Как отключить переднюю подушку безопасности: Как отключить подушку безопасности пассажира?

Содержание

Как отключить подушку безопасности пассажира?

Подушки безопасности – одна из эффективных составляющих пассивной системы безопасности автомобиля. Ее основной задачей является практически мгновенное снижение скорости движения находящегося в салоне человека. Благодаря этому, во время ДТП можно избежать травмирующих ударов и сохранить жизнь водителя или пассажира.

Однако для обеспечения лучшего результата необходимо соблюдение ряда требований, чтобы защитный элемент не превратился в источник серьезной опасности, а в некоторых случаях допускается возможность осуществить отключение подушки безопасности пассажира.

Кратко о принципе работы airbag

Собственно подушкой безопасности называется комплекс, состоящий из трех основных элементов. Это сама подушка, выполненная из прочной, но в то же время тонкой синтетической ткани, и уложенная в специально отведенное для нее место. Обязательно присутствует датчик, задача которого состоит в подаче сигнала, в случае необходимости привести airbag в активное состояние. Поступление в подушку газа во время срабатывания происходит благодаря системе наполнения.

Получивший сигнал о произошедшем столкновении датчик, активизирует систему наполнения. В результате происходит смешивание азида натрия и нитрата калия, вызывающее выделение газа-наполнителя. Подушка надувается и через доли секунды начинает опадать, выпуская газ через специальные отверстия. Таким образом, попавший в ДТП водитель или пассажир получает возможность свободно двигаться.

Плюсы, гарантирующие безопасность

Главная проблема, которая вызывает опасения у владельцев автомобилей – случайное срабатывание подушки безопасности во время движения. Действительно, такая опасность существует, если люди находятся в салоне старой модели авто. В современных машинах airbag оснащены специальным блоком, который контролирует состояние системы. В случае появления малейшей неполадки, водитель будет немедленно оповещен о ней.

Также блоки диагностики, благодаря дополнительным устройствам, гарантируют исправную работу системы безопасности даже в том случае, если вследствие аварийной ситуации был выведен из строя аккумулятор.

Случайное срабатывание пугает, в первую очередь, силой удара, который получает сидящий в салоне автомобиля человек. И если в условиях аварийной ситуации сломанный нос – меньшее из зол, то в спокойной обстановке такой подарок вряд ли кому-то придется по вкусу. Учитывая эту особенность работы подушек безопасности, инженеры многих автомобильных компаний постарались устранить проблему с помощью специальной технологии, которая обеспечивает поэтапное раскрытие airbag.

Повод для дезактивации

Не смотря на высокий уровень технологий, применяемых при производстве подушек безопасности, вероятность получения серьезных травм от элемента защиты остается высокой. Не все автомобили оснащены подушками с применением технологии поэтапного развертывания. Поэтому, опасность получить удар со скоростью трехсот километров в час остается.

В случае если водитель и пассажиры строго соблюдают правила, пользуются ремнями безопасности, скорость движения не превышает адекватную, то молниеносный скоростной удар airbag не сможет нанести большого вреда.

При несоблюдении указанных мер безопасности, травма головы – самый мягкий вариант из всех возможных последствий.

Технологии, которые предусматривают установку датчиков слежения за состоянием ремней безопасности, частично решают проблему. Ремень не пристегнут, и подушка отключается. Приемлемо, если нет аварийной ситуации. В противном случае шансы поправить статистику летальных исходов увеличиваются в разы.

Нерешаемые проблемы – еще один довод в пользу отключения

Срабатывание airbag, которое не может предотвратить пока даже самый гениальный инженер, может случайно произойти по вине одной из многочисленных ям на дороге, если колесо на скорости попадает в такую яму. Также причиной выстрела подушки может стать тяжелый предмет, упавший на капот машины, либо тряска, начавшаяся во время преодоления препятствия.

Учитывая потенциальную опасность, которую представляют собой airbag, особенно, если речь идет о маленьких детях, пожилых людях, беременных женщинах, либо лицах, страдающих различными заболеваниями опорно-двигательного аппарата, агрессивный airbag лучше отключить. Однако сделать это можно только в том случае, если водитель полностью принимает на себя ответственность за пассажирскую безопасность.

Способы отключения подушек безопасности

Наиболее простой способ, благодаря которому airbag будет отключена – воспользоваться выключателем подушки безопасности, который, как правило, располагается в «бардачке» или на приборной панели автомобиля. Такой вариант предусмотрен многими производителями.

Также, для этой цели предусмотрен замок-переключатель, расположенный со стороны пассажира. Такой замок приводится в действие с помощью ключа от машины. Это дает дополнительную гарантию того, что у присутствующих в салоне автомобиля пассажиров, не будет шанса отключить airbag самостоятельно.

Отключается подушка безопасности не только с помощью замка-переключателя. Для этой цели можно воспользоваться бортовым компьютером, зайдя в специальное меню и выполнив рекомендованные действия. Либо переадресовать выполнение задачи в руки профессионалов, обратившись в специализированную мастерскую. Такой способ подходит для старых моделей автомобилей, хотя он имеет один существенный недостаток.

Включить airbag самостоятельно уже не удастся. Придется обращаться в мастерскую повторно.

Детский вопрос

Такое уведомление есть в каждой машине, оборудованной Airbag

Согласно правилам перевозки маленьких детей в автомобилях, маленькие пассажиры должны находиться на заднем сидении. Но, если малыш отличается излишней активностью, то наиболее безопасное место для него – рядом с водителем на переднем сидении. В таком случае, неожиданно сработавшая подушка, представляет для ребенка серьезную опасность. Производители, например Мерседес и Опель, учли возможность возникновения подобной ситуации, и разработали автоматическую систему, которая распознает наличие детского автокресла на переднем сидении. Airbag отключается автоматически.

Дополнительная информация, касающаяся дезактивации подушек безопасности, предоставляется в инструкции к каждому автомобилю. Здесь же можно найти сведения о том, есть ли разрешение на перевозку детских автокресел на переднем сидении. Если такого разрешения производитель не дает, это значит, что автоматического отключения не последует, а значит, ребенок должен находиться исключительно на заднем сидении машины. Не стоит игнорировать запрет, и брать на себя ответственность за жизнь и здоровье малыша.

Алгоритм отключения с помощью замка-переключателя

Для тех, кто все же решил рискнуть, и перевести подушки безопасности в режим отключения с помощью выключателя, будут полезны следующие рекомендации.

На передней приборной панели автомобиля расположен световой индикатор, который информирует о текущем состоянии подушки безопасности пассажира.

Далее включается стояночный тормоз и полностью выключается зажигание. Ключ должен быть извлечен из замка. Двери со стороны пассажира открываются, производится поиск замка отключения. Вставленный в замок ключ поворачивается против часовой стрелки, пока не достигнет положения off. Пассивная система безопасности пассажира отключена.

Как отключить подушку безопасности: способы : Labuda.blog


11.02.2019 Михаил Шумов Авто и мото

С каждым годом автопроизводители стараются сделать машины все более и более безопасными. Внедряются новые системы активной и пассивной безопасности. Одна из классических систем – это подушки. Сейчас они имеются на каждом автомобиле для водителя и пассажиров. Подушки позволяют смягчить удар при столкновении, при условии, что человек будет пристегнут ремнем. Однако иногда возникает необходимость в отключении данной системы. Зачем это делается и как отключить переднюю подушку безопасности? Рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Для чего это нужно?

Существует несколько причин, по которым автомобилисты выполняют данную операцию. Обычно над тем, как отключить пассажирскую подушку безопасности, владельцы задумываются при перевозке детей в машине. Если ребенок будет ездить на переднем кресле с удерживающим устройством, подушка может нанести травмы в случае ДТП.

Кроме того, отключают подушку и по медицинским показаниям. Так, это делается при перевозке беременных женщин и людей преклонного возраста. Еще одна причина – это заболевания суставов и костей. Подушка после выстрела может существенно навредить человеку в таком случае.

Как отключить подушку безопасности пассажира? Далее рассмотрим, как это сделать на разных марках автомобилей.

«Хонда»

Среди особенностей данного автомобиля необходимо отметить то, что для отключения подушки здесь предусмотрена специальная кнопка. Она расположена сбоку на передней панели, со стороны пассажира. Узнать, отключена ли подушка в данный момент или нет, можно по световому индикатору. Он находится возле магнитолы или рядом с системой навигации. Как отключить подушку безопасности на «Хонде» пошагово:

  • Необходимо установить машину на ручной тормоз.
  • Отключить зажигание и достать ключ из замка.
  • Открыть переднюю правую дверь и найти дамок выключения подушки. В него устанавливается ключ и проворачивается против часовой стрелки.

После этого подушка будет отключена. Как ее включить? Чтобы это сделать, нужно выполнить вышеописанные действия в обратном порядке.

«Ауди»

Рассмотрим, как отключить подушку безопасности на примере «Ауди Q3». На данном автомобиле выполнить данную операцию на порядок легче, нежели на «Хонде». Здесь для этого присутствует специальный переключатель. Достаточно повернуть ручку в нужное положение, и подушка отключится. Сам выключатель расположен в верхней части бардачка. А индикатор есть на дефлекторе. В случае, если передняя пассажирская подушка отключена, будет гореть соответствующая надпись.

Но стоит отметить, что на многих немецких автомобилях данный переключатель является опцией. Поэтому кнопку не всегда можно найти на конкретной модели. Однако можно отключить подушку и принудительно. Но об этом немного позже.

Как отключить подушку безопасности «Киа Рио»?

Как и в предыдущем случае, данная функция доступна лишь за отдельную плату. В автомобилях, где она есть, отключить подушку очень просто. Как отключить подушку безопасности на «Киа»? Для этого достаточно открыть переднюю пассажирскую дверь и найти переключатель. Рычаг проворачивают в нужную сторону и таким образом отключают подушку.

«Хендай Солярис»

К сожалению, на этом автомобиле функции отключения подушки нет даже за дополнительную плату. Поэтому если планируется перевозка детей в удерживающем кресле, лучше всего для этого использовать задний ряд сидений.

Если же возникла крайняя необходимость в отключении подушки, это можно сделать, обратившись в сервисный центр. Но для отключения специалистам придется разбирать бардачок и часть передней панели. То есть подушка удаляется физически. При этом на панели приборов будет гореть соответствующий индикатор.

Чтобы его отключить, нужно перепрограммировать систему. Операция отключения подушки на «Солярисе» крайне сложная. Поэтому многие не прибегают к таким мерам без острой необходимости.

«Форд Фокус»

Как отключить подушку безопасности на данном автомобиле? С завода на этот автомобиль не устанавливается переключатель. Однако производитель предусмотрел специальный вырез. Под заглушкой можно найти все необходимые провода. Таким образом, чтобы отключить подушку, не нужно разбирать половину панели, как на «Солярисе». Достаточно купить переключатель и установить его на место заглушки. А монтируется он в бардачке. Кроме переключателя, у продавца следует купить индикатор. Он может быть серебристого и серого цвета.

Устанавливается переключатель в несколько шагов:

  • Демонтируется перчаточный ящик.
  • Извлекается из бардачка заглушка. Провода для переключателя здесь уже проведены. Однако их нужно размотать, так как примотаны они к общей проводке.
  • Подключаются шнуры к переключателю. Последний монтируется на месте заглушки.

Переключать режимы можно ключом. Однако чтобы система работала, нужно дополнительно ее перепрошить. После прошивки не будет действовать индикатор на панели приборов, сообщающий о неисправности подушки. Система уже будет думать, что подушка отключена намеренно, и не станет беспокоить водителя.

Физическое удаление

Это наиболее радикальный, однако действенный способ. К сожалению, подушка в современных автомобилях находится внутри панели приборов и снаружи никак не демонтируется. Чтобы снять ее, придется разобрать переднюю панель. В некоторых случаях достаточно разобрать перчаточный ящик. Рассмотрим процесс удаления подушки на примере автомобиля «Ниссан Кашкай».

