Внедорожный прицеп. Итоги путешествия по Кольскому.
Идея приобрести или построить внедорожный прицеп, максимально приспособленный для дальних поездок, посещала меня неоднократно. То на глаза попадались ролики австралийцев, путешествующих по своей стране с целыми домами на внедорожной подвеске. То кто-то из умельцев, на которых богата Русь, на одном из многочисленных внедорожных форумов начинал строительство прицепа под свои нужды. Постоянная нехватка места в машине перед дальней поездкой тоже всякий раз напоминала о прицепе. Но, «великие герои всегда идут в обход!»
Вариант с установкой брутального экспедиционного багажника с люстрой отпал сразу. С ним машина не влезала ни в гараж, ни на крытую стоянку. После 2-ух дюймового лифта даже на штатных 31″ колесах, зазор по высоте оставался не более 70 – 90 миллиметров, а с 32″ или 33″ и того меньше. А снимать и устанавливать тяжелую конструкцию каждый раз — занятие сродни мазохизму.
Хорошим решением показалось приобретение пластикового бокса, и был приобретен аэродинамический «чемодан» Thule Ocean 200.
На практике это оказалось хорошо, но не лишено недостатков. Конечно, в машину стало влезать на много больше, особенно со сменой машины на более вместительный Mitsubishi Pajero IV, но глядя, как проседает подвеска под весом снаряжения, продуктов и топлива, сводя на нет результаты «лифта», я снова задумался о прицепе.
В первую очередь конечно обратился к интернету. Обсуждения на внедорожных форумах ясности не внесли, поскольку 99% обсуждающих никогда не таскали по бездорожью прицепы, и все их доводы носят теоретический характер.
Поиски на Youtube дали чуть больше. Нашлась пара отечественных роликов, где за внедорожником по колее и ухабам таскают обычные одноосные прицепы, рассчитанные на буксировку за легковым авто. Ясное дело, что их подвеска долго в условиях бездорожья не протянет. Нашлось множество зарубежных, где таскают различные, от маленьких грузовых до огромных домов, специально спроектированные прицепы.
В общем, из всего прочитанного и просмотренного стало складываться понимание, каким должен быть мой внедорожный прицеп.
- Рамная конструкция.
- Планируемая максимальная нагрузка 450 кг.
- Подвеска должна быть простой и с избыточным запасом прочности.
- Обязательное оснащение тормозом наката.
- Колея прицепа такая же, как у тягача.
- Размерность колес такая же, как у тягача.
Тюнинговать решил уже имеющийся у меня прицеп МЗСА-817701. На волю была отпущена фантазия и, благодаря моему другу, появился эскиз-проект экспедиционного внедорожного прицепа, удовлетворяющего моим нуждам.
Не обладая достаточным опытом и технической базой для самостоятельной реализации проекта, я занялся поиском человека или организации, способных помочь мне в этом деле. На этой стадии я познакомился с фирмой АнВиР.
Коллектив «Бюро подготовки автомобилей к приключениям АнВиР» работает с октября 2006 года. Компания занимается экспедиционной подготовкой автомобилей, мототехники и прицепов.
С 2014 года является производителем прицепов в категории О1 и О2. Т.е. ПТС на прицеп выдается от ООО «Анвир».
В интернете компания представлена на двух сайтах: anvir.org и www.off-road-pricep.ru
С 2014 года является производителем прицепов в категории О1 и О2. Т.е. ПТС на прицеп выдается от ООО «Анвир».Естественно, ничего похожего на эскиз сразу не получилось. Для начала было решено ограничиться установкой новой подвески с тормозом наката и добавить защиту по бортам прицепа.
Тип подвески был выбран рессорный, а комплектующие: дышло, ступицы, тормоз наката и т.д., произведенные фирмой KNOTT. Чтобы обеспечить большой запас прочности, все комплектующие брались от полуторатонного прицепа при планируемой эксплуатационной нагрузке 350-450 килограмм.
Через месяц все расчеты и работы были выполнены и я, счастливый и довольный, стал готовиться к летней поездке по Кольскому — прекрасной возможности испытать внедорожный прицеп в «боевых» условиях.
Я не буду описывать подробно само путешествие, это тема для отдельного рассказа, перейду сразу к итоговым результатам испытаний.
Нагрузка и условия.
В путь прицеп отправился с нагрузкой 350 кг, в него было положено все: ГСМ, топливо, инструменты, запчасти, снаряжение, продукты и полноразмерная запаска. Топливо в канистрах, остальное в пластиковых ящиках или гермах. Груз размещен таким образом, чтобы не создавать нагрузку на крюк более 35 кг.
Тягач Mitsubishi Pajero IV с 3-х литровым бензиновым мотором и механической коробкой передач и лифтом подвески 2″. В машине кроме экипажа осталась только фототехника и немного продуктов – пожевать на ходу.
Колеса Hankook Dynapro MT RT03 на тягаче и прицепе все одинаковой размерности 265/75 R16, на одинаковых дисках.
За все время пробег составил 6114 километров. Были пройдены (привожу основные пункты и участки где дорога, в нормальном понимании, полностью или частично отсутствует):
- полуостров Средний — по часовой стрелке;
- Рыбачий по маршруту: Большое озерко – мыс Немецкий – мыс Скорбеевский – Зубовка – через центр полуострова на Большое озерко;
- Scwabenweg или Швабская дорога от хребта Муста-Тунтури до Печенги;
- в Ловозерских тундрах – перевал Геологов;
- в Хибинах — долина до Куэльпорр, участок старой геологоразведочной дороги от Куэльпорр до перевала Южный Расвумчорр и обратно;
- Аметистовый берег Белого моря – от Умбы до песков Кузомени.
Пройдены сотни километров по зубодробильным грейдерам, которыми изобилует Кольский и Северная Карелия, и тысячи по асфальту.
Средства учета.
Нагрузка на крюк измерялась бытовыми напольными весами.
Учет расхода топлива относительно пройденного километража учитывался в программе aCar для андроид — устройств. Программа позволяет получать статистику по любым расходам на автомобиль. Поскольку я пользуюсь программой уже много лет, накопилось достаточное количество данных, чтобы получать любые отчеты по расходу, с учетом типа колес, нагрузки и всего прочего.
Расход топлива.
Решил выделить отдельным пунктом, потому что расход не изменился по отношению к груженому тем же шмурдюком автомобилю с установленным боксом на крыше.
Минусы.
1. Самый очевидный минус – ограничение скорости движения с прицепом, прописанное в ПДД.
2. Некоторое неудобство парковки в городах, особенно в крупных, с оживленным движением.
Не то чтобы это сильно меня беспокоило, но места для парковки нужно значительно больше. И когда мы останавливались в Мурманске, не всегда удавалось его сразу найти.
3. Возможные удары о грунт дышлом.
Речь идет о фаркопах, интегрированных в силовые бампера или фаркопах с защитой заднего бампера, как на нашей машине. В общем о таких решениях, которые не торчат вниз подобно плугу и не ухудшают геометрической проходимости самого автомобиля. В моем случае касание грунта происходило шпорой аварийного тормоза прицепа, выступающей вниз на 70 мм от нижнего края дышла где-то в 300-350 миллиметрах от шара.
В конце концов, поводок с тросиком аварийного включения тормоза был срезан и остался где-то на Швабской дороге, а шпора загнута на 90 градусов. Ударов самим дышлом либо не было, либо касания были столь не значительны, что они не оставили следов.
4. Незначительное снижение проходимости при подъемах и маневрировании на болотистых и сыпучих грунтах.
На подъемах, особенно в тот момент, когда тягач переваливает гребень, а прицеп еще «висит» на склоне. В этот момент нагрузка на заднюю ось увеличивается и, если потерять ход, можно мгновенно закопаться. Такая неприятность произошла со мной при подъеме с приливной зоны Баренцева моря на песчаный берег. Спасибо моему другу Вадиму (Walter) и его экипажу — моментально зацепили и помогли выбраться.
Также во время маневрирования по пескам Кузомени в момент поворотов или разворотов, когда прицеп уже не идет по колее за тягачом, и торит собственную дорожку. По ощущениям, машину как за хвост кто-то схватил, сопротивление движению резко возросло, а скорость быстро упала. Тоже немного закопались, но минут через 20 уже снова были на свободе.
Какого-то серьезного ухудшения при движении по прямой я не заметил, даже наоборот, за счет меньшего веса тягача проходимость улучшилась – машина позже рвала дерн и проваливалась.
5. Ухудшение маневренности в лесу. Тут все понятно, длинна автопоезда и все такое… С другой стороны, лично мне нечасто приходилось «жаться» между деревьями, в основном все равно двигался по просекам или каким-никаким, но дорогам.
Плюсы.
1. Высокая посадка автомобиля.
Машина «висит» над дорогой максимально высоко, поскольку, кроме экипажа и фототехники, в ней ничего нет. Высоты клиренса хватало во всех ситуациях. За все время поездки я зацепился защитой два раза. Один раз у Зубовки, в результате собственной ошибки, и один раз на дороге через центр Рыбачьего. При прохождении брода один из камней вывернулся из-под заднего колеса и встал «на попа», ощутимо ударив по защите трубок задней печки.
2. Ниже центр тяжести.
Нет дополнительной тяжести на крыше — меньше риск опрокидывания.
3. Меньшее удельное давление на грунт за счет меньшего веса тягача, как следствие машина позже рвет дерн и закапывается.
Вполне очевидно, что 350-450 килограмм в прицепе сильно облегчают машину, вес которой после подготовки, с экипажем и так стремиться к 3-м тоннам, и уж никак не меньше 2,5 тонн. А удельное давление на грунт даже при полной загрузке у прицепа меньше, чем у среднеразмерного внедорожника.
