Прицеп для отдыха на природе цена: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Прицепы туристические Off-road

>

С ростом популярности активного отдыха в России стали развиваться такие направления, как автотуризм и караванинг. Красногорский завод прицепов Исток не отстает от современных тенденций, поэтому выпустил новую модель прицепа — Исток «Турист Off-Road».

Название модели прицепа «Турист» указывает на специфику применения, а именно путешествия и кемпинг (при условии дополнительного оборудования), выезды на природу (охота и рыбалка, в том числе зимние).

Для этих целей фургон прицепа производится из сендвич-панелей (экструдированный ППС 30 мм), что обеспечивает отличную защиту от различных метеоусловий, а наличие жестких стен и запорной фурнитуры гарантирует дополнительную безопасность.

Укомплектование фургона мебелью и освещением, откидными спальными полками и складным столиком, люками, окнами, дверями и подъемными створками, установка багажного ящика на дышле под канистры или баллоны, а также боковых багажных ящиков позволяют использовать туристический прицеп Исток в качестве кемпера или автодома.

Наличие крепежных элементов (такелажные кольца, рейка и т.д.), позволяет перевозить внутри фургона любые виды грузов, в том числе мототехнику (мотоциклы, квадроциклы, снегоходы), которые могут быть востребованы на отдыхе.

Слово “оффроад” в названии говорит о том, что данный прицеп-фургон предназначен для движения в различных дорожных условиях. Способствуют этому следующие особенности: высокий клиренс и отсутствие заднего бампера, усиленная рессорная или торсионная подвеска, колеса r16 c высоким профилем резины (разболтовка дисков 5×139.7 УАЗ/Нива), отделка фургона рифленым алюминием для защиты стен от веток и гравия).

Прицеп Исток «Турист Off-road» станет отличным спутником и надежным помощником в путешествиях по РФ и за ее пределами. Широкий выбор дополнительных опций для нового внедорожного прицепа (в соответствии с прайс-листом на прицепы) позволит сформировать индивидуальную комплектацию и собрать комфортный прицеп для нужд конкретного заказчика.

В целом прицеп достаточно аскетичен, в нем нет тех изысков (туалет, душ, кондиционер и т. д.), которые присущи европейским аналогам, предназначенным для езды по хорошим дорогам и стоянкам в специально оборудованных местах, но его философия отвечает нашему менталитету и тем реалиям, в которых он будет эксплуатироваться.

 

Прицеп-фургон серии «Офф-Роуд» (Off-Road)

Внутреннее оснащение прицепа Офф-Роад

Туристический прицеп Офф-Роуд (Off-Road)

 

Прицеп-фургон Офф-Роуд (внедорожный)

Внутренняя компоновка Офф-Роад

Прицеп для туризма серия «Off-Road»

Прицеп-фургон ИСТОК 3791М3 с внедорожными качествами из серии «OFF-ROAD», выполненный по индивидуальному заказу.

Цвет фургона выбран по системе RAL 6019 «Бело-зеленый»

Задняя часть фургона выполнена в виде поднимающейся к верху двери «маркизы».

Внутренняя облицовка – оцинкованная сталь с цветом под текстуру дерева.

Туризм и проживание

Компания «МАЗ-Купава» является одним из крупнейших производителей техники для туризма и отдыха. Благодаря нашей продукции вы можете обрести полную свободу! Теперь вы не будете стеснены какими-либо условиями, пребывая вдали от дома на свежем воздухе, т.к. в наших автодомах, туристических прицепах и жилых вагончиках вы найдете все, что необходимо современному человеку для комфортной жизни вдали от городской суеты: спальные места, кухонная зона с газовой плитой и раковиной, санузел с унитазом и душем и пр.

Продукция завода достойно соперничает на рынке с зарубежными аналогами. Техника для туризма «Купава» известна своей надежностью, качеством сборки и доступной ценой, которая на порядок ниже зарубежных аналогов. Туристы из разных стран отмечали практичность нашей продукции. Дома на колесах создаются с учетом специфики мест использования, так что все кемперы и трейлеры «Купава» подготовлены к нашему климату. 

Мы предлагаем большую номенклатуру автодомов, туристических и жилых прицепов. Автокемпер «Купава» рассчитан на 2, 4 и более человек. Вход осуществляется через специальную удобную лестницу. Мебель может быть представлена платяным шкафом, столами, кроватями, тумбами и пр. Также имеются рундуки, холодильник, умывальник, масляный радиатор для отопления, кондиционер.

В наше время не каждый человек имеет работу, которой он занимается постоянно на одном месте (например, завод, офис или магазин). Есть люди, у которых вся жизнь в командировках, которые постоянно вдали от дома. Именно для организаций, которые специализируются на выездных командировочных работах, для всевозможных мобильных бригад, наше предприятие создало целую серию специальной техники для проживания. Внутри жилых прицепов может быть всевозможное оборудование и различная мебель. Оборудование для создания микроклимата. Могут состоять из двух спальных отделений, холла и тамбура. Благодаря тамбуру в зимнее время сберегается значительная часть тепла.

Изготавливаются специализированные автофургоны, как на базе шасси автомобилей, так и на базе прицепов и полуприцепов. Рассчитаны на проживание 2,4,8 и более человек. Это мобильные гостиницы, фургоны-душевые, фургоны-кухни, фургоны-сауны, комбинированные фургоны.

Есть варианты полностью автономных домов на колесах, а есть и прицеп-палатка, который складывается и транспортируется в виде стандартного прицепа для легкового автомобиля. Полезным помощником для любителей загородных вылазок станет прицеп-дача. Но даже в самых бюджетных версиях вы найдете главные предметы, с которыми жизнь на природе на берегу озера станет намного комфортнее.

Все туристические прицепы с полной массой более 750 кг оснащены инерционной тормозной системой с гидравлическим приводом, благодаря которой тормозной путь становится короче, а управление автопоездом — отзывчивей и безопасней.

Приходите к нам и получите подробную консультацию от наших опытных сотрудников по вопросам, связанным с нашей продукцией.

---

Дом на колесах — передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Готовимся к предстоящей поездке: изучаем виды, цены и интерьеры автодомов.

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан.  Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

1. прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

2. автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.

Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с  санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами.  Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.

 Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные 

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.

Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.

$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р. 

Жилые минивэны (кастенвагены)

 По сути — это  жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.

В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая —  главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа  расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток. 

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.

Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.

Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.

Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

В интерьере старого прицепа можно сохранить эстетику 70-х . Планировка, очертание мебели и предметов декора — все говорит о духе того времени.

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х  цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).

Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства — кондиционеры,  CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.

Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов.  Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.

Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.

Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.

Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.

В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой — душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе. 

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

 

 

 

 

Классификация домов на колесах | Автокемпер

Классификация домов на колесах

Караванинг как течение, направление и образ жизни существует уже практически век. Сто лет назад Генри Форд запустил массовое производство легендарной Лиззи. Сразу после того как автомобиль стал доступен многим, американцы начали колесить вдоль и поперек континента в поисках приключений и горячо любимой свободы.

С путешествий в автомобилях и начался караванинг. Чуть позже появились первые дома на колесах, и с тех пор караванинг навсегда занял место в сердцах многих американцев, затем европейцев. А теперь все прочнее завладевает умами и мыслями российских любителей автопутешествий. 