Для начала необходимо обесточить автомобиль, отключив плюсовую клемму аккумулятора. После этого нужно демонтировать перчаточный ящик. Далее снимается нижняя секция панели со стороны пассажира. Затем нам откроется доступ к фишке приорпатрона. Ее нужно отсоединить. После этого откручиваются два крепежа по бокам модуля. Корпус немного поднимается вверх, а затем сдвигается в сторону капота. Нужно наклонить переднюю часть и освободить фиксаторы из пазов. Дальше модуль подушки безопасности можно доставать наружу, вытащив на себя.

Более простой способ отключения

Есть еще один метод отключения подушки. Он предполагает удаление предохранителя, отвечающего за работу пиропатрона. Для этого нужно открыть крышку блока предохранителей и взглянуть на схему. Если говорить об автомобиле «Хендай Солярис», то здесь фишка находится в салонном блоке под шестым номером. Это предохранитель на 10 А. Кроме того, нужно вынуть соседний предохранитель. Он находится под пятым номером и отвечает за сигнальную лампу подушек. Далее можно закрывать обратно крышку.

По такому же принципу можно отключать подушки и на других автомобилях. Марка не имеет значения. Разница будет лишь в расположении и количестве предохранителей. Но стоит обратить внимание, что при таком методе отключаются абсолютно все существующие в автомобиле подушки. Поэтому нельзя назвать данный способ хорошим.

Заключение

Итак, мы рассмотрели, как отключить подушку безопасности. В большинстве случаев водители используют для этого переключатель. Однако мало кто удаляет подушку полностью. Ведь помимо разбора панели придется обращаться к специалистам, чтобы заглушить соответствующую лампу на панели приборов. Такие меры не нужны, особенно если планируется единоразовая перевозка ребенка или беременной женщины спереди. Куда проще посадить их на заднее кресло, чем заниматься физическим удалением подушек.

Источник: fb.ru



Отключение подушки безопасности на Киа Рио

Корейский автомобиль в стандартной комплектации имеет подушки безопасности водителя и пассажира, но более продвинутые комплектации могут иметь и боковые подушки, расположенные в салоне, а также подушки-шторки, помещенные производителем над верхним краем бокового остекления.

При перевозке пассажиров системы безопасности должны быть включены.

Зачем отключать?

Многим кажется, что для обеспечения пассивной безопасности достаточно ремней. На самом деле это не так, у каждого из устройств своя функция и свой механизм защиты. Но есть одна тонкость. Если на переднем сидении перевозится ребенок в специальном кресле спинкой вперед, требуется принять меры предосторожности, исключающие случайное срабатывание механизма.

Последствия отключения

Прежде чем начинать работу, необходимо ознакомиться с этапами процесса отключения и его последствиями. Интересно, что многие модели иномарки имеют возможность отключения системы безопасности, предусмотренную производителем, что необходимо только на время перевозки ребенка. Это или кнопка, или смена режима. Для Киа Рио корейский автоконцерн такой возможности не предоставил. Что будет, если выключить механизм любым из способов, не предусмотренных производителем? Существует серьезный риск, что при столкновении не сработает и механизм безопасности водителя. Кроме того, панель управления постоянно будет оповещать водителя световой индикацией о найденной ошибке в системе.

Как отключить подушку пассажира на Киа Рио?

Технология отключения предлагается в трех вариантах. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Среди вариантов, как отключить подушку безопасности пассажира на Киа Рио:

  • извлечение предохранителя, контролирующего электропитание системы безопасности;
  • отключение разъемов питающих проводов;
  • перепрошивка программного кода.

Все эти способы годятся только для временного отключения.

Как извлечь предохранитель?

Отключение предохранителя – самый простой и быстрый способ. Необходимо найти блок предохранителей, расположенный в салоне. Он находится перед водительским креслом, слева от рулевой колонки. Далее:

  • открывается крышка блока;

  • на крышке есть схема расположения всех предохранителей, на схеме найдите гнездо № 5;
  • выньте предохранитель. Он отвечает за работу подушек и имеет номинал 10А;
  • найти на схеме место расположения предохранителя № 6;
  • вынуть и его. Этот предохранитель обеспечивает световую индикацию системы;

  • закрыть крышку блока.

Теперь не будет работать ни одна из подушек, находящихся в салоне.

Как отключить разъемы?

Провода, соединяющие систему безопасности с системой электропитания автомобиля, должны быть отсоединены. Это позволит отключить только пассажирскую подушку, водительская при этом, вероятно, сохранит свою работоспособность, но предсказать это однозначно нельзя. Для демонтажа разъемов потребуется только отвертка.

Как проводится демонтаж:

  • снимается крышка перчаточного ящика;
  • вынимается сам бардачок;
  • за ним расположена пластиковая заглушка, ее нужно осторожно достать, поддев шлицевой отверткой;
  • за заглушкой можно найти разъем, в который подключено питание пассажирского механизма. Провод можно достать из разъема, тем самым отключив питание. Подушка перестанет работать;
  • детали салона возвращаются на место в обратной последовательности.
  • несмотря на то, что отключаются провода только со стороны пассажира, нарушение целостности системы легко приведет к тому, что и в работе водительского механизма могут начаться неисправности.

Что делать с прошивкой?

Программа, обеспечивающая срабатывание механизма, находится в ЭБУ автомобиля Kia Rio. Теоретически можно осуществить перепрограммирование блока. Но самостоятельно это сделать нельзя, оборудование для перепрограммирования есть только в специализированных мастерских. Стоимость этой операции достаточно высока.

При этом, если необходимо будет вновь подключить подушку, придется вновь обращаться на сервис и платить деньги. Да и нет гарантии, что новый программный код не повлияет на работоспособность других систем управления автомобилем и на безопасность движения.

Если вас интересует, как отключить подушку безопасности водителя на Киа Рио, то при вытаскивании предохранителей перестают работать все подушки безопасности в салоне. Рискованность самостоятельного отключения системы должна привести водителя мысли о том, что делать этого не надо.

Несмотря на то, что очень легко ответить на вопрос, как отключить подушку Киа Рио, лучше этого не делать. Предосторожность никогда не бывает лишней.

Как отключить подушку безопасности: способы — RUUD

Содержание статьи:

С каждым годом автопроизводители стараются сделать машины все более и более безопасными. Внедряются новые системы активной и пассивной безопасности. Одна из классических систем – это подушки. Сейчас они имеются на каждом автомобиле для водителя и пассажиров. Подушки позволяют смягчить удар при столкновении, при условии, что человек будет пристегнут ремнем. Однако иногда возникает необходимость в отключении данной системы. Зачем это делается и как отключить переднюю подушку безопасности? Рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Для чего это нужно?

Вам будет интересно:Длина «Киа-Рио». Габариты «Киа-Рио» и технические характеристики

Существует несколько причин, по которым автомобилисты выполняют данную операцию. Обычно над тем, как отключить пассажирскую подушку безопасности, владельцы задумываются при перевозке детей в машине. Если ребенок будет ездить на переднем кресле с удерживающим устройством, подушка может нанести травмы в случае ДТП.

Кроме того, отключают подушку и по медицинским показаниям. Так, это делается при перевозке беременных женщин и людей преклонного возраста. Еще одна причина – это заболевания суставов и костей. Подушка после выстрела может существенно навредить человеку в таком случае.

Как отключить подушку безопасности пассажира? Далее рассмотрим, как это сделать на разных марках автомобилей.

«Хонда»

Вам будет интересно:Подвеска «Пассата Б5»: основные элементы, особенности многорычажной подвески. Volkswagen Passat B5

Среди особенностей данного автомобиля необходимо отметить то, что для отключения подушки здесь предусмотрена специальная кнопка. Она расположена сбоку на передней панели, со стороны пассажира. Узнать, отключена ли подушка в данный момент или нет, можно по световому индикатору. Он находится возле магнитолы или рядом с системой навигации. Как отключить подушку безопасности на «Хонде» пошагово:

  • Необходимо установить машину на ручной тормоз.
  • Отключить зажигание и достать ключ из замка.
  • Открыть переднюю правую дверь и найти дамок выключения подушки. В него устанавливается ключ и проворачивается против часовой стрелки.

После этого подушка будет отключена. Как ее включить? Чтобы это сделать, нужно выполнить вышеописанные действия в обратном порядке.

«Ауди»

Рассмотрим, как отключить подушку безопасности на примере «Ауди Q3». На данном автомобиле выполнить данную операцию на порядок легче, нежели на «Хонде». Здесь для этого присутствует специальный переключатель. Достаточно повернуть ручку в нужное положение, и подушка отключится. Сам выключатель расположен в верхней части бардачка. А индикатор есть на дефлекторе. В случае, если передняя пассажирская подушка отключена, будет гореть соответствующая надпись.

Но стоит отметить, что на многих немецких автомобилях данный переключатель является опцией. Поэтому кнопку не всегда можно найти на конкретной модели. Однако можно отключить подушку и принудительно. Но об этом немного позже.

Как отключить подушку безопасности «Киа Рио»?

Как и в предыдущем случае, данная функция доступна лишь за отдельную плату. В автомобилях, где она есть, отключить подушку очень просто. Как отключить подушку безопасности на «Киа»? Для этого достаточно открыть переднюю пассажирскую дверь и найти переключатель. Рычаг проворачивают в нужную сторону и таким образом отключают подушку.

«Хендай Солярис»

К сожалению, на этом автомобиле функции отключения подушки нет даже за дополнительную плату. Поэтому если планируется перевозка детей в удерживающем кресле, лучше всего для этого использовать задний ряд сидений.

Если же возникла крайняя необходимость в отключении подушки, это можно сделать, обратившись в сервисный центр. Но для отключения специалистам придется разбирать бардачок и часть передней панели. То есть подушка удаляется физически. При этом на панели приборов будет гореть соответствующий индикатор.

Чтобы его отключить, нужно перепрограммировать систему. Операция отключения подушки на «Солярисе» крайне сложная. Поэтому многие не прибегают к таким мерам без острой необходимости.

«Форд Фокус»

Как отключить подушку безопасности на данном автомобиле? С завода на этот автомобиль не устанавливается переключатель. Однако производитель предусмотрел специальный вырез. Под заглушкой можно найти все необходимые провода. Таким образом, чтобы отключить подушку, не нужно разбирать половину панели, как на «Солярисе». Достаточно купить переключатель и установить его на место заглушки. А монтируется он в бардачке. Кроме переключателя, у продавца следует купить индикатор. Он может быть серебристого и серого цвета.

Устанавливается переключатель в несколько шагов:

  • Демонтируется перчаточный ящик.
  • Извлекается из бардачка заглушка. Провода для переключателя здесь уже проведены. Однако их нужно размотать, так как примотаны они к общей проводке.
  • Подключаются шнуры к переключателю. Последний монтируется на месте заглушки.

Переключать режимы можно ключом. Однако чтобы система работала, нужно дополнительно ее перепрошить. После прошивки не будет действовать индикатор на панели приборов, сообщающий о неисправности подушки. Система уже будет думать, что подушка отключена намеренно, и не станет беспокоить водителя.

Физическое удаление

Это наиболее радикальный, однако действенный способ. К сожалению, подушка в современных автомобилях находится внутри панели приборов и снаружи никак не демонтируется. Чтобы снять ее, придется разобрать переднюю панель. В некоторых случаях достаточно разобрать перчаточный ящик. Рассмотрим процесс удаления подушки на примере автомобиля «Ниссан Кашкай».

Для начала необходимо обесточить автомобиль, отключив плюсовую клемму аккумулятора. После этого нужно демонтировать перчаточный ящик. Далее снимается нижняя секция панели со стороны пассажира. Затем нам откроется доступ к фишке приорпатрона. Ее нужно отсоединить. После этого откручиваются два крепежа по бокам модуля. Корпус немного поднимается вверх, а затем сдвигается в сторону капота. Нужно наклонить переднюю часть и освободить фиксаторы из пазов. Дальше модуль подушки безопасности можно доставать наружу, вытащив на себя.

Более простой способ отключения

Есть еще один метод отключения подушки. Он предполагает удаление предохранителя, отвечающего за работу пиропатрона. Для этого нужно открыть крышку блока предохранителей и взглянуть на схему. Если говорить об автомобиле «Хендай Солярис», то здесь фишка находится в салонном блоке под шестым номером. Это предохранитель на 10 А. Кроме того, нужно вынуть соседний предохранитель. Он находится под пятым номером и отвечает за сигнальную лампу подушек. Далее можно закрывать обратно крышку.

По такому же принципу можно отключать подушки и на других автомобилях. Марка не имеет значения. Разница будет лишь в расположении и количестве предохранителей. Но стоит обратить внимание, что при таком методе отключаются абсолютно все существующие в автомобиле подушки. Поэтому нельзя назвать данный способ хорошим.

Заключение

Итак, мы рассмотрели, как отключить подушку безопасности. В большинстве случаев водители используют для этого переключатель. Однако мало кто удаляет подушку полностью. Ведь помимо разбора панели придется обращаться к специалистам, чтобы заглушить соответствующую лампу на панели приборов. Такие меры не нужны, особенно если планируется единоразовая перевозка ребенка или беременной женщины спереди. Куда проще посадить их на заднее кресло, чем заниматься физическим удалением подушек.

Источник

как избежать случайного срабатывания и связанных с этим расходов и травм

Выполнение ремонтных работ на автомобиле, снабженном подушками безопасности, всегда несёт за собой риск их случайного срабатывания. Это может привести к серьёзным травмам и даже к летальным случаям. Кроме того, установка новой подушки безопасности стоит больших денег. Поэтому при диагностике или обслуживании любых систем и механизмов, находящихся в зоне рулевой колонки, необходимо соблюдать надлежащие меры предосторожности, чтобы предотвратить случайный разряд подушки.
Процедуры деактивации подушек могут сильно отличаться между разными моделями, марками, годами выпуска автомобилей, поэтому перед началом работ всегда нужно внимательно ознакомиться с соответствующим руководством по обслуживанию. Никогда не следует предполагать, что какая-либо конкретная процедура деактивации верна для всех автомобилей, оснащенных подушками безопасности.
В нашем обзоре мы на конкретных примерах разберём несколько наиболее типичных наборов действий по отключению подушек безопасности.

Наши мастера- опыт которых более 6 лет,ответят на любой вопрос по подушкам безопасности и их ремонт,восстановление,замена,перетяжка торпедо(панели) http://airbag-studio.ru/remonttorped/

Mazda5 2008
Во время диагностики управляющего модуля подушки безопасности с помощью тестера можно случайно активировать датчики срабатывания, что чревато серьёзными травмами. Именно поэтому при диагностических работах с механизмом срабатывания подушки всегда нужно использовать только встроенные диагностические функции для выявления неисправностей.
Перед снятием блока управления подушкой или отсоединением его разъёма нужно убедиться, что замок зажигания включен в положение LOCK, и отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. После этого необходимо выждать несколько минут, пока резервный источник питания блока управления полностью истощит свой запас энергии.

Jeep Grand Cherokee 2012
Чтобы избежать серьёзных травм или увечий, вызванных внезапным срабатыванием подушки безопасности при работах по обслуживанию автомобиля, необходимо отключить дополнительную систему пассивной безопасности, прежде чем пытаться получить доступ к деталям и механизмам рулевой колонки, натяжителя ремня безопасности, приборной панели, самой подушки безопасности и её датчикам.
Для этого нужно отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, затем подождать пару минут, чтобы конденсатор системы управления разрядился. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
В дополнении к диагностическому оборудованию, содержащему последнюю версию соответствующего программного обеспечения, для некоторых процедур по выявлению неисправностей системы пассивной безопасности может понадобиться специальное устройство SRS Load Tool вместе с соответствующими перемычками и адаптерами.

Audi A6 Sedan 2012
не следует проверять подушку безопасности контрольной лампой, вольтметром или омметром.
Пиротехнические компоненты могут быть подвергнуты диагностике только тогда, когда они собраны и установлены на автомобиль, и только с помощью диагностических систем, одобренных компанией Volkswagen.
Перед началом работ с пиротехническими компонентами и блоком управления подушкой безопасности J234, необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи при включенном зажигании. После этого рекомендуется изолировать отключенный контакт. В момент подключения аккумулятора ключ зажигания в замке также должен быть выставлен в положение ON. При этом в салоне автомобиля не должно быть людей.
Если после повторного подключения аккумулятора зажигание не включено (индикаторная лампа на панели приборов не загорается), при попытках его включить и прочих манипуляциях с замком зажигания нужно держать голову и руки как можно дальше от рулевого колеса и установленной коленной подушки безопасности, так чтобы они были вне зоны досягаемости подушек и подальше от ремней безопасности.
Прежде чем прикасаться к пиротехническим компонентам системы срабатывания подушки, рекомендуется разрядить статическое электричество. Для этого достаточно притронуться к любой заземленной металлической детали.

Общие рекомендации по техническому обслуживанию подушек безопасности
При переноске рабочего, не деактивированного, модуля подушки безопасности, его следуетдержать так, чтобы фронтальная поверхность развертывания не была направлена на тело несущего. Когда собранный модуль лежит на скамье или любой другой поверхности, необходимо следить, чтобы фронтальная сторона была направлена вверх. Если модуль лежит лицом вниз, то при его случайном срабатывании он будет подброшен вверх со страшной силой сжатого воздуха.

Наши специалисты airbag-studio-рекомендуют обращаться с каждым модулем подушки безопасности так, как если бы это было заряженное огнестрельное оружие. Даже если модуль отключен от аккумулятора и необходимое время зарядки резервного источника питания было выдержано, это не даёт полной гарантии, что модуль стал безопасным. С этой деталью всегда нужно обходиться очень осторожно и следить за тем, чтобы её срабатывающая поверхность была направлена в безопасную сторону.
Любые ремонтные работы, выполняемые в салоне автомобиля, оборудованного подушками безопасности, необходимо проводить в специальной защитной одежде, включающей защитные очки, куртку с длинным рукавом и защитные перчатки. Также рекомендуется защитить уши. Важна защита от возможных ожогов, повреждения слуха и повреждения зрения. Необходимо минимизировать площадь обнаженной кожи на теле.
Новые пиротехнические компоненты должны быть установлены сразу после их извлечения из заводской упаковки.

Источник:http://airbag-studio.ru/

Обманка подушки безопасности своими руками

Небольшие ДТП и столкновения на дороге – явление очень частое. В принципе, особо страшного в этом ничего нет – небольшие вмятины на кузове и все, если бы не одно «но» — система пассивной безопасности, то есть подушки и шторки безопасности, которыми сейчас комплектуются многие автомобили. Часто даже при небольших столкновениях они срабатывают.

Сами подушки безопасности – одноразовые, и, если они сработали — их нужно менять.

При этом после срабатывания на приборной панели всегда горит сигнальная лампа, указывающая на неисправность пассивной безопасности автомобиля.

Не всегда нужно и столкновение, чтобы лампа начала гореть, пиропатроны подушек имеют свой ресурс, после чего они становятся негодными, в результате этого на приборке будет постоянный раздражающий многих свет.

Выходов из данной ситуации две – купить новые подушки безопасности и установить их вместо сработавших или использовать обманки.

Основной недостаток такого решения проблемы – цена. Стоимость нового элемента очень высокая и далеко не все смогут это себе позволить.

Второе решение – использование обманок,  будет имитировать исправность подушки.

Такой вариант – дешевый и не особо сложный. Но при его использовании стоит понимать, что безопасность сильно снизиться. И здесь уже решать самому автовладельцу, что ему важнее – своя безопасность или деньги.

Как обмануть систему безопасности авто?

Предположим, что подушка руля на автомобиле сработала, и владелец авто не желает затрачиваться на восстановление системы пассивной безопасности.

Как срабатывает система  пассивной безопасности смотрите здесь https://autotopik.ru/obuchenie/503-kak-rabotaet-podushka-bezopasnosti.html.

Рассмотрим, что ему делать, чтобы обмануть свой автомобиль и лампа погасла.

Первое, что нужно сделать – это приобрести муляж на руль. После выстрела подушки рулевая крышка тоже отлетит. Чтобы восстановить презентабельный вид салона, следует купить муляж крышки, который будет прикрывать место расположения подушки.

С внешним видом разобрались, салон смотрится, как будто все в порядке. Теперь перейдем непосредственно к тому, как убрать свечение лампы на приборной доске.

Здесь можно поступить несколькими способами. Разберем их на примерах автомобилей.

Первый метод.

Первый способ рассмотрим на примере автомобиля BMW E-39, знаменитой 5-й серии. Чтобы погасить сигнальную лампу системы безопасности можно использовать реле времени.

Данное реле просто через определенный промежуток времени обесточит лампу. Все достаточно просто – после включения зажигания лампа загорится, но потухнет через 5-7 секунд.

То есть, будет полная эмуляция штатной работы системы пассивной безопасности, но при этом она работать не будет, и при подключении сканера на его дисплей выведутся ошибки, указывающие на сбой в системе.

Само реле стоит недорого и подключить его не составит труда даже при незначительных знаниях в автоэлектрике.

Всего лишь нужно подключить реле к замку зажигания БМВ, чтобы запитать его, а также к сигнальной лампе или светодиоду.

Второй метод.

Второй способ еще более дешевый, но при его использовании сканер ошибки распознавать не будет. Рассмотрим мы данный способ на примере Reno Megane 2.

Предположим, что на данном авто сработала подушка, после чего на приборной панели горит сигнальная лампа. Чтобы устранить данную проблему понадобиться всего лишь резистор с определенным сопротивлением.

Суть такова – исправный пиропатрон подушки имеет сопротивление, по которому блок управления определяет, исправен ли он. После срабатывания сопротивления от него нет, и блок выдает ошибку и включает лампу.

Чтобы обмануть систему достаточно всего лишь создать сопротивление, для этого и нужен резистор.

Стоит отметить, что на Reno Megane 2 разных годов выпуска сопротивление пиропатрона может отличаться. На некоторых авто оно составляет 2,4 Ома, на других – 2,7 Ом.

Чтобы точно определить данное значение, можно подключить сканер, и узнать сопротивление другой подушки безопасности – не сработавшей в результате удара. Или это можно сделать заблаговременно на своем авто.

Затем просто подбирается резистор и подключается в проводку, ведущую к сработанному пиропатрону.

После этого остается лишь сканером почистить память блока управления, чтобы он резистор воспринял как новый пиропатрон.

Устранение проблемы, связанной с матом занятости сиденья

Рассмотрим еще одну проблему, которая возникает с пассивной системой безопасности, и сделаем мы это на примере Kia Sportage 3.

В данном авто, как и многих других современных машинах применяется мат занятости пассажирского сиденья. Благодаря ему блок управления определяет, есть ли пассажир. Если его нет, то при столкновении пассажирская подушка не сработает.

Так вот, если этот мат на Kia Sportage 3 поврежден, то блок управления будет сигнализировать о неисправности системы.

Устранить эту проблему поможет все тот же резистор, но дополнительно еще понадобиться кремниевый диод (Д219-223, КД 520-522).

Эти два элемента подсоединяются к проводке, идущей к мату занятости, их расположение – параллельно друг другу. При этом система пассивной безопасности на автомобиле будет работать в штатном режиме, если она, конечно, исправна.

Немного о резисторе, поскольку его нужно правильно подобрать. Дело в том, что блок управления распознает наличие пассажира на сиденье по изменению сопротивления мата.

Если использовать резистор сопротивлением 22 кОм, блок воспримет это как отсутствие пассажира, а при установке элемента на 32 кОм — сымитирует наличие пассажира. От этого зависит, сработает ли пассажирская подушка при столкновении или нет.

Для владельцев KIA RIO.

Подводим итоги

Вот такими нехитрыми и простыми способами можно устранить проблему с горящей сигнальной лампой подушек безопасности. Но важно понимать, что безопасность на дороге – главнее всего. И лучше потратить деньги, но восстановить работоспособность данной системы, а указанные методы можно использовать временно, до проведения ремонтных работ.