Нужно только не забывать нюансы, описанные в разделе «Минусы» в пункте 3.
4. Дополнительные запаски.
32-х или 33-х, можно взять хоть целый комплект, прицеп достаточно вместителен, но кроме той, что висит на задней двери, мы взяли только одну. Дело в том, что колеса самого прицепа — потенциальные запаски. Мы провели испытание – вывернули ниппели и полностью спустили колеса. В таком состоянии и с нагрузкой не более 200 килограмм, колеса плющатся, но позволяют буксировать прицеп даже в условиях Среднего и Рыбачьего. Так что, в случае необходимости, перегрузив часть груза в тягач, на прицеп можно перекинуть «убитые» колеса с тягача. К тому же, можно взять с собой пару камер.
5. Неожиданно комфортный спуск с горок, за счет тормозной системы прицепа.
Неожиданный, но очень приятный эффект: при спуске с горок прицеп накатывает своей массой на крюк и в дело вступает тормоз наката. Чем круче спуск, тем больше тормозит прицеп, но в тоже время его веса недостаточно, чтобы заблокировать колеса полностью. Я боялся, что спуск с прицепом, особенно по скользким склонам будет проблемой, но оказалось все наоборот, спуск проходит плавно и комфортно, работать педалью тормоза почти не приходится. Хватает торможения мотором и трансмиссией, плюс тормозное усилие прицепа.
6. Отсутствие запаха и горючих веществ в салоне.
Тут все очевидно, никаких запахов, никаких неудобств. Да и безопаснее везти канистры в прицепе, а не в салоне.
7. Чистота при использовании тросов и прочего внедорожного оборудования.
Тут тоже все ясно – прицеп достаточно большой, чтобы выделить в нем место, куда без ущерба для всего остального можно бросить грязный трос, сенд-траки и т.п.
8. Общее удобство пользования.
Опять же, прицеп достаточно вместителен, чтобы для всего было «свое» место.
Все легкодоступно и не нужно разбирать весь багажник, потому что нужная вещь оказалась в самом низу.
9. Возможность быстро организовать спальное место вне зависимости от состояния грунта и погоды.
Салон Pajero IV, легко трансформируется в спальное место на двух человек, так как багажник почти пустой, сделать это можно быстро и легко, при этом не нужно перекладывать вещи.
В будущем, когда прицеп будет доделан, на нем можно будет ставить палатку еще на двух человек.
Итоги.
В целом итоги поездки с прицепом меня порадовали. Из всех минусов, описанных на форумах, на 100% не подтвердился ни один. Да, на машине с прицепом не поснуешь между деревьями, есть небольшие нюансы на сыпучих и болотистых грунтах, но каких-либо непреодолимых ограничений прицеп не создает.
Даже если есть сомнения в возможности преодоления сложного участка с прицепом, его можно отцепить, пройти препятствие, и подтянуть прицеп лебедкой.
Зато он создает массу удобств, да и полезного груза можно взять намного больше.
В плане надежности конструкция тоже оказалась на высоте. Проверка состояния подвески после приезда не выявила каких-либо повреждений.
Особенно тщательно проверял состояние дышла, в месте крепления сцепной головки с тормозом наката и саму сцепную часть. Были сомнения в достаточности свободного хода головки на шаре, особенно на скручивание, но, как оказалось, беспочвенные.
При дальнейшей достройке надо уделить пристальное внимание пыленепроницаемости внутреннего пространства прицепа. Возможно, разделить внутреннее пространство на отсеки. И часть из них сделать герметичными. Над этим еще предстоит подумать, но уже ясно – использование герм нерентабельно и неудобно. Как не крепи, все равно они имеют люфт и быстро протираются. Да и закладывать или доставать вещи неудобно.
Спасибо.
Эта поездка могла оказаться менее удачной и комфортной без экипажа моего друга Вальтера (Walter) из Offroad-Opposition. Который всегда готов подставить дружеское плечо и выручил нас, когда мы временно лишились возможности включать пониженную передачу и межосевую блокировку.
Спасибо коллективу фирмы АнВиР за проделанную работу. Внедорожный прицеп с честью выдержал все издевательства и доказал свою надежность. По приезду мы предоставили им часть материалов, отснятых во время поездки, для небольшого рекламного ролика.
В заключение.
Скорее всего, эта идея будет неинтересна владельцам пикапов, у них огромные кунги, вмещающие массу груза. А если будет желание, им проще снять кузов и построить экспедиционный модуль вместо него.
Не нужен такой прицеп и для целенаправленного преодоления бездорожья недалеко от дома. Тем, кто этим занимается, ни к чему возить с собой снаряжение, топливо и продукты в таком количестве.
Думаю, это решение для владельцев средних и маленьких внедорожников, которые ездят в дальние поездки и хотели бы иметь повышенный уровень комфорта. Особенно для тех, кто использует один и тот же автомобиль в обычной и в походной жизни. И не имеет возможности или желания, устанавливать экспедиционный багажник.
Естественно, все это частное мнение обычного человека, не претендующего на абсолютную истину в последней инстанции.
2014 г.
Bruder EXP 6: внедорожный прицеп кемпер вашей мечты
Компания Bruder построила экстремальный внедорожный прицеп кемпер, который выводит понятие роскоши экспедиций в самую глушь природы на новый уровень. Невероятно прочный снаружи и многофункциональный внутри, прицеп EXP 6 не лишен доли изящности и элегантности.
Попасть внутрь кемпера можно через вход, спрятанный в задней части за подъемной дверью на многорычажной подвеске, активируемой одним нажатием кнопки. Длина трейлера составляет 6,7-метра, а ширина 2 метра. Крепкий внедорожный трейлер построен на оцинкованном шасси, способным выдержать 11-кратное увеличение веса. Кузов трейлера спроектирован таким образом, чтобы его можно было буксировать по трассе без использования специальных зеркал заднего вида – он не преграждает обзор и обеспечивает комфорт поездок на дальние расстояния. Между жилым корпусом и шасси находятся резиновые амортизаторы высокой плотности, изолирующие композитную оболочку от вибраций, добавляя спокойствия пребывающим в салоне.
Важным элементом конструкции кемпингового прицепа является многорычажная пневматическая подвеска с ходом 300 мм. Водитель может регулировать клиренс EXP 6 во время движения с помощью специального приложения на смартфоне, устанавливая самый низкий уровень для быстрой скорости на шоссе и самый высокий для преодоления серьезных внедорожных преград. Внедорожный прицеп кемпер Bruder EXP 6, по словам австралийского производителя, оснащен собственной системой вентиляции, втягивающей и фильтрующей поступающий воздух. Наличие данной системы исключает попадание в салон любых загрязнений с дороги или дикой местности.
Кроме основного входа есть также запасной в крыше. В конструкции кемпера просто огромное количество отсеков для хранения и различных приспособлений, обеспечивающих элитный быт в условиях дикой природы. Есть даже наружный душ, а встроенная кухня при необходимости может использоваться изнутри кемпера или снаружи.
Дизайн интерьера Bruder EXP 6 чист и утончен.
В кемпере комфортно может разместиться семья из четырех человек на большой двуспальной кровати спереди и раскладном диване в середине. Владельцы могут доукомплектовать кемпер двухъярусной кроватью, которая позволяет увеличить вместимость до шести человек. На диване есть стол на подвижном шасси, позволяющим использовать его внутри или снаружи. Также есть LED-телевизор Full HD, поворачиваемый для просмотра на диване, кровати или на улице. В ванной комнате туалет, душ, а также раскладной умывальник, туалетный столик и полки для хранения средств личной гигиены.
Левую сторону трейлера занимает кухня, включающая раковину из нержавеющей стали и дизельную варочную панель. Ко всем этим элементам можно получить доступ изнутри или снаружи. В оснащение кемпера Bruder EXP 6 входит холодильник с морозильной камерой и несколько дополнительных столешниц. Откидная панель кухни создает небольшой навес снаружи: его размеры можно изменять дистанционно со смартфона. Подвеска, управляемая с приложения, тоже позволяет подобрать оптимальную высоту кухни для удобства готовки в режиме под навесом с улицы.
Производитель предлагает по желанию дополнительно оснастить внедорожный прицеп кемпер Bruder EXP 6 полностью энергонезависимой электрической системой с солнечными батареями на крыше и солнечным инвертором, баком для горячей воды емкостью 200 литров, тремя баками для воды емкостью до 400 литров, внутренним и наружным светодиодным освещением, несколькими портами USB и розетками, плюс увеличенным количеством шкафов для хранения вещей. Можно еще установить генератор, дистанционно управляемую систему кондиционирования воздуха, спутниковый телефон, UHF-радио и аварийный радиомаяк. Также доступна система фильтрации воды, позволяющая набирать воду в резервуары из грязных природных источников, таких как озера и реки. Для удовлетворения уникальных пожеланий клиентов в кемпере EXP 6 компания Bruder согласна вносить различные конструктивные изменения.
Как заявляет разработчик, EXP 6 – это самый совершенный внедорожный прицеп кемпер для семейных экспедиций, которым очень легко пользоваться.
Все настройки кемпера сводятся к нажатию кнопок.
В Австралии цена Bruder EXP 6 начинается от 105 000 австралийских долларов. Элитный внедорожный кемпер не ограничен лишь австралийским рынком сбыта: он нацелен на мировой рынок. В США, например, купить Bruder EXP 6 можно по цене от $88 000 без учета расходов на доставку. Все видео далее на английском без перевода.
Видео | Внедорожный прицеп кемпер Bruder EXP 6
Видео | Кемпер прицеп Bruder EXP 6 внутри, интерьер
Фото | Прицеп для экспедиций Bruder EXP 6
Внедорожный прицеп кемпек Bruder EXP 6Прицеп для экспедиций Bruder EXP 6Внедорожный прицеп кемпер Bruder EXP 6Цена Bruder EXP 6 от $88 000 в СШАДверь в прицеп с электрическим приводомУличная кухня кемпера Bruder EXP 6Вход в кемпер Bruder EXP 6Внешняя кухня и душ прицепа для экспедицийПо материалам: designboom.
com.
Toyota Hilux GR Sport дебютировала в Европе в новом облике | Новости
Европейское подразделение компании Toyota анонсировала дебют пикапа Hilux GR Sport. Новинка получила плановое обновление внешности, а также модернизированную подвеску.
Об этом сообщает пресс-служба производителя. Пикап Hilux GR Sport для европейского рынка отличается от своих родственников из Японии и Тайланда. Его можно узнать по иному переднему бамперу, крупной облицовке радиатора с большими буквами Toyota на карбоновой перемычке, a также глянцевому декору. Автомобиль получил LED-фары, собственное оформление боковин бампера с воздухозаборниками и «противотуманками», а также нижнюю часть, окрашенную в цвет кузова.
Видео дняЭлегантные 17-дюймовые колесные диски с двухцветным рисунком «обуты» во внедорожную резину. Также машину украсили пластиковые расширители колесных арок, черные корпусы зеркал заднего вида, подножки и фирменная символика GR Sport.
В салоне появились спортивные кресла с комбинированной отделкой из черной кожи и замши, украшенные красной строчкой.
Эмблемы GR Sport можно найти на подголовниках сидений, напольных ковриках, кнопке запуска двигателя, а также на приветственной странице мультимедиа. В отделке интерьера используются многочисленные карбоновые вставки.
Как и другие представители семьи GR Sport, пикап Hilux получил модернизированную подвеску. Она отличается новыми однотрубными амортизаторами и усиленными передними пружинами. Сзади используются новые рессоры. По словам создателей, внесенные изменения позволили улучшить управляемость и комфорт. Автомобиль способен взять «на борт» до тонны груза и буксировать прицеп массой 3,5 тонны.
Под капотом новинки располагается 2,8-литровый 4-цилиндровый турбодизель, имеющий в своем арсенале 204 л.с. и 500 Нм. Он работает в паре с 6-ступенчтаым «автоматом», а привод осуществляется на все колеса. У дилеров по всей Европе Toyota Hilux GR Sport ожидается летом наступившего года. Цены станут известны ближе к началу продаж.
Как сообщал ранее OBOZREVATEL, компания Toyota представила на украинском рынке компактный кроссовер Yaris Cross.
13 прочных кемперов, которые будут тянуться за вашим F-150
Внедорожные кемперы и трейлеры прошли долгий путь за последние годы. Прицепите один из них к своему пикапу и отправляйтесь в путь по менее проторенной каменистой дороге.
В то время как выдвижные кемперы и прицепы-каплевидки не являются чем-то новым, все больше и больше брендов сегодня предлагают прицепы для бездорожья. В отличие от старых прицепов, эти прочные кемперы оснащены большими вездеходными шинами и большим клиренсом, чтобы ездить по лесовозным дорогам и двойным гусеницам.
Этой зимой мы отправились на выставку автофургонов в Денвере, чтобы найти одни из самых прочных трейлеров 2020 года.
Примечание. Все цены, указанные ниже, являются рекомендованной розничной ценой.
2020 Into the Wild Overland Boreas XT: $33 596
Этот небольшой прицеп имеет клиренс в 18 дюймов и независимую подвеску Timbren, чтобы преодолевать самые крутые тропы.
И хотя он предлагает небольшое внутреннее спальное место для двоих, он приносит на стол много отбивных из глуши.
У него большой тент, холодильник CFX50, сквозной ящик для инструментов, багажник на крышу на 500 фунтов и душ с мгновенной подачей горячей воды.Вы также получаете кухню, печь и 100 Вт солнечной энергии.
Гибридный фургон Opus OP 15 2020 года: 45 000 долларов США
Модель Opus Caravan длиной 15 футов, шириной 7 футов и высотой 8,5 футов (с закрытым откидным верхом) не идеальна для узких троп. Но он оснащен грязевыми шинами 265/75R/16 для приличного клиренса для пожарных дорог и троп.
13 удивительных транспортных средств для приключений стоимостью менее 10 000 долларов
Подержанные автомобили доставят вас в приключения и обратно.
Если вы покупаете подержанный автомобиль или грузовик, эти 13 вариантов — хорошее начало. Подробнее…
Внутри вы можете побаловать себя большой двуспальной кроватью и двумя двухъярусными кроватями. Внутренние шкафы из бамбука, газовая система горячего водоснабжения и кондиционер Dometic с реверсивным циклом дополняют этот автомобиль.
Внедорожный прицеп Airstream Basecamp X: $37 000+
Знаменитый серебристый прицеп для кемпинга стал намного меньше и удобнее с появлением в 2016 году Basecamp .Он предлагает трансформируемое заднее пространство, которое адаптируется для еды, сна, отдыха или хранения снаряжения. Здесь даже есть крытая кухня, туалет и душ.
Сегодня вы можете приобрести Basecamp X edition с 3-дюймовым подъемником, хорошими внедорожными шинами и защитой от камней из нержавеющей стали для еще более неровных дорог.
Bruder EXP-4: 37 000 долларов США
Модель Bruder EXP-4 имеет удивительно универсальную систему пневматической подвески, которая регулируется до 12 дюймов.
Это позволяет прицепу адаптироваться к очень неровным или колейным тропам или крутым склонам.Он также обеспечивает мгновенное выравнивание для установки на не очень ровной поверхности. Но в то время как подвеска гладкая, это основа удивительного небольшого трейлера.
Корпус EXP-4 герметичен и полностью герметичен. Ходовая часть имеет задние точки восстановления и дополнительную лебедку WARN. Шасси объединяет усилия с полностью спроектированным корпусом EXP-4, изготовленным из легкого композитного материала толщиной до 60 мм, что позволяет выдерживать нагрузку, в 10 раз превышающую его собственный вес. Он даже имеет R-значение более 5.1.
Тем не менее, это все еще небольшой трейлер, рассчитанный на двоих, с летней кухней, встроенной в заднюю часть.
Opus Air 4 Sleeper 2020 года: 31 290 долларов США
Используя воздушную раму и множество тканевых тентов, этот 2800-фунтовый трейлер раскрывается и вмещает до шести человек. Но при ширине всего 6 футов 4 дюйма и дорожном просвете 12,4 дюйма этот независимый прицеп с винтовой подвеской должен быть везде, где вы хотите управлять большинством внедорожников или грузовиков.
Он оснащен 30-амперной электрической системой и предварительно подключен к солнечной энергии для питания прилагаемого холодильника Dometic.Для холодной погоды у него есть пропановый обогреватель мощностью 16 000 БТЕ. Дополнения включают в себя мгновенный горячий душ, удлиненную двуспальную кровать и пристройку с навесом.
2020 TAXA Mantis: $51 105
Креативный дизайн лежит в основе прицепа Mantis от TAXA Outdoors. С расширяющимися панелями, откидной крышей и дорожным просветом в 12 дюймов Mantis соответствует требованиям бренда к уникальным, практичным переносным домам.
Mantis имеет длину 19 футов и ширину 7 футов 6 дюймов, но при этом весит всего 2882 фунта.В нем могут разместиться четверо взрослых, в нем есть пропановая печь, кухня и системы горячего водоснабжения. Он также предварительно подключен к солнечным батареям.
2020 inTech Sol Dawn: $28 950
Модель Sol Dawn имеет простую, проверенную временем конструкцию.
Но его большие окна и 12-дюймовый дорожный просвет сделают его привлекательным для тех, кто хочет тащить его по неровным дорогам.
При длине 16 футов и внутренней высоте 6 футов 3 дюйма в нем достаточно места для двух взрослых в длительном приключении.А при сухом весе в 2695 фунтов вы можете легко тянуть его даже с меньшим пикапом или внедорожником.
2020 inTech Explore: $17 986
Если Sol кажется вам слишком «мягким», обратите внимание на Explore . Шикарное предложение от inTech — шины Explore для бездорожья. В нем могут разместиться от двух до шести человек, а также он может перевозить игрушки, такие как мотоциклы и квадроциклы.
А благодаря выдвижной кровати, летней кухне и багажнику на крыше он не только перевозит много снаряжения, но и предлагает удобное место для ночлега.
Черная серия Classic 12 2020 года: 40 000 долларов США
Модель Classic 12 качает с независимой подвеской и выдвижной конструкцией весом около 3300 фунтов для довольно легкой буксировки. Black Series разработала его для семьи из трех человек. Он имеет 16-галлонный резервуар для пресной воды, двуспальную кровать и двухъярусную кровать, а также 5-летнюю гарантию на конструкцию.
Лагерь 365: $20 000+
Лагерь Camp 365 — один из самых инновационных дизайнов кемперов, которые мы видели за последние годы.В качестве прицепа он гладкий, компактный и узкий. Он легко помещается за потоком даже небольших тягачей, таких как Subaru Outback.
Но вы можете развернуть панели корпуса из алюминиевого сплава, чтобы создать «хижину» объемом 700 кубических футов, в которой могут разместиться шесть человек, с полностью оборудованной кухней. Это действительно умная конструкция, которую вы можете модернизировать с помощью больших шин, чтобы получить просвет почти в фут.
Черная серия HQ15: 60 000 долларов США
HQ15 начинается с колоссального 18-дюймового дорожного просвета, поэтому он должен быть в состоянии проехать везде, куда сможет добраться ваш полноразмерный грузовик.А при весе в 4722 фунта вам обязательно понадобится полноразмерный грузовик.
Но как только вы окажетесь в конце тропы, в этом прочном трейлере вы сможете комфортно разместиться. Две солнечные панели мощностью 150 Вт питают электрическую систему на 30 ампер. Он несет 66 галлонов обычной воды, 16 галлонов питьевой воды и пропановый обогреватель.
В зависимости от погоды выбирайте внутреннюю или внешнюю кухню.
Colorado Teardrop Basedrop: $13 000
Colorado Teardrops производит высококачественные прицепы типа «капля» недалеко от нашего офиса в Денвере.Мы остановились в прошлом году, чтобы проверить производство.
Бренд объяснил, как он использует прочную и легкую кабину с алюминиевой рамой.
Эти небольшие кемперы спроектированы на основе матраса размера «queen-size» и камбуза на открытом воздухе на подвеске весом 2200 фунтов.
Несмотря на то, что платформа Teardrop меньше по размеру, она дает вам много места для хранения и сна при минимальном весе. Это также один из наиболее доступных вариантов с прочной подвеской и крепкими шинами.
Брэкстон-Крик Бушвакер 2020 года: 12 500 долларов США
Braxton Creek Bushwhacker — еще один прочный маленький прицеп-каплевидка.При сухом весе 1300 фунтов и длине всего 13 футов 2 дюйма вы можете тянуть его с довольно небольшими тягачами, такими как джипы и небольшие внедорожники. Он предоставляет внутреннее пространство с кондиционером для двух взрослых, а также открытую кухню.
Несмотря на то, что это один из самых маленьких прицепов в линейке, он обладает большими характеристиками благодаря пространству для перевозки снаряжения на багажнике на крыше и оси Torsion-Flex с независимой подвеской 2200 фунтов с электрическими тормозами и дизайном «Maxi-Clearance».
10 лучших трейлеров для кемперов 2021 года
От индивидуальных путешественников до пар, семей и групп — здесь представлены самые надежные и приятные прицепы для путешествий по дорогам и наземным приключениям.Подробнее…
Свобода от комаров: как портативный MR300 от Thermacell борется с насекомыми
Портативный отпугиватель комаров Thermacell MR300 отпугивает комаров, создавая 15-футовую зону защиты для вашей охоты, кемпинга, заднего двора или приключений.
Компания Thermacell решила задачу создания мощного зонального средства от комаров, которое действительно работает. Благодаря дизайну без запаха туристы, рыболовы, охотники и любители активного отдыха могут исследовать природу, не опасаясь быть съеденными комарами.
MR300 обеспечивает длительную защиту от комаров до 12 часов благодаря системе пополнения, использованию небольшого топливного картриджа и репеллентных ковриков. Идея? Обеспечить безударный опыт, который не зависит от шнуров, свечей или спреев.
Поскольку осенняя охота, кемпинги и охота на заднем дворе не за горами, важно иметь план, чтобы держать этих надоедливых жуков в страхе.
Купить Thermacell MR300Купить все продукты Thermacell
(Фото/Thermacell)Меньше прослушиваний
Портативная конструкция модели MR300 идеально подходит для тех, кто любит активный отдых и не хочет, чтобы его донимали комары.
Комары ненавидят секретный ингредиент этого устройства: мощный репеллент, активирующийся при нагревании. Небольшой топливный картридж обеспечивает тепло, которое направляется на металлическую решетку, имеющую сверху мат, пропитанный репеллентом. Тепло рассеивает репеллент в воздухе, создавая 15-футовую зону защиты.
Состав для борьбы с комарами представляет собой аллетрин, синтетическую копию природного репеллента, содержащегося в растениях хризантемы. Каждый продукт Thermacell MR300 поставляется с бутановым картриджем и тремя упаковками многоразовых ковриков от комаров.
В идеале, вам нужно, чтобы отпугиватель распространял вокруг вас свою область репеллента. Хотя устройство лучше всего работает в стационарном состоянии, его можно легко транспортировать с помощью поясного зажима в корпусе. Кроме того, вы можете купить кобуру APCL отдельно для устройства. В ветреные дни вы можете установить его с наветренной стороны, на ветке дерева или на складном стуле.
Главное — держать MR300 физически рядом с собой, чтобы вы оставались в 15-футовой защищенной от комаров зоне.
Обновленный дизайн
Этот MR300 является частью четвертого поколения оригинального отпугивателя Thermacell, который продается в течение 21 года в 30 странах. В 2018 году мы рассмотрели его двоюродного брата MR450 и нашли его ценным компаньоном для охоты.
Модель MR300 включает в себя последние усовершенствования конструкции. К ним относятся более тихое зажигание, переработанная решетка и переключатель для повышения производительности в вертикальном положении, система крепления аксессуаров и улучшенная эргономика.
Особенности Thermacell MR300
- 15-футовая зона высокоэффективной защиты от комаров
- Портативный, без шнура
- Простой в использовании, активируемый при нагревании, бесшумный розжиг
- Не использовать открытый огонь, не распылять на кожу, «без запаха»
- Репеллент, вдохновленный природой
- Долговременная постоянная защита от комаров
MR300 — один из самых продаваемых портативных отпугивателей комаров Thermacell, созданный на основе многолетнего опыта клиентов.
Эта модель подчеркивает портативность и универсальность для всех видов активного отдыха. Тем не менее, это всего лишь часть линейки лучших в отрасли устройств для борьбы с комарами, в том числе ряд продуктов для использования во дворе, а также другие портативные устройства.
Купить Thermacell MR300Купить все продукты Thermacell
(Фото/Thermacell) Спонсором этой статьи является Thermacell .
Узнайте больше о портативном репелленте от комаров Thermacell MR300 здесь .
Охота с комфортом: обзор портативного бронированного отпугивателя комаров Thermacell MR450
Комары могут убить вашу мотивацию к охоте. Но Thermacell может помочь вам победить их. Подробнее…
Off Grid делает настоящий сухопутный трейлер
The Off-Grid — один из моих любимых трейлеров, благодаря которому у меня появилась возможность использовать новую модель Expedition 2.0 большую часть 2019 года, включая десятки ночей в походах и путешествиях с трейлером позади моего надежного G-Wagen.Прежде чем я перейду к подробностям и своим впечатлениям от новой модели, для меня очень важно отдать должное самой компании Off-Grid. Для теста Overland Journal мы обнаружили несколько областей для улучшения в Expedition 1.0, и вместо того, чтобы жаловаться на это, команда Off Grid исправила все предложенные нами области для улучшения, включая полную переработку кузова.
Стоит отметить компанию, которая постоянно совершенствуется.
Ключевые особенности Экспедиции 2.0:
- Цельнометаллическая конструкция (т.е. без дерева и пластика)
- Устойчивость к плесени и грибку
- 31 галлон воды
- Душ с горячей водой по запросу
- Двойная группа 31 аккумуляторная система и опции солнечной батареи/инвертора
- Отлично характеристики для бездорожья
- Высокомощный пропановый обогреватель (6500 БТЕ)
- Полная изоляция для четырехсезонного использования
- Электрические тормоза большого диаметра (12-дюймовые барабаны)
- Вместительное багажное отделение внутри и сзади прицепа
3
Когда я впервые взял прицеп, его нужно было буксировать за 300 миль до нашего офиса в Прескотте.Включая шоссе, автомагистрали между штатами, извилистые горные дороги и некоторые поездки на четырехколесном велосипеде обратно в кемпинг вдоль реки Колорадо.
На дороге прицеп чрезвычайно стабилен и предсказуем благодаря независимой подвеске Timbren. Эта система хорошо зарекомендовала себя как с точки зрения надежности, так и удобства обслуживания, а также позволяет корректировать центровку и небольшой ход сжатия/отбоя. Наиболее важным является добавление массивных 12-дюймовых электрических барабанных тормозов с системой отрыва Хопкинса (с резервным аккумулятором).Это привело к отличным тормозным характеристикам, что особенно важно в горах и на длинных подъемах.
На бездорожье прицеп продолжает превосходить других, демонстрируя превосходную устойчивость на боковых склонах (мы тестировали его до 32 градусов) и соответствие сцепке на пересеченной местности. Мы обнаружили, что дышло было примерно на 5 дюймов короче для тягача G-класса, а запасное колесо автомобиля могло соприкоснуться с запасным колесом в автономном режиме. Обязательно спец. эта длина тяги подходит для тягача.Примечательно, что расстояние от шара до ступицы колеса прицепа было почти таким же, как у колесной базы G, что идеально подходит для маневренности на бездорожье.
Если эта длина слишком велика, прицеп не будет отслеживать тягач в повороте. В результате может быть лучше отказаться от запаски прицепа, чтобы обеспечить правильный угол подхода.
Прицеп без проблем преодолел все препятствия на тестовой трассе, включая тесты на преодоление препятствий и устойчивость на склоне. Подвеска Timbren стала приятным сюрпризом в этих сценариях.Как только скорость увеличивается и происходят более крупные события подвески, подвеска отстает от характеристик предложений для дальних поездок. Тем не менее, стабильность остается превосходной, и даже большое событие привело к минимальному подпрыгиванию устройства. Прицеп также легче, чем ожидалось, что значительно помогло на технических трассах и подъемах. Угол съезда и дорожный просвет превосходны — 50 градусов и 21 дюйм соответственно. Тормоза прицепа также прошли полное испытание на блокировку, что имеет решающее значение в ограниченном пространстве, позволяя водителю скользить или тащить прицеп вокруг крутых поворотов или препятствий.
Как кемпер
На сегодняшнем конкурентном рынке прицепов возможность спать внутри является серьезным отличием. Лично для меня одним из преимуществ трейлера является мгновенный лагерь. Для Off Grid я могу оказаться в постели с места водителя менее чем за минуту. Почему это важно? Погода! Есть немного роскоши, такой как возможность запрыгнуть в трейлер, когда идет проливной дождь. Настройка не требуется. Корпус также позволяет использовать все четыре сезона. Off Grid спроектирован канадцами и построен в Канаде — они знают холод.В результате утепляется весь корпус, включая стены и пол R10. Когда этого недостаточно, нагреватель мощностью 6500 БТЕ создаст ощущение Коста-Рики внутри.
Спальная зона удобна и в ней больше места для хранения, чем в любой из протестированных мной конкурирующих моделей. Имеется панель управления с розетками (в том числе USB) и органами управления отопителем. Небольшое замечание, но панели не помешала бы крышка, скрывающая яркие светодиоды (или переключатель ночного режима, отключающий подсветку).
Еще хотелось бы уединения и светлых тонов на окнах, как у Tern Overland.
Одним из наиболее важных атрибутов каплевидного трейлера является кровать, и Off Grid, похоже, не скупилась на матрас с четырехдюймовым блоком из пены с эффектом памяти высокой плотности. Существует также вариант раскладного дивана / матраса, который действительно позволяет жить в интерьере. По размерам салон очень просторный, но еще несколько дюймов высоты заставили бы меняться и перемещаться по интерьеру для моей рамы 6 футов 1 дюйм.
Прицеп стабилизируется с помощью переднего язычкового домкрата и заднего винтового домкрата. Я даже смог поднять заднее колесо с земли, чтобы облегчить замену колеса.
Кемпинг — это не только сон, поэтому мы протестировали все остальные системы, включая душ и полноценную кухню. Кухня продуманно размещена со стороны навеса и имеет продуманную выпадающую конструкцию, скрывающую полную систему мойки Dometic и плиту с двумя конфорками. Раковина подключена как к холодной, так и к горячей воде, что очень экономит воду при мытье посуды.
Нам очень понравилась плита, которая была на идеальной высоте для высоких путешественников. Холодильник Dometic находится с другой стороны камбуза на выдвижной платформе полного выдвижения. К счастью, они не делят носовую часть пополам, поэтому имеется достаточно свободного пространства для эффективной работы холодильника в любых условиях, кроме самых жарких.
Душ тоже приятное прикосновение, создающее сильное давление при меньшем расходе воды. Это стиль пропана по запросу, который требует небольшой настройки и опыта для оптимизации.Однако, как только эта кривая обучения получена, она одновременно эффективна и роскошна.
Было бы неплохо увидеть дополнительный корпус, который крепится сбоку к стойке, как устройство Quick-en-Suite из Австралии.
Выводы
Таким образом, Off Grid сделал один из моих любимых трейлеров еще лучше. Они рассмотрели несколько наших предложений из первого теста, а также улучшили его так, как мы не ожидали. По сути, они переработали весь трейлер по сравнению с первой версией (хотя он выглядит почти идентично).
Вся рама теперь вырезана лазером и сформирована для снижения веса и удобства обслуживания. Кажется, что все покрыто порошковой краской, и теперь вы можете оклеить трейлер дизайном по вашему выбору.
В целом, я был чрезвычайно впечатлен качеством конструкции Expedition, и за семь месяцев эксплуатации прицепа у меня не было ни одной поломки. А если проблема все же возникнет, на трейл распространяется лучшая в отрасли 5-летняя гарантия. Он выиграл наш выбор редакции за версию 1.0 и сохраняет его для версии 2.0. Off Grid действительно готов к вашей следующей экспедиции.
13 лучших прицепов и кемперов для бездорожья с ванными комнатами
Иногда нужно просто уйти, верно? Вдали от шума и суеты, повседневной рутины, постоянных уведомлений и любопытных соседей.
Но, вероятно, есть некоторые вещи, которые вы не хотите оставлять — удобная кровать, теплая еда и туалет и душ .
Если это про вас, то внедорожный кемпер с ванной – это то, что вам нужно! Вездеходный туристический прицеп или дом на колесах, в котором есть туалет и душ, — идеальное транспортное средство для экспедиций вне сети.
Это позволяет вам уйти, не жертвуя вашим комфортом.
Итак, давайте взглянем на некоторые из лучших прицепов для бездорожья и жилых домов, а также на некоторые вещи, о которых следует помнить перед покупкой!
Мы рассмотрим лучшие варианты от простого внедорожного прицепа до роскошного экспедиционного автомобиля стоимостью более 1 000 000 долларов, который готов к зомби-апокалипсису.
Какая ванная комната нужна в вашем внедорожникеПервое, что вы должны решить, это сколько ванной комнаты вам действительно нужно в вашем внедорожнике.Потому что, если у вас когда-либо был небольшой дом на колесах, вы знаете, что их ванные комнаты совсем не просторные.
Не надейтесь найти прицеп-внедорожник с джакузи, в котором можно понежиться. 😜
У большинства будет так называемая влажная ванна . По сути, это ванная, предназначенная для того, чтобы намокнуть… да 😆.
Влажная ванна представляет собой сочетание душа и туалета (а иногда и раковины) в одной уборной.
Это хороший выбор для небольших внедорожников, поскольку он действительно эффективно использует пространство.
В нескольких внедорожниках вам может посчастливиться найти сухую ванну . Сухая ванна – это то, что есть у вас дома. Есть отдельная душевая, предназначенная для сбора всей воды из душа, чтобы унитаз и раковина оставались сухими.
Что-то еще, что вы можете увидеть, это разделенная ванная комната. Это своего рода лучшее из обоих миров. Обычно у них есть душевая кабина, а затем отдельный туалет и раковина.
И самый простой вариант, который вы получите в некоторых из самых маленьких внедорожников с ванной, — это простой кассетный или переносной туалет внутри кемпера, а затем душ на открытом воздухе.
Итак, сначала выясните, насколько «санузлом» вы хотите, чтобы была ванная комната вашего кемпера, а затем выберите нужный вариант из этого списка.
9 лучших внедорожных кемперов с туалетом и душем Начнем с обычных прицепов повышенной проходимости с ванной комнатой.
Источник: OpusCampers.us
The Opus 15 Ванная комната: Влажный душ/туалет/раковина.
Opus 15 — это почти идеальное сочетание прочности и комфортной роскоши.
Он похож по стилю на несколько других внедорожных прицепов из этого списка. У него низкопрофильный корпус для облегчения буксировки и откидной верх для дополнительного пространства над головой. Кроме того, есть выдвижная задняя часть, которая добавляет еще больше места в салон.
Opus 15 имеет действительно интеллектуальную конструкцию, которая максимально использует пространство и придает интерьеру гораздо больший вид, чем то, что вы привыкли видеть в трейлерах такого размера.
Во многом это связано с тем, что внутри трейлера нет кухни. Компания Opus решила разместить камбуз на открытом воздухе (с помощью нескольких очень крутых выдвижных элементов), чтобы максимально использовать внутреннее пространство для гостиной и ванной комнаты с душем, туалетом и раковиной.
Opus 15 с большой двуспальной кроватью и двумя спальными местами представляет собой отличный внедорожник с ванной комнатой, предназначенной для всей семьи.
А с двумя резервуарами для пресной воды общей емкостью 63 галлона, резервуаром для серой воды на 17 галлонов и резервуаром для черной воды на 10 галлонов вы готовы к нескольким дням автономной работы.
Посмотрите видеотур Opus 15.
Черная серия Classic12Источник: BlackSeriesCamper
The Black Series Classic12 Ванная комната: Комбинированный душ/туалет с небольшой раковиной прямо за дверью ванной комнаты.
Если вам нравится Opus 15, но вы можете обойтись чем-то меньшим, Black Series Classic12 — хороший выбор. Это хороший кемпер для бездорожья с ванной комнатой, когда вы путешествуете вдвоем или с одним дополнительным человеком.
У него есть выдвижная верхняя часть и выдвижная задняя часть для дополнительного места, и, как и у Opus 15, он оставляет камбуз снаружи.
Внутри у него есть раскладная кровать и дополнительная койка в дополнение к полностью мокрой ванне из стекловолокна с туалетом и душем.
Его резервуар для пресной воды немного меньше, чем у Opus 15, всего 50 галлонов. И серая, и черная вода стекают в 26-галлонный резервуар, так что паре должно хватить на несколько дней.
Посмотрите видеопрохождение Black Series Classic12.
Черная серия HQ21Источник: BlackSeriesCamper
The Black Series HQ21 Ванная комната: Два отдельных отделения — одно с полноценной раковиной и унитазом, а другое с просторной душевой кабиной.
Если вы человек, стремящийся к успеху или отправляющийся домой, который хочет путешествовать на свежем воздухе и жить как рок-звезда, делая это, Black Series HQ21 — это внедорожный прицеп для вас. Classic12 — это малыш из линейки караванов Black Series, а HQ21 — это папа-предложение.
У него 21-футовая кабина, грубая и прочная снаружи и шикарная и изысканная внутри.
Вместо того, чтобы пытаться разместить унитаз, душ и раковину в одном отсеке, в HQ21 есть отдельные отсеки, расположенные рядом друг с другом. В одном есть туалет и настоящая керамическая раковина. Кроме того, есть отдельное личное купе с душем из стекловолокна и раздвижной дверью, которая не занимает места в проходе, когда вы ее открываете.
Посмотрите видеотур Black Series HQ21.
Брудер EXP-6Источник: BruderX
The Bruder EXP-6 Ванная: Влажная ванна, сочетающая в себе туалет, раковину и душ.
Bruder EXP-6 может показаться суровым снаружи, но внутри он такой мягкий, приятный и удобный 😜. У него есть несколько действительно интересных функций, которые выделяют его среди других внедорожных прицепов с ванными комнатами в этом списке.
Уникальная комбинация подвески и шасси обеспечивает в 3 раза больший ход колес, чем у большинства других двухосных прицепов.
Это помогает EXP-6 легче буксировать и хорошо работать на неровных трассах с большим количеством сочленений.
Еще одной уникальной особенностью является двухсторонняя кухня, доступ к которой возможен как изнутри, так и снаружи трейлера.
Влажная ванна внутри и спальное место для шести человек делают EXP-6 прекрасным выбором для семей.
Посмотрите официальный видеотур Bruder EXP-6.
BRS Внедорожная погоня
Источник: BRS Offroad
Внедорожная погоня BRS Ванная комната: Переносной туалет и уникальная душевая кабина.
Полностью закрытый горячий душ. Плюшевый матрац королевы. Холодильник/морозильник на 80 литров. Канальный кондиционер и отопление. Варочная панель с четырьмя конфорками, раковина и микроволновая печь внутри, а также выдвижной камбуз снаружи! Звучит больше похоже на то, что вы найдете на большом 20-футовом кемпере, но нет… маленький BRS Pursuit сочетает в себе все эти функции и многое другое.
И это чуть более 13 футов в длину и около 3500 фунтов!
Действительно уникальной особенностью Pursuit является выдвижной душ с горячей водой. У него твердый пол, который стекает прямо в резервуар для серой воды.И он полностью закрыт со всех сторон.
Источник: BRS Offroad
А туалет? Он идеально подходит для портативного туалета, подобного тем, которые я рассматривал в своей статье «13 лучших туалетов для кемпинга Porta Potty, которые можно взять с собой в дорогу»! Просто поместите его в открытый контейнер для хранения, и он готов к работе, когда вам нужно.
Посмотрите видеопрохождение BRS Offroad Pursuit.
Если вы любите автопутешествия, не пропустите мои статьи о приземлении!
Завоеватель УЭВ-25Источник: Conqueror4x4
The Conqueror UEV-25 Ванная: Настоящая сухая ванна с раковиной, туалетом и удивительно просторным душем.
UEV-25 имеет такой же стиль, как и меньший Opus 15, с низкопрофильной кабиной и выдвижным верхом. Но вместо заднего выдвижного ящика Conqueror UEV-25 имеет уникальный боковой выдвижной ящик. Это дает UEV-25 достаточно места для установки двух двуспальных кроватей, одну из которых можно превратить в обеденный стол.
А для всех нас, кто не любит влажные ванны, УЭВ-25 на самом деле вмещает в себя удивительно вместительную сухую ванну. Есть небольшая раковина из нержавеющей стали, а также некоторое полезное пространство на столешнице.Плюс просторная душевая со скамейкой.
Посмотреть видео Conqueror UEV-25.
Базовый лагерь Airstream XИсточник: Воздушный поток
Базовый лагерь Airstream X Ванная комната: Влажная ванна с туалетом, душем и крошечной раковиной.
Несмотря на то, что Basecamp X явно не является хардкорным прицепом для бездорожья и не проедет везде, где будет Bruder EXP-6, он по-прежнему является хорошим выбором для изучения некоторых неровных дорог.
Буква X в названии модели Basecamp означает, что она оснащена 3-дюймовым подъемным комплектом, вездеходными шинами, передней защитой от камней и дополнительной защитой окон.
Но, как и у обычного Basecamp, его интеллектуальный дизайн идеально подходит для активной пары, которая хочет исследовать. Здесь есть влажная ванна, задний люк для загрузки снаряжения для активного отдыха, такого как велосипеды и лыжи, а также огромное панорамное окно, позволяющее насладиться видами вашего любимого места.
Посмотрите видеотур по базовому лагерю Airstream 16X.
Таксоны БогомолыИсточник: Таксоны
Ванная комната Taxa Mantis: Небольшой кассетный туалет и душ с мокрой ванной, похожие на те, что вы можете найти в кемперах.
Такса определенно сломала стереотипы, когда речь идет о внедорожных прицепах. Mantis отличается действительно низкопрофильным дизайном с большой выдвижной крышей для свободного места над головой.
В прицепе все продумано, просто и практично. Это касается и мокрой ванны. Это простая комбинация кассетного туалета и душа с тканевой занавеской для уединения.
Как и многие другие функции Mantis, он небольшой, не роскошный, но он просто работает.
Посмотрите официальную видео-экскурсию Taxa Mantis.
Виннебаго ПОХОДИсточник: Виннебаго
The Winnebago HIKE Ванная: Сухая ванна с туалетом, умывальником и душем. Это, вероятно, один из самых больших в нашем списке.
Как и Airstream Basecamp X, Winnebago HIKE не является заядлым внедорожником. Это скорее внедорожник, готовый к грунтовым дорогам с несколькими дополнительными выбоинами.
У него есть внедорожные шины и крылья, а также крутой экзоскелет, который позволяет легко прикрепить дополнительное снаряжение снаружи.
Plus, самый маленький план этажа, длина которого составляет чуть более 20 футов, включает в себя одну из самых больших ванных комнат среди внедорожных трейлеров в этом списке.
Источник: Виннебаго
Так что, если вы не думаете, что будете преодолевать какие-либо сложные трассы 4×4, и не будете возражать против дополнительного места, занимаясь делами, вам может понравиться HIKE.
Посмотрите видеотур Winnebago Hike 170S 2021 года.
4 Прочие внедорожники и дома на колесах с ванными комнатамиВот некоторые другие внедорожники, дома на колесах и автодома с ванными комнатами.
Виннебаго РевельИсточник: Виннебаго Ревель
The Winnebago Revel Ванная комната: Комбинированная ванна с душем и туалетом, которую также можно использовать как шкаф для снаряжения.
Индивидуальные модификации фургонов популярны как никогда. Но Winnebago Revel — один из немногих внедорожных фургонов с ванной, готовый к отправке прямо со стоянки.
The Revel определенно был создан для любителей активного отдыха.
В дополнение к своим возможностям 4 × 4, кровать с электроприводом поднимается, чтобы дать вам дополнительное место для хранения ваших игрушек на открытом воздухе. Кроме того, двойные аккумуляторы емкостью 125 ампер-часов позволяют дольше оставаться вне сети.
Даже ванная комната многофункциональна. Конечно, это место, где вы можете позаботиться о бизнесе. Но со штангой для одежды и съемными полками он служит дополнительным хранилищем снаряжения.
Посмотрите официальный видеотур Winnebago 2021 Revel.
nuCamp Cirrus 820Источник: nuCamp
The nuCamp Cirrus 820 Ванная: Ванна с унитазом, раковиной и откидной раковиной для дополнительного места при принятии душа.
Если у вас уже есть пикап, просто накиньте на него кемпер, такой как Cirrus, и теперь у вас есть кемпер-внедорожник. Конечно, с дополнительным весом и высотой кемпера для грузовиков вы не сможете справиться со многими сложными горными тропами для бездорожья, но вы можете проехать по бездорожью дальше, чем на обычном кемпере с прицепом.
Cirrus 820 имеет сухую массу чуть менее 3000 фунтов и предназначен для работы с грузовиками грузоподъемностью ¾ тонны или грузовиками с короткой платформой грузоподъемностью 1 тонна.
Cirrus эффективно использует пространство во влажной ванне.У него большая раковина (так что вам не кажется, что вы моете лицо в раковине кукольного домика 😆). Затем раковина складывается, чтобы у вас было больше места, когда вы принимаете душ или занимаетесь другими делами.
Посмотрите видеотур nuCamp 2021 Cirrus 820 Truck Camper.
Лэнс Кэмперс 975Источник: Лэнс Кэмперс
The Lance Campers 975 Ванная: Настоящая сухая ванна в трейлере! ДА!
Отправляйтесь в путешествие по бездорожью в этом трейлере с ванной комнатой, и вам не придется жертвовать своим комфортом.
С одной стороны большой выдвижной ящик с просторной обеденной зоной. И ОГРОМНЫЙ плюс — сухая ванна. Да, вы правильно прочитали… настоящая сухая ванна с раковиной, туалетом и мини-ванной.
В фургончике!
Это заставляет задуматься, почему каждый маленький внедорожник не может принять сухую ванну, как эта, верно!?
Источник: Лэнс Кэмперс
Посмотрите официальное видео прохождения Lancer 975.
Земляной бродягаИсточник: Земляной бродяга
The Earthroamer Ванная: Хорошо продуманная ванна для моделей LTI или разнообразные роскошные сухие ванны для моделей HD.
Если у вас есть пара сотен тысяч долларов, которые вы не планируете использовать в ближайшее время, почему бы не приобрести Earthroamer? 😆😎 Это одни из самых роскошных и способных внедорожников с ванными комнатами, которые вы можете найти.
Выберите модель HD и получите, вероятно, самые роскошные варианты ванной комнаты, доступные на любом внедорожнике. Базовые модели начинаются с 1 900 000 долларов, так что… вам лучше начать экономить. 💰
Посмотрите экскурсию по интерьеру Earthroamer LTi или видеотур Earthroamer HD 2021 года.
Ты сделал это! Вы добрались до конца списка!
Внедорожные кемперы с ванными комнатами Часто задаваемые вопросы Куда я могу выбросить мусор из моего внедорожника?Многое будет зависеть от типа баков для отходов. Если это обычный дом на колесах, то вам нужно подъехать к свалке, вытащить канализационный шланг и сбросить отходы. У других кемперов для бездорожья может быть съемный резервуар для отходов, который можно сбросить в обычный туалет, туалет с выгребной ямой или станцию для свалки RV.
*Не выбрасывайте химические отходы на природу. Если вы планируете это сделать, используйте переносной биотуалет .
Какой самый маленький внедорожник с ванной? BRS Offroad Pursuit — самый маленький из них с душем, но без отдельного туалета. Вы должны использовать портативный походный туалет. Black Series Classic12 — самый маленький внедорожный прицеп в этом списке с внутренней ванной с туалетом и душем.
Вы не ошибетесь, выбрав любой из внедорожников Black Series или Opus, поскольку все они предназначены для экстремального бездорожья.
Приобретите свой внедорожный прицеп с ванной и отправляйтесь на природу стильно!Итак, какой прицеп-внедорожник вам подходит? Прочный и мощный EXP-6 или большой и роскошный HQ21?
Что бы вы ни выбрали, вам понравится дополнительный комфорт душа и туалета в помещении.После дня походов или поездок по неровным тропам вы просто не можете не вернуться в лагерь и принять хороший горячий душ.
И не забудьте ознакомиться с другими моими статьями о домах на колесах и кемпингах, прежде чем в следующий раз отключитесь от сети!
Поделиться — это забота!
Стейси Бресслер — любитель активного отдыха, жена и мать троих детей, живущая в Джексоне, штат Вайоминг. Она любит все, что связано с кемпингом, и любит делиться полезными советами, веселыми занятиями и забавным опытом обучения, который она находит по пути! Рассматривая жизнь на открытом воздухе через призму юмора и позитива, она ведет хронику всего этого на своем веб-сайте «Безумная мама на открытом воздухе»
Последние сообщения Стейси Бресслер (см.
все)6 отличных внедорожных трейлеров для вашего следующего путешествия по суше
Учитывая нашу постоянную зависимость от технических устройств и текущее состояние конфиденциальности в Интернете, нет лучшего времени, чем настоящее, чтобы отключиться от сети.Но независимо от того, работаете ли вы постоянно или просто хотите отключиться на некоторое время, вам нужно быть полностью подготовленным и загруженным для вашего времени вдали от цивилизации. Если вы беспокоитесь, что в вашем полноприводном автомобиле недостаточно места для вашего необходимого снаряжения и удобств, вам не нужно менять его на специальное наземное транспортное средство — все, что вам нужно сделать, это прицепить прицеп. Эти семь любимых внедорожных трейлеров, которые варьируются от урезанной простоты до чрезмерной роскоши, все из которых заставят пристыдить изящный, грязный поп-ап ваших родителей.
Моби 1 XTR
Есть более роскошные прицепы, а есть более компактные.
Moby 1 XTR сочетает в себе лучшее из обоих миров, создавая компактный трейлер со всеми лучшими домашними удобствами. Трейлер каплевидной формы выпускается в моделях длиной 54 или 60 дюймов и может вмещать либо полный матрас, либо матрац размера «queen-size» соответственно. Если вы путешествуете с сопровождающими лицами, дополнительная палатка на крыше расширяет внутреннее пространство настолько, что в нем могут разместиться семь человек.Другие дополнительные удобства включают горячую и холодную воду, отопление, кондиционер, душ на открытом воздухе и многое другое, а это означает, что вам не нужно жертвовать роскошью ради компактных размеров.
Купить сейчас: $20 500 (базовый)
Manley ORV Посмотреть
Не всех нужно баловать. (Соответствующим образом названный) Manley ORV охватывает только самое необходимое. По сути, вы получаете шестифутовую запирающуюся ванну для всего снаряжения, которое вы хотите сохранить в безопасности, а также верхнюю стойку и выдвижную палатку, установленную на 33-дюймовых шинах с прикрепленным крюком для спасения ваших друзей.
грязи, не отсоединяя прицеп.Это далеко от Букингемского дворца, но это правильный выбор для серьезного искателя приключений.
Купить сейчас: $9,395
VMI Xtender Compass
Больше, красивее и доступнее, чем квартира-студия в Нью-Йорке, VMI Xtender Compass, вероятно, является самым роскошным прицепом для бездорожья, который вы можете купить. Другие прицепы имеют дополнительные опции, но Compass с самого начала обеспечивает комфорт. Это включает в себя систему горячего / холодного водоснабжения, центральное отопление, кондиционер, полный камбуз и телевизор со светодиодной подсветкой.Дополнительные опции для сварного алюминиевого прицепа включают систему солнечных батарей и генератор пропана.
Подробнее: здесь
Schutt Xventure
Как и многие замечательные полноприводные автомобили, Xventure создан на основе конструкции, использовавшейся в вооруженных силах. Он прочный, простой и практичный, с грузовым пространством и грузоподъемностью, которые подходят для квадроцикла или мотоцикла для бездорожья.
Не говоря уже о том, что он полностью сделан из алюминия (читай: устойчив к ржавчине). Xventure также имеет верхнюю палатку и доступен с камбузом из нержавеющей стали.
Купить сейчас: $9,995
Экспедиция на черепахах
Прицепы Turtlebackизготавливаются по спецификациям клиентов в Фениксе, штат Аризона, но, хотя вы можете добавить дополнительные аксессуары, такие как багажник для лодки, дополнительные навесы или холодильник ARB, базовый прицеп Expedition поставляется хорошо оборудованным. Вы получаете полностью стальную раму и легкий алюминиевый корпус с вездеходами BFGoodrich, бак для пресной воды на 42 галлона, электронику морского класса, душ на открытом воздухе и выдвижную кухню с раковиной и плитой.Но по своей сути Turtleback — это рюкзак с 50 кубическими футами внутреннего пространства для хранения.
Купить сейчас: 21 995 долларов США (базовый)
Conquerer UEV-490 Extreme
UEV-490 Extreme — настоящий зверь со всеми удобствами, которые вы когда-либо хотели.
Чего еще ожидать от бренда Conqueror? Он рассчитан на четырех человек, включает в себя выдвижной камбуз и холодильник, обеденный стол, душ и 130-литровый резервуар для воды. Вы даже можете добавить телевизор и спутниковую антенну, если хотите.Кроме того, у этого «плохого парня» независимая подвеска, усиленные амортизаторы и шины повышенной проходимости Bridgestone, чтобы ваш внедорожный дворец действительно мог преодолевать бездорожье.
Купить сейчас: 47 135 долларов США
Возьмите с собой гамак для приключений в упаковке
Kammok производит высокопроизводительные гамаки для кемпинга, удобные, сверхпрочные и почти ничего не складывающиеся. Узнайте больше об их линейке и найдите другие удивительные продукты в магазине Gear Patrol.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.
io.
Улучшите свой внедорожный прицеп с помощью этих 5 улучшений
Итак, вы перешли от кемпинга к глэмпингу, перейдя от палатки к прицепу-внедорожнику. По мере того, как вы находите свое место в повседневной жизни в дороге, персонализированные настройки и улучшения вашей настройки сделают даже самые обыденные задачи более управляемыми.Прежде чем отправляться в новое приключение, рассмотрите следующие пять дополнений, которые сделают ваше путешествие еще более легким.
1. Независимо от погоды: навесы
Маркизы популярны не просто так. Нет ничего лучше, чем сидеть под ним, наблюдая за проходящей мимо грозой, особенно когда идет достаточно сильный дождь, чтобы вода текла между пальцами ног. Также приятно иметь специальное место, где можно спрятаться от палящего солнца. Некоторые навесы могут даже использоваться как полностью закрытое пространство для отдыха с дополнительными стенами или москитной сеткой, в зависимости от того, какую установку вы выберете.
Попробовав стандартную однопанельную маркизу, а затем споткнувшись обо все столбы и крепежные веревки на 180-градусной маркизе, я наконец открыл для себя шедевр компании Overland Vehicle Systems с углом обзора 270 градусов. Эффект обертывания обеспечивает максимально закрытое пространство. Я использовал его всего несколько раз, но до сих пор я в восторге от него: шесты и крепления не являются обязательными и доступны для районов с сильным ветром. Это укрытие в виде крыла летучей мыши просто раскладывается для установки и складывается внутрь для удобства упаковки.Спор о том, устанавливать ли тент во время быстрых остановок, больше не вопрос — я все время позволяю этому болтаться.
2. У всего есть свое место: пользовательское хранилище
Используйте все возможности вашего пространства с помощью специальных систем хранения и выдвижных полок. Стальная рама, соединенная с роликами и стопорными кронштейнами, позволяет тяжелому холодильнику оставаться в прицепе, а не поднимать и вытаскивать его каждый раз, когда требуется напиток.
Для экономии места достаточно просто добавить держатель для бумажных полотенец или магнитную планку для столовых приборов или баночек для специй.Выдвижная разделочная доска может стать дополнительным местом на столе. Подвесные корзины и крючки обеспечивают место для сушки щеток или кружек.
Добавление ящика для дышла прицепа большего размера увеличивает пространство для хранения в геометрической прогрессии. Подойдет все, что угодно, от двух батарей, пары походных стульев, складного стола, спасательного снаряжения и матов. Чем лучше вы играете в Tetris, тем больше он будет нести. Боковой внешний шкаф, сделанный из водонепроницаемого корпуса, такого как Pelican, является идеальным местом для хранения инструментов, аптечек или даже ваших принадлежностей для душа.
3. Хорошее чистое развлечение: дорожный душ
Посмотрим правде в глаза: социальные сети имеют тенденцию прославлять наземную жизнь. Ежедневные дела и методы личной гигиены редко изображаются среди захватывающих фотографий обширных пейзажей и селфи на закате.
К счастью, нет приложения, которое уловило бы созревший аромат человека, управляющего камерой, или . Но если это время придет, существует несколько продуктов, которые помогут избавиться от неприятного запаха.
Дорожный душ или аналогичная емкость для воды под давлением не только позволяет ополоснуть нижнюю часть тела; это также сделает мытье посуды немного более захватывающим.В качестве бонуса, сбрызгивая грязь с прицепа и песок с ног, вы сохраняете чистоту салона вашего кемпера. Если на улице прохладно и холодный душ вам не по душе, портативный водонагреватель на пропане сделает быстрое ополаскивание менее шокирующим.
