оправдать его, требуется экспертиза, доказывающая, что возможности избежать столкновения не было. Ведь сохранность жизни – не только обязанность водителя, но и каждого пешехода в отдельности!

Что берется в учет при назначении ответственности

При назначении ответственности водителю, который сбил человека насмерть, суд обязательно учитывает все обстоятельства происшествия:

  • кто был виноват в столкновении;
  • где именно произошел наезд;
  • был ли водитель пьян или находился под воздействием наркотических веществ;
  • совершен ли наезд по злому умыслу или по причине неосторожности;
  • была ли у водителя реальная возможность избежать аварии.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU

Например, рассмотрим пункт «где именно произошел наезд». Одно дело на трассе, в месте, не разрешающем переход, и совсем другое – в черте города прямо на пешеходном переходе. Во втором случае сложно говорить о невиновности водителя, но нужно посмотреть, на какой сигнал светофора двигался пешеход, причём неважно, был ли пострадавший пьян (с точки зрения закона в любом состоянии он самый обычный человек). Но если отсутствие вины водителя будет доказано, можно рассчитывать на смягченный приговор. Аналогичным образом рассматриваются нюансы и по всем остальным обстоятельствам.

Важно! Рассчитывать на смягчение приговора можно в том случае, если приняты все меры по оказанию помощи пострадавшему, оплачено его лечение (если человек с травмами какое-то время находился в больнице), оказана материальная поддержка семье погибшего.

Сбил человека насмерть и скрылся с места ДТП: что грозит

В случае если водитель сбил насмерть человека и скрылся с места ДТП, что грозит ему – вопрос серьезный.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU Ведь он нарушил не только основной водительский устав, но и правило, касающееся не оставления места ДТП.

За то, что скрылся, водителю грозит наказание в виде лишения права вождения авто, сроком до 3 лет (при отягчающих обстоятельствах, а это – как раз такой случай). В связи со смертью пострадавшего открывается дело и начинается розыск виновного.

Розыск может длиться долго, если нет свидетелей. Если же в этом районе есть видеокамеры наружного наблюдения, то виновника могут найти сравнительно быстро. Перебрав авто, которые подходят по времени случившегося, их все осматривают, а затем, обнаружив следы удара на авто, начинают работу с водителем.

В каком случае есть состав преступления?

Когда задавили потерпевшего и он гибнет под колесами автомобиля, то виновность водителя определяется, исходя из имеющихся фактов нарушения правил дорожного движения. При условии, что происшествие произошло не по злому умыслу, а из-за неосторожности лица, управляющего транспортным средством, действует статья 264 Уголовного Кодекса Российской федерации

.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU Она регламентирует состав преступления и наказание, которое может понести виновный в инциденте.

Суд в обязательном порядке будет учитывать все обстоятельства произошедшего.

Важно!

Если водитель не имел возможности предотвратить наезд, то его признают невиновным, что одновременно освобождает от возмещения материального и морального ущерба родственникам потерпевшего.

Смерть человека относится к одному из самых тяжких последствий преступной деятельности, а машина является источником повышенной опасности. По этим причинам водителя посчитают виновным и назначат ему наказание, в случае малейшего нарушения ПДД. Чаще всего вменяют несоблюдение пункта 10.1., в котором говорится о скоростном режиме движения по проезжей части дороги. Незначительное превышение скорости на 10 километров в час, которое в обычной ситуации может быть признано ошибкой приборов, в рассматриваемом случае будет являться основой для обвинения.

В этом же пункте правил говорится, что при плохих условиях на дороге водитель сам принимает решение о безопасной скорости.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU Когда дорога не освещается, покрытие скользкое или туман, необходимо проявить максимальную осторожность, вплоть до полной остановки. Ехать следует, если есть уверенность в том, что ничего страшного не произойдет.

Важно!

Если результатом дорожно-транспортного пришествия стала смерть пешехода, то суд будет учитывать, насколько водитель пытался предотвратить столкновение. Будет доказано, что нарушались ПДД? Виновный получит наказание в соответствии с законом.

Случаи, когда есть состав преступления

В случаях, когда пешеход оказался под колесами автомобиля, и это ДТП заканчивается летальным исходом, виновность водителя транспортного средства определяется исходя из выявленных фактов нарушения правил дорожного движения.

В ситуации, когда дорожно-транспортное происшествие произошло не по умыслу, а из-за неосторожности автомобилиста, дело рассматривается в рамках действия статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации. Данной статьей регламентированы состав преступления и наказания, к которым может быть привлечен виновный в аварии.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU

В ходе судебного разбирательства судья обязательно должен учитывать все обстоятельства произошедшего.

Если автомобилист не имел возможности предотвратить наезд на пешехода, то в соответствии с нормами законодательства он будет считаться невиновным. Данный факт освободит такого водителя от обязанности компенсировать причиненный моральный и материальный вред родственникам пострадавшего.

В соответствии с нормами российского законодательства – смерть человека, это одно из самых тяжких последствий преступной деятельности. Автомобиль – это источник повышенной опасности. Именно по этой причине практически во всех случаях автолюбитель считается виновником дорожно-транспортного происшествия. Соответственно, ему назначается наказание практически при любых нарушениях правил дорожного движения.

Чаще всего дополнительно к штрафу за сам факт аварии, автомобилист привлекается к ответственности за нарушение требований пункта 10.4 Правил дорожного движения – скоростного режима. В случае аварии даже незначительное превышение в 10 километров, которое обычно рассматривается в качестве ошибки приборов, считается нарушением и основанием для обвинения.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU

Этого же пункт данного нормативного правового акта говорит о том, что в случае плохих погодных условиях на дороге, автомобилист имеет право самостоятельно принять решение о безопасной скорости движения транспортного средства. В ситуации, когда дорожное покрытие скользкое, есть густой туман или проливной ливень, лучше всего остановить автомобиль и дождаться улучшения погодных условий.

Продолжать движение нужно только в том случае, если водитель полностью уверен в безопасности, в том, что ничего страшного произойти не может.

Если в результате дорожно-транспортного происшествия пешеход погиб, в ходе судебного разбирательства судом и уполномоченными лицами будет устанавливаться, пытался ли водитель предотвратить столкновение.

Когда есть состав преступления

Все виды ответственности виновника ДТП, указаны в гл. 27 УК РФ.

За наезд на пешехода со смертельным исходом существует статья 264 УК РФ. Она регламентирует состав преступления и наказание, которое грозит виновному в произошедшем.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU

Когда водитель сбил пешехода и он погиб на месте ДТП, то виновность водителя определяется, опираясь на факты нарушения ПДД. Суд будет обязательно учитывать все обстоятельства случившегося.

Если предотвращение наезда было невозможным, то его признают невиновным. Такое решение суда освобождает водителя от возмещения морального и материального ущерба родственникам погибшего.

Случай с летальным исходом относится к одному из самых тяжелых последствий преступной деятельности, а автомобиль выступает источником повышенной опасности. В связи с этим, водителя авто признают виновным, что повлечет за собой наказание даже из-за незначительного нарушения ПДД.

Часто руководствуются пунктом 10.1, в котором оговаривается скоростной режим движения по проезжей части дороги.

К примеру, если незначительное превышение скорости на 10 километров в час, в обычной ситуации признается просто ошибкой приборов, то в данном случае это будет выступать основой для обвинения.

В вышеупомянутом пункте также указывается, что водитель самостоятельно принимает решение о безопасной скорости в случае плохих условий на дороге.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU

При отсутствии освещения проезжей части, наличии скользкого покрытия и плохой видимости из-за тумана, нужно проявлять максимальную осторожность либо вовсе остановиться. Продолжать движение следует только будучи полностью уверенным в том, что ничего страшного не произойдет.

Важно понимать, что если сбил пешехода насмерть, при назначении наказания суд будет учитывать, насколько водитель пытался предотвратить столкновение.

При наличии доказательств нарушения правил дорожного движения, виновный получит наказание в соответствии с законом.

Для уголовной ответственности имеет значение следующее:

  • количество пострадавших;
  • количество получивших травмы;
  • состояние нарушителя в момент наезда;
  • привлекался ли водитель ранее к данной ответственности.

Избежать наказания, в соответствии с законодательством 2019 года, можно только в случае гибели виновника ДТП, либо его примирения с родственниками сбитого насмерть.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU

Что делать, если сбил человека на дороге и ответственность за это

И сами автовладельцы, и пешеходы видят, что машин на дорогах становится всё больше. А это не только проблема пробок, но и увеличивающееся число ДТП. И ведь не только машины сталкиваются друг с другом, но и водители сбивают на своих автомобилях пешеходов. И ведь в том, что водитель сбил человека на дороге, не всегда виноват он сам. Зачастую и пешеходы не соблюдают правил перехода проезжей части, переходят дорогу не по зебре, да и по сторонам смотрят редко, уткнувшись в смартфоны. А ведь за то, что водитель сбил человека на дороге, ответственность грозит прежде всего самому водителю. И не все автолюбители знают, что надо делать в такой ситуации, ведь прежде всего нужно попытаться спасти сбитого пешехода.

Сегодня мы поговорим о том, что предпринять водителю, если он сбил человека на дороге, ответственность наступит в любом случае или есть варианты, когда удастся доказать свою невиновность.Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода ответственность: Категории вопросов — Правовед.RU

Действия автомобилиста в ситуации, когда он сбил человека на дороге

Если водитель сбил человека на дороге, как правило, он находится в шоке и не всегда осознаёт, что предпринять дальше. Поэтому рекомендуем хорошенько запомнить данные рекомендации, доведя их до автоматизма, чтобы они срабатывали даже в экстренных ситуациях. Прежде всего, выполнять данные рекомендации надо, если водитель в результате ДТП сам не пострадал. А рекомендации, основанные на ПДД, будут такие:

  • Как только случилось ДТП (водитель сбил человека), автовладелец обязан остановиться немедленно, не съезжая на обочину. В случае, если автовладелец уедет, как минимум, его лишат прав, а то и грозит возбуждение уголовного дела. Поэтому самый лучший вариант – остановиться на месте происшествия.
  • После остановки сразу же осмотрите сбитого человека, проверьте, не нужна ли ему медицинская помощь или может стоит оказать первую помощь на месте, если в этом есть навыки и знания. Сотрудников ГИБДД нужно вызывать в любом случае, а вот бригаду скорой помощи – по обстоятельствам, смотря на тяжесть повреждений, полученных сбитым пешеходом.
  • После того, как первая помощь оказана и все службы вызваны, водитель должен озаботиться о том, чтобы найти очевидцев наезда и взять у них контактные данные – фамилию, имя, адрес, контактный телефон. Это может понадобиться, если дело дойдёт до суда, показания свидетелей иногда очень важны.
  • Также нужно найти и зафиксировать следы от колёс машины, оставшиеся, когда водитель резко затормозил. Если следов нет, то это отягчающее обстоятельство против водителя. Наличие же таких следов доказывает, что водитель пытался столкновение предотвратить. Если водитель такие следы обнаружил, то ему надо их зафиксировать на фото или на видео и поставить перед ними аварийный знак, чтобы другие водители объезжали следы до того, как сотрудники ГИБДД их зафиксируют.
  • Также водителю стоит осмотреть и место столкновения, ничего не трогая и не изменяя положение кусков бампера, осколков стекла и т.д. Это поможет при восстановлении картины происшествия.
  • Также следует снять место происшествие на камеру телефона, это может пригодиться в суде. Следует снять машину во всех ракурсах, следы торможения, следы наезда.
  • Когда сотрудник ГИБДД будет составлять протокол, водитель обязан следить за тем, чтобы ничего не упустили, не вписали в протокол лишние или ошибочные сведения.
  • При общении с сотрудниками ГИБДД прежде всего нужно попробовать успокоиться, нервы только ухудшат положение. Обязательно проверяйте протокол и все остальные составляемые документы. Пишите о несогласии с мнением инспектора, если есть явные нарушения или несоответствия.

Водитель сам пострадал, когда сбил человека на дороге

Бывает, что, когда водитель сбил человека на дороге, он и сам получил травмы, пытаясь уйти от столкновения. И водителю может понадобиться помощь, а то и доставка в больницу. Тут уж ни о каких действиях, описанных выше и речи нет. Свидетели вызовут скорую и сотрудников ГИБДД. А вот сбором доказательств и контролем за правильностью составления протоколов заняться уже будет некому. Можно, конечно, попросить приехать родственника или друга, но оптимальным выходом будет вызов автоюриста непосредственно на место ДТП. Автоюрист в этом случае сам проконтролирует работу сотрудников ГИБДД, сам соберёт все возможные доказательства и опросит свидетелей.

Вариант с вызовом на место аварии автоюриста подходит в любой ситуации, так как если водитель сбил человека на дороге, ответственность может быть от административной до уголовной. Всё будет зависеть от последствий наезда и от обстоятельств, которые предшествовали самому наезду. И если сбитый человек умрёт, водителю почти наверняка «светит» тюремный срок. А попытаться избежать его, предоставив доказательства, смягчающие вину, может только опытный автоюрист. Как раз такие и работают у нас на сайте. Обращайтесь, ведь консультация автоюриста у нас бесплатная.

Действия сбитого пешехода

Пешеход физически защищён гораздо хуже водителя, сидящего в автомобиле и при ударе может очень серьёзно пострадать, вплоть до летального исхода. Но вот в юридическом плане пешеход защищён гораздо лучше водителя, управляющего источником повышенной опасности. И в большинстве случаев виновным в наезде признают именно водителя авто (за исключением случаев, когда пешеход намеренно бросился под колёса машины и водитель может это доказать). Вот поэтому многие водители, сбившие человека на дороге, не задумываются об ответственности, о последствиях, а просо уезжают. Да, это было сделано в большинстве случаев от страха, не подумав. Но факт остаётся фактом. Пешеходу, сбитому на дороге, следует поступить так, когда водитель скрылся с места наезда:

  • Это конечно, нелегко, но всё же – пешеход должен постараться как можно лучше запомнить момент наезда, постараться заметить, как можно больше деталей происшествия, начиная от марки машины и заканчивая её цветом и номером. Такие подробности помогут быстрее найти виновника ДТП.
  • Далее следует поискать свидетелей наезд и попробовать взять у них контактные данные, чтобы они дали свидетельские показания как на следствии, так и в суде.
  • Если сбитых людей несколько, нужно проверить их состояние, оказать при необходимости помощь и немедленно вызвать скорую. А уже после этого звонить в ГИБДД.
  • Когда сбитый человек пострадал не сильно, лучше дождаться приезда сотрудников ГИБДД и самому дать показания. Это ускорит поимку нарушителя, да и потерпевший сможет проконтролировать заполнение документов.
  • По приезде инспектора ГИБДД пострадавший должен будет написать заявление о получении им травм в результате наезда.
  • В случае, когда состояние пострадавшего ухудшается, его нужно как можно быстрее доставить в больницу. Лучше, конечно же, вызвать для этого скорую, но, если она будет ехать до места происшествия очень долго, стоит отвезти пострадавшего на попутной машине. Причём, ухудшение состояния сбитого человека может произойти не сразу, так как после наезда в крови адреналина значительно больше нормы, и он притупляет ощущения и боль. Как только пострадавший окажется вне опасности, ему нужно обратиться к автоюристу, который поможет собрать и доказательства и взыскать все расходы (на лечение, на реабилитацию, при потере трудоспособности, при потере работы) с виновного.

Если водитель сбил человека на дороге, ответственность за это ложится на него в любом случае (сбил человека на пешеходном переходе или вне его), разница будет лишь в смягчающих или отягчающих обстоятельствах. Удастся избежать ответственности только при одном варианте – пешеход сам бросился под колёса машины и у водителя есть запись видеорегистратора, подтверждающая это.

Сбил человека на дороге и тот скончался – что делать

Случаи, в которых водитель сбил человека на дороге насмерть, всё чаще попадаются в лентах новостей. Причём насмерть сбивают пешеходов и на пешеходном переходе, и вне его. В первом случае водителю практически наверняка грозит уголовное дело и реальный тюремный срок. Тут может помочь только опытный автоюрист, который может найти доказательства, смягчающие вину водителя. Во втором случае всё не так однозначно, но административное дело в отношении водителя уж точно будет, а вот перерастёт оно в уголовное, будет зависеть от обстоятельств и от автоюриста.

Именно страшась уголовного преследования за смерть пешехода некоторые водители скрываются с места ДТП. Но сегодня, когда на дорогах полно камер, да и видеорегистраторы есть почти в каждом авто, установить виновника наезда не составит труда. А вот скрытие с места наезда только ухудшит положение самого водителя.

Итак, если водитель сбил человека на дороге насмерть, ему нужно делать примерно следующее:

  • Надо остановиться, зафиксировать автомобиль ручным тормозом, чтобы он не двигался. Выставить позади автомобиля знак аварийной остановки, дабы другие водители не столкнулись с машиной или со сбитым.
  • Обследовать сбитого человека, проверить пульс или на шее, или на запястье. Если пульс есть, попробовать оказать посильную первую помощь.
  • Далее, в любом случае (если сбитый мёртв) вызываем скорую, которая и зафиксирует смерть пешехода, и сотрудников ГИБДД.
  • Если сбитый пешеход мёртв, то лучше вызвать автоюриста прямо на место происшествия. Это будет самым правильным, потому что водитель в его таком состоянии будет мало на что способен. А вот автоюрист сможет защитить его законные права и попытаться смягчить вину, если возможно.

Действия после наезда

  • Обстоятельства наезда, зафиксированные сотрудниками ГИБДД на месте происшествия, передаются в отдел дознания, который и будет решать, есть ли основания для открытия уголовного дела. Это решение принимается в срок 10 суток с момента, когда документы по делу будут переданы дознавателю.
  • Далее дело передаётся следователю, который и определяет, виновен ли водитель или нет. Такое решение должно основываться исключительно на законности и на доказательствах той или иной точки зрения. Сам водитель может лишь найти свидетелей или записи с камер, запечатлевших момент наезда.
  • У водителя есть единственная возможность смягчить вину – доказать, что в момент наезда его машина вдруг оказалась сломана (отказали тормоза, сломался руль и т.д.), а он сам при этом делал всё, чтобы уйти от столкновения.

Виновник ДТП – пешеход

Бывает и так, что в наезде на пешехода виноват сам пешеход. Рассмотрим такие случаи:

  • Пешеход пересекал дорогу вне пешеходного перехода, да ещё и пытался скрыться с места происшествия. В таком случае водителю следует вызвать инспектора ГИБДД и постараться задержать пешехода. Может даже вся вина в ДТП ляжет на самого пешехода. Тогда и водитель сможет подать на него в суд и получить компенсацию за повреждённую машину.
  • Когда автовладелец ехал по дороге с разрешённой скоростью, соблюдал ПДД, и вдруг сбил человека на дороге, ответственность может и не наступить, если удастся доказать, что в ДТП виноват сам пешеход (выскочил на дорогу из-за поворота и т.д.).
  • Доказательствами вины пешехода могут быть как свидетельства очевидцев, так и записи с камер, и видеорегистраторов проезжавших рядом машин.

Ну вот мы и рассказали, что делать, если водитель сбил человека на дороге.

Главное – найти доказательства в свою пользу, а помочь тут может только опытный автоюрист, который знает, где и что искать. У нас на сайте вы найдёте как раз таких автоюристов, специалистов в своей области с огромным стажем.

И помните, консультация автоюриста у нас на сайте бесплатная.

Нажмите, чтобы запомнить нас, спасибо

Сбил человека вне пешеходного перехода: последствия и ответственность

Ответ: Если по факту наезда на человека было возбуждено уголовное дело, скорее всего имеет место причинение вреда здоровью тяжкой степени. В этом случае ответственность за причинение тяжкого вреда здоровью из нарушения Правил дорожного движения предусмотрена ч. 1 ст. 264 УК РФ (см. скриншот). Из санкции указанной нормы следует, что виновное лицо подлежит наказанию в виде лишения свободы сроком не более 2 лет, принудительным работами на два года или же ограничением свободы продолжительностью до 3 лет.

Также виновник может быть лишен права управления ТС на срок на 3 года, но это наказание является дополнительным и не обязательным.

Вырезка из ч. 1 ст. 264 УК РФ

Это в случае, если ДТП совершено трезвым водителем и пешеход в результате наезда остался жив. За «пьяное» ДТП санкция в разы выше.

Однако если обсуждается ответственность за сбитого пешехода вне пешеходного перехода, то для водителя возможен целый ряд смягчающих обстоятельств, которые могут повлечь самые разные последствия – от смягчения наказания до полного прекращения уголовного дела.

Важно знать, имел ли водитель реальную возможность предотвратить ДТП и соблюдал ли он скоростной режим. Если пешеход появился неожиданно, не оставив вам времени на реакцию, что крайне желательно подтвердить видеозаписью с регистратора.

Весьма серьезными смягчающими обстоятельствами для водителя будут:

  • Нахождение пешехода в нетрезвом состоянии;
  • Его грубая неосторожность – вышел на дорогу, не убедившись в безопасности, или же неожиданно появился из-за препятствия;
  • Отсутствие на одежде пешехода светоотражающих элементов для хождения по дороге в темное время суток;
  • Перемещение по дороге вне зоны перехода.

Если же будут иметь место все перечисленные обстоятельства, то дело наверняка будет прекращено. Но лишь в  случаях, когда в действиях водителя ТС отсутствуют нарушения, способствовавшие ДТП. Например:

  • Нарушение скоростного режима или же выбор скорости, не соответствующий дорожным условиям;
  • Отсутствие неисправностей ТС, способствовавших ДТП: неработающий ближний свет, изношенная резина и т.д.

В любом случае лучше заручиться помощью опытного адвоката и уже вместе с ним ходатайствовать о назначении судебной экспертизы, которая должна дать ответ на вопрос – имел ли водитель реальную возможность предотвратить ДТП в данном случае или же несмотря на все возможные усилия оно было неизбежно вследствие неосторожности и нарушений ПДД пешеходом.

Даже в случае, если водитель будет признан невиновным в ДТП и уголовное преследование будет закрыто, в рамках норм ГК РФ о возмещении вреда, причиненного источником повышенной опасности, водителя может быть взыскана определенная денежная сумма в компенсацию вреда в рамках ст. 1079 ГК РФ (см.скриншот).

Размер компенсации будет напрямую зависеть от обстоятельств (чем больше вина пешехода-потерпевшего – тем меньше сумма), в том числе водитель может быть освобожден от обязанности возмещать вред полностью в ряде случаев – например, при грубейшей неосторожности пострадавшего.

Вырезка из статьи 1079 ГК РФ

когда водитель может потребовать компенсацию — Российская газета

Неприятная ситуация: вы попали в ДТП с пешеходом. Можно ли потребовать с него компенсацию за пострадавший автомобиль? На этот вопрос ответил член Ассоциации юристов России, заместитель председателя Общества защиты прав автомобилистов "ОСА" Алексей Румянцев.

В случае, если в ДТП виновен водитель, ему придется полностью возместить причиненный вред - как физический, так и моральный.

ПДД предусматривают, что пешеход имеет преимущество в движении относительно автомобиля только при переходе дороги по пешеходному переходу и на территории жилых зон.

Поэтому, как уточняет aif.ru со ссылкой на Румянцева, если человек, например, решил перебежать через оживленную трассу вне перехода, он однозначно нарушил правила. И, если случится ДТП, виновен будет пешеход. Но водитель все равно должен будет оплатить компенсацию за вред, причиненный жизни или здоровью. Все дело в том, что автомобиль - источник повышенной опасности, а потому нанесенный им вред оплачивается в первую очередь.

В возмещении вреда виновнику аварии может быть отказано - если в суде докажут, что у пешехода был умысел. Это предусматривает статья 1083 Гражданского Кодекса РФ. Пример - если пострадавший кинулся под машину намеренно. Но доказать это довольно сложно.

Бывают ситуации, когда сам пешеход-нарушитель не пострадал, но ДТП все-таки произошло. Водитель сумел вывернуть руль и врезался в другие машины или столб. Все это зафиксировал видеорегистратор.

В этом случае в суде можно будет доказать, что пешеход создал опасность для дальнейшего движения автомобиля по полосе. И водитель был вынужден совершить маневр, который привел к аварии. Ущерб в полном объеме должны будут взыскать с пешехода.

Но есть один важный нюанс: пешеход может скрыться, а потому установить его личность и привлечь к ответственности будет невозможно. Водителю придется ремонтировать автомобиль за свой счет.

Можно ли все-таки попытаться привлечь пешехода-нарушителя, который признан потерпевшим, к материальной ответственности? Конституционный суд РФ ответил на этот вопрос положительно.

Статья 1064 ГК РФ (вместе с другими положениями главы 59 ГК РФ) не освобождает от ответственности потерпевшего, если он сам виновен в неосторожном причинении вреда чужому имуществу, которое представляет собой источник повышенной опасности. Таким образом, для пешеходов не установлены исключения из общих правил об ответственности.

Автовладелец может потребовать возмещения ущерба. Если суд признает факт грубой неосторожности пешехода и отсутствие вины водителя, размер возмещения вреда для потерпевшего может быть уменьшен. Из положенных пешеходу компенсаций вычтут сумму, затраченную на ремонт машины. Либо, как вариант, суд может отказать пострадавшему в возмещении вреда.

Ранее Минфин разъяснил, кому повысят стоимость полиса ОСАГО за опасную езду. Кроме того, стало известно, как получить выплаты по Европротоколу в регионах России.

Сбил человека насмерть что грозит

Порой случается, что на дорогах происходят очень тяжелые происшествия. Особенно горько приходится тогда, когда человек погиб под колесами автомобиля. Это настоящее горе не только для родных потерпевшего, но и большая тяжесть для виновного водителя. Однако не стоит забывать, что такой человек еще и несет ответственность перед обществом и законом. Стоит подробнее рассмотреть, если водитель сбил человека насмерть – что грозит?

Сбил человека насмерть на пешеходном переходе

Наезд на человека считается самым страшным нарушением. Особенно непросто разбирать дело, когда потерпевший погиб.

Перед тем, как виновному водителю будет вынесено наказание, суд обязан рассмотреть все факторы. Например, немаловажный вопрос: где именно произошел наезд на человека. В некоторых ситуациях есть возможность доказать отсутствие вины водителя. Однако, если наезд случился в обычной городской зоне, да еще и на пешеходном переходе, установить невиновность или доказать ее будет сложно.
Если водитель сбил человека насмерть на пешеходном переходе, ответственность понести ему придется. Вот только степень ответственности будет зависеть от того, на какой свет двигался пешеход. И если вина пострадавшего в происшедшем будет доказана, наказание может быть смягчено.

Это нарушение регламентируется так: если по неосторожности действий водителя случилось так, что у потерпевшего наступила смерть, то виновник происшествия может быть наказан:

  • принудительными работами;
  • лишением прав управления автомобилем;
  • лишением свободы.

Сроки наказания могут отличаться в зависимости от степени тяжести случившегося, от того, был ли водитель трезв и пытался ли остановить движущуюся машину.

Важно! Даже если потерпевший был в состоянии алкогольного опьянения, но не нарушал правила, этот фактор в суде не рассматривается. В глазах закона он такой же пешеход, как и остальные, значит, и наказание за наезд на него такое же.

Сколько лет могут дать водителю? Если он сбил человека насмерть, ответственность за случившееся может выражаться по-разному. Например, если вина водителя очевидна, то есть пешеход двигался на зеленый сигнал светофора, водитель значительно превысил скорость и не попытался предотвратить катастрофу, то ему могут дать срок до 5 лет. Однако если на переходе погиб не один человек, а двое и более, срок содержания под арестом увеличится до 9 годов лишения свободы.

Однако бывают и другие ситуации. Например, автомобиль сбил человека насмерть. Что грозит – водитель не виноват? Как такое может быть?

Этот вариант суд может рассмотреть в том случае, если правила безопасного перехода через проезжую часть нарушил пешеход. К примеру, он переходил улицу на красный цвет. Чтобы это доказать, необходимы показания свидетелей и возможно, данные с видеорегистратора.

Это не означает, что с водителя будет полностью снята вина. Уголовное делопроизводство будет продолжаться, и рассматриваться в суде. Однако доказательства стоит подготовить именно к судебному разбирательству. Судья может принять во внимание все факты, которые приведет водитель, и мера наказания может быть изменена на условную.

Важно! Никогда не соглашайтесь с обвинениями сразу же после их предъявления. Иначе полиция потеряет интерес расследовать это дело и важные моменты, которые могли бы открыться в вашу пользу, будут утрачены.

Некоторый вес в суде могут также иметь показания родственников пострадавшего. Если вам удастся договориться с ними, выпросить у них прощения, или доказать, что вашей вины в случившемся почти нет, они могут ходатайствовать за вас и в результате судья учтет и этот фактор.

Чтобы их слова были приняты во внимание, их необходимо подкрепить особым заявлением, в которых все нюансы их точки зрения будут подробно описаны. Желательно, чтобы ваш адвокат проверил наличие этого документа в материалах дела до начала слушания.

Сбил человека насмерть вне пешеходного перехода

Но что же предусмотрено законом, если водитель, ехавший на автомобиле, сбил человека насмерть вне пешеходного перехода? Ответственность в этом случае может быть немного иной.

Не стоит забывать, что основная обязанность водителя на дороге – быть предельно внимательным, и не допустить, чтобы кто-то пострадал. Ведь автомобиль по умолчанию считается средством повышенной опасности.

Предположим, водитель транспортного средства двигался по дороге. Никаких предупреждающих знаков он не встречал. Не было ни пешеходного перехода, ни светофора. Водитель не превышал скорость, он ехал полностью в рамках закона и ничего не нарушал. И вот, внезапно перед самим автомобилем на дорогу выбегает человек. Водитель при всем желании просто не был способен вовремя остановиться, так как пешеход даже не посмотрел по сторонам, прежде чем выбежать на проезжую часть. Как суд будет рассматривать такую ситуацию? Могут ли наказать водителя?

Каковы действия суда и досудебной комиссии? Давайте рассмотрим, что органы должны предпринять в такой ситуации?

  1. Досудебная экспертиза, цель которой установить возможность предотвратить столкновение.
    Если окажется, что такой возможности не было – это сыграет в пользу водителя. Важно суметь предоставить суду необходимые данные, которые помогут принять правильное решение по вашему делу.
  2. Медицинское освидетельствование водителя сразу после катастрофы.
    Если водитель на момент происшествия находился в состоянии опьянения, будь то алкогольного или наркотического, шансов быть помилованным, нет. Однако если медики докажут, что вы вели правильный образ жизни, это может послужить вам на благо.

Если невиновность водителя будет доказана, наказание будет смягчено. Ему могут назначить наказание с испытательным сроком. Если он больше не попадется ни на каком нарушении, ответственность может быть снята.

Сбил человека насмерть на трассе

Если автомобиль сбил человека насмерть на трассе, водитель может быть привлечен как к уголовной, так и к гражданской ответственности. Многое будет зависеть от обстоятельств.

К примеру, если человек перебегал трассу в неположенном месте, в темное время суток. Словом, при таких обстоятельствах, когда водитель, ничего не нарушая, мог попросту не заметить пешехода. Конечно, смерть человека всегда ведет к заведению уголовного делопроизводства, однако его исход может зависеть от свидетельских показаний очевидцев (если такие есть) и данных, снятых с видеорегистратора.

Чтобы назначить водителя виновным или наоборот, оправдать его, требуется экспертиза, доказывающая, что возможности избежать столкновения не было. Ведь сохранность жизни – не только обязанность водителя, но и каждого пешехода в отдельности!

Сбил человека насмерть и скрылся с места ДТП: что грозит

В случае если водитель сбил насмерть человека и скрылся с места ДТП, что грозит ему – вопрос серьезный. Ведь он нарушил не только основной водительский устав, но и правило, касающееся не оставления места ДТП.

За то, что скрылся, водителю грозит наказание в виде лишения права вождения авто, сроком до 3 лет (при отягчающих обстоятельствах, а это – как раз такой случай). В связи со смертью пострадавшего открывается дело и начинается розыск виновного.

Розыск может длиться долго, если нет свидетелей. Если же в этом районе есть видеокамеры наружного наблюдения, то виновника могут найти сравнительно быстро. Перебрав авто, которые подходят по времени случившегося, их все осматривают, а затем, обнаружив следы удара на авто, начинают работу с водителем.

Видео, сбил человека насмерть, что грозит

Что грозит водителю за наезд на пешехода вне пешеходного перехода

Главная » Разное » Что грозит водителю за наезд на пешехода вне пешеходного перехода

вне и на пешеходном переходе, наказание и штраф, ответственность за наезд на пьяного человека насмерть

Наезд на пешехода считается одним из самых тяжелых правонарушений во время езды на автомобиле.

Такое может случиться с каждым, потому что даже самый внимательный водитель не застрахован от выбежавшего перед машиной человека или неизвестно откуда взявшегося пешехода.

В ПДД периодически вносятся коррективы, но независимо от любых изменений, пешеход всегда приоритетный участник движения. Наезды могут быть разными по степени тяжести и наказание за такие происшествия также отличается.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 350-14-90. Это быстро и бесплатно!

какова ответственность и штраф, а также есть ли наказание за ДТП согласно ПДД, что грозит человеку, если наезд совершен в неположенном месте?

Согласно ПДД, участниками движения являются не только управляющие транспортным средством, но и пассажиры, пешеходы. Пешеходам, как правило, отдается преимущество, но правила никто не отменял, для пешеходов в том числе. Но большая ответственность, все же, лежит на водителе. Надо сказать, что подобные отношения на российских дорогах, к сожалению, оставляют желать лучшего. О том, какая ответственность грозит нарушителям за наезд на пешехода расскажет данная статья.

Оказываем юридическую помощь. Звоните 📞 .

ответственность, статья КоАП РФ, моральный вред пешеходу.

Среди наиболее неблагоприятных последствий от ДТП является вред здоровью или жизни граждан. Однако даже наезд на пешехода без причинения вреда здоровью не означает, что водитель сможет избежать наказания.  В этой статье разберем, при каких условиях будет наступать ответственность за наезд без физического вреда, и какие меры воздействия грозят водителю.

Как определяется вред для пострадавших

Наезд на случайного пешехода не обязательно повлечет наказание для автовладельца. Если сам пешеход грубо нарушил правила перехода дороги, проигнорировал красный свет светофора, либо допустил иные противоправные действия, водитель может вовсе избежать ответственности, если его вина не будет подтверждена.

При отсутствии вины пешехода, водителю придется отвечать за наезд, так как автомобиль относится к источнику повышенной опасности, а его владелец обязан компенсировать любой вред. В этом случае будет учитываться, какие меры предосторожности предпринял водитель, чтобы избежать наезда.

Состав мер воздействий, которые могут грозить автовладельцу, будет зависеть от степени вреда пострадавшему гражданину:

  • если физические повреждения полностью отсутствуют, может наступать ответственность за нарушение ПДД, а пешеход сможет подать на возмещение морального вреда;
  • причинение вреда легкой и средней тяжести карается административными санкциями по КоАП РФ;
  • если вред носит тяжкий характер, либо наступил летальный исход, водителя привлеку к ответственности по ст. 264 УК РФ.

Определение степени вреда происходит по результатам медосвидетельствования или судебной экспертизы.

Возмещение морального вреда, причинённого административным правонарушением

Направление на эту процедуру выдают сотрудники МВД непосредственно после столкновения, либо при обращении пострадавшего. Если повреждения полностью отсутствуют, либо носят незначительный характер, пострадавший может обойтись без обращения на медобследование – это не устраняет возможности подать на моральный вред.

Нужно учитывать, что последствия аварии могут выявляться спустя продолжительный период времени. Поэтому, если водителя уже привлекли к ответственности за наезд без причинения вреда здоровью, впоследствии существует вариант пересмотра дела. Основанием для этого будет являться заключение медицинского специалиста.

Что грозит водителю за наезд без причинения вреда

Если в результате медосвидетельствования у пешехода не выявлены даже незначительные повреждения, по нормам КоАП РФ водитель понесет ответственность только за нарушение конкретного пункта правил дорожного движения. Например, если наезд сопровождался нарушением правил движения на пешеходном переходе, либо водитель превысил скоростной режим при движении в населенном пункте.

При составлении протокола указываются сведения о водителе и пострадавшем, а также иные обстоятельства инцидента. Копия протокола, а также иные процессуальные документы (например, схема места происшествия) будет представлена в суд при рассмотрении иска  о компенсации морального вреда.

В результате даже незначительного наезда или контакта с автомобилем, пешеход будет испытывать стрессовую и психотравмирующую ситуацию. Возмещение нравственных и психических страданий происходит путем взыскания компенсации морального вреда, для этого применяются нормы ГК РФ, а не КоАП РФ. Компенсация морального вреда не приравнена к штрафу или иной административной санкции, а ее размер может быть определен только на основании всех обстоятельств дела.

Исковое заявление на моральный вред пешеход может подать даже при отсутствии оснований для наказания по КоАП РФ. Рассмотрение таких дел происходит по следующим правилам:

  • исковое заявление подается в мировой суд или суд общей юрисдикции;
  • истец обязан обосновать степень нравственных и психических страданий, а также размер компенсации для взыскания;
  • окончательный размер компенсации определит суд, исходя из всех обстоятельств дела.

Если по факту наезда на пешехода составлялся протокол, и выносилось постановление по КоАП РФ, эти документы будут являться доказательством в гражданском деле. Более того, истцу не придется повторно доказывать факт наезда, а также иные обстоятельства инцидента.

Вид и размер наказания за нарушение ПДД напрямую не влияют на размер компенсации морального вреда. Однако обстоятельства наезда будут учитывать судом:

  • если пешеход сам создал аварийную ситуацию, в возмещении морального вреда может быть отказано;
  • статус и индивидуальные особенности пострадавшего повлияют на размер компенсации – например, психические и нравственные страдания беременной женщины имеют более опасные последствия, поэтому размер компенсации будет выше;
  • если водитель предпринял все меры, чтобы избежать более серьезных последствий и травм, его поведение может повлиять на уменьшение размера компенсации.

Суд вправе самостоятельно определять размер морального вреда, а единых методик расчета законодателем не утверждено.

Читайте: Ответственность за скрытие с места ДТП

Поэтому указание в исковом заявлении значительной суммы требований еще не означает, что она будет взыскана с автовладельца.

Судебный акт, определивший сумму взыскания, будет исполняться по общим правилам, если автовладелец не выплатит всю компенсацию в добровольном порядке, будет возбуждено исполнительное производство. Принудительное удержание будет осуществляться за счет заработка водителя, либо за счет его имущественных активов.

Моральный вред может быть взыскан и при наступлении легкого, среднего и тяжкого вреда здоровью. В случае смерти пострадавшего, за компенсацией могут обратиться члены его семьи и иные иждивенцы. Рассмотрение таких дел происходит также в гражданском процессе, а приговор или постановление суда о назначении мер наказания будут являться доказательством.

Поделиться ссылкой:

ответственность, наказание, штрафы, советы адвоката

Будьте внимательны и с сотрудниками ГИБДД. Расскажите как все было с мельчайшими деталями, например, если пешеход шатался перед аварией, как пьяный, отметьте это. Подчеркните, каким был асфальт: мокрым или сухим? Словом, обращайте внимание на мельчайшие детали.

Проверьте, чтобы все было описано правдиво, обратите внимание, зафиксировали ли они наличие тормозного пути на дороге (это говорит о том, что вы пытались затормозить), проследите за тем, как фиксируются все замеры и, главное, внимательно прочитайте документ перед тем, как его подписать. Если что-то вас не устраивает, сделайте об этом отметку в документе.

- Важный момент: по возможности, снимите на видео все происходящие и возьмите телефоны очевидцев, - советует Кацайлиди. - При любом ДТП это будет хорошим подспорьем. Также имеет смысл подумать, где поблизости могут быть камеры наблюдения, которые могли зафиксировать момент аварии. Бывает, что водители расслабляются, так как сотрудник ГАИ говорит, мол, вы не виноваты, а пассажир цел. Но неизвестно, как потом повернется ситуация - вдруг пострадавший посоветуется с женой, а та скажет ему идти в суд? Лучше подстраховаться!

Ответственность и наказание за наезд (сбитие) пешехода

ДТП с участием пострадавшего пешехода упоминается сразу в 3 кодексах Российской Федерации. Обстоятельства события и его последствия определяют меру ответственности, с которой столкнется виновный водитель. Однако рациональные действия автомобилиста позволят ему избежать серьезных последствий и облегчить свое положение.

В зависимости от степени тяжести последствий происшествия водитель сталкивается с соответствующими санкциями со стороны государства. Лишь в 15% случаев автомобилисту удается избежать ответственности за наезд на пешехода.

В подавляющем большинстве случаев собственнику транспортного средства не удается доказать свою невиновность даже с помощью профессиональных юристов. По итогу разбирательства водитель будет отвечать за содеянное согласно следующим нормативным документам РФ:


  • Гражданский кодекс. Ст. 1079 и 1094 регламентируют, что виновник обязан выплачивать компенсацию имущественного и неимущественного вреда из-за потери пострадавшим способности к труду.
  • Административный кодекс. Согласно статьям 12.24 собственник ТС по итогу разбирательства обязан выплатить установленный штраф. Альтернативной мерой наказания является административный арест.
  • Уголовный кодекс. По статье 264 к виновнику происшествия применят такие санкции, как лишение свободы или тюремное заключение.

Строгость наказания напрямую зависит от обстоятельств произошедшего и грамотности действий автомобилиста после ДТП.

С помощью анализа типичных дорожных происшествий с пешеходами можно составить определенную классификацию подобных дел. В зависимости от сопутствующих обстоятельств ДТП специалисты выделяют особые категории ДТП с участием пешеходов.

Безопасность дорожного движения: пешеходы

И водители, и пешеходы должны обеспечивать безопасность всех на дорогах Онтарио. Изучите правила пешеходных переходов, штрафы за создание опасности для пешеходов и получите советы по безопасному вождению и ходьбе.

  1. Правила движения на пешеходных переходах и школьных переходах
  2. Штрафы за создание опасности для пешеходов
  3. Советы пешеходам
  4. Советы для водителей
  5. Советы родителям

Правила движения на пешеходных переходах и школьных переходах

Водители, в том числе велосипедисты, должны останавливаться, а уступать дорогу всей проезжей части на пешеходных переходах, школьных переходах и других местах, где есть охранник. Водители и велосипедисты могут двигаться дальше, только когда пешеходы и школьные охранники переходят дорогу и находятся на тротуаре.

Школьный переход - это любой пешеходный переход, на котором присутствует школьный охранник и установлен знак остановки на школьном переходе.

Пешеходные переходы обозначаются специальными знаками, дорожной разметкой и фонарями. Некоторые из них имеют световые фонари / предупреждающие знаки и кнопки для пешеходов. В Онтарио существует четыре типа пешеходных переходов.

Этот закон не распространяется на пешеходные переходы на перекрестках со знаками остановки или светофорами, если не присутствует школьный охранник на переходе.

Пешеходный переход - это место перехода, которое обычно находится на перекрестках со светофорами, пешеходными сигналами или знаками остановки. Пешеходный переход может быть:

  • часть проезжей части, соединяющая тротуары на противоположных сторонах проезжей части в непрерывный путь; или,
  • часть проезжей части, обозначаемая для пешеходного перехода знаками, линиями или другой разметкой на поверхности проезжей части в любом месте, включая перекресток.

Штрафы для водителей, создающих опасность для пешеходов

Штрафы для водителей, которые создают опасность для пешеходов, увеличены с 1 сентября 2018 г. Сюда входят более высокие штрафы и дополнительные штрафные баллы для водителей, которые не уступают дорогу пешеходам на переходах, школьных переходах и пешеходных переходах в присутствии школьного охранника, а также новые штрафы для водителей осужденные за неосторожное вождение, повлекшее смерть или телесные повреждения.

Правонарушение

штраф *

Недостатки

Прочие штрафы

Отказ проезда на пешеходных переходах, школьных переходах и переходах

До 1000 долларов США

Четыре штрафных балла

НЕТ
Проезд на красный свет До 1000 долларов США Три недостатка НЕТ
Отказ от остановки школьного автобуса

Первое нарушение:
До 2000 долларов США

Каждое следующее нарушение:
До 4000 долларов США

Шесть недостатков Может привести к лишению свободы на срок до шести месяцев
Неспособность остаться на месте столкновения До 2000 долл. США Семь штрафных баллов Может привести к тюремному заключению на срок до шести месяцев и / или к двухлетнему приостановлению действия водительских прав
* Штрафы удваиваются в зонах общественной безопасности - возле школ и общественных мест.Эти области четко обозначены знаками.

В дополнение к вышеперечисленным наказаниям агрессивные или неосторожные водители, которые подвергают себя и других участников дорожного движения, например пешеходов, риску, могут быть обвинены в неосторожном вождении. Если вы уличены в неосторожном вождении, вам могут грозить:

  • Штрафы до 2000 долларов США
  • Шесть штрафных баллов
  • Максимум шесть месяцев в тюрьме
  • Приостановление действия водительских прав на срок до двух лет

По состоянию на 1 сентября 2018 года, если вы осуждены за неосторожное вождение, повлекшее телесные повреждения или смерть, вам могут грозить:

  • Штрафы от 2000 до 50 000 долларов
  • Шесть штрафных баллов
  • Максимум два года тюрьмы
  • Суды могут приостановить действие водительских прав на срок до пяти лет

Для получения информации об этих преступлениях вы можете посетить веб-сайт MTO или выполнить поиск этих преступлений в Законе о дорожном движении .


Советы по безопасности для пешеходов

  • Переходить только по обозначенным пешеходным переходам или переходам. Не переходите середину квартала или между припаркованными автомобилями.
  • Убедитесь, что водители видят вас перед переходом. Если водитель остановился, смотрите ему в глаза перед тем, как выйти на дорогу.
  • Носите яркую или светлую одежду или одежду со светоотражающими элементами, особенно в сумерках или в темноте.
  • На светофоре:
    • Перекресток при полной остановке движения.
    • Начать переход в начале зеленого света или сигнала «Идите», если он предусмотрен.
    • Не начинайте переход, если вы видите мигающий символ «Не ходить» или если он стал желтым. Если вы уже начали переход, безопасно завершите переход.
    • Никогда не переходите на красный свет.
    • Следите за движением транспортных средств на перекрестках или на выезде с проезжей части.

Советы по безопасности для водителей

Во время движения обращайте особое внимание на пешеходов.Вот несколько советов, которым нужно следовать:

  • Всегда ищите пешеходов, особенно на поворотах.
  • Часы детские. Медленно и осторожно проезжайте через школьные зоны, жилые районы или любые другие места, где дети могут гулять или играть.
  • Остерегайтесь знаков зон общественной безопасности, которые указывают на зоны, где общественная безопасность вызывает особую озабоченность, включая возможность встречи с пешеходами.
  • Будьте терпеливы, особенно с пожилыми людьми или пешеходами с ограниченными возможностями, которым нужно больше времени, чтобы перейти дорогу.
  • Двигайтесь осторожно возле остановок трамвая с островками или зонами для посадки и высадки пассажиров. Обгоняйте их с разумной скоростью и всегда будьте готовы на случай, если пешеходы сделают резкое или неожиданное движение.

Советы по безопасности для родителей

Покажите своим детям, как безопасно переходить дорогу. Научите их:

  • Держитесь обочины дороги, идя как можно дальше от движения транспорта
  • Остановитесь на краю тротуара и посмотрите в обе стороны, прежде чем перейти дорогу
  • Будьте осторожны на проезжей части без бордюров
  • Остерегайтесь глухих углов (например, машина, выезжающая из переулка, может не увидеть ребенка-пешехода, который собирается перейти дорогу).

Рекомендуем

.

Руководство для водителя по наезду на пешеходов от Андерсена Пранти

* извините, я не хотел писать чертову эссе *

В интервью, которое он дал ближе к концу своей жизни - я перефразирую здесь - Хорхес Луис Борхес сказал, что задача художника состоит в том, чтобы преобразовать стимулы из внешнего мира в символы, в вещи, которые «навсегда останутся в памяти человека». Акцент в этой идее делается не на мимесис, а скорее на трансформацию, т.е. создание чего-то, что, хотя и символически относится к сырью, из которого оно было построено, само по себе является чем-то совершенно новым

* извините, не означало написать чертову эссе *

В интервью, которое он дал около В конце своей жизни - и я здесь перефразирую - Хорхес Луис Борхес сказал, что задача художника состоит в том, чтобы преобразовать стимулы из внешнего мира в символы, в вещи, которые «в последнюю очередь могут остаться в памяти человека».«Акцент в этой идее делается не на мимесис, а скорее на трансформацию, т.е. создание чего-то, что, хотя и символически относится к сырью, из которого оно было построено, само по себе является чем-то совершенно новым. Вселенная разделяемой «объективной» реальности, воспринимаемой как внешние стимулы, представляет собой почти бесконечный пул, из которого художник / писатель может выбирать части явлений, чтобы изменять, комбинировать, разбивать и т. Д., Чтобы создать произведение искусства.

Используя кусочки реальности, можно создавать искусство в соответствии с рядом предопределенных наборов правил (например,грамм. устоявшиеся литературные / художественные формы, жанры, поджанры и т. д.) для создания того, что мы называем традиционными произведениями искусства / художественной литературы. Но нет предела тому, что художник может сделать с этими бесконечными кирпичиками. По крайней мере, с точки зрения письменного слова, именно писатель сюрреалистической / абсурдистской / причудливой фантастики пользуется широчайшей творческой свободой в игре с этими строительными блоками, и я считаю, что одним из величайших достоинств этих способов письма является емкость для непредсказуемости , что я всегда высоко ценил в книгах, фильмах и музыке.

Теперь понятно, не всякая предсказуемость в жизни плоха. Возьмем, к примеру, пиццу. Вы голодны, вы берете эту теплую картонную коробку из рук доставщика, отдаете ему деньги, закрываете входную дверь, ставите коробку на стол, открываете крышку, берете этот первый горячий кусок сырного добра, поднесите к открытому рту. Когда это произойдет, хотите ли вы, чтобы вкус пиццы отличался от того, на что вы рассчитываете? Возможно нет.

Но не вся предсказуемость жизни так радует.Например, предсказуемость повседневной рутинной работы и сопутствующая ей скука. И еще есть предельная предсказуемость:

Спойлер (для вашей жизни): вы собираетесь умереть!

Одна из основных причин, по которой я часто ищу художественную литературу, фильмы и музыку, относящиеся к сфере нетрадиционного / авангарда, - это именно то, что я испытываю некоторую непредсказуемость. Такая непредсказуемость - эффективная передышка от более негативных форм предсказуемости жизни: временный побег от того, от чего можно ускользнуть.

Прекрасные рассказы в книге Андерсена Прунти «Руководство для водителя по наезду на пешеходов » заставили меня задуматься обо всем этом. Поговорите о том, чтобы взять кусочки нашей общей реальности, а затем смешать, смешать, перепрофилировать, деконструировать, реконструировать, съесть и трахнуть их. Я взгляну на одну из этих маленьких историй, чтобы показать вам, что я имею в виду (предупреждение о спойлере).

Во флеш-фантастике «Напер» мужчина приходит с работы домой и решает вздремнуть. Он спит часами, а его жена, которая не спала много лет, расстраивается из-за того, что он так долго спал.Она безуспешно пытается его разбудить. Чтобы отвлечься, она включает телевизор, но не находит в этом утешения, потому что на каждом проклятом канале показан крупный план спящего мужчины. Поэтому она берет трубку, звонит другим членам семьи, которые испытывают ту же проблему со своими супругами. Они сочувствуют друг другу и разрабатывают сложные планы, чтобы «избавить общество от сна». В конце концов она перестает разговаривать по телефону.

До этого момента в истории я уже перешел на следующую страницу, чтобы посмотреть, сколько длилась история (как это иногда бывает у меня), поэтому я знал, что после того, как жена повесила трубку, было только от рассказа осталось несколько предложений.

Так куда, черт возьми, он идет? Я думал. Что здесь будет за открытие? Наконец, доведенный до крайности, собирается ли жена теперь бросить своего чрезмерно дремлющего мужа? Или, может быть, она разбудит его задницу каким-нибудь ужасным актом насилия? Да, это должно быть так.

Нет. Неправильно.

Скорее всего, мужчина просыпается поздно ночью. Он объявляет, что сон был отличным. Затем его жена спрашивает его, не хочет ли он выйти и «наебать какое-нибудь дерьмо». Он говорит ей «конечно», потому что знает, что это единственный способ снова заснуть после столь долгого сна.Пара выходит в ночь, вооруженная «бейсбольными битами, паяльными лампами и мощными фонариками».

Конец.

Я говорю о непредсказуемости. Здесь у вас чрезмерный сон, бессонница, мужья, жены, беспокойство, неудовлетворенность, мощные фонарики, разговорный язык «наебись дерьма» и то, что олицетворяет это выражение. Сами по себе, это все «нормальные» обыденные вещи повседневной жизни - частички нашей общей реальности, вещи, которые мы все так или иначе переживали как внешние раздражители.Но возьмите эти явления, поразительно творчески перемешайте их, и вы получите этот фантастический, странный маленький кусочек флеш-фантастики. Каждая история в The Driver's Guide похожа на это, и в этой подборке нет плохого яблока.

.

пешеходных переходов в Великобритании

Вокруг множество пешеходных переходов, которые помогают пешеходам переходить дороги. Во время экзамена по вождению экзаменатор будет следить за тем, как вы справляетесь с пешеходными переходами, чтобы убедиться, что вы приближаетесь к ним наиболее безопасным способом. Учащиеся водители часто оказываются на пешеходных переходах во время экзамена по вождению, и это частая причина неудач из-за строгих правил экзаменаторов.

В этой статье мы рассмотрим различные типы пешеходных переходов, с которыми вы можете столкнуться, и расскажем, как правильно подойти к ним, чтобы помочь вам пройти экзамен по вождению.

Виды пешеходных переходов

Пешеходные переходы бывают двух типов - неуправляемые и контролируемые. В следующем разделе мы объясним важные отличительные особенности обоих типов и то, как вам следует правильно подходить к каждому из них.

Следующие два - неконтролируемых переходов :

Зебра Кроссинг

Скорее всего, вы знакомы с переходами под зебру и использовали их в качестве пешехода.Это неконтролируемые переходы, которые обозначены на дороге черными и белыми полосами, вы также заметите два желтых маяка по обе стороны дороги, которые будут мигать. По обеим сторонам дороги, ведущей к переходу «зебра», будут зигзагообразные линии, чтобы подчеркнуть, что впереди пешеходный переход - это запретная зона для парковки.

На подходе к переходу «зебра» вам необходимо проверить, есть ли кто-нибудь на переходе, на переходе или есть пешеход, который скоро собирается перейти.В зависимости от ситуации вам нужно либо притормозить, либо остановиться. Прежде чем снова отправиться в путь, убедитесь, что пешеход полностью перешел дорогу.

Переход зебры с центральным островом

В некоторых случаях вы найдете центральный остров, разделяющий два небольших перехода «зебра» на более широких участках дороги. Если вы приближаетесь к такому переходу «зебра», вам не нужно останавливаться, если на другой стороне дороги есть человек, ожидающий перехода туда, куда вы едете.

Вопреки тому, что вы, возможно, видели, махать рукой на зебре - не лучшая практика.Сам пешеход должен решить, хотят ли он перейти, так как он может ждать, чтобы увидеть, остановится ли также машина на другой стороне дороги. Запрещается обгонять автомобиль на пешеходном переходе.

Перекресток школьного надзирателя

Еще один неконтролируемый переход - переход школьного надзирателя. Здесь находится леденец на палочке в ярко-желтой куртке, чтобы помочь детям перейти дорогу, обычно возле входа в школу, но также и на оживленных дорогах поблизости.

Обязательно следите за такими переходами для надзирателей, когда вы едете рядом со школой, особенно если вы едете рядом с часами начала и окончания школы. Практикуйте маневр с зеркальным сигналом на подходе к переходу и будьте готовы остановиться, если надзиратель подаст вам сигнал. Всегда осторожно водите машину рядом со школой, так как дети могут выбежать на дорогу или попытаться перейти дорогу без помощи надзирателя.

Следующие четыре - это контролируемых переходов :

Контролируемый переход - это переход, который контролируется светофорами.Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных контролируемых переходов, с которыми вам придется столкнуться.

Пеликан Кроссинг

Пожалуй, одним из самых известных пешеходных переходов является переход «Пеликан». Это контролируется набором светофоров, и пешеходы могут запросить переход, нажав кнопку и дождавшись, пока зеленый человечек укажет, что они могут перейти. Обычно зеленый человечек сопровождает звуковой сигнал. Красный свет будет гореть для водителей, а зеленый человечек показывает пешеходам.

Когда зеленый человечек начнет мигать, для водителей будет мигать желтый свет - в это время водители не должны двигаться, если пешеходы еще переходят дорогу. Если при включении желтого светофора пешеходы больше не переходят дорогу - водители могут двигаться дальше.

Некоторые пешеходные переходы имеют центральный остров посередине. Если переход идет прямо через дорогу, вы должны рассматривать его как один переход, а если он расположен в шахматном порядке (с двумя отдельными наборами кнопок для пешеходов), вы можете рассматривать его как два перехода.

Puffin Crossing

Переходы тупиками умнее переходов пеликанов. У них есть датчики наверху фонарей и на тротуаре, чтобы они знали, когда человек закончил переход. Таким образом, свет будет оставаться красным только до тех пор, пока человек перейдет, и снова станет зеленым, как только этот человек перейдет (и никто больше не захочет перейти). Это может помочь сохранить движение транспорта в загруженное время, а также дает пешеходам столько времени, сколько им нужно для перехода, не спеша по таймеру.

Тукан Кроссингс

Созданные для велосипедистов переходы для туканов позволяют велосипедистам переходить дорогу, не слезая с велосипеда (тогда как обычно они должны спешиться). На переходах Тукан есть зелено-красный велосипед рядом с красными и зелеными фонарями.

Конный переход

Как следует из названия, конные переходы предназначены для всадников. Они позволяют всаднику оставаться на своей лошади, так как кнопка запроса перехода находится выше, чем обычно.

Основные правила подъезда к пешеходным переходам

Определение пешеходных переходов

Как осторожный водитель, вы всегда будете в курсе того, что вас ждет на дороге. Таким образом, вы сможете определить признаки приближения пешеходного перехода - это может быть треугольный предупреждающий знак, мигающие желтые маяки или зигзагообразная разметка по мере приближения.

Зеркальный сигнальный маневр

Теперь вы определили перекресток, вам нужно пройти маневр зеркального сигнала, чтобы можно было безопасно подъехать к перекрестку.

  1. Зеркала - смотрите во все зеркала, чтобы видеть, что позади вас, и иметь возможность точно оценить расстояние и скорость движущихся за вами машин.
  2. Сигнал - Единственный сигнал, который вам нужен, - это стоп-сигналы, которые загораются при замедлении, это будет указывать другим водителям, находящимся позади вас, что вы снижаете скорость.
  3. Маневр - следите за тем, чтобы вы оставались в нормальном положении для вождения на дороге, вы также не должны обгонять транспортные средства, когда приближаетесь к пешеходному переходу.Приближаясь к перекрестку, снизьте скорость и обратите внимание на пешеходов, которые хотят перейти дорогу. Обратите внимание на любые огни, которые могут измениться. Если вам необходимо остановиться на переходе, вы должны остановиться перед переходом, убедившись, что вы не остановили машину в зоне пешеходного перехода. В пробке всегда оставляйте зазор возле пешеходного перехода, чтобы люди могли безопасно переходить дорогу.

Заключение

Осведомленность о пешеходных переходах - важнейшая часть безопасного вождения.Убедитесь, что вы всегда смотрите вперед, и тренируйтесь в зеркале, сигнале, маневрировании при приближении к переходу и убедитесь, что вы позволяете пешеходам полностью переходить дорогу, прежде чем съехать.

.

Правила для пешеходов (от 1 до 35)

Общие указания (правила с 1 по 6)

Правило 1

Тротуары (включая любые пути вдоль дороги) следует использовать, если они предусмотрены. По возможности избегайте находиться у обочины спиной к движущемуся потоку. Если вам нужно выйти на дорогу, сначала посмотрите в обе стороны. Всегда проявляйте должную заботу и внимание к другим.

Правило 2

Если нет тротуара, держитесь правой стороны дороги, чтобы видеть встречный транспорт.Вы должны проявить особую осторожность и

  • Будьте готовы идти гуськом, особенно по узким дорогам или при плохом освещении
  • держаться поближе к обочине дороги.

Может быть безопаснее переходить дорогу задолго до крутого правого поворота, чтобы встречный транспорт имел больше шансов увидеть вас. Вернитесь назад после поворота.

Правило 3

Помогите другим участникам дорожного движения увидеть вас. Носите или носите что-нибудь светлое, яркое или флуоресцентное в условиях плохого дневного света.В темноте используйте светоотражающие материалы (например, нарукавные повязки, пояса, жилеты, куртки, обувь), которые водители могут видеть при свете фар на расстоянии до трех раз дальше, чем неотражающие материалы.

Правило 3. Помогите себе, чтобы вас заметили
Правило 4

Переход через дорогу (правила с 7 по 17)
Маленькие дети не должны выходить одни на тротуар или дорогу (см. Правило 7). Выводя детей на улицу, держитесь между ними и транспортным средством и крепко держите их за руки. Закрепите очень маленьких детей в колясках или используйте поводья.Толкая маленького ребенка в коляске, не толкайте коляску на дорогу при проверке, можно ли переходить дорогу, особенно между припаркованными автомобилями.

Правило 5

Организованные прогулки. Большие группы людей, идущие вместе, должны использовать тротуар, если таковой имеется; в противном случае они должны держаться левой стороны. Наблюдатели должны быть расположены спереди и сзади группы, они должны носить флуоресцентную одежду при дневном свете и светоотражающую одежду в темноте.Ночью передняя смотровая площадка должна светиться белым светом, а задняя - красным. Люди, не входящие в большие группы, также должны иметь при себе фонари и носить светоотражающую одежду.

Правило 6

Автомагистрали. Пешеходы НЕ ДОЛЖНЫ находиться на автомагистралях или съездах, за исключением чрезвычайной ситуации (см. Правило 271 и Правило 275).

Законы RTRA , раздел 17, MT (E&W) R reg 15 (1) (b) & MT (S) R reg 13

Переход через дорогу (правила с 7 по 17)

Правило 7

Кодекс Зеленого Креста. Приведенный ниже совет по переходу дороги предназначен для всех пешеходов. Детей следует обучать Кодексу, и их нельзя выпускать в одиночку, пока они не поймут и не научатся правильно его использовать. Возраст, в котором они могут это делать, разный для каждого ребенка. Многие дети не могут судить о том, насколько быстро едут машины или как далеко они находятся. Дети учатся на собственном примере, поэтому родители и опекуны всегда должны полностью использовать Кодекс, когда гуляют со своими детьми. Они несут ответственность за решение, в каком возрасте дети могут безопасно пользоваться им самостоятельно.

A Сначала найдите безопасное место для перехода и место, где можно добраться до тротуара с другой стороны. Там, где рядом есть переход, используйте его. Безопаснее переходить через метро, ​​пешеходный мост, остров, зебру, пеликана, тукана или тупика, или там, где есть переход, контролируемый полицейским, школьным патрулем или инспектором дорожного движения. В противном случае выберите место, где вам будет хорошо видно во всех направлениях. Старайтесь избегать перехода между припаркованными автомобилями (см. Правило 14), на глухом повороте или близко к выступу холма.Переместитесь в место, где водители и мотоциклисты могут вас четко видеть. Не переходите дорогу по диагонали.

Правило 7. Осмотритесь и прислушайтесь к движению перед пересечением

B. Остановитесь прямо перед тем, как добраться до тротуара, , где вы можете увидеть, не приближается ли что-нибудь. Не подходите слишком близко к транспортному потоку. Если нет тротуара, держитесь подальше от края дороги, но убедитесь, что вы все еще видите приближающийся транспорт.

C Посмотрите вокруг на пробки и прислушайтесь. Трафик может приходить с любого направления.Слушайте также, потому что иногда вы можете услышать трафик раньше, чем его увидите.

D Если трафик идет, пусть проходит . Снова оглянись вокруг и послушай. Не переходите дорогу, пока в транспортном потоке не появится безопасный промежуток и вы не будете уверены, что у вас будет достаточно времени. Помните, что даже если движение далеко, оно может приближаться очень быстро.

E Когда это безопасно, переходите дорогу прямо - не бегите. Продолжайте искать и прислушиваться к пробкам, пока вы переходите дорогу, на случай, если есть пробки, которых вы не видели, или на случай внезапного появления других пробок.Обратите внимание на велосипедистов и мотоциклистов, путешествующих между полосами движения. Не переходите дорогу по диагонали.

Правило 8

На перекрестке. Переходя дорогу, следите за движением машин, выезжающих на дорогу, особенно сзади вас. Если вы начали переход, и движение транспорта хочет свернуть на дорогу, у вас есть приоритет, и они должны уступить дорогу (см. Правило 170).

Правило 9

Барьеры безопасности пешеходов. При наличии заграждений переходить дорогу только в местах, предусмотренных для пешеходов.Не перелезайте через барьеры и не переходите между ними и дорогой.

Правило 10

Тактильное покрытие. Поднятые поверхности, которые можно почувствовать под ногами, служат предупреждением и ориентиром для слепых или слабовидящих людей. Наиболее распространенными поверхностями являются ряд приподнятых стоек, которые используются в точках пересечения с опущенным бордюром, или серия закругленных выступов, которые используются на железнодорожных переездах, вверху и внизу ступеней и на некоторых других опасностях.

Правило 11

Улицы с односторонним движением. Проверить, в какую сторону движется транспорт. Не переходите дорогу до тех пор, пока это будет безопасно, без остановки. Автобусные и велосипедные полосы могут работать в направлении, противоположном остальному движению.

Правило 12

Автобусные и велосипедные полосы. Будьте осторожны при пересечении этих полос движения, поскольку транспорт может двигаться быстрее, чем на других полосах, или противодействовать движению транспорта.

Правило 13

Маршруты, общие для велосипедистов. Некоторые велосипедные дорожки проходят рядом с пешеходными дорожками или тротуарами с использованием функции разделения, чтобы отделить велосипедистов от пешеходов.Раздельные маршруты могут также включать короткие тактильные дорожки, чтобы помочь людям с ослабленным зрением оставаться на правильной стороне. Со стороны пешехода он будет состоять из ряда планок с плоским верхом, проходящих поперек направления движения (схема лестницы). Со стороны велосипедиста такие же штанги ориентированы по направлению движения (рисунок технологических колей). Не все маршруты, которыми пользуются велосипедисты, разделены. Будьте особенно осторожны, если это так (см. Правило 62).

Правило 14

Припаркованный транспорт. Если вам необходимо перейти между припаркованными автомобилями, используйте внешние края автомобилей, как если бы они были бордюром. Остановитесь на этом месте и убедитесь, что вам хорошо видно все вокруг и вас могут видеть люди. Убедитесь, что между припаркованными автомобилями с другой стороны есть зазор, чтобы вы могли добраться до тротуара. Никогда не переходите дорогу впереди или позади любого транспортного средства с работающим двигателем, особенно большого транспортного средства, так как водитель может не видеть вас.

Правило 15

Автомобили заднего хода. Никогда не переходите позади автомобиля, который движется задним ходом с белыми фонарями заднего хода или с предупреждающим сигналом.

Правило 16

Подвижные автомобили. Вы НЕ ДОЛЖНЫ садиться или держаться за движущееся транспортное средство.

Закон RTA 1988 раздел 26

Правило 17

Ночью. Наденьте что-нибудь светоотражающее, чтобы окружающим было легче вас видеть (см. Правило 3). Если поблизости нет пешеходного перехода, переходите дорогу возле уличного фонаря, чтобы вас было легче видеть.

Переходы (правила 18-30)

Правило 18

На всех переходах. При использовании любого типа переправы необходимо

  • Всегда проверяйте, что движение остановлено, прежде чем начинать переход или толкать коляску на переход
  • всегда пересекается между шпильками или над зеброй. Не переходите дорогу сбоку от перекрестка или по зигзагообразным линиям, это может быть опасно.

Вы НЕ ДОЛЖНЫ задерживаться на любом типе перехода.

Законы ZPPPCRGD reg 19 и RTRA sect 25 (5)

Правило 19

Зебра переходы. Дайте транспортным средствам достаточно времени, чтобы вас увидеть и остановиться, прежде чем вы начнете переход. На скользкой дороге транспортным средствам потребуется больше времени. Прежде чем переходить дорогу, дождитесь остановки движения в обоих направлениях или освобождения дороги. Помните, что движение транспорта не должно останавливаться, пока кто-нибудь не выезжает на перекресток. Продолжайте смотреть в обе стороны и прислушивайтесь, на случай, если водитель или всадник не увидели вас и попытаются обогнать остановившееся транспортное средство.

Правило 19: переходы «Зебра» имеют проблесковые маячки
Правило 20

Если посреди пешеходного перехода есть остров, подождите на острове и следуйте Правилу 19, прежде чем переходить вторую половину дороги - это отдельный переход.

Правило 20: Переход «зебра» с центральным островом - это два отдельных перехода
Правило 21

На светофоре. Могут быть специальные сигналы для пешеходов. Вам следует начинать переходить дорогу только тогда, когда появится зеленая цифра.Если вы начали переходить дорогу и зеленая фигура погасла, у вас еще должно быть время, чтобы добраться до другой стороны, но не медлите. Если пешеходные сигналы не подавались, внимательно наблюдайте и не переходите дорогу, пока светофор не станет красным и движение не остановится. Продолжайте искать и проверяйте, нет ли пробок, которые могут поворачивать за угол. Помните, что светофор может пропускать движение на одних полосах, в то время как движение на других полосах остановлено.

Правило 21: На светофорах, переходах тупиков и пеликанов.* Только на переходах пеликанов.
Правило 22

Пеликан переходы. Сигнальные переходы для пешеходов. Нажмите кнопку управления, чтобы активировать светофоры. Когда отображается красная цифра, не переходите. Когда светится зеленая цифра, убедитесь, что движение остановлено, затем осторожно переходите дорогу. Когда зеленая фигура начинает мигать, переходить нельзя. Если вы уже начали движение, у вас должно быть время, чтобы благополучно завершить переход.

Правило 23

Переходы для тупиков отличаются от переходов для пеликанов тем, что красные и зеленые цифры находятся над блоком управления на вашей стороне дороги, и нет мигающей зеленой фазы.Нажмите кнопку и дождитесь появления зеленой цифры.

Правило 24

Когда дорога перегружена, движение на вашей стороне дороги может быть вынуждено останавливаться, даже если их огни зеленые. На другой стороне дороги возможно движение транспорта, поэтому нажмите кнопку и дождитесь сигнала о переходе.

Правило 25

Переходы «Тукан» - это переходы с регулируемым освещением, которые позволяют велосипедистам и пешеходам разделять пространство перехода и переходить его одновременно.Они управляются кнопками. Пешеходы и велосипедисты увидят зеленый сигнал вместе. Велосипедистам разрешено ездить по ней.

Правило 25: переходы Тукан могут использоваться как велосипедистами, так и пешеходами
Правило 26

На некоторых переходах раздается звуковой или голосовой сигнал, указывающий слепым или слабовидящим людям, когда отображается постоянная зеленая цифра, и может быть тактильный сигнал для помощи слепоглухим.

Правило 27

Конные переходы для всадников.У них есть барьеры для тротуаров, более широкие переходы, фигуры лошадей и всадников на световых панелях и либо два набора элементов управления (один выше), либо только один пульт управления выше.

Правило 27: Конные переходы используются всадниками. Часто бывает параллельное пересечение
Правило 28

Переход пеликанов или тупиков в шахматном порядке. Когда переходы с каждой стороны центрального убежища не совпадают, это два отдельных перехода. Достигнув центрального острова, нажмите кнопку еще раз и дождитесь, пока не загорится зеленая цифра.

Правило 28: ступенчатые переходы (с островом посередине) - это два отдельных перехода
Правило 29

Переходы под контролем уполномоченного лица. Не переходите дорогу, если вам не подадут сигнал от полицейского, дорожного инспектора или школьного патруля. Всегда переходите дорогу перед ними.

Правило 30

Если нет контролируемых пунктов пересечения границы, рекомендуется переходить дорогу там, где есть остров посреди дороги.Используйте Код Зеленого Креста (см. Правило 7), чтобы перейти на остров, затем остановитесь и снова воспользуйтесь им, чтобы перейти вторую половину дороги.

Правило 31

Машины скорой помощи. Если скорая помощь, пожарная машина, полиция или другая машина скорой помощи приближается с мигающими синими огнями, фарами и / или сиренами, держитесь подальше от дороги.

Правило 32

Автобусы. Садитесь или выходите из автобуса только тогда, когда он остановился, чтобы вы могли это сделать. Когда вы выходите, берегитесь велосипедистов.Никогда не переходите дорогу прямо за автобусом или перед ним. Подождите, пока он не сдвинется с места, и вы сможете ясно видеть в обоих направлениях.

Правило 33

Трамваи. Они могут проходить через пешеходные зоны. Их путь будет отмечен неглубокими бордюрами, изменениями дорожного покрытия или другого дорожного покрытия, белыми линиями или желтыми точками. Переходите на обозначенных переходах, если они предусмотрены. В других странах относитесь к трамваям так же, как к другим дорожным транспортным средствам, и смотрите в обе стороны вдоль пути, прежде чем переходить дорогу.Не ходите по трассе, за вами могут подъехать трамваи. Трамваи движутся тихо и не могут уклоняться от вас.

Правило 34

Железнодорожные переезды. Вы НЕ ДОЛЖНЫ пересекать или переходить стоп-линию, когда загорается красный свет (включая красную фигуру пешехода). Также не переходите, если звучит сигнал тревоги или опускаются шлагбаумы. Тон сигнала тревоги может измениться, если приближается другой поезд. Если нет огней, сигналов тревоги или заграждений, остановитесь, посмотрите в обе стороны и прислушайтесь, прежде чем переходить дорогу.Тактильная поверхность, состоящая из закругленных стержней, проходящих поперек направления движения пешеходов, может быть установлена ​​на пешеходной дорожке, приближающейся к переезду, для предупреждения людей с нарушениями зрения о ее присутствии. Тактильная поверхность должна проходить по всей ширине пешеходной дорожки и располагаться на соответствующем расстоянии от барьера или проектируемой линии барьера.

Закон TSRGD reg 52

Правило 35

Ремонт улиц и тротуаров. Тротуар может быть временно закрыт, поскольку его использование небезопасно. Будьте особенно осторожны, если вам предложили войти или перейти дорогу.

.

типов пешеходных переходов в Великобритании

НЕ ДОЛЖЕН парковаться на перекрестке или в зоне, покрытой зигзагообразными линиями. Вы НЕ ДОЛЖНЫ обгонять движущееся транспортное средство, ближайшее к переходу, или транспортное средство, ближайшее к переходу, которое остановилось, чтобы уступить дорогу пешеходам.

Существует 6 различных типов пешеходных переходов: - Школьный переход, Зебра, Пеликан, Тупик, Тукан и Пегас.

Экзаменатор вашего экзамена по вождению ожидает, что вы: -

  • Проявлять внимательность и вежливость по отношению к пешеходам.
  • Остановка на перекрестках Пеликан, Тупик, Тукан и Пегас, если светятся красные огни.
  • Остановитесь, когда на дорогу выйдет школьный патруль.
  • Уступайте пешеходам на перекрестке Пеликан, если огни мигают желтым цветом.
  • Снизьте скорость и остановитесь на перекрестке Зебра, если кто-то переходит или ждет перехода.
Экзаменатор также будет следить за тем, чтобы вы: -
  • Контролируйте скорость на подходе к пешеходным переходам.
  • Двигайтесь, внимательно осмотревшись, чтобы убедиться в безопасности.

Школьный переход

Правила для пешеходов
Всегда ждите, пока человек с леденцом скажет вам, что переходить безопасно.
Всегда переходите дорогу перед ними.
Если вы едете на велосипеде, всегда спешивайтесь перед переходом.
Вы должны остановиться, когда школьный патруль покажет знак «Остановите детей».

Правила для водителей
В соответствии с Законом о регулировании дорожного движения 1984 года запрещение остановки при получении соответствующего сигнала является правонарушением:
Когда школьный патруль пересекает дорогу, вы должны остановиться (Правило 87 Дорожного кодекса):
Если вы не остановитесь, последствия могут включать:

    смертельные случаи / серьезные травмы
  • штраф до 1000 фунтов стерлингов
  • три штрафных очка
  • дисквалификация
  • повреждение транспортных средств / другого имущества
Под школьным предупреждающим знаком может быть мигающий желтый сигнал, предупреждающий вас о том, что впереди дорогу переходят дети.Двигайтесь медленно, пока не покинете это место. Будьте осторожны, проезжая мимо остановленного автобуса со знаком школьного автобуса.

Посетите нашу страницу видеоурока - Работа со школьными патрулями

Зебра переход

Зебровый переход - это путь через дорогу, отмеченную черно-белыми полосами, где пешеходы может пересечь.
У них НЕТ светофоров .

Правила для пешеходов
Использование перехода должно дать транспортным средствам достаточно времени, чтобы их увидеть и остановиться перед выездом на пересекать.

Транспортным средствам потребуется больше времени, когда дорога скользкая. Помни это движение не должно останавливаться, пока кто-то не выезжает на перекресток.
Подождите, пока движение не остановится с обоих направлений или дорога не освободится перед переходом.
Смотрите в обе стороны и слушайте, если водитель или водитель не видел вас и пытается обогнать остановившееся транспортное средство.

Правила для водителей
При приближении к зебре cosssing извещает о переходе из-за его черно-белых столбов с мигающими желтыми маяками и зигзагообразная дорожная разметка.

Приближаясь к переходу «зебра», обратите внимание на людей, ожидающих перехода, и будьте готовы замедлить ход или остановиться, чтобы позволить им перейти. Чаще пользуйтесь зеркалами при приближении, чтобы точно знать, что происходит за движущимися объектами, и остановитесь перед белой пунктирной линией, а не после нее.
Если есть время, подайте сигнал на замедление, как показано справа. Это позволяет пешеходам знать, что вы делаете, а также предупреждать другие автомобили о том, что вы останавливаетесь.
Вы ДОЛЖНЫ уступить дорогу, когда кто-то выехал на перекресток.
Не махать людям; это может быть опасно, если приближается другой автомобиль и не мигайте фарами!
Попытайтесь установить зрительный контакт с ожидающим. Это помогает убедить их в том, что их видели.
Помните о пешеходах, приближающихся со стороны перехода после того, как вы остановились.

Посетите нашу страницу видеоурока - Работа с кольцевыми развязками и перекрестками

Пеликан (пешеходный переход)

Это сигнальные переходы, которыми управляют пешеходы.
Название происходит от симпатичного псевдо-аббревиатуры «Pedestrian Light Controlled», где буква «o» заменена на «a» в знак уважения к птице. Использование невероятных символов животных началось в 1951 году с введением переходов «Зебра».

Правила для пешеходов
Нажмите кнопку управления, чтобы включить светофоры.
Когда отображается красная цифра, не переходите.
Когда горит зеленый цвет, убедитесь, что движение остановлено, затем осторожно переходите дорогу.
Когда зеленая цифра начинает мигать, переходить нельзя.Если вы уже начали движение, у вас должно быть время, чтобы благополучно завершить переход.
На некоторых переходах для пеликанов слышен писк, указывающий слепым или слабовидящим людям, когда отображается постоянная зеленая фигура, и может быть тактильный сигнал, чтобы помочь слепоглухим людям.

Правила для водителей
При приближении к перекрестку «Пеликан» сообщается о перекрестке благодаря светофору и зигзагообразной дорожной разметке. Железные перила обычно используются для остановки пешеходов, выходящих на дорогу вдали от перехода.
Спланируйте, что вы собираетесь делать, до того, как приедете туда. Если, например, свет какое-то время горит зеленым, а люди ждут на переходе, будьте готовы сбавить скорость, поскольку они могут загореться красным!
Почаще пользуйтесь зеркалами при приближении, чтобы точно знать, что происходит за движущимся транспортным средством, и останавливайтесь на белой линии, а не после нее!
Это регулируемые переходы, где мигающий желтый свет следует за красным светом стоп-сигнала.
Вы ДОЛЖНЫ остановиться, когда загорится красный свет.
Когда мигает желтый свет, вы ДОЛЖНЫ уступать дорогу пешеходам на переходе. Если мигает желтый свет и на переходе нет пешеходов, можете действовать осторожно.
После того, как огни начнут мигать, остерегайтесь людей, которые сделают рывок в последнюю минуту. Будьте готовы позволить им перейти дорогу, но не махать другим на переход.

Puffin (Интеллектуальные переходы, удобные для пешеходов)

Они отличаются от переходов пеликанов тем, что на них нет мигающей зеленой фигуры. фаза.

Правила для пешеходов
На переходах с тупиками красная и зеленая цифры находятся над контрольной панелью. коробка на вашей стороне дороги.
Нажимаем кнопку и ждем зеленую цифру показать ..
Инфракрасные камеры, подобные тем, которые использовались для обнаружения захваченных жертв землетрясения под завалами используются, чтобы помочь людям перейти дорогу. Прикреплен к светофоры на пешеходных переходах, камеры продлевают время водителям красный цвет, чтобы пожилые люди или инвалиды не подвергались риску из-за встречного движения.
Новая «умная» система также использует тепловые датчики, чтобы определить, есть ли пешеходы ждет на тротуаре, и может даже перекрыть красный свет, показанный для водители, если они уже перебрались на другую сторону.
Это сократило задержки транспортных средств и улучшило условия перехода для пожилых людей и инвалидов за счет автоматического изменения времени перехода.

Правила для водителей
При приближении к перекрестку Puffin сообщается о перекрестке благодаря светофору и зигзагообразной дорожной разметке.
Железные перила обычно используются для остановки пешеходов, выходящих на дорогу вдали от перекрестка.
У фонарей нет мигающей желтой фазы, поэтому огни просто меняются, как обычный светофор на перекрестке.

Тукан (Кросс-двойка)

Правила для пешеходов
На переходах туканов велосипедистам разрешается переходить дорогу.

Правила для водителей
При приближении к перекрестку Тукан предупреждают о перекрестке благодаря светофору и обычно зигзагообразной дорожной разметке (зигзагообразная разметка не всегда присутствует).
Железные перила обычно используются для остановки пешеходов и велосипедистов, выезжающих на дорогу вдали от перехода.
Фонари не мигают желтым цветом, поэтому на перекрестке огни меняются как обычный светофор.

Пегас

Переход Пегаса обычно используется вне ипподромов или мест, где тренируют лошадей. Похоже, они очень популярны в Шотландии.
Переход Пегаса аналогичен любому другому переходу с регулируемым освещением, но помимо условий для пешеходов (как на переходе Тупиков) и / или велосипедистов (как на переходе Тукана) на переходе Пегаса предусмотрены специальные условия для лошадей.

Правила для водителей
При приближении к перекрестку Pegasus оповещается о перекрестке благодаря светофору и зигзагообразной дорожной разметке. Железные перила обычно используются для остановки пешеходов и лошадей, выезжающих на дорогу вдали от перехода.
С точки зрения водителей, переход работает так же, как и обычные светофоры.
Для гонщиков есть кнопка «высокого уровня» для управления переходом. Поскольку он находится на опоре светофора, лошадь должна подойти очень близко к дороге, чтобы кнопка была нажата... Так что будьте осторожны!

Остерегайтесь пешеходных убежищ
Пешеходные убежища или островки безопасности расположены посреди широких дорог, где нет пунктов пересечения. Это помогает сузить дорогу, давая пешеходам безопасную зону для ожидания, пока они переходят другую половину дороги. Водители имеют приоритет на этих островках безопасности.

Практика ведет к совершенству, так что получите много практики у сертифицированного инструктора по вождению

Как делать соединения коробки


ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ


.

Водитель сбил пешеходов возле Музея естественной истории

Жених Пикси Лотт рассказал, как он придавил таксиста, который ранил 11 человек после того, как поднялся на тротуар и наехал на пешеходов возле Лондонского музея естественной истории.

Модель Оливер Чешир, 29 лет, сидел в своем Jaguar в Кенсингтоне, когда мужчина, предположительно водитель Uber, врезался в его автомобиль.

Он немедленно начал действовать и помог задержать человека, который, по его словам, кричал на земле.

Полиция сегодня исключила террористические акты и назвала аварию «дорожно-транспортным происшествием».

Мужчина в возрасте около 40 лет был арестован на месте по подозрению в опасном вождении и был доставлен в больницу на лечение, а затем был доставлен в полицейский участок северного Лондона для допроса.

Это происходит из-за того, что текущий уровень террористической угрозы в стране резко возрос после серии атак в этом году, и многие свидетели опасались худшего, поскольку после аварии последовала паника.

Г-н Чешир сообщил MailOnline, что в момент аварии в его машине находились три пассажира женского пола.

Он сказал: «Он ехал по тротуару и сбил 11–12 человек. Потом парень кричал. Он посмотрел на меня, и я был в шоке. Я вышел из машины и схватил его - трое из нас схватили его - и кто-то позвонил в полицию.

«Девочки в его машине сказали, что он водитель Uber».

На место происшествия были отправлены сотрудники по борьбе с терроризмом, которые после аварии оставались оцепленными.

На видеозаписи видно, как сотни напуганных туристов убегают, когда черная Toyota Prius - зарегистрированная мини-машина - врезалась в знак и в конечном итоге врезалась в толпу. Автомобиль также врезался в серебристый Vauxhall и Jaguar мистера Чешира.

Драматические фотографии показывают охранников, которые держат человека, залитого кровью и обломков, разбросанного по всей улице Эксибишн-роуд.

Ближайшие объекты, в том числе Музей науки, были эвакуированы, а станции метро были заблокированы полицией.

На драматических фотографиях, сделанных с места происшествия, видно, как трое мужчин держат человека, залитого кровью и разбросанного по дороге обломками

Свидетели говорят, что охранники прижали человека к земле, а затем задержали его полицией

Оливер Чешир , на фото с невестой Пикси Лотт, был одним из мужчин, которых видели, когда он прижимал водителя к земле после аварии

Г-н Чешир немедленно вступил в бой и помог задержать человека, который, по его словам, кричал на земле

На этом графике показано место на Эксибишн-роуд, где произошла авария.Одиннадцать человек пострадали в результате столкновения

полицейских машин на месте крушения в Южном Кенсингтоне. Район был оцеплен после аварии

Сильно вооруженные полицейские в масках собрались на месте происшествия, и были замечены поисковые собаки, патрулирующие территорию

Г-н Чешир присутствовал на свадьбе PR-гуру Ника Эде с партнером Эндрю Нейлора в Шордиче , Восточный Лондон, всего через несколько часов после крушения. Тем временем Пикси Лотт выступала на Большом концерте Girlguiding в другом месте города.

Раненые были замечены сидящими на ступенях, прежде чем их перевязали и увезли с собой медработники.Лондонская служба скорой помощи подтвердила, что они оказали помощь 11 людям, в основном с травмами ног и головы, девять из которых были доставлены в больницу.

Мэр Лондона Садик Хан сказал, что он находился в «тесном контакте» с помощником комиссара по метеорологии Марком Роули - главой британской контртеррористической полиции - когда власти работали над тем, чтобы определить, была ли авария связана с терроризмом, прежде чем принять решение.

Сегодняшний инцидент последовал за серией транспортных атак по всей Европе, в результате которых погибло более 100 человек в Великобритании, Франции, Германии и Стокгольме.

Банкир Грег Кинг, который гулял со своим другом Джорджи Шеардом в этом районе, утверждает, что он был первым, кто позвонил в полицию после того, как его чуть не сбила машина.

22-летний парень сказал MailOnline: «Черная Тойота мчалась прямо на нас и на толпу. Я услышал визг покрышек и много криков, а затем мощный удар, в результате которого он ударил знак и упало стекло.

'Затем он свернул и врезался в серебряную машину на другой стороне дороги, которая остановила его.

«Люди разбегались во все стороны, а потом это было похоже на охранника из музея, и двое представителей общественности прижали его.

'У него была кровь во рту, так что я полагаю, они повалили его на землю.

Женщина, пострадавшая в авиакатастрофе, увезена парамедиками, когда на место прибывают следователи

Вооруженная полиция быстро прибыла на место происшествия, и был установлен кордон безопасности, чтобы не допустить других прохожих

Пострадавшие оказываются на месте происшествия в Кенсингтоне.Ближайшие объекты, включая Музей науки, были закрыты

.

Водитель сбил пешехода — алгоритм действий и ответственность в Украине

Самый сильный страх любого водителя – сбить пешехода. Даже самый ответственный и законопослушный водитель не застрахован от ДТП с людьми. Зазевавшийся прохожий перебегает дорогу на красный свет, заигравшийся ребенок внезапно выскочил за мячом и угодил под колеса, ночью пешеход решит перейти дорогу в неположенном месте или пьяный человек прогуливается по трассе.

Статистика неутешительная – ежедневно на дорогах Украины погибают от 5-17 человек, и это один из самых плачевных показателя в мире. А все дело в культуре, как пешеходов, так и водителей.

Самые опасные места на дороге, где можно сбить пешехода

Водителю следует быть предельно внимательным в местах, где можно потенциально сбить пешехода.

Остановки общественного транспорта

Приехал троллейбус или маршрутное такси. Выскакивающие пассажиры спешат проскочить на другую сторону, абсолютно забывая, что на дороге движутся другие машины и могут попросту их не заметить. Отдельное «спасибо» можно сказать водителям общественного транспорта, которые останавливаются перед пешеходным переходом, тем самым закрывая его, и остальные водители до самого последнего момента не видят пешехода.

Важно! Пешеходы должны помнить, что все транспортные средства нужно переходить сзади, и переходить дорогу только после того, как убедился, что движущиеся машины вас видят и готовы пропустить. Трамвай нужно обходить спереди.

Совет водителям. Остановка общественного транспорта – зона повышенной опасности. Всегда будьте начеку и помните, что пешеход может выскочить на трассу в любой момент. Подъезжая к остановке, сбросьте скорость и неторопливо проезжайте остановки, не снимая ногу с педали тормоза.

Регулируемые и нерегулируемые пешеходные переходы

Менее безопасны переходы, где нет светофоров. Приближаясь к таким местам, всегда притормаживайте, чтобы убедиться в отсутствии пешеходов. Несмотря на светофор, помните, что пешеход может переходить дорогу на красный свет! В местах с нерегулируемым пешеходным переходом наезды на пешеходов – нередкое явление. И дело не только в светофорах, а в несознательных пешеходах и спешащих водителях.

Места, не предусмотренные для перехода пешехода через дорогу

Сколько аварий происходит в этих местах! Мамочки с колясками, пенсионеры, дети, не замечая машин, спешат перейти дорогу, подвергая свою жизнь смертельной опасности.

Жилые зоны и парковки

Довольно опасные места для передвижения за рулем – дворы и парковки. Во-первых, дворы относятся к зонам, где у пешехода есть преимущество над автомобилем, и по этой причине он теряет бдительность. Во-вторых, в большинстве случаев во дворах много зеленых насаждений, поэтому деревья, кусты, палисадники ограничивают водителю зону видимости. Опасности добавляют мусорные баки, развешенное белье и т.д. В-третьих, во дворах активность людей высокая. Днем гуляют дети, а вечером расслабляются подростки и взрослые. В темное время суток активность также высокая, и из-за кустов всегда может внезапно угодить под колеса пешеход.

Совет водителю! Попадая в жилую зону и паркуясь, всегда снижайте скорость, двигайтесь предельно внимательно. Нужно в любой момент быть готовым экстренно затормозить.

Пешеходам тоже хочется дать совет. Самая главная группа риска – дети. Проведите с ними воспитательную беседу о правилах поведения во дворе. Они должны четко запомнить, что нельзя выбегать на дорогу за игрушкой или мечом, если там движется транспорт. Когда слышится звук подъезжающей машины, нужно незамедлительно покинуть проезжую часть.

Если все же на дорогу нужно выйти, сначала надо убедиться в отсутствии угрозы в виде машины. Эти правила должны усвоить любители роликов, самокатов, велосипедов. Если дети только учатся кататься, то на дороге это делать запрещается, так как это зона повышенной опасности. Есть стадионы, футбольная или баскетбольная площадка или закрытый от проезда машин двор.

Важно знать! В жилой зоне согласно ПДД скорость движения ограничена 20 км/час. Перемещаться на машине надо внимательно, держа ногу на педали тормоза, чтобы успеть при экстренной ситуации моментально затормозить. Если пешеход вас не видит, не пугайте его резким сигналом, а лучше спокойно пропустите.

Сдавая назад, осмотрите место в зеркало заднего вида, куда собираетесь двигаться или попросите пассажиров, чтобы они не допустил детей или прохожих в зону маневра. Правила ПДД гласят, что двигаясь задним ходом, водитель должен сначала осмотреть зону движения, затем просигналить, чтобы исключить возможность нахождения в этой зоне людей.

Запомните, в жилой зоне, какая бы дорожная ситуация не случилась, вы безапелляционно будете виновником.

Ограниченная видимость при передвижении за рулем

Распространенным местом аварий с пешеходом является ограниченная видимость. Видимость может быть затруднена по многим причинам: естественные преграды, темное время суток, ухудшение погодных условий, соседний транспорт, опасные повороты и т.д. Подобные ситуации обязывают водителя быть предельно внимательным.

Совет водителям! Если видимость на дороге ограничена, соблюдайте безопасный скоростной режим. Не забывайте, что плохая видимость при ДТП с пешеходом, наказание, безусловно, смягчит, но не оправдает наезд.

Поэтому, в зонах с ограниченной видимостью, особенно на нерегулируемых пешеходных переходах сбавьте скорость и поставьте ногу на тормоз.

Совет пешеходам! Если вам приходится перемещаться в темноте или вдоль трассы по обочине в плохую погоду, когда водителям вас плохо видно, нужно выделить себя. На верхней одежде нужно иметь светоотражающие элементы, чтобы участники дорожного движения оперативно вас заметили. Пользуйтесь подземными или регулируемыми переходами.

Что делать, если все же сбил человека? Алгоритм действий

Водители часто задают вопрос: «Что делать, если совершил наезд на пешехода?», ведь в таких случаях страх и паника нередко затуманивают сознание. Сразу оговорим – ни в коем случае не покидайте место аварии и не скрывайтесь, если сбили человека.

Если сбежите, то ваша ответственность удвоится, да и человек может погибнуть без оказания помощи. Оставшись на месте, вы можете спасти человеку жизнь, да и ситуация может быть не такой катастрофической и все отделаются легким испугом.

Действуйте так:

  • Остановитесь! Возьмите себя в руки и постарайтесь не паниковать. Наезд уже случился, ситуацию не вернуть назад;
  • Включите аварийную сигнализацию, выставьте знак аварийной остановки;
    Сразу отправляйтесь к пострадавшему и осмотрите его. Если ему нужна медицинская помощь, звоните в скорую помощь;
  • Окажите первую медицинскую помощь. Не забывайте про важное правило врачей – не навреди. Не перемещайте пострадавшего в случае серьезных травм и если он без сознания. У него может быть серьезная ЧМТ или поврежден позвоночник;
  • Не везите самостоятельно пострадавшего в больницу! Это допустимо лишь в случае крайней необходимости. К примеру, в удаленном и труднодоступном месте, куда не доберется скорая помощь. Если у вас не было видеорегистратора, то зафиксируйте место ДТП. Фото и видео на телефоне – доказательная база в суде.
    Позвоните аварийному комиссару и сообщите об аварии. Он максимально быстро приедет на место ДТП и займется его оформлением и сделает все необходимое для спасения пешехода и вас;
  • Вызовите полицию. До их прибытия, снимите видеорегистратор или извлеките карту памяти из него. Полиции не нужно сразу предоставлять его данные. Сначала посоветуйтесь с аварийным комиссаром или автоадвокатом;
  • Найдите свидетелей происшествия. Возьмите номера их телефонов и контактные данные;
  • До приезда аварийного комиссара не давайте никаких пояснений полицейским. При необходимости он привлечет опытного адвоката и эксперта автотехника. Сообща будет выстроена линия защиты и восстановлены события ДТП. Скажите полиции, что у вас шоковое состояние, и вы не можете здраво мыслить из-за перенесенного потрясения;
  • Несмотря на стресс, ни в коем случае не пейте алкоголь на месте ДТП. Вам нужно пройти медосвидетельствование, и если вы будете пьяным, то лично усугубите и так непростую ситуацию.

Чего делать нельзя. Сбитый человек может предложить вас не оформлять ДТП по причине несущественных травм. Будьте крайне осторожным в таких ситуациях – это может быть ловушка или афера с целью вымогания денег. Если вы «договоритесь» на месте, дадите денег и уедете, забыв как страшный сон аварию, то вас может поджидать неприятный сюрприз.

Сбитый пешеход может переврать ситуацию, исказив факты. Скажет, что вы сами просили не оформлять ДТП, запугали его, а потом попросту уехали. Или же, человек находится в шоке, говорит, что ему не требуется больница, а через время его состояние ухудшится из-за того, что травмы оказались намного серьезней, чем казалось сначала.

У вас не будет никаких доказательств невиновности, а пешеход, ради наживы, может обыграть факты так, как ему выгодно. В больнице медики обязаны сообщить в полицию о происшествии, и вас быстро найдут.

Важно! Чтобы ни случилось, оформите ДТП. Помните, что если здоровье пешехода не пострадало, водитель не предстанет перед судом и никакая ответственность ему не грозит.

 

Какая ответственность предусмотрена законом за наезд на пешехода

За аварию с пешеходом предусмотрено три вида ответственности: уголовная, гражданско-правовая и административная:

Уголовная ответственность

  • Ст. 286 УК Украины. Суть статьи: водитель нарушил ПДД, что привело к наезду на пешехода (-ов) и причинение ему телесных повреждений различной степени тяжести. Или же сбил насмерть одного или нескольких человек. Ответственность суровая – может грозить штраф, исполнительные работы, а в критических случаях – лишение свободы до 10 лет;
  • Ст. 135, 136 УК – наказание за оставление пешехода в бессознательном состоянии, что повлекло тяжкие последствия (остался инвалидом) или сметь пострадавшего.
    Административная ответственность.
  • Ст. 124 КоАП Украины. Суть статьи: нарушение водителем ПДД, что привело к наезду на пешехода и причинение ему несущественных (легких) телесных повреждений. Водителя ждет штраф или лишение права садиться за руль сроком до 12 мес.

Гражданско-правовая ответственность

Ст. 1187, 1188 ГУ Украины. ТС – источник повышенной опасности. По этой причине у водителя (не важно, собственник ли он или арендатор), наступает гражданско-правовая ответственность за причинный пешеходу вред: моральный или материальный. И здесь не играет роли даже тот факт, что водитель не нарушал ПДД и виновен в аварии сам пешеход. Денежная компенсации устанавливается судом (если есть спорные вопросы) или как стороны сами договорятся (соглашение). Если вина пешехода доказана, то суд вправе уменьшить сумму компенсации на свое усмотрение.

Почему вам понадобится адвокат, если вы наехали на пешехода?

Как вы уже поняли из нашей статьи, что ситуаций наезда на пешехода существует множество, и никто не даст гарантии, что все закончится легким испугом. Человек может серьезно пострадать, несмотря на невиновность водителя. Вдобавок, примеров дорожных подстав немало, когда шокированного водителя пугают тюрьмой и обирают до нитки. Адвокат скрупулезно изучит материалы дела, соберет доказательную базу и будет представлять ваши интересы в суде, привлекая свидетелей. Если даже вина лежит на ваших плечах, адвокат поможет свести моральные и материальные потери к минимуму.

Кто виноват в автомобильной аварии по сравнению с пешеходной аварией?

Кто виноват, когда пешехода сбивает машина, кажется простым вопросом. Фактически, большинство людей думает, что пешеход имеет преимущественное право проезда. Так что это всегда должна быть вина водителя. Во многих случаях это правда. Но не всегда.

Бывают случаи, когда пешеход не имеет преимущественного права или сделал что-то не так, а водитель все сделал правильно. Это руководство поможет вам сделать эти выводы.

Определение неисправности при наезде на пешехода

Для того, чтобы определить, кто виноват при наезде на пешехода автомобилем, необходимо проанализировать действия водителя автомобиля и действия пешехода.

Что делал водитель во время аварии?

Чтобы определить, кто несет юридическую ответственность в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом, сначала необходимо посмотреть, что делал водитель. На что обратить внимание:

  • Законно ли водил машину там, где ему было разрешено?
  • Собирался ли водитель с безопасной скоростью для данных обстоятельств?
  • Обращал ли водитель внимание на проезжую часть?

Если драйвер выполнял все эти действия, у него будет очень небольшая неисправность, если она вообще будет.Если водитель не выполнял одно или несколько из этих действий, у водителя будет по крайней мере какая-то ошибка. Если пешеход не делал ничего плохого, то виноват в аварии водитель.

Что делал пешеход во время аварии?

Затем вы должны посмотреть, что делал пешеход. Ваш адвокат по ДТП в Тампе, штат Флорида, задаст следующие вопросы, чтобы доказать вину:

  • Имел ли пешеход преимущественное право проезда?
  • Нарушал ли пешеход какие-либо законы?

Если пешеход имел преимущественное право проезда и его действия не нарушали никаких законов, он очень редко, если вообще когда-либо, будет иметь какую-либо вину за то, что его сбила машина.Если они это сделали, пешеход обычно несет некоторую, если не всю вину в аварии.

Как водитель может быть виноват в наезде на пешехода

Водители автомобилей обязаны действовать разумно и осторожно, и они также должны двигаться с безопасной скоростью. Это означает, что они должны успевать останавливаться для пешеходов. Наиболее распространенные причины, по которым водители автомобилей не могут этого сделать:

  • Проезжать через квартал
  • Не уступить дорогу пешеходу
  • Невозможно найти детей, играющих на улице
  • Невозможно найти пешеходов, стоящих на углу перекрестки
  • Невозможность увидеть пешехода, идущего по пешеходному переходу
  • Невозможность распознать специальную пешеходную зону перехода не на перекрестке
  • Невозможность предоставить велосипеду право проезда
  • Вождение в нетрезвом виде

В любом из этих сценариев, водитель будет виноват в том, что сбил пешехода своей машиной.В определенных обстоятельствах они могут разделить ответственность с пешеходом или другой стороной.

Обычные пути, по которым пешеход может попасть в аварию

Когда пешеход не имеет преимущественного права проезда, он, как правило, переходит в непогоду. Поскольку пешеходы не имеют преимущественного права проезда, они обычно частично или полностью виноваты, когда их сбивает машина.

Jaywalking и Fault

Jaywalking происходит, когда человек идет по улице в месте, по которому он не должен идти, не беспокоясь о приближающемся транспортном потоке.Распространенные типы пешеходного перехода включают:

  • Переход посреди улицы
  • Переход вне пешеходного перехода

При переходе пешеходного перехода он может быть виноват в аварии, потому что водитель не ожидал, что человек может попасть в аварию. эта дорога в этом месте, так как это не разрешено законом.

Другие причины, по которым пешеходы могут попасть в аварию

Существуют также распространенные незаконные или ненадлежащие действия, которые пешеход может совершать, что может повлечь за собой ответственность в случае аварии.Наиболее распространены следующие:

  • Хождение по пешеходному переходу, когда мигает команда "Не ходить"
  • Въезд на проезжую часть, шоссе или улицу в состоянии алкогольного опьянения, алкогольного опьянения или приема наркотиков
  • Хождение в запрещенных зонах по мостам, мосткам или другие дороги
  • Ношение темной одежды ночью
  • Отсутствие взгляда перед переходом дороги
  • Глядя на мобильное устройство во время ходьбы
  • Погоня за мячом или другим предметом, упавшим на улицу

Когда и Автомобиль, и Пешеход в вине

Иногда неисправен и автомобиль, и пешеход.Например, машина ускоряется, пешеход, переходя дорогу, сталкивается. Если бы водитель был медленнее, он мог бы остановить машину до столкновения. Однако пешеход шел в месте, которого водитель не ожидал. У них тоже будет какая-то ошибка.

Некоторые люди могут подумать, что если пешеход находится в состоянии алкогольного опьянения, водитель машины не виноват, но это не всегда так. Конечно, пешеходы будут виноваты, если они употребляют алкоголь или наркотики, и это заставляет их вступать в дорожное движение.Однако у водителя все же может быть какая-то неисправность, если он превышал скорость или не обращал внимания.

Может ли пешеход предъявить иск, если его сбила машина?

Пешеход может подать в суд, если его сбила машина. Решение судебного процесса будет зависеть от виновных и законов штата, в котором произошла автомобильная авария.

Государства с законами о сравнительной небрежности

В большинстве штатов, если дело рассматривается присяжными, им будет разрешено возложить ответственность как на автомобиль, так и на пешехода.Убытки истца будут уменьшены в соответствии с их процентом вины. Страховые компании поступят так же.

Штаты с законами о неосторожности

В некоторых штатах, если присяжные назначают определенный процент вины лицу, подавшему иск, истец ничего не получит. Процент, необходимый для предотвращения получения истцом чего-либо, в каждом из этих штатов разный. У некоторых - 50%. В некоторых случаях процент составляет всего 1%. В этих штатах, если истец вообще имеет какую-либо вину, он ничего не взыскивает.

Может ли пешеход попасть в аварию?

Если пешеход попал под машину, и автомобиль виноват в аварии, урегулирование убытков однозначно возможно. Однако размер урегулирования будет зависеть от множества различных факторов. В результате действительно невозможно сравнить два разных случая и ожидать, что они согласятся на одну и ту же сумму.

Распространенные травмы пешеходов и их влияние на ваше поселение

Тип травм, полученных пешеходом, сильно влияет на размер поселения.Когда у пешехода есть легкие травмы, которые полностью заживают, если есть поселок, он будет совсем маленьким.

В целом, чем тяжелее травмы, тем крупнее поселение. Наиболее частыми травмами пешеходов являются:

  • Смерть (в 2017 году в автокатастрофах погибло 5977 пешеходов)
  • Сломаны рук, ног, бедер, лодыжек и таза
  • Черепно-мозговые травмы (ЧМТ) и сотрясение мозга
  • Спинальный травмы пуповины
  • Ушибы, порезы и царапины на руках, руках, ногах, лице и голове

Факторы, влияющие на сумму урегулирования

Конечно, серьезность травм сильно влияет на сумму урегулирования.Но есть и много других важных факторов. Наиболее частые факторы, которые будут влиять на сумму урегулирования:

  • Степень тяжести травм
  • Качество нанятого вами адвоката по травмам
  • Компетенция страхового консультанта
  • Тип медицинской помощи и размер медицинские счета
  • Сколько времени было пропущено на работе и сколько работы вы пропустите в будущем
  • Как травмы влияют на вашу повседневную жизнь
  • Полное выздоровление
  • Совершенно очевидно, что виноват водитель автомобиля

За какой ущерб можно подать в суд в результате дорожно-транспортного происшествия?

Независимо от того, являетесь ли вы водителем или пешеходом, вы можете потребовать возмещения определенного ущерба, если будет установлено, что в аварии виновата другая сторона.

  • Медицинские счета в связи с госпитализацией или лечением
  • Стоимость любого лечения, которое вам понадобится в будущем
  • Возмещение любой заработной платы, которую вы пропустили во время травмы
  • Возмещение любой заработной платы, которую вы пропустите в будущем
  • Стоимость экстренной транспортировки
  • Стоимость физиотерапии и другой реабилитации
  • Стоимость модификации вашего дома или транспортного средства для инвалидов

Пешеход, виновный в столкновении с автомобилем, также может нести ответственность для возмещения убытков, связанных с ремонтом или заменой автомобиля.

Как долго вы должны подавать иск после дорожно-транспортного происшествия?

Законы о сроках давности устанавливаются штатами, поэтому вам необходимо подать заявление до истечения этого срока в штате, где произошел несчастный случай. Согласно §95.11 (3) (a) Статутов Флориды, срок давности в этом штате составляет четыре года с даты аварии. Однако есть исключения в зависимости от возраста жертвы и других обстоятельств.

Нужен ли мне личный адвокат по травмам в связи с пешеходной аварией?

Независимо от того, являетесь ли вы водителем или пешеходом, если вы получили травму, рекомендуется обратиться за помощью к адвокату по травмам.Адвокат может доказать ваш процент вины и договориться о наилучшем возможном урегулировании. Если вина не ясна или вы хотите оспорить ее, особенно важно как можно скорее обратиться за помощью к профессиональному юристу.

Я ударил кого-то, когда они переходили дорогу. Несу ли я ответственность за их травмы?

Если вы ударили пешехода, который переходил дорогу, вы можете быть привлечены к ответственности по иску о причинении ему телесных повреждений. Их иск о телесных повреждениях включает оплату текущих и будущих медицинских счетов, боль и страдания, душевные страдания и потерю заработной платы.

Как водитель автомобиля, вы всегда обязаны водить разумно, осмотрительно и следить за состоянием дороги. Кроме того, как водитель автомобиля вы должны управлять автомобилем таким образом, чтобы не подвергать опасности людей или имущество.

В результате, даже если пешеход нарушает закон, переходя улицу, вы можете быть виноваты в том, что сбили этого человека, переходящего улицу. Вот почему всегда важно сосредоточиться на дороге впереди и остерегаться пешеходов, особенно когда вы находитесь в жилом районе или рядом со школой.Если вы видите пешеходов, идущих по тротуару, улице или идущих к своей машине, не думайте, что они не выйдут на улицу.

Люди не всегда обращают внимание на машины на проезжей части и иногда выходят на улицу, даже если на их пути едет машина. Есть много случаев, когда люди писали текстовые сообщения, разговаривали по телефону или были отвлечены каким-либо другим образом, выходили на улицу и попадали под машину. В такой ситуации виноват в основном пешеход, но виноват и водитель, если была возможность избежать аварии, но не воспользовалась ею, потому что он или она также проявили халатность.

Если вас сбили как пешехода, когда вы переходили дорогу, у вас все еще может быть дело против водителя сбившего вас автомобиля. Если водитель мог избежать аварии, водитель должен был избежать аварии. К сожалению, слишком многие люди - как водители, так и пешеходы - не обращают внимания на то, куда они едут.

Если это похоже на вас, позвоните Лему Гарсиа Лоу, чтобы получить бесплатную консультацию. Мы сообщим вам, если у вас есть дело, в котором мы сможем помочь.

Что произойдет, если пешеход погибнет во время прогулки по улице?

Если пешеход погибает при переходе через оживленную дорогу или шоссе, виноват ли водитель? В Соединенных Штатах водители по закону в большинстве штатов обязаны «проявлять должную осторожность».«Это означает, что водитель должен делать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходом.

Если пешеход убит во время прогулки по улице

Хотя это зависит от ситуации, если пешеход погибает при переходе оживленной дороги в неожиданном месте (или пешеходном переходе), скорее всего, водителю не будут предъявлены обвинения. Однако, если пешеход находится на обозначенном пешеходном переходе, водителю может быть предъявлено уголовное обвинение в совершении транспортного убийства или убийства по неосторожности, а также обвинения в неправомерной смерти от выжившей стороны пешехода.

Если водитель явно не управляет автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, он, вероятно, не будет немедленно арестован во время аварии. Офицер полиции может задержать водителя, чтобы сдать анализ крови или мочи, чтобы определить, были ли причастны наркотики или алкоголь. Однако водитель может отказаться и ему грозит только административное взыскание.

Является ли нарушитель закона или водитель виновным по закону?

Прохожий - это любой человек, переходящий улицу за пределами специально отведенных мест или пешеходных переходов.Кто виноват, если переходящий улицу попадает в непроходимого пешехода? Частично пешеход виноват в том, что нарушил закон, переходя дорогу в неположенном месте. Однако водитель также может быть частично виноват в зависимости от обстоятельств. Судебная система будет использовать так называемую «сравнительную ошибку».

Независимо от того, кто виноват, все стороны обязаны осознавать свое окружение. Не отвлекайтесь на вождение или прогулку, отложив мобильный телефон и сосредоточившись на дороге.

Адвокаты по делам о неправомерной смерти Tri-Cities

Если ваш близкий был убит из-за халатности водителя, обратитесь к опытным адвокатам Kennewick по делам о неправомерной смерти в юридической фирме Parke Gordon для рассмотрения вашего дела.Наша юридическая фирма будет бороться за каждую копейку, которую вы заслуживаете. Позвоните нам прямо сейчас, чтобы получить бесплатную консультацию по телефону (509) 582-7274.

Бесплатная консультация

Вы ничего не платите, пока мы не выиграем ваше дело

[contact-form-7 404 «Не найдено»]

Tri-Cities, Адвокатское бюро Вашингтона

Наше юридическое бюро Tri-Cities, Вашингтон предоставляет юридические услуги клиентам, получившим травмы в Tri-Cities и его окрестностях, включая клиентов, пострадавших в результате несчастных случаев в Кенневике, Паско и Ричленде, штат Вашингтон. Посетите или позвоните в наш офис Tri-Cities прямо сейчас.8905 W Gage Blvd, # 200 Kennewick, WA 99336 Телефон: (509) 582-7274

Парк Гордон

Tri-Cities Персональный поверенный по травмам
Кенневик Персональный поверенный по травмам
Паско Поверенный по травмам
Ричленд Персональный поверенный по травмам
Несчастные случаи с полугрузовиком
ДТП на мотоцикле
Смерть
Укусы собак
Дорожные происшествия со скольжением и падением
Карта места происшествий на велосипеде

Facebook Twitter Google+ Instagram

Может ли пешеход, сбитый автомобилем, получить компенсацию?

Может ли пешеход, сбивший автомобиль, получить компенсацию? Вы узнаете через мгновение.

Здесь вы также увидите несколько из 10 самых часто задаваемых вопросов о дорожно-транспортных происшествиях с пешеходами. Конечно, вы получите подробные (но легкие для понимания) ответы.

Вы также увидите множество реальных населенных пунктов для пешеходов, которых сбила машина. Что еще более важно, я объясню, как я рассчитывал диапазон компенсации в этих случаях.

Эта статья посвящена случаям наезда автомобиля на пешехода.

25 февраля 2021 года в местных новостях WSVN7 была опубликована история о пешеходе, который якобы был сбит и серьезно ранен такси в округе Майами-Дейд.

Они спросили меня, что я думаю по поводу ее иска о причинении личного вреда.

Вы можете посмотреть интервью здесь.

Часто задаваемые вопросы по претензиям и урегулированию (наезд пешехода на автомобиле)

Я собрал кучу часто задаваемых вопросов. Внимательно ознакомьтесь с ними, прежде чем обращаться в страховую компанию, если автомобиль сбил вас, когда вы были пешеходом.

Кто оплачивает медицинские счета пешехода, если его сбила машина?

Страхование пешеходов от травм (PIP) или Medpay должно оплачивать медицинские счета.Эти покрытия могут быть включены в личный полис автострахования пешехода. Это правда, даже несмотря на то, что пешехода (очевидно) не было в этой машине, когда он или она были сбиты.

Если у пешехода не было автомобиля, он или она может подать заявку через PIP или Medpay любому родственнику, с которым он или она проживали.

Если пешеход не владел автомобилем или жил с родственником, у которого была страховка на автомобиль, PIP автомобиля (который наехал на пешехода) должен покрывать медицинские счета пешехода. Однако, если пешеход не является жителем Флориды, то страховка водителя (который сбил его или ее) не будет выплачивать пособия по программе PIP.

Кроме того, медицинская страховка пешехода должна покрывать медицинские счета.

Если водитель виноват в наезде на пешехода, он или она должен пешеходу все суммы, уплаченные страховкой здоровья пешехода. То же самое верно, если Medicare или Medicaid оплачивали медицинские счета пешехода.

На любые суммы, не покрываемые ни одной из вышеперечисленных страховок, пешеход может подать иск против виновного водителя. Опять же, это предполагает, что водитель виноват в наезде на пешехода.В некоторых штатах (например, во Флориде) владелец автомобиля также несет ответственность за оплату медицинских счетов пешехода.

Конечно, пешеход также может подать в суд на водителя за причинение боли и страданий.

Может ли пешеход подать в суд, если его сбила машина?


Да, но только если водитель автомобиля виноват в происшествии. Если пешеход находился на пешеходном переходе, когда его или ее сбила машина, пешеход может подать в суд.

С другой стороны, если водитель не сделал ничего плохого, чтобы вызвать аварию, пешеход не может подать в суд.

Хотя многие люди используют слово «подать в суд», большинство претензий урегулируется без судебного разбирательства. Это сэкономит пешеходу на судебных издержках, а также на увеличении гонорара адвокату после подачи иска. Это также избавляет пешехода от стресса, связанного с судебным процессом.

В некоторых штатах пешеходам разрешается подавать иск о боли и страданиях только в том случае, если у него или нее есть стойкая травма или шрам. Например, Флорида следует этому правилу в большинстве (но не во всех) случаях. Как можно скорее после аварии пешеход должен сфотографировать любые синяки или порезы.

Если боль не проходит через несколько месяцев, некоторые врачи считают, что это необратимая травма. Это позволяет пешеходу предъявить иск о боли и страданиях.

Страховая компания водителя может нанять врача для осмотра. К несчастью для пешехода, страховая компания водителя обычно обнаруживает, что травма не является постоянной. Это особенно актуально при травмах шеи и спины. Чтобы быть должным образом вооруженным, пешеход должен нанять поверенного, чтобы максимизировать расчетную стоимость.Большинство адвокатов, как и я, проводят бесплатную консультацию, чтобы узнать, можем ли мы представлять вас.

Будет ли PIP оплачивать медицинские счета и потерю заработной платы в результате дорожно-транспортных происшествий с пешеходами?

Да, в большинстве случаев, если пешеход был сбит автомобилем в состоянии отсутствия неисправности. Например, Флорида - штат без нарушений. На карте (далее ниже) показаны состояния отсутствия неисправности. В большинстве аварий, когда автомобиль наезжает на пешехода во Флориде, Personal Injury Protection (PIP) выплачивает до 10 000 долларов. Эти 10 000 долларов выплачиваются медицинским работникам пешехода или пешеходу за потерю заработной платы.

Даже если пешеход не находился в машине, когда его или ее сбили, автострахование пешехода выплачивает пособие PIP за несчастный случай. Однако, если пешеход владеет незастрахованным автомобилем , PIP не будет оплачивать медицинские счета или потерянную заработную плату.

Если пешеход не владеет автомобилем, но живет с родственником, у которого есть автомобиль, страхование PIP этого родственника будет выплачивать пособие. Если пешеход не владеет автомобилем, а его супруг владеет незастрахованным автомобилем, страховщик автомобиля, ставшего причиной аварии, должен выплатить пособие по программе PIP.Совхоз Мут. Авто. Ins. Co. против Пирса, 383 So. 2d 1184 - Fla: Dist. Апелляционный суд, 5-й р-н. 1980. Пешеход не наказывается, потому что у ее супруга незастрахованная машина.

Водитель несет ответственность за счета и потерю заработной платы, которые не оплачиваются PIP. Кроме того, пешеход может иметь право на компенсацию за боль и страдания.

Можно ли сесть в тюрьму за наезд на пешехода?

Водителя обычно не арестовывают за наезд на пешехода, если только он не был пьян или вел машину по неосторожности.Некоторые примеры безрассудного вождения включают в себя вождение со скоростью 70 миль в час в школьной зоне или дрэг-рейсинг.

Если безрассудный водитель наезжает на пешехода, дело пешехода о причинении вреда водителю обычно имеет большее значение. Это потому, что страховая компания знает, что присяжные могут захотеть наказать безрассудного водителя.

Кто виноват, когда машина наезжает на пешехода?

Если автомобиль наезжает на пешехода, находящегося на пешеходном переходе, виноват водитель автомобиля. В результате случай травмы пешехода на намного лучше, чем на , если он или она находились на пешеходном переходе во время аварии.

С другой стороны, если автомобиль наезжает на пешехода, когда он или она находится на пешеходном переходе , а не , виноваты могут быть как водитель, так и пешеход. Или пешеход может быть виноват на 100%. Случай травмы пешехода хуже, если он или она находились на пешеходном переходе в момент аварии , а не . Стоимость футляра пешехода будет зависеть от закона государства, в котором произошло ДТП. Некоторые штаты (например, Флорида) позволяют пешеходу получать компенсацию, даже если он или она не находились на пешеходном переходе.

У пешехода все еще может быть отличный случай, даже если он или она был сбит автомобилем, а не на пешеходном переходе. Например, я урегулировал дело о пешеходе, которого сбила машина, когда он не находился на пешеходном переходе, за 70 000 долларов. Когда она шла посреди улицы среди бела дня, ее сбила машина.

В других штатах пешеходу не разрешается получать компенсацию, если он или она не использует пешеходный переход. Эти штаты не позволяют пешеходу получать выплату, если он виновен всего на 1% или более.

Что лучше для пешехода, если его ударит пьяный водитель?

Случаи, когда водитель в нетрезвом виде становится причиной аварии, обычно дороже, чем если бы водитель был трезвым (не пьяным) и просто неосторожным. Это потому, что пешеход может подать в суд на пьяного водителя о возмещении ущерба. Штрафные убытки дополняют компенсацию медицинских счетов, боли и страданий.

Например, в одном случае GEICO и Allstate выплатили 2,11 миллиона долларов взрослым детям своей 73-летней мамы, которую сбил и убил пьяный водитель.Не знаю, переходила ли женщина улицу по пешеходному переходу.

Если бы она была таковой, то, скорее всего, в ней было бы очень мало вины, если таковая вообще была бы. Однако, если она шла через дорогу, а не по пешеходному переходу, она, по крайней мере, частично виновата.

Если она частично виновата, страховая компания владельца автомобиля и пьяного водителя уменьшит сумму иска о неправомерной смерти на процентную долю вины их матери.

Этот вердикт показывает, что страховая компания может выплатить 527 750 долларов США или более за каждого взрослого ребенка в связи с иском о душевной боли и страданиях.Это был не мой случай. Однако я урегулировал множество случаев, когда пешеходов сбила машина.

Какой штраф за наезд на пешехода?

Водитель может получить штраф в случае столкновения с пешеходом. Однако полицейский выдаст штраф только в том случае, если водитель проявил неосторожность. Билет потребует от водителя уплаты пошлины в суд. Комиссия обычно составляет от 100 до 300 долларов.

Кроме того, пешеход может подать иск в страховую компанию водителя.Если водитель виноват в наезде на пешехода, страховой компании, возможно, придется выплатить компенсацию. Это означает, что страховая компания виновного водителя может оплатить медицинские счета пешехода, потерю заработной платы, боль и страдания.

Дело усложняется, если авария произошла без сбоя. Флорида - один из примеров штата без отказов. Во Флориде компания по страхованию автомобилей пешехода обычно оплачивает медицинские счета на сумму до 10 000 долларов (и потерю заработной платы).Это относится к большинству случаев дорожно-транспортных происшествий с пешеходами. Это правда, даже если (по определению) пешехода не было в машине, когда произошла авария.

Законы об отсутствии вины сложны. Поэтому пешеходу следует нанять адвоката для защиты своих прав.

Что делать, если страховая компания водителя заявляет, что отказывается от страхового покрытия?

Если во Флориде вас сбивает машина, когда вы являетесь пешеходом, страховая компания водителя может отправить вам письмо, в котором сообщается, что они отказывают в страховом покрытии.Вам следует взглянуть на это письмо и увидеть, отказывают ли они только в страховом покрытии по разделу «Защита от травм» (PIP) страхового полиса водителя.

Помните:

Страхование

PIP отличается от покрытия ответственности за телесные повреждения.

Страховая компания водителя откажет в страховом покрытии для ваших пособий по программе PIP , если на момент аварии у вас был автомобиль. Это связано с тем, что ваша страховая компания несет ответственность за выплату пособий по программе PIP.

Однако это не означает, что страховая компания водителя также автоматически отказывает вам в покрытии ответственности за телесные повреждения. Страховая компания водителя может отказать вам в покрытии PIP, но заплатит вам за претензию по страховке ответственности водителя за телесные повреждения.

Я много раз сталкивался с этим.

Конечно, вам нужно будет показать, что другой водитель сделал что-то не так, чтобы получить деньги за боль и страдания.

Давайте взглянем на некоторые из моих заявлений о дорожно-транспортных происшествиях с пешеходом.

Плата за наезд на пешехода 100 тыс. Долларов США

Игорь (имя вымышленное) был сбит автомобилем в Майами, Флорида. Страховая компания виновного водителя предложила 100 000 долларов в качестве компенсации.

Поселение 90 тыс. Долларов за наезд пешехода на стоянку

Днем в мае 2019 года Алиса гуляла по частной парковке в Майами, Флорида.

София вела машину и ударила Алису.

Вот диаграмма из отчета о дорожно-транспортном происшествии во Флориде:

Вот вид улицы:

Progressive застраховала машину Софии.

София сообщила оператору службы экстренной помощи, что Алиса вошла в ее машину.

На место происшествия прибыли фельдшеры. Как видите, лицо Алисы было опухшим и в синяках:

Парамедики доставили Алису в больницу. Кроме того, у нее была боль в лодыжке.

В больнице компьютерная томография не показала кровотечения в головном мозге .

Однако в отдельной больнице врач диагностировал у Алисы перелом лодыжки.

Врач наложил гипс на лодыжку:

В частности, у нее был перелом дистального отдела малоберцовой кости без смещения.

К счастью, операция на лодыжке не потребовалась. Через несколько дней после аварии Алиса получила от меня бесплатную консультацию. Она наняла меня.

Я отправил в супермаркет письмо с просьбой сохранить видео наблюдения:

Я не хотел, чтобы видео пропадало.

Объединенная автомобильная страховая компания застраховала автомобиль Алисы. Служба защиты от травм (PIP) по ее полису United Auto выплатила 10 000 долларов на ее больницу и другие счета.

Progressive сказал, что Алиса частично виновата в том, что шла перед машиной. На стоянке пешеходы должны быть начеку. Я сказал Progressive, что водитель находится в прямой видимости. Другими словами, София должна была увидеть Алису и не ударить ее.

Первое предложение

Progressive было за 50 000 долларов. Я тогда упорно вел переговоры.

Progressive увеличила свое предложение до 55 000 долларов.

Пешеход получил компенсацию менее чем за 6 месяцев с даты происшествия

Менее чем через 6 месяцев после того, как машина сбила Алису, мы урегулировали дело с Progressive о выплате 90 000 долларов.Проверьте расчетный чек Progressive:

.

Взгляните на первое предложение Progressive по сравнению с их последним предложением.

Это обычное дело. В случае, когда пешехода сбивает машина, первое предложение Progressive по урегулированию часто составляет лишь малую часть стоимости дела.

Теперь давайте посмотрим, какая часть компенсации была выплачена за боль и страдания по сравнению со счетами за медицинские услуги.

Вот диаграмма, которая это показывает:

Как видите, 94% урегулирования были причинены боли и страданиям.Только 6% от суммы выплат пришлось на медицинские счета.

У моей клиентки был план Medicare Advantage, по которому оплачивались некоторые из ее счетов. План Medicare Advantage требовал, чтобы я выплатил ему по счетам, которые он оплатил за ее несчастный случай.

Поскольку у моей клиентки был адвокат, ее план льгот по программе Medicare был вынужден уменьшить требование о выплате возмещения с 624 до 408 долларов. Это принесло моему клиенту дополнительные 216 долларов.

Лучшая часть?

Я не взимал с клиента плату за уменьшение этого счета.

После гонорара моего адвоката, расходов и оплаты неоплаченных медицинских счетов Алиса получает в карман более 54000 долларов.

Посмотрите:

Как вы можете видеть на изображении выше, я взял гонорары и издержки своего адвоката из общей суммы урегулирования до оплаты ее медицинских счетов и залогового залога по страхованию здоровья.

В большинстве случаев вы должны выплатить своей медицинской страховой компании компенсацию за травмы. Максимум, что вам может понадобиться для их выплаты, - это сумма, которую они заплатили за ваши медицинские счета.

В случае с Алисой, Progressive заплатила примерно в 17,5 раз больше ее собственных медицинских счетов и залоговых средств по страхованию здоровья. Другими словами, множитель боли и страданий был близок к 17,5.

Посмотрите:

В большинстве случаев Progressive обходится дешево, когда речь идет о компенсации пешеходу, которого сбила машина. Здесь Progressive заплатила намного больше, чем обычно, потому что Алиса сломала лодыжку.

Аварии пешеходов в мидблоке

ДТП в районе Мидблока - одна из самых распространенных дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.На изображении ниже изображена авария с участием пешехода в среднем квартале.

При ДТП в середине квартала пешеход попадает на дорогу, а - не на перекрестке . Узнайте о заявлении о возмещении телесных повреждений, если автомобиль врезался в пешехода в среднем квартале (не на перекрестке) во Флориде.

Ответственность водителя за наезд на пешеходов, раздающих листовки на перекрестке

Актер.

Узнайте, есть ли у пешехода случай, если его / ее сбило транспортное средство, когда он / она раздавал листовки, что-то продавал или собирал деньги на перекрестке во Флориде.

Вот несколько населенных пунктов во Флориде.

В результате ДТП пешеход получил травму?

Чтобы получить выплату, пешеход должен сначала показать, что неосторожный водитель причинил ему (или ей) травмы. Только в этом случае пешеход имеет право на компенсацию за попадание автомобиля. Виновный водитель должен оплатить медицинские счета пешехода «из кармана».

Ваши личные медицинские счета - это счета (или их части), которые не были оплачены вашей первой стороной.Это включает доплаты и ответственность пациента. Самый распространенный вид страхового покрытия первой стороны - это медицинское страхование.

Вы также можете взыскать убытки по счетам, оплаченным вашей медицинской страховкой. Ваша медицинская страховка может иметь залоговое право, о котором вы, возможно, сможете договориться.

Вы должны иметь возможность доказать, что ваших травм были нанесены несчастными случаями. Если у вас уже были травмы, вы можете показать, что они были усугублены аварией.

Если врач говорит, что у пешехода необратимая травма, помогает ли это пациенту?

Даже если страховая компания предлагает ваши деньги за вашу боль и страдания, если вы все еще испытываете боль, вы должны попросить врача выписать отчет о том, что у вас «необратимая травма».”

Это может помочь вам получить деньги на будущую боль и страдания.

Пешеход, сбитый машиной в Майами, получил $ 325 000 (сломана нога)

Турист приехал во Флориду из Европы. Находясь в Коконат-Гроув, он приклеивал квитанцию ​​о парковке на приборную панель взятого напрокат автомобиля. Когда он это сделал, его сбила машина.

Он почувствовал сильную боль в ноге. На место происшествия прибыли фельдшеры. Скорая помощь доставила его в больницу.

Там рентген показал, что у него сломана нога.В больнице врачи вставили стержень и винты в сломанную ногу (большеберцовую кость). Он требовал компенсации за то, что его сбила машина.

После того, как он вернулся в Европу, он начал искать адвоката по автомобильной аварии, который мог бы вести дело о дорожно-транспортном происшествии с пешеходом в Майами. Он увидел, что я предложил бесплатную консультацию.

Он заполнил форму запроса на бесплатную консультацию на моем сайте. Сразу после этого я связался с ним. Я объяснил, что он не должен мне никаких гонораров или расходов, если я не получу ему компенсацию.Он был счастлив это слышать. Он нанял меня.

Я получил компенсацию в размере 325 000 долларов за его травмы. 78% урегулирования было за его боль и страдания.

После моих гонораров адвоката, расходов и уплаты залога по страхованию здоровья он получил чек на 151 522 доллара.

Размер урегулирования примерно в 4,5 раза превышал оговоренное в договоре залога по страхованию здоровья.

Он был в восторге от поселения.

Пешеход получает 110 тысяч долларов после того, как машина наезжает на нее на пешеходном переходе

Пешеход находился на пешеходном переходе в Хомстеде, Флорида.На пешеходном переходе ее сбила машина. У нее перелом глазницы (лицевой кости). В больнице врачи провели операцию по исправлению лицевой кости. Удивительно, но полицейский назвал пешехода виновником аварии. Хотя pedes

Пешеход требовал компенсации после того, как его сбила машина. Поэтому она провела бесплатную консультацию со мной, чтобы узнать, могу ли я стать ее адвокатом. Imperial Casualty (RAC) застраховала водителя фургона с помощью страхового покрытия BIL на сумму 10 000 долларов.К счастью, мы узнали, что Progressive застраховала ее незастрахованным автомобилистом на сумму 100 000 долларов. Оба страховщика оплатили лимиты полиса.

Таким образом, мы достигли урегулирования в размере 110 000 долларов за пешехода.

Пешеход сбит машиной, пока

не на пешеходном переходе получает 70 тыс. Долларов

Женщину перевели через улицу за шлангом, который валялся на улице. Когда она шла на улицу, ее сбила машина.

Вот диаграмма из отчета о дорожно-транспортном происшествии во Флориде:

На место происшествия прибыли фельдшеры и отвезли ее в больницу.

В результате удара пешеход сломал кость ноги чуть ниже колена (большеберцовое плато).

Врач дал ей костыли и корсет:

К счастью, операция ей не потребовалась.

Как и у многих пешеходов, которых сбила машина, у нее также были боли в спине и шее. У нее было 4 выпуклых диска.

Но на этом ее травмы не закончились.

Также у нее был перелом крестца . Крестец - это костная структура в форме щита, которая расположена у основания поясничных позвонков и соединяется с тазом.

На изображении ниже я выделил место перелома ее крестца.

У нее также была травма плеча (удар плеча).

Страховая компания USAA застраховала водителя, наездившего пешехода. После того, как ее сбила машина, она бесплатно проконсультировалась со мной, чтобы узнать, могу ли я стать ее адвокатом.

Я говорил с ней по телефону, и она меня наняла. Я получил копию МРТ ее шеи.

Как вы можете видеть ниже, мы указали грыжу межпозвоночного диска на МРТ ее шеи:

И у нее была грыжа межпозвоночного диска в нижней части спины:

Сейчас:

Я слышал, как врач-ортопед сказал, что в результате несчастного случая нельзя образовать грыжу более одного-двух дисков.Таким образом, маловероятно, что в результате этой аварии были вызваны все 3 грыжи межпозвоночного диска.

Однако она имела право на получение компенсации за ухудшение (ухудшение) ее ранее существовавшего состояния.

Затем я отправил приведенное выше изображение специалисту по урегулированию претензий USAA.

Первое предложение

USAA составляло всего 30 000 долларов. В конце концов, я урегулировал ее дело о травме с USAA на 70 000 долларов.

Вот сравнение между первым предложением USAA и расчетом:

Как и в большинстве случаев, когда автомобиль наезжает на пешехода, большая часть поселения была вызвана болью и страданиями.

По моим оценкам, около 68 057 долларов из компенсации в размере 70 000 долларов приходилось на боль и страдания.

Остальное было на оплату медицинских счетов.

После гонорара адвоката, расходов и оплаты медицинских счетов моего клиента я дал ей чек на 44 667 долларов.

Выплата 70 000 долларов была примерно в 36 раз больше, чем окончательные медицинские счета.

Другими словами, множитель боли и страдания был около 36.

Урегулирование убытков в размере 65 000 долларов США за перелом ноги после наезда автомобиля на пешехода (Майами-Бич)

Дуг жил в Калифорнии.Он приехал в отпуск в Майами-Бич, штат Флорида.

Когда он шел по пешеходному переходу, его сбила машина .

Это диаграмма из отчета о дорожно-транспортных происшествиях во Флориде:

В результате удара Дуг приземлился на капот автомобиля.

Вы можете увидеть вмятину от удара Дуга на капоте:

Получение удара, когда не идет по пешеходному переходу, является одним из многих факторов, которые могут снизить ценность случая травмы.

На место происшествия прибыли фельдшеры.На месте пешеход пожаловался на боли в ноге и другие травмы.

Медики доставили его в больницу на машине скорой помощи.

В больнице врач диагностировал у Дуга перелом костей голени (перелом малоберцовой кости).

Ниже приведено изображение малоберцовой кости.

Хирургия увеличила бы ценность случая

Если бы ему сделали операцию, его случай стоил бы более 100 000 долларов. Я говорю это на основании недавних приговоров по поводу операции на сломанной голени в результате несчастного случая.

Кроме того, я урегулировал дело на 325 000 долларов, в котором пешеход сломал нижнюю ногу (и перенес операцию) после того, как его сбила машина.

Дуг пожаловался на боли в пояснице после этого несчастного случая. Однако до этого происшествия у него была травма спины.

GEICO застраховала неосторожного водителя.

Пешеход нашел меня после того, как увидел наши отличные онлайн-рейтинги и заглянул на наш сайт / блог. Он нанял меня, чтобы я представлял его интересы в иске о причинении личного вреда против GEICO.

В соответствии со Статутом Флориды 627.4137 я отправил GEICO письмо с просьбой предоставить информацию о страховке водителя.

GEICO ответила письменно, что у водителя есть полис ответственности за телесные повреждения (BIL) на сумму 300 000 долларов.

GEICO приняла на себя ответственность за аварию. Таким образом, наши переговоры касались степени перелома ноги (малоберцовой кости) пешехода.

Пешеходу не потребовалась стойкая травма, чтобы получить компенсацию за боль и страдания

В отличие от большинства случаев дорожно-транспортных происшествий во Флориде, здесь пешеходу не нужно было преодолевать порог деликта, чтобы получить деньги за боль и страдания.Таким образом, ему не требовалась постоянная травма, чтобы получать деньги за боль и страдания.

Это потому, что его сбила машина, когда он был пешеходом, приехавшим из другого штата .

Компания

GEICO выплатила нам 65 000 долларов для урегулирования дела о травме пешехода.

У Дуга была машина в Калифорнии. У него были льготы Medpay (с страхованием фермеров ) на эту машину. У Дуга была Medicare.

Когда пришло время выплатить им из общей суммы урегулирования, им пришлось уменьшить свои залоговые права на гонорары и расходы моего адвоката.Это одна из причин, по которой получатель Medicare должен нанять адвоката по травмам.

Закон штата Калифорния требует, чтобы страховая компания Farmers Insurance уменьшила залоговое право по программе Medpay на гонорары и расходы моего адвоката. Ли против совхоза Mut. Авто. Ins. Co. (1976) 57 Cal.App.3d 458, 465-466, 129 Cal.Rptr. 271. Это уникальный аспект случая, если кто-то из Калифорнии получил травму в результате аварии во Флориде.

В общем, если вы из другого штата и получили травму в автокатастрофе Флориды, у вас часто разные права.Это потому, что вам часто приходится иметь дело, по крайней мере, с законодательством Флориды и законодательством других штатов.

Первое предложение GEICO составляло всего 14 780 долларов США (в итоге было выплачено 65 000 долларов США)

Даже если вы пешеход, которого сбила машина, ожидайте, что страховая компания сделает вам низкое предложение. Это особенно верно, если у вас нет адвоката.

Я вел переговоры с GEICO. Мы рассчитались с GEICO на 65 000 долларов. Вот расчетный чек.

Расчетный чек GEICO на $ 65 000

На этой диаграмме показано сравнение первого предложения страховой компании и выплаты 65 000 долларов.

В конечном итоге я уладил дело Дуга о выплате 65 000 долларов.

Medicare , AARP (United Healthcare), Farmers Insurance (med pay) оплатили большую часть его медицинских счетов. Таким образом, он должен был вернуть их из поселения.

Хорошие новости?

Когда пришло время вернуть им из общей суммы урегулирования, все они сократили свои залоговые права на гонорары и расходы моего адвоката. Это огромное преимущество перед наймом адвоката, если вы пешеход, которого сбила машина.

После моих гонораров адвокату, расходов, оплаты медицинских счетов и залогового удержания из кармана Дуг получил в кармане 35,332 доллара.

Таким образом, GEICO заплатила около 57 000 долларов за боль и страдания, связанные с его переломом ноги (перелом малоберцовой кости).

Урегулирование в размере 65 000 долларов было примерно в 8,1 раза больше, чем сумма оплаченных пешеходом медицинских счетов, Medpay и залогового права на медицинское страхование.

Это типичная сумма компенсации за боль и страдания пешехода, который сломает ногу в случае столкновения с автомобилем.

Если бы у водителя была лучшая страховая компания, он, вероятно, заплатил бы больше. Например, я думаю, что у меня было бы более крупное урегулирование, если бы водитель был застрахован в Hartford, USAA, Nationwide, Lyft (Zurich American Insurance Company) и некоторых других. Я урегулировал дела со всеми этими страховщиками. Обычно они платят лучше, чем GEICO.

С другой стороны, худшие страховщики предложили бы меньше. Таким образом, Progressive (теперь страхует Uber), State Farm, Allstate, United Auto предложили бы, вероятно, меньше.

Урегулирование в размере 10 тысяч долларов за наезд пешехода на автомобиле в Майами (перелом плечевой кости)

Пешеход шел по пешеходному переходу в Маленькой Гаване, округ Майами-Дейд, Флорида. Водитель легкового автомобиля сбил пешехода. Вот диаграмма из отчета о дорожно-транспортном происшествии во Флориде:

Скорая помощь доставила ее с места происшествия в больницу. У нее диагностировали перелом плеча и большого пальца.

Вскоре после аварии она начала искать адвокатов.Она требовала компенсации за то, что ее сбила машина. В своем офисе я дал ей бесплатную консультацию. Она чувствовала себя комфортно со мной и моим помощником юриста. Она наняла меня, и мы быстро начали работать над ее делом.

Вот ее фотография с перевязкой из-за травмы плеча.

Как видно на фото, на левой руке у нее синяк. Пострадавшие в аварии должны сфотографировать любые синяки на руке. Пострадавший может использовать это, если страховая компания пытается доказать, что истец получил травму до аварии.

В частности, перелом плеча - это ретинированный оскольчатый перелом шейки плечевой кости. Произошло смещение большей бугристости.

Переломы пальца - поперечные переломы проксимального метафиза проксимальной и дистальной фаланг большого пальца без смещения.

Кто оплатил медицинские счета пешехода?

У пешехода не было машины. У нее не было родственника, у которого не было машины. Таким образом, она смогла получить 10 000 долларов в виде страховых выплат по защите от травм (PIP) от страховой компании водителя, который ее сбил.

Объединенная автостраховая компания застраховала сбившую ее машину. Поэтому они заплатили 10 000 долларов непосредственно ее поставщикам медицинских услуг за ее медицинские счета. В результате ей осталось очень мало медицинских счетов.

Кроме того, United Auto Insurance Company застраховала виновного водителя страховым полисом на сумму 10 000 миллиардов долларов. United Auto выплатила нам лимит в размере 10 000 миллиардов долларов для урегулирования ее иска о возмещении вреда.

Расчетный чек ниже:

Она была очень довольна своей частью поселения.После гонорара моего адвоката она получила почти все деньги. Вот ее фотография и ее адвокат Джастин Зиглер после того, как мы дали ей расчетный чек:

К сожалению, водитель ехал не в Uber или Lyft, которые могли бы дать ему больше страховки. У нашего клиента не было машины и не было у родственников. Таким образом, она не имела права на страхование незастрахованного автомобилиста.

Реальная диаграмма из отчета о сбоях

Водитель-камердинер работал в Майами-Бич, Флорида.Пока он стоял на улице, ему под ногу переехала машина. Пешеход требовал компенсации за то, что он переехал ногу. Таким образом, он нанял меня в качестве своего адвоката.

Вот фотография, которую я сделал, когда мой клиент был в моем офисе.

Allstate застраховал виновного водителя. Пределы полиса ответственности Allstate за телесные повреждения (BIL) составляли 10 000 долларов на человека.

Хорошие новости?

Allstate заплатила 10 000 долларов, чтобы уладить дело пешехода. Он заявил о повреждении мягких тканей стопы и лодыжки.

Есть ли у пешехода, которого сбили при толкании инвалидной машины, случай?

Да, у пешехода может быть случай. Позвольте привести пример.

Лаура - пассажир в машине Марии в Форт-Лодердейле, Флорида. Мария ведет свою машину, когда она внезапно останавливается и больше не заводится. Лаура выходит из машины и начинает толкать ее, чтобы не мешать движению.

При этом другой водитель врезается в Лору и прижимает ее к машине.Лаура сломала ногу и перенесла операцию.

Лаура может подать иск против страховой компании другого водителя. Будем надеяться, что другой водитель имеет достаточное покрытие ответственности за телесные повреждения (BIL), чтобы оплатить стоимость дела Лоры.

К сожалению, во Флориде большинство водителей недостаточно застрахованы. У них просто нет достаточного покрытия BIL, чтобы оплатить стоимость перелома ноги и операции.

Лаура также может подать иск в компанию по страхованию незастрахованных автомобилистов Марии.Эта страховая компания UM может оплатить требование Лоры о возмещении телесных повреждений, если виноват другой водитель. В одном случае мужчина толкал поврежденный мотоцикл, когда его сбила машина. Страховая компания признала, что этот мужчина имел право на страхование UM, потому что считал его «сидящим» на мотоцикле. Laninfa против Prudential Property & Emergency Insurance, 656 So.2d 965 (Fla. 5th DCA 1995)

Лаура должна будет получить копию полиса незастрахованного автомобилиста (UM) и посмотреть, как в нем определяется слово «застрахованный».Кроме того, Лаура также может подать иск, если она владела автомобилем с покрытием UM. Точно так же, если она жила с родственником в день аварии, Лаура может подать иск в рамках страхового покрытия UM этого родственника.

Какую компенсацию может получить пешеход, если его сбил Uber

или Lyft ?

Чтобы пешеход мог получить компенсацию за боль и страдания, водитель Lyft или Uber должен быть виноват в происшествии. Водитель Lyft или Uber, скорее всего, виноват, если он ударил вас, когда вы шли по пешеходному переходу.Ваш случай будет лучше, если передняя часть автомобиля Lyft или Uber ударит вас, а не сбоку автомобиля Lyft.

Если вы серьезно травмированы, в лучшем случае, если водитель Lyft или Uber принял заявку на поездку или имел пассажира . Это связано с тем, что будет применяться лимит ответственности Lyft или Uber в размере 1 млн долларов США.

Например, предположим, что вы законно шли по пешеходному переходу. Вас сбивает водитель Uber или Lyft. Вас выбросило на улицу и вы повредили ногу.Врач ампутирует ногу на месте происшествия или в больнице.

В этом случае лучше всего, если водитель Lyft или Uber принял запрос на поездку или имел пассажира. Это боль и страдания. Стоимость вашего дела по консервативным оценкам составляет от 500 000 до 750 000 долларов в таких либеральных округах, как Южная Флорида.

Водитель Lyft или Uber также несет ответственность за ваши медицинские счета и потерю заработной платы. Если вы останетесь в больнице на несколько дней и сделаете операцию на лодыжке, счет за больницу может легко превысить 100000 долларов.

Во Флориде в определенных ситуациях страховое покрытие PIP Lyft или Uber будет выплачивать до 10 000 долларов на оплату медицинских счетов велосипедиста и потерю заработной платы. Страховое покрытие PIP составляет в дополнение к страхованию гражданской ответственности водителей Lyft или Uber .

На этой диаграмме показано, когда покрытие PIP Lyft или Uber будет платить пешеходу, если водитель Lyft или Uber сбивает его / ее во Флориде:

Резиденция пешехода Покроет ли PIP Lyft или Uber пешехода?
Международные посетители Флориды Нет
Посетители Флориды, которые живут в другом штате Нет
Жители Флориды, владеющие автомобилем Нет
родственник, владеющий автомобилем. Нет, если в автополисе родственника есть PIP (и покрытие не отрицается).
Жители Флориды, у которых нет машины и которые не живут с родственником, у которого есть машина. Да, если у водителя Lyft или Uber было приложение, но он не принял запрос на поездку.

Лучше всего нанять адвоката Lyft или Uber по несчастным случаям, который будет бороться за ваши права.

Будет ли применяться страховое покрытие UM вашего работодателя, если вы стоите

в 10 футах от транспортного средства и вас сбил незастрахованный автомобилист?

Наверное, нет.В совхозе. Mut. Авто. Ins. Co. против Бейли, 203 So. 3d 995, служащий не имел права на страхование незастрахованного автомобилиста (UM) в рамках полиса страхования служебных автомобилей работодателя, поскольку он находился в положении и стоял на расстоянии 10-20 футов от грузовика .

Он наблюдал за работой крана через своего сотрудника. Страхование UM обычно распространяется на сотрудников, если они находятся в автомобиле работодателя.

Суд постановил, что работник не был «, занимающим » автомобиля работодателя во время аварии (как указано в одобрении единой системы обмена сообщениями совхоза).

Я был пешеходом, сбитым автомобилем. Покроет ли меня страхование незастрахованного автомобилиста моего работодателя?

Может быть. Давайте рассмотрим случай, когда страховка незастрахованного автомобилиста (UM) не покрывала пешехода.

В Цюрихе Американская страховая компания против Черногорского, Флорида: р-н. Апелляционный суд, 3-й р-н. В 2017 году г-н Черногорский был ранен в результате столкновения с автомобилем, когда он шел перед офисом своего работодателя по пути в здание.

Машиной, которая его сбила, управлял недостаточно застрахованный автомобилист.

Г-н Черногорский получил выплату в пределах страхового полиса (100 000 долларов США) водителя, который его сбил. Он отклонил лимиты страхового полиса UM (10 000 долларов) для своей собственной страховки.

Он подал в Цюрихскую американскую страховую компанию требование UM по полису автострахования своего работодателя.

Черногорский утверждал, что он был травмирован пешеходом во время работы у своего работодателя.

Г-н Черногорский подал в суд на Цюрих о выплате льгот в размере 1 000 000 долларов США.Суд постановил, что г-н Черногорский не мог получить компенсацию по страховому полису Цюриха, потому что он не был:

Черногорский все еще мог подать иск в отношении лимитов страхового полиса незастрахованного автомобилиста (UM) (10 000 долларов США) из его собственной страховки .

Поселение в размере 527 тыс. Долларов за

на каждого взрослого ребенка , чья 73-летняя мать была убита

Это не мой случай. 12 мая 2011 года Гуадалупе Каррисалес пересекала дорогу судьи Виникофф возле государственной дороги 7 к западу от Бока-Ратон, округ Палм-Бич, Флорида.

Она гуляла утром. Ее сбил пьяный водитель 19 лет.

Он якобы покинул место происшествия, не помогая пешеходу. Пешеход скончался. У нее остались четверо (4) взрослых детей.

GEICO застраховал водителя.

27 мая сын пешехода Мануэль в качестве личного представителя усадьбы подал в суд на водителя и владельца автомобиля.

Претензии были также предъявлены к владельцу автомобиля Давиду Ханзелику, поскольку он владел автомобилем, которым управлял Фальзини.Во Флориде владелец автомобиля несет ответственность до 100 000 долларов (в большинстве случаев) за травмы из-за неосторожности водителя.

Кроме того, он подал в суд на владельца, ссылаясь на то, что он не должен был позволять Фальзини водить машину, поскольку он якобы был пьян.

Взрослые дети утверждали, что обвиняемый водитель ехал быстро и сбил их мать. Как утверждается, она была сбита мчащимся автомобилем Infiniti G35 с такой силой, что была расчленена.

Водитель якобы покинул место происшествия.

Водитель был якобы найден в своем доме, который находился за много миль от места происшествия.

Личный представитель (ПР) утверждал, что существуют доказательства того, что владелец машины находился с водителем до аварии, и владелец знал, что водитель был пьян, прежде чем дал ему разрешение водить свою машину.

Токсикологические отчеты якобы показали, что уровень алкоголя в крови водителя был выше допустимого.

Автомобиль и водитель получили 2 доллара.1 миллион страхового покрытия, что является редкостью

GEICO застраховала водителя страховкой ответственности за телесные повреждения (BIL) на сумму 10 000 долларов США. Компания Allstate застраховала владельца автомобиля страховкой BIL на сумму 100 000 долларов и зонтичным страховым полисом на 2 миллиона долларов США.

Allstate первоначально отказал в покрытии зонтичного полиса. Это означает, что они не предлагали никаких денег от покрытия зонтиком.

Однако Allstate и GEICO оплатили полную сумму полисов для урегулирования.

Общая сумма компенсации водителю и владельцу автомобиля составила 2 110 000 долларов.

Каждый несчастный случай со смертельным исходом является трагедией. Никакие деньги не возместят взрослым детям потерю матери. Однако взрослым детям повезло, что у автовладельца была такая большая страховая защита. Большинство людей во Флориде не имеют страхового покрытия ответственности на сумму, близкую к 2,1 миллиона долларов.

Дата урегулирования спора с водителем, виновным в аварии, была 8 мая 2011 года.Примерно в то же время произошло поселение с автовладельцем. Allstate и GEICO предположительно заплатили в день урегулирования.

Они рассчитались до суда. Личный представитель продолжил судебный процесс против отеля и бара, якобы обслуживающего несовершеннолетнего водителя.

Я не уверен, сколько стоят медицинские счета. Я предполагаю, что они были очень минимальными (максимум несколько сотен долларов на счет скорой помощи), поскольку мать умерла на месте аварии.

Дело ведется Мануэлем Каррисалесом в качестве личного представителя Estate of Guadalupe Carrizales v Ronald Falzini и David Hanzelik, 2K Clevelander d / b / a The Clevelander и Miller’s Alehouse, Inc.д / б / д Бока Алехаус. Дело № 502011 CA 007910 XXXXMB.

Если автомобиль сбил вас, пока вы пешеход, сколько времени потребуется для рассмотрения вашего дела?

Как и большинство вопросов, связанных с авариями, это зависит от обстоятельств. Однако есть несколько общих правил, которые помогают ответить на этот вопрос.

Чем крупнее травмы пешехода и чем ниже совокупный доступный лимит страхования ответственности, тем быстрее урегулирование.

Приведу пример:

Пешеход на пешеходном переходе пересекает улицу в Форт-Лодердейле, Флорида.Его сбивает машина. Автомобиль имеет страховой полис ответственности за телесные повреждения (BIL) на сумму 20 000 долларов США с GEICO. У пешехода сломана рука, сломаны ребра, все тело покрыто дорожной сыпью. В больнице врачи проводят операцию по исправлению его руки.

Если водитель автомобиля не имеет дополнительной страховки, GEICO должна быстро выплатить пешеходу лимит в 20 000 миллиардов долларов.

Почему?

Потому что стоимость дела , очевидно, больше 100000 долларов.А предел покрытия BIL для водителя составляет всего 20 000 долларов.

Я пойду еще дальше.

Во Флориде, даже если пешеход был сбит на пешеходном переходе, когда ему было , а не , GEICO должна заплатить лимит в 20 000 долларов. Это связано с тем, что случай пешехода (даже при снижении стоимости на 75%) стоит больше 20 000 долларов США.

В этом примере я использовал сломанную руку как основную травму. Однако результат должен быть таким же, если травма была (операция по исправлению) сломанной ногой, бедром, лодыжкой и многими другими частями тела.

Ознакомьтесь с моими расчетами по личным травмам, и вы увидите, что многие из моих дел улаживались быстрее всего, когда травма была серьезной, а страховые лимиты были низкими.

Сотрясение мозга в результате наезда на машину, когда я был пешеходом

Сколько стоит случай, если вас ударит автомобиль (пока вы пешеход) и вы получите сотрясение мозга?

Во-первых, вам нужно увидеть, не виноват ли драйвер. Если водитель не мог вас видеть, потому что было темно, и вы были в темной одежде (и вы не находились на пешеходном переходе), у вас, вероятно, будет серьезное дело об ответственности.Вам придется соответственно снизить ценность вашего дела.

Во-вторых, величина сотрясения мозга зависит от его степени тяжести. Если из-за сотрясения мозга вы пропустили работу и / или лечились у невролога, это повысит ценность вашего дела. При прочих равных, чем сильнее ваши симптомы (например, головные боли, головокружение, помутнение зрения и т. Д.), Тем выше ценность случая.

Кроме того, если вы все еще были без сознания, когда на место происшествия прибыли парамедики, это тоже добавляет ценности.Чем дольше вы находились без сознания из-за сотрясения мозга, тем выше ценность случая.

Покроет ли

Business Автострахование члена семьи владельца в случае удара пешехода?

Нет, если только определение (в полисе) не говорит о том, что «застрахованный» включает «члена семьи» владельца застрахованного коммерческого транспортного средства. Стерлинг против Огайо Кас. Ins. Co., 936 So. 2d 43 - Fla: Dist. Апелляционный суд, 2-й р-н. 2006

Компания по страхованию от несчастных случаев Огайо продала служебный автомобиль страховой полис , выданный «Джеймсу Д.Стерлинг, d / b / a JD’s Backhoe Service ». Он включал покрытие UM.

Несовершеннолетний сын Стерлингса был пешеходом, которого сбил недостаточно застрахованный автомобилист. В полисе Ohio Casualty не использовалось определение «застрахованный», которое включало члена семьи указанного застрахованного.

Суд постановил, что полис страхования автомобилей бизнес , выданный во Флориде, страхующий исключительно коммерческих или коммерческих автомобилей , не должен использовать определение «застрахованный», которое обеспечит страхование незастрахованных или недостаточно застрахованных автомобилистов члену семьи владельца. застрахованного коммерческого автомобиля, когда член семьи пострадал как пешеход.

Ohio Casualty - это компания Liberty Mutual.

На пешехода, убитого грузовиком Publix, закрыто дело

В видео выше я рассказываю о том, почему суд Флориды отклонил иск пешехода. Грузовик Publix сбил его, когда он переходил I-75 в темной одежде в 3 часа ночи. К сожалению, пешеход скончался от полученных травм.

Велосипедист, сбитый машиной, делает

, а не получает выплату за боль и страдания

Никакой случай - это не данк.Даже если вы едете на велосипеде по пешеходному переходу и вас сбивает машина.

Это не мой случай. Велосипедист Дауд ехал на своем велосипеде перпендикулярно слева направо водителю автомобиля Фралину. Фралин утверждал, что после остановки на красный свет он не увидел приближающегося велосипедиста.

Фралин сказал, что слева от него нет никаких препятствий для видимости. Велосипед и автомобиль столкнулись. Дауд явно пострадал в результате столкновения. Спасатели откликнулись.

Дауд был доставлен в больницу, где рентген подтвердил наличие шести-семи переломов ребер, травмы пневмоторакса (коллапс легкого) и затылочной височной гематомы .

Затылочная гематома - скопление крови в затылочной области (на затылке). Затылочная гематома может быть субдуральной или эпидуральной.

Выздоравливая дома, Дауд обнаружил, что он также сломал бедренную кость в результате аварии. И Дауд, и Фралин отрицали какую-либо вину в происшествии.

Компания GEICO оспорила заявленное Даудом синдром сотрясения мозга травмы головного мозга с потерей памяти с помощью показаний экспертов.

Что касается множественных ортопедических переломов, то GEICO не оспаривает, не опровергает и соглашается с тем, что переломы были вызваны аварией.

Присяжные признали, что Дауд и Фралин проявили халатность на 50% каждый.

Вам может быть интересно:

Как тот факт, что пешеход был виноват на 50%, влияет на его случай?

Поскольку водитель был виноват на 50%, пешеход получает компенсацию только за 50% травм.

Кроме того, жюри присудило Дауду 110 000 долларов на покрытие прошлых медицинских расходов. Хотя ему было присуждено 110 000 долларов, , потому что он на 50% был виноват в , он получает только половину медицинских счетов, которые он понес.

Пешеходу становится хуже.

Жюри не присудило никаких будущих медицинских расходов, прошлой или будущей потери заработка или способности зарабатывать.

В форме приговора указывалось, что присяжные должны пропускать вопросы 6 и 7 (прошлые и будущие боли и страдания), если они не обнаружат стойкую травму.

Однако жюри ответило на вопросы 6а. и 6б.

Плохая новость для пешехода?

Жюри присудило нулевую компенсацию за боль и страдания.

Это дело - Дауд против GEICO General Insurance Company, Fla: Dist. Апелляционный суд, 3-й р-н. 2017.

Кто-нибудь причинил вам травму в автокатастрофе во Флориде или другом типе аварии?

Позвоните нам сейчас!

Позвоните нам сейчас по телефону (888) 594-3577 на номер и узнайте БЕСПЛАТНО, можем ли мы представлять вас.Мы отвечаем на звонки 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году.

Никаких сборов и затрат, если мы не получим вам денег

Мы говорим по-испански . Приглашаем вас узнать о нас больше.

Связанные

Обзор дорожно-транспортных происшествий с пешеходами: 3 объяснения типа аварий

Может ли пешеход попасть в автомобильную аварию?

Просмотрите видео, чтобы глубже изучить данные о наиболее распространенных возбудителях автомобильных аварий по всей стране.

Самая частая причина ДТП пешеходов - халатность водителя .

В широком смысле Закон о халатности определяется как неосторожное или незаконное поведение и информирует, кто виноват. Пострадавший в судебном процессе (истец) должен будет доказать вину от имени ответчика.

Обязанности водителя по уходу

Автомобилисты потенциально несут ответственность за невыполнение своих законных обязанностей, когда их транспортное средство наезжает на пешехода.Водители транспортных средств обязаны соблюдать осторожность и должны соблюдать правила дорожного движения, прилагать разумные усилия для предотвращения несчастных случаев и постоянно контролировать транспортное средство. В дорожно-транспортном происшествии с участием пешехода суды проверяют, выполнил ли водитель свои юридические обязанности, а также другие обстоятельства, способствующие выявлению халатности.

Вот несколько распространенных примеров халатности водителя в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом:

  • Невозможность сдачи
  • Проезд на красный свет
  • Отсутствие сигнала или игнорирование дорожных знаков
  • Нарушения ПДД
  • Превышение скорости или отказ от умеренной скорости из-за погодных условий или условий движения
  • Потеря контроля над автомобилем
  • Отвлеченное вождение (текстовые сообщения, телефонные звонки, смена музыки, прием пищи)

Когда пешеход получает травму, он может подать иск о страховании ответственности виновного водителя в попытке взыскать убытки (требуя финансовой компенсации и возмещения).

Закон о восстановлении после дорожно-транспортных происшествий (MVCRA):
Вашингтон, округ Колумбия, принял в 2016 году закон, изменяющий свои законы о небрежности с помощью Закона о восстановлении после дорожно-транспортных происшествий. Этот закон теперь «позволяет пешеходам и велосипедистам возмещать до 100 процентов своих убытков в результате медицинских счетов и имущественного ущерба».

В большинстве случаев пострадавшему пешеходу необходимо доказать халатность водителя как причину аварии, которая причинила вред истцу или вызвала нанесенные травмы.Виновная сторона (страховая компания или юрисконсульт ответчика) постарается возложить хотя бы часть вины на пешехода. Любой местный юрист по автомобильным авариям скажет вам, что за безопасность пешеходов несут ответственность водители транспортных средств - юридическая ответственность в зависимости от обстоятельств (и законодательства штата) может привести к совместной, ограниченной или полной ответственности.

На всей территории США предполагается, что операторы транспортных средств должны всегда проявлять разумную осторожность и избегать риска причинения вреда пешеходам.

Доказательство юридической халатности и того, какие убытки могут быть восстановлены после травмы пешехода, лучше всего объяснит ваш адвокат по травмам после изучения деталей вашего уникального дела. Эти законы различаются от штата к штату и могут меняться.

Участие в сравнении с сравнительной небрежностью:

Миннеаполис, Миннесота: Небрежность со стороны истца ограничивается возмещением ущерба. Небрежность истца уменьшает взыскание пропорционально, но если оно превышает 50%, взыскание не допускается.

Флорида: Сравнительная небрежность используется при травмах пешеходов. Сравнительная небрежность сравнивает относительную вину между сторонами. Это может ограничить восстановление и расчет, если вы частично несете ответственность.

Когда вы были сбиты автомобилем и серьезно пострадали, пробираться сквозь законы штата - это последнее, о чем вы думаете - ваш адвокат должен знать правила, применимые к вашему штату, и помочь направить ваш иск о травмах в судебный процесс. успешное разрешение от вашего имени.

Когда обе стороны разделяют ошибку

Поскольку водители обычно полностью или хотя бы частично несут ответственность за аварии с участием пешеходов (просто из-за нарушения служебных обязанностей), большинство людей считает, что пешеход не несет ответственности. Когда пешеход подает иск против водителя или подает иск в страховую компанию водителя - не ошибитесь - эти стороны будут защищаться и бороться за сокращение своей финансовой ответственности . Можно ожидать, что ответчики изучат обстоятельства происшествия и выяснят, какую ответственность по закону может нести пострадавший пешеход.Например, в штатах, которые признают чистую сравнительную небрежность, например во Флориде, возмещение ограничивается степенью небрежности, за которую вы несете ответственность при подаче иска. В этом сценарии: если суд сочтет вас небрежным на 20%, ваши убытки будут уменьшены на 20%.

Обязанности пешеходов

Приписывая пешеходу всю или некоторую небрежность, ответчики могут уменьшить ущерб, причитающийся истцу (также нередки случаи фиктивных дорожно-транспортных происшествий с пешеходом).Как объяснялось выше, травмированный пешеход, виновный в аварии на 20%, будет иметь право только на 80% возмещения ущерба. Но какие действия пешеходов можно считать небрежными и способствующими наезду пешеходов и транспортных средств?

К халатности пешеходов могут относиться:

  • Переход или переход вне пешеходного перехода
  • Не подчиняться сигналам светофора на пешеходном переходе
  • Пешеход в состоянии алкогольного опьянения
  • Пешеход отвлекается на сотовый телефон
  • Неосторожное столкновение с улицей или указанным автомобилем
  • Въезд в запретную зону для пешеходов

Судебное решение полностью в пользу ответчика по делам о нокдауне пешехода может привести к присуждению минимальной компенсации истцу.

Однако такое случается редко, так как ожидается, что водители всегда будут проявлять разумную осторожность в отношении пешеходов. Большинство случаев, когда пешеход будет признан небрежным, приведет, по крайней мере, к коллективной вине из-за обязанностей оператора транспортного средства, изложенных выше.

Привлеченная ответственность перед третьими сторонами

Большинство пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях с пешеходами сосредотачиваются на водителе, который их сбил. Однако важно помнить, что третьи стороны, такие как городские власти, также могут нести ответственность.Города сосредоточены на безопасности пешеходов, различные сценарии могут привести к тому, что они не смогут обеспечить разумную заботу о безопасности своих жителей, что можно рассматривать как сопутствующую причину аварии.

Небезопасные дорожные условия, проблемные перекрестки, плохое планирование, небезопасная конструкция, неисправность оборудования, плохо обозначенные улицы и другие факторы могут привести к виновности города.

Статистика несчастных случаев:

  • Недавнее 10-летнее исследование в Миннеаполисе показало:
  • 80% аварий произошли всего на 10% улиц Миннеаполиса.
  • Цветные люди были чрезмерно представлены в числе погибших пешеходов
  • Улицы с меньшим количеством полос вызывают меньше ДТП
  • ДТП с разворотом составили 47% ДТП на перекрестках
  • 68% дорожно-транспортных происшествий с пешеходами произошло на перекрестках
  • Водители виноваты в 62% аварий

Улучшения для пешеходов необходимы, но муниципалитеты не всегда могут обеспечить рекомендуемые меры по повышению безопасности - в других случаях рекомендации просто игнорируются..

Список примеров, когда города, штаты и округа могут нести ответственность:

  • Окрашенные пешеходные переходы неполные или выцветшие
  • Несоблюдение правил объезда движения
  • Плохое освещение
  • Неисправные светофоры
  • Слишком короткая синхронизация сигналов пересечения
  • Плохо спроектированные перекрестки
  • Несоблюдение правил дорожного движения
  • Паттерн не в улучшении областей с более высокими инцидентами

Недавний случай в Лос-Анджелесе, Калифорния, показывает, насколько ужасными могут быть результаты, когда предполагаемая халатность Сити является одним из факторов.В этом случае мужчина был сбит транспортным средством, переходя улицу по пешеходному переходу.

Получение удара привело к тому, что он на несколько месяцев впал в кому и получил необратимое повреждение мозга. Адвокаты истца обвинили город в неспособности устранить опасные условия на перекрестке, утверждая, что предупреждающие знаки и разметка были затемнены, а перекресток имел значительную историю аварий, согласно судебным документам, согласно LA Times.

После продолжительной судебной тяжбы семья получила 15 миллионов долларов от городского совета Лос-Анджелеса.

смертей на пешеходном переходе: убийство 4-летнего ребенка показывает неспособность Лос-Анджелеса остановить насилие на дорогах

Алессе Фахардо 4 года, и она суперзвезда. Так написано на значке, который мать прикрепляет к своей одежде, когда она собирается в школу.

Это высокая честь для дошкольника, которую выбрали вести свой класс на этой неделе в центре начальной школы Марипоса-Наби в Корейском квартале.

Сейчас 16 октября 2019 года, утро среды. Мама Алессы, Эрика Фахардо, собирает обеденный мешок дочери.На нем радуга - Алесса говорит, что это ее «любимый цвет», потому что она не может выбирать среди других.

Перед тем, как они ушли, Алесса удостоверилась, что ее отец, Хайме Фахардо, получил прощальный поцелуй, когда он готовится к работе. Ее бабушка сегодня утром дома, так что ей тоже достанется один. Так как мать Джейме находится там, Эрика оставляет их двухлетнюю дочь Клариссу дома с ней - иначе она была бы с ними на их короткой прогулке до школы Алессы.

Возле дома Эрика становится на колени и говорит Алессе, что любит ее, целуя ее руку.Алесса улыбается.

«Я тоже тебя люблю».

Они идут на север по Нормандии к перекрестку с Олимпик. Алесса в свитере с Минни Маус несла свой маленький рюкзак. Они идут рука об руку. Эрика никогда не отпускает. Здесь занято. Много машин и людей. Кампус находится прямо через дорогу. Они переходят здесь каждое утро, и Эрика всегда держит Алессу с правой стороны - как можно дальше от встречного транспорта.

Когда светофор и пешеходный сигнал становятся зелеными, Эрика оглядывается через левое плечо, чтобы убедиться, что никто из водителей не поворачивает направо с Нормандии позади нее.Затем она проверяет, есть ли водители, выезжающие на «Олимпик». Все чисто.

Они уже на полпути, все еще держатся за руки, когда Алесса смотрит на маму и улыбается.

Вот когда Эрика это слышит. Люди кричат: «Осторожно!» Рев ревущего двигателя. Когда она поворачивается, чтобы посмотреть, было уже слишком поздно.

Через несколько секунд Эрика лежит на асфальте. Ее сбили с пешеходного перехода. Ее туфли пропали. Она не видит Алессу.

Ее единственная мысль: Где моя дочь? Эрика находит ее в нескольких ярдах от нее.«Все будет хорошо», - говорит она ей. Но Алесса не дышит.

Родители, ставшие свидетелями столкновения, бросаются на их сторону. "Где ребенок?" - спрашивают они Эрику. Она говорит им, что Кларисса дома. Она не может найти свой телефон, поэтому берет один, чтобы позвонить Джейме, который бежит на место происшествия.

К тому времени, когда он прибыл туда, прибыли медики скорой помощи и делают искусственное дыхание Алессе. Хайме чувствует, что переживает внетелесный опыт, смотрит на все это сверху вниз, пытаясь понять это.Он едет с Алессой в Детскую больницу, а Эрику отправляют в другую больницу неподалеку.

В Детской больнице медицинская бригада готова к приезду Алессы. Ее череп сломан, а травма мозга слишком серьезна. Они не могут ее спасти.

Хайме остается в комнате со своей дочерью, держа ее, не веря, что это происходит.

Эрика выписывается из другой больницы и спешит в Детскую. Джейме выходит, чтобы встретить ее в приемной.

Ему не нужно ничего говорить.Эрика видит это по его лицу.

Портрет Алессы Фахардо в доме ее семьи.

Насилие на дорогах Лос-Анджелеса

Алесса Фахардо была одной из 134 человек, убитых водителями во время прогулки по улицам Лос-Анджелеса в 2019 году. Она была вторым пешеходом, убитым в городе тем октябрьским утром. Первой жертвой был Эфраин Эспиноза , отец пятерых детей, который шел, чтобы успеть на свой автобус в Западном Лос-Анджелесе, когда водитель сбил его и скрылся с места происшествия. Позже этот водитель был арестован.

Новости об их смерти привели группу защитников уличной безопасности к протесту у здания мэрии , призвав город принять важные меры для спасения жизней пешеходов и велосипедистов, которые вместе составляют примерно 60% всех жертв аварий со смертельным исходом в LA в 2019 году, согласно нашему анализу предварительных данных по городу.

«У нас есть все инструменты и решения для выхода из этого кризиса», - сказал мне местный велосипедист Андрес Куинш на протесте в декабре 2019 года. «Чего нам не хватает, так это смелости и убежденности членов нашего городского совета, нашего мэра, [ и] Министерству транспорта, чтобы встать и заявить, что безопасность важнее скорости и что чья-то жизнь дороже, чем водитель, теряющий 10 секунд по дороге на работу.«

Защитники уличной безопасности провели акцию протеста на крыльце мэрии Лос-Анджелеса во вторник, 3 декабря 2019 года, призвав руководство города принять решительные меры для решения проблемы резкого роста смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в последние годы.

Quinche является одним из растущего числа англиканцев, критикующих руководителей города за невыполнение обещания Vision Zero , инициативы по безопасности, запущенной мэром Эриком Гарсетти в 2015 году. Программа, заимствованная из европейской философии безопасности , установлена амбициозная цель - к 2025 году ликвидировать все смертельные случаи в результате дорожно-транспортных происшествий в Лос-Анджелесе.Сторонники Vision Zero считают, что такой прогресс возможен, потому что смертельные случаи на дорогах являются результатом системных недостатков в дизайне улиц и культурных приоритетов.

По утверждению инициативы, коренным образом изменив подходы к управлению скоростью и поведением водителей, города могут спасти жизни и улучшить мобильность всех участников дорожного движения. И есть признаков прогресса в некоторых городах США, включая Сиэтл и Нью-Йорк.

В Лос-Анджелесе все было по-другому.С тех пор, как пять лет назад было объявлено об этой инициативе, смертность в результате дорожно-транспортных происшествий в Лос-Анджелесе скорее возросла, чем снизилась. В 2015 году 186 человек погибли в результате столкновений на улицах города. В 2019 году общее число погибших пешеходов, велосипедистов и людей, погибших в транспортных средствах, составило 244 человека, что примерно на 31% больше. Смертность пешеходов выросла более резко, примерно на 65% за тот же пятилетний период.

Еще одна поразительная статистика Министерства транспорта Лос-Анджелеса: Дорожные происшествия являются основной причиной смерти детей в возрасте от 5 до 12 лет в городе.

«Это не было несчастным случаем»

4-летняя девочка погибла, когда шла в школу со своей матерью. Кто ответственный?

Давайте сделаем шаг назад, чтобы прояснить одну вещь: когда дело доходит до насилия на дорогах , намерение не зависит от результата. Конечно, типичный водитель, который убивает кого-то в столкновении, не просыпается в то утро, планируя покончить с собой.

Отсутствие злого умысла в большинстве дорожно-транспортных происшествий - одна из причин, по которой мы все еще видим термин «несчастный случай», обычно используемый для описания смертей в результате дорожно-транспортных происшествий.Так чиновники Лос-Анджелеса и теленовости сообщают, что описали смерть Алессы. Но Джейме и Эрика не так видят то, что случилось с их дочерью.

«Это не случайность», - сказала мне Эрика. «Это было нарушение правил дорожного движения».

Эрика и Хайме Фахардо держат портрет своей дочери Алессы, убитой водителем по дороге в школу.

Для ее семьи, когда она называет то, что случилось с Алессой, несчастным случаем, уменьшает трагедию ее смерти и неудач водителя, убившего ее.Это также скрывает недостатки Vision Zero, благодаря которым город - по крайней мере на бумаге - занял позицию, согласно которой смертельные случаи в результате дорожно-транспортных происшествий можно предотвратить и их можно устранить.

Проще говоря, родители Алессы винят водителя.

Если женщина смотрела, куда она шла, поворачивая, как она могла не увидеть двух людей, идущих прямо перед ней?

«Если она не видела нас, очевидно, она смотрела на что-то другое», - сказала Эрика. "Как вы можете не видеть нас?"

Следствие установило, что водитель не имел лицензии на управление автотранспортным средством.Следует ли считать это формой халатности?

Как ты нас не видишь?

- Эрика Фахардо

Фахардо также задаются вопросом, почему город до сих пор не улучшил перекресток, хотя опасность для пешеходов хорошо задокументирована.

Сотрудники службы безопасности Лос-Анджелеса точно знают, какие улицы и районы наиболее опасны и смертоносны для пешеходов. До того, как Алесса была убита, Олимпик и Норманди годами числились в списке L.Сеть High-Injury сети A. - дороги, которые составляют примерно 6% улиц Лос-Анджелеса, но на их долю приходится 70% дорожно-транспортных происшествий по всему городу, в которых пешеход погибает или получает серьезные травмы.

То, что насилие на дорогах несоразмерно затрагивает жителей неблагополучных общин, городские данные показывают . Согласно индексу Equity Index Лос-Анджелеса, от 55% до 75% жителей района Фахардос считаются малообеспеченными, согласно данным переписи населения и федеральным руководящим принципам бедности 2018 года.Сообщество преимущественно латиноамериканское.

В исследовании безопасности Vision Zero, опубликованном в 2017 году, официальные лица оценили все районы Лос-Анджелеса на основе количества пешеходов и велосипедистов, убитых или серьезно раненых водителями на милю улицы. Корейский квартал занял 4-е место.

А в 2013 году, еще до того, как родилась Алесса, город определил 500 школ LAUSD, которые «больше всего нуждаются» в повышении безопасности дорожного движения, из более чем 1000 кампусов округа. Согласно информационному бюллетеню по программе «Безопасный путь в школу», школы были распределены по приоритетам по:

  • количеству столкновений поблизости, в которых водитель наехал на пешехода или велосипедиста
  • количеству учащихся, проживающих в пределах четверти мили. кампуса
  • количество студентов, которые имеют право на бесплатное питание или питание по сниженной цене
  • отсутствие предварительного государственного или федерального финансирования проектов по обеспечению безопасности улиц

Школа Алессы, начальный центр Марипоса-Наби, заняла 13-е место.

План модернизации был предложен в 2018 году, чтобы сделать улицы вокруг школы более безопасными, но эти работы не финансировались.

Только после того, как после гибели Алессы была убита Алесса, LADOT перекрасил пешеходный переход. По словам представителя LADOT Колина Суини, через четыре месяца после смерти Алессы на перекрестке была утверждена охрана перехода, которая «оставалась в Олимпик и Нормандия до закрытия школ из-за COVID-19».

Городские власти также одобрили фазирование поворота налево (эти зеленые стрелки) на перекрестке, что дает пешеходам дополнительную защиту, ограничивая время, в течение которого водители могут повернуть налево через пешеходный переход.Но модернизированные светофоры еще не добавлены, и Суини сказал мне, что «на данный момент нет оценки того, когда будет завершена установка, поскольку финансирование еще не определено».

Принимая во внимание все эти факторы, справедливо ли назвать то, что случилось с Алессой, несчастным случаем? Как водители привлекаются к ответственности, если они убивают кого-то на улицах Лос-Анджелеса, и что делает (или не делает) город для защиты Ангеленос от дорожного насилия?

«Она взяла у нас что-то очень ценное»

Я впервые встретил Эрику и Джейме в их доме через три месяца после того, как их дочь была убита.Радужный обеденный пакет Алессы все еще был на кухне. Ее игрушки все еще были в гостиной: мольберт для художественных проектов, ее маленькая пластиковая кухня, ее игровой набор «Свинка Пеппа».

Эрика и Хайме сидели со мной за своим кухонным столом. Их младшая дочь Кларисса дремала в другой комнате. Они по очереди проверяли ее, когда рассказывали мне об Алессе.

Она была умной. Напористый, на грани дерзости. Прирожденный лидер. Сострадательный. Мнение. Всегда присматривает за своей младшей сестрой.Вечно общительный. Она любила школу и покупать одежду.

«Она ни в ком не видела ничего плохого ... ей просто все нравилось», - сказала Эрика. «Я не знаю, что еще сказать, кроме того, что она была идеальной».

Вверху: Семья Алессы создала несколько фотографий с ее картинами, которые теперь висят над кроватью ее бабушки. Внизу: Хайме и Эрика Фахардо просматривают коробку с вещами Алессы на своей кухне.

«Куда бы мы ни пошли, люди смотрели на нее и говорили:« О, она похожа на тебя! »- сказал Хайме.«Просто странно, что я говорю о своей дочери в прошедшем времени».

Из-за горя оба сказали, что маленькая Кларисса - их Полярная звезда. Возможность играть с ней, читать ей и петь «помогает нам продолжать», - сказал Хайме.

После того, как водитель сбил Эрику, она почувствовала мучительную боль в спине и едва могла ходить. Она использовала трость, пока ее тело исцелялось. И поскольку в то время она все еще кормила Клариссу, она не принимала обезболивающих.

«Я знаю, что со стороны нее несправедливо сожалеть о случившемся», - сказала Эрика. «Я хочу дать ей жизнь, которую я хотел для Алессы. Это то, что меня поддерживает».

Букет отпечатков рук Алессы показан рядом с ее фотографией в корейском квартале Хайме и Эрики Фахардо.

Хайме и Эрика хотят привлечь к ответственности водителя за ее действия.

«Она забрала у нас что-то очень ценное», - сказал Хайме. "Ей определенно следует пробыть за решеткой надолго, чтобы подумать о том, что она сделала.«

Эрика сказала, что она знает, что ничто не вернет Алессу, но надеется почувствовать чувство справедливости, сказав, что должны быть« последствия действий ».

« Она сбила не животное », - сказала она. «Это был человек».

(любезно предоставлено

/

Эрика и Хайме Фахардо)

Расследование

Джефф Фишер, следователь полиции Лос-Анджелеса, был назначен на дело Алессы.

По законам Калифорнии, когда водитель убивает кого-то на своей машине, и установлено, что он действовал «без злого умысла», ему может быть предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве на автомобиле . Если это произойдет, смерть не считается преднамеренной с юридической точки зрения, но - это , все еще считается незаконным убийством и может быть привлечено к уголовной ответственности.

Перед тем, как в марте Фишер представил свои выводы окружной прокуратуре, он поговорил со мной о том, что он определил.

Мать и дочь переходили пешеходный переход по сигналу ходьбы, который включается автоматически.Они были почти у двойной желтой линии, разделяющей движение транспорта, когда женщина за рулем Ford Explorer свернула налево с Нормандии на Олимпик и сбила их. Водитель продолжил движение по пешеходному переходу и остановился на улице Олимпик.

Телевизионные новостные кадры показывают последствия смертельного столкновения 16 октября 2019 года. Эрика и Алесса Фахардо переходили к школе Алессы, справа, когда женщина повернула налево от Нормандии и ударила их, убив Алессу.

(Скриншот из любезно предоставленного видео

/

NBC, Лос-Анджелес)

Согласно L.Согласно докладу коронера округа А. Алесса скончалась от травмы головы тупым предметом, когда водитель ударил ее. Некоторые очевидцы сообщили, что она также была сбита, но Фишер сказал, что не может подтвердить это. Он пришел к выводу, что Алессу ударил передний бампер, в то время как Эрика, будучи немного выше, получила больший удар от капота, отбросив ее вперед и вылетев из перекрестка.

Фишер получил видео наблюдения от соседнего предприятия, которое показало, что перекресток Нормандия и Олимпик был "довольно чистым", когда женщина повернула налево и ударила Алессу и Эрику.

«Она не спешила, пытаясь разбить машины», - сказал Фишер. «Она просто шла по улице [как] обычно, свернула налево, просто не видела их».

Фишер проехал по маршруту в то же время дня, когда произошло столкновение, для имитации условий.

«Я хорошо видел перекресток», - сказал он.

У женщины, убившей Алессу и ранившей Эрику, были дети в то время в машине - она ​​вела их в другую школу. В новостях полиции и телеканалов подчеркивалось, что она осталась на месте, сотрудничала со следователями и явно расстроена.Как власти, так и репортеры использовали слово «авария» для описания аварии, отметив, что, по словам полиции, она не вела машину в нетрезвом виде.

Водитель был опознан полицией округа Д.А. и городской прокурор как Индира Марреро из Лос-Анджелеса. На момент аварии у нее не было водительских прав. Марерро не ответил на просьбу прокомментировать эту историю.

Дело

Женщина, убившая Алессу Фахардо и ранившая ее мать, Эрику, ехала по Нормандской авеню и свернула налево на пересечении с Олимпийским бульваром прямо на мать и дочь.

На основании своих выводов Фишер пришел к выводу, что Марреро может быть предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве на автомобиле без грубой небрежности.

Фишер подал иск в офис D.A. в начале марта. Об этом передали в городскую прокуратуру, которая занимается делами о проступках. Это потому, что даже когда будет установлено, что водитель полностью виноват - как в случае с водителем, убившим Алессу, - прокуратура округа Лос-Анджелес может принять решение не возбуждать уголовное дело.

Марреро, по словам Роба Уилкокса, представителя городской прокуратуры, предъявлено два обвинения: непредумышленное убийство автомобиля без грубой халатности и вождение без водительских прав.

Максимальное наказание за первое обвинение - год в окружной тюрьме, сказал Уилкокс, а максимальное за второе - 180 дней в окружной тюрьме.

Я обратился как в офис окружного прокурора, так и в городскую прокуратуру, чтобы разобраться в их процессе оценки таких дел. Они оба отказались говорить об этом деле или в общих чертах обсуждать непредумышленное убийство на автомобиле. Мы с коллегой также связались с нынешним и бывшим окружным прокурором, чтобы получить представление о том, как рассматриваются подобные дела, но ни один из них не стал говорить официально.

Итак, я спросил Фишера, как работает этот процесс.

«Они не хотят видеть только одно нарушение, они хотят видеть множественные нарушения, которые будут считаться уголовным преступлением», - сказал он о прокуратуре. «Допустим, у вас есть свидетель, как кто-то переходил улицу, а затем, прежде чем перейти улицу, свидетели говорят:« Да, этот парень мчался по улице, входил и выходил из движения, проезжал знак остановки, он сделал повернуть налево и ударить этих людей ». Теперь вы изучаете уголовные преступления ".

Если водитель ехал в нетрезвом виде или скрылся с места происшествия после того, как кого-то сбил, эти действия могут подкрепить аргумент обвинения о том, что водитель действовал небрежно.

Пешеход пересекает улицы Олимпик и Нормандия в Корейском квартале - тот самый пешеходный переход, где была убита Алесса.

Отвлечение внимания от вождения также является слишком частым фактором столкновений. Хайме Фахардо надеялся, что полиция проверит телефонные записи водителя, чтобы узнать, использовала ли она свой в то время. Этого не было сделано.

«В общем, оформление ордера на обыск по записи сотового телефона - это то, что мы обычно не делаем так часто», - сказал мне капитан полиции Лос-Анджелеса Джонатан Пинто, который командует отделом дорожного движения Южного бюро.

«Иногда действительно сложно доказать, что вождение отвлекается, если только у нас нет свидетелей или мы можем четко видеть на видео, что человек писал текстовые сообщения или был каким-то образом отвлечен», - сказал Пинто, добавив, что следователи столкновения должны выйти «за рамки простого подозрения. "когда они пишут письменные показания под присягой о выдаче ордера на обыск в телефонных записях водителя.

Я также спросил Фишера, можно ли использовать тот факт, что у Марреро не было лицензии, для установления халатности. Если у нее не было юридических прав на управление автомобилем, но она все равно сделала это и в результате убила ребенка, могут ли прокуроры утверждать, что она действовала небрежно?

Не совсем, по словам Фишера.

«Отсутствие лицензии - это нарушение», - сказал он. «[Прокуроры] на это не смотрят».

Позже я пересказал Хайме и Эрике его объяснение, почему прокуратура не придавала большого значения отсутствию водительских прав.

«Я думаю, что это полный бакалавр», - сказал Хайме. «Это халатность, потому что вы садитесь за руль автомобиля, за рулем которого вы не должны по закону ... это 100% халатность».

Итак, каков типичный исход для таких случаев? Фишер объяснил:

«В большинстве случаев, когда такие вещи случаются - и если нет наркотиков, алкоголя, ничего серьезного - в большинстве случаев они предъявляют обвинения другому человеку, но обычно предлагают испытательный срок. .[Пока] у них хорошая репутация и ничего больше не происходит, им обычно дают трехлетний испытательный срок ».

Первоначально Марреро должна была предстать перед судом в начале июля, но из-за пандемии дата ее суда была перенесена до октября, затем снова продлен до 25 ноября. Она не появилась, и судья выдал ордер на ее арест. По данным городской прокуратуры, на момент публикации она еще не была арестована.

«Что-нибудь изменится?»

Фахардо хотят видеть эффективные изменения на улицах в их районе, такие как более низкие ограничения скорости и больше стрелок левого поворота для защиты пешеходов от водителей.Джейме сказал, что они оба думают о Клариссе и о том, как обезопасить ее, когда она станет старше.

«Она быстро растет и с каждым днем ​​все больше похожа на свою сестру», - сказал он. «Мы просто думаем о том, как [это] будет, когда придет наша очередь отвезти ее в школу. Что-нибудь изменится?»

Вверху: Дочь Хайме и Эрики Фахардо, Кларисса, рисует на мольберте, принадлежавшем ее старшей сестре Алессе. Внизу: фотографии Алессы и Клариссы украшают стены семейного дома в Корейском квартале.

Вскоре после смерти Алессы Хайме связался с офисом бывшего члена городского совета Лос-Анджелеса Херба Вессона, который в то время представлял окрестности семьи. Хайме сказал, что разговаривал с парой полевых депутатов из района, которые сказали ему, что будут работать с LADOT над повышением безопасности на перекрестке.

«На сегодняшний день единственным« улучшением »на этом перекрестке было изменение полосы переходов с белого на желтое», - сказал он мне.

Эрика попыталась связаться с городской командой Vision Zero, используя основной адрес электронной почты, размещенный на ее веб-сайте.В июле она написала им, прося внести ряд улучшений на перекрестке, например, стрелки на левом повороте и лежачие полицейские, чтобы снизить скорость водителей и защитить детей и родителей в Марипоса-Наби.

«Я не хочу, чтобы кто-то еще прошел через то, что [я] сейчас переживаю», - написала она. «Родители из школы обеспокоены и хотели бы знать, что они могут сделать, чтобы эти изменения произошли, прежде чем их дети вернутся в школу».

Она еще не получила ответа от Л.Команда A.'s Vision Zero.

Пробки на Олимпийском бульваре в корейском квартале.

Эрика сказала, что знает, что эти перестановки на улице могут занять некоторое время, но сложнее будет изменить иногда фатальное решение водителей отвлечься от дороги.

«У них телефон под рулем, и они смотрят вниз, делая вид, что едут прямо, глядя прямо перед собой, но они не смотрят на меня. Я должна остановиться ради них», - сказала она. "Вы знаете, что ведете машину, вокруг есть люди, уязвимые для человека в машине.«

» Это отличное оружие. Это убило мою дочь ».

В июне семья пережила еще один ужасающий инцидент на прогулке.

ПОДРОБНЕЕ О НАСИЛИИ НА ДВИЖЕНИИ В Лос-Анджелесе

Они направлялись в парк через улицу от средней школы Лос-Анджелеса, законно пересекая Люцернский бульвар по обозначенному пешеходному переходу. Хайме толкал Клариссу в коляске рядом с Эрикой, которая в то время находилась на нескольких месяце беременности.

«Я очень бдителен в это время, всегда слежу за тем, чтобы увидеть, не проезжают ли какие-нибудь машины, не поворачивают ли они», - вспоминал Хайме. «И действительно, я вижу, как эта машина только приближается к перекрестку, и, конечно же, она смотрит на свой телефон ... Я сказал жене:« детка, притормози, потому что этот человек не наблюдает за нами »»

Хайме сказал, что он крикнул, чтобы привлечь внимание водителя, и она резко остановилась, не доходя до пешеходного перехода. Ситуация обострилась оттуда.

Эрика, которая вообще не хотела ходить, сказала, что травма от потери Алессы несколькими месяцами ранее вернулась.Хайме сказал, что он был «в ярости», и остановился на пешеходном переходе, говоря водителю, что ей нужно обратить внимание. Они пытались объяснить, что потеряли старшую дочь водителю в аналогичной ситуации несколько месяцев назад.

«Эта юная леди продолжала извиняться, но она просто не слушала», - сказала Эрика.

Затем, по словам Хайме и Эрики, женщина вышла из машины и начала на них кричать.

«В голове я не могу поверить, что это происходит», - сказал Хайме. "Она действительно ругает нас, потому что мы те, кого она сбивает с толку за рулем.Мы с женой говорили ей, что потеряли дочь из-за таких людей, как она, которые не обращали внимания. И это не зарегистрировало ее. Ей было все равно ».

Эрика взяла коляску и двинулась с Клариссой на тротуар, но Хайме говорит, что водитель ненадолго толкнул и поцарапал его, а затем пригрозил.

« Эта женщина затем кричит на меня и говорит, если я не уходи с дороги ... она собирается сбить меня своей машиной, - сказал Хайме. - Я ей говорю: «Хорошо, сделай это». И она возвращается в свою машину, и она бежит ко мне.Она на самом деле сбивает меня своей машиной, и я должен положить обе руки на капот, чтобы меня не толкнуло ".

Хайме сказал Эрике вызвать полицию, и женщина умчалась, но они получили номерной знак и подали заявление. полицейский отчет.

Детектив Лос-Анджелеса Габриэль Медина расследовал этот инцидент и подтвердил, что женщина поцарапала Хайме и «намеренно подъехала к нему», ударив его своей машиной, хотя Хайме серьезно не пострадал. По словам представителя городского прокурора Роба Уилкокса, обвинения, включая нападение со смертельным оружием (ее автомобиль), простую батарею, наезд и бегство, а также вождение с приостановленными правами.

Ей грозит потенциально более длительный срок, чем водителю, убившему Алессу.

«Наша семья все еще здесь»

В первую субботу октября, почти через год после ее смерти, несколько десятков членов семьи и друзей Алессы собрались перед ее школой. Сотрудники Департамента Лос-Анджелеса из Западного бюро организовали мемориал, чтобы установить мемориальную доску и посадить дерево в ее честь.

Вверху: Хайме, Эрика и Кларисса Фахардо обнимаются во время поминовения Алессы почти через год после ее смерти в Корейском квартале.Внизу: бабушка Алессы Мария Фахардо (справа) держит плакат с изображением ее внучки во время службы 3 октября 2020 г.

Учительница Алессы, Силен Корн, сдерживала слезы, когда рассказывала об ученике, который, по ее словам, «всегда будет частью моего класса».

Она рассказала историю о том, как однажды приглашенный оратор пришел поговорить с классом о том, что нужно быть осторожным с незнакомцами. «После того, как она закончила свою презентацию, - вспоминает Корн, - она ​​спросила класс еще раз:« Итак, если бы незнакомец попросил вас о помощи, что бы вы сказали? » Все сказали «нет», кроме Алессы, [которая] сказала самым добрым голосом: «Я помогу!» Даже после того, как мы снова все ей объяснили, она не могла заставить себя сказать, что не поможет человеку, нуждающемуся в помощи.«

Мисс Корн подарила Алессе этот значок суперзвезды за день до своей смерти. Она знала, как ее ученик был взволнован тем, что оставался« маленьким учителем »до конца недели.

« Есть много вины », Корн сказала мне после поминки: «Она шла в мой класс. Она шла ко мне ».

Вверху: мемориальная доска была повешена перед деревом, посаженным в честь Алессы Фахардо возле ее школы в Корейском квартале. Внизу: учительница Алессы, Силен Корн, борется со слезами, говоря о том, что 4-летний ребенок «всегда будет частью моего класса.«

Значок Алессы был разбит и окровавлен в результате крушения. Эрика и Хайме спросили учителя своей дочери, могут ли они купить новую, которую она сделала для них. Алесса была похоронена вместе с ним.

Через несколько дней после церемонии у Эрики и Хайме родился сын. Они назвали его Алексис в честь Алессы.

Я наблюдал, как семья шла домой после мемориала, переходя ту же улицу, где у них забрали Алессу. Как они могут переносить это постоянное напоминание об этом дне?

Я спросил их, говорили ли они о переезде.Сначала, сказала Эрика, она хотела. Но чем больше она думала об этом, тем больше решалась остаться.

«У меня в голове возникла мысль, что эта ситуация не будет преследовать меня в другом месте», - сказала она. «Здесь что-то нужно делать».

Эрика придерживается совета, который она часто давала Алессе: «Не сдавайтесь. Если вы чувствуете, что не можете этого сделать, сделайте перерыв, встаньте снова, попробуйте еще раз».

«У меня в голове звучит ее голосок, который говорит мне это», - сказала Эрика. "Вот почему я все еще здесь.Наша семья все еще здесь ».

Семья Фахардо пересекает перекресток, где Алесса была сбита с трассы Олимпик и Нормандия.

Пешеход, 77 лет, погиб после того, как водитель сбил его к югу от пешеходного перехода Аламеда

Мужчина умер в больнице после того, как его сбила машина в пятницу вечером на улице Аламеда к югу от Марин-авеню. Полиция заявила, что во время аварии он не использовал пешеходный переход. Фото: Эмили Рагузо

, обновление , 19:30. См. Рассказ Берклисайда о поэте Томе Кларке.

Обновление, 16:15 Некоторые читатели сказали, что убитым был калифорнийский поэт Том Кларк. Страница Wikipedia Кларка теперь включает краткую информацию о фатальной аварии и говорит, что он умер, но Берклисайд не смог подтвердить это на момент публикации. Самый последний пост в блоге Кларка был опубликован в пятницу.

Оригинальная история : Мужчина из Беркли, которого сбила машина при переходе через Аламеда в пятницу вечером, скончался через несколько часов в Хайлендской больнице, сообщают власти.

Коронер округа Аламеда идентифицировал мужчину в субботу как 77-летнего Тома Кларка.

Подпишитесь на ежедневный брифинг

Не пропустите историю. Получите заголовки Berkeleyside на свой почтовый ящик.

Лейтенант полиции Беркли Питер Хонг сказал, что свидетель сообщил о столкновении в 20:40. Пятница. По словам Хонга, этот человек шел в западном направлении через Аламеда на Марин-авеню, когда движущийся на юг водитель с зеленым светом наехал на него. По предварительной информации, предоставленной независимым свидетелем и водителем, пешеход находился к югу от перекрестка и не находился на пешеходном переходе, когда произошла авария.

Кларк был в сознании и разговаривал, когда пожарное управление Беркли доставило его в больницу с травмами головы и руки, сказал Хонг. Водитель, 59-летний мужчина из Ричмонда в седане хэтчбек, остался на месте и сотрудничал со следствием. По словам Хонга, ничто не указывает на то, что причиной крушения стало употребление алкоголя или наркотиков.

Хонг сказал, что позже больница уведомила полицию о том, что этот человек умер, поэтому BPD вызвало свою группу по расследованию несчастных случаев со смертельным исходом, чтобы изучить происшествие.

Сосед, который жил недалеко от Аламеды и Марина в течение 40 лет, описал перекресток в субботу днем ​​как «очень опасный». Он сказал, что водители часто едут слишком быстро или поворачивают направо с Марина на Аламеда, не проверяя, не переходят ли пешеходы.

По его словам, всякий раз, когда он идет по оживленному перекрестку, он смотрит в глаза водителям. Мужчина сказал, что его беспокоят школьники, которые часто пользуются перекрестком, а также автомобилисты, которые отвлекаются на свои устройства.

Он и другие соседи работали вместе, чтобы город установил белые «стойки» вокруг перекрестка рядом с углами - предупредительные столбы для повышения безопасности дорожного движения. Но он сказал, что столбы часто ломаются, и на их замену может уйти много времени. Он сказал, что на протяжении десятилетий часто слышал и даже видел столкновения. Однажды он пришел домой и обнаружил автомобильные следы по всей своей грядке во дворе.

Мужчина сказал, что был на кухне в пятницу вечером, когда он услышал крик, за которым сразу же последовал удар, похожий на удар транспортного средства по телу.Но он не мог видеть ничего снаружи, кроме некоторых транспортных средств, включая пожарную машину, а позднее, возможно, полицейского, управляющего движением.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *