Почему свеча зажигания черная: Основные причины почему появился черный нагар на свечах зажигания. Что значит черный налет

Содержание

Почему чернеют свечи

Один из самых эффективных методов диагностики мотора – определение внешнего вида свечей зажигания. Цвет конусного керамического изолятора служит точным индикатором работы каждого цилиндра. При появлении отклонений в составе топливной смеси свечи зажигания быстро реагируют на это изменением цвета изолятора центрального электрода. Так из-за ухудшения работы двигателя цвет свечи может измениться в течение нескольких секунд.Для проведения этой проверки совершают контрольную поездку на автомобиле в течение 15 минут. При этом ручным механизмом управления воздушной заслонкой не пользуются. После поездки выкручиваются свечи и раскладываются соответственно тем цилиндрам, где они работали. Черный нагар на свечах означает отклонения в составе топливно-воздушной смеси.Причины появления нагара – забитость глушителя, позднее зажигание, обогащенная топливная смесь. При данных неисправностях двигателя все свечи имеют одинаково черный внешний вид.При почернении одной свечи из четырех может быть обнаружена как неисправность в соответствующем ей цилиндре, так и неисправность самой свечи, ее высоковольтного провода или наконечника. Для более точного выявления причины меняют местами черную и любую из чистых свечей и вновь совершают 15-минутную контрольную поездку. Если в результате черная свеча очистилась, а чистая почернела, это означает наличие неисправности в цилиндре, в котором чернеют свечи. Если черная свеча осталась черной, а чистая чистой, это говорит о неисправности черной свечи.Вместо перестановки свечей местами полностью меняют комплект свечей на заведомо исправный. Если результаты контрольной поездки на новом комплекте свечей окажутся аналогичными, неисправность следует искать в цилиндре. Если второй комплект после поездки остался полностью чистым, неисправна черная свеча из первого комплекта.Кроме того, неисправность свечи дает о себе знать рывками автомобиля при движении. Многое означают и особенности почернения изолятора на свечах. При одностороннем почернении, когда одна сторона изолятора черная, а другая светлая, причиной явления может быть негерметичная посадка одного из клапанов, прогорание клапана, заедание стержня клапана в направляющей втулке, неверная установка ремня ГРМ, нарушение пропускной способности выпускной системы.Если конус изолятора почернел, а верхушка изолятора и металлические электроды остались чистыми, это означает несоответствие свечи по калильному числу для данного двигателя. Ее следует заменить на более горячую по этому числу. И наоборот, ослепительно белая свеча означает, что она слишком горячая по калильному числу для этого мотора.

Причины, почему свечи зажигания черные

Для того, чтобы двигатель в автомобиле мог завестись, в системе зажигания есть специальные элементы – свечи. При их помощи воспламеняется топливно-воздушная смесь, благодаря которой приводятся в движение поршни в цилиндре. Основной частью корпуса является белый керамический изолятор, но иногда, когда двигатель работает неправильно, керамическое покрытие может чернеть, то есть на нем может появляться налет от продуктов переработки топлива. Почему свечи зажигания черные – ответ на вопрос неоднозначный и в данной статье я могу привести наиболее распространенные причины появления черного налета.

Чаще всего свечи зажигания чернеют из-за изменения в составе топлива, его насыщенности при неисправном инжекторе, или же других изменений в работе двигателя. Их внешний вид позволяет определить, насколько правильно функционируют все системы, поэтому их можно использовать для определения неполадок, как в двигателе, так и в отдельных цилиндрах. Для этого необходимо хотя бы немного разбираться в схеме работы зажигательных систем и имея такие знания, определить, какой из цилиндров работает неправильно, бывает очень просто.

Содержание статьи

Причины почернения

 

Черными свечи могут становиться как равномерно, так и врозь. Иногда почернеть может только одна из них, и такие симптомы позволяют узнать, почему так происходит. Скорее всего, неисправна именно она сама, и почернение не имеет никакого отношения к поршням, цилиндрам и клапанам. Что именно вышло из строя? Могу предположить, что в ней не работает наконечник, или провод. Но также может быть причиной появления черного налета и цилиндр, который ей соответствует.

Одностороннее почернение может быть вызвано плохой герметичностью клапана, а именно – его посадки. Другие источники появления черного нагара заключаются в проблемах выпускной системы иле ремня ГРМ. Прогорание клапана вызывает почернение в той же мере, что и другие неисправности.

Неравномерное появление налета может быть вызвано также и не соответствием типу маркировки мотора авто. Если калильное число зажигательного устройства слишком малое – то видоизменится только конус, а если ее число превышает допустимый минимум для данного автомобиля – то черной станет только верхушка, а корпус устройства останется ослепительно белым.

Если все свечи стали черными равномерно, то причиной может быть позднее зажигание – именно оно способно вызвать такой эффект. Чтобы определить проблемы в стартере следует прислушаться к его работе, при позднем зажигании будет слышен характерный стук. Крайний случай – когда топливно-воздушная смесь слишком сильно обогащена и из-за продуктов горения появляется нагар на рабочих частях системы зажигания. Такое случается при неисправном инжекторе.

Что делать при почернении?

Перегрев и масляные загрязнения негативно влияют на систему зажигания, поэтому их необходимо избегать. Если загрязнение не столь страшно, то перегрев способен полностью уничтожить электроды без возможности их восстановления.

Если неисправна одна свеча, то выявить причину можно, поменяв их местами. Если на чистой появился налет, а грязная очистилась, то проблема в цилиндре, который при работе вызывает появление черного налета. Если же не изменилось ничего, то, скорее всего, проблема в работоспособности свечи. Ведь работа цилиндров никак не повлияла на внешний вид замененных деталей.

Если менять местами ничего не хочется, стоит заменить полностью весь комплект на рабочие. Если после поездки с новым комплектом результат повторился, то можно быть уверенным, что неисправность кроется в цилиндре. Если же ничего не изменилось – то, скорее всего, проблема заключалась в свече из старого комплекта. При повышенном расходе топлива и неисправном инжекторе центральный электрод покрывается бархатисто-черным нагаром.

Когда автомобиль едет, плавность хода должна указывать на правильную работу всех его систем.

Если же при езде чувствуются рывки – стоит искать причины в двигателе, а также в системе стартера. От правильного подхода к поиску неисправности зависит скорость решения проблемы. Чтобы быстро узнать, какая именно из причин кроется в налете, надо знать, что от того, с какой стороны и как именно появился налет, зависит то, что именно не работает. На калильное число указывает почернение конуса, сама же верхушка остается чистой. Если изолятор почернел с одной стороны, а с другой остается чистым – то проблема кроется в клапане, неправильной установке ремня ГРМ, пропускающих способностях выхлопа.

Видео “Проверка свечей зажигания в домашних условиях”

Посмотрев эту запись, Вы узнаете, как сделать самодельное устройство для проверки свечей  в домашних условиях.

Сила цвета свечей

Каждый цвет обладает своей вибрацией, и это воздействие используется в цветотерапии. Зажженные свечи определенного цвета не только формируют энергетическое пространство вокруг нас, но и способны настроить нас на работу, вдохновить на новые проекты или внести умиротворение в душу.

Белая свеча

Символ чистоты и силы. Усиливает воздействие свечей другого цвета, рядом с которыми горит. Очищает, пробуждает надежду. Ее можно использовать для введения новой энергии в процесс, например, целительства. Если только эта свеча качественная, ее дым очищает место, где ее жгут, от любого негатива. Когда свеча перестанет дымить, место можно считать очищенным. Белая свеча дает самую чистую энергию, помогает увеличить внутренние движущие силы и реализовать накопленный опыт. Означает альтруизм. Пробуждает все хорошее, обитающее в сердце человека.

Черная свеча

Обладает большой силой! Самая сильная из защищающих свечей. Черную свечу можно использовать, чтобы «вернуть человека обратно на землю». Ее применяют в различных ритуалах, для раскрытия тайн, в медитациях – с целью привнести свет в тьму невежества и непонимания. Она стабилизирует и пробуждает чувство ответственности. Лучше всего жечь ее вместе с белой свечой. Чрезмерное количество черной энергии может вызвать депрессию.

Красная свеча

Символ любви, здоровья и удовлетворенного честолюбия. Красный – цвет страсти и сексуальной силы, в котором проявляется наша основная жизненная энергия. Помогает создать новую реальность. Красная свеча дает энергию, восстанавливает силы, улучшает самочувствие, помогает в критических ситуациях, спорах, особенно если зажечь ее в юго-западном углу помещения. Вдохновляет, способствует бодрости ума.

Розовая свеча

Символизирует любовь и успехи. Побуждает сознание к чистой и достойной жизни. Стимулирует чистоту помыслов, расширяет горизонты истины и успехов. Помогает обрести прощение – прощать себе и другим. Пробуждает совесть – призывает вести чистую и честную жизнь, а также помогает понять свои эмоционально слабые места. Способствует ясности намерений и может пробудить понимание подлинности чего-либо и удачу. Оранжевая свеча

Символ радости и творчества. Ее можно использовать для медитаций, чтобы стимулировать духовные достижения. Помогает привлечь в свою жизнь приятных и нужных людей, животных и предметы, найти ответы на неясные вопросы. Если ждешь, когда придет правильное знакомство, нужное для работы или здоровья, именно оранжевая свеча поможет его привлечь.

Желтая свеча

Цвет свечного пламени, с помощью которого можно достичь медитативного состояния, увидеть исполнение своих желаний. Изгоняет страх, успокаивает душу. Дает тепло, покой, хорошее самочувствие. Золотая свеча помогает понимать сновидения и стимулирует их.

Золотая свеча

Помогает приступить к медитации. Воздействие подобно желтой свече.

Зеленая свеча

Свеча роста, продвижения вперед и развития. Уравновешивает энергии тела и разума. Помогает раскрыться уровням сознания, понимающим истинную природу и суть нашей жизни. Стимулирует самосознание. Решает проблемы души. Обладает восстанавливающим эффектом, привлекает изобилие, помогает найти решение финансовых проблем.

Синяя свеча

Символ духовного проявления. Пробуждает внутренние способности к восприятию. Символ жизни, охватывающей сознанием большее доверие к окружающему. Очень помогает в исцелении детей. Обычно используется в ритуалах для легкого привлечения денег. Помогает прогнать страх, отчаяние и сомнение. Ее зажигают, чтобы лучше понять себя – она как бы открывает путь навстречу подсознанию.

Серая и серебряная свеча

Символ ясности. Можно медитировать, чтобы легче понять, как начать что-то новое. Затрагивает уровень подсознания, знающий, куда приведет наша жизнь. Благоприятна для тех, кто осваивает астрологию, так как помогает понять влияние звезд на людей. Пробуждает в человеке глубочайшую природную интуицию. Рассеивает иллюзии и заблуждения.

Коричневая свеча

Нейтральный, приземляющий цвет и такая же энергия. Помогает развивать наблюдательность и ясность. Можно медитировать для нахождения пропавших предметов. Это цвет Святого Антония – покровителя тех, кто ищет пропавшие вещи.

Фиолетовая и пурпурная свеча

Символ духовности, могущества и власти, мастерства. Приносит подъем, успехи и энергию для достижения духовных желаний. При медитации помогает обрести внутренний покой.

Почему на мотоблоке черная свеча

Свечи зажигания, это один из важнейших показателей работы двигателя. Из-за неисправности свечей зажигания, очень сильно ухудшается работоспособность всего двигателя в целом. Это сказывается на потере мощности, повышенном расходе топлива, повышенных вибрациях и т.д. Ездить с неисправными свечами зажигания не самое приятное, да и к тому же просто опасное занятие. Основным показателем неисправности свечей зажигания является изменение цвета электрода свечи. Почему это происходит? В этой статье мы попробуем разобрать самые распространенные причины по чему чернеют свечи зажигания.

Почему свечи зажигания черные?

Нормальная свеча зажигания

Имеет коричневый или серовато-желтоватый цвет и небольшой износ электродов.

Очень важно, что бы при плановой замене свечей зажигания, новые свечи имели такие характеристики какие рекомендует производитель данной марки автомобиля. При установке «неправильных» свечей, можно очень долгое время искать причины неисправности, отдавая кругленькие суммы диагностам.

Отложения сажи на свече зажигания

  1. Богатая топливно-воздушную смесь
  2. Позднее зажигание

Основные симптомы, это пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя, неустойчивая работа двигателя и как следствие повышенные вибрации.

Первым делом проверьте воздушный фильтр и в случае, если требуется — замените. Если автомобиль карбюраторный проверьте уровень топлива в поплавковой камере. Проверьте подходят ли эти свечи для вашей марки автомобиля.

Масляные отложения на свече зажигания(

электроды и изолятор замасляны)


Причины:

  1. Попадание масла в камеру сгорания

Основные симптомы, это затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра, подергивания работающего двигателя.

Масло в камере сгорания это плохой знак. Но не стоит отчаиваться, возможно, получится отделаться «малой кровью». Попасть масло в камеру сгорания может двумя путями — снизу и сверху. Сверху, масло может попасть из головки блока цилиндров, по направляющим клапанов. Причиной тому являются маслоотражающие колпачки или, как их еще называют — маслосъемные. В этом случае Вам понадобится лишь заменить колпачки, обычно они недорогие и процесс замены не очень сложный. Второй путь масла в камеру сгорания, через «низ». То есть через поршневые кольца. В редких случаях помогает «раскоксовка двигателя своими руками». Но в большинстве случаев, капитального ремонта не избежать.

Перегрев свечей зажигания

  1. несоответствие типа свечи зажигания рекомендуемому для двигателя
  2. раннее зажигание
  3. бедная смесь
  4. подсос воздуха во впускной коллектор
  5. неисправность системы охлаждения двигателя

Изолятор свечного электрода становится как-бы глянцевым, отсутствуют отложения на изоляторе и электроде, иногда электроды обгоревшие.
Проверить свечи на соответствие, отрегулировать зажигание и карбюоратор(на карбюраторных двигателях). Проверить систему на подсос воздуха. Проверить систему охлаждения двигателя.

Изменение цвета изолятора

  1. Не правильно подобраны свечи зажигания

Изолятор свечи становится желтоватого цвета, так же как и при перегреве покрыт «глазурью».

Температура в камере сгорания поднимается во время резкого ускорения. Нормальные отложения превращаются в токопроводящие. Отсюда пропуски в искрообразовании при резком ускорении и высоких скоростях.

Установите новые свечи.

Мостик между электродами на свечах зажигания


Причины:

  1. Заводской брак свечей
  2. Свечи имеют плохую «само-очистку»

Отложения из камеры сгорания попадают между электродами. «Тяжелые» отложения собираются в зазоре между электродами и образуют «мостик». Из-за этого свеча перестает работать — не происходит искрообразование. Соответственно из работы двигатели выключается весь цилиндр

Двигатель троит, повышенный расход топлива. Сильный запах топлива из выхлопной системы(выбрасывается не сгоревшее топливо)
Найти неисправную свечу и заменить ее. Можно просто очистить отложения, но это временная мера.

Пепельные отложения на свечах зажигания


Причины:

  1. Плохое топливо
  2. Попадание масла в камеру сгорания

Центральный и боковой электроды покрываются светло-коричневыми отложениями, которые выделяются из присадок масла или бензина. Если отложений становится слишком много, они покрывают электрод коркой. Это приводит к изоляции электродов, в следствии чего появляются пропуски искрообразовании и перебои при разгоне.
Если чрезмерные отложения образуются за короткое время или при небольшом пробеге, проверьте маслосъемные колпачки. Это предотвратит попадание масла в камеру сгорания. Но чаще всего, причиной является некачественное топливо. Попробуйте сменить заправку.

Износ электродов свечей зажигания


Причины:

  1. Естественный износ свечей зажигания

Электроды свечи как бы закруглены, на них имеются небольшие отложения. Цвет нормальный.

Из-за износа свечей зажигания может быть затруднен пуск двигателя в холодную погоду. Так же повышается расход топлива.

Нагар (пятнистые отложения) на изоляторе свечей зажигания



Причины:

  1. Нагар, который отложился в камере сгорания, после правильной регулировки начинает выгорать и при больших оборотах двигателя
    отрывается от поршня и прилипает к изолятору свечи, вызывая отдельные пропуски в ее работе.

Свечи необходимо отчистить или заменить на новые.

Почему на свечах черный нагар?

Из всего вышеперечисленного мы видим, что причин черного нагара на свечах может быть очень много и в каждом отдельном случае они могут быть разные. Более того, причин может быть несколько сразу. Например некачественное топливо и неправильно подобранные свечи. Или неисправные м/с колпачки и раннее зажигание.

Что означает цвет свечей зажигания?

Цвет свечей зажигания является показателем исправности всего двигателя в целом. По цвету свечей зажигания можно определить, какие именно причины могут быть более вероятными.

Так же читайте статью «как очистить свечи зажигания»

Оставляйте свои мнения по поводу цвета свечей зажигания.

Наличие черного нагара на свечах зажигания должно насторожить автовладельца. Данное явление не свойственно для исправного двигателя, а значит в работе некоторых его систем произошел сбой.

Как правило это: системы зажигания (карбюратор), питания (инжектор), топливная, смазки, а также могут произойти сбои в работе газораспределительного и кривошипно-шатунного механизмов.

Несмотря на то, что почернение свечей зажигания может быть вызвано многими причинами, диагностировать их не так уж и сложно, как покажется на первый взгляд. Об этом мы и поговорим в данной статье.

Причины черного нагара

Прежде, чем выяснять причину почему свечи стали черными, важно понять, как это произошло, сколько их почернело (одна, две или все сразу), с какой стороны образовался нагар (с одной, двух или по всему кругу), какой он «сухой» или «мокрый».

От этого зависит как проводить диагностику, на что в первую очередь обращать внимание.

Так же важно понимать, что некоторые неисправности способствуют быстрому образованию черного нагара и влияют на его характер, а некоторые хронические проблемы двигателя могут изменять состояние свечей постепенно.

Но прежде чем грешить на различные поломки убедитесь:

  1. Правильно ли выставлены холостые обороты, особенно это касается карбюраторных двигателей.
  2. Правильно ли вы ездите на автомобиле, не перегружаете ли двигатель повышенными оборотами, какая крейсерская скорость на ровной дороге. Т.е. важно убедится, что машина эксплуатировалась максимально правильно и свечи работали в оптимальном для них режиме.
  3. При соблюдении условий, перечисленных в п.2 появление первого незначительного нагара на новых свечах, произойдет через 150 — 200 км. Если раньше, и он будет явно выраженно черный, то стоит бить тревогу.
  4. Где вы заправляетесь и какое топливо льете в бак? Если часто ездите на газолине, то не удивляйтесь черным свечам, при этом выяснить в действительности почему они стали такими уже не удастся. Также в цилиндре, при температуре около 500 С, не качественный бензин не полностью сгорает, что тоже становится причиной черного нагара на свечах.
  1. Позднее зажигание – формируется на свече равномерный черный нагар.
  2. Неисправности в системе зажигания (карбюраторный двигатель). Ниже перечисленные неисправности могут привести к не полному сгоранию топлива в цилиндрах в результате слабой искры или к сбоям в ее образовании и, как следствие, появлению черного нагара, это: неисправные катушка зажигания и сами свечи, плохая изоляция высоковольтных проводов, угол зажигания выставлен неправильно, поломка бегунка трамблера и самой крышки.
  3. Прогар клапана. Нагар может образовываться как на боковом, так и на нижнем электроде, т.е. с определенной стороны. Также неправильно настроенные тепловые зазоры клапанов могут привести к неполному сгоранию топлива в цилиндрах и, как следствие, появлению нагара на свечах.
  4. Обогащенная топливовоздушная смесь. Для такого случая характерен черный бархатистый нагар без масляных подтеков. Относится и к карбюраторным и к инжекторным двигателям. Что касается первого, то влиять на образование черного нагара на свечах может: задевание поплавка за стенки камеры или его разгерметизация, неправильный уровень топлива в карбюраторе, сильно выступающий толкатель привода бензонасоса что создает высокое давление топлива в системе, игольчатый клапан разгерметизировался. Что касается инжектора, то обратите внимание на состояние форсунок, которые в результате разгерметизации могут постоянно заливать свечи топливом. А также на ДМРВ (датчик массового расхода топлива). Он анализирует смесь и отправляет данные на ЭБУ. Если он не исправен, то ЭБУ будет давать не правильные команды на форсунки.
  5. Неправильное калильное число. Один из критерия выбора свечей зажигания является калильное число. Чем оно выше, тем свеча нагревается меньше и наоборот. Свеча с неправильно подобранным для определенного двигателя калильным числом не только может неравномерно почернеть, но и выйти из строя.
  6. Низкая компрессия. В том цилиндре, где обнаружилась черная свеча проверьте компрессию.
  7. Вышел из строя шариковый клапан экономайзера мощностных режимов (для карбюраторов). В результате данной неисправности в цилиндры большое количество топливо поступает даже тогда, когда не нужно, к примеру, при обычных режимах работы двигателя.
  8. Большое давление в топливной рампе (для инжекторов). Сломан топливный регулятор.
  9. Вышел из строя привод воздушной заслонки и воздушный фильтр. Последний проверьте и при необходимости замените.

Если двигатель работает на обогащенной топливной смеси или прослеживается позднее зажигание, то это проявится:

  1. Высоким уровнем вибрации мотора в результате неустойчивой его работы особенно на низких оборотах.
  2. Появлением ошибки Р0300 на панели приборов инжекторного авто и пропуски зажигания на карбюраторе.
  3. Плохой запуск двигателя.

Самым опасным для свеч зажигания является попадание на них масла с одновременным перегревом. Это приведет не только к быстрому их почернению, но и выходу из строя электродов – ремонту не поддаются.

Что делать при появлении черного нагара

Сначала нужно понять степень серьезности проблемы и от куда она исходит. Для этого выкрутите все свечи и осмотрите их. Если почернела только одна, а другие чистые, то установите ее в другой цилиндр, т.е. поменяйте местами. Через пару десятков километров пробега повторите осмотр.

Если ничего не изменилось, то просто поменяйте почерневшую свечу на новую, проблема скорее всего в ней. А если свеча с нагаром в другом цилиндре очистилась, а чистая, наоборот почернела, то проблему нужно искать в цилиндре.

ВАЖНО : Черный нагар сероватого или кофейного оттенков указывает на стабильную работу мотора и что в цилиндрах топливо сгорает правильно.

Нагар на изоляторе

Она из самых простых ситуаций, это почернение свечей в результате появление на их изоляторе нагара.

Последний формировался в камере сгорания (на поршне) на протяжении долгого времени, а затем при высоких оборотах отпал. Попадание нагара на изолятор может привести к троению мотора.

В данной ситуации прочистите свечи или замените их на новые и проблема решиться.

Если при осмотре свечи на ней обнаружился черно-красный нагар, то это похоже на металлизированные отложения, которые сформировались в результате добавления большого количество присадок с металлами в топливо.

Это опасно тем, что может произойти замыкание между центральным и массовыми электродами, так как металлизированный налет в определенный момент станет токопроводящим. Сначала двигатель начнет подтраивать, а потом свеча выйдет из строя.

Масляное загрязнение

Мокрые черные свечи указывают на то, что в камеру сгорания, сверху или снизу, попадает масло.

В первом случае, скорее всего вышли из строя маслосъемные колпачки, поэтому по направляющим клапанов в камеру сгорания проникаем масло. Чтобы решить проблему замените колпачки.

Во втором случае, ситуация серьезней, масло пропускают поршневые кольца, которые могли износится (большой пробег авто), залегли или закоксовались. Редко проблему можно решить раскоксовкой двигателя, чаще – его капитальным ремонтом.

Симптомы сопровождающие масляное загрязнение свечей:

  1. Сизый дым из выхлопной системы, подробнее по теме читайте тут https://autotopik.ru/remont/572-dym-iz-vyhlopnoy-truby.html;
  2. Двигатель троит (пропуски в его работе) и вибрирует;
  3. Трудно завести автомобиль.

Карбюратор ВАЗ 2107, 2106, 2109, 2110

Более подробно хотелось бы остановиться карбюраторных автомобилях ВАЗ 2107, 2106, 2109, 2110, на что в первую очередь обращаться внимание если в них обнаружились черные свечи.

В первую очередь обратите внимание на «поведение» двигателя, троит он или нет. Если троит и свеча черная и сухая, то грешить нужно на топливную систему, а если она мокрая, то на масло, которое проникло в камеру сгорания. Также проблема может быть и в зажигании, которое выставлено неправильно.

Обратите внимание на карбюратор, проверьте:

  1. Вторую камеру – она должна быть сухая;
  2. Правильно ли отрегулирован винт качества смеси;
  3. Как отрегулирован уровень топлива в поплавковой камере – если неправильно, то в результате перелива будет обогащаться топливная смесь в результате свечи будут чернеть. Проверка должна осуществляться на перевернутом карбюраторе при снятой верхней крышке. Поплавок дожжен находится в 7-8 мм от уровня плоскости прокладки. На «Солексе» можно делать и 10 мм.
  4. Правильно ли отрегулирован магнитный электроклапан.
  5. Какое количество топлива в поплавковой камере – нормой считается 2.5 см от верхнего края камеры (при снятой верхней крышки) до поверхности бензина.
  6. Проверьте автоподсос. Если он есть и неисправен, то в результате закрытой заслонки образуется обогащенная смесь, как итог, свечи черные.

А также нужно проверить состояние самой свечи, провода высокого давления (может пробивать на массу), трамблёра. Не забудьте про катушку зажигания, как ее проверить читайте тут https://autotopik.ru/sovet/997-kak-proverit-katushku-zazhiganiya-multimetrom.html.

Если же двигатель начинает троить не сразу, а после прогрева, то опять же пройдитесь по вышеуказанным пунктам, плюс, проверьте регулировку клапанов.

Как почистить свечи зажигания от налета

Важно понимать, что чистые свечи зажигания работают на 15% эффективнее, чем грязные, поэтому проверять их состояние и при необходимости чистить рекомендовано каждые 10 тыс. км. пробега, как раз при замене масла в двигателе. Но все зависит от типа используемых изделий. Как правило, многие автовладельцы обычные свечи на таком пробеге сразу меняют, не заморачиваясь с чисткой, хотя рекомендовано это делать аж на 40-50 тысячах.

А вот платиновые и иридиевые свечи служат дольше и меняют их через 80-90 тысяч пробега.

Сроки проверки состояния свечей нужно уменьшить если появились симптомы, про которые мы говорили выше.

Также важно понимать, что дедовские способы чистки наждачной бумагой стоит забыть, особенно это касается иридиевых свечей где на тонком электроде есть налет, удаление которого категорически противопоказано.

Чтобы безопасно почистить свечи зажигания, не повредив их подготовьте:

  1. Зубная щетка (жесткая кисточка), ветошь;
  2. Моющее средство от ржавчины и налета, к примеру, супер-гель с хлораргенолом «Санокс», Neomid 570, Sanita гель, другие средства для удаления ржавчины.
  3. Одноразовая емкость на 200 – 500 мл.
  1. Чистящее средство наливается в емкость таким образом, чтобы в него можно было опустить только электроды.
  2. Свечи оставляют в жидкости на 30-50 минут, все зависит от степени их загрязнения. Проходящая химическая реакция начнет удалять нагар.
  3. Извлеките свечи из емкости и очистите остатки налета с электродов с помощью заранее подготовленной щетки.
  4. Промойте их в теплой воде и протрите тщательно ветошью.
  5. Хорошо просушите. Это можно сделать в духовке при температуре 60°С, феном, оставить на ночь на батарее.

Чистить свечи от черного нагара нужно тщательно, чтобы они выглядели как новые, это обеспечит их качественную и продолжительную работу.

Состояние свечей зажигания говорит о многом, не зря опытные мотористы, прежде чем проводить диагностику двигателя, выкручивают и проверяют их состояние. Черные свечи сразу укажут на наличие неисправностей про причины которых мы уже рассказали выше.

Но важно понимать, что целенаправленная диагностика двигателя проводится только на прогретом моторе и только на новых свечах. После их установки нужно еще проехать 150-200 км и смотреть есть ли черный нагар на них или нет.

Чаще всего свечи зажигания чернеют из-за изменения в составе топлива, его насыщенности при неисправном инжекторе, или же других изменений в работе двигателя. Их внешний вид позволяет определить, насколько правильно функционируют все системы, поэтому их можно использовать для определения неполадок, как в двигателе, так и в отдельных цилиндрах. Для этого необходимо хотя бы немного разбираться в схеме работы зажигательных систем и имея такие знания, определить, какой из цилиндров работает неправильно, бывает очень просто.

Причины почернения

Черными свечи могут становиться как равномерно, так и врозь. Иногда почернеть может только одна из них, и такие симптомы позволяют узнать, почему так происходит. Скорее всего, неисправна именно она сама, и почернение не имеет никакого отношения к поршням, цилиндрам и клапанам. Что именно вышло из строя? Могу предположить, что в ней не работает наконечник, или провод. Но также может быть причиной появления черного налета и цилиндр, который ей соответствует.

Одностороннее почернение может быть вызвано плохой герметичностью клапана, а именно – его посадки. Другие источники появления черного нагара заключаются в проблемах выпускной системы иле ремня ГРМ. Прогорание клапана вызывает почернение в той же мере, что и другие неисправности.

Неравномерное появление налета может быть вызвано также и не соответствием типу маркировки мотора авто. Если калильное число зажигательного устройства слишком малое – то видоизменится только конус, а если ее число превышает допустимый минимум для данного автомобиля – то черной станет только верхушка, а корпус устройства останется ослепительно белым.

Если все свечи стали черными равномерно, то причиной может быть позднее зажигание – именно оно способно вызвать такой эффект. Чтобы определить проблемы в стартере следует прислушаться к его работе, при позднем зажигании будет слышен характерный стук. Крайний случай – когда топливно-воздушная смесь слишком сильно обогащена и из-за продуктов горения появляется нагар на рабочих частях системы зажигания. Такое случается при неисправном инжекторе.

Что делать при почернении?

Перегрев и масляные загрязнения негативно влияют на систему зажигания, поэтому их необходимо избегать. Если загрязнение не столь страшно, то перегрев способен полностью уничтожить электроды без возможности их восстановления.

Если неисправна одна свеча, то выявить причину можно, поменяв их местами. Если на чистой появился налет, а грязная очистилась, то проблема в цилиндре, который при работе вызывает появление черного налета. Если же не изменилось ничего, то, скорее всего, проблема в работоспособности свечи. Ведь работа цилиндров никак не повлияла на внешний вид замененных деталей.

Если менять местами ничего не хочется, стоит заменить полностью весь комплект на рабочие. Если после поездки с новым комплектом результат повторился, то можно быть уверенным, что неисправность кроется в цилиндре. Если же ничего не изменилось – то, скорее всего, проблема заключалась в свече из старого комплекта. При повышенном расходе топлива и неисправном инжекторе центральный электрод покрывается бархатисто-черным нагаром.

Когда автомобиль едет, плавность хода должна указывать на правильную работу всех его систем.

Если же при езде чувствуются рывки – стоит искать причины в двигателе, а также в системе стартера. От правильного подхода к поиску неисправности зависит скорость решения проблемы. Чтобы быстро узнать, какая именно из причин кроется в налете, надо знать, что от того, с какой стороны и как именно появился налет, зависит то, что именно не работает. На калильное число указывает почернение конуса, сама же верхушка остается чистой. Если изолятор почернел с одной стороны, а с другой остается чистым – то проблема кроется в клапане, неправильной установке ремня ГРМ, пропускающих способностях выхлопа.

Видео “Проверка свечей зажигания в домашних условиях”

Посмотрев эту запись, Вы узнаете, как сделать самодельное устройство для проверки свечей в домашних условиях.

Производство Черной свечи оптом на экспорт. ТОП 41 экспортеров Черной свечи

Продукция крупнейших заводов по изготовлению Черной свечи: сравнение цены, предпочтительных стран экспорта.

  1. где производят Черная свеча
  2. ⚓ Доставка в порт (CIF/FOB)

Страны куда осуществлялись поставки из России 2018, 2019, 2020, 2021

  • 🇰🇿 КАЗАХСТАН (31)
  • 🇺🇦 УКРАИНА (8)
  • 🇱🇹 ЛИТВА (5)
  • 🇷🇸 СЕРБИЯ (3)
  • 🇨🇺 КУБА (3)
  • 🇹🇲 ТУРКМЕНИЯ (3)
  • 🇲🇩 МОЛДОВА, РЕСПУБЛИКА (2)
  • 🇭🇺 ВЕНГРИЯ (2)
  • 🇧🇬 БОЛГАРИЯ (2)
  • 🇲🇳 МОНГОЛИЯ (2)
  • 🇨🇿 ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА (2)
  • 🇯🇵 ЯПОНИЯ (1)
  • 🇸🇾 СИРИЙСКАЯ АРАБСКАЯ РЕСПУБЛИКА (1)
  • 🇪🇪 ЭСТОНИЯ (1)
  • 🇦🇲 АРМЕНИЯ (1)

Выбрать Черную свечу: узнать наличие, цены и купить онлайн

Крупнейшие экспортеры из России, Казахстана, Узбекистана, Белоруссии, официальные контакты компаний. Через наш сайт, вы можете отправить запрос сразу всем представителям, если вы хотите купить Черную свечу.
🔥 Внимание: на сайте находятся все крупнейшие российские производители Черной свечи, в основном производства находятся в России. Из-за низкой себестоимости, цены ниже, чем на мировом рынке

Поставки Черной свечи оптом напрямую от завода изготовителя (Россия)

Крупнейшие заводы по производству Черной свечи

Заводы по изготовлению или производству Черной свечи находятся в центральной части России. Мы подготовили для вас список заводов из России, чтобы работать напрямую и легко можно было купить Черная свеча оптом

Свечи зажигания

Изготовитель   части электрооборудования

Поставщики Инструменты для сверления

Крупнейшие производители   изделия из черных металлов не для производства авиационных двигателей и гражданских воздушных судов

Экспортеры Части

Компании производители Изделия с нарезанной резьбой

Производство фитинги для сварки встык из нержавеющей стали

Изготовитель фитинги для труб и трубок из черных металлов

Поставщики металлоконструкции из черных металлов

Крупнейшие производители цистерны

Экспортеры книги

Свечи зажигания в масле: причины появления

Достаточно распространенное явление как появление масла на свечах зажигания, что отрицательно сказывается на работе двигателя, начиная от нестабильного запуска и заканчивая снижением динамики, повышенным расходом топлива и общим снижением мощности силовой установки.

Свеча зажигания в масле

Помимо этого, довольно значительно может увеличится угар моторного масла, которое, как известно, дороже бензина и значительно «бьет» по карману автолюбителей, плюс постоянное «троение» двигателя, нестабильный холостой ход не могут не напрягать владельца.

Какие же причины появления масла на свечах? В этой статье разберем основные пути попадания масла в камере сгорания двигателя и как следствие на свечах зажигания.

Возможные причины замасливания свечей:

1. Направляющие клапанов;

2. Сальники клапанов;

3. Клапана;

4. Поршневые кольца;

5. Повышенный уровень масла в картере двигателя;

6. Засорение канала вентиляции картера.

1. При износе внутренней поверхности направляющих появляется большой люфт между стрежнем клапана и направляющей втулкой, что дает возможность маслу из головки блока попадать в камеру сгорания и на свечи зажигания.

Направляющая втулка клапана

Редко, но бывает и такая ситуация, когда направляющая втулка выходит из тела головки. Обычно подобное происходит если это уже неоднократная замена втулок и вместо ремонтных (с увеличенным внешним диаметром) были поставлены стандартные втулки.

2. Сальники клапанов могут пропускать масло в камеру сгорания по нескольким причинам.

сальник клапана

Это может быть:

• «Дубение» обжимной части сальников, что обычно происходит при перегреве двигателя;

• Обжимная пружинка растянулась, либо соскочила с тела сальника;

• Сальник поднялся с тела направляющей втулки;

• При сильном износе втулок клапан работает с прижимом на одну сторону, отжимая кромку сальника, что дает возможность маслу попасть в камеру сгорания и на свечи зажигания. Поэтому нет смысла производить замену сальников клапанов при значительном износе втулок клапанов или стержней клапанов, так как сальники быстро выйдут из строя. Необходимо сразу выполнять замену направляющих втулок клапанов.

направляющие втулки клапана

Признаками того, что изношены маслосъемные колпачки являются наличие масла на начале резьбы свечи зажигания около кольца свечи, а также дымный выхлоп при запуске двигателя, который пропадает по мере прогрева двигателя.

маслосъемные колпачки

3. Клапана также подвержены износу, особенно это относится в данном случае к стержням клапанов. При их износе возникает большой зазор между направляющей и стержнем клапана, что также ведет к пропуску масла в камеру сгорания и на свечи зажигания. Требуется замена клапанов и как правило, направляющих втулок.

Клапана

4. При износе поршневых колец, как, впрочем, и зеркала цилиндра наблюдается подсасывание масла в камеру сгорания, это так называемый насосный эффект. Требуется замена колец, а возможно и самих поршней при их выработке. В подобных случаях возможен и вариант треснувших перегородок под кольца на поршне.

Признаками износа поршневых колец наличие масла на конце резьбы свечей и на самих изоляторах. Необходимо проверить компрессию в цилиндрах двигателя при всех вывернутых свечах зажигания.

поршневое кольцо

5. Повышенный уровень масла может быть от банального перелива количества масла при замене, либо при попадании охлаждающей жидкости в поддон мотора. Лечится сливом лишнего количества масла, либо ремонтом двигателя при попадании антифриза.

6. При засорении вентиляции картера возрастает давление картерных газов, что также провоцирует попадание излишнего количества масла в камеру сгорания, так как поршневые кольца не в силах справиться с большим количеством масла в цилиндре.

Также может появиться и детонация двигателя (нередко при применении низкооктанового и некачественного бензина), что при длительной работе иногда заканчивается тем, что при снятии свечи на ней отсутствуют электроды либо сам изолятор. Если повезет, то эти части свечи «вылетят» в глушитель, в противном случае, при попадании между седлом и тарелкой клапана, потребуется сложный и дорогостоящий ремонт двигателя.

При попадании масла в камеру сгорания и как следствие на свечи зажигания наблюдаются пропуски зажигания в отдельных цилиндрах, а при сильном замасливании свечи один из цилиндров может вообще перестать работать.

При замасливании свечей появляется неустойчивый запуск двигателя (иногда даже невозможность запуска), особенно это критично в зимний период времени. Спасают в таком случае снятие свечей и их очистка, но, как правило, этой процедуры хватает ненадолго, так как требуется найти и устранить причину появления масла на свечах зажигания.

Многие автолюбители откладывают решение проблем с появлением масла на свечах зажигания, путем установки новых свечей и эксплуатируют авто до нового закидывания свечей. Однако такой подход крайне негативно сказывается на «самочувствии» двигателя, так как подобная ситуация вызывает повышенный износ как седел клапанов, тарелок клапанов, так и цилиндропоршневой группы, на фоне постоянного долива дорогого масла.

Наш совет, берегите двигатель, свои финансы и нервы и не откладывая, установите и устраните неисправность двигателя.

Цвет свечи зажигания - Мотоцикл Stels SB 200

О работе двигателя внутреннего сгорания может многое узнать. Свеча зажигания способна рассказать вам о состоянии двигателя, его проблемах. Вам даже не нужно запускать мотоцикл, чтобы начать диагностику проблемы - достаточно лишь выкрутить свечу. А как разобраться в том, что свеча может сказать, поможет данная статья.

 

Ниже приведена картинка с различными состояниями свечи. 

Первая фотография - такая свеча считается идеальной. Нагара и отложений практически нет. Юбка электрода имеет светло-коричневый оттенок. Следов масла нет. Такой должны быть свеча зажигания на исправном двигателе. В действительности же, у большинства юбка электрода будет немного серая - это также нормально.

Картинка 2 свидетельствует о богатой смеси и повышенном расходе бензина. Вся свеча покрыта черным нагаром. Причин может быть несколько. Первое что нужно сделать - проверить зазор клапанов, он может отсутствовать вовсе. Также, проверьте воздушный фильтр на загрязненность и отрегулируйте карбюратор.

Свеча на картинке 3 наоборот, говорит о бедной смеси. Белый цвет электрода - стопроцентный признак этого. На бедной смеси есть вероятности перегрева двигателя, а также может прогореть выпускной клапан. Необходимо отрегулировать карбюратор. Отнеситесь к этому внимательно.

Картинка 4 - двигатель работал на некачественном топливе. Замените бензин.

Картинка 5 - в вашем двигателе явные проблемы с маслосъемными кольцами и колпачками. На свече отчетливо видны масляные следы. Также, об этом может свидетельствовать сизый дым из выхлопной трубы при работе двигателя. Необходимо проверить уровень масла в картере, если проблема наблюдается давно. ЦПГ нуждается в ремонте.

Картинка 6 больше подходит для многоцилиндрового двигателя. Такая свеча говорит о том, что она выкручена из нерабочего цилиндра. Видны следы отложения масла и несгоревшего топлива. На Stels SB 200 эта проблема невозможна.

На картинке 7 свеча разрушена. Центральный электрод отвалился. Причины такого конца - детонация двигателя, бракованная свеча. Есть вероятность того, что осколок свечи повредит внутренность ЦПГ и головки цилиндра.

Картинка 8 - на свече большие отложения. Причина этого - сгорание масла из-за залегания поршневых колец.

 

Почему свечи зажигания черные?

Свечи зажигания могут стать черными из-за нагара. На них может образовываться сажа или отложения по всему диаметру, или только с одной стороны, все они могут стать черными или одна или две свечи зажигания. В любой форме оседает сажа, хорошо знать, что это проблема и необходима проверка.

Основные причины появления черных свечей зажигания различны. Например, некачественное топливо будет ответственным, если сажа влажная или сухая или сколько отложений есть на свечах зажигания.

Отложения углерода или сажа на свече зажигания начинают образовываться вскоре после того, как они используются на расстоянии около 150 миль, и отложения можно ускорить, если постоянно ездить в людных местах и ​​использовать некачественное топливо. Таким образом, лучше заправлять автомобиль качественным топливом, чтобы избежать быстрого отложения нагара на свече зажигания.

Причины и простые способы устранения черной свечи зажигания

Если свеча зажигания имеет черные отложения только с одной стороны, это может быть связано с прогорающим клапаном , который отвечает за низкое сжатие в цилиндре , появляющимся снизу до боковой электрод.

  • Свеча зажигания из-за высокой теплостойкости может привести к образованию черных отложений с одной стороны. Если свечи зажигания имеют высокую степень нагрева, вам следует подумать о замене свечей зажигания, подходящих для вашего автомобиля. Вы можете проверить руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Слишком высокое соотношение топлива и воздуха . Если свеча зажигания черная, это может означать, что температура в камере сгорания не оптимальна.
  • Позднее зажигание . Это может привести к образованию сажи или нагара на всей поверхности свечей зажигания.
  • Забит воздушный фильтр . Забитый воздушный фильтр - менее распространенная причина, но он может быть причиной отложений на свече зажигания.
  • Плохой регулятор давления топлива. Неисправный регулятор давления может привести к превышению допустимого давления в топливной рампе, что может вызвать потемнение свечей зажигания
  • Проблемы в системе зажигания . Это вызвано повреждением изоляции провода, неисправностью катушки зажигания, повреждением или износом свечей зажигания, например, слабой искрой или прерыванием искры, из-за которых топливо не сгорает полностью, что приводит к образованию черных отложений на свече зажигания.
  • Неполное сгорание топливовоздушной смеси по вызывает проблемы с клапанным механизмом двигателя из-за зазоров расширения.

Позднее зажигание и богатая топливно-воздушная смесь могут вызвать у двигателя проблемы при запуске, особенно из-за сбоев зажигания, электронный блок управления (ЭБУ) будет сигнализировать об ошибке P0300 . Другими признаками будут то, что двигатель не будет таким плавным и не будет вибрировать, особенно на холостом ходу.

Иногда можно найти масляных отложений на свечах зажигания .Это может произойти из-за пропусков зажигания в двигателе, затрудненного запуска двигателя, черного дыма из выхлопных газов и вибрации двигателя.

Масло может попасть в камеру сгорания через поршневые кольца, что нехорошо, поскольку может указывать на проблемы с двигателем. Также масло может попасть в камеру сгорания через изношенные сальники клапанов двигателя, и эту проблему можно решить, заменив сальники.

Нагар естественным образом образуется в камере сгорания, и при высоких оборотах двигателя он может отрываться от поршня и прилипать к изолятору свечи зажигания.Поскольку это естественная причина из-за пропусков зажигания в двигателе, простое решение - просто заменить свечи зажигания.

Как самостоятельно проверить черную свечу зажигания?

Проверка свечей зажигания на наличие нагара или черной сажи может спасти вас от серьезных проблем с системой зажигания с течением времени. Если вы видите черную свечу зажигания, попробуйте заменить ее на хорошую. Если исправная свеча зажигания также становится черной, а черная, которую вы заменили, становится чище, проблема заключается в головке блока цилиндров.

Но если ничего не происходит, то могут возникнуть проблемы со свечами зажигания. Попробуйте купить новый набор свечей и повторите описанные выше действия, чтобы четко определить, виновата ли головка блока цилиндров.

Как очистить свечи зажигания от черных отложений?

Эту операцию лучше всего проделывать время от времени, особенно если возникают вышеуказанные проблемы, лучше всего чистить свечи зажигания. Проверять вилки каждые 5000-8000 миль - лучший способ избежать, возможно, более серьезных проблем. Тщательно очистите искры, удалив с них все отложения.

  1. Прежде всего, старайтесь не чистить электрод наждачной бумагой , это может принести больше вреда, чем пользы.
  2. Вам понадобится средство для очистки ржавчины, пластиковое стекло и небольшая кисть. Зубная щетка подойдет.
  3. Залейте очиститель в пластиковое стекло до уровня, доступного только для электродов свечей зажигания, без изолятора.
  4. Поместите свечи зажигания в стекло, соблюдая вышеуказанный шаг, и оставьте их там примерно на 35 минут.
  5. После этого выньте свечи зажигания и начните чистить щеткой, не сильно надавливая, обратите внимание на электроды.
  6. После чистки опустите свечи зажигания под струю теплой воды.
  7. Протрите свечи зажигания сухой тканью.
  8. Убедитесь, что вода полностью испарилась, вы можете дать свечам зажигания высохнуть в течение более длительного времени или использовать сушилку для волос или место с подогревом, чтобы надеть свечи зажигания.

Заключение

Как видите, есть несколько причин появления черных свечей зажигания. При решении этой проблемы я часто сталкивался с проблемой неправильного выбора свечей зажигания для двигателя, поэтому перед выбором убедитесь, какие свечи зажигания вам нужны для вашего автомобиля.

Когда свеча зажигания черная?

Как исправить черные свечи зажигания?

Следствием этого являются пропуски зажигания в двигателе. Это самая безобидная ситуация, когда чернеют свечи зажигания. Вы можете исправить это, очистив их поверхность или заменив на новые. Если в вашем двигателе появились черные и красные свечи зажигания, значит, вы заправляете автомобиль избытком присадок с металлами.

Свечи зажигания должны быть черными?

Отложения светло-коричневого или коричневого цвета на кончиках свечей зажигания - это нормальное явление.Но отложения разного цвета и консистенции могут указывать на более серьезные проблемы. Черный перистый нагар на свечах зажигания может указывать на слабую искру или слишком богатую топливную смесь.

Что означает черная свеча зажигания?

Обычно, когда ваши свечи зажигания черные и мокрые, ваш двигатель работает на богатой смеси, что означает, что он закачивает в камеру сгорания больше топлива, чем сгорает в процессе сгорания.

Какого цвета испорченная свеча зажигания?

Каждый разный цвет свечей зажигания ясно указывает на конкретную проблему, связанную с двигателем.Эмпирическое правило: отложения светло-коричневого или коричневого цвета на кончиках свечей зажигания являются нормальным явлением, но отложения разного цвета и консистенции могут указывать на более серьезные проблемы.

Как узнать, нужно ли менять свечи зажигания?

7 признаков того, что вам нужно заменить свечи зажигания. Автомобиль сложно заводить. Двигатель пропускает зажигание. Автомобиль получает плохую экономию топлива. Неровная работа двигателя на холостом ходу. Ваша машина изо всех сил пытается разогнаться. Двигатель действительно громкий. Ваш индикатор «Проверьте двигатель» горит.Периодичность замены свечей зажигания.

Можно ли очистить свечу зажигания?

Чтобы безопасно очистить свечу зажигания, следует использовать проволочную щетку или спрей для чистки свечей, специально предназначенный для этой части системы зажигания. Примечание. НИКОГДА не очищайте свечу зажигания дробеструйным аппаратом или абразивом.

Как я узнаю, что моя свеча зажигания пропускает зажигание?

Симптомы пропусков зажигания в свечах зажигания включают резкую работу на холостом ходу, неравномерную мощность при ускорении и увеличение выбросов выхлопных газов. Обратите внимание, что индикатор проверки двигателя может быть потенциально вызван рядом причин, а не только проблемой свечи зажигания.

Сколько прослужит свеча зажигания?

Когда ваш двигатель работает правильно, свечи зажигания должны прослужить от 20 000 до 30 000 миль. Федеральное управление автомобильных дорог США считает, что средний годовой пробег американцев составляет 13 476 км. Разбейте это на ожидаемый срок службы свечей зажигания, и он составляет от 1,5 до 2,25 года.

Из-за чего свечи зажигания могут быть черными?

Черная сухая сажа на электродах и наконечнике изолятора указывает на загрязнение свечи.Это может быть вызвано грязным воздушным фильтром, чрезмерной ездой на низких скоростях, слишком богатой топливно-воздушной смесью или длительной остановкой автомобиля на холостом ходу.

Что вам может сказать свеча зажигания?

Умение «читать» свечу зажигания может быть ценным подспорьем при настройке. Темная окраска, такая как тяжелые черные влажные или сухие отложения, может указывать на чрезмерно богатое состояние, слишком холодную свечу зажигания диапазона нагрева, возможную утечку вакуума, низкую компрессию, чрезмерно замедленную синхронизацию или слишком большой зазор свечи.

Почему свечи зажигания быстро выходят из строя?

Повреждение из-за перегрева: перегрев свечей зажигания может привести к более быстрому износу электрода. Причиной этого может быть преждевременное зажигание от неправильно синхронизированного двигателя, а также неправильное соотношение воздух-топливо. Загрязнение масла: если масло просачивается на свечу зажигания, оно загрязняет наконечник.

Как проверить свечи зажигания, не снимая их?

Проверьте зажигание свечи зажигания, отсоединив провод свечи зажигания от свечи зажигания. Держите конец провода свечи зажигания близко к металлической поверхности.Если свеча зажигания исправна, вы увидите искру или услышите треск.

Как часто следует менять свечи зажигания?

Свечи зажигания

- довольно прочные компоненты, и их не нужно менять слишком часто, при этом общая рекомендация - примерно каждые 30 000–90 000 миль. Время замены каждого автомобиля может быть разным.

Что вызывает поломку электрода свечи зажигания?

Поскольку свечи зажигания установлены в головке блока цилиндров двигателя, они подвержены тем же вибрациям, что и двигатель.Как показано на Рисунке 1, кончик заземляющего электрода вибрирует, а сварной шов является точкой опоры. Если сварной шов заземляющего электрода не выдержит вибрационной усталости, он сломается.

Загрязнение свечей зажигания грязного велосипеда - причины и способы устранения

Устали заменять свечу зажигания, которая загрязнялась на вашем грязном велосипеде почти при каждой поездке? Это может быть простое и дешевое решение, но в уравнении может быть несколько переменных.

Неправильная струйная очистка - одна из наиболее распространенных причин засорения свечей, но мы рассмотрим основные причины, по которым ваш внедорожный байк продолжает засорять свечи зажигания, и как вы можете это исправить, прежде чем тратить кучу денег на постоянную замену свечей зажигания. .

Наиболее частыми причинами загрязнения свечи зажигания на вашем внедорожном мотоцикле являются грязный воздушный фильтр, неправильная пропорция предварительного смешивания, слишком богатый впрыск карбюратора, низкая компрессия двигателя или слабая искра.

Нет воздуха = нет горения

Первое, что нужно сделать, если ваша свеча зажигания загрязнена, - это проверить воздушный фильтр. Если он действительно грязный, это затрудняет попадание воздуха в двигатель, что приводит к насыщению. Либо тщательно очистите его с помощью очистителя воздушного фильтра (Amazon), либо купите новый фильтр.

Грязный воздушный фильтр

Перед тем, как положить его обратно в воздушный ящик, обработайте его маслом для воздушного фильтра или спреем. Однако БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, потому что добавление слишком большого количества масла может также засорить фильтр, что приведет к еще одному загрязнению пробки.

Какую смесь вы курите?

(для 2-тактных двигателей) Несмотря на то, что соотношение газ / масло не соответствует тому, что такое струя, вы все равно можете получить загрязненную пробку или, что еще хуже, если смесь неправильная. В зависимости от вашего велосипеда, правильное соотношение предварительного смешивания лучше всего найти в руководстве пользователя.

Для большинства двухтактных мотокроссовых мотоциклов хорошее соотношение составляет 32: 1. Газ в 32 раза больше нефти. Например, это означает, что на каждые 128 унций (один галлон) газа вы добавляете 4 унции масла для двухтактных двигателей для соотношения 32: 1 или чуть более 3 унций на галлон для соотношения 40: 1.

Если у вас слишком много масла в смеси (например, 12: 1), вы, вероятно, в конечном итоге загрязните свечу, потому что такое количество масла труднее сжечь. Не пытайтесь срезать углы с маслом, потому что оно очень важно для двигателя вашего внедорожного велосипеда.

Не хватает масла? Бросьте гранату…

2-тактным двигателям требуется масло для смазки стенок цилиндров, поэтому, если у вас не будет достаточно (или любого в этом отношении), стенки цилиндра будут работать всухую, что приведет к перегреву и заклиниванию двигателя очень быстро. Поэтому очень важно, чтобы вы добавляли правильную предварительную смесь в свой двухтактный бензобак. Чтобы понять науку и важность премикса, читайте здесь.

Кроме того, у 2-тактных двигателей есть язычки, по которым воздух и топливо проходят в цилиндр, поэтому, если они треснуты или сломаны, велосипед не будет двигаться правильно.Это может привести к загрязнению вилки, поэтому, прежде чем пойти и купить что-нибудь дорогое, убедитесь, что тростник все еще в хорошем состоянии.

Горячая свеча для предотвращения засорения свечей зажигания?

Поднимите тепло!

Хотя обычно это не основная проблема, возможно, ваша свеча зажигания недостаточно горячая. Более горячая искра воспламеняет топливо сильнее, оставляя меньше остаточного газа / масла в цилиндре, что может вызвать засорение свечи. Это не лучший выбор в долгосрочной перспективе, но я бы сказал, что безопасно использовать на вилку более высокую температуру, чем в стандартной комплектации.Производители свечей зажигания не всегда одинаковы, поэтому обязательно узнайте, как они их оценивают.

Например, NGK BR9EG обычно используется в двухтактном мотоцикле для бездорожья 125. На одну вилку горячее будет BR8EG. Я делал это раньше, когда катался по пересеченной местности на выходных, так как у меня не было времени повторно впрыснуть карбюратор.

Заглушки для 4-тактных фолов тоже…

Не обманывайтесь, думая, что только 2-тактные заглушки для фолов. 4-х тактные удары, хотя и не так распространены, вызывают грязные пробки. Как я уже упоминал ранее, неправильная струйная очистка является основной причиной того, что грязные велосипеды некачественно загрязняют свечи зажигания.Многие мотоциклы для мотокросса идут богатыми с завода (особенно Honda 2-Strokes, когда они производились). Обычно это довольно простое решение, но многие райдеры слишком ленивы и предпочли бы и дальше покупать свечи, чем тратить несколько долларов на реактивные самолеты.

Если вы точно знаете, что причиной засорения является проблема струи, то первое, что вам следует сделать, это уменьшить размер главного жиклера на размер или два. Ваша цель - получить четкую реакцию дроссельной заслонки на любых оборотах. Если вы часто ездите в нижнем диапазоне оборотов, вам нужно будет опустить пилотный жиклер, а затем, возможно, наклониться в положение зажима (здесь вы узнаете основы струйной обработки).

Если уменьшить нагрузку на карбюратор вашего внедорожного велосипеда, он не будет так легко загрязнять пробки, что позволит вам кататься весь день. Если она промыта правильно, вы никогда не должны загрязнять свечу зажигания, если ваш двигатель находится в хорошем рабочем состоянии.

Слабая искра не может сжечь смесь

Вы всегда можете ехать сильнее

Если вы хотите ехать по легкому маршруту (ну, не совсем!), Просто катайтесь на велосипеде усерднее. Свечи зажигания обычно засоряются на низких оборотах, поэтому, если вы выкручиваете велосипед, у вас не должно возникнуть особых проблем!

Если ничего не работает !!!

Если вы пробовали все вышеперечисленное, то есть вероятность, что вашему топ-классу не хватает сжатия и он требует внимания.Изношенный поршень может стать причиной богатого состояния, что приведет к засорению пробки. Это не только решит проблемы с пробками / форсунками, но и предотвратит в ближайшем будущем серьезную поломку двигателя из-за изношенных деталей.

Чтобы узнать, может ли потребоваться замена вашего топового мотоцикла, прочтите Top 5 признаков того, что ваш внедорожный мотоцикл потребуется перестроить здесь.

Свечи зажигания черные, мокрые и мокрые, что это вызывает?

Wet Spar Plug - Одна из проблем, которая часто поражает владельца автомобиля связана с проблемой свечи зажигания.Может быть, вы когда-нибудь видели искру свеча намокла и почернела, это приведет к запуску двигателя ударом. Больше людей будут очистите искру, но больше не возвращаются свечи зажигания, чтобы смочить проблему снова, чтобы подняться. Ну и что почему свечи зажигания всегда влажные? Вы можете найти ответ ниже.


При искровом зажигании свечи зажигания автомобиля становятся одними из жизненно важные компоненты двигателя. Потому что это сильно влияет на срок службы двигателя цикл, функция заключается в воспламенении топливовоздушной смеси при сгорании камера при силовом ударе.Свечи зажигания действительно производят искры, но искры исходят не от самой свечи зажигания. Вместо скачка электронов которые имеют большой заряд, поэтому его мощность может образовывать искры.

Свечи зажигания работают довольно тяжело, потому что они должны работать. в камере сгорания, имеющей высокую температуру и давление. Итак Проблема свечей зажигания возникает часто, особенно если свеча зажигания не связаны с техническими характеристиками двигателя.

Проблемы со свечой зажигания могут быть вызваны несколькими причинами. в том числе масло поднимается к свече зажигания.Вы должны знать, что это условие это признак того, что свечи зажигания не всегда являются проблемой, просто свечи зажигания могут быть индикатор повреждения отдельных компонентов.

Причина мокрых и черных свечей зажигания

Есть несколько причин, по которым ваши свечи зажигания мокрый и в конечном итоге неспособный к искрению, среди прочего;

1. Слишком богатая воздушно-топливная смесь

Первая причина - слишком богатая топливная смесь от карбюратор.Смеси AF, содержащие больше бензина, чем в нормальном состоянии (14: 1), это может привести к отложению бензина вокруг камеры сгорания, в том числе электроды свечей зажигания.

Действительно на двигатель не слишком влиятельно, наибольшее влияние в этом вопросе про использование бензина он будет более экстравагантным так что вам нужно потерять деньги.

Условия только влажной свечи зажигания могут вызвать нарушение система зажигания, поэтому, хотя это довольно тривиально, по возможности используйте карбюраторы с нормальными / идеальными настройками.

Для регулировки бензиновой смеси легко повернуть бензин винт внутри карб. Его можно отрегулировать с помощью отвертки. Если затянул то расход бензина будет экономичнее наоборот при ослаблении винта топливная смесь становится богаче.

2. Утечка моторного масла

Помимо бензина, влажность в свече зажигания Электрод также связан с попаданием масла в камеру сгорания. Действительно масло должен работать вне камеры сгорания.Когда в камеры сгорания, то это можно отнести к категории утечек моторного масла.

Эта утечка может быть на клапане двигателя или изнашиваются цилиндр / поршневые кольца. Точка масла из двигателя в камера сгорания при работе поршня.

Конечно, смачиваются не только свечи зажигания, но и выхлопные газы также становятся белыми, как у двухтактного двигателя. Белый дым вызван сжиганием масла.

Как справиться с подъемом масла на свечу зажигания

Если моторное масло течет из клапана, просто необходимо обернуть ваш клапан или если есть утечка масла из уплотнения клапана, вы должны заменить новые.Это правильно. Этот процесс довольно тяжелый, потому что заменить моторный клапан, вы должны разобрать компоненты головки цилиндра. навыки и знания. Но если у вас есть набор инструментов, вы можете сделать это с помощью на свой страх и риск, конечно.

Но когда течет масло из поршневого кольца, мы придется делать полную разборку. Есть два потенциально опасных компонента в данном случае - поршневые кольца и гильзы цилиндров. Решение состоит в том, чтобы замените поршневое кольцо или увеличьте размер блока цилиндров.

Тем не менее, для проблем с влажными свечами зажигания, поскольку масло обычно некоторые другие последующие симптомы, такие как потеря мощности или более грубый звук двигателя.

3. В двигатель попадает вода

На самом деле, очень редко вода может попасть в двигатель. Но сначала не заблуждайтесь, когда вы моете машину или мотоцикл, вода может вода попадает в воздушный фильтр и затопляет зону фильтра. На мгновение ты включите обычную машину, но лужу может унести поток воздуха во время прием.В результате свечи зажигания могут намокнуть, и установка будет затруднена.

Кроме того, для двигателя со строительной стойкой типа 250 куб.см мотоцикла, в отверстии для свечи зажигания могла скопиться вода. А в некоторых время, когда вода может проникнуть через отверстие для свечи зажигания.

В самом деле, третья причина связана с нашим бездействием. за счет конструкции закрытой машины и не пропускает воду если не намеренно.

Если это условие повторяется неоднократно, решение, найти где вода застаивается и убедитесь, что вода больше не попадает в двигатель.

4. Топливный коэффициент

Есть много видов бензина, разница во всех об октановом числе. Бензин с октановым числом 90 лучше по качеству, чем с октановым числом 85. бензин, но мы не знаем, сколько бензина продается в розницу. Это потому что в некоторых случаях намеренно смешивание бензина с другими материалами например, вода или масло.

Возможно, вы видели смесь бензина, смешанную с дорога, у которой более дешевая цена. Эта смесь может осаждать и увлажнять электрод свечи зажигания.Так что возникнет проблема с зажиганием.

Особенно, если в вашем автомобиле есть технология впрыска, тогда никогда используйте смешанный бензин, смесь воды или масла, которая трудно сгорит, может потенциально повредить инжектор. Но если вы смешиваете с октановым числом от 85 до 90, это не слишком повлиял. Чем выше октановое число, тем выше диапазон сжатия двигателя.

5. Добротность свечи зажигания

Помимо внешних факторов оказывается, что свеча зажигания условия тоже имеют влияние.Мотоциклетные вилки менее квалифицированного и не подходит для рекомендуемой свечи зажигания, может вызвать проблемы с двигателем или на самой свече зажигания.

Если возникший огонь был слишком слабым, воспламенение быть более трудным, чтобы несгоревшее топливо выпало на свечу зажигания электрод.

Какое правильное решение? используйте подходящую свечу зажигания или отредактированная свеча зажигания, которая соответствует характеристикам вашего двигателя, а не только только резьбой, но также необходимо учитывать величину сопротивления.Это связано с тем, что у каждого двигателя свой стандарт зажигания, поэтому в результате вывод тоже разный.

Итак, наша краткая статья о причинах и способах устранения сухих и черная свеча зажигания. Надежда может добавить к нашему пониманию и полезна для всех нас. Также см несколько других советов по автоэкспозиции.

свечей зажигания - черные свечи зажигания, которые очищают сами себя

Автомобиль:

Mazda Protégé LX 2002 года, двигатель 2,0 л, автоматическая коробка передач, 240000 км

Последние работы:

Замена термостата

Симптомы:

  • Владелец сообщил, что машина тряслась и заглохла при запуске.Она припарковалась автомобиль и поехал другой автомобиль.
  • На следующий день машина завелась нормально. Я пошел посмотреть, есть ли в машине был подъехал, чтобы привезти его ко мне домой для диагностики. В машина тряслась, от двигателя (на холостом ходу) шла неприятная вибрация, давая ему частичную дроссельную заслонку (еще в парке) сделал двигатель оборотов плавно.
  • Осмотрел свечи зажигания, они были черными и пахли моторным маслом (см. Рисунок)
  • Одна из покрышек спустила, поэтому один из соседей предложил баллончик с герметиком для проколов, он вставил его, а затем я погнал машину взад и вперед, чтобы распределить герметик внутри шины.Двигатель иногда работал неровно, а иногда «прояснялся» и работал нормально (хороший крутящий момент).
  • Машину отвезли ко мне домой, и я снял свечи зажигания, чтобы проверить компрессию, и вот, свечи зажигания нормального коричневого цвета.

Тестирование выполнено

  • Сжатие было равномерным на всех цилиндрах (175-185 psi)
  • сделал проверку сопротивления на топливных форсунках, все они были 40-80 Ом.

  • проверил сопротивление кабелей и катушек, они соответствуют спецификации

  • проверьте, мигал ли индикатор двигателя (это не может быть хорошо), считывались коды «случайные пропуски зажигания» и «эффективность катализатора прогрева ниже трехзначного».Коды были сброшены, свет не загорался во время короткой поездки.

Вопрос

Что вызывает периодические пропуски зажигания, при которых свечи покрываются маслом, а затем исчезают сами собой?

Обновление № 1

Сложил все вместе, намереваясь поехать на тест-драйв, но двигатель сильно давал сбои при запуске. Я выключил его, вынул вилки, и вот они.

Заглушки №1 и №4 (крайний левый и крайний правый) пахли газом, и оба они запускаются из одной и той же катушки (№2 и №3 находятся на отдельной катушке).Хотя катушка прошла испытания на сопротивление, я обнаружил, что провод кажется слишком коротким, чтобы на самом деле дотянуться до свечи (№ 4 находится прямо под катушкой без кабеля свечи зажигания). Я подозреваю, что такая работа могла повредить катушку. Мысли?

Обновление № 2 Мне нужно было вывести машину из гаража, чтобы одеть зимнюю резину на ежедневного водителя (сюрприз! На улице снег!). Я собрал все заново, завел машину, она сильно давала сбои и заглохла. Дважды. В третий раз я увеличил обороты, находясь в парке, и пропуски зажигания исчезли.Я поехал на машине в ближайший магазин запчастей (машина ехала нормально, хорошая мощность), чтобы прочитать коды, снова те же 2: случайные пропуски зажигания и эффективность катализатора прогрева ниже порогового значения. Итак, что вызывает пропуски зажигания, но исчезает при кратковременном увеличении оборотов двигателя.

Обновление № 3 Я взял напрокат измеритель давления топлива, но топливопроводы этой Mazda не работают с другими, и я не смог получить хорошее уплотнение. Мне нужно было отдохнуть от того, чтобы разглядывать эту штуку, поэтому я собрал ее и проехал вокруг квартала, чтобы припарковать перед домом.Индикатор батареи иногда загорается при низких (слишком высоких) оборотах в минуту и ​​гаснет, если вы достаточно сильно увеличиваете обороты в течение длительного времени. У меня проблемы с зарядкой? Или проблема с напряжением?

Почему свеча зажигания моей газонокосилки черная? - BackyardGadget

Стрижка газона - одна из многих обязанностей домовладельца. Это может быть сложной задачей для новичков в уходе за газоном. А также косилки-ветераны, которым задача просто утомительна или трудна. Какой бы косилкой вы ни были, вы, вероятно, столкнулись с некоторыми сомнительными изменениями, происходящими в течение срока службы вашей газонокосилки, например, с черным свечой зажигания.

Есть несколько возможных причин, по которым ваша свеча зажигания становится черной:

  • Карбюратор не работает должным образом
  • Масло необходимо заменить
  • Неправильное соотношение топливо / масло (для 2-тактных двигателей)
  • Требуется замена двигателя

По любой из этих причин свеча зажигания со временем может стать черной. Лучше всего начать с самых простых исправлений, прежде чем прибегать к более дорогим вариантам.

Черная свеча зажигания - это не конец света для вашей газонокосилки. Вы можете легко устранить причину окрашивания свечи зажигания, прежде чем выбросить газонокосилку целиком.

Почему свеча зажигания моей газонокосилки черная?

У вас могут быть грязные детали

Проверьте детали вашей газонокосилки, такие как воздушный фильтр или карбюратор. Если они грязные, простая их очистка может привести к тому, что газонокосилка заработает как новая, и свеча зажигания больше не станет черной.

Очистка свечи зажигания мгновенно решит проблему. Вы можете сделать это с помощью металлической щетки или наждачной бумаги - просто убедитесь, что она остынет, прежде чем прикасаться к ней, если вы недавно использовали газонокосилку.

Проверьте свое масло

Возможно, вы оставили газонокосилку на зиму и попытались перезапустить ее после нескольких месяцев простоя в сарае. Скорее всего, в баке есть старое масло, если вы не слили его перед хранением. Не забудьте очистить это масло, прежде чем добавлять его или запускать газонокосилку.

Это может работать некоторое время, но также может стать причиной того, что свеча зажигания станет черной.

Проблемы с карбюратором

Слишком богатая топливно-воздушная смесь может привести к неполному сгоранию. Это происходит, когда карбюратор пропускает слишком много топлива в камеру сгорания.

Образующийся дым со временем будет накапливаться на свече зажигания. Если ваша свеча зажигания продолжает чернеть, особенно быстро, возможно, проблема в карбюраторе.

Обратитесь к руководству по эксплуатации газонокосилки, чтобы узнать, как правильно настроить карбюратор.Если все в порядке, вы можете проверить это у механика, так как замена деталей карбюратора может быть довольно сложной.

Неправильное соотношение топливо / масло

В настоящее время большинство газонокосилок оснащено 4-тактными двигателями, но есть еще несколько моделей с 2-тактными двигателями. В этих машинах вам необходимо предварительно смешать топливо и масло в правильном соотношении.

Это соотношение обычно зависит от самой модели - обратитесь к руководству по эксплуатации газонокосилки или на веб-сайте производителя, если вы не уверены в этом.

Добавление слишком большого количества масла в смесь не только приведет к образованию большого количества дыма, но также может сделать вашу свечу зажигания черной. Всегда используйте правильное соотношение масла и топлива. Если вы не хотите заморачиваться с собственным топливом, вы можете купить его предварительно смешанным, хотя это будет дороже.

Двигатели

Возраст тоже

Свечи зажигания могут стать черными от старого двигателя. Более старый двигатель выделяет больше выхлопных газов и углерода, тем самым накапливая больше на вашей свече зажигания. Кроме того, свеча зажигания может загореться с трудом, и газонокосилка может не включиться или не работать долгое время.

Черная свеча зажигания не является верным признаком неисправного или старого двигателя, но может быть одним из признаков того, что ваш двигатель становится старше.

Как я могу сделать так, чтобы свеча зажигания не стала черной?

Возможно, вы выяснили причину, по которой ваша свеча зажигания стала черной, после устранения неполадок в некоторых других частях вашей газонокосилки. Теперь вы хотите знать, как не дать ему снова стать черным.

Вы же не хотите все время тратить деньги на новые свечи зажигания! Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы свеча зажигания не почернела:

Сохраняйте новое масло в системе

Убедитесь, что вы используете более новое масло при работе газонокосилки.Замена масла или заливка его ровно столько, сколько вам нужно для стрижки двора, может помочь предотвратить просачивание старого масла в вашу систему и превращение свечей зажигания в черный цвет.

Не допускайте попадания старого масла в газонокосилку, это также поможет предотвратить любые другие проблемы, которые оно может вызвать, например, повреждение карбюратора или двигателя.

Очистите газонокосилку

Тщательная очистка газонокосилки и всех ее частей также поможет предотвратить почернение свечей зажигания.Если свеча покрыта углеродом, очистка всех частей газонокосилки поможет предотвратить ее почернение.

Это не то, что вам нужно делать каждый раз, когда вы используете газонокосилку, но хотя бы раз в год было бы неплохо.

Получите свою газонокосилку на проверку

Если свечи зажигания по-прежнему становятся черными даже после добавления нового масла и очистки всех деталей, вам следует обратиться к механику по газонокосилке для проверки. У вас может быть неисправный двигатель или неисправный разъем свечи зажигания.

Профессионал сможет оценить, сможете ли вы починить газонокосилку или вам нужно начать поиск новой.

Как заменить свечу зажигания?

Замена свечи зажигания может быть относительно простой по сравнению с заменой других частей газонокосилки. Есть несколько способов заменить свечу зажигания, например:

Сделай сам

Если вы разбираетесь в газонокосилках, возможно, вы уже знаете, как заменить ее самостоятельно.Если вы новичок, это может сначала сбить с толку.

Вы не хотите что-то испортить или сломать, пытаясь заменить. Вы можете просмотреть пошаговые инструкции в руководстве по эксплуатации газонокосилки или найти ее на YouTube:

Как видите, процесс очень прост.

Отнесите к механику

Другой метод, который вы можете сделать, - это взять газонокосилку и заменить свечу зажигания. Это может быть хорошей альтернативой, если вы не чувствуете себя комфортно, делая это самостоятельно, или беспокоитесь, что нанесете больше вреда, чем пользы.Вы можете отнести его в магазин или попросить механика прийти к вам домой и заменить неисправную деталь.

Тем не менее, я бы рекомендовал это только в том случае, если у вас есть другие вещи, которые нужно починить на вашей газонокосилке, поскольку заменить свечу зажигания довольно просто.

Телефон другу

Если вам неудобно заменять свечу самостоятельно и вы не хотите платить за ее ремонт механиком, позвоните другу или члену семьи.

Вы обязательно знаете кого-нибудь, кто раньше имел дело со свечами зажигания на газонокосилках, так что они, возможно, смогут вам помочь.Они могут потребовать взамен некоторую компенсацию, например пиццу.

Как часто следует заменять свечу зажигания?

Обычно вы хотите заменять свечу зажигания газонокосилки каждый сезон или через каждые 100 часов использования.

Это поможет сохранить вашу газонокосилку в рабочем состоянии и уменьшить количество проблем, с которыми вы столкнетесь со свечой зажигания или с газонокосилкой в ​​целом. Замена таким образом также обеспечит снижение расхода топлива.

Уход за вашей газонокосилкой - один из лучших способов гарантировать, что она прослужит вам много лет.Это включает обслуживание и замену свечи зажигания. Не бойтесь обращаться за помощью, если вы все еще не уверены, как заменить свечу зажигания или как определить, из-за чего она почернела.

Лучше защитить свое оборудование и сделать это правильно, чем тратить еще больше денег на покупку новой газонокосилки.

Газонокосилка Проблема с высоким содержанием углерода в свечах зажигания | Домашняя страница Руководства

Крис Дезил Обновлено 10 декабря 2018 г.

Проверка свечи зажигания часто дает ценную информацию о состоянии двигателя вашей газонокосилки.Свеча зажигания имеет пару электродов, внешний из которых может подвергнуться коррозии, испортиться или покрыться влажными или сухими отложениями. Избыток сажи и нагара может сигнализировать о неисправности карбюратора, но это также может просто означать, что вам нужно заменить свечу зажигания на свечу, которая горит сильнее, или управлять косилкой более эффективно.

Пропуски зажигания свечи зажигания

Если ваша газонокосилка работает прерывисто или не запускается, свеча зажигания - это одна из первых вещей, которую вы должны проверить.Если вы заметили, что внешний электрод покрыт черным нагаром, скорее всего, эти отложения являются причиной неисправностей газонокосилки, и замена свечи - хороший первый шаг к повышению производительности двигателя. Отложения проводят электрический заряд через зазор между двумя электродами и направляют его к другой части вилки, в результате чего вилка не срабатывает. Но замена вилки сама по себе не может улучшить производительность вашей газонокосилки.

Углерод

Углерод накапливается на электродах свечи из-за неполного сгорания.Причина может быть простой: вы работаете на холостом ходу на машине больше, чем на полной скорости, или сама свеча предназначена для работы при более низкой температуре, чем требуется двигателю для правильного сгорания. Слишком богатая топливно-воздушная смесь - еще одна причина неполного сгорания. Если карбюратор распыляет слишком много топлива в камеру сгорания, топливо сгорает быстрее. Образующийся дым загрязняет свечу, а также воздушный фильтр и искрогаситель, закрывающий выхлопное отверстие двигателя. Ограниченная циркуляция воздуха снижает производительность двигателя.

Простые средства правовой защиты

Если у вас есть привычка чрезмерно простаивать газонокосилку на холостом ходу, вы можете сжечь некоторые отложения на вилке, запустив газонокосилку на некоторое время на полной скорости. В большинстве случаев лучше заменить вилку, убедившись, что вы используете ту, которую рекомендует производитель. Если проблема исчезнет, ​​вероятно, это было результатом использования недостаточно горячей вилки. Очистите или замените воздушный фильтр и искрогаситель, иначе у вас могут остаться проблемы с запуском двигателя и его работой.

Проблемы с топливом

Регулировка карбюратора - один из способов предотвратить чрезмерно богатую смесь, которая приводит к дыму и несгоревшему топливу в камере сгорания. Вы можете получить доступ к винтам регулировки холостого хода и низкой скорости, сняв воздушный фильтр. Поверните каждый винт по часовой стрелке до упора с помощью отвертки, затем поверните его против часовой стрелки на один или полтора оборота, чтобы оптимизировать поток топлива. Не забудьте убедиться, что заслонка открыта, когда машина работает. Наконец, если вы работаете на старом топливе, смените топливо.Старое топливо густеет, горит неэффективно и выделяет дым, который может засорить пробку и фильтры.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *