Боковой прицеп для мопеда альфа: покупка или своя сборка
Содержание статьи:
- 1 Как и где приобрести прицеп
- 2 Устройство прицепа
- 3 Собираем боковой прицеп своими руками
- 3.1 Сварка главных деталей
- 3.2 Крепления для прочности конструкции
- 3.3 Амортизатор на колесо
- 4 Видео по теме
Для кого-то мототехника служит просто «извозчиком», для другого — это верный друг и помощник в домашнем хозяйстве: перевезти стройматериалы, дрова или мешки с грузом ей очень даже под силу. Тем более, что с недавних пор стали выпускать боковые прицепы для мопеда Альфа. Довольно интересное и полезное приспособление.
Как и где приобрести прицеп
Устройство прицепа само по себе не отличается какой-то особой конструкторской идеей, достаточно простое в сборке и для установки на мопед. Приобрести его можно в любом магазине мототехники в городе, либо заказать через Интернет. Ну а те, у кого есть желание изрядно не тратиться, могут самостоятельно собрать такую коляску.
Самодельный боковой прицеп
Цены на мопед Альфа уже в сборке с боковым прицепом колеблются в районе 500-600 долларов. Отдельно боковой прицеп будет стоить от 100 до 150 в том же денежном выражении. Интересно, что такая разница в цене вызвана не различием моделей прицепной коляски, а банальной накруткой магазина-перекупщика. Поэтому не стоит спешить совершать покупку в первом же магазине, который попался под руку, лучше потратить немного времени и сэкономить пусть те же, но 50 долларов. Они лишними не будут.
Устройство прицепа
Стандартный боковой прицеп альфовского мопеда — это всего несколько простых комплектующих:
- сварная рама;
- маятниковая подвеска;
- колесо на диске;
- шаровые опоры;
- регулировочные тяги.
Боковой прицеп к мопеду Альфа
Конструкция сама по себе жёсткая, так как никаких амортизаторов или других демпферов производителем на неё не устанавливается. Хотя при желании все это очень легко делается самостоятельно.
Рассчитан боковой прицеп на мопеде Альфа, по документации производителя, для перевозки весом в сто килограмм. Эти ограничения связаны не с тем, что мощность двигателя мопеда не позволяет перевозить больше, а с тем, что стандартные крепления, к которым крепятся регулировочные тяги очень слабенькие. Нагрузив на прицеп больше, чем положено, можно попросту пообрывать крепления. Но это в том случае, если прицеп или мопед вместе с прицепом были куплены с установкой от производителя. Собрав люльку к мопеду своими руками, это все можно учесть и усовершенствовать.
Конструкция на основе бокового прицепа
Собираем боковой прицеп своими руками
По стандартной схеме самоделкиных, весь требуемый материал для прицепного бокового устройства мопеда можно найти в своём гараже. Единственное, что может понадобиться купить — это колесо на диске. Хотя сойдёт, если есть и старое ВАЗовское. К нему, правда, нужна будет соответствующая ступица. Приступим.
Сварка главных деталей
Прежде всего, нужно сварить раму будущего прицепа.
Учитывая габариты самого мопеда Альфа, размеры рамы будут 1200х550 мм. Это оптимально, но не принципиально. Главное, чтобы у переднего колеса было свободное пространство для маневров.
Затем будем сваривать усиливающий каркас, и крепить его на мопед. Рама будет крепиться к нему, так как стандартные крепления мопеда, мы помним, слабенькие. Усиливающий каркас будет привариваться в трёх местах. Первое, где располагаются стандартные крепления регулировочных дуг под бензобаком. Второе, снизу на месте подножки, предварительно сняв её оттуда. Третье, будет не приварено, а прикручено там, где закрепляется амортизатор заднего колеса. Получается очень хорошее, крепкое основание и четыре точки для того, чтобы установить боковой прицеп.
Крепления бокового прицепа Альфа
Крепления для прочности конструкции
Два нижних крепления осуществляются за счёт обычных болтов м10, заведённых в заранее просверлённые отверстия на каркасе. Два верхних, это две шпильки, вкрученные между двух трубок.
Одна, из которых закреплена на раме, а вторая на каркасе. Они так же будут играть роль регулировочных дуг.
Если есть своё колесо, к нему покупается соответствующая ступица и приваривается к раме повозки. Это жёсткая безамортизаторная конструкция.
Амортизатор на колесо
Для того чтобы установить вместе с колесом амортизатор, на прицеп нужно будет доварить небольшую конструкцию для крепления колеса с амортизатором. По желанию можно установить крыло для защиты от грязи, летящей из-под колеса.
Повозка такой конструкции достаточно мощная и, по словам ее создателя, может перевозить до 600 кг веса на небольшой скорости, не надрывая при этом двигатель. Ну а что выбрать: покупать или сделать самому — это личное дело каждого.
Видео по теме
ru» frameborder=»0″/>Другие видео по теме:
Не нашли ответов в статье?
Больше информации по теме:
Прицеп для мопеда Альфа
Автор: Владимир Иванов
Изначально мопед Alpha, как и любой другой, не предназначен для перевозки грузов. Но многие владельцы этой мототехники подвергают мопед тюнингу и устанавливают на мотороллер прицеп или коляску, которую можно купить, а дешевле сделать своими руками. Конечно легче и безопаснее заказать грузоперевозки от Автотранс в Харькове, чтобы перевезти нужный Вам груз. В статье рассмотрено как изготовить задний и боковой прицеп к мопеду Альфа своими руками, а также обзор заводского варианта коляски.
Выберите интересующий вопрос
- Боковой прицеп коляска к мопеду Альфа
- Задний прицеп для мопеда Alpha
- Купить боковой прицеп к мопеду Альфа
Боковой прицеп коляска к мопеду Альфа
Начнем нашу публикацию с фотоотчета как сделать коляску на мотто Альфа.
В данном варианте к раме Альфы приварено усиливающий каркас (смотрите фото).
Прикрепляется этот каркас в трех точках:
- Под топливным баком, где с завода прикреплены дуги.
- Внизу мопеда, где установлена центральная подножка. Для крепления прицепа нужно снять подножку и приварить пластину, а к пластине кусок трубы.
- Прикручиваем коляску к месту крепления амортизатора.
Чтобы не вело руль сделаны самодельные тяги из трубок. В них приварены гайки М12 для вкручивания шпилек тяг.
Такой боковой прицеп для Альфа сделан на скорую руку и несомненно со временем будет усовершенствоваться. На нем позволительно перевозить груз до 500 кг. Для перевозки малогабаритных грузов имеется возможность сделать деревянный ящик (как в примере самодельного прицепа-коляски).
Доставку материалов для самодельной коляски может осуществить Автотранс.
Задний прицеп для мопеда Alpha
Этот вариант прицепа для мопеда имеет ряд преимуществ по сравнению с предыдущей коляской:
- Установлен ящик с брезентом
- Возможность открепления от Альфы
- Эстетически приятен
Сначала посмотрим на любительский чертеж самодельного заднего прицепа для мопеда.
Раму прицепа делаем из труб и уголков. Ушки по бокам – места установки колес.
Для установки прицепного механизма можно использовать автомобильные фаркопы, но они больно дорогие и громоздкие.
Здесь использована передняя шаровая опора из автомобиля Жигули. Дозволено подобрать другой подходящий шарнир.
Изготовляем и привариваем дышло к раме прицепа.
Покрашенный металлический каркас прицепа для мопеда.
Для сборки коробки использованы деревянные брусья и фанера. Не запрещается сделать из метала, что дороже, но и надежнее.
Оббиваем каркас 6 мм фанерой и красим.
Устанавливаем стопы и повороты, а при желании гаки для крепления брезента. На прицеп установлены колеса от строительной тачки и заменены подшипники на отечественные.
С таким самодельным прицепом для мопеда Альфа можно безопасно ехать со скоростью 40 км/ч и грузом больше 100 кг без опасных последствий для жизни водителя и мокика. Естественно следует подключить повороты и стоп-сигнал в соответствии со схемой проводки мопеда Альфа.
Купить боковой прицеп к мопеду Альфа
Для тех, кто не хочет возиться с самодельными прицепами есть заводское китайское решение коляски для Альфы.
Альфа с коляской довольно редко встречается в Украине и России. Цена, по сравнению со сделанной коляской своими руками, кусается. Но если уж Вы не пожалеете денег, чтобы купить такой прицеп, то получите хорошую боковую коляску для мопеда с амортизатором и возможностью откреплять ее от мотороллера. Кстати, доставку такого бокового прицепа можно заказать у компании Автотранс.
Если Вы не хотите дополнительно нагружать свой мопед грузом в прицепе или Вам нужно перевезти большое количество чего либо воспользуйтесь услугами компании Автотранс http://autotrans-ua.com/gruzoperevozki-gazel.html для грузоперевозок в Харькове. Рекомендуем!
Надеюсь, теперь Вы легко сможете сделать прицеп для мопеда своими руками.
прицепов Scoota | Scooter Direct
Характеристики прицепа:
Общий вес: 385 фунтов
Внутренняя длина кузова: 66 дюймов
Внутренняя ширина кузова: 37,5 дюймов
Общая длина: 93 дюйма
Общая ширина: 53 дюйма
Высота кузова от земли: 9 дюймов
Внутри высота с дополнительным более высоким верхом: 52 дюйма
Мягкие оси: ось Dexter torflex; Смазочные шпиндели EZ
Шины и колеса: высокоскоростные шины 4,80×12″; белые спицы
Сцепное устройство для прицепа: шарик 2″
Цепи безопасности: оцинкованные цепи HD
Домкрат для прицепа: Поворотный домкрат с самоустанавливающимся колесом
Грузоподъемность: 600 фунтов
Гарантия: 1 год на детали и работу
(Scoota-Trailer оставляет за собой право вносить любые изменения или корректировки, касающиеся этого продукта, цены продукта, позиций связанные с этим продуктом, и доставка этого продукта в любое время, с уведомлением покупателя или без него.
) ЗАКАЗ НЕЛЬЗЯ ОТМЕНИТЬ.
Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать примерное время сборки и отправки
Наша политика доставки:
Часто задаваемые вопросы:
В. Сколько весит ScootaTrailer™?
A. Он весит в общей сложности 285 фунтов и вмещает всего 35–75 фунтов. непосредственно на сцепное устройство прицепа вашего тягача. Если вы решите добавить дополнительный алюминиевый верх, который весит всего 50 фунтов, общий вес вашего прицепа увеличится только до 335 фунтов, что сделает его одним из самых легких закрытых транспортных средств для перевозки скутеров и кресел с электроприводом в отрасли. Тем не менее, одной из самых впечатляющих особенностей является грузоподъемность 600 фунтов! (И в настоящее время мы не знаем ни о каком электрическом кресле или самокате, которые бы весили так много!)
В. Можно ли буксировать этот прицеп за небольшими автомобилями? Примеры: Chevy Cavalier, Chrysler PT Cruiser, Ford Focus, Honda Accord, Volkswagen Beetle и т.
д.
A. ДА! Если для любого транспортного средства, которое вы хотите буксировать, будь то малолитражный, полноразмерный или внедорожник, доступно сцепное устройство для прицепа, оно способно буксировать прицеп. (Помните! Прицеп весит 285 фунтов, и только 35–75 фунтов помещается непосредственно на сцепку прицепа вашего тягача.) Общий вес, включая ваше кресло или скутер, никогда не превысит 9 кг.00 фунтов общий вес. Таким образом, ЛЮБОЕ сцепное устройство первого класса на ЛЮБОМ транспортном средстве является достаточным сцепным устройством!
В. Можно ли его буксировать на обычной скорости по шоссе?
А. ДА! ScootaTrailer™ оснащен высокоскоростными подшипниками и шпинделями со смазкой E-Z. Кроме того, рейтинг шины значительно выше, чем требуется. И, самое главное, уникальный дизайн прицепа никогда не позволит себе раскачиваться за каким-либо транспортным средством на любой скорости и в любое время.
В. Будет ли прицеп раскачиваться во время буксировки?
A.
Отскок очень минимален. На самом деле ось, поддерживающая ваш скутер, представляет собой мягкую резиновую ось с подвеской, называемую «торфлекс», и она приспосабливается к дорожным условиям.
В. Сколько усилий требуется, чтобы поднять загрузочную дверь в транспортное положение?
А. Очень мало! Фактически, с опущенной задней дверью потребуется поднять всего девять фунтов (что меньше, чем у большинства фургонов, оснащенных боковыми погрузочными пандусами на пружинах).
В. Как загрузить кресло с электроприводом или скутер в прицеп?
A. ScootaTrailer™ разработан с очень низким профилем…..сила тяжести всего девять дюймов. Поэтому угол подхода очень тонкий. Просто направляйте свое устройство, пока оно приводится в движение, пока вы идете рядом с ним. Вы можете поддержать его или пойти вперед. Выбор ваш. Это не повлияет на буксировку вашего устройства. С помощью прилагаемых крепежных колец и ремней закрепите устройство, чтобы оно оставалось неподвижным во время транспортировки.
В. Есть ли кресла или самокаты, которые не загружаются в ScootaTrailer™?
A. Насколько нам известно, нет ни одного скутера или кресла с электроприводом, слишком короткое, слишком длинное или слишком низкое, что могло бы привести к царапанию дорожного просвета или препятствовать загрузке. (И имейте в виду, что для этих действительно больших вездеходных самокатов и кресел доступен блок большего размера. Или, возможно, вы просто хотите дать себе дополнительное пространство для модернизации вашего самоката позднее.)
В. Если я куплю ScootaTrailer™, смогу ли я по-прежнему парковаться на парковках для инвалидов?
A. Чтобы ответить на этот вопрос, мы спросили нескольких человек, по какой основной причине они используют парковку для инвалидов. Проще говоря: большинство ответили, что это для того, чтобы им не приходилось далеко идти до входной двери. Очевидно, что если бы они все равно тащили скутер, то ехали бы на нем до входной двери; не ходить.
Таким образом, парковка для инвалидов не будет проблемой.
В. Смогу ли я увидеть трейлер, когда буду готов к резервному копированию? И насколько сложно сделать резервную копию?
A. Задняя дверь прицепа достаточно высока, чтобы ее можно было увидеть в зеркало заднего вида. Хотя это может быть неприятно, так как это небольшой трейлер, тем не менее, он очень похож на трейлер размером 4 x 8 футов. И с небольшой практикой вы можете быть поражены тем, как быстро вы схватываете. Другая точка зрения может быть такой:
Зачем вообще создавать резервные копии? В следующий раз, когда вы окажетесь на парковке торгового центра, немного проедьте вперед, чтобы двигаться вперед, когда придет время уходить. И помните, в следующий раз, когда вы будете въезжать на подъездную дорожку, вы можете просто воспользоваться поворотным домкратом и самоустанавливающимся колесом, которыми оснащен каждый ScootaTrailer™. Отсоединив его от тягача, легко закатите его в гараж. Теперь вы готовы к следующей поездке.
Кровать имеет длину 66 дюймов и ширину 37,5 дюймов. Размер кровати идеально подходит для вашего скутера или инвалидной коляски без тонны дополнительного пространства, которое может привести к смещению вашего предмета во время вождения.
Загрузка вашего предмета — это простая задача с прицепом Scoota Trailer, потому что вы можете установить рампу в положение для укладки и просто закатать свой предмет в кровать. Вся поверхность дорожной рампы покрыта резиной для предотвращения проблемного соскальзывания. Это идеальный предмет, если вам нужно быстро и легко перевезти инвалидную коляску или самокат куда угодно без каких-либо проблем.
Прицеп Scoota тщательно изготовлен из высококачественных материалов, на детали предоставляется годовая гарантия. Как и для всех наших продуктов, мы предлагаем бесплатную доставку этого товара.
Наша цель — убедиться, что у всех наших клиентов есть все необходимое для того, чтобы они могли вести мобильный образ жизни, который им нравится.
Если у вас есть какие-либо вопросы о трейлере Scoota, пожалуйста, свяжитесь с нами. Один из наших дружелюбных партнеров хотел бы поговорить с вами. Мы предлагаем индивидуальную помощь, потому что знаем, что у каждого есть свои потребности, поэтому свяжитесь с нами сегодня.
(A) Политика возврата Scoota-Trailer
Осмотрите товар при доставке. Стоимость возврата, как указано в строке номер три, НЕ включает любые повреждения, которые могли возникнуть во время транспортировки продукта. Фактически, в тот момент, когда товар покидает территорию производителя, он сразу становится единоличной собственностью покупателя. Очень важно, чтобы при доставке получатель тщательно осмотрел товар, чтобы убедиться, что он получен в идеальном состоянии и без повреждений. Если повреждение обнаружено, получатель будет нести полную ответственность за выявление (и уведомление) об этом повреждении до подписания страницы приемки для доставляющей грузовой компании. Производитель НЕ несет ответственности за поврежденный груз.
Претензии должны решаться непосредственно получателем и перевозчиком, доставляющим товар!
Изделие, известное как ScootaTrailer™, не подлежит возврату***, за исключением случаев производственного брака, и будет рассматриваться на предмет возврата для обмена или ремонта, если производитель сочтет это необходимым. (См. следующий пункт строки)
У получателя продукта, будь то продавец или потребитель, будет десять (10) дней, включая день доставки, чтобы осмотреть его на предмет любых производственных дефектов. Если продукт доставлен и ни продавец, ни потребитель не сообщают о дефектах материалов или изготовления в течение допустимого периода в десять (10) дней, продукт не подлежит возврату. Возврат разрешен только для того, чтобы можно было произвести обмен. Не будет никакого возврата в отношении возмещения, и такое возмещение не является ни явным, ни подразумеваемым, ни письменным, ни устным.
Если производитель приходит к выводу, что на самом деле имеется дефект, производитель по своему усмотрению отремонтирует или уже отремонтировал или заменит продукт бесплатно для продавца или потребителя.
Если производитель предпочитает потребовать возврата, а не ремонта, необходимо выполнить несколько шагов, которые необходимы.
Счет-фактура и документ под названием «сертификат происхождения» всегда отправляются «приоритетной почтой» на адрес, который был предоставлен производителю. Он никогда не отправляется внутри коробки или контейнера с продуктом. Этот документ является ЕДИНСТВЕННОЙ юридической связью с продуктом. Номер «разрешения на возврат товара» может быть выдан без предварительного получения производителем этих документов. Однако замена НЕ будет производиться до тех пор, пока эти оригинальные документы не будут получены производителем.
Что такое «разрешение на возврат товара» или номер RGA? Это просто номер, присвоенный производителем для идентификации и проверки возвращаемого продукта. Если возврат для обмена разрешен производителем, потребуется RGA, который должен быть написан жирным шрифтом на внешней стороне возвращаемой упаковки. ЛЮБЫЕ продукты, возвращенные без действительного номера RGA, указанного на коробке, будут отклонены.
Чтобы получить номер RGA, свяжитесь со ScootaTrailer, LLC по телефону (336) 764-3323.
Продавец или потребитель несут ответственность за то, что товар находится в оригинальной упаковке и на оригинальном поддоне, не поврежден и не использовался. Если у какой-либо из сторон нет оригинальной коробки и поддона, или если упаковка порвана или повреждена, она может не защитить содержимое. Когда продукт будет получен, будет проведена проверка, чтобы определить, какие повреждения могли возникнуть из-за неправильной упаковки. Любые повреждения, которые происходят с продуктом и считаются производителем дефектом неправильной упаковки (это не включает дефекты, заявленные в течение десятидневного периода проверки), будут отнесены на счет покупателя, и эти расходы будут взиматься производителем. до того, как будет выпущена сменная единица. Если необходим новый бокс, его можно приобрести по цене бокса и поддона плюс стоимость доставки. Как только продукт получен производителем в его новом состоянии, за исключением претензий, предъявленных в отношении дефекта (ов) производителя, производитель бесплатно отправит новый «сертификат происхождения» по почте взамен возвращенного.
продавцу или потребителю.
———————————————— ————————————————— ——
(B) Политика отмены
ЭТОТ ПРОДУКТ НЕ ПОДЛЕЖИТ ВОЗВРАТУ ИЛИ ВОЗВРАТУ.
Взимается плата за отмену заказа в размере 500 долларов США за единицу, если единица заказана, но не отправлена. Основания для начисления платы перечислены ниже.
В момент поступления оплаты за данный товар документация готовится и обрабатывается немедленно.
1) Выдается федеральный идентификационный номер транспортного средства (VIN).
2) Создается «Сертификат происхождения» на ВИН (в соответствии с Федеральным законом).
3) Счет-фактура создается и распечатывается с указанием имени и адреса, а также включает семнадцатизначный VIN, который был выдан. Информация в счете-фактуре соответствует информации, указанной в «сертификате».
4) Также подготовлены гарантийный лист, лист подтверждения заказа, руководство по обслуживанию и использованию и лист инструкции по сборке.
И, конечно же, создается транспортная накладная.
*** Восстановление личности и права собственности на транспортное средство включает аннулирование всей документации, а также создание новых счетов-фактур и документации для аннулированных единиц. Это не только дорого, но и требует времени для завершения. Таким образом, для возврата потребуется две-три недели со дня получения подтверждения отмены.
Парень строит прицеп для кемпера с нуля и буксирует его на своем мопеде, как босс
9 фотографий
Фото: Drew Builds Stuff через Youtube
Это не первый самодельный кемпер, который спроектировал Дрю, парень, стоящий за каналом Drew Builds Stuff на YouTube.
Ранее в этом году он сделал прицеп для кемпера на одного человека, а затем создал прицеп-слезу, который будет сочетаться с его электронным велосипедом.
На этот раз Дрю хотел построить новую версию, которую он мог бы буксировать своим мопедом. Он сосредоточился на том, чтобы сделать что-то легкое, но в то же время довольно прочное. Поэтому он решил использовать алюминиевую раму, пенопластовый корпус и деревянные элементы. Дрю начал с листа сосновой фанеры, который он использовал для поддержки дверей и окон. Он хотел включить в свою сборку три дверцы и одну небольшую выдвижную полку, куда он поставит походный гриль.
Следующим шагом было положить пенопласт поверх фанеры, а затем стеклоткань для изоляции. Он повторил процесс для другой стороны кемпера, обрезал основание по размеру, добавил стрингеры для поддержки, крышу и прикрутил все на место. Затем он отшлифовал конструкцию, покрасил ее и собрал двери.
Дрю добавил последние штрихи в интерьер и вставил окна. Затем он сварил алюминиевые детали, чтобы создать раму.
Он также установил на крыше гибкую солнечную панель мощностью 100 Вт, которую подключил к портативной электростанции. Сухой вес кемпера составил около 130 фунтов (59 кг). В общей сложности ему потребовалось 250 часов, чтобы построить хитроумное изобретение, но оно того стоило. Подробно весь процесс можно посмотреть в ролике, прикрепленном ниже.
Если вам понравилась статья, подпишитесь на нас:
Новости Google Youtube InstagramПримечание редактора: Эта статья не спонсировалась и не поддерживалась третьей стороной.
DIY Camper трейлер прицеп мопед велосипед
Об авторе: Florina Spinu
Флорина научилась водить Daewoo Tico (переименованный автомобиль Suzuki Alto kei), но ее первой «настоящей машиной» был VW Golf .