Прицепы для путешествий со спальными местами: Выбираем автодом. Кемперы Трейлер для отдыха

Виды автодомов (кемперов)

Дом на колесах, он же – кемпер и автодом, представляет собой полноценный жилой комплекс, снаряженный мебелью и бытовым оборудованием, включая сантехнику и кухонный инвентарь. По способу движения такие дома подразделяются на кемперы – мини-дома на базе автомобиля, передвигающиеся своим ходом – и жилые прицепы (автотрейлеры), нуждающиеся в средстве транспортировки.

Типы автомобилей-кемперов

По стандартам Евросоюза автодома подразделяются на четыре вида – интегрированные, полуинтегрированные и альковные кемперы, а также жилые минивены (кастенвагены).

Интегрированный автодом. Относится к моделям кемперов премиум-класса, имеет уникальный дизайн, оснащается серийной трансмиссией, двигателем и подвеской. Кабина полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, что дает больше пространства внутри автодома. Идеальный кемпер для семейных путешествий с 4-8 спальных местами  – аренда интегрированных автодомов в Европе популярна в любое время года.

Полуинтегрированный автодом. Создается на серийном шасси – чаще всего на базе автомоделей Ford, Peugeot, Renault, Mercedes и Fiat. Жилой блок расположен отдельно за кабиной водителя. Количество спальных мест – не более 4-х.

Альковный кемпер. Подобно полуинтегрированному автодому конструируется на серийном шасси европейских и американских автопроизводителей. Оснащен альковом – спальным отсеком над водительской кабиной. Вместителен (до 8 спальных мест), удобен для турпоездок круглый год. Для путешествий по Европе удобно арендовать такие кемперы в компании Polarus.

Жилой минивен. Обустроенный в серийном автофургоне жилой отсек кастенвагена содержит меблировку и некоторую бытовую технику. Санузел в жилом минивене устраивается редко – мало места. В этом автодоме обычно две кровати. Европейцы пользуются кастенвагенами для краткосрочного отдыха на природе.

Виды жилых автотрейлеров

Для транспортировки жилого прицепа (дачи на колесах) необходим тягач – внедорожник, пикап или минивен.

Жилой трейлер. Наиболее комфортабельный тип автотрейлера для путешествий. Туристы покупают и арендуют жилые автоприцепы для отдыха на кемпинг-площадках. Выпускаются разные типы трейлеров-караванов – от небольших, вмещающих лишь блок кухни и двухместную кровать, до многоместных дач на колесах, содержащих несколько комнат во внутреннем пространстве прицепа.

Прицеп-палатка. В сложенном виде этот спальный модуль похож на обычный прицеп для легкового авто, которым и можно его перевозить. Прицеп-палатка дешева, ее легко превратить в два спальных места – механизм открывается автоматически.

Жилой блок для пикапа. Это прицеп специальной конструкции, устанавливаемый в кузов пикапа – собственной колесной базы у данного жилого модуля нет. Удобен для путешественников, не требовательных к высокому комфорту. В жилом модуле (в зависимости от размеров) имеется 4-6 спальных места, кухонная секция и санузел. Если он не нужен, то снимается с машины и хранится отдельно.

Для путешествий, скажем, по Европе лучше выбрать автодом – в аренду взять его можно здесь – чем жилой прицеп. Кемпер маневреннее, он лучше ведет себя на трассе. Поэтому дистанция путешествия с автодомом будет больше, чем с жилым прицепом.

Путешествия в домах на колесах или что такое караванинг

Караванинг – так называется путешествие в автодоме (кемпере) – ещё с 60-х годов ХХ века пользуется огромной популярностью в Европе и Америке. У нас же такой вид отдыха практикуют немногие, он только начинает набирать обороты.

Почему растёт популярность караванинга

Автономность, мобильность, и комфорт – это то, на чём держится караванинг. Тот, кто хоть раз попробует путешествовать в кемпере, уже не сможет отказаться от такого удовольствия.

Такая машина, оснащённая портативным душем, туалетом, мини-кухней и спальными местами – прекрасный вариант для интересной и комфортной поездки. Кстати, в кемпере можно не только отдыхать, но и работать.

Дома на колёсах подходят людям разного темперамента и людям, исповедующим разную жизненную философию. Убежденные индивидуалисты могут в одиночестве изучать свой внутренний мир, обдумывать систему мироздания или писать книгу. Сторонники шумного отдыха в весёлых компаниях могут собрать друзей и вместе с ними отправиться на поиски приключений или для организации вечеринок где-то на берегу Байкала. А людям, склонным к тихому отдыху в кругу семьи, они помогут даже вдали от дома наслаждаться маленькими домашними радостями.

Во время длительного путешествия на обычном автомобиле приходится постоянно носиться с чемоданами: вечером – занести в гостиницу и достать скрученные футболки, утром – всё упаковать и опять занести в багажник. Возможно, это сказано слегка преувеличенно, но носить постоянно за собой необходимые вещи действительно нужно. А в кемпер надо только занести всё в самом начале путешествия – там оно и остаётся до его завершения. Буквально на второй день кемпер уже станет «милым домом», куда хочется возвращаться по вечерам после насыщенного событиями дня.

Караванинг хорош ещё тем, что в доме на колёсах можно регулярно готовить привычную для себя еду и не страдать по домашней кухне. И при этом можно организовывать спонтанные пикники у водоёмов или в цветочных лугах, неожиданно появившихся за ближайшим поворотом. К тому же в таком путешествии получится сэкономить на еде, ведь не придётся ежедневно искать подходящее заведение для завтра, обеда и ужина. Хотя, при желании, никто и не запрещает этого делать.

А какое ощущение свободы даёт поездка в доме на колёсах! Такая машина позволяет составлять свой собственный путь по курортным зонам, безлюдным уголкам дикой природы, большим городам. В любую минуту можно изменить маршрут или остановиться в понравившемся месте и не волноваться о ночлеге. Кстати, много полезного и интересного о самостоятельных путешествиях, в том числе в домах на колесах вы найдете на The Real Travellers.

Да, позитивных сторон у караванинга очень много. Но всё же, он подойдёт не всем, здесь нужно ориентироваться на собственные путешественнические предпочтения и цели поездки. Пожалуй, основным минусом кемперов можно назвать их непонятность и непривычность для большинства наших людей.

Какой тип кемпера удобнее – прицеп или автодом?

Кемперы бывают двух разновидностей: прицеп к автомобилю и автодом. И в прицепе, и в автодоме есть всё необходимое оснащение для полноценного проживания. Но автодом – это автономный, оборудованный для проживания микроавтобус, а прицеп требует для передвижения машину-тягач.

Чтобы разобраться, что лучше подойдёт для конкретной поездки, давайте проведем сравнение прицепа и дома на колёсах.

• Если запланирована долгая дорога с непродолжительными стоянками, лучше подойдёт дом на колёсах. Для установки прицепа требуется много времени, а это создаёт дополнительные неудобства на коротких стоянках.
• Если по маршруту будет много длительных стоянок, а переезды планируются лишь изредка и непродолжительные, то лучше выбирать прицеп. Автодом рассчитан на ограниченные запасы, поэтому, обустроившись на выбранной площадке, для пополнения запасов придётся собираться полностью. А прицеп всегда можно оставить и перемещаться на автомобиле.
• Если планируется путешествие по городам, нужно подумать о местах парковки. В городах прицепы разрешено парковать лишь на заправках или в кемпингах, а автодома – практически на любой парковке.
• Если рассматривать вопрос вместительности, то в этом плане автодом немного проигрывает. В прицепе вся полезная площадь отведена под жилое пространство, а в автодоме почти 3 м² занять водительской кабиной.

 

В заключение можно сказать лишь одно: попробуйте сами путешествовать в кемпере и вы поймёте, нравится ли вам караванинг.

Авто для путешествий сделанные из фургонов самостоятельно. Выбираем внедорожник для путешествий

Автодом на колесах, да еще оборудованный своими руками, является мечтой многих любителей авто путешествий и активного отдыха на природе. Он предоставляет своему владельцу удивительную свободу при поездках, освобождая от необходимости искать и бронировать отель, приобретать билеты, паковать чемоданы и т. д. К тому же, собственный автодом позволяет легко путешествовать даже большой семьей, включая домашних животных — для этого необходимо использовать соответствующую мебель, как правило, трансформирующуюся.

Когда впервые появился на дороге автодом-прицеп на колесах ответить достаточно сложно. Первый подобный опыт был реализован компанией «Дженнингс» еще в 38-м году прошлого столетия, хотя самодельные образцы автодомов появились куда раньше. Все автодома на колесах могут быть оборудованы практически всеми необходимыми атрибутами привычной и комфортной жизни — санузлом, душем, газовой плитой, полноценным спальным местом , которые присутствуют даже в самых небольших автодомах, за основу которых в России часто берется бюджетная газель.

В зависимости от того, к какому виду принадлежит автодом на колесах, он может быть:

• прицепным;
• фургонным;
• совмещенным.

Достаточно распространенной практикой в настоящее время является собственноручное переоборудование подходящего транспорта, той же отечественной газели, в комфортные автодома для путешествий. Но перед тем, как сделать автодом на колесах своими руками, необходимо определить основную цель переоборудования — длительное или кратковременное проживание в автодоме, а также подобрать или изготовить соответствующую мебель.

Классы домов на колёсах

Согласно общепринятой классификации, все автодома на колесах подразделяются на три основных класса:

Внимание! Любой автодом класса «А», изготовленный на базе автобуса или грузовика, согласно транспортной классификации требует наличия прав категории «С» у водителя.

Говоря о классификации автотрейлеров «дом на колесах» следует выделить следующие понятия:

Прицеп-палатка

Самодельный автодом на колесах совершенно не обязательно должен быть дорогим и сложным в изготовлении, в особенности, если используется он сравнительно редко и для небольшого числа людей. Некоторые виды автодомов не требуют даже установки мебели, и используются в качестве спального места. Для того, чтобы самостоятельно изготовить автодом-прицеп, потребуется приложить определенные усилия и достаточное количество времени.

Основной «силовой» элемент такого автодома — раму, можно приобрести в готовом виде, или же собрать ее самостоятельно, для чего потребуется навык и определенные технические знания. При самостоятельном изготовлении особое внимание стоит уделить антикоррозионной обработке всех стальных элементов будущего автодома.

Каркас, монтируемый на подготовленное для автодома шасси, может быть, как стальным, так и деревянным. Основное внимание при его создании следует уделить качеству соединения деталей, поскольку при движении такого прицепа-автодома, вся конструкция будет подвергаться серьезным динамическим и вибрационным нагрузкам. Внутри такого автодома можно расположить достаточно удобное спальное место, а в момент остановок на отдых, конструкция автодома раскладывается, и сверху оперативно устанавливается палатка. Такой автодом на колесах, фото которого представлено ниже, оптимален для непродолжительных поездок и простого отдыха на свежем воздухе.

Другой вариант устройства такого прицепа можно посмотреть на видео:

Как сделать автодом на колесах своими руками

Для того, чтобы сделать автодом на колесах своими руками, можно использовать любой микроавтобус, грузовой автомобиль или даже автобус. Для того, чтобы его создать, потребуется приложить немало усилий, времени, и быть готовым к достаточно серьезным материальным вложениям, которые впоследствии с лихвой окупятся комфортом при путешествиях в собственном автодоме.

Процесс превращения стандартной газели в автодом на колесах обязательно будет сопровождаться рядом работ, которые являются обязательными:

В том случае, когда трейлер-дом на колесах создается с целью длительных путешествий, желательно предусмотреть наличие хорошей аудио- видеосистемы и спутникового ТВ . Если позволяют финансовые возможности, то будет хорошим вариантом установка солнечных батарей, которые позволят продлить ресурс работы генератора.

Внимание! В большинстве случаев переоборудование ТС в трейлер автодом требует предварительно узаконить все «переделки», чтобы избежать юридических проблем в дальнейшем.

Внутренние работы

Многие любители путешествовать с комфортом интересуются вопросом — сколько стоит автодом на колесах в России, но узнав стоимость готового варианта предпочитают заниматься созданием автодома своими руками. И это не лишено смысла, поскольку сделать автодом на колесах из газели своими руками по силам любому человеку, готовому приложить определенное количество усилий и затратить на это свое время.

Первое, что потребуется сделать внутри салона будущего автодома на колесах — демонтировать перегородку, расположенную за пассажирскими сиденьями. Если она крепится болтами, проблем не возникнет, если же использовано сварное соединение, потребуется болгарка. После демонтажа, следует полностью освободить салон от внутренней отделки. Параллельно с этим стоит проверить металлические части на наличие очагов коррозии. Принять меры к их устранению помня о том, что разбирать готовый автодом будет куда сложнее.

Прежде чем приступать к утеплению и внутренней отделке автодома, следует тщательно продумать систему водо- и электроснабжения, поскольку все трубы и электрические кабели лучше спрятать под обшивкой — это позволит избежать их случайного повреждения. После этого автодом на колесах на базе газели требует серьезного утепления. Помимо специальных материалов, обладающих вибро- теплоизоляционными характеристиками, для автодома можно использовать базальтовую минеральную вату или экструдированный пенополистирол.

Немаловажным моментом в отделке автодома на колесах внутри и снаружи является защитная обработка применяемого материала. Так, дополнительные металлические элементы снаружи автодома должны иметь качественную антикоррозийную обработку. Элементы внутренней обшивки выполняются, как правило, из дерева. Для их обработки рекомендуется использовать специальную огнебиозащитную пропитку, которая предотвратит распространение пламени, не позволит образоваться грибку, избавиться от которого может быть просто невозможно.

Определенные идеи для создания собственного проекта можно «позаимствовать» у производителей таких домов, посмотрев следующее видео:

Газовое и электрическое оборудование

Любой автодом на колесах — мерседес или газель, требует особого отношения в плане электро- газоснабжения. Не стоит наивно полагать, что, не имея соответствующего образования, можно качественно выполнить электрическую разводку и установить соответствующее оборудование в автодоме. То же относится и к газовому оборудованию.

К примеру, мало кто знает, что для баллона с газом в любом автодоме необходимо «выделить» отдельную закрытую зону, в нижней части которой должны присутствовать отверстия, сообщающиеся с наружной атмосферой. Это позволить пропану, который тяжелее воздуха, при утечке из баллона «покинуть» автодом на колесах, и не стать причиной отравления или возгорания в салоне.

Важным моментом для автодома является правильный расчет мощности аккумулятора. Для обеспечения максимальной автономности, следует суммировать суточное энергопотребление всех устройств, присутствующих в автодоме. Полученное значение в ваттах потребуется разделить на 12 (V), в результате чего получится значение в ампер-часах (Ah) — именно оно указывается на аккумуляторе и позволяет судить о его мощности. Так, при потреблении энергии в автодоме 50-60 Ah/сутки, оптимально приобрести аккумулятор в 120-150 Ah . Такая машина-автодом на колесах сможет функционировать в автономном режиме двое суток. Желательно предусмотреть внешнюю розетку для подзарядки батареи автодома на стоянках.

Мебель

Несмотря на то, что в настоящее время не станет проблемой покупка готовой мебели для автодома, по отзывам, она не в состоянии удовлетворить всех запросов автовладельцев, в особенности, создающих автодом на колесах по собственным чертежам. Поэтому оптимальным вариантом становится либо ее самостоятельное изготовление, либо индивидуальный заказ на мебельном производстве.

В большинстве случаев, более оптимальным для автодома является самостоятельное изготовление мебели. Поскольку для небольшого автодома, к примеру, на базе стандартной газели или уаза, мебели потребуется не так много, да и особой сложностью она не отличается, на этом этапе работ можно сэкономить. Для должного уровня комфорта в автодоме, как правило, изготавливают следующие мебельные конструкции:

• обеденный стол, для экономии места в небольшом автодоме лучше использовать складной вариант;
• кухонный стол с мойкой и рабочей поверхностью;
• открытые полки или ящики, расположенные под потолком автодома;
• при наличии туалета в автодоме на колесах, потребуется изготовить перегородку с дверью.

Когда в качестве базы для автодома взят камаз или автобус, количество мебели, перечисленной выше, увеличивается. Изготавливая автодом на колесах своими руками, для облегчения задачи определения типа и количества мебели можно воспользоваться специальными компьютерными программами, или же нарисовать подробный план будущей планировки автодома на бумаге, где четко обозначить не только вид мебели, но и ее расположение.

Как может оформляться самый дорогой дом на колесах можно посмотреть на фото — прекрасно видно, насколько изысканной и комфортабельной может быть внутренняя отделка.

Сооружая дом на колесах своими руками, стоит обратить внимание на качество материалов. Так, для мебели желательно использовать влагостойкие материалы, устойчивые к воздействию бытовой химии , поскольку проводить уборку в любом типе автодома — из автобуса, прицепа или газели, придется достаточно часто.

В своем рейтинге мы не рассматриваем специализированный транспорт (автодома, кемперы и микроавтобусы), потому что наши претенденты должны одинаково естественно смотреться и на парковке перед офисом, и у ресторана, и на шоссе, уходящем в небо. Это те автомобили, приобретая которые, наш человек держит в уме: «А летом я на нем на Ахтубу махну!» Ну, или что-то подобное. Учитывая нынешние цены на топливо, экономичность двигателей тоже играла для нас немаловажную роль.

Минивэны — Ford Galaxy

Категория минивэнов словно создана для активных вылазок на природу и «ближнебойных» туров. И здесь наш выбор пал на модель Ford Galaxy . У него достаточно места для размещения пассажиров, есть панорамная крыша, да и с багажником все в порядке. Семь отдельных сидений с системой горизонтального складывания помогут легко перенести дорогу. Но что более интересно для путешественника — у него есть дизельный силовой агрегат, который позволяет значительно экономить топливо в пути. Со 140-сильным агрегатом автомобиль расходует около 5,0 л по трассе.

5

Вседорожники — SsangYong Stavic

Выбор вседорожников в России наибогатейший, и каждый конкурент выглядит одинаково достойно. Однако благодаря функциональным возможностям и цене наше сердце завоевал SsangYong Stavic . Этот автомобиль сочетает в себе мощный арсенал настоящего рамного вседорожника с подключаемым полным приводом, демультипликатором и мощным дизелем с вместительностью минивэна. Конечно, автомобиль не обременен современными системами, нет в нем и модных нынче мультимедийных экранов для успокоения молодежи на галерке. Зато Stavic легко проберется по лесной дорожке к заветному озеру, где вот «таааааакаааааая» рыба клюет. Официально 149-сильный турбодизель расходует по трассе 6,9 л солярки.

Кроссоверы — Nissan Qashqai

Кроссоверов в России еще больше, поэтому выбирать было непросто. Паркетник Nissan Qashqai победил в нашем рейтинге благодаря приемлемому сочетанию цена/качество и вместительному салону. В новом поколении это довольно современный автомобиль, способный «подружиться» с гаджетами пассажиров, его навигация не боится российских окраин. И хотя машина маленькая, в ней легко разместится молодая семья, а 430-литрового багажника вполне достаточно для их саквояжей. Ну и, как вы поняли, дизельный агрегат, приоритетный для дальняка, у него тоже есть. И этот 130-сильный мотор выпивает всего 4,5 л «тяжелого» топлива на 100 км пути. Сущие пустяки!

Универсалы — Subaru Outback

Путешествовать на универсале всегда приятно: уйму вещей с легкостью поглощает багажник, соответственно, в салоне можно сидеть в полном комфорте. Пятидверному кузову Subaru Outback позавидует вседорожник — 4775 мм от бампера до бампера. Но самое главное — полный привод, который позволяет приблизить завидный пейзаж к обленившимся ножкам. Еще один плюс такого кузова — длинная крыша, на которую можно установить багажник либо закрепить там велосипеды или трехместную байдарку. Оппозитник (167 л.с.) Outback потребляет 6,7 л бензина на 100 км пути, а в баке помещается 65 л топлива, так что на протяжении по крайне мере 900 км можно будет забыть об АЗС.

Большие седаны — Honda Accord

Понятие «семейный седан» свойственно американскому потребителю, у нас же оно лишь относительно недавно стало входить в оборот. Новое поколение Honda Accord как раз об этом. Мягкие убаюкивающие настройки подвески способствуют комфортному передвижению на большие расстояния, посему мы сделали ставку на японский автомобиль. Сзади в Accord довольно просторно, машина оснащается неплохой навигацией, а мультимедийка готова воспроизводить любимую музыку хозяйских смартфонов. 180-сильный мотор седана на шоссе расходует 6,2 л бензина на «сотню». И еще один существенный плюс — вам сгодится бензин марки АИ-92, наиболее распространенный на территории нашей страны.

Компактные седаны — Renault Logan

Лучше машины для российских дорог из числа бюджетных и не придумать. Малыш Logan довольно шустрый, а его подвеска способна легко переварить ухабистые неровности какого-нибудь губернского перегона. В новой генерации Logan стал еще интереснее тем, что обзавелся сенсорным экраном с навигацией и продвинутой системой мультимедиа. И он по-прежнему умудряется сочетать небольшие размеры с вместительным салоном. И пусть его базовый моторчик (82 л.с.) особой прытью не отличается, зато он умеет беречь топливо: за городом заявленный производителем расход составляет 5,8 л бензина на 100 км пути.

Субкомпакты — Smart Fortwo

Практика показывает , что для длительного путешествия порой и вместительность автомобиля не так важна. Лишь бы была достойная компания и хорошее настроение. Атмосфера Smart Fortwo, мягко говоря, сближает. Так что, если хочется совершить романтический вояж, то этот малыш — идеальный вариант. И ведь у такой коротышки даже панорамная крыша имеется! А оба сиденья в дорогих версиях по качеству мало чем уступают креслам бизнес-седанов, разве что чуть меньше, как и все в этой машине. 220-литровый багажник два небольших чемодана точно сможет вместить. Маленький бензобак (33 л) частично компенсирует экономичность Smart: за городом расход его 71-сильного мотора составляет 4 л АИ-95 на сотню.

Хэтчбеки — Volkswagen Golf

Вольфсбургский автомобиль по праву именуют законодателем моды среди хэтчбеков. Он одинаково хорошо себя чувствует и в городе, и на безлимитном автобане. Рулить пятидверкой легко, скорость не чувствуется, а шум дороги особенно не допекает пассажиров. Вдобавок новое адаптивное шасси позволяет машине достаточно точно подстроиться под драйверский запрос водителя. Новое шасси седьмой генерации Golf позволило увеличить пространство для задних пассажиров, так что теперь длительные поездки на машине стали еще комфортнее. С базовым 1,2-литровым двигателем хэтчбек тратит 4,2 л бензина на 100 км.

«Каблучки» — Peugeot Partner Tepee

Симбиоз коммерческой и пассажирской техники подарил нам такой замечательный автомобиль, как Peugeot Partner Tepee . В кабине этого автомобиля сможет комфортно разместиться человек любого роста. Потолок высоко над головой, а по всему салону разбросаны удобные карманчики и ниши для дорожной мелочи. Рычаг трансмиссии в Partner размещен непосредственно около руля, а центральный тоннель фактически отсутствует. Передний пассажир при определенной сноровке сможет легко переместиться на второй ряд. В другом автомобиле этот номер выполнить не так просто. Еще один плюс — сдвижные задние двери, облегчающие доступ в салон. Неплохо и то, что у этой машины есть дизельный двигатель (90 л.с.), расходующий всего 5,2 л солярки на зачетную сотню.

Купе — BMW 2-й серии

Этот тип кузова менее всего располагает к автомобильному путешествию. Впрочем, как на это посмотреть. Если достопримечательности выстроить на карте в такой последовательности, чтобы не приходилось слишком часто открывать массивную дверь купе и вытаскивать себя из полулежачего состояния, то все реально. И в этом зачете победителем наших симпатий стала маленькая

Сделать собственноручно кемпер – не слишком сложная задача для опытного мастера. А вот сроки подобного строительства могут сильно затянуться из-за постоянного совершенствования конструкции. Чтобы не попасть в такую ситуацию, следует заранее продумать интерьер, отказавшись от заведомо ненужных элементов. Это особенно важно при оборудовании небольших автомобилей, например, при создании дома на колесах из ГАЗели своими руками.

Передвижной дом обладает неоспоримыми преимуществами – комфортом, уютом и мобильностью. Москва – шумный город, из которого хочется иногда выезжать. Владельцам трейлеров не приходится искать место для ночлега, а путешествия становятся очень экономными. Если же раньше попользоваться этим оригинальным жильем не выдавалось возможности, следует сначала ознакомиться с их классификацией.

Виды автодомов и их классификация

Выбирая тип будущего передвижного жилья, можно руководствоваться его разделением по:

• виду – бывают прицепные, фургонные или совмещенные с автомобилем дома на колесах;
• классу – различают три класса комфортности автодомов;
• типу прицепа – существуют трейлеры-прицепы, гибридные и fifth-wheel трейлеры.

Если с прицепным видом мобильного дома все понятно, то разница между фургонным и совмещенным автодомами не сразу видна. В первом варианте жилое помещение находится в фургоне автомобиля и отделено от водительского места.

Такой вариант подойдет при путешествии вдвоем, когда на время переездов никто не остается в «доме». Благодаря такой конструкции удается вписать больше функциональной мебели, используя глухую переднюю стенку.

Переделанные из ГАЗелей или микроавтобусов автодома как раз и являются совмещенными.

Класс комфорта можно назвать условным. Так, к домам на колесах класса «А» относятся просторные трейлеры, изготовленные на шасси больших грузовиков. Внешне они напоминают автобус, могут иметь раскладывающиеся конструкции, а внутри по функционалу не отличаются от малогабаритной квартиры.

Следует учитывать, что у водителя должны быть права категории «С» для управления этим транспортом.

Пространства в нем гораздо меньше, но все равно путешествовать в них удобно. Что немаловажно – управлять таким автомобилем можно с правами категории В, если вес машины или общий вес автомобиля с прицепом не превышает 3,5 т.

Класс «С» указывает на самые простые автодома. Это может быть небольшой прицеп или переделанный под кемпер микроавтобус. Тут нет отдельного спального места – его функцию выполняют раскладывающиеся диваны или кресла. Но оснастив подобный мини кемпер багажником-палаткой, складным навесом и набором мебели для кемпинга, можно получить комфортный отдых с минимумом затрат.

Подобные трейлеры-конструкторы еще называют гибридными, чтобы отличать их от простых прицепов. Отдельно нужно отметить фивсвил-трейлеры, форма которых разработана для использования совместно с пикапами. Благодаря этому удается уменьшить длину всего каравана, ведь часть прицепа нависает над кузовом автомобиля.

Ошибки при строительстве домов на колесах своими руками

Цены на передвижные дома ощутимо «кусаются». Неудивительно желание мастеровитых глав семейств сэкономить бюджет и сделать все самому. Тут важно быть мудрым и учиться на чужих ошибках:

• не стоит делать все из подручных материалов – в доме придется жить минимум неделю и хочется провести отдых с комфортом;
• потребуется серьезная доработка кузова, системы отопления, проводки – без навыков автомеханика не обойтись;
• если душ и туалет все же удалось вписать, не стоит забывать о баке для слива – выливать грязную воду на асфальт или газон крайне неэтично;
• лучше не забыть сделать разъем для подключения 220В на кемпинговых стоянках, ну и преобразователь для 12В от аккумулятора автомобиля.

Изготовление трейлера собственными силами

Если же трудности не пугают, а желание действия неостановимо, можно попробовать свои силы в строительстве дома. А уж переделывать ГАЗель или строить с нуля трейлер-прицеп – выбор строго индивидуален!