И уж тем более необходимо отремонтировать подушки в случае, если авто будет продаваться, ну или хотя бы предупредить покупателя о том, что система уже сработала и на авто используются обманки.

Почему горит индикатор моей подушки безопасности? Вот главные причины!

.bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs- блок закрепления, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout- 1-col.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-right .container, .page-layout-2-col-right .content-wrap, body.page-layout-2-col-right. в коробке .main-wrap, .page-layout-2-col-left.контейнер, .page-layout-2-col-left .content-wrap, body.page-layout-2-col-left.boxed .main-wrap, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .footer-instagram.boxed, .site-footer.boxed, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text. vc_row {max-width: 1180px} @media (min-width: 768px) {. layout-2-col .content-column {width: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2- col.sidebar-column {width: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: 33%}} @ media (min- width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2 -col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar- столбец {справа: наследование; слева: 67%}} @ media (max-width: 1270px) {. page-layout-1-col .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-right. bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-left.bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}}. page-layout-3-col-0 .container, .page-layout-3-col-0 .content-wrap, body.page-layout-3 -col-0.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-1 .container, .page-layout-3-col-1 .content-wrap, body.page-layout-3-col-1 .boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-2 .container, .page-layout-3-col-2 .content-wrap, body.page-layout-3-col-2.boxed .main -wrap, .page-layout-3-col-3 .container, .page-layout-3-col-3 .content-wrap, body.page-layout-3-col-3.boxed .main-wrap ,. макет страницы-3-col-4.контейнер, .page-layout-3-col-4 .content-wrap, body.page-layout-3-col-4.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-5 .container, .page -layout-3-col-5 .content-wrap, body.page-layout-3-col-5.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-6 .container, .page-layout-3 -col-6 .content-wrap, body.page-layout-3-col-6.boxed .main-wrap, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-5 .content -wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, .layout-3 -col-0 .bs-vc-content> .vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content .vc_row [данные -vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text.vc_row {max -width: 1300px} @media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .content-column {width: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .sidebar -column-primary {width: 25%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.layout-3-col .sidebar-column-secondary {width: 17%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .content-column {width: 67 %}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 33%}} @ media (max-width: 768px) и (min-width: 500px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 54%}} @ media (max-width: 1390px) {. page-layout-3-col-0 .bs- sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-1 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-2 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3 -col-3 .bs-sks.bs-sksitem, .page-layout-3-col-4 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-5 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col -6 .bs-sks .bs-sksitem {display: none! Important}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3 -col-2 .sidebar-column-secondary {right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {справа: наследовать; слева: 25%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.layout-3-col-3 .content-column {left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column {left: inherit; right: 25 %}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3 -col-3 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .content-column {left: 17%}} @media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .content-column {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3- col-4 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {.rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (min-width : 1000px) {. Layout-3-col-5 .content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .content-column {left: наследовать; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl.layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right : 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px ) {. layout-3-col-6 .content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl. макет-3-col-6.sidebar-column-primary {right: inherit; left: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media ( min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px ) {. layout-3-col-3 .content-column, .layout-3-col-5 .content-column, .layout-3-col-6 .content-column {left: 33%}} @ media ( max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column, .rtl .layout-3-col-5 .content-column, .rtl .layout- 3-кол-6.content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .layout- 3-col-5 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {.rtl .layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column- первичный {right: наследование; left: 67%}}. col-xs-1, .col-sm-1, .col-md-1, .col-lg-1, .col-xs-2, .col- sm-2, .col-md-2, .col-lg-2, .col-xs-3,.col-sm-3, .col-md-3, .col-lg-3, .col-xs-4, .col-sm-4, .col-md-4, .col-lg-4, .col -xs-5, .col-sm-5, .col-md-5, .col-lg-5, .col-xs-6, .col-sm-6, .col-md-6, .col- LG-6, .col-XS-7, .col-sm-7, .col-md-7, .col-lg-7, .col-xs-8, .col-sm-8, .col-md -8, .col-lg-8, .col-xs-9, .col-sm-9, .col-md-9, .col-lg-9, .col-xs-10, .col-sm- 10, .col-md-10, .col-lg-10, .col-xs-11, .col-sm-11, .col-md-11, .col-lg-11, .col-xs-12 , .col-sm-12, .col-md-12, .col-lg-12, .vc_row, .vc_column_container> .vc_column-inner, .container, .vc_column_container.vc_column_container {padding-left: 24px; padding-right: 24px}.vc_row.wpb_row, .row, .bs-vc-content .vc_row.vc_row-no-padding [data-vc-stretch-content = «true»] {margin-left: -24px; margin-right: -24px}. vc_row.vc_inner {margin-left: -24px! important; margin-right: -24px! important} .widget, .entry-content .better-studio-shortcode, .better-studio-shortcode, .bs-shortcode, .bs -listing, .bsac, .content-column> div: last-child, .slider-style-18-container, .slider-style-16-container, .slider-style-8-container, .slider-style-2 -контейнер, .slider-style-4-container, .bsp-wrapper, .single-container,.content-column> div: last-child, .vc_row .vc_column-inner .wpb_content_element, .wc-account-content-wrap, .order-customer-detail, .order-detail-wrap {margin-bottom: 48px} .archive -title {margin-bottom: 32px} .layout-1-col, .layout-2-col, .layout-3-col {margin-top: 35px} .layout-1-col.layout-bc-before ,. layout-2-col.layout-bc-before, .layout-3-col.layout-bc-before {margin-top: 24px} .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-fluid.vc_row-has-fill : первый ребенок, .bs-листинг.bs-листинг-продукты .bs-слайдер-элементы управления, .bs-листинг.bs-листинг-продукты.bs-pagination {margin-top: -35px! important} .vc_col-has-fill> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper>. липкая оболочка> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs- vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .wpb_column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .bs-vc- обертка>.vc_column_container> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .wpb_column> .bs-vc-wrapper {padding-top: 40px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last- дочерний, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs- листинг: last-child, .main-section, # bbpress-forum # bbp-search-form, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child ,.vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio-shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio -shortcode: last-child {margin-bottom: 40px} .bs-листинг-листинг-современная-сетка-листинг-3.bs-листинг {margin-bottom: 24px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs- листинг-современная-сетка-листинг-3.bs-листинг: последний-дочерний {маржа-дно: 20px! важно}. single-container> .post-author, .post-related, .post-related + .comments-template, .post-related +. single-container ,.post-related + .ajax-post-content, .comments-template, .comment-response.comments-template, .bsac.adloc-post-before-author, .woocommerce-page div.product .woocommerce-tabs, .woocommerce- page div.product .related.products, .woocommerce .cart-collaterals .cart_totals, .woocommerce .cart-collaterals .cross-sells, .woocommerce-checkout-review-order-wrap, .woocommerce + .woocommerce, .woocommerce + .bs- короткий код, .up-sells.products, .single-container> .bs-newsletter-pack, body.single .content-column> .bs-newsletter-pack {margin-top: 48px}.better-gcs-wrapper {margin-top: -48px} .slider-style-21-container, .slider-style-20-container, .slider-style-19-container, .slider-style-17-container ,. slider-style-15-container, .slider-style-13-container, .slider-style-11-container, .slider-style-9-container, .slider-style-7-container, .slider-style-4 -container.slider-container-1col, .slider-style-3-container, .slider-style-5-container, .slider-style-2-container.slider-container-1col, .slider-style-1-container , .slider-container + .bs-sks {padding-top: 40px; padding-bottom: 48px; margin-bot]]>

Как отключить подушку безопасности пассажира

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ — одна из самых важных функций безопасности в автомобиле.Однако бывают случаи, когда вам следует отключить боковую подушку безопасности пассажира:

  • Когда вы путешествуете с младенцем на заднем сиденье переднего пассажира. Запрещается использовать обращенное назад детское автокресло на пассажирском сиденье, защищенном подушкой безопасности. Срабатывание подушки безопасности там, где установлено детское кресло, обращенное назад, может привести к серьезным травмам ребенка или даже смерти.
  • Если у пассажира необычное заболевание и медицинский работник посчитал безопаснее для пассажира ездить с отключенной боковой подушкой безопасности.
  • Вы также можете отключить подушку безопасности, когда сиденье пусто.

В большинстве автомобилей за козырьком переднего пассажира есть полезная наклейка-напоминание.

Источник: Shutterstock / Artic_photo

Активирование и отключение подушки безопасности пассажира

Не все модели всех производителей имеют одинаковую систему или одинаковые шаги для отключения подушки безопасности пассажира. Вам необходимо прочитать руководство производителя, в котором описаны все шаги, которые необходимо предпринять.

Но подушку безопасности пассажира можно отключить, если автомобиль оборудован выключателем отключения подушки безопасности пассажира (PACOS).

В большинстве случаев для отключения подушки безопасности необходимо выключить зажигание, чтобы избежать возможных неисправностей.

Источник: YouTube

PACOS обычно располагается на приборной панели со стороны пассажира. Он может быть на самой приборной панели, в перчаточном ящике или сбоку от приборной панели, так что вам нужно открыть пассажирскую дверь, чтобы получить доступ к переключателю.

Переключатель будет иметь два положения «включено» и «выключено».

Для перемещения переключателя из одного положения в другое вам понадобится специальный ключ, который вы вставляете в переключатель и поворачиваете.

Обычно подтверждение отключения подушки безопасности происходит при включении одной из контрольных лампочек на приборной панели.

Источник: Shutterstock

Убедитесь, что подушка безопасности действительно может быть отключена. Не все автомобили предлагают эту опцию, особенно старые автомобили.

Если автомобиль не оборудован переключателем для включения / выключения подушки безопасности пассажира, подушка безопасности всегда будет активирована.

Некоторые производители, например Mazda и Mercedes, имеют систему автоматического отключения подушек безопасности. Эти автомобили автоматически отключают подушку безопасности в зависимости от условий, например, когда пассажирское сиденье пусто.

Если вы не можете отключить подушку безопасности пассажира, рекомендуется, чтобы все дети путешествовали на задних сиденьях.

Помните: НЕ ОТКЛЮЧАЙТЕ подушку безопасности переднего пассажира, если вы используете детское кресло, установленное лицом вперед.

Обратите внимание: если подушка безопасности пассажира отключена, иногда также отключается электрический натяжитель ремня безопасности на стороне пассажира.

Существует штраф для водителей, которые размещают детское автокресло, обращенное назад, впереди, где есть активная подушка безопасности. Если вас поймают, вы можете получить не менее трех штрафных баллов на водительских правах.

Не забудьте повторно активировать подушку безопасности всякий раз, когда сиденье будет занято пассажиром.

ЧИТАЙТЕ: 7 новых автомобилей с Женевского автосалона, которые вы скоро сможете купить>

ЧИТАЙТЕ: Один или два литра: Какой большой двигатель мне действительно нужен в моей машине? >

Hyundai Airbag Light Stay On | Руководство по поиску и устранению неисправностей

В этом руководстве мы рассмотрим сигнальные лампы подушки безопасности на Hyundai, как выполнить сброс светового сигнала подушки безопасности и общие причины, которые могут вызвать срабатывание светового сигнала подушки безопасности Hyundai.

Что означает Hyundai Airbag Light?

Распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы Hyundai, — постоянно горящий свет подушки безопасности. Если индикатор подушки безопасности Hyundai горит во время движения, это означает, что возникла проблема с системой подушки безопасности или неисправен датчик. Подушки безопасности в вашем автомобиле могут не сработать в случае аварии.

При нормальной работе индикатор подушки безопасности на приборной панели загорится примерно на пять секунд, когда вы включите зажигание, а затем погаснет.

Система подушек безопасности выполняет быструю самопроверку всех датчиков и компонентов. Если проблем не обнаружено, индикатор подушки безопасности на вашем Hyundai должен погаснуть. Если есть какие-либо проблемы с любым из компонентов, индикатор остается включенным.

Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей индикатора подушки безопасности на вашем Hyundai, мы рекомендуем вам обратиться к дилеру Hyundai, чтобы проверить, находится ли ваш автомобиль на гарантии. Если ваш Hyundai все еще находится на гарантии, ваш дилер может отремонтировать ваш автомобиль бесплатно.

Как диагностировать и сбросить свет подушки безопасности Hyundai

  • Никогда не измеряйте сопротивление цепи компонента подушки безопасности, даже с помощью цифрового мультиметра. Если сопротивление цепи измеряется тестером, может произойти случайное срабатывание подушки безопасности, что приведет к серьезной травме.
  • При работе с системой подушек безопасности всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождите не менее 10 минут перед началом работы.

В этом разделе показано, как считывать, стирать или очищать световой индикатор подушки безопасности Hyundai с помощью сканера подушек безопасности для Hyundai.Стандартные сканеры OBD2 не могут считывать коды неисправностей подушек безопасности.

Коды неисправности системы подушек безопасности хранятся в модуле подушки безопасности (блок управления SRS) и предоставляют точную информацию, описывающую, почему горит индикатор подушки безопасности.

  1. Найдите порт OBD-II под приборной панелью.
  2. Подключите сканер, который может считывать коды неисправностей подушек безопасности на Hyundai.

  3. Поверните зажигание в положение II. Все индикаторы приборной панели включаются, но не заводят ваш Hyundai.Индикатор подушки безопасности загорается и продолжает гореть.

  4. Выберите Hyundai, затем выберите модель (Elantra, Tucson, Accent, Santa Fe, Sonata, Genesis, Azera, Veloster, Equus и т. Д.)
  5. Выберите подушку безопасности / SRS в меню.
  6. Выберите чтение кодов. Сканер свяжется с модулем управления подушками безопасности и получит коды неисправностей. Вы можете получить такой код, как B1620 — Внутренняя неисправность блока подушки безопасности.
  7. Если все коды находятся в состоянии «Сохранено», вернитесь на один уровень назад и выберите Очистить коды .Следуйте инструкциям на экране, чтобы удалить коды неисправностей подушек безопасности с блока управления Hyundai.

Обратите внимание, что некоторые коды нельзя стереть, если вы не устранили проблему, которая изначально приводила к срабатыванию индикатора подушки безопасности. Другими словами, если активен внутренний код неисправности или если регистрируется авария, вы не сможете выключить свет подушки безопасности, пока не устраните эти проблемы.

Чтобы прочитать и очистить индикатор подушки безопасности на вашем Hyundai, вам понадобится диагностический сканер OBD II для получения кодов подушек безопасности.Многие владельцы Hyundai пытаются выключить свет подушки безопасности с помощью стандартного считывателя кода OBD-II, но такие сканеры не могут сбросить свет подушки безопасности Hyundai.

Общие проблемы

Низкое напряжение батареи

Индикатор подушки безопасности мог загореться и остаться включенным после запуска Hyundai. Обычно это происходит из-за того, что автомобильный аккумулятор разряжен и не обеспечивает необходимое напряжение модуля подушки безопасности для правильной работы. Если напряжение аккумулятора упадет ниже 9 вольт, индикатор подушки безопасности Hyundai загорится и будет гореть, пока вы не очистите коды.

При сканировании модуля подушки безопасности вы получите код неисправности, который указывает на то, что в блоке управления подушек безопасности обнаружено пониженное напряжение. Обязательно замените старую батарею (или устраните проблемы с генератором). В противном случае сигнальная лампа подушки безопасности снова включится.

Пряжка ремня безопасности неисправна

В некоторых моделях Hyundai датчик пряжки ремня безопасности изнашивается и со временем срабатывает сигнальная лампа подушки безопасности.

Это связано с тем, что микровыключатель внутри пряжки ремня безопасности со временем изнашивается и в конечном итоге выходит из строя.Наименее затратный способ решить эту проблему — заменить пряжку ремня безопасности.

Датчик бокового удара

В некоторых случаях виновником может быть датчик боковой подушки безопасности. Датчик устанавливается в средней стойке или дверной панели. Если датчик бокового удара вышел из строя, его необходимо будет заменить. Проверить сопротивление датчика бокового удара.

Оно должно быть от 1,7 до 2,3 Ом. После замены датчика удалите коды неисправностей, как описано в этой статье.

Датчик бокового удара, установленный на дверной панели.

Модуль подушки безопасности высокого сопротивления

Из-за поврежденного жгута проводов или поврежденной часовой пружины на индикаторе подушки безопасности может появиться код высокого сопротивления.

Не используйте мультиметр для проверки компонентов подушки безопасности, поскольку мультиметр может раскрыть подушку безопасности, что приведет к травмам.

Датчик пассажирского сиденья / Датчик присутствия

Под нижней подушкой пассажирского сиденья вашего Hyundai вы найдете датчик веса.Hyundai называет эту систему классификации веса (WCS), и ее основная цель — определить, сидит ли на переднем пассажирском сиденье легкий человек или ребенок. Эти датчики со временем выходят из строя и часто включают световой индикатор подушки безопасности на приборной панели Hyundai.

Если код неисправности (также называемый диагностическим кодом неисправности -DTC) указывает на датчик веса пассажирского сиденья, сначала проверьте провода под сиденьем. Электрический разъем датчика занятости сиденья часто отключается из-за частого движения сиденья.В некоторых случаях датчики веса необходимо заменить, чтобы решить эту конкретную проблему с освещением подушки безопасности Hyundai.

Все автомобили Hyundai, включая Accent, Sonata, Santa Fe, Elantra, Genesis и Azera, оснащены дополнительной системой сдерживания (SRS), которую часто называют системой подушек безопасности в вашем автомобиле. Система подушек безопасности состоит из множества компонентов, включая модуль управления SRS, втягивающие устройства, узел предварительного натяжения втягивающего устройства, датчики столкновения и удара и т. Д.

Дополнительная информация

Почему горит сигнальная лампа подушки безопасности Hyundai?

Модуль подушки безопасности постоянно контролирует все компоненты, составляющие систему подушек безопасности.Если модуль SRS обнаруживает неисправность датчика или высокое сопротивление любого из датчиков при включенном питании автомобиля, система сохраняет код неисправности в блоке управления SRS. Как только модуль подушки безопасности обнаруживает неисправность, он предупреждает водителя, загорая контрольную лампу SRS / Airbag на комбинации приборов. Так вы, водитель, узнаете, что у вас проблема с системой подушек безопасности. Эти коды можно получить и очистить с помощью сканера Hyundai GDS или расширенного сканера OBD2, как описано в этой статье.

Если индикатор подушки безопасности не загорается, проверьте предохранители под приборной панелью. В блоке предохранителей вы увидите предохранитель на 15 А, предназначенный для подушки безопасности или A / Bag. Осмотрите этот предохранитель и при необходимости замените.

Почему мигает индикатор подушки безопасности Hyundai?

Если индикатор подушки безопасности на вашем Hyundai мигает, это потому, что модуль подушки безопасности (SRSCM — SRS Control module1) неисправен, неправильно запрограммирован или был заменен, но не запрограммирован. При установке нового модуля подушки безопасности Hyundai необходимо выполнить вариантное кодирование.Вам нужно будет отнести свой Hyundai к дилеру или в специализированную автомастерскую, где вам помогут заполнить вариантное кодирование модуля подушки безопасности.

Показать коды неисправностей подушек безопасности

При сканировании вашего Hyundai на предмет кодов неисправностей вы получите один из следующих кодов.

B1102 Низкое напряжение аккумулятора B1326 Драйвер датчика переднего удара FIS, короткое замыкание на массу B1327 FIS Драйвер датчика переднего удара, замыкание на аккумулятор B1328 FIS Неисправность драйвера датчика переднего удара B1101 Напряжение аккумулятора высокое B1329 Ошибка связи драйвера датчика переднего удара FIS B1333 Датчик переднего удара FIS — неисправность пассажира B1334 Ошибка связи переднего пассажира датчика удара FIS B1335 FIS Датчик переднего удара Неправильный идентификатор пассажира B1330 FIS Драйвер датчика переднего удара Неправильный идентификатор B1331 Замыкание переднего пассажира датчика удара FIS на массу B1332 FIS Датчик переднего удара пассажира, замыкание на аккумуляторную батарею B1341 Датчики дистанционного столкновения Поперечная муфта B1346 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности водителя (1-я ступень) B1347 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности водителя (1-я ступень) B1348 Цепь сопротивления подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу (1-я ступень) B1349 Цепь сопротивления подушки безопасности водителя: короткое замыкание на аккумулятор (1-я ступень) B1352 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности пассажира (1-я ступень) B1353 Сопротивление подушки безопасности пассажира слишком низкое (1-я ступень) B1354 Короткое замыкание цепи сопротивления подушки безопасности пассажира на массу (1-й этап) B1355 Короткое замыкание цепи сопротивления подушки безопасности пассажира на напряжение аккумулятора (1-й этап) B1361 Слишком высокое сопротивление переднего водителя преднатяжителя B1362 Слишком низкое сопротивление переднего водителя преднатяжителя B1363 Преднатяжитель переднего водителя — цепь сопротивления короткого замыкания на массу B1364 Преднатяжитель переднего водителя — цепь сопротивления короткого замыкания на аккумулятор B1367 Слишком высокое сопротивление натяжителя переднего пассажира B1368 Слишком низкое сопротивление переднего пассажира преднатяжителя B1369 Цепь сопротивления переднего пассажира предварительного натяжителя, короткое замыкание на массу B1370 Цепь сопротивления переднего пассажира предварительного натяжителя: короткое замыкание на аккумуляторную батарею B1378 Слишком высокое сопротивление боковой подушки безопасности переднего водителя B1379 Слишком низкое сопротивление боковой подушки безопасности переднего водителя B1380 Цепь сопротивления передней подушки безопасности водителя, короткое замыкание на массу B1381 Цепь сопротивления передней подушки безопасности водителя, короткое замыкание на аккумулятор B1382 Слишком высокое сопротивление боковой подушки безопасности переднего пассажира B1383 Слишком низкое сопротивление боковой подушки безопасности переднего пассажира B1384 Цепь сопротивления боковой подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на массу B1385 Цепь сопротивления боковой подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на напряжение аккумулятора B1395 Неисправность соединения петель зажигания B1400 Неисправность переднего водителя датчика бокового удара SIS B1401 SIS Датчик бокового удара переднего водителя: короткое замыкание на массу B1402 SIS Датчик бокового удара переднего водителя: короткое замыкание на батарею B1403 Датчик бокового удара SIS Дефект переднего пассажира B1404 SIS Датчик бокового удара переднего пассажира: короткое замыкание на массу B1405 SIS Датчик бокового удара переднего пассажира: короткое замыкание на батарею B1409 Ошибка связи переднего водителя датчика бокового удара SIS B1410 Ошибка связи переднего пассажира датчика бокового удара SIS B1414 Датчик бокового удара SIS, передний водитель, неверный идентификатор B1415 Датчик бокового удара переднего пассажира SIS Неправильный идентификатор B1473 Слишком высокое сопротивление переднего водителя надувной шторной подушки безопасности B1474 Слишком низкое сопротивление переднего водителя надувной шторной подушки безопасности B1475 Цепь сопротивления переднего водителя надувной шторной подушки безопасности: короткое замыкание на массу B1476 Цепь сопротивления переднего водителя надувной шторной подушки безопасности: короткое замыкание на напряжение аккумулятора B1477 Слишком высокое сопротивление надувной шторной подушки безопасности переднего пассажира B1478 Слишком низкое сопротивление надувной шторной подушки безопасности переднего пассажира B1479 Цепь сопротивления надувной шторной подушки безопасности переднего пассажира, короткое замыкание на массу B1480 Цепь сопротивления надувной шторной подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на напряжение аккумулятора B1481 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности водителя (2-я ступень) B1482 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности водителя (2-я ступень) B1483 Короткое замыкание цепи сопротивления подушки безопасности водителя на массу (2-я ступень) B1484 Короткое замыкание цепи сопротивления подушки безопасности водителя на напряжение аккумулятора (2-я ступень) B1485 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности пассажира (2-я ступень) B1486 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности пассажира (2-я ступень) B1487 Короткое замыкание цепи сопротивления подушки безопасности пассажира на массу (2-я ступень) B1488 Короткое замыкание цепи сопротивления подушки безопасности пассажира на напряжение аккумулятора (2-я ступень) B1489 PODS (система обнаружения пассажиров) неисправность ЭБУ B1490 PODS (система обнаружения пассажиров) неисправность (мочевой пузырь) B1493 PODS (система обнаружения пассажиров) Ошибка связи B1494 PODS (система обнаружения пассажиров) Неверный идентификатор B1495 BTS (датчик натяжения ремня) неисправен B1496 PODS (система обнаружения пассажиров) не откалибрована B1511 Драйвер переключателя пряжки обрыв или короткое замыкание на батарею B1512 Пряжка переключателя, короткое замыкание или замыкание на массу B1513 Пряжка переключателя пассажира обрыв или короткое замыкание на аккумулятор B1514 Пряжка переключателя пассажира короткое замыкание на массу B1515 Дефект драйвера переключателя пряжки B1516 Пряжка переключателя неисправности пассажира B1517 Нестабильность драйвера переключателя пряжки B1518 пряжка переключателя нестабильности пассажира B1620 Внутренняя неисправность — замените SRSCM Сбой B1650 зарегистрирован только на 1-м этапе (фронтальная замена SRSCM) B1651 Авария зафиксирована в боковой подушке безопасности переднего водителя (заменить SRSCM) B1652 Авария зафиксирована в боковой подушке безопасности переднего пассажира (заменить SRSCM) B1657 Авария зафиксирована только в устройстве предварительного натяжения ремня B1658 Преднатяжитель ремня 6 раз срабатывание B1670 Crash записан на полной стадии (Frontal-Replace SRSCM) B1683 Превышение максимального кодового числа B1684 Конфигурация ACU отличается B1738 P-SIS front — Driver Wrong ID B1739 P-SIS Неисправность переднего водителя B1740 Замыкание переднего привода P-SIS на массу B1741 P-SIS Front-Driver Замыкание на аккумулятор B1742 Ошибка связи переднего водителя P-SIS B1744 P-SIS спереди — неправильный идентификатор пассажира B1745 P-SIS Дефект переднего пассажира B1746 Замыкание переднего пассажира P-SIS на массу B1747 P-SIS Замыкание переднего пассажира на аккумуляторную батарею B1748 Ошибка связи переднего пассажира P-SIS B1762 Ошибка кодирования ACU B2502 Неисправность контрольной лампы подушки безопасности пассажира B2500 Неисправность контрольной лампы

Компоненты и расположение подушки безопасности Hyundai.Преднатяжители ,, Показать

Подробности

Для просмотра схемы следующих компонентов и их расположения щелкните здесь и здесь. 2

  • Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина
  • Модуль подушки безопасности пассажира (PAB)
  • Модуль боковой подушки безопасности (SAB)
    • На переднем сиденье. Внешняя сторона сиденья.
  • Модуль шторной подушки безопасности (CAB)
  • Дополнительная удерживающая система (SRS)
  • SRSCM (Модуль управления SRS) 3
    • Под центральной консолью.За выходом для сигарет.
  • Преднатяжители ремня безопасности (BPT)
  • Устройство предварительного натяжения якоря (APT)
  • Датчик фронтального удара (FIS)
    • По фарам. Лево и право.
  • Датчик бокового удара под давлением (PSIS)
  • Датчик бокового удара (SIS)
    • Либо на дверной панели, либо на средней стойке.
  • Датчик положения направляющей сиденья (STPS)
  • Система классификации веса (WCS)
Сколько стоит починка лампы подушки безопасности на Hyundai?

Если вы позвоните своему дилеру Hyundai или в местную авторемонтную мастерскую, они попросят вас сдать автомобиль для диагностики освещения подушки безопасности по цене от 80 до 130 долларов.Вы можете самостоятельно диагностировать свет подушки безопасности Hyundai, следуя инструкциям на этой странице.

Дилер проводит такую ​​же диагностику. Дилер подключит свой диагностический сканер к порту OBD-2 и считывает коды неисправностей модуля подушки безопасности. После того, как они прочитают коды неисправностей, они лучше поймут, что не так с вашим Hyundai, и напишут вам расценки на то, сколько будет стоить ремонт лампы подушки безопасности на вашем Hyundai.

Это может быть что-то столь же простое, как лампа подушки безопасности, нуждающаяся в очистке (которую можно сбросить, если у вас есть правильный сканер), неисправная часовая пружина или проблема с датчиком веса пассажирского сиденья.Общий свет подушки безопасности Hyundai включается вызывает

Всегда считывайте коды неисправностей подушек безопасности, прежде чем начинать замену каких-либо компонентов системы подушек безопасности.

Как снять автомобильную подушку безопасности

Нужно снять или заменить подушку безопасности вашего автомобиля? Мы команда сертифицированные механики ASE, которые создали это руководство, чтобы помочь вам с ремонтировать или узнать, за что вы платите, когда ваш автомобиль отремонтируют в гараж. Хотя эта система быстро надувается при активации, опасности нет. при работе с системами подушек безопасности после отключения автомобильного аккумулятора.Давай прыгнем прямо в!

Как это работает?

Автомобильная система безопасности подушек безопасности разработана для обеспечения безопасности пассажиров в случае несчастный случай из-за того, что надувается, когда автомобиль наезжает на объект на скорости выше 8 до 14 миль в час. Он также автоматически сдувается при температуре выше 200 ° F. в случае пожара позволить пассажиру покинуть автомобиль.

Модуль надувания подушки безопасности расположен в центре рулевого колеса. который содержит нейлоновую подушку безопасности и капсулу для надувания.Рулевое управление подушка безопасности колеса находится внутри декоративной крышки, которая имеет литой шов, который разрывается как подушка безопасности срабатывает.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Вокруг автомобиля имеется четыре или более датчиков удара, которые посылают сигнал сигнал на главный компьютер SRS (удерживающая система безопасности) в случае аварии. Электрический сигнал затем направляется для выпуска быстро расширяющихся газов через отверстие, расположенное в задняя часть подушки безопасности, которая немедленно заполняется, чтобы мгновенно смягчить удар голову и туловище, чтобы предотвратить травмы.

Передняя подушка безопасности пассажира работает во многом так же, как и водитель. стороны, за исключением датчика веса, расположенного на пассажирском сиденье, которое обнаруживает подарки человека или младенца, сидящего на сиденье. Технология за этим младенцем или малышом обнаружение было продвинуто на протяжении всего автомобильной промышленности с использованием датчиков веса, информирующих систему, если кто-то сидит в сиденье весом 75 фунтов или меньше, которое автоматически отключает пассажирскую сторону сумка.

Даже с учетом технологических достижений пассажиры должны отодвинуться от подушки безопасности и не наклоняться вперед во время вождения или во избежание неблагоприятных последствий срабатывания подушки безопасности в случае аварии. Некоторые легковые и грузовые автомобили оснащены переключателем ручного управления, который отключает система для маленьких детей и детских кресел.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Подушки безопасности для боковых дверей были введены для обеспечения дополнительных мер безопасности, которые расположен внутри сиденья, дверной панели или бокового молдинга.Некоторые боковые подушки безопасности могут быть расположен вдоль линии крыши, на заднем сиденье или на внутренней кромке порога. Первоначальная система подушек безопасности была улучшена. и заменена дополнительной удерживающей системой или SRS, которая была введена в Mercedes-Benz S-класса в 1980 году Porsche первым представил боковая подушка безопасности пассажира.

Что идет не так?

Если во время движения горит сигнальная лампа подушки безопасности, система безопасности был отключен и не активируется в случае аварии, которая опасно.Ваш автомобиль проходит диагностическую проверку, когда ключ зажигания включен, чтобы убедиться, что система работает. Если компьютер обнаруживает проблему, он выключит систему при включении сигнальная лампа подушки безопасности. Эта сигнальная лампа загорается, когда:

  • Перегорел предохранитель
  • Один из разъемов подушки безопасности все еще отсоединен после ремонта
  • Модуль безопасности подушки безопасности обнаружил проблему
  • Сработала подушка безопасности
  • Отжим датчика поврежден
  • Короткое замыкание в жгуте проводов

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Почему нужно снимать подушку безопасности?

Есть две основные причины, по которым подушку безопасности необходимо снять или заменить.Первое и наиболее очевидное — автомобиль попал в аварию и сработала подушка безопасности, и в этом случае требуется ее замена, поскольку повторно используется. Следующий — ремонт, требующий снятия подушки безопасности, которая требует нужно сделать, например, переключатель указателя поворота, который находится за рулем рулевое колесо. Другой ремонт включает снятие боковой подушки безопасности, например, окна. работа по замене регулятора. Как видно на изображении ниже, боковая подушка безопасности стоит на пути стеклоподъемника.

Перед тем, как приступить к снятию подушки безопасности

Начните с того, что автомобиль стоит на ровной поверхности с парковкой трансмиссией, включите аварийный тормоз.

Выполнение демонтажа и замены не так уж сложно и может быть сделано с помощью повседневных инструментов. Эта работа займет около часа. Отключите отрицательный кабель аккумулятора для отключения системы примерно на 5 минут перед началом работы и оставьте его отключенным до завершения ремонтных работ. завершено.Это поможет предотвратить короткое замыкание и случайное развертывание устройства во время выполнения работы. Хотя внешний вид может отличаться, процесс аналогичен для большинство автомобилей.

Мы предоставим вам список инструментов и принадлежностей, включая определенные детали и в конце этого руководства.

Шаг 1. Снимите болты крепления подушки безопасности

При отключенном аккумуляторе включите зажигание. переключите в положение включения. Это разблокирует колесо и позволит вам переместить его. в любом направлении и поможет вам получить доступ к монтажным болтам или освободить зажимы (Вкл. GM), которые расположены на задней стороне крышки рулевого колеса.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Теперь возьмитесь за руль и поверните его на 90 °. расположив первый монтажный болт или зажим вверх.

Посмотрите за рулевое колесо, чтобы найти отверстия для доступа расположены болты. У некоторых производителей есть слоты для доступа к фиксирующий зажим или кольцо, для снятия которого требуется отвертка.

После обнаружения отверстия для доступа ослабьте монтажные болты или зажимы, которые освободит одну сторону подушки безопасности.Для некоторых приложений болты будут остается в колесе и не выходит, что нормально.

После снятия или освобождения одной стороны поверните рулевое колесо в противоположное направление 180 °. Затем найдите и ослабьте или снимите противоположный монтажный болт. или фиксирующий зажим.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Осторожно возьмитесь за узел, снимая его с рулевого колеса. Быть осторожно, чтобы не вытащить его быстро, потому что разъем жгута проводов для рог и средства управления развертыванием будут по-прежнему прикреплены к задней стороне которую вы не хотите повредить.

Шаг 2: Отсоедините электрические разъемы

На задней стороне подушки безопасности будут разъемы проводки. Эти разъемы для первого и второго этапа развертывания и имеют цветовую кодировку: один зеленый и один желтый, разъем клаксона черный.

Осторожно отсоедините коннектор подушечки рожка с помощью небольшого инструмента или отвертки. и снимите его с подушки безопасности. Этот предохранительный зажим сделан из пластика. аккуратно, чтобы не сломать его.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Разъемы для проводки могут иметь один или несколько предохранительных зажимов или операции по снятию разъема. Этот разъем имеет два отдельных устройства одно оранжевый и серый на каждом разъеме.

Используйте небольшую отмычку или отвертку, чтобы разблокировать первичный предохранитель. зажим, нажав его вниз. У каждого производителя свой метод разблокировки, поэтому нажимайте во всех направлениях, пока он не разблокируется.

После освобождения основного предохранительного зажима осторожно потяните вверх вторичный зажим.Это поможет вам снять зажим с разъема.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

После освобождения зажима возьмитесь за него и снимите с разъема.

Теперь разъем готов к снятию. Слегка подтягиваясь, используйте небольшой выберите, чтобы освободить выступ (зазубрины) с каждой стороны разъема, осторожно тянет вверх. Возможно, вам придется осторожно встряхнуть разъем и четверть немного, чтобы помочь в его отключение.

Разъем будет удален, осмотрите его на предмет повреждений или коррозии.

Шаг 3. Снятие подушки безопасности

После снятия электрических разъемов осмотрите переключатели управления и панель звукового сигнала. за ущерб. При замене блока из-за развертывания проверьте и сопоставьте электрические разъемы, они должны быть идентичными. После завершения ремонта, например снятие рулевого колеса для замены переключателя указателей поворота, круиз-контроля или выключатель зажигания просто переустановите подушку безопасности, повернув эти шаги.Большинство электрических разъемов издают слышимый щелчок для подтверждения. их правильная установка.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

По окончании ремонта поверните ключ зажигания в положение включения и запустите двигатель, чтобы выпрямить рулевое колесо, предупреждение о подушке безопасности свет должен быть выключен. Если после завершения ремонта и горит лампочка, разберите, чтобы проверить соединения.

В следующем видео мы покажем вам, как снять подушку безопасности и отсоединить ее. электрические разъемы, которые могут быть сложными, если вы не знаете, как это сделать.пожалуйста посмотрите видео ниже и следуйте информации в этом руководство для советов и информации.

Если вам нужна дополнительная информация, посетите наш форум где тысячи На вопросы о подушках безопасности ранее отвечали наши онлайн-механики.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Вас может заинтересовать:

В этом руководстве вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы, необходимые для замены подушки безопасности

Вам также понадобятся запасные части. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Руководство по покупке подушек безопасности

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Руководство по ремонту подушек безопасности

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Если вам нужна дополнительная информация о том, что вы только что прочитали, пожалуйста, спросите одного из наших механиков, Мы будем рады помочь.

Сброс модуля подушки безопасности Chevrolet (SDM) | Коды DTC | Подушки безопасности MyAirbags

Если ваш автомобиль Chevrolet попал в аварию / столкновение, или вы являетесь дилером или автомастерской, занимающейся ремонтом автомобиля, приобретенного вами на аукционе, таком как Copart или IAAI (Insurance Auto Auction), то вам понравится MyAirbags. . Мы здесь, чтобы сэкономить сотни долларов, перенастроив модуль управления подушкой безопасности и отремонтируя ремни безопасности.

Коды DTC подушки безопасности SRS

Даже после незначительной аварии подушка безопасности может не сработать, но ремни безопасности заблокируются, и потребуется сброс модуля подушки безопасности из-за данных о сбоях и кодов сбоев, которые хранятся в модуле подушки безопасности.MyAirbags вернет модуль управления подушками безопасности к исходному состоянию производителя без всех кодов, как программных, так и жестких. Как правило, эти коды указывают на наличие сохраненных данных о ДТП, срабатывание подушек безопасности, сбой связи, переполнение памяти или другие проблемы, связанные с подушкой безопасности или ремнем безопасности. Независимо от того, на какую проблему указывают эти коды, их необходимо отправить в MyAirbags для сброса из-за истории аварий и жестких кодов, которые хранятся в модуле управления подушками безопасности. Эти коды и данные о сбоях не удаляются диагностическим сканером.Ниже вы найдете общие коды подушек безопасности, которые можно сохранить в модуле управления подушками безопасности после того, как ваш автомобиль попал в аварию.

Сброс модуля подушки безопасности Chevrolet (plug-n-play)

Самая лучшая часть сброса оригинального модуля подушки безопасности вашего Chevy с помощью MyAirbags заключается в том, что когда вы возвращаете модуль управления подушкой безопасности, и он возвращается в тот же автомобиль, из которого он вышел, он будет работать по принципу plug-n-play. Никакого дополнительного программирования VIN для исправления кодов подушек безопасности не требуется. Это альтернатива покупке нового или бывшего в употреблении модуля подушки безопасности, который необходимо доставить в дилерский центр, чтобы запрограммировать новый или использованный модуль управления подушкой безопасности для вашего автомобиля.Отправьте модуль управления подушкой безопасности в MyAirbags и сэкономьте время, деньги и избавьтесь от необходимости обращаться в дилерский центр!

Ремонт ремня безопасности Chevrolet

Во время аварии втягивающие и натяжные устройства ремней безопасности срабатывают и блокируются за счет газовых зарядов, аналогично тому, как подушки безопасности срабатывают при столкновении. После аварии или столкновения ремни безопасности будут заблокированы или больше не будут работать должным образом. Ремни безопасности заблокируются, и они не будут вытягиваться или втягиваться обратно. MyAirbags может восстановить ваш ремень безопасности и сэкономит вам сотни долларов на каждом ремне безопасности.Ремни безопасности обычно стоят от 200 до 350 долларов за ремень безопасности, MyAirbags может восстановить их за небольшую часть этой стоимости. MyAirbags сертифицирована и использует все оригинальные детали для ремонта ремней безопасности. Итак, как узнать, что ваши ремни безопасности неисправны или повреждены после столкновения? Вот несколько общих симптомов:

  • Ремни безопасности с замком
  • Ремни безопасности не втягиваются
  • Медленные ремни безопасности
  • Натянутые ремни безопасности
  • Пряжки ремня безопасности
  • Код подушки безопасности: слишком низкое сопротивление натяжителя ремня безопасности
  • Код подушки безопасности: слишком высокое сопротивление натяжителя ремня безопасности
  • Дребезжащие ремни безопасности

Готовы сделать заказ?

Наши услуги просты в использовании и сэкономят вам сотни!

MyAirbags с гордостью предлагает услуги по сбросу модуля подушки безопасности SRS и ремонту ремней безопасности, чтобы ваш Chevrolet снова безопасно возвращался в дорогу.Избегайте ненужных дорогих дилерских цен и доверьтесь MyAirbags, чтобы отремонтировать и вернуть модуль подушки безопасности и ремни безопасности в течение 24 часов с момента получения, со 100% гарантией или возвратом денег!

Нажмите здесь, чтобы оформить заказ!

Вопросы? Позвоните нам по телефону 888-779-9029 M-F 9-5 EST

Коды неисправностей Chevrolet DTC

Просмотрите список кодов подушек безопасности GM Chevorlet ниже:

DTC Описание
B0002 Фронтальная ступень водителя 2
B0008 Высокий уровень цепи переключателя «Парковка»
B0012 Низкое сопротивление контура срабатывания передней части срабатывания RF / пассажира (этап 2)
B0012 Цепь срабатывания модуля подушки безопасности пассажира — низкое сопротивление цепи (стадия 2)
B0012 Цепь срабатывания модуля подушки безопасности пассажира — низкое сопротивление цепи (стадия 2)
B0012 01 Короткое замыкание ступени 1 цепи переднего срабатывания водителя на аккумулятор
B0012 02 Замыкание ступени 1 контура переднего срабатывания водителя на массу
B0012 04 Обрыв цепи ступени 1 контура переднего срабатывания водителя
B0012 0D Сопротивление ступени 1 контура переднего срабатывания водителя выше порога
B0012 0E Сопротивление ступени 1 контура переднего срабатывания водителя ниже порогового значения
B0013 Цепь срабатывания модуля подушки безопасности пассажира — обрыв (этап 2)
B0013 Цепь срабатывания модуля подушки безопасности пассажира — обрыв (этап 2)
B0013 Обрыв цепи переднего срабатывания защиты RF / пассажира (этап 2)
B0013 01 Короткое замыкание ступени 2 цепи переднего срабатывания водителя на аккумулятор
B0013 02 Замыкание ступени 2 контура переднего срабатывания водителя на массу
B0013 04 Обрыв цепи ступени 2 контура переднего срабатывания водителя
B0013 0D Сопротивление ступени 2 контура переднего срабатывания водителя выше порога
B0013 0E Сопротивление ступени 2 контура переднего срабатывания водителя ниже порогового значения
B0014 Цепь срабатывания модуля подушки безопасности пассажира — напряжение (12 В VSS) вне допустимого диапазона (стадия 2)
B0014 Цепь срабатывания модуля подушки безопасности пассажира — напряжение (12 В VSS) вне допустимого диапазона (стадия 2)
B0014 RF / Цепь срабатывания переднего пассажира (стадия 2) Напряжение вне допустимого диапазона
B0014 01 Замыкание цепи срабатывания боковой подушки безопасности сиденья водителя на аккумулятор
B0014 02 Замыкание цепи срабатывания боковой подушки безопасности сиденья водителя на массу
B0014 04 Обрыв цепи срабатывания боковой подушки безопасности сиденья водителя
B0014 0D Сопротивление цепи срабатывания боковой подушки безопасности сиденья водителя выше порога
B0014 0E Сопротивление цепи срабатывания боковой подушки безопасности сиденья водителя ниже порога
B0015 Цепь срабатывания преднатяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья
B0015 Цепь срабатывания преднатяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья
B0015 01 Замыкание цепи срабатывания преднатяжителя механизма втягивания ремня безопасности водителя на аккумуляторную батарею
B0015 02 Замыкание цепи срабатывания натяжителя ремня водителя на массу
B0015 04 Обрыв цепи срабатывания натяжителя ремня водителя
B0015 0D Сопротивление цепи срабатывания натяжителя ремня безопасности водителя выше порога
B0015 0E Сопротивление цепи срабатывания натяжителя ремня безопасности водителя ниже порога
B0016 Цепь срабатывания модуля подушки безопасности пассажира — (одноступенчатая или 1 ступень) Низкое сопротивление цепи
B0016 Низкое сопротивление контура срабатывания переднего пассажира
B0016 Цепь срабатывания модуля подушки безопасности пассажира — (одноступенчатая или 1 ступень) Низкое сопротивление цепи
B0016 01 Замыкание цепи срабатывания инициатора 1 левой балки крыши на аккумулятор
B0016 02 Замыкание цепи срабатывания инициатора 1 левой балки крыши на массу
B0016 04 Обрыв цепи срабатывания инициатора 1 левого поручня крыши
B0016 0D Сопротивление цепи срабатывания инициатора 1 левого поручня крыши выше порога
B0016 0E Сопротивление контура срабатывания инициатора 1 левой балки крыши ниже порогового значения
B0017 Обрыв цепи модуля подушки безопасности пассажира (одноступенчатый или 1 ступень)
B0017 Обрыв цепи модуля подушки безопасности пассажира (одноступенчатый или 1 ступень)
B0017 Обрыв цепи переднего срабатывания пассажира
B0018 Цепь срабатывания модуля подушки безопасности пассажира — (одноступенчатая или ступень 1): короткое замыкание на массу или массу или напряжение (12 В VSS) вне допустимого диапазона
B0018 Цепь срабатывания модуля подушки безопасности пассажира — (одноступенчатая или ступень 1) короткое замыкание на массу или массу или напряжение (12 В VSS) вне допустимого диапазона
B0018 Напряжение цепи срабатывания переднего срабатывания переднего пассажира вне допустимого диапазона
B0019 Петля срабатывания подушки безопасности на панели приборов
B0019 01 Замыкание цепи переднего срабатывания переднего пассажира, ступень 1, на аккумулятор
B0019 02 Замыкание ступени 1 цепи срабатывания переднего срабатывания пассажира на массу
B0019 04 Обрыв цепи ступени 1 переднего срабатывания цепи пассажира
B0019 0D Сопротивление ступени 1 контура срабатывания переднего пассажира выше порога
B0019 0E Сопротивление ступени 1 контура срабатывания переднего пассажира ниже порога
B001A Нижние преднатяжители, двухступенчатые ремни безопасности
B001B Нижние преднатяжители — двухступенчатые ремни безопасности
B0020 Петля срабатывания подушки безопасности на панели приборов
B0020 01 Короткое замыкание ступени 2 цепи переднего срабатывания пассажира на аккумулятор
B0020 02 Короткое замыкание ступени 2 контура переднего срабатывания переднего пассажира на массу
B0020 04 Обрыв цепи 2 ступени переднего срабатывания цепи пассажира
B0020 0D Сопротивление ступени 2 контура срабатывания переднего срабатывания пассажира выше порога
B0020 0E Сопротивление ступени 2 контура срабатывания переднего срабатывания пассажира ниже порога
B0021 Коврик пассажирский
B0021 01 Замыкание цепи срабатывания боковой подушки безопасности пассажирского сиденья на аккумулятор
B0021 02 Короткое замыкание цепи срабатывания боковой подушки безопасности пассажирского сиденья на массу
B0021 04 Обрыв цепи срабатывания боковой подушки безопасности пассажирского сиденья
B0021 0D Сопротивление цепи срабатывания боковой подушки безопасности пассажирского сиденья выше порогового значения
B0021 0E Сопротивление цепи срабатывания боковой подушки безопасности пассажирского сиденья ниже порога
B0022 Цепь срабатывания модуля подушки безопасности водителя — (одноступенчатая или 1 ступень) Низкое сопротивление цепи
B0022 Обрыв цепи срабатывания цепи срабатывания правого переднего преднатяжителя
B0022 Сопротивление контура переднего срабатывания водителя
B0022 Цепь срабатывания модуля подушки безопасности водителя — (одноступенчатая или 1 ступень) Низкое сопротивление цепи
B0022

% PDF-1.4 % 3920 0 объект > endobj xref 3920 388 0000000016 00000 н. 0000012113 00000 п. 0000012182 00000 п. 0000012680 00000 п. 0000012731 00000 п. 0000012846 00000 п. 0000013194 00000 п. 0000013364 00000 п. 0000013941 00000 п. 0000014445 00000 п. 0000014624 00000 п. 0000015214 00000 п. 0000015327 00000 п. 0000015415 00000 п. 0000015996 00000 н. 0000016116 00000 п. 0000016707 00000 п. 0000016746 00000 п. 0000021640 00000 п. 0000025631 00000 п. 0000025921 00000 п. 0000026102 00000 п. 0000026281 00000 п. 0000026366 00000 п. 0000026425 00000 п. 0000026526 00000 п. 0000027090 00000 н. 0002631866 00000 п. 0002631944 00000 п. 0002642302 00000 n 0002643153 00000 п. 0002644970 00000 п. 0002661475 00000 п. 0002704148 00000 п. 0002746592 00000 п. 0002789105 00000 п. 0002831177 00000 п. 0002872719 00000 н. 0002913696 00000 п. 0002954688 00000 п. 0002994520 00000 н. 0003034078 00000 п. 0003072812 00000 п. 0003089183 00000 п. 0003127192 00000 п. 0003164310 00000 п. 0003185058 00000 п. 0003201849 00000 п. 0003219898 00000 н. 0003254828 00000 н. 0003280402 00000 п. 0003302081 00000 п. 0003321860 00000 п. 0003340418 00000 п. 0003356085 00000 п. 0003371879 00000 п. 0003393263 00000 п. 0003398022 00000 п. 0003430196 00000 п. 0003445281 00000 п. 0003488961 00000 п. 0003512748 00000 п. 0003537050 00000 п. 0003554118 00000 п. 0003567880 00000 п. 0003584029 00000 п. 0003606197 00000 п. 0003628203 00000 п. 0003644255 00000 п. 0003662428 00000 п. 0003681816 00000 п. 0003705723 00000 п. 0003728270 00000 п. 0003750683 00000 п. 0003772226 00000 п. 0003792431 00000 п. 0003806791 00000 п. 0003822550 00000 п. 0003841379 00000 п. 0003861766 00000 п. 0003884708 00000 п. 00038 00000 п. 0003927512 00000 п. 0003952212 00000 п. 0003974854 00000 п. 0003989660 00000 п. 0004004820 00000 н. 0004020393 00000 п. 0004035206 00000 п. 0004042080 00000 п. 0004049389 00000 п. 0004060798 00000 п. 0004082946 00000 п. 0004104418 00000 п. 0004122017 00000 n 0004138537 00000 п. 0004156240 00000 п. 0004189289 00000 п. 0004205597 00000 п. 0004247869 00000 п. 0004295309 00000 п. 0004342421 00000 п. 0004369574 00000 п. 0004393052 00000 п. 0004403546 00000 п. 0004410851 00000 п. 0004420049 00000 п. 0004439652 00000 п. 0004443688 00000 п. 0004458930 00000 п. 0004503524 00000 п. 0004514196 00000 п. 0004552555 00000 п. 0004576173 00000 п. 0004595785 00000 п. 0004606888 00000 п. 0004637038 00000 п. 0004673465 00000 п. 0004703962 00000 п. 0004751799 00000 н. 0004764563 00000 п. 0004813308 00000 п. 0004864299 00000 н. 0004915138 00000 п. 0004957079 00000 п. 0004994167 00000 п. 0005021656 00000 п. 0005041457 00000 п. 0005062124 00000 п. 0005085347 00000 п. 0005108457 00000 п. 0005127344 00000 п. 0005150143 00000 п. 0005169879 00000 п. 0005193371 00000 п. 0005212491 00000 п. 0005232176 00000 п. 0005248336 00000 п. 0005251407 00000 п. 0005266345 00000 п. 0005284749 00000 п. 0005301149 00000 п. 0005314323 00000 п. 0005342280 00000 п. 0005365322 00000 п. 0005389364 00000 п. 0005412612 00000 п. 0005435327 00000 п. 0005456210 00000 п. 0005460619 00000 п. 0005504835 00000 п. 0005519624 00000 п. 0005554717 00000 п. 0005592336 00000 п. 0005622002 00000 п. 0005666386 00000 п. 00056 00000 п. 0005699761 00000 п. 0005725278 00000 н. 0005753977 00000 п. 0005783955 00000 п. 0005808822 00000 п. 0005852093 00000 п. 0005

2 00000 н. 0005932687 00000 п. 0005963462 00000 п. 0005985938 00000 п. 0005999037 00000 н. 0006005942 00000 п. 0006041236 00000 п. 0006064649 00000 п. 0006097203 00000 п. 0006120053 00000 п. 0006134738 00000 п. 0006151967 00000 п. 0006200648 00000 п. 0006247601 00000 п. 0006266401 00000 п. 0006286188 00000 п. 0006308139 00000 п. 0006352311 00000 п. 0006378424 00000 п. 0006415624 00000 п. 0006436204 00000 п. 0006459839 00000 п. 0006481792 00000 п. 0006501371 00000 п. 0006548821 00000 н. 0006566400 00000 п. 0006585821 00000 п. 0006603372 00000 п. 0006623718 00000 п. 0006643773 00000 п. 0006689585 00000 п. 0006734216 00000 п. 0006772275 00000 п. 0006823460 00000 п. 0006873781 00000 п. 0006911756 00000 п. 0006961454 00000 п. 0007005296 00000 п. 0007051815 00000 п. 0007083024 00000 п. 0007104939 00000 п. 0007121746 00000 п. 0007144522 00000 п. 0007168288 00000 п. 0007191658 00000 п. 0007213624 00000 п. 0007249494 00000 п. 0007271321 00000 п. 0007293990 00000 п. 0007316942 00000 п. 0007337460 00000 п. 0007356669 00000 п. 0007374468 00000 п. 0007388523 00000 п. 0007404560 00000 п. 0007423296 00000 п. 0007439768 00000 п. 0007443534 00000 п. 0007454181 00000 п. 0007469562 00000 п. 0007483498 00000 п. 00074 00000 п. 0007499972 00000 н. 0007519498 00000 п. 0007530030 00000 п. 0007547855 00000 п. 0007554690 00000 н. 0007565042 00000 п. 0007572730 00000 п. 0007581924 00000 н. 0007587545 00000 п. 0007602487 00000 п. 0007619251 00000 п. 0007634988 00000 п. 0007650514 00000 п. 0007663416 00000 п. 0007677273 00000 н. 0007690932 00000 п. 0007706901 00000 п. 0007720792 00000 п. 0007737769 00000 п. 0007755408 00000 п. 0007763976 00000 п. 0007776514 00000 п. 0007792324 00000 п. 0007810303 00000 п. 0007825373 00000 п. 0007840783 00000 п. 0007855527 00000 п. 0007873287 00000 п. 0007886699 00000 н. 00078 00000 п. 0007919054 00000 п. 0007932706 00000 п. 0007948578 00000 н. 0007964324 00000 п. 0007982105 00000 п. 0008001086 00000 п. 0008021788 00000 п. 0008039868 00000 п. 0008059525 00000 п. 0008080132 00000 п. 0008092059 00000 n 0008109946 00000 п. 0008122175 00000 п. 0008139035 00000 п. 0008146831 00000 п. 0008160825 00000 п. 0008173122 00000 п. 00081

00000 п. 0008208420 00000 н. 0008224701 00000 п. 0008239189 00000 п. 0008251955 00000 п. 0008265756 00000 п. 0008281286 00000 п. 0008297181 00000 п. 0008318679 00000 п. 0008341849 00000 п. 0008362633 00000 п. 0008393644 00000 п. 0008424942 00000 п. 0008432356 00000 п. 0008461393 00000 п. 0008481469 00000 п. 0008505113 00000 п. 0008538493 00000 п. 0008562032 00000 п. 0008584259 00000 п. 0008604943 00000 п. 0008624970 00000 п. 0008669912 00000 н. 0008696630 00000 п. 0008735158 00000 п. 0008762576 00000 п. 0008780698 00000 п. 0008827392 00000 п. 0008851808 00000 п. 0008874141 00000 п. 0008
  • 5 00000 п. 0008934164 00000 п. 0008957658 00000 п. 0008980579 00000 п. 000

    55 00000 п. 00078 00000 п. 00021 00000 н. 0009103827 00000 п. 0009125115 00000 п. 0009147293 00000 п. 0009166268 00000 п. 0009179281 00000 п. 0009200533 00000 п. 0009234457 00000 п. 0009276363 00000 п. 0009285791 00000 п. 0009310210 00000 п. 0009334233 00000 п. 0009358648 00000 п. 0009381246 00000 п. 0009396006 00000 п. 0009419473 00000 п. 0009443646 00000 п. 0009469123 00000 п. 0009491355 00000 п. 0009513939 00000 п. 0009537684 00000 п. 0009560521 00000 п. 0009583047 00000 п. 0009605145 00000 п. 0009628091 00000 п. 0009643806 00000 п. 0009665275 00000 п. 0009686816 00000 п. 0009713825 00000 п. 0009746377 00000 п. 0009781765 00000 п. 0009821014 00000 п. 0009861086 00000 п. 0009

      9 00000 п. 0009943326 00000 н. 0009985538 00000 п. 0010001502 00000 п. 0010044288 00000 п. 0010088256 00000 п. 0010133583 00000 п. 0010180116 00000 п. 0010226729 00000 п. 0010274012 00000 п. 0010321600 00000 п. 0010369951 00000 п. 0010418351 00000 п. 0010467344 00000 п. 0010481357 00000 п. 0010530674 00000 п. 0010579972 00000 н. 0010629438 00000 п. 0010678833 00000 п. 0010728104 00000 п. 0010777313 00000 п. 0010826546 00000 п. 0010875008 00000 п. 0010922992 00000 п. 0010970819 00000 п. 0010985608 00000 п. 0011033952 00000 п. 0011082278 00000 п. 0011129853 00000 п. 0011177263 00000 п. 0011223712 00000 п. 0011269389 00000 п. 0011314661 00000 п. 0011358708 00000 п. 0011402175 00000 п. 0011445695 00000 п. 0011460370 00000 п. 0011503768 00000 п. 0011547140 00000 п. 00115

      00000 п. 0011632993 00000 п.
  • Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *