Перестроение в движении: Построения и перестроения в движении

Построения и перестроения — Дети и спорт

Построения и перестроения

Подробности

Категория: Строевые упражнения

Просмотров: 64734

Построения — действия занимающихся после команды преподавателя для принятия (первоначально) того или иного строя.

Развернутый строй группы перед началом занятий, как правило, одношереножный, реже двушереножный.
Для построения подается команда: «В одну (две, три и т.д.) шеренгу — СТАНОВИСЬ!», Одновременно с подачей команды старое та или дежурный становится лицом к фронту в положение «СМИРНО!». Группа выстраивается слева от него.

Перед докладом о готовности к занятиям староста (дежурный) выравнивает группу, рассчитывает ее, затем подает команду «СМИРНО! — равнение направо (налево, на середину)!».

Не доходя (строевым шагом 2—3 шага) до преподавателя староста (дежурный) останавливается и рапортует: «Товарищ преподаватель! На занятии присутствует группа курс факультета.

По списку человек, присутствуем человек. Староста (дежурный). Затем кратчайшим путем пройдя на линию расположения преподавателя встает лицом к строю. После приветствия преподавателя и ответа группы староста (дежурный) дублирует команду преподавателе «ВОЛЬНО!» и встает на правый фланг строя.    

Построение в колонну выполняется по команде «В колонну по одному (два, три и т. д.) — СТАНОВИСЬ!» Группа выстраивается за преподавателем.    

Построение в шеренги, колонны, круги и т. д. по распоряжению Например: «Встаньте в круг», «Встаньте в две шеренги». Перестроения —переходы из одного строя в другой. Перестроение из    одной    шеренги в    две. После предварительного расчета на первый и второй подается команда: «В две шеренги — СТРОЙСЯ!». По этой команде вторые номера делают левой ногой шаг назад (счет «раз»), правой ногой, не приставляя ее, — шаг вправо (счет «два») и, вставая в затылок первому, приставляют левую ногу (счет «три»).

Перестроение из одной шеренги в три. После предварительного расчета подается команда: «В три шеренги СТРОЙСЯ!». По этой команде вторые номера стоят на месте, первые номера делают шаг правой ногой назад, не приставляя ногу,: шаг левой в сторону и, приставляя правую ногу, становятся в затылок вторым номерам. Третьи номера делают шаг левой ногой вперед, шаг правой в сторону и, приставляя левую ногу, становятся впереди вторых номеров. Для обратного перестроения подается команда: «В одну шеренгу— СТРОЙСЯ!». Перестроение проводится в порядке, обратном построению.

Перестроение из шеренги уступом. После предварительного расчета группы по заданию («6—3 — на месте», «6—4—2— на месте» и т. д.) подается команда: «По расчету шагом— МАРШ!». Занимающиеся выходят на положенное им по расчету количество шагов и приставляют ногу. Преподаватель ведет подсчет до момента приставления ноги первой шеренгой. Так, при расчете б—3 — на месте»—до 7; «9—6—3 — на месте» — до 10.

Для обратного перестроения подается команда: «На свои места шагом — МАРШ!» Все выходившие из строя делают поворот кругом, идут на свои места и, доходя до них, делают поворот кругом.

Преподаватель ведет подсчет «раз-два» до тех пор, пока последние, вошедшие в строй, не сделают поворота кругом (рис. 56).

Перестроение из шеренги в колонну захождением отделений плечом. После предварительного расчета по три — четыре и т. д. подается команда: «Отделениями в колонну по три (по четыре и т. д,), левые (правые) плечи вперед, шагом — МАРШ!».

По этой команде рассчитанные на отделения, сохраняя равнение по фронту, начинают захождение плечом до образования колонны. Вторая команда: «Группа— СТОЙ!»

Для обратного перестроений подаются команды: 1. «Кру-ГОМ!». 2. «Отделениями в одну шеренгу правые (левые) плечи Рис 56 вперед шагом — МАРШ!» 3. «Группа — СТОЙ!»

Последняя команда подается в тот момент, когда занимающиеся дойдут до своего места в шеренге.
Перестроение из одной колонны в три уступом. После предварительного расчета по три подается команда: «Первые номера — два (три, четыре и т. д.) шага вправо, третьи номера—два (три, четыре и т. д.) шага влево шагом — МАРШ!» Для обратного перестроения подается команда: «На свои места щагом — МАРШ!» Перестроение выполняется приставными шагами (рис. 57).

Перестроение из колонны по одному в колонну по два (три и т. д.) поворотом в движений. При движении группы налево подается команда: «В колонну по два (три, четыре и т. д.) налево—МАРШ!» (как правило команда подается, когда группа находится на верхней или нижней границе зала или площадки). После поворота первой двойки (тройки, четверки и  т, д.) следующие делают поворот под команду своего замыкающего на том же месте, что и первые. Здесь же можно дать указание об интервале и дистанции, с тем чтобы не размыкать колонну потом специально (рис, 58).

Для обратного перестроения подаются команды:    1. «Направо!» 2. «В колонну по одному направо (налево) в обход шагом — МАРШ!»

При обучении целесообразно показать перестроение на нескольких занимающихся, останавливая их соответствующими командами.

Перестроение колонны по одному в колонны по два — четыре — восемь дроблением и сведением, Перестроение выполняется в движении. Команды:

  1. «Через центр — МАРШ!» (как правило, подается на одной из середин).
  2. «В колонны по одному направо и налево в обход — МАРШ!» Подается на противоположной середине. По этой команде первые номера идут направо, вторые — налево в обход.

  3. «В колонну по два через центр — МАРШ!» Команда подается при  встрече колонн в той середине зала, откуда начиналось перестроение (рис. 59).

Продолжая дробление и сведение дальше, можно построить колонны по четыре, восемь и т. д. (рис. 60).
Обратное перестроение называется разведением и сливанием Например, из колонны по Два в колонну по одному. Команды: а) «В колонну по одному направо и налево в обход шагом— МАРШ!» По этой команде правая колонна идет направо в обход, левая — налево. При встрече колонн на противоположной середине подается команда; б) «В колонну по одному через центр — МАРШ!»

 

 

Построения и перестроения на месте

Построение в шеренгу осуществляется по команде «Класс, в одну (две и т.д.) шеренгу – становись!»

Построение в колону осуществляется по команде: «В колонну по одному (два и т.д.) – становись!»

Перестроение из одной шеренги в две и обратно выполняется после предварительного расчета на первый-второй по команде: «В две шеренги – стройся!» по этой команде вторые номера левую ногу ставят на шаг назад (счет «раз»), затем правую на шаг в сторону (счет «два») и, приставляя левую, встают в затылок первому (счет «три»). Перестроение из двух шеренг в одну производится по команде «В одну шеренгу – стройся!», при этом все действия выполняются в обратном порядке.

Перестроение из одной шеренги в три выполняется после предварительного расчета на три. Для этого подается команда: «В три шеренги – стройся!» По этой команде вторые номера остаются на месте, первые номера ставят правую ногу на шаг назад (счет «раз»), затем левую ставят на шаг в сторону (счет «два») и, приставляя правую ногу к левой (счет «три»), встают в затылок к вторым номерам. Третьи номера ставят левую ногу на шаг вперед (счет «раз»), правую – на шаг в сторону («счет «два») и, приставляя к ней левую (счет «три»), становятся впереди вторых номеров. Действие первых и третьих номеров происходит одновременно. Перестроения из трех шеренг в одну производится по команде: «В одну шеренгу – стройся!», все действия выполняются в обратной последовательности.

Перестроение из колонны по одному в колонну по два (три) производится по команде: «

В колонну по два (по три) стройся!» Действия учащихся при этом аналогичны тем, которые выполняются при перестроении из одной шеренги в две, три.

Перестроение уступами из шеренги выполняется после предварительного расчета: «Шесть, три, на месте!» или «Девять, шесть, три, на месте!» Для этого подается команда: «По расчету шагом – марш!» Учащиеся выполняют соответствующие расчету число шагов и приставляют ногу. Обратное перестроение производится по команде: «На свои места шагом – марш!» Учащиеся поворачиваются кругом, идут на свои места, а затем делают поворот кругом.

Перестроение уступами из  колонны по одному в колонну по три (четыре) производится также после предварительного расчета. Возможны такие же варианты расчета, как при перестроении уступами из одной шеренги в три (четыре), в этом случае используется команда: «Влево (вправо) по расчеты приставными шагами шагом – марш!»

При обратном перестроении подается команда: «На свои места приставными шагами шагом – марш!»

 

Урок 41. строевые упражнения: «направо!», «налево!», «кругом!», перестроения в две, три, четыре шеренги на месте – техника выполнения — Физическая культура — 10 класс

Конспект на интерактивный видео-урок

по предмету «Физическая культура» для «10» класса

Урок № 41. Строевые упражнения: «Направо!», «Налево!», «Кругом!», перестроения в две, три, четыре шеренги на месте – техника выполнения.

Перечень вопросов, рассматриваемых в теме

В теоретической части представлены:

• разновидности строевых упражнений;
• ОРУ на матах;
• техника выполнения строевых упражнений;
• правила безопасности.

Урок посвящён строевым упражнениям и технике выполнения. В ходе урока школьники познакомятся с основными строевыми упражнениями. А также будет разобрана техника безопасности при выполнении задания.

Глоссарий

Строевые упражнения – это совместные действия участников в том или ином строю.

ОРУ – общеразвивающие упражнения.

Основная литература:

• Лях В.И. Физическая культура. 10–11 классы: учеб. для общеобразоват. учреждений; под ред. В. И. Ляха. – 7-е изд. – М. : Просвещение, 2012. – 237 с.

Дополнительная литература:

• Погадаев Г. И. Физическая культура. Базовый уровень. 10–11 кл.: учебник. – 2-е изд., стереотип. – М. : Дрофа, 2014. – 271, [1] с.

Интернет-ресурсы:

• Единое окно доступа к информационным ресурсам [Электронный ресурс]. М. 2005 – 2018. URL:  http://window.edu.ru/ (дата обращения: 09.07.2018) 

ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ИЗУЧЕНИЯ

Уже в начальных классах на уроках физкультуры, учащиеся знакомятся со строевыми упражнениями. Овладение этими упражнениями включено в программу общеобразовательной школы. Эти навыки находят применение при проведении спортивно-показательных выступлений и других организованных массовых мероприятиях. Для учащихся овладение строевыми упражнениями является полезным, потому что в результате развивается дисциплинированность, улучшаются навыки коллективных действий, формируется чувство ритма и темпа движений, формируется правильная, красивая осанка.

Даже освоение строевых упражнений требует предварительной разминки для профилактики травматизма и соблюдения техники безопасности.

Одним из видов общеразвивающих упражнений (ОРУ) является упражнения на матах.

Для того, чтобы успешно овладеть техникой выполнения нужно познакомится с терминологией строя, определений и элементов – Строй; Фланг; Фронт; Интервал; Колонна; Дистанция; Направляющий; Замыкающий; Шеренга.

Все строевые команды разделяют на две группы – предварительные и исполнительные. Предварительные – сосредотачивают внимание, подготавливают и мобилизуют, а исполнительные уже конкретизируют и обозначают точность исполнения.

Строевые упражнения разделяют на несколько видов: Построения; Строевые приемы на месте; Перестроения на месте; Способы передвижения; Перемена направления движения; Перестроения в движении; Размыкание и смыкание.

Познакомимся со строевыми приемами на месте и перестроение в движении.

Строевое упражнение «направо!» представляет собой поворот на месте (в движении). Еще одно строевое движение – «Кругом!» — также представляет собой поворот.

Еще одним строевым упражнением, которое следует освоить является перестроение — действия ребят по команде, которые связанны с переменой вида строя. Например, выделяют перестроения из одной шеренги в две, три, четыре. Для перестроения требуется предварительный расчет ребят между собой.

ПРИМЕРЫ И РАЗБОР РЕШЕНИЯ ЗАДАНИЙ ТРЕНИРОВОЧНОГО МОДУЛЯ

1. Шеренга

Соедините точки последовательно, чтобы получился рисунок.

Решение.

2. На какие группы делят строевые команды?

• Предварительные
• Завершающие
• Исполнительные
• Обучающие

Решение: Строевые команды делят на предварительные и исполнительные.

Тема 8.2. Начало движения. Маневрирование. Начало движения, перестроения — Учебник

В предыдущей главе мы узнали, что, начиная движение, нужно непременно включить поворотник. Иначе в твой адрес прозвучит множество неприятных слов. Однако указателями поворота процесс трогания не ограничивается.

Запомните: тот, кто начинает движение, уступает всем!

Разберем ситуацию на следующем примере:

Водитель красного автомобиля хочет начать движение. Учебный автомобиль едет по соседней полосе. Спрашивается: может ли водитель красного автомобиля начать движение?

На первый взгляд, может показаться, что красный автомобиль вправе тронуться в любой момент, ведь он поедет по своей полосе, никого не подрезая. Да еще и находится правее, нежели «учебка», собирающаяся перестраиваться. Однако ответ будет прямо противоположный.

Учебный автомобиль имеет скорость и инерцию, поэтому ему потребуется время для торможения. Если он решит припарковаться на правой полосе в тот момент, когда красный автомобиль тронется, то может произойти столкновение. И кто же окажется виновным? Несомненно, тот, кто начинает движение. Так как ПДД гласят: перед началом движения водитель должен убедиться, что не создаст помех другим участникам дорожного движения. В противном случае он обязан оставить свой автомобиль в неподвижном состоянии.

Перейдем к перестроениям и важному правилу: кто маневрирует, тот уступает.

ПДД гласят, что во время перестроения необходимо уступать дорогу автомобилям, движущимся по соседней полосе без изменения движения.

Ситуация следующая: один из участников движения едет прямо, другой перестраивается на его полосу. Создается конфликтная ситуация. Кто-то кому-то должен уступить. Но кто?

В данном примере синий автомобиль хочет сменить полосу движения, в то время как учебный продолжает ехать в своем ряду. Выходит, синий пропускает машину автошколы.

А ниже еще одно перестроение, но на этот раз взаимное.

При одновременном перестроении действует правило: уступает тот, у кого «помеха справа».

На рисунке слева два водителя, двигающиеся по соседним полосам, одновременно хотят перестроиться. Их траектории пересекаются. Создается конфликтная ситуация. Как из нее выйти?

Водителям необходимо руководствоваться правилом выше, то есть первым проезжает тот, у кого нет «помехи справа». В данном случае преимущество – у красного автомобиля.

Сворачивая на прилегающую территорию или выезжая из нее, придется пропустить всех участников дорожного движения.

И пешеходов, и велосипедистов, и, тем более, другие транспортные средства.

Для тех, кто забыл, к прилегающим территориям ПДД относят, например, автозаправочные станции, дворы, стоянки. То есть такие места, которые прилегают к дороге, но не предназначены для сквозного проезда.

На фото слева: АЗС – прилегающая к дороге территория.

Перестроения при движении на автомобиле. Правила перестроения в потоке Перестроение по полосам движения

Перестроение – манёвр, который все водители автомобилей совершают сотни раз за день, когда готовятся к повороту, опережают медленный транспорт, при объезде препятствия, неожиданно возникшего спереди.

Правила дорожного движения подробно формулируют последовательность действий при перестроении из ряда в ряд. Надо щепетильно придерживаться правил, тогда прекратятся аварии, ДТП, все будут наслаждаться быстрой ездой и удобством передвижения на автомобиле.

Подготовка к перестроению

Перед началом выполнения манёвра перестроения необходимо сориентироваться, внимательно оценить окружающую обстановку на дороге. Особенно тщательно надо присмотреться к автомобилям, водители которых хаотично резко меняют полосы.

Посмотреть в боковое зеркало стороны перестроения, оценить скорость и расстояние до автомобиля, следующего по полосе, в которую вы намерены перестроиться. Транспортное средство может показаться вам далеко, но его скорость может быть таковой, что вы создадите ему помеху, при которой он не сможет затормозить и ДТП станет неизбежным.

Правила гласят: во время перестроения необходимо выбирать такой режим движения, чтобы другие участники движения из-за вас не применяли экстренного торможения и не изменяли траекторию движения своих транспортных средств. Здесь вся ответственность целиком лежит на вас.

Процесс перестроения

Убедившись, что полоса свободна, необходимо включить указатель поворота, повторно внимательно вглядеться в зеркало и начать совершать манёвр.

Возможно, какой-то другой автомобиль из вашего ряда уже начал процесс перестроения. Его надо пропустить. При движении на дороге ситуация может меняться ежесекундно. Больше надо крутить головой, смотря во все зеркала.

При движении в условиях крупного мегаполиса с несколькими сильно загруженными полосами движения возникает ситуация, при которой та полоса, куда надо перестроиться, занята сплошным потоком автомобилей, несущихся с большой скоростью. Здесь лучше перед перестроением снизить скорость до минимальной, можно даже до полной остановки, включить указатель поворота, информируя участников движения о предполагаемом манёвре, дождаться окончания этой вереницы машин. Убедившись, что больше никто не мешает, произвести манёвр перестроения.

Ещё одна ситуация может возникнуть, когда несколько полос плотно заняты тянучкой или пробкой. Вам необходимо перестроиться, а вас или не пускают, или не могут пропустить.

Первым делом включается указатель поворота, вы своим автомобилем пытаетесь найти разрыв между следующими друг за другом машинами.

Как вариант, можно мгновенно втиснуться в образовавшуюся пустоту и перестроиться. Но так недолго до ДТП. Лучше, если вы знаками попросите других участников дать возможность перестроиться. Поверьте, всегда найдётся нормальный человек, который уступит вам дорогу.

Указатель поворота изобретён не для красоты. Этот прибор жизненно необходим при движении как по оживлённых скоростных магистралях, так и по городским улицам.

Включать фонарь, обозначающий поворот или перестроение, необходимо заранее, до начала выполнения манёвра. Правила не устанавливают промежуток времени, но предписывают: необходимо показывать свои намерения о предстоящем манёвре так, чтобы это было понятно всем участникам.

На практике достаточно включить указатель за 5 секунд до поворота. Часто водители начинают включать указатель поворота вместе с поворотом баранки и с выполнением самого поворота. В это время другие водители автомобилей уже начали собственные манёвры, которые совсем не вписываются в эту схему. Как результат несогласованных действий, халатности, несоблюдения требований правил дорожного движения происходят большинство дорожно-транспортных происшествий.

Видео — как правильно перестроиться в потоке машин:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

При взаимном перестроении водитель легкового автомобиля должен уступить дорогу водителю мотоцикла, находящемуся от него справа.

Двигаясь по левой полосе, Вы намерены перестроиться на правую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?

Когда Вы перестраиваетесь с левой полосы на правую, то должны уступить дорогу водителю легкового автомобиля, движущегося по соседней правой полосе, как при его движении без изменения направления движения, так и в случае, когда он одновременно с Вами проводит перестроение. Таким образом, уступить дорогу Вы обязаны в ситуациях, изображенных на обоих рисунках.

Кто обязан уступить дорогу?

Знак «Конец полосы » информирует об окончании полосы. Следовательно, водителю легкового автомобиля придется перестроиться на левую полосу, а при перестроении он должен будет уступить дорогу грузовому автомобилю, движущемуся в попутном направлении без смены полосы.

Обязаны ли Вы, двигаясь по правой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?

Вы движетесь без изменения направления движения и поэтому не обязаны уступать дорогу водителю автомобиля, намеревающегося перестроиться на вашу полосу.

Обязаны ли Вы, двигаясь по левой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?

Поскольку впереди сужение дороги, о чем предупреждает знак «Сужение дороги » , водителю грузового автомобиля придется перестроиться на соседнюю полосу, а при перестроении он должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения.

Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:

Водитель автомобиля, выполняющий перестроение, в том числе завершающий обгон, не должен создавать помех автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения.

При перестроении на правую полосу в данной ситуации Вы:

Вам необходимо перестроиться на правую полосу, уступая при этом дорогу всем ТС, движущимся по ней.

В данной ситуации для того, чтобы продолжить движение в прямом направлении, Вам разрешается:

Для продолжения движения Вы вправе выполнить любое из перечисленных действий. Следует учитывать, что при перестроении на правую полосу необходимо уступить дорогу всем ТС, движущимся попутно.

Двигаясь по правой полосе, Вы намерены перестроиться на левую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?

При перестроении с правой полосы на левую вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения по левой полосе. При одновременном перестроении преимущество остается за вами. Следовательно, уступить дорогу вы обязаны в ситуации, изображенной на левом рисунке.

Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?

При взаимном перестроении водитель грузового автомобиля должен уступить дорогу водителю легкового автомобиля, находящемуся от него справа.

Вопрос, как правильно перестраиваться, при ближайшем рассмотрении, не так уж и прост. Не многие из нас, совершая ежедневные вояжи «дом –работа –магазин –кафе -дом» в конце дня вспомнят, сколько раз нам пришлось перестроиться. А между тем, именно этот, обыденный, на первый взгляд, маневр является самым опасным и аварийным.

Допустим, едешь по правой полосе, на следующем перекрестке нужно повернуть налево. Необходимо перестраиваться. Сзади догоняют машины. Какая-то неуверенность возникает. Как «поймать» момент и перестроиться правильно?

Рассмотрим более подробно перестроение. Этот маневр предусматривает изменение полосы движения автомобиля. Первое правило правильного перестроения – включить поворотник. Это простое действие обозначит ваши намеренье и дальнейшие действия не будут неожиданными для «соседей» по дорожному полотну.

Зачастую, бывает так: посмотрев в правое (левое) зеркало и набрав скорость, перестраиваемся, как нам кажется, правильно. И всё внимание уходит в «зеркало». А машины впереди начали тормозить. В лучшем случае успеваем затормозить, в худшем, рихтуем и тюнингуем впередистоящего. Частенько такие аварии происходят из-за не правильного перестроения на съездах магистралей. Ждем промежутка, чтобы перестроиться из кармана выезда (к примеру) на МКАД. В этом случае первое правило правильного перестроения – смотреть сначала вперед и начинать движение только после впередиидущего. Правило очередности, в принципе, очень важно. Всегда дожидайтесь окончания перестроения впередиидущего, а то в надежде, что его «корма» вот-вот освободит Вам дорогу, нажимаете на газ, сокращая дистанцию до минимума, а чаще всего попадая в ДТП. При любом манёвре советую держать «круговой обзор» — быть в курсе и видеть всё, что вокруг вас. Это сложно на первый взгляд — но со временем получится. Главное начать тренироваться.

Сколько раз приходится наблюдать, как перестраиваются новички. Для них попасть в нужный ряд — самое сложное испытание в городской сутолоке. А за собой не замечали? Наверняка припомните, как вы притормаживаете, пытаясь найти «окно», чтобы втиснуться в соседний ряд, вызывая хор клаксонов.

Избежать подобного несложно. Этот до боли очевидный совет даже и давать как-то неудобно. Тем не менее, осмелимся: чтобы безопасно перестроиться, вместо привычного торможения необходимо набрать скорость потока, в который вы собираетесь влиться. Самая безопасная скорость – скорость потока. А правильно перестраиваться и маневрировать так, чтобы в результате ваших действий другие водители не должны были тормозить или изменять направление своего движения.

Вообще перестроением считает выезд из занимаемой полосы или ряда с сохранением первоначального направления движения. Напомню что при движении по прямой в своем ряду, никуда не перестраиваясь, вы пользуетесь преимуществом перед участниками движения, которые намерены перестроиться в ваш ряд. Однако культура вождения, хотя у нас и понятие это довольно расплывчатое, гласит дать дорогу другому водителю, особенно, если он «попросил» об этом, включив поворотник. Основное правило вождение, если у вас есть возможность предотвратить ДТП, вы обязаны воспользоваться этой возможностью. При одновременном перестроении, т.е. если вы хотите перестроиться влево, а автомобиль, двигающийся слева от вас хочет перестроиться в ваш ряд, то здесь работает правило помехи справа, т.е. он (она) должен вас пропустить.

Если позволяет дорожная ситуация, перестраивайтесь настолько плавно, насколько можете. Для этого необходимо держать соответствующую дистанцию. Таким перестроением Вы не создадите опасной ситуации для едущего сзади «водителя-аса», который не соблюдал дистанцию. У него останется время для маневра или торможения.
Кроме того, плавное перестроение комфортнее для пассажиров и лучше для машины. В последнем случае меньше идет нагрузка на колеса и стойки. Особенно это важно при многочисленных перестроениях, т.к. машину меньше раскачивает.

Есть еще один опасный момент — «мертвая зона» зеркал. Лучше всегда хоть на мгновение, но повернуть голову в сторону поворота. Очень важный совет в пути к правильному перестроению — максимально просмотреть полосу впереди. Знаю как минимум двух человек, которые обрадовавшись свободной полосе, на скорости аккуратно перестроились и внезапно обнаружили стоящий грузовик на своей полосе и не успели затормозить.
Если необходимо перестроиться, а впереди на вашей полосе стоят машины, не спешите к ним приближаться вплотную, оставьте себе место для разгона, чтобы перестроение удалось. Не стоит бояться вклиниваться в плотное движение. Включаем поворотник. Не пропустила первая машина, чуть ближе подруливаем и так далее. Чаще всего пропускают (лично я пропущу, когда другой водитель заранее показывает поворотник, если нет — постараюсь не уступить). Можно и просто показать поворотник и ждать, но как показывает практика, это практически бесполезно.

Итак подведем итог и запомним самое главное:

• При перестроение уступить дорогу тем кто уже движется в ряду, в который вы намерены перестроиться.
• Перед перестроением включаем сигнал указания поворота.
• Не приближаемся близко к впередиидущему.
• Перед перестроением внимательно смотрим в зеркала и «мониторим» «мертвую зону».
• При взаимном перестроении пропускаем помеху справа.
• При взаимном перестроении из одного ряда, дожидаемся, пока проедет впередиидущий (Правилами это не оговаривается.. тут кто первый встал, того и тапки. Но практика показывает, что такая осторожность убережет от неприятных ситуаций).

И помните, ДТП разбирается по ПДД. Ваш маневр не должен создавать трудностей для других участников движения.

Перестроение — это тот маневр, который каждому водителю приходится выполнять десятки, и даже сотни раз в день, опережая медленно движущийся транспорт, готовясь к повороту или объезжая возникшее на пути препятствие. В правилах дорожного движения четко описано, как перестраиваться на дороге, и если бы все водители их неукоснительно соблюдали, аварий, было бы намного меньше. Но, увы, многие забывают о том, что ПДД писаны кровью, и не только присутствие инспектора ГИБДД должно быть причиной их выполнения. Поэтому остается, кроме законных требований, взывать еще и к здравому смыслу всех участников дорожного движения.

Как перестраиваться на дороге

Любое перестроение — это риск. Причем, какой бы водительский стаж не имел бы автолюбитель, перестраиваясь, он всегда может кого-то не заметить или что-то проморгать. Соблюдение приведенных ниже простых правил позволит вам безопасно перестраиваться в городском потоке и избегать мелких, но очень неприятных ДТП.

10 секретов безопасного перестроения

Как можно научиться перестраиваться?

Так же, как вождению автомобиля вообще, т.е. на практике. Первое время необходимо «дуть на холодное», проявлять повышенную осторожность. Если автомобиль стоит в правом ряду и его нужно объехать, лучше остановиться на достаточном расстоянии, включить поворотник, и ждать пока вас пропустят. Умение правильно определять на глаз скорость транспорта приходит не сразу, поэтому безопасное расстояние — понятие относительное. Начинающему водителю не следует обращать внимание на возмущенные крики и сигналы других участников дорожного движения, и стараться быть как можно спокойнее. Это легко советовать, труднее следовать такому совету, но стараться нужно.

Неумение или нежелание правильно перестраиваться во время движения из ряда в ряд присуще многим водителям. К сожалению, именно этот фактор нередко становится причиной впечатляюще страшных ДТП, в которых повреждения получают не только автомобили, но и люди, причём иной раз не обходится без человеческих жертв. Поэтому необходимо ознакомиться с широким спектром практических вопросов, касающихся такой перестройки. В частности, изучить ключевые теоретические нюансы на основе действующих нынче Правил дорожного движения, а также вытекающие из них практические особенности езды. Прочитав данную статью, автолюбитель узнает, можно ли перестраиваться на перекрестке и кольце, порядок, согласно которому надо уступать дорогу при перестроении, стандартные нарушения, из-за которых при таких маневрах случается ДТП и другие, не менее важные моменты.

Основные моменты для начинающих

Необходимо начать с фундаментального правила, записанного в Правилах дорожного движения. Их глава 8 всесторонне регламентирует порядок того, как правильно перестраиваться из ряда в ряд. Так, пункт 4 данной главы отмечает , желающего поменять полосу своего движения, пропустить те автомобили, которые попутно движутся, но не меняют своего вектора передвижения. На практике такая ситуация встречается постоянно. К примеру, Петров решил поменять ряд движения, перед началом маневра посмотрел по зеркалам, чтобы удостовериться, что нет помех, и тут увидел, что по полосе, которую он хочет занять, на незначительном расстоянии за ним сзади движется автомашина, управляемая Ивановым. Тогда первый водитель обязан пропустить второго, поскольку последний не меняет направление своего движения.

Кто должен уступить при перестроении

На практике перестроению в левый ряд должен предшествовать ряд осознанных действий водителя, главная цель которых – совершить маневр грамотно, по всем требованиям требованиями ПДД и не допустить , идущей сзади или совершающей аналогичный маневр. В предыдущем разделе уже было рассмотрено очень важное правило, согласно которому водители обязаны перед перестроением пропускать те идущие в попутном направлении машины, которые не меняют направление своего движения. Ещё одно фундаментальное правило гласит о том, что при одновременном перестроении двух машин право совершить первоочередной манёвр предоставляется тому водителю, который находится по правую сторону от ряда, в который обе машины перестраиваются (водители это называют «помехой справа»).

Перестроиться в плотном потоке автомобилей весьма непросто. Однако задача существенно облегчается, если твёрдо выполнять главное правило таких ситуаций, которое практикуется во многих странах мира. Его суть в том, что если двум машинам приходится перестраиваться на дороге одновременно, преимущество (т. е. право стартового манёвра) получает тот водитель, который занимает правую позицию (находящийся с правой стороны). Вот несколько стандартных ситуаций на автодороге:

1. Движущаяся впереди машина Петрова хочет перестроиться, чтобы ехать в вашем ряду (т. е. в ряду машины Иванова). По действующим отечественным правилам, водитель Иванов уступать Петрову не должен. Он может сделать это добровольно. Следует запомнить, что если случится ДТП, ее виновником будет признан именно Петров.
2. Петров намерен занять полосу, по которой сзади по прямой линии едет Иванов. Тогда машина Петрова обязана уступать дорогу машине Иванова. Опытные профессионалы также быстро просчитают такой вариант — машине Петрова за счёт ускорения можно увеличить , чтобы не создавать Иванову помеху.
3. Петров изъявил желание перестроиться в левый ряд. Одновременно едущий сзади Иванов посигналил, что ему хочется занять в правом ряду место, которое освобождает водитель Петров. Тогда Петров имеет однозначное преимущество.
4. Намечается перестроение в правый ряд. В это время едущий в этом ряду водитель показывает, что он желает перестроиться влево. Здесь начинает действовать известное правило «помехи справа».

Перестроение на кольце

Ахиллесовой пятой, то есть уязвимым местом, многих водителей является также проезд кольца, включая перестроение на нём. Особенно это характерно для тех ситуаций, когда нет светофора. Тогда опытные специалисты рекомендуют заранее настроиться на новый вариант, мысленно сказав самому себе: «Внимание, перестраиваюсь на кольцо!» и быстро смоделировав свои действия. Как определяют ПДД, круг — это главная дорога, со всеми вытекающими из этого последствиями. Это значит, что любая из остальных дорог считается второстепенной.

При нахождении на кольце очень важно чётко соблюдать свой ряд проезда, так как неправильно занятая полоса создаст не просто массу помех, дискомфорта для остальных участников движения, но и заведомо , которая вполне может закончиться ДТП с тяжелыми последствиями.

Когда чаще возникают ДТП при перестроении

Как убедительно доказывает статистика дорожного движения, ДТП при перестроении чаще всего возникают вследствие таких типичных причин:

1. При незнании или игнорировании водителем общих правил перестроения, определённых отечественными ПДД.
2. При нарушении правила «помехи справа».
3. Перестроившись на мост, часть водителей не учитывает правил движения по мосту, которые во многом отличаются от езды по обычной трассе.
4. При неумении правильно осуществить перестроение на круговом перекрестке (неграмотно выбранная полоса и т. д.).
5. При полном или частичном отсутствии прямого визуального контроля со стороны водителя (или контроля с помощью автомобильных зеркал) за ситуацией во время перестроения.
6. При попытках осуществить молниеносное перестроение без точного учёта реалий остановки на трассе.

Как восстановить и заново изобрести инфраструктуру Америки: Кантер, Розабет Мосс: 9780393352917: Amazon.com: Books

«Это не только хорошая книга, но и важная книга».
― Джон Стюарт

«Достойная книга, которую должен прочитать каждый на государственной службе.»
― New York Times Book Review

«Розабет Мосс Кантер входит в число самых известных и влиятельных бизнес-специалистов страны… В [ Move ] Кантер критикует неэффективность транспортной системы… Кантер призывает политикам и регулирующим органам прислушиваться к предпринимателям и новаторам из частного сектора, продвигающим новые идеи, как крупные, так и мелкие, и работать с ними. »
― Boston Globe

«Kanter предоставляет подробный анализ состояния автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта, а также подробно описывает прогресс в области интеллектуального транспорта и умных городов. Но поскольку правительство и промышленность препятствуют прогрессу, главным препятствием, как она отмечает, является отсутствие политической воли наверху». опора на инфраструктуру — доступ к рабочим местам, образованию, чистому воздуху и здоровым сообществам — делает ее главным национальным приоритетом.В книге « Move » Розабет Мосс Кантер предлагает впечатляющий анализ, поучительные истории и убедительную дорожную карту для нового пути вперед».
― Президент Билл Клинтон

«Какая замечательная книга! Благодаря смелому и творческому мышлению Move показывает, как мы можем сочетать технологические инновации с целеустремленным лидерством, чтобы сделать транспортную инфраструктуру двигателем роста и искрой, которая возродит оптимизм Америки». и Стив Джобс

«Предоставление инфраструктуры мирового класса необходимо для любой страны, чтобы быть конкурентоспособной и создавать рабочие места. Move дает свежий взгляд на эту проблему и определяет решения, основанные на ключевых преимуществах Америки в технологических инновациях и предпринимательском видении».
― Джеффри Р. Иммельт, председатель и главный исполнительный директор, GE читать, Move — это обширный, наполненный фактами взгляд на то, как переосмысление инфраструктуры и использование прорывных технологий и новых бизнес-моделей могут улучшить повседневную жизнь, открыть экономические возможности и облегчить бремя семей.Всем, кому небезразличны более удобные для жизни города и более эффективные поездки на работу, следует прочитать эту поучительную книгу».
― Скотт Гриффит, бывший генеральный директор Zipcar

Спустя 33 года после бомбардировки MOVE, восстановленные дома, наконец готовые для жителей в районе Коббс-Крик в Филадельфии.

КОББС-КРИК (WPVI) — Прошло 33 года с момента взрыва MOVE в районе Коббс-Крик в Западной Филадельфии, в результате которого погибли 11 человек и были разрушены десятки домов. как только что отремонтированные дома готовы к приему новых жильцов.

Ремонтные работы продолжаются в общей сложности в 36 рядных домах на улицах 62nd, Pine и Osage. Работа над ними так и не была завершена, но они занимают свое место в истории Филадельфии.

Этот район Коббс-Крик сгорел дотла во время катастрофы MOVE 13 мая 1985 года.

Мэрия сначала наняла мошенника, чтобы восстановить их. Эрнест Эдвардс попал в тюрьму за использование некачественных материалов и кражу средств города из-за некомпетентности.

Дома до сих пор пустовали. Молодая фирма-разработчик купила бельмо на глазу и теперь восстанавливает и заканчивает их все для перепродажи.

«Почти все новое. Все балки, все дерево за стеной и вся изоляция — мы полностью выпотрошили дом», — объяснил Родни Росс из AJR Endeavors.

В среду разработчики продемонстрировали готовую модель, которая уже продана.

Член городского совета Дженни Блэкуэлл отмечает этот прогресс, хотя и спустя 30 лет. В Западной Филадельфии открыт маркер Move Bombing.

Давним жителям района пока все нравится. Но поскольку новые дома стоят более четверти миллиона долларов, они опасаются, что более высокие налоги могут их вытеснить.

«Каждый раз, когда вы строите в нашем районе дома за четверть миллиона долларов, какое место мы занимаем? Какое место мы занимаем», — спрашивает местная жительница Милдред Фаулер.

СВЯЗАННО: член MOVE освобожден после перестрелки 1978 года, в результате которой погиб офицер полиции Филадельфии Джеймс Рэмп

«В городе есть ряд программ, доступных по всему городу, чтобы помочь людям с налоговыми льготами на недвижимость», — говорит Грегори Хеллер из Управления реконструкции. .

Разработчики надеются отремонтировать и продать все дома к началу 2020 года.

Copyright © 2022 WPVI-TV. Все права защищены.

Стоит ли восстанавливаться после урагана или просто двигаться дальше?

Во время сезона ураганов 2018 г. было восемь ураганов, а в сезоне 2017 г. – десять. Эти штормы ежегодно наносят ущерб на миллиарды долларов.Если ураган повредил ваш дом, стоит ли строить заново на том же месте или переехать в другой район? Это не вопрос с простым ответом «да» или «нет». Но мы обратились к нескольким экспертам, чтобы узнать о некоторых факторах, которые могут помочь вам принять обоснованное решение.

Уровень ущерба и страхование

Мгновенно получайте предложения по декору для дома!

Подключайтесь к купонам и промокодам на обустройство дома, которых вы так долго ждали.

Посмотреть предложения

Мори Ходел / EyeEm / Getty Images

«Решение домовладельца о восстановлении после урагана, вероятно, будет зависеть от того, какой ущерб они понесли своей собственности, и какая часть этого будет покрыта их страховым полисом», — говорит Питер Дункансон, эксперт по восстановлению после стихийных бедствий в ServiceMaster Restore. Его компания специализируется на минимизации воздействия погодных условий.

«Как только станет безопасно вернуться и оценить ситуацию, вам следует как можно скорее позвонить своему страховому агенту и начать процесс подачи иска о любом серьезном ущербе.Однако будьте осторожны, входя в свой дом впервые после урагана. Duncanson рекомендует принять несколько необходимых мер предосторожности. «И обязательно надевайте защитное снаряжение, так как сломанный мусор и стоячая вода могут представлять серьезную опасность для здоровья в вашем доме», — говорит он.

Другим человеком, имеющим непосредственный опыт борьбы с последствиями урагана, является Роберт Химмау, менеджер Acadian Windows and Siding в Кеннере, штат Луизиана. «Катастрофа может поразить ваш дом по-разному, но здесь, на побережье Мексиканского залива, наша угроза номер один — это ураганы», — говорит он.«Каждый год с июня по ноябрь мы сталкиваемся с возможностью оказаться на прямой линии одного из этих штормов».

Химма также считает, что двумя решающими факторами являются степень повреждения вашего дома и тип страхового покрытия, которое у вас есть. «Если у вас есть полис, который включает временные расходы на проживание и восстановительную стоимость, то восстановление может быть лучшим вариантом», — говорит он. Однако Химмау предупреждает, что перестройка может фактически превратиться в полноценную реконструкцию. Это связано с тем, что большинство домовладельцев захотят обновить, а не просто заменить потерянные предметы.«Если вы все-таки решите перестроить, не забудьте инвестировать в ураганные окна, многослойное стекло, которое скрепляется при ударе тупым предметом», — предлагает он.

Зоны затопления

Джоди Джейкобсон / Getty Images

Многие домовладельцы не знают, что стандартный страховой полис может покрывать не все. «Ущерб от наводнения часто требует совершенно отдельной политики, и ущерб от воды может быть одной из основных причин, по которой вам нужно восстанавливать», — говорит Химмау. Если ваш дом сильно пострадал от воды, он предупреждает, что это может привести к плесени, гниению и полному разрушению вашего дома.«В этом случае лучше двигаться дальше, чем брать на себя огромные расходы на восстановление», — говорит Химмау.

Челси Аллард, вице-президент по дизайну компании Case Design в Шарлотте, Северная Каролина, соглашается. Она говорит, что устранение ущерба, нанесенного водой после наводнения, требует особого внимания. «В некоторых муниципалитетах запрещено строить в зоне затопления. Или вы можете, но полностью на свой страх и риск, поскольку имущество не подлежит страхованию», — говорит Аллард.

Она не рекомендует восстанавливать дома и инфраструктуру в прибрежных районах, которые постоянно обрушиваются ураганами.«Стандарты строительства должны быть намного строже в прибрежных районах. Я считаю, что практика непрерывного строительства жилья в уязвимых районах аморальна», — говорит Аллард.

Прочие факторы

 

Натан Аутлоу — президент Onvico , строительной компании в Томасвилле, Джорджия. Однако его компания часто работает в соседней Флориде. В настоящее время они восстанавливают несколько домов на побережье Персидского залива, разрушенных последним ураганом.На фото выше вы можете видеть, где компания начала снос дома, поврежденного водой.

«Я думаю, что затопленный дом стоит восстановить», — говорит Преступник. «Обычно ущерб от наводнения не будет настолько велик, чтобы затраты на ремонт превышали стоимость дома в хорошем состоянии». Он отмечает, что, поскольку затопленные дома, как правило, находятся рядом с реками, прудами или океаном, они часто находятся в желаемых местах. «Это означает, что они будут оставаться там, где люди захотят жить в будущем.

Ценери / Getty Images

Точку зрения Outlaw поддерживают Ричард и Джудит Вудс, владельцы компании Albany Woodworks в Тикфо, штат Луизиана. В 2005 году их дом в Новом Орлеане затопило во время урагана Катрина, и они восстановили его. А потом, в 2016 году, их семейный дом затопило во время ужасного ливня.

Они согласны с тем, что размер ущерба и соображения страхования важны. Но они также указывают на другие факторы. По словам Ричарда, самый важный вопрос заключается в следующем: «Достаточно ли вы здоровы, чтобы справиться со стрессом от потери дома и с напряжением, связанным со сложным миром восстановления после стихийного бедствия?»

Он говорит, что наводнение 2016 года сильно повлияло на его эмоциональное состояние.Несмотря на то, что он никогда не рассматривал , а не , как ремонт дома, Ричард считает, что людям важно понимать реальность. Восстановление после стихийного бедствия — это не то же самое, что проект по преобразованию вашего подвала или дизайну новой модной ванной комнаты.

И если вы не в настроении восстанавливать, Джудит говорит, что, возможно, лучше взять деньги по страховке и двигаться дальше. Она также говорит, что домовладельцы должны взвесить шансы на новый ураган. Кроме того, им следует подумать, смогут ли они получить страховку, если будут строить заново на том же месте.

Дополнительные наконечники

онурдонгель / Getty Images

Часто бывает трудно ясно мыслить после урагана. Тем не менее, наши эксперты говорят, что есть некоторые вещи, которые необходимо сделать как можно скорее. «Оценивать степень воздействия урагана на вашу собственность может быть разрушительным и ошеломляющим, но не забывайте фотографировать любые повреждения, которые вы видите. Кроме того, делайте подробные записи для страхового возмещения и личных дел», — советует Дункансон. «После того, как вы оценили ущерб и спасли то, что могли, специалисты по восстановлению после наводнения в таких компаниях, как моя, могут помочь вам сделать необходимый ремонт и вернуть вас на ноги как можно быстрее.

Преступник соглашается с тем, что вы должны принять незамедлительные меры, чтобы уменьшить ущерб в будущем. «Домовладельцы должны удалить воду, установить осушитель воздуха и удалить мокрый гипсокартон и изоляцию, если это возможно», — говорит он. «Удаление влаги и предотвращение появления плесени помогут снизить будущие расходы на смягчение последствий».

Outlaw также рекомендует получать несколько расценок перед выполнением каких-либо услуг. «Стихийное бедствие имеет тенденцию выявлять подрядчиков, которые хотят только взять деньги и сбежать — или которые будут завышать цену с клиентов за выполненную работу», — предупреждает он.«Обязательно тщательно изучите любое предложение и никому не давайте денег вперед».

Должны ли вы переехать, отремонтировать или перестроить свой дом?

В любое время, когда дом больше не соответствует потребностям вашей семьи, вам следует задуматься о его изменении. В зависимости от того, какими потребностями пренебрегают, это может означать переезд. Однако некоторые семьи предпочитают оставаться в своем нынешнем районе из-за друзей, школы или даже близости к работе. В некоторых случаях продажа любимого дома слишком болезненна, чтобы об этом думать.Ремонт — еще один вариант, если переезд не рассматривается или если потребности не настолько сложны, чтобы оправдать новый дом. Независимо от причин, понимание того, какой вариант лучше всего подходит для вашей семьи, является первым шагом в этом процессе. Lions Den Construction предлагает вам помнить об этом при принятии решения.

Когда делать ремонт?

Когда для решения проблем вашей семьи нужно внести всего несколько изменений, имеет смысл начать проект по ремонту дома.Семьям, которым нужна дополнительная спальня, или тем, кто просто хочет косметических изменений, лучше всего подойдет ремонт, а не переезд в новый дом. Проект реконструкции среднего размера будет стоить не более нескольких тысяч долларов, что намного меньше, чем покупка нового дома.

Когда следует сносить и строить заново?

Снос дома может показаться решительным шагом, особенно когда переезд является более быстрым решением. Домовладельцы, у которых есть старые постройки с множеством проблем, могут счесть более рентабельным повторное строительство, чем начинать масштабный ремонт.Некоторые старые дома также могут страдать от проблем, требующих полного демонтажа, чтобы обнажить фундамент. Когда дом перестраивается, это дает владельцам возможность сделать пространство экологически чистым, а также разработать индивидуальную планировку, соответствующую их потребностям.

Что такое демонтаж дома?

Если вы считаете, что снос дома — лучший выбор для вашей семьи, вам следует помнить о некоторых вещах. В вашем доме могут быть части конструкции, которые могут остаться нетронутыми, например, фундамент.Исторические особенности также могут быть сохранены в зависимости от степени любого существующего повреждения, которое может потребовать ремонта. Прежде чем приступить к реализации своего проекта, всегда проверяйте у местного городского планировщика, подходит ли ваш дом для сноса.

Что такое правильный выбор?

Для большинства домовладельцев стоимость является самым важным фактором при выборе между ремонтом, переездом или полным сносом дома. По этой причине важно создать реалистичный бюджет задолго до принятия каких-либо решений.При рассмотрении вариантов обязательно предусмотрите в бюджете расходы на альтернативное жилье, расходы на переезд и непредвиденные расходы. В некоторых случаях вы можете получить финансирование для своего проекта, чтобы компенсировать затраты.

Если вам нужна помощь в составлении реалистичного бюджета для вашего проекта, позвоните в нашу строительную компанию в Торонто. Мы будем более чем рады помочь вам с бесплатным ценовым предложением.

Как мы можем помочь

Lions Den Construction всегда рада предложить свои услуги, предложения и советы клиентам в Торонто, Этобико и его окрестностях.Когда вы позвоните в наш офис по телефону (416) 893-8318 , наши специалисты по строительству выслушают ваши цели и помогут разработать план, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Независимо от того, решите ли вы отремонтировать или построить дом по индивидуальному заказу, мы будем работать с вами на каждом этапе, чтобы помочь вам спроектировать и построить дом вашей мечты, и все это в рамках бюджета, который вы можете себе позволить.

Восстановить или двигаться дальше? — Великое Джонстаунское наводнение 1889 г.

Образовательные программы

Томас Парфитт и его семья, не теряя времени, вернулись к работе после Потопа! Они продавали бутерброды и кофе спасателям из этой армейской палатки.

Решение сообщества и личный выбор

Великое наводнение в Джонстауне (Пенсильвания) 1889 года, ставшее результатом рекордного ливня, ускорившего прорыв земляной плотины, стало главным событием в средствах массовой информации того времени. Катастрофа, в которой погибло более 2200 человек, была на первых полосах газет по всему миру так же, как теракты 11 сентября 2001 года и в нашем поколении. Фактически, до 11 сентября Потоп был единственной крупнейшей гибелью американских гражданских лиц за один день (большее количество смертей во время урагана Галвестон 1900 года произошло в течение нескольких дней).

Несмотря на то, что их родные города были почти стерты с лица земли, выжившие после Великого Джонстаунского (Пенсильвания) наводнения 1889 года почти сразу же начали восстанавливать свои дома и предприятия. Мир отреагировал на рассказы о потопе беспрецедентным излиянием благотворительности.

Выжившие во время Джонстаунского потопа 1889 года в высшей степени смогли забыть о травмах, нанесенных Потопом. Как показывают последствия урагана Катрина, возможно, нам не следует так быстро забывать!

Восстановить или двигаться дальше?

   ** Ссылки на стандарты PA **

Акцент : Социальные науки, обществоведение, экономика, воспитание характера, изобразительное искусство (архитектура)

Увидев разрушения в Джонстауне и близлежащих общинах, удивительно, что никто не покинул опустошенную долину Конемо.Огромные личные и финансовые потери делают восстановление еще более невообразимым.

В этой теме рассматривается процесс восстановления:

• Спасение выживших сразу после Потопа;
• Извлечение тел жертв и расчистка завалов;
• Оказание помощи Усилия , подпитываемые беспрецедентным излиянием общественной благотворительности, включая первую операцию Красного Креста по оказанию помощи при стихийных бедствиях;
• Восстановление сообществ, политическое и физическое;
• Вспоминая погибших и извлеченные уроки.

Решение восстановить или двигаться дальше было личным, а также решением сообщества. Многие люди, потеряв все семьи и физическую связь с Джонстауном, действительно ушли. Другие, кто уехал жить за город к друзьям или родственникам, просто остались в стороне.

Большинство выживших после наводнения остались в Долине. Cambria Iron and Steel восстановила завод, и люди вернулись к работе. Невероятно, но к 1910 году население Джонстауна увеличилось более чем вдвое по сравнению с 1889 годом.Производство стали увеличилось в четыре раза! Вдохновляющая история в любое время, особенно в то время, когда западная Пенсильвания пытается восстановиться после того, как ее экономическая база была разрушена менее очевидными, но столь же разрушительными рыночными силами.

После пожара в Йель-Майерс, усилия по восстановлению движутся вперед

В: Какие изменения вам пришлось внести для летних исследователей и программы «Ученик лесника»?

МЮРРЕЙ: У нас здесь живет немного меньшая группа, чем планировалось изначально, но большинство наших программ сдвинулись с места после небольшой задержки, пока мы реорганизовывали лагерь. Несколько лабораторий F&ES ведут здесь долгосрочные исследования и специальные проекты, и эти исследователи продолжают свою работу. У нас также было несколько приезжих студентов из других университетов, которые жили с нами этим летом, но в этом году нам пришлось сократить нашу исследовательскую программу бакалавриата. Программа «Ученик лесника» успешно развивается, и бригада каждый день занимается управлением лесным хозяйством. Самое большое изменение в этом году заключается в том, что многие люди спят летом в палатках, а мы проводим большую часть времени на улице.К счастью, у нас здесь большое сообщество людей, и каждый сделал это забавным опытом, несмотря на изменения условий жизни.

В:  Чем будут отличаться МОДы в Йель-Майерс в этом году?

MURRAY: В этом году в Йель-Майерс по-прежнему будет проводиться неделя измерения экосистемы модов, и команда преподавателей с нетерпением ждет, когда новые студенты отправятся в лес. Мы добавили временное жилье, чтобы улучшить текущие условия жизни в лагере, и в палатках будет несколько больше людей, чем в предыдущие годы. Но это одна из лучших частей модов! Самым значительным отличием в этом году является то, что мы сократили неделю здесь на один день, чтобы мы могли обеспечить бесперебойную работу логистики в лагере. Команда MODs проделала большую работу, внеся коррективы в учебную программу, чтобы новые студенты все еще получали полный опыт в течение трех дней здесь.

В: Как местное население отреагировало на пожар?

MURRAY: Многие из близлежащих землевладельцев поддерживают тесные отношения с Йель-Майерс через инициативу «Тихий уголок», специальные мероприятия или просто благодаря походам по окрестностям.Мы получили большую поддержку от наших соседей, и многие люди продолжали присоединяться к нам в лагере во время серии вечерних семинаров и мастер-классов, которые мы проводим каждое лето.

В:  Каково на данный момент видение будущего кампуса Йельского университета в Майерсе?

МЮРРЕЙ: Строительство планируется начать этой осенью, с целью перестроить лагерь к следующему лету. Будет несколько незначительных изменений планировки, но общежития, классная комната, кухня, офис и места общего пользования будут перестроены в стиле первоначального лагеря.Новое исследовательское здание уже запланировано на участке вверх по одной из лесных дорог, и в это же время будет продвигаться строительство. Так что через год лагерь Йельского университета Майерса будет выглядеть совсем по-другому.

Перестроить свою жизнь: продолжайте двигаться вперед

Следите за моим блогом с Bloglovin

Это был ее самый темный час. Первый развод и суицидальная депрессия. Позже к этому добавились мучительная боль и рак. Весь ее мир перевернулся и обрушился на нее.У нее не было желания жить. На что было жить?

Тот, кто обещал быть там «доколе не отойдет смерть», ушел к другому. И теперь, когда она нуждалась в нем больше всего в этот темный час, он даже не знал, как сильно она нуждалась в нем. И она не собиралась ему говорить. Он также обещал быть там «в болезни и здравии». Она не собиралась никому рассказывать. Даже ее дети или родители узнали о ее болезни только спустя годы.

Она сделала стоическое лицо для всех.Но внутри она была мертва. Каждую ночь она молила Бога, чтобы Он забрал ее во сне. Но каждое утро, когда она просыпалась, не было слов, чтобы описать ту боль и отчаяние, которые она испытывала, осознавая, что ей предстоит столкнуться с новым днем.

Это может показаться невозможным, вы можете быть не уверены, но я здесь, чтобы сказать вам, что это правда. Возможно, вы думали, что ваша жизнь разрушена, ваша жизнь безнадежна, но ваша жизнь может быть восстановлена. Сильнее и лучше. Я знаю, каково это, когда мир темен, и ты не уверен, что когда-нибудь снова увидишь дневной свет.

Изменения не произойдут за одну ночь. Вам придется поработать над этим. Но перемены придут быстрее, чем вы думаете. Это если вы хотите измениться.

Причина, по которой люди не могут жить дальше, заключается в том, что они играют в игру с обвинением. Они держат обиду, как будто она сделана из золота. Напротив, это горький яд. Если вы хотите перестроить свою жизнь во что-то лучшее, вам придется отпустить ситуацию. А это не всегда легко. Я знаю людей, которые не могут. Они горькие и порочные.

Не будь таким. Ты заслуживаешь лучшего. Единственный путь вперед — оставить прошлое позади. Продолжай двигаться вперед. Вы не можете изменить то, что произошло, но вы можете изменить то, что произойдет дальше.

Раньше я работал менеджером по работе с клиентами в крупной торговой точке. Мне очень понравилось работать с клиентами. Я чувствовал, что это моя работа, чтобы помочь клиентам решить их проблемы с тем, что они покупают или купили. Мне было очень весело с некоторыми из наших постоянных клиентов. Но время от времени у нас были жалобщики.Вы знаете этот тип, вы ничего не можете сказать или сделать, что когда-либо порадует их.

И на работе всегда был кто-то такой. Обычно они никогда не длились очень долго. Но все время, пока они были там, с ними было тяжело работать. Если вы постоянно жалуетесь, люди не захотят долго находиться рядом с вами. Кроме того, ваше отношение воняет!

Жалобы никогда ничего не решат. У всех нас время от времени есть жалобы, но никогда не стоит зацикливаться на них.Если у вас есть жалоба, сделайте что-нибудь положительное.

Не беспокойтесь о вещах, над которыми у вас нет никакого контроля и которые вы не можете изменить или сделать. Сделайте что-нибудь, что вы можете сделать. Упростите свою жизнь. Найдите свой фокус и возьмите под контроль свою жизнь, принимая преднамеренные решения о своем направлении и цели. Устраните беспорядок и отвлекающие факторы, которые мешают вашему дизайну вашей жизни.

Делайте что-нибудь каждый день, чтобы двигаться вперед. Каждый маленький шаг вперед приближает вас к цели.Это все маленькие шаги, которые имеют наибольшее значение. Большие шаги кажутся впечатляющими, но именно маленькие шаги приведут вас к цели. Как говорит старая пословица; путешествие в тысячу миль начинается с одного шага вперед.

No related posts.