За столетнюю историю было создано огромное количество различных моделей, отвечающих разным потребностям и финансовым возможностям путешественника. Рынок караванинга предлагает на выбор автопутешественникам разные виды кемперов. В зависимости от бюджета и потребностей можно приобрести прицеп-палатку или жилой прицеп, а можно удивить соседей роскошным кемпером, оборудованным по последнему слову техники и моды. Попробуем разобраться в основных типах домов на колесах.  

Виды домов на колесах

 

Дом на колесах
Синонимы: кемпер, дача на колесах, RV

Это передвижной дом для путешествий, который оборудован техникой и мебелью, необходимой для кратковременного проживания. В домах на колесах обычно есть кухонный блок, несколько спальных мест, санузел.

Дома на колесах делятся на два основных типа по принципу движения. Это автодома и прицепы. Для перемещения жилых прицепов необходима машина-тягач, автодома – это жилые автомобили, которые передвигаются самостоятельно.

Жилой автомобиль
Синонимы: автодом, кемпер, автокемпер, автокараван, автодача, дача на колесах

Автодома строятся на автомобильном шасси. В европейс

кой классификации существует четыре вида автодомов: жилые минивены, альковные, полуинтегрированные и интегрированные кемперы. В американской классификации автодома поделены на три класса: класс А, класс B и класс С.

Интегрированный автодом
Основное отличие интегрированного автодома от других – это уникальный дизайн. Для производства таких автодомов производитель использует только серийный двигатель, трансмиссию и подвеску. Кабина такого автодома полностью интегрирована в жилое пространство, отсюда и название этого типа автодомов. Интегрированные автодома – это машины высокого класса.

 

 

Полуинтегрированный автодом (частично интегрированный автодом) Полуинтегрированный автодом строится на серийном шасси. Европейцы обычно импользуют шасси Fiat, Renault, Ford, Pegeot, Mercedez и другие. На серийное шасси устанавливается жилая кабина. Такой автодом наиболее маневренен.

 

 

 

 

Жилой минивэн (кастенваген)
Это серийного производства минивен, оборудованный мебелью, техникой, в некоторых случаях санузлом. Жилые минивены обычно рассчитаны на двоих человек. В Европе жилые минивены покупают в качестве семейного автомобиля, который используют для краткосрочных выездов на природу и отдыха.   

 

 

 

Альковный автодом
   Это автодом, который строится на серийном шасси. Отличие от полуинтегрированных автодомов – наличие алькова. Альков расположен над кабиной водителя. В алькове обычно находится двуспальная кровать. Этот вид автодома наиболее походит для больших компаний путешественников, поскольку разместиться на ночь в этом доме на колесах могут до 8 человек.

 

 

 

 

Жилой прицеп

Синонимы: караван, прицеп-дача, дача на колесах, автодача, автотрейлер

Это жилой прицеп, который передвигается при помощи машины-тягача: минивена, внедорожника, пикапа.

Жилой прицеп (дача на колесах) – это самый комфортабельный вид дома на колесах. Дачи на колесах зачастую покупают те, кто предпочитает стационарный отдых в кемпинге и относительно небольшое количество передвижений по дорогам.

На рынке представлены караваны разных размеров. Есть жилые прицепы, в которых умещается кровать и кухонный блок, а есть караваны (дачи на колесах), внутреннее пространство которых разделено на несколько комнат.

 

Прицеп-палатка – это самый маневренный и недорогой тип жилых прицепов. Несмотря на небольшие размеры, прицеп-палатка делает отдых путешественника комфортным. Прицеп-палатку можно транспортировать небольшими легковыми машинами. Для управления автомобилем с прицеп-палаткой достаточно прав категории В.

Современные прицеп-палатки оснащены специальным механизмом, который позволяет открыть её за несколько минут. Благодаря складному механизму палатка занимает относительно немного места и её легко хранить.

 

Жилой модуль для пикапа – это жилой прицеп, который крепится к пикапу. Преимущество такого типа

кемперов заключается в его мобильности. При необходимости жилой модуль можно снять с пикапа. Этот тип прицепа очень распространен среди тех, кто любит часто  проводить викенды на природе и путешествовать по бездорожью. В обычное время пикап можно использовать как повседневную машину, на время отдыха к ней легко крепится жилой отсек, в котором находится кровать, кухонный блок, зачастую саунзел. В зависимости от размера и модели в жилом модуле могут разместиться до шести человек.

 

Резюме

Какой тип дома на колесах подойдет именно Вам, зависит от ваших потребностей и возможностей. Это основная информация о видах домов на колесах, которая необходима для принятия решения о том, какой нужен кемпер.

Хотите быть более мобильным и объехать за одно путешествие много разных мест, предпочитаете быть в дороге, выбирайте автодом.

• Нужна статусная  элитная машина, оборудованная по последнему слову техники, выбирайте интегрированный кемпер.
• Хотите отправиться в путешествие большой компанией, берите альковный дом на колесах.
• Если необходима маневренность, присмотритесь к полуинтегрированным машинам.

Предпочитаете более стационарный отдых с длительным остановками в кемпингах, берите дачу на колесах. Если вы начинающий караванер и пока нет средств на серьезные приобретения, присмотритесь к прицепам-палаткам. Не мыслите свой отдых без трудностей и поездок по бездорожью, выбирайте жилой модуль для пикапа.

Караванинг XXI века предлагает массу вариантов и возможностей для автопутешественников. Выбирайте удобный для вас вариант и отправляйтесь вперед за эмоциями и приключениями.

Туристический прицеп для путешествий: выбираем подходящий

Здравствуйте, дорогие друзья! Долгожданная весна наступила. Несмотря на текущие неурядицы, будем надеяться, что в скором времени все нормализуется, и люди смогут полноценно выбираться на природу. Потому самое время обсудить туристический прицеп. Либо прицеп для путешествий, как вам удобнее.

Подобная прицепная конструкция дает возможность уединиться на природе, обойтись без аренды жилья, проживать буквально под открытым небом, имея при этом защиту от непогоды и возможность для ведения быта.

Существуют разные автоприцепы, которые можно назвать автокемпинг. Сегодня их и обсудим.

Разновидности

Прежде чем выбрать себе туристический прицеп, нужно определиться, какие именно задачи перед ним будут стоять.

Кому-то важно просто иметь возможность взять большое количество вещей, которые в багажник машины не помещаются. Тут подойдет обычный бортовой вариант. Другим же нужен жилой модуль.

Потому прицеп для путешествий можно разбить на 2 большие категории.

• Для перевозки груза. Сюда можно отнести лодочные прицепы, разного рода модули, платформы, с помощью которых транспортируются плавсредства, палатки и все необходимое для туриста;
• Для груза и сна. Это уже конструкции, в которых можно отдохнуть, переночевать. Обычно представлены в виде грузового прицепа, но с выдвижной или раскладывающейся наверху, или сбоку палаткой;
• Для проживания. Отличается от предыдущего варианта там, где прицеп позволяет не просто спать, а вести полноценный быт. Это уже прицеп-дача, либо вагончик, где есть спальный диван, мини-кухня, иногда даже санузел.

На своем веку я повидал достаточно много автоприцепов, которые можно считать туристическими.

Но далеко не каждый прицеп для путешествий подойдет именно вам.

Здесь стоит определиться заранее, чтобы потом не возникло желания продать или обменять покупку, разочаровавшись в выборе.

Среди всего разнообразия, доступного на российском рынке, на ум приходит несколько моделей.

К числу известных мне и достаточно популярных туристических автоприцепов можно смело отнести:

Может, вы еще знаете какие-то интересные модели. Обязательно оставьте отзывы.

Разумеется, кемпинг можно сделать и своими руками, организовав прицеп-модуль со вкладышем, либо повторить какой-то популярный туристический прицеп.

Автоприцепы для перевозок груза

Начнем с этой категории. Довольно распространенный вариант среди путешественников.

К ключевым особенностям этой категории туристических прицепов можно отнести:

• они ориентированы только на грузоперевозку;
• с их помощью можно транспортировать то, что не помещается в салон и багажник;
• вариант для тех, кто ночует вне прицепа;
• подходят, если люди будут спать в машине или отеле, к примеру;
• отличный способ выехать на природу с лодкой, гидроциклом и пр.;
• вариант для истинных туристов, желающих ночевать под открытым небом со спальником;
• в прицеп отлично помещается палатка, которая затем раскладывается на земле.

Суть таких прицепов в том, что в них можно нагрузить все необходимое, а вопрос с местом для сна уже решен. Это машина, гостиница, дом, либо просто на земле в палатке, спальном мешке и пр.

 

Для груза и сна

Это уже несколько иная категория. Здесь сочетается возможность прицепа для грузоперевозки, а также для сна и отдыха.

Тут мы говорим про прицепы, у которых, помимо грузового отсека, предусмотрена возможность для раскладывания палатки сверху, либо же сбоку.

Суть в том, что туристы приезжают к месту отдыха на природе, разгружают прицеп, раскладывают палатку, навес, где они смогут посидеть, отдохнуть, а на ночь перебраться наверх, где и будут спать.

Обычно такие автоприцепы рассчитаны на 2-3 людей, не более. В основном это спальное место для 2 человек. Остальные могут спать в палатке на земле, либо переночевать в машине, если речь идет о дикой природе.

 

 

Скажу сразу, что прицеп-палатка является отличным выбором именно для тех, кто любит природу и не боится отдыхать там, где поблизости нет цивилизации.

Также к этой категории можно отнести специальные внедорожные прицепы, часто предлагающиеся с раскладывающейся палаткой или просто навесом. А могут выступать и как полноценные дома на колесах, имея при этом повышенную проходимость.

Жилые автоприцепы

Это уже максимально цивилизованный вариант для отдыха на дикой природе.

Это классические кемперы, всем известные прицепы-капля или недорогой жилой модуль в прицепе, который некоторые успешно делают своими руками.

Фактически тут говорить о жизни на природе в привычном понимании туриста не приходится. Этот автоприцеп создает все условия, чтобы приблизить вас к нахождению на даче или в собственном доме.

Такие прицепы станут прекрасным выбором для отдыха всей семьей. К их основным особенностям можно отнести:

Смотрите также

Основные размеры стандартного легкового прицепа: выбираем подходящий

• прицеп представляет собой мини-дом;
• внутри есть спальные места, зоны отдыха;
• также в прицепах часто предусмотрены встроенные кухни, холодильник;
• многие модели оснащены выдвижным навесом, чтобы проводить время днем на природе;
• часто оснащаются санузлом внутри или выдвижным снаружи;
• стены выполнены из утепленного материала;
• предназначены для полноценной жизни без ущерба бытовому комфорту.

Фактически это дом на колесах. Только габариты жилых прицепов несколько меньше, плюс во время движения люди внутри находиться не должны. Вариант для тех, кто владеет обычным легковым автомобилем, но хочет с комфортом отдыхать на дикой природе.

Подводим итоги

Что именно выбрать среди всего этого разнообразия, решать только вам.

Но из личного опыта могу сказать следующее.

Если вы планируете поездки только со взрослыми людьми, которые жаждут настоящих приключений, советую отдать предпочтение классическим прицепам-палаткам, чтобы максимально прикоснуться к природе, ощутить это единение и неповторимые ощущения. Это незабываемо, когда ты ночью можешь наблюдать звезды под открытым небом, наслаждаться этими звуками.

Смотрите также

Как проверить реальный пробег автомобиля: основные способы

Но есть большое НО. Такие прицепы не подойдут тем, кто привык к комфорту в плане быта, и не готов от него отказаться на несколько дней.

Раньше без проблем мог сам отправиться в туристическую поездку, спать в спальнике или на крыше прицепа в выдвижной палатке. Теперь же, когда есть семья и дети, требуется создавать более комфортные и безопасные условия. Потому выбор падает исключительно на прицепы-дачи, жилые передвижные модели.

Если вы не знаете, какой вариант выбрать, аренда поможет определиться. Цена аренды невысокая, зато можно опробовать на выходных несколько вариантов и понять, нужен вам максимальный комфорт для путешествий, либо же вы турист-романтик, готовый спать в палатке.

Кстати, советую также почитать о том, как правильно отдыхать на природе.

Поделитесь своими впечатлениями от туристических поездок.

Какой прицеп для путешествий вы используете, почему решили купить именно ту или иную модель?

Рассказывайте о своих приключениях и давайте полезные советы тем, кто впервые собирается в подобное путешествие.

Подписывайтесь, рассказывайте о нашем проекте своим друзьям, задавайте вопросы и оставляйте комментарии!

Курганские прицепы для легковых автомобилей

Актобе

Алматы

Алтайский край

Амурская область

Армения

Архангельская область

Астраханская область

Астрахань

Ачинск

Барнаул

Белгород

Белгородская область

Бийск

Благовещенск

Братск

Брянск

Брянская область

Владивосток

Владимир

Владимирская область

Волгоград

Волгоградская область

Вологда

Вологодская область

Гулькевичи

Долгопрудный

Екатеринбург

Ереван

Жезказган

Забайкальский край

Завьялово с.

Завьяловский район

Западно-Казахстанская область

Ижевск

Иркутск

Иркутская область

Исянгулово

Казань

Казахстан

Калининская ст.

Каневская ст.

Канск

Карасук

Каргополь

Карталы

Кемерово

Кемеровская область

Киров

Кокшетау

Комсомольск-на-Амуре

Коряжма

Костанай

Котлас

Краснодарский край

Красноярск

Красноярский край

Кунгур

Курган

Курганская область

Курск

Курская область

Лабинск

Ленинградская область

Магадан

Магаданская область

Магнитогорск

Майминский район

Москва

Московская область

Мытищи

Набережные Челны

Нижневартовск

Нижний Новгород Нижегородская область

Новоалтайск

Новокузнецк

Новосибирск

Новосибирская область

Новотроицк

Новый Уренгой

Ноябрьск

Нур-Султан

Няндома

Омск

Омская область

Оренбург

Оренбургская область

Орск

Пенза

Пензинская область

Пермский край

Пермь

Петропавловск

Приморский край

Прокопьевск

Республика Саха (Якутия)

Республика Алтай

Республика Башкортостан

Республика Казахстан

Республика Крым

Республика Татарстан

Республика Тыва

Рязань Рязанская область

Салехард

Самара Самарская область

Санкт-Петербург

Саратов

Саратов Саратовская область

Саратовская область

Свердловская область

Северодвинск

Сергиев Посад

Симферополь

Славгород

Славянск-на-Кубани

Сосновоборск

Ставрополь

Ставропольский край

Старый Оскол

Сургут

Сыктывкар

Тамбовская область

Томск

Томская область

Тюменская область

Тюменская область, ЯНАО

Тюмень

Удмуртская Республика

Удмуртская республика

Улан-Удэ

Ульяновск Ульяновская область

Уральск

Уссурийск

Усть -Кут

Уфа

Хабаровск

Хабаровский край

Хабары c.

Ханты-Мансийский автономный округ

Челябинск

Челябинская область

Череповец

Чита

Шадринск

Шымкент

Щучинск

Щучье

Элиста

Энгельс

Югорск

Южноуральск

Якутск

Ямало-Ненецкий автономный округ

Ярославль

Ярославская область

г Бузулук

г. Абдулино

г. Краснодар

г. Кызыл

г. Сорочинск

г.Гомель

д. Шолохово

п. Бреды

п. Переволоцкий

п. Промышленная

пос Новая- Ляда

рес. Беларусь

рес. Бурятия

рес. Калмыкия

рес. Коми

ст. Новочугуевка

Прицепы для отдыха на природе

В последнее десятилетие прицепы для отдыха на природе и в нашей стране стали не менее популярны, чем несколько ранее это произошло в Европе, США, Канаде и Австралии. Современные жилые модули на колёсах своим внутренним оснащением могут превзойти по функциональности многие квартиры, и выезды на природу (особенно многодневные) с таким прицепом к автомобилю превращаются в роскошный комфортабельный отдых.

В качестве колёсной базы для подобных прицепов могут служить как иностранные модели (Mercedes Sprinter, Citroen Jumper, Iveco Daily, Renault Master и др.), так и отечественный производитель (преимущественно Валдай, ГАЗ-3909, ГАЗ-3907, ГАЗель и некоторые другие), не только на грузовые модели, но и для внедорожников их тоже можно сделать на 2-х осном прицепе.

Прицепы для отдыха на природе в компании Азмен оборудуются набором модулей и предметов типовой комплектации из более, чем трёх десятков типичных для всех видов прицепов, а также обладают индивидуальными особенностями, присущими именно этому их виду. В числе первых обязательны душевая кабина, биотуалет, кухонный блок с газовой плитой и вытяжкой, небольшой холодильник, шкафчики для продуктов, посуды и одежды, удобная трансформируемая мебель, спальный, жилой и вспомогательные отсеки, усиленное остекление, качественная шумо-, вибро- и теплоизоляция, доработанная кабина с анатомическими сиденьями и множество прочих вещей, необходимых для обеспечения санитарных и бытовых удобств, готовки пищи и приятного отдыха. Среди вторых следует отметить наличие выносных палаток, душа и комплектов переносной мебели, а также аудио- и DVD-систем и возможность приёма спутникового телевидения и беспроводного интернета.

Прицепы для отдыха на природе могут быть оснащены и специальными опционными функциями – усилением пола и рессор, дополнительными баками для воды, кронштейнами для установки дополнительных приборов и т.д.

Записей не найдено.

Записей не найдено.

Поделитесь информацией

Прицепы туристические Внедорожник

>

С развитием активного отдыха в России стали развиваться такие направления, как автотуризм и караванинг. Красногорский завод прицепов Исток не отстает от современных тенденций, поэтому выпустил новую модель прицепа — Исток «Турист Off-Road».

Название модели прицепа «Турист» указывает на специфику применения, а именно путешествия и кемпинг (при условии дополнительного оборудования), выезды на природу (охота и рыбалка, в том числе зимние).

Для этих целей фургон прицепа производится из сендвич-панелей (экструдированный ППС 30 мм), что обеспечивает отличную защиту от различных метеоусловий, а наличие жестких стен и запорной фурнитуры гарантирует дополнительную безопасность.

Укомплектование фургона мебелью и освещением, откидными спальными полками и складным столиком, люками, окнами, дверными и подъемными створками, установка багажного ящика на дышле под канистры или баллоны, а также боковых багажных ящиков использовать туристический прицеп Исток в качестве кемпера или автодома.Наличие крепежных элементов (такелажные кольца, рейка и т.д.), позволяет перевозить внутри фургона любые виды грузов, в том числе мототехнику (мотоциклы ,роциклы, снегоходы), которые могут быть востребованы на отдыхе.

«оффроад» в названии говорит о том, что данный прицеп-фургон Слово предназначено для движения в различных дорожных условиях. Способствуют этим следующим особенностям: высокий клиренс и отсутствие заднего бампера, усиленная рессорная или торсионная подвеска, колеса r16 с высоким профилем резины (разболтовка дисков 5×139. 7 УАЗ / Нива), отделка фургона рифленым алюминием для защиты стен от веток и гравия).

Прицеп Исток «Турист Off-road» станет отличным спутником и надежным помощником в путешествиях по РФ и за ее пределами. Широкий выбор дополнительных опций для нового внедорожного прицепа (в соответствии с прайс-листом на прицепы) позволит сформировать индивидуальную комплектацию и собрать комфортный прицеп для нужд конкретного заказчика.

В целом прицеп достаточно аскетичен, в нем нет тех изысков (туалет, душ, кондиционер и т.д.), которые присущи европейским аналогам, предназначенным для езды по хорошим дорогам и стоянкам в специально оборудованных местах, но его философия соответствует нашему менталитету и тем реалиям, в которых он будет эксплуатироваться.

Прицеп-фургон серии «Офф-Роуд» (Off-Road)

Внутреннее оснащение прицепа Офф-Роад

Туристический прицеп Офф-Роуд (Off-Road)

Прицеп-фургон Офф-Роуд (внедорожный)

Внутренняя компоновка Офф-Роад

Прицеп для туризма серия «Off-Road»

Прицеп-фургон ИСТОК 3791М3 с внедорожными качествами из серии «OFF-ROAD», выполненный по индивидуальному заказу.

Цвет фургона выбран по системе RAL 6019 «Бело-зеленый»

Задняя часть фургона выполнена в виде поднимающейся к верху двери «маркизы».

Внутренняя облицовка — оцинкованная сталь цветом под текстуру дерева.

Дом — Прицепы — OLX. кз

1 000 000 тг. Договорная Нур-Султан (Астана), Сарыаркинский район 23 янв.

Иван-город 23 янв.

г. Алматы, Турксибский район 16 янв.

3 500 000 тг. Договорная Жумыскер 11 янв.

50 000 тг. Договорная Усть-Каменогорск, ДКМ (дом культуры металургов) 10 янв.

Туризм и проживание

Компания « МАЗ-Купава » является одним из производителей техники для туризма и отдыха. Благодаря нашей продукции вы можете обрести полную свободу! Теперь вы не будете стеснены какими-либо условиями, пребывая вдали от дома на свежем воздухе, т.к. в наших автодомах, туристических прицепах и жилых вагончиках вы найдете все, что необходимо современному человеку для комфортной жизни вдали от городских суеты: спальные места, кухонная зона с газовой дополнительной и раковиной, санузел с унитазом и душ и пр.

Продукция завода достойноерничает на рынке с зарубежными сопными аналогами. Техника для туризма « Купава » своей надежностью, качеством сборки и доступной ценой, которая на порядок ниже зарубежного аналогов.Туристы из разных стран отмечали практичность нашей продукции. Дома на колесах с учетом специфики мест использования «Купава» подготовлены к нашему климату.

Мы предлагаем большую номенклатуру автодомов, туристических и жилых прицепов. Автокемпер «Купава» рассчитан на 2, 4 и более человек. Вход осуществляется через специальную удобную лестницу. Мебель может быть представлена ​​платяным шкафом, столами, отдельными, тумбами и пр. Также имеются рундуки, холодильник, умывальник, масляный радиатор для отопления, кондиционер.

В наше время не каждый человек имеет работу, которой он постоянно занимается на одном месте (например, завод, офис или магазин). Есть люди, у которых вся жизнь в командировках, которые постоянно от дома. Именно для организаций, специализирующихся на выездных командировочных работах, для всевозможных мобильных бригад, разработанных специально для мобильных устройств. Внутри жилых прицепов может быть всевозможное оборудование и различная мебель. Оборудование для создания микроклимата.Могут состоять из двух спальных отделений, холла и тамбура. Благодаря тамбуру в зимнее время сберегается значительная часть тепла.

Изготавливаются специализированные автофургоны , как на базе шасси автомобилей, так и на базе прицепов и полуприцепов. Рассчитаны на проживание 2,4,8 и более человек. Это мобильные гостиницы, фургоны-душевые, фургоны-кухни, фургоны-сауны, комбинированные фургоны.

Есть варианты полностью автономных домов на колесах , а есть и прицеп-палатка , который складывается и транспортируется в виде стандартного прицепа для легкового автомобиля.Полезным помощником для любителей загородных вылазок станет прицеп-дача . Но даже в самой бюджетной версии вы найдете главные предметы, с которой жизнь на природе на берегу озера станет намного комфортнее.

Все туристические прицепы с полной массой более 750 кг системы инерционной тормозной системы с гидравлическим приводом, благодаря тормозной системе становится короче, а управление автопоездом — отзывчивей и безопасней.

Приходите к нам и получите консультацию от наших опытных сотрудников по вопросам, с нашей продукцией.

---

Как украинцы показать супер-компактные домики на колесах по цене в 5000 $

28 Сентября, 2016, 12:00

40700

Домик на колесах — штука вполне обыденная для американского лайфстайла, но для украинца — несбыточная мечта. Немысли хватмо потратить деньги, которых на покупку неплохого авто, на блажь для путешествий и отдыха. Раньше так и было, пока в Украине не появился Lifestyle Camper — производитель каплевидных прицепов-домиков, которые покорили Америку еще в середине 20 века. Такой кемпер, в котором можно спать, готовить и смотреть телевизор, стоит $ 5000 — почти в три раза дешевле западных аналогов.

История каплевидных кемперов началась в 1939 году, когда в журнале «Популярная Механика» опубликовали чертежи Луи Роджерса — он смастерил каплевидный кемпер для своего медового месяца.Позже, в 1945 году Бил Ворман и Энди Андерсон создали компанию «Мэнуфакчуринг Ко» по производству кит-комплектов для сборки этих прицепов, но, учитывая то, что люди еще не понимали всех прелестей и удобств этого незнакомого для них транспортных средств, продаж у них не было.

Позже в компанию пришел Ден Покапита, который сделал ставку на готовую продукцию — и дело пошло. Всего в 1947 году было продано 4500 таких кемперов.

В Украине домиков на колесах днем ​​с огнем не сы ищете.Иногда их можно увидеть на выставках, но в реальной жизни они встречаются реже, чем летучие мыши-альбиносы. Ситуацию решили исправить конструкторы-энтузиасты из Киева — Павел Волков и Андрей Пилявский. Они создали свою версию каплевидного кемпера по сравнительно доступной цене.

О том, как все начиналось, Павел рассказал в интервью AIN.UA.

Создавать то, что нравится

Павел Волков работал заместителем генерального директора крупной металлоторгующей компании, но всегда увлекался ретро-автомобилями.В какой-то момент он решил заняться реставрацией автомобилей и сделал «капитальный ремонт» BMW E21. «Я полностью разобрал ее по болтикам и собрал заново», — рассказал он.

Однажды Павел случайно увидел в интернете американский каплевидный кемпер. В Украине ничего подобного было не достать, поэтому Волков решил собрать такой самостоятельно. «К счастью, жизненные обстоятельства сложились таким образом, что я мог себе позволить заниматься тем, чем мне нравится. У меня есть участок земли в Киеве, оборудованный гараж — довольно большое помещение на 328 м.кв. Здесь у нас конструкторское бюро », — рассказал он.

Год назад Волков ушел с работы, а уже весной вместе с другом детства Андреем Пилявским принялись за работу над созданием первого прицепа. «Заняться прицепами мы решили, потому что это красиво и интересно, а если рассуждать с точки зрения бизнеса, то есть теория голубого океана, то точно пойдет», — пояснил Павел.

Сначала создали опытный экземпляр, потом нарисовали профессиональные 3D-модели, а спустя два месяца была готова серийная версия, собранная с высокой точностью — с помощью специально разработанного программного обеспечения.

«Я считаю, сроки, которые мы уложились — адски быстрые. За два месяца мы сделали из идеи высокотехнологичный продукт », — утверждает Павел.

Характеристики кемпера

Украинский кемпер почти не отличается по дизайну от оригинала — Павел и Андрей лишь немного видоизменили его на свой манер. По это классическая капля — самая обтекаемая форма в природе. В прицепе она использовалась для меньшего сопротивления движению. Но взоры притягивает не это и даже не компактность домика на колесах, а зеркальный корпус, в котором видно собственное отражение.

«Это дань экстравагантности — нам хотелось, чтобы он выглядел эффектно. Но это и практично — прицеп обшит настоящей пищевой нержавейкой Aisi 304. Это долговечный, подверженный коррозии металл. Я знаю точно, потому что на работе занимался именно нержавеющими металлопрокатом », — говорит Павел.

В стандартной комплектации в кем помещаются три спальных места, кухня с домашним и газовым пером, розетки на 220 В, умывальник с водяной помпой, свет, LED-телевизор, не требующий особых энергозатрат, аудиосистема.В кемпере установлен аккумулятор, который при экономном расходах делает домик на колесах энергонезависимым на неделю.

«По длине кемпер всего 2,5 м, и основная проблема была — все это впихнуть. Поэтому мы боролись за каждый миллиметр. Переделывали прицеп три раза — каждый раз из-за двух-трех миллиметров », — делится Волков.

Стоит такой прицеп 5000 $. Аналоги в США и Европе, по словам Павла, стартуют от 13 000 долларов.«Причем комплектация гораздо беднее, чем мы предлагаем за 5000 долларов», — говорит он. Если клиенты хотят какие-то дополнительные опции (душ, солнечные батареи, отопление), придется доплатить. Например, стоимость обогревателя составляет отдельно около 1200 евро. Дешевое не поставишь — все-таки это газ, поэтому разработчики устанавливают дорогое итальянское оборудование.

«Мы готовы воплотить все. Если заказчик захочет прикрутить где-то сбоку унитаз — мы сделаем ».

Прицеп по умолчанию утеплен и держит температуру как термос, так что и без обогревателя можно обойтись.«При температуре 9 ° С на улице два человека проснулись в кемпере с утра в 18 ° С — это без отопления», — утверждает Волков. Поэтому обогреватель целесообразен скорее для тех, кто хочет путешествовать зимой. А солнечными батареями можно оборудовать крышу — тогда прицеп станет полностью автономным.

Конкурентные преимущества

В зависимости от комплектации вес прицепа составляет 350-400 кг — по сравнению с другими домами на колесах, он совсем легкий. Кемпер не установлены дополнительными тормозами, потому что они необходимы при весе от 750 кг.Это положительно сказывается на расходе топлива. По словам Павла, во время поездок с таким прицепом машина его практически не чувствует.

Компактность кемпера позволяет без труда втиснуть его даже в самый маленький гараж, где уже стоят машина и мотоцикл. Кроме того, для путешествий с большими автодомами необходимо открывать дополнительную категорию прав, но кемпер в этом не нуждается.

«По отзывам люди отказываются от покупок автодомов, во-первых, из-за неповоротливости — на рыбалку с ночевкой нет смысла такой тащить, да и проехать на нем невозможно.Во-вторых, из-за высокого расхода топлива. Наш прицеп отменяет обе проблемы », — говорит Павел.

Также у кемпера высокая проходимость: клиренс в 350 мм (повыше, чем у джипа) позволяет преодолевать любые ямы. «Там, где пройдет машина, элементарно пройдет и он», — уверяет Волков.

Конкурентов в Украине у компании нет. Когда Волков изучил рынок кастом-решений, он обнаружил одну его особенность: «У нас часто получается не продукт, а какая-то кустарщина».Поэтому мы для себя решили сразу, что наша разработка ничем не отличаться от заводских моделей и даже превосходить их — потому что наша разработка должна быть лучше, чем на производстве », — пояснил Волков.

Низкий старт

Серьезных вложений в стартап не потребовалось, потому что у Волкова уже были свои станки, гараж и все, что нужно, еще со времен автомобильных реставраций. В правила первого кемпера от и до вложили около $ 10 000. Дальше проще — технология отена до мелочей и затраты на производство одной модели сводятся исключительно к покупке материалов и комплектующих.

Именно в недостатке последних были основные проблемы конструкторов. «В Украине реально было достать только материал: металл, фанеру, колеса, какие-то прицепные запчасти. Подходящих деталей и запчастей нет, поэтому приходилось создавать самим, либо привозить из-за границы. Например, чтобы сделать окна особой формы, искали производителей штучных окон, а потом договаривались », — говорит Павел.

Клиенты и продажи

Всего Lifestyle Camper произвел четыре прицепа: один прицеп уже продали, еще два заказа в работе, также есть выставочный экземпляр, который продавать не собираются.«Мы стараемся участвовать в выставках, продвигаем кемпер через знакомых в соцсетях, преимущественно через людей, которые ведут активный образ жизни. Стараемся засветиться на форумах: автомобильных, туристических, рыболовных », — рассказал Павел.

Разработчики понимают, что такой продукт сложно продать. В Украине нет культуры каравайнинга, как и мест для стоянок и кемпингов — это модно в Америке и Европе. «Мы вынуждены сами и прививать эту культуру в Украине», — говорит Волков.

Люди не понимают, что это такое, хотя кемпер безусловно привлекает внимание. Когда Павел едет с выставочным прицепом по Киеву, люди нередко останавливаются и просят показать, что внутри. «Он настолько компактно выглядит, что люди не могут себе представить, какую функциональность он в понимают — что там может поместиться человека, есть почти полноценная кухня не хуже, чем в« хрущевке »», — говорит Волков.

Недавно я ехал домой, и за мной на хвосте приехал человек.Его заинтересовал кемпер. Он сказал, что раньше видел такой в ​​Facebook, но не понял, что это, и захотел посмотреть в живую. Сейчас мы ведем переговоры о продаже.

Изначально свою целевую аудиторию в Lifestyle Camper представляет так: это люди, которые любят отдыхать на природе, но с комфортом. Они не любят возиться с палатками, предпочитают внутренний туризм и часто ездят на рыбалку, на пикники с ночевкой, например, в Каменец-Подольский на уикэнд.

Но как оказалось, б о льший интерес проявляют обеспеченные люди, которые хотят путешествовать по Европе.

Экспансия

Помимо Украины, Camper планируют начать продажу в России и СНГ, а также в Европе. С этим есть трудности. «Это транспортное средство, Европа требует его сертификации, а это недешевый и не быстрый процесс — надо пройти все испытания, краш-тесты и т.д. До этого нам еще надо немножко дорасти. В Англии процесс немного проще, и там у нас уже есть клиенты. Поэтому начнем с нее », — рассказал Волков.

В Украине сертификация в процессе, и это единственное, что Павел и Андрей отдали на аутсорсинг.Оформлением необходимых документов для них занимаются доверенные лица. Абсолютно все, что касается создания и сборки кемперов, они делают своими руками.

Дом на колесах — передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Готовимся к предстоящей поездке: изучаем виды, цены и интерьеры автодомов.

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан. Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать.Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать «дома на колесах»). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

1. прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

2. автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортные средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.

Есть предельно простые конструкции, которые только на навес и людей спальными местами.Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с комнатами. Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдыхе к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км / час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе находится под пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортные средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия.Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизор, кофе-машиной, антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки — на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещена дополнительная двуспальная кровать.Вместительность таких домов до 7 человек.

Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.

$ Цена — от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией.Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.

Относится к кемперам премиум или бизнес-класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.

$ Цена новой модели — от 1 до 10 млн.р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

По сути — это жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.

В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.

$ Цена — от 1 до 2 млн. Руб. р.

Общая планировка

В большинстве случаев автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел.В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая — главное отличие автодома от других транспортных средств. В качестве ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут быть легко использованы в дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон располагается классической столовой по левому борту.Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

могут быть как отдельные, так и трансформируемые. Как правило, в первом положении автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с множеством всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключить холодильник к газу.

Площадь кухни дополнительные верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С / у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату.В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из легких натуральных материалов — фасад и интерьер из промышленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры.Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под ТВ.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток.

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современными изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.

Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположена глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.

Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.

Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок.Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

В интерьере старого прицепа можно сохранить эстетику 70-х. Планировка, очертание мебели и предметов декора — все говорит о духе того времени.

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).

Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы дополнительные удобства — кондиционеры, CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины.Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.

Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов. Во многих случаях конструкция конструкция окончательная стоимость автодома.

Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются.Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тостер, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.

Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.

Столовая рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна.Под сиденьями просматривается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.

В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны туалет, с другой — душ. В ванной комнате установлена ​​вентиляция.Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе.

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого мы подготовили эту табличку:

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

Караван идет: годные автокемпинги Беларуси

Гонять по Беларуси можно не только на великах, электричках, легковушках и своих двоих, но и на самом романтичном транспорте путешественников — трейлере или доме на колесах. Кемперы Синеокой частенько отмечают, мол, культура караванинга в нашей стране пока в начале своего пути. И все же годные и оборудованные автокемпинги в Беларуси есть и расположены многие из них в очень приятных местах. А если ни жилого прицепа, ни автодома у тебя пока нет — это не проблема. Во-первых, его можно при желании взять в аренду. А во втором, в большинстве локаций нашего дома, можно приехать на обычном авто и разместить в палатке или гостевом доме. Заводи мотор!

Кто такие караванеры?

Путешественников, которые лоукостерами, поездам и автобусам предпочитают уютные домики на колесах называют караванерами.Эти люди словно улитки, которые повсюду возят свое маленькое жилище с собой. Караванинг — целая путешествия-философия, а в нашей стране существует даже своя отдельное общественное объединение «Караванеры Беларуси». На форуме клуба можно найти целый прицеп полезных советов: где по миру раскиданы автокемпинги, как чинить свой дом на колесах в дороге, где брать трейлер в аренду и многое другое. А еще кемперы обожают встречаться на специальных международных слетах и ​​тусоваться вместе, поэтому ежегодно в Европе используются слеты караванеров.

МИНСКАЯ ОБЛАСТЬ

«Кемпинг 1»

Озеро Селява — д. Колодница, Крупский район, Минская область
Координаты: 54.543696 ° N, 29.173997 ° E
Расстояние от Минска — 160 км

Кемпинг на озере Селява крут тем, что является единственным оборудованным по всем европейским стандартам среди своих собратьев в Беларуси. Кроме домиков и палаток, здесь есть именно то, что нам нужно — целых 50 мест для автодомов и машин с жилыми прицепами.Кроме стандартных фишек, типа туалетов, душевых, кухни и всяких коммуникаций, на базе есть и где в волейболть, и где малышне полазить. И даже Wi-Fi на всей территории кемпинга работает (надеемся, он тебе понадобится в такой живописной локации).

Местность вокруг тоже не подкачала — кемпинг находится на берегу озера Селява, площадью около 1500 гектаров. Это один из лучших водоемов на северо-востоке Беларуси. Поплавать здесь на лодке (и не только) — святое дело. Кстати, местные любят рассказывать легенду, что в августе 1942 года в Селяву упал бомбардировщик, который перевозил в Англию 4 тонны золота — предоплату за поставки по ленд-лизу.Так что, если повезет, еще и клад найдешь!

Цена вопроса: место для трейлера или автодома плюс место под автомобиль плюс проживание двух человек обойдутся в BYN 20 за сутки. Детей до 7-ми лет примут бесплатно.

Автокемпинг «Нарочь»

Координаты: 54.827540, 26.728157
Расстояние от Минска — 150 км

Отдых на Нарочи — классика жанра путешествий по Беларуси.Здесь и поплавать, и порыбачить, и ягоды в лесу пособирать, и за птицами понаблюдать — все можно. Национальный парк «Нарочанский» не просто живописное место, но и один из пяти особо охраняемых природных объектов нашей страны.

На территории парка раскинулась огромная зона отдыха, куда едут и бабули здоровье подкрепить, и молодежь потусить на свежем воздухе. Нам пока актуальнее второе, поэтому рулим сразу в автокемпинг. Здесь есть гостиница и жилые дома для тех, кто приехал на обычную легковушке, а для счастливых обладателей трейлеров оборудована специальная стоянка.Ты можешь свободно пользоваться тут розетками, водой, туалетами и другими жизненно необходимыми вещами. Места для автодомов на кемпинге заранее не бронируют — их хотя и всего 15, но свободное всегда найдется.

Цена вопроса: за автоместо придется выложить 6 BYN, и еще по 7 BYN за каждого человека в сутки.

Автокемпинг в «Дудутках»

Минская область, Пуховичский район, деревня Птичь
Координаты: 53 ° 35.782’N, 27 ° 40.990’E
Расстояние от Минска — 40 км

Возможно для тебя это станет открытием, но в «Дудутках» можно не только глазеть на кузнецов и попивать единственный в Беларуси легальный самогон, но и остановиться пожить в трейлере. Здесь есть оснастка стоянка, где можно припарковать свой автодом. Все необходимые коммуникации для автокемперов имеются, ну, а отдых в «Дудутках» обещает быть насыщенным: помимо походов по ремесленным мастерским, катания на лошадях и купания в Птичи, на месте для тебя даже растопят баньку на берегу реки.

При желании можно остановиться в гостинице (от 55 BYN в сутки за номер) или в гостевом домике у реки (430 BYN в сутки за весь дом). С едой тоже проблем нет: корчма, кафе и бар «Шинок» делают все, чтобы гости остались сыты.

Цена вопроса: Стоянка для караванеров обойдется в BYN 26 за сутки.

Автокемпинг в горнолыжном комплексе «Логойск»

ГСОК «Логойск» находится в 35 километрах от Минска на север по трассе М3
Координаты: 54.1058, 27,4830

Классное место для любителей активного отдыха. Здесь можно и рыбу половить по классике, и испробовать на себе целую кучу спортинвентаря. Стреляй в тире, играй в мини-футбол и волейбол, цепляйся за канаты веревочного городка, гоняй на квадрациклах и роликах, играй в пейнтбол — и это только часть развлечений в «Логойске».

Что до автокемпинга, то здесь караванеры могут расположить свои дома на колесах и подключить ко всем коммуникациям.Пока очищается биокапсула, сходи в бар или полюбуйся живописной холмистой местностью беларусской Швейцарии.

Цена вопроса: Швейцария хоть и беларусская, а цены как в настоящем — 40 евро за стоянку одного трейлера в сутки.

Автокемпинг «Привал»

Недалеко от агрогородка Лошаны Минского района в 6 км от г. Заславля в направлении г. Молодечно (Трасса P28)
Координаты: N 54.057789, Е 27.296143
Расстояние от Минска — 20 км

«Привал» достаточно высоко, по местным меркам, оценивают беларусские караванеры. Розетки и вода — это уже неплохо, а уж если теплый душ, туалет (со смывом!), Стиральная машина и бесплатный Wi-Fi — счастью кемпера вообще нет предела. Тем более, что стоянка здесь приличных размеров и вмещает около 50 автодомов одновременно.

Находится «Привал», правда, в месте на любителя — на Линии Сталина. Если ты, как истинный пацифист, катание на танках за развлечение не считаешь — ну и ладно.Остановиться на автокемпинге это не помешает, а в военный комплекс заходить не обязательно.

Цена вопроса: стоянка для одного автодома с подключением к воде, электричеству и канализации обойдется в 22,5 BYN за сутки.

Кемпинг «Рыбчино»

Находится на дороге Р 58 в 25 км от Вилейки
Координаты: 54.4738, 27.1122
Расстояние от Минска — 70 км

То самое место, куда нужно отправляться, если захотелось сосен на берегу.Берег здесь хоть и не морской, но длинный (1,5 километра), песчаный и с плавным заходом в воду. А само Вилейское водохранилище считается одним из самых чистых в Беларуси. Остановиться разрешают в любом понравившемся месте вдоль береговой линии хоть с автодом, хоть с палаткой (ее при желании можно взять в аренду на месте). В «Рыбчино» есть и баня, и беседки, и жилые домики, и лодки с катамаранами. Если захочется помахать ракеткой, арендуй теннисный стол или бадминтон. Ходить в туалет, мыться в душе и бегать по спортивным и детским площадкам можно бесплатно.

Цена вопроса: место для автодома или жилого прицепа стоит 7 BYN в сутки.

БРЕСТСКАЯ ОБЛАСТЬ

Кемпинг на автодроме «Альянс»

Брест, ул. Октябрьской Революции, 117Б, картинговый стадион
Координаты: 5761700, 1172200

Вместительный кемпинг в Бресте, где одновременно могут стоять не меньше 50 караванеров. Гнать сюда на отдых целенаправленно может и не стоит, но в качестве транзитного пункта на пути в Европу (или из нее) — очень неплохое место.Душ по 3 BYN освежит уставших путников, розетки не останется без электричества. Туалеты на территории тоже имеются, правда, работают только в теплое время года.

Недалеко от автодрома есть лес и озеро, а в качестве развлечения можно погонять на картах или квадроциклах.

Цена вопроса: пожить в кемпинговой зоне будет стоить 12 BYN в сутки.

Кемпинг в агроусадьбе «Калинка-2»

Брестская область, Каменецкий район, д.Голый Барок, д. 27.
Координаты: 52 ° 12’26.77, 23 ° 44’15.09

Усадьба с милым расположением на территории Беловежской пущи, всего в 2-х километрах от Каменца. Автокемпинг здесь хоть и совсем малыш, рассчитанный всего на 4 автодома, но укомплектован отлично. Еще бы — ведь построили кемпинг с частичной помощью малого гранта USAID / ПРООН, поэтому все не на тяп-ляп, а со всеми необходимыми прибамбасами. Здесь тебе и подключение к электричеству, и слив биокапсул, и пополнение запасов питьевой воды.Есть на территории усадьбы две кухни, хорошие душевые и чистые туалеты, и, конечно, все для вечерних посиделок — мангалы, беседки, посуда и прочие важные мелочи. Те, кто приехали на обычные авто, могут переночевать в симпатичном гостевом домике за 30 BYN в сутки.

Расположение у кемпинга отличное — до леса и реки тоже рукой подать. Можно взять в аренду бесплатный велосипед и прокатить по местам. Заскучать на местности не даст и обширная культурная программа, которую ты в силах устроить себе самостоятельно.Можно потусоваться в Беловежской пуще, съездить в Брестскую крепость или посмотреть на Каменецкую вежу.

Цена вопроса: стоянка на кемпинге обойдется в 25 BYN в сутки за автоместо.

И еще несколько кемпингов, где можно стать на ночевку:

zabrodje.com — автокемпинг в этнографическом комплексе «Забродье» (Минская область)

борисовмясо.by — кемпинг на территории хозяйства «Королевская охота» (Минская область)

motel.by — автокемпинг гостиничного комплекса «Парк» (Минская область)

Полезные ссылки:

caravaningclub. by — список кемпинговых стоянок Беларуси

usitmoik.gov.by — база автокемпингов Беларуси

Фото www.pitchup.com, www.narochpark.by

Дома на Колесах из США: ✅Аукцион Автодомов (Кемперы, Трейлеры)

Компания Аукцион Авто импортом автодомов из США. С помощью нашей модели вы можете сэкономить на одном из аукционов Америки и привезти его в Украину — так вы сэкономите и получите эксклюзивную модель. Обеспечиваем комплексное сопровождение клиента — от помощи в выборе техники до растаможки и доставки по вашему адресу проживания.

В каталоге выше представлены автодома, кемперы и трейлеры, доступные в настоящее время на аукционах США.Самые крупные и популярные торговые площадки — Копарт (Copart), Иншуренс (IAAI) и Манхейм (Манхейм). Благодаря нам вы можете купить автодом на любой из этих площадок, закрытых частных лиц из Украины и других стран. Выбирайте надежного спутника для комфортного проживания, отдыха и путешествий, экспедиций, сельскохозяйственных и других целей.

Какие автодома и кемперы можно найти в США?

На американских аукционах можно купить кемпер, автодом, прицеп или трейлер.С любыми характеристиками, двигателем, вместимостью, набором удобств и назначением. Среди брендов представленных ELIT, FUZI, ORRA и многие другие.

Среди наших клиентов наибольшим спросом конечно бренды WILDWOOD, GULF-STREAM, FREIGHTLINER, KEYSTONE, JAYCO.

Выбирайте между компактными автодома, «караванерами» и полноразмерными жилищами на колесах. Вашему вниманию общего три категории — раскладные кемперы, трейлеры и жилые автобусы.

Раскладной автокемпер выполнен в виде компактного фургона, пикапа или авто другого вида для путешествий.Его главные достоинства — это компактные размеры, возможность трансформации и демократичная цена. Перед ночевками или постоями происходит поднятие крыши, выдвижение козырька, раздвижение кровати. Преимущества — простота управления, экономный расход топлива и возможность использовать обычные права (категории B) без требований дополнительных категорий.

Трейлер или «караванер» — более независимый и комфортный вид автомобильного дома. В нем больше места, его можно отдельно от автомобиля установить на природе и жить внутри.При этом в любой момент трейлер можно взять на буксир автомобилем и изменить его месторасположение. Цена на трейлер из США будет примерно на 30-60% ниже, чем на аналогичное предложение в Украине.

Четырехколесный автодом — масштабный и дорогой вариант, позволяющий с комфортом колесить на любые расстояния. Такой себе жилой автобус, в котором обычно есть туалет и душ, газовая плита и холодильник, кондиционер, шкафы для вещей, телевизор и кровати. В автодоме можно уместиться до 7-8 человек, в зависимости от модели.

Если вы планируете купить прицеп долларов на колесах, учтите — цена будет действовать в пределах 30-50 тысяч. Такое сопоставление стоимости от трейлеров и кемперов обеспечивает тем, что автодома оснащена в них много услуг и техники, отделки и инженерных систем. Выбор автодома — все равно что покупка квартиры, требует пристального изучения всех характеристик. Ваш личный менеджер Auction Auto поможет осознанно выбрать другой дом на колесах. Цена гарантированно будет примерно на 35% меньше, чем если бы вы покупали аналог на украинском рынке.

Как купить дом на колесах из США?

• Написать или позвонить в Аукцион Авто. Если хотите сделать лично, наши физические офисі расположены в городах Киев, Харьков, Одесса, Львов, Ивано-Франковск,
• Обсудить ваши пожелания с личным менеджером.
• Рассмотреть предлагаемые позиции через некоторое время.
• Подписать договор при нахождении подходящего транспортного средства.
• Сделать ставку на аукционе.
• Дождаться появления вашего места по месту проживания.

Компания проводит комплексное обслуживание клиента, куда входит поиск техники на аукционах, выкуп, доставку по морю и суше, растаможка, брокерские услуги и многое другое.

Сколько стоит автодом из США? Сравнение расценок

Средняя цена автодомов и кемперов в Украине (на OLX и РСТ, АвтоРиа) — 40 000 долларов. С помощью Auction Auto можно купить аналогичное транспортное средство за 20-30 тысяч долларов. Экономия составит около 35%!

При этом вы получите настоящий американский автодом, с его совершенно другим уровнем комфорта и оснащения.Уже в базовом комплектации есть внушительный список оснащения для комфортного отдыха. Можно заказать необычные, эксклюзивные варианты.

Доставка и растаможка

После покупки с аукциона выбранное транспортное средство будет доставлено покупателю под наблюдением нашей команды. Процесс доставки будет включаться три этапа:

• суша (перевозка до порта отправки Америки),
• море (транспортировка в контейнере по океану)
• суша (перевозка по стране до места назначения)

Цена доставки зависит от следующих факторов:

• расстояние аукционной площадки от ближайшего порта отправки;
• габариты ТС;
• порт назначения.

Компания Auction Auto по прибытию автодома из США на границу оказывает услуги растаможки, с соблюдением всех интересов клиента и положений украинского законодательства.