регулировка, подогрев, складывание Lada Largus / Лада Ларгус
Перед началом движения автомобиля необходимо обеспечить оптимальный обзор назад. Для этого необходимо отрегулировать внутреннее и наружные зеркала заднего вида.
Регулировка внутреннего зеркала заднего вида
Рис. 3.11.1. Внутреннее зеркало заднего вида (в вариантном исполнении)
Внутреннее зеркало заднего вида (рис. 3.11.1} регулируется поворотом его вокруг шарнирной опоры. При ослеплении в ночное время светом фар движущегося сзади транспорта установите зеркало в противоослепляющее положение нажатием на рычаг 1 на нижней части его корпуса.
При настройке зеркала в противоослепляющее положение для ночной езды возможно ухудшение четкости обзора.
Регулировка наружных зеркал заднего вида
Рис. 3.11.2. Наружные зеркала заднего вида (в вариантном исполнении)
Наружные зеркала заднего вида регулируются поворотом ручки 1 (рис.
3.11.2) в соответствующую сторону.
• Не регулируйте наружные зеркала заднего вида во время движения!
• Сферические наружные зеркала заднего вида увеличивают поле обзора, но при этом отраженные предметы представляются дальше, чем они находятся на самом деле. По этой причине зеркала могут быть ограниченно использованы для оценки расстояния до находящихся сзади объектов.
• В холодное время года возможно замерзание попавшей внутрь корпуса наружных зеркал воды, что может привести к повышенным усилиям или ограничениям регулировки положения зеркал. Не применяйте чрезмерные усилия или дополнительный инструмент для изменения положения зеркал, это приведет к повреждению зеркал и механизмов регулировки. Дождитесь разморозки механизмов (используйте, например, обогрев зеркал, мойку автомобиля в теплом помещении и т. д.) и отрегулируйте зеркала в нужное для Вас положение. Продуйте зеркала от остатков воды сжатым воздухом.
• При очистке наружных зеркал от снега старайтесь, чтобы снег не попадал внутрь корпусов зеркал.
Рис. 3.11.3. Рукоятка управления электроприводом зеркал (в вариантном исполнении)
В вариантном исполнении регулировка наружных зеркал заднего вида осуществляется при помощи электропривода.
Для активации привода левого или правого зеркала поверните рукоятку 1 (рис. 3.11.3) соответственно влево или вправо, совместив метку на рукоятке с левой меткой (положение А) или правой меткой (положение В) на корпусе 2 переключателя. Регулировка зеркала осуществляется перемещением рукоятки 1 в соответствующую сторону.
Центральная метка «0» на корпусе — нейтральное положение (электропривод зеркал деактивирован).
Примечание. При регулировке зеркал с помощью электропривода в крайних положениях возможно появление небольших щелчков. Данные щелчки являются конструктивной особенностью и неисправностью не являются.
Складывание наружных зеркал заднего вида
При необходимости (например, во время стоянки) наружные зеркала заднего вида могут быть сложены.
Для этого следует прижать корпус зеркала к кузову автомобиля вручную. Чтобы вернуть зеркало в рабочее положение, нужно слегка надавить на его корпус в обратном направлении.
• Не начинайте движение со сложенными зеркалами!
• Перед началом движения наружные зеркала водителя и переднего пассажира должны быть разложены и правильно отрегулированы.
Обогрев наружных зеркал заднего вида
Рис. 3.11.4. Выключатель обогрева наружных зеркал (в вариантном исполнении)
В вариантном исполнении наружные зеркала имеют функцию электрообогрева.
Обогрев наружных зеркал включается при работающем двигателе выключателем 1 (рис. 3.11.4) одновременно с включением обогрева заднего стекла.
Регулировка зеркал
Правильная регулировка зеркал — залог безаварийной езды
Кузов
Зеркала заднего вида – это изобретение женщины. На гражданских автомобилях они появились не сразу, зато сейчас без них невозможно себе представить ни одного транспортное средство.
Однако зеркала заднего вида мало просто иметь, их надо еще и грамотно настроить. А для этого существует особый механизм и отдельные правила.
Ищите женщину
А началось все, конечно же, с женщины. Ну кто еще мог бы предложить использовать зеркало в автомобиле? В далеком 1906 году в свет вышла книга Дороти Левитт под названием «Женщина и автомобиль», содержащая множество полезных советов для дам, которые осваивали это новое диковинное транспортное средство. Среди них был и совет держать во время езды под рукой зеркальце с ручкой для заднего обзора. Идея прижилась не сразу: в те далекие времена уличный трафик был не слишком напряженным, поэтому особой надобности для обычных водителей смотреть назад и по сторонам пока еще не было. Другое дело гонки – здесь совет госпожи Левитт пришелся весьма кстати. В 1911 году гонщик Рэй Хэррон, не сумев найти подходящего механика (в обязанности которого в то время входило сопровождение гонщика в дороге и штурманские функции во время соревнований), приспособил зеркало к своему автомобилю Marmon, что позволило ему выиграть главный приз гонок «Индианаполис 500».
После этого спохватились и инженеры автомобильной индустрии — уже через год после триумфа Хэррона Элмер Бергер запатентовал конструкцию первого зеркала заднего вида, которая стала применяться на серийных автомобилях. С тех пор зеркала стали неизменным атрибутом не только автомобилей, но и мотоциклов, мопедов и даже велосипедов.
Такие разные зеркала
В наше время автомобили имеют обычно три зеркала – два боковых и одно салонное. Однако так было не всегда. Ранее водители довольствовались только салонным зеркалом. В 50-е годы машины стали оснащаться боковым левым, а чуть позже и боковым правым зеркалом.
Дальнее от водителя боковое зеркало иногда выполняется слегка выпуклым, что позволяет увеличить угол обзора. За это, правда, приходится расплачиваться искажением расстояний до объектов, которые отражаются в зеркале. Кроме того, боковое зеркало может дополнительно иметь круглую выпуклую вставку, еще больше увеличивающую обзорность. В салоне также иногда устанавливают выпуклое, так называемое панорамное зеркало, которое дает широкоугольную заднюю «картинку», тоже, впрочем, искаженную, что может отрицательно сказаться на безопасности движения.
Помимо трех основных зеркал, автомобили могут оснащаться вспомогательными зеркалами – наружным задним, боковым для контроля правого габарита. Чаще всего это относится к грузовикам, фургонам и минивэнам. Такие зеркала призваны помогать при маневрировании, движении задним ходом и парковке.
В 50-е годы в Америке нашли новое место для зеркал заднего вида — передние крылья авто. Правда, эта конструкция в мировом автопроме не прижилась
Боковые зеркала в подавляющем большинстве случаев устанавливаются на передних дверях автомобиля, но многие автомобилисты помнят и другую схему установки зеркал – на передних крыльях. Эта схема родилась в 50-е годы в США, но продержалась относительно недолго – уж очень неудобной была регулировка зеркал, да и в эстетике автомобиль отнюдь не прибавлял. Были и плюсы – отсутствие так называемых «мертвых зон» и нахождение зеркала в одном поле зрения с дорогой.
Дольше всех этой схеме оставались верны в Японии – по нашим дорогам до сих пор ездят модели 80-90-х годов с зеркалами, расположенными на крыльях.
Современные наружные зеркала представляют собой высокотехнологичные изделия, оснащенные различными электронными системами. Подогревом и электрорегулировкой зеркал уже мало кого удивишь. Сейчас зеркала могут самостоятельно регулироваться под конкретного водителя (функция памяти), и автоматически затемняться для предотвращения ослепления водителя, и предупреждать о наличии другого автомобиля в «мертвой зоне» при перестроении.
Несмотря на то, что в современных моделях для получения информации о том, что творится позади автомобиля, начинают использовать видеокамеры, традиционное зеркало еще долгое время будет самым надежным и безотказным средством заднего обзора. Все-таки своим глазам человек по-прежнему доверяет больше, чем самой совершенной электронике.
Как и чем регулируют зеркала в автомобиле
Основная задача регулировки зеркал заднего вида – получение наиболее полного и удобного для восприятия изображения, а также минимизация «мертвых зон».
«Мертвая», или «слепая», зона – это участок дороги вблизи автомобиля, который не просматривается с помощью зеркал. Регулировка боковых зеркал раньше производилась либо вручную снаружи автомобиля (сейчас такой анахронизм, как шарнирный механизм регулировки зеркал остался, пожалуй, только у утилитарного Land Rover Defender), либо с помощью рычажков изнутри салона.
На современных же автомобилях обычно используется джойстик, позволяющий удобно управлять зеркалами с помощью электропривода. Наиболее совершенные системы регулировки адаптируют положение зеркала в зависимости от режима движения (например, при движении задним ходом).
Практическое руководство: Освещение и зеркала | Видеоинструкции
Практическое руководство: Освещение и зеркала | Обучающие видеоролики | Откройте для себя БМВОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ
ИЩЕТЕ ЧТО-ТО ДРУГОЕ?
Модели
Владельцы
Найти и купить
Электромобильность
Следите за социальными каналами BMW UK
Как настроить параметры освещения?
Справа от руля вы найдете набор элементов управления освещением.
Как вручную отрегулировать зеркала заднего вида?
Боковые зеркала вашего BMW можно регулировать с помощью электроники с помощью кнопки, расположенной на внутренней стороне двери водителя. Сначала переключите тумблер влево или вправо, чтобы выбрать, какое зеркало вы хотите отрегулировать.
Как отрегулировать складывающиеся зеркала заднего вида?
Боковые зеркала вашего BMW можно регулировать с помощью электроники с помощью кнопки, расположенной на внутренней стороне двери водителя. Сначала переключите тумблер влево или вправо, чтобы выбрать, какое зеркало вы хотите отрегулировать. Затем угол зеркала можно изменить вверх, вниз, влево или вправо с помощью соответствующих стрелок на кнопке регулировки. Если оставить переключатель в правом положении, активируется удобная функция автоматического погружения. При включении задней передачи пассажирское зеркало автоматически наклоняется вниз, чтобы обеспечить лучший обзор бордюра и окружающих препятствий. Переключение переключателя влево отключит эту функцию. Боковые зеркала можно сложить, нажав кнопку складывания на двери водителя или нажав и удерживая кнопку блокировки на брелоке.
Родственные технологии.
Посмотреть все
Ночное видение со световым пятном.
Интеллектуальный ассистент управления дальним светом.
Hyundai Palisade — Регулировка зеркал бокового вида, Складывание зеркал бокового вида
Hyundai Palisade (LX2) 2020-2023 Руководство пользователя / Удобные функции автомобиля / Зеркала / Зеркала бокового вида / Регулировка зеркал бокового вида, Складывание зеркал бокового вида
Регулировка зеркал бокового вида
Регулировка зеркал бокового вида
1. Переместите рычаг (1) либо в положение L (левая сторона) или R (правая сторона), чтобы выбрать зеркало бокового вида, которое вы хотели бы настроить.
2. Используйте регулятор регулировки зеркала.
переключатель (2), чтобы установить выбранный
зеркало вверх, вниз, влево или вправо.
3. После регулировки переместите рычаг (1) в середину, чтобы предотвратить случайное корректирование.
УВЕДОМЛЕНИЕ
- Зеркала перестают двигаться, когда они достигают максимальной регулировки углы, но двигатель продолжает работать, пока переключатель нажимается. Не нажимайте переключаться дольше, чем необходимо, потому что это может повредить мотор.
- Не пытайтесь регулировать боковые смотреть зеркала вручную, потому что это может повредить двигатель.
Складывание зеркал бокового вида
Чтобы сложить зеркала бокового вида, возьмитесь за корпус зеркала, а затем сложите его внутрь.
Зеркала бокового вида
Не забудьте отрегулировать вид сбоку зеркала в желаемое положение прежде чем начать вождение. Ваш автомобиль оснащен обоими вид слева и справа зеркала…Функция помощи при парковке задним ходом
Когда вы перемещаете кнопку Shift в
положение R (задний ход), сбоку
зеркало(а) обзора будет вращаться вниз
для помощи при движении задним ходом.