Оптимальная длина проводов для прикуривания авто: как выбрать и сделать своими руками

Провода прикуривателя для запуска двигателя. Как правильно прикурить автомобиль.

Провода прикуривателя, по-другому пусковые провода, а также стартовые провода нужны, когда аккумуляторная батарея (АКБ) разряжена, зарядно-пускового устройства нет, а буксировать авто нельзя, особенно если оно с АКПП.

Данные провода предназначены для запуска двигателя Вашей машины – главным образом в зимнее время года – при использовании еще одного вспомогательного автомобиля. Так же провода для прикуривания могут пригодиться, если Вы, к примеру, оставили фары включенными, и аккумулятор Вашей машины разрядился.

Старт-кабели (провода прикуривателя) – это 2 изолированные жилы с «крокодилами» на концах покрыты изоляцией, для крепления к клеммам АКБ. Ими соединяются одноимённые полюсы батарей: плюсовые – красным, минусовые – чёрным фидером. Служат при любых погодных условиях. Испытанный временем медные многожильные провода в поливинилхлоридной изоляции обеспечивают защиту от агрессивной среды и сохраняют эластичность даже при минусовых температурах. Концы жил заделываются в зажимы и опаиваются для снижения потерь электроэнергии, чего не обеспечит простой обжим.

Успех прикуривания зависит не только от типа машин-участников, но и старт-кабеля, например, от максимальной силы тока, на которую он рассчитан.

Макс. нагрузка на кабель, А	Тип мотора	Объём, л.
200	бензиновый	1,5-1,8
	дизельный	до 1,4
300	бензиновый	2,3-2,8
	дизельный	1,8-2,4
400	бензиновый	от 2,8
	дизельный	от 2,4

Главным требованием при пуске машины — является использование правильных проводов.

Потеря напряжения в проводах длиной 1,5 м при пусковом токе 200 А не должна превышать 2,3 В, при 100 А – 1,2 В. Оптимальная длина кабелей – 2–2,5 м. Напряжение на выходе – 9 В. Важную роль играет сечение фидера, которое чем больше, тем лучше. Для легковых авто оно составляет 8–10 мм2 (оптимальное – 16 мм2).

 

 Автомобиль с заряженным аккумулятором — «донор», автомобиль с разряженным аккумулятором — «пациент».

 

 

Чтобы сделать прикуривание правильно, надо:

1. Найти подходящего донора. Прикуривать аккумулятор «пациента» с большей емкостью (А/час), чем на 10-15%, от аккумулятора «донора» не рекомендуется. Так же номинальное напряжение аккумуляторов желательно должны быть равны.
2. Заглушить двигатель, выключить все потребители «донора».
3. Обязательно отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора «пациента». Так как разряженный аккумулятор является большим потребителем тока и может разрядить аккумулятор «донора»
4. Соединить сначала плюсовые клеммы аккумуляторов, затем минусовые (-).
5. Присоединяем провод от минусовой клеммы (-) аккумулятора «донора» к блоку цилиндров или к опоре двигателя машины «пациента».(Провода подключаем по отдельности, во избежание короткого замыкания, и не должны соприкасаться с подвижными частями двигателя автомобиля (ремнями, вентилятором и т.д.))
6. Заводим автомобиль «пациента» и даем ему прогреться до температуры двигателя не менее 40 градусов и до устойчивых оборотов двигателя (примерно по времени 4-8 минут.)
7. После прогрева двигателя автомобиля «пациента», не глуша двигатель, присоединяем обратно клемму минуса на разряженный аккумулятор.
8. Отсоединяем плюсовую клемму (+) от аккумулятора «пациента» и от (+) аккумулятора «донора». (желательно одновременно)
9. Отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора «донора» и от массы «пациента»
10. По возможности проверьте бортовое напряжение сети «пациента».

На заметку «пациенту»: не глушите двигатель до конечного пункта назначения (дома или автосервиса), где необходимо обязательно поставить аккумулятор на зарядку в теплом месте.

Ассортимент пусковых проводов на нашем сайте.

Инструкция по выбору и изготовлению проводов для прикуривания авто своими руками

Провода необходимые для прикуривания можно купить готовые, но часто их качество оставляет желать лучшего. Поэтому многие автомобилисты изготавливают их своими руками. Как сделать провода для прикуривания автомобиля своими руками, рассказывается в этой статье.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Золотые правила выбора проводов для прикуривания

Зимой возможна ситуация, когда не заводится машина из-за разрядившейся аккумуляторной батареи. Завести в этом случае двигатель можно, прикурив от аккумулятора другого автомобиля. Но может случиться так, что даже если нашелся водитель согласившейся дать прикурить от своего аккумулятора, может не оказаться в наличии проводов для прикуривания. Поэтому любой водитель, особенно в зимнее время, должен их иметь в своем багажнике.

Провода для прикуривания авто

От покупки готовых прикуривателей автолюбителей удерживает их низкое качество, которые порой приходят в негодность после первого использования. Поэтому следует знать, как выбрать качественные провода для прикуривания.

При покупке нужно руководствоваться такими критериями:

• в первую очередь следует уяснить, что качественные изделия не могут стоить дешево: хороший материал стоит дорого, а зажимы имеют сложную конструкцию;
• высокая цена не гарантирует качество, но если вы решились на дорогую покупку, то следует с особой придирчивостью осматривать товар, чтобы убедиться в его высоком качестве;
• можно проходить мимо изделий, у которых некачественная или неразборчивая надпись;
• если в перечне технических параметров какого-то не хватает, то нужно уточнять у продавца: иногда все параметры указываются только в сертификате изделия.

Эти правила известны всем, но многие ими пренебрегают из-за нехватки времени и стеснения, хотя это поможет избежать проблем в будущем (Avtozvuk.ua — База Автозвука).

Готовые прикуриватели нужно покупать с техническими параметрами несколько завышенными, чтобы они гарантировано подошли.

Провода для прикуривания должны отвечать следующим требованиям:

1. Длина проводов не должна быть меньше 1,5 метра, так как борта машин будут соприкасаться, что недопустимо. При очень длинном проводе возможны большие потери напряжения, пока ток будет идти от донора к реципиенту. Допускается длина в пределах от 2 до 4 метров.
2. Диаметр проводов не должен быть меньше 6 мм. Следует искать кабель, сечение которого должно составлять 9-12 мм. Хотя он стоит дороже, но не стоит на этом экономить. Сечение влияет на силу передаваемого тока: чем оно толще, тем более сильный ток может проходить по проводам.
3. Идеальным материалом для зажимов (крокодилов) является медь. Поэтому не стоит покупать крокодилы из более дешевых материалов. Определить, что провода изготовлены из меди можно по их весу — они должны быть тяжелыми.
4. Пусковой ток должен быть равным 200 А.

   Внешний вид качественных прикуривателей

5. Во время прикуривания неизбежны потери напряжения, но они не должны превышать 2,3 В, если шнур длиной 1,5 метра. На выходе напряжение не должно быть ниже 9 В.
6. Особое внимание следует уделять соединениям – это самые уязвимые места в электросхемах. В нашем случае – это стыки проводов и крокодилов. Выбирать нужно прикуриватель, у которого прикуривающий кабель припаян к зажиму.
7. Крокодилы должны иметь большие площадки, чтобы обеспечить лучший контакт. Обратить внимание нужно на силу зажима. Если захват будет слабым, он не удержит крокодилы при прикуривании. Если зажимы соскочат, может произойти короткое замыкание, которое может привести к неприятным последствиям.
8. Важно также обратить внимание на качество изоляции. Прикуриватель приходится использовать чаще всего зимой при морозе. Некачественная обмотка лопается, пропускает ток и повреждает кабель. Лучшим вариантом является силиконовая резина.

Изоляция из силиконовой резины

Если вы нашли прикуриватели, отвечающие этим требованиям, но производитель неизвестный, можно смело их покупать, так как они точно не подведут.

Самостоятельное изготовление проводов для прикуривания

Найти качественные провода для прикуривания довольно сложно, порой проще и быстрее их смастерить своими руками. Для этого не понадобится специальных знаний, и сделать их может любой автолюбитель.

Для изготовления средства для прикуривания необходимо закупить необходимые материалы. Провод длиной 6 метров сечением не менее 9 мм, его потом можно будет разрезать на два по три метра. Сечение более 10 мм сможет выдержать высокие нагрузки.

Важно, чтобы у проводов была надежная изоляция. Это должна быть силиконовая или морозостойкая резина, маркируемая как ХЛ. Иначе, в морозы изоляция будет ломаться, не будет качественно пропускать ток, и защищать провода.

Важным шагом является изготовление крокодилов для клемм АКБ. Лучше приобретать сварочные зажимы для заземления. У них крепкий корпус, который не деформируется со временем. Благодаря мощной пружине, которая установлена на крокодилах, падение напряжение в месте контакта будет меньше. Правда, зажимы нужно доработать, так как они имеют небольшую площадь контакта, если учесть форму клемм аккумуляторной батареи

Подключение к клеммам АКБ

Аккумуляторная клемма закругленная и вытянутая, на крокодиле она должна соответствовать формой. Иначе зажим будет касаться клемм небольшой площадью и пользы от толстого провода не будет, так как будет потеря напряжения.Припаиваемые провода нужно расплющить, тем самым, увеличив площадь контактов и уменьшив потерю тока.

Можно купить обычные зажимы, улучшив их установкой медных пластин. Толщина пластин должна быть 1,5 — 2 мм. Выгнуть их можно с помощью плоскогубцев. После придания необходимой формы, пластины можно закрепить на крокодилах. В качестве крепежного материала оптимальным вариантом будут клепки или стальные винты. Чтобы повысить эффективность зажимов, прижимные части желательно соединить с помощью специального провода «АМГ».

На последнем этапе нужно припаять крокодилы к проводам. Перед тем как припаивать детали, необходимо припаиваемую часть зажима и провода пролудить (нанести олово). Далее мощным паяльником следует осуществить соединение. Качественное припаивание обеспечит тугоплавкий припой и нейтральный флюс.

Готовые самодельные крокодилы

Следуя данным рекомендациям, можно обеспечить свой автомобиль надежными и долговечными проводами для прикуривания, изготовленными своими руками.

 Загрузка …

Видео «Самодельные провода для прикуривания»

В этом видео демонстрируется, как изготовить провода для прикуривания своими руками (автор — Евгений Семенов).

как выбрать провода для «прикуривания» авто

Начнем с того, что проблема разряженной АКБ достаточно актуальна, особенно с наступлением холодов.  Если аккумулятор автомобиля сел, тогда в подобной ситуации запустить двигатель привычным образом не удается.

Для старых автомобилей на «механике» проверенным методом запуска является решение завестись « с толкача», однако для более современных моделей и, тем более, для машин с коробкой «автомат» такие попытки запуска практиковать крайне не рекомендуется. Дело в том, что это может привести к серьезным поломкам дорогостоящих узлов и агрегатов.

Получается, в сложившейся ситуации выход только один – заводить машину стартером. Для этого можно поставить другой заряженный аккумулятор, что далеко не всегда представляется возможным. Также можно зарядить посаженную батарею, но для этого потребуется время. Еще водители используют пуско-зарядные устройства (бустеры), но они также имеются далеко не у всех.

Еще одним решением является возможность «прикурить» машину от другого автомобиля-донора с заряженной аккумуляторной батареей.  Такой вариант наиболее распространен, так как кроме донора нужны  только специальные провода.  Далее мы рассмотрим, какие нужны провода для прикуривания автомобиля и на что следует обратить внимание при выборе.

Содержание статьи

Провода для пуска двигателя: какими они должны быть и на что обратить внимание

Начнем с того, что в нашей отдельной статье мы уже описывали тонкости и нюансы безопасного прикуривания автомобиля с севшим аккумулятором от другой машины-донора. Теперь перейдем к самим проводам, так как данный вопрос является отдельной темой.

• Прежде всего, такие провода для прикуривания имеют несколько названий. Многие автолюбители знают их под следующими «бытовыми» названиями: провода для прикуривания или крокодилы. При этом самым правильным и точным будет название пусковые провода.

Главной задачей таких проводов становится эффективная передача пускового тока от заряженной АКБ на машине-доноре к разряженному аккумулятору другого авто. При этом важно, чтобы потери тока при его передаче по проводам были минимальными.

• Получается, наилучшим образом с такой задачей справляются провода, которые имеют малое сопротивление и позволяют добиться наименьшего падения напряжения. При этом хорошо известно, что сопротивление в проводе напрямую зависит от материала изготовления, его длины и сечения провода.

Итак, не трудно догадаться, что при выборе проводов для прикуривания на эти моменты нужно обращать внимание. Что касается сечения провода, чем оно выше, тем меньшим будет  сопротивление. В результате небольшое сечение провода не позволит передать нужный пусковой ток от заряженной АКБ на разряженную для уверенного пуска двигателя. Если говорить о пусковом проводе, его сечение должно быть 6-10 мм2.

• Теперь перейдем к материалу изготовления и длине провода. Как уже было сказано выше, материал должен иметь невысокое сопротивление. Таким материалом, который хорошо проводит ток и вполне доступен по цене, в данном случае является медь. Как видно, пусковые медные провода для прикуривания окажутся оптимальным вариантом.

Что касается длины проводов для прикуривания, нужно учитывать, что такой дины должно хватать для того, чтобы соединить разряженный аккумулятор с АКБ донора без снятия аккумуляторов.

При этом важным моментом является то, что чем длина провода окажется больше, тем выше будет сопротивление и это неизбежно начнет сказываться на передаче пускового тока. С учетом вышесказанного следует учитывать, что пусковые провода должны быть не меньше 2 метров, но также и не более 4.

• Еще одним нюансом становится изоляция проводов и крепежи к клеммам АКБ. Изоляция должна быть реализована с использованием материалов, которые остаются эластичными при низкой температуре и не разрушаются при высокой. Например, с такой задачей хорошо справляется силиконовая резина.

Если говорить о крепежах (крокодилах), важно, чтобы поверхность контакта с клеммами оказалась максимально большой, а также обеспечивалась надежная фиксация самого крепежа на клемме АКБ. Очень желательно, чтобы сам «крокодил» также был медным. [/do]

Еще нужно обращать внимание на то, как выполнен крепеж провода к крокодилу. Оптимально, когда провода припаяны, а не прикручены или удерживаются благодаря наличию зажимов, фиксаторов и т.п.

Советы и рекомендации

Итак, если вы не знаете, как выбрать пусковые провода, для начала перед покупкой нужно выяснить не только описанные выше моменты, но и то, на какой стартовый ток они изначально рассчитаны. Такой показатель должен составлять не менее 200А. Чтобы получить уверенный пуск двигателя, лучше выбирать провода, которые обеспечивают выходное напряжение от 9В.

При этом важно учитывать, что необходимо также стоит делать поправку на возможное падение напряжения (например, провод  длиной 1. 5 метра «просаживает» 1.2 вольта при токе до 100А). Также нужно помнить, что перед началом прикуривания следует отключать все энергопотребители как на авто, который запускают, так и на машине-доноре.

Еще следует воздерживаться от попыток прикурить от автомобиля, двигатель которого работает. Игнорирование данного правила может привести к выходу из строя электрооборудования на обоих ТС.

Что касается снятия пусковых проводов после запуска двигателя, отсоединять провода для прикуривания нужно следующим образом: сначала снимается «минус» от металлической части под капотом автомобиля, который заводили. Затем этот же провод отключается от клеммы на АКБ машины-донора. Теперь от клеммы «плюс» на доноре отключается плюсовой провод, а затем этот же провод отсоединяется от аккумулятора автомобиля, который только что прикуривали.

Что в итоге

Как видно, наличие пусковых проводов в автомобиле позволяет быстро завести двигатель на машине с разряженным аккумулятором.  Главное, найти машину-донора. Еще сам автовладелец получает возможность при желании оказать помощь в тех случаях, когда другая машина не заводится по причине севшего аккумулятора.

Если же говорить о различных фирмах, которые предлагают пусковые провода, следует воздерживаться от покупки дешевых изделий неизвестных производителей. То же самое можно сказать и о самодельных проводах для прикуривания.

Нужно понимать, что качественное изделие, изготовленное из лучших материалов, не может стоить дешево по сравнению с подобными аналогами. По этой причине лучше остановить свой выбор на продукции от известных производителей, чтобы в процессе дальнейшей эксплуатации добиться стабильного и уверенного пуска ДВС, а также избежать возможных проблем по вине пусковых проводов.

Читайте также

Лучшие провода для прикуривания автомобиля, топ 10 рейтинг хороших

Подавляющее большинство автомобилистов сталкивались с такой широко распространенной проблемой, когда требуется куда-то срочно отправиться на машине, однако мотор никак не может завестись. Проблема здесь обычно связана с севшим аккумулятором. Зачастую это происходит в зимние месяцы, когда температура на улице снижается до -15 градусов.

Выходов из такой ситуации есть несколько, однако наиболее простым и широко распространенным является так называемое прикуривание от другого транспортного средства. Делается это при помощи специальных проводов, накидываемых на клеммы аккумулятора. Продаются они в специализированных магазинах, их ассортимент огромен, однако подобрать оптимальную продукцию не так легко, как может показаться с первого взгляда. Мы решили немного облегчить вам задачу покупки таких изделий и разработали рейтинг лучших проводов для прикуривания. Если вы собираетесь приобрести такие провода впервые, то наша статья окажется для вас весьма полезной. В ней мы подробно рассмотрим основные качества этих изделий, а также дадим несколько полезных советов, которые наверняка помогут вам при покупке.

Как грамотно подобрать провода для прикуривания?

Их основное название – стартовые провода, их можно подключать не только к аккумулятору другого транспортного средства, но и к заряженной аккумуляторной батарее. Многие автолюбители относятся к их покупке спустя рукава, считая подобную продукцию настоящей мелочью. Однако они не учитывают тот факт, что на рынке сегодня есть огромное количество низкокачественной продукции, которые могут причинить серьезный вред самому аккумулятору.

Первое, на что следует обратить внимание, – это длина проводов. Чем они короче, тем ниже сопротивление проходящему току, к тому при увеличении длины повышаются потери напряжения. Однако далеко не всегда есть возможность поставить автомобили капотами друг к другу, поэтому опытные автомобилисты рекомендуют все-таки отдавать предпочтение продукции длиной от двух до пяти метров.

Еще придется учитывать максимальную силу тока и напряжение, которые допустимы для провода. Первый параметр считается в амперах и напрямую зависит от разновидности двигателя и его объема. При запуске стартер потребляет довольно большой ток – около 200 А, напряжение не слишком высокое: большинству легковых автомобилей подойдет параметр 12 В. Толщина кабелей играет далеко не последнюю роль – чем больше площадь сечения провода, тем большую силу тока способен он выдержать. Оптимальный диаметр составляет 9,5 мм, провод обязательно должен изготавливаться из меди. Зажимы или крокодилы, которые будут крепиться к клеммам аккумулятора, должны быть прочными, с хорошими пружинами – это позволит обеспечить максимально плотный контакт между поверхностями.

Когда мы выбирали продукцию для включения в наш рейтинг лучших проводов для прикуривания, мы проанализировали все рассмотренные моменты и изучили множество отзывов реальных пользователей. В обзор вошли только самые качественные изделия, которые отличаются продолжительным сроком службы и хорошей надежностью. Слишком дорогостоящие варианты в статью не попали – мы постарались сделать рейтинг на базе материалов с оптимальным соотношением цены и качества, чтобы наши читатели не разочаровались в покупке.

Бюджетные варианты

4. AUTOVIRAZH AV-911200

Отличаются невысокой ценой, однако вполне приличным качеством. С их помощью можно практически моментально завести мотор автомобиля от аккумулятора другой машины, просто от заряженного аккумулятора или же запустить его через пуско-зарядное устройство. Максимальное значение пускового тока составляет 200 А. Длина проводов значительная – целых 32 м. С одной стороны это весьма удобно, потому что автомобили могут находиться на приличном расстоянии друг от друга, но потери напряжения получаются достаточно большими.

В комплекте с проводами поставляется сумка для хранения из синтетических материалов. Такое решение очень удобно – провода не будут разбросаны по всему багажнику.  Рабочая температура этих проводов находится в промежутке от -25 (при более низких показателях возрастает вероятность повреждения изоляции проводов) до +60 градусов.

Преимущества:

• Кабель гибкий;
• Продукция отличается приличной длиной;
• В комплекте есть синтетический чехол;
• Приемлемая цена.

Недостатки:

• Провод не очень толстый, поэтому слишком высокую силу тока выдержать не сможет.

Пусковые провода AUTOVIRAZH AV-911200

3. Airline SA-150-07S

На концах есть очень надежные и тугие зажимы типа крокодилов. Они вступают в максимально плотный контакт с клеммами аккумуляторов, запускают двигатель буквально в течение одной-двух секунд. Длина проводов составляет всего 2 метра, поэтому автомобили должны стоять максимально близко друг к другу, наивысший параметр пропускного тока не превышает 150 А, кабели рассчитаны на напряжение 12 В. Продукция оптимально подойдет для использования в условиях чрезвычайно холодной зимы. Токопроводящие жилы помещены в морозостойкую изоляцию, которая может выдерживать температуру до 40 градусов мороза.

Провода выполнены на основе медных многожильных сердечников – их в структуре содержится целых 80. Их общая площадь сечения составляет 6,6 кв. мм, что является вполне серьезным параметром.

Преимущества:

• Весьма качественная изоляция кабелей, которая с легкостью выдерживает даже достаточно сильные морозы;
• Зажимы надежные, контактируют с клеммами очень плотно;
• Обеспечивают быстрое прикуривание.

Недостатки:

• Способны выдерживать незначительную силу тока, поэтому такие провода подойдут исключительно для относительно слабых двигателей.

Пусковые провода Airline SA-150-07S

2. AUTOSTART AS-P200-22

Хотя данная продукция принадлежит к бюджетной ценовой категории, многие пользователи в своих отзывах ее хвалят, так как по своему качеству и возможностям она явно превышает свою стоимость. Прежде всего, провода помещены в изоляцию из поливинилхлоридных материалов с добавлением силикона. Эти вещества способны с легкостью переносить очень низкие (вплоть до 50 градусов мороза) температуры без деформации, на изоляции даже через несколько лет не возникает трещин. Проводящий элемент представляет собой 80 медных жил, которые переплетены между собой.

Крокодилы довольно тугие – для того, чтобы их разжать придется приложить приличное усилие. Они надежно прилегают к клеммам аккумуляторной батареи. Максимальный пусковой ток достигает 200 А, кабель рассчитан на 12 В, а вот длина незначительная – всего 2 м.

Преимущества:

• Изоляция проводов способна выдерживать серьезные морозы;
• Способен пропустить через себя оптимальный ток;
• Зажимы качественные, соединяются с клеммами плотно.

Недостатки:

• Длина проводов небольшая – приходится ставить автомобили буквально вплотную друг к другу.

Пусковые провода AUTOSTART AS-P200-22

1. Airline SA-200-02

Эти провода способны моментально запустить двигатель вне зависимости от погодных условий – они рассчитаны на использование при температуре от -40 до +80 градусов. Пусковой ток составляет 200 А. Клеммы обладают компактными размерами, так же, как и токопроводящие элементы, изготавливаются из качественной меди – материала с минимальным сопротивлением электричеству. Незначительные габариты клемм помогают подобраться к аккумулятору, который располагается в труднодоступном месте под капотом автомобиля.

Рабочее напряжение вполне стандартное – 12 В, длина у проводов небольшая (2 м). Комплект проводов поставляется в многоразовом силиконовом чехле – в нем удобно хранить эту продукцию. Инструкция подробная, в ней на понятном языке рассказывается, как правильно пользоваться этими кабелями. Сечение токопроводящих жил составляет 8,5 кв. мм.

Преимущества:

• Отличный вариант для автомобильных двигателей, объем которых не превышает 2 л;
• Крокодилы изготавливаются из качественной меди;
• Изоляция очень мягкая – с легкостью выдерживает очень низкие температуры.

Недостатки:

• У чехла достаточно быстро выходит из строя молния;
• При максимальной силе тока провода чрезмерно нагреваются, что приводит в итоге к падению напряжения.

Пусковые провода Airline SA-200-02

Средняя ценовая категория

4. MegaPower M-30030

Главным моментом, который сразу бросается в глаза, является длина проводов – 3 метра. Комплект поставки вполне стандартный, он включает в себя сами пусковые провода и компактную сумочку для хранения и переноски. Она достаточно удобная, на молнии, оснащена капроновой ручкой. Сами же провода вместе с зажимами сделаны из меди, отличаются довольно интересным внешним оформлением. Зажимы довольно крупные, их рукоятки разноцветные: черными соединяют между собой минусовую клемму, красные используются для плюсовой. Рукоятки изготавливаются из качественных прорезиненных материалов, не слетают даже через несколько лет использования.

У зажимов пружины надежные и упругие, сделаны из качественной стали. Изоляция производится из силикона, что позволяет пользоваться проводами при температуре до -40 градусов. Максимальный пусковой ток составляет 300 А.

Преимущества:

• Оплетка хорошо выдерживает низкие температуры;
• Качественные зажимы;
• Достаточно длинные кабели;
• Провода способны выдерживать силу тока до 300 А.

Недостатки:

• Качество чехла оставляет желать лучшего.

Пусковые провода MegaPower M-30030

3. Airline SA-400-01

Отличается еще большей мощностью по сравнению с предыдущей моделью – кабели в состоянии выдержать максимальный ток 400 А, причем даже в этом случае они не будут чрезмерно нагреваться, продукция рассчитана на вполне стандартное напряжение – 12 В. Кабели сохраняют свои эксплуатационные характеристики в температурном диапазоне от -35 до +80 градусов.

Длина проводов 2,5 м, зажимы производятся из прочной стали, покрыты слоем меди. Они отличаются компактными размерами – ими можно подлезть даже в самое труднодоступное место. Рукоятки у них пластиковые, однако достаточно мягкие, не соскальзывают с токопроводящих элементов, что минимизирует вероятность поражения электрическим током при работе с проводами. Проводящие элементы обладают сечением почти 16 кв. мм, диаметр кабелей составляет 9 мм.

Преимущества:

• Оплетка довольно мягкая, на морозе не становится деревянной;
• У крокодилов накладки из эластичного пластика;
• Оптимальное соотношение цены и качества.

Недостатки:

• Крокодилы не полностью медные, а всего лишь омедненные;
• Жилы тщательно обжаты, но не пропаяны.

Пусковые провода Airline SA-400-01

2. AVS BC-500

В использовании данная модель характеризуется надежностью и долговечностью, проводами можно пользоваться и в одиночку, если под рукой имеется заряженный аккумулятор. Для большей безопасности зажимы проводов качественно изолированы – даже неосторожное касание проводящих деталей полностью исключено. Участки контактного соединения качественно продуманы производителем, поэтому процесс подзарядки станет еще проще и легче.

Кабели способны работать даже при очень низких температурах: от -40 до +80 градусов. Максимальный пусковой ток, способный проходить через такие кабели, составляет чуть ли не рекордные 500 А. В комплекте с проводами поставляется удобная сумка на молнии. В каждом проводе находится по 210 медных жил, которые суммарно дают сечение 16,88 кв. мм. Обмотка проводов производится из термопластичной резины. Даже если проводящие элементы сильно нагреются, оплетка не расплавится и сохранит свои основные качества.

Преимущества:

• Отличное качество производства;
• Мощные и тщательно изолированные крокодилы;
• Приличное сечение;
• Пропускает через себя ток до 500 А;
• Надежная оплетка, выдерживающая как низкие, так и высокие температуры.

Недостатки:

• Крокодилы производятся из омедненного алюминия.

Пусковые провода AVS BC-500

1. Airline SA-500-04

Оснащены компактными зажимами, обеспечивающими надежное крепление и максимально плотный контакт проводов с клеммами аккумулятора. Изделие полностью заизолировано, что исключает удар электрическим током. Наибольший пусковой ток составляет 500 А при рабочем напряжении 12 В.

Диаметр оплетки составляет 9 мм, она изготавливается на основе высококачественного силикона, что позволяет проводам выдерживать очень низкие температуры. Жилы сделаны из меди, длина кабелей составляет целых 5 м, причем даже в этом случае потери напряжения будут минимальными, а сам процесс прикуривания станет еще удобнее. Комплект упаковывается в сумку, застегивающуюся на молнию. В проводах по 270 жил, они дают совместное сечение 19,1 кв. мм. Диапазон рабочих температур от -40 до +80 градусов.

Преимущества:

• Приличная длина токопроводящих кабелей;
• Значительный пропускной ток;
• Крокодилы компактные, но весьма надежные;
• Изоляция мягкая, но довольно прочная.

Недостатки:

• Некоторым пользователям цена все же кажется высоковатой, несмотря на все преимущества этих кабелей.

Пусковые провода Airline SA-500-04

Провода для прикуривания премиального класса

2. AVS BC-700

Очень важным отличительным моментом является возможность использования этих проводов для запуска двигателей грузовых автомобилей. Площадь сечения кабеля очень большая – 28,13 кв. мм, он производится из 350 жил, изготовленных из омедненного алюминия. Максимальный пусковой ток может достигать 700 А, при этом обмотка производится из термопластичной резины. Она сохраняет свои качества даже при очень высокой температуре, не начинает плавиться или гореть.

Длина проводов составляет 5 метров, клеммы также изготавливаются из омедненного алюминия. Они надежные в плане обеспечения плотности контакта, обладают качественной изоляцией, исключающей контакт с участками, находящимися под напряжением. Температурный диапазон вполне стандартный – от -40 до +80 градусов.

Преимущества:

• Достаточно длинные провода;
• Весьма мягкая оплетка;
• Крокодилы обеспечивают плотный и надежный захват.

Недостатки:

• Высокая стоимость;
• Изготавливаются из алюминия, покрытого медью.

Пусковые провода AVS BC-700

1. Airline SA-1000-06E

Эти стартовые провода, как и предыдущая модель, также могут использоваться как для легковых, так и для грузовых транспортных средств, а также для автомобилей специального назначения. Энергосистема машины запускается практически моментально. Провода многожильные, производятся из качественной меди, которая обеспечивает минимальные потери электричества. Зажимы обеспечивают плотный контакт, хотя открыть их можно без каких-то серьезных усилий.

Длина проводов составляет 5 метров, максимальная сила стартового тока может достигать 1000 А, они рассчитаны на напряжение 12 или 24 В. Провода сохраняют свою работоспособность от -40 до +80 градусов. Изоляция на морозе не лопается, остается гибкой, реализуются в черном чехле, который закрывается на молнию.

Преимущества:

• Провод довольно толстый и длинный;
• Крокодилы оснащены обрезиненными рукоятками;
• Продукция выдерживает значительную силу тока;
• Можно использовать для грузового и легкового транспорта.

Недостатки:

• Стоят провода значительно дороже других аналогичных изделий.

Пусковые провода Airline SA-1000-06E

В заключении полезное видео

Наш рейтинг лучших проводов для прикуривания завершен. Мы постарались предоставить вам максимум информации, чтобы вы сумели подобрать для своего автомобиля самый подходящий вариант. Рекомендуем вам максимально ответственно отнестись к этой покупке, так как от нее во многом зависит состояние аккумулятора. Если у вас есть вопросы и пожелания к авторам, то излагайте их в комментариях к этой статье.

«Первая передача»: выбор проводов для «прикуривания» и смертельный конфликт на дороге

Watch this video on YouTube

Как выбрать провода прикуривания?

Ситуация с севшим аккумулятором знакома каждому автомобилисту. При этом больше всего расстраивает тот факт, что двигатель с таким АКБ уже не заведешь. Придется искать «донора», с помощью которого появится возможность прикурить. Однако вместе с автомобилем с заряженным аккумулятором понадобятся и провода прикуривания. Какие же главные критерии правильного выбора данных изделий, или, как их еще называют, «крокодилов», «прикуривателей», «пускачей»? Сразу отметим, что иметь собственные провода необходимо каждому автомобилисту. Любой из нас может оставить включенной автомагнитолу, забыть выключить передние фары или другим способом «посадить» АКБ. Для начала несколько слов о назначении проводов прикуривания. «Крокодилы» предназначены для передачи тока от аккумулятора автомобиля-«донора» к разрядившемуся АКБ. С первого взгляда все просто, однако есть и свои нюансы. Важно, чтобы провода обеспечивали наименьшую потерю напряжения. Поэтому основными факторами, определяющими выбор «крокодилов», будут следующие: материал, показатели длины и сечения. Остановимся подробнее на каждом критерии.

Провода для прикуривания: основные критерии выбора?

• — площадь сечения – это первое, на что стоит обратить свое внимание. Большая площадь сечения обеспечивает наименьшее сопротивление. Это позволит ускорить передачу электрического тока в момент прикуривания. Рекомендуемый показатель площади сечения составляет от 8 кв.мм. В проводах Carfort площадь сечения на 15% больше, чем у других;
• — материал – лучше отдать предпочтение медным проводам или проводам с медным напылением, обеспечивающим минимальное сопротивление;
• — сила пускового тока – показатель стартового тока должен составлять 200 А. Стоит помнить, что потерь при передаче не удастся избежать. Но при этом выходное напряжение не должно быть менее 9 В. Например, для провода длиной 1,5 метра допустимый показатель потери составляет 1,2 В (при силе тока 100 А), или 2,3 В (при 200 А). Самое уязвимое место – это соединительный стык кабеля и зажимов. Поэтому оптимальным вариантом будут «крокодилы», обладающие большими зажимными площадками, жилы провода должны быть обжаты и приварены или припаяны к «крокодилам»;

• — длина проводов – данный критерий может составлять от 1,5 до 4 метров. Показатель во многом зависит от индивидуальных предпочтений владельца автомобиля. Однако стоит учитывать тот факт, что, чем больше длина, тем выше сопротивление. Поэтому оптимальный показатель – 2-2,5 метра;

• — изоляция – именно она определяет эксплуатационный срок проводов прикуривания. Пользоваться пусковыми проводами с поврежденной изоляцией категорически запрещено! Поэтому при выборе кабеля стоит отдавать предпочтение изделиям из эластичных материалов, обладающих хорошей прочностью и упругостью. Провода с плохой гибкостью в зимнее время могут потрескаться или сломаться. Благодаря современным материалам изоляции проводов все модели проводов прикуривания Carfort выдерживают морозы до -40 градусов.

Выбирайте провода прикуривания максимальной площади сечения, омеднённые, с оптимальной силой тока и хорошим изоляционным материалом. Провода прикуривания Carfort соответствуют всем этим требованиям. Следуйте приведенным советам, и вам не придется жалеть о впустую потраченных денежных средствах.

Что нужно знать о проводах прикуривания

Cтартовые провода («провода – прикуриватели») предназначены для подачи стартового тока на клеммы аккумуляторной батареи с автомобиля или аккумулятора – донора. Применяются для запуска двигателей легковых и грузовых автомобилей при низкой температуре воздуха в холодное время года, а также после длительного хранения автомобиля, вызвавшего саморазряд аккумуляторной батареи.

Они представляют собой многожильные изолированные провода. Концы проводов обычно заделываются в мощные зажимы типа «крокодил». Соединение концов проводов с зажимами обязательно должно быть на пайке, чтобы в месте соединения из-за повышенного сопротивления не было потерь электроэнергии, простого обжима для этого не достаточно.

Если на «крокодилы» нанесено изолирующее покрытие, такие провода меньше греются и искрят. Острые «зубы» обязательны для наилучшего контакта.

Плюсовой провод должен быть красным, минусовой — черным. При этом иногда цветом отличаются только зажимы, иногда изоляция всего провода имеет соответствующую окраску. Но разный цвет для разной полярности — непременное условие.

Сечение кабеля должно соответствовать объему двигателя вашего автомобиля. Чем больше литраж, тем мощнее стартер и больше потребление тока. Чем провода для «прикуривания» толще, тем большую силу тока они способны выдержать. Минимальная площадь сечения для автомобилей с объемом двигателя около 1,5 л — 16 мм2 (диаметр примерно 4,5 мм), а оптимальная — в пределах 70 мм2 (диаметр 9,5 мм). Последних достаточно для большинства легковых моделей автомобилей. Для запуска дизеля применяют самые толстые провода.

Изоляция стартовых проводов должна быть сделана из морозостойкой резины или силикона, она должна быть прочная, но мягкая, чтобы не «дубела» и не крошилась на морозе. Поскольку под резиновой оплеткой активно идет процесс окисления, лучше выбирать провода с силиконосодержащей изоляцией, но найти их в магазинах достаточно проблематично. Перед «прикуриванием» нужно достать провода и проверить целостность их изоляции. Наличие трещин недопустимо!

Чем провода короче, тем меньше их сопротивление, 2 — 2,5 метра — оптимальная длина.

Советы:

Выбирайте провода для прикуривания с большим сечением. Сечение провода для прикуривания должно быть достаточно большим, мы ещё вернёмся к этому вопросу. Тонкие провода не помогут прикурить автомобиль, поскольку силы тока при малом сечении не будет хватать. Нормальный диаметр провода от 6 до 10 миллиметров. Такого диаметра хватит для большинства легковых автомобилей. Конечно, если на вашем авто стоит мощный двигатель, лучше купить провода с ещё большим сечением.

Лучше всего купить медные провода, но поскольку удовольствие это может быть недешевое, советуем руководствоваться количеством меди в сплаве. То есть, чем меди больше, тем лучше. Совсем экономить на этом не стоит.

Обратите внимание на изоляцию. Она должна плотно защищать провода. Также, изоляция должна выдерживать относительно низкие и высокие температуры. Хорошим выбором будет силиконовая изоляция проводов.

От длины проводов зависит величина сопротивления. Чем длиннее провод, тем сопротивление выше.

Обратите внимание на крепежи-крокодилы. Они должны хорошо держаться в месте соединения с проводом. Также у них должны быть хваткие зубцы. Слетевший крокодил во время процесса прикуривания может натворить бед.

Как выбрать провода для прикуривания автомобиля?

Зимние холода и перепады температур преподносят автомобилистам немало сюрпризов. Большинство владельцев автомобилей хотя бы раз в жизни сталкивались с проблемой севшего аккумулятора, если на улице ночью был сильный мороз.

Однако, немногие автолюбители предпочитают купить акб перед зимой, чтобы избежать подобных проблем, поэтому пользуются подручными средствами для решения проблемы.

Одним из оперативных способов решения данной проблемы являются провода для прикуривания.

Провода для прикуривания автомобиля являются незаменимым элементом в “тревожном чемоданчике” каждого владельца, так как ситуации на дороге происходят абсолютно непредсказуемые. Даже если вам они не понадобятся, то вы сможете выручить, например, автомобилиста, который попал в трудную ситуацию.

Так по каким параметрам рекомендуется выбирать провода для прикуривания?

Длина

Длина проводов напрямую влияет на скорость заряда. Чем короче длина, тем меньше сопротивление. Оптимальной длиной для проводов считается 1,5-2,5 метра.

Изоляционный материал

Качество изоляционного материала напрямую влияет не только на безопасность и скорость заряда, но и на долговечность эксплуатации проводов.

Бюджетные варианты часто изготавливаются из резиновой смеси, которая является неустойчивой к морозам и перепадам температур, из-за чего провода на морозе могут просто сломаться в любом месте.

Изоляционный слой должен быть сделан из морозоустойчивой резины. Также рекомендуется делать выбор в пользу материала, который содержит силикон. Это позволит не допустить окисления проводов внутри.

“Крокодилы” (крепления)

Крепления проводов к клеммам рекомендуется выбирать широкие, с зубчиками. Это позволит не только надежно закрепить провода на автомобиле, но и минимизировать возникновение искр и нагрев “крокодилов”.

Цвет

В целях безопасности, особенно в критических ситуациях, рекомендуется покупать провода, которые являются двухцветными – черным и красным. Это стандартное разделение минусового и плюсового заряда, где красный отвечает за плюс, черный – за минус.

Купить аккумуляторы для автомобиля в Нижнем Новгороде, зарядные устройства и другие комплектующие вы сможете в сети магазинов “Центр-АКБ”.

Адреса магазинов:

• Нижний Новгород, ул. Березовская, д. 96А
• Нижний Новгород, ул. Деловая, д. 7к5
• Нижний Новгород, проспект Кирова, 12
• Нижний Новгород, ул. Русская улица, 5.

Вы также сможете заказать аккумулятор и любую другую продукцию с доставкой в пределах Нижнего Новгорода на нашем официальном сайте.

Руководство по электромонтажу

»Блог ноу-хау NAPA

Автомобильная проводка, вероятно, является наиболее злым аспектом автомобильной механики, при ремонте проводки существует множество подводных камней, и выявление плохих соединений, обрывов проводов и периодических проблем — это настолько же напряженный процесс, насколько это возможно. Как только вы нашли проблему, вы не хотите усугублять ее, используя неправильный провод. Не все провода созданы одинаковыми, на самом деле, автомобильные калибры и типы проводов весьма специфичны.

Первое правило — никогда не используйте в машине одножильный провод.Сплошная проволока подходит только для дома и промышленного использования, ее никогда не следует использовать в автомобиле, если только вы не используете ее для предохранительной проволоки. Автомобильная проводка должна быть гибкой. Многожильный провод является гибким, когда одножильный провод может изгибаться, но не снова и снова. Не используйте одножильный провод в автомобильной промышленности.

Хотя это и не одножильный провод, он очень близко. Верхние провода имеют меньший калибр, но обратите внимание, что у нижнего провода меньше половины жилы? Это дешевая проволока, которая плохо сгибается и не так хороша, как проволока с более высокой жилой, расположенная над ней.

Выбор правильного сечения провода

Основной проблемой при электромонтаже является размер. Провод используется для передачи электрического тока, величина которого напрямую зависит от длины и толщины или калибра провода. Сигнальные провода, например, от датчика к компьютеру, не должны быть очень большими, так как ток (сила тока) довольно низкий, но основные силовые провода, такие как генератор переменного тока, электродвигатели (окна, замки и т. Д.), И другие высокие — для вытягивания предметов необходим провод большего размера, чтобы выдержать нагрузкуПо мере удаления от источника диаметр также должен увеличиваться. Также существует проблема падения напряжения. Каждый раз, когда вы прокладываете провод, будет определенное падение напряжения, как в водяном шланге, чем он длиннее, тем ниже давление на выходе. В электрических цепях вы можете бороться с падением напряжения с помощью проводов большего сечения. Любая используемая вами диаграмма должна быть отмечена падением напряжения на диаграмме. Если падение не отмечено, найдите другую диаграмму. В наших примерах мы используем стандартное падение напряжения 3%, которое является максимальным падением напряжения, приемлемым для критически важных компонентов в автомобиле.

Большие провода, поддерживающие большой ток, могут доставить вам неприятности, если у вас неправильный размер. Вы всегда можете пойти больше, но никогда не станете меньше.

Давайте начнем с базовой 12-вольтовой цепи, управляющей вашими электрическими стеклоподъемниками. Нормальный предохранитель в панели предохранителей рассчитан на 25 ампер, что означает, что максимальная емкость цепи составляет 25 ампер. Обычно это допускает отклонение в потреблении 10-15%, поэтому оконный двигатель потребляет всего около 20 ампер. Во время другого проекта вы зажали провод в двери, и теперь вам нужно его заменить.Стандартный автомобильный первичный провод 18 калибра. Это хорошо для сигнальных проводов, но не для сильноточных приложений. Если вы замените этот отрезок провода на кусок 18 калибра, это может вызвать пожар. Вместо этого вам нужно соответствовать оригинальному размеру проводки. В большинстве случаев это будет калибр 12, который будет обслуживать 25 ампер на длину 10–12 футов, что примерно соответствует длине дверного окна к источнику питания.

Скорее всего, вам придется чаще всего иметь дело с более распространенными проводами меньшего сечения.Калибр 22 годится только для сигнала, как и датчики.

В следующем примере вы устанавливаете аудиоусилитель в свой автомобиль. Предохранители в усилителе — это (2) предохранители на 30 ампер, всего на 60 ампер. Чтобы определить, какого размера должен быть провод, вы должны определить приблизительную длину провода от точки установки усилителя до батареи (все усилители должны быть подключены напрямую к батарее). В нашем примере мы используем 16 футов. Более 16 футов, с падением напряжения 3%, для цепи на 50 А требуется силовой провод 4-го калибра.Это дает достаточно места для провода, чтобы обеспечить до 80 ампер. 90 ампер на такое же расстояние потребует провода 2-го калибра.

Таблица калибра проводов по длине и току

9 0047 Проволока 2-го калибра

	5 ампер	10 ампер	15 ампер	20 ампер	25 ампер	30 ампер	40 ампер	50 ампер	60 ампер	80 А	100 А
Длина проводки
0-5 футов	Провод 16 калибра	Провод 16 калибра	14 Проволока калибра	Проволока 14 калибра	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 4 калибра	4 калибра Проволока
5-7 футов	Провод 16 калибра	Проволока 16 калибра	Проволока 14 калибра	Проволока 14 калибра	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	8 калибра Wir e	Провод 6 калибра	Провод 6 калибра	Провод 4 калибра	Провод 4 калибра
7-10 футов	Провод 16 калибра	Провод 14 калибра	12 калибр Проволока	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Провода 4 калибра	Проволока 4 калибра
10-12 футов	Проволока 14 калибра	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 6 калибра	Провод 6 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 2 калибра
12-15 футов	Проволока 14 калибра	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 2 калибра
15-20 футов	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 10 калибра	Провод 8 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 2 калибра	Проволока 2 калибра
20-25 футов	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 4 калибра	4- провод	2 калибра	2 калибра	1 калибр
25-30 футов	12 калибра	10 калибра	8 калибра	6- Проволока калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 2 калибра	Проволока 1-го калибра	Проволока 0-го калибра

Материал провода

То, из чего сделан провод, так же важно, как и калибр. Медь всегда лучше всего подходит для любого электрического применения, но медь стоит дорого, поэтому есть несколько доступных альтернатив, в том числе алюминий, алюминий с медным покрытием. Два основных типа проволоки — это OFC (бескислородная медь) и CCA (алюминий, плакированный медью). Алюминий проводит примерно на 40 процентов меньше электроэнергии по сравнению с медью. Это означает, что ваша проводка должна быть больше и будет больше нагреваться. Алюминий также имеет неприятную привычку к коррозии. Эта естественная коррозия ускоряется, когда вы добавляете в смесь электричество.В сочетании с влажностью воздуха начинается процесс, называемый электролизом, который снижает способность проволоки к правильному поведению. Если вы когда-либо открывали провод и обнаруживали, что он покрыт беловатым порошком, это побочный продукт электролиза. То же самое может случиться и с медью, но на это уходит гораздо больше времени, и в результате провода окрашиваются в зеленый цвет.

Верхний провод из алюминия, нижний из меди OFC. Есть большая разница в производительности.

Один из ключей к электромонтажу — убедиться, что у вас качественный провод.Оба показанных провода имеют калибр 1, но провод внизу значительно меньше, несмотря на большой экран. Это могло привести к опасной ситуации. Покупайте только качественную проволоку.

То же самое и с проводами меньшего сечения. Это оба первичных провода калибра 16, но нижний провод почти вдвое меньше. Всегда сравнивайте свой новый провод с существующим, чтобы убедиться, что они такие же. Куртка или экран — НЕ хорошее сравнение, вы должны проверить сам провод.

Это еще более важно, когда речь идет о сигнальных проводах.Хотя эти провода часто имеют диаметр 18 ga или меньше, качество провода даже более важно, любое дополнительное сопротивление в проводе ухудшит сигнал и пострадает ваш автомобиль. Существует множество дешевых катушек и комплектов проводов, в которых используется CCA вместо OFC, поэтому рекомендуется спросить об этом перед покупкой провода. Придерживайтесь OFC, и все будет хорошо.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для электрических систем, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации об автомобильной проводке поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Таблица размеров электрических проводов

Первичный провод используется для большинства автомобильных электромонтажных работ. включая проводку датчиков, реле, блоков предохранителей и освещения. Это обладает высокой устойчивостью к жирам, маслам и кислотам, что делает его идеальным для эти общие механические приложения. Обычно разработан с стойкое ПВХ-покрытие, этот медный провод также можно использовать для питания и заземляющая проводка.

Важно использовать провод подходящего размера для цепь, которую вы используете. Чем больше тока гонят в цепи, тем больше потребуется провод. Вот несколько типичных заявки по калибру:

Типичные области применения

20 га. — 16 га.
Сигнальная проводка для контроллеров транспортных средств, например датчики, форсунки и отправляющие устройства.

16 га.- 14 га.
Наиболее распространенные размеры бегового освещения, радиоприемников, реле, переключатели, панели переключателей, панели управления.

12 га. — 10 га.
Обычно используется больше для силовых проводов, заземления, реле, розетки для прицепов, двигатели, цепи повышенного тока.

8 га.
Питание и заземление компонентов, цепи высокого тока.

Размер датчика

Калибр определяется количеством медных жил и микрометрическое измерение отдельных прядей, обнаруженных в ПВХ изоляция каждого первичного провода.Вместе эти два числа дайте нам проводник скрутки.

Калибр	=	Скрутка проводов
Калибр 20	=	7 / 0,0126
(7 нитей по 0,0126 каждая)
Калибр 18	=	16/0. 0100
Калибр 16	=	19 / 0,0112
Калибр 14	=	19 / 0,0140
Калибр 12	=	19 / 0,0177
Калибр 10	=	19 / 0,0223
Калибр 8	=	19/0.0281

Wire at Del City

В

Del City имеется одножильный медный провод с ПВХ. (поливинилхлорид) изоляция для дополнительной прочности и защиты. Изоляция защищает медный провод от высоких температур или экстремальных холодный, что позволяет ему оптимально работать при температуре от -40 ° C до 105 ° C или от -40 ° F до 221 ° F. Гладкая поверхность ПВХ идеально подходит для сборка жгутов проводов и ее легко протянуть через ткацкий станок или канал.Также доступен первичный провод с рейтингом UL, он находится в RVI. Проволока.

Вы найдете полный запас первичных проводов, доступных в разнообразие размеров, цветов и размеров катушек.

Размеры манометра:
Диапазон от 8 до 20 калибра

Цвета:
Включая красный, белый, синий, зеленый, черный, желтый и коричневый. Выберите размеры шкалы также включают серый, фиолетовый, оранжевый, розовый, коричневый, голубой и светло-зеленый.

Размеры катушек:
Диапазон от 100 до 6000 футов
Катушки Thrifty также доступны в различных размерах и цветах.Это катушки короткой длины, от 10 до 45 футов, идеально подходят для небольших работ или перепродажа.

Основные советы, приемы и инструменты для электромонтажа автомобиля

Автомобили наполнены вещами, которые могут повысить или снизить производительность. В двигатель необходимо подавать необходимое количество воздуха, топлива и искры. Подвеска и тормоза должны быть в отличном состоянии. Колеса и шины, трансмиссия, система охлаждения, датчики — даже сиденья — все должно функционировать должным образом.

Из-за всех этих вещей, о которых нужно беспокоиться, многие энтузиасты упускают из виду систему электропроводки. Плохая проводка не позволит вашим электрическим аксессуарам работать на полную мощность, а это означает низкую производительность.

Многие люди боятся электромонтажа в автомобиле. Но правильная электромонтажная работа не должна быть пугающей задачей — мы собрали несколько советов, которые помогут сделать работу немного более гладкой.

Правильные инструменты значительно упростят работу по электромонтажу.Начните с качественного набора инструментов для зачистки проводов. Устройства для зачистки проводов обычно имеют группу отверстий, подходящих для большинства калибров. Это позволяет снять изоляцию с проводов, не разрезая жилы случайно.

При установке беспаечных разъемов необходим хороший инструмент для обжима проводов. Большинство качественных обжимных клещей имеют две или три секции на передней части, чтобы соответствовать разным размерам наконечников. Вы даже можете приобрести обжимные устройства с секциями для резки и зачистки проводов.

Паяльник необходим для сращивания проводов или закрепления негабаритных разъемов, которые невозможно обжать.Вам понадобится припой, разработанный специально для электроники и проводки. Он имеет среднеактивированный флюс из канифоли для очистки проволоки во время нагрева, удаляя окисление и легкую коррозию. Это позволяет паять с меньшим нагревом, делая соединения более прочными с меньшим электрическим сопротивлением.

Вот еще несколько вещей, которые должны быть в вашем электрическом ящике для инструментов:

• Проволочная щетка для удаления сильных следов коррозии, масла или смазки перед пайкой
• Вольт / омметр для измерения уровней напряжения и сопротивления в ваших цепях
• Контрольная лампа для проверки наличия питания в цепи
• Термоусадочная трубка для изоляции соединений от внешних элементов.Трубка скользит по соединителю или пайке и безвозвратно сжимается при нагревании

Заводской жгут проводов включает в себя необходимую проводку для стандартных электрических компонентов, таких как дворники, звуковой сигнал, фары и т. Д. Однако, когда вы добавляете электрические или электронные компоненты в свой автомобиль, такие как высококачественная аудиосистема или гоночная электроника, вам необходимо выбрать правильный провод самостоятельно. Следует учитывать три фактора: размер, материал и цвет.

Размер провода измеряется калибром — чем меньше номер калибра, тем больше проволока.Необходимый калибр зависит от тока, потребляемого аксессуаром, и длины провода между аксессуаром и источником питания. Как правило, чем больше потребляемый ток, тем большего сечения требуется для правильного питания аксессуара.

Одним из факторов, который следует учитывать при использовании длинных проводов, является падение напряжения. Чем длиннее провод, тем больше падение напряжения. Вы можете компенсировать падение напряжения, увеличив размер провода. Как показывает практика, для обеспечения максимальной производительности старайтесь поддерживать падение напряжения менее 0,5%.

Проволока обычно изготавливается из алюминия или меди. Для автомобильных целей мы рекомендуем многожильный медный провод для максимальной гибкости и проводимости.

Цвет провода на первый взгляд может показаться неважным, но он становится решающим, когда вы пытаетесь отследить неисправную цепь в дальнейшем. Чтобы не рвать на себе волосы, раскрасьте провод по аксессуару. Это поможет вам отслеживать, какой провод куда идет, во время установки и устранения неполадок.

Существует два основных типа разъемов: паяные и беспаечные. Паяные разъемы необходимы при слишком большом размере проводки или при сращивании проводов вместе. Паяльные или обжимные соединители можно использовать для большинства других соединений, и мы рекомендуем использовать их везде, где это возможно.

Разъемы без пайки наиболее просты в использовании и обеспечивают хорошее и надежное соединение. Обычно беспаечные соединители поставляются с изоляторами с цветовой кодировкой, поэтому вы знаете, для какого калибра они предназначены. Разъемы без пайки бывают разных конфигураций:

Стыковые соединители имеют форму цилиндров и идеально подходят для соединения двух концов проводов вместе. Конец провода вставляется в каждый конец соединителя, который обжимается для завершения соединения.

Лопаточные соединители идеально подходят для компонентов, которые часто снимаются или обслуживаются. Штекерный соединитель на одном конце провода входит в гнездовой соединитель на другом конце провода, завершая соединение.Чтобы отключить, просто разъедините разъемы.

Кольцевые соединители используются для крепления провода к винтовым клеммам; они закреплены клеммным винтом.

При установке любого типа разъема — паяного или беспаечного — рекомендуется использовать термоусадочную трубку. Термоусадочные трубки относительно просты в установке и обеспечивают дополнительную защиту от короткого замыкания и внешних элементов.

Электропроводка в автомобиле — это больше, чем просто провод. Например, вам понадобится какая-то защита от перегрузки для защиты вашей дорогой электроники.Три основных типа защиты от перегрузки: предохранители, плавкие вставки и автоматические выключатели:

• Предохранители предназначены для сгорания, когда на цепи, которые они защищают, подается больше мощности, чем рассчитаны предохранители. Предохранители рассчитаны по силе тока; популярные размеры: 3, 4, 5, 6, 7,5, 10, 12,5, 15, 20, 25 и 30 ампер. Всегда используйте предохранитель с номиналом немного выше, чем у аксессуара. Например, если электрический вентилятор рассчитан на 19,5 А, используйте предохранитель на 25 А.
• Плавкие вставки — еще один вариант.Это специальные провода, изготовленные из сплава с более низкой температурой плавления, чем обычная медная проволока. Ссылка соединена с проводом питания аксессуара. В случае электрической перегрузки перемычка оплавится, и питание не попадет на защищенный аксессуар.
• Автоматический выключатель отключит питание защищаемого устройства в случае перегрузки. Когда перегрузка устранена, автоматический выключатель возвращается в исходное положение. Автоматические выключатели бывают в версиях с ручным и автоматическим сбросом и имеют те же самые популярные значения силы тока, что и предохранители.

Вы также должны установить реле вместе с проводкой, если ваши электрические аксессуары требуют большего тока, чем рассчитан на стандартный выключатель питания. А поскольку большинство переключателей предназначены для работы с очень ограниченными токами, реле требуются почти каждый раз для подключения нового вторичного электрического аксессуара.

Реле чрезвычайно полезны для работы с электрическими аксессуарами, рассчитанными на большой ток, такими как большие электрические вентиляторы, топливные насосы и HID фары.Они активируются электрической катушкой и управляются переключателем. Когда реле замкнуто, питание на рассматриваемый аксессуар не подается. Когда вы щелкаете выключателем аксессуаров, электрическая катушка в реле размыкается, передавая питание на аксессуар.

Существует множество других продуктов, облегчающих выполнение электромонтажных работ, в том числе панели переключателей, многоконтурные главные и вспомогательные блоки предохранителей, тумблеры, кнопочные и выносные переключатели, и, конечно же, жгуты проводов для всего, от противотуманных фар. и датчики для комплектации автомобилей.

Прежде чем приступить к проекту электромонтажа, составьте план. Проложите проводку или жгут проводов так, чтобы вы знали, куда идет каждый провод, и что у вас достаточно проводов для выполнения работы. Разместите блок предохранителей в легкодоступном месте, например, в перчаточном ящике или на центральной консоли. Установите необходимые реле, плавкие вставки или автоматические выключатели на соединениях между источником питания и электрическими аксессуарами.

Если проводка еще не промаркирована, пометьте каждый провод или жгут с названиями компонентов, к которым они направляются.Если проводка или жгут проводов будут проходить через брандмауэр, вставьте в отверстие втулку, чтобы листовой металл не прорезал провода. Не закрепляйте разъемы, пока проводка не пройдет через брандмауэр.

Выберите место на брандмауэре или рядом с ним для точки общего заземления ремня безопасности и одну точку для заземления шасси на отрицательной стороне автомобиля. Этот метод дает вам единственный путь к отрицательной стороне транспортного средства и обеспечивает более эффективное заземление. Используйте провод 10 калибра или больше, чтобы соединить общее заземление с землей вашего шасси.

Не торопитесь, будьте организованы, сохраняйте спокойствие, и вы станете мастером электромонтажа, даже не осознавая этого!

Азбука автомобильной электропроводки и проводов

Будь то топливный драгстер со скоростью 300 миль в час, самый медленный из автомобилей, высокопроизводительный (или даже малопроизводительный) уличный автомобиль, у каждого из них есть один общий знаменатель: проводка.

Все, что движется в вашей машине, работает по проводам. Вентиляторы, насосы, датчики, фонари; вы называете это.Без проводки машина не заведется, не поедет и, в конце концов, не позволит вам уехать очень далеко. В современном мире высоких технологий в средней машине, вероятно, столько же проводов, сколько в ранних космических челноках.

Уже более 25 лет компания P безболезненная производительность является ведущим поставщиком жгутов проводов и другого электрического оборудования для автомобильного мира. Все, от полных жгутов до простых проводов и клемм, P безболезненно знает и, кроме того, понимает индустрию технических характеристик.

Одна из самых больших проблем может возникнуть из-за того, как на самом деле используется провод. Конечно, вы можете пойти в местный магазин автозапчастей или оборудования и купить рулоны электрического провода, которые могут подходить или не подходить для данной области применения. Однако знание различных типов продаваемых проводов может иметь большое значение для того, чтобы убедиться, что вы не застряли на обочине дороги из-за проблем с электричеством. Прежде всего, это различные размеры.

Проволока в основном измеряется числом калибра.Типичный провод 16 калибра имел бы диаметр примерно 0,051 дюйма, не считая изоляции, которая целиком состоит из многожильного провода. Использование многожильного провода в автомобильной промышленности необходимо для того, чтобы он мог изгибаться и двигаться без разрыва. При этом любой провод, указанный в конкретном размере сечения, всегда будет одного и того же размера, независимо от производителя или поставщика, и, как правило, способен выдерживать одинаковую силу тока нагрузки (тип используемой изоляции будет влиять на силу тока нагрузки. ).Вот здесь связка букв может запутать.

TXL, SXL, THHN, PTFE… Звучит как набор аббревиатур, но все они означают что-то важное, когда дело касается проводки. Изоляция вокруг провода предназначена для защиты провода от короткого замыкания на металлические предметы. Но наряду с защитой он также помогает изолировать тепло, выделяемое проводом. Поскольку ток проходит по проводу, он также выделяет определенное количество тепла.Чем больше потребляемый ток, тем больше выделяется тепла, и, как правило, именно поэтому для больших токов используется провод большего сечения.

Например, простая лампочка на приборной панели может потреблять только около 1 или 2 ампер тока, тогда как генератор переменного тока может обеспечивать 55 или более ампер. При нормальном использовании в соответствии с техническими схемами, для потребляемого тока 2 А потребуется только провод 28 калибра, тогда как для генератора переменного тока на 55 А потребуется провод 8 калибра вверх. Естественно, в отношении этих чисел есть предостережение, так как чем больше длина используемого провода, тем больше требуется калибр.Нередко использование провода большего диаметра на один или два размера больше, когда требуется более длинный провод.

«В нашем типичном жгуте проводов шасси, — говорит Деннис Оверхолзер из Parent Periodic, — все фары, звуковой сигнал, зажигание и т. Д. Будут иметь размеры проводов от 20 (маленький провод) до 4 калибра (большой провод) в зависимости от в цепи он питается. В наши дни большие генераторы переменного тока нередко дают батарею 4-го калибра, обеспечивающего максимальную выходную мощность. При создании жгута необходимо внимательно изучить потребляемый ток в различных цепях, чтобы обеспечить правильную работу устройства в цепи.”

И, конечно же, может иметь значение тип используемой изоляции.

Самым распространенным типом изоляции, используемой для проводов для магазинов простых запчастей, является THHN (термопластичный высокотермостойкий нейлон), провод с покрытием из ПВХ, который в основном используется в промышленности и жилищном строительстве. «THHN не очень гибок, что позволяет легко подводить его по трубопроводу, и он выпускается в ограниченном количестве цветов, что хорошо для промышленных рынков», — говорит Оверхолзер.

Следующей ступенькой изоляционной лестницы может стать ПТФЭ, политетрафторэтиленовый материал, используемый для изоляции, в основном, в электронной промышленности, хотя он находит свое применение в автоспорте, поскольку может иметь очень тонкие стенки.

Затем есть TXL и SXL. Оверхолзер говорит: «TXL и SXL — это многожильный медный провод с термостойким и химически стойким покрытием с поперечными связями. Покрытие с поперечными связями бывает разных цветов и толщин. Его также можно окрасить полосами для создания еще большего количества цветовых комбинаций, а также напечатать на нем, чтобы идентифицировать провод и его использование. Большое количество жил также обеспечивает максимальный ток для проволоки данного размера ».

Сегодня в автомобильном сегменте можно использовать три основных провода _XL: TXL, GXL и SXL.Количество медных жил в каждом из них в основном одинаковое, но основное различие заключается в толщине изоляции. TXL имеет самую тонкую изоляцию, а SXL — самую толстую. С более тонкой изоляцией можно легко сэкономить вес для гоночного рынка. В одной подвеске шасси можно сэкономить около 6 фунтов, используя TXL поверх SXL. Вся проводка, используемая и поставляемая от Prome, относится к типу TXL, поскольку она не только тонкая, но и выдерживает наибольшую нагрузку по току в зависимости от размера используемого датчика.

Несмотря на то, что P безболезненно может предоставить свои привязные ремни с полной заделкой для определенных применений, они также предлагают ремни, которые могут быть изготовлены по индивидуальному заказу конечным пользователем. Предусмотренная проводка достаточно длинна для подключения к различным устройствам и затем должна быть окончательно заделана. В связи с этим возникает вопрос о том, как правильно заделать провод: пайкой или обжатием.

«У меня есть поговорка, которую я использую на своих семинарах по пайке», — говорит Оверхолзер. «Пайка — это фантастика … в телевизорах, потому что они никогда не двигаются и не испытывают вибрации.В типичной обвязке оригинального оборудования нет паяных соединений. Обжимные клеммы позволяют проводам изгибаться и предотвращают их разрыв. Пайка может привести к тому, что провод станет хрупким и сломается ».

При всем уважении к кому бы то ни было, пайка клеммы провода требует определенного уровня навыков. Вы можете использовать слишком много или недостаточно тепла, чтобы правильно соединить их вместе. Кроме того, при использовании слишком большого количества тепла припой может испортить жилы провода. Это создает очень жесткое соединение, которое не сработает, когда дело доходит до вибрации в вашем автомобиле.Неправильно спаянные соединения, вероятно, способствуют наибольшему количеству отказов.

P безболезненно использует на своем предприятии очень сложное обжимное оборудование для заделки проводов. Однако когда дело доходит до обжима клемм проводов в полевых условиях, инструменты за 2 доллара, продаваемые в магазинах запчастей, чаще всего не обеспечивают надлежащего обжима. Специальные инструменты, такие как MSD Ignition и другие, выполняют обжим клемм провода, что очень похоже на заводские машины.

В любом случае немного знаний может иметь большое значение для обеспечения того, чтобы вы с гордостью и радостью добирались из пункта А в пункт Б.

2/11

01. Что общего у вашей машины с огнедышащей Funny Car мощностью 10 000 лошадиных сил? Проволока. Почти каждый компонент вашего автомобиля требует для работы провода.

3/11

02. Проволока бывает всех форм и размеров. Небольшое знание продукта может иметь большое значение для обеспечения того, чтобы вы во время поездки из пункта А в пункт Б.

4/11

03. Все провода, независимо от производителя, имеют стандартный размер. В случае с проволокой 16-го калибра все будет примерно равняться нулю.051 дюйм.

5/11

04. Естественно, многожильный провод лучше всего подходит для таких применений, как автомобили, где возможны вибрация или движение.

6/11

05 .В то время как большинство устройств в вашем автомобиле можно подключить с помощью проводов калибра от 16 до 4, кабели аккумуляторной батареи должны быть более тяжелыми, чтобы выдерживать большую силу тока, наблюдаемую стартером.

7/11

06. В проводе, используемом P безболезненной производительностью, используется изоляция TXL, а в их наборах жгутов провода напечатаны для обозначения цепи, к которой они подключаются.

8/11

07. Паять клемму провода можно, если вы собираете телевизор, но не для использования в автомобиле.

11 сентября

08 .Обжим является предпочтительным методом прикрепления конца провода к проводу, а использование высококачественного инструмента, такого как Pro Crimp от MSD, выполняет эту работу, очень похожую на дорогое оборудование для обжима.

10/11

11/11

09-10. В дополнение к поставке комплектных жгутов, P безболезненная Performance предлагает отдельные клеммы для проводов и различные штекеры, которые можно собрать самостоятельно.

Ток 12 В и максимальная длина провода

Калькулятор максимальной длины провода

Калькулятор можно использовать для расчета максимальной длины медных проводов. Обратите внимание, что

• для типичной электрической цепи с двумя проводами — один назад и один вперед — это длина двух проводов вместе. Максимальное расстояние между источником и оборудованием составляет половина расчетного расстояния
• в автомобиле, где оборудование может быть заземлено на шасси — корпус автомобиля действует как отрицательный провод. Электрическим сопротивлением в шасси обычно можно пренебречь, и максимальное расстояние равно расчетному расстоянию

Напряжение (вольт)

Ток (амперы)

Площадь поперечного сечения (мм ² ) — Калибр проводов AWG по сравнению с мм ²

Падение напряжения (%)

Максимальные длины медных проводов от источника питания до нагрузки в 12 В системах с падением напряжения 2% указаны ниже:

Длина провода — футы

Загрузите и распечатайте схему электрических цепей 12 В

Длина провода — метр

Загрузите и распечатайте схему электрических цепей 12 В

• удвойте расстояние, если потеря 4% допустима
• умножьте расстояние на 2 для 24 вольт
• умножьте расстояние на 4 для 48 вольт

Пример — максимальная длина провода

Ток в лампочке мощностью 50 Вт можно рассчитать по закону Ома

I = P / U (1)

где

I = ток (амперы)

P = мощность (Вт)

U = напряжение (вольт)

(1) со значениями

I = (50 Вт) / (12 В)

= 4.2 A

Из приведенного выше графика максимальная длина всего провода взад и вперед не должна превышать примерно 8 м для калибра # 10 (5,26 мм ² ) . При увеличении размера провода до калибра # 2 (33,6 мм ² ) максимальная длина ограничивается примерно 32 м .

Пример — расчет максимальной длины провода

Электрическое сопротивление в медном проводнике с площадью поперечного сечения 6 мм ² равно 2.9 10 ^-3 Ом / м . Это близко к калибру провода 9.

В системе 12 В, с максимальным падением напряжения 2% — и током 10 ампер — максимальная общая длина провода вперед и назад может быть рассчитана по закону Ома

U = RLI (2)

где

R = электрическое сопротивление (Ом / м)

L = длина провода (м)

(2) переставлено для L

L = U / (RI) (2b)

(2b) со значениями

L = (12 В) 0. 02 / [( 2,9 10 ^-3 Ом / м ) (10 ампер)]

= 8,3 м

Какой размер проводки я должен использовать для светодиодного освещения | 12VMonster

Светодиодные системы освещения не сложны. Фактически, из-за небольшого количества потребляемого ими электричества или тока вы можете использовать практически любой провод, который сможете найти. Конечно, вы должны учесть несколько моментов, чтобы подобрать проводку правильного размера для светодиодного освещения 12 В.

Что лучше: одножильный или многожильный?

Есть два вида проводов: одножильные и многожильные. Сплошной сердечник содержит единственный сплошной проводник, который обычно является медным, и пластиковый изолирующий кожух оборачивает этот провод. С другой стороны, многожильный провод обычно содержит несколько проводников в жгуте, а все вокруг покрыто изоляционной оболочкой.

Многожильный провод гибкий, но работать с ним может быть непросто. Требуется пайка, чтобы придать ему жесткость, чтобы вы могли вставить его в соединение.С другой стороны, сплошной сердечник немного более гибкий, и с помощью этого провода легче выполнять соединения. Оба провода будут работать с вашим светодиодным освещением, но проще использовать твердый сердечник.

Какой калибр правильный?

Вам необходимо знать и правильно выбрать калибр для вашей системы проводов — чем больше, тем лучше. Проблема с большими проводами заключается в том, что их немного сложно подключить, и они не такие гибкие, как более тонкие. К счастью, светодиодные фонари не потребляют много тока, поэтому вам не нужно использовать большие провода.

Когда дело доходит до выбора проводов, нужно искать обозначение AWG. AWG — это американский калибр проводов. Это рейтинг для проводных работ. Любопытно, что цифра указывает на размер провода — чем меньше цифра, тем больше проволока. Таким образом, провод 18-го калибра меньше, чем провод 16-го калибра.

Что следует учитывать при выборе провода?

При выборе провода для светодиодной системы необходимо учитывать две вещи: падение напряжения и допустимую нагрузку на провод.

Медь — отличный проводник электричества, но у нее есть некоторые присущие ей проблемы. Чем длиннее кабель, тем больше сопротивление в цепи. Это сопротивление измеряется в Ом. Сопротивление также увеличивается с уменьшением диаметра провода. Это связано с гораздо меньшей площадью, через которую могут проходить электроны.

Можно ожидать, что напряжение упадет при увеличении сопротивления. Если у вас есть небольшой провод, который довольно длинный, вы можете ожидать, что напряжение 36, которое должен выдавать ваш драйвер, упадет примерно до 35 вольт.Это падение может привести к постоянным изменениям в вашей системе напряжения, что непреднамеренно приведет к большому потреблению тока. Итак, научитесь определять правильный калибр проволоки, прежде чем выбирать какой-либо размер и длину.

Еще одно соображение — допустимая токовая нагрузка провода. Вы должны убедиться, что выбранный вами провод может выдерживать количество электричества, которое будет проходить по нему. Небольшой провод может легко нагреться из-за сопротивления, и это может быть довольно опасно. Это может расплавить оболочку проволоки.В худшем случае это может вызвать пожар.

Большинство светодиодных установок в домах имеют короткие проводки. Они также соединены последовательно с небольшим током. Вы можете обойтись без небольшого провода, но если вы пытаетесь установить несколько фонарей, подключая их параллельно, вам следует дважды подумать об использовании небольшого провода. Вы можете получить большой ток, который должен пройти через ваш провод. Проверьте возможности обращения с проволокой разного калибра.

Пошаговое руководство по определению правильного калибра провода

1. Вычислите общую длину провода, необходимую для соединения, например, для светодиодной ленты.

2. Вычислите величину тока, который может протекать по проводу. Для этого вычислите общую длину светодиодных лент, подключенных к источнику питания, а затем умножьте это число на мощность на фут. Так, например, светодиодный светильник потребляет около 4,4 Вт на фут. Если вы собираетесь использовать около 16 футов, умножьте на 4.4 на 16, и вы получите 70,4 Вт.

3. Разделите общую мощность, вычисленную на предыдущем шаге, на 12, чтобы получить общий ток в амперах или токе. Таким образом, получается 70,4 Вт, разделенные на 12, и получается 5,87 ампер.

4. Обратитесь к таблице ниже, чтобы найти правильный калибр провода. Он находится на пересечении усилителей и ножек. Итак, для 50 футов и 5 ампер правильный калибр провода — 10. Помните, что сам провод потребляет ток, поэтому, если вы используете более длинный провод, обязательно используйте толстый. На шкале ниже чем меньше цифра, тем толще проволока.

Калибры и калибры проводов

Для большинства бытовых осветительных приборов, а также для многих других приборов требуется провод калибра 12 или 14. Обычно это обозначается цифрой, тире, а затем еще одной цифрой. Например, 12-2 или 12/2.

Первое число, 12, указывает диаметр провода, а второе число определяет количество проводов, содержащихся в кабеле. Под кабелем понимаются жгуты проводов в оболочке, которые обычно имеют пластиковую изоляцию.

Цветовая кодировка проводов

Другой тип стандарта проводки, который необходимо учитывать, — это цвет оболочки или изоляции, окружающей провода или кабели.Цвет часто указывает на то, какой вид провода заключен внутри.

Черная или красная изоляция указывает на то, что внутри находится провод под напряжением или под напряжением. Белая или коричневая крышка указывает на то, что внутри находится нейтральный кабель или провод. Желтая или желто-зеленая крышка означает, что внутри есть заземляющий провод.

Помните, что ток или электричество также могут проходить через нейтральный провод, поэтому соблюдайте правила техники безопасности при обращении с проводами. Выключите автоматический выключатель или выключатель света перед работой с любыми установками.

Большинство людей, вероятно, порекомендуют использовать для светодиодных фонарей одножильный провод 18 калибра. Разница в стоимости между этим размером провода и кабелем гораздо меньшего размера незначительна, а калибр 18 — это настолько большой размер, на который вы можете пойти, если хотите, чтобы ваши провода подходили к большинству держателей или клемм. Этот размер провода способен обрабатывать намного больше, чем ваша средняя система.

Если вы собираетесь установить несколько 12-вольтовых светодиодных осветительных приборов с возможностью затемнения, возможно, вам захочется взять с собой соединители для проводки, которые могут помочь вам с подключением.Простое и безопасное подключение с помощью разъемов постоянного тока 12VMonster, которые подходят для всех подключений низковольтной проводки постоянного тока. Эти разъемы имеют двухпроводные клеммы, как положительные, так и отрицательные. Они могут облегчить монтаж проводки, и их можно использовать для рыбацких лодок, домов на колесах, жилых автофургонов, автобусов, автомобильных систем, солнечных и ветровых систем. С помощью этих разъемов вы можете раз и навсегда избавиться от беспорядочной проводки.

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Daniel Stern Консультации по вопросам освещения и снабжение

Зачем и как Обновите
схему вашей фары

Дэниел Стерн

Нажмите здесь для версия этой статьи в формате PDF для печати.

Требуются вдумчивая осторожность и внимательное размышление

Успех или неудача вашего обновления освещения усилия едут на качество ваших запчастей и качество вашей работы.Важно как осторожно прокладываете провода так, чтобы не натирать изоляцию. Это имеет значение, как и насколько хорошо вы устанавливаете связи. Это важно насколько хорошо вы защищаете добавленную проводку от дорожных брызг и брызг. Это важно что ты используйте предохранители в новой проводке для защиты от повреждение автомобиля из-за нового или старая электрическая неисправность. Важно то, что вы используете качественные детали спроектирован и построен, чтобы выдерживать суровые условия из автомобильный использование. Такие компоненты должны быть устойчив к широкому диапазону температур, дорога брызги, пары, найденные под капот каждой машины, суровый и продолжительный вибрация и др.Это заплатит вам отбирать только продукцию компаний с хорошо установившаяся репутация качество и долговечность; а безымянное или небрендовое реле может легко убить вас когда он терпит неудачу где-то на темной дороге, оставляя ты без огней. Цена — это не то же самое, что стоимость!

Методы, описанные в этой статье, позволят получить превосходно результаты, если работа будет проведена тщательно и на высоком уровне, с качественные детали и материалы и без резка углов или небрежная работа.

В этом руководстве основное внимание уделяется по общим принципам и методам связан с хорошими налобный фонарь проводка. Есть много вариантов оригинальная схема фары, и это будет стоить вашего времени тщательно изучите настройку вашего автомобиля, при необходимости при помощи проводка диаграммы, применимые к вашему конкретному автомобилю.

Зачем нужны реле?

Питание фар контролируется (подождите это) выключатель фар.Почти во всех автомобилях, построенных в конце 90-е, и довольно много построено после этого периода, все фары современные. проходит через переключатель. То есть: длинные отрезки тонкой проволоки к и от переключатель, который содержит крошечные контакты. Все это составляет удивительное количество резистивного падения напряжения, которое сильно укусит мощности фары.

Во многих случаях тонкие заводские провода не подходят даже для стандартные штатные фары головного света. Есть значительный элемент сокращения затрат автопроизводителя; это может звучать как шутка, что они считают, что фары используются только ночью, так что это 50% использования, поэтому они сокращают калибр провода вдвое, но на самом деле это довольно близко к тому, как такого рода решения часто принимаются в автомобиле промышленность, где почти каждая последняя доля цента, которая может бриться от Стоимость сборки, будет.

И наука еще не дала нам проводка, соединения и переключающие контакты, улучшающиеся с возрастом; в На самом деле они делают наоборот.

Лампа фары свет выход серьезно скомпрометирован с пониженным напряжением. Падение светоотдачи не линейна, она экспоненциальна в степени 3.4. Например, давайте рассмотрим лампочку с номинальной мощностью 1000 люмен при 12,8 В и посмотрите, что происходит, когда он работает при разные напряжения:

10,5 В: 510 люмен
11.0 В: 597 люмен
11,5 В: 695 люмен
12,0 В: 803 люмен
12,5 В: 923 люмен
12,8 В: 1000 люмен ← Номинальная мощность напряжение
13,0 В: 1054 люмен
13,5 В: 1198 люмен
14,0 В: 1356 люмен ← Номинальный срок службы напряжение
14,5 В: 1528 люмен
(За пределами Северной Америки мощность и срок службы лампы рассчитаны на 13,2в, но эффект от падения напряжения такой же).

Когда действующий падение напряжения до 95 процентов (12,54в), лампы накаливания производят только 83% от их номинальной светоотдачи.Когда напряжение падает до 90 процентов (11,88 В), выход лампы составляет всего 67 процентов от того, что должен быть. И когда напряжение падает до 85 процентов (11,22 В), выход лампы мизерные 53 процента нормальных! Это довольно часто для заводских цепей фар для создания такого напряжения падение, особенно если они уже не новенькие и связи есть скопилась коррозия и грязь. И даже во многих более новых автомобилях, где переключатель фар указывает на освещение У модуля управления для подачи питания на лампы есть проблемы такого характера.Ford Crown Victoria — лишь один из многих примеров; освещение контроль модуль не указан; он морит лампы голодом до тех пор, пока не перегорит. Некоторые модули можно отремонтировать; другие должны быть заменены — иногда с большими затратами и хлопотами — так включение схемы с малыми потерями стоит не только для того, чтобы легче увидеть во время вождения ночью, но продлить жизнь модуль.

От выключателя фар идет один провод. к балке селекторный («диммер», дальний / ближний свет) переключатель.Два провода бежать от диммер к передней части автомобиль: один для дальнего света, один для ближнего.

Вот схема того, с чего нам нужно начать:

Это длинные отрезки тонкой проволоки между аккумулятор и фары! Обычно мы находим проволоку калибра 16 (1,5 мм). мм ² ) в лучшем случае, чаще 18 калибр (1,0 мм ² ) и в некоторых случаях даже 20 измерять (0,5 мм ² ). Множество таких схем вызывают недопустимое падение напряжения.

Как измерить падение напряжения

Это испытание должно проводиться при включенных лампах и всех лампах. подключен, поэтому вам, возможно, придется потрудиться, чтобы получить доступ к правильной лампе Терминал.В некоторых случаях проще всего снять лампу с налобный фонарь и (осторожно) включите его за пределами фары своим вольтметр подключен. Или вы можете проверить патрон фары: принесите пару прямых булавок, английских булавок или разогнутую бумагу клипы. Не используйте их для прокалывания проводов, просто вставьте их в заднюю часть патрона фары, рядом с каждым проводом, до конца ваш штифт соприкасается с металлической клеммой внутри гнезда. потом вы можете легко прикоснуться щупами измерителя к контактам с помощью розетки подключен к лампочке.

Подключите положительный (красный) щуп вольтметра к автомобильному аккумулятору. положительный (+) вывод, а отрицательный (черный) тестовый провод к + клемму нити накала (луча) фары, которую вы тестируете — используйте то лампочку дальше всего от аккумулятора. Ваш вольтметр даст прямой чтение падения напряжения. Запиши это.

Затем подключите положительный (красный) провод вольтметра к клемме заземления. лампы фары, а отрицательный провод вольтметра к отрицательному (-) клемма аккумуляторной батареи.Ваш вольтметр снова даст прямое показание падения напряжения. Запиши это. Сложите две цифры падения напряжения получается, и это полное падение напряжения в цепи.

Как устранить падение напряжения

Довести до полной мощность от электричества производитель — аккумулятор или генератор — на электричество потребитель — фары — мы должны минимизировать то длина силового пути между производитель и потребитель, и мы должны максимизировать электрический ток грузоподъемность или калибр проволоки этой мощности путь.Но мы все еще хотим быть возможность управлять фарами дистанционно (с сиденье водителя), так как же нам поступить? который? Установите реле!

Коммутатор — это устройство, которое завершает («производит») или открывается («обрывается») цепь, отправка или прерывание тока к любому устройству, которое мы пожелаем контролировать. Реле просто выключатель с электрическим приводом. Когда мы отправляем питание реле с выключатель фар, реле замыкает цепь между батареей или положительный (+) вывод генератора и фары.В отличие от фар, реле требуется лишь небольшое количество энергии для работы, так что тонкие провода неадекватные по мощности фары более чем достаточно для питания реле. Мы будем просто используйте имеющиеся провода фары, чтобы включите и выключите реле и дайте реле делают тяжелую работу, большую работу по отправка или прерывание тока к фарам. Мы используем реле с большим количеством токоведущих емкость, которая позволяет нам использовать крупногабаритная проводка, которая также имеет много допустимая нагрузка по току.Сюда, мы можем подвести полный ток к фарам, практически без падения напряжения.

Реле требуется всего один или два ватта для активировать его. На с другой стороны, даже многие старомодные запечатанные балки общая мощность систем фар более 100 Вт на ближнем свете (еще больше на дальнем луч), что означает, что им нужно больше 10 ампер тока. Мощность (в ваттах) равен квадрату тока (в амперах) умноженное на полное сопротивление цепи (в Ом). Так что если переключатель фар или переключатель света переключатель имеет сопротивление всего 1 Ом из-за неуказанные контакты и возрастное ухудшение, и у нас есть 10-амперная нагрузка, что означает 100 стоимость ватт нагрева в выключателе. Когда-либо клали руку на 100-ваттная лампочка? Ой! Имейте в виду, что вы можете паять всего за паяльник на 15 Вт, и вы начинаете видеть здесь проблему.

Итак, как выглядит схема фары, когда мы установить реле?

На этой диаграмме следует обратить внимание на несколько моментов:

Те, казалось бы, случайные числа на реле и розетки — это более или менее универсальное обозначение немецкой промышленности. указ. Ты будешь найдите достаточно полный список их значений здесь .На реле, имеем:

86 , цепь переключения / управления реле «в» (+)

85 , цепь переключения / управления реле «из» (-)

30 , силовая цепь «в» (от питания источник)

87 , цепь питания «на выходе» (на лампу или любое другое электрическое устройство, на которое подается питание).

Лучшие реле для настройки фары схема имеет двойной 87 терминалы.Это позволяет использовать один терминал 87 для питание левой нити, и другой 87 терминал для питания правого нить накала в какой цепи вы здание (ближний свет, дальний свет, противотуманные фары, и т. д.), поэтому нет необходимости дублировать провода, идущие к одиночному терминал или возиться с контрейлерными соединениями и т.п. Обратите внимание, что терминал с надписью 87a — это не то же самое, что терминал 87.

На патронах для фар обозначения клемм следующим образом (не показано на схеме):

56a , дальний свет фар.

56b , корма ближнего света.

31 , земля (или «общий»).

Как проложить провода

Вам нужно выбрать место для получения энергии для фары. Два наиболее распространенных варианта: выход генератора (B +, BAT) клемму или положительный полюс аккумуляторной батареи. Немного автомобили с выносными аккумуляторами или панели предохранителей под капотом имеют питание под капотом очков, и это может быть хорошим выбор тоже.Итак, какая лучшая сила точка?

На автомобилях с амперметрами полного тока (в основном до 1976 г. Крайслер продукты) лучше всего брать вашу мощность от то выходной терминал генератора, а чем на плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Этот так что когда все в его нормальное состояние — двигатель работает, аккумулятор заряжен — мощность для фары не проходят через существующие в автомобиле проводка вообще. Это мудро способ сделать это на авто с полным током амперметры, потому что такие манометры должны иметь все тока на всю машину.Сохранение тяжелый текущие нагрузки из этой области снижает нагрузку на всю систему проводки и устраняет сильное падение напряжения на сторона зарядки проводки. Тем не менее, если у вас есть такая машина, это отличная идея улучшить эту настройку для надежность и безопасность. Как и во всем остальном, есть хорошее и плохое способы внесения таких улучшений. Напиши мне электронное письмо, если тебе интересно, и я посоветую.

Однако подавляющее большинство автомобилей не имеют полный ток амперметры, так что возьмите выбор генератора или положительной клеммы аккумуляторной батареи (или розетки терминалы, на автомобилях, оборудованных таким образом) на основе доступность и удобство.Эти точки все электрически общие, и любой из них будет служить примерно одинаково Что ж. Если у вас автомобиль General Motors с боковым выводом аккумулятор, вам нужно захватить пару специальных новых аккумуляторных кабелей Терминал болты как эти так что вы можете легко и надежно прикрепить + и — провода ремня к батарея.

Вы, наверное, слышали, что снимать мощность фары с выход генератора из-за «напряжения шипы »; это не совсем так.Напряжение может быть немного выше на выводе B + (выход) генератора, чем на плюсе аккумуляторной батареи терминал — и если да, вероятно, он немного выше оптимального для питания ламп — но без напряжения шипы присутствуют в электрической системе с хорошее регулирование напряжения, и любые всплески, которые присутствуют в системе с присутствует плохая регулировка напряжения более или менее одинаково во всей системе. Если ваша система зарядки «остроконечный», на что указывают мигающие автомобильные лампы. ярче и тусклее с двигатель работает на постоянной скорости, тогда вам нужно устранить проблему, которая вызывая шипы!

При подборе энергии на аккумулятор, особенно с обычным (всех производителей, кроме GM) верхним терминалом аккумулятор, ум то потенциал на коррозию.Оставьте эти терминалы чистый-чистый-чистый, и как только вы добавили жгут проводов питания и заземления к положительный зажимы клемм и минусовых проводов АКБ (с кольцом терминал на каждом) и переустановил кабели, будьте Обязательно обрызгайте собранные клеммы г. соответствующий герметик для защиты от таких проблема — это хорошая практика, даже если вы не добавляете новых провода к АКБ.

Все марки и модели автомобилей индивидуальны, и вы можете найти самостоятельно без легкого доступа к любой из упомянутых точек отбора мощности до сих пор.В этом случае может потребоваться немного творчества. Ты не необходимо использовать аккумуляторный конец положительного кабеля, вы можете подключить другой конец, где он соединяется со стартером, соленоидом стартера, или где-нибудь еще. Если вы работаете над большим домом на колесах или другой автомобиль с силовой установкой сзади, нигде рядом с фары, тогда вам лучше проложить новые кабели питания и заземления вперед перед автомобилем — убедитесь, что они подходящего размера, и хорошо защищен от истирания, трения, заедания и других повреждать.

Примечание. На рисунках ниже в качестве источника питания используется генератор. точка взлета. Это не значит, что лучше, просто так были сделаны рисунки.

Защита цепи

Правильно настроенный жгут реле имеет предохранители в сторона источника питания цепь питания фары, как можно ближе к точка сбора энергии — в дюймах от аккумулятора + или клемма B + генератора. Это очень важно! Когда вы добавляете провода, которых не было оригинальный дизайн автомобиля, вы должны правильно защитить новые цепи вы строите. Предохранители — это первый выбор. Автоматические выключатели с ручным сбросом второй выбор. Не используйте схему самовосстановления / автосброса выключатели, и вот почему: некоторые виды электрических нагрузок, например, двигатели, иногда может потреблять всего , что на больше, чем их обычный ток, обычно на короткое время из-за необычного состояния. Пример мог бы быть мотором стеклоподъемника, который должен преодолеть немного льда, прилипшего к стекло к косяку в холодный день. В этом случае выключатель с автоматическим сбросом прекрасный выбор; он откроет цепь на некоторое время и к тому времени сбрасывает состояние переходной перегрузки, вероятно, прошло. Лампы и их схемы не такие, как . Либо они рисуют количество тока, на которое они рассчитаны, или короткое замыкание который тянет гигантский ток — и если это произойдет, вы захотите цепь должна оставаться мертвой, пока проблема не будет устранена. Самовосстанавливающийся выключатель в этом состоянии будет продолжать передавать питание на короткое замыкание каждый раз он сбрасывался, каждый раз увеличивая урон и опасность. Вот почему мы используем предохранители или автоматические выключатели с ручным сбросом в правильно настроенный жгут лампы.

Жгут реле фары подключается к главной электрической сети автомобиля. питание либо от аккумулятора, либо от генератора. Если новая проводка (или часть старой проводки после реле) замыкает на земля, без предохранителя у вас будет дорогой огонь. Генератор может обычно выкачивает 60 ампер или более, а аккумулятор может внести еще 80 до 100 ампер до главного предохранителя автомобиля или перегорает плавкая вставка. Это на порядка 130 А, протекающих по вашим проводам, что нагреет их до оранжево-горячего немедленно.Не говоря уже о том, что если вы взорвете главный предохранитель, теперь ты мель тоже. Завершая этот неприятный ход мысли: если у вас есть старая классика без какого-либо главного предохранителя, плавкой вставки, или другая защита главной цепи, весь проводка шлейку можно быстро обжарить до хрустящий, хрустящий хрустящий секунд. Я видел, нюхал и слышал это случается, и это не скоро забывается; если ты водить такую ​​машину, добавить главный предохранитель или плавкую вставку!

Обратите внимание, что на схеме модернизированного переключателя фар провода к самим фарам тяжелее.Если вы собираетесь в беду отремонтировать не отвечающие требованиям заводские провода фары, выполнить полную работу и хорошо работать провода полностью к фарам. Необходимые детали и детали для способствовать такому усовершенствованию, например, патроны предохранителей и патроны для фар совместим с проволокой большого сечения, может быть трудно найти на месте. Запчасти магазины, как правило, продают те же мелкие вещи, что и ваша машина. изначально поставлялся с. Пакеты, содержащие все эти необходимые детали, сдвоенный 87 реле, и все остальные пикантные биты доступны здесь .

Выбор провода

Используйте только многожильный медный провод, никогда не сплошной (бытовой) провод, в автосервис. Уважаемый бренды в Америке включают (но не ограничиваются) Belden / PowerPath, Дека, Анкор, Кэрол, Уитакер и Стандарт. Обычный автомобильный провод использует ПВХ изоляция, и этого обычно достаточно. Сшитый высшего сорта изоляция (GXL, TXL, почти все — XL) более устойчив к примерно все, что агрессивно для автомобильных проводов — тепло, масло, повторяющиеся перегибы, и т. д. — и можно купить в удобном пачки многоцветные .Луженая проволока морского класса — это супер экстра устойчив к коррозии, выпускается в хорошем ассортименте цветов , а также удобные готовые кабели, содержащие два или же три провода разных цветов — очень приятные, чтобы их было легко, аккуратно, хорошо защищенные сооружения. Если у вас нет такого кабеля, возьмите какой-то ткацкий станок для защиты ваших проводов.

Выбор калибра проволоки имеет решающее значение для успеха модернизация схемы.Слишком маленький провод создаст напряжение. падение мы пытаемся избежать. На с другой стороны, провод слишком большой калибр может затруднить получение хорошего и прочного соединения на терминал, и может вызвать механическое трудности из-за его жесткости, особенно в скрытом налобном фонаре системы. Калибр 14 (2,5 мм) ² обычно вполне адекватный. 12-го калибра (4,0 мм ² ) значительно больше, чем адекватный. Калибр 10 (5,2 мм ² ) прошел точку уменьшения возвращается и снова в слишком большую / чрезмерную территорию.

Не забудьте использовать провод соответствующего калибра на выводах заземления и . вашей схемы; падение напряжения происходит из-за к неадекватному заземлению тоже. Ты только саботирует ваши усилия, если вы бежите хорошие, большие провода к питающей стороне каждую фару, и оставьте плаксивую маленькую заводские заземляющие провода на месте. Кстати, многие заводские цепи фары работают неуказанные заземляющие провода до точки на кузове автомобиля удобно возле фар. Этот приемлемое основание (едва ли) на новой машине.По мере старения автомобиля коррозия и грязь накапливается и резко увеличивается сопротивление между кузовом автомобиля и сторона заземления электрической системы автомобиля. Требуется немного дополнительных усилий, чтобы проложите новые большие провода заземления непосредственно к один или другой конец минусовой батареи (-) кабель, или к металлическому корпусу генератора, и это обеспечивает надлежащую почву.

Работа с проводом

Вам понадобится щипчик лучше, чем обычный сырный потребительский предмет, который у вас уже может быть.Вы можете потратить пару сотен долларов на одну, но в этом нет необходимости; просто идите за хорошим например это . Вы найдете это очень полезным для множества других проектов; это стоящая покупка.

Возможно, вы умело и талантливо обращаетесь с паяльником, и вы думаете о том, чтобы спаять свои соединения. Хороший и прочный жгут фары можно собрать пайкой, но можно вместо этого выберите другие техники; см. здесь , здесь , и здесь .

Помимо правильно сделанных обжимов, есть еще одна хорошая техника для отводка и соединение проводов. Это называется системой Posi, и вы можете читайте об этом здесь . Получите это ассортимент и вы обязательно найдете им применение; они одно тех продуктов, которые вы покупаете для конкретного проекта, но затем другие их использование продолжает появляться перед вами, когда они находятся в дом. Это совсем не похоже на ужасное складывание и хруст. Метчики «Scotchlok» (никогда не используйте их).

Монтаж реле

Реле

очень компактные, примерно 1 дюйм на 1,5. дюймы. Потому что они занимают так мало места, это относительно легко установить их в оптимальном расположение. Потому что основная идея с этим обновление состоит в том, чтобы минимизировать длину цепь питания фары для того, чтобы вывести производитель и потребитель максимально близки вместе (электрически) насколько это возможно, лучше всего установить реле на перед автомобилем возле источника питания (генератор, аккумулятор или розетка) и возле фар.Не переживай слишком сильно, хотя; выбрать удобное и подходящее место для реле не беспокоясь о лишних дюймах или футах провода, необходимого для их. Потому что ты сможешь нужно в минимум два реле — одно для высокого луч, один для ближнего света — вам нужно использовать релейные крепления, которые включают функция защелкивания для создания аккуратных релейных банков это можно сделать так, чтобы он выглядел заводские установки, если проводка сделана аккуратно. Эти релейные крепления также служат формованные клеммные колодки так, чтобы все провода, идущие к реле, собираются в один сокет, который предпочтительнее иметь отдельные провода без опоры затыкать.Это реле и крепления в комплекте в инсталляционные пакеты доступны здесь .

Системы с наземной коммутацией

Многие японские автомобили, а также некоторые другие, использовать Цепь фары с заземлением: фара и луч селекторные переключатели делают или ломают земля ножка цепи фары, а не кормовую ножку. В этих системах убедитесь, что использует оба отрицательный и положительный существующая фара провода для срабатывания реле.это заманчиво запустить существующую подающую проволоку фару к клемме реле 86 (триггер корм) и просто найдите удобную площадку для релейная клемма 85 (триггер земля). Однако это не сработает с системы с заземлением. Запустить существующий подводящий провод автомобиля к клемме 86, и запустить существующий автомобиль провод заземления к клемме 85.

Но что мы будем делать сейчас, мы использовали наш единственный и неповторимый провод массы на 85 выводе ближнего света реле, но мы все равно должны установить реле дальнего света? Перейти к другому сторона машины, и у вас есть еще один провод заземления! Помните, реле триггерные цепи могут быть сколь угодно длинными вроде, потому что берут незначительную мощность.Таким образом, вы можете продлить автомобиль существующие провода фары к креплению реле расположение. Это нормально использовать метод независимо от того, есть ли у вас система с заземлением или нет, так что вперед вперед и используйте его, если не уверены.

Автомобили Toyota

Необычная схема фары Toyota. Обычно это заземлено, но это еще не все. Это не плохо или плохо, или что-то в этом роде, это просто отличается от того, как это делают другие автопроизводители. Если вы этого не сделаете учитывать эти различия при настройке установки реле, вы получите операционные причуды и раздражители.Ваш индикатор дальнего света свет не будет работать правильно, дальний свет не выключится, когда вы выберите ближний свет и тому подобное. Чтобы избежать этих проблем, вам нужно будет включить несколько диодов и резисторов, как показано в следующем диаграмма (это для 2-ламповой системы, но принцип применим к любой конфигурация системы фар). Получите их локально или онлайн из дом поставки электроники. R1 — резистор на 8 Ом, 2 Вт. D1 и D2 — кремниевые диоды с номиналом не менее 2 А. и, по крайней мере, пиковый обратный ток 50 В.

No related posts.