Почему не поворачивается ключ в замке зажигания: Почему не поворачивается ключ в замке зажигания? — Иксора

Почему не поворачивается ключ в замке зажигания

Автор Кристина Васильева Просмотров 97 Опубликовано 15.03.2015 Обновлено

Автомобиль может подвести своего владельца по-разному: севший аккумулятор, проблемы с двигателем или со свечами. Об этом автомобилисты знаю, и знают, что с этим делать.

Автомобиль может подвести своего владельца по-разному: севший аккумулятор, проблемы с двигателем или со свечами. Об этом автомобилисты знаю, и знают, что с этим делать. Но достаточно часто встречается ситуация, к которой они не готовы — ключ заклинивает в замке зажигания.

Первая мысль, которая приходит в голову, в том, чтобы силой вытащить ключ. Ни в коем случае не пытайтесь вытащить ключ из замка, не выяснив причины заклинивания.

Почему?

Одна из самых простых причин — загрязнение замка, а наиболее часто встречающаяся причина в том, что сработала блокировка рулевой колонки.

Также проблема может быть в деформации ключа зажигания либо ламелей замка зажигания. Стоит рассматривать и такой вариант, как износ деталей. Ещё одна проблема — замерзание узла. Мы рассмотрим каждую из них подробнее, чтобы понять, как поступать в сложившейся ситуации.

 

Содержание

1.  
2. Загрязнение замка
3.  
4. Блокировка рулевой колонки
5.  
6. Износ деталей
7. Деформация ключа и деталей замка
8.  
9. Замерзание замка

 

Загрязнение замка

Если вы чувствуете, что замок немного заедает, то обратите внимание на его состояние. Различные смазочные составы, применяемые для улучшения работы всех деталей (включая замок зажигания), притягивают к себе пыль. Скважина в этой ситуации может быть просто забита грязью и пылью.

Самый действенный, но не самый простой метод — полностью разобрать замок зажигания.

Вы сможете прочистить все детали, избавив его от грязи и застарелых засоров.

Если вы не хотите разбирать замок, то можете воспользоваться карбюраторным очистителем или аэрозолем WD. У чистящего средства непременно должен быть аппликатор, который выдает мощную струю. Только так вы сможете добраться до внутренних частей замка и вымыть оттуда всю грязь. Промывайте замок зажигания до тех пор, пока из него не выльется вся грязная жижа. Если вы сделали все правильно, то при последнем промывании из замка будет выливаться прозрачная жидкость.

 

Блокировка рулевой колонки

Этой противоугонной системой автомобили оснащают еще на заводе-изготовители. Если блокировка рулевой колонки срабатывает, то водитель (злоумышленник он или нет) не может запустить двигатель с помощью ключа.

В этой ситуации многие автолюбители начинают паниковать и судорожно дергать ключ на себя. Этого делать не нужно, вы можете повредить замок. Успокойтесь, постарайтесь провернуть ключ в замке зажигания, при этом вам нужно покручивать рулевое колесо вправо или влево. Не делайте резких движений, не прикладывайте силу. Вам нужно найти такое положение руля, которое снимет блокировку и позволить завести двигатель.

 

 

Износ деталей

Рано или поздно совершенно все детали приходят в негодность. Такая же проблема может возникнуть с ключом и замком зажигания. Если вы замечаете, что узел периодически заедает, то проверьте состояние ключа, сравните его с дубликатом.

Если вы видите, что некоторые элементы ключа истерлись, то сделайте копию с дубликата и ходите с новыми ключами. Однако не всегда проблема заключается в ключе, порой приходится покупать новый замок.

Деформация ключа и деталей замка

Сами по себе детали замка деформируются довольно редко. Но вы можете воздействовать на них, вставив не тот ключ, например. В этом случае вам придется разбирать замок полностью и искать проблему в нем. Но перед этим визуально осмотрите ключ зажигания, не погнут ли он. Проблему с ненужными изгибами ключа легко решить молотком.

 

 

Замерзание замка

Эта причина — одна из самый «популярных» в зимний период. Поскольку внутри выключателя зажигания может скапливаться конденсат (из-за разницы температур), то через несколько часов на морозе эта влага замерзает и фиксирует замок зажигания.

Ни в коем случае не пытайтесь выйти из ситуации, разогревая замок горячей водой. Машину вы заведете, но в следующий раз замок замерзнет «намертво». Лучше всего разогреть замок при помощи горячего воздуха.

Действенный и удобный прием — нагреть ключ при помощи зажигалки и вставить его в замок. С первого раза этот метод обычно не срабатывает, так что повторяйте, пока не сможете завести двигатель.

 

Ключ не поворачивается в замке зажигания: возможные причины, способы решения проблемы и рекомендации ::

Как узнать, почему застрял ключ в замке зажигания?

Любой автомобиль – это сложное техническое устройство, которое может иметь множество проблем и поломок. Самое сложное в любой машине – диагностировать проблему. Ведь многие признаки неисправности часто могут указывать на различные компоненты автомобиля. В том числе не очень легко определить причину застревания в замке зажигания ключа.

Если вы обнаружили, что ключ не вытаскивается из замка, вам нужно проявить терпение и ни в коем случае не пороть горячку. Но многим автолюбителям сложно порой совладать с собой, когда в машине появляется неприятная проблема. Особенно если ключ автомобиля не выходит из замка. Ведь подобное по закону подлости как всегда происходит не вовремя.

Часто многие водители при застрявшем ключе начинают искать какие-то вспомогательные средства, которые, как они считают, помогут им вытащить ключ из замка. Например, некоторые автолюбители пытаются вытащить ключ с помощью плоскогубцев.

Что делать, если замок зажигания заклинило

На протяжении полного срока эксплуатации машины автолюбителю, как правило, приходится встречаться с большим количеством различных неисправностей. Зачастую их просто исправить и они не доставляют больших проблем. Но бывает, происходят такие неисправности, которые ставят автомобилиста в тупик.

Основные причины неисправности

Среди наиболее часто встречающихся проблем, которые приводят к заклинившему ключу, можно выделить следующие:

• Срабатывание блокировочной системы на рулевой колонке.
• Замерзание узла вследствие низких температур.
• Загрязнения, естественный износ замочного механизма.
• Деформации ключа или деталей замка.

Далее рассмотрим более подробно, почему не поворачивается ключ в замке зажигания.

Что сделать с блокировкой?

Когда замок зажигания клинит в положении Lock, запускается механическая блокировка передних колес. Если руль был в радиусе действия запорного стержня, то он зафиксирует вал в определенной позиции. В итоге машину придется доставлять в автомобильный сервис только при помощи автоэвакуатора – дотащить на буксировочном тросе не выйдет.

Как достать сломанный ключ из замка зажигания?

Если ваш ключ от автомобиля застрял в замке зажигания в связи с тем, что сломался внутри, вы должны для начала оценить ситуацию, чтобы понять, кто будет решать проблему – вы сами или автослесарь.

Процесс извлечения сломанного ключа автомобиля не является чрезмерно сложным, но может вызвать дополнительные проблемы, если вы будете действовать неправильно.

Большинство людей, конечно, предпочтут сделать все самостоятельно, чтобы не выкидывать деньги на услуги автослесаря. Но помните, что вы должны взвесить и риски. Ведь если вы сломаете замок зажигания, то потратите намного больше денег, чем отдадите автомастеру в автосервисе или слесарю в гараже за вытаскивание из замка сломанного ключа.

Если же вы уверены в своих навыках, то игнорируйте наше предупреждение. 

Вот как вытащить сломанный ключ из замка с помощью подручных средств

Итак, чтобы достать остаток сломанного ключа, вы можете воспользоваться пилкой для электролобзика, рыболовными крючками, проволокой и т. п. Ваша задача – подцепить его в замке и постепенно выдвинуть наружу, чтобы можно было затем плоскогубцами полностью удалить из замка.

В принципе, в большинстве автомобилей процесс удаления сломанного ключа из замка точно такой же, как и при застревании обычного ключа от дверного замка.

Вот видео, из которого вы также узнаете, как удалить сломанный ключ из дверного замка:

То есть, в принципе, в зависимости от конструкции автомобильного замка зажигания вы можете воспользоваться теми же средствами, которые используют профессионалы при вытаскивании сломанных ключей из дверных замков.  

Но мы все-таки рекомендуем вам обратиться к профессиональным слесарям, у которых гораздо больше опыта, чем у вас. 

Сломанный ключ означает, что вам придется взять запасной автомобильный ключ. Также вам предстоит заказать новый ключ или сделать дубликат. К сожалению, в большинстве современных автомобилей простой дубликат не подойдет, так как внутри оригинального ключа, скорее всего, находится чип иммобилайзера, содержащий уникальный код, который считывает охранная система автомобиля, когда вы вставляете ключ в замок зажигания.

Проверьте, выключено ли полностью зажигание

Если в вашей машине в замке застрял ключ зажигания, первое, что вы должны сделать, – это задать себе вопрос: заглушили ли вы двигатель? На первый взгляд это глупый вопрос. Но вы не поверите, сколько водителей каждый день, часами пытаясь вытащить ключ из замка зажигания различными мудреными способами, затем неожиданно узнают, что причиной заклинивания ключа в замке был незаглушенный двигатель.

Транспортные средства, использующие запуск двигателя с кнопки (система бесключевого доступа в автомобиль) обычно не сталкиваются с этой проблемой. 

• Что нужно сделать в первую очередь: Итак, если вы не можете вытащить ключ из замка зажигания, для начала проверьте, выключили ли вы двигатель и повернули ли до конца ключ против часовой стрелки.

Часто водители не полностью возвращают цилиндр замка зажигания на место, чтобы беспрепятственно вынуть ключ из замка. Это означает, что зажигание до сих пор включено и вы не сможете вытащить ключ.

Понимание этой проблемы избавит вас от гадания на кофейной гуще и защитит от необдуманных действий, которые могут привести к повреждению не только ключа, но и замка зажигания. 

Если вы попробовали решить проблему с ключом подобным образом, но попытка не увенчалась успехом, то вы можете смело вычеркнуть из списка возможных причин застревания ключа включенное зажигание и перейти к следующему шагу решения проблемы.

Замена цилиндра замка зажигания

Как мы уже ранее упомянули, ключ может застрять из-за проблем с цилиндром замка зажигания. В этом случае вам придется проконсультироваться со слесарем, который сможет провести ремонт замка, например, заменив его цилиндр. Это намного проще, поскольку он сможет точно диагностировать причину проблем с цилиндром замка зажигания. Кроме того слесарь может рассказать вам, можно ли отремонтировать замок или придется покупать новый.

Имейте в виду, что если вы обратитесь к слесарю, то ему сначала придется вытащить ключ из замка, прежде чем он начнет свою работу. 

Проверьте рулевое колесо

Вы должны знать, что если ключ вашего автомобиля не выходит из замка зажигания, это не обязательно означает, что все проблемы находятся внутри цилиндра замка. Иногда ключ может не вытаскиваться и по иным причинам. Например, известно ли вам, что ключ зажигания может застрять в замке из-за рулевого колеса?

Обычно у большинства автомобилей это сделано в качестве меры безопасности. Так, блокировка рулевого колеса необходима, чтобы предотвратить движение автомобиля, когда в замке зажигания нет ключа и когда двигатель автомобиля выключен. В том числе блокировка рулевого колеса не снимается, если в замок зажигания вставить чужой ключ.

Поиск других причин блокировки ключа в замке зажигания

Как мы уже сказали, причиной застревания ключа в замке зажигания может быть блокировка рулевого колеса. Но кроме того ключ может не вытаскиваться из замка и по другим причинам, не связанным с самим замком. Так, например, ключ может быть заблокирован, в случае если на автоматической коробке передач установлен режим “Драйв” (D)

или “Задняя передача” (R). Во многих автомобилях, для того чтобы автомобиль не заглох на ходу по причине вытаскивания ключа из замка, срабатывает блокировка ключа в замке, когда на автоматической коробке передач включены вышеуказанные режимы. В этом случае проблема решается включением режима “Паркинг” (P).

В том числе в некоторых машинах ключ в замке может заблокироваться из-за разрядки аккумуляторной батареи. Если ваш ключ застрял в замке именно по этой причине, то вы должны забыть о самом ключе и сосредоточить свое внимание на аккумуляторе. Вам необходимо восстановить его работу. Для этого зарядите аккумулятор или приобретите новый. В этом случае проблема с ключом отпадет сама собой.

Не советуем в этом случае пытаться вынуть ключ из замка. Вы рискуете повредить не только ключ, но и сам замок. Да-да, даже из-за разрядки аккумулятора ключ действительно может заблокироваться в замке точно так же, как будто вы его сломали. Так что не нужно поступать по принципу «сила есть ума не надо».

Ключ в замке зажигания может просто сломаться

Ничто не вечно в нашем мире. В том числе и ключ зажигания, который просто-напросто может сломаться внутри замка и застрять в нем. Это может произойти в следующих случаях.

Так, ключ может сломаться из-за того, что вы уже вставили надломленный, кривой или ключ с трещиной в замок зажигания. В мире многие водители пренебрегают состоянием автомобильных ключей, откладывая решение этой проблемы на потом. В итоге он ломается в замке зажигания в самый неподходящий момент.

Так что ни в коем случае не игнорируйте состояние ключа замка зажигания. Если ваш ключ стал непригодным для использования (треснул, согнулся), не стоит пытаться его отремонтировать или с усилием вставить в замок. Вы рискуете сломать его и получить головную боль в виде застрявшего ключа.

Также можно сломать и нормальный ключ, если неправильно его использовать. Например, слишком сильно проворачивать его в замке или пытаться повернуть замок при вставленном не до конца ключе. 

• Что нужно сделать в первую очередь: Обычно, если вы сломали ключ, вы быстро об этом узнаете, вынув его остаток из замка зажигания. Но не паникуйте. В зависимости от сложности ключа и устройства замка зажигания вы сможете удалить остаток ключа из замка самостоятельно или вам придется обратиться к слесарю, который без труда решит проблему. 

Если вы успешно извлечете остаток ключа, который застрял в замке зажигания, мы советуем вам все равно обратиться к автослесарю для осмотра цилиндра замка, прежде чем использовать запасной ключ замка зажигания.  

Смажьте ключ автомобиля

Есть еще одно решение, которое вы можете использовать, если ключ от автомобиля застрял в замке зажигания. Попробуйте просто для начала смазать его, например, с помощью WD-40. Это средство отлично подходит, если ключ застрял в замке из-за грязи. Это простое решение, возможно, поможет вытащить ключ из замка. Вытащив ключ, также отдельно обработайте WD-40 цилиндр замка, впрыснув средство в саму личинку. Также обработайте очистителем и сам ключ. 

Проблемы с цилиндром замка зажигания

Определить, что с замком зажигания что-то не так, гораздо сложнее, чем все, что мы рассказали вам выше. Дело в том, что если ключ застрял в замке зажигания, вам необходимо для начала определить, что является причиной – сам ключ или замок.

Естественно, если вы сломали ключ, то, вытащив его из замка, вы сразу узнаете, в чем причина. 

• Что нужно сделать в первую очередь: Но иногда определить это очень сложно. Например, если вы провернули все-таки сломанный ключ в замке. Как же тогда узнать, что проблема с застреванием ключа связана именно с цилиндром замка или с его личинками? Обычно для этого нужно для начала убедиться, что у вас нет проблемы с самим ключом. Если вы уверены, что ключ не сломался, то, скорее всего, вероятная причина блокировки ключа – в самом замке.  

Загрязнение замка зажигания

Иногда ключ зажигания может застрять в замке и по другим причинам. Например, если ключ не вытаскивается, то его перемещению в цилиндре замка может препятствовать грязь в замке. К сожалению, многие автопроизводители не защищают замочную скважину замка зажигания специальной пластинкой. 

В результате со временем в замке образуется большой слой грязи, которая и может стать причиной застревания ключа. Кстати, иногда грязь может привести даже к поломке ключа. В этом случае вы должны использовать какие-нибудь средства для очистки замка и ключа. Например, WD-40.

• Что нужно сделать в первую очередь: Иногда, чтобы решить эту проблему, достаточно немного вытащить ключ из замка (часто, даже если ключ застрял в замке, удается его вытащить немного из замка), а затем снова вставить до конца. Также для очистки замка зажигания вы можете использовать баллон сжатого воздуха с насадкой, с помощью которого вы сможете удалить грязь. 

Износ ключа

Так как автомобильный ключ часто испытывает нагрузку, со временем он может износиться (могут сточиться зубцы ключа). В этом случае ключ может просто-напросто не разблокировать замок из-за несовпадения зубьев ключа с личинками замка.

• Что нужно сделать в первую очередь: В итоге вам придется использовать запасной ключ от машины или заказать новый. Но в некоторых случаях ключ, который из-за своего износа не совпал с личинками замка, может застрять внутри. В этом случае попробуйте немного отдернуть ключ (обычно, если ключ застрял, все равно имеется люфт).

Затем попробуйте повернуть ключ немного вправо и влево. Далее вставьте ключ снова до конца. Вполне возможно, этот способ поможет вам все-таки вытащить ключ из замка. 

Деформации

Нередко основная причина проблем с работой замка – это ключ. Он подвержен деформациям. Повреждения возникают в разных случаях (например, когда автовладелец открывает этим ключом пивные бутылки).

Если элемент согнут, можно выровнять его деревянным или резиновым молотком. После выравнивания стоит снова попробовать вставить его в скважину.

Еще чаще случаются деформации секретов замка. Это ведет к тому, что ломается выключатель зажигания. В этом случае поможет только демонтаж замка и удаление измятых пружин и ламелей. Часто в современных автомобилях помогает только полное удаление всех секретов замка.

После такой операции машина заводится даже обыкновенной отверткой. Естественно, если вырвали замок зажигания, не поворачивается ключ, «Мерседес» можно легко запустить даже швейцарским ножом. Это только вариант добраться до сервиса и заменить элемент.

Далеко не все замки можно удалить без демонтажа всего узла. Часто приходится снимать даже выключатель зажигания с рулевой колонки. На данном этапе могут возникнуть определенные проблемы с откручиванием болтов – там срывные головки. Первым делом на шляпки воздействуют молотком и зубилом, а затем работают плоскогубцами.

Другие причины

Иногда решить проблему удается значительно проще, так как причина весьма банальна. К примеру, если на моделях с АКПП не поворачивается ключ в замке зажигания (“Опель Вектра С”, например), то не стоит исключать проблему с положением коробки. Некоторые модели автомобилей созданы таким образом, что ключ невозможно будет повернуть до тех пор, пока селектор не будет установлен в нейтральное положение или на паркинг.

Еще один бытовой способ, которым пользуются рядовые автовладельцы в такой ситуации, – это легкие постукивания по ключу. Это помогает, если ему тяжело попасть в пазы.

Загрязнение и оледенение личинки

Из-за образовавшейся внутри замка грязи ключ начинает заедать и клинить в разных положениях. Если ключ застрял в промежуточном положении, обозначенном буквами ON и ACC, извлечь будет уже нереально. Что будет необходимо предпринять:

Советы. В период проведения работ поставьте машину на ручник. Сосредоточившись на неисправном механизме, вы можете не увидеть, что автомобиль покатится.

Обычно засор все-таки получается убрать рассмотренными выше методами и ключ проворачивается хотя бы один раз. Такого вполне хватит, чтобы добраться до близлежащего автомобильного сервиса или гаражного бокса. Если все способы не принесли положительного результата, нужно будет убрать замок или добраться до контактной группы другим методом.

Читайте также

Загрязнение личинки

Это результат обмазывания комплектующих добычными автомаслами, в том числе моторными. Такие жидкости отлично собирают частицы пыли, которая постепенно копится внутри замка. И со временем ключ начинает клинить во всех позициях, кроме «Старт». Следовательно, вынуть его из замочной скважины становится непросто.

Такие же проблемы наблюдаются в результате естественного износа замка зажигания на машинах с пробегом за двести тысяч километров. За долгое время использования срабатываются и бороздки секретной части ключа, что не даёт им правильно функционировать с личинкой.

Замок загрязнился

Довольно банальная, но популярная среди российских автомобилистов причина. В замке может оказаться разного рода мусор. Особенно активно происходит загрязнение, когда в замок впрыскивают масло или другие виды смазочных средств. Смазка притягивает к себе загрязнения. По мере накопления они могут спровоцировать заедание.

Такая проблема не имеет привязки к модели авто. Потому такое случается на разных машинах:

• ВАЗ 2107;
• Хонда Фит;
• Лада Приора;
• Опель Астра;
• Тойота Авенсис;
• ВАЗ 2114;
• Киа Рио;
• Форд Фокус;
• Дэу Ланос;
• Шкода Рапид;
• Хонда СРВ;
• Лада Калина;
• Митсубиси Кольт;
• Фольксваген Пассат и пр.

Определив, почему ключ не вращается и поняв, что все дело в грязи, требуется предпринять соответствующие меры.

Большое преимущество ситуации в том, что здесь обращаться к мастерам вряд ли придется. Проблему можно решить своими силами.

Специалисты советуют провести процедуру очистки. Лучше всего сделать это путем демонтажа и разборки замка. Но есть ситуации, когда времени на разборку нет, и требуется быстро восстановить работоспособность системы зажигания. Тут поможет вездесущее и универсальное средство WD40.

Под замок стоит подложить емкость или тряпку, дабы WD40 не проливалась на пол. Если этот метод не поможет, придется разбирать и чистить уже механическим способом.

Желая навсегда избавиться от проблемы заедания ключа, можно установить кнопку старт-стоп. Об этом мы уже с вами говорили недавно.

Замок замерз

Замерзание замка актуально для холодного времени суток. При накоплении влаги внутри и снижении температуры она превращается в лед, не позволяя тем самым спокойно вставить и провернуть в замке ключ.

Порядок действий в такой ситуации предельно простой. Вы можете воспользоваться несколькими методами разморозки:

• С помощью теплого воздуха. Проще всего взять и подключить фен, направив аккуратно поток нагретого воздуха в личинку;
• Прогреть ключик зажигалкой или простыми спичками. Нагретый элемент вставляется в замок буквально на минуту. Если не помогло с первого раза, прогрейте еще и повторите указанную операцию;
• Собственное дыхание. Когда под рукой ничего иного нет, можно просто подышать на замок. Теплый воздух постепенно растопит лед.

Есть автоспециалисты, которые советуют владельцам машин с часто замерзающим замком зажигания в зимний период добавлять туда масло или обычную тормозную жидкость.

Совет неплохой, но хочется внести поправку.

Залив масло или иную смазку в замочек зимой, с наступлением теплого времени года обязательно продуйте замок или очистите механическим путем. Иначе в замке будет накапливаться грязь.

Как действовать автолюбителю, если он попал в такую неприятную ситуацию

Первый рассмотренный метод подразумевает использование множества попыток провернуть ключ с целью «выловить» положение, когда ключ повернется в нужное положение. Не нервничайте, вдохните и пытайтесь вращать головку ключа, и при этом двигать руль. Вывести заклинившие составляющие личинки из зацепления может помочь аэрозоль типа WD-40 – залейте его через трубку в замок.

Первый метод – единственный, позволяющий автомобилисту выйти из ситуации без проблем и доехать до гаражного бокса или до автосервиса. Используйте этот метод, перед тем как предпринимать какие-либо кардинальные меры. Дайте попробовать повернуть ключ другому человеку – случается, что он может повернуть его с первого раза.

На машинах, где отсутствует электронная блокировка, возможно сломать стержень неаккуратным кручением рулевой конструкции, прилагая небольшие усилия. Далее мотор автомобиля запускается замыканием проводов или же поворотом освободившегося ключа. Чем чреват такой необычный способ:

Полная разборка сгодиться для всех ситуаций, когда клинит замок зажигания. Работа не из легких – нужен специнструмент и понимание, как разбирать узел в разных марках машин. Цель – убрать блокировку и все-таки дойти до контактной группы, чей вал возможно проворачивать самому или при помощи специальных инструментов.

Для начала необходимо разобрать облицовку из пластика руля и рассмотреть крепление замка: возможно, вы сможете его демонтировать. Убрав гайки или винтики, убирайте корпус и тут же двигайте рулевую конструкцию, чтобы освободить запорный шток. При неудачной попытке разбора придется обращаться к услугам автомобильного эвакуатора.

Кратко о принципе работы замка

Этот коммутирующий узел нужен для запуска электрического оборудования, зажигания и стартера мотора при помощи ключа. Для комфорта автолюбителя и выполнения функции блокировки элемент внедрен в конструкцию рулевого управления справа.

В машинах производства СССР замок был установлен слева от рулевой конструкции.

Замок включает в себя такие составляющие:

Совместно с поворотом ключа личинка запускает вал контактной группы. В зависимости от выбранной позиции напряжение подается различным потребителям – электрическому оборудованию, системе зажигания и стартеру. Запорный стержень заблокирует переднее колесо только в положении Lock. В этом же положении ключ достается из зажигания.

Обледенение личинки

Нечасто встречающаяся и не критичная причина неисправности. Кусочки льда внутри замочной скважины образуются в результате попадания воды извне или выпадения конденсата, когда прогретая машина стоит на улице в зимний период в сильные морозы. Признак оледенения несложно увидеть – вставленный ключ не поворачивается, в механизме нет «шевеления» при попытке кручения.

По каким причинам ключ может застрять в замке зажигания

Есть много вещей, которых боятся все водители. Одна из проблем, которая вселяет страх, – это застрявший ключ в замке зажигания. Многие автовладельцы, сталкиваясь с подобной проблемой, начинают паниковать и пытаются вытащить ключ из замка. Но обычно эти попытки тщетны – ничего не выходит. В этом случае не пытайтесь с силой вырвать ключ из замка, поскольку таким образом вы его можете сломать.

Поврежден сам ключ

При длительной эксплуатации ключ может попросту сломаться и износиться. Контакты стираются, деформируются.

Тут вам поможет запасной ключ, который есть практически всегда и у всех. Если запасного нет, можно попробовать восстановить старый. Но это актуально в ситуации, когда его погнули и деформировали. Стертые контакты нарастить своими руками невозможно.

Стертые ключи обычно советуют вставить и попробовать провернуть в разных положениях и с различным усилием. Есть вероятность, что попасть в секретку получится, и двигатель запустится. Но в ближайшее время ключ нужно заменить.

Предпосылки появления проблем

Машинное зажигание – обычно сверхнадежные приборы. Неисправности, связанные с износом, возникают, когда машина проходит от ста до трехсот тысяч километров, в зависимости от модели и страны–производителя. Чтобы не столкнуться с неисправностью, автомобилист должен четко поймать момент, когда ключ начинает заедать и предпринять действия по устранению неисправности.

Сработала блокировка

Множество современных машин еще с завода комплектуются специальными механизмами, с помощью которых замочек и руль заблокирован, что сделано для защиты от угона и несанкционированного доступа. Если механизм все же сработает, ключ не будет полноценно проворачиваться, и запускать тем самым процесс включения двигателя.

Попробуйте найти оптимальное положение баранки, при котором ваша колонка и непосредственно сам замок разблокируется. Чтобы добиться желаемого результата, вставляйте в замок ключик и начинайте вращать руками руль в разных противоположных направлениях.

Одновременно с выполнением этих действий предпринимайте попытки завести силовой агрегат. Если нужно положение удастся найти, ключ в итоге провернется и стартер активируется. Если же механизм блокировки сломан, он заел, решить проблему своими силами может не получиться.

Ситуация довольно распространенная. И выход из нее обычно есть. Придется потратить время и нервы.

Хочу напомнить, что причин, почему машина не заводится, довольно много. Но если вы наглядно видите, что ключ не проворачивается, ищите причины, вызывающие подобные симптомы.

5 причин, по которым ваш ключ не поворачивается в зажигании и как это исправить

Вы когда-нибудь выходили утром к машине только для того, чтобы обнаружить, что вы не можете достать ключ, чтобы повернуть зажигание? Это одна из ситуаций, которая обязательно смутит и разозлит даже самого терпеливого человека.

Когда ключ не поворачивается в замке зажигания, естественной реакцией будет приложить усилие, но делать этого ни в коем случае нельзя. Вместо этого вам нужно выяснить, что вызывает неисправность.

В этом руководстве я рассмотрю все причины, по которым ключ может не поворачиваться. Я также покажу вам несколько простых решений наиболее распространенных проблем.

Причины, по которым ключ не поворачивается в зажигании

Наиболее распространенная причина, по которой ключ не поворачивается в зажигании, заключается в том, что рулевое колесо может быть заблокировано. Кроме того, машина может не стоять на парковке или могут быть проблемы с самим ключом. Кроме того, цилиндр замка зажигания может быть сломан.

Вот более подробный список наиболее частых причин, почему ключ ’ т поворачивается в замке зажигания.

1. Рулевое колесо с блокировкой

Когда вы вынимаете ключ из замка зажигания, рулевое колесо может заблокироваться. В этом случае он не поворачивается и часто может застрять. Хотя система предназначена для предотвращения угона автомобиля ворами, она также может раздражать, когда мешает вам повернуть ключ.

Эта проблема может возникнуть только при конфигурации физического ключа. Более новые автомобили с электронным ключом не страдают такой неисправностью. Если на этих автомобилях застрял руль, это более серьезная проблема.

2. Не в паркинге

Во многих автомобилях вы найдете функцию, которая не позволяет вам запустить его, когда рычаг переключения передач не находится в парковочном или нейтральном положении. Однако это касается только тех, кто ездит на автоматической коробке передач.

Если у вас механическая коробка передач, это не помешает вам повернуть ключ. Кроме того, старые автомобили не всегда имеют эту функцию безопасности.

СВЯЗАННЫЕ: Ключ застрял в зажигании? (8 простых шагов, чтобы удалить его)

3. Ключевые проблемы

Ключ изношен и устарел? Если он каким-либо образом деформировался или погнулся, штифты цилиндра не упадут должным образом, чтобы повернуть ключ, так как он не будет распознан, когда вы его вставите.

Во многих случаях эти ключи все еще достаточно близки к оригиналу, чтобы попасть в цилиндр зажигания, поэтому вы можете не сразу увидеть проблему. Также существует вероятность того, что грязь или другие загрязнения на ключе заставят цилиндр принять неправильную форму. Если вы держите ключ в кармане или сумочке, где может скапливаться грязь и пыль, необходимо осмотреть его состояние.

Наконец, возможно, вы взяли не тот ключ. Если у вас много ключей, возможно, вы выбрали один, который выглядит похожим, но на самом деле не принадлежит этой машине.

4. Сломанный цилиндр замка зажигания

Если проблема не в ключе, виноват цилиндр замка зажигания. Что-то может блокировать замочную скважину. Фактически, малейшее изменение внутри может помешать зубцам ключа выровняться там, где они должны быть.

В некоторых случаях вы можете решить проблему быстро без профессиональной помощи. В худшем случае потребуется замена личинки замка зажигания.

5. Разряженный автомобильный аккумулятор

В новых автомобилях используются электронные системы зажигания. Для начала система полагается на автомобильный аккумулятор. Если аккумулятор разрядился, система может не распознать ключ в замке зажигания.

Этим современным автомобилям нужна мощность, чтобы повернуть ключ. Если нет питания, ключ не будет двигаться, и вы не сможете запустить двигатель.

СВЯЗАННЫЕ: Брелок мертв? Вот как разблокировать и запустить (6 шагов)

Как починить ключ, который не поворачивается при зажигании

1. Поверните рулевое колесо

Если вы считаете, что замок рулевого колеса мешает вам повернуть ключ, у вас есть простое решение. Быстро поверните колесо из стороны в сторону. Пока вы это делаете, вы хотите попробовать снова повернуть ключ.

Это небольшое действие помогает уменьшить давление на замок. Как только колесо будет отпущено, вы сможете снова использовать свой ключ в обычном режиме.

2. Проверка шестерни

Взгляните на рычаг переключения передач, чтобы увидеть, где он находится. Если он находится где угодно, кроме Парка или Нейтраля, вам нужно переместить его и снова попробовать ключ.

В некоторых случаях может показаться, что рычаг переключения передач находится в правильном положении. Чтобы быть уверенным, переместите его из парка и обратно. 

3. Осмотрите ключ

Убедитесь, что у вас в руке правильный ключ. Возможно, вы схватили супругу, когда выходили за дверь. Кроме того, вы хотите проверить его состояние. Если он выглядит изношенным или погнутым, попробуйте запасной ключ, чтобы проверить, как он работает.

Вы также можете почистить ключ, если он выглядит грязным. Медицинский спирт идеально подходит для того, чтобы сделать ключ снова как новый. Используйте безворсовую ткань, чтобы ничего не прилипло к клавишам во время чистки.

Если вы определили, что виноват ключ, вам нужно сделать новый. Вы можете позвонить в дилерский центр, чтобы получить новый ключ. Слесарь не всегда может справиться с изготовлением ключа, в зависимости от того, какой он.

4. Очистите/смажьте цилиндр зажигания

Если кажется, что ключ застрял в замке зажигания, попробуйте немного WD-40 для смазки. Вы можете распылить его прямо в цилиндр зажигания, чтобы немного ослабить все. Попробуйте ключ еще раз, но слегка покачивайте его, чтобы распределить смазку.

Если цилиндру что-то мешает, продуйте его сжатым воздухом. Будьте осторожны с типами смазочных материалов и чистящих средств, которые вы распыляете в цилиндр, так как некоторые из них могут привести к дальнейшему накоплению.

В худшем случае цилиндр сломан и нуждается в замене. Механик должен будет выполнить это исправление, если вы не знакомы с системой.

5. Проверьте автомобильный аккумулятор

Если виноват автомобильный аккумулятор, у вас будут другие признаки. Фары, внутреннее освещение и аксессуары также не включаются.

Если батарея разряжена, попробуйте запустить ее с помощью портативного зарядного устройства. Если он продолжает умирать, вам может потребоваться заменить его или генератор.

Категории: Поиск и устранение неисправностей

Почему я не могу повернуть ключ зажигания?

Автомобильный ключ может застрять в замке зажигания, если ключ или цилиндр зажигания повреждены или предупреждены, если блокировка рулевого колеса включена, батарея разряжена или вы неправильно выбрали «Парковка» в вашем автоматическая коробка передач.

Чтобы получить ключ, у нас есть для вас несколько полезных советов. Если он сломался или вам нужна профессиональная пара рук, Fixter всегда готов помочь. У нас есть отличная сеть квалифицированных механиков, готовых и ожидающих, чтобы освободить ваш ключ и вернуть вас на дорогу.

Почему мой ключ зажигания застрял и не поворачивается?

Если ваш ключ зажигания застрял на месте, существует несколько типичных причин проблемы и способы устранения, чтобы попытаться высвободить его. Износ, грязь или повреждение — вот некоторые из факторов, которые вступают в игру, как и некоторые механические операции, которые могут вызвать временное заедание.

Если ваш ключ регулярно заедает, это может быть связано с скоплением мусора в замке зажигания. Небольшое нанесение смазки (например, WD40) должно облегчить ситуацию, но это также может быть признаком того, что цилиндр зажигания подходит к концу.

Что бы вы ни делали, никогда не применяйте грубую силу , чтобы попытаться вытеснить его. Сломанный или сломанный ключ создает целый ряд ужасных проблем — проблем, которых можно избежать, проявив немного терпения и осторожности.

Каковы распространенные причины заедания ключа зажигания?

Ваш автомобиль на самом деле не выключен

Уровень риска – Низкий

Что делать – Проверить положение ключа в замке зажигания.

Это так просто, но бывает. Если вы не полностью повернете ключ в положение «выключено», цилиндр не освободит его. Быстро покачайте его и убедитесь, что он повернут до упора, прежде чем звонить слесарю или в службу восстановления — вы избавите себя от большого смущения!

Цилиндр зажигания поврежден

Уровень риска – Низкий

Что делать – Проверить или заменить при первых признаках неисправности.

Вы вставляете и поворачиваете ключ от машины в цилиндре зажигания каждый раз, когда садитесь за руль; это тысячи операций за всю их жизнь. Со временем оба компонента будут иметь признаки износа и в конечном итоге перестанут работать должным образом.

Ключ изношен, поврежден или загрязнен

Уровень риска – Низкий

Что делать – Содержите его в чистоте и проверяйте на наличие повреждений – при необходимости замените.

Если на вашем ключе есть какие-либо признаки повреждения — если он погнут, треснул или имеет вмятину — это помешает ему нормально проворачиваться в замке зажигания.

Блокировка рулевого колеса включена

Уровень риска – Низкий

Что делать – Слегка пошевелить рулевым колесом и ключом одновременно.

Замок рулевого колеса предназначен для предотвращения нежелательного движения во время парковки. Если замок срабатывает до того, как вы вынули ключ, это может заблокировать его на месте. Аккуратный поворот ключа и руля одновременно должен освободить застрявший ключ.

Ваш автомат не находится в режиме

«Парковка»

Уровень риска — Низкий

Что делать — Проверьте выбранную вами трансмиссию.

Некоторые автоматы не позволяют вынуть ключ, если машина не находится в режиме «Парковка» . Чтобы извлечь ключ, убедитесь, что вы выбрали правильный вариант — вам может потребоваться небольшое движение, если там застрял какой-то мусор, но это должно пройти довольно легко.

Аккумулятор разряжен

Уровень риска — Низкий

Что делать — Проверьте аккумулятор.

Зажигание зависит от электропитания, и некоторые системы, когда батарея полностью разряжена, не позволяют вынуть ключ. Зарядка аккумулятора должна решить проблему; чтобы избежать дальнейших случаев, вам необходимо заменить неисправную батарею, если она на исходе.

Требуется ли для нового замка зажигания новый ключ?

Да. Новое зажигание будет поставляться с набором новых ключей, и их нужно будет запрограммировать для работы с вашим автомобилем. Вам нужно будет сохранить свой существующий ключ, чтобы открыть двери, если вы не замените все замки вместе с цилиндром зажигания.

Сколько стоит замена ключа зажигания?

Стоимость замены ключа зажигания начинается от 130 до 150 фунтов стерлингов. Однако, когда необходимо заменить дополнительные детали для установки нового ключа или зажигания, общая стоимость может возрасти до тысяч. Средняя стоимость замены ключа, по данным Checkatrade.com, составляет 252 фунта стерлингов.

Как получить новый ключ зажигания?

Вы можете получить новый или запасной ключ зажигания в автослесарной мастерской, местном автосалоне, гараже или у механика, а иногда и в своей страховой службе. Помимо предоставления нового ключа, им потребуются инструменты для его программирования под вашу марку и модель.

Можно ли изготовить ключ для автомобиля с VIN-номером?

Вы можете изготовить новый ключ с использованием вашего VIN (идентификационного номера автомобиля), но вам также необходимо будет предоставить подтверждение того, что вы являетесь владельцем автомобиля.

Сколько времени занимает замена цилиндра зажигания?

В зависимости от марки и модели автомобиля замена цилиндра зажигания обычно занимает от 15 минут до часа.

Как вынуть ключ, сломанный в замке зажигания?

Если вы сломали ключ в замке зажигания, скорее всего, вытащить его должны профессионалы.