Рестайл Центральный замок (открыть все двери можно только с пассажирской двери) — Mark VI
16.01.2012, 21:38 #1
Добрый вечер, обыскал все темы, но похожей проблемы не нашел. По мануалу, при движении более 7 км/ч блокируются все двери, и разблокировать все двери можно только с водительского места, на практике в последнее время, двери разблокировать можно только с пассажирского сидения, при этом через раз когда с водительской, когда с пассажирской двери.
Аналогичная ситуация при отпирании дверей с ключа, стоит только штатный ЦЗ, причем ключ не дистанционный, также то отпирает с водительской двери, все двери, то отпирает только водительскую дверь, а с пассажирской отпираются все двери, причем через некоторое время отпираются все двери с замка водительской двери.
Есть ли решение, которое не требует вмешательства электрика с сервиса, а то жутко неудобно, не раз оставлял машину так не запертой, запиралась только водительская дверь.
16.01.2012, 22:39 #2
Elovo43,
Есть решени е вот тема http://www.fiesta-club.ru/forum/showthread.php?t=989
если оно не помогает — то тогда надо ставить сигнализацию с такой функцией — у меня возможны оба варианта — и сигналка и машина двери запирать может. Использую штатную, но она не во всех комплектациях есть21.01.2012, 08:28 #3
а у меня автоматом двери не блокируются…
можно заблокировать с помощью замка на водительской двери, но это только с внешней стороны замки блокируюся… изнутри любой может открыть…
это немного напрягает, что мелкий подрастает… конечно можно ключом задние двери вообще заблокировать изнутри…23.01.2012, 10:34 #4
Можно я в этой теме напишу?
У меня нет сигнализации, только имобилайзер, все кнопки закрытия и открытия дверей, багажника на ключе. Прихожу я вчера в гараж открываю машинку с кнопочки, греюсь минут 15…приезжаю в магазин закрываю машинку, хлоп не закрывается, думаю ну небось батарейка села, закрыла ключем, а открыть не могу, ключ не проворачивается в замке двери не открываются. Поменяла батарейку, возвращаюсь, ниче не работает, я в панике! Машина не открывается!!!! Побежала купила размораживатель замков, набрызгала во все щели! Каким-то чудом с кнопочки открылась, но с кнопочки не закрывается. Закрывается с ключа, но ключем не открывается, какой-то пипец. Поехала в сервис рядом с домом. Пока доехала, у меня все отогрелось и заработало. Машину ващет давно мыла, не пойму в чем дело. Слава Богу сейчас все работает, но вот что меня беспокоит, ключем я не могу открыть машину и багажник ключем не открывается, все только с кнопки! В чем может быть дело? Что мне делать, боюсь ключик сломать))
23.01.2012, 11:38 #5
Лайчёна,бывает — поставь на теплую стоянку на часиков 5 — оттает и просохнет тогда вся.
Только оставь немного окошки приоткрытые — чтоб салон вентилировался и тоже сох.
23.01.2012, 12:04 #6
т.е. крутя ключ в замке, он должен открываться?
23.01.2012, 12:23 #7
Сообщение от Elovo43
на практике в последнее время, двери разблокировать можно только с пассажирского сидения, при этом через раз когда с водительской, когда с пассажирской двери.
я б задумался о ЭБУ, ибо с других КРОМЕ водительских вообще отпираться ничо не должно. а перепутать двери местами можно вроде только где то там.23.01.2012, 13:29 #8
Сообщение от Лайчёна
т.е. крутя ключ в замке, он должен открываться?
конечно, но он там немного совсем крутится, меньше четверти оборота в каждую сторону.23.01.2012, 16:35 #9
Ага, вот меньше четверти — закрывается, но на открытие уже не крутится.
Мож схожу сегодня в гараж, попробую, решила пока в морозы не ездить.
Прихожу я вчера в гараж открываю машинку с кнопочки, греюсь минут 15…приезжаю в магазин закрываю машинку, хлоп не закрывается, думаю ну небось батарейка села, закрыла ключем, а открыть не могу, ключ не проворачивается в замке двери не открываются. Поменяла батарейку, возвращаюсь, ниче не работает, я в панике! Машина не открывается!!!! Побежала купила размораживатель замков, набрызгала во все щели! Каким-то чудом с кнопочки открылась, но с кнопочки не закрывается. Закрывается с ключа, но ключем не открывается, какой-то пипец. Поехала в сервис рядом с домом. Пока доехала, у меня все отогрелось и заработало. Машину ващет давно мыла, не пойму в чем дело. Слава Богу сейчас все работает, но вот что меня беспокоит, ключем я не могу открыть машину и багажник ключем не открывается, все только с кнопки! В чем может быть дело? Что мне делать, боюсь ключик сломать))
Только оставь немного окошки приоткрытые — чтоб салон вентилировался и тоже сох.
Не закрывается с ключа на центральный замок.
#1
Добрый день! После установки нового стекла на пассажирской двери не могу закрыть авто с ключа. Нет никакой реакции на нажатие кнопок. С клавиш центрального замка на дверях и с кодового замка закрывается. Ключом механически закрывается только водительская дверь. Мог ли я что нибудь задеть или не так сделать при установке стекла? Поиском нашёл темы про прописку ключа, но у меня только один ключ и включением выключение 8 раз ни к чему не привели. Сейчас закрываю с кодового замка или клавишей ЦЗ а затем ключом водительскую дверь. Как восстановить работу клавиш ключа?
07.2017″ data-time-string=»22:15″ title=»02.07.2017 в 22:15″>02.07.2017#2
Проверь, все ли разъёмы подсоединил после сборки двери.
Видимо с замка не идёт управление.
#3
Там только 2 разъема, от клавиши центрального замка и клавиши стеклоподъемника. Несколько раз разъединял и соединял, клемму с Аккума снимал- не помогло.
#4
Можно попробовать сканером посмотреть ошибки и , если есть, сбросить. Не все ошибки сбрасываются клеммой аккумулятора. Зажигание с разъединенными клеммами не включал?
07.2017″ data-time-string=»01:03″ title=»03.07.2017 в 01:03″>#5
Опишу как менял стекло: снял обшивку дверей, отсоединил два разъема (от клавиши ЦЗ и клавиши стеклоподъемника), отсоединил трос привода замка. Ключ находился в положении 2- «off»Б (в этом положении стеклоподъемники работают от клавиш). Очистил остатки стекла и опустил клавишей на водительской двери стеклоподъемник пассажирской двери (куда вставлял стекло) до конца вниз. Вставил стекло, зажал в зажимах и несколько раз опускал и поднимал стекло. При обратной сборке разъемы соединял в нижнем положении стеклоподъемника (так удобно было). ЦЗ закрывается и открывается клавишами на обеих дверях, кодовым замком. Ключом механически закрывается только дверь водителя, ЦЗ не срабатывает. С кнопок тоже.
#6
KHARYYA сказал(а):
Опишу как менял стекло: снял обшивку дверей, отсоединил два разъема (от клавиши ЦЗ и клавиши стеклоподъемника), отсоединил трос привода замка. Ключ находился в положении 2- «off»Б (в этом положении стеклоподъемники работают от клавиш). Очистил остатки стекла и опустил клавишей на водительской двери стеклоподъемник пассажирской двери (куда вставлял стекло) до конца вниз. Вставил стекло, зажал в зажимах и несколько раз опускал и поднимал стекло. При обратной сборке разъемы соединял в нижнем положении стеклоподъемника (так удобно было). ЦЗ закрывается и открывается клавишами на обеих дверях, кодовым замком. Ключом механически закрывается только дверь водителя, ЦЗ не срабатывает. С кнопок тоже.
Нажмите, чтобы раскрыть…
99% повредил проводку, смотри схему электрики.
#7
Я только обшивку двери снимал, не представляю, где мог повредить проводку. В дверях все замотано и закреплено, там ничего не трогал
#8
KHARYYA сказал(а):
Я только обшивку двери снимал, не представляю, где мог повредить проводку. В дверях все замотано и закреплено, там ничего не трогал
Нажмите, чтобы раскрыть…
Есть мысль, что поломалась/перетёрлась проводка на стандартном месте, на входе жгута в дверь, а при съёме дверной карты на миллиметр обрыв сместился и контакт пропал. Можно попробовать «пищалку» подключить и пооткрывать и позакрывать дверь
07.2017″ data-time-string=»21:32″ title=»03.07.2017 в 21:32″>03.07.2017#9
Лично считаю,что проблем с проводкой нет,нужно искать программный сбой.Делал подобный ремонт приятелю на суперб 2,послетали настройки ЦЗ на него в БК…
#10
С замка или с личинки снимается сигнал для управления ЦЗ, вот и нужно всё это хозяйство смотреть. И, как уже сказали, проверить жгут подходящий к двери.
#11
Спасибо всем за советы! Буду смотреть проводку к замкам и вход в дверь.
07.2017″ data-time-string=»09:20″ title=»07.07.2017 в 09:20″>07.07.2017#12
Проблема решилась просто: поменял батарейку в ключе и все заработало. «Затупил сам» называется. Всем Спасибо!
Замок с электроприводом щелкает, но не запирается — общие причины и способы устранения
Автомобильные дверные замки с электроприводом предназначены для обеспечения удобства и ощущения безопасности для владельца автомобиля. Это механизм, обеспечивающий удаленный доступ или однокнопочное центральное запирание/отпирание всех дверей одновременно. С помощью дверных консолей, переключателей, дистанционных кнопок на брелоках или приложений для смартфонов так называемая система центрального замка представляет собой простую и надежную систему, которая нравится каждому автовладельцу.
Однако технология Power Lock подвержена непредвиденным сбоям, которые могут причинить неудобство владельцу. Как и в случае со всеми механическими системами, интеллектуальными приложениями и электрическими процессами, блокировка питания не застрахована от этих случайных сбоев.
Неисправности могут быть незначительными или серьезными, некоторые из них владелец автомобиля может попытаться решить с помощью простых процедур «сделай сам» или может потребовать вызова экспертов для устранения.
Среди этих частых отказов есть ситуация, когда замок щелкает, но дверь не запирается. Каковы наиболее распространенные причины таких отказов замков и как их исправить, когда они возникают? В этой статье рассматриваются эти сбои и выделяются возможные средства для устранения таких проблем, когда они возникают.
Электрозамок использует комбинацию различных процессов для запирания и отпирания дверей. Запереть/отпереть двери автомобиля можно нажатием кнопки в автомобиле, комбинацией замков на внешней стороне двери или кнопкой на брелке. Этот процесс посылает сигнал/питание дверным приводам, которые запирают/отпирают двери. Однако весь процесс должен проходить через блок управления кузовом автомобиля.
Блок управления кузовным оборудованием представляет собой компьютеризированное устройство, которое актуализирует все регулярные действия, выполняемые водителем, чтобы сделать автомобиль более удобным и простым в использовании.
Действия включают в себя множество мелких задач, которые водитель выполняет до и после вождения.
Контроллер кузова проверяет сигнал блокировки/разблокировки от различных источников внутри или снаружи автомобиля. Как только он получает правильный код, радиосигнал или цифровой код из любого источника, он активирует привод, посылая электрический сигнал, чтобы запереть/отпереть дверь/двери.
Привод отвечает за фактическое запирание/отпирание дверей. Соленоиды привода, которые получают напряжение питания, выполняют фактическую блокировку. Для этого контроллер кузова подает напряжение питания на два конца соленоида. Затем издается звук щелчка, чтобы предупредить вас о том, что дверь заперта.
Однако в некоторых случаях будет слышен звук щелчка, но дверь не будет заперта. Невозможность блокировки может быть вызвана неисправностью переключателя, проблемами с проводкой, механическими проблемами или проблемами с соленоидом.
Если вы обнаружите, что ваша система блокировки не работает, вам следует провести диагностику для определения причины.
Ниже приведены некоторые из основных виновников таких неисправностей.
1) Неисправный предохранитель
Неисправный предохранитель может быть причиной проблем с блокировкой. Предохранитель может не передавать питание на соленоиды или подавать низкое напряжение, которого недостаточно для перемещения рычага привода. Двери полагаются исключительно на плавкие предохранители для передачи электрической команды на каждый механизм блокировки двери. Предохранители дверных замков обычно находятся в блоке предохранителей под бардачком пассажира. Таким образом, щелкающий звук, который вы слышите, является неполным, поскольку соленоид не завершает реакцию исполнительного механизма.
Чтобы решить эту проблему, проверьте блок предохранителей, чтобы убедиться, что предохранители дверей работают. Используйте руководство по эксплуатации автомобиля или схему предохранителей, чтобы найти дверной предохранитель, а затем замените его, если он неисправен.
2) Проблемы с проводкой
Если дверной замок вашего автомобиля не реагирует на брелок или кнопку блокировки/разблокировки, это может быть проблема с проводкой либо в соленоиде, либо в других разъемах приводов.
Возможно, электрическое соединение с приводом теряется где-то вокруг замка. Система электропроводки автомобиля является сложной, и любая незакрепленная проводка или разорванные цепи могут повлиять на вашу систему блокировки.
Обнаружение дефекта проводки требует использования измерителей напряжения и других электрических устройств. Однако вы можете проверить это, неоднократно пытаясь запереть и отпереть дверь с помощью брелока, кнопки блокировки или кода блокировки/разблокировки. Если замок работает с перебоями, то наиболее вероятной проблемой является обрыв провода в цепи замка.
Опять же, неисправный соленоид можно легко диагностировать, если вы обнаружите, что некоторые двери запираются, а одна или две нет. Это показатель того, что соленоид конкретной двери неисправен и нуждается в проверке.
Решение
Вы можете выполнить простой тест своими руками, отвинтив внутреннюю панель двери, чтобы получить доступ к соленоиду, приводу или разъемам. Используя вольтметр, проверьте существующие провода, чтобы убедиться, что в них достаточно электрического тока.
Провод к соленоиду должен иметь 12 вольт для открытия, и полярность должна быть обратной, когда вы выполняете процедуру разблокировки. Они должны сообщить вам, передают ли провода ток на соленоид. Если соленоид неисправен, он требует ремонта или замены, так как именно электромагнитный механизм запирает двери. Если вы обнаружите, что проблема может быть связана с проводкой, вам потребуется специалист по проводке, чтобы найти проблему и устранить ее.
3) Экстремально холодная погода
Двери вашего автомобиля не обязательно должны быть полностью влагонепроницаемыми. Чрезвычайно холодная погода может привести к замерзанию двери и, как следствие, к замерзанию тяг замка. Такой сценарий ограничит уровень функциональности замков и вызовет трудности с электрическим запиранием дверей. Приводы замков и другие рычаги замерзают и застревают в своих зонах.
Чтобы проверить, не замерз ли соленоид или механизм замка, откройте внутреннюю панель каждой двери, чтобы получить доступ к запертой консоли.
Заведите машину, а затем попробуйте вручную (а также с помощью кнопки автоматической блокировки) переместить замок вперед и назад на некоторое время. Если вы заметили, что замок пытается сдвинуться, возможно, он замерз, и электрический ток не может полностью заставить его двигаться, чтобы запереть. Легкое движение — это звук щелчка, который вы слышите, но блокировка не происходит.
Решение
Чтобы разморозить замок, вы можете взять фен и нагреть замок в течение некоторого времени, пока не убедитесь, что лед оттаял. В качестве альтернативы вы можете использовать зажигалку, чтобы нагреть замок (но будьте осторожны, чтобы не воспламенить лакокрасочное покрытие или другие материалы) или применить антиобледенитель для замка, чтобы разморозить его. После этого попробуйте запереть дверь обычным способом.
4) Разряженный аккумулятор брелка
Невозможность запирания дверей может быть результатом неправильной работы брелка. Батарея брелока может быть разряжена и, следовательно, не может отправить правильный сигнал / код на дверной замок, чтобы он закрылся.
Прежде чем проверять какие-либо другие области, убедитесь, что брелок работает. Замените батарею, а затем проверьте, заблокируется ли дверь.
Иногда может быть неисправен сам брелок. Следовательно, это означает, что брелок не взаимодействует должным образом с замками в дверях. Чтобы определить, находится ли брелок в хорошем рабочем состоянии, отнесите его дилеру, который будет использовать компьютеризированное управление для программирования/перепрограммирования брелка обратно в его рабочее состояние. Если перепрограммирование невозможно, необходимо приобрести новый брелок и запрограммировать его для работы с замками вашего автомобиля.
Важно определить, одна дверь или несколько не запираются. Если одни запираются, а другие нет, то проблема может быть связана с неисправным выключателем в системе цепи для конкретной двери, которая не запирается. Внимательно слушайте, когда вы запираете двери, чтобы определить конкретную дверь, на которую повлиял сбой. Обнаружив неисправный дверной замок, проведите самостоятельную диагностику или обратитесь к механику, который может определить конкретную проблему, а затем устранить ее.
5) Ржавчина
Другой возможной причиной может быть ржавчина рычага/привода в замках. Когда ржавчина скапливается в этих областях, замок может не двигаться полностью, чтобы завершить процесс блокировки. Замок может сдвинуться (отсюда и щелчок), но застрять до того, как полностью войдет в зацепление с другим концом. Ржавчина также может привести к тому, что защелка замка застрянет в крюке. Чтобы устранить проблему, попробуйте ослабить стопорные винты и совместить защелку с запорной планкой. В качестве альтернативы возьмите многоцелевую аэрозольную смазку и направьте ее внутрь системы блокировки. Оставьте замок бездействовать примерно на десять минут, а затем попробуйте заблокировать/разблокировать его в обычном режиме.
6) Препятствия
Внутри механизма замка могут быть физические препятствия, которые мешают ему полностью запереться. Засоры могут возникать из-за изношенных резиновых деталей, грязи или копоти, которые со временем накапливаются в замке. Самый простой способ сделать это своими руками — это использовать смазочные материалы для очистки механизмов замка, чтобы попытаться устранить препятствия.
Тем не менее, рекомендуется посетить слесаря для детальной проверки и тщательной очистки механизма замка.
Иногда система блокировки может быть полностью повреждена, что требует полной замены.
- Как получить максимальную отдачу от шин вашего автомобиля?
- Дезодорант на скрипучем поясе. Лайфхаки, которые убивают ваш автомобиль
- 10 советов, чтобы ваш автомобиль работал как новый
Нравится этот контент? Подпишитесь на обновления! Представлять на рассмотрение!
Ключ Honda Accord не открывает дверь? Почему и как исправить?
Мы часто сталкиваемся с неприятными ситуациями, когда мы втыкаем ключ от машины в замок двери, а она просто не хочет поворачиваться.
Иногда ключ вообще не входит в замок или не открывает дверь даже после того, как вы повернете ее в нужном направлении.
Если у вас есть более старая Honda Accord, вы можете чаще сталкиваться с этой проблемой и хотите знать, почему ваш ключ Honda Accord не открывает дверь и как решить эту проблему.
Ваши дверные ключи не работают должным образом по нескольким причинам, включая поврежденные замки и ключи, отсутствие смазки, изношенные батареи брелоков, замерзшие замки и т. д.
Здесь мы обсудим основные причины, по которым ваши ключи Honda Accord не могут открыть дверь автомобиля. Кроме того, мы расскажем вам, как решить эти проблемы и вернуть ключи от машины в рабочее состояние. Итак, приступим.
Почему ваш ключ Honda Accord не открывает дверь автомобиля?
Если у вас есть правильный ключ, чтобы открыть дверь, но он по-прежнему не работает, проблема может быть в ваших ключах или в замке автомобиля. В то время как некоторые распространенные проблемы, такие как неисправные ключи и замки, могут быть легко идентифицированы, некоторые проблемы являются слегка критическими и их трудно заметить.
Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин, по которым ключ Honda Accord может не работать, и некоторые эффективные решения. Посмотрите —
1. Изношенный ключ
Это одна из самых распространенных причин поломки автомобильного ключа. Изношенный или поврежденный ключ не обязательно распадается на части или имеет видимые повреждения. Канавки или зубья ключа могут потерять свою форму и не соответствовать внутреннему механизму автомобильного замка.
Так как автомобильные ключи сделаны из металла, и мы постоянно ими пользуемся, ваш ключ Хонда Аккорд естественным образом изнашивается через определенное время. Отсутствие технического обслуживания, чрезмерное давление при разблокировке, чрезмерное использование и т. д. могут легко повредить ключ от машины.
Попробуйте использовать запасной ключ и проверьте, открывается ли им машина. Если автомобильный замок открывается новым или запасным ключом, это, безусловно, означает, что ваш предыдущий автомобильный ключ износился.
- Как решить проблему с изношенным ключом?
К сожалению, самостоятельного ремонта поврежденного ключа не существует. Вам нужно отнести свой старый ключ к слесарю, чтобы получить новый, используя зарегистрированный код ключа вашего автомобиля. Если у вас есть транспондерный ключ, новый ключ необходимо запрограммировать с помощью Honda Accord для правильной работы.
2. Поврежденный замок
Поврежденный замок, как и изношенный ключ, является довольно распространенной проблемой для автомобилей Honda Accord, и неопытному зрителю будет трудно обнаружить проблему.
Ваш автомобильный замок может работать неправильно, если вы редко пользуетесь ключом от машины и открываете машину с помощью других средств, таких как пульты дистанционного управления или брелки. Кроме того, механизм блокировки может быть поврежден из-за удара при столкновении.
Если ключ от машины входит в замок и легко поворачивается, но не открывает автомобиль, проблема в замке автомобиля.
В противном случае проблема в личинке замка, и в таких случаях вы сможете открыть машину с помощью брелока.
- Как исправить блокировку повреждений?
Вам необходимо доставить автомобиль к профессиональному автоэксперту или к автодилеру, чтобы получить помощь в ремонте замка или установке нового.
3. Недостаточная смазка
Поскольку замки вашего автомобиля подвержены различным погодным условиям и состоят из нескольких движущихся частей, иногда механизм блокировки может перестать работать из-за недостатка смазки. Кроме того, грязь, микроскопическая ржавчина и мусор могут скапливаться внутри автомобильного замка и ограничивать движение ключа.
- Как решить проблему недостаточной смазки?
Решение простое: используйте смазку, чтобы зафиксировать механизм блокировки и удалить грязь. Спрей-смазка WD-40 — идеальный способ смазать механизм и очистить поверхность. Вы можете использовать соломинку, чтобы распылить непосредственно в замочную скважину, или вы можете распылить только на ключ.
Распылите и поместите ключ в замок автомобиля и поверните на 180 градусов влево и вправо. Это позволит правильно распределить масло и удалить грязь.
4. Замерзший автомобильный замок
Мы часто забываем о надлежащем уходе за нашими автомобилями в зимнее время, и это приводит к замерзанию различных частей автомобиля. В очень холодные дни замок вашего автомобиля заедает и перестает работать. Иней должен оттаять, чтобы вы могли ввести ключ от машины и открыть машину.
- Как починить замерзший автомобильный замок?
Чтобы решить проблему с замерзшим замком, вы можете использовать коммерческое решение, такое как Lock De-Icers, или просто использовать карманную зажигалку. Используйте зажигалку, чтобы нагреть ключ от машины и быстро вставить его в замок.
Продолжайте повторять процесс до тех пор, пока ключ от машины не войдет в замок и не откроет дверь. Будьте осторожны с перегревом, так как материал вокруг автомобильного замка может быть поврежден.