Ночевка в людных местах, например, у фотографа автоспорта, который разбивает лагерь у трассы, может потребовать душевой кабины. Всплывающие палатки для уединения — недорогой способ спрятать нежелательные вещи, но проветривать их и складывать — проблема.(Вы когда-нибудь сталкивались с тем, что мокрая складная палатка отскакивала от вас из-за неправильного складывания? Тьфу.
) Overland Vehicle Systems и несколько других компаний предлагают решение, которое крепится к багажнику на крыше. Если вы хитрый турист, вы можете подумать о версии, сделанной своими руками.
4. Питание от солнечного света: солнечные панели
Если вы планируете отключиться от сети на продолжительное время, установка солнечной панели позволит поддерживать свет. Потребуется носить с собой дополнительные аккумуляторы, поэтому здесь вступает в игру вышеупомянутая коробка для языка прицепа.Пожертвование дополнительным пространством того стоит, и я должен сказать, что свободная мощность делает его отличной зарядной станцией для фотографов и автомобильных журналистов, которые находятся в дороге.
Беспрепятственный поток энергии открывает множество других способов потратить больше денег. Внешний вентилятор способствует притоку воздуха и предотвращает образование конденсата в салоне, а если аккумуляторы заряжены, он легко проработает всю ночь. Подключение светодиодных фонарей уменьшит ваши потребности в одноразовых батареях.
Капельный кофе по таймеру подарит вам приятное пробуждение, а электрический холодильник/морозильник сэкономит место за счет отсутствия льда, необходимого для охлаждения продуктов. Подключаемый нагреватель можно заменить нагревателем, работающим на пропане. Черт возьми, если вы действительно хотите включить свой гламур, крошечный телевизор с плоским экраном и динамики должны помочь. Только не разбивайте лагерь на Аляске зимой.
5. Плавное буксирование: Шарнирно-сочлененная сцепка для прицепа
Шарнирное сцепное устройство для прицепа может показаться не самым захватывающим обновлением, но оно значительно облегчит вашу жизнь при буксировке.Наилучшие сцепки обеспечат плотное, плотно прилегающее соединение, которое устраняет сжимающие челюсти удары и рывки, ощущаемые некоторыми обычными сцепками.
Полное вращение на 360 градусов в сочетании с маневренностью слева направо и вверх-вниз позволит вам уверенно преодолевать пугающие скалистые склоны и огибать крутые заросшие деревьями углы.
Вы чувствуете себя подавленным? Вернитесь к основам с этим списком предметов первой необходимости, без которых вам не следует отправляться в путь.
8 внедорожных прицепов для всех типов любителей активного отдыха
Эта коллекция внедорожных прицепов создана компанией Midland, производителем портативных радиостанций, позволяющих оставаться на связи с друзьями и семьей во время больших приключений.
Внедорожные прицепы не только позволяют перевозить снаряжение, но и служат домом вдали от дома, когда вы находитесь в походе, на рыбалке, в походе или на охоте.Однако внедорожные прицепы не являются универсальным решением для ваших потребностей в кемпинге. Различия, которые вы найдете в этих самосвалах, так же велики, как и в любом другом инструменте в индустрии активного отдыха. Мы составили этот список из восьми невероятных прицепов для бездорожья, чтобы вы могли найти то, что идеально подходит для приключений на открытом воздухе.
Как только вы решите, какой прицеп для бездорожья вам подходит, обязательно загрузите The Dyrt Pro. С обновленной версией приложения The Dyrt вы можете получить доступ к палаточным лагерям, картам и фотографиям для использования в автономном режиме во время ваших приключений на вашей новой установке.
Изображение из Lotus Caravans
Трейлер Tremor от Lotus Caravan может похвастаться перекрестком между роскошью и грубой силой, и это совсем не робко. Этот трейлер с экстерьером из немецких композитных панелей и интерьером на уровне ремесленников имеет полностью оборудованную кухню и гостиную, большую кровать, солнечную панель мощностью 150 Вт и независимую подвеску для максимальной езды.
Аккумулятор емкостью 120 Ач с длительным сроком службы позволяет питать все необходимое, смотреть фильмы и слушать музыку, даже путешествуя по бездорожью.Изящная мебель и крутой прочный внешний вид делают его лучшим выбором для искателей приключений.
№ Это идеальный вариант для семей до шести человек, которые ищут кемпер с приподнятым прицепом.
Благодаря внедорожным шинам, внутреннему и внешнему светодиодному освещению, 42-галлонному баку для воды, легкосплавным дискам и более чем 50 кубическим футам багажного отделения, он создан для того, чтобы смело преодолевать разнообразные ландшафты Северной Америки. В основании трейлера, прямо под платформой для палатки на крыше, есть полностью оборудованная кухня в дополнение к просторным и доступным местам для хранения вещей.
Долговечность и внешний вид этого прицепа делают его идеальным для кемпинга в пустыне. Посетите кемпинг в пустыне Сагуаро, штат Аризона, чтобы насладиться трейлером экспедиции в его естественной среде обитания.
Изображение от Bruder
Внедорожный экспедиционный прицеп Bruder Exp-4 практичный и прочный. Внешний вид выглядит грубым и жестким благодаря 17-дюймовым легкосплавным дискам, обутым в 33-дюймовые шины Mickey Thompson, композитному кузову и чаше из нержавеющей стали. Он создан для преодоления пересеченной местности.
Внутри он полон функций.
Спальная зона может вместить до трех маленьких детей и двух взрослых, а летняя кухня функциональна и долговечна, с большим количеством места для хранения. Четыре внутренних USB-разъема для зарядки в сочетании с климат-контролем обеспечат вам ощущение домашнего комфорта, пока вы путешествуете по дикой природе.
Этот вариант абсолютно минималистичный. Хотя это не для больших семей, желающих покорить месяцы в дороге, оно идеально подходит для отдельных лиц или пар, ищущих практичный, простой подход к исследованию бездорожья.
VMI Offroad XTender Explorer предоставляет прочное и надежное место для хранения дополнительного снаряжения и еще одну платформу для установки палатки на крыше. На выходных бросьте дополнительное альпинистское снаряжение или доски для серфинга в этот трейлер весом 540 фунтов. Это также может быть идеальной платформой для кемпинга, где вы будете спать месяцами в дороге. Отправляйтесь в кемпинг Langohr, штат Монтана, чтобы насладиться походами, скалолазанием, рыбалкой и пешим туризмом в этом компактном и доступном трейлере.
Изображение с тигрового мотылька
Кемпер Taxa Tiger Moth — один из самых функциональных трейлеров, которые вы можете найти.При весе всего 1360 фунтов он может похвастаться полноразмерной кроватью и диваном, на котором могут разместиться до четырех взрослых. Он имеет розетки USB, внутреннее и внешнее хранилище, встроенную кухню, дополнительные солнечные батареи и эффективную систему водоснабжения.
Чтобы помочь вам насладиться лучшими видами вашего приключения, двери и люки легко откидываются, чтобы обеспечить более панорамный обзор. Его лаконичный дизайн для активного отдыха добавит эстетики всем вашим приключениям.
Все любят хороший трейлер-каплю. Colorado Teardrop Canyonland прочный, функциональный и легкий (всего 1150 фунтов).). Он имеет оптимальную изоляцию, шины, пригодные для бездорожья, и сварную алюминиевую раму.
Выдвижной ящик размером 14 x 14 футов может освободить место для матраса размера «queen-size», чтобы вы могли исследовать его с комфортом.
Внутренняя часть прицепа выполнена из березовой фанеры с полиуретановым покрытием, благодаря чему кабину легко чистить и она выглядит элегантно и стильно. Если вы ищете ретро-возврат, который будет так же ярко сиять в Instagram, как и в Йеллоустонском национальном парке, это выбор для вас.
Подготовьтесь к следующему приключению в своем внедорожнике, загрузив карты. Dyrt Pro позволяет загружать карты и кемпинги без сотовой связи. «Моей альтернативой использованию pro было бы вернуться к сотовой связи».
7. Air Opus — самая готовая к фестивалю
С помощью Air Opus вы можете надуть все свое оборудование — палатку, матрасы и все остальное — менее чем за две минуты. Из-за впечатляющей механики этот вариант немного тяжелее и весит более 2000 фунтов.
Он не предназначен для всесезонного использования, а другие варианты в списке лучше подходят для тех, кто хочет жить вне трейлера или кемпера в долгосрочной перспективе.
Но если вы ищете что-то, что сделает ваш фестиваль намного проще и оставит больше времени для изучения, это отличный выбор.
Моавский форт не имеет таких ярких черт, как многие другие варианты. Тем не менее, этот меньший по размеру и менее дорогой трейлер дает пользователям множество возможностей. Вы можете безопасно и эффективно хранить снаряжение, установить палатку на крыше или установить багажную полку сзади для перевозки походного снаряжения и велосипедов.
Он также имеет одну из самых прочных конструкций и шин из всех других вариантов в нашем списке.31-дюймовые шины и стальная рама с порошковым покрытием готовы к работе. С большим количеством дополнений на выбор, это, пожалуй, один из самых экономичных и готовых к приключениям трейлеров в списке.
Последние мысли
Когда дело доходит до внедорожных прицепов и жесткой роскоши, каждый найдет что-то для себя. Однако необходимо знать, что вы ищете. Вам нужен удобный прицеп, способный выдержать любые испытания? Вы ищете поделку, готовую к фестивалю? Или вы больше склоняетесь к более дешевым, урезанным трейлерам, которые позволяют вам настроить свой собственный опыт? Прицеп, который вы выберете, в конечном итоге зависит от ваших личных предпочтений и стиля приключений вне сети.
Эта статья предоставлена вам Midland
Midland производит высококачественную рацию, облегчающую общение во время прогулок.
Популярные статьи:
.