Дом на колесах из ГАЗели своими руками

Для работы понадобятся болгарка, сварочный аппарат, ручная пила по дереву и много терпения. Поэтапно модернизация автомобиля выглядит так:

1. Выносятся сиденья из салона, снимается старая обшивка. Все металлические части обрабатываются специальным раствором, предотвращающим появление ржавчины. Стены и потолок утепляются вспененным полиэтиленом, на пол настилаются листы фанеры. Вся проводка проходит под обшивкой пола и стен, это следует продумать заранее.
2. Прямо в кузове сваривается каркас для мебели. Если выставить ровно автомобиль нельзя, можно использовать в качестве уровня трубу, упертую концами в нижний край оконных проемов. После черновой сварки каркас вынимается и все сваривается, зачищается и опять заносится внутрь.
3. Оконные проемы обклеиваются карпетом. Устанавливаются также обклеенные карпетом потолочные панели. После завершения обшивки салона можно крепить рейки под антресоли и монтировать каркасы мебели.
4. Для передних сидений можно сделать поворотный механизм. Для этого понадобится передняя ступица, например, от ВАЗ и часть поворотной стойки. Схема довольно проста.
5. Финальный этап – установка мебели на каркас, подключение освещения, установка насоса для кухонного рукомойника, обшивка антресолей и незначительные улучшения интерьера. Для готовки можно поставить небольшую газовую плиту на одну конфорку.
6. Вместо сваривания мебельного каркаса можно воспользоваться готовыми гарнитурами, усиливая их изнутри уголками и дополнительными шурупами. Крепить кухню тоже нужно ко всему – полу, дивану, стене. Это делается для защиты мебели от разбалтывания во время движения по ухабистым дорогам.

Не следует забывать, что подобная переделка автомобиля требует регистрации в РЭО. Для этого нужно написать заявление и получить резолюцию от в техотделе ГАИ и протокол уполномоченной организации.

Стильный домик-прицеп из фанеры

При наличии у автомобиля фаркопа, грех не воспользоваться ситуацией и не сделать симпатичный прицеп-«каплю» для ночевок за городом. Для этого:

1. Разрезаются и крепятся к основанию боковые стенки будущего фургона. Все отверстия под двери и окна, а также для облегчения каркаса должны быть вырезаны заранее, так что лучше хорошо продумать чертеж.
2. Из мебельного щита собираются полки и устанавливаются на основание. Эти же полки будут выполнять функции передней и задней стенок фургона.
3. По форме фургона над полками с обеих сторон изгибается фанерный лист, поверх закрепляется силовой каркас из бруса. Одна сторона делается подъемной, открывая доступ к кухне.
4. Вырезается верхний люк и окно в крыше. Весь каркас утепляется, укладывается проводка.
5. Поверх все заклеивается листами шпона. Когда вырезаны дверные и оконные проемы, можно приступать к внешней покраске и лакировке.
6. Устанавливаются двери, верхний люк и приточно-вытяжная вентиляция. После закрепления всей фурнитуры, габаритных огней и крыльев для колес можно спокойно отправляться в путешествие!

А на видео показана детальная сборка автодома с установкой солнечных панелей:

Статья о 10 лучших автомобилях для путешествий, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о возможных проблемах в автопутешествии.

К автомобилям для путешествий предъявляются достаточно высокие требования:

• вместительный удобный салон;
• просторный багажник;
• хорошие технические характеристики;
• достаточно мягкая и комфортная подвеска;
• экономичность;
• безопасность и надежность;
• хорошая скорость.

Если автомобиль соответствует всем этим требованиям, он не только доставит вас в нужное место, но и задаст поездке правильный настрой.

Рейтинг лучших авто для путешествий

В этом ТОПе не будет специализированного транспорта (вроде американских домов на колесах). Безусловно, в автокемперах есть всё для нормальной жизни в дороге, в них можно есть и спать, но они стоят слишком дорого и не подходят для движения в городе. Мы рассмотрим в основном универсальные авто, в которых по будням можно ездить на работу, а на выходных (или в отпуск) – махнуть с семьей или с друзьями в дальнее путешествие.

Кузов этого авто размещен на лонжеронной раме, которая способна выдерживать большую нагрузку при езде по бездорожью и проселочным дорогам, и при перевозке грузов. Именно это и нужно для путешествий. Ведь часто придется двигаться по сельским дорогам и перевозить с собой много вещей.

В открытую грузовую платформу можно вместить много самого разного багажа (до одной тонны). Это может быть походное снаряжение, квадроцикл или снегоход. Только перед этим придется оснастить грузовой отсек подъемной крышкой, брезентом либо кунгом, чтобы груз не намокал.

Салон машины просторный, выглядит красиво, обшивка износостойкая, пластик качественный. На задних сидениях даже очень высокие пассажиры будут чувствовать себя комфортно. И при движении по ухабам никто не будет биться головой о потолок. Места для ног также достаточно. Что еще нужно для комфортного путешествия?

За откидывающимися спинками есть мини-багажник для различной мелочёвки.

L200 оснащен турбодизелем объемом 2,5 литра (136 «лошадок») и «автоматом». Двигатель отличается особой надежностью. Топливная система хорошо переваривает отечественную солярку, что очень важно. Расход дизтоплива – 7-8 л/100км. Маневренность авто также на высоте.

Машина создана для людей, ценящих практичность, экономичность и активный отдых.

Этот автомобиль имеет удобный просторный салон и большой багажник (492 л) с дополнительными сидениями для двух пассажиров, передвижными и регулируемыми сиденьями и множеством кармашек.

Шасси KIA Carens отлично подходит для путешествий на далекие расстояния, только спокойным, а не спортивным темпом. Хотя с резкими поворотами на высокой скорости автомобиль справится без проблем.

Турбодизельного мотора объемом 1,7 л и мощностью 136 «коней» вполне хватает для нормального передвижения. При спокойной езде за городом автомобиль расходует всего 6 литров солярки на 100 км. В городе расход увеличивается до 8 литров, но мы ведь рассматриваем машины для путешествий, а значит, нам придется двигаться в основном по трассе.

Kia располагает «потайными кармашками», которые обязательно пригодятся в походах, если не хотите брать с собой много вещей. Эти кармашки расположены за спинками передних сидений в полу под ковриками.

Салон Carens очень комфортный, и пассажирам не будет тесно. Поэтому многие семейные люди, любящие путешествовать, приобретают этот автомобиль.

Если кто не знает, то room в английском языке означает «комната», и дизайн автомобиля Skoda Roomster строго соответствует своему названию. Это небольшой домик на колесах, в котором будет удобно пассажирам и можно расположить много вещей для путешествия.

Roomster разделен на три своеобразные «комнаты» – передние сидения для водителя и его попутчика, среднее чисто пассажирское «помещение», и заднее отделение для вещей.

Задние пассажирские сидения расположены немного выше передних, что позволит пассажирам любоваться местными пейзажами. Высокий кузов позволяет комфортно разместиться не только людям с разным ростом, но и погрузить габаритные вещи, которые пригодятся в путешествии (велосипед, детскую коляску и так далее). Если в поход нужно взять очень много габаритных вещей, то для владельца Roomster это не составит проблем. Специальная система трансформации пассажирских сидений позволит компоновать внутреннее пространство под любые потребности. Таким образом, багажный отсек с 530 л может с легкостью увеличиться до 1780 л. При этом грузоподъемность автомобиля составит 525 кг.

На этом авто можно путешествовать всей своей большой семьей, а также перевозить много вещей.

Только французы могли создать из семейного микроавтобуса арт-объект. По утверждению производителей, этот автомобиль предназначен для молодых семей, которые любят путешествовать.

С появлением ребёнка молодым людям приходится отказываться от спортивных автомобилей. Но зачем их менять на что-то скучное? C4 Picasso сочетает красивый дизайн с удобством и комфортом. На этой машине можно возить детей в садик или отправиться с семьей в путешествие.

Машина имеет прочный кузов и считается самой безопасной в своем классе. Удобство салона также на высоком уровне. Всем пассажирам будет комфортно, а панорамное стекло в полкрыши позволит насладиться поездкой. Удобнее всего будет «второму пилоту», поскольку переднее пассажирское кресло оснащено подставкой для ног и пневмомассажёром поясницы. Это прекрасное решение для дальних путешествий. Можно откинуться, как в шезлонге, и наслаждаться окрестными видами!

Но не будут обделены и пассажиры второго ряда. Раздельные регулируемые кресла без особых проблем разместят троих взрослых разной комплекции. Они смогут воспользоваться откидными столиками с подставками для книг, регулируемыми дефлекторами вентиляции, розетками и солнцезащитными шторками.

Одним словом, поездку в этом авто можно сравнить с перелётом в бизнес-классе.

Правда, на последнем ряду поместятся лишь дети. Если вы отправляетесь в путешествие без детей, можно сложить третий ряд и увеличить багажный отсек (до 2181 л).

Grand C4 Picasso оборудован 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Расход – до 7 литров.

Этот семиместный автомобиль отлично подойдет для путешествий семьей или компанией.

Оригинальный салон позволяет сложить центральное сиденье второго ряда, в результате чего откроется проход к заднему ряду сидений. Если боковые сидения заняты детскими автокреслами, это очень удобно. Сдвижные задние двери выразительно дополняют силуэт Grand C-MAX и позволяют с легкостью добраться в заднюю часть автомобиля.

Дверь багажника можно открыть с помощью кнопки на ключе — это удобно, когда руки сильно заняты.

Если пассажиры забыли пристегнуться ремнями, система звуковым сигналом напомнит об этом, заботясь об их безопасности.

Турбированный бензиновый двигатель отличается экономичностью и экологичностью, поэтому путешествия не будут сильно обременительными для вашего кошелька.

Это компактвэн французского автопроизводителя, который отлично подойдет для путешествий.

Scenic выглядит элегантно и динамично. Владельцу этой машины обеспечена комфортная и активная езда. При движении по бездорожью пассажиров не будет трясти. Благодаря удачному сочетанию комфортности и жесткости подвески, машина на трассе ведет себя вполне предсказуемо, почти не раскачиваясь даже при высокой скорости.

Renault Scenic II – одновременно идеальное семейное и корпоративное авто. В такой машине будет удобно отправиться в путешествие, встретить бизнес-партнеров или перевезти какой-то груз. Одним словом, это замечательный вариант для дружных компаний и многодетных семей.

Этот универсал повышенной проходимости выглядит мужественно и брутально. Дорожный просвет составляет 213 мм, поэтому такому автомобилю не страшен ни снег, ни грязь, ни песок.

Автомобиль оснащен инновационным горизонтально-оппозитным мотором (2,5 л и 175 «лошадок»), работающим совместно с бесступенчатым вариатором.

На таком авто можно смело отправляться в походы, не боясь бездорожья. Outback не страшны самые суровые испытания.

Удобные рейлинги на крыше позволяют с легкостью разместить лодку либо другой габаритный груз.

В Outback можно изменять угол наклона задних сидений, что позволяет путешествовать с комфортом. Места для ног и над головой предостаточно. Все сидения подогреваются. Если сложить спинки заднего дивана, получится ровная двухметровая площадка, которая позволит спокойно переночевать.

Багажник огромный (560 л), но если разложить сидения, то получится еще больше (1801 л), что позволит взять в путешествие всё необходимое.

Расход топлива — примерно 7 литров.

Тройку лидеров нашего рейтинга составили модели концерна Volkswagen. И не зря! Эти автомобили идеально подходят для путешествий.

Touran – это вместительный и практичный пятидверный компактвен, оснащенный боковыми распашными дверями. Салон машины оформлен сдержанно, чувствуется немецкая рациональность. Отделка качественная и износостойкая. Много разных кармашков, ниш и бардачков. Спинки передних сидений имеют удобные откидывающиеся столики.

Функциональная система трансформации салона позволяет решать любые задачи. Багажник объемный (695 л), а если сложить спинки, получится 1990 л. Этого с головой хватит для транспортировки габаритных вещей.

Можно приобрести Touran с дизельным или бензиновым мотором. Дизельный вариант отличается особой экономичностью (до 6 л/100 км), поэтому путешествия не будут сильно затратными.

Это очень популярный туристический автофургон в Европе. Если к нему прицепить дополнительный отсек DoubleBack, вы получите автодом на колесах.

Из задней части авто выдвигается специальная конструкция, приводящаяся в действие при помощи электричества. Весь процесс «распаковки» занимает 45 секунд. Это приспособление увеличивает внутреннее пространство фургона практически в два раза. Таким образом, внутри вашего автомобиля поместится небольшая кухня, кровать и шкаф. Крыша авто поднимается вверх, что позволяет пассажирам стоять внутри. При этом передние сиденья можно развернуть на 180 град. в сторону автодома.

Эта машина — идеальный вариант для любителей путешествий. Стоит T5 Doubleback $87 000, что дороже обычного микроавтобуса, но дешевле небольшого нового дома на колесах.

Это прекрасный автомобиль для семейных путешествий. Он оборудован спальными местами, шкафчиками, приставным столиком, кухонной плитой. Тут же находится розетка (220 В) и ёмкость для воды. Возле плиты расположен холодильник и рукомойник.

Передние сиденья можно развернуть к столику, чтобы комфортно поесть всей семьей. Заднее сиденье раскладывается, превращаясь в полутораспальную постель. Под задними сиденьями расположен выдвижной отсек. В боковой двери есть небольшой столик, а в задней — два кресла.

Чтобы укрыться от осадков, можно натянуть тент. Крыша может подниматься вверх, что позволит свободно ходить по салону стоя. Есть кондиционер, встроенный телефон, мультимедийная система, встроенные шторки, можно слушать радио, смотреть видео. Фактически это дом на колёсах, который позволяет без особых забот путешествовать по разным городам и странам.

При этом авто достаточно экономично. Расход – 8 л/100 км. Есть бортовой компьютер с большим дисплеем, навигационная система, информирующая о пробках.

Multivan California стоит около 70 тысяч евро. Цена большая, но ведь в авто всё предусмотрено для комфортных путешествий. Именно поэтому этот автомобиль стал лидером нашего ТОПа.

Подведем итоги

Все представленные выше автомобили подходят для путешествий. При выборе стоит учитывать свои финансовые возможности и пожелания. Какую бы машину вы ни выбрали, комфортная дальняя поездка вам гарантирована.

Проблемы автомобильного путешествия — в видео:

Какой автомобиль выбрать для дальних путешествий? Этот вопрос волнует многих любителей экспедиций, делающих первые робкие шаги в мире офф-роуда. Какой же он, ваш внедорожник? Попробуем ответить.

Выбираем внедорожник для путешествий.
Ответы на вопросы, которые волнуют многих.

Выбор машины — дело сложное и ответственное, поэтому подходить к нему следует максимально серьезно. Я не смогу вам сказать, какой внедорожник лучший, но попробую выявить достоинства, которыми должен обладать автомобиль, необходимый именно вам.

Размер имеет значение

Чем дальше от дома вы забираетесь, тем больше снаряжения требуется для безопасности и комфорта, поэтому экспедиционный автомобиль должен обладать достаточной грузоподъемностью, чтобы в нем уместились запас топлива и продовольствия, туристический скарб, ящик с запчастями и, конечно, мы сами. При этом не помешает, если в салоне останется свободное пространство для организации спального места. Следовательно, машина должна обладать грузоподъемностью 500–600 кг.
Желательно, чтобы салон был однообъемным и пятидверным — это облегчит доступ к снаряжению, а также позволит максимально использовать его внутреннее пространство.

Пикап тоже может рассматриваться в качестве машины для путешествий, но он имеет ряд недостатков: невозможность организации в салоне полноценного спального места и затрудненный доступ к снаряжению. К тому же во время зимних путешествий на таком автомобиле вы должны быть готовы к тому, что все содержимое грузового отсека будет охлаждено до температуры окружающей среды, а при отсутствии кунга или крышки над багажником еще и сильно загрязнится.

Кстати, вариант пикапа с открытым грузовым отсеком я бы принципиально не рассматривал, так как, только вы на минуту зазеваетесь, ваше снаряжение моментально украдут.

Кроме того, не лишним будет подумать и о ремонтопригодности вашего будущего автомобиля. В городе этот вопрос не стоит — здесь есть машины дорогие в обслуживании и не очень. Мы можем выбирать запчасти оригинальные или дешевые, заказывать их за рубежом, иногда позволяем себе оставить авто у дилера на месяц в ожидании очереди на ремонт. За несколько тысяч километров от дома все иначе. Вполне вероятно, эвакуатор не приедет в тайгу по точке GPS и не заберет вас домой. И чиниться скорее всего придется на базе механизаторов, где в распоряжении рукастого парня Николая окажутся сварочный аппарат, болгарка и комплект головок. Зато совершенно точно не будет блока управления пневмоподвеской и электронных насос-форсунок. Поэтому, если вы планируете путешествовать вдали от цивилизации, следует выбирать максимально простую и не перегруженную электроникой машину. К сожалению, политика лидеров мирового автопрома такова, что на сегодняшний момент лишь несколько серийно выпускаемых автомобилей не имеют электронного управления двигателем и трансмиссией. Но все же такие модели есть, и я бы рекомендовал остановить выбор именно на них.

Бензин или дизель?

Я не буду «размахивать флагом», а просто приведу плюсы и минусы тех или иных моторов. Выбор за вами.

Двигатели с искровым зажиганием динамичнее, обладают лучшей теплоотдачей (что важно для зимних экспедиций) и более просты в ремонте, нежели дизельные. При этом крутящий момент у них ниже, и, как следствие, у загруженного под завязку экспедиционника динамика снизится, а расход топлива возрастет. Причем чем дальше от цивилизации, тем хуже качество бензина, а топливо для двигателей с высоким октановым числом просто отсутствует. Недостаток крутящего момента особенно заметен при движении по бездорожью — приходится нагружать сцепление автомобиля, что приводит к его преждевременному выходу из строя. И зачастую это происходит в лесу.

Дизельные моторы, как правило, более надежны и неприхотливы, а также обладают большим моторесурсом. Высокий крутящий момент стирает отличия в динамике между пустым и груженым автомобилем, но при этом в целом динамика разгона ниже, чем у бензинового мотора. Еще одно достоинство дизеля: он может работать без перерыва неограниченное количество времени, при этом имеет весьма скромный расход топлива, что позволяет, например, не глушить машину на протяжении всего маршрута во время зимних экспедиций. Проблем с наличием горючего обычно не бывает — им можно разжиться на любой базе механизаторов, у встречного водителя грузовика или тракториста. Но при этом зимой надо быть очень осторожными при заправке автомобиля, ведь, если топливо окажется летним, оно запарафинит топливный фильтр, и машина будет обездвижена. Поэтому зимой на незнакомых заправках следует всегда заливать в бак присадку к топливу, препятствующую его загустению. Кроме того, стоит отметить, что современные высокотехнологичные агрегаты с воспламенением от сжатия, зажатые по экологии и оснащенные системой питания Common Rail, очень требовательны к качеству топлива и уровню технического обслуживания. Другие недостатки дизеля — повышенные вибрации и шум.

Новая или подержанная?

Брать новую машину попроще или подержанную понавороченнее? Дискуссии на эту тему преобладают в интернет-конференциях. Если бы существовало одно-единственное правильное мнение, то и споров не было бы. С одной стороны, новая машина — это хорошо: гарантийный ремонт, идеальное состояние, в ней все новенькое, с иголочки. Но, с другой, вы же собираетесь на ней во внедорожные путешествия — значит, она быстро поцарапается, следовательно, деньги, потраченные вами на блестящую новую краску, окажутся выброшенными на ветер, а что до поломок, то на бездорожье ломаются все машины — и старые и новые.

На мой сугубо личный взгляд, наиболее правильным вариантом для экспедиций станет двух- или трехлетний автомобиль с пробегом до 50 мыс. км: он и в хорошем состоянии, и переплачивать за его свежесть не придется. Но, как я уже говорил, каждый должен выбирать сам.

Вы не первый собираетесь путешествовать на внедорожнике, этим уже занимаются тысячи людей, а, как известно, «миллионы мух не могут ошибаться». Посмотрите, на чем они ездят, — в основном это утилитарные экземпляры классических марок. Паркетники и кроссоверы тоже можно использовать для офф-роуд-путешествий, скорее всего они даже вернутся обратно, но вот последующий ремонт обойдется в неприятную сумму. Разница между внедорожником и полноприводным автомобилем в том, что первый после езды по бездорожью едет домой, а второй — на сервис.

Экспедиционник должен иметь потенциал для внедорожной подготовки. Даже если, покупая машину, вы уверены в том, что готовить ее всерьез никогда не будете, после нескольких поездок наверняка придете к выводу, что колеса нужны побольше и позубастее, бамперы — пожестче, а лебедка просто необходима. Поэтому перед тем, как окончательно остановить свой выбор на том или ином автомобиле, проштудируйте интернет на предмет полезного опыта по постройке данного внедорожника. Если окажется, что именно он переделкам не поддается или на это требуется несоразмерная с его ценой сумма, лучше продолжить поиск.

Роскошь или необходимость?

Комплектация автомобиля в первую очередь должна зависеть от личных предпочтений, но я все же позволю себе дать вам несколько советов.

Кожаный салон — это красиво, но для внедорожных экспедиций не годится. На жаре он сильно нагревается и обжигает кожу, при намокании сохнет крайне долго и очень быстро приходит в непотребный вид, повреждаясь от грязной одежды. Под таковой я подразумеваю не пыльные потертости на штанах, а пятна болотной жижи, хорошо сдобренные песком и землей,- именно в таком виде вы сядете в машину после того, как пройдетесь ночью в дождь по лесной дороге.

Спутниковая навигация, штатно устанавливаемая в новые модели внедорожников,- штука красивая, но в жизни бесполезная, так как, например, подробная карта Москвы с латинскими названиями улиц сменится однотонным экраном, как только вы пересечете МКАД.

Спутниковая охранная система в глухой тайге запросто может сообщить вам, что связь со спутниками потеряна и она (сигнализация) подозревает, будто машину пытаются угнать, после чего блокирует двигатель. Слишком изысканная противоугонка также может «заглючить» в самый неподходящий момент, потому что ее создатели совершенно точно не устраивали тестов на тему: будет ли их охранная система работать при температуре плюс (минус) сорок, в снежную пургу или песчаную бурю?

Подводя итог своим путаным и разрозненным рекомендациям, скажу: внедорожник для путешествий во многом схож с военным грузовиком. Его задача — несмотря ни на что, доставить вас из пункта А в пункт Б, и у него нет права сломаться по дороге. Главным же отличием такого автомобиля от военной техники является более высокий уровень комфорта, который он в состоянии обеспечить. Правда, как показывает практика, природу не обманешь: комфорт и проходимость находятся на противоположных концах шкалы характеристик внедорожника, и от того, как вы расставите приоритеты, будет зависеть результат выбора. Потому что не бывает плохих и хороших автомобилей, а бывают машины, соответствующие или не соответствующие поставленным перед ними задачам.

Для добавления комментария необходимо зарегистрироваться.

%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bc — со всех языков на все языки

Все языкиАбхазскийАдыгейскийАфрикаансАйнский языкАканАлтайскийАрагонскийАрабскийАстурийскийАймараАзербайджанскийБашкирскийБагобоБелорусскийБолгарскийТибетскийБурятскийКаталанскийЧеченскийШорскийЧерокиШайенскогоКриЧешскийКрымскотатарскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧувашскийВаллийскийДатскийНемецкийДолганскийГреческийАнглийскийЭсперантоИспанскийЭстонскийБаскскийЭвенкийскийПерсидскийФинскийФарерскийФранцузскийИрландскийГэльскийГуараниКлингонскийЭльзасскийИвритХиндиХорватскийВерхнелужицкийГаитянскийВенгерскийАрмянскийИндонезийскийИнупиакИнгушскийИсландскийИтальянскийЯпонскийГрузинскийКарачаевскийЧеркесскийКазахскийКхмерскийКорейскийКумыкскийКурдскийКомиКиргизскийЛатинскийЛюксембургскийСефардскийЛингалаЛитовскийЛатышскийМаньчжурскийМикенскийМокшанскийМаориМарийскийМакедонскийКомиМонгольскийМалайскийМайяЭрзянскийНидерландскийНорвежскийНауатльОрокскийНогайскийОсетинскийОсманскийПенджабскийПалиПольскийПапьяментоДревнерусский языкПортугальскийКечуаКвеньяРумынский, МолдавскийАрумынскийРусскийСанскритСеверносаамскийЯкутскийСловацкийСловенскийАлбанскийСербскийШведскийСуахилиШумерскийСилезскийТофаларскийТаджикскийТайскийТуркменскийТагальскийТурецкийТатарскийТувинскийТвиУдмурдскийУйгурскийУкраинскийУрдуУрумскийУзбекскийВьетнамскийВепсскийВарайскийЮпийскийИдишЙорубаКитайский

 

Все языкиАбхазскийАдыгейскийАфрикаансАйнский языкАлтайскийАрабскийАварскийАймараАзербайджанскийБашкирскийБелорусскийБолгарскийКаталанскийЧеченскийЧаморроШорскийЧерокиЧешскийКрымскотатарскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧувашскийДатскийНемецкийГреческийАнглийскийЭсперантоИспанскийЭстонскийБаскскийЭвенкийскийПерсидскийФинскийФарерскийФранцузскийИрландскийГалисийскийКлингонскийЭльзасскийИвритХиндиХорватскийГаитянскийВенгерскийАрмянскийИндонезийскийИнгушскийИсландскийИтальянскийИжорскийЯпонскийЛожбанГрузинскийКарачаевскийКазахскийКхмерскийКорейскийКумыкскийКурдскийЛатинскийЛингалаЛитовскийЛатышскийМокшанскийМаориМарийскийМакедонскийМонгольскийМалайскийМальтийскийМайяЭрзянскийНидерландскийНорвежскийОсетинскийПенджабскийПалиПольскийПапьяментоДревнерусский языкПуштуПортугальскийКечуаКвеньяРумынский, МолдавскийРусскийЯкутскийСловацкийСловенскийАлбанскийСербскийШведскийСуахилиТамильскийТаджикскийТайскийТуркменскийТагальскийТурецкийТатарскийУдмурдскийУйгурскийУкраинскийУрдуУрумскийУзбекскийВодскийВьетнамскийВепсскийИдишЙорубаКитайский

Дома (прицепы) на колесах – интересные идеи (65 фото)

Дом на колесах — это транспорт, оборудованный всем необходимым для проживания: спальными местами, зоной готовки, санузлом и даже душем. В зависимости от типа конструкции выделяют дома-прицепы на колесах и дома-автобусы. Как можно догадаться, в первом случае жилое помещение располагается в прицепе, который крепится к машине. Во втором — сам грузовик или автобус выступает домом. Наиболее привлекательны с архитектурной точки зрения дома-прицепы. Внутри такие дома смотрятся весьма уютными, а снаружи похожи на небольшие дачные домики.

деревянный передвижной дом — гордость хозяина

передвижной вагончик на колесах

маленький уютный домик на колесах

современный передвижной дом для путешествий

дом на колесах для ночлега в пути

автономный передвижной дом

дом-прицеп в стиле модерн

дом-прицеп с выдвижным блоком

мобильный передвижной домик — мечта путешественника

вагончик на колесах

в таком доме можно жить где угодно

автономный дом-трансформер на колесах

двухэтажный дом-прицеп

передвижной дом-прицеп для одного человека

большой деревянный передвижной дом

уютный интерьер передвижного дома

полноценная замена стационарному жилью

мечта романтика — собственный дом на колесах

хороший дом на колесах

транспортировка огромного передвижного дома

Говорить об удобстве домов на колесах, наверное, бессмысленно. Имея такой дом, не нужно искать место, где переночевать в путешествии, нет необходимости разбивать палатку и устраиваться ночевать на голой земле. Полноценный дом на колесах может заменить стационарное жилье. Современные автодома оборудованы большими емкостями для воды, электрогенератором, устройствами газоснабжения, кондиционером и, в сущности, автономны.

Видео «Самые дорогие дома на колесах Топ-10»

Как выбрать автодом для семейного отдыха и путешествий

Автодом предназначен для семейного отдыха и путешествий. Он предоставляет возможность оказаться в любом городе или вне его пределов, при этом вам не придётся снимать гостиницу, платить за неё и решать другие проблемы с проживанием. В некоторых случаях автодом на колёсах используется в качестве временного жилья или дачного домика.

Первые дома на колёсах появились примерно семьдесят лет назад. Довольно быстро они завоевали популярность в Европе и США. Затем образовались целые клубы любителей мобильной жизни, которые активно общаются в интернете, собираются на съезды в живописных местах. Появились даже целые автокемпинги, оснащённые всей необходимой инфраструктурой и коммуникациями, благодаря чему в доме на колёсах можно жить очень долго.

Автодом премиум-класса

Планировка автодома

Сегодня автодома предлагают разные производители, каждый из которых обещает лучший комфорт и функциональность. Выбор определяется составом семьи и личными предпочтениями. Для растущей семьи оптимальный вариант — прицеп с двумя комнатами. Такой дом позволит в любое время находиться в собственном пространстве и при этом не мешать друг другу. Такая планировка не подойдёт, если у детей большая разница в возрасте. Это связано с тем, что в комнате предусмотрено пять спальных мест: двухъярусная двуспальная кровать и над ней односпальная.

Другой вариант — двухосные прицепы-дачи, в которых предусмотрена просторная комната с отдельными кроватями в два яруса. В некоторых моделях имеются подъёмные кровати, которые размещаются над нижними спальными местами. В этом случае в автодоме с комфортом разместятся шесть человек.

Планировка автодома

Самые дорогие жилища на колёсах — это комфортабельные автодома, в основе которых использована конструкция пассажирского автобуса. В них могут быть раздвижные стены, благодаря которым жилую площадь всегда можно увеличить. Дешевле всего обойдётся подержанный автодом с пробегом.

Автодома и их разновидности

Сегодня на автомобильном рынке можно купить четыре типа автодомов. Чтобы сделать правильный выбор, следует знать особенности, преимущества и недостатки каждой разновидности.

Видео о выборе автодома:

Кастенвагены — жилые минивэны

Внешне этот автодом выглядит, как микроавтобус с высокой крышей. Внутри есть мебель и необходимая встраиваемая техника. Пространства в нём не очень много, это скорее дом для двоих, но некоторые модели могут вмещать до четырёх человек. Теплоизоляцию нельзя назвать хорошей, вследствие чего такой автодом непригоден для проживания в зимнее время. Среди преимуществ кастенвагена можно отметить его компактные размеры и манёвренность. Этот автодом подойдёт для семейного путешествия или небольшой компанией до четырёх человек, деловых поездок, может использоваться в качестве универсального транспортного средства: в будние дни обычный автомобиль, в выходные — автодом.

Автодом кастенваген

Альковные автодома

Это жилище на колёсах выделяется надстройкой, расположенной над кабиной автомобиля. В нём размещается дополнительная двуспальная кровать. Основанием жилого модуля является автомобильное шасси со стандартной кабиной. Конструкция выполняется из специальных сэндвич-панелей, благодаря чему достигается неплохая теплоизоляция автодома. Внутри достаточно просторно, поэтому альковный автодом — самый востребованный среди всех существующих разновидностей. Он универсален и предполагает огромное разнообразие планировок. Автодом этого типа можно использовать для путешествий компанией до семи человек, большой семьёй с детьми.

Альковный автодом

Полуинтегрированные автодома

Этот тот же самый альковный автодом, но над кабиной нет такой большой надстройки, как в альковных автодомах. Вместо кровати, как правило, используются компактные навесные ящики. Жилой модуль изготавливается из сэндвич-панелей и располагается на раме с кабиной автомобиля. Полуинтегрированные дома вмещают меньше пассажиров, но обладают лучшими ходовыми и скоростными характеристиками. Хороший вариант для семейных поездок по живописным местам.

Полуинтегрированный автодом

Интегрированные автодома

Эти модели внешне не походят на серийные автомобили. Для их сооружения используется только двигатель, трансмиссия и шасси. Кабина имеет уникальный дизайн и является частью жилого пространства. Производство этих моделей сложнее всех других, поэтому и стоят они дороже, а комплектуются по самому высокому классу. Интегрированный автодом обеспечит максимальный комфорт при длительном путешествии.

Интегрированный автодом

Преимущества автодома

Путешествия по неизведанным местам всегда привлекали туристов. Но проложенные маршруты не охватывают всех уголков мира. Именно поэтому автодома пользуются большой популярностью, ведь они позволяют попасть туда, куда обычным транспортом не доедешь. Кроме этого, у них есть и другие преимущества:

1. Цена проживания. Подержанный дом на колёсах можно купить от трёхсот долларов, новый — порядка восьми тысяч. Стоимость гостиниц, особенно если вы пользуетесь ими часто, обойдётся в итоге дороже.
2. Качество — современные модели автодомов хорошо утеплены, долговечны, прочны, красиво оформлены и оснащены всей необходимой мебелью и техникой.
3. Мобильность — при необходимости вы можете быстро собрать вещи и переехать в другое место.
4. Комфорт и удобство.

Что учесть при выборе

Покупая автодом, следует проверить техническое состояние ходовой части, уделить внимание внешней обшивке и интерьеру и не забыть о жизнеобеспечивающем оборудовании. Система отопления, душ, туалет, кухонная техника должны работать безупречно.

Видео о специфике автодомов в условиях зимы:

Обязательно уточните фирму-производителя. Итальянские компании делают холодные домики, а иногда в салоне отсутствует даже печка. Если вам не придётся использовать автодом зимой, вполне подходящий и бюджетный вариант. Немцы выпускают и облегчённые, и зимние варианты, в которых присутствует двойной пол, подогрев сливного бака, более толстые стены, мощная печка. Но, соответственно, возрастает и цена. Среди других критериев выбора следует отметить такие, например:

• Производитель шасси.
• Мощность двигателя.
• Планировка.
• ŸКондиционер.
• ŸГараж.
• ŸСистема отопления.

Автодома подлежат обязательной регистрации в ГИБДД, проходят техосмотр и должны иметь страховой полис. Право управления таким транспортным средством даёт открытая категория, соответствующая весу прицепа или транспорта.

Если на отдых вы выезжаете всего раз в год и ненадолго, возникает вопрос о целесообразности покупки автодома. Оптимальный вариант в такой ситуации — аренда автодома. Её стоимость зависит от класса, в среднем это десять тысяч, что экономнее, нежели проживать в гостинице, но гораздо удобнее.

Путешествия в автодоме — очень популярный вид семейного отдыха за границей. А что вы думаете по этому поводу? Станут ли автодома такими же востребованными в России? Напишите своё мнение в комментариях.

Дом на колесах трейлер – АвтоТоп

Продолжаю болеть идеей более менее внедорожного кемпера, но чтоб с комфортом (внедорожные прицепы с раскладывающимися палатками — это конечно мобильно и потенциал по пересеченке высокий, но у них нет душа и туалета 🙂 ).

Трейлер мечты Kedron Caravans Topender мне пока не светит (в принципе не дешёвый, писал им — они за пределы австралии не экспортируют, да и в самой австралии, ввиду большого спроса — время ожидания заказа примерно год).
Поэтому с горя начал даже смотреть на обычные Hobby Prestige и потом может лифтануть…

Но на этой неделе был в штатах и поехал к диллеру смотреть Keystone Outback, как меня заверили самый внедорожный вариант из их гаммы (клиренс приличный, да). Собственно фотками решил поделиться.

Большинство дизайнов у американцев подразумевают выдвигающиеся секции, что напрягает с точки зрения надёжности (если по гравию/ грунтовке ехать, с ямами и тряской, как долго протянет). Внутри правда — места в моделях побольше чем в некоторых хрущёвках…

Дом на колесах – решение для тех, кто хочет путешествовать, не будучи привязанным к маршрутам общественного транспорта. Автодома спроектированы таким образом, чтобы в них передвигаться, и жить. Как правило, внутри жилого отсека или прицепа есть спальные места, зоны отдыха и приготовления пищи, санузел. В зависимости от размеров автодома, внутри с комфортом расположиться семья из 2-4 человек или компания.

Виды домов на колесах.

По типу конструкции различают четыре основных вида:

1. Кастенвагены – интегрированный автодом – микроавтобус, внутри которого расположен жилой отсек. Компактные автофургоны отличаются высокой маневренностью, могут использоваться как обычный транспорт, а в долгосрочных поездках превращаться в мобильные дома на колесах. К недостаткам кастенвагенов относят меньшую по сравнению с другими типами автодомов вместимость, небольшую площадь жилой зоны, недостаточную теплоизоляцию (могут возникнуть проблемы при проживании в них в холодное время года). Существуют самодельные автодома такого типа – обычные фургоны умельцы своими руками переоборудуют в кемперы 4х4.
2. Альковные – передвижные дома на колесах этого типа представляют собой конструкции с надстроенной спальной зоной над кузовом пикапа или другого автомобиля. Подходят для поездок большой группы людей благодаря наличию 2 дополнительных спальных мест в алькове.
3. Полуинтегрированный – сходные с альковным автодомом, но отсутствуют спальные места над кабиной. Для изготовления жилого отсека используются сендвич-панели, которые размещается на стандартном шасси.
4. Интегрированные – автодом этого типа отличается продуманной конструкцией, в которой предусмотрено все необходимое. Кабина, в отличие от прочих видов передвижных домов, интегрируется с жилым отсеком. Лучшие модели имеют большую вместимость, отличную маневренность, возможность эксплуатации в зимнее время. Единственный серьезный недостаток таких автодомов – высокая стоимость.

Виды жилых прицепов.

Жилые прицепы, присоединяемые к автомобилю, делятся на три вида:

• Прицеп-палатка. По внешнему виду походит на обычный прицеп, легко трансформируется в жилое помещение. Внутри находятся спальные места, холодильник, раковина, зона для приготовления и принятия пищи. Ввиду небольших размеров прицепов разместиться в большинстве стандартных моделей смогут не более четырех человек. Еще один недостаток – необходимость разбирать конструкцию на каждом месте стоянки и собирать перед тем, как отправиться дальше. Плюсы раскладного дома на колесах: мобильность, небольшие размеры (хранить можно в гараже), низкая цена по сравнению с другими видами автодомов.

• Трейлеры (дома-дачи на колесах). Комфортабельнее, чем прицепы. Имеют большую вместимость, поэтому во всех моделях присутствует санузел, во многих – обогреватели и другие удобства. Дома в прицепе делятся на кемпинговые и автономные. Конструкция первых предусматривает наличие собственных коммуникаций, вторые присоединяются к источникам воды, энергии, канализации на специальных стоянках – кемпингах.

• Жилые модули – прицепы, присоединяемые к пикапу. Это решение для тех, у кого автомобиль-пикап. Благодаря возможности пикапа ездить по непроходимым местам можно создать внедорожный дом на колесах. Большую часть времени пикап используется для повседневных нужд, а на время отпуска к нему присоединяют прицеп. Внутри салона дома есть спальные места, кухонная зона, санузел. Количество спальных мест зависит от размеров прицепа.

• Существуют раздвижные дома на колесах, которые при транспортировке занимают немного места, а на стоянке раскладываются, а жилая площадь увеличивается в несколько раз. Преимущества такого дома на колесах: возможность ездить по бездорожью, приемлемая цена (покупка прицепа будет выгоднее, чем полноценный автодом).

Передвижные дома в виде прицепов обладают меньшей вместимостью, чем интегрированные. Как правило, рассчитаны на небольшое количество путешественников – от 2 до 5. Кемперы 4х4 бывают зимними (утепленными) и летними, предназначенными для эксплуатации только в теплое время года.

Дома на колесах из прицепа могут быть:

Общее устройство и эксплуатация.

Почти все дома на колесах имеют:

1. Несколько спальных мест. Кровать для автодома может быть стационарной или трансформируемой.
2. Место для приготовления пищи. Оборудуется мойкой, газовой плитой, вытяжкой, встроенным холодильником, шкафчиками или ящиками для хранения кухонной утвари.
3. Обеденную зону. Во все модели автодомов устанавливают съемный стол и места для сидения по его периметру.
4. Санузел. Единственной отдельной комнатой в большинстве моделей автодомов является санузел, в котором располагаются биотуалет, душ, водонагреватель, раковина. В мини-домах на колесах душа может не быть.
5. А также в автодоме находятся системы жизнеобеспечения:

• баллоны с газом для приготовления пищи и нагрева воды.
• емкость с водой.
• электрогенератор
• аккумулятор.

Наличие всех возможных удобств и ресурсов позволяет путешествовать по любым территориям, даже по тем, где стоянки для кемперов найти нельзя.

Плюсы и минусы автодомов.

Собственный автомобиль с жилым отсеком имеет массу достоинств:

1. Сокращение расходов на путешествия. Не нужно отдавать деньги за билеты, бронировать номера в гостиницах.
2. Возможность планировать маршрут и продолжительность поездки. Время путешествия зависит только от вас, согласовывать его с расписанием самолетов, поездов и электричек нет необходимости. Если какое-то место особенно заинтересовало, можно остаться там надолго, оттуда, где не комфортно, уехать сразу же.
3. Внедорожные автодома дают возможность путешествовать по асфальтированным дорогам, а также по глухим местам.
4. Возможность отправится на отдых в большой компании. При желании можно взять с собой домашних животных, перевозить которых в общественном транспорте проблематично, а в гостиницах содержать запрещено. Двухэтажные дома на колесах позволяют путешествовать даже нескольким семьям одновременно.
5. Отсутствие строгих ограничений по объему перевозимых вещей. С собой можно взять не только одежду и небольшой набор предметов, размещаемых в чемодане, а также другие вещи, которые потребуются в путешествии: велосипеды, раскладушки.

К недостаткам компактных домов на колесах также относят:

1. Наличие дополнительных расходов за стоянку автофургона.
2. Часто встречаемые на дорогах Европы и США кемпинги в России найти непросто.
3. Заправки не оказывают услуги по пополнению ресурсов, а те которые оказывают встречаются редко.
4. Получение водительские права категории “Е”.
5. Наличие место для хранения передвижного дома на то время, что он не используется.

1. Хорошая теплоизоляцией (не относиться к палаткам).
2. Компактный размер.
3. Срок эксплуатации до 20 лет.
4. Меньшая стоимостью по сравнению с полноценными автодомами.
5. Дома на колесах с прицепом проще починить если есть поломки.
6. Кемпер на базе внедорожника 4х4 позволяет ездить по непроходимым местам.
7. При желании осмотреть местность можно оставить прицеп на стоянке и отправиться в поездку на автомобиле.

Владельцы жилых прицепов отмечают следующие минусы передвижных домов такой конструкции:

1. Сложность передвижения. Чтобы научиться ездить с прицепом, особенно сдавать назад, потребуется практика. Некоторые модели (например, внедорожный автодом на базе пикапа) лишены этого недостатка.
2. Невозможность находиться внутри жилого отсека во время езды.
3. Но также нужно помнить, что в качестве тягача прицепа может быть использован не любой автомобиль – транспортное средство должно быть мощным, чтобы без проблем перемещать довольно тяжелую конструкцию большого размера.

Кемперы и полноценные дома на колесах имеют разное назначение.

• Фургон для путешествий больше подходит для долгих путешествий большой компанией.
• Если прицеп можно отсоединить от автомобиля и отправиться на осмотр окрестностей, то автодом не дает такой возможности.
• Трейлер для путешествий подойдет тем, кто предпочитает краткосрочные поездки. Такие конструкции не рассчитаны на длительное проживание. Кроме того, необходимость покидать жилой отсек во время движения ограничивает число отдыхающих количеством мест в салоне автомобиля.

Обслуживание и хранение

Во время путешествия системы дома на колесах нуждаются в обслуживании:

1. Чистка и заправка биотуалета. В зависимости от модели туалета, емкость нуждается в опорожнении примерно раз в 2–7 дней. После того как содержимое было выброшено, следует заполнить ее специальным средством для биотулетов.
2. Контроль уровня воды. Для отслеживания запасов жидкости на панели управления дома имеется индикатор. Отработанную воду нужно сливать в специальных местах.
3. Слежение за объемом газа в газовых баллонах. В среднем, требуется менять баллон несколько раз в месяц, это зависит от условий эксплуатации и температуры воздуха.
4. Хранить автодома и прицепы можно в гараже, на автостоянке, в боксе.

Автодом или жилой прицеп?
Выбор зависит от целей и требований путешественника:

1. Тем, кто предпочитает мобильность (даже в ущерб комфорту) желательно присмотреться к прицепам.
2. Для туристов, которые планируют совершать длительные поездки, подойдут полноценные автодома: продуманная обстановка и интерьер дома на колесах позволяют путешествовать, не отказываясь от привычных удобств.
3. Полуинтегрированные – оптимальное соотношение удобства и маневренности.
4. Трейлеры – отличное решение для любителей провести выходные на природе.
5. Внедорожный автодом подходит тем, кто хочет отрывать новые неизведанные места.

Дома на колесах – находка для тех, кто предпочитает самостоятельно планировать свой отдых. Оборудованные всем необходимым автодома или прицепы дают возможность путешествовать с комфортом, не ограничиваясь предлагаемыми маршрутами.

В голливудских фильмах часто встречается ситуация, когда главный герой вынужден ютиться в трейлере. СМИ представляют владельцев такого жилья жертвами экономического кризиса либо относят их к асоциальным элементам. Сами же американцы придерживаются иного мнения: по разным оценкам, в домах на колесах проживает 18-20 миллионов человек. Одни действительно потеряли работу, а вместе с ней — и возможность снимать квартиру. Другие просто экономят столь экзотическим способом — в разных штатах США стоимость аренды участка в трейлерном парке и коммунальных услуг обходится в 150-400 долларов в месяц. При этом цена на сам передвижной домик колеблется от 1000 до 150 000 долларов. При желании и наличии определенной суммы денег можно приобрести трейлер, который по уровню комфорта не проиграет квартире в манхэттенском небоскребе.

Это интересно Бюджетным вариантом кемпера является компактный велодом. В дороге конструкция служит прицепом для хранения вещей, на стоянке — помещением для сна и отдыха.

КАРАВАНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ

В Европе караванинг (путешествия в домах на колесах) является полноценным ответвлением туризма. Если американцы живут в трейлерных общинах на постоянной основе, то европейцы предпочитают проводить в кемпингах свой отпуск. В одной Германии на сектор караванинга приходится около 11 миллионов мест для ночлега, для сравнения — гостиничный бизнес ограничен 8,7 млн мест. Общее число караван-стоянок приближается к 4000, а годовой оборот автотуризма составляет почти 10 миллиардов евро.

В России с караванингом дела обстоят далеко не так радужно. Во-первых, на огромной территории вряд ли наберется пара десятков специализированных кемпингов. Чаще всего любители автопутешествий разбивают лагерь вблизи водоемов или договариваются с охранниками платных стоянок. Во-вторых, климат средней полосы не способствует круглогодичному проживанию в домиках на колесах. Впрочем, современные трейлеры оборудованы не только туалетами, но и функциональными системами водоснабжения и отопления.

Европейский пример оказался заразительным: в начале 2016 года было подписано соглашение между Ростуризмом и «Автодором». В рамках договора разрабатывается план создания инфраструктуры для автопутешественников, строительства многофункциональных зон и сети кемпингов. Реализация проекта начнется с основного транспортного коридора Брест-Москва, за ним последуют трассы Москва-Санкт-Петербург и Москва-Новороссийск. Стоянки будут оборудованы туалетами, душевыми, кухнями, источниками питьевой воды, пунктами проката предметов быта, а также местами для ремонта и профилактического обслуживания автомобилей.

С ПРИЦЕПОМ ПО ЖИЗНИ

Караванинг появился вместе с началом массового производства легендарной «Жестяной Лиззи» — первого автомобиля Генри Форда. Как только американцам стало доступно относительно быстрое и комфортное средство передвижения, они принялись колесить по стране в поисках приключений. Мобильные дома стали новым символом Америки, особенно они полюбились свободным художникам и хиппи. В Европу кемпинги пришли почти на 50 лет позже, но очень быстро стали популярными.

За столетнюю историю автопрома было создано множество различных моделей домов на колесах. Сейчас на рынке можно найти кемпер на любой вкус и кошелек — от небольшого прицепа-палатки до роскошного трейлера с джакузи. Мобильное жилье делится на два основных типа: автодома передвигаются самостоятельно, для транспортировки прицепов требуется машина-тягач.

Базируются на автомобильном шасси. В американской системе автодома делятся на три класса (А, B, С), в европейской — на четыре категории:

Интегрированный автодом. Самый компактный вариант. Кабина интегрируется в жилое пространство, отсюда и название.

Частично интегрированный автодом. Базируется на серийном шасси, на которое устанавливается кабина. Отличается хорошей маневренностью.

Кастенваген. Жилой минивен, рассчитанный на 2 человека. Оборудуется мебелью и техникой, реже — санузлом.

Альковный автодом. От полуинтегрированных моделей отличается наличием спального отсека над кабиной. Отличный вариант для путешествий большими компаниями.

Жилые прицепы (трейлеры)

Передвигаются с помощью тягача: минивена, пикапа или внедорожника. Различаются по вместительности и способу установки:

Прицеп-палатка. Самая маневренная, компактная и недорогая модель. Складная конструкция занимает минимум места и мало весит.

Модуль для пикапа. Мобильный вариант, в котором можно разместить до шести человек.

Жилой прицеп. Самый комфортный вид дома на колесах, известный нам из голливудских фильмов. Его покупают любители стационарного кемпингового отдыха.

Во времена СССР гражданских автодомов не было, зато для военных выпускалось сразу несколько моделей мобильного жилья. Фургоны и прицепы производили на базе ЗИЛов и «Уралов», для командного состава были предусмотрены гигантские трансформеры-«бабочки». Чуть позже появились переоборудованные кунги для газовиков и нефтяников, отправлявшихся покорять Крайний Север.

Автодом на базе ГАЗ-66

С техникой для рядовых граждан мы познакомились после смены государственного строя: в девяностые годы в страну хлынул поток автомобильного секонд-хенда, в числе которого находились и трейлеры. Впрочем, настоящие мотор-караваны тогда встречались редко, основную массу составляли переоборудованные фургоны. Сейчас в России можно купить любую модель — были бы деньги. Но стоит ли овчинка выделки?

АМЕРИКАНСКАЯ МЕЧТА НА РОССИЙСКИХ ДОРОГАХ

Трейлер дает ни с чем не сравнимое ощущение свободы — по крайней мере, так считают американские и европейские обладатели автодомов. Соотечественники предпочитают приобретать мобильные прицепы для путешествий по зарубежью, потому что поездки по России могут принести больше проблем, чем удовольствия.

Хранение и техобслуживание

Принцип «все свое вожу с собой» может серьезно ограничить автономность. И если газовые заправки встречаются довольно часто (на газу работает отопление, кухня и холодильник), то с биологическими отходами дела обстоят хуже. Используемые в автотуалетах химикаты необходимо утилизировать, а точек сбора в Росси пока нет. Та же ситуация и с питьевой водой: чистой нужно где-то заправиться, а грязную — куда-то слить.

Зарубежные караваны производятся на базе мощных шасси, предназначенных для передвижения по качественным дорогам. К нашим «заповедным уголкам» большинство автодомов не доберется — не позволят габариты, маневренность и высота дорожного просвета. Традиционный цвет трейлеров — белый. Городская пыль моментально въедается в светлую краску, а стальные детали разрушаются под действием коррозии. В типовой же гараж машина просто не поместится.

В трейлерах можно с комфортом жить круглый год

Конечно, можно. Если ваш прицеп стоит на Лазурном берегу. «Родной» теплоизоляции и двойного остекления из специального пластика явно недостаточно для отечественного климата. У большинства моделей страдают двери кабины, кожух двигателя и щит передка. Натопить помещение до комфортных 24-26 градусов можно, но это принесет дополнительные расходы. Лучше всего адаптированы к нашим условиям скандинавские прицепы.

Что касается обстановки, то в домах на колесах есть все необходимое. Но в миниатюрном исполнении. Проходы очень узкие, а несколько неубранных вещей сразу создают беспорядок.

Сложности с управлением

Технически управлять кемпером не сложнее, чем легковым авто. К положительным сторонам относится удобная посадка и расширенная обзорность. Они нивелируются габаритами, высоким центром тяжести и большой парусностью. Эти моменты приводят к сильной боковой раскачке: на трассе машину будет шатать даже от проезжающих мимо встречных автомобилей. Отсюда идет и ограничение скорости — редкий трейлер способен разогнаться до 110 км/ч. Стандартный максимум — 90 км/ч.

Это интересно Самым дорогим кемпером в мире является EleMMent PALAZZO от австрийской компании Marchi Mobile. Внутри автомобиля есть зона отдыха с баром и кожаными диванами, спальня с роскошной аудио- и видеосистемой, полноценная кухня и ванная комната. Выдвижной механизм позволяет увеличить площадь верхнего этажа почти в 2 раза. Стоимость «игрушки» — 3 миллиона долларов.

Проведенные в США исследования показали, что караванинг обходится на 25-50% дешевле традиционного путешествия на самолете. В российских реалиях автоотпуск со всеми удобствами сложно назвать экономичным. Приобретение трейлера окупится только в том случае, если вы часто ездите на отдых довольно большими компаниями. Будьте готовы к тому, что расход топлива вашей машины увеличится примерно в полтора раза, а скорость и маневренность снизится. Трейлер можно взять в аренду — стоимость одного дня варьируется от 100 до 200 евро (зависит от страны).

5 лучших кемперов для людей с детьми

Доступный по цене фургон-переоборудование класса B. Уютная капля с деревянными вставками. Легкий прицеп в ярком винтажном стиле. Все эти первоклассные туристы помогут вам выйти на улицу, исследовать и наслаждаться всем, что может предложить мир кемпинга. Эта проблема? Ни один из них не предназначен для семейного отдыха. Любите кемперы и трейлеры? Присоединяйтесь к нашей группе сообщества .

Кемпинг с детьми подходит для всей семьи; Я знаю это, потому что мы с мужем прошли путь от пары, увлеченной палаточным лагерем и пешим туризмом, до семьи, увлеченной спринтерами, с двумя детьми.Но найти идеальный кемпер, в котором сможет разместиться семья из четырех или более человек, может быть довольно сложно, особенно если вы не хотите покупать гигантский дом на колесах класса А.

В нашем прошлом обзоре кемперов и домов на колесах Curbed представил вам списки лучших трейлеров, легких прицепов и приключенческих фургонов класса B, которые вы можете купить. Я также выделил лучшие автофургоны, которые стоит переоборудовать, если вы собираетесь делать это своими руками, и то, как новые инновационные дома на колесах продвигают дизайн кемперов в будущее.

Сегодня в центре внимания находятся уникальные туристы, которые могут спать семьей, то есть как минимум двое взрослых и двое детей.В этом списке представлены различные типы жилых автофургонов, поэтому ниже вы найдете все, от крошечных трейлеров до автофургонов. Но все это сделано для того, чтобы показать, сколько разных отдыхающих могут разместить родителей, детей и даже собаку.

Модвэнс

Предоставлено ModVans

Стоимость: 85000 долларов

Основные характеристики: Базирующийся в Калифорнии ModVans — это швейцарский армейский нож для автофургонов, который можно преобразовать из кемпинга в легковой автомобиль и рабочий грузовик.Съемные модульные компоненты позволяют с легкостью менять компоновку, а в качестве основы для CV1 используется шасси Ford Transit средней длины с низкой крышей.

Это особенно удобно для семей, потому что CV1 включает второй ряд сидений — два капитанских кресла и среднее сиденье — для пяти пассажиров с ремнями безопасности. В нем может разместиться семья благодаря съемной кровати внизу, установленной над шкафами для хранения вещей, и верхней кровати, расположенной во всплывающем верху.

Зайдите сюда, чтобы увидеть больше фотографий и информации.

Colorado Teardrop Summit

Предоставлено Colorado Teardrops

Стоимость: Базовая цена Summit teardrop составляет 21 500 долларов США

Основные характеристики: Модель Colorado Teardrop Summit имеет размеры 5 футов на 10,5 футов и имеет сухой вес около 1630 фунтов. Полностью изолированный трейлер с внешней поверхностью из анодированного алюминия и светлой кленовой фанерой внутри создает ощущение уюта и уюта.Но самое крутое в Summit — это спальные места: в кабине трейлера есть двухъярусные кровати для двух детей и диван, который трансформируется в кровать размера «queen-size» для двух взрослых.

Вне спящего режима кабину можно использовать для работы или обеда благодаря съемному столу. Есть также полки для хранения вещей, две лампы для чтения, центральный светильник в кабине, большой потолочный люк и выдвижное отверстие для циркуляции воздуха.

Посмотрите на двухъярусные кровати в действии, прямо здесь.

Богомол от TAXA Outdoors

С разрешения TAXA Outdoors

Стоимость: От 32 500 долларов США

Ключевые особенности: Ранее мы уже писали о Cricket и TigerMoth, но за наши деньги лучшим семейным кемпером TAXA Outdoors является Mantis.Mantis весит менее 2300 фунтов благодаря легкой стальной и алюминиевой раме, имеет длину 18 футов и может похвастаться достаточным пространством для комфортного сна четырех взрослых. Также его можно хранить в гараже стандартной длины и высоты.

Для сна основная полноразмерная кровать, расположенная в задней части прицепа, превращается в диван, а в передней части находятся две двухъярусные кровати. Мокрая ванна и кухня расположены бок о бок под оранжевой панелью на крыше, которая всплывает, чтобы освободить больше свободного пространства.

Здесь есть дополнительная информация и фотографии.

Фургон-трансформер Sportsmobile

Смотрите больше фотографий этой сборки здесь. Фото Люси Богард

Стоимость: Стоимость конверсии начинается с 35 000 долларов США

Основные характеристики: Существует множество фургонов класса B, в которых с комфортом могут разместиться двое, и даже некоторые, в которых используется откидной верх, чтобы спать семьей из четырех человек. Но если вы ищете дизайн, в котором легко поместятся четыре человека — даже в разгар зимы, — обратите внимание на эту нестандартную сборку от Sportsmobile.Он использует грузовой фургон Mercedes Sprinter 3500 2017 с высокой крышей 4×4 и может похвастаться микроволновой печью, холодильником, раковиной и индукционной плитой с двумя конфорками. Кладовая во всю высоту позволяет принести много еды для детей, и вы можете поесть в большой столовой в центре.

Подробности и дополнительные фото смотрите здесь. Если вы ищете другие компании, которые переоборудуют фургоны в кемперы, у нас это тоже есть.

Air Opus

Предоставлено Air Opus

Стоимость: Opus Campers начинаются с 18 999 долларов, и вы можете добавить надувной вариант Air Opus за 2499 долларов

.

Основные характеристики: Кемпер Opus достаточно легкий, чтобы его можно было буксировать на большинстве небольших внедорожников, а на его плоской крыше есть место для багажника на крыше для перевозки лыж, велосипедов или байдарок.Внутри есть верхняя часть, которая раскрывается в восьмифутовые потолки, многочисленные световые люки и двадцать футов жилого пространства внутри.

Кухня с камбузом может похвастаться плитой, раковиной из нержавеющей стали и холодильником, переносным туалетом, а Opus также предлагает электрическое отопление и кондиционер, чтобы все было комфортно. Всего в кемпере могут разместиться до шести человек, с двумя двуспальными кроватями по обеим сторонам трейлера, которые также используют внутренние секции на молнии для уединения.

Прочитайте больше здесь.

Аренда автофургона на 10 человек — Аренда автофургона на 10 пассажиров

Аренда автофургона на 10 человек: можно ли?

Как гласит старое клише, чем больше, тем веселее.В то время как может быть правдой , когда вы путешествуете, чтобы все хорошо провели время, не чувствуя себя переполненным, вам понадобится просторный дом на колесах. Если вы хотите арендовать жилой дом на 10 пассажиров, то, безусловно, есть множество вариантов.

Имейте в виду, что вам необходимо убедиться, что в выбранной вами модели не только достаточно спальных мест, но и достаточно сидячих мест. Это включает в себя достаточно ремней безопасности для всех, кто будет путешествовать с вами. Помните, что количество людей, путешествующих в автодоме, не должно превышать количество ремней безопасности, чтобы оставаться законными (и безопасными)!

Иногда это может быть проблематично, поскольку количество ремней безопасности может отличаться от количества людей, которые могут спать в автодоме.При поиске аренды жилого автофургона на 10 человек вам может быть отказано в аренде, если во время пикапа прибыло больше людей, чем может вместить фургон.

Как найти дом на колесах идеального размера для ваших нужд

При поиске вариантов аренды дома на колесах вы обнаружите, что у каждого из них будет рекомендованная спальная вместимость. Это относится к количеству людей, которые могут спать в этом доме на колесах. В большинстве домов на колесах есть как стандартные, так и трансформируемые кровати. В большинстве случаев последняя представляет собой обеденную зону, которая служит двойной вместимостью в качестве стола в течение дня, а затем может быть преобразована в кровать на ночь.В зависимости от модели автодома может также быть спальная зона над кабиной. В некоторых домах на колесах также будут установлены двухъярусные кровати. Такой вариант сна может быть хорошим вариантом для одиноких взрослых, подростков и детей.

Подумайте о том, кто будет путешествовать с вами, и о размерах спальных мест, которые вам понадобятся. Например, существует значительная разница между путешествиями с детьми или подростками и людьми старшего возраста. Если вы планируете семейную поездку с детьми или маленькими взрослыми детьми, вам вполне может хватить трансформируемой кровати или двухъярусной кровати.

И наоборот, если вы путешествуете с группой взрослых, вы можете предпочесть дом на колесах с более стандартными постельными принадлежностями. В этом случае вам, возможно, придется пойти на компромисс в других вопросах, например, в меньшем количестве жилого пространства.

Типы аренды жилых автофургонов на 10 человек

Доступно несколько типов жилых автофургонов, которые подходят для больших семей или групп, путешествующих вместе. Среди них — переоборудованные автобусы, туристические прицепы, седельно-сцепные устройства, а также автодома класса A и класса C.Цена на многие из этих вариантов может быть несколько высокой, поэтому многие люди предпочитают арендовать RV, если они планируют совершать только одну или две поездки в год.

Стоимость аренды автофургона может быть существенно ниже, чем при прямой покупке. Кроме того, аренда автофургона — отличный вариант, если это будет ваша первая поездка, и вы хотите узнать, нравится ли вам путешествовать в доме на колесах, прежде чем вкладывать деньги в его покупку. Аренда автофургона также может быть хорошим способом опробовать различные варианты, чтобы найти тип автофургона, который наиболее подходит для ваших нужд, прежде чем вкладывать средства в него.

При выборе варианта, который лучше всего подходит для ваших конкретных нужд, подумайте, хотите ли вы иметь доступ к дому на колесах во время путешествия. Если вы планируете использовать несколько транспортных средств для размещения большой группы путешествующих, и вам не нужен доступ к транспортному средству во время путешествия, то туристический трейлер с 10 спящими новорожденными может быть вполне подходящим. С другой стороны, если вы предпочитаете иметь доступ к жилому дому, то большой дом на колесах, например, дизельный толкач, будет более подходящим.

Посмотрите на компромиссы больших RV

Также следует иметь в виду, что чем больше спальных мест в автодоме или туристическом трейлере, тем более ограниченным может быть пространство для хранения.Это означает, что вам нужно тщательно продумать количество багажа и других предметов, которые каждый человек может взять с собой в свои приключения. Возможно, вам также придется чаще останавливаться во время путешествий, чтобы запастись припасами, так как в доме на колесах у вас будет меньше места для хранения продуктов, таких как продукты, туалетные принадлежности и т. Д.

Вы также должны иметь в виду, что чем больше RV, тем хуже будет экономия топлива. Учтите это при составлении бюджета поездки, так как вам нужно будет спланировать, что на топливо придется потратить больше, чем вы могли бы ожидать!

Ищете арендовать дом на колесах на 10 человек?

Как и в случае аренды любого другого типа транспортного средства для отдыха, также важно учитывать стоимость.Одним из больших преимуществ путешествия большой группой является то, что каждый может внести свой вклад, чтобы снизить стоимость поездки. Естественно, чем больше будет автофургон, тем дороже будет стоить аренда. Но вы можете легко найти его менее чем за 200 долларов за ночь, и если вы разделите стоимость поровну, RVing может стать отличной сделкой для вас и ваших друзей.

Однако есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы снизить стоимость аренды большого дома на колесах. Например, если вы не должны путешествовать в течение определенного периода времени, подумайте о поездке не в сезон.Часто вы можете найти отличные предложения по аренде домов на колесах, снимая их в межсезонье. Вы можете быть удивлены тем, насколько недорого может быть аренда даже большего дома на колесах с множеством удобств, когда вы путешествуете в менее популярное время года.

Аренда автодома на 10 человек может стать отличным способом провести больше времени с семьей или разделить расходы на поездку в компании друзей, наслаждаясь приключениями на открытой дороге. Хотя возможности для размещения такой большой группы ограничены, при некоторых исследованиях и тщательном планировании вы можете арендовать автодом или туристический трейлер, который разместит вашу группу и удовлетворит все ваши потребности.

Аренда жилого дома на 3 человека — Аренда жилого дома на 3 пассажира

Арендовать дом на троих — просто!

Вы хотите арендовать дом на троих? Здесь, в RVshare, вы можете найти идеальный вариант аренды жилого дома на 3 пассажира со скидкой до 42% по сравнению с традиционными методами аренды жилого дома. У нас есть дома на колесах всех форм и размеров в аренду у владельцев по всей стране!

Если вы ищете что-то достаточно маленькое, чтобы припарковаться на обычной стоянке, например, автофургон, или арендовать больший дом на колесах, где с комфортом могут разместиться 3 человека, у нас это есть.Владельцы домов на колесах на RVshare позволяют таким людям, как вы, арендовать свои туристические трейлеры, автодома, выдвижные кемперы, седельно-сцепные устройства и дизельные толкачи.

Какие удобства вам нужны? В некоторых из наших жилых автофургонов есть такие предметы роскоши, как огромные телевизоры с плоским экраном, двухъярусные кровати, объемный звук и дополнительные выдвижные элементы, чтобы было больше места для передвижения. Если вы ищете аренду дома на колесах с тремя пассажирами, вам, вероятно, понадобятся дополнительные кровати. так что всем будет комфортно спать. Вы также можете потратить немного больше на некоторые выдвижные части, чтобы не ударять локтями постоянно.

Аренда автофургона с 3 койками

Если вы не знали, «койка» — это другое слово, обозначающее кровать. Итак, аренда фургона с 3-мя спальными местами или аренда автодома с 3-мя спальными местами — это просто фургон с 3-мя кроватями. Они идеально подходят для тех, кто хочет арендовать дом на колесах на троих. В RVshare тысячи владельцев арендуют дома на колесах от 2 до 6 мест!

Сколько стоит аренда автофургона?

Как мы упоминали ранее, вы можете арендовать дома на колесах в RVshare со скидкой до 42% по сравнению с традиционными компаниями по аренде жилых автофургонов.Поскольку владельцы домов на колесах сами сдают их в аренду, они выбирают свою цену. Вы можете найти тысячи домов на колесах по цене от 50 долларов за ночь или до 1000 долларов за ночь, в зависимости от того, сколько предметов роскоши вы хотите.

Если вы не против разместить трех человек в небольшом помещении, вам может подойти более доступный дом на колесах. Однако, если вы ищете опыт кемпинга со всей роскошью дома (и даже некоторыми предметами роскоши, которые можно найти только в 5-звездочных отелях), возможно, вы захотите немного потратиться на элитных кемперов.

Где я могу арендовать трехместный дом на колесах?

Отличный вопрос! Вы можете взять его напрокат где угодно. Если вы хотите забрать его в своем районе, просто ищите дома на колесах только в том районе, где вы живете. Имейте в виду, что вы также можете искать дома на колесах, где вы планируете остановиться, если вы не против поехать, чтобы забрать его. . Это также означает, что вам может понадобиться управлять двумя отдельными автомобилями, но с тремя людьми это не должно быть проблемой.

Некоторые арендаторы позволяют вам забрать фургон в одном месте и оставить его в другом.Если вы не хотите отдавать его тому, у кого вы его забрали, это может быть для вас отличным решением.

Кроме того, некоторые владельцы RVshare предпочитают самостоятельно водить арендованный кемпинг до желаемого кемпинга, так что это также вариант, если вы не хотите ездить на нем. Водить их может быть устрашающе, если вы никогда раньше не водили их, но это также очень весело!

RVshare Отзывы

Если вы все еще не уверены, подходит ли вам RVshare, не волнуйтесь! На нашем сайте тысячи людей арендовали дома на колесах у владельцев, и многие из них оставили отзывы о своем опыте.

Некоторые из отзывов, которые мы опубликовали на RVshare, включают:

«Travato Брэда 2014 года был идеальным автомобилем для нашего длительного путешествия на запад. Ездит как фургон, со всеми удобствами фургона: люди останавливали нас на протяжении всей поездки, чтобы полюбоваться им. Брэд был отзывчивым и услужливым на протяжении всей поездки и помогал нам, неопытным жителям автодомов, чувствовать себя комфортно, пока мы привыкали к новому транспортному средству. Мы определенно рекомендуем взять у него этот автомобиль напрокат! » — Иордания

«Мы прекрасно провели время.Нам очень понравился кемпер, все работало как надо, мы были так рады, что взяли его в аренду. Я бы любому это рекомендовал. AAAAA + »- Curtis

«Этот трейлер был именно тем, что нам нужно для семейного отдыха. Это было идеально.» — Уилл

Все еще не уверены? Ознакомьтесь с нашими гарантиями.

RVshare имеет гарантию безопасности в размере 10 000 долларов. Это означает, что ваши деньги застрахованы на сумму до 10 000 долларов, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что кто-либо из владельцев заберет ваши деньги и уйдет, когда вы бронируете онлайн.

У нас также есть круглосуточная помощь на дороге во время ваших путешествий. Не знаете, куда пойти пообедать, или хотите узнать, чем можно заняться в вашем районе? Позвоните нам, и мы вам сообщим!

Если этого оказалось недостаточно, мы также предлагаем программу вознаграждений с возвратом денег в размере 5% всякий раз, когда вы арендуете у нас. Каждый раз, когда вы снимаете жилье у владельца на RVshare, вы получаете 5% обратно, чтобы вложить их в следующий отпуск!

Готовы арендовать свой следующий дом на колесах?

Если вы готовы арендовать дом на колесах, нет лучшего времени, чем сейчас.Перейдите на нашу домашнюю страницу, введите свое местоположение и желаемые даты получения и возврата и прекратите просматривать тысячи домов на колесах!

Если вы не знаете, с чего начать, не знаете, какой тип автофургона вам подойдет, или просто хотите узнать направление при аренде, вы также можете воспользоваться нашим бесплатным инструментом для планирования поездки на автофургоне. Это быстрая 5-минутная викторина, которая задает вам вопросы о том, что вам нужно в аренде, и направляет вас к идеальному выбору на основе ваших ответов!

Удачи и удачного кемпинга!

Moorings Oceanfront RV Resort — Moorings Oceanfront RV Resort

Губернатор

Джанет Миллс объявила сегодня, что чрезвычайное положение в штате Мэн закончится 30 июня 2021 года — в конце этого месяца.

«Сегодня мы делаем еще один важный шаг вперед в нашем возвращении к нормальной жизни», — сказала губернатор Джанет Миллс . «После пятнадцати долгих и трудных месяцев прекращение гражданского чрезвычайного положения — долгожданная веха, отражающая прогресс, достигнутый Мэн в вакцинации людей, сокращении распространения вируса и возвращении к нормальной жизни. Люди из штата Мэн проявили настойчивость, и, хотя проблемы остаются, мы вместе преодолеем их, как и в прошлом году. Я поздравляю и благодарю жителей штата Мэн за все, что они сделали, чтобы защитить себя, своих близких и своих сограждан.”

Губернатор временно продлил действующее чрезвычайное гражданское положение, срок действия которого истекал в воскресенье, 13 июня, до 30 июня 2021 года, чтобы обеспечить упорядоченный выход из чрезвычайного положения, что позволило правительственным департаментам штата продолжить оказание необходимых услуг, связанных с пандемией. . В течение этого времени департаменты определят любые политики, которые могут потребовать временного продления после 30 июня 2021 года, такие как гибкие возможности для поставщиков услуг по уходу за детьми и услуг на дому и в общинах с учетом текущих проблем, связанных с пандемией.

Последнее требование штата о закрытии лица, которое распространяется только на закрытые школы до 12 лет и детские сады, также закончится 30 июня 2021 года. Тем, кто младше 12 лет, которые еще не соответствуют критериям вакцинации от COVID, носите маски для лица в помещении. Школьные административные подразделения и учреждения по уходу за детьми могут потребовать маскировки лица, как это сделали некоторые предприятия. Кроме того, Министерство здравоохранения и социальных служб продолжает поощрять школы к участию в его бесплатной объединенной программе тестирования, которая снижает распространение вируса в школах и устраняет необходимость в карантине для участвующих учащихся и сотрудников, у которых нет симптомов.

«Рекомендации для школ, в том числе рекомендуемые маски для лица в закрытых помещениях для непривитых людей, помогут защитить здоровье и безопасность учащихся и сотрудников, поскольку COVID-19 продолжает влиять на наши сообщества», — сказала Жанна Ламбрю , комиссар Министерство здравоохранения и социальных служб, и Пендер Макин, комиссар Министерства образования . «Мы празднуем успех нашего штата в борьбе с пандемией, но рекомендуем школам поддерживать протоколы и участвовать в объединенной программе тестирования, признавая, что многие дети еще не имеют права на вакцинацию.”

Чрезвычайное положение позволило губернатору принять меры в области общественного здравоохранения и задействовать все доступные правительственные инструменты для реагирования и сдерживания COVID-19. По данным Национальной ассоциации губернаторов, по состоянию на 11 июня в большинстве штатов страны все еще действуют объявления о чрезвычайном положении.

Мэн продолжает демонстрировать лидирующие в стране успехи в вакцинации и сдерживании распространения COVID-19. Более 73 процентов жителей штата Мэн в возрасте от 12 лет и старше получили по крайней мере одну дозу вакцины COVID-19 и 64.По данным системы отслеживания вакцинации CDC США, 9 процентов полностью вакцинированы. По данным CDC США, штат Мэн с поправкой на население также занимает 4 ^-е, -е место с наименьшим числом случаев заболевания и 4 ^{-е место,} наименьшее количество смертей от COVID-19.

Политика в отношении путешествий | Система морских магистралей Аляски

Животные могут перевозиться на судах AMHS, но ограничено автомобильной палубой. Они должны надлежащим образом содержаться в утвержденным перевозчиком или перевозиться на транспортном средстве в сопровождении взрослым пассажиром.Перевозка животных осуществляется у хозяина. риск и все правила штата Аляска должны быть соблюдены до животные, поступающие в штат. Если у вас есть дополнительные вопросы по перевозя животное, свяжитесь с нашим центром бронирования по телефону 1-800-642-0066.

Домашние животные

Домашние животные могут находиться только на автомобильной палубе и должны содержаться на утвержденном носителе или перевозиться в транспортном средстве и в сопровождении взрослого пассажира.Правила береговой охраны США ограничить доступ пассажиров на автомобильную палубу, пока судно в процессе. При длительных рейсах, например, между Беллингхэмом и Кетчикан, Джуно и Уиттиер, и по дороге в Ситку, 15 минут звонки домашних животных будут производиться примерно каждые 8 ​​часов, чтобы разрешить домашним животным сопровождение владельцев на автомобильную палубу. Владельцы несут ответственность для ухода и уборки за домашними животными. Звонки домашних животных выполняются в на усмотрение капитана и может происходить в течение дня или ночь.Владельцы также могут ухаживать за домашними животными в любое время, когда судно остановился в порту. Домашние животные, кроме собак и кошек, могут быть с учетом дополнительных правил и ограничений, пожалуйста, позвоните больше информации.

Владельцы домашних животных должны учитывать автомобильную палубу. среды на борту парома, прежде чем подтвердить поездку домашний питомец. Транспортные средства припаркованы близко друг к другу, что может крупным собакам трудно выходить или садиться в транспорт.Доступ автомобили с распашными задними дверями или пожилые животные, которым необходимо специальные приспособления, такие как пандус, могут оказаться невозможными. Для безопасность наших пассажиров и других домашних животных, пожалуйста, подумайте, как ваш питомец может отреагировать на стресс в незнакомой обстановке.

Сертификат здоровья и требования к разрешениям

Согласно законам Аляски, человек не может ввозить или перевозить животное в штат, если только владелец животного, опекун или у сопровождающего есть действующая справка о состоянии здоровья и разрешение на животное.Однако в случае с собаками и кошками им необходимо сопровождаться только справкой о состоянии здоровья, если они не завезены из карантинной зоны по бешенству, и в этом случае они должны также сопровождаться разрешением.

Штрафы за несоблюдение могут включать карантин животных или запрещен въезд животного в гос. Здоровье сертификат или разрешение не требуется при перевозке животных между портами на Аляске.Для правил Аляски в отношении ввоз животных, посетите ПЭТ ИМПОРТ / ЭКСПОРТ Ввоз домашних животных на Аляску и обратно.

При выезде с Аляски лица, перевозящие животных, несет ответственность за соблюдение нормативных требований государства или страна, в которую они едут. Для информации относительно Требования к ввозу животных в Вашингтон, посетите веб-сайт для Вашингтона Государственный департамент сельского хозяйства или по телефону 360-902-1800.Для информация о требованиях к ввозу животных в Канаду, посетите веб-сайт канадских Агентство по инспекции пищевых продуктов или позвоните по телефону 250-363-3618. Для путешествия дорога через Канаду, пассажиры могут также пожелать проверить в Канаде Агентство пограничных служб для получения соответствующей информации.

Сертифицированные служебные животные

Нет платы за сертифицированный сервис на любом маршруте. животное, сопровождающее человека с ограниченными возможностями.В момент бронирования, пожалуйста, сообщите агенту по бронированию, если вы путешествие с сертифицированным животным-поводырем; оговорки агент уведомит персонал судна. Только сертифицированные служебные животные разрешены на пассажирских палубах на морском шоссе Аляски сосуды. Комфортные и терапевтические животные должны следовать Политика AMHS в отношении домашних животных и будет ограничиваться автомобильной палубой.

Перевозка крупных животных

Перевозка домашнего скота или других крупных животных должна быть предварительно одобрено и может потребовать дополнительных сборов и ограничения.Свяжитесь с нашим колл-центром по телефону 1-800-642-0066. для подробностей.

Автодомов напрокат в Новой Зеландии | Аренда автодома NZ

Путешествие с нами

Мы исследуем дороги Киви и планируем приключения с 2001 года. Наши арендованные кемперы и дома на колесах в Новой Зеландии проехали от мыса Рейнга до Блаффа, создавая воспоминания и раскрывая множество историй. Как и наш флот, наша команда Kiwi гарантирует спокойствие, надежность и доступность при планировании вашей поездки.У нас есть знания и опыт, чтобы удовлетворить любой бюджет, размер семьи, желания и потребности. От подготовки того, что взять с собой, до обсуждения местных достопримечательностей и обязательных к посещению, наша команда по работе с клиентами всегда готова подобрать подходящий кемперов напрокат для вашей поездки.

Успокойся

Отпуск не должен ограничиваться ухабами по пути, поэтому в арендуемых нами автодомов и кемперов предоставляется круглосуточная помощь на дороге. Наши услуги выходят за рамки простого: мы предоставляем вам каталоги дорог и кемпингов, помогаем с трансфером из аэропорта и обсуждаем все требования к водительским правам, чтобы вы могли путешествовать с легкостью.Если вы направляетесь с севера на юг, с востока на запад, аренда автодома упрощена благодаря нашим четырем основным пунктам отправления — Окленду, Веллингтону, Крайстчерчу и Квинстауну, что дает вам свободу путешествовать по всему миру.

Найдите свою фигуру

Мы сотрудничаем с компаниями по производству автодомов по всей стране. Наш обширный портфель аренды кемперов и домов на колесах означает, что есть автомобиль для любой семьи и любого бюджета. Хотите расслабиться и развлечься? Почему бы не выбрать Tui Backpacker Sleepervan с оригинальным дизайном, уютной кабиной и всем необходимым.Брать детей в приключение в гору или под гору? В бюджетном семейном автофургоне Hi-top вмещает до пяти человек, а в Britz Voyager 4 Berth — комфортное место с предметами первой необходимости и портативным планшетом с GPS. Планируете роскошный побег на двоих? В кемпере Kiwi Esprit Deluxe есть все — газовое отопление, двуспальная кровать, душ / туалет, полная высота головы — расслабьтесь и катайтесь стильно. Что бы вы ни искали в автофургоне, вы найдете это здесь.

Оставайтесь на связи

Мы предлагаем вам лучшие варианты аренды кемперов и домов на колесах, ежедневные специальные предложения, цены и услуги в Новой Зеландии — и за ее пределами.Мы объединяем несколько сотрудников в Новой Зеландии и / или Австралии, чтобы наши клиенты могли воспользоваться дополнительными скидками. Каждое путешествие заслуживает отличия, поэтому наша продвинутая система расценок автоматически рассчитывает лучшие предложения для вашей поездки, включая скидки на длительную аренду и ранние предложения. Ключевым моментом является обеспечение максимальной отдачи от вложенных средств от начала до конца, поэтому мы берем на себя комиссию продавца кредитной карты (2,29%) со всех депозитов, чтобы обеспечить ваш найм.

Фургон Ford на продажу

33 ‘$ 10 000 1991 Allegro 26-Ft.Мотор по объявлению или прямая продажа: продажа автомобиля еще никогда не была такой простой и быстрой. Chrysler Citroën Cobra Corvette Cupra Dacia Daewoo Daihatsu DeTomaso DFSK Dodge Donkervoort DS Автомобили Ferrari Fiat Fisker Ford GAC Gonow Gemballa GMC Grecav Hamann Holden Honda Hummer Hyundai Infiniti. Продажа Vans для продажи

Песочный таймер онлайн Конфигурация контроллера Steam xbox 360

Аркадный автомат для продажи на ebay

Link ecu can plug

Nginx pod yaml

Rope frog ninja hero online Установка печи rv

Мебель для minecraft pe скачать бесплатно

Как назначить гарнитуру профилю xbox one

Генератор обратных ссылок

.Доступно 272 фургона. Ford был одним из самых популярных производителей коммерческих автомобилей в Великобритании на протяжении десятилетий, и его лидером был легендарный Ford Transit. Northgate Vehicle Sales Limited t / a Van Monster является назначенным представителем отдела потребительского кредитования … Coachman — это семейный бизнес, основанный на традиционных ценностях, качестве и внимании к деталям во всем, что мы делаем. Компания Coachman Caravan Company постоянно стремится построить идеальный караван, поэтому во всех отделах бизнеса особое внимание уделяется качеству.

A childpercent27s место дошкольного возраста Whitman ma Настоящая настройка компьютерных фанатов

Kohler Courage 22 карбюратор

Холодильник Frigidaire пищит 3 раза

Форма для бетонных гантелей

! 1997 Dodge B350 Roadtrek Популярный с пробегом в 121 км. Сам фургон имеет 5,2-литровый двигатель V8 318, 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию с повышающей передачей, электрические стеклоподъемники, замки, круиз-контроль, систему ввода AM FM CD Aux, Air… Сэкономьте 935 долларов на подержанных фургонах до 2000 долларов. Выполните поиск по 35 объявлениям, чтобы найти лучшие предложения. iSeeCars.com ежедневно анализирует цены на 10 миллионов подержанных автомобилей. Цена: 1300 долларов. Пробег: 180000 км. Продажа через: Дилер. Коробка передач: Автомат. Цвет кузова: белый.

Маркус кобылки стероиды Низкополигональный блендер для животных

Хромовые комплексы

Как исправить снятые сказочные огни

Moomoo io wiki

телевизор / DVD 1993 ford e-series van rv camper… для продажи этот труднодоступный Ford E-350 1993 года кучер … автомобили, автосалон, продажа автомобилей, автомобили на продажу, автозапчасти aunapa, обзоры, автозапчасти, авто l Продажи нового Ford Fiesta превысили 500 000 единиц в начале Год — Всего через год после выхода на европейский рынок в октябре 2008 года Ford Fiesta собрал более полумиллиона продаж, что стало важной вехой для… Daviess county sheriffpercent27s Department

Troy bilt storm 2410 отзывов

Шаблон сценария ролевой игры

В отличие от своих конкурентов от Ford и Mercedes-Benz, Ram ProMaster использует передний привод (FWD), что означает, что он немного более маневренный и немного менее похож на грузовик, чем любой из этих соперников. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт