Самодельный прицеп для лодки пвх: Прицеп для лодки своими руками: чертежи, размеры

Прицеп для лодки своими руками

Многие владельцы лодок сталкиваются с проблемой транспортировки и хранения этого плав средства. Создать прицеп своими руками, порой, единственно возможное решение. Без сомнения, можно такую вещь и купить, но стоимость изделия достаточно высока. Между тем, прежде чем преступить к изготовлению, необходимо помнить, что вы создаете транспортное средство. А значит, оно должно быть не просто зарегистрировано в ГИБДД, но и быть абсолютно безопасным.

Параметры прицепа и регистрация в ГИБДД

Первое, что необходимо сделать, прежде, чем решить, как сделать лодочный прицеп – это выполнить чертежи будущего транспортного средства. При этом необходимо особое внимание уделить габаритам, так как в случае несоответствия размеров, его могут не зарегистрировать. Высота прицепа вместе с лодкой не должна превышать 3,8 м, ширина 2,2 м. А вот длину нужно измерять вместе с тягачом, то есть вашим автомобилем, и она должна быть менее 20 м.

Чтобы ваше изделие зарегистрировали в ГИБДД, необходимо иметь заключение компетентной организации (имеющей лицензию на данный вид работ), которая оценит прицеп и проведет тестирование.

Для выполнения испытаний вы должны будете предоставить не только сам трейлер, но и чертежи, по которым он выполнен. Они должны быть правильно оформлены – четко указаны все длины и параметры.

При регистрации прицепа выдается номерной знак и талон о прохождении гос. техосмотра. При движении с трейлером эти документы должны быть обязательно. В противном случае, можете «нарваться» на штраф. А при езде без номерных знаков – и вовсе могут конфисковать прицеп. Также обязательно нужно оформить страховку гражданской ответственности.

Комплектующие

Чтобы создать прицеп для лодки своими руками, необходимо обзавестись всеми необходимыми материалами. Торсионную ось и сцепное устройство лучше всего купить сертифицированные. Помимо этого, также нужно приобрести:

• профиль с толщиной стенки 4мм размером 60х40 или трубу размером 80х40х3,5;
• швеллер 12;
• лист толщиной 2мм;
• крылья;
• опорную ножку;
• проводку;
• светотехнику;
• колеса;
• лебедку;
• кильблоки либо полиуретан для их изготовления;
• антикоррозийное покрытие и краску.

При выборе материалов помните, что покупать толстые швеллера или толстостенные трубы не стоит, так как эти составляющие могут существенно увеличить вес пустого прицепа. Что приводит к дополнительной нагрузке на двигатель, коробку передач, шины. К тому же, суммарный расход топлива также значительно возрастет. Поэтому, выбирайте легкие, но прочные материалы.

Этапы сборки

Главное, что нужно учитывать, создавая лодочный прицеп своими руками, это габариты плавсредства (размер и вес), наличие подъездного пути. Также обратите внимание на возможности вашего автомобиля, точнее на ограничение веса буксируемого средства. При изготовлении прицепа особое внимание уделите осям и деталям подвески. На несущей конструкции масса лодки должна распределяться следующим образом: 70% в «носовой части» (где фаркоп) и 30% в задней.

На приведенном чертеже изображен прицеп, который может использоваться для перевозки лодки массой от 100 кг и длиной до 4,5 м.

Изготовление рамы

Все элементы каркаса должны соединяться только при помощи сварочного аппарата. Для создания рамы применяется профиль или труба. Для придания прочности конструкции стыки усиливаются косынками. Далее следует сделать отверстия и болтами М12 соединить ось и сцепку. Прежде чем переходить к следующему этапу, следует проверить правильно ли сбалансирована рама, и выдержана ли четкая перпендикулярность оси по отношению к центральной балке.

Убедиться в этом можно лишь опытными путем. С этой целью на раму нужно надеть колеса, соединить прицеп с автомобилем и проехаться. Если прицеп «не ведет» в сторону, то перпендикулярность соблюдена. Далее нужно поместить лодку на него и проверить балансировку. Нагрузка на сцепной шар должна составлять 50-80 кг. Так как сделать прицеп для лодки нужно безопасным, то в том случае, если хотя бы один из показателей некорректный — лучше сразу пересверлить ось.

Оснащение рамы

Далее необходимо прикрепить на прицеп опорную ножку («рулевое» колесо) и страховочный трос. «Рулевое» колесо может и отсутствовать, но вещь довольно полезная, если прицеп планируется перемещать вручную. При помощи нижней рукоятки колесо регулируется по высоте, а при помощи верхней – относительно трубы. Так, перед выездом на трассу, колесо поднимается вверх, попадает в пазы трубы и фиксируется. Если же прицеп нужно перекатить, то колесо опускается и вертится в любом наплавлении.

Затем, с трубы 60х40х2 нужно сварить опору для лебедки. Этот же материал используется для изготовления опоры крыльев и опоры кильблоков. Крепить килевые ролики нужно с помощью полос металла не менее 4 мм, для этого их необходимо нарезать и сварить. При установке опор кильблоков есть также свои нюансы. Ролик на оси должен двигаться очень легко, иначе при «заедании» киль лодки повредит его.

Длина опоры кильблока должна быть таковой, чтобы колеса приходились на элемент продольного набора лодки. При таком размещении днище будет меньше поддаваться деформации.

Чтобы определить под каким углом нужно размещать ролики, проще всего вырезать из фанеры копию днища лодки, и уже под этот макет подогнать их.

Если вы все же решились делать прицеп для катера своими руками, изготовить ролики можно также самостоятельно. Для этого необходимо приобрести кусок полиуретана (кругляк). При помощи токарного станка выточить из него четыре боковых и два килевых. Для оси, на которой будет вращаться «колёсико», понадобятся болты М14, а в самом ролике выточить отверстие такого же диаметра. Затем из уголка 50 нарезать уголочков, просверлить отверстия и сварить в П-образные держатели для осей.

После того, как основные элементы закреплены, прицеп для автомобиля своими руками еще требует доработки. А именно: его нужно обработать антикоррозийным покрытием, дать высохнуть, а затем покрасить. С этой целью можно применить обычную эмаль. Заключительным этапом является установка светотехники (стопов и поворотов), а также балки с подсветкой для номера.

Изготовленный прицеп под лодку своими руками прослужит довольно долго при правильной эксплуатации. Отправляясь в путешествие с таким трейлером, старайтесь не забывать, что вы едете с прицепом, а значит, и вести себя на дороге нужно соответственно. Во время стоянок (даже длительных), лодку можно хранить на прицепе. Именно так поступают многие владельцы в зимний период. Износ от этой «работы» у трейлера не увеличивается. 

Как выбрать прицеп для лодки?

Каким должен быть прицеп для перевозки лодки ПВХ

Есть ряд требований, которые выдвигаются к любому прицепу, будь он покупной или самодельный:

• Рама является несущей частью, которая должна выдерживать все нагрузки при движении. Поэтому базовый металл не должен быть тонким, иначе от тряски все заклепки и крепления, сначала расшатаются, а потом и вообще повылетают. Обращается внимание и на антикоррозиционное покрытие, так как прицеп в любом случае будет контактировать с водой. Оптимальным вариантом будет, если прицеп будет оцинкованным или окрашен специальным покрытием.
• На колеса всегда приходиться основная нагрузка. Тут многое зависит от колес, которые установлены на автомобиль. Желательно, чтобы на машине и на прицепе, они были равноправные, тогда такой проблемы, как застревание на дорогах не возникнет. В случае не возможности подобрать идентичные колеса, на прицепе должны стоять такие покрышки, где нет камер. Также есть еще один нюанс: если вес лодки достаточно велик, то желательно выбирать те колеса, где есть грузовая маркировка.
• Если вес прицепа превышает 750 кг, то в обязательном порядке он должен быть оснащен автономной тормозной системой.
• Согласно требованиям, прицеп, как и автомобиль должен иметь приборы световой сигнализации. Сюда относят стоп-сигналы, поворотники и фонаря, для подсветки номерного знака.
• Для вытаскивания лодки из воды и погрузки ее на прицеп предназначена лебедка. Поэтому необходимооценить состояние носового упора, которые крепиться к дышлу. Если видимы сварочные швы, то качество данной конструкции очень сомнительно. Необходимо проверить исправность механизма, дабы трос или ремни в процессе эксплуатации не производили трение о близлежащие элементы (в том числе и лодку), при этом ручка (если ручная модификация) должна иметь свободный ход

Все эти моменты необходимо учитывать при выборе прицепа, иначе пользоваться им будет тяжело, а кроме этого можно повредить и лодку.

 

Советы по выбору прицепа для перевозки лодки ПВХ

Для этого есть следующие рекомендации:

• Необходимо учитывать грузоподъемность прицепа. Также каждая модель рассчитана на свои габариты.
• Такие дополнительные элементы как ложемент, ролики, килевые валики предназначены для сохранности перевозимого груза.  Конечно, без них можно и обойтись, но тогда придется постоянно останавливаться и контролировать крепление груза.
• Важным моментом является и дорожный просвет. Он должен быть не меньше, чем у машины, при этом желательно, чтоб он имел откидную стойку. Именно благодаря ней обеспечивается устойчивость прицепа.
• Очень часто при доставке прицепов в магазины происходит повреждение световых сигналов,  поэтому у продавца можно попросить их проверить. Это поможет избежать лишних трат по ремонту.
• Для транспортировки лодок предпочтение следует отдавать тем устройствам, которые имеют пружинную подвеску. Будь то колесная балка или рычажная, они одинаково хорошо выдерживают нагрузки. Как альтернативный вариант, можно обратить внимание на зависимую ресорсную конструкцию.

Что касается фирм, то тут уже ориентация идет на личные предпочтения. Если таковых не имеется, то можно ознакомиться с откликами на интернет-форумах, к тому же там есть возможность задать и волнующие вопросы.

Особенности транспортировки

Если лодка ПВХ имеет размеры не более 3 метров, а мощность двигателя до 5 л.с., то обычно транспортировка достаточно легка. Плавсредство укладывается в багажник, а уже на месте раскладывается. Но габаритные лодки приходиться перевозить по-другому.

И тут возникает ряд своих особенностей:

• Если для транспортировки лодки используется обычный прицеп, то его устилают мягким материалом,например линолеумом или ковролином. Это обеспечит защиту дна и баллонов от острых кромок и борта.
• Многие не задумываются над полезностью такого приспособления как тент. На самом деле он спасает не только от грязи, но является дополнительной фиксацией для лодки.
• Крепление должно быть поперечное по отношению к стропам. Для положения килем вниз, в обязательном порядке следует следить, чтобы внутри лодки не было груза.
• Плавсредство должно закрепляться таким образом, чтобы было удобно его в последующем спускать на воду.  Иначе если тащить далеко не легкую лодку по земле, есть риск повреждения и днища, и боковых сторон.
• Лучше всего использовать для доставки специальный лодочный прицеп.Такое устройство имеет ложементы, на которые лодка устанавливается килем вниз. Хорошо, если модель будет иметь балки с закругленными сторонами, дабы лодка не повреждалась. Благодаря ним, вытаскиваемая лодка из водоема, не будет повреждена лебедкой. Лодка должна укладываться на них таким образом, чтобы баллоны по максимуму на ложементы опирались.

Но в любом случае, во время движения необходимо периодически контролировать положение лодки, особенно, если предполагается движение по плохим дорогам.

 

Схема крепления

Прицеп для транспортировки плавсредства может иметь тент, но он не обязателен.

Следует знать, что лодка может перевозиться несколькими способами:

• Килем вверх. В данном варианте используются стропы, которые можно приобрести в строй магазине. 2 элемента осуществляют поперечное крепление лодки, а 3 продольное. Сразу стоит отметить, что мотор желательно уложить под лодку, а зафиксировать его посредством рымов (4шт.) и стропов (2шт.).
• Килем вниз. В этом случае опорой станут баллоны бортов, поэтому киль лодки необходимо располагать несколько ниже. Данный вариант транспортировки предполагает надежную фиксацию мотора. При этом необходимо контролировать, чтобы он находился на достаточном расстоянии от дороги.
• Если прицеп имеет слани, то плавсредство просто крепиться к раме. Но дополнительно можно воспользоваться стропами, что даже желательно.

Все лодочные аксессуары лучше крепить по средством специальных подкладок, имеющих форму клиньев. А чтобы сама шлюпка не соскальзывала, следует баллоны немного накачать.

Приспособление для перевозки

Для фиксации лодки используются такие элементы, как трапики, крепежные крючки и подножки. Также как уже отмечалось выше, можно использовать ложементы на специальных прицепах. Что касается последнего варианта, то тут важно обращать внимание, на то, чтоб транец лодки не выходил за пределы ложементов. Особенно это касается тех плавсредств, где рядом присутсвует мотор.

Если лодка транспортируется с двигателем, то фиксация мотора на траце происходит по средством специальных штанг-фиксаторов. Как альтернативный вариант, можно использовать лист фанеры, которая будет выполнять роль упора. В этом случае ее один край упирают в раму, а другой в «хвост» мотора.

Опытные рыболовы заостряют внимание на том, что во время перевоза лодки желательно время от времени проверять ее надежность крепления. Это делается потому что, из-за смены температуры, давление в баллонах может меняться, соответственно все фиксаторы могут ослабевать.

Универсальный прицеп

Современные производители разработали модельный ряд прицепов, которые конкретно предназначены для лодок, а также яхт, катеров и даже квадрациклов. Они позволяют не только удобно и надежно транспортировать средства до места дислокации, но и быть уверенным в том, что лодка доедет целой и не вредимой.

При помощи таких устройств легко спустить моторку легко спустить на воду и достать из нее.

Такие прицепы могут иметь одну или две оси:

• В первом случае, модели могут быть со стандартной или усиленной конструкцией, средняя масса которых варьируется в пределах 140-190 кг. А вот прицепы с особо усиленной рамой могут весить и 230 кг, но они уже предназначены для перевозки более крупногабаритных плавсредств. Габариты такого устройства – 4125, 1600 и 480мм.
• Двухосевые же прицепы отличаются более крупной конструкцией. В отличии от своих одноосевых собратьев, их габариты равняются 8600, 2410 и 590мм. Такие устройства как раз чаще всего и приобретаются для перевозки лодок ПВХ.

Кстати, такие прицепы можно использовать и для перевозки других грузов, благодаря чему они и называются универсальными. К тому же сегодня практически любая модель может взаимодействовать с любым автомобилем.

 

Подведя итог, можно сказать, что требований к прицепам не так уж и много, но если их все учесть при выборе и покупке, то такое приобретение будет радовать своего хозяина не один сезон. К тому же разница в цене на более усовершенствованный прицеп и более простую конструкцию, имеют не такой уж и большой разрыв. Поэтому выбирая для себя конструкцию, следует помнить об ее основном предназначении.

Катера Phoenix, лодки Lund, моторы Mercury

Vadim / 26.01.2013 08:47 Продам Nissamoran 320 Al + Honda 5 SBU с генератором + доп винт + вторая банка + топливный бак 12 л., весь комплект 2012 года, обкатка + одна поездка на 6 дней. цвет зеленый. Состояние нового комплекта, цена 70 т.р. т. 8 916 780 три один 89. Алексей / 25.01.2013 19:42 Продается лодка ПВХ BADGER HD 390 AL+ ПЛМ МЕRCURY 30 мало б/у полный комплект,есть самодельный прицеп.цена 120000 Разумный торг т8903179два семь39,есть самодельный прицеп Лодка bassboat 3.7 Длина 3.7м Ширина 1.3 м Высота 0.4 м Вес 60 кг Материал АМг Под мотор 10 л. с Цена 50 000 руб Виктор тел. 89155890451 e-mail: [email protected] http://www.boatplans.narod.ru К сообщению прикреплен файл: Продам лодочный мотор ТОХОТСУ 3,5 сил куплен летом 2012г. 25т.р. (торг) эксплуатировался мало и бережно!!! состояние нового! продам лодку мурена (с подвесным транцем)10т.р. можно комлектом!!! Тел. 8-952-538-66-03 Алексей / 23.01.2013 22:50 Продается лодка ПВХ BADGER HD 390 AL+ ПЛМ МЕRCURY 30 мало б/у полный комплект,есть самодельный прицеп.цена 120000 Разумный торг т8903179два семь39 Tohatsu 2.5>3.5.2010г.в наработка 20-25 м.ч. Состояние отличное В комплекте чехол,запасной винт,крыльчатка помпы,ЗИП.Москва 20000тр Vadim / 22.01.2013 17:26 Продам Nissamoran 320 Al + Nohda 5 SBU с генератором + доп винт + вторая банка + топливный бак 12 л., весь комплект 2012 года, обкатка + одна поездка на 6 дней. цвет зеленый. Состояние нового комплекта, цена 70 т. р. т. 8 916 780 три один 89. Куплю колпак для ямаха 40веос Продаю лодочный мотор Yamaha-30 2т.2010г.в.Мотор в отличном состоянии использовался только в 2010году в 11 и 12 году не использовался,на консервации,хранится в тепле в квартире.Наработка не более 50 часов(обкатка и недельная поездка в Астрахань)Продаю за ненадобностью.Полный комплект:мотор,2 оригинальных винта Yamaha 13 И 14 шагом,канистра-24л,шланг с подкачкой,+2литра масла MOTUL OUTBOARD TECH 2T .Цена-95т.р.тел.8-903-610-44-20 Михаил(Москва) К сообщению прикреплен файл: Продаю мотор SUZUKI DF2,5 4-х тактный-20000руб состояние отличное,эксплуатация минимум куплен 20.03.11.Первое ТО на мотор пройдено 31.08.11. 89063657152 Андрей Купю новый или почти новый мотор 2.5-5.0л.с. Транцевые колёса куплю не дорого. 8 919 052 10 05 Продаю амеровский катамаран, переделанный под наши суровые реалии , полный эксклюзив, переделан под мотор 2. 5 л.с который продаётся в комплекте. Поднято сидение(теперь поворотное), соответственно подняты весла. Летом 2012 прошел ходовые испытания в Угличе, в ходе которых выявлены неплохие задатки для троллинга и ползанья по камышам… Вообщем если вы не любите советов под руку (одно место) и готовы рассказывать окружающим что это за зверь готовьте 25 000 и звоните по номеру 89268270490 осмотр 30 км по Дмитровке. К сообщению прикреплен файл: Добрый день, Меня зовут г-н Джон Клинтон. Мы отдать должное тем, кто нуждается кредита и которым банк отказал им кредита, и мы юридически резервное копирование правительства. Я должен вам сказать, что в этой компании мы даем максимальное удовлетворение вы всегда будете пожелают. Все, что вам нужно иметь подлинную информацию о вашей собственной личности, если вы заинтересованы в нашей рекламе. ЗАПОЛНЕНИЯ ЗАЕМЩИКА ИНФОРМАЦИЯ Ваше имя: ………………….. Ваш Адрес: . ……………… Ваша страна: ………………. Сумма кредита: ………………. Возраст: …………………………….. Пол: …………………………….. Род занятий: …………………. Займа Продолжительность: …………….. Доход: ………….. Номер мобильного телефона: ….. Г-н Джон Клинтон Продам мотор Сузукиdf2.5сил четырехтактник, куплен летом 2012г прошел 6 баков масло не менял в ноге тоже чеки и документы есть,к нему есть лодка пеликан 2.80м с навесным транцем лодка без порезов и латок 3года также чеки и документы есть, За комплект 35000р можно по отдельности лодка 10000р мотор 25000р, комплектом кто заберет малеха подвинусь.89518791710 К сообщению прикреплен файл: герман / 17.01.2013 20:10 мотоледобур JIFFY 2500Legend заводиться с30 -50 раза ссука,зла не хватает Продам тент на ПВХ 360,все остальное ниже . ..лапухнулся :)))))))))) Лодку продал ,а тент даже не примерил.Цена 3500. 8 909 957 01 11.Подмосковье.Юрий.Фото не лезут если интересно на мотолодке есть . Продам моторный рыболовно-экспедиционный катамаран размером 5×2.45м., палуба ПВХ 2.3×2.3м., бортовые поручни и сиденья, надувные сиденья (оранжевые) ПРОДАНЫ, спас.жилеты 2 шт., вёсла , дуги для тента, баллоны ПВХ фирмы «Тритон» диам. 0.45м от п/к «Ветер», рама дюралевые трубы, вес 35 кг, 4 чел., судовой билет ГИМС. Цена не догма, поэтому озвучу при реальной заинтересованности. Продается без мотора. В Ульяновске. Отправлю в другие регионы. К сообщению прикреплен файл: Имеется в наличии ДЕБАРКАДЕР, плавмастерская, проект 889, 62м длина, 13м ширина. Продам судно или возьму в аренду место для установки дебаркадера. Место нужно с возможностью подхода катеров с воды и с берега — подъезд автотранспорта, стоянка для авто и другие потребности для причала. 8 921 7530229 К сообщению прикреплен файл:

Перевоз пвх лодки на прицепе — Page 12 — Лодки

---

приветствую. пока идет запрет решил я лодку свою водрузить на прицеп МЗСАшный и опять в растерянности оказался, вроде и уяснил, что ложементы под стрингера нужно выставлять. усилил я место стыка днища и баллонов лентой. приклеил ее на днище. Почитал ещё немного инфы и опять в сомнениях. Подскажите, как таки ее устанавливать?
вот вроде бы толковая статья:
Надувная лодка и «лодочный» прицеп
Прицепы с роликами при перевозке лодки из ПВХ отпадают сами собой по вполне понятным
причинам. Остаются прицепы с ложементами (или сланями, как иногда их называют).
Естественно, что лодку на прицепе с ложементами можно перевозить только в положении
«килем вниз». Но даже в этом случае лодку, особенно больших размеров (4,5 м и более), не
стоит в некоторых случаях затаскивать на прицеп с помощью лебедки – есть риск испортить
ткань днища, так как большинство подобных прицепов «грешат» острыми торцами балок.
Если прицеп имеет загибы ложементов, то в этом случае задача немного упрощается, правда,
все зависит от конкретной конструкции лодки и прицепа.
Если на лодке имеется усиление в виде полос ПВХ, проходящих вдоль баллонов в местах
стыка днища и бортовых баллонов, то вытащить лодку из воды можно, воспользовавшись
лебедкой, если, конечно, ложементы не погружены в воду.
Для того чтобы лодка прожила как можно дольше, прицеп стоит подготовить к ее перевозке.
Опыт показывает, что правильное расположение ложементов относительно киля поможет
сохранить лодку при долгих перевозках по неровным дорогам. Ложементы должны
находиться в таком положении, чтобы большая часть бортовых баллонов опиралась на них.
При этом транец лодки не должен выступать за кромки ложементов, особенно если лодка
транспортируется вместе с мотором.
При транспортировке лодки с установленным на транце мотором его надо прочно крепить в
раме прицепа либо фирменной штангой-фиксатором, либо каким-нибудь самодельным
устройством, которое не позволит ему «болтаться» вместе с транцем. Для этого достаточно
сделать простейший упор из фанеры или доски, который одним краем будет упираться в раму
прицепа, разумеется, с фиксацией, а другой – фиксировать «ногу» мотора.
Если позволяют средства и есть навыки, то можно изготовить специальные, большой
площади и длины, накладки на ложементы – свеобразные кильблоки. Это поможет хотя бы
немного уменьшить давление на лодку в местах соприкосновения с ложементами и устранить
возможность перетирания ПВХ-ткани во время движения.
На прицепе с ложементами лодку также надо хорошо закреплять и во время перевозки
периодически проверять крепление. Это важно, так как при перепадах температуры воздуха
давление в баллонах изменяется достаточно быстро, и крепеж будет ослабевать.
Полезно лодку закрыть транспортировочным тентом, который, конечно, следует прочно
закрепить. Его наличие позволит перевозить в лодке легкие, но объемные грузы, разумеется,
если они также будут как-то закреплены.
Два слова о самом прицепе. Для перевозки надувной лодки надо приобретать прицеп с
достаточно мягкой подвеской. То есть, если прицеп рессорный, то рессоры должны быть
длинными и «мягкими», если подвеска основана на резиновых жгутах, то стоит посмотреть,
насколько она мягко работает.
Если же подвеска жесткая, прицеп будет скакать по всем выбоинам, что создаст не только
сложности с управлением, но и самой лодке достанется, как говорится, на орехи. Исправность
амортизаторов, если они предусмотрены конструкцией, и их жесткость также имеет смысл
проверять регулярно.
На самом деле перевозка надувной лодки на лодочном прицепе может кому-то показаться
нонсенсом, в этом случае проще использовать, к примеру, РИБ. И на волнах он ведет себя
спокойнее, и в обслуживании немного проще. Но каждый делает свой выбор сам, поэтому и
появился этот краткий материал, содержащий практические советы, тем более что в
современных экономических условиях многим не по средствам покупка дорогой лодки из
стеклопластика.
И. Лагутин, «КиЯ» 3 (219) 2009.

пишут-в баллон упирать….

Как сделать прицеп для лодки своими руками?

Любители рыбалки часто озадачены вопросом, как доставить лодку на место отдыха. Транспортировать плавсредство можно на прицепе: его можно купить (но готовое изделие иногда не подходит по параметрам под вашу лодку, да и стоит дорого) или сделать собственноручно (обойдется дешевле и, к тому же, появится возможность усовершенствовать прицеп под свои потребности). В статье мы расскажем, как сделать прицеп для лодки самому.

Собрав прицеп для лодки своими руками, вы получите ряд выгод:

• Не нужно переплачивать спецтранспорту за доставку лодки/катера на водоем.

• Можно выезжать на разные водоемы в любое время.

• Можно поднимать лодку из воды (это продлит жизнь плавучему средству и облегчит уход за ним).

• Можно хранить лодку на прицепе (особенно удобно для холодного времени года).

Помните! Лодочные прицепы своими руками – транспортное средство. Прицеп должен быть безопасным на дороге.

Прицеп и ГИБДД, какой должен быть прицеп для лодки

Поскольку лодочный прицеп своими руками относят к транспортному средству, то его надлежит зарегистрировать в ГИБДД (на это у вас будет 5 дней с момента завершения сборки прицепа) и купить страховку гражданской ответственности на прицеп.

Помните! Выезжать на дорогу без талона о прохождении государственного технического осмотра и номерного знака (это выдает ГИБДД) запрещено! Перечисленные документы должны быть всегда при вас, если отправляетесь в дорогу с лодочным прицепом.

Что понадобится для оформления прицепа в ГИБДД:

• Грамотный чертеж прицепа. Высота прицепа с лодкой не должна превышать 3,8 м, ширина – 2,2 м; длина прицепа вместе с тягачом должна быть меньше 20 м. Параметры прицепа в чертежах должны быть четко указаны.

• С чертежом вы должны пройти тестирование (в организации, имеющей лицензию на проведение подобного вида работ: автошкола, МРЭО, частная организация) и получить заключение о состоянии транспортного средства. Только в этом случае вы сможете поставить прицеп на учет в ГИБДД.

• С заключением о состоянии транспортного средства отправляйтесь в ГИБДД и получайте техталон и госномер.

Что нужно для создания прицепа

Изготовить прицеп для лодки вы сможете при наличии таких материалов:

• Сертифицированная торсионная ось и сцепное устройство.

• Металлический профиль с толщиной стенки 4мм размером 60х40х2 или труба размером 80х40х3,5. Для легких лодок можно использовать алюминиевый профиль толщиной 12-15 мм.

• Швеллер 12.

• Железо (лист) толщиной 2 мм.

• Крылья и брызговики.

• Опорная ножка.

• Проводка.

• Светотехника: фары, стопы, подсветка для номера.

• Колеса.

• Ручная лебедка с тросом.

• Кильблоки либо полиуретан для их вытачивания.

• Антикоррозийное покрытие, шпатлевка, грунтовка и краска (можно купить обычную эмаль).

Выбираем материал

Перед тем как самому сделать лодочный прицеп, надлежит позаботиться о материалах. Прицеп для лодки должен быть относительно легким, потому для его сборки не подходят толстые швеллера и толстостенные трубы. Материал для прицепа должен быть легким, но прочным.

Необходимый инструмент

Чтобы сделать прицеп для катера/лодки своими руками, вам понадобится такой набор инструментов:

• Сварочный аппарат.

• Болгарка.

• Дрель и сверла.

• Набор ключей, молоток.

• Гараж.

• Чертеж (по нему можно рассчитать количество комплектующих деталей и расходных материалов для прицепа). Схема лодочного прицепа должна соответствовать габаритам вашего плавсудна.

Поэтапное изготовление

Прицеп для перевозки катера/лодки своими руками собирается поэтапно. Но перед сборкой обязательно высчитайте вес будущего изделия: автомобиль должен справиться с нагрузкой. Помните! Есть ограничения по весу!

Внимание! Собирая конструкцию, надлежит рассчитать балансировку прицепа: вес лодки должен равномерно распределиться по ширине лодки.

Как сделать раму

Прежде чем изготовить прицеп для лодки, надлежит собрать раму. Помните, что все элементы рамы между собой соединяются при помощи сварки отдельно от ходовой части и оси. Каркас рамы делают из профиля или трубы (например, прямоугольная труба 80х40х3,5), стыки усиливаются тонкими металлическими косынками.

Ставим рулевое колесо (это не обязательно). С его помощью можно будет перемещать прицеп вручную. Нижняя рукоять рулевого колеса регулирует его высоту и положение колеса относительно оси прицепа. Для перемещения прицепа вручную рулевое колесо опускается, и можно с его помощью направлять прицеп в нужную сторону. Ось и сцепку фиксируют болтами М12 или М13 (дрелью делают отверстия нужного диаметра).

Внимание! Проверьте балансировку рамы: ось по отношению к центральной балке должна быть перпендикулярной.

Поставьте крепежный механизм в месте присоединения оси и фаркопа (для этого нужно просверлить отверстия). Крепежный механизм лучше купить готовый. Чтобы проверить точность балансировки, поставьте колеса, соедините пустой прицеп с машиной и проедьтесь. Если прицеп не «уводит» в стороны, то балансировка сделана правильно. Теперь проверьте балансировку вместе с лодкой. Нагрузка на сцепку должна быть в пределах 50-80 кг. Если замечены отклонения во время тестового заезда, то придется переставлять ось.

Установка опор

Прицепы под лодку должны иметь опоры:

• Опорная ножка и страховочный трос.

• Опора для лебедки. Ее делают из трубы 60х40х2. Приваривают лебедку к передней части оси над опорной ножкой.

• Опоры крыльев. Для них подойдет труба 60х40х2.

• Опоры кильблоков. Изготавливаются из полос металла толщиной 4 мм и больше. Полоски нарезают на гильотине и сваривают.

Внимание! Ролик на оси должен легко «ходить». Если он будет «заедать», то киль лодки повредит ролик.

Длина опоры кильблоков должна быть такой, чтобы колеса попадали на элемент продольного набора лодки/катера и не давили одной стороной на обшивку лодки, а плотно прилегали. Так днище меньше деформируется. Чтобы определить, под каким углом ставить ролики, вырежьте из фанеры макет днища лодки, и под эту копию подгоняйте ролики.

Если вы решили сделать лодочный прицеп своими руками, то должны знать, как сделать ролики самому. Вам потребуется кусок (кругляк) полиуретана. На токарном станке выточите 4 боковых и 2 килевых ролика. Посредине ролика нужно сделать отверстие под болты М14 (ними ролик крепится к оси). Теперь следует нарезать 50 уголочков из уголка 50, просверлить в них дырки и сварить П-образные кронштейны для осей и скрутить готовый ролик в одно целое.

Установка фар

Фары на прицепе должны быть обязательно, так как перевозить лодку вы будете по трассе. Вся светотехника устанавливается на подваренной легкой трубе сзади (внизу прицепа). Прицеп для моторной лодки своими руками должен иметь номерной знак и подсветку для него (размещается на той же подваренной трубе). Подключить фары (стопы и повороты) можно с помощью разъемов у фаркопа. Проводку надлежит закрепить под местом лодки (так она не повредится).

Покраска

После того как вы сделали прицеп под лодку, его надлежит покрасить. Перед покраской на все металлические детали нужно нанести антикоррозийное покрытие (дать ему высохнуть), прогрунтовать, а при необходимости сначала зашпаклевать, а потом нанести грунтовку. Красить прицеп можно обычной эмалью (кисточкой или из пульверизатора).

Знаете ли вы? Вес плавсредства распределяется так: 70% — на фаркоповую часть, 30% — на заднюю.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Прицеп для лодки – какие бывают виды, как правильно выбрать лодочный прицеп?

Для отдыха, рыбалки и перевозки людей и грузов нужны плавательные средства, а для их перемещения понадобится прицеп для лодки. Есть разные варианты, которые должны подбираться согласно определенным правилам. При желании можно создать устройство самостоятельно, следуя инструкции.

Как выбрать прицеп для лодки?

Специалисты дают определенный перечень советов, касающихся выбора устройства.

1. Точности в размерах. Важно, чтобы прицеп для перевозки лодки соответствовал плавательному средству. Учтите габариты и вес. Обратите внимание на ложементы, которые должны подстраиваться под форму днища. Хорошо, если они будут перемещаться в стороны, регулироваться по высоте и наклону. Благодаря этому можно добиться равномерного распределения нагрузки и устойчивости.
2. Повышенная прочность. Поскольку прицеп предполагает частичное погружение в воду, что опасно для металла, важно, чтобы детали прошли обработку методом горячего цинкования, тогда они будут меньше подвергаться коррозии.
3. Удобство погрузки. Конструкция прицепа для лодки подразумевает наличие лебедки, которая должна фиксироваться в передней части прицепа. Значительно облегчает процесс погрузки и разгрузки наличие адаптируемых носовых упоров и килевых роликов.
4. Рекомендуется обратить внимание на возможность быстро и без особых трудностей снимать заднюю светотехнику, что поможет предотвратить возникновение проблем с ремонтом электроники.
5. Есть параметры, которые не являются обязательными, но они увеличивают удобство погрузки и разгрузки, например, килевые ролики возле ложементов уменьшают трение днища. Для удобства фиксирования груза не лишней будет подножка на прицепе.

Прицеп для лодки ПВХ

Для этого вида лодок лучше всего использовать специализированные устройства и этому есть ряд причин:

1. Конструкции таких прицепов учитывают особенности изделия, например, есть в ней мягкие упоры.
2. Обычный универсальный прицеп не имеет креплений и упор, предназначенный для лодок из ПВХ.
3. Специализированный прицеп для резиновой лодки имеет полезные опции, упрощающие перевозку, к примеру, гибко регулируемый носовой упор, чтобы подогнать крепеж к конструкции.

Виды лодочных прицепов

На сегодняшний день можно приобрести несколько видов прицепов для лодок. Конструкции можно разделить на одноосные и двухосные, которые более устойчивы на дороге и равномерно распределяют вес судна на две оси.

1. Универсальные конструкции могут использоваться для разных целей, поскольку размер прицепа для лодки больше, чем нужно только для плавательных средств.
2. Прицепы с роликами и ложементами предназначены для судов, имеющих традиционную форму корпусов.
3. Есть варианты для плоскодонных лодок, рафтов и других небольших плавательных средств, например, гидроциклов.

Лодочный прицеп трейлер

Этот вид прицепа представляет собой раму из металла, переплетение балок с креплениями, на которые и устанавливается лодка. На нем нельзя перевозить ничего другого, кроме водного транспорта. Для производства трейлеров используются импортные запчасти для лодочных прицепов, что свидетельствует о хорошем качестве готового изделия. Отечественные производители при изготовлении прицепов ориентируются на немецкую технологию.

В большинстве случаев прицеп-трейлер имеет в комплекте лебедку, а дополнительно можно купить опорный ролик. Устройство можно регулировать по высоте, поэтому оно подходит для разных авто. Прицеп для лодки может быть предназначен для перевозки одного или двух гидроциклов. Кроме этого, имеются катерные прицепы-трейлеры нескольких модификаций, грузоподъемность которых доходит до 800 кг:

1. Двухъярусный трейлер. Такой прицеп для лодки подходит для суден длиной в 20 футов и менее. В отсеке для киля есть нары, обтянутые материей, которые предотвращают царапины. Это самые популярные конструкции.
2. Трейлер на роликах. У таких устройств есть несколько колес из пластика или резины. Они поддерживают лодку и помогают их легче спустить на воду. Самый подходящий вариант для тех, кто часто буксирует плавательные средства.

Легковой прицеп для лодки

Есть несколько конструкций, которые имеют свои особенности и предназначены они для транспортировки автомобилей.

1. Прицеп-поплавок. Автоприцеп для лодки удобен для хранения судна, но не вытаскивания его из воды. Важно при выборе обращать внимание на подходящую глубину.
2. Прицеп с килевым роликом. В конструкции есть ряд маленьких колес, которые расположены в форме буквы V. Они находятся в центре, для поддержки киля и передней части судна.
3. Прицеп с реберными роликами. Еще одно название – кластерный. Ролики расположены так, чтобы поддерживать внешние стороны судна, а еще они имеют протекторы для дополнительного сцепления.

Прицеп для лодки своими руками

Если есть инструмент и желание, то прицеп можно сделать своими руками. До планирования конструкции нужно определить параметры, то есть снять мерки с лодки: длину, высоту бортов, а еще длину и ширину самых узких и широких участков. Самодельный прицеп для лодки может обладать такими параметрами: длина – максимум 20 м, ширина – не больше 2,2 м и высота – не более 3,8 м. Важно учитывать, что ось, на которую крепятся шарниры и колеса, должна быть крепкой. Прицеп для лодки ПВХ своими руками и другие варианты могут иметь колеса от мотоциклов, мопедов и автомобилей.

Прицеп для лодки – цена

Один из самых важных параметров, который при выборе нельзя обойти вниманием – стоимость. Цена на лодочный прицеп будет зависеть от многих параметров, например, от производителя, так, заграничные изделия будут намного дороже. Кроме этого, важны габариты, материалы (лучшими считаются оцинкованные варианты), комплектация и так далее. Цена разная, и в среднем она составляет 400 у.е.

 

Перевозка лодки ПВХ с мотором на прицепе: правила и требования безопасности. Лодочный прицеп

Практически у каждого охотника или рыбака в собственности есть надувная лодка. Для любителей активного отдыха это плавательное средство является самым главным атрибутом.

Надувная лодка — это некая плавательная конструкция, благодаря которой можно осуществлять передвижение по воде, но только лишь на небольшие расстояния.

В настоящее время существует множество плавательных средств. К ним можно отнести следующие:

1. Моторные лодки.
2. Гребные.
3. RIB-лодки.

Лодки ПВХ

Самыми популярными лодками на сегодняшний день являются лодки ПВХ.

У таких плавательных средств множество преимуществ по сравнению с остальными:

1. Они наиболее прочны.
2. Они очень компактны. Размеры лодок ПВХ под мотор варьируются от 3,3 до 4,2 метра.
3. Благодаря слоям ПВХ лодка становится герметичной, она защищена от любого ультрафиолетового излучения, а также от соленой воды.
4. Такое плавательное средство наиболее устойчиво к агрессивной среде.
5. Такая лодка вообще не подвержена процессам гниения, появления плесени, а также она вообще не стирается.
6. У нее относительно небольшой вес. Вес лодки ПВХ с мотором составляет порядка 60 кг и менее.

Поэтому многие рыбаки и охотники приобретают именно лодки из ПВХ, а не резиновые плавательные средства.

Способы перевозки лодок ПВХ

Многие начинающие владельцы плавательных средств поначалу не знают, что собой представляет перевозка ПВХ-лодки с мотором на прицепе. Для того чтобы разобраться в данном вопросе, необходимо ознакомиться с информацией ниже.

Второе, с чем сталкиваются владельцы лодок ПВХ, – это перемещение плавательного средства с места на место по суше.

Гребная лодка, например, удобна тем, что ее достаточно поместить в рюкзак и перевезти. То есть каких-либо дополнительных средств и приспособлений для ее перемещения не требуется. Уже на месте ее достаточно достать из рюкзака и накачать при помощи насоса.

Но не для многих любителей активного отдыха такой способ транспортировки подходит. Кому-то гораздо проще привезти уже готовую лодку, чтобы ее можно было просто спустить на воду, и все.

Существует несколько основных способов для перевозки плавательных средств. К ним можно отнести следующие:

1. На прицепе с бортами.
2. При помощи лодочного прицепа.
3. При помощи самодельных конструкций.
4. Контактные платформы.
5. Перемещение на крыше автомобиля.

Рассмотрим каждый из них более подробно.

На прицепе с бортами

Такой способ является одним из самых распространенных вариантов транспортировки плавательного средства. Им пользуются многие автолюбители. Однако, несмотря на это, перемещение лодки данным методом — это не самый оптимальный вариант, так как у него есть несколько недостатков, к которым можно отнести следующие:

1. Такой прицеп имеет откидные борта, у которых достаточно острые углы.
2. Сам прицеп имеет торчащие головки болтов. Это не совсем удобно, так как могут повредиться днище и баллоны.

Для того чтобы этого не произошло, необходимо немного усовершенствовать такой прицеп. Для этих целей можно приобрести специальную подстилку, благодаря которой удастся закрыть острые углы. Только после этих, пусть и небольших доработок, перевозка лодки станет безопасной. Ну а для того чтобы лодка во время транспортировки не протерлась и держалась крепко, необходимо заранее подготовить стропы, благодаря которым можно надежно закрепить плавательное средство, а сам процесс перевозки сделать надежным.

Перевозку лодки лучше всего осуществлять либо килем вверх, либо килем вниз. Мотор, если он есть, лучше всего транспортировать отдельно.

Что касается размера прицепа для лодки ПВХ, то он обязательно должен соответствовать размеру лодки ПВХ. Больше можно, меньше — нет.

Транспортировка при помощи лодочного прицепа

Самой главной составляющей такого прицепа являются лебедка и световая сигнализация. На этом прицепе надувную лодку лучше всего перевозить килем вниз. Что касается мотора лодки, то его также рекомендуется перевозить отдельно от плавательного средства. Мотор лучше перевозить либо в машине, то есть в кабине, либо внутри самого плавательного средства, но при этом обязательно необходимо побеспокоиться о мерах защиты баллонов от деталей двигателей. Если же мотор снять не удастся, то необходимо постараться его крепко прикрепить ремнями для того, чтобы он во время транспортировки не отвалился. То есть лучше всего, чтобы он был в опущенном состоянии.

И обязательно необходимо надежно закрепить лодку ПВХ на прицепе.

Перевозка при помощи самодельных конструкций

По сравнению с другими вариантами этот способ транспортировки является самым оптимальным. Самодельный прицеп для лодки ПВХ недорого стоит, а кроме того, можно подобрать индивидуальные размеры. И обязательно нужно помнить, что лодку необходимо обезопасить от острых углов.

Контактные платформы

Рабочая поверхность такой контактной платформы ровная, она не имеет никаких бортов. А в качестве фиксаторов используются широкие ремни. Для того чтобы выбрать подходящую платформу, обязательно необходимо учитывать размер самой лодки.

Перемещение на крыше автомобиля

Для того чтобы определиться с тем, как лучше осуществить перевозку лодки ПВХ с мотором на прицепе, необходимо ознакомиться со всеми способами транспортировки. И далее выбрать наиболее подходящий для себя.

Этот способ используется в том случае, когда другие возможности транспортировки плавательного средства отсутствуют. Для того чтобы перевезти лодку на крыше автомобиля и при этом не нарушить правил перевозки, необходимо иметь специально установленный багажник, а также поперечины.

Лодку в этом случае необходимо поместить дном вверх, и обязательно рекомендуется закрепить ее при помощи ремней. Минусом такого способа транспортировки является то, что при неправильном закреплении лодки может повредиться либо сам автомобиль, либо само плавательное средство. Каждый владелец лодки решает сам о том, каким образом он будет транспортировать свое плавательное средство.

Транцевые колеса

Это дополнительные приспособления, которые, точно так же как и прицепы, принимают участие в транспортировке плавательного средства. Эти колеса прикрепляют к транцу, делают это с внешней стороны. Благодаря этим приспособлениям перемещение лодки от места до места становится легче.

Условно транцевые колеса можно разделить на два основных вида: поворотно-откидные и колеса на шпильках. По своему назначению такие колеса бывают: сдвоенные и съемные с одним колесом, они идут на удлиненной стойке.

Такие колеса имеют несколько преимуществ:

1. При эксплуатации они являются дополнительным удобным приспособлением.
2. У лодки появляются новые возможности.
3. Колеса очень компактные.
4. Можно сэкономить время при транспортировке плавательного средства.
5. Благодаря наличию этих колес повышается мобильность плавательного средства.
6. Данные колеса очень просты в крепеже.

Однако, несмотря на это, у таких приспособлений есть один самый главный недостаток – это высокая стоимость. Поэтому очень многие любители плавательных средств такие транцевые колеса изготавливают самостоятельно.

Трейлер и тележка

Они выполняют такую же функцию, как и транцевые колеса. И те и другие оказывают помощь в транспортировке плавательного средства с одного места на другое. Что касается тележки, то в ее использовании есть несколько преимуществ:

1. Тележка сама по себе универсальная и компактная.
2. Ее размещение занимает совсем немного места.
3. Благодаря ей можно перевозить абсолютно любое плавательное средство, но самое главное — она должна подходить к модели самой лодки.

Тент транспортировочный

Перевозка ПВХ-лодки с мотором на прицепе не может обойтись без тента. Его используют для того, чтобы защитить мотор и лодку во время транспортировки от неблагоприятных погодных условий, например, таких как: влага, грязь, дождь, снег. Если тент изначально правильно сшит, то на нем не будет происходить накопления воды, не будет образовываться каких-либо загрязнений, и самое главное — во время движения не будет образовываться парусность. А для того чтобы тент дополнительно не нагревался во время жаркой погоды, лучше всего, чтобы он был светлого оттенка. И что касается материала, стоит отметить, что чем прочнее материал тента, тем дольше он сможет прослужить. Очень хорошо, если у тента будут встроенные чехлы, которые предназначены отдельно для лодки, и отдельно для двигателя. Благодаря этому удастся надежнее защитить плавательное средство во время транспортировки.

Обращение в транспортную компанию

На сегодняшний день особой популярностью также пользуются автомобильные грузоперевозки, тем более что таких компаний сейчас предостаточно.

Однако во время перевозки своего плавательного средства можно столкнуться с определенными «подводными камнями». Для того чтобы этого избежать, рекомендуется выбрать правильную компанию. То есть проверить документы на осуществление деятельности по перевозке грузов, заранее почитать отзывы о работе компании, также ознакомиться с расценками, для того чтобы впоследствии не возникло никаких недоразумений. Необходимо также заранее обсудить такой вопрос, как ответственность сторон за сохранность груза во время перевозки. Ситуации в дороге бывают разные.

Если же все моменты учтены, все устраивает, следовательно, можно воспользоваться услугами компании по перевозке грузов.

И самое главное, после ознакомления с данной информацией владелец авто и плавсредства будет ориентироваться, как правильно осуществить перевозку ПВХ-лодки с мотором на прицепе.

Как построить прицеп для лодки из ПВХ | Gone Outdoors

Изготовление собственного прицепа для лодки из ПВХ для вашей надувной лодки сэкономит вам много денег по сравнению с затратами на покупку прицепа для надувной лодки. Используя некоторые простые методы, этот лодочный прицеп можно легко сконструировать, и его изготовление будет очень недорогим. Это будет 10-футовый трейлер с прямоугольной областью 4 на 8 футов, к которой вы прикрепите надувную лодку. Он будет иметь два фонаря для прицепа, которые сообщат другим, когда вы подходите к остановке.

Сборка оси прицепа

Просверлите отверстия диаметром 1 дюйм в центре каждого конца доски 6 на 6 дюймов.

Вверните стальной стержень диаметром 1 дюйм в каждый конец доски 6 на 6. Это создаст ось 6 на 6 длиной 6 футов.

Поместите колесо на каждый конец оси, пропустив стальной стержень диаметром 1 дюйм через 1-дюймовый центр колеса прицепа.

Поместите стопорную шайбу диаметром 1 дюйм на конец каждого стального стержня и рядом со ступицей каждого колеса прицепа.

Затяните гайку диаметром 1 дюйм на конце каждого стального стержня. Это закрепит колеса прицепа на оси.

Сборка основного элемента для транспортировки прицепа

Поместите ПВХ-трубу длиной 10 футов и диаметром 5 дюймов в центре оси прицепа.

Переместите трубу из ПВХ длиной 10 футов и диаметром 5 дюймов туда, где ось находится на расстоянии 2 футов от конца трубы из ПВХ.

Отметьте две точки по центру оси на расстоянии 2 дюймов друг от друга на трубе из ПВХ.

Просверлите отверстие диаметром 1 дюйм в трубе из ПВХ и оси в этих точках.

Проденьте болты с квадратным подголовком диаметром 1 дюйм через эти точки.Убедитесь, что болты с квадратным подголовком проходят через трубу из ПВХ и ось.

Наденьте стопорные шайбы диаметром 1 дюйм на концы болтов с квадратным подголовком.

Затяните гайку диаметром 1 дюйм на конце каждого из болтов с квадратным подголовком. Это закрепит тягово-сцепное устройство прицепа на оси.

Строительство каркаса

Поместите две 4-футовые секции из ПВХ на 10-футовую трубу из ПВХ параллельно друг другу и перпендикулярно 10-футовой трубе. Убедитесь, что концы 4-футовых секций параллельны друг другу, так как это будут концы прямоугольника 4 на 8 футов.

Отмерьте и отметьте две точки по центру 10-футовой ПВХ-трубы на расстоянии 1 1/2 дюйма друг от друга на каждой 4-футовой ПВХ-трубе.

Просверлите отверстие диаметром 1 дюйм в трубах из ПВХ в этих точках.

Вставьте болты с квадратным подголовком диаметром 1 дюйм в эти отверстия. Убедитесь, что болты с квадратным подголовком проходят через обе трубы из ПВХ.

Наденьте стопорную шайбу диаметром 1 дюйм на концы каждого из болтов с квадратным подголовком.

Затяните гайку диаметром 1 дюйм на каждом конце болтов с квадратным подголовком.Это позволит прикрепить поперечины прицепа к тягово-сцепному устройству прицепа.

Поместите 8-футовые трубы из ПВХ параллельно друг другу над 4-футовыми трубами из ПВХ. Это создаст прямоугольник из труб из ПВХ размером 4 на 8 футов.

Измерьте и отметьте две точки на каждом конце 8-футовых труб из ПВХ на расстоянии 1 1/2 дюйма друг от друга по центру концов каждой из 4-футовых труб из ПВХ.

Просверлите отверстие диаметром 1 дюйм в трубах из ПВХ в этих точках.

Вставьте болты с квадратным подголовком диаметром 1 дюйм в эти отверстия.Убедитесь, что болты с квадратным подголовком проходят через обе трубы из ПВХ.

Наденьте стопорную шайбу диаметром 1 дюйм на концы каждого из болтов с квадратным подголовком.

Затяните гайку диаметром 1 дюйм на каждом конце болтов с квадратным подголовком. Это обеспечит прикрепление боковых частей прямоугольника размером 4 на 8 футов прицепа к поперечинам прицепа. К этому моменту прицеп готов, за исключением крепления и подключения фар прицепа и крепления шарового гнезда прицепа.

Присоединение и подключение фар прицепа и шарового гнезда прицепа

Прикрепите фонари прицепа к оси с каждой стороны прицепа с помощью винтов и прикрутите фонари прицепа к оси.

Разрежьте 24 фута черного электрического провода 14-го калибра пополам.

Зачистите один конец каждого из 12-футовых отрезков черного электрического провода 14-го калибра.

Присоедините зачищенный конец каждого из 12-футовых отрезков черного электрического провода 14-го калибра к каждому фонарю прицепа на черном проводе, выходящем из каждого фонаря прицепа. Оберните изолентой место соединения проводов. Это создаст 12-футовый отрезок черного провода, идущего от каждого из фонарей прицепа.

Разрежьте красный электрический провод 14-го калибра длиной 24 фута пополам.

Зачистите один конец каждого из 12-футовых отрезков красного электрического провода 14-го калибра.

Присоедините зачищенный конец каждого из 12-футовых отрезков красного электрического провода 14-го калибра к каждому фонарю прицепа на красном проводе, выходящем из каждого фонаря прицепа. Оберните изолентой место соединения проводов. Это создаст 12-футовый отрезок красного провода, идущий от каждого из фонарей прицепа.

Прикрепите все провода прицепа к 10-футовой трубе из ПВХ, которая является элементом тяги прицепа, уложив их вдоль трубы из ПВХ, а затем обернув стяжкой-молнией трубу из ПВХ и провода. Затем затяните стяжку, чтобы закрепить провода на трубе из ПВХ.

Зачистите конец каждого красного и черного проводов, который дошел до конца трубы из ПВХ.

Вставьте зачищенные концы проводов в электрическую вилку тягово-сцепного устройства. Это позволит подключить фары прицепа к электрической системе транспортного средства, которое буксирует прицеп.

Присоедините приемник шара прицепа к концу 10-футовой трубы из ПВХ, которая является транспортным элементом прицепа.

Как построить прицеп для лодки из ПВХ

Как построить прицеп для лодки из пвх

Как построить прицеп для лодки из ПВХ | ehow, Как построить прицеп для лодки из ПВХ. изготовление собственного прицепа для лодки из ПВХ для вашей надувной лодки сэкономит вам много денег по сравнению с затратами на покупку прицепа для вашей надувной лодки.

Как построить лодку из ПВХ | да, ресурсы.найти планы лодки и инструкции. прочтите информацию и советы о каякинге. Вам также может понравиться. как построить лодку из фанеры. возьмите несколько листов.

Направляющая для прицепа для лодки, ПВХ 40 дюймов (пара) — 50080280 | Направляющая, Описание продукта Направляющая для прицепа для тяжелых условий эксплуатации на стойке, mfg by sea sense 40-дюймовая ПВХ-труба высотой обеспечивает безопасное направление вашей лодки и визуальную помощь при движении задним ходом

Постройте лодку для лодки (часть 1 из 2) — youtube, Некоторые озера закрывают вам прямой доступ или не имеют рампы для лодок. это простой способ перевезти лодку к озеру на колесах. смотреть часть 2 к.

6 способов построить свою лодку — мастерская | марка :, Лодка из ПВХ трубы. Естественно, труба ПВХ, настоящий чудо-материал для творчества, занимает достойное место в этом списке. простая идея, лежащая в основе этого ремесла, заключалась в том, чтобы построить раму из трубы.

Запчасти для прицепов для лодок с наклоном Magic — склад запчастей для прицепов, Магазин запчастей для прицепов для лодок с наклоном, запчасти для прицепов и аксессуары, trailerpartsdepot.com.

Как построить прицеп для лодки из ПВХ

Планы лодок из ПВХ Узнайте, как построить лодку DIY PDF Скачать Великобритания Австралия

Самодельная ПВХ труба для лодки из ПВХ надувная лодка лодка

Строительные тележки для байдарок

ПОРТАТИВНАЯ ЛОДКА ПЛАНЫ Аризоны
	Поездка на озеро Пауэлл

Планы прицепного катамарана Как сделать понтонную лодку из ПВХ своими руками | boat4plans

лучших гидов по прицепам для лодок (обзор) в 2021 году

Спуск на воду и погрузка лодки может быть не самым приятным аспектом владения гидроциклом, но это важные занятия. Однако может быть сложно идеально вести лодку с прицепом и выходить из него, что отнимает много времени и усилий каждый раз, когда вы хотите попасть в воду или отправиться домой. Почему бы не воспользоваться помощью набора гидов по прицепу для лодки?

Направляющие для прицепа для лодки, или направляющие, прикрепляются к вашему прицепу и помогают легко, безопасно и точно загрузить или разгрузить лодку. Это простые инструменты, но они могут помочь вам избежать несчастных случаев и повреждения вашей лодки. Доступные во многих стилях и размерах направляющие для прицепов для лодок предлагают вам множество вариантов.Вы можете открыть для себя некоторые из лучших вариантов руководства по прицепу для лодки прямо здесь.

Преимущества направляющих для прицепа лодки

• Предотвращение повреждений. Вы можете легко повредить корпус лодки, если столкнетесь с держателем ролика, рамой или кранцами. Наличие гидов поддерживает вашу лодку в отличном состоянии.
• Более безопасная транспортировка. Ваша лодка должна быть центрирована на прицепе. Это сохраняет баланс веса и делает более безопасным движение по дороге.Уравновешенная лодка остается устойчивой при взлете, остановке и повороте.
• Более быстрая загрузка. С направляющими для прицепа вы можете быстро и легко погрузить лодку на прицеп. Направляющие направляют лодку в нужное место, чтобы она находилась по центру без необходимости регулировки.

Типы направляющих для прицепа лодки

Стойка

Направляющая этого типа имеет регулируемые металлические кронштейны, которые крепятся к прицепу лодки. Кроме того, есть стойки из ПВХ, которые торчат вертикально вверх.Цель состоит в том, чтобы столбы были видны над водой, когда вы спускаете трейлер по пандусу.

Это позволяет легко определить вертикальное положение прицепа в воде. Они лучше всего подходят для небольших лодок, так как большие лодки могут быть слишком тяжелыми и заставлять стойки из ПВХ гнуться и ломаться. Если вы используете их с лодкой большего размера, делайте это только вручную, а не вождение.

Ролик

Направляющие этого типа крепятся к вашему прицепу так же, как стойки с регулируемым кронштейном.Ролики вместо стойки из ПВХ имеют размер от 9 до 12 дюймов. Они сделаны из немаркированной резины для защиты вашей лодки. Этот стиль руководства хорошо подходит для больших лодок, потому что они прочные и долговечные. Вы захотите купить правильный размер, который соответствует размеру вашей лодки. Их обратная сторона в том, что их труднее увидеть, чем другие стили постов.

Спальное место

В направляющих этого типа используется стандартный регулируемый кронштейн, который цепляется и фиксируется на раме прицепа. Обычно их делают из деревянных досок, обернутых ковром.Затем вы отрегулируете их высоту в соответствии с размером вашей лодки и глубиной корпуса. Чем длиннее направляющие, тем больше опорных кронштейнов вам понадобится, чтобы выдержать вес вашей более крупной лодки.

Ведущие бренды

SeaSense

Любители лодок знают название SeaSense за его инновационные продукты и доступные цены. Он стремится улучшить впечатления своих клиентов от катания на лодках. Поливиниловый каток SeaSense для носа плавно направит вашу лодку на трейлер.

Extreme Max

Штаб-квартира компании находится в Лино Лейкс, штат Миннесота, поэтому продукция Extreme Max распространяется по всей территории Соединенных Штатов. Его продукция пользуется популярностью благодаря тому, что она надежна для всех ваших экстремальных занятий на свежем воздухе. Если вам нужно заменить направляющие, горизонтальная полка Extreme Max Single Post Horizontal Bunk — именно то, что вам нужно.

CE Smith

Команда CE Smith, базирующаяся в Тайване и Китае, ставит перед собой задачу производить высококачественную металлическую продукцию.Наша цель — предоставить своим клиентам лучшее предложение запчастей и аксессуаров для прицепов. Если вы хотите, чтобы ваши направляющие для прицепа выглядели элегантно, обратите внимание на черную штучную стойку CE Smith Trailer PVC.

Справочники для прицепов для лодок Стоимость

• Менее 100 долларов: Эти руководства самые простые и маленькие. Они могут поставляться или не поставляться с установочным оборудованием. Если у вас лодка меньшего размера, вы сможете найти комплект направляющих в этом ценовом диапазоне.
• От 100 до 150 долларов: В этом ценовом диапазоне вы найдете наборы разного размера и качества.Они будут изготовлены из прочных материалов и надежно защитят вашу лодку.
• 150 $ и выше: Направляющие в этом ценовом диапазоне являются самыми крупными. Они сделаны из самых прочных и прочных материалов. Это делает их идеальными для больших лодок.

Основные характеристики

Стиль

Ищите стиль направляющей для прицепа, который соответствует вашим потребностям. Учтите размер и форму вашего прицепа, размер и вес вашей лодки, а также тип используемой аппарели.Если вам нужна видимость, посты помогут. Если у вас большая лодка, вам нужна помощь в управлении, то ролики — разумный выбор. Койки помогают удерживать лодку на месте и удерживать ее ровно.

Материал

Материалы, из которых изготовлен ваш гид, должны быть бережными для вашей лодки и долговечными. ПВХ бережно относится к вашей лодке, потому что он сломается раньше, чем ваша лодка. Ролики должны быть из немаркированной резины, устойчивой к ультрафиолетовому излучению. Нары должны быть изготовлены из обработанной древесины и обернуты ковром морского класса.Алюминий — лучший металл, потому что он легкий и устойчивый к коррозии. Сталь должна быть оцинкованной.

Регулируемость

Ищите набор регулируемых направляющих. Это позволяет вам надежно соответствовать уникальному размеру и форме вашего прицепа. Руководства созданы для обеспечения универсальной совместимости, поэтому вам нужно убедиться, что они будут работать с вашими. Ищите возможность регулировки как по высоте, так и по ширине. Это позволяет вам приспособиться к размеру и форме вашей лодки, а также к степени видимости, которую вы будете иметь.

Прочие соображения

• Долговечность. Материал, из которого изготовлены направляющие вашего прицепа, будет определять, насколько они долговечны. Столбы обычно изготавливаются из ПВХ. Они устойчивы к коррозии, но им не хватает прочности. Это может быть хорошо, потому что вы предпочитаете сломать шест, чем свою лодку. Ролики изготовлены из прочной резины, но при длительном воздействии ультрафиолета они могут стать хрупкими. В нарах обычно используется дерево и ковер, но дерево может гнить, а ковер истираться.
• Цена. Ваш бюджет будет влиять на стиль и качество гидов, которые вы покупаете. Базовый и малобюджетный комплект может быть не со всем или быть более низкого качества. Более дорогой комплект может подойти для более крупной лодки, изготовлен из более качественных материалов и поставляться с необходимым оборудованием для установки. Определите бюджет, необходимый для приобретения необходимого вам оборудования.
• Совместимость с лодкой. Купленные направляющие должны быть совместимы с вашим прицепом и лодкой. Если они не работают с одним, то вы будете разочарованы его работой.Измерьте свой прицеп и убедитесь, что вы сможете установить направляющие на свой прицеп. Измерьте свою лодку и убедитесь, что она выдержит размер и вес вашей лодки.

Best Boat Trailer Guides Обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Проверяйте своих гидов перед каждым сезоном. Убедитесь, что кронштейны прикреплены к вашему прицепу. Ищите трещины в опорах из ПВХ. Проверьте металлические детали на предмет коррозии. При необходимости перемотайте ковер на деревянные доски.
• Рассмотрите возможность установки на трейлер нескольких направляющих.Это упростит загрузку лодки в любом месте и в любых условиях воды.
• Убедитесь, что ваша лодка правильно выровнена после установки. Между килем и крышкой язычка должен быть зазор не менее двух дюймов.

Часто задаваемые вопросы

В: Действительно ли работают направляющие для лодочных прицепов?

Да, направляющие предотвращают повреждение лодки и значительно упрощают погрузку лодки на рампу.

Q: Для чего нужны направляющие для прицепа лодки?

Использование направляющих для прицепа значительно упрощает посадку и снятие лодки с прицепа.Вы будете точно знать, где находится трейлер, чтобы лучше прицелиться. Тогда во время погрузки лодка будет лучше оставаться выровненной. Это снижает риск повреждения вашего корпуса.

Q: Как далеко вам нужно задвинуть лодочный прицеп в воду?

Для большинства лодок это означает, что около двух третей трейлера находится в воде. Не опускайте прицеп слишком глубоко в воду, иначе вы рискуете, что нос лодки будет плавать влево или вправо над койками и искривиться.

В: Трудно ли использовать лодочные прицепы?

Нет, но чтобы правильно маневрировать, нужна практика.Начните медленно и тренируйтесь в день, когда пандус не загружен, и вы никуда не торопитесь. Давление только усложняет обучение. С практикой вы обнаружите, что маневрировать с прицепом становится легче, как вторая натура.

Последние мысли

Вы не ошибетесь, выбрав направляющую для прицепов SeaSense, потому что она приличной высоты, устойчива к коррозии и поставляется со всем необходимым для ее установки. Если вы ищете более доступный вариант, то у CE Smith Guide-On Bunkboard есть точное изготовление и ковровое покрытие морского класса.

самодельные направляющие для прицепов для лодок

Направляющие для погрузки понтонных прицепов

— прицепы для понтонных лодок, на которых мы продаем направляющие для понтонных прицепов в течение 20 лет, и работали с любым типом, предлагаемым нашими производителями прицепов. одна компания поставляла угловые направляющие для груза, другая — прямые, а другой производитель, у которого не было много поперечных балок на прицепе, имел 10-футовые направляющие для груза. 【Получить цену】

самодельных стойки / направляющих из ПВХ для прицепа. Страница: 2 — катание на лодках… Я подумываю добавить направляющие для столбов из ПВХ в мой прицеп для лодки. при подъеме лодки трейлер теряется за грузовиком. размер моей трубы для прицепа составляет 2 дюйма на 4 дюйма. есть идеи, как прикрепить направляющие стойки к раме прицепа? я собирался использовать u 【Получить цену】

гидов для прицепов для лодок | оптовые направляющие для прицепов морских лодок. направляющие прикрепляются к прицепам для лодок и могут избежать дорогостоящих аварий, а также защитить отделку вашей лодки. Независимо от того, является ли ваш трейлер довольно простым или технологически продвинутым, оптовая морская техника имеет системы прокладки направляющих для прицепа, которые обеспечат безопасный прицеп и спуск лодки.【Получить цену】

лучших гидов для лодок / трейлеров за 10 долларов, часть 1 — youtube создаст свои собственные гиды для лодок по 10 долларов за каждые 30 минут. проверьте часть 2 для окончательного вида. пропустить навигацию … лучшие руководства для лодок / трейлеров за 10 долларов, часть 1, мазь Регины Иисус, я верю в вас. загрузка 【Получить цену】

как работают инструкции по эксплуатации прицепа для лодки? | вышел на улицу | Ваши … направляющие для прицепа прикрепляются к каждой стороне прицепа. Направляющие обычно размещаются ближе к задней части прицепа, но могут быть установлены в других местах.Чтобы загрузить лодку проводниками, один человек опускает прицеп в воду. другой человек водит лодку на трейлер. 【Получить цену】

poe: наиболее часто используемые, как сделать самодельные направляющие для прицепа для лодки, как сделать самодельные направляющие для прицепа для лодки. Самодельные путеводители для лодок jon boat — дешевые путеводители для лодок на YouTube стоят ок. Парень за 23 доллара топит свой Ford F250 и лодочный прицеп на общественном трапе Cherry Lake — продолжительность: 7:54 .. 【Получить цену 【

гидов по прицепу для лодок в почтовом стиле | Оптовые морские направляющие 40 дюймов для лодочных прицепов в стиле керамической стойки позволяют легко увидеть конец прицепа в дороге, а также при погрузке или разгрузке.гальванизированные стойки проходят более чем на половину пути в каждую прочную 2-дюймовую трубу из ПВХ для дополнительной устойчивости. 【Получить цену】

Направляющие и направляющие для прицепа для лодки

| Обертоны облегчают погрузку и буксировку вашей лодки с нашим полным выбором прицепов направляющие и направляющие. Ищете ли вы направляющие для столбов, двухъярусные направляющие, роликовые направляющие или аксессуары для направляющих, у нас есть все необходимое, чтобы помочь загрузить вашу лодку. 【Получить цену】

установить направляющие для прицепа для лодки, чтобы держите лодку прямо… как сделать погрузку лодки на трейлер намного проще и быстрее. моя лодка редко стояла прямо на трейлере с двухъярусной лодкой, когда я вытаскивал ее из воды. эти направляющие прицепа фиксировали его. 【Узнать цену】

Направляющие и ролики для прицепов для лодок | Направляющие и ролики для прицепов для лодок iboats — с 1998 года iboats является самым надежным интернет-магазином водного образа жизни, в котором продаются запчасти и аксессуары для лодок, а также форумы. наслаждайтесь продуктами по отличной цене с быстрой доставкой. 【Получить цену】

направляющих для носа прицепа для лодок в магазинах запчастей для прицепов.Гидравлические направляющие позволяют выровнять лодку на трейлере даже в самые ветреные дни или в сложных условиях рампы. с кронштейнами для крепления задних фонарей (опционально на некоторых моделях) направляющие перемещают ваши фары вверх и из воды, позволяя видеть трейлер при движении задним ходом. 【Получить цену】

направляющих для прицепа для лодки / рельс — самодельные 18 долларов (за 14 футов) лодка … вот дешевый способ сделать направляющие. Несложно построить, если у вас есть дрель с хорошей коронкой. Просто нужны два стальных уголка и два деревянных куска.4-6 болтов с 4-6 стопорными шайбами ​​/ гайками, а затем … 【Получить цену】

спальных мест для лодочных прицепов и направляющих для прицепов для лодок выберите высококачественные спальные места для лодочных прицепов направляющие для лодочных прицепов и роликовые направляющие для лодочных прицепов от cabela, чтобы помочь вам легко и безопасно транспортировать лодку. 【Получить цену】

как сделать направляющие для прицепа для лодки | вышел на улицу | катание на лодке с прицепом — разнообразное и увлекательное времяпрепровождение. спускать лодку на воду и поднимать ее с трейлера менее увлекательно; Многие споры начинаются при погрузке лодки в трейлер.Направляющие для прицепа делают погрузку обратно в прицеп в конце прогулки гораздо менее раздражающей. Изготовление направляющих для прицепа для лодки легко и занимает всего несколько часов. 【Получить цену】

Самодельные стойки для прицепов из ПВХ / страница руководств: 1 — катание на лодках … Я подумываю добавить направляющие для столбов для прицепов из ПВХ в свой лодочный прицеп. при подъеме лодки трейлер теряется за грузовиком. размер моей трубы для прицепа составляет 2 дюйма на 4 дюйма. есть идеи, как прикрепить направляющие стойки к раме прицепа? Я собирался использовать u 【Получить цену】

бестселлеров Amazon: лучшие направляющие и ролики для прицепов для лодок откройте для себя лучшие направляющие и ролики для прицепов для лодок в бестселлерах.найти 100 самых популярных товаров в бестселлерах amazon sports и outdoor. 【Получить цену】

модификация руководства по прицепу для лодки: 5 шагов (с изображениями) модификация руководства для прицепа для лодки: прицеп для лодки моего друга Тома не был хорошо спроектирован для доставки лодки на него, когда в воде. в прошлом Том сделал пару устройств, помогающих направить лодку в надлежащее место для отдыха на трейлере, которые пользовались лишь ограниченным успехом … 【Получить цену】

Направляющая для прицепа для лодки на комплектах и ​​стойках из алюминия и… Направляющие и комплекты для прицепа для лодки идеально подходят для правильного направления лодки на прицепе, особенно в ветреную погоду. Направляющие стойки бывают как оцинкованными, так и из алюминия, у нас есть запасные компоненты и комплекты направляющих стержней 【Получить цену】

ce smith post-style guide -онки для лодочных прицепов — 40 дюймов в высоту … если у вас есть направляющие в стиле ce smith для лодочных прицепов — 40 дюймов в высоту # ce27620, тогда правильная замена стойки — это металлические столбы, на которые крепится труба из ПВХ — является заменой стойки для направляющих в стиле койки ce smith # ce27608pg.тогда для монтажа оборудования вам понадобится запасной комплект оборудования для крепления ce smith post-style . .. 【Получить цену】

как работают направляющие для лодочных прицепов? | вышел на улицу | ваш … чтобы загрузить лодку проводниками, один человек опускает прицеп в воду. другой человек загоняет лодку на трейлер. Затем передняя часть лодки прикрепляется к веревке, которая тянет лодку к передней части прицепа с помощью лебедки. направляющие удерживают лодку по центру прицепа во время его поворота вперед.【Получить цену】

руководство по прицепу своими руками на странице: 1 — форумы по катанию на лодках | 440515 re: diy руководство по прицепу, это хорошо, хорошо продуманный план, немного гибкости и пружинящего действия, отличное, они также будут размещать вашу лодку в одном и том же месте каждый раз, когда у меня будет похожая пара, только они куплены в магазине. самодельный путеводитель — youtube самодельный путеводитель sam phelps. загрузка … отписаться от sam phelps? … гид по прицепу для лодок (сделай сам, менее 20 долларов) — продолжительность: 4:08. getoutthehousegofish 8275 просмотров. 【Получить цену】

идеи для самодельных направляющих для прицепов? | microskiff … идеи самодельных направляющих для прицепов? обсуждение в ‘… так что с моим вторым ребенком в пути мой бюджет на вещи для лодки снова был сокращен …. у меня есть трейлер настолько мал, что я не могу его видеть, когда лодки нет …. из-за этого спуск по рампе становится большой проблемой для задней части …. 【Получить цену】

самодельных самодельных направляющих для прицепов 01 — youtube, если вы хотите сделать некоторые руководства для прицепов, посмотрите видео…. самодельные направляющие полюса прицепа своими руками 01 майкл хири. … строительство направляющих столбов для лодочных прицепов и установка прицепа на лодку … 【Узнать цену】

как сделать лодочный прицеп | doityourself.com создание прицепа для небольшой лодки — это простой и легкий проект. Лодки jon и другие аналогичные небольшие лодки хорошо известны тем, что используют их для охоты на уток и рыбалки. Устойчивые и легкие, они могут быть легко спущены на воду и могут быть перенаправлены без спусковой рампы. построение собственного трейлера для такого судна, а не его покупка, может сэкономить вам немного денег и отлично провести выходные… 【Получить цену】

спальных мест для прицепов и носовых направляющих в магазине запчастей для прицепов superstore лодки спальных мест для прицепов и носовых направляющих запчастей для прицепов superstore® предлагает замену покрытых ковром деревянных двухъярусных досок оцинкованные роликовые люльки в сборе и многоярусные крышки скольжения для различных размеров и цветов, которые подходят ваш трейлер. Самоцентрирующиеся полозьяные ползунки заменяют ковровое покрытие и обеспечивают супер гладкую поверхность, что значительно упрощает загрузку и спуск. 【Получить цену】

Сделайте пару ползунков для вашего прицепа для лодки: 4 шага… Сделайте пару двухъярусных направляющих для вашего лодочного прицепа: пытаться спустить на воду мою 18-футовую лодку всегда было напряжением. Было бы проще, если бы у моего прицепа были ролики, которых нет — у него нары с ковровым покрытием. это все, что я могу сделать, чтобы протолкнуть комбинацию лодки весом 1400 фунтов и двигателя, особенно когда я сижу на вершине … 【Получить цену】

Складной прицеп для надувной лодки | Складные прицепы Bulldog

Описание продукта

Самый разумный способ буксировать вашу надувную лодку (и хранить свой трейлер)

Теперь вы можете хранить свой лодочный прицеп, не занимая место дополнительной машины в гараже или на подъездной дорожке.Складные прицепы Bulldog складываются настолько компактно, что хранить их несложно: просто прикатите его в угол гаража, бросьте в заднюю часть своего автомобиля или разобрайте и храните в багажнике автомобиля.

Запатентованная конструкция вызывает зависть у других так называемых складных прицепов. Эти другие прицепы просто стоят вертикально и укорачиваются в длину, они не складываются в длину, как прицепы Bulldog Folding Trailers. Это единственный в мире складной прицеп, который не требует разборки: вы можете буквально сложить или развернуть его за 60 секунд. И меньше времени на возню с трейлером — больше времени на развлечения.

Гениальный дизайн делает погрузку и разгрузку безопасной и простой

Складной прицеп для надувной лодки оснащен качественными роликами с креплениями из нержавеющей стали для облегчения погрузки и разгрузки. Всего за пять минут вы можете загрузить свою надувную лодку и уехать с любимой игрушкой в ​​любимое место.

Инновации в каждом дюйме

Прицеп для складной надувной лодки Bulldog весит всего 65 кг и прост в обращении.

Но пусть вас не обманет легкий вес. Каждый прицеп Bulldog Folding Inflatable Boat Trailer изготовлен из высокопрочной стали, оцинкованной методом горячего цинкования внутри и снаружи, а все крепежные детали изготовлены из нержавеющей стали 304 для дополнительной прочности и прочности на разрыв и могут перевозить лодки до 385 кг.

Все это означает, что складные прицепы Bulldog могут выдерживать скорость буксировки и расстояния, равные скорости традиционных прицепов с жесткой рамой, и при этом помещаться в углу вашего гаража, когда они не используются.

Вопросы? Позвоните в SOS Surf по телефону +61 8 9430 7050 или включите JavaScript, чтобы увидеть это поле.

Все еще не уверены, подходит ли этот прицеп для вашей конкретной модели лодки? Есть вопросы о лицензировании складного прицепа Bulldog в вашем штате? Мы здесь, чтобы помочь … просто позвоните нам или напишите нам по электронной почте, чтобы задать нам свои вопросы. Наша команда работает сугубо «срочно», поэтому вам не нужно беспокоиться о каких-либо резких выступлениях или тактике продаж.

Купил в 2014 году прицеп для складной лодки Bulldog для установки на наш дом на колесах. Буксировали этот трейлер к различным местам рыбалки, когда мы останемся на несколько дней в Западной Австралии и Тэсси.Он прошел через свои испытания, так как некоторые места для рыбалки приходились на 200-километровую обратную дорогу. По сей день, за исключением обслуживания ступичных подшипников, прицеп продолжает работать. Он подвергся воздействию тепла Западной Австралии и холода Тасси. Нам нравится удобство складывания и складывания, когда мы в пути. Настоятельно рекомендую всем, кто путешествует, проверить их. Не могу винить этот продукт ».
— Дэмиен и Трейси Маклин, Порт Сорелл, Тасмания, Австралия

Технические характеристики

Сборка:

• Сборка занимает примерно 10-15 минут
• Инструменты и руководство по эксплуатации включены

Шины:

8 дюймов (стандартный)

• Тип: 4-слойный 71 N
• Размер шин: 4.80–8
• Максимальная нагрузка: 345 кг каждый при 6,2 БАР
• Номинальная скорость: 130 км / ч

Шины 12 дюймов- 4.8-12 уже в наличии.

Ободья:

• Ободья на болтах с подшипниками Holden (новые)

Муфта:

• Размер шара: B50 — X (50 мм)
• Статическая нагрузка: 750 кг
• Европейский стандарт

Материал сборки:

• 235Q Низкоуглеродистая сталь (предел текучести 235 МПа) Горячее цинкование — серебряные решетки
• Крепеж: нержавеющая сталь 304

Фары:

• Погружной комбинированный светодиодный фонарь с освещением номерного знака

Электрический кабель:

• 5-жильный кабель в пластиковой оболочке

Разъем электромобиля:

• По мере необходимости. 7-контактный плоский — Standard

Размеры:

• Ширина в разложенном виде — 1,6 м
• Длина в разложенном виде — 3,75 м (1-е удлинение: 4,03 м, 2-е удлинение: 4,3 м)
• Высота в разложенном состоянии — 0,525 м
• Ширина в сложенном виде — 0,56 м
• Длина в сложенном виде — 1,4 м
• Высота в сложенном виде — 0,45 м

Вес:

Максимальная нагрузка:

Полная масса прицепа (ГТМ):

Лодочные направляющие и подъемники из ПВХ

Для док-подъемников, направляющих для лодок, бамперов, перил и других систем герметизации плавсредств гибкий ПВХ — отличный пластик, который следует учитывать.Хотя существует множество вариантов материалов для использования в воде, ПВХ является одним из лучших из-за множества преимуществ, которые он обеспечивает для водного оборудования.

PVC — это морской пластик, легкий и экономичный, что делает его идеальным для использования на море. Направляющие для лодки из ПВХ делают погрузку и разгрузку лодки проще, чем когда-либо, а не требующий обслуживания ПВХ помогает направить гидроцикл на подъемник для правильного позиционирования.

Crescent Plastics поставляет гибкий ПВХ, который идеально подходит для лодочных подъемников, направляющих прицепов для лодок и любой другой системы береговой линии.У нас есть обширный опыт поставки идеальных пластиковых материалов для широкого спектра морских применений.

руб. Рельсы

Crescent Plastics производит перила для лодок и доков. Наши натяжные планки по индивидуальному заказу могут быть выполнены в белом или черном цвете с требуемой твердостью. Детали могут иметь прямую длину или наматываться на катушки.

Виниловые чехлы для лодок

Crescent Plastics может изготовить на заказ виниловое покрытие для лодочных подъемников или спальных мест, чтобы защитить корпус лодки любого размера. Мы будем работать с вами, чтобы найти подходящую твердость винила для вашего применения. Наши инженеры также помогут вам с проектированием, чтобы упростить производство на вашем предприятии. Мы будем работать с вами, чтобы предоставить продукт, который поможет вам сократить время выполнения заказа для своевременного и эффективного обслуживания клиентов.

Преимущества необслуживаемого ПВХ для судовых подъемников и направляющих

ПВХ — один из лучших материалов для использования на воде по многим причинам. Этот материал недорогой и широко доступен, поэтому его предпочтительнее стали или меди.Прочный материал также может противостоять агрессивным химическим веществам, агрессивной соленой воде и вредным ультрафиолетовым лучам.

Некоторые преимущества нашего ПВХ для морской промышленности:

• Легкий : Если аксессуары лодки слишком тяжелые, они могут нарушить равновесие лодки. ПВХ легкий, но все же достаточно прочный, чтобы работать с водой и принадлежностями для лодок. Его меньший вес также способствует экономии топлива и скорости.
• Атмосферостойкость : ПВХ может быть специально разработан для обеспечения устойчивости к атмосферным воздействиям.Наши ПВХ-материалы универсальны и способны выдерживать различные виды обработки поверхности, что делает их идеальным выбором для наружного применения.
• Устойчивость к ультрафиолетовому излучению : ПВХ не только устойчив к атмосферным воздействиям, но и устойчив к ультрафиолетовым лучам, что делает его отличным пластиковым материалом для использования на открытом воздухе.
• Прочность : ПВХ способен противостоять почти всем неорганическим химическим веществам, а это означает, что вода, особенно соленая вода, не будет слишком агрессивной для материала.Это отличный долговечный материал, рассчитанный на десятилетия.
• Гибкость : ПВХ — универсальный материал, который можно использовать для различных целей. Это термопласт, а это значит, что его можно размягчать и изменять форму снова и снова. Смягчение ПВХ обеспечивает гибкость и возможность придать ПВХ любую форму, которая вам нужна.
• Непроводимость : ПВХ не является проводником, поэтому он обеспечивает дополнительную безопасность в морских применениях.При работе в воде отсутствует опасность того, что электричество будет проводиться.
• Рентабельность : ПВХ — это материал массового потребления, доступный по невысокой цене, что делает этот материал более экономичным. Низкая цена также оставляет место для дополнительной настройки, например, специальной погодоустойчивой отделки.

Контактная пластмасса для не требующего ухода ПВХ для морского применения

Crescent Plastics — ведущий производитель экструдированного пластика для многих областей применения, и у нас есть многолетний опыт работы с прочными пластиковыми материалами.Наш атмосферостойкий ПВХ — идеальный материал для лодочных подъемников, направляющих для лодок и других прибрежных систем.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о нашем необслуживаемом ПВХ, или запросите коммерческое предложение сегодня.

diy чехол для лодки из пвх

Как сделать рамку для покрытия лодки на зиму | SportsRec

2 Обрежьте трубу из ПВХ посередине между носовой и кормовой секциями и вставьте в каждую из них трехходовой соединитель. Сделайте аналогичные надрезы в середине промежуточных секций и вставьте 4-контактные соединители.Отрежьте поливинилхлоридные трубы такой длины, чтобы они поместились между секциями рамы от носа до кормы в качестве центральной опоры крышки.

Получить цену

Понтонная лодка из ПВХ своими руками — Homestead Lifestyle

Понтонная лодка из ПВХ 2DIY. В детстве у моего отца была небольшая весельная лодка, которую мы катали на небольшом озере возле нашего дома. Думаю, именно поэтому я всегда любил лодки. Уже успешно завершив многие проекты из ПВХ, такие как самотечная оросительная система из ПВХ и решетка для томатов из ПВХ своими руками.

Получить Цену

планов Каркасного Free ПВХ Лодки Обложка поддержка

2Бесплатно ПВХ Лодка Обложка поддержки Рамки Планы дожде в прогнозе для Северной Калифорнии, а не только мы готовы к этому, мы действительно нужны.Когда дело доходит до подготовки к сильному дождю, необходимо сделать несколько вещей, чтобы убедиться, что оборудование заводов и уличное оборудование защищены.

Уточнить цену

Самодельный каркас крышки лодки. Сделано из 3/4 дюйма …

2 сен 30 2016 — Самодельный каркас крышки лодки. Сделано из 3/4 дюйма sch 40 pvc

Получить цену

Бесплатные планы и фотографии проектов труб из ПВХ.

2 Бесплатные планы и фотографии проектов труб из ПВХ. Теплицы электрические (или педальные) автомобиль ПВХ картинг двухъярусная кровать держатель удочки качели стол стул из ПВХ трубы домик из ПВХ планы стоек для велосипедов Навесы для мебели из ПВХ проект стеллажа для грузового покрытия крышка лесов ягодный чехол стеллаж для семян защита от птиц / оленей Клетка для игуаны / ручка ПВХ палатка укрытие полка для выращивания полка для плитки щиток ограждение крышка поддона ПВХ

Получить цену

Понтонная лодка из ПВХ | Наши развлечения

2 Закрепите раму лодки. Прикрепите 16 футов 2 на 4 к каждому концу трубы ПВХ (известной как балка) на нижней раме. Это создает опорную раму для лодки. Закрепите еще один 21-дюймовый кусок дерева 2 на 4 между балками, используя дрель и 2,5-дюймовые технические винты с крупной резьбой.

Получить цену

Моя «Опора каркаса крышки лодки на основе ПВХ» Страница: 1

213.11.2013 · Re: Моя «Опора каркаса крышки лодки на основе ПВХ»; build Да, труба из ПВХ — это то, что нужно, хотя по некоторым причинам она немного дороже, чем труба, а труба 80 # очень прочная.Вы просто не получите весь аккуратный ассортимент угловой фурнитуры. Вот посмотрите на мой.

Получить цену

Сделай сам: Крышка лодки (или брезент) Поддержка | Лодка своими руками Лодка покрывает

2 апреля 2016 г. — Я получил свою первую лодку несколько недель назад. Положите его в воду один раз (не буду вдаваться в подробности об этом фиаско) и ОДИН РАЗ ВЫЛИВАЙТЕ ВОДУ ИЗ КРЫШКИ ЛОДКИ Я должен сказать, что «это действительно отстой», чтобы выкачать воду из укрытия, которое не пропускает воду из лодки. Учитывая, что лодка в целом водонепроницаема и имеет слив.Это почти делает обложку ненужной.

Получить цену

Fourtitude.com — Сделай сам: Поддержка крышки лодки (или брезента) (С

2 сентября 2016 г. — Fourtitude.com — Сделай сам: Поддержка крышки лодки (или брезента)

Получить цену

Поддержка крышки лодки Easy Boat | Fish’n История | Чехол для лодки

2Простая и недорогая опора для лодки. Сохранено Рэем Корнишем. 68. Опора для покрытия лодки Понтон Чехлы для лодок Советы по катанию на лодках Хранение лодок Крутые лодки Джон Лодка Товары для лодки Водные ремесла Путешествия и отдых. Самодельная опора крышки понтонной лодки…

2Идея № 1: Постройте опору в форме шатра, используя трубы из ПВХ.Один из наиболее распространенных подходов к изготовлению самодельной системы поддержки крышки понтонной лодки — это трубопровод из ПВХ. Если вы устали осушать все карманы воды в чехле лодки после дождя, тогда это может быть идеальным…

Get Price

Лодка из ПВХ: 7 шагов — Instructables

Лодка из 2 ПВХ: Вот как сделать лодку из ПВХ который полностью способен плавать на поверхности воды. Сделай сам доску для серфинга из крышки джакузи и штор от LostWax in Water. 34 5.8K DIY Бетонные ступеньки, которые выглядят естественно от artsyprettyplants на заднем дворе.310

Получить цену

Fourtitude.com — Сделай сам: Крышка лодки (или брезент) Поддержка

227.04.2012 · Сначала я использовал ПВХ для покрытия моей понтонной лодки, и в настоящее время у меня есть рама из ПВХ под крышкой моей водной лодки. Первоначально Послано h3oWerker Я также подумал, что мне следовало использовать 2 старых трипода камеры, занимающие место в моем подвале с доской поперек них, в качестве опоры для прикрытия.

Получить цену

Планы и идеи из ПВХ

2 Найдите планы конструкций из ПВХ и идеи для вашего следующего проекта. Холодные рамы, курятник, домик, стойка для инструментов, арочная теплица, стойка для велосипедов, крышка для лодки, покрытие для бассейна и т. Д.Новинки для строительства крыш рядов теплиц и других конструкций из ПВХ труб. 3-х позиционная, 4-х и 5-ти позиционная мебельная фурнитура.

Уточнить цену

Самодельный каркас чехла для лодки | Чехлы для лодок Чехлы для лодок

2 Рама чехла для лодок домашнего изготовления. Область для вопросов, не связанных с каким-либо другим форумом или просто не подходящая для других. Купить лодку Сделать лодку Сделай сам лодку Джон Лодка Прицеп Планы прицепов Проекты труб из ПВХ Проекты лодок Утеплить лодку Крышка для лодки в зимнее время. Подробнее

Получить цену

Моя сборка «Опора рамы крышки лодки на основе ПВХ» Страница: 1

2 октября 2015 — Моя сборка «Опора рамы крышки лодки на основе ПВХ» Страница: 1 — Форумы по катанию на лодках | 629016

Получить цену

Система поддержки чехла для лодки своими руками — Проекты «Сделай сам» для…

Система поддержки чехла для лодки 2DIY 2 Комментарии / Мастерская / Farwellbear Если у вас есть лодка, но нет места для ее хранения на длительное время или в зимние месяцы вот отличный сварочный проект для хобби, который может помочь решить эту проблему.

Получить цену

Как построить крышку для лодки | HowStuffWorks

2 Чтобы накрыть лодку, купите тяжелый пластиковый брезент, по крайней мере, на 5 футов длиннее лодки и как минимум в 3 раза шире. Поищите лучшую покупку в магазинах товаров для дома или в магазинах промышленных товаров. По возможности выбирайте непрозрачный черный брезент, чтобы ускорить таяние скопившегося снега.

Получить цену

В этом видео показано, как сделать носовые части для лодок из…

2 июня 2015 г. — В этом видео показано, как сделать носовые части для лодок из ПВХ. Эти носы «тент» покрывают лодку, чтобы дождь стекал без образования луж.Эти луки

Получить цену

48 DIY проектов из ПВХ труб, которые вы должны сделать ⋆ DIY…

2С учетом требований и потребностей нового развивающегося дома, мы поделились здесь этими 48 специальными проектами и идеями для труб из ПВХ своими руками, которые действительно помогут вы улучшите функциональный характер и декор вашего дома! То, что заставит вас прыгать от радости, — это то, что все эти проекты труб из ПВХ своими руками экономичны и имеют нулевую сложность. скорее всего.—— Это в процессе остекления всех стыков. Также применяется много «замазки» из смолы и кулинарной муки. —— Вид снизу готовой понтонной лодки. Перекрашена верхняя и нижняя части палубы белым покрытием.

Узнать цену

ПОКРЫТИЕ ЛОДКИ / ПОЛЮСА- самодельные. — YouTube

2 查看 2: 5226.02.2012 · В этом видео показано, как сделать носовые части для лодок из ПВХ. Эти носы «тент» покрывают лодку, чтобы дождь стекал без образования луж. Эти луки — Фил Крокетт

Получить цену

Как сделать рамку для покрытия лодки на зиму | Исчезли…

2Склады для лодок стоят дорого, а обычное укрытие защищает от дождя, но не сбрасывает листья или снег.Поэтому зимние чехлы имеют негабаритный размер и имеют каркас, как у палатки. Изготовление собственного каркаса для зимнего покрытия лодки сэкономит вам деньги сейчас и поработает в начале сезона оснащения.

Получить цену

Проект покрытия лодки своими руками | Skiff Life — Рыбалка и катание на лодках

Проект покрытия лодки 2DIY. пользователя Skiff Life Start Discussion. Бобби Смит поделился с нами действительно изящным способом накрыть свою алюминиевую лодку стандартным ПВХ, который у него был для ловли креветок, и Т-образными фитингами на 4 доллара. Это предотвратит скопление дождя посередине, как нам всем приходилось иметь дело при накрытии лодки.

Получить цену

БЕСПЛАТНЫЕ планы конструкций из ПВХ труб теплицы холодный каркас

2Ваш один источник БЕСПЛАТНЫХ планов. Сделайте ТЕПЛИЧНЫЙ ДОМ Пастбищный загон для домашней птицы с холодной рамой Quad ATV Golfcart Держатель для баннера навеса для машины и многое другое из трубы из ПВХ. Посмотрите фотографии других проектов и найдите ссылки, по которым сложно найти мебельную фурнитуру из ПВХ.

Получить цену

Fourtitude.com — Сделай сам: крышка лодки (или брезент) Поддержка | Diy

2 апреля 2017 года — Я получил свою первую лодку несколько недель назад.Положите его в воду один раз (не буду вдаваться в подробности об этом фиаско) и ОДИН РАЗ ВЫЛИВАЙТЕ ВОДУ ИЗ КРЫШКИ ЛОДКИ Я должен сказать, что «это действительно отстой», чтобы выкачать воду из укрытия, которое не пропускает воду из лодки. Учитывая, что лодка в целом водонепроницаема и имеет слив. Это почти делает обложку ненужной.

Получить цену

РАМКА КРЫШКИ ЛОДКИ — YouTube

2 单击 查看 5: 5810.10.2018 · Я построил каркас для крышки своей лодки! Jensen Outdoors

Узнать цену

Как построить навес лодки из ПВХ и брезента -…

2 查看 13: 0701.07.2018 · Как сделать навес лодки из ПВХ и брезента. Как сделать навес лодки из ПВХ и брезента. Джейк Фелпс

Получить цену

Как сделать чехол для лодки | DoItYourself.com

2 Изготовление чехла для лодки не требует больших усилий, но дает множество преимуществ. Следовательно, неплохо научиться делать свои собственные. Вы можете купить готовое покрытие для лодки, но оно может не очень хорошо подходить для вашей конкретной лодки, не говоря уже о том, что стоимость его покупки неизбежно превысит деньги, затраченные на его изготовление.

Получить цену

Как сделать самодельную шторку из ПВХ своими руками -…

2Как сделать самодельную шторку из ПВХ своими руками: Щелкните ссылку на наши чертежи для этой жалюзи, чтобы увидеть конкретные размеры и детали, которые мы использовали. приходит к созданию утиной шторы, есть так много разных маршрутов, по которым вы можете пойти. Вы вкладываете время и деньги в…

Получить цену

Постройте свой собственный катер из ПВХ с минимальными затратами и временем. :…

2Создайте свою лодку из ПВХ с минимальными затратами и временем.: Вдохновленный PVC KAYAK, я подумал, что смогу создать его по-другому, с простой конструкцией, которую я использовал ранее в небольшой 1,5-футовой лодке, которую я построил из оргстекла. Я также планирую установить троллинговый мотор с 34 фунтами или тягой…

Получить цену

Fourtitude.com — Сделай сам: Крышка лодки (или брезент) Поддержка (С

2 августа 2017 г. — Fourtitude.com — Сделай сам: Крышка лодки (или брезент) Поддержка Оставайтесь в безопасности и здоровье. Пожалуйста, практикуйте мытье рук и избегайте социальных контактов и ознакомьтесь с нашими ресурсами, чтобы адаптироваться к этим временам.

Получить цену

Самодельная подставка для лодки Idea | Соединенные Штаты

202. 01.2011 · Я думаю, что я собираюсь поставить гребешок вниз по центру лодки из ПВХ или 2х4, достаточно высокий, чтобы иметь наклон, а затем куплю более дешевые стяжки с храповым механизмом, вероятно, 3 комплекта бросают ремень над гребенчатым шестом прикрепите к боковым поручням лодки с каждой стороны с помощью крючков с резиновым покрытием, затяните защитный кожух и повторите процесс каждые 2 фута или около того. У меня есть 14-футовое V-образное днище, поэтому я получу

Получить цену

VWVortex .com — Сделай сам: Крышка лодки (или брезент) Опора

227.04.2012 · Сначала я использовал ПВХ для покрытия моей понтонной лодки, и в настоящее время у меня есть рама из ПВХ под крышкой моей водной лодки. Первоначально Послано h3oWerker Я также подумал, что мне следовало использовать 2 старых трипода камеры, занимающие место в моем подвале с доской поперек них, в качестве опоры для прикрытия.

Получить цену

ПВХ Hacks | Семейный разнорабочий

212.08.2019 · Это правда — мы любим трубы ПВХ. Или, скажем, мы ценим то, как он вдохновляет и позволяет использовать хранилище инструментов и оборудования.Вот последний проект из ПВХ своими руками. Отрежьте 2 дюйма. куски 3-дюйм. ПВХ и отпилил 2-в. раздел, так что он выглядит как Pac Man. (Помните Pac Man?) Просверлите отверстия для винтов и прикрепите вешалки к стойкам или стенам магазина.

Получить цену

Подставка для чехла для маленькой лодки «Сделай сам» — Skinny Moose

223.06.2011 · Подставка для накладки на небольшую лодку «Сделай сам» В интересах вдохновения других идей я решил опубликовать фотографии одного из моих весенних проектов — создания опоры для чехла для лодки. моя морская нимфа 14р. Этой весной у нас в Северной Дакоте было много дождя, так что это был своевременный проект.

Получить цену .